BMW Group Newsroom Polska

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group wyznacza nowy kamień milowy w zakresie automatyzacji jazdy.

Tue, 25 Jun 2024 07:00:00 +0200

Monachium. BMW jest pierwszym producentem samochodów na świecie, który otrzymał zgodę na połączenie systemów wspomagających kierowcę – asystenta autostradowego BMW (poziom 2) i BMW Personal Pilot L3 (poziom 3) – w jednym pojeździe. Nowe BMW serii 7 wyznacza tym samym kamień milowy w zakresie automatyzacji jazdy i oferuje wyjątkową możliwość korzystania z zalet obu systemów w jednym pojeździe.

Asystent autostradowy BMW (poziom 2): większy komfort na długich trasach.

Przy prędkościach do 130 km/h rozszerzona funkcja poziomu 2 znacznie podnosi komfort jazdy, zwłaszcza podczas długich podróży. Asystent autostradowy BMW może być używany jako dodatkowa funkcja asystenta kierowania i prowadzenia po pasie ruchu na autostradach z fizycznie oddzielonymi kierunkami ruchu. Na takich trasach kierowca może zdjąć ręce z kierownicy również na dłuższy czas i ułożyć je wygodnie, pod warunkiem, że nadal będzie uważnie obserwował ruch drogowy i będzie gotowy w każdej chwili przejąć prowadzenie. Podczas półautomatycznej jazdy BMW serii 7 Limuzyna może również zmieniać pas ruchu bez konieczności ponownego chwytania kierownicy przez kierowcę. Umożliwia to aktywny asystent zmiany pasa ruchu. Jeśli sytuacja na drodze na to pozwala, wykonuje on wymagane do wyprzedzania ruchy kierownicą i dostosowuje prędkość jazdy. Zmianę pasa ruchu sugerowaną przez ten system można również inicjować przez samo potwierdzające spojrzenie kierowcy w lusterko zewnętrzne.

BMW Personal Pilot (poziom 3): dodatkowe czynności w korkach.

Wysoce zautomatyzowana jazda na poziomie 3 oznacza możliwość zdjęcia rąk z kierownicy i tymczasowego oderwania uwagi od ruchu drogowego. System BMW Personal Pilot L3 w BMW serii 7 oferuje nowe wrażenia z jazdy: w określonych warunkach przy prędkościach do 60 km/h kierowca może całkowicie przekazać prowadzenie pojazdowi i oderwać swoją uwagę od ruchu drogowego. Wysoce zautomatyzowane systemy mogą całkowicie przejąć prowadzenie w określonych sytuacjach, takich jak korki na autostradzie. Pozwala to nawet wykonywać dodatkowe czynności, takie jak rozmowy telefoniczne, czytanie, pisanie wiadomości, praca czy oglądanie streamowanych filmów wideo. Jednak gdy tylko samochód zasygnalizuje taką konieczność, kierowca musi być zawsze gotowy do przejęcia prowadzenia w ciągu kilku sekund, na przykład przy robotach drogowych.

Połączenie wszystkich systemów wspomagających kierowcę w jednym pojeździe stanowi istotny krok naprzód i oferuje pełną gamę usług na długie i krótkie trasy, zapewniając dodatkowy komfort i relaks podczas podróży. „Poprzez połączenie obu technologii w nowym BMW serii 7 wyznaczamy nowy standard w branży motoryzacyjnej. Podkreśla to nasze zobowiązanie wobec klientów do oferowania bezpiecznych, komfortowych i innowacyjnych wrażeń z jazdy” – mówi dr Mihiar Ayoubi, Senior Vice President Driving Experience BMW Group.

