Warszawa. Podczas tegorocznego EV Experience, które odbywa się w dniach 24-25 maja na Torze Modlin w Nowym Dworze Mazowieckim, BMW Group po raz pierwszy zaprezentuje szerokiej publiczności BMW i5 Touring.

- W BMW Group nie tylko podążamy za potrzebami naszych klientów, ale też wyznaczamy trendy. Już teraz oferujemy elektryczny model w każdym kluczowym segmencie rynku. Idziemy też dalej i proponujemy nowe kategorie samochodów zasilanych prądem. BMW i5 Touring, który będzie premierowo zaprezentowany podczas tegorocznej edycji EV Experience, jest tego najlepszym przykładem. To jedyny dostępny na rynku elektryczny model klasy premium w tym segmencie – mówi Mateusz Grupa, E-mobility Manager w BMW Group Polska.

Goście EV Experience będę mieli szansę odbyć jazdy testowe BMW i5 M60 xDrive Touring drugiego dnia wydarzenia. Ponadto na uczestników będą czekać także inne pojazdy z elektrycznego portfolio BMW Group, w tym BMW i7 M70 xDrive - najmocniejszy model z napędem elektrycznym w całej gamie,  BMW i5 - nowa odsłona najbardziej popularnej biznesowej limuzyny na świecie oraz BMW i4, BMW iX, BMW iX1, BMW iX2 czy BMW iX3.

Zaprezentowani zostaną również nowi członkowie rodziny MINI - MINI Cooper oraz MINI Countryman, a także modele BMW Motorrad, w tym najnowszego BMW CE 02.

BMW i5 Touring. Jedyny w swojej klasie.

BMW i5 Touring to kwintesencja radości z jazdy, sportowej elegancji i nowoczesnej funkcjonalności w segmencie premium wyższej klasy średniej. Jest odpowiedzią dla tych, którzy chcą połączyć zeroemisyjną mobilność z zaawansowanymi technologiami i wszechstronnością. BMW i5 Touring jest dostępny w dwóch wariantach. BMW i5 eDrive40 Touring oferuje jednostkę napędową o mocy 340 KM i momencie obrotowym 430 Nm, przyspieszając do 100 km/h w zaledwie 6,1 sekundy. Z kolei topowa wersja modelu – BMW i5 M60 xDrive Touring została wyposażona w dwa silniki i napęd na obie osie o łącznej mocy 601 KM i momencie obrotowym– 820 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje w tym pojeździe zaledwie 3,9 s, a prędkość maksymalna wynosi 230 km/h. Pojemność akumulatora jest w obu wariantach taka sama - 81,2 kWh. Zasięg BMW i5 M60 xDrive Touring wynosi od 445 do 506 km (WLTP) i od 483 do 560 km w przypadku wersji BMW i5 eDrive40 Touring.

Holistyczne podejście BMW Group do zrównoważonego rozwoju.

BMW i5 M60 xDrive Touring zostanie zaprezentowane w duchu zrównoważonego rozwoju na stoisku stworzonym przez Maję Ganszyniec, polską projektantkę mebli i przedmiotów użytkowych. Dzięki zastosowaniu najwyższej jakości naturalnych materiałów oraz modułowej konstrukcji, stoisko zyska drugie życie i w przyszłości zostanie przekształcone w plenerową strefę rekreacyjną z ławkami i zielenią - harmonijnie komponującą się z otoczeniem parkowym.

EV Experience odbędzie się 24 i 25 maja 2024 roku na Torze Modlin. Pierwszy dzień wydarzenia przeznaczony jest dla firm, a drugi otwarty dla wszystkich osób zainteresowanych elektromobilnością.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121, e-mail: Hubert.Fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Warszawa. BMW Group konsekwentnie realizuje ambitne cele w kierunku zrównoważonej mobilności, jednocześnie będąc światowym liderem pod względem portfolio samochodów klasy premium z napędem elektrycznym. W 2023 r. w ofercie firmy znalazło się 18 w pełni elektrycznych modeli, obejmujących wszystkie segmenty rynku. Do końca 2025 r. dostarczy klientom ponad 2 miliony pojazdów BEV, a do 2030 r. będzie to już 10 milionów.

Elektryczne samochody jeszcze bardziej dostępne z rządową dopłatą.

W aktualnej ofercie sprzedaży dealerów BMW Group Polska klienci mają do wyboru nie tylko szeroką gamę modeli, ale też atrakcyjną formę finansowania w BMW Financial Services. Przykładowo BMW iX1 eDrive20 jest dostępne z ratą już od 950 zł netto/miesięcznie przy opłacie wstępnej w wysokości 23% ceny transakcyjnej. Zakup samochodu elektrycznego staje się jeszcze korzystniejszy ze wsparciem w ramach rządowego programu „Mój Elektryk”. Przy wyborze BMW i4 eDrive35 Gran Coupé, BMW iX1 eDrive20, BMW iX2 eDrive20 czy BMW iX3 dopłata wyniesie do 27 000 zł i pokryje znaczną część opłaty wstępnej. Ze strony klienta pozostaje pokrycie pozostałej kwoty, która rozpoczyna się od 10% ceny transakcyjnej. Co ważne, wszystkie formalności związane z uzyskaniem dotacji pozostają po stronie dealera, który przekazuje wniosek klienta do Banku Ochrony Środowiska, dysponującego budżetem programu.

- Samochody elektryczne są coraz częściej wybierane przez polskich klientów. W ubiegłym roku zarejestrowano 1 219 nowych pojazdów elektrycznych marki BMW, co stanowi wzrost o 48% w stosunku do 2022 roku. Atrakcyjne finansowanie w formie leasingu 101% dla całej gamy modelowej elektrycznych BMW sprawia, że samochód elektryczny jest dostępny dla szerokiego grona odbiorców. Dodatkowo stawiamy na maksymalną wygodę naszych klientów i teraz wszystkie formalności związane ze wsparciem rządowym „Mój Elektryk” w połączeniu z leasingiem BMW mogą być przeprowadzone przez autoryzowanego dealera BMW – mówi Mateusz Grupa, E-mobility Manager, BMW Group Polska.

Wszystkie modele elektryczne marki BMW są obecnie dostępne w ofercie BMW Comfort Lease, której szczegóły znajdują się na stronie: https://www.bmw.pl/pl/topics/fascination-bmw/electromobility2020-new/doplata-do-elektrycznych-modeli-bmw.html.
Ponadto klienci mogą sfinansować zakup pojazdów BEV w ramach atrakcyjnej oferty BMW Leasing 101%: https://www.bmw.pl/pl/samochod-elektryczny.html.

Indywidualne oferty można uzyskać w salonach dealerskich BMW.

*Rata miesięczna netto w BMW Comfort Lease dla przedsiębiorców dla BMW iX1 eDrive20 za 195 800 zł brutto. Opłata wstępna 45 034 zł brutto (w tym kwota pokrywana z dotacji w ramach programu „Mój Elektryk”: 27 000 zł brutto). Okres leasingu 24 miesiące, średnioroczny deklarowany przebieg 15 000 km, gwarantowana wartość końcowa. Podane ceny są rekomendowanymi cenami detalicznymi zawierającymi podatek VAT oraz podatek akcyzowy i nie są wiążące. BMW Polska nie prowadzi sprzedaży bezpośredniej. Niniejsza symulacja nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Zawarcie umowy uzależnione jest od pozytywnego wyniku weryfikacji prawnofinansowej Klienta oraz ubezpieczenia pojazdu w pierwszym roku użytkowania w ramach oferty BMW Financial Services Polska sp. z o.o.. BMW Comfort Lease jest oferowany przez BMW Financial Services Polska Sp. z o.o. Prezentowane na zdjęciach modele mogą różnić się wersją silnika oraz mogą zawierać dodatkowo płatne wyposażenie. Indywidualne oferty dostępne u Dealerów BMW. Informacje dotyczące programu „Mój Elektryk” można uzyskać na właściwych stronach rządowych.

