Bucureşti/Debrecen. Pregătirea uzinei BMW Group din oraşul maghiar Debrecen se află în linie dreaptă, deoarece accelerarea liniei de asamblare permite corpului central al fabricii să prindă viaţă. Aceasta este inima tuturor tehnologiilor din uzină şi, de asemenea, locul unde lucrează cei mai mulţi angajaţi. Lansarea asamblării marchează astfel atingerea unui alt reper important în pregătirea de lansare a fabricii.

"Linia noastră de asamblare extrem de eficientă şi ergonomică a început imediat să funcţioneze fără probleme", a declarat Hans-Peter Kemser, director general al uzinei BMW din Group Debrecen. "Am reuşit acest lucru datorită planificării şi testelor virtuale, precum şi colaborării remarcabile dintre noii noştri angajaţi foarte motivaţi din Debrecen şi experţii din reţeaua globală de producţie a BMW Group."

La asamblare, componentele şi sistemele individuale sunt instalate în caroseria vopsită - la sfârşitul procesului, o maşină gata de condus iese de pe linia de producţie. Arhitectura auto inovatoare a Neue Klasse deschide posibilităţi cu totul noi în ceea ce priveşte asamblarea: eficienţă mai mare datorită modularizării, mai puţine elemente de conectare diferite şi o instalare simplificată a cablajului. De asemenea, asamblarea inovatoare a cockpitului accelerează procesul.

Uzina BMW Group din Debrecen produce deja automobile de testare pentru primul model al Neue Klasse: noul BMW iX3. Astfel, noua fabrică se dezvoltă treptat pentru producţia de serie.

Neue Klasse permite un proces de asamblare simplu şi rapid

O serie de caracteristici ale Neue Klasse sunt un teritoriu nou pentru toată lumea. Spre deosebire de modelele anterioare, cablajul este împărţit în mai multe părţi, făcându-l mai uşor şi mai ergonomic de instalat. Arhitectura cablajului zonal necesită cu 600 de metri mai puţini cablaj şi cântăreşte cu 30% mai puţin decât generaţia anterioară.

Pe de altă parte, unele componente sunt modularizate, sunt formate din mai multe părţi individuale mici. Variaţia elementelor de legătură a fost redusă radical şi ea pentru Neue Klasse. Acest lucru reduce, la rândul său, numărul de dopuri, şuruburi şi cleme diferite. Toate acestea fac asamblarea mult mai simplă.

În plus, cu Neue Klasse, o gamă largă de verificări de calitate pot fi efectuate digital în timp ce automobilul se află încă pe linia de producţie. Această procedură va fi implementată şi în alte locaţii după utilizarea sa iniţială în Debreţin. Următorul punct de utilizare va fi uzina principală din München, care va produce modelul sedan al Neue Klasse începând cu 2026.

Asamblarea inovatoare a cockpitului accelerează procesele de la uzina din Debrecen. Este una dintre cele mai compacte din reţeaua de producţie a BMW Group, dar permite totuşi flexibilitate şi varietate deplină. La fel ca la uzina Lydia din China, preasamblarea cockpitului este situată chiar lângă linia principală. Odată ce cockpitul a fost preasamblat, acesta este instalat apoi direct în automobil, la doar câţiva metri mai în faţă.

Asamblarea din Debrecen adoptă inovaţii din uzinele existente

La planificarea noului loc de producţie din Ungaria, BMW Group a folosit un proces de proiectare complet virtual. În conformitate cu principiile BMW iFACTORY, s-au urmărit în repetate rânduri standardele testate şi la soluţiile de înaltă tehnologie din fabricile existente. De exemplu, multe idei şi structuri confirmate de la uzina Lydia din China şi uzina din Leipzig pot fi găsite în asamblarea de la Debrecen.

