București/Halms Hall, Marea Britanie. Uzina BMW Group din Hams Hall, Marea Britanie, a atins un reper important: timp de 25 de ani, uzina de lângă Birmingham a produs motoare cu ardere internă pentru o varietate de modele de vehicule BMW Group. Din 2001, peste 7,6 milioane de motoare au fost livrate de la Hams Hall.

Fabrica aprovizionează numeroase unități de producție din întreaga lume cu motoare pe benzină pentru mărcile BMW, MINI și Rolls-Royce, inclusiv sisteme de propulsie pentru modele hibride plug-in - ceea ce face ca uzina să fie o parte integrantă a abordării deschise tehnologic a BMW Group. Astăzi, Uzina Hams Hall produce de la motoare pe benzină cu trei și patru cilindri până la motoare V8 de înaltă performanță, care propulsează atât modele BMW, cât și MINI. Separat, motorul V12 este produs la Uzina Hams Hall exclusiv pentru Rolls-Royce Motor Cars. Asamblarea sa urmează un proces de producție distinct, personalizat, realizat de ingineri și tehnicieni special instruiți, înainte de livrarea finală către fabrica Rolls-Royce de la Goodwood.

Uzina Hams Hall – o parte integrantă a rețelei globale de producție

„Această aniversare este o etapă importantă pentru fabrica noastră”, spune Dirk Dreher, directorul uzinei Hams Hall a BMW Group. „Suntem o fabrică competitivă și a existat întotdeauna o pasiune reală în rândul forței noastre de muncă pentru a îmbunătăți continuu procesele noastre de fabricație și fabrica. Bazându-ne pe fundația noastră solidă, așteptăm cu nerăbdare să rămânem o fabrică de succes în viitor.”

„Uzina Hams Hall este o parte integrantă a rețelei noastre globale de producție”, explică Harald Gottsche, directorul de producție de motoare de la BMW AG. „Uzina combină expertiza tehnologică cu o flexibilitate ridicată. Aceasta furnizează în mod fiabil uzinelor noastre de vehicule motoare eficiente și puternice de calitate premium. Aceasta include motorul V12 – o capodoperă de la Hams Hall!”

Reducere de 61% a consumului de energie per motor construit de la începutul producției complete

Uzina britanică de motoare implementează sistematic principiile BMW iFACTORY. Viziunea strategică a BMW iFACTORY se concentrează pe sustenabilitate, electrificare, digitalizare și profitabilitate. De la primul concept al fabricii până în prezent, echipa Hams Hall a făcut din sustenabilitate o preocupare princiaplă. Comparativ cu primul an complet de producție, fabrica a redus cu 61% energia necesară per motor construit, ceea ce înseamnă că energia totală pentru funcționarea amplasamentului a rămas la nivel, chiar dacă a existat o creștere considerabilă a producției. Fabrica achiziționează astăzi 100% din energia electrică externă din surse regenerabile. De asemenea, a lucrat pentru a reduce consumul de gaze naturale.

Câinele robot SpOTTO scanează și monitorizează echipamentele de producție

Un robot autonom cu patru picioare numit „SpOTTO” s-a alăturat echipei Hams Hall în 2024. Câinele robot autonom scanează fabrica, sprijină întreținerea și asigură buna funcționare a proceselor de producție. Echipat cu senzori vizuali, termici și acustici, SpOTTO colectează date valoroase pentru geamănul digital al fabricii. De asemenea, funcţionează şi ca un câine de supraveghere, monitorizând întreținerea instalațiilor de producție. SpOTTO a fost dezvoltat de Boston Dynamics sub numele de produs „Spot”, un robot agil capabil să urce scări și să traverseze teren accidentat cu ușurință. La Hams Hall, „Spot” a fost redenumit cu afecțiune SpOTTO, un omagiu adus moștenirii de care se mândrește uzina de motoare: Gustav Otto, unul dintre cei care a marcat începuturile companiei BMW, a fost fiul lui Nicolaus Otto, inventatorul motorului în patru timpi.

Geamăn digital complet conectat: Big data pe trei niveluri

În centrul transformării digitale a fabricii Hams Hall se află un “digital twin” complet conectat, care constă din trei niveluri. La primul nivel, sunt generate reprezentări 3D ale întregii fabrici. Al doilea nivel cuprinde un strat mare de date, actualizat continuu cu toate informațiile relevante de la câinele robotic SpOTTO, echipamentele de producție ale fabricii și sistemele IT. La al treilea nivel - nivelul aplicației - programe dedicate organizează datele colectate în unități inteligibile. Folosind aplicații speciale, experții de la Uzina Hams Hall pot utiliza aceste informații pentru sarcini precum planificarea producției și asigurarea calității.

