Monachium. Jesienią 2025 r. obecna gama modeli BMW zostanie wzbogacona o zaktualizowane układy napędowe, nowe funkcje i praktyczne detale. Podstawowe modele BMW M - BMW M240i xDrive Coupé oraz odpowiadające im modele BMW serii 3 i serii 4 - będą w przyszłości wyposażone w mocniejsze i jeszcze bardziej oszczędne silniki benzynowe. W BMW serii 4 Gran Coupé i BMW i4 dostępne opcjonalnie LED-owe reflektory adaptacyjne będą teraz obejmować również laserowe światła tylne.

Większa moc, mniejsze zużycie paliwa w BMW M240i xDrive Coupé i podstawowych modelach BMW serii 3 i BMW serii 4 sygnowanych BMW M

Jesienią 2025 r. zarówno BMW M340i xDrive Limuzyna (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 7,5 l/100 km; emisja CO₂ 172 g/km; klasa emisji CO2 F), jak i BMW M340i xDrive Touring (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 7,9 l/100 km; emisja CO₂ 181 g/km; klasa emisji CO₂ G) zostaną wyposażone w mocniejszy wariant 3-litrowego sześciocylindrowego rzędowego silnika benzynowego z mocą 288 kW/392 KM, i układem miękkiej hybrydowy, który generuje dodatkowe 9 kW/12 KM. Ogólny wzrost mocy w stosunku do poprzedniego modelu wynosi 13 kW/18 KM. Maksymalny moment obrotowy również wzrósł o 40 Nm, do 540 Nm.

Zmieniony układ napędowy będzie w przyszłości również dostępny w BMW M440i xDrive Coupé (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 7,7 l/100 km; emisja CO₂ 175 g/km; klasa emisji CO₂ F), BMW M440i xDrive Cabrio (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 7,7 l/100 km; emisja CO₂ 176 g/km; klasa emisji CO2 F). 7 l/100 km; emisja CO₂ 176 g/km; klasa emisji CO₂ G) oraz BMW M440i xDrive Gran Coupé (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 7,8 l/100 km; emisja CO₂179 g/km; klasa emisji CO₂ G).

Większa moc zapewnia jeszcze bardziej dynamiczne osiągi we wspomnianych wyżej modelach BMW serii 3 i BMW serii 4. Skraca to o 0,1 sekundy czas potrzebny na przyspieszenie od 0 do 100 km/h. W rezultacie BMW M340i xDrive Limuzyna może teraz wykonać ten sprint w zaledwie 4,3 sekundy. BMW M240i xDrive Coupé (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa 8,0 l/100 km; emisja CO₂ 183 g/km; klasa emisji CO₂ G) jest teraz również wyposażone w mocniejszy silnik.

Dodatkowo, oprócz zwiększenia mocy, wszystkie modele korzystają ze znacznego wzrostu wydajności silnika. W efekcie zużycie paliwa WLTP BMW M240i xDrive Coupé spadło z 8,8-8,7 l/100 km do 8,0 l/100 km. Emisja CO₂ również uległa znacznemu obniżeniu, z wcześniejszych 200-199 g/km do 183 g/km (szczegółowe dane dotyczące zużycia paliwa i emisji nowych jednostek napędowych dostępne w zestawieniu pod artykułem).

Nowe kolory nadwozia dla BMW serii 2 Gran Coupé, LED-owe reflektory adaptacyjne dostępne dla większej liczby modeli BMW serii 4, praktyczny dodatek dla rodziny BMW serii 5.

Od jesieni 2025 r. dodatkowy kolor nadwozia będzie dostępny jako opcja dla wszystkich wersji BMW serii 2 Gran Coupé w linii stylistycznej M Sport lub z pakietem M Sport. Po raz pierwszy w połączeniu z tym wyposażeniem będzie można wybrać kolor zielony Cape York.

Opcjonalne LED-owe reflektory adaptacyjne do BMW serii 4 Gran Coupé i BMW i4 również zyskają znaczną modernizację. Oprócz reflektorów, które będą równomiernie oświetlać drogę w różnych warunkach, opcja ta będzie teraz obejmować również światła tylne. Ponadto LED-owe reflektory adaptacyjne są dostępne jako opcja indywidualna bez pakietu sportowego M Pro dla BMW 420i, BMW 420d i BMW 420d xDrive.

W połączeniu z tapicerką Veganza i Merino, bogate wyposażenie standardowe BMW X3 obejmuje teraz również tylne zagłówki i boczne sekcje tylnego rzędu siedzeń w kolorze tapicerki. To jeszcze bardziej podkreśla charakter wnętrza BMW X3.

Wszystkie modele BMW serii 5, BMW i5 oraz BMW M5 Limuzyna i Touring będą w przyszłości oferować bardzo przydatną funkcję – haczyk montowany standardowo na słupku B, ułatwiający transport kurtek i płaszczy.

Aktualizacje oferty BMW Connected Drive.

Od jesieni 2025 r. poradnik ładowania dostępny w zakładce „Eksploruj” aplikacji My BMW będzie oferował pomoc we wszystkich aspektach ładowania - np. „Jak ładować?” lub „Jak zoptymalizować ładowanie?”. Dzięki temu proces ładowania będzie maksymalnie wygodny i wydajny.

* Wszystkie nowe modele dostępne z początkiem produkcji w listopadzie lub grudniu 2025 r.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

W najnowszej galerii zdjęć BMW Individual zaprezentowano kompaktowe modele w ekskluzywnych kolorach.

Wśród nich znalazły się takie modele jak BMW iX2 xDrive30, BMW M135 xDrive oraz BMW M235 xDrive Gran Coupe. 

Monachium. Latem 2025 roku obecna gama modeli BMW zostanie wzbogacona o innowacje w dziedzinie napędu elektrycznego i cyfryzacji oraz nowe wyposażenie standardowe i dodatkowe. W całkowicie elektrycznym BMW i4 nowy system zarządzania mocą zapewni dalszą optymalizację zużycia energii, a tym samym większy zasięg. Jednocześnie premierę będzie miało najmocniejsze dotąd BMW i4. W wielu modelach BMW z dostępem komfortowym standardowo oferowana będzie funkcja BMW Digital Key, która teraz jest jeszcze łatwiejsza do skonfigurowania.

Od lata 2025 roku w BMW X1, BMW X2 oraz BMW serii 2 Active Tourer pojawią się nowe opcje wyposażenia zarówno w zakresie wnętrza, jak i wyglądu zewnętrznego. Standardowe wyposażenie BMW serii 1 i BMW serii 2 Gran Coupé obejmować będzie teraz również podgrzewane fotele przednie. Po raz pierwszy klienci będą mogli wybrać drugi głos inteligentnego asystenta osobistego BMW.

BMW i4: mniejsze zużycie energii, nowy topowy model o większej mocy. 

Do lipca 2025 r. BMW i4 eDrive35 (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie energii 17,5 kWh / 100 km; emisja CO2: 0 g/km; klasa CO2: A; zasięg: 428-514 km), podobnie jak BMW i4 eDrive40 (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie energii 17.8 kwh/100km; emisja CO2 0 g/km; klasa CO2: A; zasięg 510-613 km, zyska komponenty półprzewodnikowe z węglika krzemu w elektronice mocy (przetwornik SIC), które zmniejszają zużycie energii o około 4,5 procent i zapewniają nawet o 22 km większy zasięg (zależnie od modelu i wyposażenia w indywidualnie skonfigurowanym pojeździe).

Od lipca 2025 r. nowym topowym modelem całkowicie elektrycznego BMW i4 będzie BMW i4 M60 xDrive (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie energii: 20,9 kWh / 100 km; emisja CO2: 0 g/km; klasa CO2: A; zasięg: 433-551 km). W porównaniu do swojego poprzednika ma on wyższą o 42 kW / 57 KM moc systemową, która wynosi teraz do 442 kW / 601 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h nowego BMW i4 M60 xDrive wynosi 3,7 s.

BMW Digital Key: smartfon jako kluczyk do pojazdu z wieloma dodatkowymi funkcjami.

W przyszłości w wielu modelach BMW funkcja BMW Digital Key będzie opcją dostępu z ulepszonym procesem konfiguracji. Pierwszym egzemplarzem na rynku z tym rozwiązaniem był nowy BMW iX w marcu 2025 r. od lipca na rynek wchodzić będą BMW serii 1, BMW serii 2 Gran Coupé, BMW serii 2 Active Tourer, BMW X1, BMW X2, BMW serii 5 Limuzyna, BMW serii 5 Touring, BMW M5, BMW M5 Touring i BMW serii 7. Dodatkowo od sierpnia 2025 roku pojawi się również BMW X5, BMW X5 M, BMW X6, BMW X6 M, BMW X7 i BMW XM. BMW X3 z nowym procesem konfiguracji będzie dostępne również z produkcji  w USA od sierpnia 2025 r. i w RPA od września 2025 r

Wyposażenie obejmować będzie fizyczny kluczyk, kartę konfiguracji i kartę serwisową. Nowa karta konfiguracyjna (Setup Card) umożliwi łatwiejszą niż kiedykolwiek dotąd konfigurację funkcji BMW Digital Key na smartfonach wszystkich kluczowych producentów – wystarczy przyłożyć kartę do telefonu lub zeskanować kod QR znajdujący się na jej odwrocie. Następny krok poprowadzi bezpośrednio do aplikacji My BMW. Po autoryzacji za pomocą karty konfiguracyjnej profil BMW ID połączy się z pojazdem i nastąpi aktywacja funkcji BMW Digital Key. Po aktywacji kluczyk cyfrowy będzie można wygodnie udostępniać innym osobom za pośrednictwem wiadomości tekstowej. System umożliwia aktywację na maksymalnie 18 urządzeniach. Przewidziano opcję ustawiania różnych ról i uprawnień dla pojazdu. Szczególnie przydatną funkcją, na przykład dla początkujących kierowców, jest możliwość ograniczenia przyspieszenia i prędkości maksymalnej. W przypadku konieczności przekazania fizycznego klucza, na przykład w serwisie lub w razie awarii, będzie można użyć nowej karty serwisowej (Service Card). Należy ją zawsze nosić jako nieaktywną i w razie potrzeby aktywować ją na wyświetlaczu centralnym jako pełnoprawny kluczyk.

Na wszelki wypadek: zestaw do naprawy opon i zestaw do naprawy opon Plus.

Od lata 2025 r. w standardowym wyposażeniu poszczególnych modeli BMW znajdzie się zestaw do naprawy opon. Tak wyposażone będzie m.in. BMW serii 1, BMW serii 2 Gran Coupé, BMW serii 2 Coupé, BMW serii 3 Limuzyna, BMW serii 3 Touring, BMW serii 4 Coupé i BMW serii 4 Cabrio. W BMW X3 (nie dotyczy BMW X3 30e xDrive) opcjonalnie dostępny będzie zestaw do naprawy opon Plus.

Widok indywidualnej kolorystyki w konfiguratorze BMW.

Lakiery specjalne BMW Individual to doskonały sposób, aby nadać swojemu BMW indywidualny charakter. Lakiery specjalne, które wcześniej były dostępne wyłącznie za pośrednictwem wizualizatora BMW Individual, będzie można teraz wybierać bezpośrednio w konfiguratorze BMW. Dotyczy to wszystkich modeli BMW z wyjątkiem BMW serii 2 Active Tourer.

Pojazdy BMW BEV: Dodatkowa gwarancja na akumulatory wysokonapięciowe w cenie.

Od 1 kwietnia 2025 r. wszystkie w pełni elektryczne modele BMW dostępne są z dodatkową gwarancją na akumulatory wysokonapięciowe. Nowe przepisy mają zastosowanie do pojazdów nie starszych niż 8 lat do przebiegu 160 tys. kilometrów. Jeśli w okresie gwarancyjnym pojemność akumulatora wysokonapięciowego spadnie poniżej 70%, BMW bezpłatnie usunie nadmierną utratę pojemności. Regulacja obowiązuje od 1 kwietnia 2025 roku dla wszystkich nowych i używanych w pełni elektrycznych modeli BMW.

Szersze wyposażenie BMW serii 1 i BMW 2 Gran Coupé.

Bogate wyposażenie standardowe modeli BMW serii 1 i BMW serii 2 Gran Coupé zostanie rozszerzone latem 2025 r. o podgrzewane fotele przednie i system alarmowy.

Opcjonalny pakiet M Technik w BMW M135 xDrive (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa: 8,3 l/100 km; emisja CO2: 188 g/km; klasa emisji CO2: G) oraz BMW M235 xDrive Gran Coupé (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa: 8,2 l/100 km; emisja CO2: 185 g/km; klasa emisji CO2: G) obejmuje teraz M pasy bezpieczeństwa z wplecionymi kolorami M.

BMW serii 2 Active Tourer, BMW X1 i BMW X2 z nowymi kolorami.

Od lata 2025 r. w BMW serii 2 Active Tourer, BMW X1 i BMW X2 dostępne będą dodatkowe opcje personalizacji wyglądu zewnętrznego i wnętrza. Nowością są lakiery: metaliczny Fire Red i metaliczny Night Dusk Blue w BMW serii 2 Active Tourer oraz metaliczny Dune Grey w BMW X2. Wszystkie trzy kolory będą również dostępne w BMW X1, a oprócz tego metaliczny BMW Individual Frozen Portimao Blue.