Asystent autostradowy BMW i system asystujący kierowcy Professional są oferowane wraz z opcjonalnym systemem BMW Personal Pilot L3 wyłącznie w Niemczech w łącznej cenie 6000 euro (z VAT). Począwszy od sierpnia 2024 r. pojazdy dostarczane już z opcjonalnym wyposażeniem BMW Personal Pilot L3 będą miały również możliwość bezpłatnego rozszerzenia zakresu funkcji o asystenta autostradowego BMW.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Generatywna sztuczna inteligencja, rozszerzona rzeczywistość i zdalne parkowanie – cyfrowe doświadczenia w samochodach BMW przyszłości na Consumer Electronics Show (CES) 2024

Mon, 08 Jan 2024 17:00:00 +0100

Las Vegas. Motywem przewodnim obecności BMW Group na CES 2024 będą – zarówno obecne, jak i przyszłe – cyfrowe doświadczenia w samochodzie. Na targach zaprezentowane zostaną nowe produkty z zakresu inforozrywki do obecnych modeli BMW. Jednocześnie BMW Group pokaże innowacyjne projekty pozwalające niejako zajrzeć w przyszłość. Odwiedzający będą mogli zdalnie sterować BMW iX i prowadzić go po Silver Lot na terenie targów czy odkrywać z fotela pasażera możliwości, jakie dają podczas jazdy okulary rozszerzonej rzeczywistości. Poznają także nowe możliwości generatywnej sztucznej inteligencji w inteligentnym asystencie osobistym BMW bazującym na dużym modelu językowym (LLM) Alexa, który umożliwia szybkie odpowiedzi i porady na temat funkcji pojazdu.

„BMW jest synonimem idealnego samochodu do aktywnej jazdy oraz najlepszych cyfrowych doświadczeń” – mówi Frank Weber, członek zarządu BMW Group odpowiedzialny za rozwój. „Na targach CES pokażemy nowe treści, nowe możliwości indywidualizacji i nowe gry. Wszystko to na bazie stworzonego przez nas, wydajnego systemu operacyjnego (BMW Operating System). Spojrzymy też w przyszłość: na doskonale zintegrowaną rzeczywistość rozszerzoną i interakcję pomiędzy człowiekiem a maszyną w oparciu o wydajną, niezawodną sztuczną inteligencję.”

BMW Operating System 9: nowe gry w sklepie ConnectedDrive Store w 2024 roku.

Opcjonalna oferta „BMW Digital Premium” daje klientom posiadającym samochód z BMW Operating System 9 dostęp do szerszej gamy produktów w sklepie BMW ConnectedDrive. Oprócz funkcji na żądanie sklep oferuje również stale rozwijający się wybór aplikacji firm trzecich z zakresu muzyki i audio, wiadomości i magazynów oraz gier do systemu inforozrywki. W sklepie dostępnych będzie teraz jeszcze więcej gier do samochodu. W przyszłości użytkownicy będą mogli również grać za pomocą prawdziwych kontrolerów do gier. Na targach CES 2024 BMW po raz pierwszy zaprezentuje nowy sposób korzystania z nich. Dla przykładu: „Beach Buggy Racing 2” oferuje klientom pełną akcji grę wyścigową, która przywołuje wspomnienia wielkich klasyków na konsole. Dwóch graczy w pojeździe może, używając kontrolerów do gier, rywalizować ze sobą w trybie podzielonego ekranu. Do systemu inforozrywki będzie można w prosty sposób podłączać dowolne kontrolery do gier z funkcją Bluetooth. Możliwość parowania kontrolerów zostanie udostępniona w ramach aktualizacji BMW Operating System 9 w ciągu tego roku.

Już teraz aplikacja AirConsole umożliwia klientom granie w gry jedno- i wieloosobowe w samochodzie. Dostęp do „gier casualowych” jest łatwy dla każdego. Za kontroler służy smartfon użytkownika umożliwiający prostą obsługę gry, której można się szybko nauczyć. Ich wybór w samochodowej aplikacji AirConsole jest stale uzupełniany.

Oferta BMW Digital Premium dostępna jest opcjonalnie w modelach z BMW Operating System 9 i można ją zasubskrybować online w sklepie ConnectedDrive Store, w aplikacji My BMW lub bezpośrednio w samochodzie. BMW Digital Premium pozwala klientom korzystać w samochodzie ze wszystkich aplikacji oferowanych w danym kraju, a także pokrywa niezbędny transfer danych. Pakiet oferuje ponadto ulepszone funkcje nawigacji i dodatkowe możliwości indywidualizacji.

Najlepsza rozrywka – dzięki aplikacji wideo w BMW Operating System 8.5 i 9.