O istorie de creștere continuă

În ultimii 25 de ani, Uzina BMW Group din Hams Hall a evoluat continuu, impunându-se ca un pilon cheie al rețelei de producție a companiei. Bazându-se pe tehnologii de producție de ultimă generație, aceasta furnizează sisteme de propulsie pentru numeroase modele BMW, MINI și Rolls-Royce.

Momente importante din istorie:

2001: Uzina Hams Hall lansează producția de serie cu noi motoare cu patru cilindri, utilizând pentru prima dată tehnologia inovatoare Valvetronic în producția la scară largă.

2006: Este introdusă o familie suplimentară de motoare; Uzina Hams Hall produce pentru prima dată motoare pentru marca MINI.

2013: Uzina Hams Hall devine producătorul exclusiv al motorului premiat cu trei cilindri pentru emblematicul automobil sport hibrid plug-in BMW i8. Uzina integrează, de asemenea, linii de producție suplimentare pentru motoare pe benzină cu trei și patru cilindri. În același timp, hala de procesare pentru arbori cotiți, cartere și chiulase este extinsă.

2022: Uzina preia producția de motoare V8 și V12. Prin acest pas, uzina generează o valoare comercială și mai mare pentru companie.

2026: Uzina Hams Hall sărbătorește 25 de ani de producție.

Rețeaua de producție a sistemului de propulsie a BMW Group

Rețeaua de producție de motoare a BMW Group cuprinde mai multe fabrici, alături de Hams Hall: cea mai mare unitate de producție de motoare se află în Steyr, Austria, unde sunt dezvoltate și produse motoare diesel și pe benzină, precum și motoare electrice de a șasea generație. A cincea generație de motoare electrice este produsă în Dingolfing. Uzina din München se ocupă de producția mecanică a componentelor motoarelor V8 și V12, în timp ce uzina din Landshut produce motoare speciale. Joint venture-ul chinez BMW Brilliance construiește motoare pentru piața locală din Shenyang. Împreună, aceste locații susțin strategia BMW Group de sisteme de propulsie deschise tehnologic.

București/München. BMW Group a redus din nou emisiile de CO2 ale flotei sale de automobile vândute în Uniunea Europeană (UE27+2: UE, Norvegia, Islanda) în anul 2025. Pe baza calculelor interne preliminare, cifra a fost de 90,0 grame pe kilometru conform WLTP (2024: 99,5 grame pe kilometru). Aceasta reprezintă o reducere de aproximativ 9,5% față de 2024.

Limita țintă aplicabilă pentru flotă pentru BMW Group, stabilită de Uniunea Europeană (UE27+2: UE, Norvegia, Islanda), a fost de 92,9 grame în 2025. Astfel, compania a reușit să depășească această țintă cu 2,9 grame.

„În 2025, am depășit din nou obiectivele ambițioase de CO2 ale Europei – fără a ne baza pe mecanisme de flexibilitate sau pe pooling. Acest lucru subliniază faptul că abordarea noastră neutră din punct de vedere tehnologic și reducerea sistematică a CO2 nu sunt contradictorii, ci merg mână în mână. Factorul decisiv este eficiența tuturor tehnologiilor de propulsie pe care le oferim clienților noștri”, a declarat Oliver Zipse, președintele Consiliului de Administrație al BMW AG.

Electrificarea continuă a BMW Group a fost un factor cheie în reducerea emisiilor la nivelul întregii flote anul trecut. În 2025, compania a livrat peste 316 000 automobile electrificate (electrice şi plug-in hybrid) clienților din Uniunea Europeană (UE27+2: UE, Norvegia, Islanda). Ponderea vânzărilor BMW Group reprezentată de automobile electrificate în Uniunea Europeană (UE27+2: UE, Norvegia, Islanda) a crescut la 41,1% anul trecut.

În 2025, BMW Group a vândut peste 202 000 automobile electrice în Uniunea Europeană (UE27+2: UE, Norvegia, Islanda). Aceasta a reprezentat aproximativ 26,3% din volumul total de vânzări din această regiune.

Această performanţă asigură un punct de plecare solid pentru BMW iX3, primul model de serie din Neue Klasse, care va extinde gama de produse a BMW Group începând cu 2026.