Wygląd wnętrza BMW serii 2 Active Tourer oraz BMW X2 będzie można dostosować do własnych preferencji dzięki nowej tapicerce z perforowanej Veganzy w kolorach Costanea, Smoke White i Atlas Grey z Smoke White. W BMW X1 dostępne będą kolory Castanea i White Smoke. Od lata 2025 roku tapicerka materiałowa Econeer Bicolour Blue będzie dostępna tylko w połączeniu z przednimi fotelami sportowymi. Kolejną nową opcją będą listwy ozdobne ze szczotkowanego aluminium Shadow.

Rozszerzona oferta dla BMW serii 7, BMW X3 i BMW iX.

BMW serii 7 i BMW i7 będą teraz standardowo wyposażone w szyby z laminowanego szkła bezpiecznego z kontrastowym nadrukiem. Od lata 2025 r. szyby komfortowe, szyby przeciwsłoneczne i pakiet komfortu termicznego będą po raz pierwszy dostępne jako indywidualne opcje, co umożliwi jeszcze bardziej ukierunkowaną personalizację samochodu.

Nowością w wyposażeniu BMW X3 są atrakcyjne listwy progowe M. Będą oferowane w ramach pakietu M Sport, pakietu M Sport Pro i w BMW X3 M50 xDrive (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa: 8,3 l/100 km; emisja CO2: 189 g/km; klasa emisji CO2: G).

Od lata 2025 roku w BMW iX dostępny będzie nowy lakier o szczególnie wyrazistym charakterze - BMW Individual Frozen Pure Grey.

Pakiet Ultimate w BMW X5 M Competition i BMW X6 M Competition. 

W BMW X5 M Competition (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa: 12,9 l/100 km; emisja CO2: 292 g/km; klasa emisji CO2: G) i w BMW X6 M Competition (WLTP w cyklu mieszanym (EnVKV): zużycie paliwa: 12,8 l/100 km; emisja CO2: 289 g/km; klasa emisji CO2: G) oferowany będzie teraz bardzo bogaty pakiet wyposażenia Ultimate.

Oprócz karbonowej osłony silnika M obejmuje on również karbonowe nakładki lusterek M, szklany dach panoramiczny Sky Lounge, aktywną wentylację foteli, funkcję masażu z przodu i pakiet komfortowy. Najwyższą jakość dźwięku zapewnia dostępny w standardzie system nagłośnienia Diamond Surround marki Bowers & Wilkins. Kolejnym elementem jest pakiet M Driver, który zwiększa prędkość maksymalną do 290 km/h. W BMW X6 M Competition obejmuje on również ekskluzywny karbonowy spojler tylny M.

BMW iDrive z wieloma ulepszeniami.

Liczne innowacje w obszarze usług cyfrowych obejmują dalszy rozwój inteligentnego asystenta osobistego BMW w systemie operacyjnym BMW 9. Teraz obsługiwał on będzie również naturalną mowę w języku narodowym w Turcji, Grecji i na Węgrzech.

W BMW serii 1, BMW serii 2 Gran Coupé i BMW X3 system umożliwia  teraz w wielu krajach* połączyć własne konto Amazon Alexa z inteligentnym asystentem osobistym BMW. Funkcja zawiera  intuicyjne wybieranie muzyki w pojeździe za pomocą komend głosowych „Hej BMW” – dzięki połączeniu Alexa w tle, tak jak w domu. Ponadto udostępniony zostanie drugi głos asystenta. Dalsze ulepszenie w rozumieniu języka oraz wyższa prędkość przetwarzania przyczyniają się do bardziej harmonijnego doświadczenia.

Od lata 2025 r., w zależności od dostępności w danym kraju, BMW Digital Premium z systemem operacyjnym BMW 9 umożliwiać będzie podczas postoju pojazdu prowadzenie rozmów wideo na zakrzywionym wyświetlaczu za pośrednictwem aplikacji Zoom. Podczas jazdy aplikacja automatycznie wyłącza wideo, aby uniknąć rozpraszania uwagi.

* USA, Kanada, Meksyk, Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Hiszpania, Włochy.

** W USA, Wielkiej Brytanii, Irlandii, Kanadzie, Meksyku, Francji, Niemczech, Hiszpanii, Włoszech, Portugalii, Szwajcarii, Austrii, Islandii, Malcie, Holandii, Belgii, Luksemburgu, Liechtensteinie.

Rozszerzenie asystenta parkowania Plus.

Od lipca 2025 r. w wielu modelach BMW rozszerzony zostanie zakres funkcji asystenta parkowania Plus. Będzie on mapował miejsca parkingowe również poprzez linie poziome wyznaczające je, co zarówno poprawi rozpoznawanie miejsc parkingowych, jak i umożliwi precyzyjne parkowanie. Do tej pory funkcja ta była dostępna tylko z asystentem parkowania Professional.

Ulepszenia interfejsu użytkownika BMW Maps w systemie operacyjnym BMW 8.5. 

BMW Maps oferuje intuicyjne wprowadzanie celów podróży oraz inteligentne prowadzenie po trasie, a latem 2025 roku zyska kilka usprawnień interfejsu użytkownika. Aby zapewnić szybszy dostęp do często używanych funkcji, na ekranie startowym wyświetlacza kontrolnego w widżecie QuickSelect BMW Maps dostępne będą między innymi bezpośrednie przyciski „Dom” i „Praca”.

W skrócie: nowe modele BMW na lato 2025 r.*,**

* Dane dotyczące zużycia i emisji:

Dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2, zużycia energii i zasięgu odnoszą się do pojazdów na rynku ­­­motoryzacyjnym w Niemczech. Wszystkie wartości zostały ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Dane dotyczące zużycia i emisji odnoszą się do rozporządzenia EnVKV dla samochodów osobowych w Niemczech.

** Wszystkie nowe modele będą dostępne wraz z początkiem produkcji w lipcu 2025 r.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup

Zdjęcia i nagrania z międzynarodowej premiery BMW serii 2 Gran Coupé dla mediów, Barcelona.

* Wszystkie nowe modele dostępne z początkiem produkcji w marcu lub maju 2025 roku (BMW X3).

Wszystkie opisy wersji modeli i wyposażenia, dane techniczne oraz wartości zużycia paliwa i emisji spalin dotyczą pojazdów oferowanych na rynku niemieckim.

Dane dotyczące zużycia energii i emisji odnoszą się do niemieckiego rozporządzenia w sprawie etykietowania energetycznego samochodów osobowych (EnVKV).

 Wszystkie dane techniczne mają charakter wstępny.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 000 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Zrównoważony rozwój jest głównym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw oraz produkcji do końca ich okresu użytkowania.

www.bmw.com.pl

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Nowoczesny charakter nowego BMW serii 2 Gran Coupé jest widoczny także w sferze rozwiązań cyfrowych. Za komfort obsługi w przeprojektowanym wnętrzu odpowiada nowy system BMW iDrive z funkcją QuickSelect oraz szeroką gamą usług cyfrowych i gier opartych na systemie operacyjnym BMW 9.

Nowe BMW serii 2 Gran Coupé będzie produkowane w zakładach BMW Group w Lipsku, a sprzedaż rozpocznie się w marcu 2025 roku.

Sportowa elegancja w charakterystycznym stylu BMW.

Stylistyka nadwozia nowego BMW serii 2 Gran Coupé wyróżnia się wyrazistą częścią przednią, dynamicznie wydłużoną sylwetką i potężnym tyłem. Podkreśla to jeszcze dobitniej sportową elegancję charakterystyczną dla BMW Gran Coupé.

Szeroka atrapa chłodnicy BMW serii 2 Gran Coupé z innowacyjną strukturą pionowych i ukośnych elementów znajdująca się poniżej poziomu reflektorów oraz duży wlot powietrza u dołu potęgują wrażenie niskiego, przyczepnego pojazdu.

Standardowe reflektory LED mają efektowne pionowe elementy świateł dziennych i kierunkowskazów. Opcjonalnie dostępne są adaptacyjne reflektory diodowe z nieoślepiającymi matrycowymi światłami drogowymi, funkcją doświetlania zakrętów i niebieskimi akcentami. Od marca 2025 r. dostępna będzie opcja BMW lconic Glow obejmująca oświetlenie konturu atrapy chłodnicy.

Widok z boku charakteryzuje długa maska, krótkie zwisy karoserii i łagodnie opadająca linia dachu. Wyraźne wcięcie biegnące ku tyłowi podkreśla atletyczny wygląd linii bocznej. Z tyłu elegancko wydłużonej powierzchni szyb bocznych znajduje się wytłoczona cyfra 2, dyskretnie podkreślająca zagięcie Hofmeistera. Potężny, nowoczesny wygląd tyłu wynika z układu dużych powierzchni podzielonych zaledwie kilkoma liniami, płaskich świateł z przyciągającym wzrok wycięciem i niewidocznie wbudowanych rur wydechowych (wyjątek: BMW M235 xDrive Gran Coupé). Dalsze akcenty podkreślające wyrafinowaną dynamikę i osiągi zapewniają pakiety sportowe M i M Pro.

Gama lakierów obejmuje dwa lakiery niemetalizowane i siedem metalizowanych, a także cztery lakiery BMW lndividual oraz liczne lakiery specjalne BMW lndividual. Do nich można dobrać kontrastujące czarne wykończenie dachu o wysokim połysku.

Długość nowej edycji BMW serii 2 Gran Coupé została zwiększona o 20 mm do 4546 mm, natomiast rozstaw osi wynosi 2670 mm. Szerokość pojazdu to 1800 mm, a jego wysokość wzrosła o 25 mm do 1445 mm.

Wnętrze bez skóry w ekskluzywnej atmosferze premium.

Nowe wnętrze BMW serii 2 Gran Coupé w standardzie nie zawiera skóry. Opcjonalnie dostępna jest tapicerka z Veganzy i alcantary w połączeniu z wykonanymi ręcznie kontrastującymi szwami na desce rozdzielczej. Wyrafinowaną i sportową atmosferę premium współtworzą dynamicznie podświetlane listwy ozdobne wykonane z frezowanego aluminium. Nowoczesny charakter wnętrza podkreśla zakrzywiony wyświetlacz BMW i nowa dźwignia biegów.

Nowe fotele zapewniają wysoki komfort podczas długich podróży. W ofercie znajdują się opcjonalne fotele sportowe pokryte tapicerką Econeer oraz fotele sportowe M. We wszystkich wersjach dostępne jest ogrzewanie siedzeń i ich elektryczna regulacja. Fotele sportowe mogą być opcjonalnie wyposażone w funkcję masażu, a fotele sportowe M w podparcie lędźwiowe. Standardową kierownicę sportową można wymienić na kierownicę skórzaną M, która również została przeprojektowana. Jest ona częścią pakietu sportowego M i ma łopatki do ręcznej zmiany biegów. W standardzie znajduje się centralna poduszka powietrzna pomiędzy kierowcą i pasażerem z przodu, która zapewnia im optymalną ochronę. Oparcie kanapy jest w standardzie dzielone w stosunku 40:20:40, a pojemność bagażnika wynosi 430 l (BMW 220 Gran Coupé i BMW 220d Gran Coupé: 360 l).

Najwyższy model z wyścigowym DNA i doskonałymi osiągami.

BMW M235 xDrive Gran Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,2–7,5 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 185–170 g/km wg WLTP; łączne zużycie paliwa wg PKW-EnvkV: 8,2 l/100 km; łączna emisja CO₂ wg PKW-EnvkV: 185 g/km; klasa CO₂ wg PKW-ENVkV: G) znajduje się na szczycie gamy modeli i charakteryzuje znacznie ulepszonymi osiągami. Napędzany 4-cylindrowym silnikiem o mocy 221 kW/300 KM samochód BMW M Performance przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy. W BMW M235 xDrive Gran Coupé jest również dostępny pakiet technologiczny M zapewniający osiągi zorientowane na tory wyścigowe zawierający m.in. rozwiązania obniżające masę, 19-calowe kute obręcze kół M ze stopów lekkich i układ hamulcowy M o wyjątkowo wysokiej skuteczności hamowania.

Pakiet sportowy M z adaptacyjnym układem jezdnym M i sportowym układem kierowniczym.

Adaptacyjny układ jezdny M dostępny w nowym BMW M235 xDrive Gran Coupé w standardzie i w opcjonalnym pakiecie sportowym M we wszystkich innych wersjach modelowych zwiększa zarówno zwrotność, jak i komfort na długich dystansach dzięki zmiennym, mechanicznie regulowanym amortyzatorom selektywnym częstotliwościowo. Skoki ciśnienia w amortyzatorach są łagodzone za pomocą dodatkowych zaworów działających po stronie trakcyjnej. Adaptacyjny układ jezdny M obniża zawieszenie nawet o 8 mm i zawiera sportowy układ kierowniczy.

Nowa generacja silników, 7-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia Steptronic w standardzie.

Oferta układów napędowych na początku sprzedaży obejmować będzie nowoczesne 3-cylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne o mocy 125 kW/170 KM w nowym BMW 220 Gran Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 5,8–5,2 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 131–119 g/km wg WLTP;; zużycie paliwa łączone wg PKW-ENVkV: 5,8 l/100 km; łączna emisja CO2 wg PKW-ENVkV: 131 g/km; klasa emisji CO₂ wg PKW-ENVkV: D), 120 kW/163 KM w nowym BMW 220d Gran Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 4,6–4,2 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 121–110 g/km wg WLTP;łączne zużycie paliwa wg PKW-EnvkV: 4,6 l/100 km; łączna emisja CO2 wg PKW-EnvkV: 121 g/km; klasa CO₂ wg Pkw-EnVKV: D) oraz 110 kW/150 KM w nowym BMW 218d Gran Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 5,0–4,6 l/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 132–120 g/km wg WLTP; łączne zużycie paliwa wg PKW-EnvkV: 5,0 l/100 km ; łączna emisja CO₂ wg PKW-EnvkV: 132 g/km; klasa CO₂ wg PKW-ENVkV: D). Standardowo moc wszystkich silników jest przenoszona na drogę za pośrednictwem 7-biegowej dwusprzęgłowej skrzyni Steptronic. Napęd BMW 220 Gran Coupé i BMW 220d Gran Coupé jest zelektryfikowany za pomocą układu mild hybrid 48V.

