București/München. BMW Group, împreună cu partenerii săi, a câștigat Premiul JEC pentru Inovație în Materiale Compozite, renumit la nivel mondial, pentru componente exterioare din producția de serie a automobilelor. Premiul a fost acordat la premiera mondială JEC de la Paris și recunoaște inovațiile în dezvoltarea de materiale sustenabile pentru industria auto.

Inovație și dezvoltare durabilă în ingineria auto

În iunie 2025, BMW Group a anunțat pentru prima dată utilizarea compozitelor naturale fabricate din fibră de in în proiectarea automobilelor de serie. Premiul la categoria "Piese auto și de transport rutier" recunoaște integrarea cu succes a acestor materiale inovatoare de către BMW Group. Decizia BMW Group de a utiliza compozite din fibre naturale pentru componentele vizibile din automobilele de serie este cea mai amplă dezvoltare de acest tip din industrie.

Colaborarea permite un progres tehnologic

Utilizarea inovatoare a compozitelor din fibre este rezultatul anilor de cercetare și dezvoltare și al unei cooperări intense cu partenerii Bcomp Ltd., Cobra Advanced Composites Co. Ltd. și PPG Wörwag Coatings GmbH & Co. KG. Împreună, consorțiul a reușit să depășească o provocare tehnică majoră: asigurarea că aceste compozite din fibre naturale dezvoltate vor îndeplini cerințele complexe pentru producția de serie necesare în întreaga structură a automobilului, inclusiv calitatea înaltă necesară pentru panoul plafonului.

Contribuție la reducerea emisiilor de CO₂e și la construcția ușoară

Utilizarea fibrelor naturale contribuie la reducerea amprentei de CO₂e a viitoarelor modele de automobile și are un impact asupra obiectivelor de construcție ușoară. Testele materialelor arată că aceste componente exterioare și interioare superioare pot fi fabricate din aceste fibre naturale.

Un exemplu concret este utilizarea compozitelor din fibre naturale de in în locul compozitelor din fibre de carbon în panourile pentru plafon ale viitoarelor modele. Înlocuirea panoului de plafon din carbon cu panouri din fibre de in poate realiza o reducere a emisiilor de CO₂e de aproximativ 40% în timpul producției, plus considerații suplimentare până la sfârșitul duratei de viață.

Colaborarea ca factor de succes

Dezvoltarea de compozite inovatoare din fibre naturale de in este rezultatul unei colaborări reușite și intensive cu parteneri interni și externi. Cooperarea interdepartamentală și între companii a condus la soluții noi și inovatoare în ceea ce privește materialele și procesele de fabricație. Prin utilizarea competenței interdisciplinare a BMW Group, a fost posibilă dezvoltarea de produse de avangardă și promovarea constantă a dezvoltării durabile în ingineria auto.

Dr. Herbert Negele, directorul departamentului de Dezvoltare Materiale și Construcții Ușoare, a subliniat importanța abordării colaborative a BMW Group: "La BMW Group, ne angajăm să gândim și să acționăm responsabil. Această premisă necesită dezvoltarea continuă a materialelor noastre în direcția dezvoltării durabile, continuând în același timp să îndeplinim cerințele ridicate de funcționalitate, construcție ușoară și design. Premiul JEC confirmă abordarea noastră și îi motivează pe toți cei implicați în proiect să continue pe această cale".

Bucureşti/München/Parsdorf. Odată cu publicarea Declaraţiei de Impact asupra Mediului din 2024, toate operaţiunile BMW Group din Parsdorf fac parte acum din registrul european de mediu, EMAS. Pe lângă Centrul de Competenţă pentru Producţia de Celule (CMCC) al BMW Group şi logistica pieselor de teste, uzina-pilot pentru baterii de înaltă tensiune din Parsdorf a fost inclusă pentru prima dată în declaraţia de impact asupra mediului şi în înregistrarea EMAS ("Schema de Management de Mediu şi Audit", care se poziționează ca cel mai strict sistem de management de mediu din lume). "Suntem foarte încântaţi de înregistrarea EMAS a tuturor operaţiunilor noastre din Parsdorf, ceea ce subliniază faptul că procesele noastre funcţionează la un nivel foarte înalt - atât din punct de vedere economic, cât şi ecologic", declară Hansjörg Schilp, directorul CMCC şi al uzinei-pilot pentru baterii de înaltă tensiune din Parsdorf. "Întreaga echipă a făcut o treabă remarcabilă."

EMAS: cerinţe stricte şi standarde înalte de mediu

Pentru a fi incluse în Registrul EMAS, companiile trebuie să îndeplinească cerinţe stricte şi să adere la standarde riguroase de mediu. EMAS este un cadru recunoscut la nivel global care permite organizaţiilor să îşi gestioneze şi să îşi îmbunătăţească continuu impactul asupra mediului. Un element-cheie al sistemului de management de mediu EMAS este standardul internaţional de management de mediu ISO 14001. EMAS se concentrează, de asemenea, pe îmbunătăţiri măsurabile, transparenţă şi confirmare juridică. Auditul îşi propune să sprijine companiile în îmbunătăţirea continuă a performanţei lor de mediu - de exemplu, prin utilizarea mai eficientă a energiei şi materialelor şi prin reducerea emisiilor, a apelor uzate şi a deşeurilor din locaţiile lor. Dincolo de aceste impacturi directe asupra mediului, EMAS abordează şi evaluează, de asemenea, aspecte indirecte, inclusiv dezvoltarea durabilă a produselor, lanţurile de achiziţii şi aprovizionare, practicile contractorilor şi impactul asupra mediului al angajaţilor care fac naveta la locul de muncă. (Sursa: https://www.umweltbundesamt.de/themen/wirtschaft-konsum/wirtschaft-umwelt/umwelt-energiemanagement/emas-umweltmanagement-guetesiegel-der-europaeischen#systematisches-umweltmanagement-mit-emas)

Operaţiuni şi concepte eficiente pentru economia circulară

Declaraţia de impact asupra mediului validată şi includerea ulterioară în Registrul EMAS de către Camera de Comerţ şi Industrie (IHK) München şi Bavaria Superioară subliniază standardele riguroase de mediu respectate de BMW Group în Parsdorf. Producţia de celule de baterii la CMCC, una dintre cele trei unităţi din Parsdorf, este alimentată în întregime cu electricitate din surse de energie regenerabile. Apa caldă pentru ventilaţia proceselor este generată folosind căldura reziduală recuperată din diverse procese primare, iar toate cele trei unităţi din Parsdorf utilizează pompe de căldură în operaţiunile lor. "Pe liniile-pilot pentru celule de baterii şi baterii de înaltă tensiune, ne concentrăm pe reducerea utilizării materiilor prime şi energiei critice, evitarea solvenţilor şi dezvoltarea de abordări inovatoare ale economiei circulare", explică Schilp. Materiile prime reprezintă un factor de cost semnificativ pentru celulele de baterii şi bateriile de înaltă tensiune. Prin urmare, utilizarea eficientă şi responsabilă a acestor resurse este necesară şi are sens şi din punct de vedere economic. BMW Group acumulează informaţii valoroase în acest domeniu în Parsdorf. Materialele reziduale din procesul de producţie sunt colectate şi, oriunde este fezabil din punct de vedere tehnic, sunt reintegrate în ciclul de creare a valorii în Centrele de Competenţă ale BMW Group prin reciclare directă. Această procedură inovatoare permite demontarea mecanică în componentele materialelor reziduale din producţia celulelor de baterii, precum şi a celulelor de baterii întregi.

