București/München.  Muzeul BMW și-a deschis porțile pentru peste 847.000 de vizitatori anul trecut – un nou record. Printre punctele de atracție s-au numărat inaugurarea expoziției „Belle Macchine. Design auto italian la BMW” și expoziția specială „50 de ani de BMW Art Cars și BMW Seria 3”, care a fost ulterior înlocuită de o celebrare a 50 de ani de BMW Seria 6. De la lansarea pe piață a primei generaţii, în primăvara anului 1976, Seria 6 a evoluat într-un clasic al designului, cu un caracter vizionar. Modelul original (cu numele de cod E24) deține și astăzi cel mai lung ciclu de producție dintre toate seriile BMW – 13 ani. Noua expoziție, care explorează toate fațetele automobilului cunoscut cu afecțiune drept „sharknose” – “rechinul”, poate fi vizitată în Rotonda Muzeului BMW până la sfârșitul lunii ianuarie 2027. Aceasta este completată de un model „plutitor” al caroseriei BMW Seria 6, amplasat în exteriorul clădirii muzeului, precum și de o selecție de automobile expuse în Galeria Art Car și în „turnul de mașini” al expoziției permanente.

Unul model BMW emblematic, atunci ca și acum.

Muzeul BMW rememorează 50 de ani de istorie BMW Seria 6 printr-o selecție atent curatoriată de exponate. BMW a stabilit noi standarde în construcția automobilelor odată cu introducerea Seriei 6 la mijlocul anilor ’70. „De cinci decenii, BMW Seria 6 este un etalon al eleganței, performanței sportive și confortului la drum lung”, declară Helmut Käs, Director BMW Group Classic și Muzeul BMW. „Acest design iconic s-a impus ca unul dintre cele mai influente din istoria BMW și este extrem de apreciat de fani și colecționari din întreaga lume.”

Între 1976 și 1989, BMW Seria 6 a fost produs exclusiv în versiune coupé. Modelul a preluat baza tehnică de la BMW Seria 5 și s-a inspirat stilistic din luxoasele coupé-uri ale anilor ’60 (BMW E9, cu 3.0 CSL cel mai apreciat model). Caroseriile au fost realizate inițial de Karmann, iar din 1982 producția a fost mutată la uzina BMW din Dingolfing. Gama a inclus cinci variante de motorizare, precum și o versiune dedicată pieței din SUA. Şeful de design Paul Bracq a supervizat lansarea unei forme dinamice și atemporale: designul frontal ascuţit “de rechin”, profilul lateral expresiv și suprafețele vitrate generoase.

A durat ceva timp până la apariția unui succesor al Seriei 6 originale. BMW Seria 8 a ocupat poziția de „coupé mare” în gamă începând cu 1989, iar abia în 2003 a fost lansată o nouă generație BMW Seria 6 – E63.

Seria 6 și-a construit, de asemenea, un renume în motorsport. În 1983, BMW a intrat în competițiile de turisme Group A, apropiate de modelele de serie, cu 635CSi – câștigând Campionatul European de Turisme în 1984 și 1986, precum și Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft în 1984, acum Deutsche Tourenwagen Masters – DTM. Cursa de debut a noului campionat era câştigată de Harald Grohs, în timp ce campion devenea Volker Strycek, ambii cu 635 CSi. Strycek, desi nu se impunea în nicio cursă, reuşea un parcurs deosebit de constant în campionat, cu 5 clasări pe podium şi avea să se impună cu 155 de puncta, cu un avans de 7.5 puncte faţă de locul 2. Harld Grohs termina campionatul pe locul 3, la numai 0.5 puncte de poziţia a doua.

BMW Seria 6 devine vedetă de cinema.

La intrarea în Muzeu, vizitatorii sunt întâmpinați de un BMW Seria 6 care pare că pluteşte, inspirat de seria „Flying Cars” a fotografului francez Sylvain Viau. Abordarea evocă limbajul vizual futurist al filmelor clasice science‑fiction și anticipează expoziția specială din Rotondă, unde este pus în lumină rolul BMW Seria 6 în istoria filmului și televiziunii. BMW Seria 6 Coupé a apărut atât pe marele, cât și pe micul ecran, în producții internaționale precum Moonlighting/ Maddie şi David – automobilul folosit de personajul Maddie Hayes), Dallas (Cliff Barnes ), Armă fatală II sau Înapoi în viitor II, dar și în seriale germane precum Tatort și Der Bulle von Tölz. Dincolo de marele ecran, unul din cei mai faimoşi proprietary de BMW Seria 6 E24 a fost legendarul actor scoţian Sean Connery.

„BMW Seria 6 rămâne până astăzi o mașină apreciată în cinematografie, mai ales în producții avangardiste”, explică curatorii expoziției speciale, Anna Schleypen și Klaus‑Anton Altenbuchner. „Nu este o soluție standard și nici o mașină tipică de acțiune sau un simplu cruiser de lux. Seria 6 este un automobil cu personalitate. Expoziția specială îi aduce un omagiu laturii sale cinematografice printr-un decor de film inspirat din anii ’70, cu panorama orașului München în fundal, punând literalmente reflectorul pe legătura iconică dintre BMW Seria 6 și marele ecran.”

BMW 628CSi (1982) și BMW M635CSi (1985) sunt prezentate într-o postură dinamică pe acest fundal cinematografic, în timp ce afișe de film fictive evidențiază automobilul din diverse unghiuri, pe parcursul ascensiunii prin Rotondă.

BMW 628CSi este una dintre cele mai de succes variante ale Seriei 6. Motorul său de 2,8 litri cu injecție de combustibil a reprezentat un salt tehnologic important la lansarea din 1979, înlocuind versiunea cu carburator. Modelul a fost produs până în 1987, cucerind clienții prin combinația echilibrată de eleganță, sportivitate și confort ridicat. BMW M635CSi, disponibil din 1984 cu motorul de 286 CP preluat de la M1 și capabil de o viteză maximă de peste 250 km/h, era considerat la acea vreme cel mai rapid automobil cu patru locuri din lume. Până în 1989 au fost construite 5.655 de exemplare, transformând acest rar model M într-o legendă BMW modernă.

Două modele legendare: BMW 635CSi și BMW 633CSi

Pe lângă istoria cinematografică a BMW Seria 6, expoziția specială pune accent și pe semnificația culturală a modelului. Galeria Art Car a Muzeului BMW prezintă alternativ două exemplare BMW 635CSi din Colecția BMW Art Car, care celebrează 50 de ani de existență prin BMW Art Car World Tour. În 1982, artistul austriac Ernst Fuchs a creat al cincilea BMW Art Car – primul bazat pe un model de serie – intitulat „Firefox on Harehunt”, un omagiu adus mitologiei şi vitezei. Patru ani mai târziu, artistul pop‑art RobertRauschenberg a adăugat al șaselea automobil colecției, transformând 635CSi într-un colaj alb‑negru de istorie a artei, fotografie și cultură cotidiană.

Cu BMW 633CSi, Muzeul BMW prezintă un alt membru important al familiei Seria 6 în „turnul de mașini”. Lansat simultan cu 630CS, 633CSi a fost inițial echipat cu sistemul de injecție Bosch L‑Jetronic, de ultimă generație la acea vreme. În septembrie 1979, a primit sistemul electronic digital de management al motorului (DME), care a redus suplimentar emisiile și consumul de combustibil, deși puterea a scăzut ușor – de la 200 CP la 197 CP.

Prezentare generală a automobilelor expuse

• Model caroserie BMW Seria 6 / exteriorul Muzeului BMW
• BMW 628CSi (1982) / Muzeul BMW, Rotondă
• BMW M635CSi (1985) / Muzeul BMW, Rotondă
• BMW 633CSi (1976) / Muzeul BMW, „turnul de mașini”
• BMW Art Car #5 – Ernst Fuchs, BMW 635CSi (1982) / Galeria Art Car (17 martie – 13 iulie 2026)
• BMW Art Car #6 – Robert Rauschenberg, BMW 635CSi (1986) / Galeria Art Car (7 septembrie – sfârșitul anului 2026).

