Het succesverhaal op de Nürburgring gaat verder. Met een tijd van 7:29.490 minuten is de BMW M3 CS Touring de snelste Touring aller tijden op de Nürburgring-Nordschleife. Na het indrukwekkende record van de BMW M2 CS, die nu de toppositie in de compacte categorie inneemt, is de BMW M3 CS Touring een nieuwe vertegenwoordiger van de snelste productiemodellen van BMW M GmbH in de middenklasse.

Franciscus van Meel, CEO van BMW M GmbH, reageerde op deze prestatie: "Vanaf het begin was het duidelijk dat de BMW M3 CS Touring nieuwe normen zou stellen in dynamiek. Met een tijd onder de 7:30 minuten toont dit model indrukwekkend aan dat dit voertuigconcept perfect racing-DNA combineert met dagelijkse bruikbaarheid."

De ultieme "One Car Solution"
De tijd van 7:29.490 minuten zet een nieuwe maatstaf voor een Touring in de middenklasse en is tegelijkertijd de snelste rondetijd ooit voor een stationwagen op het 20,823 kilometer lange circuit in de "Groene Hel." In april van dit jaar doorbrak Jörg Weidinger, BMW M-ontwikkelingsingenieur en ervaren recordrijder, voor het eerst de 7:30-minutenbarrière met een Touring. De vorige snelste tijd voor een Touring, neergezet door de BMW M3 Touring in 2022, was 7:35.060 minuten.

De middenklasse wordt momenteel gedomineerd door de nieuwste modellen uit de BMW M3 en M4 familie. De BMW M4 CSL heeft de snelste tijd met 7:18.137 minuten, gevolgd door de BMW M4 CS met 7:21.989 minuten en de BMW M3 CS met 7:28.760 minuten. De nieuwe tijd van de BMW M3 CS Touring, net iets meer dan een seconde daarachter, toont de buitengewone prestaties van het voertuig en versterkt zijn reputatie als de perfecte "One Car Solution."

BMW M is thuis op de Nürburgring

De oorsprong en het hart van het succesverhaal van BMW M op de Nürburgring is het BMW M Testcentrum. Met zijn professionele infrastructuur en perfecte locatie dient het als startpunt voor de succesvolle ontwikkeling van nieuwe voertuigprojecten en testen onder veeleisende omstandigheden. De samenwerking tussen BMW M en de Nürburgring, die al meer dan 25 jaar bloeit, is een groot succes en zichtbaar van verre door herkenningspunten zoals de BMW M Power Grandstand en de BMW M Bridge. Via de lokale BMW M Driving Experience kunnen liefhebbers zelf BMW M modellen besturen onder professionele begeleiding door de "Groene Hel." De herontworpen BMW M Power Showroom in 2021 benadrukt het belang van de Nürburgring als thuisbasis van BMW M.

De Nürburgring Nordschleife, wereldwijd bekend als een van de meest uitdagende racecircuits, dient als testterrein voor bestuurders en voertuigen. Met een lengte van 20,832 kilometer en meer dan 70 bochten vereist het de hoogste prestaties en rij-dynamiek. Rondetijden zijn een maatstaf voor de sportieve capaciteiten van een voertuig, waarbij recordruns worden gecontroleerd door een neutrale testorganisatie om naleving van productienormen te waarborgen.

De Nürburgring speelt een cruciale rol voor BMW M, niet alleen in ontwikkeling en testen, maar ook in de autosport. BMW M modellen hebben talrijke successen behaald, waaronder 21 overwinningen in de 24-uursrace. Dit jaar behaalde ROWE Racing de laatste overwinning. Na een uitdagende start van het weekend racete het team vanaf de 17e positie. Kelvin van der Linde (RSA), Augusto Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN), en Raffaele Marciello (SUI) leverden een uitstekende comeback om de overwinning voor BMW M Motorsport binnen te halen.

De allereerste BMW M3 CS Touring: Maximale prestaties, typisch M-gevoel en absolute dagelijkse bruikbaarheid
De BMW M3 CS Touring combineert ongekende prestaties met maximale dagelijkse bruikbaarheid en breidt het aanbod van BMW M GmbH uit met een ander speciaal model in het high-performance sportwagensegment, nu voor het eerst beschikbaar als Touring. De 405 kW/550 pk zescilinder-in-lijn motor versnelt het voertuig van 0 naar 100 km/u in slechts 3,5 seconden en bereikt een topsnelheid van 300 km/u. Het voertuig beschikt over speciaal ontworpen motorsteunen en een M-specifiek uitlaatsysteem dat een emotioneel geladen rijgeluid levert. De kracht wordt overgebracht via een achttraps M Steptronic-transmissie inclusief Drivelogic en het M xDrive vierwielaandrijvingssysteem, wat zorgt voor ultra-dynamische rij-eigenschappen en superieure tractie. De ondersteltechnologie is nauwkeurig afgestemd, met instellingen voor de DSC-stabiliteitscontrole en M Dynamic Mode geoptimaliseerd voor high-performance gebruik op het circuit. Het standaard M Compound-remsysteem garandeert krachtige vertraging, terwijl een optioneel M Carbon-keramisch remsysteem beschikbaar is. Het interieur combineert een prestatiegericht sportwagen-cockpit met digitale technologie, exclusieve designelementen en een veelzijdig interieur dat de opslagcapaciteit onder de hoog openende achterklep uitbreidt van 500 tot 1.510 liter.

Rijswijk. De specifieke prestatiekenmerken van de BMW M3 CS Touring, zoals de motor en de krachtoverbrenging via de 8-traps M Steptronic sporttransmissie en het M xDrive vierwielaandrijvingssysteem, zorgen voor een dynamische sensatie en uitstekende grip. De BMW M3 CS Touring sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,5 seconden.

De wereldpremière van de allereerste BMW M3 CS Touring vindt plaats op het Mount Panorama Circuit in Bathurst, in de Australische staat New South Wales. De BMW M3 CS Touring wordt op 30 januari 2025 voor het eerst aan het publiek getoond tijdens het Bathurst 12 Hour race-evenement. De leveringen van dit gelimiteerde model aan klanten in Europa, Australië, Japan en Zuid-Korea volgt in maart 2025. In Nederland kent de BMW M3 CS Touring een consumentenadviesprijs vanaf €213.041,-. Duitsland is verreweg de belangrijkste afzetmarkt voor dit model. De speciale editie wordt geproduceerd in BMW Group Fabriek München, naast alle andere varianten van de BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring.

De 6-clinder-in-lijn benzinemotor neemt racetechnologie over.
De 3,0-liter 6-clinder-in-lijn benzinemotor in de BMW M3 CS Touring is vanaf het begin ontworpen voor prestaties op het racecircuit en beschikt over talrijke technologische details uit de autosport. Hieronder vallen een bijzonder stijf carter zonder cilinderbussen en met een gesloten-dekconstructie, een lichtgewicht gesmede krukas en een 3-D geprinte cilinderkopkern.

De eveneens voor gewichtsbesparing geoptimaliseerde cilinderwanden zijn voorzien van een draadboog gespoten ijzercoating, wat zorgt voor minder wrijvingsverliezen. Het koelsysteem en de olievoorziening zijn ontworpen om de constante hoge belastingen te weerstaan tijdens dynamisch rijden op een afgesloten circuit.

De aandrijfeenheid combineert de hoge toeren waar M om bekend staat en lineaire krachtafgifte tot in de hogere toerenbereiken van de motor met verbeterde M TwinTurbo technologie. Door de maximale laaddruk van de twee mono-scroll turbo's te verhogen naar 2,1 bar en specifieke aanpassingen aan het motormanagement, is het maximale vermogen van de
BMW M3 Competition Touring met M xDrive verhoogd met nog eens 15 kW/20 pk tot 405 kW/550 pk. De motor ontwikkelt zijn piekkoppel van 650 Nm tussen slechts 2.750 en 5.950 toeren per minuut, levert zijn maximale vermogen bij 6.250 toeren per minuut en heeft een toerenlimiet van 7.200 toeren per minuut.

Daarnaast zorgt een speciaal ontworpen motorophanging met verhoogde veervoorspanning voor een uiterst stijve verbinding tussen de aandrijflijn en de carrosserie. Dit leidt tot een nog scherpere motorrespons en een extreem directe overbrenging van het vermogen naar de aandrijflijn. Dankzij de onmiddellijke krachtafgifte kan de BMW M3 CS Touring in 3,5 seconden van stilstand naar 100 km/u sprinten, en de sprint van 0 naar 200 km/u is in 11,7 seconden voorbij. De cijfers gemeten met de "one-foot rollout" methode* zijn 0 naar 100 km/u in 3,2 seconden en 0 naar 200 km/u in 11,4 seconden. De tussensprint van 80 naar 120 km/u duurt 2,7 seconden in de vierde versnelling en 3,5 seconden in de vijfde versnelling. De topsnelheid van het speciale model – standaard voorzien van het M Driver's Pack – is elektronisch begrensd op 300 km/u.

Voor een emotioneel krachtige aandrijfgeluid zorgt het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch bediende kleppen, een titanium achterdemper met gewichtsbesparend ontwerp en – zoals gebruikelijk bij M – twee paar uitlaateindpijpen in matzwart. De akoestische aanwezigheid van de motor varieert afhankelijk van het door de bestuurder geselecteerde motorprofiel uit het
M Setup-menu. In de SPORT en SPORT+ rijmodi wordt een geluidsprofiel geactiveerd dat de versnellingswisselingen en de bijbehorende aanpassingen in het toerental accentueert.

Achttraps M Steptronic transmissie, M xDrive en Active M Differential zorgen voor onweerstaanbaar dynamische krachtoverbrenging.
De motor van de BMW M3 CS Touring werkt samen met een 8-traps M Steptronic sporttransmissie inclusief Drivelogic. De Drivelogic-knop geïntegreerd in de versnellingspook maakt het mogelijk om de schakelkarakteristieken van de transmissie te wijzigen, met een keuze uit drie duidelijk onderscheidbare instellingen. Naast comfortgerichte en sportieve opties, kunnen bestuurders ook kiezen voor een instelling die speciaal is geoptimaliseerd voor het rijden op het circuit. Zowel de transmissieschakelaar als de koolstofvezel schakelpaddles op het stuurwiel maken sequentiële ingrepen in het schakelproces mogelijk.

De BMW M3 CS Touring brengt zijn vermogen over op de weg via het M xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Dit maakt gebruik van een elektronisch gestuurde lamellenkoppeling in de verdeelbak om een volledig variabele en zeer soepele verdeling van het motorvermogen tussen de voor- en achterwielen te garanderen, en zorgt voor onvermoeibare vierwielaandrijvingsprestaties, zelfs tijdens intensieve circuitritten. In combinatie met het Active M Differentieel op de achteras – waarvan de werking ook volledig variabel is – versterkt het intelligente vierwielaandrijvingssysteem met achterwielaandrijving de typische M rijdynamiek. Daarnaast kan via het M Setup-menu de 4WD Sport-modus worden geselecteerd. Hierbij gaat een nog groter deel van het motorvermogen naar de achterwielen. De 2WD-modus biedt daarentegen een rijervaring voor de ultieme purist, met klassieke achterwielaandrijving en het DSC (Dynamic Stability Control) systeem uitgeschakeld.

Modelspecifieke afstemming voor de chassistechnologie en prestatiegerichte remkracht.
De chassistechnologie in de BMW M3 CS Touring is nauwkeurig afgestemd op de prestatiekenmerken van de motor, het totale voertuigconcept en de specifieke gewichtsverdeling van dit nieuwste exclusieve model. De instellingen voor het DSC-systeem en M Dynamic Mode zijn ook doelbewust geoptimaliseerd voor de specifieke eisen van dynamisch rijden op het circuit. De elektronisch geregelde dempers van de adaptieve M-ophanging op de BMW M3 CS Touring hebben eveneens een modelspecifieke opstelling, net als de M Servotronic-besturing en het geïntegreerde remsysteem.

De M Compound remmen bieden krachtige remcapaciteit, waarvan de remklauwen verkrijgbaar zijn in rood of zwart. Tot de optionele uitrusting zijn ook de M Carbon keramische remmen beschikbaar waarvan de remklauwen beschikbaar zijn in rood of mat goud. Tot de standaarduitrusting behoren gesmede M lichtmetalen wielen met een exclusief dubbelspaaks design, verkrijgbaar in mat goud of mat zwart. De wielen meten 19 inch aan de voorzijde en 20 inch aan de achterzijde, en worden standaard uitgerust met circuitbanden in de maten 275/35 ZR19 voor en 285/30 ZR20 achter. Als alternatief voor deze banden hebben klanten ook de mogelijkheid om zonder extra kosten sportbanden met dezelfde afmetingen te kiezen. Ultra-circuitbanden staan ook op de optielijst.

Exclusieve koolstofvezelcomponenten en geoptimaliseerde carrosseriestijfheid dragen bij aan uitstekende prestatiekenmerken.
Samen met de extreem krachtige motor en modelspecifieke chassistechnologie spelen ook intelligente lichtgewicht ontwerpmaatregelen een grote rol bij het vormgeven van de exclusieve prestatiekenmerken van de BMW M3 CS Touring. Het uitgebreide gebruik van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) is vooral belangrijk voor gewichtsminimalisatie. De motorkap van de auto, de frontsplitter, de luchtinlaten aan de voorkant, de spiegelkappen en de achterdiffuser zijn allemaal gemaakt van CFRP.

In het interieur dragen de M Carbon kuipstoelen en eveneens CFRP stuurwiel schakelpaddles, interieurlijsten en middenconsole ook bij aan het verminderen van het gewicht. De verschillende lichtgewicht ontwerpmaatregelen resulteren in een totale gewichtsbesparing van ongeveer 15 kilogram ten opzichte van de BMW M3 Competition Touring met M xDrive. De carrosseriestijfheid wordt verder verhoogd door de optionele M veerpootbrug voor het motorcompartiment te specificeren, die ook is ontworpen met het oog op lichtgewichte constructie.

Perfecte combinatie tussen prestaties en dagelijks gebruiksgemak; exclusieve designkenmerken.
De kenmerkende M prestaties en het veelzijdigheidsgerichte carrosserieconcept van een Touring vormen zeker een ongebruikelijke combinatie, en de nieuwste speciale editie voegt een speciale aantrekkingskracht toe aan de mix. In de
BMW M3 CS Touring ontmoet een geconcentreerde dosis M gevoel een interieur met variabel gebruik waarvan de opslagcapaciteit onder de hoog openende achterklep kan worden uitgebreid van 500 liter tot maximaal 1.510 liter. Daarnaast worden de dynamisch uitgerekte lijnen van het Touring model en de
M specifieke exterieurdetails – nauwkeurig vervaardigd om te voldoen aan de technische eisen van koelluchttoevoer en aerodynamische balans – aangevuld met exclusieve designkenmerken waarvan het opvallende uiterlijk de circuitgerichte instincten van de BMW M3 CS Touring weerspiegelt.

