München/Garmisch-Partenkirchen. Twee buitengewone custom motorfietsen uit het Beierse Woud maakten hun debuut op de BMW Motorrad Days 2025: de R 12 en R 18 builds door [WOIDWERK]. Onder de projectnaam “The Speed Sisters” creëerde Ralf Eggl – oprichter en creatieve kracht achter [WOIDWERK] – twee unieke interpretaties die zowel motorliefhebbers als insiders uit de custom scene in Garmisch wisten te boeien.

Een sterk duo met karakter – het “The Speed Sisters” project.
Het doel van het project was om de BMW Motorrad cruiser modellen R 12 en R 18 te presenteren als een custom-built zusterpaar – stijlvol verbonden, maar bewust niet identiek: “Zussen, geen tweelingen,” aldus Roland Stocker, Project Manager Heritage BMW Motorrad. De uitvoering werd geleid door Ralf Eggl, de visionair achter [WOIDWERK], waarbij BMW Motorrad de twee Boxer basisfietsen leverde:
een BMW R 12 als dynamische retro cruiser en een BMW R 18 als gedurfde, krachtige statement bike. Het resultaat is een custom duo dat niet alleen de technische en stilistische relatie tussen de twee modellen benadrukt, maar ook elk een eigen, onderscheidende identiteit geeft.

BMW R 12 – de sportieve, wendbare “kleine zus.”
De interpretatie van de BMW R 12 door [WOIDWERK] legt de nadruk op lichtheid, wendbaarheid en een moderne designtaal. Het achterste gedeelte werd sterk ingekort in klassieke bobber stijl, wat het een strakke, minimalistische uitstraling geeft, terwijl de rijpositie sportiever werd gemaakt dankzij een nieuw stuur, aangepaste voetsteunen en een custom zadel van leer en Alcantara.

Een op maat gemaakte tankcover met Alcantara oppervlak werd CAD-ontworpen en 3D-geprint. Net als op de R 18 draagt het het projectlogo – een opvallend teken van de familieband. Een met 15 mm verhoogd chassis, voorzien van een Wilbers schokdemper, maakt een actief betrokken rijpositie mogelijk. De sportieve opstelling wordt verder onderstreept door een diepzwarte uitlaatsysteem van Hattech met een speciale keramische coating – ingetogen in toon, maar altijd aanwezig.

Het ontwerp van de achterlichten bevat elegante Kellermann Jetstream sequentiële indicatoren gestileerd als vliegtuigvleugels, naadloos geïntegreerd in een op maat gemaakte, filigraan staartkap. Het lakwerk, uitgevoerd door Lackierzentrum Hirsch, weerspiegelt het onderscheidende kleurconcept van de “Speed Sisters.”

BMW R 18 – krachtig, zelfverzekerd en modern.
De grote zus kreeg ook een uitgebreide custom make-over. Het verhogen en versmallen van de tank met 30 mm, samen met een zwevend, zelfdragend zadel en handgemaakte “Targa hoop”, maakte de silhouet van de motor merkbaar dynamischer.

Een verhoging van het chassis met 20 mm, met behulp van een Wilbers schokdemper, versterkt de indrukwekkende aanwezigheid van de R 18. Het algehele uiterlijk en gevoel werden zowel technisch als visueel aangescherpt: Het standaard remsysteem werd opgewaardeerd naar een high-performance radiaal setup – met 320 mm remschijven en radiale remklauwen van de BMW R 1300 GS. Dit verbeterde niet alleen de sportiviteit visueel, maar ook de remprestaties aanzienlijk.

Veel componenten – van kuipsteunen tot de behuizing van de achterlichten tot de kenmerkende swingarm eindkap met geïntegreerde kentekenplaathouder – werden op maat ontworpen, CNC-gefreesd of 3D-geprint. De bevestigingen voor de richtingaanwijzers en achterlichten op de swingarm zijn ook intern ontwikkeld, wat de aandacht voor detail van [WOIDWERK] weerspiegelt.

Het zwart keramisch gecoate uitlaatsysteem van Hattech levert een rauw geluid dat perfect aansluit bij de gespierde lijnen. Net als bij de R 12 werd het individueel vervaardigde zadel in leer en Alcantara met zichtbare handstiksels gecreëerd door Zinteriors.