Raportare transparentă: declaraţia de impact asupra mediului este acum online

Declaraţia de impact asupra mediului pentru operaţiunile BMW Group din Parsdorf (CMCC, uzina-pilot pentru baterii de înaltă tensiune şi logistică pentru piese de testare) a fost revizuită independent de TÜV SÜD Umweltgutachter GmbH, iar acum este disponibilă online la www.bmwgroup-werke.com/produktionskompetenz/de.html.

Cum se creează celula: etapele de producţie pentru fabricarea probelor la CMCC

Fabricarea celulelor la CMCC din Parsdorf începe cu producţia de electrozi: aici, materialul de bază, care cuprinde, de exemplu, grafit pentru anod şi oxizi de nichel pentru catod, cu lianţi şi solvenţi, este dozat şi amestecat într-un raport măsurat cu precizie. Aceasta creează aşa-numita "pastă" - ceea ce înseamnă că foliile metalice subţiri sunt acoperite şi apoi comprimate după uscare. În jargonul tehnic, aceasta se numeşte "calandrare". Este necesar cel mai înalt nivel de precizie: folia are o grosime de doar câţiva micrometri - cu alte cuvinte, mai subţire decât firele unei pânze de păianjen -, în timp ce acoperirea este în intervalul micrometric. În timpul asamblării celulelor, foliile acoperite, care în jargon sunt denumite electrozi calandraţi, sunt înfăşurate în aşa-numitele "rulouri de gelatină" folosind separatorul şi introduse în carcasa celulei. Celulele sunt umplute cu electrolit, apoi încărcate pentru prima dată şi în final verificate pentru funcţionalitate şi calitate.

Pionierii din Parsdorf: cum produce BMW Group baterii de înaltă tensiune Gen6

Parsdorf găzduieşte, de asemenea, cea mai mare uzină-pilot a BMW Group pentru baterii de înaltă tensiune Gen6, unde procesele de producţie sunt dezvoltate şi testate înainte de începerea producţiei la scară largă la fabricile de serie din Debrecen (Ungaria), Irlbach-Straßkirchen (Bavaria Inferioară), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexic) şi Woodruff (SUA). Peste 350 de angajaţi construiesc aici prototipuri iniţiale de baterii de înaltă tensiune din 2023. Între timp, aceste baterii au fost livrate şi la uzina de automobile din Debrecen (Ungaria), unde au fost instalate în maşinile de testare pentru Neue Klasse. Pentru producţia de serie, BMW Group se aprovizionează cu celule de baterii de la producători de top, care produc celulele conform specificaţiilor companiei. Se aplică cele mai înalte standarde tehnice. La primirea componentelor se efectuează măsurători suplimentare - cum ar fi verificări ale tensiunii. Urmează gruparea celulelor, unde celulele de baterii sunt conectate la răcitoare. Această etapă asigură izolarea şi răcirea optimă a celulelor. Seturile de celule şi sistemul de contact al celulelor sunt curăţate apoi cu laser şi sudate cu o precizie extremă. Inspecţia în linie monitorizează continuu fiecare sudură în timp real. Urmează un proces inovator de spumare, asigurând că toate elementele sunt protejate ca o unitate mecanică. Astfel, spuma garantează siguranţa, stabilitatea şi durabilitatea bateriei de înaltă tensiune. Ulterior, carcasa este închisă, sigilată şi nituită. În etapa finală de asamblare, Energy Master - unitatea centrală de control - este instalată pe bateria de înaltă tensiune. Se aplică un adeziv de etanşare permanent elastic pentru a asigura o etanşare fiabilă. În cele din urmă, fiecare baterie de înaltă tensiune este supusă unei inspecţii 100% la capătul liniei pentru a asigura calitatea, siguranţa şi funcţionalitatea.

Bucureşti/München. O dublă victorie în sondajul "Best Cars" al revistei germane "auto motor und sport" reprezintă un început de 2025 de succes pentru BMW. Cititorii au votat BMW Seria 2 Coupé drept câştigător al clasei în segmentul compact pentru a patra oară consecutiv, cu o cotă de 13,2% din voturi. Ca şi în anul precedent, BMW X1 a ocupat primul loc la categoria "SUV compact/Automobil de teren". Acesta a strâns 8,4% din voturile exprimate. Aproximativ 95.000 de cititori au participat la cea de-a 49-a ediţie a prestigioaselor premii "Best Cars". Dintr-un total de 462 de modele, a fost ales un câştigător general şi un câştigător dintre mărci de import în fiecare dintre cele 13 clase auto.

Încă trei modele BMW actuale au câştigat trofee la "Premiile Maşina Anului" 2025 organizate de revista auto britanică "What Car?". La fel ca şi anul precedent, BMW Seria 4 a câştigat la categoria "Cel mai bun Coupé/Cabrio". BMW M3 Touring a primit distincţia "Cel mai bun automobil de performanţă" prin combinaţia sa dintre dinamica remarcabilă şi utilizarea excelentă de zi cu zi. Acesta a fost un alt model care a repetat succesul de anul precedent. Titlul "Cel mai bun automobil de lux" a revenit din nou modelului BMW X7, la fel ca la ediţia din 2024.

Cu aceste ultime premii, BMW continuă şirul de succese obţinute în prestigioase competiţii naţionale şi internaţionale în 2024, care au făcut ca automobilele BMW dintr-o gamă largă de segmente de piaţă să ocupe primul loc atât în sondajele cititorilor, cât şi în deciziile juriilor de specialitate.

Noul BMW Seria 5, câştigător general "Maşina Germană a Anului" 2025

La sfârşitul anului 2024, un juriu format din 40 de jurnalişti auto a desemnat noul BMW Seria 5 "Maşina Anului în Germania". Prin aceasta, ei au declarat cea mai recentă generaţie a sedanului business ca fiind cea mai bună maşină nouă lansată pe piaţa auto germană în ultimele 12 luni. Noile modele BMW Seria 5 Sedan şi Touring au impresionat în mod deosebit juriul prin dinamica distinctă de condus, combinată cu confortul pe distanţe lungi şi o gamă largă de sisteme de propulsie. Pe lângă versiunile plug-in hybrid şi cu motoare termice foarte eficiente, portofoliul include şi modelele electrice BMW i5 Sedan şi BMW i5 Touring.

