Bucureşti/München. BMW Group îşi continuă strategia de electrificate şi prezintă noi modele plug-in hybrid pentru o categorie de automobile foarte populară şi cu creştere dinamică. Noile BMW X1 xDrive25e şi BMW X2 xDrive25e vor fi disponibile pentru comenzi cu începere din 2020.

Un tren de rulare electric foarte eficient şi bateria litiu-ion de cea mai nouă generaţie permit o autonomie electrică de până la 57 de kilometri* pentru cele două modele plug-in hybrid noi. Cu un consum mediu de combustibil de 1,9-2,1 l/100 km* şi emisii CO2 de 43-48 g/km* pentru BMW X1 xDrive25e, respectiv de 1,9-2,1 l/100 km* şi 43-47 g/km* pentru BMW X2 xDrive25e, ambele modele stabilesc un reper în cadrul segmentului lor competitiv. Consumul mixt de energie al BMW X1 xDrive25e este de 13,8-14,3 kWh/100 km*, iar pentru BMW X2 xDrive25e de 13,7-14,2 kWh/100 km*. Tracţiunea integrală specifică unui hibrid, distribuţie rapidă şi precisă a cuplului între puntea faţă şi cea spate, oferă un nivel ridicat de plăcere a condusului şi o agilitate captivantă.

Cele două versiuni plug-in hybrid reprezintă o extindere a gamei largi BMW în segmentul compact premium al modelelor SAV şi SAC. Pe lângă numeroasele variante ce dispun de motoare pe benzină şi diesel foarte eficiente, modelele cu tren de rulare electrificate vor fi disponibile în premieră. Astfel, portofoliul va include, pe lângă modelele entry-level economice - cu motor termic cu trei cilindri -, atât modelele plug-in hybrid, cât şi vârful de gamă foarte sportiv, BMW X2 M35i, cu o putere maximă de 225 kW/306 hp. Prin extinderea gamei sale în segmentul compact premium, ofensiva de modele a BMW Group vine cu un nou impuls în domeniul modelelor plug-in hybrid. Actuala selecţie cuprinde MINI Cooper SE Countryman, BMW 225xe Active Tourer, modelele BMW Seria 3 şi BMW Seria 5 şi sedanurile plug-in hybrid de lux ale BMW Seria 7. În viitor vor fi disponibile patru modele BMW X cu tren de rulare plug-in hybrid – BMW X1 şi X2 alături de două modele deja anunţate – BMW X3 şi BMW X5. Ca pionier în mobilitatea electrică, BMW intenţionează ca până la finalul anului 2021 să aibă pe şosele peste un milion de automobile cu tren de rulare electrificat. În 2021, 25% din automobilele vândute de BMW Group în Europa vor dispune de tren de rulare electric. Până în 2025, acest nivel este planificat atingă 33%, pentru ca în 2030 să ajungă la 50%. Până în 2023, BMW Group îşi propune o extindere a portofoliului până la 25 de automobile electrificate.

Sistemul plug-in hybrid al noilor BMW X1 xDrive 25e şi BMW X2 xDrive25e constă dintr-un motor pe benzină - 1,5 litri, trei cilindri -, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo Technology, şi un motor electric dezvoltat special pentru acest model. Motorul pe benzină oferă o putere maximă de 92 kW/125 CP şi un cuplu maxim de 220 Nm. Puterea se transferă printr-o transmisie Steptronic cu şase trepte şi acţionează asupra punţii faţă. Motorul electric generează 70 kW/95 CP şi livrează un cuplu de 165 Nm către puntea spate prin intermediul unei transmisii cu un singur raport. Aceasta arhitectură asigură şi un sistem de tracţiune integrală, astfel că ambele modele beneficiază de un nivel unic de agilitate care asigură plăcerea condusului caracteristică pentru SAV şi SAC. Livrarea spontană a puterii motorului electric, al cărui cuplu este disponibil integral încă de la demaraj, permite conducătorului să reacţioneze foarte repede la schimbarea condiţiilor de condus. În plus, poziţia motorului electric dispus deasupra punţii spate contribuie la distribuţia echilibrată a maselor pe punţile noilor BMW X1 xDrive25e şi BMW X2 xDrive25e. În combinaţie cu interacţiunea controlată inteligent între cele două unităţi de putere, oferă stabilitate maximă la condus, confort al călătoriei şi reacţii dinamice.

