Warszawa. Od 1 lipca 2026 r. Maciej Galant obejmie stanowisko prezesa zarządu BMW Financial Services Polska oraz Alphabet Polska - spółek BMW Group specjalizujących się w finansowaniu samochodów dla klientów biznesowych i indywidualnych.

Maciej Galant jest związany z BMW Group od 2006 roku. Do Polski wraca po blisko dekadzie doświadczeń menedżerskich zdobywanych na innych rynkach europejskich. Od 2022 roku kierował działalnością BMW Group w Czechach, wcześniej odpowiadał za rynek węgierski, a od 2016 – za słoweński.  Przed rozpoczęciem kariery międzynarodowej przez niemal 10 lat pełnił funkcję szefa sprzedaży BMW w Polsce.

Pod jego kierownictwem marka BMW w Czechach awansowała na pozycję lidera segmentu premium oraz odnotowała rekordowy udział własnych usług finansowych w 2025 r. 

– Powrót na polski rynek to dla mnie ważny moment zawodowy. To tutaj przez lata zdobywałem doświadczenie w BMW Group i budowałem relacje z siecią dealerską. Dziś wracam z szerszą, międzynarodową perspektywą oraz ambicją dalszego rozwoju BMW Financial Services i Alphabet Polska. Chcemy konsekwentnie wzmacniać naszą rolę jako partnera pierwszego wyboru – bliskiego klientom, wspierającego partnerów biznesowych i odpowiadającego na zmieniające się potrzeby rynku oraz rozwój nowoczesnej mobilności - mówi Maciej Galant.

Jako prezes BMW Financial Services Polska oraz Alphabet Polska, Maciej Galant zastąpi Spirosa Filippasa, który od lipca br. obejmie stanowisko szefa regionu Europy Środkowo-Wschodniej.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +728 874 121, e-mail: Hubert.Fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W 2025 roku BMW Group osiągnęło globalną sprzedaż na poziomie 2,46 miliona samochodów oraz ponad 202,5 tysiąca motocykli na całym świecie. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy obrotach wynoszących 133,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2025 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 540 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej Grupy BMW i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec cyklu życia produktu.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

Salzburg. Alexander Wehr obejmie stanowisko prezesa i CEO BMW Group regionu Europy Środkowej i Południowo-Wschodniej od 1 września 2026 roku.

Zastąpi on Neila Fiorentinosa, który tego samego dnia obejmie stanowisko dyrektora generalnego BMW Group w Wielkiej Brytanii i Irlandii. Od września 2018 roku Neil z powodzeniem kierował firmą w Europie Środkowej i Południowo-Wschodniej, wnosząc znaczący wkład w rozwój i silną pozycję marek BMW Group w całym regionie.

Alexander pełni obecnie funkcję prezesa i dyrektora generalnego BMW Group BeLux, gdzie od czerwca 2022 roku odpowiada za rynki Belgii i Luksemburga. Dzięki niemal trzydziestoletniemu międzynarodowemu doświadczeniu w strukturach BMW Group wnosi bogatą wiedzę ekspercką na temat marek grupy, a także jej globalnych działań w zakresie sprzedaży i marketingu.

Alexander rozpoczął swoją karierę w BMW Group w 1997 roku jako menedżer produktu odpowiedzialny za model BMW Z8. Przez lata zajmował szereg wysokich stanowisk kierowniczych, m.in. kierownika ds. strategii korporacyjnej i produktowej, dyrektora międzynarodowego działu samochodów używanych oraz wiceprezesa ds. centralnego planowania i sterowania sprzedażą. Jako CEO BMW Group w Ameryce Łacińskiej nadzorował również rozwój kluczowych rynków, takich jak Brazylia, Meksyk i Argentyna. Dzięki bogatemu międzynarodowemu doświadczeniu i umiejętnościom kierowniczym, Alexander wzmocni wzrost BMW Group w Europie Środkowej i Południowo-Wschodniej.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad – BMW Group jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.

Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.

www.bmwgroup.com
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

Salzburg. Spiros Filippas posiada bogate doświadczenie w obszarze usług finansowych i sprzedaży, a także dogłębną znajomość organizacji, którą zdobył piastując stanowiska CEO w BMW Group na wielu rynkach. W ostatnim czasie z powodzeniem kierował oddziałem Financial Services w Polsce. Dzięki temu Spiros Filippas posiada doskonałe kompetencje, które pozwolą mu napędzać dalszy rozwój BMW Group Financial Services w Europie Środkowej i Południowo-Wschodniej.

Kathrin Frauscher, od 1 lipca, obejmie nowe stanowisko wiceprezes ds. strategii, zarządzania, obsługi klienta, marek i sprzedaży w BMW Financial Services w Monachium. Na tym stanowisku będzie odpowiedzialna za globalne zarządzanie strategiczne i sprzedażowe, a także za dalszy rozwój działalności BMW Financial Services w obszarze obsługi klienta.

Alexander Buresch, CEO BMW Group Financial Services: „Pełniąc funkcję CEO regionu Europy Środkowej i Południowo-Wschodniej, Kathrin osiągnęła wiele sukcesów i przyczyniła się do rozwoju BMW Austria Bank GmbH. Dzięki swojemu strategicznemu myśleniu oraz bogatemu doświadczeniu na stanowisku CEO i dyrektorki zarządzającej w oddziałach w Danii i Indiach, będzie ona cennym wzmocnieniem dla zespołu zarządzającego BMW Financial Services w Monachium. Spiros Filippas jest w naszej ocenie idealnym następcą, który doskonale zna ten region zarówno dzięki zarządzaniu oddziałem w Polsce, jak i dogłębnej znajomości rynku greckiego. Wierzymy, że przyczyni się do dalszego rozwoju BMW Financial Services w Europie Środkowej i Południowo-Wschodniej”. 

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad – BMW Group jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.

Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.

www.bmwgroup.com
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

W załączniku znajduje się CV dr Raymonda Wittmanna do pobrania w języku angielskim.

Hams Hall, Wielka Brytania. Zakład BMW Group w Hams Hall w Wielkiej Brytanii osiągnął ważny kamień milowy: od dokładnie 25 lat fabryka położona w pobliżu Birmingham produkuje wysokowydajne silniki spalinowe do różnych modeli pojazdów BMW Group. Od 2001 roku w Hams Hall powstało ponad 7,6 miliona silników. Zakład dostarcza do wielu zakładów produkcyjnych na całym świecie wysokowydajne silniki benzynowe dla marek BMW, MINI i Rolls-Royce, w tym układy napędowe do modeli hybrydowych typu plug-in, co sprawia, że jest integralną częścią strategii otwartości technologicznej BMW Group. Obecnie zakład w Hams Hall produkuje trzy- i czterocylindrowe silniki benzynowe oraz wysokowydajne silniki V8, które napędzają pojazdy marek BMW i MINI. Dodatkowo, w zakładzie w Hams Hall produkowany jest silnik V12 wyłącznie na potrzeby Rolls-Royce Motor Cars. Jego montaż odbywa się zgodnie z odrębnym, dostosowanym do indywidualnych potrzeb procesem produkcyjnym, realizowanym przez specjalnie przeszkolonych inżynierów i techników, przed ostateczną dostawą do siedziby Rolls-Royce'a w Goodwood.