Dar premiul "Maşina Anului în Germania" a fost doar una dintre numeroasele distincţii pe care noul BMW Seria 5 le-a câştigat în cursul anului 2024. De asemenea, a fost primul în competiţia "World Luxury Car" din 2024. Un juriu internaţional format din aproximativ 100 de jurnalişti auto a declarat noul BMW Seria 5 drept câştigător dintr-un grup de 13 automobile de lux.

În Marea Britanie, revista "Fleet News" a onorat BMW Seria 5 cu titlul "Cea mai bun automobil business". Renumita revistă auto britanică "Autocar" a acordat noului BMW Seria 5 "Autocar Award 2024" la categoria "Cel mai bun hibrid".

Succese pentru BMW: "Volanul de Aur" şi "Auto Trophy"

Votarea pentru râvnitele premii "Volan de Aur" din 2024 a făcut ca noul BMW 540d xDrive Touring să fie învingător în faţa concurenţilor săi din categoria "Automobil Business". BMW Seria 3 a câştigat, de asemenea, un "Volan de Aur", drept "Cel mai bun automobil rulat", ca recunoaştere a durabilităţii sale extraordinare. Acordat de revista germană auto "Auto Bild" şi săptămânalul "Bild am Sonntag", acest trofeu se numără printre cele mai renumite premii de pe piaţa auto europeană. Câştigătorii "Volanul de Aur" au fost desemnaţi anual din 1976, de către un juriu de experţi.

"Auto Bild" şi compania de evaluare a automobilelor "Schwacke" au desemnat BMW 540d xDrive Touring ca fiind "Campionul Valorii Reziduale 2024" ("Wertmeister"). Ei se aşteaptă ca acesta să experimenteze cea mai mică depreciere din clasa sa în următorii patru ani.

Povestea de succes a noului BMW Seria 5 a continuat în 2024 la cea de-a 37-a ediţie a premiilor "Auto Trophy" organizate de revista auto germană "Auto Zeitung". Cititorii ediţiei tipărite şi utilizatorii "autozeitung.de" l-au votat câştigător la categoria "Clasa Business/Clasa de Lux". Aceasta nu a fost singura distincţie pentru BMW la evenimentul "Auto Trophy" din 2024. Producătorul de maşini premium din München a primit un total de opt premii. BMW a câştigat sondajul "Cea mai bună marcă", realizat de "Auto Trophy", cu 22,4% din voturile exprimate. Noul BMW Seria 1 s-a clasat pe primul loc în segmentul "Automobile de Oraş/Mici/Compacte". Cu o cotă de 26,1% din voturi, BMW Seria 3 a obţinut o victorie clară în clasa business compactă. Cititorii "Auto Zeitung" au fost la fel de impresionaţi de noul BMW X3 şi i-au acordat un prim loc categoric la categoria "SUV cu preţ între 30.000 şi 60.000 de euro". În cele din urmă, BMW X5 a câştigat încă o dată reputatul premiu în categoria "SUV cu preţ de peste 60.000 de euro". BMW iX a ocupat primul loc în segmentul "SUV electric cu preţ de peste 50.000 de euro", în timp ce BMW iX1 a triumfat ca cel mai bun "SUV electric cu preţ de până la 50.000 de euro".

Modelele BMW electrice se bucură de succes internaţional

Numeroase premii suplimentare subliniază importanţa globală a modelelor BMW electrice pe piaţa internaţională. În februarie 2025, "Asociaţia Jurnaliştilor Auto din Canada" a acordat modelului BMW i4 prestigiosul premiu "Maşina Electrică a Anului în Canada" pentru a doua oară. Pentru juriul canadian de specialitate, performanţa ce inspiră şi autonomia excelentă a sistemului de propulsie electric ale BMW i4 au fost la fel de importante pentru decizia lor ca şi sistemul de frânare impresionant şi calitatea interiorului său.

În SUA, BMW i4 a intrat pe lista "Alegerea editorilor" din 2024 a revistei "Car and Driver" în categoria "Automobile electrice". BMW iX a primit premiul râvnit al renumitei publicaţii în segmentul "SUV electric de lux", în timp ce BMW i7 a primit trofeul la categoria "Automobile electrice de lux". BMW i4 eDrive40 a primit "Premiul Automobil cu Emisii Zero" (ZEVAS) ca "Cea mai bună Compactă/Coupé" la Salonul Auto de la Los Angeles 2024.

Revista auto britanică "Diesel&EcoCar" a onorat BMW i5 drept "Cel mai bun automobil electric business" în 2024, în timp ce BMW iX a câştigat la categoria "Cel mai bun SUV electric de lux". BMW i7 a primit titlul de "Cel mai bun automobil electric de lux".

În Germania, BMW a strâns alte premii în cadrul celei de-a doua ediţii a evenimentului "Auto Trophy Elektro", organizat de revista auto "Auto Zeitung". BMW i5 Sedan a primit cele mai multe voturi în segmentul sedanelor electrice, în timp ce BMW iX1 a ocupat primul loc la clasa "SUV electric de până la 50.000 de euro". În plus, premiul "Auto Trophy Elektro" din 2024 pentru "Cea mai durabilă marcă" a revenit din nou la BMW, aşa cum a fost şi în anul anterior.

În Danemarca, BMW i5 a câştigat premiul "Maşina Anului 2024". Revista auto finlandeză "Tekniikan Maailma" a desemnat BMW i5 eDrive40 drept "Maşina de Iarnă a Anului" în segmentul "Cel mai bun automobil electric". Şi la "Premiile Maşina Anului" din Marea Britanie din 2024, BMW i5 s-a clasat pe primul loc la categoria "Cel mai bun automobil business".

Trofee pentru noul BMW Seria 3

BMW Seria 3 a câştigat în "Autonis Award" 2024 pentru cel mai bun design nou al anului în categoria "Business Compact". A ocupat primul loc în sondajul cititorilor revistei auto germane "auto motor und sport", înaintea BMW Seria 4 Coupé/Gran Coupé. BMW Seria 3 a primit şi alte onoruri pe scena internaţională. În Marea Britanie, a fost votat "Cel mai bun automobil plug-in hybrid mare" de revista „Diesel&EcoCar”. De asemenea, aceeaşi publicaţie a desemnat BMW Seria 3 Touring ca fiind "Cel mai bun automobil break plug-in hybrid". Un alt trofeu a venit din SUA. Revista auto americană "Car and Driver" a inclus BMW Seria 3 în lista "Alegerea editorilor" din 2024, în categoria "Automobile de lux entry-level". În 2024, un total de 13 modele BMW au ajuns pe lista de automobile recomandate a renumitei echipe editoriale. Totodată, BMW X1 a obţinut o victorie clară la categoria SUV a revistei germane "Auto Bild" pentru maşini de companie ("Firmenwagen Award 2024").

