Munich. On September 3, 2025, during a ceremonial event at the Vatican, a specially customized BMW R 18 Transcontinental was presented to Pope Leo XIV. for blessing and signing on the motorcycle.

This uniquely customized R 18 Transcontinental, donated by BMW Motorrad and bearing the signature of the Pontiff, was successfully auctioned by Missio Austria through Sotheby's at Motorworld in Munich on October 18, 2025. The proceeds from this auction, amounting to 130,000 euros, will go to children's aid projects in Madagascar.

Markus Flasch, CEO BMW Motorrad: "The fantastic result of the auction of our R 18 Transcontinental signed by Pope Leo XIV. is a wonderful final highlight of this charity campaign. Like everyone involved, I am also delighted that we can make a significant contribution with the auction proceeds of 130,000 euros to support aid projects for children in Madagascar together with Missio Austria. And of course, I wish the new owner lots of fun with this unique BMW R 18 Transcontinental.

München/Garmisch-Partenkirchen. Twee buitengewone custom motorfietsen uit het Beierse Woud maakten hun debuut op de BMW Motorrad Days 2025: de R 12 en R 18 builds door [WOIDWERK]. Onder de projectnaam “The Speed Sisters” creëerde Ralf Eggl – oprichter en creatieve kracht achter [WOIDWERK] – twee unieke interpretaties die zowel motorliefhebbers als insiders uit de custom scene in Garmisch wisten te boeien.

Een sterk duo met karakter – het “The Speed Sisters” project.
Het doel van het project was om de BMW Motorrad cruiser modellen R 12 en R 18 te presenteren als een custom-built zusterpaar – stijlvol verbonden, maar bewust niet identiek: “Zussen, geen tweelingen,” aldus Roland Stocker, Project Manager Heritage BMW Motorrad. De uitvoering werd geleid door Ralf Eggl, de visionair achter [WOIDWERK], waarbij BMW Motorrad de twee Boxer basisfietsen leverde:
een BMW R 12 als dynamische retro cruiser en een BMW R 18 als gedurfde, krachtige statement bike. Het resultaat is een custom duo dat niet alleen de technische en stilistische relatie tussen de twee modellen benadrukt, maar ook elk een eigen, onderscheidende identiteit geeft.

BMW R 12 – de sportieve, wendbare “kleine zus.”
De interpretatie van de BMW R 12 door [WOIDWERK] legt de nadruk op lichtheid, wendbaarheid en een moderne designtaal. Het achterste gedeelte werd sterk ingekort in klassieke bobber stijl, wat het een strakke, minimalistische uitstraling geeft, terwijl de rijpositie sportiever werd gemaakt dankzij een nieuw stuur, aangepaste voetsteunen en een custom zadel van leer en Alcantara.

Een op maat gemaakte tankcover met Alcantara oppervlak werd CAD-ontworpen en 3D-geprint. Net als op de R 18 draagt het het projectlogo – een opvallend teken van de familieband. Een met 15 mm verhoogd chassis, voorzien van een Wilbers schokdemper, maakt een actief betrokken rijpositie mogelijk. De sportieve opstelling wordt verder onderstreept door een diepzwarte uitlaatsysteem van Hattech met een speciale keramische coating – ingetogen in toon, maar altijd aanwezig.

Het ontwerp van de achterlichten bevat elegante Kellermann Jetstream sequentiële indicatoren gestileerd als vliegtuigvleugels, naadloos geïntegreerd in een op maat gemaakte, filigraan staartkap. Het lakwerk, uitgevoerd door Lackierzentrum Hirsch, weerspiegelt het onderscheidende kleurconcept van de “Speed Sisters.”

BMW R 18 – krachtig, zelfverzekerd en modern.
De grote zus kreeg ook een uitgebreide custom make-over. Het verhogen en versmallen van de tank met 30 mm, samen met een zwevend, zelfdragend zadel en handgemaakte “Targa hoop”, maakte de silhouet van de motor merkbaar dynamischer.

Een verhoging van het chassis met 20 mm, met behulp van een Wilbers schokdemper, versterkt de indrukwekkende aanwezigheid van de R 18. Het algehele uiterlijk en gevoel werden zowel technisch als visueel aangescherpt: Het standaard remsysteem werd opgewaardeerd naar een high-performance radiaal setup – met 320 mm remschijven en radiale remklauwen van de BMW R 1300 GS. Dit verbeterde niet alleen de sportiviteit visueel, maar ook de remprestaties aanzienlijk.

Veel componenten – van kuipsteunen tot de behuizing van de achterlichten tot de kenmerkende swingarm eindkap met geïntegreerde kentekenplaathouder – werden op maat ontworpen, CNC-gefreesd of 3D-geprint. De bevestigingen voor de richtingaanwijzers en achterlichten op de swingarm zijn ook intern ontwikkeld, wat de aandacht voor detail van [WOIDWERK] weerspiegelt.

Het zwart keramisch gecoate uitlaatsysteem van Hattech levert een rauw geluid dat perfect aansluit bij de gespierde lijnen. Net als bij de R 12 werd het individueel vervaardigde zadel in leer en Alcantara met zichtbare handstiksels gecreëerd door Zinteriors.

Kleurconcept: Geïnspireerd door het Beierse Woud.
Beide motoren delen een onderscheidend kleurenschema dat de seizoenen van het Beierse Woud symboliseert: ¾ wit, ¼ groen – een knipoog naar de berucht lange winters van de regio. Deze kleurverhouding wordt weerspiegeld in het lakwerk, de zadelbekleding en de groen getinte kuipschermen – een creatief detail dat veel aandacht trok in Garmisch. “Dit zijn de kleuren van het Beierse Woud,” zegt Ralf Eggl. “Zoals we hier zeggen: Driekwart van het jaar is winter, en het andere kwart is koud – dat is het Beierse Woud.”

