Monachium. Jesienią 2025 r. obecna gama modeli BMW zostanie wzbogacona o zaktualizowane układy napędowe, nowe funkcje i praktyczne detale. Podstawowe modele BMW M - BMW M240i xDrive Coupé oraz odpowiadające im modele BMW serii 3 i serii 4 - będą w przyszłości wyposażone w mocniejsze i jeszcze bardziej oszczędne silniki benzynowe. W BMW serii 4 Gran Coupé i BMW i4 dostępne opcjonalnie LED-owe reflektory adaptacyjne będą teraz obejmować również laserowe światła tylne.

Większa moc, mniejsze zużycie paliwa w BMW M240i xDrive Coupé i podstawowych modelach BMW serii 3 i BMW serii 4 sygnowanych BMW M

Jesienią 2025 r. zarówno BMW M340i xDrive Limuzyna (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 7,5 l/100 km; emisja CO₂ 172 g/km; klasa emisji CO2 F), jak i BMW M340i xDrive Touring (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 7,9 l/100 km; emisja CO₂ 181 g/km; klasa emisji CO₂ G) zostaną wyposażone w mocniejszy wariant 3-litrowego sześciocylindrowego rzędowego silnika benzynowego z mocą 288 kW/392 KM, i układem miękkiej hybrydowy, który generuje dodatkowe 9 kW/12 KM. Ogólny wzrost mocy w stosunku do poprzedniego modelu wynosi 13 kW/18 KM. Maksymalny moment obrotowy również wzrósł o 40 Nm, do 540 Nm.

Zmieniony układ napędowy będzie w przyszłości również dostępny w BMW M440i xDrive Coupé (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 7,7 l/100 km; emisja CO₂ 175 g/km; klasa emisji CO₂ F), BMW M440i xDrive Cabrio (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 7,7 l/100 km; emisja CO₂ 176 g/km; klasa emisji CO2 F). 7 l/100 km; emisja CO₂ 176 g/km; klasa emisji CO₂ G) oraz BMW M440i xDrive Gran Coupé (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 7,8 l/100 km; emisja CO₂179 g/km; klasa emisji CO₂ G).

Większa moc zapewnia jeszcze bardziej dynamiczne osiągi we wspomnianych wyżej modelach BMW serii 3 i BMW serii 4. Skraca to o 0,1 sekundy czas potrzebny na przyspieszenie od 0 do 100 km/h. W rezultacie BMW M340i xDrive Limuzyna może teraz wykonać ten sprint w zaledwie 4,3 sekundy. BMW M240i xDrive Coupé (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 8,0 l/100 km; emisja CO₂ 183 g/km; klasa emisji CO₂ G) jest teraz również wyposażone w mocniejszy silnik.

Dodatkowo, oprócz zwiększenia mocy, wszystkie modele korzystają ze znacznego wzrostu wydajności silnika. W efekcie zużycie paliwa WLTP BMW M240i xDrive Coupé spadło z 8,8-8,7 l/100 km do 8,0 l/100 km. Emisja CO₂ również uległa znacznemu obniżeniu, z wcześniejszych 200-199 g/km do 183 g/km (szczegółowe dane dotyczące zużycia paliwa i emisji nowych jednostek napędowych dostępne w zestawieniu pod artykułem).

Nowe kolory nadwozia dla BMW serii 2 Gran Coupé, LED-owe reflektory adaptacyjne dostępne dla większej liczby modeli BMW serii 4, praktyczny dodatek dla rodziny BMW serii 5.

Od jesieni 2025 r. dodatkowy kolor nadwozia będzie dostępny jako opcja dla wszystkich wersji BMW serii 2 Gran Coupé w linii stylistycznej M Sport lub z pakietem M Sport. Po raz pierwszy w połączeniu z tym wyposażeniem będzie można wybrać kolor zielony Cape York.

Opcjonalne LED-owe reflektory adaptacyjne do BMW serii 4 Gran Coupé i BMW i4 również zyskają znaczną modernizację. Oprócz reflektorów, które będą równomiernie oświetlać drogę w różnych warunkach, opcja ta będzie teraz obejmować również światła tylne. Ponadto LED-owe reflektory adaptacyjne są dostępne jako opcja indywidualna bez pakietu sportowego M Pro dla BMW 420i, BMW 420d i BMW 420d xDrive.

W połączeniu z tapicerką Veganza i Merino, bogate wyposażenie standardowe BMW X3 obejmuje teraz również tylne zagłówki i boczne sekcje tylnego rzędu siedzeń w kolorze tapicerki. To jeszcze bardziej podkreśla charakter wnętrza BMW X3.

Wszystkie modele BMW serii 5, BMW i5 oraz BMW M5 Limuzyna i Touring będą w przyszłości oferować bardzo przydatną funkcję – haczyk montowany standardowo na słupku B, ułatwiający transport kurtek i płaszczy.

Aktualizacje oferty BMW Connected Drive.

Od jesieni 2025 r. poradnik ładowania dostępny w zakładce „Eksploruj” aplikacji My BMW będzie oferował pomoc we wszystkich aspektach ładowania - np. „Jak ładować?” lub „Jak zoptymalizować ładowanie?”. Dzięki temu proces ładowania będzie maksymalnie wygodny i wydajny.

* Wszystkie nowe modele dostępne z początkiem produkcji w listopadzie lub grudniu 2025 r.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Monachium / Pekin. Na targach Auto China 2024 w Pekinie BMW Group zaprezentowało najnowsze postępy swojej transformacji w obszarach elektryfikacji, cyfryzacji i cyrkularności. Centralnym punktem są światowe premiery nowych modeli marek BMW i MINI. Po raz pierwszy w Chinach zaprezentowane zostało też BMW Vision Neue Klasse – zwiastun kolejnej generacji pojazdów BMW.

„Wraz z NEUE KLASSE przeprowadzamy BMW w przyszłość – pod względem designu, technologii i filozofii. Zaczniemy w przyszłym roku wraz z wprowadzeniem NEUE KLASSE na rynek. I to nie w niszowych modelach, ale w naszych najbardziej popularnych i najlepiej sprzedających się segmentach” – mówi Oliver Zipse, Prezes Zarządu BMW AG.

BMW Vision Neue Klasse sygnalizuje nadejście nowej ery indywidualnej mobilności i daje wgląd w przyszłą generację modeli BMW. Oferuje bogate wrażenia cyfrowe, mobilność bez lokalnej emisji spalin i zgodność z ideą cyrkularności w dłuższej perspektywie, zapewniając typową dla BMW radość z jazdy dla przyszłych pokoleń. Produkcja modeli seryjnych Neue Klasse rozpocznie się w 2025 roku, najpierw w zakładach BMW Group w Debreczynie, a następnie w Chinach.

Najpopularniejszym obecnie samochodem elektrycznym marki na świecie jest BMW i4, którego nowa wersja miała swoją premierę na targach Auto China 2024. Sukces BMW i4 potwierdza otwarte podejście technologiczne BMW Group, które umożliwia produkcję pojazdów z napędem czysto elektrycznym i z wysokowydajnymi silnikami spalinowymi na wspólnej platformie. W Pekinie obok nowego BMW i4 (cykl mieszany WLTP: zużycie energii 19,4–15,1 kWh/100 km; emisja CO₂: O g/km; klasa CO₂: A; zasięg: 386–600 km) po raz pierwszy zaprezentowane zostało również BMW serii 4 Gran Coupé z silnikiem spalinowym (WLTP w cyklu mieszanym: zużycie paliwa 8,7–4,9 1/100km; emisja CO₂: 199–130 g/km; klasa CO₂: D–G).

Wraz ze światową premierą MINI Aceman (cykl mieszany WLTP: zużycie energii 14,8–13,9 kWh/100km; emisja CO₂: O g/km; klasa CO₂: A; zasięg 382–406 km) na Auto China 2024, nowa rodzina MINI zyskuje trzeciego członka. W pełni elektryczny model crossovera wypełnia lukę między nowym MINI Cooper i nowym MINI Countryman.

„Czym NEUE KLASSE jest dla BMW, tym dla MINI jest Nowa Rodzina MINI: najbardziej pożądana gama produktów w historii marki i największa inwestycja, jaką kiedykolwiek poczyniliśmy w MINI. Przy długości nieco ponad 4 metrów, Aceman jest ucieleśnieniem podstawowej idei oryginalnego, kultowego MINI z 1959 roku: progresywnego designu i optymalnego wykorzystania przestrzeni na minimalnej powierzchni” – mówi Jochen Geller, Członek Zarządu BMW AG odpowiedzialny za klienta, markę i sprzedaż.

Beijing International Automotive Exhibition, w skrócie Auto China, to jedne z najważniejszych targów w międzynarodowym przemyśle motoryzacyjnym. Mottem 18. edycji wystawy, która odbywa się na przemian z targami Auto Shanghai, jest „New Era, New Cars”. Wystawa będzie otwarta dla szerokiej publiczności od 25 kwietnia do 4 maja 2024 roku.

W China International Exhibition Centre w Pekinie producenci samochodów, dostawcy i usługodawcy z całego świata zaprezentują swoje nowe modele, produkty i technologie. Na powierzchni wystawienniczej wynoszącej około 2000 m² BMW Group przedstawi aktualną ofertę produktową swoich marek.

Chińska premiera – BMW Vision Neue Klasse.

BMW Vision Neue Klasse łączy innowacyjność i wiedzę rozwojową BMW Group w kluczowych przyszłościowych obszarach: elektryfikacji, cyfryzacji i cyrkularności. Postęp, którego uosobieniem jest ten samochód koncepcyjny, idzie w parze z nową interpretacją typowego designu marki. Klarowny język stylistyczny zredukowany do najważniejszych elementów z dużymi powierzchniami i kilkoma mocno zarysowanymi liniami tworzy niemal monolityczne nadwozie, jeszcze wyraźniej eksponując charakterystyczne elementy, takie jak atrapa chłodnicy BMW czy podwinięta linia słupków C (tzw. Hofmeister kink).

We wnętrzu system BMW iDrive nowej generacji zapewnia wyjątkowe cyfrowe wrażenia użytkownika, które łączą świat rzeczywisty i wirtualny. Konsekwentnie stawia w centrum uwagi człowieka i jego potrzeby. Oprócz przycisków wielofunkcyjnych na kierownicy i wyświetlacza centralnego kierowca może wchodzić w interakcje z pojazdem również za pośrednictwem innowacyjnego systemu BMW Panoramic Vision. System po raz pierwszy wyświetla informacje na całej szerokości przedniej szyby, a w samochodach seryjnych Neue Klasse uzupełni go udoskonalony wyświetlacz BMW Head-Up 3D. Analogowe elementy obsługi zostały w BMW Vision Neue Klasse zredukowane do minimum.

Większe wykorzystanie surowców wtórnych. Produkcja oszczędzająca zasoby i w pełni elektryczny napęd z technologią BMW eDrive szóstej generacji zmniejszają ślad węglowy Neue Klasse w całym cyklu życia pojazdów. W celu zwiększenia możliwości recyklingu i podjęcia zdecydowanego kroku w kierunku gospodarki o obiegu zamkniętym zmniejszy się również różnorodność materiałów, a ulepszona koncepcja demontażu zoptymalizuje recykling pojazdów Neue Klasse.

Światowa premiera: nowe BMW i4, nowe BMW serii 4 Gran Coupé.

Również aktualna oferta modeli BMW konsekwentnie zwiększa atrakcyjność w pełni elektrycznej mobilności premium. W ramach szczegółowej rewizji modelu BMW i4 będzie w przyszłości oferowane na światowych rynkach w czterech wariantach modelowych. Na pierwszych rynkach pilotażowych oferowany będzie pakiet Connected Home Charging do inteligentnego, zoptymalizowanego pod kątem ładowania w domu przy optymalnym wykorzystaniu energii z systemów fotowoltaicznych i obciążeniach. BMW i4 oferuje również funkcję Plug & Charge Multi Contract, która umożliwia ładowanie na stacjach szybkiego ładowania bez aplikacji lub karty.

Obecne postępy w dziedzinie cyfryzacji prezentuje najnowsza generacja systemu BMW iDrive z funkcją QuickSelect opartym na systemie operacyjnym BMW 8.5, który jest dostępny zarówno w nowym BMW i4, jak i w nowych modelach BMW serii 4 Gran Coupé z silnikami spalinowymi. Nowy BMW iDrive z zakrzywionym wyświetlaczem BMW i inteligentnym asystentem osobistym BMW nastawiony jest na obsługę za pomocą wyświetlacza dotykowego i języka naturalnego. Cyfrowa aktualizacja w nowych modelach: BMW i4 oraz BMW serii 4 Gran Coupé idzie w parze z nowym designem deski rozdzielczej. Nowe kierownice, listwy ozdobne i tapicerki wprowadzają do atmosfery premium we wszystkich wariantach modelowych nowoczesne akcenty.

Na zewnątrz sportowy profil tych niezwykle popularnych, zarówno z napędem elektrycznym, jak i konwencjonalnym, modeli klasy średniej premium uwydatnia nowy design atrapy chłodnicy i reflektorów BMW. W połączeniu z opcjonalnymi adaptacyjnymi reflektorami LED wszystkie warianty modelowe mają również ekskluzywne laserowe światła tylne. Gama kolorów karoserii BMW i4 i BMW serii 4 Gran Coupé została poszerzona o nowe warianty: metalizowany zielony Cape York i metalizowaną ognistą czerwień. Oprócz tego oferowane są aerodynamiczne obręcze kół w rozmiarach 19 i 20 cali.

Światowa premiera: nowe MINI Aceman.

Pierwsze MINI Aceman z całkowicie elektrycznym napędem, progresywnymi proporcjami crossovera i innowacyjnymi funkcjami cyfrowymi wnosi nowy impuls do segmentu małych samochodów premium. Łączy w sobie typową dla marki zwinność z kreatywnym wykorzystaniem przestrzeni i wysoką funkcjonalnością, co czyni go idealnym samochodem do miasta. Dzięki czterem drzwiom i dużej tylnej klapie MINI Aceman oferuje przy długości nieco ponad 4 metrów nie tylko przestrzeń dla pięciu osób, ale też dostatecznie dużą przestrzeń bagażową na co dzień i na weekendowe wycieczki.

Jako niezależny charakter MINI Aceman przemawia w szczególności do klientów, którzy cenią sobie indywidualność i charakter w mieście. Jego minimalistyczny, purystyczny wygląd zewnętrzny z wyraźnie zarysowanymi konturami i mocnymi krawędziami jest wyrazem nowego języka stylistycznego MINI zwanego „charyzmatyczną prostotą”.

