Monachium. Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym IAA Mobility 2023 w Monachium BMW Group zaprezentuje najnowsze osiągnięcia w głównych obszarach działań: elektryfikacji, cyfryzacji i gospodarki o obiegu zamkniętym. Aktualne nowe modele BMW, MINI i BMW Motorrad ze zelektryfikowanym napędem, pojazdy studyjne i koncepcje indywidualnej mobilności jutra podkreślają innowacyjność koncernu w tych obszarach. Na drodze do nowej ery indywidualnej mobilności BMW Group prezentuje kolejny punkt kulminacyjny w postaci BMW Vision Neue Klasse, który łączy kompetencje rozwojowe w trzech dyscyplinach kluczowych dla mobilności jutra.

IAA Mobility odbywać się będzie w Monachium już po raz drugi. Jest to kolejna okazja dla BMW Group i jej marek do nawiązania konstruktywnego dialogu z mieszkańcami odwiedzającymi targi i innymi zainteresowanymi na temat indywidualnej mobilności jutra. Centralne miejsca, w których od 5 do 10 września 2023 r. BMW, MINI i BMW Motorrad prezentować będą swoje nowe produkty, to IAA Mobility Summit na terenie targów oraz BMW Group Open Space na Max-Joseph-Platz w centrum Monachium. Tam oprócz BMW Vision Neue Klasse publiczność będzie mogła poznać elektryczne BMW i5, a także uczestniczyć w światowych premierach nowego elektrycznego MINI Cooper, nowego elektrycznego MINI Countryman i BMW CE 02 e-Parkourer.

Elektryfikacja, cyfryzacja, gospodarka o obiegu zamkniętym jako główne obszary działania BMW Group.

Prezentacja BMW Group na IAA Mobility 2023 skupi się na konsekwentnej orientacji koncernu i obecnych postępach w zakresie elektrycznej, cyfrowej i cyrkularnej mobilności jutra. Oprócz BMW Vision Neue Klasse zaprezentowane zostaną nowe modele wszystkich marek reprezentujące obecny stan transformacji dzięki zelektryfikowanym układom napędowym, innowacjom cyfrowym i produkcji oszczędzającej zasoby.

Wśród nowych produktów marki BMW, które wkrótce zostaną wprowadzone na rynek, są hybrydowe modele plug-in nowego BMW serii 5. Na targach IAA Mobility 2023 zaprezentowane zostanie po raz pierwszy również nowe BMW i7 Protection – pierwszy samochód opancerzony z napędem elektrycznym w segmencie luksusowych limuzyn.

W ramach podwójnej światowej premiery MINI po raz pierwszy przedstawi członków nowej rodziny modeli. W ramach Open Space zaprezentowane zostanie nowe elektryczne MINI Cooper i nowe elektryczne MINI Countryman. Głównym tematem prezentacji BMW Motorrad na Max‑Joseph-Platz będzie nowy model z napędem elektrycznym. Nowe, kompaktowe i nowatorskie BMW CE 02 e-Parkourer stanowi nowy impuls w zakresie mobilności miejskiej.

Prezentacja modeli pod znakiem mobilności bez lokalnej emisji spalin.

Oficjalne otwarcie targów IAA Mobility będzie miało miejsce 5 września na terenach targów w Monachium. Stoisko wystawiennicze BMW Group znajdować się będzie w hali A2, gdzie na rozpoczęcie targów zaprezentowane zostanie BMW Vision Neue Klasse. Podczas IAA Mobility Summit po raz pierwszy przedstawiony zostanie również elektryczny samochód opancerzony BMW i7 Protection.

IAA Mobility Summit odbywa się pod hasłem „Experience Connected Mobility” i jest skierowany przede wszystkim do odwiedzających targi. W ramach różnych wykładów, prezentacji i dyskusji panelowych zaprezentowane zostaną trendy i innowacje technologiczne w zakresie mobilności jutra. Główne tematy obejmują również wykorzystanie wodoru jako nośnika energii w obecnych i przyszłych pojazdach. BMW prowadzi pionierskie prace w tym zakresie, opracowując i testując w praktyce Sports Activity Vehicle z napędem na wodorowe ogniwa paliwowe. BMW iX5 Hydrogen będzie można zobaczyć też na Mobility Summit.

Również prezentacja modeli na Open Space skupiona będzie na temacie mobilności bez lokalnej emisji spalin. BMW ma we wszystkich istotnych segmentach pojazdów co najmniej jeden model elektryczny. Publiczności zaprezentowana zostanie pełna gama produktów marki, od kompaktowego SAV-a BMW iX1, przez BMW i4 i BMW i5, po BMW iX i luksusową limuzynę BMW i7.

Open Space na Max-Joseph-Platz można zwiedzać bezpłatnie od 5 do 9 września w godzinach od 10:00 do 22:00 oraz w niedzielę 10 września w godzinach od 10:00 do 17:00 . Atrakcyjnym miejscem dla wszystkich fanów motoryzacji odwiedzających IAA Mobility 2023 będzie również BMW Welt. Będzie tam można zobaczyć aktualną gamę modeli marek BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad. W BMW Welt przedstawiona zostanie aktualna kolekcja BMW i MINI Lifestyle. Ponadto od 2 września 2023 r. BMW Lifestyle wraz z BMW M GmbH będzie prowadzić pop-up store GOODS WITH FREUDE w centrum handlowym Hofstatt przy Sendlinger Straße 10. W miejscu odległym o zaledwie kilka minut spacerem od Open Space pokazana zostanie nowa kolekcja BMW Lifestyle obejmująca dobrze znane produkty lifestyle’owe.

Światowa premiera: BMW Vision Neue Klasse.

W ramach IAA Mobility 2023 BMW Group zaprezentuje zapowiedź Neue Klasse – kolejnej generacji modeli BMW. BMW Vision Neue Klasse łączy w typowy dla BMW sposób innowacje w obszarach elektryfikacji, cyfryzacji i gospodarki o obiegu zamkniętym. Pojazd koncepcyjny otwiera nowe wymiary w dziedzinie projektowania, koncepcji obsługi, wydajności i zrównoważonego rozwoju, które wkrótce będzie można zobaczyć na drogach.

BMW Vision Neue Klasse będzie można zobaczyć na IAA Mobility 2023 zarówno na Summit, jak i na Open Space. Nowy samochód koncepcyjny łączy w sobie najnowsze innowacje w kluczowych obszarach przyszłości BMW Group. Jest nawiązaniem do BMW i Vision Circular oraz BMW i Vision Dee, wraz z którymi BMW Group pokazała swoje kompetencje projektowe w zakresie gospodarki o obiegu zamkniętym i cyfryzacji, łącząc ich cechy z kolejnymi innowacjami w zakresie wyglądu zewnętrznego i wnętrza, wrażeń użytkownika oraz technologii napędu i akumulatorów.

Światowa premiera: modele hybrydowe plug-in BMW serii 5 Limuzyna.

Oprócz elektrycznego BMW i5 na targach IAA Mobility 2023 zaprezentowane zostaną dwa kolejne modele z napędem hybrydowym. Już wiosną 2024 r. gama modelowa nowego BMW serii 5 Limuzyna zostanie rozszerzona o dwa warianty z najnowocześniejszą technologią hybrydową plug-in. Sześciocylindrowy rzędowy i czterocylindrowy rzędowy silnik benzynowy najnowszej generacji modułowej Efficient Dynamics współpracuje z najnowszą generacją BMW eDrive do napędów hybrydowych plug-in. Zapewnia to znacznie lepsze osiągi, spontaniczność oddawania mocy, wydajność, a także zasięg elektryczny w porównaniu z poprzednią generacją.

