München/Dingolfing. Eén uit twee miljoen: een BMW i5 M60 xDrive Sedan in BMW Individual Tansanit metallic, geassembleerd in de BMW Group Fabriek Dingolfing, is het twee miljoenste volledig elektrische voertuig dat door de BMW Group is geproduceerd. Dit mijlpaalmodel gaat naar een klant in Spanje.

BMW Group Fabriek Dingolfing: thuisbasis van de meeste volledig elektrische modellen
In 2021 begon de BMW Group Fabriek Dingolfing met de serieproductie van volledig elektrische modellen, te starten met de BMW iX. Tegenwoordig bouwt deze locatie het grootste aanbod aan BEV-modellen binnen BMW Group: de BMW iX, de BMW i5 Sedan en Touring, en de BMW i7. Sinds 2021 zijn er al meer dan 320.000 volledig elektrische modellen geproduceerd op deze locatie in Neder-Beieren. Dat betekent dat bijna één op de zes van de in totaal twee miljoen volledig elektrische modellen van de BMW Group uit Dingolfing komt. In 2025 was meer dan een kwart van de voertuigen die in de BMW Group Fabriek Dingolfing werden geproduceerd volledig elektrisch.

Duidelijke strategie met maximale flexibiliteit
Als onderdeel van de BMW iFACTORY blijft BMW Group in haar fabrieken een technologie-open benadering hanteren: voertuigen met verschillende aandrijflijnen worden flexibel in een gemengde productie op één productielijn gebouwd. Al meerdere jaren wordt in elke Duitse BMW Group Fabriek minimaal één volledig elektrisch model geproduceerd. Elektromobiliteit is inmiddels de standaard binnen het productienetwerk van het bedrijf. Daarmee levert BMW Group een belangrijke bijdrage aan het feit dat Duitsland vandaag de dag de op één na grootste productielocatie ter wereld is voor elektrische auto’s. 

München. Als tweede model binnen de Neue Klasse betekent de BMW i3 een technologische sprong naar een nieuw tijdperk. De eerste volledig elektrische BMW 3 Serie wordt geïntroduceerd als de BMW i3 50 xDrive, voorzien van een elektromotor op zowel de voor- als achteras. Het gecombineerde systeemvermogen bedraagt 345 kW/469 pk¹ en het maximale koppel is 645 Nm¹. De uiterst efficiënte zesde generatie BMW eDrive-technologie, samen met het nieuwe BMW Panoramic iDrive en Heart of Joy, zorgen voor een ongekend niveau van rijplezier. Met BMW Symbiotic Drive breekt ook een nieuw tijdperk aan voor geassisteerd rijden. De BMW i3 staat bovendien voor een moderne interpretatie van de kenmerkende designelementen van een BMW Sedan.

Als vertegenwoordiger van de nieuwe designtaal is de nieuwe BMW i3 direct herkenbaar als een BMW 3 Serie – zelfverzekerd, dynamisch en intelligent. De karakteristieke sportieve proporties van BMW komen tot uiting in het nieuwe 2,5-box design. Opvallende kenmerken zijn de lange wielbasis, de naar achteren aflopende daklijn en de korte overhangen. Het front is vertrouwd, maar toch vernieuwend. De BMW nierengrille en dubbele koplampen vloeien samen in een innovatieve lichtsignatuur, wat zorgt voor een krachtig en expressief geheel. De achterzijde, met opvallend horizontale achterlichten, benadrukt precisie en technologische vooruitgang. De breed uitgeklopte wielkasten benadrukken de sportieve, brede uitstraling van de nieuwe BMW i3. Het interieur biedt veel ruimte en benut alle mogelijkheden van het voertuigconcept, dat volledig is afgestemd op elektromobiliteit. Tegelijkertijd straalt het interieur een op de bestuurder gerichte sportiviteit uit. Het nieuwe BMW Panoramic iDrive bepaalt niet alleen het moderne en uitnodigende interieur, maar introduceert ook een nieuw niveau van de kenmerkende BMW-rijdersoriëntatie.

Sportiviteit en rijplezier zijn onlosmakelijk verbonden met het DNA van de BMW 3 Serie. De nieuwe BMW i3 stelt hier nieuwe maatstaven. Door optimaal gebruik te maken van de unieke mogelijkheden van elektromobiliteit biedt hij een indrukwekkend precieze, moeiteloze en zelfverzekerde handling. De Heart of Joy high-performance computer vormt het hart van de rijbeleving in de BMW i3. De reactiesnelheid is tien keer hoger dan bij eerdere systemen. Samen met drie andere high-performance computers vormt de Heart of Joy het middelpunt van de nieuwe software- en elektronica-architectuur.

De nieuwe BMW i3 onderscheidt zich door zijn uitstekende geschiktheid voor lange afstanden. De actieradius bedraagt tot 900 kilometer¹ (op basis van de WLTP-testcyclus). DC-laadvermogens tot 400 kW verkorten de laadtijden aanzienlijk. Met de DC-snellader kan in 10 minuten tot 400 km¹ aan stroom worden bijgeladen (volgens ISO 12906 in de WLTP-testcyclus). De zesde generatie BMW eDrive-technologie vormt de basis voor deze snelle vooruitgang en bestaat uit uiterst efficiënte elektromotoren, 800-volt technologie en nieuwe hoogvoltagebatterijen met ronde cellen. Dankzij het cell-to-pack ontwerp zijn hoge energiedichtheden op pakketniveau mogelijk en is de hoogvoltagebatterij platter. De BMW i3 beschikt bovendien over bidirectionele laadfuncties: Vehicle-to-Load (optioneel vereist AC Charging Professional), Vehicle-to-Home en Vehicle-to-Grid. De Vehicle-to-Grid-functionaliteit is momenteel alleen beschikbaar in Duitsland in samenwerking met E.ON.

De BMW i3 wordt geproduceerd in de BMW Group Fabriek München, de thuisfabriek van BMW Group. Al meer dan honderd jaar worden in de fabriek in Milbertshofen, in het noorden van München, premium voertuigen gebouwd. In de afgelopen vier jaar is de fabriek ingrijpend gemoderniseerd: naast een nieuwe carrosseriehal is een ultramoderne voertuigassemblage met logistieke ruimte gerealiseerd. De nieuwe gebouwen bevinden zich in de laatste uitbreidingsfase. Vanaf augustus 2026 start hier de productie van de nieuwe BMW i3. De eerste voertuigen worden vanaf het najaar van dit jaar geleverd. Een jaar later wordt het productieportfolio volledig omgeschakeld naar uitsluitend volledig elektrische voertuigen van de Neue Klasse. De fabriek wordt hiervoor op tal van punten gemoderniseerd.

https://redirect.bmw.com/bmw-i3-sedan

¹ Alle gegevens zijn voorlopig. Let op: aangezien er momenteel nog geen bindende WLTP-waarden beschikbaar zijn, betreft het voorlopige waarden. De werkelijke waarden zijn afhankelijk van diverse factoren, zoals belading, rijstijl, route, weersomstandigheden, gebruik van nevenverbruikers (waaronder airconditioning), banden en de leeftijd van de batterij.

München. In de BMW i3, net als bij de BMW iX3, hanteert BMW Group een 360°-benadering van duurzaamheid. Centraal staat decarbonisatie gedurende de volledige levenscyclus van het voertuig – van productontwikkeling via de toeleveringsketen en productie tot het einde van de gebruiksfase. Zo draagt ook het tweede model van Neue Klasse bij aan het behalen van de ambitieuze, overkoepelende CO2e-doelstellingen die het bedrijf zichzelf heeft gesteld.

CO2e-voordeel al na 1-2 jaar gebruik.
Afhankelijk van de aandrijflijnvariant, jaarlijkse kilometrage en de bron van de gebruikte laadstroom, behaalt de nieuwe BMW i3 50xDrive al na één tot twee jaar gebruik een CO2e-voordeel ten opzichte van een vergelijkbaar model met verbrandingsmotor^[1].

Decarbonisatie in de toeleveringsketen.
Gerichte decarbonisatie is een belangrijk uitgangspunt voor het verminderen van CO2e-uitstoot in de hele toeleveringsketen. Het gebruik van hernieuwbare energie, het toenemende aandeel secundaire materialen en product- en procesinnovaties – bijvoorbeeld in de Gen6-cel en hoogvoltage-accu – dragen bij aan een aanzienlijke emissiereductie in de volledige keten.

De resultaten van deze systematische aanpak blijken uit de gerealiseerde emissiereducties: Specifieke maatregelen tijdens de productontwikkeling van de BMW i3 hebben de CO2e-uitstoot in de toeleveringsketen met ongeveer een derde verlaagd^[2].

Innovatieve materialen en technologieën voor interieur en exterieur.
Het “Design for Circularity”-principe wordt ook in de nieuwe BMW i3 systematisch toegepast. Het concept omvat een geleidelijke toename van het gebruik van secundaire materialen, gerichte beperking van materiaalkeuze en geoptimaliseerde demontagevriendelijkheid.

Zo wordt in de BMW i3 30 procent gerecycled plastic gebruikt in de voorbumper. Tegelijkertijd is het aantal verschillende materialen voor de volledige bumper, exclusief gemonteerde onderdelen, teruggebracht van 15 naar 7 ten opzichte van het vorige model (zevende generatie BMW 3 Serie). Door het hoge gebruik van een kunststof die bijzonder geschikt is voor recycling, is het aandeel recyclebaar plastic gestegen van circa 46 procent bij de voorganger naar ongeveer 85 procent^[3]. Hierdoor kunnen hoogwaardige kunststofrecyclaten uit het voertuig worden teruggewonnen.

Een ander voorbeeld van de toepassing van het “Design for Circularity”-principe in de nieuwe BMW i3 zijn de Econeer-stoelbekledingen, aangeboden als onderdeel van de “Essential”-uitrustingslijn, die zijn gemaakt van een recyclebaar textielcomposiet. Het basismateriaal voor de bovenstof bestaat uit 100 procent gerecycled PET. Het gebruik van gerecycled PET-granulaat – als basismateriaal voor het benodigde polyestergaren – vermindert de CO2e-uitstoot en het waterverbruik tijdens de productie aanzienlijk ten opzichte van primair materiaal. Ook de demontagevriendelijkheid van de stoelbekleding is verbeterd, zodat aan het einde van de levenscyclus een materiaalspecifieke scheiding mogelijk is.

Gebruik van secundaire materialen in de nieuwe BMW i3.
De nieuwe BMW i3 bestaat voor circa 30 procent uit secundaire materialen in totaal^[4]: Dit omvat gegoten aluminium onderdelen, zoals de voor- en achterwielophanging, met 80 procent secundair materiaal, en gegoten aluminium velgen met 70 procent secundair aluminium. De behuizing van de achterste elektromotor, geproduceerd in de BMW Group Fabriek Landshut, bestaat tot twee derde uit secundair aluminium. Een deel van de energie die bij de productie wordt gebruikt, is afkomstig uit hernieuwbare bronnen.

In de Gen6-accucellen van de hoogvoltage-accu van de BMW i3 worden secundaire materialen deels gebruikt voor kobalt, lithium en nikkel. Voor de productie van de anode- en kathodematerialen, evenals voor de celproductie, wordt energie uit hernieuwbare bronnen gebruikt. In vergelijking met de Gen5-cel van het vorige model is de CO2e-uitstoot per wattuur met circa 33 procent verminderd.

Verdere voorbeelden van innovatief gebruik van techniek en secundaire materialen zijn de motorkapafdekking en frunk van de BMW i3. Het basismateriaal hiervoor bestaat uit 30 procent gerecycled maritiem plastic – post-consumer materiaal uit gebruikte visnetten en touwen – terwijl het basismateriaal voor het garen in de textielbekleding van hemel, A-stijl en hoedenplank volledig uit gerecycled materiaal bestaat.

Verbeterde efficiëntie tijdens de gebruiksfase.
Met het EfficientDynamics-technologiepakket wordt de efficiëntie van het voertuig tijdens de gebruiksfase over alle subsystemen geoptimaliseerd. Dit omvat onder andere aerodynamica, lichtgewicht constructie, rolweerstand en het totale energiemanagement. EfficientDynamics wordt sinds 2007 door BMW Group toegepast, bij alle aandrijftechnologieën.

BMW Group Fabriek München ondergaat ingrijpende modernisering.
De BMW Group Fabriek München is de hoofdvestiging van BMW Group. Al meer dan een eeuw produceert de fabriek premium mobiliteit in de wijk Milbertshofen in München. In de afgelopen vier jaar is de locatie volledig gemoderniseerd: Naast een nieuwe carrosseriehal is er ook een ultramoderne voertuigassemblage gebouwd, inclusief logistieke ruimtes. De nieuwe faciliteiten bevinden zich nu in de afrondende bouwfase. In 2026 start hier de productie van de nieuwe BMW i3. Slechts een jaar later zal de locatie München haar productieportfolio volledig omzetten naar uitsluitend volledig elektrische voertuigen voor de Neue Klasse. Als oudste autofabriek van BMW Group betrekt de fabriek 100 procent van haar externe elektriciteitsbehoefte uit hernieuwbare energie.

In lijn met de duurzaamheidsdoelstellingen van BMW Group.
De inzet van BMW Group voor het Klimaatakkoord van Parijs en het bereiken van “net zero” uiterlijk in 2050 is een integraal onderdeel van de holistische 360°-benadering van duurzaamheid, die is verankerd in de bedrijfsstrategie. Het bedrijf heeft zichzelf ambitieuze, op wetenschap gebaseerde CO2e-doelstellingen gesteld voor de komende jaren. BMW Group wil haar CO2e-uitstoot tegen 2030 met in totaal minstens 40 miljoen ton verminderen ten opzichte van het niveau van 2019.

Transparantie via Product Carbon Footprint.
BMW Group publiceert al jaren de Product Carbon Footprint van haar voertuigen, gevalideerd door de Duitse Technische Inspectie Vereniging (TÜV), in de zogenoemde Vehicle Footprint. Dit rapport is hier openbaar beschikbaar voor alle aandrijflijnen van de nieuwe BMW 3 Serie vanaf de start van de productie en is ook toegankelijk in de My BMW-app. Op deze manier creëert BMW Group transparantie over het percentage secundaire materialen en CO2e-uitstoot gedurende de volledige levenscyclus van de voertuigen.

<sub>[1] De vermelde waarde is een voorlopige prognose. De definitieve waarde wordt gepubliceerd met de Vehicle Footprint (VFP) voorafgaand aan de start van de productie (SOP).

[2] De reductie is gebaseerd op een vergelijking met industriegemiddelden uit een internationaal erkende LCA-database. De vermelde waarde is een voorlopige prognose. De definitieve waarde wordt gepubliceerd met de Vehicle Footprint (VFP) voorafgaand aan de start van de productie (SOP).

[3] Cijfers geven het percentage materiaal weer dat via een shredderproces en daaropvolgende scheidingsmethoden op soort kan worden gescheiden.

[4] De vermelde waarde is een voorlopige prognose. De definitieve waarde wordt gepubliceerd met de Vehicle Footprint (VFP) voorafgaand aan de start van de productie (SOP).</sub>

München/Arjeplog. Al vijf decennia staat de BMW 3 Serie symbool voor rijplezier in het premium middensegment. Wereldwijd staat dit icoon van het merk BMW bekend om zijn superieure sportiviteit, precieze handling en moeiteloze wendbaarheid, gecombineerd met hoogstaand comfort op lange afstanden. Terwijl de nieuwste generatie van de BMW 3 Serie zich opmaakt voor de marktintroductie, geldt dat ook voor de eerste sedan van de Neue Klasse: de volledig elektrische BMW i3. Prototypes ondergaan momenteel een uitgebreid testprogramma in het BMW Group wintertestcentrum in Arjeplog, Zweden.

De BMW i3 beleeft zijn designpremière op 18 maart 2026. Deze nieuwe volledig elektrische modelgeneratie beschikt over de zesde generatie eDrive (Gen6). “De BMW i3 brengt de kenmerkende eigenschappen van de sportieve sedan naar een geheel nieuw voertuigconcept, geïnspireerd op het DNA van de BMW 3 Serie. Tegelijkertijd verlegt hij de grenzen van elektrische mobiliteit dankzij het potentieel van onze Neue Klasse,” aldus Mike Reichelt, Head of Neue Klasse BMW. De besturingseenheid, bestaande uit het ‘superbrein’ Heart of Joy en de BMW Dynamic Performance Control, tilt de rijdynamiek naar een ongekend niveau. Terwijl de BMW i3 de serieproductie nadert, voert het test- en ontwikkelingsteam de laatste dynamische afstelling van de rijdynamische componenten uit op de besneeuwde wegen en bevroren meren van Zweden.

Testen en afstellen bij extreme kou zijn essentieel voor voertuigontwikkeling.
Duurtesten bij vrieskou en winterse omstandigheden in het uiterste noorden van Zweden zijn een lange traditie bij BMW. De besneeuwde wegen rond Arjeplog en de oppervlakken van bevroren meren bieden de ideale omgeving om aandrijf- en onderstelsystemen te evalueren en te optimaliseren. Elektronische regelsystemen zijn hier een goed voorbeeld van: de lage wrijvingscoëfficiënten van sneeuw- en ijsoppervlakken stellen ingenieurs in staat om de interactie van deze systemen onder exact reproduceerbare omstandigheden te testen, analyseren en de afstelling te verfijnen. Dit vormt de basis voor het kenmerkende rijplezier van BMW.

Innovatief totaalconcept als sleutel tot een uitzonderlijke rijervaring.
De Heart of Joy is een van de vier ‘superbreinen’ in de Neue Klasse. In combinatie met de in eigen huis ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control-software vormt het de krachtige nieuwe besturingseenheid voor aandrijving en rijdynamiek in de BMW i3. Deze unit stuurt de aandrijflijn, remmen en bepaalde stuurfuncties aan, evenals de energierecuperatie. De reactiesnelheid is tien keer hoger dan bij eerdere systemen. Het resultaat van deze technologische sprong is direct merkbaar in het bijzonder moeiteloze en uiterst precieze rijgedrag van de nieuwe BMW i3.

Zelfs op gladde ondergronden, zoals in Arjeplog, zorgt de Heart of Joy voor wendbare aandrijving. Bovendien garandeert de razendsnelle aansturing van de twee elektromotoren een superieure rijstabiliteit. Alleen elektromotoren kunnen zulke bliksemsnelle commando’s verwerken en uitvoeren. Hierdoor biedt de BMW i3 in elke situatie een lichtvoetige en comfortabele rijervaring. Met de typische eigenschappen van de BMW 3 Serie zet hij nieuwe maatstaven op het gebied van rijdynamiek.

Ook in extreme situaties biedt de BMW i3 maximale veiligheid.
De nieuwe BMW i3 is uiterst nauwkeurig te besturen en reageert direct op stuurbewegingen, wat zorgt voor een moeiteloos rijgevoel. De Heart of Joy vermindert het aantal benodigde ingrepen, bijvoorbeeld door het DSC-systeem. Dit resulteert in een consistenter en beter voorspelbaar bochtgedrag, waardoor de bestuurder meer vertrouwen ervaart. Ook bij het naderen van de grenzen blijft de BMW i3 eenvoudig te controleren. De Soft-Stop-functie van de nieuwe BMW i3 is uniek: de precieze aansturing van de elektromotoren zorgt voor de soepelste stop in de geschiedenis van de BMW 3 Serie, zonder schokken of remgeluid. De uitzonderlijke stabiliteit die de Heart of Joy biedt, zelfs op gladde ondergronden zoals in Arjeplog, verhoogt bovendien de efficiëntie. Dankzij de nauwkeurige aansturing kan de BMW i3 zo vaak en intens mogelijk energie recupereren, zelfs in bochten, zonder concessies te doen aan de rijstabiliteit. Rijplezier in zijn puurste vorm wordt hiermee opnieuw gedefinieerd

Tweede model van de Neue Klasse: BMW i3 50 xDrive

• Start productie: tweede helft van 2026
• Zesde generatie BMW eDrive (Gen6) met 800-volt technologie
• Laadvermogen: piek tot 400 kW
• Elektrische aandrijfeenheid met EESM-technologie op de achteras en ASM-technologie op de vooras
• Maximaal systeemvermogen: 345 kW/469 pk^*
• 645 Nm koppel^*

^{*De genoemde specificaties zijn voorlopig, aangezien het om een prototype in ontwikkeling gaat. WLTP-gegevens over het energieverbruik zijn nog niet bekend.}

On-location photos and footage - International Media Launch in Munich.

Rijswijk. De BMW M5 luidt een nieuw tijdperk in. Met 40 jaar historie gaat de legendarische high-performance sedan zijn zevende modelgeneratie in. Het nieuwe BMW M GmbH model heeft nu voor het eerst een geëlektrificeerde aandrijflijn. Een modelspecifieke versie van het M HYBRID systeem geeft de nieuwe BMW M5 een maximaal systeemvermogen van 535 kW/727 pk en een maximumkoppel van 1.000 Nm. De BMW M5 combineert een krachtige BMW M TwinPower Turbo 4,4 liter V8-benzinemotor me een elektromotor van de vijfde generatie. Deze brengt de kracht via een M Steptronic-transmissie met acht versnellingen en MxDrive vierwielaandrijving over naar de weg. Deze technologie zorgt voor een indrukwekkende acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,5 seconden.

Het indrukwekkende vermogen en de aantrekkelijke prestaties van de nieuwe BMW M5 gaan gepaard met een nieuwe interpretatie van het hoogwaardige design waar M bekend om staat. De uitgebouwde wielkasten met een rand van slechts 10 mm hoogte gecombineerd met de brede in carrosseriekleur gespoten zijbumpers, de sculpturale voorkant en de modelspecifieke C-stijl met nieuw lijnenspel — inclusief een in reliëf aangebracht “M5” logo op de Hofmeister-knik — geven de auto een sportieve uitstraling die hem duidelijker dan ooit onderscheiden van de reguliere BMW 5 Serie Sedan. Tegelijkertijd zorgt een groot aantal in carrosseriekleur gespoten oppervlakken voor een puristisch en krachtig overkomen.

Het exterieurdesign accentueert — net als de sfeer van het luxueuze interieur, dat is uitgevoerd met M specifieke kenmerken — het diepgaande karakter van de nieuwe BMW M5. De BMW  M5 biedt een gevoel van evenwicht en zekerheid dankzij enorme reserves aan kracht. Deze kracht blijft tijdens elektrische ritten discreet op de achtergrond. Maar wanneer de M5 over langere afstanden rijdt, laat hij zijn sportieve en dynamische persoonlijkheid zien. En op het circuit komt deze kracht volledig tot zijn recht.

Het M HYBRID-systeem, plus de aandrijving en de ondersteltechnologie die is afgestemd op de specifieke prestatiekenmerken, geven de nieuwe BMW M5 rijdynamiek die ongeëvenaard is in dit marktsegment.

De wereldpremière van de nieuwe BMW M5 Sedan vindt plaats op het Goodwood Festival of Speed in Engeland in juli 2024. en de productie in de BMW Group Fabriek Dingolfing begint in diezelfde dezelfde maand. De wereldwijde en ook Nederlandse marktintroductie van de nieuwe BMW M5 staat gepland voor november 2024. De Nederlandse vanaf consumentenadviesprijs voor de BMW M5 Sedan bedraagt: € 144.347,- .

M HYBRID aandrijflijn in de nieuwe BMW M5: indrukwekkende prestaties en naadloos samenspel.
De BMW M5 Sedan beschikt over de nieuwste Plug-in Hybride aandrijflijn met M HYBRID technologie. De combinatie van een krachtige M TwinPower Turbo V8-benzinemotor en een in de versnellingsbak geïntegreerde elektromotor zorgen voor een systeemvermogen van 535 kW (727 pk). De nieuwste versie van de BMW M TwinPower Turbo 4,4 liter motor is voorzien van een zogenoemd cross-bank uitlaatspruitstuk en een geoptimaliseerd oliescheidingsproces. Koel- en olievoorzieningssystemen zijn ook geoptimaliseerd voor circuitgebruik. In de BMW M5 Sedan levert de benzinemotor een maximaal vermogen van 430 kW (585 pk) bij een toerental tussen de 5.600 en 6.500. Het koppel van 750 Nm is beschikbaar tussen de 1.800 en 5.400 toeren per minuut. De elektromotor levert een vermogen van 145 kW (197 pk) en een koppel van 280 Nm (tijdelijk tot 450 Nm in de pre-gearing stage).

Befaamde M rijdynamiek naar een nieuw niveau getild met de M HYBRID aandrijflijn.
De techniek afgeleid van de BMW M Hybrid V8 hypercar die deelneemt in het World Endurance Championship. Het vermogen van de elektromotor om direct vanuit stilstand vermogen op te wekken en het naadloze samenspel van de verbrandingsmotor en de elektromotor zorgen ervoor dat het M HYBRID systeem onverwijld reageert op elke beweging van het gaspedaal. De lineaire vermogensafgifte die typisch is voor BMW M-modellen komt hier in bijzonder aantrekkelijke vorm tot uiting. De V8-motor van de nieuwe BMW M5 kan tot 7.200 toeren per minuut draaien, waardoor de bestuurder een onafgebroken krachtontwikkeling ervaart, zelfs in de bovenste regionen van het toerentalbereik. De topsnelheid is standaard begrensd op 250 km/u, maar de begrenzer kan worden verhoogd tot 305 km/h met het optionele M Driver’s Pack.

Het sportuitlaatsysteem met M Sound van de nieuwe BMW M5 onderstreept de prestaties met een veelzijdig motorgeluid. De BMW M5 is uitgerust met elektrisch bediende kleppen en twee sets dubbele uitlaatpijpen, kenmerkend voor andere M-modellen. Elk van deze uitlaatpijpen heeft sierlijsten van 100 millimeter in zwart chroom.

BMW IconicSounds Electric zorgt voor een akoestische aanvulling tijdens elektrisch rijden. Dit M specifieke elektrische aandrijfgeluid zorgt voor reacties op bewegingen van het gaspedaal wanneer de auto volledig elektrisch rijdt. Met bepaalde configuraties van de aandrijflijn genereert hij ook een aantrekkelijk boostgeluid om het extra elektrisch vermogen boven op het vermogen van de V8-motor te benadrukken.

In de volledig elektrische modus kan de nieuwe BMW M5 snelheden halen tot 140 km/u halen. De hoogspanningsbatterij, geplaatst laag in de auto, heeft 18,6 kWh bruikbare energie. Dit maakt een elektrische actieradius van 67 tot 69 kilometer mogelijk, volgens de WLTP-testcyclus - een afstand die geen enkele concurrent kan evenaren. De laadaansluiting van de nieuwe BMW M5 maakt opladen met wisselstroom tot 7,4 kW mogelijk.

Het totale systeemvermogen, geleverd door zowel de verbrandingsmotor als de elektromotor, wordt via het intelligente M xDrive vierwielaandrijvingssysteem overgebracht naar het wegdek. In de 4WD Sport-modus is de afstelling van dit systeem bijzonder gericht op de achterwielen. De bestuurder kan echter ook de 2WD-modus selecteren. Hierdoor wordt de aandrijving uitsluitend naar de achterwielen gestuurd wanneer het Dynamic Stability Control is uitgeschakeld, wat in de smaak zal vallen bij ervaren bestuurders die de voorkeur geven aan een dynamisch rijden. Deze verder ontwikkelde versie van M xDrive — zoals het elektronisch geregelde actieve M-differentieel op de achteras — is speciaal afgestemd op de prestaties van de M HYBRID aandrijflijn.

Geavanceerde chassistechnologie met M-specifieke afstemming.
Het chassisontwerp van de nieuwe BMW M5 bestaat uit een vooras met dubbele draagarmen en een vijflink achteras met op maat gemaakte kinematica en elastokinematiek, plus een reeks andere speciaal afgestemde componenten. De elektrisch ondersteunde tandheugelbesturing met M Servotronic en variabele stuurverhouding heeft een vaste verbinding met het subframe van de vooras om optimale feedback van de weg en een hoge mate van stuurprecisie te waarborgen. In combinatie met de brede spoorbreedtes en de uitstekende torsiestijfheid van de carrosserie en chassisbevestigingen, produceert deze combinatie de rijeigenschappen waarvoor BMW M-modellen bekend staan, gekenmerkt door behendigheid, precisie en de lineaire opbouw van zijwaartse krachten wanneer de bestuurder doordrukt.

De BMW M5 is ook uitgerust met een standaard adaptief M onderstel, voorzien van elektronisch geregelde dempers en Integral Active Steering. Dit laatste systeem laat de achterwielen tot 1,5 graden mee sturen. M specifieke onderstelafstelling, de individueel selecteerbare instellingen en de mogelijkheid om de dempers op elk wiel afzonderlijk af te stellen, optimaliseren de connectie van de carrosserie met de weg en maximaliseren de het potentieel van de auto — van alledaags rijcomfort tot dynamische prestaties die klaar zijn voor het circuit. Door de achterwielen naar wens mee te draaien, wordt de richtingsstabiliteit bij hoge snelheid verbeterd, evenals de wendbaarheid en het comfort tijdens het manoeuvreren op lage snelheid.

Het M sportdifferentieel, in combinatie met de geïntegreerde besturing van alle dynamische systemen, zorgt voor optimale tractie, wendbaarheid en richtingsstabiliteit van de auto. De verschillende besturingssystemen werken naadloos samen om deze rijdynamische eigenschappen te verbeteren. Zowel de standaard M Compound remmen als de optionele cabon keramische remmen worden gecombineerd met een geïntegreerd remsysteem dat de bestuurder twee rempedaalinstellingen biedt. Lichtmetalen M wielen (20 inch op de vooras, 21 inch aan de achterzijde) zijn standaard en kunnen optioneel worden uitgerust met sportbanden.

Assistentiesystemen voor verzekerd en comfortabel rijden.
Een ruimere keuze aan standaard- en optionele assistentiesystemen voor automatisch rijden en parkeren dan bij het vorige model, tilt zekerheid en comfort tijdens het dagelijks rijden naar een nieuw niveau. De standaarduitrusting voor de nieuwe BMW M5 bevat functies zoals de Front Collision Warning, Lane Departure Warning inclusief rijstrookterugkeer met stuurondersteuning, de Evasion Assistant, de Attentiveness Assistant en Speed Limit Info. De optionele Driving Assistant Professional voegt Active Cruise Control met Stop&Go-functie toe, samen met technologie zoals de Steering and Lane Control Assistant en automatische Speed Limit Assist.