Expoziția „Belle Macchine. Design auto italian la BMW” va continua să fie prezentată în paralel cu celebrarea 50 de ani de BMW Seria 6 până la sfârșitul anului 2026. Toate expozițiile pot fi vizitate în timpul programului obișnuit al Muzeului BMW: de marți până duminică, între orele 10:00 și 18:00 (ultima intrare la 17:30). Informații suplimentare sunt disponibile pe site‑ul Muzeului BMW.

Muzeul BMW din München îşi poartă vizitatorii într-o călătorie impresionantă prin peste 100 de ani de istorie a automobilelor şi motocicletelor, modelată de fascinație, inovaţie, dinamism şi bucuria drumurilor deschise pe două şi patru roţi. Experiența muzeală trasează un traseu de la începuturi până în prezent şi, procedând astfel, prezintă o imagine completă a pasiunii mărcii BMW pentru inovaţie. Cu peste 840.000 de vizitatori în ultimul an, este unul dintre cele mai populare muzee din München. Muzeul BMW face parte din BMW Group Classic - divizia companiei a cărei misiune este cultivarea istoriei BMW şi a tot ceea ce implică aceasta.

Istorie şi Arhitectură

Pe scurt

• Rotonda, cunoscută popular sub numele de "Bowl" (Bolul), este elementul emblematic al Muzeului BMW şi găzduieşte expoziţia temporară. Acoperişul său este împodobit cu sigla BMW.
• Muzeul BMW şi-a deschis porţile la 18 mai 1973.
• În 2004, muzeul a fost închis temporar pentru a permite o reproiectare completă şi o extindere semnificativă a clădirii. În iunie 2008, Muzeul BMW a fost redeschis cu un spaţiu expoziţional de cinci ori mai mare.

În detaliu

BMW a demonstrat întotdeauna o conştientizare profundă a istoriei sale. Un muzeu al fabricii a fost deschis la uzina din München în 1966 - la sfârşitul anilor 1960, Consiliul de Administraţie BMW a decis să construiască un muzeu care să reflecte compania în ansamblu. Arhitectul vienez Karl Schwanzer a câştigat concursul pentru proiectarea clădirii, iar Muzeul a fost creat conform planurilor sale. El a fost inspiraţia din spatele Rotondei, cunoscută informal şi sub numele "Bolul", datorită aspectului distinctiv. Conceptul Muzeului a fost prezentat în 1973 sub titlul "Străzi şi pieţe urbane în spaţiul expoziţional renovat". O rampă centrală din Rotonda conectează un sistem de platforme aparent plutitoare.

Firma de design Atelier Brückner a dus conceptul la etapa următoare odată cu renovarea şi extinderea Muzeului din 2004 până în 2008, de când secţiunea joasă a clădirii a devenit parte din complexul general împreună cu "Bolul". "Poduri şi case" au fost adăugate conceptului arhitectural, ceea ce a extins suprafaţa Muzeului la cinci ori mai mare decât dimensiunea sa iniţială. Conceptul este construit asemeni unui oraș – cu străzi (aleile muzeului) și case (camere tematice, așa cum este “Casa Designului” sau “Casa Motorsportului”).

Expoziţie şi experienţe

Pe scurt

• Muzeul BMW are o suprafaţă expoziţională de 5.000 de metri pătraţi.
• Un tur prin cele 25 de zone ale expoziţiei permanente se întinde pe aproximativ un kilometru.
• Un punct culminant al expoziţiei sunt renumitele BMW Art Cars. Exemplare din colecţie sunt expuse pe rând în Muzeul BMW, sub forma a diferite proiecte.
• Cel puţin trei tururi cu ghid prin expoziţia permanentă sunt oferite zilnic, în germană şi engleză.
• Biletele pot fi achiziţionate online sau de la Muzeu. Un bilet online oferă vizitatorilor acces în zona expoziţională fără a fi nevoie să aştepte.
• În cadrul muzeului este disponibil și cafeneaua "M1". Administrat de renumitul furnizor de catering Feinkost Käfer, "M1" îşi întâmpină oaspeţii cu o gamă largă de opţiuni pentru prânz.

În detaliu

Expoziţia permanentă reprezintă nucleul Muzeului BMW şi îi poartă pe vizitatori într-o călătorie tematică din trecut spre viitor. Traseul îi conduce pe vizitatori prin şapte “case” expoziţionale. "Casa Designului" se ocupă de procesul de design şi urmăreşte progresia de la brainstormingul de idei la produsul care defineşte stilul; "Casa Companiei" explorează istoria şi cultura companiei BMW; iar "Casa Motocicletei" studiază dezvoltarea designului şi ingineriei motocicletelor la BMW. "Casa Tehnologiei" prezintă inovaţiile tehnice pe care BMW le-a folosit pentru a îndeplini cerinţele tot mai mari ale designului auto şi moto. În "Casa Motorsportului", istoria BMW în competiţii este în centrul atenţiei.

"Casa Seriilor" detaliază dezvoltarea gamelor individuale de modele, cum ar fi BMW Seria 5. Liniile de comunicare ale BMW cu oamenii care utilizează automobilele sale reprezintă tema pentru "Casa Mărcii", care analizează experienţele personale ale clienţilor cu modelele BMW. Această casă examinează, de asemenea, subiectul dezvoltării durabile la BMW. În plus, expoziţiile temporare din "Bowl" au fiecare o temă proprie şi sunt dedicate unor domenii specifice ale companiei. Exemplele includ marca BMW i şi sfera generală a mobilităţii electrice. De la redeschiderea Muzeului BMW în 2008, acesta a folosit expoziţii speciale precum acestea pentru a prezenta subiecte în care marca BMW este profund implicată.

Turul de o oră, cu ghid, prin expoziţia permanentă oferă vizitatorilor şansa de a pătrunde în detaliu în bogăţia de exponate ale Muzeului şi de a obţine informaţii fascinante despre dezvoltarea mărcii BMW. Tururile sunt conduse de experţi. Muzeul BMW poate fi explorat şi digital prin intermediul conţinutului suplimentar pe smartphone-uri sau tablete. Aici, vizitatorii pot afla mai multe despre istoria mărcii BMW şi se pot distra pe parcurs.

Biletele de intrare pot fi achiziționate online, folosind automatele de plată a biletelor sau la casa de marcat. Tururile ghidate, petrecerile de aniversare pentru copii şi activităţile din vacanţa şcolară pot fi rezervate şi online - cu până la şase luni în avans.

Muzeul BMW Junior

Pe scurt

• Muzeul BMW Junior a fost dezvoltat în colaborare cu experţi în educaţie.
• Pe lângă multă distracție, Muzeul BMW Junior se concentrează şi pe abilităţi precum percepţia vizuală, comunicarea, creativitatea, gândirea conexă, conştientizarea istorică şi dezvoltarea estetică.
• Diverse ateliere concepute special pentru diferite grupe de vârstă le oferă copiilor o perspectivă asupra universului mobilităţii.

În detaliu

Muzeul BMW Junior este conceput special pentru oaspeţii mai tineri. Programul Muzeului BMW Junior invită copiii şi adolescenţii într-o călătorie de descoperire prin lumea mobilităţii şi este disponibil pe tot parcursul anului. Atelierele concepute pentru diferite grupe de vârstă permit tinerilor vizitatori să aprofundeze subiecte interesante din unghiuri diferite. Atelierele oferă conţinut fascinant pe teme precum designul, arhitectura, arta şi dezvoltarea durabilă şi stimulează creativitatea copiilor. Turul prin Muzeul BMW inclus în cadrul atelierelor este conceput pentru a răspunde intereselor tinerilor şi a le îndeplini nevoile. Elementele interactive le permit să exploreze mobilitatea dintr-o varietate de perspective şi oferă o imagine a peste 100 de ani de istorie a automobilelor şi motocicletelor. Atelierele se desfăşoară în germană şi engleză. Programul oferit de Muzeul BMW reflectă viziunea sa de loc de învăţare extracurriculară pentru experienţe educaţionale interdisciplinare. Obiectivul principal al ofertei educaţionale a Muzeului BMW este de a încuraja implicarea activă și interacțiunea cu exponatele. Diversele ateliere sunt destinate copiilor de vârstă preşcolară, primară şi gimnazială, respectiv.

Următoarele ateliere sunt oferite la Muzeul BMW Junior pentru grupuri şi clase şcolare:

• Atelierul de Design;
• Atelierul de Film;
• Atelierul Detectivilor.