Zakład Hams Hall – integralna część globalnej sieci produkcyjnej
„Ta rocznica jest szczególnym kamieniem milowym dla naszego zakładu” – mówi Dirk Dreher, dyrektor zakładu BMW Group w Hams Hall. „Jesteśmy konkurencyjnym zakładem, a nasi pracownicy niezmiennie wykazują prawdziwą pasję do ciągłego ulepszania naszych procesów produkcyjnych i zakładu. Opierając się na solidnych fundamentach, z niecierpliwością czekamy na kolejne sukcesy naszego zakładu.” „Zakład w Hams Hall stanowi integralną część naszej globalnej sieci produkcyjnej” – wyjaśnia Harald Gottsche, dyrektor ds. produkcji silników w BMW AG. „Zakład ten łączy w sobie wiedzę technologiczną z dużą elastycznością. Niezawodnie dostarcza do naszych zakładów produkujących pojazdy wydajne, mocne silniki najwyższej jakości. Należy do nich silnik V12 – arcydzieło z Hams Hall!”

61% redukcja zużycia energii na każdy wyprodukowany silnik od momentu rozpoczęcia pełnej produkcji
Brytyjski zakład silników systematycznie wdraża zasady BMW iFACTORY. Strategiczna wizja BMW iFACTORY koncentruje się na zrównoważonym rozwoju, elektryfikacji, cyfryzacji i rentowności. Od momentu powstania pierwszej koncepcji fabryki do dziś, zespół Hams Hall traktuje zrównoważony rozwój jako kluczowy aspekt działalności. W porównaniu do pierwszego pełnego roku działalności, zakład osiągnął 61% redukcję energii potrzebnej na każdy wyprodukowany silnik, co oznacza, że całkowite zużycie energii niezbędnej do działania zakładu utrzymało się na stałym poziomie, mimo znacznego wzrostu produkcji. Obecnie zakład kupuje 100% energii pochodzącej ze źródeł odnawialnych. Podjął również działania mające na celu zmniejszenie zużycia gazu ziemnego.

Pies-robot SpOTTO skanuje i monitoruje urządzenia produkcyjne
W 2024 roku do zespołu Hams Hall dołączył czworonożny autonomiczny robot o nazwie „SpOTTO”. Ten autonomiczny pies-robot skanuje zakład, wspiera konserwację i zapewnia płynny przebieg procesów produkcyjnych. Wyposażony w czujniki wizyjne, termiczne i akustyczne, SpOTTO gromadzi cenne dane dla cyfrowego bliźniaka zakładu. Pełni również funkcję strażnika, monitorując konserwację obiektów produkcyjnych. SpOTTO został opracowany przez Boston Dynamics pod nazwą „Spot” i jest zwinnym robotem, który z łatwością pokonuje schody i trudny teren. W Hams Hall „Spot” został przemianowany na SpOTTO, oddając hołd dumnej tradycji zakładu: Gustav Otto, jeden z założycieli BMW, był synem Nicolausa Otto, wynalazcy silnika czterosuwowego.

W pełni połączony cyfrowy bliźniak: duże zbiory danych na trzech poziomach
Sercem cyfrowej transformacji zakładu w Hams Hall jest jej cyfrowy bliźniak, który składa się z trzech poziomów: na pierwszym poziomie generowane są trójwymiarowe reprezentacje całego zakładu. Drugi poziom obejmuje dużą warstwę danych, stale aktualizowaną o wszystkie istotne informacje pochodzące z robota SpOTTO, urządzeń produkcyjnych zakładu i jego systemów informatycznych. Na trzecim poziomie – aplikacji – dedykowane programy porządkują zebrane dane w zrozumiałe jednostki. Korzystając ze specjalnych aplikacji, eksperci z zakładu Hams Hall mogą wykorzystać te informacje do takich zadań, jak planowanie produkcji i zapewnienie jakości.

Historia ciągłego rozwoju
W ciągu ostatnich 25 lat zakład BMW Group Hams Hall nieustannie się rozwijał, stając się kluczowym filarem sieci produkcyjnej firmy. Wykorzystując najnowocześniejsze technologie produkcyjne, dostarcza układy napędowe do wielu modeli BMW, MINI i Rolls-Royce.

Wybrane kamienie milowe w historii:

• 2001: Zakład w Hams Hall rozpoczyna seryjną produkcję nowych silników czterocylindrowych, po raz pierwszy wykorzystując innowacyjną technologię Valvetronic w produkcji na dużą skalę.
• 2006: Wprowadzona zostaje dodatkowa rodzina silników; zakład w Hams Hall po raz pierwszy produkuje silniki dla marki MINI.
• 2013: Zakład w Hams Hall staje się wyłącznym producentem wielokrotnie nagradzanego silnika trzycylindrowego do kultowego samochodu sportowego BMW i8 z napędem hybrydowym typu plug-in. Zakład integruje również dodatkowe linie produkcyjne silników benzynowych trzy- i czterocylindrowych. Jednocześnie rozbudowywana jest hala przetwórcza wałów korbowych, skrzyń korbowych i głowic cylindrów.
• 2022: Zakład przejmuje produkcję silników V8 i V12. Dzięki temu generuje jeszcze większą wartość biznesową dla firmy.
• 2026: Zakład Hams Hall świętuje 25-lecie produkcji.

Sieć produkcji układów napędowych BMW Group
Poza zakładem Hams Hall, sieć produkcji silników BMW Group obejmuje więcej lokalizacji. Największy zakład produkcji silników znajduje się w Steyr w Austrii, gdzie opracowuje się i produkuje silniki wysokoprężne i benzynowe, a także silniki elektryczne szóstej generacji. Silniki elektryczne piątej generacji są produkowane w Dingolfing. Zakład w Monachium zajmuje się produkcją mechaniczną komponentów silników V8 i V12, natomiast zakład w Landshut produkuje silniki specjalne. Chińska spółka joint venture BMW Brilliance produkuje w Shenyang silniki na lokalny rynek. Łącznie lokalizacje te wspierają otwartą technologicznie strategię BMW Group w zakresie układów napędowych.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska
Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska
Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska
X: https://x.com/bmwgroup

• Proces rozwoju pierwszego seryjnego modelu Neue Klasse, nowego BMW iX3, został udokumentowany na przestrzeni ponad 2,5 roku.

• Czteroodcinkowy film dokumentalny, dostępny na kanale BMW Group na YouTube, ukazuje znaczenie Neue Klasse dla całej firmy, rozwój najnowszych technologii, nowy język stylistyczny oraz zupełnie nowe doświadczenie z jazdy.

• Dodatkowe materiały szczegółowo prezentują zrównoważony charakter modelu seryjnego oraz nową filozofię wzornictwa.

• Nowa strona internetowa BMW Group wyznacza początek nowej ery.

  
  Monachium. Dla BMW Group nowy BMW iX3 stanowi kamień milowy w transformacji obejmującej wszystkie obszary działalności firmy. Film dokumentalny, dostępny na kanale BMW Group na platformie YouTube, zapewnia ekskluzywne spojrzenie na wizję Neue Klasse, która właśnie stała się rzeczywistością za sprawą pierwszego seryjnego modelu – BMW iX3. Przez kilka lat towarzyszono zespołowi projektowemu - od budowy pierwszego prototypu, przez jazdy testowe z członkami zarządu i przejazdy przez Alpy pojazdami przedprodukcyjnymi, aż po rozwój najnowszych technologii i nowego języka stylistycznego. Po raz pierwszy ten dokument daje wgląd w struktury BMW Group, które dotychczas pozostawały poufne. 
  

