Nowe BMW serii 7 - galeria zdjęć 

Wraz z nowym BMW serii 7 Limuzyna BMW Group wysyła mocny sygnał. Seria 7 będąca ucieleśnieniem radości z jazdy w jej najbardziej ekskluzywnym wydaniu w przekonujący sposób umacnia swoją pozycję lidera w segmencie luksusowym.

Monachium. Zgodnie ze swoją strategią zrównoważonego rozwoju, BMW Group konsekwentnie wykorzystuje innowacje z tego obszaru w nowym BMW serii 7. Doskonałym przykładem jest na przykład zastosowanie nowej technologii ogniw akumulatorowych oraz większy udział materiałów pochodzących z recyklingu w obręczach kół. Działania te stanowią ukierunkowany dalszy rozwój, polegający na zastosowaniu sprawdzonych rozwiązań z zakresu zrównoważonego rozwoju w kolejnym modelu BMW.

Ogniwa akumulatorowe szóstej generacji (Gen6) w nowym BMW i7: Działania mające na celu zmniejszenie emisji CO ₂ e w głównym komponencie.
Kluczowe czynniki pozwalające ograniczyć emisję CO₂e w łańcuchu dostaw to zwiększone wykorzystanie surowców wtórnych i energii odnawialnej w połączeniu z wybranymi innowacjami produktowymi i technologicznymi. Ogniwa akumulatorowe Gen6 przeznaczone do akumulatora wysokonapięciowego w modelu BMW i7 są wytwarzane wyłącznie przy użyciu energii pochodzącej ze źródeł odnawialnych. To samo dotyczy produkcji niezbędnych materiałów aktywnych anod i katod. Produkcja ogniw opiera się również częściowo na surowcach wtórnych, z których pozyskuje się niezbędny lit, kobalt i nikiel. Dzięki tym działaniom całkowity ślad węglowy ogniw akumulatorowych Gen6 w nowym BMW i7 60 xDrive został zmniejszony o około 33 procent w porównaniu z poprzednią generacją ogniw Gen5 stosowaną dotychczas w modelu BMW i7.

Aluminiowe obręcze kół o wysokiej zawartości surowców wtórnych.
Od 2026 roku wybrane wzory felg do modelu BMW i7 będą dostępne w wersji zawierającej 70 procent aluminium wtórnego. Elektroliza pozostałej części aluminium pierwotnego, a także produkcja felg, odbywają się częściowo z wykorzystaniem energii odnawialnej. Wszystkie elementy o wysokim udziale surowców wtórnych spełniają te same rygorystyczne normy jakości BMW Group, przyczyniając się jednocześnie do efektywnego wykorzystania zasobów.

Zwiększona wydajność w fazie użytkowania.
Dzięki pakietowi technologicznemu EfficientDynamics BMW Group optymalizuje wydajność pojazdów we wszystkich istotnych podsystemach w trakcie eksploatacji. Obejmuje to aerodynamikę, konstrukcję lekką, opór toczenia oraz ogólne zarządzanie energią. Od 2007 roku BMW Group stosuje EfficientDynamics we wszystkich technologiach napędowych.

Produkcja w zakładzie BMW Group w Dingolfing.
Wszystkie werianty modelowe nowej limuzyny BMW serii 7 są produkowane w zakładzie BMW Group w Dingolfing. Zlokalizowany w Dolnej Bawarii obiekt, będący głównym ośrodkiem produkcji luksusowych modeli BMW Group, w coraz większym stopniu korzysta z energii pochodzącej ze źródeł odnawialnych do zasilania elektrycznego i ogrzewania. 100 procent energii elektrycznej pozyskiwanej z zewnątrz pochodzi ze źródeł odnawialnych, a część z nich jest również wytwarzana bezpośrednio na miejscu. Pod koniec 2025 roku w zakładzie oddano do użytku system fotowoltaiczny o powierzchni około 100 000 metrów kwadratowych i mocy prawie 11 MWp. Ponadto pod koniec ubiegłego roku uruchomiono elektrociepłownię na biomasę, która ma zapewnić, że lokalnie wytwarzane ciepło będzie częściowo zasilane ze źródeł odnawialnych.

Zgodnie z celami BMW Group w zakresie zrównoważonego rozwoju.
Zaangażowanie BMW Group w realizację Porozumienia Paryskiego w obszarze klimatu oraz osiągnięcie zerowego bilansu emisji najpóźniej do 2050 roku stanowi integralną część kompleksowego i wielowymiarowego podejścia firmy do zrównoważonego rozwoju, które jest zakorzenione w jej strategii korporacyjnej. BMW Group wyznaczyła w najbliższych latach ambitne, oparte na danych naukowych cele w zakresie emisji CO₂e i zamierza do 2030 r. zmniejszyć je łącznie o co najmniej 40 mln ton w stosunku do poziomu z 2019 r.

Przejrzystość dzięki informacji BMW o śladzie węglowym pojazdów.
Od kilku lat BMW Group publikuje dane dotyczące śladu węglowego swoich pojazdów, które są zweryfikowane przez Niemieckie Stowarzyszenie Kontroli Technicznej (TÜV). Raport ten będzie publicznie dostępny tutaj dla wszystkich wersji napędowych nowego BMW serii 7 od momentu rozpoczęcia produkcji; można go również znaleźć w aplikacji My BMW. W ten sposób BMW Group zapewnia przejrzystość w zakresie udziału

W przypadku pytań prosimy o kontakt: 
Hubert Fronczak, BMW Group Polska 
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl 

BMW Group 
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad – BMW Group jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach. 

W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników. 

Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania. 

www.bmwgroup.com 
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/ 
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup 
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup 
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup 

Galeria zdjęć BMW i7 z wyjazdu prasowego do Austrii. 

Warszawa. BMW potwierdza swoją wiodącą pozycję w segmencie samochodów premium i luksusowych. Marka kończy pierwsze półrocze 2024 roku z 13 682 rejestracjami, co stanowi 17% wzrost r/r. Wynik ten przekłada się na ponad 24% udział w rynku i plasuje BMW jako lidera. Największym zainteresowaniem klientów cieszyły się BMW serii 3 (1948 rejestracji), BMW X5 (1792) oraz BMW serii 5 (1573).

Nowe rekordy rejestracji pojazdów luksusowych. 

BMW wzmacnia swoją obecność w segmencie luksusowym zamykając pierwsze półrocze 2024 roku z 1093 rejestracjami. To wynik o niemal 37% wyższy w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku. BMW serii 7 utrzymuje pozycję lidera z 47% udziałem w segmencie limuzyn (406 rejestracji). Dużym zainteresowaniem cieszyły się także BMW X7 oraz BMW XM z łączną liczbą 600 egzemplarzy. Polscy klienci doceniają nie tylko luksus i komfort oferowany przez pojazdy BMW, ale również ich zaawansowane technologie oraz innowacyjne podejście do designu.

Obok doskonałych doświadczeń związanych z produktami, BMW oferuje swoim klientom także unikalne przeżycia. W ramach BMW Excellence Club, właściciele luksusowych modeli marki mają dostęp do kulis ekskluzywnych wydarzeń, jak np. Festiwalu Filmowego w Cannes czy wyścigu 24h Le Mans, premier nowych modeli oraz specjalnie przygotowanych wydarzeń partnerskich.

Dalszy wzrost popularności BMW M. 
Sportowe modele BMW M High Performance odnotowały ponad 24% wzrost rejestracji r/r. Najpopularniejszym modelem zostało BMW M3, które w wariancie Touring lub Limuzyna wybrało 263 klientów. Pod koniec czerwca BMW zaprezentowało także nowe BMW M5. Siódma generacja tego modelu po raz pierwszy oferować będzie napęd M HYBRID, który łączy silnik V8 z silnikiem elektrycznym i generuje rekordową moc systemową 727 KM. Akumulator wysokonapięciowy o użytecznej pojemności energetycznej 18,6 kWh umożliwia niespotykany u konkurencji zasięg elektryczny do 69 km.

Ciepłe powitanie nowego BMW serii 5 i BMW i5.  

Nowa odsłona najpopularniejszej biznesowej limuzyny na świecie cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem wśród klientów (1573 rejestracje), zapewniając sobie dominację w segmencie (30%) i udowadniając, że elastyczna architektura napędu doskonale odpowiada ich potrzebom.

BMW serii 5 jest dostępne z wysoce wydajnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, w tym z technologią mild hybrid 48 V, jako hybryda plug-in, oraz w wersji w pełni elektrycznej. Oferuje przy tym najnowocześniejsze technologie, w tym najnowszy system operacyjny oraz zaawansowane systemy wspomagania jazdy.

Dalszy rozwój gamy pojazdów elektrycznych BMW.

BMW nieustannie poszerza swoją ofertę pojazdów elektrycznych we wszystkich segmentach rynku, dając klientowi możliwość wyboru i znalezienia emocji, których szuka.
W maju podczas EV Experience, marka po raz pierwszy zaprezentowała szerokiej publiczności BMW i5 Touring. To jedyny dostępny na rynku elektryczny pojazd klasy premium w tym segmencie. Model jest dostępny w dwóch wariantach - BMW i5 eDrive40 Touring oferuje jednostkę napędową o mocy 340 KM, z kolei topowa wersja – BMW i5 M60 xDrive Touring, została wyposażona w dwa silniki i napęd na obie osie o łącznej mocy 601 KM. Nowe modele elektryczne są nie tylko odpowiedzią na rosnące oczekiwania rynku w zakresie zrównoważonych rozwiązań, ale także stanowią o zaangażowaniu marki w mobilność przyszłości. Samochody koncernu już teraz wykonane są średnio w 30% z materiałów pochodzących recyklingu i surowców wtórnych, a BMW stale dąży do dalszego zwiększania tego udziału. Do końca 2025 r. BMW Group dostarczy klientom ponad 2 miliony w pełni elektrycznych pojazdów, natomiast do 2030 r. – 10 milionów.

Innowacje na horyzoncie. 

Druga połowa roku zapowiada się obiecująco, dzięki premierom kolejnych nowych modeli. Nowe BMW serii 1 i nowe BMW X3 wyjadą na polskie drogi  jesienią. Nowoczesny wygląd i rozszerzone funkcje kontynuują 20-letnią historię sukcesu BMW X3, który od lat jest jednym z najczęściej wybieranych modeli na polskim rynku.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: +728 874 121

e-mail: Hubert.Fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Warszawa. Małgorzata Szumowska, wielokrotnie nagradzana reżyserka i scenarzystka, Jakub Józef Orliński, śpiewak operowy i kontratenor oraz Michał Englert, ceniony operator filmowy i scenarzysta, zaangażowali się do stworzenia najnowszego spotu reklamowego BMW i7 M70 xDrive. Twórczość artystów jest znana na całym świecie. Ich pasja i bezkompromisowość to inspiracja, z którą utożsamia się BMW i pokazuje w ramach najnowszej kampanii z ambasadorami marki.

- Współpraca z Małgorzatą, Jakubem oraz Michałem idealnie oddaje to, co chcemy przekazać światu jako marka. To artyści wielkiego kalibru odnoszący międzynarodowe sukcesy w swoich dziedzinach. Jednocześnie pozostają wierni sobie. Ich twórczość ma mocne fundamenty nie tylko w talencie, ale też pasji. Sukces artystyczny, który odnieśli potwierdza, że zejście z utartych szlaków może prowadzić do powstania wspaniałych projektów, które nie tylko niosą satysfakcję samym twórcom, ale też dają nową jakość – mówi Kacper Studencki, Dyrektor Marketingu BMW. 

Dostarczanie niezapomnianych przeżyć, to wspólny mianownik łączący artystów zaangażowanych w projekt, BMW serii 7 oraz najnowszą kampanię reklamową tego modelu. Pojawia się w niej budujący napięcie głos Jakuba Józefa Orlińskiego, który towarzyszy elektrycznej limuzynie BMW. Spot wyreżyserowany został przez Małgorzatę Szumowską i Michała Englerta, który odpowiadał również za zdjęcia. 

- Współpraca z Jakubem Józefem Orlińskim była prawdziwie artystycznym doświadczeniem! Przede wszystkim BMW dało nam niemal całkowitą wolność w kreowaniu filmu. Po drugie moje spotkanie z Jakubem było od dawna wyczekiwane. Jestem miłośniczką muzyki klasycznej, wielką admiratorką głosu Orlińskiego. Chcieliśmy stworzyć coś, co odda piękno i czystość głosu, który budzi do życia maszynę. Wierzę, że za sprawą niesamowitego świata wykreowanego przez Michała Englerta udało się to osiągnąć w pełni. Najbardziej cenię właśnie takie doświadczenia, w których mogę mieć wolność artystyczną. Wtedy wszystko co robię, zdaje się być lepsze - Małgorzata Szumowska.

BMW i7 M70 xDrive. Elektryczna limuzyna w najmocniejszym wydaniu.

BMW serii 7 to lider w segmencie luksusowych limuzyn. Z 406 rejestracjami w pierwszym półroczu 2024 roku, model ten potwierdza swoją pozycję na polskim rynku. W topowym wariancie - BMW i7 M70 xDrive, dwa silniki elektryczne generują łącznie moc 485 kW (660 KM). Ponad 31-calowy ekran kinowy, system nagłośnienia Diamond Surround Bowers & Wilkins z 36 głośnikami oraz Executive Lounge zmieniają BMW i7 w prywatną salę kinową na kołach. Całość dopełniają dźwięki elektrycznego silnika BMW IconicSounds Electric stworzone we współpracy z kompozytorem muzyki filmowej Hansem Zimmerem.

Spot reklamowy BMW i7 M70 xDrive będzie prezentowany w polskich kinach już w lipcu. Można go obejrzeć także na oficjalnym kanale BMW Polska: https://www.youtube.com/watch?v=VbvciAIYNjg.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121, e-mail: Hubert.Fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Zdjęcia oraz materiał filmowy z międzynarodowej premiery dla mediów w Lizbonie, Portugalia.

Monachium. Głównym elementem innowacji, które jesienią 2023 roku wzbogacą gamę modeli BMW, skupiają się na najnowszych osiągnięciach w dziedzinie cyfryzacji. Od listopada 2023 r. nowe BMW X1 i nowe BMW serii 2 Active Tourer będą wyposażone w ulepszony system BMW iDrive z funkcją „QuickSelect” i BMW Operating System 9. Jednocześnie w obu seriach zostanie wprowadzona oferta BMW Digital Premium z dającym duże możliwości indywidualnej konfiguracji wyborem usług online. Ponadto w wielu obecnych modelach poprzez zdalne aktualizacje oprogramowania dostępne będą dodatkowe usługi cyfrowe. Z kolei rozszerzony zakres funkcji jeszcze bardziej podniesie atrakcyjność aplikacji My BMW.

Najważniejszą nowością w zakresie systemów zautomatyzowanej jazdy jest nowy asystent autostradowy, który po premierze w nowym BMW serii 5 Limuzyna, od marca 2024 r. będzie również dostępny w modelach BMW serii 7. Ponadto jesienią 2023 r. w wybranych modelach rozszerzona zostanie gama lakierów i obręczy kół ze stopów lekkich.

Bardziej intuicyjny i wygodny niż kiedykolwiek dotąd: nowy system BMW iDrive z funkcją „QuickSelect”.

Aby zapewnić jeszcze bardziej intuicyjną i wygodną obsługę wielu funkcji pojazdu, od listopada 2023 roku we wszystkich wariantach nowego BMW X1 i w pełni elektrycznego BMW iX1, a także w nowym BMW serii 2 Active Tourer oferowany będzie standardowo ulepszony system BMW iDrive z funkcją „QuickSelect”. Najnowsza wersja systemu wskazań i obsługi bazuje na BMW Operating System 9 i obejmuje zakrzywiony wyświetlacz BMW wraz z inteligentnym asystentem osobistym BMW.

Nowy BMW iDrive ma odświeżony ekran startowy i funkcję szybkiego dostępu „QuickSelect”. System oferuje ulepszoną strukturę menu wzorowaną na urządzeniach elektroniki użytkowej. Na ekranie startowym na wyświetlaczu kontrolnym widoczna jest stale mapa systemu nawigacyjnego lub inne indywidualnie konfigurowane wskazania. Na tym samym poziomie po stronie kierowcy ekranu znajdują się pionowo ułożone symbole funkcji. Przełączanie między nimi możliwe jest poprzez przesuwanie palcem w poziomie. Wybraną funkcję można obsługiwać bezpośrednio przez „QuickSelect” bez potrzeby wchodzenia do podmenu.