Większa sztywność karoserii, udoskonalony układ jezdny. 

Większa sztywność karoserii i połączeń układu jezdnego nowego BMW serii 2 Gran Coupé zwiększa jego zwinność, precyzję kierowania i dynamikę pokonywania zakrętów. Dalsze udoskonalenia podwozia obejmują zoptymalizowaną kinematykę i amortyzatory nowej technologii. Zwiększony kąt wyprzedzenia osi zwrotnicy kół przednich zapewnia stabilną jazdę na wprost i zoptymalizowaną reakcję układu kierowniczego.

Standardowe wyposażenie obejmuje również bezpośrednio kontrolę poślizgu kół, zintegrowany układ hamulcowy i 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich (18-calowe w BMW M235 xDrive Gran Coupé). Pakiet sportowy M zawiera adaptacyjny układ jezdny M z obniżonym zawieszeniem, sportowy układ kierowniczy i 18-calowe obręcze kół ze stopów lekkich. Wśród wyposażenia dodatkowego znajdują się obręcze kół ze stopów lekkich w rozmiarze do 19 cali i sportowy układ hamulcowy M.

Nowoczesne systemy półautomatycznej jazdy i parkowania.

Standardowe i opcjonalne systemy wspomagania kierowcy dostępne w nowym BMW serii 2 Gran Coupé wyznaczają nowy poziom pod względem zakresu funkcji i niezawodności. Standardowe funkcje obejmują system asystujący kierowcy z ostrzeganiem przed kolizją czołową, ostrzeganie przed opuszczeniem pasa ruchu, ostrzeganie przy wysiadaniu, wskazanie ograniczeń prędkości, a także asystenta parkowania z asystentem cofania.

Wśród funkcji opcjonalnych można znaleźć asystenta kierowania i toru jazdy, automatycznego asystenta ograniczeń prędkości i kontrolę prędkości na trasie podczas korzystania z aktywnego regulatora prędkości z funkcją Stop & Go. W modelach BMW 220 Gran Coupé i BMW 220d Gran Coupé dostępny jest również asystent parkowania Professional. Pozwala on kierowcy wykonywać manewry parkowania spoza pojazdu za pomocą smartfona i aplikacji My BMW.

Bogate wyposażenie standardowe i wysokiej jakości opcje.

Znacznie rozszerzona gama standardowego wyposażenia nowego BMW serii 2 Gran Coupé obejmuje również system BMW Live Cockpit Plus z opartym na chmurze systemem nawigacji BMW Maps. Nowe pakiety wyposażenia dodatkowego umożliwiają dostosowanie samochodu do swoich preferencji. Pakiet innowacji obejmuje na przykład BMW Live Cockpit Professional z wyświetlaczem Head-Up i systemem Augmented View na monitorze centralnym, a także asystenta parkowania Plus.

Pakiet Premium zawiera opcjonalny system telefoniczny z ładowaniem bezprzewodowym, dostęp komfortowy, projekcję logo z lusterek zewnętrznych, automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne i adaptacyjne reflektory diodowe. Wśród opcjonalnych dodatków znaleźć można także dwustrefową automatyczną klimatyzację, szklany dach panoramiczny i zestaw audio marki Harman Kardon.

System BMW iDrive z QuickSelect i BMW Digital Premium.

W nowym BMW serii 2 Gran Coupé dostępny jest system BMW iDrive oparty na systemie operacyjnym BMW 9 służący do intuicyjnej i wygodnej obsługi funkcji pojazdu. QuickSelect umożliwia bezpośredni dostęp do wszystkich głównych funkcji pojazdu bez konieczności wchodzenia do podmenu. Oznacza to, że kokpit nowego BMW serii 2 Gran Coupé został zaprojektowany pod kątem obsługi multimodalnej – za pomocą dotyku, komunikatów głosowych i przycisków wielofunkcyjnych na kierownicy.

Aktualizacje BMW ConnectedDrive umożliwiają klientom dodanie wybranych funkcji pojazdu na określony czas. W nowym BMW serii 2 Gran Coupé dostępny jest również nowa usługa BMW Digital Premium ze sklepem ConnectedDrive Store. Oferuje on dostosowane do danego kraju usługi rozrywkowe, takie jak streaming muzyki i wideo, wiadomości i gry, dodatkowe tryby My Modes, a także zaawansowane funkcje nawigacyjne, takie jak widok satelitarny i wyświetlanie budynków w 3D, a także nowy widok Curve Ahead View w połączeniu z wyświetlaczem Head-Up.

Zdalne aktualizacje oprogramowania umożliwiają bezprzewodowe pobieranie do pojazdu bezpłatnych ulepszeń i dodatkowych funkcji. W standardzie dostępna jest integracja smartfonów z Apple CarPlay i Android Auto. Dzięki BMW ID i aplikacji My BMW użytkownicy mogą personalizować komfort użytkowania pojazdu, a dzięki opcjonalnej funkcji Digital Key Plus rolę kluczyka do pojazdu mogą pełnić kompatybilne smartfony i smartwatche.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube:http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X:https://x.com/bmwgroup

BMW serii 2 Coupé to wyjątkowa koncepcja pojazdu w segmencie kompaktowym, która łączy ekstrawertyczny sportowy charakter z doskonale kontrolowaną dynamiką i progresywnymi funkcjami premium. Szczegółowo zmodyfikowana stylistyka, rozszerzone wyposażenie standardowe oraz konsekwentnie rozwijana cyfryzacja jeszcze bardziej zwiększają atrakcyjność tego dwudrzwiowego modelu. Wszystkie warianty nowego BMW serii 2 Coupé są standardowo wyposażone w pakiet sportowy M i dodatkowe funkcje zwiększające komfort. Nowe lakiery, felgi ze stopów lekkich, kierownice, listwy dekoracyjne czy tapicerki dodają nowoczesnego wyglądu zewnętrznego i wnętrza pojazdu. Progresywny charakter nowego BMW serii 2 Coupé to również zasługa nowego systemu BMW iDrive z funkcją QuickSelect oraz innowacyjnych usług cyfrowych oparte na systemie operacyjnym BMW 8.5.

Dzięki kompaktowym proporcjom, bardziej drapieżnej stylistyce, mocnym silnikom i sportowemu zawieszeniu M w standardzie nowe BMW serii 2 Coupé zapewnia najbardziej emocjonujące wrażenia z jazdy. Dwudrzwiowy model nawiązuje do tradycji legendarnej serii BMW 02, która już w latach 60. XX wieku uznawana była za synonim typowej dla marki radości z jazdy. Oferta napędów obejmuje wysokowydajne czterocylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne, które przenoszą moc za pośrednictwem 8-stopniowej skrzyni Steptronic i klasycznego napędu tylnego, a także unikalny na tle konkurencji sześciocylindrowy silnik rzędowy w nowym BMW M240i xDrive Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,8–8,1 1/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 200–185 g/km według WLTP; klasa CO₂: G).

Nowe BMW serii 2 Coupé wejdzie na rynek w sierpniu 2024 r. Produkowane będzie w meksykańskich zakładach BMW Group w San Luis Potosf razem z nowym BMW serii 3 Limuzyna z silnikiem spalinowym i napędem hybrydowym typu plug-in. Otwarte w 2019 roku zakłady charakteryzują się szczególnie wydajnymi i zrównoważonymi procesami produkcyjnymi.

Świeże akcenty stylistyczne, pakiet sportowy M teraz w standardzie. Wymiary, struktura karoserii, koncepcja napędu i zawieszenia BMW serii 2 Coupé zostały zaprojektowane tak, aby podkreślać typową dla marki radość z jazdy w jak najbardziej skoncentrowanej formie.

Charakterystyczny przód z pojedynczymi okrągłymi reflektorami, poziomo ustawiona atrapa chłodnicy BMW i mocne wysklepienie na długiej masce silnika, atletycznie wyrzeźbione powierzchnie boczne, wydatne nadkola i krótka osłona przestrzeni bagażowej zakończona efektownym spojlerem zapewniają

BMW serii 2 Coupé niepowtarzalny wygląd. Dzięki elementom stylistycznym pakietu sportowego M, oferowanym w wyposażeniu standardowym, nowa edycja dwudrzwiowego modelu jeszcze mocniej demonstruje swój dynamiczny charakter. Stylistyka M obejmuje wyjątkowo duże wloty powietrza z przodu, masywne progi, efektowny pas tylny z pionowo ustawionymi światłami odblaskowymi i wstawką przypominającą dyfuzor.

Z przodu nowego BMW serii 2 Coupé obramowanie atrapy chłodnicy BMW jest teraz wykończone w kolorze perłowego chromu. Progi, podobnie jak dolna część pasa tylnego, nie są już malowane na czarno, lecz są w kolorze karoserii. Wstawka dyfuzora z czarnym błyszczącym wykończeniem tworzy kontrastowy akcent z tyłu.

BMW M240i xDrive Coupé ma specjalną wersję elementów stylistycznych M optymalizujących dopływ powietrza chłodzącego i równowagę aerodynamiczną. Na jego indywidualny wygląd składają się także czarne, błyszczące wstawki w bocznych wlotach powietrza, czarny spojler w pasie przednim, charakterystyczny dla tego modelu spojler tylny oraz trapezowe końcówki rur wydechowych wystające z pasa tylnego po prawej i lewej stronie. Lusterka zewnętrzne samochodu BMW M są wykończone w kolorze czarnym o wysokim połysku.

Elementy M o wysokim połysku Shadow Line są teraz częścią standardowego wyposażenia zarówno w nowym BMW M240i xDrive Coupé, jak i wszystkich pozostałych modelach. Pakiet M Pro Sport dostępny jest opcjonalnie we wszystkich wariantach nowego BMW serii 2 Coupé , który uzupełnia stylistykę zewnętrzną sygnalizującą dynamiczną radość z jazdy, oferując lampy świateł M Shadow Line, tylny spojler M w kolorze szafirowej czerni i błyszczące element M Shadow Line o rozszerzonym zakresie. W pakiecie jest również dostępny sportowy układ hamulcowy M z czerwonymi zaciskami hamulcowymi i pasy bezpieczeństwa M.

Nowe lakiery i  felgi ze stopów lekkich.

Gama kolorów nowego BMW serii 2 Coupé obejmuje dwa lakiery niemetalizowane i siedem metalizowanych. Dostępne są także dwa lakiery BMW Individual: Frozen Pure Grey Metallic i Frozen Portimao Blue. Po raz pierwszy w modelu dwudrzwiowym dostępne są warianty metalizowane w kolorze Fire Red i Skyscraper Grey. Wyłącznie dla BMW M240i xDrive Coupé dostępny jest lakier w kolorze Zandvoort Blue niemetalizowany.

Wszystkie warianty nowego BMW serii 2 Coupé są standardowo wyposażone w 18-calowe (BMW M240i xDrive Coupé: 19-calowe) felgi M ze stopów lekkich z podwójnym ramieniem M z dwukolorowym wykończeniem. Nowe 19-calowe obręcze kół M ze stopów lekkich Double Spoke są dostępne jako wyposażenie opcjonalne. Są one dostępne w wersji kolorystycznej Jetblack lub w wykończeniu dwukolorowym. Oferta BMW Individual obejmuje również nowe 19­calowe obręcze kół ze stopów lekkich Y-Spoke w wersji dwukolorowej. Wszystkie 19-calowe felgi ze stopów lekkich są wyposażone w ogumienie mieszane.

Nowe akcenty we wnętrzu nadają sportowy charakter i zwiększają poziom cyfryzacji.

Wnętrze BMW serii 2 Coupé, bardziej niż kiedykolwiek wcześniej, oferuje idealną atmosferę zapewniającą intensywne wrażenia z jazdy dla czterech osób. Wgłębienie w tylnej części linii dachu, wysoka konsola środkowa oraz harmonijnie połączone powierzchnie deski rozdzielczej i boczków drzwi komfortowo otaczają pasażerów. Sportowy charakter podkreśla antracytowa podsufitka wchodząca w skład oferowanego teraz w standardzie pakietu sportowego M.

Wnętrze przeszło też modernizację w zakresie cyfryzacji. Zakrzywiony wyświetlacz BMW nabiera coraz większego znaczenia w intuicyjnej obsłudze funkcji pojazdu. W pełni cyfrowy zespół wyświetlaczy obejmuje wyświetlacz informacyjny o przekątnej 12,3 cala oraz wyświetlacz kontrolny o przekątnej 14,9 cala. Jest teraz sceną dla udoskonalonego systemu BMW iDrive z funkcją QuickSelect na bazie systemu operacyjnego BMW 8.5. Dzięki temu również funkcje klimatyzacji automatycznej oraz, w przypadku odpowiedniego wyposażenia także podgrzewania foteli i kierownicy można obsługiwać dotykowo na wyświetlaczu kontrolnym lub za pomocą poleceń głosowych. Efektem tego jest dalsza redukcja liczby przycisków i elementów rozdzielczej.

