București/München/Beijing. În cadrul Auto China 2026 de la Beijing, MINI face o declarație creativitate şi personalizare cu un stand expozițional și 14 automobile expuse. De la premiera mondială a MINI Countryman MINI x VAGABUND la premiera chineză a conceptului electric MINI × DEUS "The Skeg", precum și o selecție de ediții speciale și culori exclusive, brandul demonstrează în câte moduri poate fi interpretat și personalizat un MINI. "Personalizarea" este poziționată nu doar ca un accesoriu tehnic, ci ca o expresie a personalității, atitudinii și comunității.

Punct culminant la salon: MINI x Vagabund. MINI și studioul austriac de design Vagabund prezintă un nou proiect creativ: două automobile unicat bazate pe MINI Countryman vorbesc despre spiritul de aventură, cultura comunității și atmosfera de festival de muzică. Două automobile care reinterpretează versatilitatea și deschiderea MINI Countryman într-un mod nou. Pasajele roților reproiectate distinct amplifică lăţimea celor două modele pentru o imagine care inspiră mai mută forţă. Prin înlocuirea geamurilor laterale spate cu un sistem audio personalizat de înaltă performanță, cele două unicate reimaginează automobilul ca un sistem de sunet mobil. MINI oferă scena - Vagabund completează cu semnătura sa inconfundabilă. Unul dintre cele două show cars va fi prezentat la salonul auto de la Beijing. Comunicat de presă: MINI x Vagabund

Conceptul electric MINI JCW × DEUS "The Skeg" sărbătorește prima apariție în China. Având o caroserie din fibră de sticlă semitransparentă, cu masă redusă radical și accesorii funcționale, inspirate din surfing, acest unicat surprinde un stil de viață definit de libertate, mișcare și exprimare personală.

Prezența mai largă a MINI se concentrează pe un portofoliu larg de automobile personalizate, abordând diferite stiluri de viață, abordări de design și cazuri de utilizare. Cu ediții specifice pieței din China, precum și modele speciale născute din parteneriate de design consacrate, MINI demonstrează cum automobilele de serie pot fi diferențiate clar prin culori, materiale și detalii. Prezentat pentru prima dată la un salon auto în China, MINI Paul Smith Edition se bazează pe o colaborare de lungă durată care combină designul caracteristic MINI cu stilul distinctiv al lui Paul Smith. Culorile exclusive pentru exterior, elementele de design rafinate și detaliile neașteptate aduc povestea comună MINI-Paul Smith în prezent.

Automobilele personalizate sunt completate de o filozofie  care pune comunitatea în prim plan ca o platformă pentru schimb cultural și creație creativă comună.

Modelele din familia actuală MINI ilustrează, de asemenea, întregul portofoliu al mărcii prezent în stand - de la caracterul urban al automobilelor compacte, până la interpretări orientate spre aventură în segmentul SUV.

ADN-ul de performanță al submărcii John Cooper Works face parte și el din prezentare, subliniind faptul că personalizarea la MINI include de mult timp forme de expresie sportivă.

Cu mixul său de ediții, colaborări, unicate și modele de serie, MINI la Auto China Beijing 2026 transmite un mesaj clar: "personalizarea" este un element central al identității mărcii. MINI își consideră automobilele drept companioni personali - deschiși către designul individual, ideile creative și semnătura unică a proprietarilor.

București/München/Graz. MINI și studioul austriac de design Vagabund prezintă o nouă colaborare creativă: două modele unice, bazate pe MINI Countryman, reprezentând o declarație puternică pentru spiritul de aventură, cultura comunității și stilul de viață de festival.

"O tradiție îndelungată și o valoare fundamentală a mărcii MINI sunt reprezentate de personalizarea automobilului. Împreună cu Vagabund, MINI continuă această abordare și demonstrează cum o reinterpretare creativă a MINI Countryman - inspirată de cultura și muzica festivalurilor - poate fi adusă la viață printr-o comunitate implicată", declară Jean-Philippe Parain, directorul MINI.

MINI x Vagabund

Vagabund adaugă cu succes o notă distinctivă de design modelului MINI Countryman. MINI pune la dispoziție platforma, Vagabund contribuie cu propria semnătura creativă. Rezultatul: două automobile carismatice care reinterpretează versatilitatea MINI Countryman într-un mod complet nou.

"Pentru noi, designul nu începe cu obiectul, ci cu ideea din spatele lui - și se termină doar atunci când acea idee devine tangibilă. Unicatele MINI x Vagabund traduc un concept clar într-o declarație experiențială. Două personaje distinctive, unite de ADN-ul MINI Countryman, creează o compoziție plină de tensiune - designul vizibil devine o experiență emoțională", explică Paul Brauchart, cofondator și director de creație Vagabund.

Holger Hampf, director MINI Design: "MINI Design reprezintă automobile cu un caracter puternic pe care oamenii se bucură să le conducă și să le experimenteze conform conceptului: stilul de viață întâlnește funcționalitatea și distracția. Prin colaborarea cu Vagabund la aceste două automobile, am reușit încă o dată să ne demonstrăm atenția pentru detalii și măiestria tehnică într-un mod remarcabil".

Cu un sistem audio sofisticat, accente grafice și un concept coloristic îndrăzneț, cele două automobile devin scene mobile. Automobilul finisat în Argintiu Melting prezintă detalii exterioare ale caroseriei în alb și în culoarea nisipului: jucăușe, grafice și luminoase. Exemplarul Negru Midnight este construit pe contraste - negru monocrom, precis și tehnic. Acest contrast este cel care le sporește percepția și creează o impresie generală ce devine pe deplin evidentă doar atunci când ambele automobile sunt experimentate împreună.

Caroserie și proporții

Pasajele roților, distinct reproiectate, creează o poziție vizual mai amplă. O prindere a barei față asigură o conexiune armonioasă între aripi și spoilerul față original. Barele față și spate sunt coordonate coloristic cu modificările suplimentare ale caroseriei, grila radiatorului fiind revizuită corespunzător. De-a lungul pragurilor laterale, inscripția VAGABUND se regăsește integrată proeminent, ca element tridimensional.

Gărzile ridicate accentuează caracterul off-road al celor două modele MINI Countryman S ALL4. În plus, sunt echipate cu jante de 20", completate de capace de roți imprimate 3D, închise intenționat, ceea ce conferă roților un aspect puternic și creează o asociere vizuală cu difuzoarele.

Portbagajul de acoperiș este format din trei plăci de aluminiu tăiate cu laser și pliate, completate de o plasă integrată din oțel inoxidabil ca suprafață deschisă. Această construcție reprezintă o referire vizuală la limbajul de design al capacelor difuzoarelor, creând o conexiune între acoperiș, profilul lateral și designul general al automobilului - transformând portbagajul de acoperiș într-un element de design integral.

Automobilul ca sistem audio

Geamurile laterale spate au fost îndepărtate și au fost înlocuite cu un sistem audio special dezvoltat, conceput special pentru proiecția sunetului în aer liber, având în vedere evenimentele comunității. În centrul său se află o carcasă de difuzor nou dezvoltat, fabricat din granit polimeric turnat - un material care oferă condiții ideale pentru o reproducere precisă și nealterată a sunetului.

Tweterele și mediile sunt integrate direct în caroserie, în timp ce subwooferele suplimentare din spate asigură un impact puternic atunci când hayonul este deschis. Fiecare automobil funcționează ca un sistem audio independent - cu toate acestea, împreună, ambele show cars MINI Countryman formează o scenă mobilă, creând o experiență audio captivantă.

Pe partea opusă a automobilului, se găsește un detaliu special: un Walkman emblematic integrat într-o carcasă imprimată 3D. Cu o abordare jucăușă în stilul MINI; acesta creează un contrapunct deliberat la sistemul audio exterior deschis  Combinația dintre nostalgia analogică și construcția contemporană subliniază caracterul experimental al întregului concept.

MINI Individualization by Vagabund

Prin intermediul Vagabund, MINI Countryman devine o platformă mobilă pentru întâlniri și schimburi culturale. Automobilele creează momente de comunitate în care oamenii se reunesc și permit experiențe care depășesc plăcerea de a conduce.

Vagabund este renumit pentru competența sa în regândirea produselor existente prin transformări vizuale. Cele două automobile unicat demonstrează cum puterea creativă rezidă în formă, funcție și atenție la detalii. MINI și Vagabund împărtășesc această abordare: individualitate în loc de convenție, măiestrie în loc de estetică dominantă, comunitate în loc de distanță.

Colaborarea MINI x Vagabund arată cum MINI își duce angajamentul istoric față de individualizare în viitor: interpretări îndrăznețe ale designului, teme bazate pe cultură (cum ar fi muzica), lideri culturali și comunitate, combinate cu un nivel ridicat de măiestrie. Rezultatul este reprezentat de exemplare unice inspirate care prezintă MINI Countryman în moduri noi. MINI va prezenta publicului în premieră unul dintre cele două automobile unicat la Auto China 2026 de la Beijing. După premiera de la salonul auto, modelele vor fi aduse mai aproape de oameni, atât în direct, cât și în acțiune, pe o gamă largă de platforme - rămânând fidele abordării axate pe comunitate.

București. Alături de noi versiuni electrice cu autonomie de peste 500 km, MINI își extinde oferta gamei de modele Countryman cu un nou model de bază ONE. Noul model reprezintă cea mai accesibilă variantă a celui mai mare model al mărcii. Prețul de bază al MINI Countryman ONE este de 29950 Euro inclusiv TVA (24750 Euro fără TVA). Acesta este cu aproape 11% mai mic decât cel al MINI Countryman C, anterior cel mai accesibil model din gamă. Toate noile modele pot fi deja comandate de clienţi.

În segment, aceasta este o ofertă extrem de competitivă, în special în ceea ce privește dimensiunea mașinii, caracteristicile sale practice și echiparea standard. Este propulsat de un motor pe benzină cu trei cilindri de 1,5 litri, cu o putere de 90 kW/122 CP, combinat standard cu o transmisie automată cu dublu ambreiaj.

Display-ul central circular cu tehnologie OLED a devenit una dintre principalele caracteristici distinctive ale noii generații MINI. Acesta include sistem de navigaţie şi o platformă avansată de aplicaţii (de la Spotify, la platforma de jocuri AirConsole, sau Inteligent Personal Assistant) şi este, de asemenea, inclus în dotarea standard.

MINI Countryman ONE este conceput ca un SUV compact complet, cu accent pe utilizarea zilnică. Oferă un interior spațios, o configurație interioară ce poate fi personalizată și un spațiu generos pentru bagaje, ceea ce îl face o alegere potrivită atât pentru utilizarea în familie, cât și pentru un stil de viață activ.

Gamă extinsă de noutăţi pentru gama MINI din primăvară

MINI Countryman ONE vine în completarea noutăţilor gamei MINI, alături de versiunile îmbunătăţite MINI Countryman E şi MINI Countryman SE, care vin cu un pachet îmbunătăţit de tehnologii ale sistemului de propulsie electrică pentru a asigura o autonomie maximă de peste 500 km în ciclu WLTP.
Mai multe detalii despre noile modele electrice MINI Countryman aici.

Continuând o lungă tradiţie de ediţii speciale, precum şi asocieri cu personalităţi remarcabile, tot din luna martie începe producţia pentru MINI Paul Smith Edition. Proiectul, create cu emblematicul fashion designer britanic, vine după o serie de colaborări care au generat modele unicat şi ediţii speciale prima dată în 1999.
Mai multe detalii despre primele modele în colaborare cu Paul Smith.

Platformă de vânzare on-line MINI.ro cu peste 1600 modele pe stoc
Folosind noul site MINI.ro, clienţii pot configura, solicita oferte de finanţare şi comanda direct orice model MINI. În plus, pot vizualiza un stoc european de peste 1600 automobile produse sau programate pentru producţie, din care peste 300 pot fi livrate în România în mai puţin de patru săptămâni.

Stocul poate fi accesat folosind link-ul de mai jos:
https://www.mini.ro/ro-ro/sl/stocautomobile/

MINI Financial Services
Clienţii au la dispoziţie un program complet de oferte de finanţare, cu oferte de leasing financiar cu dobândă fixă în Euro şi Lei; MINI Select – leasing financiar flexibil, cu valoare reziduală mare; leasing operaţional.

Leasingul financiar este disponibil cu dobânzi fixe la valori avantajoase, în funcţie de model şi perioadă; MINI Select vine cu un leasing financiar cu valoare reziduală mare şi libertatea de a alege la finalul perioadei de finanţare între a preda automobilul sau a-l achiziţiona; leasingul operaţional asigură o rată mai mică, beneficiarul plătind doar utilizarea automobilului.

Nou în oferta MINI Financial Services este leasingul financiar cu dobândă fixă zero în Euro pentru toate modelele electrice cu avans de minim 10% până la 24 de luni, sau 30% pentru 36 de luni.

București/München. MINI Countryman electrice – MINI Countryman E și MINI Countryman SE All4 – sunt pregătite să stabilească noi standarde prin inovații tehnologice care vor fi introduse în martie 2026, evidențiind totodată o versatilitate remarcabilă ca SUV-uri compacte potrivite pentru viața de zi cu zi. 

MINI Countryman E va oferi o autonomie pur electrică de până la 501 kilometri (WLTP), transformând cel mai mare model din familia MINI într-un companion deosebit de atractiv pentru orice aventură. Autonomia semnificativ crescută este obținută datorită unei combinații de soluții tehnice inovatoare. În centrul acestora se află noul invertor din carbură de siliciu (SiC), care garantează o conversie extrem de eficientă a energiei și minimizează pierderile de putere. Acesta este completat de creșterea capacității nete a bateriei de înaltă tensiune la 65,2 kWh, ceea ce permite utilizarea unei cantități mai mari de energie. În plus, rulmenții roților cu frecare redusă de pe puntea față diminuează rezistența la rulare și contribuie astfel la eficienţă.

Versatilitate pentru cerințele tuturor – confort și spațiu la cel mai înalt nivel. 

MINI Countryman electric îmbină plăcerea de a conduce specifică mărcii cu o versatilitate remarcabilă, fiind ideal pentru orice provocare. Datorită dimensiunilor generoase ale interiorului și volumului variabil al portbagajului de până la 1.450 litri, oferă suficient spațiu pentru întreaga familie, bagaje sau echipamente sportive – perfect atât pentru utilizarea zilnică, cât și pentru escapade de weekend sau călătorii mai lungi. Autonomia extinsă a MINI Countryman E de până la 501 kilometri (WLTP) în timp ce MINI Countryman SE All4 ajunge până la 467 kilometri. Datorită tehnologiei de încărcare rapidă DC, MINI Countryman complet electric poate încărca bateria de la 10 la 80 la sută în mai puțin de 30 de minute.

Tehnologii inovatoare și sisteme avansate de asistență a șoferului pentru mai multă siguranță și confort. 

La interior, afișajul OLED central de 24 cm oferă operare intuitivă pentru toate sistemele de infotainment și asistență a șoferului, permițând conducerea autonomă până la nivelul 2, asigurând în același timp siguranță și confort maxim. 

Inovațiile tehnice și invertorul SiC ultra-modern se integrează perfect în conceptul general al vehiculului și susțin astfel eficiența remarcabilă a acestuia.

Bucureşti/München. La IAA Mobility de la München, între 9 şi 14 septembrie, MINI va transforma oraşul în propria scenă în două locaţii binecunoscute: un impresionant Open Space în Max-Joseph-Platz şi o apariţie centrală a mărcii în Pavilionul MINI din Lenbachplatz, prezentând ADN-ul mărcii MINI la cel mai mare eveniment de mobilitate din lume. Punctul culminant este premiera mondială a două show cars JCW exclusive, create ca parte a unei colaborări interesante.

Pavilionul MINI: MINI dezvăluie showcars JCW exclusive

Tradiţia MINI în domeniul curselor nu este evidentă doar prin succesul recent în cursa de 24 de ore de la Nürburgring: motorsportul a făcut parte din esenţa mărcii încă de la început. În cadrul IAA, două show cars MINI John Cooper Works unice vor avea premiera mondială, rezultatul unei colaborări inspiraţionale.

Pe durata IAA, Pavilionul MINI plasează modelele în centrul scenei printr-o prezentare spectaculoasă. Cele două show cars, care combină energia unică a mărcii pentru curse cu spiritul unui brand lifestyle recunoscut internaţional, pot fi admirate în Lenbachplatz. Pentru aceasta, Pavilionul MINI va suferi o remodelat vastă şi va fi dedicat în întregime mărcii John Cooper Works.

• MINI Pavillon: Lenbachplatz 7a, 80333 München

MINI la Open Space: istorie şi umor în Max-Joseph-Platz

O metropolă în metropolă: prin apariţia sa la Open Space, MINI aduce centrul vibrant al Londrei în nobila Max-Joseph-Platz din partea istorică a oraşului München. Un fundal elaborat recreează inima oraşului şi prezintă identitatea britanică a mărcii, inclusiv umorul său prin multe detalii. Cu Opera de Stat a Bavariei şi Teatrul Residenz în fundal, centrul atenţiei Open Space sunt modelele electrice ale noii familii MINI, modelul de înaltă performanţă MINI John Cooper Works Electric, MINI Service şi Modurile MINI Experience.

Prin MINI John Cooper Works Electric, MINI Aceman SE şi MINI Countryman SE ALL 4, vizitatorii vor putea experimenta îndeaproape trei modele MINI electrice. Max-Joseph-Platz este, de asemenea, punctul de plecare pentru sesiunile de drive test în cooperare cu SIXT: fideli motto-ului "Only MINI Can Do" (Doar MINI poate face), vizitatorii pot conduce modele MINI electrice din noua familie MINI pe străzile oraşului.

• MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 München

MINI la IAA: Ziua Comunităţii uneşte fanii mărcii

Fanii MINI pot participa şi ei la IAA Mobility anul acesta: la "Ziua Comunităţii" din 13 septembrie, cluburile MINI se vor reuni pentru o plimbare cu propriile lor automobile MINI. Pornind de la Gut Kaltenbrunn, pe malul Tegernsee, traseul trece prin München şi se încheie cu o întâlnire cu muzică, grătaruri şi dialog cu comunitatea în Pavilionul MINI.

IAA: o platformă pentru experţi şi pasionaţi

Fiind una dintre cele mai mari şi mai importante expoziţii auto internaţionale, Salonul Auto Internaţional (IAA) oferă, la fiecare doi ani, producătorilor, jurnaliştilor şi altor entuziaşti o platformă de dialog pe teme de mobilitate, inovaţie şi tehnologie. IAA Mobility 2025 este organizat sub sloganul "It's All About Mobility" (Totul este despre mobilitate). Ca parte a evenimentului, inovaţiile şi conceptele vor fi prezentate în patru formate - la Summitul IAA, Conferinţa IAA, IAA Open Space şi IAA Experience -, precum şi la MINI în Pavilionul MINI din Lenbachplatz. Peste o jumătate de milion de vizitatori au fost prezenţi la ultima ediţie IAA 2023 de la München.

Bucureşti/München. Este din nou acel moment al anului - Crăciunul este aproape! Noua familie MINI are ceva pentru fiecare în acest sezon festiv, inclusiv specialul MINI Cooper Cabriolet sau versatilul MINI Countryman. MINI Cooper Cabriolet S este însoţitorul ideal pentru excursii prin peisaje hibernale acoperite de zăpadă. Vă puteţi bucura de aer curat şi de soare cu acoperişul deschis, conform motto-ului "Always Open". Decapotabilul vă oferă de asemenea sentimentul go-kart tipic MINI, cu puterea de 150 kW/204 CP şi agilitate remarcabilă.

MINI Countryman S ALL4 este alegerea perfectă pentru cei care au nevoie de mai mult spaţiu. Cu o capacitate a portbagajului cuprinsă între 450 şi 1.450 de litri, modelul SUV compact oferă nu numai spaţiu suficient pentru echipamentul de schi şi bagaje, ci şi un interior spaţios, care găzduieşte confortabil familiile. MINI Countryman se descurcă cu uşurinţă în condiţiile de iarnă şi vă duce la destinaţie în siguranţă datorită tracţiunii integrale. Nivelul ridicat de siguranţă al ocupanţilor şi al pietonilor al MINI Countryman a fost confirmat la începutul lunii decembrie, când MINI Countryman a primit cel mai mare calificativ posibil - cinci stele - la testul de impact Euro NCAP.

MINI poate privi retrospectiv la un an plin de evenimente. Cu MINI Cooper 3 uşi, MINI Cooper 5 uşi, MINI Cooper Cabriolet şi MINI Countryman, patru modele au fost complet reînnoite. Familiei i s-a alăturat un nou membru: MINI Aceman. Modelul crossover progresiv realizează o punte între MINI Cooper şi MINI Countryman. MINI Aceman este oferit exclusiv ca model electric, în timp ce familia MINI Cooper este disponibilă cu motor termic, iar MINI Cooper SE şi E sunt disponibile şi cu propulsie electrică. MINI Countryman oferă o gamă deosebit de largă de sisteme de propulsie, cu cinci sisteme de propulsie diferite, electrice şi termice.

Numeroase premii la nivel mondial subliniază succesul noilor modele MINI. MINI Cooper a primit premiul "Goldenes Lenkrad" (Volanul de Aur) în Germania şi, de asemenea, a fost numit "Cel mai bun automobile importat în Japonia". MINI Cooper a fost desemnat "Maşina Anului 2024" de către ziarul The Sun din Marea Britanie, în timp ce MINI Countryman a fost desemnat "Modelul SUV premium de clasă mică al anului" de către revista Auto Express.

Bucureşti/München. Cel mai mare model din gama MINI impresionează prin spaţiul sporit, nivelul ridicat de confort, designul atractiv şi tehnologiile inovatoare. Programul European de Evaluare a Automobilelor (Euro NCAP) a confirmat acum nivelul de siguranţă deosebit de ridicat al modelului versatil. Produs la Leipzig, MINI Countryman s-a remarcat în procedura de testare solicitantă datorită protecţiei excelente a ocupanţilor în diferite tipuri de coliziuni, protecţiei eficiente pentru pietoni şi biciclişti, precum şi sisteme eficiente de evitare a accidentelor.

Gama extinsă de sisteme de asistenţă a conducătorului legate de siguranţă, disponibile standard, a contribuit, de asemenea, la calificativul de top. Mai presus de toate, cea mai recentă generaţie a avertizării de coliziune frontală cu funcţie de frânare oferă un plus suplimentar de siguranţă în traficul urban. Acum poate detecta şi pietonii şi bicicliştii care se apropie paralel cu banda din spate sau din faţă atunci când virează, ajutând în mod eficient la evitarea unei coliziuni cu utilizatorii rutieri mai lenţi. De asemenea, sistemul avertizează asupra traficului din sens opus atunci când virează.

De asemenea, MINI Countryman are scoruri foarte bune în ceea ce priveşte siguranţa pasivă prin sistemele inovatoare. Airbagul central standard dintre scaunele conducătorului şi pasagerului din faţă a fost evaluat ca fiind extrem de eficient.

