Więcej zdjęć i materiałów filmowych można pobrać z serwera BMW Group Classic Media Download Server:

Concorso_d'Eleganza_Villa_d'Este_2026 - bmwgroupclassic-downloads.com > Events > 2026 > Concorso_d'Eleganza_Villa_d'Este_2026 

Monachium/Cernobbio. Uczestnicy tegorocznego Concorso d’Eleganza Villa d’Este (15–17 maja 2026 r.) oraz goście wydarzenia przeżyli niezapomniane chwile w wiosennej atmosferze nad brzegiem jeziora Como.  Zgromadzone pod hasłem „Future needs Heritage” (Przyszłość potrzebuje dziedzictwa) perełki motoryzacyjne i eksponaty prezentowane podczas Concorso obejmowały okres od początków motoryzacji po najnowocześniejsze samochody koncepcyjne i prototypy. Efektem było fascynujące podsumowanie ponad stuletniej historii motoryzacji. Przepiękny luksusowy hotel Villa d’Este stanowił idealne tło dla najbardziej eleganckiego i prestiżowego konkursu historycznych samochodów na świecie.

Jedyny wyjątkowy roadster wyprodukowany w fabryce w Monachium
BMW 328 „Bügelfalte” z 1937 roku zostało ogłoszone przez jury złożone z wybitnych ekspertów zwycięzcą konkursu Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 – tym samym zdobyło tytuł „Best of Show”. Ta jedyna w swoim rodzaju konstrukcja zawdzięcza swoją nazwę przyciągającej wzrok metalowej listwie biegnącej wzdłuż przednich błotników.

On Sunday evening, its proud owner Stefano Martinoli was honoured with the “Trofeo BMW Group – Best of Show”. The prestigious winner’s prize was presented by Helmut Käs, Head of BMW Group Classic and President of the Concorso d'Eleganza Villa d'Este, Wilhelm Schmid, CEO of A. Lange and Söhne, and the President of the Jury, Lorenzo Ramaciotti. Along with the impressive trophy, the winner – selected by the Jury – also received a unique example of the 1815 CHRONOGRAPH timepiece in 18-carat white gold with solid pink-gold dial and hand-engraved Concorso d’Eleganza Villa d’Este crest on the hinged cuvette. This exclusive watch was created by A. Lange & Söhne specially for the winner of the Trofeo BMW Group. Another A. Lange & Söhne masterpiece was also celebrating its premiere at the Concorso: the Cabaret Tourbillon Honeygold, released in a limited edition of 50 pieces.

Dwie światowe premiery BMW
Najważniejszym wydarzeniem Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 okazała się piątkowa wieczorna światowa premiera modelu Vision BMW ALPINA. Samochód ten łączy w sobie wszystkie cechy, które wyróżniają nowo powstałą markę BMW ALPINA: wyjątkowe właściwości jezdne, elegancję oraz doskonałe połączenie osiągów i komfortu. Linia dachu coupé jest długa i pochylona, a jego forma sygnalizuje dynamizm, któremu towarzyszy możliwość pomieścić cztery osoby w prawdziwym komforcie. Vision BMW ALPINA mierzy 5200 mm długości i emanuje imponującą prezencją, a jego sercem jest silnik V8. Cztery eliptyczne rury wydechowe wydobywają charakterystyczne dla Alpiny brzmienie, które ma znaczny udział we wrażeniach z jazdy: dźwięczne i głębokie przy niskich prędkościach, mocne i poruszające przy wyższych obrotach.

Helmut Käs, dyrektor BMW Group Classic i prezes Concorso d'Eleganza Villa d'Este, powiedział: „Uważam, że Concorso d’Eleganza Villa d’Este to idealne miejsce na zaprezentowanie nowego samochodu; doskonale wpisuje się to w tegoroczne motto wydarzenia „Przyszłość potrzebuje dziedzictwa”. Tego rodzaju prezentacja w Villa d’Este to coś naprawdę wyjątkowego; tutaj łączymy przeszłość, teraźniejszość i przyszłość. Atmosfera w Villa d’Este jest dla mnie naprawdę fantastyczna. Wyjątkowość tego miejsca polega na tym, że prawdopodobnie nigdzie indziej na świecie nie można doświadczyć scenariusza, w którym zupełnie nowy model prezentowany jest wśród tych wszystkich historycznych pojazdów. To właśnie sprawia, że wydarzenie to jest tak fascynujące”.

Podczas drugiej światowej premiery w piątek wieczorem BMW Motorrad zaprezentowała emocjonujący projekt. Model BMW Motorrad Vision K18 symbolizuje bezkompromisową pasję, pewność osiągów na długich dystansach oraz wyjątkową prezencję wizualną. Motywem przewodnim modelu Vision K18 jest hasło „The Heat of Speed”. Sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 1800 cm³ stanowi techniczne i stylistyczne serce motocykla. Idea „Full Force Forward” nadaje charakter wyglądowi motocykla niezleżenie od perspektywy, co uosabia zaangażowanie BMW Motorrad w łączenie doskonałości technicznej z potęgowaniem emocji oraz sprawia, że osiągi to nie tylko liczby na kartce papieru, ale także widowisko dla oczu. Jednocześnie sześciocylindrowy silnik rzędowy jest prezentowany jako element DNA BMW i symbolizuje pionierskiego ducha, jednocześnie wyostrzając charakter w najdrobniejszych szczegółach i inspirując rozwiązania dla przyszłych maszyn produkowanych seryjnie.

Dwa dni otwarte dla publiczności w ten weekend dały BMW Group Classic okazję do dotarcia do szerokiego grona miłośników motoryzacji. Centralnym punktem programu była impreza „Amici & Automobili – Wheels & Weisswürscht”, która w ciągu zaledwie kilku lat stała się stałym elementem Concorso. Tutaj miłośnicy legendarnych samochodów i pasjonaci spotykają się na terenie Villa Erba, by wymienić się wrażeniami na temat swoich ulubionych modeli.

40-lecie BMW M3
Wielka jubileuszowa wystawa „40-lecia BMW M3” wzbudziła ogromne zainteresowanie dzięki bogatej gamie prezentowanych samochodów. To właśnie ten model zapoczątkował zupełnie nową kategorię: kompaktowych samochodów sportowych o wysokich osiągach. Pierwsze BMW M3 powstało jako model homologowany przeznaczony do serii wyścigów samochodów turystycznych. Aby uzyskać niezbędne zezwolenie na start w wyścigach, należało sprzedać co najmniej 5000 egzemplarzy każdego modelu wyścigowego dopuszczonych do ruchu drogowego. Liczba ta została znacznie przekroczona, ponieważ BMW M3 szybko stało się synonimem radości z jazdy i zaawansowania technicznego. W latach 1987-1992, BMW M3 E30, zbudowane przez BMW Motorsport GmbH, wygrało wszystkie najważniejsze serie wyścigów samochodów turystycznych i do dziś pozostaje najbardziej utytułowanym samochodem wyścigowym wszech czasów. Na uroczystościach jubileuszowych pojawili się liczni legendarni kierowcy, w tym kierowcy fabryczni BMW Johnny Cecotto, Roberto Ravaglia i Emanuelle Pirro, a także ambasador marki, Jego Królewska Wysokość Leopold, książę Bawarii.

W Villa Erba, BMW świętowało 50-lecie zarówno BMW serii 6, jak i kolekcji BMW Art Car w ramach światowej trasy BMW Art Car World Tour. Zaprezentowano dwa arcydzieła z tej kolekcji – BMW 635 CSi Roberta Rauschenberga z 1986 roku oraz BMW M6 GTLM Johna Baldessariego z 2016 roku, które obchodziły swoje rocznice. Odwiedzając 60 lokalizacji w ponad 30 krajach, samochody BMW Art Cars, miało okazję podziwiać już ponad dwa miliony odwiedzających, w tramach trasy obejmującej wiodące targi sztuki, muzea, wydarzenia z dziedziny sportów motorowych oraz odbywające się w instytucjach kulturalnych. Światowa trasa BMW Art Car będzie miała swój punkt kulminacyjny latem 2026 roku, kiedy to odbędzie się największa jak dotąd wystawa w BMW Welt w Monachium.

Spektakularna niedzielna parada wszystkich zabytkowych samochodów na terenie Villa Erba stała się wielokrotnie chwalonym pokazem, a kategoria „Concept Cars & Prototypes” dodała jej uroku, tworząc pomost między przeszłością a przyszłością. Po paradzie Helmut Käs, szef BMW Group Classic i prezes Concorso d'Eleganza Villa d'Este, przekazał wpływy ze sprzedaży biletów z soboty Enrico i Giovanniemu Figini, prezesom organizacji charytatywnej La Cometa z Cernobbio. W obecności burmistrza Cernobbio, Matteo Montiego, i jego zastępcy, Mario Della Torre, Helmut Käs przekazał również kolejną darowiznę od BMW Group Classic Elisabettcie Forni, prezesce organizacji charytatywnej Comitato Basso Lario, również z siedzibą w Cernobbio.

Wieloletnia współpraca z BMW Group Classic
„Concorso d’Eleganza Villa d’Este to znacznie więcej niż tylko jedna z najbardziej renomowanych imprez w świecie klasycznych samochodów. Od 1929 roku jest to również miejsce, w którym piękno, tradycja, kunszt i pasja łączą się, tworząc niepowtarzalną atmosferę,. Wydarzenie może się teraz pochwalić niemal stuletnią historią” – mówi Davide Bertilaccio, dyrektor generalny Villa d'Este Hotels. „Concorso stanowi integralną część tożsamości Villa d’Este. Nie tylko organizujemy to wydarzenie, ale jesteśmy zaangażowani w kontynuowanie tej tradycji. Jesteśmy strażnikami czegoś wyjątkowego, czegoś, co należy nie tylko do teraźniejszości, ale także do poprzednich pokoleń, które je stworzyły, oraz do tych, którzy będą mieli przywilej i obowiązek kontynuowania tej historii. Nasza długoletnia współpraca z BMW Group, która trwa już ponad 20 lat, pozwoliła tej niezwykłej imprezie na ciągły rozwój, pozostając jednocześnie wierną jej tożsamości. Wspólnie postawiliśmy sobie za cel zachowanie jej autentyczności, dopracowanie najmniejszych szczegółów i zapewnienie, że każda edycja pozostaje świętem ponadczasowej elegancji, motoryzacyjnej doskonałości i niepowtarzalnego ducha Villa d’Este. Oczywiście prawdziwy sukces Concorso leży w wyjątkowych pojazdach i emocjach, które im towarzyszą – w entuzjazmie kolekcjonerów, ekspertów i gości z całego świata oraz w poczuciu zachwytu, jakie to miejsce zawsze budzi. To sprawia, że Concorso d’Eleganza Villa d’Este to nie tylko wyjątkowe wydarzenie, ale także dziedzictwo, które należy zachować, chronić i przekazywać kolejnym pokoleniom” – dodaje Bertilaccio.

Wilhelm Schmid, dyrektor generalny A. Lange & Söhne, również podkreślił wieloletnią współpracę z BMW Group Classic: „Świat wysokiej klasy zegarmistrzostwa i motoryzacji ma wiele wspólnego: ponadczasowy design, najwyższą jakość wykonania i precyzję. Od 15 lat świętujemy je jako partner Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Kluczem jest również to, by nigdy nie stać w miejscu, by koła samochodów toczyły się, a wskazówki zegarków krążyły po tarczach. Przede wszystkim jednak bycie częścią tych dwóch światów wymaga wielkiej pasji. Wszystko to można odnaleźć zarówno w zwycięskim modelu konkursu Best of Show, jak i w specjalnie wyprodukowanym egzemplarzu naszego 1815 CHRONOGRAPH. Dlatego też z wielką przyjemnością wręczyłem zwycięzcy tegorocznego konkursu ten wyjątkowy zegarek”.

Licytujący z 31 krajów na aukcjach Broad Arrows
Dom aukcyjny Broad Arrow Auctions, wspierany przez Hagerty, ponownie wystąpił jako oficjalny partner aukcyjny BMW AG podczas Concorso d’Eleganza Villa d’Este, odnotowując 71-procentowy wzrost liczby licytujących w porównaniu z 2025 rokiem. Licytujący reprezentowali 31 różnych krajów. W ciągu dwóch dni firma Broad Arrow Auctions zorganizowała spektakularną aukcję 70 samochodów uosabiających styl, osiągi i atrakcyjność, a kolekcjonerzy z całego świata mogli cieszyć się wspaniałą atmosferą w Villa Erba.

Główną atrakcją aukcji był model Pagani Zonda Unica z 2018 roku, a także Ferrari Daytona SP3 z 2023 roku oraz jeden z najbardziej kultowych supersamochodów wszech czasów – Ferrari F40 z 1990 roku. Wszystkie one stanowiły część znakomitego katalogu klasycznych i współczesnych modeli marek takich jak BMW, Lamborghini, Maserati, Porsche i innych, które razem stworzyły aukcję o takim samym uroku i tradycji, jak samo Concorso. Pełne wyniki aukcji są dostępne na stronie internetowej Broad Arrow Auctions.

BMW Group Classic pragnie podziękować swoim sponsorom i partnerom: A. Lange & Söhne, Broad Arrow Auctions, Vranken-Pommery Monopole oraz Schedoni Modena. Aby umilić czas pozostały do kolejnej edycji imprezy, zapraszamy wszystkich miłośników motoryzacji do obejrzenia najważniejszych momentów z Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2026 na stronie www.concorsodeleganzavilladeste.com.

Dzięki tym kanałom będziesz zawsze na bieżąco:
Aplikacja Concorso d’Eleganza Villa d’Este na iOS oraz Android

Witryna Concorso d’Eleganza Villa d’Este: https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/
Instagram: https://www.instagram.com/concorsodeleganza_vde/

Materiały do pobrania na serwerze dla mediów BMW Group Classic:
https://www.bmwgroupclassic-downloads.com/Events/

Proszę otworzyć załączony plik, aby zapoznać się z pełną listą zwycięzców.

Monachium. Ciągłość i doświadczenie na czele BMW Group: Z końcem dzisiejszego dnia Oliver Zipse przekaże stanowisko prezesa zarządu BMW AG dr inż. Milanowi Nedeljkovićowi. Zipse kończy swoją kadencję w zarządzie zgodnie z planem po łącznie 35 latach pracy w firmie.

Cała Rada Nadzorcza firmy wyraża szczere podziękowania dla Olivera Zipse za jego wyjątkowy wkład w działalność BMW Group. Podczas swojej kadencji dokonał on strategicznej reorganizacji firmy i z powodzeniem przeprowadził BMW Group przez globalne kryzysy, takie jak pandemia COVID-19.

„Dzięki swojemu strategicznemu przywództwu i wieloletniemu zaangażowaniu Oliver Zipse wywarł decydujący wpływ na rozwój BMW Group. Jego nazwisko będzie ściśle kojarzone z NEUE KLASSE, kluczowym, zorientowanym na przyszłość projektem BMW” – mówi przewodniczący Rady Nadzorczej dr Nicolas Peter. „Oliver Zipse utrzymywał klarowne podejściu, nawet w obliczu oporu ze strony otoczenia, dzięki czemu utrzymał firmę na właściwym kursie strategicznym w tych burzliwych czasach”.

„Przez ponad 35 lat BMW Group była moim zawodowym domem. Odchodzę z głęboką wdzięcznością: za zaufanie, jakim mnie obdarzono, za wyzwania zawodowe, które zaprowadziły mnie do różnych obszarów w firmie; a przede wszystkim za wyjątkowy zespół, który z pasją i pionierskim duchem kształtuje mobilność przyszłości. Kierowanie BMW Group jako prezes zarządu przez siedem lat było dla mnie ogromnym zaszczytem” – mówi Oliver Zipse, prezes zarządu BMW AG.

Jego następca, Milan Nedeljković (57), jest członkiem zarządu BMW AG od 2019 roku i odpowiada za produkcję. Rozpoczął karierę zawodową w firmie w 1993 roku jako stażysta i posiada bogate doświadczenie międzynarodowe. Nedeljković zajmował różne stanowiska kierownicze, m.in. w zakładach w Oksfordzie, Lipsku i Monachium, a także pełnił funkcję dyrektora ds. jakości korporacyjnej. Jego umowa jako prezesa zarządu obowiązuje do 2031 roku.

Dr Nicolas Peter: „Milan Nedeljković imponuje przedsiębiorczym sposobem myślenia i konsekwentnym podejściem zorientowanym na cel, a także jasnym skupieniem się na zadaniu i rygorystycznym realizowaniem złożonych zagadnień. Przywiązuje dużą wagę do odpowiedzialnego wykorzystania zasobów zarówno ekonomicznych, jak i ekologicznych”.

Milan Nedeljković mówi: „Wraz z NEUE KLASSE wprowadzamy na drogi generację pojazdów, która wyznacza standardy zarówno pod względem technologii, jak i emocji. Dynamika rozwoju naszych produktów jest znakomita. W połączeniu z globalną obecnością daje nam to silny impuls. W dynamicznym otoczeniu wymagane jest konsekwentne i przedsiębiorcze działanie. Rentowność i szybkość mają kluczowe znaczenie. Cieszę się, że będę mógł poprowadzić tę niezwykłą firmę w przyszłość”.

Dr Raymond Wittmann (47) zastąpi go na stanowisku członka zarządu ds. produkcji ze skutkiem od 14 maja. Jest związany z BMW Group od 2015 roku, a od 2024 roku odpowiada za strategię korporacyjną i rozwój. Wcześniej zajmował kilka stanowisk kierowniczych w różnych działach firmy.

 „Raymond Wittmann łączy myślenie strategiczne z doskonałością operacyjną i solidnym zarządzaniem biznesowym” – mówi dr Nicolas Peter. „Dzięki swojemu szerokiemu doświadczeniu i międzynarodowej perspektywie posiada kluczowe cechy wymagane do kierowania działem produkcji”.

W ramach dzisiejszego Walnego Zgromadzenia Akcjonariuszy Rada Nadzorcza zaproponuje ponowny wybór dr. Christiana Brucha, prezesa zarządu Siemens Energy AG, do Rady Nadzorczej na czteroletnią kadencję. Kadencja pana Heinricha Hiesingera, byłego prezesa zarządu ThyssenKrupp AG, dobiegnie końca wraz z zamknięciem dzisiejszego Walnego Zgromadzenia Akcjonariuszy.

Po 106. Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy BMW AG odbędzie się dzisiaj oddzielne zgromadzenie akcjonariuszy akcji uprzywilejowanych. Ma ono na celu podjęcie decyzji w sprawie zatwierdzenia zamiany wszystkich akcji uprzywilejowanych na akcje zwykłe.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad – Grupa BMW jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości. Sieć produkcyjna Grupy BMW obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.

Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.

www.bmwgroup.com
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

Monachium. W ubiegłym roku Muzeum BMW gościło ponad 847 000 osób – to nowy rekord. Do najważniejszych wydarzeń należało otwarcie wystawy „Belle Macchine. Włoski design motoryzacyjny w BMW” oraz ekspozycji specjalnej „50 lat BMW Art Cars i BMW serii 3”, którą zastąpiła teraz wystawa z okazji obchodów 50-lecia BMW serii 6. Od momentu wprowadzenia na rynek wiosną 1976 roku pierwszego modelu, seria 6 stała się przełomową klasyką w dziedzinie wzornictwa. Pierwszy model nadal może pochwalić się najdłuższym okresem produkcji spośród wszystkich serii modeli BMW – trwającym 13 lat. Nowa wystawa, która zgłębia wszystkie aspekty samochodu znanego jako „sharknose” (nos rekina), będzie dostępna dla zwiedzających w Rotundzie Muzeum BMW do końca stycznia 2027 roku. Towarzyszy jej „unoszący się” model samej karoserii BMW serii 6 na zewnątrz budynku muzeum oraz wybór samochodów w galerii Art Car i „wieży samochodowej” na wystawie stałej.

Jeden z najlepszych modeli BMW, kiedyś i dziś.
Muzeum BMW przypomina 50 lat historii serii BMW 6 poprzez wybór starannie dobranych eksponatów. Wprowadzając serię 6 w połowie lat 70., marka BMW wyznaczyła nowe standardy w konstrukcji samochodów. „Od pięciu dekad BMW serii 6 jest wzorem elegancji, sportowej mocy i komfortu podczas długich podróży” – mówi Helmut Käs, dyrektor BMW Group Classic i Muzeum BMW. „Ten kultowy projekt ugruntował swoją pozycję jako jeden z najbardziej wpływowych w historii BMW i jest wysoko ceniony przez fanów i kolekcjonerów na całym świecie.”

W latach 1976–1989 oryginalna seria BMW 6 była produkowana wyłącznie w wersji coupé. Nowy model czerpał swoją podstawę techniczną z BMW serii 5, a stylistycznie nawiązywał do okazałych, luksusowych coupé z lat 60. Nadwozia były początkowo produkowane przez firmę Karmann, a od 1982 roku w zakładzie BMW w Dingolfing. Oferta obejmowała pięć wariantów silnikowych oraz model przeznaczony na rynek amerykański. Główny projektant Paul Bracq nadzorował prace nad dynamiczną, ponadczasową sylwetką: spiczasty „nos rekina”, przyciągający wzrok profil boczny i duże okna tworzą niepowtarzalną całość. Minęło trochę czasu, zanim pojawił się następca oryginalnej serii 6. BMW serii 8 zajmowało w ofercie miejsce w segmencie „dużych coupe” od 1989 roku i dopiero w 2003 roku pojawiła się nowa generacja BMW serii 6 – model E63. Seria 6 zasłynęła również w motorsporcie. W 1983 roku BMW dołączyło do rywalizacji w wyścigach samochodów turystycznych Grupy A, zbliżonych do seryjnych, modelem 635CSi – i zgodnie z oczekiwaniami wygrało Mistrzostwa Europy Samochodów Turystycznych w 1984 i 1986 roku oraz Mistrzostwa Niemiec Samochodów Seryjnych w 1984 roku.

BMW serii 6 staje się gwiazdą kina.
Gdy zwiedzający zbliżają się do wejścia do muzeum, wita ich sprawiające wrażenie unoszącego się w powietrzu BMW serii 6, inspirowane serią „Flying Cars” francuskiego fotografa Sylvaina Viau. Zastosowana tu estetyka nawiązuje do futurystycznego języka wizualnego klasycznych filmów science fiction i stanowi zapowiedź wystawy specjalnej w Rotundzie, gdzie zaakcentowana została także rola BMW serii 6 w historii kina i telewizji. Rzeczywiście, BMW serii 6 Coupé wywalczyło sobie miejsce na dużych i małych ekranach, pojawiając się w międzynarodowych produkcjach, takich jak „Dallas” i „Powrót do przyszłości II”, a także w niemieckich serialach telewizyjnych, w tym „Tatort” i „Der Bulle von Tölz”.

„BMW serii 6 do dziś pozostaje popularnym samochodem filmowym, zwłaszcza w bardziej awangardowych produkcjach” – wyjaśniają kuratorzy wystawy specjalnej, Anna Schleypen i Klaus-Anton Altenbuchner. „Nie jest to rozwiązanie gotowe „od ręki” i nie można go również opisać jako typowej maszyny do akcji ani czysto luksusowego cruisera. Seria 6 to raczej samochód o bogatym charakterze. Wystawa specjalna oddaje hołd jego show-biznesowej stronie, prezentując plan filmowy przeniesiony prosto z lat 70. na tle panoramy Monachium. „W ten sposób dosłownie rzuca światło na kultowy związek gwiazdorskiej BMW serii 6 z srebrnym ekranem”. BMW 628CSi (1982) i BMW M635CSi (1985) prezentują się dynamicznie na tle tej klimatycznej scenerii filmowej, podczas gdy fikcyjne plakaty filmowe ukazują samochód pod różnymi kątami w drodze w górę przez Rotundę.

BMW 628CSi to jeden z najbardziej udanych modeli z całej serii 6. Jego 2,8-litrowy silnik z wtryskiem paliwa stanowił w dniu premiery w 1979 roku zaawansowane technologicznie ulepszenie w stosunku do poprzednika wyposażonego w gaźnik. Model 628CSi produkowano do 1987 roku, a kierowców przekonywał do siebie doskonałym połączeniem elegancji, sportowego charakteru i wysokiego komfortu. BMW M635CSi, dostępne od 1984 roku z silnikiem o mocy 286 KM pochodzącym z modelu M1 i osiągające prędkość maksymalną przekraczającą 250 km/h (155 mph), było wówczas uważane za najszybszy czteroosobowy samochód na świecie. Do 1989 roku wyprodukowano 5655 egzemplarzy, co sprawiło, że ten rzadki model M stał się współczesną legendą BMW.

Dwa kultowe modele BMW serii 6: BMW 635CSi i BMW 633CSi
Oprócz filmowej historii BMW serii 6 wystawa specjalna skupia się również na kulturowym znaczeniu tego modelu. W galerii Art Car w Muzeum BMW prezentowane są (na zmianę) dwa egzemplarze BMW 635CSi pochodzące z kolekcji BMW Art Car, która od zeszłego roku świętuje swoje 50-lecie w ramach trasy BMW Art Car World Tour. W 1982 roku austriacki artysta Ernst Fuchs stworzył piąty samochód z serii BMW Art Car – pierwszy oparty na modelu seryjnym. Samochód Fuchsa, który nazwał „Firefox on Harehunt”, stanowi hołd dla mitologii, prędkości i symboliki duchowej. Cztery lata później luminarz pop-artu Robert Rauschenberg dodał do kolekcji szósty samochód, przekształcając model 635CSi w czarno-biały kolaż historii sztuki, fotografii i kultury codziennej.

W swojej „wieży samochodowej” Muzeum BMW prezentuje model BMW 633CSi – kolejny kluczowy model z rodziny serii 6. Model 633CSi, zaprezentowany w tym samym czasie co 630CS, był początkowo wyposażony w najnowocześniejszy wówczas układ wtrysku paliwa Bosch L-Jetronic. We wrześniu 1979 roku samochód został wyposażony w cyfrową elektronikę silnika DME, co przyniosło dalsze zmniejszenie emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa. Jednak moc silnika uległa niewielkiemu spadkowi – z 200 KM do 197 KM.

Przegląd prezentowanych samochodów. 
Model BMW serii 6 – samo nadwozie. / przed Muzeum BMW 
BMW 628CSi (1982). / Muzeum BMW, Rotunda
BMW M635CSi (1985). / Muzeum BMW, Rotunda
BMW 633CSi (1976). / Muzeum BMW, „wieża samochodowa”
BMW Art Car #5 autorstwa Ernsta Fuchsa, BMW 635CSi (1982). / Muzeum BMW, Galeria Art Car (czas trwania wystawy: 17 marca – 13 lipca 2026 r.)
BMW Art Car #6 autorstwa Roberta Rauschenberga, BMW 635CSi (1986). / Muzeum BMW, Galeria Art Car (czas trwania wystawy: 7 września – koniec 2026 r.) 

Wystawa „Belle Macchine. Włoski design motoryzacyjny w BMW” będzie dostępna dla zwiedzających równolegle z obchodami 50-lecia BMW serii 6 aż do końca 2026 roku. Wszystkie wystawy są otwarte dla zwiedzających w standardowych godzinach otwarcia Muzeum BMW: od wtorku do niedzieli w godz. 10.00–18.00 (ostatnie wejście o godz. 17.30). Więcej informacji można znaleźć na stronie Muzeum BMW.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad – BMW Group jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.

Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.

www.bmwgroup.com
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

Monachium/Cernobbio. Od 15 do 17 maja 2026 roku BMW Group Classic wspólnie z Grand Hotel Villa d’Este, będzie gospodarzem legendarnego Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

Ponad 50 najbardziej spektakularnych samochodów ponownie stanie do rywalizacji w ekskluzywnych klasach konkursowych, walcząc o prestiżowe trofea. Najważniejszym z nich będzie Trofeo BMW Group, którym jury uhonoruje głównego zwycięzcę Concorso d'Eleganza:

Klasa A           Szycie na miarę w motoryzacji: Dekada przepychu, 1924–1934
Klasa B           Moda przyszłości: Stworzeni dla prędkości, 1935–1939  
Klasa C           Viva Villa d’Este: Ekstrawagancja w stylu lat 50. 
Klasa D           „Dach w dół, wartość w górę”: Styl pod gołym niebem
Klasa E             legendy endurance od Enzo: Dziedzictwo wykute na torze
Klasa F            Historia zapisana w patynie: Szlachetne starzenie się
Klasa G           Od ulic Carnaby po autostrady: Złota era Gran Turismo lat 60.
Klasa H           Wyścig o osiągi: Dojrzałość i ewolucja segmentu supersamochodów

Po raz kolejny spektakularne samochody koncepcyjne różnych producentów otrzymają nagrody w swoich tradycyjnych kategoriach

Parada Concorso d'Eleganza odbędzie się jak zwykle w sobotę na tarasie luksusowego hotelu Villa d'Este. Oprócz głównej nagrody „Trofeo BMW Group – Best of Show”, wszyscy uczestnicy będą rywalizować swoimi pojazdami o zwycięstwo w poszczególnych klasach, nagrodę publiczności „Coppa d'Oro”, przyznawaną przez Villa d'Este, oraz liczne inne nagrody, takie jak „Trofeo del Presidente”, które zostanie wręczone przez szefa BMW Group Classic i prezesa Concorso d'Eleganza Villa d'Este, Helmuta Käsa.

BMW ALPINA, marka, która została zaprezentowana na początku 2026 roku, jako producent samochodów dla entuzjastów ceniących sobie wyjątkowość. Tradycyjny konkurs Concorso d'Eleganza Villa d'Este stanowi idealną oprawę dla tej niezależnej, ekskluzywnej marki należącej do BMW Group. Po zaprezentowaniu nowego emblematu i nowego logo marki, pierwsza premiera BMW ALPINA odbędzie się nad jeziorem Como.

Również w tym roku, BMW Motorrad zaprezentuje podczas Concorso d’Eleganza Villa d’Este spektakularny pojazd koncepcyjny, który wyznacza nowe standardy w zakresie ekskluzywnych osiągów i nowoczesnego designu.

Jubileuszowe uroczystości, uzupełni spektakularna wystawa specjalna „Legendy samochodów turystycznych” zorganizowana z okazji 40-lecia modelu BMW M3. Na terenie Villa Erba zaprezentowane zostaną nie tylko legendarne samochody wyścigowe BMW M3 (E30), ale także współczesne samochody wyścigowe. Kierowcy wyścigowi Johnny Cecotto (VEN), Emanuele Pirro (IT) i Roberto Ravaglia (IT) będą obecni na miejscu, aby opowiadać anegdoty z czasów, gdy byli aktywnymi kierowcami fabrycznymi BMW, oraz odpowiadać na pytania odwiedzających podczas zorganizowanej sesji.

W niedzielę,17 maja podczas „Concorso d'Eleganza Villa d'Este Public Day – Il Festival” szeroka publiczność po raz kolejny będzie miała okazję podziwiać paradę samochodów w ramach Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Ponadto imprezy organizowane w Villa Erba zapewnią bogaty program rozrywkowy dla osób w każdym wieku.

Format wydarzenia „Amici & Automobili – Wheels & Weisswürscht”, znany z Monachium i cieszący się popularnością również nad jeziorem Como, ponownie stanie się integralną częścią weekendowego wydarzenia motoryzacyjnego w 2026 roku. W sobotę, 16 maja miłośnicy motoryzacji, kluby samochodowe i społeczności z całego świata pojawią się na terenie Villa Erba z około 120 pojazdami, aby zaprezentować swoje motoryzacyjne perełki. Gama pojazdów jest ogromna, otwarta na wszystkie marki i oferuje interesującą mieszankę różnych pojazdów i koncepcji z wielu dekad. Uroczystości z okazji 40-lecia BMW M3 zostaną również uhonorowane dużą liczbą zaprezentowanych pojazdów. Tereny nad jeziorem zamienią się wówczas w łąkę BMW M3 z wszystkimi generacjami tej ikony.

Zwycięzca nagrody „Trofeo BMW Group – Best of Show” otrzyma wyjątkowy zegarek marki A. Lange & Söhne: unikalny model 1815 CHRONOGRAPH wykonany z 18-karatowego białego złota, z tarczą z litego czerwonego złota oraz ręcznie grawerowanym herbem Concorso d'Eleganza Villa d'Este na odchylanym zapięciu. A. Lange & Söhne jest wiernym partnerem Concorso d'Eleganza Villa d’Este od 15 lat.

Dom aukcyjny Broad Arrow Auctions, należący do Hagerty (NYSE: HGTY), ponownie pełni rolę oficjalnego partnera aukcyjnego BMW AG podczas prestiżowego Concorso d’Eleganza Villa d’Este, prezentując ponad 70 najbardziej pożądanych samochodów kolekcjonerskich na świecie, które zostaną wystawione na sprzedaż w dniach 16-17 maja 2026 r., a 15 maja będzie dniem otwartym wystawy.

Wśród pierwszych atrakcji tej prestiżowej aukcji samochodów kolekcjonerskich znajdują się cuda techniki i wzornictwa z historii motoryzacji, w tym Bugatti Type 43 Roadster z 1929 roku autorstwa Eugène'a Matthysa, oszałamiający Bugatti Type 37 Grand Prix z 1926 roku oraz legendarne supersamochody współczesnej epoki, takie jak Ferrari F40 z 1990 roku i kultowe BMW M3 GTS z 2011 roku. Pełne informacje na temat aukcji, w tym dostępne pozycje, można znaleźć na stronie https://www.broadarrowauctions.com/events.

BMW Group Classic pragnie podziękować swoim partnerom i sponsorom: A. Lange & Söhne, Broad Arrow Auctions, Vranken Pommery Monopole oraz Schedoni Modena za ich wsparcie.

Helmut Käs, kierownik BMW Group Classic i prezydent Concorso d’Eleganza Villa d’Este:
„Z niecierpliwością czekamy na rozpoczęcie imprezy – emocje towarzyszące zbliżającemu się Concorso d'Eleganza Villa d'Este rosną z roku na rok. Już teraz mogę obiecać, że skład uczestników Concorso będzie spektakularny. Jestem wdzięczny, że mam u boku niezawodnego partnera w postaci luksusowego hotelu Villa d'Este, który wraz z BMW Group rok po roku wyznacza nowe standardy w zakresie organizacji. Chciałbym również podziękować lojalnym sponsorom Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

Davide Bertilaccio, Dyrektor Generalny Villa d’Este S.p.A.: 
„We współpracy z BMW Group Classic z dumą tworzymy atmosferę, w której doskonałość jest czymś naturalnym, gdzie historia nieustannie inspiruje innowacje, a każdy gość staje się częścią prawdziwie ponadczasowego i niezwykłego doświadczenia. Jest to możliwe dzięki zaangażowaniu i poświęceniu zespołu Villa d’Este, ściśle współpracującego z BMW, a także dzięki ich skrupulatnej dbałości o szczegóły, która sprawia, że wydarzenie to pozostaje w pamięci na długo. W miarę jego zbliżania się z radością przedstawiamy naszym gościom najnowszą edycję Concorso d’Eleganza Villa d’Este. To coś więcej niż hołd dla szlachetnej tradycji – to jedno z najbardziej prestiżowych i najdłużej działających wydarzeń tego typu na świecie, żywe święto rzemiosła, pasji i dziedzictwa kulturowego.”

Bilety na Concorso d'Eleganza Villa d'Este, a także na „Amici & Automobili - Wheels & Weisswürscht” i „Public Day - Il Festival” można kupić tutaj:https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/packages-tickets/

Dzięki tym kanałom będziesz zawsze na bieżąco:
Aplikacja Concorso d’Eleganza Villa d’Este na iOS oraz Android
Witryna Concorso d’Eleganza Villa d’Este: https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/ Instagram: https://www.instagram.com/concorsodeleganza_vde/
Materiały do pobrania na serwerze dla mediów BMW Group Classic:
https://www.bmwgroupclassic-downloads.com/Events/

W załączeniu znajduje się dodatkowa galeria zdjęć z premiery designu BMW i3 z udziałem Olivera Zipse, prezesa zarządu BMW AG, oraz Adriana van Hooydonka, szefa działu projektowego BMW Group 

Wypowiedź
Oliver Zipse
Prezes Zarządu BMW AG
Konferencja Roczna 2026
BMW Welt, Monachium – 12 marca 2026, godz. 08:00

Część I

Szanowni Państwo,

Dzień dobry.

Rok 2025 był dla BMW Group pod wieloma względami wyjątkowy – przede wszystkim wyznaczył kurs na przyszłość.

Po pierwsze:

Osiągnęliśmy solidny wynik finansowy - zysk BMW Group przekroczył 10 miliardów euro. Walter Mertl za chwilę przedstawi więcej szczegółów.

Po drugie:

W 2025 roku odnotowaliśmy wzrost - sprzedając więcej pojazdów niż w roku poprzednim i umacniając naszą pozycję światowego lidera segmentu premium.

Po trzecie:

Nasza strategia otwartości technologicznej niezmiennie potwierdza swoją siłę. Popyt na samochody z silnikami spalinowymi pozostał stabilny, a sprzedaż pojazdów w pełni elektrycznych i zelektryfikowanych stale rosła.

Po czwarte:

Ponownie, dzięki własnym wysiłkom, wyraźnie przekroczyliśmy unijne cele w zakresie emisji CO₂ dla floty na 2025 rok.

I wreszcie:

Z powodzeniem rozpoczęliśmy wdrażanie NEUE KLASSE od modelu BMW iX3* – co dało marce BMW i całej firmie kluczowy impuls na przyszłość.

Wszystko to pokazuje: dostarczamy. Konsekwentnie. I nieprzerwanie.

W ostatnich latach obraliśmy właściwy kurs i nie musimy zmieniać naszej strategii. Dzięki temu możemy utrzymać firmę na drodze do długoterminowego sukcesu.

Obok mnie stoi nowe BMW iX3. Ten samochód to przełomowy moment w najnowszej historii BMW Group: premierę seryjnego modelu NEUE KLASSE.

Produkcja iX3 została pomyślnie uruchomiona w naszej nowej fabryce w Debreczynie na Węgrzech. Pierwsi klienci odebrali już swoje samochody. Od zeszłego tygodnia iX3 jest dostępny w europejskich salonach.

Popyt na iX3 znacząco przekracza nasze oczekiwania zarówno ze strony klientów indywidualnych, jak i flotowych. Wybiera je również wielu nowych klientów, którzy nigdy wcześniej nie jeździli BMW.

Aktualne zamówienia na iX3 pokrywają znaczną część planów na ten rok. Wykorzystujemy elastyczność naszej sieci produkcyjnej i dostawczej, aby zwiększać moce zgodnie z popytem.

NEUE KLASSE to ogromna inwestycja. Tylko firma ciesząca się długoterminowym sukcesem ekonomicznym, taka jak BMW Group, może inwestować w swoją przyszłość na tak dużą skalę.

Ten sukces opiera się na trzech istotnych parametrach, które nazywam strategicznym trójkątem BMW Group:

1.Zrównoważona, globalna pozycja w sprzedaży i produkcji.

2.Atrakcyjne portfolio produktów wszystkich marek, obejmujące cały segment premium.

3.Konsekwentna otwartość technologiczna.

Do dwóch ostatnich punktów wrócę w drugiej części mojego wystąpienia, po prezentacji Waltera Mertla.

W 2025 roku dostarczyliśmy klientom na całym świecie około 2,46 mln pojazdów – co oznacza wzrost sprzedaży o 0,5% r/r.

To pokazuje, że nasz model biznesowy jest solidny i odporny.

W Europie zwiększyliśmy sprzedaż o ponad 7% – po raz pierwszy od czasów sprzed pandemii COVID-19 - dostarczając ponad milion pojazdów.

W Stanach Zjednoczonych również zanotowaliśmy istotne wzrosty na poziomie 5%, i to na tak nasyconym rynku.

Na rynkach poza trzema głównymi regionami sprzedaży (Europa, USA, Chiny) także odnotowaliśmy wzrost o 3,4% w porównaniu z poprzednim rokiem, mimo ogólnego trendu spadkowego.