Aceste ateliere pot fi organizate şi ca evenimente de aniversări, care includ opţiunea fie de a vă aduce propria mâncare, fie de a rezerva gustări şi răcoritoare de la furnizorul de catering Feinkost Käfer. De câteva ori pe an, Muzeul BMW adaugă în calendar şi o Duminică a Familiei, cu propriul său motto. Aici, Muzeul oferă o gamă largă de atracţii, cum ar fi arte şi meşteşuguri, pictură pe faţă şi multe altele, şi invită, de asemenea, oaspeţii să viziteze spaţiile expoziţionale ale Muzeului BMW. Pe parcurs, copiii explorează subiecte legate de mobilitate, design şi dezvoltare durabilă. Ca parte a programului său special de vacanţă şcolară, Muzeul permite acum şi rezervarea individuală a locurilor pentru Atelierul de Design care are loc în fiecare joi din vacanţă. Aici, copiii cu vârste cuprinse între 7 şi 13 ani îşi pot dezvolta propriile designuri de vehicule sub îndrumarea experţilor noştri şi cu unelte speciale.

Bucureşti/München. La IAA Mobility de la München, între 9 şi 14 septembrie, MINI va transforma oraşul în propria scenă în două locaţii binecunoscute: un impresionant Open Space în Max-Joseph-Platz şi o apariţie centrală a mărcii în Pavilionul MINI din Lenbachplatz, prezentând ADN-ul mărcii MINI la cel mai mare eveniment de mobilitate din lume. Punctul culminant este premiera mondială a două show cars JCW exclusive, create ca parte a unei colaborări interesante.

Pavilionul MINI: MINI dezvăluie showcars JCW exclusive

Tradiţia MINI în domeniul curselor nu este evidentă doar prin succesul recent în cursa de 24 de ore de la Nürburgring: motorsportul a făcut parte din esenţa mărcii încă de la început. În cadrul IAA, două show cars MINI John Cooper Works unice vor avea premiera mondială, rezultatul unei colaborări inspiraţionale.

Pe durata IAA, Pavilionul MINI plasează modelele în centrul scenei printr-o prezentare spectaculoasă. Cele două show cars, care combină energia unică a mărcii pentru curse cu spiritul unui brand lifestyle recunoscut internaţional, pot fi admirate în Lenbachplatz. Pentru aceasta, Pavilionul MINI va suferi o remodelat vastă şi va fi dedicat în întregime mărcii John Cooper Works.

• MINI Pavillon: Lenbachplatz 7a, 80333 München

MINI la Open Space: istorie şi umor în Max-Joseph-Platz

O metropolă în metropolă: prin apariţia sa la Open Space, MINI aduce centrul vibrant al Londrei în nobila Max-Joseph-Platz din partea istorică a oraşului München. Un fundal elaborat recreează inima oraşului şi prezintă identitatea britanică a mărcii, inclusiv umorul său prin multe detalii. Cu Opera de Stat a Bavariei şi Teatrul Residenz în fundal, centrul atenţiei Open Space sunt modelele electrice ale noii familii MINI, modelul de înaltă performanţă MINI John Cooper Works Electric, MINI Service şi Modurile MINI Experience.

Prin MINI John Cooper Works Electric, MINI Aceman SE şi MINI Countryman SE ALL 4, vizitatorii vor putea experimenta îndeaproape trei modele MINI electrice. Max-Joseph-Platz este, de asemenea, punctul de plecare pentru sesiunile de drive test în cooperare cu SIXT: fideli motto-ului "Only MINI Can Do" (Doar MINI poate face), vizitatorii pot conduce modele MINI electrice din noua familie MINI pe străzile oraşului.

• MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 München

MINI la IAA: Ziua Comunităţii uneşte fanii mărcii

Fanii MINI pot participa şi ei la IAA Mobility anul acesta: la "Ziua Comunităţii" din 13 septembrie, cluburile MINI se vor reuni pentru o plimbare cu propriile lor automobile MINI. Pornind de la Gut Kaltenbrunn, pe malul Tegernsee, traseul trece prin München şi se încheie cu o întâlnire cu muzică, grătaruri şi dialog cu comunitatea în Pavilionul MINI.

IAA: o platformă pentru experţi şi pasionaţi

Fiind una dintre cele mai mari şi mai importante expoziţii auto internaţionale, Salonul Auto Internaţional (IAA) oferă, la fiecare doi ani, producătorilor, jurnaliştilor şi altor entuziaşti o platformă de dialog pe teme de mobilitate, inovaţie şi tehnologie. IAA Mobility 2025 este organizat sub sloganul "It's All About Mobility" (Totul este despre mobilitate). Ca parte a evenimentului, inovaţiile şi conceptele vor fi prezentate în patru formate - la Summitul IAA, Conferinţa IAA, IAA Open Space şi IAA Experience -, precum şi la MINI în Pavilionul MINI din Lenbachplatz. Peste o jumătate de milion de vizitatori au fost prezenţi la ultima ediţie IAA 2023 de la München.

Bucureşti/München. Muzeul BMW din München foloseşte o expoziţie specială, care are loc în cadrul Turneului Mondial BMW Art Car, pentru a sărbători aniversarea de 50 de ani atât a legendarei Colecţii BMW Art Car, cât şi a emblematicului BMW Seria 3. Expoziţia îşi deschide porţile începând cu 17 iunie, imediat după weekendul cursei de 24 de ore de la Le Mans. De altfel chiar la Le Mans, în 1975, a avut loc premiera strălucitoare a primului BMW Art Car - creat de Alexander Calder. Expoziţia, care este organizată până la 1 februarie 2026, va prezenta în Muzeul BMW un trio de modele Art Car bazate pe BMW Seria 3: BMW M3 GTR al lui Sandro Chia şi maşinile BMW M3 (Grupa A) proiectate de Michael Jagamara Nelson, respectiv de Ken Done.

Expoziţia de la Muzeul BMW - reşedinţa BMW Art Cars atunci când acestea nu sunt prezentate în expoziţii din întreaga lume - este una dintre atracţiile Turneului Mondial BMW Art Car, cel mai mare proiect expoziţional de până acum din istoria de 50 de ani a colecţiei. Turneul a vizitat până în prezent 12 pieţe de pe cinci continente şi va continua să prezinte legendarele BMW Art Cars pe numeroase platforme de artă şi automobile, precum şi în institute din întreaga lume, în cursul anului următor. Muzeul BMW va folosi expoziţia specială pentru a oferi perspective asupra strălucirii artistice şi istoriei Colecţiei BMW Art Car, invitând totodată vizitatorii să exploreze excelenţa tehnică a Seriei 3 şi puterea inovatoare a mărcii BMW.

50 de ani de plăcere de a conduce: BMW Seria 3

De când a apărut pentru prima dată pe şosele în 1975, BMW Seria 3 a devenit sinonim pentru plăcerea de conduce şi un reper al succesului BMW. De-a lungul a cinci decenii, a reimaginat conceptul de sedan sport, a stabilit noi standarde de performanţă şi a adus zâmbete pe feţele a milioane de conducători din întreaga lume. De la prima generaţie revoluţionară până la modelele inovatoare de astăzi, Seria 3 a fost o prezenţă durabilă, definitorie pentru stil, a peisajului auto.

50 de ani de "sculpturi rulante": Colecţia BMW Art Car

Din 1975, artişti renumiţi din ţări din întreaga lume au început să creeze BMW Art Cars. Ideea a fost sădită de pilotul de curse francez şi iubitor de artă Hervé Poulain, care a făcut echipă cu Jochen Neerpasch, pe atunci directorul BMW Motorsport, pentru a-l invita pe prietenul şi artistul Alexander Calder să picteze pe un automobil de curse. Rezultatul a fost un BMW 3.0 CSL care a concurat în cursa de 24 de ore de la Le Mans din 1975, devenind un favorit al publicului - şi marcând naşterea Colecţiei BMW Art Car. Nume celebre precum Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer şi Ólafur Elíasson au adăugat ulterior la colecţie şi alte BMW Art Cars cu stil lor individual. Mai recent, americanul John Baldessari şi artistul multimedia chinez Cao Fei au folosit BMW M6 GTLM, respectiv BMW M6 GT3 ca bază pentru interpretările lor ale conceptului BMW Art Car în 2016 şi 2017. Ei s-au alăturat lui Jeff Koons şi lui Julie Mehretu în aplicarea creativităţii lor pe maşinile de curse dinamice în ultimii 15 ani.

