Nowe BMW X5 otwiera kolejny rozdział w swojej historii sukcesu. Piąta generacja BMW X5 zachwyca innowacjami technicznymi, imponującym stylem oraz przyszłościowymi technologiami Neue Klasse. Podkreśla to jego wyjątkowy status i umacnia wiodącą pozycję w segmencie, który to właśnie ten model stworzył.

Pierwszy model marki dostępny z pięcioma technologiami napędu.
BMW X5, jako pierwszy model z segmentu Sports Activity Vehicle (SAV) tej marki oraz prekursor niezwykle popularnej rodziny BMW X, wyznacza trendy i kształtuje przyszłość w innowacyjnym stylu od momentu swojej premiery w 1999 roku. Realizując tę samą wizję, nowe BMW X5 jest pierwszym modelem tej marki wprowadzonym na rynek z możliwością wyboru spośród pięciu różnych rodzajów układów napędowych.

Obok wariantów wyposażonych w silniki benzynowe i wysokoprężne, wspierane 48 V technologią miękkiej hybrydy, oraz wersji hybrydowych typu plug-in, piąta generacja bestsellerowego modelu obejmuje nie tylko pierwsze w pełni elektryczne BMW iX5. Na późniejszym etapie do sprzedaży trafi również BMW iX5 Hydrogen – pierwszy seryjnie produkowany samochód BMW zasilany wodorem. Układ napędowy obejmuje ogniwo paliwowe, pokładowy system magazynowania wodoru wykorzystujący nową technologię BMW Hydrogen Flat Storage oraz innowacyjny akumulator wysokonapięciowy. Trzecia generacja systemu ogniw paliwowych umożliwia wyjątkowo kompaktową konstrukcję wydajnego i efektywnego układu napędowego, zapewniającego zasięg do 750 kilometrów.

Nowe BMW iX5 – pierwsze w pełni elektryczne BMW X5 – debiutuje z szóstą generacją technologii BMW eDrive. Oznacza to większy zasięg, sięgający nawet 845 kilometrów w modelu BMW iX5 60 xDrive, szybsze ładowanie, architekturę 800 V oraz praktyczną funkcję ładowania dwukierunkowego. Jest to możliwe dzięki nowym cylindrycznym ogniwom o wysokości 120 milimetrów, zastosowanym w akumulatorze wysokonapięciowym po raz pierwszy właśnie w nowym BMW iX5.

„Dzięki imponującej prezencji oraz doskonałemu połączeniu komfortu i radości z jazdy BMW X5 stało się globalnym bestsellerem” – mówi dr Joachim Post, członek Zarządu BMW AG odpowiedzialny za rozwój. „Najnowsza generacja korzysta teraz również z technologii Neue Klasse oraz najszerszej w historii oferty układów napędowych. Jestem przekonany, że nowe BMW X5 ponownie ustanowi wzorzec w swoim segmencie i zapisze kolejny rozdział swojej historii sukcesu.”

Nowa stylistyka: niepowtarzalna prezencja z każdej perspektywy.
Nowe BMW X5 demonstruje również znaczący postęp pod względem stylistycznym. Z każdej perspektywy samochód prezentuje się w sposób klarowny, monolityczny i pełen mocy, emanując pewnością siebie, która podkreśla jego pozycję jako lidera segmentu i czyni go jednym z najbardziej rozpoznawalnych reprezentantów marki. Efekt ten jest w dużej mierze zasługą harmonijnego połączenia klasycznych proporcji SAV z nowoczesnym językiem stylistycznym BMW Neue Klasse.

Nowa generacja charakterystycznego wzornictwa modeli BMW X wyróżnia się pionowo zorientowanym przodem, ustawionym wertykalnie podświetlaną atrapą chłodnicy BMW Iconic Glow oraz nowymi sygnaturami świetlnymi z motywem podwójnego X, które po raz pierwszy pojawiają się w samochodzie BMW. Szczególnie imponująco prezentuje się profil boczny BMW X5, którego wyrazistość podkreślają innowacyjne klamki BMW Winglets. Łączą one progresywne wzornictwo z funkcjonalnością – wpuszczone w powierzchnię nadwozia uchwyty wymagają jedynie lekkiego dotknięcia, aby aktywować elektrycznie sterowane drzwi.

Wszystkie wersje nowego BMW X5 oferują szerokie możliwości personalizacji. Klienci mogą wybierać spośród jedenastu kolorów lakieru nadwozia oraz starannie dobranej gamy obręczy kół, obejmującej teraz także 23-calowe. Nowe BMW X5 M60e xDrive wyróżnia się elementami stylistycznymi podkreślającymi jego rolę sportowego modelu flagowego, natomiast pakiety M Sport i M Sport Pro oferują szereg dodatkowych cech stylistycznych.

Dostępne wysokiej jakości komponenty BMW M Performance Parts.
Dla BMW X5 dostępna jest również szeroka gama wysokiej jakości akcesoriów BMW M Performance Parts. Do najważniejszych elementów należą wyraziste dodatki stylistyczne, takie jak karbonowy splitter przedni M Performance, tylny spoiler dachowy M Performance w kolorze czarnym o wysokim połysku, dyfuzor tylny M Performance wykonany z aramidu oraz obudowy lusterek zewnętrznych M Performance z aramidu. W ofercie znajdują się również kompletne zestawy kół letnich i zimowych M Performance w rozmiarach 21 i 23 cali. Wnętrzu można natomiast nadać jeszcze bardziej sportowy charakter dzięki takim elementom jak dywaniki M Performance.

