Bucureşti/München. BMW M8 Coupé, BMW M8 Cabriolet şi BMW M8 Gran Coupé, alături de versiunile Competition, se remarcă printr-o combinaţie de performanţă dinamică de top, lux captivant şi un design special. În primăvara anului 2022, BMW M GmbH va îmbunătăţi profilul automobilelor sport de lux şi înaltă performanţă prin introducerea unor modificări bine concepute la designul acestora şi îmbunătăţiri pentru tehnologia de control şi operare.

Disponibilă în trei stiluri de caroserie, cea mai recentă generaţie a BMW M8 îşi pune amprenta cu noi completări la gama de culori exterioare şi jante M din aliaj uşor. Luminile M Shadow Line debutează cu ocazia noilor modele , deschizând un capitol suplimentar pentru presonalizare. Totodată, tapiţeria integrală cu piele Merino/Alcantara în noua schemă de culori Black/Sakhir Orange aduce un plus de prospeţime habitaclului. Sistemul de operare BMW iDrive vine acum cu un ecran tactil de 12,3 ţoli (31,24 cm) pentru o utilizare mai uşoară.

Tehnologia sistemului de propulsie şi cea a şasiului, concepute pentru a oferi o experienţă de condus captivantă, reprezintă un element-cheie al tuturor celor trei modele. Performanţa formidabilă a automobilelor este generată de un motor V8 cu tehnologie M TwinPower Turbo, care dezvoltă o putere maximă de 460 kW/625 CP şi un cuplu maxim de 750 Nm pentru modelele M Competition. În stilul M obişnuit, elasticitatea motorului asigură un nivel ridicat de cuplu pe o plajă largă de turaţii. Transmisia M Steptronic cu opt trepte, cu Drivelogic, şi sistemul de tracţiune integrală M xDrive asigură că această putere este transferată la drum cu efectul optim. Diferitele elemente ale sistemului de propulsie lucrează împreună cu o mare precizie pentru a oferi performanţe sportive care  entuziasmează - cum ar fi acceleraţia de la 0 la 100 km/h în doar 3,2 secunde (BMW M8 Competition Coupé şi BMW M8 Competition Gran Coupé) sau 3,3 secunde (BMW M8 Competition Cabriolet).

Tehnologia şasiului dezvoltată folosind competenţa din motorsport şi reglată individual pentru fiecare model specific asigură combinaţia armonioasă de dinamică, agilitate şi precizie care evidenţiază comportamentul automobilelor BMW M. BMW M8 ocupă un loc speical în istoria automobilului, unul din puţinele modele care a debutat mai întâi ca model de curse, sub forma lui BMW M8 GTE la Daytona 24h, şi apoi ca model de stradă, ceea ce subliniază dezvoltarea orientată către performanţă.

Opt noi culori exterioare, premieră pentru luminile M Shadow Line

Aspectul vizual inconfundabil este definit de formele puternice, suprafeţele de dimensiuni generoase şi elegant sculptate, liniile aerodinamice şi caracteristicile de design specifice M, adaptate cerinţelor funcţionale ale unui automobil sport de înaltă performanţă. Acum, noile culori de exterior conferă un impact suplimentar designului curat al suprafeţei caroseriei. Selecţia actualizată de finisaje coloristice pentru exteriorul celor trei modele include opt nuanţe noi.

Noua gamă de culori pentru exterior include Skyscraper Grey metalizat, Brooklyn Gray metalic, Isle of Man Green metalizat şi finisajul BMW Individual Tanzanite Blue metalizat. Acestora li se alătură patru noi variante ale finisajelor foarte sofisticate Frozen, a căror strălucire mată ca de mătase accentuează în mod atractiv limbajul de design modern al modelelor BMW M8. Acum, clienţii pot comanda finisajele speciale BMW Individual Frozen Pure Grey metalizat, Frozen Deep Grey metalizat, Frozen Deep Green metalizat şi Frozen Tanzanite Blue metalizat.

BMW Laserlight, care include funcţia adaptivă de viraje şi asistentul antiorbire BMW Selective Beam pentru faza lungă, este dotare standard pentru a menţine o vizibilitate optimă în toate condiţiile meteorologice şi în toate situaţiile de condus. Opţional este disponibil în premieră sistemul de faruri M Shadow Line. Datorită finisajului întunecat pentru incrustaţii şi detalii cromate din interiorul blocurilor optice, părţii frontale i se conferă o imagine atrăgătoare şi sportivă, un efect îmbunătăţit de finisajul standard negru lucios pentru conturul grilei BMW.