BMW a adunat nu mai puţin de patru premii la evenimentul "Premiul auto sport 2024". Sondajul anual al cititorilor, organizat de revista "sport auto" de 32 de ani, a făcut ca BMW Z4 M40i să câştige categoria "Cabriolete şi Roadstere de până la 100.000 de euro". Cele mai multe voturi din segmentul "Coupé-uri de până la 75.000 de euro" au revenit BMW M240i xDrive Coupé. Cititorii care au votat la categoria "Sedanuri şi Breakuri de până la 100.000 de euro" au ales BMW M3 Competition cu o cotă răsunătoare de 38,3%. O victorie la fel de impresionantă a revenit BMW M4 Competition la categoria "Coupé-uri de până la 150.000 de euro".

Cu "Premiul Paul Pietsch", BMW a câştigat una dintre cele mai prestigioase distincţii ale anului auto 2024. În votul pentru cea mai importantă inovaţie auto a anului, juriul de specialitate al revistei auto germane "auto motor und sport" a ales Asistentul de Autostradă BMW. Acesta permite conducătorilor să-şi ia mâinile de pe volan pentru perioade mai lungi de timp. Acest lucru creşte confortul în călătoriile pe distanţe lungi.

Bucureşti/Michigan. La ceremonia de premiere a Seminarului Centrului de Cercetare Auto 2024, Altair a înmânat BMW Group prestigiosul premiu Enlighten la categoria Procese Durabile, onorând progresul în inovaţie al producătorului premium. Premiul anual recunoaşte soluţiile inovatoare de construcţie uşoară şi dezvoltare durabilă în industria auto globală care reduc emisiile de carbon, minimizează consumul de apă şi energie şi promovează reutilizarea şi reciclarea materialelor.

BMW Group a primit premiul pentru Scaunul BMW M Visionary Materials considerându-se că proiectul de cercetare este un precursor al dezvoltării viitoare a produselor. Realizări remarcabile au fost designul durabil al scaunelor şi concentrarea pe întregul ciclu de viaţă al produsului. Conceptul este una dintre cele mai importante dezvoltări durabile inovatoare şi vizionare în sectorul auto global.

Pe lângă BMW M GmbH în calitate de proprietar al proiectului, BMW Group Designworks a fost responsabil pentru designul, culoarea şi conceptul de material ale scaunului, în colaborare cu echipa de design BMW. Proiectul a fost realizat în strânsă colaborare cu mai mulţi parteneri: Automotive Management Consulting GmbH, Bcomp Ltd, Gradel Lightweight Sàrl şi Lasso Ingenieurgesellschaft mbH.

Teme-cheie: design pentru circularitate, construcţie uşoară şi produs atractiv

Ca platformă de cercetare privind dezvoltarea materialelor viitoare, scaunul premiat se concentrează pe trei teme importante.

În primul rând, promovarea utilizării materialelor pe bază de plante şi, ca parte a proiectării pentru circularitate, creşterea ponderii materiilor prime secundare şi creşterea capacităţii de reciclare la sfârşitul ciclului de viaţă.

În plus, echipa şi-a propus să dezvolte un produs atractiv în ceea ce priveşte aspectul, calitatea, construcţia uşoară şi funcţionalitatea. Designul minimalist lasă vizibilă structura uşoară a scaunului, evidenţiindu-i statutul de componentă de bază. Evaluările intensive ale ciclului de viaţă (LCA) au completat designul în fiecare etapă de dezvoltare.

Falco Hollmann, director de inovaţie pentru design uşor & dezvoltare durabilă la BMW M GmbH, a acceptat premiul: "Arătăm astăzi ce va fi posibil mâine cu tehnologiile şi materialele existente pentru a duce la nivelul următor eforturile noastre de a reduce emisiile şi de a conserva resursele. Este vorba despre mai mult decât doar înlocuirea materialelor; este mai presus de toate despre design pentru circularitate".

Utilizarea materialelor naturale

Premisa de bază a proiectului a fost să facă un salt către viitor, lucrând în cadrul actual. Evaluarea claselor de materiale disponibile cu un SQR ridicat (cotă de materie primă secundară) a arătat că materialele naturale sunt complementul ideal. De exemplu, scaunul are fibre naturale, fibre compozite, alternative de piele şi polimeri pe bază de alge.

Amprenta de carbon redusă cu 90%

Amprenta de CO₂ a scaunului este cu 90% mai mică decât a unui scaun-scoică BMW M din carbon fabricat astăzi, datorită utilizării structurilor de susţinere a scaunelor din fibre compozite ultrauşoare, înfăşurate de robot, şi materialelor de origine naturală, precum şi ratei ridicate de reciclare. În plus, complexitatea mai mică a modulului şi utilizarea materialelor grupate după tip fac mai uşoară reciclarea scaunului la sfârşitul ciclului de viaţă. De asemenea, procesele de producţie cu printare 3D utilizate sunt inovatoare: o nouă tehnologie a făcut posibilă eliminarea completă a structurilor de susţinere, post-tratamentul şi finisării chimice ale scaunului M BMW Visionary Materials. Alte priorităţi au inclus un minim de paşi de finisare pentru a economisi energie şi pentru a conserva resursele.

Lecţii învăţate pentru procesele viitoare

"Una dintre cele mai mari lecţii ale noastre a fost echilibrarea, cu alte cuvinte, cum să modelăm lanţul nostru de procese pentru a genera datele primare lipsă", explică Roberto Rossetti, directorul departamentului Dezvoltare a Ciclului de Viaţă Complet al Automobilului la BMW Group. "Datele obţinute oferă noi perspective, atât în ceea ce priveşte factorii negativi care contribuie astăzi, cât şi designul proceselor de mâine. Această experienţă oferă o bază solidă pentru îmbunătăţirea continuă a dezvoltării durabile şi dezvoltarea de soluţii inovatoare pentru mobilitatea de avangardă."

Bucureşti/München. TIME a dezvăluit lista anuală a celor mai bune invenţii, care conţine 200 de inovaţii extraordinare. Pentru a alcătui lista, TIME a solicitat nominalizări de la editorii şi corespondenţii TIME din întreaga lume şi, printr-un proces de înscriere online, a acordat o atenţie deosebită domeniilor în creştere - cum ar fi industria automobilelor electrice, energia verde şi metaverse. TIME a evaluat fiecare concurent pe o serie de factori-cheie, inclusiv originalitatea, eficacitatea şi impactul.

Despre noua listă, editorii TIME scriu: "Rezultatul este o listă de 200 de invenţii inovatoare (şi 50 de invenţii cu menţiune specială) - inclusiv inteligenţa artificială care cartografiază viaţa, diamante realizate din excesul de carbon din aer şi cel mai puternic telescop din istorie - care schimbă modul în care trăim, lucrăm, ne jucăm şi ne gândim la ceea ce este posibil".

Lista completă este disponibilă aici: time.com/best-inventions-2022.

