BMW Group Newsroom Polska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Elektryzująca radość z jazdy - BMW z nową ofertą leasingową na zakup samochodów elektrycznych z dopłatą w programie „Mój Elektryk”.

Mon, 08 Apr 2024 12:05:22 +0200

Warszawa. BMW Group konsekwentnie realizuje ambitne cele w kierunku zrównoważonej mobilności, jednocześnie będąc światowym liderem pod względem portfolio samochodów klasy premium z napędem elektrycznym. W 2023 r. w ofercie firmy znalazło się 18 w pełni elektrycznych modeli, obejmujących wszystkie segmenty rynku. Do końca 2025 r. dostarczy klientom ponad 2 miliony pojazdów BEV, a do 2030 r. będzie to już 10 milionów.

Elektryczne samochody jeszcze bardziej dostępne z rządową dopłatą.

W aktualnej ofercie sprzedaży dealerów BMW Group Polska klienci mają do wyboru nie tylko szeroką gamę modeli, ale też atrakcyjną formę finansowania w BMW Financial Services. Przykładowo BMW iX1 eDrive20 jest dostępne z ratą już od 950 zł netto/miesięcznie przy opłacie wstępnej w wysokości 23% ceny transakcyjnej. Zakup samochodu elektrycznego staje się jeszcze korzystniejszy ze wsparciem w ramach rządowego programu „Mój Elektryk”. Przy wyborze BMW i4 eDrive35 Gran Coupé, BMW iX1 eDrive20, BMW iX2 eDrive20 czy BMW iX3 dopłata wyniesie do 27 000 zł i pokryje znaczną część opłaty wstępnej. Ze strony klienta pozostaje pokrycie pozostałej kwoty, która rozpoczyna się od 10% ceny transakcyjnej. Co ważne, wszystkie formalności związane z uzyskaniem dotacji pozostają po stronie dealera, który przekazuje wniosek klienta do Banku Ochrony Środowiska, dysponującego budżetem programu.

- Samochody elektryczne są coraz częściej wybierane przez polskich klientów. W ubiegłym roku zarejestrowano 1 219 nowych pojazdów elektrycznych marki BMW, co stanowi wzrost o 48% w stosunku do 2022 roku. Atrakcyjne finansowanie w formie leasingu 101% dla całej gamy modelowej elektrycznych BMW sprawia, że samochód elektryczny jest dostępny dla szerokiego grona odbiorców. Dodatkowo stawiamy na maksymalną wygodę naszych klientów i teraz wszystkie formalności związane ze wsparciem rządowym „Mój Elektryk” w połączeniu z leasingiem BMW mogą być przeprowadzone przez autoryzowanego dealera BMW – mówi Mateusz Grupa, E-mobility Manager, BMW Group Polska.

Wszystkie modele elektryczne marki BMW są obecnie dostępne w ofercie BMW Comfort Lease, której szczegóły znajdują się na stronie: https://www.bmw.pl/pl/topics/fascination-bmw/electromobility2020-new/doplata-do-elektrycznych-modeli-bmw.html.
Ponadto klienci mogą sfinansować zakup pojazdów BEV w ramach atrakcyjnej oferty BMW Leasing 101%: https://www.bmw.pl/pl/samochod-elektryczny.html.

Indywidualne oferty można uzyskać w salonach dealerskich BMW.

*Rata miesięczna netto w BMW Comfort Lease dla przedsiębiorców dla BMW iX1 eDrive20 za 195 800 zł brutto. Opłata wstępna 45 034 zł brutto (w tym kwota pokrywana z dotacji w ramach programu „Mój Elektryk”: 27 000 zł brutto). Okres leasingu 24 miesiące, średnioroczny deklarowany przebieg 15 000 km, gwarantowana wartość końcowa. Podane ceny są rekomendowanymi cenami detalicznymi zawierającymi podatek VAT oraz podatek akcyzowy i nie są wiążące. BMW Polska nie prowadzi sprzedaży bezpośredniej. Niniejsza symulacja nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Zawarcie umowy uzależnione jest od pozytywnego wyniku weryfikacji prawnofinansowej Klienta oraz ubezpieczenia pojazdu w pierwszym roku użytkowania w ramach oferty BMW Financial Services Polska sp. z o.o.. BMW Comfort Lease jest oferowany przez BMW Financial Services Polska Sp. z o.o. Prezentowane na zdjęciach modele mogą różnić się wersją silnika oraz mogą zawierać dodatkowo płatne wyposażenie. Indywidualne oferty dostępne u Dealerów BMW. Informacje dotyczące programu „Mój Elektryk” można uzyskać na właściwych stronach rządowych.

*Rata miesięczna netto w BMW Comfort Lease dla przedsiębiorców dla BMW iX2 eDrive20 za 204 700 zł brutto. Opłata wstępna 52 608 zł brutto (w tym kwota pokrywana z dotacji w ramach programu „Mój Elektryk”: 27 000 zł brutto). Okres leasingu 24 miesiące, średnioroczny deklarowany przebieg 15 000 km, gwarantowana wartość końcowa. Podane ceny są rekomendowanymi cenami detalicznymi zawierającymi podatek VAT oraz podatek akcyzowy i nie są wiążące. BMW Polska nie prowadzi sprzedaży bezpośredniej. Niniejsza symulacja nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Zawarcie umowy uzależnione jest od pozytywnego wyniku weryfikacji prawnofinansowej Klienta oraz ubezpieczenia pojazdu w pierwszym roku użytkowania w ramach oferty BMW Financial Services Polska sp. z o.o.. BMW Comfort Lease jest oferowany przez BMW Financial Services Polska Sp. z o.o. Prezentowane na zdjęciach modele mogą różnić się wersją silnika oraz mogą zawierać dodatkowo płatne wyposażenie. Indywidualne oferty dostępne u Dealerów BMW. Informacje dotyczące programu „Mój Elektryk” można uzyskać na właściwych stronach rządowych.

*Rata miesięczna netto w BMW Comfort Lease dla przedsiębiorców dla BMW iX3 za 247 995 zł brutto. Opłata wstępna 70 431 zł brutto (w tym kwota pokrywana z dotacji w ramach programu „Mój Elektryk”: 27 000 zł brutto). Okres leasingu 24 miesiące, średnioroczny deklarowany przebieg 15 000 km, gwarantowana wartość końcowa. Podane ceny są rekomendowanymi cenami detalicznymi zawierającymi podatek VAT oraz podatek akcyzowy i nie są wiążące. BMW Polska nie prowadzi sprzedaży bezpośredniej. Niniejsza symulacja nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Zawarcie umowy uzależnione jest od pozytywnego wyniku weryfikacji prawnofinansowej Klienta oraz ubezpieczenia pojazdu w pierwszym roku użytkowania w ramach oferty BMW Financial Services Polska sp. z o.o.. BMW Comfort Lease jest oferowany przez BMW Financial Services Polska Sp. z o.o. Prezentowane na zdjęciach modele mogą różnić się wersją silnika oraz mogą zawierać dodatkowo płatne wyposażenie. Indywidualne oferty dostępne u Dealerów BMW. Informacje dotyczące programu „Mój Elektryk” można uzyskać na właściwych stronach rządowych.