Inteligentna koncepcja wnętrza z przemyślanym rozmieszczeniem siedzeń i schowków zapewnia maksymalne wykorzystanie przestrzeni. Zastosowanie wysokiej jakości materiałów i innowacyjnych technologii, takich jak proces dziania 3D dla obić tekstylnych, umożliwia uzyskanie ekspresyjnego i kolorowego wystroju wnętrza. Panel interakcji MINI z okrągłym wyświetlaczem OLED, tryby MINI Experience i dynamiczne projekcje na desce rozdzielczej i górnych elementach boczków drzwi tworzą poprzez oświetlenie, ruch, interakcję i dźwięki spójne wrażenie użytkownika.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121,

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

• Aktualizacja technologii i stylistyki elektrycznego BMW i4 oraz BMW serii 4 Gran Coupé. Pionierzy lokalnej, bezemisyjnej radości z jazdy i progresywnej estetyki w segmencie średnich samochodów premium teraz w jeszcze bardziej atrakcyjnej odsłonie. Premiera nowego wariantu BMW i4 z elektrycznym napędem na wszystkie koła. Wszystkie spalinowe warianty BMW serii 4 Gran Coupé teraz oferowane standardowo z ośmiobiegową sportową skrzynią Steptronic. Precyzyjne modyfikacje wyglądu zewnętrznego i wnętrza. Nowy kontroler BMW iDrive z funkcją QuickSelect oraz dodatkowe usługi cyfrowe.
• Najbardziej popularny wariant karoserii BMW serii 4 z nowymi funkcjami podkreślającymi sportową elegancję. Wnętrze udoskonalone charakterem premium; więcej wyposażenia standardowego, nowa struktura listy opcji.
• BMW i4 i BMW serii 4 Gran Coupé są pionierami w zakresie elastycznej architektury układów napędowych BMW. Produkcja wszystkich wariantów modeli odbywać się będzie w zakładach BMW Group w Monachium. Światowa premiera nowych nastąpi w lipcu 2024 r. Najważniejszymi rynkami sprzedaży są USA, Niemcy, Wielka Brytania oraz Chiny.
• Jeszcze mocniejsza prezencja przodu dzięki nowo zaprojektowanej atrapie chłodnicy BMW z częściowo zamkniętą powierzchnią (BMW i4) lub ze wzorem siatki. Obramowanie atrapy chłodnicy w kolorze matowego chromu w standardzie lub opcjonalnie w błyszczącej czerni.
• Efektowne reflektory z nową strukturą elementów LED. Pionowe źródła światła pełniące funkcję świateł bocznych, świateł dziennych i kierunkowskazów. Nowa animacja świateł powitalnych w samochodach z opcjonalnym pakietem komfortowym. Opcjonalnie dostępne adaptacyjne reflektory LED z nieoślepiającymi matrycowymi światłami drogowymi, światłami miejskimi i ekskluzywnymi laserowymi lampami tylnymi w stylu BMW M4 CSL.
• Opcjonalny pakiet sportowy M i modele M Performance z elementami stylistycznymi charakterystycznymi dla pakietu M. Pakiet M Sport z tylnym dyfuzorem w kolorze czarnym o wysokim połysku oraz rurami wydechowymi o większej 100-milimetrowej średnicy. Fabrycznie dostępny pakiet M Sport Pro i pakiet karbonowych elementów zewnętrznych M; w ofercie oryginalnych akcesoriów BMW przeznaczone dla danych modeli akcesoria BMW M Performance.
• Oferta kolorów karoserii rozszerzona o metalizowane lakiery New Cape York i Fire Red. Szeroki wybór lakierów BMW Individual i lakierów specjalnych BMW Individual. Dodatkowe możliwości indywidualizacji, dzięki nowym 19-calowym aerodynamicznym obręczom kół M i 20-calowym aerodynamicznym obręczom kół BMW Individual Double Spoke.
• Progresywne i sportowe wnętrze z zakrzywionym wyświetlaczem BMW i nową kierownicą. W wyposażeniu standardowym dostępna będzie dwuramienną kierownicę z wielokątną obręczą i podświetlanymi przyciskami wielofunkcyjnymi. Opcjonalnie spłaszczona u dołu trójramienna skórzana kierownica M z dyskretnym oznaczeniem na godzinie 12:00 lub z czerwonym oznaczeniem centralnym i ozdobnymi szwami w kolorach BMW M w modelach M Performance. Modele z silnikami spalinowymi teraz standardowo z łopatkami zmiany biegów na kierownicy.
• W standardzie dostępne będą fotele sportowe z perforowaną tapicerką Sensatec. Czarne powierzchnie siedzeń z nową tapicerką M Performtex wchodzą w skład pakietu sportowego M, a w modelach M Performance są dostępne w standardzie. Opcjonalna skórzana tapicerka Vernasca z dekoracyjnym pikowaniem teraz dostępna również w nowym dwukolorowym czarno-czerwonym wariancie. Opcjonalnie można zamówić tapicerkę BMW Individual ze skóry Merino w trzech kolorach.
• Deska rozdzielcza o zredukowanej liczbie przycisków i elementów obsługi dzięki konsekwentnej cyfryzacji. Funkcje wentylacji, klimatyzacji oraz opcjonalne podgrzewanie foteli i kierownicy obsługuje się teraz dotykowo na wyświetlaczu kontrolnym, za pomocą poleceń głosowych, a w przypadku wentylacji poprzez nowe elementy do obsługi nawiewów powietrza.
• W standardzie pojawią się nowe listwy ozdobne w matowym kolorze Dark Graphite. Opcjonalny pakiet sportowy M obejmuje listwy ozdobne z aluminium Rhombicle w kolorze antracytowym.
• Standardowe wyposażenie nowego BMW i4 oraz nowego BMW serii 4 Gran Coupé zawiera również oświetlenie ambientowe – z dodatkowym oświetleniem konturowym wokół nowych centralnych nawiewów powietrza – oraz pakiet lusterka wstecznego, jak i lusterek zewnętrznych. Opcjonalna deska rozdzielcza Luxury w tapicerce Sensatec z jeszcze bardziej udoskonaloną strukturą powierzchni. Kolejna nowość: zastosowane szklane aplikacje CraftedClarity na wybranych elementach obsługi.
• Koncepcja czterodrzwiowego coupé oferuje spójny balans między praktycznością, użytecznością w codziennej jeździe i przydatnością do długich dystansów – z napędem elektrycznym lub konwencjonalnym. Pięć miejsc i duża, wysoko otwierana pokrywa bagażnika; pojemność bagażnika we wszystkich wariantach BMW i4 i BMW serii 4 Gran Coupé można powiększyć z 470 do 1290 l.
• Elektryczne BMW i4 teraz dostępne w czterech wariantach modelowych. Nowe BMW i4 xDrive40 z elektrycznym napędem na wszystkie koła, maksymalną mocą 295 kW / 401 KM i zasięgiem 444–548 km w cyklu WLTP. W ofercie również: topowe BMW i4 M50 xDrive, BMW i4 eDrive40 oraz BMW i4 eDrive35.
• Moduł Combined Charging Unit do BMW i4 umożliwiający ładowanie prądem przemiennym z mocą do 11 kW i prądem stałym z mocą do 205 kW (BMW i4 eDrive35: 180 kW). Wszystkie warianty BMW i4 umożliwiają teraz w początkowej grupie rynków pilotażowych ładowanie Connected Home Charging: możliwe jest ładowanie zoptymalizowane pod kątem korzystania z energii z fotowoltaiki i pod kątem obciążenia, a także (w miarę dalszego rozszerzania programu) ładowanie zoptymalizowane pod kątem kosztów z wykorzystaniem dynamicznej taryfy energetycznej. Umowa Plug & Charge Multi umożliwiająca wygodne ładowanie w miejscach publicznych.
• Nowe BMW serii 4 Gran Coupé dostępne z różnymi silnikami. W ofercie 6-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy o mocy 275 kW / 374 KM w BMW M440i xDrive Gran Coupé, a także dwa
  4-cylindrowe silniki benzynowe, 6-cylindrową rzędową jednostkę wysokoprężną oraz 4-cylindrowy silnik wysokoprężny. Sześciocylindrowe silniki rzędowe i 4-cylindrowa jednostka wysokoprężna wyposażone w technologię mild hybrid 48 V. Ośmiobiegowa skrzynia sportowa Steptronic oferowana w standardzie we wszystkich wersjach silnikowych. W zależności od modelu moc silnika przenoszona jest na drogę za pośrednictwem klasycznego napędu na tylne koła lub inteligentnego napędu na wszystkie koła BMW xDrive.
• Nowe BMW i4 i nowe BMW serii 4 Gran Coupé w każdej sytuacji oferują typowe dla BMW sportowe prowadzenie i świetne właściwości jezdne, dzięki odpowiedniemu dla danego modelu zestrojeniu układu jezdnego. Wyposażenie standardowe obejmuje elektromechaniczny układ kierowniczy z funkcją Servotronic, zintegrowany układ hamulcowy i kontrolę trakcji w pobliżu aktuatora. Modele z pakietem sportowym M mogą być wyposażone w sportowe zawieszenie M albo adaptacyjne zawieszenie M ze sportowym układem kierowniczym oraz hamulcami sportowymi M. BMW i4 standardowo wyposażone w pneumatyczne zawieszenie tylnej osi.
• Szeroki wybór systemów wspomagających kierowcę do bezpiecznej, komfortowej jazdy i parkowania. Wyposażenie standardowe obejmuje wskazania ograniczenia prędkości, ostrzeganie przed kolizją z przodu, asystenta parkowania, kamerę cofania i asystenta cofania. Opcjonalnie dostępny jest system asystujący kierowcy Professional z asystentem kierowania i toru jazdy oraz aktywny regulator prędkości z funkcją Stop&Go, a także asystent parkowania Plus.
• Standardowe wyposażenie nowego BMW i4 i nowego BMW serii 4 Gran Coupé obejmuje kontroler BMW iDrive z funkcją QuickSelect bazujący na systemie operacyjnym BMW 8.5. Intuicyjna i łatwa obsługa dotykowa za pośrednictwem wyświetlacza kontrolnego i naturalnej mowy. Nowy ekran główny z pionowo rozmieszczonymi symbolami funkcji na jednym poziomie. Funkcja szybkiego dostępu QuickSelect umożliwiająca bezpośredni wybór funkcji bez konieczności wchodzenia do podmenu. Pasek menu przy dolnej krawędzi wyświetlacza kontrolnego umożliwia teraz bezpośredni dostęp do obsługi klimatyzacji. Inteligentny asystent osobisty BMW teraz z dodatkowymi językami i w nowej szacie graficznej.
• Dostępny w standardzie BMW Live Cockpit Plus z opartym na chmurze systemem nawigacji BMW Maps. Precyzyjne prowadzenie po trasie zoptymalizowane pod kątem ładowania w BMW i4 jako unikatowa oferta w tym segmencie. Opcjonalny BMW Live Cockpit Professional obejmujący dodatkowo wyświetlacz BMW Head-Up i widok rozszerzony na wyświetlaczu kontrolnym lub w zestawie wskaźników.
• Uproszczone pierwsze logowanie w pojeździe i synchronizacja z profilem BMW ID poprzez zeskanowanie kodu QR smartfonem. Aplikacja My BMW oferująca przegląd informacji o stanie pojazdu i różne funkcje zdalne. W aplikacji My BMW możliwe również kontrolowanie procesu ładowania i wstępnego kondycjonowania BMW i4.
• Możliwość aktywowania Personal eSIM w pojeździe. Zoptymalizowana łączność dzięki wykorzystaniu standardu komunikacji komórkowej 5G. Możliwość cyfrowego opłacania biletów parkingowych i paliwa z pojazdu.

Warianty modelowe:

Nowe BMW i4:

BMW i4 eDrive35: 
Technologia BMW eDrive piątej generacji, silnik elektryczny na tylnej osi.
Moc systemowa: 210 kW / 286 KM przy 6000 obr/min.
Maks. moment obrotowy: 400 Nm przy 0–4500 obr/min.
Przyspieszenie 0–100 km/h: 6,0 s.
Zużycie energii w cyklu mieszanym (WLTP): 19,3–15,1 kWh/100 km*.
Zasięg: 386–500 km* (WLTP).
Klasa emisji CO₂: A.

BMW i4 eDrive40:
Technologia BMW eDrive piątej generacji, silnik elektryczny na tylnej osi.
Moc systemowa: 250 kW / 340 KM przy 8000 obr/min.
Maks. moment obrotowy: 430 Nm przy 0–5000 obr/min.
Przyspieszenie 0–100 km/h: 5,6 s.
Zużycie energii w cyklu mieszanym (WLTP): 19,4–15,4 kWh/100 km*.
Zasięg: 468–600 km* (WLTP).
Klasa emisji CO₂: A.

BMW i4 xDrive40:
Technologia BMW eDrive piątej generacji, jeden silnik elektryczny na tylnej osi i jeden na tylnej osi, elektryczny napęd na cztery koła BMW xDrive.
Moc systemowa: 295 kW / 401 KM przy 8000 obr/min.
Maks. moment obrotowy: 600 Nm przy 0–5000 obr/min.
Przyspieszenie 0–100 km/h: 5,1 s.
Zużycie energii w cyklu mieszanym (WLTP): 20,5–16,6 kWh/100 km*.
Zasięg: 444–548 km* (WLTP).
Klasa emisji CO₂: A.

BMW i4 M50 xDrive:
Technologia BMW eDrive piątej generacji, jeden silnik elektryczny na tylnej osi i jeden na tylnej osi, elektryczny napęd na cztery koła BMW xDrive.
Moc systemowa: 400 kW / 544 KM.
Maks. moment obrotowy: 795 Nm.
Przyspieszenie 0–100 km/h: 3,9 s.
Zużycie energii w cyklu mieszanym (WLTP): 22,0–17,5 kWh/100 km*.
Zasięg: 413–522 km* (WLTP).
Klasa emisji CO₂: A.

Nowe BMW serii 4 Gran Coupé:

 
BMW 420i Gran Coupé: 
4-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy, 8-biegowa skrzynia Steptronic.
Pojemność: 1998 cm3, moc: 135 kW / 184 KM przy 5000–6500 obr/min.
Maks. moment obrotowy: 300 Nm przy 1350–4000 obr/min.
Przyspieszenie 0–100 km/h: 7,9 s.
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP): 7,3–6,6 l/100 km*.
Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP): 166–150 g/km*.
Norma emisji spalin: Euro 6e, klasa emisji CO₂: F–E.