Kleurconcept: Geïnspireerd door het Beierse Woud.
Beide motoren delen een onderscheidend kleurenschema dat de seizoenen van het Beierse Woud symboliseert: ¾ wit, ¼ groen – een knipoog naar de berucht lange winters van de regio. Deze kleurverhouding wordt weerspiegeld in het lakwerk, de zadelbekleding en de groen getinte kuipschermen – een creatief detail dat veel aandacht trok in Garmisch. “Dit zijn de kleuren van het Beierse Woud,” zegt Ralf Eggl. “Zoals we hier zeggen: Driekwart van het jaar is winter, en het andere kwart is koud – dat is het Beierse Woud.”

Opwinding in Garmisch.
De onthulling van “The Speed Sisters” op de BMW Motorrad Days 2025 in Garmisch-Partenkirchen zorgde voor veel opwinding onder het publiek. De fusie van vakmanschap, aandacht voor detail en technische finesse kreeg brede lof, waardoor de motoren snel publieksfavorieten werden. Roland Stocker, Project Manager Heritage BMW Motorrad: “Toen Ralf Eggl zei: ‘Het Beierse Woud is ons thuis, en BMW is onze passie,’ wisten we dat [WOIDWERK] de perfecte partner was voor dit project. Zijn stijl mengt lokaal vakmanschap met technische verfijning en geeft de twee cruisers een nieuwe, authentieke expressie.”

[WOIDWERK] – Vakmanschap uit het Beierse Woud.
Al meer dan een decennium staat [WOIDWERK] voor premium BMW-gebaseerde custom builds – gedefinieerd door precisie vakmanschap, diepe regionale wortels en een onderscheidende designtaal. Met “The Speed Sisters” bewijst Ralf Eggl opnieuw zijn scherp gevoel voor vorm, functie en de merk-DNA van BMW Motorrad.

Dit project bevestigt opnieuw: het customizen van een BMW is meer dan alleen een kwestie van stijl – het is een statement van houding, creativiteit en ware passie voor motorfietsen.

"Met de nieuwe BMW R 12 G/S biedt BMW Motorrad een klassieke enduro voor puristisch off-road genot. De afkorting, geleend van de legendarische R 80 G/S, staat voor 'Gelände / Straße' (Terrein / Straat) en geeft aan dat de nieuwe telg van de BMW R 12-familie beide terreinen met gemak aankan. We weten dat talloze fans met smart op deze motor hebben gewacht." Markus Lederer, Hoofd Boxer Series.

De nieuwe BMW R 12 G/S: Klassiek enduro-ontwerp geïnspireerd door de legendarische BMW R 80 G/S. Ideale ergonomie voor ambitieus off-road rijden.
BMW Motorrad en de off-road sport. Dit motorsportsucces loopt als een rode draad door de geschiedenis van het bedrijf. De krachtige boxermotor in combinatie met de cardanaandrijving heeft zijn winnende vermogen en robuustheid in talloze competities bewezen.

BMW Motorrad nam het concept van een enduro met een boxermotor pas in 1980 in serieproductie. De BMW R 80 G/S was geboren. Een serieproductie off-road motorfiets zoals nog nooit eerder was gezien. Gezegend met off-road expertise, toercapaciteiten en dynamische kwaliteiten op de weg in gelijke mate. Kortom: De afkorting G/S staat voor "Gelände / Straße” en betekent terrein / straat. Een perfecte omvatting van de allround kwaliteiten van deze nieuwe motorfiets. De nieuwe BMW R 12 G/S belichaamt de geest van de off-road enduro met een boxermotor in de stijl van de R 80 G/S qua ontwerp en zet deze perfect over naar de moderne tijd met hedendaagse technologie. Met lange veerwegen, spaakwielen en een kleine, maar compacte cockpitkuip.

De nieuwe BMW R 12 G/S zal in Nederland vanaf het begin van de zomer op de markt worden geïntroduceerd met een consumentenadviesprijs vanaf €19.990,-.