Chiny pozostają naszym największym pojedynczym rynkiem. Jednak w związku z bardzo intensywną konkurencją, rozwój sprzedaży był poniżej naszych oczekiwań na ten rok. Dzięki dobrym wynikom w trzech z czterech regionów sprzedaży i tak osiągnęliśmy wzrost na całym świecie. Potwierdza to siłę naszego globalnego wpływu.

Nasza globalna sieć to decydująca przewaga konkurencyjna.

Wkład marek BMW Group

Wynik BMW Group w 2025 roku był wspólnym sukcesem wszystkich marek.

Głównymi motorami wzrostu były modele zelektryfikowane wszystkich marek oraz samochody BMW M.

Marka BMW ponownie utrzymała pozycję lidera w swoim segmencie na świecie. Szczególnie mocny popyt dotyczył kluczowych modeli: X1, X3, X5 oraz serii 3 i serii 5.

BMW M kontynuowało imponującą passę zwiększając sprzedaż czternasty rok z rzędu. Dostarczono ponad 213 000 pojazdów, co stanowi historyczny rekord. Największy udział w tym wyniku miały: BMW M5*, M5 Touring* oraz X3 M50*.

To mocny dowód niezmiennej popularności i rosnącego zapotrzebowania na topowe osiągi w segmencie premium.

MINI osiągnęło znaczący wzrost dzięki nowej gamie modelowej – sprzedaż wzrosła o blisko 18% r/r.

Głównym motorem wzrostu był najbardziej wszechstronny model w gamie, MINI Countryman, odpowiadający za ponad 32% wolumenu marki.

MINI i elektromobilność to naturalne połączenie – i nasi klienci wyraźnie to potwierdzają. W 2025 roku marka po raz pierwszy dostarczyła ponad 100 000 modeli całkowicie elektrycznych w ciągu jednego roku.

To więcej niż co trzeci dostarczony egzemplarz. W ten sposób MINI wnosi znaczący wkład w elektryfikację BMW Group.

W ultraluksusowej marce Rolls Royce liczba ręcznie składanych samochodów dostarczonych klientom utrzymała się na poziomie zbliżonym do zeszłorocznego, wysokiego poziomu.

Wartość i liczba zamówień na spersonalizowane produkty Bespoke nadal rosły. Siedziba Rolls Royce w Goodwood jest obecnie modernizowana i rozbudowywana, aby zapewnić więcej przestrzeni zarówno dla Bespoke, jak i sztandarowych produktów Coachbuild.

BMW Motorrad potwierdziło swoją silną pozycję w segmencie premium w roku finansowym 2025.

Pomimo globalnego spadku rynku motocykli powyżej 500 cm³, marka czwarty rok z rzędu dostarczyła ponad 200 000 pojazdów. Szczególnie istotne były modele R 1300 GS oraz F 900 GS.

Szanowni państwo,

To wszystko pokazuje, że nasza strategia realizowana w ramach wielu marek premium, zapewnia stabilność i wzrost.

Kolejną istotną zaletą naszego modelu biznesowego jest zdolność do jednoczesnego zaspokajania zróżnicowanych preferencji klientów, które różnią się w zależności od uwarunkować rynkowych, jak i rozwoju technologicznego.

Nasze pojazdy zelektryfikowane są na to najlepszym dowodem:

W 2025 roku dostarczyliśmy ponad 640 000 pojazdów zelektryfikowanych na całym świecie. Stanowiły one około 26% całkowitej sprzedaży. Pojazdy w pełni elektryczne odpowiadały około 18%.

W tym obszarze Europa wyróżnia się szczególnie – udział pojazdów zelektryfikowanych przekroczył 40%. W 2025 roku hybrydy plug in również cieszyły się silnym popytem.

Dzięki zrównoważonemu połączeniu efektywnych technologii napędowych i wzrostowi sprzedaży modeli zelektryfikowanych ponownie przekroczyliśmy wymogi Unii Europejskiej w zakresie emisji CO₂.

Według naszych wstępnych wyliczeń osiągnęliśmy w Europie średnią emisję floty na poziomie 90 g CO₂/km w 2025 roku – wyraźnie poniżej celu. Co ważne, wyłącznie dzięki własnym działaniom – bez współpracy z innymi producentami czy uśrednianiu wyników w okresie kilkuletnim.

To stanowi wyraźny dowód na to, że otwartość technologiczna i skuteczna ochrona klimatu nie wykluczają się – przeciwnie, idą w parze.

BMW Group pozostaje w pełni zaangażowana w realizację celów Porozumienia Paryskiego – jednocześnie wyznaczając sobie ambitne cele.

Przykładowo: do 2035 roku planujemy zredukować emisje CO₂ o co najmniej 60 mln ton względem poziomu z 2019 r. – i zamierzamy się z tego celu rozliczać.

Podążamy własną ścieżką – co dziś ma większe znaczenie niż kiedykolwiek wcześniej.

Z jednej strony widzimy, że ramy regulacyjne na poszczególnych rynkach potrafią być niezwykle zmienne.

Z drugiej strony jesteśmy przekonani, że unijny eksperyment polegający na formalnym wymuszaniu elektryfikacji nie przyniesie oczekiwanych efektów – wręcz przeciwnie.

Dlatego kontynuujemy długofalową, holistyczną strategię dekarbonizacji.

Chcemy dostarczać rozwiązania nie tylko dla nowych aut, ale również dla istniejącej floty – w oparciu o otwartość technologiczną w całym cyklu życia pojazdu.

Z tego powodu integrujemy m.in. paliwa HVO100 i postulujemy 100 procentowe uwzględnienie efektu ich użycia w rozliczaniu CO₂. Uznanie i kredytowanie zielonej stali dodatkowo wzmocniłoby europejski przemysł stalowy i zabezpieczy miejsca pracy w Europie. Większy udział surowców wtórnych w nowych samochodach obniża nasz ślad węglowy – czego przykładem jest NEUE KLASSE.

Holistyczne podejście wzmacnia europejskie łańcuchy wartości, zabezpiecza miejsca pracy i utrzymuje konkurencyjność branży. Jednocześnie umożliwia skuteczną ochronę klimatu i realną redukcje CO₂.

Firmy powinny mieć swobodę oferowania rozwiązań odpowiadających potrzebom klientów, równolegle inwestując w odpowiednie nowe technologie, tak aby realizować cele klimatyczne Unii Europejskiej.

Jako globalny gracz opowiadamy się za wolnym handlem i współpracą. Nie wierzymy w protekcjonizm – wierzymy w siłę innowacji na międzynarodowej arenie.

Tymczasem Industrial Accelerator Act kontynuuje politykę protekcjonistyczną, nie rozwiązując rodzimych wyzwań, takich jak wysokie ceny energii.

Jedno jest pewne: bez międzynarodowych łańcuchów wartości, rozwój elektromobilności i zaawansowanych technologii akumulatorowych nie jest możliwy.

Etykiety takie jak „Wyprodukowano w EU” lub „Pochodzące z Unii Europejskiej” mogą stawiać europejskie firmy z globalnymi łańcuchami dostaw w niekorzystnej pozycji, jeśli nie uznają, że każde euro wydane w Europie w równym stopniu tworzy dobrobyt i miejsca pracy – niezależnie od tego, czy samochód zostaje w UE, czy jest eksportowany.

Zamiast tego należy możliwie szybko wesprzeć rozwój kompetencji i produkcji technologii ogniw akumulatorowych w UE – w sposób skutecznie stymulujący inwestycje.

W tym roku, we współpracy z decydentami, musimy znaleźć realistyczne rozwiązania, które pozwolą jednocześnie osiągnąć cele klimatyczne oraz wzmocnić gospodarkę i konkurencyjność.

Szanowni Państwo,

Rok 2025 ukształtowały bardzo zróżnicowane wydarzenia:

silny wzrost w Europie i USA, zdecydowanie trudniejszą sytuację w Chinach, rosnącą presję konkurencyjną i dodatkowe obciążenia w postaci ceł.

Mimo to BMW Group notuje stabilne wyniki.

Dzieje się tak, ponieważ zareagowaliśmy wcześnie. Dostosowaliśmy wewnętrzne struktury kosztowe i utrzymaliśmy obrany kurs strategiczny.

To połączenie wysokiej efektywności operacyjnej z jasną perspektywą długoterminową jest kluczowym czynnikiem sukcesu naszej firmy.

I tu wracam do samochodu stojącego obok mnie.

iX3 i technologie NEUE KLASSE są świadectwem naszej innowacyjności i możliwości.

Potwierdzają, że „już teraz jesteśmy o krok do przodu”.

Walter Mertl wyjaśni za chwilę, jak nasza silna pozycja operacyjna przekłada się na wyniki finansowe.

Następnie spojrzymy na rok 2026 – w drodze są kolejne nowe produkty.

Część II

Szanowni państwo

Patrząc na ten rok i kolejne lata, trzy czynniki będą rozstrzygające:

Po pierwsze:
W kontekście naszych celów na 2026 rok – obecna gama produktowa, którą etapami budowaliśmy przez ostatnie lata.

Po drugie:

Na ten rok i kolejne lata – wprowadzenie na rynek kolejnych modeli NEUE KLASSE i integracja technologii w całej gamie produktowej.

Po trzecie:

Klastery technologiczne NEUE KLASSE, które umożliwiają szybki postęp i współpracę z wiodącymi partnerami technologicznymi na świecie.

Aktualna gama

Portfolio BMW Group obejmujące marki BMW, MINI, Rolls Royce i BMW Motorrad, oferuje szeroką gamę premium we wszystkich kluczowych segmentach.

Od miejskiego MINI po klasę ultraluksusową w Rolls Royce.

Na początku tego roku dodaliśmy do naszego portfolio kolejną, wysoko ekskluzywną pozycję: BMW ALPINA.

Ta marka o długich tradycjach ucieleśnia maksymalne osiągi i wyjątkowy komfort jazdy, połączone z unikatowymi możliwościami indywidualizacji.

Dzięki temu idealnie uzupełnia naszą ofertę w segmencie pojazdów unikatowych, wysoce spersonalizowanych – pozycjonując się powyżej topowych modeli BMW, a poniżej ultraluksusowych Rolls Royce.

W ten sposób BMW Group oferuje jedną z najbardziej kompletnych i zróżnicowanych gam premium w branży.

Istotną siłą tej linii produktów jest nasza konsekwentna otwartość technologiczna. Wcześnie postawiliśmy na rynkowy miks różnych technologii napędowych.

Dziś oferujemy pojazdy elektryczne (BEV) we wszystkich istotnych segmentach. Do końca roku będziemy mieli łącznie 20 modeli BEV we wszystkich markach – co dodatkowo wzmocni naszą pozycję konkurencyjną.

Równocześnie hybrydy plug in pozostają ważne.

To nie tylko technologia „pomostowa”. Dla wielu osób – we wszystkich regionach świata – to jedyny realny sposób na włączenie lokalnie bezemisyjnej jazdy elektrycznej do codziennego życia.

W połączeniu z naszą gamą wysokoefektywnych napędów spalinowych takie podejście zapewnia maksymalną elastyczność – tak, aby konsekwentnie wykorzystywać możliwości poszczególnych rynków.

To silne portfolio jest rdzeniem sukcesu biznesowego firmy w 2026 roku – i w kolejnych latach.

Wprowadzenie rynkowe rozpoczął BMW iX3 – ale to dopiero początek.

Wkrótce dołączą kolejne w pełni elektryczne modele z nowym wzornictwem i innowacjami NEUE KLASSE.

Już w przyszłym tygodniu zaprezentujemy BMW i3 – pierwszą odmianę nowej generacji BMW serii 3.

Nowe i3 przenosi NEUE KLASSE w samo serce marki BMW.

Przygotujcie się na to, co technologie NEUE KLASSE potrafią w samochodzie pokroju serii 3. Można śmiało powiedzieć, że wynoszą „Radość z Jazdy” na zupełnie nowy poziom.

Oto krótka zapowiedź tego, co pokażemy w przyszłym tygodniu.

Szanowni Państwo,

Z niecierpliwością czekam, by przedstawić ten niezwykły samochód naszym fanom BMW na całym świecie.

Następnie spotkamy się ponownie na Auto China w Pekinie, gdzie pokażemy chińską wersję iX3 jako kolejny model NEUE KLASSE.

Ten samochód opracowaliśmy wyłącznie dla rynku chińskiego, razem z lokalnym zespołem R&D. Dzięki temu produkt odpowiada specyficznym potrzebom naszych chińskich klientów.

Efekt: „najbardziej chińskie” BMW, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy.

Pierwsze opinie mediów są bardzo pozytywne – z wyraźnym uznaniem m.in. dla właściwości jezdnych. Równie ciepło przyjęto funkcje cyfrowe opracowane dla Chin.

W 2027 roku BMW M otworzy nowy rozdział w segmencie high performance – wprowadzając pierwszy całkowicie elektryczny model M o możliwościach torowych, oparty na NEUE KLASSE.

Równolegle stworzyliśmy kluczowe warunki do szybkiego rozwoju w naszej sieci dostawców i zakładów:

Produkcja modelu iX3 w naszym nowym zakładzie w Debreczynie została

pomyślnie rozpoczęta.

W drugiej połowie roku rozpoczniemy produkcję nowego BMW i3 w naszym głównym zakładzie w Monachium. W tym celu przeprowadziliśmy jego całkowitą modernizację w trakcie jego bieżącej działalności.

Od końca 2027 roku w Monachium będziemy produkować wyłącznie pojazdy elektryczne.

W drugiej połowie roku rozpocznie się również produkcja akumulatorów wysokonapięciowych w naszym nowym zakładzie w Irlbach-Straßkirchen. Zakład ten będzie zaopatrywał nasze zakłady w Niemczech w akumulatory wysokonapięciowe szóstej generacji.

Nasz klaster zakładów w Shenyang w Chinach jest również gotowy do produkcji NEUE KLASSE w Chinach, dla Chin.

W naszym największym zakładzie w Spartanburgu w USA systematycznie modernizujemy system produkcyjny technologii NEUE KLASSE. Obejmuje to również nowy zakład montażu akumulatorów wysokonapięciowych w pobliskim Woodruff.

W całej sieci produkcyjnej tworzymy warunki, aby jak najszybciej wdrażać technologie NEUE KLASSE do wszystkich modeli BMW.

Od teraz do 2027 roku wprowadzimy ponad 40 nowych lub zaktualizowanych modeli.

Każdy z nich skorzysta z rozwiązań NEUE KLASSE – odpowiednio do koncepcji i niezależnie od rodzaju napędu.

Najlepszym przykładem będzie kolejna generacja BMW X5. Tego lata oficjalnie pokażemy następcę obecnego modelu.

X5 będzie pierwszym BMW oferowanym w pięciu wariantach napędowych: z wysokoefektywnymi napędami konwencjonalnymi, jako hybryda plug in, napędem elektrycznym oraz – od 2028 r. – także wodorowym.

W ten sposób kładziemy podwaliny pod skuteczne zaspokajanie zróżnicowanych wymagań i potrzeb klientów na całym świecie, zarówno dziś, jak i w przyszłości.

Krótko przedtem, na salonie w Pekinie, zaprezentujemy pierwszą aktualizację modelu BMW serii 7, w której wykorzystujemy technologie NEUE KLASSE.

Rezultatem jest niemal nowy samochód – w pełni wykorzystujący możliwości NEUE KLASSE, wynoszący naszą luksusową limuzynę na wyższy poziom pod względem designu i technologii.

3) Klastery technologiczne NEUE KLASSE

Dzięki klastrom technologicznym opracowanym specjalnie dla NEUE KLASSE i naszemu modułowemu podejściu do technologii, możemy integrować funkcje specyficzne dla rynków i treści lokalne.

Równocześnie wzmacniamy nasze kompetencje R&D, aby szybciej i elastyczniej odpowiadać na lokalne potrzeby klientów.

W kluczowych regionach sprzedaży wdrożyliśmy już szereg funkcjonalności we współpracy z wiodącymi partnerami:

W Chinach inteligentny asystent osobisty BMW jest również rozszerzany o funkcję DeepSeek.

Na większości rynków, w tym w Europie, będziemy integrować Alexę+ jako centralny element naszego inteligentnego asystenta osobistego BMW.

Dzięki zaawansowanej technologii dużego modelu językowego Amazon Alexa+ nasi klienci korzystają teraz z jeszcze inteligentniejszego, bardziej zintegrowanego i wysoce spersonalizowanego asystenta głosowego.

W obszarze systemów wspomagania kierowcy dostarczamy najlepsze możliwe doświadczenie w każdej z regionów – dopasowane do lokalnych wymogów.

W tym celu ściśle współpracujemy z wybranymi partnerami. Nasza naczelna zasada pozostaje niezmienna: zawsze dążymy do inteligentnych, symbiotycznych i bezpiecznych rozwiązań.

Zeszłego lata rozpoczęliśmy nową współpracę w Chinach z firmą Momenta, wiodącym lokalnym dostawcą technologii ADAS. Poza Chinami współpracujemy z amerykańską firmą Qualcomm.

Obie formy współpracy koncentrują się na wspólnym rozwoju i integracji oprogramowania, które dostosowuje się do różnych warunków drogowych, scenariuszy ruchu i potrzeb użytkowników – w oparciu o najnowocześniejsze algorytmy sztucznej inteligencji i metody oparte na danych.

Przykłady te podkreślają wyjątkową elastyczność i skalowalność naszych klastrów technologicznych.

Dzięki pojazdom NEUE KLASSE definiowanym przez oprogramowanie zachowujemy pełną kontrolę nad systemami i możemy wdrażać je jednocześnie na całym świecie.

Potrafimy też szybko integrować lokalne technologie, dając klientom dostęp do preferowanych innowacji i funkcji.

Dzięki zdalnym aktualizacjom oprogramowanie naszych pojazdów pozostaje zawsze aktualne, a funkcjonalności są stale udoskonalane, by trwale podnosić doświadczenie klienta.

Szanowni Państwo,

Jak widać, BMW Group pozostaje skuteczna i wysoko innowacyjna.

Nasza obecna gama produktowa to jedna z najszerszych i najbardziej atrakcyjnych ofert premium na świecie.

Dzięki NEUE KLASSE i jej technologiom zbudowaliśmy istotną przewagę konkurencyjną – wykorzystamy ją, by napędzać nasz sukces ekonomiczny.

Świat pozostaje niestabilny, a liczne ryzyka będą się utrzymywać w bieżącym roku finansowym.

Podejmujemy te wyzwania ze spójną strategią oraz wizją opartą na realiach rynkowych i szansach.

Nasza globalna obecność – w sprzedaży, badaniach i rozwoju oraz produkcji – daje nam podstawy, by łagodzić niepewności i elastycznie reagować na nieprzewidziane zdarzenia.

Na tych atutach będziemy dalej budować w 2026 roku i w kolejnych latach.

Dziękuję bardzo.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad – Grupa BMW jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości. Sieć produkcyjna Grupy BMW obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.

Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.

www.bmwgroup.com
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

Monachium/Cernobbio. Od 15 do 17 maja 2025 roku BMW Group Classic wspólnie z Grand Hotel Villa d’Este, będzie gospodarzem legendarnego Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Ponad 50 najbardziej spektakularnych samochodów ponownie stanie do rywalizacji w ekskluzywnych klasach konkursowych, walcząc o prestiżowe trofea. Najważniejszym z nich będzie Trofeo BMW Group, którym jury uhonoruje głównego zwycięzcę Concorso d'Eleganza.

Komisja Concorso d’Eleganza Villa d’Este potwioerdziła następujące klasy konkursowe:

VIVA VILLA D’ESTE: EKSTRAWAGANCJA W STYLU LAT 50.
“DACH W DÓŁ, WARTOŚĆ W GÓRĘ”: STYL POD GOŁYM NIEBEM
LEGENDY ENDURANCE OD ENZO: DZIEDZICTWO WYKUTE NA TORZE
HISTORIA ZAPISANA W PATYNIE: SZLACHETNE STARZENIE SIĘ W STANIE ORYGINALNYM
OD CARNABY STREET PO AUTOSTRADY: ZŁOTA ERA GRAN TURISMO LAT 60.
WYŚCIG O OSIĄGI: DOJRZAŁOŚĆ I EWOLUCJA SEGMENTU SUPERSAMOCHODÓW

Ekscytujące spotkanie najnowszych samochodów koncepcyjnych to wyjątkowa tradycja na skalę światową. Właściciele i producenci samochodów koncepcyjnych mogą już zgłaszać się do udziału w tym wydarzeniu.

W 2026 roku BMW Group Classic będzie świętowało kilka rocznic nad jeziorem Como. W centrum uwagi znajdzie się BMW 328, ikona samochodów sportowych BMW z lat 30. XX wieku, która obchodzi 90-lecie istnienia. Ponadto świętowane będą „40-lecie BMW M3”, „50-lecie BMW serii 6” oraz „60-lecie BMW serii 02”.

Wydarzenia odbędą się głównie na terenie Villa Erba.

„Concorso d'Eleganza Villa d'Este Public Days” w pobliskim ogrodzie Villa Erba odbędzie się ponownie w 2026 roku. W niedzielę 17 maja „Public Day – Il Festival” po raz kolejny zapewni szerokiej publiczności możliwość obejrzenia parady samochodów Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Odwiedzający mogą również liczyć na spektakularny program wydarzeń dla całej rodziny.

Format imprezy „Amici & Automobili – Wheels & Weisswürscht”, znany z Monachium, a obecnie równieżnad jeziorem Como, ponownie będzie częścią tego weekendu. Samochody wszystkich marek z klubów i społeczności z całej Europy spotkają się po raz piąty z rzędu w parku Villa Erba wraz z wieloma gośćmi – zgodnie z mottem „Nieformalnie świętujemy samochody”. Jeśli chcesz zgłosić swój samochód, możesz do 2 marca wysłać e-mail zawierający informacje o pojeździe i jego zdjęcia na adres Classic@bmwgroup.com, wpisując w temacie „Wheels&Weisswürscht Lake Como 2026”.

Organizatorzy doceniają fakt, że sponsorzy A. Lange & Söhne, Broad Arrow Auctions i Vranken Pommery wezmą udział w kolejnej edycji Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

Zwycięzca konkursu „Trofeo BMW Group – Best of Show” otrzyma specjalny zegarek marki A. Lange & Söhne: unikalny model 1815 CHRONOGRAPH z 18-karatowego białego złota z tarczą z litego czerwonego złota i ręcznie grawerowanym herbem Concorso d'Eleganza Villa d'Este na odchylanym deklu. A. Lange & Söhne jest wiernym partnerem Concorso d'Eleganza Villa d’Este od 15 lat. Ta długoletnia współpraca zostanie odpowiednio uhonorowana podczas imprezy.

Po udanej europejskiej premierze w zeszłym roku, Broad Arrow Auctions, wiodący globalny dom aukcyjny zajmujący się samochodami kolekcjonerskimi i najszybciej rozwijający się dom aukcyjny w swojej branży, w sobotę 16 maja i niedzielę 17 maja, wystawi na aukcji spektakularne samochody w Villa Erba. Wśród już ogłoszony ekscytujących egzemplarzy na aukcję trafią certyfikowane przez Classiche Ferrari F40 z 1990 r. (szacunkowa wartość: 2 300 000 - 2 500 000 euro) oraz znakomicie zachowany Bugatti Type 43 Roadster z 1929 r. z unikalnym nadwoziem autorstwa Eugène'a Matthysa (szacunkowa wartość: 2 500 000 - 3 500 000 euro) oraz para poszukiwanych egzemplarzy Hondy NSX, w tym lekka NSX-R z 2003 r. (szacunkowa wartość: 700 000 - 800 000 euro) i rzadka NSX Type S z 1999 r. wykończona fabrycznie w oszałamiającym kolorze Monte Carlo Blue Pearl (szacunkowa wartość: 200 000 - 250 000 euro). Zainteresowani sprzedawcy proszeni są o kontakt z ekspertem ds. samochodów Broad Arrow Auctions pod adresem www.broadarrowauctions.com lub numerem telefonu +44 20 4592 0169 (+1 313 312 0780 w Ameryce Północnej).

Helmut Käs, dyrektor BMW Group Classic i prezes Concorso d’Eleganza Villa d’Este: „Z roku na rok z wielkim zaangażowaniem rozwijamy Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Chcemy zaoferować odwiedzającym doświadczenia na najwyższym poziom kultury motoryzacyjnej i rozrywki w połączeniu z niepowtarzalnym klimatem, który można znaleźć tylko w otoczeniu Villa d’Este i jeziora Como”.

Davide Bertilaccio, Dyrektor Generalny Villa d'Este Hotels podkreśla: „Niewiele jest miejsc na świecie, które potrafią tak naturalnie i autentycznie wyeksponować sztukę motoryzacyjną jak Villa d’Este i jezioro Como. Coroczne organizowanie Concorso d’Eleganza to nie tylko hołd dla niezwykłej tradycji, ale także świętowanie jednego z najdłużej działających i najbardziej rozpoznawalnych konkursów na świecie — żywego wyrazu kunsztu, pasji i dziedzictwa kulturowego. Wspólnie z BMW Group Classic z dumą tworzymy atmosferę, w której króluje doskonałość, historia nadal inspiruje przyszłość, a każdy gość staje się częścią prawdziwie ponadczasowego i wyjątkowego doświadczenia”.

Szczegóły dotyczące programu wydarzenia w 2026 roku zostaną ogłoszone wiosną.

Już teraz przedstawiciele międzynarodowych mediów mogą ubiegać się o akredytację medialną na Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Prosimy o skorzystanie z naszego narzędzia online w sekcji mediów na stronie internetowej wydarzenia https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/blocks/home .

Bilety na Concorso d'Eleganza Villa d'Este, a także na „Amici & Automobili – Wheels & Weisswürscht” i „Public Day – Il Festival” można nabyć tutaj: https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/blocks/tickets-packages

Dzięki tym kanałom będziesz zawsze na bieżąco:
Aplikacja Concorso d’Eleganza Villa d’Este na iOS oraz Android
Witryna Concorso d’Eleganza Villa d’Este: https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/
Instagram: https://www.instagram.com/concorsodeleganza_vde/
Materiały do pobrania na serwerze dla mediów BMW Group Classic:https://www.bmwgroupclassic-downloads.com/Events/

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

BMW Group Corporate Communications  Marc Thiesbürger
Rzecznik prasowy BMW Group Classic Telefon: +49 151 60176534
E-mail: marc.thiesbuerger@bmwgroup.com
Strona internetowa: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

BMW Group Corporate Communications Cypselus von Frankenberg
Komunikacja marki BMW i lifestyle
Telefon: +49 170 7965284
E-mail: cypselus.von-frankenberg@bmw.de
Strona internetowa: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Villa d’Este Group
Maria Gasparella
Dyrektor Sprzedaży i Marketingu
Telefon: +39 031 348 637
e-mail: maria.gasparella@villadeste.it // communication@villadeste.it

Broad Arrow Auctions
Meghan McGrail
Dyrektor ds. relacji z mediami
Broad Arrow Auctions
Telefon: +1 519 365 8750
E-mail: mmcgrail@hagerty.com

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmw.pl

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/ YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Villa d'Este, kultowy pięciogwiazdkowy luksusowy hotel w Cernobbio nad jeziorem Como, wyznacza standardy w międzynarodowej branży luksusowych hoteli. Jako członek prestiżowej organizacji The Leading Hotels of the World należy do Grupy Villa d'Este Hotels, w skład której wchodzą również pięciogwiazdkowy hotel Villa La Massa nad rzeką Arno na obrzeżach Florencji w Toskanii, słynny Harry's Bar oraz Hotel Miralago w Cernobbio. Grupa zarządza również czterogwiazdkowymi hotelami Palace Hotel i Barchetta Excelsior, a także Ceccato Garden Bar w centrum miasta Como. Villa d'Este uważana za jeden z najpiękniejszych przykładów architektury z połowy XVI wieku została przekształcona w luksusowy hotel w 1873 roku. Obiekt położony jest pośród dziesięciohektarowego parku, otoczonego wiekowymi drzewami, rzeźbami i kwiatami. Od ponad 150 lat Villa d'Este jest symbolem ponadczasowej elegancji. Obiekt obejmuje 152 pokoje i apartamenty, które znajdują się w Cardinal Building i Queen's Pavilion, a także cztery prywatne wille na terenie posesji. Najnowszym nabytkiem jest Villa Belinzaghi przechodząca obecnie gruntowną renowację. Pod czujnym okiem szefa kuchni Michele Zambaniniego Villa d’Este oferuje trzy wyjątkowe restauracje. Elegancka Veranda z widokiem na jezioro serwuje klasyczne dania kuchni włoskiej wzbogacone o nowoczesne i międzynarodowe akcenty. Grill to propozycja dla miłośników swobodnej atmosfery, gdzie królują wyśmienite dania mięsne i rybne. Natomiast Platano przenosi gości w kulinarną podróż, łącząc autentyczne smaki śródziemnomorskie i japońskie z wpływami kuchni z całego świata. Bar Canova to popularne miejsce nad jeziorem Como, w którym można delektować się najwyższej jakości koktajlami i pysznymi przekąskami w wyrafinowanej atmosferze. Latem taras słoneczny, znajdujący się obok pływającego basenu, jest idealnym miejscem na lekki lunch przy koktajlu z nowo odświeżonego menu. Hotelowe udogodnienia obejmują centrum urody i klub sportowy z krytym podgrzewanym basenem, siłownią, sauną, łaźnią parową, kortem do squasha, putting green, siłownią na świeżym powietrzu i ośmioma kortami tenisowymi. Słynny pływający basen na jeziorze jest podgrzewany, a w pobliżu znajduje się brodzik dla dzieci. Davide Bertilaccio jest Dyrektorem Generalnym Hoteli Villa d'Este.

Broad Arrow Auctions Broad Arrow Auctions, spółka należąca do Hagerty (NYSE: HGTY), jest jednym z wiodących na świecie domów aukcyjnych samochodów kolekcjonerskich. Założona w 2021 roku przez weteranów branży firma Broad Arrow oferuje kolekcjonerom i entuzjastom z całego świata samochody o wyjątkowej jakości. Jako najszybciej rozwijający się dom aukcyjny w swoim segmencie Broad Arrow organizuje corocznie kilka kluczowych wydarzeń. Należą do nich Monterey Jet Center Auction we współpracy z Motorlux w Kalifornii, The Amelia Auction jako oficjalna aukcja The Amelia (Concours d'Elegance) na Florydzie oraz The Porsche Auction we współpracy z Air | Water by Luftgekühlt w Kalifornii. W 2023 roku Broad Arrow rozszerzył swój globalny zasięg. Do zespołu w Wielkiej Brytanii i Europie dołączyli znani specjaliści motoryzacyjni. Broad Arrow rozpocznie swoją pierwszą aukcję w Europie w maju 2025 r. jako nowy oficjalny dom aukcyjny Concorso d'Eleganza Villa d’Este we Włoszech. Dowiedz się więcej na www.broadarrowauctions.com i śledź nas Instagram, Facebook, Linkedin oraz X.

Zachęta – Narodowa Galeria Sztuki oraz BMW Polska zapraszają na szóstą edycję projektu „BMW Art Club. Przyszłość to sztuka”.

Christelle Oyiri, jedna z najciekawszych artystek młodego pokolenia, zaprezentuje w Warszawie instalację „Ghost Rider”. Projekt, który jest rozwinięciem pracy pokazanej tego lata w Tate Modern w Londynie, powstał specjalnie z myślą o przestrzeni Zachęty.

Wystawa będzie otwarta do 1 lutego 2026 r. 

BMW Polska udostępnia bezpłatne wejście na wszystkie ekspozycje Zachęty do 4 grudnia 2025 r. 

Warszawa. „BMW dla Szkół” to ogólnopolski program rozwoju kompetencji technicznych, który od ponad pięciu lat wspiera kształcenie przyszłych specjalistów sektora motoryzacyjnego. Skierowany jest do szkół technicznych o profilach samochodowych oraz uczelni wyższych, w tym politechnik.

Jednym z kluczowych elementów programu jest przekazywanie pojazdów BMW najbardziej zaangażowanym placówkom. Samochody, które nie są dopuszczone do ruchu, lecz nadają się do celów edukacyjnych, stanowią cenne narzędzie dydaktyczne, pozwalające uczniom zdobywać doświadczenie w pracy z nowoczesną technologią. Tegoroczna edycja programu przyniosła rekordowe wsparcie – aż dziewięć samochodów trafiło do szkół i uczelni w różnych regionach Polski – Częstochowie, Kaliszu, Piasecznie, Szczecinie, Bielsku Białej, Dąbrowie Górniczej, Krakowie, Wrocławiu czy Opolu.

Uroczyste przekazania samochodów połączono ze szkoleniami technicznymi z wykwalifikowanym trenerem BMW Group – w ten sposób uczniowie i studenci odbyli swoją pierwszą lekcję na przekazanym pojeździe.

– Naszym celem jest skrócenie drogi od szkolnej ławki do pierwszej odpowiedzialnej roli w autoryzowanym serwisie BMW. Program „BMW dla Szkół” daje młodym ludziom solidne fundamenty zawodowe – od platformy e-learningowej po realne doświadczenie w pracy z najnowszymi technologiami motoryzacyjnymi. Najbardziej zaangażowane szkoły, które wyróżniają się inicjatywą i determinacją, otrzymują dodatkowe wsparcie w postaci BMW Technical Roadshow – serii wydarzeń z pokazami, szkoleniami i demonstracjami innowacyjnych rozwiązań technologicznych. Przekazanie pojazdów oraz zestawów części to więc nie tylko narzędzie dydaktyczne, ale także forma uznania za aktywne uczestnictwo w programie – podkreśla Alexander Baraka, Dyrektor Generalny BMW Group Polska.  

– Uczniowie mają okazję pracować na rzeczywistych pojazdach, poznawać procesy i narzędzia wykorzystywane na co dzień w naszej sieci. To nie tylko nauka, ale realne przygotowanie do zawodu. Współpraca z lokalnymi dealerami otwiera przed młodymi ludźmi konkretne ścieżki rozwoju – od praktyk po staże, które często stają się początkiem ich kariery w branży motoryzacyjnej – dodaje.

W ramach pilotażowego programu realizowanego we współpracy z wybranymi dealerami BMW, szkoły techniczne otrzymują również kompleksowe zestawy części i podzespołów. Każdy zestaw obejmuje minimum pięćdziesiąt pozycji, w tym m.in. silniki, skrzynie biegów oraz inne elementy mechaniczne kompletowane wspólnie z dealerami z myślą o potrzebach dydaktycznych. Dzięki tym komponentom uczniowie mogą uczestniczyć w lekcjach pokazowych i warsztatach prowadzonych na rzeczywistych podzespołach, co znacząco podnosi jakość nauczania i pozwala na zdobycie praktycznych umiejętności w warunkach zbliżonych do pracy w profesjonalnym serwisie.

Inicjatywa wpisuje się w strategię zrównoważonego wykorzystania zasobów BMWGroup, dając komponentom „drugie życie” i jednocześnie wzmacniając praktyczny wymiar edukacji technicznej. Równolegle BMW Group wspiera rozwój ścieżki praktyk i staży w autoryzowanych serwisach, gdzie uczniowie poznają standardy pracy, nowoczesne narzędzia i technologie segmentu premium, a najlepsi mają możliwość zdobycia pierwszych doświadczeń zawodowych w ramach rozbudowanej sieci dealerskiej.

O projekcie:

„BMW dla Szkół” to ogólnopolski program rozwoju kompetencji technicznych, który od ponad pięciu lat wspiera kształcenie przyszłych specjalistów sektora motoryzacyjnego.

Akcja skierowana jest do szkół technicznych o profilach samochodowych oraz uczelni wyższych, w tym politechnik. Projekt obejmuje szereg aktywności, takich jak regularne szkolenia dla nauczycieli, dostęp do platformy e-learningowej oraz mobilne wydarzenia edukacyjne. Co roku organizowane są cztery szkolenia online oraz dwa szkolenia stacjonarne w Centrum Szkoleniowym BMW Group w Jawczycach, prowadzone przez wykwalifikowanych trenerów technicznych. Program oferuje również dostęp do najnowszych technologii i narzędzi, umożliwiając uczniom zdobycie praktycznej wiedzy na najwyższym poziomie.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +728 874 121, e-mail: Hubert.Fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

https://www.facebook.com/BMW.PolskaTwitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Widmowa techno-opera w Zachęcie
Wystawa „Ghost Rider” to intensywny spektakl dźwięku, światła i ruchu. Christelle Oyiri tworzy refleksyjną techno-operę – opowieść o transformacji kultury klubowej, w której przeszłość, technologia i ludzkie doświadczenia splatają się w jeden pulsujący rytm.

Centralnym elementem wystawy jest zaprojektowana przez artystkę rzeźba w formie DJ-skiej konsoli – „widmowy instrument” łączący ciało, dźwięk i maszynę. Jej aerodynamiczna forma nawiązuje do modernistycznych marzeń o postępie i doskonałości technologicznej, równolegle przywołując energię wydarzenia klubowego.

W dialogu z nią pozostają autoportrety artystki, wykonane z brązu. „Raw”, „Surgery” i „Mutant” to rzeźby przygotowane pierwotnie dla Tate Modern w ramach prestiżowego cyklu „Infinities Commission”. Ukazują one ciało w procesie przemiany: od formy naturalnej po hybrydową, zintegrowaną z technologią. To metafora współczesnego doświadczenia człowieka – bycia jednocześnie organicznym i cyfrowym, materialnym i wirtualnym. Christelle Oyiri pyta o rolę technologii w tworzeniu i utrwalaniu wspólnoty, oraz o to, jak przywoływać przeszłość, by tworzyć bardziej demokratyczną przyszłość.

– Łącząc rzeźbę, światło, dźwięk i systemy oparte na sensorach, tworzę przestrzeń, w której wyparte historie kulturowe nie są jedynie wspominane, lecz przeżywane na nowo. Instalacja podkreśla, że klub nocny – tak często sprowadzany do roli miejsca ucieczki – jest również przestrzenią powrotu, w której duchy zapomnianych pionierów wciąż pulsują we wspólnym rytmie–tłumaczy Christelle Oyiri.

Widz jako współtwórca

„Ghost Rider” ma formę spektaklu w trzech aktach, w którym światło, dźwięk i projekcja wideo tworzą spójną narrację o świecie w stanie transformacji – między materią i cyfrowością, przeszłością i przyszłością. Instalacja reaguje na ruch oraz obecność widzów, generując w czasie rzeczywistym zmiany w dźwięku i oświetleniu. Dzięki temu każde doświadczenie wystawy będzie unikalne.

– Christelle Oyiri łączy zaawansowane technologie z tradycyjnymi mediami i materiałami, tworząc złożony, niemal organiczny system. Twardy brąz spotyka się tu z plastycznym dźwiękiem i światłem, a maszyny inspirują się człowiekiem. Współczesna kultura klubowa staje się przestrzenią rytuału, odwołując się do duchowych korzeni tańca i performansu. Publiczność, powracając na wystawę, zawsze zastanie ją zmienioną – nie na tyle, by stanąć bez oddechu, ale wystarczająco, by całym ciałem poczuć tajemniczą obecność – mówi Michał Grzegorzek, kurator wystawy.

Pamięć w ruchu: BMW i Oyiri o transformacji i przyszłości

„BMW Art Club. Przyszłość to sztuka” to platforma, która powstała z potrzeby dialogu między sztuką, nauką i technologią. Twórczość Christelle Oyiri w wyjątkowy sposób łączy technologię z emocjonalnym i cielesnym doświadczeniem, badając granice między tym, co ludzkie i tym, co maszynowe. Jej prace korespondują z ideą „BMW Art Club” – w projekcie technologia i sztuka przenikają się wzajemnie, pierwsza kształtuje rzeczywistość, a druga pozwala lepiej ją zrozumieć. 