*Rata miesięczna netto w BMW Comfort Lease dla przedsiębiorców dla BMW iX2 eDrive20 za 204 700 zł brutto. Opłata wstępna 52 608 zł brutto (w tym kwota pokrywana z dotacji w ramach programu „Mój Elektryk”: 27 000 zł brutto). Okres leasingu 24 miesiące, średnioroczny deklarowany przebieg 15 000 km, gwarantowana wartość końcowa. Podane ceny są rekomendowanymi cenami detalicznymi zawierającymi podatek VAT oraz podatek akcyzowy i nie są wiążące. BMW Polska nie prowadzi sprzedaży bezpośredniej. Niniejsza symulacja nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Zawarcie umowy uzależnione jest od pozytywnego wyniku weryfikacji prawnofinansowej Klienta oraz ubezpieczenia pojazdu w pierwszym roku użytkowania w ramach oferty BMW Financial Services Polska sp. z o.o.. BMW Comfort Lease jest oferowany przez BMW Financial Services Polska Sp. z o.o. Prezentowane na zdjęciach modele mogą różnić się wersją silnika oraz mogą zawierać dodatkowo płatne wyposażenie. Indywidualne oferty dostępne u Dealerów BMW. Informacje dotyczące programu „Mój Elektryk” można uzyskać na właściwych stronach rządowych. 

*Rata miesięczna netto w BMW Comfort Lease dla przedsiębiorców dla BMW iX3 za 247 995 zł brutto. Opłata wstępna 70 431 zł brutto (w tym kwota pokrywana z dotacji w ramach programu „Mój Elektryk”: 27 000 zł brutto). Okres leasingu 24 miesiące, średnioroczny deklarowany przebieg 15 000 km, gwarantowana wartość końcowa. Podane ceny są rekomendowanymi cenami detalicznymi zawierającymi podatek VAT oraz podatek akcyzowy i nie są wiążące. BMW Polska nie prowadzi sprzedaży bezpośredniej. Niniejsza symulacja nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Zawarcie umowy uzależnione jest od pozytywnego wyniku weryfikacji prawnofinansowej Klienta oraz ubezpieczenia pojazdu w pierwszym roku użytkowania w ramach oferty BMW Financial Services Polska sp. z o.o.. BMW Comfort Lease jest oferowany przez BMW Financial Services Polska Sp. z o.o. Prezentowane na zdjęciach modele mogą różnić się wersją silnika oraz mogą zawierać dodatkowo płatne wyposażenie. Indywidualne oferty dostępne u Dealerów BMW. Informacje dotyczące programu „Mój Elektryk” można uzyskać na właściwych stronach rządowych.

*Rata miesięczna netto w BMW Comfort Lease dla przedsiębiorców dla BMW i4 eDrive35 za 230 510 zł brutto. Opłata wstępna 68 646 zł brutto (w tym kwota pokrywana z dotacji w ramach programu „Mój Elektryk”: 27 000 zł brutto). Okres leasingu 24 miesiące, średnioroczny deklarowany przebieg 15 000 km, gwarantowana wartość końcowa. Podane ceny są rekomendowanymi cenami detalicznymi zawierającymi podatek VAT oraz podatek akcyzowy i nie są wiążące. BMW Polska nie prowadzi sprzedaży bezpośredniej. Niniejsza symulacja nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Zawarcie umowy uzależnione jest od pozytywnego wyniku weryfikacji prawnofinansowej Klienta oraz ubezpieczenia pojazdu w pierwszym roku użytkowania w ramach oferty BMW Financial Services Polska sp. z o.o.. BMW Comfort Lease jest oferowany przez BMW Financial Services Polska Sp. z o.o. Prezentowane na zdjęciach modele mogą różnić się wersją silnika oraz mogą zawierać dodatkowo płatne wyposażenie. Indywidualne oferty dostępne u Dealerów BMW. Informacje dotyczące programu „Mój Elektryk” można uzyskać na właściwych stronach rządowych. 

**Koszt leasingu odpowiada całkowitej sumie opłat 101% ceny pojazdu przy następujących parametrach: opłata wstępna 15%, okres leasingu 24 miesiące, wykup 19%. Zawarcie umowy uzależnione jest od pozytywnego wyniku weryfikacji prawnofinansowej Klienta oraz zawarcia ubezpieczenia OC/AC. BMW Polska nie prowadzi sprzedaży bezpośredniej. Niniejsza symulacja nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego i nie jest wiążąca. BMW Leasing 101% jest oferowany przez BMW Financial Services Polska Sp. z o.o. Prezentowany na zdjęciach model może różnić się wersją silnika oraz może zawierać dodatkowo płatne wyposażenie. Indywidualne oferty dostępne u Dealerów BMW.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

Telefon: +728 874 121

E-Mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com  

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska 

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska 

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Monachium. W nowym filmie Marvela ważna rola przypadła BMW iX3 – akurat po prezentacji aktualizacji tego modelu. We wrześniu 2021 odświeżona wersja pojawi się w nowej stylistyce zewnętrznej i wewnętrznej, z nowym wyposażeniem. Tym samy BMW iX3 przybliża się stylistycznie do rodziny nowych samochodów elektrycznych BMW klasy premium – BMW iX oraz BMW i4. Oprócz BMW iX3 w nowym filmie pojawia się także BMW M8 w kolorze czerwieni Melbourne. Oba auta zagrają w scenach pełnych akcji, które demonstrują moc i zwinność obu samochodów.

O „Shang-Chi i legenda dziesięciu pierścieni” autorstwa Marvel Studios.

W filmie „Shang-Chi i legenda dziesięciu pierścieni” Simu Liu wciela się w rolę Shang-Chi, który musi zmierzyć się ze swoją, niedającą o sobie zapomnieć przeszłością i zostaje wciągnięty w sieć tajemniczej organizacji Dziesięciu Pierścieni. W filmie w rolach głównych występują również Tony Leung jako Wenwu, Awkwafina jako Katy, dziewczyna Shang Chi, oraz Michelle Yeoh jako Jiang Nan, a także Fala Chen, Meng’er Zhang, Florian Munteanu i Ronny Chieng.

Film „Shang-Chi i legenda dziesięciu pierścieni” został wyreżyserowany przez Destina Daniela Crettona i wyprodukowany przez Kevina Feige’a i Jonathana Schwartza, a Louis D’Esposito, Victoria Alonso i Charles Newirth są producentami wykonawczymi. Scenariusz napisali David Callaham, Destin Daniel Cretton i Andrew Lanham. W Polsce film będzie miał premierę 3 września 2021 r.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2020 firma BMW Group sprzedała ponad 2,3 miliona samochodów oraz ponad 169 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2020 wyniósł 5,222 mld euro przy obrotach wynoszących 98,990 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2020 r. w BMW Group było zatrudnionych 120 726 pracowników.

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

Także nowa stylistyka przodu i tyłu pozwala wyrazić koncepcyjne i technologiczne pokrewieństwo z najnowszymi przedstawicielami elektromobilności premium – BMW iX oraz BMW i4. Również te modele dostępne są z opcjonalnym pakietem sportowym M, a BMW i4 oferowane jest też w wersji BMW M. Nowe elementy obsługi i rozszerzone wyposażenie standardowe podkreślają zaawansowany charakter premium wnętrza nowego BMW iX3 (zużycie energii w cyklu mieszanym: 18,9–18,5 kWh/100 km;emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 0 g/km wg WLTP) .

Pionier technologii BMW eDrive piątej generacji.

BMW iX3 jest pionierem radości z jazdy samochodami elektrycznymi marki BMW i nowej generacji. Był pierwszym modelem wyposażonym w technologię napędu BMW eDrive piątej generacji, która jest obecnie stosowana również w BMW iX oraz BMW i4. Wysoce zintegrowana jednostka napędowa, w której silnik elektryczny, elektronika mocy i przekładnia umieszczone są we wspólnej obudowie, generuje maksymalną moc 210 kW (286 KM), która przekazywana jest na drogę klasycznie, za pośrednictwem tylnych kół.

Akumulator wysokonapięciowy w BMW iX3 również należy do technologii BMW eDrive piątej generacji. Pojemność energetyczna brutto wynosząca 80 kWh i bardzo wysoka sprawność silnika elektrycznego umożliwiają osiągnięcie zasięgu do 460 km wg WLTP. Badania opinii klientów oraz jazdy porównawcze prowadzone przez profesjonalnych i niezależnych testerów wyraźnie pokazują, że dzięki wysokiej pojemności akumulatora litowo-jonowego BMW iX3 osiąga wyjątkowo duży zasięg w porównaniu z konkurencją zarówno w codziennej jeździe, jak i w wymagających warunkach, takich jak bardzo niskie temperatury zewnętrzne czy wybitnie sportowy styl jazdy. Zaawansowana technologia ładowania umożliwia na stacjach szybkiego ładowania prądem stałym ładowanie z mocą do 150 kW. W ten sposób w ciągu 10 minut można doładować wystarczająco energii, aby zwiększyć zasięg o 100 km w cyklu testowym WLTP. Dzięki temu BMW iX3 doskonale nadaje się na długie trasy.