Przestronne, naturalne i innowacyjne: przeprojektowane wnętrze łączy atmosferę komfortu z cyfrowymi doświadczeniami użytkownika.
Już pierwszy rzut oka na przeprojektowane wnętrze ujawnia wyjątkowo wysoką jakość wykonania nowego BMW X5. Kabina zachwyca przejrzystą architekturą oraz ograniczeniem liczby wizualnych bodźców, tworząc harmonijne poczucie przestrzeni i subtelną interpretację charakterystycznego dla BMW ukierunkowania na kierowcę.

Wyjątkowa jakość wizualna i dotykowa wnętrza podkreśla również nowe powierzchnie dekoracyjne wykonane z materiałów takich jak łupek i szkło, nadające kabinie szlachetny, naturalny charakter. BMW jest pierwszym producentem samochodów na świecie oferującym łupek jako opcjonalny materiał dekoracyjny wnętrza.

BMW X5 wykorzystuje kluczowe technologie Neue Klasse w postaci nowego systemu obsługi i wyświetlania BMW Panoramic iDrive, bazującego na systemie operacyjnym BMW X. Obejmuje on centralny wyświetlacz o niekonwencjonalnym kształcie, wyświetlacz BMW 3D Head-Up, dostępny po raz pierwszy opcjonalnie w BMW X5 ekran pasażera BMW, BMW Panoramic Vision z powierzchnią projekcyjną rozciągającą się na całą szerokość dolnej części przedniej szyby oraz nową wielofunkcyjną kierownicę. Efektem jest kompleksowe, cyfrowe doświadczenie użytkownika skoncentrowane zarówno na kierowcy, jak i pasażerach.

BMW X5 łączy fascynujące nowe technologie z atmosferą wnętrza sprzyjającą komfortowi podróżowania. Wyrazem tego są animacje świetlne generowane przez listwę podświetlenia ambientowego, która jako centralny element wnętrza tworzy efekt otulenia rozciągający się od jednych drzwi do drugich i budujący harmonijną atmosferę.

BMW X5 łączy wysoki komfort z typową dla BMW dynamiką jazdy i inteligentnymi systemami wspomagania kierowcy.
Jako najbardziej sportowy SUV w swoim segmencie BMW X5 od lat wyznacza standardy pod względem właściwości jezdnych –  najnowsza generacja modelu nie jest pod tym względem wyjątkiem. Jest to zasługą między innymi adaptacyjnego zawieszenia montowanego standardowo oraz niemal idealnego rozkładu masy między osiami w proporcji 50:50. Na liście wyposażenia opcjonalnego znajdują się adaptacyjne sterowanie podwoziem oraz adaptacyjne sterowanie podwoziem Professional z aktywną stabilizacją przechyłów nadwozia, dostępne początkowo we wszystkich modelach w pełni elektrycznych i hybrydowych typu plug-in. System ten wyznacza nowe standardy w zakresie połączenia charakterystycznej dla BMW dynamiki jazdy z maksymalnym komfortem podróżowania.

BMW Symbiotic Drive zapewnia inteligentne wsparcie dostosowane do indywidualnego stylu jazdy kierowcy. Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy zgodne z normą SAE poziomu 2 oraz funkcje bezpieczeństwa aktywnego zostały dopracowane w najdrobniejszych szczegółach, aby zapewnić płynną współpracę pomiędzy kierowcą a systemami wspomagania. W modelach BMW iX5 oraz przyszłym BMW iX5 Hydrogen wysokowydajny komputer Heart of Joy oferuje dodatkowo wyjątkowe wrażenia dzięki funkcji BMW Soft-Stop, realizującej najpłynniejsze zatrzymanie pojazdu w historii marki BMW.

Produkcja i premiera w Spartanburgu.
Wprowadzenie pierwszych wariantów nowego BMW X5 na rynek zaplanowano na koniec listopada 2026 roku, natomiast wersje w pełni elektryczne i hybrydowe typu plug-in dołączą do oferty na początku 2027 roku. Produkcja nowych modeli zostanie uruchomiona kilka miesięcy wcześniej – zakład BMW Group w Spartanburgu (USA) rozpocznie seryjną produkcję piątej generacji BMW X5 w sierpniu 2026 roku.

Zakład w Spartanburgu produkuje BMW X5 nieprzerwanie od momentu debiutu modelu w 1999 roku, kiedy stworzył on zupełnie nowy segment rynku. Teraz fabryka świętuje kolejną premierę: nowe BMW iX5 będzie pierwszym w pełni elektrycznym samochodem produkowanym w tym zakładzie. Wybudowana na potrzeby tego modelu fabryka akumulatorów wysokonapięciowych szóstej generacji, zlokalizowana bezpośrednio przy zakładzie BMW Group w Spartanburgu, nie wymaga wykorzystania paliw kopalnych w standardowej działalności operacyjnej. Jest to jeden z wielu przykładów konsekwentnej strategii BMW Group ukierunkowanej na ograniczanie emisji CO₂e w procesach produkcyjnych.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad – BMW Group jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.

Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.

www.bmwgroup.com
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

•    Ostatnie jazdy testowe przed rozpoczęciem produkcji
•    Pierwsze w pełni elektryczne BMW iX5 z technologią BMW eDrive szóstej generacji
•    Największy akumulator wysokonapięciowy zastosowany w modelu BMW
•    Jeszcze szersza gama modeli: BMW X5 po raz pierwszy dostępne z pięcioma różnymi technologiami napędu
•    „Heart of Joy” gwarancją czystej radości z jazdy: systemy wspomagania kierowcy nowej generacji

Monachium/Spartanburg (USA). Nowe BMW X5 wkroczyło w decydującą fazę programu rozwojowego. Piąta generacja modelu typu Sports Activity Vehicle (SAV) przechodzi obecnie końcowe jazdy testowe w okolicy zakładu produkcyjnego BMW Group w Spartanburgu w Stanach Zjednoczonych. Nowe BMW X5 będzie pierwszym seryjnym modelem BMW wprowadzonym na rynek, dostępnym w pięciu różnych technologiach napędowych. Wraz z premierą zadebiutuje pierwsze w pełni elektryczne BMW iX5, a w 2028 roku pojawi się pierwszy w historii model BMW z napędem wodorowym, który wejdzie do produkcji seryjnej – BMW iX5 Hydrogen. Dostępne będą również wersje benzynowe i wysokoprężne z technologią miękkiej hybrydy 48 V oraz modele hybrydowe typu plug-in. Przedstawiciele mediów z różnych krajów skorzystali z okazji, aby przetestować BMW X5 40 xDrive (294 kW/400 KM), hybrydę typu plug-in BMW X5 50e xDrive (360 kW/490 KM) oraz BMW iX5 60 xDrive (425 kW/578 KM) podczas końcowych jazd testowych przed rozpoczęciem produkcji.

W pełni elektryczne BMW iX5: światowa premiera z nową technologią eDrive szóstej generacji.
Pierwsze w pełni elektryczne BMW iX5 opiera się na szóstej generacji technologii BMW eDrive, która wykorzystuje nową koncepcję akumulatora wysokonapięciowego z ogniwami cylindrycznymi i technologią 800 V. Dzięki pojemności użytkowej wynoszącej 144 kWh w USA i 141 kWh w UE (wartość netto), BMW iX5 60 xDrive może pochwalić się największym akumulatorem wysokonapięciowym, jaki dotychczas zamontowano w całkowicie elektrycznym modelu BMW. Model wyposażony jest w dwa silniki elektryczne – jeden na przedniej, a drugi na tylnej osi, współpracujące z elektrycznym napędem na wszystkie koła BMW xDrive.

BMW iX5 Hydrogen: seryjny model BMW z napędem wodorowym, który ma pojawić się na rynku w 2028 roku, wyposażony w innowacyjny system Flat Storage.
Pierwszy w historii seryjny model BMW wyposażony w napęd wodorowy, BMW iX5 Hydrogen, pojawi się na drogach w 2028 roku. Jego układ napędowy składa się z ogniw paliwowych, nowego systemu płaskich zbiorników wodoru ( BMW Hydrogen Flat Storage) oraz innowacyjnego akumulatora wysokonapięciowego. Trzecia generacja układu ogniw paliwowych stanowi podstawę wyjątkowo kompaktowej konstrukcji, a także zapewnia wysoką moc i wydajność. System płaskich zbiorników składa się z siedmiu zbiorników wysokociśnieniowych wykonanych z kompozytu wzmocnionego włóknem węglowym, które są połączone ze sobą równolegle. Są one zintegrowane z solidną metalową ramą. Taki układ pozwala na wyjątkowo efektywne wykorzystanie przestrzeni zajmowanej przez ten system w pojeździe - nie powoduje utraty miejsca we wnętrzu samochodu. Kolejną zaletą jest to, że modele z technologią ogniw paliwowych mogą być produkowane na tej samej linii produkcyjnej, co pojazdy z innymi typami układów napędowych.

Czysta radość z jazdy dzięki „Heart of Joy”.
Nowe BMW X5 zapewni wrażenia z jazdy na zupełnie nowym poziomie dzięki technologii Neue Klasse – „Heart of Joy”, w której zastosowano w pełni autorski układ sterowania BMW Dynamic Performance Control. Ten wysokowydajny moduł sterujący działa dziesięć razy szybciej niż poprzednie systemy, co oznacza, że jest w stanie w ciągu milisekund dostosowywać ustawienia układu napędowego, hamulców, podsystemów układu kierowniczego, ładowania oraz odzyskiwania energii. Efektem tego jest niezwykła zwinność, stabilność i precyzja. W modelach BMW iX5 i BMW iX5 Hydrogen technologia ta zachwyca również bardzo płynnym hamowaniem, jednocześnie zwiększając efektywność poprzez odzyskiwanie większej ilości energii podczas zwalniania, dzięki hamowaniu z rekuperacją. W modelach z silnikiem spalinowym lub hybrydowych typu plug-in najnowsze cyfrowe i ściśle zintegrowane systemy dynamiki jazdy zapewniają, że pojazd zawsze optymalnie wykorzystuje dostępną przyczepność i daje pewne prowadzenie w każdej sytuacji. Do systemów tych należą montowany seryjnie układ kontroli dynamiki poprzecznej dziesiątej generacji oraz ograniczenie poślizgu kół w pobliżu siłowników, a także precyzyjnie dostrojone elementy podwozia.

Komfort, stabilność i dynamikę dodatkowo poprawiają koła – dostępne są teraz obręcze o średnicy do 23 cali – oraz montowane seryjnie ogumienie mieszane (o różnych rozmiarach na przedniej i tylnej osi). Nowe BMW X5 jest standardowo wyposażone w zawieszenie adaptacyjne, którego amortyzatory są sterowane elektronicznie dla każdego koła z osobna, a także charakteryzuje się rozkładem masy wynoszącym niemal 50:50. Amortyzatory można płynnie regulować, co pozwala uzyskać zarówno bardzo komfortową jazdę, jak i sportowe, dynamiczne prowadzenie. System Adaptive Chassis Control Professional, dostępny jako opcja w całkowicie elektrycznym BMW iX5 oraz modelach z napędem hybrydowym typu plug-in, maksymalizuje dynamiczne właściwości jezdne. Obejmuje on dwuosiowe zawieszenie pneumatyczne z amortyzatorami sterowanymi elektronicznie, aktywny układ kierowniczy oraz aktywną stabilizację przechyłów nadwozia.