BMW Operating System 9 opracowany przez BMW Group bazuje po raz pierwszy na oprogramowaniu Android Open Source Project (AOSP). Umożliwia bogatszą ofertę treści cyfrowych w zakresie inforozrywki, krótsze cykle aktualizacji funkcji oraz zoptymalizowany dostęp do wielu usług internetowych.

Nowa oferta BMW Digital Premium: indywidualny wybór gier, streamingu wideo i muzyki oraz innych usług online.

Wraz z wprowadzeniem BMW Operating System 9 w listopadzie 2023 r. w Niemczech pojawi się również nowa oferta BMW Digital Premium. Będzie ona oferowana opcjonalnie w BMW X1, BMW iX1 oraz BMW serii 2 Active Tourer i można ją będzie wykupić w sklepie BMW ConnectedDrive, w którym dostępne będą również dodatkowe aplikacje innych firm. Umożliwi to korzystanie w ramach pakietu ze wszystkich aplikacji dostępnych w danym kraju, na przykład w zakresie streamingu wideo i muzyki, wiadomości lub gier w samochodzie. BMW Digital Premium obejmuje również rozszerzone funkcje nawigacji i opcje indywidualizacji, na przykład poprzez dodatkowe tryby My Mode.

BMW Digital Premium można wykupić, podobnie jak wszystkie inne aktualizacje ConnectedDrive, w internetowym sklepie ConnectedDrive, w aplikacji My BMW lub bezpośrednio w samochodzie. Od listopada 2023 r. klienci będą mogli jeszcze łatwiej dokupić aktualizacje ConnectedDrive. Będzie je można wybierać bezpośrednio w samochodzie i – po raz pierwszy – również bezpośrednio za nie zapłacić. W przyszłości klienci nie będą już przekierowywani do aplikacji lub internetu w celu dokończenia zakupu, ale będą mogli dokonać zakupu i płatności wygodnie i bezpośrednio w samochodzie.

Nowa oferta umożliwia klientom indywidualny wybór spośród rosnącej gamy usług cyfrowych odpowiednio do ich potrzeb. BMW Digital Premium będzie można wykupić w Niemczech za 9,98 euro miesięcznie lub od połowy 2024 r. za 99 euro rocznie (w obu przypadkach z VAT). Oferta obejmuje również korzystanie z danych do wszystkich usług cyfrowych i aplikacji zawartych w Sklepie BMW ConnectedDrive, w tym do streamingu muzyki i filmów. Aby lepiej poznać wszystkie usługi i treści BMW Digital Premium, można skorzystać z trzymiesięcznego bezpłatnego okresu próbnego.

Jedną z głównych atrakcji oferty BMW Digital Premium jest nowa i unikalna w branży motoryzacyjnej możliwość gier w samochodzie. We współpracy z platformą gier AirConsole BMW prezentuje szeroki wybór tzw. gier rekreacyjnych, w których funkcję kontrolera pełni smartfon. W gry można grać w pojedynkę lub z kilkoma graczami jednocześnie podczas postoju pojazdu, na przykład w celu skrócenia czasu oczekiwania podczas ładowania akumulatora wysokonapięciowego w BMW iX1 lub modelach hybrydowych plug-in BMW serii 2 Active Tourer. Dostępne na początku 10 tytułów obejmuje gry wyścigowe, sportowe, zręcznościowe i quizy. Asortyment gier będzie stale rozszerzany.

Oprócz streamingu audio BMW Digital Premium umożliwia również korzystanie podczas postoju z różnych usług streamingu wideo (obsługiwanych przez Xperi TiVo) na wyświetlaczu kontrolnym. Klienci będą mieli dostęp do stale rosnącej bazy zagregowanych treści wideo, takich jak wiadomości czy streaming filmów i seriali na żywo oraz na żądanie. Dostępne będą również treści oferowane tylko w danym kraju. Aplikacja wideo będzie dostępna w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Korei Południowej, Francji, Włoszech, Niemczech i Hiszpanii z portalami takimi jak Pluto, Bloomberg Television, Deutsche Welle, Aljazeera i TED z BMW Digital Premium. W Niemczech dostępna będzie również aplikacja „tagesschau” i popularna usługa streamingowa JOYN. Również we Włoszech i USA już od początku dostępne będą treści oferowane tylko w tych krajach. Portfolio platformy streamingu wideo będzie nadal rozwijane i stopniowo wprowadzane do innych krajów.

Zaawansowane funkcje nawigacji, dodatkowe tryby My Mode.

Najważniejsze zalety BMW Digital Premium obejmują ulepszone funkcje opartego na chmurze systemu nawigacyjnego BMW Maps, takie jak informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym (RTTI) z kolorową wizualizacją natężenia ruchu na całym obszarze mapy – nawet bez aktywnego prowadzenia do celu. Inne funkcje to trójwymiarowe odwzorowanie budynków i otaczających je elementów w widoku mapy oraz rozszerzone informacje o możliwościach parkowania. Ponadto kierowca będzie proaktywnie informowany o bieżącej sytuacji na drogach i przewidywanych czasach przyjazdu do regularnie odwiedzanych miejsc. W razie potrzeby sugerowane będą alternatywne trasy. Wskazówki skrętu i zalecenia dotyczące pasa ruchu będą wyświetlane w realistyczny sposób na wyświetlaczu informacyjnym i opcjonalnym wyświetlaczu BMW Head-Up.

Ponadto BMW Digital Premium umożliwi w Niemczech i innych krajach europejskich uiszczanie opłat parkingowych w obsługiwanych strefach parkowania bezpośrednio w samochodzie. W Niemczech na stacjach uczestniczących w programie możliwe będzie również cyfrowe opłacanie paliwa z pojazdu bezpośrednio po zatankowaniu. Podobnie jak w przypadku opłat parkingowych wykorzystywana będzie do tego celu karta kredytowa zarejestrowana w firmie partnerskiej Parkopedia za pośrednictwem aplikacji My BMW.

Aby jeszcze bardziej zindywidualizować wrażenia z jazdy, BMW Digital Premium rozszerza zakres trybów My Mode o tryby Expressive, Relax i Digital Art. Ponadto inscenizacja oświetlenia powitalnego i wizualizacje inteligentnego asystenta osobistego BMW zostaną uzupełnione o dodatkowe warianty.

Najnowsze zdalne aktualizacje oprogramowania dla większej radości z jazdy.

Zdalne aktualizacje oprogramowania zapewniają aktualność istniejących funkcji cyfrowych. Co więcej, pozwalają na bezprzewodowe przesyłanie do pojazdu dodatkowych funkcji i ulepszeń jakości. Do jesieni 2023 r. najnowsze usługi gier w samochodzie i streamingu wideo dostępne w modelach BMW będą również dostępne w większości pojazdów z BMW Operating System 8.5.

Klienci będą też informowani o zdalnych aktualizacjach oprogramowania w aplikacji My BMW. Możliwe będzie również pobieranie aktualizacji za pośrednictwem aplikacji My BMW, przesyłanie ich do samochodu i rozpoczynanie tam procesu instalacji.

Nowe funkcje w aplikacji My BMW.

Aplikacja My BMW na smartfonie zapewnia klientom bezpośrednią łączność ze swoim samochodem i, w zależności od konfiguracji pojazdu i kraju, możliwość korzystania z wielu funkcji, dzięki którym codzienna jazda jest jeszcze wygodniejsza. Funkcje te obejmują przesyłanie na smartfon informacji o stanie pojazdu i potrzebach serwisowych, stanie naładowania i zasięgu, a także zdalną lokalizację pojazdu, blokowanie i odblokowywanie drzwi, włączanie klimatyzacji lub nagrywanie obrazu z otoczenia pojazdu. Aplikację My BMW można też używać do planowania tras zoptymalizowanych pod kątem ładowania i do wysyłania adresów docelowych ze smartfona do systemu nawigacyjnego pojazdu. Od jesieni 2023 r. możliwe będzie również wprowadzanie przystanków pośrednich.

Od marca 2024 r. w aplikacji My BMW będzie można obsługiwać oferowane w ramach asystenta parkowania Professional funkcje zdalnego parkowania i asystenta manewrowania, a także funkcję BMW Digital Key Plus również za pomocą odpowiednich smartfonów z systemem operacyjnym Android. Ponadto aplikacja My BMW w odpowiednio wyposażonych pojazdach pokazywać będzie stan systemu alarmowego oraz jego pełne lub częściowe uzbrojenie.

Nowy asystent autostradowy wkrótce również w BMW serii 7.

BMW jest pierwszym producentem samochodów, który otrzymał zgodę niemieckiego Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego na półautomatyczną jazdę z prędkością do 130 km/h. Oznacza to, że asystent autostradowy BMW oferowany wcześniej w USA i Kanadzie w przyszłości stanie się również niezwykle innowacyjnym elementem opcjonalnego systemu asystującego kierowcy Professional. Nowa funkcja pozwala kierowcy zdjąć ręce z kierownicy i trzymać je podczas jazdy w wygodnej pozycji. System zostanie wprowadzony po raz pierwszy w nowym BMW serii 5 Limuzyna, a od wiosny 2024 roku również w luksusowych limuzynach BMW serii 7.

Asystenta autostradowego BMW będzie można używać na drogach wielopasmowych z oddzielonymi kierunkami ruchu. Jego dostępność będzie sygnalizowana kierowcy na wyświetlaczu informacyjnym. Na odpowiednio wyznaczonych odcinkach kierowca będzie mógł również zdjąć ręce z kierownicy na dłuższy czas i ułożyć je wygodnie, pod warunkiem, że będzie nadal uważnie obserwował ruch drogowy i będzie w każdej chwili gotowy przejąć kierowanie. Jeszcze bardziej intensywne wrażenia ze zautomatyzowanej jazdy zapewni oferowany w ramach asystenta autostradowego BMW aktywny asystent zmiany pasa ruchu aktywowany spojrzeniem. Jeśli sytuacja na drodze na to pozwala, wykonuje on na przykład wymagane do wyprzedzania ruchy kierownicą i dostosowanie prędkość jazdy. Po raz pierwszy zmiana pasa ruchu przez ten system może być również inicjowana przez samo potwierdzające spojrzenie kierowcy w lusterko zewnętrzne.

Dodatkowy lakier w nowym BMW serii 5 Limuzyna, nowe 21-calowe obręcze kół ze stopów lekkich w BMW serii 7.

Już w momencie wprowadzenia na rynek wybór kolorów lakieru oferowanych w nowym BMW serii 5 Limuzyna zostanie uzupełniony o dodatkowy wariant. Od listopada 2023 r. w BMW i5 M60 xDrive Limuzyna (zużycie energii w cyklu mieszanym: 20,6–18,2 kWh/100 km), a w połączeniu z pakietem sportowym M również we wszystkich innych wariantach nowej limuzyny biznesowej dostępny będzie lakier metalizowany w kolorze ognistej czerwieni.

Od listopada 2023 r. w ofercie wyposażenia dodatkowego do BMW serii 7 pojawią się kolejne, niezwykle ekskluzywne obręcze kół ze stopów lekkich. 21‑calowe obręcze kół BMW Individual ze stopów lekkich Multi Spoke będą również dostępne we wszystkich wariantach luksusowej limuzyny. Będą miały wykończenie Bicolor i ogumienie mieszane.

Wszystkie opisane warianty modeli, zakresy wyposażenia, dane techniczne, wartości zużycia i emisji dotyczą oferty na rynku niemieckim.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Warszawa. BMW Electric Roadshow to doskonała okazja, aby lepiej poznać gamę samochodów elektrycznych BMW i doświadczyć 100% elektrycznej radości z jazdy. Dla fanów marki przygotowano specjalne pokazy oraz jazdy testowe bezemisyjnymi modelami z portfolio BMW. Klienci będą mogli bliżej poznać możliwości, jakie oferują awangardowe BMW iX, przestronne iX1, sportowe BMW i4 oraz luksusowe BMW i7. Zobaczą także najnowsze wcielenie najpopularniejszej na świecie biznesowej limuzyny – BMW i5. Spotkania w ramach BMW Electric Roadshow odbędą się w 10 salonach dealerskich, kolejno w Warszawie, Krakowie, Katowicach, Bielsku-Białej i Częstochowie.

Lider elektromobilności

BMW Group sukcesywnie przechodzi transformację w kierunku zrównoważonej mobilności i jest światowym liderem pod względem portfolio samochodów klasy premium z napędem elektrycznym. Jeszcze w tym roku będzie miała w produkcji 15 modeli BEV, obejmujących wszystkie kluczowe segmenty rynku. Do końca 2025 r. BMW Group dostarczy klientom ponad 2 miliony w pełni elektrycznych pojazdów, a do 2030 r. będzie to już 10 milionów.

- Samochody elektryczne BMW to oferta dla kierowców, którzy szukają wygodnych i zaawansowanych technologicznie rozwiązań, jednocześnie troszcząc się o klimat i środowisko. Komfort podróżowania w ciszy, momentalnie dostępna moc, elastyczność i innowacyjny design, to tylko niektóre zalety zeroemisyjnych samochodów z naszego portfolio – mówi Mateusz Grupa, E-mobility Manager, BMW Group Polska. - Pojazdy elektryczne cieszą się coraz większym zainteresowaniem, jednak wielu kierowców wciąż nie miało jeszcze okazji bliżej ich poznać. Dlatego chcemy, aby podczas BMW Electric Roadshow klienci mogli wziąć udział w prezentacjach i przekonać się, jak wymarzony model elektryczny sprawdza się na drodze, podczas jazdy testowej.

100% elektryczna radość z jazdy i atrakcyjne warunki finansowania

BMW Electric Roadshow odbędzie się w wybranych salonach marki w pięciu polskich miastach. Pierwsze pokazy i jazdy testowe zaplanowano już na 8 września w Warszawie w salonie Inchcape, a następnie w Auto Fus Warszawa, Bawaria Motors Warszawa i Bawaria Motors Janki. Kolejne odbędą się u dealerów M-Cars i Dobrzański w Krakowie, w Bawarii Motors Katowice i Gazda Group w Katowicach, BMW Sikora w Bielsku-Białej oraz Frank-Cars w Częstochowie. Szczegółowe informacje oraz zapisy dostępne są na stronie www.bmw.pl/pl/topics/details/electric-roadshow.html.

Wszystkie modele elektryczne marki BMW są obecnie dostępne w atrakcyjnej ofercie BMW Leasing 101% oraz korzystnych ratach BMW Comfort Lease.

Przedstawiamy anglojęzyczną informację prasową trzeciej edycji #BMWPhotoCamp.

Note for media: please use photos crediting each individual author. Additionally for social media, as far as possible, please also use the project hashtag: #BMWPhotoCamp / #BMWPhotoCamp2023.

Bucharest/Lisbon. Continuing the tradition of a series of photography events organized in recent years by BMW Romania, #BMWPhotoCamp reached its third edition and marked an important evolution - for the first time the event took place outside Romania, in Lisbon, with the support of BMW Portugal. Through #BMWPhotoCamp, BMW Romania wants to bring automotive photographers and their work to the foreground. Many times, their works bring an important added value both for the automotive press and for the communication projects of the industry. Equally, #BMWPhotoCamp aims to create a dialogue about brand design supported by the different perspectives of the participating photographers.

"Each time we aim to create a context that encourages creativity and free expression. We are very happy that we managed, with the help of our partners, to organize for the first time a #BMWPhotoCamp edition outside of Romania. The third installement thus marks a new step forward after last year we were present for the first time with the project in an art gallery. Moreover, we are starting to have an increasingly consistent international visibility through extensive mentions on BMW social media accounts on several continents, but also a series of press articles. In just three years, #BMWPhotoCamp has become a strong brand", explains Alexandru Şeremet, Corporate Communication Manager BMW Group Romania.