De nieuwe BMW M5 is standaard uitgerust met de Parking Assistant Plus inclusief Reversing Assistant. Ondertussen maakt de optionele Parking Assistant Professional het mogelijk om automatisch te parkeren en manoeuvreren over een afstand van maximaal 200 meter en dit te bedienen vanuit de auto of met een smartphone zonder in de auto te zitten.

Nieuwe mogelijkheden om de rijervaring aan te passen aan je persoonlijke smaak.
Het bedieningspaneel op de middenconsole van de nieuwe BMW M5 bevat een modelspecifieke samenstelling van knoppen die kunnen worden gebruikt om de rijervaring op verschillende manieren aan te passen aan individuele voorkeuren. De ‘SETUP’ biedt directe toegang tot de configuratie van de aandrijflijn, Drivelogic, onderstel, stuurinrichting, rempedaal en M xDrive, evenals de intensiteit van de recuperatie van remenergie. Met de M-knoppen op het stuurwiel kunnen twee configuraties worden opgeslagen en opgeroepen. De Launch Control-functie is beschikbaar in alle menu-instellingen van M Setup, met uitzondering van de 2WD-modus van M xDrive vierwielaandrijving.

Als er op de DSC-knop wordt drukt, wordt de ‘M Dynamic Mode’ geactiveerd, die de DSC later laat ingrijpen als het gaat om het toepassen van de reminvoer en het verminderen van het motorvermogen. Het is ook mogelijk om DSC volledig uit te schakelen. Met een andere knop kan de bestuurder de M modus selecteren. Wanneer er wordt overgeschakeld van ROAD naar SPORT, blijven de interventies van de rijhulpsystemen beperkt tot alleen de essentiële functies die nodig zijn voor sportief rijden, zoals de inhoud die op het informatiedisplay wordt weergegeven. Met M drive professional, kan ook de TRACK modus gebruikt worden. Andere kenmerken van M Drive Professional zijn de M Laptimer en de Boost Control-functie, die de dynamiek maximaliseert bij accelereren en bij inhaalmanoeuvres.

Het M HYBRID-systeem kan ook naar wens worden aangepast. Met de nieuwe M HYBRID knop kan de bestuurder kiezen tussen de HYBRID-modus — voor een intelligent geregeld samenspel tussen de verbrandingsmotor en de elektromotor om de efficiëntie of prestaties te maximaliseren, afhankelijk van de rijsituatie — en de ELECTRIC instelling, waarbij de verbrandingsmotor alleen in werking wordt gesteld door het gaspedaal ver in te trappen of de schakelpaddles te gebruiken. De eControl-modus wordt gebruikt om de remenergie effectief terug te winnen en de acculading op een constant niveau te houden of bij te laden. En M Drive Professional voegt de DYNAMIC- en DYNAMIC PLUS-modi toe aan de mix, die de aandrijflijn en het koelsysteem voorbereiden om het vermogen op een constant hoog niveau te houden of om korte momenten van maximaal vermogen te genereren tijdens intensief rijden op het circuit.

Progressieve sportwageninterieur, M-specifieke displays op het BMW Curved Display, exclusieve sfeer.
Naast het M-specifieke bedieningspaneel op de middenconsole bevat interieur van de nieuwe BMW M5 ook een nieuw ontworpen M lederen stuurwiel met afgeplatte onderkant en verlichte M-knoppen, multifunctionele M stoelen met een breed scala aan elektrische aanpassingen en het BMW Curved Display dat, net als de standaard geleverde BMW Head-Up Display, M-specifieke weergave bevat. De standaard BMW Live Cockpit Professional brengt ook het BMW Maps navigatiesysteem en de Augmented View functionaliteit op het bedieningsdisplay.

De nieuwe BMW M5 is standaard voorzien van een verbeterde versie van BMW iDrive. Het is gebaseerd op BMW Operating System 8.5 en ontworpen voor gebruik via de iDrive controller en  aanraak- en spraakbediening. Ook de standaard Merino lederen bekleding, de BMW Interaction Bar, airconditioning met vier zones, verwarmde voorstoelen, sfeerverlichting met M-specifieke binnenverlichting, waaronder Welcome and Goodbye Animation, en het glazen panoramadak spelen een rol in de exclusieve sfeer in het interieur. De standaarduitrusting voor de nieuwe BMW M5 biedt klanten het Bowers & Wilkins Surround Sound systeem, een draadloze oplaadlader, Comfort Access, een alarmsysteem en automatische bediening van de achterklep.

Tot de optielijst behoren het M Carbon exterieurpakket, een Alcantara-hemelbekleding, actieve stoelventilatie en een trekhaak. Vanaf de lancering worden ook modelspecifieke BMW M Performance-onderdelen aangeboden voor de nieuwe BMW M5. De selectie omvat gesmede lichtmetalen wielen van M Performance en exterieurcomponenten gemaakt van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP).

Rijswijk. De BMW 3 Serie is al meer dan vijftig jaar het toonbeeld van de kernwaarden van het merk BMW. Rijdynamiek en technologische innovatie staan al zeven modelgeneraties lang centraal. BMW presenteert nu een nieuw pakket updates dat de visuele aantrekkingskracht, technologie, digitalisering en bedieningsgemak naar nieuwe hoogten tilt.

Een nieuwe hoogvoltage-accu vergroot het elektrische bereik van de Plug-in Hybride modellen tot maximaal 101 kilometer op basis van de WLTP-testcyclus. Aanpassingen aan het onderstel verfijnen de balans tussen sportieve potentie en comfort. In de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en nieuwe BMW 3 Serie Touring, biedt BMW Operating System 8.5 de basis voor een bijzonder intuïtieve en comfortabele bediening – via de verbeterde BMW iDrive met QuickSelect – en voor uitgebreide navigatiefuncties inclusief Augmented View. Er zijn nieuwe exterieurkleuren en lichtmetalen wielen. In het interieur zorgen de nieuw ontworpen stuurwielen en instrumentenpaneel, plus verfijnde uitrustingskenmerken zoals de CraftedClarity-glasapplicaties, voor een hoogwaardige en moderne uitstraling.

De nieuwe BMW 3 Serie Sedan en nieuwe BMW 3 Serie Touring komen in juli 2024 op de markt. Beide modellen worden geproduceerd in de BMW Group Fabriek München. De BMW 3 Serie Sedan zal ook worden gebouwd in de BMW Group Fabriek San Luis Potosí in Mexico en in de Tiexi-fabriek in Shenyang voor de Chinese markt, geëxploiteerd door de joint venture BMW Brilliance Automotive.

BMW 3 Serie toonaangevend in zijn segment.
Sinds zijn debuut in 1975 belichaamt de BMW 3 Serie rijplezier, elegant sportief design en duurzame technologische vooruitgang. Tot op heden zijn er wereldwijd meer dan 20 miljoen exemplaren van de BMW 3 Serie verkocht, waarbij de huidige, zevende modelgeneratie alleen al goed is voor bijna drie miljoen hiervan. Een op de acht modellen die momenteel wereldwijd door BMW worden geleverd, is een 3 Serie. In sommige markten neemt de BMW 3 Serie zelfs 25 tot 35 procent van de totale BMW verkoop voor zijn rekening.

Een van de opvallendste kenmerken is de grote verscheidenheid aan beschikbare aandrijflijnen. Zowel de Sedan als de Touring is leverbaar met keuze uit vier benzinemotoren en vier diesels. En dan zijn er nog de topmodellen van M Performance met zescilinder-in-lijn motoren. De Plug-in Hybride modellen zijn de laatste tijd bijzonder populair geworden – een ontwikkeling die de nieuwste upgrades in de hoogvoltage-accu en laadtechnologie zullen voortzetten. Bovenaan de verkooplijsten van de 3 Serie staat de BMW 320i Sedan. Ongeveer driekwart van de wereldwijd beschikbare Sedan varianten wordt geleverd met een benzinemotor. Daarentegen is ongeveer 40 procent van de BMW 3 Serie Touring modellen voorzien van een dieselmotor, terwijl de rest gelijkelijk is verdeeld tussen benzine- en Plug-in Hybride varianten.

Bijdrage aan lagere CO₂-voetafdruk.
Zeer efficiënte aandrijfsystemen, intelligent lichtgewicht ontwerp en geoptimaliseerde aerodynamische eigenschappen zijn belangrijke factoren die bijdragen aan de fijne balans tussen rijplezier en een laag brandstofverbruik en lage emissies van de nieuwe BMW 3 Serie. De 48V Mild Hybrid technologie die in bepaalde modellen wordt gebruikt, verbetert zowel de vermogensafgifte als de efficiëntie. De motorkap, voorste zijpanelen, subframe, voorste veerpoten en talrijke chassiscomponenten zijn allemaal gemaakt van aluminium. Het aandeel secundaire grondstoffen in aluminium onderdelen voor de BMW 3 Serie bedraagt ongeveer 50 procent. En de velgen die worden aangeboden voor de Sedan en Touring bestaan voor ongeveer 70 procent uit gerecycled aluminium.

De elektriciteit die wordt gebruikt bij de productie van de nieuwe BMW 3 Serie in de BMW Group fabriek in München, komt van hernieuwbare bronnen. De BMW 3 Serie draagt ook bij aan de doelstelling van BMW Group om de CO₂-uitstoot gedurende de levenscyclus van een voertuig met minstens 40 procent verminderd te hebben in 2030 ten opzichte van 2019. Uiterlijk in 2050 wil BMW Group naar netto nul uitstoot van CO₂ in de gehele waardeketen. BMW Group heeft in 2023 de voortdurende vermindering van de CO₂-uitstoot van zijn vloot op de Europese automarkten voortgezet naar een voorlopige waarde van 102,1 g/km in de WLTP-cyclus – 20 procent onder het doel van 128,5 g/km dat door de Europese Unie is vastgesteld.

Nieuwe designaccenten versterken de sportieve aanblik van de BMW 3 Serie.
Sportieve elegantie en een moderne uitstraling bepalen het ontwerp van de nieuwe BMW 3 Serie. Er is te kiezen uit negen carrosseriekleuren, waaronder twee unikleuren en zeven metallic lakken. Nieuw zijn Arctic Race Blue metallic en Fire Red metallic. Voor de modellen met het M Sportpakket zijn nieuwe 19 inch M lichtmetalen wielen in dubbelspaak styling beschikbaar, in een Jet Black afwerking of als bi-colour variant. Het BMW Individual assortiment voor de BMW 3 Serie Sedan en Touring modellen biedt eveneens nieuwe 19 inch lichtmetalen wielen in Y-spaak styling en in een bi-colour afwerking.

Gewijzigde cockpit en nieuwe met leer beklede sportstuurwielen.
Nieuw ontworpen stuurwielen versterken de rijervaring. Ook zijn hoogwaardige materialen en nieuwe afwerkingselementen te zien in het interieur. Het optionele dashboard Luxury in Sensatec heeft een verder verfijnde oppervlaktestructuur en decoratieve stiksels in een contrasterende kleur. De nieuwe stuurwielen vallen op door een strak en sportief ontwerp. Een nieuw ontworpen, met leer bekleed tweespaaks sportstuurwiel is standaard. Het M Sportpakket biedt een nieuw met leer bekleed M Sportstuurwiel met drie spaken, een afgeplatte onderzijde en een subtiele 12-uursmarkering. Beide stuurwielen hebben verlichte multifunctionele knoppen en schakelpaddles.

Digitale climate control, keuze uit verschillende sfeerverlichtingen.
De introductie van de nieuwste generatie BMW iDrive met QuickSelect, gebaseerd op BMW Operating System 8.5, zorgt ook voor een geoptimaliseerde bediening van ventilatie- en klimaatregelingsfuncties. Het bedieningsconcept in de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en Touring is volledig gericht op aanraking en gesproken commando’s. Dat leidt tot een verdere vermindering van het aantal fysieke knoppen en bedieningselementen in de cockpit. De interieurtemperatuur, ventilatie-intensiteit, stoelverwarming en – indien aanwezig – stuurverwarming kunnen nu worden aangepast op het BMW Curved Display of via een spraakopdracht met behulp van de BMW Intelligent Personal Assistant. Nieuwe instelknoppen voor de luchtroosters in het midden van het dashboard en aan de bestuurders- en passagierszijde maken het mogelijk om de intensiteit en richting van de luchtstroom aan te passen met draai- en kantelbewegingen.

De interieurverlichting omvat nu standaard cascadeverlichting die is geïntegreerd in de afwerking rond de centrale luchtroosters. Er is te kiezen uit negen kleurwerelden. De rijder kan kleur- en helderheidsinstellingen opslaan in een persoonlijk profiel. Als de optionele Ambiance verlichting (standaard in de M Performance modellen) is gespecificeerd, strekt de individueel instelbare lichtsfeer zich ook uit tot de voetenruimtes voorin, het opbergvak in het voorste gedeelte van de middenconsole en de contourlijnen op de deurpanelen. De interieurverlichting omvat ook een sfeervolle welkomst- en afscheidsanimatie, evenals lichtsignalen die een inkomend telefoongesprek en een niet goed gesloten portier aangeven (optie).

Nieuwe afwerkingsaccenten in het interieur en CraftedClarity.
De interieurafwerking Dark Graphite mat is standaard. Afwerkingen in Edelhoutuitvoering Fineline hell en Esche Graubraun, plus de varianten Carbon Fiber en Aluminium Rhombicle Anthracite zijn optioneel. Verder is te kiezen voor de exclusieve CraftedClarity-glas afwerkingen voor de transmissieschakelaar, BMW iDrive Controller en de Start/Stop-knop.

Uitgebreide standaarduitrusting, hoogwaardige opties.
De standaarduitrusting voor de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en de nieuwe BMW 3 Serie Touring omvat 17 inch (Plug-in Hybride modellen: 18 inch) lichtmetalen wielen, M Hoogglans Shadow Line, een achteruitkijkspiegel met automatische anti-verblinding functie en de Park Assistant inclusief Park Distance Control (PDC) met sensoren aan de voor- en achterzijde. Ook standaard zijn drie-zone automatische klimaatregeling en BMW Live Cockpit Plus met het volledig digitale BMW Curved Display inclusief het BMW Maps navigatiesysteem.

De BMW 3 Serie Touring heeft standaard automatische achterklepbediening en een in delen neerklapbare achterbankleuning (40/20/40), die optioneel beschikbaar is voor de Sedan. Op de optielijst staan ook een Harman Kardon Surround Soundsystem, interieur voorverwarming, een elektrisch bediend glazen dak voor de Sedan en een glazen panorama schuifdak voor de Touring.

Benzine- en dieselmotoren, Mild Hybrid en Plug-in Hybride.
De nieuwe BMW 3 Serie Sedan en Touring zijn leverbaar met keuze uit vier benzine- en vier dieselmotoren met BMW TwinPower Turbo technologie, inclusief uitzonderlijk krachtige zescilinder-in-lijn motoren voor de M Performance modellen, met vermogens variërend van 110 kW (150 pk) tot 275 kW (374 pk). Verder zijn er de BMW 330e Plug-in Hybride modellen. Diverse motoren zijn ook leverbaar in combinatie met  BMW xDrive vierwielaandrijving. Alle nieuwe BMW 3 Serie modellen zijn standaard uitgerust met een achttraps Steptronic transmissie, compleet met schakelpaddles aan het stuur.

Nieuwe hoogvoltage-accu voor Plug-in Hybride modellen.
De BMW 330e Sedan en BMW 330e Touring Plug-in Hybride zijn beide beschikbaar met achterwielaandrijving of BMW xDrive. De aandrijflijn omvat een viercilinder benzinemotor en een elektromotor die is geïntegreerd in de achttraps Steptronic transmissie. Samen zijn ze goed voor een systeemvermogen van 215 kW (292 pk).

De Plug-in Hybride modellen van de nieuwe BMW 3 Serie bieden een nog grotere efficiëntie en een aanzienlijk grotere elektrische actieradius. Dit is mogelijk door de nieuwe hoogvoltage-accu van 19,5 kWh (netto) van de vijfde generatie BMW eDrive technologie. De nieuwe BMW Gen5 hoogvoltage-accu biedt bijna een verdubbeling van de energiedichtheid ten opzichte van de vorige generatie, terwijl de accu niet meer ruimte inneemt. Hiermee biedt de BMW 330e Sedan een elektrische actieradius van 92 tot 101 kilometer, 88 tot 96 kilometer voor de BMW 330e xDrive Sedan, 93 tot 98 kilometer voor de BMW 330e Touring en 88 tot 91 kilometer voor de BMW 330e xDrive Touring. Een 3-fasen 11 kW AC-boordlader is standaard. Hiermee is de hoogvoltage-accu in 2 uur en 15 minuten volledig op te laden. De Plug-in Hybride modellen zijn ook compatibel met het nieuwste aanbod van BMW Charging. Dat is Connected Home Charging waarmee bij het laadproces gebruik kan worden gemaakt van zonnepanelen en ook stroom is te leveren aan het thuisnetwerk.

Onderstel biedt nog meer balans tussen sportiviteit en comfort.
De superieure combinatie van rijdynamiek en comfort die kenmerkend is voor de BMW 3 Serie, is verder verfijnd door de stijvere bevestiging van de achterdempers met de carrosserie. Het comfort is merkbaar verbeterd zonder verlies van de gebruikelijke dynamische prestaties. Ook geeft de nieuwe bevestiging minder afrolgeluid door aan het interieur. De algehele precisie, rust en wendbaarheid van het rijgedrag is naar een hoger niveau getild. In de Comfort-modus is de tegendruk van de stuurbekrachtiging verder verminderd. Verder is te kiezen voor het M Sportonderstel als onderdeel van het M Sportpakket in plaats van het standaardonderstel. Het Adaptieve M Sportonderstel met elektronisch geregelde dempers en Variable Sport Steering is beschikbaar op modellen met het M Sportpakket.

Geavanceerde assistentiesystemen voor rijden en parkeren.
Een brede selectie aan assistentiesystemen verbetert het comfort en de veiligheid tijdens het rijden en parkeren in de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en BMW 3 Serie Touring. Front Collision Warning met remingreep, Cruise Control met remfunctie en de nieuwe Intelligent Speed Assistance functie zijn enkele van de systemen die standaard worden geleverd. Een opvallende optionele extra is Driving Assistant Professional, met de Steering and Lane Control Assistant, Active Cruise Control met Stop&Go-functie, Automatic Speed Limit Assist, Evasion Assistant, Crossroads Warning met remfunctie, Wrong Way Warning en Front Crossing Traffic Warning.

Aanvullend op Park Distance Control is er de Parking Assistant voor geautomatiseerd manoeuvreren in en uit parkeerplaatsen, evenals een achteruitrijcamera en de achteruitrijhulp Reversing Assistant. Optioneel is de Park Assistant Plus met Surround View en Remote 3D View functies.

M performance modellen.
Het sportieve karakter van de nieuwe BMW 3 Serie is tot in de finesse te ervaren met de topmodellen van BMW M GmbH. Met krachtige zescilinder-in-lijn motoren, een speciaal onderstel en kenmerkende M ontwerpelementen onderscheiden ze zich duidelijk in zowel de rijervaring als met hun uiterlijk. De M Performance modellen zijn beschikbaar met een benzine- of een dieselmotor, elk met een cilinderinhoud van 3,0 liter en M specifieke prestatiekenmerken. De gretigheid om hoge toerentallen te draaien en de onmiddellijke vermogensafgifte zijn het resultaat van de nieuwste M TwinPower Turbo technologie en 48V Mild Hybrid technologie, waarvan de output van 8 kW (11 pk) zorgt voor een elektrisch boosteffect. De motoren zijn gekoppeld aan een achttraps Steptronic Sport transmissie met een zeer snel schakelkarakter. Het BMW xDrive vierwielaandrijvingssysteem is ook standaard voor optimale wendbaarheid en tractie, evenals het M Sportonderstel met Variable Sport Steering, M Sportdifferentieel en M Sportremsysteem.

De zescilinder-in-lijn benzinemotor in de BMW M340i xDrive Sedan en BMW M340i xDrive Touring genereert een piekvermogen van 275 kW (374 pk) en een maximumkoppel van 500 Nm. De BMW M340d xDrive Sedan en BMW M340d xDrive Touring worden aangedreven door een zescilinder-in-lijn dieselmotor met 250 kW (340 pk) en 700 Nm.

Individualiseren met M specifieke designelementen.
M specifieke designelementen zijn niet alleen esthetisch, ze bieden ook voordeel op het gebied van aerodynamica en koelluchttoevoer. Deze omvatten de grote luchtinlaten in de voorbumper, samen met de M-buitenspiegelkappen in hoogglans zwart en een achterbumper met prominent gestileerde diffuser. De BMW M340i xDrive Sedan en BMW M340d xDrive Sedan hebben een M achterspoiler in carrosseriekleur. De BMW nierengrille is uitgevoerd in mesh-design. Exclusieve 18 inch M lichtmetalen wielen en trapeziumvormige uitlaatpijpen dragen verder bij aan het uiterlijk van het sportieve topkwartet. Ze zijn ook beschikbaar met het optionele M Sportpakket Pro.

Moderne sportwagenambiance in het interieur.
Binnenin de M Performance modellen creëren M specifieke uitrustingsdetails een moderne sportwagenambiance. Sportstoelen met Sensatec bekleding in de kleur zwart zijn standaard. Optioneel zijn M Sportstoelen bekleed met Vernasca-leer in zwart met blauwe contraststiksels.

Het nieuwe met leer beklede M Sportstuurwiel verhoogt de intensiteit van de rijervaring met zijn afgeplatte onderrand, rode 12-uursmarkering en contraststiksels in de kleuren van BMW M GmbH. De interieurlijsten in Dark Graphite, M instaplijsten, M pedalen, een M voetsteun voor de bestuurder en M specifieke graphics voor het BMW Curved Display zijn verdere kenmerken van de M Performance modellen.

Nieuwste versie van het BMW iDrive display- en bedieningssysteem met QuickSelect.
In de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en BMW 3 Serie Touring zijn voertuigfuncties intuïtief te bedienen dankzij de nieuwste versie van BMW iDrive, gebaseerd op BMW Operating System 8.5. Het biedt een vernieuwd startscherm en QuickSelect voor snelle toegang tot de menustructuur zoals bij een smartphone. Aan de bestuurderszijde van het bedieningsdisplay is er een balk met widgets voor toegang tot bijvoorbeeld media- of telefoonfuncties die verticaal kunnen worden genavigeerd door te vegen. Door een widget horizontaal te vegen, worden aanvullende gerelateerde informatie en instellingsopties weergegeven. Het is ook mogelijk nieuwe widgets te installeren, bestaande te verwijderen of hun rangschikking te veranderen.

Het startpictogram aan de onderkant van het bedieningsdisplay maakt het mogelijk om met een eenvoudige tik van de vinger terug te keren naar het startscherm vanuit elke applicatie. Pictogrammen voor directe toegang tot het klimaatregelingsmenu, het menu All Apps en, indien geactiveerd, Apple CarPlay® en Android Auto^TM zijn nu ook te vinden naast het startpictogram.

Verbeterde navigatie met BMW Maps en Augmented View.
Het BMW Maps navigatiesysteem, dat deel uitmaakt van de standaard BMW Live Cockpit Plus in de nieuwe BMW 3 Serie, maakt het eenvoudiger om bestemmingen in te voeren en kan extra informatie bieden tijdens het rijden. De optionele BMW Live Cockpit Professional voegt niet alleen de BMW Head-Up Display toe, maar ook de Augmented View-functie. Deze functie vult de kaartweergave van het navigatiesysteem aan door een live videostream van de omgeving op het informatiescherm of bedieningsdisplay weer te geven en deze te verrijken met real-time informatie. Bij complexe kruispunten wordt bijvoorbeeld een geanimeerde richtingaanwijzer geïntegreerd in het videobeeld om de bestuurder te helpen de beste afslag voor de geplande route te nemen.

Individuele gebruikerservaring met BMW ID en My BMW App.
De introductie van BMW Operating System 8.5 maakt het nog eenvoudiger om de gebruikerservaring in de BMW 3 Serie te personaliseren met de BMW ID en de My BMW App. Eenmaal aangemeld voor een BMW ID is via het scannen van een QR-code met de smartphone toegang te verkrijgen tot een  persoonlijk gebruikersprofiel. Synchroniseerbare instellingen worden geladen en de gedetecteerde autosleutel wordt gekoppeld aan de BMW ID.

Tegelijkertijd wordt de auto toegevoegd aan de My BMW App. Die biedt informatie over de status, de resterende actieradius en eventuele service- en onderhoudsbehoeften van de auto. Afhankelijk van de specificaties van de gekozen BMW 3 Serie zijn ook verschillende afstandsbedieningsfuncties beschikbaar, zoals het lokaliseren van het voertuig of het vergrendelen en ontgrendelen van de portieren. De optionele Remote 3D View-functie biedt de mogelijkheid om op de smartphone een driedimensionaal livebeeld van de directe omgeving rond de BMW op te roepen. Het is ook mogelijk om het laadproces voor de Plug-in Hybride modellen te regelen via de My BMW App. Het laden kan onmiddellijk of op een specifiek tijdstip worden gestart en beëindigd. Voorverwarming is eveneens op afstand te activeren via de smartphone.

Daarnaast zijn met de My BMW App bestemmingsadressen van de smartphone naar het navigatiesysteem te sturen voor routeplanning. Ook biedt de App toegang tot de online BMW ConnectedDrive Store waar upgrades en extra functies voor de nieuwe BMW 3 Serie over-the-air zijn te bestellen of te verlengen. De functie My Trips, inclusief Efficiency Trainer, biedt gegevens en evaluaties over afgelegde afstand, verbruik en gemiddelde snelheid, evenals nuttige tips voor efficiënt rijden.

Optimale connectiviteit met Personal eSIM en 5G mobiele standaard.
Behalve de ingebouwde mobiele SIM-kaart is ook gebruik te maken van de Personal eSIM, die standaard is inbegrepen in de nieuwe BMW 3 Serie. Die is te koppelen aan de BMW ID van de gebruiker. Met de Personal eSIM kunnen de communicatie- en connectiviteitsfuncties die onder een mobiel telefooncontract vallen, eenvoudig vanuit de auto worden gebruikt, zelfs in situaties waarin de smartphone niet in de BMW aanwezig is. De Personal eSIM maakt gebruik van de 5G mobiele communicatiestandaard mogelijk. Datastreaming is mogelijk via een WiFi-hotspot.

Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW 3 Serie bedraagt gemiddeld 0,8 - 8,8 l/100 km, de CO₂-emissie gemiddeld 19 - 198 g/km, het stroomverbruik gemiddeld 20,7 - 21,3 kWh/100 km en de actieradius varieert tussen de 84 - 101 km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP-cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.

Rijswijk. De nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring belichamen de legendarische prestaties en veelzijdigheid die kenmerkend zijn voor BMW M GmbH. Beide modellen ondergingen aanzienlijke verbeteringen, waaronder een vermogenstoename van 15 kW (20 pk) voor de xDrive modellen, nieuwe design- en uitrustingskenmerken en verdere digitalisering. Dit alles draagt bij aan een nieuw hoofdstuk in hun succesverhaal.

De vernieuwde koplampen en stuurwielen zorgen voor frisse accenten in het ex- en interieur. Daarnaast zijn er nieuwe gesmede lichtmetalen wielen, nieuwe interieurelementen en vormt BMW Operating System 8.5 voortaan de basis van de nieuwste versie BMW iDrive.

In zijn nieuwste gedaante levert de krachtigste versie van de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor met M TwinPower Turbo technologie een vermogen van 390 kW (530 pk). Het extra vermogen van de nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive wordt via een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic overgebracht op alle vier de wielen.

De nieuwe BMW M3 Competition Sedan (zonder xDrive) beschikt over een vermogen van 375 kW (510 pk) en is eveneens voorzien van een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic. Voor wie op zoek is naar pure prestaties die door geen enkele andere auto in dit segment worden geboden, combineert de BMW M3 Sedan de 353 kW (480 pk) sterke versie van de 6-cilinder-in-lijn met een handgeschakelde transmissie met zes versnellingen en achterwielaandrijving.

Alle modelvarianten van de nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring worden geproduceerd in de BMW Group fabriek in München. De wereldwijde introductie en productiestart vinden plaats in juli 2024.

Traditioneel racegevoel, verschillende karakters.
Het racegevoel dat zo typerend is voor de BMW M3, is bij het nieuwste model op totaal verschillende manieren te ervaren. De BMW M3 Sedan heeft gezelschap van een Touring, die de sportieve prestaties combineert met extra praktische eigenschappen en gebruiksgemak. De BMW M3 Touring is uitsluitend leverbaar in combinatie met de krachtigste versie van de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor van de BMW M3/M4 modellen, in combinatie met intelligente M xDrive vierwielaandrijving. Met de achterbank neergeklapt wordt de bagageruimte vergroot van 500 naar 1.510 liter. De eerste BMW M3 Touring was een sensatie en werd door verschillende automedia met onderscheidingen bekroond.

Met hun afzonderlijke carrosserieconcepten en eigenschappen vormen de Sedan en Touring duidelijk verschillende karakters binnen het M3 aanbod. Een belangrijk gedeeld element is echter het opvallende design met typerende M kenmerken. De grote, verticale BMW nierengrille met dubbele spijlen, de dorpelverbreders in contrasterend hoogglans zwart en de inserts in de bumpers maken het dynamische potentieel van de twee modellen direct duidelijk. De BMW M3 Sedan heeft standaard een koolstofvezel dak. Het dak van de BMW M3 Touring is standaard voorzien van dakrails en uitgevoerd in hoogglans zwart. Een Gurney-spoiler aan de achterzijde zorgt voor optimale luchtgeleiding.