Systemy wspomagania kierowcy nowej generacji.
Nowe BMW X5 wyposażono w innowacyjne systemy wspomagania kierowcy na poziomie SAE 2 oraz funkcje bezpieczeństwa aktywnego z pakietów technologicznych Neue Klasse. Klienci mogą zatem liczyć na znaczące ulepszenia i rozszerzoną funkcjonalność, które zapewnia także system BMW Symbiotic Drive. Przykładem tych innowacji jest dostępny opcjonalnie asystent autostradowy i miejski, który obejmuje funkcję wspomagania od wjazdu do zjazdu na autostradach oraz funkcję wspomagania jazdy od adresu do adresu w obszarach miejskich. Zaawansowane systemy wspomagania jazdy BMW poziomu 2 zostały skrupulatnie zaprojektowane z myślą o płynnej interakcji między technologią asystującą a nawykami kierowcy. Celem nie jest tutaj osiągnięcie najwyższego możliwego poziomu automatyzacji w każdej sytuacji, ale zapewnienie bezpiecznego wspomagania kierowcy, które oferuje maksymalne korzyści i pozostaje pod kontrolą kierowcy przez cały czas. W rezultacie kierowca zawsze pozostaje zaangażowany w interakcję ze sztuczną inteligencją. Gdy systemy wspomagania kierowcy są aktywne, kierowca może przyspieszać, skręcać i hamować w razie potrzeby, bez konieczności natychmiastowego wyłączania systemu wspomagania. Prosta logika działania i przejrzyste wyświetlacze systemu BMW Panoramic iDrive zapewniają, że jazda wspomagana jest intuicyjna i pozostaje pod kontrolą kierowcy przez cały czas, umożliwiając bezpieczne korzystanie z zaawansowanych funkcji automatyzacji SAE poziomu 2.

Symbiotyczną interakcję między kierowcą a pojazdem można również doświadczyć dzięki aktywnym funkcjom bezpieczeństwa, które działają w tle jako dyskretni towarzysze. Dobrym przykładem jest asystent utrzymania pasa ruchu, który rozpoznaje intencje kierowcy na podstawie sposobu kierowania i kierunku jego wzroku. System udziela wsparcia w postaci ostrzeżeń i korekt toru jazdy tylko wtedy, gdy kierowca rzeczywiście nieumyślnie zjeżdża z pasa ruchu lub wykryte jest zagrożenie kolizją. Inne funkcje bezpieczeństwa obejmują automatyczne manewry omijania w obrębie własnego pasa ruchu, ostrzeganie o zmianie pasa ruchu, ostrzeganie przed kolizją boczną z interwencją w zakresie kierowania w przypadku ryzyka zderzenia, a także ostrzeganie o ruchu poprzecznym oraz automatyczne hamowanie podczas skręcania w ulicę lub wyjeżdżania z miejsca parkingowego.

* Ponieważ jest to prototyp znajdujący się w fazie rozwoju, podane dane mają charakter orientacyjny. Dane dotyczące zużycia energii zgodnie z normą WLTP nie są jeszcze dostępne.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad – BMW Group jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.

Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.

www.bmwgroup.com
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

Zdjęcia BMW iX5 Hydrogen z floty pilotażowej z premiery dla mediów. Warszawa, Polska. 

Monachium/Dubaj. Pojazdy z uruchomionej w lutym tego roku floty pilotażowej BMW iX5 Hydrogen po raz pierwszy przeszły intensywne testy w upalnych warunkach w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Napęd na ogniwa paliwowe spisywał się imponująco w temperaturach sięgających 45°C, w piasku i pyle, przy zmiennym nachyleniu terenu i silnych wahaniach wilgotności.

Wysoce wydajny system ogniw paliwowych, dwa zbiorniki wodoru, silnik elektryczny i akumulator, w połączeniu z centralną jednostką sterującą pojazdu, wykazały się wyjątkową wydajnością i dojrzałością. Zespół projektowy z Monachium przetestował w ekstremalnych warunkach nie tylko działanie wszystkich systemów elektrycznych, ale także zapewnienie mocy chłodniczej dla pełnych osiągów pojazdu. Pozwoliło to uzyskać typową dla BMW dynamikę jazdy.

BMW iX5 Hydrogen w użyciu na całym świecie

Pojazdy floty pilotażowej są obecnie używane w Europie, Japonii, Korei, Chinach, USA i na Bliskim Wschodzie. Celem jest zwrócenie uwagi na przydatność pojazdów wodorowych do codziennego użytku, a także zdobycie niezbędnej wiedzy do opracowania potencjalnego produktu seryjnego. Dzięki flocie pilotażowej BMW Group wspiera rozbudowę infrastruktury stacji paliw na poziomie regionalnym, która może być wykorzystywana we wszystkich klasach pojazdów, od samochodów osobowych i dostawczych po autobusy i ciężkie pojazdy użytkowe, z technologią tankowania do ciśnienia 700 barów. Synergie między różnymi obszarami zastosowań oferują również istotny potencjał w zakresie budowania silnej sieci dostawców technologii wodorowej i obniżania kosztów.

BMW iX5 Hydrogen łączy zdolność pokonywania długich dystansów i krótkich postojów na tankowanie z mobilnością bez lokalnej emisji spalin. Technologia wodorowych ogniw paliwowych – przy odpowiednich warunkach ramowych – ma potencjał, aby służyć jako kolejny filar w przyszłym portfolio napędów BMW Group.