Romania has a rich tradition of automotive photography, with a first core formed at the end of the 90s through the Freelancer project, initiated by one of the pioneers in the field, Dan Beşliu. In 2023, six professionals who have a rich history of collaboration with the industry and the automotive press responded to the invitation, some having started their careers even with "Freelancer". Each of them has a well-defined working style and personal vision, strongly formed on the basis of valuable experience. The six photographers involved in the project are: Adrian Cobzaşu, Ramona Copil, Ciprian Mihai, Bogdan Paraschiv, Dragoş Savu and Andrei Toboşaru. Over time, they have collaborated with most of the important automotive publications in Romania, including titles such as 4x4Adventure, auto motor si sport, autocritica.ro, Autoexpert, automarket.ro, RacingWheels, TopGear, Supercar or WhatCar!. The guests also have other projects in their portfolio, such as fashion photography, advertising photography or sports reportage.

Five very different BMW models offered by BMW Group Portugal were this year's stars. For three days, the team had at their disposal the BMW i7 electric luxury limousine, the BMW M3 Touring high performance sports car, the BMW X3 versatile SUV, as well as the BMW 4 Series and BMW 2 Series Gran Coupé coupés. The varied range of automobiles was complemented by the generous diversity of settings that Lisbon and its surroundings: from modern and sophisticated urban areas, to wild, spectcular nature; from the street art of Lisbon to idyllic settlements such as Azenhas do Mar. In Lisbon, the Ponte 25 de Abril Bridge and the Sant Maria de Belem promenade were some of the most frequently used urban settings. The coastal area north of Cascais offers many exotic views, such as the Praia da Adraga beach.

"It is a great honor to have with us some of the best car photographers in Romania. Portugal offered beautiful opportunities, the places are wonderful, but it was not a relaxed trip. The six photographed with a tremendous involvement, night and day. It was a continuous search and effort to achieve valuable results in only a few days. What is not seen in the beautiful photographs is the work and passion behind the six and the small team that supported them. I am fascinated with the result, as it gives us the unique chance to see the same objects from wonderful, but so different perspectives", added Alex Şeremet

The results of #BMWPhotoCamp are six sets of photographs, different and personal, which capitalize on the freedom of expression that the project offers, from pure use of the capabilities of the camera, to images that use computer graphics and artificial intelligence; from the exclusive black and white approach, to full color dedicated motion frames. Some of the most spectacular photos of the #BMWPhotoCamp 2023 edition will be able to be admired for the first time in large format at the exhibition hosted by Galeria Galateca between September 12-20 in the center of Bucharest.

Canon Romania has joined the BMW Photo Camp project with the remarkable EOS R range, all to make the "Impossible become possible". Canon EOS R5, EOS R7 and EOS R6 Mark II were part of the BMW Romania adventure. "We are honored to contribute to this experience that supports photographers from the automotive industry and highlights the artistic potential of this field, equally creative and innovative," said Petronius Secăreanu, general director of Canon Romania.

Wizz Air is the only airline that operates direct flights between Bucharest and Lisbon, three times a week. Wizz Air supported the team's trip to Portugal.

#BMWPhotocamp2023 #Portugal
6 photographers, 6 different perspectives, 5 cars, a new country.

Adrian Cobzasu
www.facebook.com/cobzasu
www.instagram.com/adriancobzasu
www.adriancobzasu.com
www.mechanism.ro

Adrian is a professional with an extensive experience - over time he has collaborated with several car and motorcycle publications, for which he signed both as an editor and photographer. His collaborations include Racing Wheels, AutoExpert, 4x4 Wheels or BMW Blog. Moreover, Adrian debuted two years ago in the speed motorcycle championship on the circuit and plans to participate in one of the most difficult motorcycle competitions in the world, Romaniacs. The portfolio of exotic cars he has driven boasts BMW legends such as the BMW 328, BMW 507, BMW Z8, BMW M1 and BMW 3.0 CSL, all for a series of articles done for RacingWheels magazine in collaboration with BMW Group Classic. Adi is always looking to improve in everything he does and in constant search of new techniques and approaches. In the last year, Adi launched the https://www.mechanism.ro project, a space where he expresses himself through photography, writing and video. "I'm not a native seller and I didn't embrace online social networks from the beginning, which have a huge potential for promotion. So projects for the hearth and important collaborations came slower and were based on some crazy trusting collaborators, famous or no. I'm proud of the people I met because the photo brought them to my face.

In the beginning, #BMWPhotoCamp meant exactly what its name says: participating in a camp where we played around taking photos of BMW models. Then things naturally became more competitive and the camp atmosphere faded into the background. What does participation in this event mean now? The opportunity to put your photographic ideas into practice with logistical support from the companies directly involved in the project. The fact that you are recognized as one of the best photographers is also a confirmation that you did not waste your nights searching for angles, lights and frames that say something. Movement is what defines my project in 2023. After all that's what it's all about when we talk about automobiles. Captured through different approaches or insinuated strongly enough that the viewer involuntarily completes the image in front of him. It's a flexible theme that lets you play with anything you find along a road that passes through places you're discovering for the first time. Postcards locations do not mean that those places are good for photographing cars. For the simple reason that you can't get to them on wheels."

Ramona Copil
www.instagram.com/enginequeen
www.instagram.com/ramona.copil

Ramona studied at a technical college, then turned to fine arts, exercising her creative side. She graduated from UNArte Bucharest, Sculpture department, but she prefers photography, which she considers a fast art form - or, in any case, faster than painting or sculpture. When she decided to take up photography seriously, she started from the basics - film photography. She took a dedicated course, studying the entire procedure, from setting up the camera to developing and exposing the image on photographic paper. She likes to experiment with more special techniques on film. She usually shoots with DSLR cameras, but she also uses her phone camera or rudimentary cameras from the last century with equal pleasure - even if from time to time he has to "cut" a 120 film to make it 620. At some point she even made an improvised camera out of a jewelry box. She uses everything that modern technology offers her, preferring beautiful images that primarily tell a story versus pictures in a perfect technique, but empty of content.

She published in OZB, participated in various collective exhibitions (RGB Photography, f64, PHOS Street Photography days, National Library), exhibited in Germany and Spain, and the most important distinction was winning the VSLO trophy, photography section, in 2019. She prefers "street", portrait, and automotive styles, because she is passionate about people and cars. In the automotive field, she collaborated with several motor and sports cars publication, and now he photographs for TopGear Romania. She is passionate about cars in general, but has an affinity for BMWs in particular. She owned several BMW 3 Series models over time. "I graduated from UNArte Bucharest, Sculpture department, but I prefer photography, which I consider a fast art form - or, in any case, faster than painting or sculpture. When I look back, it seems to me that I did not choose photography, but that photography chose me. It was in August 2016, together with my participation in an international photography festival called VSLO, when I learned to in a different way, in photographic frames. The abundance of information, the participation in the workshops, the content and quality of the sources made me want more from myself in photography. The following year I obtained my professional certification and continued my training by attending various courses, through documentation and further investment in photo equipment.

Being part of this project means much more to me than a classic photo shoot. It was an opportunity to express my creativity in a unique, unrestricted way, to explore new angles and look for details that convey the «soul» of each car and integrate them into the local atmosphere. The landscapes, the local architecture, the color and the special atmosphere defined a unique experience. It is obvious that this project is evolving, creating various opportunities to get new images, to get out of the comfort zone of traditional frames and locations used in Romania. BMW Photo Camp 2023 gave me the opportunity to build images that emphasize the elegance and performance of the BMW current models. I approached this project from two perspectives. The first with clean shots, where I let the cars reveal their shapes, and the second in the style of street photography, where I emphasized the reward of the destination - whether we are talking about the coast of Portugal, the picturesque streets of Lisbon or places loaded with history.

A very pleasant surprise was the attitude of the people. I felt that the Portuguese appreciate the artistic value of photography, understanding that it can help promote their destinations and culture. I love moving frames - for me they best symbolize the idea of mobility, suggesting the purpose and utility of the vehicle in the context of movement, the pleasure of driving it. But I also like the poses that include people, because in the end, we humans are the ones who have to enjoy these motorized jewels. In Portugal I felt that people are looking to enter the images, to be part of them, not to get out of the frame. And perhaps this is best exemplified by the man raising his glass to the camera lens, on the terrace in front of which I had stopped the BMW 440i."

Ciprian Mihai
www.ciprianmihai.com
www.instagram.com/ciprianmihai
www.facebook.com/ciprian.mihai1
Behance : AutomotiveArt

His passion for photographing cars started before the minimum age to have a driver's license. At the beginning he took photos at underground car events in Bucharest in the 2000s. This was followed by collaboration with www.voom.ro and www.4tuning.ro and asserting himself as a photographer with a unique style. Over time he has owned only BMW models, starting with the second-generation BMW 3 Series (E30), followed by a fourth generation BMW 3 Series (E46) and now a superb 7 Series (E38). Ciprian's beginnings in the world of photography are reflected by his passion for preparing and tuning the cars he owns and for the "Low Society" project. Now, Ciprian has gone beyond editorial photography and does commercial projects, advertising photography for car manufacturers and importers all over the world, enjoying international recognition and appreciation. Ciprian's photographic art is also defined by the work and quality of post-production, but also by the harmony of colors and light in each frame. Ciprian is continuously evolving and exploring new techniques, most recently combining photography with 3D graphics, photo editing programs and artificial intelligence to take visual projects into a new dimension.

"My career as a photographer starts somewhere in 2004, when I discovered Virtual Tuning, in 2009 I started working in the automotive press as a photographer, and since then I gradually came to sign national and then international advertising campaigns, in Europe, the Middle East and China. In my portfolio you can find both advertising and editorial projects, lifestyle, drone images or completely computer generated images (CGI). The projects I am proud of are not necessarily the images used for international campaigns. But among them are meetings where I could express myself freely and experiment, such as a series of projects I did with BMW in Romania, Dubai, Portugal.

This is what I found at #BMWPhotoCamp - the freedom to create whatever you like, «no rules», the atmosphere, the pleasure of driving and discovering new places. In 2023, the project became much more complex for me - because the images were made through many methods and techniques - photography, editing, CGI and AI. Which I liked because I was able to create something much more complex based on the images I took in Portugal. Here, the world will probably be divided, but the integration of AI in Photoshop for me is a plus because that's what I did before with compositions and collages. Now, AI just helps me make them much more realistically and at a slightly better speed. My favorite photos from #BMWPhotoCamp 2023: "BMW i7 Pool Side", "BMW i7 - Night at the bridge", "BMW i7 - sunset on the Atlantic coast", BMW M3 - driving shots, BMW M3 - graffiti art.

Bogdan Paraschiv
https://bogdanpara.com
https://www.instagram.com/bogdanpara
https://www.facebook.com/bogdanpara

Although he has over 20 years of experience as a professional photographer, Bogdan's style evolves and transforms continuously and is proof of his effort to always be better. On his Facebook page you can always find shared photos of great photographers, a sign of continuous research.

He is famous for the speed with which he manages to carry out photo sessions, without compromising on quality. This is how, under the pressing pressure of time, legendary projects were realized, such as the photo session with three emblematic BMW models - BMW 328, BMW Z8 and BMW 507. In just a few hours, Bogdan had a complete and valuable set of photos, which included dynamic shots, exterior, interior and details. The photos were then the basis of several articles in RacingWheels and 4x4Wheels magazines.

Bogdan's style is defined by contoured surfaces and contrasting colors, strongly defined lines. At the same time, light plays an important role, it fills the lines drawn by Bogdan's camera with color.

"I started taking photography seriously quite late, that is around 20 years old, but the impact it had on me and the joy of discovering it, the immediate satisfactions helped me assimilate in a relatively short time. I am one of the lucky ones for whom my passion/hobby and my profession coincide. After a few collaborations with print publications, with daily newspapers, I had the chance to be active in the automotive media, which occasion they merged two passions - photography and sport, more precisely motorsport. I was part of the Freelancer agency, together with people who are still my colleagues today. My course continued in print and online media, in automotive. Collaborations also followed with car importers and, perhaps not by chance, the collaborations with BMW Romania were the most important and impactful.

I have been part of the group of photographers invited to #BMWPhotoCamp since the first edition and I am grateful for that. We are already on the third one, and this certifies that things are evovling in a good direction. It's an excellent opportunity to put ideas into practice, to be part of a beautiful event, together with fellow photographers, to observe work styles, different approaches. On this occasion, the premises and a beneficial atmosphere are set for the creation of good and very good images.

This edition I approached the project a little differently, in the sense that I considered it appropriate to add more variety to the final collective content through my images. Consequently, I opted for a less commercial and more photojournalistic style, something accentuated by the black and white style.

The absolute novelty was the destination, obviously. Portugal has a lot to offer and for me it was a first contact with this place, so there was no danger of areas and landscapes. At home this still happens, because you are no longer always receptive to what surrounds you, being very familiar with the surrounding environment. So a new destination helped me to be more connected with the place. I looked for at least part of the photos to be taken in the sunset light. Color did not matter, but the angle from which the light came, the position, the length of the shadows, etc where important.

I love beautifully drawn cars, of course. For me, design is essential. Then we discuss performance and the entire range of features. Now everyone has their own notions of and it's a subjective discussion, but a truly beautiful automobile leaves little room for debate. The BMW brand is close to my heart and I enjoyed driving the entire fleet available, but my favorite was the BMW M3 Touring, which I got to drive, not just photograph, so the satisfaction was double - and from the driver's perspective, not just from the photographer's.

When I have to photograph a car, I seek to create a whole, a unified whole. I'm looking for the subject and the location to be part of the same concept and to the viewer into this concept, to generate a good mood, to feel part of the story, maybe to transpose there for a few seconds. Honestly, the surroundings of Lisbon facilitated this endeavor for me."

Dragos Savu
https://www.instagram.com/sssdragos
https://www.facebook.com/dragos.savu.3
https://www.facebook.com/Cars-Photo-409242939183679

Dragoş had to continue the family tradition and be a math teacher. But he chose to express himself through images. Passionate about mountains and mountain hiking, he started with landscape photography. This is where the first published photo came from - it was in 2001, for the "Carpathian Mountains" magazine. Then he answered a mysterious ad in the newspaper: "If you've got a brain, a photo kit and you're passionate about cars, come and talk." This is how the collaboration with Dan Beşliu and Freelancer began and the transition from landscape photography to the dynamic world of motorsport. "Here I had enough time to learn that a granny picture taken in time is often happier than the perfect photo that missed publication."

Dragoş constructs the photograph "in the camera" and leaves little to post-production. His photography stands out for its surprising, very expressive details and framing. One of the most interesting expressions of this approach is the collaboration with Retromobil Club Romania for various events, including the famous "Concurs de Elegance de la Sinaia", from where Dragoş extracts photos full of stories with historical flavors.

With a large portfolio of collaborations, Dragoş signed good years for two of the most visually spectacular automotive publications in Romania - TopGear and Supercar. The latter would also give him the joy of the first photo published on the cover - a dynamic frame with the legendary Honda NSX, shot on film.

"By degree, I am a mathematician. By soul, I am a photographer. I have accumulated 18 years of car, sports, press, stock, adventure and pleasure photography. Some of my landscapes and portraits have traveled and been awarded in photo art salons from Austria, Germany, Spain and Romania.

I know that anything done well requires an extreme amount of work, commitment, organization and communication. BMW Romania has been organizing #BMWPhotocamp for three years, a meeting that I enjoy every time. I am with the best and most passionate car photographers in Romania and thanks to them I develop professionally, and the energy and creativity in the photo camp charges me and makes me push my limits.

Portugal and BMW cars: as a car photographer, you can't ask for more. But the very fact that I was in a natural setting that took your breath away meant, at least for me, a challenge: the idea in the photo to surpass the spectacular landscape.

Locations scouting in the middle of the night, emotions, startles, frames appearing where I didn't even expect them, frustrations, spectacular beaches, exceptional cars - in a few words what #BMWPhotocamp in Portugal meant to me."

Andrei Toboşaru
https://www.instagram.com/andreitobosaru

Andrei was born in 1981, and his debut in photography would come 18 years later. He started as a photojournalist for a daily newspaper, a year after he enrolled at the Popular Arts School, photography section, where he had the famous Paul Agarici as a teacher.

After working at Curentul, Andrei switched to Cronica Română, Ziarul, Lumea Magazin, and then ended up in the editorial office of a local newspaper: Telegraful de Prahova. It was the last experience in the field of photojournalism for him. What led to a change was the Mihăileşti tragedy, when a road train full of ammonium nitrate exploded in the morning of May 24, 2004, killing 18 people. Andrei was one of the first photojournalists to arrive at the scene and, although he is not a weak angel, the sight that greeted him there left a deep mark on him. He decided to give up photojournalism and look for new opportunities. Three months later, MotorXtrem magazine was launched in Romania, which would later become Top Gear Romania. This is how the adventure in the world of car photography began.

