BMW Group Newsroom Polska

X: https://x.com/bmwgroup

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW M Festival po raz trzeci powraca na tor Silesia Ring. Premiera nowego BMW M5.

Wed, 29 May 2024 11:28:00 +0200

Tegoroczne wydarzenie odbędzie się w odmienionej, dwudniowej formule, obfitującej w motoryzacyjne emocje i moc do potęgi M. Pierwszego dnia na uczestników czekają jazdy na torze z doświadczonymi instruktorami. Natomiast 20 lipca odwiedzający będą mogli odbyć jazdy testowe modelami BMW M oraz BMW i, a także skorzystać z symulatorów wyścigowych, wydzielonych nitek toru czy jazd szkoleniowych poświęconych nauce driftu. Tradycyjnie jury wybierze też najpiękniejsze BMW M.

Podczas BMW M Festival odbędzie się pierwszy publiczny pokaz najnowszej, siódmej generacji BMW M5, które od prawie 40 lat wyznacza standardy dynamiki jazdy, zwinności i precyzji w segmencie wyczynowych sedanów. Nowy model zapewnia jeszcze intensywniejsze wrażenia z jazdy, niezrównany komfort oraz imponującą przestronność. W strefie EXPO odwiedzający będą mogli również obejrzeć nowe BMW M4 CS.

Dla fanów adrenaliny przygotowano strefę Red Bull, gdzie będzie można spotkać braci z Red Bull Driftbrothers oraz zobaczyć pokaz Red Bull Flying Bulls. Posiadacze biletu VIP Training będą natomiast mogli wybrać się na przelot widokowy helikopterem. Na festiwalu nie zabraknie oczywiście parady BMW M, w ramach której wszystkie samochody BMW M przejadą po pełnej nitce toru.

Wydarzenie odbędzie się na torze Silesia Ring, najnowocześniejszym w Polsce pełnowymiarowym torze wyścigowym. Doskonała infrastruktura i optymalne warunki do testowania pełnego potencjału modeli BMW M gwarantują bezpieczeństwo nawet podczas ekstremalnej jazdy.

Szczegółowe informacje dotyczące wydarzenia oraz rodzajów biletów znajdują się pod adresem: https://www.bmwmfestival.pl/.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Precyzyjne, pewne, wszechstronne: Nowe BMW X3 przechodzi testy dynamiki jazdy.

Thu, 18 Apr 2024 00:01:00 +0200

Monachium/Miramas. Na zakończenie przygotowań do produkcji seryjnej nowe BMW X3 przechodzi w centrum testowym BMW Group w Miramas, na południu Francji, ostateczne strojenie wszystkich systemów kontroli układu jezdnego i wspomagających kierowcę. Czwarta generacja Sports Activity Vehicle (SAV) w segmencie średnim premium zostanie zaprezentowana już za kilka tygodni zarówno z wysoce wydajnymi silnikami spalinowymi, jak i zaawansowanym napędem hybrydowym typu plug-in. W ramach intensywnego programu strojenia inżynierowie odpowiedzialni za rozwój i testy. Troszczą się o to, aby wszystkie warianty modelowe nowego BMW X3 miały, niezależnie od ich napędu i masy, doskonałe właściwości jezdne w każdej sytuacji. Zawsze spójne doświadczenie klienta w nowym BMW X3 obejmuje również harmonijną funkcjonalność wszystkich systemów automatyzacji jazdy i parkowania.

W ramach przygotowań do produkcji seryjnej nowe BMW X3 przeszło już szeroko zakrojony program testów na śniegu i lodzie, w regionach z ekstremalnymi upałami i w warunkach terenowych. Przydatność SAV-a do codziennego użytku i długich trasach przetestowano i dopracowano zarówno w ruchu miejskim, jak i na krętych drogach pozamiejskich, autostradach i na wybranych torach wyścigowych.

Idealnie zestrojone ze sobą systemy zapewniające typowe dla BMW wrażenia z jazdy.

Do ostatecznego dopracowania wrażeń z jazdy nowym BMW X3 inżynierowie korzystają z wszechstronnego toru testowego w Miramas. Oprócz asfaltowego owalnego toru i pętli autostradowej są tam również tory slalomowe, serpentynowe i okrężne, a także tory terenowe i manewrowe o różnych nawierzchniach. Pozwala to na szczegółową analizę i optymalizację przyspieszenia wzdłużnego i poprzecznego, zawieszenia i amortyzacji, precyzji kierowania oraz hamowania nowego BMW X3.