– Spotkanie Christelle Oyiri i BMW to opowieść o świecie w stanie transformacji, otwierającej drogę do nowej epoki, w której technologia staje się nie tylko narzędziem, ale również pełnoprawnym uczestnikiem doświadczenia. Dla nas to symboliczny moment – wraz z debiutem pierwszego modelu Neue Klasse, nowego BMW iX3, rozpoczynamy nową erę. Redefiniujemy markę poprzez innowacje technologiczne, jednocześnie czerpiąc z naszego dziedzictwa. Mobilność zyskuje tu nowy wymiar: jest emocjonalną i interaktywną przestrzenią, łączącą człowieka i maszynę – mówi Kacper Studencki, dyrektor marketingu BMW Polska.

BMW udostępnia bezpłatne wejście na wszystkie ekspozycje Zachęty przez pierwsze dwa tygodnie od otwarcia wystawy „Ghost Rider” – od 20 listopada do 4 grudnia 2025 r. Wystawa będzie dostępna dla zwiedzających do 1 lutego 2026 r.

Więcej informacji o „BMW Art Club. Przyszłość to sztuka” znajduje się na stronie: https://www.bmw.pl/art-club.

Christelle Oyiri (znana także jako Crystallmess) – francuska artystka i DJ-ka eksperymentalna, działająca na polu muzyki, wideo-artu, performansu i rzeźby. W swojej sztuce sięga po tematy, takie jak tożsamość, władza i pamięć zbiorowa. Wykorzystuje języki subkultur, badając relacje między sacrum i sztuczną inteligencją, tym, co intymne i polityczne. Inspiracji szuka we francuskiej teorii krytycznej. Jej prace były prezentowane m.in. w Centre Pompidou, Lafayette Anticipations, Tramway (Glasgow), Auto Italia i Gathering Gallery (Londyn), Gladstone Gallery (Nowy Jork) oraz LAND (Los Angeles), MMK (Frankfurt), LAS Art Foundation (Berlin). W 2024 r. została pierwszą laureatką prestiżowego cyklu „Infinities Commission” w Tate Modern, stawiającego na eksperymentalne, wizjonerskie projekty artystyczne, realizowane w przestrzeni „The Tanks”. Efektem jest zaprezentowana wiosną 2025 r. instalacja „In a perpetual remix where is my own song?” – medytacja nad remiksem jako formą przetrwania i mitotwórstwa.

Michał Grzegorzek –kurator i autor tekstów o sztuce współczesnej, kierownik warszawskiej Galerii Studio. Interesują go działania na styku sztuk wizualnych i performatywnych oraz eksperymentalne formaty wystawiennicze. Od 2016 r. był związany z Centrum Sztuki Współczesnej Zamek Ujazdowski, gdzie pełnił funkcję kuratora sztuk performatywnych. Wspólnie z Mateuszem Szymanówką prowadził badania nad relacją między współczesnym performansem a kulturą klubową. Współpracował m.in. z Nowym Teatrem w Warszawie, Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Warszawie, Walker Art Center (Minneapolis), CAC (Wilno), Marres – House for Contemporary Culture (Maastricht), LCCA (Riga). W latach 2023–2024 był uczestnikiem programu rezydencyjnego Jan van Eyck Academie (Maastricht). Od 2022 r. współkuratoruje Kem Szkołę – program edukacyjny poświęcony choreografii społecznej, perspektywie queerowej i praktykom feministycznym.

„BMW Art Club. Przyszłość to sztuka” i zaangażowanie BMW w kulturę
Od ponad pięćdziesięciu lat BMW konsekwentnie wspiera dialog między sztuką, innowacją i społeczeństwem, tworząc trwałą więź między światem kultury a biznesem. Marka była inicjatorem ponad stu przedsięwzięć artystycznych: od legendarnej kolekcji „BMW Art Car”, z dziełami m.in. Andy’ego Warhola, Roya Lichtensteina i Jeffa Koonsa, po najnowszą edycję autorstwa Julie Mehretu, zaprezentowaną w Centre Pompidou w 2024 r. Swoją wizję mecenatu BMW rozwija we współpracy z prestiżowymi instytucjami – takimi jak Tate Modern w Londynie, Bayerische Staatsoper w Monachium, operą La Scala w Mediolanie – czy w długofalowym partnerstwie z Art Basel i Frieze London.

W Polsce marka redefiniuje model zaangażowania w kulturę, budując długotrwałe, partnerskie relacje z najważniejszymi instytucjami, m.in. Teatrem Wielkim – Operą Narodową, NOSPR-em, Teatrem im. Juliusza Słowackiego i Filharmonią im. Mieczysława Karłowicza w Szczecinie. Wspólnie z nimi tworzy projekty artystyczne, otwierające kulturę na nowe, eksperymentalne formy odbioru, angażując kuratorów, artystów, producentów i partnerów technologicznych. W ten sposób powstaje wspólny język pomiędzy światem sztuki a biznesem, oparty na współodpowiedzialności i wymianie kompetencji.

Kulminacją tego podejścia jest „BMW Art Club. Przyszłość to sztuka” – przestrzeń współpracy, w której wizje artystów, doświadczenie instytucji kultury i know-how BMW tworzą projekty otwierające nowe możliwości ekspresji. Misją „BMW Art Club” jest inspirowanie do myślenia o przyszłości i pokazywanie, w jaki sposób sztuka może nadać ludzki wymiar innowacjom technologicznym. Technologia nie zastępuje tu człowieka – staje się narzędziem poszerzającym jego kreatywność, a sztuka pozwala uchwycić cywilizacyjne przemiany i przedstawić je w formie bliskiej odbiorcy.

ORGANIZATORZY: BMW, Zachęta – Narodowa Galeria Sztuki

PATRONI MEDIALNI: Vogue Polska, Chilli ZET, Label Magazine, Forbes, Forbes Women, Newsweek, Onet, Noizz, artinfo.pl, K MAG, TVP Kultura

ARTYSTKA: Christelle Oyiri

KURATOR: Michał Grzegorzek

PRODUKCJA: Sto Lampartów_kultura

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak
BMW Group Polska
telefon: 728 874 121
e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Justyna Wydra
Zachęta – Narodowa Galeria Sztuki
telefon: 603 510 112

e-mail: j.wydra@zacheta.art.pl
Maksymilian Lawera
Sto Lampartów_kultura
telefon: 517 812 200
e-mail: maks@stolampartow.pl  

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 mln samochodów oraz ponad 209 tys. motocykli na świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group zawsze były odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju oraz ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com
Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska  
Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska  
YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska  
Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska  
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group

Warszawa. BMW Group Polska wraz z wieloletnim partnerem – Grupą BMW Bońkowscy – zapowiada budowę dwóch nowych salonów sprzedaży BMW. Inwestycje stanowią kolejny krok w rozwoju sieci dealerskiej marki w Polsce i odpowiadają na rosnące zainteresowanie segmentem premium w różnych regionach kraju. Obiekty zostaną zaprojektowane zgodnie z najnowszymi standardami BMW Retail.Next, które redefiniują sposób kontaktu klienta z marką – stawiając na personalizację, komfort i nowoczesne technologie.

— Nowe salony BMW Bońkowscy we Wrocławiu i Koszalinie to przede wszystkim wyraz naszej wizji przyszłości relacji z klientem. W BMW Group wierzymy, że kontakt z marką rozpoczyna się jeszcze przed zakupem i trwa długo po nim. Dlatego nasze salony postrzegamy jako przestrzenie, w których technologia, design i indywidualne podejście tworzą harmonijną całość. Klient zawsze pozostaje w centrum naszej uwagi, a proces zakupu staje się prawdziwie wyjątkowym doświadczeniem. Cieszymy się, że możemy realizować ten projekt wspólnie z partnerem, który od lat reprezentuje najwyższe standardy— mówi Alexander Baraka, Dyrektor Generalny BMW Group Polska.

Salon we Wrocławiu będzie wielopoziomowym obiektem o nowoczesnej bryle, zaprojektowanym przez renomowane biuro MOOMOO Architects. Znajdzie się w nim m.in. strefa odbioru pojazdów „Handover Sky Experience”, przestrzeń dla BMW Motorrad, showroom w standardzie Retail.Next oraz zaawansowany technologicznie serwis z blisko 20 stanowiskami mechanicznymi i 4 stanowiskami do customizacji pojazdów.

Obiekt zostanie wyposażony w nowoczesne technologie wspierające zrównoważony rozwój, takie jak pompy ciepła, instalacje odzysku wody deszczowej, ogniwa fotowoltaiczne oraz energooszczędne oświetlenie LED.

Po uruchomieniu tymczasowego salonu w Koszalinie w 2022 roku, przyszedł czas na kolejny etap – budowę nowego obiektu w standardzie BMW Retail.Next w Starych Bielicach.

Inwestycja, która rozpoczęła się w tym miesiącu, obejmuje nowoczesny salon sprzedaży, rozbudowaną część serwisową z 10 stanowiskami naprawczymi oraz 4 dla samochodów elektrycznych, a także pomieszczenia do usług detailingowych. 

— W BMW Bońkowscy wierzymy, że każdy klient jest inny, dlatego tworzymy przestrzeń umożliwiającą wyrażanie indywidualności. Nowe salony we Wrocławiu i Koszalinie to miejsca, w których celebrujemy moment odbioru samochodu i budujemy relacje. To również kolejny krok w rozwoju naszej sieci, pozwalający nam jeszcze lepiej odpowiadać na potrzeby klientów. Nowe obiekty nie tylko podniosą jakość doświadczenia zakupowego, ale także znacząco zwiększą nasze możliwości serwisowe, szczególnie w kontekście elektromobilności – podkreśla Dariusz Bońkowski, właściciel BMW Bońkowscy. 

BMW Bońkowscy od ponad 18 lat reprezentuje markę BMW w Polsce. Dealer obecny jest w Szczecinie (w dwóch lokalizacjach), Gorzowie Wielkopolskim, Koszalinie, Pile oraz – od 2025 roku – również we Wrocławiu.  Grupa była wielokrotnie wyróżniana za wysoką jakość obsługi m.in. tytułem BMW Dealer Roku. Od lat aktywnie wspiera i jest Mecenasem wybitnych instytucji kultury takich jak: Filharmonia im. M. Karłowicza, Opera na Zamku, Willa Lenza oraz Narodowe Forum Muzyki.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +728 874 121, e-mail: Hubert.Fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

https://www.facebook.com/BMW.PolskaTwitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Wypowiedzi:
Oliver Zipse, Prezes Zarządu BMW AG
Jochen Goller, Członek Zarządu BMW AG, Klient, Marki, Sprzedaż
Adrian van Hooydonk, Szef działu projektowania BMW Group
Markus Flasch, Dyrektor Generalny BMW Motorrad

Konferencja prasowa podczas IAA Mobility 2025
Monachium, 8 września 2025 r

Przemówienie Olivera Zipse, Prezesa zarządu BMW AG

Szanowni Państwo,

Tegoroczne targi IAA MOBILITY potwierdzają, że pragnienie indywidualnej mobilności nigdy nie było silniejsze. W dzisiejszych czasach sukces globalny zależy od zdolności do rozwijania nowych technologii oraz przewidywania oczekiwań klientów na całym świecie.

Wymaga także odwagi, do podejmowania śmiałych kroków. Pionierskiego ducha eksplorowania nowych ścieżek. Wiary we własne możliwości i wytrwałości, by wytrwać przy obranej drodze, nawet przy przeciwnościach losu. A co najważniejsze, wymaga wsparcia zespołu blisko 160 tysięcy pracowników, którzy z pasją kształtują przyszłość mobilności. Wtedy ewolucja przemienia się w rewolucję. Wizja staje się rzeczywistością.

Przypomnę, że w 2021 roku obiecałem, iż poprowadzimy BMW w nową erę. I dziś, realizujemy tę obietnicę przedstawiając NEUE KLASSE.

Na początku tej dekady dostrzegliśmy wyjątkową okazję - szansę ustanowienia nowych standardów we wszystkich kluczowych technologiach motoryzacyjnych. To była szansa, która zdarza się raz w ciągu całego życia. Idealny moment dla BMW.

NEUE KLASSE to coś więcej niż nowy model - to całkowicie nowa generacja pojazdów. Ogromny krok naprzód, który redefiniuje całą naszą markę.

Do 2027 roku do nowego BMW iX3 dołączy ponad 40 nowych lub odświeżonych modeli BMW. Każdy z nich będzie miał geny NEUE KLASSE, niezależnie od napędu. To najważniejszy projekt, który odzwierciedla ducha innowacyjności wszystkich naszych pracowników i wszystkich naszych marek.

Z ogromną dumą, w imieniu całej firmy, mam zaszczyt zaprezentować:

Nowe BMW iX3!

Szanowni Państwo,

Od 34 lat jestem związany z BMW Group. Byłem świadkiem wielu światowych premier i odważnych innowacji technologicznych, ale debiutu pojazdu takiego jak ten, można doświadczyć tylko raz w życiu. Cały zespół BMW pracował niestrudzenie, aby ta chwila stała się rzeczywistością.

Dzięki NEUE KLASSE stworzyliśmy unikalną synergię przełomowych technologii. Teraz podnosimy radość z jazdy na zupełnie nowy poziom. W skrócie: NEUE KLASSE uosabia BMW bardziej niż cokolwiek wcześniej.

A już w przyszłym roku czeka nas kolejny wyjątkowy moment - zaprezentujemy drugi model z rodziny NEUE KLASSE, sportowy sedan, będący sercem naszej marki:

Nowe, całkowicie elektryczne BMW i3.

Szanowni Państwo,

Od napędu po technologię baterii, od dynamiki jazdy po system operacyjny i cyfrowe doświadczenie użytkownika - każdy aspekt został podniesiony na wyższy poziom w nowej generacji.

Dzięki nowemu językowi stylistycznemu przeskoczyliśmy nawet całą generację. I nie ma lepszej osoby, by opowiedzieć o tym, jak nasi klienci będą tego doświadczać, niż Adrian van Hooydonk.Początek formularza

Przemówienie Adriana van Hooydonka, Szefa działu projektowania BMW Group  

Szanowni Państwo,

Witam serdecznie!

W końcu nadszedł ten moment. Jak wspomniał Oliver, wraz z modelem Neue Klasse robimy ogromne postępy w dziedzinie technologii. Jednak nabierają one pełnego znaczenia tylko wtedy, gdy idą w parze z równie znaczącymi zmianami w zakresie designu. BMW iX3 wyróżnia się znacznie większym zasięgiem, co jest zasługą jego niezwykle czystej formy i doskonałej aerodynamiki.

W wnętrzu znajdą Państwo nową koncepcję wyświetlaczy, która pozwoliła nam na uporządkowanie deski rozdzielczej i całkowitą redefinicję doświadczenia z jazdy.

Przejdźmy jednak do designu zewnętrznego: samochód ma klasyczne proporcje i prezencje typową dla modelu SAV BMW. Powierzchnie są bardzo czyste, z precyzyjnymi liniami. Przedni pas prezentuje nową interpretację charakterystycznej prezencji BMW, w której chrom zastąpiliśmy światłem. Pionowo ustawione nerki podkreślają bardziej wertykalną sylwetkę naszego SAV. Ta nowa sygnatura świetlna, będąca elementem świateł do jazdy dziennej, która sprawi, że nowe BMW iX3 będzie wyróżniało się zarówno za dnia, jak i w nocy. Samochód ma dynamiczną sylwetkę, a z tyłu również pojawia się nowa sygnatura świetlna, podkreślająca szerokość pojazdu.

Wnętrze z kolei skupia się na doświadczeniu kierowcy, które jest i będzie naszym głównym celem. Kluczowym elementem jest nowy BMW Panoramic Vision. Poprzez projekcję w dolnej części szyby tworzy on nową jakość wyświetlania informacji, opierając się na wieloletnich doświadczeniach z head-up display. Ten nowy wyświetlacz jest widoczny dla wszystkich pasażerów i pozwala na szybkie sprawdzenie najważniejszych informacji, jednocześnie zachowując pełną kontrolę nad kierownicą i skupienie na drodze. W połączeniu z nowym, bezramkowym centralnym wyświetlaczem i kierownicą, elementy te stanowią fundament naszego nowego systemu iDrive, który zapewni całkowicie nowe doświadczenie jazdy - dostępne we wszystkich przyszłych modelach BMW!

To nowe doświadczenie zaczyna się już od momentu, gdy podchodzą Państwo do samochodu i trwa podczas ustawiania go zgodnie z własnymi preferencjami. Dzięki funkcji My Modes mogą Państwo w prosty sposób wybrać idealnie dopasowany styl jazdy - począwszy od zawartości ekranów i kolorów, przez oświetlenie i dźwięk, aż po charakterystykę jazdy.

Nasz nowy System Operacyjny X koncentruje się na najlepszym doświadczeniu jazdy, ale jednocześnie umożliwia znacznie wyższy poziom indywidualizacji, pozwalając jeszcze bardziej spersonalizować Państwa nowe BMW. Ogólnie rzecz biorąc, cyfrowe aspekty naszych samochodów sprawią, że będą one bardziej inteligentne i łatwiejsze w obsłudze.

Równocześnie, te innowacje pozwoliły nam na stworzenie znacznie prostszych i przytulnych wnętrz, które tworzą bardzo osobistą przestrzeń na czterech kołach. Wykończenie wnętrza “Digital White” jest przestronne i nowoczesne.

Rozpoczynając od BMW iX3, wprowadzamy nowy język stylistyczny, który będzie prowadził do nowego wyglądu i odczucia marki BMW. Nasze projekty będą cechować się czystą formą, a zarazem wyrazistym charakterem, ale przede wszystkim: bardziej BMW niż kiedykolwiek wcześniej!

Dziękuję bardzo!

Przemówienie Jochena Gollera, Członka Zarządu BMW AG, ds. klientów, marek i sprzedaży

Dziękuję, Adrian!

Szanowni Państwo,

Przejdźmy teraz do MINI, które już w zeszłym roku zaznaczyło swoją własną, przełomową chwilę, wprowadzając zupełnie nową gamę produktów.

Nowa rodzina MINI, obejmująca najbardziej pożądany i szeroki wachlarz modeli w historii marki, składa się z czterech wyjątkowych pojazdów – Cabrio, Cooper, Aceman oraz Countryman. Jeśli chodzi o napęd, klienci MINI mają do wyboru zarówno wersje całkowicie elektryczne, jak i wysoce wydajne silniki spalinowe.

Sprytne zagospodarowanie przestrzeni, koła zlokalizowane na rogach, gokartowe wrażenia z jazdy, a do tego niezaprzeczalny brytyjski styl i maksymalna indywidualność - tak MINI stało się najbardziej udaną na świecie marką wśród małych samochodów premium. Jazda MINI zawsze był wyrazem pewności siebie. W ten sposób MINI inspirowało niezliczone gwiazdy i projektantów na przestrzeni 66 lat swojej historii.

Dziś piszemy kolejny ekscytujący rozdział tej tradycji. Współpracując z marką, która słynie z personalizacji i myślenia wychodzącego poza schematy, mam na myśli Deus Ex Machina.

Efektem tej inspirującej i wyjątkowej współpracy są dwa oszałamiające modele John Cooper Works - braterskie bliźniaki o bardzo odmiennych stylach, ale łączy entuzjazm.

Jeden z nich jest dzisiaj z nami – poznajmy go zatem.

Szanowni Państwo,

„The Skeg”. Charakterystyczna i nowoczesna reinterpretacja sportowego dziedzictwa MINI. Czysta, odważna, innowacyjna. To dzieło sztuki na czterech kołach bazujące na elektrycznym MINI John Cooper Works. Zainspirowany światem surfingu, oferuje pełną wolność elektromobilnej jazdy i możliwość poczucia gokartowej frajdy z jazdy na nadmorskich drogach.

Jego bliźniak – „The Machina” – powstał na torze wyścigowym. Smukły, szybki i napędzany silnikiem spalinowym, symbolizuje surową technologię wyścigową i autentyczną funkcjonalność.

Razem stanowią kwintesencję indywidualnego stylu życia i maksymalnej frajdy z jazdy, niezależnie od napędu. Podobnie jak nowa rodzina MINI, która zdobywa serca nowych i obecnych klientów na całym świecie. Szczególnie widoczne jest to w przypadku wersji w pełni elektrycznych. Już dziś co trzeci MINI ma elektryczne serce, a trend ten stale rośnie.

Szanowni Państwo,

Współprace takie jak ta z Deus Ex Machina to tylko jeden z przykładów unikalnego personalizowania - w stylu, który tylko MINI potrafi zaoferować.

A teraz, szanowni Państwo, przechodzimy do czegoś zupełnie innego.    

Przemówienie Markusa Flascha, Dyrektora Generalnego BMW Motorrad

Szanowni Państwo,

Z wielką przyjemnością prezentuję BMW Motorrad - Vision CE. To najbardziej spektakularny wgląd w naszą wizję przyszłości miejskiej elektromobilności, jaką kiedykolwiek opracowaliśmy. Dla mnie, Vision CE jest wyraźnym dowodem naszej ambicji kształtowania przyszłości mobilności bezemisyjnej, z odwagą i duchem pionierskim.

Innowacyjna mobilność miejska od dziesięcioleci jest głęboko wpisana w historię BMW Motorrad. Już 25 lat temu zrewolucjonizowaliśmy  mobilność w mieście, prezentując unikalny BMW C1. W 2014 roku byliśmy pierwszym producentem, który połączył wyjątkowy design z napędem elektrycznym w modelu BMW C evolution. W 2022 roku wprowadziliśmy CE 04 - dzieło designu i technologii, które do dziś pozostaje liderem segmentu mobilności bezemisyjnej na rynku globalnym.

W BMW Motorrad rozwój elektromobilności wśród jednośladów to wyraz wizjonerskich koncepcji, innowacyjności i przełomowego designu. Dzięki specjalnemu systemowi samobalansującemu Vision CE, patrzymy w przyszłość, wyznaczając nowe standardy: miejską jazdę na dwóch kołach bez konieczności noszenia kasku czy odzieży motocyklowej, dzięki unikalnej konstrukcji ramy.

Vision CE to pojazd jak żaden inny: ekscytujący i inspirujący – tak jak BMW Motorrad!

Przemówienie Olivera Zipse, Prezesa zarządu BMW AG

Szanowni Państwo,

W BMW Group nieustannie redefiniujemy mobilność - tak jak robimy to od prawie 110 lat. Indywidualne potrzeby, życzenia, a nawet marzenia naszych klientów - zawsze są w centrum uwagi we wszystkich naszych markach.

Wszyscy klienci korzystają z naszego innowacyjnego podejścia i najnowszych technologii. Jednocześnie, kierujemy firmę zgodnie z długoterminową strategią zgodną z Porozumieniem Paryskim.

To właśnie duch, który nas napędza w BMW Group.

Dziękuję.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl 

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Monachium. Poniżej znajdują się szczegóły dotyczące transmisji konferencji prasowej BMW Group: 

8 WRZEŚNIA 2025 R.

08:30 - 08:50 czasu środkowoeuropejskiego – konferencja prasowa BMW Group podczas IAA Summit 2025. 

Transmisja na żywo dostępna pod adresem:

Angielski: https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/
Niemiecki: https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/

W przypadku pytań prosimy o   kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łań-cucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Warszawa. 20 września najmocniejsza litera M na świecie pojawi się w samym sercu Warszawy. BMW M Festival powraca w nowej formule - łącząc to, co narodziło się na torze, z energią miasta, w którym styl, design i motoryzacja tworzą wspólny język. Tegoroczna edycja odbędzie się w Soho Art Center przy ul. Mińskiej 25 w Warszawie, zamieniając ją w miejsce spotkań pasjonatów wyjątkowych osiągów i kultury miejskiej.

Goście festiwalu będą mogli zobaczyć z bliska najnowsze modele BMW, w tym po raz pierwszy w Polsce nowe BMW M2 CS, BMW M3 CS Touring oraz BMW M4 CS. Na ekspozycji pojawią się również dwa niepowtarzalne BMW Art Cars - BMW 320 Group 5 z 1977 roku w stylu pop art autorstwa Roya Lichtensteina 1977 oraz BMW V12 LMR przygotowany przez Jenny Holzer w 1999 roku. Ponadto na odwiedzających będą czekać dwa kultowe modele BMW Classic w wersji wyścigowej: BMW M1(E26) i BMW 3.0 CSL (E9). Wszystkie te samochody rzadko można spotkać w jednym miejscu - i na pewno nie zobaczymy ich w salonach. Dodatkowymi atrakcjami będą unikatowe BMW XM by KITH oraz konkurs na najciekawszy custom BMW M.

Na warszawskiej Pradze BMW zaprezentuje także pełną gamę modelową BMW M High Performance - od kompaktowego BMW M2, przez kultowe BMW M3 i BMW M5 aż po BMW X5 M czy na najmocniejsze seryjnie produktywny model - BMW XM Label Red. Wszystkie jazdy testowe będą się obywać z udziałem instruktorów akademi jazdy BMW Driving Experience, którzy zadbają o bezpieczeństwo.

- Ten dzień łączy wszystkich entuzjastów BMW M, niezależnie od wieku - mówi Mariusz Dunda, szef sprzedaży BMW M w Polsce. - Spotykamy się by świętować emocje, design i wyjątkowy styl typowy dla M. W trakcie BMW M Festival motoryzacja spotyka się z kulturą, tworząc doświadczenie obowiązkowe dla każdego pasjonata samochodów.

Nowa formuła wydarzenia stawia na doświadczenie i interakcję. Wśród atrakcji znajdzie się Red Bull Dance Your Style, czyli widowiskowe pojedynki taneczne 1 na 1 do największych hitów i klasyków, w których o zwycięstwie zdecyduje publiczność. Miejski charakter podkreśli również M Street Basket, z pokazami Piotra „Grabo” Grabowskiego - czterokrotnego zwycięzcy w konkursach wsadów Fiba. Uczestnicy spróbują też swoich sił w realistycznych symulatorach Sim Racing, najmłodsi będą mogli pojeździć po specjalnym torze samochodzików, a w strefie BMW Lifestyle fani modnych dodatków znajdą selekcję ubrań i akcesoriów. Całości dopełnią sety muzyczne przygotowane przez DJ-ów.

BMW M Festival jest kulminacją wakacyjnych aktywności pod znakiem M w różnych regionach Polski. Do 31 sierpnia, przy ulicy Elektryków w Gdańsku, fani dywizji M mogą odwiedzić BMW XM KITH POP-UP, przygotowany we współpracy z Grail Point - prezentujący model BMW XM wraz z wybranymi elementami kolekcji KITH dla BMW. Emocje pod znakiem M zaczęły się już 1 lipca, kiedy na torze Silesia Ring odbyło się pierwsze starcie polskich raperów w wyścigu BMW M HYPE DRIVING EXPERIENCE, łączącym jazdę po torze z goglami VR.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121, e-mail: Hubert.Fronczak@bmw.pl

Monachium. Podczas targów IAA Mobility, które odbędą się w dniach 9–14 września w Monachium, MINI będzie obecne w dwóch prestiżowych lokalizacjach: imponującej strefie Open Space na Max-Joseph-Platz oraz centralnej ekspozycji marki w pawilonie MINI na Lenbachplatz, gdzie zaprezentuje swoje DNA podczas największej na świecie imprezy poświęconej mobilności. Najważniejszym punktem wydarzenia będzie światowa premiera dwóch ekskluzywnych samochodów pokazowych JCW, stworzonych w ramach ekscytującej współpracy.

Pawilon MINI: MINI prezentuje ekskluzywne samochody pokazowe JCW.

Wyścigowe korzenie MINI demonstruje nie tylko niedawny sukces w 24-godzinnym wyścigu na Nürburgringu – sporty motorowe są wpisane w DNA marki od samego początku. Podczas targów IAA swoją premierę będą miały dwa unikalne samochody pokazowe MINI John Cooper Works będące efektem inspirującej współpracy. Przez cały czas trwania targów IAA pawilon MINI będzie miejscem widowiskowej prezentacji tych modeli. Samochody pokazowe, łączące niepowtarzalne zamiłowanie marki do wyścigów z duchem światowej sławy marki lifestyle’owej, będzie można podziwiać na Lenbachplatz. W tym celu pawilon MINI zostanie całkowicie przebudowany i poświęcony wyłącznie marce John Cooper Works.

• Pawilon MINI: Lenbachplatz 7a, 80333 Monachium

MINI w strefie Open Space: dziedzictwo i pełna humoru stylistyka na Max-Joseph-Platz.

Metropolia w metropolii: za sprawą swojej obecności w strefie Open Space MINI przeniesie tętniące życiem centrum Londynu na elegancki plac Max-Joseph-Platz na monachijskiej starówce. Starannie przygotowana scenografia odtworzy serce Londynu i zaprezentuje brytyjską tożsamość marki, w tym charakterystyczne poczucie humoru widoczne w wielu detalach. Na tle opery Bayerische Staatsoper i teatru Residenztheater głównymi punktami strefy Open Space będą elektryczne modele nowej rodziny MINI, mocne MINI John Cooper Works, MINI Service oraz tryby MINI Experience Modes. Odwiedzający będą mogli z bliska zobaczyć trzy w pełni elektryczne modele MINI: MINI John Cooper Works, MINI Aceman SE oraz MINI Countryman SE ALL4. Plac Max-Joseph-Platz będzie także punktem startowym jazd testowych we współpracy z SIXT – zgodnie z mottem „Only MINI Can Do” odwiedzający będą mogli wyjechać na ulice miasta jednym z w pełni elektrycznych MINI z nowej rodziny.

• MINI w strefie Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 Monachium

MINI na targach IAA: Dzień Społeczności łączy fanów marki.

Miłośnicy MINI będą mogli w tym roku aktywnie uczestniczyć w targach IAA Mobility – podczas „Dnia Społeczności” 13 września kluby MINI wyruszą na wspólną przejażdżkę swoimi samochodami. Start nastąpi w Gut Kaltenbrunn nad jeziorem Tegernsee, a trasa poprowadzi przez Monachium i zakończy się inspirującym spotkaniem z muzyką, grillem i rozmowami członkami społeczności w pawilonie MINI.

Targi IAA – platforma dla ekspertów i pasjonatów.

Międzynarodowa wystawa samochodów (International Motor Show – IAA) to jedno z największych i najważniejszych wydarzeń motoryzacyjnych na świecie, odbywające się co dwa lata i stanowiące platformę do rozmów o mobilności, innowacjach i technologii dla producentów, dziennikarzy i pasjonatów. Targi IAA Mobility 2025 odbędą się pod hasłem „It’s All About Mobility” (Wszystko kręci się wokół mobilności). W ramach tego wydarzenia zaprezentowane zostaną innowacje i koncepcje w czterech formatach – IAA Summit, IAA Conference, IAA Open Space i IAA Experience – a MINI zaprezentuje się w pawilonie MINI na Lenbachplatz. Podczas ostatniej edycji w 2023 roku w Monachium odnotowano ponad pół miliona odwiedzających.

Wszystkie podane warianty modeli, elementy wyposażenia i dane techniczne odnoszą się do rynku niemieckiego. Dane dotyczące zużycia energii i emisji opierają się na niemieckich przepisach PKW-EnVKV.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łań-cucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Monachium. Podczas targów IAA Mobility 2025 BMW, MINI i BMW Motorrad zaprezentują swoje nowości w dwóch centralnych lokalizacjach, podobnie jak w latach 2021 i 2023. IAA Mobility Summit odbędzie się w centrum wystawienniczym w Monachium (Messe München) – stoisko BMW Group w hali A1 – a strefa Open Space BMW zlokalizowana będzie na placu Max-Joseph-Platz, naprzeciwko budynku opery. Przestronna strefa Open Space o powierzchni 3000 m² będzie otwarta dla odwiedzających bezpłatnie we wtorek 9 września (oficjalny dzień otwarcia) w godzinach 11:00–21:00, a także od środy 10 września do soboty 13 września w godzinach 11:00–23:00 oraz w niedzielę 14 września w godzinach 10:00–17:00. BMW Welt i BMW Museum również przygotują własne wystawy i koncepcje z okazji tego najważniejszego wydarzenia roku w branży motoryzacyjnej i mobilności. Oficjalne otwarcie IAA Mobility Summit (w głównej mierze dla gości branżowych) nastąpi w centrum wystawienniczym w poniedziałek 8 września o godzinie 8:00 i potrwa do piątku 12 września. Godziny otwarcia: 9:00–18:00.

Premiera Neue Klasse.

BMW Group podczas targów IAA Mobility w Monachium, swoim rodzinnym mieście, prezentuje jeden z najważniejszych modeli w swojej historii: BMW iX3 – pierwszy model z nowej rodziny Neue Klasse. Zaprezentowane zostaną również przełomowe technologie, które w przyszłości odegrają rewolucyjną rolę w całej BMW Group. Nowe BMW iX3 pokazuje skok technologiczny BMW w takich obszarach jak: elektromobilność, systemy wyświetlania i sterowania/obsługi, cyfryzacja, łączność, stylistyka, zrównoważony rozwój i otwartość technologiczna. Wszystkie nadchodzące modele BMW będą korzystać z innowacji zastosowanych w Neue Klasse – niezależnie od rodzaju układu napędowego.

Koncentracja na nowym BMW iX3 i niezliczonych innowacjach.

Nowe BMW iX3, jako gwiazda BMW na targach IAA 2025, zajmie centralne miejsce podczas całego wydarzenia. Oprócz prezentacji kilku egzemplarzy tej globalnej nowości centralna scena obok monachijskiej opery przy Max-Joseph-Platz będzie również gościć codzienne prezentacje „Masterclass” z udziałem nowego modelu. Podczas każdego z sześciu dni imprezy odwiedzający będą mogli zobaczyć nowy system wyświetlania BMW Panoramic Vision z systemem operacyjnym BMW Operating System X – w pełni opracowanym wewnętrznie przez firmę. Te innowacje z BMW iX3 będą stopniowo trafiać do wszystkich przyszłych modeli BMW.

BMW Charging: debiut ładowania dwukierunkowego.

W strefie Open Space znajdzie się specjalny obszar BMW Charging, w których zaprezentowane zostaną możliwości ładowania obecnych pojazdów elektrycznych BMW, takich jak nowe BMW iX oraz BMW i5. Zgromadzeni eksperci przedstawią szczegółowe informacje zarówno na temat ładowania w miejscach publicznych, jak i oferty BMW Charging do ładowania w domu przy użyciu różnych stacji BMW Wallbox. Na targach IAA Mobility po raz pierwszy pokazane zostanie ładowanie dwukierunkowe w BMW iX3. Technologia ta umożliwia iX3 oddawanie energii z akumulatora wysokonapięciowego do domowego źródła zasilania klienta (Vehicle-to-Home – V2H) lub sieci publicznej (Vehicle-to-Grid – V2G).

Modele BMW, MINI i BMW Motorrad w strefie Open Space.

Poza skupieniem targów IAA Mobility na BMW iX3 jako pierwszym pojeździe Neue Klasse miłośnicy innych modeli BMW oraz marek MINI, BMW M i BMW Motorrad również znajdą dla siebie wiele atrakcji. Wśród modeli prezentowanych w strefie Open Space znajdą się elektryczne BMW i4, BMW i5, BMW i7 i BMW iX, BMW X3 30e xDrive (według WLTP, cykl mieszany – zgodnie z EnVKV [niemieckim rozporządzeniem w sprawie etykietowania energetycznego samochodów osobowych]*: zużycie energii ważone: 16,7 kWh/100 km oraz 3,3 l/100 km; emisja CO² ważona: 76 g/km; klasy CO²: przy rozładowanym akumulatorze G, ważona B; zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 8,2 l/100 km) oraz BMW M5 Touring z napędem hybrydowym typu plug-in (według WLTP, cykl mieszany – zgodnie z EnVKV: zużycie energii ważone: 27,6 kWh/100 km oraz 2,0 l/100 km; emisja CO² ważona: 45 g/km (WLTP); klasy CO²: przy rozładowanym akumulatorze G, ważona B; zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 10,9 l/100 km).

BMW Motorrad zaprezentuje w centrum miasta elektryczne skutery premium BMW CE 02 i BMW CE 04 – zaprojektowane z myślą o mobilności elektrycznej, a także zwrotności. Z kolei BMW Vision CE marka oferuje fascynujące spojrzenie w przyszłość, w którą deweloperzy i projektanci wpisują wizję w pełni elektrycznych skuterów miejskich.

MINI: samochody pokazowe i „brytyjskość” przejmują scenę.

MINI rozłoży swoją obecność na targach IAA Mobility 2025 na dwie lokalizacje w samym sercu Monachium. Spektakularna strefa Open Space na Max-Joseph-Platz oraz centralna ekspozycja marki w pawilonie MINI na Lenbachplatz zapewnią wgląd w DNA marki. Ponadto swoje światowe premiery w Monachium świętować będą dwa przyciągające wzrok samochody pokazowe JCW w ramach emocjonującej prezentacji. Podczas targów IAA Mobility 2025 stolica Bawarii zamieni się w jedną wielką scenę dla tej ikonicznej brytyjskiej marki.

W pawilonie MINI uwagę przyciągną samochody pokazowe JCW, które pokażą, że MINI motorsport ma w genach. Brytyjska ikona i sportowa rywalizacja zdecydowanie idą w parze, co potwierdza najnowszy sukces marki w 24-godzinnym wyścigu na Nürburgringu. Samochody pokazowe będą wystawione na Lenbachplatz przez cały czas trwania targów IAA, wpisując się w ducha światowej sławy marki modowej i lifestyle’owej Deus Ex Machina. Pawilon MINI zostanie na tę okazję gruntownie przebudowany i w całości poświęcony marce John Cooper Works.

Rozrywka dla rodzin w strefie Open Space.

W 2025 roku, podobnie jak w latach poprzednich, obszar dla rodzin w strefie Open Space zaprasza odwiedzających do aktywnego udziału i relaksu. Dzieci, młodzież i rodziny mogą liczyć na kreatywne atrakcje, takie jak strefy budowania z klocków LEGO, Disney+ Dance Challenge z Lilo i Stitchem, zajęcia plastyczne oraz stację wodną. Inne atrakcje – np. na tarasie dachowym – dodatkowo wzbogacą różnorodny program rodzinny.

Wydarzenia w centrum wystawienniczym, BMW Welt i BMW Museum. 

Rozszerzając swoją główną rolę w strefie Open Space na Max-Joseph-Platz, BMW iX3 będzie dominować także na stoisku BMW Group o powierzchni 2000 m² w centrum wystawienniczym, które znajduje się w Riem we wschodniej części Monachium. Obok szerokiej gamy pojazdów prezentowanych w ramach IAA Summit, w centrum prezentacji i wystąpień ekspertów znajdą się takie innowacje, jak BMW Panoramic iDrive, akumulatory wysokonapięciowe szóstej generacji i układy napędu elektrycznego oraz technologia zarządzania dynamiką jazdy – zapewnianą przez wysokowydajny komputer „Heart of Joy”. Najważniejsze elementy BMW Panoramic iDrive to powierzchnia wyświetlania rozciągająca się na całą szerokość dolnej części przedniej szyby, nowa kierownica wielofunkcyjna z technologią Shy Tech oraz wyświetlacz centralny. Wszystkie te elementy odgrywają swoją rolę w imponującej, wielkoskalowej animacji. Eksperci podczas wydarzenia Summit rzucą także światło na takie obszary jak ogniwa paliwowe, paliwa alternatywne, hybrydowe układy napędowe typu plug-in oraz technologia ładowania.

Na targach pojawi się równiż Neue Klasse z 1961 r.

Stoisko BMW Group w centrum wystawienniczym zaprezentuje kultowy samochód z minionych lat – BMW Classic cofnie się w czasie do modelu BMW 1500 z lat 60. XX wieku, czyli pierwszego modelu z pierwotnej serii Neue Klasse. Model 1500 był gwiazdą targów IAA 1961 we Frankfurcie – prawdziwym przełomem, który napisał wstęp do międzynarodowej historii sukcesu. Seria Neue Klasse położyła fundamenty pod to, by BMW Group stała się najprężniej rozwijającym się producentem samochodów klasy premium na świecie. A teraz BMW iX3 z 2025 roku zatacza koło – samochód z wszystkimi narzędziami do kontynuowania tego wzrostu i pierwszy model nowej ery.