Oglądanie treści wideo możliwe będzie teraz nie tylko w BMW serii 7 na ekranie kinowym BMW z Amazon Fire TV na tylnych siedzeniach, ale również na wyświetlaczu centralnym*. W ciągu zaledwie kilku miesięcy programiści BMW Group we współpracy z XPERI Inc. udoskonalili niezwykle popularny już system operacyjny TiVo do odbiorników smart TV pod kątem streamingu wideo w samochodzie, co umożliwiło wprowadzenie do systemu TiVo usługi DTS AutoStage Video. Oferta rozrywki obejmuje zarówno kanały na żywo, jak i biblioteki multimediów na żądanie z wiadomościami, sportem, rozrywką dla dzieci, filmami i serialami telewizyjnymi. Platforma wprowadzona po raz pierwszy w nowym BMW serii 5 będzie teraz wdrażana w kolejnych luksusowych modelach biznesowych**. Od końca 2023 r. dostęp do aplikacji wideo z BMW Digital Premium uzyskają również właściciele kompaktowych modeli z BMW Operating System 9. W 2024 roku dołączą do tego kolejne modele, takie jak BMW X2 i wszystkie modele z nowej rodziny MINI.

Aplikacja wideo jest obecnie dostępna w USA, Wielkiej Brytanii, Korei Południowej, Francji, Włoszech, Niemczech i Hiszpanii, a wkrótce również w Japonii. Na całym świecie dostępnych jest szereg serwisów, w tym Pluto TV, Bloomberg, TED, Yahoo! i Chili. Oprócz tego oferowane są krajowe usługi streamingowe:

• Niemcy: JOYN, ZDF, tagesschau, Deutsche Welle.

• Włochy: RaiPlay

• Francja: TF1

• USA: Tubi, Gusto TV, Journy

• Japonia: Hulu Japan, NHK Plus, NTV NEWS NNN, TVer, WOWOW

Oferta platform streamingu wideo będzie stale rozszerzana i stopniowo wprowadzana w kolejnych krajach.

Przygotowanie do ubieralnych urządzeń przyszłości – lepsze wrażenia z jazdy dzięki okularom rzeczywistości rozszerzonej XREAL Air 2.

Na targach CES BMW Group po raz pierwszy pokaże, jak okulary rzeczywistości rozszerzonej (AR) mogą w przyszłości wzbogacić wrażenia z jazdy. Odwiedzający będą mogli w ramach przejażdżki po Las Vegas przetestować możliwe zastosowania okularów AR. W okularach „XREAL Air 2” widać wskazówki nawigacyjne, ostrzeżenia o zagrożeniach, treści rozrywkowe, informacje o stacjach ładowania oraz wizualizacje ułatwiające parkowanie doskonale nałożone na rzeczywisty obraz otoczenia. Wraz z postępem technicznym i pojawianiem się tańszych modeli urządzenia AR i rzeczywistości mieszanej (MR) będą w ciągu najbliższych kilku lat zyskiwać na popularności. W przyszłości urządzenia AR i MR będą mogły dostarczać kierowcom i pasażerom więcej informacji oraz przyjemnych doświadczeń uzupełniających wskazania na ekranach w pojeździe.

BMW Group pracuje nad rozwojem technologii AR/MR od 2008 roku i bada możliwe zastosowania wyświetlaczy przeznaczonych do noszenia na głowie. Inżynierom BMW i ich partnerom udało się po raz pierwszy zapewnić stabilne wyświetlanie treści rzeczywistości rozszerzonej i mieszanej w dynamicznie poruszającym się pojeździe. Nawet w trudnych sytuacjach podczas jazdy, takich jak skręcanie, pokonywanie większych nierówności czy przyspieszanie, wyświetlane wskazania pozostają stabilnie nałożone na obraz otoczenia. W tym celu system śledzenia urządzenia AR/MR wymaga połączenia z danymi z czujników pojazdu.

BMW Group przez lata konsekwentnie gromadziła swoje doświadczenia z urządzeniami AR/MR i prezentowała ich wyniki, począwszy od projektu MINI Augmented Vision (2015), poprzez współpracę z firmą Meta Reality Labs (2022 i 2023), inteligentne okulary ConnectedRide BMW Motorrad po M Mixed Reality Driving Experience. Funkcja Augmented View w obecnych modelach BMW i MINI pokazuje na wyświetlaczu obraz wideo na żywo uzupełniony o dodatkowe informacje, zapewniając kierowcy optymalną orientację podczas korzystania z nawigacji. W obszarze wysoce innowacyjnych aplikacji XR do samochodów BMW Group zgłosiła w ostatnich latach patenty na prawie 70 wynalazków swoich deweloperów.