*Rata miesięczna netto w BMW Comfort Lease dla przedsiębiorców dla BMW i4 eDrive35 za 230 510 zł brutto. Opłata wstępna 68 646 zł brutto (w tym kwota pokrywana z dotacji w ramach programu „Mój Elektryk”: 27 000 zł brutto). Okres leasingu 24 miesiące, średnioroczny deklarowany przebieg 15 000 km, gwarantowana wartość końcowa. Podane ceny są rekomendowanymi cenami detalicznymi zawierającymi podatek VAT oraz podatek akcyzowy i nie są wiążące. BMW Polska nie prowadzi sprzedaży bezpośredniej. Niniejsza symulacja nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Zawarcie umowy uzależnione jest od pozytywnego wyniku weryfikacji prawnofinansowej Klienta oraz ubezpieczenia pojazdu w pierwszym roku użytkowania w ramach oferty BMW Financial Services Polska sp. z o.o.. BMW Comfort Lease jest oferowany przez BMW Financial Services Polska Sp. z o.o. Prezentowane na zdjęciach modele mogą różnić się wersją silnika oraz mogą zawierać dodatkowo płatne wyposażenie. Indywidualne oferty dostępne u Dealerów BMW. Informacje dotyczące programu „Mój Elektryk” można uzyskać na właściwych stronach rządowych.

**Koszt leasingu odpowiada całkowitej sumie opłat 101% ceny pojazdu przy następujących parametrach: opłata wstępna 15%, okres leasingu 24 miesiące, wykup 19%. Zawarcie umowy uzależnione jest od pozytywnego wyniku weryfikacji prawnofinansowej Klienta oraz zawarcia ubezpieczenia OC/AC. BMW Polska nie prowadzi sprzedaży bezpośredniej. Niniejsza symulacja nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego i nie jest wiążąca. BMW Leasing 101% jest oferowany przez BMW Financial Services Polska Sp. z o.o. Prezentowany na zdjęciach model może różnić się wersją silnika oraz może zawierać dodatkowo płatne wyposażenie. Indywidualne oferty dostępne u Dealerów BMW.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

Telefon: +728 874 121

E-Mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Aktualizacje modeli BMW na jesień 2023 r.

Wed, 27 Sep 2023 09:00:00 +0200

Monachium. Głównym elementem innowacji, które jesienią 2023 roku wzbogacą gamę modeli BMW, skupiają się na najnowszych osiągnięciach w dziedzinie cyfryzacji. Od listopada 2023 r. nowe BMW X1 i nowe BMW serii 2 Active Tourer będą wyposażone w ulepszony system BMW iDrive z funkcją „QuickSelect” i BMW Operating System 9. Jednocześnie w obu seriach zostanie wprowadzona oferta BMW Digital Premium z dającym duże możliwości indywidualnej konfiguracji wyborem usług online. Ponadto w wielu obecnych modelach poprzez zdalne aktualizacje oprogramowania dostępne będą dodatkowe usługi cyfrowe. Z kolei rozszerzony zakres funkcji jeszcze bardziej podniesie atrakcyjność aplikacji My BMW.

Najważniejszą nowością w zakresie systemów zautomatyzowanej jazdy jest nowy asystent autostradowy, który po premierze w nowym BMW serii 5 Limuzyna, od marca 2024 r. będzie również dostępny w modelach BMW serii 7. Ponadto jesienią 2023 r. w wybranych modelach rozszerzona zostanie gama lakierów i obręczy kół ze stopów lekkich.

Bardziej intuicyjny i wygodny niż kiedykolwiek dotąd: nowy system BMW iDrive z funkcją „QuickSelect”.

Aby zapewnić jeszcze bardziej intuicyjną i wygodną obsługę wielu funkcji pojazdu, od listopada 2023 roku we wszystkich wariantach nowego BMW X1 i w pełni elektrycznego BMW iX1, a także w nowym BMW serii 2 Active Tourer oferowany będzie standardowo ulepszony system BMW iDrive z funkcją „QuickSelect”. Najnowsza wersja systemu wskazań i obsługi bazuje na BMW Operating System 9 i obejmuje zakrzywiony wyświetlacz BMW wraz z inteligentnym asystentem osobistym BMW.

Nowy BMW iDrive ma odświeżony ekran startowy i funkcję szybkiego dostępu „QuickSelect”. System oferuje ulepszoną strukturę menu wzorowaną na urządzeniach elektroniki użytkowej. Na ekranie startowym na wyświetlaczu kontrolnym widoczna jest stale mapa systemu nawigacyjnego lub inne indywidualnie konfigurowane wskazania. Na tym samym poziomie po stronie kierowcy ekranu znajdują się pionowo ułożone symbole funkcji. Przełączanie między nimi możliwe jest poprzez przesuwanie palcem w poziomie. Wybraną funkcję można obsługiwać bezpośrednio przez „QuickSelect” bez potrzeby wchodzenia do podmenu.

BMW Operating System 9 opracowany przez BMW Group bazuje po raz pierwszy na oprogramowaniu Android Open Source Project (AOSP). Umożliwia bogatszą ofertę treści cyfrowych w zakresie inforozrywki, krótsze cykle aktualizacji funkcji oraz zoptymalizowany dostęp do wielu usług internetowych.

Nowa oferta BMW Digital Premium: indywidualny wybór gier, streamingu wideo i muzyki oraz innych usług online.

Wraz z wprowadzeniem BMW Operating System 9 w listopadzie 2023 r. w Niemczech pojawi się również nowa oferta BMW Digital Premium. Będzie ona oferowana opcjonalnie w BMW X1, BMW iX1 oraz BMW serii 2 Active Tourer i można ją będzie wykupić w sklepie BMW ConnectedDrive, w którym dostępne będą również dodatkowe aplikacje innych firm. Umożliwi to korzystanie w ramach pakietu ze wszystkich aplikacji dostępnych w danym kraju, na przykład w zakresie streamingu wideo i muzyki, wiadomości lub gier w samochodzie. BMW Digital Premium obejmuje również rozszerzone funkcje nawigacji i opcje indywidualizacji, na przykład poprzez dodatkowe tryby My Mode.

BMW Digital Premium można wykupić, podobnie jak wszystkie inne aktualizacje ConnectedDrive, w internetowym sklepie ConnectedDrive, w aplikacji My BMW lub bezpośrednio w samochodzie. Od listopada 2023 r. klienci będą mogli jeszcze łatwiej dokupić aktualizacje ConnectedDrive. Będzie je można wybierać bezpośrednio w samochodzie i – po raz pierwszy – również bezpośrednio za nie zapłacić. W przyszłości klienci nie będą już przekierowywani do aplikacji lub internetu w celu dokończenia zakupu, ale będą mogli dokonać zakupu i płatności wygodnie i bezpośrednio w samochodzie.