Przegląd filmów dokumentalnych

Odcinek 1: "The Big Picture". Strategiczne pozycjonowanie Neue Klasse i skok w nową erę - z osobistymi wypowiedziami Olivera Zipse, Prezesa Zarządu BMW AG, a także innych członków zarządu oraz uczestników projektu.

Czas trwania: 6:29 min 

Link Odcinek 1: https://youtu.be/fWOx09Lvwg4

Odcinek 2: "Reinventing Freude am Fahren" - Tworzenie nowej generacji modeli - od czystej kartki po przedpremierowe jazdy z przedstawicielami międzynarodowych mediów. Mike Reichelt, szef projektu Neue Klasse, wraz z zespołem dzielą się kulisami czteroletniego procesu rozwojowego. 

Czas trwania: 9:44 min
Link Odcinek 2: https://youtu.be/CKrLUixaWl4

Episode 3: "Start of the New Design Language". Przełom technologiczny nabiera sensu tylko w połączeniu ze zmianą w designie. Adrian van Hooydonk, szef BMW Group Design, wraz ze swoim zespołem mają wyjątkową szansę stworzenia nowego języka stylistycznego dla wszystkich przyszłych modeli. 

Czas trwania: 4:25 min Link Odcinek 3: https://youtu.be/8amA1rK_m-

Episode 4: "The Digital Experience ". Cztery elementy, jeden cel: perfekcyjne ukierunkowanie na kierowcę. Stefan Durach, Senior Vice President Connected Company BMW Group, wraz z zespołem redefiniują branżowy standard interakcjimultimodalnej. 

Czas trwania: 6:44 min Link Odcinek 4: https://youtu.be/bivniN7ksSg  

Materiały wideo na temat zrównoważonego rozwoju i designu nowego BMW iX3

Wraz z nowym BMW iX3, BMW Group pokazuje, jak całościowe podejście do zrównoważonego rozwoju produktu realizowane jest na każdym etapie cyklu życia pojazdu. Film wyjaśnia zasadę „Zaprojektowane z myślą o gospodarce o obiegu zamkniętym”, obejmującą wykorzystanie materiałów wtórnych, świadomą selekcję surowców i optymalizację procesu demontażu. Dzięki temu około jedna trzecia nowego BMW iX3 wykonana jest z materiałów wtórnych.

Czas trwania: 4:07 min
Link do materiału nt. zrównoważonego rozwoju: https://youtu.be/ugGK8FGq7s8

Debiut nowego BMW iX3 wprowadza nowy język stylistyczny BMW, który znajdzie odzwierciedlenie w całej gamie modelowej. Materiał wideo z udziałem projektantów pod kierownictwem Adriana van Hooydonka prezentuje tę nowoczesną interpretację DNA marki BMW – ponadczasową, a jednocześnie aktualną.

Czas trwania: 7:17 min 
Link do materiału nt. deisngu: https://youtu.be/GnsghaXyaTE

Nowy design korporacyjnej strony internetowej BMW Group – cyfrowy dom Neue Klasse

Nowa odsłona strony internetowej BMW Group podkreśla innowacyjność i nowoczesne wzornictwo firmy. Elegancki układ graficzny zapewnia lepsze doświadczenie użytkownika, a nowa semantyczna wyszukiwarka pozwala na szybkie i precyzyjne odnajdywanie informacji. Dedykowana sekcja zawiera szeroki zakres informacji o historii Neue Klasse, nowym BMW iX3 oraz technologiach nowej generacji modeli.

Link do strony korporacyjnej BMW Group: www.bmwgroup.com

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

W załączniku znajduje się CV Ilki Horstmeier.

Salzburg. Massimo Senatore, dotychczasowy dyrektor zarządzający BMW Group w Portugalii, przejmuje z dniem dzisiejszym kierownictwo marki MINI w dwunastu krajach regionu Europy Środkowej i Południowo-Wschodniej należących do BMW Group.

Massimo Senatore dołączył do BMW Group w 2002 roku. W minionych latach zajmował różne stanowiska kierownicze, w tym dyrektora ds. sprzedaży we Włoszech, a następnie pełnił funkcję dyrektora zarządzającego BMW Group w Portugalii.

 „Witamy Massimo Senatore w regionie i życzymy mu sukcesów w nowej roli. Jesteśmy przekonani, że jego pasja do marki MINI i bogate doświadczenie zdobyte w ramach struktur BMW Group będą cenną wartością dla kolejnych sukcesów zespołu w regionie.” - mówi Neil Fiorentinos, dyrektor generalny BMW Vertriebs GmbH i prezes BMW Group w regionie Europy Środkowej i Południowo-Wschodniej.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group 

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach. 

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników. 

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania. 

http://www.bmwgroup.com 

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska 

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska 

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska 

X: https://x.com/bmwgroup 

W załączniku znajduje się życiorys dr. Joachima Posta do pobrania.

W załączniku znajduje się CV dr Nicolai Martina do pobrania.

Warszawa. Od 1 maja 2025 r. Spiros Filippas przejął obowiązki CEO dwóch spółek w polskich strukturach BMW Group – BMW Financial Services i Alphabet Polska. Zastąpił George’a Belsisa, który wcześniej pełnił tę rolę.

Spiros Filippas jest dyrektorem generalnym z ponad 20-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej i finansowej. Już wcześniej piastował stanowiska CEO w ramach BMW Group – początkowo jako CEO BMW Financial Services, a następnie jako prezes i dyrektor generalny BMW Group w Grecji. Przez ostatnie 10 lat pełnił funkcję regionalnego CEO w BMW Financial Services – początkowo na Bliskim Wschodzie, a następnie w Meksyku i Ameryce Łacińskiej.

„Rozwijający się polski rynek jest bardzo ważny i obiecujący dla BMW Group. Naszym nadrzędnym celem jest dostarczanie wysokiej jakości usług w połączeniu z przyszłościowymi rozwiązaniami cyfryzacji i automatyzacji dla naszych klientów. Narzędzia, takie jak oparte na sztucznej inteligencji Raportowanie Floty Alphabet dla klientów korporacyjnych, odcisnęły już swoje piętno na standardach branżowych, optymalizując operacje flotowe i zwiększając wydajność poprzez inteligentniejszą, szybszą i wydajniejszą nawigację po złożonych i dużych zestawach danych. Już wkrótce, dzięki wprowadzeniu nowego narzędzia do rozliczania, monitorowania i redukcji emisji dwutlenku węgla - Alphabet Carbon Manager - zapewnimy naszym klientom ustrukturyzowane podejście do elektryfikacji floty, ułatwiając bardziej zrównoważone i ekonomiczne podejmowanie decyzji, ostatecznie pomagając im w redukcji emisji CO₂.
Nie mogę się doczekać dalszego rozwoju biznesu w Polsce, umacniając naszą silną obecność zarówno w­ biznesie indywidualnym, jak i korporacyjnym.” - mówi Spiros Filippas.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +728 874 121
e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje sięna zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Monachium. Na dzisiejszym posiedzeniu rada nadzorcza BMW AG podjęła ważne decyzje personalne, aby również w przyszłości zapewnić firmie pozycję lidera w zakresie innowacji i technologii. 1 czerwca Joachim Post zastąpi Franka Webera na stanowisku członka zarządu ds. rozwoju. Frank Weber po pomyślnym zakończeniu prac rozwojowych pod kątem produkcji seryjnej NEUE KLASSE odchodzi z zajmowanego stanowiska. Następcą Joachima Posta na stanowisku członka zarządu ds. zakupów i sieci dostawców zostaje Nicolai Martin.