Reducerea emisiilor la nivelul întregii flote susține obiectivele climatice pe termen lung ale BMW Group. În acest fel, BMW Group urmărește o strategie holistică de decarbonizare pe întregul ciclu de viață, cu scopul de a atinge „zero net” cel târziu în 2050. Aceasta reprezintă un angajament ferm al companiei față de obiectivele Acordului de la Paris privind clima. Până în 2035, intenționează să își reducă emisiile de CO2e cu cel puțin 60 de milioane de tone față de nivelurile din 2019.

„Fiecare tonă de CO2 pe care o putem evita contează. De aceea, am adoptat o abordare holistică a dezvoltării pentru decarbonizare, care depășește cu mult emisiile flotei. Reducem emisiile de CO2 pe întregul ciclu de viață al vehiculelor noastre – de la lanțul de aprovizionare până la producție și pe tot parcursul funcționării lor”, explică Joachim Post, membru al Consiliului de Administrație al BMW AG, responsabil cu Dezvoltarea.

Cifrele de livrare raportate în acest comunicat de presă sunt provizorii și se pot modifica până la publicarea Raportului BMW Group 2025. Note despre modul în care sunt pregătite cifrele de livrare pot fi găsite în Raportul BMW Group 2024 de la pagina 427.

Bucureşti/Milano. "FUTURE OF JOY" este numele expoziţiei pe care BMW Group Design o prezintă la Salone del Mobile 2024 de la Milano. Accentul este pus pe Neue Klasse şi ce înseamnă aceasta pentru designul mărcii BMW.

"Neue Klasse reprezintă următoarea generaţie de automobile BMW cu caracteristicile sale de bază «electric, digital, circular»", declară Adrian van Hooydonk, directorul BMW Group Design. "Este o schimbare de paradigmă pentru întreaga companie. Această schimbare este evidentă în special în design. Fie prin fuziunea dintre analog şi digital, noi materiale pe bază bio sau limbajul de design monolitic redus la esenţial."

"FUTURE OF JOY" by BMW Design prezintă medii de lucru în care designerii BMW dezvoltă aceste soluţii de pionierat pentru mobilitatea electrică, digitală şi circulară de mâine. Vizitatorii vor obţine informaţii despre noua strategie de design şi procesul de dezvoltare a celor două Vision Vehicles şi vor putea vedea, auzi, simţi, gusta şi mirosi Neue Klasse.

Începutul unei noi ere a designului

Aspiraţia de a crea produse excelente din punct de vedere tehnologic şi, în acelaşi timp, experienţe emoţionale care să pună oamenii în centru se reflectă constant în expoziţie. Portalul de intrare, care întâmpină vizitatorii cu un design floral prietenos, formează deja poarta către un nou univers. Din stradă, porticul oferă deja o privire asupra BMW Vision Neue Klasse. Cu o experienţă subtilă de sunet şi parfum, portalul oferă imediat vizitatorilor sentimentul unui viitor optimist şi inspiraţional. Acest lucru este realizat de BMW Vision Neue Klasse, care se prezintă publicului în noul limbaj de design al BMW - clar, elegant şi atemporal - în centrul spațiului de prezentare. Atriumul se vede ca un loc de întâlnire, inspiraţie şi reflecţie.

Odată cu trecerea în interiorul expoziţiei "FUTURE OF JOY" by BMW Design, vizitatorul intră într-o lume mai caldă a culorilor cu tonuri de galben şi portocaliu. Într-o călătorie prin diferitele discipline de design, interior şi exterior, design de culoare şi ornamente, precum şi designul interfeţei de utilizator şi al sunetului, ei descoperă cum categoriile anterior separate se îmbină şi creează o experienţă de utilizator completă. Un spectacol de lumini îmbină conceptele de culoare ale celor două Vision Vehicles: galben pentru BMW Vision Neue Klasse şi portocaliu pentru BMW Vision Neue Klasse X. Plafonul argintiu mat al încăperii creează o senzaţie de spaţiu fără limite ca rezultat al reflexiei şi reprezintă armonia dintre oameni şi tehnologie. Mostrele durabile de culori şi materiale, lucrările de artă din procesul de lucru şi design şi prezentările multimedia ale BMW Vision Neue Klasse şi BMW Vision Neue Klasse X permit publicului să pătrundă în sentimentul pozitiv de simplitate al Neue Klasse.

"FUTURE OF JOY" by BMW Design se deschide în cadrul Salone del Mobile în perioada 16-21 aprilie 2024 şi poate fi vizitat între orele 10.00 şi 19.00, la Casa BMW din Via Monte Napoleone 12 din Milano.