Noi jante M de 20 ţoli, din aliaj uşor, cu design Star-spoke

Tehnologia şasiului de pe noile modele BMW M8 reuneşte amortizoarele controlate electronic şi direcţia M Servotronic electromecanică şi un sistem de frânare integrat care oferă două setări de pedală, permiţând conducătorului să aleagă între o reacţie orientată spre confort sau una sportivă, mai directă. Clienţii pot opta pentru frâne ceramice M Carbon ca alternativă la frânele standard M Compound.

Sistemul DSC (controlul dinamic al stabilităţii) oferă conducătorului opţiunea de a activa M Dynamic Mode, care permite o patinare crescută a roţilor. Împreună cu configuraţia orientată spre spate a sistemului M xDrive, aceasta oferă celui de la volan instrumentele necesare pentru a executa manevre de condus extrem de sportiv, inclusiv derapaje controlate. Jantele M de 20 de ţoli, din aliaj uşorşi echipate cu anvelope de înaltă performanţă - măsoară 275/35 R 20 pe puntea faţă şi 285/35 R 20 pe cea spate -, sunt o altă echipare standard. Alte jante M din aliaj uşor, cu aceleaşi dimensiune, se regăsesc pe lista de dotări opţionale. Acestea includ un nou model cu design Star-spoke şi finisare bicoloră negru/gri.

Scaune sport M şi scaune-scoică M Carbon în noua variantă de tapiţerie cu piele/Alcantara

Interiorul noilor modele BMW M8 oferă o combinaţie unică de lux modern şi sportivitate M. BMW Head-Up Display standard are indicaţii specifice M. Butonul Setup de pe consola centrală oferă acces direct la setările pentru motor, amortizoare, direcţie, M xDrive şi frâne. Două setări diferite pot fi definite individual, împreună cu setările preferate de conducător pentru sunetul motorului, caracteristicile schimbătorului de viteze, sistemul de control al stabilităţii condusului şi funcţia Auto Start Stop, apoi selectate prin apăsarea unuia dintre cele două butoane M de pe volan. Suplimentar, butonul M Mode de pe consola centrală poate fi folosit pentru a modifica atât răspunsurile sistemelor de asistare a condusului, cât şi informaţiile afişate în panoul de instrumente şi în Head-Up Display, cu opţiuni de setări ROAD, SPORT şi TRACK – cu dezactivarea completă a sistemelor de asistenţă pasivă şi a multor sisteme de entertainment în modul TRACK pentru concentraţie maximă pe pilotaj.

Scaunele sport M standard sunt un alt factor în experienţa intensă de condus oferită de aceste automobile sport de înaltă performanţă. Pentru un stil autentic de maşină de curse, există şi opţiunea de scaune-scoică M Carbon pentru conducător şi pasagerul din faţă. Având un design conturat puternic, suprafeţe expuse din plastic ranforsat cu fibră de carbon (CFRP), tetiere integrale, decupaje în spătar şi suporturi laterale, plus ghidaje pentru centurile de siguranţă în mai multe puncte, aceste scaune combină funcţionalitatea de motorsport cu confortul excelent pe distanţe mari. Sunt încălzite şi reglabile electric, cu o funcţie de memorie pe partea conducătorului şi, de asemenea, vin cu o emblemă "M8" iluminată în tetiere.

Interiorul noilor modele BMW M8 este decorat cu piele Merino/Alcantara ca dotare standard, indiferent dacă sunt echipate cu scaune sport M sau scaune-scoică M Carbon. Această tapiţerie este disponibilă în premieră şi într-o schemă de culori Black/Sakhir Orange, iar toate variantele au secţiuni din Alcantara neagră care au fost extinse acum pentru a acoperi panoul de bord şi partea superioară a umerilor uşilor.

Ecran de control de 12,3 ţoli pentru o utilizare mai uşoară

BMW Live Cockpit Professional face parte şi din specificaţiile standard. Aceasta aduce un display central mare (extins ca dimensiune de la 10,25 la 12,3 ţoli - de la 26,04 la 31,24 cm) al cărui ecran tactil permite operarea rapidă, uşoară şi intuitivă a unei multitudini de funcţii ale automobilului.

Caracteristicile BMW Live Cockpit Professional includ sistemul de navigaţie online BMW Maps şi Asistentul Personal Inteligent BMW. Driving Assistant, asistentul de parcare (inclusiv asistentul de marşarier), telefonia cu încărcare wireless şi a sistemului de sonorizare Harman Kardon Surround sunt echipamente standard pe noile modele BMW M8 subliniază şi mai mult caracterul lor exclusivist.

