„Jeszcze większa radość z jazdy – to był cel naszej aktualizacji motocykli BMW R 18 oraz R 18 Classic. Udoskonaliliśmy stylistykę, dodaliśmy liczne ulepszenia detali i komfortu, a dzięki zastosowaniu 18-calowego tylnego koła sprawiliśmy, że model R 18 prowadzi się jeszcze przyjemniej. Oprócz nowych powłok lakierniczych i wyposażenia motocykli BMW R 18 Roctane, R 18 B oraz R 18 Transcontinental zyskały modyfikacje techniczne w celu dostosowania całej gamy BMW R 18 do standardu UE 5+”.

Markus Lederer, szef ds. serii Boxer

Monachium. Marka BMW Motorrad weszła do segmentu cruiserów w 2020 roku z modelem BMW R 18, a następnie tego samego roku z wersją R 18 Classic, którą można określić mianem nostalgicznego motocykla turystycznego. Wreszcie w 2021 roku do serii Big Boxer Heritage dodano wersje R 18 Transcontinental, tj. motocykl turystyczny Grand American do luksusowych podróży oraz R 18 B, czyli bagger do zrelaksowanej jazdy po autostradach. W 2023 roku piątym członkiem fascynującej rodziny R 18 stała się wersja BMW R 18 Roctane w stylu custom bagger oferująca od tego czasu najwyższej klasy podróże. Modele R 18 z roku modelowego 2025 zostały zaktualizowane pod względem stylistyki, komfortu i technologii.

Silnik Big Boxer spełnia teraz wymogi normy Euro5+ we wszystkich modelach BMW R 18 oraz dysponuje większym momentem obrotowym.

Zmodyfikowany sterownik silnika zapewnia teraz zgodność z wymogami normy Euro5+. Maksymalny moment obrotowy silnika Big Boxer o mocy 67 kW (91 KM) i pojemności 1802 cm³ został zwiększony o 5 Nm do 163 Nm przy 3000 obr/min. Od 2000 do 4000 obr/min w każdej chwili dostępnych jest ponad 150 Nm momentu obrotowego, co daje niesamowitą radość z jazdy.

BMW R 18: customowy cruiser w nowoczesnym, dynamicznym stylu.

Odświeżone BMW R 18 jest teraz cruiserem o purystycznej, ale także bardziej współczesnej stylistyce. Nowy wygląd osłon przednich i tylnych kół wraz z 18-calowym tylnym kołem (wcześniej 16-calowym) z siedmioma podwójnymi ramionami nadaje modelowi R 18 bardziej dynamiczną prezencję, która jeszcze bardziej podkreśla jego autentyczny charakter cruisera. Koła są opcjonalnie dostępne również w wersji Contrast Cut. W tym przypadku odlewane felgi aluminiowe zostały wypolerowane na połysk, a następnie zabezpieczone bezbarwnym lakierem. Znana kombinacja kół szprychowych 19"/16" jest nadal dostępna w ramach wyposażenia opcjonalnego.

Na całej długości górnej części wyróżnia się rzeźba kultowego zbiornika paliwa, która płynnie przechodzi w tylny błotnik kończący się na poziomie plakietki BMW. Przedni błotnik, który wcześniej miał kształt klasycznego łuku, prezentuje się teraz znacznie bardziej nowocześnie i dynamicznie dzięki wysklepieniu powierzchni. Wszystkie trzy elementy wyglądają teraz tak, jakby stanowiły jeden odlew. Do tej stylistyki doskonale pasuje pokrywa boczna o wyraźniejszym profilu. Bardziej nowoczesną stylistykę można również dostrzec w „surowym wyglądzie” sekcji widelca, którego rury są teraz pozbawione klasycznych tulei.

Inne cechy, które harmonizują z bardziej dynamicznym designem, to nowe tłumiki o okrągłym przekroju i pojedyncze siedzenie z pianką o grubości 10 mm oraz zmienione kontury. Znacznie wygodniejsze siedzenie jest zdejmowane. Można je wygodnie odblokować za pomocą przycisku ukrytego pod pokrywą.