BMW Art Cars la Muzeul BMW din 17 iunie

BMW M3 Grupa A de Ken Done (1989):

Artistul australian Ken Done a creat un design vibrant şi bogat colorat care surprinde energia şi dinamismul motorsportului. Opera sa reprezintă un omagiu adus vitezei şi puterii BMW M3.

"A fost o mare onoare să fiu invitat să fac parte din această fabuloasă colecţie Art Car. Am vrut să exprim bucuria vitezei şi strălucirea maşinii în sine." Ken Done

BMW M3 Grupa A de Michael Jagamara Nelson (1989):

Michael Jagamara Nelson, tot din Australia, a adus tradiţiile artei aborigene pe caroseria BMW M3. Motivele sale complexe, care folosesc tehnici de pictură punctată, spun poveşti de vis care sunt adânc înrădăcinate în cultura poporului său.

"Un automobil este un peisaj aşa cum ar fi văzut dintr-un avion - am inclus apa, cangurul şi opossumul." Michael Jagamara Nelson

BMW M3 GTR de Sandro Chia (1992):

Artistul italian Sandro Chia a transformat un BMW M3 GTR într-o pictură pe roţi care înfăţişează figuri umane şi emoţii în culori vii. Opera sa simbolizează legătura dintre om şi maşină şi ne invită să reflectăm asupra rolului automobilului în societatea modernă.

"Am creat atât o imagine, cât şi un univers. Tot ceea ce este privit îndeaproape se transformă într-un chip. Un chip este un punct central, un punct central al vieţii şi al lumii." Sandro Chia

Al zecelea model BMW Art Car, un BMW 730i proiectat de artistul spaniol César Manrique în 1990, este expus de asemenea la Muzeul BMW, ca parte a expoziţiei sale permanente.

Pentru mai multe informaţii, vă rugăm să vizitaţi:

BMW Art Cars la Muzeul BMW

Turneul Mondial BMW Art Car

Angajamentul cultural BMW Group

Staatsoper für Alle Gerhard Richter CORPORATE CITIZENSHIP Bienala Kochi-Muziris BMW Art Cars Ólafur Elíasson Art Basel Max Hooper Schneider Städel Invites Frank Stella BMW Art Club DIALOG INTERCULTURAL Art D'Égypte Cao Fei Esther Mahlangu Zaha Hadid Les Rencontres d'Arles Jeff Koons Târgul de Artă India CONTINUITATE Julie Mehretu PARTENERIATE BMW Open Work by Frieze Andy Warhol Lu Yang Preis der Nationalgalerie Samson Young Opera de Stat din Bavaria LIBERTATE CREATIVĂ BMW Young Artist Jazz Award Ken Done INTERACŢIUNE Premio de Pintura Weekendul Galeriilor din Berlin Târgul de Artă Budapesta Paris Photo Leelee Chan Art Dubai DEZVOLTARE DURABILĂ BMW Photo Award Leipzig Teatro alla Scala BMW Classics Jenny Holzer BMW Art Guide by Independent Collectors

De ce Cultura? De ce nu! Cultura este cunoaştere, un sanctuar al frumuseţii şi profunzimii, al sensului şi al păcii. O evadare care inspiră. Liniştită în cel mai bun caz, chiar transformativă uneori. În calitate de corporate citizen, BMW Group ia în serios responsabilitatea socială, ca parte a căreia a fost implicat în sute de iniţiative culturale în întreaga lume timp de mai bine de o jumătate de secol, atât în artă contemporană, muzică şi film, cât şi în design. Ca partener pe termen lung, libertatea creativă este importantă - şi la fel de esenţială pentru lucrările revoluţionare ca pentru inovaţiile majore în cadrul unei companii precum a noastră.

Mai multe informaţii: www.bmwgroup.com/culture şi www.bmwgroup.com/culture/overview

Instagram: @BMWGroupCulture

#BMWGroupCulture

Bucureşti/München. Pe 7 iunie, expoziţia "Belle Macchine. Design auto italian la BMW" îşi va deschide porţile la Muzeul BMW. Italia a stabilit dintotdeauna standarde în modă, design interior şi design de produs. Designerii italieni și-au pus, de asemenea, amprenta durabilă asupra lumii auto. Această expoziţie explorează influenţa designului italian la BMW şi oferă o retrospectivă fascinantă asupra evoluţiei construcţiei şi a designului caroseriei în ultimele decenii.

BMW s-a inspirat din cultura italiană a construcţiei de caroserii încă din anii 1930. Colaborările cu designeri renumiţi precum Giorgetto Giugiaro, Giovanni Michelotti şi Marcello Gandini au produs modele emblematice care au marcat evoluția mărcii. "BMW a valorificat influenţele italienești pentru a crea un design auto care îmbină clasa şi eleganţa, cu formele moderne şi funcţionalitatea. Combinaţia dintre designul italian şi excelenţa inginerească germană a fost un factor-cheie al dezvoltării BMW într-un producător premium", explică custozii Anna Schleypen şi Klaus-Anton Altenbuchner. Expoziţia ilustrează această dezvoltare cu o varietate de schiţe de design din Arhiva BMW Design, o selecţie de exponate şi 23 de automobile istorice şi oferă o perspectivă captivantă asupra istoriei designului BMW.

Un tur al expoziţiei

"Belle Macchine. Design auto italian la BMW" se întinde pe cinci platforme şi rampe în cadrul emblematicului "Bowl" al Muzeului BMW. Expoziţia începe cu o introducere generală în lumea designului italienesc, prezentând exemple domeniile modei şi designului de produs. Impactul studiourilor italienești renumite asupra designului caroseriilor pentru automobilele BMW ocupă o mare parte din spaţiul expoziţional. De exemplu, conceptul BMW Garmisch, creat de Marcello Gandini, reprezintă esenţa stilului italienesc şi a jucat un rol major în designul modelelor originale BMW Seria 3 şi Seria 5 din anii 1970. După cum reiese din numeroasele automobile expuse, cum ar fi popularul BMW 1800 TI/SA, un număr mare de modele ale mărcii a beneficiat de influenţa stilistică a designerilor italieni. Achiziţia de către BMW a producătorului auto Glas este, de asemenea, adusă în centrul atenţiei cu o gamă de trei modele, inclusiv BMW 3000 V8, cunoscut cu afecţiune sub numele de "Glaserati" datorită legăturilor cu designerii italieni. Expoziţia continuă cu o prezentare a unor exemplare unice perfect formate, precum BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé, BMW 2800 GTS Frua şi BMW Nazca M12, proiectate de Fabrizio Giugiaro. Aceste modele au fost comandate de companie pentru a servi drept surse de inspiraţie creativă sau propuse chiar de designerii italieni pentru a se asigura că au făcut parte din joc atunci când BMW căuta parteneri.

Pe rampele dintre platforme, vizitatorii sunt purtaţi într-o călătorie vizuală cu opriri precum legendarul Concorso d'Eleganza Villa d'Este de pe malul Lacului Como - un concurs de frumuseţe pentru automobile istorice cu o tradiţie de neegalat. Schiţele de design expuse aici oferă dovezi suplimentare ale semnăturii artistice a designerilor italieni. Expoziţia se încheie în forţă cu o machetă a BMW Vision Neue Klasse - succesorul modern al Neue Klasse originală cu aromă italiană de altădată - şi automobile concept speciale, cum ar fi BMW M1 Hommage. Aceste automobile prezintă recunoaşterea realizărilor designerilor italieni ai vremii şi reinterpretarea propriei istorii a designului ca sursă de inspiraţie pentru cele mai recente creaţii ale sale.

Într-un alt reper vizual, zona expoziţională este învăluită într-un ecran 360° - proiectat pe pereţii "Bowl" - care prezintă lucrările artistului italian Giorgio de Chirico, care a studiat o perioadă la München.

Bucureşti/Goodwood. Toţi ochii vor fi aţintiţi asupra BMW la Goodwood Festival of Speed 2024 pentru a asista la premiera mondială a noului BMW X3, alături de noul BMW M5 care tocmai a fost anunţat. Ambele automobile vor fi dezvăluite joi, 11 iulie, la standul BMW Trackside de la ora locală 10.30 (12.30, ora României).