Dynamika jazdy i wydajność nowego BMW X3 to zasługa również inteligentnej lekkiej konstrukcji i zoptymalizowanych właściwości aerodynamicznych. Współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,27 stanowi najlepszy wynik w tym segmencie.

W porównaniu z poprzednim modelem, nowe BMW X3 ma również większy rozstaw kół i mniejszy wypór tylnej osi. Ponadto zwiększono sztywność karoserii i punktów mocowania zawieszenia. Odpowiednio ukierunkowany rozwój kinematyki i elastokinematyki na obu osiach oraz o 19 procent większa odległość wyprzedzenia sworznia zwrotnicy przednich kół zapewniają zauważalnie lepszą stabilność kierunkową. Bardziej bezpośrednie przełożenie układu kierowniczego zwiększa komfort kierowania, a zmodyfikowane łączniki stabilizatora optymalizują dynamikę pokonywania zakrętów bez negatywnego wpływu na komfort jazdy.

W nowym BMW X3 oferowane będzie opcjonalnie adaptacyjne zawieszenie z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami. Posiada dwie mapy wybierane za pomocą trybów My Mode, których ostateczne dostrojenie jest częścią testów dynamiki jazdy w Miramas. Ponadto nowa edycja SAV-a będzie mieć w standardzie najnowszą wersję systemu sterowania dynamiką poprzeczną BMW, która zapewnia precyzyjną kontrolę wymaganych momentów obrotowych układu kierowniczego, ograniczenie poślizgu kół w pobliżu aktuatora oraz rozkładu momentu żyroskopowego układu Performance Control, dostosowanego do sytuacji podczas jazdy.

Unikalne doświadczenie BMW w dziedzinie rozwoju zapewnia doskonałe zestrojenie wszystkich komponentów oraz układu napędowego i jezdnego, czego efektem jest wyjątkowe połączenie precyzji, pewności i wszechstronności charakteryzujące wrażenia z jazdy SAV-ów marki BMW.

Typowa dla BMW integracja wszystkich elementów optymalizuje również zautomatyzowaną jazdę. Nowe BMW X3 wyposażone jest w oparty na BMW Operating System 9 najnowszy system BMW iDrive z kontrolerem BMW iDrive i oferuje znacznie większy wybór systemów automatyzacji jazdy i parkowania niż poprzedni model. W standardowym wyposażeniu samochód ze sporą nadwyżką spełnia wymagania testów bezpieczeństwa Euro NCAP. Bardzo precyzyjne interwencje systemów wspomagających hamowanie i kierowanie w porównaniu z konkurencją są kolejnym przykładem wyjątkowej integracji rozwoju dynamiki jazdy BMW, która umożliwia zawsze harmonijną interakcję między kierowcą a pojazdem.

Doskonała funkcjonalność wszystkich systemów wspomagających kierowcę opiera się na najnowocześniejszych czujnikach, a także oprogramowaniu, procesorach i technologii sieciowej reprezentujących najnowsze standardy techniczne. Wśród najważniejszych elementów nowego BMW X3 znajduje się aktywny asystent zmiany pasa ruchu oraz asystent parkowania i manewrowania, który umożliwia sterowanie pojazdem z zewnątrz za pomocą smartfonu.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Spalanie i emisja CO2

Brak pojazdu produkcyjnego. Dane dotyczące zużycia i emisji CO2 nie są jeszcze dostępne.

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW M Driving Experience ogłasza kalendarz szkoleń na sezon 2024.

Fri, 08 Dec 2023 13:30:00 +0100

Warszawa. W nowym sezonie BMW M Driving Experience rozszerzy szkolenia BMW Basic Compact Training oraz BMW Basic Safety Training o modele w pełni elektryczne, w tym BMW i4, BMW iX, BMW i7 i BMW i5. To nie koniec niespodzianek! Po raz pierwszy podczas szkoleń BMW M Intensive Training i BMW M Perfection Training pojawi się nowe BMW M2.

- Przygotowaliśmy również specjalną edycję szkolenia BMW Basic Safety Training adresowaną wyłącznie do kobiet. To idealna okazja, by w damskim towarzystwie zdobywać pewność siebie za kierownicą oraz doskonalić swoje umiejętności, czerpiąc jednocześnie przyjemność z dynamicznej jazdy w bezpiecznych warunkach - podkreśla Alicja Szewczyk, Brand Experience and Corporate Sales Marketing Manager, odpowiedzialna za akademię BMW M Driving Experience w Polsce.