W celu zwiększenia komfortu podczas jazdy amortyzator sprężynowy ma nową konfigurację pod względem współczynników sprężystości/tłumienia. Zastosowano ją wraz z nowym 18-calowym kołem tylnym i nową oponą w rozmiarze 180/55 B 18. Inne nowe wyposażenie obejmuje standardowe światła dzienne (na wybranych rynkach) oraz gniazdo ładowania USB-C.

Podstawowa wersja BMW R 18 ma układ napędowy w kolorze srebrnym, chromowany układ wydechowy i czarne odlewane felgi aluminiowe. Kolor nadwozia to Blackstorm Metallic.

W wariancie Option 719 Olivine dostępnym jako fabryczne wyposażenie dodatkowe motocykl R 18 posiada czarny układ napędowy, pakiet stylistyczny Aero, odlewane koła Option 719 Icon (19"/16") o zwiększonej powierzchni, chromowany układ wydechowy i siedzenie Option 719. Wykończenie nadwozia to Velvet Green Metallic.

BMW R 18 Blacked Out to nowy wariant wyposażenia, w którym niemal wszystkie elementy są czarne.

BMW R 18 Classic: jeszcze bardziej klasyczne i autentyczne.

Motocykl BMW R 18 Classic również zyskał udoskonaloną stylistykę, która jeszcze dobitniej podkreśla jego charakter nostalgicznego motocykla turystycznego. Najbardziej rzucającą się w oczy nowością jest przedni fartuch przejęty z modelu R 18 B w połączeniu z 19-calowym przednim kołem szprychowym (wcześniej 16-calowym). Przedni błotnik zawiera teraz przedłużony fartuch, który został znacznie obniżony dla uzyskania stylowego efektu. Nowy błotnik nie tylko wizualnie współgra z rurami widelca występującymi nadal w R 18 Classic, ale także niepodważalnie podkreśla jego przynależność do nostalgicznego segmentu touringowego. Wraz z nowymi osłonami bocznymi i tylnymi tłumikami o okrągłym przekroju nadaje to temu motocyklowi jeszcze bardziej klasyczny oraz autentyczny wygląd. Inne nowe wyposażenie obejmuje światła dzienne w standardzie (na wybranych rynkach) i gniazdo ładowania USB-C.

Podstawowa wersja BMW R 18 Classic jest wyposażona w układ napędowy w kolorze srebrnym, chromowany układ wydechowy, koła szprychowe (19"/16") oraz elementy wykończenia rur widelca. Dostępne kolory lakieru nadwozia to Blackstorm Metallic i Mineral Grey Metallic Matt.

W wariancie Option 719 Aquamarine dostępnym jako fabryczne wyposażenie dodatkowe model R 18 Classic ma układ napędowy w kolorze srebrnym, pakiet stylistyczny Aero, odlewane koła Option 719 Icon (19"/16") o zwiększonej powierzchni, przedni błotnik R 18 Transcontinental, elementy wykończenia rur widelca, chromowany układ wydechowy i siedzenie Option 719. Nadwozie jest wykończone dwukolorowym lakierem Blue Planet Metallic/Oriental Blue Metallic.

BMW R 18 Classic Blacked Out to nowy wariant wyposażenia, w którym niemal wszystkie elementy są czarne.

BMW R 18 i R 18 Classic Blacked Out: czarne, eleganckie i wyjątkowo wyraziste.

W wariancie Blacked Out dostępnym jako fabryczne wyposażenie dodatkowe BMW R 18 i R 18 Classic dzięki elementom wyposażenia w kolorach Black High Gloss oraz Dark Chrome wyglądają wyjątkowo elegancko i wyraziście.

Wyposażenie dodatkowe Blacked Out obejmuje czarny układ napędowy, opcję Design Option Black, układ wydechowy w kolorze Dark Chrome oraz inne elementy w kolorze Black High Gloss lub Dark Chrome.

BMW R 18 Blacked Out jest dostępne w kolorach Blackstorm Metallic, Mineral Grey Metallic Matt i Two-Tone Brooklyn Grey.

BMW R 18 Classic Blacked Out jest wykończone w kolorze Two-Tone Brooklyn Grey Metallic.