Drie verschillende opties voor het zadel, solide enduro-voetsteunen en stuurverhogers voor de toegewijde off-road avonturiers.
De nieuwe BMW R 12 G/S wordt standaard geleverd met een vlak solozadel (standaard zithoogte met 17" achterwiel: 860 mm / zithoogte in het Enduro Package Pro met 18" achterwiel: 875 mm). Plat en recht, ideaal voor enduro rijden - zelfs in staande positie. Het optionele Passagiers pakket bevat een buddyseat (standaard zithoogte met 17" achterwiel: 860 mm / zithoogte in het Enduro Package Pro met 18" achterwiel: 875 mm). De zithoogte van de bestuurder wordt verhoogd met 20 mm met de Rallye buddy seat optie (standaard zithoogte met 17" achterwiel): 880 mm / zithoogte in het Enduro Package Pro met 18" achterwiel: 895 mm). De nieuwe R 12 G/S is standaard voorzien van twee handige stalen ogen aan het achterframe, die dienen als bevestigingspunten voor spanbanden.

De basisversie van de nieuwe BMW R 12 G/S is uitgerust met een voetsteunsysteem dat voornamelijk is ontworpen voor gebruik op de weg, maar dankzij het gegroefd profiel ook geschikt is voor off-road gebruik. Als onderdeel van het "Enduro Package Pro" is de R 12 G/S uitgerust met een enduro-voetsteunsysteem dat, dankzij het vergrote contactoppervlak van het voetsteunlichaam in combinatie met drie rijen spikes, optimale grip biedt voor enduro rijden.

De taps toelopende aluminium buisstuur biedt mogelijkheden voor verdere ergonomische aanpassingen. Het optionele Enduro Package omvat een stuurverhoger van 20 mm.

Een krachtige boxermotor met een superieur vermogen en koppel en een enkelvoudig uitlaatsysteem.
Sinds de allereerste motorfiets van BMW - de R 32 - in 1923 werd geïntroduceerd, zijn BMW Motorrad boxermotoren synoniem voor onmiskenbaar, origineel en authentiek ontwerp, een volledige koppelcurve en een uniek geluidskarakter. Hetzelfde geldt voor de nieuwe BMW R 12 G/S. De lucht-/oliegekoelde boxermotor met een boring van 101 mm, een slag van 73 mm en een cilinderinhoud van 1.170 cc uit tal van BMW-motorfietsmodellen levert 80 kW (109 pk) bij 7.000 tpm en een maximaal koppel van 115 Nm bij 6.500 tpm. Het linkszijdige uitlaatsysteem met hooggeplaatste achterdemper voldoet aan de eisen van een klassieke enduro.

Standaard rijmodi "Rain", "Road" en "Enduro" evenals extra rijmodus "Enduro Pro" als onderdeel van het Enduro Package Pro. Dynamic Traction Control (DTC) en motor sleepmomentregeling (MSR) standaard.
De nieuwe BMW R 12 G/S beschikt standaard al over de rijmodi "Rain", "Road" en "Enduro". In de rijmodi ‘Enduro’ is er sprake van een offroad-setup voor betere handling op onverharde ondergrond. De nieuwe R 12 G/S is ook standaard uitgerust met Dynamic Traction Control (DTC), wat zorgt voor een hoog niveau van rijveiligheid bij het accelereren. Voor off-road gebruik kan DTC volledig worden uitgeschakeld op de nieuwe BMW R 12 G/S. Daarnaast is de 12 G/S standaard uitgerust met motor sleepmomentregeling (MSR).

Optionele af-fabriek Shift Assistant Pro voor op- en terugschakelen zonder koppeling voor meer dynamiek, comfort en acceleratie met bijna geen onderbreking van de trekkracht.
De Shift Assistant Pro, optioneel verkrijgbaar als uitrusting af-fabriek voor de nieuwe BMW R 12 G/S, maakt koppelingloos schakelen mogelijk in bijna alle belastings- en snelheidsbereiken. Het biedt verhoogde dynamische prestaties en comfort in vergelijking met handmatig schakelen, met extreem korte schakeltijden die acceleratie mogelijk maken met minimale onderbreking van de trekkracht.

Eendelig buisvormig brug-stalen ruimteframe met aangebout achterframe biedt de ideale basis voor een enduro. Geoptimaliseerde balhoofdsectie voor perfecte off-road ergonomie en een brede stuurhoek.
Het solide, uit één stuk bestaande buisvormige brugframe van staal, met een achterframe dat vastgeschroefd is, vormt de perfecte fundering voor een enduro. De constructie van het balhoofd is geoptimaliseerd voor een ideale off-road houding en biedt een ruime stuuruitslag.

