București/München/Paris. BMW Group și Mistral AI au încheiat un parteneriat pentru a avansa utilizarea inteligenței artificiale în simularea accidentelor. Obiectivul este de a îmbunătăți calitatea, precizia și viteza în sarcinile inginerești complexe. Colaborarea marchează un prim pas către scalarea inteligenței artificiale specifice domeniului în alte domenii ale dezvoltării automobilelor și în lanțul de valori al BMW Group.

"Pentru BMW Group, utilizarea datelor industriale este un factor-cheie în traducerea inteligenței artificiale în crearea de valoare", a declarat Dr. Franz Decker, director executiv IT și vicepreședinte executiv al BMW Group. "Prin combinarea seturilor noastre de date cu capacitățile de antrenare a modelelor Mistral AI, construim o inteligență artificială specializată care susține sarcini complexe de dezvoltare."

Complexitatea și volumul de date în simularea accidentelor

Amploarea și complexitatea simulării accidentelor la BMW Group arată oportunitățile pe care AI le deschide în acest domeniu. În fiecare săptămână, compania rulează mii de simulări virtuale de accidente, generând cantități vaste de date. De-a lungul timpului, acest lucru a dus la un set de istoric de peste un petabyte de date de simulare a accidentelor. Acesta oferă informații extrem de detaliate despre structurile automobilelor și comportamentul materialelor, formând o bază unică pentru antrenarea unui model AI industrial.

"Pe măsură ce AI industrială devine noua frontieră pentru inteligența arficială, suntem mândri să colaborăm cu BMW Group", a declarat Marjorie Janiewicz, director de venituri al Mistral AI. "Această colaborare arată cum modelele AI specifice industriei pot ajuta la rezolvarea provocărilor inginerești complexe, cum ar fi simularea accidentelor."

Large Industry Model ca fundament tehnic

Pentru a scala această abordare, BMW Group se concentrează pe așa-numitele Large Industry Models (LIM). Acestea sunt sisteme de inteligență artificială antrenate pe date inginerești și de simulare specifice industriei, provenite din dezvoltarea și testarea siguranței automobilelor. Spre deosebire de sistemele de inteligență artificială de uz general, LIM-urile încorporează cunoștințe specifice domeniului direct în modelul de inteligență artificială. Acest lucru necesită nu doar date industriale, ci și competență aprofundată în domeniu și medii tehnice care permit sistemelor de inteligență artificială să învețe direct din procesele de dezvoltare BMW.

Parteneriatul subliniază importanța datelor industriale pentru următoarea fază a creării de valoare bazate pe date și consolidează ecosistemul de inteligență artificială și inovare al BMW Group.

București/München/Zagreb. BMW Group și Centrul Regional de Excelență pentru Tehnologie Robotică (CRTA) al Universității Croate din Zagreb continuă să promoveze cercetările comune în producția de celule de baterii. Proiectul de cercetare "Insight" va dezvolta și va implementa modele practice de inteligență artificială pentru a optimiza producția de celule de baterii la BMW Group. Proiectul de cercetare acoperă întregul lanț de valori al celulelor de baterii: de la producția de electrozi până la testarea finală și reciclarea directă dezvoltată intern.

Cum economisește proiectul de cercetare materii prime, bani și timp

La Centrul de Competență pentru Celule de Baterii (BCCC) din München, BMW Group dezvoltă celule de baterii pentru generațiile viitoare de baterii de înaltă tensiune. Ca parte a acestui proces, se efectuează numeroase serii de teste, care, prin natura lor, necesită investiții semnificative de timp și materiale. Aceste solicită echipamentele de producție și capacitatea laboratorului. Aici intervine proiectul de cercetare "Insight": rețeaua sa de inteligență artificială utilizează datele de testare existente, precum și datele în timp real din producția în curs, pentru a prezice cu exactitate parametrii proceselor și datele de performanță ale celulelor de baterii. Drept urmare, durata și numărul seriilor de teste pot fi reduse semnificativ, menținând sau îmbunătățind totodată calitatea. În acest fel, sistemele de inteligență artificială nou dezvoltate reduc materialele și timpul necesare în etapele individuale ale proceselor cu peste 50%.

Alte cazuri de utilizare a producției de celule

Modelele de predicție ale proiectului de cercetare nu numai că reduc numărul de serii de teste, dar susțin și procesul pentru validarea finală a celulelor de baterii. După încărcarea inițială la sfârșitul producției, celulele trebuie depozitate pentru o perioadă definită la temperaturi specificate cu precizie înainte de a putea fi instalate într-o carcasă de baterie. Această fază, denumită și "carantină", necesită o capacitate de stocare corespunzătoare. Cu toate acestea, sistemele de inteligență artificială ale proiectului de cercetare sunt capabile să efectueze o analiză completă în avans a celulelor de baterii, eliminând potențial această etapă a procesului în viitor.

Colaborarea în cercetare combină teoria și practica

De la lansarea proiectului în 2024, BMW Group și Universitatea din Zagreb au dezvoltat soluții comune utilizând inteligența artificială pentru a îmbunătăți producția de celule de baterii. În acest scop, candidații doctoranzi și studenții de la Universitatea din Zagreb colectează și structurează datele de producție disponibile și le utilizează pentru a crea modele AI care pot identifica tipare specifice. Apoi, aceste modele AI fac predicții care optimizează suplimentar performanța producției, calitatea și costurile. "Lucrăm la scalarea modelelor AI nou dezvoltate din mediul prototip", explică Christian Siedelhofer, directorul BMW Group pentru Dezvoltare Tehnologică a Celulelor de Baterii Litiu-Ion. "De asemenea, examinăm în ce măsură aceste modele sunt potrivite pentru cazuri de utilizare suplimentare în cadrul rețelei noastre de producție."

Beneficii reciproce prin partajarea cunoștințelor

Universitatea din Zagreb contribuie la proiect cu competență în inginerie mecanică, inginerie electrică și informatică. Partajarea continuă a cunoștințelor aduce beneficii ambilor parteneri: Universitatea din Zagreb oferă BMW Group acces la cele mai recente descoperiri ale cercetării, în timp ce candidații doctoranzi și studenții au oportunitatea de a-și aplica cunoștințele teoretice în practică.

Dezvoltarea tinerelor talente

Un alt aspect al cooperării este dezvoltarea tinerelor talente. "Proiectul nostru comun îi interesează pe candidații la studii doctorale și pe studenți pentru inteligența artificială și celulele de baterii, precum și pentru munca interesantă pe care o desfășurăm la Centrele de Competență pentru Celule de Baterii ale companiei", declară Stefan Kerscher, director BMW Group pentru Dezvoltare Tehnologică a Celulelor de Baterii. "Suntem încântați când tinerele talente decid să înceapă o carieră în compania noastră." Cooperarea oferă studenților mentorat intensiv și oportunitatea de a-și extinde rețeaua profesională în întreaga industrie, sporindu-le atractivitatea pe piața muncii și deschizând oportunități de carieră remarcabile. Cooperarea dintre BMW Group și Universitatea din Zagreb consolidează capacitatea de inovare și competitivitatea ambilor parteneri.