For Top Gear, he portrayed the crazy adventures of the newsroom that brought many crazy stories that reflect the atmosphere and spirit of the team back then. Over time he did product photography, event photography, commercial photography and, as an expression of his love for dogs, he organized a photo studio dedicated to them - DogStudio.

Andrei can recognize frames that tell a story, are powerful and to put them in the perfect light. The qualities of his photography brought him a long collaboration with Mercedes-Benz Romania, where he highlights the brand's events and models from Stuttgart.

"I started in 1997, when by mistake I ended up at the Popular Arts School, photography section, with the late master Paul Agarici. I was 17 years old, breaking seeds with the boys in front of the block. After the first year at the Popular School of Arts, I got a job at the daily Curentul as a photojournalist and received accreditation at Cotroceni. Abrupt jump, right?

Furthermore, I kept going to various newspapers for 10 years until TopGear magazine appeared in Romania and I said that it is enough with newspapers, I am retiring to a magazine. Where better than at one of the cars? If you make me look back, after so many years, I don't necessarily have projects to be proud of or important collaborations, because each job is important in its own way. While I was a photojournalist, I preferred the social/political part, so that, from Pope John Paul to Romanian music singers, I kept photographing. Being at #BMWPhotoCamp is an HONOR. I don't use big words, but to be invited next to such guildmates, after all the best of the best, is certainly an honor.

At the same time, this year's edition was a very difficult one. The word that would define it - «frustration», because the landscape is stunning, the cars are more than spectacular, and the feeling you are left with is that it could certainly be better. Very difficult to decide on a location. BMWPhotocamp, as I said before, is the only event dedicated to photographers, which is something absolutely out of the ordinary for a market like the one in Romania. We photographers are not usually in the foreground. Maybe that's normal. But I'm glad to be part of this project."

Monachium. Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym IAA Mobility 2023 w Monachium BMW Group zaprezentuje najnowsze osiągnięcia w głównych obszarach działań: elektryfikacji, cyfryzacji i gospodarki o obiegu zamkniętym. Aktualne nowe modele BMW, MINI i BMW Motorrad ze zelektryfikowanym napędem, pojazdy studyjne i koncepcje indywidualnej mobilności jutra podkreślają innowacyjność koncernu w tych obszarach. Na drodze do nowej ery indywidualnej mobilności BMW Group prezentuje kolejny punkt kulminacyjny w postaci BMW Vision Neue Klasse, który łączy kompetencje rozwojowe w trzech dyscyplinach kluczowych dla mobilności jutra.

IAA Mobility odbywać się będzie w Monachium już po raz drugi. Jest to kolejna okazja dla BMW Group i jej marek do nawiązania konstruktywnego dialogu z mieszkańcami odwiedzającymi targi i innymi zainteresowanymi na temat indywidualnej mobilności jutra. Centralne miejsca, w których od 5 do 10 września 2023 r. BMW, MINI i BMW Motorrad prezentować będą swoje nowe produkty, to IAA Mobility Summit na terenie targów oraz BMW Group Open Space na Max-Joseph-Platz w centrum Monachium. Tam oprócz BMW Vision Neue Klasse publiczność będzie mogła poznać elektryczne BMW i5, a także uczestniczyć w światowych premierach nowego elektrycznego MINI Cooper, nowego elektrycznego MINI Countryman i BMW CE 02 e-Parkourer.

Elektryfikacja, cyfryzacja, gospodarka o obiegu zamkniętym jako główne obszary działania BMW Group.

Prezentacja BMW Group na IAA Mobility 2023 skupi się na konsekwentnej orientacji koncernu i obecnych postępach w zakresie elektrycznej, cyfrowej i cyrkularnej mobilności jutra. Oprócz BMW Vision Neue Klasse zaprezentowane zostaną nowe modele wszystkich marek reprezentujące obecny stan transformacji dzięki zelektryfikowanym układom napędowym, innowacjom cyfrowym i produkcji oszczędzającej zasoby.

Wśród nowych produktów marki BMW, które wkrótce zostaną wprowadzone na rynek, są hybrydowe modele plug-in nowego BMW serii 5. Na targach IAA Mobility 2023 zaprezentowane zostanie po raz pierwszy również nowe BMW i7 Protection – pierwszy samochód opancerzony z napędem elektrycznym w segmencie luksusowych limuzyn.

W ramach podwójnej światowej premiery MINI po raz pierwszy przedstawi członków nowej rodziny modeli. W ramach Open Space zaprezentowane zostanie nowe elektryczne MINI Cooper i nowe elektryczne MINI Countryman. Głównym tematem prezentacji BMW Motorrad na Max‑Joseph-Platz będzie nowy model z napędem elektrycznym. Nowe, kompaktowe i nowatorskie BMW CE 02 e-Parkourer stanowi nowy impuls w zakresie mobilności miejskiej.

Prezentacja modeli pod znakiem mobilności bez lokalnej emisji spalin.

Oficjalne otwarcie targów IAA Mobility będzie miało miejsce 5 września na terenach targów w Monachium. Stoisko wystawiennicze BMW Group znajdować się będzie w hali A2, gdzie na rozpoczęcie targów zaprezentowane zostanie BMW Vision Neue Klasse. Podczas IAA Mobility Summit po raz pierwszy przedstawiony zostanie również elektryczny samochód opancerzony BMW i7 Protection.

IAA Mobility Summit odbywa się pod hasłem „Experience Connected Mobility” i jest skierowany przede wszystkim do odwiedzających targi. W ramach różnych wykładów, prezentacji i dyskusji panelowych zaprezentowane zostaną trendy i innowacje technologiczne w zakresie mobilności jutra. Główne tematy obejmują również wykorzystanie wodoru jako nośnika energii w obecnych i przyszłych pojazdach. BMW prowadzi pionierskie prace w tym zakresie, opracowując i testując w praktyce Sports Activity Vehicle z napędem na wodorowe ogniwa paliwowe. BMW iX5 Hydrogen będzie można zobaczyć też na Mobility Summit.

Również prezentacja modeli na Open Space skupiona będzie na temacie mobilności bez lokalnej emisji spalin. BMW ma we wszystkich istotnych segmentach pojazdów co najmniej jeden model elektryczny. Publiczności zaprezentowana zostanie pełna gama produktów marki, od kompaktowego SAV-a BMW iX1, przez BMW i4 i BMW i5, po BMW iX i luksusową limuzynę BMW i7.

Open Space na Max-Joseph-Platz można zwiedzać bezpłatnie od 5 do 9 września w godzinach od 10:00 do 22:00 oraz w niedzielę 10 września w godzinach od 10:00 do 17:00 . Atrakcyjnym miejscem dla wszystkich fanów motoryzacji odwiedzających IAA Mobility 2023 będzie również BMW Welt. Będzie tam można zobaczyć aktualną gamę modeli marek BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad. W BMW Welt przedstawiona zostanie aktualna kolekcja BMW i MINI Lifestyle. Ponadto od 2 września 2023 r. BMW Lifestyle wraz z BMW M GmbH będzie prowadzić pop-up store GOODS WITH FREUDE w centrum handlowym Hofstatt przy Sendlinger Straße 10. W miejscu odległym o zaledwie kilka minut spacerem od Open Space pokazana zostanie nowa kolekcja BMW Lifestyle obejmująca dobrze znane produkty lifestyle’owe.

Światowa premiera: BMW Vision Neue Klasse.

W ramach IAA Mobility 2023 BMW Group zaprezentuje zapowiedź Neue Klasse – kolejnej generacji modeli BMW. BMW Vision Neue Klasse łączy w typowy dla BMW sposób innowacje w obszarach elektryfikacji, cyfryzacji i gospodarki o obiegu zamkniętym. Pojazd koncepcyjny otwiera nowe wymiary w dziedzinie projektowania, koncepcji obsługi, wydajności i zrównoważonego rozwoju, które wkrótce będzie można zobaczyć na drogach.

BMW Vision Neue Klasse będzie można zobaczyć na IAA Mobility 2023 zarówno na Summit, jak i na Open Space. Nowy samochód koncepcyjny łączy w sobie najnowsze innowacje w kluczowych obszarach przyszłości BMW Group. Jest nawiązaniem do BMW i Vision Circular oraz BMW i Vision Dee, wraz z którymi BMW Group pokazała swoje kompetencje projektowe w zakresie gospodarki o obiegu zamkniętym i cyfryzacji, łącząc ich cechy z kolejnymi innowacjami w zakresie wyglądu zewnętrznego i wnętrza, wrażeń użytkownika oraz technologii napędu i akumulatorów.

Światowa premiera: modele hybrydowe plug-in BMW serii 5 Limuzyna.

Oprócz elektrycznego BMW i5 na targach IAA Mobility 2023 zaprezentowane zostaną dwa kolejne modele z napędem hybrydowym. Już wiosną 2024 r. gama modelowa nowego BMW serii 5 Limuzyna zostanie rozszerzona o dwa warianty z najnowocześniejszą technologią hybrydową plug-in. Sześciocylindrowy rzędowy i czterocylindrowy rzędowy silnik benzynowy najnowszej generacji modułowej Efficient Dynamics współpracuje z najnowszą generacją BMW eDrive do napędów hybrydowych plug-in. Zapewnia to znacznie lepsze osiągi, spontaniczność oddawania mocy, wydajność, a także zasięg elektryczny w porównaniu z poprzednią generacją.

Silnik elektryczny opracowany specjalnie do nowego systemu hybrydowego plug-in jest zintegrowany wraz z elektroniką mocy z 8-stopniową sportową skrzynią Steptronic. Wysoce zintegrowana jednostka napędowa zapewnia dodatkową moc do 145 kW (197 KM), umożliwiając uzyskanie maksymalnej mocy systemowej, która w nowym BMW 550exDrive Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 1,1 – 0,8 l/100 km; zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 22,5 – 20,1 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 24 – 19 g/km; wartości tymczasowe) wynosi 360 kW (489 KM), a w nowym BMW 530e Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 0,8 – 0,6 l/100 km; zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 21,4 – 18,9 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 19 – 14 g/km; wartości tymczasowe) 220 kW (299 KM).

W nowych modelach hybrydowych plug-in zastosowano opatentowaną innowację BMW w celu poprawy oddawania mocy przez silnik elektryczny: przełożenie wstępne zwiększa nominalny moment obrotowy 280 Nm do efektywnego momentu obrotowego do 450 Nm na wejściu skrzyni biegów od strony silnika. W ten sposób kompaktowy silnik elektryczny generuje dodatkowy moment napędowy, który w przeciwnym razie byłby możliwy tylko przy użyciu większego silnika elektrycznego i który jest wyraźnie odczuwalny zarówno podczas ruszania z miejsca, jak i przyspieszania podczas jazdy. Zasięg elektryczny wynosi teraz w nowym BMW 550e xDrive Limuzyna od 79 do 90 km, a w nowym BMW 530e Limuzyna od 87 do 101 km.

Zajmujący niewiele miejsca wysokonapięciowy akumulator litowo-jonowy umieszczony w podłodze pozytywnie wpływa na środek ciężkości pojazdu i pojemność bagażnika, która w modelach hybrydowych plug-in jest taka sama jak w wariantach z silnikiem spalinowym i wynosi 520 l. Akumulator wysokonapięciowy zapewnia większą ilość energii użytkowej do 19,4 kWh. Maksymalna moc ładowania została podwojona w porównaniu z poprzednimi modelami i wynosi teraz 7,4 kW. Dzięki temu akumulator można naładować od 0 do 100% pojemności w niecałe 3 godziny. Ładowanie ze zwykłego gniazdka elektrycznego zajmie 9,8 h.

Światowa premiera: BMW i7 Protection.

BMW zaprezentuje na IAA Mobility 2023 nową generację samochodów opancerzonych w segmencie luksusowych limuzyn. Nowe BMW i7 Protection (zużycie energii w cyklu mieszanym: 30,0 kWh/100 km, wartość tymczasowa), pierwsza na świecie certyfikowana limuzyna opancerzona z napędem elektrycznym, jest absolutnym unikatem na tle konkurencji. Podobnie jak nowe BMW serii 7 Protection (zużycie paliwa w cyklu mieszanym według WLTP: 14,6 l/100 km, emisja CO₂: 328 g/km; wartości tymczasowe) z silnikiem spalinowym V8, również wersja z dwoma potężnymi silnikami elektrycznymi spełnia bez żadnych ograniczeń wymogi klasy opancerzenia VR9.

Oba modele łączą zintegrowaną koncepcję ochrony uwzględnioną już podczas opracowywania nowego BMW serii 7 z wyjątkowym komfortem jazdy i wnętrza, zaawansowanym wyposażeniem i typową dla BMW doskonałą dynamiką jazdy. Jego sercem jest nowy i unikalny rdzeń BMW Protection Core tworzący samonośną strukturę karoserii wykonaną ze stali pancernej. BMW Protection Core jest połączone z dodatkowym opancerzeniem podwozia i dachu oraz pancernymi szybami. Zapewnia to osobom narażonym na ataki z użyciem broni palnej i ładunków wybuchowych ochronę dostosowaną do ich potrzeb. Szyby nowych samochodów opancerzonych spełniają nawet wymagania najwyższej cywilnej klasy opancerzenia VPAM 10.

Elektryczne BMW i7 Protection ma dwa silniki elektryczne – jeden na przedniej i jeden na tylnej osi – tworzące razem elektryczny napęd na wszystkie koła, który generuje moc systemową 400 kW (544 KM) i maksymalny moment obrotowy 745 Nm. BMW i7 Protection przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,0 s. Prędkość maksymalna ograniczona jest elektronicznie do 160 km/h. Spontaniczne i precyzyjnie skoordynowane oddawanie mocy przez dwa silniki zapewnia maksymalną trakcję i stabilność jazdy nawet przy wymagających manewrach i dynamicznej jeździe, na przykład podczas ucieczki.

Dostosowany do tego modelu układ jezdny uwzględnia również wyższą masę samochodu opancerzonego i zapewnia doskonałe działanie w każdej sytuacji na drodze. Unikalny na tle konkurencji jest również zintegrowany aktywny układ kierowniczy w standardzie, który zmniejsza średnicę zawracania, zwiększa zwinność podczas szybkiego pokonywania zakrętów i poprawia komfort jazdy pasażerów siedzących z tyłu. Kolejną unikalną cechą są 20-calowe obręcze kół ze stopów lekkich. Opony PAX (również w wyposażeniu standardowym) umożliwiają kontynuowanie jazdy z prędkością do 80 km/h nawet w przypadku całkowitej utraty ciśnienia.

Aby zapewnić intuicyjną i typową dla BMW obsługę, samochód wyposażony jest w system BMW iDrive najnowszej generacji oparty na BMW Operating System 8.5 obejmujący zakrzywiony wyświetlacz BMW. BMW iDrive obsługuje również funkcje specjalne związane z ochroną pasażerów. System doprowadzania powietrza, instalacja gaśnicza, światła ostrzegawcze, radiotelefon i standardowe uchwyty na flagę, a także inne wyposażenie specjalne na życzenie klienta, sprawiają, że nowe samochody opancerzone można idealnie przystosować do każdego celu.

Kierunek na przyszłość: BMW iX5 Hydrogen.

Kolejnym przykładem wyjątkowej innowacyjności w dziedzinie technologii napędowych prezentowanym na IAA Mobility 2023 będzie BMW iX5 Hydrogen. Sports Activity Vehicle z napędem na wodorowe ogniwa paliwowe opracowany na bazie obecnego BMW X5 i produkowany w serii pilotażowej jest obecnie wykorzystywany na arenie międzynarodowej do celów demonstracyjnych i testowych dla różnych grup docelowych. Wybrane grupy testowe, które nie brały udziału w pracach rozwojowych, mogą po raz pierwszy bezpośrednio zapoznać się z charakterystyką BMW iX5 Hydrogen podczas jazd próbnych.