Împreună, motorul termic şi cel electric produc o putere a sistemului de 162 kW/220 CP. Cuplul maxim al sistemului este de 385 Nm. Noul BMW X1 xDrive25e accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,9 secunde. Noul BMW X2 xDrive25e realizează sprintul 0-100 km/h în 6,8 secunde. Suplimentar, impulsul electric oferi de sistemul de propulsie asigură rezerve adiţionale pentru un demaraj sportiv. Viteza maximă a noului BMW X1 xDrive25e este de 193 km/h. Viteza maximă a noului BMW X2 xDrive25e este de 195 km/h.

Bateria litiu-ion de ultimă generaţie are o capacitate energetică brută de 10 kWh. Aceasta permite o autonomie electrică de 54-57 de kilometri* la BMW X1 xDrive25e (55-57 km* la noul BMW X2 xDrive25e). Bateria de înaltă tensiune poate fi încărcată la o sursă convenţională de curent prin intermediul cablului din echiparea standard. Prin această metodă, o baterie goală poate fi încărcată complet în aproximativ cinci ore. Sunt necedare doar 3,8 ore pentru ca bateria să ajungă la 80% din capacitate. Cu ajutorul unui panou BMW i (Wallbox), operaţiunea încărcare de la 0 la 100% are loc în mai puţin de 3,2 ore. 80% din capacitate este atinsă după 2,4 ore. Priza de încărcare este localizată în spatele unei clapete separate, pe aripa faţă stânga a maşinii.

Conducătorul poate utiliza butonul eDrive de pe consola centrală pentru a influenţa modul de funcţionare al sistemului de propulsie. În setarea standard AUTO eDRIVE, sistemul inteligent de propulsie asigură interacţiune optimă între cele două motoare în orice situaţie de condus. Datele de navigaţie sunt utilizate şi ele pentru gestionarea sistemului plug-in hybrid în vederea creşterii eficienţei şi a plăcerii condusului. Când este utilizat sistemul de navigaţie, gestiunea anticipativă a energiei poate lua în considerare şi profilul traseului pentru controlarea sistemului de propulsie. Modul MAX eDrive poate fi activat pentru utilizare maximă a propulsiei electrice. În acest mod, noile BMW X1 xDrive25e şi BMW X2 xDrive25e ating o viteză maximă de 135 km/h. În plus, modul SAVE BATTERY permite conducătorului să menţină nivelul de încărcare al bateriei de înaltă tensiune în timp ce se deplasează sau să-l mărească prin generarea de energie. În acest fel, energia din bateriei poate fi economisită pentru mai târziu - de exemplu, când se va rula în mod pur electric prin oraş.

Comutatorul pentru experienţa condusului poate fi utilizat independent de modul de condus. La noile BMW X1 xDrive25e şi BMW X2 xDrive25e, conducătorul îl poate utiliza pentru a activa modurile COMFORT, SPORT şi ECO PRO pentru a influenţa funcţiile de propulsie şi suspensie, precum şi pentru a opera sistemele de confort alimentate electric.

Un alt aspect important este că în modurile COMFORT sau ECO PRO, imediat ce pedala de acceleraţie nu mai este apăsată, motorul termic este oprit. Automobilul rulează liber, cu motorul decuplat de la transmisie, pentru eficienţă şi conservarea optimă a impulsului. Aceasta asigură deplasarea cu un consum minim de combustibil, dincolo de folosirea modului electric.

Datorită autonomiei electrice mari şi emisiilor CO2 reduse, noile BMW X1 xDrive25e şi BMW X2 xDrive25e (în funcţie de echipare) îndeplinesc condiţiile pentru a fi clasificate drept automobil electric în Germania - astfel au asociat un tratament preferenţial în traficul pe drumurile publice. În plus, în Germania se califică pentru impozitare redusă ca automobil de companie. Doar jumătate din preţul de listă brut este utilizat ca bază la calcularea beneficiului monetar din utilizarea privată a maşinii de companie.