Competență în celule de baterii de-a lungul întregului lanț de valori

BMW Group își consolidează cunoștințele în domeniul celulelor de baterii la Centrele de Competență din München, Parsdorf și Salching. Centrul de Competență pentru Celule de Baterii (BCCC) din München găzduiește cercetare și dezvoltare pentru celulele de baterii ale viitorului. Cel mai bun concept de baterie de la BCCC va fi produs în condiții aproape de serie la Centrul de Competență pentru Producția Celulelor de Baterii (CMCC) din Parsdorf. Colaborarea strânsă între Dezvoltare, Achiziții și Producție integrează produsul și procesul într-un mod unic. Pe lângă producerea celulelor de probă, BMW Group își concentrează eforturile și pe reutilizarea materialelor. Ca parte a acestui proces, compania a pus în funcțiune un Centru de Competență pentru Reciclarea Celulelor (CRCC) în Salching (Bavaria Inferioară), împreună cu Encory GmbH, care va implementa conceptul inovator de reciclare directă. Proprietatea intelectuală pentru metoda de reciclare este deținută de BMW Group.

București/München. BMW Group promovează constant digitalizarea și utilizarea inteligenței artificiale în producție. Un element important în acest efort este "Physical AI", care combină inteligența artificială (AI) cu mașini și roboți reali. Aceasta permite integrarea sistemelor inteligente, cum ar fi roboții umanoizi, în procesele de producție din lumea reală.

În premieră, BMW Group aduce acum Physical AI în Europa și lansează un proiect-pilot cu roboți umanoizi la uzina din Leipzig. Proiectul își propune să integreze robotica umanoidă în producția de serie existentă a automobilelor și să exploreze aplicații suplimentare în producția de baterii și componente.

"Digitalizarea îmbunătățește competitivitatea producției noastre – aici, în Europa și în întreaga lume. Simbioza dintre competența inginerească și inteligența artificială deschide posibilități complet noi în producție", a declarat Milan Nedeljković, membru al Consiliului de Administrație al BMW AG, responsabil pentru Producție.

Anul trecut, BMW Group a implementat cu succes un proiect-pilot cu roboți umanoizi la uzina din Spartanburg (SUA). Informațiile obținute în urma acestui proiect sunt valorificate pentru a dezvolta și scala în continuare aplicațiile de Physical AI.

Model IT și de date unificat în sistemul de producție

Inteligența artificială este deja o parte integrantă a sistemului de producție al BMW Group. De la fabrica virtuală cu gemeni digitali și controale de calitate bazate pe inteligență artificială, până la intralogistica cu soluții de transport autonom (așa cum este proiectul BMW idealworks), sistemele inteligente sunt utilizate în aproape toate etapele de producție.

O condiție prealabilă pentru utilizarea eficientă a inteligenței artificiale în producție este un model IT și de date unificat în întregul sistem de producție. BMW Group a evoluat constant către o platformă de date unificată în sistemul de producție, ceea ce înseamnă că toate datele sunt consistente, standardizate și disponibile în orice moment. Acest lucru permite agenților AI digitali să preia sarcini din ce în ce mai dificile în mod autonom și în medii complexe, învățând continuu și devenind disponibili pentru domenii de aplicare suplimentare. Introducerea agenților decizionali inteligenți și autonomi marchează o schimbare de paradigmă în producție. În combinație cu roboții, acești agenți AI digitali sunt ceea ce alcătuiește Physical AI.

"Obiectivul nostru este să fim lideri tehnologici și să integrăm noi tehnologii în producție într-un stadiu incipient. Proiectele-pilot ne ajută să testăm și să dezvoltăm suplimentar utilizarea Physical AI - adică roboți cu AI capabili să învețe - în condiții industriale reale", a declarat Michael Nikolaides, vicepreședinte executiv BMW Group pentru Rețea de Producție și Management Lanț de Aprovizionare.

Digitalizarea și inteligența artificială sunt elemente de bază ale BMW iFACTORY și reprezintă fundamentul unei producții flexibile, competitive și pregătite pentru viitor.

Robotica umanoidă completează automatizarea existentă

BMW Group își extinde strategic portofoliul de automatizare pentru a include Physical AI și robotica umanoidă. Roboții umanoizi sunt considerați o completare cu valoare adăugată a automatizării existente. În special, aceștia demonstrează potențial în sarcini monotone, solicitante din punct de vedere ergonomic sau critice din punct de vedere al siguranței. Obiectviul este de a ușura munca angajaților și de a îmbunătăți continuu condițiile de muncă.

Centrul de Competență pentru Physical AI în Producție își consolidează competența

Platforma sa consistentă de date în producție face din BMW Group un partener atractiv pentru companiile de tehnologie care doresc să testeze posibilitățile Physical AI - în special robotica umanoidă - într-un mediu industrial în condiții reale. Prin înființarea noului "Centru de Competență pentru Physical AI în Producție", BMW Group face următorul pas în consolidarea competenței sale și în asigurarea faptului că întreaga gamă de cunoștințe poate fi valorificată în întreaga organizație.

BMW Group urmează o abordare clar structurată. Partenerii tehnologici sunt evaluați conform unor criterii definite de maturitate și industrializare și testați în proiecte-pilot în condiții reale de producție. În urma unei evaluări teoretice, se efectuează o evaluare la sediul producătorului, în laborator, utilizând cazuri de utilizare reale din sistemul de producție BMW pentru a testa capacitatea de integrare. Dacă această fază are succes, este urmată de o implementare inițială de testare în condiții reale de producție la o uzină BMW Group și, ulterior, de faza-pilot propriu-zisă.

Primul proiect-pilot cu roboți umanoizi din Europa

În colaborare cu Hexagon, un partener de lungă durată al BMW Group în domeniul tehnologiei senzorilor și software-ului, primul proiect-pilot din Europa este în desfășurare acum. Unitatea organizațională a Hexagon situată în Zürich, Hexagon Robotics, este specializată în Physical AI și a prezentat primul său robot umanoid, AEON, în iunie 2025. După o fază inițială de evaluare teoretică și teste de laborator reușite, a avut loc o implementare inițială de testare la uzina BMW Group din Leipzig în decembrie 2025. O altă implementare de testare este planificată din aprilie 2026 pentru a asigura integrarea completă pentru faza pilot propriu-zisă care începe în vara anului 2026.

Implementarea de la Leipzig se concentrează pe testarea unei aplicații multifuncționale a robotului. Acesta se bazează pe designul AEON, al cărui corp asemănător omului permite atașarea flexibilă a unei game largi de elemente de mână și de prindere sau instrumente de scanare și permite utilizarea dinamică pe roți. În timpul testării și ulterior în faza-pilot, robotul va fi utilizat în asamblarea bateriilor de înaltă tensiune și în fabricarea componentelor.