Nowe wyposażenie dodatkowe i oryginalne akcesoria BMW Motorrad nowych BMW R 18 i R 18 Classic.

Wyposażenie dodatkowe.

• Pakiet Comfort z regulatorem prędkości (tylko BMW R 18), podgrzewanymi manetkami, systemem Hill Start Control i zamykanym korkiem wlewu paliwa.
• Koła szprychowe 19"/16" (tylko BMW R 18).
• Koła Contrast Cut, czarne (tylko BMW R 18).

Oryginalne akcesoria BMW Motorrad.

• Wykończenie kokpitu Blackstorm Metallic.
• Kierownica Dragbar, czarna.
• Kierownica Dragbar, chromowana.
• Podnóżek, czarny.
• Kolektor wylotowy, czarny.
• Pałąk ochronny silnika, czarny.
• Błotniki z kołami szprychowymi 3,5 x 16" z przodu i 5,0 x 16" z tyłu.

BMW R 18 Roctane, R 18 B oraz R 18 Transcontinental.

BMW R 18 Roctane zostało wprowadzone na rynek w połowie 2023 roku, więc jego konstrukcja zawiera już elementy takie jak odlewane felgi aluminiowe i wyposażenie dodatkowe Blacked Out. Jednak w wersjach R 18 Roctane, R 18 B oraz R 18 Transcontinental zostały zastosowane nowe właściwości produktów, powierzchnie i lakier.

Model BMW R 18 Roctane jest teraz dostępny również w nowej kolorystyce Two-Tone Dragonfire Red Metallic. Nowością w wyposażeniu dodatkowym jest również panel wypełniający w kolorze nadwozia, który wizualnie zaciera przerwę między kufrem bocznym a tylnym błotnikiem, a także elementy Dark Chrome na popychaczach, tłumiku dolotu i wewnętrznym pierścieniu reflektora. Jedną z nowości jest pakiet Comfort, który obejmuje system Hill Start Control, zamykany korek wlewu paliwa, czujnik ciśnienia w oponach (RDC) i podgrzewane manetki.

BMW R 18 B posiada już przycisk wyboru ulubionych funkcji w wersji podstawowej oraz w nowej wersji wyposażenia dodatkowego Blacked Out. W tym przypadku przycisk na panelu instrumentów po prawej stronie kierownicy daje szybki dostęp do funkcji, np. ogrzewania manetek – bez konieczności przechodzenia przez menu konsoli instrumentów za pomocą multikontrolera. W tym miejscu znajdował się przełącznik zamka centralnego. Został on zastąpiony przyciskiem wyboru ulubionych funkcji. Zamek centralny można nadal wygodnie obsługiwać za pomocą pilota.

W wyposażeniu dodatkowym Blacked Out znalazł się czarny układ napędowy, opcja Design Option Black, układ wydechowy w kolorze Dark Chrome oraz inne elementy w kolorze Black High Gloss lub Dark Chrome. Opcjonalny wariant wyposażenia dodatkowego Option 719 Black Pearl obejmuje teraz również popychacze i tłumik dolotu w kolorze Dark Chrome. Nowością jest także opcjonalny panel wypełniający w kolorze nadwozia oraz pakiet Comfort z wcześniej dostępnymi funkcjami Hill Start Control, zamykanym korkiem wlewu paliwa, RDC, zamkiem centralnym i podgrzewaniem siedzenia.

Podstawowy wariant BMW R 18 Transcontinental jest dostępny w nowej dodatkowej kolorystyce Two-Tone Dragonfire Red Metallic i standardowo wyposażony w przycisk wyboru ulubionych funkcji. Nowe wykończenie nadwozia uzupełnia całkowicie czarny układ napędowy, a także popychacze oraz tłumik dolotu w kolorze Dark Chrome. Nowy opcjonalny pakiet wyposażenia Comfort obejmuje system Hill Start Control, RDC, zamek centralny czy zamykany korek wlewu paliwa.

Nowe wyposażenie dodatkowe i oryginalne akcesoria BMW Motorrad do BMW R 18 B oraz R 18 Transcontinental.