Odwiedzający centrum wystawiennicze zobaczą również wybór aktualnych modeli, w tym BMW M5 Touring, BMW X3 20d xDrive (według WLTP, cykl mieszany (EnVKV)*: zużycie paliwa 6,5 l/100 km; emisja CO² 171 g/km; klasa CO²: F) oraz BMW iX5 Hydrogen* (zużycie według WLTP: 1,19 kg H²/100 km; zużycie, cykl mieszany według NEDC: –; emisja CO², cykl mieszany według WLTP: 0 g/km; zasięg według WLTP: 504 km; klasa CO²: A).

BMW Welt uruchamia nowy typ centrum ładowania.

Oprócz obecności w strefie Open Space w centralnej części miasta i w centrum wystawienniczym, BMW iX3 będzie można zobaczyć od 6 września także w BMW Welt na północy Monachium. Wraz z nowym elektrycznym modelem BMW zaprezentowane zostaną takie innowacje jak BMW Panoramic iDrive oraz usługi, m.in. BMW Charging. Podczas targów IAA klienci zatrzymujący się w celu doładowania swoich pojazdów na stacjach ładowania BMW Welt otrzymają orzeźwiającą niespodziankę oraz, jeśli będą chcieli, bezpłatne oprowadzanie po wszystkim, co jest związane z BMW iX3 i BMW Charging.

Tuż przed otwarciem targów IAA Mobility 2025 dla odwiedzających przed BMW Welt zostanie uruchomiony nowe centrum ładowania pojazdów. Stacja ładowania o wysokiej mocy BMW Welt zapewni osiem punktów ładowania dla pojazdów elektrycznych. Centrum, stworzone przez Designworks – studio innowacji BMW, harmonijnie wpisuje się w wyjątkowy styl architektoniczny całego obiektu. Wprowadzeniu nowej infrastruktury ładowania będą towarzyszyć prezentacje i wystąpienia ekspertów – od 8 września i przez cały okres targów IAA Mobility 2025.

DigiTour: interaktywne doświadczenia w BMW Museum.

BMW Museum powita odwiedzających targi IAA Mobility 2025 nową cyfrową atrakcją: BMW Museum DigiTour. Ta aplikacja internetowa dostępna bez konieczności pobierania, oferuje odwiedzającym z całego świata nowoczesne, fascynujące i interaktywne doświadczenie. To nowe cyfrowe doświadczenie dla odwiedzających ożywia historię i urok marki BMW. W formie cyfrowej prezentowana będzie trasa z najważniejszymi klasykami BMW (od wczesnych lat po współczesność), a wkrótce także wystawa czasowa „Belle Macchine – Italian Automotive Design at BMW”. Planowane są kolejne trasy, w tym opcje dla rodzin i dzieci. BMW Museum DigiTour jest bezpłatne, otwiera okno na rzadko pokazywane materiały archiwalne i jest dostępne w kilku językach.

BMW Group: zrównoważony rozwój i gospodarka o obiegu zamkniętym we wszystkich obszarach.

Temat zrównoważonego rozwoju, stanowiąc integralny element strategii BMW Group na targach IAA Mobility 2025, zajmuje czołowe miejsce w szeregu światowych premier i innowacji. Obok elektryfikacji układów napędowych, BMW Group przyjęła holistyczne podejście do realizacji swoich celów w tym obszarze. Nacisk kładziony jest na redukcję emisji CO₂ w całym cyklu życia pojazdu, a rozwój Neue Klasse sprawił, że BMW podwoiło swoje zaangażowanie w realizację tych celów. Od opracowania produktu, wykorzystania materiałów wtórnych, pozyskiwania surowców i produkcji przez fazę użytkowania produktu po jego recykling – BMW Group kieruje się konsekwentnym myśleniem o obiegu zamkniętym. To zaangażowanie w cyrkularność widoczne będzie również na stoiskach BMW Group podczas targów IAA Mobility 2025. Około 80 procent instalacji, elementów wyposażenia i materiałów w strefie Open Space na Max-Joseph-Platz będzie już ponownie wykorzystywanych lub zostało pozyskanych specjalnie z myślą o dalszym użyciu na innych wydarzeniach. Rośliny, roboty, betonowe bariery i znaczna część technologii eventowej zostały w dużej mierze wynajęte. Prezentacja na wydarzeniu Summit wiąże się z jeszcze większym zaangażowaniem w ponowne wykorzystanie materiałów. Jednorazowe użycie ogranicza się głównie do grafik i materiałów poddawanych dużym obciążeniom, takich jak pokrycia podłogowe i powierzchnie ścienne.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Warszawa. Pierwsze sześć miesięcy 2025 roku przyniosły BMW Group Polska kolejny rekordowy wynik. Z łączną liczbą 18 684 zarejestrowanych pojazdów – w tym samochodów marek BMW i MINI oraz motocykli BMW Motorrad – firma potwierdza swoją dominującą pozycję w segmencie premium na polskim rynku. BMW zakończyło półrocze z wynikiem 14 875 rejestracji, pozostając najmocniejszą marką w portfolio Grupy. MINI zamknęło pierwsze sześć miesięcy tego roku z liczbą 1 564 zarejestrowanych pojazdów, co przełożyło się na dynamiczny, 23,1% wzrost r/r, natomiast BMW Motorrad dostarczyło na rynek 2 245 nowych motocykli, potwierdzając silną i stabilną pozycję marki w segmencie jednośladów.

Tak znaczący wzrost to rezultat konsekwentnej realizacji przyjętej strategii – rozbudowy oferty modelowej, intensywnego rozwoju elektromobilności oraz kształtowania lojalności klientów poprzez jakość, innowacyjność i wyjątkowe emocje, jakie oferują marki BMW Group.

BMW – niekwestionowany lider segmentu premium.

Wśród najczęściej wybieranych modeli marki znalazło się BMW serii 5 z 2 210 rejestracjami i 33% udziałem w segmencie biznesowych limuzyn. Doskonałe wyniki zanotowały również modele kompaktowe BMW X1 i BMW X2 - w pierwszych sześciu miesiącach roku zarejestrowano łącznie 3 009 egzemplarzy, co przełożyło się na pozycję lidera i 27% udziału w swojej klasie. Z kolei w segmencie dużych SUV-ów klasy wyższej BMW X5, BMW X6 oraz w pełni elektryczne BMW iX osiągnęły łączny wynik 2 190 rejestracji i 23% udziału w rynku dominując tę kategorię.

Nowe rekordy rejestracji pojazdów luksusowych. 

BMW kontynuuje swoje sukcesy także w najbardziej prestiżowym segmencie rynku z dominującą pozycją wśród producentów luksusowych samochodów. W pierwszym półroczu 2025 roku zarejestrowano w Polsce 1 113 pojazdów luksusowych marki BMW, z czego 40,6% stanowiło BMW X7. Z kolei BMW serii 7 z 393 rejestracjami i aż 49% udziałem w segmencie luksusowych limuzyn po raz kolejny potwierdza pozycję najpopularniejszego modelu w swojej kategorii. BMW konsekwentnie zaznacza swoją obecność wśród najwyższej klasy pojazdów, łącząc elegancję, innowacyjność i emocje z typową dla marki dynamiką jazdy.

Dla BMW luksus wykracza poza sam produkt. Dlatego marka oferuje swoim klientom unikalne przeżycia w ramach programu BMW Excellence Club. Poprzez szyte na miarę doświadczenia, mają oni dostęp do niepowtarzalnych wydarzeń kulturalnych, motoryzacyjnych oraz sportowych, takich jak np. Festiwal Filmowy w Cannes, wyjątkowe spotkania w Teatrze Wielkim - Operze Narodowej, wyścig 24h Le Mans czy premiery nowych modeli. Od początku trwania polskiej edycji programu dołączyło do niego już blisko 4 000 osób.

BMW M – najchętniej wybierane sportowe samochody w Polsce.
W pierwszym półroczu 2025 roku BMW M umocniło swoją pozycję lidera rynku samochodów sportowych w Polsce, osiągając rekordową liczbę 2 239 rejestracji. Wśród nich znalazło się 870 egzemplarzy modeli M High Performance oraz 1 369 samochodów M Performance. Najpopularniejszym modelem M High Performance pozostaje BMW M3 z liczbą 298 zarejestrowanych pojazdów , a w gamie M Performance prym wiedzie BMW M340i xDrive z 210 rejestracjami. Duży sukces zanotowało także nowe BMW M5 – tylko w pierwszym półroczu 2025 roku trafiło do 152 nabywców i osiągnęło wyższy wynik od dotychczasowego rekordu z pełnego 2018 roku.

Oferta BMW M wciąż się rozwija – w pierwszych miesiącach 2025 roku zadebiutowały dwa ekskluzywne modele: BMW M3 CS Touring oraz BMW M2 CS. Oba samochody zostały zaprojektowane z myślą o torowej precyzji, zachowując jednocześnie charakterystyczne dla marki emocje i zaawansowane rozwiązania cyfrowe.

BMW liderem wśród elektrycznych samochodów premium.

BMW konsekwentnie zwiększa udział modeli elektrycznych w portfolio. W pierwszym półroczu 2025 roku marka zarejestrowała 1 006 (wzrost o 67,7% r/r) w pełni elektrycznych samochodów, które przekładają się na 34% udział w segmencie BEV wśród producentów premium i zapewniają pozycję lidera. Największym zainteresowaniem cieszyło się BMW iX2 (346 zarejestrowanych egzemplarzy), skutecznie łączące codzienną funkcjonalność z nowoczesną technologią baterii i atrakcyjnym designem.
Strategia elektromobilności BMW znajduje swoje odzwierciedlenie w tegorocznej premierze nowego BMW iX – flagowego elektrycznego modelu SAV, będącego unikalnym połączeniem progresywnego luksusu, lokalnie bezemisyjnej radości z jazdy i imponującego w tej klasie zasięgu do 701 km.

MINI – dynamiczny wzrost rejestracji.
MINI zamyka pierwsze półrocze 2025 roku z liczbą 1 564 rejestracji i 23,1% wzrostem r/r. Największą popularnością może pochwalić się kultowy MINI Cooper – 852 zarejestrowane egzemplarze i 54,4% udziału w rejestracjach marki. Tuż za nim uplasował się MINI Countryman z 434 zarejestrowanymi pojazdami.

Dużym zainteresowaniem wśród kierowców cieszyły się także elektryczne warianty MINI. W efekcie w pierwszym półroczu 2025 roku MINI osiągnęło 529% wzrost r/r i było trzecią najpopularniejszą marką premium wśród pojazdów BEV. Na wynik ten przełożyła się znacząca liczba rejestracji elektrycznego MINI Cooper (340 sztuk), które zajęło trzecią pozycję w segmencie elektrycznych pojazdów premium, oraz debiutującego w drugiej połowie 2024 roku MINI Aceman (165 sztuk).

Pierwsze sześć miesięcy 2025 roku to także ekscytujące premiery z nowym MINI Cooper Cabrio, który z 113 rejestracjami jest najpopularniejszym kabrioletem w Polsce, oraz zupełnie nową gamą modeli MINI John Cooper Works, które są po raz pierwszy dostępne także z napędem w pełni elektrycznym.

Szeroka oferta MINI dostępna jest również w ramach atrakcyjnego finansowania MINI Financial Services, z którego w pierwszym półroczu 2025 roku skorzystało ponad 76% klientów.

BMW Motorrad – dobry wynik w segmencie adventure i sukces modelu BMW R 1300 GS Adventure.

BMW Motorrad utrzymuje silną pozycję w segmencie jednośladów osiągając w pierwszym półroczu 2025 roku 2 245 rejestracji. Największą popularnością wśród motocyklistów cieszył się nowy BMW R 1300 GS Adventure, który z wynikiem 634 egzemplarzy odpowiada za ponad 28% rejestracji marki w Polsce. Wraz z bazowym BMW R 1300 GS (392 motocykle), oba modele GS stanowią blisko połowę wszystkich zarejestrowanych motocykli BMW Motorrad.

Świetne wyniki używanych pojazdów BMW.

Oprócz prężnie rozwijającej się gamy nowych modeli BMW, marka oferuje także pojazdy używane z certyfikatem BMW Premium Selection. Otrzymuje go samochód, który wcześniej przeszedł kompleksową kontrolę, a jego nowy właściciel może skorzystać z 24-miesięcznej ochrony gwarancyjnej. W pierwszym półroczu 2025 roku BMW zanotowało 27,3% wzrost r/r sprzedaży takich pojazdów, a wśród najczęściej wybieranych modeli znalazło się BMW X3 (368 sztuk), BMW serii 3 Limuzyna (339 sztuk) oraz BMW serii 5 Limuzyna (316 sztuk). Klienci mogli zakupić wymarzony pojazd w certyfikowanych salonach, których sieć liczy już 46 punktów.

BMW Neue Klasse – nowa era dla BMW Group.

W drugiej połowie 2025 roku na rynku pojawi się pierwszy, przełomowy model z rodziny Neue Klasse – nowe BMW iX3. To nie tylko kolejna generacja samochodów elektrycznych, ale całkowicie nowa architektura technologiczna, stworzona od podstaw z myślą o przyszłości mobilności. Neue Klasse to o 30% większy zasięg, 30% szybsze ładowanie i 25% większa efektywność. Wszystko to połączone z zupełnie nowym sposobem interakcji kierowcy z samochodem, dzięki wyświetlaczowi Panoramic Vision iDrive i nowemu Systemowi Operacyjnemu X.

BMW iX3 Neue Klasse zaoferuje imponujący zasięg do 800 km oraz ultraszybkie ładowanie zapewniające dodatkowe 350 km zasięgu w zaledwie 10 minut. Innowacyjne ogniwa, nowoczesny interfejs użytkownika i zaawansowane systemy zarządzania energią wyznaczą nowe standardy w segmencie BEV.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121, e-mail: Hubert.Fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 BMW Group osiągnęła globalną sprzedaż na poziomie 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Monachium. 7 czerwca w Muzeum BMW zostanie otwarta wystawa „Belle Macchine. Włoski design motoryzacyjny w BMW”. Włochy od dawna wyznaczają standardy w modzie, aranżacji wnętrz oraz wzornictwie przemysłowym, dzięki słynnemu wyczuciu ponadczasowej estetyki. Włoscy projektanci odcisnęli także trwały ślad w świecie motoryzacji. Wystawa bada wpływ włoskiego wzornictwa na BMW i przedstawia fascynującą retrospektywę ewolucji budowy nadwozi i ich stylistyki na przestrzeni ostatnich dziesięcioleci.

BMW czerpie inspirację z włoskich rozwiązań w zakresie tworzenia nadwozi już od lat 30. XX wieku. Współpraca z uznanymi projektantami, takimi jak Giorgetto Giugiaro, Giovanni Michelotti i Marcello Gandini, zaowocowała powstaniem ikon, które trwale wpisały się w historię marki. „BMW wykorzystało włoskie inspiracje, aby tworzyć projekty motoryzacyjne łączące klasę i elegancję z nowoczesnymi formami oraz funkcjonalnością. Połączenie włoskiego designu i niemieckiej doskonałości inżynieryjnej było jednym z kluczowych czynników rozwoju BMW jako producenta samochodów segmentu premium” – wyjaśniają kuratorzy wystawy Anna Schleypen i Klaus-Anton Altenbuchner. „Belle Macchine” ilustruje ten rozwój poprzez ekspozycję licznych szkiców projektowych zgromadzonych przez Archiwum Designu BMW, wybrane eksponaty oraz 23 historyczne pojazdy, oferując fascynujący wgląd w historię wzornictwa BMW.

Zwiedzanie wystawy
„Belle Macchine. Włoski design motoryzacyjny w BMW” obejmuje pięć platform i ramp wewnątrz charakterystycznego budynku, w którym zlokalizowane jest Muzeum BMW. Wystawa rozpoczyna się od ogólnego wprowadzenia do świata włoskiego designu, prezentując przykłady działalności włoskich projektantów w dziedzinie mody i wzornictwa przemysłowego. Znaczną część przestrzeni wystawowej zajmuje wpływ renomowanych włoskich studiów projektowych na stylistykę nadwozi samochodów BMW. Przykładowo, koncepcyjny model BMW Garmisch, zaprojektowany przez Marcello Gandiniego, uosabia esencję włoskiego stylu i odegrał istotną rolę w projektowaniu pierwszych generacji BMW serii 3 i serii 5 z lat 70. XX wieku. Jak pokazują liczne prezentowane samochody produkcyjne, takie jak popularne BMW 1800 TI/SA, stylistyczny wpływ włoskich projektantów był z powodzeniem wykorzystywany w wielu modelach. Na wystawie zaakcentowano również moment przejęcia przez BMW firmy Glas, poprzez ekspozycję trzech modeli, w tym BMW 3000 V8, pieszczotliwie nazywanego „Glaserati”. Na wystawie prezentowane są również perfekcyjnie wykonane unikatowe modele, takie jak BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé, BMW 2800 GTS Frua oraz BMW Nazca M12 zaprojektowane przez Fabrizia Giugiaro. Modele te były zamawiane przez firmę jako źródło inspiracji twórczej lub proponowane przez samych włoskich projektantów, aby zaznaczyć swoją obecność podczas poszukiwania przez BMW partnerów do współpracy.

Na rampach między platformami zwiedzający odbywają wizualną podróż, zatrzymując się między innymi przy legendarnym Concorso d'Eleganza Villa d'Este nad jeziorem Como – konkursie elegancji zabytkowych pojazdów o wyjątkowej tradycji. Prezentowane tam rysunki projektowe stanowią kolejne świadectwo artystycznego rzemiosła włoskich projektantów. Wystawę zamyka model BMW Vision Neue Klasse – współczesny następca historycznej Neue Klasse inspirowanej włoskim stylem – oraz specjalne pojazdy studyjne, takie jak BMW M1 Hommage. Samochody te odzwierciedlają to, w jaki sposób BMW docenia osiągnięcia ówczesnych włoskich projektantów i na nowo interpretuje własną historię wzornictwa jako źródło inspiracji dla najnowszych projektów.

Dodatkowym elementem wystawy jest projekcja 360 stopni na ścianach budynku Muzeum BMW, prezentująca twórczość włoskiego artysty Giorgio de Chirico, który przez pewien czas studiował w Monachium.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska
Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska
Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska
X: https://x.com/bmwgroup

Monachium. Na dorocznym walnym zgromadzeniu BMW AG dr Nicolas Peter został wybrany na stanowisko przewodniczącego rady nadzorczej. Wcześniej podczas dorocznego walnego zgromadzenia BMW AG akcjonariusze powołali dr Petera do rady nadzorczej na czteroletnią kadencję z poparciem 86,21 procent głosów.

Od stycznia 2017 r. do maja 2023 r. dr Nicolas Peter był członkiem zarządu BMW AG odpowiedzialnym za finanse. Dysponuje szerokim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej, a także wieloletnią ekspertyzą na różnych stanowiskach kierowniczych w BMW Group.

Po 11 maja 2023 r. dr Peter nie pełnił już funkcji w BMW AG i tym samym zakończył dwuletni okres karencji zgodnie z niemieckim Kodeksem Ładu Korporacyjnego.

Doroczne walne zgromadzenie wybrało również dr. Marca Bitzera, Rachel Empey, Anke Schäferkordt i prof. dr. Christopha Schmidta do Rady Nadzorczej na kolejną czteroletnią kadencję.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Monachium. BMW Group zamyka ważny rozdział w swojej historii: dr Norbert Reithofer, od 2015 r. przewodniczący Rady Nadzorczej BMW AG nierozerwalnie związany z firmą od prawie czterech dekad, ustępuje dziś ze stanowiska.

„Po 38 latach żegnam się z BMW Group. Było dla mnie zaszczytem być częścią tego wyjątkowego przedsiębiorstwa. Dziękuję wszystkim pracownikom, akcjonariuszom i interesariuszom za ich zaufanie i wsparcie – mówił dr Norbert Reithofer. „Razem przezwyciężyliśmy wielkie wyzwania i świętowaliśmy bezprecedensowe sukcesy. Jestem głęboko przekonany, że BMW Group również w przyszłości będzie podążać swoją własną i wyjątkową ścieżką BMW”.

Dr Reithofer obejmował w firmie różne stanowiska kierownicze od 1 października 1987 r., początkowo jako szef działu planowania konserwacji. Od marca 2000 roku jako członek zarządu kierował produkcją. We wrześniu 2006 roku dr Reithofer został powołany na stanowisko prezesa zarządu jako następca Helmuta Panke. W maju 2015 r. zastąpił prof. Joachima Milberga na stanowisku przewodniczącego rady nadzorczej. Sukces BMW Group w ostatnich dekadach jest nierozerwalnie związany z działalnością dr. Reithofera. Stąd też uroczystość uhonorowania osiągnięć dr. Reithofera podczas 105. zwyczajnego walnego zgromadzenia BMW AG była znacząca.

Stefan Quandt, wiceprzewodniczący Rady Nadzorczej BMW AG, tak mówił o  zasługach dr. Reithofera dla firmy: „W imieniu mojej rodziny i wszystkich akcjonariuszy chciałbym podziękować za pana wyśmienitą działalność przedsiębiorczą, która doprowadziła firmę do pozycji, na której się obecnie znajduje. Mówię to z pełnym przekonaniem: to koniec pewnej epoki”.

Wizjonerska ocena, międzynarodowy rozwój i elektromobilność­­

W czasie swojej kadencji jako prezes zarządu dr Reithofer ustalił kurs na pomyślną przyszłość firmy, przyjmując strategię „Number ONE” i stworzył podstawy dla międzynarodowego wzrostu BMW Group. Pod jego kierownictwem koncern z powodzeniem przezwyciężył skutki globalnego kryzysu finansowego w latach 2008/09 oraz ugruntował i wzmocnił swoją pozycję wiodącego producenta premium na świecie.

Z wizjonerską perspektywą dr Reithofer zainicjował rozwój elektromobilności w ramach marki BMW i, pchnął naprzód cyfryzację i znacząco przyczynił się do międzynarodowej ekspansji, zwłaszcza na rosnącym rynku Chin. We właściwym czasie zaimplementował zrównoważony rozwój i efektywne gospodarowanie zasobami jako stałe elementy strategii korporacyjnej.

Oliver Zipse, Prezes Zarządu BMW AG, podkreślił znaczenie dr Reithofera dla całego koncernu: „Dr Reithofer jest ważnym architektem obecnego sukcesu BMW Group. Podczas swojej kadencji podniósł wszystkie istotne wskaźniki koncernu na nowy poziom. Jako przewodniczący rady nadzorczej był zawsze ważnym źródłem inspiracji i porad, wspierając pracę zarządu w sposób konstruktywny, krytyczny i motywujący. Jego skuteczna działalność będzie miała wpływ na firmę jeszcze długo po zakończeniu jego kadencji.

BMW AG pragnie podziękować dr. Reithoferowi za jego wizjonerskie przywództwo, niestrudzone zaangażowanie i pionierskiego ducha przedsiębiorczości.

Rada nadzorcza wyznacza kierunek dla ciągłości w koncernie.

Na walnym zgromadzeniu rada nadzorcza zaproponowała wybór do Rady Nadzorczej BMW AG dr. Nicolasa Petera. Rada popiera również wybór dr. Petera na stanowisko przewodniczącego rady nadzorczej po dorocznym walnym zgromadzeniu w 2025 r., pod warunkiem jego wyboru.

Od stycznia 2017 r. do maja 2023 r. dr Nicolas Peter był członkiem zarządu BMW AG  odpowiedzialnym za finanse. Dysponuje szerokim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej, a także wieloletnim doświadczeniem na różnych stanowiskach kierowniczych w BMW Group.

Po 11 maja 2023 r. dr Peter nie pełnił już funkcji w BMW AG i tym samym zakończył dwuletni okres karencji zgodnie z niemieckim Kodeksem Ładu Korporacyjnego. 

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl 

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Łódź: BMW Group dołączy jako partner strategiczny do grona tegorocznych wystawców EV Experience Urban Edition 2025, które odbędzie się w dniach 22–23 maja 2025 na terenie rynku Manufaktury w Łodzi. To najważniejsze wydarzenie w Polsce poświęconych elektromobilności, a BMW Group udostępni do testów swoje najnowsze modele elektryczne oraz zaprezentuje innowacyjne rozwiązania technologiczne w segmencie premium.

Szeroka gama pojazdów elektrycznych BMW Group na EV Experience 2025

Podczas EV Experience 2025 uczestnicy będą mieli okazję zobaczyć na ekspozycji następujące w pełni zelektryfikowane modele samochodów - BMW iX2 xDrive30, a także flagowe BMW i7 xDrive60 i BMW iX M70 xDrive. MINI reprezentować będzie MINI Cooper SE, dostępny już od 540 PLN* brutto miesięcznie i m.in w takiej konfiguracji będzie czekał na zwiedzających.

Na fanów jednośladów czeka BMW Motorrad z bezemisyjnymi miejskimi skuterami BMW CE 02 i BMW CE 04, które podbijają serca także osób posiadający wyłącznie prawo jazdy kat. B.

Nie zabraknie również okazji do przetestowania samochodów elektrycznych w praktyce - od kompaktowych SUV-ów po luksusowe limuzyny czy jednoślady. Do testów będą udostępnione BMW i7 M70 xDrive, BMW iX1 xDrive30, BMW iX xDrive60, BMW i5 xDrive40 oraz BMW i4 M50 xDrive. Każdy z nich oferuje wyjątkowe osiągi i zasięg, odpowiadając na potrzeby różnych grup konsumentów.

Z kolei MINI przekaże do testów wszystkie swoich modele elektryczne: od MINI Cooper SE, poprzez najnowszego członka rodziny - MINI Aceman SE - aż po rodzinnego SAV-a MINI Countryman E.

EV Experience 2025 to doskonała okazja, aby przekonać się, w jakim kierunku będzie rozwijać się motoryzacja, a także jak pojazdy elektryczne sprawdzają się w typowo miejskich warunkach. Najbliższa edycja jest wyjątkowa ze względu na lokalizację – po raz pierwszy wydarzenie przeniesie się z Toru Modlin na ulice miasta. W godzinach 11:00–19:00 uczestnicy będą mogli przetestować pojazdy BEV, a także wziąć udział w licznych atrakcjach, takich jak strefy mikromobilności, strefa EXPO czy symulatory jazdy. Udział w wydarzeniu jest bezpłatny.

_{*Okres leasingu 24 mies., Opłata wstępna w 25,190%. Deklarowany średnioroczny przebieg 10 000 km. Samochód kwalifikuje się do dopłaty w ramach programu “NaszEauto”.}

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +728 874 121, e-mail: Hubert.Fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Monachium/Cernobbio. W dniach 23–25 maja 2025 r. BMW Group Classic będzie gospodarzem legendarnego Concorso d’Eleganza Villa d’Este we współpracy z luksusowym hotelem Villa d’Este. Partnerstwo w aktualnej formie trwa od 20 lat.

Około 50 najbardziej spektakularnych samochodów swoich epok będzie walczyć w następujących klasach zawodów o pożądane nagrody. Najbardziej prestiżowym ze wszystkich jest „Trofeo BMW Group”, przyznawane przez wysoko wyspecjalizowane Jury Concorso d’Eleganza.

Klasa A
Chwalebny nadmiar: Ewolucja samochodu „Money no Object”, 1920-1940

Klasa B
Rzeźba w ruchu: Dekada wyścigu zbrojeń samochodowych, 1928-1938

Klasa C
Renesans: Powojenne europejskie samochody sportowe osiągają dojrzałość

Klasa D
Tytani toru: Kiedy szef mówi „Ścigajmy się!”

Klasa E
Uwięzieni w czasie: Konserwacja „kapsuł czasu” z lat 1900-1973, które przetrwały w nieodrestaurowanym stanie

Klasa F
„Go Big or Go Home”: Motoryzacyjny Nadmiat od lat 80. do nowego tysiąclecia, kiedy nic nie wydawało się zbyt szybkie, drogie lub odważne

Klasa G
Znikający akt: Odeszli, ale nie zostali zapomniani

Klasa H
Styl ma znaczenie: Przepych spotyka elegancję, zanim czasy zmienią się na zawsze

Nagrody zostaną również przyznane spektakularnym samochodom koncepcyjnym różnych producentów rywalizujących w osobnej klasie o bogatej tradycji.

Parada Concorso d’Eleganza na tarasie Villa d’Este odbędzie się w zwyczajowo w sobotę. Oprócz głównej nagrody „Trofeo BMW Group - Best of Show”, uczestnicy i konkurujące pojazdy na Concorso będą walczyć o zwycięstwo w swoich kategoriach o nagrodę „Coppa d’Oro” przyznawaną przez Public Referendum oraz o szereg innych wyróżnień, takich jak „Trofeo del Presidente”, którą wręczy Helmut Käs, szef BMW Group Classic i prezes Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Gwiazdor opery i ambasador marki BMW Group Classic Jonas Kaufmann ponownie wręczy „Trofeo Il Canto del Motore” za najlepszy dźwięk silnika, wybrany przez Jury.

Concorso d’Eleganza Villa d’Este po raz kolejny w tym roku będzie miejscem spektakularnych światowych premier BMW Group. Marka BMW będzie świętować premierę eleganckiego, sportowego jedynego w swoim rodzaju modelu zapewniającego radość z jazdy dla dwojga; BMW Motorrad zaprezentuje studium przypadku nieokiełznanej adrenaliny na dwóch kółkach; a BMW M GmbH przywiezie nad jezioro Como kilka modeli o wysokiej wydajności, w tym model, który będzie miał tam swoją światową premierę.

Kalendarz na rok 2025 zawiera wiele rocznic, które zostaną uczczone w odpowiednim stylu podczas Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Będzie to pierwszy raz, kiedy wszystkie zachowane oryginalne wersje nadwozia BMW 328, które wystartowały w wyścigu Mille Miglia w 1940 roku, zostaną zaprezentowane razem – jest to więc naprawdę wyjątkowe wydarzenie. Wśród samochodów znalazły się zwycięskie BMW 328 Touring Coupé i legendarne BMW 328 „Mille Miglia” (nazywane „Trouser Crease Roadster”). BMW ukończyło wyścig na 1., 3., 5. i 6. miejscu, a także zdobyło nagrodę za regularność i nagrodę zespołową we wszystkich klasach.

BMW Group Classic przywiezie do Cernobbio szereg samochodów ze swojej kolekcji, aby pomóc uczcić ich rocznice. Jednym z głównych wydarzeń na przyciągającym tłumy terenie Villa Erba będą modele BMW serii 3 wszystkich generacji z 50-letniej historii serii 3. Ikony BMW z lat 50. – BMW 507 i 503 – w tym roku obchodzą swoje 70. urodziny i zostaną włączone w program wydarzenia w odpowiednim stylu. Nie można zapomnieć również o BMW Isetta, które w 2025 roku skończy 70 lat. 50. rocznicę legendarnych samochodów BMW Art Car ucieleśnia 13. Art Car autorstwa Sandro Chii (BMW M3 GTR). Rolls-Royce Motor Cars świętuje również wyjątkowy moment– setną rocznicę wprowadzenia na rynek pierwszego modelu Phantom – flagowego pojazdu w ofercie marki.

W niedzielę 25 maja „Concorso d’Eleganza Villa d’Este Public Day – Il Festival” po raz kolejny da szerszej publiczności możliwość przeżycia parady wszystkich samochodów biorących udział w Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Ten fascynujący dzień w rajskich ogrodach pobliskiej Villa Erba będzie motoryzacyjną ucztą.

Format wydarzenia „Amici & Automobili – Wheels & Weisswürscht”, znany wielu osobom z jego monachijskich korzeni, a obecnie również ugruntowany na brzegach jeziora Como, będzie również częścią weekendu festiwalowego w 2025 roku. W sobotę 24 maja entuzjaści motoryzacji, członkowie klubów samochodowych i społeczności z całego świata zaprezentują swoje motoryzacyjne perełki na terenie Villa Erba. Spodziewanych jest 150 różnorodnych pojazdów wielu marek, w tym włoskich klasyków z Veteran Car Club Como.

Zwycięzca „Trofeo BMW Group – Best of Show” otrzyma specjalny zegarek od A. Lange & Söhne: wyjątkowy CHRONOGRAPH 1815 z 18-karatowego białego złota z tarczą z różowego złota i ręcznie grawerowanym herbem Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Dzięki partnerstwu z Concorso d'Eleganza Villa d’Este, które rozpoczęło się w 2012 roku, niemiecki zegarmistrz skupia się na historycznych połączeniach sportu motorowego z mierzeniem czasu. Współpraca charakteryzuje się wspólnym zaangażowaniem w tradycję, rękodzieło i innowację mechaniczną.

Broad Arrow Auctions – firma Hagerty (NYSE: HGTY) – jest oficjalnym partnerem domu aukcyjnego Concorso d'Eleganza Villa d'Este. W tym roku po raz pierwszy wystąpi w tej roli i wystawi na aukcję wybór niezwykłych pojazdów kolekcjonerskich. Aukcja odbędzie się w ciągu dwóch dni na terenie Villa Erba. Niezależna aukcja skoncentrowana na samochodach BMW odbędzie się wieczorem w sobotę, 24 maja. Wśród wystawionych egzemplarzy znajdą się BMW 507 z 1958 r., BMW M1 z 1981 r. i BMW Z8 z roku modelowego 2000. Główna aukcja – otwarta dla wszystkich marek – zaplanowana jest na niedzielę, 25 maja. Zleceniodawcy chcący wystawić na aukcję wyjątkowe pojazdy w Concorso d'Eleganza Villa d'Este proszeni są o kontakt ze specjalistą Broad Arrow Auctions pod numerem +44 20 4592 0169 (Wielka Brytania/Europa), +1 313 312 0780 (Ameryka Północna) lub za pośrednictwem poczty elektronicznej pod adresem info@broadarrowauctions.com. Szeroki wybór oferowanych samochodów kolekcjonerskich jest już dostępny do obejrzenia na broadarrowauctions.com.

BMW Group Classic dziękuje swoim partnerom A. Lange & Söhne, Broad Arrow Auctions, VRANKEN-POMMERY MONOPOLE i Schedoni Luxury Goods SRL za wsparcie.

Helmut Käs, dyrektor BMW Group Classic i prezes Concorso d’Eleganza Villa d’Este:
„Tegoroczna edycja Concorso d’Eleganza Villa d’Este zapowiada wspaniale. Pojazdy zgłoszone do konkursu i ich właściciele to kluczowe atrakcje wydarzenia. Czeka nas ekscytująca rywalizacja o pożądane nagrody, przede wszystkim „Trofeo BMW Group – Best of Show”. Ale to nie wszystko: przed nami trzy światowe premiery BMW oraz świętowanie kilka fantastycznych rocznic. Szczególnie bliska mojemu sercu jest specjalna wystawa wszystkich zachowanych samochodów, które odniosły zwycięstwo w klasyfikacji generalnej dla BMW w Mille-Miglia w 1940 roku. Goście mogą przeżyć te wspaniałe doświadczenia nie tylko w Villa d’Este, ale także podczas dni otwartych dla publiczności w ogrodach Villa Erba”.

Davide Bertilaccio, CEO Villa d'Este Hotels:
„Concorso d'Eleganza jest częścią historii i tradycji Villa d'Este od prawie wieku i jesteśmy zaszczyceni, że możemy gościć właścicieli pojazdów z całego świata – wraz z samochodami o rzadkiej urodzie i wartości – rok po roku. Wszystko to idealnie pasuje do elegancji i malowniczego uroku ponadczasowego otoczenia brzegów jeziora Como. Jesteśmy dumni z naszej wieloletniej współpracy z BMW Group Classic i dokładamy wszelkich starań, aby zaoferować naszym gościom i miłośnikom klasycznych pojazdów niezapomniany weekend”.

Bilety na Concorso d’Eleganza Villa d’Este, „Amici & Automobili – Wheels & Weisswürscht” i „Public Day – Il Festival” można kupić tutaj:
https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/packages-tickets/

Bądź na bieżąco za pośrednictwem:
Aplikacji Concorso d’Eleganza Villa d‘Este na iOS i Androida

Strona internetowa Concorso d’Eleganza Villa d’Este: https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/

Instagram: https://www.instagram.com/concorsodeleganza_vde/

BMW Group Classic Media Server do pobrania:
https://www.bmwgroupclassic-downloads.com/Events/

Prosimy o pobieranie oficjalnej aplikacji w zaufanym sklepie z aplikacjami.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 145,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

W dniu dzisiejszym otwarty został proces akredytacji dla mediów na Concorso d`Eleganza Villa d`Este 2025.

Portal do rejestracji dostępny pod adresem:

https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/press/

Monachium/Landshut. BMW Group stawia kolejny krok milowy w technologii napędu elektrycznego, otwierając nową erę w pełni elektrycznej jazdy. Podczas wydarzenia Tech Days w Landshut firma zaprezentowała pierwsze szczegóły dotyczące rozwoju i produkcji akumulatorów wysokonapięciowych oraz elektrycznych układów napędowych opartych na szóstej generacji technologii BMW eDrive. Skorzysta na nich każdy w pełni elektryczny pojazd Neue Klasse. Pierwszy model Neue Klasse trafi do produkcji seryjnej jeszcze w tym roku w zakładzie w Debreczynie na Węgrzech. Oto kluczowe innowacje technologiczne:

• Inteligentna centralna jednostka sterująca Energy Master na akumulatorze wysokonapięciowym – opracowana przez BMW Group i produkowana w zakładzie w Landshut.
• Nowa koncepcja akumulatora wysokonapięciowego z cylindrycznym ogniwem BMW to przełom technologiczny, zapewniający znaczący wzrost gęstości energii, krótszy czas ładowania i większy zasięg.
• BMW Group demonstruje również swoją otwartość technologiczną w zakresie elektrycznych układów napędowych. Przejawia się to w zastosowaniu różnych typów silników elektrycznych: SSM i ASM.
• Modułowa koncepcja produkcji silników elektrycznych daje BMW Group wyjątkową elastyczność.
• BMW Group łączy wiedzę i doświadczenie z całego łańcucha wartości elektromobilności w Bawarii i Austrii – od rozwoju, przez zakupy i produkcję, aż po recykling.
• BMW Group demonstruje zarówno otwartość technologiczną, jak i pełne doświadczenie we wszystkich obszarach elektromobilności.

Otwarte podejście technologiczne w połączeniu z wyznaczaniem tempa elektromobilności.

„Dla BMW Group elektromobilność to przyszłość i kluczowy obszar rozwoju. Jesteśmy liderem w tej technologii układów napędowych. Jednocześnie świadomie przyjmujemy otwarte podejście technologiczne, dostrzegając, że potrzeby w zakresie mobilności różnią się w zależności od regionu świata” – wyjaśnia dr Joachim Post, członek zarządu BMW AG odpowiedzialny za zakupy i sieć dostawców. „Chcemy zapewnić naszym klientom najlepszy napęd dostosowany do ich indywidualnych potrzeb. Można osiągnąć oba cele: dostarczyć najlepszą technologię napędową dopasowaną do różnych potrzeb i jednocześnie pozostać liderem elektromobilności”.

Bardziej płaskie, szybsze, o większym zasięgu: akumulatory wysokonapięciowe do  Gen6.

Wraz z nową technologią BMW eDrive szóstej generacji (w skrócie Gen6) BMW Group dokonuje technologicznego skoku. Ulepszenia obejmują o 30% szybsze ładowanie i o 30% większy zasięg, a w przypadku niektórych modeli te wartości są jeszcze wyższe. Dodatkowo, koncepcja akumulatora wysokonapięciowego Gen6 korzysta z nowej technologii 800V. Gen6 zadebiutuje w tym roku w Neue Klasse, a następnie będzie stosowany w napędach elektrycznych z całej gamy modeli BMW Group. Koncepcja akumulatorów wysokonapięciowych Gen6 jest całkowicie nowa i będzie wykorzystywana we wszystkich segmentach pojazdów – aż po modele high performance BMW M GmbH. Ich nowa, jeszcze bardziej płaska konstrukcja pozwala na zintegrowanie akumulatora wysokonapięciowego z wieloma różnymi modelami niezależnie od wysokości pojazdu. Akumulator wysokonapięciowy pełni rolę elementu konstrukcyjnego w nadwoziach modeli Neue Klasse („pack-to-open-body”), a nowe cylindryczne ogniwa będą bezpośrednio zintegrowane z akumulatorem wysokonapięciowym („cell-to-pack”). Nowe ogniwa cylindryczne BMW mają o 20% większą gęstość energii niż ich poprzednik, pryzmatyczne ogniwa Gen5. Możliwe będzie ładowanie w obu kierunkach: BMW Group potwierdziła, że dwukierunkowe ładowanie będzie standardem w Gen6.