 
BMW 430i xDrive Gran Coupé: 
4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny, 8-biegowa skrzynia Steptronic, BMW xDrive.
Pojemność: 1998 cm3, moc: 180 kW / 245 KM przy 4500–6500 obr/min.
Maks. moment obrotowy: 400 Nm przy 1600–4000 obr/min.
Przyspieszenie 0–100 km/h: 6,1 s.
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP): 7,9–7,1 l/100 km*.
Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP): 179–162 g/km*.
Norma emisji spalin: Euro 6e, klasa emisji CO₂: G–F.

 
BMW M440i xDrive Gran Coupé: 
6-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy, technologia 48 V mild hybrid (8 kW / 11 KM), 8-biegowa skrzynia Steptronic, BMW xDrive.
Pojemność: 2998 cm3, moc: 275 kW / 374 KM przy 5500–6500 obr/min.
Maks. moment obrotowy: 500 Nm przy 1900–5000 obr/min.
Przyspieszenie 0–100 km/h: 4,7 s.
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP): 8,7–8,2 l/100 km*.
Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP): 199–186 g/km*.
Norma emisji spalin: Euro 6e, klasa emisji CO₂: G.

BMW 420d Gran Coupé [BMW 420d xDrive Gran Coupé]: 
4-cylindrowy silnik wysokoprężny, technologia 48 V mild hybrid (8 kW / 11 KM), 8-biegowa skrzynia Steptronic [BMW xDrive].
Pojemność: 1995 cm3, moc: 140 kW / 190 KM przy 4000 obr/min.
Maks. moment obrotowy: 400 Nm przy 1750–2500 obr/min.
Przyspieszenie 0–100 km/h: 7,3 s. [7,6 s].
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 5,5–4,9 l/100 km [5,9–5,2 l/100 km]*.
Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP): 146–130 g/km [156–138 g/km]*.
Norma emisji spalin: Euro 6e, klasa emisji CO₂: E–D; [F–E].

 
BMW 430d xDrive Gran Coupé:
6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny, technologia 48 V mild hybrid (8 kW / 11 KM), 8-biegowa skrzynia Steptronic, BMW xDrive.
Pojemność: 2993 cm3, moc: 210 kW / 286 KM przy 4000 obr/min.
Maks. moment obrotowy: 650 Nm przy 1500–2500 obr/min.
Przyspieszenie 0–100 km/h: 5,3 s.
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP): 6,3–5,7 l/100 km*.
Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP): 166–150 g/km*.
Norma emisji spalin: Euro 6e, klasa emisji CO₂: F–E.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121,

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

The BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Elegancki sportowy charakter pod znakiem 4. Uosobienie radości z jazdy w segmencie premium klasy średniej.

W segmencie premium klasy średniej cyfra 4 oznacza idealne połączenie radości z jazdy ze sportowo-elegancką stylistyką. Nowe BMW serii 4 Coupé i nowe BMW serii 4 Cabrio jeszcze lepiej ucieleśniają typowe dla marki wartości. Precyzyjnie zmodyfikowana stylistyka podkreśla ich dynamiczny charakter i ekskluzywny styl na zewnątrz. Nowoczesne akcenty i nowe elementy wyposażenia zapewniają wyrafinowaną atmosferę premium we wnętrzu pojazdu. Nowoczesny kokpit z zakrzywionym wyświetlaczem BMW staje się perfekcyjną sceną dla udoskonalonego systemu BMW iDrive z funkcją szybkiego dostępu „QuickSelect” bazującego na nowym BMW Operating System 8.5.

Nowe lakiery zewnętrzne i obręcze kół ze stopów lekkich, reflektory ze szczególnie wyraziście zaprojektowanymi źródłami światła oraz dostępne opcjonalnie lampy tylne ze światłem laserowym to cechy rozpoznawcze aktualnego rozwoju stylistyki zewnętrznej. Najważniejsze innowacje we wnętrzu sportowego, dwudrzwiowego modelu dotyczą stylistyki kierownic i deski rozdzielczej, tapicerki siedzeń, listew ozdobnych oraz aplikacji szklanych „CraftedClarity” dostępnych teraz opcjonalnie dla wybranych elementów obsługi. Równolegle z wprowadzeniem do standardowego wyposażenia nowego systemu BMW iDrive z funkcją „QuickSelect” w nowym BMW serii 4 opcjonalnie dostępny jest również wyświetlacz z funkcją Augmented View dla systemu nawigacyjnego BMW Maps.

Nowe BMW serii 4 Coupé i nowe BMW serii 4 Cabrio będą nadal produkowane w zakładzie BMW Group w Dingolfing, gdzie obok wielu innych modeli wyższej klasy średniej i segmentu pojazdów luksusowych produkowane są również samochody sportowe BMW serii 4 oraz wyczynowe samochody BMW serii M4. Ich ogólnoświatowa premiera rynkowa nastąpi wraz z rozpoczęciem produkcji od marca 2024 roku.

Światowi liderzy rynku w swoim segmencie podkreślają sportowy profil marki BMW.
Rozwój modeli BMW serii 4 opiera się na ich wyjątkowości, która pomogła im osiągnąć  popularność na wszystkich istotnych rynkach motoryzacyjnych. W środowisku konkurencji zdominowanym przez niemieckich producentów samochodów klasy premium, Coupé i Cabrio plasują się w czołówce swoich segmentów zarówno na całym świecie, jak i na najważniejszych rynkach indywidualnych.

Najważniejszymi rynkami zbytu dla nowego BMW serii 4 Coupé i nowego BMW serii 4 Cabrio są Stany Zjednoczone, Niemcy i Chiny. Od momentu wprowadzenia na rynek aktualnej generacji tego modelu największy popyt na BMW serii 4 Coupé zarejestrowano na amerykańskim rynku motoryzacyjnym. Również BMW serii 4 Cabrio jest dotychczas najpopularniejsze w USA.

Sukcesowi sprzedażowemu towarzyszy wyjątkowo wysoki poziom zadowolenia klientów. W odpowiednich ankietach konsumenckich zarówno BMW serii 4 Coupé, jak i BMW serii 4 Cabrio uzyskały doskonałe oceny. Klienci podkreślają przy tym zwłaszcza dynamiczne właściwości jezdne i emocjonującą stylistykę obu modeli oraz charakterystykę premium wyróżniającą się wysoką jakością materiałów i wykonania. Dzięki tak pozytywnej reakcji klientów modele BMW serii 4 w znacznym stopniu przyczyniają się do wyostrzenia profilu marki jako producenta szczególnie dynamicznych i sportowo-eleganckich samochodów klasy premium.

Indywidualne charaktery, które skupiają się na radości z jazdy.
Od dwóch generacji modelowych BMW oferuje własną serię modeli Coupé i Cabrio segmencie premium klasy średniej. To wyraźnie podkreśla ich szczególnie intensywne ukierunkowanie na typową dla marki radość z jazdy. Pod względem stylistycznym widoczne jest wyraźne zróżnicowanie w stosunku do BMW serii 3 nie tylko w proporcjach i prowadzeniu linii, ale również w niezależnej stylistyce przodu. Większe rozstawy kół i specyficznie dostosowany układ jezdny stwarzają warunki dla maksymalnej dynamiki. W BMW serii 4 Coupé i Cabrio prezentują się jako indywidualne charaktery, z których każdy w swojej samodzielnej koncepcji pojazdu kładzie nacisk na różne zagadnienia kluczowe.

BMW serii 4 Coupé łączy w sobie dynamicznie przebiegające linie i elegancko wydłużone proporcje z nadwoziem wyjątkowo odpornym na działanie sił skrętnych, zoptymalizowanym pod kątem zwinnego prowadzenia i konfiguracją układu jezdnego konsekwentnie ukierunkowaną na dynamikę jazdy. Jednomiejscowy charakter obu tylnych siedzeń sprawia, że również pasażerowie drugiego rzędu siedzeń mogą cieszyć się intensywnymi wrażeniami z jazdy. Funkcja składania trzyczęściowej tylnej kanapy zapewnia jeszcze większą różnorodność możliwości transportowych podczas podróży i spędzania wolnego czasu.

Cztery fotele BMW serii 4 Cabrio łączą w sobie charakterystyczne dla tej serii sportowe wrażenia z jazdy z przyjemnością jazdy z otwartym dachem. Do tego dochodzi szczególnie stylowa elegancja, którą zapewnia przede wszystkim płaska sylwetka pojazdu. Szczególną wyróżnikiem BMW serii 4 Cabrio jest panelowy miękki dach, który łączy w sobie solidność chowanego sztywnego dachu i klasyczną estetykę dachu tekstylnego. Napęd elektryczny dachu można aktywować przy prędkościach do 50 km/h. Po 18 sekundach proces otwierania lub zamykania jest zakończony.

Akcenty dla dalszej redukcji śladu CO₂.
Do zwiększenia radości z jazdy w nowym BMW serii 4 Coupé i nowym BMW serii 4 Cabrio przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa i emisji spalin w znacznym stopniu przyczyniają się wysokowydajne silniki, inteligentna lekka konstrukcja i zoptymalizowane właściwości aerodynamiczne.
Specyficzna dla modelu 48-woltowa technologia mild hybrid zwiększa zarówno spontaniczność oddawania mocy, jak i wydajność. Z aluminium, poza maską, przednimi błotnikami i drzwiami z aluminium, wykonane są również liczne komponenty układu jezdnego. Dzięki wartościom współczynnika Cx wynoszącym do 0,25 dla wersji Coupé i do 0,27 dla wersji Cabrio oba modele charakteryzują się wyjątkowo niskim oporem powietrza.

Tapicerka sportowych foteli nowego BMW serii 4 Coupé w wersji M Performtex, dostępnej po raz pierwszy w modelach marki, została wyprodukowana w nowym procesie o obniżonej emisji CO₂. Nowy asystent EfficiencyCoach w aplikacji My BMW dostarcza pomocnych wskazówek dotyczących bardziej wydajnej jazdy. W tym celu analizuje on aktualne dane dotyczące zużycia paliwa i porównuje je zarówno z wartościami z poprzedniego miesiąca, jak i ze zużyciem paliwa innych kierowców w społeczności z porównywalnymi silnikami i na tej podstawie opracowuje zalecenia dotyczące bardziej wydajnej jazdy.

Dla jeszcze bardziej zrównoważonej koncepcji całościowej, obok dalszego zoptymalizowanego wykorzystania materiałów i zoptymalizowanych energetycznie metod produkcji, coraz ważniejsze staje się wykorzystanie surowców wtórnych. Dla marki BMW zrównoważony rozwój i standard premium nie wykluczają się, lecz są wzajemnie nierozłączne.

Na drodze do neutralności klimatycznej BMW Group ,obok konsekwentnej optymalizacji wydajności pojazdów, zaangażowana jest w realizację porozumienia klimatycznego z Paryża i wraz z renomowaną inicjatywą Science Based Targets Initiative (SBTi) zdefiniowała cele redukcji emisji CO₂ dla łańcucha dostaw, produkcji i fazy użytkowania. W centrum uwagi ambitnych celów firmy w zakresie zrównoważonego rozwoju znajduje się zamiar zmniejszenia emisji CO₂ na każdy pojazd o 40 procent w całym łańcuchu wartości do 2030 roku w porównaniu z rokiem 2019. Jednocześnie BMW Group dokłada starań, aby osiągnąć całkowitą neutralność klimatyczną w całym łańcuchu wartości najpóźniej do roku 2050.

Wygląd zewnętrzny. Charakterystyczne akcenty gwarantujące zachwycającą dynamikę.

Sportowy charakter i elegancja to kluczowe cechy, które znajdują autentyczne odzwierciedlenie w stylistyce BMW serii 4. Dzięki precyzyjnym modyfikacjom stylistyki zewnętrznej nowe BMW serii 4 Coupé i nowe BMW serii 4 Cabrio jeszcze wyraźniej wyrażają swój niepowtarzalny charakter. Nowe elementy wyostrzają profil obu modeli i stanowią wyraziste akcenty zachwycającej dynamiki jazdy, ekskluzywności i postępu technologicznego.

BMW serii 4 Coupé i Cabrio swoimi charakterystycznymi liniami i wyrazistą stylistyką powierzchni w nowoczesnym języku stylistycznym marki sygnalizuje radość z jazdy i indywidualny styl. Gama wyposażenia opcjonalnego dostępnego w pakiecie sportowym M podkreśla dynamiczny wygląd. Należy do niego element dyfuzora w dolnej części tylnego zderzaka, który lakierowany jest teraz w błyszczącym czarnym kolorze. Ponadto końcówki rur wydechowych wbudowane w pas tylny po prawej i po lewej stronie mają teraz średnicę zwiększoną z 90 do 100 milimetrów. Jako uzupełnienie pakietu sportowego M oferowany jest pakiet sportowy M Pro oraz pakiet karbonowych elementów zewnętrznych M.

Reflektory w nowej stylistyce, innowacyjne lampy tylne ze światłem laserowym.
Jedną ze szczególnych cech stylistyki BMW serii 4 jest wyrazisty przód charakteryzujący się płaskimi reflektorami diodowymi i pionowo ustawioną atrapą chłodnicy BMW. Wloty powietrza w efektownie nachylonej do przodu atrapie chłodnicy BMW mają siatkową strukturę zarówno w wyposażeniu standardowym, jak i w połączeniu z pakietem sportowym M. Jego krawędź jest teraz utrzymana w matowym chromowanym wykończeniu.

Ponadto nowe BMW serii 4 Coupé i nowe BMW serii 4 Cabrio dysponują udoskonalonymi wizualnie i funkcjonalnie reflektorami. Moduły diodowe znajdujące się wewnątrz, które przejmują wszelkie funkcje oświetleniowe, zostały opracowane na nowo i uporządkowane. Światła mijania i światła drogowe generowane są przez wspólny moduł diodowy. Dwa moduły diodowe, każdy o orientacji pionowej i lekko strzałkowej, przejmują funkcję świateł pozycyjnych, świateł do jazdy dziennej oraz kierunkowskazów. Zorientowana na technologię stylistyka nowych źródeł światła zapewnia wysokiej jakości postępowy wygląd reflektorów.

Jako wyposażenie dodatkowe dostępne są adaptacyjne reflektory diodowe z nieoślepiającymi matrycowymi światłami drogowymi. Można je rozpoznać po niebieskich wstawkach. Posiadają funkcję świateł miejskich i doświetlania zakrętów. Pryzmatyczna struktura modułów diodowych do świateł miejskich wyróżnia się na tle jednorodnie świecących modułów świateł dziennych.

W ramach pakietu sportowego M Pro i w połączeniu z diodowymi reflektorami adaptacyjnymi dostępne są ponadto lampy M Shadow Line z ciemnymi akcentami wewnątrz. W połączeniu z opcjonalnym dostępem komfortowym reflektory wytwarzają iluminację oświetlenia powitalnego, kiedy kierowca z kluczykiem zbliża się do pojazdu na odległość poniżej trzech metrów.