Modelul crossover compact a obţinut punctaj maxim în testul de deplasare frontală şi testul de impact cu bariera laterală pentru protecţia copiilor.

Conceptul de siguranţă integrat oferă un nivel ridicat de protecţie împotriva rănilor în orice moment. Conform Euro NCAP, scaunele şi tetierele de la scaunele din faţă şi din spate oferă o protecţie bună împotriva leziunilor cervicale care pot apărea la un impact din spate. Evaluatorii au subliniat, de asemenea, sistemul de frânare de urgenţă, pentru a preveni coliziunile secundare, precum şi apelul inteligent de urgenţă.

Capacele active ale compartimentului motor ajută la reducerea riscului de rănire a pietonilor şi a bicicliştilor. Sistemul s-a dovedit a fi fiabil şi eficient la viteze diferite în testul de siguranţă Euro NCAP.

Evaluările institutului de testare Euro NCAP reprezintă un etalon pentru siguranţa la accidente, recunoscut la nivel european, iar nivelul de siguranţă este ridicat în mod constant. Doar vehiculele noi care oferă o protecţie excelentă la impact şi, de asemenea, sunt bine echipate cu tehnologie vastă şi practică pentru evitarea accidentelor primesc cel mai înalt calificativ, 5 stele.

Bucureşti. BMW România propune o expediție unică în București pentru prezentarea noilor BMW X2 și MINI Countryman, într-un amestec de explorare urbană care include povești interbelice cu automobile în București, dar și street art.

Proiectul este susținut de o echipă de 8 fotografi consacrați din presa auto care are un lung istoric de colaborare cu brandul prin proiectul #BMWPhotoCamp. Echipa Neat.Graphics realizează un film special dedicat ideii de condus nocturn folosind cele două modele, precum și vocea actorului Adrian Nicolae. Producţia foloseşte reperele din descoperirile urbane #NightDrive, incluzând mai multe clădiri istorice şi lucrări de street art din Bucureşti.
https://youtu.be/c_jSXv8-5t8?si=DpqeuMg2VDLoI_k0

#NightDrive continuă o iniţiativă care trebuia să aibă prima dată loc în 2020 și a fost întrerupt de declanșarea pandemiei globale. Este construit pe ideea că noaptea este pentru cei care vor să savureze condusul, bucurându-se de străzi pustii, pentru cei care vor să exploreze sau care caută momente de introspecție personală în singurătatea orașului plin de povești. Marca BMW a fost asociată în prezentare cu povești istorice, bucurându-se de o reprezentare și o prezență bogată în București deja cu 90 de ani în urmă, la jumătatea anilor 1930. Extrovertită, remarcându-se prin posibilități de personalizare creative, MINI a fost automobilul pentru explorarea street art-ul oraşului.

“Bucureştiul ne oferă multe poveşti cu adevărat fascinante. Demersul nostru îşi propună să aducă în atenţie câteva repere. Multe clădiri emblematice din perioada interbelică încă mai există şi îşi spun poveştile. Istoria are astfel consistenţă, este vie şi conţine multe repere din lumea automobilului cu pionieri şi eroi incredibili, aşa cum sunt Petre Cristea sau fraţii Leonid. De exemplu zilnic poate mergem pe traseul Marelui Premiu al Oraşului Bucureşti din anii ’30, se păstrează hale industriale unde se fabricau trăsuri de lux sau construcţii care găzduiau showroom de automobile”, explică Alex Şeremet, Corporate Communication Manager BMW Group România. „În acelaşi timp am descoperit în steet art o formă de exprimare care dă valoare oraşului, este o artă spectaculoasă, cu oameni pasionaţi care au multe de spus. Şi în această privinţă sunt multe comori ascunse care de multe ori se pierd în agitaţia zilnică.”

Explorare urbană şi pe două roţi      

(foto: Bogdan Paraschiv)

O prezență surpriză în prezentarea Night Drive este BMW CE.02. Un vehicul electric urban, pe două roți, compact și agil, pe care BMW îl denumește eParkourer. Modelul este disponibil în două versiuni de putere, de 15 CP și 5 CP. Este un răspuns perfect la un nou proiect legislativ pregătit pentru promulgare care va da șansa posesorilor de carent de conducere categoria B să conducă autovehicule pe două roți cu o putere redusă, normele finale urmând a fi publicate. Modelul are o autonomie estimată de peste 90 km.

BMW CE.02 vine cu o serie de sisteme avansate, inclusiv ABS pentru roata față, ASC (Automatic Stability Control) și RSC (Recuperative Stability Control), Reverse assistant. Sunt disponibile mai multe moduri de riding – “Flow”, “Surf” sunt standard, în timp ce modul “Flash” este disponibil ca parte a pachetului HIGHLINE. Modelul dispune de ecran TFT de 3,5 inch, keyless ride, faruri LED, mufă USB C.

Despre BMW X2/ iX2 și MINI Countryman

Cu grila specială cu lumină de contur pentru BMW X2/ iX2 și sistemul de faruri și stopuri care poate fi schimbat între trei tipuri de design, cele două modele compacte pot străluci perfect în noaptea orașului.

(foto: Andrei Tobosaru)

Atât BMW X2/iX2, cât și MINI Countryman sunt disponibile înt-o gamă largă de motorizări foarte diferite. Acestea includ mai multe soluții electrice cu autonomii de peste 400 km. Sunt disponible modele mild hybrid cu sistem de 48V ultra compact, integrat în cutia de viteze sau versiuni benzină, ultraperformante, de 300 CP, care dispun de motoare de patru cilindri. Versiuni diesel ultraeficiente urmează a fi introduse în curând.

Noile modele dispun de interfață de generația 9, care este bazată pe Android Automotive. Aceasta asigură o versatilitate semnificativ mai mare de aplicații, care pot fi descărcate și pot beneficia de acces la internet prin pachetul Digital Premium. Dintre acestea trebuie menționate Spotify, Deezer sau TuneIn Radio, dar și o gamă extinsă de jocuri. Sistemul permite update over the air de mai bine de 5 ani, inclusiv în România și se remarcă printr-o serie de moduri de funcționare care transformă interfața și ambianța interioară a automobilului.

(foto: Adrian Cobzasu)

În plus, noile modele MINI dispun în premieră de un ecran spectaculos, rotund, OLED, de mare rezoluție, furnizat de Samsung Displays.

Povești interbelice și BMW

Poveștile interbelice cu automobile au adus la lumină o lume pierdută, una foarte efervescentă, a automobilelor în București. BMW a fost o parte importantă a lumii de automobile deja din perioada interbelică, cu piloți celebrii, showroom-uri în centrul orașului și clienți pasionați.

Unul din cele mai importante și cele mai active afaceri în domeniul automobilului a fost cea a fraților Leonida, cu mai multe centre în Bucrești. Cel care sunt cele mai bine conservate sunt blocul de la Piața Romană care acum găzduiește la parter fast food-ul KFC și atelierele de service de la Piața Victorie, deschise deja din 1904. Prin legăturile lor cu General Motors, frații Leonida au reprezentat și marca Frigidaire, cea care a devenit substantiv comun în limba română. Frații Leonida au un destin tragic în relația cu afacerile lor – Leon este considerat prima victimă a unui accident de automobile pe teritoriul României, în 1911, în timp ce Constantin Leonida a văzut cum pierde toate afacerile în perioada comunistă și a fost obligat să devină reparator de frigidere, produsul care cu decenii înainte l-a introdus pe piața locală.

Orașul a avut o linie de asamblare Ford la final de ani 1930, în zona Floreasca. Prima linie de asamblare modernă, rulantă, din Europa de Est, a avut în prim plan modelul Ford V8, cu care pilotul Petre Cristea a obținut prima victorie pentru marca americană la Raliul Monte Carlo în 1936.

În București au existat și fabrici de trăsuri și carosieri. Cel mai spectaculos exemplu este fabrica Hermann I. Reiber, construită în 1903 în centrul orașului, în stil neogotic, după planurile arhitectului Siegfrid Kofczinsky (alte lucrări la care se consideră că a contribuit sunt Caru’ cu Bere și Castelul Peleș). Tot Rieber a fost deja dinainte de Primul Război Mondial reprezentant al mărcii Mercedes în România, cu un showroom aproape de Piața Universității, dar și pentru camioanele Volvo.

Și BMW a fost reprezentat de mai multe companii în perioada interbelică, dintre acestea fiind documentate companiile Tracta și Nicoale A. Tanașoaca & Frații. Aceasta din urmă a avut un showroom spectaculos chiar în Piața Universității în clădirea firmei de asigurări Generala, recunoscută acum ca Palatul BCR. Tot aici compania fraților Tanașoaca reprezenta firma Dodge și chiar inițiase un plan de construcție a unei fabrici a mărcii în București când izbucnirea celui De-al Doilea Război Mondial a curmat toate planurile.

Un alt reper legat de istoria BMW este Statuia Aviatorilor. Aceasta a fost un reper important în organizarea Marelui Premiu al Orașului București, un proiect coordonat de legendarul inginer Aurel Persu. Organizat ca eveniment internațional între 1937 și 1939, acesat a avut de fiecare dată un BMW 328 prezent la start într-una din cele două categorii frecvent organizate: Trăsuri de Curse sau Trăsuri Sport. Cu un BMW 328 Petre Cristea s-a înscris în lupte cu piloții de uzină BMW, așa cum este Ernst Jakob Henne, care a căștigat cursa din 1937 și al cărui trofeu este expus acum la Muzeul BMW. Notabil este că în fiecare an, un BMW 328 a căștigat cel puțin o cursă, iar Petre Cristea a fost mereu printre favoriți. Marele Premiu al Orașului București a adus la start multe alte modele remarcabile, așa cum este Hans Stuck cu un model Auto Union de Grand Prix, Dr. Friz Werneck cu un BMW 328 Special sau Jean Calcianu cu modelul special de curse Dusenberg care acum este expus la Muzeul Leonida.

Pierdută pe străzile din Cartierul Primăverii este o casă poartă semnătura arhitectului Eduard Ecker. Arhitect care căuta să se afirme în București, în timpul în care construia casa din cartierul select bucureștean, își cumpara un BMW decapotabil elegant – un BMW 327. Modelul îi rămâne alături până în 2002, când îl donează BMW Group Classic. În toată această perioadă supraviețuiește în România comunistă cu o serie de piese improvizate. Apoi este automobilul cu  care Ecker reușește să fugă în Germania în 1969, după ce primise permisiunea de a participa la un raliu de autovehicule de epocă din Iugoslavia. În final, la 50 de ani de la fuga din comunism, modelul se întoarce în România pentru a fi prezentat într-un cadru special la Concursul de Eleganță de la Sinaia.

Documentarea pentru aceasta prezentare a fost realiată cu susținerea colecției Automobilia, dar și alte surse de la pasionați care depun o muncă specială: Valentin Răducan (MotorClassic Magazin), aiciastat.ro, b365.ro sau reptilianul.ro.

Streetart în București

Bucureștiul ascunde multe lucrări valoroase mulțumită unor artiști pasionați. O serie de festivauri aduc în prim plan aceste proiecte, așa cum este „Să Fiți Cuminți Creative Fest”, „Outline Street Festival”, „Street Art Festival” sau chiar „Street Delivery”.

MINI a explorat o serie de locații din centrul Bucureștiului foarte diferite ca stil și abordare. În centrul orașului, în apropiere de Piața Universității, într-un proiect în imediata vecinătate și sprijinit de Cafeneaua Milu se află două lucrări semnate de Barto și Să Fiți Cu Minți Crew, dedicate artistului Ion Bîrlădeanu. Născut în 1946, cu o formare minimă cu doar 7 clase primare și doi ani de studii la Școala Populară de Arte, Bîrlădeanu a fost descoperit târziu, în 2008. Până atunci a avut o serie de slujbe foarte simple, precum culegător de stuf, gropar și s-a întreținut din colectarea sticlelor de la ghene gunoi. De-a lungul vieții a creat în special colaje pop art din reviste aruncate. De la descoperire a cunoscut rapid faima, amplificată și de documentarul HBO regizat de Alexandru Nanu, “The World According to Ion B”. Au urmat expoziții la Basel, Londra și Paris. Lucrările postume realizate de Barto și Să Fiți Cu Minți sunt un omagiu postum unic, singurul dedicat lui Bîrlădeanu, și au fost realizate în apropierea unui parc frecventat de artist, o formă de apreciere și memorie foarte valoroasă oferită prin street art.

(foto: Ramona Copil)

Să Fiți Cu Minți Crew
„Să Fiți Cu Minți Crew este una dintre primele echipe exclusiv feminine în arta stradală, este o ramură a Să Fiți Cu Minți. Ne puteți găsi pe Instagram sub numele Să Fiți Cu Minți, unde avem o mulțime de activități. Organizăm un festival de streetart care are loc în 24 mai și 2 iunie, atât în București, cât și în Cluj și în Sibiu. În București, avem mai multe locații colaboratoare unde vor fi expoziții, și vor avea loc diverse ateliere foarte interesante. Pe site promovăm artiști și avem un shop de merchandising cu arta lor.

Am creat muralul împreună cu Ion Bîrlădeanu, colaborând cu Razew. Din Să Fiți Cu Minți Crew, am fost eu, Ingrid Odette, și Andreea Oprișan. Lucrarea din este un mural, conectată la lucrarea din colț realizată de Barto. Am ales să reproducem prin graffiti o lucrare de-ale lui Bîrlădeanu,  nu un colaj, ci unul dintre desenele din perioada timpurie. Este un proiect colaborativ. Am ales caricatura care are casete de dialog în care am inserat paste-up-urile primite de Bucharest Sticker Fest. Am ales să continuăm ceea ce a făcut Barto în ceea ce privește cromatică, respectiv portretul care este alb-negru și culorile vii din fundal.”
https://www.safiticuminti.ro/

https://www.instagram.com/safiticuminti
https://www.facebook.com/safiticuminti

(foto: Ciprian Mihai)

Barto
“Jobul meu ca street-artist este să culeg povești de pe străzi  și să le transform în lucrări de streetart. Peretii orașului sunt un bun public si au nevoie de mult mai multă culoare și povești. Pentru mine, Ion Bîrăldeanu, prin spiritul și atitudinea lui este un proto-artist-stradal. Am ales să îl prezint pe Ion B într-o lumina angelică, care apoi s-a decupat din această existentă și a mers mai departe

Fac street-art din 2007. Ultimul meu album stradal se numește stări pe strazi, unde am ales 9 oameni obișnuiti, și le-am făcut portretele prin oraș. Am vrut astfel să aduc un element profund umanizant putin pereții din Bucureti, plini de maăzgăleli și publicate agresivă. Proiectul stari pe strazi a culminat cu un vernisaj la Galeria Galateca, unde lucările unicat au fost făcut pe un medium care imită pereții de pe străzi. Următorul meu proiect se numește 2+2=5, un album stradal despre noua epocă a inteligentei artificiale și a unei lumi post-adevăr.”
https://www.instagram.com/barto.streetart/
https://www.facebook.com/barto.streetart/

(foto: Andrei Tobosaru )

Un centru care a cunoscut apreciere pentru street art este Strada Arthur Verona și Street Delivery, un proiect demarat de Ordinul Arhitecţilor din România şi Librăria Cărtureşti. În ultimii 15 ani, Street Delivery, a crescut semnificativ, lăsând în urmă monumente, murale şi îmbunătăţiri vizibile ale străzii în vederea recuceririi treptate a spaţiului public. Dincolo de aceasta, evenimentul a fost un factor important de coeziune a comunităţii de pe strada Arthur Verona şi a promovat atitudinea civică faţă de oraş. În contrast cu lucrările moderne, dar și cu tema de condus de noapte a proiectului, este un graffiti cu un mesaj electoral din 1946 – “Votați soarele”, sloganul folosit de Partidul Comunist la alegerile trucate în urma căruia a preluat puterea în România, un element autentic care vorbește de o parte tragică din istoria României.

(foto: Bogdan Paraschiv)

Despre Street Delivery
Întrucât anul trecut s-a pierdut, prin demolare, calcanul suport al anualului desen manifest cât și a panoului social, ce își câștigaseră statutul de reper pentru București, mesajul ediției 2023 a fost stranspus pe meșa ce acoperă în prezent fațadele clădirii arhivelor Ministerului, de pe Str. Arthur Verona. Realizat de artistia vizuală Ocu, desenul ilustrează textul „Pasul e unitatea de iubire a orașului”.

La început a fost mersul, explorarea, cunoașterea și actul de curaj de a păși înspre necunoscut. Apoi a fost strada: pașii înmulțiți și bătătoriți au format poteci, oferind încrederea în siguranța parcursului și a traseului către o destinație. Marcarea răscrucilor a fost a treia etapă, iar, ca ultim act, nomadismului i s-a alăturat ospitalitatea: protecția temporară a călătorului. De la primul impuls, al curiozității, al extinderii orizontului vizibil, mersul și strada ne-au fost instrumente.  Arhitectura s-a născut nomadă, susține Francesco Careri.

Trecerea de la mers la plimbare a avut loc târziu, odată cu iluminismul, pașii devenind acompaniatori și stârnitori ai gândirii, și, după o lungă întrerupere, în modernitate, când funcționalității i se contrapune plăcerea și asumarea pașilor fără scop.  Strada devine atunci decorată, mobilată, însoțitoare activă a bucuriei petrecerii timpului și spațiului liber, iar omul, din faber își îngăduie să fie și ludens. Orașul capătă complexitate în relațiile și viața pe care le intermediază.

De la plimbare la pierderea intenționată, e o trecere filozofică – pașii ca urme anonime permițând renunțarea la un ghidaj prestabilit, lăsându-se purtați de atracții evanescente. E o altă curiozitate, o altă cunoaștere, într-un orizont bine organizat și delimitat.

Acum, pasul e o decizie de mobilitate și de interacțiune. Pasul e un ritm nepotrivit vitezei exterioare corpului nostru, și cu toate acestea, singurul potrivit vitezei interne, a gândurilor,  a meditației, capabil să ne concentreze percepția și atenția pe cadrul fizic ce ne înconjoară, apt să ne rețeasă afectiv de locuri și oameni. Pasul este o declarație de dragoste.

https://www.street.delivery/

(foto: Ciprian Mihai)

O altă comoară ascunsă a orașului, prezentată prin sprijinul Academiei de Studii Economice din București, este o serie de două lucrări murale de mari dimensiuni găzduite în incinta Căminului Moxa. Pe de o parte este lucrarea artistei Nadine Kseibi, realizată ca proiect de masterat la Universitatea Națională de Arte București în 2009. Proiectul este dedicat subconștientului uman și folosește o serie de simboluri care reflectă mai multe concepte precum dulciurile care reprezintă emoții pozitive eliberate, albinele care reprezintă liberul arbitru al individului, aripile sunt ca niște pânze de corabii, sugerând o călătorie personală a fiecărui individ în viață. Nadine este artist tatuator și a realizat o realizat lucrarea folosind o tehnică alb negru, ulterior a folosit culoarea pentru a da mai multă forță mesajului.

(foto: Dragos Savu)

Cealaltă lucrare de artistul portughez Vhils, cu un stil special care se bazează pe spargerea pereților pentru a forma imagini. Lucrarea creată de el este un portret al lui Constantin Brâncuși și folosește motive populare românești pentru a întări identitatea aritsutlui. Vhils a cunoscut aprecierea din 2008, când o lucrare murală în stilul tipic a fost prezentată alături de un graffiti al cerebului Banksy la Cans Festival, Londra.

Nadine Kseibi
„Am terminat Facultatea de Artă în 2019,  departamentul  de Artă Murală și una din lucrările mele pe care o veți vedeți pe perete este lucrarea mea de masterat.

A fost o promisiune personală pe care am făcut-o în primul an de studenție, și anume că la finalul studiilor voi face o lucrare murală pe un perete al facultății și am făcut, am reușit. Tema lucrării mele este subconștientul uman ca instrument de terapie, iar inițial lucrarea a fost executată într-o cromatică alb negru, cu simboluri puternice pentru stările conflictuale interioare. Ulterior, am alocat culoare pentru o mai mare profunzime a mesajului asupra privitorului. Pentru că culoarea în sine este o parte individuală de acces în subconștientul uman, obținându-se o percepție personală pentru fiecare privitor în parte.”

Vhils
https://www.instagram.com/vhils/
https://vhils.com/

Saddo alături de lucrările sale la galeria Mobius

(foto: Dragos Savu)

Expoziția FANBOY 2 a artistului Saddo ocupă Piața Amzei din București și este oprirea supriză a prezentării MINI. Cu apariții în publicații precum The New Yorker și The Hollywood Reporter, Saddo a participat la numeroase expoziții de grup atât la nivel local, cât și internațional, în orașe precum Copenhaga, New York, Berlin, Montreal, Ottawa, Salvador, Bangkok, Viena, Mexico City, Oakland și Portland.

Prezentând cea mai cuprinzătoare serie realizată până în prezent de artistul Saddo, expoziția FANBOY 2 ocupă Pieței Amzei și reunește o selecție de lucrări ce acoperă ultimii patru ani de activitate artistică, printre care lucrări din expoziția de debut, FANBOY, alături de schițe ce au stat la baza tuturor lucrărilor, desene, picturi de mari dimensiuni, tapiserii, sculpturi și obiecte prezentate pentru prima oară publicului.

Fanboy este un proiect/o expoziție ca un caleidoscop. Te îndrumă să intri în povestea icon-urilor actuale, personaje din lumea rap care au început prin a fi gamechangers pentru ca mai apoi să devină the kings and queens of the game. Într-un registru puternic POP, Saddo, creează nu doar lucrări pe această temă dar și un ambient. Un plently care omagiază într-un mod interdisciplinary entități și eroi personali care sunt responsabili pentru soundtrack-ul lui personal. Este ceva ce îi place cu adevărat, acest instinct simplu la prima vedere, de a crea lucruri și lucrări pe teme care pur și simplu te atrag. Deci, se poate spune că lucrările (în diverse medii) din acest proiect au și rolul de totemuri și obiecte de cult, nu în sensul unor conotații magice, ci în sensul unei fascinații reale și heartfelt. (Extras din textul curatorial scris de Lea Rasovszky)

https://www.instagram.com/saddo.ro/
https://www.facebook.com/Saddo.ro/

https://www.mobius-gallery.com/exhibitions/75-fanboy-2/

(foto: Ciprian Mihai)

(foto: Ramona Copil)

În explorarea urbană pentru şedinţele foto, echipa de fotografi a inclus şi două repere de street art al unui crew românesc foarte consacrat – Sweet Damage Crew. Acestea sunt lucrarea de la The Point, Strada General Eremia Grigorescu 10 şi lucrarea de sub pasajul Pipera.

Pentru informaţii suplimentare, vă rugăm contactaţi:

BMW Group România

Alexandru Şeremet

Tel.: +40-726-266-224

E-mail: alexandru.seremet@bmwgroup.com

Bucureşti/Cernavodă. 20 de jurnaliști și influenceri au testat noile MINI Cooper și MINI Countryman într-o caravană pentru protecția animalelor. Grupul a vizitat “Urme de Bucurie”,  adăpostul de excelență al Asociaţiei „Save the Dogs and Other Animal”, o poveste de succes pentru protecţia animalelor în România.