Bijvoorbeeld, de standaard blootgestelde koolstofvezel van de motorkap op deze speciale editie, frontsplitter, luchtinlaten aan de voorkant en
M buitenspiegelkappen creëren een opvallend contrast tegen de visueel opvallende exterieurkleuren die beschikbaar zijn voor de rest van de auto. De BMW M3 CS Touring kan worden besteld met een exterieurkleur in British Racing Green, Laguna Seca Blau, Frozen Solid White of Saphirschwarz metallic. Het dak en de modelspecifieke dakspoiler zijn in hoogglans zwart en brengen een indruk van elegantie naar het gedurfde exterieur. Een ander exclusief designkenmerk van het speciale model is de rode rand rond de dakspoiler.

De voorkant van de auto wordt gedefinieerd door de gewichtsbesparende, ultra-gestripte en frameloze BMW M-niergrille. De zwarte modelbelettering op de bovenste van de twee horizontale grillelamellen is omlijst door een rode contourlijn, evenals de modelbadges aan de voor- en achterkant. Als duidelijke verwijzing naar de motorsport schijnen de LED-koplampen van de
BMW M3 CS Touring in hetzelfde kenmerkende gele licht als GT-racewagens.

Bestuurdersgerichte cockpit met exclusieve raceauto-uitstraling.
Het interieur van de BMW M3 CS Touring combineert een sportwagen cockpit ontworpen om maximale prestaties uit te stralen met digitale technologie en exclusieve designkenmerken. Elektrisch verstelbare en verwarmde M Carbon kuipstoelen zijn standaard voor de bestuurder en voorpassagier. Ze hebben geïntegreerde hoofdsteunen, een verlichtte "CS" modelbadge en oppervlakken in Merino leer. Het exclusieve zwart/rood design wordt ook overgenomen op de achterbank, terwijl alle bekleding van de deurpanelen is uitgevoerd in zwart leder.

Het standaard M Alcantara stuurwiel in driespaaks ontwerp – met zijn vlakke onderzijde en rode middenmarkering op de 12-uur positie – brengt authentieke raceauto flair in de cockpit. Verdere M specifieke details zijn de rode "CS" badge op de middenconsole, M gordels en dorpelplaten met modelbelettering.

De M specifieke Setup knop op de middenconsole maakt directe toegang mogelijk tot de instellingen voor de motor, het chassis, de besturing, de remmen en
M xDrive. Twee individueel configureerbare setupvarianten kunnen worden opgeslagen samen met persoonlijke instellingen voor het motorgeluid, DSC, de functie Automatisch Start/Stop en de schakelkarakteristieken van de 8-traps M Steptronic transmissie – en deze setups worden vervolgens geselecteerd met de M-knoppen op het stuurwiel. De BMW M3 CS Touring wordt ook standaard geleverd met het M Drive Professional systeem met circuitgeoptimaliseerde functies zoals de M Drift Analyser en M Laptimer. Daarnaast levert de 10-traps
M Traction Control gepersonaliseerd rijplezier op het circuit. Een andere functie van M Drive Professional is de M Mode-knop op de middenconsole, die kan worden gebruikt om de rijhulpsystemen en de inhoud die wordt weergegeven op het informatiedisplay en Head-Up Display te configureren. Bestuurders kunnen hier kiezen tussen ROAD, SPORT en TRACK instellingen.

In de nieuwe BMW M3 CS Touring biedt de nieuwste versie van het display- en bedieningssysteem BMW iDrive, gebaseerd op BMW Operating System 8.5, intuïtieve bediening van talrijke functies en digitale diensten. Met de BMW Intelligent Personal Assistant en BMW Curved Display aan boord, is de auto gebaseerd op bediening met aanrakings- en spraakbediening. De M specifieke weergave op het 12,3 inch informatiedisplay toont de bekende M Shift Lights aan de bovenrand, terwijl de status van de rijstabiliteitssystemen, M xDrive en tractiecontrole te vinden zijn aan de onderkant van het scherm. Het startscherm van het 14,9 inch bedieningsdisplay bevat widgets voor de voertuiginstellingen, bandenspanning en -temperatuur.

Geavanceerde opties voor het verhogen van rijplezier en comfort in dagelijks gebruik.
De standaarduitrusting van de BMW M3 CS Touring omvat het BMW Live Cockpit Professional, dat naast het BMW Head-Up Display met M-specifieke weergaven ook het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps, smartphone-integratie, draadloos opladen voor telefoon en een wifi-interface bevat. Optioneel is de BMW Drive Recorder verkrijgbaar.

Daarnaast biedt de BMW M3 CS Touring een selectie aan comfort- en veiligheidsvoorzieningen, samengesteld met een duidelijke focus op puur rijplezier. Comfort Access, het alarmsysteem, de automatische klimaatregeling met twee zones en het Harman Kardon Surround Sound System zijn allemaal standaard. Park Distance Control en de Parking Assistant, Front Collision Warning, Lane Departure Warning en het Speed Limit Info systeem zijn eveneens standaard, terwijl het Driving Assistant systeem als optie kan worden gespecificeerd.

<sub>*Waarde met "rollout" afgetrokken: Bij deze alternatieve meetmethode begint de tijdmeting pas nadat het voertuig een lichtsluis heeft verlaten. De afstand die niet wordt meegenomen in de meting (de "rollout") is
1 voet = 30,48 cm.

Alle specificaties en afleidingen zijn voorlopig.

Alle beschreven modelvarianten, uitrustingsniveaus, technische specificaties, verbruiks- en emissiewaarden komen overeen met wat er op de Duitse automarkt beschikbaar is. De afmetingen hebben betrekking op een voertuig dat in Duitsland is uitgerust met de standaarduitrusting, afhankelijk van de geselecteerde wiel- en bandenmaat en eventueel gekozen extra uitrusting. Deze kunnen veranderen afhankelijk van de configuratie van de auto.

Officiële gegevens over het energieverbruik zijn bepaald in overeenstemming met de voorgeschreven WLTP-testcyclus en voldoen aan de Verordening voor het Labelen van Energieverbruik van Personenauto's. Ga voor meer informatie naar www.bmw.de.</sub>

Munich. The combination of performance, comfort over long distances and variable-use interior space shapes the exclusive character of the new BMW M5 Touring (petrol and electric power consumption – weighted, combined: 2.0 l/100 km [141.2 mpg imp] and 30.7 kWh/100 km; CO₂ emissions – weighted, combined: 46 g/km; fuel consumption with discharged battery: 10.9 l/100 km [25.9 mpg imp] in the WLTP cycle; CO₂ classes: weighted, combined B, with discharged battery G). And customers can give the appearance and driving properties of their BMW M5 Touring an even more personalised flavour by dipping into the selection of BMW M Performance Parts, which will be offered for the five-door high-performance sports car from launch.

Like the M Carbon exterior package available ex-factory, the retrofit products from the range of Original BMW Accessories bring heightened visual charisma and further improved aerodynamic balance to the new BMW M5 Touring. Tailored precisely to the car’s geometry and manufactured to the highest standards of quality, the exterior components – which are made from carbon-fibre reinforced plastic (CFRP) and aramid – give the car a particularly imposing presence on the road and the race track.

Exclusive looks and optimised aerodynamic attributes with M Performance Parts made from high-quality carbon fibre and aramid.

The sculptural front end, prominently flared wheel arches, long roofline, dynamically stretched side window graphic and powerful rear end play a formative role in giving the new BMW M5 Touring its inimitable, motor racing-inspired aura. And the model-specific BMW M Performance Parts for the exterior enrich the car’s athletic appearance with exclusive details that turn heads from every angle.

The two-section M Performance rear diffuser carbon fibre adds a particularly prominent accent. With its strikingly cut bars, it shines an even more intense spotlight on the muscular appearance of the rear end. Paired with the M Performance tailpipe trims for the exhaust system, it has an extremely effective visual impact. These trims are made from a titanium/carbon fibre mix and send out a crystal clear message of uncompromising performance with their milled titanium end rings and embossed M5 logo. The M Performance rear fins carbon fibre set an understated seal on the aerodynamic overall concept and add another sporting ingredient to the new BMW M5 Touring.

Finely judged enhancements for the design and aerodynamics also feature at the front of the new BMW M5 Touring. The M Performance front splitter carbon fibre, for example, fits neatly into the overall structure and showcases the central air intake to even more eye-catching effect. When viewing the car from the side, the M Performance sill extensions carbon fibre create an attractive visual connection with the stretched roofline of the new BMW M5 Touring. They emphasise the athletic aesthetic of the body’s side frame, which has a model-specific design – especially when the M Performance side decals Frozen Black are also specified. Additional highlights of the side view are the M exterior mirror caps carbon fibre and the M Performance aerial cover aramid. A high-tech fibre composite material, aramid has similar properties to carbon fibre, while also offering high electromagnetic permeability.

Authentic racing-car aura inside and outside the cockpit.

The M Performance fuel tank cap carbon fibre turns every refuel into a small pit stop. It is made from high-quality carbon fibre and has M Performance badging in brushed aluminium. The interior of the new BMW M5 Touring already majors on sporting appeal as standard, but it too can be given a finishing touch in the form of the M Performance floor mats. The four-piece set brings together high-quality leather-look edging with decorative stitching in contrasting colours and a sewn-in ribbon in the colours of BMW M GmbH.

The M Performance key case also exudes a clear sense of racing passion. The high-quality cover – made from Alcantara and leather in carbon fibre look – protects the car key against scratches and can be attached by means of a leather tab on the key fob. Meanwhile, the M Performance tyre bags provide unbeatable protection for wheel sets during transportation and storage. These also follow the bold M Performance design approach, come with markings indicating the wheel position, and have a reinforced handle for easy transportation.

All the BMW M Performance Parts have been developed with the help of over five decades of expertise amassed by BMW M GmbH. The products offered for the new BMW M5 Touring have been tested according to the BMW Group’s stringent quality guidelines and have undergone homologation alongside the overall vehicle, which means separate registration with the vehicle licensing authorities is not required.

Rijswijk. De BMW 3 Serie is al meer dan vijftig jaar het toonbeeld van de kernwaarden van het merk BMW. Rijdynamiek en technologische innovatie staan al zeven modelgeneraties lang centraal. BMW presenteert nu een nieuw pakket updates dat de visuele aantrekkingskracht, technologie, digitalisering en bedieningsgemak naar nieuwe hoogten tilt.

Een nieuwe hoogvoltage-accu vergroot het elektrische bereik van de Plug-in Hybride modellen tot maximaal 101 kilometer op basis van de WLTP-testcyclus. Aanpassingen aan het onderstel verfijnen de balans tussen sportieve potentie en comfort. In de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en nieuwe BMW 3 Serie Touring, biedt BMW Operating System 8.5 de basis voor een bijzonder intuïtieve en comfortabele bediening – via de verbeterde BMW iDrive met QuickSelect – en voor uitgebreide navigatiefuncties inclusief Augmented View. Er zijn nieuwe exterieurkleuren en lichtmetalen wielen. In het interieur zorgen de nieuw ontworpen stuurwielen en instrumentenpaneel, plus verfijnde uitrustingskenmerken zoals de CraftedClarity-glasapplicaties, voor een hoogwaardige en moderne uitstraling.

De nieuwe BMW 3 Serie Sedan en nieuwe BMW 3 Serie Touring komen in juli 2024 op de markt. Beide modellen worden geproduceerd in de BMW Group Fabriek München. De BMW 3 Serie Sedan zal ook worden gebouwd in de BMW Group Fabriek San Luis Potosí in Mexico en in de Tiexi-fabriek in Shenyang voor de Chinese markt, geëxploiteerd door de joint venture BMW Brilliance Automotive.

BMW 3 Serie toonaangevend in zijn segment.
Sinds zijn debuut in 1975 belichaamt de BMW 3 Serie rijplezier, elegant sportief design en duurzame technologische vooruitgang. Tot op heden zijn er wereldwijd meer dan 20 miljoen exemplaren van de BMW 3 Serie verkocht, waarbij de huidige, zevende modelgeneratie alleen al goed is voor bijna drie miljoen hiervan. Een op de acht modellen die momenteel wereldwijd door BMW worden geleverd, is een 3 Serie. In sommige markten neemt de BMW 3 Serie zelfs 25 tot 35 procent van de totale BMW verkoop voor zijn rekening.

Een van de opvallendste kenmerken is de grote verscheidenheid aan beschikbare aandrijflijnen. Zowel de Sedan als de Touring is leverbaar met keuze uit vier benzinemotoren en vier diesels. En dan zijn er nog de topmodellen van M Performance met zescilinder-in-lijn motoren. De Plug-in Hybride modellen zijn de laatste tijd bijzonder populair geworden – een ontwikkeling die de nieuwste upgrades in de hoogvoltage-accu en laadtechnologie zullen voortzetten. Bovenaan de verkooplijsten van de 3 Serie staat de BMW 320i Sedan. Ongeveer driekwart van de wereldwijd beschikbare Sedan varianten wordt geleverd met een benzinemotor. Daarentegen is ongeveer 40 procent van de BMW 3 Serie Touring modellen voorzien van een dieselmotor, terwijl de rest gelijkelijk is verdeeld tussen benzine- en Plug-in Hybride varianten.

Bijdrage aan lagere CO₂-voetafdruk.
Zeer efficiënte aandrijfsystemen, intelligent lichtgewicht ontwerp en geoptimaliseerde aerodynamische eigenschappen zijn belangrijke factoren die bijdragen aan de fijne balans tussen rijplezier en een laag brandstofverbruik en lage emissies van de nieuwe BMW 3 Serie. De 48V Mild Hybrid technologie die in bepaalde modellen wordt gebruikt, verbetert zowel de vermogensafgifte als de efficiëntie. De motorkap, voorste zijpanelen, subframe, voorste veerpoten en talrijke chassiscomponenten zijn allemaal gemaakt van aluminium. Het aandeel secundaire grondstoffen in aluminium onderdelen voor de BMW 3 Serie bedraagt ongeveer 50 procent. En de velgen die worden aangeboden voor de Sedan en Touring bestaan voor ongeveer 70 procent uit gerecycled aluminium.

De elektriciteit die wordt gebruikt bij de productie van de nieuwe BMW 3 Serie in de BMW Group fabriek in München, komt van hernieuwbare bronnen. De BMW 3 Serie draagt ook bij aan de doelstelling van BMW Group om de CO₂-uitstoot gedurende de levenscyclus van een voertuig met minstens 40 procent verminderd te hebben in 2030 ten opzichte van 2019. Uiterlijk in 2050 wil BMW Group naar netto nul uitstoot van CO₂ in de gehele waardeketen. BMW Group heeft in 2023 de voortdurende vermindering van de CO₂-uitstoot van zijn vloot op de Europese automarkten voortgezet naar een voorlopige waarde van 102,1 g/km in de WLTP-cyclus – 20 procent onder het doel van 128,5 g/km dat door de Europese Unie is vastgesteld.