Motortechnologie uit de autosport.
Alle BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring modellen zijn voorzien van een hoogtoerige 6-cilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo technologie. Alle vermogensvarianten van de 3,0-liter motor hebben de lineaire vermogensopbouw die zo kenmerkend is voor de high-performance modellen van BMW M GmbH.

Verschillende elementen die zijn afgeleid van raceautomotoren zorgen ervoor dat de krachtbron van de M3 modellen zowel op de weg als op het circuit optimale prestaties levert. Een gesmede, lichtgewicht krukas maakt bovendien een extreem hoog koppel mogelijk. De 3D-geprinte kern van de cilinderkop – ook weer een speciaal M kenmerk – zorgt voor een optimaal verloop van de koelkanalen, die bij traditionele gietmethodes niet mogelijk is. Het oliecircuit is eveneens ontworpen om bestand te zijn tegen de krachten die ontstaan bij rijden op een circuit. Een specifieke aansturing van de oliepomp zorgt ervoor dat de olietoevoer ook bij hoge G-krachten is gegarandeerd.

De M TwinPower Turbo technologie bestaat uit twee monoscroll turbocompressoren, die ieder drie cilinders bedienen. Een indirecte intercooler en twee speciaal ontworpen compressoren zorgen voor nog meer vermogen. High Pressure Injection, dat werkt met maximaal 350 bar voor een verfijnde atomisering van de brandstof, VALVETRONIC variabele kleptiming en dubbele VANOS variabele kleptiming maken het technologiepakket compleet.

Bij de nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive levert de motor 15 kW (20 pk) extra dankzij een geoptimaliseerde digitale motoraansturing. Daarmee levert de 6-cilinder-in-lijn nu een maximaal vermogen van 390 kW (530 pk) bij 6.250 t/min. De verbeterde motor vormt ook de basis voor de krachtbron van de BMW M4 GT3 en levert zijn maximale koppel van 650 Nm tussen de 2.750 en 5.730 t/min. Dat is een hoger toerenbereik dan voorheen, wat alles bij elkaar zorgt voor een nog directere en langdurige vermogensontwikkeling en een nog intensere rijbeleving op de limiet.

De acceleratiecijfers zijn nog indrukwekkender dan voorheen. De nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive accelereert van 0 naar 100 km/h in 3,5 seconden en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met xDrive doet daar 3,6 seconden over. Het extra vermogen voor de achterwielaangedreven modellen vertaalt zich in 0-200 km/h tijden die voor alle modellen 0,5 seconde sneller is. De sedan doet er nu 11,8 seconden over, de Touring 12,4 seconden.

Alle varianten van de nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring hebben standaard een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/h. Met het optionele M Driver’s Pack neemt dit toe tot 290 km/h voor de sedans en 280 km/h voor de Touring.

Modelspecifieke opstelling van motor, transmissie en onderstel.
Net als de standaard 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic voor de Competiton modellen is de handgeschakelde transmissie met zes versnellingen van de BMW M3 Sedan afgestemd op optimale prestaties. Ook de modellen met automatische transmissie hebben een handgeschakelde modus, dankzij de standaard schakelpaddles aan het stuurwiel. Door het aanpassen van de schakelkarakteristiek met de Drivelogic knop is de rijbeleving nog beter aan te passen aan persoonlijke voorkeuren.

De twee krachtigste modellen zijn voorzien van M xDrive, dat de nadruk legt op de achterwielen. Het systeem werkt samen met het volledig variabele Actieve M Sperdifferentieel op de achteras, met als resultaat een onmiskenbaar M gevoel in bochten. Naast de standaard 4WD instelling kan de bestuurder via het M Setup menu ook kiezen voor 4WD Sport. Dan wordt een nog groter deel van het vermogen op de achterwielen overgebracht. Met Dynamic Stability Control (DSC) uitgeschakeld wordt 2WD modus beschikbaar met alleen achterwielaandrijving. Zo geniet de ervaren bestuurder zonder ingrepen van controlesystemen van een pure rijbeleving.

De hoge torsiestijfheid van de BMW vormt de ideale basis voor indrukwekkende rijdynamiek en een zeer directe reactie op stuurbewegingen. Aanvullend op de extra verstevigingen van de BMW M3 Sedan heeft de BMW M3 Touring ook extra torsiestaven achter, zodat hij optimaal de dynamiek, wendbaarheid en precisie biedt van een BMW M model.

De M specifieke voor- en achterwielophanging zorgt voor een harmonieuze combinatie van extreem dynamische handling en verfijnd comfort voor dagelijks gebruik en op lange afstanden. Het standaard, adaptieve M onderstel is naar wens via het M Setup menu aanpasbaar in drie instellingen, dankzij de elektronisch aangestuurde dempers.

M Servotronic besturing en het geïntegreerde remsysteem werken samen met de standaard M Compound-schijfremmen en de optionele M Carbon keramische remmen. Beide remsystemen hebben vaste remklauwen met zes zuigers voor en zwevende éénzuiger remklauwen achter. De grotere, hittebestendige remschijven van het M Carbon keramische remsysteem zijn in hoge mate bestand tegen fading en zorgen zelfs onder extreme omstandigheden voor een compromisloze vertraging. Ze zijn dankzij een lichtgewicht constructie bovendien zo’n 14 kg lichter dan de standaard M Compound-schijfremmen. De standaard blauwe remklauwen van de M Compound-schijfremmen zijn optioneel leverbaar in rood of zwart. Het M Carbon keramische remsysteem heeft in goud metallic uitgevoerde remklauwen.

Zeker in M Dynamic Mode heeft het DSC een zeer sportieve instelling, waarbij het later ingrijpt voor extra dynamische prestaties. Het DSC is ook volledig uitschakelbaar. Optioneel voor de nieuwe BMW M3 Sedan en standaard voor alle Competition modellen is het in tien standen instelbare M Traction Control. Zo kan de bestuurder op zijn eigen tempo de fysieke limieten op het circuit verkennen. De M Laptimer en M Drift Analyser helpen de persoonlijke prestaties van de bestuurder bij te houden en te verbeteren.

Aangepaste wielmaten, gesmede lichtmetalen M wielen met een nieuw design.
Alle nieuwe BMW M3 modellen zijn standaard voorzien van gesmede lichtmetalen M wielen. De twee achterwielaangedreven sedans hebben wielen in Dubbelspaak styling Orbitgrau metallic, in de maat 18 inch voor en 19 inch achter. Standaard voor de Competition modellen met M xDrive zijn gesmede lichtmetalen wielen in Dubbelspaak styling in Jetblack, in de maat 19 inch voor en 20 inch achter. Deze combinatie is optioneel leverbaar voor de nieuwe BMW M3 Sedan en de nieuwe BMW M3 Competition Sedan zonder xDrive. Het riante assortiment optionele uitrustingen is verder uitgebreid met nieuwe gesmede lichtmetalen M wielen in 19 en 20 inch. Die zijn voor het eerst leverbaar in Silver, voor een sportieve en hoogwaardige uitstraling.

Uitgebreide selectie assistentiesystemen, M Mode voor personalisatie
De nieuwe BMW M3 Sedan en nieuwe BMW M3 Touring zijn net als de andere BMW 3 Serie modellen voorzien van een uitgebreid aanbod standaard en optionele geautomatiseerde rij- en parkeersystemen, die verder bijdragen aan een hoge mate van comfort en veiligheid. De mate van assistentie van deze systemen is instelbaar via de M Mode knop op de middenconsole. In de optionele TRACK instelling, bedoeld voor gebruik op circuits, wordt alle comfort- en veiligheidsassistentie bijvoorbeeld tijdelijk gedeactiveerd.

Nieuwe koplampen en opvallende details.
Nieuw ontworpen LED koplampen combineren dim- en grootlicht in één module en geven de voorzijde een frisse aanblik. Twee elegante, verticale pijlvormige LED units in iedere module fungeren als dagrijverlichting en als richtingaanwijzer. De slanke LED achterlichten met kenmerkende L-vorm hebben een progressieve en technologische uitstraling. Optioneel leverbaar zijn adaptieve LED koplampen met matrix grootlicht, inclusief bochtverlichting en eventueel in combinatie met M Shadowline koplampen met donkere accenten.

Nieuwe stuurwielen en interieurelementen voor de M cockpit.
In het interieurdesign is het autosport-DNA direct duidelijk. Een nieuw multifunctioneel driespaaks en met leder bekleed M Sportstuurwiel met rode 12-uursmarkering en afgeplatte onderzijde speelt een grote rol bij de dynamische rijbeleving. Twee M toetsen voor het oproepen van persoonlijke instellingen en de schakelpaddles – standaard voor de Competiton modellen – zorgen voor de intense beleving van een raceauto. Voor het eerst optioneel leverbaar is een met Alcantara bekleed M Sportstuurwiel met hetzelfde design. Beide stuurwielen zijn optioneel verwarmbaar. Op de middenconsole naast de rode start-/stopknop en de BMW iDrive Controller bevinden zich de M Setup knop en M Mode knop voor persoonlijke instellingen.

Hoogwaardige materialen en M specifieke designdetails zorgen voor een moderne premium-sportieve ambiance. Het dashboard, bedieningspaneel en afdekking van de bekerhouder zijn standaard uitgevoerd in Dark Graphite mat. Optioneel zijn een dashboard in Sensatec en interieurlijsten in Aluminium Rhombicle Anthrazit, M Carbon en het nieuwe Fine Brushed Aluminium. Ook delen van het stuurwiel en de schakelpaddles van Competition modellen zijn met M Carbon bekleed.

De standaard M Sportstoelen bieden vele instellingsmogelijkheden, inclusief een Memory functie voor de bestuurder. Een highlight zijn de geïntegreerde hoofdsteunen met verlicht logo. Eveneens standaard is stoelverwarming voorin, met stoelventilatie als optie. De stoelen zijn standaard bekleed in Merino leder, met als optie Merino volleder, BMW Individual Merino leder met uitgebreide omvang en BMW Individual Merino volleder – ieder in vier kleuren.

De optionele, volledig elektrisch instelbare en verwarmbare M Carbon kuipstoelen bieden een zitpositie zoals in een raceauto. Dat zorgt voor een optimale connectie tussen bestuurder en BMW, met tegelijkertijd uitstekend comfort op lange afstanden. De toepassing van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) zorgt samen met uitsnedes voor een gewichtsbesparing van 9,6 kg ten opzichte van de standaard M Sportstoelen.

BMW Curved Display en BMW Operating System 8.5.
De nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring zijn ook voorzien van de nieuwste generatie BMW iDrive, op basis van BMW Operating System 8.5. Dankzij het naar de bestuurder gerichte, hoge resolutie BMW Curved Display en de verbeterde BMW Personal Assistant verloopt de bediening volledig via aanraking en natuurlijke spraakcommando’s. Het 12,3 inch digitale instrumentarium en 14,9 inch centrale display hebben een M specifieke weergave, inclusief informatie over de status van de BMW. Optioneel is het BMW Head-Up Display inclusief weergave van toerentallen in kleur, Shift Lights en M View.

De standaard automatische klimaatcontrole is voortaan te bedienen via een speciaal menu onderaan het Control Display of door middel van een spraakcommando. Deze nieuwste vooruitgang op het gebied van digitale bediening zorgt voor een verdere vermindering van het aantal knoppen en bedieningselementen in de cockpit en een nieuw ontwerp voor het instrumentenpaneel. Met nieuwe bedieningselementen voor de luchtuitstroomopeningen in het midden van het instrumentenpaneel en aan de bestuurders- en bijrijderszijde van de cockpit kan de richting van de luchtstroom worden aangepast met behulp van draai- en kantelbewegingen.

De standaard Ambiance verlichting omvat nu ook contourverlichting rond de centrale luchtuitstroomopeningen. Eveneens standaard zijn het op cloud-gegevens gebaseerde BMW Maps, de BMW Live Cockpit Plus, een Wi-Fi interface en Smartphone Integratie voor Apple CarPlay® en Android Auto™. De BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring zijn aanvullend ook voorzien van een HiFi audiosysteem met 10 speakers en een 205 watt versterker.

M Carbon exterieurpakket, M Race Track Pack en BMW M Performance Parts.
Alle nieuwe BMW M3 modellen zijn leverbaar met een eigen M Carbon exterieurpakket. Met inserts voor de brede luchtinlaten en een voor ieder model unieke diffusor achter, aangevuld met buitenspiegelkappen en – voor de BMW M3 Sedan – een achterspoiler van CFRP krijgen de nieuwe BMW M3 modellen een scherp raceautokarakter.

Het M Race Track Pack omvat het M Carbon keramische remsysteem, M Carbon kuipstoelen voorin en Carbon interieurelementen. Alles bij elkaar wordt het gewicht van de BMW met tot 25 kilogram verlaagd.

BMW M Performance Parts bieden nog meer mogelijkheden voor het personaliseren van de high-performance sportauto’s. De selectie van modelspecifieke opties varieert van CFRP exterieurcomponenten en gesmede M Performance wielen met centrale wielmoer tot M Performance vloermatten en M Performance stuurwielen.

Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW M3 modellen bedraagt gemiddeld 10,4-9,7 l/100 km en de CO₂ emissie gemiddeld 235-220 g/km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.

Rijswijk. De eerste exemplaren van de nieuwe BMW 5 Serie Touring en BMW i5 Touring zijn enkele dagen geleden geleverd aan klanten in Europa en Japan. De sportieve allrounder in het hogere premium middensegment wordt nu in de zesde generatie voor het eerst geïntroduceerd als de volledig elektrische BMW i5 Touring. Bij de showroomintroductie zijn twee modellen met puur elektrische aandrijving en twee met zeer efficiënte viercilinder dieselmotoren beschikbaar. Tegen de zomer van 2024 wordt het aanbod van de nieuwe BMW 5 Serie Touring en Sedan uitgebreid met meerdere modellen met plug-in hybride aandrijving en een zescilinder lijndieselmotor. De belangrijkste nieuwe variant voor de Nederlandse markt daarin is de volledig nieuwe BMW 530e Touring met een systeemvermogen van 220 kW/299pk en een maximale range tot wel 89 kilometer op basis van de WLTP-testcyclus. De BMW 530e Touring is met een consumentenadviesprijs vanaf € 72.444,- nu beschikbaar bij de BMW dealer.

De Beierse premiumautofabrikant zet de elektrificatie van haar modellengamma systematisch voort met de BMW i5 Touring en de binnenkort verkrijgbare Plug-in Hybride versies van de nieuwe BMW 5 Serie Touring. Het topmodel is de BMW i5 M60 xDrive Touring met maximaal 442 kW/601 pk. Naast het topmodel staat de nieuwe BMW i5 eDrive40 Touring met een vermogen tot 250 kW/340 pk en een actieradius van maximaal 560 kilometer, volgens de WLTP-testcyclus.

Daarnaast zijn de BMW 520d Touring en de BMW 520d xDrive Touring reeds beschikbaar. Hun viercilinder dieselmotor wordt gecombineerd met 48-volt Mild Hybrid-technologie en ontwikkelt een maximaal vermogen van 145 kW/197 pk.

Plug-in Hybride aandrijving en BMW xDrive voor Sedan- en Touringmodellen
Plug-in Hybride technologie wordt geïntroduceerd in de nieuwe BMW 5 Serie Touring in de zomer van 2024. Er zullen twee modellen beschikbaar komen. De nieuwe BMW 530e Touring brengt het systeemvermogen van zijn twee motoren over op de achterwielen via een 8-traps Steptronic transmissie. In de nieuwe BMW 530e xDrive Touring zorgt intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving voor optimale tractie, wendbaarheid en rijstabiliteit onder alle omstandigheden. Vanaf de zomer van 2024 is deze combinatie van aandrijflijntechnologie ook beschikbaar in de BMW 5 Serie Sedan.

De aandrijflijn van de drie nieuwe modellen bestaat uit een viercilinder benzinemotor en een elektromotor die is geïntegreerd in de 8-traps Steptronic transmissie, die samen een systeemvermogen van 220 kW/299 pk genereren. De hoogvoltage batterij levert een bruikbare energie-inhoud van 19,4 kWh en maakt een elektrische actieradius mogelijk op basis van de WLTP-testcyclus van 84 tot 96 kilometer voor de nieuwe BMW 530e Touring, 82 tot 89 kilometer voor de nieuwe BMW 530e xDrive Touring en 85 tot 94 kilometer voor de nieuwe BMW 530e xDrive Sedan.

De BMW 530e Touring beschikt in deze nieuwe generatie over een gelijk kofferbakvolume als de BMW 5 Serie Touring met alleen een verbrandingsmotor. Dankzij de ruimtebesparende plaatsing van de hoogvoltage batterij in de vloer van de auto zijn de lengte, breedte en hoogte van de volledig vlakke bagageruimte gelijk aan die van de modellen met verbrandingsmotor en volledig elektrische aandrijving. De bagageruimte is 570 liter met alle stoelen bezet en kan indien nodig worden uitgebreid tot 1.700 liter. Een ander voordeel van deze plaatsing van de batterij is dat de BMW 530e Touring over een brandstoftank beschikt van 60 liter, gelijk aan een BMW 5 Serie Touring met alleen een verbrandingsmotor. De nieuwe BMW 530e Touring heeft een consumentenadviesprijs vanaf € 72.444,- consumentenadviesprijs en is per direct te bestellen bij de BMW dealer.

Beschikbaar vanaf zomer 2024: zescilinder lijndieselmotor in de BMW 5 Serie
Het motorengamma dat beschikbaar is voor de nieuwe BMW 5 Serie Sedan- en Touring wordt verder nog uitgebreid met een zescilinder dieselmotor in de zomer van 2024. De aandrijflijn van de BMW 540d xDrive Sedan en BMW 540d xDrive Touring van de nieuwste generatie dieselmotoren van BMW Group wordt gecombineerd met 48-volt Mild Hybrid technologie. Samen genereren de verbrandingsmotor en de elektromotor die is geïntegreerd in de Steptronic transmissie met 8 versnellingen een maximaal systeemvermogen van 223 kW/303 pk en een maximumkoppel van 670 Nm.

Het koppel wordt volledig variabel verdeeld over alle vier de wielen via de intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving. De dynamische vermogensafgifte van de zescilinder dieselmotor en de superieure krachtoverbrenging komen tot uiting in de acceleratietijd van 5,2 seconden van nul naar 100 km/u voor de BMW 540d xDrive Sedan en een tijd van 5,4 seconden voor de BMW 540d xDrive Touring.

Alle nieuwe modellen van de BMW 5 Serie Touring zijn per direct te bestellen en zullen geleverd worden vanaf de zomer van 2024. De prijslijst van de nieuwe BMW 5 Serie Touring en de eerste BMW i5 Touring per 1 juli 2024 ziet er als volgt uit:

Rijswijk. Met de introductie van de nieuwe BMW i5 Touring komt er vanaf productie juli voor zowel de BMW i5 eDrive40 Sedan als BMW i5 eDrive40 Touring een zeer aantrekkelijk geprijsde ‘Business Edition’ op de markt. De prijslijst van de BMW i5 start daarmee bij een fiscale waarde van €69.990,- voor de Sedan en €72.047,- voor de Touring. 

Business Edition in één oogopslag
De Business Edition van de BMW i5 eDrive40, zowel Sedan als Touring, is royaal uitgerust met geavanceerde, intelligente en sportieve opties zoals:

• 19 inch lichtmetalen wielen Triplex (styling 933) in Silber
• Sportstoelen
• Bekleding in Veganza
• Driving Assistant
• Parking Assistant
• BMW Live Cockpit Plus met Curved Display
• BMW Sound systeem

Per juli is de prijsstelling voor de Business Edition per juli als volgt:

Ook beschikbaar als M Sport Edition
De nieuwe Business Edition voor de i5 wordt gelijktijdig gevoerd met de eerder gecommuniceerde M Sport Edition, waarin het krachtige en sportieve design van de BMW i5 extra wordt benadrukt door middel van het M Sportpakket en een BMW metallic exterieurkleur^* uit het reguliere aanbod. De Driving Assistant Plus breidt de standaard geleverde Driving Assistant verder uit met nog meer intelligente systemen.


De M Sport Edition voor de BMW i5 is leverbaar voor de BMW i5 eDrive40 Sedan vanaf een fiscale waarde van €76.607,- en voor de BMW i5 eDrive40 Touring vanaf €78.664,-. Het pakket van de M Sport Edition bestaat uit:

• M Sport exterieurpakket
• BMW metallic exterieurkleur*
• M Sport onderstel
• 19 inch lichtmetalen wielen Dubbelspaak (styling 935 M)
• M Sport interieur in Veganza/Alcantara
• Active Cruise Control met Stop & Go functie
• Steering & Lane Control Assist

_{* Het reguliere aanbod BMW metallic exterieurkleuren voor de BMW 5 Serie en BMW i5 bestaat uit: 
M Carbonschwarz, Saphirschwarz. Sophistograu Brillianteffect, Mineralweiss. Phytonicblau, Oxidgrau, M Brooklyn Grau, Cape York Grun en Fire Rot}

De prijsstelling van de M Sport Edition van de BMW i5 is als volgt:

München.  Dynamischer dan ooit, boordevol digitale innovaties, met een ruim interieur dat een premium uitstraling uitstraalt en — in de vorm van de BMW i5, voor het eerst met een volledig elektrische aandrijflijn, versterkt de nieuwe BMW 5 Serie zijn claim op leiderschap als succesvolle zakensedan. Voor de leden van de vakjury van de World Car Awards was dit de opvallende nieuwkomer op het gebied van luxe voertuigen die de afgelopen 12 maanden hun debuut op de wereldwijde automarkten vierde. Het internationale panel van experts bekroonde de BMW 5 Serie daarom als World Luxury Car 2024. De resultaten zijn vandaag bekend gemaakt bij de start van de New York International Auto Show 2024 als onderdeel van een ceremonie die wereldwijd wordt uitgezonden via streamingdiensten.

Het succes van de BMW 5 Serie werd onderstreept door beoordelingen die tijdens uitgebreide testritten werden uitgevoerd door de ongeveer 100 autojournalisten uit 30 landen die de jury vormden. Deze ratings werden vervolgens in detail vastgelegd door de organisatoren van de World Car Awards. De BMW 5 Serie wist de concurrentie van 13 nieuwe luxevoertuigen te weerstaan en wist de jury niet alleen te overtuigen met het indrukwekkende vermogen van zijn portfolio van geëlektrificeerde verbrandingsmotoren en het elektrische aandrijfsysteem, maar ook met zijn hoge comfortniveaus tijdens lange afstanden en talrijke digitale innovaties. “We zijn verheugd dat we deze prestigieuze prijs in ontvangst mogen nemen. Het oordeel van de internationale jury toont aan dat onze producten met een sterk karakter en hun merktypische BMW kwaliteiten veeleisende doelgroepen over de hele wereld overtuigen en inspireren”, aldus Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management, Connected Company.


Consistente elektrificatie en digitale innovaties.
De BMW 5 Serie toont zijn vooruitstrevende karakter met zijn aandrijflijntechnologie, zijn innovatieve digitale diensten, evenals een elegant sportief ontwerp, royale ruimte in de auto, geoptimaliseerd akoestisch comfort en een vooruitstrevende premium sfeer voor het interieur. Geavanceerde assistentiesystemen zoals de Highway Assistant met actieve Lane Change Assistant met oogbevestiging benadrukken de langeafstandskwaliteiten van de BMW 5 Serie. Tot op heden is de Lane Change Assistant met oogbevestiging alleen beschikbaar voor de Verenigde Staten, Canada en Duitsland. Met het display en het bedienings- en bedieningssysteem BMW iDrive met QuickSelect, het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant met uitgebreide functionaliteit aan boord, is de i5 volledig ingesteld voor interactie tussen de gebruiker en de auto via aanraak- en spraakbediening. Als de auto stilstaat, kunnen de inzittenden van de BMW 5 Serie het uitgebreide aanbod aan videostreaming op het bedieningsdisplay verkennen en genieten van een nieuwe vorm van gamen in de auto — bijvoorbeeld als vermaak tijdens het opladen van de hoogspanningsbatterij.

Als volledig geïntegreerd lid van de nieuwe BMW 5 Serie modellengamma biedt de BMW i5 lokaal emissievrij rijplezier. De rijdynamiek en efficiëntie van de BMW i5 vinden hun oorsprong in de BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie. Dit omvat sterk geïntegreerde aandrijfeenheden en hoogspanningsbatterijen met een hoge energiedichtheid. Bovendien helpen de nieuwste evolutie van adaptieve recuperatie en een intelligente combinatie van warmtepomptechnologie voor het verwarmen en koelen van het interieur, het aandrijfsysteem en de hoogspanningsbatterij de auto om in de WLTP-cyclus een actieradius van maximaal 579 kilometer te bereiken, afhankelijk van het model en de specificatie. De Combined Charging Unit van de BMW i5 maakt AC-opladen mogelijk met een snelheid van maximaal 22 kW en DC-opladen met maximaal 205 kW. Dit betekent dat men in slechts 10 minuten 156 kilometer kunnen bijladen wanneer de auto is aangesloten op een snellaadstation.

Het volledige portfolio van verbrandingsmotoren is ook geëlektrificeerd. Dankzij een flexibel ontworpen aandrijfarchitectuur die vanaf het begin openstond voor verschillende technologieën, kan de nieuwe BMW 5 Serie Sedan voor het eerst worden aangeboden als een volledig elektrisch model, met plug-in hybride systemen en met zeer efficiënte benzine- en dieselmotoren. De verbrandingsmotoren van de nieuwe modulaire generatie BMW Group Efficient Dynamics-motoren zijn allemaal voorzien van de nieuwste versie van 48-volt mild hybrid-technologie.

BMW wint haar negende titel bij de World Car Awards.
De World Car Awards werden 20 jaar geleden in het leven geroepen om, naast nationale en regionale onderscheidingen, te staan als erkenning voor uitmuntende innovaties en nieuwe producten op de automarkten wereldwijd. Dit jaar werden de awards in totaal in vijf categorieën uitgereikt, naast de hoofdprijs.

In de loop der jaren heeft BMW acht overwinningen behaald bij de World Car Awards. Een van de overwinnaars was de BMW 7 Serie, die in 2016 werd bekroond tot World Luxury Car. In 2018 werd de titel World Performance Car uitgereikt aan de BMW M5. Deze negende titeloverwinning is de laatste in een lange reeks onderscheidingen die de nieuwe BMW 5 Serie de afgelopen maanden heeft behaald. Alleen al de volledig elektrische versie heeft in totaal 3 “Auto van het Jaar”-prijzen (uit Noorwegen, Denemarken en Italië) weten te bemachtigen.

München/Los Angeles. BMW Group presenteert een samensmelting van kunst en innovatie op de kunstbeurs Frieze Los Angeles in de vorm van de BMW i5 Flow NOSTOKANA. Het unieke voertuig combineert door BMW ontwikkelde kleurveranderingstechnologie met de artistieke taal van de Zuid-Afrikaanse kunstenaar Esther Mahlangu. Het designstuk, met folie die elektronisch kunnen worden geanimeerd, belichaamt de nieuwste ontwikkeling op het gebied van kleurveranderingstechnologie voor voertuigoppervlakken in samenwerking met E Ink.
De BMW i5 Flow NOSTOKANA viert zijn wereldpremière tijdens de opening van de beurs op 29 februari. Dit hedendaagse eerbetoon doet denken aan de BMW Art Car die in 1991 is ontworpen door Mahlangu. “De BMW i5 Flow NOSTOKANA eert de geschiedenis van het merk BMW en vervolgt het verhaal van onze wereldwijde culturele betrokkenheid op een unieke manier. Het combineert kunst en design door middel van vooruitstrevende technologie. Hier wordt technologie zelf kunst”, zegt Adrian van Hooydonk, Hoofd van BMW Group Design.

In 1991 ontwierp Mahlangu de 12e BMW Art Car, gebaseerd op een BMW 525i — waarmee zij de eerste vrouw en eerste Afrikaanse kunstenaar werd die dat deed. “Haar kunst inspireerde me jaren geleden, toen het concept van kleurverandering op een auto nog maar een idee in mijn hoofd was”, zegt Stella Clarke, Research Engineer Open Innovations bij BMW Group. “Het is absoluut surrealistisch om dit idee te kunnen realiseren en met Esther Mahlangu te kunnen samenwerken.” De kenmerkende kleuren en geometrische patronen van de 88-jarige artiest zijn perfect om de innovatieve Flow-technologie tot leven te brengen op de BMW i5.


De veelzijdigheid van de elektroforetische kleurveranderingen maakt van de volledig elektrische sedan een dynamisch kunstwerk. “Ik vind het fascinerend om te zien hoe moderne technologie mijn kunst kan uitbreiden en toegankelijk kan maken voor een compleet nieuw publiek”, zegt Mahlangu.

Mahlangu's kunst ontmoet geavanceerde technologie.
In de BMW i5 Flow NOSTOKANA, die vernoemd is naar de eerste zoon van Mahlangu, is folie aangebracht die elektronisch kunnen worden geanimeerd, met twee strips over het dak, de motorkap en de achterkant, evenals over de zijkanten van het voertuig. Net als bij een e-book reader zitten er meerdere miljoenen microcapsules in elke E Ink-folie. De structuur en rangschikking van de kleurdeeltjes die ze bevatten kunnen worden gewijzigd door een elektrische spanning aan te leggen. Hierdoor kunnen de typische kleuren en patronen van Mahlangu's kunst worden gegenereerd in voortdurend veranderende composities.

De animaties worden ook begeleid door een even bijzonder geluid, speciaal gecomponeerd door Renzo Vitale, Creative Director Sound van BMW Group, voor de BMW i5 Flow NOSTOKANA. Om de soundscape van het merk BMW te combineren met die van de Zuid-Afrikaanse Ndebele-cultuur, gebruikte Vitale sequenties van Mahlangu's stem, evenals het geluid van de verenborstels die ze gebruikte om te schilderen. Deze werden gecombineerd met geluiden van de kleurpotloden die in de BMW-designstudio werden gebruikt en het akoestische signaal dat als feedback werd gehoord bij het bedienen van het aanraakscherm van de BMW i5. Dit creëerde een geluidsmix die zachtjes begint bij het begin van elke kleurverandering en in intensiteit toeneemt naarmate de animatie vordert.