Road trip-ul a fost făcut cu mașini din noua gamă MINI care continua seria de paşi spre dezvoltare durabilă. Noile MINI Cooper și MINI Countryman conțin acum noi soluţii de materiale reciclate, iar pentru prima dată, pielea naturală poate fi înlocuita cu pielea sintetică Vescin, disponibilă opţional, că alternativă la pielea naturală. Este de o calitate excepţională şi permite o reciclare uşoară la final de viaţă.

Vă invităm să vizitați adăpostul cu o rezervare în prealabil la recepția clinicii: 0241 235 081 și să susțineți activitatea ONG-ului printr-o donație https://donate.savethedogs.eu/ro/Ddoneazaudb/~darul-meu?_cv=1)

Caravana Pentru Protecția Animalelor

MINI, marca britanică ce foloseşte un buldog englez ca avatar, se află în mijlocul unei transformări complete a gamei de modele. Pentru a construi un dialog despre protecţia animalelor în societatea românească am creat o Caravană Specială către „Urme de Bucurie” - centrul de excelență al organizației Save the Dogs and Other Animals România, asociație ce conduce campanii de prevenție și sterilizare a câinilor și pisicilor, alături de găzduirea pe termen lung a celor care nu pot fi adoptate.

Extins pe o suprafață de șapte hectare, adăpostul de la Cernavodă găzduiește peste 200 de câini, 21 de cai, 54 de măgăruși și 20 de pisici, alături de o clinică pentru sterilizare și alte intervenții. Povestea adăpostului a pornit în urmă cu 20 de ani când Sara Turetta a părăsit Milano pentru a se stabili în România ca să ofere o nouă șansă animalelor abandonate și maltratate și a fondat Urme de Bucurie.

“Am găsit în un exemplu pozitiv excepţional pe care îl aducem în atenția publicului cu mare drag. Am dorit să folosim această caravană pentru a pune în prim plan noua familie MINI, dar şi o temă foarte importantă pentru societatea românească – protecţia animalelor, o problemă acută dat fiind numărul mare de abandonuri şi problemele grave pe care le generază acest fenomen. Considerăm că grijă pentru animale este o chestiune de umanitate, care ajunge să ne definească pe toţi, ca societate. Caravana pentru protecţia animalelor este o continuare firească a eforturilor noastre pentru dezvoltare durabilă şi sustenabilă”, spune Alex Şeremet, responsabil comunicare BMW Group.

Anul 2024 marchează relansarea întregii familii de modele MINI. În caravana către “Urme de Bucurie” au participat modele MINI Cooper şi Countryman, electrice şi pe benzină, cu puteri de până la 300 CP pentru modelele pe benzină şi 313 CP pentru modelele electrice. Modelele prezentate scot în prim plan noua diversitate de opţiuni de motorizare MINI, cu mai multe versiuni electrice pentru modelele Cooper şi Countryman, dar şi o gamă largă de motoare cu ardere internă.

Un element tehnologic comun pe care îl au toate modelele este noul sistem de operare MINI 9.0, susţinut de un ecran central rotund OLED, o premieră pentru industria auto. Se remarcă o particularitate – modul de condus Personal permite configurarea imaginii de fundal, valorificând calitatea afişării OLED. Noul sistem vine cu o gamă largă de aplicaţii, care include jocuri şi toate aplicaţiile importante de streaming audio. Asistentul personal individual care permite o gamă largă de comenzi vocale completează interacţiunea cu utilizatorul şi poate fi configurat cu Spike, buldogul MINI, drept avatar.

MINI şi dezvoltarea durabilă

Marca britanică a fost mereu recunoscută pentru designul emblematic, posiblităţile de personalizare şi plăcerea de a conduce. Noile modele aduc o contribuţie nouă în ceea ce priveşte sustenabilitatea şi soluţiile digitale.

Preocuparea pentru protecţia mediului este evidenţiată de la alegerea materialelor pentru producţia noilor modele. Pentru prima dată MINI a eliminat complet cromul şi pielea naturală. La interior notele de accent cromate au fost înlocuite de un sistem de iluminat care include şi o proiecţie pe bord (disponibilă opţional) care îşi schimbă designul şi culorile în funcţie de modurile de condus sau preferinţelor utilizatorului. Plasticul care acoperă în mod obişnuit planşa de bord şi care continuă şi pe suprafaţa uşilor a fost înlocuit cu un material ţesut din textile de polyester reciclate. Un material similar este folosit şi pentru covoraşele din interior. Materialul poate fi spălat şi este uşor de întreţinut. O alternativă de calitate la materialele convenţionale din plastic, soluţia reduce şi emisiile CO2 şi consumul de apă în procesele de producţie. Pielea sintetică Vescin, disponibilă opţional, este o alternativă la pielea naturală. Asigură o calitate excepţională şi permite o reciclare uşoară la final de viaţă.

În procesul de sustenabilitate MINI acordă atenție şi pe zona de producție de jante. Acestea folosesc aluminiu reciclat în proporţie de 70%, material care reduce emisiile de CO2 cu până la 80% în procesele de producţie în comparaţie cu metoda conventională, care este mare consumatoare de energie. BMW Group produce anual 10 milioane de jante turnate, din care 95% sunt din aluminiu. Folosind această tehnologie, ne propunem să atenuam impactul asupra mediului prin reducerea emisiilor anuale de CO2 cu până la 500.000 milioane tone.

Preocuparea pentru mediu se regăseşte şi în procesul de producţie. De exemplu la uzina BMW Group de la Leipzig au fost ridicate patru turbine eoline deja din 2013. Acestea au o putere de 10 MW (generând aproximativ 25 GWh/an). Al doilea pas în susţinerea alimentării cu energie verde a venit în 2017, când a fost inaugurată „ferma de baterii” pentru stocarea de energie. Echipată cu până la 700 de baterii second-life de înaltă tensiune de la automobile BMW i3, aceasta oferă stocare intermediară a energiei electrice pentru energia de la turbinele eoliene şi din alte surse, contribuind la optimizarea managementului local al energiei şi la stabilizarea reţelei.

O altă inovaţie durabilă care operează la uzina din Leipzig este "tehnologia arzătorului" utilizată pentru uscarea vopselei pe acoperişurile contrastante. Deja din 2022, Leipzig a devenit prima uzină auto din lume care a pilotat noua tehnologie, care poate funcţiona nu numai cu gaz natural, ci şi cu hidrogen. Arzătoarele flexibile pot arde hidrogen (H₂), gaz natural (metan - CO₄) sau un amestec al celor două şi pot chiar comuta între ele fără a fi necesară întreruperea operaţiunilor. Arderea hidrogenului nu are impact negativ direct asuprea mediului.

Pentru MINI Countryman se va folosi o metodă nouă de vopsire care utilizează resursele eficient, cunoscută sub numele de “Vopsire fără pulverizare excesivă”. Aceasta elimină excesul de vopsea (suprapulverizare) generat de metodele convenţionale de vopsire şi face suprafeţele cu mai mult de o culoare mai uşor de produs, deoarece nu mai necesită procesul laborios de mascare. Vopsirea fără pulverizare excesivă ajută, de asemenea, la reducerea emisiilor de CO₂, deoarece aerul evacuat din cabina de vopsire necesită mai puţină curăţare. În plus, necesită mult mai puţin aer condiţionat, adică aer care este adus la o temperatură şi umiditate prestabilite. Prin urmare, este nevoie de mai puţină energie pentru a regla aerul şi a trata evacuarea.

Bucureşti. BMW Group România a fost încă de la început alături de Poli Auto Fest. Ca în fiecare an, efortul este de a prezenta publicului povestea automobilului și dincolo de modele. Alături de o serie de modele noi și o premieră națională absolută vor fi prezenți în stand ingineri de curse cu o experiență valoroasă și o expoziție despre designul mărcii acum jumătate de secol, expoziție prezentată în programul Timișoara Capitală Culturală Europeană în 2023.

A treia ediție a evenimentului marchează debutul național al unui nou model – noul BMW Seria 5 Touring. În fața clădirii Rectoratului de la Politehnică a fost dezvelit în premieră în România noul BMW i5 Touring – cel mai puternic și rapid Touring de clasă executive din istorie și totodată, în premieră, un model electric.

Cea de-a șasea generație a BMW Seria 5 Touring vine în premieră cu o gamă completă de sistem de propulsie – de la diesel cu sistem mild hybrid de 48V, la plug-in hybrid și, în premieră absolută, electric. Toate aceste modele sunt construite pe aceeași linie de fabricație, în cadrul celui mai mare centru de producție al mărcii din Germania, la Dingolfing, un element important în dezvoltarea flexibilă a mărcii.

Noul model vine cu multe soluții tehnologice de avangardă care includ o gamă extinsă de soluții avansate de condus semiautonom susținute de afișări cu realitate augmentată pentru o interacțiune clară și eficientă cu utilizatorul care poate înțelege ușor manevrele sistemului. Noul Seria 5 este și primul model care poate schimba banda de rulare comandat prin privirea celui de la volan: în situații de autostradă, atunci când întâlnește trafic lent, este suficient ca șoferul să privească oglinda retrovizoare stângă și, cu asistența senzorilor radar și video, mașina poate trece autonom pe o bandă superioară pentru ca poi să revină, tot prin comanda privirilor, pe banda inițială.

Prezentat la Poli Auto Fest, cel mai puternic și mai rapid BMW Seira 5 Touring de până acum, oferă prin două motoare electrice o putere maximă de 601 CP și un cuplu maxim de 820 Nm, totul pentru o accelerație 0-100 km/h în numai 3.9 secunde. Sistemul de propulsie electric de generație a 5-a dispune de o baterie cu o capacitate netă de 81,2 kWh ce asigură puteri de încărcare de până la 205 kW și curbe de putere mare pe o plajă mare de timp mulțumită managementului optimizat al bateriei. Autonomia în ciclu WLTP este de între 445 și 506 km pentru i5 M60 și până la 560 km pentru versiunea eDrive40 cu un singur motor.

După ce au avut debutul pe piață în primăvara acestui an, BMW iX2 și MINI Countryman se prezeintă la Poli Auto Fest. Atât BMW X2/iX2, cât și MINI Countryman sunt disponibile într-o gamă largă de motorizări foarte diferite. Acestea includ mai multe soluții electrice cu autonomii de peste 400 km. Sunt disponibile modele mild-hybrid cu sistem 48V ultracompact, integrat în cutia de viteze, sau versiuni pe benzină, ultraperformante, de 300 CP, care dispun de motoare cu patru cilindri. Versiuni diesel ultraeficiente urmează a fi introduse în curând.

Noile modele dispun de interfață de generația 9, care este bazată pe Android Automotive. Aceasta asigură o versatilitate semnificativ mai mare de aplicații, care pot fi descărcate și pot beneficia de acces la internet prin pachetul Digital Premium. Dintre acestea trebuie menționate Spotify, Deezer sau TuneIn Radio, dar și o gamă extinsă de jocuri. Sistemul permite update over-the-air de mai bine de cinci ani, inclusiv în România, și se remarcă printr-o serie de moduri de funcționare care transformă interfața și ambianța interioară ale automobilului.

În cadrul evenimentului vor fi realizate mai multe prezentări ale interfeței utilizatorului de generația 9-a, inclusiv ecosistemul de jocuri.

Dincolo de prezentarea de noi modele, standul BMW Group la Poli Auto Fest are în prim plan două prezențe speciale – Echipa de curse Engage Rancing, cu prezența inginerului șef și pilotului Horia Platona și expoziția de design dedicată transformării BMW din anii 1970.

Proiectul Racing MIMI, primul MINI electric de curse din istoria mărcii a marcat o premieră foarte valoroasă anul trecut. Victoria în la Clasa 2A (tracțiune față), într-o companie foarte disputată, reprezintă primul titlu de campion al unei electrice în luptă directă cu automobile cu motor cu ardere internă din istoria motorsportului. Horia Platona este prezent la stand pentru a împărtăși din experiența proiectului și a interacționa în special cu studenții pasionați de proiecte de motorsport.

Anii 1970 au fost unii foarte determinați pentru istoria mărcii BMW din multe puncte de vedere. Expoziția de design și arhitectură care îi are în prim plan pe legendarul designer francez Paul Bracq și arhitectul emblematic austriac Karl Schwanzer surprinde o parte din această transformare excepțională. Expoziția, pregătită de David Carp, designer BMW Group, a fost prezentată prima oară în programul oficial Timișoara Capitală Culturală Europeană și include multe povești și schițe de design care nu au fost prezentate până acum publicului. Completând expoziția, ca o reflexie a acelor vremuri, va fi expus și un model istoric – un BMW Seria 6 635 CSi L6.

Poli Auto Fest își deschide porțile ca o expoziție în aer liber în cadrul Campusului Politehnicii astăzi, 17 mai și va fi deschis până pe 19 mai.

Bucureşti. În primăvara anului 2018, prima generaţie BMW X2 debuta sub semnul neconvenţionalului şi includea un concert extraordinar de violoncel într-o hală de service Automobile Bavaria Otopeni, într-un concert susţinut de violoncelistul Alban Gerhardt, şi o expoziţie de fotografie realizată de Mihai Băloianu. La o distanţă de şase ani, Bach s-a întors la Automobile Bavaria Otopeni alături de o expoziţie de fotografie sub numele #NightDriveRO, o explorare urbană realizată de opt din cei mai valoroşi fotografi de presă auto din România - Adrian Cobzașu, Andrei Toboșaru, Bogdan Paraschiv, Ciprian Mihai, Dragoș Savu, Mihai Dăscălescu, Radu Chindriș, Ramona Copil.

Evenimentul l-a avut în prim-plan pe violoncelistul ecuadorian Francisco Villa, care a deschis concertul cu Preludiul din Suita VI de J.S. Bach, o compoziţie de referinţă pentru violoncel, cu o istorie foarte bogată. Nici un manuscris original nu se mai păstrează, prima ediţie fiind publicată în 1825 după o serie de manuscrise-copii, la aproximativ 100 de ani după ce au fost compuse. În final au fost redescoperite de legendarul violoncelist catalan Pablo Casals la sfârşitul secolului XIX, când acesta avea numai 13 ani. Acesta avea să interpreteze pentru prima dată pentru public compoziţia lui Bach, iar 50 de ani mai târziu, în 1936, a acceptat să o înregistreze pentru prima dată. De atunci, compoziţia lui Bach a devenit legendară.

Concertul a continuat cu "Marşul BMW", o compoziţie misterioasă a cărei partitură se regăsește în arhivele BMW Group Classic. Despre "Marş", compus de Frank Anatol, nu se cunosc multe detalii, cu excepţia faptului că a fost compus în 1930, la un an după ce BMW producea primele automobile. Compoziţia a fost publicată prima dată în publicaţia "BMW Blaetter" (Paginile BMW), în august 1931. Mai mult o compoziţie populară, a primit în premieră transformarea muzicianului român Radu Sinaci pentru a trece într-o formă mai aproape de marş şi a fost cântat pentru prima dată în această formulă la eveniment. În original, compoziţia marşului este asociată şi cu un text în germană: "Prietenul meu fidel este BMW, el este Regele Drumului. Prietenul meu adevărat urcă pe fiecare munte, este o capodopera germană!"

Violonistul Theodor Andreescu, pasionat de motorsport, a fost cel care a iniţiat primul concert, în 2018, dar şi pe acesta, la şase ani distanţă. De această dată punctul central a fost "Anotimpurile" de Antonio Vivaldi în formula Theodor Andreescu - vioară, Daniela Cobuscean - vioară II, Maria Coltatu - violă, Francisco Villa - violoncel. Hala de service s-a dovedit o sală de concerte excepţională - completată de proiecţia de fotografie #NightDriveRO. "Anotimpurile" este cea mai cunoscută compoziţie a lui Vivaldi şi este considerată o revoluţie muzicală - compoziţia reprezentând o serie de sunete din natură asociate cu diverse momente ale anului. Un element inedit pentru perioadă, compoziţia a fost asociată şi cu o serie de sonete, cel mai probabil scrise tot de compozitor.

Partener al evenimentului a fost Crama Liliac care a completat experienţa de seară cu o selecţie specială de vinuri.

#NightDriveRO a fost susținut de o echipă de opt fotografi consacrați din presa auto, care are un lung istoric de colaborare cu brandul prin proiectul #BMWPhotoCamp. Proiectul a adus o explorare nocturnă a oraşului, cu BMW X2 şi MINI Countryman în prim-plan. O selecție de lucrări ale celor opt fotografi implicați - Adrian Cobzașu, Andrei Toboșaru, Bogdan Paraschiv, Ciprian Mihai, Dragoș Savu, Mihai Dăscălescu, Radu Chindriș, Ramona Copil - a fost prezentată într-o expoziţie care a debutat în cadrul Conferinței Naționale de Fotografie, în perioada 20-21 aprilie la Muzeul Național de Artă. Expoziția a fost prezentată în cadrul concertului la Automobile Bavaria Otopeni şi urmează să fie prezentată în showroomuri din reţeaua de dealeri BMW şi MINI România.

Despre BMW X2/iX2 și MINI Countryman

Cu grila specială cu lumină de contur pentru BMW X2/ iX2 și sistemul de faruri și stopuri care poate fi schimbat între trei tipuri de design, cele două modele compacte pot străluci perfect în noaptea orașului.

Atât BMW X2/iX2, cât și MINI Countryman sunt disponibile într-o gamă largă de motorizări foarte diferite. Acestea includ mai multe soluții electrice cu autonomii de peste 400 km. Sunt disponibile modele mild-hybrid cu sistem 48V ultracompact, integrat în cutia de viteze, sau versiuni pe benzină, ultraperformante, de 300 CP, care dispun de motoare cu patru cilindri. Versiuni diesel ultraeficiente urmează a fi introduse în curând.

Noile modele dispun de interfață de generația 9, care este bazată pe Android Automotive. Aceasta asigură o versatilitate semnificativ mai mare de aplicații, care pot fi descărcate și pot beneficia de acces la internet prin pachetul Digital Premium. Dintre acestea trebuie menționate Spotify, Deezer sau TuneIn Radio, dar și o gamă extinsă de jocuri. Sistemul permite update over-the-air de mai bine de cinci ani, inclusiv în România, și se remarcă printr-o serie de moduri de funcționare care transformă interfața și ambianța interioară ale automobilului.

Bucureşti/München/Beijing. Fanii MINI pot aştepta cu nerăbdare cea de-a 18-a ediţie a Expoziţiei Internaţionale de Automobile de la Beijing 2024. În perioada 25 aprilie - 4 mai, MINI va prezenta noua generaţie a noii familii MINI la Centrul Internaţional de Expoziţii China din Beijing. Ca parte a salonului auto din China cu tema "O nouă eră, noi automobile", MINI sărbătoreşte premiera mondială a primului MINI Aceman. Cu un concept independent, electric, MINI Aceman ocupă poziţia dintre MINI Cooper şi MINI Countryman.

Împreună cu MINI Cooper electric în ambele niveluri de putere "E" şi "SE" şi MINI John Cooper Works Countryman ALL4 cu tracţiune integrală inteligentă, MINI prezintă gama noului său portofoliu de produse la Auto China 2024.

Auto China se desfăşoară la Beijing la fiecare doi ani din 1990. Pe o suprafaţă expoziţională de peste 200.000 de metri pătraţi, peste 700 de expozanţi îşi prezintă portofoliul în ceea ce este în prezent cea mai mare piaţă de automobile din lume.

MINI Cooper: emoţie maximă într-o amprentă minimă

Cu propulsie electrică, MINI Cooper este disponibil ca versiune Cooper E, dar şi cu performanţe şi autonomie mai mari sub forma Cooper SE. Împreună cu grila frontală octogonală, farurile rotunde emblematice definesc imaginea distinctivă a automobilului electric. Ca şi în cazul întregii familii de modele noi, patru linii de echipare a automobilului (Essential, Classic, Favoured, JCW Trim) sunt disponibile pentru MINI Cooper.

La Auto China 2024, MINI prezintă Cooper E în echipare Favored. Detaliile exterioare exclusive ale variantei de echipare sunt prezentate expresiv în Sunny Side Yellow, cu plafon contrastant şi capace ale oglinzilor în alb. MINI Cooper E impresionează prin puterea de 135 kW/184 CP şi prin accelerarea palpitantă fără întârziere. Bateria MINI Cooper E oferă o autonomie de 305 de kilometri în ciclul de testare WLTP, la o capacitate de 40,7 kWh. 28 de minute de încărcare la 75 kW sunt suficiente pentru a încărca bateria MINI Cooper E de la 10 la 80%.

Sentiment go-kart electrizant cu autonomie crescută

La MINI Cooper SE, livrarea spontană a puterii de 160 kW/218 CP oferită de motorul electric creează şi mai multe emoţii. Bateria de înaltă tensiune, cu o capacitate de 54,2 kWh, furnizează o autonomie de până la 402 de kilometri în ciclul de testare WLTP.

La Auto China 2024, MINI Cooper SE în British Racing Green aminteşte de succesele în curse ale predecesorului său clasic. În echipare Classic, suprafaţa textilă în două tonuri de negru şi albastru de pe bord şi uşi oferă un contrast elegant cu scaunele de înaltă calitate din vescin – piele artificială. Interiorul MINI Cooper se bazează pe noul limbaj de design Charismatic Simplicity al mărcii MINI.

Ecranul OLED rotund, bara caracteristică cu comutatoare şi volanul reproiectat caracterizează aspectul minimalist al cockpitului.

La standul său din Beijing, MINI prezintă şi Cooper SE în echipare John Cooper Works. Acoperişul roşu vine în contrast cu culoarea exterioară Legend Grey. Caracteristicile exclusive de design, cum ar fi difuzoarele distinctive în zonele din faţă şi din spate, grila radiatorului şi sigla JCW în negru lucios subliniază caracterul sportiv al echipării. În interior, scaunele sport JCW cu țesături multicolore şi piele sintetică neagră cu cusături roşii reflectă schema de culori a bordului şi a panourilor uşilor.

MINI John Cooper Works Countryman ALL4: versatilitate puternică chiar şi dincolo de drumurile asfaltate

Tot la Beijing: cel mai mare MINI. Cu tracţiune integrală ALL4 standard şi motor de înaltă performanţă, ce dezvoltă 221 kW/300 CP, MINI John Cooper Works Countryman ALL4 sprintează de la 0 la 100 km/h în doar 5,4 secunde.

Tipice JCW, detalii Chili Red contrastant pe capacele oglinzilor, acoperiş şi încrustaţiile de pe prizele de aer, împreună cu nuanţa strălucitoare Midnight Black, accentuează sportivitatea modelului. Interiorul modelului MINI versatil oferă mult spaţiu. Aceasta înseamnă că până şi obiectele voluminoase pot fi transportate în portbagajul cu un volum de până la 1.450 de litri atunci când bancheta este rabatată.

