Monachium. BMW Group i E.ON wspólnie pracują nad integracją samochodu elektrycznego z domem oraz inteligentnym systemem energetycznym przyszłości. [kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji]

W pierwszym kroku współpraca strategiczna umożliwia stworzenie ekosystemu ładowania w domach klientów, który inteligentnie i automatycznie integruje pojazdy BMW i MINI z procesem wytwarzania energii w instalacji fotowoltaicznej budynku oraz z użytkownikami gospodarstwa domowego.

Pakiet „Connected Home Charging” można zamówić do wszystkich elektrycznych pojazdów BMW i MINI (BEV+PHEV) za pośrednictwem konfiguratora pojazdu w internecie. Niemcy, Dania, Norwegia, Szwecja i Włochy są rynkami pilotażowymi. Klienci mogą w wygodny sposób uzyskać wszystkie komponenty i usługi od jednego dostawcy.

Podstawowymi elementami rozwiązania jest stacja BMW/MINI Wallbox Plus będąca inteligentnym punktem ładowania, moduł Smart Energy z połączeniem back-end jako podstawa dla wszystkich usług Connected Home Charging oraz wszystkie prace instalacyjne i konfiguracyjne wykonywane przez E.ON. Ustawienia systemu można wprowadzać intuicyjnie za pośrednictwem aplikacji My BMW lub MINI.

Cyfrowa i zautomatyzowana kontrola przepływów energii pozwala mieszkańcom budynków z fotowoltaiką korzystać z niższych kosztów ładowania. Co więcej, zwiększa ich samowystarczalność, a optymalne wykorzystanie zielonej energii przyczynia się do ochrony klimatu.

Cena pakietu Connected Home Charging dla klientów w Niemczech wynosi w zależności od instalacji 1769 euro z VAT. Po 3 latach inteligentne usługi można rozszerzyć za pośrednictwem Sklepu BMW/ MINI Connected Drive.

Pakiet Connected Home Charging można zamówić u wszystkich dealerów BMW/MINI również do BMW i4, i5, i7, iX1, iX2, iX3, iX, MINI Cooper SE, MINI Countryman SE i wszystkich hybryd plug-in BMW/MINI dostarczonych przed kwietniem 2024 r.

Dom i samochód elektryczny jako wspólny ekosystem energetyczny

Pakiet Connected Home Charging oferowany przez BMW i E.ON umożliwia na przykład wykorzystanie nadwyżki energii słonecznej: samochód elektryczny można ładować energią wyprodukowaną na dachu.

„Wraz z E.ON czynimy samochód kluczowym elementem inteligentnego domu, którego sercem jest elektryczne BMW i MINI. Zapewnia to równowagę w prywatnym ekosystemie energetycznym, zmniejsza koszty energii naszych klientów i poprawia ich ślad węglowy poprzez optymalne wykorzystanie zielonej energii. Współpraca ta umożliwi nam również inteligentną integrację z rynkiem energii w przyszłości." – mówił Dominik Becks, szef nowych obszarów biznesowych dla usług energetycznych w BMW Group.

„Ponieważ nie ma ekologicznej jazdy bez ekologicznego ładowania, cieszę się, że współpracujemy z BMW, aby oferować kierowcom elektrycznych BMW i MINI w pierwszym kroku nie tylko zarządzanie energią, ale także ładowanie z systemów fotowoltaicznych. Dzięki temu kierowcy będą mogli wybrać, czy chcą ładować swoje samochody, korzystając z własnej energii słonecznej. Według naszej ankiety 67% kierowców samochodów elektrycznych w Niemczech mieszkających we własnym domu ma instalację fotowoltaiczną. Jesteśmy więc przekonani, że nasze wspólne rozwiązanie Connected Home Charging może zaoferować wielu osobom dodatkową korzyść w postaci jeszcze bardziej efektywnego wykorzystania energii” – mówi Mathias Wiecher, CCD w E.ON Drive.

