Monachium. Wygodnie połóż ręce na kolanach i wykonaj manewr wyprzedzania, spoglądając w lusterko boczne – klienci BMW już wkrótce będą mogli doświadczyć tej funkcjonalności Asystenta autostradowego w kolejnych krajach europejskich*. BMW Group jako pierwszy producent samochodów w Niemczech uzyskał homologację dla systemów wspomagania kierowcy (DCAS) dla nowego BMW iX3 zgodnie z regulacją nr 171. Rozporządzenie DCAS stanowi międzynarodowe ramy prawne dla innowacyjnych systemów wspomagania kierowcy w zakresie funkcji poziomu 2, ze szczególnym naciskiem na bezpieczeństwo klienta. Homologacja umożliwi BMW Group zaoferowanie Asystenta autostradowego* poziomu 2 w wielu innych modelach i krajach, także z rozszerzonym zakresem funkcji. Kolejne innowacyjne rozwiązania wspomagające jazdę, są również przewidziane, by wspierać poruszanie się po mieście. Aktualna generacja Asystenta autostradowego właśnie zdobyła nagrodę Tech Award w kategorii „Systemy wspierania komfortu” przyznaną przez niemieckie pismo motoryzacyjne „Auto Motor und Sport”.

Dr Mihiar Ayoubi, Senior Vice President ds. rozwoju Driving Experience:

„Rozporządzenie DCAS, które jest zorientowane na zapewnienie bezpieczeństwa podróży, daje nam możliwość wprowadzenia Asystenta autostradowego, umożliwiającego zdjęcie rąk z kierownicy, w znacznie większej liczbie krajów. Wkrótce pojawią się kolejne innowacyjne systemy wspomagające, oparte na naszym podejściu do symbiotycznego połączenia kierowcy z pojazdem. Tworzymy ramy do idealnej współpracy algorytmów ze sztuczną inteligencją. Kierowca pozostaje przy tym zaangażowany, a nasze systemy są pod stałą kontrolą, a ich działanie jest powtarzalne.’’

Kiedy Asystent autostradowy jest aktywowany, kierowca może zdjąć ręce z kierownicy na stałe przy prędkościach do 130 km/h, pod warunkiem, że nadal będzie uważnie obserwował ruch drogowy i będzie gotowy w każdej chwili przejąć prowadzenie. System wspomaga prowadzenie pojazdu w obrębie własnego pasa i może automatycznie zmienić pas, jeśli to konieczne – wystarczy, że kierowca zatwierdzi manewr spojrzeniem w lusterko boczne. Homologacja DCAS umożliwia wprowadzenie jeszcze bardziej rozbudowanych rozwiązań. Dzięki aktywnej funkcji prowadzenia trasy BMW Maps system sugeruje zmianę pasa ruchu w dogodnym momencie na skrzyżowaniach i zjazdach z autostrady, co można potwierdzić spojrzeniem w lusterko boczne. Asystent autostradowy pozostaje aktywny podczas przejazdu przez skrzyżowania i do końca zjazdów z autostrady. Oznacza to, że kierowcy BMW iX3 mogą korzystać z funkcjonalności poziomu 2 w znacznie większej liczbie sytuacji, nie dotykając kierownicy.

Nowy Asystent jazdy po autostradzie i w mieście* w modelu BMW iX3 oferuje również innowacyjne funkcje dla obszarów miejskich. W chwili wprowadzenia ich na rynek w Niemczech obejmują one automatyczne zatrzymanie na czerwonym świetle i automatyczne ruszenie. Kolejne funkcje wspomagania kierowcy dla złożonych sytuacji drogowych w strefach miejskich zostaną udostępnione w późniejszym terminie za pośrednictwem zdalnych aktualizacji oprogramowania.

Asystent autostradowy poprzedniej generacji miał premierę w aktualnym modelu BMW serii 5 Limuzyna w 2023 roku. BMW Group otrzymało wówczas ograniczone zwolnienie od niemieckiego urzędu ds. transportu drogowego na homologację systemu. Dzięki homologacji DCAS zwolnienia nie są już konieczne, a systemy mogą być oferowane w całej Europie oraz w innych krajach ECE.

BMW Symbiotic Drive: kolejna generacja symbiotycznego wspomagania kierowcy.
Obok nowych możliwości, których wprowadzenie umożliwia rozporządzenie DCAS dla systemów wspomagania kierowcy, BMW Group nadal konsekwentnie projektuje swoje systemy w taki sposób, by kierowca i system wspomagania działały symbiotycznie. BMW Symbiotic Drive tworzy płynne przejście pomiędzy wspomaganiem a ingerencją kierowcy i osiąga nowy poziom w pojazdach „Neue Klasse”. Oprócz symbiotycznego wspomagania kierownicy, BMW iX3 jest pierwszym na świecie pojazdem z symbiotycznymi hamulcami.
Dzięki aktywnemu wspomaganiu kierowcy, kierowca może w każdej chwili indywidualnie ingerować w jazdę poprzez lekką interwencję w kierownicę i hamulce, bez wyłączania systemu wspomagania. System pozostaje aktywny, by zapewnić dalsze wsparcie. Innowacyjność symbiotycznych hamulców jest potwierdzona przez ponad dwadzieścia zgłoszeń patentowych BMW Group wynikających z rozwoju tych technologii.

*Asystent jazdy po autostradzie i mieście będzie dostępny w Niemczech przy wprowadzeniu modelu BMW iX3 na rynek. Inne kraje i funkcje zostaną udostępnione później. Zakres dostępności, funkcji oraz granice systemu mogą się różnić w zależności od kraju.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Monachium/Las Vegas. BMW Group przedstawia wrażenia z jazdy i wygodę użytkowania przyszłości na targach Consumer Electronics Show (CES) 2025 w Las Vegas. Podczas tego wydarzenia BMW zaprezentuje niemal produkcyjną wersję nowego BMW iDrive – w tym jego centralny element, BMW Panoramic Vision. Jego podstawą jest nowe oprogramowanie BMW Operating System X, które pełni rolę inteligentnego centrum nowej koncepcji wyświetlacza i obsługi. Holistyczny system o nowoczesnym, stylowym wyglądzie zostanie wprowadzony we wszystkich nowych modelach BMW od końca 2025 roku.

„Zaawansowana technologia łączy się z wysoce intuicyjną obsługą– nowy BMW Panoramic Drive jest efektem ćwierć wieku pionierskiej pracy oraz przywództwa technologicznego w zakresie koncepcji obsługi” – mówi Frank Weber, członek zarządu BMW AG odpowiedzialny za rozwój.

„Fundamenty zapewnia nowy BMW Operating System X. Za sprawą jego kolejnej wersji dajemy jednemu z najlepszych i najbardziej wszechstronnych systemów informacyjno-rozrywkowych na świecie jeszcze większe możliwości i po raz kolejny wyznaczamy standard branżowy w zakresie interakcji multimodalnej. Nowy BMW Panoramic iDrive zostanie wprowadzony pod koniec tego roku w pierwszym seryjnie produkowanym modelu Neue Klasse i stanie się integralną częścią wszystkich przyszłych modeli BMW”. 

Cztery elementy, jeden cel: konsekwentne zorientowanie na kierowcę w charakterystycznym stylu BMW.
Nowy BMW iDrive łączy cztery centralne elementy w unikalną koncepcję wyświetlacza i obsługi.

• BMW Panoramic Vision – nowo opracowana przez BMW koncepcja wyświetlacza Head-Up do projekcji treści – wyświetla informacje między słupkami A na czarnej zadrukowanej powierzchni w dolnej części przedniej szyby. Informacje te są widoczne dla wszystkich osób w pojeździe. Najważniejsze informacje dotyczące jazdy są wyświetlane bezpośrednio na linii wzroku kierowcy po lewej stronie BMW Panoramic Vision (w samochodach z kierownicą po lewej stronie), nad kierownicą. Kierowca może personalizować treści w środkowym i prawym obszarze BMW Panoramic Vision za pośrednictwem wyświetlacza centralnego. Integracja BMW Panoramic Vision tworzy efekt 3D dla kierowcy i pasażerów.
• Nowy i opcjonalny wyświetlacz BMW 3D Head-Up znajdujący się nad BMW Panoramic Vision wyświetla teraz zintegrowaną nawigację i zautomatyzowane informacje o jeździe bezpośrednio w polu widzenia kierowcy. Wyświetlacze BMW Panoramic Vision i BMW 3D Head-Up prezentują treści w przejrzysty i skoordynowany sposób.
  Wysoki poziom innowacyjności obu technologii wyświetlaczy Head-Up potwierdza kilka wniosków patentowych BMW Group wynikających z rozwoju tych technologii projekcji.
• Na wyświetlaczu centralnym z technologią podświetlenia matrycy znana już, zaktualizowana struktura menu z QuickSelect zapewnia optymalną obsługę funkcji i treści za pomocą dotyku. Jest ona bardzo łatwa i wygodna, ponieważ wyświetlacz jest umieszczony blisko kierownicy w idealnej pod kątem ergonomii pozycji. Wybrane treści (widżety) można przenieść do BMW Panoramic Vision, przesuwając palcem po wyświetlaczu centralnym. Dostępnych jest aż sześć widżetów, które można rozmieszczać w dowolnych miejscach w BMW Panoramic Vision.
• Nowa kierownica wielofunkcyjna bazuje na filozofii shy-tech firmy BMW, czyli wykorzystaniu zaawansowanej technologii niewidocznej na pierwszy rzut oka. Zgodnie z nią odpowiednie przyciski są podświetlane, aby zwrócić uwagę kierowcy na dostępne funkcje.

Kierownica pełni rolę głównego fizycznego elementu sterującego, a jej przyciski zapewniają aktywną dotykową informację zwrotną. Przyciski mają dobrze wyprofilowaną, wypukłą powierzchnię, dzięki czemu są niezwykle łatwe do zlokalizowania, a kierowca może je naciskać bez odrywania wzroku od drogi. Rozmieszczenie przycisków jest zgodne ze znaną zasadą umieszczania funkcji wspomagania kierowcy po lewej stronie kierownicy, a funkcji sterowania treścią po prawej stronie.

Połączenie tych czterech elementów na nowo interpretuje typowe podejście BMW „ręce na kierownicy, oczy na drodze”, poprzez które firma wyznacza standardy koncentracji kierowcy i prezentuje unikalną formę intuicyjnej, przyjaznej dla użytkownika oraz zoptymalizowanej pod kątem ergonomii obsługi. BMW Panoramic iDrive zawsze dostarcza kierowcy właściwych informacji we właściwym miejscu i we właściwym czasie. System kontynuuje koncepcję optymalnego połączenia analogowych i cyfrowych elementów sterujących poprzez wykorzystanie przełączników, przycisków oraz sterowania dotykowego oraz głosowego. W pojeździe znajdziemy zatem dotykowe przełączniki wycieraczek przedniej szyby, kierunkowskazów, lusterek zewnętrznych, regulacji głośności, dźwigni zmiany biegów czy odmrażaczy do szyb. Inne funkcje zostały zoptymalizowane pod kątem obsługi dotykowej/głosowej lub za pośrednictwem kierownicy wielofunkcyjnej – są to na przykład funkcje telefoniczne, systemy sterowania multimediami, nawigacja, wspomaganie prowadzenia, personalizacja wyświetlaczy, wybór trybów My Mode i wiele innych.

Oprócz opartej na danych wiedzy na temat korzystania z różnych wersji BMW Operating System w globalnej flocie ponad 22 milionów połączonych pojazdów BMW, faza opracowywania nowego BMW Panoramic iDrive obejmowała również liczne badania przeprowadzone w laboratoriach do testów użyteczności BMW Group z udziałem około 3000 klientów. Każda decyzja dotycząca różnych aspektów logiki obsługi jest zatem oparta na danych i podejmowana w ustrukturyzowany sposób. W tym przypadku rozszerzony zakres doświadczenia użytkownika dla potrzeb personalizacji został również dostosowany do preferencji i wymagań klientów.

BMW Operating System X: inteligentny, wszechstronny, gotowy na przyszłość.
Nowy BMW Operating System X stanowi aktualizację ostatniego systemu operacyjnego używanego w wielu modelach BMW i został w całości opracowany przez BMW. Podobnie jak BMW Operating System 9, jest on oparty na stosie oprogramowania Android Open Source Project (AOSP). Oferuje on jeszcze większe możliwości aktualizacji niż poprzedni system, dzięki czemu jest zarówno gotowy na przyszłość, jak i kompatybilny wstecznie. System jest gotowy do obsługi dodatkowych funkcji i zapewni pojazdom wyposażonym w nowy BMW Panoramic iDrive najnowocześniejszą technologię przez długi czas.
„Ogólna koncepcja nowego BMW Panoramic iDrive z Operating System X mogła powstać dzięki dużemu skokowi technologicznemu” – mówi Stephan Durach, wiceprezes ds. Connected Company BMW Group. „Oferuje on intuicyjną obsługę, emocjonalnie angażujące doświadczenia i specjalną personalizację. Nowy BMW iDrive z Operating System X demonstruje potencjał pojazdu definiowanego przez oprogramowanie”.

Rozszerzona inteligencja BMW Operating System X umożliwia połączenie BMW Panoramic Vision, opcjonalnego wyświetlacza BMW 3D Head-Up Display, wyświetlacza centralnego i kierownicy wielofunkcyjnej w taki sposób, aby łączyć wrażenia fizyczne oraz cyfrowe. Przykładowo połączenie przychodzące na początku wyświetla grafikę na BMW Panoramic Vision. W tym samym czasie niewidoczny wcześniej symbol na odpowiednim przycisku na kierownicy podświetla się na zielono, wskazując opcję odebrania połączenia poprzez naciśnięcie przycisku lub odrzucenia go poprzez przesunięcie palcem po prawej stronie kierownicy.
Po wprowadzeniu miejsca docelowego w nawigacji za pomocą sterowania dotykowego lub polecenia głosowego na wyświetlaczu BMW 3D Head-Up pojawiają się alerty dotyczące prowadzenia po trasie, a na ekranie BMW Panoramic Vision wyświetlane będą dodatkowe informacje o drogach i skrzyżowaniach. Aby zapewnić orientację w szerszej skali, na wyświetlaczu centralnym w dowolnym momencie można wyświetlić przegląd całej mapy.

Dzięki BMW Operating System X personalizacja treści wchodzi na nowy poziom. Wyświetlacze w Panoramic Vision można dostosować do osobistych preferencji. Ponadto kierowcy mają teraz możliwość wyboru własnych ustawień atrybutów jazdy, takich jak reakcja i charakterystyka układu kierowniczego w trybie My Mode „Personal”. Możliwe jest również ustawienie wybranych przez użytkownika zdjęć jako tła dla wyświetlacza centralnego, a także dostosowanie kolorystyki oświetlenia ambientowego i wyglądu interfejsu użytkownika do jego indywidualnych preferencji, co zapewnia jeszcze bardziej spersonalizowane wrażenia z jazdy.

Inteligentny Asystent Osobisty BMW reaguje na polecenie „Hej BMW” lub może zostać wywołany poprzez naciśnięcie odpowiedniego przycisku na kierownicy wielofunkcyjnej. Jego możliwości są stale rozwijane, a w Neue Klasse zostaną przeniesione na zupełnie nowy poziom dzięki integracji Large Language Models (LLM). Wykorzystanie tej technologii początkowo skupia się na nawigacji, umożliwiając klientowi wydawanie bardziej rozbudowanych poleceń głosowych przy użyciu języka naturalnego, na przykład: „Zabierz mnie do stacji ładowania w pobliżu sklepu spożywczego”. Na stoisku partnera technologicznego Amazon na targach CES 2025 odwiedzający mogą zapoznać się z tymi możliwościami, korzystając z wersji beta Inteligentnego Asystenta Osobistego BMW w BMW X3. 

Podobnie jak w przypadku obecnych systemów informacyjno-rozrywkowych BMW, Inteligentny Asystent Osobisty BMW na życzenie kierowcy może proaktywnie sugerować rozwiązania w oparciu o zachowanie użytkownika. Inteligencja ta rozszerza się w połączeniu z BMW Operating System X. W odpowiednich sytuacjach Inteligentny Asystent Osobisty BMW zwraca uwagę kierowcy na systemy wspomagania, które są przez niego rzadko używane. W ramach przypomnienia system sugeruje aktywację trybu Sport na odpowiednich trasach, jeśli kierowca już wcześniej aktywował go niezależnie od systemu. W przypadku kiedy kierowca nie reaguje lub kilkukrotnie ignoruje te proaktywne sugestie, system uczy się i od tego momentu zaprzestaje podawania sugestii. 

BMW Operating System X przenosi zakres integracji aplikacji innych firm z poprzedniej generacji systemu informacyjno-rozrywkowego. Obecnie sklep BMW ConnectedDrive Store oferuje ponad 60 aplikacji dla BMW Operating System 9 na całym świecie. Ich liczba będzie nadal rosnąć, np. za sprawą aplikacji zwiększających produktywność, takich jak usługa wideokonferencji Zoom.

Design i technologia dla wyjątkowego doświadczenia użytkownika i wrażeń z jazdy.
Nowy BMW Panoramic iDrive jest skalowalny i od końca 2025 roku będzie instalowany we wszystkich nowych modelach BMW – niezależnie od segmentu pojazdu i technologii układu napędowego.

Wrażenia z jazdy zajmują tutaj centralne miejsce. Kierowca ma czuć się swobodnie i mieć pełną kontrolę nad pojazdem. Zasada ta znajduje odzwierciedlenie w designie nowego BMW Panoramic iDrive. Szczególną uwagę zwrócono na detale: interfejs użytkownika jest możliwie intuicyjny i adaptacyjny, aby zapewnić płynną interakcję. Rezultatem jest holistyczne doświadczenie wzmocnione harmonijnym połączeniem dźwięku, światła i innowacyjnego designu. Każda podróż staje się wyjątkowym momentem połączenia między człowiekiem a pojazdem.
„Technologia i preferencje klientów zmieniają się szybciej niż kiedykolwiek. Projektowanie cyfrowych doświadczeń i dźwięku odgrywa coraz ważniejszą rolę” – mówi Adrian van Hooydonk, wiceprezes ds. designu BMW Group. „Nowy BMW Panoramic iDrive nie tylko czyni nasze pojazdy inteligentniejszymi i bardziej przyjaznymi dla użytkownika, ale także umożliwia znacznie szerszą personalizację, która zmienia każde nowe BMW w samochód skrojony pod potrzeby użytkownika”.

Kolejny element holistycznego doświadczenia BMW Panoramic iDrive stanowią nowe wrażenia dźwiękowe HypersonX w modelach Neue Klasse. System, został opracowany przez BMW Group Sound Design Studio, obejmuje 43 sygnały dźwiękowe i specjalne dźwięki jazdy dla trybu Personal oraz Sport. Wielowymiarowe spektrum precyzyjnie dostosowuje dźwięki do sytuacji na drodze, tworząc emocjonalną interakcję między kierowcą a jego BMW.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmw.com.pl

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

Monachium. BMW jest pierwszym producentem samochodów na świecie, który otrzymał zgodę na połączenie systemów wspomagających kierowcę – asystenta autostradowego BMW (poziom 2) i BMW Personal Pilot L3 (poziom 3) – w jednym pojeździe. Nowe BMW serii 7 wyznacza tym samym kamień milowy w zakresie automatyzacji jazdy i oferuje wyjątkową możliwość korzystania z zalet obu systemów w jednym pojeździe.

Asystent autostradowy BMW (poziom 2): większy komfort na długich trasach. 

Przy prędkościach do 130 km/h rozszerzona funkcja poziomu 2 znacznie podnosi komfort jazdy, zwłaszcza podczas długich podróży. Asystent autostradowy BMW może być używany jako dodatkowa funkcja asystenta kierowania i prowadzenia po pasie ruchu na autostradach z fizycznie oddzielonymi kierunkami ruchu. Na takich trasach kierowca może zdjąć ręce z kierownicy również na dłuższy czas i ułożyć je wygodnie, pod warunkiem, że nadal będzie uważnie obserwował ruch drogowy i będzie gotowy w każdej chwili przejąć prowadzenie. Podczas półautomatycznej jazdy BMW serii 7 Limuzyna może również zmieniać pas ruchu bez konieczności ponownego chwytania kierownicy przez kierowcę. Umożliwia to aktywny asystent zmiany pasa ruchu. Jeśli sytuacja na drodze na to pozwala, wykonuje on wymagane do wyprzedzania ruchy kierownicą i dostosowuje prędkość jazdy. Zmianę pasa ruchu sugerowaną przez ten system można również inicjować przez samo potwierdzające spojrzenie kierowcy w lusterko zewnętrzne.

BMW Personal Pilot (poziom 3): dodatkowe czynności w korkach.

Wysoce zautomatyzowana jazda na poziomie 3 oznacza możliwość zdjęcia rąk z kierownicy i tymczasowego oderwania uwagi od ruchu drogowego. System BMW Personal Pilot L3 w BMW serii 7 oferuje nowe wrażenia z jazdy: w określonych warunkach przy prędkościach do 60 km/h kierowca może całkowicie przekazać prowadzenie pojazdowi i oderwać swoją uwagę od ruchu drogowego. Wysoce zautomatyzowane systemy mogą całkowicie przejąć prowadzenie w określonych sytuacjach, takich jak korki na autostradzie. Pozwala to nawet wykonywać dodatkowe czynności, takie jak rozmowy telefoniczne, czytanie, pisanie wiadomości, praca czy oglądanie streamowanych filmów wideo. Jednak gdy tylko samochód zasygnalizuje taką konieczność, kierowca musi być zawsze gotowy do przejęcia prowadzenia w ciągu kilku sekund, na przykład przy robotach drogowych.

Połączenie wszystkich systemów wspomagających kierowcę w jednym pojeździe stanowi istotny krok naprzód i oferuje pełną gamę usług na długie i krótkie trasy, zapewniając dodatkowy komfort i relaks podczas podróży. „Poprzez połączenie obu technologii w nowym BMW serii 7 wyznaczamy nowy standard w branży motoryzacyjnej. Podkreśla to nasze zobowiązanie wobec klientów do oferowania bezpiecznych, komfortowych i innowacyjnych wrażeń z jazdy” – mówi dr Mihiar Ayoubi, Senior Vice President Driving Experience BMW Group.

Asystent autostradowy BMW i system asystujący kierowcy Professional są oferowane wraz z opcjonalnym systemem BMW Personal Pilot L3 wyłącznie w Niemczech w łącznej cenie 6000 euro (z VAT). Począwszy od sierpnia 2024 r. pojazdy dostarczane już z opcjonalnym wyposażeniem BMW Personal Pilot L3 będą miały również możliwość bezpłatnego rozszerzenia zakresu funkcji o asystenta autostradowego BMW.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Monachium. Konsekwentna koncentracja marki BMW na transformacji i cyfryzacji została w tym roku ponownie wyróżniona kilkoma nagrodami. Czytelnicy magazynów branżowych Auto Bild & Computer Bild oraz auto, motor i sport / Moove po raz kolejny wyróżnili markę za innowacyjne funkcje łączności i usługi cyfrowe. Czytelników przekonał strategiczny rozwój produktów i usług cyfrowych, znakomita integracja inteligentnych urządzeń i intuicyjna koncepcja obsługi BMW.

Funkcja BMW Digital Key zdobyła pierwsze miejsce na tegorocznym plebiscycie „Connected Car Awards” organizowanym przez Auto Bild & Computer Bild. Cyfrowy kluczyk samochodowy na smartfonie umożliwia wygodne i bezpieczne blokowanie i odblokowywanie oraz prowadzenie pojazdu. Właściciel pojazdu może wysłać cyfrowy kluczyk maksymalnie pięciu dodatkowym osobom. Istnieje również możliwość wysłania specjalnego kluczyka cyfrowego z ograniczonymi uprawnieniami (np. ograniczona prędkość maksymalna, przyspieszenie, głośność systemu audio itp.), co jest idealnym rozwiązaniem dla początkujących kierowców.

Ponad 11 tysięcy czytelników, którzy głosowali w tegorocznej edycji „Car Connectivity Award 2020” czasopisma auto, motor und sport / Moove, uznało BMW serii 3 w kategorii „Connected Cars” za samochód z najbardziej innowacyjnymi funkcjami łączności. BMW serii 3 to pierwszy samochód z inteligentnym asystentem osobistym BMW i cyfrową koncepcją obsługi bazującą na systemie operacyjnym BMW 7.0. Kolejnym ciekawym rozwiązaniem w zakresie łączności jest zdalna aktualizacja oprogramowania, która pozwala klientom na bieżąco aktualizować swój pojazd o najnowsze oprogramowanie poprzez wygodne i szybkie bezprzewodowe wgrywanie nowych funkcji do samochodu.

W kategoriach „Systemy wspomagające kierowcę w zakresie bezpieczeństwa” najwięcej głosów zdobył system asystujący kierowcy BMW Professional. Wyróżniony przez czytelników system asystujący kierowcy Professional obejmuje m.in. asystenta kierowania i prowadzenia po pasie ruchu z nowymi funkcjami aktywnej nawigacji i asystentem korytarza ratunkowego. Widok wspomaganej jazdy umożliwia wyświetlanie w czasie rzeczywistym działania poszczególnych elementów systemu asystującego kierowcy Professional w postaci wizualizacji otoczenia 3D na zestawie wskaźników.

— W imieniu całego zespołu BMW chciałbym podziękować wszystkim czytelnikom za to potrójne wyróżnienie — powiedział Christoph Grote, starszy wiceprezes Digital Car, BMW Group. — Te wyróżnienia są dla nas najpiękniejszą nagrodą, a zarazem najlepszą motywacją – zwłaszcza, że zadecydowali o nich czytelnicy. Państwa uznanie jest dla nas potwierdzeniem, że obraliśmy właściwą drogę, i będziemy nadal dokładać wszelkich starań, aby inspirować naszych klientów za każdym razem na nowo.

Obok automatycznej jazdy konsekwentne rozszerzenie skomunikowania na drodze do cyfrowej i bezemisyjnej przyszłości jest jednym z głównych obszarów działania, za pomocą których BMW Group w ramach swojej strategii napędza transformację branży mobilnościowej.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2019 firma BMW Group sprzedała ponad 2,5 miliona samochodów oraz ponad 175 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2019 wyniósł 7,118 mld euro przy obrotach wynoszących 104,210 mld euro. Według stanu na dzień poniedziałek, 31 grudnia 2019 r. w BMW Group było zatrudnionych 133 778 pracowników.

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu dostaw, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

Monachium. Emocje związane z jadą BMW M są niepowtarzalne – teraz będą jeszcze bardziej indywidualne. BMW M GmbH prezentuje nowy system obsługi i wskazań umożliwiający konfigurację układów napędowego i jezdnego oraz systemów wspomagających kierowcę w swoich wyczynowych samochodach sportowych. Oprócz dodatkowych możliwości dostosowywania za pomocą przycisku Setup konfiguracji układów pojazdu do danej sytuacji lub też do osobistych upodobań oferuje on również nowy, włączany przyciskiem tryb M. Przyciskiem Setup kierowca wpływa na konfigurację układów pojazdu, natomiast tryb M zmienia wskazania oraz działanie systemów wspomagających. Dodatkowy walor indywidualizacji i intuicyjnej obsługi będzie można po raz pierwszy sprawdzić w nowych BMW M8 Coupé i BMW M8 Competition Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,6 – 10,5 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 242 – 238 g/km, dane wstępne), a także w nowych BMW M8 Cabrio i BMW M8 Competition Cabrio (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,8 – 10,6 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 246 – 241 g/km, dane wstępne). Nowości wprowadzone w wyczynowych modelach z segmentu luksusowego przyczyniają się do jeszcze intensywniejszego doświadczania unikalnego połączenia niespotykanego komfortu na długich dystansach z zachwycającą dynamiką na torze wyścigowym.

Zaprojektowany specjalnie do pojazdów BMW M system obsługi tradycyjnie już umożliwia wszechstronną, indywidualna konfigurację układów napędowego i jezdnego. Kierowca może niezależnie od siebie aktywować różne ustawienia silnika, układu jezdnego oraz układu kierowniczego. W modelach wyposażonych w system napędu na cztery koła M xDrive można dodatkowo wpływać na rozdział momentu napędowego między koła przednie a tylne. W nowym BMW M8 Coupé i nowym BMW M8 Cabrio po raz pierwszy pojawia się możliwość dostosowywania układu hamulcowego do aktualnych potrzeb.

Nowy przycisk Setup umożliwia intuicyjną obsługę poprzez bezpośredni dostęp do wszystkich systemów związanych z napędem i układem jezdnym.

Bezpośredni dostęp do wszystkich dostępnych opcji konfiguracyjnych tych pięciu parametrów umożliwia zastosowany po raz pierwszy w nowym BMW M8 Coupé oraz nowym BMW M8 Cabrio przycisk Setup na konsoli środkowej. Naciśnięcie tego przycisku powoduje wyświetlenie na monitorze pokładowym menu konfiguracyjnego będącego zestawieniem aktualnych ustawień pojazdu. Poprzez obsługę dotykową lub za pomocą kontrolera iDrive kierowca może teraz włączyć żądany tryb pracy silnika, układu jezdnego, układu kierowniczego, układu hamulcowego i napędu M xDrive, wykonując tylko jedną czynność.

W przypadku charakterystyki silnika do wyboru są przy tym ustawienia EFFICIENT, SPORT i SPORT PLUS, natomiast poprzez ustawienia układu jezdnego COMFORT, SPORT i SPORT PLUS można ustawić trzy różne charakterystyki pracy elektronicznie regulowanych amortyzatorów. W przypadku specyficznego dla modeli M, elektromechanicznego układu kierowniczego oraz nowego układu hamulcowego kierowca ma do wyboru dwie charakterystyki: COMFORT i SPORT. Ponadto przy dezaktywowanym układzie dynamicznej kontroli stabilności DSC do dyspozycji są trzy różne ustawienia systemu napędu na cztery koła M xDrive: 4WD, 4WD SPORT oraz 2WD dla wyłącznego napędu tylnego. Istnieje również możliwość trwałego zapisania dwóch indywidualnie zestawionych konfiguracji wraz z preferowanymi ustawieniami brzmienia silnika, charakterystyki zmiany biegów, dynamicznej kontroli stabilności oraz funkcji Auto Start/Stop. Utworzona w ten sposób pełna konfiguracja pojazdu może być następnie w każdej chwili spontanicznie wywołana przez naciśnięcie jednego z dwóch przycisków M na kierownicy.

Premiera w BMW M8: zintegrowany układ hamulcowy z precyzyjnym wyczuciem pedału i specyficznymi dla modeli M możliwościami konfiguracji.

Wprowadzona po raz pierwszy w nowym BMW M8 możliwość konfiguracji charakterystyki układu hamulcowego to zasługa specyficznej dla modeli M, nowej technologii hamowania. Nowy układ hamulcowy łączy funkcje uruchamiania hamulca, wzmacniania siły hamowania i regulacji hamulców w jednym kompaktowym module. Zintegrowany układ hamulcowy pozwala zredukować masę pojazdu o ok. dwa kilogramy i zwiększyć jego ogólną wydajność poprzez wspomaganie hamowania bez podciśnienia. Wymagane każdorazowo ciśnienie hamowania jest wyzwalane przez elektryczny aktuator. Skutkuje to zwiększoną dynamiką wytwarzania ciśnienia hamowania, a poza tym gwarantuje znacznie szybsze i bardziej precyzyjne ingerencje układu dynamicznej kontroli stabilności.

Zintegrowany układ hamulcowy oferuje ponadto optymalne możliwości precyzyjnej kontroli wyhamowywania pojazdu zgodnie z życzeniem kierowcy oraz doskonałe wyczucie pedału hamulca w każdej sytuacji. Informacja zwrotna dla kierowcy nie jest zniekształcana ani przez mokrą nawierzchnię, ani przez duże przyspieszenia poprzeczne czy wysokie temperatury hamulców. Dzięki temu zagwarantowane jest zawsze precyzyjne dozowanie mocy hamowania. W wersji nowego układu hamulcowego opracowanej dla pojazdów BMW M możliwe jest ponadto ustawienie dwóch różnych charakterystyk reakcji układu na pedał hamulca.

W trybach COMFORT i SPORT zapisano różne relacje między wyhamowywaniem pojazdu a odczuwalną dla kierowcy siłą wciśnięcia pedału hamulca. Dzięki temu kierowca może wybierać między komfortowym odczuwaniem procesu hamowania a spontanicznymi reakcjami układu hamulcowego na naciskanie pedału hamulca. Ten innowacyjny system znajdzie zastosowanie w nowym BMW M8 zarówno w połączeniu ze standardowym układem hamulcowym M z pływającymi tarczami, jak i z opcjonalnym, karbonowo-ceramicznym układem hamulcowym M.

Innowacja dla czystej przyjemności z jazdy: przycisk M Mode.

W uzupełnieniu do nowych możliwości konfiguracyjnych związanych z przyciskiem Setup w nowym BMW M8 można również sterować charakterystyką przełączania 8-stopniowej skrzyni Steptronic poprzez przycisk Drivelogic na wybieraku biegów oraz brzmieniem silnika poprzez oddzielny przycisk na konsoli środkowej. Również za pomocą dedykowanych przycisków włączany jest tryb M Dynamic, który podwyższa progi ingerencji układu dynamicznej kontroli stabilności, umożliwiając kontrolowaną jazdę w poślizgu (drifting), a także tryb DSC off.

Nowością w wyczynowych modelach BMW M jest umiejscowienie przycisku M Mode na konsoli środkowej. Przycisk ten umożliwia wpływanie na systemy wspomagające kierowcę, jak również na wskazania w pełni cyfrowego zestawu wskaźników oraz wyświetlacza Head-Up. W trybie M do dyspozycji są ustawienia ROAD i SPORT, a w nowych BMW M8 Competition Coupé i BMW M8 Competition Cabrio dodatkowo również ustawienie TRACK. Odpowiednio do sytuacji wspomagają one typowe dla modeli M wrażenia z jazdy. Prezentowany kierowcy poprzez wskaźniki zestaw informacji jest różny w zależności od ustawienia. Ponadto ingerencje systemów wspomagających kierowcę, takie jak aktywne ingerencje w układ hamulcowy czy kierowniczy, są redukowane do bezpiecznego minimum lub całkowicie dezaktywowane.

Przy podstawowym ustawieniu ROAD wszystkie standardowe i opcjonalne systemy wspomagające kierowcę są w pełni aktywne. Jedno naciśnięcie przycisku M Mode powoduje wywołanie ustawienia SPORT, w którym uaktywnione zgodnie z indywidualną konfiguracją kierowcy systemy wspomagające kierowcę przekazują tylko komunikaty ostrzegawcze, np. o ograniczeniach prędkości i zakazach wyprzedzania. Z wyjątkiem systemu ostrzegania przed kolizją z poprzedzającym pojazdem z funkcją hamowania i asystenta omijania wszelkie ingerencje w systemy hamowania i kierowania są w tym trybie wyłączone.

W trybie SPORT na zestawie wskaźników oraz na wyświetlaczu Head-Up kierowca ogląda widok M View. W kokpicie prezentowane są wówczas wyłącznie informacje istotne dla sportowej jazdy: specyficzna dla modeli M skala obrotomierza, wskaźnik zmiany biegu (shift lights) sygnalizujący optymalny moment zmiany przełożenia, cyfrowy wskaźnik prędkości oraz wskaźnik wybranego biegu. W prawej oraz lewej części zestawu wskaźników można wyświetlić informacje o temperaturze płynu chłodzącego, ciśnieniu doładowania, stanie opon oraz wartościach przyspieszenia podłużnego i poprzecznego. Wskazanie na wyświetlaczu Head-Up obejmuje prędkość obrotową silnika, kontrolki zmiany biegu, wskazówki nawigacyjne i informacje o odstępie, wybrany bieg, prędkość jazdy, a także zarejestrowane przez system wskazania ograniczenia prędkości i zakazu wyprzedzania. Ponowne naciśnięcie przycisku M Mode powoduje powrót do standardowego trybu ROAD.

Dostępny tylko w modelach Competition i opracowany wyłącznie do stosowania na torze wyścigowym tryb TRACK włączany jest poprzez długie naciśnięcie przycisku M Mode. Jego aktywacja musi następnie zostać potwierdzona za pomocą kontrolera iDrive. W tym trybie wszystkie zaimplementowane w systemach wspomagających kierowcę funkcje komfortowe i bezpieczeństwa są wyłączone. Dodatkowo następuje również wyłączenie systemu audio oraz monitora pokładowego, tak aby jeszcze skuteczniej skierować całą uwagę kierowcy na tor. Dzięki temu w nowych BMW M8 Competition Coupé i BMW M8 Competition Cabrio można doświadczyć ekstremalnie purystycznej, inspirowanej samochodami wyścigowymi formy emocji BMW M. Zestaw wskaźników i wyświetlacz Head-Up również pokazują widok M View, przy czym w przypadku ustawienia TRACK niewidoczne pozostają informacje z systemu rozpoznawania znaków drogowych oraz dane o odstępie. Ponowne naciśnięcie przycisku M Mode powoduje wyjście z trybu TRACK i powrót do standardowego trybu ROAD.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 30 zakładów produkcyjnych i montażowych w 14 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2018 firma BMW Group sprzedała ponad 2 490 000 samochodów oraz ponad 165 000 motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2017 wyniósł 10,655 mld EUR przy obrotach wynoszących 98,678 mld EUR. Wg stanu na dzień 31 grudnia 2017 r. w BMW Group było zatrudnionych 129 932 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu wartości, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

• Czwarta generacja najwyższego modelu BMW X. Nowe BMW X5 kontynuuje sukces - sprzedanego na całym świecie w liczbie ponad 2,2 mln egzemplarzy - prekursora gatunku SAV (Sports Activity Vehicle). Nowa wersja BMW X5 fascynuje stylistyką, komfortowymi i sportowymi właściwościami jezdnymi oraz innowacyjnymi elementami wyposażenia. Produkcja w zakładach BMW w Spartanburgu (USA). Wejście na rynek w listopadzie 2018 r.
• Znaczny wzrost w porównaniu z poprzednim modelem: długość pojazdu zwiększona o 36 mm do 4922 mm, szerokość o 66 mm do 2004 mm i wysokość o 19 mm do 1745, rozstaw osi zwiększony o 42 mm do 2975 mm.
• Karoseria w nowej dla modeli BMW X wyrazistej stylistyce. Mocno wymodelowane powierzchnie, precyzyjne linie. Duża atrapa chłodnicy BMW z jednoczęściową ramką, charakterystyczna dynamiczna linia dachu, trójwymiarowe lampy tylne.
• Wnętrze o szlachetnym, nowoczesnym charakterze dzięki starannie wyselekcjonowanym materiałom, harmonijnej aranżacji i innowacyjnej koncepcji obsługi.
• Ukierunkowana personalizacja dzięki BMW xLine i pakietowi sportowemu M oraz ofercie BMW Individual.
• Opcjonalne światła laserowe BMW z diodowymi reflektorami adaptacyjnymi. Wyraziste źródła światła z podziałem soczewki w kształcie litery X w kolorze niebieskim.
• Pierwszy model BMW z opcjonalnymi 22-calowymi obręczami kół ze stopów lekkich. Na początku sprzedaży w tym formacie dostępne obręcze kół M Double Spoke oraz obręcze kół BMW Individual.
• Wejście na rynek nowego BMW X5 z czterema wariantami silników: nowy silnik benzynowy V8 o mocy 340 kW / 462 KM, BMW X5 xDrive50i (niedostępny w Europie), 6-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy o mocy 250 kW / 340 KM w BMW X5 xDrive40i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,8 – 8,5 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 200 – 193 g/km)* i dwa 6-cylindrowe rzędowe silniki wysokoprężne o mocy 294 kW / 400 KM w BMW X5 M50d (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,2 – 6,8 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 190 – 179 g/km)* oraz 195 kW / 265 KM w BMW X5 xDrive30d (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,8 – 6,0 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 179 – 158 g/km)*. Wszystkie jednostki napędowe z najnowocześniejszym układem oczyszczania spalin z filtrem cząstek stałych do silników benzynowych lub katalizatorem SCR spełniające normę emisji spalin Euro 6d-TEMP. 8stopniowa skrzynia Steptronic w standardzie.
• Inteligentny napęd na cztery koła BMW xDrive z nowym, zoptymalizowanym pod kątem wydajności sterownikiem i większym przeniesieniem mocy na tylne koła w standardzie. Przekładnia główna z blokadą mechanizmu różnicowego zapewnia odczuwalnie lepszą zwinność, trakcję i stabilność jazdy przy przyspieszaniu na wyjściu z zakrętu i w innych dynamicznych sytuacjach.
• Pierwszy model BMW X z opcjonalnym pakietem Offroad. Pneumatyczne zawieszenie obu osi, atrapa osłony podwozia z przodu i z tyłu oraz specjalne wskazania na zestawie wskaźników i monitorze pokładowym. Wybór czterech trybów jazdy przyciskiem wypływa na ustawienie wysokości zawieszenia, sterowanie układem xDrive, dynamiczną kontrolę stabilności, skrzynię biegów i charakterystykę pedału gazu dla uzyskania optymalnej konfiguracji do jazdy po piasku, kamieniach, szutrze lub śniegu.
• Dynamiczna kontrola amortyzatorów z elektronicznym sterowaniem w wyposażeniu standardowym. Nowe, dostępne po raz pierwszy w modelu BMW X systemy regulacji zawieszenia: zawieszenie pneumatyczne obu osi pozwalające na zmianę wysokości o maks. 80 mm. Zintegrowany aktywny układ kierowniczy, adaptacyjny układ jezdny M Professional z aktywną stabilizacją przechyłów bocznych.
• Prezentowana po raz pierwszy koncepcja BMW Live Cockpit Professional w wyposażeniu standardowym. Ulepszony system obsługi iDrive z w pełni cyfrowym zestawem wskaźników i 12,3-calowym monitorem pokładowym. Klarowna grafika i płaska, ukierunkowana na obsługę dotykową struktura menu umożliwiająca szybki dostęp do ustawień i funkcji. Wskazania zależne od sytuacji i konfigurowalne przez użytkownika dostarczają kierowcy odpowiednich informacji we właściwym czasie.
• Intuicyjna multimodalna obsługa za pośrednictwem ekranu dotykowego, kontrolera, sterowania głosowego i sterowania gestami. Nowa generacja wyświetlacza BMW Head-Up z powierzchnią projekcji powiększoną do 7 × 3,5 cali, zoptymalizowaną grafiką 3Di dodatkowymi wskazaniami.
• Opcjonalny trzeci rząd siedzeń (przewidywana dostępność od 12/2018) oferuje dwa dodatkowe miejsca, wygodne wsiadanie i wysiadanie dzięki pochylanym elektrycznie do przodu siedzeniom drugiego rzędu.
• Dwuczęściowa pokrywa bagażnika, bezdotykowe otwieranie i zamykanie obu elementów z opcjonalnym dostępem komfortowym. Automatyczna osłona przestrzeni bagażowej chowana elektrycznie w podłodze (przewidywana dostępność od 12/2018). Pojemność bagażnika można zwiększyć z 650 do 1860 l.
• Standardowa tapicerka skórzana w nowej wersji Vernasca i opcjonalna tapicerka BMW Individual ze skóry Merino, obie dostępne w czterech kolorach.
• Nowe opcje zapewniające maksymalny komfort wewnątrz auta: fotele wielofunkcyjne z funkcją masażu, 4-strefowa klimatyzacja automatyczna, podgrzewane podłokietniki, uchwyty na napoje z funkcją podgrzewania i chłodzenia w konsoli środkowej, szklany dach panoramiczny Sky Lounge z większą o 23 procent powierzchnią szklaną, pakiet Ambient Air do rozpylania zapachu, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System (przewidywana dostępność od 12/2018), system rozrywki z tyłu Professional z 10,2-calowym wyświetlaczem dotykowym (przewidywana dostępność od 12/2018).
• Nowe, prezentowane po raz pierwszy aplikacje szklane na nowym wybieraku biegów, kontrolerze, przycisku start/stop na konsoli środkowej i pokrętle audio w wyposażeniu dodatkowym.
• System telefoniczny z ładowaniem bezprzewodowym umożliwia ładowanie przystosowanych telefonów komórkowych. Kluczyk BMW z wyświetlaczem ze wskazaniem informacji o stanie pojazdu i sterowaniem funkcjami pojazdu.
• Nowa wersja opcjonalnego oświetlenia ambientowego łącznie z Welcome Light Carpet przed drzwiami i Dynamic Interior Light z pulsującym podświetleniem deski rozdzielczej przy połączeniu przychodzącym oraz konturem uchwytu drzwi otwartych przy włączonym silniku.
• Innowacyjna oferta systemów wspomagających kierowcę – wyraźny postęp w zakresie automatyzacji jazdy: system asystujący kierowcy Professional z ulepszonym aktywnym regulatorem prędkości i funkcją Stop & Go, asystentem kierowania i pasa ruchu, ostrzeganiem przy zmianie pas ruchu i przed zjechaniem z pasa ruchu, ochroną przed kolizją boczną, asystentem omijania, ostrzeganiem przed ruchem poprzecznym, ostrzeganie przed pierwszeństwem przejazdu i przed jazdą pod prąd.
• Dostępny po raz pierwszy asystent zatrzymania awaryjnego, który w razie potrzeby samoczynnie wyhamowuje pojazd i kieruje go na pobocze.
• Asystent parkowania ze zautomatyzowanym prowadzeniem w kierunku wzdłużnym i poprzecznym. Nowy asystent cofania kieruje pojazdem przy wycofywaniu auta na kursie wykonanego uprzednio manewru jazdy do przodu na dystansie do 50 m. Asystent parkowania dodatkowo z Surround View, Top View, Panorama View i Remote 3D View.
• Pełna oferta funkcji BMW ConnectedDrive. Kompleksowe skomunikowanie samochodu z cyfrowym środowiskiem klienta za pośrednictwem osobistego asystenta mobilności BMW Connected. BMW Digital Key umożliwia dostęp do pojazdu i uruchamianie silnika za pośrednictwem smartfona. Ostrzeganie przed zagrożeniami dzięki skomunikowaniu z innymi samochodami BMW. Aktualizacja oprogramowania „over the air”.

Monachium. BMW i3 wyznacza na świecie standardy radości z jazdy w samochodzie elektrycznych. To zasługa nie tylko zwiększonej mocy silnika w nowym BMW i3s, ale też innowacyjnego układu kontroli trakcji specjalnie dostosowanego do dynamicznej charakterystyki mocy napędu BMW eDrive. Układ zaprezentowany po raz pierwszy w nowym BMW i3s (270 Nm od 0 obr/min, 135 kW / 184 KM, zużycie energii w cyklu mieszanym NEDC*: 14,3 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km) zwiększa trakcję i stabilności jazdy w niekorzystnych warunkach atmosferycznych i na trudnej nawierzchni podczas ruszania z miejsca, w trybie odzysku energii hamowania i przy przyspieszaniu na wyjściu z ostrych zakrętów. Innowacja bazuje na 50‑krotnie szybszym systemie regulacji. Możliwe jest to, ponieważ w przeciwieństwie do konwencjonalnych układu kontroli stabilności obliczenia procesu regulacyjnego następuje bezpośrednio w układzie napędowym, a nie jak wcześniej w oddzielnym sterowniku przy długich ścieżkach sygnału. Tym samym BMW i po raz kolejny jest prekursorem innowacyjnych technologii w ramach BMW Group.

„Poprzez wysoki moment obrotowy i spontaniczną reakcję na każdy ruch pedału jazdy silniki elektryczne już teraz stawiają znacznie większe wyzwania przed układami kontroli stabilności niż konwencjonalne napędy”, wyjaśnia Peter Langen, szef działu projektowania układów jezdnych BMW.

Inżynierowie BMW stworzyli tu nowy system ukierunkowany na wymogi napędów elektrycznych. Pozytywny efekt skrócenia cykli regulacyjnych odczuwalny jest nie tylko w samochodach z napędem stricte elektrycznym. Innowacyjna regulacja poślizgu kół napędowych poprawia trakcję, stabilność i dynamikę jazdy również w samochodach z silnikiem spalinowym. Dlatego także w przyszłych modelach BMW i MINI z napędem przednim, tylnym i na cztery koła będzie zapewniać odczuwalnie lepszą stabilność i radość z jazdy również w trudnych warunkach na drodze.

O BMW i

BMW i to marka BMW Group, która łączy wizjonerskie koncepcje samochodów , skomunikowane usługi mobilnościowe oraz nową definicję pojęcia premium opartą mocno na idei zrównoważonego rozwoju. BMW i jest obecne w 54 krajach, oferując modele BMW i3 (samochód elektryczny), BMW i8 (samochód sportowy typu Plug-in-Hybrid) i BMW iPerformance (wszystkie samochody hybrydowe BMW typu Plug-in-Hybrid).

BMW i zdobywa dla przedsiębiorstwa nowe grupy docelowe. Jednocześnie marka służy jako inkubator innowacji. Po pomyślnym wdrożeniu w BMW i technologie przenoszone są do marki macierzystej BMW. Inne obszary działalności powiązane z BMW to DriveNow (carsharing), ReachNow (carsharing 2.0), ChargeNow (łatwy dostęp do największej na świecie sieci stacji ładowania), ParkNow (proste wyszukiwanie, rezerwowanie i opłacanie miejsc parkingowych), BMW i Ventures (inwestowanie w młode przedsiębiorstwa związane z mobilnością w miastach), BMW Energy (usługi dotyczące optymalizacji energii) oraz Centrum Kompetencyjne Mobilności w Miastach (doradztwo dla miast).