Schimbarea culorii prin atingerea unui buton

BMW iX Flow cu E Ink este un automobil unic capabil să-şi schimbe întreaga culoare a caroseriei prin atingerea unui buton şi a fost dezvăluit pentru prima dată la Consumer Electronics Show 2022 din Las Vegas. Făcând posibilă modificarea culorii caroseriei şi afişarea unor modele diferite, BMW iX Flow deschide o modalitate cu totul nouă de personalizare care personalizează experienţa de condus.

O culoare exterioară variabilă poate contribui, de asemenea, la starea de bine din interior şi la eficienţa automobilului. Acest lucru se face ţinând cont de proprietăţile culorilor deschise şi închise atunci când este vorba de reflectarea luminii solare şi de absorbţia asociată a energiei termice. O suprafaţă albă reflectă mult mai multă lumină solară decât una neagră. Prin urmare, încălzirea automobilului şi a habitaclului ca urmare a luminii puternice a soarelui şi a temperaturilor exterioare ridicate poate fi redusă prin schimbarea exteriorului la o culoare deschisă. Pe vreme mai rece, un exterior întunecat va ajuta automobilul să absoarbă considerabil mai multă căldură de la soare.

În ambele cazuri, schimbările selective de culoare pot ajuta la reducerea utilizării sistemul de climatizare al automobilului. Acest lucru reduce cantitatea de energie necesară sistemului electric al automobilului şi, odată cu aceasta, şi consumul de combustibil sau energie electrică al automobilului. Într-o maşină electrică, schimbarea culorii în funcţie de vreme poate ajuta, prin urmare, şi la extinderea autonomiei. În interior, tehnologia ar putea să împiedice, de exemplu, încălzirea excesivă a planşei de bord.

Tehnologia E Ink în sine este extrem de eficientă din punct de vedere energetic. Spre deosebire de ecrane sau proiectoare, tehnologia electroforetică nu are nevoie de absolut nici o energie pentru a menţine constantă starea de culoare aleasă. Curentul este folosit doar în timpul scurtei faze de schimbare a culorii.

Milioane de capsule de vopsea într-un ambalaj personalizat

Colorarea electroforetică se bazează pe o tehnologie dezvoltată de E Ink, care este cunoscută cel mai bine din afişajele folosite în eReaders. Acoperirea suprafeţei BMW iX Flow cu E Ink conţine multe milioane de microcapsule, cu un diametru echivalent cu grosimea firului de păr uman. Fiecare dintre aceste microcapsule conţine pigmenţi albi încărcaţi negativ şi pigmenţi negri încărcaţi pozitiv. În funcţie de setarea aleasă, stimularea prin intermediul unui câmp electric face ca pigmenţii albi sau negri să se colecteze la suprafaţa microcapsulei, dând caroseriei nuanţa dorită.

Bucureşti/München. Evenimentul de streaming #NEXTGen 2020 al BMW Group i-a entuziasmat pe fanii mărcilor BMW, MINI şi BMW Motorrad din întreaga lume, dar a impresionat şi specialişti experimentaţi în design. Un juriu reunit al Consiliului German al Designului a desemnat formatul inovator de prezentare ca fiind câştigător al Premiului iF Design 2021 la disciplina Comunicare. Premiul Gold - cea mai înaltă distincţie din competiţie - a fost acordat premierei mondiale virtuale de design a BMW iX care, ca punct culminant al #NEXTGen 2020, a atras o atenţie deosebită. Juriul a menţionat că prezentarea noii tehnologi emblematice a BMW Group a stabilit noi standarde în comunicare: "Datorită BMW, evenimentele complet digitale au trecut la nivelul superior. Inovator şi misterios, aceasta este un program revoluţionar de ultimă generaţie pentru vremurile noastre. Ce mod frumos şi primitor de a prezenta noul model full electric BMW iX".

Atenţia publicului faţă de BMW iX a fost generată înainte de #NEXTGen 2020 de seria informativă şi distractivă "Chasing iNEXT", produsă în stilul platformelor de streaming. Dezvăluirea inovatoare a fost pusă apoi în scenă într-o estetică special creată folosind tehnologie sofisticată de studio şi efecte virtuale. "Echipa de design a evenimentului de streamcast complet digital #NEXTGen 2020 by BMW Group a împins producţia virtuală la maximum prin adăugarea de straturi de realitate augmentată, precum şi prin crearea unor universuri de design frumos", a continuat declaraţia juriului iF Design Award.

"Suntem încântaţi să primim Premiul Gold şi dorim să exprimăm sincere mulţumiri juriului", a declarat Alexander Bilgeri, director BMW Group pentru strategie de comunicare corporate, mesagerie şi canale de comunicare. "Seria noastră de infotainment «Chasing iNEXT» şi prezentarea BMW iX au fost elemente-cheie ale #NEXTGen 2020. Am deschis porţile echipei de filmare către departamentele noastre de dezvoltare care altfel rămân închise şi acest lucru a permis o aprofundare fără precedent în culisele Centrul de Cercetare şi Inovaţie (FIZ). Prezentarea de design a BMW iX a oferit marele final pentru «Chasing iNEXT», iar iF Gold este un compliment fantastic pentru toţi angajaţii BMW Group."

Stefan Ponikva, vicepreşedinte BMW Brand Experience, adaugă: "Mulţumesc foarte mult juriului. Dezvoltarea #NEXTGen în 2019 a oferit BMW Group un format intern nou şi inovator, care ar putea sta la baza pretenţiei noastre de lider în inovaţie şi în domeniul comunicării. #NEXTGen ne oferă un grad ridicat de libertate de creaţie atunci când vine vorba de comunicarea filosofiei noastre şi a conţinutului nostru pe canalele BMW Group şi pe cele ale mărcilor sale. Începem noi drumuri şi ne adaptăm activităţile de comunicare la peisajul erei digitale şi la cerinţele clienţilor noştri. Aceasta implică stabilirea de noi tendinţe şi suntem încântaţi că am câştigat acest premiu important".

Cu formatul de prezentare ales pentru #NEXTGen 2020, BMW Group a luat în considerare atât posibilităţile tehnologice ale erei digitale, cât şi cerinţele pandemiei în curs de desfăşurare. Conţinutul lansat online până în prezent, care poate fi accesat la adresa www.bmw.com/nextgen, oferă o perspectivă profundă asupra FIZ. Alături de BMW iX au fost prezentate o serie de alte concepte de vehicule noi, precum MINI Vision Urbanaut şi BMW Motorrad Concept CE 04, dar şi clipuri video fascinante şi distractive axate pe inteligenţă artificială, noul Centru BMW de Simulare a Conduslui, sisteme de propulsie electrică , conectivitate şi colaborare virtuală. Contribuţiile la filme, interviurile şi grupurile de discuţii au furnizat informaţii generale despre cele mai noi tehnologii, colaborări şi tendinţe viitoare implicate în modelarea imaginii mobilităţii individuale din viitor.