Wspólne wdrożenie dwukierunkowego ładowania

W ramach współpracy BMW i E.ON w przyszłości wdrożonych zostanie więcej funkcji.  Obejmą one ładowanie zoptymalizowane pod kątem kosztów, które pozwoli klientom wykorzystać trendy cenowe na rynku energii elektrycznej poprzez ładowanie po szczególnie niskich cenach w określonych godzinach. Od 2025 roku wraz z BMW Neue Klasse oferta Connected Home Charging zostanie rozszerzona o ładowanie dwukierunkowe. Technologia ta pozwoli klientom na korzystanie z akumulatora wysokiego napięcia w pojeździe jako magazynu energii, a następnie dostarczanie zmagazynowanej energii z powrotem do sieci lub wykorzystanie jej we własnym gospodarstwie domowym.

[kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji]

Obie firmy partnerskie mogą również korzystać z wyników wspólnych projektów badawczych dotyczących dwukierunkowego ładowania floty BMW i3.

BMW/MINI Charging: ładowanie w miejscach publicznych – wygodne, transparentne i z dużym pokryciem sieci.

Oprócz inteligentnych rozwiązań do ładowania w domu klienci mają również do dyspozycji wygodne rozwiązania BMW/MINI Charging do ładowania w miejscach publicznych. Główną zaletą są atrakcyjne ceny za kilowatogodzinę ładowania AC i DC w taryfie Active w Europie – niezależnie od operatora infrastruktury ładowania i niezależnie od ceny wyświetlanej na stacji ładowania. Częścią sieci ładowania BMW jest również sieć stacji ładowania wysokiej mocy spółki zależnej BMW Group, IONITY.

Jedna rejestracja w BMW/MINI Charging daje dostęp do ponad 588 000 publicznych punktów ładowania w 29 krajach w samej Europie. Dzięki pokryciu ponad 95% wszystkich publicznych sieci ładowania BMW/MINI Charging jest jednym z najlepszych dostawców.

Klienci BMW/MINI Charging na całym świecie mają dostęp do ponad dwóch milionów punktów ładowania oferowanych we współpracy z międzynarodowymi partnerami.

Funkcja Multi Contract jest przełomowa i wyjątkowa. Klienci mogą zapisać w pojeździe nawet pięć indywidualnych umów na energię z obsługą Plug & Charge od różnych dostawców. W kompatybilnych punktach ładowania uwierzytelnianie wymagane do procesu ładowania i fakturowania odbywa się automatycznie.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121,

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

Publikujemy najnowsze zdjęcia dotyczące BMW X2 Edition GoldPlay.

Monachium. Niepowtarzalna stylistyka, której atletyczna charyzma autentycznie wskazuje na sportowe właściwości jezdne, czyni BMW X2 atrakcyjnym wyjątkiem w segmencie kompaktowym premium. To Sports Activity Coupé (SAC) łączy indywidualny styl życia z nowoczesną funkcjonalnością i typową dla BMW radością z jazdy. Dzięki wyrazistemu przodowi, płynnym liniom bocznym i dwóm plakietkom BMW na słupkach C, nawiązującym do klasycznych modeli coupé marki, wyróżnia się nawet w rodzinie modeli BMW X. Począwszy od marca 2022 roku, szczególnie ekstrawertyczny wygląd w ruchu miejskim i nie tylko oferuje nowe BMW X2 Edition GoldPlay. Nowa edycja specjalna podkreśla indywidualny charakter BMW X2, łącząc w sobie takie elementy wyposażenia jak błyszczące elementy M Shadow Line o rozszerzonym zakresie, projekcja logo X2 z lusterka zewnętrznego po stronie kierowcy czy opcjonalne diodowe reflektory adaptacyjne z czterosegmentowymi matrycowymi światłami drogowymi, światłami zakrętowymi i adaptacyjnym sterowaniem światłami z ekskluzywnymi detalami zewnętrznymi i specyficznym dla tej edycji wyposażeniem wnętrza, którego cechy wspierają intensywne wrażenia z jazdy.

Nowe BMW X2 Edition GoldPlay oferowane jest w połączeniu ze wszystkimi wariantami napędu dostępnymi w tym kompaktowym SAC. Należy do nich także hybryda plug-in BMW X2 xDrive25e (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 1,8‑1,7 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 15,2-14,9 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 42-38 g/km) oraz wybitnie sportowe BMW X2 M35i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,1-7,5 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 185-170 g/km).