„Frank Weber oraz cały dział rozwoju przez ostatnie kilka lat wykonali znakomitą pracę, zapewniając gotowość do produkcji seryjnej głównego projektu BMW: NEUE KLASSE. Frankowi Weberowi należą się za to nasze ogromne podziękowania. Życzymy mu i jego otoczeniu wszystkiego najlepszego w przyszłości. Wspólnie z zarządem BMW AG z niecierpliwością czekamy na premierę NEUE KLASSE pod koniec tego roku” – mówił w czwartek Norbert Reithofer, przewodniczący rady nadzorczej BMW AG.

Następca Webera, Joachim Post, dołączył do BMW AG w 2002 roku, a od stycznia 2022 roku jest członkiem zarządu ds. zakupów i sieci dostawców. Wcześniej był między innymi szefem linii produktów klasy średniej BMW w dziale rozwoju, a także szefem działu strategii pojazdów.

Jako następca Joachima Posta do zarządu BMW AG od 1 czerwca powołany został Nicolai Martin. Obecnie jest on szefem linii produktów klasy wyższej BMW, Rolls-Royce, a wcześniej pełnił różne funkcje kierownicze w dziale rozwoju. Po zakończeniu pracy w obszarach kompletnych pojazdów i układów napędowych kierował działem wrażeń z jazdy, który obejmuje rozwój dynamiki jazdy, wszystkich funkcji układu jezdnego oraz zautomatyzowanej jazdy.

„Joachim Post w ostatnich latach udowodnił swoje szerokie kompetencje technologiczne i doświadczenie w zarządzaniu. Cieszę się, że w przyszłości wniesie te cechy do działu rozwoju” – mówił Reithofer. „Z kolei Nicolai Martin to inżynier z pasją, który wchodzi do zarządu BMW AG. Ze swoim doświadczeniem biznesowym jest on właściwą osobą dla działu zakupów i sieci dostawców”.

Oliver Zipse, prezes zarządu BMW AG, podsumował: „Technologia oraz innowacje są i nadal pozostaną kluczowymi czynnikami sukcesu BMW. Dlatego od lat łączymy wiedzę technologiczną, a także ogromny potencjał innowacyjny naszych działów rozwoju, produkcji, zakupów oraz sieci dostawców w naszych nadrzędnych klastrach technologicznych. Cieszę się, że silne trio Joachima Posta, Nicolaia Martina i Milana Nedeljkovicia będzie dalej napędzać tę współpracę, aby zapewnić BMW Group pozycję lidera w tych obszarach”.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Monachium/Landshut. BMW Group stawia kolejny krok milowy w technologii napędu elektrycznego, otwierając nową erę w pełni elektrycznej jazdy. Podczas wydarzenia Tech Days w Landshut firma zaprezentowała pierwsze szczegóły dotyczące rozwoju i produkcji akumulatorów wysokonapięciowych oraz elektrycznych układów napędowych opartych na szóstej generacji technologii BMW eDrive. Skorzysta na nich każdy w pełni elektryczny pojazd Neue Klasse. Pierwszy model Neue Klasse trafi do produkcji seryjnej jeszcze w tym roku w zakładzie w Debreczynie na Węgrzech. Oto kluczowe innowacje technologiczne:

• Inteligentna centralna jednostka sterująca Energy Master na akumulatorze wysokonapięciowym – opracowana przez BMW Group i produkowana w zakładzie w Landshut.
• Nowa koncepcja akumulatora wysokonapięciowego z cylindrycznym ogniwem BMW to przełom technologiczny, zapewniający znaczący wzrost gęstości energii, krótszy czas ładowania i większy zasięg.
• BMW Group demonstruje również swoją otwartość technologiczną w zakresie elektrycznych układów napędowych. Przejawia się to w zastosowaniu różnych typów silników elektrycznych: SSM i ASM.
• Modułowa koncepcja produkcji silników elektrycznych daje BMW Group wyjątkową elastyczność.
• BMW Group łączy wiedzę i doświadczenie z całego łańcucha wartości elektromobilności w Bawarii i Austrii – od rozwoju, przez zakupy i produkcję, aż po recykling.
• BMW Group demonstruje zarówno otwartość technologiczną, jak i pełne doświadczenie we wszystkich obszarach elektromobilności.

Otwarte podejście technologiczne w połączeniu z wyznaczaniem tempa elektromobilności.

„Dla BMW Group elektromobilność to przyszłość i kluczowy obszar rozwoju. Jesteśmy liderem w tej technologii układów napędowych. Jednocześnie świadomie przyjmujemy otwarte podejście technologiczne, dostrzegając, że potrzeby w zakresie mobilności różnią się w zależności od regionu świata” – wyjaśnia dr Joachim Post, członek zarządu BMW AG odpowiedzialny za zakupy i sieć dostawców. „Chcemy zapewnić naszym klientom najlepszy napęd dostosowany do ich indywidualnych potrzeb. Można osiągnąć oba cele: dostarczyć najlepszą technologię napędową dopasowaną do różnych potrzeb i jednocześnie pozostać liderem elektromobilności”.

Bardziej płaskie, szybsze, o większym zasięgu: akumulatory wysokonapięciowe do  Gen6.

Wraz z nową technologią BMW eDrive szóstej generacji (w skrócie Gen6) BMW Group dokonuje technologicznego skoku. Ulepszenia obejmują o 30% szybsze ładowanie i o 30% większy zasięg, a w przypadku niektórych modeli te wartości są jeszcze wyższe. Dodatkowo, koncepcja akumulatora wysokonapięciowego Gen6 korzysta z nowej technologii 800V. Gen6 zadebiutuje w tym roku w Neue Klasse, a następnie będzie stosowany w napędach elektrycznych z całej gamy modeli BMW Group. Koncepcja akumulatorów wysokonapięciowych Gen6 jest całkowicie nowa i będzie wykorzystywana we wszystkich segmentach pojazdów – aż po modele high performance BMW M GmbH. Ich nowa, jeszcze bardziej płaska konstrukcja pozwala na zintegrowanie akumulatora wysokonapięciowego z wieloma różnymi modelami niezależnie od wysokości pojazdu. Akumulator wysokonapięciowy pełni rolę elementu konstrukcyjnego w nadwoziach modeli Neue Klasse („pack-to-open-body”), a nowe cylindryczne ogniwa będą bezpośrednio zintegrowane z akumulatorem wysokonapięciowym („cell-to-pack”). Nowe ogniwa cylindryczne BMW mają o 20% większą gęstość energii niż ich poprzednik, pryzmatyczne ogniwa Gen5. Możliwe będzie ładowanie w obu kierunkach: BMW Group potwierdziła, że dwukierunkowe ładowanie będzie standardem w Gen6.

Wysoce inteligentna centralna jednostka sterująca: BMW Energy Master.

BMW Energy Master to połączenie wszystkich elementów umożliwiających ten technologiczny skok. Ta centralna jednostka sterująca jest umieszczona na akumulatorze wysokonapięciowym i pełni rolę interfejsu do zasilania wysokiego i niskiego napięcia oraz do przesyłania danych z akumulatora wysokonapięciowego. Ponadto kontroluje zasilanie silnika elektrycznego i układu elektrycznego pojazdu oraz zapewnia bezpieczną oraz inteligentną pracę akumulatora wysokonapięciowego. BMW Group złożyła całą serię nowych wniosków patentowych dotyczących układu elektrycznego pojazdu, w tym bezpieczników elektronicznych. Zarówno sprzęt, jak i oprogramowanie Energy Master zostały w całości opracowane wewnętrznie przez BMW Group. Dzięki temu rozwój technologii oraz aktualizacje dla pojazdów mogą być wdrażane niezależnie i w czasie rzeczywistym. Zdalne aktualizacje oprogramowania to szczególna korzyść dla klientów.