În acest an, BMW Group a mai obţinut alte şase Premii iF Design. Campania "BMW Individual - Simboluri ale suprematismului" şi opera de artă pentru "THE 8" au adus companiei două distincţii suplimentare în categoria Comunicare. BMW i Interaction EASE a primit un premiu iF Design la categoria Concept Profesional. Iar BMW Concept i4, BMW M4 GT3 şi BMW iX au primit recunoaşterea pentru excelenţa lor în design la categoria Produs.

Premiul iF Design este considerat una dintre cele mai prestigioase distincţii de calitate din lume pentru realizări remarcabile în materie de design. Câştigătorii sunt desemnaţi de un juriu format din specialişti internaţionali în design într-o serie de categorii, cum ar fi Design de produs, Design de ambalaj, Arhitectură, Experienţă de utilizator, Servicii şi Design în comunicare. Pe lângă designul exterior, criteriile pentru renumitul premiu, care se acordă anual din 1953, includ gradul de inovaţie, ergonomia, funcţionalitatea şi compatibilitatea cu mediul prezentate.

BMW Group a primit următoarele distincţii la Premiile iF Design 2021:

Bucureşti/München. BMW M2 CS, cel mai performant coupé compact construit vreodată în istoria mărcii, primeşte o recunoaştere specială la final de an. Modelul a fost premiat atât de Auto Bild Sportcars, cu un premiu în categoria modelelor sport compacte şi mici, dar şi cu titlul "evo Car of the Year", acordat de prestigioasa revistă britanică dedicată automobilelor sport.

BMW M2 CS, modelul special anunţat în noiembrie anul trecut şi care tocmai şi-a încheiat producţia, a entuziasmat nu doar pasionaţii, ci şi revistele de specialitate. În România au fost deja livrate două astfel de modele şi încă o configuraţie specială din acest model ediţie limitată mai poate fi cumpărată pe piaţa locală.

Revista germană "Auto Bild Sportcars", în baza unui sondaj realizat între cititori, a desemnat BMW M2 CS ca maşina sport a anului în clasa mică şi compactă. Este a 19-a ediţie a acestor premii dedicate automobilelor sport. Auto Bild este una din cele mai de succes reviste dedicate industriei auto şi a apărut prima dată în 1986. Auto Bild Sportcars este o publicaţie specializată, lansată în 2002.

La finalul acestei săptămâni, BMW M2 CS a câştigat şi titlul "Car of the Year" oferit de prestigioasa publicaţie britanică dedicată automobilelor sport "evo". Este pentru prima dată în istoria de 22 de ani când BMW câştigă acest premiu, după ce mai multe modele ale mărcii s-au clasat în repetate rânduri pe podium sau în selecţia finală.

Premiul este acordat pe baza votului redacţiei publicaţiei. Stuart Gallagher, editor evo, a spus: "În BMW M2 CS, cei şase juraţi ai noştri au descoperit esenţa unui «driver’s car». De la modul în care arată la performanța pe care o oferă şi, foarte important, modul în care conectează şoferul pe şosea şi pe circuit. Dintre cei opt finalişti ai noştri, M2 CS a fost maşina de care nu ne-am putut sătura. Într-un an remarcabil pentru maşinile sport, M2 CS a fost maşina excelentă. "

BMW M2 CS

Modelul special este propulsat de un motor cu şase cilindri în linie, cu tehnologia M TwinPower Turbo, cu o putere maximă de 331 kW/450 CP. Motorul foloseşte două turbine şi depăşeşte puterea BMW M2 Competition cu 29 kW/40 CP. Transmisia puterii la roţi este asigurată de o cutie manuală cu 6 trepte şi este susţinută de o suspensie sportivă adaptivă M şi de anvelopele cup specifice modelului. Opțional, este disponibilă şi o transmisie cu dublu ambreiaj M cu 7 trepte, cu care BMW M2 CS accelerează de la oprire la 100 km/h în 4,0 secunde. Viteza maximă a modelului special echipat standard cu pachetul M Driver este limitată electronic la 280 km/h.

Modelul special beneficiază de o serie de componente din fibră de carbon pentru o masă redusă. Acestea includ acoperişul, capota faţă, spoilerul faţă, difuzorul, eleronul spate şi capacele oglinzilor. Suplimentar, modelul dispune de un diferenţial activ M care asigură un plus de manevrabilitate.

Bucureşti/Woodcliff Lake. Noul BMW M5 a primit, în cadrul Salonului Internaţional Auto de la New York, prestigiosul titlu "World Performance Car" 2018.

A şasea generaţie BMW M5 este cel mai rapid şi mai avansat tehnologic automobil M de până acum. Pentru prima dată, BMW M GmbH oferă conducătorilor posibilitatea de a schimba între tracţiune spate şi tracţiune integrală, oferind totodată M x-Drive, sistemul inteligent de tracţiune integrală de la BMW, care a fost reglat special pentru specificaţiile BMW M5. Sub capota noului BMW M5 este cea mai nou şi mai avansată versiune a renumitului motor V8 de 4,4 litri, echipat cu tehnologia M TwinPower Turbo, a cărui putere a fost mărită faţă de generaţia anterioară cu 40 CP,  ajungând la 600 CP, în timp ce cuplul motor beneficiază de un plus de 72 Nm, ajungând la un maxim de 750 Nm - aceste valori garantează o acceleraţie explozivă şi performanţe deosebite. Motorul V8 twin-turbo propulsează M5 prin intermediul noii transmisii M Steptronic cu opt trepte, cu Drivelogic - în combinaţie cu sistemul M xDrive transferă puterea motorului turbo capabil să urce în turaţii şi permite o acceleraţie de la 0 la 100 km/h în doar 3,2 secunde, ceea ce-l face să fie cel mai rapid şi mai agil model de până acum.

Trudy Hardy, vicepreşedinte pentru marketing în cadrul BMW of North America, a complimentat noul BMW M5 în discursul de acceptare a premiului, numindu-l "cel mai rapid (0-100 km/h în 3,2 secunde) şi mai avansat tehnologic automobil M de până acum. Cu debutul primul sistem BMW M xDrive cu capacitate 2WD, a şasea generaţie a BMW M5 este chintesenţa sedanului de performanţă".

Premiile World Car
Intrate acum în cel de-al 14-lea an, premiile anuale World Car reprezintă programul de premii numărul 1 în lume pentru al cincilea an la rând conform raportul Prime Research pentru 2017. Premiile au fost anunţate în 2003 şi au fost lansate oficial în ianuarie 2004 pentru a reflecta realitatea pieţei globale, precum şi pentru a recunoaşte şi a recompensa excelenţa auto la scară internaţională. Premiile au intenţia de a completa, nu de a concura, programele naţionale şi regionale Car of the Year existente.