BMW iX5 Hydrogen bazuje na aktualnej piątej generacji technologii BMW eDrive. Wysoce zintegrowana jednostka napędowa na tylnej osi zasilana jest z litowo-jonowego akumulatora trakcyjnego opracowanego specjalnie do pojazdów z wodorowymi ogniwami paliwowymi i generuje maksymalną moc 295 kW (401 KM). W fazach jazdy bez gazu i w fazach hamowania silnik elektryczny pełni ponadto funkcję generatora, który dostarcza energię z powrotem do akumulatora.

Dwa 700-barowe zbiorniki BMW iX5 Hydrogen wykonane są z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) i razem mieszczą 6 kg gazowego wodoru, który można zatankować w ciągu 3-4 minut. W systemie ogniw paliwowych zachodzi reakcja chemiczna między wodorem a tlenem zawartym w otaczającym powietrzu wykorzystywana do generowania energii elektrycznej dla silnika elektrycznego. Na jednym tankowaniu BMW iX5 Hydrogen osiąga zasięg 504 km według WLTP. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi niecałe 6 s. Prędkość maksymalna napędzanego wodorem SAV-a przekracza 180 km/h.

BMW iX5 Hydrogen łączy zdolność pokonywania długich dystansów i krótkich postojów na tankowanie z mobilnością bez lokalnej emisji spalin oraz typową dla BMW dynamiką jazdy. Technologia wodorowych ogniw paliwowych – przy odpowiednich warunkach ramowych – ma potencjał, aby służyć jako kolejny filar w przyszłym portfolio napędów BMW Group. W ramach obecnej transformacji BMW Group stosuje otwarte podejście technologiczne w odniesieniu do układów napędowych. W ten sposób firma dostosowuje się do różnych potrzeb klientów, standardów infrastruktury, a także warunków politycznych i przepisów w różnych regionach świata. Ta elastyczność umożliwia BMW Group szybkie reagowanie na zmieniające się wymagania na rynkach i zapewnienie w dowolnym momencie odpowiedniej oferty jak największej liczbie klientów.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW prezentuje nową generację samochodów opancerzonych w segmencie luksusowych limuzyn.

Modele opracowane na bazie nowego BMW serii 7 łączą unikalną koncepcję ochrony z wyjątkowym komfortem jazdy i wnętrza, zaawansowanym wyposażeniem i typową dla BMW, unikalną na tle konkurencji, dynamiką jazdy. Absolutną nowością jest BMW i7 Protection (zużycie energii w cyklu mieszanym wg WLTP: 30,0 kWh/100 km, wartość tymczasowa), pierwsza na świecie certyfikowana limuzyna opancerzona z całkowicie elektrycznym napędem. Podobnie jak nowe BMW serii 7 Protection (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 14,6 l/100 km, emisja CO₂: 328 g/km, wartości tymczasowe) z silnikiem spalinowym, również ta wersja spełnia bez żadnych ograniczeń wymogi klasy opancerzenia VR9.

Nowe samochody opancerzone zapewniają ochronę dostosowaną do potrzeb osób narażonych na ataki z użyciem broni palnej i ładunków wybuchowych. Samochody te spełniają wymogi klasy opancerzenia VR9 zgodnie z uznanymi na świecie oficjalnymi kryteriami testów Stowarzyszenia Laboratoriów Badawczych Materiałów i Konstrukcji Antyagresyjnych (VPAM). Certyfikacja opiera się między innymi na wytycznych dla pojazdów kuloodpornych (VPAM BRV) w wersji trzeciej w odniesieniu do kuloodporności oraz dla pojazdów odpornych na wybuchy (VPAM ERV, wersja 3) i PAS 300 w odniesieniu do odporności na wybuchy. Szyby chronią nawet przed pociskami kalibru 7,62x54 R – zagrożeniem odpowiadającym najwyższej cywilnej klasie opancerzenia VPAM 10. Nowe BMW serii 7 Protection oferuje opcjonalnie również częściowe opancerzenia w określonych obszarach karoserii przed pociskami wystrzelonymi z amunicji VPAM 10.

Oba modele powstają w złożonym procesie produkcyjnym w zakładach BMW Group w Dingolfingu. Po raz pierwszy zostaną zaprezentowane publiczności podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych IAA Mobility 2023 w Monachium. Ich sprzedaż rozpocznie się w grudniu 2023 roku.

Innowacyjna koncepcja ochrony z unikalnym BMW Protection Core.

Nowe BMW i7 Protection i nowe BMW serii 7 Protection charakteryzują się zintegrowaną koncepcją ochrony, która została uwzględniona już na etapie projektowania nowego BMW serii 7. Dzięki nowemu BMW Protection Core cała struktura nośna karoserii limuzyny opancerzonej jest po raz pierwszy wykonana ze stali pancernej. BMW Protection Core tworzy samonośną kabinę ochronną z opancerzonymi drzwiami, opancerzeniem podwozia i szybami pancernymi.

Specjalne opancerzenie dachu i podwozia zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnej ochronie przed ładunkami wybuchowymi. Dzięki temu pasażerowie są również chronieni przed atakami dronów z ładunkami wybuchowymi i odłamkami po detonacji granatów ręcznych. Standardowe wyposażenie bezpieczeństwa nowego BMW serii 7 Protection obejmuje również samouszczelniający się zbiornik paliwa ze specjalną obudową, która umożliwia uszczelnienie się po trafieniu pociskiem, aby zapobiec utracie paliwa.

Większy komfort wnętrza, niższa masa i większa zwinność przy bezkompromisowej ochronie pasażerów.

Konstrukcyjna koncepcja ochronna z BMW Protection Core daje nowemu BMW i7 Protection i nowemu BMW serii 7 Protection znaczące korzyści w porównaniu z doposażonym opancerzeniem również w innych aspektach. Wygląd zewnętrzny pojazdów niewiele różni się od standardowych BMW serii 7 Limuzyna z pakietem sportowym M. Dyskretny wygląd stanowi dodatkowy czynnik bezpieczeństwa dla osób szczególnie narażonych na ataki. Dzięki w pełni zintegrowanej koncepcji ochrony z BMW Protection Core przestrzeń i komfort siedzenia niewiele różnią się od warunków we wnętrzu konwencjonalnych BMW serii 7 Limuzyna.

W połączeniu z większą sztywnością karoserii zapewnianą przez BMW Protection Core niższa masa umożliwia również stabilne prowadzenie i typową dla BMW dynamikę w niebezpiecznych sytuacjach. Wyjątkowa zwinność obu limuzyn opancerzonych znajduje odzwierciedlenie w wysokiej precyzji kierowania, wysokiej dynamice na zakrętach oraz wyjątkowym przyspieszeniu i prędkości maksymalnej.

BMW i7 Protection: bezkompromisowe połączenie wyjątkowego bezpieczeństwa i jazdy bez lokalnej emisji spalin.

BMW i7 Protection po raz pierwszy oferuje w pełni elektryczny napęd w segmencie samochodów opancerzonych. Dwa silniki elektryczne – po jednym na przedniej i tylnej osi – generują elektryczny napęd na wszystkie koła o łącznej mocy do 400 kW (544 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 745 Nm.

Spontaniczne oddawanie mocy, napęd na wszystkie cztery koła i inteligentne połączenie wszystkich systemów regulacji układu napędowego i jezdnego zapewniają maksymalną trakcję, stabilność jazdy i dynamikę. Nowe BMW i7 Protection przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,0 s, a jego prędkość maksymalna ograniczona jest elektronicznie do 160 km/h.

BMW serii 7 Protection: konsekwentna ochrona, doskonała dynamika.

W nowej limuzynie opancerzonej silnik spalinowy V8 najnowszej generacji o pojemności 4,4 l oferuje maksymalną moc 390 kW (530 KM) i maksymalny moment obrotowy 750 Nm. Technologia BMW TwinPower Turbo obejmuje zaawansowany układ turbodoładowania z elektrycznie sterowanym zaworem recyrkulacji powietrza przy hamowaniu silnikiem, intercoolerem oraz międzyrzędowym kolektorem wydechowym. 48‑woltowa technologia mild hybrid dodatkowo poprawia oddawanie mocy i wydajność.

Napęd przekazywany jest odpowiednio do potrzeb na wszystkie cztery koła za pośrednictwem inteligentnego napędu na wszystkie koła BMW xDrive. Nowe BMW serii 7 Protection przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,6 s, a jego prędkość maksymalna to 210 km/h.

Specjalnie dostosowany układ jezdny zapewniający doskonałe działanie.

Nowe limuzyny opancerzone wyposażone są w zmodyfikowany i dostosowany do tego modelu układ jezdny, który uwzględnia masę pojazdów wynikającą z opancerzenia i zapewnia doskonałe działanie w każdej sytuacji. Solidna konstrukcja i wysokiej jakości systemy układu jezdnego pozwalają chronionym osobom siedzącym z tyłu cieszyć się wyjątkowym komfortem jazdy. Ponadto limuzyny opancerzone imponują precyzyjnym prowadzeniem również podczas dynamicznej jazdy, na przykład w sytuacjach ucieczki.

Unikalny na tle konkurencji: zintegrowany aktywny układ kierowniczy i 20-calowe obręcze kół ze stopów lekkich z ekskluzywnymi oponami PAX.

Nowe BMW i7 Protection i nowe BMW serii 7 Protection to pierwsze i jedyne samochody opancerzone w swojej klasie wyposażone w zintegrowany aktywny układ kierowniczy. Skrętne koła tylne nie tylko zmniejszają średnicę zawracania, ale też zwiększają precyzję i dynamikę podczas szybkiego pokonywania zakrętów. Oprócz tego standardowy zintegrowany aktywny układ kierowniczy zwiększa komfort jazdy pasażerów siedzących z tyłu.

Kolejną unikalną cechą w tym segmencie są oferowane w standardzie 20-calowe obręcze kół ze stopów lekkich zapewniające wyższy komfort, trakcję i stabilność jazdy. Umożliwiają również zastosowanie bardzo wydajnego układu hamulcowego. Specjalnie opracowane opony PAX Michelin w rozmiarze 255-740 R510 mają boki Runflat umożliwiające kontynuowanie jazdy z prędkością do 80 km/h nawet w przypadku całkowitej utraty ciśnienia.

Systemy wspomagające kierowcę z funkcją informacyjno-ostrzegawczą.

Nowe BMW i7 Protection i nowe BMW serii 7 Protection wyposażone są w szeroką gamę systemów wspomagających kierowcę, których funkcje koncentrują się na wspieraniu profesjonalnego szofera poprzez informacje i ostrzeżenia bez aktywnej ingerencji w prowadzenie pojazdu. W samochodach opancerzonych oferowana jest standardowo również niezwykle zaawansowana technologia czujników opracowana na potrzeby nowego BMW serii 7 oraz wszystkie kamery dostępne w luksusowych limuzynach. Dostarczają one w każdej sytuacji precyzyjnych i szczegółowych informacji dotyczących otoczenia pojazdu.

Bogate wyposażenie komfortowe z ekskluzywnymi elementami.

Dla zapewnienia optymalnej widoczności w niskich temperaturach zarówno przednia szyba, jak i przednie szyby boczne mają standardowo ogrzewanie elektrycznie. Opcjonalnie oferowane jest też ogrzewanie postojowe. Wyjątkową cechą zapewniającą komfort jest standardowe elektromechaniczne wspomaganie otwierania i zamykania drzwi.

Kolejnym opcjonalnym wyposażeniem dodatkowym jest lodówka między tylnymi siedzeniami. Standardowy system nagłośnienia Diamond Surround marki Bowers & Wilkins zapewnia najwyższą jakość audio.

Szeroka gama opcji indywidualizacji wyglądu zewnętrznego i wnętrza.

Zintegrowana koncepcja ochrony i produkcja w zakładach BMW Group w Dingolfingu umożliwiają maksymalną dowolność indywidualizacji wyglądu zewnętrznego i wnętrza w limuzynach opancerzonych. Oprócz standardowo podświetlanej atrapy chłodnicy BMW Iconic Glow opcjonalnie oferowane są kryształowe reflektory BMW Iconic Glow. Ponadto dostępna jest większość kolorów karoserii oferowanych w nowym BMW serii 7. Standardowe wyposażenie wnętrza obejmuje fotele wielofunkcyjne, tapicerkę skórzaną BMW Individual Merino oraz podgrzewane i wentylowane fotele. Gama opcjonalnych tapicerek i powierzchni wewnętrznych również pochodzi z różnorodnego oferty wyposażenia dodatkowego nowego BMW serii 7.

BMW iDrive z zakrzywionym wyświetlaczem BMW i obsługą funkcji bezpieczeństwa samochodów opancerzonych.

Aby zapewnić intuicyjną i typową dla BMW obsługę, nowe BMW i7 Protection i nowe BMW serii 7 Protection wyposażone są w system BMW iDrive najnowszej generacji oparty na BMW Operating System 8.5, który obejmuje zakrzywiony wyświetlacz BMW. BMW iDrive obsługuje również funkcje specjalne związane z ochroną pasażerów, które można aktywować i obsługiwać dotykowo na wyświetlaczu kontrolnym.

W wyposażeniu dodatkowym oferowane jest dodatkowe lusterko wewnętrzne z kamerą, które po naciśnięciu przycisku pokazuje na wyświetlaczu kontrolnym obraz z kamery cofania. Standardowy interkom umożliwia sprawną komunikację z otoczeniem pojazdu bez konieczności otwierania drzwi lub szyb.

Skuteczne zabezpieczenia na wypadek różnych ataków.

Bogate wyposażenie standardowe i dodatkowe nowych limuzyn opancerzonych BMW zapewnia dostosowaną do potrzeb ochronę na wypadek najróżniejszych ataków. System doprowadzania powietrza, instalacja gaśnicza, światła ostrzegawcze, radiotelefon i standardowe uchwyty na flagę, a także inne wyposażenie specjalne na życzenie klienta sprawiają, że nowe BMW i7 Protection i nowe BMW serii 7 Protection można idealnie przystosować do każdego celu.

Wszystkie osiągi, wartości zużycia paliwa i emisji spalin to dane tymczasowe.

Wszystkie opisane warianty modeli, zakresy wyposażenia, dane techniczne, wartości zużycia i emisji dotyczą oferty na rynku niemieckim. Podane wymiary dotyczą pojazdów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech i zależnie od wybranego wyposażenia dodatkowego mogą się różnić.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

* Przy włączonej funkcji M Launch Control lub M Sport Boost.

BMW i7 M70 xDrive ustanawiające nowy rekord mocy pośród samochodów elektrycznych BMW Group jest również kolejnym kamieniem milowym BMW M GmbH na drodze do transformacji w kierunku elektromobilności. Luksusowa limuzyna jest już trzecim usportowionym modelem z napędem elektrycznym. BMW i7 M70 xDrive zostanie zaprezentowane podczas międzynarodowych targów motoryzacyjnych Auto Shanghai (od 18 do 27 kwietnia 2023 r.) w Chinach. Wprowadzenie na światowe rynki rozpocznie się w drugiej połowie 2023 r.

Najmocniejszy silnik elektryczny BMW.

Technologia BMW eDrive 5. generacji zastosowana w BMW i7 podlega ciągłemu rozwojowi mającemu na celu zwiększenie mocy i wydajności. Nowe BMW i7 M70 xDrive wyposażone jest w wysoce zintegrowane jednostki napędowe na przedniej i tylnej osi, w których silnik elektryczny, elektronika mocy i przekładnia są umieszczone w bardzo kompaktowej wspólnej obudowie.

Przystosowana do wymogów modelu M zasada działania maszyny synchronicznej o wzbudzeniu elektromagnetycznym daje w szczególności silnikowi elektrycznemu nowego BMW i7 M70 xDrive na tylnej osi bardzo wysoką gęstość mocy. Wartość 2,41 kW/kg czyni go obecnie najmocniejszym silnikiem elektrycznym BMW.

Ten nowy rekord uzyskano dzięki opatentowanej innowacji BMW Group, która wykorzystuje sześć uzwojeń wzbudzających w stojanie zamiast stosowanych zwykle trzech. Dzięki temu silnik elektryczny może generować bardzo wysoką moc przy lekkiej i kompaktowej konstrukcji i dostarczać ją w sposób ciągły aż po wysokie obroty. Pod względem gęstości mocy, ale też wydajności, wyraźnie przewyższa rozwiązanie z dwoma silnikami na tylnej osi.

Maksymalne osiągi z funkcją M Sport Boost i M Launch Control.