Stylowa ekstrawagancja z akcentami w kolorze złotym galwanicznym.

Nowe BMW X2 Edition GoldPlay łączy swoje ekskluzywne cechy zewnętrzne i wewnętrzne ze stylistyką i wyposażeniem pakietu sportowego M. Sportowy układ jezdny M z zawieszeniem obniżonym o 10 milimetrów oraz sportowy układ kierowniczy M optymalizują potencjał dynamiki jazdy tego kompaktowego SAC. Dodatkowo duży, trzyczęściowy dolny wlot powietrza w pasie przednim, przedni i tylny zderzak ze wstawkami w kolorze Dark Shadow, nakładki nadkoli, poszycia progów i panele nad progami w kolorze karoserii, a także błyszczące elementy M Shadow Line i pakiet aerodynamiczny M nadają mu potężny wygląd. Oprócz obramowań szyb bocznych i listew szybowych, maskownic na słupkach B i obramowań maskownic na słupkach C, ramek lusterek, trójkątów i nóżek lusterek w samochodach Edition również końcówki rur wydechowych oraz pierścień plakietki BMW na klapie tylnej wykończone są w błyszczącym kolorze czarnym.

Do tego dochodzi inspirowana sportami motorowymi siatkowa atrapa chłodnicy M w błyszczącym kolorze czarnym. Charakterystyczna dla tej edycji ekstrawagancja jest wyrażona za pomocą obramowania atrapy chłodnicy i lusterek zewnętrznych w ekskluzywnym kolorze złotym galwanicznym. Efektowne wkładki z nową dwukolorową grafiką i akcentami kolorystycznymi w kolorze złotym galwanicznym zdobią także 19-calowe aerodynamiczne obręcze kół M wchodzące w skład wyposażenia pojazdów tej edycji. Opcjonalnie dostępne 20-calowe aerodynamiczne obręcze kół M mają również wstawki o indywidualnym wzorze graficznym z akcentami w kolorze złotym galwanicznym.

Nowe lakiery, efektowne foliowanie.

Również lakier metalizowany w kolorze zieleni San Remo, dostępny po raz pierwszy w BMW X2, jest zarezerwowany wyłącznie dla samochodów tej edycji. Alternatywnie oferowane są kolory: biel alpejska niemetalizowany, niebieski Misano metalizowany, szafirowoczarny metalizowany, szary Skyscraper metalizowany oraz lakiery BMW Individual: Storm Bay metalizowany, mroźna czerń metalizowany i mroźny czysty szary metalizowany. Kolejną ekskluzywną cechą jest foliowanie graficzne w kolorze złotym galwanicznym na drzwiach oraz przednich i tylnych błotnikach.

W połączeniu z oboma matowymi lakierami mroźnymi nie ma foliowania zewnętrznego ani lusterek zewnętrznych i akcentów na atrapie chłodnicy BMW w kolorze złotym galwanicznym. Zamiast tego obramowanie atrapy chłodnicy utrzymane jest w błyszczącym kolorze czarnym, a lusterka zewnętrzne w kolorze karoserii. Na życzenie ta opcja jest dostępna również w połączeniu z wszystkimi innymi lakierami.

Wnętrze: sportowa atmosfera z innowacyjnymi detalami.

Połączenie elementów wyposażenia charakterystycznych dla M z innowacyjnymi detalami sprawia, że wnętrze BMW X2 Edition GoldPlay jest równie sportowe, co ekskluzywne. Kierownica skórzana M z przyciskami wielofunkcyjnymi, antracytowa podsufitka, pedały M i podnóżek M ze stali szlachetnej oraz kluczyk z charakterystycznym oznaczeniem M podkreślają sportowy charakter samochodów tej edycji. Starannie rozmieszczone akcenty tworzą powiązanie stylistyczne z ich wyglądem zewnętrznym. Należą do nich nowe listwy progowe, których matowe powierzchnie mają strukturę zaczerpniętą z siatkowego wzoru atrapy chłodnicy BMW i opatrzone są napisem „Edition” w kolorze złotym galwanicznym. Matowe listwy dekoracyjne w kolorze ciemnego grafitu, również zaprojektowane specjalnie dla tej edycji, mają w obszarze deski rozdzielczej po stronie pasażera grafikę odpowiadającą foliowaniu zewnętrznemu. Zastosowano tu po raz pierwszy technikę grawerowania laserowego, w której na powierzchnię listwy dekoracyjnej nanoszona jest grafika w metalizowanym kolorze złotej miki, a następnie zabezpieczana bezbarwnym lakierem.