Uniwersalna konstrukcja pojazdu, początek produkcji we wrześniu 2021 r.

Nowe BMW iX3 to pełnoprawny przedstawiciel rodziny Sports Activity Vehicle. Jego nieograniczona przydatność na co dzień oraz równie sportowe, co pewne i bezpieczne właściwości jezdne są wynikiem doskonałej ogólnej koncepcji pojazdu. Oferuje solidną wszechstronność modeli BMW X3 z konwencjonalnym napędem, dużo miejsca dla pięciu pasażerów oraz bagażnik, który można powiększyć z 510 do 1560 l. BMW iX3 wprowadza radość z jazdy bez lokalnej emisji spalin do popularnych na całym świecie pojazdów typu Sports Activity Vehicle klasy średniej premium. Dzięki uniwersalnej konstrukcji BMW X3 jest pierwszym modelem marki oferowanym zarówno z wysokowydajnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, jak i z układem hybrydowym typu plug-in oraz z napędem całkowicie elektrycznym.

Nowe BMW iX3 będzie produkowane od września 2021 roku w chińskich zakładach produkcyjnych w Shenyang należących do spółki joint venture BMW Brilliance Automotive. W pełni elektryczny SAV będzie tam montowany zarówno na rynek lokalny, jak i na eksport.

Holistyczne podejście do zrównoważonego rozwoju, pozytywny bilans środowiskowy w całym cyklu życia pojazdu.

Szczegółowy face lifting BMW iX3 wnosi świeży impuls do świata elektromobilności. Oprócz pionierskiej roli, jaką odgrywa dla technologii BMW eDrive piątej generacji, ma również inne podobieństwa z modelami BMW iX oraz BMW i4. Szczególne znaczenie ma tu przede wszystkim holistyczne podejście do zrównoważonego rozwoju, które jest silnie zakorzenione w charakterze marki BMW i. Związane z tym cele obejmują cały cykl życia pojazdu, począwszy od pozyskania surowców, poprzez łańcuch dostaw, fazę produkcji i użytkowania, aż po późniejszy recykling, i dotyczą nie tylko zrównoważonego rozwoju środowiskowego, ale także społecznego.

Udział kobaltu, surowca wykorzystywanego w produkcji akumulatora wysokonapięciowego BMW iX3, został zmniejszony do około jednej trzeciej w porównaniu z akumulatorami poprzedniej generacji (BMW i3 z rocznika modelowego 2019). BMW Group stworzyła własny proces zaopatrzenia w kobalt i lit i dostarcza je producentom ogniw akumulatorowych ze źródeł, które kontroluje pod względem zgodności z normami środowiskowymi i społecznymi. W produkcji ogniw, jak również w produkcji całego pojazdu, wykorzystywana jest wyłącznie energia elektryczna pochodząca ze źródeł odnawialnych. Specyficzna dla BMW zasada konstrukcyjna silnika umożliwiła rezygnację z metali ziem rzadkich w wirniku. Do realizacji celów zdefiniowanych przez BMW Group w zakresie redukcji emisji CO₂ i gospodarka o obiegu zamkniętym przyczynia się również szerokie zastosowanie surowców wtórnych w produkcji odlewanych elementów aluminiowych i tworzyw termoplastycznych.

Już w fazie projektowania BMW iX3 ustalono, że ten w pełni elektryczny SAV musi znacząco przewyższać konwencjonalny pojazd porównawczy pod względem bilansu CO₂ w całym cyklu życia. Certyfikowana przez niezależne instytucje badawcze przewaga nad BMW X3 xDrive 20d z silnikiem wysokoprężnym wynosi ponad 30 procent przy korzystaniu ze średniej europejskiej energii elektrycznej, oraz około 60 procent przy korzystaniu wyłącznie z ekologicznej energii elektrycznej.

Konfigurator nowego BMW iX3 dostępny jest pod tym linkiem.

Paczka zdjeć z sesji nowego BMW iX3

Paczka dodatkowych zdjęć noweo BMW iX3

Zgodnie ze strategią „Power of Choice” BMW Group oferuje klientom możliwość wyboru jednostki napędowej, która najlepiej odpowiada na ich potrzeby. BMW X3 jest pierwszym modelem dostępnym zarówno z wysoce wydajnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, jak i w wersji hybrydowej plug-in oraz z napędem stricte elektrycznym.

BMW iX3 łączy bezemisyjną jazdę z typowym sportowym charakterem marki. Model wyposażony jest w silnik elektryczny o mocy 286 KM, który pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,8 s. Zastosowanie technologii eDrive piątej generacji zapewnia do 460 km zasięgu w cyklu WLTP. Stylistycznie BMW iX3 nawiązuje do swojego odpowiednika o konwencjonalnym napędzie. Wyróżniają go niebieskie detale atrapy chłodnicy, stopni bocznych oraz dyfuzora. Wariant wyposażenia Inspiring obejmuje m.in. szklany dach panoramiczny, BMW Live Cocpit Professional, system asystujący kierowcy, adaptacyjny układ jezdny i asystenta parkowania. Kierowcy, którzy zdecydują się na wariant Impressive dodatkowo skorzystają z m.in. asystenta parkowania Plus z systemem kamer 360, adaptacyjnych reflektorów LED, obsługi za pomocą gestów oraz wyświetlacza head-up.   

Elektryczna wersja BMW X3 oferowana jest w cenie 282 900 złotychi tym samym odpowiada cenowo spalinowej wersji xDrive20d po doposażeniu. Oferta przedsprzedaży pozwala na bezpłatną personalizację sposobu ładowania samochodu. Mobilna Stacja Ładowania BMW nie wymaga montażu i może być podłączona do zwykłego gniazdka domowego i gniazda przemysłowego o większej mocy za pomocą opcjonalnych adapterów. Jej kompaktowość pozwala na użytkowanie w trakcie podróży i w miejscach bez dostępu do stacji ładowania. Drugi wariant to montowany na stałe BMW Wallbox, który przy odpowiedniej instalacji skraca czas ładowania prawie 5-krotnie. Zamówienia podpisane jeszcze w 2020 kwalifikują się do przygotowanej promocyjnej oferty (szczegóły w salonach).

– Czasami dodatni bilans ekologiczny samochodów elektrycznych jest kwestionowany. Szczególnie na rynkach z niewielkim udziałem ekologicznej energii dostępnej w sieci publicznej. W BMW Group ten bilans dla każdego zelektryfikowanego modelu musi wyraźnie przewyższać porównywalny model z konwencjonalnym napędem. I nie mówimy tu wyłącznie o eksploatacji, ale również o pozyskaniu surowców, łańcuchu dostaw, produkcji i recyklingu. Nie inaczej jest w przypadku BMW iX3, którego bilans CO₂ jest korzystniejszy od wersji spalinowej również w Polsce – powiedział Przemysław Konarski, e-Mobility Manager, BMW Group Polska.

Wprowadzając do oferty elektryczne BMW iX3, BMW Group konsekwentnie kontynuuje ofensywę w segmencie pojazdów ze zelektryfikowanymi napędami. Pod koniec 2021 r. w seryjnej produkcji będzie pięć w pełni elektrycznych pojazdów: BMW i3, MINI Cooper SE, BMW iX3, BMW iNEXT oraz BMW i4. Kolejny kamień milowy to nadchodząca generacja BMW serii 7, która stanie się drugim po BMW iX3 modelem z czterema różnymi rodzajami napędu do wyboru. Do 2023 r. w ofercie znajdzie się 25 zelektryfikowanych modeli, z czego połowa w pełni elektryczna.

Docelowo w 2030 r. po drogach będzie poruszało się ponad siedem milionów zelektryfikowanych pojazdów BMW Group. Około 2/3 z nich będzie wyposażonych w elektryczny napęd. Pozwoli to na zmniejszenie emisji CO₂ z pojazdów o 40% na każdy przejechany kilometr. Również do 2030 r. BMW Group wyznaczyło jasne cele w zakresie redukcji emisji CO₂ dla całego cyklu życia, począwszy od pozyskiwania surowców przez produkcję po zakończenie eksploatacji. W tym zakresie emisja na każdy pojazd ma zostać zmniejszona o co najmniej jedną trzecią.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2019 firma BMW Group sprzedała ponad 2,5 miliona samochodów oraz ponad 175 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2019 wyniósł 7,118 mld euro przy obrotach wynoszących 104,210 mld euro. Wg stanu na dzień poniedziałek, 31 grudnia 2019 r. w BMW Group było zatrudnionych 133 778 pracowników.