Silnik na tylnej osi generuje maksymalną moc 360 kW (489 KM). Precyzyjnie kontrolowana interakcja z silnikiem elektrycznym o mocy 190 kW (258 KM) na przedniej osi tworzy elektryczny napęd na wszystkie koła z systemowym momentem obrotowym wynoszącym 1015 Nm w trybie Sport i aż 1100 Nm z włączoną funkcją M Launch Control i M Sport Boost. W efekcie napęd BMW i7 M70 xDrive oferuje niesamowitą elastyczność.

W funkcji M Launch Control zarówno regulacja momentu napędowego, jak i kontrola trakcji są zintegrowane z jednostką sterującą silnika. Zapewnia to bardzo precyzyjne dozowanie mocy generowanej przez silniki elektryczne, dzięki czemu można ją przełożyć na fascynujące osiągi bez utraty trakcji.

Funkcja M Sport Boost aktywowana jest lewą łopatką zmiany biegów, a sygnalizowana specjalnym wskazaniem graficznym M Performance w zestawie wskaźników. Trybowi towarzyszy również emocjonalne, charakterystyczne dla M Performance autentyczne brzmienie standardowej funkcji BMW IconicSounds Electric autorstwa Hansa Zimmera.

Wysoka zdolność do pokonywania dużych odległości, nowa funkcja MAX RANGE.

Ekstremalnej dynamice nowego BMW i7 M70 xDrive towarzyszy wysoka zdolność do pokonywania długich dystansów. Pojemność energetyczna umieszczonego w podłodze akumulatora wysokonapięciowego wynosząca 101,7 kWh umożliwia BMW i7 M70 xDrive osiągnięcie zasięgu od 488 do 560 km. Nowa funkcja MAX RANGE pozwala zwiększyć zasięg o około 15 do 25% poprzez odpowiednie ograniczanie mocy napędu i prędkości maksymalnej oraz redukcję funkcji komfortowych.

Zaawansowane oprogramowanie Combined Charging Unit optymalizuje wydajność i szybkości ładowania akumulatora wysokonapięciowego standardowo z mocą do 22 kW przy ładowaniu AC i do 195 kW przy ładowaniu DC. Pozwala to na zwiększenie zasięgu nawet o 170 km w ciągu 10 minut na stacji ładowania o dużej mocy.

Specjalny układ jezdny M optymalizujący dynamikę i komfort.

Charakterystyczne dla M zastosowanie wszystkich systemów sterowania elektrycznym napędem na wszystkie koła, układem kierowniczym, amortyzatorami i układem stabilizacji jazdy umożliwia jazdę łączącą typową dla M dynamikę, zwinność i precyzję prowadzenia z wysokim komfortem na długich dystansach. Standardowy układ jezdny nowego BMW i7 M70 xDrive obejmuje adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne obu osi z automatyczną regulacją poziomu zawieszenia oraz elektronicznie sterowane amortyzatory, których reakcja jest optymalizowana przez układ hydrauliczny M.

Standardowe wyposażenie zawiera także zintegrowany aktywny układ kierowniczy oraz pakiet Executive Drive Pro z aktywną stabilizacją przechyłów bocznych i funkcją aktywnego komfortu toczenia. Całość uzupełnia sportowy układ hamulcowy M oraz 21-calowe obręcze kół M ze stopów lekkich.

Indywidualna charyzma sygnalizująca nieprzeciętne osiągi.

Ekskluzywne akcenty i typowe dla M elementy stylistyczne zorientowane na wymagania techniczne przy zdecydowanie sportowym stylu jazdy sprawiają, że nowe BMW i7 M70 xDrive wyróżnia się wyglądem zewnętrznym na tle innych modeli z tej serii. Jego indywidualna charyzma sygnalizuje nieprzeciętną dynamikę i już na pierwszy rzut oka ujawnia swój potencjał.

Głównym elementem stylistyki przodu jest nowa interpretacja typowych dla BMW podwójnych okrągłych reflektorów oraz atrapy chłodnicy BMW. Imponującą prezencję przodu podkreśla oświetlenie konturowe atrapy chłodnicy BMW. W zestawieniu z opcjonalnym pakietem M Performance w BMW i7 M70 xDrive po raz pierwszy można połączyć je z obramowaniem atrapy chłodnicy w błyszczącym kolorze czarnym. Również z boku i z tyłu nowego BMW i7 M70 xDrive elementy stylistyczne M, takie jak lusterka zewnętrzne M z charakterystyczną podwójną nóżką, efektowne progi M i charakterystyczny dla tego modelu pas tylny z dyfuzora, wyraźnie wyrażają sportowy charakter tego topowego modelu.

Nowe lakiery w dwóch odcieniach, lakiery mroźne na bazie biomasy.

Nowe BMW i7 M70 xDrive oferuje szeroki wybór lakierów. Klienci mają przy tym do wyboru również ponad sto lakierów specjalnych BMW Individual. Szczególnie ekstrawagancki wygląd zapewnia lakier BMW Individual w dwóch odcieniach, który teraz może obejmować również lakiery specjalne BMW Individual. Oferowane jest między innymi połączenie takich kolorów jak metalizowana płynna miedź BMW Individual w dolnej części karoserii i szafirowo-czarny metalizowany w części górnej.

Lakiery mroźne dostępne w nowym BMW i7 M70 xDrive produkowane są przy użyciu innowacyjnego procesu bazującego na biomasie zamiast na ropie naftowej. Skład produktu nie uległ zmianie, jedynie użyte surowce są pozyskiwane ze zrównoważonych źródeł.

Innowacyjne funkcje zapewniające luksusowy komfort podróży.

Do najważniejszych elementów, które przyczyniają się do progresywnego luksusowego charakteru tego topowego modelu oraz zapewniają komfort podczas długich podróży należy panel interakcji BMW w kokpicie i Executive Lounge ze zoptymalizowaną funkcją odchylania tylnych siedzeń. Niezwykły ekran kinowy BMW i system nagłośnienia Surround marki Bowers & Wilkins zapewniają na tylnych miejscach wrażenia jak w ekskluzywnym prywatnym kinie na kołach. Zaawansowane systemy automatyzacji jazdy i parkowania optymalizują komfort i bezpieczeństwo. Na przykład asystent parkowania i manewrowania może być teraz sterowany również za pośrednictwem aplikacji My BMW.

Opcjonalne automatyczne drzwi można otwierać i zamykać zarówno z aplikacji My BMW, jak i za pomocą funkcji BMW Digital Key Plus na smartfonie. Rozszerzona funkcja blokowania i odblokowywania automatycznie otwiera drzwi kierowcy, gdy tylko smartfon z indywidualną funkcją BMW Digital Key Plus zbliży się do pojazdu. Po wejściu drzwi kierowcy można zamknąć m.in. poprzez naciśnięcie pedału hamulca.

Sportowy styl i maksymalna indywidualizacja we wnętrzu.

Typowe dla M detale wyposażenia wnętrza podkreślają sportowy charakter nowego BMW i7 M70 xDrive. Jego wyposażenie standardowe obejmuje m.in. podświetlane listwy progowe M, tapicerkę M ze skóry Merino w kolorze czarnym i szarego Atlasu, kierownicę skórzaną M, wskazania M na zakrzywionym wyświetlaczu BMW oraz podnóżek kierowcy M.

Wyposażenie dodatkowe obejmuje wnętrze BMW Individual oraz wnętrze BMW Individual z ekskluzywnymi wyposażeniem w łącznie dziewięciu wariantach kolorystycznych. Tapicerka BMW Individual ze skóry Merino i wełny kaszmirowej z ekskluzywnymi elementami dostępna jest również w kolorze czarno-ciemnoszarym.

Zmodernizowany system BMW iDrive z funkcją „QuickSelect”.

Nowe BMW i7 M70 xDrive jest jednym z pierwszych modeli marki wyposażonych w najnowszą generację systemu BMW iDrive z funkcją „QuickSelect” i BMW Operating System 8.5. Zmodernizowany wyświetlacz i system operacyjny oferują nowy ekran startowy oraz szybki dostęp „QuickSelect” i ulepszoną strukturę menu wzorowaną na urządzeniach elektroniki użytkowej. BMW iDrive z funkcją „QuickSelect” oferowany jest w połączeniu z zakrzywionym wyświetlaczem BMW oraz inteligentnym asystentem osobistym BMW.

Na ekranie startowym widoczna jest stale mapa systemu nawigacyjnego lub inne indywidualnie konfigurowane wskazania. Na tym samym poziomie po stronie kierowcy dostępne są pionowo ułożone ikony funkcji, które można wybrać przesunięciem palca. Poszczególne funkcje można obsługiwać bezpośrednio przez dostęp „QuickSelect” bez potrzeby wchodzenia do podmenu.

Oparty na chmurze system nawigacyjny BMW Maps oferuje teraz nie tylko obraz z funkcją Augmented View na wyświetlaczu informacyjnym za kierownicą, ale także udoskonalone funkcje umożliwiające jeszcze dokładniejsze planowanie zoptymalizowane pod kątem ładowania. W połączeniu z BMW Operating System 8.5 dostępne są również usługi i aplikacje wprowadzone już w nowym BMW serii 7.

Niniejsza informacja prasowa opisuje różnice BMW i7 M70 xDrive w stosunku do BMW i7 xDrive60. Pełny opis BMW serii 7 można znaleźć tutaj, więcej informacji tutaj.

Wartości dotyczące osiągów, zużycia paliwa i energii, emisji i zasięgu to wartości tymczasowe.

Wszystkie opisane warianty modeli, zakresy wyposażenia, dane techniczne, wartości zużycia i emisji dotyczą oferty na rynku niemieckim pod warunkiem, że dany pojazd jest dostępny na tym rynku. W innych krajach mogą się różnić. Podane wymiary dotyczą pojazdów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech i zależnie od wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego mogą się różnić.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.de/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

Galeria zdjęć: BMW serii 7 oraz BMW i7, Prowansja, Francja.

Monachium. Nowe, w pełni elektryczne BMW i7 rozpoczyna nową erę typowej dla marki radości z jazdy i indywidualnej mobilności w segmencie luksusowym. Przy tworzeniu kampanii promującej ten kamień milowy motoryzacji BMW Group współpracowała ze światowej sławy brytyjskim fotografem mody i artystą Nickiem Knightem. — BMW i7 to sztuka inżynierska na najwyższym poziomie. Dlatego naszą ambicją było to, aby samochód został sfotografowany przez artystę o międzynarodowej sławie i przedstawiony jako dzieło sztuki. Niezwykła współpraca z Nickiem Knightem była dla nas wszystkich bardzo inspirująca. Nigdy wcześniej BMW nie było prezentowane w tak artystyczny i progresywny sposób — wyjaśnia Jens Thiemer, starszy wiceprezes BMW AG ds. klientów i marki.

This is Forwardism: nowe, w pełni elektryczne BMW i7 rozpoczyna nową erę uchwyconą przez Nicka Knighta w wyjątkowej serii zdjęć i filmów. Termin „forwardyzm” opisuje radość z widzenia i odczuwania przyszłości, jeszcze zanim zostanie ona stworzona. Koncepcja ta polega na ciągłym kwestionowaniu i podważaniu utartych konwencji, aby zyskiwać jak najlepsze doświadczenia i tworzyć lepszą przyszłość. Efektem tej sesji zdjęciowej jest ekspresyjna, zmysłowa, a zarazem nowatorska pod względem estetycznym seria zdjęć, która wywraca do góry nogami klasyczne wizualne nawyki. Fotografie i filmy wideo wyglądają jak malowane światłem i przenoszą widza w kolorowy świat nowych możliwości i emocji.

— Podoba mi się idea, że w określeniu „forwardyzm” chodzi o to, by iść w przyszłość, a nie odwoływać się do przeszłości. Według mnie tylko w ten sposób możemy naprawdę wyrazić siebie i wyznaczyć sobie ambitne cele. Dlatego postanowiłem odwrócić kolory w tych ujęciach i pracować w przestrzeni barwowej, która mówi: „to jest coś nowego, to jest coś, czego jeszcze nie widzieliście”. To był punkt wyjścia dla tej pracy, aby zachęcić ludzi do myślenia o przyszłości. Szczególnie ważne było dla mnie, aby samochód wyglądał zupełnie inaczej niż do tej pory — tak Nick Knight opisuje swoje dzieło.

Odważna, zabawna i skłaniająca do refleksji.

Nick Knight jest jednym z najbardziej wpływowych i wizjonerskich fotografów naszych czasów. Od dziesięcioleci ten brytyjski fotograf mody przełamuje w swojej pracy klasyczne konwencje, nieustannie eksplorując granice artystyczne i techniczne. Dzięki kreatywnej współpracy z czołowymi projektantami urodzony w 1958 r. artysta zyskał ugruntowaną pozycję w świecie fotografii mody. Poprzez swój obiektyw podważa konwencjonalne wyobrażenia o pięknie, porusza kontrowersyjne kwestie społeczne oraz bawi się iluzją i prawdą. Z pasją eksperymentuje z najnowszymi technologiami i łączy je w swoich pracach z klasyczną fotografią. I wciąż na nowo odkrywa siebie i swoją sztukę.

Kampania została zrealizowana przez główną agencję The Game, a jej reżyserem był wielokrotnie nagradzany dyrektor wykonawczy Thim Wagner. — Praca z Nickiem Knightem była dla mnie wielkim zaszczytem. Śledzę jego pracę od dziesięcioleci i wiem, że zawsze wyprzedzał swoją epokę. To właśnie łączy go z BMW – nigdy nie stoi w miejscu, zawsze się rozwija.

Odważna, zabawna i skłaniająca do refleksji – to cechy, które od lat charakteryzują twórczość Nicka Knighta. Trudno byłoby lepiej opisać kampanię związaną z wprowadzeniem na rynek nowego BMW i7.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.de/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2020 firma BMW Group sprzedała ponad 2,3 miliona samochodów oraz ponad 169 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2020 wyniósł 5,222 mld euro przy obrotach wynoszących 98,990 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2020 r. w BMW Group było zatrudnionych 120 726 pracowników.

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

Stylistyka przodu nowego BMW serii 7 skupia się na typowych dla marki cechach i zapewnia wyraźne odróżnienie od innych serii modelowych. Unikalne wyposażenie, jak ekran kinowy BMW, wielozmysłowy system obsługi pojazdu BMW iDrive z zakrzywionym wyświetlaczem oraz asystent manewrowania do automatycznego parkowania podkreślają jego status, jako symbolu innowacyjności BMW Group.

Nowe BMW serii 7 będzie oferowane na całym świecie wyłącznie w wariancie z długim rozstawem osi, który gwarantuje maksymalny komfort przestrzeni z tyłu. Komfort wzmacniany jest przez nowe materiały wysokiej jakości, nowoczesny system rozrywki w pojeździe oraz udoskonaloną opcję Executive Lounge, która zapewnia maksymalny komfort w ekskluzywnym wnętrzu. W 2023 roku ofertę uzupełni pojazd o podwyższonym stopniu bezpieczeństwa stworzony na bazie BMW serii 7.

Zrównoważona i elastyczna produkcja w zakładach BMW Group w Dingolfing.

Nowe BMW serii 7 wejdzie na rynek w listopadzie 2022 r. 45 lat po debiucie BMW serii 7 w fabryce BMW Group w Dingolfing będzie produkowana siódma generacja tego modelu. Na jednej linii produkcyjnej będą powstawały wersje modelowe z napędem elektrycznym i silnikami spalinowymi oraz z napędem hybrydowym plug‑in. W Dingolfing będą produkowane również silniki elektryczne i akumulatory wysokonapięciowe do BMW i7.

Zarówno tam, jak i w łańcuchu dostaw w coraz większym stopniu wykorzystywana będzie w produkcji zielona energia. Ponadto kontrolowany dobór surowców i szerokie wykorzystanie materiałów wtórnych gwarantują, że nowe BMW serii 7 w sposób niezależny przyczynia się do osiągnięcia ambitnych celów firmy w zakresie zrównoważonego rozwoju.

Stylistyka zewnętrzna: wymowne, reprezentacyjne i ekskluzywne.

