München. De BMW M2 staat met zijn combinatie van extreem wendbaar rijgedrag, M‑typische prestaties en compacte afmetingen voor pure rijbeleving in haar ultieme vorm. Met de nieuwe BMW M2 met M xDrive (brandstofverbruik gecombineerd: 10,4–10,3 l/100 km; CO₂‑uitstoot gecombineerd: 235–233 g/km volgens WLTP, CO₂‑klasse: G) breidt BMW M GmbH de variatiemogelijkheden binnen de modelreeks uit. Voor het eerst is het vierwielaandrijvingssysteem M xDrive beschikbaar voor deze compacte high‑performance sportwagen.

De kracht van de 353 kW / 480 pk sterke zes-in-lijnmotor met BMW M TwinPower Turbo‑technologie wordt dankzij M xDrive afhankelijk van de situatie verdeeld tussen de voor- en achteras, terwijl het actieve M differentieel in de achteras de aandrijfkracht naar behoefte tussen de achterwielen verdeelt – voor maximale tractie met de typisch achterwielaangedreven rijdynamiek. Het resultaat is een verder geoptimaliseerde wendbaarheid, dynamiek en rijstabiliteit, dankzij verbeterde tractie die zich ook vertaalt in nog betere acceleratiecijfers.

De nieuwe BMW M2 met M xDrive biedt daardoor in elk seizoen, op vrijwel elke ondergrond en onder alle weersomstandigheden een ongeëvenaard M‑gevoel zonder concessies aan prestaties. De voordelen van de tractie, mede dankzij een specifiek afgestemde wielophanging, komen tot hun recht onder wisselende gripomstandigheden zoals ijs en sneeuw, maar ook op het circuit. De marktintroductie begint vanaf de nazomer van 2026. De consumentenadviesprijs bedraagt €142.172.

Superieure tractie en verhoogde dynamiek dankzij M xDrive.
Het vierwielaandrijvingssysteem M xDrive verdeelt het aandrijfkoppel met behulp van een elektronisch aangestuurde lamellenkoppeling traploos en volledig variabel over de voor- en achterwielen. Kenmerkend is de achterwielgerichte afstelling: onder normale rijomstandigheden worden uitsluitend de achterwielen aangedreven, pas wanneer hun grip dreigen te verliezen, worden ook de voorwielen bijgeschakeld.

Aanvullend zorgt het actieve M differentieel voor een variabele verdeling van het koppel tussen de achterwielen. Samen met de M‑specifieke tractiecontrole en het DSC‑systeem (dynamische stabiliteitscontrole) ontstaat een uiterst nauwkeurig op de rijsituatie afgestemd rijgedrag, met maximaal dynamisch rijplezier en extra stabiliteit en tractie.

De regeling van M xDrive is instelbaar via het M Setup‑menu, waardoor de bestuurder de karakteristiek en prestaties van het systeem kan aanpassen aan de omstandigheden en persoonlijke voorkeuren. Zo is onder andere een 2WD‑modus beschikbaar, waarbij – met uitgeschakelde DSC – alleen de achterwielen worden aangedreven voor een bijzonder puristische rijervaring.

Motorontwikkeling met wortels in de autosport.
De 3,0‑liter zes-in-lijnmotor beschikt over het door BMW gepatenteerde voorkamer‑verbrandingsproces (BMW M Ignite‑technologie). Deze innovatie is een geslaagde overdracht van autosporttechnologie naar productievoertuigen en wordt vanaf medio 2026 toegepast in alle zescilinder BMW M‑motoren.

Dankzij deze technologie daalt het brandstofverbruik bij hoge belasting aanzienlijk en wordt ook de eisen van de EU7‑norm voldaan. Tegelijkertijd blijft de motor de typische M‑karakteristiek bieden: directe respons en een lineaire vermogensopbouw tot hoge toerentallen, begeleid door een emotioneel motorgeluid.

Prestaties en techniek.
Standaard is de BMW M2 met M xDrive uitgerust met een achttraps M Steptronic‑transmissie met Drivelogic. De acceleratie van 0 naar 100 km/u bedraagt 3,7 seconden (3,4 seconden volgens de 1‑foot rollout‑methode), waarmee hij 0,3 seconden sneller is dan de achterwielaangedreven variant. 200 km/u wordt bereikt in 12,8 seconden.

De topsnelheid is begrensd op 250 km/u en kan met het optionele M Driver’s Package worden verhoogd naar 285 km/u. De kracht wordt overgebracht via 19‑inch voorwielen en 20‑inch achterwielen, en een M Compound‑remsysteem zorgt voor optimale remprestaties, ook op het circuit.

Productie en markten.
De BMW M2 was in 2025 het best verkochte high‑performance model van BMW M GmbH. De nieuwe M2 met M xDrive wordt, net als de andere M2‑modellen, geproduceerd in de BMW‑fabriek in San Luis Potosí (Mexico). Start van de productie is in augustus 2026. Belangrijke afzetmarkten zijn de Verenigde Staten, Duitsland en China.

München. De BMW Group Fabriek München nadert de grootste mijlpaal in het transformatieproces: in augustus start hier de serieproductie van de BMW i3, het tweede model van de Neue Klasse. Dit markeert het begin van de uitrol van de Neue Klasse binnen het wereldwijde productienetwerk van BMW Group.

“We hebben ons grondig voorbereid. Met de BMW iFACTORY hebben we een consistent, strategisch kader voor onze productie ontwikkeld,” legt Milan Nedeljković, Lid van de Raad van Bestuur van BMW AG, Productie, uit. “We hebben de weg vrijgemaakt voor de komende productiestarts in al onze fabrieken en fors geïnvesteerd in technologieën, digitalisering en AI.”

De BMW Group Fabriek München is de afgelopen jaren ingrijpend gemoderniseerd. Het resultaat is een fabriek die nu nog efficiënter, flexibeler en digitaler werkt, en optimaal is voorbereid op de eisen van elektrische mobiliteit en de Neue Klasse.

Vanaf 2027 produceert de fabriek in München uitsluitend volledig elektrische voertuigen, wat de efficiëntie verder vergroot. Dit wordt mogelijk gemaakt door proactieve planning, nauwe samenwerking met ontwikkelteams en leveranciers, en moderne productietechnologie in de nieuwe structuren. “We hebben de productiekosten de afgelopen jaren aanzienlijk verlaagd. Met de start van de productie van de BMW i3 zullen we de totale productiekosten in de fabriek München met nog eens 10 procent verlagen, tot onder het niveau van de huidige voertuiggeneratie,” zegt Peter Weber, Hoofd van de BMW Group Fabriek München. Naast geoptimaliseerde productieprocessen en gerichte automatisering en digitalisering, zorgt de nieuwe voertuigarchitectuur van de Neue Klasse ook voor efficiëntie.

De fabriek in München investeert ongeveer 650 miljoen euro in de transformatie naar een volledig elektrische productielocatie.

Zeer efficiënte productie op historische locatie
De fabriek in München vernieuwt zichzelf al meer dan 100 jaar – van een locatie buiten de stad tot de huidige plek midden in de stad. Voor de Neue Klasse is de locatie ingrijpend herontwikkeld – terwijl de productie van tot wel 1.000 voertuigen per dag gewoon doorging. Er is een nieuwe carrosseriehal en een ultramoderne voertuigassemblage inclusief nieuwe logistieke zones gerealiseerd op ongeveer een derde van het totale fabrieksterrein. Ook bestaande technologieën zijn uitgebreid gemoderniseerd.

Fabrieksmanager Peter Weber benadrukt de prestaties van het personeel: “De mensen in de fabriek hebben een essentiële rol gespeeld in het succes van deze transformatie. Met hun hoge mate van expertise, enthousiasme en enorme inzet hebben onze medewerkers laten zien dat industriële productie van wereldklasse zelfs onder de zwaarste omstandigheden mogelijk is. De BMW i3 is nog maar het begin – in de toekomst worden er in München meerdere Neue Klasse modellen geproduceerd, waaronder de BMW i3 Touring.”

Een visie voor alle technologieën: de BMW iFACTORY
De BMW iFACTORY richt zich op efficiëntie, duurzaamheid en digitalisering. Binnen dit kader implementeren de fabrieken wereldwijd locatie-specifieke oplossingen, waarmee de veerkracht en leveringsbetrouwbaarheid van het bedrijf wereldwijd worden versterkt. Deze visie is nu ook consequent toegepast op alle technologieën in de BMW Group Fabriek München.

“We hebben de hele waardeketen opnieuw doordacht, van leverancier tot het afgewerkte klantvoertuig. Elk proces is tot in detail geoptimaliseerd. Onze fabriek is nu efficiënter, flexibeler en digitaler dan ooit. Zo waarborgen we de toekomstbestendigheid van de fabriek,” aldus Peter Weber.

Innovatieve productieprocessen en digitalisering
In de perserij worden dagelijks stalen en aluminium platen op sterk geautomatiseerde perslijnen omgevormd tot tienduizenden componenten. Uniforme pers- en gereedschapsstandaarden binnen het wereldwijde productienetwerk zorgen voor efficiëntie op meerdere niveaus: installatie en integratie zijn gestandaardiseerd, gereedschappen kunnen binnen het netwerk worden uitgewisseld en medewerkers kunnen op verschillende locaties werken en elkaar ondersteunen. Een AI-ondersteund camerasysteem helpt bij kwaliteitscontrole voordat een ondergronds transportsysteem de onderdelen naar de carrosseriehal brengt. De output is aanzienlijk gestegen ten opzichte van eerdere structuren. Restmateriaal van staal en aluminium wordt verzameld, gesorteerd en hergebruikt voor de productie van nieuwe coils.

Voor de Neue Klasse is een nieuwe carrosseriehal opgezet, waarbij systemen zijn ontworpen en gerealiseerd met behulp van een virtuele tweeling. In totaal zorgen 800 nieuwe industriële robots voor de verbindingsprocessen; het terugbrengen van het aantal verbindingen tot vijf vermindert de procescomplexiteit. Met een automatiseringsgraad van circa 98 procent voeren robots het merendeel van de gestandaardiseerde processen uit. Geautomatiseerde oppervlakte-inspectie (ASI) ondersteunt de kwaliteitsborging.

In de lakstraat sturen digitale en AI-ondersteunde systemen de centrale kwaliteitsprocessen aan. Geautomatiseerde oppervlakte-inspectie (ASI) gebruikt camera’s en kunstmatige intelligentie om zelfs de kleinste afwijkingen te detecteren en digitaal vast te leggen. Geautomatiseerde oppervlaktebewerking (ASP) pakt deze variaties direct tijdens het proces aan. Voor de zuivering van de afvoerlucht wordt het energiezuinige, elektrisch aangedreven eRTO-proces gebruikt, aangevuld met warmte- en energieterugwinning en waterbesparende cycli.

Waar ooit motoren werden gebouwd, is nu een nieuwe assemblagehal voor de Neue Klasse ingericht. Deze is volledig digitaal opgezet: voertuigen, systemen en gereedschappen zijn met elkaar verbonden, digitale live-tracking en geautomatiseerde kwaliteitscontroles tijdens het productieproces ondersteunen medewerkers op de assemblagelijn. Al tijdens de assemblage geeft de BMW i3 digitaal de status van maximaal 20.000 features door aan het productiesysteem. Ergonomische werkplekken, in hoogte verstelbare systemen en vereenvoudigde processen verlichten het werk voor medewerkers, terwijl gerichte trainingen ondersteunen bij nieuwe digitale taken.

Logistiek en automatisering
Als onderdeel van de transformatie is de logistiek in de BMW Group Fabriek München volledig gericht op efficiëntie en directe integratie met de productie. De logistieke afdeling verplaatst dagelijks ongeveer 2,5 miljoen onderdelen; in de toekomst wordt ongeveer 70 procent hiervan direct aan de assemblagelijnen geleverd. Dit verkort interne transportafstanden, bespaart ruimte en versnelt de aanvoer naar de productielijnen. Dit wordt mogelijk gemaakt door een speciaal voor de stadsfabriek ontwikkeld meerlaags gebouw. Levering vindt plaats op de begane grond, waarna transporttechnologie de onderdelen naar de juiste verdiepingen brengt, waar ze direct aan de assemblagelijnen worden verdeeld. Zo kan het principe van directe levering ook in een meerlaagse fabriek systematisch worden toegepast. Tegelijkertijd is het automatiseringsniveau in de logistiek aanzienlijk verhoogd. Geautomatiseerde bevoorradingssystemen, slimme transportrobots en zelfrijdende transportsystemen zullen in de toekomst ongeveer 60 procent van de bevoorrading verzorgen. Een digitaal logistiek controlecentrum beheert alle processen centraal, wat zorgt voor transparantie en datagedreven optimalisatie.

Uniek aan de fabriek in München is de interne stoelproductie. Dit is een “fabriek in de fabriek” en speelt een centrale rol in kwaliteitsborging en deskundige beoordeling binnen het productienetwerk. De stoelen voor alle versies van de in München geproduceerde modellen worden hier vervaardigd en direct “just in sequence” aan de voertuigassemblage geleverd. De interne stoelproductie geldt als maatstaf voor kwaliteitsborging binnen de BMW Group. Moderne, grotendeels geautomatiseerde processen zorgen voor naadloze kwaliteitscontrole, aangevuld met volledig geautomatiseerde eindcontroles, ook voor veiligheidsonderdelen. De stoelproductie versterkt bovendien de interne expertise van de BMW Group, fungeert als competentiecentrum en innovatiehub, test nieuwe materialen, technologieën en productieconcepten, en ondersteunt de evaluatie van kosten, kwaliteit en productieprocessen – met impact die verder reikt dan alleen München.

Wereldwijd netwerk, regionale waardecreatie: hoogvoltage-accu’s en e-aandrijving
Met de nieuwe assemblagefabriek voor hoogvoltage batterijen in Irlbach-Straßkirchen (Beieren, Duitsland), op ongeveer 90 minuten afstand, vergroot BMW Group de waardecreatie in de regio Beieren aanzienlijk. Volgens het “local for local”-principe levert Irlbach-Straßkirchen Gen6-hoogvoltage batterijen aan de fabriek in München en andere Duitse locaties. Hier worden de accu’s in de BMW i3 geïnstalleerd. De productie van de batterijen combineert een strikt zero-defectbeleid met de nieuwste productietechnologieën, ontwikkeld in Beierse pilotfabrieken. Met continue kwaliteitscontroles geïntegreerd in het productieproces, digitale tweelingen en het systematisch gebruik van kunstmatige intelligentie stelt de BMW Group nieuwe normen in batterijproductie.

De Gen6 e-motor voor de BMW i3 wordt geproduceerd in de BMW Group Fabriek Steyr in Oostenrijk – een locatie die al meer dan 40 jaar aandrijflijnen produceert. Met de eerste e-motor in het portfolio ontwikkelt de fabriek zich tot een voorbeeld van technologische openheid. Alle kerncomponenten van de hoog geïntegreerde e-aandrijving – van rotor en stator tot omvormer en transmissie – worden ter plaatse geproduceerd. Hiervoor zijn nieuwe productielijnen en ultramoderne cleanroom-omgevingen opgezet. De aluminiumgieterij van de BMW Group Fabriek Landshut levert de e-motorbehuizing aan de fabriek in Steyr.

“Met de nieuwe BMW F 450 GS presenteert BMW Motorrad een echte BMW GS in de 48 pk (35 kW) A2-klasse. Het model belichaamt de essentie van een GS: opstappen, gas geven, plezier maken – met volledige controle en maximaal vertrouwen. Het lage gewicht, de superieure prestaties en de balans tussen wendbaarheid en stabiliteit zorgen voor een intuïtieve rijervaring. Dankzij de precieze handling en klassieke GS-expertise presteert hij indrukwekkend, zowel op de weg als offroad. De F 450 GS is de perfecte ‘best buddy’ voor elke rijsituatie. Ongecompliceerd, robuust en altijd klaar. Hij zet de nieuwe standaard voor sportieve adventure-motoren in zijn klasse.” Markus Flasch, CEO BMW Motorrad


Rijswijk. De nieuwe BMW F 450 GS markeert de volgende stap binnen de GS-modelfamilie en richt zich specifiek op de 48 pk (35 kW) A2-klasse met beproefde technologie en iconisch design van de GS.

In 2024 tijdens de internationale motorshow EICMA gaf
BMW Motorrad een voorproefje van een volwaardige GS, gericht op het groeiende segment van motoren met een middelgrote cilinderinhoud.

De serieproductievariant van de BMW F 450 GS maakt deze belofte volledig waar: een veelzijdige allrounder die dagelijkse bruikbaarheid, sportieve dynamiek, tourcomfort en offroad-capaciteiten combineert. In de uitrustingsvariant "GS Trophy" treedt hij in de voetsporen van het conceptmodel. Hij neemt de opvallende designtaal en hoogwaardige hightech componenten over, waaronder magnesium onderdelen voor maximale prestaties en een laag gewicht.

In Nederland kent de BMW F 450 GS zijn marktintroductie in het tweede kwartaal van 2026 met een consumentenadviesprijs vanaf €8.600,-

Met zijn uitgebalanceerde vermogen-koppelverhouding, lage gewicht en kenmerkende ergonomie van een GS biedt de F 450 GS rijplezier en vertrouwen vanaf de eerste meter. De nieuwe F 450 GS combineert zo de klassieke ‘Spirit of GS’ met een moderne, toegankelijke en tegelijk krachtige benadering.

“Met de BMW F 450 GS spreken we een bijzonder breed publiek aan. Deze motorfiets is bedoeld voor iedereen die maximale wendbaarheid, veelzijdigheid, puur rijplezier en de nieuwste technologie waardeert – of je nu dagelijks rijdt, lange toertochten maakt of gewoon op zoek bent naar een lichte, dynamische en ongecompliceerde motor. De huidige trend naar downsizing, dus de overstap van zware naar compacte en veelzijdige motoren, onderstreept de grote interesse in dit segment. De F 450 GS biedt de ideale combinatie van speelse handling, wendbaarheid, rijdynamiek en hoogwaardige uitrusting – zonder concessies aan kwaliteit of technische prestaties.” Astrid Neudecker, Productmanager BMW F 450 GS.

BMW Easy Ride Clutch (ERC): Technisch hoogtepunt
De BMW Easy Ride Clutch (ERC) is een technisch hoogtepunt en een doorontwikkeling van de centrifugaalkoppeling. Dit systeem maakt het overbodig om tijdens het rijden handmatig de koppeling te bedienen – van wegrijden en schakelen tot veeleisende offroad-manoeuvres. BMW Motorrad zet hiermee een nieuwe standaard in deze voertuigklasse.

Bij de marktintroductie zijn diverse aantrekkelijke opties beschikbaar: de F 450 GS kan worden uitgerust met een Akrapovic-einddemper en originele BMW Motorrad-kruisgespaakte wielen. Het resultaat is een pakket dat sportieve dynamiek, technische innovatie en het DNA van de GS perfect combineert.

Prestaties vanaf de basis ontwikkeld: Zelfverzekerde metgezel op de weg en offroad.
De volledig nieuw ontwikkelde BMW F 450 GS is een sportieve adventure-motor die het huidige productgamma van BMW Motorrad aanvult. De ontwikkelaars hebben zich gericht op uitstekende rijeigenschappen, sterke prestaties, duurzaamheid en optimale toegankelijkheid.

Het design is volledig in lijn met de designtaal van de huidige GS. Iconische kenmerken zoals de LED-koplamp met “X”-dagrijverlichting en de kenmerkende flyline maken de familieband met de
BMW Motorrad GS direct duidelijk.

Volledig nieuw ontwikkelde, soepele en karaktervolle tweecilinder-in-lijn.
Het hart van de nieuwe BMW F 450 GS is een volledig nieuw ontwikkelde tweecilinder lijnmotor met brandstofinjectie en een roestvrijstalen uitlaatsysteem aan de rechterzijde. De F 450 GS overtuigt met krachtige prestaties: 35 kW (48 pk) bij 8.750 tpm en een maximaal koppel van 43 Nm bij 6.750 tpm.

Dankzij het gebruik van hightechmaterialen en geoptimaliseerde interne wrijving worden deze waarden bereikt met exact 420 cm³. Daarmee behoort het motorblok tot de meest compacte en krachtige in het A2-tweecilindersegment. Het motorblok voldoet aan de strenge EU5+-normen en is bijzonder zuinig: slechts 3,8 liter per 100 km. Met de 14-liter tank is een rijbereik van meer dan 350 km mogelijk. Het onderhoudsinterval bedraagt standaard 10.000 km.

Uniek in de motorwereld is de krukas met 135 graden verzette kruktappen, die samen met een enkele balans-as zorgt voor een karaktervolle, emotionele rijervaring en tegelijkertijd ongewenste trillingen tot een minimum beperkt.

Easy Ride Clutch (ERC): Meer dynamiek, bedienings- en rijcomfort.
Een technisch hoogtepunt is de Easy Ride Clutch (ERC). De kern is een nauwkeurige centrifugaaleenheid in de koppeling, die afhankelijk van het toerental inschakelt. Dit systeem is standaard op de GS Trophy-variant.. In combinatie met de Shift Assistant Pro is handmatig koppelen volledig overbodig – van wegrijden tot schakelen en manoeuvreren.

De koppelingshendel blijft echter aanwezig, zodat de rijder altijd handmatig kan ingrijpen – bijvoorbeeld om het voorwiel over een obstakel te tillen of bij afdalingen op een gladde ondergrond.

Technologisch is de ERC gebaseerd op een geavanceerde centrifugaalkoppeling. In tegenstelling tot conventionele systemen blijft deze bij gas los gesloten, wat zorgt voor een natuurlijk en voorspelbaar rijgedrag. De motorrem blijft volledig actief tot vlak voor stilstand; pas bij stationair toerental opent de ERC automatisch, waardoor afslaan wordt voorkomen.

Het systeem zorgt voor meer dynamiek, controle en comfort – bij manoeuvreren, in stadsverkeer, op bochtige wegen en offroad.

Zesversnellingsbak en links gemonteerde secundaire aandrijving. Shift Assistant Pro voor snel schakelen zonder koppeling.
De eveneens nieuw ontworpen zesversnellingsbak brengt het koppel via een X-ringketting over op de links geplaatste secundaire aandrijving. Voor snel op- en terugschakelen zonder koppeling is de nieuwe F 450 GS in alle uitvoeringen uitgerust met Shift Assistant Pro.

“Rain”, “Road” en “Enduro” rijmodi, evenals ABS Pro, DBC, DTC en MSR standaard voor maximaal rijplezier en veiligheid.
De BMW F 450 GS biedt standaard drie rijmodi: “Rain”, “Road” en “Enduro”, waarmee de motor aan persoonlijke voorkeuren kan worden aangepast. Standaarduitrusting omvat ook ABS Pro, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) en motorremregeling (MSR).

De extra “Enduro Pro”-modus is bedoeld voor offroadgebruik met grof profielbanden en maakt het mogelijk om het ABS op het achterwiel uit te schakelen.

Nieuw ontwikkeld chassis met buisframe voor optimale stijfheid, robuustheid en precisie. Korte wielbasis voor speelse handling.
De nieuwe BMW F 450 GS beschikt over een volledig nieuw chassisconcept. Speelse handling, optimale toegankelijkheid, hoge precisie en stabiliteit stonden centraal. Het speciaal ontwikkelde vakwerkbuisframe bestaat uit gelaste stalen buizen en gesmede delen. Het frame integreert de tweecilinder lijnmotor als dragend element en is licht maar robuust.

Het voorwiel wordt geleid door een torsiestijve KYB upside-down telescoopvork (43 mm binnendiameter). De Sport- en GS Trophy-uitvoeringen beschikken over de “sportvering”, waarbij de vork instelbaar is voor uitgaande en ingaande demping. Het achterwiel wordt geleid door een gesloten, lichte, holgegoten aluminium dubbelzijdige swingarm, gekoppeld aan een direct verbonden KYB centrale veer (instelbare veervoorspanning en uitgaande demping) met rally-afgeleide, veerwegafhankelijke demping – uniek in dit segment.

Wielen en banden afgestemd op typische BMW GS-toepassingen.
De nieuwe BMW F 450 GS is uitgerust met lichte, robuuste gegoten aluminium wielen en tubeless banden voor zowel weg als offroad (voor: 100/90-19, achter: 130/80-17). Kruisgespaakte wielen zijn als accessoire verkrijgbaar.

Krachtig remsysteem met BMW Motorrad ABS Pro voor veilig remmen, ook in bochten. DBC en dynamisch remlicht als extra veiligheidsfeatures.
Het voorwiel is voorzien van een zwevende enkelvoudige schijfrem met Brembo 4-zuiger vaste remklauw en een 310 mm remschijf voor krachtige, stabiele vertraging. Op het achterwiel wordt een enkele schijfrem met een zwevende remklauw met 1 zuiger en een diameter van 240 mm gebruikt.

BMW Motorrad ABS Pro is onderdeel van de standaard uitrusting. Dit zorgt voor extra veiligheid bij het remmen in bochten. Dynamic Brake Control (DBC) voorkomt onbedoeld gasgeven tijdens remmen. Het dynamische remlicht waarschuwt achteropkomend verkeer effectief.

Optimale ergonomie en uitrusting voor comfortabel, speels en wendbaar motorrijden op en naast de weg.
Een doordachte ergonomische driehoek en een hoog, dicht bij het lichaam geplaatst stuur van taps toelopend aluminium zorgen voor een ideale zitpositie onder alle omstandigheden. De carrosserie en de 14-liter brandstoftank eronder zijn ontworpen voor optimale ondersteuning en goed kniecontact, zowel zittend als staand tijdens offroad-rijden. Er is een breed scala aan accessoires beschikbaar om aan de individuele wensen van rijders te voldoen, waaronder een stuurverhoger, een rally buddyseat en de optie voor een verlaagd buddyseat.

Drie verschillende buddyseatvarianten, verstelbare hendels, stuurverhoger en veilige voetsteunen met in hoogte verstelbare schakelpook en rempedaal.
De BMW F 450 GS wordt standaard geleverd met een tweedelig buddyseat (845 mm). Het lage zwarte buddyseat (830 mm) en de hoge Rallye-buddyseat in zwart/wit/rood (865 mm) zijn als accessoire verkrijgbaar. De standaard verstelbare hendels en optionele 20 mm stuurverhogers van geanodiseerd zilver aluminium bieden extra afstelmogelijkheden.

De F 450 GS heeft standaard een voetsteunsysteem met afneembare rubberen inzetstukken; het getande profiel is geschikt voor offroadgebruik. Het rempedaal is eenvoudig in hoogte verstelbaar (20 mm, twee standen) voor optimale bediening op en naast de weg. Ook de schakelpook is in hoogte verstelbaar.

Brede enduro-voetsteunen zijn standaard inbegrepen.

Hoge tour- en dagelijkse prestaties dankzij doordachte bescherming en opslagmogelijkheden.
Het modulaire ontwerp van de beschikbare (optionele) windschermen maakt individuele aanpassing mogelijk. Afhankelijk van gebruik en voorkeur kan gekozen worden voor het hoge Tour-windscherm (in hoogte verstelbaar) of het heldere/geverfde Rally-windscherm. Zo kan het comfort en de wind- en weerbescherming van de F 450 GS perfect worden afgestemd.

Bij een val of omvallen bieden Originele BMW Motorrad Accessoires effectieve bescherming, zoals motorblokbeschermers, valbeugels, voorasbeschermers en andere beschermende onderdelen.

Het uitgebreide accessoireprogramma – van zijkoffers, zijtassen, bagagerollen, tanktassen, bagagerekken tot topkoffers – biedt maximale flexibiliteit.

Krachtige LED-verlichting standaard. Connectiviteit met groot, perfect afleesbaar 6,5-inch TFT-display en praktische USB-C-aansluiting.
De nieuwe BMW F 450 GS is standaard uitgerust met een LED-koplamp met iconische “X”-dagrijverlichting. Ook de richtingaanwijzers en controlelampjes zijn voorzien van LED-technologie.

Een groot 6,5-inch TFT-display is standaard. De informatiedichtheid, weergavekwaliteit en gebruiksvriendelijkheid zijn van topniveau. Standaard zijn schermen afgestemd op de BMW GS-wereld: het Pure Ride-scherm en het Sport-scherm met gedetailleerde info over DTC, remkracht en hellingshoek. Bellen, muziek luisteren en navigeren tijdens het rijden zijn mogelijk.