Wyposażenie dodatkowe.

• Pakiet Comfort wersji R 18 Roctane: System Hill Start Control, czujnik ciśnienia w oponach (RDC), zamykany korek wlewu paliwa i podgrzewane manetki.
• Pakiet Comfort wersji R 18 B: System Hill Start Control, RDC, zamek centralny, zamykany korek wlewu paliwa oraz podgrzewane siedzenie.
• Pakiet Comfort wersji R 18 Transcontinental: System Hill Start Control, RDC, zamek centralny i zamykany korek wlewu paliwa.
• Panel wypełniający w kolorze nadwozia (tylko BMW R 18 Roctane i R 18 B).

Oryginalne akcesoria BMW Motorrad.

• Podnóżek, czarny.
• Pałąk ochronny silnika, czarny.

Przegląd nowych funkcji w nowych modelach BMW R 18.

Wszystkie modele BMW R 18.

• Norma Euro5+.
• Maksymalny moment obrotowy wzrósł o 5 Nm do 163 Nm dostępnych przy 3000 obr/min.
• Nowe wyposażenie dodatkowe oraz oryginalne akcesoria BMW Motorrad.

BMW R18.

• Nowe przednie i tylne błotniki.
• 18-calowe koło tylne (wcześniej 16-calowe).
• Nowa konstrukcja koła z siedmioma podwójnymi ramionami.
• Pokrywa boczna z bardziej wydatnym konturem bocznym.
• „Surowy” wygląd sekcji widelca bez klasycznych tulei widelca.
• Nowy tylny tłumik o okrągłym przekroju.
• Pojedyncze siedzenie z grubszą wyściółką oraz zmienionym konturem.
• Siedzenie jest zdejmowane, zwalniane przyciskiem (ukrytym pod pokrywą).
• Amortyzator sprężynowy z nowymi współczynnikami sprężystości/tłumienia dla większego komfortu.
• Światła dzienne (na wybranych rynkach) i gniazdo ładowania USB-C w standardzie.
• Nowy wariant wyposażenia Blacked Out.BMW R 18 Classic.
• Nowy przedni błotnik w połączeniu z 19-calowym szprychowym przednim kołem (wcześniej 16-calowym).
• Pokrywa boczna z bardziej wydatnym konturem bocznym.
• Światła dzienne (na wybranych rynkach) i gniazdo ładowania USB-C w standardzie.
• Nowy wariant wyposażenia Blacked Out.

BMW R 18 Roctane.

• Nowy schemat kolorystyczny Two-Tone Dragonfire Red Metallic.
• Nowe wyposażenie dodatkowe – panel wypełniający w kolorze nadwozia.
• Popychacze, tłumik dolotu i wewnętrzny pierścień reflektora w kolorze Dark Chrome.

BMW R 18 B.

• Przycisk wyboru umożliwiający szybki dostęp do ulubionych funkcji.
• Nowy wariant wyposażenia Blacked Out.
• Nowe wyposażenie dodatkowe – panel wypełniający w kolorze nadwozia.
• Wariant wyposażenia dodatkowego Option 719 Black Pearl z popychaczami i tłumikiem dolotu w kolorze Dark Chrome.

BMW R 18 Transcontinental.

• Przycisk wyboru umożliwiający szybki dostęp do ulubionych funkcji.
• Wersja podstawowa jest teraz dostępna w nowej, dodatkowej kolorystyce: Two-Tone Dragonfire Red Metallic, który jako jedyny zawiera popychacze oraz tłumik dolotu w kolorze Dark Chrome.

Materiały prasowe dotyczące motocykli BMW w BMW Group PressClub na stronie:  https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmw.com.pl

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Nowy R 18 Transcontinental firmy BMW Motorrad rozszerza rodzinę R 18 o model Grand American Tourer, a nowy R 18 B o baggera, który jest szczególnie popularny w USA. Podobnie jak poprzednie modele R 18, tak nowy R 18 Transcontinental i nowy R 18 B łączą fascynującą moc „Big Boxera”, klasyczną koncepcję układu jezdnego według historycznych wzorców, ekskluzywne wyposażenie i stylowy wygląd.