Nieuwe designaccenten versterken de sportieve aanblik van de BMW 3 Serie.
Sportieve elegantie en een moderne uitstraling bepalen het ontwerp van de nieuwe BMW 3 Serie. Er is te kiezen uit negen carrosseriekleuren, waaronder twee unikleuren en zeven metallic lakken. Nieuw zijn Arctic Race Blue metallic en Fire Red metallic. Voor de modellen met het M Sportpakket zijn nieuwe 19 inch M lichtmetalen wielen in dubbelspaak styling beschikbaar, in een Jet Black afwerking of als bi-colour variant. Het BMW Individual assortiment voor de BMW 3 Serie Sedan en Touring modellen biedt eveneens nieuwe 19 inch lichtmetalen wielen in Y-spaak styling en in een bi-colour afwerking.

Gewijzigde cockpit en nieuwe met leer beklede sportstuurwielen.
Nieuw ontworpen stuurwielen versterken de rijervaring. Ook zijn hoogwaardige materialen en nieuwe afwerkingselementen te zien in het interieur. Het optionele dashboard Luxury in Sensatec heeft een verder verfijnde oppervlaktestructuur en decoratieve stiksels in een contrasterende kleur. De nieuwe stuurwielen vallen op door een strak en sportief ontwerp. Een nieuw ontworpen, met leer bekleed tweespaaks sportstuurwiel is standaard. Het M Sportpakket biedt een nieuw met leer bekleed M Sportstuurwiel met drie spaken, een afgeplatte onderzijde en een subtiele 12-uursmarkering. Beide stuurwielen hebben verlichte multifunctionele knoppen en schakelpaddles.

Digitale climate control, keuze uit verschillende sfeerverlichtingen.
De introductie van de nieuwste generatie BMW iDrive met QuickSelect, gebaseerd op BMW Operating System 8.5, zorgt ook voor een geoptimaliseerde bediening van ventilatie- en klimaatregelingsfuncties. Het bedieningsconcept in de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en Touring is volledig gericht op aanraking en gesproken commando’s. Dat leidt tot een verdere vermindering van het aantal fysieke knoppen en bedieningselementen in de cockpit. De interieurtemperatuur, ventilatie-intensiteit, stoelverwarming en – indien aanwezig – stuurverwarming kunnen nu worden aangepast op het BMW Curved Display of via een spraakopdracht met behulp van de BMW Intelligent Personal Assistant. Nieuwe instelknoppen voor de luchtroosters in het midden van het dashboard en aan de bestuurders- en passagierszijde maken het mogelijk om de intensiteit en richting van de luchtstroom aan te passen met draai- en kantelbewegingen.

De interieurverlichting omvat nu standaard cascadeverlichting die is geïntegreerd in de afwerking rond de centrale luchtroosters. Er is te kiezen uit negen kleurwerelden. De rijder kan kleur- en helderheidsinstellingen opslaan in een persoonlijk profiel. Als de optionele Ambiance verlichting (standaard in de M Performance modellen) is gespecificeerd, strekt de individueel instelbare lichtsfeer zich ook uit tot de voetenruimtes voorin, het opbergvak in het voorste gedeelte van de middenconsole en de contourlijnen op de deurpanelen. De interieurverlichting omvat ook een sfeervolle welkomst- en afscheidsanimatie, evenals lichtsignalen die een inkomend telefoongesprek en een niet goed gesloten portier aangeven (optie).

Nieuwe afwerkingsaccenten in het interieur en CraftedClarity.
De interieurafwerking Dark Graphite mat is standaard. Afwerkingen in Edelhoutuitvoering Fineline hell en Esche Graubraun, plus de varianten Carbon Fiber en Aluminium Rhombicle Anthracite zijn optioneel. Verder is te kiezen voor de exclusieve CraftedClarity-glas afwerkingen voor de transmissieschakelaar, BMW iDrive Controller en de Start/Stop-knop.

Uitgebreide standaarduitrusting, hoogwaardige opties.
De standaarduitrusting voor de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en de nieuwe BMW 3 Serie Touring omvat 17 inch (Plug-in Hybride modellen: 18 inch) lichtmetalen wielen, M Hoogglans Shadow Line, een achteruitkijkspiegel met automatische anti-verblinding functie en de Park Assistant inclusief Park Distance Control (PDC) met sensoren aan de voor- en achterzijde. Ook standaard zijn drie-zone automatische klimaatregeling en BMW Live Cockpit Plus met het volledig digitale BMW Curved Display inclusief het BMW Maps navigatiesysteem.

De BMW 3 Serie Touring heeft standaard automatische achterklepbediening en een in delen neerklapbare achterbankleuning (40/20/40), die optioneel beschikbaar is voor de Sedan. Op de optielijst staan ook een Harman Kardon Surround Soundsystem, interieur voorverwarming, een elektrisch bediend glazen dak voor de Sedan en een glazen panorama schuifdak voor de Touring.

Benzine- en dieselmotoren, Mild Hybrid en Plug-in Hybride.
De nieuwe BMW 3 Serie Sedan en Touring zijn leverbaar met keuze uit vier benzine- en vier dieselmotoren met BMW TwinPower Turbo technologie, inclusief uitzonderlijk krachtige zescilinder-in-lijn motoren voor de M Performance modellen, met vermogens variërend van 110 kW (150 pk) tot 275 kW (374 pk). Verder zijn er de BMW 330e Plug-in Hybride modellen. Diverse motoren zijn ook leverbaar in combinatie met  BMW xDrive vierwielaandrijving. Alle nieuwe BMW 3 Serie modellen zijn standaard uitgerust met een achttraps Steptronic transmissie, compleet met schakelpaddles aan het stuur.

Nieuwe hoogvoltage-accu voor Plug-in Hybride modellen.
De BMW 330e Sedan en BMW 330e Touring Plug-in Hybride zijn beide beschikbaar met achterwielaandrijving of BMW xDrive. De aandrijflijn omvat een viercilinder benzinemotor en een elektromotor die is geïntegreerd in de achttraps Steptronic transmissie. Samen zijn ze goed voor een systeemvermogen van 215 kW (292 pk).

De Plug-in Hybride modellen van de nieuwe BMW 3 Serie bieden een nog grotere efficiëntie en een aanzienlijk grotere elektrische actieradius. Dit is mogelijk door de nieuwe hoogvoltage-accu van 19,5 kWh (netto) van de vijfde generatie BMW eDrive technologie. De nieuwe BMW Gen5 hoogvoltage-accu biedt bijna een verdubbeling van de energiedichtheid ten opzichte van de vorige generatie, terwijl de accu niet meer ruimte inneemt. Hiermee biedt de BMW 330e Sedan een elektrische actieradius van 92 tot 101 kilometer, 88 tot 96 kilometer voor de BMW 330e xDrive Sedan, 93 tot 98 kilometer voor de BMW 330e Touring en 88 tot 91 kilometer voor de BMW 330e xDrive Touring. Een 3-fasen 11 kW AC-boordlader is standaard. Hiermee is de hoogvoltage-accu in 2 uur en 15 minuten volledig op te laden. De Plug-in Hybride modellen zijn ook compatibel met het nieuwste aanbod van BMW Charging. Dat is Connected Home Charging waarmee bij het laadproces gebruik kan worden gemaakt van zonnepanelen en ook stroom is te leveren aan het thuisnetwerk.

Onderstel biedt nog meer balans tussen sportiviteit en comfort.
De superieure combinatie van rijdynamiek en comfort die kenmerkend is voor de BMW 3 Serie, is verder verfijnd door de stijvere bevestiging van de achterdempers met de carrosserie. Het comfort is merkbaar verbeterd zonder verlies van de gebruikelijke dynamische prestaties. Ook geeft de nieuwe bevestiging minder afrolgeluid door aan het interieur. De algehele precisie, rust en wendbaarheid van het rijgedrag is naar een hoger niveau getild. In de Comfort-modus is de tegendruk van de stuurbekrachtiging verder verminderd. Verder is te kiezen voor het M Sportonderstel als onderdeel van het M Sportpakket in plaats van het standaardonderstel. Het Adaptieve M Sportonderstel met elektronisch geregelde dempers en Variable Sport Steering is beschikbaar op modellen met het M Sportpakket.

Geavanceerde assistentiesystemen voor rijden en parkeren.
Een brede selectie aan assistentiesystemen verbetert het comfort en de veiligheid tijdens het rijden en parkeren in de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en BMW 3 Serie Touring. Front Collision Warning met remingreep, Cruise Control met remfunctie en de nieuwe Intelligent Speed Assistance functie zijn enkele van de systemen die standaard worden geleverd. Een opvallende optionele extra is Driving Assistant Professional, met de Steering and Lane Control Assistant, Active Cruise Control met Stop&Go-functie, Automatic Speed Limit Assist, Evasion Assistant, Crossroads Warning met remfunctie, Wrong Way Warning en Front Crossing Traffic Warning.

Aanvullend op Park Distance Control is er de Parking Assistant voor geautomatiseerd manoeuvreren in en uit parkeerplaatsen, evenals een achteruitrijcamera en de achteruitrijhulp Reversing Assistant. Optioneel is de Park Assistant Plus met Surround View en Remote 3D View functies.

M performance modellen.
Het sportieve karakter van de nieuwe BMW 3 Serie is tot in de finesse te ervaren met de topmodellen van BMW M GmbH. Met krachtige zescilinder-in-lijn motoren, een speciaal onderstel en kenmerkende M ontwerpelementen onderscheiden ze zich duidelijk in zowel de rijervaring als met hun uiterlijk. De M Performance modellen zijn beschikbaar met een benzine- of een dieselmotor, elk met een cilinderinhoud van 3,0 liter en M specifieke prestatiekenmerken. De gretigheid om hoge toerentallen te draaien en de onmiddellijke vermogensafgifte zijn het resultaat van de nieuwste M TwinPower Turbo technologie en 48V Mild Hybrid technologie, waarvan de output van 8 kW (11 pk) zorgt voor een elektrisch boosteffect. De motoren zijn gekoppeld aan een achttraps Steptronic Sport transmissie met een zeer snel schakelkarakter. Het BMW xDrive vierwielaandrijvingssysteem is ook standaard voor optimale wendbaarheid en tractie, evenals het M Sportonderstel met Variable Sport Steering, M Sportdifferentieel en M Sportremsysteem.

De zescilinder-in-lijn benzinemotor in de BMW M340i xDrive Sedan en BMW M340i xDrive Touring genereert een piekvermogen van 275 kW (374 pk) en een maximumkoppel van 500 Nm. De BMW M340d xDrive Sedan en BMW M340d xDrive Touring worden aangedreven door een zescilinder-in-lijn dieselmotor met 250 kW (340 pk) en 700 Nm.

Individualiseren met M specifieke designelementen.
M specifieke designelementen zijn niet alleen esthetisch, ze bieden ook voordeel op het gebied van aerodynamica en koelluchttoevoer. Deze omvatten de grote luchtinlaten in de voorbumper, samen met de M-buitenspiegelkappen in hoogglans zwart en een achterbumper met prominent gestileerde diffuser. De BMW M340i xDrive Sedan en BMW M340d xDrive Sedan hebben een M achterspoiler in carrosseriekleur. De BMW nierengrille is uitgevoerd in mesh-design. Exclusieve 18 inch M lichtmetalen wielen en trapeziumvormige uitlaatpijpen dragen verder bij aan het uiterlijk van het sportieve topkwartet. Ze zijn ook beschikbaar met het optionele M Sportpakket Pro.

Moderne sportwagenambiance in het interieur.
Binnenin de M Performance modellen creëren M specifieke uitrustingsdetails een moderne sportwagenambiance. Sportstoelen met Sensatec bekleding in de kleur zwart zijn standaard. Optioneel zijn M Sportstoelen bekleed met Vernasca-leer in zwart met blauwe contraststiksels.

Het nieuwe met leer beklede M Sportstuurwiel verhoogt de intensiteit van de rijervaring met zijn afgeplatte onderrand, rode 12-uursmarkering en contraststiksels in de kleuren van BMW M GmbH. De interieurlijsten in Dark Graphite, M instaplijsten, M pedalen, een M voetsteun voor de bestuurder en M specifieke graphics voor het BMW Curved Display zijn verdere kenmerken van de M Performance modellen.

Nieuwste versie van het BMW iDrive display- en bedieningssysteem met QuickSelect.
In de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en BMW 3 Serie Touring zijn voertuigfuncties intuïtief te bedienen dankzij de nieuwste versie van BMW iDrive, gebaseerd op BMW Operating System 8.5. Het biedt een vernieuwd startscherm en QuickSelect voor snelle toegang tot de menustructuur zoals bij een smartphone. Aan de bestuurderszijde van het bedieningsdisplay is er een balk met widgets voor toegang tot bijvoorbeeld media- of telefoonfuncties die verticaal kunnen worden genavigeerd door te vegen. Door een widget horizontaal te vegen, worden aanvullende gerelateerde informatie en instellingsopties weergegeven. Het is ook mogelijk nieuwe widgets te installeren, bestaande te verwijderen of hun rangschikking te veranderen.

Het startpictogram aan de onderkant van het bedieningsdisplay maakt het mogelijk om met een eenvoudige tik van de vinger terug te keren naar het startscherm vanuit elke applicatie. Pictogrammen voor directe toegang tot het klimaatregelingsmenu, het menu All Apps en, indien geactiveerd, Apple CarPlay® en Android Auto^TM zijn nu ook te vinden naast het startpictogram.

Verbeterde navigatie met BMW Maps en Augmented View.
Het BMW Maps navigatiesysteem, dat deel uitmaakt van de standaard BMW Live Cockpit Plus in de nieuwe BMW 3 Serie, maakt het eenvoudiger om bestemmingen in te voeren en kan extra informatie bieden tijdens het rijden. De optionele BMW Live Cockpit Professional voegt niet alleen de BMW Head-Up Display toe, maar ook de Augmented View-functie. Deze functie vult de kaartweergave van het navigatiesysteem aan door een live videostream van de omgeving op het informatiescherm of bedieningsdisplay weer te geven en deze te verrijken met real-time informatie. Bij complexe kruispunten wordt bijvoorbeeld een geanimeerde richtingaanwijzer geïntegreerd in het videobeeld om de bestuurder te helpen de beste afslag voor de geplande route te nemen.

Individuele gebruikerservaring met BMW ID en My BMW App.
De introductie van BMW Operating System 8.5 maakt het nog eenvoudiger om de gebruikerservaring in de BMW 3 Serie te personaliseren met de BMW ID en de My BMW App. Eenmaal aangemeld voor een BMW ID is via het scannen van een QR-code met de smartphone toegang te verkrijgen tot een  persoonlijk gebruikersprofiel. Synchroniseerbare instellingen worden geladen en de gedetecteerde autosleutel wordt gekoppeld aan de BMW ID.