Wysoce inteligentna centralna jednostka sterująca: BMW Energy Master.

BMW Energy Master to połączenie wszystkich elementów umożliwiających ten technologiczny skok. Ta centralna jednostka sterująca jest umieszczona na akumulatorze wysokonapięciowym i pełni rolę interfejsu do zasilania wysokiego i niskiego napięcia oraz do przesyłania danych z akumulatora wysokonapięciowego. Ponadto kontroluje zasilanie silnika elektrycznego i układu elektrycznego pojazdu oraz zapewnia bezpieczną oraz inteligentną pracę akumulatora wysokonapięciowego. BMW Group złożyła całą serię nowych wniosków patentowych dotyczących układu elektrycznego pojazdu, w tym bezpieczników elektronicznych. Zarówno sprzęt, jak i oprogramowanie Energy Master zostały w całości opracowane wewnętrznie przez BMW Group. Dzięki temu rozwój technologii oraz aktualizacje dla pojazdów mogą być wdrażane niezależnie i w czasie rzeczywistym. Zdalne aktualizacje oprogramowania to szczególna korzyść dla klientów.

Podejście „lokalnie dla lokalnych” w zakresie montażu akumulatorów wysokonapięciowych i sieci dostawców.

Akumulatory wysokonapięciowe do Neue Klasse są montowane w pięciu nowych zakładach produkcyjnych, które BMW Group ulokowała w pobliżu swoich fabryk samochodów, realizując strategię „lokalnie dla lokalnych”. Przykładowo najnowocześniejsze miejsca montażu akumulatorów wysokonapięciowych Gen6 powstają w Irlbach-Straßkirchen (Dolna Bawaria), Debreczynie (Węgry), Shenyang (Chiny), San Luis Potosí (Meksyk) i Woodruff, niedaleko Spartanburga (USA). Takie podejście zapewnia stabilność produkcji nawet w obliczu nieprzewidzianych zdarzeń politycznych i gospodarczych. To dodatkowe wzmocnienie istniejących lokalizacji, a także zabezpieczenie i tworzenie miejsc pracy. Zasada „lokalnie dla lokalnych” jest kontynuowana również w sieci dostawców ogniw akumulatorowych: aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na Gen6, BMW Group zawarła umowy z różnymi partnerami na budowę pięciu fabryk ogniw akumulatorowych, które będą zlokalizowane w Europie, Chinach i USA.

„Cell-to-pack” i „pack-to-open-body”

Produkcja akumulatorów wysokonapięciowych Gen6 odbywa się zgodnie z zasadami „cell-to-pack” i „pack-to-open-body”. „Cell-to-pack” polega na bezpośrednim umieszczaniu cylindrycznych ogniw – produkowanych przez dostawców zgodnie z wymaganiami BMW Group – w obudowie akumulatora wysokonapięciowego, omijając etap produkcji modułu. „Pack-to-open-body” odnosi się do nowej roli akumulatora wysokonapięciowego jako integralnej części konstrukcji pojazdu. W tym zakresie BMW Group opatentowała liczne innowacje.

Know-how z Bawarii i Austrii – pożądane na całym świecie.

Zanim na całym świecie rozpocznie się seryjna produkcja akumulatorów wysokonapięciowych, opracowane zostaną szczegółowe procesy produkcyjne, a akumulatory przedseryjne zostaną poddane szczegółowym testom. Zajmą się tym pilotażowe zakłady BMW Group produkujące akumulatory wysokonapięciowe w Parsdorf, Hallbergmoos i Monachium. Do tego czasu gotowe będą nowe zakłady produkcji seryjnej na całym świecie. Bawaria jest centrum wiedzy eksperckiej w dziedzinie produktów i procesów. Produkcja Energy Master będzie miała miejsce w zakładzie Landshut, który następnie będzie zaopatrywał wszystkie zakłady montażowe akumulatorów wysokonapięciowych na świecie. Zostanie tam zainstalowana wysoce inteligentna jednostka sterująca akumulatorem wysokonapięciowym. Silnik elektryczny z szóstą generacją technologii BMW eDrive produkowany jest w zakładzie Steyr w Austrii, który jest także siedzibą centrum rozwoju systemów napędu elektrycznego i zarządzania temperaturą.

Produkcja Energy Master w zakładzie BMW Group w Landshut.

W zakładzie w Landshut powstaje nowoczesny system produkcji dla BMW Energy Master. Obecnie, w fazie produkcji przedseryjnej zakład produkuje jednostkę sterującą o dużej złożoności. Produkcja seryjna na pierwszej linii produkcyjnej rozpocznie się w sierpniu 2025 r., a kolejny etap rozbudowy nastąpi w połowie 2026 roku. Po raz pierwszy rozwój i produkcja tej centralnej jednostki sterującej odbywa się wewnętrznie w BMW Group. „Jako największy wewnętrzny producent komponentów firmy, Landshut odgrywa kluczową rolę dla Neue Klasse” – mówi Dr Joachim Post. „Zakład jest ośrodkiem innowacji i motorem transformacji”. W momencie rozpoczęcia produkcji jednostki Energy Master w Landshut zatrudnionych będzie około 200 osób, a w miarę rozwoju liczba ta wzrośnie do 700 pracowników. Od 2020 roku BMW Group zainwestowała setki milionów euro w rozwój mobilności elektrycznej w zakładach w Landshut, wzmacniając zarówno samą produkcję, jak i pozycję Niemiec jako przemysłowego lidera w perspektywie długoterminowej. Modułowy system produkcyjny wykorzystywany do produkcji Energy Master został również w pełni zaprojektowany przez BMW Group. Jego zaopatrzenie w podzespoły zapewnia łańcuch dostaw stworzony przez BMW Group. Dotyczy to również wielopoziomowej sieci dostaw dla kluczowych komponentów, takich jak półprzewodniki. Korzyści płynące z tego rozwiązania można dostrzec zarówno pod względem kosztów, jak i bezpieczeństwa dostaw. Skalowalny system produkcji umożliwia firmie szybkie i elastyczne reagowanie na wymagania rynku. Wysoki stopień automatyzacji, obejmujący do 400 robotów na końcowym etapie rozbudowy, maksymalizuje wydajność. Zaawansowane monitorowanie procesu oparte na systemach kamer wykorzystujących sztuczną inteligencję, oraz 100% kontrola systemu na końcowym etapie produkcji w środowisku pomieszczeń czystych gwarantują optymalną jakość.

Różne procesy recyklingu w łańcuchu wartości.

Wraz ze wzrostem popularności mobilności elektrycznej rośnie również znaczenie recyklingu akumulatorów wysokonapięciowych po zakończeniu ich cyklu życia. W ramach długoterminowego partnerstwa z SK tes, wiodącym dostawcą innowacyjnych rozwiązań w zakresie cyklu życia technologii, odzyskuje się kobalt, nikiel i lit z wycofanych akumulatorów BMW Group. Metale trafiają z powrotem do łańcucha dostaw, gdzie są wykorzystywane do produkcji nowych akumulatorów. To podejście oparte na zamkniętym obiegu zwiększa efektywność i odporność BMW Group jako podmiotu gospodarki obiegu zamkniętego. BMW Group podąży podobną drogą w USA, Meksyku i Kanadzie do 2026 roku, nawiązując osobne partnerstwo.

Innowacyjny recykling bezpośredni w BMW Group.

BMW Group bada również inne możliwości recyklingu w procesie tworzenia wartości. Jednym z przykładów jest opracowana wewnętrznie metoda bezpośredniego recyklingu. BMW Group, we współpracy ze swoją spółką joint venture Encory, tworzy centrum kompetencyjne w zakresie recyklingu ogniw akumulatorowych w Dolnej Bawarii, gdzie realizowane będą innowacyjne rozwiązania dotyczące bezpośredniego recyklingu. Ten innowacyjny proces pozwoli na mechaniczne rozdzielanie materiałów pozostałych po produkcji ogniw akumulatorowych oraz całych ogniw na ich cenne składniki. Pozyskane w ten sposób surowce zostaną ponownie wykorzystane bezpośrednio w procesie produkcji pilotażowej ogniw akumulatorowych w centrach kompetencyjnych firmy.

Otwarte podejście technologiczne do mobilności elektrycznej: nowy układ napędowy e-Drive Gen6.

BMW Group utrzymała w jednostce napędowej Gen6 zasadę działania silnika synchronicznego o wzbudzeniu elektrycznym (EESM). W tym typie silnika synchronicznego pole magnetyczne w wirniku jest generowane przez uzwojenia zasilane prądem stałym, a nie przez magnesy trwałe. Dzięki temu siła pola magnetycznego wirnika może być optymalnie dostosowana do panujących warunków obciążenia. Efektem jest doskonała wydajność w punktach pracy istotnych dla klienta oraz stała moc wyjściowa przy wysokich prędkościach obrotowych. Podobnie jak w wersji Gen5, silnik synchroniczny będzie umieszczony nad tylną osią i będzie wyposażony w kompaktową obudowę, która integruje jednostkę napędową, elektronikę mocy oraz przekładnię. Wiele szczegółów technicznych silnika opracowano przy pomocy opatentowanej wiedzy specjalistycznej, a sam niezalany żywicą/lakierem wirnik był przedmiotem ponad dziesięciu wniosków patentowych.

Neue Klasse wykorzystuje dodatkowo technologię ASM.

Układ napędowy Gen6 wykorzystuje dodatkową technologię silnika elektrycznego w postaci silnika asynchronicznego (ASM). W tym przypadku pole magnetyczne wirnika, zamiast być generowane przez magnesy trwałe (PSM) lub wzbudzenie elektryczne (EESM), jest indukowane przez stojan. W tego typu silnikach wirnik ma postać metalowej klatki. Zaletą silnika asynchronicznego jest bardziej kompaktowa konstrukcja i wyższa efektywność kosztowa. Warianty silników ASM będą montowane na przedniej osi samochodów Neue Klasse z napędem BMW xDrive.

Znaczące usprawnienia technologii EESM.

Oprócz zastosowania technologii ASM, technologia EESM w Gen6 przeszła kompleksową modernizację – wirnik, stojan i falownik zostały od podstaw zaprojektowane pod kątem nowej architektury 800V, aby maksymalnie zwiększyć osiągi i efektywność układu napędowego. Przyczyniło się do tego również całkowite przeprojektowanie układów chłodzenia olejem i wodą. Dodatkowo, ekspertom z BMW Group udało się ulepszyć silnik elektryczny oraz centralną obudowę, poprawiając ich wagę i sztywność. Przekładnia nadal opiera się na dwustopniowej konstrukcji z uzębieniem skośnym, ale została zoptymalizowana dzięki ulepszonym rozwiązaniom w zakresie geometrii, chłodzenia, obniżeniu tarcia oraz poprawie właściwości akustycznych. „Mózg” silnika synchronicznego o wzbudzeniu elektrycznym, czyli falownik, wykorzystuje teraz technologię 800V oraz półprzewodniki z węglika krzemu (SiC), co pozwala na zwiększenie wydajności. Falownik jest całkowicie zintegrowany z obudową silnika elektrycznego. Jego zadaniem jest konwersja prądu stałego z akumulatora wysokonapięciowego na prąd przemienny, który zasila silnik elektryczny. Falownik został zaprojektowany wewnętrznie przez BMW Group i produkowany w zakładach Steyr w Austrii.

Mniejsza masa, niższe koszty i straty energii – wyższa wydajność pojazdu.

Wyniki, które osiągnięto dzięki inteligentnemu wdrażaniu nowych technologii do elektrycznego układu napędowego oraz nieustannemu doskonaleniu istniejących systemów, są imponujące. W porównaniu z modelem Gen5 xDrive przyszły model Neue Klasse wyposażony w technologie EESM i ASM zapewnia redukcję strat energii o 40%, kosztów o 20%, a masy o 10%. BMW Group wyraźnie pokazuje swoją otwartość technologiczną w obszarze mobilności elektrycznej, łącząc różne typy silników elektrycznych. W przyszłości klienci będą mogli wybierać spośród modeli wyposażonych w jeden, dwa, trzy lub cztery silniki elektryczne, dopasowane do ich indywidualnych preferencji i potrzeb. Szósta generacja technologii BMW eDrive stanowi kluczowy element, który przyczynia się do zwiększenia ogólnej wydajności pojazdu o około 20 procent w modelu Neue Klasse. Wartość ta opiera się na porównaniu z obecną generacją w pełni elektrycznych pojazdów BMW Group.

Modułowa koncepcja zapewnia kluczową przewagę w produkcji silników elektrycznych.

Koncepcja produkcji elektrycznego układu napędowego Gen6 wykorzystuje zasadę modułowych bloków konstrukcyjnych. Stanowi to podstawę wysoce elastycznej produkcji różnych wariantów napędu elektrycznego w całej gamie modeli Neue Klasse. Modułowa koncepcja prowadzi do korzyści skali oraz oszczędności kosztów w zakresie rozwoju i produkcji. Ma to również wpływ na poprawę skalowalności wielkości produkcji. Zapewnia również wysoki stopień elastyczności produkcji, sieci dostaw i zaopatrzenia.

Elektryczne układy napędowe Gen6: made in Steyr.

Produkcja seryjna układów napędowych Gen6 rozpocznie się w zakładzie BMW Group w Steyr latem 2025 roku. Przedprodukcja ruszyła w austriackim ośrodku już we wrześniu 2024 roku. Silniki przedprodukcyjne przechodzą rygorystyczne testy, a niektóre z nich są już montowane w pojazdach testowych Neue Klasse z fabryki w Debreczynie. Do 2030 roku, w ramach projektu rozpoczętego w 2022 roku, BMW Group zainwestuje w tę lokalizację ponad miliard euro, aby wzmocnić swoje kompetencje w obszarze rozwoju i produkcji systemów napędu elektrycznego. Dzięki zwiększeniu zdolności produkcyjnej zakład zachowa status wiodącego ośrodka BMW Group w zakresie układów napędowych. Od ponad 40 lat opracowuje i buduje silniki spalinowe dla marek BMW i MINI. Wieloletnie doświadczenie zakładu w Steyr oraz wysoki poziom kompetencji w dziedzinie układów napędowych sprawiają, że jest to idealne miejsce do produkcji silników elektrycznych Gen6. Jego roczna zdolność produkcyjna wynosi 600 000 elektrycznych jednostek napędowych. Oprócz silników elektrycznych nadal produkuje się tam silniki wysokoprężne i benzynowe. Do 2030 roku około połowa pracowników zakładu będzie pracować w elektromobilności, co stanowi kluczowy krok w kierunku długoterminowego zabezpieczenia ponad 4700 miejsc pracy w zakładzie. W przyszłości wszystkie kluczowe komponenty innowacyjnego, wysoce zintegrowanego elektrycznego układu napędowego– tj. wirnik, stojan, przekładnia, falownik i obudowa – będą produkowane w Steyr. Po raz pierwszy produkcja falowników będzie odbywać się w wewnętrznym środowisku czystych pomieszczeń, wprowadzając tym samym zakład silnikowy w obszar inżynierii elektrycznej. Komponenty napędu elektrycznego będą budowane na dwóch nowych liniach montażowych w Steyr.

Zarządzanie ciepłem: złożona interakcja, kluczowa dla osiągów.

Zarządzanie ciepłem to niezwykle złożona współpraca różnych systemów w pojeździe elektrycznym, odgrywająca kluczową rolę w wielu aspektach jego osiągów – od zasięgu i rzeczywistego zużycia energii, po przyspieszenie i czas ładowania. Zarządzanie ciepłem to kwestia ciągłego utrzymywania temperatury silnika elektrycznego, elektroniki mocy i akumulatora wysokiego napięcia w optymalnym zakresie, przy jednoczesnym zachowaniu standardów komfortu pasażerów. Wydajne zarządzanie ciepłem jest również ważne dla szybkiego ładowania. W tym przypadku temperatura akumulatora musi być utrzymywana w określonym przedziale, aby optymalnie wykorzystać dostępną pojemność ładowania. W przeciwieństwie do silników spalinowych silniki elektryczne wydzielają niewiele ciepła. Oznacza to, że w zależności od stanu pracy, akumulator i kabina muszą być nie tylko chłodzone, ale także ogrzewane. Zakład Steyr opracowuje systemy zarządzania ciepłem do wszystkich pojazdów elektrycznych BMW Group. Centrum rozwojowe zakładu odpowiada również za mózg silnika elektrycznego – falownik.

Zakład BMW Group w Landshut – wielozadaniowy producent komponentów.

Zakład BMW Group w Landshut jest największą fabryką podzespołów BMW Group na świecie, dostarczającą podzespoły do ​​wszystkich zakładów produkujących pojazdy i układy napędowe firmy. Zatrudnia około 3700 pracowników, którzy produkują szeroką gamę najnowocześniejszych komponentów do pojazdów BMW Group. Dzięki ścisłej współpracy z Centrum Badań i Innowacji BMW Group (FIZ) w Monachium, zakład w Landshut odgrywa kluczową rolę jako centrum innowacji dla przemysłu motoryzacyjnego. Rozwija pionierskie technologie oraz procesy produkcyjne, które służą utrzymaniu przewagi konkurencyjnej firmy. W ramach projektu Neue Klasse lokalizacja zainwestuje około 200 milionów euro w odlewnię metali lekkich, co pozwoli zwiększyć roczną zdolność produkcyjną obudów silników elektrycznych. Proces odlewania wtryskiwaczy (ICA) opracowany i opatentowany w Landshut jest doskonałym przykładem innowacyjności zakładu. Ten unikalny na skalę światową proces jest wykorzystywany do produkcji skomplikowanych obudów aluminiowych silników elektrycznych, które wyznaczają nowe standardy w zakresie lekkiej konstrukcji i integracji funkcjonalnej.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmw.com.pl

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Warszawa. BMW zakończyło 2024 rok z rekordową liczbą 27 117 zarejestrowanych pojazdów, potwierdzając swoją silną pozycję w segmencie premium i luksusowym. Marka osiągnęła 16,8% wzrost r/r, z udziałem w rynku wynoszącym 24,1%. Najpopularniejszym modelem, kolejny rok z rzędu, było BMW serii 3, z 3 778 rejestracjami, co przełożyło się na 30,4% udział w segmencie. Klienci docenili dostępność różnorodnych wariantów tego modelu – zarówno limuzyny, jak i Touring – w wersji z silnikiem hybrydowym czy wysokoprężnym. Nieustannie dużą popularnością wśród klientów cieszył się model BMW X5, który zyskał 3 505 nowych właścicieli, notując przy tym pozycję lidera z 28% segmentu. Z kolei BMW serii 5 - w swoim pierwszym pełnym roku kalendarzowym – zostało zarejestrowane 3 263 razy, stając się najchętniej wybieraną limuzyną biznesową w Polsce z 30% udziałem w rynku.

Silna pozycja BMW w segmencie luksusowym.

W 2024 roku polscy klienci postawili na pojazdy BMW z segmentu luksusowego. Największym zainteresowaniem cieszył się model BMW X7, z 945 rejestracjami. Tuż za nim uplasowała się luksusowa limuzyna BMW serii 7, którą – zarówno w wersji elektrycznej, hybrydowej, jak i diesla – wybrało 680 nabywców. Dzięki temu BMW serii 7 po raz kolejny objęło pozycję lidera w swojej klasie, wskazując preferencje polskich klientów w tym segmencie.

Luksus dla BMW to jednak nie tylko produkty, ale także unikalne przeżycia. Dowodem na zaangażowanie marki w tym obszarze jest program BMW Excellence Club, który oferuje szyte na miarę wydarzenia kulturalne, motoryzacyjne, muzyczne czy sportowe. Tylko w  2024 roku podwoił on liczbę swoich członków, która wynosi już 3 297 uczestników.

BMW M: sportowa dominacja.

Sportowe modele BMW M High Performance kolejny raz odnotowały imponujące wyniki, utrzymując Polskę wśród największych rynków BMW M na świecie i w ścisłej europejskiej czołówce.

Liczba rejestracji wyniosła 1 425, co oznacza wzrost o 14,5% w porównaniu do poprzedniego roku i tytuł lidera segmentu. Najpopularniejszym modelem było legendarne BMW M3 zarejestrowane 507 razy (+16,5% r/r.).

Kluczowym wydarzeniem roku była premiera BMW M5, modelu z hybrydowym napędem M HYBRID, który łączy bezemisyjną jazdę miejską z charakterem i mocą M.  Po 14 latach do oferty BMW M powróciło także BMW M5 Touring, stając się nową, rodzinną propozycją w portfolio marki.

BMW i: światowy lider w kategorii samochodów elektrycznych premium.

Miniony rok był przełomowy dla elektrycznej oferty BMW Group. Po trzecim kwartale samochody zasilane bateriami stanowiły 19% globalnej sprzedaży, a 2024 firma zamyka z modelami BEV dostępnymi we wszystkich segmentach. W Polsce zarejestrowano 1 241 nowy pojazdów BMW z napędem elektrycznym.

Największą popularnością w tej kategorii cieszyło się BMW i4 – model, łączący elegancję limuzyny z dynamicznymi osiągami i nowoczesną technologią. Szeroka oferta BMW, obejmująca różnorodne modele od klasycznych limuzyn, poprzez funkcjonalne Touring, stylowe coupé, aż po elektryczne, rodzinne SUV-y, zapewnia klientom możliwość wyboru pojazdów precyzyjnie dopasowanych do ich indywidualnych potrzeb i stylu życia.

Nowa rodzina MINI.

W minionym roku MINI wybrało 2 473 klientów, z czego aż 1 153 rejestracje to kultowy MINI Cooper. W 2024 MINI wprowadziło zupełnie nową gamę w pełni elektrycznych modeli, które odpowiadają na różnorodne potrzeby kierowców. Każdy z pojazdów łączy charakterystyczny styl marki z nowoczesną technologią, zapewniając gokartowe wrażenia z jazdy.

Nowa, elektryczna generacja MINI Cooper oferuje zasięg do 402 km, idealnie wpisując się w miejski styl życia. Debiutujący w 2024 roku MINI Aceman, funkcjonalny crossover, wyróżnia się przestronnym wnętrzem oraz zasięgiem do 406 km. Z kolei MINI Countryman, największy model w gamie, to pierwszy elektryczny samochód marki z napędem na wszystkie koła, który zapewnia przestronność oraz zasięg do 462 km, stając się doskonałym wyborem na rodzinne wyprawy.

Z początkiem stycznia 2024 roku MINI uruchomiło w Polsce innowacyjny model sprzedaży bezpośredniej, który umożliwia klientom dokonanie zakupu zarówno w tradycyjny sposób, odwiedzając salon, jak i w pełni online. Polska, obok Szwecji i Włoch, jest jednym z pierwszych krajów, gdzie MINI oferuje tę cyfrową formę zakupu.

MINI rozwija w Polsce także sieć dealerską.  Przykładem jest salon BMW Gazda Group w Katowicach, stworzony w oparciu o koncepcję Retail.Next, który od 2024 roku umożliwia także zakup pojazdów brytyjskiej marki.  

BMW Motorrad: lider w segmencie powyżej 500 m³ i Sport.

BMW Motorrad zakończyło 2024 rok osiągając rekordową liczbę 3 298 rejestracji, co oznacza ponad 17% wzrost r/r. Marka utrzymała wiodącą pozycję w segmencie motocykli o pojemności powyżej 500 cm³, a modele z serii RR – w tym M 1000 RR i S 1000 RR – pozwoliły na zdobycie przewagi również w segmencie Sport. 

Wśród najczęściej wybieranych pojazdów BMW Motorrad znalazły się R 1300 GS (690 rejestracji) oraz R 1250 GS Adventure (487 egzemplarzy). Miniony rok to także premiera zaprezentowanego w lipcu R 1300 GS Adventure.

W nadchodzących miesiącach ofertę wzbogacą debiutujące modele czterocylindrowe (S 1000 R, M 1000 R, S 1000 RR, M 1000 RR) oraz odświeżone skutery C 400 X i C 400 GT. W salonach pojawią się również zaktualizowane wersje modeli F 900 R i F 900 XR. 

Premiery i nowe kierunki na 2025 rok.

2024 rok obfitował w ważne premiery nowych modeli, umacniając ofertę BMW Group w kluczowych segmentach. W minionym roku debiutowało BMW M5 – w wersji limuzyna oraz Touring, bestsellerowe, nowe BMW X3, kompaktowe BMW serii 1 oraz elektryczne BMW i5 Touring. Do grona nowości dołączył najnowszy członek rodzinny MINI – również w pełni elektryczny  -  MINI Aceman, wypełniający lukę pomiędzy MINI Cooper a MINI Countryman.

W 2025 roku BMW Group planuje dalsze innowacje, w tym debiut produkcyjnych modeli BMW Neue Klasse, redefiniujących charakter i przyszłe generacje pojazdów marki. Wyznaczą one nowe standardy cyfryzacji, elektryfikacji i gospodarki o obiegu zamkniętym, wpisując się w strategię i cele środowiskowe BMW Group. W nadchodzących miesiącach do salonów trafi także zaprezentowane pod koniec 2024 nowe BMW serii 2 Gran Coupé - wyróżniające się połączeniem sportowego charakteru i elegancji.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121, e-mail: Hubert.Fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Podczas tegorocznego Toastu Świątecznego goście BMW Excellence Club oraz przyjaciele marki BMW mieli okazję podziwiać dwa pokazy baletowe. Wydarzenie uświetnił występ Jakuba Józefa Orlińskiego, wybitnego śpiewaka operowego i ambasadora marki, któremu akompaniował Aleksander Dębicz.

Punktem kulminacyjnym spotkania była prezentacja spektakularnego BMW Concept Skytop. Samochód, który jest wyrazem kunsztu stylistów i pasji inżynierów BMW, posłużył jako baza projektowa do stworzenia ściśle limitowanej do 50 sztuk serii BMW Skytop.

Warszawa. Marka BMW sprawiła miłośnikom motoryzacji nie lada niespodziankę – 11 grudnia, na dziedzińcu hotelu Verte przy ul. Podwale 3/5 w Warszawie, pojawił się BMW Concept Skytop. Ten koncepcyjny kabriolet został zaprezentowany po raz pierwszy na konkursie piękności Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2024 nad włoskim jeziorem Como, gdzie przyjęto go z ogromnym entuzjazmem. W efekcie BMW podjęło decyzję o produkcji ściśle limitowanej serii 50 egzemplarzy tego dwuosobowego, ekskluzywnego roadstera, z których każdy już znalazł nabywcę. Entuzjaści motoryzacji mają teraz okazję zobaczyć na żywo model koncepcyjny w centrum Warszawy.

BMW Concept Skytop łączy klasyczną elegancję w odświeżonej formie z nowoczesną technologią i mocą silnika V8. Design pojazdu nawiązuje do kultowych roadsterów BMW, takich jak BMW 507 i BMW Z8. Charakterystyczny „nos rekina”, muskularna linia nadwozia oraz zwężający się tył, nadaje mu dynamiczny i drapieżny wygląd. Nie zabrakło także znaku rozpoznawczego samochodów marki – podświetlanej atrapy chłodnicy, która zapewnia nowoczesną prezencję modelu.

BMW Concept Skytop można obejrzeć w Warszawie do 15 grudnia 2024 r.  

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: Hubert.Fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Monachium/Cernobbio. Od 23 do 25 maja 2025 roku BMW Group Classic wspólnie z Grand Hotelem Villa d’Este, będzie gospodarzem legendarnego Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Ponad 50 najbardziej spektakularnych samochodów z różnych epok ponownie stanie do rywalizacji w ekskluzywnych klasach konkursowych, walcząc o prestiżowe trofea. Najważniejszym z nich będzie Trofeo BMW Group, którym jury uhonoruje głównego zwycięzcę Concorso d'Eleganza.

Komisja selekcyjna Concorso d’Eleganza Villa d’Este ustaliła następujące klasy konkursowe:

Frozen in Time: „Kapsuły Czasu” z lat 1900-1973, które przetrwały w nienaruszonym stanie.

„Go Big or Go Home”: motoryzacyjny przepych lat 80-tych i 90-tych, kiedy nic nie było za szybkie, za drogie, ani zbyt odważne.

Sculpture in Motion: dekada motoryzacyjnego Arms Race, 1928-1938

Glorious Excess: ewolucja samochodów osobowych o „nieograniczonym budżecie”, 1920-1940

Możliwe jest zgłaszanie pojazdów poza ustalonymi klasami. Kolejne klasy będą ogłaszane sukcesywnie.

Niespotykaną nigdzie na świecie tradycją w ramach wydarzenia jest fascynująca wystawa najnowszych samochodów koncepcyjnych. Ich właściciele i producenci mogą rejestrować się już teraz.

W 2025 roku BMW Group Classic będzie celebrować nad jeziorem Como kilka wyjątkowych rocznic. W pierwszej kolejności na terenie Villa Erba świętowane będzie 50-lecie serii BMW 3, a na terenie Villa d’Este uhonorowana zostanie setna rocznica Rolls-Royce’a Phantom. Odpowiednią prezentację będą miały również BMW Isetta (70. rocznica) oraz BMW 507 (70. rocznica).

W 2025 roku na terenie pobliskiej Villa Erba odbędą się po raz kolejny również dni dla publiczności „Concorso d’Eleganza Villa d’Este Public Days”. Z wynikiem około 12 000 odwiedzających w 2024 roku wydarzenie to okazało się ogromnym sukcesem. W niedzielę 25 maja „Public Day – Il Festival” ponownie umożliwi szerokiej publiczności podziwianie parady samochodów biorących udział w Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

Częścią festiwalowego weekendu będzie również wydarzenie „Amici & Automobili – Wheels & Weisswürscht” dobrze znane z Monachium, a ostatnio również znad jeziora Como. W sobotę 24 maja powitamy modele z klubów i społeczności motoryzacyjnych wszystkich marek z całego świata, które zaprezentują swoje pojazdy licznym odwiedzającym. Również tutaj w odpowiedni sposób świętowana będzie rocznica BMW serii 3. Zapytania dotyczące udziału z własnym klasycznym samochodem są obecnie przyjmowane przez BMW Club & Community Management pod adresem bccm@bmwgroup-classic.com.

Podczas najbliższej edycji organizatorzy powitają w roli nowego oficjalnego partnera aukcyjnego Concorso d’Eleganza Villa d’Este dom aukcyjny „Broad Arrow Auctions”, firmę należącą do Hagerty. Podczas wydarzenia Broad Arrow Auctions wystawi nad brzegiem Jeziora Como na terenie Villa Erba na sprzedaż nawet 70 najwyższej jakości pojazdów kolekcjonerskich. Zainteresowanych dostawców prosimy o kontakt ze specjalistą ds. samochodów z Broad Arrow Auctions poprzez stronę internetową www.broadarrowauctions.com lub pod numerem telefonu +44 20 4592 0169 (+1 313 312 0780 w Ameryce Północnej).

Kenneth Ahn, Prezydent Hagerty Marketplace i Broad Arrow Auctions: „Trudno sobie wyobrazić lepsze i bardziej prestiżowe miejsce na zorganizowanie naszej pierwszej aukcji w Europie niż Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Jesteśmy zaszczyceni współpracą z organizatorami w roli oficjalnego domu aukcyjnego Concorso d'Eleganza Villa d'Este. To prawdziwa perła w świecie konkursów, a my cieszymy się, że będziemy mogli zaprezentować niektóre z najbardziej wyjątkowych samochodów kolekcjonerskich na prestiżowej aukcji premium, która odbędzie się w maju przyszłego roku oraz w późniejszych terminach”.

Davide Bertilaccio, Dyrektor Generalny Villa d'Este Hotels podkreśla: „W czasie, gdy w Villa d'Este zapanowała już magiczna, świąteczna atmosfera, wspólnie z zespołem BMW Group Classic nieustannie pracujemy nad organizacją Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025. Od niemal wieku to ekskluzywne wydarzenie uosabia dziedzictwo, pasję i ponadczasową elegancję Villa d'Este. Będzie to kolejne niezapomniane święto sztuki motoryzacyjnej nad brzegiem jeziora Como organizowane wspólnie z naszym długoletnim partnerem, BMW Group Classic”.

Szczegóły dotyczące programu wydarzenia w 2025 roku zostaną ogłoszone wiosną.

Bilety na Concorso d'Eleganza Villa d'Este, a także na „Amici & Automobili - Wheels & Weisswürscht” i „Public Day - Il Festival” można kupić tutaj: https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/packages-tickets/

Dzięki tym kanałom będziesz zawsze na bieżąco:

Aplikacja Concorso d’Eleganza Villa d’Este na iOS oraz Android

Witryna Concorso d’Eleganza Villa d’Este: https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/

Instagram: https://www.instagram.com/concorsodeleganza_vde/

Materiały do pobrania na serwerze dla mediów BMW Group Classic:

https://www.bmwgroupclassic-downloads.com/Events/

Akredytacja mediów rozpocznie się wiosną 2025 roku. 

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

BMW Group Corporate Communications  

Marc Thiesbürger

Rzecznik prasowy BMW Group Classic

Telefon: +49 151 60176534

E-mail: marc.thiesbuerger@bmwgroup.com

Strona internetowa: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

BMW Group Corporate Communications

Cypselus von Frankenberg

Komunikacja marki BMW i lifestyle

Telefon: +49 170 7965284

E-mail: cypselus.von-frankenberg@bmw.de

Strona internetowa: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Villa d’Este Group

Maria Gasparella

Dyrektor Sprzedaży i Marketingu

Telefon: +39 031 348 637

e-mail: maria.gasparella@villadeste.it // communication@villadeste.it

Broad Arrow Auctions

Meghan McGrail

Dyrektor ds. relacji z mediami

Broad Arrow Auctions

Telefon: +1 519 365 8750

E-mail: mmcgrail@hagerty.com

Broad Arrow Auctions

Broad Arrow Auctions, spółka należąca do Hagerty (NYSE: HGTY), jest jednym z wiodących na świecie domów aukcyjnych samochodów kolekcjonerskich. Założona w 2021 roku przez weteranów branży firma Broad Arrow oferuje kolekcjonerom i entuzjastom z całego świata samochody o wyjątkowej jakości. Jako najszybciej rozwijający się dom aukcyjny w swoim segmencie Broad Arrow organizuje corocznie kilka kluczowych wydarzeń. Należą do nich Monterey Jet Center Auction we współpracy z Motorlux w Kalifornii, The Amelia Auction jako oficjalna aukcja The Amelia (Concours d'Elegance) na Florydzie oraz The Porsche Auction we współpracy z Air | Water by Luftgekühlt w Kalifornii. W 2023 roku Broad Arrow rozszerzył swój globalny zasięg. Do zespołu w Wielkiej Brytanii i Europie dołączyli znani specjaliści motoryzacyjni. Broad Arrow rozpocznie swoją pierwszą aukcję w Europie w maju 2025 r. jako nowy oficjalny dom aukcyjny Concorso d'Eleganza Villa d'Este we Włoszech. Dowiedz się więcej na www.broadarrowauctions.com i śledź nas na Instagram, Facebook, LinkedIn oraz X.

Warszawa. BMW potwierdza swoją wiodącą pozycję w segmencie samochodów premium i luksusowych. Marka kończy pierwsze półrocze 2024 roku z 13 682 rejestracjami, co stanowi 17% wzrost r/r. Wynik ten przekłada się na ponad 24% udział w rynku i plasuje BMW jako lidera. Największym zainteresowaniem klientów cieszyły się BMW serii 3 (1948 rejestracji), BMW X5 (1792) oraz BMW serii 5 (1573).

Nowe rekordy rejestracji pojazdów luksusowych. 

BMW wzmacnia swoją obecność w segmencie luksusowym zamykając pierwsze półrocze 2024 roku z 1093 rejestracjami. To wynik o niemal 37% wyższy w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku. BMW serii 7 utrzymuje pozycję lidera z 47% udziałem w segmencie limuzyn (406 rejestracji). Dużym zainteresowaniem cieszyły się także BMW X7 oraz BMW XM z łączną liczbą 600 egzemplarzy. Polscy klienci doceniają nie tylko luksus i komfort oferowany przez pojazdy BMW, ale również ich zaawansowane technologie oraz innowacyjne podejście do designu.

Obok doskonałych doświadczeń związanych z produktami, BMW oferuje swoim klientom także unikalne przeżycia. W ramach BMW Excellence Club, właściciele luksusowych modeli marki mają dostęp do kulis ekskluzywnych wydarzeń, jak np. Festiwalu Filmowego w Cannes czy wyścigu 24h Le Mans, premier nowych modeli oraz specjalnie przygotowanych wydarzeń partnerskich.

Dalszy wzrost popularności BMW M. 
Sportowe modele BMW M High Performance odnotowały ponad 24% wzrost rejestracji r/r. Najpopularniejszym modelem zostało BMW M3, które w wariancie Touring lub Limuzyna wybrało 263 klientów. Pod koniec czerwca BMW zaprezentowało także nowe BMW M5. Siódma generacja tego modelu po raz pierwszy oferować będzie napęd M HYBRID, który łączy silnik V8 z silnikiem elektrycznym i generuje rekordową moc systemową 727 KM. Akumulator wysokonapięciowy o użytecznej pojemności energetycznej 18,6 kWh umożliwia niespotykany u konkurencji zasięg elektryczny do 69 km.

Ciepłe powitanie nowego BMW serii 5 i BMW i5.  

Nowa odsłona najpopularniejszej biznesowej limuzyny na świecie cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem wśród klientów (1573 rejestracje), zapewniając sobie dominację w segmencie (30%) i udowadniając, że elastyczna architektura napędu doskonale odpowiada ich potrzebom.

BMW serii 5 jest dostępne z wysoce wydajnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, w tym z technologią mild hybrid 48 V, jako hybryda plug-in, oraz w wersji w pełni elektrycznej. Oferuje przy tym najnowocześniejsze technologie, w tym najnowszy system operacyjny oraz zaawansowane systemy wspomagania jazdy.

Dalszy rozwój gamy pojazdów elektrycznych BMW.

BMW nieustannie poszerza swoją ofertę pojazdów elektrycznych we wszystkich segmentach rynku, dając klientowi możliwość wyboru i znalezienia emocji, których szuka.
W maju podczas EV Experience, marka po raz pierwszy zaprezentowała szerokiej publiczności BMW i5 Touring. To jedyny dostępny na rynku elektryczny pojazd klasy premium w tym segmencie. Model jest dostępny w dwóch wariantach - BMW i5 eDrive40 Touring oferuje jednostkę napędową o mocy 340 KM, z kolei topowa wersja – BMW i5 M60 xDrive Touring, została wyposażona w dwa silniki i napęd na obie osie o łącznej mocy 601 KM. Nowe modele elektryczne są nie tylko odpowiedzią na rosnące oczekiwania rynku w zakresie zrównoważonych rozwiązań, ale także stanowią o zaangażowaniu marki w mobilność przyszłości. Samochody koncernu już teraz wykonane są średnio w 30% z materiałów pochodzących recyklingu i surowców wtórnych, a BMW stale dąży do dalszego zwiększania tego udziału. Do końca 2025 r. BMW Group dostarczy klientom ponad 2 miliony w pełni elektrycznych pojazdów, natomiast do 2030 r. – 10 milionów.

Innowacje na horyzoncie. 

Druga połowa roku zapowiada się obiecująco, dzięki premierom kolejnych nowych modeli. Nowe BMW serii 1 i nowe BMW X3 wyjadą na polskie drogi  jesienią. Nowoczesny wygląd i rozszerzone funkcje kontynuują 20-letnią historię sukcesu BMW X3, który od lat jest jednym z najczęściej wybieranych modeli na polskim rynku.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: +728 874 121

e-mail: Hubert.Fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

„Marzy mi się ogród przyszłości”.