Drie aantrekkelijke uitrustingsvarianten voor de nieuwe
BMW F 450 GS.
De nieuwe BMW F 450 GS is leverbaar in drie uitrustingsvarianten:

• BMW F 450 GS Exclusive in Cosmic Black, met offroad-voetsteunen, handkappen, kunststof motorblokbescherming, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro en helder windscherm. Consumentenadviesprijs vanaf €8.600,-.
• BMW F 450 GS Sport in Racing Red, met offroad-voetsteunen, handkappen, kunststof motorblokbescherming, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, helder windscherm en sportvering (KYB-vork instelbaar in uitgaande en ingaande demping). Consumentenadviesprijs vanaf €8.750,-.
• BMW F 450 GS Trophy in Racing Blue Metallic, met offroad-voetsteunen, witte handkappen, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, sportvering, getint rally-windscherm, aluminium motorblokbescherming en de nieuwe
  Easy Ride Clutch (ERC).
  Consumentenadviesprijs vanaf €8.950,-
  
  

Highlights van de nieuwe BMW F 450 GS

• Focus op: uitstekende rijeigenschappen, sterke prestaties, duurzaamheid en optimale toegankelijkheid
• Uitstekende vermogen-gewichtsverhouding in de A2-klasse: 48 pk (35 kW) bij een rijklaar gewicht van slechts 178 kg
• Sportieve adventure-motor met tweecilinder lijnmotor: 35 kW (48 pk) bij 8.750 tpm, max. koppel 43 Nm bij 6.750 tpm
• Karaktervolle motor met zeer soepele loop dankzij balans-as en 135 graden verzette kruktappen

Drie aantrekkelijke uitrustingsvarianten:

• BMW F 450 GS Exclusive (incl. offroad-voetsteunen, handkappen, motorblokbescherming, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro en helder windscherm)
• BMW F 450 GS Sport (incl. offroad-voetsteunen, handkappen, motorblokbescherming, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, helder windscherm en sportvering)
• BMW F 450 GS Trophy (incl. offroad-voetsteunen, witte handkappen, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, getint Rallye-windscherm, sportvering, aluminium motorblokbescherming en Easy Ride Clutch)
• Easy Ride Clutch (ERC) voor aanzienlijk verbeterd bedienings- en rijcomfort en dynamiek, standaard op de GS Trophy, optioneel voor andere modellen
• Zesversnellingsbak en links gemonteerde secundaire aandrijving. Shift Assistant Pro voor snel schakelen zonder koppeling
• RVS uitlaatsysteem aan de rechterzijde met twee katalysatoren
• “Rain”, “Road” en “Enduro” rijmodi, evenals ABS Pro, DBC, DTC en MSR standaard. Extra “Enduro Pro”-modus.
• Nieuw ontwikkeld chassis met buisframe voor optimale stijfheid, robuustheid en precisie. Korte wielbasis en compacte bouw
• Voorwielgeleiding via KYB upside-down telescoopvork, achterwiel via holgegoten aluminium dubbelzijdige swingarm met KYB centrale veer, instelbaar voor veervoorspanning en uitgaande demping, met veerwegafhankelijke demping
• Wielen en banden afgestemd op typische BMW GS-toepassingen
• Krachtig Brembo-remsysteem met BMW Motorrad ABS Pro voor veilig remmen, ook in bochten. DBC en dynamisch remlicht als extra veiligheidsfeatures
• Optimale ergonomie en uitrusting voor ontspannen en dynamisch motorrijden op en naast de weg
• Hoge prestaties voor toeren en reizen
• Voetsteunen met verstelbare schakelpook en rempedaal voor optimale grip op en naast de weg
• Verstelbare hendels standaard
• Standaard verwarmde handvatten
• Krachtige LED-koplampen en -verlichting standaard
• Connectiviteit met uitgebreide opties en voorbeeldige functionaliteit via groot, perfect afleesbaar 6,5-inch TFT-display
• Praktische USB-C-aansluiting in het cockpitgedeelte
• Maatwerkopties als onderdeel van het Originele BMW Motorrad Accessoires-gamma in premiumkwaliteit, zoals:
  • Kruisgespaakte wielen
  • Uitgebreide wind- en weerbescherming met diverse windschermvarianten
  • Bagagesystemen
  • Stuurverhogers
  • Diverse buddyseatvarianten (Rallye-buddyseat, laag buddyseat)
  • Aluminium motorblokbescherming

Amsterdam. De nieuwe BMW iX3 betekent voor BMW een grote sprong voorwaarts in ontwikkeling ten opzichte van zijn voorganger en veel verder gaat dan een conventionele modelvernieuwing. De vooruitgang op het gebied van design en technologie wekt eerder de indruk dat een volledige voertuiggeneratie is overgeslagen.

Voor BMW Group betekent de introductie van de nieuwe BMW iX3 ook een mijlpaal in het transformatieproces op het gebied van elektrificatie, digitalisering en circulariteit. De iX3 biedt klanten de nieuwste ontwerp- en technologie-innovaties, die onze hele modellenreeks in de toekomst zullen vormgeven.

De technologieën van de Neue Klasse zullen worden opgenomen in totaal 40 nieuwe modellen en modelupdates tussen nu en 2027.

Samenvatting.
De ‘Heart of Joy’ is een krachtige computer in de BMW Neue Klasse die de aandrijflijn, remmen en rijgedrag uiterst snel en nauwkeurig aanstuurt, wat zorgt voor optimaal rijplezier en efficiëntie. Een auto die analoog aanvoelt in een digitaal tijdperk.

De zesde generatie BMW eDrive-technologie combineert twee soorten elektromotoren met innovatieve hoogspanningsbatterijen, waardoor het rijbereik en de laadsnelheid van de BMW iX3 sterk verbeteren.

BMW Panoramic iDrive biedt een nieuwe, intuïtieve gebruikerservaring die de bestuurder beter laat focussen op het rijden en een combinatie biedt van digitale en fysieke bedieningselementen.

De nieuwe iFACTORY in Debrecen produceert de BMW iX3 volledig fossielvrij en heeft een hoge mate van digitalisering en flexibiliteit.

Duurzaamheid is doorgevoerd in de gehele waardeketen en het design van de iX3 waardoor de CO2-uitstoot per auto significant is verlaagd. De auto bestaat bovendien voor 30% uit gerecyclede materialen.

Het design van de BMW iX3 combineert een strak, robuust uiterlijk met eerbetoon aan het BMW-erfgoed en richt zich op een optimale rijervaring en persoonlijke beleving voor de bestuurder.


HIGHLIGHTS BMW iX3

Heart of Joy’: Rijplezier van een ander niveau.
Een van de vier "superbreinen" in de elektronische architectuur van de Neue Klasse, de ‘Heart of Joy’, zorgt voor het beheer van de aandrijflijn en rijdynamiek. Deze uiterst krachtige computer vertaalt onze decennialange ervaring op het gebied van onderstelafstemming en rijdynamiek in digitale signalen. Hij is verantwoordelijk voor de aandrijflijn, remmen, energieterugwinning en stuurfuncties, en verwerkt informatie tot wel 10x sneller dan conventionele regeleenheden.

Op deze manier wordt het potentieel van elektrische mobiliteit volledig benut. Denk aan directe vermogensafgifte, soepele vermogensoverdracht, wendbaarheid, stabiliteit en efficiëntie.

Elke beweging van het gaspedaal, het rempedaal en de stuurinrichting wordt direct en met zekerheid en precisie uitgevoerd. Tot de andere kenmerken behoren superieure tractie en, dankzij de unieke ‘Soft Stop’-functie, het soepelste stopproces ooit in een BMW. Bovendien wordt de efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 geoptimaliseerd door het geïntegreerde beheer van de aandrijflijn, het remsysteem en energieterugwinning. De nieuwe BMW iX3 zet tot 60% meer remenergie om in stroom dan de vorige generatie.

Samen met de volledig in eigen huis ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control software berekent de Heart of Joy alle rijdynamiekparameters met een nieuw niveau van snelheid en precisie.

De nieuwste systemen voor geautomatiseerd rijden, aangestuurd door een ander ‘superbrein’ (een zeer krachtige, watergekoelde computer), optimaliseren de symbiotische interactie tussen mens en voertuig. Oftewel: de BMW iX3 reageert zoals je zelf zou reageren op verkeerssituaties.

Ook de efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 is geoptimaliseerd doordat de aandrijflijn, het remsysteem en energieterugwinning door één computer (de Heart of Joy) worden geregeld. Gecombineerd met onder andere betere aerodynamica en lagere rolweerstand van de banden, is het energieverbruik van de iX3 50 xDrive met 15 kWh/100 km (WLTP) 20% lager dan van zijn voorganger.

Ook bijzonder: in het dagelijks verkeer wordt 98 procent van de remmanoeuvres uitgevoerd met alleen recuperatie door de elektromotoren, dus zonder gebruik te maken van de normale remmen.


De zesde generatie BMW eDrive-technologie: fundamenteel nieuw.
De zesde generatie BMW eDrive-technologie, ontwikkeld voor de Neue Klasse, omvat zeer efficiënte elektromotoren, fundamenteel nieuwe hoogspanningsbatterijen met cilindrische cellen en 800V-technologie. De BMW iX3 50 xDrive wordt aangedreven door twee elektromotoren, die samen een vermogen van 345 kW/469 pk en 645 Nm koppel genereren.

De hoogspanningsbatterij in de BMW iX3 50 xDrive heeft een bruikbare energie-inhoud van 108,7 kWh, wat een rijbereik tot 805 kilometer in de WLTP-cyclus mogelijk maakt.

De aandrijftechnologie ontwikkeld voor de Neue Klasse vermindert energieverliezen met 40 procent in vergelijking met de vijfde generatie BMW eDrive-technologie. Het gewicht daalde met 10 procent en de productiekosten liggen 20 procent lager.

De nieuwe architectuur van de hoogspanningsbatterij in de Neue Klasse met cilindrische cellen biedt aanzienlijke voordelen. De energiedichtheid op celniveau is 20 procent hoger dan bij de vijfde generatie BMW eDrive-technologie, en het nieuwe concept maakt ook een 30 procent snellere laadsnelheid mogelijk – bij een 400 kW snellader kun je in 10 minuten 372 kilometer aan range bijladen. De cilindrische cellen worden direct geïntegreerd in de hoogspanningsbatterij, wat ten goede komt aan de energiedichtheid en kosten-efficiëntie.

Bovendien is de hoogspanningsbatterij een integraal onderdeel van de carrosserie om het gewicht te minimaliseren. De batterij vormt de bodem van de auto waar bijvoorbeeld de stoelen op worden vastgeschroefd.

BMW Panoramic iDrive: een nieuw niveau van focus op de bestuurder.
De BMW iX3 is het eerste seriemodel waarin BMW Panoramic iDrive de gebruikerservaring, en daarmee ook de rijdynamiek, opnieuw definieert. Met een zorgvuldig afgewogen balans tussen digitale functies en fysieke elementen, tilt BMW Panoramic iDrive intuïtieve bediening – volgens BMW zijn befaamde ‘handen aan het stuur, ogen op de weg’-principe – naar een nieuw niveau van focus op de bestuurder.

BMW Panoramic iDrive brengt vier centrale elementen samen in een uniek display- en bedieningssysteem. De BMW Panoramic Vision projecteert informatie over de volledige breedte van de voorruit. De inhoud in het midden en aan de passagierszijde kan worden aangepast aan persoonlijke voorkeuren en eisen. Belangrijke rij-informatie verschijnt in het gezichtsveld van de bestuurder. En boven de BMW Panoramic Vision kan de (optionele) BMW 3D Head-Up Display nog meer informatie over navigatie en geautomatiseerd rijden met ruimtelijke diepte tonen.

Het gehele systeem is ontstaan uit tientallen jaren ervaring en een zeer gebruikersgerichte ontwerpbenadering. Individuele klantfeedback, gegevens van meer dan tien miljoen verbonden voertuigen en gebruikersstudies met meer dan drieduizend klanten zijn allemaal verwerkt in het ontwikkelingsproces. Fysieke bedieningselementen zijn aanwezig, waaronder voor de ruitenwissers, richtingaanwijzers, buitenspiegels, volumeregeling, versnellingspook, parkeerrem, waarschuwingslichten, achterruitverwarming en ontdooifunctie. Andere functies zijn geoptimaliseerd voor gebruik via aanraking en spraakopdrachten of via het multifunctionele stuurwiel.

iFACTORY: Een revolutionaire BMW. Een revolutionaire fabriek. 
Hij is net officieel gaan draaien: de volledig nieuwe iFACTORY in het Hongaarse Debrecen. De eerste BMW Group fabriek die de NEUE KLASSE produceert. Een revolutionaire BMW in een even zo revolutionaire fabriek. Zo heeft hij een ultramoderne spuiterij die door het gebruik van nieuwe processen en systemen volledig zonder fossiele brandstoffen werkt.

Sterker nog, in geen enkel proces gebruiken we nog gas of andere fossiele brandstoffen. Dit eerste fabriek binnen ons netwerk die volledig draait op hernieuwbare stroom.

Deze fabriek is ‘lean’, ‘green’ en ‘digital’ en biedt daardoor een zeer flexibele en efficiënte productie, circulaire processen én innovaties op het gebied artificial intelligence en visualisatie – zo liepen in de virtuele iFACTORY al lang auto’s van de band, zodat het hele productieproces nog vóór de daadwerkelijke bouw geoptimaliseerd kon worden.

Hiermee creëert de BMW iFACTORY een enorme efficiëntie en wendbaarheid in de gehele waardeketen. Het is bovendien een blauwdruk voor al onze fabrieken wereldwijd.

En we hebben er meer dan 2.000 directe banen mee gecreëerd – en nog veel meer binnen de hele toeleveringsketen.

Circulariteit en maximale efficiency in de gehele waardeketen t/m de iX3 zélf.
Ongeveer een kwart van de jaarlijkse energievraag van de iFactory wordt geleverd door een 50 hectare zonnepark, een van de grootste in Hongarije. Het overschot aan zonne-energie wordt opgeslagen in een thermisch opslag­systeem. Een soort enorme waterkoker van 1.800 m³ met een capaciteit van 130 MWh.

De fossielvrije processen van de hypermoderne fabriek dragen sterk bij aan onze duurzaamheidsdoelstelling van 40% CO2-reductie per auto in 2030 t.o.v. 2019, in de gehele waardeketen (toelevering, productie, gebruik).

De productie van één iX3 brengt ongeveer 80 kg CO2 met zich mee. Dit cijfer omvat CO₂e-uitstoot van de fabriek in Debrecen, evenals interne onderdelenproductie bij andere BMW Group-faciliteiten, waaronder bijvoorbeeld Landshut waar onze eigen aluminiumgieterij is gevestigd én de productie van de batterij.

Die 80 kg betekent een reductie van ongeveer twee derde ten opzichte van de productie van andere vergelijkbare BMW-modellen.

En in de iX3 hebben we elk detail geoptimaliseerd voor meer efficiency: aerodynamica, bandenrolweerstand, aandrijflijn en elke ECU. Daardoor konden we het energieverbruik van de iX3 50 xDrive terugbrengen tot 15 kWh/100 km WLTP. 20% lager dan zijn voorganger.

De Gen6-accucellen zijn gemaakt van 50% secundair kobalt, lithium en nikkel. Daarnaast worden hernieuwbare energiebronnen benut in de productie van anode- en kathodematerialen en in de celproductie zelf. Hierdoor zijn de CO₂e-emissies per wattuur met 42% verminderd in vergelijking met de Gen5-cel van het vorige model.

De BMW Group richt zich ook steeds meer op het gebruik van innovatieve en secundaire materialen in andere componenten. Neem bijvoorbeeld het hergebruikte materiaal dat voor de frunk is gebruikt waarin 30% maritiem plastic is verwerkt, ofwel oude visnetten en touwen die daardoor niet in de oceaan terecht kunnen komen. Aluminium zwenklagers en naven (in de wielophanging) zijn gemaakt van 80 procent secundair materiaal. Velgen zijn gegoten van aluminium die uit 70 procent secundair materiaal bestaat.

BMW heeft de ‘Design for Circularity’-benadering consequent toegepast in de ontwikkeling van de iX3. Dat betekent in de eerste plaats secundaire materialen overwegen, strategische materiaalkeuze en het zo makkelijk mogelijk maken om de auto te demonteren als hij aan het einde van zijn levensfase is gekomen. Als resultaat bestaat de nieuwe BMW iX3 50 xDrive voor een derde uit gerecyclede materialen.

Een mooi voorbeeld is de Econeer-stoelhoes, beschikbaar in de interieuruitrusting Essential, waarvan de stof, lijm en fleece allemaal van PET zijn gemaakt. Deze keuze voor mono-materiaal verhoogt de recycleerbaarheid. Bovendien bestaat het gebruikte textielgaren volledig uit gerecycled PET.

Andere componenten die volgens de ‘Design for Circularity’-benadering zijn ontwikkeld, zijn onder andere de middenconsole, het instrumentenpaneel en de interieurvloerbekleding.

Design: meer BMW dan ooit, met eerbied voor ons rijke erfgoed.
Met de BMW iX3 introduceren we onze nieuwe BMW designtaal die het begin markeert van een geheel nieuwe generatie auto's en die BMW's toekomst voor een groot deel zal bepalen. Het is een design dat ons rijke erfgoed eert en tegelijkertijd zeer strak en sterk van karakter is. En het belangrijkste: meer BMW dan ooit.

Het exterieurdesign is strak en robuust met typische BMW SAV-proporties met veel nadruk op de wielen. Strakke oppervlakken met slechts een paar precieze lijnen. De voorkant toont een nieuwe interpretatie van het BMW gezicht waarin chroom is vervangen door licht. Verticaal georiënteerde nieren passen bij het meer rechtopstaande uiterlijk van onze SAV.

De nieuwe lichtsignatuur maakt de nieuwe BMW iX3 zeer herkenbaar, zowel overdag als 's nachts. De auto heeft een solide houding en sterke schouders met geoptimaliseerde aerodynamica.

Wat betreft het interieru blijft de rijervaring blijft het belangrijkst. De bestuurder moet zich op zijn gemak voelen en de controle hebben. En deze intentie wordt ook weerspiegeld in het design van de nieuwe BMW Panoramic iDrive. Deze nieuwe en unieke displayopstelling stelt de bestuurder in staat om snel relevante informatie te controleren, zonder enige afleiding. Handen aan het stuur, ogen op de weg.

De gebruikerservaring begint al wanneer je de auto nadert en gaat verder wanneer je instapt. De MyModes bieden een perfect samengestelde rijervaring, van scherminhoud tot licht en geluid en zelfs rijeigenschappen. Ons nieuwe besturingssysteem X richt zich op de beste oriëntatie voor de bestuurder en een hoge mate van personalisatie - waardoor je BMW echt van jezelf wordt.

BMW presenteert het eerste serie-geproduceerde Neue Klasse model. De nieuwe generatie BMW iX3 is een volledig elektrische Sports Activity Vehicle (SAV) die klanten hun eerste ervaring op de weg biedt van een geheel nieuw tijdperk van puur rijplezier. Een geheel nieuwe designtaal geeft de auto een karaktervolle uitstraling die de technologische vooruitgang van het nieuwe model trouw weergeeft. Met de zesde generatie BMW eDrive-technologie, een actieradius tot 805 kilometer en een pieklaadsnelheid van 400 kW, stelt de nieuwe BMW iX3 nieuwe normen voor efficiëntie en langeafstandsvermogen. Een nieuwe elektronica- en softwarearchitectuur, inclusief vier "superbrein" high-performance computers, maakt het eerste Neue Klasse model intelligenter en beter uitgerust voor de toekomst dan ooit. De "Heart of Joy" aandrijflijn en rijdynamiek management technologie biedt ongeëvenaarde handling dynamiek en precisie, terwijl de nieuwste systemen voor geautomatiseerd rijden de symbiotische interactie tussen mens en voertuig optimaliseren.

Een bepalend element van de digitale gebruikerservaring in de nieuwe BMW iX3 is BMW Panoramic iDrive, dat intuïtieve bediening en de focus op de bestuurder, waarvoor het merk bekend staat, naar een nieuw niveau tilt. En een allesomvattend duurzaamheidsconcept vermindert de productkoolstofvoetafdruk van de auto gedurende zijn levenscyclus met meer dan 30 procent vergeleken met zijn voorganger.

Het eerste Neue Klasse model zal worden gebouwd in de nieuw gebouwde BMW Group Fabriek in Debrecen, Hongarije. De eerste variant van de volledig elektrische SAV die vanaf de herfst van 2025 van de productielijn zal rollen, is de BMW iX3 50 xDrive met een vermogen van 345 kW/469 pk en elektrische vierwielaandrijving. Verdere volledig elektrische varianten zullen volgen, waaronder een instapmodel. De marktintroductie van de nieuwe BMW iX3 zal in Europa beginnen in de lente van 2026 en in de VS in de zomer van 2026. Ook in de zomer van 2026 zullen de leveringen beginnen van een variant van de nieuwe BMW iX3 die is geproduceerd in de faciliteit in Shenyang, specifiek afgestemd op de behoeften en wensen van klanten in China.

De nieuwe BMW iX3 vertegenwoordigt een sprong voorwaarts in ontwikkeling ten opzichte van zijn voorganger met dezelfde naam, die verder reikt dan een conventionele modelvernieuwing. De vooruitgang op het gebied van design en technologie wekt de indruk dat een volledige voertuiggeneratie is overgeslagen. Voor BMW Group betekent de introductie van de nieuwe BMW iX3 ook een mijlpaal in het transformatieproces op het gebied van elektrificatie, digitalisering en circulariteit. Als voorloper van de komst van de Neue Klasse biedt het klanten de nieuwste ontwerp- en technologie-innovaties, die de hele modelreeks van het merk in de toekomst zullen vormgeven. De technologieën van de Neue Klasse zullen worden opgenomen in in totaal 40 nieuwe modellen en modelupdates tussen nu en 2027.

"De Neue Klasse is ons grootste toekomstgerichte project en markeert een enorme sprong voorwaarts op het gebied van technologieën, rijervaring en design," zegt Oliver Zipse, Lid van de Raad van Bestuur van BMW AG. "Praktisch alles eraan is nieuw, maar het is ook meer BMW dan ooit. Ons hele productassortiment zal profiteren van de innovaties die de Neue Klasse met zich meebrengt, ongeacht welke aandrijfsysteemtechnologie wordt gebruikt. Wat begon als een gedurfde visie is nu werkelijkheid geworden: de BMW iX3 is het eerste Neue Klasse model dat in serieproductie gaat. We brengen niet alleen de volgende generatie van een van onze meest succesvolle volledig elektrische voertuigen op de weg, we lanceren een nieuw tijdperk voor BMW."

Introductie van de nieuwe designtaal: gereduceerd, karaktervol en tijdloos.
Grote technologische vooruitgangen bieden altijd de kans om meer significante ontwerpwijzigingen door te voeren. De nieuwe BMW iX3 zal de nieuwe BMW designtaal lanceren, die in de nabije toekomst zal worden toegepast op het gehele modellengamma van het merk. Deze nieuwe vormgeving biedt een zeer moderne interpretatie van BMW zijn oorspronkelijke en blijvende blauwdruk. Het ontwerp is tijdloos en vangt tegelijkertijd de heersende tijdgeest. Het is teruggebracht tot de essentie van het merk BMW – en daarom meer BMW dan ooit. Om deze reden is er uitgebreide ontwerpbescherming geregistreerd voor de nieuwe BMW designtaal die in de nieuwe BMW iX3 wordt gebruikt.

De nieuwe BMW iX3 toont de waarden en kwaliteiten van de Neue Klasse binnen het kader van een SAV. Het eerste BMW X-model van de nieuwe generatie draait om interieurruimte en een progressieve levensstijl. Met een lengte van 4.782 millimeter, een breedte van 1.895 millimeter en een hoogte van 1.635 millimeter heeft de nieuwe BMW iX3 de kenmerkende proporties van een SAV. Het karakteristieke tweeboxontwerp is doordrenkt met de robuuste aanwezigheid van een BMW X-model en heeft precieze lijnen die alle vier de wielen benadrukken. Detailoptimalisatie van de aerodynamica van de auto zorgt voor een luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) van 0,24.

De laadruimtecapaciteit van de nieuwe BMW iX3 kan worden vergroot van 520 tot maximaal 1.750 liter door de achterbankleuningelementen naar behoefte neer te klappen. Het extra opbergvak onder de motorkap kan nog eens 58 liter aan bagage bevatten. Klanten die extra transportcapaciteit nodig hebben, kunnen hun auto specificeren met de optionele elektrische inklapbare/uitklapbare aanhangwagenkoppeling. De maximale aanhangwagenlast van de nieuwe BMW iX3 50 xDrive is 2.000 kilogram.

De rechtopstaande voorkant en duidelijk gevormde oppervlakken geven de nieuwe BMW iX3 aanzienlijke aanwezigheid. De BMW nierengrille en dubbele koplampen – beide kenmerkende BMW ontwerpelementen – staan visueel centraal. De gebeeldhouwde BMW nierengrille verwijzen naar de Neue Klasse van de jaren 60 in hun verticale opstelling. Een geheel nieuwe lichtsignatuur neemt de rol over die voorheen door chroom werd vervuld om de auto een aura van kwaliteit en verfijning te geven. En profil creëren grote oppervlakken, onderbroken door een klein aantal precieze lijnen, een karaktervolle uitstraling. Vlakke glasoppervlakken en deurgrepen zijn ook kenmerken van het zijaanzicht. De robuuste gestalte van de nieuwe BMW iX3 wordt benadrukt door wielkasten in carrosseriekleur met – in de vertrouwde BMW X-modelstijl – subtiel rechthoekige contouren. De achterkant snijdt ook een krachtige en atletische figuur. De achterlichten die ver in het midden van de achterkant uitstrekken, vertegenwoordigen een horizontale interpretatie van de kenmerkende BMW "L"-vorm.

Interieurontwerp: moderne ruimte heeft een BMW typerende focus op de bestuurder en biedt uitzonderlijk comfort voor alle passagiers.
Het ontwerp van het interieur van de BMW iX3 zet nieuwe standaarden op het gebied van moderniteit en digitale ervaring. Het interieur heeft een overzichtelijk, gereduceerd ontwerp, dat het ideale podium biedt voor de digitale ervaring. De cabine draait om de duidelijke focus op de bestuurder waarvoor BMW bekend staat en comfort voor iedereen aan boord. Speciaal ontworpen voor elektrische voertuigen, maakt de voertuigarchitectuur extreem royale ruimte mogelijk op alle vijf zitplaatsen. De lijnen van het "zwevende" instrumentenpaneel vloeien direct over in de grote deurpanelen, waardoor een omhullend effect voor de passagiers ontstaat. Met zijn stoffen oppervlak draagt het instrumentenpaneel – met sfeervolle achtergrondverlichting – bij aan de warme en uitnodigende sfeer binnenin. Grote raamoppervlakken en het optionele panoramische zonnedak met klimaatcomfortbeglazing zorgen voor een lichtovergoten ambiance.

Een andere prominente invloed in het horizontaal gerangschikte cockpit is het nieuwe bedieningssysteem BMW Panoramic iDrive, dat is gebaseerd op het eveneens nieuw ontwikkelde BMW Operating System X. Het brengt displays, geometrie en licht- en geluidsontwerp samen tot een holistische ervaring, aanpasbaar via de My Modes. Hier spelen de nieuwe rijgeluiden, geluidseffecten en geluidssignalen van de BMW HypersonX soundscape een rol. De BMW HypersonX soundscape zijn speciaal gecreeerd voor de Neue Klasse.

De elegant minimalistische stoelen van het nieuwe ontwerp vallen op door hun uitstekende comfortniveaus tijdens lange reizen, sportief karakter en brede scala aan aanpassingsmogelijkheden. Het stuurwiel en de middenconsole tussen de bestuurdersstoel en de voorpassagiersstoel, compleet met opbergruimtes en bedieningselementen, hebben een geheel nieuw ontwerp. De achterbank biedt een enkele, bankachtige zitoppervlak.

Precies gerangschikte interieurwerelden brengen een unieke en volledig onderscheidende karakter naar elk uitrustingspakket. De geselecteerde materialen en kleurenschema's zijn geïnspireerd door modern interieurontwerp en geavanceerde Neue Klasse technologie, en harmonieus op elkaar afgestemd. Ze dragen daarom merkbaar en zichtbaar bij aan de uitzonderlijke comfortniveaus aan boord van de nieuwe BMW iX3. Een aantrekkelijke reeks kleuren maakt een perfecte match mogelijk tussen de interieurtonen en de exterieur lakafwerkingen. Als alternatieven voor het standaard Essential interieurontwerp in Vivid Grey met Econeer stoelbekleding, kunnen klanten ook kiezen uit drie andere composities in Veganza, de zwarte BMW M interieurwereld in Veganza en M PerformTex, en de BMW Individual optie met een hoogwaardige Merino lederen/M PerformTex combinatie in Black Bicolour of Adelaide Grey.

De nieuwe BMW iX3 kan vanaf de introductie optioneel worden uitgerust met het M Sport pakket of M Sport pakket Pro. Zijn dynamische uiterlijk wordt verder benadrukt door zwarte hoogglans kenmerken voor het exterieur, en M Sport stoelen en een M stuurwiel binnenin de auto.

Het BMW Iconic Glow exterieurpakket maakt een indrukwekkende geluid- en lichtsequentie mogelijk met Relaxed, Balanced en Excited stijlen. De welkomstsequentie begint zodra de bestuurder het voertuig nadert en, wanneer ze hun stoel innemen, begint een geanimeerde begroeting in de BMW Panoramic Vision en Centrale Display, die soepel van de bestuurderszijde van de cockpit naar de voorpassagierszijde verspreidt.

