Marc Marquez już trzeci raz z rzędu najszybszy w kwalifikacjach MotoGPTM sezonu 2015 – oficjalne wręczenie nagrody BMW M Award na zamknięcie sezonu w Walencji.

Walencja (ES), 7 listopada 2015 r. Nagrodę BMW M Award 2015 otrzymuje: Marc Marquez. W tym sezonie MotoGP Hiszpan był znów najszybszy w kwalifikacjach w królewskiej klasie wyścigów i tym samym zdobył to renomowane zwycięstwo już po raz trzeci z rzędu. Nagroda BMW M Award przyznawana jest od 2003 r. corocznie przez partnera MotoGP, firmę BMW M GmbH. Na końcu każdego sezonu zwycięzca nagradzany jest ekskluzywnym i indywidualnym samochodem BMW M. W roku 2015 nagrodą dla zwycięzcy w kwalifikacjach jest nowe BMW M6 Cabrio z indywidualnym wyposażeniem dodatkowym.

Tegoroczne auto zwycięzcy jest typowym wyczynowym samochodem BMW M. BMW M6 Cabrio napędzana 8-cylindrowy silnik benzynowy M TwinPower Turbo o mocy 560 KM (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,3 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 239 g/km). Cabrio przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,3 s, a jego prędkość maksymalna (ograniczona elektronicznie) wynosi 250 km/h. Technologie BMW M, takie jak skrzynia dwusprzęgłowa z Drivelogic, hamulce węglowo-ceramiczne M, dynamiczna kontrola amortyzatorów i aktywny mechanizm różnicowy M gwarantują idealne, sportowe właściwości jezdne. Sportowy wygląd tegorocznego samochodu dla laureata nagrody BMW M Award widać również na zewnątrz: wzrok przyciągają m.in. ekskluzywny lakier BMW Individual „mroźny błękit metalizowany”, 20-calowe obręcze kół M ze stopów lekkich Double Spoke 343 M z ogumieniem mieszanym, pełna tapicerka BMW Individual ze skóry merynosów o delikatnej fakturze w kolorze białego opalu oraz listwy wewnętrzne BMW Individual w czarnym lakierze fortepianowym. Oprócz tego samochód zwycięzcy wyposażony jest w wiele części BMW M Performance.

Wraz z trzecim zdobyciem nagrody BMW M Award Marquez dołączył do rekordzistów Valentino Rossiego i Caseya Stonera. Oprócz tego Hiszpan jest pierwszym zawodnikiem, który zdobył nagrodę BMW M Award trzy razy z rzędu. W roku 2013 Marquez był pierwszym nowicjuszem, który wywalczył to wyjątkowe wyróżnienie. Już w swoim debiutanckim sezonie w królewskiej klasy wyścigów zdobył pozycję najszybszego kierowcy w kwalifikacjach. W roku 2014 powtórzył tej sukces i również w roku 2015 zabrał w kwalifikacjach najwięcej punktów do nagrody BMW M Award. Marquez startował w tym sezonie łącznie osiem razy z pole position i zdobywając 365 punktów, znów ze znaczną przewagą wygrał nagrodę BMW M Award. Oficjalne wręczenie nagrody odbyło się w sobotę w ramach zamknięcia sezonu MotoGP w hiszpańskiej Walencji. BMW M6 Cabrio przekazane zostało Marquezowi przez Carmelo Ezpeletę, Prezesa Dorna Sports, i Franka van Meela, Prezesa BMW M GmbH.

„Cieszę się bardzo, że zdobywam nagrodę BMW M Award po raz trzeci z kolei”, mówił Marquez podczas uroczystości wręczenia w Walencji. „Dla nas, kierowców, to wyróżnienie jest zawsze czymś wyjątkowym. BMW M6 to fantastyczny samochód. Podoba mi się jego przyspieszenie i prowadzenie. Fakt, że jest to BMW M6 Cabrio, sprawia, że nagroda jest jeszcze bardziej wyjątkowa. Po raz pierwszy wygrywam kabriolet, a że mieszkam w Hiszpanii, to dla mnie idealny samochód. Nie mogę się doczekać, żeby wsiąść i ruszyć w drogę.”