Kolejną atrakcją wnętrza tej edycji są fotele sportowe M ze szczególnie wydatnymi podparciami bocznymi i zintegrowanymi zagłówkami w fotelach przednich połączone z ekskluzywną wersją tapicerki skórzanej Dakota. Czarne skórzane powierzchnie foteli przednich, a także tylnych, są perforowane w środkowej części oparcia. Kontrastujące stebnowanie i lamówka w złotożółtym kolorze Giallo Oro dodają indywidualnego charakteru. Fotele sportowe M mają ponadto na lamówce oparcia etykietkę z logo w barwach BMW M GmbH.

Ponadto wyposażenie obejmuje kontrastujące stebnowanie w złotożółtym kolorze Giallo Oro na desce rozdzielczej i konsoli środkowej, a także na wolnostojącym podłokietniku środkowym oraz na boczkach drzwi przednich. Również obramowania dywaników w kolorze antracytowym są w kolorze Giallo Oro. Jedynie BMW X2 xDrive25e również w wersji Edition ma dywaniki w kolorze antracytowym z szarym obramowaniem.

Szeroka gama napędów, bogate wyposażenie standardowe.

Oprócz hybrydy plug-in i ekstremalnie sportowego BMW X2 M35i, w którym zastosowano silnik czterocylindrowy o mocy 225 kW (306 KM) z technologią TwinPower Turbo, 8-stopniową sportową skrzynię Steptronic, mechaniczny sportowy mechanizm różnicowy M na przedniej osi oraz inteligentny napęd na wszystkie koła BMW xDrive zapewniający doskonałe osiągi, nowa edycja specjalna oferuje do wyboru osiem innych wariantów napędu. Oferta obejmuje dwa silniki benzynowe i trzy wysokoprężne, od BMW X2 sDrive18i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,1-6,1 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 161‑138 g/km) o mocy 100 kW (136 KM) po BMW X2 xDrive25d o mocy 170 kW (231 KM) (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,3-5,7 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 165-148 g/km). W zależności od wariantu napędu moc przekazywana jest do 6-biegowej skrzyni manualnej, 7-stopniowej skrzyni Steptronic z podwójnym sprzęgłem lub 8-stopniowej skrzyni Steptronic. Z wyjątkiem podstawowego wariantu do wszystkich modeli dostępny jest jako opcja napęd na wszystkie koła BMW xDrive, który w BMW X2 xDrive25d stanowi wyposażenie standardowe.

Szczególne cechy stylistyczne i wyposażenie BMW X2 Edition GoldPlay podkreślają w szczególnie atrakcyjnej formie charakter premium tego kompaktowego SAC. Bogate wyposażenie standardowe obejmuje m.in. reflektory diodowe ze zintegrowanymi światłami na złą pogodę, automatyczną obsługę klapy tylnej, dwustrefową klimatyzację automatyczną oraz pakiet oświetlenia obejmujący oświetlenie klamek drzwi, przestrzeni przed drzwiami, boczków drzwi i oświetlenie do wysiadania, a także projekcję logo „X2” z lusterka zewnętrznego po stronie kierowcy. O komfort, bezpieczeństwo i radość z jazdy dbają także regulator prędkości z funkcją hamowania, system Park Distance Control z czujnikami z tyłu, system ostrzegania przed kolizją z miejską funkcją hamowania, wskazanie ograniczeń prędkości i zakazów wyprzedzania, system operacyjny iDrive z opcjonalnym wolnostojącym wyświetlaczem dotykowym o przekątnej 10,25 cala oraz opcjonalny pełnokolorowy wyświetlacz BMW Head-Up.

Nowe zdjęcia z podróży po Polsce BMW X2 xDrive25e M Mesh Edition. 

