Oxford/București. Un MINI, o misiune – și acum o bornă istorică: la 20 iunie 2026, un MINI Cooper D a atins pragul de 1.000.000 de kilometri la Uzina Oxford.

Pentru proprietarul său, Peter Kirchoff, această cifră este mult mai mult decât o simplă statistică. Ea reprezintă pasiune, dedicare și o legătură extraordinară între el și modelul său MINI.

Peter Kirchoff a configurat automobilul exact după preferințele sale personale – la exact 30 de ani după prima sa lecție de condus. „Chiar dacă automobilul era destinat în principal călătoriilor pe distanțe lungi, ca fan MINI nu a existat niciodată o altă opțiune pentru mine.” Decizia lui Peter s-a dovedit corectă: pe parcursul a 12 ani, MINI a devenit un partener excepțional de fiabil, atât în viața de zi cu zi, cât și în călătoriile lungi prin Europa.

De la configurația de vis la legenda distanțelor lungi.
Automobilul a impresionat printr-o combinație remarcabilă de eficiență și durabilitate. Vorbind despre durabilitatea modelului său MINI, Peter a declarat: „MINI-ul meu nu m-a dezamăgit niciodată: motorul original, fără reparații majore, fără accidente – și un consum senzațional de redus, de 2,56 litri. Calități la care alți șoferi de cursă lungă pot doar visa.”

„Nemo” – un nume cu personalitate.
MINI a primit încă de la început un nume – Nemo. Motivul este la fel de personal pe cât este de ușor de înțeles pentru oricine vede automobilul. Peter alesese culoarea Volcanic Orange, cu dungi albe pe capotă. Peter Kirchoff a parcurs sute de mii de kilometri cu Nemo și a călătorit prin 25 de țări, transformând automobilul în punctul central al unui proiect extraordinar.

Proiectul one M.
Conceptul atingerii pragului de un milion nu a fost o coincidență, ci parte a unui plan clar. „The Project one M” a început odată cu livrarea automobilului de către Autohaus Schmidt din Hamm. A fost conceput să se desfășoare pe parcursul a 12 ani – și a fost urmărit cu consecvență. Oricine urmărește profilul de Facebook al lui Peter poate vedea precizia din spatele proiectului: datele de condus au fost documentate continuu, analizate și partajate transparent. Rezultatul este o bornă care nu a fost doar parcursă, ci atinsă în mod sistematic.

Oxford – destinația emoțională.
Alegerea destinației pentru atingerea pragului de 1.000.000 km a fost deliberată: Oxford este locul de naștere al MINI modern și rămâne până astăzi inima producției sale. Primul MINI modern a ieșit de pe linia de producție aici la 26 aprilie 2001.

Markus Grüneisl, directorul uzinelor Oxford și Swindon, a declarat: „Oxford face parte din povestea MINI încă din 1959, când primele modele Mini clasice au ieșit de pe linia de producție aici. În timp ce celebrăm 25 de ani de producție MINI modernă, această bornă este un omagiu potrivit adus expertizei și dedicării echipei noastre, iar noi suntem încântați să îi primim pe Peter și MINI-ul său în uzină. Suntem mândri că un MINI construit aici poate ajunge cu ușurință la 1.000.000 de kilometri și încă arată atât de bine.”

De la un obiectiv la următoarea etapă.
Atingerea pragului de un milion de kilometri nu marchează sfârșitul călătoriei – Peter privește deja înainte. „Finalizarea Project one M este, în același timp, începutul One Million Miles Project.” Un obiectiv ambițios – și unul care se potrivește perfect poveștii acestui MINI britanic.

Și dacă Nemo ar da vreodată semne de slăbiciune?
Această întrebare i-a trecut și lui Peter prin minte – chiar dacă doar teoretic: „În cazul puțin probabil în care nu voi reuși să ajung la 1.000.000 de mile, probabil voi cumpăra un Aceman JCW E.” Un angajament clar față de evoluția mărcii MINI.

Un MINI pentru eternitate.
Povestea lui Nemo este o demonstrație impresionantă a ceea ce reprezintă MINI: caracter, eficiență și plăcerea de a conduce – chiar și pe distanțe extreme. Îi dorim lui Peter Kirchoff mult succes în următoarele etape și credem că MINI-ul său este mai mult decât capabil să parcurgă multe alte sute de mii de kilometri.

București/München/Oxford. 2026 marchează un reper major pentru MINI: acum 25 de ani a început producția modelului modern MINI în cadrul BMW Group, un sfert de secol definit de inovație, design și un spirit britanic inconfundabil. Cu poziţia unică în cultura modernă, de la traseele urbane la ecranele cinematografelor, în ultimii 25 de ani MINI a dus mai departe valorile mărcii, combinând tradiția cu inovația modernă și plăcerea condusului, cucerind inimile a milioane de conducători auto din întreaga lume.

Fondat în 1959, Mini s-a născut din gândirea vizionară a lui Sir Alec Issigonis, al cărui concept revoluționar de automobil mic a răspuns provocărilor vremurilor prin redefinirea modului în care spațiul, eficiența și plăcerea condusului puteau fi combinate. Cu dimensiunile compacte, configurația inovatoare a tracțiunii față și agilitatea excepțională, Mini clasic și-a depășit rapid obiectivul inițial pentru a deveni un simbol auto. Succesele în motorsport din anii 1960, în special sub numele Cooper, au consolidat reputația MINI ca un automobil care oferea o plăcere autentică a condusului mult dincolo de dimensiunile sale.

De-a lungul deceniilor, Mini a devenit profund înrădăcinat în cultura populară, fiind îmbrățișat de artiști, designeri și piloți deopotrivă și recunoscut la nivel mondial ca o expresie unică a caracterului britanic. Un nou capitol decisiv a început odată cu achiziția mărcii de către BMW Group, care a păstrat moștenirea Mini, deschizând în același timp ușa către un viitor durabil. Primul MINI modern, proiectat de BMW Group, a ieșit de pe linia de producție a uzinei din Oxford la 26 aprilie 2001, marcând începutul unui nou capitol, îmbinând ADN-ul inconfundabil de design și sentimentul go-kart cu tehnologia modernă, calitatea premium și relevanța contemporană.

"Marcarea a 25 de ani de la apariția MINI modern este cu adevărat un reper. Rădăcinile britanice inconfundabile, designul unic, sentimentul go-kart și spiritul jucăuș au făcut din MINI un simbol global. De mai bine de un sfert de secol, competența BMW Group a contribuit la succesul continuu al MINI. Datorită echipei dedicate MINI la nivel global, brandul continuă să entuziasmeze și să inspire conducătorii auto de generații întregi", a declarat Jean-Philippe Parain, directorul MINI.

Portofoliul actual de modele este cel mai extins și variat din istoria mărcii, cu cinci modele, fiecare reflectând propriul caracter unic. Opțiunile de propulsie includ sisteme electrice sau motoare termice foarte eficiente.

A deține un MINI înseamnă mult mai mult decât a călători de la punctul A la punctul B - este o declarație de individualitate. Cu o gamă impresionantă de opțiuni de personalizare, fiecare MINI devine o adevărată reflectare a caracterului unic al proprietarului. De la selectarea culorilor de exterior, până la alegerea tapițeriei și a ornamentelor interioare, fiecare MINI poate fi adaptat preferințelor personale. În ultimii 25 de ani, au fost oferite numeroase opțiuni - printre care se remarcă faimoasele dungi de pe capotă și acoperișul multiton distinctiv. Datorită tehnicilor inovatoare de la uzina din Oxford, designul multitone acoperișului oferă un punct de atracție vizuală. Edițiile speciale au consolidat imaginea MINI la nivel internațional și au stabilit noi tendințe. În 2026, MINI aduce un omagiu designului britanic și eleganței jucăușe cu MINI Paul Smith Edition.

În 2025, MINI a înregistrat vânzări globale de 288.290 de automobile. Mașinile electrice au reprezentat mai mult de o treime din livrările la nivel mondial și au depășit chiar 50% pe piețe precum Olanda, Turcia, Suedia și China. Subbrandul John Cooper Works a atins un record istoric cu 25.630 de unități vândute, reprezentând 8,9% din volumul total MINI.

De la aderarea la BMW Group, MINI a cunoscut o evoluție remarcabilă,

dezvoltându-se continuu, dar rămânând fidel moștenirii sale. Competența BMW a fost integrată activ în MINI de peste 25 de ani, introducând progrese precum interfețe de utilizator îmbunătățite, funcții inovatoare de asistență și sisteme de siguranță îmbunătățite. Ultimele generații ale familiei MINI demonstrează în mod impresionant angajamentul față de siguranță: numeroase evaluări de 5 stele la testele de impact Euro NCAP confirmă nivelul ridicat de protecție oferit.

Producția MINI în uzinele BMW Group din Marea Britanie

În ultimii 25 de ani, producția modernă MINI a evoluat de-a lungul a patru generații de modele, acoperind o gamă largă de stiluri de caroserie, inclusiv modelul original cu 3 uși, cu 5 uși, Roadster, Coupé, Clubman, Clubvan și Cabriolet. În total, 4.671.664 de MINI au fost construite în Marea Britanie din 2001.

Era modernă a MINI a fost alimentată de centrul de producție din Marea Britanie. În centrul acestei povești se află două centre de producție din Marea Britanie: uzina din Oxford, casa producției MINI, și uzina BMW Group din Swindon, unde mii de panouri de caroserie, proiectate cu precizie, sunt fabricate zilnic.

Împreună, aceste două fabrici reprezintă unul dintre cele mai importante centre de producție auto din Regatul Unit, cu o forță de muncă de peste 3.000 de persoane înalt calificate care produc aproximativ 800 MINI pe zi. La uzina din Oxford, un MINI nou iese de pe linia de producție la fiecare 78 de secunde.

Uzinele din Oxford și Swindon se află în centrul comunităților lor de foarte mult timp - 113, respectiv 70 de ani. Povestea mai amplă a producției a făcut un alt pas important în 2006, când uzina BMW Group din Hams Hall, în North Warwickshire, a început să producă motoare pentru MINI, cu peste 4,6 milioane de motoare produse pentru modelele construite la Oxford.

Markus Grüneisl, director executiv al BMW (UK) Manufacturing Ltd, a declarat: "Această etapă importantă de 25 de ani este un moment de mândrie pentru MINI și pentru toți cei implicați în producție aici, în Marea Britanie. Încă de la început, uzinele din Oxford și Swindon au fost în centrul succesului global al MINI, combinând măiestria excepțională cu inovația. Mai presus de toate, oamenii noștri - creativitatea, competența și mândria lor pentru ceea ce fac - sunt cei care continuă să facă MINI atât de special".

Peste 66 de ani de istorie auto vibrantă - o retrospectivă a reperelor MINI:

București/München/Beijing. În cadrul Auto China 2026 de la Beijing, MINI face o declarație creativitate şi personalizare cu un stand expozițional și 14 automobile expuse. De la premiera mondială a MINI Countryman MINI x VAGABUND la premiera chineză a conceptului electric MINI × DEUS "The Skeg", precum și o selecție de ediții speciale și culori exclusive, brandul demonstrează în câte moduri poate fi interpretat și personalizat un MINI. "Personalizarea" este poziționată nu doar ca un accesoriu tehnic, ci ca o expresie a personalității, atitudinii și comunității.

Punct culminant la salon: MINI x Vagabund. MINI și studioul austriac de design Vagabund prezintă un nou proiect creativ: două automobile unicat bazate pe MINI Countryman vorbesc despre spiritul de aventură, cultura comunității și atmosfera de festival de muzică. Două automobile care reinterpretează versatilitatea și deschiderea MINI Countryman într-un mod nou. Pasajele roților reproiectate distinct amplifică lăţimea celor două modele pentru o imagine care inspiră mai mută forţă. Prin înlocuirea geamurilor laterale spate cu un sistem audio personalizat de înaltă performanță, cele două unicate reimaginează automobilul ca un sistem de sunet mobil. MINI oferă scena - Vagabund completează cu semnătura sa inconfundabilă. Unul dintre cele două show cars va fi prezentat la salonul auto de la Beijing. Comunicat de presă: MINI x Vagabund

Conceptul electric MINI JCW × DEUS "The Skeg" sărbătorește prima apariție în China. Având o caroserie din fibră de sticlă semitransparentă, cu masă redusă radical și accesorii funcționale, inspirate din surfing, acest unicat surprinde un stil de viață definit de libertate, mișcare și exprimare personală.

Prezența mai largă a MINI se concentrează pe un portofoliu larg de automobile personalizate, abordând diferite stiluri de viață, abordări de design și cazuri de utilizare. Cu ediții specifice pieței din China, precum și modele speciale născute din parteneriate de design consacrate, MINI demonstrează cum automobilele de serie pot fi diferențiate clar prin culori, materiale și detalii. Prezentat pentru prima dată la un salon auto în China, MINI Paul Smith Edition se bazează pe o colaborare de lungă durată care combină designul caracteristic MINI cu stilul distinctiv al lui Paul Smith. Culorile exclusive pentru exterior, elementele de design rafinate și detaliile neașteptate aduc povestea comună MINI-Paul Smith în prezent.

Automobilele personalizate sunt completate de o filozofie  care pune comunitatea în prim plan ca o platformă pentru schimb cultural și creație creativă comună.

Modelele din familia actuală MINI ilustrează, de asemenea, întregul portofoliu al mărcii prezent în stand - de la caracterul urban al automobilelor compacte, până la interpretări orientate spre aventură în segmentul SUV.

ADN-ul de performanță al submărcii John Cooper Works face parte și el din prezentare, subliniind faptul că personalizarea la MINI include de mult timp forme de expresie sportivă.

Cu mixul său de ediții, colaborări, unicate și modele de serie, MINI la Auto China Beijing 2026 transmite un mesaj clar: "personalizarea" este un element central al identității mărcii. MINI își consideră automobilele drept companioni personali - deschiși către designul individual, ideile creative și semnătura unică a proprietarilor.

București/München. Noul MINI Paul Smith Edition combină designul emblematic MINI cu celebrul limbaj de design al lui Paul Smith, "Classic with a Twist" (clasic cu o notă aparte). Această ediție specială pentru întreaga familie MINI Cooper captivează prin aspectul unic. Aspectul și detaliile automobilelor nu numai că prezintă stilul inconfundabil al lui Paul Smith, ci și spiritul jucăuș, optimist și independent al MINI.

MINI Cooper Paul Smith Edition electric este primul model al noii ediții care ajunge pe șosele: cu 218 CP (160 kW) transferați către puntea față, MINI Cooper SE Paul Smith Edition combină designul unic cu plăcerea de a conduce fără emisii locale. Modelul accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 6,7 secunde.

Exterior: accente sportive cu stil emblematic

MINI Cooper SE Paul Smith Edition în nuanța Midnight Black conferă modelului cu 3 uși un aspect clasic. Acoperișul, tot negru, atrage atenția prin interpretarea celebrelor dungi semnătură Paul Smith. În loc de culorile familiare, sunt disponibile dungi de culoare negru lucios și mat.

În plus, MINI Cooper S Paul Smith Edition dispune de o altă culoare dezvoltată special pentru această ediție: Inspired White. Acoperișul în nuanța exclusivă Nottingham Green asigură un aspect inconfundabil, într-un contrast fresh cu culoarea de caroserie. Muchia acoperișului de pe partea șoferului atrage iese în evidență prin dungile colorate specifice lui Paul Smith.

În plus, pe lângă aceste două culori exterioare, toate modelele MINI Paul Smith Edition sunt disponibile în culoarea exclusivă Statement Grey.

Spre deosebire de cele trei culori ale caroseriei, Nottingham Green, inspirat de orașul natal al designerului britanic, acoperă oglinzile laterale, grila octogonală a radiatorului și capacele centrale ale roților care poartă și inscripția Paul Smith pentru toate variantele de culoare.

Jantele de 18 inchi, din aliaj, cu design Night Flash Spoke Black și finisate cu lac transparent colorat, în nuanța Dark Steel, conferă MINI Paul Smith Edition un aspect dinamic.

Interior: umor britanic și detalii creative

Interiorul, același în toate variantele, prezintă scaune Nightshade Blue și suprafețe negre tricotate cu modele cu dungi ton pe ton, emanând o eleganță britanică discretă. Odată ce portiera mașinii este deschisă, o proiecție luminoasă întâmpină conducătorul cu un "Hello" prietenos. Această primire este completată de mesajul central al lui Paul Smith "Every day is a new beginning" (Fiecare zi este un nou început) de pe pragul ușilor. O altă piesă centrală a interiorului creativ este banda textilă de pe brațul de la ora 6 al volanului sport, cu dungile-semnătură ale lui Paul Smith - o caracteristică de design care subliniază stilul inconfundabil al designerului britanic. O grafică desenată manual cu "iepurele", o altă marcă Paul Smith, apare pe covorașe, într-o notă de umor britanic și completând designul interior într-un mod elegant.

MINI Cooper Paul Smith Edition electric este disponibil deja pentru comenzi și în România. Mai multe detalii despre configuraţii şi preţ car configurator MINI.

MINI Cooper, MINI Cooper 5 uși și MINI Cooper Cabriolet Paul Smith Edition vor fi disponibile începând cu trimestrul al doilea din 2026.

București/München. MINI Cooper electric - care deja a fost recompensat cu 5 stele la testele de impact Euro NCAP din martie 2025 - a primit încă o dată o recunoaștere remarcabilă din partea celebrului institut Euro NCAP: premiul "Best in Class pentru cel mai sigur automobil de oraș și supermini al anului 2025". Acest premiu prestigios subliniază poziția de lider a MINI în materie de siguranță în segmentul automobilelor premium de clasă mică. Prin cele trei variante ale sale - MINI Cooper E, MINI Cooper SE și MINI John Cooper Works Electric -, modelul impresionează nu doar prin tehnologia de propulsie electrică și sentimentul go-kart caracteristic, ci și prin echiparea standard vastă de siguranță.

Jean-Philippe Parain, directorul mărcii MINI, declară: "Suntem foarte încântați pentru încă o distincție pentru MINI Cooper electric, care tocmai a fost recunoscut ca fiind «Best in Class» de către Euro NCAP. Acest premiu este o altă confirmare convingătoare a faptului că modelele MINI oferă o siguranță remarcabilă. MINI Cooper, precum și MINI Countryman și MINI Aceman, au fost evaluate cu numărul maxim de stele. Acest lucru subliniază angajamentul nostru de a asigura atât plăcerea de a conduce, cât și standarde maxime de siguranță".

Euro NCAP apreciază progresul constant în ceea ce privește protecția ocupanților, sistemele de siguranță activă și pasivă, precum și tehnologiile inovatoare de asistență datorită cărora condusul urban este mai sigur. MINI Cooper electric dispune de un concept de siguranță integrat cu protecție vastă a ocupanților, pretensionare standard a centurilor de siguranță și o gamă largă de sisteme de asistență pentru prevenirea accidentelor.

Protecția pietonilor și a bicicliștilor obține, de asemenea, un scor foarte mare pentru această clasă de automobile, ajungând la 77% în testul de impact Euro NCAP din 2025. Calificativele de siguranță sunt, de asemenea, remarcabile, cu 89% la protecția ocupanților, 87% la siguranța copiilor și 79% la sistemele de asistență pentru siguranță.

Combinația dintre siguranța de nivel înalt, plăcerea de a conduce și designul emblematic face ca a doua generație a MINI Cooper electric să fie automobilul ideal pentru cerințele actuale de mobilitate urbană.

Bucureşti/München. Paul Smith şi MINI - două mărci britanice emblematice au dus parteneriatul lor la nivelul următor şi au creat ceva extraordinar: noul MINI Paul Smith Edition. Acum, după MINI STRIP în 2021 şi MINI Recharged by Paul Smith în 2022, creatorul de modă britanic împrumută limbajul său de design faimos în întreaga lume, "clasic cu o notă aparte", modelelor MINI Cooper cu 3 uşi, cu 5 uşi şi MINI Cooper Cabriolet. Aspectul şi detaliile nu numai că ilustrează stilul caracteristic al lui Paul Smith - ci şi spiritul jucăuş, optimist şi independent al mărcii. MINI Paul Smith Edition are premiera mondială la 29 octombrie, în cadrul Japan Mobility de la Tokyo.

"Nu se întâmplă des să vezi două simboluri ale designului britanic lucrând împreună în acest fel şi este minunat că parteneriatul nostru a continuat de-a lungul atâtor ani. MINI Paul Smith Edition a fost un adevărat privilegiu şi o oportunitate minunată... Culori noi şi detalii noi şi neaşteptate care vor fi o surpriză binevenită", declară Sir Paul Smith despre colaborare şi noul design.

Aspect inconfundabil cu o notă britanică aparte

Combinaţia între designul MINI şi stilul distinctiv al lui Paul Smith, cu culori exclusive pentru exterior, accente sofisticate şi detalii neaşteptate, aduce istoria comună a MINI şi lui Paul Smith în prezent.

"MINI şi Paul Smith întruchipează o mentalitate comună de pozitivitate, îmbrăţişând motto-ul acestei ediţii: «Fiecare zi este un nou început». Colaborarea noastră celebrează dragostea reciprocă pentru design şi atenţia meticuloasă la detalii. Elemente neaşteptate, cum ar fi proiecţia «hello» pe sol şi inscripţia scrisă de mână a lui Paul Smith, îţi aduc un zâmbet chiar de la intrarea în automobil", declară Holger Hampf, directorul MINI Design.

MINI Paul Smith Edition oferă o gamă de trei culori pentru exterior, dintre care două sunt exclusive pentru această ediţie: Statement Grey este o interpretare modernă a culorii clasicului MINI Austin Seven din 1959 - o nuanţă clară de gri, cu tentă albăstruie, şi o declaraţie încrezătoare de modernitate atemporală. Inspired White este un omagiu contemporan adus popularei culori Mini Beige clasice şi, în final, elegantul şi clasicul Midnight Black metalizat de la actuala familie MINI.

Indiferent de culoarea caroseriei, o culoare special creată - Nottingham Green, un omagiu adus oraşului natal al lui Sir Paul, creează accente sofisticate pe oglinzile laterale contrastante, grila octogonală a radiatorului şi poate fi folosită şi pentru acoperiş.

Pe lângă variantele de culoare, numeroase detalii caracterizează semnătura lui Paul Smith şi fac ca MINI Paul Smith Edition să fie inconfundabil: "Signature Stripe", o caracteristică centrală de design a designerului britanic, împodobeşte acoperişul în Nottingham Green, în spate pe partea conducătorului. Versiunea alternativă a acoperişului în Jet Black prezintă dungi negre elegante de diferite grosimi, atât mate, cât şi lucioase. MINI Cooper Cabriolet Paul Smith Edition este livrat cu un soft top negru.

Toate automobilele acestei ediţii sunt echipate cu jante din aluminiu de 18 inchi, în design Night Spoke, cu lac transparent în culoare Dark Steel, cu inscripţia Paul Smith. Logo-ul MINI din faţă şi din spate este oferit în noul design Black Blue şi completează compoziţia de culori Paul Smith şi MINI. Pe mânerul portbagajului, semnătura lui Paul Smith se referă la spiritul creativ din spatele designului automobilelor.

Sobrietate şi eleganţă britanică în interior

Caracterul britanic se reflectă şi în interior, numeroase componente având un aspect modern şi elegant. Suprafeţele tricotate de pe bord şi panourile uşilor sunt de culoare neagră, în timp ce ţesăturile Paul Smith cu modele de dungi ton pe ton au servit drept inspiraţie pentru designul special al bordului. Scaunele sport Nightshade Blue sunt fabricate din Vescin şi au material textil tricotat la nivelul umerilor şi tetierei. Inspirate din Signature Stripe, cusăturile decorative de pe banda textilă a volanului sunt concepute în culori strălucitoare - chintesenţa lui Paul Smith.

Ecranul rotund din centrul cockpitului apare şi cu unul dintre cele trei fundaluri Paul Smith diferite atunci când este selectat modul Personal. Micile detalii ascunse subliniază influenţa designului britanic - dar şi caracterul jucăuş al designerului: când portiera este deschisă, conducătorul şi pasagerul din faţă sunt întâmpinaţi cu un "Hello" scris de mână ca o proiecţie luminoasă pe sol şi motto-ul lui Smith "Fiecare zi este un nou început" pe pragul uşii, reflectând mentalitatea pozitivă a ambelor mărci. O grafică a unui mic iepure stilizat, desenată manual de Paul Smith pe covoraş, completează detaliile interioare.

O colaborare care îmbină istoria britanică, creativitatea îndrăzneaţă şi caracterul sofisticat contemporan

MINI şi Sir Paul Smith: două simboluri care nu sunt legate doar prin istoria lor britanică, ci şi de colaborări exclusive care au dus la un stil unic. Povestea lor creativă comună de succes a început în 1998, când designerul a creat o ediţie limitată a clasicului Mini: o culoare albastră special creată şi jante din aliaj de culoare antracit au conferit modelului emblematic semnătura Paul Smith.

Pentru a marca cea de-a 40-a aniversare a modelului MINI clasic în 1999, designerul de modă a adăugat un model unic exclusiv în designul său caracteristic cu dungi, folosind 86 de dungi în 26 de culori.

În 2021, MINI STRIP şi-a sărbătorit premiera mondială: un automobil folosind doar ceea ce Paul Smith considera absolut necesar. Rezultatul a fost o maşină personalizată unică ce, în ciuda designului minimalist, dar în conformitate cu principiul lui Smith, "clasic cu o notă aparte", nu a fost lipsită de detalii neaşteptate şi pline de pasiune.

În 2022, Paul Smith s-a întors la rădăcinile colaborării cu MINI Recharged by Paul Smith. Un clasic şi-a găsit drumul spre prezent: un Mini clasic din MINI Paul Smith Edition din 1998 a fost transformat într-un automobil electric modernizat. Cu accent pe calitate, dezvoltare durabilă şi funcţionalitate, a fost creat un concept de condus contemporan care poate fi văzut şi ca un tribut adus tradiţiei şi istoriei modelului MINI clasic.

Colecţia Paul Smith MINI

Dar nu doar Sir Paul Smith inspiră MINI cu idei creative - inspiraţia funcţionează şi invers: designerul foloseşte în mod repetat MINI ca motiv pe piesele exclusive din colecţiile sale. Pentru a sărbători lansarea MINI Paul Smith Edition, Paul Smith va lansa o colecţie-capsulă de genţi inspirate de detaliile celei mai recente colaborări MINI.

Bucureşti/München/Tokyo. Salonul de Mobilitate din Japonia 2025 devine scena celui mai recent reper din colaborarea de lungă durată dintre MINI şi designerul britanic Paul Smith. Aceasta va fi dezvăluită în cadrul conferinţei BMW Group din 29 octombrie 2025, la ora 09:55 (ora României 03:55), la standul BMW Group, situat în Pavilionul Expoziţional West al evenimentului.

MINI şi Paul Smith: O poveste de succes creativ

MINI Paul Smith Edition este un nou capitol în povestea de succes a celor două mărci britanice. Relaţia de lungă durată a început în 1998, când designerul a îmbrăcat un Mini Cooper clasic în designul său vizual caracteristic. În 1999, pentru a marca cea de-a 40-a aniversare a clasicului Mini, designerul a împrumutat dungile caracteristice Paul Smith "Signature Stripes" unui model unic. După alte două alte modele unicat - MINI Strip în 2021 şi MINI Recharged by Paul Smith în 2022 -, limbajul de design al lui Paul Smith revine la MINI.

Portofoliul de modele MINI

Ca parte a standului BMW Group la Salonul de Mobilitate din Japonia, MINI prezintă gama diversă a portofoliului său actual de produse. Familia MINI Cooper este reprezentată de MINI Cooper SE, care combină istoria, tehnologia şi plăcerea de a conduce. Aceasta în timp ce oferă un sentiment go-kart electric prin intermediul sistemului de propulsie electric de 218 CP. De asemenea, va fi prezentat MINI Cooper 5 uşi S, care îmbină dimensiunile compacte şi agilitatea, demonstrând în acelaşi timp un caracter practic crescut. Va fi expus şi un MINI Cooper Cabriolet, care prezintă condusul în aer liber în spiritul filosofiei "întotdeauna deschis": agil, spontan şi cu multă plăcere de a conduce.

Lansat la începutul acestui an, MINI John Cooper Works Aceman prezintă performanţa sportivă electrică a John Cooper Works. Cel mai recent model din familia MINI se prezintă ca un companion versatil şi nu numai că demonstrează "Utilizarea inteligentă a spaţiului" tipică MINI - dar aduce şi o experienţă de condus puternică pe şosea ca o versiune performantă îmbunătăţită datorită celor 258 CP produşi de bateria cu o capacitate de 54,2 kWh. MINI Countryman S ALL 4 va fi prezent de asemenea la standul BMW Group de la Salonul de Mobilitate din Japonia: fiind cel mai mare din familia MINI, automobilul oferă un spaţiu generos şi se potriveşte perfect pentru cei care caută aventuri mai lungi şi escapade spontane.