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu dostaw, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https/www.linkedin.com/company/bmwgroup/

• Pierwszy, w pełni elektryczny model BMW X wyrusza na podbój dróg. BMW iX3 (zużycie paliwa w obowiązującym europejskim cyklu WLTP: 0,0 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 19,5-18,5 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 0 g/km; zużycie paliwa w cyklu mieszanym NEDC: 0,0 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 17,8-17,5 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 0 g/km) łączy w sobie radość z jazdy bez lokalnej emisji spalin z typowym sportowym charakterem BMW oraz komfortem i wszechstronną funkcjonalnością i przestrzenią popularnego modelu BMW X3. Wraz z nowym modelem BMW Group konsekwentnie kontynuuje ofensywę w segmencie pojazdów ze zelektryfikowanymi układami napędowymi określoną w strategii NUMBER ONE > NEXT. Po raz pierwszy kompetencje technologiczne z rozwoju samochodów BMW i zostały wykorzystane w modelu BMW z napędem czysto elektrycznym należącym do podstawowej marki BMW.
  
  
• Nowe BMW iX3 jest odzwierciedleniem strategii „Power of Choice”, poprzez którą BMW Group uwzględnia indywidualne oczekiwania klientów oraz obowiązujące ramy prawne na całym świecie. BMW X3 będzie pierwszym modelem oferowanym zarówno z wysoce wydajnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, jak i w wersji hybrydowej plug-in oraz z napędem stricte elektrycznym. Nowe BMW iX3 wejdzie na rynek jeszcze w 2020 roku, a jego sprzedaż rozpocznie się w Chinach. To będzie pierwszy model tej marki produkowany w chińskich zakładach produkcyjnych joint venture BMW Brillance Automotive w Shenyang i przeznaczony do sprzedaży na całym świecie.
  
  
• Nowe BMW iX3 zawdzięcza swój pionierski charakter unikalnemu połączeniu wydajności silnika elektrycznego, zoptymalizowanej gęstości energii akumulatora wysokonapięciowego oraz dużej mocy ładowania. Jest to rezultat wielu lat konsekwentnej pracy rozwojowej BMW Group w dziedzinie elektromobilności. Postęp, jaki dokonał się od momentu wprowadzenia na rynek obecnego BMW i3, umożliwił zwiększenie zasięgu technologii BMW eDrive piątej generacji poprzez inteligentne poprawianie wydajności, a tym samym rezygnację z nieproporcjonalnie dużych akumulatorów mających negatywny wpływ na masę pojazdu, dynamikę jazdy i zużycie energii.
  
  Premiera technologii BMW eDrive piątej generacji.
  
  
• Debiut nowego BMW iX3 jest jednocześnie premierą technologii BMW eDrive piątej generacji. Silnik elektryczny, elektronika mocy, technologia ładowania i akumulator wysokonapięciowy w ich najnowszych wersjach stanowią znaczący postęp w zakresie charakterystyki mocy, zużycia energii i zasięgu. Te elementy opracowane przez BMW Group od 2021 roku będą również stosowane w modelach BMW iNEXT i BMW i4. Dzięki tym cechom nowe BMW iX3 stanowi zarówno nowoczesną, jak i adekwatną do dzisiejszych czasów ofertę w segmencie samochodów elektrycznych. Technologia BMW eDrive piątej generacji osiągnęła wyjątkowo wysoki poziom dojrzałości w stosunku do konkurencji, oferując tym samym doskonałe warunki do ekonomicznego i zrównoważonego zastosowania w modelach wielkoseryjnych. Jednocześnie wysoka atrakcyjność koncepcji pojazdu odpowiada rosnącemu na całym świecie zapotrzebowaniu na samochody elektryczne klasy premium. Tak więc nowe BMW iX3 pojawia się w idealnym czasie.
  
  Wysoce zintegrowana technika napędowa.
  
  
• Optymalizacja wydajności i charakterystyki oddawania mocy to zasługa w szczególności wysoce zintegrowanej technologii napędu nowego BMW iX3. Silnik elektryczny, przekładnia i elektronika mocy są po raz pierwszy umieszczone we wspólnej obudowie. Silnik elektryczny nowego BMW iX3 pracuje na zasadzie maszyny synchronicznej o wzbudzeniu elektromagnetycznym bez użycia magnesów. Taka konstrukcja pozwala całkowicie zrezygnować z surowców należących do tzw. ziem rzadkich w procesie produkcji.
  
  
• Gęstość mocy silnika elektrycznego została zwiększona o 30 procent w porównaniu z poprzednimi samochodami elektrycznymi BMW Group. Sprawność silnika wynosi obecnie nawet 93%, w porównaniu z niespełna 40% w przypadku silników spalinowych. Nowy silnik oferuje moc 210 kW (286 KM) i maksymalny moment obrotowy 400 Nm, który inaczej niż w konwencjonalnych silnikach elektrycznych nie spada znacząco przy wyższych obrotach. BMW iX3 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,8 s. To stawia go na równi z BMW X3 30i z konwencjonalnym napędem. Prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 180 km/h. Napęd na tylne koła zapewnia klasyczne wrażenia z jazdy BMW w połączeniu z doskonałą trakcją dzięki ARB i wyjątkową wydajnością.
  
  
• Najnowszą wersję akumulatora wysokonapięciowego wyróżnia najnowocześniejsza technologia ogniw akumulatorowych. W szczególności znacząco zwiększyła się pojemność w stosunku do rozmiarów i masy akumulatora. W porównaniu z bateriami stosowanymi dotychczas w BMW Group w pojazdach elektrycznych grawimetryczna gęstość energii 188-pryzmatycznych ogniw nowego BMW iX3 jest wyższa o około 20 procent. Pojemność energetyczna brutto 80 kWh, z czego wykorzystywanych jest 74 kWh i wysoka sprawność napędu daje nowemu BMW iX3 zasięg do 460 km w cyklu testowym WLTP i do 520 km w cyklu testowym NEDC.
  
  
• Jedną z innowacji technologicznych po raz pierwszy zastosowaną w technologii BMW eDrive piątej generacji, jest jednostka ładująca. Oprócz 400-woltowego zasilania akumulatora wysokiego napięcia zasila ona również 12-woltową instalację elektryczną pojazdu. Przy korzystaniu z przyłączy prądu zmiennego umożliwia jedno- i trójfazowe ładowanie o mocy do 11 kW. Przy podłączeniu do stacji szybkiego ładowania prądem stałym możliwe są moce ładowania do 150 kW. Umożliwia to naładowanie wysokonapięciowego akumulatora nowego BMW iX3 w ciągu 34 min od 0 do 80 procent całkowitej pojemności. W ciągu 10 minut można też zwiększyć zasięg o 100 km w cyklu WLTP.
  
  Zoptymalizowana wydajność sprzyja wysokiej przydatności do długich tras.
  
  
• Wyjątkowa sprawność silnika elektrycznego i wysoka moc ładowania dają nowemu BMW iX3 nieprzeciętną przydatność do długich tras. Na przykład podczas podróży z Monachium do Berlina BMW iX3 potrzebuje mniej przerw na ładowanie, i to krótszych niż w przypadku porównywalnych samochodów elektrycznych, których wydajność obniżają większe i cięższe akumulatory wysokonapięciowe. Wydajność i komfort optymalizują też cyfrowe usługi BMW Connected Charging. Funkcja E-Route optymalizuje przy planowaniu trasy zalecane przerwy na ładowanie i dostarcza użytecznych informacji o stacjach ładowania, takich jak dostępność, metoda uwierzytelniania czy ciekawe miejsca w pobliżu.
  