Opwinding in Garmisch.
De onthulling van “The Speed Sisters” op de BMW Motorrad Days 2025 in Garmisch-Partenkirchen zorgde voor veel opwinding onder het publiek. De fusie van vakmanschap, aandacht voor detail en technische finesse kreeg brede lof, waardoor de motoren snel publieksfavorieten werden. Roland Stocker, Project Manager Heritage BMW Motorrad: “Toen Ralf Eggl zei: ‘Het Beierse Woud is ons thuis, en BMW is onze passie,’ wisten we dat [WOIDWERK] de perfecte partner was voor dit project. Zijn stijl mengt lokaal vakmanschap met technische verfijning en geeft de twee cruisers een nieuwe, authentieke expressie.”

[WOIDWERK] – Vakmanschap uit het Beierse Woud.
Al meer dan een decennium staat [WOIDWERK] voor premium BMW-gebaseerde custom builds – gedefinieerd door precisie vakmanschap, diepe regionale wortels en een onderscheidende designtaal. Met “The Speed Sisters” bewijst Ralf Eggl opnieuw zijn scherp gevoel voor vorm, functie en de merk-DNA van BMW Motorrad.

Dit project bevestigt opnieuw: het customizen van een BMW is meer dan alleen een kwestie van stijl – het is een statement van houding, creativiteit en ware passie voor motorfietsen.

“Nog meer rijplezier — dat was ons doel bij de herziening van de BMW R 18 en R 18 Classic. We hebben de ontwerpstijl verfijnd, talloze verbeteringen aangebracht op het gebied van detail en comfort en de R 18 nog leuker gemaakt om te rijden met het 18 inch achterwiel. Naast nieuwe afwerkingen en uitrusting hebben de BMW R 18 Roctane, R 18 B en R 18 Transcontinental ook een technische revisie ondergaan om de volledige BMW R 18 familie in overeenstemming te brengen met de EU 5+ norm.” Markus Lederer, Head of Air-Cooled Boxer Series

Rijswijk. BMW Motorrad betrad in 2020 het cruisersegment met de BMW R 18, gevolgd door de R 18 Classic, een nostalgische toermotor, in hetzelfde jaar. Ten slotte werden in 2021 de
R 18 Transcontinental en de R 18 B toegevoegd aan de Big Boxer Heritage familie – een Grand American toermotor voor luxe reizen en een bagger voor coole snelwegcruises. In 2023 werd de
BMW R 18 Roctane het vijfde lid van de fascinerende R 18-familie, die sindsdien superieur cruisen en toeren in custom bagger-stijl biedt. Voor het modeljaar 2025 zijn de R 18 modellen voorzien van updates op het gebied van design, comfort en technologie.

Met een verhoogd koppel voldoet de Big Boxer nu aan de Euro 5+ norm in alle BMW R 18 modellen.
Een herziening van de motorbesturing zorgt nu voor naleving van de Euro 5+ norm. Het maximale koppel van de 67 kW (91 pk) 1.802 cc Big Boxer is verhoogd met 5 Nm tot 163 Nm bij 3.000 tpm. Van 2.000 tot 4.000 tpm is meer dan 150 Nm koppel altijd beschikbaar – een absoluut superieure bron van rijplezier.

BMW R 18: custom cruiser in moderne, dynamische stijl.
Als cruiser is de herziene BMW R 18 nu puristisch maar ook meer hedendaags. Met een nieuw design voor de voor- en achterwielspatborden samen met een 18 inch achterwiel (voorheen
16 inch) en een nieuw wielontwerp met zeven dubbele spaken, heeft de R 18 een dynamischer uiterlijk dat nog verder gaat in het benadrukken van zijn authentieke cruiser karakter. De wielen zijn ook optioneel verkrijgbaar als Contrast Cut Wheels. Hier worden de gegoten aluminium wielen gepolijst en vervolgens verzegeld met een heldere afwerking. De bekende 19”/16” spaakwielcombinatie is nog steeds optioneel verkrijgbaar.

Over de gehele lengte van de tank aan de bovenkant wordt de sculptuur van de iconische brandstoftank naadloos voortgezet op het achterspatbord en eindigt op het niveau van het BMW embleem. Waar voorheen de klassieke ronde boog werd gestileerd, heeft het voorspatbord nu een veel moderner en dynamischer uiterlijk door een sculpturale oppervlakteverhoging. Alle drie de componenten van het frame zien er nu uit alsof ze uit één stuk zijn gegoten. De zijafdekking past perfect bij deze ontwerpstijl met zijn meer gemarkeerde zijcontour. De modernere styling komt ook tot uiting in de "ruwe look" van het vorkgedeelte, de vorkbuizen zijn nu vrij en zonder klassieke vorkhoezen.

Andere kenmerken die harmoniëren met de dynamischere ontwerpstijl zijn de nieuwe dempers met een cirkelvormige doorsnede en de nieuw ontworpen individuele buddyseat met schuim dat 10 mm dikker is en met gewijzigde ontwerpcontouren. De aanzienlijk comfortabelere buddyseat is afneembaar en kan gemakkelijk worden ontgrendeld met een drukknop die verborgen is onder de afdekking.