Salonul de Mobilitate din Japonia

Salonul de Mobilitate din Japonia este considerat una dintre cele mai importante platforme internaţionale pentru concepte de mobilitate inovatoare. În perioada 29 octombrie - 9 noiembrie, peste 130 de expozanţi îşi vor prezenta inovaţiile vizitatorilor şi presei la centrul expoziţional Tokyo Big Sight - transformând capitala japoneză în centrul viziunilor privind mobilitatea de mâine.

Bucureşti/München. Performanţe excelente în general în ceea ce priveşte protecţia la impact şi o dotare excelentă cu tehnologie de ultimă generaţie pentru evitarea accidentelor - acestea sunt cerinţele pentru un rating de 5 stele în cadrul Euro NCAP (Programul European de Evaluare a Automobilelor Noi). MINI Cooper 3 uşi şi MINI Aceman au primit acest calificativ maxim din partea Institutului European pentru Protecţia Consumatorilor pentru siguranţă în toate versiunile de motorizare. Calificativul maxim a fost obţinut şi datorită dotării standard extinse cu sisteme de asistenţă la condus legate de siguranţă.

A patra evaluare NCAP maximă pentru familia actuală MINI

Evaluările de top pentru MINI Cooper şi MINI Aceman nu sunt primele premii pentru actuala familie MINI: modelele electrice MINI Cooper şi MINI Countryman au primit deja cinci stele pentru nivelul ridicat de siguranţă.

Evaluare de top în patru categorii de siguranţă

MINI Cooper 3 uşi obţine un calificativ de conformitate cu normele de siguranţă de 83% pentru protecţia pasagerilor şi 82% în ceea ce priveşte siguranţa copiilor. Cu un rating de 81% pentru protecţia pietonilor şi 77% pentru asistenţii de siguranţă, modelul este certificat ca având un nivel ridicat de siguranţă generală - în special în segmentul maşinilor mici.

MINI Aceman a obţinut rezultate foarte bune, înregistrând 83% pentru protecţia pasagerilor şi 87% pentru siguranţa copiilor şi a obţinut, de asemenea, scoruri bune pentru protecţia pietonilor (77%) şi asistenţii de siguranţă (79%).

Toate variantele de model impresionează în ceea ce priveşte siguranţa

Calificativul 5 stele din partea Euro NCAP se aplică tuturor variantelor de motor ale fiecărui model: MINI Cooper C, MINI Cooper S şi MINI John Cooper Works pentru versiunea hatchback cu trei uşi, precum şi MINI Aceman în variantele MINI Aceman E, MINI Aceman SE şi MINI John Cooper Works Aceman, toate având performanţe bune la testele de siguranţă pasivă şi activă.

Euro NCAP: un punct de referinţă european pentru siguranţă

Euro NCAP este o iniţiativă a asociaţiilor auto şi a agenţiilor guvernamentale pentru a evalua siguranţa automobilelor noi. Obiectivul este de a îmbunătăţi protecţia pasagerilor şi a altor participanţi la trafic. Calificativele acordate de institutul de testare Euro NCAP reprezintă un punct de referinţă european pentru siguranţa în caz de accidente şi sunt în continuă înăsprire.

Bucureşti/München. Pe 26 august 1959, British Motor Corporation a dezvăluit primul Mini: nimeni nu ar fi putut ghici la acea vreme ce impact avea să aibă conceptul inovator al strălucitului inginer britanic Alec Issigonis asupra lumii auto. La 66 de ani de la lansarea legendarului Mini clasic, marca MINI rememorează decenii de succes în motorsport, inovaţie, design revoluţionar şi plăcere inconfundabilă de a conduce în stilul inconfundabil go-kart.

În 1959, modelele Mini erau răspunsul inginerului Alec Issigonis la criza petrolului şi cererea pentru un automobil economic şi accesibil. Celebrul John Cooper, pionierul monoposturilor de Formula 1 cu motor amplasat în spate, a văzut în noi lansatele Mini potenţialul performanţelor în curse. Aşa se năşteau versiunile Mini-Cooper şi la scurtă vreme apăreau primele succes importante în special în cursele de raliuri. Prima victorie importantă era asigurată de echipajul feminin Pat Moss şi Ann Wisdom câştigă Raliul Lalelor (Raliul Olandei), în 1962. Urma seria în Raliul Monte Carlo cu Paddy Hopckirk şi primii “finlandezi zburători” - Timo Makinen şi Rauno Aaltonen. Micul model fascina şi crea un număr incredibil de fani. Creatoarea de modă Mary Quant lansa celebra rochie “Mini” în 1964 cu numele împrumutat de marca britanică. Alţi creatori de modă precum Paul Smith au semnat colaborări de tradiţie. Presonalităţi precum actori faimoşi, preucm Steve McQueen, Peter Sellers, Clint Eastwood, Brigitte Bardot, Twiggy, membrii formaţiei Beatles, producătorul Simon Cowel, Nike Nesmith (The Monkees) sau membrii ai Casei Regale a Marii Britanii au deţinut de-a lungul timpului modele mărcii britanice. Sunt emblematice legăturile cu propriile modele Mini pe care artişti împărtăşite de artişti precum Madonna în “American Life” sau Chris Rea în “Driving Home for Christmas”, la fel cum sunt apariţiile în cele două filme “The Italian Job”. De-a lungul timpului Mini şi MINI au demosntrat că sunt mai mult decât o marcă de automobile, ci un din simbolurile britanice esenţiale.

Familia MINI combină tradiţia şi modernitatea

Odată cu relansarea familiei MINI în ultimii doi ani, marca a adus o nouă interpretare modernă al unui design emblematic: cu o nouă generaţie carismatică a modelelor MINI Cooper şi MINI Countryman, premiera mondială a MINI Aceman şi lansarea noului MINI Cabriolet, MINI.

La cea de-a 66-a aniversare, MINI evoluează pe baza unor peformanţe recente importante: cu o gamă tot mai mare de variante electrice şi un pachet nou de tehnologii avansate, altăuri de o experienţă modernă a interioriului. După o poveste de succes recentă în Raliul Dakar, cu ultima victorie în 2021, dar şi seria recentă de performanţe în Cursa de 24h de la Nürburgring, modele John Cooper Works transferă tradiţia legendară MINI în motorsport către stradă.

Pentru a marca această aniversare specială, modele MINI surprind utilizatorii în această perioadă cu o animaţie aniversară specială care celebrează istoria specială a mărcii.

Bucureşti/München. Obiectivul testelor Euro NCAP este de a creşte continuu siguranţa automobilului. Atât ocupanţii automobilelor, cât şi ceilalţi utilizatori ai drumurilor ar trebui să fie expuşi la un risc de rănire din ce în ce mai mic. Intenţia pe termen lung: "Vision Zero" - adică zero decese rutiere în Europa. În consecinţă, cerinţele din teste devin mai stricte de la un an la altul. Au fost înăsprite criteriile de protecţie a pietonilor şi a bicicliştilor, iar scenariile de testare atât pentru siguranţa pasivă, cât şi pentru cea activă au fost extinse. O evaluare de top, 5 stele, nu este ceva obişnuit în segmentul modelelor electrice MINI Cooper.

Evaluările Euro NCAP (Programul European de Evaluare a Automobilelor Noi) sunt un standard recunoscut la nivel european pentru siguranţa la accidente şi sunt adaptate în mod constant. Ele oferă o bază de comparaţie uşor de înţeles a caracteristicilor de siguranţă ale automobilelor noi. Calificativul 5 stele este acordat exclusiv automobilelor noi care oferă o protecţie excelentă la impact şi, în plus, o gamă completă de tehnologie vastă şi practică pentru evitarea accidentelor.

Excelent: evaluare de top de la Euro NCAP pentru modelele electrice MINI Cooper

Modelele MINI Cooper cu propulsie electrică impresionează prin performanţă, spaţiul confortabil în ciuda dimensiunilor compacte şi noul design minimalist. Datorită sistemului de propulsie electric, sentimentului go-kart legendar şi nivelului ridicat de siguranţă certificat acum, a cincea generaţie a modelului cu trei uşi este perfect echipată pentru cerinţele mobilităţii urbane de astăzi. Combinaţia dintre plăcerea de a conduce şi un nivel ridicat de siguranţă subliniază poziţia excepţională a modelelor electrice MINI Cooper în segmentul lor şi, în acelaşi timp, standardul premium al mărcii.

Pe lângă siguranţa pasivă şi activă, calificativul de top din actualul test Euro NCAP se datorează şi protecţiei eficiente pentru pietoni şi biciclişti, precum şi sistemelor eficiente de evitare a accidentelor. O noutate este şi dispozitivul de pretensionare standard a centurii pelviene la toate modelele electrice MINI Cooper.

În cele patru mari domenii de siguranţă, modelele MINI ating valori de top pentru segmentul din care fac parte. În ceea ce priveşte protecţia pasagerilor, modelul cu trei uşi obține un punctaj de 89% - o valoare care, de obicei, este rezervată claselor mai mari de automobile.

Acest lucru se aplică şi procentelor de 87% pentru siguranţa copiilor şi de 79% pentru asistenţii de siguranţă. Cu 77% la protecţia pietonilor, se atinge un nivel foarte ridicat de siguranţă pentru automobilele compacte.

Echipamentul standard extins cu sisteme de asistare a condusului, relevante pentru siguranţă, joacă, de asemenea, un rol decisiv în calificativele de top. Siguranţa pasivă a fost dezvoltată în continuare sub forma unui concept de siguranţă integrat.

Încă din decembrie 2024, noul MINI Countryman a obţinut calificativul maxim de 5 stele, subliniind statutul mărcii nu numai de a produce automobile extrem de atractive, dar şi deosebit de sigure.

Bucuresti, 14 octombrie 2024

Țiriac Collection își îmbogățește impresionanta galerie auto cu un exemplar electric, posesor al unui palmares impresionat în cursele de viteză și al unui titlu de campion național de Super Rally: MINI Cooper Electric Racing, primul model electric de competiție din istoria MINI.

Prin integrarea acestui exemplar unic în colecție, Țiriac Collection susține un proiect românesc de succes și invită iubitorii de motorsport să descopere povestea captivantă a acestui campion, care poate fi admirat începând cu data de 18 octombrie 2024, alături de cele peste 170 de vehicule expuse în galerie.

Racing MIMI, modelul care redefinește sportivitatea în format electric

MINI Cooper Electric Racing intră în istorie ca una din primele maşini electrice de curse derivată de la o maşină de serie, cu modificări minime.

Racing MIMI, cum este cunoscut MINI Electric Racing, a fost dezvoltat pe baza unui model pre-serie oferit de BMW Group și a participat la numeroase competiții de viteză din România, precum Campionatul Național de Viteză în Coastă, Trofeul Național Masters și Women Rally. Vehiculul, deși modificat minim față de versiunea de serie MINI Cooper SE, a reușit să mențină ADN-ul sportiv și iconic al brandului MINI, oferind o altfel de experiență în motorsport: de pe stradă, pregătit imediat să intre în competiție.

Chiar și în acest context, trebuie menționat că proiectul a primit modificări de la echipa românească Engage Engineering, incluzând un diferențial cu alunecare limitată dezvoltat special pentru model, un sistem de răcire special sau frâne preluate de la modelul John Cooper Works.

Performanțele acestui MINI Electric Racing s-au remarcat printr-o serie de clasări constante pe podium. După mai bine de 40 de curse la care a participat, palmaresul său a culminat cu victoria din 2023, când Horia Platona, inginer șef al proiectului și pilotul principal al echipei, a câștigat Campionatul Național de Super Rally la Clasa 2A (Tracțiune Față). Această performanță a fost o realizare istorică, Racing MIMI devenind primul model electric care a învins mașini cu motor pe benzină în pregătire de fabrică, cum ar fi cele din clasele R2, Rally 4 și TCR, mult mai puternice.

Racing MIMI, „cea mai rapidă galerie de artă din lume”

Proiectul Racing MIMI nu s-a limitat doar la performanțe pe circuit, ci a îmbinat și lumea sportului auto cu cea a artei contemporane. Pe plafonul mașinii au fost expuse lucrări ale unor artiști renumiți, ultima colaborare fiind cu Mihai Zgondoiu și transformând MINI într-o veritabila operă ce a și fost de altfel supranumită „cea mai rapidă galerie de artă din lume”.

Prin adăugarea acestui vehicul în colecția sa, Tiriac Collection își consolidează reputația de locație ce aduce împreună vehicule legendare, fiecare cu propria poveste de succes. MINI Electric Racing este un simbol real al viitorului mobilității electrice și o dovadă că performanța auto poate evolua dincolo de limitele motoarelor tradiționale.

“Țiriac Collection reunește o colecție selectă de vehicule legendare, recunoscute pentru performanțele lor excepționale, iar MINI Electric Racing completează perfect această suită de campioni. Victoria sa în fața unor modele consacrate evidențiază performanțele remarcabile ale acestei mașini electrice și pune în lumină viitorul competitiv al electromobilității în motorsport”, a declarat Ion Țiriac.

Odată cu integrarea modelului MINI Cooper Electric Racing, Țiriac Collection adaugă un nou capitol în istoria sa prestigioasă. MINI Electric Racing este un simbol al viitorului și o dovadă a faptului că performanța poate îmbrăca multiple forme, subliniind tranziția către un viitor în care electromobilitatea devine o forță de neignorat în competițiile de viteză si un reper important în istoria auto.

Țiriac Collection este deschisă publicului larg în zilele de vineri, sâmbătă și duminică, între orele 10:00 și 19:00, la adresa Calea Bucureștilor nr. 289, Otopeni.

Bucureşti/Londra. MINI Cooper a fost anunţat ca The Sun's Car of the Year 2024 la ceremonia anuală de decernare a premiilor găzduită de renumita publicaţie.

Lansat la începutul acestui an, MINI Cooper a fost apreciat atât pentru tehnologiile inovative, cât şi pentru manevrabilitate emblematică, astfel că redactorul de specialitate Rob Gill a comentat: "Fără îndoială, MINI Cooper este noua achiziţie preferată din mintea şi inimile noastre. Mai clasic în interior şi în exterior, cu o abordare «less is more», iar acel ecran tactil de dimensiunea unei farfurii are aceeaşi tehnologie de ultimă oră ca un BMW de 100.000 lire sterline. Extrem de distractiv de condus, aşa cum a fost întotdeauna".

Juraţii au continuat să complimenteze producţia de automobile din Marea Britanie. "Cireaşa de pe tort este că MINI este un erou de acasă. Motoarele pe benzină sunt fabricate la uzina BMW Group din Hams Hall, panourile caroseriei la Swindon, iar totul este asamblat la uzina MINI din Oxford. Inginerie britanică la cel mai bun nivel", a continuat Gill.

Victoria se bazează pe un an de succes pentru marcă, lansând o generaţie complet nouă de modele în întreaga familie MINI. Cu un design exterior curat, un ecran OLED circular ca premieră mondială şi materiale interioare noi inovatoare, MINI Cooper este simbolul reimaginat.

Comentând victoria, Federico Izzo, directorul MINI UK şi Irlanda, a declarat: "2024 a fost un an fantastic pentru marca MINI, introducând o familie de modele complet nouă în ultimele 12 luni. Să luăm acasă foarte râvnitul premiu Maşina Anului pentru noul MINI Cooper este o onoare şi suntem recunoscători celor de la The Sun pentru că recunosc în continuare sentimentul de bine pe care îl oferă condusul unui MINI".

Bucureşti/Sibiu. In weekend-ul ce tocmai s-a încheiat, a avut loc o competiţie unică în România, dedicată  autoturismelor de epocă şi electrice. Transilvania Classic, la a cincea ediţie în acest format,  este un raliu de regularitate   ce se desfăşoară în zona Sibiului şi care reuneşte, în mod special aceste două tipuri de automobile. Competiţia nu are în prim-plan viteza, ci capacitatea de orientare şi respectarea unor cerinţe de deplasare constantă, după roadbook. Cu o prezenţă din ce în ce mai mare în fiecare an, şi cu o participare în creştere din partea concurenţilor din alte ţări, la linia de start a fost prezent un număr record de 83 de echipaje, 39 dintre aceştia fiind la volanul autoturismelor electrice.

La linia de start au fost prezente în total 9 autoturisme electrice BMW şi MINI, dintre care 3 au fost conduse de echipaje ale Engage Racing. Echipajul #56 format din debutanţii Andra Mocanu şi Andrei Kerekes care au reuşit să se claseze pe primul loc în clasamentul dedicat automobilelor electrice cu BMW i5 M60 Sedan.  Au fost urmaţi de un al doilea echipaj Engage Racing, #55 Horia Pantona şi Anya Gherghina cu BMW i5 M60 Touring. Cele două echipaje au reuşit să obţină locurile 3 şi 4 în clasamentul general şi au fost cele mai bine clasate echipaje româneşti. A fost o revenire spectaculoasă, după ce, la finalul primei zile, cele două echipaje terminau pe locurile 20, respective 19 în clasamentul general.

Participarea Engage Racing a fost completată de echipajul #57 format din Liviu Nossa şi Ana-Maria Nafureanu, tot debutanţi. O clasare pe locul 31 în clasamentul general la volanul noului MINI Cooper SE a fost suficient să asigure echipei Engage Racing locul trei în clasamentul echipelor.

Podiumul clasamentului automobilelor electrice a fost completat de echipajul #44 format din Nicula Doru şi Popa Constantin cu BMW iX1 eDrive20, asigurând o prezenţă integral BMW pe podium.

Prezenţa modelelor electrice MINI a fost evidenţiată şi de echipajul numărul #54 format din Magureanu Razvan si Mandache Elena. Pilotând noul MINI Countryman E au reuşit să obţină Trofeul Transfăgărăşan 50 de ani, realizând întreaga probă a celebrului drum dintre munţi cu o preformanţă remarcabilă - 0 puncte de penalizare.

Un alt clasament unde modelele BMW şi MINI au fost ocupat primele două poziţii, a fost categoria Ladies Trophy, clasament dedicat echipajelor integral feminine, indiferent de tipul sistemului de propulsie. Astfel, echipajul #42 format din Gurău Florentina şi Moscu Ruxandra a obtinut primul loc la volanul unui MINI Cooper SE, iar locul al doilea a fost ocupat de echipajul #16 format din Oprea Cristiana şi Parteni Alexia şi clasicul BMW 315, generaţia E21.

Categoria Youngtimer, dedicată modelelor produse între 1995 şi 2005 a fost şi aceasta câştigată de modelul BMW 318, generaţia e36, condus de echipajul #3 Ştefan Bârlea şi Alexandru Crăciun.

În cadrul acestei ediţii, ca simbol al performanţelor aduse de vehiculele electrice, în centrul Sibiului a fost expus Racing MIMI, primul MINI Electric de competiţie din lume ce a maracat o premieră foarte valoroasă anul trecut. Victoria în la Clasa 2A (tracțiune față), într-o companie foarte disputată, reprezintă primul titlu de campion al unei electrice în luptă directă cu automobile cu motor cu ardere internă din istoria motorsportului. De altfel Racing MIMI are o legătură specială acest eveniment – prima competiţie din istoria proiectului, înainte de probele de viteză, a fost la Transylvania Classic, în 2020. Aici MIMI s-a întors în următorii ani, fiind mereu expusă ca vedetă principală în zona de start din centrul Sibiului.

Bucureşti. MINI Financial Services, în parteneriat  cu UniCredit Fleet Management S.R.L, a pregătit o oferta de leasing operațional care este disponibila şi persoanelor fizice.

Campania de leasing operațional completează gama de oferte MINI Financial Services oferind astfel flexibilitate maximă pentru clienţi, care pot opta între achiziţia clasică prin leasing financiar,  libertate de alegere la finalul perioadei de finanţare (returnare sau achiziţie) prin  MINI Select (leasing financiar cu optiuni) și leasing operaţional (închiriere cu cel mai mic cost lunar comparativ cu un leasing financiar). În premieră pentru clientii MINI, aceasta campanie este disponibila şi pentru persoanele fizice.

         Oferta vizeaza modelul MINI Cooper C propulsat un motor cu trei cilindri, de 1,5 litri, cu o putere maximă de 115 kW/156 CP și un cuplu maxim de 230 Nm, pentru o accelerație de la 0 la 100 km/h în 7,7 secunde. Configurația modelului din ofertă include linia de design Classic și pachetul de opționale S. Echiparea include cutie automată cu dublu ambreiaj, Asistent de parcare,  Driving Assistant, Head-up Display, MINI Interaction Unit cu ecran OLED, volan sport încălzit, faruri LED cu asistent fază lungă, sistem de acces confort, suport telefon mobil cu încărcare wireless.

"Oferta noastră de leasing operaţional face automobilele premium semnificativ mai accesibile, asigurând o rată lunară foarte atractiva. Astfel, clientul plăteşte doar diferenţa intre valoarea de achizitie si valoarea de piaţă de la finalul perioadei de utilizare aleasă. Mărcile noastre își mențin în timp o valoare de piața ridicată, de aici avem avantajul unui cost lunar redus” explică Ştefan Pricop, Country Manager BMW Financial Services România şi Bulgaria.

Fiind în esență o închiriere, avantajul leasingului operațional este includerea în rata lunara, pe toata perioada contractuala, a următoarelor servicii: asigurare CASCO şi RCA,  ITP, revizii complete, garanție extinsă, impozit, înmatriculare și rovignetă.

Oferta UniCredit Fleet Management S.R.L de leasing operațional în EURO este destinată persoanelor fizice și juridice, pentru o perioadă de leasing de 36 de luni, cu prima rată majorată de 3.099,32 EURO plus TVA, respectiv 3.688,19 EURO cu TVA inclus, iar pentru următoarele 35 de luni, cu rată de 299 EURO fără TVA, respectiv 356 EURO cu TVA și 30.000 km incluși în contract (numarul maxim de kilometri pe care clientul ii poate parcurge cu automobilul pe perioada de finanțare fără costuri suplimentare). Oferta include întreținere și reparații în limita condițiilor contractuale, CASCO, RCA si rovignetă. Oferta este disponibilă doar la dealerii MINI participanți, este supusă unor termene și condiții și este valabilă până la 30.09.2024, putând fi modificată, retrasă sau prelungită în orice moment. Aprobarea clienților se va face condiționat de respectarea criteriilor interne ale UniCredit Fleet Management S.R.L.

"Cultural, piaţa din România este concentrată pe achiziţie. Alternativa leasingului operațional aduce mai multă flexibilitate, elimină presiunea valorii de revânzare si face utilizarea mai accesibilă printr-o rată de plata semnificativ mai mică. Clienţii îşi pot investi restul resurselor financiare pentru a obtine profit, cel mai simplu exemplu fiind din dobânda depozitelor bancare. În contextul actual este un avantaj important care balansează costurile totale ale leasingului operaţional”, explică Ștefan Pricop.

MINI Financial Services România este un program dedicat mărcii, susținut de UniCredit Leasing Financial Corporation IFN S.A. şi UniCredit Fleet Management S.R.L. În ultima perioada au fost prezentate clientilor mai multe proiecte inovatoare, aşa cum este produsul de leasing financiar Select cu valoare reziduală garantată. 3easy Ride şi 3easy Ride Select au deschis noi oportunități pe piaţa de motociclete în ultimii ani, cu produse în premieră la nivelul pieţei de automobile în ceea ce priveşte costurile şi flexibilitatea.

În acest moment, aproximativ unul din două automobile noi BMW şi MINI vândute în România sunt finanţate prin servicii proprii, cu o tendinţă stabilă. Dintre acestea, una din cinci beneficiază de un serviciu cu valoare reziduală garantată, cu o tendinţă în creştere.

Pentru informaţii suplimentare, vă rugăm contactaţi:

BMW Group România

Alexandru Şeremet

Tel.: +40-726-266-224

E-mail: alexandru.seremet@bmwgroup.com

Sinaia. Racing MIMI a revenit în competiţiile naţionale la Toferul Sinaia în cadrul Trofeul Naţional Masters de viteză în coastă de la Sinaia. La nivel naţional, etapa este una cu adevărat deosebită – singura de acest gen organizată pe un traseu urban.

Prezența Racing MIMI la eveniment a marcat al cincilea sezon consecutiv în care proiectul electric de pionierat este prezent în competiții de motorsport. Încă o dată, cu sprijinul și pregătirea echipei Engage Engineering și Horia Platona pilot, MIMI a arătat un ritm stabil de cursă pe traseul de 2.8 km. În medie, Racing MIMI alimentat de Renovatio e-Charge a consumat aproximativ 3 kWh pentru fiecare urcare, cu un total puțin peste 7 km parcurși, din care jumătate pe urcare, fără utilizarea recuperării de frânare, pentru optimizarea livrării de performanță în cursă.

Cel mai scurt traseu al de viteză în coastă al sezonului a stat sub semnul amenințării ploii. Startul pentru prima urcare cronometrată a venit după un scurt val de precipitații. Chiar și așa, Horia a ales de fiecare dată slick-uri Michelin pentru cele două manșe, în căutarea performanței optime. În cele din urmă, cu timpii de 1:55.890 și 1:51.017, echipajul Racing MIMI s-a clasat în a doua jumătate a clasamentului, pe locul 24, într-o grupă de competitori cu mașini performante.

Poziția a doua obținută în Clasa mașinilor electrice și locul trei în Grupa III dedicată automobilelor speciale, arată, în primul rând, numărul redus de competitori în aceste două clase  de pionierat. În total, la etapa de la Sinaia au fost înscrise trei automobile electrice, dintre care două modele MINI Cooper SE.

Alături de Michelin și Renovatio, susținătorii tradiționali ai proiectului sunt UniCredit Leasing, echipa care finanțează și achiziția noului BMW i4, Omniasig, asiguratorul proiectului, și Textar, care asigură soluții de frânare atât pentru MIMI, cât și pentru noul BMW i4 Racing.

În premieră, Horia a condus în cursele de recunoaștere cu noua generație MINI Cooper SE, o șansă să poată compara evoluția de tehnologie MINI. Noul model vine cu un plus de 30 CP și 60 Nm, precum și o baterie de capacitate aproape dublă – crescând de la 28,9 kWh la 49,2 kWh. Bateria suplimentară a adus și o creștere de masă, de 240 kg. Chiar și așa, Noul MINI Cooper SE are un sprint 0-100 km/h în 6,7 secunde, cu 0,6 secunde mai bun.

“Mi-era dor să-l mai scot pe MIMI încă o dată la distracție! Acesta este unul din motivele pentru care m-am implicat în acest proiect încă de la început - potențial dinamic în MINI Cooper SE. Este agil și foarte distractiv de condus. Noua generație duce lucrurile mai departe. Cred că ar fi o bază foarte bună pentru un proiect similar de curse. În plus, nu pot să nu remarc interiorul simplu, dar super tehnologizat.”, a povestit Horia Platona despre experiența de condus.

Despre Racing MIMI

Primul MINI Electric din istorie are la activ participări în 5 sezoane competiţionale în cinci competiţii diferite. Construit pe baza unui model de serie, folosind motorul și bateria de serie, MIMI a primit o serie de îmbunătățiri de performanță din partea echipei Engange Engineering din Brașov, proiectul marcând îmbunătățirile cu numele "Racing MIMI EVO". Între acestea se numără reducerea consistentă de masă cu aproximativ 200 kg (inclusiv uși din fibră de sticlă și plexiglass fără ramă), sistem de răcire suplimentar cu gheață carbonică sau diferențial față cu patinare limitată dezvoltat împreună cu compania Drexler.

De a lungul timpul, Racing MIMI s-a plasat pe podium în mai multe competiţii diferite. Totul a culminat cu titlul de campion la Clasa 2A în Campionatul Naţional de Super Rally 2023, care marchează o performanţă foarte valoroasă: primul titlu de campion electric al unui automobil în luptă cu automobile cu motoare cu ardere internă.

În 2024 proiectul evoluează cu pregătirea unui nou model de curse – BMW i4 şi se organizează sub numele Engage Racing.

Bucureşti/München. MINI Cooper S 5 uşi oferă pasagerilor mai mult spaţiu şi confort. Modelul este mai lung cu 172 mm decât modelul MINI 3 uşi şi are un ampatament mai mare cu 72 mm. Datorită dimensiunilor exterioare compacte, consolelor scurte şi unui diametru mic de bracaj de 11,4 metri, modelul cu cinci uşi rămâne un automobil versatil pentru oraş. Datorită diametrului anvelopei mărit la 625 mm, MINI Cooper 5 uşi are o prezenţă vizuală mai puternică. În acelaşi timp, aceasta îmbunătăţeşte dinamica şi confortul de condus. Scaunele din spate, rabatabile în raport 60:40, permit volumului portbagajului să crească de la 275 litri la până la 925 litri şi subliniază ideea universală a MINI: mult spaţiu cu o amprentă mică.

Motor eficient pe benzină pentru mobilitate sportivă

Modelul MINI Cooper S 5 uşi are un motor cu patru cilindri, ce oferă 150 kW/204 CP şi un cuplu maxim de 300 Nm. Accelerează până la 100 km/h în 6,8 secunde şi atinge o viteză maximă de 242 km/h.