Om elk detail van de complexe versiering nauwkeurig na te bootsen, is de BMW i5 Flow NOSTOKANA uitgerust met 1.349 foliedelen, die elk afzonderlijk kunnen worden bediend. Het lasersnijproces dat werd gebruikt om de folie te trimmen en het elektronische besturingsontwerp zijn ontwikkeld in samenwerking met E Ink. De aanpassing van de technologie voor gebogen oppervlakken, evenals de geprogrammeerde animaties, zijn allemaal interne ontwikkelingen van BMW Group.

Over het algemeen ontwikkelt de technologie voor kleurverandering zich snel. De in 2022 gepresenteerde BMW iX Flow met E Ink had de mogelijkheid om met een druk op de knop over te schakelen van wit naar zwart. Dit werd slechts een jaar later gevolgd door de eerste veelkleurige implementatie. De 240 foliedelen die op de BMW i Vision Dee zijn aangebracht, konden tot 32 kleuren weergeven. Deze laatste ontwikkelingsfase maakt nu nog meer kleuren en patronen mogelijk. Tegelijkertijd zijn de delen van de folie robuuster, wat de mogelijke toekomstige serieproductie zou kunnen vergemakkelijken. Voorlopig blijft de BMW i5 Flow NOSTOKANA uniek.

Eerbetoon aan een baanbrekende kunstenaar en haar werk.
Als wereldwijd gerespecteerde kunstenaar staat Esther Mahlangu bekend om haar Ndebele-schilderijen, waarvan de versiering oorspronkelijk symbool stond voor grote gebeurtenissen of feestelijke gelegenheden. Mahlangu scheidde de ontwerpen van hun oorspronkelijke betekenis en bracht ze voor het eerst over op canvas, tapijten en alledaagse voorwerpen, en bewaarde ze zo voor de toekomst. De BMW i5 Flow NOSTOKANA herinterpreteert deze artistieke taal nu.

Met de presentatie van deze designauto op Frieze Los Angeles zet BMW haar langdurige samenwerking met de gerenommeerde kunstbeurs voort. Tegelijkertijd zal de BMW Art Car die de basis vormde voor dit eerbetoon ook voor het eerst in meer dan 30 jaar te zien zijn in Zuid-Afrika als onderdeel van de tentoonstelling georganiseerd door de Iziko Museums of South Africa en BMW Group in Kaapstad: “Then I Knew I Was Good at Painting”: Esther Mahlangu. A Retrospective”. De tentoonstelling, die loopt tot 11 augustus 2024, eert het levenswerk van een van de meest invloedrijke kunstenaars en culturele ambassadeurs van Zuid-Afrika.

In Los Angeles presenteert BMW opnieuw Frieze Music in samenwerking met Frieze. Sinds 2019 heeft het gezamenlijke initiatief van de twee partners een grote groep muzikanten samengebracht op het snijvlak van muziek en kunst. De terugkeer van het evenement naar Los Angeles wordt op 29 februari gevierd met een live optreden van Sudan Archives in het Hammer Museum.

Munich. Following the initial sales launch in South Korea, the new BMW 5 Series Sedan and the first BMW i5 Sedan are now coming to dealers in numerous other markets. In Germany, the first vehicles will be delivered to customers from 21 October 2023. The market launch also begins in the other European countries on the same day. One week later, on 28 October 2023, the new edition of the BMW 5 Series will make its road debut in the USA. The other global markets will follow on 25 November 2023.

The eighth generation of the world's most successful business sedan will also be offered for the first time as an all-electric BMW i5. Even before sales have begun, incoming orders show that this model variant in particular is meeting with high customer demand and will thus further accelerate the ramp-up of electric mobility pushed by BMW. Right from the start, customers can choose from two variants of the BMW i5. The new BMW i5 eDrive40 Sedan (power consumption combined: 18.9 - 15.9 kWh/100 km according to WLTP) features an output of up to 250 kW/340 hp and a range of 498 to 582 kilometres determined in the WLTP test cycle. The top model of the entire series is the BMW i5 M60 xDrive Sedan with up to 442 kW/601 hp (power consumption combined: 20.6 – 18.2 kWh/100 km according to WLTP).

The new BMW 5 Series Sedan emphasises its progressive character not only with the two all-electric model variants, but also with innovative digital services for in-car gaming, audio and video streaming, among other things, as well as with particularly high-grade driver assistance systems. The highlight in the field of systems for automated driving and parking is the Highway Assistant, which now also enables drivers in Germany to take their hands off the steering wheel for a longer period of time at speeds of up to 130 km/h and place them in a comfortable position, provided they continue to keep a close eye on the traffic situation and are able to take over from the system again at any time if necessary.

The intensive experience of semi-automated driving is complemented by the Automatic Lane Change. With this globally unique function, a glance in the exterior mirror is enough to trigger a lane change, which is then carried out automatically by the system.

The new generation of the BMW 5 Series Touring will celebrate its world premiere in spring 2024. The second body variant of the new BMW 5 Series will be available with the same range of drives as the new BMW 5 Series Sedan. This means that the new BMW 5 Series Touring is the first premium car of its kind to be offered with highly efficient combustion engines including 48-volt mild hybrid technology, plug-in hybrid systems and, for the first time, an all-electric drive. The unique combination of sporty elegance, modern functionality and locally emission-free driving pleasure is developed specifically for the automotive markets in Europe as well as in Japan and Taiwan.

Munich. The new features set to enhance the BMW model line-up from autumn 2023 centre on the latest advances in terms of digitalisation. The new BMW X1 and BMW 2 Series Active Tourer will both be equipped with the upgraded BMW iDrive featuring QuickSelect and BMW Operating System 9 from November 2023. The BMW Digital Premium offering, with its highly customisable selection of online-based services, is also being introduced in both model series at the same time. Plus, extra digital services will be made available for a large number of current models via Remote Software Upgrade. Meanwhile, an extended range of functions will also add to the appeal of the My BMW App.

When it comes to automated driving systems, the highlight is without doubt the new Highway Assistant, which is also due to become available for models in the BMW 7 Series range from March 2024 following its premiere in the new 5 Series Sedan. Autumn 2023 will also bring additions to the choice of exterior colours and light-alloy wheels for selected models.

More intuitive and easier to use than ever: new BMW iDrive with QuickSelect.

From November 2023, the upgraded BMW iDrive with QuickSelect will be fitted as standard in all model variants of the new BMW X1, the all-electric BMW iX1 and the new BMW 2 Series Active Tourer, enabling numerous vehicle functions to be operated even more intuitively and easily. The latest incarnation of the display and control/operation system is based on BMW Operating System 9 and is packaged together with the BMW Curved Display and BMW Intelligent Personal Assistant.

The new BMW iDrive features a redesigned home screen and the QuickSelect rapid-access tech, bringing an improved menu structure that takes its cue from consumer electronics devices. The new home screen displays the navigation system’s map view or other individually configurable graphics in the control display at all times. On the same level, function icons appear in a vertical arrangement on the driver’s side of the display. Drivers can switch between icons with a vertical swipe of the finger. The QuickSelect feature allows the function selected in this way to be activated directly without having to enter a submenu.

BMW Operating System 9 was developed in-house by the BMW Group and is based on an Android Open Source Project (AOSP) software stack for the first time. It provides the basis for a broader offering of digital content that serves information and entertainment, shorter function update cycles and improved accessibility to a host of specific online services.

New BMW Digital Premium offering: customised selection of gaming, video & music streaming and other online services.

The new BMW Digital Premium offering will be brought out in Germany in November 2023 alongside the introduction of BMW Operating System 9. It will be available as an option for BMW X1, BMW iX1 and BMW 2 Series Active Tourer models and can be ordered from the BMW ConnectedDrive Store, which has now been expanded with the addition of further third-party apps. This means customers can enjoy in-car use of all the apps available in their country, e.g. for video and music streaming, news or gaming, as part of a package. In addition to this, BMW Digital Premium also includes enhanced navigation functions along with added customisation options thanks to extra My Modes, for instance.

As with all other ConnectedDrive Upgrades, BMW Digital Premium can be obtained from the ConnectedDrive Store either on the website, in the My BMW App or directly in the car. And, from November 2023, it will be even easier for customers to add ConnectedDrive Upgrades, as it will then be possible to not just select them directly from their vehicle, but to pay for them at the same time. In other words, instead of being redirected to the app or internet to complete their order, customers will be able to carry out the entire process, including payment, from the comfort of their car.

This new offering is designed to allow customers to put together a customised selection of digital services from the growing variety on offer – one that is perfectly suited to their personal requirements. BMW Digital Premium is available in Germany, for example, for €9.98 a month or from mid-2024 (provisionally) for an annual fee of €99 (both including VAT). The package also covers data usage for all digital services and the apps available from the BMW ConnectedDrive Store, including music and video streaming. Customers can take advantage of a free three-month trial period that will allow them to sample all the BMW Digital Premium services and content.

A new form of in-car gaming unique in the automotive sector is one of the highlights of BMW Digital Premium. BMW is presenting a wide selection of casual games that use a smartphone as the controller in collaboration with the AirConsole gaming platform. The games can be played in either solo or multiplayer mode when the vehicle is stationary as a way of passing the time while e.g. waiting for the high-voltage battery in the BMW iX1 or the BMW 2 Series Active Tourer plug-in hybrid models to recharge. About ten titles will initially be available to play, including racing, sport, quiz and skill games, and the range will continue to grow.

Besides audio streaming, BMW Digital Premium also lets the occupants enjoy a wide variety of video streaming services (powered by Xperi TiVo) on the control display while the car is stationary. This offers customers access to an ever-growing selection of aggregated video content, such as news and live or on-demand streaming of movies and series, for instance, along with country-specific content. Available with BMW Digital Premium in the USA, UK, South Korea, France, Italy, Germany and Spain, the Video App will feature, among other things, the Pluto, Bloomberg Television, Deutsche Welle, Al Jazeera and TED portals. In Germany, the package will additionally include the tagesschau news service app as well as the popular streaming service JOYN. Country-specific content will also be offered from the outset in Italy and the USA. The portfolio of video streaming platforms will keep evolving and will be gradually rolled out to other countries too.

Enhanced navigation functions, additional My Modes.

One of the key benefits of BMW Digital Premium is the enhanced functionality of the cloud-based navigation system BMW Maps. For example, real-time traffic information (RTTI) with colour coding shows how freely traffic is flowing across the entire map area, even if route guidance is not activated. Other functions include 3D visualisation of buildings and surrounding elements in the map view and extended information on parking facilities. The driver is also proactively notified of the current traffic situation and estimated time of arrival when setting out to destinations they drive to regularly. If necessary, the system will even propose an alternative route. Turn-off instructions and lane recommendations are shown in realistic form in both the information display and the optional BMW Head-Up Display.

In Germany and other European countries, BMW Digital Premium offers the additional benefit of allowing drivers to pay parking fees directly from their vehicle in parking zones that support this payment method. And drivers in Germany also have the option of settling fuel bills digitally from their car after refuelling at participating filling stations. In both cases, payment is made using a credit card that is first registered with the partner company Parkopedia via the My BMW App.

In addition, BMW Digital Premium adds Expressive Mode, Relax Mode and Digital Art Mode to the choice of My Modes, opening up still greater scope for customising the driving experience. And it also brings new variants for both the Welcome Light sequence and the graphics visualising the BMW Intelligent Personal Assistant. 

Current Remote Software Upgrades for enhanced driving pleasure.

The Remote Software Upgrades bring existing digital functions right up to date. At the same time, new features and improvements to quality can also be imported into the car over the air. The latest in-car gaming and video-streaming services for BMW models will be made available in this way for the majority of vehicles with BMW Operating System 8.5 in autumn 2023.

Customers also receive notification of the Remote Software Upgrades in the My BMW App. Another option is for upgrades to be downloaded via the My BMW App and transferred to the vehicle before initiating the installation process there.

Extra functions for the My BMW App.

The My BMW App for smartphones provides customers with a direct link to their car and, depending on the vehicle configuration and country, offers them the benefit of numerous functions designed to make day-to-day mobility even more straightforward. This includes information transferred to the user’s smartphone on their vehicle’s status, servicing requirements, charging status and range, as well as remote access to functions for vehicle locating, locking and unlocking the doors, climate control and monitoring the car’s immediate vicinity. Charging-optimised routes can also be planned via the My BMW App and destination addresses sent from a smartphone to the vehicle’s navigation system. From autumn 2023, it will also be possible to enter mid-journey stops as part of the process.

And from March 2024, customers with compatible Android smartphones will also be able to use the My BMW App to operate the Remote Control Parking and Manoeuvre Assistant functions available with the optional Parking Assistant Professional and BMW Digital Key Plus. The My BMW App will also indicate the status of the alarm system on suitably equipped vehicles and show how it can be fully or partially activated.

New Highway Assistant also coming soon for the BMW 7 Series.

BMW has become the first carmaker to gain approval from Germany’s Federal Motor Transport Authority for semi-automated driving at speeds up to 130 km/h (81 mph). As a result, the BMW Highway Assistant already available in the USA and Canada is now set to become an extremely innovative component of the optional Driving Assistant Professional package in Germany too. The new function lets the driver take their hands off the steering wheel and put them in a comfortable position while driving. First launched in the new BMW 5 Series Sedan, it will also become available to use in the BMW 7 Series luxury sedan from spring 2024.

The BMW Highway Assistant can operate on multi-lane roads with structurally separated carriageways, with the function’s availability indicated to the driver in the information display. On suitably designated stretches of road, the driver is able to take their hands off the steering wheel for longer periods and position them comfortably, provided they continue to pay attention to what is happening on the road and are able to take over the steering again at any time. The Active Lane Change Assistant with eye confirmation included as part of the new BMW Highway Assistant adds another layer to the automated driving experience. As soon as the traffic situation permits, it is capable of performing the necessary steering movements for an overtaking manoeuvre, for example, and adjusting the vehicle’s speed as required. Plus, for the first time, the driver is able to initiate a lane change suggested by this system by simply looking in the exterior mirror to confirm it.

Additional exterior colour for the new BMW 5 Series Sedan, new 21-inch light-alloy wheels for the 7 Series.

A new shade is already being added to the selection of exterior colours for the new BMW 5 Series Sedan, just a short time after its launch. The Fire Red metallic paint finish will be made available for the BMW i5 M60 xDrive Sedan (electric power consumption combined: 20.6 – 18.2 kWh/100 km in the WLTP cycle) from November 2023, as well as for all other model variants of the new business sedan specified with the M Sport package.

A further highly exclusive design of light-alloy wheel will be added to the range of optional extras for the BMW 7 Series from November 2023. At the same time, 21-inch BMW Individual light-alloy wheels in multi-spoke design will also be available for all model variants of the luxury sedan. They have a bi-colour finish and are fitted with mixed-size tyres.

All of the stated model variants, equipment features, technical data and fuel/electric power consumption and emissions figures relate to the offering in the German market.

Rijswijk. De prijzen van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan Plug-in Hybride varianten zijn bekend. Na de introductie van de volledig nieuwe BMW 5 Serie Sedan en de BMW i5 Sedan wordt het modellenaanbod verder uitgebreid met de Plug-in Hybride varianten, de BMW 530e Sedan en de BMW 550e xDrive Sedan. Voor de Nederlandse markt kennen deze modellen de volgende vanafprijzen:

Onderstaand het volledige, Engelstalige persbericht:

Munich. The new BMW 5 Series Sedan now offers the entire range of electrified drive technology. Just a few weeks after the market launch of the all-electric BMW i5 and the combustion engine variants equipped exclusively with 48-volt mild hybrid technology, two plug-in hybrid models will already be launched in November 2023. The BMW 530e Sedan (fuel consumption combined: 0.8 - 0.6 litres/100 km (62 miles); combined power consumption: 21.7 - 19.9 kWh/100 km (62 miles); combined CO₂ emissions: 17 - 13 g/km according to WLTP; data according to NEDC: -) The BMW 550e xDrive Sedan (fuel consumption combined: 1.0 - 0.8 litres/100 km (62 miles); combined power consumption: 23.2 - 21.6 kWh/100 km (62 miles); combined CO₂ emissions: 23 - 19 g/km according to WLTP; data according to NEDC: -) can be ordered as of now. They are available in Germany at the recommended retail price of 65,300 euros (incl. VAT) for the new BMW 530e Sedan and 77,300 euros (incl. VAT) for the new BMW 550e xDrive Sedan.

In the eighth generation of the world's most successful business sedan, the plug-in hybrid models are characterised by extremely spontaneous power delivery, clearly increased efficiency and a significantly increased electric range. Both models feature the latest BMW eDrive technology for plug-in hybrid systems, which is combined in the BMW 530e Sedan with a four-cylinder petrol engine and in the BMW 550e xDrive Sedan with an in-line six-cylinder petrol engine from the BMW Group's latest Efficient Dynamics modular generation.

Highly integrated drive unit with particularly high efficiency.
The electric motor, specially developed for the hybrid drive, is also integrated into the 8-speed Steptronic Sport transmission together with its power electronics. The highly integrated drive unit is particularly efficient and contributes up to 145 kW/197 hp (BMW 550e Sedan) or 135 kW/184 hp (BMW 530e Sedan) to the maximum system output of the two plug-in hybrid sedans.

In combination with the latest generation of BMW eDrive technology for plug-in hybrid models, the 3.0-litre in-line six-cylinder petrol engine in the new BMW 550e xDrive Sedan generates a system output of up to 360 kW/489 hp and a maximum system torque of 700 Nm (516 lb-ft). The plug-in hybrid system puts its power to the road by means of BMW xDrive intelligent all-wheel drive. It sprints from zero to 100 km/h (62 miles) in 4.3 seconds. The maximum speed of the BMW 550e xDrive Sedan is electronically cut off at 250 km/h (155 mph). A maximum speed of 140 km/h (87 mph) is possible in purely electric operating mode.

The new BMW 530e Sedan has a 2.0-litre in-line four-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo technology and, together with the highly integrated e-drive unit, generates a maximum system output of 220 kW/299 hp. With a maximum system torque of 450 Nm (332 lb-ft), the new BMW 530e Sedan accelerates from zero to 100 km/h (62 miles) in 6.3 seconds. The top speed is 230 km/h (143 mph), and up to 140 km/h (87 mph) in fully electric mode.

Increased range and high agility thanks to innovative BMW technologies.
A patented BMW innovation is used in the new plug-in hybrid models to increase the power development of the electric motor: The nominal torque of up to 280 Nm (207 lb-ft) is increased to a torque of up to 450 Nm (332 lb-ft) by a pre-transmission, which is effectively applied to the engine-side transmission input. In this way, the compact electric motor generates additional drive torque that would otherwise only be possible with a larger electric motor. The additional torque is clearly noticeable both when accelerating and during intermediate sprints.

The electric range is now 83 to 90 kilometres (49 - 56 miles) according to WLTP for the new BMW 550e xDrive Sedan and 93 to 103 kilometres (54 to 62 miles) according to WLTP for the new BMW 530e Sedan. Longer commutes are therefore also possible without producing any local emissions. Both plug-in hybrid models also owe their excellent electric range to their aerodynamic properties. As in all other variants of the new BMW 5 Series Sedan, special panelling and air deflection elements contribute to an optimised underbody structure that minimises air resistance. Special attention was also paid to aerodynamically optimising the underbody, in order to additionally reduce CO₂ emissions and increase the electric range by up to ten kilometres.

When driving, the latest version of adaptive recuperation helps to recover electrical energy during overrun and braking phases. Thanks to intelligent networking, the drive control system can use navigation data and information from sensors of the driver assistance systems to adjust how much power is recuperated according to the respective traffic situation.

The space-saving arrangement of the lithium-ion high-voltage battery in the vehicle underbody has a positive effect on both the vehicle's centre of gravity and the luggage compartment. With a total of 520 litres, the storage volume of the plug-in hybrid models is just as large as that of the purely combustion engine powered variants. The high-voltage battery provides an increased usable energy content of up to 19.4 kWh. The maximum charging power has been doubled compared to the previous models and is now 7.4 kW, so that the high-voltage battery can be charged from zero to 100 percent of its capacity within 3 hours and 15 minutes. At a conventional household socket, the charging process is completed within 11 hour and 45 minutes.

Extensive range of standard equipment and equipment highlights.
Both the new BMW 530e Sedan and the new BMW 550e xDrive Sedan feature an extended range of standard equipment compared to the models with 48-volt mild hybrid technology. In addition to 19-inch light alloy wheels, it also includes BMW IconicSounds Electric. In purely electric operating mode, this system provides a very special soundscape: Every movement of the accelerator pedal is accompanied by authentic acoustic feedback. The transparent and spherical sounds were developed in a cooperation between the BMW Group and the renowned film music composer Hans Zimmer.

The BMW 550e xDrive Sedan also comes as standard with Adaptive Chassis Professional, which includes electronically controlled shock absorbers and a lowered suspension as well as Integral Active Steering. It makes manoeuvring more comfortable, enhances agility at medium speeds and conveys confidence when changing lanes and cornering at higher speeds.

The BMW Interaction Bar combines modern functionality and fascinating design as part of the ambient lighting equipment. The strikingly backlit functional unit with crystalline surface structure extends across the entire width of the instrument panel far into the door panels and includes touch-sensitive control panels for controlling ventilation and air conditioning and for activating the hazard warning lights.

Munich. At the IAA Mobility 2023 international motor show in Munich, the BMW Group will be presenting the most recent highlights of its ongoing transformation in the key action areas of electrification, digitalisation and circularity. The latest new models with electrified powertrains from the BMW, MINI and BMW Motorrad brands, plus Vision Vehicles and concepts for individual mobility in tomorrow’s world all serve to underline the company’s innovative strength in these fields. As the dawn of a new era in personal mobility approaches, the BMW Group is set to unveil its latest highlight, the BMW Vision Neue Klasse, which brings together the Group’s development expertise in the three crucial disciplines for the future of mobility.

The IAA Mobility show is being staged in Munich for the second time. For the BMW Group and its brands, this provides an excellent opportunity to enter into constructive dialogue on the future of individual mobility with local people, as well as with visitors to the show from outside Munich and other stakeholders. The IAA Mobility Summit at the exhibition centre and the BMW Group’s Open Space at Max-Joseph-Platz in the heart of Munich will be the main arenas where BMW, MINI and BMW Motorrad present their new products on 5 – 10 September 2023. Among the models visitors can acquaint themselves with here alongside the BMW Vision Neue Klasse is the fully electric BMW i5. And they can also experience the world premieres of the new fully electric MINI Cooper, new fully electric MINI Countryman and BMW CE 02 eParkourer.

Electric, digital, circular – the focus areas of the BMW Group.

The BMW Group’s presence at IAA Mobility 2023 revolves around the company’s rigorous focus on electric, digital and circular mobility for the future and the latest progress it has made in these areas. The BMW Vision Neue Klasse is joined by a selection of new models from across the Group’s brands whose electrified powertrains, digital innovations and resource-efficient manufacturing illustrate the ongoing process of change in a variety of ways.

The new products poised for launch by the BMW brand include the plug-in hybrid variants of the new BMW 5 Series. The new BMW i7 Protection – the first ever all-electric protection vehicle in the luxury sedan segment – is also making its debut at IAA Mobility 2023.

MINI is unveiling the members of the brand’s new model family for the first time with the help of two world premieres: the new fully electric MINI Cooper and new fully electric MINI Countryman will both be on show at the Open Space site. A new model with all-electric drive also forms the centrepiece of BMW Motorrad’s line-up at Max-Joseph-Platz. Conceived as a compact eParkourer with a trailblazing design, the new BMW CE 02 injects fresh impetus into the urban mobility scene.

Locally emission-free mobility sets the theme for the models on show.

The IAA Mobility show will be officially opened on 5 September at Munich’s exhibition centre. The BMW Group will be represented at its stand in Hall A2, where the BMW Vision Neue Klasse will be unveiled to kick off the event. The BMW i7 Protection all-electric protection vehicle will also be presented for the first time at the IAA Mobility Summit.

The IAA Mobility Summit is taking place under the banner “Experience Connected Mobility” and is aimed primarily at trade visitors. It will showcase trends and technological innovations for future mobility over the course of numerous talks, presentations and panel discussions. One of the central topics is the use of hydrogen as an energy source for current and future vehicles. BMW is carrying out pioneering work in this field with its development and practical testing of a Sports Activity Vehicle with a hydrogen-powered fuel-cell drive system. The BMW iX5 Hydrogen is also being exhibited at the Summit.

Locally emission-free mobility is also the dominant theme for the models awaiting visitors to the Open Space site. BMW has at least one purely electrically powered representative in all relevant model segments. The brand is presenting its entire line-up to the public, ranging from the BMW iX1 compact Sports Activity Vehicle via the BMW i4 and BMW i5 to the BMW iX and the BMW i7 luxury sedan.

The Open Space at Max-Joseph-Platz can be visited free of charge on 5 – 9 September from 10 a.m. to 10 p.m. and on Sunday 10 September from 10 a.m. to 5 p.m. In addition, BMW Welt will continue to provide an attractive destination for all automotive enthusiasts during IAA Mobility 2023. The current model portfolios of the BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad brands are presented here, along with the latest BMW and MINI Lifestyle collections. Plus, starting on 2 September 2023, BMW Lifestyle together with BMW M GmbH will be running a GOODS WITH FREUDE pop-up store in the Hofstatt shopping centre at No. 10 Sendlinger Straße. Located just a few minutes’ walk away from the Open Space, the store will feature both familiar lifestyle articles and the new BMW Lifestyle collection.

World premiere: the BMW Vision Neue Klasse.

At IAA Mobility 2023, the BMW Group is offering visitors a preview of the Neue Klasse – the forthcoming generation of models from BMW. The BMW Vision Neue Klasse brings together innovations from the areas of electrification, digitalisation and circularity in signature BMW style. The Vision Vehicle takes design, control/operation, efficiency and sustainability into a whole new dimension – one that it will be possible to experience on the road before long.

During IAA Mobility 2023, the BMW Vision Neue Klasse will be on show at both the Summit and the Open Space. The new Vision Vehicle incorporates the latest innovations in the BMW Group’s key future-focused fields. It therefore builds on the BMW i Vision Circular and the BMW i Vision Dee – which have already demonstrated the BMW Group’s development expertise in the areas of circular economy and digitalisation – and combines their qualities with further new developments in exterior and interior design, user experience and powertrain and battery technology.

World premiere: the plug-in hybrid variants of the new BMW 5 Series Sedan.

As well as the all-electric BMW i5, the brand is exhibiting two other model variants with electrified powertrains at IAA Mobility 2023. As early as spring 2024, two models featuring state-of-the-art plug-in hybrid technology will be added to the new BMW 5 Series Sedan range. Their six-cylinder and four-cylinder in-line petrol engines from the new modular generation of Efficient Dynamics units will each be combined with the latest BMW eDrive technology for plug-in hybrid systems. This will result in a notable increase in output and much sharper power delivery, while also significantly improving efficiency and electric range compared to the outgoing model generation.

The electric motor purpose-developed for the new plug-in hybrid system is integrated into the eight-speed Steptronic Sport transmission together with its power electronics. The highly integrated drive unit contributes up to 145 kW/197 hp to the maximum combined output of 360 kW/489 hp in the case of the new BMW 550e xDrive Sedan (fuel consumption combined: 1.1 – 0.8 l/100 km [256.8 – 353.1 mpg imp]; electric power consumption combined: 22.5 – 20.1 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 24 – 19 g/km in WLTP cycle, provisional figures) and 220 kW/299 hp for the new BMW 530e Sedan (fuel consumption combined: 0.8 – 0.6 l/100 km [353.1 – 470.8 mpg imp]; electric power consumption combined: 21.4 – 18.9 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 19 – 14 g/km in WLTP cycle, provisional figures).

A BMW-patented innovation has been used to enhance the electric motor’s power delivery in the new plug-in hybrid models: a pre-gearing stage enables the nominal torque of 280 Nm (206 lb-ft) to be increased to effective torque of up to 450 Nm (332 lb-ft) at the transmission input for the motor. The compact electric motor is therefore able to boost torque by an amount that would normally only be possible using a larger unit and makes a clear difference both when accelerating off the line and putting in a rapid burst of speed. Electric range is now up to 79 – 90 kilometres (49 – 56 miles) in the WLTP cycle for the new BMW 550e xDrive Sedan and 87 – 101 kilometres (54 – 63 miles) in the WLTP cycle for the new BMW 530e Sedan.

The lithium-ion high-voltage battery’s space-saving positioning within the vehicle’s underbody has a beneficial effect on both the car’s centre of gravity and the capacity of its luggage compartment, which holds a total of 520 litres in the plug-in hybrid models – meaning it is just as large as that offered by their purely combustion-engined siblings. The usable energy provided by the high-voltage battery has climbed to 19.4 kWh. At the same time, maximum charging capacity has doubled compared to the outdoing models and now stands at 7.4 kW, enabling the high-voltage battery to be fully recharged from empty in 3.0 hours. When hooked up to a conventional domestic power socket, a full vehicle charge is completed in 9.8 hours.

World premiere: the BMW i7 Protection.

BMW is presenting a new generation of protection vehicles in the luxury sedan segment at the IAA Mobility 2023 show. The new BMW i7 Protection (electric power consumption combined in WLTP cycle: 30.0 kWh/100 km, provisional figure) is absolutely unique in this segment, as it is the world’s first ever certified protection sedan with an all-electric drive system. Driven by two powerful electric motors, it meets all the requirements of class VR9 protection without any limitations, as does the new V8-engined BMW 7 Series Protection (fuel consumption combined in WLTP cycle: 14.6 l/100 km [19.3 mpg imp]; CO₂ emissions: 328 g/km, provisional figures).

Both models blend the integrated protection concept channelled into the development of the new BMW 7 Series range with outstanding levels of ride comfort and spaciousness, advanced equipment features and the unbeatable dynamic prowess for which BMW is renowned. The concept centres around the new and unique BMW Protection Core, which forms a self-supporting body structure made from armour steel. This is then combined with features such as additional armouring for the underbody and roof, plus armoured glass. The result is customised protection from attacks with firearms or explosives for at-risk individuals. The glass in the new protection vehicles even meets the requirements for the highest class of civilian protection, VPAM 10.