„Dzięki ostatniej współpracy z Meta Reality Labs i XREAL poczyniliśmy znaczne postępy w przygotowaniach do integracji zewnętrznych urządzeń XR w naszych modelach seryjnych. Jesteśmy dumni z bycia liderem w tej dziedzinie i przygotowani to tego, aby oferować naszym klientom fantastyczne wrażenia z XR w przyszłości” – mówi Peter Lehnert, wiceszef działu Badań, Nowych Technologii i Cyfrowych Innowacji Samochodowych w BMW Group.

„Cieszymy się niezmiernie na możliwość cyfrowego wzbogacenia rzeczywistego świata poprzez połączenie technologii samochodowych z technologią AR” – mówi Peng Jin, współzałożyciel XREAL. „Efektem tego mogą być zupełnie nowe wrażenia z jazdy i nowe możliwości wykorzystania technologii AR.”

BMW Group z powodzeniem prowadziła w przeszłości pionierskie prace nad technologiami cyfrowymi – takimi jak dostęp do pojazdu za pomocą BMW Digital Key – i była motorem standaryzacji takich innowacji w całej branży. Firma jest otwarta na współpracę również z innymi partnerami w obszarze AR/MR. Celem jest ustanowienie branżowego standardu łączenia urządzeń XR z pojazdami w branży CE.

Demo rozwojowe: asystent głosowy BMW wspomagany przez Alexa Large Language Model (LLM) najlepszym ekspertem od pojazdu.

Na targach CES BMW Group i Amazon zaprezentują możliwości asystenta głosowego LLM bazującego na aktualnym projekcie rozwojowym, który firmy chcą wdrożyć w samochodach seryjnych. Dzięki generatywnej sztucznej inteligencji zasilanej przez Alexa LLM inteligentny asystent osobisty BMW stanie się najlepszym ekspertem w dziedzinie pojazdu. Na targach CES odwiedzający będą mogli zobaczyć, jak asystent głosowy dostarcza szybkich wskazówek i odpowiedzi dotyczących funkcji pojazdu w znacznie bardziej ludzki, konwersacyjny sposób, a jednocześnie jest w stanie obsługiwać niektóre funkcje pojazdu.

Inteligentny asystent osobisty BMW od dawna wykorzystuje sztuczną inteligencję do przetwarzania mowy, a ta demonstracja będzie najnowszym dowodem na stałe innowacje dostarczane klientom przez firmę BMW i jej partnerów.

Złożone możliwości przetwarzania umożliwiające interakcje i dialogi podobne do ludzkich nie były jeszcze oferowane w samochodach BMW. Teraz takie możliwości otworzy LLM – model sztucznej inteligencji zaprojektowany do zaawansowanego przetwarzania ludzkiej mowy i generowania odpowiedzi. BMW Group działa przy tym z należytą ostrożnością, aby zapewnić klientom bezpieczne i godne zaufania działanie, stale rozwijając możliwości LLM we współpracy z partnerami.

Od czasu wprowadzenia pierwszego inteligentnego asystenta osobistego BMW w 2018 r. interakcja głosowa jest istotną częścią systemu BMW iDrive. Obecnie asystent głosowy daje kierowcom możliwość obsługi wielu funkcji pojazdu, tak aby mogli stale trzymać ręce na kierownicy i patrzeć na drogę. Dzięki wykorzystaniu Alexa Custom Assistant firmy Amazon – rozwiązania opartego na technologii Alexa i umożliwiającego firmom tworzenie własnych spersonalizowanych asystentów głosowych – kolejna generacja inteligentnego asystenta osobistego BMW w pojazdach z BMW Operating System 9 zyska w ciągu bieżącego roku dodatkowe możliwości.

Wspólny projekt rozwojowy z Valeo toruje drogę dla zdalnej funkcji „valet parking”.