Ecartamentul crescut şi ampatamentul mai lung, în combinaţie cu un sistem de suspensie şi amortizare reglat cu precizie, asigură un nivel ridicat de confort şi o manevrabilitate deosebită. Combinat cu senzaţia de direcţie precisă tipică MINI şi cu frânele puternice, acestea garantează un nivel ridicat de confort în viaţa de zi cu zi. Disponibil opţional este sistemul de amortizoare controlat electric care pot transforma experienţa de condus fie într-una mai confortabilă, fie într-una deosebit de sportivă.

Linia de design Favoured cu expresie individuală

Patru linii diferite de design se concentrează pe diferite caracteristici ale automobilului. În total sunt disponibile patru linii: Essential (standard), Classic, Favoured şi John Cooper Works. În versiunea Favoured, atât cadrul grilei frontale, cât şi elementele de design specifice sunt evidenţiate în argintiu vibrant şi amplifică expresia individuală. Limbajul formei reduse al noului design MINI iese în evidenţă în culoarea Icy Sunshine Blue. Pe lângă acoperişul Multitone tipic mărcii, cu gradient de culoare, există trei culori contrastante, precum şi culoarea automobilului respectiv şi un total de 11 culori pentru caroserie dintre care se poate alege. Designul jantelor aerodinamice cu dimensiuni cuprinse între 16 şi 18 inchi oferă alte opţiuni de echipare pentru exterior.

Interior minimalist şi inovator

Suprafeţele textile caracterizează atmosfera caldă din interiorul MINI Cooper. Un proces de tricotat special dezvoltat creează structura uşor de întreţinut şi versatilă a textilului din poliester reciclat. În echiparea Favoured de înaltă calitate, un model croşetat în două tonuri decorează suprafaţa tricotată a panoului de bord şi se extinde în ornamentele uşilor. Scaunele sport cu Vescin perforată sunt disponibile în culorile Nightshade Blue şi Beige şi au cusături de accent tradiţionale.

Cockpitul noului MINI Cooper 5 uşi aminteşte de designul purist al modelului Mini clasic. Cu ecranul OLED rotund, toate funcţiile automobilului pot fi operate prin control tactil sau vocal. În zona superioară, sunt afişate informaţii despre automobil. În partea de jos a ecranului OLED, elementele de meniu Navigation, Media, Telephone şi Climate pot fi selectate direct.

Frâna de parcare, selectorul de viteze, butonul de pornire/oprire, modul de experienţă şi funcţiile de control al volumului sunt direct accesibile prin intermediul benzii caracteristice de comutatoare. În loc de un selector de viteze, există mai mult spaţiu de depozitare în consola centrală, cu un spaţiu deschis pentru smartphone-uri. Acestea pot fi încărcate wireless şi sunt întotdeauna la îndemână.

Noile sisteme de asistenţă pentru conducător fac viaţa de zi cu zi mai uşoară

Datorită celor 12 senzori cu ultrasunete şi celor patru camere surround view, asistentul de parcare Plus poate identifica locurile de parcare mai precis şi poate iniţia independent procesele de parcare în spaţiu limitat. MINI Digital Key Plus transformă smartphone-ul într-o cheie. De îndată ce conducătorul se află la mai puţin de trei metri de automobil, pornesc proiecţiile Welcome ale luminilor din faţă şi din spate, iar uşile se deschid la o distanţă mai mică de un metru şi jumătate. Cheia digitală poate fi transferată către diverşi utilizatori şi înlocuieşte transferul cheii clasice a automobilului pentru o partajare mai uşoară a maşinii. Pentru un acces şi mai facil în automobil, aceasta poate fi combinată cu un smart watch compatibil cu standardul UWB.

Bucureşti/Cernavodă. 20 de jurnaliști și influenceri au testat noile MINI Cooper și MINI Countryman într-o caravană pentru protecția animalelor. Grupul a vizitat “Urme de Bucurie”,  adăpostul de excelență al Asociaţiei „Save the Dogs and Other Animal”, o poveste de succes pentru protecţia animalelor în România.

Road trip-ul a fost făcut cu mașini din noua gamă MINI care continua seria de paşi spre dezvoltare durabilă. Noile MINI Cooper și MINI Countryman conțin acum noi soluţii de materiale reciclate, iar pentru prima dată, pielea naturală poate fi înlocuita cu pielea sintetică Vescin, disponibilă opţional, că alternativă la pielea naturală. Este de o calitate excepţională şi permite o reciclare uşoară la final de viaţă.

Vă invităm să vizitați adăpostul cu o rezervare în prealabil la recepția clinicii: 0241 235 081 și să susțineți activitatea ONG-ului printr-o donație https://donate.savethedogs.eu/ro/Ddoneazaudb/~darul-meu?_cv=1)

Caravana Pentru Protecția Animalelor

MINI, marca britanică ce foloseşte un buldog englez ca avatar, se află în mijlocul unei transformări complete a gamei de modele. Pentru a construi un dialog despre protecţia animalelor în societatea românească am creat o Caravană Specială către „Urme de Bucurie” - centrul de excelență al organizației Save the Dogs and Other Animals România, asociație ce conduce campanii de prevenție și sterilizare a câinilor și pisicilor, alături de găzduirea pe termen lung a celor care nu pot fi adoptate.

Extins pe o suprafață de șapte hectare, adăpostul de la Cernavodă găzduiește peste 200 de câini, 21 de cai, 54 de măgăruși și 20 de pisici, alături de o clinică pentru sterilizare și alte intervenții. Povestea adăpostului a pornit în urmă cu 20 de ani când Sara Turetta a părăsit Milano pentru a se stabili în România ca să ofere o nouă șansă animalelor abandonate și maltratate și a fondat Urme de Bucurie.

“Am găsit în un exemplu pozitiv excepţional pe care îl aducem în atenția publicului cu mare drag. Am dorit să folosim această caravană pentru a pune în prim plan noua familie MINI, dar şi o temă foarte importantă pentru societatea românească – protecţia animalelor, o problemă acută dat fiind numărul mare de abandonuri şi problemele grave pe care le generază acest fenomen. Considerăm că grijă pentru animale este o chestiune de umanitate, care ajunge să ne definească pe toţi, ca societate. Caravana pentru protecţia animalelor este o continuare firească a eforturilor noastre pentru dezvoltare durabilă şi sustenabilă”, spune Alex Şeremet, responsabil comunicare BMW Group.

Anul 2024 marchează relansarea întregii familii de modele MINI. În caravana către “Urme de Bucurie” au participat modele MINI Cooper şi Countryman, electrice şi pe benzină, cu puteri de până la 300 CP pentru modelele pe benzină şi 313 CP pentru modelele electrice. Modelele prezentate scot în prim plan noua diversitate de opţiuni de motorizare MINI, cu mai multe versiuni electrice pentru modelele Cooper şi Countryman, dar şi o gamă largă de motoare cu ardere internă.

Un element tehnologic comun pe care îl au toate modelele este noul sistem de operare MINI 9.0, susţinut de un ecran central rotund OLED, o premieră pentru industria auto. Se remarcă o particularitate – modul de condus Personal permite configurarea imaginii de fundal, valorificând calitatea afişării OLED. Noul sistem vine cu o gamă largă de aplicaţii, care include jocuri şi toate aplicaţiile importante de streaming audio. Asistentul personal individual care permite o gamă largă de comenzi vocale completează interacţiunea cu utilizatorul şi poate fi configurat cu Spike, buldogul MINI, drept avatar.

MINI şi dezvoltarea durabilă

Marca britanică a fost mereu recunoscută pentru designul emblematic, posiblităţile de personalizare şi plăcerea de a conduce. Noile modele aduc o contribuţie nouă în ceea ce priveşte sustenabilitatea şi soluţiile digitale.

Preocuparea pentru protecţia mediului este evidenţiată de la alegerea materialelor pentru producţia noilor modele. Pentru prima dată MINI a eliminat complet cromul şi pielea naturală. La interior notele de accent cromate au fost înlocuite de un sistem de iluminat care include şi o proiecţie pe bord (disponibilă opţional) care îşi schimbă designul şi culorile în funcţie de modurile de condus sau preferinţelor utilizatorului. Plasticul care acoperă în mod obişnuit planşa de bord şi care continuă şi pe suprafaţa uşilor a fost înlocuit cu un material ţesut din textile de polyester reciclate. Un material similar este folosit şi pentru covoraşele din interior. Materialul poate fi spălat şi este uşor de întreţinut. O alternativă de calitate la materialele convenţionale din plastic, soluţia reduce şi emisiile CO2 şi consumul de apă în procesele de producţie. Pielea sintetică Vescin, disponibilă opţional, este o alternativă la pielea naturală. Asigură o calitate excepţională şi permite o reciclare uşoară la final de viaţă.

În procesul de sustenabilitate MINI acordă atenție şi pe zona de producție de jante. Acestea folosesc aluminiu reciclat în proporţie de 70%, material care reduce emisiile de CO2 cu până la 80% în procesele de producţie în comparaţie cu metoda conventională, care este mare consumatoare de energie. BMW Group produce anual 10 milioane de jante turnate, din care 95% sunt din aluminiu. Folosind această tehnologie, ne propunem să atenuam impactul asupra mediului prin reducerea emisiilor anuale de CO2 cu până la 500.000 milioane tone.

Preocuparea pentru mediu se regăseşte şi în procesul de producţie. De exemplu la uzina BMW Group de la Leipzig au fost ridicate patru turbine eoline deja din 2013. Acestea au o putere de 10 MW (generând aproximativ 25 GWh/an). Al doilea pas în susţinerea alimentării cu energie verde a venit în 2017, când a fost inaugurată „ferma de baterii” pentru stocarea de energie. Echipată cu până la 700 de baterii second-life de înaltă tensiune de la automobile BMW i3, aceasta oferă stocare intermediară a energiei electrice pentru energia de la turbinele eoliene şi din alte surse, contribuind la optimizarea managementului local al energiei şi la stabilizarea reţelei.

O altă inovaţie durabilă care operează la uzina din Leipzig este "tehnologia arzătorului" utilizată pentru uscarea vopselei pe acoperişurile contrastante. Deja din 2022, Leipzig a devenit prima uzină auto din lume care a pilotat noua tehnologie, care poate funcţiona nu numai cu gaz natural, ci şi cu hidrogen. Arzătoarele flexibile pot arde hidrogen (H₂), gaz natural (metan - CO₄) sau un amestec al celor două şi pot chiar comuta între ele fără a fi necesară întreruperea operaţiunilor. Arderea hidrogenului nu are impact negativ direct asuprea mediului.

Pentru MINI Countryman se va folosi o metodă nouă de vopsire care utilizează resursele eficient, cunoscută sub numele de “Vopsire fără pulverizare excesivă”. Aceasta elimină excesul de vopsea (suprapulverizare) generat de metodele convenţionale de vopsire şi face suprafeţele cu mai mult de o culoare mai uşor de produs, deoarece nu mai necesită procesul laborios de mascare. Vopsirea fără pulverizare excesivă ajută, de asemenea, la reducerea emisiilor de CO₂, deoarece aerul evacuat din cabina de vopsire necesită mai puţină curăţare. În plus, necesită mult mai puţin aer condiţionat, adică aer care este adus la o temperatură şi umiditate prestabilite. Prin urmare, este nevoie de mai puţină energie pentru a regla aerul şi a trata evacuarea.

La câteva luni după lansarea noului MINI Cooper 3 uşi, modelul Cooper cu cinci uşi se alătură acum noii familii MINI. MINI Cooper 5 uşi se caracterizează prin plăcerea de a conduce tipică mărcii, spaţiu extins şi funcţionalitate remarcabilă. Acestea fac din modelul cu cinci locuri un fenomen excepţional în segmentul său, împreună cu designul unic - o combinaţie de tradiţie, stil modern, purist şi sisteme de asistenţă inovatoare.

Cu o lungime de 4.036 mm, o lăţime de 1.744 mm şi o înălţime de 1.464 mm, dimensiunile caroseriei sunt aproape identice cu cele ale predecesorului său şi subliniază ideea de bază din spatele fiecărui MINI: de a crea cât mai mult spaţiu posibil pe o amprentă mică.

În cazul MINI Cooper 5 uşi, aceasta înseamnă un interior care oferă suficient spaţiu pentru cinci pasageri. Comparativ cu noul MINI Cooper 3 uşi, ampatamentul este cu 72 mm mai lung, iar caroseria cu 172 mm mai lungă. Toate acestea avantajează ocupanţii în ceea ce priveşte confortul şi spaţiul. Consolele scurte, suprafeţe clare şi accentele expresive conferă şi noului MINI Cooper 5 uşi imaginea sa inconfundabilă. În interior, inovaţiile digitale şi o experienţă de utilizator captivantă duc esența MINI la un nou nivel.

Versiunea de caroserie mai mare a embelematicului MINI Cooper oferă, de asemenea, caracterul distinctiv al mărcii de distracţie la volan şi agilitate. Sunt disponibile gamă de două motoare eficiente pe benzină care, combinate cu şasiul modern şi direcţia precisă, construiesc sentimentul go-kart caracteristic MINI.

Motorul pe benzină, cu trei cilindri, al MINI Cooper 5 uşi C generează 115 kW/156 CP. MINI Cooper 5 uşi S este propulsat de un motor pe benzină, cu patru cilindri, cu 150 kW/204 CP. Direcţia MINI emblematică şi frânele puternice asigură un nivel ridicat de distracţie, siguranţă şi confort la volan. Dimensiunile compacte, consolele scurte şi un diametru mic de bracaj - 11,4 metri - fac din MINI Cooper 5 uşi un model versatil pentru oraş.

Noul MINI Cooper 5 uşi combină designul carismatic MINI cu un plus de funcţionalitate. În spate, interiorul vizibil mai larg oferă spaţiu confortabil pentru trei pasageri. Scaunele din spate, rabatabile în raport 60:40, măresc capacitatea portbagajului de la 275 litri la până la 925 litri.

Noul stil de design MINI

Noul MINI Cooper se caracterizează prin "Charismatic Simplicity". Limbajul de design al actualei familii MINI prezintă valorile tradiţionale ale mărcii cu o claritate atractivă. Limbajul de design autentic al noilor modele combină tehnologia avansată cu principiile elementare ale designului auto şi originii mărcii.

Exteriorul

Console scurte, capotă mică, ampatament lung şi roţi mari - proporţiile MINI Cooper 5 uşi reflectă caracterul său urban.

Datorită siluetei sale compacte, modelul este uşor şi confortabil de manevrat chiar şi în spaţii înguste - cu mult spaţiu pentru toţi pasagerii. Noul MINI Cooper 5 uşi este un MINI original, ușor de recunoscut ca parte a mărcii. Diviziunea vizuală în trei volume într-o caroseriei proiectată clar, zona vitrată, separată cromatic de restul caroseriei şi acoperişul înclinat definesc identitatea MINI. Designul minimalist al părţii frontale cu expresia concentrată contribuie la acest lucru.

Noua generaţie include şi farurile rotunde emblematice MINI. Împreună cu grila frontală octogonală, acestea formează imaginea MINI distinctivă. Farurile LED standard cu elemente de lumini de zi vin cu semnăturile luminoase opţionale, disponibile în trei versiuni pentru a sublinia caracterul automobilului. MINI Cooper interacţionează cu conducătorul, folosind o animaţie Welcome & Goodbye special orchestrată.

Design redus al caroseriei pentru un aspect atractiv

Noua estetică MINI continuă în spate, cu suprafeţe clare şi stopuri încastrate. Grupurile optice LED aliniate vertical amintesc de luminile clasice MINI şi, la fel ca farurile, pot fi comutate între trei versiuni.

Designul încastrat al stopurilor conferă un aspect modern, simplificat, imaginii din spate a maşinii. Este subdivizat de o bandă neagră atractivă a mânerului, cu litere distinctive ale modelului. Alinierea sa orizontală subliniază lățimea noului MINI Cooper.

Patru linii de echipare cu opţiuni individuale

Noul MINI Cooper 5 uşi este disponibil în 11 culori expresive ale caroseriei. Pentru acoperiş, există o alegere între trei culori contrastante, culoarea maşinii şi acoperişul multiton caracteristic cu gradient între două culori.

Automobilul poate fi personalizat cu patru linii de  designexterioare diferite. Echiparea Essential, care reprezintă varianta standard, subliniază aspectul general minimalist şi evidenţiază anumite părţi funcţionale, cum ar fi logoul în Vibrant Silver. Începând cu linia Classic, acoperişul este disponibil în negr, alb sau Multitone cu gradientul unic de culoare. Contrastul cu culoarea caroseriei este un element definitoriu pentru imaginea MINI.

În versiunea Favored, cadrul grilei radiatorului şi anumite elemente de design sunt finisate în Vibrant Silver.

Linia JCW subliniază latura sportivă a MINI Cooper 5 uşi. Caracteristicile exclusive de design, cum ar fi difuzoarele faţă şi din spate sportive, conturul grilei radiatorului şi logo-ul JCW negru lucios fac trimitere la istoria MINI în motorsport. Chili Red este disponibilă exclusiv pentru acoperişul contrastant.

Diametrul anvelopei este mai mare decât la modelul anterior, subliniind lățimea noului MINI Cooper 5 uşi. Designurile jantelor aerodinamice, cu dimensiuni de 16 şi 18 inchi, oferă alte opţiuni pentru exterior.

Interiorul.

Interiorul noului MINI Cooper 5 uşi prezintă, de asemenea, combinaţia tipică a mărcii de elemente noi, inovaţii tehnologice şi referinţe la istoria mărcii.

Minimalist şi captivant

Designul planșei de bord a noului MINI Cooper 5 uşi este redus la esenţial şi aminteşte de designul purist al clasicului Mini. Legendarul inventator Alec Issigonis a proiectat un interior pentru primul model cu un instrument rotund în centru şi banda caracteristică de cinci comutatoare dedesubt. Aceste două elemente structurează şi cockpitul noului MINI Cooper 5 uşi.

Designul minimalist al interiorului înseamnă mai puţine componente, care sunt proiectate şi fabricate inteligent la un standard înalt. În spatele volanului, un head-up display cu afișare extinsă de informații, disponibil opțional, asigură că tot conţinutul relevant apare în câmpul vizual al conducătorului. Ca urmare, tabloul de bord din partea conducătorului nu necesită un panou de instrumente suplimentar, deci deschide câmpul vizual.

Materialele inovatoare caracterizează atmosfera din interiorul MINI Cooper. Un proces de tricotat special dezvoltat este utilizat pentru a crea structura versatilă şi uşor de întreţinut a textilului, în design bicolor, din poliester reciclat. Suprafeţele textile se extind peste tabloul de bord curbat şi în panourile uşilor. Gurile de aerisire au un design deosebit de plat. Dispunerea orizontală a asigură un flux uniform de aer în cockpit.

Spaţiul generos oferit de scaunele faţă şi liniile curate conferă cockpitului un aspect modern şi aerisit. Datorită acoperişului panoramic, interiorul este deosebit de luminos. Scaunele sunt disponibile în versiune standard şi în versiunea sportivă JCW. Panourile laterale sunt tapiţate cu material textil de înaltă calitate, până la butoanele de reglare. Trei pasageri pot sta confortabil în spate.

Ecranul OLED de înaltă rezoluţie revoluţionează experienţa de utilizator

Ecranul central OLED din cockpitul reproiectat a fost mutat mai aproape de conducător, făcându-l mai accesibil. Rezoluţia ridicată stabileşte contribuie la o experiență specială la interior, alături de luminozitatea excepțională și contrastul puternic asigurate de tehnologia OLED. Datorită sistemului de operare MINI 9, toate funcţiile automobilului pot fi controlate intuitiv în mod tactil sau vocal. Ecranul tactil subţire are o margine de sticlă de înaltă calitate. Displayul a crescut la 240 mm în diametru şi logica sa de funcţionare aminteşte de standardele familiare de pe smartphone-uri.

Prezentarea grafică a conţinutului se concentrează pe elementele esenţiale. Informaţiile legate de automobil sunt afişate în partea de sus. Partea inferioară a afişajului OLED oferă acces direct la meniurile de navigaţie, media, telefon şi climatizare.

Noile moduri MINI Experience

Cele şapte moduri MINI Experience transformă nu doar experiența de condus, ci și atmosfera din interior. Folosind proiectorul MINI din spatele ecranului OLED, ele acoperă tabloul de bord modele și culori potrivite. Interacţiunea dintre proiecţie, iluminarea ambientală şi ecranul central creează o experienţă unică, captivantă, care se extinde până la ornamentele uşilor. Acest lucru deschide noi posibilităţi de individualizare. În modul Personal, o imagine personalizată poate fi selectată ca fundal prin intermediul aplicaţiei MINI. Culorile dominante ale imaginii sunt proiectate apoi pe suprafeţele textile ale tabloului de bord folosind un selector digital de culori. Iluminarea ambientală de sub tabloul de bord şi din oglinda exterioară este ajustată cu același culori.

Fiecare mod are propriul design, armonizat specific cu designul interior dar și cu elemente sonore distinctive. În modul Go-kart, de exemplu, afişajul şi interiorul sunt dominate de semnătura gri cărbune şi roşu a John Cooper Works.

Noul design al benzii de comutatoare

La fel ca emblematica consola centrală, banda de comutatoare este un element distinctiv de design MINI. În același timp a fost actualizată cu atenţie în mod repetat. În cea mai recentă versiune, frâna de parcare, selectorul de viteze, butonul start/stop, modul Experience şi controlul volumului sunt toate ușor acceisbile. Avantaj practic: eliminarea selectorului de viteze a eliberat mai mult spaţiu în consola centrală, care acum are un compartiment mare de depozitare deschis pe lângă suporturile pentru pahare. Smartphone-urile pot fi încărcate în zona de încărcare wireless din partea din faţă a consolei şi sunt întotdeauna la îndemână.

Patru ornamente interioare nou proiectate

Noul concept de culoare şi material pentru MINI Cooper 5 uşi este în mod deliberat minimalist. Sunt utilizate materiale ecologice, de înaltă calitate, cum ar fi suprafeţele tricotate din poliester reciclat de pe tabloul de bord şi ornamentele uşilor.

Linia Essential include scaune sport negre cu ţesătură multiton cu model şi o bandă de material asortată pe tabloul de bord. O nouă culoare de accent, Vibrant Silver, este folosită pentru a evidenţia anumite elemente funcţionale interioare şi exterioare.

Începând cu linia Classic, volanul standard cu două braţe este înlocuit cu o versiune cu trei braţe, cu bandă textilă în poziţia orei şase. O ţesătură tricotată 2D în gri şi negru pe bord şi uşi contrastează cu scaunele din imitaţie de piele Vescin.

Un model croşetat, în două tonuri, pe tabloul de bord tricotat este deosebit de expresiv la linia Favoured. Scaunele sport Vescin perforate sunt disponibile în două culori, cu cusături decorative tradiţionale.

Linia JCW este o interpretare sportivă a noului concept de material. Combinată cu ţesătură tricotată multicoloră şi imitaţie de piele neagră, cu cusături roşii, schema de culori se regăsește și pe tabloul de bord şi ornamentele uşilor.

Servicii digitale

"Hei MINI" - noul Asistent Personal Inteligent MINI.

La noul MINI Cooper, numeroase funcţii pot fi controlate folosind primul asistent vocal complet al mărcii. Asistentul Personal Inteligent MINI poate fi activat cu mesajul de întâmpinare "Hei MINI" sau folosind butonul push-to-talk de pe volan. Interacţiunea controlată vocal are loc pe ecranul rotund OLED sub forma unei animaţii care folosește elemente grafice, scris şi un avatar. Utilizatorii pot alege între vizualizarea "MINI" - o reprezentare stilizată a unui MINI - şi partenerul virtual de călătorie "Spike". Conducătorul poate controla cu uşurinţă navigaţia, telefonul, divertismentul şi numeroase funcţii ale automobilului prin voce.

Asistentul Personal Inteligent MINI învaţă continuu din traseele repetate. Bazându-se pe geolocalizare, de exemplu, automobilul poate învăţa să deschidă automat geamul atunci când intră într-o parcare pentru validarea accesului, pentru un plus de ergonomie în utilizarea zilnică.

Noul sistem de operare MINI 9

Interfaţa de utilizator MINI combină elemente funcţionale şi emoţionale. Designul este redus, creând un aspect foarte modern bazat pe o grafică nouă. Elementele statice şi dinamice se îmbină în mod natural în forma circulară a  ecranului central MINI Interaction Unit, urmând o structură clară. Microanimaţiile întăresc interacţiunea intuitivă dintre conducător şi instrumentul central, subliniind astfel caracterul digital al noii familii MINI.

Sistemul de operare MINI 9 este o dezvoltare internă a BMW Group. Operarea este intuitivă şi respectă standardele familiare din sectorul electronicelor de larg consum.

Meniul principal este situat în centrul ecranului. Bara de stare cu elementele de meniu Navigation, Media, Telephone, All Apps şi (în funcţie de situaţie) Home este situată în partea de jos a ecranului. Funcţiile preferate, destinaţiile de navigare sau posturile de radio, pot fi stocate stocate ca funcții favorite pentru un acces rapid. Acestea pot fi accesate de pe ecranul central cu un swipe din partea de jos sau folosit butonul Star de pe volan. Partea superioară a ecranului este rezervată pentru conţinutul legat de condus, cum ar fi viteza şi informaţiile importante despre starea automobilului. Un sistem head-up display opţional cu afișare extinsă de informații prezintă cele mai importante informaţii în raza vizuală a conducătorului.

Împreună cu pachetul MINI Connected, pachetul complet MINI Navigation sprijină conducătorul în timpul călătoriei cu reprezentare 3D pentru orientare în intersecții și afișarea informațiilor de trafic și în afara traseului., informații despre puncte de interes, precum benzinării, şi multe altele.

Noile sisteme de asistare a condusului uşurează viaţa de zi cu zi

Noul Parking Assistant Plus face procesul de parcare şi mai uşor. Datorită celor 12 senzori cu ultrasunete şi celor patru camere de vedere surround, automobilul poate identifica mai clar posibilele locuri de parcare şi poate chiar să facă în mod independent manevre de parcare cu spaţiu limitat.

Cu MINI Digital Key Plus, smartphone-ul devine cheia şi deschide automat maşina. Proiecţia Welcome a luminilor din faţă şi din spate începe imediat ce conducătorul se află la mai puţin de trei metri distanţă; uşile sunt descuiate când conducătorul se află la mai puţin de un metru şi jumătate de maşină. Cheia digitală este transferabilă diferiţilor utilizatori, facilitând astfel partajarea maşinii, deoarece nu mai este necesară predarea unei chei convenţionale a automobilului celeilalte persoane.

Sistemul de propulsie.

Noul MINI Cooper 5 Uşi cu motor pe benzină.

Noul MINI Cooper 5 uşi este disponibil cu o gamă de două motoare eficiente pe benzină. În cadrul noii familii de modele, MINI se referă la nivelurile de performanţă cu denumirile C şi S. Modelul entry-level este MINI Cooper C, cu un motor cu trei cilindri de 115 kW/156 CP şi un cuplu de 230 Nm. Acest lucru permite automobilului să sprinteze de la 0 la 100 km/h în 8,0 secunde şi să atingă o viteză maximă de 225 km/h.

MINI Cooper S are un motor cu patru cilindri, de 150 kW/204 CP, cu un cuplu maxim de 300 Nm. Accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,8 secunde şi are o viteză maximă de 242 km/h.

Mobilitate confortabilă şi sportivă

Suporturile barei antiruliu cu sarcină ridicată de pe punţi asigură o manevrabilitate echilibrată a caroseriei în timpul virajelor dinamice. Ele asigură, de asemenea, precizia şi acurateţea direcţiei. Rezultatul este o susţinere excelentă a caroseriei combinată cu confortul lin al rulării.

Reglarea selectivă a direcţiei şi a tuturor sistemelor de control al stabilităţii asigură o experienţă excepţională în toate situaţiile de condus. O suspensie adaptivă cu sistem de amortizare cu răspuns în funcție de frecvență este disponibilă pentru un condus foarte sportiv. Diametrul crescut al anvelopei la 625 mm conferă MINI Cooper 5 uşi o prezenţă vizuală mai mare. În acelaşi timp, dinamica de condus şi confortul de rulare sunt îmbunătăţite. În plus, lăţimea anvelopei pentru jantele de 17 inchi şi 18 inchi disponibile opţional este mărită la 215 mm pentru a sublinia sentimentul go-kart tipic MINI. Dimensiunile jantelor disponibile variază de la 16 la 18 inchi.

Bucureşti/Nürburg. Pasionaţii MINI şi fanii sporturilor cu motor aşteaptă cu nerăbdare debutul foarte aşteptatului Noul MINI John Cooper Works. Este programat să aibă prima apariţie la cursa de 24 de ore de la Nürburgring din acest an, una dintre cele mai dificile curse de anduranţă din lume.