Proiectul-pilot de succes la uzina BMW Group din Spartanburg oferă informații importante pentru utilizarea roboților umanoizi în producție

Prima implementare a roboților umanoizi la o uzina BMW Group a avut loc la uzina din Spartanburg (SUA) în 2025, în colaborare cu compania de tehnologie Figure AI. Rezultatele au demonstrat că Physical AI poate oferi o valoare adăugată măsurabilă în condiții reale. În zece luni, robotul Figure 02 a susținut producția a peste 30.000 de automobile BMW X3, lucrând în ture zilnice de 10 ore, de luni până vineri. Figure 02 s-a ocupat de îndepărtarea și poziționarea precisă a pieselor din tablă pentru procesul de sudură - o sarcină foarte solicitantă din punct de vedere al vitezei și preciziei, fiind totodată și epuizantă din punct de vedere fizic. În total, a mutat peste 90.000 de componente și a parcurs aproximativ 1,2 milioane de pași în aproximativ 1.250 de ore de funcționare.

Proiectul-pilot a confirmat că roboții umanoizi pot efectua în siguranță etapele de lucru precise și repetitive - cum ar fi poziționarea componentelor cu precizie milimetrică - și a oferit informații importante pentru implementarea ulterioară a Physical AI în producție.

În fazele inițiale de testare cu Figure 02, a fost esențial să se implice într-o fază incipientă toate domeniile infrastructurii IT de producție, securității ocupaționale, managementului proceselor de producție și logisticii din atelier.

O concluzie importantă a fost că tranziția de la laborator la mediul de producție real a fost mai rapidă decât se aștepta. Secvențele de mișcare antrenate în laborator au putut fi transferate rapid în operațiuni stabile în ture. Pentru a asigura o coexistență lină cu sistemele existente, integrarea în ecosistemul BMW Smart Robotics a fost implementată prin intermediul unor interfețe standardizate.

Atelierul de caroserii a fost selectat în mod deliberat pentru faza de testare de la Spartanburg, deoarece are deja un grad ridicat de automatizare. Angajații BMW Group din acest domeniu au o vastă experiență în integrarea noilor tehnologii și procese. De exemplu, aprovizionarea cu materiale pe linie se realizează deja aproape exclusiv prin intermediul roboților de transport inteligenți (STR) automatizați. Comunicarea timpurie a echipei de proiect a asigurat transparența de la început și a promovat acceptarea. Implementarea roboților umanoizi a fost întâmpinată cu mare interes în rândul angajaților și a devenit rapid o parte naturală a muncii de zi cu zi pe parcursul proiectului.

BMW Group și Figure evaluează în prezent cazuri de utilizare suplimentare pentru implementarea robotului Figure 03.

Declarații:

Michael Nikolaides, vicepreședinte executiv BMW Group pentru Rețea de Producție și Management Lanț de Aprovizionare: "Obiectivul nostru este să fim lideri în tehnologie și să integrăm noile tehnologii în producție într-un stadiu incipient. Proiectele-pilot ne ajută să testăm și să dezvoltăm în continuare utilizarea Physical AI - adică roboți bazați pe AI capabili să învețe – în condiții industriale reale. Prima implementare cu succes a roboților umanoizi la uzina BMW Group din Spartanburg (SUA) dovedește că un robot umanoid poate funcționa nu numai în condiții controlate de laborator, ci și într-un mediu de producție auto existent."

Michael Ströbel, director Management Procese și Digitalizare, Comenzi și Livrări, în cadrul BMW Group: "Suntem încântați să implementăm un robot umanoid pentru prima dată într-un proiect-pilot la o uzină din Germania. În urma evaluării de către Centrul de Competență pentru Physical AI în Producție, testele au fost efectuate în laborator și la uzina din Leipzig la sfârșitul anului trecut. Anul acesta, ne concentrăm pe integrarea pas cu pas în sistemul de producție pentru a explora o gamă largă de aplicații. Accentul se pune pe cercetarea utilizării multifuncționale a robotului în diverse domenii de producție, cum ar fi fabricarea de baterii pentru module energetice și producția de componente pentru piese exterioare. Cu Hexagon, am găsit un partener de lungă durată dovedit, cu o abordare foarte inovatoare a roboticii umanoide pentru acest proiect."

Felix Haeckel, manager al Centrului de Competență Physical AI pentru Producție: "În noul Centru de Competență pentru Physical AI în Producție, ne reunim competența astfel încât cunoștințele despre AI și robotică să fie utilizabile pe scară largă în cadrul companiei. În ultimii ani, am format o echipă internațională de experți care, pe lângă cercetarea și programarea internă, este dedicată integrării treptate a AI în sistemul de producție existent. În același timp, echipa din München își desfășoară propria cercetare în robotică pentru a configura, a sprijini și a dezvolta suplimentar proiecte-pilot în domeniul Physical AI în uzinele noastre."

Arnaud Robert, președinte Hexagon Robotics: "Suntem foarte încântați să colaborăm cu BMW Group pentru a avansa utilizarea roboților umanoizi în medii reale."

Despre Hexagon

Hexagon este liderul global în tehnologiile de măsurare. Oferim încrederea pe care se bazează industriile vitale pentru a construi, a naviga și a inova. De la microni până la Marte, soluțiile noastre asigură productivitatea, calitatea, siguranța și dezvoltarea durabilă în toate domeniile, de la producție și construcții până la minerit și sisteme autonome. Hexagon (Nasdaq Stockholm: HEXA B) are aproximativ 24.800 de angajați în 50 de țări și vânzări nete de aproximativ 5,4 miliarde de euro. www.hexagon.com

Bucureşti/München/Las Vegas. În 2026, BMW va extinde Asistentul Personal Inteligent BMW, construit pe arhitectura AI Alexa+ de la Amazon, ducând interacţiunea vocală dintre om-automobil la un nou nivel.

BMW va deveni primul producător auto care integrează tehnologia de asistenţă AI în automobilele sale, începând cu BMW iX3. Această nouă funcţionalitate permite o interacţiune intuitivă şi inteligentă între pasageri şi automobil printr-un dialog natural, care include atât operarea funcţiilor automobilului, cât şi accesul la informaţii şi cunoştinţe dincolo de maşină.

Pentru prima dată, utilizatorii vor putea, de asemenea, să pună mai multe întrebări într-o singură propoziţie, acoperind atât caracteristicile automobilului, cât şi subiecte de cultură generală.

Capacitatea de a conecta Asistentul Personal Inteligent BMW cu conturile Amazon va facilita, de asemenea, căutarea şi redarea muzicii, preluarea ştirilor şi accesarea unei game largi de conţinut.

"Parteneriatul nostru cu Amazon se bazează pe o viziune comună asupra excelenţei tehnologice", declară Stephan Durach, vicepreşedinte executiv BMW Group pentru Dezvoltare, Servicii Digitale, Infotainment, Companie Conectată. "Acest lucru a dus la un produs care stabileşte noi standarde în ceea ce priveşte interacţiuniea naturală om-automobil prin utilizarea inteligenţei artificiale. Prin adăugarea tehnologiei Alexa+ de la Amazon la Asistentul Personal Inteligent BMW, automobilul devine un partener inteligent pentru utilizatorii săi."