De asemenea, evenimentul marchează debutul BMW M4 CS, care va urca pe coasta de la Goodwood alături de BMW XM Label Red. Participanţii la festival vor putea vedea în acţiune şi spectaculosul BMW M Hybrid V8 şi conceptul BMW R20, în timp ce Stable Yard va oferi scena perfectă pentru BMW Vision Neue Klasse, luxosul BMW Concept Skytop şi BMW i5 Flow NOSTOKANA cu tehnologie de schimbare a culorii. Cele mai recente modele de la BMW M vor fi expuse la Trackside, inclusiv noul BMW M135, actualizările de model BMW M2 şi BMW M3 Touring şi, în centrul scenei, BMW M Hybrid V8 LMDh.

Noul BMW X3 M50 xDrive va fi dezvăluit lumii la Goodwood. Este a patra generaţie a acestui model SAV, adăugând un alt capitol poveştii de succes BMW X3 care a început acum peste 20 de ani. Vârful de gamă combină un design sportiv cu un plus de versatilitate. La capitolul performanţă dispune de cel mai puternic motor pe benzină, cu şase cilindri în linie, montat până acum într-un model M Performance. Propulsorul M TwinPower Turbo de 3,0 litri se combină cu tehnologia mild-hybrid 48V. Puterea maximă de 398 CP este direcţionată către şosea printr-o transmisie Steptronic Sport cu opt trepte şi tracţiune integrală inteligentă BMW xDrive. BMW X3 M50 xDrive sprintează de la 0 la 100 km/h în 4,6 secunde.

Noul BMW M5 construieşte pe o tradiţie de 40 de ani şi 6 generaţii care a deschis lumea modelelor sedan sport de înaltă performanţă. Principalele caracteristici ale celui mai puternic BMW M5 din istorie sunt un sistem de propulsie cu o putere maximă de 727 CP şi 1000 Nm, un sprint 0-100 km/h în 3.5 secunde şi 0-200 km/h în 10.9 secunde obţinute dintr-un propulsor V8 de 4,4 litri şi un motor electric integrat compact în cutia de viteze. În acelaşi timp, sistemul plug-in hybrid asigură o autonomie electrică de până la 69 km

Noul BMW M4 CS va aborda faimosul traseu de 1,87 kilometri în categoria "First Glance". Propulsat de un motor de 3,0 litri, cu şase cilindri în linie, cu tehnologie M TwinPower Turbo şi funcţionare pe o plajă mare de turaţii, BMW M4 CS are o putere a motorului crescută la 550 CP şi dispune de reglaj al şasiului specific modelului şi elemente de design uşor. Livrarea instantanee a puterii şi tracţiunea optimizată permit accelerarea de la 0 la 100 km/h în doar 3,4 secunde. Noutăţile tehnologice care definesc noul BMW M5 sunt sistemul plug-in hybrid specific M şi direcţia integrală activă cu punte spate motoare.

Proaspăt venit de la legendara cursă de 24 de ore de la Le Mans, BMW M Hybrid V8 va urca de asemenea coasta. Revenirea mărcii BMW în categoria de vârf a Le Mans a avut loc la exact 25 de ani de la victoria BMW V12 LMR în 1999. Pentru a omagia acest moment istoric, BMW Group Classic va duce emblematicul V12 în cursa de coastă. De asemenea, echipa va aduce alte două maşini de curse celebre în coasta de la Goodwood - BMW 318i, model de turisme pilotat de legendarul Johnny Cecotto, şi BMW2002 TIK, cu ASR Leopold Prinţ de Bavaria la volan.

Spectatorii vor putea vedea, de asemenea, un BMW M Hybrid V8 LMDh la Trackside, în timp ce vizitatorii standului pot afla mai multe despre cel de-al 20-lea BMW Art Car - hypercar creat de renumita asrtistă Julie Mehretu -, care a jucat un rol foarte special la această ediţie a cursei de la Le Mans.

BMW va participa la coastă şi pe două roţi. BMW Motorrad a dezvăluit recent cea mai recentă capodopera de design, conceptul BMW R20, la Concorso d'Eleganza Villa d'Este şi o va aduce la festivalul din acest an. Prezentat ca o piesă de artă şi ca simbol al designului expresiv şi cool, conceptul BMW R20 prezintă legendarul motor Big Boxer. R20 poate fi văzut în categoria "First Glance and Road Bikes", în timp ce un minunat BMW R255/1 Compressor de la BMW Group Classic va fi prezent în "Batch 4".

Stable Yard - din nou dedicată BMW - va fi transformată într-o locaţie care prezintă o combinaţie de lux şi tehnologie: de la BMW Concept Skytop, o decapotabilă cu două locuri, care demonstrează un design cu adevărat unic şi exotic, până la BMW i5 Flow NOSTOKANA, un automobil unic care combină tehnologia de schimbare a culorii dezvoltată de BMW cu limbajul artistic al artistei sud-africane Esther Mahlangu. Pentru mulţi însă, BMW Vision Neue Klasse va forma punctul focal al standului - Neue Klasse prezintă varietatea viitoarei game de modele a BMW.

Cea mai recentă gamă de automobile de lux a BMW va fi expusă şi ea în Stable Yard, inclusiv BMW i7, berlina emblematică a mărcii care a redefinit segmentul de lux cu noi niveluri de electrificare şi digitalizare. BMW i5 Touring, lansat recent, va ocupa centrul atenţiei în acest spaţiu, alături de două modele electrice de la BMW Motorrad - BMW CE 02 şi BMW CE 04 – dedicate mobilităţii electrice urbană pe două roţi.

Goodwood Festival of Speed se desfăşoară pe parcursul a patru zile, în perioada 11-14 iulie 2024.

Bucureşti/München. La Salonul Auto Internaţional IAA Mobility 2023 de la München, BMW Group va prezenta cele mai recente repere importante ale transformării sale în curs în domeniile cheie de acţiune: electrificarea, digitalizarea şi circularitatea. Cele mai noi modele cu sisteme de propulsie electrificate de la mărcile BMW, MINI şi BMW Motorrad, alături de Vision Vehicles şi concepte pentru mobilitatea individuală din viitor, toate contribuie la sublinierea puterii de inovaţie a companiei în aceste domenii. Pe măsură ce se apropie începutul unei noi ere în domeniul mobilităţii personale, BMW Group urmează să dezvăluie cel mai nou pas în transformarea sa, BMW Vision Neue Klasse, care reuneşte competenţa în dezvoltare a companiei în cele trei discipline cruciale pentru viitorul mobilităţii: electrificare, digitalizare şi economia circulară.

Expoziţia IAA Mobility este organizată pentru a doua oară la München. Pentru BMW Group şi mărcile sale, aceasta oferă o oportunitate excelentă de a intra într-un dialog constructiv cu privire la viitorul mobilităţii individuale cu locuitorii oraşului, precum şi cu vizitatorii expoziţiei veniţi din afara oraşului München şi cu alţi factori interesaţi. IAA Mobility Summit de la centrul expoziţional şi Open Space al BMW Group din Max-Joseph-Platz, în centrul oraşului München, vor fi principalele arene pe care BMW, MINI şi BMW Motorrad îşi vor prezenta noile produse în perioada 5-10 septembrie 2023. Printre modele cu care vizitatorii se pot familiariza aici, alături de BMW Vision Neue Klasse se numără şi modelul electric BMW i5. De asemenea, pot experimenta şi premierele mondiale ale noului MINI Cooper electric, noului MINI Countryman electric şi BMW CE 02 eParkourer.

Electric, digital, circular - domeniile de interes ale BMW Group

Prezenţa BMW Group la IAA Mobility 2023 este definită de concentrarea consecventă a companiei pe trei coordonate importante: mobilitatea electrică, digitală şi circulară pentru viitor şi pe cele mai recente progrese pe care le-a făcut în aceste domenii. Alături de BMW Vision Neue Klasse vor fi prezente modele noi de la toate mărcile grupului ale căror sisteme de propulsie electrificate, inovaţii digitale şi producţie eficientă din punct de vedere al resurselor ilustrează procesul de schimbare într-o varietate de moduri.