R 18 Transcontinental doskonale nadaje się do podróży motocyklowych i długodystansowych wypraw w amerykańskim stylu – zarówno w pojedynkę, jak i z pasażerem oraz bagażem. Z kolei R 18 B został zaprojektowany jako „maszyna motocyklisty” do zapewniania emocjonującej radości z jazdy, relaksujących wycieczek i przejażdżek.

Cechy szczególne nowego R 18 Transcontinental to m.in: przednia owiewka z wysoką szybą, wiatrochrony, kokpit z czterema okrągłymi analogowymi zegarami i kolorowym wyświetlaczem TFT o przekątnej 10,25 cala, dodatkowe reflektory, system dźwiękowy Marshall, gmole, kufry boczne, topcase, ogrzewanie siedzenia, chromowane elementy i silnik w metalizowanym kolorze srebrnym.

Natomiast nowy R 18 B nie ma topcase’a i utrzymany jest w stylu baggera, m.in. z niską szybą, smuklejszym siedzeniem i silnikiem w metalizowanym matowym kolorze czarnym.

Największy silnik BMW typu bokser wszech czasów z potężnym momentem obrotowym.

Sercem nowego R 18 Transcontinental i R 18 B jest opracowany całkowicie od nowa do modeli R18 dwucylindrowy silnik o przeciwległych cylindrach – „Big Boxer”. Nie tylko swoim imponującym wyglądem, ale również technicznie nawiązuje do tradycyjnych, chłodzonych powietrzem bokserów, które od początku produkcji BMW Motorrad w 1923 r. dostarczają fascynujących wrażeń z jazdy. Największy stosowany w seryjnej produkcji motocykli dwucylindrowy bokser ma pojemność 1802 cm³. Jego moc wynosi 67 kW (91 KM) przy 4750 obr/min. W zakresie od 2000 do 4000 obr/min oferuje moment obrotowy wynoszący ponad 150 Nm, gwarantując zawsze niesamowitą elastyczność przy soczystym brzmieniu.

Podwójna rama rurowa ze stali z grzbietem z wytłaczanych elementów blaszanych i tylny wahacz z zamkniętym napędem o wyglądzie sztywnej ramy.

Podstawą nowego R 18 Transcontinental i R 18 B jest podwójna rama rurowa ze stali z grzbietem z wytłaczanych elementów blaszanych. Jej konstrukcja nawiązuje do ram tego typu, które mają w BMW Motorrad długie tradycje. Niezwykle wysoką jakość wykonania i dbałość o szczegóły widać również w ledwie zauważalnych detalach, takich jak spoiny spawalnicze między rurami stalowymi a elementami odlewanymi lub kutymi. Wykonany według podobnego wzoru wahacz tylnego koła ma, podobnie jak w legendarnym BMW R 5, przykręcaną przekładnię tylnego koła.

Widelec teleskopowy z osłonami, kolumna resorująca typu Cantilever, odlewane obręcze kół ze stopów lekkich i hamulce tarczowe z w pełni zintegrowanym układem ABS BMW Motorrad.

W zawieszeniu nowego R 18 Transcontinental i R 18 B celowo zrezygnowano z możliwości regulacji przez kierowcę. Zamiast tego teleskopowy widelec i połączona bezpośrednio z wahaczem centralna kolumna resorująca z tłumieniem zależnym od skoku i automatycznie regulowanym naprężeniem wstępnym sprężyny zapewniają doskonałe prowadzenie koła i odpowiedni komfort zawieszenia. Aby zapewnić jak najlepsze właściwości jezdne nawet przy dwóch osobach i z pełnym obciążeniem, tylny amortyzator z tłumieniem zależnym od skoku wyposażony jest w automatyczną kompensację obciążenia. Podobnie jak w legendarnym BMW R 5 rury nośne widelca teleskopowego zakryte są osłonami. Średnica rury nośnej wynosi 49 mm, a skok zawieszenia z przodu i z tyłu 120 mm. Nowy R 18 Transcontinental i nowy R 18 B wyposażone są w podwójny hamulec tarczowy z przodu i pojedynczy hamulec tarczowy z tyłu w połączeniu z czterotłoczkowymi zaciskami stałymi i w pełni zintegrowanym układem ABS BMW Motorrad.