Noul MINI John Cooper Works cu motor pe benzină, decorat într-un camuflaj special proiectat de echipa MINI Design, aduce un omagiu schemelor emblematice de culori roşu şi alb folosite pentru modelele Mini clasice din motorsportul anilor 1960.

Sărbătorind premiera sa mondială în toamna anului 2024, noul MINI John Cooper Works marchează un reper semnificativ în angajamentul MINI faţă de inovaţie şi moştenire. Într-o mişcare îndrăzneaţă, noua gamă MINI John Cooper Works, dezvoltată pentru a depăşi limitele vitezei şi agilităţii, va fi disponibilă atât în versiune pe benzină, cât şi în versiune electrică.

Într-o conexiune cu victoria istorică a Mini Cooper S la Raliul Monte Carlo din 1964, în urmă cu 60 de ani, maşina de curse prezintă un logo distinctiv "37", omagiind această realizare importantă. Această emblemă reprezintă un omagiu adus tradiţiei bogate a MINI în sporturile cu motor.

Noul MINI John Cooper Works #317 va fi înscris de echipa privată din Nürburg, Bulldog Racing, şi va concura la categoria SP 3T.

Supranumită "MINI John Cooper Works PRO", maşina de curse cu motorizare MINI Twin-Power Turbo reprezintă fuziunea perfectă a designului emblemati, a fiabilităţii MINI şi a experienţei testate pe pistă a Bulldog Racing.

A doua participare cu versiunea cu transmisie manuală ce echipează MINI John Cooper Works #474 de culoare neagră, care şi-a demonstrat performanţa obţinând un podium la cursa de 24 de ore de la Nürburgring de anul trecut în categoria VT-2.

Pe măsură ce anticiparea creşte pentru debutul său, fanii MINI şi pasionaţii de automobile deopotrivă se pot aştepta la o prezentare de neuitat a capacităţilor noului MINI John Cooper Works la cursa de 24 de ore de la Nürburgring din acest an, ce are loca la 1-2 iunie 2024.

Bucureşti/München/Beijing. Fanii MINI pot aştepta cu nerăbdare cea de-a 18-a ediţie a Expoziţiei Internaţionale de Automobile de la Beijing 2024. În perioada 25 aprilie - 4 mai, MINI va prezenta noua generaţie a noii familii MINI la Centrul Internaţional de Expoziţii China din Beijing. Ca parte a salonului auto din China cu tema "O nouă eră, noi automobile", MINI sărbătoreşte premiera mondială a primului MINI Aceman. Cu un concept independent, electric, MINI Aceman ocupă poziţia dintre MINI Cooper şi MINI Countryman.

Împreună cu MINI Cooper electric în ambele niveluri de putere "E" şi "SE" şi MINI John Cooper Works Countryman ALL4 cu tracţiune integrală inteligentă, MINI prezintă gama noului său portofoliu de produse la Auto China 2024.

Auto China se desfăşoară la Beijing la fiecare doi ani din 1990. Pe o suprafaţă expoziţională de peste 200.000 de metri pătraţi, peste 700 de expozanţi îşi prezintă portofoliul în ceea ce este în prezent cea mai mare piaţă de automobile din lume.

MINI Cooper: emoţie maximă într-o amprentă minimă

Cu propulsie electrică, MINI Cooper este disponibil ca versiune Cooper E, dar şi cu performanţe şi autonomie mai mari sub forma Cooper SE. Împreună cu grila frontală octogonală, farurile rotunde emblematice definesc imaginea distinctivă a automobilului electric. Ca şi în cazul întregii familii de modele noi, patru linii de echipare a automobilului (Essential, Classic, Favoured, JCW Trim) sunt disponibile pentru MINI Cooper.

La Auto China 2024, MINI prezintă Cooper E în echipare Favored. Detaliile exterioare exclusive ale variantei de echipare sunt prezentate expresiv în Sunny Side Yellow, cu plafon contrastant şi capace ale oglinzilor în alb. MINI Cooper E impresionează prin puterea de 135 kW/184 CP şi prin accelerarea palpitantă fără întârziere. Bateria MINI Cooper E oferă o autonomie de 305 de kilometri în ciclul de testare WLTP, la o capacitate de 40,7 kWh. 28 de minute de încărcare la 75 kW sunt suficiente pentru a încărca bateria MINI Cooper E de la 10 la 80%.

Sentiment go-kart electrizant cu autonomie crescută

La MINI Cooper SE, livrarea spontană a puterii de 160 kW/218 CP oferită de motorul electric creează şi mai multe emoţii. Bateria de înaltă tensiune, cu o capacitate de 54,2 kWh, furnizează o autonomie de până la 402 de kilometri în ciclul de testare WLTP.

La Auto China 2024, MINI Cooper SE în British Racing Green aminteşte de succesele în curse ale predecesorului său clasic. În echipare Classic, suprafaţa textilă în două tonuri de negru şi albastru de pe bord şi uşi oferă un contrast elegant cu scaunele de înaltă calitate din vescin – piele artificială. Interiorul MINI Cooper se bazează pe noul limbaj de design Charismatic Simplicity al mărcii MINI.

Ecranul OLED rotund, bara caracteristică cu comutatoare şi volanul reproiectat caracterizează aspectul minimalist al cockpitului.

La standul său din Beijing, MINI prezintă şi Cooper SE în echipare John Cooper Works. Acoperişul roşu vine în contrast cu culoarea exterioară Legend Grey. Caracteristicile exclusive de design, cum ar fi difuzoarele distinctive în zonele din faţă şi din spate, grila radiatorului şi sigla JCW în negru lucios subliniază caracterul sportiv al echipării. În interior, scaunele sport JCW cu țesături multicolore şi piele sintetică neagră cu cusături roşii reflectă schema de culori a bordului şi a panourilor uşilor.

MINI John Cooper Works Countryman ALL4: versatilitate puternică chiar şi dincolo de drumurile asfaltate

Tot la Beijing: cel mai mare MINI. Cu tracţiune integrală ALL4 standard şi motor de înaltă performanţă, ce dezvoltă 221 kW/300 CP, MINI John Cooper Works Countryman ALL4 sprintează de la 0 la 100 km/h în doar 5,4 secunde.

Tipice JCW, detalii Chili Red contrastant pe capacele oglinzilor, acoperiş şi încrustaţiile de pe prizele de aer, împreună cu nuanţa strălucitoare Midnight Black, accentuează sportivitatea modelului. Interiorul modelului MINI versatil oferă mult spaţiu. Aceasta înseamnă că până şi obiectele voluminoase pot fi transportate în portbagajul cu un volum de până la 1.450 de litri atunci când bancheta este rabatată.

Modurile MINI Experience sunt disponibile pentru experienţe de condus deosebit de captivante. Pe lângă elementele grafice specifice de pe ecranul OLED, fanii MINI pot experimenta întregul interior într-un mod nou prin grafice speciale de iluminare în diferite culori şi modele.

Fie că este MINI Cooper, MINI Aceman sau MINI Countryman - noua familie MINI combină plăcerea de a conduce tipică MINI cu tehnologii de condus eficiente şi numeroase opţiuni de personalizare.

Bucureşti/Oxford. Astăzi a început producţia pentru noua generaţie MINI Cooper, cea de-a cincea, la uzina MINI din Oxford.

Angajaţilor de la uzina MINI din Oxford li s-a alăturat directorul MINI, Stefanie Wurst, pentru un eveniment special la faţa locului, în care primul model cu trei uşi a fost condus de pe linia de producţie de către Charlie Cooper, nepotul legendarului John Cooper, a cărui moştenire a inspirat numele Cooper.

Comentând despre începerea producţiei, Stefanie Wurst, directorul MINI, a declarat: "Acest reper subliniază angajamentul faţă de originile noastre, în timp ce ne propulsează într-un viitor dinamic al condusului. Uzina din Oxford este inima mărcii MINI, iar astăzi, când asistăm la începerea acestui nou capitol, ne reînnoim angajamentul faţă de măiestrie, dezvoltare durabilă şi pasiunea pentru automobil".

Dr. Markus Grüneisl, directorul uzinelor Oxford şi Swindon, a declarat: "Suntem încântaţi să salutăm noul MINI Cooper pe liniile noastre atât la Oxford, cât şi la Swindon. Noul MINI Cooper este un automobil incredibil de important pentru echipa noastră şi pentru producţia din Marea Britanie. Suntem mândri să producem acest automobil emblematic, iubit în toată lumea".

Noul MINI Cooper este cea mai recentă generaţie care va fi construită în Marea Britanie, toate cele trei unităţi de producţie ale BMW Group din Marea Britanie contribuind la producţie: uzina BMW Group din Swindon produce piese presate pentru caroserie şi subansambluri, în timp ce cele mai recente şi foarte eficiente motoare pe benzină, cu trei şi patru cilindri, sunt construite la uzina BMW Group din Hams Hall, în North Warwickshire. În cele din urmă, aceste piese se reunesc la uzina MINI din Oxford, unde au loc producţia de caroserii, vopsirea şi asamblarea finală.

De la lansarea primului MINI modern în 2001, peste 4,4 milioane de MINI au fost produse în Marea Britanie - inclusiv 150.000 de modele MINI Electric care au fost construite între 2019 şi 2023.

Cu nivelul său ridicat de flexibilitate, competitivitate şi competenţă, uzina MINI din Oxford joacă un rol important în reţeaua de producţie a BMW Group. Fabrica din Oxford se pregăteşte să construiască două noi modele MINI electrice din 2026, în timp ce, din 2030, volumele de producţie vor fi exclusiv electrice. Până atunci, BMW Group va fi investit un total de peste 3 miliarde de lire sterline în fabricile din Swindon, Hams Hall şi Oxford.

Anunţat luna trecută, noul MINI Cooper soseşte ca al treilea membru al noii familii MINI, alăturându-se modelelor MINI Cooper Electric şi noului MINI Countryman. Disponibil în două variante de model: MINI Cooper C şi MINI Cooper S cu performanţe îmbunătăţite, cea mai recentă versiune cu trei uşi îmbină valorile tradiţionale ale mărcii cu tehnologia inovatoare, orientată spre viitor.

Silueta exterioară a modelului prezintă suprafeţe clare, console scurte şi o capotă compactă care, combinată cu un ampatament lung contrastant, atinge proporţiile tipice MINI. Trecând la interior, acesta este minimalist, cu întreg cockpitul concentrat pe doar trei elemente: un afişaj OLED circular revoluţionar, noul volan Vescin şi bara de comenzi.

Bucureşti. Anul 2024 va marca o transformare majoră a întregii familii de modele MINI. Vineri, 24 noiembrie, publicul și media au putut descoperi noile modele cu mai multe luni înainte de debutul pe piață în 2024.

Prezentarea a avut loc la noul Muzeu Imersiv al Noilor Arte – MINA şi a fost construită în jurul unei proiecţii 360 de grade complexe. Aceasta a fost realizată de studioul românesc de creaţie Les Atelier Nomad, cu un portofoliu foarte valoros de lucrări de video mapping, animaţie 3D, post producţie şi CGI. Spaţiul de proiecție care a găzduit prezentarea a avut o suprafaţă de 400 m² şi a fost acoperit folosind 14 proiectoare de 16.000 lumeni fiecare.

Experienţa a fost completată de un lounge construit de brandul danez de mobilă BO Concept, completând designul modern, cu eleganţă simplistă, al noilor modele MINI.

Despre noua familie MINI

Noile modele vin cu o transformare spectaculoasă - un nou limbaj de design care păstrează reperele emblematice ale mărcii, o dezvoltare sustenabilă și tehnologii de ultimă oră.

"Charistmatic Simplicity" definește noul limbaj de design, simplificat și elegant. Soluțiile moderne ale blocurilor optice permit selectarea a trei designuri de iluminare ale farurilor de zi și stopurilor, dar și un scenariu special de deschidere/închidere. La interior se remarcă ecranul OLED oferit de Samsung Displays, primul de acest fel, cu design rotund, folosit în industria auto. Până la opt "Experience modes" pot avea impact nu doar asupra caracteristicilor de condus, dar transformă și interfața displayului central sau schema de iluminare, disponibilă opțional cu proiecție pe bord.

Dezvoltare sustenabilă se remarca prin folosirea mai multor materiale reciclate, interior vegan sau elimină cromul. Se remarcă bordul și panourile ușilor acoperite cu o țesătură specială de poliester reciclat al cărui proces de fabricație reduce emisiile de CO₂ cu până la 80% și consumul de apă cu 95% sau jantele din aluminiu reciclat care reduc cu 75% emisiile de CO₂. De asemenea, un element definitoriu pentru producţia BMW încă din 2020, toate centrele de producţie folosesc exclusiv energie electrică vrede, iar din 2021 toate sunt neutre în ceea ce priveşte emisiile de CO₂. De asemenea producţia de celule de baterii foloseşte exclusiv energie vrede.

Soluţiile moderne de propulsie folosesc tehnologia BMW Group de generaţia a cincea pentru modelele electrice și cea mai nouă versiune de motoare cu ardere internă, în timp ce pentru suspensii se remarcă amortizoarele cu răspuns variabil în funcție de cursă (standard pentru puntea față la MINI Countryman) sau cu răspuns variabil în funcție de frecvență, o dezvoltare nouă, disponibilă opțional pentru MINI Countryman.

Noile modele MINI beneficiază de un pachet foarte sofisticat de tehnologii care include sisteme de asistență pentru condusul și parcarea semiautonome Level 2, așa cum este Reversing Assistant disponibil standard pentru toate modelele. Noul sistem de operare MINI 9.0 vine cu o interfaţă nouă care are ca punct central conectivitatea - pentru prima dată, utilizatorii pot descărca aplicaţii şi jocuri, sistemul de comandă vocală a fost extins cu conectivitate online, sistemul de navigaţie se bazează pe hărţi online şi oferă informaţii de orientare cu realitate augmentată (AR), sunt disponibile actualizări regulate de software,

Lansare alături de un campion

Alături de cele două modele a fost prezentat și Racing MIMI, alături de reprezentanții echipei, Horia Platona și Anya Gherghina. Proiectul a stabilit mai multe repere istorice pentru marcă. MIMI a fost primul MINI Electric de curse construit vreodată și a obținut un titlu de campion în competiție directă cu automobile cu motorizare termică. "Racing MIMI beneficiază de un pachet important de îmbunătățiri de la Engage Engineering, dar, foarte important, păstrează motorul și bateria electrică de serie. Este cel mai bun argument al mărcii că, și în format electric, păstrează plăcerea de a conduce. În acest moment investigăm, dar este foarte posibil ca titlul obținut să fie primul obținut de o electrică în luptă cu automobile cu ardere internă din istoria modernă a motorsportului. Este un proiect de pionierat adevărat de care suntem deosebit de mândri", explică Alex Șeremet, Corporate Communication Manager BMW Group România.

MINI Cooper Electric - preţuri

Lansarea pe piaţă este marcată şi de o poziţionare de preţuri foarte competitivă. Motorul electric de 135 kW/184 CP al MINI Cooper E generează un cuplu de 290 Nm, accelerând automobilul de la 0 la 100 km/h în 7,3 secunde. Cu o putere de 160 kW/218 CP, MINI Cooper SE sprintează de la 0 la 100 km/h în 6,7 secunde, având un cuplu maxim de 330 Nm. Autonomia determinată conform ciclului de testare WLTP este de până la 305 de kilometri pentru MINI Cooper E pe baza bateriei de înaltă tensiune cu o capacitate de 40,7 kWh. La MINI Cooper SE, autonomia calculată creşte până la maximum 402 kilometri datorită unei capacităţi a bateriei de 54,2 kWh.

MINI Cooper E, model integral electric - 31748 euro, cu TVA şi fără suportul Rabla Plus (26679 euro fără TVA).

MINI Cooper SE, model integral electric - 35641 euro, cu TVA (29950 euro fără TVA).

MINI Countryman - preţuri

Noul MINI Countryman este disponibil pentru moment în trei versiuni de motorizări pe benzină, urmând ca portofoliul să fie extins cu noi motorizări cu ardere internă şi electrice. Noile modele dispun de motoare de 1,5 litri (3 cilindri) şi 2 litri (4 cilindri), cu puteri de 170 CP, 218 CP şi 300 CP, tehnologie TwinPower Turbo cu sistem TwinScroll şi injecţie directă, precum şi sistem mild-hybrid de 48V pentru versiunile C şi S.

MINI Countryman C - 36474 euro cu TVA inclus (30650 euro fără TVA)

MINI Countyman S- 42271 euro cu TVA (35900 euro fără TVA)

MINI Countryman John Cooper Works ALL4 - 52420 euro cu TVA inclus (44050 euro fără TVA)

Bucureşti. Anul 2024 va marca o transformare majoră a întregii familii de modele MINI. Noile modele sunt definite de un nou limbaj de design elegant şi simplu – „Charistmatic Simplicity”; o dezvoltare sustenabilă care foloseşte mai multe materiale reciclate, interior vegan sau elimină cromul ; solu ţii moderne de propulsie care folosesc tehnologia BMW Group de generaţia a 5-a pentru sisteme de propulsie ; o nou ă interfaţă susţinută de primul ecran OLED rotund din industreie oferit de Samsung şi sistemul de opereare MINI 9 ; sisteme de condus semiautonom avansat Level 2.

MINI Cooper Electric

Lansarea pe piaţă este marcată şi de o poziţionare de preţuri foarte competitivă.

Motorul electric de 135 kW/184 CP al MINI Cooper E generează un cuplu de 290 Nm, accelerând automobilul de la 0 la 100 km/h în 7,3 secunde. Cu o putere de 160 kW/218 CP, MINI Cooper SE sprintează de la 0 la 100 km/h în 6,7 secunde, având un cuplu maxim de 330 Nm. Autonomia determinată conform ciclului de testare WLTP este de până la 305 de kilometri pentru MINI Cooper E pe baza bateriei de înaltă tensiune cu o capacitate de 40,7 kWh. La MINI Cooper SE, autonomia calculată creşte până la maximum 402 kilometri datorită unei capacităţi a bateriei de 54,2 kWh.

MINI Cooper E, model integral electric – 31748 Euro cu TVA şi fără suportul Rabla Plus (26679 Euro fără TVA).

MINI Cooper SE, model integral electric – 35641 Euro cu TVA (29950 Euro fără TVA).

MINI Countryman

Noul MINI Countryman este disponibil pentru moment în două versiuni de motorizări pe benzină, urmând ca portofoliul să fie extins cu noi motorizări cu ardere internă şi electric. Datele tehnice vor fi comunicate la o dată ulterioară.

MINI Countryman C – 36474 Euro cu TVA inclus (30650 Euro fără TVA)
MINI Countryman John Cooper Works ALL4 – 52420 Euro cu TVA inclus (44050 Euro fără TVA).

Bucureşti/New York. La doar câteva zile după premiera sa mondială la IAA Mobility 2023, noul MINI Countryman electric şi-a făcut debutul la New York. Ocazie a fost panelul "Driving Forward: The Transforming of Future Mobility" (Spre viitor: Transformarea mobilităţii viitoare), care a fost organizat de URBAN-X, acceleratorul de companii start-up fondat de MINI, în cadrul Săptămânii Climatice din New York City.

La eveniment, MINI Countryman electric şi-a făcut debutul în America de Nord. Noul MINI Countryman E permite o mobilitate electrică fără emisii la nivel local, cu plăcerea de a conduce tipică mărcii. Mai mult spaţiu în interior şi autonomia electrică mărită de până la 462 km* te invită să pleci în excursii dincolo de limitele oraşului. Combină un design distinctiv, o tehnologie avansată de propulsie şi o experienţă digitală dezvoltată în jurul noului ecran central OLED rotund, o premieră în industrie..

Noul MINI Countryman Electric este un pas important pentru MINI pe calea spre a deveni un brand complet electric până în 2030, combinând mobilitatea electrică fără emisii locale cu atenţia maximă pentru protecţia mediului, inclusiv în producţie. Aceasta include suprafeţele din interior din poliester reciclat, precum şi jante turnate din aliaj uşor produse din aluminiu secundar în proporţie de până la 70%.

La panelul de discuţie "Driving Forward: The Transforming of Future Mobility"(Spre viitor: Transformarea mobilităţii viitoare), reprezentanţi din lumea companiilor start-up, industria auto şi urbanism au discutat despre provocările actuale şi posibilele soluţii pentru a transforma mobilitatea urbană în viitor.

URBAN-X a fost fondat de MINI în 2016. De atunci, la proiect au participat deja peste 70 de companii start-up din diferite ţări. La începutul lunii septembrie, a 13-a serie a început cu alte şase companii start-up urbantech dedicate dezvoltării de soluţii pentru protecţia climei.

Bucureşti/Oxford. BMW Group a anunţat o nouă investiţie de peste 600 de milioane de lire sterline în fabricile MINI de la Oxford şi Swindon. "Cu această nouă investiţie vom dezvolta uzina din Oxford pentru producţia noii generaţii de modele MINI electrice şi vom trasa linia pentru producţia de automobile electrice în viitor", a declarat Milan Nedeljković, membru al Consiliului de Administraţie al BMW AG, responsabil pentru Producţie.

Fabrica din Oxford se pregăteşte pentru a construi două noi modele MINI electrice din 2026, MINI Cooper 3 uşi şi crossoverul compact MINI Aceman. Până în 2030, volumul de producţie va fi exclusiv electric, iar BMW Group va ajunge la o investiţie de trei miliarde de lire sterline pentru uzinele sale din Swindon, Hams Hall şi Oxford începând cu anul 2000. Această dezvoltare a fost susţinută de guvernul Regatului Unit şi va ajuta la asigurarea locurilor de muncă la uzina de producţie din Oxford şi la ce de presare a caroseriilor din Swindon.

Secretarul pentru afaceri şi comerţ, Kemi Badenoch, a declarat: "Această decizie este un mare vot de încredere în economia Regatului Unit şi în activitatea acestui guvern pentru a asigura consolidarea continuă a sectorului nostru auto, lider la nivel mondial. Suntem mândri că putem sprijini investiţia BMW Group, care va asigura locuri de muncă de înaltă calitate, va consolida lanţurile noastre de aprovizionare şi va stimula creşterea economică a Marii Britanii".

Oxford va rămâne "Home of MINI"

Anul acesta, uzina din Oxford a sărbătorit a 110-a aniversare şi a produs cu succes actualul MINI Electric din 2019, care este complet integrat în linia de producţie a modelelor cu motoare cu ardere internă (ICE).

Stefanie Wurst, directorul mărcii MINI, a declarat: "Dintotdeauna, MINI a fost conştient de istoria sa - Oxford este şi rămâne inima mărcii. Sunt încântată că cele două noi modele MINI electrice - MINI Cooper şi MINI Aceman - sunt produse şi la Oxford, confirmând astfel drumul nostru către un viitor complet electric. Cererea ridicată continuu pentru automobilele noastre fără emisii la nivel local arată deschiderea comunităţii globale MINI către mobilitatea electrică, pe care o vom putea deservi optim, tot datorită uzinei din Oxford".

MINI accelerează spre electrificarea completă cu o nouă gamă de modele şi o reţea de producţie îmbunătăţită

În prezent, uzina MINI din Oxford produce MINI Hatch 3 uşi, MINI Hatch 5 uşi, precum şi MINI Clubman şi MINI Electric. Din 2024, fabrica va începe să producă următoarea generaţie MINI Hatch 3 uşi şi MINI Hatch 5 uşi cu motoare termice, precum şi noul MINI Cabriolet, înainte ca din 2026 să li se alăture noile modele electrice - MINI Cooper 3 uşi şi MINI Aceman.

Pe termen mediu, uzina va atinge o capacitate de producţie de aproximativ 200.000 de maşini pe an, automobilele electrice şi cele cu motorizare convenţională fiind iniţial construite pe aceeaşi linie de producţie. Din 2030, uzina din Oxford va produce exclusiv modele MINI electrice.

În câteva săptămâni, producţia noului MINI Countryman va începe la uzina BMW Group din Leipzig. Acest model crossover mai mare din gama MINI va fi oferit atât cu propulsie electrică, cât şi cu motoare termice.

Producţia următoarei generaţii de modele electrice MINI Cooper 3 uşi şi MINI Aceman va începe în China. Noua fabrică de producţie din Zhangjiagang, provincia Jiangsu, se bazează pe joint-venture-ul cu Great Wall Motor. Exporturile vor demara la începutul anului 2024.

Noul MINI adaugă un pachet de tehnologii şi inovaţii moderne pe o istorie bogată de 60 de ani definită de o tradiţie şi imagine puternică. Poveste mărcii se construieşte printr-un automobil care oferă cea mai mare utilizare posibilă a spaţiului pentru pasageri, în ciuda dimensiunilor exterioare compacte, totul împachetat într-un design unic, puternic conturat de evoluţia generaţiilor. Noul MINI adaugă funcţii ce aduc universul experienţelor digitale, sisteme moderne de asistenţă şi un sistem de propulsie electric care garantează o mobilitate locală fără emisii. Prin urmare, a cincea generaţie este un MINI tipic şi, în acelaşi timp, simbolizează viitorul complet electric al mărcii.

"Cu propulsia electrică şi designul purist, noul MINI Cooper se potriveşte perfect pentru un stil de viaţă urban. În cea de-a cincea generaţie a MINI Cooper, combinăm ADN-ul MINI tradiţional cu tehnologia inovatoare, de avangardă, permiţând în acelaşi timp plăcerea condusului fără emisii locale, atât de tipică MINI", declară Stefanie Wurst, directorul MINI.

Charismatic Simplicity: noul limbaj de design MINI

Designul noii generaţii de modele MINI este modern, digital şi inconfundabil. Cu noua familie MINI, brandul duce plăcerea condusului, experienţa de utilizator şi o atitudine responsabilă într-o nouă eră. Această transformare de amploare pe drumul spre a deveni un brand complet electric până în 2030 se reflectă în designul autentic al noilor modele, combinând tehnologia de avangardă cu elemente puternic înrădăcinate în istoria mărcii.

"Inspiraţi de istoria noastră, am dezvoltat propriul nostru limbaj de design, definindu-ne ADN-ul. Îl numim «Charismatic Simplicity». Ideea din spatele acestuia este un design care conferă fiecărui model MINI nou un caracter puternic, individual şi se defineşte printr-un limbaj de design clar, redus, concentrat intuitiv pe elementele esenţiale ale mărcii", declară Oliver Heilmer, directorul MINI Design.

Exterior: reducere maximă la esenţial

În noua generaţie de modele, MINI Hatch 3 uşi întruchipează nucleul mărcii. Cu sistemul său de propulsie electric, noul MINI Cooper este orientat în mod clar către plăcerea condusului urban, transportând caracterul modelului emblematic în viitorul electric al mărcii.

Silueta dinamică şi compactă prezintă proporţiile MINI caracteristice: console scurte, capotă scurtă şi ampatamentul lung cu roţile mari. Aceste elemente oferă celei de-a cincea generaţii de modele MINI Cooper o imagine fascinantă cu caracteristici de design clasice. În acelaşi timp, aceste elemente subliniază caracteristicile dinamice şi caracterul urban ale noului model.

Detalii precum mânerele discrete ale uşilor şi absenţa evazărilor pentru aripi şi semnalizatoarele laterale clasice susţin designul modern al exteriorului, oferind suprafeţelor forme clare şi elegante. Reducerea la elementele esenţiale pune şi mai mult accent pe culoarea exterioară a caroseriei. În acest fel, caracteristicile tipice de design MINI, cum ar fi diviziunea vizuală în trei volume a caroseriei, suprafaţa ferestrelor de jur-împrejur şi plafonul contrastant, au un impact mai mare, ajutând noul stil de design să aibă efect.

Parte frontală atractivă o imagine modernă: faruri MINI LED cu moduri Signature

La noua generaţie de modele, partea frontală a modelului MINI Cooper electric este caracterizată din nou de farurile circulare emblematice MINI şi de grila. Acestea contribuie împreună la imaginea distinctivă MINI. Noua grilă frontală octogonală, cu conturul său filigran, este o evoluţie de la generaţia anterioară, hexagonală. În loc de crom, noua culoare de accent Vibrant Silver adaugă exteriorului o linie mai elegantă.

Luminile de zi ale farurilor LED vin cu o tehnologie în premieră şi o imagine modernă. Grafica luminoasă orizontală face parte din echiparea Essential. Opţional, se poate comuta între trei designuri de lumini de zi, pentru un plus de personalitate. În plus, toate modurile de lumină încep şi se termină cu o animaţie special orchestrată de bun venit şi rămas bun. Aceasta adaugă un nou element de a interacţiona cu modelul MINI chiar şi înainte de a intra în automobil.

Detalii reduse pentru o prezenţă puternică şi performanţă dinamică sporită

Ca şi în cazul designului caroseriei, farurile nu mai sunt încadrate cu elemente cromate. Astfel, secţiunea frontală are o expresie mai clară. Împreună cu curbele tipice capotei şi designul clar al spoilerului faţă, noul MINI Hatch 3 uşi are un aspect distinct şi sportiv. Această impresie este susţinută de lăţimea ecartamentului automobilului şi de concavitatea dinamică a pasajelor roţilor.