Dezvoltarea suplimentară a structurii cu degete de la Leipzig

Aceste structuri includ aşa-numita structură cu degete, sau structură pieptene, pe care BMW Group a dezvoltat-o special pentru uzina din Leipzig, care a fost deschisă în 2005. Această structură permite transportarea pieselor de aprovizionare şi a modulelor preasamblate direct la liniile de asamblare. O proporţie-record de piese, de până la 80%, pot fi livrate direct la Debrecen, deoarece degetele se vor bucura de aprovizionare logistică de ambele părţi pentru prima dată. Acesta este cel mai mare raport din reţeaua de producţie a BMW Group. Structura cu degete permite extinderea ulterioară şi integrarea paşilor suplimentari de asamblare - flexibilitatea este o caracteristică a producţiei la BMW Group.

Procesele de producţie, ca la uzina Lydia din China

Uzina Lydia din China a fost, de asemenea, o inspiraţie pentru multe structuri şi procese din asamblare. Fabrica a fost deschisă în 2022 şi a fost prima locaţie BMW Group care a fost complet planificată şi simulată în lumea virtuală încă de la început. Atelierul pentru linia de asamblare şi sistemul complet de transport din Debrecen sunt amenajate identic. Prin urmare, tehnologia a fost disponibilă rapid şi fusese deja încercată şi testată, simplificând punerea în funcţiune a unei linii de producţie complet noi.

Producţia de serie a noului BMW iX3 urmează să înceapă la uzina BMW Group din Debrecen la sfârşitul anului 2025. Uzina din Ungaria a fost proiectată special pentru producţia de automobile electrice. Ca la începerea oricărui model nou sau a unei noi fabrici, capacităţile de producţie cresc treptat după începerea producţiei. Locaţia din Debrecen va fi prima uzina de automobile din BMW Group care va funcţiona în întregime fără utilizarea combustibililor fosili.

Bucureşti/Debrecen. La uzina BMW Group din Debrecen, validarea proceselor de producţie progresează conform planului şi peste 2.000 de angajaţi lucrează deja la fabrică. Alături de soluții și tehnologii moderne, angajaţii sunt piesa centrală a uzinei de automobile, iar recrutarea este încă în desfăşurare.

Uzina BMW Group din Debrecen a început producţia de preserie în toamna anului trecut, deschizând calea pentru ca producţia de serie a modelului electric SUV Neue Klasse să înceapă la sfârşitul anului 2025. În același timp, uzina din München se pregăteşte să înceapă producţia sedanului Neue Klasse din 2026.

Definitoriu uzinele BMW: o conexiune puternică între fabrică, oameni şi produs şi la uzina din Debrecen

În urmă cu exact un an, angajaţii uzinei BMW Group din Debrecen s-au mutat în Centrul de Comunicare, care poate fi considerat nucleul fabricii de automobile. Deservind o serie de funcții administrative, clădirea cu două etaje construiește o legătură între cele trei centre importante ale fabricii: hala de caroserie, hala de vopsitorie și hala pentru asamblare finală.

Hala de caroserie este situată în dreapta clădirii de birouri. De aici, caroseriile încă nevopsite sunt livrate printr-un pod transportor, vizibil deasupra oamenilor, prin Centrul de Comunicare şi către atelierul de vopsitorie situat în centru, în spatele clădirii de birouri. De aici, caroseriile deja vopsite sunt transportate din nou prin clădirea de birouri până în hala asamblare din stânga clădirii de birouri. În acest fel, traseul produselor este clar vizibil pentru toată lumea - nu numai pentru cei care lucrează în producţie.

Loc de muncă modern cu tehnologie de ultimă oră

Uzina BMW Group din Debrecen este o fabrică completă dedicată producției maşini electrice, cu un atelier de presă, un atelier de caroserii, un atelier de vopsitorie, o hală de asamblare automobile şi una de asamblare a modulelor de baterii - toate echipate cu cea mai modernă tehnologie. Producţia de baterii nu are loc la faţa locului; totuşi, celulele de baterii cilindrice sunt montate în carcasele de baterii în zona fabricii.

Un exemplu de tehnologie de ultimă generaţie la uzina din Debrecen este atelierul de vopsitorie. Este un reper în reţeaua globală de producţie a BMW Group, deoarece este prima unitate a producătorului premium bavarez care utilizează procese şi sisteme noi care elimină complet utilizarea combustibililor fosili, funcționând exclusiv cu energie electrică. Este un element important, având în vedere că procesul de vopsire este un mare consumator de energie electrică.