Modurile MINI Experience sunt disponibile pentru experienţe de condus deosebit de captivante. Pe lângă elementele grafice specifice de pe ecranul OLED, fanii MINI pot experimenta întregul interior într-un mod nou prin grafice speciale de iluminare în diferite culori şi modele.

Fie că este MINI Cooper, MINI Aceman sau MINI Countryman - noua familie MINI combină plăcerea de a conduce tipică MINI cu tehnologii de condus eficiente şi numeroase opţiuni de personalizare.

Bucureşti. BMW România propune o expediție unică în București pentru prezentarea noilor BMW X2 și MINI Countryman, într-un amestec de explorare urbană care include povești interbelice cu automobile în București, dar și street-art. #NightDriveRO a fost o idee creată de echipa de interni BMW din cadrul departamentelor de Marketing și Comunicare BMW România: Bogdan Săraru, Ingrid Paraschiv și Matei Teodor. A fost un exercițiu de a creativitate și a genera noi perspective din partea unei echipe tinere. 

Proiectul este susținut de o echipă de opt fotografi consacrați din presa auto, care are un lung istoric de colaborare cu brandul prin proiectul #BMWPhotoCamp. Echipa Neat.Graphics realizează un film special dedicat ideii de condus nocturn folosind cele două modele, precum și vocea actorului Adrian Nicolae. O selecție de lucrări ale celor opt fotografi implicați - Adrian Cobzașu, Andrei Toboșaru, Bogdan Paraschiv, Ciprian Mihai, Dragoș Savu, Mihai Dăscălescu, Radu Chindriș, Ramona Copil – va fi prezentată într-o expoziție specială în cadrul Conferinței Naționale de Fotografie, în perioada 20-21 aprilie la Muzeul Național de Artă. Expoziția va fi prezentată ulterior în cadrul unui concert nocturn găzduit în atelierul de service Automobile Bavaria Otopeni pe 23 aprilie, de la ora 21:00.

Informații despre Conferința Națională de Fotografie.

#NightDriveRO continuă un proiect care trebuia să aibă loc în 2020 și a fost întrerupt de declanșarea pandemiei globale. Este construit pe ideea că noaptea este pentru cei care vor să savureze condusul, bucurându-se de străzi pustii, pentru cei care vor să exploreze sau care caută momente de introspecție personală în singurătatea orașului plin de povești. Marca BMW a fost asociată în prezentare cu povești istorice, bucurându-se de o reprezentare și o prezență bogate în București încă de acum 90 de ani, la jumătatea anilor 1930. Extrovertită, remarcându-se prin posibilități de personalizare creative, MINI a fost automobilul pentru explorarea street-art în București.

O prezență surpriză în prezentarea Night Drive este BMW CE.02. Un vehicul electric urban pe două roți, compact și agil, pe care BMW îl denumește eParkourer. Modelul este disponibil în două versiuni de putere, de 15 CP și de 5 CP. Este un răspuns perfect la un nou proiect legislativ pregătit pentru promulgare care va da șansa posesorilor de carnet de conducere categoria B să conducă vehicule pe două roți cu o putere redusă, normele finale urmând a fi publicate. Modelul are o autonomie estimată la peste 90 km.

BMW CE.02 vine cu o serie de sisteme avansate, inclusiv ABS pentru roata față, ASC (Automatic Stability Control) și RSC (Recuperative Stability Control), Reverse assistant. Sunt disponibile mai multe moduri de riding - "Flow", "Surf" sunt standard, în timp ce modul "Flash" este disponibil ca parte a pachetului HIGHLINE. Modelul dispune de ecran TFT de 3,5 inchi, keyless ride, faruri LED, mufă USB-C.

Despre BMW X2/iX2 și MINI Countryman

Cu grila specială cu lumină de contur pentru BMW X2/ iX2 și sistemul de faruri și stopuri care poate fi schimbat între trei tipuri de design, cele două modele compacte pot străluci perfect în noaptea orașului.

Atât BMW X2/iX2, cât și MINI Countryman sunt disponibile într-o gamă largă de motorizări foarte diferite. Acestea includ mai multe soluții electrice cu autonomii de peste 400 km. Sunt disponibile modele mild-hybrid cu sistem 48V ultracompact, integrat în cutia de viteze, sau versiuni pe benzină, ultraperformante, de 300 CP, care dispun de motoare cu patru cilindri. Versiuni diesel ultraeficiente urmează a fi introduse în curând.

Noile modele dispun de interfață de generația 9, care este bazată pe Android Automotive. Aceasta asigură o versatilitate semnificativ mai mare de aplicații, care pot fi descărcate și pot beneficia de acces la internet prin pachetul Digital Premium. Dintre acestea trebuie menționate Spotify, Deezer sau TuneIn Radio, dar și o gamă extinsă de jocuri. Sistemul permite update over-the-air de mai bine de cinci ani, inclusiv în România, și se remarcă printr-o serie de moduri de funcționare care transformă interfața și ambianța interioară ale automobilului.

În plus, noile modele MINI dispun în premieră de un ecran OLED rotund spectaculos, de mare rezoluție, furnizat de Samsung Displays. Tot Samsung a furnizat telefoane Samsung Galaxy S24 pentru a ajuta la explorarea evenimentului cu funcții precum Galaxy AI sau Space Zoom.

Seria Galaxy S24 redefinește modul în care oamenii interacționează cu telefoanele lor mobile. Galaxy AI oferă funcții inovatoare și practice care transformă modul în care descoperim lumea şi creăm. Funcția Circle to Search, realizată alături de Google, este o funcție intuitivă, bazată pe gesturi care schimbă modul în care căutăm online. Încercuiește. Caută. Găsește. Fie că este vorba despre o fotografie sau un video pe care le găsești sau le faci, poți folosi S Pen sau degetul pentru a încercui elementul care te interesează. Obții rezultate pe loc, la îndemână.

Cu capabilitățile îmbunătățite pentru Nightography, Space Zoom te plasează direct în mijlocul acțiunii, chiar și noaptea. Cu pixeli de 1,6 ori mai mari și cu un Tele OIS mai larg, fotografiile și videoclipurile sunt mai luminoase și mai stabile, făcând chiar și subiectele îndepărtate uimitor de clare

Instrumentele inovatoare de editare Galaxy AI permit editarea cu ușurință a pozelor realizate prin opțiuni precum ștergerea, recompunerea și remasterizarea acestora. Dacă vrei să schimbi poziția unui element doar trebuie să îl muți în cadru. Noile opțiuni de editare bazate pe AI îți permit să obții fotografia dorită, cum ar fi relocarea obiectelor și completarea inteligentă a spațiului pe care l-au lăsat în urmă.

Bucureşti/München. Electrificarea continuă la uzina BMW Group din Leipzig: acum, la patru luni de la lansarea producţiei MINI Countryman cu motor termic, versiunea electrică iese şi ea de pe linia de producţie de la Leipzig. După ce a renunţat treptat la producţia BMW i3, locul de naştere al mobilităţii electrice al BMW Group, Leipzig a primit un alt automobil electric. Acum produce patru modele cu trei tipuri de propulsie de la două mărci, toate pe o singură linie de producţie: BMW Seria 1, BMW Seria 2 Active Tourer (inclusiv versiunea plug-in hybrid), BMW Seria 2 Gran Coupé şi MINI Countryman în ambele versiuni, cu propulsie electrică şi cu motor termic.

MINI Countryman Electric reprezintă un pas major în tranziţia mărcii MINI către electrificarea completă până în 2030 şi combină sentimentul go-kart electrificat cu mobilitatea locală cu emisii zero. Vine în două variante electrice: Countryman E şi Countryman SE ALL4, mai puternic şi cu tracţiune integrală.

Modernizări constante ale fabricii şi sistem de producţie flexibil

Pentru a permite producţia de până la 350.000 de unităţi pe an - cu 100.000 mai multe decât anterior -, uzina din Leipzig a fost modernizată continuu din 2018, cu completări şi actualizări extinse la atelierele de caroserii, vopsitorie, asamblare şi logistică. "Automobilele şi componentele noastre sunt foarte solicitate. În ultimii ani, BMW Group a investit aproximativ 1,6 miliarde de euro în locaţia de la Leipzig pentru a produce automobile şi componente electrice suplimentare, iar acum creştem şi volumul de automobile - ceea ce este o veste excelentă pentru fabrica noastră", a declarat Petra Peterhänsel, directorul fabricii.

Principalul vector din spatele creşterii volumului este MINI Countryman. Pe parcursul anului 2024, producţia va creşte la aproape 500 de unităţi pe zi - pe lângă cele aproximativ 800 de automobile BMW pe care le produce fabrica. În plus, datorită sistemului său de producţie flexibil, uzina din Leipzig este în măsură să răspundă rapid cererii clienţilor, de exemplu prin creşterea ponderii automobilelor electrice.

Structurile de asamblare flexibile au însemnat, de asemenea, că MINI Countryman Electric ar putea fi integrat fără probleme în producţie. Soluţia este similară cu cea aplicată pentru diferitele sisteme de propulsie, care sunt toate produse pe aceeaşi linie de asamblare şi pregătite pentru ceea ce se numeşte "căsătoria" cu caroseria. Sistemele de propulsie electrice, transmisiile şi electronica de control (cunoscute în mod colectiv sub numele de HEAT, topologia de transmisie electrică foarte compactă) pentru cele două modele electrice sunt conectate direct în fabrică. O nouă linie de producţie era necesară doar pentru electronica de control.

Mai mult personal şi ture de noapte pentru creşterea volumului de producţie

Volum mai mare de producţie înseamnă locuri de muncă sigure şi până la 900 de angajaţi suplimentari numai în producţia de automobile. Până la sfârşitul anului 2024, uzina din Leipzig va avea aproximativ 7.000 de angajaţi BMW. Orele de lucru vor trebui ajustate în toate tehnologiile, schimburile de noapte în asamblare începând pentru prima dată în septembrie 2024, iar automobilele vor fi produse non-stop în trei schimburi.

"Uzina din Leipzig a fost pusă în funcţiune pentru prima dată în 2005, cu aproximativ 2.600 de angajaţi în producţie. 19 ani mai târziu sunt peste 7.000. De-a lungul anilor, uzina a crescut constant şi considerabil. Începutul schimburilor de noapte în asamblare reprezintă o altă etapă importantă în povestea de succes a fabricii noastre şi este o dovadă clară a încrederii companiei noastre în locaţia noastră de aici, din Leipzig", a subliniat preşedintele Sindicatului, Jens Köhler.

Fabricat la uzina din Leipzig: baterii de înaltă tensiune pentru MINI Countryman Electric

Odată cu lansarea în producţie a modelului MINI Countryman Electric, toate cele trei etape ale procesului de producţie a bateriilor de înaltă tensiune Gen 5 sunt reprezentate acum la uzina BMW Group din Leipzig: acoperirea celulelor, producţia de module şi asamblarea bateriilor. Operaţiunile pentru cele trei etape sunt în creştere în prezent, cu cinci linii de acoperire a celulelor, trei de producţie a modulelor şi două linii de producţie a bateriilor de înaltă tensiune.

"Suntem în mijlocul transformării către mobilitatea electrică", a declarat Markus Fallböhmer, directorul producţiei de baterii la BMW Group. "Începând din acest an, uzina din Leipzig va desfăşura fiecare etapă a procesului nostru intern de producţie a bateriilor de înaltă tensiune. Este următorul nostru mare pas înainte."

Capacitatea de producţie a componentelor de sisteme de propulsie electrice a uzinei din Leipzig a crescut din 2021. Acum va produce nu doar bateriile de înaltă tensiune pentru MINI Countryman Electric, ci şi componente de sisteme de propulsie electrice pentru BMW iX1, BMW iX2, BMW i4, BMW i5 şi BMW iX fabricate în alte locaţii. Unitatea de producţie de componente pentru sisteme de propulsie electrice de la Leipzig are în prezent aproximativ 1.000 de angajaţi.

Pentru a permite producţia de baterii de înaltă tensiune, spaţiile folosite anterior pentru BMW i3 şi BMW i8 au fost transformate şi au fost adăugate clădiri noi. Una dintre ele este o hală nouă cu o amprentă la sol de aproximativ 61.000 m². Aceasta găzduieşte două linii capabile să producă până la 300.000 de baterii de înaltă tensiune pe an. Până în prezent, BMW Group a investit peste 900 de milioane de euro în producţia de componente pentru sisteme de propulsie electrice la uzina din Leipzig.

Procese de vopsire cu economie de resurse

La lansare, MINI Countryman electric vine în trei culori suplimentare pentru caroserie: British Racing Green, Chili Red şi Blazing Blue - şi cu plafonul de contrast specific MINI. Acesta este vopsit folosind o nouă metodă fără suprapulverizare, care economiseşte resurse şi este în prezent pregătită pentru funcţionarea în serie. Termenul "suprapulverizare" se referă la ceaţa de particule de vopsea în exces care se formează atunci când caroseriile sunt vopsite în mod convenţional. Cu noua tehnică, această „ceaţă” nu mai apare. Acest lucru facilitează vopsirea în mai multe culori, deoarece procesul laborios de mascare nu mai este necesar. Vopsirea fără suprapulverizare ajută, de asemenea, la economisirea emisiilor de CO₂, deoarece evacuarea din incintă necesită mai puţină curăţare. În plus, necesită mult mai puţin aer condiţionat, adică aer care este adus la temperatura şi umiditatea exactă necesare pentru vopsire. Ca urmare, este nevoie de mai puţină energie pentru a tempera aerul şi a trata evacuarea.

Tehnologia arzătorului folosită pentru uscarea vopselei pe acoperişurile contrastante a fost, de asemenea, convertită pentru începutul producţiei MINI Countryman şi constă acum într-un sistem bivalent. Arzătoarele cu combustibil flexibil pot funcţiona atât cu hidrogen (H₂), cât şi cu gaz (metan, CH₄) şi chiar pot comuta între cele două în timpul funcţionării. Cinci astfel de arzătoare bivalente cu hidrogen sunt folosite pentru a produce acoperişurile în culori constrastante pentru MINI Countryman.

Alte arzătoare din atelierul de vopsitorie vor trece treptat la operare bivalentă, fiind deja instalate următoarele şase arzătoare capabile de hidrogen. Acest lucru face din Leipzig un pionier în industria auto şi o aduce din ce în ce mai aproape de reducerea emisiilor de CO₂. "Viziunea noastră la uzina din Leipzig este de a decarboniza producţia pe cât posibil prin înlocuirea combustibililor fosili cu hidrogen verde", a declarat Petra Peterhänsel, explicând focalizarea pe termen lung a locaţiei. Acest lucru va necesita suficient hidrogen verde dintr-o reţea. O reţea regională de hidrogen este în prezent în planificare, iar uzina din Leipzig va fi printre beneficiari.

Bucureşti. Anul 2024 va marca o transformare majoră a întregii familii de modele MINI. Vineri, 24 noiembrie, publicul și media au putut descoperi noile modele cu mai multe luni înainte de debutul pe piață în 2024.

Prezentarea a avut loc la noul Muzeu Imersiv al Noilor Arte – MINA şi a fost construită în jurul unei proiecţii 360 de grade complexe. Aceasta a fost realizată de studioul românesc de creaţie Les Atelier Nomad, cu un portofoliu foarte valoros de lucrări de video mapping, animaţie 3D, post producţie şi CGI. Spaţiul de proiecție care a găzduit prezentarea a avut o suprafaţă de 400 m² şi a fost acoperit folosind 14 proiectoare de 16.000 lumeni fiecare.

Experienţa a fost completată de un lounge construit de brandul danez de mobilă BO Concept, completând designul modern, cu eleganţă simplistă, al noilor modele MINI.

Despre noua familie MINI

Noile modele vin cu o transformare spectaculoasă - un nou limbaj de design care păstrează reperele emblematice ale mărcii, o dezvoltare sustenabilă și tehnologii de ultimă oră.

"Charistmatic Simplicity" definește noul limbaj de design, simplificat și elegant. Soluțiile moderne ale blocurilor optice permit selectarea a trei designuri de iluminare ale farurilor de zi și stopurilor, dar și un scenariu special de deschidere/închidere. La interior se remarcă ecranul OLED oferit de Samsung Displays, primul de acest fel, cu design rotund, folosit în industria auto. Până la opt "Experience modes" pot avea impact nu doar asupra caracteristicilor de condus, dar transformă și interfața displayului central sau schema de iluminare, disponibilă opțional cu proiecție pe bord.

Dezvoltare sustenabilă se remarca prin folosirea mai multor materiale reciclate, interior vegan sau elimină cromul. Se remarcă bordul și panourile ușilor acoperite cu o țesătură specială de poliester reciclat al cărui proces de fabricație reduce emisiile de CO₂ cu până la 80% și consumul de apă cu 95% sau jantele din aluminiu reciclat care reduc cu 75% emisiile de CO₂. De asemenea, un element definitoriu pentru producţia BMW încă din 2020, toate centrele de producţie folosesc exclusiv energie electrică vrede, iar din 2021 toate sunt neutre în ceea ce priveşte emisiile de CO₂. De asemenea producţia de celule de baterii foloseşte exclusiv energie vrede.

Soluţiile moderne de propulsie folosesc tehnologia BMW Group de generaţia a cincea pentru modelele electrice și cea mai nouă versiune de motoare cu ardere internă, în timp ce pentru suspensii se remarcă amortizoarele cu răspuns variabil în funcție de cursă (standard pentru puntea față la MINI Countryman) sau cu răspuns variabil în funcție de frecvență, o dezvoltare nouă, disponibilă opțional pentru MINI Countryman.

Noile modele MINI beneficiază de un pachet foarte sofisticat de tehnologii care include sisteme de asistență pentru condusul și parcarea semiautonome Level 2, așa cum este Reversing Assistant disponibil standard pentru toate modelele. Noul sistem de operare MINI 9.0 vine cu o interfaţă nouă care are ca punct central conectivitatea - pentru prima dată, utilizatorii pot descărca aplicaţii şi jocuri, sistemul de comandă vocală a fost extins cu conectivitate online, sistemul de navigaţie se bazează pe hărţi online şi oferă informaţii de orientare cu realitate augmentată (AR), sunt disponibile actualizări regulate de software,

Lansare alături de un campion

Alături de cele două modele a fost prezentat și Racing MIMI, alături de reprezentanții echipei, Horia Platona și Anya Gherghina. Proiectul a stabilit mai multe repere istorice pentru marcă. MIMI a fost primul MINI Electric de curse construit vreodată și a obținut un titlu de campion în competiție directă cu automobile cu motorizare termică. "Racing MIMI beneficiază de un pachet important de îmbunătățiri de la Engage Engineering, dar, foarte important, păstrează motorul și bateria electrică de serie. Este cel mai bun argument al mărcii că, și în format electric, păstrează plăcerea de a conduce. În acest moment investigăm, dar este foarte posibil ca titlul obținut să fie primul obținut de o electrică în luptă cu automobile cu ardere internă din istoria modernă a motorsportului. Este un proiect de pionierat adevărat de care suntem deosebit de mândri", explică Alex Șeremet, Corporate Communication Manager BMW Group România.

MINI Cooper Electric - preţuri

Lansarea pe piaţă este marcată şi de o poziţionare de preţuri foarte competitivă. Motorul electric de 135 kW/184 CP al MINI Cooper E generează un cuplu de 290 Nm, accelerând automobilul de la 0 la 100 km/h în 7,3 secunde. Cu o putere de 160 kW/218 CP, MINI Cooper SE sprintează de la 0 la 100 km/h în 6,7 secunde, având un cuplu maxim de 330 Nm. Autonomia determinată conform ciclului de testare WLTP este de până la 305 de kilometri pentru MINI Cooper E pe baza bateriei de înaltă tensiune cu o capacitate de 40,7 kWh. La MINI Cooper SE, autonomia calculată creşte până la maximum 402 kilometri datorită unei capacităţi a bateriei de 54,2 kWh.

MINI Cooper E, model integral electric - 31748 euro, cu TVA şi fără suportul Rabla Plus (26679 euro fără TVA).

MINI Cooper SE, model integral electric - 35641 euro, cu TVA (29950 euro fără TVA).

MINI Countryman - preţuri

Noul MINI Countryman este disponibil pentru moment în trei versiuni de motorizări pe benzină, urmând ca portofoliul să fie extins cu noi motorizări cu ardere internă şi electrice. Noile modele dispun de motoare de 1,5 litri (3 cilindri) şi 2 litri (4 cilindri), cu puteri de 170 CP, 218 CP şi 300 CP, tehnologie TwinPower Turbo cu sistem TwinScroll şi injecţie directă, precum şi sistem mild-hybrid de 48V pentru versiunile C şi S.

MINI Countryman C - 36474 euro cu TVA inclus (30650 euro fără TVA)

MINI Countyman S- 42271 euro cu TVA (35900 euro fără TVA)

MINI Countryman John Cooper Works ALL4 - 52420 euro cu TVA inclus (44050 euro fără TVA)

Bucureşti/München. Entuziasmul pentru distracţia de condus tipică MINI nu cunoaşte limite. Versatil, puternic şi spaţios, MINI Countryman S ALL4 garantează distracţia de condus specifică mărcii pe orice teren. Cel mai nou şi mai mare model MINI combină opţiunile flexibile ale unui crossover cu tracţiunea integrală inteligentă. Noul MINI Countryman oferă mult mai mult spaţiu interior. Datorită spătarului banchetei, care poate fi divizată în raport 40:20:40, portbagajul oferă opţiuni variabile de depozitare. Are un volum de 450 litri, dar care poate fi extins până la 1.450 litri şi poate transporta cu uşurinţă obiecte voluminoase atunci când bancheta din spate este rabatată.

Funcţiile de asistenţă inovatoare, inclusiv condus parţial automatizată Nivel 2 şi oferte digitale extinse, sprijină conducătorii şi pasagerii în moduri noi. Un motor mild-hybrid 48 V măreşte eficienţa motorului twin-power de 2,0 litri. Datorită unui coeficient aerodinamic optimizat de 0,26, care este un nou record pentru acest segment auto, consumul de combustibil al noului MINI Countryman S ALL4a fost redus semnificativ.

"Cu motorul său puternic pe benzină, cu patru cilindri, şi designul sportiv, noul MINI Countryman S ALL4 stabileşte noi standarde în segmentul său", spune Stefanie Wurst, directorul mărcii MINI.

Şi mai multă libertate datorită tracţiunii integrale inteligente

Sistemul de tracţiune integrală ALL4 oferă o creştere vizibilă a tracţiunii, siguranţei, stabilităţii şi agilităţii. Datorită controlului electronic rapid şi precis, puterea este distribuită între roţile din faţă şi din spate, după cum este necesar, în toate condiţiile de drum şi vreme.

Ecartamentul uşor crescut şi ampatamentul extins formează baza pentru o dinamică excelentă a condusului şi sporeşte confortul. Pentru şi mai multă distracţie de condus pe orice suprafaţă, noi combinaţii de jante şi anvelope sunt disponibile pentru MINI Countryman.