Noile produse pregătite pentru lansare de către marca BMW includ variantele plug-in hybrid ale noului BMW Seria 5. De asemenea, noul BMW i7 Protection - primul automobil electric de protecţie din segmentul sedanurilor de lux - îşi face debutul la IAA Mobility 2023.

MINI dezvăluie în premieră membrii noii familii de modele a mărcii cu ajutorul a două premiere mondiale: noul modele electrice MINI Cooper şi MINI Countryman vor fi expuse la Open Space. De asemenea, un nou model cu motor electric formează piesa centrală a gamei BMW Motorrad ce va fi expusă în Max-Joseph-Platz. Conceput ca un eParkourer compact, cu un design inovator, noul BMW CE 02 conferă un nou impuls pe scena mobilităţii urbane.

Mobilitatea fără emisii locale stabileşte tema modelelor expuse

Expoziţia IAA Mobility va fi deschisă oficial la 5 septembrie, la centrul expoziţional din München. BMW Group va fi reprezentat la standul său din Pavilionul A2, unde va fi dezvăluit BMW Vision Neue Klasse pentru începerea evenimentului. Automobilul electric de protecţie BMW i7 Protection va fi prezentat şi el pentru prima dată la IAA Mobility Summit.

IAA Mobility Summit are loc sub sloganul "Experience Connected Mobility" (Experimentează Mobilitatea Conectată) şi are în prim plan o comunicare B2B. Acesta va urmări tendinţele şi inovaţiile tehnologice pentru mobilitatea viitoare pe parcursul a numeroase discuţii, prezentări şi conferinţe. Unul dintre subiectele centrale este utilizarea hidrogenului ca sursă de energie pentru automobilele actuale şi viitoare. BMW desfăşoară o activitate de pionierat în acest domeniu prin dezvoltarea şi testarea practică a unui Sports Activity Vehicle cu un sistem de propulsie cu pile de combustie cu hidrogen. De asemenea, BMW iX5 Hydrogen este expus la Summit.

Mobilitatea fără emisii locale este, de asemenea, tema dominantă pentru modelele care aşteaptă vizitatorii în Open Space. BMW are cel puţin un reprezentant cu propulsie electrică în toate segmentele relevante de modele. Marca prezintă publicului întregul său portofoliu, de la BMW iX1 (Sport Activity Vehicle compact), trecând prin BMW i4 şi BMW i5, până la BMW iX şi sednaul de lux BMW i7.

Spaţiul deschis în Max-Joseph-Platz poate fi vizitat gratuit în perioada 5-9 septembrie, între orele 10.00 şi 22.00. iar duminică, 10 septembrie, între orele 10.00 şi 17.00. În plus, BMW Welt va continua să fie, în timpul IAA Mobility 2023, o destinaţie atractivă pentru toţi pasionaţii de automobile. Portofoliile actuale de modele ale mărcilor BMW, MINI, Rolls-Royce şi BMW Motorrad sunt prezentate aici, împreună cu cele mai recente colecţii BMW şi MINI Lifestyle. În plus, începând cu 2 septembrie 2023, BMW Lifestyle împreună cu BMW M GmbH va derula un magazin pop-up GOODS WITH FREUDE în centrul comercial Hofstatt, aflat pe Sendlinger Straße 10. Situat la doar câteva minute de mers pe jos de Open Space, magazinul va prezenta atât articole lifestyle familiare, cât şi noua colecţie BMW Lifestyle.

Premieră mondială: BMW Vision Neue Klasse

La IAA Mobility 2023, BMW Group oferă vizitatorilor o avanpremieră a Neue Klasse - viitoarea generaţie de modele de la BMW. BMW Vision Neue Klasse reuneşte inovaţii din domeniile electrificării, digitalizării şi circularităţii în stilul BMW. Vision Vehicle duce designul, controlul/operarea, eficienţa şi dezvoltarea durabilă într-o dimensiune cu totul nouă - una care în curând va putea fi experimentată pe şosele.

În timpul IAA Mobility 2023, BMW Vision Neue Klasse va fi expus atât la Summit, cât şi la Open Space. Noul Vision Vehicle încorporează cele mai recente inovaţii în principalele domenii de avangardă ale BMW Group. Prin urmare, se bazează pe BMW i Vision Circular şi BMW i Vision Dee - care deja au demonstrat competenţa în dezvoltare a BMW Group în domeniile economiei circulare şi digitalizării - şi combină calităţile acestora cu o nouă exprimare a mărcii în ceea ce priveşte designul exterior şi interior, experienţa de utilizator şi tehnologia sistemului de propulsie şi a bateriei.

Premieră mondială: variantele plug-in hybrid ale noului BMW Seria 5 Sedan

Pe lângă modelul electric BMW i5, marca expune, în cadrul IAA Mobility 2023, alte două variante de model cu sisteme de propulsie electrificate. Încă din primăvara anului 2024, vor fi adăugate două modele cu tehnologie plug-in hybrid de ultimă oră la noua gamă BMW Seria 5 Sedan. Motoarele pe benzină cu şase, respectiv cu patru cilindri în linie din noua generaţie modulară de propulsoare Efficient Dynamics vor fi combinate cu cea mai recentă tehnologie BMW eDrive pentru sisteme plug-in hybrid. Acest lucru va avea ca rezultat o creştere notabilă a puterii şi o livrare de putere mult mai spontană, în acelaşi timp îmbunătăţind semnificativ eficienţa şi autonomia electrică în comparaţie cu generaţia actuală de modele.

Motorul electric dezvoltat special pentru noul sistem plug-in hybrid este integrat în transmisia Steptronic Sport cu opt trepte împreună cu electronica de putere. Unitatea de propulsie deosebit de compactă contribuie cu până la 145 kW/197 CP la puterea maximă combinată de 360 kW/489 CP în cazul noului BMW 550e xDrive Sedan, respectiv de 220 kW/299 CP pentru noul BMW 530e Sedan.

O inovaţie brevetată de BMW a fost folosită pentru a îmbunătăţi puterea motorului electric în noile modele plug-in hybrid: o etapă de preangrenare permite creşterea cuplului nominal de 280 Nm până la cuplul efectiv de până la 450 Nm la intrarea transmisiei pentru motor. Prin urmare, motorul electric compact este capabil să mărească cuplul cu un nivel care în mod normal ar fi posibil numai folosind un propulsor mai mare şi face o diferenţă clară atât la demaraj, cât şi la sprinturile în reprize. Autonomie electrică este acum de până la 79-90 de kilometri în ciclul WLTP pentru noul BMW 550e xDrive Sedan, respectiv de 87-101 de kilometri în ciclul WLTP pentru noul BMW 530e Sedan.

Poziţionarea eficientă a bateriei litiu-ion de înaltă tensiune în partea de jos a automobilului are un efect benefic atât asupra centrului de greutate al maşinii, cât şi asupra capacităţii portbagajului, care are o capacitate totală de 520 de litri la modelele plug-in hybrid - adică este la fel de mare ca şi cea oferită de versiunile cu motor termic. Energia utilizabilă furnizată de bateria de înaltă tensiune a urcat la 19,4 kWh. În acelaşi timp, capacitatea maximă de încărcare s-a dublat în comparaţie cu modelele precedente şi este acum la 7,4 kW, permiţând reîncărcarea completă a bateriei de înaltă tensiune de la gol în 3 ore. Când este conectat la o priză convenţională de curent, o încărcare completă a automobilului este finalizată în 9,8 ore.

Premieră mondială: BMW i7 Protection

În cadrul salonului IAA Mobility 2023, BMW prezintă o nouă generaţie de automobile de protecţie în segmentul sedanurilor de lux. Noul BMW i7 Protection este absolut unic în acest segment, deoarece este primul sedan de protecţie certificat din lume cu un sistem de propulsie electric. Acţionat de două motoare electrice puternice, acesta îndeplineşte toate cerinţele de protecţie a clasei VR9, fără nicio limitare, la fel ca şi noul BMW Seria 7 Protection cu motor V8.

Ambele modele îmbină conceptul de protecţie integrată a noii game BMW Seria 7 cu niveluri remarcabile de spaţiu şi confort de rulare, dotări avansate şi calităţi dinamice imbatabilă pentru care BMW este renumit. Conceptul se concentrează în jurul noii BMW Protection Core unice, care formează o structură de caroserie autoportantă realizată din oţel blindat. Acest lucru este combinat apoi cu caracteristici precum blindaj suplimentar pentru partea inferioară a caroseriei şi acoperiş, plus sticlă blindată. Rezultatul este o protecţie personalizată pentru persoanele cu risc împotriva atacurilor cu arme de foc sau explozivi. Sticla de la noile automobile de protecţie îndeplineşte chiar şi cerinţele pentru cea mai înaltă clasă de protecţie civilă, VPAM 10.