Imaginea laterală a noului MINI Cooper vine, de asemenea, cu o abordare simplificată şi clar definită. Pentru prima dată, modelul apare fără bandă neagră de jur-împrejur din zona montanţilor Reducerea numărului de componente aduce culoarea caroseriei în prim plan, asigurând astfel o prezenţă puternică. Pragurile negre apropie vizual MINI Cooper de drum. Automobilul combină o interpretare modernă a designului MINI distinctiv cu proprietăţi aerodinamice remarcabile. Coeficientul Cd de 0,28 este remarcabil pentru segmentul maşinilor mici şi face ca MINI să fie extrem de eficient.

Noua estetică MINI oferă şi secţiunii din spate o imagine modernă, cu suprafeţe clare şi stopuri integrate discret. Blocurile optice verticale rememorează luminile MINI clasice şi pot fi comutate în diferite moduri, la fel ca luminile de zi. A treia lumină de frână şi stopul de ceaţă sunt integrate discret în designul spatelui, subliniind calitatea înaltă a secţiunii sculptată modern. Linia puternic definită a umerilor conferă noului MINI Cooper un aspect foarte puternic. O bandă neagră atractivă la nivelul mânerului divide secţiunea spate, orientarea sa orizontală evidenţiind laţimea automobilului şi imaginea sportivă.

Patru decoraţiuni individuale pentru şi mai mult caracter

Modelul MINI Cooper electric este disponibil în patru linii de echipare diferite. Linia Essential este evidenţiată de o abordare simplificată, şi aduce în prim plan o serie de detalii precum logo-ul în noua culoare Vibrant Silver. Noua gamă de culori subliniază modernitatea noului logo şi vine cu accente pozitive cu tonuri strălucitoare precum Sunny Side Yellow.

În timp ce linia Classic este definită în primul rând la interior, cea Favoured include detalii deosebit de expresive la exterior. Această variantă de echipare oferă noul design Spray-Tech, opţional, al acoperişului Multitone distinctiv al mărcii, cu o combinaţie de trei culori diferite, precum şi o grilă frontală în Vibrant Silver.

Linia John Cooper Works pune un accent maxim pe imaginea sportivă al MINI Cooper electric, cu un design distinctiv atât în faţă, cât şi în spate. Cadrul grilei frontale şi sigla în negru, acoperişul contrastant în Chili Red - inspirat de motorsport - şi dungile capotei specifice JCW, în roşu sau negru, oferă accente vizual distinctive.

Interior: minimalist, digital, captivant şi cald

La interior, designul zonei frontale este un omagiu al faimosului design minimalist al clasicului Mini. Pentru primul model din 1959, inventatorul Mini, Alec Issigonis, a proiectat un interior cu un grup de instrumente rotund în centru şi bara de comutatoare caracteristică dedesubt. La noul MINI Cooper, tocmai aceste două elemente, în combinaţie cu volanul, sunt cele care structurează interiorul cu designul său clar şi simplificat. Reducând totul la esenţial, noul interior remarcă printr-un număr mai mic de componente care sunt proiectate şi implementate inteligent, folosind tehnlogii de ultimă. În spatele volanului, Head-Up Display opţional asigură că tot conţinutul relevant apare în câmpul vizual al conducătorului. Prin urmare, tabloul de bord nu necesită un ecran suplimentar, deci deschide câmpul vizual spre înainte.

Panoul de bord curbat, de dimensiuni ample, prezintă pentru prima dată suprafeţe textile. Materialele calde şi plăcute caracterizează noua atmosferă confortabilă din interiorul MINI Cooper. Un proces de tricotat special dezvoltat este utilizat pentru a crea structura textilă uşor de întreţinut , în design bicolor, din poliester reciclat. Există o gamă de culori diferite pentru suprafeţele textile şi scaune, în funcţie de designul liniilor de echipare. Pentru a face tabloul de bord cât mai subţire şi asigura un spaţiu interior cât mai mare, gurile de ventilaţie sunt foarte plate.

Liniile clare şi spaţiul generos pentru locurile din faţă conferă interiorului un o imagine modernă, în timp ce plafonul panoramic din sticlă, disponibil opţional, face interiorul deosebit de luminos şi prietenos. Iluminarea ambientală extinsă contribui la atmosferă specială a interiorului. Scaunele sunt disponibile într-o versiune de bază şi într-o variantă JCW, cu panouri laterale care sunt laminate cu material textil de înaltă calitate, care acoperă butoanele de reglare. Cotiera, montată pe scaunul conducătorului, elimberează şi mai mult spaţiu în zona consolei centrale. Partea din spate a automobilului e definită de simplitate şi confort maxime, în timp ce accesoriile de încărcare pot fi depozitate convenabil într-un spaţiu suplimentar aflat sub podea, în portbagaj. Prin rabatarea banchetei într-un raport de 60:40, portbagajul poate fi extins flexibil de la volumul standard de 200 de litri pentru a oferi o capacitate de până la 800 de litri.

MINI Interaction Unit: ecranul OLED de înaltă rezoluţie revoluţionează experienţa de utilizator

Ecranul OLED central stabileşte un nou etalon prin rezoluţia înaltă. La fel ca instrumentul rotund din modelul predecesor, noul monitor central este caracteristica definitorie a interiorului. Ca grup de instrumente, MINI Interaction Unit este un centru atât al experienţei, cât şi al confortului. Datorită sistemului de operare MINI 9, toate funcţiile automobilului pot fi operate intuitiv cu control tactil sau vocal. Ecranul din cockpitul reproiectat a fost mutat mai aproape de conducător, astfel încât acesta poate fi accesat foarte convenabil. Diametrul ecranului tactil subţire, cu o margine de sticlă de înaltă calitate, a crescut la 240 mm. Logica sa de funcţionare aminteşte de standardele cunoscute de la smartphone-uri.

Prezentarea grafică a conţinutului este modernă şi se concentrează pe elementele esenţiale. Zona superioară conţine informaţii relevante legate de automobil, cum ar fi viteza şi starea bateriei. Când este apăsat indicatorul de viteză, apare un afişaj mare, cu vitezometru pe tot ecranul, care pune un accent clar pe condus.

În meniul Home, celelalte widgeturi sunt afişate în miniatură în stânga şi în dreapta funcţiei curente de meniu. Ele pot fi afişate şi selectate prin glisarea orizontală. În zona inferioară a ecranului OLED, elementele de meniu Navigation, Media, Phone şi Climate pot fi selectate direct în orice moment. Toate celelalte funcţii pot fi accesate prin meniu, în acelaşi mod ca la un smartphone. Ecranul revine la setarea implicită prin intermediul butonului de pornire.

O experienţă MINI cu totul nouă: noile moduri MINI Experience

Modurile MINI Experience - Core, Green şi Go-Kart -, fiecare cu designul specific al interfeţei de utilizator, sunt disponibile standard, cu până la patru moduri suplimentare disponibile cu echipamentul opţional MINI Experience Modes. Proiectorul MINI opţional de pe spatele ecranului OLED scufundă tabloul de bord în scheme de culori şi modele potrivite. Interacţiunea dintre proiecţie, iluminarea ambientală şi MINI Interaction Unit are ca rezultat o experienţă unică, captivantă, care se extinde în panourile uşilor.

Această experienţă de utilizator captivantă face interiorul şi mai expresiv pe baza unor soluţii noi, dând astfel naştere la opţiuni de personalizare complet noi la noul MINI Cooper. În modul Personal, de exemplu, o imagine selectată individual poate fi setată ca fundal al ecranului prin intermediul aplicaţiei MINI. Culorile dominante ale imaginii se extind apoi pe suprafeţele tabloului de bord textil prin intermediul unui selector digital de culori. De asemenea, culoarea iluminării ambientale de sub tabloul de bord şi din oglinda exterioară este de asemenea sincronizată cu imaginea de fundal.

Fiecare mod are un fundal şi o schemă grafică special. Când unul dintre cele şapte moduri este selectat, ecranul preia configraţia şi aplicaţiile relevante. În modul Go-Kart există un accent extrem de dinamic asupra ADN-ului de curse al MINI, de exemplu. Ecranul şi interiorul în ansamblu prezintă culorile antracit şi roşu, iar afişajele analogice specifice dinamicii completează acest mod MINI Experience inspirat de John Cooper Works. Modul Vivid se bazează pe culorile copertei de album pentru iluminarea ambientală. Modurile Core, Green, Timeless, Balance şi Personal sunt de asemenea disponibile pentru selecţie în funcţie de dispoziţie şi nevoi personale.

Pur şi simplu MINI tipic: bara de comenzi reproiectată

Sub planşa de bord, designul noului MINI Cooper este simplu şi clar definit. Aici, unul dintre factorii-cheie este bara de comenzi nou proiectată. Cele mai importante funcţii de condus (frâna de parcare, selectorul de viteze, butonul de pornire/oprire, comutatorul modurilor Experience, controlul volumului) sunt accesibile direct. Fiecare elemnt are un design individaul.

Opţiunile de selecţie directă de pe bara de comenzi elimină nevoia de schimbare a vitezei, astfel că noul MINI Cooper oferă mai mult spaţiu de depozitare în consola centrală. Pe lângă suporturile pentru pahare lărgite, există şi un compartiment mare de depozitare deschis. Acesta, cu suprafaţă tricotată şi curea textilă, este disponibil standard în linia Favoured. Smartphone-urile pot fi încărcate wireless în zona din partea frontală a consolei şi sunt mai uşor de găsit datorită zonei centrale de stocare.

Patru decoraţiuni nou proiectate pentru un aspect individual

În conformitate cu simplificarea consecventă a interiorului, noul concept contemporan de culoare şi material este şi el minimalist. Sunt utilizate numai materiale nou dezvoltate, de înaltă calitate şi ecologice. Planşa de bord şi panourile uşilor cu suprafeţe tricotate din poliester reciclat creează o atmosferă plăcută, punând în acelaşi timp accentuări specifice prin designul lor în două tonuri. Patru decoraţiuni nou proiectate transmit o imagine caldă la interior. Începând cu linia Classic, volanul de bază cu două braţe este înlocuit cu o versiune cu trei braţe, cu o nouă curea textilă în braţul de la ora şase.

Linia Essential prezintă un interior simplificat. Scaunele sport negre cu material textil multiton cu model distinct se armonizează cu o bandă textilă colorată pe bord. Anumite părţi funcţionale din interior şi exterior sunt evidenţiate cu noua culoare de accent Vibrant Silver. La exterior, de exemplu, sigla apare în noua culoare, contrastând puternic cu grila frontală octogonală de culoare neagră.

În linia Classic, MINI foloseşte pentru prima dată un material textil modern, tricotat 2D, în interiorul unui automobil de serie. Pe tabloul de bord şi mânerele uşilor, materialul tricotat negru în două tonuri oferă un contrast fascinant cu scaunul din piele sintetică de înaltă calitate. Este disponibil în gri şi negru, cu un model croşetat perforat, în timp ce partea laterală contrastează prin materialul textil albastru.

Linia Favoured modernă, de înaltă calitate, este cea mai expresivă opţiune, prezentând un model croşetat în două tonuri pe panoul de bord din material textil tricotat. Disponibil în două culori şi cu cusături decorative tradiţionale, scaunele sport Vescin perforate completează acest interiorul. Exteriorul cu grila frontală în Vibrant Silver poate fi combinat într-un mod potrivit cu noul plafon Spray-Tech, care prezintă o combinaţie de trei culori diferite.

Linia JCW oferă cea mai sportivă interpretare a noului concept de material. Combinat cu material textil tricotat multicolor şi piele sintetică neagră cu cusături roşii, scaunul JCW cu geometria sport face o trimitere al conceptului de culoare al tabloului de bord şi al ornamentelor uşilor. Un design distinct în faţă şi în spate evidenţiază, de asemenea, ADN-ul de curse al liniei la exterior, grila şi logo-ul automobilului în negru lucios subliniind impresia generală puternică. Dotările opţionale includ un acoperiş Chili Red contrastant şi benzi roşii sau negre de capotă specifice JCW.

"Hey MINI!": primul Asistent Personal Inteligent MINI

La noul MINI Cooper, numeroase funcţii pot fi controlate folosind primul asistent vocal complet al mărcii. Asistentul Personal Inteligent MINI poate fi activat cu mesajul de salut "Hey MINI" sau folosind butonul push-to-talk de pe volan. Interacţiunea controlată prin voce are loc pe ecranul OLED rotund sub forma unei animaţii de elemente grafice, scris şi un avatar. Pentru vizualizare, utilizatorii au opţiunea de a alege între "MINI" - o reprezentare stilizată a unui MINI - sau "Spike", deja familiar pentru mulţi fani MINI. Comunicarea cu acest partener virtual de călătorie este deosebit de reală datorită recunoaşterii vocale îmbunătăţite. Pentru a asigura o comunicare nanturală clară, comenzile sunt procesate instantaneu şi vizualizate pe ecran. În acest fel, conducătorul poate controla prin comandă vocală navigaţia, telefonia, divertismentul şi numeroase alte funcţii ale automobilului.

În timpul interacţiunii dintre utilizator şi automobil, Asistentul Personal Inteligent MINI învaţă continuu din manevrele repetitive. Bazându-se pe date geografice, de exemplu, automobilul poate învăţa să deschidă automat geamul atunci când intră într-o parcare, pentru accesarea butonului de deschidere al barierei, de exemplu. Acest lucru face ca rutinele de zi cu zi să fie mai convenabile şi mai personale.

MINI se conectează: noul sistem de operare MINI 9

Noul limbaj de design "Charismatic Simplicity" se reflectă şi în estetica interfeţei de utilizator, care reuneşte elemente funcţionale şi emoţionale. Designul redus foloseşte o grafică complet nouă pentru a crea un aspect foarte modern. Elementele statice şi dinamice se îmbină în mod natural în forma circulară a ecranului OLED, urmând o structură clară. Microanimaţiile completează interacţiunea deja extrem de intuitivă dintre conducător şi instrumentul central şi subliniază caracterul digital al noii familii MINI.

Sistemul de operare MINI 9 este o dezvoltare internă de către BMW Group şi se bazează pe o stivă de software Android Open Source Project (AOSP). Operarea este intuitivă şi respectă standardele familiare din electronicele de larg consum.

În centrul ecranului se află meniul de pornire, unde conţinutul personalizat poate fi selectat prin glisare în lateral. În secţiunea inferioară a ecranului se află bara de stare fixă care conţine elementele de meniu "Navigation", "Media", „Telephony", "All Apps" şi, în funcţie de situaţie, "Home", care pot fi selectate direct. Glisarea în sus de la marginea inferioară a ecranului dezvăluie o bată de instrumente, un proces cu care clienţii vor fi familiarizaţi de la multe dispozitive electronice de larg consum. Funcţiile preferate pot fi stocate aici şi apelate din nou rapid, de exemplu destinaţii de navigaţie, posturi de radio, dar şi funcţii de meniu. Bara de instrumente poate fi activată şi prin intermediul butonului stea de pe volanul multifuncţional. Zona de sus a ecranului este rezervată pentru conţinut relevant pentru condus, cum ar fi viteza automobilului şi informaţii importante despre starea acestuia. Disponibil opţional, Head-Up Display arată cele mai importante informaţii pentru conducător în câmpul său vizual.

Temperatura pentru conducător şi pasagerul din faţă este afişată permanent pe marginea din stânga şi din dreapta a ecranului. Setările de control al climatizării sunt integrate în MINI Interaction Unit şi pot fi ajustate întotdeauna pe stratul superior prin atingere sau comandă vocală.

În funcţie de modul Experience selectat, o singură atingere pe afişajul vitezei transformă întreaga MINI Interaction Unit într-un vitezometru tipic MINI.

"Noul sistem de operare MINI 9 se caracterizează printr-o operare tactilă simplă, emoţionantă, specifică MINI. Împreună cu noua MINI Navigation bazată pe cloud pentru calculul foarte precis şi rapid al traseului, conectivitatea de mare viteză şi capacitatea 5G opţională, noul MINI Cooper face un salt uriaş în lumea digitală, subliniind astfel moştenirea charismatică a mărcii", spune Stefanie Wurst, directorul MINI.

În timpul condusului, pachetul MINI Navigation complet împreună cu pachetul MINI Connected opţional oferă suport sub formă de vizualizări 3D realiste în situaţii de intersecţii complexe, afişarea situaţiei curente a traficului chiar şi fără ghidarea pe traseu rută, informaţii despre opţiunile de parcare, inclusiv opţiunile de plată digitală, şi multe altele. În plus, este disponibilă o funcţie opţională de realitate augmentată pentru navigaţie. O rută optimizată pentru încărcare poate fi calculată pentru MINI Cooper electric imediat după introducerea destinaţiei.

În plus, MINI Connected Upgrades permit rezervări flexibile pentru funcţii suplimentare ale automobilului - pur şi simplu digital. Împreună cu pachetul MINI Connected disponibil opţional, MINI Connected Store oferă acces la o varietate în continuă evoluţie de aplicaţii practice şi distractive, inclusiv jocuri, muzică şi streaming video. Noua aplicaţie AirConsole oferă o formă unică de jocuri în automobil pentru toţi pasagerii, în care smartphone-ul devine controlerul jocului pe ecranul OLED.

Noile sisteme de asistare a condusului uşurează viaţa de zi cu zi

Pe lângă funcţiile de parcare automată oferite de Parking Assistant, noul Parking Assistant Plus, disponibil opţional, face procesul de parcare şi mai uşor. Datorită celor 12 senzori cu ultrasunete şi celor patru camere surround-view, automobilul poate identifica mai clar posibilele locuri de parcare şi poate chiar să controleze complet independent manevre de parcare în spaţiu limitat. În plus, un proces de parcare manuală poate fi transferat în orice moment către Parking Assistant Plus. Modul Explore oferă o soluţie convenabilă, unică pentru acest segment de automobile, permiţând noului MINI Cooper să fie parcat pur şi simplu folosind un smartphone dacă spaţiul lateral este prea limitat pentru acces.

Opţiunea inovatoare MINI Digital Key Plus cu comunicare UWB foloseşte smartphone-ul şi pentru a asigura o interacţiune şi mai simplă cu automobilul. Astfel, smartphone-ul se transformă într-o cheie, permiţând deschiderea automată a maşinii. Proiecţia de bun venit a farurilor şi stopurilor începe de îndată ce conducătorul se află la mai puţin de trei metri de maşină; uşile sunt deblocate când conducătorul se află la mai puţin de un metru şi jumătate. Cheia digitală poate fi transferată către diferiţi utilizatori şi înlocuieşte predarea cheii clasice a automobilului pentru un car-sharing mai simplu.

Aplicaţia MINI oferă şi alte funcţii care măresc siguranţa utilizatorului. Cu opţiunea Remote 360, de exemplu, împrejurimile automobilului parcat pot fi vizualizate în aplicaţia MINI. O cameră din interior oferă o vedere a acestuia. În plus, funcţia Snapshot oferă posibilitatea de a surprinde momentele împărtăşite într-o fotografie şi de a le încărca prin WiFi direct pe smartphone.

Sentiment go-kart îmbunătăţit datorită tehnologiei de propulsie electrificate

Noul MINI Cooper combină mobilitatea locală fără emisii şi plăcerea condusului electric. Cu un sistem de propulsie complet nou, automobilul este disponibil în varianta Cooper E, dar şi Cooper SE, cu o putere şi o autonomie mai mari.

Motorul electric de 135 kW/184 CP al MINI Cooper E generează un cuplu de 290 Nm, accelerând automobilul de la 0 la 100 km/h în 7,3 secunde. Cu o putere de 160 kW/218 CP, MINI Cooper SE sprintează de la 0 la 100 km/h în 6,7 secunde, având un cuplu maxim de 330 Nm. Autonomia determinată conform ciclului de testare WLTP este de până la 305 de kilometri pentru MINI Cooper E pe baza bateriei de înaltă tensiune cu o capacitate de 40,7 kWh. La MINI Cooper SE, autonomia calculată creşte până la maximum 402 kilometri datorită unei capacităţi a bateriei de 54,2 kWh.*

Dinamica excelentă oferă o mobilitate confortabilă şi sportivă

Lăţimea ecartamentului şi ampatamentul uşor crescute oferă baza pentru o dinamică excelentă. Automobilul este echipat cu un sistem de suspensie şi amortizare care este reglat pentru o manevrabilitate dinamică. Combinat cu sentimentul de direcţie precisă tipică MINI, frânele puternice şi un centru de greutate coborât datorită bateriei de înaltă tensiune instalată în podea, noul MINI Cooper sporeşte confortul de zi cu zi.

Cu suporturi stabilizatoare cu preîncărcare mare pe punţi, conducătorul experimentează un răspuns semnificativ îmbunătăţit al caroseriei în virajele dinamice, precum şi un câştig valoros în precizia şi acurateţea direcţiei. Rezultatul este o susţinere excelentă a caroseriei combinată cu confortul lin al rulării. De asemenea, MINI Cooper este echipat cu un lonjeron pentru o experienţă de condus şi mai sportivă.

Cu diametrul anvelopelor crescut la 635 mm, MINI Cooper are o prezenţă vizuală mai puternică, oferind în acelaşi timp performanţe dinamice şi confort îmbunătăţite. În plus, lăţimea anvelopei pentru jantele de 17 inchi şi 18 inchi, disponibile opţional, este mărită cu 10/20 mm, la 205/225 mm pentru a sublinia sentimentul go-kart tipică MINI. Dimensiunile jantelor disponibile variază de la 16 la 18 inchi.

Configurarea precisă a direcţiei şi a tuturor sistemelor de control al stabilităţii, pentru a asigura atât un condus confortabil, cât şi unul sportiv, garantează o experienţă excepţională în toate situaţiile de condus.

Noile moduri MINI Experience asigură plăcerea personalizată a condusului

Diversele moduri MINI Experience pot fi activate printr-o apăsare a comutatorului "Experiences". Modul GO-KART subliniază ADN-ul de curse al MINI Cooper într-un mod deosebit de emoţionant, de exemplu, ajustând agilitatea şi stabilitatea configuraţiei şasiului. În acest mod, proiectorul din spatele ecranului OLED central luminează şi cockpitul în nuanţe de antracit şi roşu inspirate de John Cooper Works. Totodată, alte opţiuni individuale de setare permit configurarea răspunsului direcţiei şi a limitelor de intervenţie ale controlului tracţiunii pentru a asigura o plăcere şi mai mare la volan.

În schimb, modul Green optimizează eficienţa transmisiei, orientând motorul electric spre autonomia maximă pe baza diferiţilor parametri. Gestionarea îmbunătăţită a generării la noul MINI Cooper este unul dintre factorii care contribuie aici: aceasta furnizează energia în exces către baterie la frânare sau la coasting, crescând astfel autonomia automobilului. Vizualizările permit să se înţeleagă mai uşor condiţiile de condus şi influenţa lor asupra autonomiei maşinii. Recomandările pentru un condus mai efiecient şi un contor de putere cresc motivaţia pentru condus economic într-un mod distractiv. De exemplu, conducătorul poate înţelege în mod specific efectul comportamentului lor prin obţinerea de "autonomie bonus".

Aceste experienţe captivante de condus sunt îmbunătăţite de universuri acustice complet noi create de MINI Sounds digitale. Repertoriul include sunete de condus complet noi în interior, un sunet inconfundabil al mărcii MINI ca semn de identificare, jingle-uri pentru noile moduri MINI Experience şi 30 de semnale sonore noi pentru funcţii de informare şi avertizare. Acest lucru creează o caracteristică distinctivă de recunoaştere care este tipică pentru MINI şi la nivel acustic.

Încărcare simplificată şi eficientă a bateriei

Bateria de la MINI Cooper poate fi încărcată prin curent alternativ cu 11 kW. Încărcarea rapidă cu curent continuu este posibilă la MINI Cooper E cu 75 kW şi la Cooper SE cu până la 95 kW. La o staţie de încărcare rapidă, acest lucru permite încărcarea bateriei de la 10% la 80% în mai puţin de 30 de minute. În funcţie de condiţiile meteo, navigaţia activă prin MINI Navigation asigură că bateria de înaltă tensiune atinge temperatura ideală pentru o încărcare eficientă în avans. Acest lucru poate reduce semnificativ timpul de încărcare, în special la temperaturi exterioare scăzute.

Pentru un proces de încărcare transparent şi simplu, clientul poate optimiza încărcarea bateriei automobilului prin setări uşor de înţeles. Ora de începere a încărcării poate fi selectată sau se poate seta, de exemplu, o anumită fereastră de timp pentru încărcare. De asemenea, un anumit nivel-ţintă pentru capacitatea bateriei poate fi determinat în prealabil. Precondiţionarea şi încărcarea poate fi setată să fie finalizată până la o oră de plecare selectată, iar interiorul automobilului poate fi climatizat la temperatura dorită până la această oră.

Aplicaţia MINI oferă o imagine de ansamblu convenabilă asupra procesului de încărcare, chiar dacă clientul nu se află în apropierea automobilului. Aceasta oferă detalii despre starea curentă a bateriei, un plan de traseu optimizat pentru încărcare şi istoricul de încărcare - inclusiv toate costurile şi economiile.

* Datele tehnice specificate sunt provizorii.

MINI revine la gamescom şi la cultura fandom şi gaming. Ecranul OLED rotund al noii familii MINI - MINI Interaction Unit - va fi în centrul atenţiei în 2023. Pentru acesta, marca se bazează pe una dintre cele mai emblematice setări din cultura science fiction: un laborator de înaltă tehnologie.

Bucureşti/München/Köln. Cu puţin timp înainte de lansarea oficială a noii familii MINI la IAA MOBILITY 2023, MINI oferă o avanpremieră exclusivă asupra unităţii centrale de control - MINI Interaction Unit. Ecranul OLED rotund a fost dezvoltat împreună cu Samsung Display Corporation şi reprezintă o premieră absolută în industria auto. Pentru prezentarea de la gamescom, MINI alege ca referinţă unul dintre cele mai emblematice decoruri din cultura pop: laboratorul de înaltă tehnologie. În centrul Laboratorului MINI se află un gigantic rezervor incubator care aminteşte de marile clasice SF, jocuri şi anime.

Pentru a doua oară, MINI este sponsorul principal al zonei de merchandising de la gamescom şi sponsorizează Premiile Cosplay la cel mai mare eveniment de jocuri din lume. În perioada 23-27 august 2023, gamescom va aduna sute de mii de fani ai jocurilor din întreaga lume într-o zonă expoziţională de aproximativ 230.000 de metri pătraţi la Koelnmesse.

Accent pe tehnologie

Science-fiction oferă contextul potrivit pentru prezentarea viitorului şi a tehnologiei. MINI adoptă o abordare complementară a impactului jucăuş de anul trecut, când marca a prezentat MINI Concept Aceman cu Pokémon Mode.

"MINI se potriveşte foarte bine cu gamescom, deoarece MINI este un brand de experienţă şi apropiat de comunitate. Anul trecut, MINI Concept Aceman a fost punctul central al prezenţei noastre. Anul acesta, dorim să ne concentrăm asupra aspectelor tehnice din interiorul noii familii MINI, afişajul OLED rotund, printr-o experienţă jucăuşă şi digitală. Science fiction ca o odă către viitor este cadrul perfect pentru inovaţiile noastre", declară Stefanie Wurst, directorul MINI.

Inima noii familii MINI este emblematica MINI Interaction Unit, care încorporează cea mai avansată tehnologie OLED de la Samsung Display Corporation. MINI şi Samsung Display pun oamenii în centrul activităţilor lor prin dezvoltarea de soluţii progresive pentru mobilitate şi interfaţa de utilizator.

Implicare pentru comunităţile gamescom: Play On!

MINI reprezintă individualitate. MINI Interaction Unit arată diferite modele şi conţinut, în funcţie de modul Experience selectat. Noul mod Personal întăreşte în special expresia consecventă a individualităţii. În acest mod, o imagine din galeria smartphone-ului poate fi setată ca fundal al ecranului central prin intermediul aplicaţiei MINI, personalizând astfel întreaga ambianţă a cockpitului. Vizitatorii gamescom pot descoperi diversele moduri la standul din cadrul expoziţiei.

MINI nu numai că invită vizitatorii gamescom la Laboratorul MINI din Pavilionul 5.2, dar sprijină şi comunitatea cosplay. La Premiile Cosplay, cosplayerul de talie mondială Ben Bergmann, alias Maul Cosplay, reprezintă MINI în calitate de judecător. Câştigătorii premiului vor primi o invitaţie la evenimentul exclusiv MINI UNITED - petrecerea de lansare a noii familii MINI.

Următoarea oprire: IAA MOBILITY

La gamescom, vizitatorii vor vedea un detaliu deosebit al noii familii MINI. La IAA MOBILITY 2023 de la München, ecranul central va fi transferat noilor modele ca un sistem nervos către caroseria finală şi adus la viaţă - ca în science fiction.

