Monachium. BMW Motorrad prezentuje BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT - specjalny model, wyprodukowany w limitowanej serii 115 egzemplarzy, z okazji 115. edycji wyścigu Isle of Man Tourist Trophy w 2026 roku. Model ten bazuje na BMW M 1000 RR M Competition i łączy w sobie ekskluzywne elementy stylistyczne nawiązujące do TT ze starannie dobranym wyposażeniem oraz cechami kolekcjonerskimi.

Markus Flasch, dyrektor generalny BMW Motorrad: „Wyścigi są częścią DNA BMW Motorrad. BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT stanowi ewolucję specjalnej wersji opartej na modelu BMW M 1000 RR. Model ten łączy nasze bogate dziedzictwo związane z wyścigami TT z serią M i stanowi uosabia wyścigowe DNA, techniczną precyzję oraz ekskluzywność”.

W tej limitowanej do 115 egzemplarzy edycji, BMW Motorrad oddaje hołd jednemu z najbardziej historycznych i wymagających wyścigów drogowych na świecie. Do najważniejszych cech modelu należą lakier matowy w kolorze British Racing Green Uni, wybrane grafiki nawiązujące do toru Mountain Course oraz numeracja wraz z certyfikatem autentyczności.

Stylistyka: niepowtarzalna, precyzyjna i autentyczna
Stylistyka edycji limitowanej jest spójna z DNA TT: matowy lakier w kolorze British Racing Green Uni Matt łączy się z charakterystycznymi grafikami TT przedstawiającymi wybrane odcinki toru TT Mountain Course – zakręty w lewo po lewej stronie, a zakręty w prawo po prawej stronie owiewki. Karbonowa osłona filtra powietrza z trasą TT i logo TT, inne starannie rozmieszczone detale oraz siedzenie wykończone Alcantarą, podkreślają sportowy charakter motocykla. Aluminiowy zbiornik paliwa z graficznymi akcentami dopełnia ekskluzywny wygląd.

Wyposażenie wersji limitowanej
Ta edycja specjalna oparta jest na modelu BMW M 1000 RR z pakietem M Competition (bez pakietu dla pasażera).

Ponadto posiada ona ekskluzywne elementy charakterystyczne dla tej edycji:
• Wytłoczony numer na górnej części widelca
• Certyfikat autentyczności
• Lakier matowy w kolorze British Racing Green Uni wraz ze specyficzną grafiką TT:
• wybrane zakręty w lewo na lewej stronie owiewki
• wybrane zakręty w prawo na prawej stronie owiewki
• Zbiornik paliwa wykonany z aluminium i pomalowany na kolor Satin Chrome wraz z taśmami
• Czarne siedzenie z Alcantary
• Matowa osłona filtra powietrza M z włókna węglowego, uzupełniona grafiką
• Mountain Course i logo TT
• Zestaw osłon M Race
• Czarny wahacz
• Oznaczenia i napisy TT na tylnej ramie
• Tylny stojak warsztatowy
• Mocowanie stojaka montażowego
• Mata motocyklowa M (250 x 105 cm) z logo M i logo TT

Model BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT jest skierowany do klientów, którzy cenią sobie bezkompromisowe osiągi, a jednocześnie przywiązują dużą wagę do ekskluzywności i wartości kolekcjonerskiej.

Hołd dla Isle of Man Tourist Trophy
Od dziesięcioleci wyścig Tourist Trophy jest symbolem niezwykłych umiejętności kierowców, najwyższej precyzji i wyjątkowych osiągów technicznych. BMW Motorrad jest ściśle związane z tą historią – od legendarnego zwycięstwa Georga Meiera w TT w 1939 roku po obecne sukcesy w modelach S 1000 RR i M 1000 RR. Edycja limitowana nawiązuje do tej tradycji i przekłada ją na charakterystyczny, ekskluzywny model seryjny.

BMW Motorrad i TT: historyczne kamienie milowe
W 1939 roku Georg Meier wygrał wyścig Senior TT na motocyklu BMW RS 255 Kompressor. W 1976 roku nastąpił kolejny wielki sukces w TT: Helmut Dähne wraz z Hansem-Otto Butenuthem wygrali klasę Production 1000 cm³ na motocyklu BMW R 90 S. Aktualnie BMW Motorrad kontynuuje tę tradycję na torze Mountain Course, najpierw na modelu S 1000 RR, a później na M 1000 RR.