„BMW Art Club. Przyszłość to sztuka” od 2018 roku koncentruje się na punktach styku sztuki i nowych technologii - eksploruje efekty połączenia twórczej wyobraźni z precyzją zaawansowanych technologii. Tegoroczna odsłona podejmuje temat potencjału, jaki niesie za sobą kreatywna strona sztucznej inteligencji.

Punktem wyjścia dla projektu SEN MASZYNY studia NOVIKI są halucynacje AI. To zjawisko, które polega na generowaniu przez algorytmy odpowiedzi niemających podstaw w danych, którymi zostały zasilone. Przybierają one różne formy: odniesień do nieistniejących książek realnych autorów, surrealistycznych obrazów czy wykreowanych zdarzeń. Halucynacje algorytmów często traktowane są jako błąd systemu, technologiczny glitch. NOVIKI w ŚNIE MASZYNY przyglądają się temu zjawisku porównując je do ludzkiego śnienia. Sen również jest twórczą interpretacją, a czasem nadinterpretacją, danych.  

- Celem BMW Art Club jest pokazywanie wzajemnej relacji sztuki współczesnej i nowych technologii. Technologia od zawsze pomaga nam kształtować rzeczywistość, a sztuka pozwala nam ją zrozumieć i zbudować z nią emocjonalne więzi. W tym roku w artystyczny sposób ukazujemy przenikanie się tych dwóch porządków. A także to, że technologia, paradoksalnie, może nam pomóc zbliżyć się do natury, zamiast nas od niej izolować – mówi Kacper Studencki, Dyrektor Marketingu BMW w Polsce.

Tradycyjnie już BMW łączy siły z wiodącą instytucją kultury w Polsce, by wspólnie zaoferować nowatorskie wydarzenie kulturalne. SEN MASZYNY rozgrywa się równolegle w dwóch punktach Krakowa. Pierwszy z nich to przestrzeń wystawiennicza MOS Teatru im. Juliusza Słowackiego (ul. Rajska 12), gdzie prezentowany jest esej filmowy w formie opracowanej przez NOVIKI multimedialnej wystawy. Drugi to ogród Teatru im. Juliusza Słowackiego(plac Świętego Ducha 4), który w ramach projektu zostanie zrewitalizowany przez krakowskich architektów zieleni według koncepcji artystów.

Wyśniony esej filmowy.

Esej filmowy SEN MASZYNY przybiera postać multimedialnej, immersyjnej wystawy, wypełniającej przestrzeń wystawienniczą MOS Teatru im. Juliusza Słowackiego. NOVIKI połączyli sekwencje nakręcone na planie filmowym z halucynacjami algorytmów. Nie jest to obraz stworzony przez sztuczną inteligencję, a film o niej samej, zrealizowany przy wykorzystaniu jej potencjałów. Inteligentne systemy przetwarzania danych są jednocześnie bohaterem filmu i przedmiotem badań artystów.

Narracja eseju ma strukturę podróży, która odbywa się zarówno w przestrzeni fizycznej, jak i w rzeczywistości snu. Płynną tożsamość ma także narrator/narratorka filmu - postać, która prowadzi nas przez wątki rozwijane w ŚNIE MASZYNY. Wśród nich znajdziemy zarówno Teatr im. Juliusza Słowackiego, potraktowany jako metafora fabryki snów, jak i ogród – miejsce kreacji tworów przekraczających granicę między tym co biologiczne, a technologiczne.

- Badając relację ludzkiej świadomości i sztucznej inteligencji, NOVIKI zabierają głos w kluczowej debacie cywilizacyjnej współczesności. Tradycyjne zdobycze techniki służyły do konstruowania instrumentów pozwalających człowiekowi szybciej się przemieszczać, sprawniej się komunikować, wydajniej produkować, dokładniej widzieć, precyzyjniej liczyć. Sztuczna inteligencja jest pierwszą technologią, która w niedalekiej przyszłości może razem z nami myśleć, a nawet współodczuwać. Możliwe, że już teraz może tworzyć i śnić – mówi Stach Szabłowski, kurator „BMW Art Club. Przyszłość to sztuka”.

Cybernetyczny ogród.

„Marzy mi się ogród przyszłości” – odpowiada w eseju filmowym tytułowa maszyna. Jej sen zostaje zrealizowany w rzeczywistości, bowiem drugim elementem SNU MASZYNY jest doświadczenie dźwiękowe w zielonej przestrzeni ogrodu Teatru im. Juliusza Słowackiego przy placu Świętego Ducha. To miejsce ukryte w samym centrum Krakowa, do tej pory zamknięte dla publiczności. W ramach tegorocznej edycji BMW Art Club, ogród zostanie zrewitalizowany i otwarty na czas trwania projektu. Do jego aranżacji NOVIKI zaprosili Kubę Kuleszę – agrocybernetyka związanego z interdyscyplinarnym kolektywem eksperckim Grupa Robocza, który zajmuje się teorią oraz praktyką projektowania opartego na synergii elementów technologicznych i naturalnych. Projekt ogrodu przygotowała architektka zieleni – Anna Gałecka-Drozda. Będzie to zielona oaza oferująca przeżycie artystyczne w miejscu, które daje wytchnienie od miejskiego zgiełku i pozwala na swobodną refleksję nad zmianami cywilizacyjnymi.

Rozszerzona rzeczywistość SNU MASZYNY.

Elementem łączącym marzenia senne maszyny z eseju filmowego z realnym doświadczeniem w ogrodzie przy placu Świętego Ducha staje się rozszerzona rzeczywistość. 

Dzięki niej uczestnicy wydarzenia będą mogli zobaczyć swoje twarze przetworzone przez halucynujące AI. Przedmiotem przekształcenia staje się również w pełni elektryczna limuzyna BMW i7 prezentowana w artystycznej formie przygotowanej przez NOVIKI. Topowy model z portfolio marki jest przykładem na to, jak innowacyjne technologie takie jak sztuczna inteligencja kształtują każdy obszar życia, w tym indywidualną mobilność. Model oferuje największy z gamy BMW wybór systemów automatyzacji jazdy wszechstronnie wspierające kierowcę, który w prosty sposób może komunikować się z pojazdem za sprawą poleceń głosowych.

Kolektyw artystyczny przyszłości.

NOVIKI to studio powołane przez duet absolwentów Akademii Sztuk Pięknych w Warszawie, Katarzynę Nestorowicz i Marcina Nowickiego. W swojej praktyce twórczej łączą sztuki wizualne z badaniami nad wpływem technologii na kulturę. Regularnie współpracują z renomowanymi instytucjami artystycznymi i naukowymi (m.in. z Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Warszawie, Nowym Teatrem, Het Nieuwe Instituut w Rotterdamie, Królewską Akademią Sztuk Pięknych w Hadze, Chelsea College of Arts, St. Andrews University, National Taipei University of Technology w Tajwanie). Są zaangażowani w prace międzynarodowych zespołów badawczych, takich jak Traces and Technology, prowadzony w ramach programu TRACTS, czy SPACE-Gov, międzysektorowy projekt mający na celu rozwój sieci ekspertów w zarządzaniu przestrzenią kosmiczną.

- Nasza praktyka często opiera się na pracy zespołowej. Włączenie do niej sztucznej inteligencji traktujemy jako rozwinięcie tej filozofii współpracy. W kontekście AI nie używamy już terminu „narzędzie”, coraz częściej określamy ją jako partnera w procesie twórczym; poszerzającego horyzonty, dającego zupełnie inną perspektywę. W ŚNIE MASZYNY ta współpraca odbywa się na każdej płaszczyźnie: w pracy z zespołem aktorskim Teatru im. Juliusza Słowackiego czy przy projektowaniu ogrodu przy placu Świętego Ducha – mówią NOVIKI, Katarzyna Nestorowicz i Marcin Nowicki.

W przygotowanie SNU MASZYNY zaangażowane były osoby z pogranicza wielu dziedzin. Zespół aktorski Teatru im. Juliusza Słowackiego wystąpił w eseju filmowym i nadał marzeniom sennym ludzką postać. Architekci zieleni stworzyli projekt rewitalizacji ogrodu, estetycznie nawiązujący do stylistyki i wątków eseju filmowego. Programiści i technologowie zadbali o najwyższą jakość technologiczną całego projektu. Algorytmy sztucznej inteligencji halucynowały o każdym elemencie doświadczenia.

Muzykę oraz sound design SNU MASZYNY zrealizowała Zoi Michailova, artystka audio, kompozytorka i DJ-ka na scenie klubowej występująca jako Facheroia. Michailova związana jest z queerowo-feministycznym kolektywem KEM oraz Centrum Sztuki Włączającej Teatr 21. Ma na koncie współpracę z czołowymi instytucjami sztuki (m.in. Centrum Sztuki Współczesnej – Zamek Ujazdowski, Muzeum Sztuki Nowoczesnej) i festiwalami (Warszawa w Budowie, Ephemera, Malta Festival Poznań).

Nowy wymiar partnerstwa. BMW łączy siły z Teatrem im. Juliusza Słowackiego.

Szczególnym współtwórcą SNU MASZYNY jest Teatr im. Juliusza Słowackiego w Krakowie. W realizacji eseju filmowego wzięli udział aktorki i aktorzy Teatru: Lidia Bogaczówna, Marta Konarska, Daniel Malchar i Antek Sztaba. W zdjęciach filmowych wykorzystane zostały również zabytkowe wnętrza gmachu Teatru, który stał się jednym z bohaterów opowieści. Wzniesiony pod koniec XIX wieku, monumentalny, bogaty w ornamenty budynek, dziś zaliczany jest do najcenniejszych zabytków w Europie. Jednocześnie stanowi siedzibę jednej z najciekawszych instytucji kultury w Krakowie.

Esej filmowy w przestrzeni wystawienniczej MOS Teatru im. Juliusza Słowackiego oraz ogród i doświadczenie dźwiękowe przy placu Świętego Ducha dostępne będą codziennie od 28 czerwca do 31 sierpnia 2024 roku w godzinach od 10:00 do 21:00.

BMW jako organizator udostępnia bezpłatnie wszystkie elementy wydarzenia.

Więcej informacji o „BMW Art Club. Przyszłość to sztuka” znajduje się na stronie:

https://www.bmw.pl/art-club.

O artystach

NOVIKI łączą w swojej praktyce sztuki wizualne z badaniami nad wpływem technologii na kulturę. Tworzą projekty graficzne, multimedialne i wideo, realizują przedsięwzięcia kuratorskie, zajmują się teorią i edukacją. Ich wszechstronne i innowacyjne podejście do zagadnień z pogranicza nauki i sztuki zdobyło uznanie w Polsce i za granicą. NOVIKI regularnie współpracują z renomowanymi instytucjami artystycznymi i naukowymi, m.in. z Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Warszawie, Nowym Teatrem, Het Nieuwe Instituut w Rotterdamie, Królewską Akademią Sztuk Pięknych w Hadze, Chelsea College of Arts, St. Andrews University, National Taipei University of Technology w Tajwanie. Uczestniczą w dyskusjach panelowych, prowadzą konsultacje i warsztaty, są także uczestnikami międzynarodowych zespołów badawczych, takich jak Traces and Technology, prowadzony w ramach programu TRACTS, czy SPACE-Gov, międzysektorowy projekt mający na celu rozwój sieci ekspertów w zarządzaniu przestrzenią kosmiczną.

O BMW Art Club. Przyszłość to sztuka

Projekt „BMW Art Club. Przyszłość to sztuka” wpisuje się w ponad pięćdziesięcioletnią tradycję globalnego zaangażowania marki w mecenat poprzez wspieranie i kreowanie kultury. BMW znane jest na świecie z partnerstwa z wiodącymi instytucjami (muzeum Tate Modern w Londynie czy operą La Scala w Mediolanie) i wydarzeniami (targami sztuki Art Basel). BMW Art Club. Przyszłość to sztuka został zainicjowany przez BMW w 2018 roku w Polsce. Projekty realizowane w ramach inicjatywy koncentrują się na punktach styku sztuki i nowych technologii, pokazują, że z połączenia swobody twórczej, wyobraźni i precyzji zaawansowanych technologii powstają zupełnie nowe wartości. W poprzednich edycjach do współpracy artystycznej byli zaproszeni m.in. Boris Kudlička, Witek Orski wraz z Narodową Orkiestrą Symfoniczną Polskiego Radia w Katowicach, Michael Hansmeyer czy studio Marshmallow Laser Feast. Kolejne odsłony projektu realizowane są we współpracy z najważniejszymi polskimi instytucjami kultury. Do tej pory znalazły się wśród nich Narodowa Orkiestra Symfoniczna Polskiego Radia w Katowicach, Teatr Wielki – Opera Narodowa, warszawski Nowy Teatr i krakowski Teatr im. Juliusza Słowackiego.

O Teatrze im. Juliusza Słowackiego

Teatr im. Juliusza Słowackiego w Krakowie to najbardziej prestiżowy budynek miasta, który zachwyca swoją architekturą od 1893 roku. Różnorodność stylów, unikalne wnętrza, kurtyny. Trzy sceny. Miejsce rzeczy pierwszych, debiutów, narodzin nurtów sztuki i wspaniałych talentów. Obecnie jedna z najważniejszych scen teatralnych w Polsce, miejsce, które jest symbolem wolności słowa i ekspresji artystycznej. Spektakle, które zachwycają widzów i zdobywają znaczące nagrody. Członek Perspectiv – Association of Historic Theatres in Europe.

ORGANIZATOR: BMW

PARTNER: Teatr im. Juliusza Słowackiego w Krakowie

PARTNER TECHNOLOGICZNY: EIDOTECH POLSKA

PATRONI MEDIALNI: Vogue Polska, Chilli ZET, Label Magazine, Forbes, Forbes Women, Newsweek, Onet, Noizz

PRODUKCJA: Sto Lampartów_kultura

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

NOVIKI: SEN MASZYNY

„Marzy mi się ogród przyszłości”

28.06-31.08 2024

Wystawa: przestrzeń wystawiennicza MOS Teatru im. Juliusza Słowackiego w Krakowie (ul. Rajska 12)

Ogród i doświadczenie dźwiękowe: Ogród Teatru im. Juliusza Słowackiego w Krakowie (plac Świętego Ducha 4)

Projekt SEN MASZYNY, w tym wideoinstalacja i koncepcja ogrodu: NOVIKI

Zdjęcia: Marcin Nowicki & Zygfryd Turchan

Muzyka i dźwięk: Zoi Michailova

Występują: Lidia Bogaczówna, Marta Konarska, Daniel Malchar, Antek Sztaba

Projekt Ogrodu: Anna Gałecka-Drozda & Kuba Kulesza  

Identyfikacja graficzna: NOVIKI

Kurator: Stach Szabłowski

Producentka wykonawcza: Joanna Mane Manecka

Producenci: Joanna Drzazga, Piotr Jędrzejowski (Sto Lampartów_kultura), Anna Bas (Teatr im. Juliusza Słowackiego w Krakowie)

Koordynacja projektu „BMW Art Club. Przyszłość to sztuka” ze strony BMW: Alicja Szewczyk, Kacper Studencki

Godziny otwarcia: 10:00 – 21:00

Wstęp wolny

Monachium/Cannes. Olśniewające premiery filmowe, gwiazdy na czerwonym dywanie i samochód High-Performance o niepowtarzalnym designie: na Międzynarodowym Festiwalu Filmowym w Cannes swoją światową premierę miało BMW XM Mystique Allure. Unikat bazujący na pierwszym samochodzie sportowym High-Performance firmy BMW M GmbH wyposażony w napęd M HYBRID łączy progresywny luksus z ekstrawaganckim wyglądem inspirowanym brytyjską modelką Naomi Campbell. Wykończony jest ekskluzywnymi materiałami ze świata haute couture i ma unikatowe dźwięki towarzyszące jeździe stworzone we współpracy z kompozytorem muzyki filmowej Hansem Zimmerem.

BMW XM Mystique Allure to najnowszy efekt współpracy BMW i Naomi Campbell. Kooperacja rozpoczęła się w 2023 r. wraz z kampanią launchową BMW XM pod hasłem „Dare to be You”, która koncentrowała się na pewnej siebie indywidualności i pragnieniem podążania własną drogą.

BMW XM Mystique Allure i Naomi Campbell: wielki występ w Cannes.

77. Międzynarodowy Festiwal Filmowy w Cannes był idealnym miejscem na światową premierę BMW XM Mystique Allure. Na wspaniałym tle południowo-francuskiego miasta portowego Naomi Campbell zaprezentowała wybranym gościom wyjątkową, powstałą z jej inspiracji kreację, a następnie udała się  samochodem na czerwony dywan przed Palais des Festivals et des Congres. „To było naprawdę niesamowite zobaczyć, jak urzeczywistniła się wizja BMW XM Mystique Allure” – mówiła Naomi Campbell. „Jestem zaszczycona, że mogłem być inspiracją dla tego samochodu stworzonego w stylu wysokiej mody, który jest wyjątkowym arcydziełem pod każdym względem”.

BMW jest po raz trzeci z rzędu oficjalnym partnerem motoryzacyjnym Międzynarodowego Festiwalu Filmowego w Cannes. Ekskluzywny serwis transferowy z ponad 200 pojazdami, w tym z elektrycznymi modelami BMW i7, BMW iX i BMW i5, a także BMW XM z napędem hybrydowym plug-in, umożliwi uczestnikom festiwalu i gościom doświadczenie lokalnie bezemisyjnej mobilności klasy premium.

Pierwsze BMW wykończone modnymi materiałami.

BMW XM Mystique Allure to pierwszy samochód w historii marki wykończony przy użyciu materiałów z branży modowej. To niezwykłe połączenie stawia BMW XM w zupełnie nowym kontekście – jest ekspresyjne, awangardowe, równie stylowe co luksusowe.

Wygląd zewnętrzny inspirowany ulubionym kolorem Naomi Campbell zachwyca głębokim, nasyconym odcieniem ultramaryny podkreślonym matowo-błyszczącą powierzchnią. Ta stylistyka jest współczesnym przełożeniem materiałów wysokiej mody luksusowych producentów odzieży i płynnie łączy wnętrze z wyglądem zewnętrznym z wyśmienitym aksamitem i mroźnie metalicznie połyskującymi cekinami w odcieniach od intensywnego fioletu do głębokiej ultramaryny.

Opalizujące powierzchnie zostały z precyzyjnym kunsztem i dbałością o szczegóły dopasowane do wyrazistych kształtów BMW XM, co nadało ekstrawertycznemu wyglądowi pojazdu szczególnego blasku. W stylistyce BMW XM Mystique Allure wysokie osiągi łączą się z wysoką modą, tworząc niezwykły obraz progresywnego luksusu widoczny również we wnętrzu pojazdu. Wszystkie powierzchnie, w tym wyposażenie M Lounge z tyłu, są tapicerowane fioletowym aksamitem.

BMW lconicSounds Electric: ekskluzywne odgłosy jazdy stworzone we współpracy z Hansem Zimmerem.

Oprócz ekstrawertycznego wyglądu BMW XM Mystique Allure ma również unikalne brzmienie, dzięki ekskluzywnej wersji BMW IconicSounds Electric stworzonej w ramach współpracy BMW Group Sound Design z kompozytorem muzyki filmowej Hansem Zimmerem.

Odgłos jazdy tego niezwykłego pojazdu inspirowanego Naomi Campbell w trybie elektrycznym przenosi niezrównanie pewny siebie wygląd zewnętrzny na doznania dźwiękowe. W trybie elektrycznym napędu M HYBRID każdemu naciśnięciu pedału przyspieszenia towarzyszy emocjonujący dźwięk, który autentycznie odzwierciedla wyjątkowe osiągi i fascynującą estetykę pojazdu.

BMW XM: najmocniejszy seryjny samochód BMW M GmbH.

BMW XM jest pierwszym od czasów legendarnego BMW M1 oryginalnym modelem zaprojektowanym przez BMW M GmbH wyłącznie jako samochód High-Performance. Łączy najwyższe osiągi z innowacyjnym luksusem i ekstrawaganckim designem wyróżniającym się potężnymi proporcjami i mocnych konturami.

Dwuczęściowe reflektory, oświetlenie konturowe lconic Glow atrapy chłodnicy BMW, boczne listwy akcentujące, obręcze kół ze stopów lekkich w rozmiarze nawet 23 cali oraz pionowo ułożone i sześciokątne podwójne końcówki rur wydechowych zintegrowane z tylnym zderzakiem tworzą niepowtarzalne akcenty na zewnątrz.

Dzięki napędowi M HYBRID model BMW XM odgrywa również pionierską rolę. To pierwszy samochód High-Performance firmy BMW M GmbH wyposażony w napęd hybrydowy. Hybryda plug-in BMW XM Label Red (ważone zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 33,5 kWh / 100 km i 2,0 l/100 km; ważona emisja CO2 w cyklu mieszanym: 5 g/km (WLTP); zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 12,9 l/100 km wg WLTP; klasy emisji CO2: przy rozładowanym akumulatorze G; ważona w cyklu mieszanym B) o mocy 550 kW / 748 KM jest najmocniejszym samochodem seryjnym w historii BMW M GmbH posiadającym homologację drogową.

Monachium/Cannes. Po raz trzeci z rzędu BMW został oficjalnym partnerem motoryzacyjnym Międzynarodowego Festiwalu Filmowego w Cannes. Odwiedzający festiwal ponownie będą mogli korzystać z ekskluzywnego transferu luksusowymi modelami z aktualnej oferty producenta samochodów premium. Obecność w Cannes będzie dla BMW również okazją do wyjątkowej prezentacji pojazdu. Po udanej światowej premierze produkcji BMW Films „The Calm” w zeszłym roku, BMW prezentuje teraz unikatowy model bazujący na BMW XM, który powstał w ramach kreatywnej współpracy z brytyjską modelką Naomi Campbell.

W dniach od 14 do 25 maja 2024 roku, w ramach 77. edycji, prestiżowy festiwal filmowy po raz kolejny przyciągnie na Lazurowe Wybrzeże filmowców, aktorów i kinomanów z całego świata. Ale to nie tylko ceremonia wręczenia upragnionej Złotej Palmy. Bardziej niż kiedykolwiek dotąd Cannes reprezentuje również na wspaniałej Croisette i wielu innych miejscach we francuskim mieście portowym niezwykły styl życia. Dla BMW wydarzenie to stanowi idealne miejsce do zaprezentowania międzynarodowej i wymagającej publiczności najnowszych modeli premium z segmentu luksusowego.

Organizatorzy i goście będą mogli cieszyć się lokalnie bezemisyjną mobilnością premium. Ekskluzywna flota transferowa, która posłuży do transportu celebrytów i gości VIP po drogach wokół Palais des Festivals et des Congrès będzie również dostępna dla organizatorów festiwalu i niektórych jego oficjalnych partnerów. Obejmuje ona ponad 200 pojazdów, w tym w pełni elektryczne BMW i7, BMW iX, BMW i5, a także BMW XM z napędem hybrydowym plug-in.

Unikalny efekt kreatywnej współpracy z Naomi Campbell.

Bawarski producent samochodów klasy premium kontynuuje rozpoczętą w ubiegłym roku współpracę z brytyjską supermodelką Naomi Campbell. Najnowszym owocem tej kreatywnej współpracy jest BMW XM Mystique Allure. Unikat inspirowany Naomi Campbell pojawi się w Cannes 15 maja.

Współpraca rozpoczęła się w zeszłym roku kampanią wprowadzającą na rynek BMW XM pod hasłem „Dare to be You”. Oprócz udanej kariery na wybiegu Naomi Campbell jest też aktorką i kreatywną wizjonerką, która stała się jedną z najbardziej wpływowych osobowości na światowej scenie mody. Dzięki zaangażowaniu na rzecz większej różnorodności w branży modowej stała się wzorem do naśladowania dla następnego pokolenia wschodzących talentów na scenie kreatywnej i modowej.

BMW XM i Naomi Campbell: pionierzy o ekstrawaganckim wyglądzie.

Niezłomny pionierski duch i pewna siebie postawa to cechy, które odnosząca sukcesy supermodelka dzieli z BMW XM. Kultowy język stylistyczny, niezwykle komfortowe wnętrze i napęd M HYBRID zastosowany po raz pierwszy w modelu seryjnym sprawiają, że BMW XM reprezentuje zupełnie nowe połączenie luksusu i wysokich osiągów.

W zależności od wariantu silnik elektryczny systemu hybrydowego plug-in jest połączony z mocnym sześciocylindrowym silnikiem rzędowym lub niezwykle elastycznym silnikiem benzynowym V8. Jako BMW XM Label Red (ważone zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 33,5 kWh / 100 km i 2,0 l/100 km; ważona emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 45 g/km (WLTP); zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 12,9 l/100 km wg WLTP; klasy emisji CO2: przy rozładowanym akumulatorze G; ważona w cyklu mieszanym B) model hybrydowy plug-in jest najmocniejszym samochodem seryjnym w historii BMW M GmbH posiadającym homologację drogową.

Cannes dla członków BMW Excellence Club 

Możliwość zajrzenia za kulisy jednego z najsławniejszych festiwali filmowych na świecie to część oferty BMW Excellence Club. W tym roku w rolę przewodnika po świecie gwiazd wcieli się Małgorzata Szumowska, jedna z najczęściej nagradzanych reżyserek ostatnich latach i ambsadorki marki. 

Możliwość uczestnictwa w wydarzeniu idealnie wpisuje się w strategię klubu, który umożliwa eksplorowanie świata w zupełnie nowy sposób, zapwniając przy tym interakcję z marką w wyjątkowych okolicznościach. 

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121,

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Pekin. Zapraszamy do zapoznania się ze szczegółami telewizji satelitarnej i transmisji strumieniowej z BMW Group Night oraz konferencji prasowej w Auto China 2024, podczas której odbywają się światowe premiery nowego MINI Aceman i nowego BMW i4.

Agenda 24 kwietnia,2024:

14:00 - 14:40 CEST: BMW Group Night (Na żywo)
Od 15:15 CEST: Powtórka BMW Group Night

Transmisja na żywo dostępna pod adresem: 
http://www.live.bmwgroup.com 

W załączniku dane techniczne transmisji telewizyjnej satelitarnej dla regionów:

Europa, Afryka Południowa
Azja – Chiny, Indie, Indonezja
Ameryka Północna i Południowa, Europa Północna

Afryka, Australia, Azja

Agenda 25 kwietnia, 2024:

09:00 CEST:  Konferencja prasowa BMW Group

Transmisja dostępna pod adresem: 
https://live.bmwgroup.com/k8oW8b 

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

BMW Group Polska

Hubert Fronczak

telefon: +728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska 

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

Mediolan. „FUTURE OF JOY” to nazwa wystawy prezentowanej przez BMW Group Design na targach Salone del Mobile 2024 w Mediolanie. Jej głównym elementem jest Neue Klasse i jej znaczenie dla designu marki BMW.

„Neue Klasse reprezentuje kolejną generację pojazdów BMW i jej podstawowe atrybuty: jest elektryczna, cyfrowa i cyrkularna” – mówi Adrian von Hooydonk, szef BMW Group Design. „To przełom dla całej firmy. Zmiana ta jest szczególnie widoczna w designie, czy to w połączeniu technologii analogowej i cyfrowej, nowych materiałach pochodzenia biologicznego, czy też monolitycznym języku stylistycznym zredukowanym do najważniejszych elementów”.

„FUTURE OF JOY” by BMW Design prezentuje środowiska pracy, w których projektanci BMW opracowują pionierskie rozwiązania dla elektrycznej, cyfrowej i cyrkularnej mobilności jutra. Odwiedzający uzyskają wgląd w nową strategię stylistyczną i proces rozwoju dwóch modeli studyjnych oraz będą mogli zobaczyć, usłyszeć, poczuć, posmakować, a nawet powąchać Neue Klasse.

Początek nowej ery designu.

Wystawa konsekwentnie odzwierciedla dążenie do tworzenia technologicznie doskonałych produktów, a jednocześnie emocjonalnych doświadczeń, które stawiają ludzi w centrum uwagi. Już sam portal, wejściowy witający odwiedzających przyjaznym motywem roślinnym, stanowi bramę do nowego świata i pozwala już z ulicy spojrzeć na BMW Vision Neue Klasse. Poprzez subtelne dźwięki i zapachy daje on odwiedzającym natychmiastowe poczucie optymistycznej i inspirującej przyszłości. Poczucie to staje się namacalne dzięki BMW Vision Neue Klasse, które po środku dziedzińca prezentuje się publiczności w nowym języku stylistycznym BMW w jasny, elegancki i ponadczasowy sposób. Atrium ma tu być miejscem spotkań, inspiracji i refleksji.

Wraz z przejściem do wnętrza wystawy „FUTURE OF JOY” by BMW Design odwiedzający wkracza w cieplejszy świat kolorów z żółtymi i pomarańczowymi odcieniami. W trakcie podróży przez różne dyscypliny designu – wnętrze i karoserię, kolorystykę i wykończenie, a także interfejs użytkownika i sound design – można przekonać się, jak oddzielne kiedyś kategorie łączą się ze sobą, tworząc holistyczne doświadczenie użytkownika. Pokaz świetlny współgra z koncepcjami kolorystycznymi obu pojazdów: żółtym dla BMW Vision Neue Klasse i pomarańczowym dla BMW Vision Neue Klasse X. Matowo srebrny sufit pomieszczenia tworzy na skutek odbić wrażenie nieskończonej przestrzeni i symbolizuje harmonię między ludźmi a technologią. Próbki zrównoważonych lakierów i materiałów, efekty pracy i procesu projektowania oraz prezentacje multimedialne BMW Vision Neue Klasse i BMW Vision Neue Klasse X pozwalają publiczności zanurzyć się w pozytywnej lekkości Neue Klasse.

Wystawa „FUTURE OF JOY” by BMW Design zostanie otwarta w ramach targów Salone del Mobile w dniach 16–21 kwietnia 2024 roku i będzie ją można oglądać w godzinach 10:00–19:00 w House of BMW przy Via Monte Napoleone 12 w Mediolanie.

Salone del Mobile – miejsce kreatywnej wymiany.

Dla zespołu projektantów BMW Group mediolański Design Week jest jednym z najważniejszych źródeł inspiracji i platform wymiany pomysłów z innymi projektantami i kreatywnymi umysłami z dziedziny mody, sztuki i architektury. Podczas otwarcia Salone del Mobile w House of BMW Holger Hampf, szef BMW Group Designworks i Alice Rawsthorn, krytyk designu i współzałożycielka Design Emergency prowadzili dyskusję „Design jako siła napędowa zmiany”. Nagranie z debaty na temat roli designu i tego, jak przyspiesza on pozytywne zmiany, można obejrzeć na stronie www.designboom.com

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Monachium/Cernobbio. W dniach 24–26 maja 2024 r. BMW Group Classic we współpracy z luksusowym hotelem Villa d’Este będzie gospodarzem legendarnej imprezy Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

Tegoroczna impreza Concorso d’Eleganza Villa d’Este obejmuje następujące klasy konkursowe, w których uznanym członkom jury zaprezentowanych zostanie około 50 najbardziej spektakularnych pojazdów ze swoich epok:

KLASA A – THE DAWN OF THE PERFORMANCE AGE

KLASA B – SHAPED BY THE WIND: THE EVOLUTION OF AERODYNAMICS

KLASA C – „THE BEST CAR IN THE WORLD” FOR 120 YEARS: ROLLS-ROYCE CELEBRATES AN HISTORIC BIRTHDAY

KLASA D – „FASTER!” THE ARMS RACE ON THE ROAD

KLASA E – THE BEST OF ITALIAN GRACE AND PACE: MASERATI AT 110 KLASA F – GENTLEMAN DRIVERS: STYLE FOR THE FORTUNATE FEW KLASA G – TIME CAPSULES: CARS THAT THE OUTSIDE WORLD FORGOT

KLASA H – THE NEED FOR SPEED: SUPERCAR STARS OF THE VIDEO GENERATION

 Nagrody zostaną również wręczone w specjalnej kategorii spektakularnych samochodów koncepcyjnych różnych producentów.

Parada Concorso d’Eleganza na tarasie Villa d’Este odbędzie się jak zwykle w sobotę. Jury wybierze najlepszy pojazd imprezy – Best of Show, który w niedzielę wieczorem zostanie uhonorowany wyróżnieniem Trofeo BMW Group. Oprócz nagrody głównej uczestnicy i pojazdy biorące udział w Concorso będą walczyć o zwycięstwo w poszczególnych kategoriach o nagrodę publiczności Coppa d’Oro oraz o szereg innych wyróżnień, takich jak Trofeo del Presidente, które wręczy Helmut Käs, szef BMW Group Classic i prezes Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

Skoro mowa o nagrodach, Jonas Kaufmann – gwiazda tenoru i ambasador marki BMW Group Classic – po raz kolejny wręczy nagrodę Trofeo Il Canto del Motore za najlepsze brzmienie silnika wybrane przez jury.

Goście i przedstawiciele mediów mogą również spodziewać się dwóch wyjątkowych światowych premier: sportowego, jedynego w swoim rodzaju modelu z morskim akcentem oraz rockandrollowego jednośladu.

Nie zabraknie również dzieł sztuki na czterech kołach – nad jeziorem Como pojawi się amerykańska malarka abstrakcyjna Julie Mehretu i 20. model BMW Art Car będący w drodze na 24-godzinny wyścig Le Mans. Do artystki dołączy Franciscus van Meel, dyrektor generalny BMW M GmbH, który zaprezentuje jej dzieło. BMW M jest tradycyjnie reprezentowane w różnych lokalizacjach Concorso przez szereg nowych produktów.

4 maja 2024 r. firma Rolls-Royce Motor Cars obchodzi 120. rocznicę pierwszego spotkania Henry’ego Royce’a i Charlesa Stewarta Rollsa. Dwaj panowie o skrajnie różnych doświadczeniach i umiejętnościach – inżynier i sprzedawca – połączyli swoje siły, aby stworzyć „najlepszy samochód na świecie”. Użyczyli swoich nazwisk całej dynastii samochodów, która w skali globalnej zdefiniowała i nadal definiuje superluksusową gałąź motoryzacji.

Samochody te wykraczają poza granice świata motoryzacji, czyniąc markę Rolls-Royce globalnym wzorem doskonałości we wszystkich aspektach. Praktycznie wszystkie opracowywane od 1904 roku produkty, usługi, urządzenia i technologie aspirowały do bycia „Rolls-Royce’em” w swojej branży lub sektorze. Standardy ustanowione przez nich 120 lat temu nadal napędzają innowacje i usprawnienia – także w stworzonej przez nich firmie.

BMW Group Classic świętuje 25. urodziny BMW Z8 – tego legendarnego roadstera będzie można zobaczyć na Concorso w wielu różnych lokalizacjach.

W 2023 roku impreza Concorso d’Eleganza Villa d’Este Public Day – Il festival odniosła ogromny sukces, przyjmując około 10 000 gości i również w tym roku znalazła się w programie. W niedzielę 26 maja odwiedzający będą mieli wyjątkową okazję zobaczyć paradę pojazdów na Concorso d’Eleganza Villa d’Este w pięknych ogrodach Villa Erba. Dzień festiwalowy będzie obejmować również imponującą mieszankę kultury, muzyki i atrakcji motoryzacyjnych dla całej rodziny: od wystawy specjalnej „Motorsport Icons” obejmującej różne marki – w tym prezentacji wszystkich samochodów z serii BMW Art Car, które do tej pory brały udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans – po szereg współczesnych nowinek motoryzacyjnych i innowacji technicznych BMW Group. W rozmowie z Adrianem van Hooydonkiem, starszym wiceprezesem BMW Group Design, Julie Mehretu opowie o współpracy przy 20. modelu BMW Art Car. Będzie można zrobić sobie zdjęcie z ambasadorami marki BMW Group Classic, księciem Bawarii Leopoldem (GER) i Bruno Spenglerem (CAN) oraz zdobyć ich autografy.

W sobotę 25 maja na terenie Villa Erba po raz trzeci odbędzie się impreza Amici & Automobili – Wheels & Weisswürscht. Każdego roku (począwszy od roku 2022) przy tej okazji spotyka się około 150 niezwykłych pojazdów najróżniejszych marek. W 2023 roku łącznie 6000 odwiedzających spotkało się wspólne podczas wydarzenia.  

Zanim na dobre zacznie się Concorso d’Eleganza Villa d’Este, w centrum wydarzeń ponownie znajdzie się tradycyjna już impreza Prelude Tour. Późnym popołudniem 23 maja w porcie w Cernobbio pojawią się zabytkowe samochody, gdzie zostaną zaprezentowane publiczności.

„W tym roku Concorso d’Eleganza Villa d’Este ponownie będzie obfitować w spektakularne wydarzenia” – mówi Helmut Käs, szef BMW Group Classic. „Pokażemy magię i urok mobilności w całej jej różnorodności, jednocześnie łącząc kultową przeszłość świata motoryzacji z jego teraźniejszością i przyszłością. Chcemy, aby każdy znalazł tu coś dla siebie”.

„Concorso d’Eleganza Villa d’Este stanowi wyjątkową i uznaną na świecie imprezę, którą jako gospodarze bardzo cenimy” – mówi Davide Bertilaccio, dyrektor generalny Villa d’Este Group. „Uosabia harmonijne połączenie dziedzictwa, poważania i nieprzemijającego wdzięku, czyli cech, za które od dawna jesteśmy cenieni. Wydarzenie to zapowiada się jako niezwykły hołd dla kunsztu motoryzacyjnego z dawnych lat znajdujący idealną oprawę na historycznych terenach Villa d’Este. Jesteśmy dumni, że możemy umacniać naszą współpracę z BMW Group Classic i promować tę najnowszą odsłonę doskonałości”.

Zdobywca nagrody Trofeo BMW Group – Best of Show otrzyma specjalny zegarek A. Lange & Söhne: wyjątkowy 1815 CHRONOGRAPH z 18-karatowego białego złota z tarczą z litego różowego złota i ręcznie wygrawerowanym herbem Concorso d’Eleganza Villa d’Este na kopercie na zawiasach. Niemiecki producent zegarków poprzez zapoczątkowane w 2012 roku partnerstwo z Concorso d’Eleganza Villa d’Este skupia się na historycznych powiązaniach między sportami motorowymi a odmierzaniem czasu. Partnerstwo to wyraża się również we wspólnym zaangażowaniu w tradycję, rzemiosło i innowacje mechaniczne.

Organizatorzy jeszcze raz dziękują wieloletnim partnerom: A. Lange & Söhne, Vranken Pommery oraz wwwe GmbH.

Bilety na Concorso d’Eleganza Villa d’Este w sobotę 25 maja są już wyprzedane.