Nowe pokrętła na kratkach wentylacyjnych na środku deski rozdzielczej oraz po stronie kierowcy i pasażera umożliwiają regulację kierunku nawiewu poprzez ich obracanie i przechylanie.

Ponadto oświetlenie ambientowe, które jest standardem w nowym BMW serii 2 Coupé, obejmuje nowe oświetlenie kaskadowe w centralnych nawiewach szczelinowych. Jego kolor i jasność można dostosowywać do indywidualnych preferencji – do wyboru jest dziewięć zestawień kolorystycznych. Indywidualne ustawienia koloru i jasności są zapisywane w profilach. Wpływają one również na oświetlenie przestrzeni na nogi, schowka w przedniej części konsoli środkowej i oświetlenia konturowego w boczkach drzwi. Zakres funkcji oświetlenia wnętrza obejmuje ponadto nastrojowe światła powitalne i pożegnalne wraz z dywanem świetlnym w strefie wsiadania, a także sygnalizację świetlną połączeń przychodzących oraz opcjonalnie otwartych drzwi.

Nowe kierownice, tapicerki i listwy ozdobne.

W nowym BMW serii 2 Coupé kierownica skórzana M oferowana jest w wyposażeniu standardowym. W nowej wersji ma spłaszczoną u dołu obręcz, precyzyjnie zmodyfikowane ramiona i subtelny znacznik na środku obręczy. Również kierownica skórzana M nowego BMW M240i xDrive Coupé ma teraz spłaszczoną u dołu obręcz. Sportową atmosferę we wnętrzu podkreśla także czerwony znacznik sportowy na godzinie 12:00 i kontrastujące szwy w kolorach BMW M GmbH.

Również podgrzewane sportowe fotele przednie w standardzie zapewniają w nowym BMW serii 2 Coupé intensywne wrażenia z jazdy. Opcjonalnie fotele mają elektryczną regulację z funkcją pamięci ustawień po stronie kierowcy i podparcie lędźwiowe. Fotele sportowe M dostępne w wyposażeniu dodatkowym również oferują szeroki zakres regulacji, a także podparcie lędźwiowe i częściowo zintegrowane zagłówki. Dzięki kubełkowemu charakterowi oraz regulowanej szerokości oparcia zapewniają optymalne trzymanie boczne podczas dynamicznego pokonywania zakrętów. Tylne siedzenia dzięki swoim konturom i zintegrowanym zagłówkom przypominają wyglądem indywidualne fotele.

Czarna tapicerka w nowej wersji M Performtex odzwierciedla progresywny sportowy charakter samochodu. Oferowana jest standardowo we wszystkich wariantach nowego BMW serii 2 Coupé. To innowacyjne welurowe pokrycie łączy wysoką jakość i sportowy wygląd z niewielką masą i metodą produkcji zoptymalizowaną pod kątem zrównoważonego rozwoju. Opcjonalna perforowana tapicerka Sensatec jest teraz dostępna w kolorze czarnym i koniakowym, a także w nowym kolorze Tacora Red z ozdobnym pikowaniem. Opcjonalna tapicerka skórzana Vernasca jest teraz również dostępna w nowej czarnej wersji z czerwonymi akcentami.

Atrakcyjne dodatki można znaleźć także w gamie opcjonalnych listew ozdobnych do nowego BMW serii 2 Coupé. Alternatywą dla standardowych listew z aluminium Rhombicle w kolorze antracytowym dostępne są teraz również wersje z jasnego porowatego drewna szlachetnego Fineline, szaroniebieskiego porowatego jesionu, a także w wersji Carbon Fibre. Dodatkowe możliwości personalizacji luksusowej atmosfery we wnętrzu w ekskluzywny sposób zapewniają kolejne nowe elementy wyposażenia dodatkowego. W wyposażeniu „CraftedClarity” dźwignia biegów, kontroler BMW i przycisk start/stop zyskują szczególnie szlachetny charakter, zarówno w wyglądzie, jak i dotyku.

Mocne i wydajne silniki, sportowe zawieszenie M w standardzie.

Gama silników w nowym BMW serii 2 Coupé ma w topowej wersji ofertę niespotykaną u konkurencji – sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3,0 litrów. Jednostka o mocy 275 kW/374 KM przenosi swoją moc niezawodnie i dynamicznie za pośrednictwem inteligentnego napędu na wszystkie koła, który rozpędza BMW M240i xDrive Coupé od 0 do 100 km/h w 4,3 s.

Oprócz sześciocylindrowego silnika rzędowego w modelu BMW M w nowym BMW serii 2 Coupé dostępne są trzy inne jednostki benzynowe i jedna wysokoprężna, wszystkie są czterocylindrowe, które mają pojemność 2,0 l. Podstawowym modelem jest nowe BMW 218i Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,1–6,5 1/100 km; emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 160–147 g/km według WLTP; klasy CO₂: F–E) z silnikiem benzynowym o mocy 115 kW/156 KM, które przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,7 s.

Elektronicznie sterowane amortyzatory mają trzy ustawienia o wyraźnie różnych charakterystykach w zależności od wybranego przełącznikiem właściwości jezdnych trybu jazdy. Standardowo wersja BMW M jest wyposażona w sportowy dyferencjał M na tylnej osi oraz sportowe hamulce M oferowane opcjonalnie również w innych wariantach modelu.

Intuicyjna obsługa, innowacyjne usługi cyfrowe: system operacyjny BMW 8.5 i BMW iDrive z funkcją QuickSelect.

W nowej edycji BMW serii 2 Coupé system operacyjny BMW 8.5 tworzy podstawę dla niezwykle intuicyjnej i komfortowej obsługi za pośrednictwem udoskonalonego systemu BMW iDrive z funkcją QuickSelect oraz dla korzystania z innowacyjnych usług cyfrowych. System jest teraz bardziej konsekwentnie zaprojektowany pod kątem obsługi dotykowej na wyświetlaczu kontrolnym i za pomocą języka naturalnego za pośrednictwem inteligentnego asystenta osobistego BMW. Aktualna wersja BMW iDrive oferuje nowy ekran startowy, który na dużej powierzchni stale pokazuje widok mapy systemu nawigacyjnego lub inny indywidualnie wybierany ekran. Po stronie kierowcy na tym samym poziomie oraz w pionowym pasku widoczne są widżety, które można wybierać bezpośrednio za pomocą skrótu QuickSelect bez konieczności przechodzenia do podmenu. Nowa, płaska struktura menu znacznie ułatwia poruszanie się pomiędzy różnymi funkcjami i sprzyja skupieniu podczas jazdy nowym BMW serii 2 Coupé.

W przyszłości inteligentny asystent osobisty BMW będzie dostępny także w języku szwedzkim, polskim i holenderskim. Wizualizację cyfrowego towarzysza na wyświetlaczu kontrolnym umożliwiają obecnie dwa widoki. Ponadto wyświetlane są tam dodatkowe symbole graficzne w reakcji na wybrane polecenia głosowe.

System nawigacyjny BMW Maps będący częścią BMW Live Cockpit Plus i należący do standardowego wyposażenia nowego BMW serii 2 Coupé bazuje na systemie operacyjnym BMW 8.5 i oferuje jeszcze łatwiejsze określanie celu podróży, dodatkowe informacje podczas jazdy i dalsze optymalizacje w celu szybkiego i precyzyjnego prowadzenia po trasie. W połączeniu z opcjonalnym systemem BMW Live Cockpit Professional oprócz pełno kolorowego wyświetlacza BMW Head-Up dostępna jest także funkcja Augmented View.

Do indywidualizacji samochodu dostępne są nowe pakiety wyposażenia. Po raz pierwszy w nowym BMW serii 2 Coupé oferowany jest pakiet Premium, który oprócz dostępu komfortowego i adaptacyjnych reflektorów LED obejmuje także półkę do ładowania bezprzewodowego kompatybilnych smartfonów. Nowy pakiet innowacji obejmuje teraz opcje systemu asystującego kierowcy i asystenta parkowania Plus, a także BMW Live Cockpit Professional z wyświetlaczem BMW Head-Up.

W ofercie do BMW M240i Coupé obejmuje również pakiet M Technik. Dzięki zoptymalizowanemu układowi chłodzenia silnika i powietrza ładującego, a także większym tarczom hamulcowym dla sportowego układu hamulcowego M stwarza idealne warunki do fascynujących wrażeń z jazdy na torze wyścigowym.

Wszystkie osiągi, wartości zużycia paliwa i emisji spalin są tymczasowe. Wszystkie opisane warianty modeli, zakresy wyposażenia, dane techniczne, wartości zużycia i emisji dotyczą oferty na rynku niemieckim. Podane wymiary dotyczą pojazdów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech i zależnie od wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego mogą się różnić.

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO², zużycia energii i zasięgu w trybie elektrycznym zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 2007/715 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Wartości WLTP podane w przedziałach uwzględniają wyposażenie dodatkowe.

Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP i NEDC można znaleźć na stronie www.bmw.de/wltp

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Hubert Fronczak, BMW Group Polska

telefon: +728 874 121,

e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie  producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2023 firma BMW Group sprzedała ponad 2,55 miliona samochodów oraz ponad 209 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2023 wyniósł 17,1 mld euro przy obrotach wynoszących 155,5 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2023 r. w BMW Group było zatrudnionych 154 950 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje sięna zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Przedstawiamy anglojęzyczną informację prasową trzeciej edycji #BMWPhotoCamp.

Note for media: please use photos crediting each individual author. Additionally for social media, as far as possible, please also use the project hashtag: #BMWPhotoCamp / #BMWPhotoCamp2023.

Bucharest/Lisbon. Continuing the tradition of a series of photography events organized in recent years by BMW Romania, #BMWPhotoCamp reached its third edition and marked an important evolution - for the first time the event took place outside Romania, in Lisbon, with the support of BMW Portugal. Through #BMWPhotoCamp, BMW Romania wants to bring automotive photographers and their work to the foreground. Many times, their works bring an important added value both for the automotive press and for the communication projects of the industry. Equally, #BMWPhotoCamp aims to create a dialogue about brand design supported by the different perspectives of the participating photographers.

"Each time we aim to create a context that encourages creativity and free expression. We are very happy that we managed, with the help of our partners, to organize for the first time a #BMWPhotoCamp edition outside of Romania. The third installement thus marks a new step forward after last year we were present for the first time with the project in an art gallery. Moreover, we are starting to have an increasingly consistent international visibility through extensive mentions on BMW social media accounts on several continents, but also a series of press articles. In just three years, #BMWPhotoCamp has become a strong brand", explains Alexandru Şeremet, Corporate Communication Manager BMW Group Romania.

Romania has a rich tradition of automotive photography, with a first core formed at the end of the 90s through the Freelancer project, initiated by one of the pioneers in the field, Dan Beşliu. In 2023, six professionals who have a rich history of collaboration with the industry and the automotive press responded to the invitation, some having started their careers even with "Freelancer". Each of them has a well-defined working style and personal vision, strongly formed on the basis of valuable experience. The six photographers involved in the project are: Adrian Cobzaşu, Ramona Copil, Ciprian Mihai, Bogdan Paraschiv, Dragoş Savu and Andrei Toboşaru. Over time, they have collaborated with most of the important automotive publications in Romania, including titles such as 4x4Adventure, auto motor si sport, autocritica.ro, Autoexpert, automarket.ro, RacingWheels, TopGear, Supercar or WhatCar!. The guests also have other projects in their portfolio, such as fashion photography, advertising photography or sports reportage.

Five very different BMW models offered by BMW Group Portugal were this year's stars. For three days, the team had at their disposal the BMW i7 electric luxury limousine, the BMW M3 Touring high performance sports car, the BMW X3 versatile SUV, as well as the BMW 4 Series and BMW 2 Series Gran Coupé coupés. The varied range of automobiles was complemented by the generous diversity of settings that Lisbon and its surroundings: from modern and sophisticated urban areas, to wild, spectcular nature; from the street art of Lisbon to idyllic settlements such as Azenhas do Mar. In Lisbon, the Ponte 25 de Abril Bridge and the Sant Maria de Belem promenade were some of the most frequently used urban settings. The coastal area north of Cascais offers many exotic views, such as the Praia da Adraga beach.

"It is a great honor to have with us some of the best car photographers in Romania. Portugal offered beautiful opportunities, the places are wonderful, but it was not a relaxed trip. The six photographed with a tremendous involvement, night and day. It was a continuous search and effort to achieve valuable results in only a few days. What is not seen in the beautiful photographs is the work and passion behind the six and the small team that supported them. I am fascinated with the result, as it gives us the unique chance to see the same objects from wonderful, but so different perspectives", added Alex Şeremet

The results of #BMWPhotoCamp are six sets of photographs, different and personal, which capitalize on the freedom of expression that the project offers, from pure use of the capabilities of the camera, to images that use computer graphics and artificial intelligence; from the exclusive black and white approach, to full color dedicated motion frames. Some of the most spectacular photos of the #BMWPhotoCamp 2023 edition will be able to be admired for the first time in large format at the exhibition hosted by Galeria Galateca between September 12-20 in the center of Bucharest.

Canon Romania has joined the BMW Photo Camp project with the remarkable EOS R range, all to make the "Impossible become possible". Canon EOS R5, EOS R7 and EOS R6 Mark II were part of the BMW Romania adventure. "We are honored to contribute to this experience that supports photographers from the automotive industry and highlights the artistic potential of this field, equally creative and innovative," said Petronius Secăreanu, general director of Canon Romania.