Groot 21-inch voorwiel standaard voor optimale off-road prestaties. Optioneel Enduro Package Pro met 18-inch in plaats van 17-inch achterwiel voor maximale off-road prestaties.
De nieuwe BMW R 12 G/S, uitgerust met robuuste spaakwielen, staat zijn mannetje in het enduro-segment. Standaard pronkt deze motorfiets met een imposant 21-inch voorwiel. Aan de achterzijde vinden we een 17-inch wiel, maar voor de echte off-road liefhebbers is er een upgrade beschikbaar naar een 18-inch wiel als onderdeel van het Enduro Package Pro, wat de terreinvaardigheden naar een hoger niveau tilt.

Volledig verstelbare upside-down telescopische voorvork en Paralever swingarm met schuin geplaatste, ook volledig verstelbare achterschokdemper in combinatie met lange veerwegen voor superieure off-road capaciteiten.
Een robuust en solide hoofdframe vormt de ruggengraat van de nieuwe R 12 G/S, waarbij een ruime veerweg onontbeerlijk is voor het serieuze off-road werk. Aan de voorzijde zorgt een volledig instelbare upside-down telescopische voorvork met een diameter van 45 mm en een indrukwekkende veerweg van 210 mm voor een nauwkeurige geleiding van het voorwiel.

De achterzijde van de R 12 G/S blijft trouw aan de familietraditie met een Paralever swingarm. De vering en demping worden verzorgd door een schokdemper met een veerweg van 200 mm, die schuin is geplaatst voor een optimale responsiviteit. Deze schokdemper biedt reisafhankelijke demping en is volledig instelbaar, waardoor de motor zich moeiteloos aanpast aan de wisselende eisen van ruig terrein.

Krachtig remsysteem in combinatie met BMW Motorrad ABS Pro voor veilig remmen, zelfs in bochten.
Het voorwiel van de nieuwe R 12 G/S is uitgerust met een dubbele schijfrem, voorzien van twee axiaal bevestigde zwevende remklauwen met elk twee zuigers en een schijfdiameter van 310 mm. Voor het achterwiel wordt een enkele schijfrem gebruikt met een zwevende remklauw met twee zuigers en een diameter van 265 mm.

Standaard is de nieuwe R 12 G/S voorzien van BMW Motorrad ABS Pro (deels integraal). ABS Pro verhoogt de veiligheid bij het remmen in bochten door ABS-ondersteuning te bieden tijdens het hellen in de bocht.

Klassiek ontworpen, centraal gepositioneerd rond instrumentenpaneel en 12 V-aansluiting.
De nieuwe BMW R 12 G/S is standaard uitgerust met een centraal gepositioneerd rond instrumentenpaneel en een 12 V-aansluiting voor de boordstroomvoorziening aan de rechterkant van het dashboard.

Krachtige LED-lichtunits standaard en Headlight Pro als optionele uitrusting af fabriek.
De nieuwe BMW R 12 G/S is voorzien van een compacte LED-ronde koplamp met een diameter van 5 ¾" en een iconische lichtsignatuur in de vorm van een "X" als standaard. Bovendien gebruiken de richtingaanwijzer en controlelampjes van de nieuwe R 12 G/S ook LED-technologie.

De adaptieve koplamp, onderdeel van de optionele Headlight Pro-uitrusting, biedt nog meer veiligheid bij het rijden 's nachts.

Drie aantrekkelijke kleuren voor de nieuwe BMW R 12 G/S.
BMW R 12 G/S als basisversie.
Nachtzwart matte lak voor voorspatbord / cockpitkuip / brandstoftank / luchtfilterkap / achterkant.

Zadel: Zwart.

Decals: Luchtfilterkap.

BMW R 12 G/S optionele kleur.
Lichtwitte lak voor voorspatbord / cockpitkuip / brandstoftank / luchtfilterkap / achterkant.

Zadel: Rood.

Decals: Vorkbeschermers / brandstoftank / cockpitkuip / luchtfilterkap.

BMW R 12 G/S Option 719 Aragonit.
Sandrover matte lak / Racing red matte lak / Mineral grey metallic matte voor brandstoftank / voorspatbord  / cockpitkuip / luchtfilterkap / achterkant.