Nowa oferta umożliwia klientom indywidualny wybór spośród rosnącej gamy usług cyfrowych odpowiednio do ich potrzeb. BMW Digital Premium będzie można wykupić w Niemczech za 9,98 euro miesięcznie lub od połowy 2024 r. za 99 euro rocznie (w obu przypadkach z VAT). Oferta obejmuje również korzystanie z danych do wszystkich usług cyfrowych i aplikacji zawartych w Sklepie BMW ConnectedDrive, w tym do streamingu muzyki i filmów. Aby lepiej poznać wszystkie usługi i treści BMW Digital Premium, można skorzystać z trzymiesięcznego bezpłatnego okresu próbnego.

Jedną z głównych atrakcji oferty BMW Digital Premium jest nowa i unikalna w branży motoryzacyjnej możliwość gier w samochodzie. We współpracy z platformą gier AirConsole BMW prezentuje szeroki wybór tzw. gier rekreacyjnych, w których funkcję kontrolera pełni smartfon. W gry można grać w pojedynkę lub z kilkoma graczami jednocześnie podczas postoju pojazdu, na przykład w celu skrócenia czasu oczekiwania podczas ładowania akumulatora wysokonapięciowego w BMW iX1 lub modelach hybrydowych plug-in BMW serii 2 Active Tourer. Dostępne na początku 10 tytułów obejmuje gry wyścigowe, sportowe, zręcznościowe i quizy. Asortyment gier będzie stale rozszerzany.

Oprócz streamingu audio BMW Digital Premium umożliwia również korzystanie podczas postoju z różnych usług streamingu wideo (obsługiwanych przez Xperi TiVo) na wyświetlaczu kontrolnym. Klienci będą mieli dostęp do stale rosnącej bazy zagregowanych treści wideo, takich jak wiadomości czy streaming filmów i seriali na żywo oraz na żądanie. Dostępne będą również treści oferowane tylko w danym kraju. Aplikacja wideo będzie dostępna w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Korei Południowej, Francji, Włoszech, Niemczech i Hiszpanii z portalami takimi jak Pluto, Bloomberg Television, Deutsche Welle, Aljazeera i TED z BMW Digital Premium. W Niemczech dostępna będzie również aplikacja „tagesschau” i popularna usługa streamingowa JOYN. Również we Włoszech i USA już od początku dostępne będą treści oferowane tylko w tych krajach. Portfolio platformy streamingu wideo będzie nadal rozwijane i stopniowo wprowadzane do innych krajów.

Zaawansowane funkcje nawigacji, dodatkowe tryby My Mode.

Najważniejsze zalety BMW Digital Premium obejmują ulepszone funkcje opartego na chmurze systemu nawigacyjnego BMW Maps, takie jak informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym (RTTI) z kolorową wizualizacją natężenia ruchu na całym obszarze mapy – nawet bez aktywnego prowadzenia do celu. Inne funkcje to trójwymiarowe odwzorowanie budynków i otaczających je elementów w widoku mapy oraz rozszerzone informacje o możliwościach parkowania. Ponadto kierowca będzie proaktywnie informowany o bieżącej sytuacji na drogach i przewidywanych czasach przyjazdu do regularnie odwiedzanych miejsc. W razie potrzeby sugerowane będą alternatywne trasy. Wskazówki skrętu i zalecenia dotyczące pasa ruchu będą wyświetlane w realistyczny sposób na wyświetlaczu informacyjnym i opcjonalnym wyświetlaczu BMW Head-Up.

Ponadto BMW Digital Premium umożliwi w Niemczech i innych krajach europejskich uiszczanie opłat parkingowych w obsługiwanych strefach parkowania bezpośrednio w samochodzie. W Niemczech na stacjach uczestniczących w programie możliwe będzie również cyfrowe opłacanie paliwa z pojazdu bezpośrednio po zatankowaniu. Podobnie jak w przypadku opłat parkingowych wykorzystywana będzie do tego celu karta kredytowa zarejestrowana w firmie partnerskiej Parkopedia za pośrednictwem aplikacji My BMW.

Aby jeszcze bardziej zindywidualizować wrażenia z jazdy, BMW Digital Premium rozszerza zakres trybów My Mode o tryby Expressive, Relax i Digital Art. Ponadto inscenizacja oświetlenia powitalnego i wizualizacje inteligentnego asystenta osobistego BMW zostaną uzupełnione o dodatkowe warianty.

Najnowsze zdalne aktualizacje oprogramowania dla większej radości z jazdy.

Zdalne aktualizacje oprogramowania zapewniają aktualność istniejących funkcji cyfrowych. Co więcej, pozwalają na bezprzewodowe przesyłanie do pojazdu dodatkowych funkcji i ulepszeń jakości. Do jesieni 2023 r. najnowsze usługi gier w samochodzie i streamingu wideo dostępne w modelach BMW będą również dostępne w większości pojazdów z BMW Operating System 8.5.

Klienci będą też informowani o zdalnych aktualizacjach oprogramowania w aplikacji My BMW. Możliwe będzie również pobieranie aktualizacji za pośrednictwem aplikacji My BMW, przesyłanie ich do samochodu i rozpoczynanie tam procesu instalacji.

Nowe funkcje w aplikacji My BMW.

Aplikacja My BMW na smartfonie zapewnia klientom bezpośrednią łączność ze swoim samochodem i, w zależności od konfiguracji pojazdu i kraju, możliwość korzystania z wielu funkcji, dzięki którym codzienna jazda jest jeszcze wygodniejsza. Funkcje te obejmują przesyłanie na smartfon informacji o stanie pojazdu i potrzebach serwisowych, stanie naładowania i zasięgu, a także zdalną lokalizację pojazdu, blokowanie i odblokowywanie drzwi, włączanie klimatyzacji lub nagrywanie obrazu z otoczenia pojazdu. Aplikację My BMW można też używać do planowania tras zoptymalizowanych pod kątem ładowania i do wysyłania adresów docelowych ze smartfona do systemu nawigacyjnego pojazdu. Od jesieni 2023 r. możliwe będzie również wprowadzanie przystanków pośrednich.

Od marca 2024 r. w aplikacji My BMW będzie można obsługiwać oferowane w ramach asystenta parkowania Professional funkcje zdalnego parkowania i asystenta manewrowania, a także funkcję BMW Digital Key Plus również za pomocą odpowiednich smartfonów z systemem operacyjnym Android. Ponadto aplikacja My BMW w odpowiednio wyposażonych pojazdach pokazywać będzie stan systemu alarmowego oraz jego pełne lub częściowe uzbrojenie.