The all-electric BMW i7 Protection is equipped with one electric motor at the front axle and another at the rear. Together they generate a combined output of 400 kW/544 hp and maximum combined torque of 745 Nm (549 lb-ft), and create an electric all-wheel-drive system. The new BMW i7 Protection sprints to 100 km/h (62 mph) from rest in 9.0 seconds, while top speed is electronically limited to 160 km/h (99 mph). The instantaneous, precisely orchestrated power delivery from the two motors guarantees exceptional traction and directional stability even when the car is being driven hard and performing challenging manoeuvres, such as when escaping from an attack.

Tuned and optimised specifically for this model, the chassis technology also makes allowance for the additional weight of its armouring, resulting in superbly assured performance in any situation. Another unique offering for this segment is the inclusion of Integral Active Steering as standard. This reduces the car’s turning circle, increases agility when cornering at speed and improves driving comfort for rear-seat passengers. The 20-inch light-alloy wheels are a further standout feature. The PAX tyres that also come as standard allow the car to continue its journey at up to 80 km/h (50 mph) even in the event of a total loss of pressure.

The latest generation of BMW iDrive based on BMW Operating System 8.5 is fitted, complete with the BMW Curved Display. The system is intuitive to use and operates in a way familiar to BMW drivers. The special functions relevant to occupant protection are also operated via BMW iDrive. The new protection vehicles can also be tailored precisely to any purpose, with items including a fresh-air supply system, a fire extinguishing system, flashing lights, radio transceivers and flag poles for when the car is on official duty, plus other special customer-specific options.

Trailblazing: the BMW iX5 Hydrogen.

The BMW iX5 Hydrogen presented at IAA Mobility 2023 provides further evidence of the company’s superlative innovative strength in the field of drive technology. A pilot series of the Sports Activity Vehicle with hydrogen fuel-cell drive, developed on the basis of the current BMW X5, has entered service for demonstration and test purposes with various target groups around the world. This allows selected test groups who haven’t been involved in the development process to get behind the wheel of the BMW iX5 Hydrogen and gain a direct impression of its attributes for the first time.

The BMW iX5 Hydrogen is equipped with the latest, fifth generation of BMW eDrive technology. The highly integrated drive unit at the rear axle draws its energy from a high-performance battery with li-ion technology that was specially developed for the hydrogen fuel-cell vehicle and generates maximum output of 295 kW/401 hp. The electric motor also doubles as a generator that feeds energy back into the high-performance battery on the overrun or under braking.

The model’s two 700-bar tanks made from carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) together hold six kilograms of gaseous hydrogen and can be refilled in three to four minutes. A chemical reaction takes place in the fuel cell system between the hydrogen and oxygen from the air, through which the electric power for the electric motor is generated. The BMW iX5 Hydrogen achieves a range of 504 kilometres (313 miles) in the WLTP cycle without having to refill the tanks. The hydrogen-powered SAV completes the 0 to 100 km/h (62 mph) sprint in under six seconds and goes on to reach a top speed in excess of 180 km/h (112 mph).

The BMW iX5 Hydrogen combines long-distance capabilities and short refuelling stops with zero tailpipe emissions and hallmark BMW driving dynamics. Its hydrogen fuel-cell technology has the potential – provided the necessary basic conditions are in place – to serve as an additional pillar in the BMW Group’s future powertrain portfolio. As part of its ongoing transformation, the BMW Group is following an approach that embraces all technologies when it comes to drive systems. The company is therefore readying itself for differing customer requirements, infrastructure standards and political and regulatory frameworks in the various regions of the world. This degree of flexibility puts the BMW Group in a position to react quickly to changing requirements in the markets in any situation and to present as many customers as possible with an appropriate model offering at all times.

Munich. Ever since the first model generation, the BMW 5 Series Sedan has been characterised by refined sportiness and high-level long-distance comfort. The new, eighth model generation of the world's most successful business sedan also highlights its dynamic performance character with its athletic proportions. The BMW M Performance Parts, which will be available in time for the market launch of the new BMW 5 Series Sedan and the all-electric BMW i5 in October 2023, specifically enhance its sporty appearance. The aerodynamic, interior and chassis parts range offers many options for high-performance customizing.

Perfectly coordinated: The M Performance Carbon parts.

The high-quality BMW M Performance aerodynamic and exterior components make the sporty, elegant business sedan look even more athletic. They have been specially developed for the new BMW 5 Series Sedan and the new BMW i5 with
M Sports Package or M Sports Package Pro and suit the geometry and design of the vehicle perfectly. Original BMW M Performance aerodynamic and exterior parts are always tested and approved according to the strict BMW Group quality guidelines. As they have already been homologated with the complete vehicle, it is not necessary to register them with the regulatory authorities.

All Carbon components are made of carbon fiber reinforced plastic (CFRP), sealed with clear lacquer to achieve a high-quality finish, and give the 5 Series models a sharp and sporty look from all angles. At the front and rear of the body, the four-part M Performance Carbon front attachment as well as the M Performance Carbon Pro rear spoiler and the three-part M Performance rear diffuser made of aramid fiber ensure a distinctive, racing-oriented look. A primed M Performance rear spoiler is also available as an option.

In addition to the M Performance Carbon side skirt attachments, which give the profile of the vehicle even more visual length and depth, the new M Performance accent stripes in Frozen Black emphasise the dynamically flowing lines of the new BMW 5 Series Sedan and the new BMW i5. The digitally printed accent stripes are in matt anthracite and feature the M Performance lettering.
The M Performance side skirt films, which consist of a striking curved line in matt grey, are also new to the range and highlight the vehicle’s profile even further. The films are located below the doors and provide an elegant touch of colour, especially on the black side skirts. The striking decorative stripe also harmonises perfectly with the M Performance accent stripe in Frozen Black and the
M Performance Carbon side skirt attachments.

The range of high-quality exterior parts is rounded off by the Carbon M exterior mirror caps and the M Performance Aramid antenna cover. The antenna cover made of aramid fiber-reinforced plastic is a visual and at the same time functional highlight on the vehicle roof. Aramid fiber has a similar surface appearance to carbon fiber but has a high electromagnetic permeability. The innovative material enables full functionality of the antenna in combination with a sporty look.

High-quality interior options add to the racing feel in the cockpit.

As soon as you open the doors, the M Performance Carbon door sill plates make a striking statement and show unmistakably that the new business sedan is oriented towards dynamic performance. In addition, the M Performance velours floor mats with their synthetic leather edging and decorative stitching in contrasting colours also add a sporty touch to the footwell. The two front mats of the four-piece set also feature embroidered M Performance lettering on the fabric insert and a flag in the hallmark M colours. The velours floor mats perfectly match the existing M Performance product range and round off the high-quality appearance.

The M Performance key case also makes a clear performance-oriented statement. The perfect-fit protective cover made of high-quality nappa leather is a pleasure to hold and features carbon fiber effect embossing combined with Alcantara. The function keys can be accessed freely so that the key does not have to be taken out of its case.

The M Performance Carbon fuel filler cap is also available for the combustion engine and plug-in hybrid variants of the new BMW 5 Series Sedan. It has double-sided adhesive tape on the inside and can be attached to the existing fuel filler cap by the customer.

Light alloy wheels and sport brake system for optimised performance.

The M Performance light alloy wheels available for the new BMW 5 Series Sedan and the all-electric BMW i5 are ideally suited to a sporty driving style and make for a highly distinctive look. The range for the new BMW 5 Series Sedan and the new BMW i5 includes 19 and 21-inch wheel sets. The summer wheel with tyre set with 21-inch M Performance Cross-spoke light alloy wheels is available for all drive types in either M Bicolor Jet Black gloss finish or M Frozen Midnight Grey.

For all model variants the 19-inch M Performance light alloy wheels in Y-Spoke design in matt black are also available as a summer wheel with tyre set. With the exception of the BMW i5 M60 xDrive, the corresponding winter wheel with tyre set, which is also suitable for snow chains (power consumption combined: 20.6 - 18.2 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 0 g/km according to WLTP) is available for all drive variants of the new BMW 5 Series Sedan. Additional wheel sets are stowed in style in the M Performance tyre bags. The four-piece set is suitable for wheels sized 17 to 22 inches and features M Performance lettering.

The M Performance 20-inch brake system delivers the deceleration power required for a sporty driving style. Its red-painted brake calipers featuring the four-colour M logo look particularly distinctive in conjunction with the open rim design of the 21-inch light alloy wheels. The sport brake system uses six-piston aluminium fixed-caliper brakes at the front and single-piston fist-caliper brakes at the rear. The large-format, internally ventilated and perforated M Performance lightweight brake discs provide improved thermal load-bearing capacity and thus deliver even higher breaking power under extreme conditions, for example on the race track.

Rijswijk. De prototypes zijn zorgvuldig gecamoufleerd, maar dit kan het krachtige karakter van deze auto’s niet verhullen. De nieuwste generatie van de BMW M5 wordt momenteel intensief in de praktijk getest voordat hij de laatste ontwikkelingsfase voor de serieproductie ingaat. De nieuwe high-performance sedan van BMW M GmbH voltooit momenteel al testritten op de openbare weg, op het testterreinen van BMW Group en op circuits over de hele wereld.

Fans van het merk BMW M kunnen uitkijken naar het verdere resultaat van het voortzetten van het productoffensief in 2024. BMW M GmbH bevestigt officieel dat het met de nieuwe generatie van de BMW M5 een Touring variant aan zijn modellengamma zal toevoegen. De perfecte combinatie van prestaties die typisch zijn voor M, compromisloos comfort op lange afstanden en indrukwekkende ruimtelijkheid beleeft in 2024 zijn terugkeer met de nieuwe BMW M5 Touring.

Net als de toekomstige BMW M5 Sedan zal ook de Touring variant voorzien zijn van een volledig nieuw ontwikkelde deels geëlektrificeerde aandrijflijn. De karakteristieke prestatiekenmerken van BMW M GmbH en de nauwkeurig afgestelde wielophanging, verder verfijnd met innovatieve systemen, zorgen voor rijdynamiek en wendbaarheid op een niveau dat uniek is in het segment. Zo maakt BMW M GmbH gestaag vooruitgang op weg naar verdere elektrificatie. “We installeren nu ook hybride aandrijflijnen met typische M-prestaties in andere high-performance auto's”, zegt Dirk Häcker, Head of Development bij BMW M GmbH.

Al bijna 40 jaar is de BMW M5 de maatstaf voor rijdynamiek, wendbaarheid en precisie in het high-performance sedan segment. Evolutionaire vooruitgang, ontwikkelingskennis uit de autosport en baanbrekende innovaties op het gebied van aandrijving, ophanging, aerodynamica en lichtgewicht constructie hebben de geschiedenis van de BMW M5 bepaald. Motoren met zes-, acht- en zelfs tiencilinders, M TwinPower Turbo-technologie en hoogtoerige verbrandingsmotoren, het geïntegreerde remsysteem met Carbon keramische M compound remmen en M xDrive vierwielaandrijving zijn slechts enkele van de technologische mijlpalen waarmee dit model herhaaldelijk topprestaties gedefinieerd in een sedan die bovendien bedoeld is als dagelijkse auto. De zevende generatie van de BMW M5 speelt hierop in — met fascinerende innovaties voor een nog intensere rijbeleving en prestaties.

De eerste BMW M5 Touring werd in 1992 geïntroduceerd op basis van de tweede generatie BMW M5 Sedan en staat sindsdien voor een combinatie van hoge prestaties en alledaags gebruiksgemak op vier wielen. In 2007 voegde BMW M GmbH ook een Touring variant toe aan de BMW M5 van de vierde generatie. Momenteel onderstreept de succesvolle lancering van de eerste BMW M3 Competition Touring met M xDrive* ook de grote aantrekkingskracht van dit unieke voertuigconcept in het premium middensegment van high-performance auto's.

Het testen van de eerste prototypes van de nieuwe BMW M5 Touring begint de komende dagen in het stadsverkeer, op landwegen en snelwegen rond München en het hoofdkantoor van BMW M GmbH in Garching. De geïntegreerde toepassing van alle aandrijflijn- en ophangingssystemen zal dan ook worden getest voor de nieuwe BMW M5 Touring op onder andere de Nürburgring Nordschleife, met als doel de ideale balans te vinden tussen sportieve prestaties op het circuit en superieur rijcomfort in het dagelijks rijden en over lange afstanden.

Rijswijk. Dynamischer dan ooit, een veelvoud aan digitale innovaties en voor het eerst met volledig elektrische aandrijving – dat is de nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Als BMW i5 neemt de nieuwste generatie van de meest succesvolle zakensedan ter wereld de leiding op weg naar duurzame premium mobiliteit in het hogere middensegment. Elektrificatie, een geavanceerde BMW iDrive Curved Display met ‘QuickSelect’, nieuwe digitale services en meer duurzaamheid in de gehele productlevenscyclus zijn de toekomstgerichte kenmerken die een grote rol spelen in de huidige transformatie van BMW Group.

Naast volledig elektrische variant, de BMW i5, komen er ook plug-in hybride modellen en zeer efficiënte benzine- en dieselmotoren met 48-volt Mild Hybrid technologie. Net als de voorgaande modelgeneraties vindt de productie van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan plaats in de BMW Group fabriek Dingolfing, waar ook de elektromotoren en hoogvoltage-accu’s voor de BMW i5 worden geproduceerd. De Nederlandse marktintroductie van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan is in oktober 2023. De nieuwe BMW 5 Serie Sedan zal beschikbaar zijn vanaf een consumentenadviesprijs van € 65.379,- als BMW 520i Sedan. De volledig elektrische BMW i5 zal een consumentenadviesprijs hebben vanaf € 77.572,- in de vorm van de BMW i5 eDrive40. De volledig elektrische M Performance variant BMW i5 M60 xDrive zal beschikbaar zijn voor een consumentenadvies prijs vanaf € 108.427,-.

Sportieve elegantie en opvallende uitstraling met een nieuwe designtaal.
Een heldere en minimalistische designtaal benadrukt de sportieve elegantie en uitstraling van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Ten opzichte van het voorgaande model is de nieuwe generatie 97 mm langer geworden, met een lengte van 5.060 mm in totaal. De breedte nam met 32 mm toe tot 1.900 mm en de hoogte met 36 mm tot 1.515 mm. De wielbasis is met 20 mm toegenomen en meet nu 2.995 mm.

De voorzijde van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan valt op door een moderne interpretatie van de kenmerkende dubbele koplampen en de BMW nierengrille. Bijna verticaal geplaatste LED elementen doen dienst als richtingaanwijzers en dagrijverlichting. De BMW nierengrille zorgt voor een breed aanzicht en is optioneel ook te voorzien van BMW ‘Iconic Glow’ nierengrilleverlichting.

Het atletische zijaanzicht wordt bepaald door een hoge schouderlijn, krachtige oppervlakken en twee nauwkeurig geplaatste karakterlijnen. De zwarte dorpelverbreders, verzonken portiergrepen en het nummer 5 in reliëf onderaan de C-stijl zijn echte blikvangers. De dynamische en langgerekte proporties komen samen in een krachtige achterzijde. Een chromen strip scheidt de horizontale achterlichten, die opvallen door een nieuwe, expressieve interpretatie van de kenmerkende L-vorm.

Om het dynamische karakter van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan verder te versterken zijn er het optionele M Sportpakket en het M Sportpakket Pro. Het kleurenpallet bij de introductie is reeds beschikbaar met drie BMW Individual carrosseriekleuren.

Rijplezier en reiscomfort in combinatie met innovatieve flair.
De nieuwe BMW 5 Serie Sedan biedt een ideale combinatie van BMW typerend rijplezier en een hoge mate van comfort op lange reizen. Genereuze ruimte, moderne functionaliteiten en een uitstekende geluidsisolatie voor akoestisch comfort komen samen met hoogwaardige en zorgvuldig bewerkte materialen, verfijnd vakmanschap en geavanceerde digitale services.

Het aantal knoppen in de cockpit van de nieuwe BMW 5 Serie is aanzienlijk verminderd ten opzichte van het uitgaande model. Dat is te danken aan het verder digitaliseren van functies. Het BMW Curved Display is een nieuwe interpretatie van de voor BMW typerende focus om de cockpit op de bestuurder te richten. Het volledig digitale display bestaat uit een 12,3 inch Information Display en een 14,9 inch Touch Control Display.

Het nieuw ontworpen stuurwiel heeft een afgeplatte onderzijde en biedt haptische feedback voor de bedieningselementen. Daarnaast is ook de transmissiehendel volledig nieuw ontworpen. De BMW Interaction Bar - standaard op de elektrische varianten van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan - is een ander highlight. Deze is van binnenuit verlicht en heeft een kristalachtige oppervlaktestructuur. De BMW Interaction Bar strekt zich uit over het gehele dashboard tot in de portieren en is voorzien van aanrakingsgevoelige bedieningspanelen.

Een primeur bij BMW: volledig vegan interieur.
Nieuw ontworpen sportstoelen behoren tot de standaarduitrusting. De optionele comfortstoelen bieden een brede keuze aan elektrisch bedienbare instellingsmogelijkheden. De nieuwe
BMW 5 Serie Sedan is bovendien het eerste model van BMW met standaard een volledig vegan interieur. Naast dat de stoelen, het dashboard en de deurpanelen met het duurzame materiaal ‘Veganza’ zijn bekleed, is ook voor het eerst het stuurwiel hiermee uitgevoerd. De ‘Veganza’ bekleding met lederachtige eigenschappen is optioneel leverbaar in meerdere kleuren en met decoratieve stiksels. Ook optioneel leverbaar is BMW Individual Merino lederen bekleding in verschillende bicolor varianten.

Volledig elektrische BMW i5 M60 xDrive als topmodel.
De volledig elektrische BMW i5 is voorzien van de aanzienlijk verbeterde, vijfde generatie BMW eDrive technologie en leverbaar in twee varianten. De BMW i5 M60 xDrive combineert een 442 kW (601 pk) sterke aandrijving met typerende M prestaties en specifieke designkenmerken. Twee geïntegreerde aandrijfunits op de voor- en achteras zorgen voor volledig elektrische vierwielaandrijving. Het systeemkoppel bedraagt tot 820 Nm met ingeschakelde M Sport Boost of M Launch Control functie. Daarmee accelereert de BMW i5 M60 in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/h. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 230 km/h.

Bij de andere variant, de BMW i5 eDrive40 drijft een elektromotor de achterwielen aan en levert een maximaal vermogen van 250 kW (340 pk) en een maximaal koppel van 430 Nm met Sport Boost of Launch Control functie. De BMW i5 eDrive40 accelereert van 0 naar 100 km/h in 6,0 seconden en de topsnelheid bedraagt 193 km/h.

De hoogvoltage-accu bevindt zich in de bodemplaat van de BMW i5 en heeft een bruikbare netto capaciteit van 81,2 kWh. Samen met de efficiënte elektromotoren, de nieuwste versie van adaptieve regeneratie en een slimme toepassing van warmtepomptechnologie voor het verwarmen en koelen van het interieur zorgt dat voor een grote actieradius. De BMW i5 M60 xDrive heeft een WLTP actieradius van 455–516 km en de BMW i5 eDrive40 een WLTP actieradius van 477–582 km. Met de nieuwe MAX RANGE functie kan de actieradius met tot 25 procent worden vergroot door het vermogen en de topsnelheid te beperken en comfortfuncties uit te schakelen.

Innovatieve charging oplossingen van BMW Charging.
De Combined Charging Unit (CCU) van de BMW i5 eDrive40 maakt AC-laden met tot 11 kW mogelijk, met 22 kW als optie (standaard op BMW i5 M60 xDrive). De hoogvoltage-accu is met een DC-lader op te laden met tot 205 kW. Daarmee is de accu van de BMW i5 bijvoorbeeld van 10 tot 80 procent op te laden in zo’n 30 minuten.

De BMW i5 modellen zijn ook de eerste modellen van het merk die geschikt zijn voor de Plug & Charge functie. Daarmee kan de BMW zich zelfstandig aanmelden bij geschikte openbare laadstations, zonder gebruik van een app of laadpas. Uniek is de Multi Contract Option, die het mogelijk maakt om tot vijf verschillende individuele Plug & Charge contracten van verschillende aanbieders digitaal in de BMW op te slaan.

Nieuwe benzine- en dieselmotoren met 48-volt mild hybrid technologie.
Naast de volledig elektrische BMW i5 en de Plug-in Hybride modellen komen er ook benzine- en dieselmotoren van de nieuwe, modulaire generatie BMW Group Efficient Dynamics motoren beschikbaar. Deze zijn alle voorzien van 48-volt Mild Hybrid technologie en standaard gekoppeld aan een nieuwe 8-traps Steptronic Sport transmissie.

Het Nederlandse aanbod bestaat uit de viercilinder BMW 520i Sedan met 158 kW (208 pk), de BMW 520d Sedan en de BMW 520d xDrive Sedan met ieder 145 kW (197 pk). Aan het einde van dit jaar wordt het aanbod verder uitgebreid met twee Plug-in Hybride modellen van de nieuwste generatie. Ook komt in 2024 een nieuwe zes-in-lijn dieselmotor beschikbaar, net als een derde variant van de volledig elektrische BMW i5 met vierwielaandrijving.

Unieke balans tussen rijdynamiek en reiscomfort.
De BMW 5 Serie Sedan staat bekend om zijn balans tussen maximale sportiviteit en een hoge mate aan reiscomfort op lange afstanden. Bij de nieuwe generatie is deze balans nog eens verbeterd. Dat is te danken aan de langste wielbasis in dit segment, de toegenomen spoorbreedte en een bijna perfecte 50/50 gewichtsverdeling. Een intelligente lichtgewicht constructie en een toegenomen stijfheid van onderstel en carrosserie dragen eveneens bij aan de dynamische en comfortabele rijeigenschappen.

De zeer geavanceerde ondersteltechnologie is modelspecifiek aangepast op de verschillende aandrijftechnologieën. Direct aangestuurde tractiecontrole, een geïntegreerd remsysteem en Variable Sport Steering behoren tot de standaarduitrusting. Optioneel leverbaar zijn een M Sportonderstel, M Sportremsysteem en het Adaptieve Onderstel Professional (standaard voor BMW i5 M60 xDrive) met elektronisch aangestuurde schokdempers, Integral Active Steering en een nieuw dynamiekmanagement. Het optionele Adaptieve M Onderstel Professional omvat bovendien Active Roll Stabilisation met Active Roll Comfort. Lichtmetalen wielen in 18-inch of 19-inch (afhankelijk van de motorisatie) zijn standaard. Optioneel leverbaar is dit uit te breiden tot lichtmetalen wielen van 21-inch.

Intense, geautomatiseerde rijbeleving: nieuwe Highway Assistant, unieke Active Lane Change Assistant.
Het aantal standaard of optioneel leverbare systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren is voor de nieuwe BMW 5 Serie Sedan aanzienlijk uitgebreid. Een innovatief technologiepakket legt de basis voor een uitstekende werking van deze systemen.

Het hoogtepunt van het aanbod is de optionele Driving Assistant Professional met Steering and Lane Control Assist en Distance Control met Stop & Go functie. In enkele markten als de Verenigde Staten, Canada en Duitsland is ook de Highway Assistant daarbovenop beschikbaar (niet in de Nederlandse markt), die het sturen volledig kan overnemen op snelwegen met gescheiden rijbanen. Bij snelheden tot 130 km/h is het mogelijk om de handen van het stuur te halen. De bestuurder moet wel op de weg blijven letten en indien nodig kunnen ingrijpen. Een wereldprimeur: het systeem omvat de Active Lane Change Assistant met ‘oogbediening’. Daarmee bereikt de interactie tussen bestuurder en de auto een nieuw niveau. De BMW stelt voor om van rijstrook te wisselen indien de verkeerssituatie dit nodig maakt en voor het eerst is het voor de bestuurder voldoende om in de buitenspiegel te kijken om de manoeuvre te bevestigen alsmede te activeren. De Active Lane Change Assistant neemt automatisch de besturing over, zolang de verkeerssituatie dat toelaat.

De nieuwe BMW 5 Serie Sedan is standaard uitgerust met de Parking Assistant inclusief achteruitrijassistent. Met de optionele Parking Assistant Professional is het mogelijk om manoeuvres tot 200 meter automatisch uit te voeren vanuit de BMW of op afstand via de smartphone.

Intuïtieve bediening en nieuwe digitale belevingen: BMW iDrive met ‘QuickSelect’ en BMW Operating System 8.5.
Het verder ontwikkelde BMW iDrive systeem met ‘QuickSelect’ draagt bij aan de kenmerkende rij- en reisbeleving in de nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Het systeem is gebaseerd op het BMW Operating System 8.5 en voorzien van een nieuw ontworpen ‘home’ scherm met verticaal geplaatste functietoetsen aan de bestuurderskant. ‘QuickSelect’ maakt het mogelijk om functies snel te bedienen, zonder naar een submenu te moeten wisselen. Hiermee heeft het systeem een verbeterde menustructuur, dat sterk lijkt op dat van smartphones en tablets.

Het nieuwe BMW iDrive functioneert samen met het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant. Het systeem is ontworpen om de bediening via aanraking en natuurlijke spraak te optimaliseren. Bovendien is de nieuwe BMW 5 Serie Sedan voorzien van de kenmerkende iDrive controller op de middenconsole. De optionele BMW Live Cockpit Professional omvat het BMW Head-Up Display en Augmented View met weergave op het Control Display of het instrumentenpaneel. Optioneel is BMW Natural Interaction voor het bedienen van functies door middel van gebaren.

In-car gaming debuteert in de nieuwe BMW 5 Serie Sedan.
BMW Operation System 8.5 biedt bovendien nog meer digitale content voor informatie of entertainment, snellere updates voor functies, verbeterde informatie over laadstations voor geëlektrificeerde modellen en een geoptimaliseerde toegang tot vele online services. Videostreaming is mogelijk via het Control Display, evenals een innovatieve vorm van in-car gaming. Dat is in de nieuwe BMW 5 Serie Sedan voor het eerst mogelijk via het AirConsole platform. Bestuurder en passagiers kunnen daardoor games spelen of video’s streamen terwijl de BMW stil staat, bijvoorbeeld tijdens de wachttijd van een laadsessie.

Geoptimaliseerd netwerk met geïntegreerde 5G antennes.
Een andere innovatie is het Welcome Scenario, met lichtshow en persoonlijke ontvangst. Optioneel omvat dit ook het dynamische Light Carpet (lichttapijt). De BMW Digital Key Plus is nu beschikbaar voor smartphones met iOS of Android besturingssystemen en voor de Apple Watch. Met de standaard 5G antennes biedt de nieuwe zakensedan optimale connectiviteit en telefoonverbinding. De Personal eSIM zorgt ervoor dat de BMW volledig is te integreren in de digitale wereld van de bestuurder. In geselecteerde markten waaronder Nederland is het ook mogelijk om vanuit de BMW automatisch te betalen voor parkeren.

De nieuwe BMW 5 Serie Sedan biedt een keuze uit maximaal zes ‘My Modes’ om de rijbeleving te versterken en nog meeslepender te maken. De standaarduitrusting omvat ook geoptimaliseerde smartphone integratie via Apple CarPay^® en Android Auto^™. Met de functie Remote Software Upgrades is de BMW altijd up-to-date met de nieuwste software.

De marktintroductie van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan betekent tevens het begin van een nieuw hoofdstuk op het gebied van customer service. Met Proactive Car creëert BMW een nieuw platform voor onderhoud aan de BMW. Daarbij ligt de focus op het herkennen van de behoefte aan onderhoud, onder meer met behulp van kunstmatige intelligente en het proactief aanbieden van oplossingen aan de klant.

Munich. On May 24, 14:00 CEST, the BMW Group will present the new BMW 5 Series, including the new BMW i5. The digital world premiere will take place live on BMW Press Streaming on bmwgroup.com and can be streamed here:

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/

After the broadcast the video will remain available on demand.

The BMW Group will also simultaneously be broadcasting the global premiere of the BMW i5 on the social media channels of the BMW Group and the BMW brand. On Twitter, LinkedIn, YouTube and Facebook, anyone interested can follow how Pieter Nota and Frank Weber, among others, present details about the new all-electric business sedan.

Munich. The series production development process for the first-ever BMW i5 is entering the home straight with the fine-tuning of its suspension control and driver assistance systems. Just a few weeks ahead of the car’s world premiere, it is clear the all-electric version of the new BMW 5 Series Sedan will deliver an outstanding driving experience – just like all the other variants. Innovative Vertical Dynamics Management elevates the balance of sporting potency and ride comfort for which the BMW 5 Series has always been renowned to an even higher level. And the car’s automated driving capability has also been taken into a new dimension with the Highway Assistant, which controls the distance to the vehicle ahead, carries out steering adjustments and carries out lane changes for the first time by means of eye activation.

Over the course of more than a year, the BMW i5 has negotiated a richly varied programme of testing – from the snow-covered and icy surfaces of the winter test centre at Arjeplog, Sweden to regions offering extreme heat and dry conditions, in city driving and on country roads, on motorways and hand-picked test tracks. The fine-tuning work for all the components involved in the driving experience was then carried out at the BMW Group’s proving grounds outside Miramas in southern France. This included ensuring the integral heating and cooling circuit with heat pump function for the drive system, the high-voltage battery and the interior of the BMW i5 can be controlled as required at all times. The predictive heat management capability of the high-voltage battery paves the way for rapid and efficient charging at DC fast-charging stations.

Specially tuned suspension systems maximise comfort and agility.

The flexible drive system technology offered by the new BMW 5 Series range – which now gives customers the choice between classical internal combustion engines, plug-in-hybrid solutions and fully electric drive systems – leads to wide variations in vehicle weight. With this in mind, model-specific, case-by-case chassis tuning and corresponding application of all control systems deliver signature BMW driving pleasure, regardless of the drive concept involved.