Tegelijkertijd wordt de auto toegevoegd aan de My BMW App. Die biedt informatie over de status, de resterende actieradius en eventuele service- en onderhoudsbehoeften van de auto. Afhankelijk van de specificaties van de gekozen BMW 3 Serie zijn ook verschillende afstandsbedieningsfuncties beschikbaar, zoals het lokaliseren van het voertuig of het vergrendelen en ontgrendelen van de portieren. De optionele Remote 3D View-functie biedt de mogelijkheid om op de smartphone een driedimensionaal livebeeld van de directe omgeving rond de BMW op te roepen. Het is ook mogelijk om het laadproces voor de Plug-in Hybride modellen te regelen via de My BMW App. Het laden kan onmiddellijk of op een specifiek tijdstip worden gestart en beëindigd. Voorverwarming is eveneens op afstand te activeren via de smartphone.

Daarnaast zijn met de My BMW App bestemmingsadressen van de smartphone naar het navigatiesysteem te sturen voor routeplanning. Ook biedt de App toegang tot de online BMW ConnectedDrive Store waar upgrades en extra functies voor de nieuwe BMW 3 Serie over-the-air zijn te bestellen of te verlengen. De functie My Trips, inclusief Efficiency Trainer, biedt gegevens en evaluaties over afgelegde afstand, verbruik en gemiddelde snelheid, evenals nuttige tips voor efficiënt rijden.

Optimale connectiviteit met Personal eSIM en 5G mobiele standaard.
Behalve de ingebouwde mobiele SIM-kaart is ook gebruik te maken van de Personal eSIM, die standaard is inbegrepen in de nieuwe BMW 3 Serie. Die is te koppelen aan de BMW ID van de gebruiker. Met de Personal eSIM kunnen de communicatie- en connectiviteitsfuncties die onder een mobiel telefooncontract vallen, eenvoudig vanuit de auto worden gebruikt, zelfs in situaties waarin de smartphone niet in de BMW aanwezig is. De Personal eSIM maakt gebruik van de 5G mobiele communicatiestandaard mogelijk. Datastreaming is mogelijk via een WiFi-hotspot.

Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW 3 Serie bedraagt gemiddeld 0,8 - 8,8 l/100 km, de CO₂-emissie gemiddeld 19 - 198 g/km, het stroomverbruik gemiddeld 20,7 - 21,3 kWh/100 km en de actieradius varieert tussen de 84 - 101 km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP-cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.

Rijswijk. De nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring belichamen de legendarische prestaties en veelzijdigheid die kenmerkend zijn voor BMW M GmbH. Beide modellen ondergingen aanzienlijke verbeteringen, waaronder een vermogenstoename van 15 kW (20 pk) voor de xDrive modellen, nieuwe design- en uitrustingskenmerken en verdere digitalisering. Dit alles draagt bij aan een nieuw hoofdstuk in hun succesverhaal.

De vernieuwde koplampen en stuurwielen zorgen voor frisse accenten in het ex- en interieur. Daarnaast zijn er nieuwe gesmede lichtmetalen wielen, nieuwe interieurelementen en vormt BMW Operating System 8.5 voortaan de basis van de nieuwste versie BMW iDrive.

In zijn nieuwste gedaante levert de krachtigste versie van de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor met M TwinPower Turbo technologie een vermogen van 390 kW (530 pk). Het extra vermogen van de nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive wordt via een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic overgebracht op alle vier de wielen.

De nieuwe BMW M3 Competition Sedan (zonder xDrive) beschikt over een vermogen van 375 kW (510 pk) en is eveneens voorzien van een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic. Voor wie op zoek is naar pure prestaties die door geen enkele andere auto in dit segment worden geboden, combineert de BMW M3 Sedan de 353 kW (480 pk) sterke versie van de 6-cilinder-in-lijn met een handgeschakelde transmissie met zes versnellingen en achterwielaandrijving.

Alle modelvarianten van de nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring worden geproduceerd in de BMW Group fabriek in München. De wereldwijde introductie en productiestart vinden plaats in juli 2024.

Traditioneel racegevoel, verschillende karakters.
Het racegevoel dat zo typerend is voor de BMW M3, is bij het nieuwste model op totaal verschillende manieren te ervaren. De BMW M3 Sedan heeft gezelschap van een Touring, die de sportieve prestaties combineert met extra praktische eigenschappen en gebruiksgemak. De BMW M3 Touring is uitsluitend leverbaar in combinatie met de krachtigste versie van de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor van de BMW M3/M4 modellen, in combinatie met intelligente M xDrive vierwielaandrijving. Met de achterbank neergeklapt wordt de bagageruimte vergroot van 500 naar 1.510 liter. De eerste BMW M3 Touring was een sensatie en werd door verschillende automedia met onderscheidingen bekroond.

Met hun afzonderlijke carrosserieconcepten en eigenschappen vormen de Sedan en Touring duidelijk verschillende karakters binnen het M3 aanbod. Een belangrijk gedeeld element is echter het opvallende design met typerende M kenmerken. De grote, verticale BMW nierengrille met dubbele spijlen, de dorpelverbreders in contrasterend hoogglans zwart en de inserts in de bumpers maken het dynamische potentieel van de twee modellen direct duidelijk. De BMW M3 Sedan heeft standaard een koolstofvezel dak. Het dak van de BMW M3 Touring is standaard voorzien van dakrails en uitgevoerd in hoogglans zwart. Een Gurney-spoiler aan de achterzijde zorgt voor optimale luchtgeleiding.

Motortechnologie uit de autosport.
Alle BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring modellen zijn voorzien van een hoogtoerige 6-cilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo technologie. Alle vermogensvarianten van de 3,0-liter motor hebben de lineaire vermogensopbouw die zo kenmerkend is voor de high-performance modellen van BMW M GmbH.

Verschillende elementen die zijn afgeleid van raceautomotoren zorgen ervoor dat de krachtbron van de M3 modellen zowel op de weg als op het circuit optimale prestaties levert. Een gesmede, lichtgewicht krukas maakt bovendien een extreem hoog koppel mogelijk. De 3D-geprinte kern van de cilinderkop – ook weer een speciaal M kenmerk – zorgt voor een optimaal verloop van de koelkanalen, die bij traditionele gietmethodes niet mogelijk is. Het oliecircuit is eveneens ontworpen om bestand te zijn tegen de krachten die ontstaan bij rijden op een circuit. Een specifieke aansturing van de oliepomp zorgt ervoor dat de olietoevoer ook bij hoge G-krachten is gegarandeerd.

De M TwinPower Turbo technologie bestaat uit twee monoscroll turbocompressoren, die ieder drie cilinders bedienen. Een indirecte intercooler en twee speciaal ontworpen compressoren zorgen voor nog meer vermogen. High Pressure Injection, dat werkt met maximaal 350 bar voor een verfijnde atomisering van de brandstof, VALVETRONIC variabele kleptiming en dubbele VANOS variabele kleptiming maken het technologiepakket compleet.

Bij de nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive levert de motor 15 kW (20 pk) extra dankzij een geoptimaliseerde digitale motoraansturing. Daarmee levert de 6-cilinder-in-lijn nu een maximaal vermogen van 390 kW (530 pk) bij 6.250 t/min. De verbeterde motor vormt ook de basis voor de krachtbron van de BMW M4 GT3 en levert zijn maximale koppel van 650 Nm tussen de 2.750 en 5.730 t/min. Dat is een hoger toerenbereik dan voorheen, wat alles bij elkaar zorgt voor een nog directere en langdurige vermogensontwikkeling en een nog intensere rijbeleving op de limiet.

De acceleratiecijfers zijn nog indrukwekkender dan voorheen. De nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive accelereert van 0 naar 100 km/h in 3,5 seconden en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met xDrive doet daar 3,6 seconden over. Het extra vermogen voor de achterwielaangedreven modellen vertaalt zich in 0-200 km/h tijden die voor alle modellen 0,5 seconde sneller is. De sedan doet er nu 11,8 seconden over, de Touring 12,4 seconden.

Alle varianten van de nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring hebben standaard een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/h. Met het optionele M Driver’s Pack neemt dit toe tot 290 km/h voor de sedans en 280 km/h voor de Touring.

Modelspecifieke opstelling van motor, transmissie en onderstel.
Net als de standaard 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic voor de Competiton modellen is de handgeschakelde transmissie met zes versnellingen van de BMW M3 Sedan afgestemd op optimale prestaties. Ook de modellen met automatische transmissie hebben een handgeschakelde modus, dankzij de standaard schakelpaddles aan het stuurwiel. Door het aanpassen van de schakelkarakteristiek met de Drivelogic knop is de rijbeleving nog beter aan te passen aan persoonlijke voorkeuren.

De twee krachtigste modellen zijn voorzien van M xDrive, dat de nadruk legt op de achterwielen. Het systeem werkt samen met het volledig variabele Actieve M Sperdifferentieel op de achteras, met als resultaat een onmiskenbaar M gevoel in bochten. Naast de standaard 4WD instelling kan de bestuurder via het M Setup menu ook kiezen voor 4WD Sport. Dan wordt een nog groter deel van het vermogen op de achterwielen overgebracht. Met Dynamic Stability Control (DSC) uitgeschakeld wordt 2WD modus beschikbaar met alleen achterwielaandrijving. Zo geniet de ervaren bestuurder zonder ingrepen van controlesystemen van een pure rijbeleving.

De hoge torsiestijfheid van de BMW vormt de ideale basis voor indrukwekkende rijdynamiek en een zeer directe reactie op stuurbewegingen. Aanvullend op de extra verstevigingen van de BMW M3 Sedan heeft de BMW M3 Touring ook extra torsiestaven achter, zodat hij optimaal de dynamiek, wendbaarheid en precisie biedt van een BMW M model.

De M specifieke voor- en achterwielophanging zorgt voor een harmonieuze combinatie van extreem dynamische handling en verfijnd comfort voor dagelijks gebruik en op lange afstanden. Het standaard, adaptieve M onderstel is naar wens via het M Setup menu aanpasbaar in drie instellingen, dankzij de elektronisch aangestuurde dempers.

M Servotronic besturing en het geïntegreerde remsysteem werken samen met de standaard M Compound-schijfremmen en de optionele M Carbon keramische remmen. Beide remsystemen hebben vaste remklauwen met zes zuigers voor en zwevende éénzuiger remklauwen achter. De grotere, hittebestendige remschijven van het M Carbon keramische remsysteem zijn in hoge mate bestand tegen fading en zorgen zelfs onder extreme omstandigheden voor een compromisloze vertraging. Ze zijn dankzij een lichtgewicht constructie bovendien zo’n 14 kg lichter dan de standaard M Compound-schijfremmen. De standaard blauwe remklauwen van de M Compound-schijfremmen zijn optioneel leverbaar in rood of zwart. Het M Carbon keramische remsysteem heeft in goud metallic uitgevoerde remklauwen.

Zeker in M Dynamic Mode heeft het DSC een zeer sportieve instelling, waarbij het later ingrijpt voor extra dynamische prestaties. Het DSC is ook volledig uitschakelbaar. Optioneel voor de nieuwe BMW M3 Sedan en standaard voor alle Competition modellen is het in tien standen instelbare M Traction Control. Zo kan de bestuurder op zijn eigen tempo de fysieke limieten op het circuit verkennen. De M Laptimer en M Drift Analyser helpen de persoonlijke prestaties van de bestuurder bij te houden en te verbeteren.

Aangepaste wielmaten, gesmede lichtmetalen M wielen met een nieuw design.
Alle nieuwe BMW M3 modellen zijn standaard voorzien van gesmede lichtmetalen M wielen. De twee achterwielaangedreven sedans hebben wielen in Dubbelspaak styling Orbitgrau metallic, in de maat 18 inch voor en 19 inch achter. Standaard voor de Competition modellen met M xDrive zijn gesmede lichtmetalen wielen in Dubbelspaak styling in Jetblack, in de maat 19 inch voor en 20 inch achter. Deze combinatie is optioneel leverbaar voor de nieuwe BMW M3 Sedan en de nieuwe BMW M3 Competition Sedan zonder xDrive. Het riante assortiment optionele uitrustingen is verder uitgebreid met nieuwe gesmede lichtmetalen M wielen in 19 en 20 inch. Die zijn voor het eerst leverbaar in Silver, voor een sportieve en hoogwaardige uitstraling.

Uitgebreide selectie assistentiesystemen, M Mode voor personalisatie
De nieuwe BMW M3 Sedan en nieuwe BMW M3 Touring zijn net als de andere BMW 3 Serie modellen voorzien van een uitgebreid aanbod standaard en optionele geautomatiseerde rij- en parkeersystemen, die verder bijdragen aan een hoge mate van comfort en veiligheid. De mate van assistentie van deze systemen is instelbaar via de M Mode knop op de middenconsole. In de optionele TRACK instelling, bedoeld voor gebruik op circuits, wordt alle comfort- en veiligheidsassistentie bijvoorbeeld tijdelijk gedeactiveerd.

Nieuwe koplampen en opvallende details.
Nieuw ontworpen LED koplampen combineren dim- en grootlicht in één module en geven de voorzijde een frisse aanblik. Twee elegante, verticale pijlvormige LED units in iedere module fungeren als dagrijverlichting en als richtingaanwijzer. De slanke LED achterlichten met kenmerkende L-vorm hebben een progressieve en technologische uitstraling. Optioneel leverbaar zijn adaptieve LED koplampen met matrix grootlicht, inclusief bochtverlichting en eventueel in combinatie met M Shadowline koplampen met donkere accenten.

Nieuwe stuurwielen en interieurelementen voor de M cockpit.
In het interieurdesign is het autosport-DNA direct duidelijk. Een nieuw multifunctioneel driespaaks en met leder bekleed M Sportstuurwiel met rode 12-uursmarkering en afgeplatte onderzijde speelt een grote rol bij de dynamische rijbeleving. Twee M toetsen voor het oproepen van persoonlijke instellingen en de schakelpaddles – standaard voor de Competiton modellen – zorgen voor de intense beleving van een raceauto. Voor het eerst optioneel leverbaar is een met Alcantara bekleed M Sportstuurwiel met hetzelfde design. Beide stuurwielen zijn optioneel verwarmbaar. Op de middenconsole naast de rode start-/stopknop en de BMW iDrive Controller bevinden zich de M Setup knop en M Mode knop voor persoonlijke instellingen.

Hoogwaardige materialen en M specifieke designdetails zorgen voor een moderne premium-sportieve ambiance. Het dashboard, bedieningspaneel en afdekking van de bekerhouder zijn standaard uitgevoerd in Dark Graphite mat. Optioneel zijn een dashboard in Sensatec en interieurlijsten in Aluminium Rhombicle Anthrazit, M Carbon en het nieuwe Fine Brushed Aluminium. Ook delen van het stuurwiel en de schakelpaddles van Competition modellen zijn met M Carbon bekleed.

De standaard M Sportstoelen bieden vele instellingsmogelijkheden, inclusief een Memory functie voor de bestuurder. Een highlight zijn de geïntegreerde hoofdsteunen met verlicht logo. Eveneens standaard is stoelverwarming voorin, met stoelventilatie als optie. De stoelen zijn standaard bekleed in Merino leder, met als optie Merino volleder, BMW Individual Merino leder met uitgebreide omvang en BMW Individual Merino volleder – ieder in vier kleuren.