Silnik elektryczny opracowany specjalnie do nowego systemu hybrydowego plug-in jest zintegrowany wraz z elektroniką mocy z 8-stopniową sportową skrzynią Steptronic. Wysoce zintegrowana jednostka napędowa zapewnia dodatkową moc do 145 kW (197 KM), umożliwiając uzyskanie maksymalnej mocy systemowej, która w nowym BMW 550exDrive Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 1,1 – 0,8 l/100 km; zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 22,5 – 20,1 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 24 – 19 g/km; wartości tymczasowe) wynosi 360 kW (489 KM), a w nowym BMW 530e Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 0,8 – 0,6 l/100 km; zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 21,4 – 18,9 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 19 – 14 g/km; wartości tymczasowe) 220 kW (299 KM).

W nowych modelach hybrydowych plug-in zastosowano opatentowaną innowację BMW w celu poprawy oddawania mocy przez silnik elektryczny: przełożenie wstępne zwiększa nominalny moment obrotowy 280 Nm do efektywnego momentu obrotowego do 450 Nm na wejściu skrzyni biegów od strony silnika. W ten sposób kompaktowy silnik elektryczny generuje dodatkowy moment napędowy, który w przeciwnym razie byłby możliwy tylko przy użyciu większego silnika elektrycznego i który jest wyraźnie odczuwalny zarówno podczas ruszania z miejsca, jak i przyspieszania podczas jazdy. Zasięg elektryczny wynosi teraz w nowym BMW 550e xDrive Limuzyna od 79 do 90 km, a w nowym BMW 530e Limuzyna od 87 do 101 km.

Zajmujący niewiele miejsca wysokonapięciowy akumulator litowo-jonowy umieszczony w podłodze pozytywnie wpływa na środek ciężkości pojazdu i pojemność bagażnika, która w modelach hybrydowych plug-in jest taka sama jak w wariantach z silnikiem spalinowym i wynosi 520 l. Akumulator wysokonapięciowy zapewnia większą ilość energii użytkowej do 19,4 kWh. Maksymalna moc ładowania została podwojona w porównaniu z poprzednimi modelami i wynosi teraz 7,4 kW. Dzięki temu akumulator można naładować od 0 do 100% pojemności w niecałe 3 godziny. Ładowanie ze zwykłego gniazdka elektrycznego zajmie 9,8 h.

Światowa premiera: BMW i7 Protection.

BMW zaprezentuje na IAA Mobility 2023 nową generację samochodów opancerzonych w segmencie luksusowych limuzyn. Nowe BMW i7 Protection (zużycie energii w cyklu mieszanym: 30,0 kWh/100 km, wartość tymczasowa), pierwsza na świecie certyfikowana limuzyna opancerzona z napędem elektrycznym, jest absolutnym unikatem na tle konkurencji. Podobnie jak nowe BMW serii 7 Protection (zużycie paliwa w cyklu mieszanym według WLTP: 14,6 l/100 km, emisja CO₂: 328 g/km; wartości tymczasowe) z silnikiem spalinowym V8, również wersja z dwoma potężnymi silnikami elektrycznymi spełnia bez żadnych ograniczeń wymogi klasy opancerzenia VR9.

Oba modele łączą zintegrowaną koncepcję ochrony uwzględnioną już podczas opracowywania nowego BMW serii 7 z wyjątkowym komfortem jazdy i wnętrza, zaawansowanym wyposażeniem i typową dla BMW doskonałą dynamiką jazdy. Jego sercem jest nowy i unikalny rdzeń BMW Protection Core tworzący samonośną strukturę karoserii wykonaną ze stali pancernej. BMW Protection Core jest połączone z dodatkowym opancerzeniem podwozia i dachu oraz pancernymi szybami. Zapewnia to osobom narażonym na ataki z użyciem broni palnej i ładunków wybuchowych ochronę dostosowaną do ich potrzeb. Szyby nowych samochodów opancerzonych spełniają nawet wymagania najwyższej cywilnej klasy opancerzenia VPAM 10.

Elektryczne BMW i7 Protection ma dwa silniki elektryczne – jeden na przedniej i jeden na tylnej osi – tworzące razem elektryczny napęd na wszystkie koła, który generuje moc systemową 400 kW (544 KM) i maksymalny moment obrotowy 745 Nm. BMW i7 Protection przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,0 s. Prędkość maksymalna ograniczona jest elektronicznie do 160 km/h. Spontaniczne i precyzyjnie skoordynowane oddawanie mocy przez dwa silniki zapewnia maksymalną trakcję i stabilność jazdy nawet przy wymagających manewrach i dynamicznej jeździe, na przykład podczas ucieczki.

Dostosowany do tego modelu układ jezdny uwzględnia również wyższą masę samochodu opancerzonego i zapewnia doskonałe działanie w każdej sytuacji na drodze. Unikalny na tle konkurencji jest również zintegrowany aktywny układ kierowniczy w standardzie, który zmniejsza średnicę zawracania, zwiększa zwinność podczas szybkiego pokonywania zakrętów i poprawia komfort jazdy pasażerów siedzących z tyłu. Kolejną unikalną cechą są 20-calowe obręcze kół ze stopów lekkich. Opony PAX (również w wyposażeniu standardowym) umożliwiają kontynuowanie jazdy z prędkością do 80 km/h nawet w przypadku całkowitej utraty ciśnienia.

Aby zapewnić intuicyjną i typową dla BMW obsługę, samochód wyposażony jest w system BMW iDrive najnowszej generacji oparty na BMW Operating System 8.5 obejmujący zakrzywiony wyświetlacz BMW. BMW iDrive obsługuje również funkcje specjalne związane z ochroną pasażerów. System doprowadzania powietrza, instalacja gaśnicza, światła ostrzegawcze, radiotelefon i standardowe uchwyty na flagę, a także inne wyposażenie specjalne na życzenie klienta, sprawiają, że nowe samochody opancerzone można idealnie przystosować do każdego celu.

Kierunek na przyszłość: BMW iX5 Hydrogen.

Kolejnym przykładem wyjątkowej innowacyjności w dziedzinie technologii napędowych prezentowanym na IAA Mobility 2023 będzie BMW iX5 Hydrogen. Sports Activity Vehicle z napędem na wodorowe ogniwa paliwowe opracowany na bazie obecnego BMW X5 i produkowany w serii pilotażowej jest obecnie wykorzystywany na arenie międzynarodowej do celów demonstracyjnych i testowych dla różnych grup docelowych. Wybrane grupy testowe, które nie brały udziału w pracach rozwojowych, mogą po raz pierwszy bezpośrednio zapoznać się z charakterystyką BMW iX5 Hydrogen podczas jazd próbnych.

BMW iX5 Hydrogen bazuje na aktualnej piątej generacji technologii BMW eDrive. Wysoce zintegrowana jednostka napędowa na tylnej osi zasilana jest z litowo-jonowego akumulatora trakcyjnego opracowanego specjalnie do pojazdów z wodorowymi ogniwami paliwowymi i generuje maksymalną moc 295 kW (401 KM). W fazach jazdy bez gazu i w fazach hamowania silnik elektryczny pełni ponadto funkcję generatora, który dostarcza energię z powrotem do akumulatora.