As the range-topping model variant, the BMW i5 M60 xDrive (electric power consumption combined: 21.2 – 17.9 kWh/100 km; CO₂ emissions: 0 g/km in the WLTP cycle [provisional figures]) is fitted as standard with Adaptive Suspension Professional including electronically controlled dampers. This suspension system can also be specified as an option for the BMW i5 eDrive40 (electric power consumption combined: 19.7 – 16.0 kWh/100 km; CO₂ emissions: 0 g/km in the WLTP cycle [provisional figures]). Thanks to an innovative form of BMW Vertical Dynamics Management, it offers a noticeable increase in sports performance combined with a level of ride comfort that also represents a clear step forward from that of its predecessor.

The latest version of BMW’s Vertical Dynamics Management, now in its ninth generation, is making its debut in the new BMW 5 Series Sedan. This technology is based on a newly developed, extensively networked control logic, and factors in all the available input variables – such as wheel speeds, steering angle, yaw rate and acceleration – to establish the ideal damping forces. The system no longer calculates the required damping forces using mathematical models, but instead favours physical calculation of data on the current driving condition. This ensures clearly defined body control and precise suspension response in every driving situation. 

Adaptive Suspension Professional is offered for all variants of the new BMW 5 Series Sedan (either as standard or optionally, depending on the model), ensuring the customary driving pleasure of BMW. The new generation of the business sedan therefore blends ride comfort approaching BMW 7 Series levels with the sporting agility familiar from the BMW 3 Series.

A new experience of automated driving: Highway Assistant and automated lane change with eye activation.

The new BMW 5 Series Sedan also raises the bar in its segment with its extensive array of systems for automated driving and parking. High-resolution cameras, high-precision radar sensors and control units from the BMW Group’s latest technology toolkit, plus a software application refined over countless miles of testing, provide the ingredients for an automated driving experience featuring innovative highlights that further enhance safety and comfort.

In the USA and Canada, and now also in Germany, the Driving Assistant Professional available as an option for the new BMW 5 Series Sedan comprises Highway Assistant, which can be used at speeds of up to 130 km/h (81 mph). Once activated, the system takes care of distance control and the steering inputs required for lane control, so the driver can keep their hands in a comfortable position and focus fully on surveying the area around the vehicle and the traffic situation at hand.

An interior camera helps monitor the driver’s level of alertness and also enables another innovation: in a world first, the automated lane change – included as part of the Driving Assistant Professional and Highway Assistant – in the new BMW 5 Series Sedan can be controlled using eye activation. This convenience feature results in a new level of interaction between human and car. Looking in the exterior mirror prompts the car to initiate the lane change process and carry out the necessary steering movements and speed adjustments at speeds of up to 130 km/h (81 mph) once the driver has confirmed they want it to do so and the traffic situation allows. The purely visual gesture complements the previous use of the turn signal lever, which is also available as an alternative.

Production of the new, eighth-generation BMW 5 Series Sedan will begin in summer 2023 at BMW Group Plant Dingolfing in Bavaria. The car’s market launch will get underway in October 2023.

Munich. The first-ever BMW 5 Series with a fully electric drive system has yet to make its global debut, but it has already come through the ultimate endurance test. The new BMW i5 repeatedly demonstrated both the stability of its electric powertrain and its dynamic performance qualities over the course of arduous test drives in wintry conditions. The programme of testing on ice and snow lasted about a year in all, from the initial test runs to the final stages of fine-tuning. During the extensive testing on country roads, motorways and specially prepared test tracks, the development engineers mainly focused their attention on the car’s ability to drive at low temperatures and on surfaces offering little grip.

The innovative powertrain and chassis control systems on board the new BMW i5 do a great deal to optimise its traction, dynamism and driving stability, and nowhere is this more apparent than on a solid blanket of snow, icy mountain roads or frozen lakes. It was only right that the dynamic winter testing of the purely electrically powered sedan recently finished exactly where it began: in the biting cold of the BMW Group’s winter test centre at Arjeplog, northern Sweden.

Endurance test for BMW eDrive technology, operating continuously at extreme sub-zero temperatures.

As part of the production development process, the new BMW i5 first had to prove its mettle back in February 2022, when it completed a road trip from Munich to the BMW test centre at Arjeplog. A prototype model of the all-electric BMW 5 Series fully camouflaged with a special wrap, plastic attachments, grilles and provisional headlights and rear lights set off on a five-day test drive from the foothills of the Bavarian Alps up to Denmark, then on to the edge of the Arctic Circle in Swedish Lapland.

The journey of around 3,000 kilometres (1,850 miles) provided an early opportunity for the motors, power electronics, high-voltage battery and integrated heating and cooling system for the cabin and battery pack to demonstrate their advanced level of readiness on a long-distance journey. Featuring cutting-edge battery cell technology and intelligently controlled thermal management, the fifth-generation BMW eDrive technology – further upgraded for the new BMW i5 – forms the basis for long ranges and short charging times during breaks in the journey, even in extreme sub-zero ambient temperatures.

• See photo set 1

The final destination of Arjeplog provided the team of development and test engineers with the ideal venue for their test programme. The snow-covered roads and frozen lakes of northern Sweden, with their vast expanses of ice, create the perfect setting for exploring how the chassis components, steering and braking systems, and driving dynamic and driving stability systems all interact with one another in extreme outdoor conditions. As a result, the groundwork for the authoritative, assured and characteristically sporty handling of the new BMW i5 were already laid in the first test drives in Arjeplog.

• See photo set 2

Testing in everyday driving and on wintry roads in the foothills of the Alps.

This was followed by more testing over the course of 2022, both at other
BMW Group test facilities and in everyday driving in and around Munich as well as in the vicinity of BMW Group Plant Dingolfing. The task here was to continue refining the car’s chassis technology and acoustic properties under a wide variety of conditions, as well as honing the drive unit’s power delivery, in order to produce a well-resolved driving experience at all times.

Here again, part of the development work was deliberately carried out during the colder months on icy and snowy roads in the Alpine foothills. This last winter, BMW i5 prototypes – now sporting less camouflage and near-production headlights – were regularly sent out for testing to verify the functionality and reliability of their powertrain and chassis control systems in extremely demanding road and weather conditions. The BMW engineers involved in the vehicle project were able to directly inspect the current state of development through testing in the BMW brand’s native Bavaria before it was time to return to endurance testing near the Arctic Circle in February 2023.

• See photo set 3

BMW i5 thrills with its unrivalled handling on ice and snow.

The purpose of this second round of testing in Sweden was to fine-tune all powertrain and chassis control systems. Thanks to their low-grip surfaces, the test areas sited on frozen lakes around Arjeplog were particularly well suited for delicately adjusting the drive torque control system in the BMW i5 under precisely reproducible conditions. In the new BMW i5, the DSC (Dynamic Stability Control) system, the near-actuator wheel slip limitation function and the drive torque control system are interlinked so that they can interact and complement each other flexibly in any driving situation. As a result, the all-electric sedan performs at least as proficiently as any conventionally powered model on ice and snow.

The integrated application of all powertrain and chassis systems underpins the outstanding handling abilities displayed by the BMW i5 in winter testing. The more challenging the conditions, the more impressive were the speed and precision of the control systems in the fully electric version of the new BMW 5 Series Sedan. The BMW i5 serves up a harmonious blend of optimum traction when pulling away and supreme driving stability when cornering or braking, which is unique in the competitive environment.

• See photo set 4

BMW presenteert een nieuw plug-in hybride topmodel. Dat is de BMW 545e xDrive Sedan, met een zescilinder-in-lijn benzinemotor en vierwielaandrijving voor maximale energie-efficiëntie en dynamische prestaties. De BMW 545e xDrive is vanaf eind september te bestellen bij de Nederlandse BMW dealer.

Met een tienjarenplan voor duurzaamheid onderstreept BMW Group zijn toewijding aan de doelen van het klimaatakkoord van Parijs. De uitbreiding van elektrische mobiliteit staat in dit streven voorop. Meer dan 500.000 geëlektrificeerde BMW modellen waren eind 2019 al verkocht. Dit aantal zal eind 2021 naar verwachting naar 1 miljoen zijn gestegen. In 2019 zijn wereldwijd bijna 50.000 plug-in hybride modellen van de BMW 5 Serie verkocht. Bijgaand het volledige, Engelstalige persbericht.

Munich. With a ten-year plan for sustainability, the BMW Group is underscoring its commitment to the goals of the Paris climate agreement, the main focus being on the expansion of electric mobility. More than 500,000 electrified vehicles were sold by the end of 2019 and this figure will most likely rise to over 1 million by the end of 2021. The BMW 5 Series makes a substantial contribution towards achieving both past and future goals. With almost 50,000 units, BMW 5 Series plug-in hybrid models were the most successful electrified models in the BMW Group’s portfolio worldwide in 2019.

Extension of the BMW 5 Series to include five plug-in hybrid models.
With an increase from two to five models featuring innovative plug-in hybrid drive by November 2020, the new BMW 5 Series offers the largest range of PHEVs within one BMW Group model series.

The latest generation of BMW eDrive technology in conjunction with a four-cylinder petrol engine powers the BMW 530e plug-in hybrid models. July 2020 saw the launch of the new BMW 530e Sedan (combined fuel consumption: 1.8 – 1.7 l/100 km; combined power consumption: 14.8 – 13.7 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 42 – 39 g/km)* and the new BMW 530e xDrive Sedan (combined fuel consumption: 2.1 – 2.0 l/100 km; combined power consumption: 16.4 – 15.9 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 49 – 46 g/km)*.

In November 2020, the new BMW 530e Touring (combined fuel consumption: 2.1 – 1.9 l/100 km; combined power consumption: 15.9 – 14.9 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 47 – 43 g/km)* and the new BMW 530e xDrive Touring (combined fuel consumption: 2.3 – 2.1 l/100 km; combined power consumption: 16.9 – 15.9 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 52 – 49 g/km)* will be launched.

Top of the range model: The new BMW 545e xDrive Sedan.
The new BMW 545e xDrive Sedan (combined fuel consumption: 2.4 – 2.1 l/100 km; combined power consumption: 16.3 – 15.3 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 54 – 49 g/km)* features a synchronous electric motor delivering a maximum power output of 80 kW/109 hp, which is combined with an efficient straight six-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo Technology and 210 kW/286 hp, together generating an overall system output of 290 kW/394 hp. Power is distributed as required to all four wheels via an 8-speed Steptronic transmission and intelligent BMW xDrive four-wheel drive. Maximum system torque is 600 Nm and top speed is reached at 250 km/h, whilst a speed of 140 km/h is possible in purely electric operation. From a standstill, the new BMW 545e xDrive accelerates to a speed of 100 km/h in just 4.7 seconds*. Thus, the BMW 545e xDrive clearly excels as the most dynamic of all BMW six-cylinder plug-in hybrids.

Thanks to intelligently controlled interaction between both drive systems, the new BMW 545e xDrive combines the best of two worlds. It facilitates not only purely electric driving in urban traffic and efficient commuting between home and the workplace, but also excels through dynamic performance and comfortable long-distance travel. With a purely electric range of 54–57 kilometres* and an average fuel consumption of 2.4–2.1 litres/100 km*, the new BMW 545e xDrive combines brand-typical driving dynamics and a high level of long-distance ride comfort with extremely efficient use of resources.

The latest plug-in hybrid model of the BMW 5 Series is fitted with a 400V lithium-ion battery which is positioned under the rear seat in order to save space. With a luggage volume of 410 litres, the transport capacity of the BMW 545e xDrive is only slightly smaller than of those model variants which are fitted with a conventional engine.

Different driving modes for maximum efficiency in accordance with the relevant driving style and situation.
In order to make optimum use of the combination of the straight six-cylinder engine featuring ultra-smooth running characteristics and eDrive technology in all driving situations, the BMW 545e xDrive supports the driver in numerous ways in terms of energy management. Various driving modes, some of which can be individualised in their operation, are simply selected by pressing the corresponding button on the centre console.

The HYBRID mode is the default setting, which ensures a balanced set-up and an intelligent interaction between combustion engine and electric motor. It is also possible to select ELECTRIC mode as the standard setting via the iDrive menu. In HYBRID mode, the electric motor is predominantly used. The combustion engine only kicks in at higher speeds or under intensive load conditions. Since the system is linked to the navigation system, the interaction between combustion engine and electric motor can be adapted more precisely to the route profile, topography and other driving situations in an anticipatory manner. The electric range is increased by recuperation in overrun and braking phases. The energy supply saved in this way can then be used specifically for locally emission-free driving through urban areas and the arrival at the defined destination.

By pressing the HYBRID button twice, an efficiency-optimised version of this operating mode (HYBRID ECO PRO) is activated.
The coasting function on the overrun, among other things, contributes to a further reduction in consumption. The navigation and sensor data-supported control system also optimises the effectiveness of braking energy recovery. When approaching a junction or a vehicle driving ahead, for example, infinitely adaptive recuperation can be put to particularly intensive use for the purpose of deceleration.

In SPORT mode, the electric motor supports the straight six-cylinder petrol engine when the overall system output of 290 kW/394 hp is fully needed. The set-up is designed for dynamic performance, and the gearshift program is sporty.

The ELECTRIC mode, on the other hand, enables locally purely emission-free driving up to 57 kilometres* and up to 140 km/h.

  Special sounds for a special driving experience.
The new “ready to drive sound” produced by the BMW 545e xDrive is the result of the collaboration with composer Hans Zimmer and is designed to trigger joyful anticipation of the electric drive when the driver enters the vehicle and presses the Start/Stop button.

A distinctive sound created especially for electrified BMW models is used for the purpose of acoustic pedestrian protection, emitted via a speaker system. The sound design in the low speed range of up to 30 km/h radiates a vibrant acoustic presence, though without impairing the acoustic comfort of vehicle occupants.

Likewise, via the vehicle audio system, “Active Sound Design” provides for an authentic and, in the SPORT mode of the Driving Experience Control Switch, for a particularly intense and pronounced sound.

Electric mobility meets digitalisation: Digital services for the plug-in hybrid models of the BMW 5 Series.
The BMW Group also offers innovative digital services that actively contribute towards increasing the attractiveness of electric driving even further.  

The BMW eDrive Zone service facilitates the automatic switching over of the drive system to purely electric mode when entering an urban low-emission zone and similar inner-city areas. In addition, local emission-free driving with a BMW plug-in hybrid model is rewarded through the globally unique loyalty programme BMW Points.

Apart from filling stations, the navigation system also displays public charging points. When selecting a charging station, the driver is also provided with a forecast on its occupation status as well as recommendations for nearby restaurants or cafés. Moreover, BMW enables BMW Charging customers to reserve an enabled charging station for a limited period of time.

Furthermore, other products from BMW Charging also offer the possibility of comfortable charging at home and when out and about. These also comprise various versions of the Wallbox, including installation service, individual offers for the purchase of electricity and access to the world’s largest network of public charging stations comprising more than 155,000 charging points in Europe alone.  

Preconditioning of the interior by means of auxiliary heating and air conditioning ensures optimised comfort during any season. If the preconditioning system is activated during the charging process after defining a specific departure time, the system also guarantees the full electric range in drive mode. The system is controlled either from inside the vehicle or conveniently via the My BMW app.

* All figures are provisional.

Munich. Two extremely efficient high-performance models are joining the BMW M line-up in the premium midsize segment. The six-cylinder in-line diesel engine with BMW TwinPower Turbo technology fitted in the BMW M340d xDrive Sedan (fuel consumption combined: 5.7 – 5.3 l/100 km [49.6 – 53.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 149 – 139 g/km) and BMW M340d xDrive Touring (fuel consumption combined: 5.8 – 5.4 l/100 km [48.7 – 52.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 153 – 143 g/km) produces exceptional pulling power while attaining similarly impressive levels of efficiency. The 3.0-litre unit generates maximum output of 250 kW/340 hp and peak torque of 700 Nm (516 lb-ft). The inclusion of 48V mild hybrid technology, meanwhile, has led to a further reduction in fuel consumption and emissions. Thanks to their comprehensive arsenal of exhaust gas treatment technologies, including an SCR catalytic converter with AdBlue injection, the most powerful diesel variants of the new BMW 3 Series also comply with the future Euro 6d emissions standard.

The arrival of the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring in April 2020 bring that inimitable M feeling to a diesel-fuelled BMW 3 Series for the first time. The potent engine in the new BMW M models teams up with an eight-speed Steptronic Sport transmission, bespoke chassis technology and intelligent all-wheel drive. M Sport suspension – including variable sport steering – and M Sport brakes are fitted as standard on both models, likewise the M Sport differential. M-specific exterior features with optimised aerodynamic properties are part of an overall package that leaves no stone unturned in the provision of supreme performance. The new BMW M340d xDrive Sedan accelerates from 0 to 100 km/h (62 mph) in just 4.6 seconds, while the new BMW M340d xDrive Touring completes the same sprint in 4.8 seconds. The combination of pulsating driving characteristics and a cockpit focusing squarely on the enjoyment of intense driving pleasure guarantees an enthralling experience of high performance at work.

Exceptional power delivery meets exemplary efficiency: the six-cylinder in-line diesel engine with BMW TwinPower Turbo technology and 250 kW/340 hp.
The new M models in the BMW 3 Series line-up owe their unmistakable character in no small part to outstanding power delivery coupled with rock-bottom fuel consumption and emissions given the performance at hand. Their 3.0-litre six-cylinder in-line diesel engine features a crankcase and cylinder head both made from aluminium. Frictional losses in the base engine are reduced by measures including a wire-arc sprayed steel coating for the cylinder bores.

The power unit’s BMW TwinPower Turbo technology comprises a two-stage turbocharging system with optimised thermodynamics and direct charge air cooling, along with common-rail direct injection using piezo injectors. To ensure exceptionally sharp turbocharger response, the system’s high-pressure and low-pressure stages both feature variable turbine geometry. The further developed direct injection system, whose injectors now operate at a maximum 2,700 bar, ensures a precisely metered supply of fuel and extremely clean combustion. Integral pressure sensors enable up to ten injections per stoke. Engine response and efficiency also benefit from an intake system with optimised air routing, whose upgraded design enhances the power unit’s acoustics as well. Extensive engine encapsulation measures ensure the straight-six is particularly easy on the ears – and at the same time helps to optimise warm-up behaviour. Specially developed for the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring, the diesel unit’s peak torque of 700 Nm (516 lb-ft) is on stream from just 1,750 rpm, while maximum output of 250 kW/340 hp arrives at 4,400 rpm.

Mild hybrid technology with a 48V starter-generator increases dynamism and efficiency.
The inclusion of mild hybrid technology allows the engine to build power with an even greater sense of urgency. The 48V starter-generator fitted in the new BMW M models creates an electric boost effect that instantly puts an additional 8 kW/11 hp on tap. This extra input augments power delivery under hard acceleration and increases efficiency at regular speeds. The electrical power required here is stored in a 48V battery that is charged by recuperating energy under braking or on the overrun. Plus, additional energy can be supplied to the 48V battery by raising the engine’s load point.

The power generated in this way assists the engine when travelling at a constant speed, too, meaning it can operate within an efficiency-optimised load range as often as possible. As a result, there are fewer spikes in fuel consumption. The mild hybrid technology has the additional benefit of improving the operation of the Auto Start Stop and coasting functions. The 48V generator allows the engine to be deactivated with very little vibration and restarted smoothly during brief stops at junctions or in traffic jams. When braking, the engine can be switched off at speeds below 15 km/h (9 mph) already. The coasting function available when the Driving Experience Control switch is set to ECO PRO or COMFORT mode also shuts the engine down completely, creating further potential for lowering fuel consumption.

M Sport exhaust system generates stirring soundtrack, exhaust gas treatment complies with the Euro 6d emissions standard.
The straight-six diesel engine in the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring backs its exhilarating power delivery with a highly distinctive aural accompaniment. Both models are equipped as standard with an M Sport exhaust system whose rear silencer culminates in a pair of trapezoidal tailpipes.

With a view to minimising emissions, the diesel engine in the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring includes an efficient low-pressure exhaust gas recirculation circuit and an extremely powerful three-way high-pressure exhaust gas recirculation circuit. Added to which, the two-stage NOX exhaust re-treatment system fitted as standard by BMW in diesel-engined models since 2012 has been further developed. The close-to-engine component of the exhaust gas treatment system with BMW BluePerformance technology comprises a diesel oxidation catalyst and an SCR coating in the diesel particulate filter. A second SCR catalyst has been integrated at the exit of the close-to-engine system to minimise nitrogen oxide emissions (NOX). The new BMW M models in the BMW 3 Series range therefore comply with the requirements of the Euro 6d emissions standard not due to come into force until 2021.

Sublime power transfer: eight-speed Steptronic Sport transmission, BMW xDrive and M Sport differential as standard.
The powerful straight-six diesel hooks up as standard with the latest-generation eight-speed Steptronic Sport transmission, whose ratio spacing is perfectly attuned to the power unit’s performance characteristics. As well as super-sharp gear shifts, the transmission stands out with its optimised hydraulic control system, low converter slip and effective damping of rotational irregularities. Shift paddles on the steering wheel enable lightning-fast manual interventions in the gear selection process. There is also a Launch Control function for accelerating off the line with full dynamic intent.

The intelligent all-wheel-drive system in the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring enables fully variable distribution of drive power between the front and rear wheels using an electronically controlled multi-plate clutch in the transfer case. Working in tandem with the DSC (Dynamic Stability Control) system, BMW xDrive reacts to changes in the driving situation with great precision and in a fraction of a second, maximising traction, agility and handling stability in all weather and road surface conditions, and when the driver explores the car’s sporting capabilities. The system’s rear-biased setup helps to produce the driving experience expected of an M car, and is especially pronounced with the Driving Experience Control switch set to SPORT or SPORT+ mode. Judicious apportioning of even more power to the rear wheels increases turn-in agility, in particular.

The M Sport differential for the rear axle – another standard feature linked with both DSC and the all-wheel-drive system – ensures power is transferred to the road with even greater precision. The fully variable locking function is able to limit speed equalisation between the inside and outside wheel through corners so that the car’s agility and cornering prowess rise to new levels under hard driving. This helps the driver to power out of bends with extra dynamic verve. In situations where the road surface offers differing levels of adhesion for the left and right rear wheels, the M Sport differential increases traction and handling stability by preventing slip at the wheel struggling for grip.

Standard: M Sport suspension and variable sport steering.
Like the engine and power transmission tech, the chassis systems on board the BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring are designed to deliver supreme performance. Both models are equipped as standard with M Sport suspension, which extracts the full dynamic handling potential offered by the double-joint spring strut front axle / five-link rear axle combination on the new BMW 3 Series to exhilarating effect. The M Sport package brings a ten-millimetre drop in ride height, M-specific elastokinematics and lift-related dampers. The latter combine extra hydraulic damping on rebound at the front axle with a compression-limiting system at the rear, enabling continuously variable, progressive adjustment of damper firmness in response to spring travel. Vibrations experienced during dynamic cornering or on bumpy road surfaces can therefore be smoothed out with unruffled assurance.

Alternatively, customers can opt for Adaptive M suspension with electronically controlled dampers. This system of damper control offers extremely finely metered spring and damping responses and adapts constantly to both driving style and road surface conditions. The compression and rebound stages are tweaked independently of one another to match the situation at hand. The damping characteristics can be adjusted using the Driving Experience Control switch. SPORT and SPORT+ modes optimise dynamic driving and create a noticeable contrast to the more comfort-oriented damper responses in COMFORT and ECO PRO modes.

Both the standard M Sport suspension and optional Adaptive M suspension join forces with variable sport steering, whose Servotronic speed-sensitive power assistance helps to give the cars unshakable straight-line poise and accurate turn-in through dynamically taken corners. The variable ratio adjusts to changes in the steering angle, further enhancing comfort. It allows drivers to perform low-speed manoeuvres with minimal steering wheel movement and without changing their grip on the wheel, at the same time as increasing agility on twisty sections of road.

M Sport brakes and M light-alloy wheels with mixed-size tyres.
Outstanding stopping power and a pointedly sporty setup – headlined by short pedal travel and a distinct pressure point – are the defining characteristics of the M Sport brakes (also standard). Four-piston fixed callipers and 348-millimetre discs at the front wheels and single-piston floating callipers with 345-millimetre discs at the rear form the basis for safe, supremely assured handling, while blue-painted callipers bearing the M logo add a visual flourish.

Rounding off the chassis highlights on the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring are 18‑inch M light-alloy wheels with mixed-size tyres measuring 225/45 R 18 at the front and 255/40 R 18 at the rear. 19‑inch M light-alloy wheels in three designs can be found on the options list alongside 19‑inch BMW Individual light-alloy wheels, again with mixed-size tyres. The 19‑inch M light-alloy wheels are also available with high-performance tyres.

M‑specific design features for the exterior and interior.
Signature BMW M exterior design features help to give the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring a distinctive look that re-asserts their outstanding performance capabilities. The front apron, side skirts and rear styling of both models have been crafted to fulfil functional requirements in terms of cooling air supply and aerodynamics. The new BMW M340d xDrive Sedan adds a body-coloured M rear spoiler to the mix. The bespoke design elements on both models also include a mesh-design BMW kidney grille and trapezoidal exhaust tailpipes. BMW Individual High-gloss Shadowline trim and a Cerium Grey metallic finish for the exterior mirror caps, the air intake trim in the front bumper, the surface of the BMW kidney grille mesh and its surround, the tailpipes, and the model badge add to the exclusive appearance of the BMW M duo.

The interior’s styling and equipment are focused entirely on maximising enjoyment of the intense driving experience served up by the car. The standard sports seats for the driver and front passenger are upholstered in an M-specific combination of Sensatec and Alcantara with contrast quilting in Blue, while an anthracite-coloured BMW Individual headliner, an M leather steering wheel with multifunction buttons and shift paddles, M pedals, M-specific floor mats and interior trim strips in Aluminium Tetragon with accent strips in Pearl-effect Chrome bring further touches of sporting flair to the interior.

As well as bespoke powertrain / chassis technology and M-specific design features, the standard equipment roster for the BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring also includes three-zone automatic climate control (with separate operation of the temperature and ventilation settings both for the driver and front passenger side and the rear compartment), ambient lighting, extended storage and an automatically dimming rear-view mirror. Also featured as standard in the new BMW M models are Park Distance Control with sensors at the front and rear, BMW Live Cockpit Plus complete with navigation system and 8.8-inch Control Display, and the Connected Package Plus including Real Time Traffic Information, Remote Services, Concierge Services and Apple CarPlay preparation.

Munich. The new BMW 3 Series Sedan is picking up more speed on its way to its market launch in the spring of 2019. The BMW M GmbH is now presenting an extremely dynamic model variant of the new sports sedan. The BMW M340i xDrive Sedan (combined fuel consumption: 7.5 l/100 km; combined CO₂ emissions: 172 g/km*) is powered by a newly developed straight six-cylinder petrol engine with 275 kW/374 hp. Together, high engine performance, M-specific suspension technology and intelligent four-wheel drive provide for outstanding driving dynamics that are unparalleled in the midsize segment. The exceptional sporty character is underscored by model-specific design and equipment features. The Los Angeles Auto Show (30 November – 9 December 2018) will serve as the setting for the world premiere of the BMW M340i xDrive Sedan. The market launch will commence in the USA in July 2019, followed by Europe in July.

Acceleration, cornering dynamics, agility, precision, braking – the BMW M340i xDrive Sedan is setting new benchmarks in all areas relevant to driving dynamics. It makes consistent use in particular of the vehicle concept of the BMW 3 Series Sedan, which is oriented towards sporting driving pleasure and comprises a low centre of gravity, optimised weight, well-balanced axle load distribution as well as increased body rigidity and uprated suspension mountings. Moreover, the suspension technology and aerodynamics are precisely tuned to the new power unit’s high performance characteristics. In addition, the M Sport suspension, variable sports steering, an M Sport differential, the M Sport brake system and 18-inch M light alloy wheels with mixed tyres are all standard equipment features for the BMW M340i xDrive Sedan.

Straight six-cylinder engine with superior power development and characteristic sound.
The power plant developed for the BMW M340i xDrive Sedan raises the vehicle’s characteristics in areas of performance, response, revving power, running smoothness and efficiency, so typical of BMW straight six-cylinder engines, to a new level. The 3-litre engine features an aluminium crankcase and an aluminium cylinder head. The turbocharging system, which was constructed according to the TwinScroll principle, has also been redeveloped. The integration of the compact steel exhaust manifold and turbocharger effectuates rapid boost pressure development. A mass moment of inertia reduced by around 25 percent enhances turbine response and a wide opening, electrically controlled waste gate contributes towards better emission values. Fuel supply is performed by means of High Precision Injection technology, the injectors of which now operate at an injection pressure increased to up to 350 bar. The current version of M TwinPower Turbo technology is complemented by fully variable valve control VALVETRONIC and variable camshaft control Double VANOS.

The drive technology, which has been extensively redeveloped and numerous details of which have been completely renewed, provides the six-cylinder with an increase in output by 35 kW/48 hp to 275 kW/374 hp vs. the most powerful engine previously used for the BMW 3 Series, as well as an increase in maximum torque by 50 Nm to 500 Nm. As a result, the car has also clearly gained in sporting prowess. The BMW M340i xDrive Sedan completes the sprint from 0 to 100 km/h in 4.4 seconds – half a second faster than the top-of-the-range model of the previous generation of the BMW 3 Series Sedan.

Power development and speed increase are accompanied by the characteristic sound of the straight six-cylinder engine, which has gained additional presence thanks to the M Sport exhaust unit. Above all in the SPORT and SPORT+ modes, which can be activated via the Driving Experience Control switch, the valve-controlled exhaust system generates a particularly distinctive sound. The sound development that accompanies the engine’s dynamic power delivery is also intensively perceptible inside the BMW M340i xDrive Sedan. The dual-pipe M Sport exhaust system is fitted with two petrol particulate filters, enabling the BMW M340i xDrive Sedan to meet the requirements of the Euro 6d-TEMP emissions standard. Combined fuel consumption is 7.5 litres per 100 kilometre* and CO₂ emissions are172 grams per kilometre.*

Kort na de introductie van de nieuwste generatie van de BMW 5 Serie, lanceert BMW ook een plug-inhybridevariant van ’s werelds succesvolste zakensedan. Deze sportieve BMW 530e iPerformance biedt zowel de van BMW bekende rijdynamiek als de mogelijkheid om lokaal emissievrij elektrisch te rijden. Een brandstofverbruik van slechts 1,9 l/100 km is mogelijk met een bijbehorende CO2-emissie van 44 g/km*. De BMW 530e is sinds eind januari 2017 te bestellen bij de BMW dealer.