Szkolenia BMW M Driving Experience wystartują w kwietniu 2024 roku i obejmą różnorodne programy umożliwiające zarówno rozwijanie umiejętności kierowania pojazdem, jak i testowanie możliwości najnowszych modeli BMW oraz BMW M. Odbędą się one w ośrodkach doskonalenia techniki jazdy Bednary Driving City oraz Torze Modlin, a także na torze wyścigowym Silesia Ring.

Program BMW M Driving Experience zadebiutował na polskim rynku w 2019 roku, oferując cztery rodzaje szkoleń: BMW Basic Compact Training, BMW Basic Safety Training, BMW M Intensive Training i BMW M Perfection Training. BMW M Driving Experience to nie tylko treningi, a fascynująca podróż po świecie motoryzacji, pełnej pasji i adrenaliny.

Szczegółowe informacje dotyczące BMW M Driving Experience są dostępne na oficjalnej stronie bmw-drivingexperience.pl oraz u autoryzowanych dealerów BMW.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

Telefon: +728 874 121

E-Mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Galeria zdjęć: BMW M Festival.

Mon, 17 Jul 2023 14:30:00 +0200

Przedstawiamy galerię zdjęć z BMW M Festival na torze wyścigowym Silesia Ring w Kamieniu Śląskim.

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Galeria zdjęć: nowe BMW M2.

Mon, 17 Jul 2023 14:30:00 +0200

Przedstawiamy galerię zdjęć nowego BMW M2.

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Trzy warianty BMW xDrive: nowe BMW X1 i nowe BMW iX1 na zimowym treningu w Sölden.

Thu, 15 Dec 2022 10:07:00 +0100

Monachium. Podczas burzy śnieżnej i na oblodzonych drogach są w swoim żywiole, a to dzięki ich solidnemu charakterowi i napędowi BMW xDrive. Podczas zimowego treningu na lodowcu w Sölden w Austrii nowe BMW X1 oraz nowe BMW iX1 demonstrują zalety w pełni adaptacyjnego przeniesienia napędu na wszystkie koła. A co ciekawe: w nowej edycji kompaktowego Sports Activity Vehicle (SAV) po raz pierwszy oferowane są trzy warianty inteligentnego napędu na wszystkie koła. Czy to z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi mild hybrid, z napędem hybrydowym plug-in, czy też z napędem w pełni elektrycznym – na zaśnieżonych trasach testowych w Ötztal BMW xDrive w nowym BMW iX1 zapewnia niezawodny napęd i radość z jazdy w zimowych warunkach.

Obecnie na rynku dostępnych jest sześć wariantów modelowych nowego SAV-a z napędem BMW xDrive. Cztery z nich prezentują w Sölden pełną paletę inteligentnego napędu na wszystkie koła. Najmocniejsze benzynowe i wysokoprężne warianty nowego BMW X1 oferują permanentnie regulowaną transmisję napędu na wszystkie koła w jej pierwotnej formie. 48-woltowa technologia mild hybrid daje im dodatkową moc z silnika elektrycznego, która nie tylko zwiększa wydajność, ale przede wszystkim zapewnia szybsze oddawanie mocy.

Nowe BMW X1 xDrive23i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,2 – 6,5 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 163 – 146 g/km) generuje moc całkowitą wynoszącą 160 kW (218 KM). W nowym BMW X1 xDrive23d (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 5,4 – 4,8 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 141 – 125 g/km) jest to 155 kW (211 KM). W obu przypadkach moment napędowy wytwarzany wspólnie przez silnik spalinowy i elektryczny jest rozdzielany pomiędzy przednie i tylne koła za pośrednictwem przekładni kątowej i elektrohydraulicznego sprzęgła typu hang-on. System sprzężony z układem dynamicznej kontroli stabilności (DSC) w ułamku sekundy dostosowuje się do panujących warunków i kieruje moc tam, gdzie jest ona potrzebna.

W nowym BMW X1 xDrive30e (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 1,0 – 0,7 l/100 km; zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 20,9 – 18,0 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 23 – 16 g/km), mocniejszym spośród dwóch modeli hybrydowych plug-in nowego BMW X1, trzycylindrowy silnik benzynowy napędzający przednie koła i silnik elektryczny napędzający koła tylne zapewniają moc systemową 240 kW (326 KM). Precyzyjnie kontrolowana współpraca silnika spalinowego i elektrycznego tworzy hybrydowy napęd na wszystkie koła, który podczas zimowych testów w Sölden wykazał się natychmiastową reakcją przy ruszaniu z miejsca i doskonałą trakcją na ośnieżonych drogach.