BMW Group i Valeo zawarły strategiczne partnerstwo w celu wspólnego opracowania zautomatyzowanych rozwiązań parkingowych poziomu 4. nowej generacji, w tym rozwiązań w zakresie automatycznej funkcji „valet parking” (AVP). Dzięki tej funkcji kierowca będzie mógł zostawić swój samochód w wyznaczonym miejscu, a następnie pojazd sam wyszuka wolne miejsce parkingowe, zaparkuje na nim, a później wróci nawet do kierowcy do strefy odbioru. Takie rozwiązanie można oprzeć na systemie autonomicznej jazdy lub na zdalnej funkcji „valet parking”.

Odwiedzający targi CES 2024 będą mieli okazję osobiście wypróbować zdalne parkowanie. Zdalne sterowanie zapewnia pełną kontrolę w takich sytuacjach jak skomplikowane lub nieznane otoczenie, które mogą być trudne dla w pełni autonomicznych systemów.

Dzięki zaawansowanej technologii i obrazowi z kamery na żywo zdalne sterowanie nawiguje i przemieszcza pojazd, umożliwiając jego ostrożne parkowanie i ponowny odbiór. Technologię będzie można w przyszłości wykorzystać na przykład do parkowania na różnego rodzaju imprezach czy lotniskach oraz w logistyce.

* W połączeniu z ConnectedDrive Professional w modelach z BMW Operating System 8.5 lub w połączeniu z BMW Digital Premium z systemem operacyjnym BMW 9.

** BMW serii 7; BMW iX produkowane od 03/23; BMW X5, BMW X6, BMW X7, BMW X5 M, BMW X6 M produkowane od 04/23; BMW XM produkowane od 08/23.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

BMW Group

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Innovation@Summit. Nowe BMW serii 5 oraz samochody Driverless@Developement testowane w sercu austriackich Alp.

Wed, 22 Nov 2023 10:00:00 +0100

Munich/Sölden. To round off the year, BMW is inviting international media to Sölden, to Innovation @Summit, on the Austrian glacier. Absolute highlight: in addition to the BMW 5 Series launched in October, innovative highlights in the areas of driverless@Developement, artificial intelligence and highly automated driving will be presented. During intensive test drives under winter conditions, the smart business sedan and Driverless @Developement vehicles can demonstrate their dynamic driving qualities several times over.

BMW 5 Series impresses with unique handling on ice and snow.

In the new BMW 5 Series, the DSC (Dynamic Stability Control) driving stability control, the near-actuator wheel slip limitation and the drive control are interlinked in such a way that they can flexibly coordinate and complement each other in any driving situation. The integrated application of all drive and chassis systems is the prerequisite for the excellent handling characteristics of the BMW 5 Series in winter testing. The more demanding the conditions, the more the purely electric model variant of the new BMW 5 Series Sedan impresses with the speed and precision of its control systems. It offers a harmony of optimal traction when starting off and superior driving stability when cornering or when braking, which is unique in the competitive environment. With the latest battery cell technology and intelligently controlled heat management, the fifth-generation BMW eDrive technology, which has been further developed for the new BMW i5, enables a long range and short charging times during stops, even at extreme sub-zero temperatures. “Powered by Austrian Engineering”: The development center in Steyr is exclusively responsible for all BMW Group electric vehicles.

Innovation in vehicle testing: Driverless @Developement, at BMW Group, increases efficiency and quality in the development of vehicles and technologies. Testing is now taking place on Austria's highest glacier, together with international media.

Since 2002, the BMW Group has been working on automatically operating test vehicles on test sites. The innovative, new Driver-less @Development program massively increases efficiency and quality in the development of new vehicles and technologies. In addition, automating recurring, monotonous driving situations relieves employees, including when testing driver assistance systems and automated vehicle functions. Increased development speed and quality improvement are achieved through better reproducibility and reduction of error frequencies, for example when comparing components. Another advantage of Driver-less @Development is the reduction of the risk of accidents and the improved health of BMW employees through physical and psychological relief.

The BMW Group will provide further insights at workshops on the topics of highly automated driving and the use of AI in the automotive sector.

Technology on the next level: Highly automated driving at Level 2 and Level 3. Automated driving workshop: today and tomorrow.