Accentele clare ale designului exterior ies în evidenţă cu linii şi suprafeţe clare. Debut pentru inovatorul acoperiş Multitone, ca o nouă opţiune de individualizare. În interior, cockpitul revizuit subliniază caracterul premium al MINI Hatch 3 uşi, MINI Hatch 5 uşi şi MINI Cabriolet. Completările atractive ale gamei de echipamente standard şi opţionale, noile finisaje de vopsea pentru exterior, jantele din aliaj uşor, suprafeţele interioare şi ale scaunelor, precum şi tehnologia inovatoare în domeniile şasiului, sistemelor de asistare a condusului, funcţionării şi conectivităţii completează ultima actualizare a modelelor britanice de clasă mică.

Bucureşti/München. La 20 de ani de la lansarea versiuni moderne MINI, ultima generaţie de modele se prezintă în formă maximă. Conceptul asociat cu relansarea mărcii - acela de a construi automobile premium pentru clasa mică - s-a transformat într-o poveste de succes unică şi globală care a îmbinat un design cu referinţe clasice cu posibilităţi de personalizare fără precedent. Astăzi, MINI este simbolul condusului agil combinat cu un aspect inconfundabil; îndeplineşte cele mai înalte standarde în ceea ce priveşte tehnologia şi calitatea în clasa sa. "Prin revizuirea modelului actual, MINI a atins un nivel de maturitate care îl face, mai mult ca niciodată, excepţional în segmentul maşinilor mici în ceea ce priveşte designul, substanţa produsului şi calitatea premium", declară Bernd Körber, directorul mărcii MINI. "MINI este originalul care iese în evidenţă şi continuă să se reinventeze din nou."

Lansarea pe piaţă globală a celei mai recente ediţii a modelelor MINI Hatch 3 uşi, MINI Hatch 5 uşi şi MINI Cabriolet va începe în martie 2021. Într-o versiune specifică modelului, designul complet, tehnologia şi actualizarea de calitate premium oferă un nou impuls şi pentru modelul full electric MINI Cooper SE în continuarea ofensivei de succes în segmentul automobilelor electrice. Cea mai recentă versiune a sportivilor de top, MINI John Cooper Works şi MINI John Cooper Works Cabriolet, beneficiază şi ea de o dezvoltare suplimentară specifică modelului a designului şi substanţei produsului.

MINI Hatch 3 uşi, MINI Hatch 5 uşi, MINI Cabriolet: inovaţiile pe scurt.

• Design clar datorită noului design frontal.
• Farurile LED sunt acum echipamente standard.
• Semnalizatoarele laterale caracteristice într-un design nou.
• Difuzor reproiectat, stopuri LED cu design Union Jack acum standard.
• Premieră absolută: acoperişul Multitone.
• Noi culori pentru caroserie şi noi jante din aliaj uşor.
• Suprafeţe interioare şi prize de aer nou proiectate.
• Volane reproiectate, încălzite opţional pentru prima dată.
• Afişare multifuncţională a instrumentelor, cu monitor color de 5 ţoli (12,7 cm).
• Grup de instrumente central cu contur Piano Black lucios nou, monitor de 8,8 ţoli (22,35 cm) şi afişaj grafic modern ca standard.
• Scaune sport în noua culoare Light Checkered.
• Noua opţiune de lumină ambientală cu funcţii extinse.
• Şasiul adaptiv are acum amortizare cu o nouă tehnologie pentru mai mult confort.
• Frână de parcare electrică disponibilă în premieră.
• Tempomat activ acum cu funcţia Stop & Go.
• Siguranţă mai mare datorită noii avertizări la părăsire a benzii şi a luminii de vreme nefavorabilă.
• Exterior Piano Black cu caracteristici extinse.
• Pachetele noi de echipamente permit configurare mai uşoară.

"Valoarea crescută a produsului MINI este vizibilă la prima vedere şi peste tot", spune project managerul Petra Beck. "Acest lucru se aplică designului, materialelor şi senzaţiei de calitate din interior, precum şi numeroaselor funcţii noi în ceea ce priveşte funcţionarea, distracţia la volan şi asistarea condusului."

Purify MINI: noul design exterior

Un nou limbaj de design exterior aşază acum aspectul inconfundabil MINI într-o lumină clar definită. Imaginea frontală a MINI Hatch 3 uşi - inclusiv MINI Cooper SE -, a MINI Hatch 5 uşi şi a MINI Cabriolet este deosebit de expresivă. Este dominată mai mult ca niciodată de grila caracteristică a radiatorului, al cărei contur hexagonal ocupă acum mult mai mult spaţiu, şi de farurile MINI rotunde. Luminile de poziţie sunt înlocuite de prize de aer verticale amplasate mult spre exterior, care servesc drept o fantă pentru Air Curtains, cu obiectivul de a optimiza aerodinamica. Bara centrală de pe bară, care funcţionează şi ca suport pentru plăcuţa de înmatriculare, are acum o suprafaţă mai mare în culoarea caroseriei.

"Noul design MINI este mai modern, mai proaspăt şi mai clar", spune Oliver Heilmer, directorul MINI Design. "Toate inovaţiile urmează o misiune comună: Purify MINI! Mai puţină complexitate, mai mult caracter."

Proporţiile MINI tipice şi consolele scurte continuă să definească imaginea laterală. Noile contururi ale pasajelor roţilor în evidenţă. În plus, semnalizatoarele laterale reproiectate dispun acum de tehnologie LED. Un design redus al suprafeţelor caracterizează imaginea din spate a variantelor de model MINI cu motor termic. Un contur negru preia forma hexagonală a grilei radiatorului. Stopul de ceaţă este integrat acum în difuzor ca o unitate Led îngustă.

Fiecare acoperiş este unic: acoperişul Multitone în permieră absolută

Culorile contrastante pentru acoperiş şi capacele oglinzilor exterioare sunt printre cele mai atractive caracteristici de design care au făcut din MINI un pionier în ceea ce priveşte personalizarea. În plus faţă de vopseaua Jet Black, Aspen White şi Melting Silver, precum şi Chili Red pentru MINI John Cooper Works, pentru MINI Hatch 3 uşi şi MINI Hatch 5 uşi este oferită o variantă inovatoare şi unică la nivel global a finisajului pentru acoperiş. Noul acoperiş Multitone are un gradient de culoare ce porneşte de la San Marino Blue, trece pe la Pearly Aqua şi se încheie la Jet Black, creat cu o nouă tehnică de vopsire şi prin extinderea de la rama parbrizului spre spate. În acest scop, cele trei nuanţe de culoare sunt aplicate una după alta într-un proces de vopsire umed pe umed. Acest finisaj de vopsea, cunoscut sub numele de Spray Tech, este complet integrat în procesul de producţie mecanizată de la uzina MINI din Oxford (Marea Britanie). Cu toate acestea, vor exista uşoare abateri în modelul culorilor datorită schimbării condiţiilor de mediu, astfel încât fiecare MINI cu acoperiş Multitone este deja unic din fabrică.

"Noul acoperiş Multitone pentru MINI nu este doar cea mai expresivă formă de vopsea de contrast de până acum, ci duce şi opţiunile de personalizare din fabrică ale mărcii la un nou nivel", declară Oliver Heilmer, directorul MINI Design. "Şi pentru că fiecare acoperiş arată puţin diferit şi este atât de unic, merită să îl priveşti cu atenţie mai mult ca niciodată."

Trei nunanţe de vopsea pentru exterior, cinci jante noi din aliaj uşor

Selecţia de culori pentru caroserie include trei nuanţe noi. În plus faţă Rooftop Grey metalizat şi Island Blue metalizat, va fi disponibilă şi varianta Zesty Yellow, iniţial doar pentru MINI Cabriolet. Ca parte a opţiunii Piano Black Exterior, mânerele uşilor, elementele care integrează semnalizatoarele laterale, capacul rezervorului, siglele MINI de pe capotă şi hayon, precum şi inscripţia de model şi ţevile de eşapament ale sistemului de evacuare sunt finisate acum în negru lucios, alături de conturul farurilor, al grilei radiatorului şi al stopurilor.

Gama de jante din aliaj uşor disponibile pentru MINI a fost extinsă şi ea. Sunt disponibile cinci variante noi: jantele de 17 ţoli sunt disponibile acum şi în designul Tentacle Spoke finisat în negru, în designul Scissor Spoke disponibil anterior doar pentru MINI Sidewalk Cabriolet şi într-o versiune neagră a variantei Pedal Spoke care anterior a fost introdusă exclusiv pentru modelele 60 Years Edition. În plus, există jante de 18 ţoli, din aliaj uşor, cu design Pulse Spoke, cu un aspect bicolor concentric, precum şi jante din aliaj uşor John Cooper Works în design negru Circuit Spoke.

Faruri întunecate, drumuri puternic iluminate: acum, luminile LED sunt standard

O versiune nouă şi cu design expresiv a farurilor LED va reprezenta echiparea standard pentru MINI Hatch 3 uşi, MINI Hatch 5 uşi şi MINI Cabriolet. Carcasa interioară a lămpilor rotunde nu mai este cromată, ci de culoare neagră. Unităţile LED pentru faza scurtă şi faza lungă asigură o iluminare strălucitoare şi uniformă a drumului. O bandă de lumină pe conturul rotund preia funcţia luminilor de zi şi a semnalizatoarelor.

Gama de funcţii a farurilor LED adaptive, disponibile opţional, include lumina de viraje, faza lungă matrix cu iluminare selectivă şi lumina de vreme rea. În viraje, un fascicul de lumină separat cade automat pe banda pe care rulează conducătorul. De asemenea, faza lungă este controlată automat în funcţie de situaţia de trafic la viteze mai mari de 70 km/h. În acest scop, unitatea LED corespunzătoare este împărţită în patru segmente care pot fi activate şi dezactivate independent unul de celălalt. Această funcţie matrix face posibilă evitarea orbirii altor utilizatori ai drumului. De îndată ce camera frontală MINI înregistrează un vehicul care circulă din sens opus sau unul care circulă în faţă, spaţiul pe care îl ocupă vehiculul este iluminat doar la luminozitatea fazei mici. Lumina de vreme rea poate fi activată şi prin simpla apăsare a unui buton. Când vizibilitatea este limitată, de exemplu din cauza ceţii, a ploilor abundente sau a zăpezii, faza scurtă poate fi completată de o lumină de viraje atenuată pentru a ilumina drumul mai intens.

Stopurile în designul Union Jack sunt standard acum

Şi stopurile caracteristice în design Union Jack fac parte acum din gama de echipamente standard pentru MINI Hatch 3 uşi, MINI Hatch 5 uşi şi MINI Cabriolet. Grafica stopurilor, inspirată de steagul britanic, este subliniată în special de o versiune mai întunecată a modelului. Toate funcţiile stopurilor sunt în tehnologia LED, cu excepţia luminii de marşarier.

Interior: design clar, finisaj de înaltă calitate

Interiorul reproiectat al MINI Hatch 3 uşi, MINI Hatch 5 uşi şi MINI Cabriolet este sofisticat, modern şi de o calitate deosebit de înaltă. Noutăţi în gamă sunt scaunele sport în varianta de culoare Light Checkered, care completează finisarea Zesty Yellow pentru exterior. Cunoscută calitate a ţesăturii Black Pearl beneficiază de un aspect nou, expresiv, în stilul britanic MINI distinctiv. Cusăturile la tranziţia către imitaţia de piele neagră a suporturilor scaunelor prezintă o schemă de culori care se potriveşte cu ţesătura suprafeţelor scaunului.

Designul Colour Line, care anterior putea fi selectat ca opţiune individuală, este armonizat acum cu culoarea tapiţeriei respective a scaunelor. Numărul de elemente cromate a fost redus semnificativ în interior. Acum, cele două prize de aer rotunde, dispuse spre exterior, sunt încadrate de panouri negre. Gurile de aerisire interne au fost complet reproiectate şi sunt încorporate acum pentru a fi la nivelul suprafeţei interioare. Aceasta din urmă, care opţional este disponibilă în noile variante Silver Checkered şi MINI Yours Aluminiu, precum şi Electric pentru MINI Cooper SE, se extinde acum pe întreaga lăţime a tabloului de bord până în zona conducătorului.

Aspectul premium al instrumentului central a fost optimizat şi el. Un ecran tactil color de 8,8 ţoli (22,35 cm), butoanele preferate sensibile la atingere şi suprafeţele Piano Black lucioase sunt acum dotări standard. În plus, unitatea de comandă audio şi butoanele funcţionale pentru luminile de avarie şi sistemele de asistare a condusului sunt integrate şi mai armonios în unitatea de comandă circulară. Împreună cu opţiunea de lumină ambientală, un nou design al suprafeţei definit cu gravură laser, optimizează aspectul inelului cu lumină LED care înconjoară instrumentul central. Controlerul sistemului de operare, plasat pe consola centrală, dispune acum de o suprafaţă complet neagră, în combinaţie cu un sistem de navigaţie.

Volan sport din piele acum standard, cockpit digital ca opţiune

Un volan sport din piele nou proiectat, cu butoane multifuncţionale, va face parte din echiparea standard a tuturor variantelor de model ale MINI Hatch 3 uşi, MINI Hatch 5 uşi şi MINI Cabriolet. O nouă structură pentru tastaturi optimizează funcţionarea funcţiilor audio şi telefonice, a controlului vocal şi a sistemelor de asistare a condusului.

Pachetele de echipamente John Cooper Works Trim, MINI Yours Trim şi MINI Electric Trim includ o versiune deosebită a volanului sport din piele. Acesta are o suprafaţă din piele Nappa şi suporturi mai mari pentru degete. În premieră, încălzirea volanului este disponibilă ca opţiune suplimentară pentru modelele MINI de clasă mică.

Un afişaj multifuncţional al instrumentului, dispus în spatele volanului, este o componentă a opţiunii Connected Media. Ecranul digital color în design black panel, care este standard la MINI Cooper SE, are un diametru de 5 ţoli (12,7 cm) şi afişează toate informaţiile relevante pentru condus, precum şi mesajele de control şi afişările de stare ale sistemelor de asistare a condusului. În modelul MINI full electric, acesta serveşte şi ca indicator de stare a încărcării în timp ce automobilul este conectat la reţeaua electrică.

Alegerea culorilor afişajului şi a stării de iluminare: noile moduri "Lounge" şi "Sport"

Există două scheme coloristice pentru afişajul instrumentului central şi afişajul digital al cockpitului, care pot fi apelate din meniul sistemului de control. În modul "Lounge", conţinutul afişat este într-o setare coloristică relaxantă, variind între turcoaz şi albastru petrol. Dacă este activat modul "Sport", fundalul ecranului foloseşte nunaţe roşii şi antracit. La automobilele echipate cu MINI Driving Modes opţionale, schema de culori este legată de setarea selectată pentru maşină. În modurile MID şi GREEN este folosită afişarea stil "lounge", iar la condusul în modul "SPORT" este activată şi schema de culori omonimă. Opţional, o schemă uniformă de culori pentru toate MINI Driving Modes poate fi setată în meniul sistemului de control.

Împreună cu noua opţiune de lumină ambientală, universurile de culoare ale afişajelor pot fi combinate şi cu controlul luminii interioare. Există o gamă de şase culori ale luminii interioare pentru fiecare dintre cele două moduri "Lounge" şi "Sport". Fiecare poate fi setată folosind un comutator situat în zona superioară centrală a cadrului parbrizului. Ulterior, lumina colorată corespunzătoare este emisă din inelul LED gravat cu laser al instrumentului central, de pe partea inferioară - acum iluminată indirect - a suprafeţelor interioare, de-a lungul contururilor panourilor uşilor, la deschizătoarele uşilor conducătorului şi pasagerului, precum şi în zona frontală a consolei centrale şi în zona picioarelor. Aceasta oferă o atmosferă de iluminare configurabilă individual şi întotdeauna armonioasă în interiorul MINI Hatch 3 uşi, MINI Hatch 5 uşi şi MINI Cabriolet. În plus, opţiunea de lumină ambientală luminează şi mânerele uşilor şi zonele de acces de pe partea conducătorului şi a pasagerului.

Interviu cu Oliver Heilmer despre noul MINI.

Ce reprezintă noul model MINI în viziunea ta?

În primul rând, noul MINI este un MINI autentic şi a câştigat şi mai mult în personalitate şi substanţă. Sub conceptul "Purify", am rafinat şi am subliniat toate acele lucruri care fac din MINI ceea ce este: calitate, modernitate şi identitate. Aici, a fost important pentru noi şi să realizăm o diferenţiere şi mai mare între diferitele variante de motor. Pentru prima dată, nu există un design specific pentru MINI One, iar Cooper, Cooper S, Cooper SE şi John Cooper Works se pot distinge clar unul de celălalt.

Care a fost abordarea cu dezvoltarea acestui model?

MINI are o istorie grozavă. Aceasta înseamnă că nouă, la MINI Design, ni se încredinţează în mod repetat sarcina fascinantă de a găsi echilibrul corect între tradiţie şi viitor. Ce lucruri păstrezi, ce regândeşti? Aici, o strategie importantă pentru noi a fost o "reducere" intenţionată la aspecte esenţiale, astfel încât să ne putem concentra pe elemente specifice şi să le sporim prezenţa vizuală. Cu noul MINI, revoluţia este în detaliu. Ne-am propus să modernizăm, păstrând în acelaşi timp substanţa consacrată a maşinii. De exemplu, omiterea cromului la faruri pentru prima dată prezintă şi mai eficient aspectul-semnătură al MINI creat de luminile circulare de zi. Acelaşi lucru este valabil şi pentru grila radiatorului: reducerea anumitor elemente conferă grilei şi, prin urmare, părţii frontale ca ansamblu un aspect mai clar şi mai modern. Iar încorporarea culorii caroseriei în grilă pentru prima dată adaugă un alt aspect vizual.

Care sunt unele dintre caracteristicile speciale de design ale noului MINI?

Revoluţiile la MINI încep adesea cu teme legate de culoare şi materiale. Am fost întotdeauna destul de îndrăzneţi în acest domeniu şi aşa este cazul şi pentru noul MINI. Cu acoperişul Multitone - un design expresiv din punct de vedere vizual ce este alcătuit din mai multe culori - facem o declaraţie stilistică reală şi facem următorul pas în dezvoltarea designului acoperişului cu culoare de contrast, care iniţial a fost lansat de marca noastră. Vopseaua de pe acest acoperiş nou progresează de la albastru închis prin albastru deschis la negru. Procesul special de producţie pe care l-am dezvoltat la uzina din Oxford asigură că fiecare acoperiş este unic, deoarece metoda de vopsire umed pe umed creează inerent uşoare diferenţe în tranziţiile de culoare. Şi astfel, fiecărui client i se va oferi un exemplar unic de automobil; nici că se poate ceva mai individual de atât. Mai mult, suntem primul producător auto care oferă acest tip de design pentru acoperiş. O altă caracteristică a exteriorului sunt noile roţi radiale de 18 ţoli.

Acestea reprezintă o dezvoltare suplimentară a jantelor Mini clasice, acum cu suprafeţe frezate. Designul bicolor al jantelor creează un contrast foarte eficient, iar modelul concentric adaugă amprenta finală pentru aspectului lor dinamic şi modern.

La prima vedere, interiorul este tipic MINI, dar priveşte-l din nou şi sunt dezvăluite o serie de actualizări de detaliu pe care le-am introdus. Mai puţine îmbinări şi butoane conferă cabinei o senzaţie mai sofisticată şi modernă. Aspectul clar al cockpitului, cu noul volan multifuncţional, integrează mai multe funcţii, dar reduce numărul suprafeţelor de control. Grupul de instrumente digitale de pe coloana de direcţie şi instrumentul central emblematic cu o interfaţă de utilizator complet nouă indică direcţia către era digitală a mărcii. O caracteristică a automobilului - pe care s-ar putea să nu o poţi vedea ca atare, dar pe care aş spune că este la fel de importantă - este utilizarea materialului 100% reciclat pentru suprafeţele scaunelor sport în noul design Light Checkered. La urma urmei, obiectivul nostru este de a face viitorul nu numai modern, ci şi mai sustenabil.

S-au făcut actualizări semnificative la interfaţa de utilizator. Cum au apărut?

În noul MINI ne concentrăm pe controlul tactil, deoarece acest lucru este deja cunoscut de clienţii noştri de pe dispozitivele pe care le folosesc în afara maşinii. Deci, automobilul ar trebui să ofere o extensie intuitivă a acestei logici de control. De asemenea, aspectul este vizual clar şi modern în execuţie. Acum avem widgeturi live, pe care utilizatorii le pot adapta sau selecta prin glisare. Şi folosim două universuri de culoare pentru a evidenţia modurile de condus "Lounge" şi "Sport" în afişajul central de informaţii. Aceste moduri sunt contectate cu iluminarea ambientală extinsă. Când conducătorul selectează un mod, iluminarea ambientală se schimbă complet şi îi permite acestuia să se cufunde discret şi totuşi mai profund în experienţa de condus.

Ce domeniu va acoperi personalizarea?

Personalizarea a fost întotdeauna o temă centrală la MINI. Având în vedere acest lucru, oferim şi mai multe modalităţi de adaptare a automobilului la stilul şi personalitatea individuală ale clientului. După cum am mai spus, este dificil să ne gândim la o caracteristică mai individuală decât acoperişul Multitone. Şi adăugăm şi trei nuanţe noi de culori exterioare la selecţia de finisaje pentru acest model. Aşa cum te-ai aştepta, oferim din nou o gamă largă de echipamente de înaltă calitate şi opţiuni de finisare pentru interior, care îi vor ajuta pe clienţi să îşi evidenţieze maşina. Împreună cu acoperişul Multitone, aceasta înseamnă că deschidem o gamă de posibilităţi mai largă ca niciodată.

Ce ne spune noul MINI despre viitorul (de design) al MINI?

Principiul reducerii va juca un rol major în conturarea viitoarei imagini a MINI. La urma urmei, credem că, în această lume din ce în ce mai complexă, va deveni din ce în ce mai important să ne concentrăm asupra aspectelor esenţiale. Nu vedem reducerea ca "a face ceva fără un detaliu". Mai degrabă, eliminând lucrurile neesenţiale ne permite să le evidenţiem şi să le subliniem în cel mai bun mod pe cele rămase. În ochii noştri, reducerea reprezintă o alegere clară - pentru elemente care vor beneficia apoi de toată pasiunea noastră, atenţia pentru detalii şi competenţă.

Motoare cu tehnologie MINI TwinPower Turbo şi standard de emisii Euro 6d

Puternice şi eficiente, motoarele pe benzină, cu trei sau patru cilindri, constituie portofoliul de propulsoare pentru MINI Hatch 3 uşi, MINI Hatch 5 uşi şi MINI Cabriolet. Tehnologia MINI TwinPower Turbo este alcătuită dintr-un sistem turbo, injecţie directă de benzină şi sincronizare variabilă a supapelor de admisie şi evacuare. Motoarele cu trei cilindri, fiecare cu o capacitate de 1,5 litri, sunt disponibile în trei versiuni cu putere: 55 kW/75 CP, 75 kW/102 CP şi 100 kW/136 CP. Motoarele de 2,0 litri, cu patru cilindri, generează o putere maximă de 131 kW/178 CP sau 170 kW/231 CP la cele două modele John Cooper Works. Datorită tehnologiei de control a emisiilor optimizată în mod constant, care include un filtru de particule pentru motorul pe benzină, toate variantele de model îndeplinesc standardul de emisii Euro 6d.

Cu motorul electric de 135 kW/184 CP, MINI Cooper SE oferă distracţie la condus fără emisii locale. Puterea este transmisă printr-o transmisie automată cu un singur raport. Bateria litiu-ion de înaltă tensiune, care este localizată jos în podeaua automobilului şi are o capacitate energetică brută de 32,6 kWh (28.9 kWh net), permite o autonomie cuprinsă între 203 şi 234 de kilometri, conform ciclului de testare WLTP.

Motoarele termice ale MINI Hatch 3 uşi, MINI Hatch 5 uşi şi MINI Cabriolet sunt combinate standard cu o cutie de viteze manuală cu şase trepte. Cu excepţia motorului entry-level pentru MINI Hatch 3 uşi şi MINI Hatch 5 uşi, acestea îşi pot livra puterea către puntea faţă şi printr-o transmisie Steptronic cu şapte trepte, cu dublu- ambreiaj (modele John Cooper Works: transmisie Steptronic cu opt trepte).

Patru motorizări sunt disponibile atât pentru MINI Hatch 3 uşi, cât şi pentru MINI Hatch 5 uşi:

MINI One First 3 uşi:

55 kW/75 CP, 0-100 km/h în 13,4 secunde, viteză maximă: 173 km/h, consum de combustibil: 5,4-5,8 l/100 km, emisii CO2: 122-133 g/km.

MINI One 3 uşi:

75 kW/102 CP, 0-100 km/h în 10,3 secunde (10,3 secunde), viteză maximă: 193 km/h (193 km/h), consum de combustibil: 5,4-6,0 l/100 km (5,5-6,1 l/100 km), emisii CO2: 123-136 g/km (124-138 g/km).

MINI Cooper 3 uşi:

100 kW/136 CP, 0-100 km/h în 8,2 secunde (8,1 secunde), viteză maximă: 210 km/h (210 km/h), consum de combustibil: 5,5-6,1 l/100 km (5,5-6,1 l/100 km), emisii CO2: 124-138 g/km (124-138 g/km).

MINI Cooper S 3 uşi:

131 kW/178 CP, 0-100 km/h în 6,7 secunde (6,6 secunde), viteză maximă: 235 km/h (235 km/h), consum de combustibil: 6,2-6,7 l/100 km (5,8-6,4 l/100 km), emisii CO2: 140-151 g/km (132-144 g/km).

MINI One First 5 uşi:

55 kW/75 CP, 0-100 km/h în 13,9 secunde, viteză maximă: 172 km/h, consum de combustibil: 5,4-5,9 l/100 km, emisii CO2: 124-135 g/km.

MINI One 5 uşi:

75 kW/102 CP, 0-100 km/h în 10,6 secunde (10,6 secunde), viteză maximă: 192 km/h (192 km/h), consum de combustibil: 5,5-6,1 l/100 km (5,5-6,2 l/100 km), emisii CO2: 124-138 g/km (126-140 g/km).

MINI Cooper 5 uşi:

100 kW/136 CP, 0-100 km/h în 8,4 secunde (8,3 secunde), viteză maximă: 207 km/h (207 km/h), consum de combustibil: 5,5-6,1 l/100 km (5,6-6,2 l/100 km), emisii CO2: 126-139 g/km (126-140 g/km).

MINI Cooper S 5 uşi:

131 kW/178 CP, 0-100 km/h în 6,8 secunde (6,7 secunde), viteză maximă: 235 km/h (235 km/h), consum de combustibil: 6,2-6,8 l/100 km (5,9-6,5 ş/100 km), emisii CO2: 141-154 g/km (134-147 g/km).

Trei motorizări sunt disponibile pentru MINI Cabriolet:

MINI One Cabriolet:

75 kW/102 CP, 0-100 km/h în 11,0 secunde, viteză maximă: 190 km/h, consum de combustibil: 5,8-6,3 l/100 km, emisii CO2: 143 – 133 g/km.

MINI Cooper Cabriolet:

100 kW/136 CP, 0-100 km/h în 8,8 secunde (8,7 secunde), viteză maximă: 206 km/h (205 km/h), consum de combustibil: 5,9-6,4 l/100 km (5,9-6,4 l/100 km), emisii CO2: 134-144 g/km (135-146 g/km).

MINI Cooper S Cabriolet:

131 kW/178 CP, 0-100 km/h în 7,1 secunde (6,9 secunde), viteză maximă: 230 km/h (230 km/h), consum de combustibil: 6,5-6,9 l/100 km (6,2-6,6 l/100 km), emisii CO2: 148-157 g/km (141-151 g/km).

Disponibile de asemenea:

MINI Cooper SE:

135 kW/184 CP, 0-100 km/h în 7,3 secunde, viteză maximă: 150 km/h, consum de energie: 15,2-17,6 kWh/100 km, emisii CO2: 0 g/km, autonomie: 203-234 km.

MINI John Cooper Works:

170 kW/231 CP, 0-100 km/h în 6,3 secunde (6,1 secunde), viteză maximă: 246 km/h (246 km/h), consum de combustibil: 6,8-7,1 l/100 km (6,6-6,9 l/100 km), emisii CO2: 155-161 g/km (150-157 g/km).

MINI John Cooper Works Cabriolet:

170 kW/231 CP, 0-100 km/h în 6,6 secunde (6,5 secunde), viteză maximă: 242 km/h (241 km/h), consum de combustibil: 7,1-7,4 l/100 km (6,9-7,1 l/100 km), emisii CO2: 161-167 g/km (156-162 g/km)

(Toate datele de consum şi emisii CO2 sunt calculate în regim WLTP; datele din paranteză sunt valabile pentru modelele cu transmisie automată.)