BMW Panoramic iDrive: ultieme focus op de bestuurder in BMW stijl.
De BMW iX3 is het eerste seriemodel waarin BMW Panoramic iDrive de gebruikerservaring en daarmee ook de rijdynamiek opnieuw definieert. Met een zorgvuldig afgewogen balans tussen digitale functies en fysieke elementen, tilt BMW Panoramic iDrive intuïtieve bediening – volgens BMW zijn befaamde "handen aan het stuur, ogen op de weg" principe – naar een nieuw niveau van bestuurderfocus. Het gehele systeem is ontstaan uit decennia aan ervaring en een gebruikersgerichte ontwerpbenadering. Individuele klantfeedback, gegevens van meer dan 10 miljoen verbonden voertuigen en bruikbaarheidsstudies met meer dan 3.000 klanten zijn allemaal verwerkt in het ontwikkelingsproces. Fysieke bedieningselementen zijn aanwezig, waaronder voor de ruitenwissers, richtingaanwijzers, buitenspiegels, volumeregeling, versnellingspook, parkeerrem, waarschuwingslichten, achterruitverwarming en ontdooifunctie. Andere functies zijn geoptimaliseerd voor gebruik via aanraking en spraakopdrachten of via het multifunctionele stuurwiel.

De BMW Intelligent Personal Assistant is aanzienlijk verbeterd en bevat nu twee nieuwe stemmen, een nieuw uiterlijk voor de BMW Panoramic Vision en extra ondersteuning voor de bestuurder door proactieve suggesties en personaliseerbare routines. Large Langauge Model (LLM) technologie zal ook geleidelijk worden geïntroduceerd om in de toekomst nog intuïtievere spraakinteractie mogelijk te maken.

BMW Panoramic iDrive brengt vier centrale elementen samen in een uniek display- en bedieningssysteem. De BMW Panoramic Vision projecteert informatie over de volledige breedte van de voorruit, van A-stijl tot A-stijl. De inhoud in het midden en aan de passagierszijde kan worden aangepast aan persoonlijke voorkeuren en eisen. Belangrijke rij-informatie verschijnt in het gezichtsveld van de bestuurder. En boven de BMW Panoramic Vision kan de BMW 3D Head-Up Display (indien gespecificeerd) nu ook geïntegreerde navigatie- en geautomatiseerde rijweergaven op de weg met ruimtelijke diepte tonen. Het vrijgesneden ontwerp van het Centrale Display met matrix-achtergrondverlichtingstechnologie bevindt zich in een ergonomisch ideale positie naast het stuurwiel. Aan de bestuurderszijde zorgen verticaal gerangschikte widgets voor snelle en directe toegang tot bijzonder vaak gebruikte functies met behulp van QuickSelect-technologie. Het nieuwe multifunctionele stuurwiel dient als het primaire fysieke bedieningspunt. De knoppanelen helpen de bestuurder en het voertuig om symbiotisch samen te werken met behulp van verlichting, een reliëfachtig oppervlak en haptische feedback.

Aan de basis van BMW Panoramic iDrive ligt het eveneens nieuw ontwikkelde BMW Operating System X, dat uitgebreide mogelijkheden voor personalisatie biedt via de BMW ID, intelligente rijassistentie, een breed scala aan digitale functies, uitgebreide connectiviteit met behulp van de My BMW App en uitstekende toekomstbestendigheid dankzij BMW Software Updates.

Het standaard navigatiesysteem BMW Maps beschikt over een upgrade voor de laad-geoptimaliseerde routegeleiding, plus intelligent gecoördineerde presentatie van informatie op de BMW Panoramic Vision, Centrale Display en optionele 3D Head-Up Display. De BMW Digital Key Plus kan worden ingesteld op smartphones en smartwatches van alle toonaangevende fabrikanten, ook als standaard. Ondertussen ontgrendelt BMW Operating System X een breed scala aan entertainment onderweg en tijdens laadstops, waardoor klanten niet alleen muziekstreaming-apps zoals Spotify en in-car gaming met AirConsole krijgen, maar ook een videostreaming-app met Disney+, YouTube en andere internationale/landspecifieke on-demand en live videoplatforms. De Zoom App voor videogesprekken is nu ook beschikbaar voor gebruik.

De BMW ConnectedDrive Store biedt een overzicht van de functies die klanten momenteel kunnen downloaden of gebruiken, en deze kunnen eenvoudig en flexibel worden toegevoegd via ConnectedDrive Upgrades. Bijvoorbeeld, meer dan 60 apps van derden in de categorieën muziek & audio, entertainment, gaming, nieuws en reizen & lokaal zijn wereldwijd beschikbaar. Om de functies te downloaden en de apps te gebruiken, hebben klanten toegang tot connectiviteit via BMW Digital Premium of een WiFi-netwerk/smartphone-hotspot nodig. Het BMW Digital Premium-assortiment van functies die klanten naar wens kunnen toevoegen, omvat uitgebreide veiligheidsfuncties, uitgebreide navigatiefuncties, onbeperkte data voor entertainment en nu ook BMW M Apps.

Zesde generatie BMW eDrive-technologie: hogere efficiëntie, meer bereik, sneller opladen.
De zesde generatie BMW eDrive-technologie, ontwikkeld voor de Neue Klasse, omvat zeer efficiënte elektromotoren, fundamenteel nieuwe hoogspanningsbatterijen met cilindrische cellen en 800V-technologie. De BMW iX3 50 xDrive wordt aangedreven door twee elektromotoren, die samen een vermogen van 345 kW/469 pk en 645 Nm koppel genereren. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in 4,9 seconden en bereikt een topsnelheid van 210 km/u. De elektrische vierwielaandrijving bestaat uit een uitgebreid verbeterde elektrisch bekrachtigde synchrone motor (EESM) met bijzonder hoge efficiëntie op de achteras en, op de vooras, een nieuwe asynchrone motor (ASM) die zich onderscheidt door zijn compacte ontwerp en hoge kostenefficiëntie. De combinatie van EESM en ASM is een bewijs van de BMW Group zijn inzet voor technologische neutraliteit binnen elektrische mobiliteit. De aandrijftechnologie ontwikkeld voor de Neue Klasse vermindert energieverliezen met 40 procent in vergelijking met de vijfde generatie BMW eDrive-technologie, het gewicht met 10 procent en de productiekosten met 20 procent.

Het nieuwe hoogspanningsbatterijconcept met cilindrische cellen voor de Neue Klasse bereikt ook aanzienlijke vooruitgangen. De energiedichtheid op celniveau is 20 procent hoger dan bij de vijfde generatie BMW eDrive-technologie, en het nieuwe concept maakt ook een 30 procent snellere laadsnelheid mogelijk. De cilindrische cellen worden direct geïntegreerd in de hoogspanningsbatterij ("cel naar pack"), wat ten goede komt aan de energiedichtheid en kostenefficiëntie. Bovendien is de hoogspanningsbatterij geïntegreerd in de voertuigarchitectuur als een structureel onderdeel om het gewicht te minimaliseren ("pack naar open body"). De hoogspanningsbatterij in de BMW iX3 50 xDrive heeft een bruikbare energie-inhoud van 108,7 kWh, wat een bereik tot 805 kilometer in de WLTP-cyclus mogelijk maakt.

BMW Charging: korte laadtijden, primeur voor bidirectioneel laden.
De vooruitgang die de zesde generatie BMW eDrive-technologie met zich meebrengt, heeft ook een aanzienlijke invloed op de laadervaring. Een maximale laadsnelheid van 400 kW stelt gebruikers in staat om hun nieuwe BMW iX3 bij een 800V gelijkstroom (DC) snellaadstation van voldoende energie te voorzien om tot 372 kilometer^[1] aan bereik toe te voegen in slechts tien minuten. De hoogspanningsbatterij kan in 21 minuten van 10 tot 80 procent capaciteit worden opgeladen. Dankzij de batterijbeheertechnologie met geïntegreerde schakelmatrix, volledig in eigen huis ontwikkeld door BMW Group, kan de nieuwe BMW iX3 ook worden opgeladen bij 400V DC-stations. Verbeteringen in de batterijvoorbereiding helpen ook om de laadtijden te verkorten. De nieuwe BMW iX3 50 xDrive kan standaard opladen met wisselstroom (AC) met 11 kW of optioneel met 22 kW^[2].

Uitgebreide bidirectionele laadfuncties^[3] zijn ook beschikbaar voor de nieuwe BMW iX3, wat betekent dat hij kan worden gebruikt als energiebron voor verschillende toepassingen. De Vehicle-to-Load (V2L) functie verandert de nieuwe BMW iX3 in een mobiele powerbank, die elektrische apparaten van stroom kan voorzien terwijl u onderweg bent. Vehicle-to-Home (V2H) geeft hem de rol van opslagunit voor zonne-energie die wordt gegenereerd door zonnepanelen.

Klanten kunnen hun auto ook aansluiten op de energiemarkt via de Vehicle-to-Grid (V2G) applicatie en zo geld verdienen. In 2026 zal hiervoor een pilot worden gestart in Duitsland. 

De selectie van standaard en optionele laadaccessoires is aanzienlijk uitgebreid. Voor flexibel laden tijdens een reis kunnen klanten gebruikmaken van de nieuwe Multifunction Charger, die wordt geleverd met verschillende adapters voor het laden en ontladen van de hoogspanningsbatterij. De nieuwe BMW Wallbox Professional (DC) maakt bidirectioneel mogelijk. En BMW biedt de optie van kosten-geoptimaliseerd/zonne-energie-geoptimaliseerd thuisladen. Kenmerkend voor de laadervaring in deze nieuwe voertuiggeneratie is de intelligente laadklep van de nieuwe BMW iX3, die kunstmatige intelligentie (AI) gebruikt om de intentie van de klant om hun auto op te laden te detecteren en vervolgens automatisch opent of sluit. En de zesde generatie BMW eDrive-technologie maakt het mogelijk om de real-time laadsnelheid en curve te bekijken in de My BMW App. Tot tien individuele laadcontracten van verschillende leveranciers kunnen digitaal worden opgeslagen in de nieuwe BMW iX3, waardoor gebruik van de Plug & Charge Multi Contract-functie mogelijk is.

Heart of Joy: Ultiem rijplezier bereikt een nieuw niveau.
Een van de vier "superbreinen" in de elektronische architectuur van de Neue Klasse, de Heart of Joy, zorgt voor het beheer van de aandrijflijn en rijdynamiek. Deze hoogpresterende regeleenheid is verantwoordelijk voor de aandrijflijn, remmen, energieterugwinning en stuurfuncties, en verwerkt informatie tot wel tien keer sneller dan conventionele regeleenheden. Op deze manier wordt het potentieel van elektrische mobiliteit in termen van directe vermogensafgifte, soepele vermogensoverdracht, wendbaarheid, stabiliteit en efficiëntie volledig benut.

Samen met de volledig in eigen huis ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control softwarestack berekent het Heart of Joy alle rijdynamiekparameters met een nieuw niveau van snelheid en precisie. Hier komt de decennialange ervaring van BMW op het gebied van rijdynamiekcontrole naar voren. De bestuurder en passagiers in de nieuwe BMW iX3 ervaren een uniek harmonieuze en BMW typerende rijervaring, ongeacht de situatie en snelheid. Elke beweging van het gaspedaal, het rempedaal en de stuurinrichting wordt direct en met zekerheid en precisie uitgevoerd. Superieure tractie en – dankzij de unieke Soft Stop-functie – het soepelste stopproces ooit bereikt door een BMW behoren tot de andere kenmerken. Bovendien wordt de efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 geoptimaliseerd door het geïntegreerde beheer van de aandrijflijn, het remsysteem en energieterugwinning. In het dagelijks rijden worden 98 procent van de remmanoeuvres uitgevoerd met alleen recuperatie, dus zonder gebruik van de wrijvingsremmen.

"Superbrein van geautomatiseerd rijden" voor de bestuurdersassistentiesystemen met technologie van de nieuwe generatie.
Een andere hoogpresterende computer bundelt alle geautomatiseerde rij- en parkeerfuncties in de BMW iX3. Met een 20 keer grotere verwerkingskracht dan conventionele regeleenheden, maakt het "superbrein van geautomatiseerd rijden" een aanzienlijke technologische vooruitgang mogelijk met de Neue Klasse op dit gebied.

BMW Symbiotic Drive biedt naadloze ondersteuning
De BMW iX3 maakt gebruik van zijn Symbiotic Drive capaciteit, gecombineerd met rijhulpsystemen, om een geheel nieuwe rijervaring te creëren. Wanneer de bestuurder wil versnellen, remmen of sturen, worden hun inputs naadloos en intuïtief samengevoegd met AI-gestuurde software. Het resultaat is een geheel nieuwe vorm van puur rijplezier. Deze rijhulpfuncties zijn over het algemeen al standaard inbegrepen bij de basisuitvoering. Bijvoorbeeld, het automatische cruise control systeem wordt niet gedeactiveerd met slechts een lichte druk op het rempedaal; in plaats daarvan wordt het alleen uitgeschakeld wanneer de bestuurder harder remt. De verder ontwikkelde BMW snelwegassistent ondersteunt BMW iX3 bestuurders vanaf het moment dat ze een snelweg oprijden tot ze deze verlaten, en stelt hen in staat om hun handen lange tijd van het stuur te halen. De functionaliteit die door de City Assistant wordt geboden, omvat verkeerslichtdetectie, waarbij de auto automatisch stopt en vervolgens weer verder rijdt.

Nieuwe elektronische architectuur met vier "superbreinen".
De volledig nieuw ontwikkelde elektronische architectuur omvat in totaal vier krachtige computers, bekend als "superbreinen". Ze bundelen hun verwerkingskracht voor rijdynamiek, geautomatiseerd rijden, infotainment en basis- en comfortverhogende functies. Ze vormen ook de basis voor een nieuwe softwarearchitectuur die continu kan worden geüpgraded en daarom is ontworpen om aankomende functie-updates, inclusief AI-functies, te integreren.

Het nieuwe digitale zenuwstelsel bestaat uit een kabelboom die is verdeeld in vier zones. Dit vermindert het gewicht met 30 procent vergeleken met de eerder gebruikte technologie en maakt ongeveer 600 meter minder bedrading mogelijk. Een andere nieuwe functie zijn digitale "slimme eFuses", die klassieke zekeringen vervangen. Ze maken intelligente stroommodi mogelijk voor verschillende voertuigtoestanden die helpen de algehele efficiëntie van de auto te verbeteren.

Met zijn vier superbreinen en sterk verbonden softwareplatforms is de BMW iX3 een echt softwaregedefinieerd voertuig en uitzonderlijk goed uitgerust voor de toekomst. Bovendien vormt de nieuwe elektronische architectuur de basis voor veelzijdige verbeteringen in de netwerking van de BMW iX3 met de My BMW App. Dit nieuwe niveau van kwaliteit op het gebied van integratie levert nieuwe ervaringen op en biedt aanzienlijk potentieel voor toekomstige innovaties.

Uitrusting en individualisatie om rijplezier, comfort en veelzijdigheid te verbeteren.
De nieuwe BMW iX3 zal vanaf de introductie beschikbaar zijn met één matte en vijf metallic lakafwerkingen. Als alternatief voor de standaard gemonteerde 20-inch lichtmetalen wielen kunnen klanten ook een exclusieve selectie van nieuwe lichtmetalen wielen (20-, 21- en 22-inch) als optie bekijken. Het assortiment omvat ook BMW M en BMW Individual lichtmetalen wielen, sommige in aerodynamisch en gewichtsgeoptimaliseerde Air Performance-specificatie

Klanten kunnen het ontwerp van het interieur naar hun persoonlijke stijl aanpassen met behulp van de Essential, Contemporary, M Sport en BMW Individual interieurontwerpwerelden. De bestuurdersstoel en de passagiersstoel voorin zijn standaard verwarmd en elektrisch verstelbaar. M Sport-stoelen en multifunctionele stoelen zijn als opties beschikbaar. Ook op de optielijst staan een sportstuurwiel en een M Sport-stuurwiel.

De standaarduitrusting voor de nieuwe BMW iX3 50 xDrive omvat ook twee-zone automatische klimaatregeling, Comfort Access, automatische achterklepbediening, het uitgebreide buitenspiegels pakket, een alarmsysteem en de telefonie met draadloze oplaadfunctie. Onder de andere hoogtepunten van het optionele uitrustingsaanbod zijn drie-zone automatische klimaatregeling, adaptieve koplampfuncties met intelligente lichtregeling, het BMW Iconic Glow-pakket inclusief verlichte BMW nierengrille, het Harman Kardon HiFi-systeem met 13 luidsprekers, stuurwielverwarming en een groot panoramisch zonnedak, waarvan het klimaatcomfortglas unieke zonne-energie filtering en 100 procent UV-bescherming heeft.

Holistische benadering gericht op circulariteit en CO2-reductie.
BMW Group startte de ontwikkeling van zijn aankomende voertuiggeneratie door zijn inspanningen te intensiveren om de circulariteit te verhogen en de CO2-uitstoot opnieuw te verminderen. Een holistische benadering om de productkoolstofvoetafdruk te minimaliseren is ook toegepast voor de nieuwe BMW iX3 – van circulariteitsgerichte productontwikkeling en een toeleveringsketen geoptimaliseerd door het systematisch gebruik van secundaire materialen en hernieuwbare energie tot productie, het gebruiksfase van het voertuig en de daaropvolgende recycling.

Een verscheidenheid aan acties zorgt ervoor dat de productkoolstofvoetafdruk van de nieuwe BMW iX3 50 xDrive over zijn volledige levenscyclus – gemeten in CO2e (CO2-equivalenten) en gebaseerd op een kilometerstand van 200.000 kilometer – 34 procent kleiner is dan die van zijn voorganger. Dit betekent dat, bij gebruik van energie afkomstig uit de Europese elektriciteitsmix, het een kleinere productkoolstofvoetafdruk zal hebben (gebaseerd op de totale levenscyclus) dan een vergelijkbaar model met verbrandingsmotor zodra het ongeveer 21.500 kilometer heeft afgelegd. Als de auto uitsluitend wordt opgeladen met elektriciteit uit hernieuwbare bronnen, hoeft hij slechts 17.500 kilometer af te leggen voordat hij hetzelfde punt bereikt.

Ongeveer een derde van de nieuwe BMW iX3 is gemaakt van secundaire grondstoffen. Bijvoorbeeld, de thermoplastische componenten voor het motorcompartiment, de opbergruimte onder de motorkap en de afdekking zijn gemaakt van 30 procent^[4] gerecycled marien plastic. Het garen voor de Econeer-stoelhoezen is gemaakt van 100 procent^[5] gerecycled PET, garen voor de hemelbekleding en vloermatten is gemaakt van 100 procent^[6] gerecycled materiaal. Wat betreft het chassis van de auto, aluminium bestaande uit 80 procent secundaire grondstof wordt gebruikt voor de draaibare lagers en naafdragers, terwijl de velgen zijn gegoten van aluminium met een 70 procent secundaire materiaalinhoud.

De totale productkoolstofvoetafdruk van de toeleveringsketen voor de BMW iX3 50 xDrive is met 35 procent verminderd. Productie bij BMW Group Fabriek Debrecen maakt geen gebruik van fossiele brandstoffen in normale werking. En dankzij de zesde generatie BMW eDrive-technologie en andere BMW EfficientDynamics-maatregelen is de algehele efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 in de gebruiksfase ongeveer 20 procent hoger dan die van het vorige model.

[1] Het toegevoegde bereik na tien minuten hoogvermogen opladen is bepaald in overeenstemming met ISO12906 in de WLTP-cyclus. Dit en de laadprestaties zijn afhankelijk van de voertuigspecificatie, batterijstatus, conditie en temperatuur, individueel rijprofiel, gebruik van hulpverbruikers, omgevingstemperatuur en het laadvermogen dat door het laadpunt wordt geleverd.

[2] Beschikbaar vanaf productieperiode 3/2026.

[3] Beschikbaar vanaf productieperiode 3/2026.

[4] Het vermelde percentage gerecycled materiaal verwijst naar het basispolymeer zonder rekening te houden met de additieven en vulstoffen die in het materiaal zijn opgenomen.

[5] Het vermelde percentage gerecycled materiaal verwijst naar het basispolymeer zonder rekening te houden met de additieven en vulstoffen die in het materiaal zijn opgenomen

[6] Het vermelde percentage gerecycled materiaal verwijst naar het basispolymeer zonder rekening te houden met de additieven en vulstoffen die in het materiaal zijn opgenomen.

Ter gelegenheid van het 50-jarig jubileum van de BMW 3 Serie is het perspakket "40 Years of BMW 3 Series " uit 2015 uitgebreid herzien, aangevuld en geactualiseerd. 

Onderstaand tref je het geactualiseerde Engelstalige perspakket aan.

München. De nieuwe versie van deze speciale editie biedt het ultieme rijplezier – zowel op het circuit als in dagelijks gebruik. Net als de BMW M2 Racing, die is gebaseerd op het chassis van de nieuwste generatie M2, zal de BMW M2 CS worden geproduceerd in de BMW Group Fabriek San Luis Potosí in Mexico. Zoals bekend van andere speciale modellen van BMW M GmbH, zal de BMW M2 CS in beperkte aantallen worden geproduceerd. De belangrijkste verkoopmarkten zijn de VS, Duitsland en China. De marktintroductie begint eind zomer 2025. In Nederland kent de BMW M2 CS een consumentenadviesprijs vanaf € 166.617.

Verbeterde prestaties en dynamiek
De nieuwe BMW M2 CS is gebaseerd op de tweede generatie van de BMW M2 en verbetert aanzienlijk wat al een buitengewoon prestatieniveau is. De hoogtoerige zescilinder-in-lijn motor met M TwinPower Turbo technologie ontwikkelt een indrukwekkende 390 kW/530 pk in de BMW M2 CS. Dat is 37 kW/50 pk meer dan in de huidige BMW M2. De BMW M2 CS evenaart daarmee de prestaties van de BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en de BMW M4 Competition Coupé met M xDrive. De BMW M2 CS stuurt zijn vermogen naar de achterwielen via de achttraps M Steptronic transmissie met Drivelogic, dat onderdeel is van de standaarduitrusting.

Merkbare gewichtsreductie dankzij intelligente lichtgewicht constructie
BMW M GmbH heeft het gewicht van de speciale editie met ongeveer 30 kilogram verminderd in vergelijking met de standaard M2. Dit is bereikt door modificaties, waaronder het doordacht gebruik van lichtgewicht ontwerptechnieken. De BMW M2 CS beschikt over een veelheid aan exterieur- en interieurcomponenten gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP). Hij zal standaard worden uitgerust met gesmede M lichtmetalen wielen. Als resultaat zal de CS de lichtste BMW M2 tot nu toe zijn in de huidige generatie.

Geüpgradede zescilinder-in-lijn motor met aanzienlijke toename in vermogen en koppel
Voor de BMW M2 CS heeft BMW M GmbH gekozen voor een geüpgradede versie van de 3,0-liter zescilinder-in-lijn motor die te vinden is in de standaard M2. Dit versterkt de rijervaring in de speciale editie, vooral in zeer dynamische rijsituaties. Het scherpt verder de onmiskenbare vermogenskenmerken van de motor aan en accentueert perfect de lineaire vermogensafgifte – die doorloopt in de hogere toerentallen – bekend van M modellen. Vergeleken met de BMW M2 met standaard achttraps M Steptronic transmissie met Drivelogic, is het maximale koppel verhoogd met 50 Nm tot 650 Nm. Deze is beschikbaar over een breed toerenbereik – tussen 2.650 en 5.730 tpm. De motor produceert zijn maximale vermogen van 390 kW/530 pk bij 6.250 tpm, en bereikt een maximum toerental van 7.2000 tpm. Om extreem snelle reacties op de acceleratie van de bestuurder mogelijk te maken en de verbeterde prestatiekenmerken van de motor een bijzonder intense ervaring te maken, zijn de gaspedaalafstemming en respons geoptimaliseerd in alle rijmodi, die selecteerbaar zijn via het M Setup-menu.

Racing expertise levert inspirerende prestaties
Met zijn verbeterde piekprestaties consolideert de nieuwe BMW M2 CS zijn claim op de toppositie in het compacte high-performance segment. Deze prestatiespecificatie wordt bereikt door het aanpassen van het motormanagement en biedt verder bewijs van het uitstekende potentieel van de zescilinder-in-lijn motor ontwikkeld door BMW M GmbH, die ook dient als basis voor de krachtbron gebruikt in de BMW M4 GT3 EVO raceauto. De M TwinPower Turbo technologie van de motor omvat een paar mono-scroll turbochargers, die elk drie cilinders voorzien van samengeperste lucht, een indirecte intercooler gevoed door een laagtemperatuurcircuit, en een elektronisch geregelde wastegate. Het technologiepakket omvat ook High Precision Injection, die werkt met een maximale druk van 350 bar, VALVETRONIC variabele kleptiming en Double-VANOS volledig variabele nokkenastiming. De motor heeft ook een reeks details die rechtstreeks is overgenomen uit het ontwerp van raceauto's, waaronder zijn razendsnelle respons, honger naar toeren en hoge prestaties op het circuit. Deze details omvatten een extreem stijve krukkast met een gesloten-deck constructie, een gesmede krukas met lichtgewicht ontwerp, cilinderboringen met een draadboog gespoten ijzeren coating en een 3D-geprinte kern voor de cilinderkop.

Het M-specifieke koelsysteem zorgt ervoor dat de aandrijflijncomponenten een optimale bedrijfstemperatuur behouden, zelfs onder zware belasting, en het oliecircuit is ontworpen om extreme dynamische rijomstandigheden aan te kunnen. Een kaartgestuurde oliepomp zorgt voor een betrouwbare olievoorziening, zelfs onder extreme acceleratie.

De motor stuurt zijn aandrijfvermogen via een achttraps M Steptronic transmissie met Drivelogic als standaard. De Drivelogic-knop geïntegreerd in de keuzehendel maakt het mogelijk om de schakeleigenschappen van de transmissie te wijzigen, met een keuze uit drie duidelijk onderscheidbare instellingen. Zowel de keuzehendel in het nieuwste M-ontwerp als de schakelpaddles op het stuurwiel maken op elk moment sequentiële interventies in het schakelproces mogelijk.

BMW M2 CS doorbreekt de vier-seconden barrière
Een modelspecifieke motorbevestiging met een hogere veerconstante zorgt voor een bijzonder stijve verbinding van de aandrijfeenheid met de structuur van de BMW M2 CS. De extreem directe vermogensoverdracht naar de aandrijflijn optimaliseert de respons. Dankzij de razendsnelle vermogensafgifte, in combinatie met het verhoogde motorvermogen en het lichtere gewicht van de auto, kan de BMW M2 CS de vier-seconden barrière doorbreken voor de sprint van 0 naar 100 km/h. Zijn tijd van 3,8 seconden is 0,2 seconden sneller dan de standaard M2. De berekende tijd met behulp van de "1-foot rollout" methode** is 3,5 seconden. De toename in vermogen verbetert ook de acceleratie vanuit stilstand naar 200 km/h. De benodigde tijd hiervoor is verminderd met 1,2 seconden tot 11,7 seconden – of 11,4 seconden volgens de "1-foot rollout" methode. De sprint in het middenbereik van 80 naar 120 km/h duurt 3,4 seconden. De topsnelheid van het speciale model, dat standaard wordt geleverd met het M Driver's Package, is elektronisch begrensd op 302 km/h.

De dynamische vermogensafgifte wordt ondersteund door een emotioneel rijke motorklank, opgeroepen door het M-specifieke uitlaatsysteem met elektrisch geregelde kleppen en de vier uitlaatpijpen die typisch zijn voor M, die matzwart zijn op de BMW M2 CS. Voor degenen die hun auto willen aanpassen, is het
M Performance dempersysteem met koolstof- en titanium uitlaateindpijpen, speciaal ontwikkeld voor CS-modellen. Deze zijn voor het eerst beschikbaar in het assortiment van M Performance Parts voor de BMW M2 CS.

Het lichtgewicht klepuitlaatsysteem met titanium dempers genereert een raceauto geluid dat gegarandeerd de emoties zal opwekken. Het Active Sound Design helpt om de soundtrack van de motor authentiek in het interieur over te brengen, met de intensiteit nog een tandje verhoogd  wanneer SPORT of SPORT PLUS modus wordt geselecteerd met behulp van de Driving Experience Control schakelaar.

Chassis en remmen geoptimaliseerd voor verhoogde prestaties
De chassistechnologie en het remsysteem in de BMW M2 CS zijn nauwkeurig afgestemd op de verbeterde prestatiekenmerken van de motor en de specifieke gewichtsbalans van de speciale editie. Het chassis is verlaagd met acht millimeter en speciaal aangepast voor de auto met op maat gemaakte afstemming voor de veren, dempers en chassisregelsystemen. Deze modificaties verbeteren de rijdynamiek aanzienlijk in alle scenario's – inclusief hard rijden. De instellingen voor de Dynamic Stability Control (DSC) en M Dynamic Mode zijn inderdaad precies geoptimaliseerd om te voldoen aan de eisen van rijden op het circuit.