Podejście „lokalnie dla lokalnych” w zakresie montażu akumulatorów wysokonapięciowych i sieci dostawców.

Akumulatory wysokonapięciowe do Neue Klasse są montowane w pięciu nowych zakładach produkcyjnych, które BMW Group ulokowała w pobliżu swoich fabryk samochodów, realizując strategię „lokalnie dla lokalnych”. Przykładowo najnowocześniejsze miejsca montażu akumulatorów wysokonapięciowych Gen6 powstają w Irlbach-Straßkirchen (Dolna Bawaria), Debreczynie (Węgry), Shenyang (Chiny), San Luis Potosí (Meksyk) i Woodruff, niedaleko Spartanburga (USA). Takie podejście zapewnia stabilność produkcji nawet w obliczu nieprzewidzianych zdarzeń politycznych i gospodarczych. To dodatkowe wzmocnienie istniejących lokalizacji, a także zabezpieczenie i tworzenie miejsc pracy. Zasada „lokalnie dla lokalnych” jest kontynuowana również w sieci dostawców ogniw akumulatorowych: aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na Gen6, BMW Group zawarła umowy z różnymi partnerami na budowę pięciu fabryk ogniw akumulatorowych, które będą zlokalizowane w Europie, Chinach i USA.

„Cell-to-pack” i „pack-to-open-body”

Produkcja akumulatorów wysokonapięciowych Gen6 odbywa się zgodnie z zasadami „cell-to-pack” i „pack-to-open-body”. „Cell-to-pack” polega na bezpośrednim umieszczaniu cylindrycznych ogniw – produkowanych przez dostawców zgodnie z wymaganiami BMW Group – w obudowie akumulatora wysokonapięciowego, omijając etap produkcji modułu. „Pack-to-open-body” odnosi się do nowej roli akumulatora wysokonapięciowego jako integralnej części konstrukcji pojazdu. W tym zakresie BMW Group opatentowała liczne innowacje.

Know-how z Bawarii i Austrii – pożądane na całym świecie.

Zanim na całym świecie rozpocznie się seryjna produkcja akumulatorów wysokonapięciowych, opracowane zostaną szczegółowe procesy produkcyjne, a akumulatory przedseryjne zostaną poddane szczegółowym testom. Zajmą się tym pilotażowe zakłady BMW Group produkujące akumulatory wysokonapięciowe w Parsdorf, Hallbergmoos i Monachium. Do tego czasu gotowe będą nowe zakłady produkcji seryjnej na całym świecie. Bawaria jest centrum wiedzy eksperckiej w dziedzinie produktów i procesów. Produkcja Energy Master będzie miała miejsce w zakładzie Landshut, który następnie będzie zaopatrywał wszystkie zakłady montażowe akumulatorów wysokonapięciowych na świecie. Zostanie tam zainstalowana wysoce inteligentna jednostka sterująca akumulatorem wysokonapięciowym. Silnik elektryczny z szóstą generacją technologii BMW eDrive produkowany jest w zakładzie Steyr w Austrii, który jest także siedzibą centrum rozwoju systemów napędu elektrycznego i zarządzania temperaturą.

Produkcja Energy Master w zakładzie BMW Group w Landshut.

W zakładzie w Landshut powstaje nowoczesny system produkcji dla BMW Energy Master. Obecnie, w fazie produkcji przedseryjnej zakład produkuje jednostkę sterującą o dużej złożoności. Produkcja seryjna na pierwszej linii produkcyjnej rozpocznie się w sierpniu 2025 r., a kolejny etap rozbudowy nastąpi w połowie 2026 roku. Po raz pierwszy rozwój i produkcja tej centralnej jednostki sterującej odbywa się wewnętrznie w BMW Group. „Jako największy wewnętrzny producent komponentów firmy, Landshut odgrywa kluczową rolę dla Neue Klasse” – mówi Dr Joachim Post. „Zakład jest ośrodkiem innowacji i motorem transformacji”. W momencie rozpoczęcia produkcji jednostki Energy Master w Landshut zatrudnionych będzie około 200 osób, a w miarę rozwoju liczba ta wzrośnie do 700 pracowników. Od 2020 roku BMW Group zainwestowała setki milionów euro w rozwój mobilności elektrycznej w zakładach w Landshut, wzmacniając zarówno samą produkcję, jak i pozycję Niemiec jako przemysłowego lidera w perspektywie długoterminowej. Modułowy system produkcyjny wykorzystywany do produkcji Energy Master został również w pełni zaprojektowany przez BMW Group. Jego zaopatrzenie w podzespoły zapewnia łańcuch dostaw stworzony przez BMW Group. Dotyczy to również wielopoziomowej sieci dostaw dla kluczowych komponentów, takich jak półprzewodniki. Korzyści płynące z tego rozwiązania można dostrzec zarówno pod względem kosztów, jak i bezpieczeństwa dostaw. Skalowalny system produkcji umożliwia firmie szybkie i elastyczne reagowanie na wymagania rynku. Wysoki stopień automatyzacji, obejmujący do 400 robotów na końcowym etapie rozbudowy, maksymalizuje wydajność. Zaawansowane monitorowanie procesu oparte na systemach kamer wykorzystujących sztuczną inteligencję, oraz 100% kontrola systemu na końcowym etapie produkcji w środowisku pomieszczeń czystych gwarantują optymalną jakość.

Różne procesy recyklingu w łańcuchu wartości.

Wraz ze wzrostem popularności mobilności elektrycznej rośnie również znaczenie recyklingu akumulatorów wysokonapięciowych po zakończeniu ich cyklu życia. W ramach długoterminowego partnerstwa z SK tes, wiodącym dostawcą innowacyjnych rozwiązań w zakresie cyklu życia technologii, odzyskuje się kobalt, nikiel i lit z wycofanych akumulatorów BMW Group. Metale trafiają z powrotem do łańcucha dostaw, gdzie są wykorzystywane do produkcji nowych akumulatorów. To podejście oparte na zamkniętym obiegu zwiększa efektywność i odporność BMW Group jako podmiotu gospodarki obiegu zamkniętego. BMW Group podąży podobną drogą w USA, Meksyku i Kanadzie do 2026 roku, nawiązując osobne partnerstwo.

Innowacyjny recykling bezpośredni w BMW Group.

BMW Group bada również inne możliwości recyklingu w procesie tworzenia wartości. Jednym z przykładów jest opracowana wewnętrznie metoda bezpośredniego recyklingu. BMW Group, we współpracy ze swoją spółką joint venture Encory, tworzy centrum kompetencyjne w zakresie recyklingu ogniw akumulatorowych w Dolnej Bawarii, gdzie realizowane będą innowacyjne rozwiązania dotyczące bezpośredniego recyklingu. Ten innowacyjny proces pozwoli na mechaniczne rozdzielanie materiałów pozostałych po produkcji ogniw akumulatorowych oraz całych ogniw na ich cenne składniki. Pozyskane w ten sposób surowce zostaną ponownie wykorzystane bezpośrednio w procesie produkcji pilotażowej ogniw akumulatorowych w centrach kompetencyjnych firmy.