Senzaţia go-kart redefinită: suspensie adaptivă optimizează echilibrul dintre sportivitate şi confort

Livrarea spontană a puterii motoarelor, direcţia precisă, frânele puternice şi suspensiile şi reglajul amortizoarelor concepute pentru un comportament plin de spirit sunt cele care caracterizează calităţile agile de condus ale MINI. O nouă versiune a suspensiei adaptive, disponibilă în premieră pe modelele MINI, redefineşte acum sentimentul go-kart distinctiv al mărcii. Realizează un echilibru vizibil optimizat între sportivitate şi confort prin utilizarea unei amortizări cu selecţie continuă a răspunsului. O supapă suplimentară preia misiunea de a atenua vârfurile de presiune bruscă din amortizor. Forţa amortizorului este ajustată în decurs de 50 până la 100 de milisecunde.

În funcţie de situaţia de condus şi de condiţiile de drum, forţele de amortizare pot fi reduse cu până la 50%. Acest lucru sporeşte semnificativ confortul călătoriei şi manevrabilitatea superioară atunci când compensează uşoarele denivelări de pe şosea, menţinând în acelaşi timp caracteristicile sportive ale amortizării în viraje, de exemplu. Tehnologia inovatoare a amortizorului este disponibilă pentru toate variantele de model, cu excepţia MINI One First, MINI One şi MINI Cooper SE.

MINI Cooper SE dispune standard de o frână de parcare electrică. Aceasta este activată şi eliberată printr-un buton de pe consola centrală şi este disponibilă şi la celelalte variante de model, cu excepţia MINI One First, împreună cu o transmisie automată, pachetul opţional Driving Assistance şi jante de cel puţin 17 ţoli, din aliaj uşor.

Rămâi pe traseu în orice moment: avertisment de părăsire a benzii

Pachetul Driving Assistance, disponibil ca opţiune pentru MINI Hatch 3 uşi, MINI Hatch 5 uşi şi MINI Cabriolet, asigură confort şi siguranţă maxime, cu o gamă extinsă de funcţii. Noua avertizare de părăsire a benzii, care este o componentă a acestei opţiuni, ajută conducătorul să rămână în siguranţă pe traseul ales la viteze cuprinse între 70 şi 210 km/h. Pentru a preveni părăsirea accidentală a benzii, sistemul înregistrează marcajele de la marginea benzii şi avertizează conducătorul dacă există riscul abaterii prin vibraţii în volan.

Menţinerea mai confortabilă a vitezei şi a distanţei: noul tempomat activ - acum cu funcţie Stop & Go

Prin evaluarea imaginilor de pe camera frontală, sunt create condiţiile pentru un alt sistem de asistare a condusului. Această caracteristică este disponibilă în premieră pentru MINI Hatch 3 uşi, MINI Hatch 5 uşi şi MINI Cabriolet. Noul pachet Driving Asistance Plus include tempomat activ, care oferă acum şi o funcţie Stop & Go în combinaţie cu o transmisie automată. Menţine automat viteza dorită şi distanţa până la vehiculele din faţă în patru etape. Sistemul foloseşte datele înregistrate de camera frontală instalată în partea superioară a cadrului parbrizului pentru a regla viteza şi distanţa în funcţie de situaţie.

Controlul combinat al vitezei şi distanţei poate fi utilizat în intervalul cuprins între 30 şi 140 km/h. Dacă este necesar, sistemul poate frâna automobilul până la oprire. Pentru a porni din nou din repaus, este suficientă apăsarea scurtă a pedalei de acceleraţie.

Pachetele şi echipamentele noi de echipamente permit individualizarea specifică

O gamă recent structurată de pachete de echipamente le permite clienţilor să personalizeze în mod optim MINI Hatch 3 uşi, MINI Hatch 5 uşi şi MINI Cabriolet. Permite clienţilor să adauge opţiunile preferate la gama extinsă de echipamente standard ale MINI într-un mod simplu şi clar. Decoraţiunile se disting în special prin caracteristicile lor de design exterior şi interior, independente şi armonios coordonate. Dorinţele individuale în materie de confort, asistare a condusului, operare şi conectivitate pot fi îndeplinite şi datorită unei selecţii clare a pachetelor de echipamente. În plus, rămâne un număr redus de opţiuni individuale pentru configuraţia finală a automobilului, orientată către stilul personal al clientului.

Decoraţiunile disponibile pentru a completa gama extinsă de echipamente standard includ şi opţiunile Ambient Light şi MINI Driving Modes. Classic Trim include, de asemenea, finisaje de vopsea şi jante din aliaj uşor foarte atractive, precum şi scaune sport în combinaţia ţesătură/piele Black Pearl/Carbon Black şi suprafaţa interioară în varianta Piano Black.

Un plus de distracţie la volan şi atracţie sportivă este obţinut cu John Cooper Works Trim, care este disponibilă pentru toate versiunile de model cu excepţia MINI One First şi MINI Cooper SE. Acest lucru este asigurat de o selecţie specifică de finisaje pentru exterior, kitul aerodinamic John Cooper Works, opţiunea exterioară Piano Black şi jante de 17 ţoli, din aliaj uşor, cu design Track Spoke Black sau cele de 18 ţoli, din aliaj uşor, cu designul Circuit Spoke pentru modelele MINI John Cooper Works şi MINI John Cooper Works Cabriolet. În plus, şasiul adaptiv face parte din John Cooper Works Trim.

În interior, scaunele sport John Cooper Works în combinaţia Dinamica/piele Carbon Black, volanul din piele Nappa cu sigla John Cooper Works, suprafaţa interioară în Piano Black, decoraţiunile John Cooper Works pentru pragurile uşilor, tapiţeria acoperişului de culoare antracit şi pedalele din oţel inoxidabil amplifică şi mai mult plăcerea de a conduce un MINI.

MINI Yours Trim oferă automobilului o notă deosebit de elegantă prin vopseaua de înaltă calitate şi siglele MINI Yours de pe montanţii B şi C ai modelelor MINI Hatch 3 uşi şi MINI Hatch 5 uşi, precum şi jantele de 18 ţoli, din aliaj uşor, cu design MINI Yours British Spoke, dar şi jantele de 17 ţoli, din aliaj uşor, cu design Roulette Spoke pentru MINI Cooper SE. Ambianţa exclusivă din interior este asigurată de scaunele sport în versiunea MINI Yours Leather Lounge Carbon Black, volanul din piele Nappa cu sigla MINI Yours, tapiţeria antracit pentru plafon, covoraşele MINI Yours şi suprafaţa interioară în noua versiune MINI Yours Aluminium. MINI Yours Trim este oferită pentru toate variantele de model, cu excepţia MINI One First.

Electric Trim este disponibilă exclusiv pentru MINI Cooper SE. Include finisaj în White Silver metalizat cu acoperiş negru şi capace galbene ale oglinzilor exterioare şi jante de 17 ţoli, din aliaj uşor, cu design Electric Power Spoke, precum şi tapiţerie din piele Cross Punch Carbon Black, un volan din piele Nappa cu sigla MINI Electric şi tapiţeria antracit a acoperişului.

Pachetele de echipamente recent compilate includ funcţii opţionale de confort, asistare a condusului şi conectivitate. Noul pachet de confort, de exemplu, include aer condiţionat automat, cotieră centrală, oglindă interioară cu funcţie antiorbire automată, pachet de oglinzi exterioare şi pachet de depozitare. Pachetul Comfort Plus adaugă Comfort Acces, scaune şi volan încălzite.

Pachetul Driving Assistance include control al distanţei de parcare cu senzori în spate şi camera pentru mers înapoi, precum şi tempomat activ cu funcţie de frânare şi Driving Assistant ce include noua avertizare la părăsirea benzii. Cu pachetul Driving Asistance Plus, aceste funcţii sunt completate de asistentul de parcare şi tempomatul activ cu funcţie Stop & Go.

Noul sistem de operare cu afişare grafică modernă şi caracteristici suplimentare de conectivitate

Sistemul de operare al MINI Hatch 3 uşi, MINI Hatch 5 uşi şi MINI Cabriolet este acum mai avansat ca niciodată, graţie unei noi afişări grafice şi opţiunilor dezvoltate suplimentar pentru selectarea şi controlul funcţiilor automobilului, a sistemului audio, a sistemului de telefonie hands-free, a navigaţiei şi a aplicaţiilor. Afişajul ecranului cu simboluri şi text alb pe fundaluri noi de culoare are un aspect deosebit şi modern. Elementele de meniu dorite sunt afişate ca "widgeturi live" şi pot fi apelate prin glisarea ecranului tactil, după care sunt afişate în formă mărită în centrul monitorului.

Funcţiile avansate de conectivitate, funcţiile audio şi de navigaţie sunt combinate în alte trei pachete de echipamente care se susţin reciproc. Afişajul instrumentului multifuncţional, MINI Connected, ConnectedDrive şi Remote Services sunt toate componente ale pachetului Connected Media. Pachetul Connected Navigation adaugă sistemul de navigaţie MINI, ce include informaţii despre trafic în timp real şi preechiparea Apple CarPlay. Pachetul Connected Navigation Plus adaugă şi MINI Connected XL, servicii de concierge, MINI Head-Up Display şi telefonie cu încărcare wireless.

Întotdeauna conectat la MINI: noua aplicaţie MINI

Noua aplicaţie MINI oferă o experienţă avansată a utilizatorului, care este complet orientată către un stil de viaţă digital. Permite conducătorilor să-şi contacteze automobilul MINI în orice moment, de exemplu pentru a apela informaţii despre starea maşinii sau pentru a pregăti următoarea excursie. Aplicaţia MINI, care poate fi descărcată gratuit din Google Play Store şi Apple App Store în 30 de ţări europene inclusiv România, precum şi în Coreea de Sud, serveşte ca o interfaţă universală între smartphone sau alte dispozitive personale şi automobil. Aplicaţia MINI are un design fresh şi funcţii noi.

De exemplu, nivelul de combustibil sau starea de încărcare pot fi apelate de la distanţă. Cu Remote Services, MINI poate fi localizat, iar uşile sale sunt blocate sau deblocate. De asemenea, poţi trimite destinaţii de navigaţie de pe un smartphone direct în maşină. Programările pentru servicii pot fi stabilite şi ele foarte convenabil folosind aplicaţia MINI. Serviciile specifice MINI Electric sunt o altă componentă a aplicaţiei. Procesul de încărcare poate fi controlat şi de la distanţă şi - în funcţie de perioada anului - poate fi activată încălzirea auxiliară sau aerul condiţionat auxiliar ale MINI Cooper SE.

Până la mijlocul anului 2021, aplicaţia MINI va fi disponibilă în peste 40 de ţări şi 23 de limbi.

Bucureşti/München. Originalul în segmentul premium de automobile mici a ajuns la a 60-a aniversare - dar este mai tânăr ca niciodată. Acum 60 de ani, mai exact la 26 august 1959, British Motor Corporation (BMC) a prezentat cu mândrie rezultatul activităţii sale de dezvoltare pentru crearea unui automobil compact nou şi revoluţionar. Într-adevăr, publicul a putut să admire de la început nu mai puţin de două modele noi: Morris Mini-Minor şi Austin Seven, pentru cele două mărci care stăteau în spatele British Motor Corporation format în 1952. Această dublă premieră a două maşini cu patru locuri aproape identice a putut fi atribuită la acea vreme gamei largi oferită de BMC pe piaţă, dar a marcat şi un moment important în idustria auto.

Mult spaţiu interior cu dimensiuni exterioare minime, locuri pentru patru pasageri, caracteristici dinamice impecabile, economie superioară de combustibil şi un preţ foarte accesibil - tocmai aceste lucruri au reprezentat cerinţele pe care creatorul Mini, inginerul şi designerul auto Alec Issigonis, le-a primit de la conducerea BMC. Iar ideile geniale pe care le-a implementat în dezvoltarea acestei maşini cu două uşi pentru o familie de patru persoane aveau să transforme modul, în final, întreaga idnustrie auto. La renaşterea brandului odată cu lansarea MINI pe piaţă în 2001, principiul aplicat cu succes cu 60 de ani în urmă şi-a dovedit valoarea din plin: un concept superior este întotdeauna convingător în numeroase variante şi interpretări. În prezent, filozofia MINI este reflectată în întreaga gamă de modelele: MINI Hatch cu trei şi cu cinci uşi, dar şi MINI Cabriolet, MINI Clubman şi MINI Countryman şi, în curând, pentru MINI Cooper SE cu propulsie integral electrică. Toate acestea îşi dovedesc calităţile individuale şi caracterul unic, în timp ce, la interior, sunt unul şi acelaşi automobil: un MINI.

Chiar de la început, primele broşuri de vânzări ce prezentau cu mândrie Morris Mini-Minor au subliniat orientarea clară şi fermă a maşinii spre viitor. Dar în ce măsură aceste afirmaţii aveau să fie confirmate peste ani, nimeni nu ar fi putut să anticipeze. Astăzi, 60 de ani mai târziu, ştim că doar foarte puţine concepte auto au supravieţuit o aşa lungă perioadă de timp şi că nici unul dintre acestea nu s-a transformat vreodată într-o gamă atât de largă de variante precum Mini.

Unul dintre motivele pentru acest succes remarcabil a fost faptul că, de la început, Mini a îndeplinit toate cerinţele vremurilor sale, în timp ce oferă şi alte calităţi. Cu o lungime de doar 3,05 metri şi un preţ de vânzare cu amănuntul de 496 de lire sterline, Mini a fost pur şi simplu perfect pentru spaţiile de parcare mici şi bugetele reduse. Prin calităţile sale dinamice şi caracterul fermecător al proporţiilor sale, Mini a fost şi de mare interes pentru cei care căutau nu doar dimensiuni compacte şi economie superioară, ci şi performanţe sportive în special în viraje, cât şi un stil individual pe şosea.

Această combinaţie de calităţi diferite rămâne la fel de populară şi în prezent, cu un concept mai tânăr ca niciodată. Actualul MINI combină designul clasic cu tehnologii sofisticate BMW Group, eficienţă fără egal cu performanţe dinamice unice în segment, valoarea reziduală ridicată şi posibilităţi de personalizare fără precedent.

Mai spaţioase, mai puternice, mai sofisticate, mai versatile: primele variante ale clasicului Mini

Prin lansarea versiunii clasice Mini, Alec Issigonis, creatorul acestui automobil unic, şi-a îndeplinit în mod clar misiunea. Morris Mini-Minor şi Austin Seven, fabricate în locaţii diferite şi cu diferenţe de design minime - grila radiatorului, capacele roţilor şi culoarea caroseriei, au fost alimentate de un motor cu patru cilindri, montat transversal în faţă, care oferea o putere maxima de 34 CP la o capacitate de 848 cmc.

Performanţa ambelor modele a fost identică, aşa cum era şi capacitatea portbagajului - 195 de litri. Toată lumea a fost încântată de spaţiul generos disponibil, de motoarele eficiente, dar puternice, ţinuta de drum bună şi suspensia confortabilă pe care acest automobil nou o oferea. Dar Issigonis privea deja mult spre viitor - şi nu era singurul.

Încă din 1960, BMC a adăugat un Mini Van lângă clasicul Mini. Apoi, pornind de la această structură de van cu panouri laterale închise, BMC a introdus o versiune Estate cu geamuri de sticlă rotunde, dar şi două uşi în spate, la fel ca la versiunea Van.

Asemenea limuzinelor, această variantă de caroserie a fost promovată ca Morris Mini-Traveler şi Austin Seven Countryman cu exact aceleaşi caracteristici tehnice. Iar în 1961, potenţialul clasicului Mini a devenit clar o dată pentru totdeauna, anul începând cu introducerea celui mai mic vehicul utilitar, Mini Pick-Up. Doar o jumătate de an mai târziu, alte două Mini, de data aceasta la limita superioară a gamei, au văzut lumina zilei: Wolseley Hornet şi Riley Elf.

O variantă foarte specială, destinată mai mult decât oricare alta pentru a crea legenda clasicului Mini, şi-a făcut apariţia în a doua jumătate a anului: Mini Cooper. John Cooper, celebrul inginer şi producător de maşini sport, era deja un prieten apropiat al lui Alec Issigonis şi a recunoscut imediat potenţialul sportiv al acestui automobil mic nou, atunci când primele prototipuri au apărut pe circuit. Aşa că a primit undă verde de la conducerea BMC pentru a dezvolta o serie mică de 1.000 de unităţi Mini Cooper, care dispunea de motor cu capacitatea extinsă la un litru şi care oferea un maxim de 55 CP.

Răspunsul la această maşină, care a intrat pe piaţă în luna septembrie 1961, a fost pur şi simplu euforic, cu o singură solicitare suplimentară din partea pasionaţilor de pretutindeni: şi mai multă putere! Aşadar, Issigonis şi Cooper au mărit capacitatea motorului la 1.071 cmc, ridicând puterea la 70 CP.

Acest lucru a făcut ca Mini Cooper S să fie un performer excepţional nu numai pe şosea, echipajul britanic Hopkirk Paddy - Liddon Henry pilotându-l spre victoria la clasă în Raliul Monte Carlo din 1964, marcând începerea unei serii fără egal de succese remarcabile în motorsport, cu un total de trei victorii în cel mai disputtat raliu al vremii. Remarcabil este că una din primele victorii pe scena internaţională a fost a echipajului feminin Pat Moss - Ann Riley în Raliul Lalelor (Olanda, 1962). Accesibil şi rapid, Mini se doveda un automobil sportiv foarte apreciat. În aprilie 1968, Niki Lauda a participat la prima sa cursă de coastă la volanul unui Mini, cu care a obţinut locul secund. După doar două săptămâni, avea să vină şi prima victorie, ce anunţa o carieră promiţătoare pentru viitorul campion mondial. Asemenea lui Niki Lauda, Graham Hill, Jackie Stewart, John Surtees, Jochen Rindt şi James Hunt sunt doar câţiva dintre campionii mondiali de Formula 1 care şi-au trăit prima experienţă competiţională la volanul unui Mini clasic.

Versatilitate la cote maxime: de la Mini Moke la Mini Clubman

În august 1964, BMC a prezentat încă o versiune a clasicului Mini, concepută iniţial pentru utilizare în armată: Mini Moke, o decapotabilă cu patru locuri, multilaterală şi destinată să rămână timp de patru ani pe listele de preţuri.

"Caroseria" acestei maşini unice a fost gândită în special pentru scopuri practice, cu podea cu praguri laterale largi, tip box, împreună cu compartimentului motorului şi parbrizul. În caz de ploaie, un soft top rabatabil, denumit corespunzător "ragtop", încerca să ofere o anumită protecţie. Prin utilizarea trenului de rulare şi a caracteristicilor tehnice ale Mini-ului "obişnuit", Mini Moke a a fost primit cu interes în special în regiunile scăldate de soare din SUA şi Australia. Îm 1967 venise momentul unei modernizări temeinice a clasicului Mini, maşina primind un motor mai puternic, care oferea 38 CP la o capacitate de extinsă la 998 cmc.

Doi ani mai târziu, Mini Clubman s-a alăturat gamei ca model uşor mai mare, cu o parte frontală oarecum diferită faţă de cea a clasicului Mini. Într-adevăr, acest model era mai lung cu aproape 11 cm faţă de original, versiunea Estate ce înlocuia Morris Mini-Traveler şi Austin Seven Countryman măsurând exact 3,4 metri, în timp ce lăţimea, înălţimea şi ampatament au rămas neschimbate. În acelaşi timp, Mini Cooper a fost scos din producţie, fiind înlocuit cu vârful gamei Clubman, Mini 1275 GT, care dezvolta 59 CP dintr-un motor de 1,3 litri. O serie de alte detalii au fost modificate în 1969, geamurile faţă glisante, tipice pentru versiunea Mini clasică de al început, fiind înlocuite la toate modelele de geamuri ce erau coborâte prin macara, balamalele uşilor, dispuse la exterior, au fost mutate în interior, iar logoul "Mini" specială era prezentă acum pe capota compartimentului motor.

Eternul Mini clasic şi revenirea Mini Cooper

Numeroase versiuni speciale ale clasicului Mini aveau să fie prezentate constant de la jumătatea anilor '70. Sursele de inspiraţie erau multiple, dar păstrau un spirit pur britanic, multe purtând numele cartierelor sau a unor regiuni londoneze – Mayfair, Camden etc. Între 1980 şi 1983, gama de modele a fost simplificată, Clubman, Estate şi Van ieşind din producţie. "Singura" maşină rămasă a fost Mini clasic, cu motorul de un litru care acum livra 40 CP. Popularitatea era neschimbată, modelul clasic Mini cu numărul cinci milioane ieşind de pe linia de producţie a uzinei din Longbridge în 1986.

În 1990, fanii din lumea întreagă au fost încântaţi să sărbătorească revenirea Mini Cooper în gama de modele. Acum, acest model special era echipat în toate cazurile de un motor de 1,3 litri, producţia propulsorului de un litru încheindu-se în 1992 pe seama creşterii cerinţelor privind gestiunea emisiilor. De acum, toate modelele aveau motorul de 1.275 cmc şi injecţie pe benzină.

Cu toate acestea, o altă variantă nouă a clasicului Mini şi-a făcut apariţia în 1991 ca ultimul model nou din gama. Şi, într-adevăr, a fost singurul Mini care nu provenea din Marea Britanie, ci din Germania: asemenea altor tuneri dinaintea lui, un dealer Mini dedicat din regiunea germană Baden a eliminat acoperişul de pe Mini clasic, transformând maşina într-o decapotabilă extrem de atractivă. Şi contrar încercărilor anterioare, rezultatul a fost atât de bun de această dată, încât Rover Group, proprietarul la acea vreme al mărcii Mini, a decis să cumpere instrumentele de construcţie şi echipamentul de producţie pentru Mini Cabriolet, care s-a vândut în aproximativ 1.000 de unităţi în perioada 1993-1996.

În cele din urmă, producţia Mini-ului clasic a încetat definitiv în anul 2000. De-a lungul timpului, peste 5,3 milioane de unităţi ale celui mai de succes automobil compact din lume au părăsit uzinele de producţie în numeroase variante diferite, inclusiv aproximativ 600.000 de maşini fabricate la uzina din Oxford între 1959 şi 1968. Dar, chiar şi după 41 de ani, încă era un drum lung de parcurs. Pentru că, după o pauză de mai puţin de un an, un nou capitol în istoria acestei mărci britanice renume mondial a început în 2001.

Un nou start în 2001 - MINI Cooper în rol principal chiar de la început

Preluând Rover Group la începutul anului 1994, BMW a deschis noi perspective şi pentru marca Mini. Primul pas a fost prezentarea unui concept MINI Cooper la ediţia 1997 a Salonului Auto de la Frankfurt, oferind o perspectivă asupra noii interpretări a acestui automobil mic şi unic din Marea Britanie. Ca interpretare modernă a conceptului Mini cu o tradiţie atât de bogată, noua versiune a combinat, în premieră, valorile clasice ale predecesorului cu cerinţele unui automobil modern, pregătit pentru secolul XXI. Versiune de serie a MINI Cooper a avut prima apariţie publică în noiembrie 2000, la Salonul Auto de la Berlin, interpretarea orientată spre viitor a originalului intrând în showroomuri doar un an mai târziu, sub forma MINI Cooper (85 kW/115 CP) şi MINI One (66 kW/90 CP).  Heinrich Petra, un inginer român cu o experienţă bogată BMW, a fost responsabilul de dezvoltare care a supraveghet relansarea mărcii şi dezvoltarea noului motor.

Dispunând de tracţiune faţă, motoare cu patru cilindri dispuse transversal în faţă, console scurte şi spaţiu amplu pentru patru persoane, cele mai noi modele au preluat cu succes caracteristicile elementare ale clasicului Mini. Şi, în timp ce dimensiunile exterioare ale maşinii erau mai mari, îndeplinind cerinţele moderne de spaţiu interior, designul noului model păstra în mod clare proporţiile atât de tipice mărcii, precum şi inconfundabilele simboluri de design din faţă, spate şi lateral, oferind astfel o legătura uşor de recunoscut între MINI şi predecesorii săi clasici.

În acelaşi timp, MINI construit la Oxford se evidenţia clar ca primul automobil premium din segmentul compact, obţinând un statut puternic reflectat de nivelul ridicat de siguranţă, unic pentru o maşină de această clasă, cât şi de standardele de calitate fără compromisuri BMW. Noul MINI a stabilit şi noi standarde prin comportamentul agil surprinzător, ajungând imediat în vârful ierarhiei în ceea ce priveşte de plăcerea condusului. Acest lucru a însemnat că noul model a mers pe urmele clasicului Mini, dar acum cu mult mai multă putere şi performanţe graţie celei mai avansate tehnologii a trenului de rulare şi a suspensie.

Succes continuu pe mapamond - din 2004 şi ca MINI Cabrio

Aproape peste noapte, noua interpretare a acestui automobil mic clasic s-a metamorfozat într-o poveste de succes la nivel mondial, care continuă şi în prezent. Introducerea de noi variante de motoare, pentru a menţiona un punct de atracţie semnificativ, a contribuit la oferirea unui impuls suplimentar, MINI Cooper S cu un motor cu compresor, ce oferea 120 kW/163 CP, intrând pe piaţă în iunie 2002 ca maşină destinată exclusiv pilotajului, în timp ce MINI One D, apărut doar un an mai târziu, stabilind noi standarde în ceea ce priveşte economia şi eficienţa totale ca primul model diesel din istoria brandului.

Dorinţa de a conduce un MINI în aer liber a devenit realitate mult mai rapid decât la modelul clasic, MINI Cabrio făcându-şi debutul în primăvara anului 2004. În cei patru ani care au urmat, diferite versiuni ale decapotabilei cu soft top operat electrohidraulic au fost produse la uzina MINI din Oxford, ca modele MINI Cooper S Cabrio, MINI Cooper Cabrio şi MINI One Cabrio.

De la original la original: noua ediţie MINI a urmat în 2006

Afişând un succes fantastic pe piaţă, MINI a depăşit chiar şi cele mai optimiste aşteptări. Într-adevăr, a motivat rapid continuarea constantă a acestui concept, preluând şi îndeplinind potenţialul suplimentar ca ediţie nouă care a continuat cu numeroase dotări de succes şi care chiar a adus îmbunătăţiri în unele zone.

Îmbunătăţit suplimentar într-un proces de design evolutiv şi complet reînnoit în termeni tehnici, acest nou MINI a intrat piaţă în noiembrie 2006. Urmărind motto-ul "De la original la original", designului MINI a fost apreciat la maximum peste tot unde rafinarea numeroaselor detalii a evidenţiat şi mai imperios calităţile sportive ale acestui performer compact şi agil. Aşa că, acum, aspectul maşinii transmitea într-adevăr un semnal clar confirmat de la început de experienţa condusului.

Motoare noi, mai puternice şi în acelaşi timp mult mai eficiente, împreună cu tehnologia suspensiei îmbunătăţită suplimentar, au făcut ca această generaţie nouă să ofere o şi mai mare plăcere a condusului tipică MINI. Atât MINI Cooper S (128 kW/175 CP), cât şi MINI Cooper (88 kW/120 CP), prezentat de la început, i-au încântat pe pasionaţii de pretutindeni prin performanţele de condus îmbunătăţite combinate cu o economie de combustibil semnificativ mai mare, implicit şi emisii mai mici.

Versatilitate modernă: MINI Clubman şi noul MINI Cabriolet

La exact aproape un an de la lansarea noii generaţii a modelului, gama de modele MINI a fost extinsă suplimentar cu un nou concept inovator în toamna anului 2007. MINI Clubman a oferit o reinterpretare a conceptului shooting brake tradiţional, cu o caroserie mai lungă cu 24 de centimetri, un contur al acoperişului extins şi simplificat şi un hatchback. Ampatamentul extins cu opt centimetri a mărit cu succes spaţiu pentru picioare în partea frontală a maşinii. Uşile conducătorului şi pasagerului din MINI Clubman au fost completate de un acces suplimentar pe dreaptă a maşinii şi cele două aripi ale uşilor divizate din spate, care se deschideau spre lateral. Uşa spate divizată prelua detaliul autentic de la predecesorul clasic - Morris Mini-Traveler şi Austin Mini Countryman - din anii '60.

Un design şi mai sportiv, siguranţa activă şi cea pasivă optimizate, o gamă mai largă de funcţii şi cea mai recentă generaţie de motoare au extins gama de modele printr-o nouă ediţie a MINI Cabrio în 2009. Deschiderea şi închiderea a acoperişului de stofă al maşinii erau operate acum de un mecanism electrohidraulic - chiar şi în mişcare, la viteze de până la 30 km/h -, totul în doar 15 de secunde. Rollbarul dintr-o singură piesă a facilitat şi încorporarea unui spaţiu de încărcare mai mare între portbagaj şi habitaclu.