Om een comfortabelere rit te garanderen, heeft de veerpoot een nieuwe opstelling qua veer-/dempingsverhoudingen. Dit is toegepast samen met het nieuwe 18 inch achterwiel, met de nieuwe bandenmaat 180/55 B 18 om overeen te komen. Andere nieuwe kenmerken zijn de nu standaard dagrijverlichting en een USB-C oplaadaansluiting.

De basisversie van de BMW R 18 heeft een zilveren aandrijflijn, een verchroomd uitlaatsysteem en zwarte gegoten aluminium wielen. De lakkleur is Blackstorm Metallic.

In de Option 719 Olivine variant, verkrijgbaar als optionele uitrusting, heeft de R 18 een zwarte aandrijflijn, het Aero designpakket, Option 719 Icon gegoten wielen (19”/16”), een verchroomd uitlaatsysteem en de Option 719 buddyseat. De lakkleurafwerking is Velvet Green Metallic.

De BMW R 18 Blacked Out uitrustingsvariant is nieuw en heeft bijna overal zwarte elementen.

BMW R 18 Classic: nog klassieker en authentieker.
De BMW R 18 Classic profiteert ook van een verfijnde ontwerpstijl om zijn karakter als nostalgische toermotor verder aan te scherpen. Het meest opvallende nieuwe kenmerk is het voorspatbord dat is overgenomen van de R 18 B in combinatie met een 19 inch spaakvoorwiel (voorheen 16 inch). Het voorspatbord bevat nu de spatbordverlenging, die aanzienlijk is verlaagd voor een stijlvol effect. Het nieuwe spatbord harmonieert niet alleen met de nog steeds beschikbare vorkhoezen voor de R 18 Classic, maar benadrukt ook zelfverzekerd zijn verwantschap met het nostalgische toersegment. Samen met nieuw ontworpen zijafdekkingen en achterdempers met een cirkelvormige doorsnede, heeft de R 18 Classic nu een nog klassieker en authentieker uiterlijk. Andere nieuwe kenmerken zijn standaard dagrijverlichting en een USB-C oplaadaansluiting.

De basisversie van de BMW R 18 Classic heeft een zilveren aandrijflijn, een verchroomd uitlaatsysteem, spaakwielen (19”/16”) en vorkbuisafwerkingselementen. De lakkleurafwerking zijn Blackstorm Metallic en Mineral Grey Metallic Matt.

In de Option 719 Aquamarine variant, verkrijgbaar als optionele uitrusting, heeft de R 18 Classic een zilveren aandrijflijn,
het Aero designpakket, Option 719 Icon gegoten wielen (19”/16”), het voorspatbord van de R 18 Transcontinental, vorkbuisafwerkingselementen, een verchroomd uitlaatsysteem en de Option 719 buddyseat. De carrosseriekleur is een tweekleurige lakafwerking in Blue Planet Metallic/Oriental Blue Metallic.

De BMW R 18 Classic Blacked Out uitrustingsvariant is nieuw en heeft bijna overal zwarte elementen.

BMW R 18 en R 18 Classic Blacked Out: zwart, elegant en krachtig expressief.
In de Blacked Out variant, verkrijgbaar als optionele uitrusting, zien de BMW R 18 en R 18 Classic er bijzonder elegant en krachtig expressief uit met een reeks uitrustingskenmerken in Black High Gloss en Dark Chrome.

De Blacked Out optionele uitrusting omvat de zwarte aandrijflijn, de Design Option Black, het uitlaatsysteem in Dark Chrome en andere componenten in Black High Gloss of Dark Chrome.

De BMW R 18 Blacked Out is verkrijgbaar in de kleuren Blackstorm Metallic, Mineral Grey Metallic Matt en Two-Tone Brooklyn Grey.
De R 18 Classic Blacked Out is afgewerkt in Two-Tone Brooklyn Grey Metallic.

Nieuwe optionele uitrusting en originele BMW Motorrad-accessoires voor de nieuwe BMW R 18 en R 18 Classic.

Optionele uitrusting.

• Comfortpakket met Cruise Control (alleen BMW R 18), handvatverwarming, Hill Start Control en afsluitbare tankdop.
• Spaakwielen 19”/16” (alleen BMW R 18).
• Contrast Cut wielen, zwart (alleen BMW R 18).

Originele BMW Motorrad-accessoires.

• Cockpitafwerking Blackstorm Metallic.
• Dragbar stuur, zwart.
• Dragbar stuur, verchroomd.
• Beensteun, zwart.
• Uitlaatspruitstuk, zwart.
• Motorbeschermingsbeugel, zwart
• Spatborden incl. spaakwielen 3,5 x 16” voor en 5,0 x 16” achter.
  
  

BMW R 18 Roctane, R 18 B en R 18 Transcontinental.
De BMW R 18 Roctane had zijn marktintroductie halverwege 2023, dus het ontwerp bevat al kenmerken zoals de gegoten aluminium wielen en de Blacked Out optionele uitrusting. Desalniettemin hebben de R 18 Roctane, de R 18 B en de R 18 Transcontinental nu nieuwe input ontvangen op het gebied van producteigenschappen, oppervlakken en lakwerk.

De BMW R 18 Roctane is nu ook verkrijgbaar in het nieuwe kleurenschema Two-Tone Dragonfire Red Metallic. Ook nieuw als optionele uitrusting is het Filler Panel in carrosseriekleur, dat visueel de kloof tussen de zijkoffer en het achterspatbord doet verdwijnen, en de Dark Chrome elementen op de stoterstangen, inlaatdemper en binnenring van de koplamp. Een nieuwe toevoeging is het Comfortpakket, dat Hill Start Control, afsluitbare tankdop, bandenspanningscontrole (RDC) en handvatverwarming omvat.