  
• Również adaptacyjna rekuperacja przyczynia się do zwiększenia wydajności i komfortu jazdy. Intensywność odzysku energii hamowania dostosowuje się do sytuacji w ruchu drogowym określonej na podstawie danych nawigacyjnych i czujników systemów wspomagających kierowcę. Na przykład podczas zbliżania się do skrzyżowania, odcinka drogi z ograniczeniem prędkości lub do poprzedzającego pojazdu rekuperacja jest wykorzystywana w największym możliwym stopniu, podczas gdy na otwartej drodze, gdy tylko kierowca zdejmie nogę z pedału gazu, aktywowana jest funkcja swobodnego toczenia. Alternatywnie dla adaptacyjnego odzysku energii hamowania w trybie jazdy D kierowca może również ustawić wysoki, średni lub niski poziom rekuperacji. Ponadto po ustawieniu dźwigni biegów w pozycji B można aktywować najwyższą moc rekuperacji, uzyskując charakterystyczne dla samochodów elektrycznych BMW Group wrażenie jazdy „na jednym pedale”.
  
  
• Uzupełnieniem zorientowanej na efektywność konstrukcji BMW iX3 jest udoskonalona pompa ciepła, która została włączona do wyposażenia standardowego.
  
  Sportowe prowadzenie i doskonała trakcja.
  
  
• Akumulator wysokonapięciowy najnowszej generacji ma bardzo płaską konstrukcję. Umożliwia to instalacje nisko w podłodze pojazdu. Dzięki temu środek ciężkości BMW iX3 znajduje się o 7,5 cm niżej niż w wariantach z konwencjonalnym napędem, co sprzyja dynamice jazdy. Charakterystyczna dla tego modelu jest rama zawieszenia tylnego, która zapewnia jednostce napędowej odpowiednią przestrzeń montażową. Oferowany w standardzie adaptacyjny układ jezdny obejmuje sterowane elektronicznie amortyzatory, których charakterystyka dostosowuje się do nawierzchni drogi i sytuacji na drodze. Poprawia to zarówno komfort toczenia, jak i dynamikę jazdy nowego BMW iX3. Opcjonalny adaptacyjny układ jezdny M oferuje wybitnie sportową charakterystykę amortyzacji.
  
  
• Szybkie oddawanie mocy silnika elektrycznego i układ jezdny skonfigurowany specjalnie dla tego modelu dają nowemu BMW iX3 sportowo zwinne właściwości jezdne. Znany z BMW i3 innowacyjny system trakcyjny ARB i wysoka stabilność jazdy sprawiają, że nawet w niesprzyjających warunkach pogodowych i na nieutwardzonym terenie samochód doskonale radzi sobie jak na Sport Activity Vehicle z napędem na jedną oś.
  
  Wzorcowe: produkty BMW Charging, usługi cyfrowe BMW Connected Charging oraz doskonały bilans ekologiczny.
  
  
• Szeroki zakres usług BMW Charging nawiązuje do uruchomionego przez BMW Group już w 2013 r. programu BMW 360° Electric. Już wtedy BMW Group odegrało pionierską rolę w promowaniu elektromobilności, oferując innowacyjne rozwiązania w zakresie ładowania w domu i w miejscach publicznych. W nowym BMW iX3 oferowana będzie po raz pierwszy nowa szybka ładowarka uniwersalna. Obejmuje ona kabel ładowania, który przez przejściówki można podłączać do gniazdek domowych i przemysłowych. Kolejną nowością jest oferowana przez kooperantów w niektórych krajach stacja Smart Wallbox. Można ją zintegrować z istniejącym systemem automatyki domowej i umożliwia ona po raz pierwszy dokumentację kosztów energii elektrycznej ponoszonych podczas ładowania w domu, co jest istotne przy użytkowaniu samochodu służbowego.
  
  
• Karta BMW Charging umożliwia kierowcy dostęp do aktualnie ponad 450 tysięcy publicznych stacji ładowania na całym świecie. Nowa oparta na chmurze nawigacja BMW Maps zwiększa precyzję i szybkość kalkulacji tras i godziny przyjazdu. Oprócz znanych już z BMW i3 funkcji, takich jak nawigacja ze wskazaniem zasięgu na mapie i szczegółowymi informacjami o publicznych stacjach ładowania – od adresu po dostępność, typ gniazda i moc ładowania po przetwarzanie płatności – w samochodzie i w aplikacji dostępne są jeszcze inne funkcje. Oprócz planowania nawigacji, w tym zaleceń postoju na ładowanie, obejmują one również informacje o ciekawych miejscach w pobliżu publicznych punktów ładowania oraz możliwość wyszukiwania stacji szybkiego ładowania.
  
  
• BMW iX3 jest standardowo wyposażone w system operacyjny ID7 najnowszej generacji umożliwiający bezprzewodową aktualizację oprogramowania w samochodzie, podobnie jak w telefonach komórkowych.
  
  
• Wysoce wydajny napęd, szerokie zastosowanie surowców wtórnych w produkcji komponentów aluminiowych i termoplastycznych, unikanie stosowania pierwiastków ziem rzadkich i stuprocentowe wykorzystanie energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych w produkcji i wytwarzaniu ogniw akumulatorów wysokonapięciowych pomagają nowemu BMW iX3 osiągnąć wyjątkowo korzystny bilans ekologiczny. W przypadku BMW iX3 przewaga nad napędzanym silnikiem wysokoprężnym BMW X3 xDrive 20d wynosi ponad 30 procent przy korzystaniu ze średniej europejskiej energii elektrycznej, oraz około 60 procent przy korzystaniu wyłącznie z ekologicznej energii elektrycznej.
  
  Proporcje i wszechstronność SAV-a, nowe koła aerodynamiczne.
  
  
• Wygląd zewnętrzny nowego BMW iX3 ma charakterystyczne proporcje samochodu typu Sports Activity Vehicle. W ten sposób sygnalizuje solidny charakter klasy premium i wszechstronne właściwości modeli BMW X, które pozostały bez zmian również w połączeniu z napędem bez lokalnej emisji spalin. Specyficzne cechy stylistyczne tego modelu optymalizują właściwości aerodynamiczne, a także wizualnie podkreślają koncepcję podporządkowaną idei zrównoważonego rozwoju. Pas przedni i nerki BMW są podobnie jak podwozie w dużej mierze zamknięte; również tył przyczynia się do zmniejszania oporów powietrza.
  
  
• Ponadto nowe aerodynamiczne obręcze kół ze stopów lekkich zapewniają odpowiedni przepływ powietrza wokół pojazdu. Koła aerodynamiczne zastosowane po raz pierwszy w nowym BMW iX3 zmniejszają współczynnik oporu powietrza o około 5 procent w porównaniu z pojazdem z konwencjonalnymi obręczami kół ze stopów lekkich. Efekt ten uzyskano dzięki wysokiej jakości rotorom w stylistyce V Spoke, których powierzchnie znacznie uspokajają przepływ powietrza. Wynikający z tego wzrost efektywności zwiększa zasięg nowego BMW iX3 o około 10 km w nowym cyklu testowym WLTP. Wraz z aerodynamicznie zaawansowanym podwoziem w obszarze dyfuzora tylnego, rozpórkami zawieszenia podwozia oraz aktywnymi klapami powietrza elektryczny SAV ma współczynnik oporu powietrza (Cx) równy 0,29.
  
  Atmosfera Premium i BMW IconicSounds Electric we wnętrzu, dwie linie stylistyczne do wyboru.
  
  
• Podobnie jak na zewnątrz, tak i wewnątrz subtelne niebieskie akcenty wskazują na elektryczny napęd nowego BMW iX3. Oprócz tego klarowne elementy obsługi, wysokiej jakości materiały i stylowe powierzchnie stwarzają we wnętrzu typową dla SAV atmosferę klasy premium. Charakterystyczną wszechstronność widać w przestronności wnętrza, która jest na tym samym poziomie, co w BMW X3 z konwencjonalnym napędem. Złożenie dzielonego w stosunku 40:20:40 oparcia kanapy tylnej pozwala zwiększyć pojemność bagażnika zależności od potrzeb z 510 do nawet 1560 l.
  
  
• Po raz pierwszy w BMW iX3 wrażenia z elektrycznej jazdy wzbogacone są o brzmienia BMW IconicSounds Electric odzwierciedlające reakcje pojazdu i dające im dodatkową emocjonalną głębię. Zmianom nacisku na pedał jazdy towarzyszy płynnie modulowany dźwięk, a rekuperacji w fazach hamowania silnikiem czy hamulcami delikatnie przefiltrowane brzmienie, dzięki czemu każda sytuacja podczas jazdy ma swój odpowiedni podkład dźwiękowy. Po naciśnięciu przycisku start/stop rozbrzmiewa krótka kompozycja, która wprowadza kierowcę w nastrój do elektrycznej jazdy. Jest to element wyposażenia standardowego nowego BMW iX3; odgłosy napędu oferowane są w połączeniu z linią stylistyczną Impressive i stanowią autorskie dzieło projektantów dźwięku i akustyków BMW. Sygnał przy naciśnięciu przycisku start/stop w BMW iX3 to pierwszy sygnał seryjny, który powstał w wyniku współpracy Hansa Zimmera i projektanta dźwięku BMW Renza Vitale. Odgłosy napędu opracowane w kooperacji z Hansem Zimmerem będą dostępne w późniejszym terminie w samochodach hybrydowych i elektrycznych BMW.
  