Bucureşti/München. Cu încă un nou record de vânzări, BMW M GmbH a continuat să crească şi în anul fiscal 2020. În ciuda efectelor pandemiei de coronavirus asupra pieţei, a fost posibil un salt al numărului de automobile BMW M vândute de 6%, până la 144.218 unităţi. Datorită acestui rezultat, subsidiara BMW Group, cu statutul de companie independentă, şi-a consolidat semnificativ poziţia de lider de piaţă în mediul său concurenţial, câştigată pentru prima dată în 2019. "Faptul că am reuşit să încheiem acest an extrem de provocator cu încă un record este o validare excelentă a strategiei noastre consistente de creştere", declară Markus Flasch, preşedintele Consiliului de Administraţie al BMW M GmbH. "Putem fi deosebit de mândri de faptul că am reuşit nu numai să ne apărăm poziţia pe piaţă - ca fiind cel mai de succes furnizor de automobile de performanţă şi de înaltă performanţă -, ci că să o şi extindem."

Creşterea suplimentară a vânzărilor s-a datorat, printre altele, lansării cu succes a modelelor BMW X5 M şi BMW X6 M. Echipate cu motoare V8 care livrează până la 460 kW/625 CP, automobilele BMW M din segmentele Sports Activity Vehicle şi Sports Activity Coupé oferă o experienţă deosebit de caracteristică în ceea ce priveşte înalta performanţă. La fel, şi modelul ediţie specială BMW M2 CS, care reprezintă baza pentru o nouă maşină de competiţie de la BMW Motorsport, a primit un răspuns pozitiv. Numai în sectorul modelelor de înaltă performanţă a fost posibilă creşterea numărului de livrări la nivel mondial cu 4% faţă de anul 2019.

Mai mult, automobilele de performanţă dezvoltate pentru noile BMW Seria 3 şi BMW Seria 4 au avut contribuţii importante la creşterea decisivă a vânzărilor BMW M GmbH. Cu motoare pe benzină şi diesel puternice, cu şase cilindri, reglaj specific al suspensiei şi caracteristici de design independente, vârfurile de gamă pentru BMW Seria 3 Sedan, BMW Seria 3 Touring şi BMW Seria 4 Coupé (aşa cum sunt M340d xDrive sau M440i xDrive) garantează experienţa M caracteristică în segmentul median premium, combinată cu caracterul potrivit pentru utilizarea zilnică şi pe distanţe lungi.

Cerere în creştere pe toate pieţele relevante
Tehnologia transferată din motorsport, caracteristicile coordonate precis în domeniile sistemelor de propulsie, suspensiilor, aerodinamicii, designului interior şi funcţionării, precum şi caracterul autentic rezultat al automobilelor BMW M creează o fascinaţie, care a continuat să captiveze şi în 2020 un număr tot mai mare de clienţi din întreaga lume ce sunt orientaţi spre performanţă. De exemplu, în SUA, cea mai importantă piaţă pentru automobilele BMW M, precum şi în China s-au obţinut noi recorduri. Atât în Rusia, cât şi în Coreea de Sud a fost posibilă creşterea vânzărilor cu peste 60%, iar în Italia cu 47%.

În România creşterea a fost de 40% la un total de 427 unităţi livrate, ceea ce echivalează cu 1 din 5 modele din totalul vânzărilor în 2020. Din acest total 341 unităţi (+48%) au fost automobile de performanţă, aşa cum este BMW X5 M50d sau X6 M50d, în timp ce 86 unităţi (+14%) au fost automobile de înaltă performanţă aşa cum este BMW M8 sau BMW M5.

"Observăm o cerere în continuă creştere pe toate pieţele relevante pentru automobilele BMW M", explică Thomas Felbermair, directorul de vânzări şi marketing al BMW M GmbH. "Din această cauză şi datorită angajamentului unei puternice reţele de dealeri, am avut un succes deosebit în a face faţă provocărilor pandemiei."

Gata de start: BMW M5 CS, BMW M3 Sedan şi BMW M4 Coupé
Privind spre viitor, atenţia iniţială se îndreaptă spre premiera mondială a BMW M5 CS, care va avea loc în ianuarie 2021. O ediţie specială a BMW M5 va fi disponibilă pentru prima dată - cu performanţe remarcabile şi caracteristici exclusive de motorsport. Va fi cel mai puternic model de serie construit vreodată de BMW.