Zadel: Zwart / Sandrover / Rood.

Decals: Vorkbeschermers / brandstoftank / cockpitkuip.

Hoogtepunten van de nieuwe BMW R 12 G/S:

• Marktintroductie: zomer 2025
• Consumentenadviesprijs vanaf €19.990,-
• Klassiek, puristisch enduro-ontwerp
• Originele lucht-/oliegekoelde tweecilinder boxermotor met 80 kW (109 pk) bij 7.000 tpm en 115 Nm bij 6.500 tpm.
• Links enkelvoudig uitlaatsysteem met hooggeplaatste achterdemper en conische uitlaatpijp.
• Eendelig buisvormig ruimteframe met een verhoogd en naar voren geplaatst balhoofdgedeelte. Het achterframe is aangebout.
• Volledig verstelbare upside-down telescopische voorvork aan de voorkant en Paralever swingarm met schuin geplaatste, ook volledig verstelbare achterschokdemper met herziene reisafhankelijke demping.
• 21-inch voorwiel en 17-inch achterwiel standaard. 18-inch achterwiel als onderdeel van de "Enduro Package Pro" optionele uitrusting.
• Axiaal gemonteerde 2-zuiger zwevende remklauwen, stalen flex remslangen en 310 mm remschijven.
• BMW Motorrad ABS Pro voor veilig remmen, zelfs bij het in de bocht leunen.
• "Rain", "Road" en "Enduro" rijmodi standaard. Extra "Enduro Pro" rijmodus beschikbaar als optionele uitrusting.
• DTC (Dynamic Traction Control) en motor sleepmomentregeling (MSR) standaard.
• Klassiek rond instrumentenpaneel en 12 V-aansluiting. Digitaal display beschikbaar als optionele uitrusting af fabriek.
• Krachtige LED-lichtunits standaard en adaptieve "Headlight Pro" als optionele uitrusting af fabriek.
• Keyless Ride voor het gemakkelijk activeren van de vergrendelfuncties via radio standaard.
• Drie aantrekkelijke kleuren voor een stijlvolle uitstraling.
• Op maat gemaakt assortiment optionele uitrustingen af fabriek beschikbaar via het premium kwaliteitsassortiment van originele BMW Motorrad-accessoires.

Rijswijk. Met de BMW R 12 S breidt BMW Motorrad zijn Heritage wereld uit met een passend eerbetoon aan de iconische R 90 S, die in 1973 een sportief uitroepteken zette voor BMW Motorrad op het gebied van rijdynamiek met 67 pk en een topsnelheid van 200 km/u. De BMW R 12 S zal zijn marktdebuut maken aan het begin van het volgende motorseizoen en de consumentenadviesprijs begint bij €26.405,-.

Bovendien wist de toenmalige hoofdontwerper Hans A. Muth de sportieve ambities van BMW Motorrad vakkundig tot uitdrukking te brengen in het ontwerp van de BMW R 90 S. Als 's werelds eerste productiemotorfiets met een stuurkuip ontworpen op basis van aerodynamische principes en een opvallende rood ingelegde "90" in het embleem van de motor, wist de R 90 S met succes de harten van kopers te winnen.

Racesuccessen hielpen de BMW R 90 S aan een iconisch imago.
Het duurde niet lang voordat het imago van de R 90 S ook profiteerde van racesuccessen. Bijvoorbeeld tijdens de Production TT op het Isle of Man, waar Hans-Otto Butenuth en Helmut Dähne in 1976 een klasseoverwinning vierden. In hetzelfde jaar won Steve McLaughlin ook de prestigieuze 200 Miles of Daytona, en zijn teamgenoot Reg Pridmore werd de eerste AMA Superbike-kampioen in de geschiedenis. Ook om deze reden is een R 90 S vandaag de dag, net als toen, één van de bijzonder gewilde BMW Motorrad motorfietsen.

De BMW R 12 S brengt de geest van de R 90 S naar het hier en nu. De nieuwe BMW R 12 S belichaamt meer dan alleen de Concept Ninety studiemodel die BMW Motorrad in mei 2013 presenteerde; het vangt de essentie van de R 90 S in zowel het algehele concept als in talrijke details en brengt deze met vakmanschap naar het heden. Voortbouwend op de R 12 nineT, vertegenwoordigt het een authentieke en sportieve retro motorfiets, waarbij verschillende elementen worden ingezet die samen een doordacht eerbetoon vormen aan de R 90 S.