Wyrazisty i ekskluzywny wygląd nowego BMW serii 7 nawiązuje do wyjątkowych wrażeń z jazdy i postępującego luksusu ze szczególnie dużym komfortem przestrzeni i innowacyjnym doświadczeniem cyfrowym z tyłu pojazdu. Wyprostowany przód pojazdu i nowa interpretacja charakterystycznych dla marki elementów stylistycznych, podwójnych okrągłych reflektorów i atrapy chłodnicy BMW zapewniają zarówno mocną, jak i niezależną prezencję pojazdu.

Nowe BMW serii 7 jest standardowo wyposażone w diodowe reflektory adaptacyjne z matrycowymi światłami drogowymi i nieoślepiającym asystentem świateł drogowych BMW Selective Beam. Funkcje świateł są podzielone na dwa osobne obszary. Górny, wyjątkowo płaski obszar świateł łączy w sobie funkcje świateł dziennych, pozycyjnych i kierunkowskazów. Wyjątkowy w branży motoryzacyjnej efekt świetlny tworzą opcjonalne kryształowe reflektory BMW Iconic Glow. W tym wariancie wyposażenia ułożone w kształt litery L i podświetlane przez diody kryształy Swarovskiego pełnią funkcję świateł pozycyjnych i dziennych. Światła mijania i drogowe są umieszczone w dolnym obszarze reflektorów, wpuszczone głęboko w pas przedni i utrzymane w ciemnej tonacji.

Imponującą prezencję przodu podkreśla także oświetlenie konturowe atrapy chłodnicy BMW. Wraz z kryształowymi reflektorami BMW Iconic Glow zapewnia dodatkowo wyjątkowo wymowne powitanie i pożegnanie kierowcy. Inne charakterystyczne cechy stylistyczne nowej generacji modeli to wyrazisty wzór powierzchni pasa przedniego oraz maska z dynamicznie wyglądającym wgłębieniem w centralnej części.

Dzięki monolitycznie zaprojektowanym powierzchniom, dyskretnym i harmonijnie zwiększonym wymiarom oraz wystającej daleko do przodu części przedniej widok z boku nowego BMW serii 7 sygnalizuje wysublimowaną elegancję. Wrażenie wzmacniają praktycznie zlicowane szyby boczne z niewidocznymi uszczelkami. Linia barkowa biegnąca od świateł dziennych do tylnych dzieli mocno naprężoną karoserię. Długie drzwi ułatwiają pasażerom siedzącym w tylnej części kabiny wygodne wsiadanie i wysiadanie.

Analogicznie do widoku z przodu rzucający się w oczy tył nowego BMW serii 7 również charakteryzuje się wyraźnie podzieloną strukturą powierzchni. Purystyczna elegancja płynie z płaskich tylnych świateł diodowych zachodzących głęboko na boki.

Akcenty w kolorze niebieskim BMW i wskazują na zrównoważony charakter BMW i7, unikalny w konkurencyjnym środowisku. Na typową dla marki dynamikę wskazują cechy stylistyczne opcjonalnego pakietu sportowego M. Jako uzupełnienie dostępny jest też pakiet sportowy M Pro. Samochody BMW M bazujące na nowym BMW serii 7, które pojawią się na rynku w 2023 roku, będą prezentować się wyjątkowo ekspresyjnie. Dla nich dostępny będzie opcjonalny pakiet M Performance.

Karoseria nowego BMW serii 7 oferowana jest w jednym kolorze lakieru niemetalizowanego i dziewięciu kolorach metalizowanych. Ponadto dostępne są cztery lakiery BMW Individual, a w późniejszym terminie dostępne będą również wyjątkowo wyraziste lakiery specjalne BMW Individual. Po raz pierwszy opcjonalnie dla wszystkich wersji modelowych w produkcji seryjnej będą oferowane lakiery BMW Individual w dwóch odcieniach.

Komfort podróżowania i wygodne wnętrze w nowym wymiarze.

We wnętrzu nowego BMW serii 7 na kierowcę i pasażerów czeka luksus w najbardziej wyrafinowanej formie. Odzwierciedla to charakterystyczną równowagę między dynamiką jazdy a komfortem podróżowania. Nowe BMW serii 7 prezentuje się kierowcy jako fascynująco dynamiczna limuzyna, podczas gdy pasażerowie siedzący z tyłu mogą cieszyć się doskonałą atmosferą najwyższej klasy.

W porównaniu z poprzednim modelem deska rozdzielcza nowego BMW serii 7 zawiera znacznie mniej przycisków i elementów sterujących. Jest to możliwe dzięki konsekwentnej cyfryzacji za pomocą zakrzywionego wyświetlacza BMW. W pełni cyfrowy zespół wyświetlaczy obejmuje wyświetlacz informacyjny o przekątnej 12,3 cala za kierownicą oraz wyświetlacz kontrolny o przekątnej 14,9 cala. Nowy wygląd ma również kierownica i dźwignia biegów na konsoli środkowej. Swoją premierę ma również nowy element obsługi i stylistyki – panel interakcji BMW. Efektownie podświetlony panel funkcyjny rozciąga się na całej szerokości deski rozdzielczej aż po boczki drzwi.

Unikalne: ekran kinowy BMW i Amazon Fire TV.

Za wyjątkową rozrywkę dla pasażerów z tyłu odpowiada wysuwany z podsufitki ekran kinowy BMW z wbudowanym Amazon Fire TV. Dzięki ekranowi dotykowemu o przekątnej 31,3 cala i rozdzielczości 8K, systemowi nagłośnienia Surround marki Bowers & Wilkins z opcjonalnymi wzmacniaczami w oparciach foteli oraz zintegrowanemu dotykowemu ekranowi sterującemu o przekątnej 5,5 cala (BMW Touch Command) w drzwiach tylnych tylna część kabiny nowego BMW serii 7 zmienia się w prywatne kino na kółkach. Pasażerowie mogą rozkoszować się filmami, grami, muzyką lub pobranymi programami. Amazon Fire TV łączy popularne seriale, sport na żywo i wiadomości w różnorodną rozrywkę.

Po raz pierwszy kierowca i pasażer obok mogą korzystać na wyświetlaczu kontrolnym ze streamingu YouTube na żądanie. Szybkie połączenie z siecią w nowym BMW serii 7 zapewnia wbudowany system antenowy z obsługą sieci 5G.

Niezależnie od programu rozrywkowego BMW i7 oferuje wyjątkowe doświadczenie dźwięku dzięki BMW IconicSounds Electric. Świat dźwięków silnika w elektrycznych wersjach modelowych zapewniają po raz pierwszy dźwięki opracowane w ramach współpracy BMW Group ze słynnym kompozytorem muzyki filmowej Hansem Zimmerem.

Nowe fotele komfortowe w standardzie, zoptymalizowany pakiet Executive Lounge.

Nowo zaprojektowane fotele komfortowe należą do wyposażenia standardowego nowego BMW serii 7. W porównaniu z poprzednimi modelami oferują one szersze siedzisko, szerokie możliwości regulacji za pomocą mechanizmów elektrycznych, ogrzewanie foteli oraz podparcie lędźwiowe w fotelach przednich. W połączeniu z opcjonalnymi fotelami wielofunkcyjnymi w pierwszym i drugim rzędzie oferowane są aktywna wentylacja foteli ze zoptymalizowanym chłodzeniem i funkcją masażu z dziewięcioma programami.

Najwyższy komfort siedzenia i dobrego samopoczucia z tyłu zapewnia opcjonalny pakiet Executive Lounge. Obejmuje on funkcję leżenia z podnóżkami pozbawionymi szczelin w przestrzeni za fotelem pasażera. Dzięki udoskonalonej regulacji foteli można przyjąć wyjątkowo wygodną pozycję leżącą.

Aby nadać wnętrzu indywidualny charakter, w nowej strukturze asortymentu można wybrać precyzyjnie dopasowane opcje wyposażenia i zestawienia kolorystyczne. Standardem w nowym BMW serii 7 są powierzchnie siedzeń w nowej tapicerce Veganza, która oferuje wysoki komfort siedzenia dzięki właściwościom skóropodobnym, perforacji i charakterystycznemu pikowaniu. Najważniejszą cechą opcjonalnej oferty jest wnętrze BMW Individual z ekskluzywnym wyposażeniem. Jest ono dostępne w zaprezentowanej po raz pierwszy wersji BMW Individual ze skóry Merino i kaszmiru.

Jako uzupełnienie standardowej 4-strefowej klimatyzacji automatycznej z innowacyjnymi nawiewami szczelinowymi w ofercie znajduje się podgrzewanie powierzchni podłokietników i boczków drzwi oraz konsoli środkowej. Częścią wyposażenia standardowego jest stały i w porównaniu z poprzednim modelem wyraźnie większy szklany dach panoramiczny. Opcjonalnie dostępna jest m.in. nowa wersja szklanego dachu panoramicznego Sky Lounge i automatyczny mechanizm drzwi.

Wydajny i potężny: oferta napędów dostosowanych do potrzeb rynku.

W Europie na rynku pojawi się najpierw wyłącznie elektryczne BMW i7 xDrive60 (zużycie energii w cyklu mieszanym: 19,6–18,4 kWh/100 km; emisja CO₂: 0 g/km). Samochód będzie napędzany dwoma silnikami elektrycznymi, które wspólnie generują moc 400 kW (544 KM) oraz będzie dysponował licznymi innowacjami, które podwyższą jego zasięg z 590 do 625 kilometrów. Na rynkach amerykańskim, chińskim i w innych wybranych regionach sprzedaży oferowane będą dwa modele z silnikami benzynowymi i technologią mild hybrid 48 V. Na samym szczycie znajduje się BMW 760i xDrive (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 11,2 l/100 km; emisja CO₂: 255 g/km) z nowym, mocnym silnikiem V8 generującym 400 kW (544 KM). W Europie na wiosnę 2023 roku ofertę silnikową uzupełni 6-cylindrowy wysokoprężny silnik rzędowy o mocy 220 kW (300 KM) w samochodzie BMW 740d xDrive (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,9–5,9 l/100 km; emisja CO₂: 182–157 g/km).

Prawdopodobnie z początkiem 2023 roku na wielu rynkach pojawią się modele BMW serii 7 z napędem hybrydowym plug-in. Są one wyposażone, jak BMW i7 w technologię BMW eDrive piątej generacji, dzięki której zasięg w trybie elektrycznym zwiększył się do ponad 80 km. W późniejszym czasie wprowadzone zostaną inne warianty modelowe elektrycznego BMW i7, między innymi topowy model BMW i7 M70 xDrive (zużycie energii w cyklu mieszanym: 26,4–21,2 kWh/100 km; emisja CO₂: 0 g/km) o mocy 485 kW (660 KM). (Wszystkie dane dotyczące mocy silnika i zużycia energii BMW i7 M70 xDrive są prognozami opartymi na aktualnym stanie rozwoju pojazdu wraz z funkcją boost.)

Układ jezdny dla idealnej równowagi komfortu i dynamiki.

Dzięki licznym innowacjom technika układu jezdnego nowego BMW serii 7 pomaga osiągnąć charakterystyczną równowagę pomiędzy komfortem podróżowania a dynamiką jazdy. Doskonałą podstawą do tego jest zwiększona sztywność nadwozia w porównaniu z poprzednim modelem, a także większe koła i ich rozstaw. Szczegółowo dopracowane zostało standardowe zawieszenie pneumatyczne obu osi, jak również opcjonalny zintegrowany aktywny układ kierowniczy.

Aktywna stabilizacja przechyłów bocznych, element opcji Executive Drive Pro, współpracuje teraz z silnikiem elektrycznym 48 V. Nowa funkcja Active Roll Comfort nie tylko kompensuje przechyły boczne spowodowane nierównościami drogi po jednej stronie, ale także aktywnie dostosowuje wysokość nadwozia po tej stronie pojazdu, po której występuje problem. Ograniczenie poślizgu kół w pobliżu aktuatora reaguje jeszcze szybciej i precyzyjniej w wymagających sytuacjach na drodze. Najmłodsza generacja zintegrowanego układu hamulcowego zapewnia jeszcze większą precyzję, co przekłada się na doskonałe prowadzenie i pewne wyczucie pedału podczas każdego manewru zwalniania.

Innowacyjna technologia automatycznej jazdy i parkowania.

Do nowego BMW serii 7 oferowany będzie największy dotychczas w modelach marki wybór systemów automatyzacji jazdy i parkowania. Jego innowacyjny moduł technologiczny stwarza warunki dla doskonałej funkcjonalności wszystkich obecnych systemów oraz dla średnioterminowego wdrożenia funkcji zautomatyzowanej jazdy na poziomie 3. Szczególnie intensywne doświadczenie zautomatyzowanej jazdy zapewnia połączenie aktywnego regulatora prędkości z funkcją Stop & Go oraz asystenta kierowania i prowadzenia po pasie ruchu. Dzięki automatycznemu asystentowi ograniczeń prędkości, regulacji według przebiegu trasy, rozpoznawaniu sygnalizacji świetlnej oraz aktywnemu prowadzeniu do celu prędkości i ruchy kierownicy mogą być bardzo precyzyjnie dopasowane do sytuacji na drodze.

W połączeniu z asystentem parkowania Professional asystent cofania może teraz przejąć prowadzenie pojazdu na odcinku aż do 200 metrów. Dzięki temu kierowca jest jeszcze wszechstronniej wspierany przez asystenta manewrowania. Na raz zapisanych trasach manewrowych systemy automatycznie przejmują wszystkie zadania związane z prowadzeniem samochodu, w tym przyspieszanie, hamowanie, kierowanie i zmianę biegów z jazdy do przodu na jazdę do tyłu. Dzięki zdalnemu sterowaniu, które ma być dostępne od wiosny 2023 roku, kierowca będzie mógł również kontrolować zautomatyzowane manewry parkowania i manewrowania z zewnątrz pojazdu za pomocą smartfona.

Nowy system obsługi BMW iDrive z systemem operacyjnym BMW 8.

Intuicyjne, multimodalne i wygodne sterowanie pojazdem, nawigacją, funkcjami informacyjno-rozrywkowymi i komunikacyjnymi, a także korzystanie z usług cyfrowych zapewnia nowy, wielofunkcyjny system BMW iDrive, dostępny w standardzie w nowym BMW serii 7. Bazuje on na najnowszej generacji systemie operacyjnym BMW 8 i jest przystosowany przede wszystkim do interakcji za pomocą obsługi dotykowej i sterowania głosowego. Oprócz zakrzywionego wyświetlacza BMW i panelu interakcji BMW, zawarty w standardzie najnowszej generacji wyświetlacz BMW Head-Up, jak też opcjonalny system Augmented View, który po raz pierwszy został zamontowany za kierownicą na wyświetlaczu informacyjnym, zapewniają odpowiednie informacje i możliwie najlepszą informację w każdej sytuacji na drodze.

Tryby My Mode zapewniają spójną koordynację funkcji pojazdu, wskazań i oświetlenia wnętrza. W nowym BMW serii 7 po raz pierwszy dostępne będą także tryby Expressive, Relax oraz opcjonalny tryb kinowy, a prawdopodobnie od wiosny 2023 roku tryb Digital Art. Inteligentny asystent osobisty BMW został wyposażony w dodatkowe możliwości, a w nowym BMW serii 7 występuje pod postacią około 20 różnych symboli. System nawigacyjny BMW Maps w nowym BMW serii 7 oferuje funkcje zoptymalizowanego planowania trasy pod względem ładowania pojazdu.

Za pomocą powierzchni obsługi Touch Command umieszczonych w drzwiach, po raz pierwszy pasażerowie w tylnej części kabiny mogą prowadzić rozmowy telefoniczne za pomocą systemu audio pojazdu. Personal eSIM w nowym BMW serii 7 w pełni integruje pojazd w ekosystemie klienta. Nowa funkcja BMW Digital Key Plus, która wykorzystuje zoptymalizowaną pod kątem bezpieczeństwa technologię ultraszerokopasmową (UWB), zmienia Apple iPhone w pełnowartościowy kluczyk pojazdu.

Wszystkie osiągi, wartości zużycia paliwa i emisji spalin to dane tymczasowe.