Regulator prędkości Dynamic Cruise Control (DCC) w standardzie. Active Cruise Control (ACC) – aktywny regulator prędkości z automatyczną regulacją odległości – jako wyposażenie dodatkowe.

Już w wyposażeniu standardowym R 18 Transcontinental i R 18 B wyposażone są w dynamiczny regulator prędkości DCC (Dynamic Cruise Control). DCC automatycznie reguluje prędkość jazdy ustawioną przez kierowcę. Działa on dynamicznie, co oznacza, że zadana prędkość utrzymywana jest nawet podczas zjazdu ze wzniesień. Opcjonalny aktywny regulator prędkości ACC umożliwia zrelaksowane podróżowanie z automatyczną regulacją odstępu bez potrzeby dostosowywania prędkości do poprzedzającego pojazdu przez kierowcę. Radar w przedniej owiewce w zależności od sytuacji na drodze automatyczne przyspiesza lub zwalnia za pośrednictwem oferowanego w standardzie nowego zintegrowanego układu hamulcowego. ACC zapewnia również szczególnie bezpieczną jazdę na zakrętach. W razie potrzeby układ kontroli na zakrętach automatycznie zwalnia, zapewniając kierowcy prędkość pozwalającą na przyjęcie wygodnego, bezpiecznego pochylenia.

Spójna ergonomia zapewniająca najlepszą kontrolę nad pojazdem.

Zgodnie z filozofią BMW Motorrad, nowy R 18 Transcontinental i nowy R 18 B charakteryzuje swobodna pozycja podnóżków – tzw. „mid-mounted footpegs”. To klasyczne umiejscowienie za cylindrami jest nie tylko typowe dla BMW, ale również umożliwia zrelaksowaną i aktywną pozycję podczas jazdy oraz możliwie najlepszą kontrolę nad pojazdem.

Z myślą o wysokim komforcie na długich trasach, również podczas jazdy z pasażerem, R 18 Transcontinental jest wyposażony seryjnie w bardzo wygodne siedzenie z ogrzewaniem. R 18 B ma nieco smuklejszą dwuosobową kanapę. Nowy R 18 Transcontinental jest seryjnie wyposażony w podesty, a nowy R 18 B w szersze i wygodniejsze podnóżki niż R 18.

Kokpit z klasycznymi okrągłymi zegarami i kolorowym wyświetlaczem LCD o przekątnej 10,25 cala z mapą nawigacyjną zapewniający komfortowe planowanie tras i rozbudowaną łączność sieciową w standardzie.

Zaprojektowany specjalnie do nowego R 18 Transcontinental i R 18 B kokpit z czterema okrągłymi zegarami analogowymi i kolorowym wyświetlaczem TFT o przekątnej 10,25 cala doskonale pasuje do klasycznego wyglądu motocykli. Ozdobiony napisem „BERLIN BUILT” z jednej strony stylowo podąża za klasycznym charakterem nowego R 18 Transcontinental i R 18 B, z drugiej strony oferuje maksymalną funkcjonalność i informacje na doskonale czytelnym kolorowym wyświetlaczu TFT.

Trzy tryby jazdy oraz układy ASC i MSR gwarantujące dużo radości z jazdy i bezpieczeństwo w standardzie. Wspomaganie cofania i ruszania pod górę jako fabryczne wyposażenie dodatkowe.

Aby dostosować się do indywidualnych oczekiwań kierowcy, nowy R 18 Transcontinental i nowy R 18 B oferują standardowo trzy tryby jazdy „Rain”, „Roll” i „Rock”, co jest niespotykane w tym segmencie. W standardowym wyposażeniu oferowana jest również automatyczna kontrola stabilności ASC (Automatic Stability Control) zapewniająca wysoki poziom bezpieczeństwa. Ponadto nowy R 18 Transcontinental i nowy R 18 B są standardowo wyposażone w układ regulacji hamowania silnikiem (MSR).