"A fost fantastic să colaborăm cu BMW Group, în contextul introducerii primei implementări a noului Asistent Personalizat Alexa. Tehnologia avansată BMW, combinată cu inteligenţa şi capacităţile conversaţionale ale Alexa+, creează o experienţă cu adevărat sofisticată în automobil", declară Daniel Rausch, vicepreşedinte Alexa şi Echo.

Asistent Personal Inteligent BMW powered by Amazon Alexa+

Limbajul natural reprezintă cea mai recentă dezvoltare a Asistentului Personal Inteligent BMW. Utilizarea comenzilor vocale predefinite nu mai este necesară. Aceasta înseamnă că, prin Asistentul Personal Inteligent BMW, diverse solicitări şi întrebări pot fi legate între ele ca într-o conversaţie umană normală. Clienţii BMW pot avea încredere că automobilul lor îi înţelege pe bază de context şi oferă răspunsurile adecvate. De exemplu¹, atunci când sunt întrebaţi: "Hey BMW, care este cea mai faimoasă pictură din lume şi unde o pot găsi?", Asistentul Personal Inteligent BMW va oferi răspunsul corespunzător (de exemplu, Mona Lisa, Leonardo da Vinci, Luvru) şi poate lega acest răspuns direct de alte funcţii ale automobilului, cum ar fi navigaţia. Solicitarea ulterioară "Să mergem acolo!" va permite apoi orientarea directă către muzeul care prezintă opera de artă. Asistentul vocal inteligent foloseşte, de asemenea, astfel de dialoguri interactive pentru a răspunde şi mai precis la comenzile vocale viitoare şi pentru a anticipa intenţia întrebării.

Integrarea arhitecturii Amazon Alexa+ în Asistentul Personal Inteligent BMW reprezintă un salt tehnologic înainte, concentrat pe valoarea adăugată pentru client.

Tehnologia IA utilizată în Asistentul Personal Inteligent BMW este un Large Language Model, un AI generativ care înţelege limbajul şi este capabil să formuleze propriile răspunsuri.

Asistentul Personal Inteligent BMW cu tehnologie AI disponibil iniţial în Germania şi SUA

Asistentul Personal Inteligent BMW îmbunătăţit, susţinut de AI, va fi prezentat publicului pentru prima dată la CES 2026 de la Las Vegas. Începând cu a doua jumătate a anului 2026, clienţii BMW iX3 din Germania şi SUA vor fi primii care vor beneficia de avantajele Asistentului Personal Inteligent BMW powered by Amazon Alexa+. Alte pieţe şi serii de modele vor urma treptat. UI/UX al BMW iX3 se bazează pe noul concept de control BMW Panoramic iDrive cu sistem de operare BMW X.

Această integrare este un pas important pe calea BMW Group de a oferi această tehnologie AI în întreaga gamă de modele BMW². Aceasta exemplifică integrarea perfectă a "software-defined vehicle" (SDV) în ecosistemul digital al clientului.

Asistentul Personal Inteligent BMW a jucat un rol central în conceptul de operare BMW iDrive încă din 2018. În 2022, adăugarea Asistentului Personalizat Amazon Alexa la Asistentul Personal Inteligent BMW a dus la o diversitate şi mai mare a informaţiilor, timpi de răspuns mai scurţi şi o mai bună înţelegere a solicitărilor utilizatorilor. Cel mai recent, în 2025, asistentul vocal inteligent a fost extins pentru toate automobilele BMW cu sistem de operare 9 pentru a include noi funcţii, cum ar fi căutarea de muzică, ştiri, sport şi cunoştinţe generale. Integrarea tehnologiei Amazon Alexa+ în Asistentul Personal Inteligent BMW de generaţie următoare demonstrează puterea inovatoare a cooperării dintre BMW Group şi Amazon.

¹Videoclipul din comunicatul de presă prezintă o întrebare în limba engleză. Pentru lansarea pe piaţă, limbile germană şi engleză vor fi oferite pentru Germania, respectiv SUA.

²Cel mai târziu în a doua jumătate a anului 2026, treptat pentru toate modelele BMW cu sistem de operare BMW 9 şi X.

Bucureşti/München. Noul BMW iX3 este în centrul atenţiei la CES 2026. Pentru prima dată, va fi prezentat publicului versiunea îmbunătăţită a Asistentului Personal Inteligent BMW, bazată pe inteligenţă artificială şi cu tehnologie Alexa+. Fiind modelul de debut pentru Neue Klasse, BMW iX3 prezintă inovaţii revoluţionare care în viitor vor modela întreaga gamă de modele a mărcii. Până în 2027, tehnologiile Neue Klasse vor fi integrate într-un total de 40 de modele BMW noi şi actualizate.

Asistentul Personal Inteligent BMW extins cu Amazon Alexa+

La un an de la premiera mondială a noului BMW Panoramic iDrive cu sistem de operare BMW X la CES 2025, vizitatorii ediţiei din acest an a CES pot experimenta conceptul revoluţionar de interacţiune cu utilizatorul în BMW iX3. Cu o combinaţie echilibrată de funcţii digitale şi elemente fizice, acesta duce operarea intuitivă - în conformitate cu principiul BMW "Mâinile pe volan, ochii pe şosea" - la un nou nivel de orientare către conducător. Construită pe fundaţia tehnologică a unui software-defined vehicle (SDV), experienţa clientului în BMW iX3 continuă să evolueze. Pentru prima dată, BMW prezintă următoarea generaţie de Asistentului Personal Inteligent BMW bazat pe inteligenţă artificială. BMW este primul producător care îşi extinde asistentul vocal cu asistentul AI Amazon Alexa+. Aceasta permite o interacţiune intuitivă şi inteligentă între pasageri şi automobil într-un dialog natural. Interacţiunea include operarea funcţiilor maşinii, precum şi accesul la informaţii şi cunoştinţe dincolo de automobil. În premieră, pasagerii pot pune mai multe întrebări într-o singură propoziţie - acoperind atât caracteristicile automobilului, cât şi, de exemplu, subiecte de cultură generală.

Integrarea Amazon Alexa+ în Asistentul Personal Inteligent BMW reprezintă un salt tehnologic înainte, cu accent pe valoarea adăugată pentru client. Tehnologia AI utilizată în Asistentul Personal Inteligent BMW este un Large Language Model, un AI generativ care înţelege limbajul natural şi este capabil să formuleze propriile răspunsuri. Începând cel târziu cu a doua jumătate a anului 2026, această dezvoltare suplimentară va fi implementată treptat în Germania şi SUA pe toate modelele BMW echipate cu sistemele de operare BMW 9 şi X.

BMW iX3 transformă timpul de aşteptare în divertisment: vizionaţi un film, jucaţi un joc video sau efectuaţi un apel video¹

Standul BMW de la CES se concentrează, de asemenea, pe gama largă de opţiuni de divertisment din sistemul de operare BMW X. Acesta oferă o selecţie extinsă de aplicaţii, videoclipuri şi jocuri. Pe lângă popularul serviciu de streaming Disney+, clienţii BMW iX3 au acces la aplicaţia Video (powered by TiVo). Această aplicaţie permite streamingul video pe monitorul central atunci când automobilul este staţionar, cu o selecţie de conţinut în continuă creştere, cum ar fi ştiri, streaming live şi on demand. Portofoliul platformei de streaming video va continua să fie extins.