Bilety na Amici & Automobili – Wheels & Weisswürscht (25 maja, Villa Erba) oraz na Concorso d’Eleganza Villa d’Este Public Day – Il festival (26 maja, Villa Erba) można zamówić tutaj: https://www.ticketone.it/en/artist/concorso-eleganza/

Bądź na bieżąco:

Aplikacja Concorso d’Eleganza Villa d’Este dla systemów iOS i Android

Strona internetowa Concorso d’Eleganza Villa d’Este: https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/

Instagram: https://www.instagram.com/concorsodeleganza_vde/

Serwer multimediów BMW Group Classic do pobrania: 

https://www.bmwgroupclassic-downloads.com/Events

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

BMW Group Polska

Hubert Fronczak

telefon: +48 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group Corporate Communications 

Marc Thiesbürger

Spokesperson BMW Group 

Classic telefon: +49 151 60176534

marc.thiesbuerger@bmwgroup.com

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

BMW Group Corporate Communications

Silke Brigl

Team Leader Communication and Marketing BMW Group Classic telefon: +49 151 60124247

silke.brigl@bmwgroup.com Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Villa d’Este

Villa d’Este, która w 2022 roku obchodziła swój 150. sezon, to kultowy pięciogwiazdkowy luksusowy hotel w Cernobbio nad jeziorem Como należący do Villa d’Este Hotels, wiodącej grupy w międzynarodowym sektorze luksusowych hoteli i członka organizacji The Leading Hotels of the World. Do grupy tej należy również pięciogwiazdkowy hotel Villa La Massa nad rzeką Arno na obrzeżach Florencji w Toskanii, słynny Harry’s Bar w Cernobbio i otwarty niedawno Garden Bar Ceccato nad jeziorem Como. Uważana za jeden z najwspanialszych obiektów architektury połowy XVI wieku i położona na dziesięciu hektarach terenu parkowego Villa d’Este została przekształcona w ponadczasowy hotel o wiecznej elegancji w 1873 roku. Obiekt składa się ze 152 pokoi i apartamentów rozmieszczonych w budynkach Cardinal Building i Queen’s Pavilion oraz czterech prywatnych willi. Niedawno zakupiona Villa Belinzaghi

zostanie poddana pełnej renowacji. Dyrektorem generalnym Villa d’Este Hotels jest Davide Bertilaccio.

www.villadeste.it

Facebook: https://www.facebook.com/villadestelakecomo/

YouTube: https://www.youtube.com/@VilladEsteHotels Instagram: https://www.instagram.com/villadestelakecomo/

LinkedIn:

https://www.linkedin.com/company/villa-d-este-s-p-a/mycompany/verification/

W razie pytań prosimy o kontakt:

Maria Gasparella, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu Villa d’Este Group

telefon: +39 031 348 637

maria.gasparella@villadeste.it   //communication@villadeste.it

Monachium. Doskonałe produkty, wysoki popyt, świetne wyniki: po udanym roku 2023 z rekordowym zyskiem operacyjnym w segmencie samochodów, BMW Group zamierza kontynuować kurs rentownego wzrostu również w bieżącym roku obrotowym. Głównymi czynnikami wzrostu w 2024 r. będą nadal pojazdy w pełni elektryczne (BEV) i modele z wyższego segmentu premium, takie jak BMW serii 7, BMW X7 i modele Rolls-Royce, w tym całkowicie elektryczny Rolls-Royce Spectre*.

W obu segmentach BMW Group spodziewa się w bieżącym roku obrotowym znacznego, dwucyfrowego wzrostu. Swoją rolę w tym odegrają nowe BMW serii 5, w tym w pełni elektryczne BMW i5*, które od 2024 roku będzie również dostępne jako pierwszy w pełni elektryczny model Touring, oraz pojazdy BMW M GmbH.

W sumie BMW Group spodziewa się w roku 2024 w segmencie samochodów lekkiego wzrostu sprzedaży.

„Im trudniejsze warunki ramowe, tym ważniejsze jest wdrażanie spójnej strategii. Dlatego naszymi kluczowymi czynnikami sukcesu w 2024 roku nadal będą doskonałe produkty i wysoki stopień responsywności. Dzięki temu będziemy też wiarygodnym partnerem dla klientów, inwestorów i interesariuszy” – powiedział w czwartek prezes zarządu BMW AG Oliver Zipse.

2024, zgodnie z planem, rokiem najwyższych nakładów na badania i rozwój oraz inwestycji

Zgodnie z planem w 2024 roku koncern utrzyma strategiczny kurs i będzie znacznie inwestować w swoje zakłady, portfolio pojazdów premium oraz innowacyjne technologie. Przykładem jest budowa zakładów w Debreczynie (Węgry) oraz linii montażowych akumulatorów wysokiego napięcia w Shenyang (Chiny), w Woodruff (USA), w San Luis Potosì (Meksyk) i w Irlbach-Straßkirchen (Niemcy). Do rekordowego poziomu inwestycji w 2024 roku przyczyni się też szeroko zakrojona rozbudowa zakładów w Monachium oraz elektryfikacja fabryki MINI w Oksfordzie. Również cyfryzacja koncernu i jego produktów wymaga zwiększonych wydatków.

Obok inwestycji, szczytowy poziom osiągną w tym roku również nakłady na badania i rozwój. Środki te kierowane będą przede wszystkim na elektryfikację portfolio pojazdów, w tym produktów NEUE KLASSE, ale także na innowacje cyfrowe w pojazdach, takie jak łączność, stosy oprogramowania i automatyzacja jazdy.

„Inwestujemy w przyszłość naszej firmy jak nigdy dotąd. Budowa i modernizacja naszych zakładów oraz planowane rozszerzenie naszego portfolio, postępują w tym roku w szybkim tempie. Nasze inwestycje w badania i rozwój osiągną nowy poziom. Oczekujemy, że wskaźnik inwestycji wyniesie ponad 6%, a nakładów na badania i rozwój przeszło 5%. Obie kluczowe liczby powrócą następnie do swoich „korytarzy strategicznych”. Pomimo tych znaczących inwestycji w przyszłość, naszym celem jest osiągnięcie w 2024 roku wolnych przepływów pieniężnych w wysokości ponad 6 miliardów euro w segmencie samochodów. To świadczy o finansowej kondycji BMW Group” – mówił Walter Mertl, dyrektor finansowy. „Nadal skupiamy się na dyscyplinie kosztowej i zrównoważonej rentowności – naszym punktem odniesienia pozostaje nadal długoterminowy cel utrzymania 8–10% wskaźnika rentowności sprzedaży w segmencie samochodów.”

Również w tym roku obrotowym koncern dąży do uzyskania wskaźnika rentowności sprzedaży w zakresie 8–10% w segmencie samochodów. Uwzględniony w tym jest występujący nadal negatywny efekt amortyzacji aktywów BBA z alokacji ceny nabycia.

Atrakcyjne produkty – gama BEV najsilniejszym motorem wzrostu

W roku 2023 BMW Group istotnie zwiększyła sprzedaż samochodów w pełni elektrycznych do ponad 375 tysięcy sztuk (+74,2%), podkreślając swoją rolę pioniera elektromobilności. Koncern po raz kolejny dostarczył znacznie więcej elektrycznych pojazdów niż jego bezpośredni europejscy konkurenci, a także znacznie więcej niż większość azjatyckich i amerykańskich nowych graczy wchodzących na rynek.

Podstawą tego sukcesu są doskonałe produkty, co potwierdzają liczne badania. Na przykład renomowany amerykański portal konsumencki Consumer Reports już drugi rok z rzędu uznał BMW „najlepszą marką”. Platforma porównała 34 producentów samochodów i oparła swój ranking na ocenach testowych, niezawodności, zadowoleniu klientów i kryteriach bezpieczeństwa. Wszystkie dwanaście testowanych modeli BMW otrzymało wyraźną rekomendację do zakupu – podobnie jak dwa testowane modele MINI, które również zdobyły najwyższą pozycję w rankingu.

Jednocześnie w analizie przeprowadzonej przez amerykańską firmę badań rynkowych J.D. Power, która dotyczyła doświadczeń klientów z pojazdami elektrycznymi, BMW i4* zwyciężyło w ocenie ogólnej, a najlepszym modelem w niższym segmencie cenowym okazało się MINI Cooper SE*.

Dzięki w pełni elektrycznemu BMW i5, które w tym roku wejdzie na rynek jako pierwszy w pełni elektryczny model Touring, oraz nowej rodzinie MINI, BMW Group oferuje model BEV praktycznie w każdym ze swoich kluczowych segmentów. W 2024 roku na rynku pojawi się ponad 15 w pełni elektrycznych modeli wszystkich marek koncernu.

W połączeniu z dalszym wzrostem wydajności silników spalinowych koncern BMW Group istotnie zmniejszył emisję CO₂ swojej floty, zwłaszcza w Europie: według wstępnych danych wartość dla floty w UE spadła w 2023 r. do 102,1 g CO₂/km. W rezultacie BMW Group osiągnęła wynik niższy o ponad 20% od przewidzianej dla jej floty docelowej wartości 128,5 grama CO₂/km. W roku 2024 spodziewana jest dalsza redukcja.

Gwarancja wzrostu dzięki różnorodności produktów

Różnorodność gamy produktowej BMW Group okazała się gwarancją wzrostu na początku 2024 roku: w pierwszych dwóch miesiącach BMW Group zdołała zwiększyć sprzedaż w pełni elektrycznych pojazdów o dwucyfrową wartość procentową w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Wzrost był szczególnie widoczny w USA, gdzie sprzedaż BEV koncernu wzrosła w lutym niemal dwukrotnie. Również w Europie i Chinach dostawy w pełni elektrycznych modeli zwiększyły się o dwucyfrową wartości procentową.

W lutym wzrosła również sprzedaż pojazdów z wysokowydajnymi silnikami spalinowymi. Wysoki popyt na modele BMW Group, niezależny od rodzaju napędu, oraz wysoka elastyczność i zdolność reagowania w łańcuchu wartości są kluczowymi elementami sukcesu koncernu.

Pojazdy hybrydowe typu plug-in (PHEV) również pozostają kluczowym elementem strategii elektryfikacji marki BMW. Pomimo silnego wzrostu w segmencie BEV popyt na te modele prawdopodobnie utrzyma się w tym roku na stabilnym poziomie, a w Europie nawet wzrośnie. Technologia ta stanowi zatem istotny wkład w dalszą redukcję emisji CO₂ i pozwala na stopniowe wprowadzanie klientów w świat elektromobilności. W całym koncernie sprzedaż zelektryfikowanych modeli (BEV + PHEV) wyniosła w 2023 r. ponad 560 000 szt. Odpowiada to 22% całkowitej sprzedaży BMW Group.

Również duża popularność modeli PHEV przyczyniła się do sprzedaży ponad 2 milionów zelektryfikowanych pojazdów (BEV + PHEV) BMW Group. Około 55% tego stanowią modele PHEV, a BEV około 45%. Sprzedaż pojazdów w pełni elektrycznych rosła jednak w ostatnich latach znacznie szybciej niż modeli PHEV.

MINI i Rolls-Royce przechodzą na elektromobilność

Marki MINI i Rolls-Royce są na drodze do całkowitego przejścia na elektryczne modele od początku lat 2030. Zapowiedzią tego kroku jest nowa rodzina MINI i Rolls-Royce Spectre,których pierwsze egzemplarze trafiły już do klientów. Zamówienia na Rolls-Royce Spectre sięgają już 2025 roku. Po raz pierwszy w zakładach BMW Group w Lipsku ruszyła również produkcja nowego MINI Countryman*, w pełni elektrycznego modelu z wysokowydajnym silnikiem spalinowym.

Dzięki szerokiej gamie modeli elektrycznych BMW Group spodziewa się kontynuować konsekwentny wzrost w nadchodzących latach. W drugiej połowie dekady NEUE KLASSE z przekonującymi produktami ma potencjał do dalszego przyspieszenia penetracji rynku e-mobilności. W zależności od warunków rynkowych panujących w drugiej połowie dekady, rozwoju cen i dostępności surowców oraz tempa rozbudowy kompleksowej infrastruktury ładowania, już przed 2030 rokiem ponad 50 procent wszystkich pojazdów BMW Group sprzedawanych na całym świecie może mieć napęd w pełni elektryczny. Jeśli uwzględnić modele PHEV, odsetek ten będzie prawdopodobnie odpowiednio wyższy.

NEUE KLASSE szykuje się do startu: BMW Vision Neue Klasse X podkreśla szerokie spektrum przyszłego portfolio modeli BMW – nowy poziom radości z jazdy

W roku poprzedzającym rozpoczęcie produkcji NEUE KLASSE, nowy model studyjny stanowi zapowiedź przyszłego segmentu w pełni elektrycznych SAV-ów BMW Group. BMW Vision Neue Klasse X wprowadza filozofię i technologie NEUE KLASSE do segmentu Sports Activity Vehicle, który ma w ostatnich latach coraz większy udział w sprzedaży BMW Group. W 2023 r. co drugi sprzedany pojazd marki BMW był modelem X. „Wraz z BMW Vision Neue Klasse model studyjny BMW Vision Neue Klasse X pokazuje szerokie spektrum naszego przyszłego portfolio modeli BMW. Czy to sportowa limuzyna ze wszystkimi jej pochodnymi, czy nowoczesna rodzina SAV – NEUE KLASSE może reprezentować różnorodność wszystkich modeli, które inspirują naszych klientów dziś i będą inspirować w przyszłości” – mówił Oliver Zipse. „Tym samym podkreślamy, że NEUE KLASSE to znacznie więcej niż tylko samochód czy konkretna koncepcja, to nowa definicja marki BMW – i jednocześnie więcej BMW niż kiedykolwiek dotąd”.

BMW Vision Neue Klasse X pokazuje też, jak trzy cechy Neue Klasse – elektryczność, cyfrowość i cyrkularność – uzupełnione są o czwarty aspekt: dzięki systemowi napędu i sterowania zawieszeniem specjalnie opracowanemu na potrzeby NEUE KLASSE oraz technologii BMW eDrive szóstej generacji, radość z jazdy zakotwiczona w rdzeniu marki BMW zyskuje nową jakość. Neue Klasse ma przenieść wrażenia z jazdy BMW o dwa poziomy wyżej.

W samochodach BMW przyszłości pracować będą cztery zupełnie nowe wysoko zintegrowane sterowniki, które inteligentnie łączą to, co wcześniej działało osobno. Pierwszy sterownik o nawet dziesięciokrotnie wyższej mocy obliczeniowej oparty na nowym stosie oprogramowania opracowanym przez BMW Group integruje cały napęd i dynamikę jazdy. Drugi sterownik umożliwia pójście o krok dalej w zakresie automatyzacji jazdy. Szczegółowe informacje na temat pozostałych dwóch wysoce zintegrowanych sterowników – jednym odpowiadającym za łączność i inforozrywkę, drugim łączącym ponad 100 podstawowych funkcji pojazdu, od cyfrowego kluczyka samochodowego po zasilanie i pokładową komunikację – zostaną opublikowane w późniejszym czasie.

Szósta generacja technologii BMW eDrive obejmuje jeszcze bardziej ulepszone silniki elektryczne i nowe, okrągłe ogniwa litowo-jonowe. Mają one gęstość energii o ponad 20% wyższą niż dotychczasowe ogniwa pryzmatyczne. W połączeniu z przejściem na system 800 V przyspieszają one ładowanie nawet o 30 procent. W ciągu dziesięciu minut można wydłużyć zasięg o 300 km. Szósta generacja BMW eDrive zapewnia też zasięg większy nawet o 30 procent. Technologia nowej generacji ma jednocześnie znacznie obniżyć koszty: w zestawieniu z obecną 5. generacją, przy porównywalnym zasięgu, koszty elektrycznego systemu 6. generacji (tj. akumulatorów wysokonapięciowych i układu napędowego), mają być niższe o 40–50%.

BMW Vision Neue Klasse X bije też nowy rekord pod względem parametrów aerodynamicznych: opór powietrza został zmniejszony o 20% w stosunku do porównywalnego modelu z obecnego portfolio. Nowe konstrukcje opon i specjalny układ hamulcowy do pojazdów w pełni elektrycznych pomagają zwiększyć ogólną wydajność pojazdu nawet o 25%.

Nowy poziom interakcji użytkownika z BMW iDrive nowej generacji

Na targach CES w Las Vegas w 2023 r. BMW Group zaprezentowała BMW i Vision Dee, czyli wizję przyszłości cyfrowych doświadczeń wewnątrz i na zewnątrz samochodu. Nowy układ BMW iDrive prezentowany obecnie w BMW Vision Neue Klasse X bazuje na wysoce zintegrowanej architekturze oprogramowania i wykorzystuje system operacyjny BMW nowej generacji.

BMW Panoramic Vision wyświetla najważniejsze informacje na całej szerokości przedniej szyby. W modelach NEUE KLASSE będzie on uzupełniony o udoskonalony wyświetlacz BMW 3D Head-Up. W połączeniu z nowo opracowaną kierownicą z przyciskami wielofunkcyjnymi, nowym wyświetlaczem centralnym i ulepszonym sterowaniem głosowym inteligentnego asystenta osobistego BMW, układ BMW iDrive przenosi interakcję między kierowcą a pojazdem na nowy poziom.

Klaster technologiczny: najnowsze innowacje – niezależnie od układu napędowego

Wszystkie te innowacje i nowe technologie mają jednak przynieść korzyści w dłuższej perspektywie nie tylko modelom NEUE KLASSE, ale także całej gamie produktów BMW. Podstawą tego jest logika modułowa, jaką BMW Group zastosowała w swoich klastrach technologicznych. Obejmują one rozwiązania cyfrowe, napęd, jazdę oraz cechy zewnętrzne i wewnętrzne, które można będzie stosować w różnych segmentach w większej części portfolio produktów. Są skalowalne, możliwe do wdrożenia w różnych konstrukcjach, a zatem można je dostosować do różnorodnych koncepcji i segmentów pojazdów.

„Nasze klastry technologiczne są istotnym elementem szybkiego i skutecznego skalowania innowacji i nowych technologii. Dzięki temu możemy zaoferować naszym klientom najnowsze technologie – niezależnie od segmentu i rodzaju napędu” – mówił O. Zipse.

Testy NEUE KLASSE już w toku

Te innowacje będą miały swoją premierę w NEUE KLASSE – i to już wkrótce. Pierwsze egzemplarze przechodzą obecnie testy w ekstremalnych warunkach. Produkcja seryjna rozpocznie się w drugiej połowie 2025 r. w jednym z najważniejszych i najlepiej sprzedających się segmentach BMW, w Sports Activity Vehicle, czego zapowiedzią jest BMW Vision Neue Klasse X. Następnie w ofercie pojawi się limuzyna w dzisiejszym segmencie serii 3, której pierwszą zapowiedzią było BMW Vision Neue Klasse zaprezentowane na targach IAA Mobility. W sumie w ciągu pierwszych 24 miesięcy w światowej sieci produkcyjnej BMW Group ma ruszyć produkcja co najmniej sześciu modeli NEUE KLASSE.

Produkcja NEUE KLASSE wystartuje w 2025 r. w nowej fabryce BMW Group w Debreczynie (Węgry), która będzie produkować wyłącznie modele NEUE KLASSE. Od 2026 r. modele NEUE KLASSE będą również produkowane w ponad 100-letnich macierzystych zakładach BMW w Monachium, które w 2027 r . przejdą na produkcję wyłącznie samochodów BEV. Przygotowania do tego już trwają. W roku 2027 r. produkcja seryjna NEUE KLASSE rozpocznie się również w zakładach w San Luis Potosí (Meksyk). Do tego celu przygotowuje się również fabryka w Shenyang w Chinach.

Wodorowe ogniwa paliwowe jako dodatkowa technologia napędowa

BMW Group niezmiennie zakłada, że w najbliższym dziesięcioleciu nie uda się stworzyć na wszystkich rynkach świata niezbędnych warunków, które umożliwią klientom przejście na elektromobilność. W związku z tym, aby zaspokoić potrzeby w zakresie indywidualnej mobilności, a jednocześnie przyczynić się do redukcji emisji CO₂ w sektorze transportu, konieczna będzie również podaż wysokowydajnych napędów konwencjonalnych.

Od drugiej połowy dekady coraz większy udział w ofercie napędów mają stanowić wodorowe ogniwa paliwowe. BMW Group konsekwentnie kontynuuje rozwój tej technologii jako dodatkowej opcji zrównoważonej indywidualnej mobilności i widzi możliwość – w zależności od wymagań rynku i warunków ogólnych – potencjalnej produkcji seryjnej w drugiej połowie dekady. W 2023 roku międzynarodowym przedstawicielom mediów zaprezentowana została pilotażowa seria BMW iX5 Hydrogen*. Ta flota jest od tego czasu wykorzystywana na arenie międzynarodowej do celów demonstracyjnych i testowych dla różnych grup docelowych.

Wysokowydajne ogniwo paliwowe i zoptymalizowany akumulator daje BMW iX5 Hydrogen* unikatowy na skalę światową układ napędowy. Potrzebny do zasilania ogniwa paliwowego wodór w postaci gazu jest przechowywany w dwóch 700-barowych zbiornikach wykonanych z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP). Łącznie mieszczą one sześć kilogramów wodoru, dzięki któremu BMW iX5 Hydrogen osiąga zasięg 504 km w cyklu WLTP. Napełnianie zbiorników wodoru trwa zaledwie od trzech do czterech minut, dzięki czemu BMW iX5 Hydrogen zapewnia typową dla BMW radość z jazdy także na długich trasach z zaledwie kilkoma krótkimi postojami.

Zrównoważony rozwój centralnym elementem strategii 

W roku 2021 BMW Group jako pierwszy niemiecki producent samochodów przyłączyła się do akcji Business Ambition for 1.5°C zapoczątkowanej przez inicjatywę Science Based Targets, zobowiązując się tym samym do osiągnięcia celu całkowitej neutralności klimatycznej w całym łańcuchu wartości najpóźniej do 2050 roku.

Aby uwzględnić aspekty ogólnego zrównoważonego rozwoju, BMW Group zamierza w ramach strategii „Secondary First” w istotny sposób zwiększać udział materiałów z recyklingu i materiałów wtórnych w modelach NEUE KLASSE. BMW i Vision Circular już w 2021 roku dała wyobrażenie o tym, jak mogłaby wyglądać indywidualna, zrównoważona i luksusowa mobilność w środowisku miejskim w 2040 roku: stworzona w 100% z surowców wtórnych i odnawialnych oraz w 100% zdolna do recyklingu.

BMW osiągnęło wszystkie prognozowane cele biznesowe na 2023 r.

W roku obrotowym 2023 BMW Group osiągnęła swoje prognozowane cele biznesowe. Sprzedaż 2 554 183 samochodów premium oznacza znaczne zwiększenie dostaw (+6,4%). Przychody koncernu za cały rok wzrosły do 155 498 mln euro (+9,0%). Oprócz pełnej konsolidacji BBA przychody napędzała w szczególności zwiększona sprzedaż pojazdów oraz efekt dobrze zestawionego koszyka produktów. Zysk operacyjny wzrósł do 18 482 mln euro (+32,0%).

Zysk brutto w wysokości 17 096 mln euro odzwierciedla efekt bazowy: w poprzednim roku aktualizacja wyceny posiadanych wcześniej akcji BBA o łącznej wartości 7,7 mld euro znacznie zwiększyła skonsolidowany zysk BMW Group. Ze względu na brak tego efektu, zysk brutto (-27,3%) i skonsolidowany zysk netto (-34,5%) były w 2023 r. znacznie niższe niż w roku poprzednim. Bez uwzględnienia wspomnianego jednorazowego efektu aktualizacji wyceny skonsolidowany zysk netto był w 2023 r. znacznie wyższy niż w roku poprzednim.

Segment samochodów znacząco zwiększył zysk operacyjny do poziomu 12 981 mln euro (+22,1%). Pozytywny wpływ miała pełna konsolidacja BBA, wzrost sprzedaży i lepszy koszyk produktów. Wyższe koszty badań i rozwoju oraz zwiększone koszty materiałów miały odwrotne działanie. Wskaźnik rentowności sprzedaży wyniósł w tym okresie 9,8% (2022: 8,6%). Wyłączając wspomnianą amortyzację aktywów BBA z alokacji ceny nabycia w wysokości 1,4 mld euro, wskaźnik rentowności sprzedaży wyniósł 10,8%.

Dzięki tym pozytywnym wynikom finansowym wolne przepływy pieniężne tego segmentu, pomimo wysokich inwestycji, wyniosły na dzień 31 grudnia 6 942 mln euro (2022: 11 071mln euro / -37,3%). Wartość z roku ubiegłego uwzględniała pozytywny jednorazowy efekt w wysokości około 5 miliardów euro wynikający z pełnej konsolidacji BMW Brilliance.

Inwestycje BMW Group w 2023 r. wyniosły łącznie 8 836 mln euro (+8,5%). Poczyniono znaczne wydatki na elektryfikację i autonomiczną jazdę, rozwój produkcji akumulatorów wysokonapięciowych na różnych rynkach oraz budowę zakładów w Debreczynie na Węgrzech.

Koszty badań i rozwoju koncernu wyniosły łącznie 7 538 mln euro (+13,8%). Oprócz nakładów na rozwój przyszłych modeli NEUE KLASSE prace badawczo-rozwojowe koncentrowały się przede wszystkim na dalszej elektryfikacji i cyfryzacji portfolio pojazdów oraz automatyzację jazdy.

Udział w zyskach dla pracowników: proponowana dywidenda w wysokości 6,00 euro

O dobrej rentowności BMW Group świadczy zysk na akcję, który w 2023 r. wyniósł 17,67 euro.Wysoki wynik z poprzedniego rokuw wysokości 27,31 euro na akcję odzwierciedla jednorazowy efekt aktualizacji wyceny posiadanych akcji BBA w wysokości 7,7 mld euro. Bez tego efektu zysk na akcję w 2022 r. wyniósłby 15,66 euro. Wartość za rok 2023 wykazuje znaczny wzrost o 12,8% w porównaniu z rokiem poprzednim.

BMW Group umożliwi swoim akcjonariuszom udział w sukcesie roku obrotowego 2023 w ramach wskaźnika wypłaty wynoszącego 3040%. Na dorocznym walnym zgromadzeniu w dniu 15 maja, Zarząd i Rada Nadzorcza zaproponują dywidendę w wysokości 6,00 euro na akcję zwykłą (2022: 8,50 euro) i 6,02 euro na akcję uprzywilejowaną (2022: 8,52 euro). Wskaźnik wypłaty wynosi na dzisiaj 33,7% (w 2022: 30,6%).

Zgodnie z zasadą wkładu i wynagrodzenia pracownicy w Niemczech w odpowiednim zakresie uczestniczą w sukcesie firmy. Na przykład wykwalifikowany pracownik otrzyma za rok obrotowy 2023 8 400 euro (na podstawie grupy taryfowej ERA 5 w skali płac w przemyśle metalowym i elektrycznym w Bawarii), a także dalszy dodatek emerytalny.

Perspektywy na 2024: BMW Group spodziewa się rentownego wzrostu

Oczekuje się, że wzrost popytu, pełna dostępność i premiery nowych modeli dadzą nieco wyższą sprzedaż w segmencie samochodów marek BMW, MINI i Rolls-Royce niż w roku poprzednim. Udział pojazdów w pełni elektrycznych w sprzedaży ma znacznie wzrosnąć w porównaniu do 2023 roku. Oczekuje się, że wskaźnik rentowności sprzedaży w segmencie samochodów znajdzie się w 2024 roku w przedziale 8–10%.

Można przypuszczać, że emisje CO₂ w nowej flocie pojazdów w UE nieznacznie spadną poprzez ciągłe obniżanie zużycia paliwa, a także przez rosnącą liczbę pojazdów z napędem elektrycznym. W związku z tym oczekuje się również, że BMW Group będzie nadal znacznie poniżej limitów prawnych w Europie.

Stabilny popyt widoczny jest również w segmencie motocykli. Wraz z pełną dostępnością modeli, w tym BMW R 1300 GS, prognozowany jest niewielki wzrost sprzedaży w tym segmencie. Wskaźnik rentowności sprzedaży spodziewany jest w docelowym przedziale 8–10%.

W segmencie usług finansowych oczekuje się, że wskaźnik rentowności kapitału własnego będzie znajdował się w przedziale 14–17%. Zgodnie z oczekiwaniami podaż i popyt na rynkach samochodów używanych nadal się normalizują. Zakłada się, że wpływy z ponownej sprzedaży samochodów poleasingowych w porównaniu do 2023 roku będą nadal słabnąć.

Efektem tego będzie również niewielki spadek skonsolidowanego zysku przed opodatkowaniem. Ponieważ BMW Group pozostaje pionierem w zakresie cyfryzacji i elektryfikacji floty pojazdów i zamierza dalej umacniać tę pozycję, wydatki i inwestycje w przyszłe projekty w segmencie samochodów osiągną w 2024 roku nowy rekord. W 2024 r. w związku z NEUE KLASSE nadal rozbudowywana będzie sieć produkcyjna.

Wyżej wymienione cele mają zostać osiągnięte przy nieznacznym zwiększeniu zatrudnienia. Udział kobiet na stanowiskach kierowniczych w BMW Group powinien przy tym nieznacznie wzrosnąć.

Rosnąca niepewność warunków makroekonomicznych i geopolitycznych może również spowodować, że rozwój gospodarczy w niektórych regionach będzie odbiegał od oczekiwanych trendów i rozwoju. Należą do nich polityka handlowa i celna, polityka bezpieczeństwa oraz możliwe nasilenie międzynarodowych konfliktów handlowych. Wojna w Ukrainie i jej możliwe implikacje dla wyników biznesowych BMW Group są również ściśle monitorowane. Prognozy uwzględniają obowiązujące ograniczenia wynikające z sankcji.

* * *

GLOSARIUSZ – objaśnienie kluczowych wskaźników efektywności

Dostawy
Nowy lub używany pojazd jest rejestrowany jako dostawa w momencie przekazania go klientowi końcowemu (w tym leasingobiorcom w ramach umów leasingowych z BMW Financial Services). W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie do klientów końcowych zaliczają się również (1) dealerzy, którzy klasyfikują pojazd jako pojazd zastępczy lub demonstracyjny, oraz (2) dealerzy i inne osoby trzecie, którzy nabywają pojazd na aukcji lub bezpośrednio od BMW Group. Dostawy mogą być realizowane przez BMW AG, jedną z jej międzynarodowych spółek zależnych, oddział BMW Group lub niezależnego dealera. Zdecydowana większość dostaw, a tym samym zgłoszeń dostaw do BMW Group, jest realizowana przez niezależnych dealerów. Dostawy pojazdów w danym okresie sprawozdawczym nie są bezpośrednio powiązane ze sprzedażą BMW Group w tym samym okresie sprawozdawczym.

Wskaźnik wypłaty

Wskaźnik wypłaty jest tymczasowy. Mimo że zarząd i rada nadzorcza proponują walnemu zgromadzeniu akcjonariuszy stałą dywidendę na akcję, oczekuje się, że do czasu walnego zgromadzenia akcjonariuszy liczba akcji uprawnionych do dywidendy zmniejszy się ze względu na trwający program skupu akcji własnych. W związku z tym oczekuje się, że całkowita kwota do podziału między akcjonariuszy ulegnie zmianie do dnia 15 maja.

EBIT

Zysk operacyjny. Składa się on z przychodów ze sprzedaży pomniejszonych o koszty własne sprzedaży, koszty dystrybucji i administracji oraz saldo pozostałych przychodów i kosztów operacyjnych.

Wskaźnik rentowności sprzedaży

Zysk operacyjny w relacji do przychodów ze sprzedaży.

EBT

Zysk operacyjny plus wynik finansowy.

PHEV

Plug-in-hybrid electric vehicle – pojazd hybrydowy z silnikiem benzynowym i elektrycznym.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Monachium. Przedstawiamy szczegóły dotyczące transmisji na żywo Konferencji Rocznej BMW Group wraz ze światową premierą BMW VISION NEUE KLASSE X.

Transmisja na żywo dostępna na:

http://www.live.bmwgroup.com oraz

https://b.mw/ac2024

Agenda 21 marca, 2024:

09:00 – 10:15 CET – Konferencja Roczna BMW Group– LIVE

10:30 – 11:30 CET – Sesja Q&A dla mediów  – LIVE

12:30 – 13:45 CET – Sesja Q&A dla analityków i inwestorów - LIVE

14:15 – 15:30 CET – Powtórka Konferencji Rocznej BMW Group

Dane techniczne do transmisji satelitarnej na TV

Kontakt SNG: Tel. +49 172-8566338 (Alex Neumann)

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

^{BMW Group}

^{BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.}

^{W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.}

^{Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.}

^{www.bmwgroup.com}

^{Facebook: https://www.facebook.com/MINI.polska}

^{Twitter: https://twitter.com/MINI_Polska}

^{YouTube: https://www.youtube.com/user/MINIPolska}

^{Instagram: https://www.instagram.com/mini_polska/}

^{LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/}  

Otwarto proces akredytacji mediów na Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2024. 

Portal do rejestracji dostępny pod adresem:

https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/press/

Warszawa. Od 2016 roku MINI sukcesywnie zwiększa swoją sprzedaż w Polsce, ale to właśnie rok 2023 zapisze się jako przełomowy moment w historii marki. Dowodem jest rekordowa liczba 3 639zarejestrowanych pojazdów - o 20% więcej w porównaniu do roku 2022. Najchętniej wybieranym modelem był MINI Countryman, który trafił do 1 580 nowych nabywców i tym samym zanotował 45% wzrost r/r. Polscy klienci polubili także wersje MINI John Cooper Works, które były wybierane o 25% częściej w porównaniu r/r. Wśród najbardziej sportowych odmian MINI najpopularniejszym modelem był MINI Countryman John Cooper Works (+55%). W minionych 12 miesiącach zauważalne było także wyższe niż w 2022 roku zainteresowanie mobilnością premium bez lokalnych emisji spalin – w pełni elektryczny MINI Cooper SE (+33% rejestracji). Największy, aż 101% wzrost popularności zanotował natomiast MINI Cabrio. 

Wydarzenie roku 2023 – nowa rodzina MINI

Szczególnym wydarzeniem minionego roku była premiera nowej rodziny MINI z prezentacją jej nowych członków – MINI Cooper i MINI Countryman.   

- Aktualna oferta MINI obejmuje modele zarówno z napędem w pełni elektrycznym, jak i z silnikami spalinowymi. Zgodnie ze strategią marki konsekwentnie rozszerzamy portfolio modeli BEV. MINI ma ambicję osiągnięcia 50% ich udziału w rynku już w 2025 roku. Od 2030 roku planuje dostarczać wyłącznie pojazdy w pełni elektryczne – podkreśla Rafał Znyk, General Manager MINI. - Nowe MINI zapewniają bezemisyjną mobilność połączoną z unikalną pozycją modeli w swoich kategoriach, która wynika z połączenia charakterystycznej dla marki stylistyki, zaawansowanej technologii napędu oraz fascynujących doznań cyfrowych. Ich purystycznewnętrze nawiązuje do stylu klasycznego Mini, a dodatkowo wyposażone jest m.in. zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, nowego inteligentnego asystenta osobistego MINI czy pierwszy okrągły wyświetlacz centralny OLED.

Za kilka miesięcy do nowej rodziny MINI dołączy MINI Aceman - elektryczny crossover w segmencie małych samochodów premium. Jego światowa premiera zaplanowana jest na kwiecień 2024 roku. W 2024 roku w salonach MINI pojawi się aż 6 zupełnie nowych modeli.

Digitalowa rewolucja sprzedaży MINI

Zapowiadana cyfrowa rewolucja oznacza także nowe podejście do sprzedaży i przede wszystkim doświadczenia zakupowego klientów. Rozwiązania, które znane są z segmentu nowych technologii, mody czy elektroniki użytkowej, teraz dostępne są także przy zakupie samochodu.

- Od 1 stycznia bieżącego roku wprowadziliśmy nowy model sprzedaży bezpośredniej. Teraz klient MINI, poza tradycyjnym zakupem offline w salonie, ma dodatkową możliwość przeprowadzenia całego procesu zakupu w Internecie w zależności od swoich preferencji. Oferta umożliwia także płynne przejście na każdym etapie pomiędzy zakupem u dealera a stroną internetową – dodaje Rafał Znyk, General Manager MINI.

Polska jest jednym z trzech krajów, obok Szwecji i Włoch, gdzie klienci marki jako pierwsi mają możliwość nabyć swoje wymarzone MINI przez Internet. Co więcej, do wyboru mają nie tylko nowe pojazdy, ale także samochody używane krócej niż 18 miesięcy.

Wraz z rosnącym popytem i sukcesem sprzedażowym, niezmiennie rozwija się także sieć dealerska MINI w Polsce. Na koniec 2023 roku liczba salonów wynosiła 24, co oznacza wzrost o 10 nowych lokalizacji w ciągu ostatnich dwóch lat.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.de/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/MINI.polska

Twitter: https://twitter.com/MINI_Polska

YouTube: https://www.youtube.com/user/MINIPolska

Instagram: https://www.instagram.com/mini_polska/

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Warszawa. W 2023 roku BMW po raz kolejny znalazło się wśród liderów segmentu samochodów premium. W ciągu ostatnich 12 miesięcy zarejestrowanych zostało 23 225 pojazdów BMW, co zapewniło marce ponad 24% udział w rynku. Najpopularniejszym modelem BMW pozostaje seria 3 z 3 704 rejestracjami. Na podium znalazły się również dwa SAV-y: BMW X3 oraz BMW X5, kolejno z liczbą 3 037 i 3 208 rejestracji. Sukces odniosło także BMW serii 4, którego udział w segmencie coupe wyniósł 60%.

W 2023 roku polscy klienci postawili także na pojazdy BMW z segmentu luksusowego. Tutaj prym wiodło nowe BMW serii 7, które wybrało 787 klientów. Stanowi to zauważalny (47%) wzrost w porównaniu do 2022 roku, kiedy to zarejestrowano 534 samochody. Tym samym BMW serii 7 zostało najpopularniejszym modelem w segmencie luksusowych limuzyn z 44% udziałem w rynku.

Ubiegły rok uświetniły także ważne premiery. Do polskich salonów trafiło BMW XM - pierwszy oryginalny samochód dywizji M od czasu BMW M1, nowe BMW serii 5 oferowane wersji spalinowej i elektrycznej. BMW jako pionier koncepcji SAC (Sport Activity Coupé) w segmencie kompaktowych samochodów premium, zaprezentowało też model BMW X2 oraz BMW iX2, którego światowa premiera zaplanowana jest na marzec 2024 roku. W nadchodzących miesiącach BMW przedstawi także nową odsłonę BMW 5 Touring w wersji spalinowej i elektrycznej.

BMW M High Performance ze znaczącym wzrostem rejestracji 

W 2023 roku zarejestrowano 1 245 pojazdów BMW M High Performance, co stanowi lepszy wynik o 49% r/r. Wyniki te utrzymują Polskę w pierwszej dziesiątce największych rynków BMW M na świecie. Najpopularniejsze modele to BMW M3 i M3 Touring, których łącznie zarejestrowano 405 egzemplarzy.

BMW nie tylko oferuje samochody dające maksymalną przyjemność z jazdy – marka aktywnie włącza się w edukację kierowców pozwalając im na doskonalenie techniki jazdy i budowanie umiejętności za kierownicą w bezpiecznych torowych warunkach. Dostępne w Polsce od 2019 roku szkolenia BMW Driving Experience są ku temu świetną okazją i cieszą się wysokim zainteresowaniem wśród kierowców. W 2023 roku z kursów skorzystało 1 235 osób, w tym 312 w ramach wydarzeń M Track Days. Jest to 17% wzrost w porównaniu do 2022 roku.

Ofensywa BMW w segmencie luksusowym 

W ostatnich 12 miesiącach marka wciąż rozwijała swoją ofertę samochodów luksusowych. Wraz z nią rosła też liczba klientów decydujących się na pojazdy BMW z tego segmentu. W 2023 roku zarejestrowano 1 871 nowych samochodów, co stanowi wzrost o 34% w porównaniu do 2022 roku. Najlepiej sprzedającym się modelem była biznesowa limuzyna BMW serii 7 – jej elektryczną lub spalinową wersję wybrało łącznie 787 kierowców, co czyni ją liderem rynku w swojej kategorii. Drugim najpopularniejszym luksusowym modelem BMW, z ponad 724 rejestracjami, było BMW X7.

BMW oferuje swoim klientom więcej niż rzeczy materialne, w 2023 po raz pierwszy dając ekskluzywny dostęp do niepowtarzalnych doświadczeń. W ramach programu BMW Excellence Club można np. zajrzeć za kulisy festiwalu filmowego w Cannes, wziąć udział w szytych na miarę wydarzeniach motoryzacyjnych, muzycznych czy kulturalnych.

BMW wśród liderów elektromobilności premium 

W 2023 roku zarejestrowano 1 219 nowych pojazdów elektrycznych, poprawiając wynik o 48% w stosunku do 2022 roku. Najlepiej sprzedającym się modelem z tego segmentu było BMW i4 z 392 zarejestrowanymi egzemplarzami (+73%). BMW i5, które pojawiło się w salonach dopiero pod koniec października, również cieszy się zainteresowaniem - w ciągu dwóch pierwszych miesięcy zarejestrowano 46 pojazdów.