Pregătire continuă pentru echipele locale

Angajaţii de la uzina din Debrecen urmează o pregătire intensivă pentru a se familiariza cu echipamentele şi procesele de producţie. Cooperarea strânsă între diferitele unităţi de producţie asigură că toate procesele sunt în aliniate până la începerea producţiei de serie.

Anul trecut, angajaţii şi stagiarii BMW care participă la programul dual de formare au primit peste 200.000 de ore de formare la Centrul de Pregătire din incinta uzinei, care este dotat cu infrastructură de ultimă generaţie. Obiectivul general al tuturor activităţilor de formare este acelaşi: să ofere oportunităţi de autoîmbunătăţire şi să garanteze tuturor membrilor uzinei din Debrecen cunoştinţele necesare pentru a oferi cele mai bune performanţe în domeniile în care lucrează, pentru a se asigura că primul şi următoarele automobile din noua generaţie de modele sunt gata să iasă de pe linia de producţie.

Servicii medicale remarcabile la uzina din Debrecen

Centrul Medical de la uzina din Debrecen este dotat cu facilităţi de ultimă generaţie, în conformitate cu standardele globale ale BMW Group. Personalul Centrului de Sănătate oferă angajaţilor o gamă largă de servicii care înseamnă mai mult decât analizele legale de medicina muncii, inclusiv screening suplimentar şi programe prevenţie, pe tot parcursul anului. Angajaţilor le este oferită şi kinetoterapie. De asemenea, recentele analize de pneumologie şi urologie au fost un mare succes, iar lunar sunt aşteptate activităţi suplimentare.

Caravana Cariere BMW vine în regiuni

Nu a fost niciodată mai simplu să aplicați pentru o poziție la uzina de la Debrecen! Din februarie, Caravana Cariere a uzinei BMW Group din Debrecen este în derulare. Un autocar special, personalizat, va călători în mai multe localităţi din regiune în următoarele luni, cu anunţarea prealabilă a traseului său pe pagina de Facebook a companiei, pentru a oferi celor interesaţi de fabrică ocazia de a întâlni angajaţi şi de a afla despre oportunităţile de carieră.

În acest birou mobil unic de resurse umane, părţile interesate vor putea primi sfaturi personalizate în carieră şi informaţii despre posturile deschise. De asemenea, îşi pot începe procesul de aplicare în timp ce se află în caravană, pentru care pot obţine sfaturi practice despre cum să-şi realizeze un CV sau să completeze documentul de cerere de angajare. În plus, îşi pot testa dexteritatea pe dispozitive care simulează procesele de producţie - toate fără a fi nevoiţi să călătorească la uzină.

Cele două zone ale uzinei BMW care vor angaja cei mai mulţi oameni vor fi asamblarea şi asamblarea modulelor de baterii. Cei interesaţi de aceste domenii ar trebui să continue aplicaţia, deoarece colegii care se alătură echipei din Debrecen vor lucra într-o fabrică high-tech curată, aspecte tipice pentru toate uzinele BMW Group. Cunoaşterea limbii maghiare este necesară pentru locurile de muncă în producţie, în timp ce competenţa în limba engleză este necesară pentru locurile de muncă la birou.

Uzina BMW Group din Debrecen

Pe o suprafaţă de peste 400 de hectare în Debrecen, situată în partea de nord-est a Ungariei, BMW Group construieşte o uzină auto completă, cu ateliere de presă, caroserii, vopsitorie, asamblare de automobile şi asamblare a modulelor de baterii. Compania investeşte peste două miliarde de euro în centrul care, începând din 2025, va produce numai automobile electrice. Uzina va produce aproximativ 150.000 de automobile pe an. Modelul fabricat la Debrecen va sta la baza NEUE KLASSE, o nouă arhitectură pentru automobile electrice, dar și tehnologii noi care vor defini toate modelele BMW.