W połączeniu z diodowymi reflektorami adaptacyjnymi nowe BMW serii 4 Coupé i nowe BMW serii 4 Cabrio wyposażone są w szczególnie wyraziste lampy tylne ze światłem laserowym. Specyficzna dla tego modelu wersja tego innowacyjnego oświetlenia wykorzystuje technologię, która została zaprezentowana po raz pierwszy w wyczynowym modelu specjalnym BMW M4 CSL, którego produkcja limitowana jest do 1000 sztuk. Składa się z diod laserowych, z których każda oświetla wiązkę włókna szklanego i w ten sposób uzupełnia światło tylne filigranową podświetlaną grafiką. Precyzyjne linie trójwymiarowego światła laserowego nadają ekskluzywny i niepowtarzalny styl tylnym lampom, które po raz pierwszy zastosowano w samochodach wielkoseryjnych.

Nowe lakiery zewnętrzne i obręcze kół ze stopów lekkich.
Indywidualizację wyglądu zewnętrznego nowego BMW serii 4 Coupé i nowego BMW serii 4 Cabrio umożliwiają dostępne do wyboru dwa kolory niemetalizowane i osiem kolorów metalizowanych. Nowością w asortymencie są warianty metalizowane zielony Cape York i ognista czerwień. Ponadto oferowana jest szeroka gama lakierów BMW Individual oraz lakierów specjalnych BMW Individual.

Atrakcyjne innowacje zawiera również asortyment opcjonalnych obręczy kół ze stopów lekkich. Oferta dla nowego BMW serii 4 Coupé i nowego BMW serii 4 Cabrio obejmuje trzy warianty 19-calowe, które dostępne są po raz pierwszy. Nowe obręcze kół M ze stopów lekkich Double Spoke dostępne są w kolorze Jet Black lub w wersji dwukolorowej. Nowe obręcze kół ze stopów lekkich BMW Individual mają również wzór Y Spoke i są wykonane w kolorze szarym Midnight Grey.

Wnętrze i wyposażenie. Progresywny styl w precyzyjnie dopracowanej atmosferze.

Standardowe fotele sportowe i opracowane na nowo kierownice potęgują intensywne wrażenia z jazdy. Duży zakrzywiony wyświetlacz BMW stanowi wyjątkowo nowoczesny sposób interpretacji typowego dla marki zorientowania na kierowcę. Wysokiej jakości materiały poddane starannej obróbce oraz nowa koncepcja obsługi wentylacji i klimatyzacji optymalizują charakter kokpitu. Modyfikacje wnętrza wprowadzone w nowym BMW serii 4 Coupé i nowym BMW serii 4 Cabrio zapewniają radość z jazdy w progresywnym stylu i komfort podróżowania w precyzyjnie dopracowanej atmosferze.

Progresywne innowacje obejmują również zastosowaną po raz pierwszy w nowym BMW serii 4 Coupé, produkowaną w bardziej zrównoważony sposób wersję dostępnych opcjonalnych tapicerek. Dla Coupé i Cabrio dostępne są ponadto nowe listwy ozdobne. Standardowe wyposażenie obejmuje teraz również oświetlenie ambientowe oraz elektrycznie składane lusterka zewnętrzne. Nowa struktura w ofercie wyposażenia opcjonalnego umożliwia szczególnie precyzyjną indywidualizację.

Nowe kierownice z łopatkami zmiany biegów w wyposażeniu standardowym.
Kierownice najnowszej generacji, stosowane w nowym BMW serii 4 Coupé i nowym BMW serii 4 Cabrio, charakteryzują się nowoczesnym i jednocześnie sportowym wyglądem. W wyposażeniu standardowym oferowana jest opracowana na nowo sportowa skórzana dwuramienna kierownica z wielokątną obręczą. Zakres wyposażenia pakietu sportowego M obejmuje teraz trójramienną skórzaną kierownicę M z obręczą spłaszczoną u dołu i dyskretnym znacznikiem środkowym na godzinie 12.

Obie wersje opracowanych na nowo kierownic wyposażone są w podświetlane przyciski wielofunkcyjne i łopatki zmiany biegów. Łopatki do szczególnie spontanicznych ręcznych interwencji przy wyborze biegów, które już teraz należą do standardowego wyposażenia, podkreślają jeszcze bardziej drapieżny sportowy profil nowego BMW serii 4.

Szczegółowo opracowana deska rozdzielcza, cyfrowe sterowanie klimatyzacją.
Wraz z wprowadzeniem udoskonalonego systemu BMW iDrive z funkcją „QuickSelect” zastosowanie w nowym BMW serii 4 Coupé i nowym BMW serii 4 Cabrio znalazła również zoptymalizowana obsługa funkcji wentylacji i klimatyzacji. Jest ona całkowicie podporządkowana zaawansowanej digitalizacji i umożliwia dalszą redukcję liczby przycisków i regulatorów w kokpicie. Wyborem temperatury, intensywności wentylacji oraz, w przypadku odpowiedniego wyposażenia, ogrzewaniem fotela i kierownicy można teraz sterować za pomocą funkcji dotykowej na zakrzywionym wyświetlaczu BMW lub przy użyciu poleceń głosowych za pośrednictwem inteligentnego asystenta osobistego BMW. Nowe pokrętła regulacyjne przy kratkach nawiewu świeżego powietrza na środku deski rozdzielczej oraz po stronie kierowcy i po stronie pasażera, umożliwiają regulację kierunku przepływu przez ruchy obrotowe i odchylenia. Opcjonalna deska rozdzielcza obita syntetyczną skórą Sensatec ma teraz jeszcze bardziej wyrafinowaną strukturę powierzchni, która dodatkowo podkreśla nowoczesną atmosferę premium we wnętrzu.

Tak jest w nowym BMW serii 4 Coupé i nowym BMW serii 4 Cabrio. Standardowe oświetlenie ambientowe obejmuje teraz również oświetlenie konturowe wbudowane w maskownicę centralnych szczelinowych nawiewów powietrza. Można je dopasować pod względem koloru i jasności, zgodnie z indywidualnymi preferencjami, podobnie jak oświetlenie przestrzeni na nogi, schowka w przedniej części konsoli środkowej i klamek drzwi. Do wyboru jest dziewięć kolorów. Zakres funkcji oświetlenia wnętrza obejmuje poza tym nastrojowe światła powitalne i pożegnalne oraz sygnalizację świetlną informującą o otwartych drzwiach i przychodzących połączeniach telefonicznych.

Premiera tapicerki siedzeń M Performtex w nowym BMW serii 4 Coupé.
Oferowane w standardzie fotele sportowe łączone są z powierzchniami wewnętrznymi wykonanymi z perforowanej skóry syntetycznej Sensatec. Tapicerka skórzana Vernasca z ozdobnym pikowaniem dostępna opcjonalnie w nowym BMW serii 4 Coupé i nowym BMW serii 4 Cabrio oferowana jest teraz również w nowym, czarno-czerwonym wariancie dwukolorowym. Ponadto w obu modelach dostępna jest tapicerka BMW Individual ze skóry Merino w trzech kolorach do wyboru.

Nowe BMW serii 4 Coupé w połączeniu z pakietem sportowym M oraz jako model M Performance wyposażone jest w czarną tapicerkę foteli w wersji M Performtex. To welurowe pokrycie zastosowane po raz pierwszy w modelu BMW łączy wysoką jakość materiału i sportowy wygląd z niewielką masą i metodą produkcji zoptymalizowaną pod kątem zrównoważonego rozwoju.

Nowe listwy ozdobne, ekskluzywne akcenty z aplikacjami „CraftedClarity”.
Gruntownie zmodernizowana została również oferta listew ozdobnych. Matowe wykonanie w kolorze ciemnego grafitu należy do standardowego wyposażenia nowego BMW serii 4 Coupé i nowego BMW serii 4 Cabrio. Pakiet sportowy M obejmuje listwy ozdobne z antracytowego aluminium Rhombicle. Ponadto opcjonalnie dostępne są wykończenia z porowatego jasnego drewna szlachetnego Fineline oraz listwy ozdobne M Carbon Fibre.

Materiały o szczególnie wysokiej jakości mogą być również wykorzystane do tworzenia indywidualnych akcentów w innych obszarach wnętrza, aby uzyskać nowoczesny charakter premium. Nowe BMW serii 4 Coupé i nowe BMW serii 4 Cabrio dostępne są również z galwanizowanymi aplikacjami dla panelu przełączników w drzwiach łącznie z podnośnikami szyb i przełącznikami ryglującymi. Jako nowe wyposażenie opcjonalne dostępne są teraz ponadto aplikacje szklane „CraftedClarity”. Dzięki nim dźwignia zmiany biegów, kontroler BMW iDrive i przycisk start/stop zyskują szczególnie ekskluzywny szlachetny wygląd zarówno pod względem wizualnym, jak i dotykowym.

Napęd i wrażenia z jazdy. Mocny, wydajny i niezwykle pewny.

Mocne i bardzo wydajne silniki benzynowe oraz wysokoprężne z technologią BMW TwinPower Turbo oraz elektryfikacja w postaci 48-woltowej technologii mild hybrid zapewniają w ofercie napędów nowego BMW serii 4 nadzwyczaj korzystną równowagę między sportową radością z jazdy a zużyciem paliwa. Wszystkie zespoły napędowe pochodzą z aktualnej modułowej generacji rodziny silników Efficient Dynamics i są standardowo połączone z 8-stopniową sportową skrzynią Steptronic. Standardowe wyposażenie nowego BMW serii 4 Coupé i nowego BMW serii 4 Cabrio obejmuje również łopatki zmiany biegów na kierownicy, które umożliwiają spontaniczną ingerencję w zmianę przełożenia i w ten sposób dodatkowo przyczyniają się do dynamicznych wrażeń z jazdy.

Podobnie jak modele M Performance obu serii (zobacz osobny rozdział) również nowe BMW 430d xDrive Coupé i BMW 430d Cabrio napędzane są 6-cylindrowym rzędowym silnikiem wysokoprężnym. Ich silnik wysokoprężny dostarcza 210 kW (286 KM) mocy. Oferta napędów obejmuje ponadto dwa czterocylindrowe silniki benzynowe o mocy 135 kW (184 KM) lub 180 kW (245 KM) oraz czterocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 140 kW (190 KM). W zależności od wariantu modelowego przeniesienie napędu na drogę realizowane jest za pośrednictwem klasycznego napędu na tylne koła lub inteligentnego napędu na wszystkie koła BMW xDrive.

Technologia mild hybrid optymalizuje oddawanie mocy i wydajność.
Wszystkie 6-cylindrowe silniki rzędowe oraz 4-cylindrowy silnik wysokoprężny w gamie nowego BMW serii 4 Coupé i nowego BMW serii 4 Cabrio wyposażone są w 48-woltową technologię mild hybrid, która optymalizuje zarówno spontaniczne oddawanie mocy, jak i wydajność. Elektryczny napęd pomocniczy w postaci 48-woltowego alternatora odwracalnego generuje moc 8 kW (11 KM), która jest dostępna natychmiast po każdym ruchu pedału przyspieszenia. Ten elektryczny boost zwiększa dynamiczną reakcję układu napędowego podczas ruszania z miejsca i przyspieszania podczas jazdy. Również przy stałej prędkości napęd elektryczny wspomaga silnik spalinowy, umożliwiając mu możliwie częstą pracę w zakresie obciążenia zoptymalizowanym pod kątem wydajności.

System mild hybrid pozwala również na wykorzystanie energii elektrycznej wytwarzanej w wyniku odzysku energii hamowania i magazynowanej w 48-woltowym akumulatorze. Efektywnie uzyskana energia wykorzystywana jest nie tylko do elektrycznego napędu dodatkowego, ale także do zasilania 12-woltowej sieci pokładowej za pośrednictwem przetwornicy napięcia. Pozwala to na jeszcze efektywniejszą eksploatację odbiorników elektrycznych w pojeździe.

Specyficzny układ jezdny zapewnia sportowe wrażenia z jazdy.
Wysoka sztywność karoserii, inteligentna lekka konstrukcja, równy rozkład masy na osie w proporcji 50: 50 i zoptymalizowane właściwości aerodynamiczne stwarzają idealne warunki do zwinnego i dynamicznego zachowania nowego BMW serii 4 Coupé i nowego BMW serii 4 Cabrio podczas jazdy. Do tego dochodzi ich wysokiej jakości układ jezdny precyzyjnie dopasowany do specyficznego dla modelu rozkładu masy.

Amortyzatory z tłumieniem zależnym od skoku zapewniają równowagę między zachwycającym sportowym charakterem a suwerennym komfortem na długich dystansach. Dostępne opcjonalnie sportowe zawieszenie M i adaptacyjne zawieszenie M z adaptacyjnym sportowym układem kierowniczym oraz sportowy układ hamulcowy M umożliwiają indywidualne dopasowanie charakterystyki pojazdu.

Szeroka gama systemów zautomatyzowanej jazdy i parkowania.
Bogaty jest również wybór systemów do zautomatyzowanej jazdy i parkowania. Nowe BMW serii 4 Coupé i nowe BMW serii 4 Cabrio wyposażone są standardowo w system ostrzegania przed kolizją czołową z interwencją hamulców, tempomat z funkcją hamowania, system rozpoznawania znaków drogowych z informacją o ograniczeniu prędkości i sygnalizacją zakazu wyprzedzania, ręcznego asystenta ograniczenia prędkości oraz system ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu z naprowadzaniem na pas. Główną atrakcją oferty opcjonalnej jest system asystujący kierowcy Professional, który obejmuje asystenta kierowania i prowadzenia po pasie ruchu oraz aktywny regulator prędkości z funkcją Stop & Go, automatycznego asystenta ograniczenia prędkości, regulację zgodnie z przebiegiem trasy i rozpoznawanie sygnalizacji świetlnej.

Standardowe wyposażenie obejmuje również układ Park Distance Control z czujnikami z przodu i z tyłu pojazdu. Asystent parkowania, który również dostępny jest w wyposażeniu standardowym, obok możliwości zautomatyzowanego parkowania i wyjazdu z miejsca parkingowego, obejmuje kamerę cofania oraz asystenta cofania. Ponadto opcjonalnie dostępny jest asystent parkowania Plus z funkcjami widoku parkowania, widoku panoramicznego i widoku 3D.

Modele M Performance nowego BMW serii 4. Indywidualne charaktery na szczycie gamy modelowej.