• Zielone światło dla pierwszego Sports Activity Coupé (SAC) z napędem hybrydowym plug-in. Nowe BMW X2 xDrive25e (zużycie paliwa w ustawowym cyklu jezdnym UE: 1,9 l/100 km; zużycie energii w ustawowym cyklu jezdnym UE: 13,7 kWh/100 km; emisja CO₂ w ustawowym cyklu jezdnym UE: 43 g/km*) jako wyjątkowa kombinacja ekstrawertycznego designu, wszechstronnie sportowego charakteru, lifestyle’owej charakterystyki i zelektryfikowanej technologii napędowej. Wprowadzenie na rynek w lipcu 2020 r.
• Konsekwentna kontynuacja strategii elektryfikacyjnej BMW Group. W ofercie są już cztery modele BMW X z napędem hybrydowym plug-in. Gama modelowa BMW X2 jako rezultat podejścia Power Of Choice w segmencie aut kompaktowych premium: oferta dostępnych jednostek napędowych rozciąga się od wydajnych, trzycylindrowych silników benzynowych i nowoczesnych, czterocylindrowych motorów wysokoprężnych poprzez nowy system hybrydowy plug-in aż po topowy model BMW X2 M35i o mocy 225 kW (306 KM) (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,1–6,8 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 163‑154 g/km*).
• Nowe BMW X2 xDrive25e z czwartą, najnowszą generacją technologii BMW eDrive, opracowanej dla modeli hybrydowych plug-in. Silnik elektryczny o mocy 70 kW (95 KM) i akumulator wysokonapięciowy o pojemności energetycznej brutto 10,0 kWh umożliwiają lokalnie bezemisyjną jazdę z zasięgiem do 57 kilometrów* w ustawowym cyklu jezdnym UE.
• Napędzający koła tylne silnik elektryczny i trzycylindrowy silnik benzynowy o mocy 92 kW (125 KM), przekazujący swoją moc na koła przednie, generują łączną moc systemu hybrydowego na poziomie 162 kW (220 KM) oraz specyficzny dla pojazdów hybrydowych napęd na wszystkie koła. Nowe BMW X2 xDrive25e przyspiesza od zera do 100 km/h w ciągu 6,8 s.
• Nowe BMW X2 xDrive25e zadebiutuje z atrakcyjnymi rozwiązaniami w zakresie designu i wyposażenia, które obejmą również tradycyjnie napędzane warianty modelowe kompaktowego SAC-a. Nowy widok przodu z bardziej wygładzonymi powierzchniami i bez reflektorów przeciwmgłowych, nowy lakier metalizowany w kolorze niebieskim Phytonic.
• Standardowo montowane reflektory diodowe teraz ze zintegrowanymi światłami na złą pogodę. Kolejna nowość: pakiet Business zawiera teraz usługę Real Time Traffic Information.
• Szeroka oferta BMW Charging zwiększa komfort podczas ładowania nowego BMW X2 xDrive25e i jednocześnie przyczynia się do zwiększenia udziału jazdy na samym napędzie elektrycznym. Opcjonalna stacja ładowania BMW i Wallbox umożliwia pełne naładowanie wyczerpanego akumulatora wysokonapięciowego w ciągu 3,2 godziny. Karta BMW Charging oferuje komfortowy dostęp do największej na świecie sieci publicznych stacji ładowania.
• Nowe BMW X2 xDrive25e umożliwia jazdę w trzech różnych trybach. Tryb hybrydowy AUTO eDrive zapewnia najwydajniejszą możliwą współpracę silników elektrycznego i spalinowego, tryb MAX eDrive umożliwia lokalnie bezemisyjną jazdę z prędkością do 135 km/h, a tryb SAVE BATTERY sprzyja oszczędzaniu rezerw prądu w akumulatorze na potrzeby późniejszej jazdy na samym napędzie elektrycznym.
• Specyficzne dla nowego BMW X2 xDrive25e dopasowanie struktury karoserii i zestrojenia układu jezdnego, pojemność bagażnika niezmniejszona w najczęściej używanym obszarze dzięki umieszczeniu akumulatora wysokonapięciowego głęboko pod tylną kanapą, nieograniczona wszechstronność dzięki składanemu w stosunku 40:20:40 oparciu tylnej kanapy. Podstawową pojemność przestrzeni bagażowej 410 l można rozszerzyć do nawet 1290 litrów.
• Wyposażenie standardowe obejmuje 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, 2-strefową klimatyzację automatyczną, klimatyzację postojową oraz specyficzne dla pojazdów hybrydowych wskazania na monitorze pokładowym. Linie stylistyczne Advantage, Advantage Plus, M Sport i M Sport X oraz niemalże nieograniczona oferta wyposażenia dodatkowego do BMW X2 dostępne również do modelu hybrydowego plug-in.