Nowy asystent autostradowy wkrótce również w BMW serii 7.

BMW jest pierwszym producentem samochodów, który otrzymał zgodę niemieckiego Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego na półautomatyczną jazdę z prędkością do 130 km/h. Oznacza to, że asystent autostradowy BMW oferowany wcześniej w USA i Kanadzie w przyszłości stanie się również niezwykle innowacyjnym elementem opcjonalnego systemu asystującego kierowcy Professional. Nowa funkcja pozwala kierowcy zdjąć ręce z kierownicy i trzymać je podczas jazdy w wygodnej pozycji. System zostanie wprowadzony po raz pierwszy w nowym BMW serii 5 Limuzyna, a od wiosny 2024 roku również w luksusowych limuzynach BMW serii 7.

Asystenta autostradowego BMW będzie można używać na drogach wielopasmowych z oddzielonymi kierunkami ruchu. Jego dostępność będzie sygnalizowana kierowcy na wyświetlaczu informacyjnym. Na odpowiednio wyznaczonych odcinkach kierowca będzie mógł również zdjąć ręce z kierownicy na dłuższy czas i ułożyć je wygodnie, pod warunkiem, że będzie nadal uważnie obserwował ruch drogowy i będzie w każdej chwili gotowy przejąć kierowanie. Jeszcze bardziej intensywne wrażenia ze zautomatyzowanej jazdy zapewni oferowany w ramach asystenta autostradowego BMW aktywny asystent zmiany pasa ruchu aktywowany spojrzeniem. Jeśli sytuacja na drodze na to pozwala, wykonuje on na przykład wymagane do wyprzedzania ruchy kierownicą i dostosowanie prędkość jazdy. Po raz pierwszy zmiana pasa ruchu przez ten system może być również inicjowana przez samo potwierdzające spojrzenie kierowcy w lusterko zewnętrzne.

Dodatkowy lakier w nowym BMW serii 5 Limuzyna, nowe 21-calowe obręcze kół ze stopów lekkich w BMW serii 7.

Już w momencie wprowadzenia na rynek wybór kolorów lakieru oferowanych w nowym BMW serii 5 Limuzyna zostanie uzupełniony o dodatkowy wariant. Od listopada 2023 r. w BMW i5 M60 xDrive Limuzyna (zużycie energii w cyklu mieszanym: 20,6–18,2 kWh/100 km), a w połączeniu z pakietem sportowym M również we wszystkich innych wariantach nowej limuzyny biznesowej dostępny będzie lakier metalizowany w kolorze ognistej czerwieni.

Od listopada 2023 r. w ofercie wyposażenia dodatkowego do BMW serii 7 pojawią się kolejne, niezwykle ekskluzywne obręcze kół ze stopów lekkich. 21‑calowe obręcze kół BMW Individual ze stopów lekkich Multi Spoke będą również dostępne we wszystkich wariantach luksusowej limuzyny. Będą miały wykończenie Bicolor i ogumienie mieszane.

Wszystkie opisane warianty modeli, zakresy wyposażenia, dane techniczne, wartości zużycia i emisji dotyczą oferty na rynku niemieckim.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Spalanie i emisja CO2

BMW iX1 xDrive30:

Zużycie energii elektrycznej w cyklu łączonym WLTP: 18,1 - 16,8 kWh/100 km; emisja CO2: 0 g/km; wartości w cyklu NEDC: -.

BMW X1 xDrive30e:

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 1,0 - 0,7 l/100 km [282,5 - 403,5 mpg imp]; zużycie energii elektrycznej w cyklu łączonym: 16,9 - 14,7 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 23 - 16 g/km w cyklu WLTP; wartości w cyklu NEDC: -.

BMW X1 xDrive 23i:

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,2 - 6,5 l/100 km [39,2 - 43,5 mpg imp]; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 163 - 146 g/km w cyklu WLTP; dane w cyklu NEDC: -...

BMW 223i Active Tourer:

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,6 - 6,0 l/100 km (42,8 - 47,1 mpg imp), emisja CO2, w cyklu mieszanym: 149 - 137 g/km w oparciu o cykl WLTP.

BMW i5 M60 xDrive:

Zużycie energii w cyklu mieszanym WLTP: 20,6 - 18,2 kWh/100 km Zasięg elektryczny w cyklu WLTP: 455 - 516 km.

BMW i7 M70 xDrive:

Zużycie energii elektrycznej w kWh/100 km w cyklu mieszanym: 23,8 - 20,8, WLTP.

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

100% elektryczna radość z jazdy podczas BMW Electric Roadshow.

Wed, 06 Sep 2023 13:53:00 +0200

Warszawa. BMW Electric Roadshow to doskonała okazja, aby lepiej poznać gamę samochodów elektrycznych BMW i doświadczyć 100% elektrycznej radości z jazdy. Dla fanów marki przygotowano specjalne pokazy oraz jazdy testowe bezemisyjnymi modelami z portfolio BMW. Klienci będą mogli bliżej poznać możliwości, jakie oferują awangardowe BMW iX, przestronne iX1, sportowe BMW i4 oraz luksusowe BMW i7. Zobaczą także najnowsze wcielenie najpopularniejszej na świecie biznesowej limuzyny – BMW i5. Spotkania w ramach BMW Electric Roadshow odbędą się w 10 salonach dealerskich, kolejno w Warszawie, Krakowie, Katowicach, Bielsku-Białej i Częstochowie.

Lider elektromobilności

BMW Group sukcesywnie przechodzi transformację w kierunku zrównoważonej mobilności i jest światowym liderem pod względem portfolio samochodów klasy premium z napędem elektrycznym. Jeszcze w tym roku będzie miała w produkcji 15 modeli BEV, obejmujących wszystkie kluczowe segmenty rynku. Do końca 2025 r. BMW Group dostarczy klientom ponad 2 miliony w pełni elektrycznych pojazdów, a do 2030 r. będzie to już 10 milionów.

- Samochody elektryczne BMW to oferta dla kierowców, którzy szukają wygodnych i zaawansowanych technologicznie rozwiązań, jednocześnie troszcząc się o klimat i środowisko. Komfort podróżowania w ciszy, momentalnie dostępna moc, elastyczność i innowacyjny design, to tylko niektóre zalety zeroemisyjnych samochodów z naszego portfolio – mówi Mateusz Grupa, E-mobility Manager, BMW Group Polska. - Pojazdy elektryczne cieszą się coraz większym zainteresowaniem, jednak wielu kierowców wciąż nie miało jeszcze okazji bliżej ich poznać. Dlatego chcemy, aby podczas BMW Electric Roadshow klienci mogli wziąć udział w prezentacjach i przekonać się, jak wymarzony model elektryczny sprawdza się na drodze, podczas jazdy testowej.