Het standaard adaptieve M chassis heeft een zorgvuldig aangepaste modelspecifieke setup, evenals de M Servotronic stuurinrichting, M Sport differentieel en het geïntegreerde remsysteem. Een M Compound remsysteem met rode remklauwen, dat standaard is, biedt krachtige vertraging. Een M Carbon keramisch remsysteem met rode remklauwen is beschikbaar als optie. Standaarduitrusting omvat ook exclusieve gesmede M lichtmetalen wielen met een dubbelspaaks ontwerp en mat Gold Bronze afwerking. Ze meten 19 inch aan de voorkant en 20 inch achter en zijn standaard uitgerust met circuitbanden, waarvan de afmetingen 275/35 ZR19 aan de voorkant en 285/30 ZR20 aan de achterkant zijn. Een ultra-circuitband en een standaard sportband (een kosteloze optie) in dezelfde afmetingen zijn op aanvraag beschikbaar.

Exterieur met veel carboncomponenten en exclusieve details
Het krachtige exterieur van de BMW M2 CS wordt gevormd door veel componenten gemaakt van met carbon (koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP)) en andere exclusieve details. Naast de M buitenspiegels die bekend zijn van de BMW M2, zijn het M Carbon dak – dat standaard is op het speciale model – en de CS-specifieke achterdiffusor ook gemaakt van opvallend blootliggend koolstofvezel. Een frontsplitter in matzwart en een exclusieve zwarte BMW M nierengrille met geoptimaliseerde luchtinlaten completeren de sportieve en dynamische look. De lichtgewicht CFRP kofferdeksel met geïntegreerde ducktail is een echte blikvanger. Het "M2 CS" logo op de achterkant heeft een rode omlijning. Vier kleuren zijn beschikbaar voor de exterieurafwerking van de nieuwe BMW M2 CS: Sapphrischwarz metallic, BMW Individual Velvet Blue metallic, M Brooklyn Grau metallic en M Portimao Blau metallic. Adaptieve LED-koplampen met BMW Selective Beam niet-verblindende grootlichtassistent en M lichten Shadowline met donkere inlays zijn ook standaard.

Carbon en race flair gaan door binnenin
Het interieur van de nieuwe BMW M2 CS combineert een exclusieve look met het sportieve gevoel van verfijnd Alcantara en innovatief lichtgewicht ontwerp. De middenconsole is gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP). De bestuurder en passagier nemen plaats in gewicht-geoptimaliseerde, verwarmde    M Carbon kuipstoelen met een breed scala aan elektrisch bediende instellingen en een verlicht "CS" logo. De geïntegreerde hoofdsteunen zijn verwijderbaar en, dankzij de optie om meerpuntsgordels te integreren, verbeteren de circuitgereedheid van de auto. De oppervlakken van de stoelen zijn afgewerkt in Merino leer.

Met een vlakke onderkant, schakelpaddles, een rode middenmarkering op 12 uur en twee M knoppen voor het selecteren van individueel geconfigureerde voertuiginstellingen, brengt het standaard M Alcantara stuurwiel – dat beschikbaar is in een verwarmde versie als optie en een driespaaks ontwerp brengt een authentieke race flair aan de cockpit. De sierlijsten in het instrumentenpaneel en de middenconsole zijn uitgevoerd in M Carbon Fibre. Extra specifieke details omvatten het rode "CS" logo op de middenconsole, de M gordels en de instapdorpels, die zwart zijn met een "M2 CS" logo en voor de eerste keer rode omlijning. Nu verlicht met het "CS" logo, trekken de deurpanelen zeker de aandacht. De kleur die hier wordt gebruikt kan individueel worden ingesteld, evenals de standaard sfeerverlichting. Wanneer uitgeschakeld, is een carbon zichtbaar. Het sportieve interieur wordt afgerond met de M Anthracite hemelbekleding.

BMW Operating System 8.5, digitale bediening voor de klimaatfuncties
Standaarduitrusting in de nieuwe BMW M2 CS omvat ook twee-zone automatische klimaatregeling, Comfort Access, het Harman Kardon Surround Sound System en BMW Live Cockpit Professional, inclusief het BMW Maps navigatiesysteem. Naast het BMW Head-Up Display omvat het ook Augmented View op het bedieningsdisplay. De standaard smartphone-integratie maakt het gebruik van Apple CarPlay® en Android Auto™ mogelijk. De M-specifieke displays op het BMW Curved Display en BMW Head-Up Display dragen bij aan de progressieve sportauto flair in de cockpit.

De volledig digitale displaygroep bestaat uit een 12,3-inch informatiedisplay en een 14,9-inch bedieningsdisplay. Deze dienen als platform voor het BMW iDrive bedienings- en controlesysteem, gebaseerd op BMW Operating System 8.5, dat ook kan worden gebruikt om de klimaatregelingsfuncties digitaal te bedienen. In de BMW M2 CS kunnen temperatuur- en ventilatie-instellingen, verwarmde stoelen en het verwarmde stuurwiel (indien gespecificeerd) worden bediend door aanraking met behulp van een speciaal menu-optie in het onderste gebied van het bedieningsdisplay of door spraakopdracht met behulp van de BMW Intelligent Personal Assistant.

M-specifiek bedieningsconcept biedt directe toegang tot een uitgebreid scala aan functies
De M2 CS neemt het geavanceerde bedieningsconcept voor setup-aanpassing over van de BMW M2. Centraal staat de Setup-knop op de middenconsole. Deze biedt directe toegang tot de instellingsopties voor de motor, de standaard adaptieve M-ophanging, M Servotronic-stuurinrichting, geïntegreerd remsysteem dat samenwerkt met de M Compound-remmen, en de M Traction Control-functie, waarmee bestuurders individuele interventiedrempels voor wielslipbeperking kunnen instellen. M Drive Professional is een ideale metgezel voor ritten vol extra adrenaline. De M-modus TRACK en de tien-staps M Traction Control bieden aangepaste rij-eigenschappen. De M Drift Analyser toont de hoek en duur van drifts uitgevoerd door de bestuurder, terwijl de M Laptimer ideaal is voor degenen die streven naar de perfecte ronde.

De semi-geautomatiseerde rij- en parkeersystemen die onderdeel zijn van de standaard uitrusting omvatten voorwaartse botsingswaarschuwing, Cruise Control met remfunctie, snelheidslimietinformatie met inhaalverbodindicator, Lane Departure Warning en de Parking Assistant met Reversing Assistant. Actieve Cruise Control met Stop&Go-functie en de Driving Assistant kunnen als optionele uitrusting worden toegevoegd.

"Met de nieuwe BMW R 1300 RT hebben we het toericoon van BMW Motorrad naar een geheel nieuw niveau getild. Het ontwerp is lichter, toegankelijker en dynamischer dan ooit tevoren. Bovendien biedt het met een volledig nieuwe motor, chassis en aerodynamica een rijervaring die voldoet aan de hoogste eisen in dit segment op het gebied van dynamiek, comfort en reiscapaciteit."
— Harald Spagl, Projectmanager BMW R 1300 RT

De nieuwe BMW R 1300 RT: Breder spectrum van comfortabele tourmotor tot dynamische motorfiets voor ritten op landelijke wegen. Dynamische designtaal met geoptimaliseerde wind- en weerbescherming.
De nieuwe BMW R 1300 RT volgt in de voetsporen van zijn zeer succesvolle voorganger. Het bouwt voort op de bewezen kwaliteiten van de BMW RT, zoals toervermogen en rijcomfort - alleen, in gezelschap of met veel bagage.

Tegelijkertijd heeft de nieuwe R 1300 RT zijn gebruiksprofiel verbreed door zijn dynamische systemen nog prominenter te maken. Sportieve optionele uitrustingen zoals de sportremmen, de verbeterde Shift Assistant Pro en de nieuw ontwikkelde DCA elektronische ophanging maken een nog actievere en dynamischere rijstijl mogelijk. Het scala aan optionele extra's wordt aangevuld met de Geautomatiseerde Schakelassistent (ASA), die zowel in een sportieve en dynamische handmatige modus als in een comfortabele automatische modus kan worden gereden. Dit alles, gecombineerd met een dynamischer en visueel lichter ontwerp, belooft het succesverhaal van de BMW RT voort te zetten.

Het wind- en weerbeschermingsconcept van de nieuwe R 1300 RT omvat verstelbare zijkuipen die homogeen in het ontwerp zijn geïntegreerd. Dit maakt het mogelijk om de rijder te allen tijde van voldoende frisse lucht te voorzien, zelfs onder uitdagende omstandigheden zoals stadsverkeer of hoge buitentemperaturen op landwegen, en biedt zeer effectieve bescherming tegen wind en weer bij lage temperaturen op de snelweg of autosnelweg.

Naast de basisversie in de uni-kleur Alpine White 3, is de nieuwe BMW R 1300 RT verkrijgbaar in de Triple Black modelvariant in Blackstorm metallic, de nadrukkelijk dynamische Impulse modelvariant in Racing Blue metallic en de bijzonder elegante modelvariant Option 719 Camargue in Blue Ridge Mountain metallic.

De BMW R 1300 RT kent zijn marktintroductie in juni met een consumentenadviesprijs vanaf €27.390,-                 

Perfecte ergonomie en uitrusting voor comfortabel en dynamisch reizen en toeren.
Het ontwerp, de motor en het chassis van de BMW R 1300 RT zijn niet de enige aspecten van het BMW toericoon die de ambitie van het ontwikkelingsteam van BMW Motorrad weerspiegelen om het scala aan mogelijke toepassingen van de nieuwe BMW R 1300 RT uit te breiden en het nog dynamischer te maken. Er werd ook veel belang gehecht aan ergonomie, met de nadruk op het creëren van een actievere rijpositie.

De ergonomische driehoek is gevormd door het stuur, de voetsteunen en de zitting op de nieuwe R 1300 RT ontworpen om de rijder merkbaar verder naar voren te positioneren. Dit resulteert in verbeterde respons van het voorste gedeelte en daardoor een nog grotere bestuurbaarheid tijdens dynamisch rijden. Tegelijkertijd maakt de actievere zitpositie nog steeds ontspannen toeren en cruisen mogelijk, zelfs met een passagier. De hoogte en hoek van het zadel van de berijder kunnen worden aangepast om de rijpositie fijn af te stemmen. Het comfort van de passagier is ook aanzienlijk verbeterd. De nieuwe koffers bieden nu meer ruimte voor de onderbenen van de passagier zonder het volume van de koffers te compromitteren. De passagiers-buddyseat is ook verlengd. Er is nu meer ruimte om je zitpositie van tijd tot tijd te veranderen tijdens langere ritten.

Een keuze uit verschillende zithoogtes voor optimaal rijcomfort en een nieuw bagagesysteem met elektrische koffers en topkoffer. Extra variabel volumesysteem voor koffers voor optimale aanpassing.
Zoals gebruikelijk hebben de ingenieurs van BMW Motorrad bijzondere aandacht besteed aan gemakkelijke toegang en een lage zithoogte. Daarom lag de focus bij de ontwikkeling van de nieuwe
R 1300 RT op het bereiken van een zithoogte van slechts 780 mm. De binnenbeenboog is ook aanzienlijk kleiner dan bij het vorige model. Naast de standaard buddyseat zijn er andere zittingsopties beschikbaar als individuele optionele uitrusting af fabriek.

De nieuwe BMW R 1300 RT is standaard uitgerust met koffers (27 liter elk) voor toer- en vakantiereizen. Verdere hoogtepunten van de nieuwe R 1300 RT zijn de Vario-koffers, voor het eerst af fabriek beschikbaar als optionele uitrusting voor een BMW RT. Het variabele bagagesysteem maakt het mogelijk om het volume aan te passen van 27 tot 33 liter, afhankelijk van de gewenste breedte van de koffers. Beide koffers zijn geëlektrificeerd en kunnen worden ontgrendeld met het centrale vergrendelingssysteem. Ze hebben ook beide interieurverlichting, en de linker koffer bevat een USB-C oplaadpoort. De twee topkoffers met een capaciteit van respectievelijk 39 en 54 liter bieden extra opbergruimte. De grote 54-liter bagageruimte is ook elektrisch. Een speciaal kenmerk is de verwarmde rugleuning voor de passagier.

Robuuste boxermotor met topcijfers voor vermogen en koppel, samen met geoptimaliseerde looprust en efficiëntie.
De boxermotor in de nieuwe BMW R 1300 RT heeft een capaciteit van precies 1.300 cc, terwijl de verhouding tussen boring en slag 106,5 tot 73 mm is (voorganger: 102,5 tot 76 mm). Deze capaciteitsverhoging is te danken aan een vergrote cilinderboring en een nieuwe krukas met verminderde slag. Het heeft een vermogen van 107 kW (145 pk) (voorganger: 100 kW (136 pk), nog steeds bij 7.750 tpm, en ontwikkelt een maximaal koppel van 149 Nm bij 6.000 tpm (voorganger: 143 Nm bij 6.250 tpm), waardoor het veruit de krachtigste seriematige BMW boxermotor tot nu toe is. De maximale motorsnelheid is 9.000 tpm.

Drie rijmodi zijn standaard inbegrepen, waardoor de motor zich ideaal kan aanpassen aan alle wegomstandigheden. Riding Modes Pro met de extra modi "Dynamic" en "Dynamic Pro", samen met rijmodusvoorselectie als optionele uitrusting af fabriek. Motorremkoppelregeling (MSR) als standaard.
In standaarduitvoering heeft de nieuwe R 1300 RT drie rijmodi voor aanpassing aan individuele rijdervoorkeuren. De rijmodi "Rain" en "Road" maken het mogelijk om de rij-eigenschappen aan te passen aan de meeste wegomstandigheden. De "Eco" rijmodus maakt het ook mogelijk om de innovatieve BMW ShiftCam-technologie voornamelijk zo te gebruiken dat het maximale bereik met één tank brandstof kan worden bereikt. De nieuwe R 1300 RT kan ook worden uitgerust met de optionele uitrusting "Riding Modes Pro" af fabriek: dit omvat onder andere de extra rijmodi "Dynamic" en "Dynamic Pro". Met de rijmodusvoorselectie kan de rijder met de rijmodusknop een individuele selectie maken. Op deze manier kan een voorkeurs- en gemakkelijk beheersbaar aantal rijmodi worden geconfigureerd en geselecteerd tijdens het rijden.

Motorremkoppelregeling (MSR) is zelfs in standaarduitvoering aan boord. Hiermee kunnen onstabiele rijomstandigheden die kunnen optreden tijdens het uitrollen of terugschakelen als gevolg van overmatige remslip aan het achterwiel veilig worden vermeden. In deze gevallen opent de motorremkoppelregeling onmiddellijk de gaskleppen zodanig dat de sleepkoppel wordt geëgaliseerd en de motorfiets stabiliseert.


Geautomatiseerde Schakelassistent (ASA) met volledig geautomatiseerde koppeling en handmatig of automatisch schakelen voor een verbeterde motorervaring als optionele uitrusting.
Met de Geautomatiseerde Schakelassistent (ASA) biedt BMW Motorrad een innovatieve technische oplossing om motorrijden gemakkelijker en comfortabeler te maken. Getrouw aan het motto "Simplify Your Ride", plaatst geautomatiseerde koppeling en schakelen de rijervaring nog meer centraal - zonder in te leveren op de dynamiek van het schakelproces.

Volledig nieuw ontwikkeld chassis met plaatstaal hoofdframe van staal en aluminium achterframe.
Het chassis van de nieuwe BMW R 1300 RT is volledig opnieuw ontworpen. Het middelpunt is het nieuwe plaatstaal hoofdframe van staal, dat naast een significante optimalisatie van de inbouwruimte voor nog compactere verpakking ook hogere stijfheidsniveaus biedt dan het vorige model. In de loop van het herontwerp is ook het achterframe volledig opnieuw ontworpen. In plaats van de vorige buisvormige staalconstructie heeft de nieuwe R 1300 RT nu een aluminium vakwerkbuis achterframe.

In combinatie met een aandrijfeenheid die nu veel compacter is, heeft het nieuwe ontwerp van het chassis een significante concentratie van massa naar het algehele zwaartepunt bereikt, wat zich vertaalt in merkbare voordelen in de handling. Tegelijkertijd is de nieuwe
R 1300 RT nog preciezer en stabieler bij het remmen, vereist merkbaar minder inspanning om te rijden, en biedt een nog bevredigender precieze respons van de ophangingselementen.

Het beste van beide werelden: EVO Telelever voorwielgeleiding met flexelement en nieuwe EVO Paralever achterwielgeleiding voor nog grotere stuurprecisie en rijstabiliteit. Nieuwe wielen meer dan 1,4 kg lichter.
De voorwielgeleiding in de nieuwe R 1300 RT volgt het Telelever-principe dat 30 jaar geleden door BMW Motorrad werd geïntroduceerd - maar in een innovatieve, nieuw ontworpen vorm die het beste van beide werelden combineert.

Met de Evo Telelever combineert BMW Motorrad nu de sterke punten van de twee eerder gebruikte Telelever-varianten in de nieuwe BMW R 1300 RT. Strak geklemd aan de vorkbuizen - zoals eerder in het sportieve ontwerp - bevat de bovenste vorkconstructie (zoals in de GS) een stuurontkoppelingssysteem dat elke nadelige kantelbeweging voorkomt en alleen stuurkrachten doorgeeft.

De achterwielgeleiding van de nieuwe R 1300 RT is ook opnieuw ontworpen. Het kenmerk van de Evo Paralever is een aanzienlijk stijvere verbinding via de ophanging in het frame en een doorlopende schommelarm met snelspanner.

De nieuwe R 1300 RT is voorzien van nieuwe 17-inch aluminium gegoten wielen met holle spaakontwerp. Alles bij elkaar wegen ze meer dan 1,4 kg minder dan de bestaande wielen.

Nieuwe elektronische ophanging Dynamic Chassis Adaption (DCA) voor twee door de rijder selecteerbare rijposities voor maximale spreiding tussen rijcomfort en dynamische handling, evenals met dynamische aanpassing van demping, veerconstante en belastingsegalisatie als optionele uitrusting af fabriek.
Zelfs de standaard Dynamic ESA elektronische ophanging biedt een hoog niveau van rijveiligheid en rijplezier op een breed scala aan wegoppervlakken dankzij dynamische aanpassing van de demping en belastingafhankelijke aanpassing van de achterste veervoorspanning.

De elektronische Dynamic Chassis Adaption (DCA) gaat nu een stap verder en biedt, naast de bekende Dynamic Suspension Adjustment (DSA) opties - zoals dynamische aanpassing van demping, veerconstante en belastingsegalisatie - twee door de rijder selecteerbare rijposities via de rijmodi voor maximale spreiding tussen rijcomfort en dynamische handling. Dit zorgt voor een nog spannendere rijervaring onder alle omstandigheden.

DCA is ontwikkeld met evenveel nadruk op dynamische prestaties en comfort. Het nieuwe semi-actieve chassis biedt twee verschillende rijposities. Eén rijpositie heeft een vlakke stuurhoofdhoek en daardoor een chassisgeometrie die is ontworpen om rijstabiliteit en soepelheid te maximaliseren. De tweede rijpositie heeft een stevigere dempingafstemming, een hogere veerconstante en een hogere rijhoogte. Het verhogen van de achterkant meer dan de voorkant resulteert in een steilere stuurhoofdhoek en verminderde naloop, waardoor de motorfiets gemakkelijker te sturen en te hanteren is. DCA maakt deze twee verschillende chassisgeometrieën mogelijk en combineert ze met de rijmodi.

Een hoogwaardig remsysteem in combinatie met Integral ABS Pro is standaard. Sportrem als optionele uitrusting af fabriek.
De R 1300 RT is standaard uitgerust met een dubbele schijfrem met twee radiaal gemonteerde vierzuiger vaste remklauwen aan de voorkant en een enkele schijfrem met tweezuiger zwevende remklauw aan de achterkant, in combinatie met BMW Motorrad Integral ABS Pro. De nieuwe BMW R 1300 RT kan worden uitgerust met het sportremsysteem als optionele uitrusting af fabriek. Naast een sportievere uitstraling met titaniumkleurige remklauwen, biedt het een lichte verbetering in remprestaties.

Nieuwe volledige LED-koplampen en moderne LED-lichtunits zijn overal aanwezig. Headlight Pro met adaptieve koplamp en hellingscompensatie, evenals adaptieve lichtmodi met intelligente aanpassing van de uitlijning en intensiteit van het dimlicht aan verschillende rijomstandigheden, zijn beschikbaar als optionele uitrusting af fabriek.
BMW Motorrad wordt al decennialang beschouwd als een koploper op het gebied van veilig motorrijden. Dienovereenkomstig is de nieuwe R 1300 RT standaard uitgerust met moderne LED-lichtunits rondom. De nieuwe volledige LED-koplamp, die de weg verlicht met ongeëvenaarde helderheid en duidelijkheid, onderstreept het prestige van de nieuwe R 1300 RT. De lichtunit bestaat uit een LED-module met meerdere LED's voor dimlicht en grootlicht. Het dagrijlicht of positielichtpictogram, dat links en rechts van de koplamp is gepositioneerd, zorgt voor een onderscheidende uitstraling.

Headlight Pro gaat een stap verder en is beschikbaar als optionele uitrusting af fabriek. Naast de adaptieve koplamp beschikt de koplamp van de nieuwe R 1300 RT ook over hellingscompensatie - bijvoorbeeld bij accelereren en remmen, evenals voor het nivelleren van de rijpositie in DCA. Headlight Pro beschikt over een servomotor die automatisch en actief de positie van de afsnijlijn aanpast om de verticale helling binnen het optimale bereik te houden wanneer de belasting of laadstatus verandert.

Headlight Pro kan verder worden verbeterd met de optionele "Adaptieve Lichtmodi" (afhankelijk van de markt), die verlichtingstechnologie bieden die intelligent de richting en intensiteit van het dimlicht aanpast aan verschillende rijomstandigheden. De Adaptieve Lichtmodi zorgen voor optimale lichtomstandigheden voor nachtelijk rijden met snelheidsafhankelijke wegverlichting. Verlichting wordt in verschillende fasen geleverd: voor lage, middelhoge en hoge snelheden. Intelligente aanpassing aan snelheid en rijomstandigheden verhoogt de veiligheid en helpt de rijder te begeleiden.

Rijassistent met Actieve Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning (SWW) en Rear End Collision Warning (RECW) voor comfortabel en veilig motorrijden als optionele uitrusting af fabriek.
De nieuwe R 1300 RT is al standaard uitgerust met Dynamische Cruise Control (DCC) met remfunctie. De Rijassistent biedt veel meer functies als optionele extra af fabriek. Het bestaat uit Actieve Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning (SWW) en Rear End Collision Warning (RECW).

10,25-inch TFT-kleurendisplay met kaartnavigatie, een breed scala aan functies en nieuwe Connectivity Hub voor het bedienen van accessoires, evenals actief geventileerd smartphone-oplaadcompartiment met USB-C-oplaadpoort als standaard.
De R 1300 RT is standaard uitgerust met een 10,25-inch TFT-kleurenscherm met geïntegreerde kaartnavigatie en nieuw ontwikkelde Connectivity Hub. Met maximale connectiviteit, uitstekende leesbaarheid, duidelijke menu-navigatie en een sterk geïntegreerd bedieningsconcept behoudt de nieuwe R 1300 RT zijn leidende positie onder productiemotorfietsen.

De getoonde "tegels" kunnen worden gebruikt om de menu's "Mijn Motorfiets", "Radio", "Navigatie", "Media", "Telefoon" en "Instellingen" te selecteren. Een nieuwe functie is de Connectivity Hub "tegel" voor het verbinden van huidige en toekomstige accessoires zoals slimme brillen, verwarmde vesten en verlichte jassen. Dit vereenvoudigt de bediening van de accessoires.

De nieuwe R 1300 RT is standaard uitgerust met een actief geventileerd smartphone-oplaadcompartiment binnen handbereik van de rijder. Het is zelfs gemakkelijker te openen dan zijn voorganger en kan veel grotere smartphones herbergen. De smartphonebatterij wordt opgeladen via een USB-C-interface. Het deksel heeft ook een clip die kan worden gebruikt voor een betaalpas of bankbiljetten.

Audiosysteem en Audio Pro beschikbaar als optionele extra's af fabriek voor uitstekend geluid.
Met het audiosysteem biedt de nieuwe R 1300 RT een nog intensere geluidservaring. Het kenmerkt zich door een hoog niveau van integratie met het elektrische systeem van het voertuig. De menucontrole, instellingsopties en unieke displayconcept maken de audio-ervaring ook perfect in termen van interactie. Naast de luidsprekers kan ook een aangesloten communicatiesysteem worden gebruikt voor weergave.

Audio Pro biedt een nog indrukwekkendere geluidservaring. Besteld als optionele uitrusting bij het audiosysteem, beschikt het over luidsprekers van hogere kwaliteit met aparte tweeter/midrange en wooferregeling voor extra krachtig, kristalhelder geluid. Een keuze aan geluidsprofielen en dynamische volumeregeling zorgen voor optimaal luisterplezier in elke rijsituatie. Audio Pro is ook een visueel hoogtepunt. Een zilveren geperforeerd rooster zonder fleece biedt een duidelijk zicht op de luidsprekers met hun goudstofbeschermingskoepel.

Optionele uitrusting en originele BMW Motorrad-accessoires voor de nieuwe BMW R 1300 RT.
Een uitgebreid programma van optionele uitrusting en optionele accessoires is beschikbaar voor verdere personalisatie van de nieuwe BMW R 1300 RT.

De hoogtepunten van de nieuwe BMW R 1300 RT:

• Lichtgewicht, dynamisch ontwerp.
• Geoptimaliseerde ergonomie en toegankelijkheid voor dynamisch rijden en zelfverzekerd toeren.
• Wind- en weerbeschermingsconcept met zijbekleding geïntegreerd in het ontwerp.
• Hoge voorruit beschikbaar als optionele uitrusting af fabriek.
• Vier modelvarianten: Basisvariant, Triple Black, Impulse en
  Option 719 Camargue.
• 2-cilinder boxermotor met 107 kW (145 pk) bij 7.750 tpm en 149 Nm bij 6.500 tpm.
• Een scala buddyseats zorgt voor een optimale zithoogte, terwijl een nieuw ontwikkeld bagagesysteem met geëlektrificeerde koffers, topkoffer en Vario-koffers de motorfiets ideaal maakt voor comfortabel toeren en reizen.
• Drie rijmodi zijn standaard inbegrepen, waardoor de motorfiets zich ideaal kan aanpassen aan elke wegomstandigheid.
• Rijmodi Pro met de extra modi "Dynamic" en "Dynamic Pro", samen met rijmodusvoorselectie als optionele uitrusting af fabriek.
• Motorremkoppelregeling (MSR) als standaard.
• Geautomatiseerde Schakelassistent (ASA) met volledig geautomatiseerde koppeling en handmatig of geautomatiseerd schakelen voor een verbeterde motorervaring als optionele uitrusting.
• Volledig nieuw ontwikkeld chassis met plaatstaal hoofdframe van staal en aluminium buisrooster achterframe.
• EVO Telelever met flexelement en EVO Paralever achterwielgeleiding voor nog grotere stuurprecisie en rijstabiliteit.
• Dynamische ESA elektronische ophanging als standaard.
• Nieuwe elektronische ophanging Dynamische Chassisaanpassing (DCA) voor twee verschillende rijposities voor maximale spreiding tussen rijcomfort en dynamische handling, evenals met dynamische aanpassing van demping, veerconstante en belastingsegalisatie als optionele uitrusting af fabriek.
• Nieuwe wielen meer dan 1,4 kg lichter.
• Hoogwaardig remsysteem in combinatie met BMW Motorrad ABS Pro voor veilig remmen, zelfs bij het leunen in bochten.
• Nieuwe volledige LED-koplamp als standaard. Headlight Pro met adaptieve koplamp als optionele uitrusting af fabriek.
• Adaptieve Lichtmodi voor Headlight Pro koplamp als optionele uitrusting af fabriek.
• Rijassistent met Actieve Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Rear End Collision Warning (RECW) en Lane Change Warning (SWW) voor comfortabel en veilig motorrijden als optionele uitrusting af fabriek.
• Audio Pro als optionele uitrusting af fabriek.
• Comfort Passagierspakket als optionele uitrusting af fabriek.
• Optionele uitrusting en originele BMW Motorrad-accessoires.