Nowe BMW iX1 xDrive30 (zużycie energii w cyklu mieszanym: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 0 g/km) z jednym silnikiem elektrycznym na przedniej i jednym na tylnej osi również oferuje koncepcję napędu na wszystkie koła. Jego dwa silniki elektryczne generują razem maksymalną moc 230 kW (313 KM), która niezwykle skutecznie przekłada się na radość z jazdy – również na zaśnieżonych trasach zimowego toru testowego.

Za imponującą trakcję w zelektryfikowanych wariantach SAV odpowiada unikalna na skalę światową regulacja momentu obrotowego napędu, czyli ograniczenie poślizgu kół w pobliżu aktuatora (ARB-X) przystosowane do napędu na wszystkie koła. Dzięki temu regulowany przez kierowcę napęd rozdzielany jest jeszcze precyzyjniej, optymalizując nie tylko trakcję i stabilność jazdy, ale także zwinność i dynamikę jazdy nowego BMW iX1 xDrive30 i nowego BMW X1 Drive30e. Na przykład podczas ruszania na śliskiej nawierzchni lub podczas dynamicznego pokonywania zakrętów na tylne koła przenoszona jest większa część napędu, co zapobiega buksowaniu przednich kół i zwiększa zwinność pojazdu.

Większe bezpieczeństwo i lepsze wrażenia z jazdy w trudnym terenie zapewniają funkcje wspomagające kierowcę oferowane po raz pierwszy w segmencie nowego BMW X1, takie jak obraz z kamery na wyświetlaczu kontrolnym w połączeniu z układem kontroli zjazdu albo wspomaganie przy ruszaniu. Funkcje te wspierają kierowcę podczas jazdy w miejscach o utrudnionej widoczności w górach oraz na lodzie i śniegu.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego. Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.de/wltp. Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

Telefon: +728 874 121

E-Mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach. W roku 2021 firma BMW Group sprzedała ponad 2,5 miliona samochodów oraz ponad 194 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,5 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2020 r. w BMW Group było zatrudnionych 120 726 pracowników. Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Dodatkowe zdjęcia: nowe BMW i7

Wed, 30 Nov 2022 11:00:00 +0100

Tu znajdziesz galerię zdjęć z Węgierskiej Opery Państwowej z okazji wprowadzenia na rynek nowego BMW i7.

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Przyjazne dla środowiska opony do BMW X5 z napędem hybrydowym plug-in: BMW Group jako pierwszy producent samochodów stosuje nowe opony Pirelli z naturalnego kauczuku z certyfikatem FSC i włókna z celulozy regenerowanej

Wed, 19 May 2021 09:00:00 +0200

Monachium. BMW Group intensyfikuje działania w obszarze zrównoważonego rozwoju. Jako pierwszy producent samochodów na świecie wyposaża swoje samochody w opony na bazie certyfikowanego, ekologicznego kauczuku naturalnego i włókna z celulozy regenerowanej – drewnopochodnego materiału używanego do wzmacniania opon. Firma początkowo zaopatrzy się w 22-calowe opony wyłącznie u Pirelli i od sierpnia tego roku będzie je montować w BMW X5 xDrive45e z napędem hybrydowym plug-in (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 1,7 – 1,2 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 27,7 – 24,3 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 39 – 27 g/km). Certyfikacja plantacji oraz całego łańcucha dostaw kauczuku naturalnego i włókna z celulozy regenerowanej przebiega zgodnie z surowymi wymaganiami niezależnej organizacji Forest Stewardship Council (FSC).

— Jako producent premium chcemy odgrywać wiodącą rolę w zakresie zrównoważonego rozwoju i przejmować odpowiedzialność — mówi dr Andreas Wendt, członek zarządu BMW AG odpowiedzialny za zaopatrzenie i sieć dostawców. — W kwestii kauczuku naturalnego od 2015 roku zobowiązaliśmy się do poprawy upraw i większej transparentności w sieci dostawców. Zastosowanie opon z kauczuku naturalnego z certyfikatem FSC to pionierskie rozwiązanie w branży. W ten sposób przyczyniamy się do zachowania bioróżnorodności i zasobów leśnych, aby przeciwdziałać zmianom klimatu.