Direcţia directă şi combinaţia dintre puntea faţă McPherson, cu un singur braţ articulat, şi puntea spate cu suspensie multibraţ garantează sentimentul go-kart inconfundabil şi tipică pentru MINI. Pentru a trece de la traficul urban la călătoriile în natură, şasiul poate fi echilibrat şi confortabil sau deosebit de sportiv. Opţional este disponibil un şasiu adaptiv, cu coborâre cu 15 mm a gărzii la sol şi amortizoare cu răspuns reglabil.

MINI Countryman S ALL4 oferă o putere de 160 kW/218 CP şi un cuplu de 360 Nm datorită motorului turbo de doi litri, cu patru cilindri. Sistemul mild-hybrid 48 V susţine performanţa automobilului în intervalul de viteză redusă şi asigură o creştere temporară a puterii cu 14 kW.

O nouă caracteristică a MINI este opţiunea de condus semiautomatizat pe trasee cu mai multe benzi. Aceste sisteme sunt disponibile pe un număr limitat de piețe, dar arată potențialul tehnologic sofisticat al mărcii. Aceste sisteme permit conducătorului să ia mâinile de pe volan la viteze de până la 60 km/h, atât timp cât continuă să monitorizeze traficul şi este gata să intervină în orice moment. La schimbarea benzilor, sistemul de asistenţă ajută prin identificarea golurilor din trafic care sunt necesare pentru ieşire. Aceasta aduce automobilul la viteza optimă şi iniţiază automat schimbarea benzii.

Mai multă estetică MINI cu un limbaj de design redus

Indiferent de teren - un MINI Countryman este şi a fost întotdeauna recunoscut ca MINI la prima vedere. Noul design impresionează prin estetica sa cu forme deosebit de clar definite. Din faţă, automobilul arată ordonat şi se caracterizează prin arcuirea tensionată a capotei şi noua grilă frontală octogonală. Farurile MINI LED accentuează unicitatea designului redus prin moduri personalizabile individual. Consolele scurte sunt la fel de tipice pentru MINI ca şi plafonul contrastant. Stopurile verticale încadrează silueta automobilului şi fac ca noul model MINI crossover să arate deosebit de vertical şi sportiv.

Designul automobilului, redus la esenţial, poate fi prezentat în diferite moduri folosind patru linii de echipare - Essential, Classic, Favoured, John Cooper Works - pentru exterior şi interior. De exemplu, Favored Trim accentuează caracterul individual al MINI Countryman S ALL4 prin detalii deosebit de expresive. Combinat cu culoarea elegantă Melting Silver a caroseriei şi jantele de 21 de inchi, cu design 950 Rally Spoke (disponibile ca accesoriu), aventurierul arată robust şi de înaltă calitate. Pentru noul MINI Countryman, jantele din aliaj sunt disponibile în diferite designuri şi dimensiuni, de la 17 la 21 de inchi.

Deschide noi orizonturi cu materiale inovatoare

În interiorul noului MINI Countryman S ALL4, formele clare subliniază noul limbaj de design. Tabloul de bord cu material textil bicolor creează un sentiment de spaţiu nou şi deosebit de familiar. Acoperişul panoramic din sticlă aduce mai multă lumină în interior, iar scaunele confortabile de înaltă calitate oferă o poziţie sigură şi confortabilă.

Prețul pentru România al noului model este de 35900 Euro fără TVA (42271 Euro cu TVA inclus). Modelul poate fi comandat deja la dealerii autorizați din România.

Materialele de înaltă calitate, tehnologia inovatoare şi iluminarea reglabilă individual creează o experienţă de condus captivantă. Unul dintre punctele de atracţie ale noului MINI Countryman sunt modurile MINI Experience. Fiecare mod are propriul design şi iluminare ambientală. Cu o singură comandă, aspectul şi atmosfera cockpitului sunt schimbate complet. Diversele moduri subliniază diferite aspecte ale aventurierului divers. Noul MINI Driving Sounds creează o atmosferă unică care susţine setările personale de condus în mod deosebit emoţional, cu sunete compuse special.

În cockpitul MINI Countryman, accentul este pus pe ecranul OLED rotund, de înaltă rezoluţie. Cu un diametru de 240 mm şi o suprafaţă de sticlă de înaltă calitate, grupul de instrumente stabileşte un nou standard. Pentru operarea comodă a sistemelor de infotainment şi asistenţă, MINI Interaction Unit s-a apropiat de conducător şi pasager. Cu noul sistem de operare MINI 9, toate funcţiile automobilului pot fi operate intuitiv prin intermediul asistenţilor tactili sau vocali.

Bucureşti/München. Începerea producţiei MINI Countryman marchează o serie de premiere şi repere pentru uzina BMW Group din Leipzig: pentru prima dată, un model MINI este fabricat în Germania - pe aceeaşi linie de producţie ca BMW Seria 1 şi Seria 2. Totul este posibil datorită structurilor flexibile şi dezvoltării uzinei. În ultimii cinci ani, BMW Group a investit 700 de milioane euro pentru a pregăti Leipzig pentru volume crescute de automobile şi pentru a adapta uzina la cerinţele specifice MINI. Până la sfârşitul anului 2024, forţa de muncă în producţie va creşte cu peste 900 de angajaţi. În plus, noul MINI Countryman este un catalizator al inovaţiilor în producţia durabilă.

"Prin lansarea producţiei MINI Countryman aici, la Leipzig, introducem operaţiuni multibrand în sistemul nostru flexibil de producţie", a explicat Milan Nedeljković, membru al Consiliului de Administraţie, responsabil pentru Producţie. "Uzina din Leipzig oferă, de asemenea, o serie de puncte importante în ceea ce priveşte conservarea resurselor în producţie, oferind o dovadă suplimentară a lansării cu succes a planului nostru pe termen lung: BMW iFACTORY."

Integrare perfectă prin structuri flexibile

Când vine vorba de producţia noului MINI Countryman, BMW Group se bazează pe abilităţile şi flexibilitatea extremă ale uzinei din Leipzig pentru a crea noi căi în producţie. Integrat perfect în procesul de producţie, MINI Countryman iese acum de pe aceeaşi linie de asamblare ca BMW Seria 1, BMW Seria 2 Gran Coupé şi BMW Seria 2 Active Tourer.

Datorită structurilor sale flexibile de asamblare, uzina din Leipzig este în măsură să producă două mărci cu trei sisteme de propulsie diferite - motoare termice, sistem plug-in hybrid şi propulsie electrică - toate pe aceeaşi linie de producţie. A treia generaţie MINI Countryman va fi disponibilă cu motorizare pe benzină sau diesel, dar şi sistem electric, iar bateriile de înaltă tensiune pentru MINI Countryman Electric sunt fabricate tot la Leipzig. Modelul va ajunge la dealeri începând cu jumătatea lunii februarie 2024.

Investiţii şi recrutare pentru creşterea volumului de producţie

BMW Group a investit aproximativ 500 de milioane de euro la Leipzig pentru a creşte volumul de producţie pentru modele noi. Din 2018, atelierele de caroserii, vopsitorie, asamblare şi logistică au suferit completări şi actualizări extinse, ducând capacitatea de producţie anuală de la 250.000 de unităţi, cât era anterior, până la 350.000 de unităţi, cât este în prezent.

Pentru a adapta sistemul de producţie la cerinţele specifice MINI, BMW Group a investit aproximativ 200 de milioane de euro. Iniţial, circa 100 de automobile MINI Countryman vor ieşi zilnic de pe liniile de producţie, ajungând la 500 de unităţi în cursul anului viitor - pe lângă cele aproape 1.000 de automobile BMW care ies deja din fabrică în fiecare zi. Acest lucru nu numai că va asigura locurile de muncă existente, ci va crea şi până la 900 de posturi noi, iar aceasta doar în producţia de automobile.

Mobilitatea electrică şi producţia MINI conduc dezvoltarea

O altă etapă importantă în dezvoltarea şi extinderea uzinei din Leipzig este tranziţia acesteia la mobilitate electrică. "Leipzig rămâne electric", declară Petra Peterhänsel, directorul fabricii. "Cu BMW i3 şi i8, am fost în avangarda mobilităţii electrice la BMW Group, iar din 2024 vom produce următorul nostru automobil integral electric: MINI Countryman Electric. De asemenea, tot aici vom fabrica bateriile de înaltă tensiune pentru acest model."

Începând de anul viitor, uzina BMW Group din Leipzig va rula întregul proces de producţie pentru actuala generaţie a cincea de baterii de înaltă tensiune. Acesta constă din trei etape: acoperirea celulelor (coating), producţia modulelor şi asamblarea bateriei. Cele cinci linii de acoperire a celulelor, trei linii de producţie de module şi primele linii de asamblare a bateriilor de înaltă tensiune sunt toate în proces de intrare în funcţiune, cu o a doua linie de asamblare a bateriilor de înaltă tensiune programată pentru lansare în 2024.

Capacitatea de producţie a componente electrice a crescut, de asemenea, din 2021, făcând din uzina din Leipzig un furnizor important în reţeaua de producţie BMW. Piesele sunt folosite în automobilele electrice precum BMW iX1, BMW i4, BMW i5 şi BMW iX. Producţia de componente electrice la Leipzig are în prezent peste 800 de angajaţi şi există planuri de dezvoltare în continuare, cu investiţii de peste 800 de milioane de euro.

Materiale şi producţie durabile

MINI Countryman Electric este un pas major în tranziţia mărcii MINI către electrificarea completă până în 2030 şi combină sentimentul go-kart electrizant cu o amprentă de mediu redusă. În dezvoltarea noului model, atitudinea responsabilă a mărcii MINI s-a concentrat foarte mult în ceea ce priveşte materialele şi producţia: cromul nu mai apare nicăieri în interior sau exterior, iar jantele din aliaj uşor sunt turnate cu până la 70% din aluminiu secundar. Motoarele sincron AC de generaţia a 5-a sunt foarte eficiente şi sunt realizate în totalitate fără minerale din pământuri rare.

Interiorul este realizat exclusiv din materiale inovatoare, de înaltă calitate, uşoare pentru mediu. Planşa de bord, panourile uşilor, pardoseala şi covoraşele pentru picioare, de exemplu, sunt fabricate din materiale textile reciclate. O alternativă de înaltă calitate la materialele convenţionale, cum ar fi materialele plastice, textilele reciclate reduc emisiile de CO₂ de-a lungul lanţului de valori şi necesită mai puţină apă pentru fabricare.

Metodă inovatoare de vopsire a acoperişului contrastant

Una dintre caracteristicile de design atractive ale exteriorului MINI este acoperişul contrastant, care poate fi comandat într-o culoare diferită de restul caroseriei. La MINI Countryman, acesta va fi vopsit folosind o metodă nouă, care utilizează resursele eficient, cunoscută sub numele de vopsire fără pulverizare excesivă. În prezent, pregătită pentru operarea în serie, vopsirea fără pulverizare excesivă elimină excesul de vopsea - sau suprapulverizare - generat de metodele convenţionale de vopsire şi face suprafeţele cu mai mult de o culoare mai uşor de produs, deoarece acestea nu mai necesită procesul laborios de mascare. Vopsirea fără pulverizare excesivă ajută, de asemenea, la reducerea emisiilor de CO₂, deoarece aerul evacuat din cabina de vopsire necesită mai puţină curăţare. În plus, necesită mult mai puţin aer condiţionat, adică aer care este adus la o temperatură şi umiditate stabilite. Prin urmare, este nevoie de mai puţină energie pentru a regla aerul şi a trata evacuarea.

O altă inovaţie durabilă care operează la uzina din Leipzig este tehnologia arzătorului utilizată pentru uscarea vopselei pe acoperişurile contrastante. Anul trecut, Leipzig a devenit prima uzină auto din lume care a pilotat noua tehnologie, care poate funcţiona nu numai cu gaz natural, ci şi cu hidrogen. Arzătoarele flexibile pot arde hidrogen (H₂), gaz natural (metan - CO₄) sau un amestec al celor două şi pot chiar comuta între ele fără a fi necesară întreruperea operaţiunilor. După teste de succes, uzina din Leipzig a instalat acum cinci arzătoare bivalente capabile să funcţioneze cu hidrogen, care acum sunt folosite pentru acoperişul contrastant al MINI Countryman. Există planuri de transformare a arzătoarelor suplimentare din atelierul de vopsitorie pentru a funcţiona la fel.

Uzina din Leipzig - construită pentru dezvoltare durabilă

La uzina din Leipzig, accentul a fost pus întotdeauna foarte mult pe procese eficiente şi pe o strategie pe termen lung pentru generarea şi consumul de energie, încă de la începutul planificării. „Dezvoltarea durabilă se află în ADN-ul uzinei BMW Group din Leipzig. Există un exemplu pe care toată lumea îl poate vedea: cele patru turbine eoliene proprii, care generează electricitate pentru uzină", a explicat Petra Peterhänsel. Au fost ridicate în 2013 şi livrează 10 MW (generând aproximativ 25 GWh/an). Al doilea reper a venit în 2017, când „ferma de baterii” pentru stocarea de energie ce a intrat în funcţiune. Echipată cu până la 700 de baterii second-life de înaltă tensiune de la automobile BMW i3, oferă stocare intermediară a energiei electrice pentru energia de la turbinele eoliene şi din alte părţi, contribuind la optimizarea managementului local al energiei şi la stabilizarea reţelei.

"Viziunea noastră la uzina din Leipzig este de a decarboniza producţia pe cât posibil prin înlocuirea combustibililor fosili cu hidrogen verde", a spus Petra Peterhänsel, explicând planurile uzinei pe termen lung. Acest lucru va necesita hidrogen verde dintr-o reţea. O reţea regională de hidrogen este în prezent în planificare, iar uzina din Leipzig va beneficia de aceasta.

Bucureşti/München. Modelele MINI John Cooper Works au fost întotdeauna cunoscute pentru performanţă. Cu motorul de 2,0 litri, cu patru cilindri, noul MINI John Cooper Works Countryman întruchipează această experienţă inconfundabilă de condus. Noua generaţie de modele a crescut considerabil şi oferă şi mai mult spaţiu, confort şi siguranţă. Datorită sistemului de tracţiune integrală ALL4, crossoverul este foarte capabil şi în afara şoselei.

Noul model poate fi deja comandat în România. MINI Countryman John Cooper Works ALL4 – 52420 Euro cu TVA inclus (44050 Euro fără TVA).

"MINI John Cooper Works Countryman întruchipează o combinaţie unică de stil, putere şi un sentiment de aventură. Cu motorul puternic de 300 CP şi designul sportiv, este partenerul perfect pentru oricine caută ceva special", declară Stefanie Wurst, directorul mărcii MINI.

Noul design este caracterizat de o silueta verticală şi minimalistă, prin care noul MINI John Cooper Works Countryman arată că e deschis la aventură şi prezintă o imagine versatilă şi de calitate. Logo-ul John Cooper Works a fost reproiectat şi el cu un aspect modern, clar. Pentru prima dată, logo-ul este folosit pe noul MINI John Cooper Works Countryman în schema clasică de culori - negru, roşu şi alb.

Cu designul elegant, noul MINI John Cooper Works Countryman are un coeficient de rezistenţă aerodinamică de doar 0,26, ceea ce îl face unul dintre cele mai aerodinamice automobile din clasa lui. Propulsorul de 221 kW/300 CP asigură o acceleraţie de la 0 la 100 km/h în doar 5,4 secunde. Cuplul de 400 Nm şi viteza maximă de 250 km/h oferă o experienţă de condus captivantă.

Sistemul standard de tracţiune integrală îşi distribuie puterea în mod precis şi fiabil în orice situaţie de condus. Un sistem de frânare de înaltă performanţă, cu etriere de frână în culoarea Chili Red, asigură o decelerare puternică şi precisă. De asemenea, sunetul caracteristic al sistemului de clapete de evacuare face ca MINI John Cooper Works Countryman să fie recunoscut instantaneu ca model de înaltă performanţă. În interior, sunetul motorului generat în timp real îmbunătăţeşte experienţa emoţională de condus. O extensie acustică JCW exclusivă intensifică sunetul de pornire a motorului, dar şi peisajul sonor cu sunete inspirate din motorsport.

Pistoanele, bielele şi suporturile de motor optimizate extrag putere maximă din motorul turbo de doi litri. Un turbocompresor avansat, twin-scroll, supraalimentează motorul. Împreună cu admisia de aer redusă către camera de ardere, acest lucru permite ca MINI John Cooper Works Countryman să genereze performanţe robuste şi să ofere o experienţă de condus şi mai dinamică în fiecare viraj. Diametrul anvelopei, care a fost mărit cu 30 mm, este acum de 710 mm, iar lăţimea crescută a anvelopei de 245 mm amplifică experienţa dinamică. Jantele optimizate aerodinamic, exclusive pentru JCW în dimensiuni de 19 şi 20 de inchi, completează gama extinsă.

Sistemele avansate de asistenţă oferă un plus de confort

Noul MINI JCW Countryman dispune de 12 senzori cu ultrasunete şi patru camere surround-view. Toate acestea sprijină sistemele inovatoare de asistare a condusului şi permit condusul parţial automatizată de Nivel 2 în pachetul vast de opţiuni Driving Assistant Professional. Asistentul poate detecta golurile din trafic necesare pentru schimbarea benzii care se îndreaptă spre o ieşire şi aduce automobilul la viteza optimă pentru schimbarea asistată a benzii. Pentru prima dată, conducătorii MINI Countryman pot lua mâinile de pe volan pe trasee asemănătoare autostrăzilor la viteze de până la 60 km/h, cu condiţia să urmărească în continuare cu atenţie traficul şi să fie gata să intervină în orice moment.

Postură impresionantă pe orice teren

Noul MINI John Cooper Works Countryman are un aspect îndrăzneţ şi sportiv care îi reflectă performanţa şi versatilitatea. Exteriorul prezintă o serie de detalii specifice modelului care amplifică aspectul general. De exemplu, elementele aerodinamice cu reflectoare verticale din partea frontală a automobilului subliniază poziţia sa largă, în timp ce noile faruri MINI LED cu bare orizontale în modul JCW Signature conferă crossoverului un aspect mai expresiv. Partea frontală este, de asemenea, caracterizată de noul design octogonal al grilei, în negru lucios şi logo-ul JCW în trei culori nou proiectat.

Montantul C nou proiectat se alătură perfect acoperişului contrastant în Chili Red, inspirat din motorsport. Acoperişul se curbează în jos spre spate, oferind noului MINI JCW Countryman o siluetă agilă, chiar şi în contextul înălţimii şi lăţimii sale crescute. Designul exterior cu contrast ridicat, combinat cu culoarea caroseriei Legend Grey, subliniază aspectul sportiv al modelului. În spate, stopurile verticale John Cooper Works Signature Mode încadrează caroseria verticală a vehiculului şi subliniază lăţimea mărită.

Interiorul minimalist are ADN de curse

În interior, noul MINI John Cooper Works Countryman inspiră prin designul redus. Cockpitul este împărţit într-o secţiune superioară şi una inferioară, cu mânere verticale ale uşilor şi orificii de aerisire în zona superioară. Acest lucru subliniază impresia generală de verticalitate şi mai mare a crossoverului spaţios. Schema de culori cu roşu şi negru de la bord, de-a lungul panourilor uşilor şi de pe scaunele sport JCW de înaltă calitate, este o conexiune cu trecutul MINI în motorsport. Tabloul de bord este realizat dintr-un material textil bicolor din poliester reciclat.

Partea din spate a vehiculului este foarte versatilă şi spaţioasă. Locurile din spate pot fi reglate pe lungime cu până la 13 centimetri. Cu bancheta rabatată, chiar şi articolele voluminoase pot fi transportate cu uşurinţă în portbagajul al cărui volum creşte de la 460 litri până la 1.450 de litri.

Funcţionalitatea sporită asigură o experienţă de condus captivantă

Poţi folosi comutatoarele de pe bara de comenzi MINI pentru a controla toate funcţiile de condus. Ecranul OLED central, de înaltă rezoluţie, găzduieşte toate celelalte funcţii. De asemenea, aici poţi selecta noile moduri MINI Experience şi să configurezi atmosfera de condus preferată folosind fundaluri şi sunete special concepute. Modul go-kart oferă o experienţă de condus deosebit de sportivă şi poţi auzi sunetul motorului cu o intensitate impresionantă în habitaclu. Proiectorul MINI de pe spatele ecranului OLED poate fi folosit pentru a inunda tabloul de bord în scheme de culori şi modele de atmosferă care corespund modului Experience selectat.

În plus, poţi utiliza asistentul vocal pentru a opera numeroase funcţii, cum ar fi navigaţia, telefonul şi divertismentul. Interacţiunea controlată prin voce are loc pe ecranul OLED rotund sub forma unei animaţii de elemente grafice, tipografie şi un avatar.

Bucureşti. Anul 2024 va marca o transformare majoră a întregii familii de modele MINI. Noile modele sunt definite de un nou limbaj de design elegant şi simplu – „Charistmatic Simplicity”; o dezvoltare sustenabilă care foloseşte mai multe materiale reciclate, interior vegan sau elimină cromul ; solu ţii moderne de propulsie care folosesc tehnologia BMW Group de generaţia a 5-a pentru sisteme de propulsie ; o nou ă interfaţă susţinută de primul ecran OLED rotund din industreie oferit de Samsung şi sistemul de opereare MINI 9 ; sisteme de condus semiautonom avansat Level 2.

MINI Cooper Electric

Lansarea pe piaţă este marcată şi de o poziţionare de preţuri foarte competitivă.

Motorul electric de 135 kW/184 CP al MINI Cooper E generează un cuplu de 290 Nm, accelerând automobilul de la 0 la 100 km/h în 7,3 secunde. Cu o putere de 160 kW/218 CP, MINI Cooper SE sprintează de la 0 la 100 km/h în 6,7 secunde, având un cuplu maxim de 330 Nm. Autonomia determinată conform ciclului de testare WLTP este de până la 305 de kilometri pentru MINI Cooper E pe baza bateriei de înaltă tensiune cu o capacitate de 40,7 kWh. La MINI Cooper SE, autonomia calculată creşte până la maximum 402 kilometri datorită unei capacităţi a bateriei de 54,2 kWh.

MINI Cooper E, model integral electric – 31748 Euro cu TVA şi fără suportul Rabla Plus (26679 Euro fără TVA).

MINI Cooper SE, model integral electric – 35641 Euro cu TVA (29950 Euro fără TVA).

MINI Countryman

Noul MINI Countryman este disponibil pentru moment în două versiuni de motorizări pe benzină, urmând ca portofoliul să fie extins cu noi motorizări cu ardere internă şi electric. Datele tehnice vor fi comunicate la o dată ulterioară.

MINI Countryman C – 36474 Euro cu TVA inclus (30650 Euro fără TVA)
MINI Countryman John Cooper Works ALL4 – 52420 Euro cu TVA inclus (44050 Euro fără TVA).