"De bepalende ontwerpelementen van onze R 12 S omvatten de stuurkuip met de getinte voorruit, het zadel met contrasterend stiksel en de Lavaorange metallic exterieurkleur als knipoog naar het legendarische R 90 S Daytona Orange uit 1975. Het ontwerp wordt perfect aangevuld met details zoals de rood ingelegde 'S' op de zijpanelen, de rode dubbele lijn en de geborstelde en helder gelakte aluminium oppervlakken van de tank en het zadelhoes," legt Alexander Buckan, Head of BMW Motorrad Design, uit.

Rijke standaarduitrusting met Option 719 Wheel Classic II, Billet-pakketten Shadow en Shadow II, Headlight Pro, Shift Assistant Pro en nog veel meer.
De BMW R 12 S benadrukt zijn status als sportieve retro motorfiets met een uitgebreide standaarduitrusting. Dit omvat de Option 719 Classic II wielen met spaakvelgen en glanzend, natuurlijk geanodiseerd aluminium, naast andere hoogwaardige onderdelen. De stuur en voorvorkbuizen zijn uitgevoerd in zwart, terwijl de Billet-pakketten Shadow en Shadow II zorgen voor technische accenten van bijzondere kwaliteit. Onderdelen van het Billet-pakket Shadow zijn de afdekkingen van de ontstekingsspoelen aan de linker- en rechterzijde, de olievuldop en de cilinderkopafdekkingen met een coating in mat Avus zwart metallic.

Het Billet-pakket Shadow II omvat het voetsteunsysteem inclusief de voetrem- en versnellingspoken, de passagiersvoetsteunen, de handrem- en koppelingshendels, de afdekkingen van de expansievaten voor de voorrem en koppeling, evenals de spiegels aan de uiteinden van het stuur.

Daarnaast omvat de standaarduitrusting het Comfortpakket, met functies zoals Hill Start Control, Shift Assistant Pro, verwarmde handvatten en Cruise Control. Voor extra veiligheid tijdens nachtelijke ritten zorgt de adaptieve bochtenverlichting Headlight Pro voor een betere wegverlichting in bochten.

Uitgebreid programma van optionele uitrusting af fabriek en Originele BMW Motorrad Accessoires voor personalisatie.
De BMW R 12 S is gebaseerd op de BMW R 12 nineT, en daarom kunnen alle accessoireproducten zoals titanium uitlaatsystemen, softbags of de navigatievoorbereiding ook voor deze motorfiets worden gebruikt. Zo kan de expressieve dynamiek van de lijnen verder worden versterkt met het korte achteruiteinde, dat beschikbaar is als een Origineel BMW Motorrad Accessoire, en de zwarte kentekenplaathouder bevestigd aan de swingarm.

Extra fabrieksopties zijn ook beschikbaar, zoals Bandenspanningscontrole (RDC), Anti-diefstal Alarmsysteem (DWA), Intelligent Emergency Call, Connected Ride Control en het digitale display met micro-TFT display als alternatief voor de klassieke ronde instrumenten.

“Met de nieuwe BMW R 12 nineT als Classic Roadster en de R 12 als Classic Cruiser zetten we naadloos voort wat in 2013 begon met de R nineT. Vooral dankzij het nieuwe frameconcept hebben we een nog klassieker en puristischer design gerealiseerd. De lucht-/oliegekoelde boxermotor met nieuwe airbox – die zijn oorsprong vindt in de legendarische sportboxer van de HP 2 Sport uit 2007 - zorgt voor aansprekende prestaties. Met de vier radiaal gerangschikte kleppen per cilinder is dit een van BMW’s absolute iconen op het gebied van aandrijflijnen”, zegt Josef Miritsch, Hoofd Air-Cooled Boxer Series bij BMW Motorrad.

De nieuwe BMW R 12 nineT en R 12: een Classic Roadster voor dynamisch rijden op buitenwegen en een Classic Cruiser voor stijlvolle motorritten.
Met de R nineT presenteerde BMW Motorrad in 2013 meer dan alleen een roadster in een klassieke jas. Vanaf het allereerste begin combineerde BMW klassiek motorfietsontwerp en moderne technologie met hoogstaand vakmanschap en uitgebreide personalisatiemogelijkheden. Kort daarna werd de R nineT verrijkt met aantrekkelijke derivaten, waardoor een hele modelfamilie ontstond voor de BMW Motorrad Heritage-wereld.