Wizz Air is the only airline that operates direct flights between Bucharest and Lisbon, three times a week. Wizz Air supported the team's trip to Portugal.

#BMWPhotocamp2023 #Portugal
6 photographers, 6 different perspectives, 5 cars, a new country.

Adrian Cobzasu
www.facebook.com/cobzasu
www.instagram.com/adriancobzasu
www.adriancobzasu.com
www.mechanism.ro

Adrian is a professional with an extensive experience - over time he has collaborated with several car and motorcycle publications, for which he signed both as an editor and photographer. His collaborations include Racing Wheels, AutoExpert, 4x4 Wheels or BMW Blog. Moreover, Adrian debuted two years ago in the speed motorcycle championship on the circuit and plans to participate in one of the most difficult motorcycle competitions in the world, Romaniacs. The portfolio of exotic cars he has driven boasts BMW legends such as the BMW 328, BMW 507, BMW Z8, BMW M1 and BMW 3.0 CSL, all for a series of articles done for RacingWheels magazine in collaboration with BMW Group Classic. Adi is always looking to improve in everything he does and in constant search of new techniques and approaches. In the last year, Adi launched the https://www.mechanism.ro project, a space where he expresses himself through photography, writing and video. "I'm not a native seller and I didn't embrace online social networks from the beginning, which have a huge potential for promotion. So projects for the hearth and important collaborations came slower and were based on some crazy trusting collaborators, famous or no. I'm proud of the people I met because the photo brought them to my face.

In the beginning, #BMWPhotoCamp meant exactly what its name says: participating in a camp where we played around taking photos of BMW models. Then things naturally became more competitive and the camp atmosphere faded into the background. What does participation in this event mean now? The opportunity to put your photographic ideas into practice with logistical support from the companies directly involved in the project. The fact that you are recognized as one of the best photographers is also a confirmation that you did not waste your nights searching for angles, lights and frames that say something. Movement is what defines my project in 2023. After all that's what it's all about when we talk about automobiles. Captured through different approaches or insinuated strongly enough that the viewer involuntarily completes the image in front of him. It's a flexible theme that lets you play with anything you find along a road that passes through places you're discovering for the first time. Postcards locations do not mean that those places are good for photographing cars. For the simple reason that you can't get to them on wheels."

Ramona Copil
www.instagram.com/enginequeen
www.instagram.com/ramona.copil

Ramona studied at a technical college, then turned to fine arts, exercising her creative side. She graduated from UNArte Bucharest, Sculpture department, but she prefers photography, which she considers a fast art form - or, in any case, faster than painting or sculpture. When she decided to take up photography seriously, she started from the basics - film photography. She took a dedicated course, studying the entire procedure, from setting up the camera to developing and exposing the image on photographic paper. She likes to experiment with more special techniques on film. She usually shoots with DSLR cameras, but she also uses her phone camera or rudimentary cameras from the last century with equal pleasure - even if from time to time he has to "cut" a 120 film to make it 620. At some point she even made an improvised camera out of a jewelry box. She uses everything that modern technology offers her, preferring beautiful images that primarily tell a story versus pictures in a perfect technique, but empty of content.

She published in OZB, participated in various collective exhibitions (RGB Photography, f64, PHOS Street Photography days, National Library), exhibited in Germany and Spain, and the most important distinction was winning the VSLO trophy, photography section, in 2019. She prefers "street", portrait, and automotive styles, because she is passionate about people and cars. In the automotive field, she collaborated with several motor and sports cars publication, and now he photographs for TopGear Romania. She is passionate about cars in general, but has an affinity for BMWs in particular. She owned several BMW 3 Series models over time. "I graduated from UNArte Bucharest, Sculpture department, but I prefer photography, which I consider a fast art form - or, in any case, faster than painting or sculpture. When I look back, it seems to me that I did not choose photography, but that photography chose me. It was in August 2016, together with my participation in an international photography festival called VSLO, when I learned to in a different way, in photographic frames. The abundance of information, the participation in the workshops, the content and quality of the sources made me want more from myself in photography. The following year I obtained my professional certification and continued my training by attending various courses, through documentation and further investment in photo equipment.

Being part of this project means much more to me than a classic photo shoot. It was an opportunity to express my creativity in a unique, unrestricted way, to explore new angles and look for details that convey the «soul» of each car and integrate them into the local atmosphere. The landscapes, the local architecture, the color and the special atmosphere defined a unique experience. It is obvious that this project is evolving, creating various opportunities to get new images, to get out of the comfort zone of traditional frames and locations used in Romania. BMW Photo Camp 2023 gave me the opportunity to build images that emphasize the elegance and performance of the BMW current models. I approached this project from two perspectives. The first with clean shots, where I let the cars reveal their shapes, and the second in the style of street photography, where I emphasized the reward of the destination - whether we are talking about the coast of Portugal, the picturesque streets of Lisbon or places loaded with history.

A very pleasant surprise was the attitude of the people. I felt that the Portuguese appreciate the artistic value of photography, understanding that it can help promote their destinations and culture. I love moving frames - for me they best symbolize the idea of mobility, suggesting the purpose and utility of the vehicle in the context of movement, the pleasure of driving it. But I also like the poses that include people, because in the end, we humans are the ones who have to enjoy these motorized jewels. In Portugal I felt that people are looking to enter the images, to be part of them, not to get out of the frame. And perhaps this is best exemplified by the man raising his glass to the camera lens, on the terrace in front of which I had stopped the BMW 440i."

Ciprian Mihai
www.ciprianmihai.com
www.instagram.com/ciprianmihai
www.facebook.com/ciprian.mihai1
Behance : AutomotiveArt

His passion for photographing cars started before the minimum age to have a driver's license. At the beginning he took photos at underground car events in Bucharest in the 2000s. This was followed by collaboration with www.voom.ro and www.4tuning.ro and asserting himself as a photographer with a unique style. Over time he has owned only BMW models, starting with the second-generation BMW 3 Series (E30), followed by a fourth generation BMW 3 Series (E46) and now a superb 7 Series (E38). Ciprian's beginnings in the world of photography are reflected by his passion for preparing and tuning the cars he owns and for the "Low Society" project. Now, Ciprian has gone beyond editorial photography and does commercial projects, advertising photography for car manufacturers and importers all over the world, enjoying international recognition and appreciation. Ciprian's photographic art is also defined by the work and quality of post-production, but also by the harmony of colors and light in each frame. Ciprian is continuously evolving and exploring new techniques, most recently combining photography with 3D graphics, photo editing programs and artificial intelligence to take visual projects into a new dimension.

"My career as a photographer starts somewhere in 2004, when I discovered Virtual Tuning, in 2009 I started working in the automotive press as a photographer, and since then I gradually came to sign national and then international advertising campaigns, in Europe, the Middle East and China. In my portfolio you can find both advertising and editorial projects, lifestyle, drone images or completely computer generated images (CGI). The projects I am proud of are not necessarily the images used for international campaigns. But among them are meetings where I could express myself freely and experiment, such as a series of projects I did with BMW in Romania, Dubai, Portugal.

This is what I found at #BMWPhotoCamp - the freedom to create whatever you like, «no rules», the atmosphere, the pleasure of driving and discovering new places. In 2023, the project became much more complex for me - because the images were made through many methods and techniques - photography, editing, CGI and AI. Which I liked because I was able to create something much more complex based on the images I took in Portugal. Here, the world will probably be divided, but the integration of AI in Photoshop for me is a plus because that's what I did before with compositions and collages. Now, AI just helps me make them much more realistically and at a slightly better speed. My favorite photos from #BMWPhotoCamp 2023: "BMW i7 Pool Side", "BMW i7 - Night at the bridge", "BMW i7 - sunset on the Atlantic coast", BMW M3 - driving shots, BMW M3 - graffiti art.

Bogdan Paraschiv
https://bogdanpara.com
https://www.instagram.com/bogdanpara
https://www.facebook.com/bogdanpara

Although he has over 20 years of experience as a professional photographer, Bogdan's style evolves and transforms continuously and is proof of his effort to always be better. On his Facebook page you can always find shared photos of great photographers, a sign of continuous research.

He is famous for the speed with which he manages to carry out photo sessions, without compromising on quality. This is how, under the pressing pressure of time, legendary projects were realized, such as the photo session with three emblematic BMW models - BMW 328, BMW Z8 and BMW 507. In just a few hours, Bogdan had a complete and valuable set of photos, which included dynamic shots, exterior, interior and details. The photos were then the basis of several articles in RacingWheels and 4x4Wheels magazines.

Bogdan's style is defined by contoured surfaces and contrasting colors, strongly defined lines. At the same time, light plays an important role, it fills the lines drawn by Bogdan's camera with color.

"I started taking photography seriously quite late, that is around 20 years old, but the impact it had on me and the joy of discovering it, the immediate satisfactions helped me assimilate in a relatively short time. I am one of the lucky ones for whom my passion/hobby and my profession coincide. After a few collaborations with print publications, with daily newspapers, I had the chance to be active in the automotive media, which occasion they merged two passions - photography and sport, more precisely motorsport. I was part of the Freelancer agency, together with people who are still my colleagues today. My course continued in print and online media, in automotive. Collaborations also followed with car importers and, perhaps not by chance, the collaborations with BMW Romania were the most important and impactful.

I have been part of the group of photographers invited to #BMWPhotoCamp since the first edition and I am grateful for that. We are already on the third one, and this certifies that things are evovling in a good direction. It's an excellent opportunity to put ideas into practice, to be part of a beautiful event, together with fellow photographers, to observe work styles, different approaches. On this occasion, the premises and a beneficial atmosphere are set for the creation of good and very good images.

This edition I approached the project a little differently, in the sense that I considered it appropriate to add more variety to the final collective content through my images. Consequently, I opted for a less commercial and more photojournalistic style, something accentuated by the black and white style.

The absolute novelty was the destination, obviously. Portugal has a lot to offer and for me it was a first contact with this place, so there was no danger of areas and landscapes. At home this still happens, because you are no longer always receptive to what surrounds you, being very familiar with the surrounding environment. So a new destination helped me to be more connected with the place. I looked for at least part of the photos to be taken in the sunset light. Color did not matter, but the angle from which the light came, the position, the length of the shadows, etc where important.

I love beautifully drawn cars, of course. For me, design is essential. Then we discuss performance and the entire range of features. Now everyone has their own notions of and it's a subjective discussion, but a truly beautiful automobile leaves little room for debate. The BMW brand is close to my heart and I enjoyed driving the entire fleet available, but my favorite was the BMW M3 Touring, which I got to drive, not just photograph, so the satisfaction was double - and from the driver's perspective, not just from the photographer's.

When I have to photograph a car, I seek to create a whole, a unified whole. I'm looking for the subject and the location to be part of the same concept and to the viewer into this concept, to generate a good mood, to feel part of the story, maybe to transpose there for a few seconds. Honestly, the surroundings of Lisbon facilitated this endeavor for me."

Dragos Savu
https://www.instagram.com/sssdragos
https://www.facebook.com/dragos.savu.3
https://www.facebook.com/Cars-Photo-409242939183679

Dragoş had to continue the family tradition and be a math teacher. But he chose to express himself through images. Passionate about mountains and mountain hiking, he started with landscape photography. This is where the first published photo came from - it was in 2001, for the "Carpathian Mountains" magazine. Then he answered a mysterious ad in the newspaper: "If you've got a brain, a photo kit and you're passionate about cars, come and talk." This is how the collaboration with Dan Beşliu and Freelancer began and the transition from landscape photography to the dynamic world of motorsport. "Here I had enough time to learn that a granny picture taken in time is often happier than the perfect photo that missed publication."

Dragoş constructs the photograph "in the camera" and leaves little to post-production. His photography stands out for its surprising, very expressive details and framing. One of the most interesting expressions of this approach is the collaboration with Retromobil Club Romania for various events, including the famous "Concurs de Elegance de la Sinaia", from where Dragoş extracts photos full of stories with historical flavors.

With a large portfolio of collaborations, Dragoş signed good years for two of the most visually spectacular automotive publications in Romania - TopGear and Supercar. The latter would also give him the joy of the first photo published on the cover - a dynamic frame with the legendary Honda NSX, shot on film.

"By degree, I am a mathematician. By soul, I am a photographer. I have accumulated 18 years of car, sports, press, stock, adventure and pleasure photography. Some of my landscapes and portraits have traveled and been awarded in photo art salons from Austria, Germany, Spain and Romania.

I know that anything done well requires an extreme amount of work, commitment, organization and communication. BMW Romania has been organizing #BMWPhotocamp for three years, a meeting that I enjoy every time. I am with the best and most passionate car photographers in Romania and thanks to them I develop professionally, and the energy and creativity in the photo camp charges me and makes me push my limits.

Portugal and BMW cars: as a car photographer, you can't ask for more. But the very fact that I was in a natural setting that took your breath away meant, at least for me, a challenge: the idea in the photo to surpass the spectacular landscape.

Locations scouting in the middle of the night, emotions, startles, frames appearing where I didn't even expect them, frustrations, spectacular beaches, exceptional cars - in a few words what #BMWPhotocamp in Portugal meant to me."

Andrei Toboşaru
https://www.instagram.com/andreitobosaru

Andrei was born in 1981, and his debut in photography would come 18 years later. He started as a photojournalist for a daily newspaper, a year after he enrolled at the Popular Arts School, photography section, where he had the famous Paul Agarici as a teacher.