Dwa 700-barowe zbiorniki BMW iX5 Hydrogen wykonane są z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) i razem mieszczą 6 kg gazowego wodoru, który można zatankować w ciągu 3-4 minut. W systemie ogniw paliwowych zachodzi reakcja chemiczna między wodorem a tlenem zawartym w otaczającym powietrzu wykorzystywana do generowania energii elektrycznej dla silnika elektrycznego. Na jednym tankowaniu BMW iX5 Hydrogen osiąga zasięg 504 km według WLTP. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi niecałe 6 s. Prędkość maksymalna napędzanego wodorem SAV-a przekracza 180 km/h.

BMW iX5 Hydrogen łączy zdolność pokonywania długich dystansów i krótkich postojów na tankowanie z mobilnością bez lokalnej emisji spalin oraz typową dla BMW dynamiką jazdy. Technologia wodorowych ogniw paliwowych – przy odpowiednich warunkach ramowych – ma potencjał, aby służyć jako kolejny filar w przyszłym portfolio napędów BMW Group. W ramach obecnej transformacji BMW Group stosuje otwarte podejście technologiczne w odniesieniu do układów napędowych. W ten sposób firma dostosowuje się do różnych potrzeb klientów, standardów infrastruktury, a także warunków politycznych i przepisów w różnych regionach świata. Ta elastyczność umożliwia BMW Group szybkie reagowanie na zmieniające się wymagania na rynkach i zapewnienie w dowolnym momencie odpowiedniej oferty jak największej liczbie klientów.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Monachium. Dziesięcioletni plan zrównoważonego rozwoju podkreśla zaangażowanie BMW Group w realizację celów paryskiego porozumienia klimatycznego. Głównym elementem jest przy tym rozwój elektromobilności. Do końca 2019 roku sprzedano ponad 500 tysięcy zelektryfikowanych pojazdów, a do końca 2021 roku ma ich być ponad milion. BMW serii 5 stanowi istotny element realizacji zarówno dotychczasowych, jak i przyszłych celów. Modele hybrydowe plug-in BMW serii 5 sprzedane w 2019 roku na świecie w liczbie prawie 50 tysięcy egzemplarzy były najbardziej popularnym zelektryfikowanym modelem w portfolio BMW Group.

Rozszerzenie nowej BMW serii 5 do pięciu modeli hybrydowych plug‑in.

Po rozszerzeniu z dwóch, do pięciu modeli, z innowacyjnym napędem hybrydowym plug-in, nowe BMW serii 5 będzie posiadać najszerszą ofertę pojazdów PHEV w palecie modeli BMW Group.

Nowe modele hybrydowe plug-in BMW 530e napędza układ BMW eDrive najnowszej generacji w połączeniu z czterocylindrowym silnikiem benzynowym. Od lipca 2020 r. w ofercie jest nowe BMW 530e Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 1,8–1,7 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 14,8‑13,7 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 42–39 g/km)* oraz nowe BMW 530e xDrive Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 2,1‑2,0 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 16,4–15,9 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 49–46 g/km)*.

W listopadzie 2020 r. zadebiutuje nowe BMW 530e Touring (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 2,1–1,9 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 15,9‑14,9 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 47–43 g/km)* oraz nowe BMW 530e xDrive Touring (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 2,3‑2,1 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 16,9–15,9 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 52–49 g/km)*.

Topowy model: nowe BMW 545e xDrive Limuzyna.

Nowe BMW 545e xDrive Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 2,4–2,1 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 16,3–15,3 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 54–49 g/km)* napędza synchroniczny silnik elektryczny o mocy 80 kW (109 KM) połączony z wydajnym, sześciocylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym z BMW TwinPower Turbo o mocy 210 kW (286 KM), co daje łączną moc 290 kW (394 KM). Moc przenoszona jest przez 8-stopniową skrzynię Steptronic i rozdzielana adaptacyjnie na wszystkie koła przez inteligentny napęd BMW xDrive. Maksymalny systemowy moment obrotowy wynosi 600 Nm. Prędkość maksymalna to 250 km/h, a w trybie elektrycznym 140 km/h. Nowe BMW 545e xDrive przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,7 s*. Jest to więc zdecydowanie najbardziej dynamiczna wersja pośród sześciocylindrowych hybryd plug-in BMW.

Inteligentnie sterowana interakcja obu napędów sprawia, że nowe BMW 545e xDrive łączy w sobie to, co najlepsze z obu światów. Umożliwia jazdę na samym napędzie elektrycznym w ruchu miejskim, ekonomiczne dojazdy z domu do pracy, a także dynamiczną jazdę i wygodne podróże na długich dystansach. Przy zasięgu w trybie elektrycznym wynoszący 54–57 km* i średnim zużyciu paliwa na poziomie 2,4–2,1 l/100 km* nowe BMW 545e xDrive łączy w sobie typową dla tej marki dynamikę jazdy i wysoki komfort na długich dystansach, z niezwykle efektywnym wykorzystaniem zasobów naturalnych.

Najnowszy model hybrydowy plug-in BMW serii 5 wyposażone jest w akumulator litowo-jonowy 400 V umieszczony pod tylną kanapą w sposób niezajmujący wiele miejsca. Przy pojemności bagażnika wynoszącej 410 litrów możliwości transportowe BMW 545e xDrive są tylko nieznacznie mniejsze, niż w przypadku wersji benzynowej czy wysokoprężnej.

Różne tryby jazdy i maksymalna wydajność od różnych zastosowań i wymagań.

Aby w każdej sytuacji jak najlepiej wykorzystać połączenie gładkiej i równej pracy sześciocylindrowego silnika rzędowego i napędu eDrive, BMW 545e xDrive oferuje wiele sposobów zarządzania energią. Naciśnięcie odpowiedniego przycisku na konsoli środkowej umożliwia wybranie różnych trybów jazdy, które po części można dostosować do własnych preferencji.

Standardowym ustawieniem jest tryb HYBRID, który zapewnia zrównoważoną pracę i inteligentną interakcję pomiędzy silnikiem spalinowym i elektrycznym. W menu iDrive jako ustawienie domyślne można też wybrać tryb ELECTRIC. W trybie HYBRID działa przede wszystkim silnik elektryczny, silnik spalinowy włącza się tylko przy wyższych obrotach lub mocniejszym naciśnięciu pedału gazu. Dzięki powiązaniu z systemem nawigacyjnym interakcja pomiędzy silnikiem spalinowym i elektrycznym dostosowywana jest perspektywicznie i precyzyjnie do przebiegu trasy, topografii i innych sytuacji podczas jazdy. Rekuperacja przy zdjęciu nogi z gazu i hamowaniu zwiększa zasięg w trybie elektrycznym. Zyskane w ten sposób rezerwy energii wykorzystywane są przede wszystkim do jazdy bez lokalnej emisji spalin na odcinkach trasy prowadzących przez tereny zabudowane.

Dwukrotne naciśnięcie przycisku HYBRID powoduje włączenie tego trybu pracy w jeszcze wydajniejszej wersji (HYBRID ECO PRO). Zużycie paliwa zmniejsza również funkcja swobodnego toczenia działająca przy zdjęciu nogi z gazu. Sterowanie oparte na nawigacji i czujnikach optymalizuje również skuteczność odzysku energii hamowania. Bezstopniowa adaptacyjna rekuperacja działa ze szczególnie dużą siłą hamowania na przykład przy zbliżaniu się do skrzyżowania lub poprzedzającego pojazdu.