„Nagroda BMW M Award jest ważnym elementem naszego wieloletniego udanego partnerstwa z BMW M GmbH”, mówi Carmelo Ezpeleta, Prezes Dorna Sports. „To świetnie, że BMW M GmbH nagradza osiągnięcia naszych zawodników MotoGP w kwalifikacjach w tak wyjątkowy sposób. Nagroda BMW M Award już od 13 lat jest jedną z atrakcji każdego sezonu MotoGP, a mimo to firmie BMW M GmbH każdego roku udaje się przelicytować samych siebie. Wraz z BMW M6 Cabrio przekazujemy Marcowi Marquezowi absolutnie fascynujący wyczynowy samochód. Serdeczne mu gratuluję – jestem przekonany, że tegoroczna nagroda przyniesie mu wiele radości.”

„Marc Marquez już przed dwoma laty zapisał się w historii jako pierwszy debiutant, który zdobył nagrodę BMW M Award. Teraz jest pierwszym kierowcą, który zdobył to zwycięstwo po raz trzeci z rzędu. Serdeczne gratulacje również za to imponujące osiągnięcie”, mówił Frank van Meel, Prezes BMW M GmbH. „BMW M Award jest ważnym filarem naszego zaangażowania w MotoGP, a przy wyborze nagrody chcemy każdego sezonu pokazać coś niezwykłego. Myślę, że z BMW M6 Cabrio udało nam się to po raz kolejny. Jesteśmy dumni, że nagroda BMW M Award jest tak ważna dla zawodników MotoGP, którzy mają ciągłą styczność z innowacjami technologicznymi, najwyższymi osiągami i ciągłą jazdą na limicie. Pokazuje to, że nasze produkty wyróżniają dokładnie te cechy i dlatego cenione są przez najszybszych motocyklistów świata. Życzymy Marcowi Marquez, aby jego BMW M6 Cabrio przyniosło mu wiele radości i cieszymy się już na kolejny sezon i nagrodę BMW M Award 2016.”

Nagrodę BMW M Award przyznano w roku 2015 po raz 13. Analogicznie do punktacji za wyścigi każdy startujący w każdy weekend Grand Prix otrzymuje punkty za zdobyte miejsce w kwalifikacji. Za pole position przyznawanych jest 25 punktów, za miejsce startowe 20, a za trzecie miejsce 16 punktów. I tak dalej aż do 15. miejsca startowego, za który przyznawany jest jeden punkt. Kierowca, który na koniec sezonu zbierze największą ilość punktów, wygrywa nagrodę BMW M Award. Zdobywcy trzech nagród BMW M Awards, Marc Marquez, Valentino Rossi i Casey Stoner, to dotychczasowi rekordziści – Marquez jest przy tym jedynym kierowcą, który zdobył nagrodę BMW M Award trzy razy z rzędu. Jego krajan, Jorge Lorenzo, wyróżniony został dotychczas dwa razy jako najlepszy w kwalifikacjach. Sete Gibernau i Nicky Hayden wygrali jeden raz.

Munich.

W czerwcu 2015 r. BMW M GmbH zastąpi obecny pakiet Competition nowym pakietem tuningującym modele M6 Coupe, Gran Coupe i Cabrio. Nowy pakiet obejmuje m.in. zwiększenie mocy silnika 4.4 V8 z technologią M TwinPower Turbo o 29 kW/40 KM wobec standardowej wartości (do 441 kW/600 KM) oraz momentu obrotowego z seryjnych 680 do 700 Nm, dostępnych w zakresie 1500-6000 obr./min.

Z nowym pakietem Competition wszystkie trzy modele imponują niespotykanymi osiągami. Np. sprint do 100 km/h trwa z pakietem Competition dla modeli M6 Coupe i Gran Coupe 3,9 s, dla modelu M6 Cabrio zaś 4,0 s. Ponadto M6 Coupe rozpędza się do 200 km/h w 11,8 s – aż o 0,6 s szybciej niż auto z poprzednią wersją pakietu Competition (moc wynosiła wtedy 423 kW/575 KM). Prędkość maksymalna wszystkich modeli M6, także z pakietem Competition, jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h, ale po wykupieniu szkolenia z pakietem M Driver można ją podnieść do (także ograniczonej elektronicznie) prędkości 305 km/h.