În curând, magazinul BMW ConnectedDrive va include în premieră şi aplicaţia YouTube Music, alăturându-se celor peste 85 de aplicaţii din întreaga lume în categorii precum Muzică & Audio, Divertisment, Jocuri, Ştiri, Călătorii & Local. YouTube Music oferă clienţilor acces la un catalog extins cu peste 300 de milioane de melodii, inclusiv înregistrări oficiale de studio, remixuri, spectacole live şi coveruri extrem de rare. În premieră, Zoom permite acum apeluri video pe monitorul central al BMW iX3, atunci când automobilul este staţionar. De îndată ce maşina începe să ruleze, transmisia video se opreşte, iar conversaţia continuă fără probleme în mod audio.

Jocurile în maşină prin AirConsole, introduse pentru prima dată odată cu sistemul de operare BMW 8.5, sunt disponibile şi la noul BMW iX3, cu titluri de renume mondial precum UNO Car Party!

Un nou punct de atracţie din biblioteca extinsă de jocuri AirConsole este Hot Wheels: Xtreme Overdrive de la Mattel, disponibil exclusiv clienţilor BMW. AirConsole permite utilizatorilor să folosească smartphone-urile drept controllere, astfel încât toţi pasagerii pot juca împreună sau pot concura unii împotriva altora. Jocuri şi aplicaţii suplimentare pentru divertisment în maşină pot fi accesate prin intermediul magazinului BMW ConnectedDrive. Jocurile selectate din BMW iX3 pot fi controlate şi folosind controllere Bluetooth de la console convenţionale de jocuri.

Tehnologia BMW eDrive de a şasea generaţie: eficienţă mai mare, autonomie mai mare, încărcare mai rapidă

Tehnologia BMW eDrive de a şasea generaţie, dezvoltată pentru Neue Klasse, cuprinde motoare electrice foarte eficiente, baterii de înaltă tensiune fundamental noi, folosind cu celule cilindrice pentru o soluţie cell to pack şi pack to open body, alături de o arhitectură pe tehnologie 800V. BMW iX3 50 xDrive este propulsat de două motoare electrice, care împreună generează o putere de 345 kW/469 CP şi un cuplu de 645 Nm. Acesta accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde şi asigură o viteză maximă limitată electronic la 210 km/h. Configuraţia de tracţiune integrală electrică constă dintr-un motor electric sincron (EESM) modernizat, cu nivel foarte ridicate de eficienţă, pe puntea spate şi un nou motor asincron (ASM), care se distinge prin designul compact şi costuri reduse, pentru puntea faţă. Combinaţia dintre EESM şi ASM este şi o dovadă a angajamentului BMW Group faţă de neutralitatea tehnologică în cadrul mobilităţii electrice. Tehnologia de propulsie dezvoltată pentru Neue Klasse reduce pierderile de energie cu 40% în comparaţie cu tehnologia BMW eDrive de a cincea generaţie, masa cu 10% şi costurile de fabricaţie cu 20%.

Noul concept de baterie de înaltă tensiune cu celule cilindrice pentru Neue Klasse realizează, de asemenea, progrese semnificative. Densitatea energiei la nivel de celulă este cu 20% mai mare decât în cazul tehnologiei BMW eDrive de a cincea generaţie, iar noul concept deschide calea pentru o creştere cu 30% a vitezei de încărcare. Celulele cilindrice sunt integrate direct în bateria de înaltă tensiune ("cell to pack"), ceea ce aduce beneficii din punct de vedere al densităţii energetice şi al eficienţei costurilor. În plus, bateria de înaltă tensiune este integrată în arhitectura automobilului ca o componentă structurală pentru a minimiza masa ("pack to open body"). Bateria de înaltă tensiune de la BMW iX3 50 xDrive are un conţinut energetic utilizabil de 108,7 kWh, permiţând o autonomie de până la 805 kilometri în ciclul WLTP.

BMW Charging: timpi scurţi de încărcare, premieră pentru încărcarea bidirecţională

Progresele aduse de tehnologia BMW eDrive de a şasea generaţie au o influenţă semnificativă şi asupra experienţei de încărcare. O putere maximă de încărcare de 400 kW permite utilizatorilor ca în doar 10 minute să încarce noul BMW iX3 cu suficientă energie, la o staţie de încărcare rapidă cu curent continuu (CC) de 800 V, pentru a adăuga până la 372 de kilometri² de autonomie. Bateria de înaltă tensiune se poate încărca de la 10 la 80% din capacitate în 21 de minute. Datorită tehnologiei de gestionare a bateriei cu matrice de comutare integrată, dezvoltată complet intern de BMW Group, noul BMW iX3 poate fi încărcat şi de la staţii cu curent continuu de 400 V. Modernizările aduse pregătirii bateriei contribuie, de asemenea, la scurtarea timpilor de încărcare. Noul BMW iX3 50 xDrive se poate încărca cu curent alternativ (CA) la 11 kW ca dotare standard sau 22 kW opţional³.

Funcţii extinse de încărcare bidirecţională³ sunt disponibile şi pentru noul BMW iX3, ceea ce înseamnă că poate fi utilizat ca sursă de alimentare cu energie pentru o varietate de aplicaţii. Funcţia Vehicle-to-Load (V2L) transformă noul BMW iX3 într-o baterie externă mobilă, care poate alimenta dispozitivele electrice în timpul deplasării. Funcţia Vehicle-to-Home (V2H) îi conferă rolul de unitate de stocare a energiei solare generate de sistemele fotovoltaice montate acasă. Clienţii pot conecta automobilul la piaţa de energie prin intermediul aplicaţiei Vehicle-to-Grid (V2G) şi pot câştiga bani în acest proces.

Selecţia de accesorii de încărcare disponibile standard şi opţional a fost extinsă semnificativ. Pentru o încărcare flexibilă în timpul unei călătorii, clienţii pot utiliza noul încărcător multifuncţional, care vine cu mai multe adaptoare pentru încărcarea şi descărcarea bateriei de înaltă tensiune. Noul BMW Wallbox Professional (DC) permite încărcarea bidirecţională.

Pentru a oferi proprietarilor cea mai bună experienţă de încărcare posibilă, noul BMW iX3 va fi echipat standard cu un port de încărcare compatibil NACS (North American Charging Standard). Acest lucru va oferi proprietarilor de iX3 acces la vasta reţea Supercharger, în timp ce un adaptor standard CCS va păstra accesul la alţi furnizori de pe teritoriul SUA, asigurându-se astfel că proprietarii BMW iX3 nu sunt niciodată departe de un furnizor, indiferent de locul în care călătoresc.

Heart of Joy: Ultimate Driving Machine atinge un nou nivel

Unul dintre cele patru superbrains din arhitectura electronică a Neue Klasse, Heart of Joy, se ocupă de gestionarea sistemului de propulsie şi a dinamicii de condus. Această unitate de control de înaltă performanţă este responsabilă pentru funcţiile sistemului de propulsie, frâne, recuperarea energiei şi direcţie şi procesează informaţiile de până la zece ori mai rapid decât unităţile de control convenţionale. În acest fel, potenţialul mobilităţii electrice în ceea ce priveşte livrarea instantanee a puterii, transferul lin al puterii, agilitatea, stabilitatea şi eficienţa este pe deplin realizat.