W trybie SPORT silnik elektryczny wspomaga sześciocylindrowy silnik benzynowy, zapewniając maksymalną moc systemową 290 kW (394 KM). Tryb skonfigurowany jest do dynamicznej jazdy, a zmiana biegów odbywa się w sportowy sposób.

Z kolei tryb ELECTRIC umożliwia jazdę bez lokalnej emisji spalin na dystansie do 57 km* i z prędkością do 140 km/h.

Wyjątkowe brzmienia, wyjątkowe wrażenia z jazdy.

Nowy „odgłos gotowości do jazdy” w BMW 545e xDrive jest wynikiem współpracy z kompozytorem Hansem Zimmerem i po naciśnięciu przycisku start/stop ma zapowiadać kierowcy radość z jazdy na napędzie elektrycznym.

W celu akustycznego ostrzegania pieszych podczas jazdy w trybie elektrycznym zewnętrzny zestaw głośnikowy emituje charakterystyczny dźwięk stworzony specjalnie do zelektryfikowanych modeli BMW. Dźwięk przy prędkościach do 30 km/h sygnalizuje obecność samochodu, nie pogarszając komfortu akustycznego osób przebywających w jego wnętrzu.

Również za pośrednictwem systemu audio „Active Sound Design” zapewnia autentyczne, a w trybie SPORT szczególnie intensywne brzmienie wewnątrz samochodu podczas jazdy.

Elektromobilność i łączność sieciowa: usługi cyfrowe do hybryd plug‑in BMW serii 5.

Dzięki innowacyjnym usługom cyfrowym BMW Group aktywnie przyczynia się do dalszego zwiększania atrakcyjności zelektryfikowanych pojazdów.

Funkcja BMW eDrive Zone umożliwia automatyczne przełączanie napędu na tryb elektryczny przy wjeździe do miejskiej strefy ekologicznej i innych określonych obszarów w miastach. Ponadto jazda bez lokalnej emisji spalin hybrydą plug-in BMW jest nagradzana unikalnym na skalę światową programem bonusowym BMW Points.

System nawigacyjny wyświetla nie tylko stacje benzynowe, ale także publiczne stacje ładowania. Przy wyborze stacji ładowania kierowca otrzymuje oprócz informacji o przewidywanej dostępności również rekomendacje pobliskich restauracji lub kawiarni. Ponadto BMW umożliwia klientom BMW Charging rezerwowanie z pojazdu przystosowanej do tego stacji ładowania na określony czas.

Również inne produkty i usługi BMW Charging sprawiają, że ładowanie w domu i w miejscach publicznych jest łatwe i wygodne. Wśród nich są różne wersje stacji Wallbox, w tym serwis instalacyjny, indywidualne taryfy za ekologiczną energię elektryczną oraz dostęp do największej na świecie sieci publicznych stacji ładowania, która w samej Europie obejmuje ponad 155 tysięcy punktów ładowania.

Standardowa klimatyzacja postojowa, poprzez dodatkowe ogrzewanie lub schładzanie wnętrza, zapewnia optymalny komfort we wszystkich porach roku. Ustawienie przygotowania temperatury na określoną godzinę odjazdu podczas ładowania zapewnia uzyskanie maksymalnego zasięgu w trybie elektrycznym. Ustawień dokonywać można w samochodzie lub w aplikacji My BMW.

* Wartości tymczasowe.

Wartości zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii ustalane są zgodnie z procedurą pomiarową określoną w rozporządzeniu (WE) 715/2007 w jego aktualnie obowiązującym brzmieniu. Podane wartości dotyczą samochodów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech, a zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego i mogą się zmienić w trakcie konfiguracji.

Wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP i przeliczone na NEDC, aby umożliwić ich porównanie. W tych pojazdach podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ mogą być obliczane na podstawie innych wartości niż podane.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2019 firma BMW Group sprzedała ponad 2,5 miliona samochodów oraz ponad 175 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2019 wyniósł 7,118 mld euro przy obrotach wynoszących 104,210 mld euro. Według stanu na dzień poniedziałek, 31 grudnia 2019 r. w BMW Group było zatrudnionych 133 778 pracowników.

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu dostaw, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw

Monachium. BMW, producent samochodów premium, zwiększa wydajność, atrakcyjność i różnorodność swoich zelektryfikowanych modeli z segmentu wyższej klasy średniej. Najnowsza technologia ogniw akumulatorowych umożliwiła w hybrydowym modelu BMW 530e Limuzyna  zwiększenie zasięgu w trybie elektrycznym o ponad 30 procent do 61-66 km*. Jednocześnie zastosowanie technologii BMW eDrive najnowszej generacji zmniejszyło zużycie paliwa i emisję CO₂ w cyklu mieszanym o ponad 20 procent do 1,8-1,6 l/100 km* i 41-36 g/km*. Zużycie energii w cyklu mieszanym BMW 530e Limuzyna wynosi 14,5-13,6 kWh/100 km*. Równolegle z wprowadzeniem na rynek tego modelu dostępne będzie również BMW 530e xDrive Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 2,2-2,0 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 15,4-15,0 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 49‑46 g/km) łączące unowocześniony układ hybrydowy plug-in z inteligentnym napędem na wszystkie koła.

Obie wersje hybrydowe plug-in BMW serii 5 Limuzyna korzystają z najnowszej technologii ogniw akumulatorowych przeznaczonej do zelektryfikowanych modeli BMW Group. Nowy wysokonapięciowy akumulator litowo-jonowy w modelach BMW 530e Limuzyna i BMW 530e xDrive Limuzyna charakteryzuje się pojemnością energetyczną brutto zwiększoną z 9,2 do 12,0 kWh przy niezmienionych wymiarach. Większa pojemność umożliwia pokonywanie dużej części codziennej jazdy w trybie elektrycznym, a tym samym bez lokalnej emisji spalin. Wysokonapięciowy akumulator umieszczony jest pod tylną kanapą, co niesie ze sobą jedynie niewielkie zmniejszenie pojemności bagażnika w porównaniu z modelami BMW serii 5 Limuzyna z konwencjonalnym napędem. Pojemność bagażnika BMW 530e Limuzyna i BMW 530e xDrive Limuzyna wynosi 410 l.

Nowy akumulator wysokonapięciowy można ładować za pomocą standardowego kabla do ładowania z domowych gniazdek elektrycznych. Pozwala to na całkowite naładowanie akumulatora w ciągu niespełna sześciu godzin. Ze stacją BMW i Wallbox trwa to około 3:35 h. Gniazdo ładowania znajduje się pod oddzielną klapką na przednim lewym błotniku.

W modelach BMW 530e Limuzyna i BMW 530e xDrive Limuzyna inteligentnie sterowana współpraca silnika spalinowego i elektrycznego zapewnia wyjątkową wydajność oraz charakterystyczną dla marki BMW radość z jazdy. Napęd hybrydowy plug-in obu modeli obejmuje czterocylindrowy silnik benzynowy BMW TwinPower Turbo o pojemności 2,0 l i mocy 135 kW (184 KM) oraz silnik elektryczny o mocy 83 kW (113 KM) zintegrowany z 8-stopniową skrzynią Steptronic. Razem generują moc systemową 185 kW (252 KM) i maksymalny moment obrotowy 420 Nm. BMW 530e Limuzyna przyspiesza od 0 do 100 km/h w ciągu 6,1 s, a BMW 530e xDrive Limuzyna w ciągu 6,2 s. Prędkość maksymalna obu modeli wynosi 235 km/h.