Nowy R 18Transcontinental i nowy R 18 B: ikoniczny opływowy kształt, wygląd w stylu sztywnej ramy i nowoczesne technologie.

Nowy R 18 Transcontinental w stylu „American Way of Ride” inspiruje jako luksusowy tourer, a nowy R 18 B jako stylowy bagger z charakterystycznym opływowym kształtem, który doskonale łączy przednią owiewkę, kufry, a w R 18 Transcontinental również topcase. Oba motocykle umiejętnie przenoszą ikoniczny styl grand tourerów i cruiserów z minionych czasów do współczesności, a w wielu detalach widać purystyczny design, który ukształtowały liczne klasyki BMW Motorrad. Elementy funkcjonalne i stylistyczne, takie jak podwójna rama rurowa, 24-litrowy bak w kształcie kropli, otwarty wał Kardana, powłoka lakiernicza z podwójnym liniowaniem (wyposażenie dodatkowe) jednoznacznie przypominają legendarne boksery BMW. Równie udaną reminiscencję dawnych czasów stanowi układ jezdny. Dwuramienny wahacz i kolumna resorująca w konfiguracji Cantilever z powodzeniem przenosi wizualnie koncepcję sztywnej ramy R 5 do czasów współczesnych.

Audio z systemem dźwiękowym Marshall: nowy cyfrowy wymiar dźwięku w wyposażeniu standardowym.

System audio firmy Marshall w nowym R 18 Transcontinental i R 18 B oferuje jeszcze intensywniejsze doznania dźwiękowe. Nowy R 18 Transcontinental i nowy R 18 B mają już w standardzie system audio opracowany we współpracy z brytyjską firmą Marshall oferujący dwa 2‑drożne głośniki w przedniej części owiewki. Czarne maskownice z białym napisem Marshall dopełniają klasycznego wyglądu. Jeszcze intensywniejszy odbiór dźwięku oferują opcjonalne systemy Marshall Gold Series Stage 1 i Stage 2. Nawet 4 głośniki i 2 subwoofery o łącznej mocy 280 W zapewniają nieporównywalną jakość dźwięku i „dobre wibracje”.

Od 60 lat firma Marshall – pierwotnie z Hanwell w Londynie, obecnie z siedzibą w Bletchley, Milton Keynes (Wielka Brytania) – jest synonimem legendarnych wzmacniaczy gitarowych używanych przez najlepszych muzyków świata. Od 2012 roku Marshall rozszerzył swoją ofertę o wielokrotnie nagradzane słuchawki i głośniki aktywne najwyższej jakości.

R 18 Transcontinental First Edition i R 18 B First Edition: ekskluzywny wygląd w lakierze i chromie.

Od momentu wprowadzenia na rynek nowy R 18 Transcontinental i nowy R 18 B oprócz standardowego modelu oferowane będą na całym świecie jako ekskluzywne R 18 Classic „First Edition” i R 18 „First Edition”. Łączą one w sobie wygląd R 18 z ekskluzywnym wyposażeniem w klasycznym czarnym lakierze z podwójnymi białymi liniami. Na uwagę zasługuje również specjalne wykończenie powierzchni (pakiet elementów chromowanych), wysokiej jakości haft na siedzeniu oraz napis „First Edition”.

Szeroki wybór części do perfekcyjnego customizingu i optymalnej indywidualizacji. Ekskluzywne wyposażenie Option 719.

Asortyment oryginalnych akcesoriów BMW Motorrad oferuje maksymalne możliwości indywidualizacji umożliwiający dopasowanie R 18 Transcontinental i R 18 B do własnych preferencji. Również do nowego R 18 Transcontinental i R 18 B dostępna jest większość designerskich kolekcji części frezowanych z aluminium znanych z R 18 i R 18 Classic zaprojektowane wspólnie z Roland Sands Design. W zakresie systemów audio BMW Motorrad współpracuje z brytyjską firmą Marshall. W ramach wyposażenia „Option 719” BMW Motorrad oferuje do nowego R 18 Transcontinental i R 18 B szereg wysokiej klasy ekskluzywnych elementów wyposażenia dodatkowego, takich jak lakier Option 719 Galaxy Dust metalizowany oraz oryginalne akcesoria BMW Motorrad.