BMW i7 Protection este echipat cu un motor electric pe puntea faţă şi altul pe cea spate. Împreună generează o putere combinată de 400 kW/544 CP şi un cuplu maxim combinat de 745 Nm şi creează un sistem electric de tracţiune integrală. Noul BMW i7 Protection sprintează de la 0 la 100 km/h în 9,0 secunde, în timp ce viteza maximă este limitată electronic la 160 km/h. Livrarea instantanee a puterii, orchestrată cu precizie, de la cele două motoare garantează tracţiune şi stabilitate direcţională excepţionale chiar şi atunci când maşina este condusă la limită şi efectuează manevre dinamice.

Reglată şi optimizată special pentru acest model, tehnologia şasiului ţine cont şi de masa suplimentară a blindajului său, rezultând o performanţă excelentă şi sigură în orice situaţie. O altă ofertă unică pentru acest segment este includerea sistemului de direcţie activă integral ca dotare standard. Acest lucru reduce raza de bracare a maşinii, creşte agilitatea în virajele rapide şi îmbunătăţeşte confortul de călătorie pentru pasagerii de pe locurile din spate. Jantele de 20 de inchi, din aliaj uşor, sunt o altă caracteristică remarcabilă. Anvelopele PAX, care vin ca echipare standard, permit maşinii să-şi continue călătoria cu până la 80 km/h chiar şi în cazul unei pierderi totale de presiune.

Este disponibilă cea mai recentă generaţie BMW iDrive, bazată pe sistemul de operare BMW 8.5, completată cu ecranul central curbat BMW. Sistemul este intuitiv de utilizat şi funcţionează într-un mod familiar conducătorilor BMW. Funcţiile speciale relevante pentru protecţia pasagerilor sunt operate şi prin BMW iDrive. De asemenea, noile automobile de protecţie pot fi adaptate exact oricărui scop, cu articole care includ un sistem de alimentare cu aer proaspăt, un sistem de stingere a incendiilor, lumini intermitente, emiţătoare radio şi suporturi de steag pentru atunci când maşina este în serviciul oficial, plus alte opţiuni speciale specifice clientului.

Pioneer: BMW iX5 Hydrogen

BMW iX5 Hydrogen prezentat la IAA Mobility 2023 oferă o dovadă suplimentară a forţei mari de inovaţie a companiei în domeniul tehnologiei de propulsie. O serie-pilot a Sports Activity Vehicle cu propulsie cu pile de combustie cu hidrogen, dezvoltată pe baza actualului BMW X5, a intrat în funcţiune în scopuri demonstrative şi de testare adresând diferite grupuri-ţintă din întreaga lume. Acest lucru permite grupurilor de testare selectate, care nu au fost implicate în procesul de dezvoltare, să se urce la volanul BMW iX5 Hydrogen şi să obţină în premieră o impresie directă asupra atributelor acestuia pentru prima dată.

BMW iX5 Hydrogen este echipat cu cea mai recentă generaţie de tehnologie BMW eDrive. Unitatea de propulsie foarte integrată de pe puntea spate este alimentată de o baterie de înaltă performanţă cu tehnologie li-ion, care a fost dezvoltată special pentru automobilul cu pile de combustie cu hidrogen şi generează o putere maximă de 295 kW/401 CP. Motorul electric funcţionează şi ca un generator care furnizează energie către bateria de înaltă performanţă la frână de motor sau la frânare.

Cele două rezervoare de 700 de bari ale modelului, realizate din plastic ranforsat cu fibră de carbon (CFRP), conţin împreună şase kilograme de hidrogen gazos şi pot fi reumplute în trei până la patru minute. În sistemul de pile de combustie are loc o reacţie chimică între hidrogenul şi oxigenul din aer, prin care este generată puterea electrică pentru motorul electric. BMW iX5 Hydrogen atinge o autonomie de 504 de kilometri în ciclul WLTP fără a fi nevoie să umple rezervoarele. Modelul SAV alimentat cu hidrogen realizează sprintul 0-100 km/h în mai puţin de şase secunde şi ajunge la o viteză maximă de peste 180 km/h.

BMW iX5 Hydrogen combină capacităţile pe distanţe lungi şi opriri scurte de realimentare cu zero emisii de eşapament şi dinamica de condus caracteristică BMW. Tehnologia sa cu pile de combustie cu hidrogen are potenţialul - cu condiţia să fie îndeplinite condiţiile de bază necesare - să servească drept un pilon suplimentar în viitorul portofoliu de sisteme de propulsie al BMW Group. Ca parte a transformării sale continue, BMW Group urmează o abordare care îmbrăţişează toate tehnologiile când vine vorba de sistemele de propulsie. Prin urmare, compania se pregăteşte pentru diferite cerinţe ale clienţilor, standarde de infrastructură şi cadre politice şi de reglementare din diferitele regiuni ale lumii. Acest grad de flexibilitate pune BMW Group în poziţia de a reacţiona rapid la cerinţele în schimbare de pe pieţe în orice situaţie şi de a prezenta cât mai multor clienţi o ofertă de model adecvată în orice moment.

Bucureşti/München. Caracterul Concept i4 este definit nu doar prin experienţa de condus şi designul spectaculos, ci şi prin aprenta sonoră unică. Zimmer a compus sunetul BMW Concept i4 împreună cu designerul BMW de sunet Renzo Vitale sub titulatura BMW IconicSounds Electric. BMW IconicSounds Electric va conferi modelelor BMW electrice un plus de emoţie printr-o experienţă sonoră autentică.

"Renzo şi cu mine am fost inspiraţi să reunim trecutul şi viitorul BMW prin sunet pentru BMW Concept i4", explică Zimmer. "Sperăm că sunetul pe care l-am creat este clasic, dar surprinzător şi are un sentiment de lejeritate care se potriveşte cu marca BMW." Repertoriul fonic al BMW Concept i4 cuprinde sunete de condus pentru modul de experienţă "Core" până la tonurile mai ale modului "Sport". Acompaniamentul acustic pentru deschiderea uşii şi pornirea maşinii fac şi ele parte din experienţă.

Sunetul creat de Hans Zimmer este semnalul de pornire pentru plăcerea condusului electric

Hans Zimmer şi Renzo Vitale au prezentat noul sunet de start/stop în studioul lui Zimmer din Santa Monica, în noiembrie 2019. Sunetul „ready-to-drive” pentru toate modelele BMW electrice şi plug-in hybrid va fi introdus ca dotare standard din luna iulie 2020. "Abilitatea de a crea sunetul în automobilele noastre ne permite să stârnim emoţii pozitive", spune Vitale. "Noul sunet de start/stop îşi propune să insufle un sentiment de entuziasm în perspectiva condusului electric, când clientul intră în automobil şi îşi începe călătoria."

BMW IconicSounds Electric

Calmul oferit de liniştea condusului electric este menţionat deseori ca beneficiu major al mobilităţii electrice. Cum cererea de modele electrificate creşte, acest lucru înseamnă că unii conducători resimt lipsa atracţiei emoţionale a sunetului. Jens Thiemer, vicepreşedinte executiv al mărcii BMW: "Sunetul a jucat mereu un rol important în emoţionarea automobilelor noastre. Acum, vorbim despre bucuria plăcerii de a conduce la un nou nivel şi suntem foarte încântaţi să colaborăm cu Hans Zimmer pentru a crea noul univers sonor al mobilităţii electrice la BMW. Această colaborare se va regăsi în sunetul nostru orientat spre viitor, pe care îl vom oferi la automobilele electrificate: BMW IconicSounds Electric."

Sunetul BMW Concept i4 este cel de-al doilea proiect dezvoltat împreună cu Hans Zimmer pentru automobilele BMW electrice, după prezentarea sunetului electric pentru BMW Vision M NEXT la evenimentul #NEXTGen de la München, în iunie 2019. "Avem o oportunitate extraordinară de a transforma condusul electric al unui BMW într-o experienţă foarte specială cu ajutorul unor sunete deosebite", a comentat Zimmer în 2019. "Mă încântă provocarea de a fi cocreator al compoziţiilor pentru viitoarele BMW electrice."