  
• Nowe BMW iX3 oferowane jest w dwóch atrakcyjnych liniach stylistycznych. Również wyposażenie standardowe Inspiring zawiera wiele elementów zwiększających komfort, bezpieczeństwo i radość z jazdy. Obejmuje ono lakier metalizowany i 19-calowe koła aerodynamiczne, reflektory diodowe, szklany dach panoramiczny i automatyczną obsługę klapy tylnej, jak również system asystujący kierowcy Professional zawierający regulator prędkości z funkcją Stop & Go, asystenta kierowania i prowadzenia po pasie ruchu, a także funkcję ostrzegania przy zmianie pasa ruchu i ostrzeganie przed zjechaniem z pasa ruchu, system Park Distance Control z czujnikami z przodu i z tyłu, wskaźnik ciśnienia w oponach i system alarmowy. Inne elementy wyposażenia to m.in. kierownica sportowa, pakiet schowków, oświetlenie ambientowe, elektrycznie regulowane fotele z funkcją pamięci po stronie kierowcy oraz klimatyzacja automatyczna z technologią pompy ciepła, w tym sterowanie 3-strefowe oraz ogrzewanie postojowe i klimatyzacja postojowa. Wyposażenie standardowe obejmuje również BMW Live Cockpit Professional, w tym zoptymalizowaną nawigację, inteligentnego asystenta osobistego BMW, integrację smartfonów Apple CarPlay i Android Auto, zdalną aktualizację oprogramowania, cyfrowe usługi BMW Connected Charging, system telefoniczny z funkcją ładowania bezprzewodowego oraz system audio z odbiornikiem radiowym DAB.
  
  
• Opcjonalnie dostępny pakiet wyposażenia Impressive obejmuje 20-calowe obręcze kół ze stopów lekkich w nowej, zoptymalizowanej aerodynamicznie stylistyce oraz diodowe reflektory adaptacyjne. Ponadto wyposażenie uzupełniają akustyczne przednie szyby boczne, dostęp komfortowy, tapicerka skórzana Vernasca oraz sportowe fotele przednie z podparciem lędźwiowym. Dodatkowy komfort i bezpieczeństwo zapewnia także wyświetlacz BMW Head-Up, asystent świateł drogowych i asystent parkowania Plus wraz z kamerą cofania, asystentem cofania i funkcją Surround View. Sterowanie BMW za pomocą gestów, system nagłośnienia Surround marki Harman Kardon oraz hotspot Wi-Fi wzmacniają ekskluzywną atmosferę i zwiększają komfort jazdy.

Zapraszamy do oglądania na żywo światowej premiery elektrycznego BMW iX3 online.

Wtorek 14 lipca, godzina 10:00
https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/

Retransmisje dostępne będa na:

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Monachium / Shenyang. BMW Group systematycznie realizuje strategię elektryfikacji i do końca 2020 roku zamierza wprowadzić na rynek nowe BMW iX3. Zgodnie z przyjętym harmonogramem pod koniec lata chińska spółka joint venture BMW Brilliance Automotive (BBA) rozpocznie seryjną produkcję całkowicie elektrycznego modelu oferowanego pod marką BMW. W zakładzie BBA Dadong wyprodukowany zostanie pierwszy SAV (Sports Activity Vehicle) z napędem całkowicie elektrycznym na rynek globalny. Pierwsze egzemplarze tych samochodów elektrycznych trafią do klientów przed końcem roku.

Testy niezbędne do homologacji nowego BMW iX3 zostały już pomyślnie zakończone, a wyniki przedłożone organom regulacyjnym na głównych rynkach motoryzacyjnych. „Po raz pierwszy zakończyliśmy proces homologacji naszego całkowicie elektrycznego modelu jednocześnie w Chinach i w Europie. Pracownicy naszego zespołu testowego sprostali temu wyjątkowemu wyzwaniu dzięki ogromnemu zaangażowaniu i skuteczności działania,” podsumował Arno Keller, szef działu rozwoju BMW iX3. W ciągu zaledwie czterech tygodni udało się pomyślnie przeprowadzić ponad 340 godzin testów, w tym jazdy próbne obejmujące ponad 7700 kilometrów.

Równolegle zintensyfikowano przygotowania do produkcji BMW iX3 w Shenyang. BBA buduje egzemplarze przedprodukcyjne BMW iX3 w zakładzie Dadong w Shenyang już od połowy ubiegłego roku. Niedawno z linii montażowej zjechał dwusetny pojazd przedprodukcyjny i rozpoczęły się jazdy testowe na chińskich drogach, umożliwiając inżynierom i projektantom dokonanie ostatecznych poprawek.

„Egzemplarze przedprodukcyjne BMW iX3 są gotowe zgodnie z harmonogramem. Produkcję seryjną rozpoczniemy pod koniec lata przy wykorzystaniu najnowocześniejszych technologii, takich jak niestandardowa instalacja nowego akumulatora wysokonapięciowego i zastosowanie sztucznej inteligencji przy monitorowaniu części,” wyjaśnił Robert Küssel, dyrektor zakładu BBA Dadong. „Produkujemy całkowicie elektryczne BMW iX3 oraz BMW X3 z silnikiem spalinowym na tej samej linii produkcyjnej. Pozwala nam to osiągnąć wysoką wydajność i elastyczność produkcji,” dodaje Küssel.

Wraz z nowym BMW iX3 BMW Group rozszerza swoje portfolio o kolejny pojazd całkowicie elektryczny. Pozwoli to dotrzeć do nowych grup klientów i odpowie na potrzeby rynku w czasie, gdy odnotowywany jest znaczący wzrost popytu na pojazdy elektryczne. BMW iX3 bazuje na niezwykle popularnym na całym świecie modelu BMW X3, łącząc w sobie wszechstronność i solidną funkcjonalność SAV-a średniej klasy premium z przełomową technologią jazdy, a przy tym zapewniając radość z jazdy bez lokalnych emisji. BMW X3 to pierwszy model marki dostępny zarówno z konwencjonalnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, hybrydowym systemem plug-in, jak i z całkowicie elektrycznym układem napędowym. Dzięki strategii „Power of Choice” firma może odpowiadać na różne potrzeby i preferencje klientów na całym świecie i jak najskuteczniej przyczyniać się do zmniejszania globalnych emisji CO₂.

BMW iX3 jest wyposażone w technologię BMW eDrive piątej generacji. Jednostka napędowa obejmująca silnik elektryczny, energoelektronikę i skrzynię biegów jest w wysokim stopniu zintegrowana w obrębie obudowy centralnej. Takie rozwiązanie znacząco ogranicza przestrzeń montażową i masę układu napędowego w stosunku do jego mocy oraz zapewnia dodatkową elastyczność pod względem montażu nowych elektrycznych komponentów układu napędowego w różnych odmianach pojazdu. Kolejnym atutem modelu jest silnik elektryczny. W procesie produkcji silników nie są wykorzystywane metale ziem rzadkich, dlatego BMW Group nie jest uzależniona od ich dostępności.

Elektryczny układ napędowy piątej generacji obejmuje nowe, jeszcze mocniejsze akumulatory wysokonapięciowe. Skalowalna, modułowa konstrukcja umożliwia ich elastyczne wykorzystywanie w pojazdach o różnej architekturze i w różnych zakładach produkcyjnych.

Dzięki zasięgowi około 440 kilometrów w cyklu pomiarowym WLTP (wstępne dane) BMW iX3 toruje drogę dla technologii BMW eDrive, która od 2021 roku będzie wykorzystywana także w modelach BMW i4 i BMW iNEXT.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2019 firma BMW Group sprzedała ponad 2,5 miliona samochodów oraz ponad 175 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2019 wyniósł 7,118 mld euro przy obrotach wynoszących 104,210 mld euro. Według stanu na dzień poniedziałek, 31 grudnia 2019 r. w BMW Group było zatrudnionych 133 778 pracowników.