Pakiet Competition to jednak nie tylko podniesione parametry silnika, ale także różne inne elementy wpływające na dalszą poprawę prowadzenia. Wszystkie zostały opracowane wedle tej samej zasady, według której powstają wszystkie samochody M: technologia podwoziowa zestrajana jest precyzyjnie do charakterystyki zespołu napędowego. Efekt końcowy to najlepsze możliwe osiągi przy zapewnieniu absolutnej kontroli nad zachowaniem samochodu w każdych warunkacj. Tuning obejmuje w tym przypadku zarówno sprężyny, jak amortyzatory i stabilizatory. Aktywny mechanizm różnicowy M w tylnej osi pracuje z własnym sterownikiem, by zapewnić maksymalną trakcję także przy maksymalnym przyspieszaniu na wyjściu z zakrętu. Wspomaganie układu kierowniczego M Servotronic ma bardziej bezpośrednie przełożenie, a dynamiczna kontrola stabilności DSC jest skonfigurowana dla maksymalizacji spontaniczności reakcji auta.

Z zewnątrz auta z pakietem Competition wyróżniają ekskluzywne 20-calowej średnicy koła M (dwukolorowe 601M) z mieszanym ogumieniu plus czarne podwójne końcówki rur wydechowych.

Już od 2003 r. kierowca, który zdobędzie najwięcej punktów podczas kwalifikacji do wyścigów MotoGP w sezonie, otrzymuje w nagrodę ekskluzywne, indywidualnie spersonalizowane BMW z serii M. Także w tym roku taki specjalny samochód czeka na najlepszego kierowcę kwalifikacji: nowe BMW M6 Cabrio. Auto pokazano na padoku MotoGP toru Circuito de Jerez.

Nowe BMW M6 pozwala BMW M Division na utrzymanie pozycji lidera w segmencie luksusowych aut supersportowych. Auto jest napędzane 560-konnym silnikiem V8 M TwinPower Turbo (średnie spalanie 10,3 l/100 km, emisja CO2: 239 g/km) i rozpędza się do 100 km/h w imponującym czasie 4,3 s. Prędkość maksymalna to ograniczone elektronicznie 250 km/h. Perfekcyjne własności jezdne w każdej sytuacji zapewniają dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów z systemem Drivelogic, dynamiczna kontrola amortyzatorów DDC oraz aktywny mechanizm różnicowy M.

Przewidziane jako nagroda w tegorocznej edycji BMW M Award auto jest wyjątkowe także wizualnie: pokryte lakierem z palety BMW Individual „Frozen Blue Metalic”, wygląda oszałamiająco elegancko i ultrasportowo zarazem. Wrażenia dopełniają 20-calowe koła BMW M, a w kabinie – także z palety BMW Individual – biała skóra Merino połączona z drewnem „Ash Grain White”.

W roku 2015 nagroda BMW M Award zostanie wręczona już po raz 13. Nagroda ta jest jednym z wielu filarów długoterminowego zaangażowania BMW M w tej najważniejszej motocyklowej serii wyścigowej. Jednak głównym elementem partnerstwa z Dorna Sports jest flota BMW M. Sezon 2015 to już 17. rok, w którym BMW M jest „Oficjalnym Samochodem MotoGP”. W tym roku flota oficjalnych samochodów MotoGP składa się z 6 aut BMW M i BMW M Performance. Na jej czele stoi BMW M4 Coupe Safety Car z innowacyjną technologią wtrysku wody. W roli Safety Car występują także BMW M4 Coupe, M3 i M6 Gran Coupe. BMW M5 jest z kolei samochodem dyspozycyjnym Dyrektora ds. Bezpieczeństwa (Safety Officer), zaś BMW X5 M i BMW M550d xDrive Touring to pojazdy medyczne. BMW Motorrad natomiast dostarcza dwa motocykle BMW S 1000 RR, które pełnią rolę Safety Bike.