Osiągnięcia od 2014 roku
Od momentu wprowadzenia modeli RR w nowej erze TT, firma BMW Motorrad wielokrotnie udowodniła swoją konkurencyjność na torze Mountain Course. W 2014 roku Michael Dunlop dokonał przełomu w klasie 1000 cm³ na motocyklu BMW S 1000 RR. Peter Hickman ukształtował ostatni okres sukcesów, odnosząc liczne zwycięstwa, w tym hat-tricka w 2022 roku w wyścigach Superbike, Superstock i Senior TT na motocyklach BMW. W 2025 roku Davey Todd jeszcze bardziej podkreślił osiągi BMW M 1000 RR, odnosząc zwycięstwo w klasie Superbike oraz osiągając kolejne dobre wyniki w klasach 1000 cm³. Szczególnie imponującym świadectwem obecnej wydajności jest ogólny rekord okrążenia na torze TT Mountain Course ustanowiony w 2023 roku: 16:36,115 minuty przy średniej prędkości 136,358 mil/h (ok. 219,4 km/h), osiągnięty przez Petera Hickmana na BMW M 1000 RR w specyfikacji Superstock.

Limitowana edycja i dostępność
Model M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT zostanie wyprodukowany w ściśle limitowanej serii 115 egzemplarzy, co dodatkowo podkreśla jego ekskluzywny, kolekcjonerski charakter.

Materiały prasowe dotyczące motocykli BMW oraz wyposażenia motocyklowego BMW Motorrad można znaleźć w serwisie BMW Group PressClub pod adresem https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad – Grupa BMW jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości. Sieć produkcyjna Grupy BMW obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.

Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.

www.bmwgroup.com
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

Z myślą o nadchodzącym sezonie motocyklowym zarówno motocykle superbike M 1000 RR, S 1000 RR, jak i emocjonujące modele hyper naked M 1000 R, S 1000 R zostały zmodernizowane pod względem technicznym, wizualnym oraz zyskały więcej opcji dostępnych w standardzie. Zmiany obejmują homologację silników dla normy Euro 5+ i zastosowanie przepustnicy krótkiego skoku M o zmniejszonym kącie obrotu.

BMW M 1000 RR: radykalnie zwiększone osiągi dzięki większej mocy, zwiększonej sile docisku i technologii czujnika kąta skrętu.

Nowe M 1000 RR – w skrócie M RR – dzięki szerokiemu pakietowi środków korzysta ze znacznego wzrostu mocy czterocylindrowego silnika rzędowego o 4 kW (6 KM) do 160 kW (218 KM).

Ponadto nowo zaprojektowana przednia owiewka zapewnia jeszcze lepszą aerodynamikę. Nowo skonstruowane winglety M Winglets 3.0 z radykalnie zwiększoną siłą docisku pozwalają osiągać jeszcze szybsze czasy okrążeń na torze wyścigowym. Poza tym dodatkowo udoskonalono ramę Flex Frame, która ma teraz nowe mocowanie silnika po lewej stronie.

Firma BMW Motorrad wprowadziła również ulepszenia w systemach sterowania. System Dynamic Traction Control (DTC) dzięki technologii czujnika kąta skrętu kierownicy oferuje teraz nową funkcję Slide Control. Efektem tego jest nowy podział DTC na funkcje Slip Control i Slide Control. Wprowadzenie technologii czujnika kąta skrętu kierownicy zaowocowało również nową funkcją Brake Slide Assist w BMW Race ABS Pro. W połączeniu z przepustnicą o krótkim skoku M zapewnia to znacznie większą wydajność i kontrolę.

Tak jak poprzednio, nowe M RR jest oferowane w dwóch wersjach: w bazowym wariancie M 1000 RR w kolorze podstawowym Lightwhite uni i M 1000 RR M Competition w kolorze podstawowym Blackstorm metallic, każdy w połączeniu z grafiką w kolorach M.

BMW S 1000 RR: jeszcze lepsze osiągi na torze i znacznie ulepszone funkcje standardowe.