De BMW R 18 B heeft al de favorietenknop in de basisversie en in de nieuwe Blacked Out optionele uitrustingsversie. Hier biedt een knop op het rechter stuurinstrumentenpaneel snelle toegang tot functies zoals directe activering van de handvatverwarming – zonder door het instrumentenconsolemenu te hoeven gaan met de Multicontroller. Hier zat vroeger een schakelaar voor het centrale vergrendelingssysteem. Dit is vervangen door de favorietenknop. Het centrale vergrendelingssysteem kan nog steeds gemakkelijk worden bediend met de afstandsbedieningssleutel.

De items die zijn opgenomen in de optionele uitrusting Blacked Out zijn de zwarte aandrijflijn, de Design Option Black, het uitlaatsysteem in Dark Chrome en verdere componenten in Black High Gloss of
Dark Chrome. De optionele uitrustingsvariant Option 719 Black Pearl omvat nu ook de stoterstangen en de inlaatdemper in Dark Chrome. Ook nieuw hier is de optionele uitrusting Filler Panel in kleur en het Comfortpakket met de eerder beschikbare functies Hill Start Control, afsluitbare tankdop, RDC, centrale vergrendeling en stoelverwarming.

De basisvariant van de BMW R 18 Transcontinental is verkrijgbaar in het nieuwe extra kleurenschema Two-Tone Dragonfire Red Metallic en wordt nu standaard geleverd met de favorietenknop. De nieuwe afwerking wordt exclusief aangevuld met een zwarte aandrijflijn en stoterstangen en inlaatdemper in Dark Chrome. Het nieuwe optionele uitrustingsitem Comfortpakket omvat Hill Start Control, RDC, centrale vergrendeling en afsluitbare tankdop.

Nieuwe optionele uitrusting en originele BMW Motorrad-accessoires voor de BMW R 18 B en R 18 Transcontinental.

Optionele uitrusting.

• Comfortpakket R 18 Roctane: Hill Start Control, bandenspanningscontrole (RDC), afsluitbare tankdop en handvatverwarming
• Comfortpakket R 18 B: Hill Start Control, RDC, centrale vergrendeling, afsluitbare tankdop en verwarmde buddyseat.
• Comfortpakket R 18 Transcontinental: Hill Start Control, RDC, centrale vergrendeling en afsluitbare tankdop.
• Filler Panel in kleur (alleen BMW R 18 Roctane en
  R 18 B).

Originele BMW Motorrad-accessoires.

• Beensteun, zwart.
• Motorbeschermingsbeugel, zwart.

Overzicht van de nieuwe functies in de nieuwe BMW R 18-modellen.

Alle BMW R 18-modellen.

• Euro 5+ norm.
• Maximaal koppel verhoogd met 5 Nm tot 163 Nm, beschikbaar bij 3.000 tpm zoals voorheen.
• Nieuwe optionele uitrusting en originele BMW Motorrad-accessoires.

BMW R18.

• Nieuwe voor- en achterspatborden.
• 18 inch achterwiel (voorheen 16 inch).
• Nieuw wielontwerp met zeven dubbele spaken
• Zijafdekking met meer gemarkeerde zijcontour.
• "Rough look" van het vorkgedeelte zonder klassieke vorkhoezen
• Nieuwe achterdemper met cirkelvormige doorsnede.
• Enkele buddyseat met dikkere vulling en gewijzigde ontwerpcontour.
• Buddyseat is afneembaar, vrijgegeven via drukknop (verborgen onder de afdekking).
• Veerpoot met nieuwe veer-/dempingsverhoudingen voor verhoogd comfort.
• Dagrijverlichting en USB-C oplaadaansluiting als standaard.
• Nieuwe Blacked Out uitrustingsvariant.

BMW R 18 Classic.

• Nieuw voorspatbord in combinatie met een 19 inch spaakvoorwiel (voorheen 16 inch).
• Zijafdekking met meer gemarkeerde zijcontour.
• Dagrijverlichting en USB-C oplaadaansluiting als standaard.
• Nieuwe Blacked Out uitrustingsvariant.

BMW R 18 Roctane.

• Nieuw kleurenschema Two-Tone Dragonfire Red Metallic.
• Nieuwe optionele uitrusting Filler Panel in carrosseriekleur.
• Stoterstangen, inlaatdemper en binnenring van de koplamp in Dark Chrome.

BMW R 18 B.

• Favorietenknop voor snelle toegang.
• Nieuwe Blacked Out uitrustingsvariant.
• Nieuwe optionele uitrusting Filler Panel in carrosseriekleur.
• Optionele uitrustingsvariant Option 719 Black Pearl nu met stoterstangen en inlaatdemper in Dark Chrome.

BMW R 18 Transcontinental.

• Favorietenknop voor snelle toegang.
• Basisversie nu verkrijgbaar in een nieuw, extra kleurenschema: Two-Tone Dragonfire Red Metallic.
• Two-Tone Dragonfire Red Metallic exclusief met stoterstangen en inlaatdemper in Dark Chrome.

Munich/Gelsenkirchen. When Dirk Oehlerking dedicates himself to the BMW R 18 with his Kingston Custom customizing forge, a spectacular result is guaranteed. The well-known customizer recently caused a stir in the scene with the R 18 Spirit of Passion - a breath-taking creation in streamlined style.