“Met de nieuwe BMW R 1300 RS hebben we onze sporttoermotorfiets met boxermotor naar een geheel nieuw niveau gebracht. De motorfiets is consequent ontworpen met dynamisch rijden in gedachten. Dankzij een geheel nieuwe motor, chassis en aerodynamisch concept biedt hij een nog sportievere rijervaring dan zijn voorganger. Tegelijkertijd blijft hij de perfecte metgezel voor comfortabel toeren en langeafstandsreizen.”
Hauke Glässing, Projectmanager BMW R 1300 RS

De nieuwe BMW R 1300 RS: De nieuwe sporttourer met boxermotor, voorzien van verfijnde technologie en styling, samen met een dynamisch ontwerp dat sportieve flair uitstraalt. Vier aantrekkelijke modelvarianten.
Het doel achter de ontwikkeling van de nieuwe BMW R 1300 RS was om zowel een visuele als technische verbetering van de sporttoermotor met boxermotor te bereiken. Naast het veel sportievere ontwerp, zorgen uitrustingskenmerken zoals de Performance-variant – inclusief sportvering, een sportophanging, korte handvaten, gefreesde en verstelbare voetsteunen, DTC-Shift, twee extra windschermen, sport buddyseat, motorspoiler en sportbanden – ervoor dat klanten het dynamische potentieel van de motor nog verder kunnen verhogen. Tegelijkertijd blijft de BMW R 1300 RS een capabele metgezel voor dagelijks gebruik en toeren, en met opties zoals buddyseatverwarming, Riding Assistant, een hoger windscherm en een verscheidenheid aan bagagemogelijkheden kan de motorfiets perfect worden afgestemd op individuele behoeften van dit type.

Naast de basisversie in Racing Blue metallic, is de BMW R 1300 RS ook beschikbaar als de Triple Black modelvariant in Blackstorm metallic, de sportgerichte Performance-variant in Lightwhite uni, en de premium Option 719 Cuyamaca variant in Brooklyn Grey metallic.

De BMW R 1300 RS heeft een consumentenadviesprijs vanaf
€20.190,-. De marktintroductie van de R 1300 RS zal vanaf juli zijn.

Sportieve ergonomie en uitrusting voor zowel dynamisch rijplezier op landwegen als comfortabel toeren en reizen.
De ontwikkelaars van BMW Motorrad hadden als doel om de nieuwe BMW R 1300 RS aanzienlijk dynamischer en sportiever te maken dan zijn voorganger – een doel dat de nieuwe sporttourer met boxermotor niet alleen op het gebied van ontwerp, motor en chassis vervult: er werd ook veel belang gehecht aan ergonomie, met een focus op het creëren van een sportievere, actievere rijpositie.

De ergonomische driehoek gevormd door stuur, voetsteunen en zadel op de nieuwe R 1300 RS is ontworpen om de rijder merkbaar verder naar voren over het voorwiel te positioneren dankzij iets naar achteren geplaatste voetsteunen en vlakkere stuur. Het resultaat is een verbeterde response van de voorkant, vooral tijdens sportief rijden, en daardoor een nog grotere controleerbaarheid. Tegelijkertijd maakt de sportieve zitpositie nog steeds ontspannen toeren en reizen mogelijk, zelfs met een passagier. Voor een meer op toeren gerichte rijpositie zijn de optionele comfortsturen ook beschikbaar.

Verschillende buddyseat mogelijkheden, en comfortsturen zorgen voor een geoptimaliseerde zitpositie. Met elektrisch bediende koffers en topkoffer, samen met een slimme tanktas, zorgt een nieuw bagagesysteem voor een comfortabele ervaring tijdens uitgebreide toeren en vakantietrips.

Sinds de introductie van de BMW R 100 RS in 1976 hebben
BMW RS-modellen met boxermotoren een legendarische reputatie opgebouwd voor het perfect combineren van sportief motorrijden, de sensatie van bochtenwerk en comfortabel toeren. Om deze reden biedt de nieuwe BMW R 1300 RS niet alleen een nieuw bagagesysteem, maar ook een breed scala aan zadelvarianten en optionele comfortsturen om te voldoen aan de individuele ergonomische behoeften van alle rijders. Naast de standaard buddyseat zijn er vijf andere beschikbaar als individuele optionele uitrusting af fabriek.

Voor toeren en vakantietrips kan de nieuwe BMW R 1300 RS af fabriek worden uitgerust met kofferhouders en een topkofferdrager, terwijl een nieuw ontwikkeld koffersysteem en topkoffer beschikbaar zijn als onderdeel van het Originele BMW Motorrad Accessoires assortiment. De koffers bieden een capaciteit van respectievelijk 26 en 29 liter, terwijl de topkoffer 39 liter bevat. De twee koffers en de topkoffer zijn elektrisch bediend en kunnen worden ontgrendeld met het centrale vergrendelingssysteem. Zowel de koffers als de topkoffer zijn voorzien van interieurverlichting, terwijl de linker koffer en de topkoffer ook een USB-C-oplaadpoort bevatten. De tanktas is ook nieuw. Voor het eerst is deze volledig riemloos en wordt hij aan de motor bevestigd via een tankring.

Robuuste boxermotor met topcijfers voor vermogen en koppel, samen met geoptimaliseerde soepelheid en efficiëntie.
De boxermotor in de nieuwe BMW R 1300 RS heeft een capaciteit van precies 1.300 cc, terwijl de verhouding tussen boring en slag 106,5 tot 73 mm is (voorganger: 102,5 tot 76 mm). Deze capaciteitsverhoging komt voort uit een vergrote cilinderboring en een nieuwe krukas met verminderde slag. Hij heeft een vermogen van 107 kW (145 pk) (voorganger: 100 kW (136 pk), nog steeds bij 7.750 tpm, en ontwikkelt een maximaal koppel van 149 Nm bij 6.500 tpm (voorganger: 143 Nm bij 6.250 tpm), waardoor het veruit de krachtigste seriematige BMW boxermotor tot nu toe is. Zijn maximale motorsnelheid is 9.000 tpm.


Drie rijmodi zijn standaard inbegrepen, waardoor de motorfiets zich ideaal kan aanpassen aan elke wegconditie. Riding Modes Pro met de extra modi “Dynamic” en “Dynamic Pro”, samen met rijmodusvoorselectie als optionele uitrusting af fabriek. Motorremkoppelregeling (MSR) als standaard.

In standaarduitvoering heeft de nieuwe R 1300 RS drie rijmodi voor aanpassing aan individuele rijdervoorkeuren. De rijmodi “Rain” en “Road” maken het mogelijk om rijkenmerken aan te passen aan de meeste wegomstandigheden. De rijmodus “Eco” maakt het ook mogelijk om de innovatieve BMW ShiftCam-technologie voornamelijk zo te gebruiken dat het maximale bereik met één tank brandstof kan worden bereikt. De nieuwe R 1300 RS kan ook worden uitgerust met de optie “Riding Modes Pro” af fabriek. Dit omvat onder andere de extra rijmodi “Dynamic” en “Dynamic Pro”. Met de rijmodusvoorselectie kan de rijder met de rijmodusknop een individuele selectie maken. Op deze manier kan een voorkeurs- en gemakkelijk beheersbaar aantal rijmodi worden geconfigureerd en geselecteerd tijdens het rijden.

Motorremkoppelregeling (MSR) is zelfs in standaarduitvoering aan boord. Hiermee kunnen onstabiele rijomstandigheden die kunnen optreden tijdens het uitrollen of terugschakelen door overmatige remslip aan het achterwiel veilig worden vermeden. In deze gevallen opent MSR onmiddellijk de gaskleppen zodanig dat het remkoppel wordt gelijkgesteld en de motorfiets stabiliseert.

Geautomatiseerde schakelassistent (ASA) met volledig geautomatiseerde koppeling en handmatig of automatisch schakelen voor een verbeterde motorervaring als optionele uitrusting.
Met de geautomatiseerde schakelassistent (ASA) biedt BMW Motorrad een innovatieve technische oplossing om motorrijden gemakkelijker en comfortabeler te maken. Getrouw aan het motto “Simplify your Ride”, maakt geautomatiseerde koppeling en schakelen de rijervaring nog meer centraal – zonder afbreuk te doen aan de dynamiek van het schakelproces.

Volledig nieuw ontwikkeld chassis met plaatstaal hoofdframe van staal en aluminium achterframe.
Het chassis van de nieuwe BMW R 1300 RS is volledig opnieuw ontworpen. Het middelpunt is het nieuwe plaatstaal hoofdframe van staal, dat naast een significante optimalisatie van de inbouwruimte voor een nog compactere verpakking ook hogere niveaus van stijfheid biedt dan het vorige model. In de loop van het herontwerp is ook het achterframe volledig opnieuw bedacht. In plaats van de vorige buisvormige staalconstructie heeft de nieuwe R 1300 RS nu een achterframe van gegoten aluminium.

In combinatie met een aandrijfeenheid die nu veel compacter is, heeft het nieuwe ontwerp van het chassis een significante concentratie van massa richting het algehele zwaartepunt bereikt, wat zich vertaalt in merkbare voordelen in de handling. Tegelijkertijd is de nieuwe R 1300 RS nog preciezer en stabieler bij het remmen, vereist merkbaar minder inspanning om te rijden, en biedt een nog bevredigender precieze respons van de ophangingselementen.

Nieuwe upside-down telescoopvork en nieuwe EVO Paralever achterophanging voor nog grotere precisie. Nieuwe wielen meer dan 1,4 kg lichter.
In de nieuwe BMW R 1300 RS wordt de voorwielgeleiding verzorgd door een nieuwe upside-down telescoopvork met een binnendiameter van 47 mm. De achterwielgeleiding van de nieuwe
R 1300 RS is ook opnieuw ontworpen. Het kenmerk van de Evo Paralever is een aanzienlijk stijvere verbinding via de ophanging in het frame en een doorlopende snelspanner voor de swingarm.

De nieuwe R 1300 RS beschikt ook over nieuwe 17 inch aluminium gegoten wielen met holle spaakontwerp. Alles bij elkaar wegen ze meer dan 1,4 kg minder dan de bestaande wielen. De verminderde roterende massa's resulteren in zowel verbeterde acceleratie en remrespons als geoptimaliseerde handlingkwaliteiten.

Nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA), met dynamische aanpassing van de demping, veerhardheid en lastcompensatie als optionele uitrusting. De eerste serieproductiemotorfiets telescoopvork met verstelbare veerhardheid.
Met zijn dynamische aanpassing van de demping en verstelbare veerbasis aan de achterkant biedt de standaard elektronische Dynamic ESA zelf een hoog niveau van rijveiligheid en rijplezier op een breed scala aan terreinen.

De elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA) gaat nu een stap verder, door de dynamische aanpassing van de voor- en achterdemping te combineren met een overeenkomstige aanpassing van de veerhardheid ("veerstijfheid") – afhankelijk van de geselecteerde rijmodus, rijconditie en manoeuvres. Na de nieuwe
R 1300 R die enkele weken geleden werd gepresenteerd, maakt de nieuwe BMW R 1300 RS de tweede serieproductiemotorfiets met een upside-down telescoopvork die aanpassing van de veerhardheid mogelijk maakt. Automatische lastcompensatie wordt verzorgd door de verstelbare veerbasis. Met DSA profiteert de rijder van nog verfijndere handling en verhoogde hellingsvrijheid in de "Dynamic" modus.

Een hoogwaardig remsysteem in combinatie met Integral ABS Pro is standaard. Sportrem als optionele uitrusting af fabriek.
De nieuwe R 1300 RS wordt standaard geleverd met een dubbele schijfrem met twee radiaal gemonteerde vierzuiger vaste remklauwen aan de voorkant en een enkele schijfrem met tweezuiger zwevende remklauw aan de achterkant in combinatie met BMW Motorrad Integral ABS Pro. De nieuwe BMW R 1300 RS kan worden uitgerust met het sportremsysteem als optionele uitrusting af fabriek. Naast een sportiever uiterlijk met titaniumkleurige remklauwen biedt het een lichte verbetering in remprestaties.

Standaard volledige LED-koplamp met aparte grootlicht en moderne LED-lichtunits rondom. Voor het eerst op een BMW RS is Headlight Pro met adaptief bochtlicht beschikbaar als optionele uitrusting af fabriek.
BMW Motorrad wordt beschouwd als de pionier bij uitstek als het gaat om motorveiligheid en gerelateerde innovaties. Dienovereenkomstig wordt de nieuwe R 1300 RS standaard geleverd met een nieuw ontworpen tweekamer LED-koplamp in een zeer slank, sportief ontwerp met een kenmerkend lichticoon. De verlichtingsunit bestaat uit twee LED-elementen voor het dimlicht en twee extra, afzonderlijk gepositioneerde LED-elementen voor het grootlicht. Twee extra LED-units zijn voorzien voor het dagrijlicht en zijlicht. Moderne LED-lichtunits met nieuw ontworpen LED-achterlicht ronden het verlichtingsconcept van de nieuwe R 1300 RS af.

Met het optionele adaptieve bochtlicht wordt het dimlicht van de standaard volledige LED-koplamp geoptimaliseerd voor bochten, afhankelijk van de hellingshoek, door extra LED-elementen te activeren. Op deze manier wordt de bocht bijna volledig verlicht omdat het licht beweegt naar waar de motorfiets naartoe gaat. Door het lichtpatroon te optimaliseren, zorgt het dimlicht voor een nog bredere en meer homogene verlichting van de weg.

Riding Assistant met Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning (SWW) en Rear End Collision Warning (RECW) voor comfortabeler en veiliger motorrijden als optionele uitrusting af fabriek.
De nieuwe R 1300 RS wordt standaard geleverd met Dynamic Cruise Control (DCC) met remfunctie, terwijl de Riding Assistant als optionele uitrusting af fabriek een aanzienlijk breder scala aan functies biedt, waaronder Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning (SWW), en de nieuwe Rear End Collision Warning (RECW).

Voor het eerst biedt navigatievoorbereiding nu elektrische vergrendeling voor maximaal bedieningscomfort als optionele uitrusting af fabriek.

Deze optie af fabriek maakt snelle en veilige bevestiging en bediening van een navigatieapparaat of smartphone mogelijk met behulp van een montagehouder. Voor het eerst vereist deze houder geen sleutel meer – hij ontgrendelt elektrisch voor maximaal gemak.

Optionele uitrusting en Originele BMW Motorrad accessoires voor de nieuwe BMW R 1300 RS.
Een uitgebreid programma van optionele uitrusting en accessoires is beschikbaar voor verdere personalisatie van de nieuwe BMW R 1300 RS.

De hoogtepunten van de nieuwe BMW R 1300 RS:

• Dynamisch, sportief ontwerp. Sportieve ergonomie en uitrusting voor zowel dynamisch bochtenplezier als comfortabel toeren en reizen.
• Vier modelvarianten: basisversie, Triple Black, Performance en Option 719 Cuyamaca.
• 2-cilinder boxermotor met 107 kW (145 pk) bij 7.750 tpm en 149 Nm bij 6.500 tpm.
• Een reeks zadelvarianten zorgt voor een optimale zithoogte, terwijl een nieuw ontwikkeld bagagesysteem met elektrisch bediende koffers, topkoffer en een slimme tanktas de motor ideaal maakt voor comfortabel toeren en vakantietrips.
• Drie rijmodi zijn standaard inbegrepen, waardoor de motor zich ideaal kan aanpassen aan elke wegconditie.
• Riding Modes Pro met de extra modi "Dynamic" en "Dynamic Pro", samen met rijmodusvoorselectie als optionele uitrusting af fabriek.
• Motorremkoppelregeling (MSR) als standaard.
• Geautomatiseerde schakelassistent (ASA) met volledig geautomatiseerde koppeling en handmatig of automatisch schakelen voor een verbeterde motorervaring als optionele uitrusting.
• Volledig nieuw ontwikkeld chassis met plaatstaal hoofdframe van staal en aluminium achterframe.
• Nieuwe upside-down telescoopvork en herziene EVO Paralever achterophanging voor nog grotere precisie in de handling.
• Nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA) als optionele uitrusting af fabriek, met dynamische aanpassing van de demping en veerhardheid, en ook lastcompensatie. De eerste serieproductiemotorfiets telescoopvork met verstelbare veerhardheid.
• Nieuwe wielen meer dan 1,4 kg lichter.
• Hoogwaardig remsysteem in combinatie met BMW Motorrad ABS Pro voor veilig remmen, zelfs in hellingspositie.
• Standaard volledige LED-koplamp in sportief, slank ontwerp en moderne LED-verlichting overal. Headlight Pro met adaptief bochtlicht als optionele uitrusting af fabriek.
• Riding Assistant met Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Rear End Collision Warning (RECW) en Lane Change Warning (SWW) voor comfortabel en veilig motorrijden als optionele uitrusting.
• Voor het eerst biedt navigatievoorbereiding nu elektrische vergrendeling voor maximaal bedieningscomfort als optionele uitrusting af fabriek.
• Uitgebreid assortiment van optionele uitrusting en Originele BMW Motorrad accesoires.

"Met de nieuwe BMW R 1300 R hebben we onze dynamische roadster met boxermotor naar een geheel nieuw niveau getild. Gericht op compromisloze rijdynamiek, biedt hij een veel sportievere ervaring dan zijn voorganger dankzij een volledig opnieuw ontworpen motor en chassis, terwijl hij nog steeds kernwaarden van BMW zoals tourcapaciteit en comfort behoudt."
Christof Lischka, Hoofd Ontwikkeling BMW Motorrad

De nieuwe BMW R 1300 R: een nieuwe dynamische roadster met boxermotor is zowel technisch als visueel merkbaar sportiever, met dynamische styling voor een agressief, atletisch ontwerp. Leverbaar in vier aantrekkelijke uitrustingsvarianten.
Het doel achter de ontwikkeling van de nieuwe BMW R 1300 R was om zowel een visuele als technische verbetering van de dynamische roadster met boxermotor te bereiken. Naast het agressievere, sportievere ontwerp, zorgen uitrustingskenmerken zoals de Performance variant – inclusief een sportvering, korte handgrepen, gefreesde en verstelbare voetsteunen, DTC, buddyseat sport, motorspoiler en sportbanden – ervoor dat klanten het dynamische potentieel van de motorfiets nog verder kunnen verhogen. Tegelijkertijd blijft de BMW R 1300 R een capabele metgezel voor dagelijks gebruik en toertochten, en met opties zoals verwarmbare buddyseat, Riding Assistant, een hogere voorruit en een verscheidenheid aan bagagemogelijkheden kan de motorfiets perfect worden afgestemd op individuele behoeften van dit type.

In de basis wordt de BMW R 1300 R aangeboden in Snapper Rocks metallic, met aanvullende varianten waaronder de Exclusive variant in Racing blue metallic, de sportieve Performance variant in Lightwhite uni, en de Exclusive Option 719 Kilauea in Blackstorm metallic.

Marktintroductie van de BMW R 1300 R
De nieuwe BMW R 1300 R zal deze zomer bij de BMW Motorrad dealers staan met een consumentenadviesprijs vanaf € 19.690,-.

Sportieve ergonomie en uitrusting voor zowel dynamisch rijplezier als tourcomfort.
De ontwikkelaars van BMW Motorrad streefden ernaar om de nieuwe BMW R 1300 R aanzienlijk dynamischer en sportiever te maken dan zijn voorganger – een doel dat de nieuwe dynamische roadster met boxermotor niet alleen vervult op het gebied van ontwerp, motor en chassis: er werd ook veel belang gehecht aan ergonomie, met een focus op het creëren van een sportievere, actievere rijpositie.

De ergonomische driehoek is gevormd door stuur, voetsteunen en zadel op de nieuwe BMW R 1300 R ontworpen om de rijder merkbaar verder naar voren over het voorwiel te positioneren dankzij licht naar achteren geplaatste voetsteunen en vlakkere stuur. Dit resulteert in een verbeterde response aan de voorzijde, vooral tijdens sportief rijden, en daardoor een nog betere controleerbaarheid. Tegelijkertijd maakt de sportieve zitpositie nog steeds ontspannen toeren en cruisen mogelijk, zelfs met een passagier. Als optie zijn er ook Comfort-sturen beschikbaar.

Een scala aan zadelvarianten zorgt voor een optimale zithoogte, terwijl een nieuw ontwikkeld bagagesysteem met geëlektrificeerde koffers en een slimme tanktas de motorfiets ideaal maakt voor comfortabele toertochten en vakantieritten.
Al vele jaren genieten de roadsters met boxermotor van BMW Motorrad een uitstekende reputatie, vooral onder vrouwelijke klanten en herstarters. Dit is te danken aan hun goede toegankelijkheid en lage zithoogte. Daarom werd bij de ontwikkeling van de nieuwe
R 1300 R opnieuw bijzonder veel aandacht besteed aan het bereiken van een zithoogte van ruim onder de 790 mm. Naast de standaard buddyseat zijn er verschillende andere buddyseats beschikbaar als individuele optionele uitrusting af fabriek.

Voor toertochten en vakantieritten kan de nieuwe BMW R 1300 R worden uitgerust met een nieuw ontwikkeld koffersysteem en kofferhouders uit het Originele BMW Motorrad Accessoires assortiment, of met voorbereiding voor het bagagesysteem als optionele uitrusting af fabriek. De koffers hebben een capaciteit van respectievelijk 26 en 29 liter. Beide zijn geëlektrificeerd en kunnen worden ontgrendeld met het centrale vergrendelingssysteem. Ze zijn ook beide voorzien van interieurverlichting, en de linker koffer bevat een USB-C oplaadpoort. De tanktas is ook nieuw. Voor het eerst is deze volledig riemloos en wordt hij aan de motorfiets bevestigd via een tankring.

Robuuste boxermotor met topcijfers voor vermogen en koppel, samen met geoptimaliseerde looprust en efficiëntie.
De boxermotor in de nieuwe BMW R 1300 R heeft een cilinderinhoud van exact 1.300 cc, terwijl de verhouding tussen boring en slag 106,5 tot 73 mm is (voorganger: 102,5 tot 76 mm). Deze toename in cilinderinhoud komt voort uit een vergrote cilinderboring en een nieuwe krukas met verminderde slag. Het vermogen bedraagt 107 kW (145 pk) (voorganger: 100 kW (136 pk)), nog steeds bij 7.750 tpm, en ontwikkelt een maximaal koppel van 149 Nm bij 6.500 tpm (voorganger: 143 Nm bij 6.250 tpm), waardoor het veruit de krachtigste seriematig geproduceerde BMW boxermotor tot nu toe is. Het maximale toerental is 9.000 tpm.

Drie rijmodi zijn standaard inbegrepen, waardoor de motorfiets zich ideaal kan aanpassen aan alle wegomstandigheden. Riding Modes Pro met de extra modi "Dynamic" en "Dynamic Pro", samen met rijmodusvoorkeuze als optionele uitrusting af fabriek. Motorremkoppelregeling (MSR) als standaard.
In zijn standaarduitvoering heeft de nieuwe R 1300 R drie rijmodi om de individuele voorkeuren van de berijder aan te passen. De rijmodi "Rain" en "Road" maken het mogelijk om de rij-eigenschappen aan te passen aan de meeste wegomstandigheden. De rijmodus "Eco" maakt het ook mogelijk om de innovatieve BMW ShiftCam-technologie voornamelijk zo te gebruiken dat het maximale rijbereik met één tank brandstof kan worden bereikt. De nieuwe R 1300 R kan af fabriek worden uitgerust met het de optie "Riding Modes Pro": dit omvat onder andere de extra rijmodi "Dynamic" en "Dynamic Pro". Met de rijmodus voorselectie kan de rijder met de rijmodusknop een individuele selectie maken. Op deze manier kan een voorkeurs- en gemakkelijk beheersbaar aantal rijmodi worden geconfigureerd en geselecteerd tijdens het rijden.

De motorremkoppelregeling (MSR) zit standaard op de nieuwe
BMW R 1300 R. Dit kan worden gebruikt om op een veilige manier onstabiele rijomstandigheden te vermijden die kunnen optreden tijdens het uitrollen of terugschakelen door overmatige remslip op het achterwiel. In deze gevallen opent MSR onmiddellijk de gaskleppen zodanig dat het remkoppel wordt gelijkgesteld en de motorfiets stabiliseert.

Geautomatiseerde Schakelassistent (ASA) met volledig geautomatiseerde koppeling en handmatig of automatisch schakelen voor een verbeterde motorervaring als optionele uitrusting.
Met de Geautomatiseerde Schakelassistent (ASA) biedt BMW Motorrad een innovatieve technische oplossing om motorrijden gemakkelijker en comfortabeler te maken. Trouw aan het motto "Simplify your Ride", zorgt geautomatiseerde koppeling en schakelen ervoor dat de rijervaring nog meer centraal staat – zonder afbreuk te doen aan de dynamiek van het schakelproces.

Volledig nieuw ontwikkeld chassis met plaatwerk hoofdframe van staal en achterframe van aluminium.
Het chassis van de nieuwe BMW R 1300 R is volledig opnieuw ontworpen. Het middelpunt is het nieuwe plaatwerk hoofdframe van staal, dat naast aanzienlijke optimalisatie van de inbouwruimte voor een nog compactere verpakking ook hogere niveaus van stijfheid biedt dan het vorige model. Tijdens het herontwerp is ook het achterframe opnieuw aangepakt. In plaats van de vorige buisvormige staalconstructie, heeft de nieuwe R 1300 R nu een achterframe van gegoten aluminium.

In combinatie met een aandrijfeenheid die nu veel compacter is, heeft het nieuwe ontwerp van het chassis een aanzienlijke concentratie van massa richting het algehele zwaartepunt bereikt, wat zich vertaalt in merkbare voordelen in de handling. Tegelijkertijd is de nieuwe
R 1300 R nog preciezer en stabieler bij het remmen, vereist merkbaar minder inspanning om te rijden, en biedt een nog bevredigender nauwkeurige respons van de ophangingselementen.

Nieuwe upside-down telescoopvork en herziene EVO Paralever II achterwielophanging voor nog grotere precisie in de handling. Nieuwe wielen meer dan 1,4 kg lichter.
In de nieuwe BMW R 1300 R wordt de voorwielgeleiding verzorgd door een nieuwe upside-down telescoopvork met een binnendiameter van 47 mm. De achterwielgeleiding van de nieuwe
R 1300 R is ook opnieuw ontworpen. Het kenmerk van de Evo Paralever II is een aanzienlijk stijvere verbinding via de ophanging in het frame en een doorlopende swingarm met snelwisselas.

De nieuwe R 1300 R beschikt ook over nieuwe 17 inch aluminium gegoten wielen met holle spaakontwerp. Alles bij elkaar wegen ze zo’n 1,4 kg minder dan de bestaande wielen. De verminderde roterende massa resulteert zowel in verbeterde acceleratie en remrespons als in geoptimaliseerde handlingseigenschappen.

's Werelds eerste serieproductie motorfiets telescoopvork met verstelbare veerconstante.
Met zijn dynamische aanpassing van de demping en verstelbare veervoorspanning aan de achterzijde, biedt de standaard elektronische Dynamic ESA zelf al een hoog niveau van rijveiligheid en rijplezier op een breed scala aan terreinen.

De elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA) gaat nu een stap verder en combineert de dynamische aanpassing van de voor- en achterdemping met een overeenkomstige aanpassing van de veerconstante ("veerstijfheid") – afhankelijk van de geselecteerde rijmodus, rijomstandigheden en manoeuvres. Dit maakt de nieuwe BMW R 1300 R de eerste serieproductie motorfiets met een upside-down telescoopvork die aanpassing van de veerconstante mogelijk maakt. Automatische laadcompensatie wordt verzorgd door de verstelbare veervoorspanning. Met DSA profiteert de berijder van nog verfijndere handling en verhoogde hellingsvrijheid.

Een high-performance remsysteem in combinatie met Integral ABS Pro is standaard. Sportrem als optie af fabriek.
De R 1300 R wordt standaard geleverd met een dubbele schijfrem met twee radiaal gemonteerde vierzuiger vaste remklauwen aan de voorzijde en een enkele schijfrem met tweezuiger zwevende remklauw aan de achterzijde in combinatie met
BMW Motorrad Integral ABS Pro. De nieuwe BMW R 1300 R kan worden uitgerust met het sportremsysteem als optionele uitrusting af fabriek. Naast een sportiever uiterlijk met titaniumkleurige remklauwen, biedt het een lichte verbetering in remprestaties.

Standaard volledige LED-koplamp in dynamisch achthoekig ontwerp en moderne LED-verlichting overal. Headlight Pro met adaptief bochtlicht als optionele uitrusting af fabriek.
BMW Motorrad wordt bij uitstek beschouwd als de pionier als het gaat om motorveiligheid en gerelateerde innovaties. Zodoende wordt de nieuwe R 1300 R standaard geleverd met een nieuw ontworpen LED-koplamp in een dynamische achthoekige vorm, voorzien van een kenmerkend lichticoon.

Met het optionele Adaptive Turning Light wordt het dimlicht van de standaard volledige LED-koplamp geoptimaliseerd voor bochten, afhankelijk van de hellingshoek, door extra LED-elementen te activeren. Op deze manier wordt de bocht bijna volledig verlicht omdat het licht beweegt waar de motorfiets naartoe gaat. Door het lichtpatroon te optimaliseren, zorgt het dimlicht voor een nog bredere en homogenere verlichting van de weg.