Evoluţie în segmentul compact premium

La aniversarea de 50 de ani a mărcii, pregătirile pentru evoluţia într-o altă clasă auto erau deja avansate. Şi, în 2010, MINI Countryman a fost lansat cu obiectivul de a entuziasma un public suplimentar cu plăcerea condusului şi stilul individual ale mărcii - nu doar pe toate şoselele lumii, ci şi dincolo de carosabilul convenţional. Noul model pentru segmentul compact premium a fost primul MINI din istorie care a avut o lungime mai mare de patru metri, cinci locuri, patru uşi şi hayon, iar opţional şi tracţiune integrală. Partea frontală impunătoare şi noile contururi ale farurilor de la MINI Countryman au definit accente individuale. Graţie grilei hexagonale a radiatorului, consolelor scurte, liniei înalte a umerilor şi staturii puternice, acest automobil a fost identificat, totuşi, ca un MINI absolut.

Reinterpretarea caracteristicilor şi virtuţiilor clasic a continuat în 2013 cu MINI Paceman. Liniile de coupé extinse dinamic, cele două uşi şi hayonul mare au oferit maşinii o apariţie extravagantă. Opţional, MINI Paceman a fost oferit şi cu tracţiune integrală ALL4.

Cea mai recentă generaţie a modelului: MINI se reinventează din nou

Începutul anului 2014 anunţa cea mai recentă schimbare de generaţie în gama de modele MINI. Actuala ofertă din segmentul maşinilor mici premium cuprinde MINI Hatch cu trei şi cu cinci uşi - acesta prezentat tot în 2014 - şi MINI Cabriolet, cea mai recentă generaţie apărând la începutul lui 2016. Noua generaţie de modele şi-a continuat poveste de succes la nivel mondial cu o altă dezvoltarea evolutivă a designului avansat, funcţionalitate optimizată, plăcere a condusului îmbunătăţită suplimentar şi o varietate de inovaţii la capitolele control, sisteme de asistare a condusului şi conectivitate. Noile motoare cu trei şi cu patru cilindri, cu tehnologie MINI TwinPower Turbo, şi o gamă de puteri cuprinsă între 55 kW/75 CP şi 141 kW/192 CP oferă o relaţie optimizată suplimentar între plăcerea condusului şi consumul de combustibil.

În segmentul compact premium, cea mai recentă generaţie de modele MINI are două modele cu caracter puternic. Noua ediţie MINI Clubman a reuşit un salt într-o superioară cu un concept de automobil rafinat şi matur. Un interior semnificativ mai spaţios, patru uşi şi cinci locuri oferă noului MINI Clubman o variabilitate îmbunătăţită şi îi permite să îndeplinească aspiraţiile dincolo de traficul urban. Opţional, automobilul poate fi echipat şi cu tracţiune integrală ALL4.

Noua ediţie MINI Countryman este chiar mai generoasă, mai modernă, mai versatilă şi chiar mai sportivă. Lungimea exterioară a crescut cu 20 de centimetri în comparaţie cu modelul precedent, iar proporţiile puternice oferă un profil independent deosebit. Cea mai recentă generaţie a tracţiunii integrale ALL4 este disponibilă opţional la noul MINI Countryman pentru a oferi plăcere a condusului off-road departe de şosele. La fel ca la MINI Clubman, şase motoare moderne sunt disponibile pentru MINI Countryman.

În plus, se deschide drumul pentru plăcerea condusului tipică mărcii MINI, dar cu propulsie electrică. MINI Cooper SE Countryman ALL4 este primul model al brandului ce oferă tren de rulare plug-in hibrid. Un motor pe benzină, cu trei cilindri, antrenează roţile faţă, iar un motor electric acţionează puntea spate - rezultatul este o interacţiune gestionată inteligent pentru plăcere foarte eficientă a condusului, cu tracţiune şi stabilitate optimizate.

Pentru plăcerea durabilă a condusului: mobilitate electrică în stilul MINI

Viitorul sentimentului MINI este aproape fără zgomot, cu emisii locale zero, dar uimitor de puternic. Începând cu 2020, noul MINI Cooper SE va oferi un nou impuls segmentului de automobile electrice. Motorul electric de 135 kW/184 CP va combina mobilitatea durabilă cu plăcerea condusului caracteristică, design atractiv şi calitatea premium.

Din nou, brandul britanic defineşte repere de pionierat pentru mobilitatea urbană prin noul MINI Cooper SE. Acum 60 de ani, principiul de design revoluţionar al clasicului Mini a creat fundamentul pentru spaţiu interior maxim cu o amprentă minimă. Reinterpretarea modernă a utilizării creative a spaţiului şi plăcerea inegalabilă a condusului au făcut ca MINI să fie originalul în segmentul automobilelor mici premium atunci când a fost lansat în 2001. Acum, noul MINI Cooper SE deschide calea spre o experienţă a condusului durabilă şi totuşi plină de emoţie în traficul urban, ca primul automobil premium de clasă mică acţionat pur electric.

Bucureşti/Madrid. Este cunoscut faptul că un MINI oferă conducătorilor un sentiment go-kart de neegalat, transformând chiar şi cea mai obişnuită călătorie în ceva mult mai distractiv. Pentru prima dată, MINI lansează un nou serviciu care permite clienţilor MINI să împărtăşească această experienţă inconfundabilă cu prietenii, cunoştinţele şi familia. Cu noua aplicaţie MINI Sharing, clienţii MINI pot oferi prietenilor, membrilor familiei sau colegilor posibilitatea de a deschide şi de porni automobilul prin intermediul unui smartphone. Ca parte a unui proiect -pilot în capitala Spaniei, această formă personală de car-sharing este testată în prezent în condiţii cotidiene. Testul de sharing de tip peer-to-peer este conceput pentru o flotă de până la 500 de automobile. Proprietarii modelelor MINI actuale, produse începând din martie 2018, vor fi invitaţi să participe, iar automobilul lor va fi echipat sau modernizat cu un modul MINI Sharing care permite accesul şi pornirea motorului prin intermediul unui smartphone.

Testul din Madrid va oferi perspective importante pentru extinderea globală a activităţilor de sharing ale mărcii MINI. BMW Group a identificat serviciile digitale de mobilitate ca fiind unul din domeniile viitoare de evoluţie în cadrul strategiei NUMBER ONE > NEXT. Prin angajamentul său extins faţă de subiectele D-ACES (Design, Autonomous, Connected, Electrified and Services), compania joacă un rol de lider în modelarea mobilităţii viitorului. "Conducătorii MINI sunt mereu înainte vremurilor, la fel ca automobilelor lor inovatoare şi moderne", spune Sebastian Mackensen, vicepreşedinte executiv MINI. "Prin MINI Sharing, permitem clienţilor noştri din Spania să participe la economia de sharing. Această nouă tehnologie se potriveşte perfect cu automobilele noastre dezirabile şi cu demografia noastră inovatoare a clienţilor".

MINI Sharing permite proprietarului automobilului să-şi împartă MINI-ul cu până la zece persoane alese de el, disponibilitatea maşinii fiind evidenţiată în funcţia de calendar încorporată în aplicaţie. Utilizatorii pot folosi aplicaţia pentru a face, în doar câţiva paşi, o cerere de rezervare de pe smartphone-ul lor. După ce proprietarul şi-a dat acordul, locaţia automobilului şi indicaţiile pietonale le sunt afişate pe telefon. La sosirea la automobil, smartphone-ul pe care este instalată aplicaţia MINI Sharing devine cheia maşinii. O conexiune Bluetooth între smartphone şi MINI face posibilă deschiderea uşilor automobilului şi pornirea motorului prin apăsarea butonului Start/Stop.

Dacă se doreşte, proprietarul MINI poate marca anumite persoane ca utilizatori VIP în aplicaţia MINI Sharing. Aceste persoane pot rezerva automobilul în mod spontan, fără a fi nevoite să aştepte acordul proprietarului.

După ce conducătorul îşi încheie călătoria, MINI va fi parcat într-o zonă convenită cu proprietarul şi blocat prin intermediul smartphone-ului. Aplicaţia MINI Sharing generează un raport cu datele de călătorie necesare pentru facturare, iar conducătorului i se oferă posibilitatea de a transfera o plată către proprietarul MINI prin intermediul serviciului PayPal. Calculul costului pentru aplicaţia MINI Sharing se bazează pe o rată fixă de 0,30 euro/km.

Asigurarea fiecărui automobil poate fi extinsă cu uşurinţă, cu o sumă forfetară pentru fiecare conducător suplimentar care participă la testul MINI Sharing. Din motive de protecţie a datelor, proprietarul MINI poate vizualiza oricând locaţia vehiculului prin intermediul aplicaţiei MINI Sharing - cu excepţia situaţiilor în care un alt pasager călătoreşte în interiorul automobilului.

MINI Sharing creează noi oportunităţi de partajare a experienţei MINI cu prietenii şi familia. Încă o dată, MINI îşi asumă un rol inovator şi de pionierat în evoluţia mobilităţii urbane. Pe baza informaţiilor de test colectate de la comunitatea MINI Sharing din Madrid, această inovaţie ar putea cuceri şi alte oraşe din întreaga lume.

Bucureşti/München. Producătorul britanic de automobile premium pregăteşte o reactualizare amplă a gamei, printr-o apariţie vizuală elegantă şi cu numeroase evoluţii tehnologice. Noutăţile pentru MINI Hatch cu trei uşi, MINI Hatch cu cinci uşi şi MINI Cabriolet includ un design reîmprospătat, inovaţii în domeniul tehnologiei transmisiei, opţiuni suplimentare de personalizare, noi combinaţii de transmisie şi motor, o gamă extinsă de dotări standard, faruri şi stopuri nou proiectate, finisaje adiţionale ale caroseriei şi conectivitate de ultimă oră pentru confort şi infotainment.

MINI Hatch cu trei uşi, MINI Hatch cu cinci uşi, MINI Cabriolet: prezentare generală a noilor dotări

• Faruri LED cu funcţie Matrix pentru faza lungă.
• Stopuri LED în design Union Jack.
• Logo MINI nou, finisări noi ale caroseriei, exterior Piano Black.
• Jante noi din aliaj uşor.
• Gamă extinsă de decoraţiuni din piele, suprafeţe de interior şi Colour Lines.
• Personalizare unică prin MINI Yours Customised.
• Motoare dezvoltate suplimentar, cu eficienţă îmbunătăţită, precum şi capacitate şi cuplu mărite pentru MINI One şi MINI One First.
• Transmisie Steptronic cu şapte trepte, cu ambreiaj dublu, transmisie Steptronic cu opt trepte.
• Volan multifuncţional şi radio cu ecran color de 6,5 ţoli (16,51 cm), USB şi interfaţă Bluetooth ca dotare standard.
• Sisteme opţionale de radio şi navigaţie cu monitor touchscreen.
• Telefonie cu încărcare wireless.
• Proiecţie a logoului MINI din oglinda retrovizoare exterioară pe partea conducătorului.
• MINI Connected şi MINI Connected XL cu funcţii noi.

Luminoase şi cu funcţie antiorbire: farurile LED adaptive cu funcţie Matrix pentru faza lungă

Datorită designului modificat al farurilor circulare caracteristice, partea faţă a noilor MINI Hatch cu trei uşi, MINI Hatch cu cinci uşi şi MINI Cabriolet să fie chiar mai expresivă. La farurile cu halogen disponibile standard se adaugă un accent atractiv prin intermediul black panel. La farurile LED disponibile ca echipare opţională, tehnologia de înaltă calitate este subliniată prin intermediul unui design complet nou al surselor de lumină. Cea mai recentă generaţie a modulelor LED pentru faza scurtă şi cea lungă oferă luminozitate sporită. Luminile de zi şi semnalizatoarele, ambele cu tehnologie LED, sunt generate de un inel care înconjoară întregul contur al farului.

Disponibile opţional, farurile LED adaptive îşi ajustează automat luminozitatea în funcţie de situaţia de pe şosea. La viteze mici, atunci când conduceţi printr-un oraş de exemplul, iluminatul suplimentar în viraje asigură vizibilitatea optimă pe secţiuna laterală a drumului. Totodată, faza scurtă îşi adaptează funcţionarea la viteze mari, de exemplu atunci când conduceţi pe autostradă.

Farurile LED adaptive dispun acum de o funcţie automată antiorbire pentru faza lungă. Tehnologia Matrix asigură folosirea fazei lungi evitând orice efect de orbire pentru ceilalţi utilizatori ai drumului. În acest scop, este împărţit în patru segmente dispuse orizontal, care sunt activate şi dezactivate independent unele de celelalte la viteze de peste 70 km/h. Segmentele de fază lungă sunt controlate în funcţie de situaţia de pe şosea. De îndată ce camera frontală MINI înregistrează un autovehicul care se apropie sau un autovehicul care merge în faţă, spaţiul pe care îl ocupă vehiculul este iluminat doar de faza scurtă. Aceasta se face prin dezactivarea segmentelor de fază lungă Matrix care sunt responsabile pentru spaţiul în cauză. Zonele rămase ale drumului continuă să fie iluminate cu luminozitatea fazei lungi.

Foarte britanic: stopuri în design Union Jack

Stopurile au, de asemenea, un design nou în combinaţie cu farurile LED şi farurile LED adaptive. Ca o referinţă clară la originea britanică a mărcii, blocurile optice spate, dispuse vertical, de la noile MINI Hatch cu trei uşi, respectiv cu cinci uşi şi MINI Cabriolet apar acum într-un design Union Jack.

Motivul atractiv al steagului este recreat în structura funcţiilor luminoase. Semnalizatoarele sunt aranjate orizontal, iar lămpile de frână sunt aliniate vertical, în timp ce stopurile reprezintă suplimentar liniile diagonale ale drapelului britanic. Pentru a asigura un efect de iluminare deosebit de armonios, toate sursele de lumină care formează grafica Union Jack utilizează tehnologia LED.

Noul logo MINI: redus la esenţial

Noul logo MINI este clar şi autentic în stil, fiind prezent pe capotă, hayon, volan, afişajul central al instrumentelor şi telecomandă tuturor modelelor. Este o reinterpretare a logo-ului existent, iar acum are un "design plat" bidimensional. Astfel, logo-ul MINI reflectă noua identitate a mărcii, cu accent pe elementele esenţiale - adică pe valorile cheie precum distracţia condusului, designul distinctiv, calitatea premium şi atracţia emoţională.

Trei culori noi pentru caroserie, premieră pentru Piano Black Exterior

Gama de culori ale caroseriei t include trei variante noi: versiunile metalizate Emerald Grey, Starlight Blue şi Solaris Orange.

În plus, lista dotărilor opţionale prezintă un mijloc suplimentar de personalizare a designului exterior. Cu opţiunea Piano Black Exterior, contururile farurilor, stopurilor şi grilei radiatorului sunt finisate în negru lucios în loc de crom.

De asemenea, a fost extinsă şi lista de jante din aliaj uşor disponibile opţional. Jantele de 17 ţoli, din aliaj uşor, cu design Roulette Spoke în două tonuri şi Propeller Spoke în două tonuri sunt disponibile acum pentru toate variantele de caroserie ale noului MINI. De asemenea, jantele de 17 ţoli, din aliaj uşor, în designul Rail Spoke în două tonuri au fost adăugate recent în program.

Noi tapiţerii cu piele, suprafeţe interioare şi Colour Lines

O gamă largă de tapiţerii pentru scaune, suprafeţe interioare şi Colour Lines adaugă o notă de stil individual interiorului noilor modele. MINI Hatch cu trei uşi şi MINI Hatch cu cinci uşi sunt disponibile şi cu tapiţeria cu piele Chester în nuanţă Malt Brown şi o Colour Line disponibilă acum şi în Malt Brown.

În plus, opţiunea MINI Yours Interior Style Piano Black este disponibilă acum cu iluminare. Pe lângă suprafeţele din zona uşilor şi a consolei centrale finisate în Piano Black, aceasta include şi o bandă decorativă luminată în spate pentru panoul de bord de pe partea pasagerului. De asemenea, acesta din urmă este finisat în Piano Black, purtând şi un motiv Union Jack stilizat. Culoarea luminii de fundal pentru banda decorativă este aceeaşi cu cea a luminii ambientale selectate de conducător ca parte a pachetului MINI Excitement.

Personalizare maximă: MINI Yours Customised

Acum, programul MINI Yours Customised ridică personalizarea specifică mărcii la un nivel cu totul nou. Acesta include produse retrofit al căror design poate fi creat chiar de către clienţi, care apoi sunt produse în conformitate cu aceste specificaţii individuale. Gama MINI Yours Customised include semnalitzatoare laterale, benzi decorative pentru interiorul de pe partea pasagerului, finisaje cu LED pentru pragurile uşilor şi proiectoare LED pentru cu uşi.

Produsele MINI Yours Customised pot fi selectate, concepute şi comandate printr-un magazin online special creat. Aici, clienţii pot alege între diferite culori, modele, structuri de suprafaţă şi pictograme, dar pot contribui şi cu propriile texte şi pot conferi designului o notă de stil personal. Această interacţiune creativă între producător şi client permite fanilor MINI să îşi transforme automobilul într-un unicat care reflectă fidel personalitatea lor. Produsele individualizate sunt fabricate folosind tehnici de producţie inovatoare, precum diverse metode de imprimare 3D şi gravură cu laser.

Tren de rulare: plăcere a condusului şi eficienţă crescute, masă redusă

O revizuire detaliată a motoarelor oferite pentru noile MINI Hatch cu trei uşi, MINI Hatch cu cinci uşi şi MINI Cabriolet aduce beneficii în special pentru plăcerea condusului. De asemenea, aceasta duce la o reducere a consumului de combustibil şi a emisiilor CO2 cu până la cinci procente, precum şi la optimizarea emisiilor, astfel încât să fie în măsură să respecte standardele mai riguroase din viitor cu privire la emisiile de gaze de eşapament. Dezvoltarea suplimentară a fost aplicată la scară largă, incluzând motorul de bază, tehnologia MINI TwinPower Turbo, electronica motorului, alimentarea cu ulei, galeria de admisie aer, sistemul de răcire şi sistemele de evacuare. De asemenea, a fost posibilă reducerea masei trenului de rulare. Capacul motorului este fabricat din plastic armat cu fibră de carbon (CFRP), astfel că acum este mai uşor. Materialul folosit pentru a producţie este reciclat de fibră de carbon, generat în producţia automobilelor BMW i.

Motoarele pe benzină, cu trei cilindri, de la MINI One First şi MINI One îşi obţin puterea dintr-o capacitate de 1,5 litri. Aceasta vine cu o creştere a cuplului maxim cu 10 Nm, ajungând la 160 Nm, respectiv la 190 Nm. În plus, toate motoarele pe benzină sunt echipate cu injecţie directă pe benzină, cu o presiune maximă mărită de la 200 la 350 bar, şi lame ale turbocompresorului din material foarte rezistent la căldură. Injecţia directă common-rail de la motoarele diesel asigură o furnizare şi mai precisă a carburantului în camerele de combustie. În acest scop, presiunea maximă de injecţie a motoarelor cu trei cilindri de la MINI One D şi MINI Cooper D a fost mărită la 2.200 bari, în timp ce la propulsorul cu patru cilindri de la MINI Cooper SD este de până la 2.500 bari.

Nou: transmisie Steptronic cu şapte trepte, cu ambreiaj dublu, transmisie Steptronic cu opt trepte

Ca alternativă la transmisia standard - manuală, cu şase trepte - este disponibilă opţional o transmisie Steptronic cu ambreiaj dublu, cu şapte trepte, pentru modelele MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S şi MINI Cooper D. Noul tip de transmisie este caracterizat printr-o schimbare foarte rapidă a vitezelor, care permite manevre de acceleraţie extrem de sportive, fără sincope ale cuplului. Este acţionată cu ajutorul pârghiei de selecţie electronică nou proiectată. De asemenea, o transmisie Steptronic sport cu şapte trepte, cu ambreiaj dublu, este disponibilă pentru MINI Cooper S. Aceasta include clapete de schimbare pe volan pentru o intervenţie manuală foarte spontană în alegerea vitezei.

Acum, MINI Cooper SD vine echipat standard cu transmisie Steptronic cu opt trepte. Această transmisie automată cu opt trepte este unică în segmentul automobilelor mici şi permite ca puterea celui mai puternic motor diesel să fie transferată către roţile faţă într-o manieră deosebit de sportivă şi armonioasă. Transmisia Steptronic cu opt trepte este acţionată prin intermediul selectorului electronic, în timp ce transmisia Steptronic sport cu opt trepte, cu clapete de schimbare a vitezelor, este disponibilă ca opţiune.

Toate transmisiile Steptronic disponibile pentru noile MINI Hatch cu trei uşi, MINI Hatch cu cinci uşi şi MINI Cabriolet permit utilizarea funcţiei de coastă în modul MID şi GREEN, precum şi cea mai recentă generaţie a funcţiei automate start/stop. Datele de navigaţie şi ale camerei video din faţă pot fi incluse acum în controlul acesteia din urmă. În cazul în care automobilul este echipat corespunzător, acest lucru permite identificarea unor situaţii în care este mai bine să nu se oprească motorul: de exemplu, atunci când se face o scurtă oprire înainte de efectuarea unui viraj sau de intrarea într-un sens giratoriu sau dacă traficul din faţă s-a reluat (acest sistem nu este încă disponibil pentru România).

Gamă diversă de motorizări

Sunt disponibile şapte variante de motorizare pentru noul MINI Hatch cu trei uşi:

MINI One First 3 uşi: 55 kW/75 CP, 0-100 km/h în 12,8 secunde, viteză maximă: 175 km/h, consum: 5,0-4,9 l/100 km*, emisii CO2: 115-111 g/km*.

MINI One 3 uşi: 75 kW/102 CP, 0-100 km/h în 10,1 secunde (10,2 secunde), viteză maximă: 195 km/h (195 km/h), consum: 5,0-4,9 l/100 km (5,0-4,8 l/100 km)*, emisii CO2: 115-111 g/km (114-109 g/km)*.

MINI Cooper 3 uşi: 100 kW/136 CP, 0-100 km/h în 7,9 secunde (7,8 secunde), viteză maximă: 210 km/h (210 km/h), consum: 5,2-5,0 l/100 km (5,0-4,8 l/100 km)*, emisii CO2: 118-114 g/km (114-109 g/km)*.

MINI Cooper S 3 uşi: 141 kW/192 CP, 0-100 km/h în 6,8 secunde (6,7 secunde), viteză maximă: 235 km/h (235 km/h), consum: 6,1-6,0 l/100 km (5,3-5,2 l/100 km)*, emisii CO2: 139-138 g/km (120-119 g/km)*.

MINI One D 3 uşi: 70 kW/95 CP, 0-100 km/h în 11,2 secunde, viteză maximă: 190 km/h, consum: 3,9-3,8 l/100 km*, emisii CO2: 102-99 g/km*.

MINI Cooper D 3 uşi: 85 kW/116 CP, 0-100 km/h în 9,2 secunde (9,3 secunde), viteză maximă: 205 km/h (204 km/h), consum: 3,9-3,9 l/100 km (3,8-3,8 l/100 km)*, emisii CO2: 103-102 g/km (100-99 g/km)*.

MINI Cooper SD 3 uşi: 125 kW/170 CP, 0-100 km/h în 7,2 secunde, viteză maximă: 225 km/h, consum: 4,2-4,2 l/100 km*, emisii CO2: 111-110 g/km*.

Patru motoare pe benzină şi trei variante diesel sunt disponibile pentru noul MINI Hatch cu cinci uşi:

MINI One First 5 uşi: 55 kW/75 CP, 0-100 km/h în 13,4 secunde, viteză maximă: 172 km/h, consum: 5,1-4,9 l/100 km*, emisii CO2: 116-112 g/km*.

MINI One 5 uşi: 75 kW/102 CP, 0-100 km/h în 10,3 secunde (10,5 secunde), viteză maximă: 192 km/h (192 km/h), consum: 5,1-4,9 l/100 km (5,0-4,8 l/100 km)*, emisii CO2: 116-112 g/km (115-110 g/km)*.

MINI Cooper 5 uşi: 100 kW/136 CP, 0-100 km/h în 8,2 secunde (8,1 secunde), viteză maximă: 207 km/h (207 km/h), consum: 5,2-5,1 l/100 km (5,0-4,8 l/100 km)*, emisii CO2: 120-116 g/km (115-110 g/km)*.

MINI Cooper S 5 uşi: 141 kW/192 CP, 0-100 km/h în 6,9 secunde (6,8 secunde), viteză maximă: 235 km/h (235 km/h), consum: 6,3-6,2 l/100 km (5,4-5,4 l/100 km)*, emisii CO2: 143-141 g/km (124-123 g/km)*.

MINI One D 5 uşi: 70 kW/95 CP, 0-100 km/h în 11,6 secunde, viteză maximă: 187 km/h, consum: 3,9-3,8 l/100 km*, emisii CO2: 103-101 g/km *.

MINI Cooper D 5 uşi: 85 kW/116 CP, 0-100 km/h în 9,4 secunde (9,6 secunde), viteză maximă: 203 km/h (202 km/h), consum: 4,0-3,9 l/100 km (4,0-3,9 l/100 km)*, emisii CO2: 104-103 g/km (104-103 g/km)*.

MINI Cooper SD 5 uşi: 125 kW/170 CP, 0-100 km/h în 7,3 secunde, viteză maximă: 223 km/h, consum: 4,2-4,2 l/100 km*, emisii CO2: 126-125 g/km*.

Portofoliul de motorizări pentru noul MINI Cabriolet constă din trei motoare pe benzină şi trei motoare diesel:

MINI One Cabriolet: 75 kW/102 CP, 0-100 km/h în 10,6 secunde, viteză maximă: 190 km/h, consum: 5,2-5,0 l/100 km*, emisii CO2: 119-115 g/km*.

MINI Cooper Cabriolet: 100 kW/136 CP, 0-100 km/h în 8,8 secunde (8,7 secunde), viteză maximă: 208 km/h (206 km/h), consum: 5,4-5,2 l/100 km (5,4-5,2 l/100 km)*, emisii CO2: 123-119 g/km (123-118 g/km)*.

MINI Cooper S Cabriolet: 141 kW/192 CP, 0-100 km/h în 7,2 secunde (7,1 secunde), viteză maximă: 230 km/h (230 km/h), consum: 6,4-6,3 l/100 km (5,6-5,5 l/100 km)*, emisii CO2: 146-144 g/km (127-126 g/km)*.

MINI Cooper D Cabriolet: 85 kW/116 CP, 0-100 km/h în 9,9 secunde (9,9 secunde), viteză maximă: 195 km/h (195 km/h), consum: 4,3-4,2 l/100 km (4,3-4,1 l/100 km)*, emisii CO2: 112-111 g/km (113-109 g/km)*.

MINI Cooper SD Cabriolet: 125 kW/170 CP, 0-100 km/h în 7,7 secunde, viteză maximă: 218 km/h, consum: 4.4-4.3 l/100 km*, emisii CO2: 115-114 g/km*.

Volan nou cu butoane multifuncţionale şi radio cu monitor color de 6,5" ca dotări standard

Nou proiectat, volanul cu trei braţe de la noile MINI Hatch cu trei uşi, MINI Hatch cu cinci uşi şi MINI Cabriolet dispune acum de butoane multifuncţionale. În panoul de control din stânga este posibilă activarea Speed Limit pentru setarea unei viteze maxime, în timp ce comenzile audio şi de comunicaţii sunt în partea dreaptă. Un volan sport cu piele, un volan sport MINI Yours cu piele şi un volan John Cooper Works cu piele sunt disponibile opţional.

De asemenea, decoraţiunile standard includ un sistem audio cu ecran color de 6,5 ţoli (16,51 cm) în instrumentul central şi integrarea telefonului mobil prin intermediul Bluetooth. Control Display oferă o funcţie touchscreen în combinaţie cu opţiunea radio MINI Visual Boost şi un sistem de navigaţie.

Opţiuni noi: telefonie cu încărcare wireless, proiecţie a logo-ului MINI

Echipamentul opţional inovator pentru noile MINI Hatch cu trei uşi, MINI Hatch cu cinci uşi şi MINI Cabriolet include telefonie cu opţiune de încărcare wireless. Un compartiment de depozitare integrat în cotiera centrală permite încărcarea wireless a telefoanelor mobile care oferă această funcţie. De asemenea, această opţiune include o a doua priză USB în partea din faţă a consolei centrale.

Pachetul MINI Excitement, disponibil opţional, include acum şi proiecţia logo-ului MINI pe partea conducătorului auto. Când automobilul este deschis şi închis, noul logo MINI este proiectat pe sol în faţa uşii de la o sursă de lumină aflată în oglinda exterioară şi poate fi văzut timp de 20 de secunde sau permanent dacă uşa este lăsată deschisă.

* Datele de consum şi emisii CO2 au fost măsurate prin metodele solicitate în conformitate cu Regulamentul (EC) 2007/715 aşa cum a fost modificat. Datele sunt măsurate în cicul de consum WLTP. Datele sunt provizorii şi sunt pentru un automobil cu echipare de bază în Germania. Datele depind de dimensiunea anvelopelor alese; specificaţiile din paranteze sunt pentru automobile cu transmisie automată