The R 18 The Crown goes a big step further. "It is the essence of my creations to date," says Oehlerking, whose passion and creativity has always been for individual and unusual motorcycles. This is exactly what he has been doing with total commitment in the Ruhr region for 30 years now. He loves industrial culture and the proximity to industry and crafts, has a great network and stunning photo backdrops for his motorcycles and himself.

Self-designed body made of aluminium sheet metal and front wheel suspension with double-sided swinging arm with central suspension strut.
To mark 100 years of BMW Motorrad, he has now created the R 18 The Crown, a big boxer motorcycles that has it all. "I started with a new BMW R18 which I then stripped down. As always, I worked with hard foam and cardboard to create the shape, the lines and the design. The aim was for it to look powerful, elegant and fast combined with an innovative look," is how Oehlerking describes his design approach.

The design made it necessary to adapt the technology considerably. A completely new front wheel suspension had to be constructed in the form of a double-sided swinging arm with central suspension strut.

The 8-litre fuel tank and the body parts were made of 2 mm thick aluminium sheet metal, which was cut, bent and driven by hand.

While the engine and rear suspension are the same as in the original, the two stainless steel exhaust manifolds are completely made by hand.

Numerous standard components such as the headlight, instrument, switch units and footrest system have been integrated perfectly into the spectacular concept of the R 18 The Crown. The clutch and handbrake fittings from Magura, the rear mudguard and brackets from Wunderkind and the saddle made from 2 mm thick aluminium sheet metal and covered with genuine leather are all harmonious additions.

As the icing on the cake, Oehlerking gave the R 18 The Crown a Champagne Platinum paint finish with mother-of-pearl, complemented by the BMW brand emblem adorned with a small crown.

The unveiling of the BMW R 18 The Crown will take place from 7 to 9 July 2023 on the occasion of 100 years of BMW Motorrad as part of the BMW Motorrad Days in Berlin.

Disclaimer.
The vehicles shown may be modified and fitted with third-party accessories and/or proprietary parts that are not manufactured, distributed or tested by BMW. BMW accepts no liability for the modifications (including the fitting, characteristics and use of the accessories shown). NOTE: Modification of series production vehicles (including the fitting and use of third-party and self-made parts) can impair riding characteristics! Riding our vehicles in modified condition is at your own risk.


You will find press material on BMW motorcycles and BMW Motorrad rider equipment in the BMW Group PressClub at https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.


In case of queries please contact:

Dominik Schaidnagel, Spokesperson BMW Motorrad
Telephone: +49-151-601-50181, Dominik.Schaidnagel@bmw.de

Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW Motorrad
Telephone: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de


Internet: www.press.bmw.de
E-mail: presse@bmw.de


The BMW Group
With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2022, the BMW Group sold nearly 2.4 million passenger vehicles and more than 202,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2022 was € 23.5 billion on revenues amounting to € 142.6 billion. As of 31 December 2022, the BMW Group had a workforce of 149,475 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products.

www.bmwgroup.com
Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

De nieuwe BMW R 18 Transcontinental en BMW R 18 B: de Big Boxer als Grand American Tourer voor luxueus reizen en als Bagger voor cruisen als op een Amerikaanse highway.

Met de nieuwe R 18 Transcontinental voegt BMW Motorrad een Grand American Tourer toe aan de R 18 familie. De R 18 B is een ‘Bagger’, een bijzonder populair genre in de VS. De nieuwe R 18 Transcontinental en R 18 B combineren de kracht van de Big Boxer met exclusieve uitrusting, een stijlvol design en een klassiek concept dat is gebaseerd op historische modellen.

De BMW R 18 Transcontinental is ontworpen voor reizen en het afleggen van lange afstanden in Amerikaanse stijl, zowel solo als met passagier en bagage. De R 18 B is daarentegen meer een  rijdersmachine, met zinnenprikkelend rijplezier, gericht op cruisen.

De speciale uitrusting van de R 18 Transcontinental omvat: aan het stuur gemonteerde kuip met hoog windscherm en windgeleiders, cockpit met vier analoge ronde instrumenten en 10,25 inch TFT kleurendisplay, extra koplamp, Marshall audiosysteem, motorbeschermingsbeugels, koffers, topkoffer, buddyseatverwarming, chromen afwerkingsdetails en motorblok uitgevoerd in Silver metallic.

De nieuwe R 18 B heeft onder meer een laag windscherm in de stijl van een ‘Bagger’, een slankere buddyseat, zijkoffers (geen topkoffer) en het motorblok is uitgevoerd in matzwart metallic.

De grootste BMW boxermotor ooit, met hoog koppel.
Het hart van de nieuwe R 18 Transcontinental en R 18 B is een tweecilinder boxermotor, de Big Boxer, zoals dat ook is toegepast in de andere R 18 modellen. Het motorblok ziet er niet alleen imposant uit, maar ook de bouwwijze is in lijn met die van de traditionele luchtgekoelde boxermotoren die sinds het begin van BMW Motorrad in 1923 voor inspirerende rijbeleving zorgen. De grootste tweecilinder boxermotor ooit voor een motorfiets in serieproductie heeft een inhoud van 1.802 cc. Hij heeft een vermogen van 67 kW (91 pk) bij 4.750 t/min.
In het toerenbereik van 2.000 tot 4.000 t/min levert hij altijd meer dan 150 Nm koppel, met daarmee gepaard gaande trekkracht en een sonoor geluid.