100% elektryczna radość z jazdy i atrakcyjne warunki finansowania

BMW Electric Roadshow odbędzie się w wybranych salonach marki w pięciu polskich miastach. Pierwsze pokazy i jazdy testowe zaplanowano już na 8 września w Warszawie w salonie Inchcape, a następnie w Auto Fus Warszawa, Bawaria Motors Warszawa i Bawaria Motors Janki. Kolejne odbędą się u dealerów M-Cars i Dobrzański w Krakowie, w Bawarii Motors Katowice i Gazda Group w Katowicach, BMW Sikora w Bielsku-Białej oraz Frank-Cars w Częstochowie. Szczegółowe informacje oraz zapisy dostępne są na stronie www.bmw.pl/pl/topics/details/electric-roadshow.html.

Wszystkie modele elektryczne marki BMW są obecnie dostępne w atrakcyjnej ofercie BMW Leasing 101% oraz korzystnych ratach BMW Comfort Lease.

Spalanie i emisja CO2

BMW iX1 xDrive30:
Zużycie energii w kWh/100 km (cykl mieszany): 18,1–16,9
Zasięg elektryczny w km (cykl mieszany): 417–439

BMW i4 eDrive35:
Zużycie energii w kWh/100 km (cykl mieszany): 18,7–15,8
Zasięg elektryczny w km (cykl mieszany): 406–483

BMW i4 eDrive40:
Zużycie energii w kWh/100 km (cykl mieszany): 19,1–16,1
Zasięg elektryczny w km (cykl mieszany): 491–589

BMW i5 eDrive40:
Zużycie energii w kWh/100 km (cykl mieszany): 18,9–15,9
Zasięg elektryczny w km (cykl mieszany): 497–582

BMW iX xDrive50:
Zużycie energii w kWh/100 km (cykl mieszany): 21,2–19,5
Zasięg elektryczny w km (cykl mieszany): 590–633

BMW iX xDrive40:
Zużycie energii w kWh/100 km (cykl mieszany): 21,3–19,4
Zasięg elektryczny w km (cykl mieszany): 404–435

BMW iX M60:
Zużycie energii w kWh/100 km (cykl mieszany): 24,7–21,9
Zasięg elektryczny w km (cykl mieszany): 501–564

BMW i7 xDrive60:
Zużycie energii w kWh/100 km (cykl mieszany): 19,6–18,4
Zasięg elektryczny w km (cykl mieszany): 591–625

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Atrakcyjne wrowadzenie w świat elektromobilności klasy premium: nowe BMW iX1 eDrive20.

Tue, 05 Sep 2023 00:01:00 +0200

Monachium. BMW konsekwentnie kontynuuje swoją ofensywę modelową w zakresie elektromobilności i prezentuje kolejny, w pełni elektryczny wariant nowego Sports Activity Vehicle (SAV) w segmencie kompaktowych samochodów premium. Nowe BMW iX1 eDrive20 (zużycie energii w cyklu mieszanym: 17,2 – 1 5,4 kWh/100 km wg WLTP; emisja CO₂: 0 g/km, wartości tymczasowe) oferuje wyjątkowo atrakcyjny, a zarazem ekonomiczny wstęp do świata elektromobilności klasy premium. Drugi w pełni elektryczny wariant kompaktowego SAV-a jest napędzany silnikiem elektrycznym o maksymalnej mocy 150 kW (204 KM, z chwilową funkcją boost) i ma zasięg od 430 do 475 km (wartości tymczasowe zgodnie z WLTP).

Rozszerzając ofertę w segmencie kompaktowych samochodów premium, BMW Group oferuje radość z jazdy bez lokalnej emisji spalin szerokiej grupie docelowej, zapewniając tym samym dodatkowy impuls do rozwoju elektromobilności. Nowe BMW iX1 eDrive20 będzie dostępne wraz z początkiem produkcji w listopadzie 2023 r. w sugerowanej cenie detalicznej 47 900 euro (z VAT). Podobnie jak BMW iX1 xDrive30 (zużycie energii w cyklu mieszanym: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; emisja CO₂: 0 g/km) samochód będzie produkowany w zakładach BMW Group w Ratyzbonie.

Wysoce wydajny napęd elektryczny, najnowocześniejsza technologia ładowania, doskonały zasięg.

Nowe BMW iX1 eDrive20, podobnie jak wszystkie obecne samochody elektryczne marki, bazuje na obecnej technologii BMW eDrive piątej generacji. Wysoce zintegrowana jednostka napędowa na przedniej osi nowego modelu podstawowego dostarcza natychmiastowy moment obrotowy 247 Nm i maksymalną moc 150 kW (204 KM). Kompaktowy SAV przyspiesza od 0 do 100 km/h w ciągu 8,6 s, a jego prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 170 km/h.

Akumulator wysokonapięciowy umieszczony jest w podłodze i ma użyteczną pojemność energetyczną 64,7 kWh. Wysoka gęstość energii oraz wysoka wydajność silnika elektrycznego zapewniają niskie zużycie energii i doskonały zasięg w porównaniu z konkurencją. Jednostka Combined Charging Unit nowego BMW iX1 eDrive20 umożliwia szybkie ładowanie prądem stałym standardowo o mocy do 11 kW. Dzięki temu akumulator można naładować od 0 do 100% pojemności w 6,5 h. Opcjonalnie możliwe jest ładowanie trójfazowym prądem przemiennym o mocy do 22 kW, co skraca czas ładowania do 3:45 h. Ładowanie prądem stałym możliwe jest z mocą nawet 130 kW. Pozwala to zwiększyć poziom naładowania akumulatora z 10 do 80% w ciągu 29 minut na stacji szybkiego ładowania.

Krótki czas ładowania to między innymi zasługa bardzo wydajnego oprogramowania do ładowania, które umożliwia odpowiednie sterowanie mocą ładowania. Ponadto przewidująca regulacja temperatury zapewnia optymalne przygotowanie temperatury akumulatora wysokonapięciowego przed postojem na stacji szybkiego ładowania. Przy aktywnym prowadzeniu do celu w nawigacji akumulator jest automatycznie doprowadzany do odpowiedniej temperatury jeszcze przed planowanym postojem na ładowanie. Funkcję można też w dowolnym momencie aktywować i dezaktywować ręcznie.

Zaawansowana obsługa dzięki nowemu systemowi BMW iDrive z funkcją „QuickSelect”.

Nowe BMW iX1 eDrive20 oferuje bogate wyposażenie standardowe, w tym system nawigacyjny BMW Maps, dwustrefową klimatyzację automatyczną, wiele nowoczesnych systemów wspomagających kierowcę, asystenta parkowania z kamerą cofania oraz liczne innowacyjne usługi cyfrowe. Na pokładzie standardowo znajduje się również nowy system BMW iDrive z funkcją „QuickSelect” i nowym BMW Operating System 9. Umożliwia on szerszy zakres cyfrowej prezentacji i rozrywki, szybsze aktualizacje over‑the-air, a także lepszy dostęp do wielu usług online, takich jak aplikacje firm trzecich, rozszerzona nawigacja i usługi parkingowe oraz dodatkowe możliwości personalizacji, na przykład poprzez nowe tryby My Mode. W ten sposób BMW Operating System 9 umożliwia również bardzo indywidualny dobór dodatkowych usług cyfrowych dostępnych w ramach nowej oferty BMW Digital Premium.