Otwarte podejście technologiczne do mobilności elektrycznej: nowy układ napędowy e-Drive Gen6.

BMW Group utrzymała w jednostce napędowej Gen6 zasadę działania silnika synchronicznego o wzbudzeniu elektrycznym (EESM). W tym typie silnika synchronicznego pole magnetyczne w wirniku jest generowane przez uzwojenia zasilane prądem stałym, a nie przez magnesy trwałe. Dzięki temu siła pola magnetycznego wirnika może być optymalnie dostosowana do panujących warunków obciążenia. Efektem jest doskonała wydajność w punktach pracy istotnych dla klienta oraz stała moc wyjściowa przy wysokich prędkościach obrotowych. Podobnie jak w wersji Gen5, silnik synchroniczny będzie umieszczony nad tylną osią i będzie wyposażony w kompaktową obudowę, która integruje jednostkę napędową, elektronikę mocy oraz przekładnię. Wiele szczegółów technicznych silnika opracowano przy pomocy opatentowanej wiedzy specjalistycznej, a sam niezalany żywicą/lakierem wirnik był przedmiotem ponad dziesięciu wniosków patentowych.

Neue Klasse wykorzystuje dodatkowo technologię ASM.

Układ napędowy Gen6 wykorzystuje dodatkową technologię silnika elektrycznego w postaci silnika asynchronicznego (ASM). W tym przypadku pole magnetyczne wirnika, zamiast być generowane przez magnesy trwałe (PSM) lub wzbudzenie elektryczne (EESM), jest indukowane przez stojan. W tego typu silnikach wirnik ma postać metalowej klatki. Zaletą silnika asynchronicznego jest bardziej kompaktowa konstrukcja i wyższa efektywność kosztowa. Warianty silników ASM będą montowane na przedniej osi samochodów Neue Klasse z napędem BMW xDrive.

Znaczące usprawnienia technologii EESM.

Oprócz zastosowania technologii ASM, technologia EESM w Gen6 przeszła kompleksową modernizację – wirnik, stojan i falownik zostały od podstaw zaprojektowane pod kątem nowej architektury 800V, aby maksymalnie zwiększyć osiągi i efektywność układu napędowego. Przyczyniło się do tego również całkowite przeprojektowanie układów chłodzenia olejem i wodą. Dodatkowo, ekspertom z BMW Group udało się ulepszyć silnik elektryczny oraz centralną obudowę, poprawiając ich wagę i sztywność. Przekładnia nadal opiera się na dwustopniowej konstrukcji z uzębieniem skośnym, ale została zoptymalizowana dzięki ulepszonym rozwiązaniom w zakresie geometrii, chłodzenia, obniżeniu tarcia oraz poprawie właściwości akustycznych. „Mózg” silnika synchronicznego o wzbudzeniu elektrycznym, czyli falownik, wykorzystuje teraz technologię 800V oraz półprzewodniki z węglika krzemu (SiC), co pozwala na zwiększenie wydajności. Falownik jest całkowicie zintegrowany z obudową silnika elektrycznego. Jego zadaniem jest konwersja prądu stałego z akumulatora wysokonapięciowego na prąd przemienny, który zasila silnik elektryczny. Falownik został zaprojektowany wewnętrznie przez BMW Group i produkowany w zakładach Steyr w Austrii.

Mniejsza masa, niższe koszty i straty energii – wyższa wydajność pojazdu.

Wyniki, które osiągnięto dzięki inteligentnemu wdrażaniu nowych technologii do elektrycznego układu napędowego oraz nieustannemu doskonaleniu istniejących systemów, są imponujące. W porównaniu z modelem Gen5 xDrive przyszły model Neue Klasse wyposażony w technologie EESM i ASM zapewnia redukcję strat energii o 40%, kosztów o 20%, a masy o 10%. BMW Group wyraźnie pokazuje swoją otwartość technologiczną w obszarze mobilności elektrycznej, łącząc różne typy silników elektrycznych. W przyszłości klienci będą mogli wybierać spośród modeli wyposażonych w jeden, dwa, trzy lub cztery silniki elektryczne, dopasowane do ich indywidualnych preferencji i potrzeb. Szósta generacja technologii BMW eDrive stanowi kluczowy element, który przyczynia się do zwiększenia ogólnej wydajności pojazdu o około 20 procent w modelu Neue Klasse. Wartość ta opiera się na porównaniu z obecną generacją w pełni elektrycznych pojazdów BMW Group.

Modułowa koncepcja zapewnia kluczową przewagę w produkcji silników elektrycznych.

Koncepcja produkcji elektrycznego układu napędowego Gen6 wykorzystuje zasadę modułowych bloków konstrukcyjnych. Stanowi to podstawę wysoce elastycznej produkcji różnych wariantów napędu elektrycznego w całej gamie modeli Neue Klasse. Modułowa koncepcja prowadzi do korzyści skali oraz oszczędności kosztów w zakresie rozwoju i produkcji. Ma to również wpływ na poprawę skalowalności wielkości produkcji. Zapewnia również wysoki stopień elastyczności produkcji, sieci dostaw i zaopatrzenia.

Elektryczne układy napędowe Gen6: made in Steyr.

Produkcja seryjna układów napędowych Gen6 rozpocznie się w zakładzie BMW Group w Steyr latem 2025 roku. Przedprodukcja ruszyła w austriackim ośrodku już we wrześniu 2024 roku. Silniki przedprodukcyjne przechodzą rygorystyczne testy, a niektóre z nich są już montowane w pojazdach testowych Neue Klasse z fabryki w Debreczynie. Do 2030 roku, w ramach projektu rozpoczętego w 2022 roku, BMW Group zainwestuje w tę lokalizację ponad miliard euro, aby wzmocnić swoje kompetencje w obszarze rozwoju i produkcji systemów napędu elektrycznego. Dzięki zwiększeniu zdolności produkcyjnej zakład zachowa status wiodącego ośrodka BMW Group w zakresie układów napędowych. Od ponad 40 lat opracowuje i buduje silniki spalinowe dla marek BMW i MINI. Wieloletnie doświadczenie zakładu w Steyr oraz wysoki poziom kompetencji w dziedzinie układów napędowych sprawiają, że jest to idealne miejsce do produkcji silników elektrycznych Gen6. Jego roczna zdolność produkcyjna wynosi 600 000 elektrycznych jednostek napędowych. Oprócz silników elektrycznych nadal produkuje się tam silniki wysokoprężne i benzynowe. Do 2030 roku około połowa pracowników zakładu będzie pracować w elektromobilności, co stanowi kluczowy krok w kierunku długoterminowego zabezpieczenia ponad 4700 miejsc pracy w zakładzie. W przyszłości wszystkie kluczowe komponenty innowacyjnego, wysoce zintegrowanego elektrycznego układu napędowego– tj. wirnik, stojan, przekładnia, falownik i obudowa – będą produkowane w Steyr. Po raz pierwszy produkcja falowników będzie odbywać się w wewnętrznym środowisku czystych pomieszczeń, wprowadzając tym samym zakład silnikowy w obszar inżynierii elektrycznej. Komponenty napędu elektrycznego będą budowane na dwóch nowych liniach montażowych w Steyr.

Zarządzanie ciepłem: złożona interakcja, kluczowa dla osiągów.