Bucureşti/New York. La doar câteva zile după premiera sa mondială la IAA Mobility 2023, noul MINI Countryman electric şi-a făcut debutul la New York. Ocazie a fost panelul "Driving Forward: The Transforming of Future Mobility" (Spre viitor: Transformarea mobilităţii viitoare), care a fost organizat de URBAN-X, acceleratorul de companii start-up fondat de MINI, în cadrul Săptămânii Climatice din New York City.

La eveniment, MINI Countryman electric şi-a făcut debutul în America de Nord. Noul MINI Countryman E permite o mobilitate electrică fără emisii la nivel local, cu plăcerea de a conduce tipică mărcii. Mai mult spaţiu în interior şi autonomia electrică mărită de până la 462 km* te invită să pleci în excursii dincolo de limitele oraşului. Combină un design distinctiv, o tehnologie avansată de propulsie şi o experienţă digitală dezvoltată în jurul noului ecran central OLED rotund, o premieră în industrie..

Noul MINI Countryman Electric este un pas important pentru MINI pe calea spre a deveni un brand complet electric până în 2030, combinând mobilitatea electrică fără emisii locale cu atenţia maximă pentru protecţia mediului, inclusiv în producţie. Aceasta include suprafeţele din interior din poliester reciclat, precum şi jante turnate din aliaj uşor produse din aluminiu secundar în proporţie de până la 70%.

La panelul de discuţie "Driving Forward: The Transforming of Future Mobility"(Spre viitor: Transformarea mobilităţii viitoare), reprezentanţi din lumea companiilor start-up, industria auto şi urbanism au discutat despre provocările actuale şi posibilele soluţii pentru a transforma mobilitatea urbană în viitor.

URBAN-X a fost fondat de MINI în 2016. De atunci, la proiect au participat deja peste 70 de companii start-up din diferite ţări. La începutul lunii septembrie, a 13-a serie a început cu alte şase companii start-up urbantech dedicate dezvoltării de soluţii pentru protecţia climei.

Cu o lungime de 4.433 mm, o lăţime de 1.843 mm şi o înălţime de 1.656 mm, MINI Countryman este atât un model polivalent elegant, cât şi un partener spaţios de zi cu zi. Datorită ampatamentului, care a fost extins la 2.692 mm, confortul a crescut şi mai mult. MINI Countryman electric este disponibil în două niveluri de performanţă: ca MINI Countryman E cu o putere de 150 kW/204 CP şi un cuplu de 250 Nm, are o autonomie de 462 km. MINI Countryman SE ALL4, al cărui sistem de propulsie oferă 230 kW/313 CP şi 494 Nm, a atins o autonomie de 433 km.*

În a treia generaţie electrificată, cel mai mare model din noua familie MINI continuă călătoria mărcii într-o eră a mobilităţii electrice fără emisii la nivel local. Modelul crossover compact a fost un succes încă de la lansarea pe piaţă în 2010, prin arhitectura cu cinci uşi şi - nou pentru MINI la acea vreme - o lungime de peste patru metri. Tracţiunea integrală opţională asigură plăcere a condusului în siguranţă şi fără limite - chiar şi în afara drumurilor asfaltate.

"Cu MINI Countryman electric, cel mai mare model din noua familie de automobile MINI duce marca într-o eră a mobilităţii electrice fără emisii la nivel local. De asemenea, primul MINI care va fi fabricat în Germania oferă cel mai înalt nivel de compatibilitate cu mediul în producţie. Versatilitatea şi propulsia electrică puternică îl fac partenerul perfect în oraş, precum şi pentru aventurile extraurbane", declară Stefanie Wurst, directorul MINI.

Noul limbaj de design MINI: Charismatic Simplicity

Designul noii generaţii de modele MINI este modern, digital şi inconfundabil. Cu noua familie MINI, marca duce plăcerea condusului, experienţa de utilizator şi o abordare sustenabilă într-o nouă eră. Această transformare vastă pe drumul spre a deveni un brand complet electric până în 2030 se reflectă în designul autentic al noilor modele, combinând tehnologia progresivă cu principiile elementare ale designului caroseriei şi respectând istoria mărcii. Procedând astfel, combină caracterul urban al MINI cu bucuria inovaţiei.

"Noul MINI Countryman este automobilul nostru pentru întreaga familie. La cea mai recentă generaţie, nu numai că a crescut în înălţime, lungime şi interior, ci şi-a îmbunătăţit considerabil caracterul, aspectul şi experienţa. Acum est mai spaţios şi mai stabil. Prezenţa sa în faţă se reflectă în proporţiile drepte şi orientarea verticală a limbajului de design. Caracterul său solid şi stabil este recunoscut imediat şi prin grila radiatorului mai distinctă, farurile deosebite şi capota foarte sculpturală", declară Oliver Heilmer, directorul MINI Design.

Designul exterior: minimalism expresiv cu caracter

Cu silueta sa verticală şi minimalistă, noul MINI Countryman întruchipează spiritul de aventură, versatilitatea şi fiabilitatea unui crossover compact. Caracterul expresiv de off-road al maşinii este definit de proporţiile tipice MINI, asigurând că noul MINI Countryman poate fi recunoscut cu mare uşurinţă. Consolele scurte, capota scurtă şi ampatamentul lung cu roţi mari combină caracteristicile clasice de design MINI cu o caroserie definită de linii atleetice.

În plus, noul design al MINI Countryman îmbrăţişează o aerodinamică îmbunătăţită pentru a obţine date de consum mai bune. Rezultatul este o valoare Cd impresionantă, 0,26 pentru MINI Countryman electric - comparativ cu 0,31 la modelul predecesor. Ca atare, generaţia următoare a modelului crossover MINI atinge un nou optim în comparaţie cu concurenţii săi, îmbrăţişând un design inteligent.

Designul exterior modern este susţinut de suprafeţe clare, un acoperiş uşor curbat, cu o tranziţie cursivă către montantul C nou proiectat, într-o formă specifică liniei de echipare, şi banda neagră caracteristică la nivelul montanţilor. Elementul distinctiv al montantului C creează un nou reper foarte vizibil pentru diferenţierea între diferite modele, opţiuni de echipare şi ediţii spectacuoase. Designul acestui element depinde de echiparea aleasă şi astfel face diferenţa între variantele de echipare. Grafica şi literele sunt minimaliste şi se potrivesc cu culoarea contrastantă aleasă pentru acoperiş.

Reducerea la elementele esenţiale are ca rezultat caracteristici de design distinctive MINI, cum ar fi diviziunea vizuală în trei volume a caroseriei, o zonă geamurilor şi un acoperiş contrastant cu un impact şi mai mare, permiţând noului limbaj de design să dezvolte o prezenţă puternică.

Faruri MINI LED cu moduri Signature: strălucire atractivă datorită modurilor individuale de lumină

Partea frontală a MINI Countryman electric este definită de conturul expresiv al noii grile frontale octogonale. Un senzor radar compact este integrat la nivelul suprafeţei sale pentru a sprijini funcţionalitatea sporită a sistemelor de asistare a condusului.

La noua generaţie de modele, MINI Countryman este primul automobil cu sisteme de asistenţă Level 2 care permit condusul semiautonom. Anumite detalii de design din partea frontală a automobilului variază în funcţie de nivelul de echipare ales. De exemplu, linia Favoured pune accentul pe noua culoare de accent Vibrant Silver pentru detaliile exterioare.

Elementele luminilor de zi ale farurilor LED susţin acest aspect atractiv printr-o imagine modernă datorită semnăturilor luminoase unice. Opţional, elementele luminilor de zi pot fi comutate între trei semne luminoase pentru farurile şi stopurile LED, întărind astfel caracterul distinctiv al fiecărui automobil. În plus, toate modurile de lumini încep şi se termină cu o animaţie special orchestrată de bun venit şi rămas bun.

Design purist pentru o prezenţă puternică şi o performanţă dinamică sporită

Ca şi în cazul designului caroseriei, farurile nu mai sunt încadrate cu elemente cromate, ceea ce are ca rezultat o expresie concentrată în partea frontală. Împreună cu capota curbată încordată, ecartamentul puţin mai lat şi caroseria înălţată, cel mai versatil MINI vine cu o imagine mai robustă.

Privit din lateral, noul MINI Countryman are un aspect minimalist, cu o prezenţă puternică. Banda neagră este mai îngustă decât la predecesor. Designul distinctiv al montantului C susţine linia acoperişului din spatele automobilului, făcându-l în acelaşi timp să pară mai scurt. Acest lucru face ca întreaga caroserie a maşinii să arate mai verticală, subliniind caracterul noului MINI Countryman. Jantele de până la 20 de inchi, cu diferite modele de design, completează aspectul robust. Accentul este pus mai mult pe culoarea caroseriei care conferă un aspect elegant.

Ca rezultat al noii estetice MINI, secţiunea spate are un aspect foarte robust, cu suprafeţe clare şi stopuri discrete. Aici, blocurile optice verticale replică luminile MINI clasice şi încadrează secţiunea centrală mare a spatelui maşinii. Acest lucru subliniază poziţia mai lată a noului MINI Countryman, oferind totodată caroseriei un aspect de înaltă calitate, orientat pe verticală. Ca şi în cazul farurilor, şi stopurile sunt capabile să evidenţieze anumite caracteristici ale automobilului prin intermediul diferitelor moduri. Secţiunea pronunţată a umerilor întăreşte aspectul puternic al noului MINI Countryman. Spatele se micşorează sub inscripţia modelului, împărţind vizual suprafaţa în două secţiuni. Difuzorul din zona inferioară subliniază poziţia solidă a automobilului, în timp ce suprafeţele generoase din zona superioară fac maşina să pară mai uşoară.

Patru decoraţiuni individuale şi noi culori pentru acoperiş

Cu Vibrant Silver, o nouă nuanţă extinde gama MINI Countryman de acoperişuri contrastante caracteristice. În plus, modelul este disponibil în patru variante diferite. Linia de echipare Essential prezintă o claritate maximă şi un aspect general redus, evidenţiind anumite părţi funcţionale alături de logoul în noua culoare Vibrant Silver. Noua gamă de culori pentru exterior subliniază modernitatea noului MINI, punând accente pozitive prin tonuri strălucitoare precum Indigo Sunset Blue.

În timp ce linia Classic se observă mai ales la interior, ornamentele Favoured prezintă detalii deosebit de expresive în exterior. Această variantă de echipare, de exemplu, oferă opţiunea la noul MINI Countryman de a se alege noua nuanţă Vibrant Silver pentru acoperiş astfel încât să contrasteze cu grila frontală.

Totodată, linia de echipare John Cooper Works (JCW) accentuează la maximum imaginea sportivă a MINI Countryman printr-un design distinctiv al părţilor faţă şi spate. Cadrul grilei frontale şi logo-ul în negru lucios subliniază prezenţa puternică a maşinii, împreună cu benzile de capotă specifice liniei, în roşu şi negru. Un acoperiş contrastant în Chili Red - inspirat de motorsport - împreună cu montantul C atractiv în aceeaşi culoare şi logo JCW subliniază opţional dinamica de condus caracteristică MINI.

Interior: generos, digital, captivant şi cald

Tabloul de bord al noului MINI Countryman funcţionează în totalitate fără un ecran suplimentar în spatele volanului: tot conţinutul relevant este proiectat pe Head-Up Display opţional sau pe ecranul central. Această reducere la elementele esenţiale deschide câmpul vizual în faţă, modelând interiorul spaţios cu componente de înaltă calitate proiectate inteligent.

La fel ca noul MINI Cooper, tabloul de bord spaţios, curbat, este realizat în premieră tot din suprafeţe textile pentru liniile de echipare Classic, Favoured şi JCW. Noua atmosferă din MINI Countryman este definită de materiale calde şi plăcute. Un proces de tricotat special dezvoltat este utilizat pentru a crea structura versatilă şi uşor de întreţinut a textilului, în design bicolor din poliester reciclat. Întregul interior este împărţit într-o secţiune superioară şi inferioară de-a lungul unei linii orizontale sub noul instrument rotund. Deasupra acestuia, toate elementele de design, cum ar fi gurile de ventilaţie şi mânerele uşilor, sunt aliniate vertical, subliniind caracterul automobilului, inclusiv în interior.

Formele clare în cockpit şi spaţiul sporit pentru locurile din faţă conferă interiorului un sentiment de modernă şi aerisit. Conducătorul şi pasagerul din faţă se bucură de un confort semnificativ îmbunătăţit la noul MINI Countryman, datorită lăţimii suplimentare de aproape trei centimetri în zona umerilor şi a coatelor. Lăţimea umerilor scaunelor din spate a fost mărită şi ea cu 2,5 centimetri.

Acoperişul panoramic din sticlă, disponibil opţional, face interiorul deosebit de luminos şi prietenos, iar jumătatea din faţă poate fi deschisă. Scaunele sport sunt disponibile într-o versiune de bază şi într-o versiune JCW, precum şi cu o reglare electrică opţională a scaunelor cu funcţie de memorie. Opţional, funcţia de masaj poate oferi o relaxare suplimentară. Între scaunele din faţă, cotiera centrală largă şi reglabilă sporeşte confortul acestora.

Partea din spate a automobilului oferă reducere şi spaţiu maxime. Poziţia scaunelor din poate fi reglată în lungime cu până la 13 centimetri. Acest lucru oferă fie spaţiu mai mare - implicit şi confort- pentru picioare în spate, fie volum suplimentar în portbagaj. De asemenea, spătarul celor trei scaune din spate este reglabil individual în şase poziţii cu până la 12 grade. Aceasta înseamnă că scaunul fie oferă opţiunea de a se apleca pe spate, fie susţine o postură verticală. Cu bancheta din spate rabatată, chiar şi articolele voluminoase pot fi transportate cu uşurinţă în portbagajul al cărui volum variază între 460 şi 1.450 de litri. Un compartiment suplimentar în podea oferă spaţiu convenabil pentru accesoriile de încărcare ale modelului MINI Countryman electric. Cârligul de remorcă disponibil opţional oferă un plus suplimentar în ceea ce priveşte caracterul practic. Cârligul de remorcă poate fi retras şi extins electric. Capacitatea de remorcare este de până la 1.200 kg.

MINI Interaction Unit: ecranul OLED de înaltă rezoluţie face un salt cuantic în era digitală

Ecranul OLED central stabileşte un nou etalon prin rezoluţia sa înaltă şi, pentru prima dată, forma sa rotundă. Displayul central este trăsătura definitorie a interiorului, extinzând instrumentul rotund clasic al modelului predecesor cu adăugarea unui sentiment nou şi a funcţionalităţii digitale inteligente. Ca grup de instrumente, MINI Interaction Unit este un centru atât al experienţei, cât şi al confortului. Datorită sistemului de operare MINI 9, toate funcţiile automobilului pot fi operate intuitiv prin funcţie touch sau voce. În cockpitul reproiectat, afişajul este mutat mai aproape de ambele scaune din faţă şi este deosebit de uşor de accesat. Ecranul tactil subţire, cu o margine de sticlă de înaltă calitate şi un diametru de 240 mm, aminteşte de standardele obişnuite ale smartphone-urilor prin logica sa de funcţionare.

Prezentarea grafică a conţinutului este modernă şi se concentrează pe elementele esenţiale. Zona superioară conţine informaţii relevante legate de automobil, cum ar fi viteza şi starea bateriei. Când este apăsat indicatorul de viteză, apare un afişaj mare, atractiv, cu vitezometru pe tot ecranul, care pune un accent clar pe condus. În meniul Home, celelalte widgeturi sunt afişate în miniatură în stânga şi în dreapta funcţiei curente de meniu. Ele pot fi afişate şi selectate prin glisarea orizontală. În zona inferioară a ecranului OLED, elementele de meniu Navigation, Media, Telephony şi Climate pot fi selectate direct în orice moment. Toate celelalte funcţii pot fi accesate prin meniu în acelaşi mod ca pe un smartphone. Afişajul revine la setarea implicită prin intermediul butonului de pornire.

Moduri MINI Experience emoţionale: pentru experienţe captivante de condus

Modurile MINI Experience opţionale extind experienţa interioară folosind un proiector în spatele display-ului central rotund. Planşa de bord este iluminată astfel în diferite modele şi culori cu grafică, în funcţie de modul de experienţă ales. Culorile luminii ambientale din automobil sunt sincronizate lumina proiectată. În combinaţie cu noul MINI Driving Sounds de la modelul MINI Countryman electric şi cu elemente grafice specifice de pe ecranul OLED, fanii MINI pot experimenta întregul interior al noului MINI Countryman într-un mod complet nou.

Experienţa captivantă de utilizator adaugă opţiuni de personalizare complet noi noului MINI Countryman. În modul Personal, de exemplu, o imagine selectată individual poate fi setată ca fundal prin intermediul aplicaţiei MINI. Culorile dominante ale imaginii sunt preluate printr-un algoritm special pentru a fi proiectate pe suprafeţele tabloului de bord textil. Iluminarea ambientală de sub tabloul de bord şi din oglinda exterioară este de asemenea sincronizată corespunzător.

Fundalurile dinamice special concepute transformă aduc în interiorul automobilului un plus de culoare şi dinamism. Transformările subtile de lumină susţin diferitele moduri fără a distrage atenţia conducătorului. De exemplu, în modul Go-Kart se pune accent pe ADN-ul de curse MINI. Ecranul şi interiorul folosesc culorile antracit şi roşu, în timp ce afişajele analogice specifice pentru dinamica de condus completează acest mod MINI Experience inspirat de John Cooper Works. În modul Vivid, iluminarea ambientală se bazează pe culorile copertei de album din playlistul redat în acel moment. Modurile Core, Green, Timeless, Balance şi Personal sunt disponibile şi ele pentru selecţie în funcţie de dispoziţie şi nevoi personale. Modul Trail este unic pentru MINI Countryman.

Bara de comenzi reproiectată: pur şi simplu MINI tipic

Sub planşa de bord, designul noului MINI Cooper este simplu şi clar definit. Aici, unul dintre factorii-cheie este bara de comenzi nou proiectată. Cele mai importante funcţii de condus (frâna de parcare, selectorul de viteze, butonul de pornire/oprire, comutatorul modurilor Experience, controlul volumului) sunt accesibile direct. Fiecare elemnt are un design individaul.

Opţiunile de selecţie directă de pe bara de comenzi elimină nevoia de schimbare a vitezei, astfel că noul MINI Cooper oferă mai mult spaţiu de depozitare în consola centrală. Pe lângă suporturile pentru pahare lărgite, există şi un compartiment mare de depozitare deschis. Acesta, cu suprafaţă tricotată şi curea textilă, este disponibil standard în linia Favoured. Smartphone-urile pot fi încărcate wireless în zona din partea frontală a consolei şi sunt mai uşor de găsit datorită zonei centrale de stocare.

În conformitate cu simplificarea consecventă a interiorului, noul concept contemporan de culoare şi material este şi el minimalist. Sunt utilizate numai materiale nou dezvoltate, de înaltă calitate şi ecologice. Planşa de bord şi panourile uşilor cu suprafeţe tricotate din poliester reciclat creează o atmosferă plăcută, punând în acelaşi timp accentuări specifice prin designul lor în două tonuri. Patru decoraţiuni nou proiectate transmit o imagine caldă la interior. Începând cu linia Classic, volanul de bază cu două braţe este înlocuit cu o versiune cu trei braţe, cu o nouă curea textilă în braţul de la ora şase.

Linia Essential prezintă un interior simplificat. Scaunele sport negre cu material textil multiton cu model distinct se armonizează cu o bandă textilă colorată pe bord. Anumite părţi funcţionale din interior şi exterior sunt evidenţiate cu noua culoare de accent Vibrant Silver. La exterior, de exemplu, sigla apare în noua culoare, contrastând puternic cu grila frontală octogonală de culoare neagră.

În linia Classic, MINI foloseşte pentru prima dată un material textil modern, tricotat 2D, în interiorul unui automobil de serie. Pe tabloul de bord şi mânerele uşilor, materialul tricotat negru în două tonuri oferă un contrast fascinant cu scaunul din piele sintetică de înaltă calitate. Este disponibil în gri şi negru, cu un model croşetat perforat, în timp ce partea laterală contrastează prin materialul textil albastru.

Linia Favoured modernă, de înaltă calitate, este cea mai expresivă opţiune, prezentând un model croşetat în două tonuri pe panoul de bord din material textil tricotat. Disponibil în două culori şi cu cusături decorative tradiţionale, scaunele sport Vescin perforate completează acest interiorul. Exteriorul cu grila frontală în Vibrant Silver poate fi combinat într-un mod potrivit cu noul plafon Spray-Tech, care prezintă o combinaţie de trei culori diferite.

Linia JCW oferă cea mai sportivă interpretare a noului concept de material. Combinat cu material textil tricotat multicolor şi piele sintetică neagră cu cusături roşii, scaunul JCW cu geometria sport face o trimitere al conceptului de culoare al tabloului de bord şi al ornamentelor uşilor. Un design distinct în faţă şi în spate evidenţiază, de asemenea, ADN-ul de curse al liniei la exterior, grila şi logo-ul automobilului în negru lucios subliniind impresia generală puternică. Dotările opţionale includ un acoperiş Chili Red contrastant şi benzi roşii sau negre de capotă specifice JCW.

"Hey MINI!": primul Asistent Personal Inteligent MINI

La noul MINI Cooper, numeroase funcţii pot fi controlate folosind primul asistent vocal complet al mărcii. Asistentul Personal Inteligent MINI poate fi activat cu mesajul de salut "Hey MINI" sau folosind butonul push-to-talk de pe volan. Interacţiunea controlată prin voce are loc pe ecranul OLED rotund sub forma unei animaţii de elemente grafice, scris şi un avatar. Pentru vizualizare, utilizatorii au opţiunea de a alege între "MINI" - o reprezentare stilizată a unui MINI - sau "Spike", deja familiar pentru mulţi fani MINI. Comunicarea cu acest partener virtual de călătorie este deosebit de reală datorită recunoaşterii vocale îmbunătăţite. Pentru a asigura o comunicare nanturală clară, comenzile sunt procesate instantaneu şi vizualizate pe ecran. În acest fel, conducătorul poate controla prin comandă vocală navigaţia, telefonia, divertismentul şi numeroase alte funcţii ale automobilului.

În timpul interacţiunii dintre utilizator şi automobil, Asistentul Personal Inteligent MINI învaţă continuu din manevrele repetitive. Bazându-se pe date geografice, de exemplu, automobilul poate învăţa să deschidă automat geamul atunci când intră într-o parcare, pentru accesarea butonului de deschidere al barierei, de exemplu. Acest lucru face ca rutinele de zi cu zi să fie mai convenabile şi mai personale.

Sisteme avansate de asistenţă: condus relaxat cu siguranţă îmbunătăţită

În plus faţă de familiarul tempomat activ automat, asistentul de control al direcţiei şi al benzii permite şi ghidarea activă pe traiectorie ca parte a pachetului opţional Driving Assistant Plus. Confortul sporit oferit de sistem combină un control relaxat al automobilului, scutind totodată conducătorul de aspectele monotone şi mai puţin solicitante ale condusului. Dispunerea clară a ecranelor, a elementelor de operare şi a dotărilor funcţionale uşor de înţeles conduce la un grad ridicat de siguranţă a sistemului.