Głównym elementem systemu wskazań i obsługi jest zakrzywiony wyświetlacz BMW. Obejmuje on wyświetlacz informacyjny o przekątnej 10,25 cala i wyświetlacz kontrolny o przekątnej 10,7 cala umieszczone pod wspólną, zwróconą w stronę kierowcy, zakrzywioną szybą. Najnowsza generacja systemu BMW iDrive ma nowy ekran startowy z funkcją „QuickSelect”, który oferuje ulepszoną strukturę menu wzorowaną na urządzeniach elektroniki użytkowej. Szybki dostęp „QuickSelect” umożliwia bezpośredni wybór funkcji bez konieczności wchodzenia do podmenu. Nowy BMW iDrive jest więc jeszcze bardziej nastawiony na intuicyjną obsługę dotykową i sterowanie za pomocą naturalnej mowy.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Spalanie i emisja CO2

BMW iX1 eDrive20: zużycie energii w cyklu mieszanym: 17,2 - 15,4 kWh/100 km wg WLTP; emisja CO2: 0 g/km, wartości tymczasowe

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Nowe BMW X1 i w pełni elektryczne BMW iX1

Wed, 01 Jun 2022 00:01:00 +0200

Dzięki solidnemu wyglądowi i wszechstronności nowe BMW X1 daje autentyczne poczucie wolności i niezależności w codziennej jeździe i w podróżach. Nowoczesna stylistyka i wyśmienita jakości wnętrza, a także znacznie bogatsze wyposażenie standardowe w porównaniu z poprzednim modelem podkreślają jego dojrzały charakter premium.

W momencie wprowadzenia na rynek w październiku 2022 r. do wyboru będą dwa silniki benzynowe i dwa wysokoprężne, które będą współpracować standardowo z 7-stopniową skrzynią Steptronic z podwójnym sprzęgłem i w zależności od modelu będą oferować napęd przedni lub inteligentny napęd na wszystkie koła BMW xDrive. Niedługo potem pojawi się w pełni elektryczne BMW iX1 xDrive30 (zużycie energii w cyklu mieszanym: 18,4–17,3 kWh/100 km; emisja CO₂: 0 g/km; prognoza na podstawie dotychczasowego stanu rozwoju pojazdu), a także dwa modele hybrydowe plug-in oraz dwa inne warianty z konwencjonalnym napędem i 48-woltową technologią mild hybrid. Nowe BMW X1 produkowane będzie w zakładach BMW Group w Regensburgu, gdzie po raz pierwszy na jednej linii montowane będą modele z napędem spalinowym, hybrydowymi plug-in oraz elektrycznym.

BMW iX1 umożliwi radość z jazdy bez lokalnej emisji spalin w globalnie rosnącym segmencie pojazdów, a tym samym szczególnie szerokiej grupie docelowej. W rezultacie kompaktowy SAV z najnowszą technologią BMW eDrive będzie silnym bodźcem do przyspieszenia rozwoju elektromobilności. Postęp w dziedzinie zrównoważonego rozwoju w porównaniu z poprzednim modelem to oprócz konsekwentnej elektryfikacji większe wykorzystanie zielonej energii elektrycznej w produkcji i łańcuchu dostaw oraz większe wykorzystanie surowców wtórnych i materiałów naturalnych.

Design: nowoczesna stylistyka powierzchni, mocniejsza prezencja i solidny wygląd w typowym stylu BMW X.

W trzeciej generacji stylistyka powierzchni, kontury i szlachetne detale w wyglądzie zewnętrznym BMW X1 bardziej niż kiedykolwiek dotąd podkreślają jego tożsamość jako samochodu typu Sports Activity Vehicle. Jego charakterystyczne cechy to atletyczne proporcje, niemal kwadratowe nadkola oraz stylistyka przodu i tyłu typowa dla modeli BMW X.

Pionowy przód sprawia, że nowe BMW X1 znacznie zyskuje na prezencji. Wyróżnia się płaskimi reflektorami diodowymi, dużą, niemal kwadratową atrapą chłodnicy BMW, liniami w kształcie X biegnącymi na zewnątrz i przyciągającymi wzrok chromowanymi wstawkami w dolnym wlocie powietrza. Opcjonalnie oferowane są diodowe reflektory adaptacyjne z matrycowymi światłami drogowymi, pulsującymi kierunkowskazami i adaptacyjnym rozsyłem światła.

Dynamicznie wydłużoną sylwetkę nowego BMW X1 charakteryzują ekspresyjnie wymodelowane powierzchnie i długa linia dachu. Z tyłu poziome linie, płaska szyba pokrywy bagażnika, efektowne lampy diodowe i wystające nadkola tworzą wygląd typowy dla samochodów SAV.

Solidny wygląd nowego BMW X1 można dodatkowo podkreślić poprzez elementy stylistyczne modelu xLine, np. atrapę osłony podwozia. Ponadto, jako alternatywa dla wersji podstawowej, oferowany jest model M Sport z dynamicznymi akcentami, takimi jak duże wloty powietrza.

Wszystkie warianty są standardowo wyposażone w 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich. 18-calowe obręcze kół ze stopów lekkich wchodzą w skład wyposażenia xLine oraz M Sport, w którym dostępne są również obręcze w rozmiarze 19 i – po raz pierwszy w BMW X1 – 20 cali. W ofercie kolorów karoserii do wyboru są dwa lakiery niemetalizowane i dziesięć metalizowanych, w tym po raz pierwszy lakier mroźny BMW Individual.

Wnętrze: nowoczesna atmosfera, wszechstronna przestrzeń.

Charakterystyczne wrażenia z jazdy we wnętrzu kompaktowego SAV-a to zasługa m.in. podwyższonej pozycji siedzenia i nowoczesnej atmosfery premium w stylistyce BMW iX. Centralne elementy tej nowej stylistyki to płaska deska rozdzielcza, zakrzywiony wyświetlacz BMW, wydający się unosić w powietrzu podłokietnik z panelem obsługi oraz pośrednio podświetlana półka na smartfon w przedniej części konsoli środkowej.

Nowe fotele z szerokim zakresem regulacji dostępne są opcjonalnie w tapicerce z perforowanego Sensateku lub skóry Vernasca. Oprócz tego opcjonalnie oferowane są fotele sportowe z elektryczną regulacją i funkcją pamięci oraz podparciem lędźwiowym i funkcją masażu. Oprócz komfortu akustycznego poprawiono również ochronę pasażerów. Zintegrowana koncepcja bezpieczeństwa biernego została wzbogacona o nową, interaktywną poduszkę powietrzną umieszczoną pomiędzy fotelem kierowcy i pasażera obok.