Zarządzanie ciepłem to niezwykle złożona współpraca różnych systemów w pojeździe elektrycznym, odgrywająca kluczową rolę w wielu aspektach jego osiągów – od zasięgu i rzeczywistego zużycia energii, po przyspieszenie i czas ładowania. Zarządzanie ciepłem to kwestia ciągłego utrzymywania temperatury silnika elektrycznego, elektroniki mocy i akumulatora wysokiego napięcia w optymalnym zakresie, przy jednoczesnym zachowaniu standardów komfortu pasażerów. Wydajne zarządzanie ciepłem jest również ważne dla szybkiego ładowania. W tym przypadku temperatura akumulatora musi być utrzymywana w określonym przedziale, aby optymalnie wykorzystać dostępną pojemność ładowania. W przeciwieństwie do silników spalinowych silniki elektryczne wydzielają niewiele ciepła. Oznacza to, że w zależności od stanu pracy, akumulator i kabina muszą być nie tylko chłodzone, ale także ogrzewane. Zakład Steyr opracowuje systemy zarządzania ciepłem do wszystkich pojazdów elektrycznych BMW Group. Centrum rozwojowe zakładu odpowiada również za mózg silnika elektrycznego – falownik.

Zakład BMW Group w Landshut – wielozadaniowy producent komponentów.

Zakład BMW Group w Landshut jest największą fabryką podzespołów BMW Group na świecie, dostarczającą podzespoły do ​​wszystkich zakładów produkujących pojazdy i układy napędowe firmy. Zatrudnia około 3700 pracowników, którzy produkują szeroką gamę najnowocześniejszych komponentów do pojazdów BMW Group. Dzięki ścisłej współpracy z Centrum Badań i Innowacji BMW Group (FIZ) w Monachium, zakład w Landshut odgrywa kluczową rolę jako centrum innowacji dla przemysłu motoryzacyjnego. Rozwija pionierskie technologie oraz procesy produkcyjne, które służą utrzymaniu przewagi konkurencyjnej firmy. W ramach projektu Neue Klasse lokalizacja zainwestuje około 200 milionów euro w odlewnię metali lekkich, co pozwoli zwiększyć roczną zdolność produkcyjną obudów silników elektrycznych. Proces odlewania wtryskiwaczy (ICA) opracowany i opatentowany w Landshut jest doskonałym przykładem innowacyjności zakładu. Ten unikalny na skalę światową proces jest wykorzystywany do produkcji skomplikowanych obudów aluminiowych silników elektrycznych, które wyznaczają nowe standardy w zakresie lekkiej konstrukcji i integracji funkcjonalnej.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmw.com.pl

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Monachium. BMW Group ogłasza zmianę personalną na czele marki MINI. 1 sierpnia 2024 roku stanowisko szefa MINI obejmie Stefan Richmann, zastępując Stefanie Wurst, która pełniła tę funkcję od 1 lutego 2022 r.

W ostatnich latach Stefanie Wurst z powodzeniem ukierunkowała brytyjską markę premium MINI, skupiając się na nowych rynkach i grupach docelowych, a szczególnie na elektromobilności i cyfryzacji. Ponadto rozwinęła międzynarodową organizację sprzedaży MINI w ramach zrównoważonego i zorientowanego na klienta modelu, odgrywając decydującą rolę w stopniowym wprowadzaniu sprzedaży bezpośredniej MINI w Chinach i Europie.

Stefanie Wurst działała w oparciu o długie tradycje marki MINI, jednocześnie przygotowując ją na przyszłość. Wraz z wprowadzeniem na rynek nowej rodziny MINI marka osiągnęła kolejny kamień milowy w swojej 65-letniej historii. Trzy nowe, pełne charakteru modele MINI Cooper*, MINI Aceman* i MINI Countryman* są ucieleśnieniem cyfryzacji produktów i usług, elektryfikacji marki i typowych dla MINI gokartowych wrażeń z jazdy.

Jochen Goller, członek zarządu ds. klientów, marek i sprzedaży w BMW AG:

„Chcielibyśmy podziękować Stefanie Wurst za jej wielkie osobiste zaangażowanie i cenny wkład w budowanie przyszłości marki MINI. Od sierpnia zarządzanie marką przejmie Stefan Richmann, członek zarządu BMW Group z wieloletnim doświadczeniem w Niemczech i za granicą”.

Stefan Richmann rozpoczął swoją karierę w BMW Group w 1997 roku. Od tamtego czasu sprawował wiele funkcji kierowniczych w firmie. W 2000 r. przeszedł do strategicznego planowania korporacyjnego, a w 2004 r. został mianowany szefem działu kontroli sprzedaży. Od 2008 r. jako dyrektor finansowy (CFO) odpowiedzialny był za finanse BMW Hiszpania. Pod koniec 2010 roku powrócił do centrali BMW Group w Monachium, gdzie zajmował kolejne stanowiska kierownicze w finansach, kontrolingu i zarządzaniu produktami. Od 2017 roku Stefan Richmann był dyrektorem finansowym w USA. Od kwietnia 2022 r. pełni funkcję dyrektora ds. strategii korporacyjnej.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121,

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 osób.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:  http://www.linkedin.com/company/bmw-group

Warszawa. Nina Łopuszyńska swoją karierę w strukturach BMW Group rozpoczęła w 2015 roku w BMW Financial Services. Do zespołu BMW Motorrad dołączyła w 2019 r. obejmując stanowisko Area Sales Managera. Przez ponad 4 lata odpowiadała m.in. za rozwój polskiej sieci dealerskiej i wdrażanie nowych procesów sprzedażowych.

Strategie implementowane przez Ninę Łopuszyńską przyczyniły się do sukcesów biznesowych, w tym zwiększenia sprzedaży BMW Motorrad o prawie 60%. Jednym z jej kluczowych osiągnięć jest zrealizowanie największego przetargu w historii polskiej Policji.

Nina Łopuszyńska jest absolwentką Akademii Wychowania Fizycznego Józefa Piłsudskiego w Warszawie oraz Szkoły Wyższej Psychologii Społecznej. Przed dołączeniem do BMW Group była związana z jednym z wiodących producentów odzieży na świecie, gdzie jako Customer Operations Manager odpowiadała m.in. za koordynację projektów związanych z łańcuchem dostaw.

Karol Kostrzewa po 9 latach kierowania zespołem Motorrad w BMW Group Polska zdecydował się podjąć nowe wyzwania zawodowe poza strukturami organizacji.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Monachium. Rada Nadzorcza BMW AG przedłużyła kontrakt Olivera Zipse na stanowisku Prezesa Zarządu do 2026 roku. Zipse jest członkiem zarządu od 2015 r. i prezesem zarządu od sierpnia 2019 r. Podczas jego kadencji BMW Group znacznie rozszerzyła swoją ofertę pojazdów elektrycznych i obecnie oferuje w pełni elektryczne modele w prawie wszystkich swoich głównych segmentach. Ponadto rozpoczęto prace rozwojowe nad Neue Klasse jako kolejną generacją modelu, której produkcja rozpocznie się w 2025 roku.

Norbert Reithofer, Przewodniczący Rady Nadzorczej BMW AG, powiedział: "Oliver Zipse bardzo skutecznie kierował firmą w ostatnich latach w niezwykle niestabilnym środowisku. W fazie globalnych kryzysów i głębokiej transformacji BMW Group pod jego kierownictwem nie tylko osiągnęła solidne wyniki, ale także trwale wzmocniła swoją wiodącą pozycję na arenie międzynarodowej konkurencji. Dzięki Neue Klasse BMW Group jest na dobrej drodze do dalszego umacniania tej pozycji".

