Nytt designspråk
Som en representant for det nye designspråket er den nye BMW i3 umiddelbart gjenkjennelig som en BMW 3-serie – selvsikker, dynamisk og intelligent. Linjene i den nye BMW i3 viderefører de klassiske proporsjonene som er typiske for BMW.

Den karakteristiske og sportslige silhuetten gjenspeiles i det nye 2,5-boksdesignet. Fremtredende kjennetegn er lang akselavstand, en kupé som skråner bakover og korte overheng. Fronten med fire «øyne» er kjent, men samtidig ny. BMWs grill og doble frontlykter smelter sammen til en innovativ løsning som skaper et kraftfullt uttrykk.

Bakparten følger samme moderne og dynamiske designspråk. De tydelig horisontale baklysene har en ny tredimensjonal lyssignatur. To lyselementer på hver side viser den velkjente L-formen fra tidligere BMW-modeller i en ny, mer abstrakt form. Samtidig understreker de bilens bredde og den karakteristiske identiteten til BMW 3-serie. De markerte hjulbuene fremhever bilens sportslige og brede fremtoning.

Totalt vil elleve ulike eksteriørfarger være tilgjengelige ved lansering. Den nye metallic-fargen M Le Castellet Blue er eksklusiv. Bilen tilbys også i solide, matte (frozen) og metallic lakker.

M Sport-pakken er tilgjengelig som tilvalg og inkluderer blant annet M aerodynamikkpakke, M Sport-bremser i blått, sportsratt og projeksjon av M-logo fra sidespeilene.

Interiøret byr på god romfølelse og gjenspeiler førerorientert sportslighet. Nye BMW Panoramic iDrive og BMW Operating System X – først introdusert i BMW iX3 – definerer ikke bare et moderne og innbydende interiør, men tar også BMWs førerfokus til et nytt nivå.

Den nye BMW i3 leveres med elegante seter med elektrisk justering, som gir høy komfort og god sidestøtte. Multifunksjonsseter er tilgjengelig som tilvalg, i tillegg til BMW M Sport-seter med mer markert design og ekstra god sidestøtte.

Kjøreglede
Sportslighet og kjøreglede ligger i DNA-et til BMW 3-serie. Den nye BMW i3 setter nye standarder. Modellen tilbyr imponerende presise, uanstrengte og trygge kjøreegenskaper. Sammen med avansert understellsteknologi gir dette en helt ny dimensjon av kjøreglede.

Datamaskinen Heart of Joy former kjøreopplevelsen. Den styrer drivlinje, bremser, deler av styringen, lading og regenerering. Systemet opererer på et nytt nivå og reagerer ti ganger raskere enn tidligere systemer. Resultatet er svært smidig og presis kjøring.

Dette gjør at BMW i3 kan ta svinger med stor presisjon og letthet. Systemet reduserer behovet for inngrep fra kontrollsystemer, noe som gir mer forutsigbar og stabil kjøreadferd og økt trygghetsfølelse. De elektriske motorene sørger for jevn nedbremsing uten rykk eller støy. Soft-Stop gir en helt ny opplevelse ved stans.

Sammen med tre andre “superhjerner” utgjør Heart of Joy kjernen i den nye programvare- og elektronikkarkitekturen.

Opptil 900 km rekkevidde
Den nye BMW i3 utmerker seg med svært gode langkjøringsegenskaper, med en rekkevidde på opptil 900 kilometer* (WLTP). DC-lading på opptil 400 kW reduserer ladetiden betydelig. Hurtiglading kan gi opptil 400 km rekkevidde på 10 minutter*.

Dette muliggjøres av sjette generasjon BMW eDrive-teknologi, som inkluderer effektive elektriske motorer, 800-volts arkitektur og nye høyvoltsbatterier med sylindriske celler (46 mm diameter og 95 mm høyde). Cell-to-pack-design gir høy energitetthet og lavere batterihøyde.

Med pack-to-open-body-konstruksjon fungerer batteriet også som en strukturell del av karosseriet, noe som øker vridningsstivheten og forbedrer kjøredynamikken.

BMW i3 støtter også toveis lading:

• Vehicle-to-Load (krever AC Charging Professional)
• Vehicle-to-Home
• Vehicle-to-Grid

BMW i3 50 xDrive har elektriske motorer både foran og bak. Samlet effekt er 345 kW / 469 hk*, og dreiemomentet er 645 Nm*. Bakakselen har en EESM-motor, som står for Externally Excites Synchronous Motor. Foran sitter det en ASM (Asynchronous Motor).

Produksjon
BMW i3 vil produseres ved BMW Groups fabrikk i München, med produksjonsstart fra august 2026. De første bilene vil bli levert fra høsten samme år.

 

*Alle tall er foreløpige. Endelige WLTP-verdier er ikke bekreftet, og faktisk rekkevidde vil variere basert på faktorer som last, kjørestil, rute, vær, bruk av klimaanlegg, dekk og batteriets alder.

Les mer om nye BMW i3 her: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0456164EN/the-new-bmw-i3-second-model-of-the-neue-klasse

Født på racerbanen. Skapt for gaten. Kjernen i et lidenskapelig fellesskap
– Modellene i BMW M Neue Klasse vil sette en ny standard i segmentet for høyytelsesbiler, sier Franciscus van Meel, administrerende direktør i BMW M GmbH.

– Med den nye teknologien i Neue Klasse sitt modulære system løfter vi BMW M-kjøreopplevelsen til et nytt nivå og vil inspirere kundene våre med fremragende kjøredynamikk for racerbanen – samtidig som den fungerer perfekt i daglig bruk.

Neste generasjon BMW M
BMW M Neue Klasse er utviklet fra bunnen av. Kjernen i den nye arkitekturen er BMW M eDrive, basert på BMWs Gen6-teknologi i Neue Klasse.

Systemet består av fire elektriske motorer – én til hvert hjul – og kombinerer alle fordelene med bakhjulsdrift og firehjulsdrift. I tillegg kan forakselen kobles helt fra. Det samlede systemet muliggjør individuell styring av hvert enkelt hjul for optimalt veigrep.

BMW M Dynamic Performance Control muliggjør maksimal energigjenvinning og optimal trekkraft, samt en mer direkte respons. Dette sikrer forbedret effektivitet og økt rekkevidde, for eksempel ved lengre motorveikjøring.

Ulike forhåndsdefinerte kjøremoduser og et eksklusivt lydbilde sikrer den ultimate BMW M-kjøreopplevelsen.

Høyspenningsbatteri for toppytelse
Batteriet på over 100 kWh er utviklet for både bane og vei, med optimalisert cellekjemi, kjøling og energistyring. Dette muliggjør høyere ytelse og raskere lading via 800-volts teknologi. Batteriet fungerer også som en strukturell komponent som øker karosseriets stivhet og forbedrer kjøredynamikken.

Kjøreopplevelsen understøttes av Neue Klasse sine enkle og fremtidsrettede styrings- og elektronikk­systemer. Fire datamaskiner med høy ytelse, kalt «Superbrains», håndterer kjøredynamikk, automatisert kjøring, infotainment og komfortfunksjoner. Dette sikrer lynrask datautveksling og programvareoppdateringer.

BMW M Neue Klasse vil videreføre det autentiske DNA-et og den unike kjøreopplevelsen fra BMW M – også inn i den elektriske fremtiden.