Noile BMW X1 xDrive25e şi BMW X2 xDrive25e dispun standard de protecţie acustică pentru pietoni. Când se rulează electric la viteze de până la 30 km/h, un sunet inconfundabil - creat special pentru modelele BMW electrificate - este generat pentru a alerta alţi utilizatori ai drumului cu privire la apropierea automobilului, dar fără a afecta confortul acustic al pasagerilor maşinii.

Suplimentar, echiparea standard a celor două modele BMW X compacte cu propulsie plug-in hybrid drive include şi jante de 17 ţoli, din aliaj uşor, aer condiţionat cu reglare pe două zone, dar şi sistem de încălzire/răcire staţionar, folosind energia din baterie. Interiorul poate fi precondiţionat de la distanţă prin intermediul BMW Connected, cu ajutorul unui smartphone. Ca alternativă la versiunea de bază, noul BMW X1 xDrive25e este disponibil ca model Sport Line, xLine şi M Sport. Pentru noul BMW X2 xDrive25e, clienţii pot alege dintre următoarele modele: Advantage, Advantage Plus, M Sport şi M Sport X. În plus faţă de respectivele pachete de echipare, aproape orice opţiune oferită pentru modelele BMW X1 sau BMW X2 cu propulsie convenţională este disponibilă şi pentru versiunile plug-in hybrid.

Poziţionarea bateriei de înaltă tensiune sub scaunele din spate duce nu numai la un centru de greutate foarte coborât, ceea ce optimizează agilitatea noilor BMW X1 xDrive25 şi BMW X2 xDrive25e, ci şi la o uşoară reducere a volumului portbagajului în comparaţie cu modelele compacte cu propulsie convenţională. Capacitatea portbagajului este disponibilă integral. La noul BMW X1 xDrive25e, volumul portbagajului este de 450 de litri. Cu o divizare standard în raport 40:20:40, rabatarea spătarelor permite extinderea volumului la 1.470 de litri. Un cârlig de remorcare, cu cap detaşabil, este disponibil opţional pentru noul BMW X1 xDrive25e. Sarcina maximă de remorcare este de 750 kg.

Toate datele referitoare la performanţele, consumul de combustibil, emisii şi autonomie sunt provizorii.

* Consumul de combustibil, emisiile CO2, consumul de energie şi autonomia au fost calculate pe baza noului ciclu de testare WLTP şi au fost adaptate la NEDC în scop comparativ, în funcţie de dimensiunea anvelopelor alese. La aceste automobile, valorile diferite decât cele publicate aici se pot aplica pentru evaluarea impozitelor şi a altor taxe legate de vehicul care sunt bazate (şi) pe emisii CO2.

Bucureşti. Institutul de Asigurare a Siguranţei pe Autostrăzi (IIHS), organizaţia care evaluează siguranţa automobielor în USA, a desemnat modelele BMW X1 şi BMW Seria 2 Coupe ca fiind "Top Safety Pick”. Pentru a obţine această evaluare, un automobil trebuie să primească o serie de calificative bune în cinci teste de impact diferite - impact frontal redus, impact frontal moderat, lateral, rezistenţa acoperişului şi protecţie a capului, printre alte considerente.

BMW X1 a fost premiat pentru al doilea an consecutiv de către IIHS şi a fost apreciat pentru caroserie şi designul structurii, ceea ce a susţinut performanţele sale în testul de impact frontal redus. BMW X1 continuă succesul generaţiei anterioare prin încorporarea unui interior mai spaţios, a unei eficienţe mai mari şi a tehnologiei din avanposturile inovaţiei.

De la lansarea sa în 2014, BMW Seria 2 Coupe a fost apreciat de IIHS în fiecare an, astfel că a adunat patru apariţii consecutive. Seria 2 a fost apreciat pentru integritatea structurii caroseriei, primind un calificativ de top la toate testele de impact.