Inteligentne zarządzanie energią zapewnia optymalną sprawność napędu hybrydowego. Aby zwiększyć wydajność i radość z jazdy, przy określaniu idealnej strategii działania uwzględniane są między innymi dane nawigacyjne. Dodatkowo kierowca może wybrać rodzaj jazdy przyciskiem eDrive. W standardowym ustawieniu AUTO eDRIVE możliwa jest jazda na samym napędzie elektrycznym z prędkością do 110 km/h. W trybie MAX eDRIVE BMW 530e Limuzyna i BMW 530e xDrive Limuzyna mogą rozwijać prędkość 140 km/h bez lokalnej emisji spalin. Elementem wyposażenia standardowego samochodów hybrydowych jest akustyczne ostrzeganie pieszych. Podczas jazdy z prędkością do 30 km/h system głośnikowy generuje charakterystyczny dźwięk stworzony specjalnie do zelektryfikowanych modeli zwracający uwagę innych użytkowników drogi na jadący pojazd bez pogarszania komfortu akustycznego pasażerów.

Technologia ogniw akumulatorowych najnowszej generacji optymalizuje zarówno zasięg w trybie elektrycznym, jak i ogólną wydajność napędu hybrydowego plug-in. W BMW 530e Limuzyna jazda bez lokalnej emisji spalin jest teraz możliwa na dystansie od 61 do 66 km*; zasięg w trybie elektrycznym BMW 530e xDrive Limuzyna wynosi od 55 do 58 km*. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynoszące 1,8-1,6 l/100 km* (BMW 530e xDrive Limuzyna: 2,2-2,0 l/100 km*), emisja CO₂ 41-36 g/km* (49-46 g/km*) oraz zużycie energii elektrycznej 14,5-13,6 kWh/100 km* (15,4-15,0 kWh/100 km*) ilustrują wysoką sprawność napędu hybrydowego. Ze względu na niską emisję CO₂ i duży zasięg w trybie elektrycznym obie wersje hybrydowe BMW serii 5 Limuzyna w zależności od zakresu wyposażenia spełniają wymagania dotyczące obniżonego opodatkowania samochodów służbowych w Niemczech. W przypadku użytku prywatnego do dochodu liczy się tylko połowa ceny katalogowej brutto.

BMW 530e Limuzyna i BMW 530e xDrive Limuzyna wyposażone są standardowo m.in. w klimatyzację postojową. Przygotowanie temperatury wnętrza można aktywować za pomocą BMW Connected również zdalnie ze smartfonu. Ponadto w obu modelach hybrydowych plug-in dostępny jest niemal pełen zakres wyposażenia dodatkowego BMW serii 5 Limuzyna. Asortyment obejmuje od adaptacyjnego układu jezdnego i obręczy kół ze stopów lekkich w rozmiarach od 17 do 20 cali, poprzez niezwykle stylowe i wysokogatunkowe opcje BMW Individual, po systemy wspomagające kierowcę zebrane w systemie asystującym kierowcy plus i asystencie parkowania plus. Opcjonalnie oferowany jest też BMW Live Cockpit ConnectedDrive z całkowicie cyfrowym zestawem ekranów. Obejmuje on zestaw wskaźników o wysokiej rozdzielczości i przekątnej ekranu 12,3 cala za kierownicą oraz monitor pokładowy o przekątnej 10,25 cala. W BMW 530e Limuzyna i BMW 530e xDrive Limuzyna zakres indywidualnie dopasowywanych wskazań uzupełniają wskazania typowe dla samochodów hybrydowych informujące m.in. o zasięgu w trybie elektrycznym, poziomie naładowania akumulatora i lokalizacji publicznych stacji ładowania.

Cena podstawowa BMW 530e Limuzyna: 56 200 €

Cena podstawowa BMW 530e xDrive Limuzyna: 58 800 €

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 30 zakładów produkcyjnych i montażowych w 14 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2018 firma BMW Group sprzedała ponad 2 490 000 samochodów oraz ponad 165 000 motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2017 wyniósł 10,655 mld EUR przy obrotach wynoszących 98,678 mld EUR. Wg stanu na dzień 31 grudnia 2017 r. w BMW Group było zatrudnionych 129 932 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu wartości, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw

Monachium. Zaledwie kilka tygodni po starcie nowej generacji najpopularniejszej na świecie limuzyny biznesowej, oferta BMW serii 5 rozszerzona została o hybrydę plug-in. BMW 530e iPerformance jako sportowa limuzyna łączy typową dla swojej marki dynamikę z możliwością jazdy na napędzie elektrycznym bez lokalnej emisji spalin: zużycie paliwa wynoszące 1,9 l/100 km odpowiada emisji CO2 na poziomie 44 g/km*. Będąc najbardziej innowacyjnym samochodem w swojej klasie, BMW 530e iPerformance ma wszystkie systemy wspomagające kierowcę dostępne w BMW serii 5; można ich również używać w trybie eDrive. Oprócz tego samochód oferuje pełen program wyposażenia komfortowego oraz wysoką funkcjonalność na długich trasach, co obejmuje też odpowiedni do tego bagażnik. Samochód napędzany jest przez innowacyjny układ BMW eDrive oraz silnik benzynowy BMW TwinPower Turbo, zapewniając niezwykle wydajny i dynamiczny napęd hybrydowy plug-in, który idealnie pasuje do nowego BMW serii 5: jest dynamiczny, komfortowy i wydajny.

Certyfikat ISO potwierdzający wzorcowy bilans ekologiczny.

Dodatkowy człon iPerformance w nazwie typowy dla wszystkich modeli hybrydowych plug-in podkreśla transfer technologii BMW i do samochodów głównej marki koncernu. BMW 530e iPerformance jako szósty model w ofercie rozszerza tę popularną rodzinę aut. Jego wzorcowy bilans ekologiczny potwierdza certyfikat ISO wydany przez TÜV Rheinland. Przy ustalaniu potencjału tworzenia efektu cieplarnianego w postaci ekwiwalentu CO2 (CO2e) uwzględniany jest cały cykl życia pojazdu począwszy od pozyskania surowców poprzez produkcję i eksploatację po recykling. Certyfikat wydany przez niezależny instytut zgodnie z normą ISO 14040 oraz ISO 14044 dokumentuje niższy potencjał tworzenia efektu cieplarnianego BMW 530e iPerformance o 15 procent w stosunku do BMW 530i z  silnikiem spalinowym. Przy ładowaniu akumulatora wysokonapięciowego wyłącznie energią ze źródeł odnawialnych ślad ekologiczny modelu hybrydowego plug-in jest nawet jeszcze o 47 procent niższy.

* Wartości zużycia paliwa są tymczasowe i ustalone na podstawie cyklu jezdnego NEDC zależnie od rozmiaru

Charakterystyka mocy jak w dużym silniku spalinowym.