Ulterior, accentul principal va fi lansarea pe piaţă a noilor BMW M3 Sedan şi BMW M4 Coupé începând din martie 2021. Cele două automobile de înaltă performanţă reprezintă esenţa inconfuntabilă M. Imediat după premiera mondială, noua generaţie de modele a trezit un interes puternic în întreaga lume.

În viitor, dorinţele Comunităţii M vor fi îndeplinite printr-o diversitate extinsă: fiecare variantă cu transmisie manuală clasică va fi completată de un model Competition cu o transmisie M Steptronic cu opt trepte cu Drivelogic. Mai mult, în vara anului 2021, sistemul de tracţiune integrală M xDrive va fi adăugat pentru prima dată la portofoliul de tracţiune pentru BMW M3 şi BMW M4. Iar BMW M4 Cabrio va fi lansat la timp pentru sezonul estival. Pe de altă parte, primul BMW M3 Touring este încă în proces de dezvoltare de serie.

O privire asupra viitorului: creştere continuă, o nouă experienţă M prin electrificare şi o aniversare
"Este remarcabil faptul că a fost posibil să obţinem noul record de vânzări chiar înainte de lansarea celor mai importante modele noastre", declară Markus Flasch. "Noile generaţii BMW M3 şi BMW M4 ne oferă promisiunea unei creşteri dinamice şi în 2021." Mai mult decât atât, electrificarea va sta la baza evoluţiei mărcii. În cursul anului 2021, BMW M GmbH va prezenta în premieră un automobil de performanţă cu propulsie electrică.

Cu această setare de agendă prin care strategia "Power of Choice" a fost realizată în gama de modele a BMW M GmbH şi cu o gamă de produse excepţional de puternică, compania se îndreaptă cu optimism spre anul aniversar care urmează. 2022 va fi anul în care BMW M GmbH sărbătoreşte 50 de ani de existenţă. Markus Flasch a anunţat deja "un an plin de surprize": "Dacă menţionez cuvintele-cheie «modele ediţie specială», ar trebui să fie clar la ce se pot aştepta clienţii noştri în anul aniversar".

Bucureşti/München. Două maşini sport cu patru uşi, de înaltă performanţă, sunt pregătite să extindă portofoliul de modele BMW M GmbH în segmentul de lux. Noile BMW M8 Gran Coupé şi BMW M8 Competition Gran Coupé îmbină performanţele de super car cu un design spectaculos de coupé de lux cu patru uşi care oferă un confort remarcabil pentru patru pasageri.

Noile modele cu patru uşi, de înaltă performanţă, sunt derivate direct din noul BMW M8 Coupé şi au fost dezvoltate alături de versiune de competiţie BMW M8 GTE. Trenul de rulare, şasiul şi aerodinamica acestora au fost adaptate pentru a se potrivi conceptului distinctiv al noului model, totul fiind bazat pe testele extinse de la centrele BMW Group, precum şi pe Nürburgring şi alte circuite. Noile BMW M8 Gran Coupé şi BMW M8 Competition Gran Coupé vor avea premiera mondială în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles din noiembrie 2019. Lansarea pe piaţa mondială va începe în aprilie 2020, inclusiv în România, în oferta de lansare fiind inclus şi BMW M8 Gran Coupé First Edition în ediţie limitată.

Motor V8 capabil să urce în turaţii, cu putere de până la 460 kW/625 CP, transmisie M Steptronic cu opt trepte, M xDrive şi diferenţial M activ
Livrarea puterii emblematică pentru motoarele BMW M este unul din atuurile propulsorului V8 ce echipează noul BMW M8 Gran Coupé. Motorul cu opt cilindri, capabil să urce în turaţii, cu tehnologie M TwinPower Turbo care foloseşte două turbine twin scroll amplasate în V-ul cilindrilor. Puterea maximă dezvoltată este de 441 kW/600 CP pentru BMW M8 Gran Coupe şi 460 kW/625 CP la noul BMW M8 Competition Gran Coupé, ambele livrate la 6000 rpm. Vârful de cuplu este de 750 Nm, livrat între 1800 şi 5600 rpm pentru BMW M8 Gran Coupé şi 1800 şi 5800 rpm pentru BMW M8 Competition Gran Coupé. Motoarele M sunt susţinute de un sistem de evacuare sport şi transmisie M Steptronic cu opt trepte, cu Drivelogic. Noul BMW M8 Gran Coupé accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,3 secunde, în timp ce noul BMW M8 Competition Gran Coupé sprintează în 3,2 secunde. Sprintul 0-200 km/h este realizat în 11,2 secunde, respectiv 11 secunde de cele două modele de înaltă performanţă.