Riding Assistant met Active Cruise Control (ACC) en Frontal Collision Warning (FCW) voor veilig en comfortabel motorrijden als optionele uitrusting af fabriek.
De nieuwe BMW R 1300 R kan worden uitgerust met de Riding Assistant voor nog veiliger en comfortabeler motorrijden. Dit omvat Active Cruise Control (ACC) en Frontal Collision Warning (FCW).

Voor het allereerst beschikt de navigatievoorbereiding nu over elektrische vergrendeling voor maximaal bedieningsgemak als optionele uitrusting af fabriek.
Deze optionele uitrusting af fabriek maakt snelle en veilige bevestiging en bediening van een navigatiesysteem of smartphone mogelijk met behulp van een montagehouder. Voor het allereerst heeft deze houder geen sleutel meer nodig – hij ontgrendelt elektrisch voor maximaal gemak.

Optionele uitrustingen en Originele BMW Motorrad accessoires voor de nieuwe BMW R 1300 R.
Er is een breed scala aan optionele uitrustingen en accessoires voor verdere personalisatie van de nieuwe BMW R 1300 R beschikbaar gesteld.

De hoogtepunten van de nieuwe BMW R 1300 R:

• Dynamisch, sportief ontwerp.
• Sportieve ergonomie en uitrusting voor zowel dynamisch rijplezier als tourcomfort.
• Vier uitrustingsvarianten: de basis uitvoering, Exclusive, Performance en Option 719 Kilauea.
• Robuuste lucht-/oliegekoelde 2-cilinder boxermotor met 107 kW (145 pk) bij 7.750 tpm en 149 Nm bij 6.500 tpm.
• Een scala zitvarianten zorgt voor een optimale zithoogte, terwijl een nieuw ontwikkeld bagagesysteem met geëlektrificeerde koffers en een slimme tanktas de motorfiets ideaal maakt voor comfortabel touren en vakantietrips.
• Drie rijmodi zijn standaard inbegrepen, waardoor de motorfiets zich ideaal aanpast aan de wegomstandigheden.
• Riding Modes Pro met de extra modi "Dynamic" en "Dynamic Pro", samen met rijmodusvoorselectie als optionele uitrusting af fabriek.
• Motorremkoppelregeling (MSR) als onderdeel van de standaarduitrusting.
• Geautomatiseerde Schakelassistent (ASA) met volledig geautomatiseerde koppeling en handmatig of geautomatiseerd schakelen voor een verbeterde motorervaring als optionele uitrusting.
• Volledig nieuw ontwikkeld chassis met plaatstaal hoofdframe van staal en aluminium achterframe.
• Nieuwe upside-down telescoopvork en herziene EVO Paralever II achterwielophanging voor nog grotere nauwkeurigheid in de handling.
• Nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA) als optionele uitrusting af fabriek, met dynamische aanpassing van de demping en veerconstante, en ook laadcompensatie.
• 's Werelds eerste serieproductie motorfiets telescoopvork met verstelbare veerconstante.
• Nieuwe wielen, die meer dan 1,4 kg lichter zijn dan de bestaande wielen
• High-performance remsysteem in combinatie met
  BMW Motorrad ABS Pro voor veilig remmen, zelfs in bochten.
• Standaard full LED-koplamp in dynamisch achthoekig ontwerp en moderne LED-verlichting overal. Headlight Pro met adaptief bochtlicht als optionele uitrusting af fabriek.
• Riding Assistant met Active Cruise Control (ACC) en Front Collision Warning (FCW) voor veilig en comfortabel motorrijden als optionele uitrusting af fabriek.
• Voor het eerst biedt de navigatievoorbereiding nu elektrische vergrendeling voor maximaal bedieningscomfort als optionele uitrusting af fabriek.
• Een breed scala aan optionele uitrustingen en Originele BMW Motorrad Accessoires.

"Met de nieuwe BMW R 12 G/S biedt BMW Motorrad een klassieke enduro voor puristisch off-road genot. De afkorting, geleend van de legendarische R 80 G/S, staat voor 'Gelände / Straße' (Terrein / Straat) en geeft aan dat de nieuwe telg van de BMW R 12-familie beide terreinen met gemak aankan. We weten dat talloze fans met smart op deze motor hebben gewacht." Markus Lederer, Hoofd Boxer Series.

De nieuwe BMW R 12 G/S: Klassiek enduro-ontwerp geïnspireerd door de legendarische BMW R 80 G/S. Ideale ergonomie voor ambitieus off-road rijden.
BMW Motorrad en de off-road sport. Dit motorsportsucces loopt als een rode draad door de geschiedenis van het bedrijf. De krachtige boxermotor in combinatie met de cardanaandrijving heeft zijn winnende vermogen en robuustheid in talloze competities bewezen.

BMW Motorrad nam het concept van een enduro met een boxermotor pas in 1980 in serieproductie. De BMW R 80 G/S was geboren. Een serieproductie off-road motorfiets zoals nog nooit eerder was gezien. Gezegend met off-road expertise, toercapaciteiten en dynamische kwaliteiten op de weg in gelijke mate. Kortom: De afkorting G/S staat voor "Gelände / Straße” en betekent terrein / straat. Een perfecte omvatting van de allround kwaliteiten van deze nieuwe motorfiets. De nieuwe BMW R 12 G/S belichaamt de geest van de off-road enduro met een boxermotor in de stijl van de R 80 G/S qua ontwerp en zet deze perfect over naar de moderne tijd met hedendaagse technologie. Met lange veerwegen, spaakwielen en een kleine, maar compacte cockpitkuip.

De nieuwe BMW R 12 G/S zal in Nederland vanaf het begin van de zomer op de markt worden geïntroduceerd met een consumentenadviesprijs vanaf €19.990,-.

Drie verschillende opties voor het zadel, solide enduro-voetsteunen en stuurverhogers voor de toegewijde off-road avonturiers.
De nieuwe BMW R 12 G/S wordt standaard geleverd met een vlak solozadel (standaard zithoogte met 17" achterwiel: 860 mm / zithoogte in het Enduro Package Pro met 18" achterwiel: 875 mm). Plat en recht, ideaal voor enduro rijden - zelfs in staande positie. Het optionele Passagiers pakket bevat een buddyseat (standaard zithoogte met 17" achterwiel: 860 mm / zithoogte in het Enduro Package Pro met 18" achterwiel: 875 mm). De zithoogte van de bestuurder wordt verhoogd met 20 mm met de Rallye buddy seat optie (standaard zithoogte met 17" achterwiel): 880 mm / zithoogte in het Enduro Package Pro met 18" achterwiel: 895 mm). De nieuwe R 12 G/S is standaard voorzien van twee handige stalen ogen aan het achterframe, die dienen als bevestigingspunten voor spanbanden.

De basisversie van de nieuwe BMW R 12 G/S is uitgerust met een voetsteunsysteem dat voornamelijk is ontworpen voor gebruik op de weg, maar dankzij het gegroefd profiel ook geschikt is voor off-road gebruik. Als onderdeel van het "Enduro Package Pro" is de R 12 G/S uitgerust met een enduro-voetsteunsysteem dat, dankzij het vergrote contactoppervlak van het voetsteunlichaam in combinatie met drie rijen spikes, optimale grip biedt voor enduro rijden.

De taps toelopende aluminium buisstuur biedt mogelijkheden voor verdere ergonomische aanpassingen. Het optionele Enduro Package omvat een stuurverhoger van 20 mm.

Een krachtige boxermotor met een superieur vermogen en koppel en een enkelvoudig uitlaatsysteem.
Sinds de allereerste motorfiets van BMW - de R 32 - in 1923 werd geïntroduceerd, zijn BMW Motorrad boxermotoren synoniem voor onmiskenbaar, origineel en authentiek ontwerp, een volledige koppelcurve en een uniek geluidskarakter. Hetzelfde geldt voor de nieuwe BMW R 12 G/S. De lucht-/oliegekoelde boxermotor met een boring van 101 mm, een slag van 73 mm en een cilinderinhoud van 1.170 cc uit tal van BMW-motorfietsmodellen levert 80 kW (109 pk) bij 7.000 tpm en een maximaal koppel van 115 Nm bij 6.500 tpm. Het linkszijdige uitlaatsysteem met hooggeplaatste achterdemper voldoet aan de eisen van een klassieke enduro.

Standaard rijmodi "Rain", "Road" en "Enduro" evenals extra rijmodus "Enduro Pro" als onderdeel van het Enduro Package Pro. Dynamic Traction Control (DTC) en motor sleepmomentregeling (MSR) standaard.
De nieuwe BMW R 12 G/S beschikt standaard al over de rijmodi "Rain", "Road" en "Enduro". In de rijmodi ‘Enduro’ is er sprake van een offroad-setup voor betere handling op onverharde ondergrond. De nieuwe R 12 G/S is ook standaard uitgerust met Dynamic Traction Control (DTC), wat zorgt voor een hoog niveau van rijveiligheid bij het accelereren. Voor off-road gebruik kan DTC volledig worden uitgeschakeld op de nieuwe BMW R 12 G/S. Daarnaast is de 12 G/S standaard uitgerust met motor sleepmomentregeling (MSR).

Optionele af-fabriek Shift Assistant Pro voor op- en terugschakelen zonder koppeling voor meer dynamiek, comfort en acceleratie met bijna geen onderbreking van de trekkracht.
De Shift Assistant Pro, optioneel verkrijgbaar als uitrusting af-fabriek voor de nieuwe BMW R 12 G/S, maakt koppelingloos schakelen mogelijk in bijna alle belastings- en snelheidsbereiken. Het biedt verhoogde dynamische prestaties en comfort in vergelijking met handmatig schakelen, met extreem korte schakeltijden die acceleratie mogelijk maken met minimale onderbreking van de trekkracht.

Eendelig buisvormig brug-stalen ruimteframe met aangebout achterframe biedt de ideale basis voor een enduro. Geoptimaliseerde balhoofdsectie voor perfecte off-road ergonomie en een brede stuurhoek.
Het solide, uit één stuk bestaande buisvormige brugframe van staal, met een achterframe dat vastgeschroefd is, vormt de perfecte fundering voor een enduro. De constructie van het balhoofd is geoptimaliseerd voor een ideale off-road houding en biedt een ruime stuuruitslag.

Groot 21-inch voorwiel standaard voor optimale off-road prestaties. Optioneel Enduro Package Pro met 18-inch in plaats van 17-inch achterwiel voor maximale off-road prestaties.
De nieuwe BMW R 12 G/S, uitgerust met robuuste spaakwielen, staat zijn mannetje in het enduro-segment. Standaard pronkt deze motorfiets met een imposant 21-inch voorwiel. Aan de achterzijde vinden we een 17-inch wiel, maar voor de echte off-road liefhebbers is er een upgrade beschikbaar naar een 18-inch wiel als onderdeel van het Enduro Package Pro, wat de terreinvaardigheden naar een hoger niveau tilt.

Volledig verstelbare upside-down telescopische voorvork en Paralever swingarm met schuin geplaatste, ook volledig verstelbare achterschokdemper in combinatie met lange veerwegen voor superieure off-road capaciteiten.
Een robuust en solide hoofdframe vormt de ruggengraat van de nieuwe R 12 G/S, waarbij een ruime veerweg onontbeerlijk is voor het serieuze off-road werk. Aan de voorzijde zorgt een volledig instelbare upside-down telescopische voorvork met een diameter van 45 mm en een indrukwekkende veerweg van 210 mm voor een nauwkeurige geleiding van het voorwiel.

De achterzijde van de R 12 G/S blijft trouw aan de familietraditie met een Paralever swingarm. De vering en demping worden verzorgd door een schokdemper met een veerweg van 200 mm, die schuin is geplaatst voor een optimale responsiviteit. Deze schokdemper biedt reisafhankelijke demping en is volledig instelbaar, waardoor de motor zich moeiteloos aanpast aan de wisselende eisen van ruig terrein.

Krachtig remsysteem in combinatie met BMW Motorrad ABS Pro voor veilig remmen, zelfs in bochten.
Het voorwiel van de nieuwe R 12 G/S is uitgerust met een dubbele schijfrem, voorzien van twee axiaal bevestigde zwevende remklauwen met elk twee zuigers en een schijfdiameter van 310 mm. Voor het achterwiel wordt een enkele schijfrem gebruikt met een zwevende remklauw met twee zuigers en een diameter van 265 mm.

Standaard is de nieuwe R 12 G/S voorzien van BMW Motorrad ABS Pro (deels integraal). ABS Pro verhoogt de veiligheid bij het remmen in bochten door ABS-ondersteuning te bieden tijdens het hellen in de bocht.

Klassiek ontworpen, centraal gepositioneerd rond instrumentenpaneel en 12 V-aansluiting.
De nieuwe BMW R 12 G/S is standaard uitgerust met een centraal gepositioneerd rond instrumentenpaneel en een 12 V-aansluiting voor de boordstroomvoorziening aan de rechterkant van het dashboard.

Krachtige LED-lichtunits standaard en Headlight Pro als optionele uitrusting af fabriek.
De nieuwe BMW R 12 G/S is voorzien van een compacte LED-ronde koplamp met een diameter van 5 ¾" en een iconische lichtsignatuur in de vorm van een "X" als standaard. Bovendien gebruiken de richtingaanwijzer en controlelampjes van de nieuwe R 12 G/S ook LED-technologie.

De adaptieve koplamp, onderdeel van de optionele Headlight Pro-uitrusting, biedt nog meer veiligheid bij het rijden 's nachts.

Drie aantrekkelijke kleuren voor de nieuwe BMW R 12 G/S.
BMW R 12 G/S als basisversie.
Nachtzwart matte lak voor voorspatbord / cockpitkuip / brandstoftank / luchtfilterkap / achterkant.

Zadel: Zwart.

Decals: Luchtfilterkap.

BMW R 12 G/S optionele kleur.
Lichtwitte lak voor voorspatbord / cockpitkuip / brandstoftank / luchtfilterkap / achterkant.

Zadel: Rood.

Decals: Vorkbeschermers / brandstoftank / cockpitkuip / luchtfilterkap.

BMW R 12 G/S Option 719 Aragonit.
Sandrover matte lak / Racing red matte lak / Mineral grey metallic matte voor brandstoftank / voorspatbord  / cockpitkuip / luchtfilterkap / achterkant.

Zadel: Zwart / Sandrover / Rood.

Decals: Vorkbeschermers / brandstoftank / cockpitkuip.

Hoogtepunten van de nieuwe BMW R 12 G/S:

• Marktintroductie: zomer 2025
• Consumentenadviesprijs vanaf €19.990,-
• Klassiek, puristisch enduro-ontwerp
• Originele lucht-/oliegekoelde tweecilinder boxermotor met 80 kW (109 pk) bij 7.000 tpm en 115 Nm bij 6.500 tpm.
• Links enkelvoudig uitlaatsysteem met hooggeplaatste achterdemper en conische uitlaatpijp.
• Eendelig buisvormig ruimteframe met een verhoogd en naar voren geplaatst balhoofdgedeelte. Het achterframe is aangebout.
• Volledig verstelbare upside-down telescopische voorvork aan de voorkant en Paralever swingarm met schuin geplaatste, ook volledig verstelbare achterschokdemper met herziene reisafhankelijke demping.
• 21-inch voorwiel en 17-inch achterwiel standaard. 18-inch achterwiel als onderdeel van de "Enduro Package Pro" optionele uitrusting.
• Axiaal gemonteerde 2-zuiger zwevende remklauwen, stalen flex remslangen en 310 mm remschijven.
• BMW Motorrad ABS Pro voor veilig remmen, zelfs bij het in de bocht leunen.
• "Rain", "Road" en "Enduro" rijmodi standaard. Extra "Enduro Pro" rijmodus beschikbaar als optionele uitrusting.
• DTC (Dynamic Traction Control) en motor sleepmomentregeling (MSR) standaard.
• Klassiek rond instrumentenpaneel en 12 V-aansluiting. Digitaal display beschikbaar als optionele uitrusting af fabriek.
• Krachtige LED-lichtunits standaard en adaptieve "Headlight Pro" als optionele uitrusting af fabriek.
• Keyless Ride voor het gemakkelijk activeren van de vergrendelfuncties via radio standaard.
• Drie aantrekkelijke kleuren voor een stijlvolle uitstraling.
• Op maat gemaakt assortiment optionele uitrustingen af fabriek beschikbaar via het premium kwaliteitsassortiment van originele BMW Motorrad-accessoires.

Rijswijk. De specifieke prestatiekenmerken van de BMW M3 CS Touring, zoals de motor en de krachtoverbrenging via de 8-traps M Steptronic sporttransmissie en het M xDrive vierwielaandrijvingssysteem, zorgen voor een dynamische sensatie en uitstekende grip. De BMW M3 CS Touring sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,5 seconden.

De wereldpremière van de allereerste BMW M3 CS Touring vindt plaats op het Mount Panorama Circuit in Bathurst, in de Australische staat New South Wales. De BMW M3 CS Touring wordt op 30 januari 2025 voor het eerst aan het publiek getoond tijdens het Bathurst 12 Hour race-evenement. De leveringen van dit gelimiteerde model aan klanten in Europa, Australië, Japan en Zuid-Korea volgt in maart 2025. In Nederland kent de BMW M3 CS Touring een consumentenadviesprijs vanaf €213.041,-. Duitsland is verreweg de belangrijkste afzetmarkt voor dit model. De speciale editie wordt geproduceerd in BMW Group Fabriek München, naast alle andere varianten van de BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring.

De 6-clinder-in-lijn benzinemotor neemt racetechnologie over.
De 3,0-liter 6-clinder-in-lijn benzinemotor in de BMW M3 CS Touring is vanaf het begin ontworpen voor prestaties op het racecircuit en beschikt over talrijke technologische details uit de autosport. Hieronder vallen een bijzonder stijf carter zonder cilinderbussen en met een gesloten-dekconstructie, een lichtgewicht gesmede krukas en een 3-D geprinte cilinderkopkern.

De eveneens voor gewichtsbesparing geoptimaliseerde cilinderwanden zijn voorzien van een draadboog gespoten ijzercoating, wat zorgt voor minder wrijvingsverliezen. Het koelsysteem en de olievoorziening zijn ontworpen om de constante hoge belastingen te weerstaan tijdens dynamisch rijden op een afgesloten circuit.

De aandrijfeenheid combineert de hoge toeren waar M om bekend staat en lineaire krachtafgifte tot in de hogere toerenbereiken van de motor met verbeterde M TwinTurbo technologie. Door de maximale laaddruk van de twee mono-scroll turbo's te verhogen naar 2,1 bar en specifieke aanpassingen aan het motormanagement, is het maximale vermogen van de
BMW M3 Competition Touring met M xDrive verhoogd met nog eens 15 kW/20 pk tot 405 kW/550 pk. De motor ontwikkelt zijn piekkoppel van 650 Nm tussen slechts 2.750 en 5.950 toeren per minuut, levert zijn maximale vermogen bij 6.250 toeren per minuut en heeft een toerenlimiet van 7.200 toeren per minuut.

Daarnaast zorgt een speciaal ontworpen motorophanging met verhoogde veervoorspanning voor een uiterst stijve verbinding tussen de aandrijflijn en de carrosserie. Dit leidt tot een nog scherpere motorrespons en een extreem directe overbrenging van het vermogen naar de aandrijflijn. Dankzij de onmiddellijke krachtafgifte kan de BMW M3 CS Touring in 3,5 seconden van stilstand naar 100 km/u sprinten, en de sprint van 0 naar 200 km/u is in 11,7 seconden voorbij. De cijfers gemeten met de "one-foot rollout" methode* zijn 0 naar 100 km/u in 3,2 seconden en 0 naar 200 km/u in 11,4 seconden. De tussensprint van 80 naar 120 km/u duurt 2,7 seconden in de vierde versnelling en 3,5 seconden in de vijfde versnelling. De topsnelheid van het speciale model – standaard voorzien van het M Driver's Pack – is elektronisch begrensd op 300 km/u.

Voor een emotioneel krachtige aandrijfgeluid zorgt het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch bediende kleppen, een titanium achterdemper met gewichtsbesparend ontwerp en – zoals gebruikelijk bij M – twee paar uitlaateindpijpen in matzwart. De akoestische aanwezigheid van de motor varieert afhankelijk van het door de bestuurder geselecteerde motorprofiel uit het
M Setup-menu. In de SPORT en SPORT+ rijmodi wordt een geluidsprofiel geactiveerd dat de versnellingswisselingen en de bijbehorende aanpassingen in het toerental accentueert.

Achttraps M Steptronic transmissie, M xDrive en Active M Differential zorgen voor onweerstaanbaar dynamische krachtoverbrenging.
De motor van de BMW M3 CS Touring werkt samen met een 8-traps M Steptronic sporttransmissie inclusief Drivelogic. De Drivelogic-knop geïntegreerd in de versnellingspook maakt het mogelijk om de schakelkarakteristieken van de transmissie te wijzigen, met een keuze uit drie duidelijk onderscheidbare instellingen. Naast comfortgerichte en sportieve opties, kunnen bestuurders ook kiezen voor een instelling die speciaal is geoptimaliseerd voor het rijden op het circuit. Zowel de transmissieschakelaar als de koolstofvezel schakelpaddles op het stuurwiel maken sequentiële ingrepen in het schakelproces mogelijk.

De BMW M3 CS Touring brengt zijn vermogen over op de weg via het M xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Dit maakt gebruik van een elektronisch gestuurde lamellenkoppeling in de verdeelbak om een volledig variabele en zeer soepele verdeling van het motorvermogen tussen de voor- en achterwielen te garanderen, en zorgt voor onvermoeibare vierwielaandrijvingsprestaties, zelfs tijdens intensieve circuitritten. In combinatie met het Active M Differentieel op de achteras – waarvan de werking ook volledig variabel is – versterkt het intelligente vierwielaandrijvingssysteem met achterwielaandrijving de typische M rijdynamiek. Daarnaast kan via het M Setup-menu de 4WD Sport-modus worden geselecteerd. Hierbij gaat een nog groter deel van het motorvermogen naar de achterwielen. De 2WD-modus biedt daarentegen een rijervaring voor de ultieme purist, met klassieke achterwielaandrijving en het DSC (Dynamic Stability Control) systeem uitgeschakeld.

Modelspecifieke afstemming voor de chassistechnologie en prestatiegerichte remkracht.
De chassistechnologie in de BMW M3 CS Touring is nauwkeurig afgestemd op de prestatiekenmerken van de motor, het totale voertuigconcept en de specifieke gewichtsverdeling van dit nieuwste exclusieve model. De instellingen voor het DSC-systeem en M Dynamic Mode zijn ook doelbewust geoptimaliseerd voor de specifieke eisen van dynamisch rijden op het circuit. De elektronisch geregelde dempers van de adaptieve M-ophanging op de BMW M3 CS Touring hebben eveneens een modelspecifieke opstelling, net als de M Servotronic-besturing en het geïntegreerde remsysteem.

De M Compound remmen bieden krachtige remcapaciteit, waarvan de remklauwen verkrijgbaar zijn in rood of zwart. Tot de optionele uitrusting zijn ook de M Carbon keramische remmen beschikbaar waarvan de remklauwen beschikbaar zijn in rood of mat goud. Tot de standaarduitrusting behoren gesmede M lichtmetalen wielen met een exclusief dubbelspaaks design, verkrijgbaar in mat goud of mat zwart. De wielen meten 19 inch aan de voorzijde en 20 inch aan de achterzijde, en worden standaard uitgerust met circuitbanden in de maten 275/35 ZR19 voor en 285/30 ZR20 achter. Als alternatief voor deze banden hebben klanten ook de mogelijkheid om zonder extra kosten sportbanden met dezelfde afmetingen te kiezen. Ultra-circuitbanden staan ook op de optielijst.

Exclusieve koolstofvezelcomponenten en geoptimaliseerde carrosseriestijfheid dragen bij aan uitstekende prestatiekenmerken.
Samen met de extreem krachtige motor en modelspecifieke chassistechnologie spelen ook intelligente lichtgewicht ontwerpmaatregelen een grote rol bij het vormgeven van de exclusieve prestatiekenmerken van de BMW M3 CS Touring. Het uitgebreide gebruik van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) is vooral belangrijk voor gewichtsminimalisatie. De motorkap van de auto, de frontsplitter, de luchtinlaten aan de voorkant, de spiegelkappen en de achterdiffuser zijn allemaal gemaakt van CFRP.

In het interieur dragen de M Carbon kuipstoelen en eveneens CFRP stuurwiel schakelpaddles, interieurlijsten en middenconsole ook bij aan het verminderen van het gewicht. De verschillende lichtgewicht ontwerpmaatregelen resulteren in een totale gewichtsbesparing van ongeveer 15 kilogram ten opzichte van de BMW M3 Competition Touring met M xDrive. De carrosseriestijfheid wordt verder verhoogd door de optionele M veerpootbrug voor het motorcompartiment te specificeren, die ook is ontworpen met het oog op lichtgewichte constructie.

Perfecte combinatie tussen prestaties en dagelijks gebruiksgemak; exclusieve designkenmerken.
De kenmerkende M prestaties en het veelzijdigheidsgerichte carrosserieconcept van een Touring vormen zeker een ongebruikelijke combinatie, en de nieuwste speciale editie voegt een speciale aantrekkingskracht toe aan de mix. In de
BMW M3 CS Touring ontmoet een geconcentreerde dosis M gevoel een interieur met variabel gebruik waarvan de opslagcapaciteit onder de hoog openende achterklep kan worden uitgebreid van 500 liter tot maximaal 1.510 liter. Daarnaast worden de dynamisch uitgerekte lijnen van het Touring model en de
M specifieke exterieurdetails – nauwkeurig vervaardigd om te voldoen aan de technische eisen van koelluchttoevoer en aerodynamische balans – aangevuld met exclusieve designkenmerken waarvan het opvallende uiterlijk de circuitgerichte instincten van de BMW M3 CS Touring weerspiegelt.

Bijvoorbeeld, de standaard blootgestelde koolstofvezel van de motorkap op deze speciale editie, frontsplitter, luchtinlaten aan de voorkant en
M buitenspiegelkappen creëren een opvallend contrast tegen de visueel opvallende exterieurkleuren die beschikbaar zijn voor de rest van de auto. De BMW M3 CS Touring kan worden besteld met een exterieurkleur in British Racing Green, Laguna Seca Blau, Frozen Solid White of Saphirschwarz metallic. Het dak en de modelspecifieke dakspoiler zijn in hoogglans zwart en brengen een indruk van elegantie naar het gedurfde exterieur. Een ander exclusief designkenmerk van het speciale model is de rode rand rond de dakspoiler.

De voorkant van de auto wordt gedefinieerd door de gewichtsbesparende, ultra-gestripte en frameloze BMW M-niergrille. De zwarte modelbelettering op de bovenste van de twee horizontale grillelamellen is omlijst door een rode contourlijn, evenals de modelbadges aan de voor- en achterkant. Als duidelijke verwijzing naar de motorsport schijnen de LED-koplampen van de
BMW M3 CS Touring in hetzelfde kenmerkende gele licht als GT-racewagens.

Bestuurdersgerichte cockpit met exclusieve raceauto-uitstraling.
Het interieur van de BMW M3 CS Touring combineert een sportwagen cockpit ontworpen om maximale prestaties uit te stralen met digitale technologie en exclusieve designkenmerken. Elektrisch verstelbare en verwarmde M Carbon kuipstoelen zijn standaard voor de bestuurder en voorpassagier. Ze hebben geïntegreerde hoofdsteunen, een verlichtte "CS" modelbadge en oppervlakken in Merino leer. Het exclusieve zwart/rood design wordt ook overgenomen op de achterbank, terwijl alle bekleding van de deurpanelen is uitgevoerd in zwart leder.

Het standaard M Alcantara stuurwiel in driespaaks ontwerp – met zijn vlakke onderzijde en rode middenmarkering op de 12-uur positie – brengt authentieke raceauto flair in de cockpit. Verdere M specifieke details zijn de rode "CS" badge op de middenconsole, M gordels en dorpelplaten met modelbelettering.

De M specifieke Setup knop op de middenconsole maakt directe toegang mogelijk tot de instellingen voor de motor, het chassis, de besturing, de remmen en
M xDrive. Twee individueel configureerbare setupvarianten kunnen worden opgeslagen samen met persoonlijke instellingen voor het motorgeluid, DSC, de functie Automatisch Start/Stop en de schakelkarakteristieken van de 8-traps M Steptronic transmissie – en deze setups worden vervolgens geselecteerd met de M-knoppen op het stuurwiel. De BMW M3 CS Touring wordt ook standaard geleverd met het M Drive Professional systeem met circuitgeoptimaliseerde functies zoals de M Drift Analyser en M Laptimer. Daarnaast levert de 10-traps
M Traction Control gepersonaliseerd rijplezier op het circuit. Een andere functie van M Drive Professional is de M Mode-knop op de middenconsole, die kan worden gebruikt om de rijhulpsystemen en de inhoud die wordt weergegeven op het informatiedisplay en Head-Up Display te configureren. Bestuurders kunnen hier kiezen tussen ROAD, SPORT en TRACK instellingen.