Nowoczesny silnik elektryczny napędu BMW eDrive ma moc 70 kW / 95 KM i moment obrotowy 250 Nm, a czterocylindrowy silnik spalinowy o pojemności 2,0 l – 135 kW / 184 KM i 320 Nm. Z takim napędem BMW 530e iPerformance może pochwalić się niską emisją CO2 wynoszącą zaledwie 44 g/km. Moc systemowa 185 kW / 252 KM i maksymalny moment obrotowy 420 Nm pozwala BMW 530e iPerformance przyspieszać od 0 do 100 km/h w 6,2 s i rozwijać prędkość maksymalną 235 km/h. W praktyce możliwy jest przy tym zasięg do 650 km. Na samym napędzie elektrycznym BMW 530e iPerformance może przejechać do 50 km. Prędkość maksymalna na samym napędzie elektrycznym do 140 km/h. Silnik elektryczny i spalinowy napędzają tylne koła limuzyny za pośrednictwem standardowej 8-stopniowej skrzyni Steptronic. Umieszczenie silnika elektrycznego przed skrzynią biegów pozwala korzystać z przełożeń również przy jeździe na samym napędzie elektrycznym. Dzięki temu zbędna jest przekładnia hydrokinetyczna, co w sporej części kompensuje masę dodatkowego napędu.

Niezwykle innowacje w zakresie ładowania akumulatorów wysokonapięciowych: funkcja cyfrowego ładowania BMW i ładowanie bezprzewodowe BMW.

Ogniwa litowo-jonowe akumulatora wysokonapięciowego o pojemności 9,2 kWh umieszczone są pod bagażnikiem, gdzie nie zajmują wiele miejsca i wyposażone są specjalny płaszcz z czynnikiem chłodniczym oraz zintegrowany układ niskotemperaturowy. Przemyślana integracja akumulatora daje w BMW 530e iPerformance bagażnik o pojemności 410 l i równą podłogę. WBMW 530e iPerformance akumulator wysokonapięciowy można całkowicie naładować ze zwykłego gniazdka elektrycznego w czasie niespełna pięciu godzin lub ze stacji ładowania BMW i Wallbox (moc ładowania 3,7 kW) w niecałe trzy godziny.

Wraz z funkcją cyfrowego ładowania BMW jako pierwszy producent samochodów na świecie oferuje możliwość przewidującego, komfortowego i ekonomicznego ładowania z wykorzystaniem ekologicznej energii. Ładowanie odbywa się przy tym zawsze tak, aby samochód miał o żądanej godzinie wyjazdu w pełni naładowany akumulator – a na życzenie również odpowiednią temperaturę wnętrza.

Funkcja cyfrowego ładowania BMW opiera się na dwóch zasadniczych elementach: ładowaniu akumulatora z uwzględnieniem optymalnej taryfy oraz ładowaniu z optymalnym wykorzystaniem energii solarnej. Przy ładowaniu z uwzględnieniem optymalnej taryfy funkcja ustawia harmonogram ładowania zgodnie z obowiązującą taryfą klienta. W ten sposób ładowanie pojazdu odbywa się po minimalnych kosztach. Przy ładowaniu z optymalnym wykorzystaniem energii solarnej można w połączeniu ze stacją BMW Wallbox Connect wykorzystać do ładowania energię z domowej stacji fotowoltaicznej. W tym celu na podstawie danych o mocy instalacji oraz na podstawie prognozy pogody określana jest energia, jaką może wytworzyć lokalna instalacja solarna. W przypadku posiadania odpowiednich urządzeń pomiarowych na podstawie tych danych można również ustalić, ile energii solarnej nie zostanie w momencie jej wytworzenia wykorzystanej w domu i będzie ją można wykorzystać do ładowania pojazdu i niemal bez emisyjnej jazdy. Zapewnia to najlepszą możliwą integrację samochodów elektrycznych i hybrydowych z infrastrukturą domową oraz indywidualnym rozwiązaniem energetycznym klienta.

Oprócz tego od roku 2018 w BMW 530e iPerformance będzie oferowana opcja BMW Wireless Charging do bezprzewodowego ładowania akumulatora wysokonapięciowego. System zaprezentowany już przez BMW w formie prototypu obejmuje cewkę pierwotną w płycie podłogowej, którą można zamontować w garażu lub na wolnym powietrzu, oraz cewkę wtórną umieszczoną w podłodze pojazdu. Pomiędzy cewkami tworzy się zmienne pole elektromagnetyczne umożliwiające bezkontaktowe, niewymagające kabla do ładowania, przesyłanie energii do 3,2 kW. Przy tej wyjątkowo wygodnej dla klienta metodzie zasilania akumulatora wysokonapięciowego ładowanie trwa około 3,5 h.

Dyskretne znaki rozpoznawcze wewnątrz i na zewnątrz.

Dyskretne detale pozwalają znawcy rozpoznać innowacyjny napęd nowego BMW 530e iPerformance. Najbardziej oczywiste znaki rozpoznawcze tej hybrydy plug-in to niebieskie poprzeczki pośrednie w atrapie chłodnicy, niebieskie dekielki obręczy kół, gniazdo ładowania po stronie kierowcy umieszczone pomiędzy przednim zderzakiem a słupkiem A, znaczki „eDrive” na słupkach C i oczywiście napis „530e” na pokrywie bagażnika. Po otwarciu drzwi oczom ukazują się podświetlane listwy progowe z napisem „eDrive”, a samo wnętrze, jak we wszystkich wariantach tej biznesowej limuzyny, odzwierciedla sportowo elegancki charakter stylistyki karoserii. BMW 530e iPerformance ma również przycisk eDrive na konsoli środkowej oraz specyficzną stylistykę wskazań na zestawie wskaźników przed kierowcą i na monitorze centralnym.

BMW eDrive pracuje indywidualnie i perspektywicznie.

Przycisk eDrive umożliwia dostosowanie działania napędu BMW eDrive wykraczające poza to, które umożliwia przełącznik właściwości jezdnych i jego tryby SPORT, COMFORT oraz ECO PRO. Do wyboru są trzy tryby jazdy: AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE i BATTERY CONTROL.

AUTO eDRIVE zapewnia optymalną w każdej sytuacji współpracę silnika spalinowego i elektrycznego oraz rozwijanie prędkości do 90 km/h na samym napędzie elektrycznym. Jest to ustawienie podstawowe włączające się automatycznie przy każdym uruchomieniu auta.

W trybie MAX eDRIVE BMW 530e iPerformance porusza się na samym iPerformance napędzie elektrycznym. W tym celu wykorzystuje pełną moc napędu elektrycznego, osiągając prędkość maksymalną 140 km/h. W każdej chwili możliwe jest jednak dołączenie silnika spalinowego poprzez wciśnięcie pedału gazu poza pierwszy punkt oporu (kickdown), gdy potrzebna jest dodatkowa moc – na przykład przy wyprzedzaniu.

W trybie BATTERY CONTROL kierowca ma możliwość ręcznego ustawienia poziomu naładowania akumulatora wysokonapięciowego. Wartość docelową można wybrać w zakresie od 30 do 100 procent maksymalnej pojemności akumulatora, którą będzie można potem wykorzystać podczas jazdy elektrycznej. Inteligentne zarządzanie akumulatorem w BMW 530e iPerformance utrzymuje ustawiony poziom naładowania akumulatora lub doładowuje go do niego, wykorzystując silnik elektryczny jako generator. Dzięki temu tryb BATTERY CONTROL umożliwia na przykład na autostradzie oszczędzanie zapasu energii elektrycznej, albo nawet jego zwiększenie, aby móc potem pokonywać odcinki miejskie bez lokalnej emisji spalin.