De BMW 530e iPerformance is de innovatiefste auto in zijn klasse, met alle mogelijke rijhulpsystemen van de BMW 5 Serie – in alle rijmodi inclusief eDrive. Ook heeft de BMW 530e iPerformance alle beschikbare comfortverhogende functies en voorzieningen die lange ritten uiterst aangenaam maken. Ook heeft hij nog steeds een buitengewoon grote bagageruimte.

BMW’s vooruitstrevende eDrive-techniek en een BMW TwinPower Turbo benzinemotor vormen de zuinige en krachtige plug-inhybride aandrijflijn, die perfect past bij het efficiënte, soepele en dynamische karakter van de nieuwe BMW 5 Serie. Het iPerformance-label geeft aan dat de kennis van BMW i is toegepast om de aandrijflijn te perfectioneren.

ISO-certificaat bevestigt milieuvriendelijk karakter.
De iPerformance-badge is te vinden op alle plug-in hybride modellen van BMW en vormt het bewijs dat de technologie van BMW i modellen ook zijn weg vindt naar andere modellen van BMW. De BMW 530e iPerformance is het zesde lid van het groeiende en succesvolle modellenportfolio van iPerformance. Het uitstekende milieuvriendelijke karakter wordt erkend in de vorm van een ISO-certificaat van het inspectiebedrijf TÜV Rheinland.

*Verbruikscijfers onder voorbehoud, gebaseerd op de EU-testcyclus en afhankelijk van de bandenmaat.

De complete levensduur van het voertuig – van het winnen van de grondstoffen voor de productie van de auto tot de gebruiks- en recyclingfase – wordt meegenomen in het onderzoek naar de impact op het milieu. Hieruit volgt het ‘global warming potential’, in de vorm van CO2-equivalenten (CO2e). Dit onafhankelijke certificaat volgens de standaarden ISO 14040 en ISO 14044 toont aan dat de milieu-impact van de BMW 530e iPerformance 15 procent kleiner is dan de milieu-impact van de BMW 530i met alleen een verbrandingsmotor. Wanneer alleen hernieuwbare energie wordt gebruikt om de hoogspanningsbatterij op te laden, valt de milieu-impact van het plug-in hybride model zelfs 47 procent lager uit.

Vermogensafgifte op niveau van verbrandingsmotor met grote cilinderinhoud.
De state-of-the-art elektromotor van het BMW eDrive-systeem heeft een vermogen van 83 kW (113 pk) en 250 Nm koppel. De viercilinder 2,0-liter verbrandingsmotor biedt 135 kW (184 pk) vermogen en 320 Nm koppel. De gemiddelde CO2-emissie bedraagt slechts 44 g/km. Het systeemvermogen en -koppel liggen op 185 kW (252 pk) en 420 Nm. De elektromotor en de verbrandingsmotor leveren beide hun kracht via een achttraps Steptronic-transmissie aan de achterwielen.

De BMW 530e iPerformance heeft slechts 6,2 seconden nodig voor de sprint vanuit stilstand naar 100 km/u en hij bereikt een topsnelheid van 235 km/u. In de praktijk bedraagt de actieradius tot wel 650 kilometer en puur elektrisch is het bereik 50 kilometer bij snelheden tot 140 km/u.

De elektromotor is vóór de transmissie geplaatst, zodat het vermogen ook in volledig elektrische rijmodus via de transmissie naar de achterwielen gaat. Daardoor is een koppelomvormer overbodig, wat grotendeels het extra gewicht van de elektromotor compenseert.

Unieke oplaadinnovaties voor de hogespanningsbatterij: de BMW Digital Charging Service en BMW Wireless Charging.
De hogespanningsbatterij is opgebouwd uit lithium-ion-cellen met een gezamenlijke capaciteit van 9,2 kWh. Het pakket is ondergebracht onder de achterbank en voorzien van een geïntegreerd koelcircuit. Opladen kan binnen vijf uur aan een standaard stopcontact thuis. Met een BMW i Wallbox (3,7 kWh laadcapaciteit) bedraagt de oplaadtijd slechts drie uur. Door de plaatsing van de batterij onder de achterbank heeft de BMW 530e iPerformance maar liefst 420 liter bagageruimte en een vlakke laadvloer.

Digital Charging Service (DCS).
Met Digital Charging Service (DCS) is BMW i de eerste autofabrikant die een intelligente service voor duurzaam en voordelig laden aanbiedt. DCS is een voorspellende, duurzame en geldbesparende laadoplossing voor (deels) elektrische BMW’s. DCS valt onder 360^o ELECTRIC dat intelligente producten en diensten behelst ter ondersteuning van elektrische mobiliteit.

Vanaf april 2017 is deze nieuwe dienst beschikbaar in Nederland en Duitsland – die lopen immers voorop als het gaat om elektrische mobiliteit, maar nog dit jaar volgen andere landen. DCS is uniek vanwege een aantal kenmerken. Dankzij een intelligent algoritme wordt de BEV (Battery Electric Vehicle) of PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) automatisch opgeladen in daluren, conform de laagste energieprijzen. Daarnaast kan de dienst gekoppeld worden aan bijvoorbeeld eigen zonnepanelen, waardoor de auto automatisch laadt op het moment dat er zonne-energie wordt opgewekt. Een gebruikelijk aantal van twaalf zonnepanelen levert jaarlijks zo’n 3.000 kWh op en dus voor ongeveer €600 aan stroom. Bovendien kan DCS op basis van de weersverwachting voorspellen hoeveel stroom de zonnecellen kunnen leveren.

DCS is standaard op elk nieuw BMW i en iPerformance model en is het eerste jaar gratis. De service kan verlengd worden voor €50 per jaar (dit is ook het bedrag voor BMW-klanten die de dienst achteraf willen aanschaffen), maar de besparing van de dienst weegt op tegen de kosten.

DCS voert het laadproces volledig autonoom uit. De intelligente laadsoftware analyseert automatisch het energieverbruikspatroon van de klant en kiest de voor het laadproces gunstigste periodes en energiebronnen. De laadtijd wordt automatisch aangepast en het systeem houdt rekening met de ingestelde vertrektijd zodat de batterij volledig geladen is en het interieur verwarmd of gekoeld op het moment dat de berijder instapt. Het algoritme leert bovendien van het gebruik waardoor het laadprogramma steeds efficiënter wordt. De gebruiker kan overigens ook kiezen om zijn auto ‘onmiddellijk’ te laden via de BMW Connected App.

Flexibele tarieven van groene energie.
De unieke laadservice is voorlopig voorbehouden aan BMW i en BMW iPerformance auto’s, de volledig elektrische en PHEV modellen van BMW. Later komt de service ook beschikbaar voor voertuigen van andere merken. De service gaat in eerste instantie alleen van start in Nederland en Duitsland. Een belangrijk verschil is dat DCS in Nederland ook rekening houdt met flexibele tarieven van groene energie bij een groot aanbod, bijvoorbeeld bij extreme zonneschijn of langdurig harde wind.

DCS kan zo de laadkosten aanzienlijk laten dalen. In samenwerking met energieleverancier Eneco, en voor de technologische spin-off Jedlix, worden speciale tarieven aangeboden. Bij andere aanbieders geldt alleen dag- en nachttarief. Indien ENECO de energie levert, is er met het intelligente laadsysteem bovendien geld terug te verdienen (€ 120 per jaar). DCS geeft tevens een overzicht van de laadprocessen, zodat duidelijk wordt hoeveel kWh elektriciteit is geladen, wat de kosten en de besparingen zijn en wat het aandeel zonne-energie is. Deze informatie kan ook geëxporteerd worden.

Persoonlijk laadportal.
De BMW Digital Charging Service is onderdeel van 360 ELECTRIC en is het eerste jaar gratis. Na het eerste jaar is DCS beschikbaar via de ConnectedDrive Store, aanvankelijk alleen in Nederland. Meer informatie is te vinden op www.charging.bmwgroup.com. Klanten van BMW i kunnen de service eenvoudig activeren in hun BMW ConnectedDrive portal. DCS dient eenmalig geconfigureerd te worden, waarna de gebruiker in zijn of haar persoonlijke portal toegang krijgt tot uitgebreide informatie, bijvoorbeeld over het aantal aangesloten auto’s en wallboxen, laadplannen en de opbrengsten en besparingen.

De BMW Digital Charging Service is gebaseerd op twee kernfuncties: geoptimaliseerd opladen op kostefficiënte momenten en het gebruik van zonne-energie. Met tarief-geoptimaliseerd laden past het laadplan zich aan het elektriciteitstarief van de klant aan, zodat het laadproces altijd zo voordelig mogelijk uitpakt. Als de klant een BMW Wallbox Connect heeft, wordt voorrang gegeven aan stroom opgewerkt uit de zonne-energie-installatie van het huis. Hiervoor gebruikt het systeem outputdata en actuele weersinformatie om de hoeveelheid lokaal gegenereerde zonne-energie te voorspellen. Zodra deze installatie is geplaatst kan deze informatie ook gebruikt worden om te bepalen hoeveel zonne-energie er niet gebruikt wordt.

BMW Wireless Charging.
BMW Wireless Charging voor de hoogspanningsbatterij wordt in 2018 optioneel verkrijgbaar voor de nieuwe BMW 530e iPerformance. Deze technologie maakt het mogelijk om de batterij op te laden, zonder gebruik te maken van laadkabels. Het systeem is al eerder in prototypevorm gepresenteerd door BMW, maar wordt nu werkelijkheid. Het systeem bestaat uit een basisstation met geïntegreerde primaire spoel die bijvoorbeeld in de garage geplaatst kan worden, maar ook in de buitenlucht. De tweede spoel is geplaatst aan de onderzijde van het voertuig. Wanneer de twee spoelen zich boven elkaar bevinden ontstaat ertussen een wisselend magneetveld. Zodoende is draadloos opladen mogelijk met een laadsnelheid van 3,2 kW. De totale oplaadtijd van deze zeer gebruiksvriendelijke laadmethode bedraagt ongeveer 3,5 uur.

Discreet onderscheidend, zowel binnen als buiten.
Een aantal discrete uiterlijke accenten verwijzen naar de vooruitstrevende aandrijftechniek van de BMW 530e iPerformance. Blauwe lamellen in de niervormige grille, blauwe naafdoppen, de laadaansluiting tussen de wielkast en de A-stijl aan de bestuurderskant, de eDrive-logo’s op de C-stijlen en de 530e-badge op de kofferdeksel zijn de opvallendste herkenningspunten van de plug-inhybridevariant. Naar wens wordt de auto zonder de blauwe elementen geleverd. Bij het openen van een portier, verschijnt op de blauw verlichte dorpelpanelen de tekst ‘eDrive’. De BMW 530e iPerformance is verder voorzien van een eDrive-knop in de middenconsole en specifiek voor deze modelvariant ontworpen displays in het instrumentenpaneel en in het centrale informatiescherm.

BMW eDrive past zich aan en anticipeert.
Met de Driving Experience Control-knop is te kiezen uit rijmodi Sport, Comfort en Eco Pro. Met de eDrive-knop is de werking van het hybridesysteem nog preciezer aan de omstandigheden aanpassen via de keuzemogelijkheden Auto eDrive, Max eDrive en Battery Control.

Auto eDrive zorgt ervoor dat de elektro- en verbrandingsmotoren optimaal samenwerken, tot een snelheid van 90 km/u. Dit is de standaardinstelling als de auto wordt gestart. In de rijmodus  Max eDrive is de BMW 530e iPerformance volledig elektrisch aangedreven. Dan gebruikt het systeem het volle vermogen van de elektromotor en kan de elektrische topsnelheid van 140 km/u worden bereikt. Bij het volledig indrukken van het gaspedaal (kickdown) springt de verbrandingsmotor bij voor een extra dosis kracht, bijvoorbeeld voor een inhaalmanoeuvre.

Met de Battery Control-modus is handmatig het laadniveau voor de batterij in te stellen op waarden van 30 tot 100% capaciteit. Het batterijmanagement behoudt de ingestelde capaciteit door bijvoorbeeld bij het rijden op de snelweg bij te laden, zodat in de stad zoveel mogelijk elektrisch is te rijden. De elektromotor fungeert dan als generator om te laden, wanneer dat mogelijk is.

iDrive van de nieuwste generatie voor nog intuïtievere bediening.
Net als in de andere versies van de nieuwe BMW 5 Serie zijn telefoon, navigatie, entertainment en andere functies samengebracht in de optionele 10,25-inch display van hoge resolutie. Bediening van de functies kan via de iDrive Controller, via het touchscreen of via de intelligente Voice Assistant. BMW Gesture Control, dat reageert op vinger- en handbewegingen, is een optionele bedieningsmogelijkheid.

Alle rijhulpsystemen en voorzieningen zijn leverbaar.
De nieuwe BMW 530e iPerformance kent geen beperkingen als het gaat om uitrusting. Het uitgebreide scala een rijhulpsystemen van de nieuwe BMW 5 Serie is beschikbaar. Die werken óók in de eDrive-modus. Het gamma omvat onder meer een uitwijkhulp, waarschuwing voor kruisend verkeer, Lane Change Assistant en actieve Lane Change Warning, inclusief stuuringreep bij een dreigende aanrijding. Het optionele Active Cruise Control (ACC) en Lane Keeping Assistant (die de bestuurder helpen een veilige afstand te bewaren, te remmen, te versnellen en in de rijstrook te blijven bij snelheden tot 210 km/u)  bieden nieuwe functies, onder meer de mogelijkheid om snelheidslimieten via Speed Limit Assist te versturen aan de ACC, waarbij het mogelijk is een marge van + of – 15 km/u in te stellen. Met deze voorzieningen komt de BMW 530e iPerformance weer een stap dichter bij autonoom rijden.

BMW Connected Onboard: persoonlijk startscherm.
Met de introductie van BMW Connected heeft BMW een allesomvattend digitaal concept gelanceerd om persoonlijke mobiliteit te ondersteunen. Met het platform Open Mobility Cloud als basis, integreert BMW Connected de auto naadloos in het dagelijkse leven van de bestuurder, via onder meer de iPhone, de Apple Watch, Android-smartphone of -watch. Ook nieuw is bijvoorbeeld BMW Connected Onboard, waarmee persoonlijke informatie, zoals het reisdoel, de geschatte aankomsttijd en het actuele weer op de bestemming op de display is te vertonen. BMW Connected kan ook geplande afspraken en ritten uit de mobiele telefoon naar het navigatiesysteem in de auto overbrengen.

Surround View en 3D View helpt de bestuurder in druk stadsverkeer door te allen tijde zicht te bieden op de situatie rondom de auto. Het systeem geeft zowel in vogelperspectief als in 3D de verkeerssituatie rond de auto weer. Met de Remote 3D View-technologie, geïntegreerd in BMW Connected zijn de driedimensionale beelden ook op afstand te bekijken met de smartphone via de BMW Connected App. Zo kan de eigenaar van de BMW 530e iPerformance zijn auto in de gaten houden.

E-mail met Microsoft Exchange.
BMW is de eerste autofabrikant die gebruikers van Microsoft Office 365 in de auto een veilige verbinding biedt met de server om e-mails te versturen en te ontvangen, de agenda en de contacten bij te houden via het in de auto geïntegreerde Microsoft Exchange. Adressen voor afspraken kunnen rechtstreeks in het navigatiesysteem worden geladen en telefoonnummers kunnen direct vanuit een gelinkte telefoon worden gebeld.

Zesde model met iPerformance-label.
Met het label iPerformance wil BMW aangeven dat kennis van het merk BMW i is benut voor alle plug-inhybride BMW modellen. Het gamma, waaraan nu de BMW 530e iPerformance is toegevoegd, omvat ook de BMW 225xe iPerformance, de BMW 330e iPerformance, de BMW X5 40e iPerformance, de BMW 740e/740Le iPerformance en de BMW X1 xDrive 25Le iPerformance, die BMW alleen in China aanbiedt. BMW biedt hiermee een uiterst gevarieerd gamma iPerformance-modellen, van compact tot topklasse. De nieuwe BMW 530e iPerformance is het zesde model in het iPerformance-gamma en er zullen meer volgen.

Munich. To coincide with the premiere of the new BMW 5 Series range, BMW M GmbH is bringing out a sporty BMW M Performance version of the world’s most successful business sedan. For the time being at least, the new BMW M550i xDrive will assume the status of range-topper in the new BMW 5 Series line-up. Boasting a mighty M Performance TwinPower Turbo engine, BMW xDrive intelligent all-wheel drive with rear-wheel bias and a bespoke M Performance chassis set-up, the new BMW M550i xDrive can be classed as both a four-door sports car and the most dynamic business sedan around. With its abundant torque reserves and high-revving characteristics, the V8 power unit serves up a matchless blend of supreme performance, wonderfully precise driving dynamics and uncompromised everyday usability. This all helps the new BMW M550i xDrive to set the pace in its segment and turn each and every drive into an exhilarating experience.

State-of-the-art high-performance engine melds power with efficiency.

The new BMW M550i xDrive is the first BMW 5 Series M Performance model to be powered by a petrol engine, namely a specifically modified M Performance TwinPower Turbo eight-cylinder unit with a displacement of 4.4 litres. The V8 is equipped with two twin-scroll turbochargers and features the High Precision Injection direct injection system, Valvetronic fully variable valve timing and Double-VANOS variable camshaft control. This all adds up to an output of 340 kW/462 hp* at 5,500 rpm* (fuel consumption combined: 8.9 l/100 km [31.7 mpg imp]; CO2 emissions combined: 204 g/km)** and peak torque of 650 Nm (479 lb‑ft)* that can be summoned from just 1,800 rpm*.

The state-of-the-art, high-performance engine comes with all the dynamic credentials expected of a BMW M Performance Automobile, propelling the BMW M550i xDrive from 0 to 100 km/h (62 mph) in 4.0 seconds, then on to an electronically limited top speed of 250 km/h (155 mph). At the same time, the new V8 engine also demonstrates the exceptional efficiency of the M Performance TwinPower Turbo technology. The new BMW M550i xDrive already complies with the exacting EU6c emissions standard.

Steptronic Sport transmission and BMW xDrive intelligent all-wheel drive.

Drive transfer in the most powerful BMW 5 Series Sedan is, at present, handled by the standard-fit Steptronic Sport eight-speed transmission, which plays a significant role in the superb dynamics of the BMW M550i xDrive. The M Performance configuration of the shift modes has been tailored to the characteristics of the V8 engine, with distinctly sporty gear changes and more instantaneous downshifts across the entire rev range, and serves to enrich the thrilling driving experience. For an even sharper sporting edge, the eight-speed Steptronic Sport transmission can also be operated using the shift paddles on the steering wheel. The transmission itself helps to cut fuel consumption and emissions thanks to its compact design, low weight and optimised efficiency.

The BMW xDrive all-wheel-drive system in the BMW M550i xDrive splits drive power between all four wheels as the situation demands – intelligently and with a rear-wheel bias. BMW xDrive is thereby key to delivering two intrinsic elements of the trademark M Performance driving experience under all conditions: superlative driving performance and extremely precise handling. And when the adaptive M Sport suspension (lowered by 10 millimetres) is added to the equation, along with either the standard 19-inch M light-alloy wheels in Cerium Grey metallic matt or the optional*** 20-inch light-alloy wheels (in an exclusive design, also painted in the Cerium Grey metallic matt finish), the result is tremendous handling stability and optimum traction, come what may.

In addition, the power steering with M-specific responses in the SPORT and SPORT+ settings serves to highlight the crisp handling and precise driving properties of the sportiest representative yet of the new-generation BMW 5 Series. Steering commands are executed with pinpoint accuracy and the driver receives the sort of feedback that guarantees immense driving pleasure when powering along twisty sections of road. The performance-enhancing specification of the BMW M550i xDrive is completed to perfection by the

M Sport brakes with brake callipers in Blue metallic and M badging, which combine outstanding stopping power with excellent feel.

Sporty looks with exclusive M Performance equipment features.

The exterior of the new BMW M550i xDrive boldly expresses the sedan’s dynamic performance capabilities, while also underlining its status as the flagship model in the new BMW 5 Series range. The M aerodynamic package, including an M rear spoiler with Gurney flap on the boot lid, accentuates the sporty, dynamic lines of the new BMW 5 Series, at the same time as optimising the airflow around and over the car. The exterior mirror caps, the kidney grille surround, the special M Performance bars on the front air intake and the two Air Breathers at the sides all sport the exclusive Cerium Grey metallic finish, while the high-gloss Shadow Line trim around the windows gives added impact to the dynamic business sedan’s undeniably sporty appearance. An M sports exhaust system – with exclusive tailpipe embellishers in Black chrome on the left and right – is responsible for producing the unmistakable and rousing BMW M soundtrack.

Illuminated door sills bearing the inscription “M550i xDrive” beckon passengers into the interior, where M sports seats upholstered in Black Dakota leather with blue contrast stitching, the latest version of the M sports steering wheel, M design floor mats and special interior trim strips and pedals made from aluminium combine to create the aura of sporting exclusivity that is a hallmark of all BMW M Performance Automobiles.

Driver assistance systems take the hard work out of routine tasks.

Just like the other models in the latest-generation BMW 5 Series line-up, the BMW M550i xDrive also offers an even wider choice of assistance systems to help the driver, if desired. These include an evasion aid, crossing traffic warning system and active Lane Change Warning, which uses steering inputs to avert an impending collision. The optionally available Active Cruise Control (ACC) and Lane Keeping Assistant now feature extended functionality. And Intelligent Speed Limit Assist, which allows speed limits to be automatically imported into the cruise control system, likewise represents another step along the road to automated driving for the BMW M550i xDrive.

Forging an even closer link between man, machine and the outside world.

The latest generation of the BMW 5 Series enables close-knit connectivity between the driver, vehicle and outside world thanks to BMW Connected. This new system links up devices such as smartphones, smartwatches, computers and tablets, as well as the vehicle’s navigation system, via the BMW servers. This, then, is highly intelligent technology. Indeed, it is capable of identifying movement patterns as well as personal preferences, turning it into a de facto personal mobility manager that helps users to overcome with ease the increasingly complex challenges of day-to-day mobility. Before the journey has even started, BMW Connected automatically factors in Real Time Traffic Information (RTTI) for route-planning purposes, and recommends departing earlier if a detour has to be made due to traffic hold-ups. And although BMW Connected uses the vehicle’s location as the basis for calculating the route in the usual way, it takes the BMW driver’s whereabouts into account too. The new system also merges the functions and services of the familiar BMW Remote app and BMW Connected app. Plus, users are able to access products such as ParkNow for digitised reservation and payment of parking spaces, not to mention the intelligent On-Street Parking Information feature, which identifies the areas of a town where drivers are most likely to find a free parking spot. And if the optional Remote Parking system is specified, the BMW 5 Series Sedan can be manoeuvred into even the tightest spaces from outside the vehicle with the help of the car key. Last but not least, once the car has been parked, BMW Connected helps to guide users to their final destination on foot.

Sportiness and everyday usability in perfect harmony.

The BMW M Performance Automobiles are exclusive products from BMW M GmbH and slot in between the top-of-the-range standard BMW models and the core M models built for maximum performance. “We develop the BMW M Performance Automobiles for customers who are seeking very sporty driving characteristics yet do not wish to sacrifice any of their BMW’s everyday practicality,” explains Frank van Meel, CEO of BMW M GmbH. “The experience and expertise garnered by BMW M in the world of motor sport and the development of high-performance sports cars are also channelled into the development of our BMW M Performance Automobiles. The sales success clearly demonstrates that we are on the right track. When you take a look at the BMW AG model portfolio, you will notice that not every model series includes a BMW M Performance Automobile. We will expand our product range wisely and close any gaps in the line-up strategically.”

The model portfolio currently comprises the 3-door BMW M140i, 3-door BMW M140i xDrive, 5-door BMW M140i, 5-door BMW M140i xDrive, BMW M240i Coupe, BMW M240i xDrive Coupe, BMW M240i Convertible, BMW M240i xDrive Convertible, BMW M550d xDrive Touring, BMW X4 M40i, BMW X5 M50d, BMW X6 M50d and BMW M760Li xDrive.

The new BMW M550i xDrive is scheduled to join the existing model line-up in March 2017.

In maart 2017, enkele weken na de introductie van de nieuwste generatie van de BMW 5-Serie, lanceert BMW ook een plug-inhybridevariant van ’s werelds succesvolste zakensedan. Deze sportieve BMW 530e iPerformance biedt zowel de van BMW bekende rijdynamiek als de mogelijkheid om lokaal emissievrij elektrisch te rijden. Een brandstofverbruik van slechts 1,9 l/100 km is mogelijk met een bijbehorende CO2-emissie van 44 g/km*. De BMW 530e is vanaf eind januari te bestellen bij de BMW dealers.

*Verbruikscijfers onder voorbehoud, gebaseerd op de EU-testcyclus en afhankelijk van de bandenmaat.

De BMW 530e iPerformance is de innovatiefste auto in zijn klasse, met alle mogelijke rijhulpsystemen van de BMW 5 Serie – in alle rijmodi inclusief eDrive. Ook heeft de BMW 530e iPerformance alle beschikbare comfortverhogende features en voorzieningen die lange ritten uiterst aangenaam maken. Ook heeft hij nog steeds een buitengewoon grote bagageruimte.

BMW’s vooruitstrevende eDrive-techniek en een BMW TwinPower Turbo-benzinemotor vormen de uitzonderlijk zuinige en krachtige plug-inhybride aandrijflijn, die perfect past bij het efficiënte, soepele en dynamische karakter van de nieuwe BMW 5-Serie. Het iPerformance-label geeft aan dat de kennis van BMW i is toegepast om de aandrijflijn te perfectioneren. De BMW 530e iPerformance is het zesde model in het zeer populaire iPerformance gamma.

Vermogensafgifte op niveau van verbrandingsmotor met grote cilinderinhoud.
De state-of-the-art elektromotor van het BMW eDrive-systeem heeft een vermogen van 70 kW (95 pk) en 250 Nm koppel. De viercilinder 2,0-liter verbrandingsmotor biedt 135 kW (184 pk) vermogen en 320 Nm koppel. De gemiddelde CO2-emissie bedraagt slechts 44 g/km. Het systeemvermogen en -koppel liggen op 185 kW (252 pk) en 420 Nm. De elektromotor en de verbrandingsmotor leveren beide hun kracht via een achttraps Steptronic-transmissie aan de achterwielen.

De BMW 530e iPerformance heeft slechts 6,2 seconden nodig voor de sprint vanuit stilstand naar 100 km/u en hij bereikt een topsnelheid van 235 km/u. In de praktijk bedraagt de actieradius tot wel 650 kilometer en puur elektrisch is het bereik 50 kilometer bij snelheden tot 140 km/u.

De elektromotor is vóór de transmissie geplaatst, zodat het vermogen ook in volledig elektrische rijmodus via de transmissie naar de achterwielen gaat. Daardoor is een koppelomvormer overbodig, wat grotendeels het extra gewicht van de elektromotor compenseert.

De hogespanningsbatterij is opgebouwd uit lithium-ion-cellen met een capaciteit van 9,2 kWh. Het pakket is ondergebracht onder de achterbank en voorzien van een geïntegreerd koelcircuit. Opladen kan binnen vijf uur aan een standaard stopcontact thuis. Met een BMW i Wallbox (3,7 kWh laadcapaciteit) bedraagt de oplaadtijd slechts drie uur. Door de plaatsing van de batterij onder de achterbank heeft de BMW 530e iPerformance maar liefst 420 liter bagageruimte en een vlakke laadvloer.

Discreet onderscheidend, zowel binnen als buiten.
Een aantal discrete uiterlijke accenten verwijzen naar de vooruitstrevende aandrijftechniek van de BMW 530e iPerformance. Blauwe lamellen in de niervormige grille, blauwe naafdoppen, de laadaansluiting tussen de wielkast en de A-stijl aan de bestuurderskant, de eDrive-logo’s op de C-stijlen en de 530e-badge op de kofferdeksel zijn de opvallendste herkenningspunten van de plug-inhybridevariant. Bij het openen van een portier, verschijnt op de blauw verlichte dorpelpanelen de tekst ‘eDrive’. En het interieur weerspiegelt de sportieve elegantie van het exterieur – net zoals bij alle varianten van de sportieve zakensedan. De BMW 530e iPerformance is verder voorzien van een eDrive-knop in de middenconsole en specifiek voor deze modelvariant ontworpen displays in het instrumentenpaneel en in het centrale informatiescherm.

BMW eDrive past zich aan en anticipeert.
Met de Driving Experience Control-knop is te kiezen uit rijmodi Sport, Comfort en Eco Pro. Met de eDrive-knop is de werking van het hybridesysteem nog preciezer aan de omstandigheden aanpassen via de keuzemogelijkheden Auto eDrive, Max eDrive en Battery Control.

Auto eDrive zorgt ervoor dat de elektro- en verbrandingsmotoren optimaal samenwerken, tot een snelheid van 90 km/u. Dit is de standaardinstelling als de auto wordt gestart. In de rijmodus  Max eDrive is de BMW 530e iPerformance volledig elektrisch aangedreven. Dan gebruikt het systeem het volle vermogen van de elektromotor en kan de ‘elektrische’ topsnelheid van 140 km/u worden bereikt. Bij het volledig indrukken van het gaspedaal (kickdown) springt de verbrandingsmotor bij voor een extra dosis power, bijvoorbeeld voor een inhaalmanoeuvre.

