București/Monza. Piloții oficiali BMW M au experimentat o a doua etapă cu ghinion în sezonul Endurance Cup din GT World Challenge Europe powered by AWS, desfășurată pe Autodromo Nazionale Monza (Italia). Într-o cursă definită de numeroase neutralizări cu steag galben și accidente, Augusto Farfus (Brazilia), Raffaele Marciello (Elveția) și Jake Dennis (Marea Britanie) au terminat pe locul al cincilea ca cel mai bine clasat echipaj BMW M Motorsport, la comenzile #98 BMW M4 GT3 EVO înscris de ROWE Racing. Kelvin van der Linde, Jordan Pepper (ambii Africa de Sud) și Charles Weerts (Belgia) au fost pentru o lungă perioadă de timp în cărți pentru victorie datorită deciziilor strategice importante ale Team WRT, dar au trebuit să iasă din bătălia pentru podium cu puțin înainte de final din cauza unei neutralizări cu steag galben venită la momentul nepotrivit.

Și coechipierii lor, printre care s-a numărat și eroul local Valentino Rossi (Italia), au avut parte de o cursă amară. Într-o fază inițială haotică, în care mai mulți piloți de frunte au fost eliminați într-un accident ce a implicat mai multe mașini, italianul a câștigat inițial câteva poziții. Imediat după aceea, el a trebuit să retragă mașina #46 BMW M4 GT3 EVO din cauza unei probleme cu ambreiajul.

#998 BMW M4 GT3 EVO al ROWE Racing a trecut inițial linia de sosire pe locul al patrulea în Gold Cup, dar a beneficiat de pe urma unei penalizări acordată unui adversar după cursă. Prin urmare, Jens Klingmann, Tim Tramnitz (ambii Germania) și Ugo de Wilde (Belgia) au obținut locul al treilea, echivalent cu un podium la clasă așa cum făcuseră și în etapa de deschidere de la Le Castellet (Franța).

A fost motiv de sărbătoare și pentru Oman Racing by Century Motorsport: Ahmad Al Harthy (Oman), Javier Sagrera (Spania) și Calan Williams (Australia) au obținut locul al treilea în categoria Bronze Cup, la comenzile #42 BMW M4 GT3 EVO.

Cursa s-a încheiat cu un accident nedorit. La restart după perioada de Safety Car, chiar înainte de finalul celor trei ore, Kelvin van der Linde a ales greșit punctul de frânare pentru primul viraj și s-a acroșat cu modelul Porsche din fața lui. Mașina Porsche s-a răsucit și a colectat mai mulți concurenți. Doi dintre piloții implicați au fost duși ulterior la Centrul Medical pentru verificări suplimentare. După cursă, comisarii au acordat o penalizare lui van der Linde și mașinii #32 BMW M4 GT3 EVO, ceea ce a dus la pierderea locului al șaptelea.