Salone del Mobile - un loc pentru schimburi creative

Pentru echipa de design BMW Group, Săptămâna Designului de la Milano este una dintre sursele esenţiale de inspiraţie şi platforme pentru schimbul de idei cu alţi designeri şi minţi creative din domeniile modei, artei şi arhitecturii. Holger Hampf, directorul BMW Group Designworks, împreună cu Alice Rawsthorn, critic de design şi cofondator al Design Emergency, au discutat despre tema "Designul ca accelerator pentru schimbare" la deschiderea Salone del Mobile din Casa BMW. O înregistrare a discuţiei despre rolul designului şi modul în care acesta accelerează schimbarea pozitivă poate fi văzută la www.designboom.com.

Bucureşti/Spartanburg/München. BMW Group continuă derularea planului său de mobilitate electrică printr-o nouă investiţie în SUA pentru a extinde uzina din Spartanburg şi amprenta de producţie a companiei în SUA. Preşedintele Consiliului de Administraţie al BMW Group, Oliver Zipse, a anunţat astăzi o investiţie de 1,7 miliarde de dolari în operaţiunile companiei din SUA. Aceasta include un miliard de dolari în pregătirea pentru producţia de automobile electrice la unitatea de producţie existentă a companiei din Carolina de Sud (SUA) şi 700 de milioane de dolari pentru a construi o nouă unitate de asamblare a bateriilor de înaltă tensiune în Woodruff (Carolina de Sud). Până în 2030, BMW Group va construi cel puţin şase modele electrice în SUA.

Alături de Zipse, la uzina din Spartanburg au fost prezenţi Henry McMaster (guvernator al statului Carolina de Sud), Harry Lightsey III (Secretar de Stat pentru Comerţ), David Britt (preşedinte al Comitetului de Dezvoltare Economică a Comitatului Spartanburg) şi Kenneth Gist (primar al oraşului Woodruff). Oliver Zipse a anunţat, de asemenea, un acord pentru aprovizionarea cu baterii litiu-ion de generaţie viitoare de la Envision AESC, care va construi o nouă fabrică în statul american.

"De decenii, uzina din Spartanburg a fost un reper al succesului global al BMW Group. Casa modelelor BMW X care sunt atât de populare în întreaga lume. În viitor va fi şi un vector major pentru strategia noastră de electrificare, iar aici vom produce cel puţin şase modele BMW X electrice până în 2030. Aceasta înseamnă: «Casa X» devine şi «Casa Automobilelor Electrice»", a spus Zipse miercuri. "În plus, putem prezenta principiul al BMW Group: celulele de baterii nou dezvoltate de a şasea generaţie, care au fost proiectate special pentru automobilele electrice de următoarea generaţie de automobile, vor proveni de aici, din Carolina de Sud, unde X devine electric."

Uzina de celule de baterii Envision AESC din Carolina de Sud va aproviziona uzina din Spartanburg

În conformitate cu principiul "local pentru local", BMW Group îşi propune ca achiziţia celulelor de baterii pentru automobilele sale electrice să se facă de acolo unde are loc producţia. Compania şi-a găsit un partener în Envision AESC, care va construi o nouă fabrică de baterii în Carolina de Sud, pentru a aproviziona uzina din Spartanburg. Envision va produce celule rotunde de baterii litiu-ion nou dezvoltate, care au fost concepute special pentru a şasea generaţie de tehnologie BMW eDrive şi care vor fi utilizate în următoarea generaţie de automobile electrice NEUE KLASSE. Capacitatea anuală a fabricii de celule de baterii va fi de până la 30 GWh.

Noul format de baterie va creşte densitatea de energie cu peste 20%, va îmbunătăţi viteza de încărcare cu până la 30% şi va îmbunătăţi autonomia cu până la 30%. În acelaşi timp, emisiile de CO₂ din producţia de celule vor fi reduse cu până la 60% prin utilizarea parţială a materialelor secundare de litiu, cobalt şi nichel, precum şi a energiei regenerabile pentru producţie.

Cooperarea cu Envision AESC este un pas important în planul BMW Group de a-şi consolida lanţurile regionale de aprovizionare. Extinderea producţiei de automobile electrice în combinaţie cu o fabrică locală de celule de baterii va duce la crearea de noi lanţuri de aprovizionare, noi reţele pentru subfurnizori şi noi locuri de muncă în întreaga regiune.