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu dostaw, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw

Monachium. W dzisiejszych samochodach koła i ich aerodynamika wpływają na całkowitą wydajność pojazdu nawet w 30%. Dlatego wraz z BMW iX3, którego wprowadzenie na rynek zaplanowano na 2020 r., zadebiutują odmienione koła aerodynamiczne BMW. Nowoczesne połączenie aluminiowej obręczy bazowej i indywidualnie zaprojektowanych wstawek skutecznie uzupełnia wydajność pierwszego całkowicie elektrycznego samochodu typu Sports Acitvity Vehicle (SAV) BMW Group. Oprócz o 5% niższego współczynnika oporu powietrza w porównaniu z konwencjonalnym BMW X3 uzyskanego dzięki optymalizacji przepływu powietrza w nadkolach nowe koła aerodynamiczne wyróżniają się o 15% niższą masą niż dotychczasowe aerodynamiczne obręcze kół. W sumie korzyści aerodynamiczne BMW iX3 dają dodatkowe obniżenie zużycia energii o ponad 2% w europejskim cyklu testowym WLTP, co odpowiada 0,4 kWh/100 km i daje tym samym dodatkowe 10 km zasięgu. Wiele możliwości różnicowania wyglądu daje dużo swobody w doborze stylistyki kół w przyszłych modelach. Koła aerodynamiczne znajdą również zastosowanie w BMW iNext, którego sprzedaż rozpocznie się w 2021 r.

Koła aerodynamiczne BMW iX3 stanowią nowy przyczynek do redukcji masy i zmniejszają opór powietrza, oferując sportową elegancję aluminiowych obręczy w stylistyce V Spoke. Koło bazowe ma wymiary spełniające wszystkie wymagania konstrukcyjne w zakresie przenoszenia sił dynamiki jazdy. Spełnienie warunków aerodynamicznych zapewniają wstawki o szlachetnym wyglądzie. Ten nowy rozdział funkcji daje znaczną przewagę nad dotychczasowymi aerodynamicznymi obręczami kół BMW.

Mniejszy nakład materiału w kole bazowym w połączeniu z lekkimi wstawkami skutkuje redukcją mas nieresorowanych, co korzystnie wpływa zarówno na dynamikę jazdy, jak i na wydajność. Takie połączenie umożliwia ponadto oszczędność zasobów, ponieważ produkcja aerodynamicznych kół nie wymaga stosowania dodatkowych narzędzi specjalnych.

Wstawki o kształcie precyzyjnie dopasowanym do lekkiego koła bazowego są precyzyjnie zintegrowane w obszarze zewnętrznym pomiędzy ramionami obręczy, gdzie skutecznie zmniejszają zawirowania powietrza w nadkolu, a tym samym opór powietrza. Koła aerodynamiczne są zatem zasadniczym elementem całego pakietu opracowanego dla BMW iX3 w celu zapewnienia optymalnej wydajności.

Warianty stylistyczne umożliwiają maksymalne zróżnicowanie.

BMW Group jest pierwszym producentem samochodów, który połączył odlewane aluminiowe obręcze kół ze wstawkami z plastikowej konstrukcji bazowej i aluminiowej osłony. Wysokiej jakości materiał wstawek oraz ich precyzyjna integracja bez widocznych połączeń podkreśla charakter premium kół aerodynamicznych i jest unikalnym rozwiązaniem na rynku. Opatentowana metoda zapewniająca optymalne właściwości aerodynamiczne przy jednoczesnej minimalizacji masy nie tylko zwiększa wydajność i osiągi BMW iX3, ale daje również dodatkowe możliwości indywidualizacji samochodu.

Podobnie jak w przypadku konwencjonalnych kół także koła aerodynamiczne mogą być lakierowane w różnych kolorach i mieć matowe lub błyszczące frezowane wykończenie. Ponadto wszystkie wersje koła bazowego można wyposażyć we wstawki o różnym kolorze, połysku, szlifie lub wzorze. Stylistyka wstawek może więc nawiązywać na przykład do akcentów kolorystycznych karoserii. Istnieje również możliwość łączenia na jednej obręczy wstawek o różnych powierzchniach precyzyjnie dopasowanych do charakteru pojazdu, linii stylistycznych czy indywidualnych wymagań klienta.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2019 firma BMW Group sprzedała ponad 2 520 000 samochodów oraz ponad 175 000 motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2018 wyniósł 9,815 mld EUR przy obrotach wynoszących 97,480 mld EUR. Wg stanu na dzień 31 grudnia 2018 r. w BMW Group było zatrudnionych 134 682 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady zrównoważonego rozwoju ekologicznego i społecznego wdrożone w całym łańcuchu wartości, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw

Monachium. BMW iX3, którego produkcja rozpocznie się w 2020 r., umożliwi jazdę bez lokalnej emisji spalin w nowatorski, wydajny sposób sprawdzający się w codziennej eksploatacji. Zasięg w cyklu testowym WLTP wynosi ponad 440 km* przy pojemności akumulatora netto 74 kWh*. Pierwszy w pełni elektryczny samochód typu Sports Activity Vehicle (SAV) jest prekursorem technologii BMW eDrive piątej generacji, która od roku 2021 będzie stosowana również w BMW i4 oraz BMW iNEXT. W tym celu jednostka napędowa i akumulator wysokonapięciowy w innowacyjnej technologii ogniw akumulatorowych zostały opracowane od podstaw na nowo. Dzięki temu BMW iX3 oferować będzie typowe dla marki wrażenia z jazdy, a jednocześnie wybitną wydajność i niespotykaną równowagę pomiędzy masą a zasięgiem.

BMW iX3 to kolejny kamień milowy w konsekwentnej realizacji strategii elektryfikacji BMW Group. Debiutujące w 2020 r. BMW X3 będzie również pierwszym modelem  marki dostępnym z konwencjonalnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, w wersji hybrydowej plug-in oraz napędem czysto elektrycznym. Ta oferta „Power of Choice” uwzględnia różne wymagania i oczekiwania klientów na całym świecie, jak również maksymalną skuteczność w redukcji emisji CO2. BMW iX3 będzie produkowane na rynek światowy przez spółkę joint venture BMW Brilliance Automotive w Shenyang (Chiny).

* = dane wstępne

________________________.

Technologia BMW eDrive piątej generacji to klucz do wzorcowego zrównoważonego rozwoju pojazdów z napędem zelektryfikowanym. Jest wynikiem konsekwentnego rozwoju w ramach EfficientDynamics oraz doświadczenia w dziedzinie elektromobilności gromadzonego przez BMW Group od ponad dziesięciu lat. Elementy napędu BMW eDrive to autorskie rozwiązania BMW Group. Silniki elektryczne i akumulatory wysokonapięciowe powstają we własnych zakładach produkcyjnych koncernu. Dzięki temu organizacja ma bezpośredni wpływ na właściwości produktu i jakość poszczególnych komponentów. Ponadto jednostka napędowa i akumulator wysokonapięciowy są elastycznie skalowalne pod względem mocy i pojemności energetycznej, dlatego można je wykorzystywać w różnych pojazdach i segmentach.

EfficientDynamics w najlepszym wydaniu: nowy napęd o wysokim stopniu sprawności i typowym dla marki oddawaniu mocy.

W BMW iX3 EfficientDynamics osiąga nowy poziom. Technologia BMW eDrive piątej generacji obejmuje wysoce zintegrowaną jednostkę napędową z silnikiem elektrycznym, elektroniką mocy i skrzynią biegów w jednej obudowie. W istotnym stopniu zmniejsza to wymiary i masę układu napędowego w stosunku do dostarczanej mocy. W porównaniu z poprzednim napędem elektrycznym BMW gęstość mocy jest wyższa o około 30%. Silnik elektryczny BMW iX3 generuje maksymalną moc ponad 200 kW (270 KM)*. Moment obrotowy 400 Nm* umożliwia mocne przyspieszenie początkowe, a dzięki specjalnym cechom konstrukcyjnym utrzymuje się aż po wysokie obroty.

Inną szczególną cechą silnika elektrycznego zastosowanego po raz pierwszy w BMW iX3 jest konstrukcja umożliwiająca rezygnację z pierwiastków ziem rzadkich.