Kauczuk naturalny jest podstawowym składnikiem wielu produktów życia codziennego, np. kaloszy i materaców. Za ponad 80% światowej produkcji kauczuku naturalnego odpowiada około sześć milionów drobnych producentów rolnych na całym świecie. Prowadzą oni małe gospodarstwa rolne o powierzchni od jednego do dwóch hektarów w tzw. pasie kauczukowym w regionach tropikalnych, w bardzo zróżnicowanych warunkach. Dużym wyzwaniem jest ustalenie jednolitych socjalnie i ekologicznie warunków upraw z milionami małych, indywidualnych rolników. Zdecydowanie największa część światowej produkcji kauczuku naturalnego jest wykorzystywana do produkcji opon. Ze względu na wysoką elastyczność i wytrzymałość kauczuk naturalny jest w tej chwili niezastąpiony w produkcji opon.

Mały znak, duża skuteczność

FSC jako niezależna organizacja opracowała w ostatnich latach międzynarodowy i wymagający standard certyfikacji, który jest stosowany na całym świecie w odniesieniu do przyjaznej dla środowiska, społecznie akceptowalnej i ekonomicznie opłacalnej gospodarki leśnej. Organizacja, której logo jest już dobrze znane w przemyśle drzewnym i papierniczym, stosuje ten standard również do produktów wykonanych z kauczuku naturalnego.

Nowa 22-calowa opona P ZERO  jest pierwszą na świecie oponą posiadającą prestiżowy znak FSC. W tym celu Pirelli przystosowało produkcję w zakładzie w Rome w Stanach Zjednoczonych do wykonywania opon przy użyciu kauczuku naturalnego i włókna z celulozy regenerowanej z certyfikatem FSC. Z zakładu opony transportowane są do oddalonego o 370 km zakładu BMW Group w Spartanburgu (Stany Zjednoczone), gdzie montowane są na modelu BMW X5 z napędem hybrydowym plug-in. Gwiazdka  w nazwie oznacza, że nowe opony spełniają surowe wymagania BMW Group w zakresie osiągów. Opony wykazują wyjątkowo niski opór toczenia i poziom emisji hałasu.

Giovanni Tronchetti Provera, starszy wiceprezes Pirelli ds. zrównoważonego rozwoju i mobilności przyszłości: — Zrównoważona mobilność zaczyna się od surowców, jeszcze zanim pojawi się na drogach. Wraz z pierwszą na świecie oponą z certyfikatem FSC Pirelli po raz kolejny pokazuje swoje zaangażowanie w realizację coraz bardziej wymagających celów zrównoważonego rozwoju i udowadnia, że nieustannie pracuje nad innowacyjnymi materiałami i coraz bardziej zaawansowanymi procesami produkcyjnymi. W dalszym ciągu inwestujemy w zrównoważony wzrost dla naszej planety. Mamy świadomość, że jest to również kluczowe dla przyszłości naszych przedsiębiorstw.

Jeremy Harrison, dyrektor ds. rynku FSC International, dodaje: — Nowa opona Pirelli z certyfikatem FSC jest ważnym kamieniem milowym w dążeniu do osiągnięcia korzyści ekonomicznych, społecznych i ekologicznych w całym łańcuchu dostaw kauczuku naturalnego. To ważny krok na drodze do zrównoważonego łańcucha dostaw kauczuku naturalnego, który dodatkowo pomaga ograniczyć wylesianie i wspiera walkę ze zmianami klimatu.

Długoletnie zaangażowanie dla większej transparentności i zrównoważonego rozwoju sieci dostawców kauczuku naturalnego

Zastosowanie pierwszej opony wykonanej z ekologicznego, certyfikowanego kauczuku naturalnego i włókna z celulozy regenerowanej to skutek dużego zaangażowania BMW Group w tym sektorze. BMW Group wspólnie z renomowanymi producentami opon, organizacjami pozarządowymi, producentami kauczuku i użytkownikami końcowymi w 2019 r. powołała do życia Globalną Platformę na rzecz Zrównoważonego Kauczuku Naturalnego (ang. Global Platform for Sustainable Natural Rubber, GPSNR). W inicjatywie reprezentowani są również mali plantatorzy. GPSNR angażuje się w poprawę warunków socjalnych i ekologicznych, w których uprawiany jest kauczuk naturalny, oraz w dążenie do większego zrównoważenia. Dodatkowo podejmuje działania mające na celu zmniejszenie wylesiania oraz zapewnienie większej transparentności łańcucha dostaw. GPSNR zrzesza obecnie prawie stu członków, którzy odpowiadają za około 50% światowego rynku kauczuku naturalnego.