BMW Group a anunţat deja că vor fi construite alte patru fabrici de celule de baterii în Europa şi China pentru a satisface cererea de celule de baterii de următoarea generaţie. Fabricile de celule sunt construite de parteneri, iar fiecare uzină va avea o capacitate anuală de până la 20 GWh.

Investiţii crescute şi capacitatea de producţie extinsă în Carolina de Sud

Din noua investiţie de 1,7 miliarde de dolari anunţată astăzi, 700 de milioane de dolari vor fi folosiţi pentru construirea unui nou centru de asamblare a bateriilor BMW de înaltă tensiune în Woodruff (Carolina de Sud), lângă uzina din Spartanburg. Noua unitate va acoperi aproximativ 93.000 de metri pătraţi şi va produce baterii de următoarea generaţie pentru automobile electrice. Acolo vor fi create aproximativ 300 de noi locuri de muncă.

În prezent, uzina din Spartanburg produce module de baterii litiu-ion pentru cele două automobile plug-in hybrid construite în fabrică, BMW X3 xDrive30e şi BMW X5 xDrive45e. În 2021, aproape 70.000 de automobile BMW electrificate au fost construite în această locaţie. De asemenea, uzina din Woodruff va valorifica experienţa şi competenţa dezvoltate în operaţiunile existente ale fabricii din Spartanburg.

"Prezenţa susţinută şi de impact a BMW în Carolina de Sud demonstrează puterea parteneriatului şi angajamentul comun faţă de succesul industriei auto a statului nostru", a spus guvernatorul McMaster. "Prin anunţul de astăzi privind extinderea cu un miliard de dolari a uzinei din Spartanburg pentru producţia de automobile electrice, precum şi cele 700 de milioane de dolari pentru o nouă fabrică în Woodruff pentru asamblarea unităţilor de baterii, drumul către viitor este aici. Şi aplaud BMW pentru că a ajutat să înceapă acest drum."

Uzina BMW Group din Spartanburg

Fabrica din Spartanburg a fost înfiinţată acum 30 de ani, iar doi ani mai târziu a început să producă automobile. De atunci, fabrica a devenit centrul global de competenţă pentru modelele Sports Activity Vehicle ale BMW şi o componentă critică a reţelei globale de producţie a companiei. În prezent, uzina reprezintă o investiţie de aproape 12 miliarde de dolari, are peste 11.000 de angajaţi şi are o capacitate anuală de până la 450.000 de automobile. Până în prezent, au fost construite peste şase milioane de automobile BMW în SUA - pentru pieţele americană şi globală. Pe baza acestui punct forte, BMW a fost cel mai mare exportator de automobile din SUA ca valoare în ultimii opt ani.

În prezent, uzina din Spartanburg produce 11 modele: cinci modele Sports Activity Vehicle - BMW X3, X4, X5, X6 şi X7, patru modele BMW M şi două modele plug-in- hybrid. Producţia noului model plug-in hybrid BMW XM va începe la sfârşitul acestui an.

Fabrica este susţinută de peste 300 de furnizori din SUA, inclusiv peste 40 de furnizori direcţi de nivel 1 numai în Carolina de Sud.

"Acesta este un pas foarte important pentru uzina din Spartanburg, deoarece ne continuăm moştenirea de a produce automobile de înaltă calitate şi ne bazăm pe succesul din ultimii 30 de ani", a declarat Robert Engelhorn, preşedinte şi director executiv al BMW Manufacturing Co. "Cu această ultimă investiţie, ne asigurăm viitorul operaţiunilor şi pregătim uzina pentru electrificare şi noi tehnologii, asigurând atât succesul pe termen lung al companiei noastre, cât şi poziţia noastră de angajator atractiv şi viabil în statul Carolina de Sud."

Angajament continuu în SUA

Pe lângă operaţiunile de vânzări şi marketing, amprenta BMW Group în SUA constă din aproape 30 de locaţii în 12 state diferite, inclusiv un studio de design avansat, un centru de cercetare şi dezvoltare tehnologică şi un fond de investiţii în California, BMW Group Financial Services şi BMW Manufacturing Corporation, care operează uzina din Spartanburg (Carolina de Sud). Reţeaua de dealeri BMW Group este formată din aproape 650 de dealeri BMW, MINI, Rolls-Royce şi BMW Motorrad deţinuţi independent la nivel naţional. Luate împreună, operaţiunile BMW Group din SUA oferă şi susţin direct şi indirect peste 120.000 de locuri de muncă în SUA şi au contribuit cu 43,3 miliarde de dolari la economia SUA.