Dubbel wiegframe van stalen buizen met een ruggengraat van plaatstalen delen en een tweezijdige swingarm met authentieke cardanaandrijving.
De nieuwe BMW R 18 Transcontinental en R 18 B hebben een dubbel wiegframe van stalen buizen, met een ruggengraat van plaatstalen delen. Het design is gebaseerd op een traditioneel frametype van BMW Motorrad. De bijzonder hoge bouwkwaliteit en aandacht voor detail zijn ook duidelijk terug te zien in subtiele details zoals de lasverbindingen tussen stalen buizen en gegoten of gesmede onderdelen. Net als bij de legendarische BMW R 5 is er sprake van een tweezijdige swingarm met een cardanasoverbrenging in het achterwiel die op authentieke wijze is opgebouwd met boutverbindingen.

Telescopische voorvork met afdekking, cantilever veerunit achter, lichtmetalen wielen en schijfremmen in combinatie met BMW Motorrad Full Integral ABS.
De vering en demping van de nieuwe BMW R 18 Transcontinental en R 18 B hebben bewust geen elektronische instellingsmogelijkheden. In plaats daarvan zorgen een telescopische voorvork en een centrale cantilever veerunit achter voor superieure wielgeleiding en een prettig veercomfort. Voor de best mogelijk rijeigenschappen, ook bij het rijden met passagier en bagage, is de veerunit achter voorzien van progressieve demping en automatische lastcompensatie.

Net als bij de legendarische BMW R 5 schuiven de bewegende veerbenen van de telescopische voorvork in een omhullende kraag. De diameter van de veerbenen is 49 mm, de veerweg is 120 mm voor en achter. De nieuwe R 18 Transcontinental en R 18 B hebben een remsysteem met dubbele schijfremmen voor en een enkele schijfrem achter, beide met vierzuiger vaste remklauwen. Verder zijn de nieuwe modellen voorzien van BMW Motorrad Full Integral ABS.

Standaard Dynamic Cruise Control (DCC), optioneel Active Cruise Control (ACC) met geïntegreerde afstandsregeling voor ontspannen toeren.
De BMW R 18 Transcontinental en R 18 B zijn standaard uitgerust met elektronische Dynamic Cruise Control (DCC). DCC houdt automatisch de door de berijder ingestelde snelheid aan. ‘Dynamic’ betekent dat de ingestelde snelheid ook constant wordt aangehouden op hellingen. Active Cruise Control (ACC) zorgt voor ontspannen toeren door automatisch de afstand tot de voorganger aan te passen – zonder dat de berijder zelf iets hoeft te doen. Met behulp van radarsensoren in de kuip accelereert de motorfiets automatisch mee met de voorganger of remt het volledig integrale remsysteem de motorfiets af wanneer dat nodig is. ACC zorgt ook voor extra veiligheid in bochten. Indien nodig verlaagt het systeem automatisch de snelheid om de bocht met een comfortabele en veilige hellingshoek te kunnen nemen.

Goede ergonomie voor best mogelijke controle.
De nieuwe R 18 Transcontinental en R 18 B hebben een zogenaamde ‘middenpositie’ voor de treeplanken en voetsteunen, geheel in lijn met de BMW Motorrad filosofie. Deze klassieke positie achter de cilinders is niet alleen kenmerkend voor BMW Motorrad, ook zorgt het voor een comfortabele en toch actieve houding voor de berijder en voor een optimale controle over de motorfiets. De R 18 Transcontinental is standaard voorzien van een bijzonder comfortabel verwarmbare buddyseat. Zo biedt hij berijder en passagier ook rijcomfort op lange afstanden. De R 18 B heeft een wat slankere buddyseat voor twee personen. De nieuwe R 18 Transcontinental is standaard uitgerust met treeplanken en de nieuwe R 18 B met bredere en meer comfortabele voetsteunen dan de R 18.

Cockpit met klassieke ronde instrumenten en 10,25 inch TFT kleurendisplay met standaard kaartnavigatie en uitgebreide connectiviteit.
De cockpit is speciaal ontworpen voor de nieuwe R 18 Transcontinental en R 18 B, met vier analoge ronde instrumenten en een 10,25 inch TFT kleurendisplay dat harmonieus aansluit op de klassieke uitstraling. Met het iconische BERLIN BUILT opschrift volgt de cockpit enerzijds de klassieke stijl van de nieuwe R 18 modellen, maar biedt het ook een perfect afleesbaar TFT kleurendisplay met maximale functionaliteit en informatie.

Standaard drie rijmodi, ASC en MSR verhogen rijveiligheid en rijplezier. Achteruitrijhulp Reverse Assist en Hill Start Control als opties.
De R 18 Transcontinental en R 18 B zijn standaard voorzien van drie rijmodi ‘Rain’, ‘Roll’ en ‘Rock’. Dat is ongebruikelijk in dit segment. Standaard is eveneens Automatic Stability Control (ASC), dat voor extra veiligheid zorgt.
Daarnaast beschikken de R 18 Transcontinental en R 18 B standaard over een motorkoppelregelsysteem (MSR). De optionele achteruitrijhulp Reverse Assist maakt het manoeuvreren gemakkelijker en de functie Hill Start Control vereenvoudigt het vanuit stilstand wegrijden op een helling.

De nieuwe R 18 Transcontinental en R 18 B: iconische stijl, met robuust frame en moderne technologie.
De nieuwe R 18 Transcontinental onderscheidt zich als luxueuze tourer en de nieuwe
R 18 B als stijlvolle ‘Bagger’, beide met een karakteristieke ‘stroomlijn’. De vormen van de kuip, de koffers en in het geval van de R 18 Transcontinental ook de topkoffer, zijn perfect op elkaar afgestemd. Het is de iconische stijl van geweldige tourers en cruisers van weleer. Het puristische design dat talrijke BMW Motorrad klassiekers kenmerkt, is te zien aan de vele details. Functionele en stijlvolle elementen zoals het dubbele wiegframe, de 24 liter druppelvormige brandstoftank, de open cardanaandrijving of de dubbele witte belijning op de lak (optie) verwijzen naar legendarische BMW boxermodellen. Ook de wielophanging verwijst hiernaar. Samen met de tweezijdige swingarm en cantilever veerunit is ook het robuuste frame van de R 5 perfect vertaald naar moderne tijden.