Na szczycie gamy modelowej nowego BMW serii 4 Coupé i nowego BMW serii 4 Cabrio znajdują się topowe samochody sportowe o typowej charakterystyce M. Samochody wyczynowe produkowane przez BMW M GmbH dostarczają szczególnie imponującego świadectwa dynamicznego potencjału jazdy, który wykorzystywany jest w  BMW serii 4. Ich indywidualny status charakteryzują niezwykle mocne 6-cylindrowe silniki rzędowe, specyficzna dla danego modelu konfiguracja układu jezdnego oraz karoseria i wnętrze z typowymi elementami stylistycznymi M .

Oferta napędów dla modeli M Performance BMW serii 4 obejmuje zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Typowa dla M charakterystyka mocy tych 6-cylindrowych silników rzędowych o pojemności 3,0 litrów bazuje między innymi na najnowszej technologii M TwinPower Turbo w wersji specyficznej dla danego silnika. Kolejną wspólną cechą jest 48-woltowa technologia mild hybrid, która przy mocy 8 kW (11 KM) zapewnia elektryczny boost dodatkowo zwiększający spontaniczną reakcję silników.

6-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy modeli BMW M440i xDrive Coupé i BMW M440i xDrive Cabrio generuje maksymalną moc 275 kW (374 KM) i maksymalny moment obrotowy 500 Nm. BMW M440d xDrive Coupé i BMW M440d xDrive Cabrio napędzane są przez 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o maksymalnej mocy 250 kW (340 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 700 Nm. Sportowy układ jezdny M z adaptacyjnym sportowym układem kierowniczym należy również do standardowego wyposażenia topowych modeli, podobnie jak 8-stopniowa sportowa skrzynia Steptronic o wyjątkowo wysokiej dynamice zmiany biegów, sportowy układ hamulcowy M i sportowy mechanizm różnicowy M.

Opracowana na nowo atrapa chłodnicy BMW, czarne końcówki rur wydechowych w standardzie.
Wybrane akcenty stylistyczne jeszcze intensywniej wyrażają dynamiczny charakter modeli M Performance. Nowa edycja tych modeli ma atrapę chłodnicy BMW z obwódką w błyszczącym czarnym kolorze, poziomo ułożonymi rozpórkami i umieszczonym na nich logo M. Wszystkie elementy pasa przedniego, które dotychczas były wykończone w kolorze szarym Cerium Grey, są teraz wykonane w błyszczącym czarnym kolorze. Dzięki temu w widoku z przodu prezencja jest jeszcze bardziej zbliżona do stylistyki wyczynowych samochodów sportowych BMW serii M4.

Z tyłu pojazdu trapezoidalne końcówki rur wydechowych wskazują na potężną moc silnika modeli M Performance. Są one teraz już standardowo wykończone w błyszczącym czarnym kolorze. Dzięki temu cała zawartość opcji błyszczące elementy M Shadow Line należy już do standardowego wyposażenia tych modeli.

Ekskluzywne akcenty: obudowy lusterek zewnętrznych M, karbonowy dyfuzor.
Również w części bocznej zastosowano element stylistyczny BMW M4. W nowej edycji modeli M Performance BMW serii 4 kolejnym elementem wyposażenia standardowego są lusterka zewnętrzne M w stylu Double Spoke.

Opcjonalny pakiet karbonowych elementów zewnętrznych M obejmuje lusterka zewnętrzne i wkładki dla zewnętrznych wlotów powietrza z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFK). W nowym BMW serii 4 Coupé dodawany jest karbonowy spojler tylny w stylu lotki. Wyłącznie w modelach M Performance to wyposażenie dodatkowe obejmuje również karbonowy dyfuzor w dolnej części pasa tylnego.

Drapieżna atmosfera samochodu sportowego we wnętrzu.
Fotele sportowe w nowej wersji M Performtex dla Coupe lub skóra Vernasca dla Cabrio, listwy ozdobne z aluminium Rhombicle, antracytowe, listwy progowe M, pedały M, podnóżek kierowcy M oraz wskaźniki charakterystyczne dla wersji M na zakrzywionym wyświetlaczu BMW to cechy rozpoznawcze stylu we wnętrzu specyficznego dla modeli M Performance. Opcjonalnie dla topowych modeli nowego BMW serii 4 Coupé oferowane są fotele sportowe M z tapicerką ze skóry Vernasca, które dostępne są do wyboru w kolorze czarnym z kontrastowym niebieskim pikowaniem lub w wariancie dwukolorowym, czarno-koralowym.

Nowa wersja skórzanej kierownicy M sprawia, że atmosfera samochodu sportowego we wnętrzu topowych wersji jest jeszcze bardziej drapieżna. Jej spłaszczona w dolnej części obręcz,  czerwony znacznik na pozycji godziny 12 oraz kontrastowe stebnowanie w kolorach BMW M GmbH wzmacniają intensywne wrażenia z jazdy w modelach M Performance nowego BMW serii 4.

System wskazań i obsługi, łączność. Nowy BMW Operating System BMW 8.5 oraz innowacyjne usługi cyfrowe.

Z chwilą pojawienia się nowej edycji BMW serii 4 już na pierwszy rzut oka widoczny jest postęp dokonany w dziedzinie digitalizacji. To zasługa przede wszystkim udoskonalonego systemu wskazań i obsługi BMW iDrive z funkcją „QuickSelect”. Bazuje on na BMW Operating System 8.5. Do intuicyjnego i komfortowego sterowania licznymi funkcjami oraz do korzystania z innowacyjnych serwisów cyfrowych najnowsza generacja systemu BMW iDrive w nowym BMW serii 4 Coupé i nowym BMW serii 4 Cabrio oferuje opracowany na nowo ekran startowy oraz funkcję szybkiego dostępu „QuickSelect”. System ma ulepszoną strukturę menu wzorowaną na urządzeniach elektroniki użytkowej.

Udoskonalony system BMW iDrive z funkcją „QuickSelect” zestawiany jest z zakrzywionym wyświetlaczem BMW oraz inteligentnym asystentem osobistym BMW. Dzięki temu jest konsekwentnie przystosowany do obsługi przy użyciu ekranu dotykowego i naturalnego języka. Ponadto system obsługi w nowym BMW serii 4 Coupé i nowym BMW serii 4 Cabrio obejmuje wielofunkcyjne przyciski na kierownicy oraz opcjonalnie również wyświetlacz BMW Head-Up. Prezentując odpowiednie informacje we właściwym miejscu, nowy system BMW iDrive sprzyja skoncentrowanej i bezpiecznej jeździe.

BMW iDrive z funkcją „QuickSelect”: funkcje wyświetlane są na jednym poziomie i można je aktywować przy użyciu funkcji szybkiego dostępu.
Na ekranie startowym BMW Operating System 8.5 na wyświetlaczu kontrolnym prezentowany jest stale widok mapy systemu nawigacyjnego lub inne wskazania z możliwością indywidualnej konfiguracji. Na tym samym poziomie po stronie kierowcy na wyświetlaczu kontrolnym rozmieszczone są dostępne widżety. Przełączanie między nimi możliwe jest poprzez przesuwanie palcem w poziomie. Tak wybraną funkcję można wywołać bezpośrednio przy użyciu funkcji szybkiego dostępu „QuickSelect” bez potrzeby przechodzenia do podmenu. Aby po dokonaniu ustawień powrócić do ekranu startowego, wystarczy ponownie dotknąć symbolu Home w dolnej części wyświetlacza kontrolnego. Obok ikony ekranu głównego znajdują się również ikony bezpośredniego dostępu do menu klimatyzacji, menu aplikacji, jak również do Apple CarPlay® i Android Auto™, jeżeli zostały aktywowane.

Nowa, płaska struktura menu znacznie ułatwia wybieranie funkcji czy ustawień. Podobnie jak sprzęt w postaci zakrzywionego wyświetlacza BMW również treści cyfrowe nastawione są na znaną i typową dla marki orientację na kierowcę.

System nawigacyjny BMW Maps teraz z funkcją Augmented View.
Elementem standardowego wyposażenia BMW Live Cockpit Plus jest bazujący na chmurze system nawigacyjny BMW Maps. Z chwilą wprowadzenia BMW Operating System 8.5 w nowym BMW serii 4 Coupé i nowym BMW serii 4 Cabrio oferuje on jeszcze bardziej uproszczone wprowadzanie celu podróży oraz dodatkowe informacje w czasie jazdy.

Kolejną nowością jest funkcja Augmented View, która podobnie jak wyświetlacz BMW Head-Up dostępna jest w połączeniu z opcjonalnym BMW Live Cockpit Professional. Uzupełnia ona widok mapy systemu nawigacyjnego o streamowany na żywo obraz wideo z perspektywy kierowcy, który jest prezentowany na wyświetlaczu kontrolnym lub na zestawie wskaźników i wzbogacany o wskazówki istotne dla kontekstu. Na przykład w razie niejasnej sytuacji na skrzyżowaniu animowana strzałka na obrazie wideo może pomóc kierowcy w wykonaniu odpowiedniego skrętu zgodnie z zaplanowaną trasą. Również podczas poszukiwania miejsca parkingowego funkcja Augmented View może być pomocna przez wyświetlenie dodatkowych informacji.

Personalizacja przy użyciu profilu BMW ID i aplikacji My BMW.
W nowym BMW serii 4 Coupé i nowym BMW serii 4 Cabrio ułatwione jest również korzystanie z BMW ID do personalizacji wrażeń użytkownika. W przyszłości wystarczy pierwsze zalogowanie się w pojeździe przy użyciu smartfona i kodu QR, aby dodać osobisty profil, wczytać synchronizowane ustawienia i automatycznie powiązać kluczyk do pojazdu wykryty w pojeździe z profilem BMW ID.

Ponadto pojazd dodawany jest do aplikacji My BMW bez udziału klienta. Aplikacja My BMW dostępna bezpłatnie w App Store dla systemu operacyjnego iOS oraz Android jako uniwersalny interfejs cyfrowy w każdej chwili oferuje informacje dotyczące na przykład stanu pojazdu, dostępnego zasięgu oraz potrzeb w zakresie serwisu i konserwacji. Za pośrednictwem zdalnego dostępu umożliwia ona również korzystanie z takich funkcji, jak na przykład lokalizacja pojazdu, zaryglowanie i odryglowanie drzwi oraz tworzenie za pomocą zdalnego widoku obrazów otoczenia i wnętrza pojazdu. Ponadto za pośrednictwem aplikacji My BMW można również przesyłać adresy celów ze smartfona do systemu nawigacyjnego pojazdu. Funkcja „Moje jazdy” wraz z trenerem wydajności i przeglądem miesiąca dostarcza użytkownikowi danych i analiz dotyczących przejechanych odcinków, zużycia paliwa i prędkości średniej.

Najlepsza łączność z Personal eSIM i standardem 5G.
Obok wbudowanej w pojeździe karty SIM telefonii komórkowej w nowym BMW serii 4 Coupé i nowym BMW serii 4 Cabrio klient może w wyposażeniu standardowym dodatkowo aktywować Personal eSIM. Umożliwia to korzystanie w samochodzie ze standardu telefonii komórkowej 5G. Dzięki Personal eSIM klient może wyjątkowo wygodnie korzystać w samochodzie z funkcji komunikacyjnych i sieciowych zawartych w swojej umowie na usługi telefonii komórkowej – nawet wówczas, gdy jego smartfon nie znajduje się w pojeździe. Obejmuje to również streaming danych za pośrednictwem hotspotu Wi-Fi.

Komunikacja telefoniczna i streaming danych za pośrednictwem Personal eSIM realizowane są za pomocą połączenia o niskim poziomie radiacji przez zewnętrzną antenę pojazdu. Wszystkie funkcje telefonu mogą być obsługiwane przy użyciu BMW iDrive wraz z inteligentnym asystentem osobistym BMW. Korzystanie z Personal eSIM możliwe jest we wszystkich krajach, w których dostępna jest oferta BMW Connected Drive. Rozszerza ona istniejącą umowę klienta z operatorem telefonii komórkowej, w wyniku czego mogą ewentualnie wystąpić dodatkowe koszty.

Regulowanie opłat parkingowych i rachunków za paliwo bezpośrednio z poziomu pojazdu.
Za pośrednictwem profilu BMW ID kierowca nowego BMW serii 4 Coupé i nowego BMW serii 4 Cabrio ma w wielu krajach europejskich możliwość regulowania opłat parkingowych bezpośrednio z poziomu pojazdu. W momencie przybycia do strefy parkowania pojazd automatycznie rozpoznaje, czy serwis jest dostępny i wyświetla funkcję płacenia, jeśli strefa parkowania zarządzana jest przez powiązanego operatora. Rezerwację można opłacić wygodnie przy użyciu karty kredytowej zapisanej w aplikacji My BMW. Kiedy pojazd opuści miejsce parkingowe, rezerwacja parkingu zostanie automatycznie zakończona.

W Niemczech na stacjach uczestniczących w programie możliwe będzie również cyfrowe opłacanie paliwa z pojazdu bezpośrednio po zatankowaniu. Do tego celu – podobnie jak w przypadku regulowania opłat parkingowych – używana jest karta kredytowa zapisana wcześniej w aplikacji pojazdu.

Akcesoria BMW M Performance Parts. Z ugruntowanym know-how ze sportów motorowych.

Niepowtarzalne połączenie radości z jazdy i sportowo-eleganckiej stylistyki sprawia, że modele nowego BMW serii 4 zajmują wyjątkowe miejsce w segmencie premium klasy średniej. Ich koncepcja oferuje niezwykły potencjał doskonałych właściwości jezdnych. Aktualne odświeżenie stylistyki karoserii i wnętrza teraz jeszcze bardziej uwydatnia ich dynamiczny charakter. Obok dostępnych fabrycznie elementów wyposażenia pakietu sportowego M, pakietu sportowego M Pro i pakietu karbonowych elementów zewnętrznych M, produkty z programu akcesoriów BMW M Performance Parts oferują dodatkowo dalsze możliwości precyzyjnego wyostrzenia sportowego profilu nowego BMW serii 4 Coupé i nowego BMW serii 4 Cabrio.

Specyficzne dla modelu opcje doposażenia z oferty oryginalnych akcesoriów BMW zostały opracowane przy wykorzystaniu ugruntowanego know-how BMW M GmbH ze sportów motorowych. Podkreślają one dynamiczny wygląd nowego BMW serii 4 Coupé i nowego BMW serii 4 Cabrio oraz spełniają wymagania funkcjonalne w zakresie lekkiej konstrukcji i aerodynamiki. Dzięki ekskluzywnej stylistyce, wysokiej jakości materiałom i pierwszorzędnej jakości produkty z zakresu wyglądu zewnętrznego, układu jezdnego i kokpitu stanowią indywidualne akcenty tworzące atmosferę toru wyścigowego na drodze.