"Deschidere tehnologică" şi flexibilitate orientată către client

BMW Group se concentrează în mod clar pe un viitor durabil şi împărtăşeşte o ambiţie comună în SUA în ceea ce priveşte obiectivele climatice şi reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. În acelaşi timp, compania urmează o cale de "deschidere tehnologică" pentru a oferi clienţilor săi o gamă de opţiuni de motorizări termice foarte eficiente, electrice sau plug-in hybrid pentru satisfacerea nevoilor lor diverse în zone geografice foarte diferite. BMW Group se angajează să-şi împlinească obiectivul ca, până în 2030, minimum 50% din vânzările globale să fie reprezentate de automobile electrice.

Abordare 360 de grade

BMW Group şi-a stabilit, de asemenea, un obiectiv iniţial de reducere a emisiilor de CO₂ cu 40% per automobil până în 2030. Pe măsură ce BMW Group lucrează pentru obiectivul neutralităţii climatice, compania se concentrează pe reducerea emisiilor de CO₂ de-a lungul întregului ciclu de viaţă al unui automobil.

• Design şi inginerie: Dincolo de simpla electrificare a portofoliului de produse, BMW Group începe faza de proiectare şi inginerie a dezvoltării automobilelor cu o abordare "secondary first", astfel încât, în prezent, în medie aproape 30% din materialele utilizate în automobilele BMW Group sunt reciclate sau refolosite. Pe termen lung, abordarea "secondary first" îşi propune să crească acest nivel la 50%.
• Lanţul de aprovizionare şi achiziţii: BMW Group s-a implicat activ de mulţi ani în iniţiative de dezvoltare a standardelor pentru extracţia responsabilă a materiilor prime şi promovarea conformităţii cu standardele de mediu şi sociale pentru extracţia de materii prime prin certificarea minelor. De exemplu cobaltul şi litiul folosite ca materii prime pentru noua generaţie de celule de baterii BMW vor fi obţinute din mine certificate, ceea ce permite companiei să păstreze transparenţa totală asupra metodelor de extracţie şi să asigure o exploatare responsabilă.
• Producţia de automobile: Reţeaua globală de producţie a BMW Group se bazează, de asemenea, pe energie regenerabilă, precum energia solară, eoliană şi hidroelectrică, în faza de fabricaţie a automobilelor sale. Din 2021, toate locaţiile de producţie ale companiei au fost neutre din punct de vedere al CO₂ net prin compensare.
• Eficienţa în faza de utilizare a automobilelor: BMW Group lucrează, de asemenea, pentru a se asigura că energia electrică generată pentru încărcarea automobilelor electrice este realizată în mod durabil. De exemplu, parteneriatele cu fermele de lapte din California reduc emisiile de gaze cu efect de seră prin captarea gazului metan şi transformarea acestuia în energie regenerabilă, care este exportată în reţeaua electrică. De asemenea, compania operează un program-pilot numit ChargeForward în zona golfului San Francisco, care face posibil ca proprietarii să îşi încarce automobilele cu cât mai multă energie solară.
• Reciclarea automobilelor şi etapa după utilizare: Încă de la început, automobilele BMW Group sunt proiectate având în vedere reciclarea, îmbunătăţind astfel posibilitatea de reciclare reutilizare a componentelor. Compania a demonstrat deja capacitatea de a recupera mai mult de 90% din material din bateriile de înaltă tensiune şi are aproximativ 3.000 de puncte de colectare în întreaga lume pentru reciclarea automobilelor scoase din uz.

Pe măsură ce BMW Group continuă spre un viitor electric, compania priveşte dincolo de automobilele în sine pentru a se asigura că oferă soluţii durabile de-a lungul lanţului de valori şi de-a lungul întregului ciclu de viaţă al automobilului. La nivel global BMW oferă în prezent o gamă tot mai largă de automobile electrice: modelele Sports Activity Vehicle BMW iX şi BMW iX3, modelul gran coupé BMW i4, modelul compact MINI Cooper SE. Sedanul electric BMW i7 va veni pe piaţă în cursul acestui an, BMW iX1 este anunţat pentru începutul anului viitor. Cu NEUE KLASSE, BMW va face un pas semnificativ înainte.

Pentru mai multe informaţii despre concentrarea BMW Group pe dezvoltare durabilă şi abordarea unică a electrificării, accesaţi: bmwgroup.com/en/sustainability.html.