Standaard Marshall audiosysteem: een nieuwe digitale geluidsdimensie.
Met het Marshall audiosysteem bieden de nieuwe R 18 Transcontinental en R 18 B een intense geluidsbeleving. Standaard zijn de nieuwe R 18 Transcontinental en R 18 B al voorzien van een audiosysteem dat in samenwerking met de Britse fabrikant is ontwikkeld, met in de kuip geïntegreerde luidsprekers. Zwarte luidsprekerroosters met wit Marshall opschrift maken de klassieke uitstraling af. De audiosystemen Marshall Gold Series Stage 1 en Stage 2 zijn optioneel leverbaar en bieden een nog intenser luistergenot. Met tot vier luidsprekers en twee subwoofers met een totaal vermogen van 280 watt bieden ze een ongeëvenaarde geluidskwaliteit en ‘good vibrations’. Al 60 jaar produceert Marshall, oorspronkelijk uit Hanwell, Londen, nu gevestigd in Bletchley, Milton Keynes (Verenigd Koninkrijk), legendarische gitaarversterkers die worden gebruikt door 's werelds beste muzikanten. Sinds 2012 hebben ze hun audiokwaliteit uitgebreid met bekroonde hoofdtelefoons en actieve luidsprekers die zijn ontworpen voor muziekliefhebbers.

De BMW R 18 Transcontinental First Edition en R 18 B First Edition: exclusief in lak en chroom.
Direct bij marktintroductie zijn de nieuwe R 18 Transcontinental en R 18 B leverbaar als exclusieve R 18 Transcontinental First Edition en R 18 First Edition. Zij vallen op door de klassieke zwarte lak met dubbele witte belijning.
Andere highlights zijn de speciaal ontworpen oppervlakken (Chrome Package), hoogwaardig stiksel voor de buddyseat en het First Edition opschrift.

Veel verschillende onderdelen voor perfecte customising en optimale individualisatie. Exclusieve Option 719 uitrusting.
De Originele BMW Motorrad Accessoires bieden talrijke mogelijkheden om de
R 18 Transcontinental en R 18 B naar persoonlijke smaak aan te passen. De fraaie collecties van gefreesde aluminium onderdelen van de R 18 en R 18 Classic, ontworpen in samenwerking met Roland Sands Design, zijn ook leverbaar voor de nieuwe
R 18 Transcontinental en R 18 B. BMW Motorrad biedt onder de naam Option 719 bijzonder hoogwaardige en exclusieve optionele uitrustingen, bijvoorbeeld Option 719 Galaxy Dust metallic lak en originele BMW Motorrad Accessoires.

De nieuwe R 18 Transcontinental en R 18 B highlights:

• Aan het stuur gemonteerde kuip voor uitstekende bescherming tegen weer en wind.
• Hoog windscherm (R 18 Transcontinental).
• Laag windscherm (R 18 B).
• Koffers in bijpassende kleur (27 liter, met audio 26,5 liter).
• Vibratievrije topkoffer in bijpassende kleur (48 liter, met audio 47 liter, alleen voor R 18 Transcontinental).

• Windgeleiders in bijpassende kleur (alleen voor R 18 Transcontinental).
• 24 liter brandstoftank.
• Cockpit met vier analoge ronde instrumenten en 10,25 inch TFT kleurendisplay.
• Grootste BMW boxermotor ooit, met inhoud van 1.802 cc.
• Vermogen van 67 kW (91 pk) bij 4.740 t/min, maximaal koppel 158 Nm bij 3.000 t/min.
• Altijd meer dan 150 Nm beschikbaar tussen 2.000 en 4.000 t/min.
• Open, met glanzend nikkel beklede cardanas in klassieke stijl.
• Dubbel wiegframe van stalen buizen, met ruggengraat van plaatstalen delen.
• Dubbelzijdige Swingarm met cardanasoverbrenging in klassiek, robuust ontwerp.
• Telescopische voorvork met vorkhulzen en cantilever veerunit achter met progressieve demping en automatische lastcompensatie voor optimale rijeigenschappen onder alle omstandigheden.
• Comfortabele zithouding en ergonomie voor ontspannen cruisen en toeren met optimale controle.
• Voor en achter schijfremmen en gegoten lichtmetalen wielen.
• BMW Motorrad Full Integral ABS.
• Standaard Dynamic Cruise Control (DCC).
• Optionele Active Cruise Control (ACC) – cruise control met geïntegreerde afstandsregeling voor ontspannen toeren.
• State-of-the-art LED verlichting met klassieke uitstraling.
• Optioneel adaptieve bochtverlichting met draaiende lichtmodule voor betere verlichting van de weg in bochten.
• Motorbescherming (alleen voor R 18 Transcontinental).
• Standaard buddyseatverwarming (alleen voor R 18 Transcontinental).
• Standaard handvatverwarming.
• Instelbare hak- en teenschakelpedaal (in combinatie met treeplanken, standaard voor R 18 Transcontinental).