Sistemul de prevenire a impactului frontal, disponibil la BMW X1 şi BMW Seria 2, a primit un calificativ foarte bun din partea IIHS. În testele pe circuit, la o viteză de 12 mph (19,3 km/h), viteza de impact a fost redusă în medie cu 10 mph (16,09 km/h). În testul efectuat la 25 mph (40,23 km/h), viteza de impact a fost redusă cu 7 mph (11,26 km/h). Sistemul include o componentă de avertizare asupra coliziunii frontale, care îndeplineşte criteriul National Highways Traffic Safety Administration (Administraţiei Naţionale de Siguranţă a Traficului pe Autostrăzi).

BMW X1 şi BMW Seria 2, în versiune 2017, oferă un nivel înalt al dotărilor standard de siguranţă, care includ eCall, BMW TeleService, Dynamic Stability Control, Brake Dry Assist, Cornering Brake Control şi Dynamic Traction Control. Sunt disponibile şi dotări opţionale precum Lane Departure Warning, Frontal Collision Warning cu Pedestrian Warning şi City Collision Mitigation.

Bucureşti/Chengdu. Noul BMW X1 xDrive25Le iPerformance a fost prezentat publicului, în premieră mondială, cu ocazia ediţiei 2016 a Salonului Auto de la Chengdu, fiind primul hybrid plug-in din segmentul SUV-urilor compacte de lux. Produs de BMW Brilliance, noul model combină plăcerea condusului, calitatea premium şi impactul minim asupra mediului.

Noul BMW X1 xDrive25Le iPerformance a fost dezvoltat simultan cu noul BMW X1 ce a fost lansat în toamna anului trecut. Bazându-se pe punctele forte inovatoare ale gamei X1, modelul împrumută tehnologia eDrive inovatoare din portofoliul BMW i pentru a oferi plăcerea unică a condusului electric, oferind fanilor BMW încă o opţiune pentru o călătorie ecologică.

X1 xDrive25Le iPerformance rulează atât pe curent electric, cât şi pe combustibil, motorul termic antrenând puntea faţă în timp motorul electric este conenctat la putea spate spate, într-o arhitectură similară cu cea disponibilă pe BMW i8. Sistemul de gestiune a energiei asigură o livrare optimă a puterii de la cele două propulsoare şi pe cele două punţi, pentru un comportament dinamic optim şi maximizarea eficienţei energetice.

Cu cea mai nouă tehnologie de turboalimentare a BMW, motorul pe benzină, de 1,5 litri, de pe puntea faţă este combinat cu o transmisie manuală/automată cu şase trepte şi generează o putere maximă de 100 kW/136 CP, cu un vârf al curbei de cuplu situat la 220 Nm. Pe de altă parte, electromotorul de pe puntea spate produce o putere de 70 kW/95 CP şi poate furniza instantaneu un cuplu maxim de 165 Nm la pornire. Datorită funcţie eBoost proprie BMW, ambele sisteme de propulsie pot oferi un cuplu maxim de 385 Nm, ceea ce permite accelerarea de la 0 la 100 km/h în doar 7,4 secunde, cu un consum mediu mixt de numai 1,8 l/100 km. În plus, tehnologia BMW xDrive asigură tracţiune superioară şi condus sigur în orice condiţii meteorologice şi de drum, în timp ce îmbunătăţeşte stabilitatea în momentul schimbării de urgenţă a benzii sau la abordarea virajelor.

Sistemul modelului X1 xDrive25Le iPerformance vine echipat cu o baterie litiu-ion de înaltă tensiune, cu o capacitate netă de 10,7 kWh pentru a oferi o autonomie în regim exclusiv electric de 60 de kilometri şi o autonomie totală de 630 de kilometri când se utilizează în combinaţie cu rezervorul de 35 de litri. Automobilul furnizează un nivel redus al emisiilor şi consumului pentru a îndeplini nevoile de condus în orice situaţie, indiferent că este în oraş, în suburbii sau pe distanţele lungi.

În modul Max eDrive, automobilul rulează în regim pur electric, cu emisii zero, la viteze de până la 120 km/h şi minimizează efectul asupra mediului - în special în ambuteiajele urbane. Înainte să intre într-un trafic urban, conducătorul poate comuta în modul Save Battery pentru a economisi capacitatea bateriei pentru un condus în regim electric, cu emisii zero.