Bucureşti/Valencia. Marc Marquez a fost imbatabil şi în sezonul 2014 din MotoGP - iar tânărul spaniol a câştigat din nou şi competiţia pentru torfeul BMW M Award. În vârstă de 21 de ani, ibericul a fost pentru al doilea an consecutiv pilotul cu cele mai bune performanţe în calificările clasei-regină a curselor de motociclism viteză, ceea ce i-a adus al doilea premiu BMW M. Trofeul, sub forma unui automobil BMW M exclusiv, personalizat, este decernat de partenerul MotoGP, BMW M GmbH, cu începere din 2003. Performanţele remarcabile reuşite de Marquez în calificările stagiunii 2014 au fost recompensate cu o ediţie specială a noului BMW M4 Coupé.

Marquez, care anul trecut a devenit primul debutant ce a câştigat BMW M Award, a dominat sezonul 2014 încă de la început. În calificări spaniolul a fost imbatabil îndreptându-se fulgerător spre cel de-al doilea titlul mondial în MotoGP. Marquez a obţinut pole position la primele şase etape ale sezonului şi astfel punctajul maxim în cursa pentru BMW M Award. Per total, pe parcursul acestui sezon, Marquez s-a aflat de 13 ori pe prima poziţie a grilei de start. Cu un total de 398 de puncte, spaniolul a câştigat ediţia 2014 a BMW M Award cu un avans confortabil. Ceremonia oficială de prezentare a avut loc sâmbătă, cu ocazia ultimei etape MotoGP de la Valencia (Spania). Premiul a fost decernat de Carmelo Ezpeleta, director general Dorna Sports, şi de Thomas Schemera, director de vânzări şi marketing BMW M GmbH.

Printre particularităţile speciale ale BMW M4 Coupé, acordat câştigătorului BMW M Award din acest an, se numără culoarea specială BMW Individual "Frozen Red Metallic”, disponibilă oficial în oferta BMW  de anul viitor. Aspectul sportiv şi elegant continuă şi la interior. Tapiţeria integrală cu piele BMW Individual Merino de granulaţie fină în nuanţă Opal White şi echiparea cu lemn nobil BMW Individual de culoare Ash Grain White completează aspectul deosebit. Transmisia M cu dublu ambreiaj cu Drivelogic, frânele M din carbon ceramic şi suspensia M adaptivă garantează caracteristici superioare de condus în orice situaţie.

"Ştiind că premiul este acolo la finalul anului îţi oferă o motivaţie specială când concurezi sîmbăta pentru pole position", a declarat Marquez. "Anul acesta a fost o motivaţie suplimentară, pentru că mi-a plăcut foarte mult acest BMW M4 Coupé. Sunt fericit să primesc acest automobil şi, desigur, mă voi bucura de el."

"Prezentarea BMW M Award la ultima cursă este dintotdeauna un punct de atracţie a sezonului MotoGP", a declarat Carmelo Ezpeleta, directorul executiv Dorna Sports. "BMW M este un partener important şi de încredere al MotoGP şi este fantastic faptul că pilotul cu cele mai bune performanţe în calificări a fost onorat, pentru a 12-a oară, cu un automobil sport exclusiv şi de înaltă performanţă. Cu BMW M4 Coupé, BMW M GmbH a oferit încă o dată câştigătorului un automobil atractiv, care dispune de cea mai nouă tehnologie şi care combină perfect valorile împărtăşite de MotoGP şi BMW M. Marc Marquez a câştigat BMW M Award 2014 într-o manieră impresionantă. Vreau să profit de această ocazie pentru a-l felicita pentru un sezon absolut remarcabil."

"Felicitări lui Marc Marquez pentru această nouă victorie în BMW M Award", a declarat Thomas Schemera, director de vânzări şi marketing BMW M GmbH. "Anul trecut, el a venit ca debutant şi a învins concurenţi mult mai experimentaţi. În 2014, el a ridicat ştacheta din nou, reuşind 13 pole positions. A fost impresionant să vezi cum a evoluat Marc după succesul de anul trecut spre cel din acest sezon. Ca partener al MotoGP, suntem încântaţi să recunoaştem încă o dată realizările lui prin Premiul BMW M. Onorarea pilotului cu cele mai bune rezultate în calificări a devenit o tradiţie importantă pentru noi şi suntem mândri că BMW M Award se bucură de o apreciere deosebită în rândul piloţilor MotoGP. În mod repetat, ei au confirmat că automobilele BMW M sunt premii mult râvnite - şi oferim un nou punct de atracţie în acest an cu noul BMW M4 Coupé."

BMW M Award pentru pilotul cu cele mai bune performanţe în calificări este acordat din 2003. Asemenea sistemului de punctaj pentru curse, piloţii primesc, la fiecare week-end de Grand Prix, puncte în funcţie de poziţia ocupată în calificări. Pole position este recompensat cu 25 de puncte, locul al doilea pe grilă primeşte 20 de puncte, locul al treilea marchează 16 puncte - până la un punct pentru locul al 15-lea. Pilotul cu cele mai multe puncte la finalul sezonului câştigă BMW M Award - sub forma unui autpomobil BMW M exclusiv şi personalizat individual. Valentino Rossi şi Casey Stoner sunt actualii deţinători ai recordului, fiecare cu câte trei premii BMW M în palmares. În 2013, Marc Marquez a fost desemnat cel mai tânăr câştigător BMW M Award din istorie şi primul pilot care cucereşte trofeu la primul său sezon în clasa-regină a motociclismului viteză. Acum, Marquez a câştigat BMW M Award pentru a doua oară. Compatriotul său Jorge Lorenzo a câştigat şi el râvnitul trofeu de două ori. Sete Gibernau şi Nicky Hayden şi-au trecut în palmares câte o victorie în BMW M Award.

BMW M GmbH.
BMW M GmbH este o companie deţinută în totalitate de BMW AG. Cu produse şi servicii în cinci domenii de activitate - automobile BMW M şi BMW M Performance, BMW Individual, pachete şi opţiuni M Sport, BMW Group Driving Experience, precum şi automobile pentru misiuni speciale şi securitate -, se adresează clienţilor cu cerinţe deosebite în privinţa performanţelor, exclusivităţii şi personalizării automobilelor deţinute. Având sediul la München, compania a fost fondată în 1972 sub titulatura BMW Motorsport GmbH. De atunci, litera M a devenit sinonimul internaţional al succesului în motorsport şi al fascinaţiei pentru automobilele foarte performante destinate utilizării în traficul cotidian.

BMW Group
Datorită celor trei mărci ale sale - BMW, MINI şi Rolls-Royce -, BMW Group este liderul mondial al constructorilor premium de automobile şi motociclete şi oferă servicii financiare şi de mobilitate premium. În calitate de companie ce operează la nivel global, BMW Group dispune de 29 de facilităţi de producţie şi asamblare în 14 ţări şi are o reţea de vânzări în peste 140 de ţări.