Polscy kierowcy coraz chętniej wybierają mobilność bez lokalnych emisji spalin, a BMW wychodzi im naprzeciw oferując coraz szerszą gamę pojazdów z napędem elektrycznym. Marka zakończyła 2023 rok z 18 w pełni elektrycznymi modelami, które obejmują wszystkie segmenty rynku - od kompaktowego BMW iX1 aż po opancerzoną wersję luksusowej limuzyny BMW i7 Protection.

Wraz z intensywnym rozwojem pojazdów BEV, BMW odważnie patrzy w przyszłość motoryzacji i już dziś pracuje nad wytyczaniem nowych trendów. We wrześniu na targach IAA Mobility w Monachium marka zaprezentowała samochód koncepcyjny BMW Vision Neue Klasse. Na jego podstawie w 2025 roku zostanie wprowadzona nowa generacja samochodów, która zredefiniuje przyszłość BMW wyznaczając nowe standardy cyfryzacji, wydajności oraz wykorzystania gospodarki o obiegu zamkniętym.

BMW coraz łatwiej dostępne

Wysokie zainteresowanie samochodami bawarskiego producenta oznacza też ciągły rozwój sieci dealerskiej w Polsce. W 2023 roku otwarto dwa nowe salony BMW stworzone w oparciu o koncepcję Retail.Next, w tym BMW Gazda Group w Katowicach, które jest jednocześnie największym salonem marki w Europie. Tym samym liczba salonów dealerskich w kraju zwiększyła się do 42 lokalizacji. Nowe otwarcia salonów to również kolejne stanowiska serwisowe, których liczba wzrosła o 37, dzięki czemu skróci się czas oczekiwania w przypadku przeglądów czy usług serwisowych. Już dziś BMW oferuje dostęp do serwisu w promieniu 100 km od miejsca zamieszkania a w dużych miastach maksymalnie do 30 minut podróży.  

Wysokie zainteresowanie samochodami sygnowanymi literą M znajduje swoje odbicie w coraz większej liczbie salonów z certyfikacją M – w 2023 roku otrzymało ją 5 lokalizacji. Motoryzacyjna mapa Polski składa się obecnie z 25 punktów, w których klienci mogą zakupić wymarzone BMW M i jedynego w tej części świata salonu BMW M Motorsport, które oferuje samochody z wyścigową homologacją.

Historyczny rok dla MINI w Polsce

Od 2016 roku MINI systematycznie poprawia swoje wyniki, ale to właśnie w 2023 roku marka zanotowała rekordową liczbę 3 639 rejestracji i 20% wzrost w stosunku do 2022 roku. Największym zainteresowaniem cieszył się Countryman, który wzrósł o 45% w stosunku do zeszłorocznego wyniku. Polacy upodobali sobie także wersje John Cooper Works, których popularność rośnie o 25% r/r czy elektryczne MINI Cooper SE  (33%). Najwięcej nowych klientów zyskało MINI Cabrio (+101% r/r).

Ostatni kwartał zeszłego roku zwieńczony był polską premierą nowej rodziny MINI. Nowe MINI Countryman oraz MINI Cooper, oferowane również w wersjach w pełni elektrycznych, potwierdzają dążenie marki do pełnej elektryfikacji portfolio. MINI planuje osiągnąć 50% udziałów sprzedaży elektryków już w 2025 roku, a w 2030 będzie oferować wyłącznie pojazdy BEV. Do nowej rodziny MINI już za kilka miesięcy dołączy także MINI Aceman – elektryczny crossover w segmencie małych samochodów premium. To oznacza 6 zupełnie nowych modeli w salonach MINI w tym roku.

W ostatnich latach dynamicznie rośnie również sieć dealerska MINI, która pod koniec roku liczyła 24 salony w Polsce. To oznacza 10 nowych lokalizacji otwartych w ciągu ostatnich dwóch lat. Salony dealerskie to jednak nie jedyne miejsce, w którym można nabyć wybrany model MINI. Od 1 stycznia br. proces zakupu MINI odbywa się także w całości online, w ramach nowego modelu sprzedaży bezpośredniej The New Retail. Polska została jednym z trzech krajów, obok Szwecji i Włoch, gdzie klienci marki jako pierwsi mogą skorzystać z możliwości zakupu swojego wymarzonego MINI w całości przez Internet. Co więcej, do wyboru mają nie tylko pojazdy nowe, lecz także samochody używane krócej niż 18 miesięcy.

BMW Motorrad 

Wzrost rejestracji objął również motocykle BMW Motorrad – w 2023 roku zarejestrowano 2 816 nowych pojazdów, o blisko 18% więcej, w porównaniu do 2 387 sztuk zarejestrowanych w 2022 roku. BMW Motorrad pozostaje liderem segmentu powyżej 500 cc m³ z prawie 21% udziałem w rynku. Wśród najpopularniejszych modeli znalazły się R 1250 GS ADVENTURE (628 rejestracji) oraz R 1250 GS (390 rejestracji). 2023 to rok premiery nowej odsłony najlepiej sprzedającego się motocykla BMW R 1300 GS. BMW CE 04 znajduje się na drugim miejscu najpopularniejszych elektrycznych motocykli w Polsce. W 2024 roku do bez emisyjnej oferty dołączy BMW CE 02.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

Telefon: 728 874 121

E-Mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Villa d'Este

 Grand Hotel Villa d'Este, który w 2022 roku świętował swój 150. sezon, to kultowy pięciogwiazdkowy luksusowy hotel w Cernobbio nad jeziorem Como. Należy do Villa d'Este Hotels, wiodącej grupy w międzynarodowej branży luksusowych hoteli i członka The Leading Hotels of the World.

Grupa jest również właścicielem pięciogwiazdkowego hotelu Villa La Massa nad rzeką Arno na obrzeżach Florencji w Toskanii.

Villa d'Este jest uważana za jeden z najwspanialszych przykładów architektury z połowy XVI wieku i jest otoczona parkiem o powierzchni dziesięciu hektarów. W 1873 roku została przekształcona w ponadczasowy hotel o nieśmiertelnej elegancji. Obiekt składa się ze 152 pokoi i apartamentów rozmieszczonych w Cardinal Building i Queen's Pavilion, a także czterech prywatnych willi. Najnowszym nabytkiem była Villa Belinzaghi, która jest obecnie gruntownie odrestaurowywana.

Karpacz. Forum Ekonomiczne w Karpaczu to jedno z najważniejszych wydarzeń biznesowych w Europie Środkowej i Wschodniej, dlatego właśnie tam BMW Group zaprezentuje przedpremierowo swoją elektryczną limuzynę BMW i5 M60 xDrive. Najnowszy model ze stajni BMW będzie dostępny dla wszystkich gości wydarzenia w pawilonie niemieckim Polsko-Niemieckiej Izby Przemysłowo-Handlowej, której BMW Group została oficjalnym partnerem. Pod hasłem przewodnim „Razem dla przyszłość” w pawilonie prezentowane będą tematy, które w najbliższych latach zadecydują o naszej przyszłości gospodarczej, w tym te skupione wokół wyzwań branży motoryzacyjnej.

BMW i5 M60 xDrive to fuzja elegancji i dynamiki

BMW i5 M60 xDrive to najświeższa odsłona najpopularniejszej limuzyny biznesowej na świecie. Ten w pełni zelektryfikowany model płynnie łączy dynamizm, sportową, agresywną elegancję i cyfrowe innowacje.

Zmodernizowany napęd BMW eDrive piątej generacji o mocy 601 KM pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 3,8 s, a zasięg na jednym ładowaniu wynosi do 516 km wg cyklu WLTP. BMW zadbało także o najwyższy komfort i szybkość ładowania. Innowacyjne rozwiązanie Combined Charging Unit (CCU) pozwala zwiększyć stan naładowania akumulatora z 10 do 80 procent w ciągu około 30 minut. BMW i5 M60 xDrive będzie również pierwszym pojazdem marki przystosowanym do korzystania z funkcji Plug & Charge. Umożliwia ona automatyczne uwierzytelnianie pojazdu na kompatybilnych publicznych stacjach ładowania bez użycia aplikacji lub karty ładowania.

Elektromobilność motorem napędowym BMW Group

BMW Group jako pierwszy niemiecki producent samochodów przyłączyła się do akcji „Business Ambition for 1.5°C” zapoczątkowanej przez inicjatywę Science Based Targets i zobowiązała do osiągnięcia całkowitej neutralności klimatycznej w całym łańcuchu wartości. Kluczową rolą w realizacji przyjętych celów jest rozwój elektromobilności. Już teraz BMW Group jest światowym liderem, jeżeli chodzi o portfolio samochodów klasy premium z napędem elektrycznym, a do końca 2023 r. w jej ofercie znajdzie się 12 w pełni elektrycznych modeli, obejmujących wszystkie segmenty rynku. W 2022 roku firma sprzedała na całym świecie ponad 215 tysięcy pojazdów elektrycznych, co stanowi wzrost o prawie 108 procent w porównaniu z poprzednim rokiem.

Pół wieku produkcji w Dingolfingu

Produkcja BMW i5 M60 xDrive odbywa się w fabryce BMW Group w Dingolfingu, która przez 50 lat działalności wyprodukowała ok. 12 milionów samochodów marki. Szeroko zakrojone inwestycje sprawiają, że transformacja w kierunku BMW iFactory, jest tu widoczna gołym okiem. Na terenie fabryki promowana jest bioróżnorodność, poprzez redukcję odpadów i recykling, czy korzystanie z lokalnej energii cieplnej z regionalnej biomasy. Dzięki temu rozwiązaniu, od połowy dekady emisja CO2 w zakładach ma zostać obniżona o 10–15 procent.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

Telefon: +728 874 121

E-Mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Monachium. Przedstawiamy link do transmisji na żywo oraz szczegóły nadawania IFRAME konferencji MINI dla mediów oraz interesariuszy.

Agenda 01.09.2023:

11:00 – 11:30 CEST               Konferencja MINI – LIVE

Transmisja na żywo dostępna na:

http://www.live.bmwgroup.com

Przydładowy kod iFrame do osadzania webcastu w witrynach internetowych:

Odtwarzacz można zintegrować w dowolnym rozmiarze, należy wziąć pod uwagę współczynnik proporcji 16:9.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

Telefon: 728 874 121

E-Mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Monachium. Przedstawiamy link do transmisji na żywo oraz szczegóły nadawania IFRAME konferencji BMW Group dla mediów oraz interesariuszy.

Agenda 02.09.2023:

10:00 - 11:00 CEST   Konferencja BMW Group - LIVE

Transmisja na żywo dostępna na:

http://www.live.bmwgroup.com

Przydładowy kod iFrame do osadzania webcastu w witrynach internetowych:

Odtwarzacz można zintegrować w dowolnym rozmiarze, należy wziąć pod uwagę współczynnik proporcji 16:9.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

Telefon: 728 874 121

E-Mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Dingolfing. Nowe BMW serii 5, a wraz z nim nowe, w pełni elektryczne BMW i5, świętowały dziś w obecności premiera Bawarii Markusa Södera, oficjalne rozpoczęcie produkcji w zakładach BMW Group w Dingolfingu. Tym samym w ciągu dwóch lat w fabryce w Dolnej Bawarii, która w 2023 r. obchodzi 50-letni jubileusz istnienia, do produkcji wchodzi trzeci w pełni elektryczny model po BMW iX i BMW i7. Przewidywany udział pojazdów z napędem akumulatorowym w całkowitej produkcji w największych europejskich zakładach produkcyjnych BMW Group wzrośnie w nadchodzącym roku do ponad 40 procent.

Milan Nedeljkovic, członek zarządu BMW AG ds. produkcji, mówił dziś w Dingolfingu: — BMW i5 i nasza fabryka w Dingolfingu są przykładem transformacji BMW Group w kierunku elektromobilności i zakładów BMW iFACTORY. Elektromobilność to nowa norma w naszych zakładach na całym świecie. W latach 2021–2024 w naszej sieci produkcyjnej powstawać będzie 15 w pełni elektrycznych pojazdów.

BMW Group stawia na elastyczną architekturę i oferuje swoim klientom na całym świecie większość modeli w różnych wariantach napędowych. BMW serii 5 – podobnie jak BMW serii 7 i BMW X1 – będzie dostępne zarówno z napędem w pełni elektrycznym, jak i z silnikiem spalinowym oraz jako hybryda plug-in. Wymaga to wysokiej elastyczności, ale pozwala firmie dobrze wykorzystywać swoje linie produkcyjne i realizować dostawy zgodnie z zapotrzebowaniem klientów. Milan Nedeljkovic: — Podążamy za rynkiem. Oczekiwania klientów decydują o tym, jak wygląda rzeczywista oferta napędów. Jest to możliwe dzięki szeroko zakrojonym inwestycjom w sieć produkcyjną. BMW Group zainwestowała ponad miliard euro w przygotowanie produkcji BMW iX oraz BMW serii 7 i BMW serii 5 w zakładach w Dingolfingu.

BMW serii 5 jako główny model z Dingolfingu napędza wzrost.

Dyrektor zakładu Christoph Schröder spodziewa się wraz z nowym BMW serii 5 wzrostu produkcji: — BMW serii 5 było od zawsze kluczowym modelem w Dingolfingu i ponownie spowoduje istotny przyrost liczby produkowanych egzemplarzy. W 2022 roku z linii produkcyjnej w Dingolfingu zjedzie ponad 280 tysięcy samochodów. W nadchodzącym roku, w którym rozpocznie się produkcja BMW serii 5 Touring i BMW M5 ósmej generacji, Christoph Schröder spodziewa się produkcji znacznie przekraczającej 300 tysięcy pojazdów. Stefan Danner, wiceprzewodniczący rady zakładowej w Dingolfingu, dodaje: — BMW serii 5 ma kluczowe znaczenie dla długoterminowego wykorzystania mocy produkcyjnych naszych zakładów i utrzymania zatrudnienia, a także udanej transformacji w kierunku elektromobilności.

50 lat samochodów BMW z Dingolfingu.

Osiem z około 12 milionów samochodów BMW wyprodukowanych do tej pory w tych zakładach, to modele BMW serii 5. Jest to ściśle związane z historią fabryki w Dingolfingu. Ponieważ dokładnie 50 lat temu, we wrześniu 1973 roku, z linii produkcyjnej w nowej wtedy fabryce zjechał pierwszy wyprodukowany tam samochód BMW – pomarańczowo-czerwone BMW 520i pierwszej generacji. Od tamtego czasu zakłady w Dolnej Bawarii stały się jedną z najważniejszych fabryk w branży motoryzacyjnej – i siłą napędową rozwoju gospodarczego regionu. Roczna suma wynagrodzeń dla ponad 18 tysięcy pracowników BMW w Dingolfing wynosi ponad miliard euro. Zakład ma umowy z około 1000 dostawców z Dolnej Bawarii. Oprócz inwestycji w zakłady w Dingolfingu BMW Group zainwestowała od 2015 roku również ponad miliard euro w produkcję komponentów do napędów elektrycznych.

Cel: BMW iFACTORY.

Podobnie jak w przypadku decyzji o budowie fabryki w Dingolfingu w środku kryzysu naftowego na początku lat 70., również dzisiaj widoczna jest tutaj przedsiębiorcza dalekowzroczność BMW Group. Dzięki szeroko zakrojonym inwestycjom zakłady w Dingolfingu są bardzo dobrze przygotowane na przyszłość, a transformacja w kierunku BMW iFACTORY jest tu namacalna. Najlepszym przykładem tego rozwoju w obszarach „lean” i „digital” jest zdobycie w 2022 roku renomowanej nagrody Automotive Lean Production Award. Technologia montażu została nagrodzona między innymi za wdrożenie inteligentnych systemów kamer do monitorowania jakości (AIQX), inteligentnych rozwiązań logistycznych oraz platformy IT IPS-i do identyfikacji i lokalizacji obiektów. Wraz z nowym BMW serii 7 zakłady przeprowadziły w zeszłym roku pilotaż zautomatyzowanej jazdy na terenie fabryki (AFW) na trasach między halą montażową a działem ykończeni. Wraz z rozpoczęciem produkcji nowego BMW serii 5 wdrażanie tego rozwiązania odbywa się na jeszcze większą skalę.

W obszarze zrównoważonego rozwoju – „zielonego” aspektu BMW iFACTORY – zintensyfikowano w ostatnich latach działania w wielu dziedzinach. Począwszy od promowania bioróżnorodności na terenie fabryki, poprzez redukcję odpadów i recykling, tak aby na każdy wyprodukowany pojazd przypadało tylko około 600 g odpadów do utylizacji, aż po działania mające na celu obniżenie emisyjności. Oprócz korzystania z ekologicznej energii elektrycznej zakłady zawarły daleko idącą umowę na dostawę lokalnej energii cieplnej z regionalnej biomasy. Od połowy dekady ma to pokryć około połowę zapotrzebowania na ciepłą wodę procesową, a emisja CO₂ w zakładach ma zostać obniżona
o 10–15 procent.

Ważna zmiana na przyszłość.

Najnowsze inwestycje w transformację Dingolfingu i innych bawarskich zakładów są dla Milana Nedeljkovica, członka zarządu s.. produkcji, znakiem wyraźnego zaangażowania BMW Group w Bawarii: — Dziewięć na dziesięć wyprodukowanych pojazdów BMW trafia obecnie do klientów spoza Niemiec. Niemniej jednak ponad połowa naszych zatrudnionych pracuje w Niemczech, zwłaszcza w Bawarii. I pomimo całej internacjonalizacji koniecznej dla zapewnienia zrównoważonego rozwoju na całym świecie, Bawaria pozostaje ważnym filarem BMW Group i jej sieci produkcyjnej.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Galeria zdjęć nowego BMW i7 w Teatrze Wielkim Operze Narodowej.

• Technologie plus tradycje: BMW Motorsport prezentuje BMW M8 GTE na IAA we Frankfurcie.
• Innowacyjne nowoczesne technologie dają BMW M8 GTE pozycję nowego topowego modelu BMW w międzynarodowym sporcie GT.
• BMW M8 GTE wskrzesza pełną sukcesów historię BMW w 24-godzinnych wyścigach Le Mans.

Frankfurt. Na Międzynarodowej Wystawie Samochodowej (IAA) we Frankfurcie nad Menem BMW Motorsport prezentuje swój nowy topowy model do międzynarodowych wyścigów GT: BMW M8 GTE. Jeszcze przed wejściem na rynek BMW serii 8 Coupé samochód wyścigowy wystartuje w najbliższym sezonie m.in. w wyścigu długodystansowym FIA World Endurance Championship (FIA WEC). W tym sezonie BMW Motorsport będzie też święcić swój powrót do legendarnego 24-godzinnego wyścigu w Le Mans (Francja). BMW M8 GTE reprezentuje zatem w równym stopniu innowacyjne technologie jak i kilkudziesięcioletnie tradycje w sportach motorowych. Nowy samochód zaprezentował się na IAA w szacie BMW M Motorsport specjalnie zaprojektowanej na tę okazję, która jest zapowiedzią tego, co czeka nas w roku 2018. Odzwierciedla ona ścisłe powiązanie między przygotowaniem do seryjnej produkcji a sportami motorowymi i pokazuje, jak silny jest związek między BMW Motorsport i BMW M.

1 lipca 2017 r. na terenie zakładów BMW Group w Dingolfing (Niemcy) – tam, gdzie produkowana będzie seryjna wersja nowego BMW serii 8 – miał miejsce udany debiut BMW M8 GTE. Jednym z podstawowych założeń przy projektowaniu BMW M8 GTE był ścisły związek pomiędzy produkcją seryjną i sportami motorowymi. Doświadczenia zebrane podczas startu tego auta w wyścigach długodystansowych FIA WEC i mistrzostwach IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IWSC) w Ameryce Północnej wykorzystywane będą na bieżąco w prowadzonych równolegle przygotowaniach do produkcji samochodu seryjnego.

„BMW M8 GTE to nasz nowy model flagowy w sportach GT, który zmierzy się z mocną konkurencją w tym segmencie na całym świecie”, mówi szef BMW Motorsport Jens Marquardt. „Prezentacja niezamaskowanego samochodu na IAA jest dla nas kolejnym istotnym krokiem na drodze do pierwszego startu w wyścigach, którym ma być 24-godzinny wyścig Daytona 2018. Wyścigi FIA WEC oraz seria IMSA w Ameryce Północnej to najbardziej wymagające środowisko dla naszego nowego zawodnika. Wraz z BMW M8 GTE wprowadzamy najnowocześniejsze technologie do międzynarodowej królewskiej klasy sportów GT i nawiązujemy jednocześnie do naszych tradycji związanych z Le Mans. Budowa BMW M8 GTE idzie zgodnie z planem i nie możemy się już doczekać, aby w roku 2018 zobaczyć ten samochód w walkach o zwycięstwo.”

Więcej swobody dla inżynierów dzięki sztucznej inteligencji.

„Virtual Development” odgrywa kluczową rolę w projektowaniu BMW M8 GTE. Na przykład układ kontroli trakcji zaprojektowany został z pomocą uczącego się systemu. Z kolei optymalizacja topologii przy użyciu druku 3D dała inżynierom większą swobodę w poszukiwaniach innowacyjnych i kreatywnych rozwiązań w zakresie stylistyki auta. A Rapid Prototyping umożliwia uzyskanie gotowego do użycia prototypu nowej części w ciągu 24 godzin od momentu jej wirtualnego zaprojektowania.

Sport motorowy i produkcja seryjna ręka w rękę – podobieństwa w stylistyce. W BMW M8 GTE projektanci modelu do sportów motorowych i do produkcji seryjnej ściśle ze sobą współpracują. Na przykład konsekwentna lekka konstrukcja odgrywa decydującą rolę również w przypadku projektowania nowego samochodu sportowego GT. Szerokie zastosowanie ultralekkich komponentów z karbonu umożliwia istotną redukcję masy pojazdu. BMW M8 GTE przy długości 4980 mm i szerokości 2046 mm waży tylk ok. 1220 kg. Pod względem stylistyki BMW M8 GTE również prezentuje ścisłe pokrewieństwo BMW serii 8 Coupé i BMW M8. Widać je wyraźnie choćby w takiej samej linii dachu oraz w wyglądzie lamp przednich i tylnych.

Doskonały rezultat optymalizacji aerodynamiki.

Prace nad aerodynamiką nowego samochodu wyścigowego są równie czasochłonne co konieczne. Dlatego tym ważniejsza jest dla inżynierów BMW możliwość maksymalnie wydajnej pracy od samego początku na podwoziu BMW M8 GTE. Nowy algorytm umożliwia istotne rozszerzenie kalkulacji CFD, pozwalając dzięki większej mocy obliczeniowej znacznie zwiększyć liczbę możliwych symulacji jeszcze przed testami w tunelu aerodynamicznym. BMW Motorsport działa tu w synergii z produkcją seryjną, korzystając z idealnych warunków testowych w laboratorium aerodynamicznym BMW Group. Jednym z rezultatów tych prac aerodynamicznych są innowacyjne aerofelgi prezentowane jako koncept na IAA.

Zastosowanie najnowszych technik pomiarowych 3D.

Ścisłe powiązanie projektowania samochodu seryjnego i wersji sportowej ma miejsce również w dwóch kolejnych istotnych obszarach: przy BMW M8 GTE zastosowano technikę pomiarową 3D, która została po raz pierwszy użyta w roku 2017 przy BMW M4 DTM. Ten supernowoczesny system pomiarowy stosowany przy projektowaniu samochodów seryjnych oferuje idealną kontrolę jakości po zakończeniu budowy samochodu wyścigowego. W przypadku tak złożonego auta jak BMW M8 GTE składanego całkowicie ręcznie niezwykle ważne jest zachowanie wszystkich wymiarów.

Długa historia BMW Motorsport w Le Mans.

BMW Motorsport wraca w roku 2018 do Le Mans w ramach wyścigów FIA WEC. Ostatnim startującym samochodem wyścigowym BMW było w roku 2011 BMW M3 GT2. Rok wcześniej w tym samym miejscu furorę robił art car BMW M3 GT2 spod ręki Jeffa Koonsa (USA); samochód ten jest dotychczas jak ostatnim przedstawicielem kolekcji art carów BMW w Le Mans. Wśród art carów BMW, które wcześniej startowały w Le Mans, jest m.in. BMW 3.0 CSL Alexandra Caldera (USA, 1975), BMW 320i Roya Lichtensteina (USA, 1977) i der BMW M1 Andy’ego Warhola (USA, 1979).

Największe sportowe sukcesy BMW Motorsport w Le Mans święciło w roku 1999, kiedy Yannick Dalmas (FRA), Joachim Winkelhock (GER) i Pierluigi Martini (ITA) zdobyli w BMW V12 LMR zwycięstwo w klasyfikacji generalnej. A już w roku 1995 na „Circuit de la Sarthe” triumfował McLaren F1 GTR z silnikiem BMW.

Pierwszy start samochodu marki BMW w 24-godzinnym wyścigu Le Mans miał miejsce w roku 1939. Wtedy po 236 okrążeniach zwycięstwo w swojej klasie zdobyło BMW 328. Od roku 1972 samochody BMW regularnie startowały w tym klasycznym wyścigu długodystansowym.

Wskazówka dla redakcji: Wideo z prezentacji nowego BMW M8 GTE dostępne jest na Facebooku na stronie BMW Group Sports: http://bit.ly/BMWM8GTE_IAA.

Dane techniczne BMW M8 GTE.

Wymiary

Długość bez skrzydła tylnego:          4980 mm

Szerokość bez lusterek:         2046 mm

Szerokość z lusterkami:         2224 mm

Wysokość:                              1212 mm (zmienna)

Rozstaw osi:                           2880 mm

Silnik

Typ:                                         V8 z technologią BMW TwinPower Turbo

Pojemność:                            3981 cm3

Liczba cylindrów:                   8

Kąt V:                                      90°

Średnica:                                89 mm

Skok:                                       80 mm

Rozstaw cylindrów:                98 mm

Prędkość obrotowa:               ok. 7000 obr/min

Karoseria

• Karoseria zespolona z karbonową konstrukcją nośną i klatką bezpieczeństwa z certyfikatem DMSB
• Poszycie z szybko wymienialnych elementów z karbonu

Układ jezdny

• Podwójny wahacz poprzeczny na osi przedniej i tylnej
• Poczwórna regulacja amortyzatorów z przodu i z tyłu
• Stabilizatory z szybką regulacją

Przeniesienie napędu

• 6-stopniowa wyścigowa skrzynia sekwencyjna
• System elektrycznych łopatek zmiany biegów
• Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
• Karbonowy wał napędowy
• Sprzęgło Sachs z włóknem węglowym

Elektronika

• Własne oprogramowanie BMW Motorsport wszystkich funkcji silnika, skrzyni biegów i asystujących kierowcy
• Kierownica z 16 przyciskami i siedmioma pokrętłami
• Kamera tylna z rozpoznaniem obiektów
• Wysokowydajne reflektory z elementami diodowymi OSRAM
• System telemetryczny live do monitorowania pojazdu

Koła / opony

• Aerofelgi BMW 12,5x18 cali z przodu i 13x18 cali z tyłu
• Opony Michelin w rozmiarze 30/68 R18 z przodu i 31/71 R18 z tyłu

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, właściciel czterech marek: BMW, MINI, Rolls-Royce oraz BMW Motorrad, jest wiodącym producentem samochodów i motocykli klasy premium, świadczy też usługi finansowe oraz w zakresie mobilności. Firma prowadzi działalność na całym świecie za pośrednictwem 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 14 krajach oraz poprzez globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2016 r. BMW Group sprzedała na całym świecie ok. 2,367 mln samochodów oraz 145 000 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem wyniósł ok. 9,67 mld EUR przy dochodach wynoszących 94,16 mld EUR. Wg stanu na dzień 31 grudnia 2016 r. w Grupie BMW było zatrudnionych 124 729 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Integralną część strategii firmy stanowią zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu wartości, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

Monachium. Wystawiając na Festival of Speed 2016 w Goodwood na południu Anglii wiele utytułowanych samochodów i motocykli oraz znakomitychn kierowców, BMW Group Classic przypomni o najbardziej spektakularnych zwycięstwach w historii firmy. Na terenach posiadłości lorda Marcha, gdzie od 23 do 26 czerwca 2016 r. po raz kolejny będzie można podziwiać magię Mille Miglia, Formuły 1, Tourist Trophy, Targa Floria, DTM czy 24-godzinnego wyścigu w Le Mans, wiele historycznych samochodów i motocykli z biało-niebieskim logo znów zmierzy się ze swoimi dawnymi konkurentami. Wyjątkowa rola, jaką w swoim roku jubileuszowym BMW odegra na Festival of Speed, przejawi się m.in. w tym, że rzeźba odsłaniana tradycyjnie na rozpoczęcie imprezy w Goodwood House, będzie w tym roku prezentowana przez BMW Group.

Oprócz tego BMW wyróżnione będzie na tegorocznym Festival of Speed jako „Honoured Marque”. Wspólnie z dr. Ianem Robertsonem, Członkiem Zarządu BMW AG, Lord March zainauguruje ten weekend wyścigów przejazdem BMW 507 z roku 1957. Pod znakiem jubileuszu odbywać się będą również późniejsze wyścigi stanowiące centralny punkt programu. Przypomną one o prywatnym wyścigu górskim zorganizowanym przed dokładnie 80 laty przez dziadka obecnego gospodarza imprezy. Wyścigu, wraz z którym rozpoczęła się historia sportów motorowych na terenie posiadłości Goodwood House. Od roku 1993 trasa jest co roku miejscem spotkań legendarnych samochodów i motocykli z najróżniejszych okresów historii sportów motorowych, które oczom i uszom publiczności prezentują swoją imponującą moc i dynamikę.

Ponowne spotkanie ze zwycięzcą Mille Miglia, mistrzem świata Formuły 1 oraz mistrzami wyścigów długodystansowych i samochodów turystycznych.

W paradzie mistrzów również w tym roku wezmą udział pojazdy różnych producentów, zespołów i stajni. Za kierownicami zasiądzie wielu znanych i utytułowanych, byłych i wciąż czynnych kierowców. Stawka BMW Group Classic obejmuje 13 legendarnych samochodów wyścigowych i pięć klasycznych motocykli. Na czele BMW 328 Mille Miglia Touring Coupé, które w roku 1940 w wyścigu Mille Miglia ustanowiło nowy rekord i zwyciężyło w klasyfikacji generalnej. Honorowe miejsce w drużynie BMW Group Classic ma również Brabham BMW BT52. W roku 1983 był to pierwszy w historii samochód Formuły 1, który zdobył tytuł mistrza świata z silnikiem turbo. Ponownie sprawny od trzech lat bolid poprowadzi w Goodwood włoski kierowca Riccardo Patrese, który w roku 1983 należał do zespołu Brabham BMW, a w roku 1992 zdobył tytuł wicemistrza świata Formuły 1.

Francuz Yannick Dalmas był w roku 1999 jednym z trzech kierowców, którzy w BMW V12 LMR wygrali 24-godzinny wyścig w Le Mans. Na Festival of Speed 2016 ponownie zasiądzie za sterami tego sportowego auta. Impreza będzie dla Dalmasa okazją ponownego spotkania z McLarenem F1 GTR, który jest również wyposażony w dwunastocylindrowy silnik BMW i który w roku 1995 triumfował w wyścigu w Le Mans. Za kierownicą tego auta zasiądzie w Goodwood Brytyjczyk Steve Soper, który w latach 1992 i 1995 zwyciężał z BMW w 24-godzinnym wyścigu w Spa-Francorchamps.

Poza tym w wyścigu górskim wystartuje też dwóch Włochów, którzy w roku 2005 jako kierowca i szef zespołu zdobyli w BMW 320i wspólnie tytuł mistrza samochodów turystycznych: były kierowca Formuły 1, Alessandro Zanardi oraz Roberto Ravaglia. Zanardi, obecnie kierowca fabryczny BMW i ambasador marki, pojedzie w specjalnie przystosowanym do potrzeb kierowcy po amputacji nóg BMW Z4 GT3, w którym w ubiegłym roku startował w 24-godzinnym wyścigu w Spa-Francorchamps. Ravaglia, który w roku 1987 zdobył w BMW M3 tytuł mistrza w rozgrywanych po raz pierwszy Mistrzostwach Samochodów Turystycznych, odnosił później jeszcze wiele sukcesów z samochodami tej marki, m.in. w roku 1989 w Niemieckich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych. W Goodwood pojedzie samochodem BMW M3 DTM z sezonu 2012, w którym BMW zwycięstwami w klasyfikacji generalnej kierowców, zespołów i producentów świętowało swój perfekcyjny powrót.

Historia sukcesów wyścigowych jednośladów BMW trwa od lat 20. aż do dziś. Na Festival of Speed 2016 BMW Group Classic wspominać będzie m.in. swoje dawne rekordy zdobywane na motocyklach z kompresorem, serię zwycięstw w wyścigach motocykli z wózkiem bocznym oraz zwycięstwa w Tourist Trophy. W roku 1976 Helmut Dähne wygrał wyścig na Isle of Man w klasie Production TT na BMW R 90 S. Czterdzieści lat później wystąpi na takiej maszynie w wyścigu górskim w Goodwood. Australijczyk Troy Corser to jeden z najbardziej utytułowanych kierowców ostatnich czasów. Dwukrotny mistrz świata superbike’ów zaprezentuje na Festival of Speed 2016 BMW S 1000 RR z roku 2014, w którego zaprojektowaniu brał czynny udział.

Atrakcje napędzane BMW: od Klemm L25 poprzez Art Cars po BMW 2002 Hommage.

Początkowe lata firmy jako producenta silników lotniczych przypomni wystawiona przed Goodwood House maszyna typu Klemm L25 z roku 1927 wyposażona w pięciocylindrowy silnik gwiazdowy. Oprócz tego będzie można zobaczyć dwa egzemplarze z unikalnej kolekcji BMW Art Cars.

Jeden z tych wyjątkowych designerskich egzemplarzy będzie można też podziwiać w ruchu: BMW 2002 Hommage, które kilka tygodni wcześniej miało swoją światową premierę na Concorso d’Eleganza Villa d’Este w północnych Włoszech. Samochód ten jest przeniesieniem charakteru i licznych cech konstrukcyjnych BMW 2002 turbo na nowoczesną koncepcję sportowego samochodu. Podobnie jak jego historyczny odpowiednik, mocna wersja wprowadzonej przed 50 laty serii BMW 02, również model Hommage oferuje typową dla BMW radość z jazdy w niezwykle skondensowanej formie. Dlatego to właśnie BMW 2002 Hommage jako najmłodszy samochód na tegorocznej imprezie pokaże swój sportowy potencjał podczas wyścigu.

W przypadku pytań prosimy o kontakt z:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, w której portfolio znajdują się marki BMW, MINI oraz Rolls-Royce, jest światowym liderem wśród producentów samochodów i motocykli segmentu premium. Oferuje również usługi finansowe, a także z zakresu mobilności. Firma posiada 30 zakładów produkcyjnych i montażowych w 14 państwach oraz ogólnoświatową sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2014 roku BMW Group sprzedała na całym świecie ok. 2,118 mln samochodów oraz 123 000 motocykli. W 2013 r. jej zysk przed opodatkowaniem wyniósł 7,91 mld euro przy dochodach 76,06 mld euro (dane za rok finansowy). Na dzień 31 grudnia 2013 r. globalne zatrudnienie sięgało 110 351 pracowników.

Źródłem sukcesu BMW Group jest długofalowe planowanie oraz działanie w sposób odpowiedzialny. Ważną częścią strategii firmy jest zrównoważony rozwój w aspekcie społecznym i ochrony środowiska w całym łańcuchu dostaw, pełna odpowiedzialność za produkt oraz zobowiązania na rzecz oszczędzania zasobów. Polityka ta stanowi integralną część strategii rozwoju przedsiębiorstwa.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

BMW prezentuje kurs na przyszłość w wyścigach GT, przedstawiając na Salonie Samochodowym IAA 2015 we Frankfurcie nowo skonstruowany samochód wyczynowy: BMW M6 GT3. Ta wyścigowa wersja ikonicznego BMW M6 będzie wykorzystywana przez kierowców niefabrycznych i prywatne zespoły od sezony wyścigowego 2016 na całym świecie – w ramach BMW Sports Trophy.

Opracowując ten samochód, BMW Motorsport wykorzystało ogromne doświadczenia, zgromadzone od 2010 r., gdy wielki poprzednik nowego auta wyczynowego, BMW Z4 GT3, odnosił sukcesy na światowych torach wyścigowych. Nowy samochód GT3 ze stajni BMW charakteryzuje się wieloma usprawnieniami, szczególnie w dziedzinach prowadzenia i ekonomii. Przykładem może tu być użycie produkowanego seryjnie silnika z technologią BMW M TwinPower Turbo, rozwijającego wyższą moc i moment obrotowy. Ponadto dzięki centralnemu umieszczeniu fotela kierowcy i wielkiemu rozstawowi osi, BMW M6 GT3 zapewnia własności jezdne, jakich jeszcze nie było w świecie wyścigowym. Cena netto wynosi 379 000 euro.

BMW M6 GT3 waży poniżej 1300 kg. Opiera się na konstrukcji Transaxle z 6-stopniową skrzynią sekwencyjną. Ma nadwozie zoptymalizowane aerodynamicznie w tunelu aerodynamicznym BMW. O tym, że jest to pełnokrwisty super-rywal w seriach wyścigowych, świadczy jednak przede wszystkim wyśrubowany poziom niezawodności, wydajności i łatwości obsługi, dostosowany do wymogów najbardziej wymagających wyścigów długodystansowych. Bardzo duży rozstaw osi zapewnia mu znacząco stabilniejsze zachowania na torze w porównaniu z BMW Z4 GT3. Klienci użytkujący w wyścigach BMW M6 GT3 będą korzystać ze wsparcia inżynierów BMW Motorsport oraz dostaw części zamiennych do boksu przy torze wyścigowym.

W ciągu roku 2015 BMW M6 GT3 przeszło niesłychanie intensywny program testowy na najróżniejszych torach wyścigowych świata, podczas których kierowcy doświadczeni fabryczni BMW pokonali setki ważnych kilometrów próbnych i w istotny sposób przyczynili się do zestrojenia bazowego set-upu tego nowego challengera serii wyścigowych GT i wytrzymałościowych. Obecnie BMW M6 GT3 przechodzi ostatnie testy, mające na celu wprowadzenie ostatnich poprawek przed debiutem w przyszłym roku.

Na Essen Motor Show 2014 (29.11-07.12) BMW prezentuje nowe akcesoria i części do montażu pozafabrycznego. Nowe BMW M Performance Parts nadadzą modelom BMW X3, X4, M3 i M4 jeszcze bardziej sportowego charakteru. W nowej ofercie znajdziemy opcje z zakresu stylistyki nadwozia i wnętrza, ale także akcesoria funkcjonalne, podnoszące osiągi, a także zapewniające więcej emocji z użytkowania aut BMW, jak np. służące do poprawienia brzmienia silnika i wydechu.

Podobnie jak wszystkie inne części i akcesoria z oferty BMW M Performance Parts, także te z nowej oferty wykonano w oparciu o dekady doświadczeń na torach wyścigowych i innowacyjne prace BMW M GmbH. Zaliczają się wszystkie do oferty BMW Original Accessories, spełniają najwyższe standardy jakościowe i w najmniejszym stopniu nie wpływają na warunki gwarancyjne obejmujące samochód, w którym je zamontowano.

Wśród nowych akcesoriów na szczególną uwagę zasługują kierownica M Performance z wyświetlaczem wyścigowym dla BMW M3 i M4, Power Kit dla BMW X3 i X4 30d zwiększający osiągi silnika o do 210 kW/285 KM oraz 600 Nm oraz specjalne układy wydechowe zapewniające o wiele bardziej rasowe brzmienie, w tym także dla BMW M3 i M4.