Împreună cu setul de software BMW Dynamic Performance Control, dezvoltat complet intern, Heart of Joy calculează toţi parametrii dinamicii cu un nou nivel de viteză şi precizie. Conducătorul şi pasagerii din noul BMW iX3 experimentează o senzaţie de condus unică, armonioasă şi tipică BMW, indiferent de situaţie. Pentru fiecare mişcare a acceleraţiei, a pedalei de frână şi a volanului este livrat un răspunscu siguranţă şi precizie. Tracţiunea superioară şi - datorită funcţiei unice Soft Stop - cel mai lin proces de oprire realizat vreodată de un model BMW se numără printre alte atribute ale sale. În plus, eficienţa noului BMW iX3 este optimizată prin managementul integrat al sistemului de propulsie, al sistemului de frânare şi al recuperării energiei. În condusul de zi cu zi, 98% din manevrele de frânare sunt efectuate doar cu ajutorul recuperării, adică fără aplicarea frânelor mecanice convenţionale. Singurele situaţii în care acestea sunt solicitate sunt la frânarea de urgenţă şi în timpul condusului foarte sportiv.

"Superbrain al condusului autonom" pentru sistemele de asistare a condusului cu tehnologie de nouă generaţie

Un alt computer de înaltă performanţă reuneşte toate funcţiile de condus şi parcare autonome din BMW iX3. Cu o putere de procesare de 20 de ori mai mare decât la generaţia anterioară de automobile, "superbrain al condusului autonom", răcit cu apă, permite un progres tehnologic semnificativ cu Neue Klasse şi în acest domeniu.

BMW Symbiotic Drive oferă asistenţă perfectă

BMW iX3 îşi foloseşte capacitatea Symbiotic Drive combinată cu asistenţa condusului pentru a crea o experienţă de condus complet nouă. Ori de câte ori conducătorul auto doreşte să accelereze, să frâneze sau să schimbe direcţia, comenzile sale se îmbină perfect şi intuitiv cu software-ul bazat pe inteligenţă artificială. Rezultatul este o formă complet nouă de plăcere de a conduce. De exemplu, sistemul de tempomat automat nu este dezactivat printr-o simplă apăsare a pedalei de frână, ci doar atunci când conducătorul frânează mai puternic. În acelaşi mod, asistentul de control al benzii rămâne activ chiar şi după comenzi uşoare de direcţie din partea conducătorului.

Cu asistentul BMW de autostradă⁴ - disponibil opţional -, conducătorii pot lua permanent mâinile de pe volan la viteze de până la 130 km/h, cu menţiunea că trebuie să rămână atenţi şi pregătiţi să intervină. Sistemul asistă orientarea automobilului pe bandă şi poate efectua, de asemenea, schimbări automate ale benzii atunci când este necesar - este suficientă o simplă confirmare dintr-o privire din partea conducătorului. Cu orientarea activă pe traseu BMW Maps, sistemul sugerează proactiv schimbările de bandă la intersecţiile şi ieşirile de pe autostradă, care pot fi confirmate cu o privire rapidă în oglinda retrovizoare. Asistentul de autostradă rămâne activ la trecerea prin intersecţii şi până la sfârşitul ieşirilor de pe autostradă. Acest lucru permite conducătorilor BMW iX3 să se bucure de asistenţă a condusului Nivel 2 fără a atinge volanul în şi mai multe situaţii.

Noul asistent de autostradă şi oraş⁴ oferă, de asemenea, funcţii inovatoare pentru mediile urbane, cum ar fi oprirea şi repornirea automată la semafoare. Funcţii suplimentare de asistare a condusului pentru situaţii complexe de condus urban vor fi implementate ulterior prin actualizări de software over-the-air.

¹Disponibilitatea aplicaţiilor individuale şi a conţinutului individual depinde de ţară. Descărcarea şi utilizarea aplicaţiilor necesită conectivitate prin BMW Digital Premium sau o conexiune la o reţea WiFi sau hotspot mobil pentru smartphone. Abonamentele specifice aplicaţiilor nu sunt incluse în BMW Digital Premium.

²Autonomia adăugată după 10 minute de încărcare de mare putere a fost determinată conform ISO12906 în ciclul WLTP. Această valoare, precum şi performanţa de încărcare depind de echiparea automobilului, starea de încărcare şi durata de viaţă ale bateriei, temperatura bateriei, profilul individual de condus, utilizarea consumatorilor auxiliari, temperatura ambientală şi puterea de încărcare furnizată la staţia de încărcare.

³Disponibil din perioada de producţie martie 2026.

⁴Disponibilitatea depinde de ţară.

Bucureşti/München. Bateria de înaltă tensiune este o componentă vitală a fiecărui automobil electric. Cu bateriile de înaltă tensiune de a şasea generaţie (Gen6) BMW eDrive, BMW Group a făcut un pas important în tehnologie, aducând îmbunătăţiri majore în ceea ce priveşte densitatea energiei, puterea de încărcare şi autonomia. În pregătirea producţiei de serie, BMW Group construieşte în prezent cinci unităţi de asamblare pe trei continente: în Irlbach-Straßkirchen (Bavaria Inferioară), Debrecen (Ungaria), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexic) şi Woodruff (SUA).

Înainte de lansarea în serie, procesele de producţie vor fi dezvoltate şi testate la uzinele-pilot şi testare ale BMW Group pentru baterii de înaltă tensiune din Parsdorf şi Hallbergmoos, precum şi la Centrul de Cercetare şi Inovaţie (FIZ) din München. În calitate de specialist în date şi project manager IT, Patrick Zimmermann este responsabil pentru implementarea Industrial Internet of Thing (IIoT) şi a analizei datelor în producţia de baterii de înaltă tensiune a BMW Group. Rolul său este de a îmbina toate componentele software relevante.

Patrick, ce faci ca specialist în ştiinţa datelor şi project manager IT în producţia de baterii de înaltă tensiune?

Patrick Zimmermann (PZ): Coordonez o echipă interdisciplinară care supraveghează întregul lanţ de procesare a datelor: de la furnizarea datelor către unităţile de producţie până la aplicaţii edge care transferă datele noastre de producţie în cloud şi la platforme de analiză.

De ce fel de competenţă ai nevoie pentru aceasta?

PZ: În primul rând, jobul necesită o înţelegere solidă a tehnologiilor utilizate pentru fabricarea bateriilor noastre de înaltă tensiune. Pentru cea mai nouă generaţie, care utilizează noile celule cilindrice, am dezvoltat un proces de producţie complet nou. Desigur, sunt esenţiale şi cunoştinţe IT solide - cu un accent clar pe arhitecturile software din spatele analizei datelor şi inteligenţei artificiale. Înţelegerea modulelor şi interfeţelor software individuale este crucială pentru alegerea soluţiilor potrivite pentru producţia noastră din gama largă de tehnologii şi aplicaţii disponibile.