After working at Curentul, Andrei switched to Cronica Română, Ziarul, Lumea Magazin, and then ended up in the editorial office of a local newspaper: Telegraful de Prahova. It was the last experience in the field of photojournalism for him. What led to a change was the Mihăileşti tragedy, when a road train full of ammonium nitrate exploded in the morning of May 24, 2004, killing 18 people. Andrei was one of the first photojournalists to arrive at the scene and, although he is not a weak angel, the sight that greeted him there left a deep mark on him. He decided to give up photojournalism and look for new opportunities. Three months later, MotorXtrem magazine was launched in Romania, which would later become Top Gear Romania. This is how the adventure in the world of car photography began.

For Top Gear, he portrayed the crazy adventures of the newsroom that brought many crazy stories that reflect the atmosphere and spirit of the team back then. Over time he did product photography, event photography, commercial photography and, as an expression of his love for dogs, he organized a photo studio dedicated to them - DogStudio.

Andrei can recognize frames that tell a story, are powerful and to put them in the perfect light. The qualities of his photography brought him a long collaboration with Mercedes-Benz Romania, where he highlights the brand's events and models from Stuttgart.

"I started in 1997, when by mistake I ended up at the Popular Arts School, photography section, with the late master Paul Agarici. I was 17 years old, breaking seeds with the boys in front of the block. After the first year at the Popular School of Arts, I got a job at the daily Curentul as a photojournalist and received accreditation at Cotroceni. Abrupt jump, right?

Furthermore, I kept going to various newspapers for 10 years until TopGear magazine appeared in Romania and I said that it is enough with newspapers, I am retiring to a magazine. Where better than at one of the cars? If you make me look back, after so many years, I don't necessarily have projects to be proud of or important collaborations, because each job is important in its own way. While I was a photojournalist, I preferred the social/political part, so that, from Pope John Paul to Romanian music singers, I kept photographing. Being at #BMWPhotoCamp is an HONOR. I don't use big words, but to be invited next to such guildmates, after all the best of the best, is certainly an honor.

At the same time, this year's edition was a very difficult one. The word that would define it - «frustration», because the landscape is stunning, the cars are more than spectacular, and the feeling you are left with is that it could certainly be better. Very difficult to decide on a location. BMWPhotocamp, as I said before, is the only event dedicated to photographers, which is something absolutely out of the ordinary for a market like the one in Romania. We photographers are not usually in the foreground. Maybe that's normal. But I'm glad to be part of this project."

Publikujemy nowe zdjęcia BMW Serii 2 Active Tourer.

Monachium. Dzięki połączeniu wyrazistej stylistyki designu i wyjątkowej, charakterystycznej dla marki dynamiki jazdy nowe BMW serii 2 Gran Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,1-4,2 l/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 162-110 g/km*) ma wszystkie warunki ku temu, aby kontynuować siedmioletnią historię sukcesu BMW Gran Coupé także w segmencie samochodów kompaktowych. Aby jeszcze bardziej uwydatnić sportowy charakter serii 2 Gran Coupé i dostosować samochód do potrzeb i wymagań entuzjastów motorsportu, już od startu sprzedaży w listopadzie 2019 roku w ofercie znajdzie się szeroki wybór akcesoriów M Performance Parts.

Akcesoria zostały zaprojektowane przez specjalistów BMW M GmbH z wieloletnim doświadczeniem w sportach motorowych mających na koncie wiele zwycięstw na torach wyścigowych, dzięki czemu akcesoria spełniają najwyższe standardy pod względem osiągów, jakości produkcji i stylistyki. Akcesoria M Performance Parts mają nie tylko walor wizualny, ale stanowią też integralny element koncepcji lekkiej konstrukcji. Wszystkie elementy są idealnie dopasowane do specyfiki BMW serii 2 Gran Coupé.

Jeszcze bardziej wyrazista stylistyka dzięki atrakcyjnym i funkcjonalnym dodatkom.

Dzięki rozbudowanej ofercie indywidualnych opcji użytkownik może nadać nowemu BMW serii 2 Gran Coupé jeszcze bardziej dynamiczny wygląd zewnętrzny. Tylny spojler M w błyszczącym kolorze czarnym stanowi nie tylko ciekawy akcent wizualny, ale także optymalizuje opływ powietrza wokół samochodu, zapobiegając unoszeniu nadwozia, a tym samym poprawiając właściwości jezdne. Oznaczenia modelu w błyszczącej czerni i okrągłe końcówki rur wydechowych ze stali szlachetnej M Performance z tytanową nakładką i obudową z karbonu idealnie komponują się ze stylistyką tyłu. Atrapa chłodnicy M w postaci kratki w błyszczącym kolorze czarnym nadaje frontowi niezwykle dynamiczny wygląd. Samochód doskonale prezentuje się również z boku dzięki dyskretnym, ale charakterystycznym karbonowym obudowom lusterek zewnętrznych M Performance. Podobnie jak wszystkie elementy z karbonu obudowy lusterek są wykonywane ręcznie, pokrywane przezroczystym lakierem i polerowane na wysoki połysk, co daje imponujący efekt głębi. Dzięki charakterystycznej dla karbonu strukturze wzmocnione nim elementy plastikowe robią fenomenalne wrażenie.

Luksus i wyścigowe inspiracje we wnętrzu.

Akcesoria M Performance Parts można także wykorzystać przy personalizacji wnętrza nowego BMW serii 2 Gran Coupé. Najbardziej wyjątkowym elementem stylistyki jest kierownica M Performance. Obicie z alcantary, duże zagłębienia na kciuki oraz specjalna wyściółce zapewniają idealny chwyt. Kierownica M Performance daje poczucie jedności z samochodem, które ma kluczowe znaczenie dla dynamiki i bezpieczeństwa jazdy. Efekt podkreśla centralny czerwony znacznik. Innym ciekawym akcentem jest ręcznie wykonany, srebrnoszary szew krzyżykowy umieszczony na obręczy. Uzupełnieniem tych elementów jest efektowna wstawka z karbonu i alcantary. Do kierownicy M Performance dostępne są także łopatki zmiany biegów M Performance wykończone karbonem zamiast standardowej chromowanej powierzchni. Można je zamówić do BMW serii 2 Gran Coupé wyposażonego w 7-biegową skrzynię dwusprzęgłową, 8-stopniową skrzynię Steptronic lub 8-stopniową sportową skrzynię Steptronic. Dopełnieniem sportowo-luksusowego charakteru wnętrza są dywaniki z napisem M Performance, plakietką w kolorach M i skórzanym obszyciem ze szwami w kontrastujących kolorach.

Fenomenalnie dynamiczne osiągi dzięki sportowym hamulcom.

Nie tylko znawcy wiedzą, że skuteczność hamowania jest równie ważna co moc silnika. A ponieważ wiedzę zdobywaną w motorsporcie można wykorzystać także na drodze, BMW serii 2 Gran Coupé może być doposażone w układ hamulcowy M Performance z charakterystycznymi czerwonymi zaciskami. Większe wentylowane i perforowane tarcze hamulcowe o lekkiej konstrukcji zapewniają błyskawiczną reakcję hamulców, optymalne hamowanie nawet w skrajnych warunkach, a także maksymalną odporność.

Zestawy kół kompletnych w rozmiarach 18 i 19 cali.

Zestawy 18-calowych kutych kół kompletnych M Performance Y Spoke 554 M i 19-calowych kół M Performance Double Spoke Styling 555 M podkreślają sportowy charakter BMW serii 2 Gran Coupé. Matowy kolor Jet Black wprowadza dodatkową dawkę sportowego temperamentu do atletycznej stylistyki karoserii. Szczególnie wyrazistą dwukolorową stylistyką odznaczają się koła 19-calowe dzięki połączeniu anodowanego wykończenia z matowym lakierem bezbarwnym. W ofercie dostępne są również zestawy kompletnych 18‑calowych kutych kół M Performance Y Spoke Styling 554 M do jazdy zimowej. Z myślą o klientach, którzy preferują dwukolorowe koła także w okresie zimy, asortyment obejmuje 18-calowe koła ze stopów lekkich M Performance Double Spoke 556 M Bicolor (Cerium Grey, anodowane).

Sportowa natura M Performance widoczna nawet podczas postoju.

Ekscytujący klimat sportów motorowych, jaki tworzą akcesoria M Performance Parts, można poczuć nie tylko podczas jazdy BMW serii 2 Gran Coupé, ale także przy wsiadaniu i wysiadaniu z pojazdu. Specjalny zestaw slajdów M Performance do diodowych projektorów w drzwiach umożliwia na przykład zademonstrowanie na asfalcie swojego zamiłowania do sportowej jazdy. Etui na kluczyk M Performance z wysokiej jakości alcantary z karbonową wstawką daje przedsmak czekającej kierowcę radości z jazdy. Śrubka imbusowa w kolorze M Light Blue solidnie łączy kluczyk z etui, które skutecznie zabezpiecza go przed zadrapaniem i uszkodzeniem. Pokrowce na opony M Performance z odpornego, wysokogatunkowego tworzywa umożliwiają czyste i bezpieczne przewożenie i przechowywanie kół, a ich wyjątkowa stylistyka M Performance wprowadza wyścigowy akcent do garażu. Każdy pokrowiec jest precyzyjnie oznaczony, co ułatwia identyfikację opon.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 30 zakładów produkcyjnych i montażowych w 14 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2018 firma BMW Group sprzedała ponad 2 490 000 samochodów oraz ponad 165 000 motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2018 wyniósł 9,815 mld EUR przy obrotach wynoszących 97,480 mld EUR. Wg stanu na dzień 31 grudnia 2018 r. w BMW Group było zatrudnionych 134 682 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady zrównoważonego rozwoju ekologicznego i społecznego wdrożone w całym łańcuchu wartości, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw

Monachium. Popyt na indywidualizację nie słabnie, BMW oferuje więc kierowcom o sportowym zacięciu części M Performance, dzięki którym mogą modyfikować swoje auta zgodnie z indywidualnymi wymaganiami. Wraz z nowym BMW M240i M Performance Edition firma BMW M GmbH prezentuje edycję specjalną, która jest odpowiedzią na ten trend i jeszcze intensywniej odzwierciedla atletyczny potencjał tego kompaktowego sportowego coupé. Edycja specjalna oferuje po raz pierwszy już fabrycznie wysokiej jakości komponenty zewnętrzne z programu akcesoriów M Performance starannie do siebie dostosowane i dodatkowo podkreślające dynamiczny charakter oraz sportowy wygląd tego mocnego coupé. Elementy karbonowe lub w kolorze czarnym stanowią przy tym ciekawy kontrast z lakierem w kolorze bieli alpejskiej. Napęd w BMW M240i M Performance Edition zapewnia sześciocylindrowy silnik rzędowy o mocy 250 kW / 340 KM z technologią M Performance TwinPower Turbo (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,5-7,7 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 195-176 g/km)*.

* Wartości zużycia paliwa ustalono na podstawie cyklu jezdnego UE i są zależnie od wybranej skrzyni biegów i konfiguracji układu napędowego.

Mocna prezencja i wybitnie sportowy charakter.

Atletyczny wygląd kompaktowego sportowego coupé to w dużej mierze zasługa 19-calowych obręczy kół ze stopów lekkich z ogumieniem mieszanym w rozmiarze 225/35 R19 z przodu i 245/30 R19 z tyłu. Wysokogatunkowe kute koła w stylu Double Spoke z wykończeniem Bicolor Orbit Gray mają polerowane zewnętrzne powierzchnie. Z przodu samochód wyposażony jest w elementy aerodynamiczne obejmujące prowadzenia powietrza splitter i nakładkę zderzaka z krawędzią aerodynamiczną w matowym kolorze czarnym. W tym samym kolorze jest również atrapa chłodnicy. Z tyłu mocny akcent tworzy częściowo lakierowany dyfuzor tylny i karbonowy spojler. Również tu karbon i czerń stanowią atrakcyjny kontrast z kolorem karoserii.

Karbonowe końcówki rur wydechowych z wytłoczonym logo M podkreślają wyścigowy charakter tej edycji specjalnej. Dynamiczny wygląd BMW M240i M Performance Edition uzupełniają karbonowe lusterka zewnętrzne oraz nakładki progowe z naklejką z napisem M Performance.

Bezkompromisowa jakość i właściwości.

Wszystkie komponenty M Performance zostały zaprojektowane w oparciu o doświadczenie BMW M GmbH w wyścigach i specjalnie na potrzeby BMW M240i i są do siebie optymalnie dopasowane. Razem optymalizują przepływ powietrza wokół auta i dzięki swoim aerodynamicznym właściwościom sprzyjają dynamice prowadzenia i osiągom. BMW M240i M Performance Edition produkowane jest wyłącznie w zakładach BMW w Lipsku.

Konsekwentnie sportowe, opcjonalnie z BMW xDrive.

Mocne BMW M240i M Performance Edition wyposażone jest standardowo w 8-stopniową sportową skrzynię Steptronic. Na życzenie oferowany jest również układ BMW xDrive. To kompaktowe sportowe auto imponuje osiągami. W połączeniu z napędem na cztery koła (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,0 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 184 g/km)* sprint od 0 do 100 km/h zajmuje mu 4,4 s, a prędkość maksymalna wynosi we wszystkich wariantach napędowych 250 km/h.

Limitowana do 750 egzemplarzy seria BMW M240i M Performance Edition pojawi się w sprzedaży w lipcu 2017 r.