O wygląd inspirowany sportami motorowymi dbają między innymi karbonowa atrapa chłodnicy M Performance oraz karbonowe dokładki progów M Performance. Obręcze kół ze stopów lekkich dostępne w nowym BMW serii 4 Coupé i nowym BMW serii 4 Cabrio również przyczyniają się do ekskluzywnego wyglądu. Dostępne są one w rozmiarze 18 i 19 cali oraz jako kute obręcze kół M Performance również w rozmiarze 20 cali. Dzięki swojej konstrukcji o obniżonej masie i połączeniu z ogumieniem mieszanym oraz oponami sportowymi w celu zoptymalizowanego przenoszenia sił prowadzenia bocznego przyczyniają się one również do poprawy dynamicznych właściwości jezdnych. Jedną z głównych atrakcji w ofercie wyposażenia do wnętrza należą plecy foteli M Performance z alcantary/karbonu, karbonowe listwy wewnętrzne M Performance oraz karbonowe listwy progowe M Performance.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO₂ oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.de/wltp.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

telefon: 728 874 121

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2022 firma BMW Group sprzedała ponad 2,4 miliona samochodów oraz ponad 202 tysiące motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2021 wyniósł 16,1 mld euro przy obrotach wynoszących 111,2 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2021 r. w BMW Group było zatrudnionych 118 909 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Przedstawiamy anglojęzyczną informację prasową trzeciej edycji #BMWPhotoCamp.

Note for media: please use photos crediting each individual author. Additionally for social media, as far as possible, please also use the project hashtag: #BMWPhotoCamp / #BMWPhotoCamp2023.

Bucharest/Lisbon. Continuing the tradition of a series of photography events organized in recent years by BMW Romania, #BMWPhotoCamp reached its third edition and marked an important evolution - for the first time the event took place outside Romania, in Lisbon, with the support of BMW Portugal. Through #BMWPhotoCamp, BMW Romania wants to bring automotive photographers and their work to the foreground. Many times, their works bring an important added value both for the automotive press and for the communication projects of the industry. Equally, #BMWPhotoCamp aims to create a dialogue about brand design supported by the different perspectives of the participating photographers.

"Each time we aim to create a context that encourages creativity and free expression. We are very happy that we managed, with the help of our partners, to organize for the first time a #BMWPhotoCamp edition outside of Romania. The third installement thus marks a new step forward after last year we were present for the first time with the project in an art gallery. Moreover, we are starting to have an increasingly consistent international visibility through extensive mentions on BMW social media accounts on several continents, but also a series of press articles. In just three years, #BMWPhotoCamp has become a strong brand", explains Alexandru Şeremet, Corporate Communication Manager BMW Group Romania.

Romania has a rich tradition of automotive photography, with a first core formed at the end of the 90s through the Freelancer project, initiated by one of the pioneers in the field, Dan Beşliu. In 2023, six professionals who have a rich history of collaboration with the industry and the automotive press responded to the invitation, some having started their careers even with "Freelancer". Each of them has a well-defined working style and personal vision, strongly formed on the basis of valuable experience. The six photographers involved in the project are: Adrian Cobzaşu, Ramona Copil, Ciprian Mihai, Bogdan Paraschiv, Dragoş Savu and Andrei Toboşaru. Over time, they have collaborated with most of the important automotive publications in Romania, including titles such as 4x4Adventure, auto motor si sport, autocritica.ro, Autoexpert, automarket.ro, RacingWheels, TopGear, Supercar or WhatCar!. The guests also have other projects in their portfolio, such as fashion photography, advertising photography or sports reportage.

Five very different BMW models offered by BMW Group Portugal were this year's stars. For three days, the team had at their disposal the BMW i7 electric luxury limousine, the BMW M3 Touring high performance sports car, the BMW X3 versatile SUV, as well as the BMW 4 Series and BMW 2 Series Gran Coupé coupés. The varied range of automobiles was complemented by the generous diversity of settings that Lisbon and its surroundings: from modern and sophisticated urban areas, to wild, spectcular nature; from the street art of Lisbon to idyllic settlements such as Azenhas do Mar. In Lisbon, the Ponte 25 de Abril Bridge and the Sant Maria de Belem promenade were some of the most frequently used urban settings. The coastal area north of Cascais offers many exotic views, such as the Praia da Adraga beach.

"It is a great honor to have with us some of the best car photographers in Romania. Portugal offered beautiful opportunities, the places are wonderful, but it was not a relaxed trip. The six photographed with a tremendous involvement, night and day. It was a continuous search and effort to achieve valuable results in only a few days. What is not seen in the beautiful photographs is the work and passion behind the six and the small team that supported them. I am fascinated with the result, as it gives us the unique chance to see the same objects from wonderful, but so different perspectives", added Alex Şeremet

The results of #BMWPhotoCamp are six sets of photographs, different and personal, which capitalize on the freedom of expression that the project offers, from pure use of the capabilities of the camera, to images that use computer graphics and artificial intelligence; from the exclusive black and white approach, to full color dedicated motion frames. Some of the most spectacular photos of the #BMWPhotoCamp 2023 edition will be able to be admired for the first time in large format at the exhibition hosted by Galeria Galateca between September 12-20 in the center of Bucharest.

Canon Romania has joined the BMW Photo Camp project with the remarkable EOS R range, all to make the "Impossible become possible". Canon EOS R5, EOS R7 and EOS R6 Mark II were part of the BMW Romania adventure. "We are honored to contribute to this experience that supports photographers from the automotive industry and highlights the artistic potential of this field, equally creative and innovative," said Petronius Secăreanu, general director of Canon Romania.

Wizz Air is the only airline that operates direct flights between Bucharest and Lisbon, three times a week. Wizz Air supported the team's trip to Portugal.

#BMWPhotocamp2023 #Portugal
6 photographers, 6 different perspectives, 5 cars, a new country.

Adrian Cobzasu
www.facebook.com/cobzasu
www.instagram.com/adriancobzasu
www.adriancobzasu.com
www.mechanism.ro

Adrian is a professional with an extensive experience - over time he has collaborated with several car and motorcycle publications, for which he signed both as an editor and photographer. His collaborations include Racing Wheels, AutoExpert, 4x4 Wheels or BMW Blog. Moreover, Adrian debuted two years ago in the speed motorcycle championship on the circuit and plans to participate in one of the most difficult motorcycle competitions in the world, Romaniacs. The portfolio of exotic cars he has driven boasts BMW legends such as the BMW 328, BMW 507, BMW Z8, BMW M1 and BMW 3.0 CSL, all for a series of articles done for RacingWheels magazine in collaboration with BMW Group Classic. Adi is always looking to improve in everything he does and in constant search of new techniques and approaches. In the last year, Adi launched the https://www.mechanism.ro project, a space where he expresses himself through photography, writing and video. "I'm not a native seller and I didn't embrace online social networks from the beginning, which have a huge potential for promotion. So projects for the hearth and important collaborations came slower and were based on some crazy trusting collaborators, famous or no. I'm proud of the people I met because the photo brought them to my face.

In the beginning, #BMWPhotoCamp meant exactly what its name says: participating in a camp where we played around taking photos of BMW models. Then things naturally became more competitive and the camp atmosphere faded into the background. What does participation in this event mean now? The opportunity to put your photographic ideas into practice with logistical support from the companies directly involved in the project. The fact that you are recognized as one of the best photographers is also a confirmation that you did not waste your nights searching for angles, lights and frames that say something. Movement is what defines my project in 2023. After all that's what it's all about when we talk about automobiles. Captured through different approaches or insinuated strongly enough that the viewer involuntarily completes the image in front of him. It's a flexible theme that lets you play with anything you find along a road that passes through places you're discovering for the first time. Postcards locations do not mean that those places are good for photographing cars. For the simple reason that you can't get to them on wheels."

Ramona Copil
www.instagram.com/enginequeen
www.instagram.com/ramona.copil

Ramona studied at a technical college, then turned to fine arts, exercising her creative side. She graduated from UNArte Bucharest, Sculpture department, but she prefers photography, which she considers a fast art form - or, in any case, faster than painting or sculpture. When she decided to take up photography seriously, she started from the basics - film photography. She took a dedicated course, studying the entire procedure, from setting up the camera to developing and exposing the image on photographic paper. She likes to experiment with more special techniques on film. She usually shoots with DSLR cameras, but she also uses her phone camera or rudimentary cameras from the last century with equal pleasure - even if from time to time he has to "cut" a 120 film to make it 620. At some point she even made an improvised camera out of a jewelry box. She uses everything that modern technology offers her, preferring beautiful images that primarily tell a story versus pictures in a perfect technique, but empty of content.

She published in OZB, participated in various collective exhibitions (RGB Photography, f64, PHOS Street Photography days, National Library), exhibited in Germany and Spain, and the most important distinction was winning the VSLO trophy, photography section, in 2019. She prefers "street", portrait, and automotive styles, because she is passionate about people and cars. In the automotive field, she collaborated with several motor and sports cars publication, and now he photographs for TopGear Romania. She is passionate about cars in general, but has an affinity for BMWs in particular. She owned several BMW 3 Series models over time. "I graduated from UNArte Bucharest, Sculpture department, but I prefer photography, which I consider a fast art form - or, in any case, faster than painting or sculpture. When I look back, it seems to me that I did not choose photography, but that photography chose me. It was in August 2016, together with my participation in an international photography festival called VSLO, when I learned to in a different way, in photographic frames. The abundance of information, the participation in the workshops, the content and quality of the sources made me want more from myself in photography. The following year I obtained my professional certification and continued my training by attending various courses, through documentation and further investment in photo equipment.

Being part of this project means much more to me than a classic photo shoot. It was an opportunity to express my creativity in a unique, unrestricted way, to explore new angles and look for details that convey the «soul» of each car and integrate them into the local atmosphere. The landscapes, the local architecture, the color and the special atmosphere defined a unique experience. It is obvious that this project is evolving, creating various opportunities to get new images, to get out of the comfort zone of traditional frames and locations used in Romania. BMW Photo Camp 2023 gave me the opportunity to build images that emphasize the elegance and performance of the BMW current models. I approached this project from two perspectives. The first with clean shots, where I let the cars reveal their shapes, and the second in the style of street photography, where I emphasized the reward of the destination - whether we are talking about the coast of Portugal, the picturesque streets of Lisbon or places loaded with history.

A very pleasant surprise was the attitude of the people. I felt that the Portuguese appreciate the artistic value of photography, understanding that it can help promote their destinations and culture. I love moving frames - for me they best symbolize the idea of mobility, suggesting the purpose and utility of the vehicle in the context of movement, the pleasure of driving it. But I also like the poses that include people, because in the end, we humans are the ones who have to enjoy these motorized jewels. In Portugal I felt that people are looking to enter the images, to be part of them, not to get out of the frame. And perhaps this is best exemplified by the man raising his glass to the camera lens, on the terrace in front of which I had stopped the BMW 440i."

Ciprian Mihai
www.ciprianmihai.com
www.instagram.com/ciprianmihai
www.facebook.com/ciprian.mihai1
Behance : AutomotiveArt

His passion for photographing cars started before the minimum age to have a driver's license. At the beginning he took photos at underground car events in Bucharest in the 2000s. This was followed by collaboration with www.voom.ro and www.4tuning.ro and asserting himself as a photographer with a unique style. Over time he has owned only BMW models, starting with the second-generation BMW 3 Series (E30), followed by a fourth generation BMW 3 Series (E46) and now a superb 7 Series (E38). Ciprian's beginnings in the world of photography are reflected by his passion for preparing and tuning the cars he owns and for the "Low Society" project. Now, Ciprian has gone beyond editorial photography and does commercial projects, advertising photography for car manufacturers and importers all over the world, enjoying international recognition and appreciation. Ciprian's photographic art is also defined by the work and quality of post-production, but also by the harmony of colors and light in each frame. Ciprian is continuously evolving and exploring new techniques, most recently combining photography with 3D graphics, photo editing programs and artificial intelligence to take visual projects into a new dimension.

"My career as a photographer starts somewhere in 2004, when I discovered Virtual Tuning, in 2009 I started working in the automotive press as a photographer, and since then I gradually came to sign national and then international advertising campaigns, in Europe, the Middle East and China. In my portfolio you can find both advertising and editorial projects, lifestyle, drone images or completely computer generated images (CGI). The projects I am proud of are not necessarily the images used for international campaigns. But among them are meetings where I could express myself freely and experiment, such as a series of projects I did with BMW in Romania, Dubai, Portugal.

This is what I found at #BMWPhotoCamp - the freedom to create whatever you like, «no rules», the atmosphere, the pleasure of driving and discovering new places. In 2023, the project became much more complex for me - because the images were made through many methods and techniques - photography, editing, CGI and AI. Which I liked because I was able to create something much more complex based on the images I took in Portugal. Here, the world will probably be divided, but the integration of AI in Photoshop for me is a plus because that's what I did before with compositions and collages. Now, AI just helps me make them much more realistically and at a slightly better speed. My favorite photos from #BMWPhotoCamp 2023: "BMW i7 Pool Side", "BMW i7 - Night at the bridge", "BMW i7 - sunset on the Atlantic coast", BMW M3 - driving shots, BMW M3 - graffiti art.

Bogdan Paraschiv
https://bogdanpara.com
https://www.instagram.com/bogdanpara
https://www.facebook.com/bogdanpara

Although he has over 20 years of experience as a professional photographer, Bogdan's style evolves and transforms continuously and is proof of his effort to always be better. On his Facebook page you can always find shared photos of great photographers, a sign of continuous research.

He is famous for the speed with which he manages to carry out photo sessions, without compromising on quality. This is how, under the pressing pressure of time, legendary projects were realized, such as the photo session with three emblematic BMW models - BMW 328, BMW Z8 and BMW 507. In just a few hours, Bogdan had a complete and valuable set of photos, which included dynamic shots, exterior, interior and details. The photos were then the basis of several articles in RacingWheels and 4x4Wheels magazines.

Bogdan's style is defined by contoured surfaces and contrasting colors, strongly defined lines. At the same time, light plays an important role, it fills the lines drawn by Bogdan's camera with color.

"I started taking photography seriously quite late, that is around 20 years old, but the impact it had on me and the joy of discovering it, the immediate satisfactions helped me assimilate in a relatively short time. I am one of the lucky ones for whom my passion/hobby and my profession coincide. After a few collaborations with print publications, with daily newspapers, I had the chance to be active in the automotive media, which occasion they merged two passions - photography and sport, more precisely motorsport. I was part of the Freelancer agency, together with people who are still my colleagues today. My course continued in print and online media, in automotive. Collaborations also followed with car importers and, perhaps not by chance, the collaborations with BMW Romania were the most important and impactful.