Take your hands off the wheel and temporarily turn your attention away from traffic — that is highly automated driving at Level 3. BMW Personal Pilot L3 is the name of the new function that relieves customers of the task of driving in defined traffic situations and regulates speed, distance and lane guidance for this purpose. With the introduction of Level 3 functionality in the BMW 7 Series, the BMW Group is the first automotive manufacturer to offer both a Level 2 and a Level 3 function in its product portfolio, which allows hands to be removed from the steering wheel and positioned comfortably. For highly automated driving at level 3, the BMW Personal Pilot L3 is the prerequisite for concentrating on secondary activities away from traffic. The live HD map with exact routes is constantly compared with highly accurate GPS positioning and, in combination with 360° sensors, ensures precise positioning and environmental monitoring. The live HD map is always up to date. In addition to cameras, vehicles equipped with the BMW Personal Pilot L3 also have the latest generation of ultra-sound and radar sensors and a highly sensitive 3D lidar sensor to monitor the environment and traffic conditions.

Thanks to this technology package, the BMW Personal Pilot L3 works very reliably even in darkness. These qualities are unique in a competitive environment. Automated driving at SAE level 3 increases both comfort and safety on public roads.

A particularly innovative, semi-automated driving function at SAE level 2 is already possible with BMW Highway Assist in all models of the new BMW 5 Series. There is also a unique, active lane change assistant with eye confirmation. This function in the new BMW 5 Series is primarily designed for long-distance driving, where it allows you to take a particularly relaxed posture behind the wheel. This additional function of Steering and Lane Guidance Assist provides speed and distance control as well as steering control at speeds of up to 130 km/h.

Performance boost through AI support.

The BMW Group has been using artificial intelligence for several years, for example in production for quality control, in driving assistance systems with computer vision, or indirectly when analyzing change documents or in machine translation. The breakthrough of large language models has opened up many new fields of application and is used, for example, for brainstorming in design, for generating texts, code and images in vehicle development, IT, and marketing and sales. The focus is always on the interplay of man and machine: At the BMW Group, people are at the center of everything the company does.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Spalanie i emisja CO2

BMW i5 M60 xDrive*:
Zużycie energii w cyklu mieszanym WLTP: 20,6 - 18,2 kWh/100 km
Zasięg elektryczny w cyklu WLTP: 455 - 516 km

BMW 520d xDrive*:
Zużycie paliwa w l/100 km w cyklu mieszanym WLTP: 6,0 - 5,5
Emisja CO2 w g/km w cyklu mieszanym WLTP: 157 - 143

Kontakt prasowy: Hubert Fronczak
Tel: +48-728-874-121
Adres e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Od wiosny w nowym BMW serii 7: wysoce zautomatyzowana jazda na poziomie 3.

Fri, 10 Nov 2023 10:00:00 +0100

Monachium. Wkrótce w nowym BMW serii 7 będzie dostępna wysoce zautomatyzowana jazda na poziomie 3, która pozwala kierowcom zdjąć ręce z kierownicy i tymczasowo odwrócić uwagę od drogi. Nowa funkcja, która zwalnia klientów z obowiązku prowadzenia pojazdu w określonych sytuacjach drogowych i reguluje za nich prędkość, odległość oraz prowadzenie po pasie ruchu, nazywa się BMW Personal Pilot L3. To wyposażenie dodatkowe do nowego BMW serii 7 można zamawiać od grudnia i będzie ono dostępne od marca przyszłego roku (z wyjątkiem i7 eDrive50 i i7 M70 xDrive)*.

Funkcja wysoce zautomatyzowanej jazdy całkowicie przejmuje prowadzenie pojazdu zgodnie ze standaryzacją Society of Automotive Engineers (SAE) na poziomie 3 i jest oferowana wyłącznie w Niemczech w cenie 6000 euro (z VAT).

Ten innowacyjny system pozwala kierowcom skupić się na innych czynnościach na autostradach z oddzielonymi kierunkami ruchu przy prędkościach do 60 km/h. Dzięki szczególnie wysokiej jakości czujników system ten jest pierwszym tego rodzaju, który może być używany również w ciemności.