W ramach obecnej transformacji BMW Group stosuje otwarte podejście technologiczne w odniesieniu do układów napędowych. W ten sposób firma dostosowuje się do różnych potrzeb klientów, standardów infrastruktury, a także warunków politycznych i przepisów w różnych regionach świata. Ta elastyczność umożliwia BMW Group szybkie reagowanie na zmieniające się wymagania na rynkach i zapewnienie w każdej sytuacji atrakcyjnej oferty jak największej liczbie klientów.

BMW iX5 Hydrogen jest wyposażone w system ogniw paliwowych generujący moc 125 kW (170 KM) oraz wysoce zintegrowaną jednostkę napędową piątej generacji w technologii BMW eDrive (silnik elektryczny, skrzynia biegów i elektronika mocy połączone w kompaktowej obudowie). Całkowita moc napędu wynosi 295 kW (401 KM). Wodór potrzebny do zasilania ogniwa paliwowego jest przechowywany w dwóch 700-barowych zbiornikach wykonanych z karbonu (CFRP), które mogą pomieścić około sześciu kilogramów wodoru. Taka pojemność zapewnia BMW iX5 Hydrogen zasięg 504 km.

Łódź. Podczas tegorocznego Kongresu Nowej Mobilności, który odbywa się w dniach 26-28 września w Łodzi, BMW Group zademonstruje pilotażowy model BMW iX5 Hydrogen. Ten samochód wodorowy to kolejny krok na drodze do osiągnięcia neutralności klimatycznej i przyspieszenia transformacji sektora mobilności. Już teraz BMW Group jest liderem w kategorii samochodów klasy premium z napędem elektrycznym, a w tym roku około 2/3 inwestycji firmy będzie związanych z technologiami przyszłości.

- BMW Group intensywnie wzmacnia ofertę pojazdów elektrycznych, a do 2030 roku 50% wszystkich sprzedawanych przez nas samochodów będzie posiadać napęd elektryczny. Celem firmy jest jednak sukcesywna rozbudowa innowacyjnych napędów, dlatego kontynuujemy rozwój technologii wodorowej, która w przyszłości może być atrakcyjnym uzupełnieniem elektromobilności i dodatkową opcją zrównoważonej mobilności indywidualnej – mówi dr. Jürgen Guldner, dyrektor rozwoju technologii wodorowej BMW Group.

BMW iX5 Hydrogen. Unikalny na skalę światową.

BMW iX5 Hydrogen łączy wysokowydajne systemy ogniw paliwowych z wysoce zintegrowaną jednostką napędową BMW eDrive piątej generacji, dzięki czemu układ napędowy samochodu generuje moc 275 kW (401 KM). Oznacza to, że pojazd pierwsze 100 km/h osiąga w czasie poniżej 6 sekund, a jego prędkość maksymalna to ponad 180 km/h. Zużycie wodoru wynosi tylko 1,19 kg/100 km, co przekłada się na imponujący zasięg wynoszący 504 km w cyklu WLTP. Samo napełnianie zbiorników trwa natomiast maksymalnie 4 minuty. BMW iX5 Hydrogen jest świetnym przykładem nowoczesnej mobilności, która łączy doskonałe osiągi z troską o środowisko.

BMW iX5 Hydrogen jest efektem ścisłej współpracy specjalistów od technologii wodorowej, rozwoju pojazdów i wstępnej budowy nowych modeli, której celem jest zintegrowanie innowacyjnej technologii napędu i magazynowania energii.    

Produkcja modelu odbywa się w zakładzie pilotażowym Centrum Badań i Innowacji w Monachium, a od zeszłego roku w tamtejszym centrum kompetencyjnym ds. wodoru firma zajmuje się także produkcją systemów ogniw paliwowych.

 – Tegoroczna edycja Kongresu Nowej Mobilności zgromadzi w jednym miejscu przedstawicieli producentów pojazdów i infrastruktury, operatorów i dostawców usług w obszarze ładowania, firmy technologiczne, przedsiębiorstwa transportowe, koncerny energetyczne i paliwowe, a także rozwijające się startupy i instytucje finansujące nową mobilność, którzy będą dyskutować w 6 głównych ścieżkach tematycznych, wśród których nie zabraknie również wodoru. Wydarzenie to również doskonała okazja, by producenci z całej Europy przedstawili siebie, swoje produkty i usługi międzynarodowej publiczności B2B i B2C. Mamy ambicję, by strefa EXPO na KNM stanowiła unikalne miejsce łączące firmy z całego łańcucha dostaw sektora e-mobility oraz przestrzeń prezentacji najnowszych i najbardziej innowacyjnych rozwiązań z obszaru zeroemisyjnych technologii. Tym bardziej cieszy fakt, że wśród wydarzeń towarzyszących Kongresu, zgromadzeni będą mogli po raz pierwszy w Polsce zapoznać się z wodorowym pojazdem BMW. Jest to wyróżnienie, że zostanie on pokazany na najważniejszym wydarzeniu zrównoważonego transportu w regionie CEE – komentuje Aleksander Rajch, Członek Zarządu PSPA.

Technologie wodorowe i FCEV – paliwo dla zrównoważonej mobilności.

BMW Group jako pierwszy niemiecki producent samochodów zobowiązał się do osiągnięcia całkowitej neutralności klimatycznej w łańcuchu wartości poprzez inicjatywę „Business Ambition for 1.5°C”. Zgodnie z przyjętą strategią, celem firmy jest zmniejszenie o 40% emisji CO2 w całym cyklu życia pojazdów do 2030 r.

Wraz z podejmowanymi działaniami na rzecz środowiska, BMW Group cieszy się coraz większym zainteresowaniem konsumentów wybierających pojazdy elektryczne. W 2022 r. na całym świecie sprzedała ich 215 tysięcy, co stanowi wzrost o prawie 108% w porównaniu z poprzednim rokiem. 