Aceasta înseamnă că sunteţi mereu la curent cu noutăţile şi puteţi anticipa tendinţele IT?

PZ: Analiza datelor şi inteligenţa artificială pentru producţie evoluează într-un ritm extraordinar în acest moment. De aceea, este important să urmărim noile abordări şi să evaluăm dacă acestea sunt potrivite pentru BMW. Sau dacă ar putea chiar înlocui soluţiile existente - poate oferind costuri mai mici sau funcţii îmbunătăţite. Nu orice analiză sau soluţie de inteligenţă artificială care funcţionează bine într-o anumită industrie sau caz particular poate fi aplicată direct în producţia de baterii.

Producţia de baterii de înaltă tensiune Gen6 este revoluţionară pentru BMW Group. În optinia ta, ce face ca acest proiect să fie unic?

PZ: Un aspect unic este responsabilitatea end-to-end - de la furnizarea datelor şi transferul de date către cloud, până la analize selective şi chiar continue. Prelucrăm atât date numerice, cât şi reprezentări vizuale de la echipament. Pe tot parcursul procesului, menţinem o abordare zero-defecte constantă în producerea bateriilor noastre de înaltă tensiune. Verificările inteligent de calitate, susţinute de inteligenţă artificială, sunt integrate în procesul de producţie pentru a ne ajuta să realizăm acest lucru. Ne bazăm pe tehnologia de interfaţă OPC UA (Open Platform Communications Unified Architecture) pentru conectivitatea uzinei. Acest lucru ne permite să modelăm digital-twins, versiuni digital,  standardizaţi direct la fabricile noastre, eliminând necesitatea procesării suplimentare a datelor. Datele sunt transferate în cloud-ul BMW Group, utilizând aceeaşi structură de date în toate locaţiile de producţie. Acest lucru ne permite să implementăm tablouri de bord de analiză standardizate la nivel mondial şi, de exemplu, să implementăm optimizări de proces mai rapid. Am stabilit deja această arhitectură IT la fabricile-pilot de baterii de înaltă tensiune. Acum am putut transfera tablourile noastre de bord de analiză la primele fabrici de producţie de serie cu efort minim.

Se construiesc fabrici şi hale de asamblare complet noi pentru producţia noilor baterii de înaltă tensiune Gen6. Este acest lucru benefic pentru structura IT?

PZ: Absolut! Construirea mai multor fabrici pentru baterii de înaltă tensiune Gen6 pe amplasamente noi (greenfields) ne oferă un nivel complet nou de libertate de proiectare. Acest lucru permite salturi mult mai mari în IT, comparativ cu integrarea de noi soluţii în fabricile existente - aşa-numitele brownfield. Mie, unul, mi se pare foarte interesant să contribui la modelarea Industrial Internet of Things şi a analizei datelor la o scară atât de mare încă de la început.

INFOBOX: cum construieşte BMW Group baterii de înaltă tensiune Gen6

Cu procesele sale de producţie inovatoare, uzinele-pilot şi de serie ale BMW Group stabilesc noi standarde industriale pentru producţia de baterii. Printre exemple se numără, printre abordarea zero-defecte consecventă, utilizarea gemenilor de producţie digitali pentru sarcini precum instruirea angajaţilor, precum şi valorificarea bazelor de date extinse bazate pe inteligenţă artificială pentru a optimiza logistica de aprovizionare şi producţie. Toate etapele de producţie sunt monitorizate în linie continuu, cu stocare completă a datelor, permiţând o stabilitate maximă a procesului şi o optimizare continuă bazată pe date.

BMW Group se aprovizionează cu celule de baterie pentru bateriile sale de înaltă tensiune de la producători de celule de top, care produc celulele conform specificaţiilor companiei. Se aplică cele mai înalte standarde tehnice. La primirea mărfurilor, se efectuează măsurători suplimentare - cum ar fi verificări ale tensiunii. Urmează gruparea celulelor, unde celulele bateriei sunt conectate la lichide de răcire. Această etapă asigură izolarea şi răcirea optimă a celulelor. Grupurile de celule şi sistemul de contact al celulelor sunt apoi curăţate cu laser şi sudate cu precizie maximă. Inspecţia în linie monitorizează continuu fiecare sudură în timp real. Urmează un proces inovator de spumare, asigurând că toate elementele sunt protejate ca o unitate mecanică. Astfel, spuma garantează siguranţa, stabilitatea şi durabilitatea bateriei de înaltă tensiune. Carcasa este apoi închisă, sigilată şi nituită. În etapa finală de asamblare, Energy Master - unitatea centrală de control - este instalată pe bateria de înaltă tensiune. Se aplică un adeziv elastic de etanşare permanentă pentru a asigura o etanşare fiabilă. În cele din urmă, fiecare baterie de înaltă tensiune este supusă unei inspecţii 100% la sfârşitul liniei pentru a asigura calitatea, siguranţa şi funcţionalitatea.

Bucureşti/München. Ori de câte ori un echipament de producţie auto se defectează la o uzină BMW Group, fiecare minut contează. Echipa de mentenanţă trebuie să lucreze rapid pentru a identifica şi a rezolva cauza defecţiunii. Acum, angajaţii pot solicita ajutorul noului asistent digital de inteligenţă artificială, "Factory Genius": acesta poate sugera soluţii pentru problema specifică a sistemului în câteva secunde, reducând la minimum timpul necesar pentru diagnosticarea erorilor.

"Aplicaţiile de inteligenţă artificială au devenit o parte integrantă a sistemelor de producţie moderne şi reprezintă un element-cheie al transformării digitale a BMW Group. Factory Genius este un exemplu al modului în care inteligenţa artificială generativă, în special, poate eficientiza operaţiunile pentru toţi cei implicaţi şi poate spori eficienţa economică", declară Michael Ströbel, director BMW Group pentru Management al Proceselor şi Digitalizare, Management Comenzi/Livrare.

Instrument de descoperire a cunoştinţelor

Instrumentul funcţionează în esenţă ca un motor de căutare, filtrând rapid răspunsurile relevante la întrebări specifice ale utilizatorilor dintr-o cantitate vastă de date şi rapoarte ale utilizatorilor. Cu toate acestea, această funcţie de căutare nu extrage conţinut şi informaţii de pe internet, ci din manualele echipamentelor, date despre calitate, rapoarte interne de defecţiuni şi documente de planificare cu care a fost instruit anterior. Pentru a menţine sistemul de gestionare a datelor actualizat, acesta este alimentat în mod regulat cu noi cunoştinţe - de exemplu, sub formă de date actualizate zilnic din jurnalul de ture.

Prin integrarea unui LLM, similar cu cele utilizate în chatboturi precum ChatGPT şi Gemini, Factory Genius este capabil să înţeleagă şi limbajul natural: software-ul poate căuta date pentru conţinut relevant în contextul lingvistic adecvat, oferind rezultate mai precise decât un motor de căutare convenţional. Pe lângă afişarea celor mai bune potriviri cu linkuri către surse, asistentul poate, de asemenea, să rezume instrucţiunile de întreţinere găsite prin căutare contextuală în doar câteva propoziţii, dacă se doreşte acest lucru. Ulterior, utilizatorul poate adresa întrebări într-un chat.