* Wartości zużycia paliwa ustalono na podstawie cyklu jezdnego UE i są zależnie od wybranej skrzyni biegów i konfiguracji układu napędowego.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, właściciel czterech marek: BMW, MINI, Rolls-Royce oraz BMW Motorrad, jest wiodącym producentem samochodów i motocykli klasy premium, świadczy też usługi finansowe oraz w zakresie mobilności. Firma prowadzi działalność na całym świecie za pośrednictwem 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 14 krajach oraz poprzez globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

W 2016 r. BMW Group sprzedała na całym świecie ok. 2,367 mln samochodów oraz 145 000 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem wyniósł ok. 9,67 mld EUR przy dochodach wynoszących 94,16 mld EUR. Wg stanu na dzień 31 grudnia 2016 r. w Grupie BMW było zatrudnionych 124 729 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Integralną część strategii firmy stanowią zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu wartości, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

BMW, jeden z wiodących producentów samochodów premium na świecie, zajmuje także doskonałe miejsce na rynku napędów na cztery koła, na który firma weszła 30 lat temu. Około jedna trzecia aut marki BMW sprzedawanych na świecie jest obecnie wyposażona w inteligentny napęd na 4 koła xDrive. Sukces BMW w tym segmencie jest napędzany nie tylko modelami BMW X, które cieszą się niesłabnącą popularnością, lecz również modelami z napędem na cztery koła z innych serii, od BMW serii 1 do BMW serii 7. Wśród tych serii wiele modeli AWD jest oferowanych z różnymi wersjami silnika. Jednocześnie BMW nieustannie pracuje nad doskonaleniem tej technologii i wprowadzeniem jej na nowe ścieżki rozwoju. Oferując napęd BMW xDrive w połączeniu z napędem hybrydowym i platformą napędu na koła przednie, firma nieustannie wykazywała biegłość związaną z napędem na 4 koła. Biegłość, która również w przyszłość zapewni BMW miejsce w czołówce tego sektora. Dziś BMW oferuje ponad 110 modeli w 12 seriach, które są wyposażone w dowolny rodzaj skrzyni biegów oraz inteligentny napęd na 4 koła BMW xDrive, jak również hybrydę BMW i8 oraz kompaktowy model BMW 225xe z elektrycznym napędem na 4 koła.

Priorytet od samego początku: przyczepność i dynamika.

Pierwsza przygoda BMW z rynkiem napędów na 4 koła miała miejsce wraz z premierą BMW 325i „Allrad”, która odbyła się 1985 roku podczas Frankfurt Motor Show (IAA). Z zewnątrz po aucie nie było widać jego możliwości, więc gdy dziennikarze wzięli samochód na tor testowy, jego wydajność okazała się tym bardziej niespodziewana. Pierwszy napęd BMW na 4 koła nie tylko poprawił przyczepność na utwardzanych drogach i w niekorzystnych warunkach pogodowych, ale także pozwolił na bardziej dynamiczne kierowanie w zakrętach. „Nowe BMW jest mistrzem, jeśli chodzi o sterowanie” – tak brzmiał werdykt testerów z niemieckiego magazynu motoryzacyjnego Auto Zeitung niedługo po premierze.

Dzisiaj inteligentny napęd na 4 koła BMW xDrive przenosi typową dynamikę jazdy BMW na nowy poziom. Obecna generacja napędu jest sterowana systemem Integrated Chassis Management (ICM), dzięki któremu xDrive zawsze odpowiednio i szybko reaguje, działając w oparciu o niezawodne wykrywanie i monitorowanie bieżącej sytuacji drogowej. Działania interwencyjne odbywają się za pośrednictwem samego napędu BMW xDrive lub xDrive w połączeniu z systemem Dynamic Stability Control (DSC) lub Dynamic Performance Control (DPC). Wynikająca z tego szybka i precyzyjna kontrola dystrybucji energii sprawia, że BMW kieruje się tak samo łatwo nawet przy niezwykle dynamicznym pokonywaniu zakrętów.

Układ napędu na 4 koła jest ukierunkowany na typowe cechy napędu na tylne koła BMW. Oznacza to, że w modelach z napędem na 4 koła większa część mocy napędowej jest przesyłana do tylnych kół, nawet w normalnych warunkach jazdy. Dzięki temu utrzymana jest precyzyjna reakcja sterowania, która praktycznie eliminuje siłę skrętu. Aby osiągnąć zwrotność i wysoką stabilność toru jazdy, najnowsza generacja BMW xDrive zaczyna zwiększać moc wysyłaną do tylnych kół w momencie, gdy auto zaczyna skręcać, co jeszcze wzmaga przyjemność z jazdy, której BMW jest synonimem.

Technologia napędu na 4 koła BMW: ewolucja trwająca nieprzerwanie od 1985 roku.

Napęd na 4 koła zastosowany w BMW 325i „Allrad” w 1985 roku podzielił moc napędową w stosunku 37 procent na przednie koła i 63 procent na tylne koła. W reakcji na różnice w prędkości kół systemy blokowania kół visco lock w skrzyni rozdzielczej i tylnym mechanizmie różnicowym były w stanie zapewnić praktycznie sztywne połączenie pomiędzy tylnymi a przednimi kołami, aby poprawić przyczepność i stabilność. Nazwa modelu wkrótce została zmieniona na BMW 325iX, a od 1988 roku w ofercie była także wersja „touring” (pisownia małą literą włącznie do serii E46).

1991: BMW 525iX.

Trzy lata później BMW wprowadziło napęd na 4 koła także w BMW serii 5. Po raz pierwszy podział mocy był kontrolowany elektronicznie. Nowo opracowany system był wyposażony w wielotarczowe sprzęgła, które pozwoliły na rozdział mocy w stosunku 36:64 (tył-przód), co pozwalało na bezproblemowe i automatyczne dopasowanie do warunków jazdy. Początkowo hydraulicznie sterowane sprzęgło wielotarczowe znajdowało się na tylnej osi, ale później zastąpiono je sterowanym elektronicznie hamowaniem selektywnym. System monitorował sytuację drogową przy pomocy czterech sygnałów prędkości z Anti-lock Braking System i z wykorzystaniem dalszych informacji o stanie hamulca, prędkości silnika i położeniu przepustnicy.

Od samego początku napęd na 4 koła w BMW 525iX był poza konkurencją. Elektroniczny układ kontrolny zapewniał bardzo szybką i dokładną reakcję, dzięki czemu bezpieczeństwo i neutralna obsługa były zachowane nawet w trudnych warunkach, takich jak mokra nawierzchnia lub śnieg. Także w BMW serii 5 pierwsze modele z napędem na 4 koła były oferowane zarówno w wersji Sedan, jak i w wersji touring.

1999: Nowy rozdział z pojazdem typu Sports Activity Vehicle (SAV).

W czasie przygotowań do nowego millenium doszło do wspaniałego debiutu innowacyjnej koncepcji BMW. BMW X5, pierwszy pojazd typu Sports Activity Vehicle (SAV), wprawił klientów w zachwyt dynamiką jazdy, która była niedościgniona przez inne pojazdy terenowe. Dużą rolę odegrał w tym wybitny napęd na cztery koła. System przekładni planetarnych rozdzielał moc napędową w stosunku 38:62 (tył-przód), podczas gdy elektroniczne systemy kontrolne, takie jak DSC (Dynamic Stability Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) i HDC (Hill Descent Control) sprawiały, że nowe BMW X5 zachowywało się na drodze w sportowy sposób i było wyposażone tak, aby stawić czoła trudnym warunkom poza szosą.

Rozwój napędu na cztery koła nie ustawał nawet po udanym wprowadzeniu na rynek koncepcji SAV. W roku 2000 wersja napędu na cztery koła stała się dostępna dla czwartej generacji BMW serii 3.

2003: BMW xDrive debiutuje w BMW X3 i BMW X5.

Pięć lat po debiucie BMW X5 w 1999 roku firma nie zwalniała tempa i wprowadziła koncepcję SAV do kolejnych pojazdów. Nowe BMW X3 było bardziej kompaktowe i znacznie zwinniejsze niż BMW X5. Stało się wzorem i przez lata pozostało jedynym modelem premium w swojej klasie.

Nowo opracowany napęd na 4 koła BMW xDrive, który w tym samym roku został wprowadzony w BMW X3 i BMW X5, wkrótce umocnił prowadzenie BMW w segmencie AWD. Opierając się na niezwykle szybkim, elektronicznym sprzęgle wielotarczowym umieszczonym w skrzyni rozdzielczej, układ xDrive pracował w tandemie z systemem Dynamic Stability Control (DSC), nieustannie dostosowując podział mocy do sytuacji na drodze. Poza prędkością koła, elektroniczny układ sterowania po raz pierwszy uwzględniał także dane z systemu Dynamic Stability Control, takie jak kąt skrętu, położenie pedału gazu i przyspieszenie boczne. To sprawia, że BMW xDrive jest pierwszym na świecie i wciąż jedynym „inteligentnym” napędem na 4 koła. W przeciwieństwie do zwykłych napędów na 4 koła, które reagują tylko, gdy kręci się co najmniej jedno koło, napęd xDrive jest w stanie rozpoznać ryzyko nadsterowności i podsterowności na samym początku i aktywnie skorygować działanie pojazdu poprzez przekierowanie mocy napędowej.

W kolejnych latach inteligentny napęd na 4 koła BMW xDrive został wprowadzony nie tylko do modeli X, ale także do modeli BMW Sedan i Touring serii 3 i 5. Do momentu wprowadzenia na rynek drugiej generacji BMW X3 w roku 2010 na całym świecie sprzedano ponad 600,000 pojazdów tej serii. Nieco wcześniej sprzedaż BMW X5, którego druga generacja weszła na rynek w 2005 roku, osiągnęła milion egzemplarzy.

2008: Auto typu SAC z systemem Dynamic Performance Control i napędem hybrydowym.

Mając dwa pojazdu typu SAC o ugruntowanej pozycji w swoich segmentach, w 2007 roku BMW zaprezentowało pierwszy na świecie samochód typu Sports Activity Coupe. Nowe BMW X6 przedstawione podczas Frankfurt Motor Show (IAA) przeniosło typowy dynamiczny charakter modli BMW X na nowy poziom intensywności. Po raz pierwszy inteligentny napęd na 4 koła został połączony z systemem Dynamic Performance Control (DPC), który różnicuje podział mocy napędowej pomiędzy tylnymi kołami podczas pokonywania zakrętów, zapewniając zwinność i stabilność nawet przy nagłych zmianach przepustnicy lub najazdach. W 2009 roku BMW Active Hybrid X6 zademonstrował kolejne idealne połączenie, tym razem napędu BMW xDrive z napędem hybrydowym. W tym samym roku BMW M GmbH dodało dwa wyjątkowe modele do oferty samochodów sportowych wysokiej klasy. Wyposażone w napęd BMW xDrive typu M oraz system Dynamic Performance Control, BMW X5 M i BMW X6 M mogły pochwalić się działaniem, które było wcześniej nieosiągalne na rynku napędów na 4 koła.

W 2009 roku swoją premierę miał także nowy model X, czyli BMW X1. BMW X1 przez wiele lat pozostanie jedynym autem tego typu w segmencie premium compact. Jego inteligentny napęd na 4 koła BMW xDrive, podobnie jak w nowym BMW X3 (2010), był połączony z systemem Performance Control. System ten selektywnie hamuje koła po wewnętrznej stronie zakrętu, jednocześnie zwiększając moc silnika, co skutkuje szybką i precyzyjną zwrotnością kątową oraz zwinnym sterowaniem na zupełnie nowym poziomie.

Napęd BMW xDrive dostępny dla innych serii.

Stałemu rozwojowi modeli BMW X towarzyszył wzrost liczby pojazdów z innych serii BMW, które były wyposażone w napęd xDrive. Zaprojektowany, by poprawić zwinność i precyzję przy pokonywaniu zakrętów, napęd BMW xDrive zapewnia niezwykłe wrażenia z jazdy oraz optymalne połączenie dynamiki i komfortu. Kwestią czasu było wprowadzenie tej inteligentnej technologii w BMW serii 7, co stało się w 2009 roku. Pierwsze modele Coupe i Convertible BMW serii 6 z napędem na 4 koła znalazły się w ofercie wiosną 2012 roku. W napęd xDrive można wyposażyć obecną serię 3 i 5, a od 2013 roku również modele Convertible, Coupe, Gran Coupe BMW serii 4.

Dalszy postęp w zakresie jazdy.

BMW poczyniło postęp w segmencie premium mid-size wraz z wprowadzeniem BMW X4, które miało miejsce w 2014 roku. Nowy samochód typu Sports Activity Coupe oferuje wyjątkowe połączenie przyjemności z jazdy, wyrafinowanego stylu oraz praktyczności. Auto w standardzie jest wyposażone w napęd BMW xDrive i jest dostępne z wieloma wersjami silników. W tym samym roku BMW zaprezentowało także trzecią generację BMW X5, drugą generację BMW X6, jak również wersje M Sport obu modeli. Napęd BMW xDrive znalazł się także po raz pierwszy na wyposażeniu BMW Active Tourer serii 2. Tym razem BMW połączyło inteligentny napęd na 4 koła z nowym formatem napędu na przednie koła.

Wraz z premierą BMW i8 w 2014 roku BMW Group zrobiło odważny krok w nowym kierunku, nie zapominając przy tym o napędzie na 4 koła. Sportowy model 2+2 wyposażony w zaawansowany napęd hybrydowy typu plug-in łączy w sobie silnik o spalaniu wewnętrznym napędzający tylne koła z silnikiem elektrycznym napędzającym przednie koła.