Pomimo wysokiego zainteresowania pojazdami elektrycznymi, firma pracuje nad alternatywnymi opcjami i widzi technologię FCEV jako uzupełnienie oferty BEV. Wspiera ponadto działania promujące innowacje w Europie, które służą budowaniu gospodarki wodorowej i napędzaniu produkcji ekologicznego wodoru.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

Telefon: 728 874 121

E-Mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Monachium. Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym IAA Mobility 2023 w Monachium BMW Group zaprezentuje najnowsze osiągnięcia w głównych obszarach działań: elektryfikacji, cyfryzacji i gospodarki o obiegu zamkniętym. Aktualne nowe modele BMW, MINI i BMW Motorrad ze zelektryfikowanym napędem, pojazdy studyjne i koncepcje indywidualnej mobilności jutra podkreślają innowacyjność koncernu w tych obszarach. Na drodze do nowej ery indywidualnej mobilności BMW Group prezentuje kolejny punkt kulminacyjny w postaci BMW Vision Neue Klasse, który łączy kompetencje rozwojowe w trzech dyscyplinach kluczowych dla mobilności jutra.

IAA Mobility odbywać się będzie w Monachium już po raz drugi. Jest to kolejna okazja dla BMW Group i jej marek do nawiązania konstruktywnego dialogu z mieszkańcami odwiedzającymi targi i innymi zainteresowanymi na temat indywidualnej mobilności jutra. Centralne miejsca, w których od 5 do 10 września 2023 r. BMW, MINI i BMW Motorrad prezentować będą swoje nowe produkty, to IAA Mobility Summit na terenie targów oraz BMW Group Open Space na Max-Joseph-Platz w centrum Monachium. Tam oprócz BMW Vision Neue Klasse publiczność będzie mogła poznać elektryczne BMW i5, a także uczestniczyć w światowych premierach nowego elektrycznego MINI Cooper, nowego elektrycznego MINI Countryman i BMW CE 02 e-Parkourer.

Elektryfikacja, cyfryzacja, gospodarka o obiegu zamkniętym jako główne obszary działania BMW Group.

Prezentacja BMW Group na IAA Mobility 2023 skupi się na konsekwentnej orientacji koncernu i obecnych postępach w zakresie elektrycznej, cyfrowej i cyrkularnej mobilności jutra. Oprócz BMW Vision Neue Klasse zaprezentowane zostaną nowe modele wszystkich marek reprezentujące obecny stan transformacji dzięki zelektryfikowanym układom napędowym, innowacjom cyfrowym i produkcji oszczędzającej zasoby.

Wśród nowych produktów marki BMW, które wkrótce zostaną wprowadzone na rynek, są hybrydowe modele plug-in nowego BMW serii 5. Na targach IAA Mobility 2023 zaprezentowane zostanie po raz pierwszy również nowe BMW i7 Protection – pierwszy samochód opancerzony z napędem elektrycznym w segmencie luksusowych limuzyn.

W ramach podwójnej światowej premiery MINI po raz pierwszy przedstawi członków nowej rodziny modeli. W ramach Open Space zaprezentowane zostanie nowe elektryczne MINI Cooper i nowe elektryczne MINI Countryman. Głównym tematem prezentacji BMW Motorrad na Max‑Joseph-Platz będzie nowy model z napędem elektrycznym. Nowe, kompaktowe i nowatorskie BMW CE 02 e-Parkourer stanowi nowy impuls w zakresie mobilności miejskiej.

Prezentacja modeli pod znakiem mobilności bez lokalnej emisji spalin.

Oficjalne otwarcie targów IAA Mobility będzie miało miejsce 5 września na terenach targów w Monachium. Stoisko wystawiennicze BMW Group znajdować się będzie w hali A2, gdzie na rozpoczęcie targów zaprezentowane zostanie BMW Vision Neue Klasse. Podczas IAA Mobility Summit po raz pierwszy przedstawiony zostanie również elektryczny samochód opancerzony BMW i7 Protection.

IAA Mobility Summit odbywa się pod hasłem „Experience Connected Mobility” i jest skierowany przede wszystkim do odwiedzających targi. W ramach różnych wykładów, prezentacji i dyskusji panelowych zaprezentowane zostaną trendy i innowacje technologiczne w zakresie mobilności jutra. Główne tematy obejmują również wykorzystanie wodoru jako nośnika energii w obecnych i przyszłych pojazdach. BMW prowadzi pionierskie prace w tym zakresie, opracowując i testując w praktyce Sports Activity Vehicle z napędem na wodorowe ogniwa paliwowe. BMW iX5 Hydrogen będzie można zobaczyć też na Mobility Summit.

Również prezentacja modeli na Open Space skupiona będzie na temacie mobilności bez lokalnej emisji spalin. BMW ma we wszystkich istotnych segmentach pojazdów co najmniej jeden model elektryczny. Publiczności zaprezentowana zostanie pełna gama produktów marki, od kompaktowego SAV-a BMW iX1, przez BMW i4 i BMW i5, po BMW iX i luksusową limuzynę BMW i7.

Open Space na Max-Joseph-Platz można zwiedzać bezpłatnie od 5 do 9 września w godzinach od 10:00 do 22:00 oraz w niedzielę 10 września w godzinach od 10:00 do 17:00 . Atrakcyjnym miejscem dla wszystkich fanów motoryzacji odwiedzających IAA Mobility 2023 będzie również BMW Welt. Będzie tam można zobaczyć aktualną gamę modeli marek BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad. W BMW Welt przedstawiona zostanie aktualna kolekcja BMW i MINI Lifestyle. Ponadto od 2 września 2023 r. BMW Lifestyle wraz z BMW M GmbH będzie prowadzić pop-up store GOODS WITH FREUDE w centrum handlowym Hofstatt przy Sendlinger Straße 10. W miejscu odległym o zaledwie kilka minut spacerem od Open Space pokazana zostanie nowa kolekcja BMW Lifestyle obejmująca dobrze znane produkty lifestyle’owe.