Ca şi celelalte modele X1, BMW X1 xDrive25Le iPerformance dispune de butonul Driving Experience Control, care oferă modurile de condus Sport, Comfort şi ECO PRO. Modul Sport este orientat spre performanţă şi aduce o reacţie şi mai bună atât din partea acceleraţiei, cât şi a motorului. Pe de altă parte, ECO PRO are ca prioritate eficienţa energetică, iar rezultatul este o reacţie mai uşoară a puterii şi un consum redus de energie din partea echipamentelor electrice din automobil, precum aerul condiţionat. De asemenea, modul Comfort realizează un echilibru optim între confort şi eficienţa energetică.

Este demn de menţionat că butonul BMW Driving Experience Control poate conlucra cu sistemul de gestiune a energiei eDrive pentru a oferi clienţilor un nivelul superior de plăcere a condusului.

Gestiunea inteligentă a energiei, prioritatea energiei electrice şi eficienţa combustibilului Singura modalitate de a minimaliza consumul şi emisiile este acela de a acorda prioritate utilizării energiei electrice provenită din reţea. Cu un panou de alimentare de 220V / 16A, bateria litiu-ion de înaltă tensiune a modelului X1 xDrive25Le iPerformance poate fi alimentată complet în 3,7 ore, în timp ce ajunge la 80% din capacitate în doar 2,9 ore.

BMW a reconfigurat complet nu doar sistemul de propulsie, ci a schimbat şi designul automobilului. Aerul condiţionat al automobilului utilizează un compresor acţionat electric, în timp ce consumul de energie al altor sisteme electrice din maşină provine tot de la energia stocată în acumulator.

Pachetul de baterii litiu-ion de înaltă tensiune al noului X1 xDrive25Le iPerformance, care este plasat în mijlocul şasiului, se află într-o poziţie optimă din punct de vedere al siguranţei, în cazul oricărui impact. Cu încărcarea şi descărcarea care au loc într-un interval optim al capacităţii şi utilizarea unui sistem de răcire cu lichid, bateria menţine întotdeauna o temperatură potrivită de funcţionare, ceea ce este benefic pentru performanţele ei şi prelungeşte ciclul de viaţă.

Interfaţa om-maşină, intuitivă şi uşor de utilizat, permite o implicare mult mai competentă a conducătorului în gestiunea energiei. Efficiencytainment, sistemul unic al BMW de afişare a eficienţei energetice, acoperă toate informaţiile privind consumul de energie. Starea fluxului de energie este afişată în timp real pe ecranul central sub forma de săgeţi sau simboluri dinamice de culoare roşie şi albastră. Pe lângă acestea, pe bord există indicatoare pentru autonomie, starea încărcării, consumul de energie şi alte informaţii relevante, care sunt prezentate într-o manieră uşor de înţeles pentru a ajuta conducătorul să-şi dezvolte un stil ecologic de condus.

Lux şi confort cu configuraţii inovatoare Pe baza esteticii de design a noului BMW X1, BMW X1 xDrive25Le iPerformance scoate în evidenţă elementele esenţiale ale gamei NEV: bare ale prizei de aer a grilei radiatorului vopsite în albastru lucios, logo BMW i sub priza de încărcare şi pe montantul C, praguri ale uşilor şi levier al schimbătorului inscripţionate pentru a indica utilizarea tehnologiei eDrive. Noul BMW X1 xDrive25Le iPerformance este disponibil cu pachetele Cross Country şi Sport, prin care oferă până la 10 culori pentru caroserie, ceea ce permite clienţilor să-şi arate o parte din personalitatea lor printr-o mare varietate de opţiuni.

Datorită sistemului de propulsie electrică, care a fost conceput să se afle complet sub cadru, nu există nici un fel de compromis la interior. Ca şi noul X1, BMW X1 xDrive25Le iPerformance are un ampatament de 2,78 m, dispune de un acoperiş panoramic mare care permite ca mai multă lumină naturală să intre în habitaclu şi deţine cel mai spaţios şi confortabil interior din clasa lui.

BMW X1 xDrive25Le iPerformance va fi disponibil doar pentru China.