Wartości dotyczące parametrów jazdy, zużycia, emisji i zasięgu to wartości tymczasowe.

Monachium. BMW Group konsekwentnie rozwija strategię elektryfikacji, prezentując kolejne hybrydowe modele plug-in w niezwykle popularnej i dynamicznie rozwijającej się kategorii pojazdów. W roku 2020 nowe BMW X1 xDrive25e i nowe BMW X2 xDrive25e pozwolą cieszyć się inteligentną interakcją między silnikiem spalinowym i elektrycznym oraz jazdą bez lokalnej emisji spalin również w segmencie Sports Activity Vehicle (SAV) i Sports Activity Coupé (SAC) klasy premium. Niezwykle wydajny napęd elektryczny i akumulator litowo-jonowy najnowszej generacji pozwalają w dwóch nowych modelach hybrydowych plug-in uzyskać zasięg elektryczny do 57 km. Przy średnim zużyciu paliwa wynoszącym od 2,1 do 1,9 l/100 km* i emisji CO2 od 48 do 43 g/km* w przypadku BMW X1 xDrive25e oraz zużyciu paliwa od 2,1 do 1,9 l/100 km* i emisji CO2 od 47 do 43 g/km* w przypadku BMW X2 xDrive25e oba modele wyznaczają wzorce w swojej klasie. Zużycie energii w cyklu mieszanym wynosi BMW X1 xDrive25e od 14,3 do 13,8 kWh/100 km*, a w BMW X2 xDrive25e od 14,2 do 13,7 kWh/100 km*. Hybrydowy napęd na wszystkie koła z szybkim i precyzyjnym rozdziałem mocy na oś przednią i tylną zapewnia niezrównaną radość z jazdy i ekscytującą zwinność.

Te dwa modele hybrydowe plug-in są rozszerzeniem bogatej oferty modeli BMW w segmencie kompaktowych samochodów premium typu SAV i SAC. Oprócz wielu wariantów z niezwykle wydajnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi po raz pierwszy w ofercie pojawiają się modele z napędem hybrydowym. W ten sposób obok ekonomicznych modeli podstawowych z 3‑cylindrowym silnikiem spalinowym w ofercie znajdą się również nowe modele hybrydowe plug-in oraz BMW X2 M35i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym): 7,1‑6,8 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 163‑154 g/km*) – wybitnie sportowy, topowy model o mocy 225 kW (306 KM). Wraz z rozszerzeniem asortymentu w segmencie samochodów kompaktowych premium ofensywa modeli BMW Group nabiera jeszcze większego rozmachu w obszarze modeli hybrydowych plug-in. Aktualna oferta obejmuje MINI Cooper SE Countryman (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 2,1-1,9 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 13,9-13,5 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 47‑43 g/km*), BMW 225xe Active Tourer (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 1,9 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 13,5 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 42 g/km*), modele BMW serii 3 i BMW serii 5 oraz luksusowe limuzyny hybrydowe plug-in BMW serii 7. W przyszłości dostępne będą również cztery modele BMW X z napędem hybrydowym plug-in. BMW Group jako pionier elektromobilności zakłada, że do końca 2021 roku wprowadzi na drogi ponad milion samochodów z napędem zelektryfikowanym. Do 2021 roku 25 procent pojazdów sprzedawanych przez BMW Group w Europie będzie wyposażonych w napęd elektryczny. Do 2025 r. liczba ta ma osiągnąć 33 procent, a do 2030 r. 50 procent. Organizacja planuje do 2023 roku rozszerzyć swoją ofertę o kolejne 25 pojazdów zelektryfikowanych.