Pachetul bogat de opţiuni Driving Assistant Professional include o nouă funcţie care ajută conducătorul să folosească ieşirea corectă pe baza condusului semiautonom Level 2. Folosind senzorii automobilului şi alte sisteme de asistenţă, asistentul detectează golurile din trafic necesare pentru schimbarea benzii şi se asigură că maşina se deplasează la viteza optimă pentru schimbarea asistată a benzii.

Pentru prima dată, MINI Countryman oferă şi condus semiautonom pe trasee de tip autostradă la viteze de până la 60 km/h. Până la această viteză, conducătorul îşi poate lua mâinile de pe volan, cu condiţia să urmărească îndeaproape traficul. Conducătorul trebuie să fie pregătit să vireze şi să frâneze activ în orice moment, în situaţii în care sistemul nu mai poate funcţiona, aşa cum este lipsa marcajelor sau intersecţii.

Toate opţiunile oferite de sistemele avansate de asistare a condusului sunt vizualizate în timp real prin intermediul Assisted View pe ecranul OLED. Faptul că sugestiile de control oferite de Driving Assistant Systems sunt uşor de urmat face noile sisteme mai uşor de utilizat.

Ca standard, un nou Trailer Assistant ajută la manevrarea cu o remorcă într-un loc de parcare şi oferă sfaturi cu privire la unghiul necesar al volanului la marşarier. Pe lângă funcţiile de parcare automată şi Parking View la 360 de grade, noul MINI Countryman este capabil să identifice mai clar posibilele locuri de parcare datorită celor 12 senzori cu ultrasunete şi celor patru camere Surround View şi, de asemenea, poate iniţia independent procedurile de parcare cu spaţiu limitat. Ca parte a opţiunii Parking Assistant Professional, automobilul poate fi manevrat din spaţiul de parcare prin intermediul unui smartphone folosind noua funcţie Remote Parking. Dacă spaţiul lateral este insuficient, MINI Countryman foloseşte această funcţie pentru a ieşi singur din spaţiul de parcare, facilitând accesul conducătorului.

MINI se conectează: noul sistem de operare MINI 9

Noul limbaj de design "Charismatic Simplicity" se reflectă şi în estetica interfeţei de utilizator, care reuneşte elemente funcţionale şi emoţionale. Designul redus foloseşte o grafică complet nouă pentru a crea un aspect foarte modern. Elementele statice şi dinamice se îmbină în mod natural în forma circulară a ecranului OLED, urmând o structură clară. Microanimaţiile completează interacţiunea deja extrem de intuitivă dintre conducător şi instrumentul central şi subliniază caracterul digital al noii familii MINI.

Sistemul de operare MINI 9 este o dezvoltare internă de către BMW Group şi se bazează pe o stivă de software Android Open Source Project (AOSP). Operarea este intuitivă şi respectă standardele familiare din electronicele de larg consum.

În centrul ecranului se află meniul de pornire, unde conţinutul personalizat poate fi selectat prin glisare în lateral. În secţiunea inferioară a ecranului se află bara de stare fixă care conţine elementele de meniu "Navigation", "Media", „Telephony", "All Apps" şi, în funcţie de situaţie, "Home", care pot fi selectate direct. Glisarea în sus de la marginea inferioară a ecranului dezvăluie o bată de instrumente, un proces cu care clienţii vor fi familiarizaţi de la multe dispozitive electronice de larg consum. Funcţiile preferate pot fi stocate aici şi apelate din nou rapid, de exemplu destinaţii de navigaţie, posturi de radio, dar şi funcţii de meniu. Bara de instrumente poate fi activată şi prin intermediul butonului stea de pe volanul multifuncţional. Zona de sus a ecranului este rezervată pentru conţinut relevant pentru condus, cum ar fi viteza automobilului şi informaţii importante despre starea acestuia. Disponibil opţional, Head-Up Display arată cele mai importante informaţii pentru conducător în câmpul său vizual.

Temperatura pentru conducător şi pasagerul din faţă este afişată permanent pe marginea din stânga şi din dreapta a ecranului. Setările de control al climatizării sunt integrate în MINI Interaction Unit şi pot fi ajustate întotdeauna pe stratul superior prin atingere sau comandă vocală.

În funcţie de modul Experience selectat, o singură atingere pe afişajul vitezei transformă întreaga MINI Interaction Unit într-un vitezometru tipic MINI.

"Noul sistem de operare MINI 9 se caracterizează printr-o operare tactilă simplă, emoţionantă, specifică MINI. Împreună cu noua MINI Navigation bazată pe cloud pentru calculul foarte precis şi rapid al traseului, conectivitatea de mare viteză şi capacitatea 5G opţională, noul MINI Cooper face un salt uriaş în lumea digitală, subliniind astfel moştenirea charismatică a mărcii", spune Stefanie Wurst, directorul MINI.

În timpul condusului, pachetul MINI Navigation complet împreună cu pachetul MINI Connected opţional oferă suport sub formă de vizualizări 3D realiste în situaţii de intersecţii complexe, afişarea situaţiei curente a traficului chiar şi fără ghidarea pe traseu rută, informaţii despre opţiunile de parcare, inclusiv opţiunile de plată digitală, şi multe altele. În plus, este disponibilă o funcţie opţională de realitate augmentată pentru navigaţie. O rută optimizată pentru încărcare poate fi calculată pentru MINI Cooper electric imediat după introducerea destinaţiei.

În plus, MINI Connected Upgrades permit rezervări flexibile pentru funcţii suplimentare ale automobilului - pur şi simplu digital. Împreună cu pachetul MINI Connected disponibil opţional, MINI Connected Store oferă acces la o varietate în continuă evoluţie de aplicaţii practice şi distractive, inclusiv jocuri, muzică şi streaming video. Noua aplicaţie AirConsole oferă o formă unică de jocuri în automobil pentru toţi pasagerii, în care smartphone-ul devine controlerul jocului pe ecranul OLED.

Noile sisteme de asistare a condusului uşurează viaţa de zi cu zi

Pe lângă funcţiile de parcare automată oferite de Parking Assistant, noul Parking Assistant Plus, disponibil opţional, face procesul de parcare şi mai uşor. Datorită celor 12 senzori cu ultrasunete şi celor patru camere surround-view, automobilul poate identifica mai clar posibilele locuri de parcare şi poate chiar să controleze complet independent manevre de parcare în spaţiu limitat. În plus, un proces de parcare manuală poate fi transferat în orice moment către Parking Assistant Plus. Modul Explore oferă o soluţie convenabilă, unică pentru acest segment de automobile, permiţând noului MINI Cooper să fie parcat pur şi simplu folosind un smartphone dacă spaţiul lateral este prea limitat pentru acces.

Opţiunea inovatoare MINI Digital Key Plus cu comunicare UWB foloseşte smartphone-ul şi pentru a asigura o interacţiune şi mai simplă cu automobilul. Astfel, smartphone-ul se transformă într-o cheie, permiţând deschiderea automată a maşinii. Proiecţia de bun venit a farurilor şi stopurilor începe de îndată ce conducătorul se află la mai puţin de trei metri de maşină; uşile sunt deblocate când conducătorul se află la mai puţin de un metru şi jumătate. Cheia digitală poate fi transferată către diferiţi utilizatori şi înlocuieşte predarea cheii clasice a automobilului pentru un car-sharing mai simplu.

Aplicaţia MINI oferă şi alte funcţii care măresc siguranţa utilizatorului. Cu opţiunea Remote 360, de exemplu, împrejurimile automobilului parcat pot fi vizualizate în aplicaţia MINI. O cameră din interior oferă o vedere a acestuia. În plus, funcţia Snapshot oferă posibilitatea de a surprinde momentele împărtăşite într-o fotografie şi de a le încărca prin WiFi direct pe smartphone.

Sentiment go-kart electrizant bazat pe tehnologia progresivă a sistemului de propulsie

Noul MINI Countryman permite mobilitate locală fără emisii şi plăcerea condusului electric. Sistemul de propulsie complet reînnoit şi autonomia electrică mărită oferă opţiunea de a pleca în excursii dincolo de limitele oraşului - cu două motoare electrice puternice şi tracţiune integrală. Complet electric, automobilul este disponibil în varianta Countryman E şi cu putere crescută şi tracţiune integrală drept Countryman SE ALL4.

Motorul electric de 150 kW/204 CP al MINI Countryman E atinge un cuplu de 250 Nm, accelerează de la 0 la 100 km/h în 8,6 secunde şi atinge o viteză maximă de 170 km/h. Cu 230 kW/313 CP, motoarele electrice din MINI Countryman SE ALL4 cu tracţiune integrală ating un cuplu combinat de 494 Nm, accelerează automobilul de la 0 la 100 km/h în 5,6 secunde şi ating o viteză maximă de 180 km/h. *

Noul MINI Countryman este disponibil şi cu motoare pe benzină inovatoare şi eficiente. Este oferit ca MINI Countryman C cu tracţiune faţă, un MINI Countryman S ALL4 cu tracţiune integrală şi un model cu putere crescută, cu tracţiune integrală, în varianta MINI Countryman JCW ALL4. Noul MINI Countryman va fi disponibil şi cu motorizare diesel.

Dinamica excelentă pentru o mobilitate confortabilă şi sportivă

Lăţimea ecartamentului uşor crescută şi ampatamentul mărit oferă baza pentru o dinamică excelentă de condus. Chiar şi şasiul de bază al noului MINI Countryman oferă flerul sportiv cu sentimentul go-kart tipic MINI. Ca standard, modelul dispune de un sistem de amortizare de înaltă calitate, reglat cu precizie.

"Ajustat cu precizie" înseamnă că întregul set de componente - de la punţi, direcţie şi amortizoare până la sistemele de control al rulării şi al stabilităţii - conlucrează pentru a crea o experienţă excepţională în toate situaţiile în ceea ce priveşte condusul confortabil şi sportiv. Noul MINI Countryman transmite o senzaţie foarte directă la volan, cu un raport de 55 mm la deplasarea cremalierei pe rotire a volanului.

Sistemul de frânare integrat contribuie şi mai mult la dinamica excelentă de condus şi controlabilitatea automobilului. Sentimentul clar şi sigur la frânare amplifică dinamica şi precizia automobiljului datorită stabilizării fiabile. În combinaţie cu numeroasele sisteme de asistare a condusului, distanţele de frânare mai scurte sporesc siguranţa.

Clientul poate alege între o configuraţie echilibrată şi confortabilă a şasiului sau una deosebit de sportivă, în funcţie de experienţa individuală de condus preferată. Suspensia adaptivă cu reducere de 15 mm a gărzii la sol şi amortizoare cu răspuns selectabil este disponibilă opţional. În plus, jantele de 19 şi 20 de inchi pot fi combinate cu anvelopele sport pentru a optimiza dinamica laterală şi longitudinală a automobilului. Jantele aerodinamice optimizate de 17 inchi măresc suplimentar autonomia MINI Countryman electric.

O creştere a diametrului anvelopei cu 30 mm, până la un total de 710 mm, conferă noului MINI Countryman o prezenţă sporită, oferind în acelaşi timp o dinamică de condus şi un confort îmbunătăţite. În plus, lăţimea anvelopei pentru jantele opţionale de 19 inchi şi 20 de inchi este mărită cu 20 mm, până la 245 mm, pentru a sublinia sentimentul go-kart tipic MINI. Dimensiunile anvelopelor disponibile variază de la 18 inchi la 20 de inchi.

Noile moduri MINI Experience pentru plăcerea personalizată a condusului

În premieră, modurile MINI Experience transmit plăcerea condusului tipică mărcii şi prin mijloace digitale şi vizuale. O apăsare a comutatorului "Experiences" este tot ce este nevoie pentru a activa diferitele moduri. Modul GO-KART inspirat de curse evidenţiază agilitatea MINI Countryman prin alinierea reglajului suspensiei, făcând astfel experienţa de condus deosebit de emoţionantă. În acest mod, unitatea de proiectare din spatele ecranului OLED central scaldă tot interiorul în nuanţe de roşu inspirate de John Cooper Works. Răspunsul acceleraţiei este optimizat pentru condus sportiv. Pentru o experienţă de condus deosebit de atletică, a fost creat un sunet de condus go-kart care prezintă curbe de pas şi sarcină foarte marcate, oferind astfel fundalul sonor adecvat pentru condusul agil şi dinamic. În plus, plăcerea condusului poate fi intensificată prin ajustarea comportamentului direcţiei şi, de asemenea, a limitelor de intervenţie special calibrate pentru controlul tracţiunii.

Un alt aspect al plăcerii condusului tipice MINI este subliniat de modul Green. Acesta optimizează eficienţa transmisiei, precum şi optimizează răspunsul acceleraţiei pentru un condus cu economie de energie, aliniind şi motorul electric la autonomia maximă pe baza diferiţilor parametri. Gestionarea îmbunătăţită a generării la noul MINI Countryman este unul dintre factorii care contribuie aici: aceasta furnizează energia în exces către baterie la frânare sau la coasting, crescând astfel autonomia automobilului. Vizualizările stilului personal de condus permit conducătorului să vadă modul în care acesta influenţează autonomia. Sfaturi pentru un condus eficient şi un contor de putere sunt o modalitate jucăuşă de a creşte motivaţia conducătorului de a rula economic. De exemplu, conducătorul poate înţelege efectul comportamentului său de condus într-o formă concretă pe baza obţinerii unui "bonus de autonomie".

În plus, aceste experienţe captivante de condus sunt îmbunătăţite prin intermediul unor universuri acustice complet noi, constând din MINI Sounds digitale. Sistemul de sonorizare Harman Kardon surround, care este disponibil opţional la MINI Countryman, oferă o alegere şi în termeni acustici între o atmosferă intensă sau una relaxantă prin intermediul unor sunete de condus complet noi. Repertoriul include un sunet inconfundabil al mărcii MINI ca semn de identificare şi jingle-uri pentru noile moduri MINI Experience, precum şi o colecţie de semnale sonore noi pentru a indica informaţii şi funcţii de avertizare. Aceste aşa-numite earcons (audiograme) servesc unui scop similar cu pictogramele vizuale, prin faptul că acţionează ca simboluri clar stabilite pentru anumite evenimente sau informaţii. Aproximativ 30 dintre aceste semnale sonore au fost nou create - de la acompaniamentul acustic al semnalizatoarelor şi sistemul de avertizare a centurii de siguranţă până la tonurile de control pentru Park Diatance Control (PDC). Acest lucru creează o caracteristică distinctivă de recunoaştere care este tipică pentru MINI şi în dimensiunea acustică.

Încărcare simplificată şi eficientă a bateriei

Bateria de la MINI Countryman poate fi încărcată prin curent alternativ cu 22 kW. Încărcarea rapidă cu curent continuu este posibilă cu 130 kW la ambele modele electrice. Aceasta înseamnă că mai puţin de 30 de minute de încărcare la o staţie de încărcare rapidă sunt suficiente pentru a ridica nivelul bateriei de la 10% la 80%. În funcţie de condiţiile meteorologice, navigarea activă prin MINI Navigation către o staţie de încărcare rapidă asigură că bateria de înaltă tensiune atinge în avans temperatura ideală pentru o încărcare eficientă. Acest lucru poate reduce semnificativ timpul de încărcare, în special la temperaturi exterioare scăzute.

Noile opţiuni facilitează procesul de încărcare, sporind transparenţa şi confortul pentru client. De exemplu, ora de începere a încărcării poate fi selectată individual sau se poate seta o fereastră de timp ideală pentru încărcare. De asemenea, un anumit nivel-ţintă pentru capacitatea bateriei poate fi determinat în prealabil. Pentru o pornire deosebit de plăcută, încărcarea poate fi setată să fie finalizată până la o oră de plecare selectată, iar interiorul automobilului poate fi climatizat până la temperatura dorită.

Aplicaţia MINI oferă o imagine de ansamblu convenabilă asupra procesului de încărcare, chiar dacă clientul nu se află în apropierea automobilului. Acesta oferă detalii despre starea curentă a bateriei, un plan de traseu optimizat pentru încărcare şi istoricul încărcării până în prezent - inclusiv toate costurile şi economiile.

Mobilitate electrică pregătită pentru viitor, bazată pe cel mai înalt nivel posibil de compatibilitate cu mediul

Noul MINI Countryman combină mobilitatea electrică fără emisii la nivel local cu cel mai înalt nivel posibil de compatibilitate cu mediul şi în producţie. Aceasta include eliminarea tuturor elementelor decorative cromate în exterior şi interior, precum şi fabricarea jantelor turnate din aliaj uşor cu aluminiu secundar în proporţie de până la 70%. În combinaţie cu faptul că energia electrică verde este utilizată pentru producţie, a fost posibilă reducerea emisiilor de CO₂ în comparaţie cu procesele de producţie convenţionale. În plus, nu sunt necesare pământuri rare pentru producerea motoarelor sincron AC eficiente.

Suprafeţele, interiorul uşilor şi al podelei automobilului şi covoraşele sunt realizate din poliester reciclat. Această alternativă de înaltă calitate, colorată şi confortabilă, la materialele tradiţionale reduce semnificativ emisiile de CO₂ de-a lungul lanţului de valori şi utilizează mai puţină apă în producţie decât bumbacul.

* Datele tehnice specificate sunt provizorii.

Bucureşti/Lochearnhead. Pajişti verzi întinse, soare strălucitor şi averse de ploaie alternând în fiecare minut, plus privelişti senzaţionale: Highlands din Scoţia este un tărâm al minunilor naturale. Între munţii înalţi de aproximativ 1.000 de metri numiţi Munros, cu forma lor caracteristică de piramidă, râurile şi lacurile taie în mod repetat adânc în stânca antică a acestei regiuni pline de istorie. Lochs este ceea ce scoţienii numesc lacurile lor cristaline, iar Loch Lomond, cel mai mare lac din Regatul Unit, Este situat în parcul naţional cu acelaşi nume. Destinaţia perfectă pentru drive teste cu a treia generaţie MINI Countryman, pregătită pentru aventură.

De la rusticul Castle Hill până la lumea sălbatică a Munros

Turul începe în micul oraş Stirling. De pe dealul Castelului Stirling, unul dintre cele mai mari şi mai importante castele din Scoţia, priveliştea se extinde departe în Highlands din Parcul Naţional Loch Lomond. Castelul Stirling a fost menţionat pentru prima dată în documente în secolul XII. A înflorit sub familia regală iniţială Stewart în timpul Renaşterii.

De la Stirling, mergi pe A84 şi A85 spre nord, de-a lungul pădurilor dense şi a lacurilor de un albastru adânc, până în micul sat Mid Lix. Ramificaţia A827 te invită să faci un ocol către lanţul muntos de nord-est de-a lungul ţărmului Loch Tay. Aici, MINI Countryman îşi poate demonstra pentru prima dată dinamica atât de confortabilă şi sportivă pe traseul întortocheat prin Munros.

Sub Ben Lawers - la 1.214 de metri, unul dintre cele mai înalte Munros din regiune -, impresionantul baraj cu acelaşi nume barează 344 de metri de apă din râurile de munte din jur. MINI Countryman cu prezenţa sa de SAV se încadrează perfect în peisajul nealterat al Scoţiei. Echipamentul necesar pentru drumeţiile prelungite poate fi depozitat cu uşurinţă în portbagajul spaţios.

Pe urmele lui James Bond

Suişurile şi coborâşurile din Highlands ale Scoţiei trezesc vizitatorului dorinţa de a descoperi din nou cu fiecare ascensiune. Pe drumul spre nord-vest, A82 duce în lanţul muntos Glencoe. Pe parcurs, drumul întortocheat trece în mod repetat pe lângă numeroase râuri, care se varsă în peisajul spectaculos al lacului Lochan na h-Achlaise, în urma podului istoric din Orchy.

Chiar dincolo de podul de peste Glen Etive, un drum îngust duce spre sud de-a lungul râului sălbatic cu numeroasele sale cascade, din ce în ce mai adânc în aval. Râul Etive este considerat una dintre cele mai provocatoare rute de caiac în ape curgătoare din Scoţia. Nu e de mirare că Daniel Craig în rolul agentului secret 007 a ales şi traseul de-a lungul malurilor sale pentru o călătorie spectaculoasă în pelicula "James Bond: Skyfall" pentru a se pierde de urmăritori. Pe drumul înapoi spre sud, anvelopele off-road ale MINI Countryman ALL4 sunt, fără îndoială, mai potrivite decât cele ale maşinii sport britanice a celui mai faimos agent din lume.

Frumuseţe naturală şi delicatese atlantice

Înapoi pe A82 spre Arrochar, cascadele Falloch oferă un punct de interes special. De aici, continui spre sud, cu Loch Lomond în vedere tot timpul pe stânga, până când ramificaţia A83 duce spre vest spre Loch Fyne. Este pintenul cel mai nordic al fiordului Clyde, care se întinde adânc în această porţiune de coastă din Atlantic. Mişcările de maree pot fi simţite până în portul Glasgow, iar curenţii asociaţi fac apele din Loch Fyne deosebit de proaspete şi bogate în nutrienţi. Condiţii ideale pentru creşterea stridiilor şi cel mai bun teren de pescuit pentru numeroase specii de peşti. Rezultatul are cel mai bun gust în Loch Fyne Oysterbar, unde cu siguranţă ar trebui să te opreşti la sfârşitul acestui tur de descoperire aventuros - desigur, cu o vedere largă la mare şi munţi.

Bucureşti/München. Premiera mondială a noului BMW Seria 5 cu ampatament lung este una dintre atracţiile principale ale Auto Shanghai 2017. Noul sedan business este succesorul actualului lider din segmentul premium al pieţei auto din China şi vine cu toate calităţile necesare pentru consolidarea acestui statut de lider. De asemenea, va fi prima apariţie publică a celei mai noi ediţii speciale a automobilului sport hybrid plug-in BMW i8. În plus, Auto Shanghai 2017 găzduieşte premierele asiatice ale BMW Concept X2, ale modelelor revizuite BMW Seria 4 şi ale noilor servicii din portofoliul BMW Connected ce au fost create special pentru piaţa din China.

Legendara marcă MINI este şi ea reprezentată la Auto Shanghai 2017 cu o premieră mondială. Noul MINI John Cooper Works Countryman, un model versatil cu atribute de performanţă remarcabile, are prima sa apariţie în public. Iar BMW Motorrad declanşează ofensiva sa de modele din 2017 cu prezentarea versiunilor revizuite BMW S 1000 RR şi BMW S 1000 XR, precum şi cu un model nou ultraexclusivist.