Performanţa este susţinută de un sunet pe măsură asigurat prin sistemul de evacuare, caracteristic BMW M, cu două evacuări duble. Sunetul evacuării poate fi controlat din meniul M Sound Control, apelabil din consola centrală. O evacuare M Sport disponibilă standard pe BMW M8 Competition Gran Coupé asigură un răspuns şi mai spectaculos. Câte un filtru de particule a fost integrat pe fiecare din cele două ramuri ale evacuării.

O atenţie deosebită a fost acordată sistemelor de răcire pentru a asigura o performanţă optimă atât în regim de stradă, cât şi pe circuit. Sistemul central de răcire este susţinut de două modele pe fiecare parte a automobilului pentru temperaturi înalte. Există un sistem dedicat de răcire pentru uleiul de motor şi unul pentru uleiul de transmisie.

Sistemul de tracţiune integrală M xDrive transferă puterea motorului la drum cu încredere şi autoritate prin intermediul interacţiunii controlate central cu diferenţialul M activ de pe puntea spate. Sistemul M xDrive are o configuraţie orientată spre puntea spate în modul 4WD implicit. Conducătorii pot utiliza apoi meniul Setup pentru a selecta modul 4WD Sport, care transferă o proporţie şi mai mare de cuplu către roţile spate. Iar dezactivarea DSC aduce modul 2WD în joc, puterea fiind transferată integral către puntea spate.

Tehnologie a şasiului specifică modelului, sistem de frânare integrat
Designul şi reacţiile tehnologiei şasiului specifică modelului au fost solicitate de cerinţele speciale ale utilizării pe circuit, aşa cum s-a întâmplat şi cu punctele de prindere foarte rigide ale suspensiei de caroserie. Specificaţia standard include amortizoare controlate electronic şi direcţie M Servotronic electromecanică. În configuraţia specifică M, noul sistem de frânare integrat permite două setări diferite ale pedalei de frânare.

Design distinctiv, spaţiu suplimentar în spate
Printre ingredientele din apariţia extravagantă a maşinilor sport cu patru locuri, de înaltă performanţă, se numără silueta extinsă dinamic, umerii puternici şi designul independent al părţii spate. Prizele de aer largi, branhiile M de pe aripile faţă, oglinzile retrovizoare optimizate aerodinamic, spoilerul spate şi alte dotări specifice M oferă o prezenţă vizuală pentru caracterul de înaltă performanţă al noilor modele. BMW M8 Gran Coupé First Edition (limitat la 400 de unităţi) va fi oferit la lansare; indiciile exclusive de design includ o finisare în culoarea BMW Individual Aurora Diamond Green metalizat pentru exterior, cu accente în Gold Bronze.

Ampatamentul modelelor Gran Coupé este mai lung cu 200 de milimetri faţă de cel al variantelor cu două uşi ale noului BMW M8. Aceasta aduce un spaţiu excepţional în compartimentul spate.

Sistem nou de control şi operare, echipare standard exclusivă
Un buton Setup pe consola centrală oferă conducătorului acces direct la setările pentru motor, amortizoare, direcţie, M xDrive şi sistem de frânare. Două configuraţii definite de utilizator pot fi apelate prin utilizarea butoanelor M de pe volan – acestea definesc răspunsul acceleraţiei, al cutiei de viteze, al direcţiei, al amortizoarelor, al evacuării, ale pedalei de frână sau modul de funcţionare al sistemului Head-Up Display. În plus, butonul M Mode de pe consola centrală permite conducătorului să configureze cum doreşte sistemele de asistare a condusului şi ecranele panoului de instrumente / Head-Up Display. Iar conducătorii noului BMW M8 Competition Gran Coupé pot selecta şi modul TRACK pe lângă ROAD şi SPORT.

Echiparea standard exclusivă a noilor BMW M8 Gran Coupé şi BMW M8 Competition Gran Coupé include faruri LED adaptive cu BMW Laserlight, BMW Head-Up Display specific M, scaune M sport, Driving Assistant şi Parking Assistant. Cele mai noi evoluţii în domeniile operării şi conectivităţii pot fi savurate împreună cu BMW Live Cockpit Professional disponibil standard, completat cu sistem de navigaţie şi Asistent Personal Inteligent BMW.