Bucureşti/München. Din cauza situaţiei actuale, ediţia 2020 a Salonului Internaţional Auto de la Geneva a fost anulată. Chiar dacă înţelegem pe deplin această decizie, regretăm că expoziţia nu poate avea loc ca de obicei.

În schimb, BMW Group va prezenta programul prevăzut pentru Geneva, inclusiv premiera mondială a BMW Concept i4, într-o conferinţă de presă digitală cu preşedintele Consiliului de Administraţie al BMW AG, Oliver Zipse, ce va avea loc la München, la ora planificată iniţial:

Marţi, 3 martie 2020, ora 8.15 (ora României 9.15).

Puteţi urmări live premiera mondială la www.live.bmwgroup.com.

De asemenea puteţi urmări canalele social media @BMWGroup pentru transmisiunea în direct.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Conferinţa de presă digitală poate fi recepţionată şi prin satelit:

Date tehnice pentru transmisia TV prin satelit din data de 3 martie 2020

Satellite:                        EUT 16 A 

Pos.:                              16,0° East

Txp:                               F1

Slot:                               B+

Downlink Freq.:             12.519,170 MHz

Pol.:                               X (horizontal)

Modulation:                   DVB-S2 / 8PSK 25% roll-off, pilot ON

FEC:                              3/4

Sym.Rate:                     7.2 MSym./s

MPEG 4:                       4.2.0

Aspect Ratio:                HD 16:9

Encryption:                   No Encryption

Video Standard:            HD 1080i/50 Hz

Audio Channels:            Audio: 1 Pairs (2ch)

Contact SNG:               Tel. +49-172-856 63 38 (Alexander Neumann)

Bucureşti/Essen. Două aniversări modelează acţiunea la Techno Classica 2018 de la Essen. Pentru a 30-a oară, cea mai populară expoziţie dedicată automobilelor de epocă din lume oferă punctul de întâlnire pentru scena clasică internaţională. În perioada 21-25 martie 2018, evenimentul oferă cadrul ideal pentru a sărbători aniversarea unor modele fascinante şi remarcabile. La Essen, BMW Group Classic priveşte în urmă cu 40 de ani, atunci când a debutat BMW M1. A fost unul din cele mai emblematice proiecte ale lui Jochen Neerpasch, cel care a creat divizia BMW Motorsport şi primele modele BMW M. Automobilul sport cu motor dispus central, cu designul său atemporal şi prezenţa legendară în sportuirle cu motor este unul dintre cele mai importante repere în istoria companiei. Cu 10 ani înainte, BMW 2800 CS inaugurase deja era "coupé-urilor mari” şi avea să domine cursele cu motor în versiunea 3.0 CSL. În mod similar, aceste modele au fost reprezentanţi definitorii ai perioadelor lor - atât pe şosea, cât şi pe circuit.

BMW M1: stil italian, măiestrie bavareză în construcţia motorului

Particularitatea comună a BMW M1 şi a coupé-urilor mari ale mărcii este că au impresionat atât prin desing, cât şi prin sportivitate. Designul caroseriei, creat de designerul italian Giorgio Giugiaro, a făcut ca BMW M1 - înalt de doar 1,14 metri - să aibă un profil italian. Pe de altă parte, motorul cu şase cilindri dispuşi în linie a fost o capodoperă de la München. Asemenea conceptului auto, tehnologia tenului de rulare a fost concepută pentru a trece peste provocările de pe circuit şi pentru a îndeplini cerinţele de omologare pentru un automobil de stradă.

Versiunea de serie a BMW M1 a generat o putere de 204 kW/277 CP şi a avut o viteză maximă de peste 260 km/h, ceea ce a făcut să fie cel mai rapid automobil sport german al vremii. Procar Series a fost parte a calendarului european din Campionatul Mondial de Formula 1, o competiţie monomarcă unică în care cei mai buni pioloţi din antrenamentele de Formula 1 se întreceau cu cei mai buni piloţi de turisme BMW, toţi pariticipân cu acelaşi BMW M, De data aceasta aliniat la start cu un motor capabil să dezvolte până la 490 CP. Supraalimentarea a mărit puterea la un nivel situat între 850 şi 950 CP pentru curse, în conformitate cu regulamentul Grupei 5. Legendară a rămas participarea în cursa de 24h de la LeMans a Art Car-ului BMW M1 semnat de Andy Warhol.

Acum 50 de ani: premiera coupé-urilor mari în noul stil BMW

Farurile duble, prizele de aer pe panourile laterale şi capota lungă a motorului au caracterizat noul stil de design al mărcii BMW, transpusă într-o formă deosebit de elegantă la noul BMW 2800 CS. Linia subţire a acoperişului şi eliminarea montantului B au creat o formă laterală spectaculoasă. Motoarele cu şase cilindri dispuşi în linie, care aveau o capacitate de 170 CP şi mai târziu până la 206 CP, au asigurat performanţe dinamice corespunzătoare. BMW 3.0 CSL a fost conceput pentru motorsport ca versiune uşoară şi a fost vârful gamei de modele. Automobilul cu două uşi a purtat iniţialele pentru "Coupé, Sport, Lightweight" în desemnarea modelului şi a fost câştigător al campionatului rezervat turismelor în anii '70. Până în 1979, cu acest model au fost obţinute şase titluri europene. Ultimul titlu a fost câştigat la patru ani după ce se încheiase producţia automobilului din serie.

1968: spirit de pionier în vârful gamei

Asemenea coupé-urilor, sedanurile mari au debutat tot în 1968. O jumătate de secol mai târziu, ele încă simbolizează spiritul de pionierat al vremurilor pe care BMW, în calitate de constructor, l-a adoptat. Automobilele cu patru uşi au fost lansate pe piaţă la patru ani după ce producţia BMW 502 , recunoscut ca "Îngerul Baroc", a ajuns la final. Automobilul a dezvăluit imediat un stil complet nou. Noul start în segmentul de prestigiu a început cu modelele BMW 2500 şi BMW 2800. Anii următori au adus motoare şi versiuni suplimentare, cu ampatament extins şi echipamente exclusiviste. În 1975, BMW 3.3 Li a preluat poziţia de vârf al gamei de modele prin injecţia pe benzină inovatoare şi o putere maximă de 200 CP.

Mini Cooper S a pus piatra de temelie pentru tripla victorie din Raliul Monte Carlo

La Techno Classic 2018, MINI priveşte în urmă la momentul naşterii unei legende sportive. Acum 55 de ani, Mini Cooper S a fost lansat pe piaţă pentru a captiva conducătorii auto cu ambiţii sportive şi pentru a uimi fanii raliurilor. Cea mai puternică versiune a modelului Mini a generat 75 CP după extinderea capacităţii. Acest lucru a mărit putere de peste două ori comparativ cu modelul original. Mici pachet de muşchi a avut un succes extraordinar în motorsport. Cele trei victorii obţinute în clasamentul general al Raliului Monte Carlo - în anii 1964, 1965 şi 1967 - au fost absolut senzaţionale.

Clasicele sunt prezentat într-un mediu autentic

Încă o dată, BMW Group Classic foloseşte, cu ocazia Techno Classica 2018, pavilionul temporar 14, aflat la intrarea estică a Complexului Expoziţional, pentru prezentarea automobilelor sale aniversare şi a numeroaselor comori rare din diferite epoci ale istoriei automobilelor şi motocicletelor. Implicarea membrilor activi din 21 de cluburi BMW şi Mini garantează o gamă deosebit de variată de automobile de epocă.

Lista de automobile clasice prezentate la Essen cuprinde 32 de maşini şi patru motociclete. Iar fundalul este asigurat de un mediu vizual autentic. Sediul BMW Group Classic este modelul pentru designul din interiorul pavilionului expoziţional. Imaginile de anvergură oferă vederi ale camerelor care adăpostesc colecţia de automobile, dar şi atelierul de unde provin multe dintre clasicele expuse.

Informaţii suplimentare despre automobilele şi motocicletele expuse de BMW Group Classic la Techno Classica 2018 vor fi publicate ulterior într-un comunicat de presă separat.