Światowa premiera: BMW Vision Neue Klasse.

W ramach IAA Mobility 2023 BMW Group zaprezentuje zapowiedź Neue Klasse – kolejnej generacji modeli BMW. BMW Vision Neue Klasse łączy w typowy dla BMW sposób innowacje w obszarach elektryfikacji, cyfryzacji i gospodarki o obiegu zamkniętym. Pojazd koncepcyjny otwiera nowe wymiary w dziedzinie projektowania, koncepcji obsługi, wydajności i zrównoważonego rozwoju, które wkrótce będzie można zobaczyć na drogach.

BMW Vision Neue Klasse będzie można zobaczyć na IAA Mobility 2023 zarówno na Summit, jak i na Open Space. Nowy samochód koncepcyjny łączy w sobie najnowsze innowacje w kluczowych obszarach przyszłości BMW Group. Jest nawiązaniem do BMW i Vision Circular oraz BMW i Vision Dee, wraz z którymi BMW Group pokazała swoje kompetencje projektowe w zakresie gospodarki o obiegu zamkniętym i cyfryzacji, łącząc ich cechy z kolejnymi innowacjami w zakresie wyglądu zewnętrznego i wnętrza, wrażeń użytkownika oraz technologii napędu i akumulatorów.

Światowa premiera: modele hybrydowe plug-in BMW serii 5 Limuzyna.

Oprócz elektrycznego BMW i5 na targach IAA Mobility 2023 zaprezentowane zostaną dwa kolejne modele z napędem hybrydowym. Już wiosną 2024 r. gama modelowa nowego BMW serii 5 Limuzyna zostanie rozszerzona o dwa warianty z najnowocześniejszą technologią hybrydową plug-in. Sześciocylindrowy rzędowy i czterocylindrowy rzędowy silnik benzynowy najnowszej generacji modułowej Efficient Dynamics współpracuje z najnowszą generacją BMW eDrive do napędów hybrydowych plug-in. Zapewnia to znacznie lepsze osiągi, spontaniczność oddawania mocy, wydajność, a także zasięg elektryczny w porównaniu z poprzednią generacją.

Silnik elektryczny opracowany specjalnie do nowego systemu hybrydowego plug-in jest zintegrowany wraz z elektroniką mocy z 8-stopniową sportową skrzynią Steptronic. Wysoce zintegrowana jednostka napędowa zapewnia dodatkową moc do 145 kW (197 KM), umożliwiając uzyskanie maksymalnej mocy systemowej, która w nowym BMW 550exDrive Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 1,1 – 0,8 l/100 km; zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 22,5 – 20,1 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 24 – 19 g/km; wartości tymczasowe) wynosi 360 kW (489 KM), a w nowym BMW 530e Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 0,8 – 0,6 l/100 km; zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 21,4 – 18,9 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 19 – 14 g/km; wartości tymczasowe) 220 kW (299 KM).

W nowych modelach hybrydowych plug-in zastosowano opatentowaną innowację BMW w celu poprawy oddawania mocy przez silnik elektryczny: przełożenie wstępne zwiększa nominalny moment obrotowy 280 Nm do efektywnego momentu obrotowego do 450 Nm na wejściu skrzyni biegów od strony silnika. W ten sposób kompaktowy silnik elektryczny generuje dodatkowy moment napędowy, który w przeciwnym razie byłby możliwy tylko przy użyciu większego silnika elektrycznego i który jest wyraźnie odczuwalny zarówno podczas ruszania z miejsca, jak i przyspieszania podczas jazdy. Zasięg elektryczny wynosi teraz w nowym BMW 550e xDrive Limuzyna od 79 do 90 km, a w nowym BMW 530e Limuzyna od 87 do 101 km.

Zajmujący niewiele miejsca wysokonapięciowy akumulator litowo-jonowy umieszczony w podłodze pozytywnie wpływa na środek ciężkości pojazdu i pojemność bagażnika, która w modelach hybrydowych plug-in jest taka sama jak w wariantach z silnikiem spalinowym i wynosi 520 l. Akumulator wysokonapięciowy zapewnia większą ilość energii użytkowej do 19,4 kWh. Maksymalna moc ładowania została podwojona w porównaniu z poprzednimi modelami i wynosi teraz 7,4 kW. Dzięki temu akumulator można naładować od 0 do 100% pojemności w niecałe 3 godziny. Ładowanie ze zwykłego gniazdka elektrycznego zajmie 9,8 h.

Światowa premiera: BMW i7 Protection.

BMW zaprezentuje na IAA Mobility 2023 nową generację samochodów opancerzonych w segmencie luksusowych limuzyn. Nowe BMW i7 Protection (zużycie energii w cyklu mieszanym: 30,0 kWh/100 km, wartość tymczasowa), pierwsza na świecie certyfikowana limuzyna opancerzona z napędem elektrycznym, jest absolutnym unikatem na tle konkurencji. Podobnie jak nowe BMW serii 7 Protection (zużycie paliwa w cyklu mieszanym według WLTP: 14,6 l/100 km, emisja CO₂: 328 g/km; wartości tymczasowe) z silnikiem spalinowym V8, również wersja z dwoma potężnymi silnikami elektrycznymi spełnia bez żadnych ograniczeń wymogi klasy opancerzenia VR9.