Najważniejsze cechy nowego R 18 Transcontinental i R 18 B:

• Owiewka na kierownicy zapewnia doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi.
• Wysoka szyba (R 18 Transcontinental).
• Niska szyba (R 18 B).
• Kufry lakierowane w kolorze pojazdu (27 l, z audio 26,5 l).
• Zabezpieczony przed wibracjami topcase lakierowany w kolorze pojazdu (48 l, z audio 47 l, tylko R 18 Transcontinental).
• Wiatrochron lakierowany w kolorze pojazdu (tylko R 18 Transcontinental).
• Bak o pojemności 24 l.
• Kokpit z czterema analogowymi okrągłymi zegarami i kolorowym wyświetlaczem TFT o przekątnej 10,25 cala.
• Największy silnik BMW typu bokser wszech czasów o pojemności 1802 cm³.
• Moc 67 kW (91 KM) przy 4750 obr/min, maks. moment obrotowy 158 Nm przy 3000 obr/min.
• Ponad 150 Nm w każdej chwili w zakresie od 2000 do 4000 obr/min.
• Otwarty niklowany na połysk napęd Kardana według klasycznego wzorca.
• Starannie wykonana podwójna rama rurowa ze stali z grzbietem z wytłaczanych elementów blaszanych dla uzyskania optymalnego rezultatu.
• Wahacz tylnego koła z zamkniętym napędem o wyglądzie sztywnej ramy.
• Widelec teleskopowy z osłonami widelca, kolumna Cantilever z amortyzacją zależną od skoku i automatyczną kompensacją obciążenia zapewniającą zawsze optymalną pozycję jazdy.
• Komfortowa ergonomia zapewniająca zrelaksowaną jazdę i możliwie najlepsze panowanie nad pojazdem.
• Hamulce tarczowe z przodu i z tyłu oraz odlewane obręcze kół ze stopów lekkich.
• W pełni zintegrowany układ ABS BMW Motorrad.
• Dynamic Cruise Control (DCC) – regulator prędkości w standardzie.
• Active Cruise Control (ACC) – aktywny regulator prędkości z automatyczną regulacją odległości jako fabryczne wyposażenie dodatkowe.
• Najnowocześniejsze oświetlenie diodowe w klasycznej interpretacji.
• Adaptacyjne światła skrętne zapewniające jeszcze lepsze oświetlenie zakrętów jako fabryczne wyposażenie dodatkowe.
• Gmole (tylko R 18 GS).
• Ogrzewanie siedzenia w standardzie (tylko R 18 GS).
• Podgrzewane manetki w standardzie.
• Płynnie regulowana dźwignia zmiany biegów (w połączeniu z podestami; standard w R 18 Transcontinental).
• Keyless Ride dla wygodnej aktywacji funkcji.
• Trzy tryby jazdy oraz ASC i MSR w standardzie.
• Wspomaganie cofania ułatwiające manewrowanie i wspomaganie ruszania pod górę jako fabryczne wyposażenie dodatkowe.
• Trzy atrakcyjne kolory: obok czarnego wariantu Blackstorm metalizowany i lakieru Option 719 Galaxy Dust metalizowany nowy R 18 B i nowy R 18 Trancontinental są dostępne również w matowym metalizowanym kolorze Manhattan.
• R 18 Transcontinental First Edition i R 18 B First Edition: ekskluzywny wygląd w lakierze i chromie.
• Szeroka gama wyposażenia dodatkowego i oryginalnych akcesoriów BMW Motorrad, a także kolekcja Ride & Style.
• Elementy „Option 719” jako wyjątkowo szlachetne i ekskluzywne wyposażenie dodatkowe oraz oryginalne akcesoria BMW Motorrad.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2020 firma BMW Group sprzedała ponad 2,3 miliona samochodów oraz ponad 169 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2020 wyniósł 5,222 mld euro przy obrotach wynoszących 98,990 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2020 r. w BMW Group było zatrudnionych 120 726 pracowników.

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/