Napęd hybrydowy plug-in w nowym BMW X1 xDrive25e i nowym BMW X2 xDrive25e obejmuje 3-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 l z technologią BMW TwinPower Turbo oraz opracowany specjalnie do tego modelu silnik elektryczny. Bazuje on na modułowej technologii eDrive stworzonej przez BMW Group. Maksymalna moc silnika benzynowego wynosi 92 kW (125 KM), a maksymalny moment obrotowy 220 Nm. Jednostka napędza przednie koła przez 6-stopniową skrzynię Steptronic. Silnik elektryczny generuje moc 70 kW (95 KM) i przekazuje moment obrotowy 165 Nm na tylne koła za pośrednictwem jednobiegowej przekładni. Razem tworzy to specyficzny dla hybryd napęd na wszystkie koła, który daje obu modelom niezrównaną zwinność na tle konkurencji, zapewniając jednocześnie radość z jazdy typową dla pojazdów typu SAV i SAC. Szybkie oddawanie mocy silnika elektrycznego, który już na starcie zapewnia pełny moment obrotowy, umożliwia kierowcy błyskawiczne reagowanie na zmieniające się warunki jazdy. Dzięki umieszczeniu silnika elektrycznego nad osią tylną w nowym BMW X1 xDrive25e i nowym BMW X2 xDrive25e uzyskano harmonijnie wyważony rozkład masy na osie. Ten atut – w połączeniu z inteligentnie kontrolowaną interakcją między dwiema jednostkami napędowymi – gwarantuje maksymalną stabilność jazdy, komfort i dynamikę reakcji.

Silnik benzynowy w tandemie z silnikiem elektrycznym generują łączną moc 162 kW (220 KM). Maksymalny moment obrotowy obu jednostek napędowych wynosi 385 Nm. Nowe BMW X1 xDrive25e przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,9 s. W nowym BMW X2 xDrive25e sprint od 0 do 100 km/h trwa 6,8 s. Oprócz tego elektryczna funkcja boost w układzie napędowym zapewnia dodatkową, bezpieczną rezerwę mocy, umożliwiając sportowy styl jazdy na przykład podczas wyprzedzania. Prędkość maksymalna nowego BMW X1 xDrive25e wynosi 193 km/h. Natomiast prędkość maksymalna nowego BMW X2 xDrive25e to 195 km/h.

Najnowocześniejsza technologia wysokonapięciowych ogniw akumulatorowych zapewnia nowemu BMW X1 xDrive25e i nowemu BMW X2 xDrive25e znaczne rezerwy energii elektrycznej, pozwalając kierowcy pokonywać większą część codziennych przejazdów na napędzie elektrycznym bez lokalnej emisji spalin. Akumulator litowo-jonowy najnowszej generacji ma całkowitą pojemność 10 kWh. Daje to zasięg na napędzie elektrycznym od 54 do 57 km* w BMW X1 xDrive25e (od 55 do 57 km* w BMW X2 xDrive25e). Akumulator wysokonapięciowy można ładować ze zwykłych gniazdek elektrycznych za pomocą standardowego kabla. Do pełnego naładowania wyczerpanego akumulatora potrzeba wówczas około 5 godzin. Już po upływie 3,8 godziny akumulator osiąga 80 procent swojej całkowitej pojemności. Przy korzystaniu ze stacji BMW i Wallbox czas ładowania od 0 do 100 procent wynosi niespełna 3,2 godziny. 80 procent naładowania osiągane jest już po 2,4 godziny. Gniazdo ładowania znajduje się pod oddzielną klapką umieszczoną w lewym przednim błotniku.