Met de Battery Control-modus is handmatig het laadniveau voor de batterij in te stellen op waarden van 30 tot 100% capaciteit. Het batterijmanagement behoudt de ingestelde capaciteit door bijvoorbeeld bij het rijden op de snelweg bij te laden, zodat in de stad zoveel mogelijk elektrisch is te rijden. De elektromotor fungeert dan als generator om te laden, wanneer dat mogelijk is.

iDrive van de nieuwste generatie voor nog intuïtievere bediening.
Net als in de andere versies van de nieuwe BMW 5-Serie zijn telefoon, navigatie, entertainment en andere functies samengebracht in de optionele 10,25-inch display van hoge resolutie. Bediening van de functies kan via de iDrive Controller, via het touchscreen of via de intelligente Voice Assistant. BMW Gesture Control, dat reageert op vinger- en handbewegingen, is een optionele bedieningsmogelijkheid.

Alle rijhulpsystemen en voorzieningen zijn leverbaar.
De nieuwe BMW 530e iPerformance kent geen beperkingen als het gaat om uitrusting. Het uitgebreide scala een rijhulpsystemen van de nieuwe BMW 5 Serie is beschikbaar. Die werken óók in de eDrive-modus. Het gamma omvat onder meer een uitwijkhulp, waarschuwing voor kruisend verkeer, Lane Change Assistant en actieve Lane Change Warning, inclusief stuuringreep bij een dreigende aanrijding. Het optionele Active Cruise Control (ACC) en Lane Keeping Assistant bieden nieuwe functies, onder meer de mogelijkheid om snelheidslimieten via Speed Limit Assist te versturen aan de ACC, waarbij het mogelijk is een marge van + of – 15 km/u in te stellen. Met deze voorziening komt de BMW 530e iPerformance weer een stapje dichter bij autonoom rijden, net als met de Steering and Lane Control Assistant. Dat systeem helpt de bestuurder een veilige afstand te bewaren, te remmen, te versnellen en in de rijstrook te blijven bij snelheden tot 201 km/u.

BMW Connected Onboard: persoonlijk startscherm.
Met de introductie van BMW Connected in de Verenigde Staten en Europa in 2016 heeft BMW een allesomvattend digitaal concept gelanceerd om persoonlijke mobiliteit te ondersteunen. Met het platform Open Mobility Cloud als basis, integreert BMW Connected Mobility de auto naadloos in het dagelijkse leven van de bestuurder, via onder meer de iPhone, de Apple Watch, Android-smartphone of -watch. Ook nieuw is bijvoorbeeld BMW Connected Onboard, waarmee persoonlijke informatie, zoals het reisdoel, de geschatte aankomsttijd en het actuele weer op de bestemming op de display is te vertonen. BMW Connected kan ook geplande afspraken en ritten uit de mobiele telefoon naar het navigatiesysteem in de auto overbrengen.

Surround View en 3D View helpt de bestuurder in druk stadsverkeer door te allen tijde zicht te bieden op de situatie rondom de auto. Het systeem geeft zowel in vogelperspectief als in 3D de verkeerssituatie rond de auto weer. Met de Remote 3D View-technologie, geïntegreerd in BMW Connected zijn de driedimensionale beelden ook op afstand te bekijken met de smartphone. Zo kan de eigenaar van de BMW 530e iPerformance zijn auto in de gaten houden.

E-mail met Microsoft Exchange.
BMW is de eerste autofabrikant die gebruikers van Microsoft Office 365 in de auto een veilige verbinding biedt met de server om e-mails te versturen en te ontvangen, de agenda en de contacten bij te houden via het in de auto geïntegreerde Microsoft Exchange. Adressen voor afspraken kunnen rechtstreeks in het navigatiesysteem worden geladen en telefoonnummers kunnen direct vanuit een gelinkte telefoon worden gebeld.

Zesde model met iPerformance-label.
Met het label iPerformance wil BMW aangeven dat kennis van het merk BMW i is benut voor alle plug-inhybride BMW modellen. Het gamma, waaraan nu de BMW 530e iPerformance is toegevoegd, omvat ook de BMW 225xe iPerformance, de BMW 330e iPerformance, de BMW X5 40e iPerformance, de BMW 740e/740Le iPerformance en de BMW X1 xDrive 25Le iPerformance, die BMW alleen in China aanbiedt. BMW biedt hiermee een uiterst gevarieerd gamma iPerformance-modellen, van compact tot topklasse. De nieuwe BMW 530e iPerformance is het zesde model in het iPerformance-gamma en er zullen meer volgen.

Munich. BMW is replacing the passenger airbags on 1.6 million 3 Series vehicles (pre-predecessor generation E46) produced between 05/1999 and 8/2006. Potential problems with gas generators that may rupture in vehicles produced by our competitors using similar systems from the same supplier have become evident in rare cases. BMW is not aware of a case involving a BMW vehicle. The replacement campaign is a voluntary precautionary measure that aims at minimising the risk of faulty airbag activation.

Formally speaking, it is a voluntary extension of last year's recall campaign. At that time, the supplier stated a production period during which potentially faulty gas generators were installed in passenger airbags. Following this, BMW recalled 240 000 3 Series vehicles (E46) of the pre-predecessor generation. The supplier has now extended the production period.

In order to ensure maximum safety of our customers, BMW has decided to replace the passenger airbags in the vehicles from the suggested production period, and additionally, as a voluntary precautionary measure, the passenger airbags in all BMW 3 Series models (E46) of the pre-predecessor generation equipped with this airbag module. The 240 000 E46 units already recalled worldwide last year are excluded from the current replacement campaign.

The customers affected will be informed by BMW.  It goes without saying that the costs of the quality measure will be borne by BMW. The rectification of the problem will take about 1 hour.

München. BMW tauscht bei rund 1,6 Millionen Fahrzeugen der Vor-Vorgängergeneration der BMW 3er-Reihe (E46) aus dem Produktionszeitraum 05/1999 bis 08/2006 die Beifahrerairbags. In seltenen Fällen sind potenzielle Probleme berstender Gasgeneratoren ausschließlich bei Fahrzeugen des Wettbewerbs aufgefallen, die ähnliche Systeme desselben Lieferanten nutzen. Bei BMW ist diesbezüglich kein einziger Fall bekannt. Bei der Tauschaktion handelt es sich um eine freiwillige Vorsorgemaßnahme, um das Risiko von nicht regulären Airbag-Öffnungen zu minimieren.

Formal handelt es sich um eine freiwillige Erweiterung eines im vergangenen Jahr durchgeführten Rückrufs. Der Lieferant hatte damals einen Produktionszeitraum für potenziell fehlerhafte Gasgeneratoren in Beifahrerairbags genannt und BMW daraufhin bereits 240 000 Fahrzeuge der Vor-Vorgängergeneration BMW 3er-Reihe (E46) zurückgerufen. Nun hat der Lieferant den Produktionszeitraum ausgeweitet.

Im Sinne der maximalen Sicherheit für die Kunden hat sich BMW nun allerdings dazu entschieden, die Beifahrerairbags nicht nur aus dem neuerlich vorgeschlagenen Bauzeitraum auszutauschen, sondern freiwillig und rein vorsorglich bei allen entsprechenden BMW 3er der Vor-Vorgängergeneration (E46). Bei den bereits weltweit rund 240 000 Einheiten E46 aus der letztjährigen Aktion ist ein erneuter Tausch nicht notwendig.

Die betroffenen Kunden werden von BMW benachrichtigt. Die Maßnahme ist für den Kunden selbstverständlich kostenlos, der Werkstattaufenthalt dauert ca. 1 Stunde.

München/Rijswijk. De vijfde generatie van de BMW M5 weet een unieke balans te vinden tussen brute kracht en efficiency. Met de nieuwe 4,4 liter V8 M TwinPower Turbo motor biedt de sportsedan ultieme prestaties bij een duidelijk beperktere CO2-uitstoot. Het vermogen neemt toe tot 412 kW (560 pk) en het riante koppel van 680 Nm is al vanaf 1.500 t/pm beschikbaar. De nieuwe BMW M5 is daarmee de snelste in serie gebouwde BMW ooit. Met een prijs van 132.250 euro wordt de lagere CO2-uitstoot direct in een belastingvoordeel omgezet. De vorige BMW M5 kostte 158.730 euro.

De balans tussen prestaties en brandstofverbruik is uniek: 0-100 km/u in 4,4 seconden, 0- 200 km/u in 13 seconden, topsnelheid 250 km/h en een normverbruik van 9,9 liter per 100 km. Ten opzichte van zijn voorganger is het motorvermogen met 10% toegenomen, het koppel met 30% en is het verbruik met 30% afgenomen. Dit mede door het standaard start/stop systeem.

Limousine en sportwagen in één

Middels de twee M knoppen op het stuurwiel zijn individuele configuratiesets op te roepen: in deze configuratiesets kan de berijder de response van het gaspedaal, de M servotronic, het Drivelogic schakelprogramma, de DSC mode, de Dynamic Damper Control en de Head-Up display specificaties vastleggen. Hiermee kan de bestuurder met één druk op de knop zijn of haar comfortabele limousine veranderen in een pure sportwagen.

Standaard uitrusting

De standaarduitrusting van de nieuwe BMW M5 is buitengewoon compleet en komt overeen met de High Executive uitvoeringen van de andere 5 Serie modellen. Dus standaard is de BMW M5 o.a. uitgerust met lederen bekleding, stoelverwarming, alarmsysteem, xenon koplampen, parkeersensoren, iDrive navigatiesysteem en bluetooth telefoonvoorbereiding. Specifiek voor de BMW M5 zijn metallic lak en elektrisch verstelbare sportstoelen en stuurwiel in de standaarduitvoering opgenomen. Nieuw voor de M5 is de M Drivelogic transmissie met dubbele koppeling die extreem snelle schakeltijden mogelijk maakt en het actieve M differentieel, dat optimale tractie onder alle omstandigheden biedt.

De nieuwe BMW M5 staat vanaf december in de showroom.

Munich. The annually presented GOOD DESIGNTM Award for 2010 went to a full quartet of vehicles and concepts: the BMW 5 Series Sedan, the MINI Countryman, the BMW S 1000 RR and the BMW Concept 6.  This most prestigious of international honours yet again recognised the exceptional standard of BMW Group Design. The prizewinners’ products will be exhibited as part of the annual GOOD DESIGN SHOW to be held in June 2011 at the Chicago Athenaeum.

The world’s oldest and most distinguished design award was called into being in Chicago in 1950 by the architects Eero Saarinen, Charles and Ray Eames and Edgar Kaufmann Jr., and is presented to this day by the Chicago Athenaeum and the European Centre for Architecture, Art Design and Urban Studies. For six decades now, this coveted prize is conferred on designers and manufacturers for particularly innovative and visionary products, concepts and ideas that reach beyond the bounds of ordinary product design. Not the least of its aims is to raise public awareness of contemporary design and related sustainability issues.

The selection of award winners is based on the criteria of function and aesthetic as originally laid down by Saarinen and Eames, and is complemented by an environmental stipulation for sustainable design, in keeping with the times. In 2010, an independent jury of design experts and architects made their selection from a record number of submissions from 37 different nations, and picked out more than 500 product and graphic designs to receive the GOOD DESIGN Award.

The design of the new BMW 5 Series Sedan eloquently translates the vehicle’s attributes into an authentic formal language.

Exuding sheer presence and stylish elegance, the Sedan’s design expresses its premium quality and outstanding ride comfort, while its sporty handling is reflected in the dynamic lines of its body and an overall look suggesting athleticism. The superlative aesthetics of the new BMW 5 Series Sedan are further embodied in its perfectly balanced proportions and precisely finished details.

The MINI Countryman is the most expansive interpretation of the MINI design language. As the first MINI to feature four doors and measure more than four metres in length, the MINI Countryman’s typical MINI design leaves no doubt as to its kinship with the brand. Within the product family, the newcomer stands out with its striking exterior that features faintly pentagonal headlights, a new-style “helmet” roof and three-dimensional, vertically aligned rear lights. The interior design likewise accentuates the practicality and robust character of the MINI Countryman.

The highly dynamic design of the BMW S 1000 RR displays its racing bike heritage in a frank and authentic manner. Its flat and sportive front-end design features the hallmark asymmetrical BMW headlight arrangement that reiterates the look of the endurance racers (24-hour events).

The BMW Concept 6 design study persuaded the jury with its highly contrasting composition: while the lower half of the motorcycle reveals its mechanical underpinnings, the sensually tactile surfaces invite some close interaction with the driver. The two levels are fused by an organically designed air flow system.

The unique quality of BMW Group Design has been repeatedly recognised in the past by the GOOD DESIGN Award. In 2008, for example, the award went to the BMW 3 Series Convertible, the BMW 1 Series Coupé and the MINI Cooper S Clubman, as well as four BMW motorcycles. 2007 saw the new BMW X5, the BMW 3 Series Coupé, the new MINI and a further three BMW motorcycles win the GOOD DESIGN Award. And it isn’t the first time the BMW 5 Series Sedan has been crowned: its outstanding design won over the jury of the internationally renowned red dot awards in 2010, secured the coveted iF Product Design Award in 2011, and – with the 2011 Design Award of the Federal Republic of Germany – captured the country’s most prestigious prize for exceptional product design.

Aan de vooravond van de vakantie maakt BMW alvast het eerste nieuws voor het
najaar bekend.

Exclusive Pack voor BMW 7 Serie.
Verkoop meest succesvolle 7 Serie aller tijden krijgt een nieuwe impuls.

Rijswijk. Een jaar na de marktintroductie van de model-update zet de BMW 7
Serie zijn carrière onder toenemende concurrentiedruk op succesvolle wijze
voort. Vier en een half jaar na zijn première vonden al 235.000 luxe limousines
hun weg in het topsegment. Daarmee is het huidige model de meest succesvolle 7
Serie in de geschiedenis van BMW en de trendsetter van de topklasse.

BMW 7 Serie trendsetter van de topklasse.
Voor BMW Group heeft het succesverhaal van de 7 Serie bijzondere betekenis
omdat met dit model al in 2001 belangrijke trends in luxe automobielbouw zijn
gezet.
De producteigenschappen van deze 7 Serie, in het bijzonder het
bedieningsconcept en elementen van de vormtaal vinden tegenwoordig navolging
bij vele modellen in de topklasse. Vijf jaar geleden golden zij nog als uiterst
progressief en werden zij in de media regelmatig ter discussie gesteld. Nu
worden deze eigenschappen als vanzelfsprekend ervaren, waarmee de pioniersrol
van de BMW 7 Serie wordt erkend.

7 Serie dit najaar met 'Exclusive Pack' nog attractiever.
Om de aantrekkingskracht van de actuele 7 Serie nog verder te verhogen, biedt
BMW dit najaar een Exclusive Pack met bijzondere lak- en bekledingscombinaties,
nieuwe 19 inch lichtmetalen wielen en een uiterst luxe interieur.
De volgende combinaties staan per september 2006 ter beschikking:

• Carbonschwarz met leder Merino uitgebreid Goldbraun
• Carbonschwarz met leder Merino uitgebreid Ecru hell
• Stratusgrau met leder Merino uitgebreid Goldbraun
• Stratusgrau met leder Merino uitgebreid Ecru hell

Voorts bestaat het pakket uit:

• Sportstuurwiel in twee kleuren leder
• Matten met lederen biezen in de kleur van de bekleding
• Interieurlijsten in pianolak zwart of wortel notenhout
• Hemelbekleding in anthrazit
• 19 inch BMW lichtmetalen wielen

Keuze uit twee metalliclakken met klassiek elegante uitstraling.
Van buiten is het Exclusive Pack te herkennen aan twee exclusieve BMW
Individual metallic lakkleuren Carbonschwarz of Stratusgrau.
Deze lakken onderscheiden zich met een uitgesproken brilliance en werken al
naar gelang lichtinval en het standpunt van waaruit de auto wordt waargenomen
met verschillende glanseffecten. Dat geeft de 7 Serie een klassiek-elegante
uitstraling.

Naast beide bijzondere lakken maken ook nieuwe 19 inch lichtmetalen BMW wielen
in sterspaakstyling 231 deel uit van de Exclusive Pack's: voor in de afmeting
9J x 19 met 245/45 R 19 banden en achter 10J x 19 met 275/40 R 19 banden.

Interieur in hoogwaardig leder Merino uitgebreid.
In het interieur schept de uitgebreide lederen bekleding Merino in de kleuren
Goldbraun of Ecru hell een uiterst exclusieve ambiance. Een bijzonder
zorgvuldig doorprocedeer accentueert de natuurlijke nerfstructuur van het
leder. Daarbij blijven alle poriën in het leder open en voelt het soepel en
zacht aan.
Leder Merino krijgt daarna geen extra oppervlaktebehandeling meer zoals
bijvoorbeeld het opbrengen van kleurlagen of het inpersen van kunstmatige
structuren. Dat betekent dat alleen huiden van de allerhoogste kwaliteit in
aanmerking komen voor de bekleding.
Het gevolg is een natuurlijke, kwalitatief hoogwaardige uitstraling.

Kwalitatief en qua kleur zorgvuldig afgestemde details.
Vele details onderstrepen het exclusieve karakter van het interieur. Zo
beschikken de 7 Series met Exclusive Pack over een sportstuur met Bicolor -
twee kleuren - lederen bekleding van de krans.
De velours matten zijn afgebiesd met leder in de kleur van de gekozen
bekleding. En de interieurlijsten in Pianolack schwarz of Esche Maser dunkel
zijn zorgvuldig afgestemd op het kleurengamma van het interieur.
Hemelbekleding in Anthrazit - voor de 760i/Li modellen zelfs Alcantara
Anthrazit - rondt de inhoud van de Exclusive Pack's op stijlvolle wijze af.

Attractieve prijsstelling.
Het Exclusive Pack voor de BMW 7 Serie wordt alleen geleverd in combinatie met
de al complete Executive of High Executive uitvoering en heeft een vaste, niet
te wijzigen omvang.
De waarde van de afzonderlijke opties die samen een Exclusive Pack vormen
bedraagt maar liefst €14.256,-
De koper kan dit uiterst exclusieve pakket echter voor slechts
€ 5.000,- verwerven wat hem of haar dus een voordeel oplevert van maar liefst €
9.256,-

BMW introduceert de 1 Serie CupSport.
Op het circuit is de BenQ-Siemens BMW 130i Cup een grote publiekstrekker. In de
nieuwe CupSport uitvoering van de BMW 1 Serie voor de straat, stralen de
sportieve prestaties van de zescilinder racemodellen af op de viercilinders.

De races om de BenQ-Siemens BMW 130i Cup op Assen, Zandvoort en Zolder zijn
voor de toeschouwers even spannend als voor de coureurs. Vandaar dat BMW
Nederland nu de CupSport uitvoering van de BMW 1 Serie lanceert. Dat is de BMW
116i, 118i, 120i, 118d of 120d op zijn sportiefst. Dus op een verlaagd
sportonderstel en met 16 inch lichtmetalen wielen. Met sportstoelen en een met
leder bekleed sportstuur, bumpers, deurgrepen en daklijsten in de
carrosseriekleur en interieurlijsten in Gomeraschwarz.
De meerprijs bedraagt slechts € 1.395,- (consumentenprijs). Dit betekent een
voordeel van maar liefst € 1.632,- ofwel 54% vergeleken met de normale
optieprijzen.

Prijzen en uitvoeringen nieuwe BMW X3 bekend.
Onlangs introduceerde BMW de nieuwe X3 - nu zijn ook alle prijzen en
uitvoeringen voor de Nederlandse markt bekend. Bovendien debuteert het nieuwe
model meteen in aantrekkelijke Introduction uitvoering.

Eind juni dit jaar maakte BMW Nederland bekend dat de prijslijst van de nieuwe
BMW X3 begint met € 45.600,- De volledige prijslijst is als volgt:
Benzine: Diesel:
BMW X3 2.0i €45.600,- BMW X3 2.0d €50.900,-
BMW X3 2.5si €55.900,- BMW X3 3.0d €61.200,-
BMW X3 3.0si €58.900,- BMW X3 3.0sd €68.900,-

Het meest opzienbarend is de Introduction uitvoering die er ongetwijfeld voor
zal zorgen dat de nieuwe X3 dit najaar een vliegende tart gaat maken. Want BMW
Nederland heeft de Introduction uitvoering van de nieuwe BMW X3 is tot in de
details op de wensen van de Nederlandse Sports Activity Vehicle liefhebbers
afgestemd.

In Introduction uitvoering is de royale standaarduitrusting verrijkt met de
meestgevraagde opties. Dat maakt de keuze voor zo'n nieuwe, uiterst complete
uitvoering veel aantrekkelijker dan zelf samenstellen met afzonderlijke opties.

Van buiten onderscheidt de Introduction uitvoering van de nieuwe BMW X3 zich
door een dakdraagsysteem met twee dakdragers, lichtmetalen 18 inch BMW
sterspaakwielen in styling 143 met 235/50 R18V banden en de sensoren van het
Park Distance Control (PDC) voor en achter.

In de cockpit vallen direct het met leder beklede (multifunctionele) sportstuur
en de BMW sportstoelen op. Deze sportstoelen worden gescheiden door een
comfortabele middenarmsteun. In het dashboard is het Navigatiesysteem
Professional en een de automatische airconditioning te vinden. In de
achterbankleuning is bovendien een doorlaadsysteem met skifoedraal opgenomen.

Verder is het interieur verrijkt met een opbergpakket, bestaande uit
opbergnetten aan de rugleuningen en in de voetenruimte van de passagier, een
net aan de linkerzijkant en een omkeerbare mat in de bagageruimte met vier
verplaatsbare bevestigingsogen.

De antiverblindingsbinnenspiegel dimt automatisch en make up spiegels,
leeslampen voor en achter en verlichting in de voetenruimte zorgen voor extra
bedieningscomfort en gemak.

Een regensensor, automatische lichtschakeling en een alarmsysteem klasse 3
SCM/TNO met afstandsbediening van de centrale portiervergrendeling ronden de
Introduction uitvoering van de nieuwe BMW X3 af.

Prijzen: de nieuwe BMW X3 Introduction is leverbaar op de viercilindermotoren
met een voordeel van maar liefst € 3.376,-

De BMW X3 2.0i Introduction kost € 50.700,- en de BMW X3 2.0d Introduction kost
€ 56.000,-

BMW now offers the customer with a particular pen¬chant for motorsport a
limited edition version of the 3 Series Saloon restricted to a total
production volume of just 2,600 units: the BMW 320si. Featuring the M Sports
Package and 18-inch wheels in the same design as the racing version, this
special model boasts a fast-revving 2.0-litre four-cylinder power unit
developing maximum output of 127 kW/173 bhp at 7000 rpm. This kind of power
ensures a top speed of 225 km/h or 140 mph and acceleration to 100 km/h in just
8.1 seconds.
Exclusivity in Limited Edition.
Over and above a sporting suspension set-up, the M Sports Package featured as
standard on this special model com¬prises BMW's Aerodynamics Package with
modified bump¬ers and side-sills, sports seats, an M leather steering wheel, an
M footrest, foglamps and interior trim in aluminium. Fur¬ther standard features
are 18-inch wheels running on 225/40R18 tyres at the front and 255/35R18 tyres
at the rear. The radial-styling 216 rims measuring 8 and, respectively, 8.5
inches in width and proudly bearing the BMW Motorsport logo come from BMW's FIA
World Touring Car Champion¬ship (WTCC) racing car.
Apart from the mirror caps in high-gloss satin chrome, the chrome-plated
exhaust tailpipe also shows the connoisseur that this is the very special BMW
320si. And the red zone in the rev counter starting at 7300 rpm and ranging all
the way to 8000 rpm again proves that this 3 Series is indeed a very special
car.
In addition to the six colours generally available on the 3 Se¬ries Saloon with
the M Sports Package, the 320si is also avail¬able exclusively in Carbon Black
Metallic.
Fast-Revving Power Unit with Motorsport Technology.
The heart of this exclusive limited edition model is the high-speed
four-cylinder power unit displacing 2.0 litres and de¬veloping maximum output
of 127 kW/173 bhp at 7000 rpm as well as peak torque of 200 Nm/147 lb-ft at
4250 rpm.
Compared with the regular production model, cylinder bore is up by 1.0 mm to 85
mm or 3.35", while stroke has been re¬duced by 2.0 mm to 88 mm or 3.46".
Instead of cast-in grey-cast-iron liners, the pistons run in special
aluminium-alloy liners stacked into the engine block. Further signs of
distinction on the crankdrive are the stiffer connecting rods as well as a
reinforced bedplate structure.
In creating this high-speed power unit, BMW's engine de¬velopment specialists
intentionally decided not to use BMW's fully variable VALVETRONIC valve drive.
Instead, they opted for conventional valve management with two overhead
camshafts, rocker arms and four valves per cyl¬inder. Doing without numerous
moving components in this way, the valve drive guarantees a high standard of
stiffness and precision even at extremely high engine speeds both in the
limited edition model and in racing.
Components from BMW's Formula 1 Factory.
The cylinder head is an all-new development from the ground up, with the rough
castings coming from the Formula 1 found¬ry at BMW's Landshut Plant. Both the
intake and outlet ducts as well as the combustion chambers are processed with
supreme precision and surface quality by computerised machine tools. Together
with the larger valves and the mo¬dified flange contours on the intake and
outlet side, this en¬sures optimum fuel/air mixture formation. And the final
point is that spe¬cial spark plugs masterminded by single ignition coils
initiate the combustion process.
The compression ratio raised from 10.5 to 11.0:1 also helps to boost power by17
kW/23 hp over the "regular" model, while the engine nevertheless still runs on
95 RON premium fuel, just like the "standard" version.
Formula 1 technology is also to be found and admired in oth¬er engine
components such as the rocker arms coated in a special process developed
specifically for BMW's Formula 1 power units.
The four-cylinder in this new special model reaches its peak output of 127
kW/173 hp at 7000 rpm, with engine speed be¬ing limited to 7300 rpm. Thanks to
the intake system with va¬riable intake manifold length (DISA) and variable
camshaft ad¬justment (bi-VANOS), torque is up to a maximum of 200 Nm or 147
lb-ft at 4250 rpm.
To take the high temperatures in motorsport into account, BMW's engine
specialists have focused in particular on the flow of coolant optimised by
large cross-sections in the cy¬linder head. The radiator in the six-cylinder
models, in turn, ensures a good balance of temperatures at all times.
The cylinder head cover made of special carbonfibre makes an important
contribution in reducing the weight of the car by approximately 10 kg or 22 lb
versus the BMW 320i. Proud¬ly displaying its qualities at very first sight, the
cylinder head cover not only demonstrates a direct link to motor¬sport, but
also lowers the engine's centre of gravity by reducing weight at the highest
point.
The engines are largely hand-built by specialists at BMW's Hams Hall engine
plant, from where they go straight to the as¬sembly process at BMW's Production
Plant in Munich. The BMW 320si is available exclusively in Europe with both
left and right-hand drive.
Sporting Agility and Superior Handling.
The six-speed manual gearbox of the BMW 320si is laid out to give the car its
top speed of 225 km/h or 140 mph in sixth gear. With its unladen weight of 1350
kg or 2977 lb (DIN), this sporting high-performance saloon accelerates to 100
km/h in just 8.1 seconds. Acceleration from 80 - 120 km/h or 50 - 75 mph in
fourth gear, in turn, takes an equally fast and impres¬s¬ive 7.7 seconds. And
last but not least, it almost goes without saying that the BMW 320si complies
with all the require¬ments of the Euro 4 emission standard, consuming just 8.9
litres/100 km in the composite EU fuel consumption cycle (equal to 31.7 mpg
Imp).
Through its concept alone, the new Edition Model enables the driver to enjoy
motorsport at its best: The fast-revving four-cylinder responds immediately to
the accelerator pedal, offering even greater agility and an even more dynamic
re¬sponse than in the BMW 320i. The engine has a powerful and sporting sound
without in any way becoming loud or obtrus¬ive, responding dynamically to the
gas pedal and immedi¬ately giving the driver the power and performance he - or
she - desires.
The sporting and ambitious driver will also appreciate the fact that the engine
develops an even stronger braking effect when taking back the throttle, in
comparison with a VALVE¬TRONIC power unit. This is because engine load
manage¬ment is controlled in this case by a conventional throttle butterfly.
In conjunction with the short final drive (4.10) and the M sports suspension
with 18-inch wheels running on large tyres at the front and even wider tyres at
the rear, the BMW 320si allows a very sporting and dynamic style of motoring
without coming uncomfortably close to the extreme limit. Thanks to its equal
and well-balanced axle load distribution, in turn, this exclusive Sports Saloon
also excels through neu¬tral behaviour and superior agility on the road - which
explains why the experienced driver at the wheel of the BMW 320si is able to
lap the legendary Northern Circuit of Nür¬burg¬ring in less than nine minutes.
To properly cope with the even more powerful engine, the BMW 320si comes with
an even larger and more powerful brake system: Both front and rear inner-vented
16-inch disc brakes ensure optimum acceleration at all times. And this very
special car also features extra-large wheel mounts.
Limited to 2,600 units, production of the BMW 320si entering the market at a
price of Euro 32,150.- will be starting in spring 2006. The car will be making
its world debut at the Geneva Motor Show in March of next year and BMW dealers
will be taking orders as of December 2005.
The Foundation for Motorsport.
Proceeding from the Limited Edition BMW 320si, BMW Mo¬torsport has developed a
racing version with engine output of no less than 275 hp. This motorsport
version of the BMW 320si will be raced worldwide in 2006 in the FIA World
Tour¬ing Car Championship (WTCC) and other racing series held under the Super
2000 Regulations, which means that BMW will be continuing its long and great
tradition of customer sport also in the year 2006.
Touring car racing is indeed BMW's most successful racing discipline so far,
with the Company bringing home more wins and victories in this category than
anywhere else: Twenty-four FIA European Championships as well as the so far
only World Champion¬ship ever awarded in 1987 and the new Cham¬pionship in 2005
- this is the impressive list of ach¬ievements proudly boasted by the BMW
brand. And in the last two years, BMW, racing the 320i in the European Touring
Car Championship, has brought home not only the Manu¬fac¬turer's Title, but
also - in 2004 - the Driver's Championship.
In 2005, finally, BMW won both the Driver's (Andy Priaulx) as well as the
Manufacturer's Title.
Now the motorsport version of the BMW 320si seeks to continue this unique story
of success.