Wszystkie opisane warianty modeli, zakresy wyposażenia, dane techniczne, wartości zużycia i emisji dotyczą oferty na rynku niemieckim pod warunkiem, że dany pojazd jest dostępny na tym rynku. W innych krajach podane parametry mogą się różnić. Podane wymiary dotyczą pojazdów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech i zależnie od wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego mogą się różnić.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.de/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2020 firma BMW Group sprzedała ponad 2,3 miliona samochodów oraz ponad 169 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2020 wyniósł 5,222 mld euro przy obrotach wynoszących 98,990 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2020 r. w BMW Group było zatrudnionych 120 726 pracowników.

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

Monachium. 20 kwietnia o godzinie 02:00 CEST, BMW Group zaprezentuje nowe BMW serii 7, w tym nowe BMW i7. Cyfrowa premiera światowa będzie transmitowana na żywo przez BMW Press Streaming na stronie bmwgroup.com i można ją obejrzeć tutaj https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/. Po zakończeniu transmisja będzie ona również dostępna na żądanie.

W tym samym czasie BMW Group będzie transmitować światową premierę BMW i7 na kanałach mediów społecznościowych BMW Group i marki BMW. Na Twitterze, LinkedIn, YouTube i Facebooku zainteresowani mogą śledzić między innymi Olivera Zipse, prezesa zarządu BMW Group, oraz Adriana van Hooydonka, szefa działu stylistyki BMW Group, którzy będą prezentować szczegóły dotyczące nowego, w pełni elektrycznego luksusowego sedana.

Monachium. Nowe BMW i7 (zużycie energii w cyklu mieszanym: 22,5‑19,5 kWh/100 km; emisja CO₂: 0 g/km; prognoza na podstawie dotychczasowego stanu rozwoju pojazdu) powstaje z myślą o połączeniu typowej dla tej marki radości z jazdy z najwyższym możliwym komfortem. Jednym z kluczowych czynników są tu właściwości akustyczne. Dobre samopoczucie we wnętrzu luksusowej limuzyny z napędem elektrycznym zależy w dużej mierze od utrzymywania przeszkadzających odgłosów z dala od pasażerów. Należy przy tym uwzględnić dużą liczbę możliwych źródeł hałasu. Program testów akustycznych, jakim poddawane są bliskie produkcji seryjnej prototypy BMW i7 oraz wszystkie inne warianty modelowe przyszłego BMW serii 7, jest więc odpowiednio rozbudowany.

W Centrum Badań i Innowacji (FIZ) w Monachium inżynierowie odpowiedzialni za testy i rozwój sprawdzają wszystkie emisje i imisje hałasu w samochodzie. Zarówno odgłosy jazdy i toczenia, jak i aeroakustyka oraz tłumienie drgań są przy tym szczegółowo analizowane, aby uchwycić właściwości akustyczne nowych luksusowych limuzyn we wszystkich ich aspektach. Obejmuje to również precyzyjne dostrojenie akustycznej ochrony pieszych oraz dźwięku napędu emitowanego we wnętrzu BMW i7, który został opracowany w ramach projektu BMW IconicSounds Electric we współpracy BMW Group z hollywoodzkim kompozytorem muzyki filmowej Hansem Zimmerem.

Kierowca BMW i7 ma do wyboru charakterystyczną ciszę lub brzmienie BMW IconicSounds Electric stworzone we współpracy z Hansem Zimmerem.

Na nowych stanowiskach do testów akustycznych w nowym Północnym Centrum Badań i Innowacji, które zostały specjalnie zaprojektowane dla pojazdów elektrycznych, można realistycznie odwzorowywać wszystkie sytuacje podczas jazdy. Można tam symulować i eliminować niepokojące odgłosy, które wyszkolone uszy inżynierów rozwoju zauważają podczas jazd testowych na drodze. Rolkowe stanowiska testowe o unikalnym poziomie cichobieżności z wymiennymi pokryciami umożliwiają pomiar i redukcję akustyki napędu oraz odgłosów toczenia na wszystkich nawierzchniach drogowych istotnych w codziennym ruchu na całym świecie.

Ambicją BMW i7 jest zdefiniowanie na nowo wysokich standardów segmentu luksusowego również pod względem komfortu akustycznego. Dużą wagę przywiązuje się w szczególności do bezgłośnego rozwoju mocy napędu elektrycznego. Przyczynia się do tego optymalizacja akustyczna elektrycznych jednostek napędowych, specyficzna dla danego modelu koncepcja łożyskowania oraz nowo opracowana obudowa dźwiękochłonna silników elektrycznych. Suma tych działań pomaga BMW i7 osiągnąć skuteczne tłumienie dźwięków w szerokim zakresie częstotliwości, zapewniając maksymalny komfort akustyczny we wnętrzu w każdych warunkach jazdy. Dzięki temu kierowca luksusowej limuzyny z napędem elektrycznym ma zawsze do wyboru albo charakterystyczną ciszę podczas jazdy, albo pełne emocji brzmienie BMW IconicSounds Electric stworzone we współpracy z Hansem Zimmerem.

Zwiększona sztywność nadwozia w przedniej części oraz opony, w których piankowy absorber zapewnia zintegrowaną izolację akustyczną, również podnoszą komfort akustyczny i tłumienie wibracji nowych luksusowych limuzyn do wyjątkowego poziomu.

Testy akustyczne na stanowisku do testów klimatycznych i w tunelu aerodynamicznym.

Aby móc sprawdzić skuteczność wszystkich działań nawet w ekstremalnych warunkach klimatycznych, inżynierowie rozwoju w Północnym Centrum Badań i Innowacji korzystają ze specjalnie zaprojektowanego do tego celu stanowiska do testów klimatyczno-akustycznych. Można tam symulować wszystkie istotne w skali globalnej warunki, a w szczególności analizować i optymalizować wiele różnych źródeł hałasu, takich jak akustyka klimatyzacji i wentylacji w całym samochodzie, w bardzo niskich lub wysokich temperaturach.

Podobnie jak w przypadku akustyki napędu i toczenia opon można precyzyjnie zredukować również odgłosy otoczenia. W akustycznym tunelu aerodynamicznym jest więc również udoskonalana aeroakustyka BMW i7. Klarownie ukształtowane powierzchnie karoserii, zlicowane klamki drzwi i zoptymalizowane aerodynamicznie lusterka zewnętrzne, a także prawie całkowicie zamknięte podwozie przyczyniają się nie tylko do niskiego oporu powietrza tej luksusowej limuzyny, ale także do jej doskonałej akustyki.

Innowacyjne materiały do zoptymalizowanej izolacji akustycznej.

Oprócz hałasów i drgań emitowanych przez sam pojazd to przede wszystkim zewnętrzne źródła hałasu wpływają negatywnie na komfort jazdy. W nowym symulatorze akustycznym w Północnym Centrum Badań i Innowacji można symulować w warunkach laboratoryjnych emisję hałasu w codziennym ruchu drogowym, na przykład przez prowadzone roboty drogowe lub przejeżdżające ciężarówki. Prototypy pojazdów są tam otaczane hałasem ze wszystkich kierunków za pomocą wielu głośników, aby sprawdzić skuteczność izolacji akustycznej wnętrza.

Wysoką skuteczność i jednocześnie zoptymalizowaną pod względem masy izolację akustyczną zapewniają innowacyjne materiały opracowane w ramach lekkiej konstrukcji akustycznej. Doskonałe tłumienie dźwięków zewnętrznych i wewnętrznych osiągnięto m.in. dzięki absorberom dźwięku wbudowanym w maskownice słupków, fotele, podsufitkę i tylną półkę. Szyby komfortowe, które zapobiegają przedostawaniu się przeszkadzających hałasów do wnętrza przez szyby, poprawiają wrażenia klienta. Dodatkowo włókniny w drzwiach, progach i nadkolach redukują odgłosy toczenia i zapewniają maksymalny komfort jazdy.

Intensywne badania kompatybilności elektromagnetycznej.

Dzięki szczegółowym analizom i precyzyjnej optymalizacji inżynierowie odpowiedzialni za rozwój i testy dążą do zapewnienia w nowych luksusowych BMW najlepszego komfortu, jaki kiedykolwiek udało się uzyskać w samochodzie BMW. Obejmuje to również badanie kompatybilności elektromagnetycznej (EMC). W tzw. hali absorberów EMC w Centrum Badań i Innowacji prototypy nowych luksusowych limuzyn wystawiane są na działanie silnych pól elektromagnetycznych w celu sprawdzenia podatności ich systemów elektrycznych na zakłócenia oraz ich interakcji z otoczeniem.

Inżynierowie przeprowadzający testy mogą w czasie rzeczywistym analizować wyniki diagnostyki przesyłane z pojazdu za pomocą światłowodów. Program testów w hali absorberów EMC umożliwia kompleksowe zabezpieczenie całego samochodu – od absolutnie niezawodnego działania systemów regulacji układu jezdnego i systemów wspomagających kierowcę po wolny od zakłóceń odbiór danych internetowych, sygnałów telefonicznych, radiowych, telewizyjnych i nawigacyjnych.

Monachium. Wraz z rygorystycznym programem testów w ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych proces rozwoju BMW i7 (zużycie energii w cyklu mieszanym: 22,5-19,5 kWh/100 km; emisja CO₂: 0 g/km; prognoza na podstawie dotychczasowego stanu rozwoju) wchodzi w ostatnią fazę. Podczas testów w regionach wysokich temperatur na torach testowych i drogach publicznych na całym świecie inżynierowie sprawdzają przede wszystkim wydajność i niezawodność silników elektrycznych, napędu na wszystkie koła i akumulatora wysokonapięciowego w warunkach maksymalnego obciążenia wysokimi temperaturami, nieutwardzonymi drogami, zapyleniem i dużymi różnicami wysokości. Droga do produkcji seryjnej prowadzi prototypy BMW i7 m.in. przez szutry, pustynie, góry i na wybrane, bardzo dynamiczne trasy. BMW i7, jedyna na świecie luksusowa limuzyna z napędem w pełni elektrycznym, zostanie zaprezentowane w 2022 roku wraz z innymi wariantami modelowymi nowego BMW serii 7.

Test wytrzymałościowy w gorących regionach w różnych krajach i na różnych kontynentach służy w szczególności sprawdzeniu i zabezpieczeniu wszystkich elementów elektrycznego układu napędowego. Podczas ciągłej pracy w ekstremalnie wysokich temperaturach zewnętrznych, przy stałym nasłonecznieniu i w suchych warunkach komponenty technologii BMW eDrive piątej generacji opracowane do BMW i7 muszą wykazać swoje nieograniczone działanie nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach.

W ramach ściśle określonego programu testowego dla prototypów symulowane są obciążenia odpowiadające wyzwaniom, przed jakimi pojazd seryjny stawać będzie podczas całego cyklu życia produktu. Przy wsparciu wysokoczułych technologii pomiarowych na pokładzie doświadczeni inżynierowie testowi rejestrują każdą reakcję silników elektrycznych, akumulatora wysokonapięciowego, sterownika napędu i zintegrowanego systemu chłodzenia, jak również technologii ładowania i zarządzania energią na czynniki pogodowe i drogowe.

Program testowy przeprowadzany na dziesiątkach tysięcy kilometrów obejmuje jazdy na długich dystansach i z dużą prędkością, a także jazdy w trybie stop-and-go w palącym upale. Ponadto w ramach testów w gorących regionach wybrano odcinki testowe o szczególnie dużych różnicach wysokości. Umożliwia to analizę zachowania silników elektrycznych pod względem temperatury oraz kontrolę momentu obrotowego w pełni elektrycznego napędu BMW xDrive podczas szczególnie dynamicznej i długotrwałej jazdy pod górę. Aby dodatkowo zwiększyć obciążenie układu napędowego, program testów obejmuje również jazdę w górach z przyczepą. Jednocześnie akumulator wysokonapięciowy ma wtedy okazję zademonstrować swoją zdolność do ciągłego dostarczania mocy szczytowej do zasilania napędu elektrycznego. Jako ekstremalny scenariusz i szczególne wyzwanie dla zarządzania energią i elektroniki mocy test obejmuje również jazdę w dół z całkowicie naładowanym akumulatorem wysokonapięciowym, który nie może już przyjmować energii z odzysku przy hamowaniu.

Wyczerpująca procedura testów w gorących regionach jest też okazją do szczególnie ciężkiej próby wydajności klimatyzacji i innych urządzeń elektronicznych na pokładzie, jak również odporności na temperaturę materiałów zastosowanych we wnętrzu. Dzięki temu jedyna na świecie luksusowa limuzyna z napędem wyłącznie elektrycznym będzie oferować pod każdym względem doskonale skoordynowane i ekskluzywne wrażenia z jazdy.

Monachium. BMW Group przyspiesza transformację w kierunku elektromobilności, konsekwentnie rozszerzając swoją ofertę o kolejne segmenty pojazdów. Już w przyszłym roku producent samochodów premium z Monachium zaprezentuje pierwszą na świecie luksusową limuzynę napędzaną elektrycznie: BMW i7 (zużycie energii w cyklu mieszanym: 22,5-19,5 kWh/100 km; emisja CO₂: 0 g/km; prognoza oparta na dotychczasowym stanie rozwoju pojazdu). W ramach procesu rozwoju serii BMW i7 przechodzi obecnie testy dynamiki jazdy w zimowym centrum testowym BMW Group w Arjeplog w Szwecji. Tam, zaledwie kilka kilometrów od koła podbiegunowego, inżynierowie przeprowadzający testy mają na oblodzonych i zaśnieżonych drogach idealne warunki do zintegrowanego zastosowania wszystkich systemów napędu i układu jezdnego. Dzięki serii testów na trzaskającym mrozie torują oni drogę do nowej interpretacji luksusowej radości z jazdy. Po raz pierwszy w klasie luksusowej można doświadczyć maksimum typowej dla BMW dynamiki, komfortu i suwerenności bez lokalnej emisji spalin.

Opracowane dla przyszłej generacji BMW serii 7 elementy układu jezdnego, układ kierowniczy i hamulcowy, a także systemy dynamiki i stabilności jazdy mają za zadanie wynieść równowagę pomiędzy sportowym charakterem a komfortem podróżowania, charakterystyczną dla luksusowych limuzyn tej marki, na wyższy poziom. Obejmuje to również dostrojenie zawieszenia, amortyzacji i różnych systemów regulacji w celu dopasowania ich do charakterystyki pracy różnych typów napędów, co odbywa się w Arjeplog podczas intensywnych jazd testowych w ekstremalnych warunkach zewnętrznych.

W zimowym krajobrazie Laponii inżynierowie testowi mają do tego idealne warunki. Jeżdżąc po zaśnieżonych trasach wokół Arjeplog, mogą oni testować i optymalizować wszystkie funkcje w ekstremalnie trudnych warunkach, co pozwala uzyskać absolutnie spójne i typowe dla BMW wrażenia z jazdy. Ponadto wykorzystują utworzone na zamarzniętych jeziorach powierzchnie testowe o niskiej przyczepności, aby szczególnie precyzyjnie dostroić systemy regulacji układu jezdnego. Układ kierowniczy jest przy tym dostrajany równie starannie, co liczne funkcje dynamicznej kontroli stabilności (DSC) oraz precyzyjnie kontrolowane współdziałanie hamulca ciernego i hamowania za pomocą rekuperacji.

W programie testów zimowych szczególną uwagę zwraca się również na komponenty elektrycznego układu napędowego. Napęd elektryczny, akumulator wysokonapięciowy, elektronika mocy i technologia ładowania BMW i7 wywodzą się z piątej generacji technologii BMW eDrive, która już w BMW iX zapewnia zrównoważoną radość z jazdy. W ekstremalnie niskich temperaturach na północy Szwecji silnik, akumulator i układ kontroli temperatury akumulatora wysokonapięciowego BMW i7 wykazały się wysokim stopniem dojrzałości.

BMW i7 kontynuuje najnowszą ofensywę modelową marki w segmencie luksusowym w wyjątkowo postępowy sposób. Po raz pierwszy elegancji, komfortu jazdy i suwerenności luksusowej limuzyny można doświadczać bez żadnych ograniczeń także w połączeniu z napędem czysto elektrycznym. BMW i7 bazuje na tej samej koncepcji pojazdu, co wszystkie pozostałe warianty modelowe nowej generacji BMW serii 7. Ten zintegrowany rozwój zapewnia charakterystyczne połączenie sportowych i komfortowych właściwości jezdnych oraz ekskluzywnej przestronności luksusowej limuzyny BMW również w przypadku jazdy bez lokalnej emisji spalin.