Om die reden stond ‘The Spirit of nineT’ centraal tijdens de ontwikkeling van de nieuwe BMW R 12 nineT, met als doel om naadloos in de voetsporen te treden de succesvolle R nineT en de archetypische look, tijdloosheid en hoge personalisatiekwaliteiten voort te zetten. Beide nieuwe modellen hebben een eigen identiteit. De nieuwe R 12 nineT maakt als Classic Roadster een stijlvolle indruk in stedelijke omgevingen en biedt dynamisch rijplezier op bochtige landwegen.
De nieuwe BMW R 12 – een Classic Cruiser – heeft als motto ‘The Spirit of Easy’ en is perfect geschikt voor stijlvolle maar vooral ontspannen motorritten.

Grote keuzevrijheid als het gaat om design, modeldiversiteit en personalisatie.
De nieuwe BMW R 12 nineT en R 12 combineren het authentieke en krachtige karakter van de boxermotor en de designtaal van traditionele motorfietstijdperken met innovatieve technologie en een modulair concept dat de rijder maximale aanpassingsmogelijkheden biedt. Eenvoud en aandacht voor detail waren belangrijke prioriteiten bij de ontwikkeling van het ontwerp, met als resultaat een sterke emotionele aantrekkingskracht.

Authentieke en krachtige boxermotor met nieuwe airbox en twin-flow einddemper.
De afgelopen 100 jaar zijn de tweecilinder boxermotor en het gebruik van een cardanasaandrijving synoniem voor motorfietsen van BMW Motorrad. De nieuwe|
BMW R 12 nineT en R 12 – die in het jubileumjaar ‘100 Years of BMW Motorrad’ worden gepresenteerd - benadrukken deze onderscheidende aandrijflijnconfiguratie verder, na de recente onthulling van de nieuwe BMW R 1300 GS.

De lucht-/oliegekoelde boxermotor met een inhoud van 1.170 cc is al bekend van talloze BMW Motorrad-modellen en levert 80 kW (109 pk) bij 7.000 toeren per minuut in de R 12 nineT en 70 kW (95 pk) bij 6.500 toeren per minuut in de R 12. Als onderdeel van het compleet opnieuw ontworpen rijwielgedeelte zijn de nieuwe R 12-modellen ook voorzien van een nieuwe airbox. Deze is nu volledig geïntegreerd onder het zadel. Het links gemonteerde ‘Twin Pipe’-uitlaatsysteem met twee achterste geluiddempers met omgekeerd kegelontwerp past perfect bij het klassieke concept van de roadster en cruiser.

Nieuw one-piece stalen buizen spaceframe, met aangeschroefd achterframe.
Het middelpunt van de nieuwe BMW R 12-modellen is het volledig nieuw ontwikkelde stalen buizen spaceframe. Dit frame verschilt van de vorige R nineT-serie, die een hoofdframe voor en achter had. Als gevolg hiervan elimineert het nieuwe frame de noodzaak van meerdere bevestigingspunten. Dit reduceert het gewicht en geeft de nieuwe R 12 een netter en klassieker design. Het achterframe - eveneens gemaakt van stalen buizen - is met bouten aan het hoofdframe bevestigd.

Nieuwe klassieke ronde instrumenten, USB-C en 12 V-aansluiting standaard. Digitaal display optioneel verkrijgbaar.
De nieuwe BMW R 12 nineT is uitgerust met twee analoge ronde instrumenten voor het aflezen van snelheid en toerental. Ook een USB-C-poort aan de linkerkant en een 12V-aansluiting aan de rechterkant zijn standaard. De ronde instrumenten ondersteunen als vanouds maatwerk door te communiceren via een LIN-Bus en de bedienings- en displayunits van elkaar te scheiden. De nieuwe R 12 heeft standaard een snelheidsmeter. Een toerenteller is optioneel verkrijgbaar via originele BMW Motorrad accessoires.