• Keyless Ride.
• Standaard drie rijmodi, ASC en MSR.
• Optionele achteruitrijhulp Reverse Assist voor gemakkelijk manoeuvreren en Hill Start Control voor gemakkelijk wegrijden vanuit stilstand op hellingen.
• Drie aantrekkelijke kleuren: naast Black storm metallic en Option 719 Galaxy Dust metallic zijn de nieuwe R 18 Transcontinental en R 18 B ook leverbaar in Manhattan metallic matt.
• De R 18 Transcontinental First Edition en R 18 B First Edition: exclusieve uitstraling met lak en chroom.
• Uitgebreid aanbod optionele uitrusting, Originele BMW Motorrad Accessoires en Ride & Style Collection.
• Option 719 collectie met bijzonder hoogwaardige en exclusieve optionele uitrusting.

Munich/Milan. The BMW Motorrad Concept R 18 – a purist, historically inspired version of the big boxer – was presented by the BMW Group at the Concorso d'Eleganza in the Villa d'Este at Lake Como in the early summer. Six months later, at the world’s biggest motorcycle show – the EICMA in Milan – BMW Motorrad now presents its second sensational concept bike based on a big boxer engine: the BMW Motorrad Concept R 18 /2 (pronounced: “Slash Two”). It is the stylistic opposite of the Concept R 18: a modern, dynamic custom cruiser with a performance appeal that is somewhat rougher round the edges. As such, the BMW Motorrad Concept R 18 /2 demonstrates yet another potential expression of the Heritage concept, providing an impressive example of the flexibility and wide-ranging customisation options offered by this basic architecture.
The presentation at the EICMA will take place exclusively by means of films and photographs.

“In contrast to the classic, elegant BMW Motorrad Concept R 18, the Concept R 18 /2 draws on its large boxer engine and frame to create a modern custom concept. The Concept R 18 /2 is uniquely extrovert. Elements from the past and future of BMW Motorrad merge here to create a captivating cruiser, making a powerful statement: “It's a highly emotional bike designed for active riding. At the same time, the Concept R 18 /2 reflects the range of characterisations and customer dreams that we are able to realise using the same backbone,” explains Edgar Heinrich, Head of Design BMW Motorrad.

A performance cruiser à la BMW.
The BMW Motorrad Concept R 18 /2 celebrates the fascination of cruisers in an interpretation that is both sporty and modern. Minimalist handlebar trim together with the deep, elongated proportions promises a dynamic driving experience. The fairing, tear-drop fuel tank and seat form a flowing line that finds its perfect conclusion in the shortened rear wheel cover. All body parts are finished in Candy Apple Red metallic, an expressive red tone that highlights the flowing movement on the side. This luminous custom red with lots of depth is a real eye-catcher, changing from bright red to almost black depending on the incidence of light. Another striking feature is created by the graphic lines on the painted body parts, which extend from the side and top view of the fuel tank to the wheel cover and are visually prolonged across the seat. These give the Concept Bike a distinctive appeal.

The large boxer at the centre.
As in the Concept R 18, the centrepiece of the BMW Motorrad Concept R 18 /2 is a large 2-cylinder boxer engine with 1800 cc, including modern air/oil cooling and designed in a 1960s aesthetic. The engine is finished in a warm grey tone and has a sporty look, with an integrated breast cover, valve covers in a high-gloss black finish and a black frame. The engine badge bears the name of the Concept Bike, adding a high-quality accentuation.
After “Departed” by the Japanese customizer CUSTOM WORKS ZON, “The Revival Birdcage” by Revival Cycles in Austin, Texas and the BMW Motorrad Concept R 18, the BMW Motorrad Concept R 18 /2 is now the fourth interpretation of the large-volume BMW Motorrad boxer engine.

Attention to detail.
As a genuine BMW, the BMW Motorrad Concept R 18 /2 not only features a boxer engine, loop frame and tear-drop fuel tank, it also has a classic and elegantly showcased universal shaft. The striking cast iron wheels with 19” at the front and 16” at the rear create an equally discreet and dynamic dragster look, authentically rounding off the bike's overall appearance. Meanwhile features such as high-performance Brembo brake calipers and Hattech stainless steel tailpipe system reflect the close attention to detail with which the BMW Motorrad Concept R 18 /2 was designed.

Multitude of possibilities.
The BMW Motorrad Concept R 18 /2 puts forward a new interpretation of a dynamic performance cruiser that not only taps into an area previously unexplored by BMW Motorrad but also demonstrates the true versatility of the “big boxer” platform. “After the BMW Motorrad Concept R 18, our aim with the Concept R 18 /2 is to demonstrate how flexible the basic engine and suspension are as a starting point for customisation, and how easy it is to authentically realise different styles. And I have to admit: we were very impressed at how it was possible to bring this boxer concept forward from the 30s via the 80s into the 2020s,” says Bart Janssen Groesbeek, BMW Motorrad Vehicle Designer for the Big Boxer Concepts.

You will find press material on BMW motorcycles and BMW Motorrad rider equipment in the BMW Group PressClub at https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

In case of queries, please contact:

Antonia Cecchetti, Communication BMW Motorrad

Tel.: +49 89 382-60757, Antonia.Cecchetti@bmw.de

Tim Diehl-Thiele, Head of Communication BMW Motorrad

Tel.: +49 89 382 -57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

Internet: www.press.bmw.de

E-mail: presse@bmw.de

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises 31 production and assembly facilities in 15 countries; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2018, the BMW Group sold over 2,490,000 passenger vehicles and more than 165,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2018 was € 9.815 billion on revenues amounting to € 97.480 billion. As of 31 December 2018, the BMW Group had a workforce of 134,682 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/