Martin Kimmich, przewodniczący Rady Zakładowej BMW AG, powiedział: "Dobra współpraca pomiędzy Zarządem a Radą Zakładową będzie kontynuowana wraz z ponownym powołaniem Olivera Zipse. Jestem przekonany, że nadal będziemy wspólnie podejmować konstruktywne decyzje i dlatego pozytywnie patrzę w przyszłość".

Rada Nadzorcza powołała również Jochena Gollera do Zarządu BMW AG. Zastąpi on Pietera Notę i przejmie odpowiedzialność za dział klientów, marek i sprzedaży od 1 listopada 2023 roku. Nota przejął dział w 2018 r. i odegrał kluczową rolę w znacznym przyspieszeniu sprzedaży modeli całkowicie elektrycznych w ostatnich latach oraz systematycznej cyfryzacji interfejsu klienta. Ponadto wzmocnił portfolio marek BMW Group o marki BMW, MINI i Rolls-Royce oraz rozwinął międzynarodową organizację sprzedaży w kierunku zrównoważonego i zorientowanego na klienta modelu sprzedaży. Od czasu objęcia przez niego stanowiska, BMW Group znacznie zwiększyła swój udział w rynku globalnym i osiągnęła rekord sprzedaży w 2019 r., sprzedając ponad 2,5 miliona pojazdów. W 2023 r. pod jego kierownictwem sprzedaż BMW Group jest na dobrej drodze, by ponownie osiągnąć lub nawet przekroczyć wynik sprzed pandemii koronawirusa.

"Rada Nadzorcza chciałaby podziękować Pieterowi Nocie za jego wielkie zaangażowanie, a w szczególności za ważne impulsy, które wniósł do organizacji sprzedaży dzięki swojemu rozległemu doświadczeniu poza przemysłem motoryzacyjnym" - powiedział Reithofer. "Jochen Goller wniesie do zarządu doświadczenie zarówno menedżera sprzedaży z areny międzynarodowej, jak i eksperta rynku chińskiego, który zna największy rynek BMW Group jak nikt inny".

Jochen Goller jest związany z BMW Group od 1999 r. i spędził ponad dziesięć lat w firmie w Wielkiej Brytanii i Chinach, pełniąc różne funkcje, także w różnych markach. Od 2018 roku z powodzeniem zarządza działaniami w regionie Chin. W tym czasie BMW Group była w stanie przejąć większościowy pakiet udziałów w lokalnej spółce joint venture BMW Brilliance Automotive. Wcześniej Goller był również odpowiedzialny za markę MINI.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

WARSZAWA 11/07/2023 – Nowy, i w większości wspólny, zespół zarządzający Alphabet Polska oraz BMW Financial Services Polska to realizacja kolejnego etapu strategii zacieśniania współpracy, mającej na celu połączenie najsilniejszych stron obu spółek oraz rozwoju wspólnych produktów. Blisko rok temu stanowiska CEO i CFO w Alphabet Polska objęli odpowiednio – George Belsis i Andreas Koser, piastujący już wtedy analogiczne funkcje w BMW Financial Services Polska.

Od lipca 2023 r. wspólne stanowiska dla obu spółek objęli także:

Mariusz Steć – od ponad 11 lat na stanowisku Chief Operations Officer (COO) w BMW Financial Services Polska, od lipca br. objął tę samą funkcję także w Alphabet Polska.

Adrian Kożuchowski awansował na stanowisko Chief Risk Officer (CRO) Alphabet Polska oraz BMW Financial Services Polska. Adrian związany jest z Grupą BMW od przeszło 13 lat, a doświadczenie zawodowe zdobywał m.in. na stanowisku Controling Managera w BMW Financial Services Polska. Przez ostatnie 2 lata pełnił rolę szefa projektu (Project Lead) odpowiedzialnego za strategiczny rozwój firmy oraz wzmocnienie współpracy z Alphabet Polska.

Agata Stachaszewska powróciła do polskich struktur Grupy BMW na nowoutworzone stanowisko Chief Marketing and Innovation Officer. Agata związana była z tworzeniem polskich struktur Alphabet w 2011 r., a przez ostatnich 8 lat rozwijała swoją karierę w Alphabet International oraz w Alphabet UK na strategicznych stanowiskach związanych z rozwojem biznesu i marketingiem. Ostatni rok spędziła w BMW Financial Services w Monachium pracując przy projekcie wdrażającym nowy model sprzedaży agencyjnej w Grupie BMW - BMW Future Sales Model Project.

George Belsis, CEO Alphabet Polska i BMW Financial Services Polska: „Połączenie najsilniejszych stron dwóch firm, które od lat należą do ścisłego grona liderów na swoich rynkach, stanowi doskonałą wiadomość dla naszych klientów – to właśnie z myślą o ich potrzebach zdecydowaliśmy się wykorzystać nasz wspólny, połączony potencjał.”

Agata Stachaszewska, Chief Marketing and Innovation Officer:

„Wracając do Polski po 8 latach w międzynarodowych strukturach Alphabet oraz BMW Financial Services, jestem ogromnie podekscytowana możliwością wykorzystania całej zdobytej przeze mnie w tym czasie wiedzy i doświadczenia. W nowej roli, na rodzimym rynku i przede wszystkim - w ramach połączonej organizacji. Stawiam na wymianę najlepszych praktyk, rozwój nowych narzędzi, digitalizację oraz innowacje - i już nie mogę się doczekać efektów wspólnych działań naszego nowego zespołu.”

Stanowiska szefów sprzedażyobu spółek pozostają osobne, a Alphabet Polska niezmiennie będzie się specjalizował w usługach wynajmu długoterminowego aut wszystkich marek dostępnych na polskim rynku.

Krzysztof Zaremski - awansował od lipca br. na stanowisko Chief Sales Officer (CSO) BMW Financial Services. Krzysztof związany jest z Grupą BMW od 2006 r., a przez ostatnich 11 lat zarządzał obszarami sprzedaży i marketingu w BMW Financial Services.

Piotr Wróbel – dołączył do zespołu Alphabet Polska, obejmując od czerwca br. stanowisko Chief Commercial Officer (CCO). Związany jest z branżą Car Fleet Management (CFM) od samego początku swojej kariery zawodowej, a przez ostatnich 8 lat był odpowiedzialny za sprzedaż w LeasePlan Polska jako Head of Sales, a następnie Commercial Director.

O Alphabet

Alphabet to wiodący na świecie dostawca usług Business Mobility, umożliwiający firmom zarządzanie mobilnością korporacyjną w sposób ekonomiczny i zrównoważony. Firma Alphabet, założona w 1997 roku jako oddział BMW Group, posiada rozległą wiedzę na temat zarządzania flotą międzynarodową i leasingu. Jej kompleksowe portfolio obejmuje doradztwo i finansowanie, a także produkty i usługi inteligentnego zarządzania flotami firmowymi.

Rozwiązania Alphabet Business Mobility są dostosowane do konkretnych wymagań korporacyjnych. Dziś Alphabet zarządza portfelem ponad 700 000 leasingowanych samochodów i lekkich pojazdów użytkowych wszystkich marek i zajmuje czwarte miejsce na rynku na świecie. Alphabet ma swoją siedzibę w Monachium w Niemczech i jest obecnie reprezentowany w 33 krajach. Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę www.alphabet.com 

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/alphabet-polska

Facebook: https://www.facebook.com/alphabet.polska

Instagram: https://www.instagram.com/alphabet.polska

O Grupie BMW

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/