În 2013, BMW Group a vândut, la nivel mondial, aproximativ 1,963 milioane de automobile şi 115.215 motociclete. Profitul brut pentru anul fiscal 2013 a fost de 7,91 miliarde de euro, iar veniturile au atins pragul de 76,06 miliarde de euro. La 31 decembrie 2013, BMW Group dispunea de o forţă de muncă de 110.351 de angajaţi.

Dintotdeauna, succesul BMW Group s-a bazat pe gândirea pe termen lung şi pe acţiunea responsabilă. Astfel, compania a pus bazele unei dezvoltări durabile în plan ecologic şi social prin lanţul de valori, responsabilitatea vastă a produselor şi un angajament clar pentru conservarea resurselor ca parte integrantă a strategiei sale.

www.bmwgroup.com; www.bmw.ro
Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Romania
Twitter: http://twitter.com/BMWRO
YouTube: http://www.youtube.com/bmwgroupromania
Site-uri de presă:
www.presa.bmw.ro
www.presa.mini.ro
https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
www.press.bmwgroup-sport.com

Bucureşti. Alături de BMW 635 CSI şi BMW M3, noul BMW M4 a respectat o tradiţie unică în Campionatul German de Turisme – câştigarea titlului încă de la sezonul de debut. Marco Wittmann îşi adjudeca matematic titlul matematic deja de la a 8-a cursă, în 14 septembrie, cu două etape înainte de final.

Acum, la final de sezon, pentru a marca acest succes, BMW M GmbH prezintă BMW M4 DTM Champion Edition, o ediţie limitată de numai 23 de exemplare, evocând numărul maşinii victorioase a lui Marco Wittmann. Modelul este disponibil exclusiv în culoarea Alb Alpin şi beneficiază de o serie de caracteristici de design inspirate de maşina de curse a lui Wittmann. Toate aceste elemente sunt realizate de BMW Individual Manufaktur, divizia speicală BMW M GmbH responsabilă cu personalizarea modelelor BMW la cererea specială a clienţilor mărcii.

La exterior, elementele distinctive ale modelului sunt capota şi portbagajul în negru mat pe care sunt trasate liniile colorate, în designul modelului de curse, acoperişul din fibră de carbon şi liniile laterale negre. Grila radiatorului este încadrată de o linie portocalie, pe uşi este inscripţionat „23”, numărul maşinii lui Marco Wittmann în campionat. Pe geamurile laterale apare steagul Germaniei alături de indicativul pilotului, „WIT”, şi „DTM Champion 2014”.

Alte elemente speciale sunt jantele negru mat de 19”, construite din aliaj uşor, spoilerul faţă negru, precum şi flapsuri faţă, carcase oglinzi, spoiler spate şi difuzor din carbon, toate din colecţia de accesorii BMW M Performance.

La interior modelul se remarcă prin inserţiile din carbon marcate de semnătura lui Wittmann, şi inscripţionarea „DTM Champion 2014” şi numerotarea modelului din cadrul ediţiei speciale. Alte elemente exclusive sunt volanul acoperit cu piele alcantara şi marcajul „orei 12”, precum şi schimbătorul de viteze şi frâna de mână tot în design cu piele alcantara combinată cu fibră de carbon.

Performanţa motorului de şase cilndri în linie M Twin Power Turbo (317 kW/ 431 CP) este completată de cutia automată M cu dublu-ambreiaj şi Drivelogic, frânele M carbon-ceramice şi pachetul M Driver Package.

Pentru cei 23 cumpărătorii ai acestei ediţii speciale mai este pregătită o supriză specială. Aceştia vor beneficia de un curs de pilotaj coordonat de Marko Wittmann pe circuitul unde s-au făcut testele de dezvoltare ale noului BMW M4 - Nürburgring Nordschleife.

BMW Group
Datorită celor trei mărci ale sale - BMW, MINI şi Rolls-Royce -, BMW Group este liderul mondial al constructorilor premium de automobile şi motociclete şi oferă servicii financiare şi de mobilitate premium. În calitate de companie ce operează la nivel global, BMW Group dispune de 30 de facilităţi de producţie şi asamblare în 14 ţări şi are o reţea de vânzări în peste 140 de ţări.

În 2013, BMW Group a vândut, la nivel mondial, aproximativ 1,963 milioane de automobile şi 115.215 motociclete. Profitul brut pentru anul fiscal 2013 a fost de 7,91 miliarde de euro, iar veniturile au atins pragul de 76,06 miliarde de euro. La 31 decembrie 2013, BMW Group dispunea de o forţă de muncă de 110.351 de angajaţi.

Dintotdeauna, succesul BMW Group s-a bazat pe gândirea pe termen lung şi pe acţiunea responsabilă. Astfel, compania a pus bazele unei dezvoltări durabile în plan ecologic şi social prin lanţul de valori, responsabilitatea vastă a produselor şi un angajament clar pentru conservarea resurselor ca parte integrantă a strategiei sale.

www.bmwgroup.com; www.bmw.ro
Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Romania
Twitter: http://twitter.com/BMWRO
YouTube: http://www.youtube.com/bmwgroupromania
Site-uri de presă:
www.presa.bmw.ro
www.presa.mini.ro

BMW Group a extins portofoliul de premii cu două distincții noi la Engine of The Year Awards, la categoria de motoare de 1,6 cu propulsorul care echipează versiunile Cooper S și 2 litri, cu propulsorul TwinPower Turbo benzină de la BMW.

De la debutul competiției, în 1999, BMW a fost nelipsit din lista câștigătorilor la fiecare ediție. Totalizând 60 de premii în 15 ani, este constructorul cel mai apreciat la Engine of The Year Awards.

Este pentru al șaptelea an consecutiv când propulsorul de 1,6 litri benzină, 4 cilindri, care echipează modele MINI este recompensat la Engine of the Year Awards. Motorul vine cu o combinație unică în segment între sistemul twin-scroll turbo, cu o turbină alimentată separat de la fiecare doi cilindri, și Valvetronic, sistemul de control electronic al nivelului deschiderii valvelor de admisie. Rezultatul este un propulsor cu un răspuns excelent de la cele mai mici turații: 240 Nm între 1600 și 5000 rotații pe minut.

Toata gama MINI beneficiază de acest propulsor, cu rezultate excelente pentru dinamică și consum. Mai mult, modelele MINI Paceman și MINI Countryman sunt disponibile și împreună cu sistemul de tracțiune integrală ALL4.

Pentru al doilea an consecutiv motorul BMW de 2 litri TwinPower Turbo benzină, 4 cilindri, este recompensat cu Engine of the Year Award pentru categoria din care face parte. Turboalimentarea twin-scroll și BMW Valvetronic sunt completate de High Precision Direct Injection pentru un răspuns de la turații joase pentru sportivitate și eficiență. Propulsorul este disponibil pe o gamă largă de modele, impresionând prin combinația specifică BMW de performanțe dinamice și consum redus: BMW 328i, BMW 528i, BMW Z4 sDrive28i, BMW X3 xDrive28i and BMW X1 xDrive28i.