I have been part of the group of photographers invited to #BMWPhotoCamp since the first edition and I am grateful for that. We are already on the third one, and this certifies that things are evovling in a good direction. It's an excellent opportunity to put ideas into practice, to be part of a beautiful event, together with fellow photographers, to observe work styles, different approaches. On this occasion, the premises and a beneficial atmosphere are set for the creation of good and very good images.

This edition I approached the project a little differently, in the sense that I considered it appropriate to add more variety to the final collective content through my images. Consequently, I opted for a less commercial and more photojournalistic style, something accentuated by the black and white style.

The absolute novelty was the destination, obviously. Portugal has a lot to offer and for me it was a first contact with this place, so there was no danger of areas and landscapes. At home this still happens, because you are no longer always receptive to what surrounds you, being very familiar with the surrounding environment. So a new destination helped me to be more connected with the place. I looked for at least part of the photos to be taken in the sunset light. Color did not matter, but the angle from which the light came, the position, the length of the shadows, etc where important.

I love beautifully drawn cars, of course. For me, design is essential. Then we discuss performance and the entire range of features. Now everyone has their own notions of and it's a subjective discussion, but a truly beautiful automobile leaves little room for debate. The BMW brand is close to my heart and I enjoyed driving the entire fleet available, but my favorite was the BMW M3 Touring, which I got to drive, not just photograph, so the satisfaction was double - and from the driver's perspective, not just from the photographer's.

When I have to photograph a car, I seek to create a whole, a unified whole. I'm looking for the subject and the location to be part of the same concept and to the viewer into this concept, to generate a good mood, to feel part of the story, maybe to transpose there for a few seconds. Honestly, the surroundings of Lisbon facilitated this endeavor for me."

Dragos Savu
https://www.instagram.com/sssdragos
https://www.facebook.com/dragos.savu.3
https://www.facebook.com/Cars-Photo-409242939183679

Dragoş had to continue the family tradition and be a math teacher. But he chose to express himself through images. Passionate about mountains and mountain hiking, he started with landscape photography. This is where the first published photo came from - it was in 2001, for the "Carpathian Mountains" magazine. Then he answered a mysterious ad in the newspaper: "If you've got a brain, a photo kit and you're passionate about cars, come and talk." This is how the collaboration with Dan Beşliu and Freelancer began and the transition from landscape photography to the dynamic world of motorsport. "Here I had enough time to learn that a granny picture taken in time is often happier than the perfect photo that missed publication."

Dragoş constructs the photograph "in the camera" and leaves little to post-production. His photography stands out for its surprising, very expressive details and framing. One of the most interesting expressions of this approach is the collaboration with Retromobil Club Romania for various events, including the famous "Concurs de Elegance de la Sinaia", from where Dragoş extracts photos full of stories with historical flavors.

With a large portfolio of collaborations, Dragoş signed good years for two of the most visually spectacular automotive publications in Romania - TopGear and Supercar. The latter would also give him the joy of the first photo published on the cover - a dynamic frame with the legendary Honda NSX, shot on film.

"By degree, I am a mathematician. By soul, I am a photographer. I have accumulated 18 years of car, sports, press, stock, adventure and pleasure photography. Some of my landscapes and portraits have traveled and been awarded in photo art salons from Austria, Germany, Spain and Romania.

I know that anything done well requires an extreme amount of work, commitment, organization and communication. BMW Romania has been organizing #BMWPhotocamp for three years, a meeting that I enjoy every time. I am with the best and most passionate car photographers in Romania and thanks to them I develop professionally, and the energy and creativity in the photo camp charges me and makes me push my limits.

Portugal and BMW cars: as a car photographer, you can't ask for more. But the very fact that I was in a natural setting that took your breath away meant, at least for me, a challenge: the idea in the photo to surpass the spectacular landscape.

Locations scouting in the middle of the night, emotions, startles, frames appearing where I didn't even expect them, frustrations, spectacular beaches, exceptional cars - in a few words what #BMWPhotocamp in Portugal meant to me."

Andrei Toboşaru
https://www.instagram.com/andreitobosaru

Andrei was born in 1981, and his debut in photography would come 18 years later. He started as a photojournalist for a daily newspaper, a year after he enrolled at the Popular Arts School, photography section, where he had the famous Paul Agarici as a teacher.

After working at Curentul, Andrei switched to Cronica Română, Ziarul, Lumea Magazin, and then ended up in the editorial office of a local newspaper: Telegraful de Prahova. It was the last experience in the field of photojournalism for him. What led to a change was the Mihăileşti tragedy, when a road train full of ammonium nitrate exploded in the morning of May 24, 2004, killing 18 people. Andrei was one of the first photojournalists to arrive at the scene and, although he is not a weak angel, the sight that greeted him there left a deep mark on him. He decided to give up photojournalism and look for new opportunities. Three months later, MotorXtrem magazine was launched in Romania, which would later become Top Gear Romania. This is how the adventure in the world of car photography began.

For Top Gear, he portrayed the crazy adventures of the newsroom that brought many crazy stories that reflect the atmosphere and spirit of the team back then. Over time he did product photography, event photography, commercial photography and, as an expression of his love for dogs, he organized a photo studio dedicated to them - DogStudio.

Andrei can recognize frames that tell a story, are powerful and to put them in the perfect light. The qualities of his photography brought him a long collaboration with Mercedes-Benz Romania, where he highlights the brand's events and models from Stuttgart.

"I started in 1997, when by mistake I ended up at the Popular Arts School, photography section, with the late master Paul Agarici. I was 17 years old, breaking seeds with the boys in front of the block. After the first year at the Popular School of Arts, I got a job at the daily Curentul as a photojournalist and received accreditation at Cotroceni. Abrupt jump, right?

Furthermore, I kept going to various newspapers for 10 years until TopGear magazine appeared in Romania and I said that it is enough with newspapers, I am retiring to a magazine. Where better than at one of the cars? If you make me look back, after so many years, I don't necessarily have projects to be proud of or important collaborations, because each job is important in its own way. While I was a photojournalist, I preferred the social/political part, so that, from Pope John Paul to Romanian music singers, I kept photographing. Being at #BMWPhotoCamp is an HONOR. I don't use big words, but to be invited next to such guildmates, after all the best of the best, is certainly an honor.

At the same time, this year's edition was a very difficult one. The word that would define it - «frustration», because the landscape is stunning, the cars are more than spectacular, and the feeling you are left with is that it could certainly be better. Very difficult to decide on a location. BMWPhotocamp, as I said before, is the only event dedicated to photographers, which is something absolutely out of the ordinary for a market like the one in Romania. We photographers are not usually in the foreground. Maybe that's normal. But I'm glad to be part of this project."

Monachium. Trzeci rok z rzędu BMW M GmbH zakończyła swój rok finansowy na pozycji światowego lidera rynku w segmencie samochodów usportowionych (Performance) i samochodów o wysokich osiągach (High Performance). Również w 2021 roku firma odnotowała rekordową sprzedaż. Na całym świecie do klientów trafiły 163 542 samochody BMW M, co stanowi wzrost o 13% w porównaniu z rokiem ubiegłym.

Wzrost ten rozkłada się równomiernie pomiędzy samochody usportowione i samochody o wysokich osiągach BMW M GmbH. W obu dziedzinach osiągnięto nowe rekordy. — Ten rekordowy bilans jest dla nas doskonałym początkiem roku jubileuszowego — mówi Franciscus van Meel, prezes zarządu BMW M GmbH. — Na 50-lecie marki litera M jest mocniejsza niż kiedykolwiek dotąd.

Natychmiastowy sukces nowego BMW M3 i nowego BMW M4.

Najważniejszym czynnikiem wzrostu wśród samochodów o wysokich osiągach były nowe modele BMW M3 i BMW M4 wprowadzone na rynek wiosną 2021 roku. Dzięki swojej koncepcji konsekwentnie ukierunkowanej na emocjonującą dynamikę i nieosiągalną wcześniej różnorodność w gamie modelowej nowe BMW M3 Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,2–10,0 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 231–227 g/km), nowe BMW M4 Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,1–9,9 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 230–226 g/km) oraz nowe BMW M4 Cabrio (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,2 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 233–231 g/km) zaliczyły szczególnie udany start. Po raz pierwszy w najnowszej generacji modelu dostępne są dwa poziomy mocy do 375 kW (510 KM), napęd na wszystkie koła M xDrive oraz możliwość wyboru 6-biegowej skrzyni manualnej lub 8-stopniowej skrzyni M Steptronic.

— Odzew rynku na BMW M3 i BMW M4 nowej generacji jest niesamowity — mówi Timo Resch, szef działu klientów, marki i sprzedaży w BMW M GmbH. — Dlatego możemy spodziewać się, że popyt na te kultowe samochody sportowe będzie w 2022 roku nadal rósł.

Modele BMW X5 M Competition (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 13,6–13,3 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 308–303 g/km) oraz BMW X6 M Competition (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 13,4–13,1 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 305–299 g/km) również mocno przyczyniły się do ponownego wzrostu sprzedaży BMW M GmbH w segmencie samochodów o wysokich osiągach. Po udanej premierze rynkowej aktualnej generacji modelu rok wcześniej charyzmatyczne samochody sportowe o wysokich osiągach napędzane silnikiem V8 o mocy 460 kW (625 KM) w segmencie Sports Activity Vehicle i Sports Activity Coupé w 2021 roku ponownie zwiększyły sprzedaż.

Atrakcyjne i poszukiwane: modele M BMW serii 4.

Dzięki typowej dla M dynamice, zwinności i precyzji również usportowione samochody tej marki wzbudziły w ubiegłym roku zachwyt najróżniejszych grup docelowych. Ostatni wzrost sprzedaży firma zawdzięcza przede wszystkim modelom M bazującym na nowym BMW serii 4. Szczególną popularnością cieszyły się warianty modelowe nowego BMW serii 4 Coupé. Oferta obejmuje BMW M440i Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,1–7,4 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 184–167 g/km) oraz BMW M440i xDrive Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,2–7,5 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 186–170 g/km), każdy z 6-cylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym o mocy 275 kW (374 KM), oraz BMW M440d xDrive Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,3–5,7 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 165–150 g/km) z 6-cylindrowym rzędowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 250 kW (340 KM).

Ponadto wśród samochodów usportowionych szczególną popularnością cieszyły się najnowsze modele BMW X. Wzrosła sprzedaż BMW X3 M40i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 9,5–8,8 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 216–199 g/km) z 6-cylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym o mocy 265 kW (360 KM), podobnie jak BMW X7 M50i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 12,8–12,3 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 292–280 g/km) z silnikiem V8 o mocy 390 kW (530 KM).

Perspektywy na jubileuszowy rok pełen atrakcji.

W roku jubileuszowym BMW M GmbH będzie kontynuować swoją ofensywę produktową w zakresie samochodów o wysokich osiągach i samochodów usportowionych. Wśród najważniejszych nowości znajdzie się BMW M240i xDrive Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,8–8,1 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 200–185 g/km), a także debiutujące w późniejszym okresie roku pierwsze BMW M3 Touring oraz ekskluzywna edycja specjalna na bazie nowego BMW M4 Coupé.

Ponadto spółka zależna BMW Group założona w maju 1972 roku jako BMW Motorsport GmbH i mająca status niezależnego producenta samochodów będzie kontynuować transformację w kierunku elektromobilności. Po BMW i4 M50 (zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 22,5–18,0 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 0 g/km) w pierwszej połowie 2022 r. pojawi się BMW iX M60, również w pełni elektryczne (przewidywane zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 24,7–21,7 kWh/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 0 g/km).

Najmocniejsze BMW M w historii wskazuje drogę ku przyszłości marki.

Ukoronowaniem roku jubileuszowego będzie rozpoczęcie produkcji BMW XM. Najmocniejsze produkowane seryjnie BMW M w historii jest jednocześnie pierwszym modelem o wysokich osiągach tej marki z napędem hybrydowym plug-in. Nowo zaprojektowany napęd hybrydowy M łączy jednostkę napędową V8 z silnikiem elektrycznym o wysokich osiągach i generuje moc szczytową 550 kW (750 KM) oraz maksymalny moment obrotowy 1000 Nm. Dzięki mocnej prezencji i ekstrawertycznej charyzmie stylistyka BMW XM mocno wyróżnia się w segmencie samochodów luksusowych.

— Wraz z naszym pierwszym zupełnie niezależnym modelem od czasów legendarnego BMW M1 całkowicie reinterpretujemy segment samochodów o wysokich osiągach — mówi Franciscus van Meel. — BMW XM łączy w sobie ekspresyjną stylistykę i progresywny luksus wnętrza z nieporównywalnymi wrażeniami z jazdy umożliwiającymi zarówno znakomite osiągi, jak i bezgłośne poruszanie się w trybie elektrycznym. W ten sposób wyraża unikalną niezależność, wskazując jednocześnie drogę ku przyszłości naszej marki.

BMW, jeden z wiodących producentów samochodów premium na świecie, zajmuje także doskonałe miejsce na rynku napędów na cztery koła, na który firma weszła 30 lat temu. Około jedna trzecia aut marki BMW sprzedawanych na świecie jest obecnie wyposażona w inteligentny napęd na 4 koła xDrive. Sukces BMW w tym segmencie jest napędzany nie tylko modelami BMW X, które cieszą się niesłabnącą popularnością, lecz również modelami z napędem na cztery koła z innych serii, od BMW serii 1 do BMW serii 7. Wśród tych serii wiele modeli AWD jest oferowanych z różnymi wersjami silnika. Jednocześnie BMW nieustannie pracuje nad doskonaleniem tej technologii i wprowadzeniem jej na nowe ścieżki rozwoju. Oferując napęd BMW xDrive w połączeniu z napędem hybrydowym i platformą napędu na koła przednie, firma nieustannie wykazywała biegłość związaną z napędem na 4 koła. Biegłość, która również w przyszłość zapewni BMW miejsce w czołówce tego sektora. Dziś BMW oferuje ponad 110 modeli w 12 seriach, które są wyposażone w dowolny rodzaj skrzyni biegów oraz inteligentny napęd na 4 koła BMW xDrive, jak również hybrydę BMW i8 oraz kompaktowy model BMW 225xe z elektrycznym napędem na 4 koła.

Priorytet od samego początku: przyczepność i dynamika.

Pierwsza przygoda BMW z rynkiem napędów na 4 koła miała miejsce wraz z premierą BMW 325i „Allrad”, która odbyła się 1985 roku podczas Frankfurt Motor Show (IAA). Z zewnątrz po aucie nie było widać jego możliwości, więc gdy dziennikarze wzięli samochód na tor testowy, jego wydajność okazała się tym bardziej niespodziewana. Pierwszy napęd BMW na 4 koła nie tylko poprawił przyczepność na utwardzanych drogach i w niekorzystnych warunkach pogodowych, ale także pozwolił na bardziej dynamiczne kierowanie w zakrętach. „Nowe BMW jest mistrzem, jeśli chodzi o sterowanie” – tak brzmiał werdykt testerów z niemieckiego magazynu motoryzacyjnego Auto Zeitung niedługo po premierze.