Oba modele łączą zintegrowaną koncepcję ochrony uwzględnioną już podczas opracowywania nowego BMW serii 7 z wyjątkowym komfortem jazdy i wnętrza, zaawansowanym wyposażeniem i typową dla BMW doskonałą dynamiką jazdy. Jego sercem jest nowy i unikalny rdzeń BMW Protection Core tworzący samonośną strukturę karoserii wykonaną ze stali pancernej. BMW Protection Core jest połączone z dodatkowym opancerzeniem podwozia i dachu oraz pancernymi szybami. Zapewnia to osobom narażonym na ataki z użyciem broni palnej i ładunków wybuchowych ochronę dostosowaną do ich potrzeb. Szyby nowych samochodów opancerzonych spełniają nawet wymagania najwyższej cywilnej klasy opancerzenia VPAM 10.

Elektryczne BMW i7 Protection ma dwa silniki elektryczne – jeden na przedniej i jeden na tylnej osi – tworzące razem elektryczny napęd na wszystkie koła, który generuje moc systemową 400 kW (544 KM) i maksymalny moment obrotowy 745 Nm. BMW i7 Protection przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,0 s. Prędkość maksymalna ograniczona jest elektronicznie do 160 km/h. Spontaniczne i precyzyjnie skoordynowane oddawanie mocy przez dwa silniki zapewnia maksymalną trakcję i stabilność jazdy nawet przy wymagających manewrach i dynamicznej jeździe, na przykład podczas ucieczki.

Dostosowany do tego modelu układ jezdny uwzględnia również wyższą masę samochodu opancerzonego i zapewnia doskonałe działanie w każdej sytuacji na drodze. Unikalny na tle konkurencji jest również zintegrowany aktywny układ kierowniczy w standardzie, który zmniejsza średnicę zawracania, zwiększa zwinność podczas szybkiego pokonywania zakrętów i poprawia komfort jazdy pasażerów siedzących z tyłu. Kolejną unikalną cechą są 20-calowe obręcze kół ze stopów lekkich. Opony PAX (również w wyposażeniu standardowym) umożliwiają kontynuowanie jazdy z prędkością do 80 km/h nawet w przypadku całkowitej utraty ciśnienia.

Aby zapewnić intuicyjną i typową dla BMW obsługę, samochód wyposażony jest w system BMW iDrive najnowszej generacji oparty na BMW Operating System 8.5 obejmujący zakrzywiony wyświetlacz BMW. BMW iDrive obsługuje również funkcje specjalne związane z ochroną pasażerów. System doprowadzania powietrza, instalacja gaśnicza, światła ostrzegawcze, radiotelefon i standardowe uchwyty na flagę, a także inne wyposażenie specjalne na życzenie klienta, sprawiają, że nowe samochody opancerzone można idealnie przystosować do każdego celu.

Kierunek na przyszłość: BMW iX5 Hydrogen.

Kolejnym przykładem wyjątkowej innowacyjności w dziedzinie technologii napędowych prezentowanym na IAA Mobility 2023 będzie BMW iX5 Hydrogen. Sports Activity Vehicle z napędem na wodorowe ogniwa paliwowe opracowany na bazie obecnego BMW X5 i produkowany w serii pilotażowej jest obecnie wykorzystywany na arenie międzynarodowej do celów demonstracyjnych i testowych dla różnych grup docelowych. Wybrane grupy testowe, które nie brały udziału w pracach rozwojowych, mogą po raz pierwszy bezpośrednio zapoznać się z charakterystyką BMW iX5 Hydrogen podczas jazd próbnych.

BMW iX5 Hydrogen bazuje na aktualnej piątej generacji technologii BMW eDrive. Wysoce zintegrowana jednostka napędowa na tylnej osi zasilana jest z litowo-jonowego akumulatora trakcyjnego opracowanego specjalnie do pojazdów z wodorowymi ogniwami paliwowymi i generuje maksymalną moc 295 kW (401 KM). W fazach jazdy bez gazu i w fazach hamowania silnik elektryczny pełni ponadto funkcję generatora, który dostarcza energię z powrotem do akumulatora.

Dwa 700-barowe zbiorniki BMW iX5 Hydrogen wykonane są z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) i razem mieszczą 6 kg gazowego wodoru, który można zatankować w ciągu 3-4 minut. W systemie ogniw paliwowych zachodzi reakcja chemiczna między wodorem a tlenem zawartym w otaczającym powietrzu wykorzystywana do generowania energii elektrycznej dla silnika elektrycznego. Na jednym tankowaniu BMW iX5 Hydrogen osiąga zasięg 504 km według WLTP. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi niecałe 6 s. Prędkość maksymalna napędzanego wodorem SAV-a przekracza 180 km/h.

BMW iX5 Hydrogen łączy zdolność pokonywania długich dystansów i krótkich postojów na tankowanie z mobilnością bez lokalnej emisji spalin oraz typową dla BMW dynamiką jazdy. Technologia wodorowych ogniw paliwowych – przy odpowiednich warunkach ramowych – ma potencjał, aby służyć jako kolejny filar w przyszłym portfolio napędów BMW Group. W ramach obecnej transformacji BMW Group stosuje otwarte podejście technologiczne w odniesieniu do układów napędowych. W ten sposób firma dostosowuje się do różnych potrzeb klientów, standardów infrastruktury, a także warunków politycznych i przepisów w różnych regionach świata. Ta elastyczność umożliwia BMW Group szybkie reagowanie na zmieniające się wymagania na rynkach i zapewnienie w dowolnym momencie odpowiedniej oferty jak największej liczbie klientów.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/