Tylna kanapa nowego BMW X1 oferuje trzy pełnowymiarowe miejsca o znacznie podwyższonym komforcie. Oparcie tylnej kanapy z regulacją nachylenia dzięki się w proporcjach 40:20:40 i składa się w celu powiększenia przestrzeni bagażowej. Aby zapewnić jeszcze większą funkcjonalność, w modelach z silnikiem spalinowym dostępna jest opcjonalnie regulacja wzdłużna tylnych siedzeń. Pojemność bagażnika można zwiększyć z 540 do 1600 l. W wyposażeniu dodatkowym oferowany jest hak holowniczy, który w nowym BMW X1 po raz pierwszy wysuwany i chowany jest elektrycznie.

2-strefowa klimatyzacja automatyczna, kierownica sportowa i BMW Maps w standardzie.

Wyposażenie standardowe nowego BMW X1 obejmuje system nawigacyjny BMW Maps, skórzaną kierownicę sportową, inteligentnie sterowaną dwustrefową klimatyzację automatyczną oraz czujnik deszczu z automatyczną aktywacją świateł mijania, a ponadto cztery gniazda USB-C i dwa 12 V oraz znacznie większy niż w poprzednim modelu zakres systemów wspomagających kierowcę.

Nowa struktura pakietów wyposażenia umożliwia indywidualizację samochodu. Bardziej podkreślony charakter premium to również zasługa wysokiej jakości opcji, takich jak pakiet lusterek, oświetlenie ambientowe, szklany dach panoramiczny i system audio marki Harman Kardon.

BMW iX1: nowa era radości z jazdy w kompaktowym SAV-ie.

BMW iX1 xDrive30 to pierwszy „elektryk” klasy premium w segmencie samochodów kompaktowych premium z napędem na wszystkie koła. Dwie wysoce zintegrowane jednostki napędowe na przedniej i tylnej osi generują wspólnie moc, która – z uwzględnieniem chwilowej funkcji boost – wynosi 230 kW (313 KM). Systemowy moment obrotowy wynosi 494 Nm. Elektryczny napęd na wszystkie koła zapewnia doskonałą trakcję, pewny kurs i stabilność jazdy w każdej sytuacji. BMW iX1 xDrive30 przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 5,7 s.

BMW eDrive piątej generacji obejmuje również wysokowydajną technologię ładowania z oprogramowaniem ładowania, które zostało zoptymalizowane podobnie jak w BMW i7, oraz umieszczony nisko w podłodze akumulator wysokonapięciowy, którego wysoka gęstość energii umożliwia zasięg od 413 do 438 km. (Wszystkie dane dotyczące mocy, osiągów, zużycia energii i zasięgu BMW iX1 xDrive30 są prognozami opartymi na aktualnym stanie rozwoju pojazdu).

Modele hybrydowe plug-in o zwiększonym zasięgu elektrycznym, silniki benzynowe i wysokoprężne z 48-woltową technologią mild hybrid.

W modelach hybrydowych plug-in nowego BMW X1 zastosowano technologię BMW eDrive piątej generacji. Dzięki temu oferują one znacznie bardziej sportowy charakter oraz większą wydajność i moc ładowania. Znacznie zwiększył się również zasięg elektryczny.

W momencie wprowadzenia na rynek nowego BMW X1 oferta konwencjonalnych silników spalinowych obejmować będzie dwie jednostki benzynowe i dwie wysokoprężne z nowej modułowej generacji silników Efficient Dynamics BMW Group. Wydajność i moc dwóch najmocniejszych silników optymalizuje 48-woltowa technologia mild hybrid drugiej generacji, której silnik elektryczny zintegrowany jest z 7‑stopniową skrzynią Steptronic.

Dzięki temu czterocylindrowy silnik w modelu BMW X1 xDrive23i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,2–6,5 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 162–146 g/km) oferuje moc 160 kW (218 KM) generowaną wspólnie przez silnik spalinowy o mocy do 150 kW (204 KM) i zintegrowany silnik elektryczny o mocy do 14 kW (19 KM). W ofercie jest również nowe BMW X1 sDrive18i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,0–6,3 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 158–143 g/km) z trzycylindrowym silnikiem o mocy 100 kW (136 KM).

Czterocylindrowy silnik wysokoprężny z technologią mild hybrid w nowym BMW X1 xDrive23d (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 5,4‑4,8 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 142–125 g/km) oferuje moc 155 kW (211 KM) generowaną wspólnie przez silnik spalinowy o mocy do 145 kW (197 KM) i zintegrowany silnik elektryczny o mocy do 14 kW (19 KM). Czterocylindrowy silnik wysokoprężny w nowym BMW X1 sDrive18d wytwarza moc 110 kW (150 KM) (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 5,5–4,5 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 145‑129 g/km).

Uniwersalny samochód będący idealnym połączeniem zwinności i komfortu jazdy.

Niezależnie od rodzaju napędu wszystkie modele nowego BMW X1 zapewniają typowe dla tej marki i spójne w każdej sytuacji właściwości jezdne. Wysokiej klasy układ jezdny tego wszechstronnego kompakta zapewnia maksymalny balans między sportowym, zwinnym prowadzeniem a komfortem na długich dystansach. To zasługa lekkiej i sztywnej konstrukcja karoserii, dużego rozstawu osi oraz większego niż w poprzednim modelu rozstawu kół, a także udoskonalonej osi przedniej i trójwahaczowej osi tylnej.

Oferowane standardowo ograniczenie poślizgu kół w pobliżu aktuatora w nowym BMW X1 poprawia trakcję i stabilność jazdy. Inne nowości to zintegrowany układ hamulcowy oraz dodatkowa amortyzacja przedniej osi z tłumieniem zależnym od skoku. Opcjonalny adaptacyjny układ jezdny M obejmuje amortyzację zależną od częstotliwości, sportowy układ kierowniczy i obniżenie zawieszenia o 15 mm.

Szeroka gama systemów zautomatyzowanej jazdy i parkowania.

Postęp technologiczny w porównaniu z poprzednim modelem przejawia się również w znacznie większej różnorodności systemów automatyzacji jazdy i parkowania w BMW X1. Wyposażenie standardowe obejmuje m.in. regulator prędkości z funkcją hamowania oraz ostrzeganie przed kolizją czołową, którego zakres funkcji obejmuje teraz również wykrywanie pojazdów jadących z naprzeciwka przy skręcie w lewo oraz pieszych lub rowerzystów przy skręcie w prawo. W standardzie jest również asystent parkowania obejmujący kamerę cofania i asystenta cofania.