Jeszcze bardziej intuicyjna obsługa z iDrive najnowszej generacji. Podobnie jak we wszystkich modelach nowego BMW serii 5 nawigację, telefon, funkcje rozrywki i funkcje samochodu można obsługiwać na opcjonalnym ekranie wysokiej rozdzielczości o przekątnej 10,25 cala nie tylko kontrolerem iDrive, ale też poprzez dotykanie ekranu oraz za pośrednictwem inteligentnego asystenta głosowego. Dodatkowym elementem obsługi jest sterowanie BMW za pomocą gestów reagujące na proste ruchy dłonią lub palcami.

W ofercie wszystkie systemy wspomagające kierowcę i wszystkie elementy wyposażenia.

Nowe BMW 530e iPerformance daje nieograniczony wybór opcji wyposażenia. Na życzenie kierowca może liczyć na wsparcie wielu systemów wspomagających, z których można korzystać również w trybie eDrive. Jest to m.in. asystent omijania, ostrzeganie przed ruchem poprzecznym, asystent zmiany pasa ruchu oraz aktywne ostrzeganie przy zmianie pasa ruchu, które koryguje tor jazdy przy zagrożeniu kolizją. Opcjonalny aktywny regulator prędkości (ACC) i asystent pasa ruchu oferują nowe funkcje. Jest to na przykład przejmowanie ograniczeń prędkości przez funkcję Speed Limit Assist wchodzącą w skład aktywnego regulatora prędkości, przy czym kierowca może wprowadzić korektę +/- 15 km/h. Tym samym BMW 530e iPerformance przybliża się do zautomatyzowanej jazdy. Dotyczy to również asystenta kierowania i toru jazdy; przy prędkościach od 0 do 210 km/h pomaga on kierowcy zachować odstęp, przyspieszać, hamować i utrzymać właściwy tor jazdy.

BMW Connected Onboard: spersonalizowany ekran startowy.

W raz z premierą BMW Connected w 2016 r. w Europie i USA BMW zaprezentowało kompleksową cyfrową koncepcję doskonale wspierającą indywidualną mobilność. W oparciu o elastyczną platformę Open Mobility Cloud BMW Connected łączy samochód poprzez różne „touch pointy”, takie jak iPhone, Apple Watch, smartfony z systemem Android i smartwatche, z cyfrowym środowiskiem użytkownika. W nowym BMW serii 5 Limuzyna wprowadzone zostały jeszcze inne nowe funkcje, na przykład BMW Connected Onboard. Monitor pokładowy wyświetla spersonalizowane informacje, takie jak najbliższy cel nawigacyjny, szacowaną godzinę przyjazdu i pogodę u celu. W tym celu BMW Connected transmituje osobistą agendę bezpośrednio ze smartfonu do samochodu.

Szósty model z dopiskiem „iPerformance”.

Podobnie jak w przypadku M Performance odzwierciedlającym związek głównej marki BMW z dywizją BMW M, tak i dopisek „iPerformance” we wszystkich modelach hybrydowych plug-in sygnalizuje transfer technologii BMW i do samochodów głównej marki. Przed BMW 530e iPerformance zaprezentowane zostały już nowatorskie modele BMW 225xe iPerformance, BMW 330e iPerformance, BMW X5 xDrive40e iPerformance, BMW 740e/740Le iPerformance oraz oferowane wyłącznie w Chinach BMW X1 xDrive 25Le iPerformance. Tym samym BMW oferuje szeroką paletę modeli sięgającą od samochodów kompaktowych po luksusowe. Nowe BMW 530e iPerformance rozszerza tę ofertę o szósty już model. W planach są następne modele.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, właściciel trzech marek: BMW, MINI i Rolls-Royce, jest wiodącym producentem samochodów i motocykli klasy premium, świadczy też usługi finansowe i w zakresie mobilności. Firma prowadzi działalność na całym świecie za pośrednictwem 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 14 krajach oraz poprzez globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2016 r. BMW Group sprzedała na całym świecie ok. 2,367 mln samochodów oraz 145 000 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem wyniósł ok. 9,67 mld EUR przy dochodach wynoszących 94,16 mld EUR. Wg stanu na dzień 31 grudnia 2016 r. w Grupie BMW było zatrudnionych 124 729 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu wartości, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

Nowe BMW M550d xDrive uzupełnia szeroką paletę M Performance o modele Limuzyna i Touring.

• Najmocniejszy 6-cylindrowy silnik wysokoprężny na rynku motoryzacyjnym.
• Wielostopniowe turbodoładowanie z czterema turbosprężarkami gwarantuje wysoką moc i znakomity moment obrotowy w połączeniu z imponującą wydajnością.
• BMW xDrive – inteligentny system napędu na cztery koła (z przeważającym napędem na tył) zapewnia typową dla M Performance dynamikę jazdy i niezrównane osiągi niezależnie od warunków.
• Standardowe wyposażenie obejmuje sportowy układ jezdny M, zintegrowany aktywny układ kierowniczy, pakiet aerodynamiczny M, układ wydechowy M Performance z dwiema rurami wydechowymi w ciemnym chromie oraz sportowe hamulce M z zaciskami w metalizowanym niebieskim kolorze z logo M.
• Obudowy lusterek zewnętrznych, obramowanie atrapy chłodnicy, elementy stylistyczne zderzaka i boczne wloty powietrza w efektownym kolorze szarego ceru.
• 19-calowe obręcze kół ze stopów lekkich Double Spoke 664 M w kolorze szarego ceru (8J × 19 przód, 9J × 19 tył) i ogumieniem mieszanym (rozmiar 245/40 R19 z przodu i 275/35 R19 z tyłu) w wyposażeniu standardowym.

Sześciocylindrowy silnik wysokoprężny w technologii BMW TwinPower Turbo z czterema turbosprężarkami, o mocy 294 kW/400 KM i maksymalnym momencie obrotowym 760 Nm – przy zużyciu paliwa w cyklu mieszanym rzędu 5,9 l/100 km*, ** (Touring: 6,2 l/100 km*, **), emisji CO2 w cyklu mieszanym 154 g/km*, ** (Touring: 163 g/km*, **); norma emisji spalin Euro 6.

* Wartości tymczasowe.

** Wartości zużycia paliwa zostały ustalone na podstawie cyklu jezdnego NEDC zależnie od rozmiaru opon.

Munich. To coincide with the premiere of the new BMW 5 Series range, BMW M GmbH is bringing out a sporty BMW M Performance version of the world’s most successful business sedan. For the time being at least, the new BMW M550i xDrive will assume the status of range-topper in the new BMW 5 Series line-up. Boasting a mighty M Performance TwinPower Turbo engine, BMW xDrive intelligent all-wheel drive with rear-wheel bias and a bespoke M Performance chassis set-up, the new BMW M550i xDrive can be classed as both a four-door sports car and the most dynamic business sedan around. With its abundant torque reserves and high-revving characteristics, the V8 power unit serves up a matchless blend of supreme performance, wonderfully precise driving dynamics and uncompromised everyday usability. This all helps the new BMW M550i xDrive to set the pace in its segment and turn each and every drive into an exhilarating experience.

State-of-the-art high-performance engine melds power with efficiency.