Auto Shanghai este unul dintre cele mai importante saloane auto ale anului pentru industria auto mondială. Are loc anual cu începere din 1985, alternând, în calendarul expoziţiilor auto, cu Auto China de la Beijing. Centrul Naţional de Expoziţii şi Convenţii din parte de vest a Shanghai a fost inaugurat în 2015 şi invită producătorii de automobile, furnizorii de componente şi cei de service de pretutindeni să-şi prezinte produsele pe o suprafaţă expoziţională ce totalizează 400.000 de metri pătraţi. A 17-a ediţie a Auto Shanghai adună peste 1.100 de expozanţi care prezintă publicului, în perioada 21-28 aprilie 2017, modele noi, inovaţii tehnologice şi oferte de service.

Premieră mondială: noul BMW Seria 5 cu ampatament lung

În centrul atenţiei la standul mărcii BMW de la Auto Shanghai 2017 se află premiera mondială a noului BMW Seria 5 cu ampatament lung. Noul model este produs de BMW Brilliance Automotive Ltd. în exclusivitate pentru piaţa chineză la uzina Shenyang.

Datorită ampatamentului mai lung cu 133 de milimetri, exteriorul sedanului business beneficiază de proporţii extinse cu eleganţă, care se combină armonios cu aspectul modern. Trenul de rulare şi tehnologia şasiului de ultimă oră subliniază echilibrul excepţional dintre abilităţile de condus dinamic specifice BMW şi confortul suprem al călătoriei. Noul BMW Seria 5 cu ampatament lung este cu până la 130 de kilograme mai uşor decât predecesorul său şi se bucură de o aerodinamică îmbunătăţită.

Spaţiul generos la nivelul genunchilor, izolarea fonică optimizată şi seria de dotări cu echipamente inovatoare - precum scaunele de confort ajustabile electric, pachetul Ambient Air şi acoperişul de sticlă Sky Lounge Panorama - duc confortul de la bord la un nivel şi mai înalt pentru locurile din spate. Pe lângă sistemul iDrive şi un sistem de control vocal ce a fost îmbunătăţit suplimentar, conceptul de afişare şi control cuprinde, de asemenea, un monitor touchscreen şi control BMW prin gesturi.

Premieră mondială: BMW i8 Protonic Frozen Yellow Edition

BMW Group îşi consolidează şi succesul obţinut în domeniul mobilităţii sustenabile, acolo unde BMW i a jucat un rol semnificativ. Sistemul de propulsie BMW eDrive - tehnologie dezvoltată iniţial pentru modelul electric BMW i3 şi automobilul sport hybrid plug-in BMW i8 - poate fi experimentat acum în şase game de modele BMW şi una MINI. Concret, alimentat de popularitatea modelelor BMW i şi BMW iPerformance, BMW Group este în prezent cel mai de succes constructor de modele hybrid plug-in pentru segmentul premium global.

De exemplu, BMW i8 s-a transformat în cel mai bine vândut automobil sport hybrid plug-in din lume. Iar atractivitatea sa primeşte un nou imbold la Auto Shanghai 2017 prin prezentarea în premieră a variantei BMW i8 Protonic Frozen Yellow Edition. Cea mai nouă ediţie specială se evidenţiază prin culoarea exclusivistă Protonic Frozen Yellow, jantele de 20 de ţoli, din aliaj uşor, cu design nou şi notele distinctive de design interior.

Premieră asiatică: BMW Concept X2

La expoziţia din Shanghai, BMW Concept X2 va avea premiera în Asia. Noul concept de automobil pentru segmentul premium al clasei compacte combină robusteţea şi funcţionalitatea unui BMW X cu proporţiile coborâte ale unui coupé. Printre celelalte elemente BMW X se numără suprafeţele musculoase, pasajele largi, aproape pătrate, ale roţilor, şi protecţia stilistică a podelei. Ampatamentul lung, consolele scurte, linia fluidă a acoperişului şi grafica geamurilor laterale conferă siluetei BMW Concept X2 o apariţie zveltă şi dinamică.

Premieră asiatică: noua gamă de modele BMW Seria 4

Noile modele BMW Seria 4 va fi prezentate în premieră publicului din Asia, gama venind cu revizii de detaliu ale designului şi cu tehnologie optimizată a şasiului. Acum, farurile şi stopurile LED sunt disponibile standard pentru BMW Seria 4 Coupé, BMW Seria 4 Cabriolet şi BMW Seria 4 Gran Coupé, aşa cum este şi ambianţa premium rafinată a interiorului. Dacă este comandat sistemul de navigaţie Professional - disponibil opţional -, sistemul de operare iDrive dispune şi de un nou design al meniului, tip panou, cu conţinut actualizat constant. Iar afişarea multifuncţională a instrumentelor (Multifunctional Instrument Display) poate fi comandată acum ca opţiune.

BMW Connected cu servicii dezvoltate special pentru China

Cu servicii de mobilitate, comunicaţii şi infotainment adaptate special pentru publicul ţintă al BMW din China, BMW Connected prezintă o oferă digitală premium de neegalat în ţara asiatică. Funcţionalitatea specifică pieţei chineze a asistentului de mobilitate personalizată BMW Connected include, printre alte servicii, suport pentru clienţi. BMW Connected permite utilizatorilor de smartphone-uri să-şi coordoneze comunicarea cu anumiţi dealeri BMW şi să-şi aranjeze programări în service. De asemenea, BMW Connected oferă utilizatorilor din China informaţii privind încălcarea normelor de circulaţie. Iar clienţii pot utiliza servicii online de lifestyle, social media şi entertainment selectate special pentru piaţa chineză şi cu funcţionalitate personalizată.

Premieră mondială: noul MINI John Cooper Works Countryman

Marca MINI îşi arată latura sportivă în cadrul Auto Shanghai 2017, prin premiera mondială a noului MINI John Cooper Works Countryman. Cel mai recent model John Cooper Works este cel mai mare şi mai versatil model de performanţă din portofoliul producătorului auto din Marea Britanie. Cel mai puternic motor al mărcii, transmisia sport Steptronic cu opt trepte (disponibilă standard în automobilele pentru piaţa din China), tracţiunea integrală ALL4 şi suspensia sport, plus caroseria optimizată aerodinamic şi aura de cockpitul sport se reunesc într-un pachet general sublim pentru a oferi performanţe remarcabile şi un sentiment de motorsport care va capta orice imaginaţie.

Noua generaţie MINI oferă constructorului britanic posibilitatea de a-şi consolida poziţia de lider al producătorilor de automobile premium în clasa mică şi cea compactă şi în China. MINI Hatch cu trei uşi, dar şi versiunea cu cinci uşi sunt disponibile în China cu o varietate de trei motorizări, iar în cazul MINI Cabriolet se poate alege una dintre cele două variante. În segmentul premium al clasei compacte, MINI Clubman poate fi comandat cu unul dintre cele trei motoare, iar MINI Countryman dispune de două motorizări, dar şi de tracţiune integrală ALL4 ca opţiune. Noul MINI John Cooper Works Countryman se alătură MINI John Cooper Works şi MINI John Cooper Works Clubman în categoria modelelor MINI de performanţă din China.

BMW Motorrad: succes recent, ofensivă de modele şi o premieră mondială pentru un model exclusiv

BMW Motorrad a înregistrat o creştere foarte dinamică în China în 2016, cu vânzări mai mari cu 52,7% faţă de anul anterior. Iar marca îşi continuă curba ascendentă şi în 2017, alimentată de ofensiva actuală de modele în segmentul motocicletelor şi maxiscuterelor premium. 14 modele noi sau revizuite vor fi lansate până la finalul anului 2017. În cadrul Auto Shanghai 2017, marca va prezenta diferite modele, inclusiv cele mai noi versiuni ale supersportivelor BMW S 1000 RR şi BMW S 1000 XR. Dar punctul de atracţie al standului BMW Motorrad este premiera mondială a unuia dintre cele mai exclusiviste modele oferite vreodată de BMW Motorrad, detaliile urmând a fi anunţat în curând.

Bucureşti/Shanghai. BMW Group aduce la Salonul Auto de la Shanghai o premieră mondială şi şase premiere pentru continentul asiatic. Evenimentul, programat să debuteze pe 20 aprilie cu zilele de presă şi pe 22 aprilie pentru public, va marca prezentarea publică oficială a noului BMW X5 xDrive40e, primul plug-in hybrid al mărcii. Alături de aceasta, vor fi prezentate în premieră pentru Asia noile BMW Seria 2 Gran Tourer, BMW Seria 1, MINI John Cooper Works şi ediţia specială MINI Countryman Park Lane, precum şi noile BMW R 1200 R şi BMW S 1000 RR.

Salonul auto marchează şi prima prezentare oficială în China a noilor BMW Seria 6 şi BMW M6, precum şi o serie de aplicaţii BMW ConnectedDrive dedicate pieţei asiatice, aşa cum este Xiami music download service.

BMW X5 xDrive40e
Primul model hybrid plug-in de serie al mărcii principale BMW este un Sports Activity Vehicle. Datorită tracţiunii integrale permanentă şi tehnologiei BMW EfficientDynamics eDrive, BMW X5 xDrive40e oferă sportivitate excepţională, echilibru suprem şi o eficienţă remarcabilă. Cu o putere totală a sistemului de 230 kW/313 CP, generată de motorul pe benzină - cu patru cilindri - cu tehnologie BMW TwinPower Turbo şi electromotorul sincron, BMW X5 xDrive40e reuşeşte un consum mediu mixt de 3,4-3,3 l/100 km şi un consum mixt de electricitate de 15,4-15,3 kWh pe aceeaşi distanţă parcursă. Emisiile CO2 sunt de 78-77 g/km (date în conformitate cu ciclul de testare EU pentru automobile hybrid plug-in, pot varia în funcţie de dimensiunea anvelopelor alese).

Utilizarea tehnologiei BMW eDrive - pentru eficienţă deosebită precum şi pentru o mobilitate în regim exclusiv electric - prezintă o nouă formă a experienţei superioare a condusului unui model Sports Activity Vehicle. BMW X5 xDrive40e beneficiază de pe urma tehnologiei şi cunoştinţelor de la modelele BMW i. BMW i8 este un deschizător de drum pentru şi acum plăcerea de a conduce un plug-in hybrid poate fi experimentată în premieră şi la un model al mărcii principale BMW.

Energia pentru electromotorul integrat în transmisia Steptronic cu opt trepte provine de la un acumulator litiu-ion, care - prin intermediul unui transformator de tensiune - furnizează puterea şi unei baterii de joasă tensiune pentru sistemul electric 12V de la bordul BMW X5 xDrive40e.

Alimentat de la o priză obişnuită, timpul de încărcare este de 3 ore şi 50 de minute. Reîncărcarea acumulatorului se poate face prin conectarea la orice sursă casnică de energie sau printr-un BMW i Wallbox, precum şi la staţiile publice de încărcare. În contextul în care se foloseşte sistemul BMW i Wallbox pure, de exemplu, timpul de încrcare scade la 2 ore şi 45 de minute.

Pentru a se economisi spaţiu, acumulatorul de înaltă tensiune se află sub podeaua portbagajului, acolo unde este şi protejat bine în cazul unui accident. Cu o capacitate a portbagajului ce variază între 500 şi 1.720 de litri, un spătar al banchetei ce poate fi rabatat în trei părţi şi cu un interior ce beneficiază de un design luxos, BMW X5 xDrive40e se bucură şi de versatilitatea ridicată a unui Sports Activity Vehicle, combinată cu un interior exclusivist.

Noua gamă BMW Seria 1: plăcerea condusului unui model compact - eficientă, inovatoare, unică
BMW Seria 1 - gamă vândută în aproape două milioane de automobile până la acest moment - vine cu o imagine mai atractivă, mai sportivă şi mai eficientă sub forma celei mai noi generaţii, completată cu numeroase modificări de design ale părţii frontale şi a celei spate atât la versiunea cu trei uşi, cât şi la cea cu cinci uşi. Noua gamă de motoare pe benzină şi diesel - din cea mai nouă generaţie -, care dispune de măsuri suplimentare de reducere a consumului şi emisiilor, face ca noul BMW Seria 1 să poată oferi clienţilor surse noi şi eficiente de putere. BMW 116d EfficientDynamics Edition, propulsat de un motor cu trei cilindri ce oferă 85 kW/116 CP, reuşeşte un consum mediu de 3,4 l/100 km şi emisii CO2 de 89 g/km în ciclul de testare EU, ceea ce îl face să fie cel mai eficient model din gama BMW.

Noul BMW Seria 2 Gran Tourer: versatilitate inegalabilă şi spaţiu pentru şapte persoane
BMW Seria 2 Gran Tourer face ca BMW să creeze încă o dată un segment nou de automobile. Caracteristica principală este nivelul impresionant de spaţiu dacă ţinem cont de dimensiunile sale compacte. Acesta este primul model din segmentul premium al clasei compacte în care sunt şapte locuri, dispuse pe trei rânduri - alături de portbagajul cu dimensiuni generoase şi utilizare variabilă. Toate acestea permit ca BMW Seria 2 Gran Tourer să îndeplinească cerinţele de mobilitate ale familiilor tinere şi oferă - datorită celor cinci motoare turbo nou dezvoltate, cu puteri cuprinse între 85 kW/116 CP şi 141 kW/192 CP, şi pachetului BMW EfficientDynamics - o dinamică sportivă combinată cu o eficienţă remarcabilă şi cele mai mici emisii CO2 din segment.

Sportiv de top în segmentul automobilelor mici: noul MINI John Cooper Works
Încă o dată, logo-ul John Cooper Works pe un MINI este un semn inconfundabil al plăcerii extreme a condusului în traficul cotidian. Cea mai recentă versiune MINI John Cooper Works combină pasiune deosebită pentru curse cu calităţile optimizate ale celei mai recente generaţii MINI. Complet nou, motorul de 2,0 litri, cu patru cilindri, cu tehnologie MINI TwinPower Turbo Technology oferă o putere maximă de 170 kW/231 CP, ceea ce-l face cel mai puternic propulsor care a fost disponibil vreodată pe un model de serie al mărcii.

Dezvoltat cu ajutorul experienţei în motorsport şi având detalii tehnologice la nivelul suspensiei, caroseriei şi cockpitului care sunt armonizate perfect cu nivelul înalte de performanţe. Pachetul general pentru performanţe extreme include suspensie sport cu sistem sport de frânare Brembo, jante exclusive John Cooper Works din aliaj uşor, kit aerodinamic John Cooper Works, prize de aer foarte largi şi un interior specific cu ambianţă de automobil sport.

Noul MINI John Cooper Works sprintează în 6,3 secunde la 0 la 100 km/h. Cu transmisia Steptronic cu şase trepte, disponibilă ca alternativă la transmisia manuală cu şase trepte, sprintul se realizează în doar 6,1 secunde. Mai mult, în combinaţie cu transmisia automată, consumul de combustibil al noului MINI John Cooper Works, în conformitate cu ciclul de testare EU, este redus la 5,7 l/100 km (emisii CO2: 133 g/km).

Versatil, individual, exclusiv: noul MINI Countryman Park Lane
MINI a intrat într-o nouă fază a poveştii sale de succes prin aventurarea în segmentul premium al clasei compacte. MINI Countryman combină stilul distinctiv al mărcii cu un interior versatil şi generos. Agilitatea MINI caracteristică în termeni de reacţie la condus este experimentată într-o manieră nouă datorită poziţiei înalte a scaunelor şi câştigă o dimensiune fascinantă suplimentară în combinaţie cu sistemul opţional de tracţiune integrală ALL4. Noul MINI Countryman Park Lane întruchipează, mai atractiv şi mai exclusiv ca niciodată, calităţile versatile ale acestui talent multilateral.

Stilul său individual de calitate înaltă este subliniat de un concept de design şi culoare ce a fost dezvoltat special pentru această ediţie a modelului. Caroseria finisată în Earl Grey metalizat este combinată cu o variantă de culoare complet nouă, Oak Red, pentru acoperiş şi capacele oglinzilor retrovizoare, precum şi cu benzi sport de aceeaşi culoare ca dotare opţională. MINI Countryman Park Lane accentuează cu multă îndrăzneală caracterul sportiv clasic prin jantele de 18 ţoli, din aliaj uşor, în design Turbo Fan Dark Grey şi pachetul optic MINI ALL4 Exterior, care include elemente argintii de caroserie pentru barele faţă şi spate, precum şi pentru pragurile laterale. Logo-urile de pe hublourile laterale şi suprafaţa cockpitului poartă inscripţia "Park Lane", aşa cum apare şi pe pragurile uşilor. Suprafeţele interioare în nuanţă Cross Stripe Grey au fost şi ele concepute exclusiv pentru MINI Countryman Park Lane. Acestea vin împreună cu decoraţiunile pentru uşi şi consola centrală în culoarea Carbon Black, ceea ce creează o ambianţă sportivă premium în interior.

Opţional, MINI Countryman Park Lane este disponibil cu sistem de tracţiune integrală ALL4 pentru toate variantele modelului. Ediţia modelului poate fi combinată cu un pachet superior de echipamente. La MINI Countryman Park Lane Chili, dotările suplimentare ale acestui talent multilateral includ proiectoare LED pentru ceaţă, scaune sport cu material textil/piele, aer condiţionat automat, buton Sport, senzor de ploaie cu control automat al luminilor de condus, volan sport îmbrăcat în piele cu butoane multifuncţionale şi pachet de stocare şi de lumini.

Noul S 1000 RR
Noul BMW S 1000 RR îşi face debutul mondial la salonul moto Intermot 2014. Cu a sa curbă de cuplu îmbunătăţită şi valoarea de vârf a cuplului maxim de 113 Nm, o creştere a puterii maxime cu 4 kW (6 CP) până la 146 kW (199 CP), plus o reducere cu 4 kg a greutăţii, ajungând la 204 kg cu rezervorul plin şi Race ABS (plus eventualele echipamente suplimentare), superbike-ul care a debutat în 2009 ajunge acum la o nouă generaţie. Pe lângă creşterea performanţelor noului S 1000 RR, o atenţie deosebită a fost acordată misiunii de a face motocicleta şi mai abordabilă. Fie că este folosită pentru drumurile zilnice, pentru înclinări spectaculoase pe drumuri virajate sau pentru atingerea limitelor pe pistă – noul S 1000 RR excelează în fiecare privinţă.

Performanţa sporită a noului RR în ceea ce priveşte forţa de tracţiune poate fi atribuită chiulasei regândite, cu o nouă geometrie a conductelor, un nou arbore cu came de admisie şi supape de admisie care sunt acum şi mai uşoare. În plus, un airbox cu o capacitate modificată se combină cu un sistem de admisie cu galerii mai scurte, pentru un amestec optim al combustibilului şi un plus de putere pentru noul S 1000 RR. Un alt factor important care a contribuit la îmbunătăţirea caracteristicilor de putere şi de cuplu este noul sistem de evacuare, care acum a eliminat toba intermediară şi este cu circa 3 kg mai uşor. Abordabilitatea şi acceleraţia la startul de pe loc beneficiază de o creştere a cuplului la circa 5.000 rpm, o curbă de cuplu mai liniară, plus un platou larg de cuplu, care permite riderului să acceseze o forţă de tracţiune aproape maximă între 9.500 (112 Nm) şi 12.000 rpm (113 Nm).

O nouă structură a cadrului şi o altă geometrie pentru o precizie mai bună a pilotajului, o manevrabilitate chiar şi mai bună. Sistemul de control electronic al suspensiei Dynamic Damping Control (DDC) de la HP4, ca opţiune din fabrică.

Din punctul de vedere al ciclisticii, odată cu noul RR îşi face debutul un cadru nou, mai uşor, care oferă o combinaţie optimizată de rigiditate şi flexibilitate. Laolaltă cu noua geometrie optimizată a cadrului, care implică valori modificate ale unghiului lagărului furcii, distanţei de fugă, ampatamentului şi lagărului basculei, promite manevrabilitate sporită, tracţiune mai bună şi feedback ideal, mai ales când se pilotează la limită. Suspensia este în continuare complet reglabilă, dar cu o cursă negativă a arcului modificată pentru o libertate de înclinare mai bună şi un plus de agilitate.

Noul R 1200 SR
BMW Motorrad şi legendara serie de motociclete RS – o siglă care continuă să simbolizeze şi azi în egală măsură, călătoriile şi sportul. În 1976, R 100 RS devenea prima motocicletă de serie din lume echipată cu un carenaj complet montat pe cadru, dezvoltat în tunelul aerodinamic. Ca all-rounder, cu scop atât în pilotajul sportiv, cât şi în cel touring. Odată cu sosirea noului R 1200 RS, BMW Motorrad continuă tradiţia îndelungată prin dezvăluirea unui sport-tourer, motorizat de un motor boxer, care reuşeşte să transpună calităţile polivalente ale conceptului original BMW RS într-un vehicul modern, cu efect uimitor. Fie că ţâşneşti pe un drum de ţară, că te bucuri de performanţa dinamică cu un pasager la bord sau că pleci într-o călătorie îndelungată în vacanţă – noul R 1200 RS duce segmentul sport-touring la un nivel complet nou şi interesant.

Motorul boxer al noului R 1200 RS este aceeaşi unitate DOHC care pune în mişcare R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R 1200 RT şi noul R 1200 R. Dezvoltă 92 kW (125 CP) la 7.750 rpm şi cuplul maxim de 125 Nm este dezvoltat la 6.500 rpm. Faţă de motoarele de pe GS, GS Adventure şi RT, cuplul a crescut uşor la turaţii joase. Gazele de evacuare sunt direcţionate într-un sistem de evacuare 2 in 1, cu tobă în spate, cu un unghi accentuat pentru efect dinamic. Un airbox modificat, prize de aer cu o formă nouă şi un radiator plasat central formează o siluetă frontală îngustă, sportivă şi dinamică.

BMW Group
Datorită celor trei mărci ale sale - BMW, MINI şi Rolls-Royce -, BMW Group este liderul mondial al constructorilor premium de automobile şi motociclete şi oferă servicii financiare şi de mobilitate premium. În calitate de companie ce operează la nivel global, BMW Group dispune de 30 de facilităţi de producţie şi asamblare în 14 ţări şi are o reţea de vânzări în peste 140 de ţări.

În 2014, BMW Group a vândut, la nivel mondial, aproximativ 2,118 milioane de automobile şi 123.000 motociclete. Profitul brut pentru anul fiscal 2014 a fost de aproximativ 8,71 miliarde de euro, iar veniturile au fost de 80,40 miliarde de euro. La 31 decembrie 2014, BMW Group dispunea de o forţă de muncă de 116.324 de angajaţi.

Dintotdeauna, succesul BMW Group s-a bazat pe gândirea pe termen lung şi pe acţiunea responsabilă. Astfel, compania a pus bazele unei dezvoltări durabile în plan ecologic şi social prin lanţul de valori, responsabilitatea vastă a produselor şi un angajament clar pentru conservarea resurselor ca parte integrantă a strategiei sale.

www.bmwgroup.com; www.bmw.ro
Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Romania
Twitter: http://twitter.com/BMWRO
YouTube: http://www.youtube.com/bmwgroupromania
Site-uri de presă:
www.presa.bmw.ro
www.presa.mini.ro
https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
www.press.bmwgroup-sport.com