De optionele, volledig elektrisch instelbare en verwarmbare M Carbon kuipstoelen bieden een zitpositie zoals in een raceauto. Dat zorgt voor een optimale connectie tussen bestuurder en BMW, met tegelijkertijd uitstekend comfort op lange afstanden. De toepassing van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) zorgt samen met uitsnedes voor een gewichtsbesparing van 9,6 kg ten opzichte van de standaard M Sportstoelen.

BMW Curved Display en BMW Operating System 8.5.
De nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring zijn ook voorzien van de nieuwste generatie BMW iDrive, op basis van BMW Operating System 8.5. Dankzij het naar de bestuurder gerichte, hoge resolutie BMW Curved Display en de verbeterde BMW Personal Assistant verloopt de bediening volledig via aanraking en natuurlijke spraakcommando’s. Het 12,3 inch digitale instrumentarium en 14,9 inch centrale display hebben een M specifieke weergave, inclusief informatie over de status van de BMW. Optioneel is het BMW Head-Up Display inclusief weergave van toerentallen in kleur, Shift Lights en M View.

De standaard automatische klimaatcontrole is voortaan te bedienen via een speciaal menu onderaan het Control Display of door middel van een spraakcommando. Deze nieuwste vooruitgang op het gebied van digitale bediening zorgt voor een verdere vermindering van het aantal knoppen en bedieningselementen in de cockpit en een nieuw ontwerp voor het instrumentenpaneel. Met nieuwe bedieningselementen voor de luchtuitstroomopeningen in het midden van het instrumentenpaneel en aan de bestuurders- en bijrijderszijde van de cockpit kan de richting van de luchtstroom worden aangepast met behulp van draai- en kantelbewegingen.

De standaard Ambiance verlichting omvat nu ook contourverlichting rond de centrale luchtuitstroomopeningen. Eveneens standaard zijn het op cloud-gegevens gebaseerde BMW Maps, de BMW Live Cockpit Plus, een Wi-Fi interface en Smartphone Integratie voor Apple CarPlay® en Android Auto™. De BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring zijn aanvullend ook voorzien van een HiFi audiosysteem met 10 speakers en een 205 watt versterker.

M Carbon exterieurpakket, M Race Track Pack en BMW M Performance Parts.
Alle nieuwe BMW M3 modellen zijn leverbaar met een eigen M Carbon exterieurpakket. Met inserts voor de brede luchtinlaten en een voor ieder model unieke diffusor achter, aangevuld met buitenspiegelkappen en – voor de BMW M3 Sedan – een achterspoiler van CFRP krijgen de nieuwe BMW M3 modellen een scherp raceautokarakter.

Het M Race Track Pack omvat het M Carbon keramische remsysteem, M Carbon kuipstoelen voorin en Carbon interieurelementen. Alles bij elkaar wordt het gewicht van de BMW met tot 25 kilogram verlaagd.

BMW M Performance Parts bieden nog meer mogelijkheden voor het personaliseren van de high-performance sportauto’s. De selectie van modelspecifieke opties varieert van CFRP exterieurcomponenten en gesmede M Performance wielen met centrale wielmoer tot M Performance vloermatten en M Performance stuurwielen.

Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW M3 modellen bedraagt gemiddeld 10,4-9,7 l/100 km en de CO₂ emissie gemiddeld 235-220 g/km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.

Rijswijk. De eerste exemplaren van de nieuwe BMW 5 Serie Touring en BMW i5 Touring zijn enkele dagen geleden geleverd aan klanten in Europa en Japan. De sportieve allrounder in het hogere premium middensegment wordt nu in de zesde generatie voor het eerst geïntroduceerd als de volledig elektrische BMW i5 Touring. Bij de showroomintroductie zijn twee modellen met puur elektrische aandrijving en twee met zeer efficiënte viercilinder dieselmotoren beschikbaar. Tegen de zomer van 2024 wordt het aanbod van de nieuwe BMW 5 Serie Touring en Sedan uitgebreid met meerdere modellen met plug-in hybride aandrijving en een zescilinder lijndieselmotor. De belangrijkste nieuwe variant voor de Nederlandse markt daarin is de volledig nieuwe BMW 530e Touring met een systeemvermogen van 220 kW/299pk en een maximale range tot wel 89 kilometer op basis van de WLTP-testcyclus. De BMW 530e Touring is met een consumentenadviesprijs vanaf € 72.444,- nu beschikbaar bij de BMW dealer.

De Beierse premiumautofabrikant zet de elektrificatie van haar modellengamma systematisch voort met de BMW i5 Touring en de binnenkort verkrijgbare Plug-in Hybride versies van de nieuwe BMW 5 Serie Touring. Het topmodel is de BMW i5 M60 xDrive Touring met maximaal 442 kW/601 pk. Naast het topmodel staat de nieuwe BMW i5 eDrive40 Touring met een vermogen tot 250 kW/340 pk en een actieradius van maximaal 560 kilometer, volgens de WLTP-testcyclus.

Daarnaast zijn de BMW 520d Touring en de BMW 520d xDrive Touring reeds beschikbaar. Hun viercilinder dieselmotor wordt gecombineerd met 48-volt Mild Hybrid-technologie en ontwikkelt een maximaal vermogen van 145 kW/197 pk.

Plug-in Hybride aandrijving en BMW xDrive voor Sedan- en Touringmodellen
Plug-in Hybride technologie wordt geïntroduceerd in de nieuwe BMW 5 Serie Touring in de zomer van 2024. Er zullen twee modellen beschikbaar komen. De nieuwe BMW 530e Touring brengt het systeemvermogen van zijn twee motoren over op de achterwielen via een 8-traps Steptronic transmissie. In de nieuwe BMW 530e xDrive Touring zorgt intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving voor optimale tractie, wendbaarheid en rijstabiliteit onder alle omstandigheden. Vanaf de zomer van 2024 is deze combinatie van aandrijflijntechnologie ook beschikbaar in de BMW 5 Serie Sedan.

De aandrijflijn van de drie nieuwe modellen bestaat uit een viercilinder benzinemotor en een elektromotor die is geïntegreerd in de 8-traps Steptronic transmissie, die samen een systeemvermogen van 220 kW/299 pk genereren. De hoogvoltage batterij levert een bruikbare energie-inhoud van 19,4 kWh en maakt een elektrische actieradius mogelijk op basis van de WLTP-testcyclus van 84 tot 96 kilometer voor de nieuwe BMW 530e Touring, 82 tot 89 kilometer voor de nieuwe BMW 530e xDrive Touring en 85 tot 94 kilometer voor de nieuwe BMW 530e xDrive Sedan.

De BMW 530e Touring beschikt in deze nieuwe generatie over een gelijk kofferbakvolume als de BMW 5 Serie Touring met alleen een verbrandingsmotor. Dankzij de ruimtebesparende plaatsing van de hoogvoltage batterij in de vloer van de auto zijn de lengte, breedte en hoogte van de volledig vlakke bagageruimte gelijk aan die van de modellen met verbrandingsmotor en volledig elektrische aandrijving. De bagageruimte is 570 liter met alle stoelen bezet en kan indien nodig worden uitgebreid tot 1.700 liter. Een ander voordeel van deze plaatsing van de batterij is dat de BMW 530e Touring over een brandstoftank beschikt van 60 liter, gelijk aan een BMW 5 Serie Touring met alleen een verbrandingsmotor. De nieuwe BMW 530e Touring heeft een consumentenadviesprijs vanaf € 72.444,- consumentenadviesprijs en is per direct te bestellen bij de BMW dealer.

Beschikbaar vanaf zomer 2024: zescilinder lijndieselmotor in de BMW 5 Serie
Het motorengamma dat beschikbaar is voor de nieuwe BMW 5 Serie Sedan- en Touring wordt verder nog uitgebreid met een zescilinder dieselmotor in de zomer van 2024. De aandrijflijn van de BMW 540d xDrive Sedan en BMW 540d xDrive Touring van de nieuwste generatie dieselmotoren van BMW Group wordt gecombineerd met 48-volt Mild Hybrid technologie. Samen genereren de verbrandingsmotor en de elektromotor die is geïntegreerd in de Steptronic transmissie met 8 versnellingen een maximaal systeemvermogen van 223 kW/303 pk en een maximumkoppel van 670 Nm.

Het koppel wordt volledig variabel verdeeld over alle vier de wielen via de intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving. De dynamische vermogensafgifte van de zescilinder dieselmotor en de superieure krachtoverbrenging komen tot uiting in de acceleratietijd van 5,2 seconden van nul naar 100 km/u voor de BMW 540d xDrive Sedan en een tijd van 5,4 seconden voor de BMW 540d xDrive Touring.

Alle nieuwe modellen van de BMW 5 Serie Touring zijn per direct te bestellen en zullen geleverd worden vanaf de zomer van 2024. De prijslijst van de nieuwe BMW 5 Serie Touring en de eerste BMW i5 Touring per 1 juli 2024 ziet er als volgt uit:

On location photos and footage International Media Launch Garching near Munich, Germany.

Rijswijk. Met de introductie van de nieuwe BMW i5 Touring komt er vanaf productie juli voor zowel de BMW i5 eDrive40 Sedan als BMW i5 eDrive40 Touring een zeer aantrekkelijk geprijsde ‘Business Edition’ op de markt. De prijslijst van de BMW i5 start daarmee bij een fiscale waarde van €69.990,- voor de Sedan en €72.047,- voor de Touring. 

Business Edition in één oogopslag
De Business Edition van de BMW i5 eDrive40, zowel Sedan als Touring, is royaal uitgerust met geavanceerde, intelligente en sportieve opties zoals:

• 19 inch lichtmetalen wielen Triplex (styling 933) in Silber
• Sportstoelen
• Bekleding in Veganza
• Driving Assistant
• Parking Assistant
• BMW Live Cockpit Plus met Curved Display
• BMW Sound systeem

Per juli is de prijsstelling voor de Business Edition per juli als volgt:

Ook beschikbaar als M Sport Edition
De nieuwe Business Edition voor de i5 wordt gelijktijdig gevoerd met de eerder gecommuniceerde M Sport Edition, waarin het krachtige en sportieve design van de BMW i5 extra wordt benadrukt door middel van het M Sportpakket en een BMW metallic exterieurkleur^* uit het reguliere aanbod. De Driving Assistant Plus breidt de standaard geleverde Driving Assistant verder uit met nog meer intelligente systemen.


De M Sport Edition voor de BMW i5 is leverbaar voor de BMW i5 eDrive40 Sedan vanaf een fiscale waarde van €76.607,- en voor de BMW i5 eDrive40 Touring vanaf €78.664,-. Het pakket van de M Sport Edition bestaat uit:

• M Sport exterieurpakket
• BMW metallic exterieurkleur*
• M Sport onderstel
• 19 inch lichtmetalen wielen Dubbelspaak (styling 935 M)
• M Sport interieur in Veganza/Alcantara
• Active Cruise Control met Stop & Go functie
• Steering & Lane Control Assist

_{* Het reguliere aanbod BMW metallic exterieurkleuren voor de BMW 5 Serie en BMW i5 bestaat uit: 
M Carbonschwarz, Saphirschwarz. Sophistograu Brillianteffect, Mineralweiss. Phytonicblau, Oxidgrau, M Brooklyn Grau, Cape York Grun en Fire Rot}

De prijsstelling van de M Sport Edition van de BMW i5 is als volgt:

Munich. Hallmark BMW driving pleasure, a sporty appearance and modern functionality have always helped the BMW 5 Series Touring to occupy a special position in the premium segment of the upper mid-range vehicle segment. The fully electric drive of the BMW i5 Touring in the sixth model generation makes this combination even more attractive. BMW M Performance Parts will also be available for all model variants from market launch in May 2024, underlining the dynamic character of the new BMW 5 Series Touring and the new BMW i5 Touring in everyday use and on journeys.

The model-specific aerodynamic, interior and suspension retrofit products offer ideal opportunities to individually optimise the dynamic potential and athletic appearance of the new BMW 5 Series Touring and the new BMW i5 Touring. Products from the Original BMW Accessories programme are already homologated with the complete vehicle, so no separate registration with the registration authorities is required.

Individual appearance, optimised aerodynamics and intelligent lightweight design with high-quality M Performance exterior parts.

The BMW M Performance Parts for the exterior set individual accents in appearance and at the same time fulfil functional requirements in terms of lightweight construction and aerodynamics. They have been specially developed for the new BMW 5 Series Touring and the new BMW i5 Touring with M Sport Package or M Sport Package Pro and are perfectly matched to the geometry and design of the vehicle. All Carbon components are made of carbon fibre reinforced plastic (CFRP), sealed with clear lacquer to achieve a high-quality finish, and give the car a sharp and sporty look from all angles.

The three-part M Performance Carbon front splitter makes a confident statement of exclusive sportiness and enhances the dynamic driving potential of the new BMW 5 Series Touring and the new BMW i5 Touring. Handcrafted to perfection, it provides performance-oriented downforce as well as a striking appearance. For an even more exclusive look, the M Performance front splitter is also available in high-gloss black on the left and right.

In addition to the M Performance Carbon side sill attachments, which give the vehicle's profile even more visual length and depth, the new M Performance accent stripes in Frozen Black emphasise the dynamically flowing lines of the new BMW 5 Series Touring and the new BMW i5 Touring. The digitally printed accent stripes are in matt anthracite and feature the M Performance lettering. The M Performance side sill decals, which consist of a striking curved line in matt grey, highlight the vehicle’s profile even further. The decals are located below the doors and provide an elegant colour accent, especially on the black side sills. The exclusive M Performance Frozen Black accent stripes emphasise the sporty elegance and accentuate the shoulder area along the entire length of the vehicle. The high-quality film set is road wash resistant and optimised for the vehicle geometry of the BMW 5 Series Touring and the BMW i5 Touring.

The striking M Carbon exterior mirror caps and the M Performance Aramid aerial cover provide further accents for the individual and sporty profile of the new BMW 5 Series Touring and the new BMW i5 Touring. Aramid-reinforced plastic is very similar to CFRP, but has a high electromagnetic permeability.

The three-piece M Performance rear diffuser is also made from aramid. It emphasises the powerfully designed rear of the vehicle even more impressively and also enables the luggage compartment lid to be opened and closed without touching it. The M Performance high-gloss black roof spoiler and M Performance Carbon rear fins add a touch of sportiness and elegance.

High-quality interior options bring racing flair to the cockpit.

The M Performance Carbon door sill trims are an unmistakable sign of the dynamic orientation of the new BMW 5 Series Touring and the new BMW i5 Touring. With their M Performance lettering, they are an eye-catching feature when the doors are open. For a particularly elegant first impression, M aluminium door sill trims are also available. The M Performance door projector slides supplement the existing BMW LED door projector with three interchangeable M Performance graphics and provide a particularly characteristic entry and exit experience even at dusk.

The M Performance floor mats with leather-look edging, contrasting stitching and a seam in BMW M colours add a sporty touch to the interior. The purist design and precise workmanship of the M Performance stainless steel pedal pads with asymmetric rubber profiles give the driver's footwell an unmistakably dynamic, high-tech look.