The new BMW M550i xDrive is the first BMW 5 Series M Performance model to be powered by a petrol engine, namely a specifically modified M Performance TwinPower Turbo eight-cylinder unit with a displacement of 4.4 litres. The V8 is equipped with two twin-scroll turbochargers and features the High Precision Injection direct injection system, Valvetronic fully variable valve timing and Double-VANOS variable camshaft control. This all adds up to an output of 340 kW/462 hp* at 5,500 rpm* (fuel consumption combined: 8.9 l/100 km [31.7 mpg imp]; CO2 emissions combined: 204 g/km)** and peak torque of 650 Nm (479 lb‑ft)* that can be summoned from just 1,800 rpm*.

The state-of-the-art, high-performance engine comes with all the dynamic credentials expected of a BMW M Performance Automobile, propelling the BMW M550i xDrive from 0 to 100 km/h (62 mph) in 4.0 seconds, then on to an electronically limited top speed of 250 km/h (155 mph). At the same time, the new V8 engine also demonstrates the exceptional efficiency of the M Performance TwinPower Turbo technology. The new BMW M550i xDrive already complies with the exacting EU6c emissions standard.

Steptronic Sport transmission and BMW xDrive intelligent all-wheel drive.

Drive transfer in the most powerful BMW 5 Series Sedan is, at present, handled by the standard-fit Steptronic Sport eight-speed transmission, which plays a significant role in the superb dynamics of the BMW M550i xDrive. The M Performance configuration of the shift modes has been tailored to the characteristics of the V8 engine, with distinctly sporty gear changes and more instantaneous downshifts across the entire rev range, and serves to enrich the thrilling driving experience. For an even sharper sporting edge, the eight-speed Steptronic Sport transmission can also be operated using the shift paddles on the steering wheel. The transmission itself helps to cut fuel consumption and emissions thanks to its compact design, low weight and optimised efficiency.

The BMW xDrive all-wheel-drive system in the BMW M550i xDrive splits drive power between all four wheels as the situation demands – intelligently and with a rear-wheel bias. BMW xDrive is thereby key to delivering two intrinsic elements of the trademark M Performance driving experience under all conditions: superlative driving performance and extremely precise handling. And when the adaptive M Sport suspension (lowered by 10 millimetres) is added to the equation, along with either the standard 19-inch M light-alloy wheels in Cerium Grey metallic matt or the optional*** 20-inch light-alloy wheels (in an exclusive design, also painted in the Cerium Grey metallic matt finish), the result is tremendous handling stability and optimum traction, come what may.

In addition, the power steering with M-specific responses in the SPORT and SPORT+ settings serves to highlight the crisp handling and precise driving properties of the sportiest representative yet of the new-generation BMW 5 Series. Steering commands are executed with pinpoint accuracy and the driver receives the sort of feedback that guarantees immense driving pleasure when powering along twisty sections of road. The performance-enhancing specification of the BMW M550i xDrive is completed to perfection by the

M Sport brakes with brake callipers in Blue metallic and M badging, which combine outstanding stopping power with excellent feel.

Sporty looks with exclusive M Performance equipment features.

The exterior of the new BMW M550i xDrive boldly expresses the sedan’s dynamic performance capabilities, while also underlining its status as the flagship model in the new BMW 5 Series range. The M aerodynamic package, including an M rear spoiler with Gurney flap on the boot lid, accentuates the sporty, dynamic lines of the new BMW 5 Series, at the same time as optimising the airflow around and over the car. The exterior mirror caps, the kidney grille surround, the special M Performance bars on the front air intake and the two Air Breathers at the sides all sport the exclusive Cerium Grey metallic finish, while the high-gloss Shadow Line trim around the windows gives added impact to the dynamic business sedan’s undeniably sporty appearance. An M sports exhaust system – with exclusive tailpipe embellishers in Black chrome on the left and right – is responsible for producing the unmistakable and rousing BMW M soundtrack.

Illuminated door sills bearing the inscription “M550i xDrive” beckon passengers into the interior, where M sports seats upholstered in Black Dakota leather with blue contrast stitching, the latest version of the M sports steering wheel, M design floor mats and special interior trim strips and pedals made from aluminium combine to create the aura of sporting exclusivity that is a hallmark of all BMW M Performance Automobiles.

Driver assistance systems take the hard work out of routine tasks.

Just like the other models in the latest-generation BMW 5 Series line-up, the BMW M550i xDrive also offers an even wider choice of assistance systems to help the driver, if desired. These include an evasion aid, crossing traffic warning system and active Lane Change Warning, which uses steering inputs to avert an impending collision. The optionally available Active Cruise Control (ACC) and Lane Keeping Assistant now feature extended functionality. And Intelligent Speed Limit Assist, which allows speed limits to be automatically imported into the cruise control system, likewise represents another step along the road to automated driving for the BMW M550i xDrive.

Forging an even closer link between man, machine and the outside world.

The latest generation of the BMW 5 Series enables close-knit connectivity between the driver, vehicle and outside world thanks to BMW Connected. This new system links up devices such as smartphones, smartwatches, computers and tablets, as well as the vehicle’s navigation system, via the BMW servers. This, then, is highly intelligent technology. Indeed, it is capable of identifying movement patterns as well as personal preferences, turning it into a de facto personal mobility manager that helps users to overcome with ease the increasingly complex challenges of day-to-day mobility. Before the journey has even started, BMW Connected automatically factors in Real Time Traffic Information (RTTI) for route-planning purposes, and recommends departing earlier if a detour has to be made due to traffic hold-ups. And although BMW Connected uses the vehicle’s location as the basis for calculating the route in the usual way, it takes the BMW driver’s whereabouts into account too. The new system also merges the functions and services of the familiar BMW Remote app and BMW Connected app. Plus, users are able to access products such as ParkNow for digitised reservation and payment of parking spaces, not to mention the intelligent On-Street Parking Information feature, which identifies the areas of a town where drivers are most likely to find a free parking spot. And if the optional Remote Parking system is specified, the BMW 5 Series Sedan can be manoeuvred into even the tightest spaces from outside the vehicle with the help of the car key. Last but not least, once the car has been parked, BMW Connected helps to guide users to their final destination on foot.

Sportiness and everyday usability in perfect harmony.

The BMW M Performance Automobiles are exclusive products from BMW M GmbH and slot in between the top-of-the-range standard BMW models and the core M models built for maximum performance. “We develop the BMW M Performance Automobiles for customers who are seeking very sporty driving characteristics yet do not wish to sacrifice any of their BMW’s everyday practicality,” explains Frank van Meel, CEO of BMW M GmbH. “The experience and expertise garnered by BMW M in the world of motor sport and the development of high-performance sports cars are also channelled into the development of our BMW M Performance Automobiles. The sales success clearly demonstrates that we are on the right track. When you take a look at the BMW AG model portfolio, you will notice that not every model series includes a BMW M Performance Automobile. We will expand our product range wisely and close any gaps in the line-up strategically.”

The model portfolio currently comprises the 3-door BMW M140i, 3-door BMW M140i xDrive, 5-door BMW M140i, 5-door BMW M140i xDrive, BMW M240i Coupe, BMW M240i xDrive Coupe, BMW M240i Convertible, BMW M240i xDrive Convertible, BMW M550d xDrive Touring, BMW X4 M40i, BMW X5 M50d, BMW X6 M50d and BMW M760Li xDrive.

The new BMW M550i xDrive is scheduled to join the existing model line-up in March 2017.