Kierowca może zmieniać tryb działania napędu przyciskiem eDrive w konsoli środkowej. W standardowym ustawieniu AUTO eDRIVE inteligentny system napędu na cztery koła zapewnia optymalną interakcję między obiema jednostkami napędowymi w każdej sytuacji na drodze. Napęd hybrydowy typu plug-in wykorzystuje także dane z systemu nawigacyjnego, aby zwiększyć wydajność oraz radość z jazdy. Przy włączonym prowadzeniu do celu przewidujący system zarządzania energią może również uwzględniać profil trasy do sterowania układem napędowym. Do maksymalnego wykorzystywania możliwości napędu elektrycznego służy tryb MAX eDrive. W tym trybie nowe BMW X1 xDrive25e i nowe BMW X2 xDrive25e osiąga prędkość maksymalną 135 km/h. Dostępny jest także tryb SAVE BATTERY. Umożliwia kierowcy utrzymanie stanu naładowania akumulatora wysokonapięciowego podczas jazdy lub zwiększenie go poprzez odzysk energii. W ten sposób można zachować pojemność akumulatora do późniejszego wykorzystania, na przykład podczas jazdy w mieście, w trybie całkowicie elektrycznym. Z przełącznika właściwości jezdnych można korzystać niezależnie od trybu jazdy. W nowym BMW X1 xDrive25e i nowym BMW X2 xDrive25e przycisk służy do uruchamiania trybów COMFORT, SPORT i ECO PRO, które optymalizują funkcje napędu i układu jezdnego oraz umożliwiają obsługę elektrycznych systemów komfortu jazdy.

Ze względu na duży zasięg elektryczny i niską emisję CO2 nowe BMW X1 xDrive25e i nowe BMW X2 xDrive25e (w zależności od wyposażenia) spełniają obowiązujące w Niemczech kryteria klasyfikacji jako pojazd elektryczny, co wiąże się z preferencyjnymi warunkami korzystania z dróg publicznych. Oprócz tego kwalifikuje się do obniżonego opodatkowania prywatnego użytkowania samochodu firmowego w Niemczech. Jako podstawę przy obliczaniu korzyści pieniężnej z prywatnego użytkowania samochodu służbowego przyjmuje się połowę ceny katalogowej brutto.

Wyposażenie standardowe nowego BMW X1 xDrive25e i nowego BMW X2 xDrive25e obejmuje akustyczną ochronę pieszych. Podczas jazdy elektrycznej z prędkością do 30 km/h generowany jest charakterystyczny dźwięk opracowany specjalnie do zelektryfikowanych modeli BMW, aby ostrzegać innych użytkowników dróg o zbliżającym się samochodzie bez uszczerbku dla komfortu akustycznego pasażerów pojazdu. Wyposażenie standardowe dwóch kompaktowych modeli BMW X z napędem hybrydowym plug-in obejmuje również 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, 2-strefową klimatyzację automatyczną oraz klimatyzację postojową. Wnętrze można wstępnie przygotować do jazdy dzięki usługom BMW Connected, korzystając ze smartfonu. Jako alternatywa dla wersji podstawowej nowe BMW X1 xDrive25e jest także dostępne jako model Sport Line, xLine i M Sport. W nowym BMW X2 xDrive25e klienci mają do wyboru modele Advantage, Advantage Plus, M Sport i M Sport X. Oprócz dopasowanych pakietów wyposażenia w nowej hybrydzie plug-in dostępne są też niemal wszystkie elementy wyposażenia opcjonalnego oferowane w BMW X1 lub BMW X2 z konwencjonalnym napędem.

Umieszczenie akumulatora wysokonapięciowego pod tylnymi siedzeniami BMW X1 xDrive25 i nowego BMW X2 xDrive25e nie tylko obniża środek ciężkości pojazdu, zwiększając zwinność jazdy, ale też powoduje jedynie nieznaczne zmniejszenie pojemności bagażnika w porównaniu z modelami z silnikiem spalinowym. Bagażnik ma w głównej części pełną funkcjonalność. W nowym BMW X1 xDrive25e jego pojemność wynosi 450 l. Oparcie tylnej kanapy jest dzielone w proporcjach 40:20:40, a jej złożenie umożliwia w razie potrzeby zwiększenie pojemności bagażnika do 1470 l. Opcjonalnym elementem wyposażenia w nowym BMW X1 xDrive25 jest demontowany hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy wynosi 750 kilogramów.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 30 zakładów produkcyjnych i montażowych w 14 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2018 firma BMW Group sprzedała ponad 2 490 000 samochodów oraz ponad 165 000 motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2018 wyniósł 9,815 mld EUR przy obrotach wynoszących 97,480 mld EUR. Wg stanu na dzień 31 grudnia 2018 r. w BMW Group było zatrudnionych 134 682 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady zrównoważonego rozwoju ekologicznego i społecznego wdrożone w całym łańcuchu wartości, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw