Monachium. BMW M Concept Neue Klasse świętuje swoją światową premierę podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Prezentuje przy tym nowy język stylistyczny BMW M i jest wyraźnym sygnałem zapowiadającym w pełni elektryczną przyszłość marki. Przyszłe portfolio produktów BMW M będzie łączyć w sobie ekspresyjny design, wysokie osiągi oraz innowacyjne materiały.

Model ten stanowi pomost pomiędzy historią marki a motorsportem. Już na pierwszy rzut oka widać w nim samochód o wysokich osiągach. BMW M pozostaje więc wierne swojej zasadzie: „Stworzony na torze wyścigowym – przeznaczony na ulice”

„Nowa stylistyka BMW M stanowi wyrazisty element wyróżniający serię Neue Klasse – stanowczy i przemyślany”. – mówi Oliver Heilmer, szef działu designu modeli BMW klasy kompaktowej, Neue Klasse oraz BMW M. „W BMW M forma konsekwentnie podąża za funkcją. Każdy detal służy osiągom. Ten projekt jest dla mnie naprawdę wyjątkowy, ponieważ wprowadza charakter BMW M w nową erę”.

Forma, funkcja i nawiązania do motorsportu w wyglądzie zewnętrznym.
Potężne proporcje, precyzyjne linie i muskularna sekcja barkowa z szerokimi nadkolami tworzą natychmiast rozpoznawalną sylwetkę BMW M.

Liczne elementy stylistyczne typowe dla M – na przykład nowe aerodynamiczne lusterka zewnętrzne M w barwach BMW M – optymalizują aerodynamikę.

Charakterystyczny wylot powietrza tworzy na masce kształt litery V i wspomaga chłodzenie elektrycznego układu napędowego.

Przód samochodu wyróżnia się wysuniętym „nosem rekina” oraz charakterystycznymi światłami z efektem głębi. Reflektory i atrapa chłodnicy tworzą jedną spójną całość. Nowe żółte reflektory M Yellow Lights zapewniają skupione i precyzyjne oświetlenie drogi. Żółte ikony świetlne mają być nowym elementem rozpoznawczym przyszłych samochodów BMW M nawiązującym do wyścigowych pojazdów klasy GT oraz modelu BMW M Hybrid V8.

Pas przedni BMW M Concept Neue Klasse ma zderzak w stylu trimaranu inspirowany kształtem szybkich łodzi motorowych. Jego trzyczęściowa konstrukcja podkreśla techniczny wygląd pojazdu i stanowi również strukturalne wsparcie dla przedniego splittera – elementu aerodynamicznego umieszczonego przy dolnej krawędzi przodu.

Kolejnym nowym akcentem świetlnym w przyszłych samochodach BMW M są trójwymiarowe światła Track Lights zlokalizowane po bokach pasa przedniego.

Również pas tylny BMW M Concept Neue Klasse ma światła Track Lights oraz design w stylu trimaranu. Oświetlenie Track Lights okalają element trimaranu umieszczony nad dyfuzorem, który wydaje się swobodnie unosić w powietrzu. Efektowny spojler typu „ducktail” poprawia aerodynamikę, zwiększa docisk tylnej osi i stanowi przy tym mocny akcent w czystej, minimalistycznej stylistyce tylnej części nadwozia.

Zarówno na zewnątrz, jak i we wnętrzu BMW M Concept Neue Klasse zastosowano elementy z włókien naturalnych – na przykład w przednim splitterze, wylocie powietrza na masce oraz w dyfuzorze. Po raz pierwszy włókno naturalne zostało użyte nie tylko w swojej czystej formie, ale również w specjalnym wykończeniu z brandingiem M na dachu.

Nowy lakier metalizowany Monza Red oraz koła z centralną śrubą mocującą znakowane kolorami czerwonym i niebieskim wizualne podkreślają powiązanie z BMW M i motorsportem.

Zorientowany na kierowcę kokpit zapewniający intensywne wrażenia z jazdy BMW M.
Minimalistyczne wnętrze BMW M Concept Neue Klasse jest konsekwentnie podporządkowane wrażeniom z jazdy w pełni elektrycznym BMW M nowej generacji.

Cztery nowo zaprojektowane fotele kubełkowe zapewniają pewne trzymanie boczne nawet przy bardzo dynamicznej jeździe i zawierają elementy strukturalne wykonane z włókien naturalnych.

Tapicerka foteli w kolorach Bathurst Blue i Berry Red nawiązuje w dwukolorowym wykończeniu ze skóry Merino do barw BMW M. Czerwone pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa podkreślają sportowy charakter wnętrza.

Po raz pierwszy w BMW M zastosowano wysokiej jakości czarną skórę nubukową widoczną na kierownicy, boczkach drzwi oraz na pałąku przeciwkapotażowym.

Niczym zawieszona w powietrzu deska rozdzielcza wykończona jest czarną dzianiną i ma charakterystyczne dla M sześciokątne podświetlenie od tyłu.

Czerwone akcenty na dźwigni biegów M, łopatkach zmiany biegów na kierownicy M oraz na wyświetlaczach cyfrowych wprowadzają do kokpitu celowe, sportowe akcenty i stawiają osiągi na pierwszym planie.

Nowy wymiar wysokich osiągów i wrażeń z jazdy BMW M.
BMW M Concept Neue Klasse to kolejne ucieleśnienie typowego dla M połączenia dynamiki, zwinności i precyzji. Innowacyjna koncepcja napędu BMW M eDrive z czterema silnikami elektrycznymi oraz systemem BMW M Dynamic Performance Control daje wrażenia z jazdy i możliwości na torze wyścigowym na zupełnie nowym poziomie.

„Nawet w nowej, w pełni elektrycznej erze kontynuujemy typową dla M tradycję transferu zarówno innowacji technicznych, jak i kluczowych cech stylistycznych bezpośrednio z motorsportu do produkcji seryjnej” – mówi Franciscus van Meel, prezes zarządu BMW M GmbH.

Napęd BMW M eDrive bazuje na technologii Gen6 platformy Neue Klasse i został opracowany specjalnie dla w pełni elektrycznych modeli BMW M. Układ napędowy łączy cztery silniki elektryczne z centralnym oprogramowaniem sterującym BMW M Dynamic Performance Control w wysokowydajnym komputerze pokładowym „Heart of Joy”. Dzięki zintegrowanemu, niezależnemu sterowaniu układem napędowym i hamulcowym dla każdego koła, układ BMW M eDrive otwiera nowy potencjał w zakresie dynamiki oraz bezpieczeństwa jazdy, umożliwiając uzyskanie wysokiej wydajności odzysku energii hamowania, optymalnej trakcji aż do granic przyczepności oraz wyjątkowo bezpośredniej reakcji na reakcje kierowcy.

Technologia 800-woltowa oraz akumulator wysokonapięciowy o pojemności energetycznej wynoszącej ponad 100 kWh tworzą doskonałe warunki dla uzyskania dużego zasięgu. Zoptymalizowana pod kątem specyfiki BMW M wersja ogniw cylindrycznych szóstej generacji zapewnia wyjątkowo wysoką moc wyjściową przy zasilaniu silników elektrycznych i w trakcie ładowania. Obudowa akumulatora wysokonapięciowego jest strukturalnie zintegrowana zarówno z przednią, jak i tylną osią, co dodatkowo poprawia dynamikę jazdy.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad – BMW Group jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.

Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.

www.bmwgroup.com
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

Monachium. Poprzez połączenie niezwykle zwinnego prowadzenia, typowych dla modeli M osiągów oraz kompaktowych wymiarów, BMW M2 ucieleśnia radość z jazdy w jej najdoskonalszym wydaniu. Wprowadzając nowe BMW M2 z napędem M xDrive (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,4–10,3 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 235–233 g/km wg WLTP; klasa emisji CO₂: G)*, BMW M GmbH poszerza gamę modelową M2. Po raz pierwszy ten kompaktowy, wyczynowy samochód sportowy będzie dostępny z napędem na wszystkie koła M xDrive. Rozdziela on moc generowaną przez rzędowy, sześciocylindrowy silnik o mocy 353 kW (480 KM) wyposażony w technologię BMW M TwinPower Turbo, pomiędzy oś przednią i tylną, dostosowując jej rozdział do aktualnej sytuacji na drodze. W działanie układu angażuje się również aktywny mechanizm różnicowy M (Active M Differential), który rozdziela moment obrotowy pomiędzy tylnymi kołami w zależności od potrzeb, maksymalizując trakcję i zapewniając dynamikę jazdy zazwyczaj kojarzoną z modelami z napędem na tylną oś.

Większa trakcja zapewnia jeszcze lepszą dynamikę, stabilność kierunkową i zwrotność samochodu, a także poprawia osiągi w zakresie przyspieszenia. Nowe BMW M2 z napędem M xDrive oferuje kierowcom niepowtarzalne wrażenia z jazdy charakterystyczne dla BMW M niezależnie od pory roku, w niemal każdych warunkach drogowych i pogodowych, bez żadnych kompromisów w zakresie osiągów. Samochód prezentuje zoptymalizowaną trakcję (która jest również wynikiem specjalnie opracowanego ustawienia podwozia) z niezwykłą skutecznością w zmiennych warunkach, takich jak lód i śnieg, a także na torze. Premiera rynkowa BMW M2 z M xDrive zaplanowana jest na koniec lata 2026 roku.

Doskonała trakcja i poprawiona dynamika jazdy dzięki M xDrive oraz aktywnemu mechanizmowi różnicowemu M.
Układ napędu na wszystkie koła M xDrive wykorzystuje sterowane elektronicznie sprzęgło wielotarczowe w skrzyni przekładniowej, który zapewnia nowemu BMW M2 z napędem M xDrive w pełni zmienny i niezwykle płynny rozkład mocy silnika między przednie i tylne koła nowego. Charakterystyka układu, faworyzująca napęd na tylne koła, wpisuje się w znaną filozofię modeli BMW M. W normalnych warunkach jazdy moc przekazywana jest wyłącznie na tylne koła. Dopiero w sytuacji, gdy nie są one w stanie przenieść już więcej mocy na nawierzchnię, układ napędu na wszystkie koła angażuje przednią oś.

System M xDrive współpracuje z aktywnym mechanizmem różnicowym M, wyposażonym w charakterystyczny dla modeli M system kontroli trakcji oraz DSC (Dynamic Stability Control). Dzięki tej współpracy układ precyzyjnie dostosowuje reakcje samochodu do aktualnej sytuacji, zapewniając niezrównaną dynamikę jazdy oraz wyraźny wzrost stabilności kierunkowej i przyczepności.

Skrzynia rozdzielcza posiada przygotowaną do tego modelu jednostkę sterującą oraz zintegrowany system ograniczania poślizgu kół. Dzięki temu może kompensować wszelkie różnice w prędkości obrotowej pomiędzy kołami przednimi i tylnymi. Proces ten odbywa się bez konieczności angażowania centralnego systemu zarządzania DSC, co sprawia, że przebiega on niezwykle szybko i dodatkowo wzmacnia charakterystyczne dla BMW M poczucie niezachwianej stabilności w bardzo dynamicznych sytuacjach na drodze. 

Reakcje napędu M xDrive można skonfigurować za pośrednictwem menu M Setup. Oznacza to, że kierowca może dostosować charakterystykę i parametry układu napędu na wszystkie koła zarówno do aktualnych warunków jazdy, jak i do własnych preferencji. Jedną z dostępnych opcji jest tryb 2WD z wyłączonym systemem DSC, w którym moment obrotowy przekazywany jest wyłącznie na tylne koła. Zapewnia to wrażenia z jazdy o niezwykłej bezpośredniości.

Rozwiązanie wywodzące się z konstrukcji samochodów wyścigowych: spalanie w komorze wstępnej.

Silnik rzędowy o pojemności 3,0 litrów, napędzający nowe BMW M2 z napędem M xDrive, wykorzystuje rozwiązanie BMW M Ignite – nowy, opatentowany przez BMW proces spalania w komorze wstępnej. Ta innowacja stanowi przykład udanego przeniesienia technologii z samochodów wyścigowych do modeli seryjnych i zostanie wprowadzona we wszystkich silnikach rzędowych BMW M od połowy 2026 roku. Proces spalania w komorze wstępnej znacznie zmniejsza zużycie paliwa przy dużym obciążeniu. Jednocześnie nowa technologia pomaga spełnić wymagania normy EU7. Podobnie jak dotychczas, silnik w BMW M2 z napędem M xDrive oferuje charakterystykę osiągów, z której słyną modele BMW M - natychmiastową reakcję i liniowy wzrost mocy w wyższych zakresach obrotów, którym towarzyszy porywające brzmienie silnika. Niższe zużycie paliwa przy dużym obciążeniu, wynikające z zastosowania technologii BMW M Ignite, docenią szczególnie klienci, którzy lubią jeździć po torze, ponieważ pozwoli im to na pokonanie większej liczby okrążeń na tej samej ilości paliwa.

BMW M2 z napędem M xDrive jest standardowo wyposażone w skrzynię biegów M Steptronic z funkcją Drivelogic, która zapewnia maksymalne wykorzystanie mocy silnika w celu uzyskania jak najlepszej dynamiki. Standardowe obręcze kół M ze stopów metali lekkich (19-calowe na przedniej osi, 20-calowe na tylnej) przenoszą moc na nawierzchnię drogi. Opcjonalnie można zamówić opony torowe.

Maksymalną skuteczność hamowania na drodze i torze zapewniają hamulce M Compound, wyposażone w sześciotłoczkowe zaciski stałe z przodu oraz pojedyncze zaciski z tyłu.

Połączenie napędu na cztery koła M xDrive oraz aktywnego dyferencjału M zapewnia BMW M2 z M xDrive jeszcze większą dynamikę przyspieszenia. Samochód rozpędza się od 0 do 100 km/h w 3,7 sekundy, czyli o 0,3 sekundy szybciej niż jego siostrzany model z napędem wyłącznie na tylną oś. Wynik uzyskany przy użyciu metody „one-foot rollout” wynosi 3,4 sekundy. BMW M2 z M xDrive osiąga prędkość 200 km/h w 12,8 sekundy lub 12,5 sekundy przy zastosowaniu metody „one-foot rollout”. Przyspieszenie od 80 do 120 km/h zajmuje 3,7 sekundy. Prędkość maksymalna BMW M2 z M xDrive jest ograniczona do 250 km/h, która może zostać zwiększona do 285 km/h po zamówienia opcjonalnego pakietu M Driver’s Package.

Borusan Turkish Blue z palety BMW Individual jest po raz pierwszy dostępny dla  modelu BMW M2.
Oferta lakierów nadwozia dostępnych dla klientów obejmuje pięć wariantów metalizowanych i trzy niemetalizowane, a także sześć kolorów z gamy BMW Individual. Lakier BMW Individual Borusan Turkish Blue będzie po raz pierwszy dostępny dla modelu BMW M2, co w szczególnie efektowny sposób podkreśli wyrazisty wygląd zewnętrzny BMW M2 z napędem M xDrive.

BMW M2: udany model, produkowany w Meksyku.
BMW M2 Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,2–9,7 l/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 230–221 g/km zgodnie z WLTP, klasa emisji CO₂: G)* było w 2025 roku najlepiej sprzedającym się modelem o wysokich osiągach z oferty BMW M GmbH. Nowe BMW M2 z napędem M xDrive – podobnie jak inne modele M2 – będzie produkowane w zakładzie BMW Group w San Luis Potosí w Meksyku. Produkcja rozpocznie się w sierpniu 2026 r. Najważniejszymi rynkami dla BMW M2 z napędem M xDrive są Stany Zjednoczone, Niemcy i Chiny.

Alexander Karajlovic, wiceprezes ds. rozwoju w BMW M GmbH mówi:
„Nowe BMW M2 z napędem M xDrive otwiera kolejny rozdział w historii tej ikony. Wyznacza on nowe standardy, po raz pierwszy łącząc mocny, bezkompromisowy charakter kompaktowego, wysokowydajnego samochodu sportowego BMW M2 z doskonałą trakcją i precyzją napędu M xDrive. Ten gruntowanie zmodernizowany model wykorzystuje moc generowaną przez silnik rzędowy sześciocylindrowy z jeszcze większym spokojem i pewnością, a do swojego dynamicznego repertuaru dodaje maksymalną kontrolę, stabilność i przyspieszenie w każdych warunkach. Podobnie jak inne modele z tej serii, BMW M2 z napędem M xDrive jest więc samochodem stworzonym z myślą o kierowcy, ale jednocześnie wynosi jego osiągi na zupełnie nowy poziom i nawiązuje do sportowych osiągów w segmencie kompaktowych samochodów M.”

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad – BMW Group jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości. Sieć produkcyjna BMW Group  obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.

Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.

www.bmwgroup.com
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

Praga. Z okazji 20-lecia obecności na rynku czeskim, BMW Group w Republice Czeskiej stworzyła specjalny egzemplarz pokazowy oparty na BMW M2. Ten wyjątkowy projekt, łączy w sobie historyczne nawiązania do świata motorsportu BMW M z najnowocześniejszą technologią dostosowaną do jazdy po torze. Samochód powstał w całości z inicjatywy czeskiego oddziału BMW Group.

Prezentowane BMW M2 wyróżnia się oryginalnym oklejeniem, które zostało zaprojektowane i wyprodukowane w Czechach. Jego styl czerpie inspirację ze słynnych barw modeli BMW 635 CSI (E24) i BMW M3 DTM (E30) – dwóch kultowych samochodów wyścigowych marki. Charakterystycznym elementem jest numer 20 umieszczony na drzwiach, symbolizujący 20. rocznicę powstania BMW Group w Republice Czeskiej.

Projekt powstał na bazie BMW M2 wyposażonego w pakiet BMW M Performance Track Kit. Tylko cztery rynki na świecie: Czechy, Niemcy, Wielka Brytania i Stany Zjednoczone, miały możliwość otrzymania tego pakietu przed jego oficjalną premierą. Czeski pojazd jest jedynym egzemplarzem w tej konfiguracji i unikalnej stylistyce.

BMW M Performance Track Kit wzmacnia połączenie modelu BMW M2 ze światem profesjonalnego motorsportu. Pakiet został opracowany z myślą o jeździe po torze, zawiera elementy udoskonalające aerodynamikę, specjalnie dostrojone zawieszenie z regulowanym pochyleniem kół przednich oraz komponenty zaprojektowane we współpracy z BMW M. Amortyzatory umożliwiają regulację zarówno kompresji, jak i odbicia w 14 różnych ustawieniach. Zawieszenie pozwala również na obniżenie prześwitu o 10 do 20 mm w porównaniu z standardową specyfikacją (zalecane przez BMW M ustawienie: –20 mm z przodu i –10 mm z tyłu).

Pakiet obejmuje regulowany przedni splitter oraz tylne skrzydło z zakresem regulacji sięgającym 50 mm, zainspirowane wersjami EVO samochodów wyścigowych BMW M4 GT3 i GT4. W połączeniu elementy te mogą generować około 200 kg siły docisku przy prędkości 200 km/h. Wszystkie elementy aerodynamiczne zostały zoptymalizowane w tunelu aerodynamicznym BMW i dopracowane przez kierowcę testowego BMW, Jörga Weidingera. Chociaż zestaw został opracowany przede wszystkim z myślą o torze, jest w pełni homologowany do użytku drogowego.

Cena zestawu została wstępnie oszacowana na około 23 500 euro. Zamówienia i dystrybucja będą realizowane indywidualnie za pośrednictwem autoryzowanych dealerów BMW.

Jubileuszowy egzemplarz BMW M2 został również wyposażony w dodatkowe elementy dostępne w ramach oferty akcesoriów BMW M Performance Parts. Należą do nich osłona silnika wykonana z włókna węglowego, jubileuszowe logo na masce, klapie bagażnika i osłonach kół, gaśnica, podłokietnik, specjalne dywaniki M Performance Parts oraz pas holowniczy. Partnerem projektu jest firma Michelin, która zapewniła do tego egzemplarza opony Pilot Sport 4 S.

Egzemplarz pokazowy BMW M2 stanowi wyjątkowe połączenie akcentujące jubileusz obecności BMW Group na rynku czeskim, kreatywności, tradycji sportów motorowych oraz najnowszych technologii BMW M. Jednocześnie pokazuje możliwości personalizacji i ulepszeń technicznych w ramach oferty BMW M Performance Parts.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad – BMW Group jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości. Sieć produkcyjna BMW Group  obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.

Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.

www.bmwgroup.com
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

Monachium. Z okazji 40. rocznicy powstania modelu BMW M3 E30 firmy LEGO Group i BMW Group po raz pierwszy w swojej historii połączyły siły, aby stworzyć wyjątkowy zestaw LEGO® Speed Champions BMW M3 E30 z oprawą graficzną zaprojektowaną wspólnie przez zespoły projektowe firm.

Ta współpraca wynosi udane partnerstwo obu firm na nowy poziom. Charakterystyczne barwy nawiązują do legendarnej historii samochodu i czerpią inspirację od BMW M Motorsport. Oprócz przyciągających wzrok kształtów i kolorów, barwy te są wyjątkowe, ponieważ zastosowano je nie tylko na pomniejszonej replice BMW M3 E30 z serii LEGO® Speed Champions, ale także na prawdziwym BMW M3 E30. W związku z tym premiera miniatury będzie towarzyszyć autentycznemu samochodowi pokazowemu.

Zestaw LEGO® Speed Champions BMW M3 wyróżnia się dbałością o szczegóły w projekcie, który jest wierny oryginalnemu pojazdowi. Wśród odtworzonych elementów stylistycznych znalazły się charakterystyczna dla BMW M3 pierwszej generacji atrapa chłodnicy w kształcie nerek, tylny spojler oraz przednia część nadwozia z czterema okrągłymi reflektorami. Zestaw zawiera 358 elementów, a po złożeniu ma 17 centymetrów długości oraz 7 centymetrów szerokości. Konstruktorzy będą mogli cieszyć się niekończącą się zabawą wyścigową dzięki działającym kołom i realistycznej minifigurce kierowcy w koszulce BMW M.

Aby jeszcze bardziej podgrzać atmosferę, fani na całym świecie będą mogli wkrótce dopasować swoje stroje do ulubionej minifigurki. Powiększona wersja koszulki z motywem minifigurki będzie dostępna od 1 sierpnia 2026 r. w salonach BMW oraz na stronie lifestyle.bmw.com. Koszulka została wykonana z bawełny organicznej i posiada wysokiej jakości nadruk z przodu oraz z tyłu.

Kierując się dążeniem do odtworzenia kultowych samochodów wyścigowych z klocków LEGO, seria LEGO® Speed Champions od dawna zachwyca miłośników motoryzacji i kolekcjonerów w każdym wieku. Kultowe BMW M3 E30 idealnie wpisuje się w tę tradycję, pozwalając kolejnym pokoleniom fanów poznać kulturę BMW Group i doskonałość inżynieryjną.

Zestaw LEGO® Speed Champions BMW M3 E30 można już zamawiać w przedsprzedaży na stronie LEGO.com. Zestaw trafi do sklepów LEGO oraz salonów BMW 1 sierpnia 2026 r. w sugerowanej cenie detalicznej 27,99 €. Dostępny będzie w salonach BMW w UE i Wielkiej Brytanii, a także na stronie lifestyle.bmw.com, w sklepach LEGO oraz na stronie LEGO.com na całym świecie.

Z okazji 40. rocznicy powstania modelu BMW M3 E30 premiera produktu, która odbędzie się 1 sierpnia 2026 r., zostanie uświetniona publiczną prezentacją w Berlinie. Podczas tego wydarzenia fani będą mogli obejrzeć samochód pokazowy BMW M3 E30 w barwach zaprojektowanych wspólnie z LEGO Group oraz wiele innych atrakcji – będzie to kolejny ekscytujący kamień milowy w ramach współpracy z LEGO Group.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad – BMW Group jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.

Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.

www.bmwgroup.com
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

Monachium. BMW M Ignite - nowa technologia silnikowa, opatentowana przez BMW w 2024 roku, wkrótce wejdzie do produkcji seryjnej. Ten nowatorski system zapłonu z komorą wstępną, przeznaczony do silników benzynowych zadebiutuje w sześciocylindrowych silnikach rzędowych montowanych w modelach BMW M2, BMW M3 i BMW M4 w połowie 2026 roku. Jedną z jego głównych zalet jest znaczne zmniejszenie zużycia paliwa przy dużym obciążeniu – w szczególności podczas jazdy po torze. To innowacyjne rozwiązanie ma swoje korzenie w sportach motorowych, co czyni je kolejnym przykładem transferu technologii z toru wyścigowego na drogi publiczne. Odgrywa ona również istotną rolę w spełnianiu rygorystycznych wymagań normy Euro 7.

Sercem technologii BMW M Ignite jest komora wstępna umieszczona w głowicy cylindrów. Jest ona połączona z główną komorą spalania cylindra za pomocą otworów przelewowych. Komora wstępna posiada własną świecę zapłonową i cewkę zapłonową, co oznacza, że silnik ma dwa układy zapłonowe

Przy niskich i średnich obrotach konwencjonalna świeca zapłonowa w głównej komorze spalania zapala się przed świecą zapłonową w komorze wstępnej. Jednak gdy silnik pracuje na wyższych obrotach i przy większym obciążeniu, główną rolę przejmuje zapłon w komorze wstępnej, a część mieszanki paliwa z powietrzem, kierowana przez otwory do komory wstępnej, ulega tam również zapłonowi. Powstałe w ten sposób płomienie opuszczają komorę wstępną z prędkością zbliżoną do prędkości dźwięku.

Dysze zapłonowe powodują następnie jednoczesny zapłon mieszanki w głównej komorze spalania powyżej tłoka w wielu punktach. Efektem tego jest znacznie większa prędkość spalania. Równocześnie skutecznie zapobiega się potencjalnej przyczynie niekontrolowanego spalania, czyli „stukaniu”. Dodatkowym efektem wdrożenia tej technologii jest spadek temperatury spalin.

Oprócz zapłonu w komorze wstępnej wśród innych nowych rozwiązań technicznych znalazły się wyższy stopień sprężania oraz turbosprężarki z regulowaną geometrią wirnika.

Technologia BMW M Ignite znacznie zwiększa wydajność sześciocylindrowych silników rzędowych, zwłaszcza gdy pracują one na granicy swoich możliwości. Przy dużym obciążeniu zużycie paliwa znacznie spada. Jest to szczególnie korzystne dla klientów BMW M, którzy jeżdżą swoimi samochodami po torach wyścigowych – np. podczas dni torowych: zmniejszenie zużycia paliwa dzięki technologii BMW M Ignite pozwala im jeździć po torze dłużej na tej samej ilości paliwa.

Oprócz korzyści w zakresie wydajności, technologia BMW M Ignite przyczynia się również do spełnienia nowych europejskich norm emisji spalin Euro 7, które wejdą w życie w listopadzie 2026 roku. W ten sposób BMW M gwarantuje, że samochody o wysokich osiągach wyposażone w tę technologię będą nadal spełniać europejskie wymogi rejestracyjne w przyszłości. Nowe silniki stanowią zatem kolejny przykład przeniesienia technologii z samochodów wyścigowych do modeli produkowanych seryjnie.

Wszystkie wersje modeli BMW M3 i BMW M4 będą wyposażone w technologię BMW M Ignite od lipca 2026 roku. Produkcja modelu BMW M2 z tą technologią rozpocznie się w sierpniu 2026 roku. Pojemność skokowa i moc wszystkich modeli wyposażonych w technologię BMW M Ignite pozostaną niezmienione w stosunku do odpowiednich wycofywanych silników.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad –  BMW Group jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.

Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.

www.bmwgroup.com
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

Nowe BMW serii 7 - galeria zdjęć 

Monachium. Akcesoria BMW M Performance od zawsze były synonimem nowoczesnych technologii, sportowej, dynamicznej stylistyki oraz bezkompromisowej jakości. Model BMW M2 – stanowiący punkt wejścia do świata wysokowydajnych samochodów BMW M – od lipca 2026 roku zyska możliwość doposażenia w pakiet M Performance Track, zaprojektowany specjalnie z myślą o użytkowaniu na torach wyścigowych. BMW M2 CS (WLTP łączne (EnVKV): zużycie paliwa: 10,0 l/100 km; emisja CO₂: 226 g/km, klasa emisji CO₂: G)* to ekskluzywny model specjalny BMW M w tym segmencie, wyróżniający się jeszcze precyzyjnym prowadzeniem oraz unikatowymi cechami stylistycznymi. Dzięki układowi wydechowemu M Performance wygląd i brzmienie tego modelu można teraz przenieść na zupełnie nowy poziom.

Pakiet M Performance Track: topowe osiągi dopuszczone do ruchu drogowego.
Track days - otwarte dni na torze - stają się coraz popularniejszą rozrywką dla kierowców o sportowych ambicjach. Dają one możliwość doskonalenia swoich umiejętności na zamkniętych torach i odkrywania potencjału modeli BMW M. Track days to przede wszystkim emocje związane z jazdą, pełna kontrola nad pojazdem oraz bezpośrednie doświadczanie osiągów. Co więcej, wydarzenia te sprzyjają budowaniu społeczności, łącząc ludzi o podobnych zainteresowaniach, dzielących się swoją pasją do motorsportu oraz samochodów BMW M. Aby jeszcze bardziej przesunąć granice możliwości w kierunku profesjonalnych wyścigów podczas takich wydarzeń, dla BMW M2 dostępny będzie pakiet M Performance Track. Pozwala on bazowemu pojazdowi osiągnąć jeszcze wyższy poziom precyzji prowadzenia i wydajności na torze wyścigowym

Pakiet M Performance Track obejmuje ręcznie regulowany splitter przedni, przeznaczony do użytku torowego. Tworzy on jedną całość z przednim dyfuzorem. Rozwiązanie to uzupełniają dyfuzory w nadkolach, które nie są regulowane, oraz wlot powietrza pod chłodnicą oleju silnikowego. Przedni splitter z dyfuzorem znacząco zwiększają docisk, a dodatkowe elementy aerodynamiczne zapewniają jeszcze lepszą przyczepność.

Całość uzupełnia ręcznie regulowane tylne skrzydło typu „swan neck”, stosowane również w sportowych modelach BMW M4 GT4 oraz BMW M4 GT3. Oferuje ono unikatowy tryb „Race Mode”, w którym zostaje przesunięte o 50 milimetrów do tyłu, co znacząco zwiększa jego skuteczność aerodynamiczną. Przy ustawieniu w pozycji „Street Mode” jego ustawienie spełnia wymagania niemieckich przepisów o dopuszczeniu do ruchu drogowego (StVZO). Dodatkowo kąt natarcia tylnego skrzydła można regulować – dostępne są dwa ustawienia, pozwalające zmaksymalizować docisk tylnej osi w zależności od charakterystyki toru. Kolejnym przyciągającym wzrok, unikatowym elementem jest światło hamowania zintegrowane z tylnym skrzydłem.

Pozostałe komponenty obejmują gwintowane zawieszenie z czterostopniową regulacją tłumienia odbicia i dobicia, regulowane łożyska górnych mocowań oraz pierwszy specjalistyczny system amortyzatorów motorsportowych, który jednocześnie posiada homologację drogową. Zawieszenie umożliwia także obniżenie pojazdu o maksymalnie 20 milimetrów zarówno z przodu, jak i z tyłu, przy bezstopniowej regulacji wysokości.

Elementy pakietu Track zostały opracowane we współpracy ze specjalistami BMW M, którzy czerpią z doświadczeń zdobytych podczas licznych wyścigów i odniesionych zwycięstw. Wszystkie komponenty zoptymalizowano w tunelu aerodynamicznym BMW. Za całościowe zestrojenie odpowiadał Jörg Weidinger – utytułowany kierowca z licznymi rekordami i inżynier testowy BMW M odpowiedzialny za rozwój podwozia. Poszczególne elementy współpracują ze sobą w unikatowy sposób, zwłaszcza w połączeniu z opcjonalnymi oponami ultra-track. To wyjątkowe osiągnięcie, możliwe jest wyłącznie dzięki wiedzy i doświadczeniu BMW.

Pakiet M Performance Track będzie dostępny od lipca 2026 roku w cenie 23 500 euro netto (w Niemczech). Wszystkie ceny nie obejmują kosztów montażu.

Akustyka i design: z toru wyścigowego na drogę.
Układ wydechowy M Performance dla nowego BMW M2 CS jest teraz dostępny jako dodatkowa, wyjątkowo atrakcyjna opcja personalizacji. Zoptymalizowany układ wydechowy podkreśla charakterystyczne brzmienie sześciocylindrowego silnika rzędowego o mocy 390 kW / 530 KM, wyposażonego w technologię BMW M TwinPower Turbo. Konfiguracja systemu umożliwia dostęp do kilku trybów pracy, pozwalających precyzyjnie dopasować charakterystykę wydechu. Każdy z nich generuje ekscytujące, wyjątkowo sportowe brzmienie silnika. Również pod względem wizualnym nowy układ wydechowy odzwierciedla ponad pięć dekad doświadczeń BMW M w motorsporcie. Opcjonalne końcówki wydechu M Performance wykonane są z karbonu i tytanu – materiałów, które sprawdzają się w sportach motorowych. Nadają one tylnej częściBMW M2 CS wyrazisty, niepowtarzalny charakter. Motorsportowe DNA podkreśla również konsekwentne zastosowanie zasad lekkiej konstrukcji. Układ wydechowy M Performance jest o około 8 kilogramów lżejszy od standardowego rozwiązania i kosztuje od 8 343,50 euro (w Niemczech), bez kosztów montażu.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska
Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska
Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska
X: https://x.com/bmwgroup

Monachium. Postęp w technologii napędów elektrycznych oraz rozszerzenie wyposażenia standardowego, które zadebiutują wiosną 2026 roku, jeszcze bardziej zwiększą atrakcyjność aktualnej gamy modeli BMW. W pełni elektryczne modele BMW iX1 oraz BMW iX2 zostaną wyposażone w nową elektronikę napędu zapewniającą niższe zużycie energii i większy zasięg. BMW serii 1 oraz BMW serii 2 Gran Coupé będą wyposażone standardowo w dwustrefową klimatyzację automatyczną. Ponadto wszystkie modele BMW będą miały nowe logo BMW na masce.

Większy zasięg w BMW iX1 oraz BMW iX2.
BMW iX1 eDrive20 (WLTP łącznie (EnVKV): zużycie energii 14,3 kWh/100 km; emisja CO₂ 0 g/km; klasa CO₂ A; zasięg 514 km) oraz BMW iX1 xDrive30 (WLTP łącznie (EnVKV): zużycie energii 15,7 kWh/100 km; emisja CO₂ 0 g/km; klasa CO₂ A; zasięg 466 km) będą miały w przyszłości półprzewodnikowe komponenty z węglika krzemu w układach elektroniki mocy (falownik SiC). Rozwiązanie to zwiększa wydajność, obniża zużycie energii w cyklu mieszanym WLTP i wydłuża zasięg pojazdów o ponad 40 km, odpowiednio od 514 km do 466 km. Wiosną 2026 roku technologia ta trafi również do modeli BMW iX2 eDrive20 (WLTP łącznie (EnVKV): zużycie energii 15,4 kWh/100 km; emisja CO₂ 0 g/km; klasa CO₂ A; zasięg 511 km) oraz BMW iX2 xDrive30 (WLTP łącznie (EnVKV): zużycie energii 15,6 kWh/100 km; emisja CO₂ 0 g/km; klasa CO₂ A; zasięg 477 km), przynosząc podobne korzyści w zakresie zużycia energii i zasięgu.
Opcja szybszego ładowania AC w BMW iX3 oraz nowe kolory.
BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: zużycie energii, łącznie: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); emisja CO₂, łącznie: 0 g/km (WLTP); zasięg elektryczny: 679–805 km (WLTP); klasa(y) CO₂: A) będzie w przyszłości oferować opcję ładowania AC Professional. Umożliwia ona ładowanie prądem przemiennym z mocą do 22 kW oraz obejmuje funkcję Vehicle-to-Load. Pojazd może służyć wówczas jako mobilny powerbank i zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne mocą do 3,7 kW. Ponadto wiosną 2026 roku oferta BMW iX3 zostanie rozszerzona o trzy nowe, atrakcyjne kolory karoserii: Eucalyptus Green metalizowany, BMW Individual Frozen Space Silver metalizowany oraz Fire Red metalizowany. Nową opcją dostępną w połączeniu z dwukolorowym wnętrzem BMW Contemporary Digital White będzie kierownica BMW Individual w kolorze Digital White. Począwszy od marca warianty wnętrza Contemporary, BMW M oraz BMW Individual będą obejmować listwę progową bagażnika ze stali nierdzewnej. BMW iX3 z pakietem M Sport oraz pakietem M Sport Pro będzie miało kluczyk pojazdu z paskami M.

BMW iX3 od dnia swojej premiery cieszy się ogromnym zainteresowaniem. Model pozostaje dostępny dla klientów - jego produkcja w najnowszym zakładzie BMW Group w Debreczynie na Węgrzech została zwiększona w odpowiedzi na ogromną popularność i wysoki wolumen zamówień.

BMW M modyfikuje technologię napędu – przygotowanie modeli wysokowydajnych BMW M5 oraz BMW XM Label do normy emisji Euro 7.
Od 2027 roku na terenie Unii Europejskiej wejdą w życie nowe przepisy dotyczące emisji spalin i układu wydechowego. Będą one wymagać kompleksowych modernizacji technicznych, w szczególności w przypadku samochodów wysokowydajnych, takich jak BMW M5 oraz BMW XM. BMW M reaguje na te wymogi z wyprzedzeniem, wprowadzając w marcu 2026 r. w BMW M5 roku oraz w kwietniu 2026 roku w BMW XM Label zoptymalizowaną technologię napędu. Dotyczy to wszystkich krajów UE, a także rynków pozaunijnych stosujących dyrektywy unijne w zakresie zgodności z normami emisji.

Zakres zmian technicznych dotyczy głównie silnika spalinowego wchodzącego w skład układu M Hybrid. Kluczowe modyfikacje obejmują optymalizację sterownika silnika, udoskonalone oczyszczanie spalin oraz wprowadzenie procesu spalania Millera, który zwiększa sprawność i obniża emisje. Moc silnika V8 w BMW M5 zostanie skorygowana z dotychczasowych 430 kW/585 KM do 400 kW/544 KM. Napęd elektryczny pozostaje bez zmian konstrukcyjnych, jednak zyska zoptymalizowane oprogramowanie. Perfekcyjne współdziałanie obu elementów układu napędowego sprawia, że moc systemowa BMW M5 pozostanie bez zmian i będzie wynosić 535 kW / 727 KM (BMW M5 Limuzyna: zużycie energii, ważone, łącznie: 17,7–17,3 kWh/100 km oraz 5,2–4,9 l/100 km (WLTP); emisja CO₂, ważona, łącznie: 118–113 g/km (WLTP); klasy CO₂: przy rozładowanym akumulatorze G, ważona, łącznie D–C; zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 10,7–10,5 l/100 km (WLTP); BMW M5 Touring: zużycie energii, ważone, łącznie: 18,1–17,7 kWh/100 km oraz 5,5–5,2 l/100 km (WLTP); emisja CO₂, ważona, łącznie: 124–118 g/km (WLTP); klasy CO₂: przy rozładowanym akumulatorze G, ważona, łącznie D; zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 11,0–10,7 l/100 km (WLTP))¹. Zapewni to niezmiennie najwyższy poziom wydajności.

Silnik V8 o pojemności 4,4 l w BMW XM Label (zużycie energii, ważone, łącznie: 25,7 kWh/100 km oraz 5,3 l/100 km (WLTP); emisja CO₂, ważona, łącznie: 121 g/km (WLTP); klasy CO₂: przy rozładowanym akumulatorze G, ważona, łącznie D; zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 12,9 l/100 km (WLTP))¹ również skorzysta z procesu spalania Millera. Przy niezmienionej mocy systemowej 550 kW / 748 KM BMW XM Label pozostaje najmocniejszym seryjnie produkowanym modelem BMW M. Dzięki temu działaniu BMW M zapewni swoim klientom nieprzerwany dostęp do najnowocześniejszych wysokowydajnych samochodów spełniających dzięki innowacyjnej technologii przyszłe wymagania ekologiczne, nawet w warunkach zmieniających się ram prawnych – i to bez kompromisów w zakresie charakterystycznych osiągów BMW M.

Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna w BMW serii 1 oraz BMW serii 2 Gran Coupé.
BMW serii 1 oraz BMW serii 2 Gran Coupé będą od wiosny 2026 roku wyposażane standardowo w dwustrefową automatyczną klimatyzację. Ponadto kolor karoserii BMW Individual Tanzanite Blue metalizowany dostępny będzie w przyszłości w obu modelach w połączeniu z opcjonalnym dachem w kolorze Black. BMW serii 1 z opcjonalnym pakietem M Sport, a także BMW M135 xDrive (WLTP łącznie (EnVKV): zużycie paliwa 8,2 l/100 km; emisja CO₂ 185 g/km; klasa CO₂ G) można będzie teraz zamawiać również z nowym kolorem karoserii Cape York Green metalizowany.

Niezwykle sportowy wygląd: BMW serii 4 z karbonowymi obudowami lusterek M.
BMW serii 4 Coupé, BMW serii 4 Cabrio oraz BMW serii 4 Gran Coupé z opcjonalnym pakietem M Sport będzie można w przyszłości wyposażyć w opcjonalne karbonowe obudowy lusterek M. Oferta ta nie dotyczy modeli M Performance BMW serii 4, dla których osobne obudowy lusterek są dostępne w ramach pakietu M Carbon.

Pomoc w sytuacji awaryjnej: zestaw naprawczy opon Plus.
Od wiosny 2026 roku zestaw naprawczy opon Plus będzie wyposażeniem standardowym w wybranych modelach BMW. Zapewnia on szczególnie szybką i niezawodną pomoc w przypadku przebicia opony. Znajdzie się on w modelach BMW serii 2 Active Tourer z napędem hybrydowym plug-in, BMW serii 5 Limuzyna (w zależności od wyboru obręczy ze stopów lekkich), BMW X3, BMW serii 7, BMW serii 2 Gran Coupé oraz BMW iX.

Nowy emblemat BMW: znak rozpoznawczy modeli BMW.
Od lutego 2026 roku maski wszystkich modeli BMW będą miały nowy emblemat BMW. Zmiana ta nastąpi równolegle z przejściem na nowe logo M.

* Wszystkie nowe modele mają wejść do produkcji w marcu 2026 r.

¹ Dla hybryd plug-in: ważone, w cyklu mieszanym (ważone ładowanie AC EC)

Wszystkie opisy wersji modeli i wyposażenia, dane techniczne oraz wartości zużycia paliwa i emisji spalin dotyczą pojazdów oferowanych na rynku niemieckim.

Wszystkie dane techniczne mają charakter wstępny.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group
BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.
W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.
Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.
http://www.bmwgroup.com
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska
Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska
Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska
X: https://x.com/bmwgroup

Monachium. Wysokowydajne modele BMW M wkrótce dostarczą doświadczenie „Ultimate Driving Machine” w wersji w pełni elektrycznej. Od 2027 roku BMW M Neue Klasse zapoczątkuje nową erę w segmencie pojazdów wysokowydajnych i wcieli w życie motto BMW M: „Urodzone na torze wyścigowym. Stworzone do jazdy po ulicach. Serce pełnej pasji społeczności.”, po raz pierwszy z elektrycznym układem napędowym. „Modele BMW M Neue Klasse ustanowią nowy standard w segmencie pojazdów wysokowydajnych” — mówi Franciscus van Meel, Dyrektor Zarządzający BMW M GmbH. „Dzięki nowej modułowej technologii Neue Klasse wynosimy doświadczenie jazdy BMW M na nowy poziom i zainspirujemy naszych klientów doskonałą, dostępną w codziennej jeździe dynamiką jazdy, znaną z torów wyścigowych.”

BMW M Neue Klasse ucieleśnia DNA marki z autentycznością i rozwija unikalne doświadczenie jazdy charakterystyczne dla BMW M. W pełni elektryczny układ napędowy na nowo definiuje dynamikę marki, łącząc radość z jazdy z możliwościami torowymi w sposób dotąd niespotykany. Duży zasięg, ultraszybkie ładowanie dzięki technologii 800-woltowej oraz wysoce wydajna rekuperacja czynią BMW M Neue Klasse wszechstronnym towarzyszem codzienności. Nowo opracowana architektura z centralnie sterowanym napędem na poszczególne koła otwiera nowy wymiar dynamiki jazdy i dodatkowo podnosi bezpieczeństwo wszystkich pojazdów nowej generacji BMW M.

Innowacyjna koncepcja BMW M eDrive z w pełni zintegrowanym systemem M Dynamic Performance Control.
BMW M Neue Klasse zostało opracowane od podstaw. Sercem nowejarchitektury jest BMW M eDrive, bazujące na technologii BMW Gen6 z Neue Klasse. Każde koło napędzane jest przez osobny silnik elektryczny. W połączeniu ze specjalnie przygotowanym oprogramowaniem sterującym „Heart of Joy” - BMW M Dynamic Performance Control otwiera nowe możliwości w zakresie dynamiki jazdy i bezpieczeństwa w pojazdach o wysokich osiągach.System zapewniamaksymalną rekuperację i optymalną trakcję aż do granicy możliwości, a także bardziej bezpośrednie reakcje.

We wszystkich elektrycznych modelach BMW M Neue Klasse, dwie elektryczne jednostki napędowe na przedniej i tylnej osi, każdy z osobnym silnikiem elektrycznym na każde koło, zapewniają osiągi, jakich oczekuje się od BMW M. Każdy z czterech silników elektrycznych napędza jedno koło. Ta koncepcja łączy w sobie wszystkie zalety napędu na tylną oś, jak i na wszystkie koła, jednocześnie podnosząc dynamikę jazdy na drodze i torze. Dodatkowo, oś przednia może być całkowicie odłączona. Rezultatem jest napęd na tylne koła, który w BMW M znany jest z charakterystycznej dynamiki jazdy, zwiększonej wydajności i większym zasięgiem, na przykład podczas dłuższych podróży autostradami. Różnorodne predefiniowane tryby jazdy, symulowane zmiany biegów oraz ekskluzywna oprawa dźwiękowa dopasowana do Neue Klasse zapewniają pełne wrażeń z jazdy BMW M. To tylko niektóre z wielu przykładów tego, jak BMW M ożywia emocje w całkowicie elektrycznym BMW M Neue Klasse.

Elektryczne jednostki napędowe BMW M eDrive charakteryzują się wysoką mocą i są najmocniejszymi napędami, jakie kiedykolwiek zastosowano w BMW M. W obu jednostkach napędowych silniki elektryczne są rozmieszczone równolegle, a każdy z nich przekazuje moc do jednej przekładni na koło. Jednostki napędowe mają również zintegrowany inwerter do sterowania silnikami elektrycznymi oraz układ smarowania. Cały układ umożliwia sterowanie momentem obrotowym i mocą dla każdego koła z osobna. Zapewnia to optymalną trakcję, ciągły rozdział momentu obrotowego między elektrohydraulicznym układem hamulcowym a silnikami elektrycznymi oraz maksymalizację rekuperacji energii hamowania. Efektem jest poziom osiągów nieosiągalny dotychczas w seryjnych pojazdach BMW M.

Wydajny akumulator wysokonapięciowy zapewniający maksymalne osiągi  i szybsze ładowanie.
Akumulator wysokonapięciowy o pojemności przekraczającej 100 kWh, dostarczający energię do układu napędowego BMW M eDrive, został specjalnie dostosowany do wymagań pojazdów o wysokich osiągach. Nacisk kładzionyjest na kompatybilność zarówno z użytkowaniem na drogach publicznych, jak i na torze. Punktem wyjścia była modyfikacja składu chemicznego ogniw, która opiera się na zoptymalizowanym pod kątem osiągów podejściu „design to power”. Układ chłodzenia oraz Energy Master wspierają to rozwiązanie – są zoptymalizowane pod kątem wyższych natężeń prądu. W rezultacie, zmodernizowany akumulator wysokonapięciowy w BMW M Neue Klasse oferuje jeszcze wyższą moc szczytową i moc ładowania w porównaniu z BMW Neue Klasse. Dodatkowo BMW M Neue Klasse zapewnia najwyższe wartości rekuperacji w ramach Gen6 i spośród wszystkich modeli BMW Neue Klasse. Obudowa akumulatora wysokonapięciowego pełni również funkcję elementu konstrukcyjnego pojazdu i jest połączona z przednią oraz tylną osią. Większa sztywność całego pojazdu przekłada się także na lepszą dynamikę jazdy.

Znaczny wzrost dynamiki jazdy jest również wspierany przez prostą, zorientowaną na przyszłość i kompatybilną z kolejnymi rozwiązaniami architekturę centralnego sterowania i elektroniki modelu Neue Klasse. System działa w oparciu o hierarchię, bez nakładania się funkcji. Podobnie jak we wszystkich modelach BMW Neue Klasse, cztery wysokowydajne komputery, zwane „supermózgami”, konsolidują moc obliczeniową dla dynamiki jazdy, jazdy zautomatyzowanej, systemu informacyjno-rozrywkowego oraz funkcji podstawowych i komfortu. Oprócz wyższej ogólnej wydajności dzięki przyspieszonej wymianie danych, BMW M Neue Klasse korzysta również z szybszych aktualizacji i ulepszeń oprogramowania.

Innowacyjna, lekka konstrukcja z po raz pierwszy wykorzystanymi elementami z włókien naturalnych.
Oprócz innowacji związanych z osiągami, zaawansowana technologia znajdzie również odzwierciedlenie w nowych i innowacyjnych materiałach. Lekka konstrukcja od zawsze odgrywała ważną rolę w modelach o wysokich osiągach. Dlatego BMW M po raz pierwszy wprowadzi elementy z włókien naturalnych do gamy w pełni elektrycznych modeli BMW M o wysokich osiągach.Marka zdobyła bogate doświadczenie w zakresie trwałości, produkcji i integracji włókien naturalnych w sportach motorowych od 2019 roku. Materiał ten oferuje właściwości podobne do włókna węglowego, jednak jego produkcja generuje około 40% mniej emisji CO2e.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Monachium. W 2025 roku BMW M GmbH po raz kolejny osiągnął znaczny wzrost sprzedaży. Już po raz czternasty z rzędu producent samochodów high-performance i performance odnotował rekordowy wynik. Równocześnie po raz siódmy z kolei pojazdy BMW M GmbH sprzedały się w wyraźnie większej liczbie niż modele bezpośrednich konkurentów. Łączna sprzedaż na poziomie 213 457 pojazdów oznacza wzrost o 3% względem znakomitego wyniku z roku poprzedniego (206 582 pojazdy). Zarówno modele high-performance, jak i performance ustanowiły nowy poziom. Kluczem do sukcesu na wszystkich rynkach jest najnowocześniejsza gama modeli obejmująca wiele klas pojazdów oraz bogate portfolio opcji układów napędowych. W 2025 r. prawie co dziesiąte sprzedane BMW było modelem BMW M. Udział na poziomie 9,8% stanowi kolejny kamień milowy.

„Nasz czternasty z rzędu rekord sprzedaży potwierdza słuszność przyjętej strategii. Będziemy nadal oferować pojazdy performance i high performance w całej gamie modeli BMW – z napędem w pełni elektrycznym, hybrydowym i całkowicie elektrycznym” – mówi Franciscus van Meel, dyrektor generalny BMW M GmbH.

Modele high-performance klasy wyższej napędzają wzrost.
Modele high-performance BMW M GmbH łączą możliwości torowe z pełną funkcjonalnością w codziennym użytkowaniu. Kluczowymi czynnikami wzrostu w 2025 roku były modele BMW M5. BMW M5 Limuzyna (zużycie energii, ważone, cykl mieszany: 17,6 – 17,2 kWh/100 km oraz 5,0 – 4,8 l/100 km (WLTP); emisja CO₂, ważona, cykl mieszany: 114 – 108 g/km (WLTP); klasy CO₂: przy rozładowanym akumulatorze G, ważona C; zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 10,7 – 10,5 l/100 km (WLTP)),¹ oraz BMW M5 Touring (zużycie energii, ważone, cykl mieszany: 18,1 – 17,6 kWh/100 km oraz 5,3 – 5,0 l/100 km (WLTP); emisja CO₂, ważona, cykl mieszany: 119 – 114 g/km (WLTP); klasy CO₂: przy rozładowanym akumulatorze G, ważona D – C; zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 10,9 – 10,7 l/100 km (WLTP)),¹ odnotowały bardzo wysokie wzrosty sprzedaży w swoim pierwszym pełnym roku rynkowym, stając się istotnym czynnikiem sukcesu BMW M GmbH. Oba modele oferują specjalnie zaadaptowaną dla tego wariantu wersję układu M HYBRID o maksymalnej mocy systemowej 535 kW / 727 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 1000 Nm. Wysokoobrotowy silnik V8 z technologią M TwinPower Turbo współpracuje z silnikiem elektrycznym oraz 8-stopniową skrzynią M Steptronic, przekazując napęd na układ M xDrive. Atrakcyjność BMW M5 Touring potwierdziło zdobycie nagrody „Gold Steering Wheel” przyznawanej przez „Auto Bild” oraz „Bild am Sonntag” (wydawnictwo Axel Springer SE). Model high-performance uzyskał najwyższą liczbę punktów spośród wszystkich finalistów, a jury oceniło go najwyżej we wszystkich konkurencjach jezdnych, a także pod względem wydajności i relacji ceny do jakości.

BMW M2 Coupé (zużycie paliwa, cykl mieszany: 10,2–9,7 l/100 km; emisja CO₂, cykl mieszany: 230–221 g/km (WLTP); klasa CO₂: G)* było najlepiej sprzedającym się samochodem high-performance w 2025 roku. Model ten dostępny jest również ze skrzynią manualną (zużycie paliwa, cykl mieszany: 10,2 – 9,7 l/100 km; emisja CO₂, cykl mieszany: 230 – 221 g/km (WLTP); klasa CO₂: G)* oraz jeszcze bardziej nastawiona na osiągi torowe wersja specjalna BMW M2 CS (zużycie paliwa, cykl mieszany: 10,0 l/100 km; emisja CO₂, cykl mieszany: 226 g/km (WLTP); klasa CO₂: G)*. Wariant ten generuje 390 kW / 530 KM i niedawno ustanowił nowy rekord okrążenia toru Nürburgring – 7:25,5 minuty.

Faworyt wśród entuzjastów wysokich osiągów: rodzina BMW M3
Modele BMW M3 to kolejna rodzina bestsellerów w segmencie high-performance. Seria obejmuje precyzyjnie dopasowane warianty modelowe, w tym limuzyny o różnych poziomach mocy. Podstawowy wariant BMW M3 Limuzyna to szczególnie purystyczna konfiguracja z 6-biegową skrzynią manualną oferujący moc mocą 353 kW / 480 KM (zużycie paliwa, cykl mieszany: 10,1 l/100 km; emisja CO₂, cykl mieszany: 230 – 229 g/km (WLTP); klasa CO₂: G)*. Bardzo dużą popularnością cieszą się również warianty Touring. W 2025 roku zadebiutowało BMW M3 CS Touring (zużycie paliwa, cykl mieszany: 10,5 l/100 km; emisja CO₂, cykl mieszany: 238 g/km (WLTP); klasa CO₂: G)* – najbardziej sportowy model o mocy 405 kW / 551 KM. Wysoki wolumen sprzedaży modeli z rodziny BMW M3 stanowi istotny wkład w rekordowy wynik niemal 71 500 sprzedanych samochodów high-performance.

Model M Performance bestsellerem BMW M GmbH

Najlepiej sprzedającym się pojazdem BMW M GmbH w 2025 roku było BMW X3 M50 (zużycie paliwa, cykl mieszany: 8,3 l/100 km; emisja CO₂, cykl mieszany: 189 g/km (WLTP); klasa CO₂: G). Najlepszy sportowy SAV klasy premium średniej wielkości oferuje wyjątkowe osiągi i charyzmatyczny wygląd. Silnik M TwinPower Turbo w połączeniu z 48-woltową technologią hybrydową zapewnia maksymalną moc 293 kW / 398 KM. Moc BMW X3 M50 uzupełnia specjalna technologia układu jezdnego i charakterystyczne elementy stylistyczne M. Dzięki tym atrybutom model wyprzedził BMW i4 M60 Gran Coupé xDrive (zużycie energii, cykl mieszany (WLTP): 20,9 kWh/100 km; emisja CO₂: 0 g/km; klasa CO₂: A) o mocy 442 kW / 601 KM i zasięgu do 551 km, który w latach 2022 – 2024 był bestsellerem BMW M GmbH.

W 2025 roku prawie co dziesiąty sprzedany model BMW był modelem BMW M, a udział w sprzedaży na poziomie 9,8% (9,4% rok wcześniej) stanowi kolejny rekord. Pojazdy BMW M cieszą się szczególną popularnością w Szwajcarii, gdzie prawie co czwarty zamówiony model BMW to model BMW M.

Wyjątkowe wyniki sprzedaży i czołowe pozycje na poszczególnych rynkach

Na kluczowych rynkach pojazdy BMW M GmbH zajęły pozycję lidera, wyraźnie dystansując konkurencję. Modele te cieszyły się szczególnie dużym popytem w USA – największym pojedynczym rynku, na którym sprzedano ponad 72 000 egzemplarzy. Jednocześnie modele BMW M osiągnęły czołowe pozycje także w Kanadzie, Niemczech, Korei, Republice Południowej Afryki oraz Wielkiej Brytanii. W Chinach BMW M GmbH odnotowała największy bezwzględny wzrost sprzedaży.

Ukierunkowana strategia modelowa zabezpiecza i umacnia pozycję lidera

Fundamentem sukcesu BMW M GmbH jest nowoczesne portfolio modeli obejmujące szeroką gamę pojazdów z napędami spalinowymi, hybrydowymi plug-in oraz w pełni elektrycznymi. Kolejnym impulsem wzrostu był rozwój modeli opartych na architekturze Neue Klasse. „Nasza strategia otwartości na nowe technologie po raz kolejny przyniosła wymierne efekty w 2025 roku. BMW M GmbH zapewnia optymalne osiągi – niezależnie od rodzaju napędu, na wszystkich rynkach i we wszystkich klasach pojazdów. Klienci poszukujący samochodu performance lub high-performance zawsze znajdą go w ofercie BMW M GmbH” – mówi Sylvia Neubauer, wiceprezes ds., marki i sprzedaży w BMW M GmbH.

Motorsport pozostaje kluczowym filarem BMW M GmbH.

Samochody wyścigowe BMW M Motorsport – BMW M Hybrid V8, BMW M4 GT3 EVO oraz BMW M4 GT4 EVO – odniosły w 2025 roku łącznie ponad 180 zwycięstw. W motorsporcie fabrycznym BMW M Hybrid V8 prezentował doskonałą formę w pierwszej połowie sezonu FIA WEC oraz IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Najlepszym rezultatem sezonu, naznaczonego zarówno sukcesami, jak i trudnymi momentami, było podwójne zwycięstwo 1 – 2 na torze Road America. BMW M4 GT3 EVO zaliczył wyjątkowo udany sezon. Choć zwycięstwo 1 – 2 w wyścigu Bathurst 12 Hour w Australii przypadło jeszcze modelowi poprzedniej generacji, wersja EVO płynnie kontynuowała serię sukcesów, notując kolejne czołowe wyniki. Do najważniejszych osiągnięć należą triumfy w 24-godzinnym wyścigu Nürburgring (Niemcy), Suzuka 1000 (Japonia), Indianapolis 8 Hour, a także zwycięstwa w klasie GTD Pro podczas 6 Hours of the Glen oraz Petit Le Mans (oba wyścigi w USA). Były to jedne z kluczowych momentów sezonu, który zakończył się bilansem ponad 80 zwycięstw i 100 kolejnych miejsc na podium.

Zespoły startujące samochodami BMW M4 GT4 EVO odniosły w sezonie 2025 ponad 100 zwycięstw. Żaden inny model nie jest tak silnie kojarzony z wyścigami klienckimi, jak BMW M4 GT4. Szczególnym sukcesem było zwycięstwo w klasie SP10 podczas 24-godzinnego wyścigu Nürburgring. W serii Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) pojazdy te triumfowały w 9 z 10 rund. Ponadto BMW M4 GT4 EVO zwyciężyło we wszystkich klasach GT4 America. Znakomite wyniki zespołów GT4 pozwoliły BMW M Motorsport sięgnąć po tytuł producenta SRO w segmencie GT4. W sezonie 2026 zadebiutuje BMW M2 Racing jako nowy podstawowy pojazd uzupełniający portfolio modeli do wyścigów klienckich.

^{* Zużycie paliwa i emisja spalin:}

^{Dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2, zużycia energii i zasięgu dotyczą pojazdów oferowanych na rynku niemieckim. Wszystkie wartości zostały ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Dane dotyczące zużycia energii i emisji odnoszą się do niemieckiego rozporządzenia w sprawie etykietowania energetycznego samochodów osobowych (EnVKV).}

^{1 Dla hybryd plug-in: ważone, w cyklu mieszanym (ważone ładowanie AC EC)}

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Warszawa. BMW Group Polska kontynuuje wdrażanie globalnej koncepcji Retail.Next, która wyznacza nowy standard obsługi klienta i prezentacji marek BMW i MINI w salonach dealerskich. Łącząc nowoczesny design, zaawansowane narzędzia cyfrowe oraz zmieniony model pracy zespołów, Retail.Next pozwala stworzyć spójne, intuicyjne i w pełni zorientowane na klienta doświadczenie – zarówno offline, jak i online.

Obecnie już niemal 70% obiektów BMW i MINI w Polsce funkcjonuje w standardzie Retail.Next, w tym 28 salonów BMW oraz 17 punktów sprzedaży MINI. Tylko w tym roku zmodernizowanych zostało łącznie 26 obiektów, co stanowi 40% sieci dealerskiej BMW Group Polska, a kolejne salony dealerskie są w trakcie przebudowy.

Transformacja sieci odbywa się równolegle w wielu lokalizacjach w całym kraju, obejmując zarówno nowe inwestycje, jak i kompleksowe modernizacje istniejących salonów. Obiekty w standardzie Retail.Next oferują przestronne showroomy, wydzielone strefy sprzedaży, stanowiska konsultacyjne wspierające indywidualne doradztwo, miejsca do pracy i odpoczynku oraz oddzielną przestrzenie przekazania pojazdu, które wzmacniają znaczenie momentu odbioru samochodu. 

Integralną częścią Retail.Next jest także cyfryzacja doświadczeń w salonie. Doradcy korzystają z konfiguratorów 3D i rozwiązań do wirtualnej prezentacji samochodów, umożliwiając klientom precyzyjne odwzorowanie wybranego modelu, sprawdzenie różnych wariantów wyposażenia czy prezentację samochodu w realistycznym otoczeniu. Ujednolicone procesy obsługi w salonie, online i telefonicznie zapewniają klientom BMW i MINI spójny i wysoki poziom obsługi – niezależnie od wybranego kanału kontaktu.

– Modernizacja naszej sieci dealerskiej to strategiczna inwestycja w przyszłość relacji z klientem. Jego komfort i potrzeby są zawsze w centrum naszej uwagi, dlatego redefiniujemy całościowe doświadczenie. Retail.Next to kompleksowe podejście do całej ścieżki zakupowej – od momentu pierwszego kontaktu z marką, poprzez sam proces zakupu, po obsługę serwisową Tworzymy przestrzeń, która łączy najlepsze ze świata cyfrowego i fizycznego, odpowiadając na realne potrzeby w dynamicznie zmieniającym się świecie mobilności – podkreśla Alexander Baraka, Dyrektor Generalny BMW Group Polska.

Wdrażanie standardów Retail.Next stanowi część globalnej strategii BMW Group, której celem jest zapewnienie spójnego, najwyższej jakości standardu obsługi klienta na wszystkich rynkach. Modernizacja polskiej sieci dealerskiej będzie kontynuowana wyznaczając nowy poziom jakości doświadczenia zakupowego na rynku premium.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +728 874 121, e-mail: Hubert.Fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Chengdu/Monachium. 1 listopada PUMA x BMW M Motorsport oficjalnie zaprezentowały Art Car Capsule Collection autorstwa Cao Fei podczas M Festival na torze Chengdu Tianfu International Raceway w Chinach. Chińska artystka

multimedialna jest autorką BMW Art Car #18 stworzonego na bazie BMW M6 GT3, które zadebiutowało w 2017 roku . Prezentując pierwsze w historii cyfrowe BMW Art Car, Cao Fei wprowadziła tą legendarną serię w XXI wiek. Połączenie elementów fizycznych i wirtualnych tworzy równoległy, transmedialny świat, który można w pełni doświadczyć za pomocą technologii rozszerzonej rzeczywistości (AR) oraz filmu. W ten sposób artystka symbolicznie ukazuje szybkie tempo przemian technologicznych w Chinach, budując most między tradycją a przyszłością. Nowa kapsułowa kolekcja BMW Lifestyle stanowi rozwinięcie tej idei – to sztuka użytkowa wzbogacona o detale inspirowane technologią, grafiki w estetyce AR oraz elementy świecące w ciemności.

M Festival w Chengdu, który odbył się na początku listopada, zgromadził tysiące entuzjastów BMW M, celebrujących motorsportowe dziedzictwo marki oraz jej modele o wysokich osiągach. Jednym z kluczowych momentów wydarzenia była przemowa Cao Fei. Artystka opowiedziała o procesie tworzenia osiemnastego BMW Art Car, który zaprojektowała tak, by stanowił pomost między światem realnym a cyfrowym. Podczas spotkania wyjaśniła także, jak we współpracy z marką PUMA przekuła tę koncepcję w ramach kolekcji BMW Lifestyle.

Elementy świecące w ciemności, jako wizualny akcent.

Ekskluzywna linia PUMA x BMW M Motorsport Art Car Capsule Collection autorstwa Cao Fei obejmuje pięć elementów, z których każdy reprezentuje inny aspekt stylistyki Art Car #18. Aby podkreślić cyfrową genezę projektu, wybrane detale wykonane są z materiału fluorescencyjnego, co wizualnie wyróżnia tę kolekcję.  Linia jest już dostępna na całym świcie, a także w oficjalnym sklepie BMW Lifestyle.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon:  +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

BMW M2  z akcesoriami M Performance - galeria zdjęć.

Monachium. Jesienią 2025 r. obecna gama modeli BMW zostanie wzbogacona o zaktualizowane układy napędowe, nowe funkcje i praktyczne detale. Podstawowe modele BMW M - BMW M240i xDrive Coupé oraz odpowiadające im modele BMW serii 3 i serii 4 - będą w przyszłości wyposażone w mocniejsze i jeszcze bardziej oszczędne silniki benzynowe. W BMW serii 4 Gran Coupé i BMW i4 dostępne opcjonalnie LED-owe reflektory adaptacyjne będą teraz obejmować również laserowe światła tylne.

Większa moc, mniejsze zużycie paliwa w BMW M240i xDrive Coupé i podstawowych modelach BMW serii 3 i BMW serii 4 sygnowanych BMW M

Jesienią 2025 r. zarówno BMW M340i xDrive Limuzyna (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 7,5 l/100 km; emisja CO₂ 172 g/km; klasa emisji CO2 F), jak i BMW M340i xDrive Touring (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 7,9 l/100 km; emisja CO₂ 181 g/km; klasa emisji CO₂ G) zostaną wyposażone w mocniejszy wariant 3-litrowego sześciocylindrowego rzędowego silnika benzynowego z mocą 288 kW/392 KM, i układem miękkiej hybrydowy, który generuje dodatkowe 9 kW/12 KM. Ogólny wzrost mocy w stosunku do poprzedniego modelu wynosi 13 kW/18 KM. Maksymalny moment obrotowy również wzrósł o 40 Nm, do 540 Nm.

Zmieniony układ napędowy będzie w przyszłości również dostępny w BMW M440i xDrive Coupé (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 7,7 l/100 km; emisja CO₂ 175 g/km; klasa emisji CO₂ F), BMW M440i xDrive Cabrio (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 7,7 l/100 km; emisja CO₂ 176 g/km; klasa emisji CO2 F). 7 l/100 km; emisja CO₂ 176 g/km; klasa emisji CO₂ G) oraz BMW M440i xDrive Gran Coupé (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 7,8 l/100 km; emisja CO₂179 g/km; klasa emisji CO₂ G).

Większa moc zapewnia jeszcze bardziej dynamiczne osiągi we wspomnianych wyżej modelach BMW serii 3 i BMW serii 4. Skraca to o 0,1 sekundy czas potrzebny na przyspieszenie od 0 do 100 km/h. W rezultacie BMW M340i xDrive Limuzyna może teraz wykonać ten sprint w zaledwie 4,3 sekundy. BMW M240i xDrive Coupé (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 8,0 l/100 km; emisja CO₂ 183 g/km; klasa emisji CO₂ G) jest teraz również wyposażone w mocniejszy silnik.

Dodatkowo, oprócz zwiększenia mocy, wszystkie modele korzystają ze znacznego wzrostu wydajności silnika. W efekcie zużycie paliwa WLTP BMW M240i xDrive Coupé spadło z 8,8-8,7 l/100 km do 8,0 l/100 km. Emisja CO₂ również uległa znacznemu obniżeniu, z wcześniejszych 200-199 g/km do 183 g/km (szczegółowe dane dotyczące zużycia paliwa i emisji nowych jednostek napędowych dostępne w zestawieniu pod artykułem).

Nowe kolory nadwozia dla BMW serii 2 Gran Coupé, LED-owe reflektory adaptacyjne dostępne dla większej liczby modeli BMW serii 4, praktyczny dodatek dla rodziny BMW serii 5.

Od jesieni 2025 r. dodatkowy kolor nadwozia będzie dostępny jako opcja dla wszystkich wersji BMW serii 2 Gran Coupé w linii stylistycznej M Sport lub z pakietem M Sport. Po raz pierwszy w połączeniu z tym wyposażeniem będzie można wybrać kolor zielony Cape York.

Opcjonalne LED-owe reflektory adaptacyjne do BMW serii 4 Gran Coupé i BMW i4 również zyskają znaczną modernizację. Oprócz reflektorów, które będą równomiernie oświetlać drogę w różnych warunkach, opcja ta będzie teraz obejmować również światła tylne. Ponadto LED-owe reflektory adaptacyjne są dostępne jako opcja indywidualna bez pakietu sportowego M Pro dla BMW 420i, BMW 420d i BMW 420d xDrive.

W połączeniu z tapicerką Veganza i Merino, bogate wyposażenie standardowe BMW X3 obejmuje teraz również tylne zagłówki i boczne sekcje tylnego rzędu siedzeń w kolorze tapicerki. To jeszcze bardziej podkreśla charakter wnętrza BMW X3.

Wszystkie modele BMW serii 5, BMW i5 oraz BMW M5 Limuzyna i Touring będą w przyszłości oferować bardzo przydatną funkcję – haczyk montowany standardowo na słupku B, ułatwiający transport kurtek i płaszczy.

Aktualizacje oferty BMW Connected Drive.

Od jesieni 2025 r. poradnik ładowania dostępny w zakładce „Eksploruj” aplikacji My BMW będzie oferował pomoc we wszystkich aspektach ładowania - np. „Jak ładować?” lub „Jak zoptymalizować ładowanie?”. Dzięki temu proces ładowania będzie maksymalnie wygodny i wydajny.

* Wszystkie nowe modele dostępne z początkiem produkcji w listopadzie lub grudniu 2025 r.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Warszawa. 20 września najmocniejsza litera M na świecie pojawi się w samym sercu Warszawy. BMW M Festival powraca w nowej formule - łącząc to, co narodziło się na torze, z energią miasta, w którym styl, design i motoryzacja tworzą wspólny język. Tegoroczna edycja odbędzie się w Soho Art Center przy ul. Mińskiej 25 w Warszawie, zamieniając ją w miejsce spotkań pasjonatów wyjątkowych osiągów i kultury miejskiej.

Goście festiwalu będą mogli zobaczyć z bliska najnowsze modele BMW, w tym po raz pierwszy w Polsce nowe BMW M2 CS, BMW M3 CS Touring oraz BMW M4 CS. Na ekspozycji pojawią się również dwa niepowtarzalne BMW Art Cars - BMW 320 Group 5 z 1977 roku w stylu pop art autorstwa Roya Lichtensteina 1977 oraz BMW V12 LMR przygotowany przez Jenny Holzer w 1999 roku. Ponadto na odwiedzających będą czekać dwa kultowe modele BMW Classic w wersji wyścigowej: BMW M1(E26) i BMW 3.0 CSL (E9). Wszystkie te samochody rzadko można spotkać w jednym miejscu - i na pewno nie zobaczymy ich w salonach. Dodatkowymi atrakcjami będą unikatowe BMW XM by KITH oraz konkurs na najciekawszy custom BMW M.

Na warszawskiej Pradze BMW zaprezentuje także pełną gamę modelową BMW M High Performance - od kompaktowego BMW M2, przez kultowe BMW M3 i BMW M5 aż po BMW X5 M czy na najmocniejsze seryjnie produktywny model - BMW XM Label Red. Wszystkie jazdy testowe będą się obywać z udziałem instruktorów akademi jazdy BMW Driving Experience, którzy zadbają o bezpieczeństwo.

- Ten dzień łączy wszystkich entuzjastów BMW M, niezależnie od wieku - mówi Mariusz Dunda, szef sprzedaży BMW M w Polsce. - Spotykamy się by świętować emocje, design i wyjątkowy styl typowy dla M. W trakcie BMW M Festival motoryzacja spotyka się z kulturą, tworząc doświadczenie obowiązkowe dla każdego pasjonata samochodów.

Nowa formuła wydarzenia stawia na doświadczenie i interakcję. Wśród atrakcji znajdzie się Red Bull Dance Your Style, czyli widowiskowe pojedynki taneczne 1 na 1 do największych hitów i klasyków, w których o zwycięstwie zdecyduje publiczność. Miejski charakter podkreśli również M Street Basket, z pokazami Piotra „Grabo” Grabowskiego - czterokrotnego zwycięzcy w konkursach wsadów Fiba. Uczestnicy spróbują też swoich sił w realistycznych symulatorach Sim Racing, najmłodsi będą mogli pojeździć po specjalnym torze samochodzików, a w strefie BMW Lifestyle fani modnych dodatków znajdą selekcję ubrań i akcesoriów. Całości dopełnią sety muzyczne przygotowane przez DJ-ów.

BMW M Festival jest kulminacją wakacyjnych aktywności pod znakiem M w różnych regionach Polski. Do 31 sierpnia, przy ulicy Elektryków w Gdańsku, fani dywizji M mogą odwiedzić BMW XM KITH POP-UP, przygotowany we współpracy z Grail Point - prezentujący model BMW XM wraz z wybranymi elementami kolekcji KITH dla BMW. Emocje pod znakiem M zaczęły się już 1 lipca, kiedy na torze Silesia Ring odbyło się pierwsze starcie polskich raperów w wyścigu BMW M HYPE DRIVING EXPERIENCE, łączącym jazdę po torze z goglami VR.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121, e-mail: Hubert.Fronczak@bmw.pl

Historii sukcesów na torze Nürburgring nie ma końca. Z czasem 7:29,490 minut BMW M3 CS Touring (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,5 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 238 g/km wg WLTP, klasa emisji CO2: G)* jest najszybszym Touringiem w historii Pętli Północnej toru Nürburgring. Po uzyskaniu rekordowego czasu przez BMW M2 CS (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,0 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 226 g/km wg WLTP, klasa CO2: G)*, które zajmuje tym samym pierwsze miejsce w klasie kompaktów, kolejnym przedstawicielem najszybszych seryjnie produkowanych pojazdów BMW M GmbH – tym razem w klasie średniej – zostało BMW M3 CS Touring.

Franciscus van Meel, dyrektor zarządzający BMW M GmbH, tak skomentował ten wynik: „Od samego początku było oczywiste, że BMW M3 CS Touring wyznaczy nowe standardy w zakresie dynamiki. Z czasem poniżej 7:30 minut model ten w imponujący sposób dowodzi, że udało się idealnie połączyć wyścigowe DNA z funkcjonalnością w codziennym użytkowaniu”.

Perfekcyjna koncepcja „One Car Solution”.

Czas 7:29,490 minut stanowi nowy rekord dla Touringów w klasie średniej i jednocześnie jest najlepszym czasem okrążenia, jaki kiedykolwiek uzyskany został przez model Touring na odcinku o długości 20,823 kilometrów w „Zielonym Piekle”. W kwietniu tego roku Jörg Weidinger, inżynier ds. rozwoju BMW M i doświadczony kierowca wyścigowy, po raz pierwszy pokonał Touringiem barierę 7:30 minut. Dotychczasowy rekord dla Touringów ustanowiony w 2022 roku przez BMW M3 Touring wynosił 7:35,060 minut.

Klasa średnia jest zdominowana przez aktualne modele rodziny BMW M3 i M4. Najlepszy czas 7:18,137 minuty uzyskało BMW M4 CSL, a za nim uplasowały się BMW M4 CS (7:21,989 minuty) oraz BMW M3 CS z wynikiem 7:28,760 minuty. Nowy, o dobrą sekundę lepszy czas BMW M3 CS Touring świadczy o ogromnych możliwościach tego pojazdu. Ten praktyczny w codziennej jeździe samochód wyczynowy nie bez powodu uważany jest za idealne „One Car Solution”, czyli połączenie sportowych osiągów i funkcjonalności na co dzień w jednym pojeździe.

BMW M czuje się na Nürgurgring jak u siebie

Początkiem i centralnym punktem historii sukcesu BMW M na torze Nürburgring jest Centrum Testowe BMW M. Dzięki profesjonalnej infrastrukturze i doskonałej lokalizacji jest to idealna baza do udanego opracowywania nowych projektów pojazdów oraz testowania ich w wymagających warunkach. Trwająca od ponad 25 lat współpraca między BMW M a torem Nürburgring okazała się wielkim sukcesem, co widać również z daleka dzięki takim symbolom jak trybuna BMW M Power lub most BMW M. Dzięki ofercie lokalnego centrum BMW M Driving Experience kierowcy zainteresowani  samochodami BMW M mogą samodzielnie przejechać przez „Zielone Piekło” pod okiem profesjonalnych instruktorów. Odnowiony w 2021 roku salon BMW M Power podkreśla znaczenie toru Nürburgring jako domu rodzinnego BMW M.

Pętla Północna toru Nürburgring, znana na całym świecie jako jeden z najtrudniejszych torów wyścigowych, stanowi prawdziwy sprawdzian dla kierowców i pojazdów. Trasa o długości 20,832 km z ponad 70 zakrętami wymaga najwyższych umiejętności i dynamiki jazdy. Czasy okrążeń są miarą sportowych osiągów pojazdu, a rekordowe przejazdy monitorowane są przez niezależną organizację kontrolną w celu zapewnienia zgodności osiągów z pojazdami produkowanymi seryjnie.

Nürburgring odgrywa dla BMW M ważną rolę nie tylko w zakresie rozwoju i testowania, ale również w sportach motorowych. Pojazdy BMW M mają na swoim koncie wiele sukcesów, w tym 21 zwycięstw w klasyfikacji generalnej
24-godzinnego wyścigu. Ostatnie zwycięstwo ekipa ROWE Racing odniosła w tym roku. Po nienajlepszym początku weekendu zespół wystartował w wyścigu z 17. pozycji. Kelvin van der Linde (RSA), Augusto Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) i Raffaele Marciello (SUI) zaliczyli niesamowity finisz i ostatecznie zapewnili zwycięstwo BMW M Motorsport w Maratonie Eifel.

Pierwsze BMW M3 CS Touring: maksymalne osiągi, wrażenia z jazdy typowe dla modeli M i absolutna funkcjonalność w codziennym użytkowaniu. 

Pierwsze BMW M3 CS Touring łączy w sobie niespotykaną dotąd wydajność z maksymalną funkcjonalnością w codziennym użytkowaniu i rozszerza ofertę BMW M GmbH o kolejny model specjalny samochodu sportowo-wyczynowego, po raz pierwszy w wersji Touring. Sześciocylindrowy silnik rzędowy o mocy 405 kW / 550 KM przyspiesza pojazd od 0 do 100 km/h w 3,5 sekundy i pozwala osiągnąć prędkość maksymalną 300 km/h. Samochód ma specjalne zawieszenie silnika oraz układ wydechowy M, który zapewnia emocjonujące brzmienie napędu. Napęd przekazywany jest na drogę za pośrednictwem 8-stopniowej skrzyni biegów M Steptronic oraz napędu na wszystkie koła M xDrive, który zapewnia dynamiczne właściwości jezdne i doskonałą trakcję. Układ jezdny został precyzyjnie dostrojony, a ustawienia układu dynamicznej kontroli stabilności DSC oraz trybu M Dynamic specjalnie zoptymalizowane pod kątem wymagań związanych z bardzo dynamiczną jazdą na torze wyścigowym. Seryjny układ hamulcowy M Compound z pływającymi tarczami zapewnia doskonałą skuteczność hamowania. Opcjonalnie dostępny jest karbonowo-ceramiczny układ hamulcowy M z zaciskami w kolorze czerwonym lub złotym. Wnętrze łączy w sobie zaprojektowany z myślą o maksymalnych osiągach sportowy kokpit z technologią cyfrową, ekskluzywną stylistyką oraz wszechstronnością. Przestrzeń bagażową pod można zwiększyć z 500 do 1510 litrów.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon:  +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Dodatkowe zdjęcia nowego BMW M2 CS, Silesia Ring, Polska.

Nowe BMW M2 CS (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,0 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 226 g/km wg WLTP, klasa CO2: G)* ustanowiło 11 kwietnia 2025 r. na legendarnej północnej pętli toru Nürburgring nowy punkt odniesienia. Samochód z inżynierem BMW M Jörgiem Weidingerem za kierownicą pokonał liczącą 20,823 km północną pętlę Nürburgring w 7:25,5 minuty, bijąc tym samym poprzedni rekord samochodów kompaktowych o osiem sekund. Tym rekordowym czasem BMW M2 CS nie tylko wyznacza nowy standard w segmencie samochodów kompaktowych, ale również umacnia pozycję BMW M jako producenta pojazdów o wysokich osiągach, które przekonują zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym.

„Czas okrążenia na  Północnej Pętli wynoszący 7:25,5 minuty jest istotnym kamieniem milowym dla BMW M2 CS i pokazuje, co jest możliwe, jeśli w jednym samochodzie połączy się moc, technikę i wyjątkową dynamikę jazdy” – mówi Franciscus van Meel, Managing Director BMW M GmbH. „Jesteśmy dumni, że wraz z tym rekordem M2 CS znacząco podnosi poprzeczkę w segmencie samochodów kompaktowych”.

Kontynuacja historii sukcesu.

Dotychczasowy rekordowy czas BMW M2 wynoszący 7:38,7 minuty ustanowiony został przez J. Weidingera w kwietniu 2023 r. Dwa lata później pobił ten wynik o 13 sekund, ustanawiając również rekord klasy i sprowadzając go po raz pierwszy poniżej poprzeczki 7 minut i 30 sekund. Nowy rekordowy czas przejazdu demonstruje wyjątkowe możliwości BMW M2 CS, jak również innowacyjność i kunszt inżynieryjny BMW M GmbH.

Przy wcześniejszych rekordowych przejazdach na  Północnej Pętli czas poniżej 7:30 minut udało się osiągnąć w BMW M4 CS, BMW M4 CSL i BMW M3 CS. BMW M4 CSL uzyskało również najlepszy czas okrążenia jaki kiedykolwiek zanotowano dla seryjnego samochodu BMW Group. Oficjalny i notarialnie poświadczony wynik wynosi 7:18,137 minuty.

Mit „Zielonego Piekła”:  Północna Pętla jako próba sił.

 Północna Pętla (Nordschleife), nazywana często „Zielonym Piekłem”, uważana jest za jeden z najbardziej wymagających i najtrudniejszych torów wyścigowych na świecie. Trasa o długości 20,832 km licząca ponad 70 zakrętów jest najwyższym wyzwaniem zarówno dla kierowców, jak i pojazdów. Szybki czas okrążenia na tym torze jest dowodem na świetne osiągi i prowadzenie pojazdu. Czasy okrążeń na Północnej Pętli są miernikiem sportowej wydajności i dynamiki jazdy pojazdu. Rekordowe przejazdy monitorowane są przez neutralną organizację nadzorczą, a pojazdy sprawdzane są pod kątem ich stanu seryjnego. Ta szczegółowa weryfikacja zapewnia, że rekordy mierzone są na podstawie pojazdów seryjnych.

Nürburgring – Home of BMW M.

BMW M i Nürburgring – partnerstwo od ponad ćwierćwiecza. Trybuna BMW M Power i most BMW M, BMW M Driving Experience, centrum testowe BMW M oraz jazdy testowe na  Północnej Pętli dla modeli M w ramach przygotowań do produkcji seryjnej – od ponad 25 lat partnerstwo między BMW M a torem Nürburgring jest wielkim sukcesem. Północna Pętla służy jako stanowisko testowe dla każdego modelu M. Centrum Testowe BMW M oferuje nowoczesne warunki techniczne umożliwiające firmie BMW M testowanie pojazdów przygotowywanych do produkcji seryjnej bezpośrednio na legendarnej  Północnej Pętli w najbardziej wymagających warunkach oraz projektowanie nowych pojazdów.

Samochody wyścigowe BMW M Motorsport odnosiły liczne sukcesy w różnych seriach wyścigowych, w tym 21 zwycięstw w klasyfikacji generalnej w 24-godzinnym wyścigu na Nürburgring. Kolejnym sztandarowym projektem współpracy jest M Power Showroom odnowiony w 2021 roku. Od tego czasu pozycja toru Nürburgring jako domu macierzystego miejsca BMW M jeszcze bardziej się umocniła.

Nowe BMW M2 CS: większa moc, lepsza dynamika jazdy i konsekwentna redukcja masy.

Nowe BMW M2 CS nawiązuje do tej tradycji i ponownie pokazuje, że BMW M GmbH wyznacza standardy w segmencie kompaktowych samochodów sportowych o wysokich osiągach. Połączenie mocy, lekkiej konstrukcji i innowacyjnych rozwiązań technicznych sprawia, że BMW M2 CS to samochód, który fascynuje zarówno kierowców, jak i entuzjastów. BMW M2 CS daje jeszcze większą radość z jazdy w segmencie premium dzięki wyższym osiągom i wyjątkowej zwinności. Udoskonalony sześciocylindrowy silnik rzędowy z technologią BMW M TwinPower Turbo rozwija w BMW M2 CS imponującą moc 390 kW / 530 KM przy maksymalnym momencie obrotowym 650 Nm. Specjalne w tym modelu łożyskowanie silnika, zawieszenie adaptacyjne M oraz układ hamulcowy M z pływającymi tarczami znacznie przyczyniają się do jego sportowego charakteru. Za transmisję mocy odpowiada oferowana w wyposażeniu standardowym 8-stopniowa skrzynia Steptronic z układem Drivelogic. Odpowiednie zastosowanie lekkiej konstrukcji, między innymi wielu elementów zewnętrznych i wewnętrznych z tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP), zmniejsza masę BMW M2 CS o około 30 kg, czyniąc go najlżejszym modelem obecnej generacji M2 i znacząco przyczyniając się do jego wyjątkowej dynamiki jazdy. BMW M2 CS wyposażone jest standardowo w kute obręcze kół M ze stopów lekkich. BMW M2 CS produkowane w meksykańskich zakładach w San Luis Potosí jest modelem limitowanym, który wejdzie na rynek pod koniec lata 2025 roku w cenie od 520 000 pln w Polsce.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 BMW Group osiągnęła globalną sprzedaż na poziomie 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://twitter.com/BMW_Polska

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Monachium. Latem 2025 roku obecna gama modeli BMW zostanie wzbogacona o innowacje w dziedzinie napędu elektrycznego i cyfryzacji oraz nowe wyposażenie standardowe i dodatkowe. W całkowicie elektrycznym BMW i4 nowy system zarządzania mocą zapewni dalszą optymalizację zużycia energii, a tym samym większy zasięg. Jednocześnie premierę będzie miało najmocniejsze dotąd BMW i4. W wielu modelach BMW z dostępem komfortowym standardowo oferowana będzie funkcja BMW Digital Key, która teraz jest jeszcze łatwiejsza do skonfigurowania.

Od lata 2025 roku w BMW X1, BMW X2 oraz BMW serii 2 Active Tourer pojawią się nowe opcje wyposażenia zarówno w zakresie wnętrza, jak i wyglądu zewnętrznego. Standardowe wyposażenie BMW serii 1 i BMW serii 2 Gran Coupé obejmować będzie teraz również podgrzewane fotele przednie. Po raz pierwszy klienci będą mogli wybrać drugi głos inteligentnego asystenta osobistego BMW.

BMW i4: mniejsze zużycie energii, nowy topowy model o większej mocy. 

Do lipca 2025 r. BMW i4 eDrive35 (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie energii 17,5 kWh / 100 km; emisja CO2: 0 g/km; klasa CO2: A; zasięg: 428-514 km), podobnie jak BMW i4 eDrive40 (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie energii 17.8 kwh/100km; emisja CO2 0 g/km; klasa CO2: A; zasięg 510-613 km, zyska komponenty półprzewodnikowe z węglika krzemu w elektronice mocy (przetwornik SIC), które zmniejszają zużycie energii o około 4,5 procent i zapewniają nawet o 22 km większy zasięg (zależnie od modelu i wyposażenia w indywidualnie skonfigurowanym pojeździe).

Od lipca 2025 r. nowym topowym modelem całkowicie elektrycznego BMW i4 będzie BMW i4 M60 xDrive (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie energii: 20,9 kWh / 100 km; emisja CO2: 0 g/km; klasa CO2: A; zasięg: 433-551 km). W porównaniu do swojego poprzednika ma on wyższą o 42 kW / 57 KM moc systemową, która wynosi teraz do 442 kW / 601 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h nowego BMW i4 M60 xDrive wynosi 3,7 s.

BMW Digital Key: smartfon jako kluczyk do pojazdu z wieloma dodatkowymi funkcjami.

W przyszłości w wielu modelach BMW funkcja BMW Digital Key będzie opcją dostępu z ulepszonym procesem konfiguracji. Pierwszym egzemplarzem na rynku z tym rozwiązaniem był nowy BMW iX w marcu 2025 r. od lipca na rynek wchodzić będą BMW serii 1, BMW serii 2 Gran Coupé, BMW serii 2 Active Tourer, BMW X1, BMW X2, BMW serii 5 Limuzyna, BMW serii 5 Touring, BMW M5, BMW M5 Touring i BMW serii 7. Dodatkowo od sierpnia 2025 roku pojawi się również BMW X5, BMW X5 M, BMW X6, BMW X6 M, BMW X7 i BMW XM. BMW X3 z nowym procesem konfiguracji będzie dostępne również z produkcji  w USA od sierpnia 2025 r. i w RPA od września 2025 r

Wyposażenie obejmować będzie fizyczny kluczyk, kartę konfiguracji i kartę serwisową. Nowa karta konfiguracyjna (Setup Card) umożliwi łatwiejszą niż kiedykolwiek dotąd konfigurację funkcji BMW Digital Key na smartfonach wszystkich kluczowych producentów – wystarczy przyłożyć kartę do telefonu lub zeskanować kod QR znajdujący się na jej odwrocie. Następny krok poprowadzi bezpośrednio do aplikacji My BMW. Po autoryzacji za pomocą karty konfiguracyjnej profil BMW ID połączy się z pojazdem i nastąpi aktywacja funkcji BMW Digital Key. Po aktywacji kluczyk cyfrowy będzie można wygodnie udostępniać innym osobom za pośrednictwem wiadomości tekstowej. System umożliwia aktywację na maksymalnie 18 urządzeniach. Przewidziano opcję ustawiania różnych ról i uprawnień dla pojazdu. Szczególnie przydatną funkcją, na przykład dla początkujących kierowców, jest możliwość ograniczenia przyspieszenia i prędkości maksymalnej. W przypadku konieczności przekazania fizycznego klucza, na przykład w serwisie lub w razie awarii, będzie można użyć nowej karty serwisowej (Service Card). Należy ją zawsze nosić jako nieaktywną i w razie potrzeby aktywować ją na wyświetlaczu centralnym jako pełnoprawny kluczyk.

Na wszelki wypadek: zestaw do naprawy opon i zestaw do naprawy opon Plus.

Od lata 2025 r. w standardowym wyposażeniu poszczególnych modeli BMW znajdzie się zestaw do naprawy opon. Tak wyposażone będzie m.in. BMW serii 1, BMW serii 2 Gran Coupé, BMW serii 2 Coupé, BMW serii 3 Limuzyna, BMW serii 3 Touring, BMW serii 4 Coupé i BMW serii 4 Cabrio. W BMW X3 (nie dotyczy BMW X3 30e xDrive) opcjonalnie dostępny będzie zestaw do naprawy opon Plus.

Widok indywidualnej kolorystyki w konfiguratorze BMW.

Lakiery specjalne BMW Individual to doskonały sposób, aby nadać swojemu BMW indywidualny charakter. Lakiery specjalne, które wcześniej były dostępne wyłącznie za pośrednictwem wizualizatora BMW Individual, będzie można teraz wybierać bezpośrednio w konfiguratorze BMW. Dotyczy to wszystkich modeli BMW z wyjątkiem BMW serii 2 Active Tourer.

Pojazdy BMW BEV: Dodatkowa gwarancja na akumulatory wysokonapięciowe w cenie.

Od 1 kwietnia 2025 r. wszystkie w pełni elektryczne modele BMW dostępne są z dodatkową gwarancją na akumulatory wysokonapięciowe. Nowe przepisy mają zastosowanie do pojazdów nie starszych niż 8 lat do przebiegu 160 tys. kilometrów. Jeśli w okresie gwarancyjnym pojemność akumulatora wysokonapięciowego spadnie poniżej 70%, BMW bezpłatnie usunie nadmierną utratę pojemności. Regulacja obowiązuje od 1 kwietnia 2025 roku dla wszystkich nowych i używanych w pełni elektrycznych modeli BMW.

Szersze wyposażenie BMW serii 1 i BMW 2 Gran Coupé.

Bogate wyposażenie standardowe modeli BMW serii 1 i BMW serii 2 Gran Coupé zostanie rozszerzone latem 2025 r. o podgrzewane fotele przednie i system alarmowy.

Opcjonalny pakiet M Technik w BMW M135 xDrive (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa: 8,3 l/100 km; emisja CO2: 188 g/km; klasa emisji CO2: G) oraz BMW M235 xDrive Gran Coupé (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa: 8,2 l/100 km; emisja CO2: 185 g/km; klasa emisji CO2: G) obejmuje teraz M pasy bezpieczeństwa z wplecionymi kolorami M.

BMW serii 2 Active Tourer, BMW X1 i BMW X2 z nowymi kolorami.

Od lata 2025 r. w BMW serii 2 Active Tourer, BMW X1 i BMW X2 dostępne będą dodatkowe opcje personalizacji wyglądu zewnętrznego i wnętrza. Nowością są lakiery: metaliczny Fire Red i metaliczny Night Dusk Blue w BMW serii 2 Active Tourer oraz metaliczny Dune Grey w BMW X2. Wszystkie trzy kolory będą również dostępne w BMW X1, a oprócz tego metaliczny BMW Individual Frozen Portimao Blue.

Wygląd wnętrza BMW serii 2 Active Tourer oraz BMW X2 będzie można dostosować do własnych preferencji dzięki nowej tapicerce z perforowanej Veganzy w kolorach Costanea, Smoke White i Atlas Grey z Smoke White. W BMW X1 dostępne będą kolory Castanea i White Smoke. Od lata 2025 roku tapicerka materiałowa Econeer Bicolour Blue będzie dostępna tylko w połączeniu z przednimi fotelami sportowymi. Kolejną nową opcją będą listwy ozdobne ze szczotkowanego aluminium Shadow.

Rozszerzona oferta dla BMW serii 7, BMW X3 i BMW iX.

BMW serii 7 i BMW i7 będą teraz standardowo wyposażone w szyby z laminowanego szkła bezpiecznego z kontrastowym nadrukiem. Od lata 2025 r. szyby komfortowe, szyby przeciwsłoneczne i pakiet komfortu termicznego będą po raz pierwszy dostępne jako indywidualne opcje, co umożliwi jeszcze bardziej ukierunkowaną personalizację samochodu.

Nowością w wyposażeniu BMW X3 są atrakcyjne listwy progowe M. Będą oferowane w ramach pakietu M Sport, pakietu M Sport Pro i w BMW X3 M50 xDrive (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa: 8,3 l/100 km; emisja CO2: 189 g/km; klasa emisji CO2: G).

Od lata 2025 roku w BMW iX dostępny będzie nowy lakier o szczególnie wyrazistym charakterze - BMW Individual Frozen Pure Grey.

Pakiet Ultimate w BMW X5 M Competition i BMW X6 M Competition. 

W BMW X5 M Competition (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa: 12,9 l/100 km; emisja CO2: 292 g/km; klasa emisji CO2: G) i w BMW X6 M Competition (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa: 12,8 l/100 km; emisja CO2: 289 g/km; klasa emisji CO2: G) oferowany będzie teraz bardzo bogaty pakiet wyposażenia Ultimate.

Oprócz karbonowej osłony silnika M obejmuje on również karbonowe nakładki lusterek M, szklany dach panoramiczny Sky Lounge, aktywną wentylację foteli, funkcję masażu z przodu i pakiet komfortowy. Najwyższą jakość dźwięku zapewnia dostępny w standardzie system nagłośnienia Diamond Surround marki Bowers & Wilkins. Kolejnym elementem jest pakiet M Driver, który zwiększa prędkość maksymalną do 290 km/h. W BMW X6 M Competition obejmuje on również ekskluzywny karbonowy spojler tylny M.

BMW iDrive z wieloma ulepszeniami.

Liczne innowacje w obszarze usług cyfrowych obejmują dalszy rozwój inteligentnego asystenta osobistego BMW w systemie operacyjnym BMW 9. Teraz obsługiwał on będzie również naturalną mowę w języku narodowym w Turcji, Grecji i na Węgrzech.

W BMW serii 1, BMW serii 2 Gran Coupé i BMW X3 system umożliwia  teraz w wielu krajach* połączyć własne konto Amazon Alexa z inteligentnym asystentem osobistym BMW. Funkcja zawiera  intuicyjne wybieranie muzyki w pojeździe za pomocą komend głosowych „Hej BMW” – dzięki połączeniu Alexa w tle, tak jak w domu. Ponadto udostępniony zostanie drugi głos asystenta. Dalsze ulepszenie w rozumieniu języka oraz wyższa prędkość przetwarzania przyczyniają się do bardziej harmonijnego doświadczenia.

Od lata 2025 r., w zależności od dostępności w danym kraju, BMW Digital Premium z systemem operacyjnym BMW 9 umożliwiać będzie podczas postoju pojazdu prowadzenie rozmów wideo na zakrzywionym wyświetlaczu za pośrednictwem aplikacji Zoom. Podczas jazdy aplikacja automatycznie wyłącza wideo, aby uniknąć rozpraszania uwagi.

* USA, Kanada, Meksyk, Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Hiszpania, Włochy.

** W USA, Wielkiej Brytanii, Irlandii, Kanadzie, Meksyku, Francji, Niemczech, Hiszpanii, Włoszech, Portugalii, Szwajcarii, Austrii, Islandii, Malcie, Holandii, Belgii, Luksemburgu, Liechtensteinie.

Rozszerzenie asystenta parkowania Plus.

Od lipca 2025 r. w wielu modelach BMW rozszerzony zostanie zakres funkcji asystenta parkowania Plus. Będzie on mapował miejsca parkingowe również poprzez linie poziome wyznaczające je, co zarówno poprawi rozpoznawanie miejsc parkingowych, jak i umożliwi precyzyjne parkowanie. Do tej pory funkcja ta była dostępna tylko z asystentem parkowania Professional.

Ulepszenia interfejsu użytkownika BMW Maps w systemie operacyjnym BMW 8.5. 

BMW Maps oferuje intuicyjne wprowadzanie celów podróży oraz inteligentne prowadzenie po trasie, a latem 2025 roku zyska kilka usprawnień interfejsu użytkownika. Aby zapewnić szybszy dostęp do często używanych funkcji, na ekranie startowym wyświetlacza kontrolnego w widżecie QuickSelect BMW Maps dostępne będą między innymi bezpośrednie przyciski „Dom” i „Praca”.

W skrócie: nowe modele BMW na lato 2025 r.*,**

* Dane dotyczące zużycia i emisji:

Dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2, zużycia energii i zasięgu odnoszą się do pojazdów na rynku ­­­motoryzacyjnym w Niemczech. Wszystkie wartości zostały ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Dane dotyczące zużycia i emisji odnoszą się do rozporządzenia EnVKV dla samochodów osobowych w Niemczech.

** Wszystkie nowe modele będą dostępne wraz z początkiem produkcji w lipcu 2025 r.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Najnowsza edycja modelu specjalnego oferuje radość z jazdy na najwyższym poziomie – zarówno na torze wyścigowym, jak i podczas codziennej jazdy. BMW M2 CS jest produkowane wspólnie z BMW M2 Racing, bazującym na płycie podłogowej obecnej generacji M2, w zakładach BMW Group w San Luis Potosí w Meksyku. Podobnie jak w przypadku innych specjalnych modeli BMW M GmbH, produkcja BMW M2 CS jest limitowana. Najważniejszymi rynkami zbytu są USA, Niemcy i Chiny. Wprowadzenie na rynek rozpocznie się pod koniec lata 2025 r., a cena w Polsce będzie wynosić 520 000 PLN.

Nowe BMW M2 CS bazuje na drugiej generacji BMW M2 (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 9,8 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 223 g/km wg WLTP, klasa emisji CO2: G) i znacznie poprawia jego   wyjątkowe osiągi. Wysokoobrotowy sześciocylindrowy silnik rzędowy z układem M TwinPower Turbo w BMW M2 CS rozwija imponującą moc 390 kW / 530 KM. To o 37 kW / 50 KM więcej niż w obecnym BMW M2. Stawia to BMW M2 CS na równi z BMW M3 Competition Limuzyna  z napędem M xDrive (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,2 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 230 g/km wg WLTP, klasa emisji CO2: G) i BMW M4 Competition Coupé z napędem M xDrive (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,1 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 229 g/km wg WLTP, klasa emisji CO2: G). Napęd przekazywany jest w BMW M2 CS na tylne koła za pośrednictwem sprawdzonej 8-biegowej skrzyni dwusprzęgłowej M Steptronic z układem Drivelogic, która jest oferowana w standardzie.

Odczuwalna redukcja masy dzięki inteligentnej lekkiej konstrukcji

BMW M GmbH zmniejszyło masę modelu specjalnego o około 30 kg w porównaniu z modelem podstawowym, częściowo dzięki ukierunkowanej lekkiej konstrukcji z dużą liczbą elementów zewnętrznych i wewnętrznych wykonanych z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP). Samochód wyposażony jest standardowo w kute obręcze kół M ze stopów lekkich. Tym samym BMW M2 CS jest najlżejszym BMW M2 obecnej generacji.

Udoskonalony sześciocylindrowy silnik rzędowy o znacznie zwiększonej mocy i momencie obrotowym

BMW M GmbH postawiło w BMW M2 CS na 3-litrowy rzędowy silnik sześciocylindrowy zmodyfikowany w porównaniu z modelem bazowym, co daje jeszcze bardziej intensywne wrażenia w jazdy, zwłaszcza w niezwykle dynamicznych sytuacjach. Oferuje charakterystykę mocy w jeszcze bardziej wyrazistej formie i doskonale podkreśla typowe dla modeli M liniowe oddawanie mocy, które trwa nieprzerwanie aż do wysokich zakresów obciążenia. W porównaniu do BMW M2 ze standardową 8-biegową skrzynią M Steptronic z układem Drivelogic maksymalny moment obrotowy wzrósł o 50 Nm do 650 Nm i jest dostępny w szerokim zakresie od 2650 do 5730 obr/min. Silnik osiąga maksymalną moc 390 kW / 530 KM przy 6250 obr/min, a maksymalna prędkość obrotowa to 7200 obr/min. Aby zapewnić błyskawiczne reakcje na naciśnięcie pedału gazu i zagwarantować, że poprawione parametry i  ostrzejsza charakterystyka silnika dostarczą szczególnie intensywne doświadczenie, zoptymalizowano działanie  przyspieszenia i reakcję we wszystkich trybach jazdy wybieranych w menu M Setup.

Fenomenalne osiągi dzięki motorsportowemu know-how

Dzięki jeszcze wyższej mocy nowe BMW M2 CS umacnia swoją pozycję lidera w segmencie kompaktowych samochodów o wysokich osiągach. Tę charakterystykę mocy uzyskano poprzez modyfikację sterownika silnika, co jest kolejnym dowodem wyjątkowego potencjału sześciocylindrowego silnika rzędowego opracowanego przez BMW M GmbH, który jest również bazą dla jednostki napędowej stosowanej w wyścigowym BMW M4 GT3 EVO. Układ M TwinPower Turbo silnika obejmuje dwie turbosprężarki typu mono-scroll, z których każda dostarcza sprężone powietrze do trzech cylindrów, intercooler zasilany z obiegu niskotemperaturowego oraz elektronicznie sterowaną przepustnicę. Pakiet technologiczny obejmuje również bezpośredni wtrysk benzyny High Precision Injection działający przy maksymalnym ciśnieniu 350 barów, zmienne sterowanie zaworami VALVETRONIC i bezstopniową regulację wałka rozrządu Double VANOS. Silnik ma również wiele detali zaczerpniętych bezpośrednio z motorsportu, które wzmacniają przede wszystkim jego błyskawiczną reakcję, moment obrotowy i łatwość wchodzenia na wysokie obroty na torze wyścigowym. Jednostka napędowa ma również beztulejową, wyjątkowo sztywną skrzynię korbową w konstrukcji zamkniętej, lekki kuty wał korbowy, gładzie cylindrów z żelazową powłoką nakładaną metodą metalizacji łukowej (LDS) oraz rdzeń głowicy cylindrów wykonany w procesie druku 3D.

Układ chłodzenia charakterystyczny dla modeli M zapewnia optymalną temperaturę pracy komponentów napędu nawet przy dużych obciążeniach. Również układ olejowy został zaprojektowany z myślą o bardzo dynamicznej jeździe. Pompa oleju sterowana mapą zapewnia niezawodne dostarczanie oleju nawet przy ekstremalnych przyspieszeniach wzdłużnych i poprzecznych.

Standardowo silnik połączony jest z 8-stopniową skrzynią M Steptronic z układem Drivelogic. Charakterystykę zmiany biegów można dostosować przyciskiem Drivelogic w dźwigni w trzech wyraźnie różnych stopniach. Oprócz dźwigni biegów w aktualnej stylistyce M Design karbonowe łopatki przy kierownicy umożliwiają także sekwencyjną interwencję w wybór przełożenia.

BMW M2 CS pokonuje granicę 4 s w standardowym sprincie

Charakterystyczne dla tego modelu umieszczenie silnika pozwala w BMW M2 CS na znacznie sztywniejsze połączenie napędu z karoserią. Niezwykle bezpośrednie przekazywanie mocy do układu napędowego optymalizuje jego reakcję. Błyskawiczne oddawanie mocy w \ i niższą masą pozwalają BMW M2 CS przełamać barierę 4 sekundw standardowym sprincie od 0 do 100 km/h. Wynik to 3,8 s – dwie dziesiąte sekundy mniej niż w modelu podstawowym. Przyspieszenie określone metodą „1-Foot-Rollout”* wynosi 3,5 s. Zwiększona moc jest również zauważalna w przyspieszaniu od 0 do 200 km/h. Wynik ten jest lepszy o 1,2 s i wynosi 11,7 s, a przy metodzie „1-foot rollout”** 11,4 s. Sprint od 80 do 120 km/h zajmuje 3,4 s. Prędkość maksymalna modelu specjalnego wyposażonego standardowo w pakiet M Driver jest ograniczona elektronicznie do 302 km/h. Dynamikę oddawania mocy podkreśla emocjonujące brzmienie napędu typowego dla M układu wydechowego z elektrycznie sterowanymi klapami i charakterystycznymi dla BMW M czterema końcówkami wydechu, które w BMW M2 CS są wykonane w matowej czerni. W ofercie M Performance Parts do BMW M2 CS po raz pierwszy dostępny jest opracowany specjalnie do modeli CS układ wydechowy M Performance z końcówkami z włókna węglowego i tytanu. Lekki układ wydechowy z klapami z tytanowym tłumikiem końcowym wyróżnia się emocjonującym, wyścigowym brzmieniem. We wnętrzu Active Sound Design zapewnia autentyczne, a w trybach SPORT i SPORT PLUS wybieranych przełącznikiem właściwości jezdnych, bardzo intensywne przenoszenie brzmienia napędu.

Zoptymalizowane zawieszenie i hamulce dla zwiększonej wydajności

Zawieszenie i układ hamulcowy BMW M2 CS są precyzyjnie dostrojone do charakterystyki silnika i balansu masy tego modelu specjalnego. Zawieszenie zostało obniżone o 8 mm i dostosowane do pojazdu poprzez dostrojenie sprężynowania, amortyzacji i systemów kontroli układu jezdnego. Modyfikacje te znacząco poprawiają dynamikę jazdy.. Ustawienia dynamicznej kontroli stabilności DSC i trybu M Dynamic zostały przy tym specjalnie dostosowane do jazdy na torze wyścigowym. Standardowe zawieszenie adaptacyjne M jest tak samo starannie dostrojone do tego modelu, jak układ kierowniczy M Servotronic, mechanizm różnicowy M Sport i zintegrowany układ hamulcowy. Montowany standardowo układ hamulcowy M z pływającymi tarczami i czerwonymi zaciskami hamulcowymi gwarantuje precyzyjne hamowanie. Opcjonalnie oferowane są hamulce węglowo-ceramiczne M ze złotymi zaciskami. Standardowe wyposażenie obejmuje również ekskluzywne dla CS kute obręcze kół M ze stopów lekkich Double Spoke w matowym kolorze Gold Bronze. Mają one rozmiar 19 cali na przedniej osi i 20 cali na tylnej osi i są standardowo wyposażone w opony torowe o rozmiarze 275/35 ZR19 z przodu i 285/30 ZR20 z tyłu. Na życzenie dostępne są opony Ultra Track oraz opony sportowe, również dostępne w standardzie w tych samych rozmiarach.

Liczne elementy z karbonu i ekskluzywne detale zewnętrzne

Wyrazisty wygląd zewnętrzny BMW M2 CS charakteryzuje się licznymi elementami z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) i innymi ekskluzywnymi detalami. Oprócz nakładek lusterek zewnętrznych M znanych z BMW M2 z efektownego karbonu o widocznej strukturze włókien wykonany jest dach M i dyfuzor tylny CS oferowane standardowo w tym modelu specjalnym. Sportowy wygląd dopełnia przedni splitter w matowym kolorze czarnym i ekskluzywna czarna osłona chłodnicy BMW M ze zoptymalizowanymi wlotami powietrza. Niezwykle charakterystycznym elementem jest lekka tylna klapa z karbonu ze zintegrowanym spojlerem typu ducktail. Znaczek modelu „M2 CS” z tyłu otoczony jest czerwonymi konturami. W nowym BMW M2 CS dostępne są cztery kolory lakieru: Sapphire Black metallic, , , BMW Individual Velvet Blue metallicM Brooklyn Grey metallic i M Portimao Blue metallic. Samochód wyposażony jest standardowo w adaptacyjne reflektory diodowe, w tym  asystenta świateł drogowych BMW Selective Beam i światła M Shadow Line z ciemnymi wstawkami.

Karbon i wyścigowa atmosfera we wnętrzu

Wnętrze nowego BMW M2 CS łączy w sobie ekskluzywny wygląd ze sportowym charakterem szlachetnej alcantary i innowacyjną lekką konstrukcją. Panel sterowania jest wykonany z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP). Kierowca i pasażer obok siedzą na lekkich, podgrzewanych karbonowych fotelach kubełkowych M z szeroką gamą opcji elektrycznej regulacji i podświetlanym napisem „CS”. Zintegrowane zagłówki można też zdemontować, a możliwość montażu wielopunktowych pasów bezpieczeństwa pozwala przystosować samochód do jazdy na torze wyścigowym. Fotele obite są skórą Merino.

Standardowa i opcjonalnie podgrzewana trójramienna kierownica M z alcantary przenosi autentyczny wyścigowy klimat do kokpitu dzięki spłaszczonej u dołu obręczy, łopatkom zmiany biegów, czerwonemu znacznikowi środkowemu zlokalizowanemu na godzinie 12 i dwóm przyciskom M do aktywacji indywidualnych konfiguracji ustawień pojazdu. Listwy ozdobne na desce rozdzielczej i konsoli środkowej wykonane są z karbonu M. Inne charakterystyczne detale to czerwony napis „CS” na centralnym panelu , pasy bezpieczeństwa M i listwy progowe, które po raz pierwszy są czarne i mają napis „M2 CS” oraz czerwone akcenty. Po raz pierwszy boczki drzwi mają podświetlane logo „CS”. Kolor światła można ustawić indywidualnie w taki sam sposób, jak standardowego oświetlenia ambientowego. Po wyłączeniu widoczna jest struktura karbonu. Sportowy wygląd wnętrza dopełnia podsufitka M w kolorze antracytowym.

System operacyjny BMW 8.5, cyfrowe sterowanie funkcjami klimatyzacji

Standardowe wyposażenie nowego BMW M2 CS obejmuje również dwustrefową klimatyzację automatyczną, dostęp komfortowy, system nagłośnienia Harman Kardon Surround oraz BMW Live Cockpit Professional wraz z systemem nawigacji BMW Maps. Oprócz wyświetlacza BMW Head-Up obejmuje on również rozszerzony widok na wyświetlaczu kontrolnym. Standardowa integracja smartfonów umożliwia korzystanie z Apple CarPlay® i Android Auto™. Charakterystyczne dla M wyświetlacze na zakrzywionym ekranie BMW i BMW Head-Up nadają kokpitowi progresywny oraz sportowy charakter. W pełni cyfrowy zestaw ekranów obejmuje wyświetlacz wskaźników o przekątnej 12,3 cala i wyświetlacz kontrolny o przekątnej 14,9 cala. Służą one jako platforma dla systemu obsługi BMW iDrive opartego na systemie operacyjnym BMW 8.5, który umożliwia również cyfrową obsługę funkcji klimatyzacji. Temperatury, intensywność nawiewu, ogrzewania foteli można teraz obsługiwać dotykowo w specjalnym punkcie menu w dolnej części wyświetlacza kontrolnego lub za pomocą poleceń głosowych inteligentnego asystenta osobistego BMW.

Specjalna koncepcja obsługi M oferuje szeroki dostęp bezpośredni

Nowoczesna koncepcja obsługi do indywidualizacji konfiguracji przejęta została z BMW M2. Centralne miejsce zajmuje przycisk Setup na panelu kontrolnymj. Zapewnia on bezpośredni dostęp do opcji ustawień silnika, adaptacyjnego zawieszenia M, układu kierowniczego M Servotronic, zintegrowanego układu hamulcowego M Compound oraz funkcji M Traction Control, za pomocą której można indywidualnie ustawić progi interwencji ograniczenia poślizgu kół. Optymalnym towarzyszem podczas jazdy, który zapewnia dodatkową dawkę adrenaliny jest M Drive Professional. Tryb M TRACK i dziesięciostopniowa kontrola trakcji M Traction Control umożliwiają dostosowanie właściwości jezdnych samochodu. M Drift Analyser rejestruje kąt i czas jazdy w kontrolowanym poślizgu. M Laptimer wspiera w walce o najlepszy czas okrążenia.

W zakresie systemów zautomatyzowanej jazdy i parkowania standardowo dostępne są: ostrzeganie przed kolizją czołową, regulator prędkości z funkcją hamowania, wskazanie ograniczeń prędkości i zakazów wyprzedzania, ostrzeganie przed opuszczeniem pasa ruchu oraz Park Distance Control. W wyposażeniu dodatkowym dostępny jest aktywny tempomat z funkcją Stop & Go oraz system asystujący kierowcy.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łań-cucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Zdjęcia przeznaczone do użytku mediów są już dostępne online. Oficjalne wprowadzenie pojazdu na rynek, w tym udostępnienie danych technicznych, zaplanowane jest na 28 maja 2025 r. o 00:01 CEST.

#46 właśnie skończył 46 lat, a BMW M ma idealny prezent na urodziny dziewięciokrotnego motocyklowego mistrza świata i obecnego kierowcy fabrycznego BMW M Valentino Rossiego (ITA): BMW M4 CS Edition VR46 (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,2 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 232 g/km wg WLTP, klasa emisji CO₂: G)*. Ekskluzywna edycja powstaje w zakładach BMW Group w Dingolfing w dwóch charakterystycznych wariantach stylistycznych Sport i Style. W ich projektowaniu „The Doctor” brał udział osobiście, a każda z wersji będzie ograniczona do 46 pojazdów. Znany na całym świecie numer i znak firmowy Rossiego można znaleźć w kilku widocznych miejscach na BMW M4 CS Edition VR46 i w jego wnętrzu, na przykład na drzwiach i dachu wykonanego z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP).

Zakup BMW M4 CS Edition VR46 oferuje również jedyne w swoim rodzaju doświadczenie: ekskluzywne osobiste spotkanie z Valentino Rossim w jego domu, VR46 Motor Ranch w Tavullii, a także BMW M Driving Experience na torze wyścigowym w Misano.

Ekskluzywne lakiery specjalne BMW Individual oraz wyjątkowe detale zewnętrzne i wewnętrzne.

BMW M4 CS Edition VR46 różni się od BMW M4 CS (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,2 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 232 g/km wg WLTP, klasa emisji CO₂: G)* przede wszystkim dwoma ekskluzywnymi lakierami BMW Individual, które doskonale współgrają z licznymi powierzchniami wykonanymi z karbonu o widocznej strukturze włókien, takimi jak wgłębienia na masce. Inne cechy wyróżniające to liczne charakterystyczne detale zewnętrzne i wewnętrzne. Cała koncepcja kolorystyczna obu wersji jest inspirowana światem kolorów Valentino Rossiego i jego ekspresyjnym wyglądem. I tak wersja „Sport” jest pokryta lakierem Marina Bay Blue metallic, a po obu stronach pojazdu znajduje się duży napis 46 w ciemniejszym odcieniu Tanzanite Blue metallic. W wersji „Style” nadwozie ma matowy lakier Frozen Tanzanite Blue metallic, a numer 46 po obu stronach jest wykończony lakierem Frozen Marina Bay Blue metallic. Rama atrapy chłodnicy BMW M i ramię V Spoke kutych obręczy kół M ze stopów lekkich, które podobnie jak w sportach motorowych oznacza położenie wentyla opony, a także zaciski hamulcowe z logo M i pasek akcentujący nad ramą drzwi w wariancie „Sport”, są pokryte lakierem w kolorze jaskrawożółtym. Nawiązują one do tradycyjnej kombinacji kolorów Valentino Rossiego. Dach z włókna węglowego, podobnie jak boki pojazdu jest lakierowany ręcznie i zdobi go duże logo VR46, oczywiście w kolorze żółtym, a także podpis Valentino Rossiego. Na klapie tylnej znajduje się napis VR46.

We wnętrzu BMW M4 CS Edition VR46 dominuje kolor granatowy z żółtymi akcentami. Powierzchnie foteli kubełkowych M Carbon są wykończone skórą Merino w kombinacji kolorów czarny i granatowy. Ekskluzywny kontrast tworzy obszar barków pokryty alcantarą w kolorze żółtym Sao Paulo. Zagłówki i listwy progowe ozdobione są dobrze widocznym żółtym logo VR46. Na trójramiennej kierownicy M Alcantara ze spłaszczonym u dołu kołem znajdują się również liczne kontrastujące szwy w kolorze żółtym oraz żółte centralne oznaczenie na godzinie 12. Na konsoli środkowej z włókna węglowego jednolite oznaczenie „1/46” określa przynależność pojazdu do danej wersji stylistycznej Edition VR46.

Sześciocylindrowy silnik o mocy 405 kW / 550 KM

Pulsującym sercem BMW M4 CS Edition VR46 jest 3-litrowy, sześciocylindrowy silnik z technologią M TwinPower Turbo i wysokoobrotową charakterystyką, który od samego początku został zaprojektowany do użytku na torze wyścigowym. Dzięki zwiększeniu maksymalnego ciśnienia doładowania dwóch turbosprężarek mono-scroll do 2,1 bara i typowemu dla tego modelu dostrojeniu sterownika silnika, jednostka napędowa modelu Edition osiąga moc 405 kW / 550 KM, która jest przekazywana za pośrednictwem 8-stopniowej przekładni M Steptronic, inteligentnego napędu na wszystkie koła M xDrive i aktywnego mechanizmu różnicowego M. Spontaniczne oddawanie mocy i zoptymalizowana trakcja pozwalają osiągnąć wartości 3,4 s dla sprintu od 0 do 100 km/h i 11,1 s od 0 do 200 km/h. Wartości zmierzone metodą „1-Foot-Rollout”** wynoszą 3,1 s na przyspieszenie do 100 km/h i 10,8 s na osiągnięcie prędkości 200 km/h. Przyspieszenie od 80 do 120 km/h wynosi na 4. biegu 2,6 s, a na 5. biegu 3,3 s. Prędkość maksymalna modelu edycji specjalnej wyposażonego seryjnie w pakiet M Driver jest ograniczona elektronicznie do 302 km/h.

Reakcję układu napędowego optymalizuje również typowe dla tego modelu mocowanie silnika o zwiększonej sprężystości. Sztywne połączenie z karoserią umożliwia bardzo bezpośrednie przekazywanie mocy do układu napędowego niezależnie od obciążenia wymaganego przez kierowcę. Ponadto układ chłodzenia i smarowania zostały zaprojektowane tak, aby sprostać wymagającym warunkom na torze wyścigowym przy stale wysokich prędkościach obrotowych silnika i ekstremalnych przeciążeniach bocznych. Pracy jednostki napędowej towarzyszy fascynujące brzmienie podwójnego układu wydechowego z elektrycznie sterowanymi klapami, lekkim tłumikiem końcowym i typowymi dla M dwiema parami końcówek rur wydechowych w matowym kolorze czarnym.

Specjalnie zestrojenie układu jezdnego i systemów regulacji
Układ jezdny BMW M4 CS Edition VR46 jest precyzyjnie dostrojony do charakterystyki silnika, koncepcji pojazdu i jego rozkładu masy. Specjalna kinematyka osi, a także dobrane do tego modelu wartości pochylenia kół, amortyzatory, dodatkowe sprężyny i stabilizatory optymalizują precyzję kierowania, przenoszenie sił bocznych, reakcję zawieszenia i amortyzacji oraz prowadzenie kół. Na potrzeby modelu zmodyfikowano też elektronicznie sterowane amortyzatory adaptacyjnego układu jezdnego M, elektromechaniczny układ kierowniczy M Servotronic o zmiennym przełożeniu oraz zintegrowany układ hamulcowy.

46 – znak firmowy wyjątkowego kierowcy wyścigowego
Numer 46 towarzyszył Valentino Rossiemu przez całą jego niezwykłą karierę wyścigową i stał się większym znakiem rozpoznawczym niż jego przydomek „The Doctor” lub „Il Dottore”. Valentino Rossi przejął numer 46 od swojego ojca Graziano, który jako pierwszy jeździł z nim w wyścigach motocyklowych, i nigdy później nie zamienił go na numer 1, który przypisany jest aktualnemu mistrzowi świata.

Swój pierwszy tytuł mistrza świata Rossi świętował w 1997 roku w klasie 125cc. Dwa lata później był już najlepszy na świecie w klasie 250cc. W 2000 roku awansował do najwyższej wówczas kategorii Grand Prix, klasy 500cc, i już w 2001 roku został mistrzem świata także w tej klasie. W kolejnym roku kategoria ta została zastąpiona klasą MotoGP, a Rossi kontynuował swoje wielkie sukcesy. Do 2005 roku zdobył cztery kolejne tytuły mistrza świata, a tytuły numer osiem i dziewięć świętował w 2008 i 2009 roku. Z dziewięcioma mistrzostwami świata i łącznie 115 zwycięstwami w Grand Prix jest on jednym z trzech najbardziej utytułowanych motocyklistów w historii i znaną na całym świecie ikoną wyścigów i stylu. VR46 stał się światowym znakiem rozpoznawczym, a rodzinne miasto Rossiego, Tavullia, na jego cześć zmniejszyło nawet ograniczenie prędkości ze standardowych 50 km/h do 46 km/h.

Kierowca fabryczny BMW M od sezonu 2023

Po zakończeniu aktywnej kariery motocyklowej z końcem sezonu 2021 Valentino Rossi przeszedł na wyścigi samochodowe, w których brał już udział w ramach kilku przejazdów testowych pojazdami Formuły 1 oraz podczas gościnnych startów w rajdach i wyścigach długodystansowych. Od początku sezonu 2023 Rossi jako kierowca fabryczny BMW M jest członkiem zespołu BMW M Team WRT, ścigając się swoim BMW M4 GT3 w GT World Challenge Europe i FIA World Endurance Championship (FIA WEC), w tym w wyścigu 24h Le Mans we Francji. Na początku miesiąca Włoch w swoim BMW M4 GT3 zajął drugie miejsce w wyścigu Bathurst 12 Hour (Australia), otwierającym sezon Intercontinental GT Challenge (IGTC).

Ekskluzywne spotkanie z Valentino Rossim we Włoszech
Wyjątkowym elementem zakupu BMW M4 CS Edition VR46 jest jedyne w swoim rodzaju, dwudniowe doświadczenie we Włoszech. Pierwszego dnia planowana jest wizyta w VR46 Motor Ranch w Tavullii ze wspólnym grillem i luźną rozmową na temat motocykli z Valentino Rossim. Następnego dnia przewidziane jest wyjątkowe BMW M Driving Experience z aktualnymi modelami BMW M na torze Misano World Circuit Marco Simoncelli. Na swoim domowym torze w 2023 i 2024 r. Valentino Rossi jako kierowca BMW M4 GT3 wygrał wyścig w GT World Challenge Europe Sprint Cup.

*Dane dotyczące zużycia i emisji:

(zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,2 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 232 g/km wg WLTP, klasa CO₂: G)

** Wartość z odliczonym „rollout”: W przypadku tej alternatywnej metody pomiaru rejestracja czasu rozpoczyna się dopiero po opuszczeniu fotokomórki. Odległość nieuwzględniona w pomiarze („rollout”) to 1 stopa = 30,48 cm.

Dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂, zużycia energii i zasięgu odnoszą się do pojazdów na rynku motoryzacyjnym w Niemczech. Wszystkie wartości zostały ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Dane dotyczące zużycia i emisji odnoszą się do rozporządzenia EnVKV dla samochodów osobowych w Niemczech.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmw.com.pl

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Galeria zdjęć z wyjazdu prasowego BMW M5 i BMW M5 Touring w Frösön, Szwecja.

Specyficzna dla modelu charakterystyczna moc silnika i układ przeniesienia napędu za pomocą 8-stopniowej skrzyni biegów M Steptronic oraz napędu na wszystkie koła M xDrive zapewniają ekscytującą dynamikę, a także pewną trakcję. BMW M3 CS Touring przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,5 s.

Miejscem światowej premiery pierwszego BMW M3 CS Touring będzie tor wyścigowy Mount Panorama w Bathurst w australijskim stanie Nowa Południowa Walia. Nowy model zostanie po raz pierwszy publicznie zaprezentowany już 30 stycznia 2025 roku podczas 12-godzinnego wyścigu w Bathurst. BMW M3 CS Touring będzie dostarczane w limitowanej edycji do klientów w Europie, a także m.in. w Australii, Japonii i Korei Południowej, od marca 2025 roku. Macierzysty, niemiecki rynek jest jego najważniejszym regionem sprzedaży. Model specjalny będzie produkowany wraz ze wszystkimi innymi wariantami BMW M3 Limuzyna oraz BMW M3 Touring w zakładach BMW Group w Monachium.

Sześciocylindrowy rzędowy silnik adaptuje rozwiązania techniczne z wyścigów.

Sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3,0 l zastosowany w BMW M3 CS Touring jest od samego początku zaprojektowany pod kątem jazdy na torze wyścigowym i został wyposażony w liczne rozwiązania techniczne prosto z motorsportu. Jest to m.in. sztywna skrzynia korbowa w beztulejowym zamkniętym bloku silnika, kuty, lekki wał korbowy oraz głowica cylindrów, której rdzeń został wykonany w technologii druku 3D. W lekkiej konstrukcji zostały także wykonane gładzie cylindrów, które mają żelazną powłokę nakładaną w procesie natryskiwania łukowego, co zmniejsza straty spowodowane tarciem. Układ chłodzenia oraz smarowanie zostały zaprojektowane z myślą o stałych, wysokich obciążeniach podczas dynamicznych jazd na torach wyścigowych.

Jednostka napędowa łączy typową dla M wysokoobrotową charakterystykę oraz liniowe oddawanie mocy aż do wysokich zakresów obciążenia z ulepszoną technologią M TwinTurbo. Zwiększenie maksymalnego ciśnienia doładowania obu turbosprężarek mono-scroll do 2,1 bara oraz specjalne dostrojenie sterownika silnika umożliwiły podniesienie maksymalnej mocy o kolejne 15 kW/20 KM do 405 kW/550 KM w porównaniu z BMW M3 Competition Touring z M xDrive. Silnik zapewnia maksymalny moment obrotowy 650 Nm w zakresie od 2750 do 5950 obr/min. Swoją maksymalną moc osiąga przy 6250 obr/min, a prędkość maksymalna wynosi 7200 obr/min.

Również charakterystyczne dla tego modelu twardsze mocowanie silnika zapewnia bardzo sztywne połączenie jednostki napędowej z konstrukcją pojazdu. Dzięki temu uzyskano jeszcze lepszą reakcję silnika oraz ekstremalnie bezpośrednie przeniesienie mocy na układ napędowy. Natychmiastowa reakcja na dodanie mocy pozwala BMW M3 CS Touring przyspieszać od 0 do 100 km/h w 3,5s. Prędkość 200 km/h jest osiągana z miejsca już po 11,7 s. Wartości zmierzone metodą „1-Foot-Rollout”* wynoszą 3,2 s na przyspieszenie do 100 km/h i 11,4 s na osiągnięcie prędkości 200 km/h. Sprint od 80 do 120 km/h zajmuje na 4. biegu 2,7 s, na 5. biegu 3,5 s. Prędkość maksymalna modelu specjalnego wyposażonego standardowo w pakiet M Driver jest ograniczona elektronicznie do 300 km/h.

Za emocjonujące brzmienie napędu odpowiada układ wydechowy M z elektrycznie sterowanymi klapami, lekkim tłumikiem tylnym z tytanu oraz typowymi dla M dwiema parami końcówek rur wydechowych w matowej czerni. Brzmienie jest powiązane z ustawieniem charakterystyki silnika, które można wybrać w menu M Setup. W trybach SPORT i SPORT+ aktywne jest brzmienie, które szczególnie efektownie podkreśla zmiany biegów oraz związane z nimi skoki obrotów silnika.

Specjalny model jest standardowo wyposażony w maskę, splitter przedni i przednie wloty powietrza, a także obudowy lusterek zewnętrznych M wykonanych z karbonu o widocznej strukturze włókien, które tworzą ostry kontrast z wyrazistymi kolorami karoserii. BMW M3 CS Touring dostępne jest w kolorze British Racing Green, Laguna Seca Blue, Frozen Solid White albo metalizowanym Sapphire Black. Dach i charakterystyczny dla tego modelu spojler dachowy są wykończone kolorze czarnym o wysokim połysku, co dodaje karoserii wyrazistości oraz elegancji. Cechą charakterystyczną tego modelu jest czerwone obramowanie spojlera dachowego.

Przód pojazdu wyróżnia się lekką, bezramkową atrapą chłodnicy BMW M w wyjątkowo purystycznym stylu. Czarny napis modelu, zlokalizowany na górnej z dwóch poziomych poprzeczek atrapy, jest obramowany czerwoną linią konturową, podobnie jak oznaczenie modelu z przodu i z tyłu. Reflektory LED emitujące charakterystyczne żółte światło podobne do samochodów wyścigowych GT, wyraźnie nawiązują do sportów motorowych.

Ekskluzywna atmosfera wyścigowa w kokpicie skupionym na kierowcy.

Wnętrze BMW M3 CS Touring łączy sportowy kokpit zaprojektowany pod kątem maksymalnie sportowej jazdy, w nowoczesnym cyfrowym wydaniu i ekskluzywnej stylistyce. Kierowca oraz pasażer mają do dyspozycji elektrycznie regulowane, podgrzewane karbonowe fotele kubełkowe M w standardzie. Mają one zintegrowane zagłówki, podświetlany napis „CS” i tapicerkę ze skóry Merino. Ich ekskluzywna stylistyka łącząca czerń oraz czerwień widoczna jest również na tylnych siedzeniach, natomiast boczki drzwi są w całości obite czarną skórą.

Standardowa kierownica trójramienna M obita alcantarą wprowadza do kokpitu autentyczny wyścigowy klimat za sprawą spłaszczonej u dołu obręczy oraz czerwonego oznaczenia na centralnej pozycji na godzinie 12:00. Kolejnymi detalami charakterystycznymi dla modeli M to czerwony napis „CS” na środkowej konsoli, pasy bezpieczeństwa M oraz listwy progowe z oznaczeniem modelu.

Typowy dla M przycisk Setup na środkowej konsoli daje bezpośredni dostęp do ustawień silnika, zawieszenia, układu kierowniczego i hamulcowego oraz M xDrive. Możliwe jest zapisanie dwóch indywidualnych konfiguracji ustawień, wraz z ustawieniami brzmienia silnika, kontroli stabilności, funkcji Auto Start/Stop oraz charakterystyki zmiany biegów 8-stopniowej skrzyni M Steptronic, a także aktywowanie tych ustawień przyciskami M na kierownicy. BMW M3 CS Touring jest standardowo wyposażone w system M Drive Professional z funkcjami przeznaczonymi specjalnie do jazdy na torze wyścigowym, takimi jak M Drift Analyser oraz M Laptimer. Ponadto 10-stopniowa kontrola trakcji M zapewnia indywidualną radość z jazdy na zamkniętych torach. Kolejnym elementem systemu M Drive Professional jest przycisk M Mode na konsoli środkowej. Za jego pomocą można skonfigurować systemy wspomagania kierowcy i wskazania na wyświetlaczu informacyjnym oraz wyświetlaczu Head-Up. Do wyboru są ustawienia ROAD, SPORT albo TRACK.

W nowym BMW M3 CS Touring dostępna jest najnowsza wersja systemu wskazań i obsługi BMW iDrive opartego na systemie operacyjnym BMW 8.5 do intuicyjnej obsługi wielu funkcji pojazdu oraz usług cyfrowych. Inteligentny asystent osobisty BMW i zakrzywiony wyświetlacz BMW sprawiają, że pojazd jest konsekwentnie zaprojektowany do obsługi dotykowej, a także głosowej. Charakterystyczne dla M wskazanie w górnej części wyświetlacza o przekątnej 12,3 cala pokazuje typowy dla M wskaźnik zmiany biegów (Shift Lights), a na dolnej krawędzi ekranu wyświetlany jest stan systemów stabilizacji jazdy, M xDrive oraz kontroli trakcji. Na ekranie głównym wyświetlacza kontrolnego o przekątnej 14,9 cala znajdują się widżety ustawień pojazdu, ciśnienia w oponach i temperatury.

Wysokiej jakości opcje zapewniające radość z jazdy i komfort na co dzień.

Do standardowego wyposażenia BMW M3 CS Touring należy BMW Live Cockpit Professional, który oprócz wyświetlacza BMW Head-Up z charakterystycznymi dla M wskazaniami obejmuje także oparty na chmurze system nawigacji BMW Maps, integrację smartfonów, system telefoniczny z bezprzewodowym ładowaniem, a także interfejs Wi-Fi. Opcjonalnie dostępny jest rejestrator jazdy BMW.

Ponadto BMW M3 CS Touring oferuje wybór funkcji zwiększających komfort i systemów wspomagania kierowcy z wyraźnym naciskiem na purystyczną radość z jazdy. Wyposażenie standardowe obejmuje dostęp komfortowy, system alarmowy, 2-strefową klimatyzację automatyczną, a także system nagłośnienia Surround marki Harman Kardon. Dostępny również w standardzie układ Park Distance Control i asystenta 

parkowania, ostrzeganie przed kolizją z przodu oraz opuszczeniem pasa ruchu, a także wskazanie ograniczeń prędkości można uzupełnić opcjonalnie o system asystujący kierowcy.

Ceny nowego BMW M3 CS Touring zaczynają się od 740 000 PLN.

* Wartość z odliczonym „rollout”: W przypadku tej alternatywnej metody pomiaru rejestracja czasu rozpoczyna się dopiero po opuszczeniu fotokomórki. Odległość nieuwzględniona w pomiarze („rollout”) to 1 stopa = 30,48 cm.

Wartości dotyczące osiągów, zużycia paliwa i energii, emisji i zasięgu to wartości tymczasowe.

Wszystkie opisane zakresy wyposażenia, dane techniczne, wartości zużycia i emisji dotyczą oferty na rynku niemieckim. Podane wymiary dotyczą pojazdów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech i zależnie od wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego mogą się różnić.

Oficjalne dane dotyczące zużycia paliwa i emisji CO2 ustalono przy użyciu zalecanej procedury badania WLTP i odpowiadają one niemieckiemu rozporządzeniu w sprawie zużycia energii przez samochody osobowe. Więcej informacji na stronie www.bmw.de

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników. 

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

http://www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group

Monachium/Miami Beach. BMW i Kith prezentują nowy projekt w ramach owocnej współpracy. BMW XM* i jego powiązania z legendarnym BMW M1 stanowią główny temat trzeciej kooperacji producenta samochodów premium ze znaną na całym świecie marką lifestylową Kith, Ronniego Fiega. Ten wysokowydajny hybrydowy model plug-in będzie dostępny w przyszłym roku jako BMW XM by Kith 2025, z ekskluzywnym designem nadwozia i wnętrza.

Koncepcja BMW XM by Kith 2025 oferuje pierwsze spojrzenie na samochód, który zostanie wyprodukowany jako unikatowy egzemplarz i zaprezentowany na targach Art Basel Miami 2024, które odbędą się w dniach 6-8 grudnia w Miami Beach Convention Center, obok innego unikatowego egzemplarza, BMW M1 E26 z 1981 roku autorstwa Ronniego Fiega. Zaprezentowana zostanie również nowa kolekcja odzieży i produktów lifestylowych Kith for BMW.

Po edycjach specjalnych pojazdów zaprojektowanych przez Ronniego Fiega na bazie BMW M4 Competition Coupé* z 2020 roku i BMW i4 M50 xDrive* z 2022 roku, BMW i Kith ponownie poświęcają najnowszy rozdział swojej współpracy wyjątkowemu samochodowi BMW M. BMW XM, będące jednocześnie pierwszym oryginalnym samochodem BMW M od czasu BMW M1 produkowanego w latach 1978-1981, po raz pierwszy oferuje nowo opracowany układ napędowy M HYBRID. BMW XM wyróżnia się wyrazistymi detalami inspirowanymi stylistyką legendarnego samochodu sportowego z centralnie umieszczonym silnikiem, takimi jak boczne listwy ozdobne oraz dwa emblematy BMW z tyłu.

BMW XM by Kith 2025: 47 egzemplarzy, historyczny kolor, ekskluzywne detale.

BMW XM by Kith 2025 zostanie wyprodukowane w limitowanej edycji 47 egzemplarzy, odzwierciedlając liczbę lat, które upłynęły od debiutu BMW M1. Samochód trafi do entuzjastów i kolekcjonerów ekskluzywnych samochodów BMW M w drugiej połowie 2025 roku. Egzemplarze z tej edycji będą oferowane z metalicznym lakierem BMW Individual Frozen Techno Violet, również wzorowanym na historycznych modelach. Ten lakier, opracowany specjalnie przez Kith dla BMW XM by Kith 2025, będzie używany wyłącznie w tym modelu z limitowanej edycji i nigdy więcej nie będzie stosowany przez BMW, co czyni tę edycję naprawdę wyjątkową. Alternatywnie, dla BMW XM by Kith 2025 dostępny jest również metaliczny lakier BMW Individual Frozen Black (kod lakieru U91).

Lakier i liczne elementy stylistyczne podkreślają wyjątkowo dynamiczne proporcje nowoczesnego samochodu typu Sports Activity Vehicle (SAV) oraz wyraziste linie, które charakteryzują BMW XM. BMW XM by Kith z roku 2025 wyróżnia się czarnymi grafikami na bocznych szybach i listwami akcentowymi. Obrys napisów z przodu, z tyłu i po bokach, a także kontur logo Kith, w połączeniu z charakterystycznymi paskami M z tyłu pojazdów z tej edycji, wykończono metalizowanym lakierem Techno Violet. BMW XM by Kith 2025 jest standardowo wyposażone w 23-calowe obręcze kół M ze stopów lekkich z ramionami w kształcie gwiazdy w kolorze Jet Black.

Wnętrze nowoczesnego kokpitu samochodu sportowego BMW XM by Kith uzupełniają ekskluzywne detale o wyrazistej estetyce marki Kith. Podświetlane listwy progowe zdobią specjalne oznaczenia „1/47”, podkreślające wyjątkowość każdego egzemplarza. Welurowe dywaniki i panel sterowania na konsoli środkowej zdobią logo Kith z paskami M.

Podświetlanie można również zobaczyć na zagłówkach foteli wielofunkcyjnych M kierowcy i pasażera. Powierzchnie siedzeń wykończone skórą BMW Individual Merino oraz podłokietnik w konsoli środkowej zdobi wytłoczony monogram Kith. Kolejny detal znajduje się na wyświetlaczu kontrolnym pojazdów z tej edycji. Specjalny widget zawiera oficjalną nazwę pojazdu BMW XM by Kith, oznaczenie „1/47” oraz logo Kith z paskami M.

Wnętrze BMW XM by Kith, wyposażone w strefę M Lounge, tworzy w pojeździe wyjątkową atmosferę. Wytłoczony monogram Kith na siedziskach oraz dwie poduszki z logo marki dodają mu osobistego charakteru. W połączeniu z fabrycznie ustawionym fioletowym oświetleniem wnętrza, powstaje wyjątkowa atmosfera, pasująca do tego modelu.

Standardowo dołączona jest torba podróżna Kith, zaprojektowana i wyprodukowana wyłącznie dla tego modelu, która stylowo pomieści dołączone kable do ładowania.

BMW XM by Kith z 2025 roku trafi na rynek 6 grudnia o godzinie 17:00 czasu środkowoeuropejskiego na stronie http://www.bmw-m.com/XM-by-KITH. Zainteresowani klienci mogą skorzystać z tego linku, aby wyrazić chęć zakupu.

Światowa premiera w Miami Beach: BMW XM Kith Concept 2025.

BMW i Kith zaprezentują samochód koncepcyjny, również zaprojektowany przez Ronniego Fiega. Nadwozie i wnętrze BMW XM Kith Concept 2025 zostały stworzone przez Fiega we współpracy z BMW, aby w szczególnie intensywny sposób wyrazić zarówno wyjątkowy charakter, jak i ekskluzywny, sportowy charakter tego wyczynowego modelu. Z dala od wszelkich wymogów homologacji samochodów produkcyjnych, Fieg zaprojektował wyrafinowaną koncepcję oświetlenia, w której kolor fioletowy odgrywa centralną rolę, komponując się z metalicznym lakierem BMW Individual Frozen Techno Violet. Boczne listwy dekoracyjne BMW XM Kith Concept 2025 składają się z czarnych, podświetlanych pasów, z których każdy zawiera 363 pełnokolorowe diody LED rozmieszczone na całej długości. Po aktywacji tworzą one dynamiczną, animowaną fioletową poświatę wokół napisu Kith. Elementy dekoracyjne na panelach bocznych również posiadają podświetlane logo Kith.

W reflektorach zastosowano również diody LED, aby uzyskać fioletową kolorystykę. Logo Kith można także wyświetlić na szklanych osłonach głównych reflektorów za pomocą matryc LED w światłach mijania. BMW XM Kith Concept z 2025 roku wyróżnia się również atrapą chłodnicy M Iconic Glow z fioletowym podświetleniem konturowym oraz lakierem wzbogaconym fioletowymi pigmentami na 23-calowych felgach aluminiowych.

W nawiązaniu do sportowego rodowodu i stylistyki M1, BMW XM Kith Concept 2025 zostało obniżone o 30 milimetrów z przodu i 35 milimetrów z tyłu, a rozstaw kół na obu osiach został poszerzony o 40 milimetrów. Osiągnięto to dzięki zastosowaniu specjalnych sprężyn i dystansów.

W samochodzie koncepcyjnym kubełkowe fotele M Carbon zastępują wielofunkcyjne fotele M z BMW XM by Kith 2025. Posiadają one również powierzchnie z wytłoczonym monogramem Kith i podświetlanymi emblematami Kith połączonymi z paskami M w okolicy zagłówków.

Rekonstrukcja legendy: BMW M1 E26 z 1981 roku autorstwa Ronniego Fiega.

Aby umieścić zarówno samochód koncepcyjny, jak i limitowaną edycję 47 egzemplarzy BMW XM by Kith w historycznym kontekście, w Miami Beach zostanie po raz pierwszy zaprezentowany publiczności kolejny wyjątkowy model. BMW M1 E26 z 1981 roku autorstwa Ronniego Fiega to gruntownie zrekonstruowany, jedyny w swoim rodzaju egzemplarz samochodu sportowego, z charakterystycznymi detalami zaczerpniętymi z repertuaru wzornictwa marki Kith.

Samochód, na którym widnieje oznaczenie modelu, rok produkcji i wewnętrzny kod serii modelowej, a także nazwisko założyciela Kith, został zaprojektowany według pomysłu Ronniego Fiega. Lakier Techno Violet (kod lakieru 299), połączone emblematy M i Kith na tylnej klapie oraz wnętrze z wytłoczonym napisem Kith tworzą nowe paralele stylistyczne między BMW M1 E26 Ronniego Fiega z 1981 roku a koncepcyjnym BMW XM Kith z 2025 roku, a także podobieństwa w designie pojazdów produkcyjnych. Ich wspólny występ w Miami Beach stanowi zatem pomost między pierwszym a ostatnim modelem opracowanym i produkowanym wyłącznie jako BMW M w ponad 50-letniej historii firmy.

Kith for BMW: Klasyczne motywy stylistyczne BMW zinterpretowane na nowo w kolekcji modowej i lifestylowej.

Prezentacji pojazdów zaprojektowanych przez Ronniego Fiega w Miami Beach towarzyszyć będzie premiera nowej kolekcji odzieży i lifestylowej Kith for BMW. Kolekcja obejmuje szeroką gamę produktów, które nawiązują do klasycznych motywów stylistycznych BMW i reinterpretują je w charakterystycznym dla Kith stylu. Oprócz emblematów marki i napisów na modelach, kolory Techno Violet, Cinnabar Red i Vitality Green, wykorzystane w obecnej i poprzednich wspólnych projektach, nadają produktom z kolekcji niepowtarzalny wygląd.

Asortyment odzieży obejmuje wysokiej jakości kurtki z włoskiej skóry, dwustronnej wełny i jedwabistego zamszu, a także swetry, bluzy z kapturem, koszulki rugby, spodnie i gamę inspirowanych stylem vintage T-shirtów. W kolekcji znajduje się również szereg ekskluzywnych akcesoriów lifestylowych, w tym czapki, breloki i tablice rejestracyjne, skórzane rękawiczki samochodowe, ręczniki i poduszki z mikrofibry, dywaniki i wykładziny, a także etui na karty, kubki, tace, parasole i deski snowboardowe z logo BMW i Kith.

Model BMW XM by Kith w skali 1:18 stanowi szczególną atrakcję kolekcji. Oprócz metalizowanego lakieru BMW Individual Frozen Techno Violet, miniatura wyróżnia się wieloma innymi detalami wzorowanymi na pojeździe z edycji specjalnej, w tym napisami na osłonie chłodnicy M z fioletowym wykończeniem oraz logo Kith na tylnych drzwiach, progach i siedzeniach.

Model nowej edycji specjalnej będzie również produkowany w limitowanej edycji i będzie można go zamówić wyłącznie w sklepie BMW Lifestyle Shop. Pełna kolekcja Kith for BMW będzie dostępna od 6 grudnia we wszystkich sklepach Kith na całym świecie, w tym na pokazie Kith for BMW Showcase w Miami Beach, a także online o godzinie 17:00 czasu środkowoeuropejskiego na stronie www.kith.com.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

  BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Galeria zdjęć nowego BMW M5.

Materiały z międzynarodowej premiery BMW M5 Touring dla mediów, Monachium.

Materiały multimedialne z międzynarodowej premiery BMW M5 dla mediów, Monachium.

Monachium. Nowe BMW M5 Touring (ważone zużycie paliwa/energii w cyklu mieszanym: 2,0 l/100 km i 30,7 kWh/100 km; ważona emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 46 g/km; zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 10,9 l/100 km wg WLTP; klasy emisji CO₂: ważona w cyklu mieszanym B, przy rozładowanym akumulatorze G) wyróżnia się połączeniem osiągów, komfortu na długich trasach i wszechstronnego wnętrza. Akcesoria BMW M Performance Parts dostępne już w momencie wejścia tego pięciodrzwiowego wyczynowego samochodu sportowego na rynek pozwalają nadać mu jeszcze bardziej indywidualny wygląd.

Podobnie jak oferowany fabrycznie pakiet karbonowych elementów zewnętrznych M, produkty z gamy oryginalnych akcesoriów BMW dodatkowo uwydatniają charyzmatyczny wygląd nowego BMW M5 Touring i optymalizują jego równowagę aerodynamiczną. Elementy zewnętrzne z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) oraz aramidu precyzyjnie dopasowane do geometrii pojazdu i wyprodukowane zgodnie z najwyższymi standardami jakości zapewniając szczególnie imponującą prezencję zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym.

Ekskluzywny wygląd i zoptymalizowane właściwości aerodynamiczne dzięki częściom M Performance z wysokiej jakości włókna węglowego oraz aramidu.

Niepowtarzalną, inspirowaną wyścigami aurę nowego BMW M5 Touring tworzy atletycznie wyrzeźbiony przód, szerokie nadkola, długa linia dachu i dynamicznie rozciągnięta powierzchnia bocznych szyb, a także potężny tył. Charakterystyczne dla tego modelu zewnętrzne akcesoria BMW M Performance Parts poprzez ekskluzywne detale, które robią wrażenie z każdej perspektywy, podkreślają atletyczny wygląd samochodu.

Szczególnie wyrazistym akcentem jest dwuczęściowy tylny dyfuzor z włókna węglowego M Performance. Dzięki efektownie ściętym żebrom jeszcze mocniej podkreśla potężny wygląd tyłu. W połączeniu z końcówkami rur wydechowych M Performance robi imponujące wrażenie. Wykończenia zostały wykonane z mieszanki tytanu i karbonu. Dzięki frezowanemu tytanowi pierścienie końcowe oraz wytłoczone logo M5 stanowią wyraźny znak bezkompromisowych osiągów. Płetwy tylne z włókna węglowego M Performance dyskretnie uzupełniają ogólną koncepcję aerodynamiczną i nadają nowemu BMW M5 Touring jeszcze więcej sportowego charakteru.

Również przód nowego BMW M5 Touring można dodatkowo zoptymalizować pod względem stylistyki i właściwości aerodynamicznych. Idealnie do tego celu nadaje się przednia dokładka z włókna węglowego M Performance, która jeszcze bardziej podkreśla centralny wlot powietrza. W widoku bocznym karbonowe nakładki progów M Performance tworzą w połączeniu z długą linią dachu nowego BMW M5 Touring atrakcyjne akcenty. W zestawieniu z foliowaniem bocznym M Performance Frozen Black podkreślają one atletyczną estetykę charakterystycznych dla tego modelu konturów bocznych nadwozia. Dodatkowymi akcentami są nakładki lusterek zewnętrznych M z włókna węglowego oraz aramidowa osłona anteny M Performance. Aramid, zaawansowany kompozyt z włókna, ma właściwości podobne do włókna węglowego, ale oferuje wysoką przepuszczalność elektromagnetyczną.

Autentyczny wyścigowy styl wewnątrz i na zewnątrz.

Karbonowy korek wlewu paliwa M Performance pozwala poczuć się podczas każdego tankowania jak w pit stopie. Jest wykonany w wysokiej jakości karbonu, wyjątkowo łatwy w montażu i ma napis M Performance na szczotkowanym aluminium. Wygląd wnętrza nowego BMW M5 Touring można dopełnić dywanikami M Performance. Czteroczęściowy zestaw ma wysokiej jakości obszycie o wyglądzie skóry z ozdobnymi szwami w kontrastujących kolorach i wszytą tasiemkę w barwach BMW M GmbH. 

Etui na kluczyk M Performance pozwala zademonstrować swoją pasję do motorsportu. Wysokiej jakości etui ochronne z alcantary i skóry o wyglądzie karbonu chroni kluczyk przed zarysowaniami oraz można je przymocować do breloka za pomocą skórzanej pętli. Pokrowce na koła M Performance zapewniają optymalną ochronę podczas transportu i przechowywania kół. Wyróżniają się wyrazistą stylistyką M Performance, mają oznaczenia wskazujące pozycję montażową koła, a także wzmocniony uchwyt ułatwiający transport.

Wszystkie części BMW M Performance zostały opracowywane w oparciu o wiedzę gromadzoną przez BMW M GmbH przez ponad pięć dekad. Akcesoria do nowego BMW M5 Touring zostały przetestowane zgodnie ze ścisłymi standardami jakości BMW Group i mają już homologacje dla pojazdu, nie wymagają więc osobnego wpisu do dowodu rejestracyjnego (w Niemczech).

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ i zasięgu w trybie elektrycznym zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 2007/715 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Zakresy danych wg WLTP uwzględniają wyposażenie dodatkowe.

W przypadku pojazdów, których homologację typu przeprowadzono na nowo od 01.01.2021 r., oficjalne dane są dostępne tylko według WLTP. Ponadto zgodnie z rozporządzeniem UE 2022/195 od 01.01.2023 r. w certyfikatach zgodności WE wartości NEDC nie będą już obowiązywać. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.de/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

X: https://twitter.com/BMW_Polska

BMW i5 M60 xDrive z akcesoriami BMW M Performance Parts. 

Progresywny kokpit sportowego samochodu ze wskazaniami M.

Zorientowany na kierowcę kokpit nowego BMW M5 Touring ma autentyczny wyścigowy charakter dzięki przeprojektowanej skórzanej kierownicy M, fotelom wielofunkcyjnym M, wskazaniom M na zakrzywionym wyświetlaczu BMW i standardowym wyświetlaczu BMW Head-Up. Tapicerka ze skóry Merino, panel interakcji BMW, 4-strefowa klimatyzacja automatyczna, oświetlenie wnętrza M z oświetleniem powitalnym oraz system Surround Sound marki Bowers & Wilkins tworzą ekskluzywną atmosferę premium. Opcjonalnie dostępne jest ogrzewanie kierownicy, aktywna wentylacja foteli i szklany dach panoramiczny. Od wiosny 2025 r. oferowane będą dodatkowe luksusowe akcenty, takie jak metalizowana tapicerka BMW Individual ze skóry Merino.

Pojemność bagażnika BMW M5 Touring można zwiększyć z 500 do 1630 l. Standardowe wyposażenie z dostępem komfortowym

i automatyczną obsługą klapy tylnej umożliwia wygodny wkładanie oraz wyjmowanie bagażu. Maksymalna masa przyczepy opcjonalnego haka holowniczego wynosi 2000 kg.

Najnowsza wersja BMW iDrive z systemem operacyjnym BMW 8.5 jest konsekwentnie zaprojektowana do obsługi za pomocą dotyku i języka naturalnego. Standardowy BMW Live Cockpit Professional obejmuje również system nawigacyjny BMW Maps oraz funkcję Augmented View. System antenowy obsługujący 5G zapewnia optymalną łączność podczas korzystania z usług cyfrowych, takich jak streaming wideo czy gry w samochodzie. Funkcje Apple CarPlay® i Android Auto™ umożliwiają bezproblemową integrację smartfonów. Oprócz możliwości korzystania z funkcji Personal eSIM nowe BMW M5 Touring oferuje też liczne możliwości personalizacji za profilu BMW ID oraz aplikacji My BMW.

Wartości dotyczące osiągów, zużycia paliwa i energii, emisji i zasięgu to wartości tymczasowe.

Wszystkie opisane warianty modeli, zakresy wyposażenia, dane techniczne, wartości zużycia i emisji dotyczą oferty na rynku niemieckim pod warunkiem, że dany pojazd jest dostępny na tym rynku. W innych krajach mogą się różnić. Podane wymiary dotyczą pojazdów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech i zależnie od wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego mogą się różnić.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO², zużycia energii i zasięgu w trybie elektrycznym zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 2007/715 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Wartości WLTP podane w przedziałach uwzględniają wyposażenie dodatkowe.

Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie  www.bmw.de/wltp

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Monachium. W momencie wprowadzenia na rynek nowego BMW M5 (zużycie paliwa/energii w cyklu mieszanym WLTP: 1,7–1,6 l/100 km i 25,5–25,0 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym WLTP: 39–37 g/km; zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze wg WLTP: 10,3–10,2 l/100 km; klasy emisji CO2: ważone w cyklu mieszanym B, z rozładowanym akumulatorem G) oferta oryginalnych akcesoriów BMW uwzględnia szeroką gamę opcji pozwalających uwydatnić dynamiczny charakter limuzyny high performance. Przeznaczone do tego modelu akcesoria BMW M Performance Parts oprócz atletycznego wyglądu pozwalają jeszcze bardziej zoptymalizować równowagę aerodynamiczną najnowszego modelu BMW M.

Napęd M HYBRID generujący maksymalną moc 535 kW/727 KM i maksymalny systemowy moment obrotowy 1000 Nm, specjalnie dostosowany układ jezdny oraz inteligentny napęd na wszystkie koła M xDrive, zapewniają w nowym BMW M5 wyróżniające się na tle konkurencji osiągi. Jego wyjątkowa dynamika jazdy idzie w parze z mocnym, a jednocześnie purystycznym wyglądem zewnętrznym. Oprócz oferowanego fabrycznie pakietu karbonowych elementów zewnętrznych M już teraz dostępne są liczne akcesoria BMW M Performance Parts wykonane z tego nowoczesnego i lekkiego tworzywa gwarantujące wybitnie sportowy wygląd.

Karbonowe elementy zewnętrzne podkreślają dynamiczne linie i optymalizują równowagę aerodynamiczną.

Ekspresyjny wygląd nowego BMW M5 wyróżnia mocno wyrzeźbiony przedni pas i rzucająca się w oczy atrapa chłodnicy BMW M, a także mocno poszerzone nadkola i progi. Zewnętrzne akcesoria BMW M Performance idealnie pasują do geometrii i stylistyki pojazdu, podkreślając zarówno dynamiczne linie, jak i potężną sylwetkę limuzyny.

Najważniejszym elementem oferty akcesoriów BMW M Performance Parts do nowego BMW M5 jest dwuczęściowy i efektowny karbonowy dyfuzor tylny M Performance. Wraz z karbonowymi osłonami końcówek rur wydechowych M Performance daje tyłowi tej wyczynowej limuzyny nowoczesny i niezwykle sportowy wygląd. Końcówki rur wydechowych M Performance wykonane są z tytanu oraz karbonu. Z frezowanymi tytanowymi elementami i wytłoczonym logo M5 wyglądają wyjątkowo potężnie oraz solidnie.

Jako uzupełnienie spojlera tylnego wchodzącego w skład pakietu karbonowych elementów zewnętrznych M lub w połączeniu z opcjonalnym karbonowym spojlerem tylnym M Performance Pro oferowany jest karbonowy dyfuzor tylny M Performance. Zapewnia to precyzyjnie zoptymalizowane prowadzenie powietrza przy wybitnie dynamicznej jeździe.

Aerodynamiczna równowaga i imponujący wygląd nowego BMW M5 to również zasługa karbonowej dokładki przedniej M Performance. Jest ona również dostępna w połączeniu z jednym z dwóch wariantów spojlera tylnego. Dwuczęściowa karbonowa dokładka przednia M Performance jeszcze bardziej podkreśla wygląd centralnego wlotu powietrza, który w nowej edycji limuzyny high performance jest po raz pierwszy przedzielony środkową listwą.

Bardzo szeroki rozstaw kół i charakterystyczne dla tego modelu obramowania boczne karoserii nadają nowemu BMW M5 muskularne proporcje. Karbonowe dokładki progów M Performance dodatkowo podkreślają atletyczny wygląd z boku. Aby uzyskać maksymalnie harmonijny ogólny wygląd pojazdu, można je połączyć z karbonowymi nakładkami lusterek zewnętrznych M. Wszystkie karbonowe akcesoria produkowane są w starannym ręcznym procesie. Wykonane są z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) pokrytego szlachetnym bezbarwnym lakierem.

Typowy dla M wyścigowy charakter i indywidualność w najdrobniejszych detalach.

Dynamiczny profil nowego BMW M5 można jeszcze bardziej podkreślić poprzez folie boczne M Performance w kolorze mroźnej czerni. Wysokiej jakości zestaw folii jest odporny na mycie w myjniach automatycznych i optymalnie dopasowany do geometrii pojazdu. Atrakcyjną ozdobą dachu jest aramidowa osłona anteny M Performance, również wykonana z ekskluzywnego kompozytu. Oprócz tego od lata 2025 roku do nowego BMW M5 będą również dostępne obręcze kół M Performance ze stopów lekkich.

Karbonowy korek wlewu paliwa M Performance pokazuje, że nowa wyczynowa limuzyna dopracowana jest w najdrobniejszych szczegółach. Korek ma napis M Performance na szczotkowanym aluminium. Z kolei we wnętrzu sportowymi akcentami są cztery dywaniki M Performance z ozdobnymi szwami w kontrastujących kolorach i napisem M Performance. Atmosfera sportów motorowych przeniesiona jest również do garażu dzięki pokrowcom na opony M Performance z nadrukiem w kolorach BMW M GmbH, oznaczeniem pozycji koła i wzmocnionym uchwytem do wygodnego przenoszenia. Indywidualnym akcentem jest również etui na kluczyk M Performance. Idealnie dopasowane eleganckie etui z czarnej skóry Nappa o delikatnej porowatej powierzchni chroni kluczyk przed zarysowaniami i jest stylowym uzupełnieniem oferty akcesoriów BMW M Performance Parts.

Akcesoria BMW M Performance Parts dostępne do nowego BMW M5 zostały opracowane w oparciu o wiedzę oraz doświadczenie w motorsporcie gromadzone przez BMW M GmbH przez ponad pięć dekad i precyzyjnie dostosowane do specyfiki tego wyczynowego sportowego modelu. Akcesoria zostały przetestowane zgodnie ze ścisłymi wytycznymi standardami jakości BMW Group mają już homologacje dla pojazdu, nie wymagają więc osobnego zgłoszenia w urzędzie komunikacji.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa i energii elektrycznej, emisji CO₂ i zasięgu w trybie elektrycznym zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 2007/715 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Zakresy danych wg WLTP uwzględniają wyposażenie dodatkowe.

W przypadku pojazdów, których homologację typu przeprowadzono na nowo od 01.01.2021 r., oficjalne dane są dostępne tylko według WLTP. Ponadto zgodnie z rozporządzeniem UE 2022/195 od 01.01.2023 r. w certyfikatach zgodności WE wartości NEDC nie będą już obowiązywać. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.de/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: : https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Galeria zdjęć z trzeciej edycji BMW M Festival na torze wyścigowym Silesia Ring w Kamieniu Śląskim, Polska.

Galeria zdjęć nowego BMW M5, M Garage, Warszawa, Polska.

Dingolfing. Kilka dni temu BMW M GmbH uchyliło rąbka tajemnicy i opublikowało pierwsze oficjalne zdjęcia nowego BMW M5 (zużycie paliwa/energii w cyklu mieszanym: 1,7 – 1,6 1/100 km i 25,5 – 25,0 kWh/100 km; wg WLTP; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 39 – 37 g/km wg WLTP; zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze:
10,3 – 10,2 1/100 km wg WLTP; klasy emisji CO₂: w cyklu mieszanym B, przy rozładowanym akumulatorze G). Dziś w zakładach BMW Group w Dingolfing oficjalnie rozpoczęła się produkcja nowej Limuzyny High-Performance. BMW M5 siódmej generacji po raz pierwszy oferowane będzie z napędem zelektryfikowanym. Specjalnie przystosowany do tego modelu napęd M HYBRID łączy silnik V8 z silnikiem elektrycznym i generuje moc systemową 727 KM, umożliwiając przyspieszenie od 0 do 100 w zaledwie 3,5 s. Akumulator wysokonapięciowy o użytecznej pojemności energetycznej 18,6 kWh umożliwia niespotykany u konkurencji zasięg elektryczny od 67 do 69 km wg WLTP.

„Jesteśmy niezwykle dumni, że produkujemy najnowszą generację kultowego M5 w Dingolfing” – mówi dyrektor zakładów, Christoph Schröder. W latach 80. zakłady dostarczały wstępnie zmontowane nadwozia do pierwszego BMW M5, które następnie były ręcznie wykańczane w M GmbH w Garching. Od drugiej generacji, dokładnie od 1988 roku, ten niezwykły samochód sportowy jest w całości montowany w zakładach w Dolnej Bawarii.

Główne komponenty nowego BMW M5 również pochodzą z tych zakładów lub z pobliskich fabryk. „Produkcja w jednym miejscu” – tak określa to szef zakładów, Christoph Schröder. Na przykład układ jezdny BMW M5 jest specjalnie dostosowywany do tego modelu w zakładzie produkcji części 02.10 w Dingolfing, podczas gdy akumulator wysokonapięciowy obok w centrum produkcji napędów elektrycznych 02.20. Karbonowy dach pochodzi z oddalonej o 30 km fabryki w Landshut.

Szczególną cechą produkcji są modyfikacje przeprowadzane już w blacharni. BMW M5 bazujące na standardowej karoserii BMW serii 5 charakteryzuje się dodatkowymi usztywnieniami struktury nadwozia i szeroką karoserią z poszerzonymi nadkolami. Po raz pierwszy BMW M5 ma również szeroką tylną oś, która umożliwia integrację specjalnej tylnej osi M.

Lakiernia oferuje nabywcom nowego BMW M5 wybór spośród 10 standardowych i 150 niestandardowych lakierów.

Nowe BMW M5, podobnie jak jego poprzednik, montowane jest na tej samej linii wraz z innymi modelami: BMW serii 5, BMW serii 4, a także BMW M4. Tu montowane są też jego charakterystyczne elementy wyposażenia, takie jest karbonowy spojler tylny czy kierownica M i wielofunkcyjne fotele M.

W ciągu najbliższych kilku tygodni produkcja w zakładach będzie sukcesywnie zwiększana do kilkudziesięciu egzemplarzy BMW M5 dziennie. Premiera rynkowa nowego modelu będzie miała miejsce w Europie 2 listopada 2024 r. W zakładach w Dingolfing produkowany będzie jeszcze jeden nowy model: ofertę BMW M GmbH oraz serię 5 uzupełni nowe BMW M5 Touring.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: +728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Produkcja w zakładach BMW Group w Dingolfing

Zakłady w Dingolfing to największa lokalizacja produkcyjna BMW Group.

Każdego dnia z linii montażowych zjeżdża tu ponad 1500 samochodów BMW serii 4, serii 5, serii 6 i serii 7, a także w pełni elektryczne BMW iX. W 2023 r. w zakładach wyprodukowano łącznie około 292 000 pojazdów.

Aktualnie zatrudnionych jest tam ok. 18 500 pracowników i 900 praktykantów w 15 zawodach kształcenia. Zakłady BMW Group w Dingolfing są zatem nie tylko zdecydowanie największym pracodawcą w regionie, ale też jedną z największych firm przemysłowych i edukacyjnych w kraju związkowym.

Oprócz samochodów w Dingolfing produkowane są również komponenty pojazdów, takie jak części tłoczone czy systemy układu jezdnego i napędowego. Zakłady produkcji komponentów 02.20 są dla całego koncernu centrum kompetencji w zakresie produkcji napędów elektrycznych. Stąd do zakładów montażowych BMW Group na całym świecie dostarczane są silniki elektryczne i akumulatory wysokonapięciowe do produkcji hybryd plug-in i modeli elektrycznych.

Ponadto jest tu również produkowana karoseria do wszystkich modeli Rolls-Royce’a. Tzw. „Dynamic Centre”, ogromne centrum magazynowe i logistyczne oraz serce centralnej logistyki posprzedażnej BMW Group, zaopatruje sieć dealerską BMW i MINI na całym świecie w oryginalne części i akcesoria BMW.

Imponująca moc i emocjonujące wrażenia z jazdy nowym BMW M5 idą w parze z nową interpretacją typowej dla M stylistyką samochodów High Performance. Wydatne nadkola i progi, muskularnie wyrzeźbiony pas przedni oraz charakterystyczna dla tego modelu stylistyka powierzchni w obszarze słupków C - w tym wytłoczone logo „M5” (tzw. Hofmeister kink) - nadają mu atletyczny wygląd, który wyraźniej niż kiedykolwiek dotąd odróżnia go od BMW serii 5 Limuzyna. Jednocześnie bardzo duża część powierzchni lakierowanych w kolorze nadwozia tworzy purystyczny wygląd ze stylowymi odniesieniami do doskonałej dynamiki nowego BMW M5.

Wygląd zewnętrzny, podobnie jak atmosfera luksusowego wnętrza wzbogaconego o elementy charakterystyczne dla M, które podkreślają wszechstronny charakter nowego BMW M5. Swój mocny charakter czerpie z wyjątkowych i dostępnych w dowolnym momencie rezerw mocy, które dyskretnie ukrywa podczas spokojnej jazdy na napędzie elektrycznym, wyraźnie demonstruje przy użytkowaniu jako sportowej limuzyny na długie trasy oraz w pełni uwalnia na torze wyścigowym.

Napęd M HYBRID oraz układ transmisji mocy z specjalnym zawieszeniem dostosowanym do jego charakterystyki zapewniając doskonałą, niespotykaną u konkurencji dynamikę poprzeczną oraz podłużną. W połączeniu z równie wyjątkową elastycznością tworzy to nowy wymiar typowych osiągów M.

Światowa premiera nowego BMW M5 odbędzie się na Festival of Speed w Goodwood, Anglii w lipcu 2024 r., a w tym samym miesiącu rozpocznie się produkcja w zakładach BMW Group w Dingolfing. Nowe BMW M5 wejdzie na rynek w listopadzie 2024 r. W tym samym czasie odbędzie się również rynkowa premiera nowego BMW M5 Touring. Najważniejszymi regionami sprzedaży limuzyn High Performance klasy wyższej są Ameryka Północna i Europa. Stany Zjednoczone są zdecydowanie najważniejszym pojedynczym rynkiem, a za nimi plasują się Wielka Brytania, Niemcy, Korea Południowa, Chiny, Japonia i Kanada.

Napęd M HYBRID w nowym BMW M5: fascynujące osiągi, imponujący zasięg elektryczny.

Napęd M HYBRID w nowym BMW M5 obejmuje silnik V8 o pojemności 4,4 l oraz klasycznym wysokoobrotowym charakterze zintegrowany z 8-stopniową skrzynią M Steptronic silnik elektryczny o charakterystyce dostosowanej do tego modelu. Silnik spalinowy ma najnowszą technologię M TwinPower Turbo, międzyrzędowy kolektor wydechowy i zoptymalizowaną separację oleju. Generuje moc 430 kW/585 KM oraz maksymalny moment obrotowy 750 Nm. Maksymalna moc silnika elektrycznego to 145 kW/197 KM. Jego nominalny moment obrotowy wynosi 280 Nm, a przełożenie wstępne na wejściu do skrzyni biegów zwiększa go do efektywnej wartości 450 Nm.

Połączenie silnika spalinowego i elektrycznego jest wzorowane na napędzie samochodu wyścigowego BMW M Hybrid V8. Moment silnika elektrycznego dostępny w pełnym zakresie już w chwili ruszania z miejsca, oraz inteligentnie sterowana interakcja obu silników zapewniają natychmiastową reakcję napędu M HYBRID na każde naciśnięcie pedału przyspieszenia. Równie fascynujące jest liniowe oddawanie mocy typowe dla samochodów BMW M. Maksymalna prędkość obrotowa ośmiocylindrowego silnika wynosi 7200 obr/min. W nowym BMW M5 stały ciąg odczuwalny jest aż do najwyższych obrotów i prędkości. Standardowo prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h. W połączeniu z pakietem M Driver limit ten można podnieść do 305 km/h.

Sportowy układ wydechowy nowego BMW M5 podkreśla wrażenia z jazdy poprzez pełne i niezwykle emocjonujące brzmienie. Ma elektrycznie, płynnie sterowane przepustnice i typowe dla M dwie pary końcówek rur wydechowych, każda z czarnymi chromowanymi osłonami o średnicy 100 mm.

Pracy silnika elektrycznego towarzyszy dźwięk generowany przez system BMW IconicSounds Electric. Charakterystyczne dla M brzmienie silnika elektrycznego daje autentyczną reakcję na naciskanie pedału przyspieszenia w trybie elektrycznym. Przy odpowiedniej konfiguracji napędu efektowny dźwięk towarzyszy również elektrycznemu wspomaganiu silnika V8.

W trybie w pełni elektrycznym można rozwijać prędkość do 140 km/h. Umieszczony nisko w podłodze akumulator wysokonapięciowy o użytecznej pojemności energetycznej 18,6 kWh zapewnia niespotykany u konkurencji zasięg elektryczny od 67 do 69 km wg WLTP. Jednostka Combined Charging Unit w BMW M5 umożliwia szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 7,4 kW.

Moc obu silników jest przenoszona na drogę za pośrednictwem napędu na wszystkie koła M xDrive, który w trybie 4WD Sport ma wyraźnie odczuwalne większe przeniesienie na tylną oś. Oprócz tego do wyboru jest również tryb 2WD. Przeniesienie napędu na tylne koła przy wyłączonej dynamicznej kontroli stabilności pozwala doświadczonym kierowcom cieszyć się wyjątkowo purystycznymi wrażeniami z jazdy. Udoskonalony napęd M xDrive i elektronicznie sterowany aktywny dyferencjał M na tylnej osi są specjalnie dostosowane do charakterystyki napędu M HYBRID.

Wysokiej klasy zawieszenie o specjalnym zestrojeniu M.

Konstrukcja zawieszenia nowego BMW M5 obejmuje oś przednią z podwójnymi wahaczami poprzecznymi oraz pięciowahaczową oś tylną z niezależną kinematyką i elastokinematyką, a także wiele specjalnie dostosowanych do tego komponentów. Elektrycznie wspomagany zębatkowy układ kierowniczy z systemem M Servotronic i zmiennym przełożeniem jest sztywno przykręcony do ramy przedniej osi zapewniając optymalne wyczucie drogi oraz wysoką precyzję działania. W połączeniu z szerokim rozstawem kół oraz wysoką sztywnością skrętną karoserii i punktów mocowania zawieszenia daje to typowe dla M właściwości jezdne charakteryzujące się zwinnością, precyzją i liniowym narastaniem przeciążeń bocznych podczas dynamicznej jazdy.

Standardowe wyposażenie obejmuje również adaptacyjne zawieszenie M z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami i zintegrowanym aktywnym układem kierowniczym ze skrętnymi kołami tylnymi (maks. O 1,5°). Specjalne zestrojenie M, indywidualnie wybierane mapy charakterystyki oraz sterowane indywidualnie dla każdego koła amortyzatory zapewniają optymalne przenoszenie sił na nadwozie, a także szeroki zakres dynamiki od przystosowanej do jazdy na torze wyścigowym po komfort na co dzień. Odpowiedni skręt tylnych kół optymalizuje stabilność jazdy przy dużych prędkościach, a także zwrotność i komfort podczas manewrowania.

Ograniczenie poślizgu kół w pobliżu aktuatora oraz współdziałanie wszystkich systemów regulacji w zintegrowanym systemie sterowania dynamiką boczną zapewnia maksymalną trakcję, zwinność oraz stabilność jazdy. Podobnie jak standardowe hamulce M z tarczami pływającymi, opcjonalne hamulce węglowo-ceramiczne M połączone są ze zintegrowanym układem hamulcowym, który oferuje dwie charakterystyki wyczucia pedału hamulca. Wyposażenie standardowe obejmuje kute obręcze kół M ze stopów lekkich w rozmiarze 20 cali na osi przedniej i 21 cali na osi tylnej. Są one standardowo wyposażone w opony High Performance.

Systemy wspomagające kierowcę do stabilnej i komfortowej jazdy.

Znacznie rozszerzony wybór standardowych i opcjonalnych systemów automatyzacji jazdy i parkowania w porównaniu z poprzednim modelem zwiększa pewność oraz komfort w codziennej jeździe. Standardowe wyposażenie nowego BMW M5 obejmuje m.in. ostrzeganie przed kolizją czołową, ostrzeganie przed opuszczeniem pasa ruchu z korektą toru jazdy, asystenta omijania, asystenta skupienia oraz wskazanie ograniczeń prędkości. Opcjonalny system asystujący kierowcy Professional oferuje aktywny regulator prędkości z funkcją Stop & Go oraz m.in. asystenta kierowania i prowadzenia po pasie ruchu, rozpoznawanie sygnalizacji świetlnej, automatycznego asystenta ograniczeń prędkości oraz aktywną nawigację.

Nowe BMW M5 wyposażone jest standardowo w asystenta parkowania z asystentem cofania. Z kolei opcjonalny asystent parkowania Professional umożliwia zautomatyzowane parkowanie i manewrowanie na odcinku do 200 m sterowane za pomocą smartfona z pojazdu lub poza nim.

Nowe możliwości indywidualizacji wrażeń z jazdy.

Panel sterowania na konsoli środkowej BMW M5 zawiera specjalny zestaw przycisków umożliwiających na wiele sposobów dostosowanie wrażenia z jazdy do własnych preferencji. Przycisk Setup zapewnia bezpośredni dostęp do konfiguracji napędu, układu Drivelogic, zawieszenia, układu kierowniczego i hamulcowego oraz M xDrive, a także intensywności odzysku energii hamowania. Można zapisać oraz aktywować przyciskami M na kierownicy dwie ogólne konfiguracje ustawień pojazdu. We wszystkich ustawieniach menu M Setup z wyjątkiem trybu M xDrive 2WD do dyspozycji jest również funkcja Launch Control.

Naciśnięcie przycisku dynamicznej kontroli stabilności (DSC) aktywuje tryb M Dynamic, który podnosi progi interwencji hamulców i redukcji mocy silnika. Możliwe jest również całkowite wyłączenie kontroli stabilności jazdy. Przycisk M Mode służy do wyboru trybu ROAD na tryb SPORT ogranicza interwencje systemów wspomagających kierowcę i wskazania na wyświetlaczu informacyjnym do funkcji istotnych podczas sportowej jazdy. W połączeniu z M Drive Professional dostępny jest również tryb TRACK. Opcja ta obejmuje dodatkowo M Laptimer oraz funkcję Boost Control zapewniające maksymalną dynamikę podczas sprintów i wyprzedzania.

Również tryb pracy napędu M HYBRID można dostosować do własnych potrzeb. Nowy przycisk M Hybrid umożliwia wybór pomiędzy trybem HYBRID z inteligentnym sterowaniem interakcją obu silników z maksymalną wydajnością lub – zależnie od sytuacji – maksymalnymi osiągami, a ustawieniem ELECTRIC, w którym silnik spalinowy włącza się tylko przy pełnym naciśnięciu pedału przyspieszenia (kickdown) lub użycia łopatek zmiany biegów. W trybie eCONTROL odpowiedni odzysk energii hamowania umożliwia ładowanie lub utrzymywanie stałego poziomu naładowania akumulatora. W przypadku M Drive Professional dostępne są również tryby DYNAMIC i DYNAMIC PLUS, w których napęd jak i układ chłodzenia są przygotowywane do stałego lub krótkotrwałego uzyskania maksymalnej wydajności podczas intensywnego obciążenia, na przykład na torze wyścigowym.

Progresywny sportowy kokpit, charakterystyczne dla M wskaźniki na zakrzywionym wyświetlaczu BMW, ekskluzywna atmosfera.

Oprócz typowego dla M panelu obsługi na konsoli środkowej progresywny sportowy kokpit nowego BMW M5 obejmuje nową kierownicę skórzaną M ze spłaszczoną u dołu obręczą i podświetlanymi przyciskami M, wielofunkcyjne fotele M z szerokim zakresem regulacji elektrycznej oraz zakrzywiony wyświetlacz BMW, który podobnie jak standardowy wyświetlacz BMW Head-Up zawiera wskazania typowe dla M. Standardowy BMW Live Cockpit Professional obejmuje dodatkowo system nawigacyjny BMW Maps i system Augmented View na wyświetlaczu kontrolnym.

W nowym BMW M5 standardowo oferowana jest nowa wersja systemu BMW iDrive bazująca na systemie operacyjnym BMW 8.5, która konsekwentnie zaprojektowana została pod kątem obsługi za pomocą wyświetlacza dotykowego i naturalnej mowy. Cyfrowy system obsługi obejmuje teraz również funkcje klimatyzacji. Temperaturę, intensywność nawiewu, ogrzewanie foteli oraz – przy odpowiednim wyposażeniu – ogrzewanie kierownicy obsługuje się teraz dotykowo w specjalnym punkcie menu w dolnej części wyświetlacza kontrolnego albo za pomocą poleceń głosowych.

Standardowa tapicerka ze skóry Merino, panel interakcji BMW,
4-strefowa klimatyzacja, podgrzewane fotele przednie, oświetlenie ambientowe z oświetleniem wnętrza M, w tym oświetlenie powitalne oraz szklany dach panoramiczny tworzy ekskluzywną atmosferę wnętrza. Wyposażenie standardowe nowego BMW M5 obejmuje ponadto system nagłośnienia Surround marki Bowers & Wilkins, półkę do ładowania bezprzewodowego, dostęp komfortowy, system alarmowy, automatyczną obsługę klapy tylnej i kabel do ładowania Professional.

Opcjonalnie dostępny jest m.in. pakiet zewnętrznych elementów karbonowych M, podsufitka z alcantary, podgrzewana kierownica, aktywna wentylacja foteli i hak holowniczy. Ponadto już w momencie premiery nowego BMW M5 dostępne będą stworzone specjalnie do tego modelu akcesoria M Performance Parts. Oferta obejmuje m.in. kute obręcze kół M Performance ze stopów lekkich oraz elementy zewnętrzne z karbonu.

Wartości dotyczące osiągów, zużycia paliwa i energii, emisji i zasięgu to wartości tymczasowe.

Wszystkie opisane warianty modeli, zakresy wyposażenia, dane techniczne, wartości zużycia i emisji dotyczą oferty na rynku niemieckim pod warunkiem, że dany pojazd jest dostępny na tym rynku. W innych krajach mogą się różnić. Podane wymiary dotyczą pojazdów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech i zależnie od wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego mogą się różnić.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO², zużycia energii i zasięgu w trybie elektrycznym zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 2007/715 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Wartości WLTP podane w przedziałach uwzględniają wyposażenie dodatkowe.

Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie  www.bmw.de/wltp.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Jako wzorcowy dostawca radości z jazdy dla purystów nowe BMW M2 (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 9,8–9,6 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 223–218 g/km wg WLTP, klasa emisji CO₂: G) podnosi poprzeczkę dla kompaktowych samochodów wysokiej wydajności z segmentu premium. Rzeczywiście wynosi wrażenia z jazdy w tej klasie na zupełnie nowy poziom. Nowe BMW M2 oferuje jeszcze większą moc, lepsze wrażenie wizualne niż kiedykolwiek wcześniej oraz innowacyjne elementy wyposażenia. Najważniejszym elementem aktualizacji jest zwiększenie mocy o 15 kW/20 KM: wysokoobrotowy 6-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy z technologią M TwinPower Turbo osiąga teraz moc 353 kW/480 KM. Do tego dochodzą nowe akcenty stylistyczne w wyglądzie zewnętrznym, zmodernizowane wnętrze i wprowadzenie systemu operacyjnego BMW 8.5, na którym opiera się najnowsza generacja systemu obsługi BMW iDrive.

Detale te obejmują niezwykle sztywną beztulejową skrzynię korbową o zamkniętej konstrukcji, lekki kuty wał korbowy, otwory cylindrów z powłoką w technologii metalizacji łukowej oraz rdzeń głowicy cylindrów wykonany w druku 3D.

Charakterystyczny dla modeli M układ chłodzenia zapewnia utrzymanie optymalnej temperatury roboczej podzespołów układu napędowego nawet przy dużych obciążeniach. Również smarowanie zostało zaprojektowane z myślą o bardzo dynamicznej jeździe. Pompa oleju sterowana mapą zapewnia niezawodne dostarczanie oleju nawet przy ekstremalnych przeciążeniach wzdłużnym i bocznym.

Silnik przekazuje napęd standardowo za pośrednictwem 8-stopniowej skrzyni M Steptronic z układem Drivelogic. Przycisk Drivelogic w dźwigni biegów umożliwia zmianę charakterystyki zmiany przełożeń i wybór trzech różnych ustawień. Zarówno dźwignia biegów w najnowszej stylistyce M, jak i łopatki zmiany biegów na kierownicy umożliwiają w dowolnym momencie sekwencyjną ingerencję w wybór biegów.

Kierowcy, którzy oprócz intensywnych wrażeń z jazdy szukają bardziej bezpośredniej interakcji z napędem, mogą wybrać opcjonalną 6-biegową skrzynię manualną. Oferowana jest w połączeniu z asystentem zmiany biegów, który podbija obroty podczas zmiany przełożeń, aby zapobiec poślizgom przy redukcji biegów podczas hamowania przed zakrętami.

Niezależnie od wyboru skrzyni biegów zwiększona moc silnika zapewnia o 0,1 s krótszy czas przyspieszania od 0 do 100 km/h: nowe BMW M2 osiąga wynik 4,0 s ze skrzynią biegów w wyposażeniu standardowym lub 4,2 s z opcjonalną 6-biegową skrzynią manualną. Wyższa moc jest również odczuwalna podczas przyspieszania od 0 do 200 km/h – wynik jest o 0,6 s lepszy niż w BMW M2 z 8-stopniową skrzynią M Steptronic (teraz 12,9 s)

oraz o 0,6 s z opcjonalną skrzynią manualną (13,7 s). Prędkość maksymalna wynosi 250 km/h, ale można ją zwiększyć do 285 km/h z opcjonalnym pakietem M Driver. Dynamicznemu oddawaniu mocy towarzyszy emocjonujące brzmienie silnika generowane przez charakterystyczny dla modeli M układ wydechowy z elektrycznie sterowanymi przepustnicami.

Efektowny wygląd zewnętrzny ze świeżymi akcentami.

Mocno wyrzeźbione powierzchnie i atletyczne proporcje uwydatniają wybitnie wyczynowy charakter nowego BMW M2, którego kompaktowe wymiary i szeroki rozstaw kół dają mu wyjątkowo spektakularny wygląd. Charakterystyczne dla modeli M i dostosowane do funkcji cechy stylistyczne w zakresie prowadzenia powietrza chłodzącego i aerodynamiki podkreślają niezwykły wygląd tego dwudrzwiowego samochodu. Duża pozioma atrapa chłodnicy BMW i podzielony na trzy części dolny wlot powietrza optymalizują chłodzenie podzespołów układu napędowego i hamulców.

Charakterystyczne dla tego modelu reflektory LED są szeroko rozstawione. Pojedyncze okrągłe reflektory zapewniające światła mijania i światła drogowe nawiązują do kultowych modeli BMW 02. Elementy świetlne w kształcie litery U przy dolnej krawędzi reflektorów służą zarówno jako światła dzienne, jak i kierunkowskazy. Opcjonalnie dostępne są adaptacyjne reflektory LED z nieoślepiającym asystentem świateł drogowych BMW Selective Beam oraz lampy M Shadow Line z ciemnymi wstawkami.

Profil modelu High Performance charakteryzują eleganckie linie, które stały się charakterystyczną cechą modeli coupé marki. W połączeniu z wydatnymi dokładkami progów i muskularnymi nadkolami tworzy to kompaktową, dwudrzwiową karoserię o wyjątkowo sportowym charakterze. Nowe BMW M2 można opcjonalnie zamówić z karbonowym dachem M, który nie tylko zmniejsza masę samochodu o około 6 kg, lecz także zwiększa jego zwinność poprzez obniżenie środka ciężkości.

Tylny pas nowego BMW M2 ma potężny dyfuzor w stylu samochodów wyścigowych. Układ wydechowy ma dwie pary końcówek rur wydechowych umieszczonych w znacznej odległości od krawędzi pasa tylnego, co demonstruje wyścigowe geny M2. Podwójne końcówki rur wydechowych wykonane są teraz standardowo w kolorze czarnym. Szczególnie eleganckie wrażenie robi też czarne oznaczenie modelu ze srebrną otoczką na pokrywie bagażnika oraz atrapie chłodnicy.

Znacznie rozszerzona oferta lakierów; nowe obręcze kół ze stopów lekkich.

Nowe BMW M2 jest dostępne w trzech lakierach niemetalizowanych, pięciu metalizowanych i sześciu lakierach BMW Individual. Znacznie rozszerzona oferta lakierów obejmuje nowe warianty: Sao Paulo Yellow niemetalizowany, Fire Red metalizowany, Portimao Blue metalizowany i Skyscraper Grey metalizowany. Oferta lakierów BMW Individual dla nowego BMW M2 obejmuje teraz również następujące lakiery: Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto i Twilight Purple.

Nowe BMW M2 jest standardowo wyposażone w obręcze kół M Double Spoke ze stopów lekkich w wykończeniu Jet Black. Mają one rozmiar 19 cali na przedniej osi i 20 cali na tylnej osi. Nowością na liście opcji są obręcze kół M Double Spoke ze stopów lekkich o tych samych wymiarach na obu osiach, lecz w wersji kolorystycznej Silver. Można je łączyć z oponami torowymi, jeśli wybrano opcjonalny pakiet M Race Track.

Nowe kierownice i tapicerki, karbonowe fotele kubełkowe M teraz także jako indywidualna opcja.

Kierownica jako najważniejszy element łączący kierowcę z samochodem została zaprojektowana na nowo, dzięki czemu wnętrze tego kompaktowego samochodu High Performance zyskało świeży wygląd. Montowana standardowo w nowym BMW M2 kierownica skórzana M ma teraz spłaszczoną w dolnej części obręcz i precyzyjnie zmodyfikowane ramiona. Czerwone oznaczenie na godzinie 12, łopatki zmiany biegów i dwa przyciski M do wyboru indywidualnych konfiguracji ustawień pojazdu zapewniają intensywne wyścigowe wrażenia z jazdy. W tej samej stylistyce dostępna jest opcjonalnie również kierownica M z alcantary. Obie kierownice dostępne są opcjonalnie w wersji podgrzewanej.

Opcjonalne fotele sportowe M obite skórą Vernasca można teraz zamówić także w dwukolorowym wariancie czerwono-czarnym. Ponadto karbonowe fotele kubełkowe M o ograniczonej do minimum masie są teraz dostępne nie tylko w połączeniu z pakietem M Race Track, lecz także jako indywidualna opcja. Tapicerka ze skóry Merino, elektryczna regulacja w wielu płaszczyznach, zdejmowane zagłówki i możliwość zastosowania pasów wielopunktowych optymalizuje zarówno komfort użytkowania samochodu, jak i jego wyścigowe cechy.

System operacyjny BMW 8.5, cyfrowa obsługa klimatyzacji. Charakterystyczne dla modeli M wskazania na zakrzywionym wyświetlaczu BMW i opcjonalnym wyświetlaczu BMW Head-Up podkreślają progresywną aurę samochodu sportowego. Składający się z 12,3-calowego wyświetlacza informacyjnego i 14,9-calowego wyświetlacza kontrolnego zestaw w pełni cyfrowych ekranów oferuje teraz najnowszą wersję systemu wskazań oraz obsługi BMW iDrive opartego na systemie operacyjnym BMW 8.5. Funkcje klimatyzacji obsługuje się teraz w sposób cyfrowy. Temperaturę i wentylację, a także podgrzewanie foteli czy – jeśli określono – podgrzewanie kierownicy reguluje się w nowym BMW M2 albo dotykowo za pomocą specjalnej opcji menu w dolnej części wyświetlacza kontrolnego, albo głosowo za pośrednictwem inteligentnego asystenta osobistego BMW.

Szeroko zakrojona cyfryzacja skutkuje dalszym zmniejszeniem liczby przycisków i elementów obsługi w kokpicie i towarzyszy jej przeprojektowana deska rozdzielcza. Nowe elementy regulacji kratek nawiewu powietrza pośrodku deski rozdzielczej oraz po stronie kierowcy i pasażera umożliwiają ustawianie kierunku nawiewu poprzez ich obracanie oraz przechylanie.

Listwy ozdobne na desce rozdzielczej i konsoli środkowej nowego BMW M2 są standardowo dostępne w matowym kolorze Dark Graphite. Opcjonalnie dostępne są listwy ozdobne w kolorze Aluminium Rhombicle Anthracite, M Carbon Fibre lub nowym Fine Brushed Aluminium.

Charakterystyczna dla M koncepcja obsługi, bogate wyposażenie standardowe.

Sercem charakterystycznej dla M koncepcji obsługi jest przycisk konfiguracji Setup na konsoli środkowej. Zapewnia on bezpośredni dostęp do opcji ustawień silnika, standardowego adaptacyjnego zawieszenia M, układu kierowniczego M Servotronic, zintegrowanego układu hamulcowego M tarczami pływającymi oraz kontroli trakcji M, która pozwala kierowcy ustawić indywidualne progi interwencji w celu ograniczenia poślizgu kół. W menu M Setup można również włączyć lub wyłączyć asystenta zmiany biegów w opcjonalnej skrzyni manualnej.

Standardowe wyposażenie nowego BMW M2 obejmuje również trzystrefową klimatyzację automatyczną, oświetlenie ambientowe, system głośników HiFi, półkę ładowania bezprzewodowego oraz BMW Live Cockpit Plus z systemem nawigacji BMW Maps. Dostępna w standardzie funkcja integracji smartfonów umożliwia korzystanie z systemów Apple CarPlay® i Android Auto™. Dostępne w standardzie półautomatyczne systemy jazdy oraz parkowania obejmują ostrzeganie przed kolizją z przodu, regulator prędkości z funkcją hamowania, wskazanie ograniczeń prędkości i zakazów wyprzedzania, ostrzeganie o opuszczaniu pasa ruchu czy system Park Distance Control z czujnikami z przodu i z tyłu. W wyposażeniu dodatkowym oferowany jest system asystujący kierowcy, aktywny regulator prędkości z funkcją Stop&Go oraz asystent parkowania z asystentem cofania.

Na liście opcji znajduje się również dostęp komfortowy, elektrycznie przesuwany/uchylany dach i system audio Harman Kardon Surround Sound. Oprócz wyświetlacza BMW Head-Up opcjonalny BMW Live Cockpit Professional w nowym BMW M2 obejmuje teraz również funkcję widoku rozszerzonego na wyświetlaczu kontrolnym.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121,

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje sięna zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Tegoroczne wydarzenie odbędzie się w odmienionej, dwudniowej formule, obfitującej w motoryzacyjne emocje i moc do potęgi M. Pierwszego dnia na uczestników czekają jazdy na torze z doświadczonymi instruktorami. Natomiast 20 lipca odwiedzający będą mogli odbyć jazdy testowe modelami BMW M oraz BMW i, a także skorzystać z symulatorów wyścigowych, wydzielonych nitek toru czy jazd szkoleniowych poświęconych nauce driftu. Tradycyjnie  jury wybierze też najpiękniejsze BMW M.

Podczas BMW M Festival odbędzie się pierwszy publiczny pokaz najnowszej, siódmej generacji BMW M5, które od prawie 40 lat wyznacza standardy dynamiki jazdy, zwinności i precyzji w segmencie wyczynowych sedanów. Nowy model zapewnia jeszcze intensywniejsze wrażenia z jazdy, niezrównany komfort oraz imponującą przestronność. W strefie EXPO odwiedzający będą mogli również obejrzeć nowe BMW M4 CS.

Dla fanów adrenaliny przygotowano strefę Red Bull, gdzie będzie można spotkać braci z Red Bull Driftbrothers oraz zobaczyć pokaz Red Bull Flying Bulls. Posiadacze biletu VIP Training będą natomiast mogli wybrać się na przelot widokowy helikopterem. Na festiwalu nie zabraknie oczywiście parady BMW M, w ramach której wszystkie samochody BMW M przejadą po pełnej nitce toru.

Wydarzenie odbędzie się na torze Silesia Ring, najnowocześniejszym w Polsce pełnowymiarowym torze wyścigowym. Doskonała infrastruktura i optymalne warunki do testowania pełnego potencjału modeli BMW M gwarantują bezpieczeństwo nawet podczas ekstremalnej jazdy.

Szczegółowe informacje dotyczące wydarzenia oraz rodzajów biletów znajdują się pod adresem: https://www.bmwmfestival.pl/.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Pakiet M Race Track obejmujący karbonowo-ceramiczne hamulce M, karbonowe fotele kubełkowe M dla kierowcy i pasażera obok oraz listwy wewnętrzne z włókna węglowego zmniejsza masę pojazdu nawet o 25 kg.

Dodatkowe możliwości dopasowania intensywnych wrażeń z jazdy i dynamicznej charyzmy nowych samochodów do osobistego stylu kierowcy oferują przeznaczone do poszczególnych modeli akcesoria BMW M Performance Parts. Gama opcji doposażenia do poszczególnych modeli sięga od elementów zewnętrznych z karbonu i kutych obręczy kół M Performance ze śrubą centralną po dywaniki M Performance i wykończenia kierownicy M Performance do indywidualizacji wnętrza.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121,

e-mail: Hubert.Fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Wszystkie osiągi, wartości zużycia paliwa i emisji spalin to dane tymczasowe.

Wszystkie opisane warianty modeli, zakresy wyposażenia, dane techniczne, wartości zużycia i emisji dotyczą oferty na rynku niemieckim. Podane wymiary dotyczą pojazdów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech i zależnie od wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego mogą się różnić.

Oficjalne dane dotyczące zużycia paliwa i emisji CO₂zostały ustalone na podstawie przewidzianej procedury pomiarowej określonej w Rozporządzeniu (UE) 715/2007 w brzmieniu obowiązującymi w chwili udzielenia homologacji. Wartości WLTP podane w przedziałach uwzględniają wyposażenie dodatkowe.

Więcej informacji o procedurach pomiarowych WLTP i NEDC można znaleźć na stronie www.bmw.de/wltp .

Monachium/Cannes. Olśniewające premiery filmowe, gwiazdy na czerwonym dywanie i samochód High-Performance o niepowtarzalnym designie: na Międzynarodowym Festiwalu Filmowym w Cannes swoją światową premierę miało BMW XM Mystique Allure. Unikat bazujący na pierwszym samochodzie sportowym High-Performance firmy BMW M GmbH wyposażony w napęd M HYBRID łączy progresywny luksus z ekstrawaganckim wyglądem inspirowanym brytyjską modelką Naomi Campbell. Wykończony jest ekskluzywnymi materiałami ze świata haute couture i ma unikatowe dźwięki towarzyszące jeździe stworzone we współpracy z kompozytorem muzyki filmowej Hansem Zimmerem.

BMW XM Mystique Allure to najnowszy efekt współpracy BMW i Naomi Campbell. Kooperacja rozpoczęła się w 2023 r. wraz z kampanią launchową BMW XM pod hasłem „Dare to be You”, która koncentrowała się na pewnej siebie indywidualności i pragnieniem podążania własną drogą.

BMW XM Mystique Allure i Naomi Campbell: wielki występ w Cannes.

77. Międzynarodowy Festiwal Filmowy w Cannes był idealnym miejscem na światową premierę BMW XM Mystique Allure. Na wspaniałym tle południowo-francuskiego miasta portowego Naomi Campbell zaprezentowała wybranym gościom wyjątkową, powstałą z jej inspiracji kreację, a następnie udała się  samochodem na czerwony dywan przed Palais des Festivals et des Congres. „To było naprawdę niesamowite zobaczyć, jak urzeczywistniła się wizja BMW XM Mystique Allure” – mówiła Naomi Campbell. „Jestem zaszczycona, że mogłem być inspiracją dla tego samochodu stworzonego w stylu wysokiej mody, który jest wyjątkowym arcydziełem pod każdym względem”.

BMW jest po raz trzeci z rzędu oficjalnym partnerem motoryzacyjnym Międzynarodowego Festiwalu Filmowego w Cannes. Ekskluzywny serwis transferowy z ponad 200 pojazdami, w tym z elektrycznymi modelami BMW i7, BMW iX i BMW i5, a także BMW XM z napędem hybrydowym plug-in, umożliwi uczestnikom festiwalu i gościom doświadczenie lokalnie bezemisyjnej mobilności klasy premium.

Pierwsze BMW wykończone modnymi materiałami.

BMW XM Mystique Allure to pierwszy samochód w historii marki wykończony przy użyciu materiałów z branży modowej. To niezwykłe połączenie stawia BMW XM w zupełnie nowym kontekście – jest ekspresyjne, awangardowe, równie stylowe co luksusowe.

Wygląd zewnętrzny inspirowany ulubionym kolorem Naomi Campbell zachwyca głębokim, nasyconym odcieniem ultramaryny podkreślonym matowo-błyszczącą powierzchnią. Ta stylistyka jest współczesnym przełożeniem materiałów wysokiej mody luksusowych producentów odzieży i płynnie łączy wnętrze z wyglądem zewnętrznym z wyśmienitym aksamitem i mroźnie metalicznie połyskującymi cekinami w odcieniach od intensywnego fioletu do głębokiej ultramaryny.

Opalizujące powierzchnie zostały z precyzyjnym kunsztem i dbałością o szczegóły dopasowane do wyrazistych kształtów BMW XM, co nadało ekstrawertycznemu wyglądowi pojazdu szczególnego blasku. W stylistyce BMW XM Mystique Allure wysokie osiągi łączą się z wysoką modą, tworząc niezwykły obraz progresywnego luksusu widoczny również we wnętrzu pojazdu. Wszystkie powierzchnie, w tym wyposażenie M Lounge z tyłu, są tapicerowane fioletowym aksamitem.

BMW lconicSounds Electric: ekskluzywne odgłosy jazdy stworzone we współpracy z Hansem Zimmerem.

Oprócz ekstrawertycznego wyglądu BMW XM Mystique Allure ma również unikalne brzmienie, dzięki ekskluzywnej wersji BMW IconicSounds Electric stworzonej w ramach współpracy BMW Group Sound Design z kompozytorem muzyki filmowej Hansem Zimmerem.

Odgłos jazdy tego niezwykłego pojazdu inspirowanego Naomi Campbell w trybie elektrycznym przenosi niezrównanie pewny siebie wygląd zewnętrzny na doznania dźwiękowe. W trybie elektrycznym napędu M HYBRID każdemu naciśnięciu pedału przyspieszenia towarzyszy emocjonujący dźwięk, który autentycznie odzwierciedla wyjątkowe osiągi i fascynującą estetykę pojazdu.

BMW XM: najmocniejszy seryjny samochód BMW M GmbH.

BMW XM jest pierwszym od czasów legendarnego BMW M1 oryginalnym modelem zaprojektowanym przez BMW M GmbH wyłącznie jako samochód High-Performance. Łączy najwyższe osiągi z innowacyjnym luksusem i ekstrawaganckim designem wyróżniającym się potężnymi proporcjami i mocnych konturami.

Dwuczęściowe reflektory, oświetlenie konturowe lconic Glow atrapy chłodnicy BMW, boczne listwy akcentujące, obręcze kół ze stopów lekkich w rozmiarze nawet 23 cali oraz pionowo ułożone i sześciokątne podwójne końcówki rur wydechowych zintegrowane z tylnym zderzakiem tworzą niepowtarzalne akcenty na zewnątrz.

Dzięki napędowi M HYBRID model BMW XM odgrywa również pionierską rolę. To pierwszy samochód High-Performance firmy BMW M GmbH wyposażony w napęd hybrydowy. Hybryda plug-in BMW XM Label Red (ważone zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 33,5 kWh / 100 km i 2,0 l/100 km; ważona emisja CO2 w cyklu mieszanym: 5 g/km (WLTP); zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 12,9 l/100 km wg WLTP; klasy emisji CO2: przy rozładowanym akumulatorze G; ważona w cyklu mieszanym B) o mocy 550 kW / 748 KM jest najmocniejszym samochodem seryjnym w historii BMW M GmbH posiadającym homologację drogową.

Monachium/Cannes. Po raz trzeci z rzędu BMW został oficjalnym partnerem motoryzacyjnym Międzynarodowego Festiwalu Filmowego w Cannes. Odwiedzający festiwal ponownie będą mogli korzystać z ekskluzywnego transferu luksusowymi modelami z aktualnej oferty producenta samochodów premium. Obecność w Cannes będzie dla BMW również okazją do wyjątkowej prezentacji pojazdu. Po udanej światowej premierze produkcji BMW Films „The Calm” w zeszłym roku, BMW prezentuje teraz unikatowy model bazujący na BMW XM, który powstał w ramach kreatywnej współpracy z brytyjską modelką Naomi Campbell.

W dniach od 14 do 25 maja 2024 roku, w ramach 77. edycji, prestiżowy festiwal filmowy po raz kolejny przyciągnie na Lazurowe Wybrzeże filmowców, aktorów i kinomanów z całego świata. Ale to nie tylko ceremonia wręczenia upragnionej Złotej Palmy. Bardziej niż kiedykolwiek dotąd Cannes reprezentuje również na wspaniałej Croisette i wielu innych miejscach we francuskim mieście portowym niezwykły styl życia. Dla BMW wydarzenie to stanowi idealne miejsce do zaprezentowania międzynarodowej i wymagającej publiczności najnowszych modeli premium z segmentu luksusowego.

Organizatorzy i goście będą mogli cieszyć się lokalnie bezemisyjną mobilnością premium. Ekskluzywna flota transferowa, która posłuży do transportu celebrytów i gości VIP po drogach wokół Palais des Festivals et des Congrès będzie również dostępna dla organizatorów festiwalu i niektórych jego oficjalnych partnerów. Obejmuje ona ponad 200 pojazdów, w tym w pełni elektryczne BMW i7, BMW iX, BMW i5, a także BMW XM z napędem hybrydowym plug-in.

Unikalny efekt kreatywnej współpracy z Naomi Campbell.

Bawarski producent samochodów klasy premium kontynuuje rozpoczętą w ubiegłym roku współpracę z brytyjską supermodelką Naomi Campbell. Najnowszym owocem tej kreatywnej współpracy jest BMW XM Mystique Allure. Unikat inspirowany Naomi Campbell pojawi się w Cannes 15 maja.

Współpraca rozpoczęła się w zeszłym roku kampanią wprowadzającą na rynek BMW XM pod hasłem „Dare to be You”. Oprócz udanej kariery na wybiegu Naomi Campbell jest też aktorką i kreatywną wizjonerką, która stała się jedną z najbardziej wpływowych osobowości na światowej scenie mody. Dzięki zaangażowaniu na rzecz większej różnorodności w branży modowej stała się wzorem do naśladowania dla następnego pokolenia wschodzących talentów na scenie kreatywnej i modowej.

BMW XM i Naomi Campbell: pionierzy o ekstrawaganckim wyglądzie.

Niezłomny pionierski duch i pewna siebie postawa to cechy, które odnosząca sukcesy supermodelka dzieli z BMW XM. Kultowy język stylistyczny, niezwykle komfortowe wnętrze i napęd M HYBRID zastosowany po raz pierwszy w modelu seryjnym sprawiają, że BMW XM reprezentuje zupełnie nowe połączenie luksusu i wysokich osiągów.

W zależności od wariantu silnik elektryczny systemu hybrydowego plug-in jest połączony z mocnym sześciocylindrowym silnikiem rzędowym lub niezwykle elastycznym silnikiem benzynowym V8. Jako BMW XM Label Red (ważone zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 33,5 kWh / 100 km i 2,0 l/100 km; ważona emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 45 g/km (WLTP); zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 12,9 l/100 km wg WLTP; klasy emisji CO2: przy rozładowanym akumulatorze G; ważona w cyklu mieszanym B) model hybrydowy plug-in jest najmocniejszym samochodem seryjnym w historii BMW M GmbH posiadającym homologację drogową.

Cannes dla członków BMW Excellence Club 

Możliwość zajrzenia za kulisy jednego z najsławniejszych festiwali filmowych na świecie to część oferty BMW Excellence Club. W tym roku w rolę przewodnika po świecie gwiazd wcieli się Małgorzata Szumowska, jedna z najczęściej nagradzanych reżyserek ostatnich latach i ambsadorki marki. 

Możliwość uczestnictwa w wydarzeniu idealnie wpisuje się w strategię klubu, który umożliwa eksplorowanie świata w zupełnie nowy sposób, zapwniając przy tym interakcję z marką w wyjątkowych okolicznościach. 

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121,

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Nowe BMW M4 CS oferuje niepowtarzalne wrażenia z jazdy M we wszystkich aspektach. Dzięki swoim indywidualnym cechom samochód plasuje się dokładnie pomiędzy nowym BMW M4 Competition Coupé z napędem M xDrive (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,1 – 10,0 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 229 – 226 g/km wg WLTP, klasa emisji CO₂: G) zaprezentowanym niedawno w odświeżonej pod względem osiągów, stylistyki i wyposażenia wersji, a limitowanym do 1000 sztuk modelem specjalnym BMW M4 CSL (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,1 – 9,9 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 227 – 224 g/km wg WLTP, klasa emisji CO₂: G). Purystyczna charakterystyka nowego BMW M4 CS jest wynikiem typowych genów wyścigowych M, które czuć zarówno w jeździe codziennej, jak i na torze wyścigowym, gdzie pokazują swój pełny potencjał.

Charakterystyka pracy sześciocylindrowego silnika rzędowego, 8-stopniowa skrzynia M Steptronic i inteligentny napęd na wszystkie koła M xDrive dają nowemu BMW M4 CS w każdej sytuacji doskonałą dynamikę. Spontaniczne oddawanie mocy i zoptymalizowana trakcja umożliwiają przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,4 s. Podczas jazd testowych na Pętli Północnej toru Nürburgring będących dla wszystkich samochodów BMW M ostatecznym wskaźnikiem typowej dla marki dynamiki, zwinności i precyzji prowadzenia, nowe BMW M4 CS osiągnęło oficjalny i potwierdzony notarialnie czas 7:21,989 minuty na pełnym okrążeniu liczącym 20 832 km.

Sześciocylindrowy silnik rzędowy opracowany do wyścigów.

Wyścigowy charakter nowego BMW M4 CS jest natychmiast rozpoznawalny i wyczuwalny podczas każdej jazdy. Napęd zapewnia niezwykle mocna wersja wysokoobrotowego 6-cylindrowego silnika rzędowego z technologią M TwinPower Turbo opracowanego do BMW M3 oraz BMW M4. Silnik o pojemności 3,0 l był projektowany od samego początku do użytku na torze wyścigowym. Stanowi również podstawę silnika BMW M4 GT3, które w sezonie 2022 za pierwszym podejściem wygrało mistrzostwa DTM, a w 2023 roku zajęło pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej w 24-godzinnych wyścigach w Spa-Francorchamps i Dubaju.

Silnik nowego BMW M4 CS korzysta z doświadczenia w zakresie rozwoju BMW M GmbH oraz wieloletniego doświadczenia wyścigowego. Samochód ma wyjątkowo sztywny beztulejowy blok silnika w zamkniętej konstrukcji i jest dostosowany do bardzo wysokich ciśnień spalania. Kuty, lekki wał korbowy ma również wyjątkową wytrzymałość na skręcanie, co sprzyja spontanicznej reakcji i łatwości wchodzenia na obroty. Gładzie cylindrów wykonane również w lekkiej konstrukcji mają żelazną powłokę nakładaną w procesie natryskiwania łukowego, co zmniejsza straty spowodowane tarciem. Rdzeń głowicy cylindrów jest produkowany w technologii druku 3D. Ten proces wytwarzania dodatków umożliwia uzyskanie optymalnego dla regulacji temperatury przebiegu kanałów chłodzenia, jakiego nie można uzyskać za pomocą konwencjonalnych metod odlewania metalu. Ponadto układ chłodzenia i smarowania zostały zaprojektowane tak, aby sprostać wymagającym warunkom na torze wyścigowym przy stale wysokich prędkościach obrotowych silnika i ekstremalnych przeciążeniach bocznych.

Dostosowana charakterystyka mocy, indywidualne brzmienie.

Technologia wyścigowa tworzy podstawę niezwykłego potencjału sześciocylindrowego silnika rzędowego. W nowym BMW M4 CS jednostka ta generuje moc 405 kW / 550 KM. To o 15 kW / 20 KM więcej niż w aktualnym BMW M4 Competition Coupé z napędem M xDrive. Wyższa moc idzie tu w parze z nieograniczonymi właściwościami w zakresie wytrzymałości i trwałości, które uzyskano poprzez odpowiednie adaptacje technologii M TwinPower Turbo. Główne modyfikacje obejmowały przede wszystkim zwiększenie maksymalnego ciśnienia ładowania dwóch turbosprężarek jednoobrotowych do 2,1 Bara oraz wprowadzenie pewnych specjalnych dostosowań do zarządzania silnikiem dla tego modelu.

Efektem rozwoju jest również specjalna forma typowej dla M charakterystyki mocy, która wyróżnia się niezwykle intensywnym, spontanicznym i ciągłym oddawaniem mocy aż po wysokie obroty. Silnik nowego BMW M4 CS dostarcza maksymalny moment obrotowy 650 Nm w zakresie od 2750 do 5950 obr/min. Maksymalną moc uzyskuje przy 6250 obr/min, a odcięcie obrotów następuje przy 7200 obr/min. Reakcję układu napędowego optymalizuje również specjalne w tym modelu sztywniejsze mocowanie silnika. Sztywne połączenie z karoserią umożliwia bardzo bezpośrednie przekazywanie mocy do układu napędowego niezależnie od obciążenia wymaganego przez kierowcę.

Natychmiastowy ciąg i wysoki moment obrotowy pozwalają uzyskać imponujące przyspieszenie. Nowe BMW M4 CS przyspiesza od 0 do 100 km/h w jedyne 3,4 s, a od 0 do 200 km/h w 11,1 s. Przyspieszenie od 80 do 120 km/h wynosi na 4. biegu 2,6 s, a na 5. biegu 3,3 s. Prędkość maksymalna modelu specjalnego wyposażonego standardowo w pakiet M Driver jest ograniczona elektronicznie do 302 km/h.

Pracy jednostki napędowej towarzyszy fascynujące brzmienie podwójnego układu wydechowego z elektrycznie sterowanymi klapami, lekkim tłumikiem końcowym i typowymi dla M dwiema parami końcówek rur wydechowych w matowym czarnym kolorze. Brzmienie jest powiązane z ustawieniem charakterystyki silnika, które można wybrać w menu ustawień M. W trybach SPORT i SPORT+ inspirowane jest jednoznacznie atmosferą toru wyścigowego i efektownie towarzyszy zmianom biegów i związanym z nimi skokom obrotów.

8-stopniowa skrzynia M Steptronic, napęd na cztery koła M xDrive i aktywny mechanizm różnicowy M przekładają wyjątkową moc w imponujące osiągi.

Napęd silnika przenoszony jest na wszystkie cztery koła nowego BMW M4 CS za pośrednictwem 8-stopniowej skrzyni M Steptronic z układem Drivelogic. Skrzynię obsługuje się charakterystyczną dźwignią M na konsoli środkowej i karbonowymi łopatkami na kierownicy. Przycisk Drivelogic w dźwigni biegów pozwala na indywidualne dostosowanie charakterystyki zmiany biegów, umożliwiając wybór pomiędzy ustawieniem komfortowym, sportowym i zoptymalizowanym do jazdy na torze wyścigowym.

Moc przenoszona jest na drogę za pośrednictwem inteligentnego napędu na wszystkie koła M xDrive. Za pomocą elektronicznie sterowanego sprzęgła wielopłytkowego w skrzyni rozdzielczej system w sposób ciągły zmienia rozdział napędu na przednią i tylną oś, zapewniając maksymalną trakcję, zwinność i stabilność jazdy w każdej sytuacji. Smarowanie sprzęgła wielopłytkowego umożliwia niezmiennie sprawne działanie napędu na wszystkie koła również przy agresywnej jeździe na torze.

Układ M xDrive z przeniesieniem większej części napędu na tylną oś w połączeniu z aktywnym, również w pełni adaptacyjnym mechanizmem różnicowym M, zapewnia typowe dla M właściwości przyspieszania i dynamicznego pokonywania zakrętów. W menu ustawień M kierowca może wybrać tryb 4WD Sport, w którym na tylne koła przekazywana jest jeszcze większa część napędu. Przy wyłączonym DSC (dynamiczna kontrola stabilności) w trybie 2WD do dyspozycji jest napęd wyłącznie na tylne koła, co pozwala doświadczonym kierowcom cieszyć się wybitnie aktywną jazdą.

Specjalnie zestrojenie układu jezdnego i systemów regulacji.

Układ jezdny nowego BMW M4 CS jest precyzyjnie dostrojony do charakterystyki silnika, koncepcji pojazdu i jego rozkładu masy na osie. Specjalna kinematyka osi, a także dobrane do tego modelu wartości pochylenia kół, amortyzatory, dodatkowe sprężyny i stabilizatory optymalizują precyzję kierowania, przenoszenie sił bocznych, reakcję zawieszenia i amortyzacji oraz prowadzenie kół.

Na potrzeby nowego BMW M4 CS zmodyfikowano też elektronicznie sterowane amortyzatory adaptacyjnego układu jezdnego M, elektromechaniczny układ kierowniczy M Servotronic o zmiennym przełożeniu oraz zintegrowany układ hamulcowy. Również ustawienia dynamicznej kontroli stabilności DSC oraz trybu M Dynamic dostosowano w tym modelu do specjalnych wymagań dynamicznej jazdy na torze wyścigowym. Tryb M Dynamic rozszerza zakres dynamicznej jazdy na limicie poprzez opóźnienie działania stabilizacji DSC. Wynikający z tego poślizg zapewnia przy wybitnie sportowym stylu jazdy lepsze przeniesienie napędu.

Ekskluzywne kute obręcze kół ze stopów lekkich i opony torowe w standardzie.

Wyposażenie standardowe tego modelu specjalnego obejmuje układ hamulcowy M z pływającymi tarczami do wyboru z czerwonymi lub czarnymi zaciskami hamulcowymi. Zaciski hamulcowe opcjonalnych węglowo-ceramicznych hamulców M są dostępne w kolorach: czerwonym lub matowo złotym. Nowe BMW M4 CS jest również standardowo wyposażone w kute obręcze kół M ze stopów lekkich w ekskluzywnym wzorze V Spoke w matowym kolorze złotobrązowym lub matowym czarnym.

Lekkie obręcze w rozmiarze 19 cali z przodu i 20 cali z tyłu są standardowo wyposażone w opony Michelin Pilot Sport Cup 2 (opcjonalnie: Michelin Pilot Sport Cup 2 R) zapewniające maksymalne osiągi na torze wyścigowym. Opony torowe w rozmiarze 275/35 ZR19 z przodu i 285/30 ZR20 z tyłu imponują również przy wybitnie sportowym stylu jazdy na torze wyścigowym wyjątkowo dobrym trzymaniem bocznym i stabilnością kierunkową, a także precyzyjnym wyczuciem kierownicy i optymalną trakcją. Dla klientów, którzy chcą używać BMW M4 CS głównie do jazdy na co dzień oferowane są na życzenie i bez dodatkowych opłat opony High Performance w tych samych rozmiarach.

Konsekwentna lekka konstrukcja z szerokim zastosowaniem CFRP.

Wyczynowy i ekskluzywny charakter nowego BMW M4 CS to w znacznej mierze zasługa użytych licznych elementów obniżających masę pojazdu. Największą rolę odgrywa tu zastosowanie komponentów z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP). Oprócz karbonowego dachu, który obniża środek ciężkości pojazdu, a tym samym zwiększa zwinność i dynamikę pokonywania zakrętów, również maska, przedni splitter, przednie wloty powietrza, obudowy lusterek zewnętrznych, tylny dyfuzor i tylna lotka wykonane są z tego lekkiego, zaawansowanego technologicznie materiału.

Zasada inteligentnej lekkiej konstrukcji jest konsekwentnie stosowana także wewnątrz pojazdu. Aby obniżyć masę kokpitu, konsola środkowa, łopatki zmiany biegów na kierownicy i listwy ozdobne wykonane są z karbonu. Model specjalny jest również standardowo wyposażony w karbonowe fotele kubełkowe M, których lekka konstrukcja jest widoczna gołym okiem dzięki zastosowaniu CFRP w elementach konstrukcyjnych siedziska i oparcia, a także dzięki efektownym otworom po bokach i pod zagłówkami. Tytanowy tłumik tylny obniża masę układu wydechowego nowego BMW M4 CS o ponad 4 kg. W sumie elementy w lekkiej konstrukcji zmniejszyły masę samochodu o około 20 kg w porównaniu z BMW M4 Competition Coupé z napędem M xDrive.

Rozpórka amortyzatorów M dla maksymalnej sztywności skrętnej.

Aby zwiększyć sztywność skrętną i poprawić prowadzenie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów, w BMW M4 CS oferowana jest opcjonalna rozpórka amortyzatorów M również zaprojektowana z myślą o niskiej masie. Elementy odlewane z aluminium pomiędzy kielichami amortyzatorów a przodem karoserii mają lekką konstrukcję precyzyjnie obliczoną za pomocą modeli numerycznych na siły występujące w różnych sytuacjach podczas jazdy.

Ekskluzywne elementy stylistyczne wskazujące na fascynujące osiągi.

Indywidualne elementy stylistyczne już na pierwszy rzut oka zdradzają drapieżny charakter nowego BMW M4 CS. Dwa nowe specjalne lakiery BMW lndividual (niebieski Riviera i mroźny zielony lsle of Man metalizowany) są oferowane wyłącznie w najnowszym modelu specjalnym BMW M GmbH. Powierzchnie wykonane z widocznego włókna węglowego pokazują charakterystyczną strukturę karbonu na dachu i w obszarze dwóch wgłębień na masce, podobnie jak na przednim splitterze, przednich wlotach powietrza, obudowach lusterek zewnętrznych M, tylnym spojlerze i pasie tylnym. W połączeniu z czarnymi progami i skrzelami M tworzą atrakcyjny kontrast z wyrazistymi nowymi lakierami. Nowe BMW M4 CS oferowane jest oprócz tego również w metalizowanym szarym Brooklyn M i metalizowanym szafirowo czarnym.

Z przodu uwagę zwraca lekka, bez ramkowa atrapa chłodnicy BMW w szczególnie purystycznym i wyścigowym stylu. Charakterystyczną dla tego modelu stylistykę wyróżniają czerwone linie konturowe i napis „M4 CS” w górnej części dwóch poziomych listew grilla. Podobnie jak z przodu, oznaczenie modelu na klapie tylnej również ma czarną powierzchnię i czerwone obramowanie.

Kolejnym akcentem z przodu nowego BMW M4 CS są charakterystyczne reflektory, których trójwymiarowe elementy świecą przy powitaniu oraz po włączeniu świateł mijania i drogowych nie na biało, ale na żółto, nawiązując w ten sposób do zwycięskich samochodów wyścigowych GT. Lampy tylne BMW M4 CS tworzą mocny akcent dzięki efektownej stylistyce nocnej. Ich światła laserowe charakteryzują się nie tylko wysoką intensywnością świecenia, ale też oświetlanymi diodą laserową filigranowymi wiązkami włókien szklanych, które wydają się unosić w powietrzu wewnątrz lamp, co daje mocny efekt 3D. Technologia ta została po raz pierwszy zastosowana w limitowanym do 1000 sztuk BMW M4 CSL, a teraz nadaje ekskluzywny wygląd również BMW M4 CS.

Wyścigowy styl kokpitu: karbonowe fotele kubełkowe M z ekskluzywnymi elementami stylistycznymi.

Kokpit BMW M4 CS o purystycznej estetyce zaprojektowano konsekwentnie z myślą o intensywnych wrażeniach z jazdy. Wykonany jest z materiałów wysokiej jakości z ekskluzywnymi elementami stylistycznymi i łączy w sobie niepowtarzalny wyścigowy charakter z komfortem odpowiednim do codziennej jazdy. Standardowa trójramienna kierownica M z alcantary ze spłaszczoną u dołu obręczą świetnie leży w dłoniach przy dynamicznej jeździe i oferuje niezwykły komfort na dłuższych trasach. Czerwony znacznik na godzinie 12:00 i karbonowe łopatki zmiany biegów wprowadzają do kokpitu prawdziwą atmosferę sportów motorowych. Również oferowane w standardzie specjalne w tym modelu karbonowe fotele kubełkowe M w niezwykły sposób łączą wyścigowy charakter i komfort na długich dystansach. Mają pełną regulację i podgrzewanie elektryczne, zintegrowane zagłówki oraz podświetlane oznaczenie modelu.

Karbonowe fotele kubełkowe M w BMW M4 CS mają tapicerkę ze skóry Merino i ekskluzywną czarno-czerwoną stylistykę z efektownym kontrastującym stebnowaniem. Dwukolorowy design zastosowano również w tylnej części tego czteromiejscowego samochodu sportowego High Performance. Boczki zarówno przednich, jak i tylnych drzwi oraz wykończenie tyłu obite są w całości czarną skórą. Ekskluzywna atmosfera to również zasługa czerwonego napisu CS na konsoli środkowej, pasów bezpieczeństwa M z kontrastującymi szwami w kolorach BMW M GmbH, antracytowej podsufitki, listew ozdobnych z włókna węglowego i listew progowych z napisem „M4 CS”.

Zakrzywiony wyświetlacz BMW ze wskazaniami M, nowy system BMW iDrive.

W nowym BMW M4 CS dostępna jest najnowsza wersja systemu wskazań i obsługi BMW iDrive opartego na systemie operacyjnym BMW 8.5 do intuicyjnej obsługi wielu funkcji pojazdu i usług cyfrowych. Wskazania M na zakrzywionym w stronę kierowcy wyświetlaczu BMW pomagają skupić się na tym, co dzieje się na drodze. W pełni cyfrowy zespół wyświetlaczy obejmuje wyświetlacz informacyjny o przekątnej 12,3 cala za kierownicą oraz wyświetlacz kontrolny o przekątnej 14,9 cala. W górnej części wyświetlany jest typowy dla M wskaźnik zmiany biegu, natomiast w dolnej – tryby pracy systemów stabilizacji jazdy, układu M xDrive i kontroli trakcji. Na ekranie głównym wyświetlacza kontrolnego można też ustawić specjalne widżety z informacjami o aktualnie wybranej konfiguracji pojazdu oraz ciśnieniu i temperaturze opon.

Zmodernizowany system BMW iDrive obejmuje również inteligentnego asystenta osobistego BMW i nastawiony jest głównie na obsługę dotykową i głosową. Grafikę wskazań w stylu M uzupełnia teraz nowa forma obsługi automatycznej klimatyzacji. Temperaturę, intensywność nawiewu, podgrzewania foteli można teraz obsługiwać dotykowo w specjalnym punkcie menu w dolnej części wyświetlacza kontrolnego lub za pomocą poleceń głosowych.

Przycisk Setup do indywidualnej konfiguracji pojazdu, M Drive Professional z aplikacjami M Drift Analyser i M Laptimer w standardzie.

Typowy dla M przycisk Setup na konsoli środkowej daje bezpośredni dostęp do ustawień silnika, układu jezdnego, kierowniczego, hamulcowego oraz M xDrive. Możliwe jest zapisanie dwóch indywidualnych konfiguracji, wraz z preferowanymi ustawieniami brzmienia silnika, kontroli stabilności, funkcji Auto Start/Stop oraz charakterystyki zmiany biegów 8-stopniowej skrzyni M Steptronic, oraz aktywowanie tych ustawień przyciskami M na kierownicy.

W skład wyposażenia standardowego nowego BMW M4 CS wchodzi również system M Drive Professional. Obejmuje on funkcje przeznaczone na tor wyścigowy, takie jak M Drift Analyser, który ocenia i dokumentuje jazdę w kontrolowanym poślizgu, oraz M Laptimer, który dostarcza szczegółowe wyniki w jeździe na czas i pozwala kierowcom udostępniać je innym. Również 10-stopniowa kontrola trakcji M oferuje idealne warunki do ambitnej jazdy na zamkniętych torach.

Kolejnym elementem M Drive Professional jest przycisk M Mode na konsoli środkowej umożliwiający zmianę działania systemów wspomagających kierowcę oraz wskazania wyświetlacza informacyjnego i wyświetlacza Head-Up. Oprócz ustawień ROAD i SPORT BMW M4 CS oferuje również tryb TRACK przeznaczony wyłącznie do użytku na torze wyścigowym.

Wysokiej jakości opcje zapewniające radość z jazdy i komfort
na co dzień.

Zakres funkcji standardowego BMW Live Cockpit Professional obejmuje wyświetlacz BMW Head-Up ze wskazaniami M, oparty na chmurze system nawigacyjny BMW Maps, integrację smartfonów, system telefoniczny z ładowaniem bezprzewodowym oraz interfejs Wi-Fi. Opcjonalnie dostępny jest rejestrator jazdy BMW. Oprócz tego nowe BMW M4 CS oferuje wybór funkcji komfortu i systemów wspomagających kierowcę nastawionych na purystyczną radość z jazdy. Wyposażenie standardowe obejmuje dostęp komfortowy, system alarmowy, 2-strefową klimatyzację automatyczną, system Harman Kordon Surround Sound, system Park Distance Control i asystenta parkowania, ostrzeganie przed kolizją z przodu i przed opuszczeniem pasa ruchu, a także wskazanie ograniczeń prędkości. Opcjonalnie dostępna jest automatyczna obsługa klapy tylnej i system asystujący kierowcy.

Wszystkie osiągi, wartości zużycia paliwa i emisji spalin to dane tymczasowe.

Wszystkie opisane zakresy wyposażenia, dane techniczne, wartości zużycia i emisji dotyczą oferty na rynku niemieckim. Podane wymiary dotyczą pojazdów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech i zależnie od wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego mogą się różnić.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa i emisji CO₂ zostały ustalone na podstawie procedury pomiarowej i odpowiadają Rozporządzeniu (UE) 715/2007 w wersji obowiązującej w chwili udzielenia homologacji. Wartości WLTP podane w przedziałach uwzględniają wyposażenie dodatkowe. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP i NEDC można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121,

 e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn:  https://www.linkedin.com/company/bmw-group

Monachium. Typowa dla marki radość z jazdy, sportowy wygląd i nowoczesna funkcjonalność od zawsze dają BMW serii 5 Touring szczególną pozycję w segmencie premium wyższej klasy średniej. Połączenie to jeszcze bardziej zyskuje na atrakcyjności w szóstej generacji modelu, dzięki w pełni elektrycznemu napędowi BMW i5 Touring. Od wprowadzenia na rynek w maju 2024 r. do wszystkich modeli dostępne będą też akcesoria BMW M Performance, które podkreślą dynamiczny charakter nowego BMW serii 5 Touring i nowego BMW i5 Touring w codziennej jeździe i podróżach.

Przeznaczone dla poszczególnych modeli akcesoria z zakresu aerodynamiki, wyposażenia wnętrza i układu jezdnego oferują idealne możliwości indywidualnej optymalizacji dynamiki i atletycznego wyglądu nowego BMW serii 5 Touring i nowego BMW i5 Touring. Produkty z programu oryginalnych akcesoriów BMW mają już homologację z pojazdem, dzięki czemu nie są wymagane żadne inne wpisy do dowodu rejestracyjnego.

Indywidualny wygląd, optymalna aerodynamika i inteligentna lekka konstrukcja z wysokiej jakości akcesoriami M Performance.

Akcesoria zewnętrzne BMW M Performance tworzą indywidualne akcenty w wyglądzie samochodu, a jednocześnie wyróżniają się lekką masą i doskonałą aerodynamiką. Zostały opracowane specjalnie do nowego BMW serii 5 Touring i nowego BMW i5 Touring z pakietem sportowym M lub pakietem sportowym M Pro i idealnie pasują do geometrii i stylistyki pojazdu. Wszystkie karbonowe akcesoria wykonane są z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym pokrytego bezbarwnym lakierem i podkreślają sportowy profil pojazdu z każdej perspektywy.

Trzyczęściowa karbonowa dokładka przednia M Performance stanowi mocny wyraz ekskluzywnego sportowego charakteru i wzmacnia dynamikę nowego BMW serii 5 Touring i nowego BMW i5 Touring. Wykonany ręcznie do perfekcji, nie tylko efektywnie wygląda, ale również zapewnia siłę docisku. Aby uzyskać jeszcze bardziej ekskluzywny wygląd, lewa i prawa dokładka przednia M Performance jest również dostępna w błyszczącym kolorze czarnym.

Oprócz karbonowych dokładek progów M Performance, które wizualnie wydłużają pojazd oferowane są paski akcentujące M Performance w kolorze Frozen Black, podkreślające smukłą sylwetkę nowego BMW serii 5 Touring i nowego BMW i5 Touring. Cyfrowo drukowane paski akcentujące mają kolor matowego antracytu i napis M Performance. Kolejnym atrakcyjnym elementem w widoku bocznym jest foliowanie progów M Performance w postaci efektownie zakrzywionej linii w matowym kolorze szarym. Linia biegnie pod drzwiami i stanowi elegancki akcent kolorystyczny, zwłaszcza na czarnych progach. Ekskluzywne paski akcentujące M Performance w kolorze Frozen Black podkreślają sportową elegancję i uwydatniają barki karoserii na całej długości pojazdu. Wysokiej jakości zestaw folii jest odporny na mycie w myjniach automatycznych i optymalnie dopasowany do geometrii BMW serii 5 Touring i BMW i5 Touring.

Kolejnymi akcentami nadającymi nowemu BMW serii 5 Touring i nowemu BMW i5 Touring indywidualny i sportowy charakter są efektowne karbonowe nakładki lusterek zewnętrznych M oraz aramidowa obudowa anteny M Performance. Tworzywo sztuczne wzmocnione aramidem jest bardzo podobne do włókna węglowego, ale ma wysoką przepuszczalność elektromagnetyczną.

Z aramidu wykonany jest też trzyczęściowy dyfuzor tylny M Performance, który w jeszcze bardziej imponujący sposób podkreśla potężny tył pojazdu, a także umożliwia bezdotykowe otwieranie i zamykanie klapy bagażnika. Spojler dachowy M Performance w błyszczącym kolorze czarnym i płetwy tylne M Performance z włókna węglowego tworzą elegancki akcent w sportowym wyglądzie samochodu.

Wysokiej jakości wyposażenie wnętrza z wyścigowym charakterem.

Karbonowe listwy progowe M Performance stanowią wyraźny sygnał wskazujący na dynamiczny charakter nowego BMW serii 5 Touring i nowego BMW i5 Touring. Po otwarciu drzwi wzrok przyciąga napis M Performance. Aby uzyskać szczególnie eleganckie pierwsze wrażenie, można również wybrać aluminiowe listwy progowe M. Sportowy charakter nadają wnętrzu również dywaniki M Performance ze skórzanym obszyciem, kontrastującymi ozdobnymi szwami i wszytym paskiem w kolorach BMW M. 

Etui na kluczyk M Performance jest wyraźnym symbolem nastawienia na osiągi. Indywidualnie dopasowane etui z alcantary i wysokiej jakości skóry o wyglądzie karbonu chroni kluczyk przed zarysowaniami i doskonale pasuje do gamy akcesoriów BMW M Performance. Do wersji z silnikiem spalinowym i hybrydowym plug-in nowego BMW serii 5 Touring dostępna jest również karbonowa pokrywa wlewu paliwa M Performance. Jest wyjątkowo łatwa w montażu i ma napis M Performance na szczotkowanym aluminium.

Obręcze kół ze stopów lekkich i sportowy układ hamulcowy dla optymalnych osiągów.

Obręcze kół M Performance ze stopów lekkich do nowego BMW serii 5 Touring i elektrycznego BMW i5 Touring oferują idealne warunki dla sportowej jazdy i imponującą charyzmę. Dostępne są zarówno kompletne zestawy kół letnich, jak i zimowych w rozmiarach 19, 20 i 21 cali.

Koła letnie z 21-calowymi obręczami M Performance ze stopów lekkich Cross Spoke dostępne są do wszystkich typów napędu w kolorze M Bicolor Jet Black z wykończeniem na wysoki połysk lub w kolorze M Frozen Midnight Grey. Do wszystkich wariantów modelowych oferowane są również koła letnie z 19-calowymi obręczami M Performance ze stopów lekkich Y Spoke w matowej czerni. Odpowiednie koła zimowe przystosowane do łańcuchów śniegowych z wyjątkiem największej szerokości obręczy, są również dostępne z oponami o szczególnie miękkiej mieszance gumy oraz z oponami z kolcami.

W ofercie na zimę są również 20-calowe koła aerodynamiczne M z wykończeniem na wysoki połysk Bicolor Midnight Grey. Nadają one wszystkim wariantom nowego BMW serii 5 Touring i nowego BMW i5 Touring również zimą szczególnie ekskluzywny charakter. Dodatkowe zestawy kół można optymalnie przechowywać w pokrowcach na koła M Performance. Wzmocniony uchwyt umożliwia wygodny transport kół, chroniąc zarówno kierowcę, jak i pojazd przed zabrudzeniem.

20-calowe hamulce M Performance zapewniają skuteczność hamowania godną swojej nazwy i krótką drogę hamowania. Lakierowane na czerwono zaciski hamulcowe z czterokolorowym logo M w połączeniu z otwartą konstrukcją 21-calowych obręczy kół ze stopów lekkich prezentują się niezwykle efektownie. Sportowe hamulce mają sześciotłoczkowe aluminiowe zaciski stałe z przodu i jednotłoczkowe zaciski pływające z tyłu. Całość uzupełniają duże, wentylowane i perforowane lekkie tarcze hamulcowe M Performance o zwiększonej obciążalności termicznej zapewniające większą skuteczność hamowania w ekstremalnych warunkach.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121,

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Monachium. BMW Group i E.ON wspólnie pracują nad integracją samochodu elektrycznego z domem oraz inteligentnym systemem energetycznym przyszłości. [kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji]

W pierwszym kroku współpraca strategiczna umożliwia stworzenie ekosystemu ładowania w domach klientów, który inteligentnie i automatycznie integruje pojazdy BMW i MINI z procesem wytwarzania energii w instalacji fotowoltaicznej budynku oraz z użytkownikami gospodarstwa domowego.

Pakiet „Connected Home Charging” można zamówić do wszystkich elektrycznych pojazdów BMW i MINI (BEV+PHEV) za pośrednictwem konfiguratora pojazdu w internecie. Niemcy, Dania, Norwegia, Szwecja i Włochy są rynkami pilotażowymi. Klienci mogą w wygodny sposób uzyskać wszystkie komponenty i usługi od jednego dostawcy.

Podstawowymi elementami rozwiązania jest stacja BMW/MINI Wallbox Plus będąca inteligentnym punktem ładowania, moduł Smart Energy z połączeniem back-end jako podstawa dla wszystkich usług Connected Home Charging oraz wszystkie prace instalacyjne i konfiguracyjne wykonywane przez E.ON. Ustawienia systemu można wprowadzać intuicyjnie za pośrednictwem aplikacji My BMW lub MINI.

Cyfrowa i zautomatyzowana kontrola przepływów energii pozwala mieszkańcom budynków z fotowoltaiką korzystać z niższych kosztów ładowania. Co więcej, zwiększa ich samowystarczalność, a optymalne wykorzystanie zielonej energii przyczynia się do ochrony klimatu.

Cena pakietu Connected Home Charging dla klientów w Niemczech wynosi w zależności od instalacji 1769 euro z VAT. Po 3 latach inteligentne usługi można rozszerzyć za pośrednictwem Sklepu BMW/ MINI Connected Drive.

Pakiet Connected Home Charging można zamówić u wszystkich dealerów BMW/MINI również do BMW i4, i5, i7, iX1, iX2, iX3, iX, MINI Cooper SE, MINI Countryman SE i wszystkich hybryd plug-in BMW/MINI dostarczonych przed kwietniem 2024 r.

Dom i samochód elektryczny jako wspólny ekosystem energetyczny

Pakiet Connected Home Charging oferowany przez BMW i E.ON umożliwia na przykład wykorzystanie nadwyżki energii słonecznej: samochód elektryczny można ładować energią wyprodukowaną na dachu.

„Wraz z E.ON czynimy samochód kluczowym elementem inteligentnego domu, którego sercem jest elektryczne BMW i MINI. Zapewnia to równowagę w prywatnym ekosystemie energetycznym, zmniejsza koszty energii naszych klientów i poprawia ich ślad węglowy poprzez optymalne wykorzystanie zielonej energii. Współpraca ta umożliwi nam również inteligentną integrację z rynkiem energii w przyszłości." – mówił Dominik Becks, szef nowych obszarów biznesowych dla usług energetycznych w BMW Group.

„Ponieważ nie ma ekologicznej jazdy bez ekologicznego ładowania, cieszę się, że współpracujemy z BMW, aby oferować kierowcom elektrycznych BMW i MINI w pierwszym kroku nie tylko zarządzanie energią, ale także ładowanie z systemów fotowoltaicznych. Dzięki temu kierowcy będą mogli wybrać, czy chcą ładować swoje samochody, korzystając z własnej energii słonecznej. Według naszej ankiety 67% kierowców samochodów elektrycznych w Niemczech mieszkających we własnym domu ma instalację fotowoltaiczną. Jesteśmy więc przekonani, że nasze wspólne rozwiązanie Connected Home Charging może zaoferować wielu osobom dodatkową korzyść w postaci jeszcze bardziej efektywnego wykorzystania energii” – mówi Mathias Wiecher, CCD w E.ON Drive.

Wspólne wdrożenie dwukierunkowego ładowania

W ramach współpracy BMW i E.ON w przyszłości wdrożonych zostanie więcej funkcji.  Obejmą one ładowanie zoptymalizowane pod kątem kosztów, które pozwoli klientom wykorzystać trendy cenowe na rynku energii elektrycznej poprzez ładowanie po szczególnie niskich cenach w określonych godzinach. Od 2025 roku wraz z BMW Neue Klasse oferta Connected Home Charging zostanie rozszerzona o ładowanie dwukierunkowe. Technologia ta pozwoli klientom na korzystanie z akumulatora wysokiego napięcia w pojeździe jako magazynu energii, a następnie dostarczanie zmagazynowanej energii z powrotem do sieci lub wykorzystanie jej we własnym gospodarstwie domowym.

[kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji]

Obie firmy partnerskie mogą również korzystać z wyników wspólnych projektów badawczych dotyczących dwukierunkowego ładowania floty BMW i3.

BMW/MINI Charging: ładowanie w miejscach publicznych – wygodne, transparentne i z dużym pokryciem sieci.

Oprócz inteligentnych rozwiązań do ładowania w domu klienci mają również do dyspozycji wygodne rozwiązania BMW/MINI Charging do ładowania w miejscach publicznych. Główną zaletą są atrakcyjne ceny za kilowatogodzinę ładowania AC i DC w taryfie Active w Europie – niezależnie od operatora infrastruktury ładowania i niezależnie od ceny wyświetlanej na stacji ładowania. Częścią sieci ładowania BMW jest również sieć stacji ładowania wysokiej mocy spółki zależnej BMW Group, IONITY.

Jedna rejestracja w BMW/MINI Charging daje dostęp do ponad 588 000 publicznych punktów ładowania w 29 krajach w samej Europie. Dzięki pokryciu ponad 95% wszystkich publicznych sieci ładowania BMW/MINI Charging jest jednym z najlepszych dostawców.

Klienci BMW/MINI Charging na całym świecie mają dostęp do ponad dwóch milionów punktów ładowania oferowanych we współpracy z międzynarodowymi partnerami.

Funkcja Multi Contract jest przełomowa i wyjątkowa. Klienci mogą zapisać w pojeździe nawet pięć indywidualnych umów na energię z obsługą Plug & Charge od różnych dostawców. W kompatybilnych punktach ładowania uwierzytelnianie wymagane do procesu ładowania i fakturowania odbywa się automatycznie.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121,

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

Sześciocylindrowy silnik rzędowy z technologią M TwinPower Turbo będzie w przyszłości dostępny w trzech specyfikacjach mocy. Połączenie jednostki napędowej o mocy 353 kW / 480 KM z 6-biegową skrzynią manualną w nowym BMW M4 Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,1 – 10,0 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 230 – 226 g/km wg WLTP) jest nadal unikalną ofertą na tle konkurencji. Silnik nowego BMW M4 Competition Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 223 – 219 g/km wg WLTP) generuje moc 375 kW / 510 KM i przenosi ją na drogę za pośrednictwem 8-stopniowej skrzyni M Steptronic z układem Drivelogic. W modelach Coupé i Cabrio z napędem na wszystkie koła skrzynia ta wraz z napędem M xDrive pozwala przełożyć zwiększoną do 390 kW / 530 KM moc silnika na ekscytującą dynamikę jazdy.

Dzięki najnowszym modyfikacjom samochody o wysokich osiągach w klasie średniej premium mają idealne warunki do tego, aby jeszcze bardziej zwiększyć swoją popularność na międzynarodowych rynkach i umocnić pozycję lidera w swoim segmencie. Najważniejszym rynkiem sprzedaży BMW M4 Coupé stały się Stany Zjednoczone, a w następnej kolejności Chiny, Niemcy i Wielka Brytania. BMW M4 Cabrio osiąga zdecydowanie najwyższe wyniki sprzedaży w USA. Czteroosobowy samochód z otwieranym dachem jest również bardzo popularny w Niemczech i Wielkiej Brytanii. Zarówno na całym świecie, jak i w każdym z istotnych regionów sprzedaży, modele BMW serii M4 utrzymują pozycję lidera rynku w swoim segmencie z wyraźną przewagą.

Nowe edycje BMW M4 Coupé i BMW M4 Cabrio produkowane będą w zakładach BMW Group w Dingolfing. Wprowadzenie nowych modeli na rynki na całym świecie rozpocznie się wraz ze startem produkcji w marcu 2024 r.

Indywidualne charaktery, typowe osiągi M.

Modele BMW M4 charakteryzuje bezkompromisowa dynamika w codziennej jeździe i na torze wyścigowym, co znajduje odzwierciedlenie również w ich stylistyce. Atletyczne proporcje i charakterystyczny dla M design optymalizujący dopływ powietrza chłodzącego i równowagę aerodynamiczną, podkreślają pozycję tych pojazdów jako sportowych samochodów o wysokich osiągach. Duża, pionowo ustawiona atrapa chłodnicy BMW z typowymi dla M ułożonymi poziomo podwójnymi listwami grilla, muskularnie wyrzeźbione nadkola, a także wydatne progi w błyszczącym kolorze czarnym oraz nakładki na pasie przednim i tylnym, wyraźnie wskazują na potencjał dynamiki Coupé i Cabrio.

Ponadto różne warianty modelowe prezentują się jako samochody o indywidualnych charakterach, z których każdy wzbogaca niezwykle sportowe wrażenia z jazdy o unikalne aspekty. Na przykład we wszystkich wariantach modelowych BMW M4 Coupé w standardzie oferowany jest dach z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP). BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive oferuje wyjątkowo ekskluzywną możliwość cieszenia się typowymi osiągami M i jednocześnie jazdą „pod gołym niebem”. Wysokiej jakości panelowy miękki dach łączy w sobie zalety składanego sztywnego dachu z wyglądem klasycznego dachu tekstylnego. Elektryczny mechanizm umożliwia otwarcie lub zamknięcie dachu również podczas jazdy.

Sześciocylindrowy silnik rzędowy z rozwiązaniami technicznym z motorsportu i nową specyfikacją osiągów.

Sześciocylindrowe silniki rzędowe w nowym BMW M4 Coupé i nowym BMW M4 Cabrio łączą w sobie charakterystyczny dla BMW M GmbH wysokoobrotowy charakter z najnowszą odmianą technologii M TwinPower Turbo. Wszystkie warianty 3-litrowego silnika imponują spontanicznym oddawaniem mocy i wysokoobrotowym charakterem aż do najwyższych zakresów. Daje to niepowtarzalną charakterystykę o liniowym przyroście mocy, która od zawsze charakteryzowała samochody BMW M.

Cechy konstrukcyjne silnika zaczerpnięte bezpośrednio z motorsportu obejmują bardzo sztywną beztulejową skrzynię korbową w konstrukcji zamkniętej, lekki kuty wał korbowy i gładzie cylindrów z powłoką stalową wykonaną w technologii natryskiwania łukowego (LDS). Rdzeń głowicy cylindrów wytwarzany w procesie druku 3D ma zoptymalizowany układ kanałów chłodzenia, jakiego nie dałoby się uzyskać przy użyciu konwencjonalnej technologii odlewania metali. Optymalizuje to zarówno masę, jak i chłodzenie silnika. Podobnie jak układ chłodzenia, również układ smarowania opracowany został z myślą o wyzwaniach związanych z jazdą na torze wyścigowym.

Technologia M TwinPower Turbo obejmuje dwie turbosprężarki mono-scroll, które dostarczają sprężone powietrze odpowiednio do trzech cylindrów każda. Chłodzenie powietrza doładowania dostarczane przez obwód niskotemperaturowy oraz specjalne sprężarki optymalizują wydajność doładowania. Pakiet technologiczny obejmuje również bezpośredni wtrysk benzyny High Precision Injection działający przy maksymalnym ciśnieniu 350 barów, zmienne sterowanie zaworami VALVETRONIC i bezstopniową regulację wałka rozrządu Double VANOS.

Wersja sześciocylindrowego silnika zastosowanego w nowym BMW M4 Competition Coupé z M xDrive i w nowym BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive generuje moc maksymalną podniesioną z 375 kW / 510 KM do 390 kW / 530 KM przy 6250 obr/min. Zmodernizowana jednostka zapewnia maksymalny moment obrotowy 650 Nm w szerszym zakresie od 2750 do 5730 obr/min. Skutkiem tego jest jeszcze mocniejsze, ciągłe oddawanie mocy, co pozwala intensywniej doświadczyć osiągów, szczególnie przy bardzo dynamicznej jeździe. Ta niezwykła charakterystyka mocy realizowana jest poprzez modyfikację sterownika i stanowi kolejny dowód wyjątkowego potencjału sześciocylindrowego silnika rzędowego opracowanego przez BMW M GmbH, który służy również jako baza dla jednostki napędowej stosowanej w wyścigowym BMW M4 GT3.

Nowe BMW M4 Competition Coupé z M xDrive przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,5 s, a nowe BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive w 3,7 s. Wszystkie warianty modelowe nowego BMW M4 Coupé i nowego BMW M4 Cabrio mają standardowo prędkość maksymalną ograniczoną elektronicznie do 250 km/h. Opcjonalny pakiet M Driver pozwala zwiększyć prędkość maksymalną do 290 km/h (do 280 km/h w BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive).

Dostrojony na torze Nürburgring: typowy dla M pakiet technologii silnika, skrzyni biegów i podwozia.

6-biegowa skrzynia manualna w nowym BMW M4 Coupé, podobnie jak 8-stopniowa skrzynia M Steptronic z układem Drivelogic stosowana we wszystkich innych wariantach modelu, jest optymalnie dopasowana do charakterystyki pracy danego silnika. Łopatki zmiany biegów na kierownicy umożliwiają spontaniczną ingerencję w wybór przełożeń, a przycisk Drivelogic pozwala na dostosowanie charakterystyki zmiany biegów, umożliwiając różnorodne wrażenia z jazdy.

Najmocniejsza wersja sześciocylindrowego silnika rzędowego jest również połączona z inteligentnym napędem na wszystkie koła M xDrive, co daje nowemu BMW M4 Competition Coupé z M xDrive i nowemu BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive doskonałą trakcję widoczną w ich parametrach przyspieszenia. Układ M xDrive z przeniesieniem napędu głównie na tylną oś w połączeniu z aktywnym, również w pełni adaptacyjnym mechanizmem różnicowym M, zapewnia typowe dla M właściwości jezdne przy dynamicznym pokonywaniu zakrętów. W menu Setup kierowca może oprócz trybu podstawowego 4WD wybrać tryb 4WD Sport, w którym na tylne koła trafia większa część momentu obrotowego. Przy wyłączonym układzie DSC dostępny jest również tryb 2WD, w którym napęd przenoszony jest wyłącznie na tył.

Wysoka sztywność skrętna struktury karoserii oraz punktów mocowania zawieszenia tworzą idealne warunki dla doskonałej zwinności i spontanicznej reakcji na polecenia kierownicy. Usztywnienia karoserii sprawiają, że również model z otwieranym dachem oferuje dynamikę, zwinność i precyzję prowadzenia typowe dla samochodów BMW M.

Specjalna kinematyka i elastokinematyka M osi przedniej z dwuprzegubowymi kolumnami resorującymi i pięciowahaczowej osi tylnej zapewnia typowe dla obu modeli harmonijne połączenie ekstremalnej dynamiki jazdy i zrównoważonego komfortu w codziennej jeździe i na długich trasach. Oferowane w standardzie zawieszenie adaptacyjne M ma trzy charakterystyki umożliwiające indywidualne dostosowanie elektronicznie sterowanych amortyzatorów w menu M Setup. Kolejnymi elementami układu jezdnego jest układ kierowniczy M Servotronic oraz zintegrowany układ hamulcowy zarówno w przypadku standardowego układu hamulcowego M z pływającymi tarczami, jak i opcjonalnym węglowo-ceramicznym układem kierowniczym M.

Integracja wszystkich systemów napędu i układu jezdnego, dopracowana między innymi na Pętli Północnej toru Nürburgring, zapewnia również w codziennej jeździe bardzo dynamiczne, precyzyjnie kontrolowane prowadzenie. Układ dynamicznej kontroli stabilności DSC (Dynamic Stability Control), który oprócz trybu M Dynamic ma również dziesięciostopniową kontrolę trakcji, dostarcza wyjątkowej radości z jazdy na tle konkurencji. Opcjonalna w nowym BMW M4 Coupé i standardowa we wszystkich modelach Competition funkcja kontroli trakcji M pozwala kierowcy stopniowo zmniejszać poziom interwencji, a tym samym ostrożnie zbliżać się do ograniczeń stawianych przez prawa fizyki, na przykład na torze wyścigowym. M Laptimer i M Drift Analyser to kolejne funkcje podkreślające wyczynowy charakter tych modeli jako sportowych samochodów na zamknięte tory wyścigowe.

Indywidualne rozmiary obręczy kół na osiach, kute obręcze kół M ze stopów lekkich w nowym designie.

Różne rozmiary obręczy kół na przedniej i tylnej osi zapewniają doskonałe przenoszenie przeciążeń bocznych podczas dynamicznego pokonywania zakrętów. Nowe BMW M4 Coupé i nowe BMW M4 Competition Coupé są standardowo wyposażone w kute obręcze kół M ze stopów lekkich o średnicy 18 cali na osi przedniej i 19 cali na osi tylnej. Standardowe wyposażenie BMW M4 Competition Coupé z M xDrive i BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive obejmuje kute obręcze kół M ze stopów lekkich o średnicy 19 cali z przodu i 20 cali z tyłu.

Połączenie 19- i 20-calowych obręczy kół M ze stopów lekkich jest również dostępne jako opcja w nowym BMW M4 Coupé i nowym BMW M4 Competition Coupé. Nowością w gamie wyposażenia dodatkowego we wszystkich wariantach modelowych są kute obręcze kół M ze stopów lekkich w tych wymiarach dostępne w wersji Double Spoke, a teraz po raz pierwszy również w kolorze srebrnym. Ich jasne, błyszczące powierzchnie prezentują się sportowo, a jednocześnie elegancko.

Systemy wspomagające kierowcę z konfigurowalnym zakresem funkcji.

Niepowtarzalne wrażenia z jazdy to również zasługa stale rozwijanej oferty systemów zautomatyzowanej jazdy i parkowania. Ich zakres funkcji i dostępność wyznaczają wzorzec na tle konkurencji nowego BMW M4 Coupé i nowego BMW M4 Cabrio. Działanie systemów wspomagających kierowcę można zmieniać przyciskiem M Mode na konsoli środkowej, aby dostosować je do danej sytuacji i zapewnić wrażenia z jazdy typowe dla samochodów sportowych o wysokich osiągach. Na przykład w opcjonalnym ustawieniu TRACK przeznaczonym do jazdy na torze wyścigowym wszystkie systemy komfortu i bezpieczeństwa są tymczasowo wyłączone.

Standardowe wyposażenie nowego BMW M4 Coupé i nowego BMW M4 Cabrio obejmuje system Park Distance Control z czujnikami z przodu i z tyłu, regulator prędkości z funkcją hamowania, ostrzeganie przed kolizją czołową z interwencją hamulców, ostrzeganie przed opuszczeniem pasa ruchu z naprowadzaniem na pas i asystą kierowania ze wspomaganiem kierowania oraz wskazanie ograniczeń prędkości i zakazów wyprzedzania. Opcjonalne funkcje w modelach Competition to asystent kierowania i prowadzenia po pasie ruchu z automatycznym asystentem ograniczeń prędkości, asystent pasa ruchu i rozpoznawanie sygnalizacji świetlnej, a także aktywny regulator prędkości z funkcją Stop & Go jako część systemu asystującego kierowcy Professional. Standardowy asystent parkowania umożliwia automatyczne parkowanie i wyparkowywanie, a także obejmuje asystenta cofania.

Nowoczesne akcenty stylistyczne: reflektory w nowej stylistyce, tylne światła z technologią laserową.

Reflektory w nowej stylistyce nadają przedniej części nowego BMW M4 Coupé i nowego BMW M4 Cabrio nowoczesny wygląd. Standardowe reflektory diodowe mają teraz bardzo charakterystyczną strukturę i większy zakres funkcji. Światła mijania i drogowe są generowane przez wspólny moduł LED. Dwie pionowe diody LED w kształcie strzałek przejmują funkcje świateł pozycyjnych, świateł dziennych, a także kierunkowskazów. Stylistyka wskazująca na powiązania technologiczne nowych źródeł światła tworzy szlachetny i nowoczesny wygląd.

W wyposażeniu dodatkowym oferowane są też diodowe reflektory adaptacyjne z nieoślepiającymi matrycowymi światłami drogowymi. Można je rozpoznać po niebieskich wstawkach. Mają światła miejskie oraz funkcję doświetlania zakrętów. Aktywacja świateł miejskich zapewnia optymalne oświetlenie poboczy przy niskich prędkościach jazdy na drogach zidentyfikowanych na podstawie danych nawigacyjnych jako teren zabudowany. Światła mijania włączają się dopiero od prędkości 35 km/h. W połączeniu z diodowymi reflektorami adaptacyjnymi oferowane są również lampy M Shadow Line z ciemnymi elementami we wnętrzu klosza.

Ponadto diodowe reflektory adaptacyjne oferowane są razem z wizualnie i technologicznie imponującą wersją diodowych lamp tylnych. W nowych edycjach wszystkich modeli BMW M4 dostępne są lampy tylne w technologii laserowej wyróżniające się fascynującym wyglądem. Diody laserowe umieszczone wewnątrz lamp zapewniają równomierną iluminację wiązek włókien szklanych, których filigranowy, trójwymiarowy rysunek uzupełnia tylne światła pozycyjne. Charakterystyczna dla tych modeli wersja innowacyjnej grafiki oświetlenia wykorzystuje technologię, która została po raz pierwszy zaprezentowana w limitowanym do 1000 sztuk modelu specjalnym BMW M4 CSL.

Kolejne subtelne akcenty podkreślające szlachetną elegancję to nowa powierzchnia wokół logo BMW i logo M z tyłu modeli Competition. Podstawa logo BMW jest teraz w błyszczącym kolorze czarnym, a emblemat BMW M GmbH na tylnej klapie ma srebrną obwódkę.

Ekskluzywną opcją w wariantach modelowych nowego BMW M4 Coupé jest opcjonalna grafika M na masce i tylnej klapie pozwalająca na indywidualizację wyglądu zewnętrznego. Kontrastujący lakier podkreśla sportowy charakter dwudrzwiowego modelu i jest dostępny w błyszczącym kolorze czarnym lub błyszczącym czerwonym. W połączeniu z opcjonalnym, dostępnym bez dopłaty stalowym dachem z elektrycznym szyberdachem ma dodatkowy akcent stylistyczny: blaszana część dachu jest lakierowana w błyszczącym kolorze czarnym zamiast w kolorze karoserii.

Kokpit samochodu sportowego M, nowe kierownice i listwy ozdobne.

W nowej edycji wnętrze modeli o wysokich osiągach wyróżniają się również nowoczesną wyścigową atmosferą. Nowe kierownice i elementy obsługi, a także wysokiej jakości materiały deski rozdzielczej i listew ozdobnych podkreślają ekskluzywny wygląd kokpitu sportowego samochodu M.

Standardowa kierownica skórzana M z przyciskami wielofunkcyjnymi, dwoma przyciskami M i łopatkami zmiany biegów w modelach Competition zapewnia kierowcy jeszcze bardziej intensywne wrażenia z jazdy na torze wyścigowym. Nowy design kierownicy obejmuje spłaszczoną u dołu obręcz i precyzyjnie zmodyfikowane ramiona, a czerwony znacznik na godzinie dwunastej podkreśla jej sportowy charakter. Po raz pierwszy opcjonalnie dostępna jest też kierownica M obita alcantarą utrzymana w tej samej stylistyce i z takim samym zakresem funkcji. Obie wersje kierownicy mają opcjonalnie funkcję podgrzewania.

Charakterystyczna dla M stylistyka kokpitu obejmuje również panel obsługi na konsoli środkowej. Oprócz dźwigni lub przełącznika biegów, czerwonego przycisku start/stop i kontrolera BMW iDrive znajduje się tam również przycisk Setup i przycisk M Mode. Za ich pomocą można ustawić indywidualną konfigurację pojazdu i odpowiednio do sytuacji aktywować różne systemy wspomagające kierowcę i wskazania na kokpicie.

Typowe dla M jest również połączenie sportowego stylu i nowoczesnej atmosfery premium we wnętrzu. To zasługa między innymi wysokiej jakości wzornictwa i wykonania materiałów użytych we wnętrzu. Listwy ozdobne na desce rozdzielczej oraz na panelu obsługi i pokrywie uchwytów na napoje są teraz standardowo wykończone w kolorze ciemnego matowego grafitu. W nowym BMW M4 Coupé i nowy BMW M4 Cabrio opcjonalnie oferowane są listwy ozdobne z antracytowego aluminium Rhombicle oraz w nowej wersji porowatego jasnego drewna szlachetnego Fineline. Opcjonalna deska rozdzielcza w wersji Sensatec ma teraz jeszcze bardziej delikatną strukturę powierzchni.

Standardowe fotele sportowe M oferują szeroki zakres elektrycznych ustawień, zintegrowane zagłówki i podświetlane oznaczenia. Funkcja pamięci umożliwia zapisanie idealnej pozycji za kierownicą. Wyposażenie standardowe obejmuje ogrzewanie foteli przednich, a opcjonalnie również wentylację foteli. Standardowa tapicerka skórzana Merino jest dostępna w czterech wariantach kolorystycznych, podobnie jak pełna tapicerka skórzana Merino, rozszerzona tapicerka skórzana BMW Individual Merino i pełna tapicerka skórzana BMW Individual Merino.

Opcjonalne podgrzewane karbonowe fotele kubełkowe M, również z pełną regulacją elektryczną, zapewniają optymalne połączenie między kierowcą a samochodem, podobnie jak w samochodach wyścigowych. Łączą w sobie przydatność do jazdy na torze wyścigowym z lekką konstrukcją, luksusowym wykończeniem i wysokim komfortem na długich trasach. Użycie karbonu w elementach konstrukcyjnych siedzisk i oparć oraz otwory w obszarze podparć bocznych i pod zagłówkami daje redukcję masy o 9,6 kg w porównaniu ze standardowymi fotelami sportowymi M.

Ekskluzywną opcją w BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive są też nawiewy ogrzewania karku. Regulowany w trzech poziomach nawiew powietrza zapewnia kierowcy i pasażerowi obok przytulne ciepło w okolicy szyi niezależnie od temperatury zewnętrznej, nawet podczas jazdy z otwartym dachem.

Zakrzywiony wyświetlacz BMW i nowy BMW Operating System 8.5.

Nowe BMW M4 Coupé i nowe BMW M4 Cabrio bardziej niż kiedykolwiek dotąd łączą w sobie ekskluzywny sportowy charakter z zaawansowaną cyfryzacją. Wskazania M na wysokiej rozdzielczości zakrzywionym w stronę kierowcy wyświetlaczu BMW pomagają skupić się na tym, co dzieje się na drodze. W pełni cyfrowy zestaw wyświetlaczy obejmuje wyświetlacz informacyjny o przekątnej 12,3 cala za kierownicą oraz wyświetlacz kontrolny o przekątnej 14,9 cala.

Zakrzywiony wyświetlacz BMW służy jako ekran dla obecnego systemu BMW iDrive zastosowanego w nowym BMW M4 Coupé i nowym BMW M4 Cabrio. Wyświetlacz i system operacyjny, który obejmuje również inteligentnego asystenta osobistego BMW, a zatem jest zaprojektowany pod kątem obsługi dotykowej i głosowej, jest teraz oparty na BMW Operating System 8.5. Tym samym grafiki M i treści wskazywane na wyświetlaczu kontrolnym uzupełnione zostały o nową formę obsługi standardowej 3-strefowej klimatyzacji automatycznej. Temperaturę, intensywność nawiewu, ogrzewanie foteli i – przy odpowiednim wyposażeniu – ogrzewanie kierownicy można teraz obsługiwać dotykowo w specjalnym punkcie menu w dolnej części wyświetlacza kontrolnego lub za pomocą poleceń głosowych.

Postępowi w zakresie obsługi cyfrowej towarzyszy dalsza redukcja liczby przycisków i elementów obsługi w kokpicie oraz nowa stylistyka deski rozdzielczej. Nowe pokrętła na kratkach nawiewu powietrza na środku deski rozdzielczej oraz po stronie kierowcy i pasażera umożliwiają regulację kierunku przepływu powietrza. Ponadto standardowe oświetlenie ambientowe obejmuje teraz także oświetlenie konturowe w panelu centralnych nawiewów powietrza. Podobnie jak oświetlenie przestrzeni na nogi, schowka w przedniej części konsoli środkowej i klamek drzwi kolor i jasność oświetlenia można dostosować do własnych preferencji. Do wyboru jest dziewięć kolorów. Zakres funkcji oświetlenia wnętrza obejmuje również nastrojowe oświetlenie powitalne i pożegnalne, a także sygnały świetlne wskazujące otwarte drzwi i przychodzące połączenia telefoniczne.

Standardowe wyposażenie BMW Live Cockpit Professional obejmuje oparty na chmurze system nawigacyjny BMW Maps. Wyposażenie standardowe zawiera też wyświetlacz BMW Head-Up, który wyświetla istotne podczas jazdy informacje na przedniej szybie w charakterystycznej grafice M, w tym wielokolorowy wskaźnik obrotów, wskaźnik zmiany biegu i widok M View.

BMW Live Cockpit Professional oferuje również dwa gniazda USB do transmisji danych i interfejs Wi-Fi, a także integrację smartfonów, która umożliwia między innymi korzystanie z Apple CarPlay® i Android Auto™. Ponadto nowe BMW M4 Coupé i nowe BMW M4 Cabrio wyposażone są standardowo w system telefoniczny z funkcją bezprzewodowego ładowania odpowiednich smartfonów oraz zestaw HiFi obejmujący 10 głośników i wzmacniacz o mocy 205 W.

Możliwości indywidualizacji dzięki pakietowi karbonowych elementów zewnętrznych M, pakietowi M Race Track i częściom BMW M Performance.

Do poszczególnych modeli oferowany jest pakiet karbonowych elementów zewnętrznych M pozwalający nadać tym samochodom o wysokich osiągach precyzyjnie zindywidualizowany wygląd. Opcje te jeszcze wyraźniej podkreślają wyścigowy charakter obu modeli. Pakiet karbonowych elementów zewnętrznych M obejmuje wstawki do dużych wlotów powietrza i dyfuzor tylny o charakterystycznym kształcie, a także obudowy lusterek zewnętrznych, a w nowym BMW M4 Coupé dodatkowo spojler tylny z karbonu. Opcjonalny pakiet M Race Track obejmujący karbonowo-ceramiczne hamulce M, karbonowe fotele kubełkowe M dla kierowcy i pasażera obok oraz listwy wewnętrzne z włókna węglowego o wysokim połysku zmniejsza masę pojazdu nawet o 25 kg.

Dodatkowe możliwości dopasowania intensywnych wrażeń z jazdy i dynamicznej charyzmy nowych samochodów do osobistego stylu kierowcy oferują przeznaczone do poszczególnych modeli akcesoria BMW M Performance Parts. Gama opcji doposażenia do poszczególnych modeli sięga od elementów zewnętrznych z karbonu i kutych obręczy kół M Performance ze śrubą centralną po dywaniki M Performance i wykończenia kierownicy M Performance do indywidualizacji wnętrza.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Monachium. Wiosną 2024 roku uzupełnione portfolio napędów i wyposażenia dodatkowego zwiększy atrakcyjność i różnorodność gamy modelowej BMW. W pełni elektryczne modele BMW i5 Limuzyna i BMW iX2 będą od marca 2024 r. dostępne z dodatkowym wariantem napędu. Rozszerzona zostanie również oferta napędów w BMW X2 i BMW XM. W przyszłości innowacyjny asystent autostradowy zapewni większy komfort na długich trasach w kolejnych seriach modeli marki. Zarówno do BMW serii 5 Limuzyna, jak i do BMW X2 i BMW iX2 oferowane będą dodatkowe lakiery karoserii. Biznesowa limuzyna dostępna będzie ponadto z nowymi wariantami tapicerki BMW Individual ze skóry Merino.

Wiosną 2024 roku wprowadzone zostaną również atrakcyjne innowacje w obszarze usług cyfrowych. Obejmą one bardziej komfortowe korzystanie z asystenta głosowego Siri w przypadku integracji Apple iPhone w pojazdach wyposażonych w BMW Operating System 9 oraz zoptymalizowane wyświetlanie ocen stacji ładowania dla modeli elektrycznych i hybrydowych plug-in BMW. Ponadto nadal rozszerzany będzie zakres funkcji aplikacji My BMW.

BMW i5 xDrive40: trzeci w pełni elektryczny wariant biznesowej limuzyny.

Gama modelowa nowego BMW serii 5 Limuzyna rozszerzona zostanie w marcu 2024 roku o trzeci w pełni elektryczny wariant. Nowe BMW i5 xDrive40 Limuzyna (zużycie energii w cyklu mieszanym: 20,0 – 17,2 kWh/100 km wg WLTP) posiada dwie wysoko zintegrowane jednostki napędowe na przedniej i tylnej osi, które wspólnie zapewniają moc systemową do 290 kW (394 KM) i maksymalny moment obrotowy 590 Nm. Powstały w ten sposób elektryczny napęd na wszystkie koła pozwala BMW i5 xDrive40 Limuzyna na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,4 s. Prędkość maksymalna ograniczona jest do 215 km/h.

Trzeci w pełni elektryczny wariant nowej biznesowej limuzyny magazynuje energię w akumulatorze wysokonapięciowym o użytkowej pojemności energetycznej 81,2 kWh umieszczonym w podłodze pojazdu. Zintegrowana jednostka ładująca umożliwiająca korzystanie ze stacji szybkiego ładowania prądem stałym standardowo o mocy 11 kW i opcjonalnie o mocy 22 kW. Na stacjach szybkiego ładowania można ładować prądem stałym z mocą do 205 kW. Pozwala to na zwiększenie zasięgu BMW i5 xDrive40 Limuzyna o 156 kilometrów w ciągu dziesięciu minut. Funkcja Plug & Charge Multi Contract, która również dostępna jest w wyposażeniu standardowym, umożliwia automatyczne uwierzytelnianie pojazdu w publicznych punktach ładowania. Zasięg nowego BMW i5 xDrive40 Limuzyna ustalony w procedurze WLTP wynosi od 463 do 538 kilometrów.

Od marca 2024 roku we wszystkich wariantach modelowych nowego BMW serii 5 Limuzyna dostępne będą do wyboru dodatkowe lakiery zewnętrzne. W przyszłości gama kolorów obejmować będzie również warianty BMW Individual mroźny niebieski Portimao metalizowany i BMW Individual zielony malachit metalizowany. Jednocześnie limuzyna biznesowa oferowana będzie z wyjątkowo ekskluzywnymi lakierami specjalnymi BMW Individual. W tym asortymencie BMW Individual oferuje do wyboru około 150 wyrazistych lakierów niemetalizowanych, metalizowanych i matowych. Wszystkie lakiery specjalne BMW Individual charakteryzują się imponującą głębią koloru i maksymalnym blaskiem. Przegląd opcji dostępnych w nowym BMW serii 5 Limuzyna umożliwia wizualizator BMW Individual dostępny w linku w konfiguratorze pojazdu.

W nowym BMW serii 5 Limuzyna oferowane będą ponadto dodatkowe warianty tapicerek i powierzchni wnętrza. W połączeniu z opcjonalnymi fotelami komfortowymi tapicerka BMW Individual ze skóry Merino oferowana będzie od marca  roku również w wersjach Bicolor (ciemny fiolet i szary Atlas oraz szarobrązowy i szary Atlas).

Nowe warianty podstawowe modelu BMW iX2, początek produkcji nowego BMW X2 xDrive20d.

Aktualna ofensywa modelowa BMW w dziedzinie elektromobilności zapewnia dodatkowe urozmaicenie również w segmencie samochodów kompaktowych premium. Od marca 2024 roku dostępny będzie nowy wariant podstawowy w pełni elektrycznego BMW iX2. Nowe BMW iX2 eDrive20 (zużycie energii w cyklu mieszanym: 16,9 – 15,3 kWh/100 km wg WLTP) w wyjątkowo ekonomiczny sposób zapewnia radość z jazdy bez lokalnej emisji spalin w kompaktowym Sports Activity Coupé (SAC). Napędzany silnikiem elektrycznym o mocy do 150 kW (204 KM) na przedniej osi przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,6 s i oferuje zasięg od 439 do 478 kilometrów wg WLTP. Jego prędkość maksymalna ograniczona jest do 170 km/h.

Akumulator wysokonapięciowy nowego BMW iX2 eDrive20 zapewnia użytkową pojemność energetyczną 64,78 kWh i może być ładowany prądem przemiennym o mocy 11 kW w standardzie i opcjonalnie do 22 kW. Ładowanie prądem stałym możliwe jest z mocą nawet 130 kW. Bardzo wydajne oprogramowanie do ładowania i predykcyjne zarządzanie termiczne pozwala w szybki sposób znacznie zwiększyć stan naładowania. Na stacji szybkiego ładowania można w ciągu dziesięciu minut dostarczyć ilość energii wystarczającą do zwiększenia zasięgu BMW iX2 eDrive20 o 120 kilometrów. BMW iX2 eDrive20 jest również standardowo przystosowane jest do korzystania z funkcji Plug & Charge Multi Contract.

Wraz z nowym wariantem podstawowym BMW iX2 w ofercie pojawi się również nowe BMW X2 xDrive20d (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 5,2 – 4,8 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 136 – 125 g/km wg WLTP). Drugi wariant kompaktowego SAC z silnikiem wysokoprężnym charakteryzuje się bardziej spontanicznym oddawaniem mocy i wyższą wydajnością dzięki 48-woltowej technologii mild hybrid. Jego 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,0 litrów połączony jest z silnikiem elektrycznym zintegrowanym z 7-stopniową dwusprzęgłową skrzynią Steptronic. Silnik elektryczny pełni funkcję odwracalnego alternatora na wale korbowym i może zarówno odciążać, jak i wspierać silnik wysokoprężny. Układ napędowy dostarcza maksymalną moc 120 kW (163 KM) (do 110 kW (150 KM) z silnika spalinowego i do 14 kW (19 KM) z silnika elektrycznego) oraz maksymalny moment obrotowy 400 Nm (do 360 Nm z silnika spalinowego i do 55 Nm z elektrycznego), które przenoszone są na drogę przez inteligentny napęd na cztery koła BMW xDrive. Dzięki temu BMW X2 xDrive20d przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,6 s, a jego prędkość maksymalna wynosi 207 km/h.

Ponadto od marca 2024 roku we wszystkich wariantach modelowych nowego BMW X2 i nowego BMW iX2 rozszerzona zostanie również gama lakierów karoserii. Nowością w asortymencie będzie wariant w kolorze mroźnej czerni, metalizowany.

BMW XM 50e: wysokie osiągi z maksymalną wydajnością.

Najnowsza wersja pierwszego zelektryfikowanego modelu BMW M GmbH o wysokich osiągach, nowe BMW XM 50e (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 1,7 – 1,3 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 32,2 – 31,5 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 37 – 30 g/km wg WLTP) łączy typową dynamikę M, ekstrawertyczny design i progresywny luksus we wnętrzu z maksymalną wydajnością. Jego napęd M HYBRID składa się z 6-cylindrowego rzędowego silnika benzynowego i silnika elektrycznego zintegrowanego wraz z elektroniką mocy z 8-stopniową sportową skrzynią Steptronic. Efektem tego połączenia jest moc systemowa 350 kW / 476 KM (do 230 kW / 313 KM z silnika spalinowego i do 145 kW / 197 KM z silnika elektrycznego) oraz maksymalny moment obrotowy 700 Nm (do 450 Nm z silnika spalinowego i do 280 Nm z silnika elektrycznego).

Najnowsza wersja silnika spalinowego o pojemności 3,0 l zastosowana w BMW XM 50e zawdzięcza swoją zoptymalizowaną charakterystykę mocy między innymi tzw. procesowi spalania Millera, podwójnemu wtryskowi, kolektorowi wydechowemu zintegrowanemu z głowicą cylindrów oraz elektrycznej regulacji faz rozrządu VANOS. Silnik elektryczny ma opatentowane przez BMW przełożenie wstępne, które skutecznie zwiększa do 450 Nm efektywny moment obrotowy na wejściu skrzyni biegów. Prędkość maksymalna modelu High-Performance z napędem na cztery koła M xDrive ograniczona jest elektronicznie do 250 km/h. Zasięg elektryczny wynoszący od 77 do 83 kilometrów wg WLTP pozwala w BMW XM 50e pokonywać znaczną część codziennej jazdy również bezemisyjnie. Oprócz tego może jeździć na samym napędzie elektrycznym z prędkością do 140 km/h.

Najwydajniejsza wersja nowego systemu M HYBRID idzie w parze z wyjątkową prezencją niepowtarzalnego modelu High-Performance w segmencie Sports Activity Vehicle. Do charakterystycznych elementów stylistycznych nowego wariantu należą: czarny pas akcentujący po bokach pojazdu, obramowanie atrapy chłodnicy BMW i ozdobna wstawka tylnego dyfuzora, oba elementy w perłowym chromie, końcówki rur wydechowych w błyszczącym kolorze czarnym i srebrne obramowanie oznaczenia modelu. Wnętrze BMW XM 50e oferuje wyjątkowe połączenie stylu nowoczesnego samochodu sportowego i ekstrawaganckiego luksusu dzięki kokpitowi M, wielofunkcyjnym fotelom M, rzeźbionej podsufitce i salonowi M Lounge w kabinie przedział tylny. Chcąc nadać wnętrzu swojego nowego BMW XM 50e jeszcze bardziej osobisty charakter można zamówić między innymi ekskluzywną skórę Vintage w górnej części desce rozdzielczej i panelach tapicerki drzwi.

Asystent autostradowy: innowacyjna funkcja poziomu 2 w kolejnych modelach.

Komfortową mobilność na długich trasach i imponujące wrażenia z jazdy półautomatycznej umożliwia asystent autostradowy, który po raz pierwszy zaprezentowany został w nowym BMW serii 5 Limuzyna, a teraz dostępny jest w innych aktualnych modelach BMW.

Asystent autostradowy jako dodatkowa funkcja asystenta kierowania i prowadzenia po pasie ruchu wchodzącego w skład opcjonalnego systemu asystującego kierowcy Professional na drogach wielopasmowych z konstrukcyjnie oddzielonymi kierunkami ruchu przy prędkości do 135 km/h przejmuje zarówno regulację prędkości i odległości, jak i zadania związane z kierowaniem. Kierowca może zdjąć ręce z kierownicy i wygodnie je ułożyć, o ile uważnie obserwuje sytuację na drodze i jest w stanie w każdej chwili ponownie przejąć prowadzenie. Ta półautomatyczna funkcja jazdy na poziomie 2 zgodnie ze standaryzacją Society of Automotive Engineers (SAE) będzie dostępna od wiosny 2024 roku również w luksusowych limuzynach BMW serii 7, w BMW iX i BMW XM, oraz w BMW X5, BMW X6 i BMW X7.

Jeszcze bardziej intensywne wrażenia ze półautomatycznej jazdy zapewnia zawarty w nowym asystencie autostradowym aktywny asystent zmiany pasa aktywowany spojrzeniem. Jeśli sytuacja na drodze na to pozwala, wykonuje on na przykład wymagane do wyprzedzania ruchy kierownicą i dostosowuje prędkość jazdy. Po raz pierwszy zmiana pasa ruchu przez ten system można będzie również inicjować przez samo potwierdzające spojrzenie kierowcy w lusterko zewnętrzne.

Nowe usługi cyfrowe, aplikacja My BMW z dodatkowymi funkcjami.

Wśród usług cyfrowych, które zostaną udostępnione po raz pierwszy wiosną 2024 roku, znajduje się rozszerzona integracja smartfonów w pojazdach wyposażonych w BMW Operating System 9. Umożliwia ona aktywację asystenta głosowego Siri w iPhonie Apple bezpośrednio za pomocą polecenia głosowego bez konieczności naciskania przycisku push-to-talk. Ponadto w opartym na chmurze systemie nawigacyjnym BMW Maps optymalizowano wyświetlane informacje o stacjach ładowania. Zarówno na liście wyników wyszukiwania, jak i w widoku szczegółowym wyświetlane są dostępne zdjęcia i oceny. W przyszłości stacje ładowania oceniane będą w jednoznacznej w skali od zera do pięciu gwiazdek.

Ponadto w wielu aktualnych modelach system wskazań i obsługi BMW iDrive oferuje w wielu krajach europejskich możliwość cyfrowego uiszczania opłat parkingowych z poziomu pojazdu, a w Niemczech również rachunku za paliwo po zatankowaniu. Do tego celu – podobnie jak w przypadku regulowania opłat parkingowych – służy karta kredytowa zapisana wcześniej w aplikacji pojazdu.

Aplikacja My BMW, jako uniwersalny interfejs cyfrowy do wymiany danych między klientem a pojazdem, oferuje stale rosnącą liczbę funkcji. Od wiosny 2024 roku w samochodach wyposażonych w BMW Operating System 8, 8.5 lub 9 z aplikacją My BMW zintegrowany zostanie komfortowy dostęp przy użyciu BMW Digital Key Plus. Ponadto pojawi się nowy widok mapy do wyboru celów nawigacji, które można przenosić do pojazdu, poprawi wyszukiwanie i widoczność najbardziej istotnych treści. W przyszłości funkcje mapowania i wyznaczania tras będą proponowane na podstawie aktualnych kontekstów pojazdu lub użytkownika.

Ponadto punkt menu Moje podróże w aplikacji My BMW zostanie uzupełniony o nową funkcję Analiza elektromobilności. Na podstawie indywidualnego stylu jazdy klienta proponowany tam będzie odpowiedni dla niego model BMW z napędem w pełni elektrycznym. Zalecenia mają na celu zainteresowanie użytkowników pojazdów z silnikami spalinowymi przejściem na elektromobilność.

* Wszystkie nowe modele dostępne wraz z rozpoczęciem produkcji w marcu 2024 roku

Wszystkie dane dotyczące zużycia paliwa i emisji mają charakter tymczasowy.

Wszystkie opisane warianty modeli, zakresy wyposażenia, dane techniczne, wartości zużycia i emisji dotyczą oferty na rynku niemieckim.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Przedstawiamy anglojęzyczną informację prasową trzeciej edycji #BMWPhotoCamp.

Note for media: please use photos crediting each individual author. Additionally for social media, as far as possible, please also use the project hashtag: #BMWPhotoCamp / #BMWPhotoCamp2023.

Bucharest/Lisbon. Continuing the tradition of a series of photography events organized in recent years by BMW Romania, #BMWPhotoCamp reached its third edition and marked an important evolution - for the first time the event took place outside Romania, in Lisbon, with the support of BMW Portugal. Through #BMWPhotoCamp, BMW Romania wants to bring automotive photographers and their work to the foreground. Many times, their works bring an important added value both for the automotive press and for the communication projects of the industry. Equally, #BMWPhotoCamp aims to create a dialogue about brand design supported by the different perspectives of the participating photographers.

"Each time we aim to create a context that encourages creativity and free expression. We are very happy that we managed, with the help of our partners, to organize for the first time a #BMWPhotoCamp edition outside of Romania. The third installement thus marks a new step forward after last year we were present for the first time with the project in an art gallery. Moreover, we are starting to have an increasingly consistent international visibility through extensive mentions on BMW social media accounts on several continents, but also a series of press articles. In just three years, #BMWPhotoCamp has become a strong brand", explains Alexandru Şeremet, Corporate Communication Manager BMW Group Romania.

Romania has a rich tradition of automotive photography, with a first core formed at the end of the 90s through the Freelancer project, initiated by one of the pioneers in the field, Dan Beşliu. In 2023, six professionals who have a rich history of collaboration with the industry and the automotive press responded to the invitation, some having started their careers even with "Freelancer". Each of them has a well-defined working style and personal vision, strongly formed on the basis of valuable experience. The six photographers involved in the project are: Adrian Cobzaşu, Ramona Copil, Ciprian Mihai, Bogdan Paraschiv, Dragoş Savu and Andrei Toboşaru. Over time, they have collaborated with most of the important automotive publications in Romania, including titles such as 4x4Adventure, auto motor si sport, autocritica.ro, Autoexpert, automarket.ro, RacingWheels, TopGear, Supercar or WhatCar!. The guests also have other projects in their portfolio, such as fashion photography, advertising photography or sports reportage.

Five very different BMW models offered by BMW Group Portugal were this year's stars. For three days, the team had at their disposal the BMW i7 electric luxury limousine, the BMW M3 Touring high performance sports car, the BMW X3 versatile SUV, as well as the BMW 4 Series and BMW 2 Series Gran Coupé coupés. The varied range of automobiles was complemented by the generous diversity of settings that Lisbon and its surroundings: from modern and sophisticated urban areas, to wild, spectcular nature; from the street art of Lisbon to idyllic settlements such as Azenhas do Mar. In Lisbon, the Ponte 25 de Abril Bridge and the Sant Maria de Belem promenade were some of the most frequently used urban settings. The coastal area north of Cascais offers many exotic views, such as the Praia da Adraga beach.

"It is a great honor to have with us some of the best car photographers in Romania. Portugal offered beautiful opportunities, the places are wonderful, but it was not a relaxed trip. The six photographed with a tremendous involvement, night and day. It was a continuous search and effort to achieve valuable results in only a few days. What is not seen in the beautiful photographs is the work and passion behind the six and the small team that supported them. I am fascinated with the result, as it gives us the unique chance to see the same objects from wonderful, but so different perspectives", added Alex Şeremet

The results of #BMWPhotoCamp are six sets of photographs, different and personal, which capitalize on the freedom of expression that the project offers, from pure use of the capabilities of the camera, to images that use computer graphics and artificial intelligence; from the exclusive black and white approach, to full color dedicated motion frames. Some of the most spectacular photos of the #BMWPhotoCamp 2023 edition will be able to be admired for the first time in large format at the exhibition hosted by Galeria Galateca between September 12-20 in the center of Bucharest.

Canon Romania has joined the BMW Photo Camp project with the remarkable EOS R range, all to make the "Impossible become possible". Canon EOS R5, EOS R7 and EOS R6 Mark II were part of the BMW Romania adventure. "We are honored to contribute to this experience that supports photographers from the automotive industry and highlights the artistic potential of this field, equally creative and innovative," said Petronius Secăreanu, general director of Canon Romania.

Wizz Air is the only airline that operates direct flights between Bucharest and Lisbon, three times a week. Wizz Air supported the team's trip to Portugal.

#BMWPhotocamp2023 #Portugal
6 photographers, 6 different perspectives, 5 cars, a new country.

Adrian Cobzasu
www.facebook.com/cobzasu
www.instagram.com/adriancobzasu
www.adriancobzasu.com
www.mechanism.ro

Adrian is a professional with an extensive experience - over time he has collaborated with several car and motorcycle publications, for which he signed both as an editor and photographer. His collaborations include Racing Wheels, AutoExpert, 4x4 Wheels or BMW Blog. Moreover, Adrian debuted two years ago in the speed motorcycle championship on the circuit and plans to participate in one of the most difficult motorcycle competitions in the world, Romaniacs. The portfolio of exotic cars he has driven boasts BMW legends such as the BMW 328, BMW 507, BMW Z8, BMW M1 and BMW 3.0 CSL, all for a series of articles done for RacingWheels magazine in collaboration with BMW Group Classic. Adi is always looking to improve in everything he does and in constant search of new techniques and approaches. In the last year, Adi launched the https://www.mechanism.ro project, a space where he expresses himself through photography, writing and video. "I'm not a native seller and I didn't embrace online social networks from the beginning, which have a huge potential for promotion. So projects for the hearth and important collaborations came slower and were based on some crazy trusting collaborators, famous or no. I'm proud of the people I met because the photo brought them to my face.

In the beginning, #BMWPhotoCamp meant exactly what its name says: participating in a camp where we played around taking photos of BMW models. Then things naturally became more competitive and the camp atmosphere faded into the background. What does participation in this event mean now? The opportunity to put your photographic ideas into practice with logistical support from the companies directly involved in the project. The fact that you are recognized as one of the best photographers is also a confirmation that you did not waste your nights searching for angles, lights and frames that say something. Movement is what defines my project in 2023. After all that's what it's all about when we talk about automobiles. Captured through different approaches or insinuated strongly enough that the viewer involuntarily completes the image in front of him. It's a flexible theme that lets you play with anything you find along a road that passes through places you're discovering for the first time. Postcards locations do not mean that those places are good for photographing cars. For the simple reason that you can't get to them on wheels."

Ramona Copil
www.instagram.com/enginequeen
www.instagram.com/ramona.copil

Ramona studied at a technical college, then turned to fine arts, exercising her creative side. She graduated from UNArte Bucharest, Sculpture department, but she prefers photography, which she considers a fast art form - or, in any case, faster than painting or sculpture. When she decided to take up photography seriously, she started from the basics - film photography. She took a dedicated course, studying the entire procedure, from setting up the camera to developing and exposing the image on photographic paper. She likes to experiment with more special techniques on film. She usually shoots with DSLR cameras, but she also uses her phone camera or rudimentary cameras from the last century with equal pleasure - even if from time to time he has to "cut" a 120 film to make it 620. At some point she even made an improvised camera out of a jewelry box. She uses everything that modern technology offers her, preferring beautiful images that primarily tell a story versus pictures in a perfect technique, but empty of content.

She published in OZB, participated in various collective exhibitions (RGB Photography, f64, PHOS Street Photography days, National Library), exhibited in Germany and Spain, and the most important distinction was winning the VSLO trophy, photography section, in 2019. She prefers "street", portrait, and automotive styles, because she is passionate about people and cars. In the automotive field, she collaborated with several motor and sports cars publication, and now he photographs for TopGear Romania. She is passionate about cars in general, but has an affinity for BMWs in particular. She owned several BMW 3 Series models over time. "I graduated from UNArte Bucharest, Sculpture department, but I prefer photography, which I consider a fast art form - or, in any case, faster than painting or sculpture. When I look back, it seems to me that I did not choose photography, but that photography chose me. It was in August 2016, together with my participation in an international photography festival called VSLO, when I learned to in a different way, in photographic frames. The abundance of information, the participation in the workshops, the content and quality of the sources made me want more from myself in photography. The following year I obtained my professional certification and continued my training by attending various courses, through documentation and further investment in photo equipment.

Being part of this project means much more to me than a classic photo shoot. It was an opportunity to express my creativity in a unique, unrestricted way, to explore new angles and look for details that convey the «soul» of each car and integrate them into the local atmosphere. The landscapes, the local architecture, the color and the special atmosphere defined a unique experience. It is obvious that this project is evolving, creating various opportunities to get new images, to get out of the comfort zone of traditional frames and locations used in Romania. BMW Photo Camp 2023 gave me the opportunity to build images that emphasize the elegance and performance of the BMW current models. I approached this project from two perspectives. The first with clean shots, where I let the cars reveal their shapes, and the second in the style of street photography, where I emphasized the reward of the destination - whether we are talking about the coast of Portugal, the picturesque streets of Lisbon or places loaded with history.

A very pleasant surprise was the attitude of the people. I felt that the Portuguese appreciate the artistic value of photography, understanding that it can help promote their destinations and culture. I love moving frames - for me they best symbolize the idea of mobility, suggesting the purpose and utility of the vehicle in the context of movement, the pleasure of driving it. But I also like the poses that include people, because in the end, we humans are the ones who have to enjoy these motorized jewels. In Portugal I felt that people are looking to enter the images, to be part of them, not to get out of the frame. And perhaps this is best exemplified by the man raising his glass to the camera lens, on the terrace in front of which I had stopped the BMW 440i."

Ciprian Mihai
www.ciprianmihai.com
www.instagram.com/ciprianmihai
www.facebook.com/ciprian.mihai1
Behance : AutomotiveArt

His passion for photographing cars started before the minimum age to have a driver's license. At the beginning he took photos at underground car events in Bucharest in the 2000s. This was followed by collaboration with www.voom.ro and www.4tuning.ro and asserting himself as a photographer with a unique style. Over time he has owned only BMW models, starting with the second-generation BMW 3 Series (E30), followed by a fourth generation BMW 3 Series (E46) and now a superb 7 Series (E38). Ciprian's beginnings in the world of photography are reflected by his passion for preparing and tuning the cars he owns and for the "Low Society" project. Now, Ciprian has gone beyond editorial photography and does commercial projects, advertising photography for car manufacturers and importers all over the world, enjoying international recognition and appreciation. Ciprian's photographic art is also defined by the work and quality of post-production, but also by the harmony of colors and light in each frame. Ciprian is continuously evolving and exploring new techniques, most recently combining photography with 3D graphics, photo editing programs and artificial intelligence to take visual projects into a new dimension.

"My career as a photographer starts somewhere in 2004, when I discovered Virtual Tuning, in 2009 I started working in the automotive press as a photographer, and since then I gradually came to sign national and then international advertising campaigns, in Europe, the Middle East and China. In my portfolio you can find both advertising and editorial projects, lifestyle, drone images or completely computer generated images (CGI). The projects I am proud of are not necessarily the images used for international campaigns. But among them are meetings where I could express myself freely and experiment, such as a series of projects I did with BMW in Romania, Dubai, Portugal.

This is what I found at #BMWPhotoCamp - the freedom to create whatever you like, «no rules», the atmosphere, the pleasure of driving and discovering new places. In 2023, the project became much more complex for me - because the images were made through many methods and techniques - photography, editing, CGI and AI. Which I liked because I was able to create something much more complex based on the images I took in Portugal. Here, the world will probably be divided, but the integration of AI in Photoshop for me is a plus because that's what I did before with compositions and collages. Now, AI just helps me make them much more realistically and at a slightly better speed. My favorite photos from #BMWPhotoCamp 2023: "BMW i7 Pool Side", "BMW i7 - Night at the bridge", "BMW i7 - sunset on the Atlantic coast", BMW M3 - driving shots, BMW M3 - graffiti art.

Bogdan Paraschiv
https://bogdanpara.com
https://www.instagram.com/bogdanpara
https://www.facebook.com/bogdanpara

Although he has over 20 years of experience as a professional photographer, Bogdan's style evolves and transforms continuously and is proof of his effort to always be better. On his Facebook page you can always find shared photos of great photographers, a sign of continuous research.

He is famous for the speed with which he manages to carry out photo sessions, without compromising on quality. This is how, under the pressing pressure of time, legendary projects were realized, such as the photo session with three emblematic BMW models - BMW 328, BMW Z8 and BMW 507. In just a few hours, Bogdan had a complete and valuable set of photos, which included dynamic shots, exterior, interior and details. The photos were then the basis of several articles in RacingWheels and 4x4Wheels magazines.

Bogdan's style is defined by contoured surfaces and contrasting colors, strongly defined lines. At the same time, light plays an important role, it fills the lines drawn by Bogdan's camera with color.

"I started taking photography seriously quite late, that is around 20 years old, but the impact it had on me and the joy of discovering it, the immediate satisfactions helped me assimilate in a relatively short time. I am one of the lucky ones for whom my passion/hobby and my profession coincide. After a few collaborations with print publications, with daily newspapers, I had the chance to be active in the automotive media, which occasion they merged two passions - photography and sport, more precisely motorsport. I was part of the Freelancer agency, together with people who are still my colleagues today. My course continued in print and online media, in automotive. Collaborations also followed with car importers and, perhaps not by chance, the collaborations with BMW Romania were the most important and impactful.

I have been part of the group of photographers invited to #BMWPhotoCamp since the first edition and I am grateful for that. We are already on the third one, and this certifies that things are evovling in a good direction. It's an excellent opportunity to put ideas into practice, to be part of a beautiful event, together with fellow photographers, to observe work styles, different approaches. On this occasion, the premises and a beneficial atmosphere are set for the creation of good and very good images.

This edition I approached the project a little differently, in the sense that I considered it appropriate to add more variety to the final collective content through my images. Consequently, I opted for a less commercial and more photojournalistic style, something accentuated by the black and white style.

The absolute novelty was the destination, obviously. Portugal has a lot to offer and for me it was a first contact with this place, so there was no danger of areas and landscapes. At home this still happens, because you are no longer always receptive to what surrounds you, being very familiar with the surrounding environment. So a new destination helped me to be more connected with the place. I looked for at least part of the photos to be taken in the sunset light. Color did not matter, but the angle from which the light came, the position, the length of the shadows, etc where important.

I love beautifully drawn cars, of course. For me, design is essential. Then we discuss performance and the entire range of features. Now everyone has their own notions of and it's a subjective discussion, but a truly beautiful automobile leaves little room for debate. The BMW brand is close to my heart and I enjoyed driving the entire fleet available, but my favorite was the BMW M3 Touring, which I got to drive, not just photograph, so the satisfaction was double - and from the driver's perspective, not just from the photographer's.

When I have to photograph a car, I seek to create a whole, a unified whole. I'm looking for the subject and the location to be part of the same concept and to the viewer into this concept, to generate a good mood, to feel part of the story, maybe to transpose there for a few seconds. Honestly, the surroundings of Lisbon facilitated this endeavor for me."

Dragos Savu
https://www.instagram.com/sssdragos
https://www.facebook.com/dragos.savu.3
https://www.facebook.com/Cars-Photo-409242939183679

Dragoş had to continue the family tradition and be a math teacher. But he chose to express himself through images. Passionate about mountains and mountain hiking, he started with landscape photography. This is where the first published photo came from - it was in 2001, for the "Carpathian Mountains" magazine. Then he answered a mysterious ad in the newspaper: "If you've got a brain, a photo kit and you're passionate about cars, come and talk." This is how the collaboration with Dan Beşliu and Freelancer began and the transition from landscape photography to the dynamic world of motorsport. "Here I had enough time to learn that a granny picture taken in time is often happier than the perfect photo that missed publication."

Dragoş constructs the photograph "in the camera" and leaves little to post-production. His photography stands out for its surprising, very expressive details and framing. One of the most interesting expressions of this approach is the collaboration with Retromobil Club Romania for various events, including the famous "Concurs de Elegance de la Sinaia", from where Dragoş extracts photos full of stories with historical flavors.

With a large portfolio of collaborations, Dragoş signed good years for two of the most visually spectacular automotive publications in Romania - TopGear and Supercar. The latter would also give him the joy of the first photo published on the cover - a dynamic frame with the legendary Honda NSX, shot on film.

"By degree, I am a mathematician. By soul, I am a photographer. I have accumulated 18 years of car, sports, press, stock, adventure and pleasure photography. Some of my landscapes and portraits have traveled and been awarded in photo art salons from Austria, Germany, Spain and Romania.

I know that anything done well requires an extreme amount of work, commitment, organization and communication. BMW Romania has been organizing #BMWPhotocamp for three years, a meeting that I enjoy every time. I am with the best and most passionate car photographers in Romania and thanks to them I develop professionally, and the energy and creativity in the photo camp charges me and makes me push my limits.

Portugal and BMW cars: as a car photographer, you can't ask for more. But the very fact that I was in a natural setting that took your breath away meant, at least for me, a challenge: the idea in the photo to surpass the spectacular landscape.

Locations scouting in the middle of the night, emotions, startles, frames appearing where I didn't even expect them, frustrations, spectacular beaches, exceptional cars - in a few words what #BMWPhotocamp in Portugal meant to me."

Andrei Toboşaru
https://www.instagram.com/andreitobosaru

Andrei was born in 1981, and his debut in photography would come 18 years later. He started as a photojournalist for a daily newspaper, a year after he enrolled at the Popular Arts School, photography section, where he had the famous Paul Agarici as a teacher.

After working at Curentul, Andrei switched to Cronica Română, Ziarul, Lumea Magazin, and then ended up in the editorial office of a local newspaper: Telegraful de Prahova. It was the last experience in the field of photojournalism for him. What led to a change was the Mihăileşti tragedy, when a road train full of ammonium nitrate exploded in the morning of May 24, 2004, killing 18 people. Andrei was one of the first photojournalists to arrive at the scene and, although he is not a weak angel, the sight that greeted him there left a deep mark on him. He decided to give up photojournalism and look for new opportunities. Three months later, MotorXtrem magazine was launched in Romania, which would later become Top Gear Romania. This is how the adventure in the world of car photography began.

For Top Gear, he portrayed the crazy adventures of the newsroom that brought many crazy stories that reflect the atmosphere and spirit of the team back then. Over time he did product photography, event photography, commercial photography and, as an expression of his love for dogs, he organized a photo studio dedicated to them - DogStudio.

Andrei can recognize frames that tell a story, are powerful and to put them in the perfect light. The qualities of his photography brought him a long collaboration with Mercedes-Benz Romania, where he highlights the brand's events and models from Stuttgart.

"I started in 1997, when by mistake I ended up at the Popular Arts School, photography section, with the late master Paul Agarici. I was 17 years old, breaking seeds with the boys in front of the block. After the first year at the Popular School of Arts, I got a job at the daily Curentul as a photojournalist and received accreditation at Cotroceni. Abrupt jump, right?

Furthermore, I kept going to various newspapers for 10 years until TopGear magazine appeared in Romania and I said that it is enough with newspapers, I am retiring to a magazine. Where better than at one of the cars? If you make me look back, after so many years, I don't necessarily have projects to be proud of or important collaborations, because each job is important in its own way. While I was a photojournalist, I preferred the social/political part, so that, from Pope John Paul to Romanian music singers, I kept photographing. Being at #BMWPhotoCamp is an HONOR. I don't use big words, but to be invited next to such guildmates, after all the best of the best, is certainly an honor.

At the same time, this year's edition was a very difficult one. The word that would define it - «frustration», because the landscape is stunning, the cars are more than spectacular, and the feeling you are left with is that it could certainly be better. Very difficult to decide on a location. BMWPhotocamp, as I said before, is the only event dedicated to photographers, which is something absolutely out of the ordinary for a market like the one in Romania. We photographers are not usually in the foreground. Maybe that's normal. But I'm glad to be part of this project."

Zdjęcia i materiały filmowe z premiery dla mediów w Lesie Bawarskim.

Przedstawiamy galerię zdjęć nowego BMW M2 na torze wyścigowym Silesia Ring w Kamieniu Śląskim.