Model S 1000 RR – w skrócie Double-R – został znacznie udoskonalony, szczególnie pod kątem jazdy na torze wyścigowym. Przepustnica o krótkim skoku M pozwala S 1000 RR jeszcze bardziej bezpośrednio reagować na każdy ruch przepustnicy, nowe winglety zapewniają zwiększoną siłę docisku, nowa osłona przedniego koła ze zintegrowanymi przewodami układu hamulcowego poprawia chłodzenie hamulców, a nowe boczne owiewki oferują bardziej wyrazisty design.

Dodatkowo znacznie ulepszono standardowe funkcje modelu Double-R. Jako wyposażenie standardowe dostępne są teraz tryby jazdy Pro, w tym dodatkowe tryby „Race Pro”, dwie dodatkowe kombinacje reakcji przepustnicy i momentu obrotowego silnika, a także funkcje Engine Brake i Hill Start Control Pro, pięciostopniowo regulowany ABS w trybach „Race Pro” oraz ustawienie ABS „Slick”. Nową standardową funkcją jest również Dynamic Brake Control (DBC).

Nowe S 1000 RR oferowane jest w trzech atrakcyjnych wersjach kolorystycznych: bazowej w kolorze Blackstorm metallic, Sport w kolorze Bluestone metallic z matowymi aplikacjami graficznymi oraz M Motorsport w kolorze Lightwhite uni/M Motorsport w połączeniu z pakietem M.

BMW M 1000 R: udoskonalony motocykl hyper naked M.

W nadchodzącym sezonie model M 1000 R – w skrócie M R – zyska bardziej dynamiczny wygląd z nowym dwustrumieniowym reflektorem LED pochodzącym z modeli RR i logo M we wlocie powietrza między reflektorami.

Nowe M 1000 R będzie dostępne jako wariant bazowy w kolorystyce Lightwhite uni/M Motorsport oraz w nowym matowym kolorze White Aluminium metallic. W wariancie wyposażenia M Competition lakier ten jest dostępny także z kolorystami Blackstorm metallic/M Motorsport.

We wszystkich schematach kolorystycznych tylna rama i wahacz w nowym roku modelowym są w kolorze Platinum Grey metallic. Winglety są pokryte czarną farbą strukturalną, a pokrywy sprzęgła i alternatora również są wykończone w tym kolorze.

Zmodernizowano również system kontroli trakcji DTC. Strategia sterowania została zaczerpnięta z modeli RR, a w połączeniu z przepustnicą o krótkim skoku M stanowi zauważalne ulepszenie, szczególnie w trybie Race do jazdy na torze.

Zakres zmian uzupełnia rozszerzona oferta oryginalnych akcesoriów BMW Motorrad i wyposażenia specjalnego.

BMW S 1000 R: motocykl hyper naked ze zwiększoną mocą i ulepszonymi funkcjami standardowymi.

Motocykl hyper naked S 1000 R – w skrócie Single-R – jest teraz wyposażony w jeszcze mocniejszy silnik rzędowy o mocy 125 kW (170 KM). Krótsze przełożenie przekładni głównej poprawia sprint. Zoptymalizowana standardowa funkcja Shift Assistant Pro zapewnia jeszcze płynniejszą zmianę biegów. W połączeniu z nową przepustnicą o krótkim skoku M skutkuje to znacznie bardziej dynamicznym działaniem i zauważalnie lepszym przyspieszeniem w każdej sytuacji. Poza tym kontrola trakcji DTC w S 1000 R korzysta z poprawek wprowadzonych do DTC w modelu M 1000 R, jeszcze 

• Przepustnica o krótkim skoku M (kąt obrotu 58 stopni)
• Rama Flex Frame z nowym mocowaniem silnika po lewej stronie i zmodyfikowaną konstrukcją w obszarze główki ramy
• Dynamic Traction Control (DTC) z nową funkcją Slide Control za pośrednictwem czujnika kąta skrętu kierownicy do przyspieszania w kontrolowanym uślizgu
• ABS Pro z nową funkcją Brake Slide Assist za pośrednictwem

czujnika kąta skrętu kierownicy do uślizgu hamowania i ustawieniem ABS Pro „Slick”

• Nowe winglety M Winglets 3.0 wykonane z tworzywa CFK
• Nowy design owiewki
• Owiewka, osłona przedniego koła i spojler silnika wykonane z tworzywa sztucznego
• Brak osłon kół M Aero

BMW S 1000 RR

• • Nowe winglety M Winglets 3.0 wykonane z tworzywa CFK
  • Nowy design owiewki
  • Owiewka, osłona przedniego koła i spojler silnika wykonane z tworzywa sztucznego
  • Brak osłon kół M Aero

    bardziej zwiększając osiągi motocykla.