De BMW R 12 nineT en R 12: roadster en cruiser, elk met een klassiek design en optimale ergonomie.
Bij de R 12 nineT creëren de aluminium tank met geborstelde en blank gecoate zijpanelen en het zadel met een Tail-hump een oplopende, dynamische lijn. De verbeterde ergonomie ten opzichte van zijn voorganger is vooral te danken aan de 30 mm kortere en smallere brandstoftank aan de achterkant. De rijder zit nu dichter bij het stuur, profiteert van een verbeterd kniecontact en heeft een meer naar voren gerichte zitpositie op de motorfiets.

Bij de nieuwe BMW R 12 benadrukt de stalen tank - die doet denken aan de zogenaamde ‘Toaster Tanks’ van de BMW /5-modellen uit de jaren 70 - de typische designtaal van een cruiser in klassieke druppelvorm. Het tankontwerp vormt een dalende lijn in combinatie met het standaard solozadel en de gebogen, laag gemonteerde achterwielkap. Het grote 19-inch voorwiel en het kleine 16-inch achterwiel sluiten hier mooi op aan. Het klassieke cruiser-design komt ook tot uiting in de ontspannen zitpositie met de lage zithoogte en een breed stuur.

Drie aantrekkelijke lakopties passend bij Classic Roadster en Classic Cruiser.
Zowel de BMW R 12 nineT als de nieuwe R 12 is verkrijgbaar in drie aantrekkelijke kleuropties.

R 12 nineT:

• Basislakafwerking Blackstorm metallic.
• Meerprijs kleur San Remo Green metallic.
• Optie 719 ‘Aluminium’ in geborsteld aluminium / Night Black uni lak.
  
  

R 12:

• Basislakafwerking Blackstorm matt metallic.
• Meerprijs kleur Aventurine Red metallic.
• Optie 719 ‘Thorium’ in Avus Silver metallic.

Consumentadviesprijzen voor Nederland
In Nederland zal de BMW R 12 nineT verkrijgbaar zijn voor een consumentenadviesprijs vanaf € 20.990,-  en de BMW R 12 is verkrijgbaar voor een consumentenadviesprijs vanaf € 16.990,-.

Highlights van de nieuwe BMW R 12 nineT en BMW R 12:

• Klassiek, puristisch design als roadster en cruiser.
• Koppelrijke lucht-/oliegekoelde 2-cilinder boxermotor.
• Vakmanschap met veel aandacht voor detail.
• Ontworpen voor maatwerk.
• BMW R 12 nineT met 80 kW (109 pk) bij 7.000 toeren per minuut en 115 Nm bij 6.500 toeren per minuut.
• BMW R 12 met 70 kW (95 pk) bij 6.500 toeren per minuut en 110 Nm bij 6.000 toeren per minuut.
• Uitlaatsysteem links met dubbele demper en conische eindstukken.
• Nieuwe airbox, nu geïntegreerd onder het zadel.
• One-piece stalen buizenframe met aangeschroefd achterframe.
• Volledig verstelbare upside-down telescopische voorvorken en Paralever-swingarm met veerbeen achter, nu schuin geplaatst met herziene veerwegafhankelijke demping.
• Radiaal gemonteerde monobloc-remklauwen met 4 zuigers, stalen flexibele remleidingen en zwevende remschijven van 310 mm.
• Krachtig remsysteem in combinatie met BMW Motorrad ABS Pro voor veilig remmen, zelfs in bochten.
• Custom personalisatie-opties zijn beschikbaar via originele BMW Motorrad accessoires, bekend om hun premium kwaliteit.
• Standaard rijmodi 'Rain', 'Road' en 'Dynamic' voor de R 12 nineT en 'Roll' en 'Rock' voor de R 12.
• DTC (Dynamic Traction Control) en Engine Drag Torque Control zijn standaard.
• Nieuwe klassieke ronde instrumenten, evenals USB-C en 12 V-aansluiting. Digitaal display optioneel verkrijgbaar.
• Krachtige LED-verlichting rondom standaard. Adaptieve Headlight Pro optioneel verkrijgbaar.
• Keyless Ride is standaard.
• Drie aantrekkelijke lakopties passend bij Classic Roadster en Classic Cruiser.
• Diverse personalisatiemogelijkheden af fabriek mogelijk, verkrijgbaar via originele BMW Motorrad accessoires.