Skupienie na przyszłości: połączenie BMW xDrive z BMW eDrive.

Najnowsze modele BMW z napędem na 4 koła przynoszą postępy technologiczne, które są ukierunkowane na przyszłość mobilności. Po premierze BMW i8 przyszedł czas na międzynarodową premierę pierwszej hybrydy BMW typu plug-in, czyli BMW X5 xDrive40e. Dzięki połączeniu napędu BMW xDrive z technologią eDrive BMW EfficentDynamic, ten samochód typu Sports Activity Vehicle odznacza się porywającymi sportowymi osiągami i doskonałą wydajnością. Inteligentne zarządzanie hybrydowe synchronizuje działanie silnika o spalaniu wewnętrznym i silnika elektrycznego, maksymalizując wydajność przy jednoczesnym zachowaniu perfekcyjnej reakcji na polecenia kierowcy. Napęd z dwóch jednostek zasilających jest przenoszony na drogę za pośrednictwem BMW xDrive.

BMW serii 7: Połączenie systemu Integral Active Steering z BMW xDrive.

We wrześniu 2015 roku swój światowy debiut podczas Frankfurt Motor Show (IAA) miała szósta generacja BMW serii 7. Ten wysokiej klasy luksusowy model BMW odznacza się przełomowymi innowacjami i będzie dostępny z napędem BMW xDrive od października. Nowy luksusowy sedan będzie także pierwszym modelem łączącym w sobie inteligentny napęd na 4 koła z systemem Integral Active Steering, czyli biernym sterowaniem tylnych kół.

W 2015 roku polski kierowca wyścigowy Maciej Dreszer będzie ścigał się wyścigową wersją BMW M235i. Samochód z sześciocylindrowym turbodoładowanym silnikiem w układzie rzędowym o pojemności 3 litrów i mocy 333 koni mechanicznych oferuje znakomite warunki do ścigania. Auto posiada bardzo szybką skrzynię biegów, płytkowy dyferencjał o ograniczonym poślizgu, ogromne hamulce i doskonałą aerodynamikę. Niezawodność potwierdziły starty pierwszych modeli M235i na Nürburgringu i torze w Dubaju. Samochód, którym w tym sezonie będzie pojedzie Dreszer to jedna z zaledwie 20 wyścigówek zbudowanych do dzisiaj na bazie modelu M235i.

Poza nowym samochodem w tym sezonie, nowe będą też tory wyścigowe - Maciej będzie ścigał się na słynnych obiektach w Belgii i Holandii - Spa, Zolder i Zandvoort w pucharze BMW Clubsport Trophy. Pierwszy wyścig już 4 kwietnia na torze w Spa. Cały sezon startów na torach Beneluxu (łącznie siedem wyścigów) uzupełnią starty na Nürburgringu w wyścigowej serii VLN, do której Maciej wraca jako mistrz i nadal najmłodszy zawodnik, który wygrał zawody na tym torze.

Ale to nie koniec - w planach na ten rok są też starty w prestiżowych wyścigach długodystansowych. W styczniu 2015 roku Maciej Dreszer wystartował w bliskowschodnim klasyku - 24-godzinnym wyścigu na torze Dubai Autodrome w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Kolejną próbą zmierzenia się z długim dystansem będzie start już w ten weekend w 12-godzinnym wyścigu na należącym do Scuderia Ferrari torze w Mugello pod Florencją. Maciej wystartuje w barwach znanego niemieckiego teamu Securtal Sorg Rennsport, który od lat związany jest z marką BMW. Start w Mugello będzie świętną okazją do poznania nowego samochodu ale nie tylko - team Sorg Rennsport jadzie do Włoch walczyć o zwycięstwo i Maciej ma w tym pomóc. Sportowy cel to przede wszystkim poznanie możliwości nowego auta, wykorzystanie wszystkich jego możliwości podczas treningów i kwalifikacji, a potem realizacja zadań zespołu z marzeniami o podium.

19-letni Maciej Dreszer to jeden z najbardziej utalentowanych młodych kierowców wyścigowych w Europie. W 2014 roku Tarnowianin zwyciężył w cyklu zawodów długodystansowych GT86 Cup na niemieckim Nürburgringu, startując w barwach utytułowanego niemieckiego zespołu Doerr Motorsport, którego barwy reprezentuje m.in. Kevin Estre, fabryczny kierowca McLarena. Maciej został także, indywidualnie, wicemistrzem Europy wyścigów górskich FIA CEZ Hill Climb Trophy (grupa N+2000). W 2014 roku jako kierowca wyścigowy przeszedł do historii - został najmłodszym zawodnikiem w historii toru Nürburgring, najmłodszym który wygrał wyscig na tym torze oraz najmłodszym uczestnikiem 24-godzinnego wyścigu ADAC Zurich 24 Rennen na Nürburgringu.

Monachium. BMW serii 2 Coupe wznosi typową dla marki radość z jazdy na zupełnie nowy poziom. Najbardziej sportowy samochód w segmencie kompaktowym premium fascynuje potężnym napędem oraz ekstremalną zwinnością i fenomenalnymi własnościami jezdnymi. BMW M235i Coupe (średnie spalanie: 8,1 l/100 km, średnia emisja CO2: 189 g/km), które pozwala się cieszyć niezrównanymi doświadczeniami z nadzwyczajnie dynamicznej jazdy, zaprezentowało ostatnio w centrum południowoafrykańskiej metropolii Kapsztad spektakularny pokaz możliwości. Ulice miasta stały się sceną dla przedstawienia „drift mob show”, w którym poza BMW M235i Coupe wzięli udział zawodowi kierowcy-kaskaderzy i hollywoodzka ekipa filmowa, która uwieczniła to sensacyjne wydarzenie w formie filmu. 30 lipca 2014 r. wideo pokazujące „drift mob” z samochodem BMW M Performance będzie mieć swą premierę na nowej platformie komunikacji www.bmw.com/BMWstories.

Zjawisko o nazwie „flash mob” już od dawna awansowało do grona zwyczajnych, nie budzących sensacji, ale „drift mob” to prawdziwa nowość, wymagająca specjalistycznych umiejętności za kierownicą – i bardzo wyjątkowego samochodu. Oba te warunki spełniono w Kapsztadzie. Pięć BMW M235i Coupe w kolorze Melbourne Red przejechało przez centrum miasta, by nagle i z pozoru spontanicznie przekształcić skrzyżowanie z ruchem okrężnym w prawdziwą filmową scenę. Kierowało nimi pięciu spośród najlepszych i najbardziej doświadczonych kaskaderów, nadzorowanych przez hollywoodzką legendę Mica Rodgersa („Szybcy i wściekli”). Wynik to perfekcyjnie wyreżyserowane i zgrane wideo z mnóstwem dymu z opon, wywołujące gęsią skórkę i stawiające włosy na sztorc, ale nie objęte żadnymi restrykcjami dotyczącymi wieku widzów.

Film akcji – drift mob – w Kapsztadzie: najlepsi kierowcy Hollywood za kierownicami najzwinniejszego samochodu klasy kompaktowej.

Konstrukcja i charakterystyka jezdna BMW serii 2 Coupe są unikatowe w segmencie kompaktowym i właśnie fascynacja nimi jest bazą, na której powstał film „Drift Mob”. W końcu spotkanie na rondzie w Kapsztadzie służyło tylko jednemu celowi: zsynchronizowanemu, zaprezentowanemu w kinematograficzny sposób driftingowi opartemu na wywołanej rozmyślnie i doskonale kontrolowanej nadsterowności w niezwykle dynamicznych manewrach skrętu. To dlatego, gdy zastanawiano się nad „obsadą” głównej roli, wybór padł natychmiast na BMW M235i Coupe. 6-cylindrowy, rzędowy silnik tego auta wyposażony w technologię M Performance TwinPower Turbo, jego napęd na tylne koła i doskonałe wyważenie – wszystko to razem ma decydujący wpływ na radość z jazdy wartą sfilmowania. A gdy za kierownicami – i w charakterze „siłowników” naciskających na pedały gazu – zasiedli prawdziwi mistrzowie trików samochodowych, kontrolowane uślizgi tylny kół szybko zmieniły się w artystyczny choreograficznie kontredans, taniec figurowy na asfalcie.

Kierowcom nie potrzeba było wiele czasu, by się przyzwyczaić, wjeździć w BMW M235i Coupe. „Wykonanie czystego driftu tym autem jest zaskakująco proste” – mówi Rhys Millen, zawodowy kierowca-kaskader z Nowej Zelandii, który w 2005 r. zdobył tytuł mistrza w Formula Drift, i który już od dekady regularnie dostarcza hollywoodzkim produkcjom filmowym zapierających dech w piersiach akcji na czterech kołach. „Rozkład mas, układ kierowniczy, hamulce – wszystko jest po prostu idealne do tych celów.” A jego szwedzki kolega Samuel Hübinette, niegdyś kierowca wyścigowy w serii samochodów turystycznych i rekordzista w mistrzostwach Formula Drift, dodaje: „Ten samochód ma perfekcyjny rozstaw osi, dobre zawieszenie – i to doskonale zestrojone.”

Entuzjastyczne wypowiedzi zawodowych kierowców na temat dynamicznego charakteru BMW M235i Coupe nie są zaskoczeniem. Maksimum zwinności, najwyższa precyzja prowadzenia i wyjątkowo emocjonalny charakter to typowe cechy samochodu z serii M Performance. BMW M235i Coupe łączy w sobie moc 3-litrowego, 6-cylindrowego, rzędowego silnika, który zapewnia równomierny poziom mocy aż po najwyższe obroty, z tylnym napędem i dosłownie idealnym rozkładem masy między osie – 50:50. Ponadto dogłębna wiedza wyścigowa BMW M GmbH pozwoliła dostosować zarówno technologię zawieszeniową tego konkretnego modelu oraz aerodynamikę jego nadwozia do wyczynowych możliwości jednostki napędowej. Efektem jest fascynująco wyczynowa ogólna charakterystyka BMW M235i oraz własności jezdne, które precyzyjnie poddają się kontroli aż po granice fizyki.

Film wideo ze sceny drift mob w sieci www: hollywoodzka ekipa filmowa realizuje inscenizację BMW story, obsadzając BMW M235i Coupe w roli głównej.

Aby ukazać wyczynową charakterystykę BMW M235i Coupe jako trzymające w napięciu przedstawienie, zarówno kaskaderskie sceny, jak i zdjęcia filmowe realizowano ściśle według scenariusza. Śmietanka hollywoodzkich kaskaderów i realizatorów filmów akcji zasiadła za kierownicami oraz za kamerami, a wszystko odbywało się pod dyrekcją koordynatorów scen kaskaderskich Mica Rodgersa i Rileya Harpera, którzy w trakcie swych karier zaangażowani byli w produkcję nie tylko filmu „Szybcy i wściekli”, ale także „Iron Man” czy „Mroczny rycerz powstaje”.

Dyrygowali oni ekipą kierowców, którzy potrafili zmienić najmniejsze drgnienie stopy na pedale gazu, każde kopnięcie w pedał hamulca i najmniejsze ruchy kierownicą w perfekcyjną choreografię „kręcenia pupami”, w najpiękniejszą formę ścierania gumy i wysyłania sygnałów dymnych z opon. Poza Rhysem Millenem i Samuelem Hübinette, w skład ekipy „Drift Mob” wchodzili jeszcze dwaj mistrzowscy kierowcy Formula Drift – Conrad Grunewald i Daijiro Yoshihara oraz kierowca-kaskader Rich Rutherford, który do tej pory wystąpił w przeszło 200 filmach. Dla koordynatora kaskaderskiego Rileya Harpera ten kwintet był idealnym wyborem: „To był doskonale skoordynowany zespół, w którym każdy zawsze wiedział dokładnie, jak i gdzie jadą pozostali” – mówi.

Ale dla przechodniów, których zaszokował niespodziewany spektakl driftu na rondzie w centrum Kapsztadu, zamkniętym dla ruchu na krótko przed inscenizacją, było to prawdziwe zaskoczenie. Póki nie pojawiły się samochody z kamerami, nie byli w stanie się zorientować, że ten na pozór spontaniczny pokaz jazdy był w rzeczywistości precyzyjnie zaplanowanym i zrealizowanym nagraniem wideo. Każdy manewr pokazany w filmie „Drift Mob” został wykonany dokładnie zgodnie z planem, bez wykorzystania trików komputerowych czy jakichkolwiek innych form postprodukcji i obróbki filmu – wyłącznie w oparciu o niepodrabialny charakter i niesamowite reakcje BMW M235i Coupe.

Film nagrany w Kapsztadzie jest prezentowany na nowej platformie komunikacji online www.bmw.com/BMWstories od 30 lipca 2014 r. Na tej platformie fani marki będą mogli nie tylko zaznajomić się z paletą modeli BMW, ale też podzielić się własnymi doświadczeniami w formie zdjęć i filmów. Równolegle z premierą filmu „Drift Mob”, na stronie pojawią się inne krótkie filmy, w tym „za kulisami” nagrania w Kapsztadzie oraz niesamowity tutorial pod tytułem „Rhys Millen uczy precyzyjnego prowadzenia”, w którym ten nowozelandzki kierowca-kaskader, siedząc za kierownicą BMW M235i Coupe wykonuje imponujące pokazy, jak bezpiecznie wykorzystywać dynamiczny potencjał samochodu z serii BMW M Performance – czerpiąc z tego maksimum radości z jazdy.