Wraz z wprowadzeniem funkcji poziomu 3 w BMW serii 7 BMW Group jest pierwszym producentem samochodów, który oferuje w swoim portfolio produktów zarówno funkcję poziomu 2, jak i poziomu 3, co pozwala kierowcy zdjąć ręce z kierownicy i ułożyć je wygodnie. Szczególnie innowacyjną, półautomatyczną funkcję jazdy na poziomie 2 SAE umożliwia już asystent autostradowy BMW we wszystkich modelach nowego BMW serii 5.

Dostępny jest również unikalny, aktywny asystent zmiany pasa z potwierdzeniem wzrokowym. Funkcja ta oferowana w nowym BMW serii 5 jest przeznaczona przede wszystkim na długie trasy, na których pozwala ona kierowcy przyjąć zrelaksowaną pozycję za kierownicą. Ta dodatkowa funkcja asystenta kierowania i prowadzenia po pasie ruchu przejmuje regulację prędkości i odstępu, a także kierowanie przy prędkościach do 130 km/h.

Znacząca różnica między poziomem 2 a poziomem 3: w przypadku poziomu 2, czyli jazdy półautomatycznej, kierowca zawsze pozostaje odpowiedzialny. Podczas używania asystenta autostradowego BMW kierowca musi śledzić sytuację na drodze i zawsze być w stanie ponownie przejąć prowadzenie pojazdu. Jest to stale monitorowane za pomocą inteligentnej kamery kontrolującej uważność.

BMW Personal Pilot L3 do wysoce zautomatyzowanej jazdy na poziomie 3 w BMW serii 7 daje kierowcom możliwość skoncentrowania się na dodatkowych czynnościach w pojeździe, z dala od tego, co dzieje się na drodze. W BMW serii 7 z aktywowaną funkcją BMW Personal Pilot L3 klienci będą mogli edytować maile lub zagłębiać się w rozmowy telefoniczne podczas jazdy z prędkością do 60 km/h. Podczas jazdy można również korzystać z usług cyfrowych, takich jak serwisy streamingowe na wyświetlaczu centralnym. Dzięki temu nowa funkcja BMW Personal Pilot L3 pozwala sensownie wykorzystywać czas podczas codziennych dojazdów do pracy na autostradzie przy wolno poruszającym się ruchu lub w korkach.

Odpowiednie symbole na wyświetlaczu za kierownicą wskazują, czy funkcja BMW Personal Pilot L3 jest dostępna. Włącza i wyłącza się ją przyciskiem na kierownicy. Podczas korzystania z tej funkcji kierowca musi być jednak w każdej chwili gotowy do ponownego przejęcia prowadzenia, gdy tylko sytuacja na drodze będzie tego wymagać lub gdy skończy się odcinek trasy odpowiedni do korzystania z BMW Personal Pilot L3. O konieczności ponownego przejęcia prowadzenia informują kierowcę sygnały wizualne i dźwiękowe. W przypadku braku reakcji pojazd jest zatrzymywany w kontrolowany sposób.

Mapa HD na żywo z dokładnymi trasami jest stale synchronizowana z bardzo dokładnym pozycjonowaniem GPS, a w połączeniu z technologią czujników 360° zapewnia precyzyjne określanie pozycji i monitorowanie otoczenia. Mapa HD na żywo jest zawsze na bieżąco aktualizowana. Wymagania technologiczne w tym zakresie są spełnione w nowym BMW serii 7 dzięki nowemu oprogramowaniu, wysokowydajnej platformie obliczeniowej i połączeniu z chmurą BMW za pośrednictwem standardu łączności mobilnej 5G. Oprócz kamer pojazdy wyposażone w BMW Personal Pilot L3 mają również najnowszej generacji czujniki ultradźwiękowe i radarowe oraz bardzo czuły czujnik lidar 3D do monitorowania otoczenia i sytuacji na drodze.

Dzięki temu pakietowi technologii BMW Personal Pilot L3 działa niezawodnie również w ciemności, co czyni go wyjątkowym na tle konkurencji. Zautomatyzowana jazda na poziomie SAE 3 zwiększa zarówno komfort, jak i bezpieczeństwo na drogach publicznych.

* Funkcja BMW Personal Pilot L3 dostępna jest tylko w połączeniu z wymaganymi usługami BMW Connected Drive. Okres obowiązywania tych usług wynosi 2 lata.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

BMW Group