Dzisiaj inteligentny napęd na 4 koła BMW xDrive przenosi typową dynamikę jazdy BMW na nowy poziom. Obecna generacja napędu jest sterowana systemem Integrated Chassis Management (ICM), dzięki któremu xDrive zawsze odpowiednio i szybko reaguje, działając w oparciu o niezawodne wykrywanie i monitorowanie bieżącej sytuacji drogowej. Działania interwencyjne odbywają się za pośrednictwem samego napędu BMW xDrive lub xDrive w połączeniu z systemem Dynamic Stability Control (DSC) lub Dynamic Performance Control (DPC). Wynikająca z tego szybka i precyzyjna kontrola dystrybucji energii sprawia, że BMW kieruje się tak samo łatwo nawet przy niezwykle dynamicznym pokonywaniu zakrętów.

Układ napędu na 4 koła jest ukierunkowany na typowe cechy napędu na tylne koła BMW. Oznacza to, że w modelach z napędem na 4 koła większa część mocy napędowej jest przesyłana do tylnych kół, nawet w normalnych warunkach jazdy. Dzięki temu utrzymana jest precyzyjna reakcja sterowania, która praktycznie eliminuje siłę skrętu. Aby osiągnąć zwrotność i wysoką stabilność toru jazdy, najnowsza generacja BMW xDrive zaczyna zwiększać moc wysyłaną do tylnych kół w momencie, gdy auto zaczyna skręcać, co jeszcze wzmaga przyjemność z jazdy, której BMW jest synonimem.

Technologia napędu na 4 koła BMW: ewolucja trwająca nieprzerwanie od 1985 roku.

Napęd na 4 koła zastosowany w BMW 325i „Allrad” w 1985 roku podzielił moc napędową w stosunku 37 procent na przednie koła i 63 procent na tylne koła. W reakcji na różnice w prędkości kół systemy blokowania kół visco lock w skrzyni rozdzielczej i tylnym mechanizmie różnicowym były w stanie zapewnić praktycznie sztywne połączenie pomiędzy tylnymi a przednimi kołami, aby poprawić przyczepność i stabilność. Nazwa modelu wkrótce została zmieniona na BMW 325iX, a od 1988 roku w ofercie była także wersja „touring” (pisownia małą literą włącznie do serii E46).

1991: BMW 525iX.

Trzy lata później BMW wprowadziło napęd na 4 koła także w BMW serii 5. Po raz pierwszy podział mocy był kontrolowany elektronicznie. Nowo opracowany system był wyposażony w wielotarczowe sprzęgła, które pozwoliły na rozdział mocy w stosunku 36:64 (tył-przód), co pozwalało na bezproblemowe i automatyczne dopasowanie do warunków jazdy. Początkowo hydraulicznie sterowane sprzęgło wielotarczowe znajdowało się na tylnej osi, ale później zastąpiono je sterowanym elektronicznie hamowaniem selektywnym. System monitorował sytuację drogową przy pomocy czterech sygnałów prędkości z Anti-lock Braking System i z wykorzystaniem dalszych informacji o stanie hamulca, prędkości silnika i położeniu przepustnicy.

Od samego początku napęd na 4 koła w BMW 525iX był poza konkurencją. Elektroniczny układ kontrolny zapewniał bardzo szybką i dokładną reakcję, dzięki czemu bezpieczeństwo i neutralna obsługa były zachowane nawet w trudnych warunkach, takich jak mokra nawierzchnia lub śnieg. Także w BMW serii 5 pierwsze modele z napędem na 4 koła były oferowane zarówno w wersji Sedan, jak i w wersji touring.

1999: Nowy rozdział z pojazdem typu Sports Activity Vehicle (SAV).

W czasie przygotowań do nowego millenium doszło do wspaniałego debiutu innowacyjnej koncepcji BMW. BMW X5, pierwszy pojazd typu Sports Activity Vehicle (SAV), wprawił klientów w zachwyt dynamiką jazdy, która była niedościgniona przez inne pojazdy terenowe. Dużą rolę odegrał w tym wybitny napęd na cztery koła. System przekładni planetarnych rozdzielał moc napędową w stosunku 38:62 (tył-przód), podczas gdy elektroniczne systemy kontrolne, takie jak DSC (Dynamic Stability Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) i HDC (Hill Descent Control) sprawiały, że nowe BMW X5 zachowywało się na drodze w sportowy sposób i było wyposażone tak, aby stawić czoła trudnym warunkom poza szosą.

Rozwój napędu na cztery koła nie ustawał nawet po udanym wprowadzeniu na rynek koncepcji SAV. W roku 2000 wersja napędu na cztery koła stała się dostępna dla czwartej generacji BMW serii 3.

2003: BMW xDrive debiutuje w BMW X3 i BMW X5.

Pięć lat po debiucie BMW X5 w 1999 roku firma nie zwalniała tempa i wprowadziła koncepcję SAV do kolejnych pojazdów. Nowe BMW X3 było bardziej kompaktowe i znacznie zwinniejsze niż BMW X5. Stało się wzorem i przez lata pozostało jedynym modelem premium w swojej klasie.

Nowo opracowany napęd na 4 koła BMW xDrive, który w tym samym roku został wprowadzony w BMW X3 i BMW X5, wkrótce umocnił prowadzenie BMW w segmencie AWD. Opierając się na niezwykle szybkim, elektronicznym sprzęgle wielotarczowym umieszczonym w skrzyni rozdzielczej, układ xDrive pracował w tandemie z systemem Dynamic Stability Control (DSC), nieustannie dostosowując podział mocy do sytuacji na drodze. Poza prędkością koła, elektroniczny układ sterowania po raz pierwszy uwzględniał także dane z systemu Dynamic Stability Control, takie jak kąt skrętu, położenie pedału gazu i przyspieszenie boczne. To sprawia, że BMW xDrive jest pierwszym na świecie i wciąż jedynym „inteligentnym” napędem na 4 koła. W przeciwieństwie do zwykłych napędów na 4 koła, które reagują tylko, gdy kręci się co najmniej jedno koło, napęd xDrive jest w stanie rozpoznać ryzyko nadsterowności i podsterowności na samym początku i aktywnie skorygować działanie pojazdu poprzez przekierowanie mocy napędowej.

W kolejnych latach inteligentny napęd na 4 koła BMW xDrive został wprowadzony nie tylko do modeli X, ale także do modeli BMW Sedan i Touring serii 3 i 5. Do momentu wprowadzenia na rynek drugiej generacji BMW X3 w roku 2010 na całym świecie sprzedano ponad 600,000 pojazdów tej serii. Nieco wcześniej sprzedaż BMW X5, którego druga generacja weszła na rynek w 2005 roku, osiągnęła milion egzemplarzy.

2008: Auto typu SAC z systemem Dynamic Performance Control i napędem hybrydowym.

Mając dwa pojazdu typu SAC o ugruntowanej pozycji w swoich segmentach, w 2007 roku BMW zaprezentowało pierwszy na świecie samochód typu Sports Activity Coupe. Nowe BMW X6 przedstawione podczas Frankfurt Motor Show (IAA) przeniosło typowy dynamiczny charakter modli BMW X na nowy poziom intensywności. Po raz pierwszy inteligentny napęd na 4 koła został połączony z systemem Dynamic Performance Control (DPC), który różnicuje podział mocy napędowej pomiędzy tylnymi kołami podczas pokonywania zakrętów, zapewniając zwinność i stabilność nawet przy nagłych zmianach przepustnicy lub najazdach. W 2009 roku BMW Active Hybrid X6 zademonstrował kolejne idealne połączenie, tym razem napędu BMW xDrive z napędem hybrydowym. W tym samym roku BMW M GmbH dodało dwa wyjątkowe modele do oferty samochodów sportowych wysokiej klasy. Wyposażone w napęd BMW xDrive typu M oraz system Dynamic Performance Control, BMW X5 M i BMW X6 M mogły pochwalić się działaniem, które było wcześniej nieosiągalne na rynku napędów na 4 koła.

W 2009 roku swoją premierę miał także nowy model X, czyli BMW X1. BMW X1 przez wiele lat pozostanie jedynym autem tego typu w segmencie premium compact. Jego inteligentny napęd na 4 koła BMW xDrive, podobnie jak w nowym BMW X3 (2010), był połączony z systemem Performance Control. System ten selektywnie hamuje koła po wewnętrznej stronie zakrętu, jednocześnie zwiększając moc silnika, co skutkuje szybką i precyzyjną zwrotnością kątową oraz zwinnym sterowaniem na zupełnie nowym poziomie.

Napęd BMW xDrive dostępny dla innych serii.

Stałemu rozwojowi modeli BMW X towarzyszył wzrost liczby pojazdów z innych serii BMW, które były wyposażone w napęd xDrive. Zaprojektowany, by poprawić zwinność i precyzję przy pokonywaniu zakrętów, napęd BMW xDrive zapewnia niezwykłe wrażenia z jazdy oraz optymalne połączenie dynamiki i komfortu. Kwestią czasu było wprowadzenie tej inteligentnej technologii w BMW serii 7, co stało się w 2009 roku. Pierwsze modele Coupe i Convertible BMW serii 6 z napędem na 4 koła znalazły się w ofercie wiosną 2012 roku. W napęd xDrive można wyposażyć obecną serię 3 i 5, a od 2013 roku również modele Convertible, Coupe, Gran Coupe BMW serii 4.

Dalszy postęp w zakresie jazdy.

BMW poczyniło postęp w segmencie premium mid-size wraz z wprowadzeniem BMW X4, które miało miejsce w 2014 roku. Nowy samochód typu Sports Activity Coupe oferuje wyjątkowe połączenie przyjemności z jazdy, wyrafinowanego stylu oraz praktyczności. Auto w standardzie jest wyposażone w napęd BMW xDrive i jest dostępne z wieloma wersjami silników. W tym samym roku BMW zaprezentowało także trzecią generację BMW X5, drugą generację BMW X6, jak również wersje M Sport obu modeli. Napęd BMW xDrive znalazł się także po raz pierwszy na wyposażeniu BMW Active Tourer serii 2. Tym razem BMW połączyło inteligentny napęd na 4 koła z nowym formatem napędu na przednie koła.

Wraz z premierą BMW i8 w 2014 roku BMW Group zrobiło odważny krok w nowym kierunku, nie zapominając przy tym o napędzie na 4 koła. Sportowy model 2+2 wyposażony w zaawansowany napęd hybrydowy typu plug-in łączy w sobie silnik o spalaniu wewnętrznym napędzający tylne koła z silnikiem elektrycznym napędzającym przednie koła.

Skupienie na przyszłości: połączenie BMW xDrive z BMW eDrive.

Najnowsze modele BMW z napędem na 4 koła przynoszą postępy technologiczne, które są ukierunkowane na przyszłość mobilności. Po premierze BMW i8 przyszedł czas na międzynarodową premierę pierwszej hybrydy BMW typu plug-in, czyli BMW X5 xDrive40e. Dzięki połączeniu napędu BMW xDrive z technologią eDrive BMW EfficentDynamic, ten samochód typu Sports Activity Vehicle odznacza się porywającymi sportowymi osiągami i doskonałą wydajnością. Inteligentne zarządzanie hybrydowe synchronizuje działanie silnika o spalaniu wewnętrznym i silnika elektrycznego, maksymalizując wydajność przy jednoczesnym zachowaniu perfekcyjnej reakcji na polecenia kierowcy. Napęd z dwóch jednostek zasilających jest przenoszony na drogę za pośrednictwem BMW xDrive.

BMW serii 7: Połączenie systemu Integral Active Steering z BMW xDrive.

We wrześniu 2015 roku swój światowy debiut podczas Frankfurt Motor Show (IAA) miała szósta generacja BMW serii 7. Ten wysokiej klasy luksusowy model BMW odznacza się przełomowymi innowacjami i będzie dostępny z napędem BMW xDrive od października. Nowy luksusowy sedan będzie także pierwszym modelem łączącym w sobie inteligentny napęd na 4 koła z systemem Integral Active Steering, czyli biernym sterowaniem tylnych kół.

Warszawa. Po raz pierwszy jednocześnie dwa modele BMW zdobyły największe uznanie w ramach plebiscytu organizowanego od pięciu lat przez tygodnik motoryzacyjny „Auto Świat”. Czytelnicy magazynu docenili modele reprezentujące różne segmenty rynku, które łączy charakterystyczna dla BMW radość z jazdy.  

BMW i3 zwiastuje początek nowej ery w miejskiej mobilności. Jest to pierwszy na świecie samochód segmentu premium zaprojektowany od podstaw z myślą o współpracy z elektrycznym układem napędowym. Rezultatem tego podejścia jest typowa dla BMW przyjemność z jazdy w najczystszej postaci, osiągana przy zerowej emisji spalin podczas jazdy i wyzwalająca niezrównane emocje, jakich nie sposób doświadczyć w żadnym innym samochodzie elektrycznym.  Natomiast BMW serii 4 Coupe uosabia esencję piękna oraz dynamiki, a jego stylistyka stanowi zapowiedź sportowych osiągów na drodze oraz niezapomnianej radości z jazdy.

„Zwycięstwo w plebiscycie „Złota kierownica” podkreśla pozycję BMW jako prekursora trendów w motoryzacji oraz lidera segmentu premium w Polsce i na świecie.  Nagrodzone model są doskonałymi przykładami nowych kierunków rozwoju wyznaczanych przez koncern. Szczególnie dumni jesteśmy z wyróżnienia dla BMW i3, które mimo, że dopiero rozpoczyna elektryczną rewolucję w Polsce, już zdobyło uznanie czytelników magazynu „Auto Świat”.” – powiedział Paul de Courtois, General Manager BMW Group Polska. 

BMW i3 wspólnie z BMW X5 okazało się najlepsze również w międzynarodowej edycji plebiscytu „Złota kierownica”. Najnowsza generacja prekursora segmentu Sports Activity Vehicle zwyciężyła w kategorii SUV, natomiast pierwszy elektryczny samochód klasy premium zdobył prestiżową nagrodę „Zielonej kierownicy”. To już drugie wyróżnienie w tej kategorii dla bawarskiego koncernu. W 2007 roku nagrodzony został przełomowy pakiet technologiczny EfficientDynamics.  Łącznie, w ramach konkursu organizowanego od 1976 roku przez niemiecki magazyn motoryzacyjny „Auto Bild” i niedzielne wydanie gazety Bild - „Bild am Sonntag”, samochody BMW zostały nagrodzone już ponad 20 razy.