The M Performance key case also makes a clear performance statement on any occasion. Made from Alcantara and high quality leather in a carbon fibre look, the perfectly-fitting protective cover protects the vehicle key from scratches and is a perfect addition to the range of BMW M Performance Parts. The M Performance Carbon fuel filler cap is also available for the combustion engine and plug-in hybrid variants of the new BMW 5 Series Touring. It is particularly easy to fit and features M Performance lettering on brushed aluminium.

Light alloy wheels and sport brake system for optimised performance.

The M Performance light alloy wheels available for the new BMW 5 Series Touring and the all-electric BMW i5 Touring are ideally suited to a sporty driving style and make for a highly distinctive look. Both summer wheel with tyre sets and winter wheel with tyre sets in the dimensions 19, 20 and 21 inches are available.

The summer wheel with tyre set with 21-inch M Performance Cross Spoke light alloy wheels is available for all drive types in either M Bicolor Jet Black gloss finish or M Frozen Midnight Grey. For all model variants the 19-inch M Performance light alloy wheels in Y-Spoke design in Matt Black are also available as a summer wheel with tyre set. The corresponding winter wheel with tyre set, which is also suitable for snow chains with the exception of the largest rim width, are also available with an extra soft tyre compound or studded tyres.

Also available for the cold season: 20-inch M aerodynamic wheel with tyre set in burnished Bicolour Midnight Grey finish. They give all variants of the new BMW 5 Series Touring and the new BMW i5 Touring a particularly exclusive touch, even in winter. Additional wheel sets are ideally stowed in the M Performance tyre bags. A reinforced handle makes it easy to transport the wheels and protects both the driver and the vehicle from dirt.

The M Performance 20-inch brake system ensures a deceleration performance worthy of the name and short braking distances. Its red-painted brake calipers featuring the four-colour M logo look particularly distinctive in conjunction with the open rim design of the 21-inch light alloy wheels. The sport brake system is fitted with six-piston aluminium fixed calipers at the front and single-piston floating calipers at the rear to provide deceleration. The large-format, internally ventilated and perforated M Performance lightweight brake discs provide improved thermal load-bearing capacity and thus deliver even higher breaking power under extreme conditions.

Rijswijk. De BMW 5 Serie Touring, het toonbeeld van rijplezier, sportieve elegantie en moderne functionaliteit in het premium hogere middensegment, gaat een nieuw tijdperk in. De zesde generatie van de BMW 5 Serie Touring is vooruitstrevender dan ooit, met talrijke digitale innovaties, baanbrekende systemen voor automatisch rijden en parkeren, duurzamer gedurende de hele levenscyclus van het product en, voor het eerst, volledig elektrisch in de vorm van de BMW i5 Touring. De nieuwe BMW 5 Serie Touring biedt een ideale combinatie van BMW typerend rijplezier en een hoge mate van comfort op lange reizen.

Dankzij een flexibele architectuur kunnen modelvarianten met zeer efficiënte benzine- en dieselmotoren, Plug-in Hybride en puur elektrische aandrijflijn worden geproduceerd op één productielijn in de BMW Group Fabriek Dingolfing. De marktintroductie in Nederland is gepland voor mei 2024, andere markten volgen in de zomer van 2024.

De Nederlandse prijsstelling bij de introductie per mei 2024 is:

*Inclusief Service Inclusive contract voor 4 jaar en onbeperkte kilometers.

BMW i5 eDrive40 M Sport Edition.
De BMW i5 eDrive40 Touring is leverbaar als M Sport Edition vanaf € 79.999,-. Met de M Sport Edition wordt het krachtige en sportieve design van de BMW i5 Touring extra benadrukt door het M Sportpakket en een BMW metallic exterieurkleur** uit het reguliere aanbod. Ander hoogtepunt is de Driving Assistant Plus die de standaard geleverde Driving Assistant verder uitbreidt met nog meer intelligente systemen.

De BMW i5 eDrive40 Touring M Sport Edition in één oogopslag:

- M Sport exterieurpakket

- BMW metallic exterieurkleur**

- M Sport onderstel

- 19 inch lichtmetalen wielen Dubbelspaak (styling 935 M)

- M Sport interieur in Veganza/Alcantara

- Active Cruise Control met Stop & Go functie

- Steering & Lane Control Assist

^{** Het reguliere aanbod BMW metallic exterieurkleuren voor de BMW 5 Serie Touring en BMW i5 Touring bestaat uit: M Carbonschwarz, Saphirschwarz. Sophistograu Brillianteffect, Mineralweiss. Phytonicblau, Oxidgrau, M Brooklyn Grau, Cape York Grun en Fire Rot}

Uitgestrekte proporties, sterke voorkant, individuele achterkant.
Dynamisch uitgestrekte proporties en royaal gevormde oppervlakken, de nieuwe BMW 5 Serie Touring heeft een atletisch zijaanzicht dat wordt bepaald door een hoge schouderlijn, krachtig gevormde achterwielkasten en twee nauwkeurig geplaatste karakterlijnen. Het geheel wordt gecomplementeerd door een dakspoiler en een slanke D-stijl. In vergelijking met zijn voorganger is de nieuwe BMW 5 Serie Touring 97 millimeter langer (5.060 millimeter), 32 millimeter breder (1.900 millimeter) en 17 millimeter hoger (1.515 millimeter). De nieuwe BMW 5 Serie Touring heeft de langste wielbasis in zijn klasse, met een toename van 20 millimeter naar 2.995 millimeter.

De opvallende voorzijde is voorzien van een moderne interpretatie van de kenmerkende dubbele koplampen en iconische BMW nierengrille. Twee verticale LED elementen dienen respectievelijk als richtingaanwijzer en dagrijverlichting. De BMW nierengrille, die ver naar voren uitsteekt, is voorzien van optionele BMW Iconic Glow nierengrilleverlichting. De achterlichten op de nieuwe BMW 5 Serie Touring kenmerken zich door de bekende L-vorm. De zijdorpel en achterbumper hebben beide een donkere afwerking aan de onderzijde waardoor de gehele carrosserie lager oogt. Hierdoor krijgt de auto een sportief silhouette.

Het lakassortiment omvat vanaf het begin van de productie drie BMW Individual exterieurkleuren. De standaarduitrusting van de nieuwe BMW 5 Serie Touring omvat lichtmetalen wielen van 18 inch voor de Mild Hybrid benzine- en dieselmodellen en 19 inch voor de volledig elektrische en de Plug-in Hybride modellen. Optioneel zijn lichtmetalen wielen tot 21 inch verkrijgbaar. Het dynamische karakter van de nieuwe BMW 5 Serie Touring kan verder worden benadrukt met het M Sportpakket, M Sportpakket Pro en M Carbon Exterieur pakket. Als topmodel in de serie is de BMW i5 M60 xDrive Touring standaard voorzien van exterieurcomponenten die de uitstekende rijdynamiek duidelijk tot uitdrukking brengen.

Progressief ontworpen dashboard, volledig veganistisch interieur.
Het hart van het vooruitstrevende, op de bestuurder gerichte interieurontwerp wordt gevormd door het BMW Curved Display. Het 12,3-inch informatiedisplay en het bedieningsdisplay met een schermdiagonaal van 14,9 inch vormen een volledig digitale cockpit. De moderne premium sfeer in het interieur wordt nog verder versterkt door de nieuwe sportstoelen met stoelverwarming die standaard zijn gemonteerd, het stuurwiel, dat nu platter is aan de onderkant, en de optionele BMW Interaction Bar. De BMW Interaction Bar is standaard op de elektrische varianten van de BMW 5 Serie Touring.

De nieuwe BMW 5 Serie Touring heeft standaard een volledig veganistisch interieur. De zitvlakken in Veganza zijn optioneel ook verkrijgbaar met een decoratieve perforatie. Daarnaast is er optioneel ook keuze uit BMW Individual Merino lederen bekleding in verschillende tweekleurige varianten. Andere hoogtepunten van het optionele uitrustingsprogramma zijn het glazen panoramadak, Crafted Clarity bedieningelementen en het Bowers & Wilkins Surround Sound System met maximaal 18 luidsprekers.

Geoptimaliseerde functionaliteit voor dagelijks gebruik, vrije tijd en reizen.
De nieuwe BMW 5 Serie Touring biedt meer ruimte dan zijn voorganger en merkbaar meer been-, schouder- en elleboogruimte, vooral achterin, en geoptimaliseerd akoestisch comfort. Met zijn veelzijdige interieur en talrijke intelligente functies is de nieuwe BMW 5 Serie Touring op de weg net zo indrukwekkend als bij dagelijks gebruik.

Een bredere opening in de bagageruimte in combinatie met een lage dorpel maakt het gemakkelijk om grote bagagestukken op te bergen. Ongeacht hun aandrijflijntechnologie hebben alle varianten van de nieuwe BMW 5 Serie Touring een bagageruimtevolume dat kan worden uitgebreid van 570 tot 1.700 liter. Naast de automatische bediening van de achterklep is het ook standaard om de rugleuning van de 40:20:40 achterbank vanuit de bagageruimte naar voren te klappen. De opbergvakken onder de bagageruimtevloer bieden ruimte voor het scheidingsnet voor de bagageruimte, de bagageruimteafdekking en de oplaadkabel voor de volledig elektrische en Plug-in Hybride modellen.

Unieke propositie in het segment: De volledig elektrische BMW i5 Touring is vanaf het begin verkrijgbaar in twee varianten.
De nieuwe BMW i5 Touring is de eerste volledig elektrische premium stationwagen in zijn klasse. Vanaf het begin zijn twee versies beschikbaar. In de BMW i5 M60 xDrive Touring vormen twee sterke elektromotoren op de voor- en achteras samen voor een systeemvermogen van maximaal 442 kW/601 pk. Als M Launch Control of M Sport Boost is geactiveerd, wordt het systeemkoppel tijdelijk verhoogd van 795 Nm tot 820 Nm. Het topmodel accelereert vanuit stilstand naar 100 km/u in 3,9 seconden en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 230 km/h. De elektromotor van de BMW i5 eDrive40 Touring bevindt zich op de achteras en genereert een maximaal vermogen van 250 kW/340 pk en een maximumkoppel van maximaal 430 Nm met Sport Boost- of Launch Control-functie. De BMW i5 eDrive40 Touring accelereert in 6,1 seconden van 0 naar 100 km/u.

In beide modellen heeft het accupakket een bruikbare energie inhoud van 81,2 kWh. Naast de efficiënte elektromotoren dragen adaptieve recuperatie en warmtepomptechnologie voor het verwarmen en koelen van het interieur en de aandrijving bij aan de actieradius van de BMW i5 Touring. De actieradius op basis van de WLTP-testcyclus bedraagt tot 506 kilometer voor de BMW i5 M60 xDrive Touring en tot 560 kilometer voor de BMW i5 eDrive40 Touring. 

Innovatieve laadoplossingen van BMW Charging.
De accu kan worden opgeladen met AC wisselstroom met een vermogen tot maximaal 11 kW als standaard en optioneel tot 22 kW (standaard voor BMW i5 M60 xDrive Touring). De hoogspanningsbatterij kan worden opgeladen met DC gelijkstroom tot een vermogen van maximaal 205 kW. Anticiperend thermisch beheer voor de hoogspanningsbatterij optimaliseert de efficiëntie bij het gebruik van snellaadstations. De BMW i5 Touring is ook geschikt voor de Plug & Charge bij geschikte laadpalen.

Nieuwe dieselmotoren met 48-volt Mild Hybrid-technologie.
Alle dieselmotoren die beschikbaar zijn voor de nieuwe BMW 5 Serie Touring worden gecombineerd met 48-volt Mild Hybrid systeem en een achttraps BMW Steptronic automatische sporttransmissie met schakelflippers achter het stuurwiel. De viercilinder-in-lijn dieselmotor van de BMW 520d Touring die beschikbaar is bij de marktintroductie genereert een maximaal vermogen van 145 kW/197 pk en een maximumkoppel van 400 Nm. Naar wens van de klant is dit model ook beschikbaar met BMW xDrive vierwielaandrijving in de vorm van de BMW 520d xDrive Touring. Uitbreiding van het aandrijflijnenportfolio volgt in de zomer van 2024 met een Plug-in Hybride variant en een zescilinder-in-lijn dieselmotor.

De ideale balans tussen sportiviteit en reiscomfort.
Het rijplezier in de nieuwe BMW 5 Serie Touring is gebaseerd op een ideale balans tussen sportiviteit en reiscomfort. Met de langste wielbasis in zijn segment, grote spoorbreedtes, een bijna perfect uitgebalanceerde 50:50 gewichtsverdeling, intelligente lichtgewicht constructie en geoptimaliseerde stijfheid van de verbinding tussen carrosserie en chassis, is de BMW 5 Serie Touring de ideale allrounder. De sterk verbeterde ondersteltechnologie omvat standaard direct geregelde wielslipbegrenzing en de nieuwste versie van het geïntegreerde remsysteem. De BMW i5 Touring en de Plug-in Hybride modellen beschikken altijd standaard over luchtvering op de achteras, inclusief automatische niveauregeling.

Het M Sport onderstel, een M sportremsysteem en het Adaptieve Onderstel Professional (standaard in de BMW i5 M60 xDrive Touring) met elektronisch geregelde schokdempers, geïntegreerde achterwielbesturing (tot 2,5 graden) en nieuwe onderstel dynamiek zijn als optionele uitrusting verkrijgbaar. Het M Adaptieve onderstel Professional met Active Roll Stabilization en Active Roll Comfort is optioneel beschikbaar voor de BMW i5 M60 xDrive Touring.

Innovatieve systemen voor automatisch rijden en parkeren.
De systemen voor semi-automatisch rijden en parkeren die standaard of als optie beschikbaar zijn voor de nieuwe BMW 5 Serie Touring, bepalen de norm in het segment met hun scala aan functies, betrouwbaarheid en dagelijkse voordelen. In de Verenigde Staten, Canada en Duitsland is voor het eerst de Highway Assistant beschikbaar waarmee de auto volledig het sturen op de snelweg kan overnemen. Een wereldprimeur daarbij is Active Lane Change Assistant met ‘oogbediening’. (deze functionaliteit is in Nederland niet beschikbaar) De BMW stelt voor om van rijstrook te wisselen indien de verkeerssituatie dit nodig maakt en voor het eerst is het voor de bestuurder voldoende om in de buitenspiegel te kijken om de manoeuvre te bevestigen alsmede te activeren.

De nieuwe BMW 5 Serie Touring is standaard uitgerust met de parkeerassistent inclusief trailerassistent en achteruitrijcamera. Met Parking Assistant Professional kunnen parkeer- en manoeuvreermanoeuvres van maximaal 200 meter buiten het voertuig via een smartphone bedient worden.