In de nieuwe BMW M3 CS Touring biedt de nieuwste versie van het display- en bedieningssysteem BMW iDrive, gebaseerd op BMW Operating System 8.5, intuïtieve bediening van talrijke functies en digitale diensten. Met de BMW Intelligent Personal Assistant en BMW Curved Display aan boord, is de auto gebaseerd op bediening met aanrakings- en spraakbediening. De M specifieke weergave op het 12,3 inch informatiedisplay toont de bekende M Shift Lights aan de bovenrand, terwijl de status van de rijstabiliteitssystemen, M xDrive en tractiecontrole te vinden zijn aan de onderkant van het scherm. Het startscherm van het 14,9 inch bedieningsdisplay bevat widgets voor de voertuiginstellingen, bandenspanning en -temperatuur.

Geavanceerde opties voor het verhogen van rijplezier en comfort in dagelijks gebruik.
De standaarduitrusting van de BMW M3 CS Touring omvat het BMW Live Cockpit Professional, dat naast het BMW Head-Up Display met M-specifieke weergaven ook het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps, smartphone-integratie, draadloos opladen voor telefoon en een wifi-interface bevat. Optioneel is de BMW Drive Recorder verkrijgbaar.

Daarnaast biedt de BMW M3 CS Touring een selectie aan comfort- en veiligheidsvoorzieningen, samengesteld met een duidelijke focus op puur rijplezier. Comfort Access, het alarmsysteem, de automatische klimaatregeling met twee zones en het Harman Kardon Surround Sound System zijn allemaal standaard. Park Distance Control en de Parking Assistant, Front Collision Warning, Lane Departure Warning en het Speed Limit Info systeem zijn eveneens standaard, terwijl het Driving Assistant systeem als optie kan worden gespecificeerd.

<sub>*Waarde met "rollout" afgetrokken: Bij deze alternatieve meetmethode begint de tijdmeting pas nadat het voertuig een lichtsluis heeft verlaten. De afstand die niet wordt meegenomen in de meting (de "rollout") is
1 voet = 30,48 cm.

Alle specificaties en afleidingen zijn voorlopig.

Alle beschreven modelvarianten, uitrustingsniveaus, technische specificaties, verbruiks- en emissiewaarden komen overeen met wat er op de Duitse automarkt beschikbaar is. De afmetingen hebben betrekking op een voertuig dat in Duitsland is uitgerust met de standaarduitrusting, afhankelijk van de geselecteerde wiel- en bandenmaat en eventueel gekozen extra uitrusting. Deze kunnen veranderen afhankelijk van de configuratie van de auto.

Officiële gegevens over het energieverbruik zijn bepaald in overeenstemming met de voorgeschreven WLTP-testcyclus en voldoen aan de Verordening voor het Labelen van Energieverbruik van Personenauto's. Ga voor meer informatie naar www.bmw.de.</sub>

München. Al meer dan veertig jaar zet BMW Motorrad zich in om motorrijden zo veilig en comfortabel mogelijk te maken met perfect ontworpen kleding die modieus, aantrekkelijk en stijlvol is. Daarom biedt BMW Motorrad vandaag de dag een uitgebreid assortiment aan rijdersuitrusting dat jaar na jaar wordt uitgebreid en verbeterd. We streven er altijd naar om bestaande producten te optimaliseren en nieuwe, innovatieve oplossingen te ontwikkelen om zorgeloos rijplezier te garanderen. De nieuwe BMW Motorrad Kledingcollectie 2025 biedt een breed scala aan nieuwe producten op het gebied van #SpiritOfGS, #NeverStopChallenging, #Soulfuel, #PluggedToLife en #RideAndShare.

#SpiritOfGS: Voor de avontuurlijke geest.
De nieuwe producten in de #SpiritOfGS-collectie zijn een waardevolle aanvulling op het assortiment functionele kleding. Neem bijvoorbeeld de drielaagse GS Karakum GORE-TEX jas in een nieuwe donkerblauwe kleurstelling. Deze biedt maximale sportiviteit, klaar voor elke rit, zelfs off-road: met drie lagen, inclusief een GORE-TEX buitenlaag, is hij geschikt voor alle weersomstandigheden van warm tot koud. De tweedelige GS Karakum GORE-TEX broek voldoet ook aan de hoogste eisen.

De nieuwe GS Tatacoa jas in zandkleur en de GS Tatacoa Pro jas in zwart zijn stijlvolle metgezellen. Beide hebben een emotionele retro enduro-look en passen perfect in de #SpiritOfGS. Robuust maar comfortabel, ze zijn gemaakt van premium canvas stof met gekleurde leren inzetstukken. Een ademende, huidvriendelijke mesh voering, stretchgebieden op de rug, een AirVent inzetstuk in de voorrits en extra ventilatieritsen op de mouwen, schouders en rug zorgen voor een hoog comfortniveau. De stijlvolle retrojassen worden aangevuld met de GS Tatacoa broek, gemaakt van dezelfde hoogwaardige stoffen als de jassen.

Nieuw in de collectie van 2025 zijn de GS Rallye jas en broek, verkrijgbaar in zwart en blauw, die aanzienlijk zijn doorontwikkeld ten opzichte van het vorige model. Het pak is beschikbaar voor vrouwen en mannen. De AA polyamide/katoen stof, samen met NP3 EVO gewrichtsbeschermers voor de schouders, ellebogen en knieën, zorgen voor een hoog veiligheidsniveau. De rug wordt beschermd door een NP3 beschermer. De GS Rallye jas is zeer geventileerd dankzij een functionele combinatie van materialen, terwijl de GS Rallye broek slim geïntegreerde ventilatie in het dijgebied heeft. De GS Rallye broek zorgt ook voor een veilige grip op de zijkanten van de brandstoftank tijdens het off-road rijden, dankzij dubbel materiaal in de gevaarzones en lange leren inzetstukken aan de binnenkant van de knieën. Dit maakt het pak bijzonder geschikt voor off-road gebruik, terwijl het brede scala aan aanpassingsopties individueel comfort mogelijk maakt. De moderne look wordt aangevuld met praktische details zoals talrijke binnenzakken en vier buitenzakken, waarvan twee waterdicht zijn.

De GS Rallye GORE-TEX jas en broek gaan nog een stap verder. Met de toevoeging van een waterdichte GORE-TEX buitenlaag bieden ze de best mogelijke bescherming tegen wind, weer en vuil. De GORE-TEX buitenlagen zijn ook apart verkrijgbaar, zodat je ze later aan de GS Rallye jas en broek kunt toevoegen.

Verkrijgbaar in blauw, zwart of zand, de GS Rallye handschoenen zijn gemaakt van een lichtgewicht, ademende stof, waardoor ze de ideale metgezel zijn voor alle motorliefhebbers die eropuit trekken bij warme temperaturen. De elastische textielrug met grote knokkelbescherming en geitenleren afwerking is ideaal voor de ontberingen van off-road gebruik. De versterkte kangoeroeleren handpalm zorgt ook voor maximale grip.

De GS Fleece jas is perfect voor koeler weer. Gemaakt van een lichtgewicht stofmix, werkt de jas niet alleen als windstopper in het borstgebied, maar zorgt ook voor warmte en comfort dankzij de hoge kraag. De inscripties op de zakken identificeren het duidelijk als lid van de BMW Motorrad familie.

De Rallye longsleeve in zwart met ronde hals, klein GS-logo op de voorkant, grote Spirit of GS-print op de achterkant, BMW Motorrad-inscriptie op de rechtermouw en BMW-embleem op de linkermouw is ideaal om eronder te dragen.

#NeverStopChallenging: Passie, kracht en prestaties
De #NeverStopChallenging collectie is perfect voor fans van sportmotoren en echte racebaan krijgers. De Pro Race GORE-TEX laarzen in zwart met grote BMW Motorrad belettering zijn nieuw voor 2025. Ze voldoen aan de hoogste prestatie-eisen en zijn voorzien van grote harde plastic beschermingselementen. Voor sportief rijden zijn er verwijderbare plastic glijpads in de punt van de laars.

Een nieuwe extra kleur, Sprint, is beschikbaar voor de M Pro Race helm. Ergonomie, aerodynamica en veiligheid - de integraal racehelm is ontworpen voor compromisloze prestaties op de weg en op het circuit. De hoofdbekleding kan individueel worden aangepast en de speciaal gevormde onderrand van de schaal minimaliseert sleutelbeenblessures bij een val. De windtunnel geteste spoiler maximaliseert de aerodynamische prestaties. De schaal van koolstofvezel-aramide-glasvezel biedt uitstekende veiligheid en is verkrijgbaar in vier verschillende maten. Voor circuitgebruik is de helmvorm aan de achterkant aangepast voor racesuits met een sportieve rijpositie.

De Pace Pro en Pace jassen zijn nieuw voor het motorseizoen 2025. Deze zijn ook beschikbaar voor vrouwen en mannen. Contrasterende rundleer applicaties op de mouwen en plastic/stalen schouder sliders geven de jas een onderscheidende look. De Pace Pro jas heeft ook het legendarische BMW M-logo op de voorkant. De zwarte Pace broek, inclusief, is verkrijgbaar om te matchen. Dankzij het elastische buitenmateriaal en de stretchzones bieden ze een optimale pasvorm en maximale bewegingsvrijheid in elke rijsituatie. Naast de jassen en de broek zijn er inbegrepen buitenlagen, die het rijden in de regen gemakkelijker kunnen maken.

#SoulFuel: Ontworpen voor de pure passie van het rijden.
De Grand Racer helm ademt de charme van de oude dagen van het motorrijden, aangevuld met moderne functionaliteit. Dit maakt het de perfecte metgezel voor een breed scala aan BMW Heritage motorfietsen. Wat het onderscheidt van andere retro-design helmen is de aangename aeroakoestiek. Hoogwaardige materialen en details in messing en koper maken de klassieke look compleet. Voor 2025 is het ook verkrijgbaar in de nieuwe kleuren Cadours, Charade en Daytona. In het Daytona kleurenschema is de Grand Prix Racer helm de perfecte match voor de gloednieuwe BMW R 12 S, waarvan de lavarood metallic kleur een eerbetoon is aan de legendarische BMW R 90 S.

Een stijlvolle en comfortabele jethelm met een retro-ontwerp, de Bowler helm spreekt modebewuste rijders aan die van chique, klassiek design houden. De retro-look is te zien in details zoals de leren applicaties of de binnenbekleding met reliëf BMW-logo. De pasvorm is geoptimaliseerd voor elke maat en een breed scala aan accessoires maakt het assortiment compleet. Voor 2025 is de Jethelm verkrijgbaar in een nieuwe extra kleurstelling, Reverb.

De Mitte jas combineert een klassieke overhemdlook met functionaliteit en veiligheid. Het maakt ook een prima figuur in het dagelijks leven. Persoonlijke spullen kunnen gemakkelijk worden opgeborgen in de vier buitenzakken en drie binnenzakken. NP-Flex 3D beschermers op de schouders en ellebogen verminderen het risico op letsel zonder de beweging te beperken.
De Schwabing jas is in 2025 verkrijgbaar in de nieuwe kleurencombinaties zwart, zwart/blauw, geel/blauw voor vrouwen en zwart, zwart/blauw, blauw/geel voor mannen. De traditionele dubbele strepen op de mouwen zijn een echte blikvanger. Onder het hoogwaardige rundleer houden NP-Flex 3D beschermers op de schouders en ellebogen je veilig, terwijl vier externe zakken en drie interne zakken voldoende opbergruimte bieden.

De Grunewald jas heeft een tijdloos ontwerp, terwijl de slijtvaste buitenstof en NP-Flex 3D beschermers op de schouders en ellebogen je veilig houden. Een rugbeschermer kan ook achteraf worden ingebouwd. Het materiaal is uiterst comfortabel en ademend, terwijl de drie ritszakken aan de buitenkant en één binnenzak een grote praktische bruikbaarheid bieden.

De Stachus broek in zwart en khaki - vernoemd naar het Stachusplein in het centrum van München - heeft een moderne maar eenvoudige look. Zes externe zakken en NP3 Flex beschermers op de knieën en heupen onderscheiden deze broek van gewone vrijetijdskleding. Een 40 cm lange rits maakt het gemakkelijk om bijvoorbeeld te verbinden met de Mitte, Schwabing en Grunewald jassen.

De klassieke, sportieve Lehel handschoenen met contrasterende strepen in de nieuwe zwart/blauwe en grijze kleurstellingen zijn de perfecte aanvulling op het #SoulFuel kledingassortiment. Ze zijn gemaakt van hoogwaardig, zacht rundleer en zijn voorzien van innovatieve details.

#PluggedToLife: Stijlvolle rijdersuitrusting met hoge dagelijkse bruikbaarheid
Met de #PluggedToLife Collectie biedt BMW Motorrad praktische en stijlvolle producten die niet alleen ideaal zijn voor motorrijden, maar ook absoluut geschikt voor dagelijks gebruik wanneer je van je motor afstapt. Bijvoorbeeld bij het winkelen, slenteren door de stad of op een terrasje.

Voor het seizoen 2025 is de Sao Paulo helm verkrijgbaar in de nieuwe kleuren Ampere en Fuse. De moderne jethelm is stijlvol, comfortabel en met zijn lange vizier en geïntegreerde zonnevizier een veilige metgezel in de stad en in stedelijke gebieden. De afsluitbare ventilatie-elementen bovenop het hoofd en op de spoiler voorkomen warmteopbouw.

De Bilbao jas combineert stijl en functionaliteit en is nieuw voor 2025, gemaakt van een lichtgewicht, ademende stof verkrijgbaar in oranje en donkerblauw. Met een eenvoudige blouson snit ziet het er goed uit in de stad en ook op het pad. NP Flex 3D beschermers op de schouders en ellebogen bieden de nodige veiligheid. De AirVent inzet onder de voorste sluiting zorgt voor extra ventilatie.

De Naples jas is ook nieuw voor 2025. Het komt in blauw en antraciet. Het heeft een tijdloos, sportief ontwerp. De hoodie is gemaakt van slijtvast buitenmateriaal en NP Flex 3D beschermers op de schouders en ellebogen bieden de nodige veiligheid. De stof is comfortabel en ademend. Drie buitenzakken met rits en een binnenzak houden je essentiële spullen bij de hand.

De Seoul GORE-TEX sneakers, verkrijgbaar in zwart, blauw en groen voor het volgende motorseizoen, zijn meer dan alleen stijlvol. Het GORE-TEX membraan beschermt betrouwbaar tegen wind en water, terwijl de olie- en brandstofbestendige zool en de geïntegreerde hiel- en enkelbescherming een hoog veiligheidsniveau garanderen. De verborgen rits aan de binnenkant maakt het snel en gemakkelijk om ze aan en uit te trekken.

De 2025 KnitLite sneaker wordt gelanceerd in twee nieuwe kleuren: grijs en blauw. De robuuste lichtgewicht is gecertificeerd als een niveau 1 motorfietsschoen. Het ademende materiaal combineert een sportieve look met hoog comfort. Dankzij de stevige Vibram-zool en versterkte gebieden in de voet- en hielgebieden zijn deze stijlvolle sneakers goed uitgerust voor de ontberingen van het dagelijkse motorrijden. Een verborgen rits aan de binnenkant maakt ze gemakkelijk aan en uit te trekken.

#RideAndShare: Een ongedwongen levensstijl voor liefhebbers van roadsters en toertochten.
De Swartberg AIR jas komt in het motorseizoen van 2025 uit in twee nieuwe kleuren: zwart voor vrouwen en donkerblauw voor mannen. De sportieve blousonstijl maakt het de ideale jas voor zomerse uitjes. Het bovenmateriaal is gemaakt van slijtvast polyester en zorgt voor optimale ventilatie. Hierdoor is deze modieuze jas ook bij zeer warm weer te dragen. Voorzien van NPL beschermers op de schouders en ellebogen, is deze zomerjas gecertificeerd tot beschermingsniveau A. Een rugbeschermer kan ook achteraf ingebouwd worden.

Het comfort van de stijlvolle Reschen GORE-TEX jas wordt vooral gewaardeerd op lange tochten. Verkrijgbaar in een nieuwe rode kleur voor vrouwen en antraciet voor mannen, de waterdichte en ademende jas heeft een perfecte pasvorm, een ventilatiesysteem en elastische inzetstukken voor bewegingsvrijheid. Verwijderbare NP3 gewrichtsbeschermers en de NP3 rugbeschermer zorgen voor veiligheid.

De Reschen GORE-TEX broek in de nieuwe antracietkleur is een perfecte aanvulling op de collectie. Ze zijn ook waterdicht, ademend en hebben verwijderbare NP3 beschermers op de knieën en heupen. Reflecterende prints aan de zijkanten van de dijen verhogen de zichtbaarheid 's nachts.

De Reschen GORE-TEX handschoenen in de nieuwe extra kleur antraciet bieden optimale bescherming tegen wind en weer. Het ademende GORE-TEX X-TRAFIT™ membraan houdt water en kou betrouwbaar buiten. Leren verstevigingen, zeer slijtvast SuperFabric® en een zachte enkelbeschermer maken het robuuste pakket compleet. De duim en wijsvinger zijn bedekt met tactiel leer voor optimale smartphonebediening.

De sportieve Tenda 2in1 GORE-TEX handschoenen in de nieuwe zwarte kleur bieden extra comfort dankzij een 2in1-functie in de vorm van een tweekamersysteem. De eerste kamer is ongevoerd en heeft kangoeroeleer op de rug van de hand voor een uitstekende grip op het stuur. De tweede kamer is waterdicht en heeft een ademend GORE-TEX membraan voor perfecte bescherming tegen wind en weer. De harde plastic enkelschaal is gevoerd met schokabsorberend schuim voor extra veiligheid. De Gavia AIR laarzen zijn ook verkrijgbaar in een nieuwe zwarte kleur voor het jaar 2025. Ze zijn gemaakt van een bijzonder ademende stof, en de speciale voering en buitenmaterialen zorgen voor een hoge luchtdoorlaatbaarheid. Dit maakt ze ideaal voor toertochten bij warme temperaturen. De lichtgewicht tussenzool en de Vibram buitenzool met veel grip geven ze ook een sneakerachtig gevoel tijdens het rondlopen in de stad.

De Bavella jas, die verkrijgbaar is in de nieuwe extra kleuren neon oranje en zwart, is uitgerust voor een breed scala aan temperaturen. De BMW Climate Membrane inzetstuk is bestand tegen wind en water en laat lucht circuleren. Bij koudere temperaturen houdt het verwijderbare, gewatteerde thermische vest je warm. Verwijderbare NP3 beschermers op de schouders, ellebogen en rug en reflecterende prints op de armen en schouders verhogen je veiligheid

Tot slot bewijst de Xomo Carbon helm dat uitstekende bescherming niet oncomfortabel hoeft te zijn met een robuuste schaal van koolstofvezelcomposiet. De integraalsporthelm in de nieuwe aanvullende kleuren Vortex en Phantom heeft veel comfortabele extra's zoals 3D-gevormde wangkussens, geïntegreerd zonnevizier, eenvoudig te monteren systeem voor brildragers, ergonomisch viziersysteem met softclose en afneembare kinbescherming.

"Met een aanzienlijk uitgebreidere standaarduitrusting, een volledig instelbare upside-down voorvork, lichtere wielen en een gewichtsbesparing van 3 kilogram hebben we de BMW F 900 R en F 900 XR nog verder aangescherpt. Bovendien profiteert de nieuwe BMW F 900 R van een sportievere zitpositie en de BMW F 900 XR van een geoptimaliseerde aerodynamica." Anton Huber, Project Manager

Technische en optische upgrades en een aanzienlijk uitgebreidere standaarduitrusting voor de dynamische roadster en de langeafstandssporter uit de middenklasse.
Met de nieuwe dynamische roadster BMW F 900 R en de nieuwe crossover bike F 900 XR tilt BMW Motorrad het productaanbod voor de populaire middenklasse naar een nieuw niveau. Beide F-modellen imponeren met sportiviteit en rijplezier op bochtige wegen, bieden nu nog lichtvoetiger handling en zijn geschikt voor zowel ervaren rijders als voor nieuwkomers en herintreders. Terwijl de nieuwe BMW F 900 R als dynamische roadster vooral gericht is op sportief rijplezier, heeft de BMW F 900 XR alles in huis om ook op langere tochten en vakantiereizen met bagage een betrouwbare partner te zijn.

Krachtige tweecilinder lijnmotor met Euro 5+ homologatie. Rijmodus "Dynamic" met sportievere afstelling, Dynamic Traction Control (DTC) en motorremregeling MSR nu standaard aan boord. Nieuwe sportuitlaatdemper in samenwerking met Akrapovič als originele BMW Motorrad accessoire.
In de nieuwe BMW F 900 R en F 900 XR zorgt de beproefde tweecilinder lijnmotor met 895 cc en 77 kW (105 pk) vermogen en een vol koppelverloop in de huidige Euro 5+ homologatie voor plezierige rijdynamiek. Met de nieuw afgestemde standaard rijmodus "Dynamic" bieden de twee nieuwe F-modellen nog meer rijplezier en dynamiek bij een sportieve rijstijl. Voor optimale veiligheid bij het accelereren zorgt de standaard Dynamic Traction Control DTC. Ook standaard is de motorremregeling MSR. Deze voorkomt dat het achterwiel slipt of stuitert door abrupt gas terug te nemen of terugschakelen, wat zorgt voor nog meer veiligheid.

De karaktervolle sound van de tweecilinder klinkt met de nieuwe, als origineel BMW Motorrad accessoire verkrijgbare sportuitlaatdemper (in samenwerking met Akrapovič) nog krachtiger en biedt bovendien een gewichtsvoordeel van ongeveer 1,2 kg.

Nieuwe upside-down telescoopvork met instelbare compressie- en rebound-demping en veervoorspanning. Nieuwe, ongeveer 1,8 kg lichtere wielen. BMW Motorrad ABS Pro en Dynamic Brake Control DBC standaard – voor nog meer veiligheid bij het remmen.
Zowel bij de nieuwe BMW F 900 R als de nieuwe BMW F 900 XR wordt de voorwielgeleiding overgenomen door een nieuwe, torsiestijve upside-down telescoopvork met een diameter van 43 mm. De compressie- en rebound-demping en de veervoorspanning zijn nu instelbaar. Dit maakt een ideale afstelling mogelijk volgens persoonlijke voorkeuren.

Daarnaast zijn de nieuwe BMW F 900 R en F 900 XR voorzien van nieuwe 17 inch aluminium gietwielen. In totaal zijn ze ongeveer 1,8 kg lichter dan de vorige exemplaren en dragen zo aanzienlijk bij aan de vermindering van het totale gewicht met 3 kg.

Als een ander nieuw onderdeel van de standaarduitrusting bieden de nieuwe F-modellen het BMW Motorrad ABS Pro. In tegenstelling tot het BMW Motorrad ABS gaat ABS Pro nog verder en biedt ook bij remacties in bochten meer veiligheid door ABS-ondersteund remmen in een hellingshoek mogelijk te maken.

Als een ander nu standaard veiligheidskenmerk biedt de Dynamic Brake Control (DBC) nog meer veiligheid bij het remmen, ook in moeilijke situaties, door onbedoelde gasbediening te voorkomen.

Standaard nieuwe, 0,8 kg lichtere accu en functiegeïntegreerde richtingaanwijzers in de nieuwe achterkant. BMW F 900 XR standaard met Headlight Pro inclusief dagrijverlichting, adaptieve bochtverlichting, USB-C-oplaadpoort en verwarmde handvatten.
De twee nieuwe modellen van de F-serie zijn elk uitgerust met een nieuwe, 0,8 kg lichtere accu. Ze hebben ook een nieuwe achterkant met functiegeïntegreerde richtingaanwijzers.

De nieuwe BMW F 900 XR is standaard uitgerust met Headlight Pro inclusief dagrijverlichting en adaptieve bochtverlichting voor nog meer veiligheid bij nachtritten. Andere standaard nieuwe kenmerken van de BMW F 900 XR zijn de USB-C-oplaadpoort aan de rechterkant van het dashboard met een laadstroom van maximaal 2,4 A en de verwarmbare handvatten.

BMW F 900 R met geoptimaliseerde ergonomie dankzij nieuw gedefinieerde stuur- en voetsteunposities voor een sportieve zithouding. Nieuwe, in carrosseriekleur gespoten zijkant van de koplamp. De ergonomiedriehoek stuur-zadel-voetsteunen van de nieuwe BMW F 900 R is herzien in het gebied van de stuur-, voetsteun- en voetpedaalposities. Dit heeft geresulteerd in een aanzienlijk sportievere en meer op het voorwiel gerichte zitpositie.

De verhoogde sportieve ambities van de nieuwe BMW F 900 R worden benadrukt door de zijbekleding van de koplamp, die in de respectievelijke carrosseriekleur is gespoten.

BMW F 900 XR met geoptimaliseerde aerodynamica en standaard handbescherming.
De nieuwe BMW F 900 XR biedt nog meer toer- en langeafstandscomfort dankzij geoptimaliseerde aerodynamica aan de voorkant. Door de nieuw ontworpen winddeflector wordt de winddruk op de rijder verminderd, wat resulteert in aanzienlijk minder helmtrillingen en daarmee in nog meer rijcomfort. Verbeterde wind- en weerbescherming wordt ook geboden door de standaard handbescherming in alle uitrustingsvarianten.

Uitrustingsvarianten en kleurstellingen.
De nieuwe BMW F 900 R wordt aangeboden in drie aantrekkelijke kleurstellingen. Als basisvariant in de carrosseriekleur Snapper Rocks Blue metallic, in de variant Triple Black in Blackstorm metallic en in Lightwhite uni / Racingblue metallic als Sport variant.

Ook de nieuwe BMW F 900 XR gaat het komende motorseizoen in drie varianten en kleurstellingen van start. Als basisvariant in Racing Red uni, als Triple Black in Blackstorm metallic en als Sport variant in Lightwhite uni / Racingblue metallic.

Consumentenadviesprijzen en marktintroductie
De introductie van de nieuwe BMW F 900 R en F 900 XR markeert een spannend begin van het motorseizoen. De dynamische roadster BMW F 900 R is beschikbaar vanaf een consumentenadviesprijs van €10.200,-  en de BMW F 900 XR als betrouwbare partner voor op de lange tochten is beschikbaar vanaf een consumentenadviesprijs vanaf €14.650,-.

Nieuwe speciale uitrustingen en origineel BMW Motorrad accessoires voor de BMW F 900 R en BMW F 900 XR.
Het al zeer uitgebreide aanbod van speciale uitrustingen en origineel BMW Motorrad accessoires is voor het nieuwe modeljaar nog verder uitgebreid:

BMW F 900 R en BMW F 900 XR.

• Sportuitlaatdemper in samenwerking met Akrapovič.
• Gefreesde voetsteunen en voetpedalen.
• Asbeschermers.
• Afsluitbare softkoffers.
• Motorspoiler en afdekking duozadel in nieuwe kleuren.

BMW F 900 R.

• Sportzadel (+ 25 mm zithoogte).

BMW F 900 XR.

• Hoog zadel (+ 25 mm zithoogte).
• Hoog windscherm (+ 30 mm).

Alle standaard nieuwe kenmerken en nieuw origineel BMW Motorrad accessoires en speciale uitrustingen in één oogopslag:

BMW F 900 R.

• Voldoet aan de Euro 5+ emissienorm.
• Nieuwe ergonomie met geoptimaliseerde stuur- en voetsteunposities voor een verbeterde zithouding.
• Nieuwe upside-down telescoopvork met instelbare compressie- en rebound-demping en veervoorspanning
• Nieuwe, 1,8 kg lichtere wielen.
• Nieuwe, 0,8 kg lichtere accu.
• Dynamic Traction Control DTC, motorremregeling MSR, BMW Motorrad ABS Pro en Dynamic Brake Control DBC.
• Nieuw afgestemde rijmodus "Dynamic".
• Slanke achterkant met functiegeïntegreerde richtingaanwijzers.
• Nieuwe kleuren.
• Nieuw origineel BMW Motorrad accessoire zoals sportuitlaatdemper in samenwerking met Akrapovič, gefreesde voetsteunen en voetpedalen, asbeschermers en afsluitbare softkoffers.
• Nieuw sportzadel (+ 25 mm zithoogte) als speciale uitrusting af fabriek.

BMW F 900 XR.

• Voldoet aan de Euro 5+ emissienorm.
• Verhoogde wind- en weerbescherming dankzij geoptimaliseerde winddeflector.
• Handbeschermers.
• Verwarmde handvatten.
• Nieuwe upside-down telescoopvork met instelbare compressie- en rebound-demping en veervoorspanning.
• Nieuwe, 1,8 kg lichtere wielen.
• Nieuwe, 0,8 kg lichtere batterij.
• Dynamic Traction Control DTC, motorremregeling MSR, BMW Motorrad ABS Pro en Dynamic Brake Control DBC. Nieuw afgestemde rijmodus "Dynamic".
• Headlight Pro (dagrijverlichting en adaptieve bochtverlichting). USB-C-oplaadpoort.
• Slanke achterkant met functiegeïntegreerde richtingaanwijzers. Nieuwe kleuren.
• Nieuw origineel BMW Motorrad accessoire zoals sportuitlaatdemper in samenwerking met Akrapovič, gefreesde voetsteunen en voetpedalen, asbeschermers en afsluitbare softkoffers.
• Nieuw hoog zadel (+ 25 mm zithoogte) als speciale uitrusting af fabriek.
• Nieuw hoog windscherm (+ 30 mm) als speciale uitrusting af fabriek.