    Nowy model Single-R otrzymał również nowy dwustrumieniowy reflektor LED pochodzący z modeli RR, który zapewnia bardziej efektowny wygląd.

    Rozszerzone standardowe funkcje S 1000 R obejmują kontrolę momentu obrotowego silnika (MSR) z konfigurowalną funkcją „Engine Brake”, krótki uchwyt tablicy rejestracyjnej, gniazdo ładowania USB-C pod siedzeniem oraz inteligentne połączenie alarmowe E-Call.

    Nowe Single-R oferowane jest w trzech atrakcyjnych wersjach kolorystycznych: bazowej w kolorze Blackstorm metallic, Sport w kolorze Bluefire/Mugiallo Yellow i w połączeniu z pakietem M w kolorze Lightwhite uni/M Motorsport.

    Przegląd wszystkich nowych funkcji standardowych:

    BMW M 1000 RR

     

    • 218 KM (+6 KM)
    • Zgodność z normą emisji spalin Euro 5+
    • Zmodernizowany silnik: głowica cylindrów z nową konstrukcją portów, nowy kształt komory spalania, zawory z tytanowymi litymi trzpieniami i nową geometrią grzybków i gniazd po stronie dolotowej i wydechowej oraz nowe mocowanie silnika
    • Tytanowy układ wydechowy ze zmodyfikowanymi flanszami głowicy cylindrów, owalnymi wlotami kolektora i zmodyfikowanym tłumikiem wstępnym
    • Nowe winglety
    • Zgodność z normą emisji spalin Euro 5+
    • Tryby jazdy Pro w standardzie
    • Przepustnica o krótkim skoku M (kąt obrotu 58 stopni)
    • Nowe design bocznych owiewek
    • Nowa osłona przedniego koła z przewodami układu hamulcowego
    • Przepustnica o krótkim skoku M (kąt obrotu 58 stopni)
    • Rama Flex Frame z nowym mocowaniem silnika po lewej stronie i zmodyfikowaną konstrukcją w obszarze główki ramy
    • Dynamic Traction Control (DTC) z nową funkcją Slide Control za pośrednictwem czujnika kąta skrętu kierownicy do przyspieszania w kontrolowanym uślizgu
    • ABS Pro z nową funkcją Brake Slide Assist za pośrednictwem

    czujnika kąta skrętu kierownicy do uślizgu hamowania i ustawieniem ABS Pro „Slick”

  BMW S 1000 RR

  • Nowe winglety
  • Zgodność z normą emisji spalin Euro 5+
  • Tryby jazdy Pro w standardzie
  • Przepustnica o krótkim skoku M (kąt obrotu 58 stopni)
  • Nowe design bocznych owiewek
  • Nowa osłona przedniego koła z przewodami układu hamulcowego

    BMW M 1000 R

    • Dwustrumieniowy reflektor LED
    • Zgodność z normą emisji spalin Euro 5+
    • Przepustnica o krótkim skoku M (kąt obrotu 58 stopni)
    • Winglety pokryte czarną farbą strukturalną
    • Pokrywy sprzęgła/alternatora w kolorze czarnym
    • Tylna rama i wahacz w kolorze Platinum Grey

     

    BMW S 1000 R

    • Dwustrumieniowy reflektor LED
    • Zgodność z normą emisji spalin Euro 5+
    • 170 KM (+5 KM)
    • Przepustnica o krótkim skoku M (kąt obrotu 58 stopni)
    • Regulacja momentu hamującego silnika (MSR)
    • Zoptymalizowana funkcja Shift Assistant
    • Krótsze przełożenie przekładni głównej
    • Gniazdo ładowania USB-C pod siedzeniem
    • Krótki uchwyt tablicy rejestracyjnej
    • Inteligentne połączenie alarmowe E-Call