MW iDrive met “QuickSelect”, videostreaming, AirConsole-games.
Het verbeterde BMW iDrive display en besturingssysteem op basis van BMW Operating System 8.5 biedt een opnieuw ontworpen startscherm en de “QuickSelect” functionaliteit. De combinatie van het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant is ontworpen voor bediening via touchscreen en via spraaksturing. De standaard BMW Live Cockpit Plus bevat het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps. De optionele BMW Live Cockpit Professional omvat onder andere het BMW Head-Up Display. De nieuwe BMW iDrive maakt onder andere ook het gebruik mogelijk van een innovatieve vorm van gamen in de auto met het gamingplatform AirConsole.

De nieuwe BMW 5 Serie Touring is standaard uitgerust met twee 5G-antennes voor mobiele telefoons en vier als optie. Dit zorgt voor een optimale ontvangst voor telefonie en online diensten. De standaarduitrusting omvat ook een geoptimaliseerde smartphone-integratie via Apple CarPlay® en Android Auto™. Met de functie Remote Software Upgrades blijft de nieuwe BMW 5 Serie Touring altijd up-to-date met de nieuwste software. Het is ook mogelijk om geselecteerde functies te testen en opnieuw te boeken in de BMW ConnectedDrive Store.

Munich. Following the initial sales launch in South Korea, the new BMW 5 Series Sedan and the first BMW i5 Sedan are now coming to dealers in numerous other markets. In Germany, the first vehicles will be delivered to customers from 21 October 2023. The market launch also begins in the other European countries on the same day. One week later, on 28 October 2023, the new edition of the BMW 5 Series will make its road debut in the USA. The other global markets will follow on 25 November 2023.

The eighth generation of the world's most successful business sedan will also be offered for the first time as an all-electric BMW i5. Even before sales have begun, incoming orders show that this model variant in particular is meeting with high customer demand and will thus further accelerate the ramp-up of electric mobility pushed by BMW. Right from the start, customers can choose from two variants of the BMW i5. The new BMW i5 eDrive40 Sedan (power consumption combined: 18.9 - 15.9 kWh/100 km according to WLTP) features an output of up to 250 kW/340 hp and a range of 498 to 582 kilometres determined in the WLTP test cycle. The top model of the entire series is the BMW i5 M60 xDrive Sedan with up to 442 kW/601 hp (power consumption combined: 20.6 – 18.2 kWh/100 km according to WLTP).

The new BMW 5 Series Sedan emphasises its progressive character not only with the two all-electric model variants, but also with innovative digital services for in-car gaming, audio and video streaming, among other things, as well as with particularly high-grade driver assistance systems. The highlight in the field of systems for automated driving and parking is the Highway Assistant, which now also enables drivers in Germany to take their hands off the steering wheel for a longer period of time at speeds of up to 130 km/h and place them in a comfortable position, provided they continue to keep a close eye on the traffic situation and are able to take over from the system again at any time if necessary.

The intensive experience of semi-automated driving is complemented by the Automatic Lane Change. With this globally unique function, a glance in the exterior mirror is enough to trigger a lane change, which is then carried out automatically by the system.

The new generation of the BMW 5 Series Touring will celebrate its world premiere in spring 2024. The second body variant of the new BMW 5 Series will be available with the same range of drives as the new BMW 5 Series Sedan. This means that the new BMW 5 Series Touring is the first premium car of its kind to be offered with highly efficient combustion engines including 48-volt mild hybrid technology, plug-in hybrid systems and, for the first time, an all-electric drive. The unique combination of sporty elegance, modern functionality and locally emission-free driving pleasure is developed specifically for the automotive markets in Europe as well as in Japan and Taiwan.

Rijswijk. De prijzen van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan Plug-in Hybride varianten zijn bekend. Na de introductie van de volledig nieuwe BMW 5 Serie Sedan en de BMW i5 Sedan wordt het modellenaanbod verder uitgebreid met de Plug-in Hybride varianten, de BMW 530e Sedan en de BMW 550e xDrive Sedan. Voor de Nederlandse markt kennen deze modellen de volgende vanafprijzen:

Onderstaand het volledige, Engelstalige persbericht:

Munich. The new BMW 5 Series Sedan now offers the entire range of electrified drive technology. Just a few weeks after the market launch of the all-electric BMW i5 and the combustion engine variants equipped exclusively with 48-volt mild hybrid technology, two plug-in hybrid models will already be launched in November 2023. The BMW 530e Sedan (fuel consumption combined: 0.8 - 0.6 litres/100 km (62 miles); combined power consumption: 21.7 - 19.9 kWh/100 km (62 miles); combined CO₂ emissions: 17 - 13 g/km according to WLTP; data according to NEDC: -) The BMW 550e xDrive Sedan (fuel consumption combined: 1.0 - 0.8 litres/100 km (62 miles); combined power consumption: 23.2 - 21.6 kWh/100 km (62 miles); combined CO₂ emissions: 23 - 19 g/km according to WLTP; data according to NEDC: -) can be ordered as of now. They are available in Germany at the recommended retail price of 65,300 euros (incl. VAT) for the new BMW 530e Sedan and 77,300 euros (incl. VAT) for the new BMW 550e xDrive Sedan.

In the eighth generation of the world's most successful business sedan, the plug-in hybrid models are characterised by extremely spontaneous power delivery, clearly increased efficiency and a significantly increased electric range. Both models feature the latest BMW eDrive technology for plug-in hybrid systems, which is combined in the BMW 530e Sedan with a four-cylinder petrol engine and in the BMW 550e xDrive Sedan with an in-line six-cylinder petrol engine from the BMW Group's latest Efficient Dynamics modular generation.

Highly integrated drive unit with particularly high efficiency.
The electric motor, specially developed for the hybrid drive, is also integrated into the 8-speed Steptronic Sport transmission together with its power electronics. The highly integrated drive unit is particularly efficient and contributes up to 145 kW/197 hp (BMW 550e Sedan) or 135 kW/184 hp (BMW 530e Sedan) to the maximum system output of the two plug-in hybrid sedans.

In combination with the latest generation of BMW eDrive technology for plug-in hybrid models, the 3.0-litre in-line six-cylinder petrol engine in the new BMW 550e xDrive Sedan generates a system output of up to 360 kW/489 hp and a maximum system torque of 700 Nm (516 lb-ft). The plug-in hybrid system puts its power to the road by means of BMW xDrive intelligent all-wheel drive. It sprints from zero to 100 km/h (62 miles) in 4.3 seconds. The maximum speed of the BMW 550e xDrive Sedan is electronically cut off at 250 km/h (155 mph). A maximum speed of 140 km/h (87 mph) is possible in purely electric operating mode.

The new BMW 530e Sedan has a 2.0-litre in-line four-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo technology and, together with the highly integrated e-drive unit, generates a maximum system output of 220 kW/299 hp. With a maximum system torque of 450 Nm (332 lb-ft), the new BMW 530e Sedan accelerates from zero to 100 km/h (62 miles) in 6.3 seconds. The top speed is 230 km/h (143 mph), and up to 140 km/h (87 mph) in fully electric mode.

Increased range and high agility thanks to innovative BMW technologies.
A patented BMW innovation is used in the new plug-in hybrid models to increase the power development of the electric motor: The nominal torque of up to 280 Nm (207 lb-ft) is increased to a torque of up to 450 Nm (332 lb-ft) by a pre-transmission, which is effectively applied to the engine-side transmission input. In this way, the compact electric motor generates additional drive torque that would otherwise only be possible with a larger electric motor. The additional torque is clearly noticeable both when accelerating and during intermediate sprints.

The electric range is now 83 to 90 kilometres (49 - 56 miles) according to WLTP for the new BMW 550e xDrive Sedan and 93 to 103 kilometres (54 to 62 miles) according to WLTP for the new BMW 530e Sedan. Longer commutes are therefore also possible without producing any local emissions. Both plug-in hybrid models also owe their excellent electric range to their aerodynamic properties. As in all other variants of the new BMW 5 Series Sedan, special panelling and air deflection elements contribute to an optimised underbody structure that minimises air resistance. Special attention was also paid to aerodynamically optimising the underbody, in order to additionally reduce CO₂ emissions and increase the electric range by up to ten kilometres.

When driving, the latest version of adaptive recuperation helps to recover electrical energy during overrun and braking phases. Thanks to intelligent networking, the drive control system can use navigation data and information from sensors of the driver assistance systems to adjust how much power is recuperated according to the respective traffic situation.

The space-saving arrangement of the lithium-ion high-voltage battery in the vehicle underbody has a positive effect on both the vehicle's centre of gravity and the luggage compartment. With a total of 520 litres, the storage volume of the plug-in hybrid models is just as large as that of the purely combustion engine powered variants. The high-voltage battery provides an increased usable energy content of up to 19.4 kWh. The maximum charging power has been doubled compared to the previous models and is now 7.4 kW, so that the high-voltage battery can be charged from zero to 100 percent of its capacity within 3 hours and 15 minutes. At a conventional household socket, the charging process is completed within 11 hour and 45 minutes.

Extensive range of standard equipment and equipment highlights.
Both the new BMW 530e Sedan and the new BMW 550e xDrive Sedan feature an extended range of standard equipment compared to the models with 48-volt mild hybrid technology. In addition to 19-inch light alloy wheels, it also includes BMW IconicSounds Electric. In purely electric operating mode, this system provides a very special soundscape: Every movement of the accelerator pedal is accompanied by authentic acoustic feedback. The transparent and spherical sounds were developed in a cooperation between the BMW Group and the renowned film music composer Hans Zimmer.

The BMW 550e xDrive Sedan also comes as standard with Adaptive Chassis Professional, which includes electronically controlled shock absorbers and a lowered suspension as well as Integral Active Steering. It makes manoeuvring more comfortable, enhances agility at medium speeds and conveys confidence when changing lanes and cornering at higher speeds.

The BMW Interaction Bar combines modern functionality and fascinating design as part of the ambient lighting equipment. The strikingly backlit functional unit with crystalline surface structure extends across the entire width of the instrument panel far into the door panels and includes touch-sensitive control panels for controlling ventilation and air conditioning and for activating the hazard warning lights.

Rijswijk. De prototypes zijn zorgvuldig gecamoufleerd, maar dit kan het krachtige karakter van deze auto’s niet verhullen. De nieuwste generatie van de BMW M5 wordt momenteel intensief in de praktijk getest voordat hij de laatste ontwikkelingsfase voor de serieproductie ingaat. De nieuwe high-performance sedan van BMW M GmbH voltooit momenteel al testritten op de openbare weg, op het testterreinen van BMW Group en op circuits over de hele wereld.

Fans van het merk BMW M kunnen uitkijken naar het verdere resultaat van het voortzetten van het productoffensief in 2024. BMW M GmbH bevestigt officieel dat het met de nieuwe generatie van de BMW M5 een Touring variant aan zijn modellengamma zal toevoegen. De perfecte combinatie van prestaties die typisch zijn voor M, compromisloos comfort op lange afstanden en indrukwekkende ruimtelijkheid beleeft in 2024 zijn terugkeer met de nieuwe BMW M5 Touring.

Net als de toekomstige BMW M5 Sedan zal ook de Touring variant voorzien zijn van een volledig nieuw ontwikkelde deels geëlektrificeerde aandrijflijn. De karakteristieke prestatiekenmerken van BMW M GmbH en de nauwkeurig afgestelde wielophanging, verder verfijnd met innovatieve systemen, zorgen voor rijdynamiek en wendbaarheid op een niveau dat uniek is in het segment. Zo maakt BMW M GmbH gestaag vooruitgang op weg naar verdere elektrificatie. “We installeren nu ook hybride aandrijflijnen met typische M-prestaties in andere high-performance auto's”, zegt Dirk Häcker, Head of Development bij BMW M GmbH.

Al bijna 40 jaar is de BMW M5 de maatstaf voor rijdynamiek, wendbaarheid en precisie in het high-performance sedan segment. Evolutionaire vooruitgang, ontwikkelingskennis uit de autosport en baanbrekende innovaties op het gebied van aandrijving, ophanging, aerodynamica en lichtgewicht constructie hebben de geschiedenis van de BMW M5 bepaald. Motoren met zes-, acht- en zelfs tiencilinders, M TwinPower Turbo-technologie en hoogtoerige verbrandingsmotoren, het geïntegreerde remsysteem met Carbon keramische M compound remmen en M xDrive vierwielaandrijving zijn slechts enkele van de technologische mijlpalen waarmee dit model herhaaldelijk topprestaties gedefinieerd in een sedan die bovendien bedoeld is als dagelijkse auto. De zevende generatie van de BMW M5 speelt hierop in — met fascinerende innovaties voor een nog intensere rijbeleving en prestaties.

De eerste BMW M5 Touring werd in 1992 geïntroduceerd op basis van de tweede generatie BMW M5 Sedan en staat sindsdien voor een combinatie van hoge prestaties en alledaags gebruiksgemak op vier wielen. In 2007 voegde BMW M GmbH ook een Touring variant toe aan de BMW M5 van de vierde generatie. Momenteel onderstreept de succesvolle lancering van de eerste BMW M3 Competition Touring met M xDrive* ook de grote aantrekkingskracht van dit unieke voertuigconcept in het premium middensegment van high-performance auto's.

Het testen van de eerste prototypes van de nieuwe BMW M5 Touring begint de komende dagen in het stadsverkeer, op landwegen en snelwegen rond München en het hoofdkantoor van BMW M GmbH in Garching. De geïntegreerde toepassing van alle aandrijflijn- en ophangingssystemen zal dan ook worden getest voor de nieuwe BMW M5 Touring op onder andere de Nürburgring Nordschleife, met als doel de ideale balans te vinden tussen sportieve prestaties op het circuit en superieur rijcomfort in het dagelijks rijden en over lange afstanden.

Munich. Two extremely efficient high-performance models are joining the BMW M line-up in the premium midsize segment. The six-cylinder in-line diesel engine with BMW TwinPower Turbo technology fitted in the BMW M340d xDrive Sedan (fuel consumption combined: 5.7 – 5.3 l/100 km [49.6 – 53.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 149 – 139 g/km) and BMW M340d xDrive Touring (fuel consumption combined: 5.8 – 5.4 l/100 km [48.7 – 52.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 153 – 143 g/km) produces exceptional pulling power while attaining similarly impressive levels of efficiency. The 3.0-litre unit generates maximum output of 250 kW/340 hp and peak torque of 700 Nm (516 lb-ft). The inclusion of 48V mild hybrid technology, meanwhile, has led to a further reduction in fuel consumption and emissions. Thanks to their comprehensive arsenal of exhaust gas treatment technologies, including an SCR catalytic converter with AdBlue injection, the most powerful diesel variants of the new BMW 3 Series also comply with the future Euro 6d emissions standard.