Poprzez działalność w GPSNR i bliską współpracę ze swoimi dostawcami, BMW Group nieustannie pracuje nad dalszymi ulepszeniami w zakresie zrównoważonego rozwoju w łańcuchu dostaw kauczuku naturalnego. Firma w dalszym ciągu będzie intensyfikować swoje zaangażowanie oraz planuje stale zwiększać zakup opon wykonanych z kauczuku naturalnego, uprawianego w zrównoważony sposób.

BMW Group współpracuje z organizacją FSC od wielu lat (kod licencji FSC-N002012). Już w BMW i3, które na rynku pojawiło się w 2013 r., przedsiębiorstwo zdecydowało się na zastosowanie drewna z certyfikatem FSC. Również w BMW iX, które pojawi się na rynku w tym roku, znajdzie się drewno z certyfikatem FSC. W 2017 r. BMW Group wraz z FSC zaangażowały się w dalszy rozwój standardów FSC przy uprawie kauczuku naturalnego w Tajlandii.

Zrównoważony rozwój jest integralną częścią wszystkich działań w zaopatrzeniu

Niezależnie od tych działań już od 2014 r. BMW Group zobowiązuje umowami wszystkich swoich dostawców bezpośrednich do przestrzegania praw człowieka oraz rozszerzonych standardów środowiskowych i społecznych, a także do wprowadzenia systemów zarządzania bezpieczeństwem pracy oraz ochroną środowiska. Elementem tego jest również ochrona lasów i różnorodności biologicznej. Wymagania te muszą być również umownie przeniesione na poddostawców. Dział zaopatrzenia BMW Group nie opiera się wyłącznie na zobowiązaniach umownych, ale także wdraża szereg dodatkowych działań w ramach przejrzystego procesu. Filtr ryzyka ocenia potencjalne lokalizacje dostawców na całym świecie jeszcze przed rozpisaniem przetargu. W kolejnym kroku potencjalni dostawcy są proszeni o przedstawienie swoich działań na rzecz zrównoważonego rozwoju za pomocą szczegółowego kwestionariusza. Ponadto partnerzy zewnętrzni sprawdzają wybrane lokalizacje wspólnie z rzeczoznawcami wewnętrznymi. W okresie obowiązywania umowy partnerzy zewnętrzni wraz z rzeczoznawcami wewnętrznymi sprawdzają zgodność z wymogami zrównoważonego rozwoju za pomocą kwestionariuszy i audytów. Każdego roku dział zaopatrzenia BMW Group monitoruje tysiące lokalizacji.

Zrównoważony rozwój w drodze z BMW X5 xDrive45e

W przypadku BMW X5 xDrive45e BMW Group zleciła sporządzenie certyfikatu CO₂ na cały cykl – od zakupu surowców poprzez łańcuch dostaw, produkcję i użytkowanie aż po recykling. Certyfikat wykazał przewagę nad BMW X5 xDrive40i wynoszącą około 40 procent przy zużyciu średniej europejskiej energii elektrycznej w fazie użytkowania. Przy ładowaniu pojazdu ekologiczną energią elektryczną korzyść wynosi nawet 70 procent. Zasięg w trybie elektrycznym wynosi 77 – 88 km).

EMISJA CO₂ I ZUŻYCIE:

BMW X5 xDrive45e z napędem hybrydowym plug-in: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 1,7 – 1,2 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 27,7 – 24,3 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 39 – 27 g/km

^{Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia
energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP
określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r.
w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu
Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych
w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich
pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do
informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu
obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów
w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające
z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.}

^{Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem
testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające
(również) emisję CO2 oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na
podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej
WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.de/wltp.}

^{Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz
specyficznej emisji CO2 nowych samochodów osobowych można uzyskać
we wszystkich salonach sprzedaży.}

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

W roku 2020 firma BMW Group sprzedała ponad 2,3 miliona samochodów oraz ponad 169 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2020 wyniósł 5,222 mld euro przy obrotach wynoszących 98,990 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2020 r. w BMW Group było zatrudnionych 120 726 pracowników.

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com