Dezvoltare internă colaborativă

Un proiect-pilot în atelierul de caroserii de la uzina BMW Group din Dingolfing a pus bazele acestei dezvoltări interne. Alături de instrumentul dezvoltat la Dingolfing în primăvara anului 2024, alte locaţii BMW Group, inclusiv uzinele din Spartanburg (SUA) şi Rosslyn (Africa de Sud), lucrau în acelaşi timp la soluţii similare printr-un proces transparent. Toate urmăreau acelaşi obiectiv: îmbunătăţirea accesului la informaţii atunci când apar defecţiuni sau în timpul instruirii şi întreţinerii programate. Experţii în inteligenţă artificială de la sediul central al companiei din München au consolidat această competenţă, integrând diversele cerinţe ale uzinelor pentru a crea o aplicaţie "best of" la nivelul întregii companii. Aceasta poate fi utilizată acum la nivel global în faza iniţială de dezvoltare prin intermediul unei platforme interne.

Pe lângă funcţionalitatea de căutare şi chat, Factory Genius dispune şi de o funcţie de traducere, permiţându-i să schimbe limba în orice moment pentru a depăşi barierele lingvistice. Această funcţionalitate s-a dovedit extrem de utilă în timpul construirii noii uzine de la Debrecen (Ungaria), de exemplu, deoarece manualele nu sunt adesea disponibile în limba maghiară.

Metodologie transferabilă

Tehnologia din spatele Factory Genius are potenţialul de a fi aplicată şi în alte cazuri de utilizare în producţie. Abordarea generală permite integrarea unei game largi de documente şi dezvoltarea de asistenţi adaptaţi diferitelor grupuri de utilizatori. Datorită funcţionalităţii sale cloud, instrumentul va fi disponibil rapid şi la nivel mondial.

München/ Cluj. Digitalizarea este una dintre prioritățile strategice de top pentru Rețeaua de Achiziții și Furnizori a Grupului BMW. Compania urmărește să se concentreze specific pe inteligența artificială generativă (GenAI) pentru a crește eficiența și viabilitatea pe termen lung a Rețelei de Achiziții și Furnizori. Tocmai de aceea, organizația își accelerează transformarea digitală, prin dezvoltarea de aplicații inovatoare și cooperarea strategică cu centrul IT al Grupului din Cluj, România – BMW TechWorks.

"În cadrul Grupului BMW, considerăm că AI este mai mult decât o inovație tehnologică. O vedem ca un element cheie al transformării digitale", a subliniat Hendrik Lang, Vicepreședinte Senior Strategie, Digitalizare și Sustenabilitate, Rețeaua de Achiziții și Furnizori la Grupul BMW. "Susţinerea angajaţilor noștri să utilizeze tehnologiile AI reprezintă prioritatea noastră principală", a adăugat el. O platformă AI la nivelul întregului grup sprijină aplicații personalizate pentru optimizarea proceselor, creșterea eficienței și dezvoltarea de soluții inovatoare. În aceste eforturi, IA servește ca un instrument care finalizează anumite sarcini mai rapid sau automatizează sarcini mai simple, oferind angajaților mai multă libertate pentru gândire creativă și inovatoare.

Grupul BMW construiește expertiza strategică AI și dezvoltă aplicații AI specifice pentru Rețeaua de Achiziții și Furnizori la centrul său IT din România. Până la sfârșitul anului, locația va fi sediul unei echipe de experți care lucrează la aplicații de vârf GenAI pentru procese interne la nivel mondial. Înființat Cluj-Napoca în vara anului 2024 ca un joint venture Grupului BMW și NTT DATA România, BMW TechWorks România are sarcina de a extinde în mod constant competenţele de software dezvoltat în Europa a Grupului BMW, în conformitate cu obiectivele companiei pe termen lung. BMW TechWorks România este strâns integrat în peisajul global de dezvoltare și inovare al Grupului BMW și beneficiază de industria IT și software robustă a României.

Divizia de Achiziții BMW Grup  acționează în mod activ pentru a promova dezvoltarea și implementarea aplicațiilor interne cu AI. Primele instrumente GenAI - inclusiv Knowledge Navigator, Offer Analyst și Tender Assistant - au fost introduse în Achiziții încă din 2024. Aceste aplicații servesc ca baze de date centrale de cunoștințe care asistă în analiza și compararea ofertelor furnizorilor, precum și în crearea și gestionarea licitațiilor. De exemplu, Offer Analyst poate efectua sarcini repetitive și poate reduce semnificativ timpul necesar pentru analiza fiecărei oferte.

La sfârșitul anului 2024, Grupul BMW a introdus, de asemenea, un punct central de acces AI pentru Rețeaua de Achiziții și Furnizori: sistemul de agenți AIconic al Grupului BMW. Această soluție AI inovatoare transformă modul în care echipele caută și utilizează informațiile, combinând cele mai recente tehnici de procesare a limbajului natural cu algoritmi inteligenți. Sistemul multi-agent asigură căutări rapide și precise de date și rezultate de procesare personalizate pentru fiecare utilizator. Integrarea diferitelor surse de date garantează o livrare targetată a informațiilor, care depășește semnificativ funcțiile de căutare anterioare. Cu peste 1.800 de utilizatori activi care efectuează 10.000 de căutări, soluția AI a fost excepțional de bine primită într-o perioadă scurtă de timp, evidențiind valoarea sa. "Sistemul nostru multi-agent AIconic crește semnificativ eficiența și productivitatea angajaților, stabilind, în același timp, noi standarde pentru utilizarea AI", a subliniat Markus Kronen, Șeful GenAI în Achiziții și Rețeaua de Furnizori la Grupul BMW.

Sistemul multi-agent AIconic este actualizat în mod continuu pentru a face față cerințelor în creștere ale Rețelei de Achiziții și Furnizori. O prioritate majoră este ca AIconic să funcţioneze nu doar ca un instrument de căutare pasiv, ci tot mai mult ca unul proactiv. Sistemul include în prezent zece agenți care acoperă subiecte precum calitatea, datele de achiziții și furnizori și asistența pentru procesul de achiziții. În viitor, aplicația va efectua anumite sarcini fără supraveghere umană, cum ar fi monitorizarea datelor din lanțul de aprovizionare, crearea de rapoarte și identificarea potențialului de optimizare. Iterația următoare va transforma AIconic într-un asistent intern inteligent care nu doar furnizează informații, ci recomandă și acțiuni și automatizează procese. Pentru a folosi la maximum soluțiile AI, Grupul BMW oferă training digital și spații speciale de inovare AI pentru angajați de toate nivelurile. Astfel, angajații dobândesc pregătire digitală și împărtășesc noile lor abilități în întreaga organizație. O strategie şi organizare clară oferă un cadru obligatoriu pentru instruirea și implementarea soluțiilor AI, fie pentru aplicații interne sau pentru achiziționarea experienței externe AI.