Silnik elektryczny BMW iX3 napędza tylne koła. Takie rozwiązanie pozwala dodatkowo zwiększyć ogólną sprawność układu napędowego. Napęd tylny, który zapewnia typowe dla marki wrażenia z jazdy, zwiększa również zasięg modelu.

Akumulator wysokonapięciowy o znacznie większej gęstości energii i oszczędnym wykorzystaniu surowców.

Również akumulator wysokonapięciowy w BMW iX3 jest elementem piątej generacji BMW eDrive i bazuje na najnowszej wersji technologii NMC-811 w typowej dla BMW pryzmatycznej konstrukcji. Organizacja dysponuje na tym polu szerokimi kompetencjami. Wiedza ta przekłada się na precyzyjne specyfikacje, według których zlecana jest produkcja ogniw akumulatorowych. Dzięki konsekwentnym pracom badawczym i rozwojowym nie tylko stale zwiększa się wydajność i gęstość energii, ale coraz lepsze są również wszystkie istotne właściwości ogniw. Akumulatory wysokonapięciowe marki reprezentują we wszystkich istotnych aspektach, szczególnie w odniesieniu do trwałości i bezpieczeństwa, optymalny poziom dzisiejszych możliwości. W akumulatorach najnowszej generacji zmniejszono też o kolejne dwie trzecie wykorzystanie kobaltu. W porównaniu z ogniwami akumulatorowymi stosowanymi dotychczas w BMW Group w pojazdach elektrycznych grawimetryczna gęstość energii akumulatora BMW iX3 jest wyższa o około 20 procent.

At the same time the BMW engineers were able to reduce the share of cobalt contained in the battery by another two thirds. Compared to former technology used by BMW Group, the gravimetric energy density on cell level in the BMW iX3 is around 20 percent higher.

Wraz z BMW iX3 koncern BMW Group po raz pierwszy będzie samodzielnie pozyskiwać kobalt i lit i zaopatrywać producentów ogniw akumulatorowych.

Zoptymalizowana została również skalowalność i kompaktowa konstrukcja akumulatorów wysokonapięciowych. Ogniwa akumulatorowe są grupowane w wyspecjalizowanych zakładach produkcyjnych BMW Group w moduły, które są następnie łączone w żądany w danym modelu pakiet akumulatora wysokonapięciowego. Akumulator BMW iX3 jest umieszczony płasko w podłodze. Dzięki temu nie powoduje żadnych ograniczeń przestrzeni pasażerskiej i bagażowej w porównaniu z BMW X3 z konwencjonalnym napędem.

Większy zasięg poprzez większą wydajność, a nie dodatkową masę

Akumulator wysokonapięciowy w BMW iX3 o pojemności energetycznej netto 74 kWh* zapewnia zasięg ponad 440 km* w cyklu testowym WLTP. W porównaniu z konkurencją BMW iX3 wyróżnia się wyjątkowo niskim zużyciem energii wynoszącym poniżej 20 kWh/100km* w cyklu testowym WLTP i tym samym wyznacza nowy wzorzec równowagi pomiędzy wielkością akumulatora a zasięgiem. Dzięki wysokiej sprawności komponentów napędu i wysokiej gęstości energii akumulatora wysokonapięciowego BMW iX3 oferuje zasięg, który konwencjonalne pojazdy elektryczne mogą uzyskać tylko przy znacznie większych i odpowiednio cięższych akumulatorach.

Dodatni bilans ekologiczny zabezpieczony.

Czasami kwestionuje się dodatni bilans ekologiczny samochodów elektrycznych, zwłaszcza na rynkach z niewielkim udziałem ekologicznej energii elektrycznej w sieci publicznej. W BMW Group każdy zelektryfikowany model musi wykazać, że przez cały cykl obejmujący pozyskanie surowców, łańcuch dostaw, produkcję, okres eksploatacji i recykling wyraźnie przewyższa porównywalny pojazd z konwencjonalnym napędem. W przypadku BMW iX3 przewaga nad obecnym BMW X3 sDrive 20d wynosi ponad 30 procent przy korzystaniu ze średniej europejskiej energii elektrycznej, oraz około 60 procent przy korzystaniu z ekologicznej energii elektrycznej.

Ponadto po długiej eksploatacji w samochodzie akumulatory wysokonapięciowe z BMW iX3 będzie można nadal wykorzystywać, podobnie jak akumulatory z BMW i3 z technologią Plug&Play, jako stacjonarne zasobniki energii. To jeszcze bardziej poprawi i tak już dodatni bilans CO2 w BMW iX3.

* =  dane wstępne

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 30 zakładów produkcyjnych i montażowych w 14 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2018 firma BMW Group sprzedała ponad 2 490 000 samochodów oraz ponad 165 000 motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2018 wyniósł 9,815 mld EUR przy obrotach wynoszących 97,480 mld EUR. Wg stanu na dzień 31 grudnia 2018 r. w BMW Group było zatrudnionych 134 682 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady zrównoważonego rozwoju ekologicznego i społecznego wdrożone w całym łańcuchu wartości, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw

Monachium. BMW i przygotowuje się do wprowadzenia na rynek nowej generacji modeli zasilanych wyłącznie energią elektryczną. Trzy modele elektryczne tej marki przechodzą obecnie kluczową fazę przygotowań do produkcji w zimowym centrum testowym BMW Group w Arjeplog w Szwecji. Intensywny program testów obejmuje również BMW iX3, które ma się pojawić w sprzedaży już w przyszłym roku, BMW i4 oraz BMW iNEXT, które wejdą na rynek w 2021 r. W ramach kompleksowych badań w ekstremalnych warunkach pogodowych i drogowych testowane są elementy układu napędowego i jezdnego. Centrum testowe ulokowane na skraju koła podbiegunowego zapewnia ku temu idealne warunki. Silniki elektryczne, akumulatory wysokonapięciowe i elektronika zasilania układu BMW eDrive, jak również systemy kontroli układu jezdnego muszą wykazać się wydajnością i niezawodnością na lodowej tafli zamarzniętych jezior, na śniegu i w siarczystym mrozie.

Najnowszy rozdział strategii wdrażania elektromobilności BMW Group otwiera teraz model typu Sports Activity Vehicle. W przyszłym roku w BMW iX3 zadebiutuje piąta generacja technologii BMW eDrive. Niezwykle mocny silnik elektryczny i wydajny akumulator wysokonapięciowy w najnowocześniejszej technologii zapewnią nowy wymiar radości z jazdy na napędzie elektrycznym. Dzięki zasięgowi ponad 400 km* i możliwości korzystania ze stacji ładowania prądem stałym o mocy 150 kW do ładowania akumulatora pierwszy w pełni elektryczny SAV idealnie nadaje się do codziennego użytkowania i długich podróży. BMW iX3 będzie pierwszym modelem produkowanym na cały świat przez BMW Brilliance Automotive Joint Venture w zakładach produkcyjnych w Shenyang (Chiny).

BMW i4 zapewnia radość z jazdy bez lokalnej emisji spalin oraz wyjątkowy sportowy charakter. Czterodrzwiowe coupé pozycjonowane w segmencie średnim premium łączy w sobie dynamiczną stylistykę ze świetnymi osiągami i wysokim komfortem jazdy. Piąta generacja technologii BMW eDrive zastosowanej w BMW i4 umożliwia zasięg wynoszący ponad 600 km*, a błyskawiczny rozwój mocy silnika elektrycznego zapewnia niezwykle dynamiczną jazdę. BMW i4 przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4 s, a jego prędkość maksymalna wynosi 200 km/h. Produkcja BMW i4 rozpocznie się w roku 2021 i będzie się odbywać w zakładach BMW w Monachium.

Dzięki proporcjom i wymiarom luksusowego Sports Activity Vehicle, napędowi elektrycznemu piątej generacji oraz systemom automatyzacji jazdy BMW iNEXT jest niezwykle wszechstronnym ucieleśnieniem przyszłości radości z jazdy. Jako przyszły system modułowej konstrukcji BMW Group łączy w sobie najnowsze innowacje z zakresu stylistyki, zautomatyzowanej jazdy, łączności, elektryfikacji i usług (D+ACES) określone w strategii firmy NUMBER ONE > NEXT. BMW eDrive zapewnia zasięg przekraczający 600 km*. Ponadto samochód jest wyposażony w najnowsze funkcje łączności i zaprojektowany do zautomatyzowanej jazdy na poziomie 3. Flagowy model w nowej technologii BMW Group będzie produkowany od 2021 r. w zakładach BMW w Dingolfing.