Opcjonalnie dostępne są m.in: asystent kierowania i prowadzenia po pasie ruchu, aktywny regulator prędkości z funkcją Stop & Go, aktywne prowadzenie do celu, ostrzeganie przy wysiadaniu, wyświetlacz BMW Head-Up, Surround View, zdalny widok 3D, rejestrator jazdy BMW i zdalny rejestrator kradzieży.

Zdalne aktualizacje oprogramowania umożliwiają ulepszanie istniejących funkcji i dodawanie nowych. (Dostępność zależy od sprzętu zainstalowanego w pojeździe i warunków na danym rynku).

W standardzie: system operacyjny BMW 8 i nowy BMW iDrive.

Nowe BMW X1 wyposażone jest standardowo w BMW Live Cockpit Plus, a także w najnowszą generację systemu BMW iDrive. Bazuje on na systemie operacyjnym BMW 8 i obejmuje zakrzywiony ekran BMW z nowoczesnym interfejsem graficznym i strukturą menu oraz inteligentnego asystenta osobistego BMW o rozszerzonym zakresie funkcji. W pełni cyfrowy zespół ekranów obejmuje wyświetlacz informacyjny o przekątnej 10,25 cala i wyświetlacz kontrolny o przekątnej 10,7 cala. Nowy system BMW iDrive jest konsekwentnie ukierunkowany na intuicyjną obsługę dotykową i głosową. Konsekwentna cyfryzacja umożliwia znaczne zmniejszenie liczby fizycznych przycisków, pokręteł i przełączników wymaganych do obsługi.

Nowe tryby My Modes łączą ustawienia pojazdu z odpowiednimi wrażeniami we wnętrzu. Bazujący na chmurze system nawigacyjny BMW Maps można uzupełnić o funkcję Augmented View. Kamera wewnętrzna pozwala robić zdjęcia pasażerom i przesyłać je na smartfon. Nowe BMW X1 ma w ofercie również kartę Personal eSIM przystosowaną do standardu telefonii komórkowej 5G, funkcję BMW Digital Key, profil BMW ID oraz zoptymalizowaną integrację smartfonów z Apple CarPlay® i Android Auto™.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2020 firma BMW Group sprzedała ponad 2,3 miliona samochodów oraz ponad 169 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2020 wyniósł 5,222 mld euro przy obrotach wynoszących 98,990 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2020 r. w BMW Group było zatrudnionych 120 726 pracowników.

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

Spalanie i emisja CO2

BMW iX1 xDrive30: power consumption combined in kWh/100km: - (NEFZ), 18,4 – 17,3 (WLTP)*; CO2-Emissions: 0 g/km (NEFZ), 0 g/km (WLTP)*, Electric range (WLTP)* in km: 413 – 438.

* All figures are preliminary values.

BMW X1 xDrive30e: Combined fuel consumption according to WLTP: 1,1 – 0,8 l/100 km,
Combined fuel consumption according to NEDC: – ,
Combined electricity consumption according to WLTP: 18,2 – 16,4 kWh/100 km,
Combined electricity consumption according to NEDC: – ,
CO₂-emissions from fuel combined according to WLTP: 24 – 17g/km,
CO₂-emissions from fuel combined in accordance with NEDC: – ,

BMW X1 xDrive23i: Combined consumption according to WLTP: 5,3 – 4,8 l/100 km,
Combined consumption according to NEDC: – ,
CO₂-emissions according to WLTP: 140 – 125g/km,
CO₂-emissions combined according to the NEDC: – ,

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Na śniegu i lodzie z napędem elektrycznym: ostatnie testy zimowe nowego BMW iX1

Tue, 10 May 2022 05:30:00 +0200

Monachium. Trwa odliczanie do premiery trzeciej generacji modelu BMW X1 – i pierwszego w pełni elektrycznego samochodu typu SAV (Sports Activity Vehicle) w segmencie kompaktów premium. Nowe BMW iX1 (zużycie energii w cyklu mieszanym: 18,4–17,3 kWh / 100 km; emisja CO₂: 0 g/km; zasięg elektryczny: 413–438 km; wartości prognozowane na podstawie dotychczasowego stanu rozwoju pojazdu) właśnie zakończyło pomyślnie testy dynamiki jazdy w zimowym centrum testowym BMW Group na kole podbiegunowym. Na zaśnieżonych drogach i specjalnie przygotowanych oblodzonych nawierzchniach w pobliżu miasta Arjeplog w północnej Szwecji samochód przeszedł, razem z nowym BMW X1 z napędem konwencjonalnym i hybrydowym plug-in, testy zintegrowanego działania systemów napędu i układu jezdnego. Tym samym proces rozwoju kolejnego w pełni elektrycznego modelu BMW Group osiągnął swoją końcową fazę.

Test wytrzymałościowy w mroźnych i zimowych warunkach drogowych był ciężką próbą dla silników elektrycznych, elektrycznego napędu na wszystkie koła, akumulatora wysokonapięciowego, a także układów elektronicznych i systemu ładowania BMW iX1. Technologia BMW eDrive piątej generacji umożliwia dzięki ogniwom akumulatorowym w najnowszej technologii i inteligentnie sterowanemu zarządzaniu termicznemu krótki czas ładowania i duży zasięg nawet w ekstremalnych temperaturach poniżej zera. Silniki elektryczne na obu osiach precyzyjnie współpracują tak, aby zapewniać jak najlepszą trakcję i dynamikę, a także niezwykle szybko działające ograniczenie poślizgu kół w pobliżu aktuatora, dając BMW iX1 idealne warunki do jazdy na każdej nawierzchni.

Zimowe centrum testowe BMW Group w Arjeplog umożliwia bardzo szczegółowe dopracowanie układu napędowego i jezdnego nowych modeli. Zaśnieżone szlaki oraz specjalnie przygotowane trasy na zamarzniętych jeziorach oferują idealne warunki do precyzyjnej koordynacji sterowania silnikami, elektrycznym napędem na wszystkie koła i systemami regulacji układu jezdnego aż do granic dynamiki wzdłużnej i poprzecznej. Zwłaszcza nawierzchnie lodowe oferują doskonałe możliwości precyzyjnego testowania i optymalizacji współpracy napędu i układu jezdnego w powtarzalnych warunkach. Intensywny program testowy stanowi podstawę bezpiecznego, pewnego i typowo sportowego prowadzenia BMW oraz spójnych ogólnych wrażeń z jazdy.

BMW iX1 to już trzeci samochód SAV tej marki z napędem w pełni elektrycznym. Dołączy on do gamy modelowej bezpośrednio po wprowadzeniu na rynek nowego BMW X1 jesienią 2022 roku. Model w pełni elektryczny bazuje na uniwersalnej konstrukcji pojazdu i jest produkowany na jednej linii montażowej razem z kompaktowym SAV-em z napędem spalinowym i hybrydowym plug-in.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group