The arrival of the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring in April 2020 bring that inimitable M feeling to a diesel-fuelled BMW 3 Series for the first time. The potent engine in the new BMW M models teams up with an eight-speed Steptronic Sport transmission, bespoke chassis technology and intelligent all-wheel drive. M Sport suspension – including variable sport steering – and M Sport brakes are fitted as standard on both models, likewise the M Sport differential. M-specific exterior features with optimised aerodynamic properties are part of an overall package that leaves no stone unturned in the provision of supreme performance. The new BMW M340d xDrive Sedan accelerates from 0 to 100 km/h (62 mph) in just 4.6 seconds, while the new BMW M340d xDrive Touring completes the same sprint in 4.8 seconds. The combination of pulsating driving characteristics and a cockpit focusing squarely on the enjoyment of intense driving pleasure guarantees an enthralling experience of high performance at work.

Exceptional power delivery meets exemplary efficiency: the six-cylinder in-line diesel engine with BMW TwinPower Turbo technology and 250 kW/340 hp.
The new M models in the BMW 3 Series line-up owe their unmistakable character in no small part to outstanding power delivery coupled with rock-bottom fuel consumption and emissions given the performance at hand. Their 3.0-litre six-cylinder in-line diesel engine features a crankcase and cylinder head both made from aluminium. Frictional losses in the base engine are reduced by measures including a wire-arc sprayed steel coating for the cylinder bores.

The power unit’s BMW TwinPower Turbo technology comprises a two-stage turbocharging system with optimised thermodynamics and direct charge air cooling, along with common-rail direct injection using piezo injectors. To ensure exceptionally sharp turbocharger response, the system’s high-pressure and low-pressure stages both feature variable turbine geometry. The further developed direct injection system, whose injectors now operate at a maximum 2,700 bar, ensures a precisely metered supply of fuel and extremely clean combustion. Integral pressure sensors enable up to ten injections per stoke. Engine response and efficiency also benefit from an intake system with optimised air routing, whose upgraded design enhances the power unit’s acoustics as well. Extensive engine encapsulation measures ensure the straight-six is particularly easy on the ears – and at the same time helps to optimise warm-up behaviour. Specially developed for the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring, the diesel unit’s peak torque of 700 Nm (516 lb-ft) is on stream from just 1,750 rpm, while maximum output of 250 kW/340 hp arrives at 4,400 rpm.

Mild hybrid technology with a 48V starter-generator increases dynamism and efficiency.
The inclusion of mild hybrid technology allows the engine to build power with an even greater sense of urgency. The 48V starter-generator fitted in the new BMW M models creates an electric boost effect that instantly puts an additional 8 kW/11 hp on tap. This extra input augments power delivery under hard acceleration and increases efficiency at regular speeds. The electrical power required here is stored in a 48V battery that is charged by recuperating energy under braking or on the overrun. Plus, additional energy can be supplied to the 48V battery by raising the engine’s load point.

The power generated in this way assists the engine when travelling at a constant speed, too, meaning it can operate within an efficiency-optimised load range as often as possible. As a result, there are fewer spikes in fuel consumption. The mild hybrid technology has the additional benefit of improving the operation of the Auto Start Stop and coasting functions. The 48V generator allows the engine to be deactivated with very little vibration and restarted smoothly during brief stops at junctions or in traffic jams. When braking, the engine can be switched off at speeds below 15 km/h (9 mph) already. The coasting function available when the Driving Experience Control switch is set to ECO PRO or COMFORT mode also shuts the engine down completely, creating further potential for lowering fuel consumption.

M Sport exhaust system generates stirring soundtrack, exhaust gas treatment complies with the Euro 6d emissions standard.
The straight-six diesel engine in the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring backs its exhilarating power delivery with a highly distinctive aural accompaniment. Both models are equipped as standard with an M Sport exhaust system whose rear silencer culminates in a pair of trapezoidal tailpipes.

With a view to minimising emissions, the diesel engine in the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring includes an efficient low-pressure exhaust gas recirculation circuit and an extremely powerful three-way high-pressure exhaust gas recirculation circuit. Added to which, the two-stage NOX exhaust re-treatment system fitted as standard by BMW in diesel-engined models since 2012 has been further developed. The close-to-engine component of the exhaust gas treatment system with BMW BluePerformance technology comprises a diesel oxidation catalyst and an SCR coating in the diesel particulate filter. A second SCR catalyst has been integrated at the exit of the close-to-engine system to minimise nitrogen oxide emissions (NOX). The new BMW M models in the BMW 3 Series range therefore comply with the requirements of the Euro 6d emissions standard not due to come into force until 2021.

Sublime power transfer: eight-speed Steptronic Sport transmission, BMW xDrive and M Sport differential as standard.
The powerful straight-six diesel hooks up as standard with the latest-generation eight-speed Steptronic Sport transmission, whose ratio spacing is perfectly attuned to the power unit’s performance characteristics. As well as super-sharp gear shifts, the transmission stands out with its optimised hydraulic control system, low converter slip and effective damping of rotational irregularities. Shift paddles on the steering wheel enable lightning-fast manual interventions in the gear selection process. There is also a Launch Control function for accelerating off the line with full dynamic intent.

The intelligent all-wheel-drive system in the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring enables fully variable distribution of drive power between the front and rear wheels using an electronically controlled multi-plate clutch in the transfer case. Working in tandem with the DSC (Dynamic Stability Control) system, BMW xDrive reacts to changes in the driving situation with great precision and in a fraction of a second, maximising traction, agility and handling stability in all weather and road surface conditions, and when the driver explores the car’s sporting capabilities. The system’s rear-biased setup helps to produce the driving experience expected of an M car, and is especially pronounced with the Driving Experience Control switch set to SPORT or SPORT+ mode. Judicious apportioning of even more power to the rear wheels increases turn-in agility, in particular.

The M Sport differential for the rear axle – another standard feature linked with both DSC and the all-wheel-drive system – ensures power is transferred to the road with even greater precision. The fully variable locking function is able to limit speed equalisation between the inside and outside wheel through corners so that the car’s agility and cornering prowess rise to new levels under hard driving. This helps the driver to power out of bends with extra dynamic verve. In situations where the road surface offers differing levels of adhesion for the left and right rear wheels, the M Sport differential increases traction and handling stability by preventing slip at the wheel struggling for grip.

Standard: M Sport suspension and variable sport steering.
Like the engine and power transmission tech, the chassis systems on board the BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring are designed to deliver supreme performance. Both models are equipped as standard with M Sport suspension, which extracts the full dynamic handling potential offered by the double-joint spring strut front axle / five-link rear axle combination on the new BMW 3 Series to exhilarating effect. The M Sport package brings a ten-millimetre drop in ride height, M-specific elastokinematics and lift-related dampers. The latter combine extra hydraulic damping on rebound at the front axle with a compression-limiting system at the rear, enabling continuously variable, progressive adjustment of damper firmness in response to spring travel. Vibrations experienced during dynamic cornering or on bumpy road surfaces can therefore be smoothed out with unruffled assurance.

Alternatively, customers can opt for Adaptive M suspension with electronically controlled dampers. This system of damper control offers extremely finely metered spring and damping responses and adapts constantly to both driving style and road surface conditions. The compression and rebound stages are tweaked independently of one another to match the situation at hand. The damping characteristics can be adjusted using the Driving Experience Control switch. SPORT and SPORT+ modes optimise dynamic driving and create a noticeable contrast to the more comfort-oriented damper responses in COMFORT and ECO PRO modes.

Both the standard M Sport suspension and optional Adaptive M suspension join forces with variable sport steering, whose Servotronic speed-sensitive power assistance helps to give the cars unshakable straight-line poise and accurate turn-in through dynamically taken corners. The variable ratio adjusts to changes in the steering angle, further enhancing comfort. It allows drivers to perform low-speed manoeuvres with minimal steering wheel movement and without changing their grip on the wheel, at the same time as increasing agility on twisty sections of road.

M Sport brakes and M light-alloy wheels with mixed-size tyres.
Outstanding stopping power and a pointedly sporty setup – headlined by short pedal travel and a distinct pressure point – are the defining characteristics of the M Sport brakes (also standard). Four-piston fixed callipers and 348-millimetre discs at the front wheels and single-piston floating callipers with 345-millimetre discs at the rear form the basis for safe, supremely assured handling, while blue-painted callipers bearing the M logo add a visual flourish.

Rounding off the chassis highlights on the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring are 18‑inch M light-alloy wheels with mixed-size tyres measuring 225/45 R 18 at the front and 255/40 R 18 at the rear. 19‑inch M light-alloy wheels in three designs can be found on the options list alongside 19‑inch BMW Individual light-alloy wheels, again with mixed-size tyres. The 19‑inch M light-alloy wheels are also available with high-performance tyres.

M‑specific design features for the exterior and interior.
Signature BMW M exterior design features help to give the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring a distinctive look that re-asserts their outstanding performance capabilities. The front apron, side skirts and rear styling of both models have been crafted to fulfil functional requirements in terms of cooling air supply and aerodynamics. The new BMW M340d xDrive Sedan adds a body-coloured M rear spoiler to the mix. The bespoke design elements on both models also include a mesh-design BMW kidney grille and trapezoidal exhaust tailpipes. BMW Individual High-gloss Shadowline trim and a Cerium Grey metallic finish for the exterior mirror caps, the air intake trim in the front bumper, the surface of the BMW kidney grille mesh and its surround, the tailpipes, and the model badge add to the exclusive appearance of the BMW M duo.

The interior’s styling and equipment are focused entirely on maximising enjoyment of the intense driving experience served up by the car. The standard sports seats for the driver and front passenger are upholstered in an M-specific combination of Sensatec and Alcantara with contrast quilting in Blue, while an anthracite-coloured BMW Individual headliner, an M leather steering wheel with multifunction buttons and shift paddles, M pedals, M-specific floor mats and interior trim strips in Aluminium Tetragon with accent strips in Pearl-effect Chrome bring further touches of sporting flair to the interior.

As well as bespoke powertrain / chassis technology and M-specific design features, the standard equipment roster for the BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring also includes three-zone automatic climate control (with separate operation of the temperature and ventilation settings both for the driver and front passenger side and the rear compartment), ambient lighting, extended storage and an automatically dimming rear-view mirror. Also featured as standard in the new BMW M models are Park Distance Control with sensors at the front and rear, BMW Live Cockpit Plus complete with navigation system and 8.8-inch Control Display, and the Connected Package Plus including Real Time Traffic Information, Remote Services, Concierge Services and Apple CarPlay preparation.

Munich. BMW is replacing the passenger airbags on 1.6 million 3 Series vehicles (pre-predecessor generation E46) produced between 05/1999 and 8/2006. Potential problems with gas generators that may rupture in vehicles produced by our competitors using similar systems from the same supplier have become evident in rare cases. BMW is not aware of a case involving a BMW vehicle. The replacement campaign is a voluntary precautionary measure that aims at minimising the risk of faulty airbag activation.

Formally speaking, it is a voluntary extension of last year's recall campaign. At that time, the supplier stated a production period during which potentially faulty gas generators were installed in passenger airbags. Following this, BMW recalled 240 000 3 Series vehicles (E46) of the pre-predecessor generation. The supplier has now extended the production period.

In order to ensure maximum safety of our customers, BMW has decided to replace the passenger airbags in the vehicles from the suggested production period, and additionally, as a voluntary precautionary measure, the passenger airbags in all BMW 3 Series models (E46) of the pre-predecessor generation equipped with this airbag module. The 240 000 E46 units already recalled worldwide last year are excluded from the current replacement campaign.

The customers affected will be informed by BMW.  It goes without saying that the costs of the quality measure will be borne by BMW. The rectification of the problem will take about 1 hour.

München. BMW tauscht bei rund 1,6 Millionen Fahrzeugen der Vor-Vorgängergeneration der BMW 3er-Reihe (E46) aus dem Produktionszeitraum 05/1999 bis 08/2006 die Beifahrerairbags. In seltenen Fällen sind potenzielle Probleme berstender Gasgeneratoren ausschließlich bei Fahrzeugen des Wettbewerbs aufgefallen, die ähnliche Systeme desselben Lieferanten nutzen. Bei BMW ist diesbezüglich kein einziger Fall bekannt. Bei der Tauschaktion handelt es sich um eine freiwillige Vorsorgemaßnahme, um das Risiko von nicht regulären Airbag-Öffnungen zu minimieren.

Formal handelt es sich um eine freiwillige Erweiterung eines im vergangenen Jahr durchgeführten Rückrufs. Der Lieferant hatte damals einen Produktionszeitraum für potenziell fehlerhafte Gasgeneratoren in Beifahrerairbags genannt und BMW daraufhin bereits 240 000 Fahrzeuge der Vor-Vorgängergeneration BMW 3er-Reihe (E46) zurückgerufen. Nun hat der Lieferant den Produktionszeitraum ausgeweitet.

Im Sinne der maximalen Sicherheit für die Kunden hat sich BMW nun allerdings dazu entschieden, die Beifahrerairbags nicht nur aus dem neuerlich vorgeschlagenen Bauzeitraum auszutauschen, sondern freiwillig und rein vorsorglich bei allen entsprechenden BMW 3er der Vor-Vorgängergeneration (E46). Bei den bereits weltweit rund 240 000 Einheiten E46 aus der letztjährigen Aktion ist ein erneuter Tausch nicht notwendig.

Die betroffenen Kunden werden von BMW benachrichtigt. Die Maßnahme ist für den Kunden selbstverständlich kostenlos, der Werkstattaufenthalt dauert ca. 1 Stunde.

Fourth Generation of the Highly Successful Business Touring Presented to the Public for the First Time at the 2010 Auto Mobil International (AMI).

Munich. BMW is returning to Auto Mobil International (AMI) Show in Leipzig with no less than a world debut, presenting the new BMW 5er Touring to the public for the first time when the Motor Show opens on the Leipzig Fairgrounds.
Through this significant model launch, BMW is setting one of the highlights at the AMI Show open to the public from 10 - 18 April 2010. At the same time further new models in the BMW range are to be seen for the first time in Germany at the 2010 AMI Show, among them the new BMW 5 Series Sedan, the new BMW X5, and the new BMW 3er Convertible.

BMW’s appearance at the Show follows the guiding principle of “Joy“, moving the world premiere of the new BMW 5 Series Touring as the top event at the AMI Show directly into the visitors’ perspective through numerous activities. The 2010 AMI Show gives BMW the ideal setting to present the new edition of this successful Business Touring to the international public for the first time.

By tradition, the German market is the world’s most significant sales region for the Touring version of the BMW 5 Series. As a further factor the world premiere of the new BMW 5 Series Touring highlights both the significance of the 2010 AMI as the No 1 car show in Germany this year and the close connection of the Company to the location in Leipzig. BMW Plant Leipzig builds not only the BMW 1 Series, but also the brand’s latest highly successful model, the BMW X1.

Premium car maker BMW is presenting its current model range in a new exhibition area. Measuring approximately 1,500 square metres or more than 16,000 square feet, BMW’s stand is being set up for the first time in Hall 3 of the AMI Fairgrounds.
BMW Classic is also represented in Leipzig with three historical cars on show in a special event in the Fairground’s Glass Palace under the motto “Hidden Treasures – Car Museums Present their Greatest Highlights“. And last but not least, BMW is also presenting the new BMW X1 for practical testing in the outdoor area of the Fairground.