Rijswijk. Volledig vernieuwde aandrijflijnen, uitgebreid verbeterde ophangingstechnologie en innovatieve systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren zorgen voor uniek rijplezier.

Het progressieve karakter van de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé is ook op het gebied van digitalisering duidelijk zichtbaar. De gebruikerservaring in het opnieuw ontworpen interieur wordt gedefinieerd door de nieuwe BMW iDrive met QuickSelect en een breed scala aan digitale diensten en in-car gaming op basis van BMW Operating System 9.

De nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé zal worden geproduceerd in BMW Group Fabriek Leipzig en kent haar marktintroductie in maart 2025. In Nederland is de BMW 2 Series Gran Coupé leverbaar met een consumentenadviesprijs vanaf €45.551,-.

Sportieve elegantie in de kenmerkende BMW stijl 
Het exterieurdesign van de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé wordt gekenmerkt door een expressief front, een dynamisch verlengde silhouet en een krachtig ontworpen achterkant. Dit benadrukt nog duidelijker de sportieve elegantie die zo kenmerkend is voor een BMW Gran Coupé.

De brede BMW nierengrille onder de koplampen met een innovatieve structuur van verticale en diagonale spijlen en de grote onderste luchtinlaat geven de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé een laag en strak wegprofiel.

De standaard LED-koplampen omvatten verticale elementen voor de dagrijverlichting en richtingaanwijzers. Adaptieve LED-koplampen met verblindingsvrij matrixgrootlicht, bochtenverlichting en blauwe accenten zijn optioneel verkrijgbaar. De optionele BMW Iconic Glow inclusief contourlijnverlichting van de BMW nierengrille zal vanaf maart 2025 beschikbaar zijn.

Het zijaanzicht van de auto wordt gedefinieerd door de lange motorkap, korte overhangen en een zacht vloeiende daklijn. Een uitgesproken inkeping in de overgang naar de achterkant benadrukt het atletisch gevormde schoudergedeelte. Aan de achterkant van de elegant verlengde zijruitgrafiek benadrukt een ingeperste ‘2’ de karakteristieke Hofmeister knik. De achterkant krijgt zijn krachtige, moderne uitstraling door een bijzonder ruime oppervlaktestructuur die slechts door enkele lijnen wordt onderbroken, platte lichten met een opvallende inkeping en onzichtbaar geïntegreerde uitlaateindpijpen. De BMW M235 xDrive Gran Coupé is hierin een uitzondering, die met 4 zichtbare uitlaateindpijpen zijn sportieve karakter laat zien. Accenten voor verfijnde dynamische prestaties worden geboden door het M Sportpakket en het M Sportpakket Pro.

Het assortiment lakkleuren omvat twee Uni lakkleuren en zeven metallic lakkleuren, samen met vier BMW Individual lakkleuren. De BMW 2 Serie Gran Coupé heeft, net als de BMW 1 Serie, voor het eerst een contrasterende hoogglans zwarte afwerking van het dak als optie.

De nieuwe generatie van de BMW 2 Serie Gran Coupé is met 20 millimeter verlengd tot 4.546 millimeter, terwijl de wielbasis 2.670 millimeter meet. De breedte van het voertuig is 1.800 millimeter en de hoogte is met 25 millimeter verhoogd tot 1.445 millimeter.

M Sportpakket met adaptief M Onderstel en sportstuur.
Een standaardfunctie van de nieuwe BMW M235 xDrive Gran Coupé die wordt aangeboden als onderdeel van het optionele M Sportpakket voor alle andere modelvarianten, het adaptieve M Onderstel verbetert zowel de wendbaarheid als het comfort op lange afstanden door middel van variabele, mechanisch gecontroleerde en frequentie-selectieve schokdempers. Drukpieken binnen de schokdempers worden gladgestreken door middel van extra kleppen die aan de tractiezijde werken. Met het adaptieve M Onderstel wordt het voertuig met maximaal 8 millimeter verlaagd en bevat ook het M Sportstuurwiel.

M Sport Design
Om de sportiviteit van de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé extra te benadrukken, is vanaf de start van de productie de scherp geprijsde ‘M Sport Design’ uitvoering leverbaar. Deze omvat alle exterieurdelen van het M Sportpakket en is vanaf de start van de productie te bestellen.

De M Sport Design uitvoering omvat alle exterieurdelen van het M Sportpakket:

• Grote luchtinlaten in de voorbumper
• Grotere dorpelverbreders
• Achterbumper met diffusorinzet
• 18 inch lichtmetalen M wielen Styling 975M

De consumentenadviesprijs van de M Sport Design uitvoering is € 1.270.

Topmodel met race-DNA en uitstekende prestaties.
De BMW M235 xDrive Gran Coupé staat bovenaan het modelgamma en beschikt over aanzienlijk verbeterde prestatiekenmerken. Aangedreven door een 221 kW/300 pk 4-cilindermotor, accelereert de high-performance variant van 0 naar 100 km/u in 4,9 seconden.

Een hoogwaardige premium sfeer in het volledig ledervrij interieur
Het nieuw ontworpen interieur van de BMW 2 Serie Gran Coupé is standaard volledig leervrij. De Veganza/Alcantara-bekleding is als optie verkrijgbaar, gecombineerd met contrasterende naden voor het instrumentenpaneel. De dynamisch verlichte interieurlijsten van gefreesd aluminium dragen ook bij aan de verfijnde en atletische premium sfeer van de auto. BMW Curved Display en de nieuw ontworpen versnellingsschakelaar benadrukken het progressieve karakter van het interieur.

Nieuw ontworpen stoelen bieden een hoog comfortniveau tijdens lange reizen. Optionele sportstoelen worden aangeboden in Econeer, terwijl M sportstoelen ook beschikbaar zijn. Er zijn opties voor stoelverwarming en elektrisch verstelbare voorstoelen voor alle versies. De sportstoelen kunnen ook optioneel worden gecombineerd met een massagefunctie, terwijl een lendensteun beschikbaar is voor de M Sportstoelen. Het standaard sportstuur kan worden vervangen door een nieuw ontworpen M lederen sportstuurwiel, dat deel uitmaakt van het M Sportpakket en schakelpaddels heeft voor handmatige versnellingswisselingen. Een airbag tussen de bestuurder en de voorpassagier draagt nu standaard bij aan een geoptimaliseerde bescherming van de inzittenden. De achterbank biedt standaard een 40:20:40 verdeling, terwijl het opbergvolume 430 liter bedraagt. (BMW 220 Gran Coupé, BMW 220d Gran Coupé: 360 liter).

Nieuwe generatie motoren, 7-traps Steptronic-transmissie standaard.
Daarnaast omvat het aandrijflijnportfolio voor de marktintroductie geavanceerde drie- en viercilinder benzine- en dieselmotoren. Met de driecilinder 125 kW/170 pk in de nieuwe BMW 220 Gran Coupé en de vier cilinder 120 kW/163 pk in de nieuwe BMW 220d Gran Coupé en 110 kW/150 pk in de nieuwe BMW 218d Gran Coupé.

Alle motoren brengen hun vermogen standaard over op de weg via een 7-traps Steptronic-transmissie met dubbele koppeling.

De aandrijflijn van de BMW 220 Gran Coupé en de BMW 220d Gran Coupé zijn geëlektrificeerd met 48-volt Mild Hybrid technologie.

Verbeterde carrosseriestijfheid, verder ontwikkeld chassis.
De verhoogde stijfheid van de carrosseriestructuur en chassisverbindingen helpt de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé om verbeterde wendbaarheid, stuurprecisie en bochtdynamiek te bereiken. De verdere verfijning van het chassis omvat geoptimaliseerde kinematica en nieuwe schokdempertechnologie. De verhoogde caster-offset van de voorwielen zorgt voor stabiel rechtuit rijden en geoptimaliseerd stuurgevoel.

Standaardfuncties omvatten ook een geïntegreerd remsysteem en 17 inch lichtmetalen wielen (BMW M235 xDrive Gran Coupé: 18 inch). Het M Sportpakket omvat Adaptief M Onderstel met een verlaagde ophanging, sportstuur en 18-inch lichtmetalen wielen. Optionele extra's zijn lichtmetalen wielen tot 19 inch en een M Sportremsysteem.

Moderne systemen voor gedeeltelijk geautomatiseerd rijden en parkeren.
De standaard- en optionele rijhulpsystemen die beschikbaar zijn voor de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé stellen normen onder de concurrentie op het gebied van functioneel bereik en betrouwbaarheid. Standaardfuncties zijn onder meer de Driving Assistant met Front Collision Warning, Lane Departure Warning, uitstapwaarschuwing en Speed Limit Info, evenals de Parking Assistant met Reversing Assistant.

Optionele hoogtepunten zijn onder meer de Steering and Lane Control Assistant, de automatische Speed Limit Assist en Active Cruise Control met Stop & Go-functie.

Parking Assistant Professional is ook beschikbaar voor de modellen BMW 220 Gran Coupé en BMW 220d Gran Coupé: hiermee kunnen bestuurders parkeermanoeuvres van buiten hun voertuig bedienen met een smartphone en de My BMW App.

Uitgebreide standaarduitrusting en hoogwaardige opties
Het aanzienlijk uitgebreide assortiment standaarduitrusting voor de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé omvat ook BMW Live Cockpit Plus met het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps. Nieuwe optionele uitrustingspakketten maken gerichte personalisatie mogelijk. Het Innovation Pack omvat bijvoorbeeld BMW Live Cockpit Professional met BMW Head-Up Display en Augmented View op het Control Display, evenals Parking Assistant Plus.

Onderdelen van het Premium Pack zijn draadloos opladen, Comfort Access, logolichtprojectie vanuit de buitenspiegels, automatisch dimmende binnenspiegel en Adaptieve LED-koplampen. Het programma van optionele extra's omvat ook een 2-zone automatische airconditioning, een panoramisch glazen schuifdak en het Harman Kardon hifi geluidssysteem.

BMW iDrive met QuickSelect en BMW Digital Premium.
De nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé is voorzien van de nieuwste versie van BMW iDrive met Quickselect voor gemakkelijke en intuïtieve bediening van voertuigfuncties. Het nieuwe startscherm toont de functiepictogrammen verticaal gerangschikt. QuickSelect biedt directe toegang tot die functies zonder omweg via een submenu. Het nieuwe BMW iDrive is volledig gericht op aanraak- en stembediening. Het is gebaseerd op het BMW Operating System 9, dat ook de basis is voor persoonlijke selecties van aanvullende digitale diensten.

Ondertussen stellen de BMW ConnectedDrive-upgrades klanten in staat om geselecteerde voertuigfuncties voor een bepaalde periode toe te voegen. De nieuwe BMW Digital Premium is ook beschikbaar voor de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé vanuit de BMW ConnectedDrive Store. Dit biedt landspecifieke entertainmentdiensten zoals muziekstreaming, nieuws en gaming, extra My Modes en ook geavanceerde navigatiefuncties zoals Satellite View en 3D-gebouwweergave, evenals de nieuwe Curve-Ahead View in combinatie met de BMW Head-Up Display.

Remote software-upgrades maken het mogelijk om gratis kwaliteitsverbeteringen en extra functies over-the-air op de auto te installeren. Smartphone-integratie met Apple CarPlay en Android Auto is standaard beschikbaar in de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé. Met BMW ID en My BMW App kunnen gebruikers hun gebruikerservaring personaliseren, terwijl met de optionele BMW Digital Key Plus compatibele smartphones en smartwatches de functie van de autosleutel kunnen overnemen.

Rijswijk. De tweecilinder boxermotor vormt wederom de kern van de nieuwe R 1300 GS Adventure. De nieuwe motor, voor het eerst geïntroduceerd voor de R 1300 GS, is compacter dan bij de voorgaande R 1250 GS Adventure mede door de plaatsing van de transmissie onder de motor. De 1.300 cc motor levert 107 kW (145 pk) bij 7.750 t/min en het maximale koppel bedraagt 149 Nm bij 6.500 t/min. Dat maakt hem met stip de krachtigste BMW boxermotor ooit in serieproductie. In Nederland kent de BMW R 1300 GS Adventure haar marktintroductie aan het einde van dit jaarmet een consumentenadviesprijs vanaf €26.950,-.

In het rijwielgedeelte speelt het uit staal opgebouwde frame de hoofdrol met een duidelijk toegenomen montageruimte voor componenten en met een grotere stijfheid ten opzichte van het voorgaande GS-frame. Het aangeschroefde achterframe is nu van aluminium en bestaat dus niet meer uit stalen buizen. De nieuwe EVO Telelever voorwielgeleiding en de herziene EVO Paralever achterwielgeleiding dragen bij aan de toegenomen stuurprecisie en rijstabiliteit.

Standaard nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA).
De nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA) gaat nog een stap verder door de dynamische aanpassing van de demping voor en achter met tegelijk aanpassing van de veerstijfheid – afhankelijk van de gekozen rijmodus, omstandigheden en manoeuvres. De automatische aanpassing van de vering zorgt ook voor beladingscompensatie.

Optionele adaptieve rijhoogteregeling
Optioneel leverbaar voor de R 1300 GS Adventure is adaptieve rijhoogteregeling, waarmee de hoogte zich automatisch aanpast op de rijcondities. Zo ontstaat maximaal comfort zonder compromis op gebied van rijdynamiek of de vrijheid bij het schuin aansnijden van bochten. Bij stilstaan en lage snelheden wordt de rijhoogte met 30 mm verlaagd. Eveneens optioneel is een aanvullend comfortsysteem voor kleine berijders, of voor een nog toegankelijker handling. De standaard rijhoogte is hiermee 20 mm lager dan de standaard rijhoogte zonder dit aanvullend comfortsysteem.

Vier rijmodi nu standaard, inclusief Enduro voor nog betere offroad-ervaring.
De nieuwe R 1300 GS Adventure beschikt nu standaard over vier rijmodi. Naast Eco, Road en Rain is er de Enduro rijmodus. In deze rijmodi is sprake van een offroad-setup voor betere handling op onverharde ondergrond.

Optionele Automated Shift Assistant (ASA).
Met de nieuwe Automated Shift Assistant (ASA) biedt BMW Motorrad een innovatieve oplossing die motorrijden nog gemakkelijker en comfortabeler maakt. Met dit systeem verlopen het koppelen en schakelen automatisch, zonder dat de begerenswaardige dynamiek van het schakelen verloren gaat. Vanaf 1 augustus 2024 is de ASA ook optioneel leverbaar voor de
BMW R 1300 GS.

Koplampen met Matrix LED verlichting en kenmerkend lichtdesign.
De nieuwe R 1300 GS Adventure is voorzien van een zeer compacte full-LED koplamp met opvallend lichticoon. De lichtunit bestaat uit één LED unit voor dim- en grootlicht, aangevuld met vier LED units voor de dagrijverlichting en zijverlichting. Ook zijn er twee extra platte aanvullende LED schijnwerpers, die naadloos zijn opgenomen in de kuip. In de handkappen geïntegreerde LED richtingaanwijzers maken het opvallende lichtconcept van de R 1300 GS Adventure compleet.

Optioneel Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning en het nieuwe Rear End Collision Warning (RECW).
De nieuwe R 1300 GS Adventure is standaard voorzien van Dynamic Cruise Control (DCC) met remfunctie. Optioneel biedt de Riding Assistant nog meer functies, met Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning en het nieuwe Rear End Collision Warning (RECW). Dat laatste systeem waarschuwt achteropkomend verkeer met snel knipperende alarmlichten. Vanaf 1 augustus 2024 is RECW ook optioneel leverbaar voor de
BMW R 1300 GS.

Optionele nieuwe aluminium koffers met magnetische koppelingen en volume-uitbreidingen.
Optioneel leverbaar is een robuuste aluminium topkoffer met een inhoud van 37 liter, gemonteerd op een vibratievrije houder en met een elektrische interface voor verlichting en USB-aansluiting. Ook heeft de koffer geïntegreerde handgrepen voor de passagier. Het laadvermogen is 8 kg.

De nieuwe aluminium zijkoffers hebben een laadvermogen van tot 10 kg en een inhoud van samen meer dan 73 liter (37 liter links, 36,5 liter rechts). De magnetische koppeling van de linker koffer doet dienst als elektrische interface voor de USB-aansluiting in de koffer. Eveneens optioneel zijn aluminium volume-uitbreidingen van 10 liter per koffer.

Beschermd tegen weer en wind, 30 liter brandstoftank met bevestigingselementen voor bagage en met rubber beklede opbergvakken.
Met zijn nieuwe design onderscheidt de BMW R 1300 GS Adventure zich nog meer van zustermodel BMW R 1300 GS. Een belangrijk onderdeel daarvan is de aluminium brandstoftank met een inhoud van 30 liter. De tank kan ook worden gebruikt voor het meenemen van bagage. Daarvoor zitten er drie bevestigingselementen boven op het tankpaneel, waarmee de tankdop en het compartiment met smartphone-lader toch snel toegankelijk blijven. Optioneel leverbaar is een 12 liter grote waterdichte tanktas. Standaard zijn de met rubber ingelegde opbergvakjes links en rechts van de tank.

De breedte van de tank wekt vertrouwen en beschermt ook effectief tegen weer en wind. Daarnaast is er het grote windscherm met twee transparante windgeleiders. Het resultaat is een uitzonderlijk stille en comfortabele rit.

De nieuwe BMW R 1300 GS Adventure: naast de aantrekkelijke standaarduitvoering ook als Triple Black, GS Trophy en Option 719 Karakorum.
Met zijn Racing Red unilak heeft de nieuwe R 1300 GS Adventure in standaarduitvoering al een atletische en afgetrainde uitstraling, die uitnodigt tot het maken van nieuwe motoravonturen. De zilverkleurige tank, zwarte of rode buddyseats, zwarte handvatten, zwarte wielen en rode handkappen vormen een opvallend contrast.

Als Triple Black toont de nieuwe R 1300 GS Adventure zich van zijn elegante kant. Zwarte accenten en de in hoogwaardig Tinted Clear Coat uitgevoerde aluminium brandstoftank geven hem zijn uitzonderlijke karakter. Zilverkleurige inserts op de valbeugel van de motor, grijze handkappen, grote aluminium radiatorkappen en een zwart-grijze verwarmde buddyseat maken het contrast met de zwarte elementen compleet.

De GS Trophy heeft een sportief kleurenschema. Racing Blue metallic wordt gecombineerd met opvallende Light White unilak en strepen in Racing Red. Gepoedercoate elementen in Avus Black mat metallic vormen een spannend contrast met de aluminium onderdelen. Rode/zwarte buddyseats, rode handkappen, roestvrijstalen motorbescherming en zwarte kruisspaakwielen zorgen voor een aantrekkelijk totaalbeeld. Zwarte grilles voor de radiatoren en koplamproosters bieden effectieve bescherming tegen steenslag. Het kleinere windscherm en de sportieve handgrepen voor de passagier benadrukken het sportieve karakter van de GS Trophy.

Als Option 719 Karakorum is de R 1300 GS Adventure uitgevoerd in de exclusieve kleur Aurelius Green Metallic mat. Goudkleurige lijnen, de ‘Option 719’-badge op de tank en het pakket met componenten van Shadow gefreesd aluminium maken de hoogwaardige uitstraling compleet. De goudkleurige wielen en handvatten springen direct in het oog. De standaard valbeugel voor de motor is uitgevoerd in zwart en de handkappen zijn grijs. Kleine radiatorkappen, een beschermrooster voor de extra koplampen, zwart-grijze verwarmde buddyseat, een bagagerek en een klein, sportief windscherm maken de uitrusting compleet.

Rijswijk. De BMW M5 luidt een nieuw tijdperk in. Met 40 jaar historie gaat de legendarische high-performance sedan zijn zevende modelgeneratie in. Het nieuwe BMW M GmbH model heeft nu voor het eerst een geëlektrificeerde aandrijflijn. Een modelspecifieke versie van het M HYBRID systeem geeft de nieuwe BMW M5 een maximaal systeemvermogen van 535 kW/727 pk en een maximumkoppel van 1.000 Nm. De BMW M5 combineert een krachtige BMW M TwinPower Turbo 4,4 liter V8-benzinemotor me een elektromotor van de vijfde generatie. Deze brengt de kracht via een M Steptronic-transmissie met acht versnellingen en MxDrive vierwielaandrijving over naar de weg. Deze technologie zorgt voor een indrukwekkende acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,5 seconden.

Het indrukwekkende vermogen en de aantrekkelijke prestaties van de nieuwe BMW M5 gaan gepaard met een nieuwe interpretatie van het hoogwaardige design waar M bekend om staat. De uitgebouwde wielkasten met een rand van slechts 10 mm hoogte gecombineerd met de brede in carrosseriekleur gespoten zijbumpers, de sculpturale voorkant en de modelspecifieke C-stijl met nieuw lijnenspel — inclusief een in reliëf aangebracht “M5” logo op de Hofmeister-knik — geven de auto een sportieve uitstraling die hem duidelijker dan ooit onderscheiden van de reguliere BMW 5 Serie Sedan. Tegelijkertijd zorgt een groot aantal in carrosseriekleur gespoten oppervlakken voor een puristisch en krachtig overkomen.

Het exterieurdesign accentueert — net als de sfeer van het luxueuze interieur, dat is uitgevoerd met M specifieke kenmerken — het diepgaande karakter van de nieuwe BMW M5. De BMW  M5 biedt een gevoel van evenwicht en zekerheid dankzij enorme reserves aan kracht. Deze kracht blijft tijdens elektrische ritten discreet op de achtergrond. Maar wanneer de M5 over langere afstanden rijdt, laat hij zijn sportieve en dynamische persoonlijkheid zien. En op het circuit komt deze kracht volledig tot zijn recht.

Het M HYBRID-systeem, plus de aandrijving en de ondersteltechnologie die is afgestemd op de specifieke prestatiekenmerken, geven de nieuwe BMW M5 rijdynamiek die ongeëvenaard is in dit marktsegment.

De wereldpremière van de nieuwe BMW M5 Sedan vindt plaats op het Goodwood Festival of Speed in Engeland in juli 2024. en de productie in de BMW Group Fabriek Dingolfing begint in diezelfde dezelfde maand. De wereldwijde en ook Nederlandse marktintroductie van de nieuwe BMW M5 staat gepland voor november 2024. De Nederlandse vanaf consumentenadviesprijs voor de BMW M5 Sedan bedraagt: € 144.347,- .

M HYBRID aandrijflijn in de nieuwe BMW M5: indrukwekkende prestaties en naadloos samenspel.
De BMW M5 Sedan beschikt over de nieuwste Plug-in Hybride aandrijflijn met M HYBRID technologie. De combinatie van een krachtige M TwinPower Turbo V8-benzinemotor en een in de versnellingsbak geïntegreerde elektromotor zorgen voor een systeemvermogen van 535 kW (727 pk). De nieuwste versie van de BMW M TwinPower Turbo 4,4 liter motor is voorzien van een zogenoemd cross-bank uitlaatspruitstuk en een geoptimaliseerd oliescheidingsproces. Koel- en olievoorzieningssystemen zijn ook geoptimaliseerd voor circuitgebruik. In de BMW M5 Sedan levert de benzinemotor een maximaal vermogen van 430 kW (585 pk) bij een toerental tussen de 5.600 en 6.500. Het koppel van 750 Nm is beschikbaar tussen de 1.800 en 5.400 toeren per minuut. De elektromotor levert een vermogen van 145 kW (197 pk) en een koppel van 280 Nm (tijdelijk tot 450 Nm in de pre-gearing stage).

Befaamde M rijdynamiek naar een nieuw niveau getild met de M HYBRID aandrijflijn.
De techniek afgeleid van de BMW M Hybrid V8 hypercar die deelneemt in het World Endurance Championship. Het vermogen van de elektromotor om direct vanuit stilstand vermogen op te wekken en het naadloze samenspel van de verbrandingsmotor en de elektromotor zorgen ervoor dat het M HYBRID systeem onverwijld reageert op elke beweging van het gaspedaal. De lineaire vermogensafgifte die typisch is voor BMW M-modellen komt hier in bijzonder aantrekkelijke vorm tot uiting. De V8-motor van de nieuwe BMW M5 kan tot 7.200 toeren per minuut draaien, waardoor de bestuurder een onafgebroken krachtontwikkeling ervaart, zelfs in de bovenste regionen van het toerentalbereik. De topsnelheid is standaard begrensd op 250 km/u, maar de begrenzer kan worden verhoogd tot 305 km/h met het optionele M Driver’s Pack.

Het sportuitlaatsysteem met M Sound van de nieuwe BMW M5 onderstreept de prestaties met een veelzijdig motorgeluid. De BMW M5 is uitgerust met elektrisch bediende kleppen en twee sets dubbele uitlaatpijpen, kenmerkend voor andere M-modellen. Elk van deze uitlaatpijpen heeft sierlijsten van 100 millimeter in zwart chroom.

BMW IconicSounds Electric zorgt voor een akoestische aanvulling tijdens elektrisch rijden. Dit M specifieke elektrische aandrijfgeluid zorgt voor reacties op bewegingen van het gaspedaal wanneer de auto volledig elektrisch rijdt. Met bepaalde configuraties van de aandrijflijn genereert hij ook een aantrekkelijk boostgeluid om het extra elektrisch vermogen boven op het vermogen van de V8-motor te benadrukken.

In de volledig elektrische modus kan de nieuwe BMW M5 snelheden halen tot 140 km/u halen. De hoogspanningsbatterij, geplaatst laag in de auto, heeft 18,6 kWh bruikbare energie. Dit maakt een elektrische actieradius van 67 tot 69 kilometer mogelijk, volgens de WLTP-testcyclus - een afstand die geen enkele concurrent kan evenaren. De laadaansluiting van de nieuwe BMW M5 maakt opladen met wisselstroom tot 7,4 kW mogelijk.

Het totale systeemvermogen, geleverd door zowel de verbrandingsmotor als de elektromotor, wordt via het intelligente M xDrive vierwielaandrijvingssysteem overgebracht naar het wegdek. In de 4WD Sport-modus is de afstelling van dit systeem bijzonder gericht op de achterwielen. De bestuurder kan echter ook de 2WD-modus selecteren. Hierdoor wordt de aandrijving uitsluitend naar de achterwielen gestuurd wanneer het Dynamic Stability Control is uitgeschakeld, wat in de smaak zal vallen bij ervaren bestuurders die de voorkeur geven aan een dynamisch rijden. Deze verder ontwikkelde versie van M xDrive — zoals het elektronisch geregelde actieve M-differentieel op de achteras — is speciaal afgestemd op de prestaties van de M HYBRID aandrijflijn.

Geavanceerde chassistechnologie met M-specifieke afstemming.
Het chassisontwerp van de nieuwe BMW M5 bestaat uit een vooras met dubbele draagarmen en een vijflink achteras met op maat gemaakte kinematica en elastokinematiek, plus een reeks andere speciaal afgestemde componenten. De elektrisch ondersteunde tandheugelbesturing met M Servotronic en variabele stuurverhouding heeft een vaste verbinding met het subframe van de vooras om optimale feedback van de weg en een hoge mate van stuurprecisie te waarborgen. In combinatie met de brede spoorbreedtes en de uitstekende torsiestijfheid van de carrosserie en chassisbevestigingen, produceert deze combinatie de rijeigenschappen waarvoor BMW M-modellen bekend staan, gekenmerkt door behendigheid, precisie en de lineaire opbouw van zijwaartse krachten wanneer de bestuurder doordrukt.

De BMW M5 is ook uitgerust met een standaard adaptief M onderstel, voorzien van elektronisch geregelde dempers en Integral Active Steering. Dit laatste systeem laat de achterwielen tot 1,5 graden mee sturen. M specifieke onderstelafstelling, de individueel selecteerbare instellingen en de mogelijkheid om de dempers op elk wiel afzonderlijk af te stellen, optimaliseren de connectie van de carrosserie met de weg en maximaliseren de het potentieel van de auto — van alledaags rijcomfort tot dynamische prestaties die klaar zijn voor het circuit. Door de achterwielen naar wens mee te draaien, wordt de richtingsstabiliteit bij hoge snelheid verbeterd, evenals de wendbaarheid en het comfort tijdens het manoeuvreren op lage snelheid.

Het M sportdifferentieel, in combinatie met de geïntegreerde besturing van alle dynamische systemen, zorgt voor optimale tractie, wendbaarheid en richtingsstabiliteit van de auto. De verschillende besturingssystemen werken naadloos samen om deze rijdynamische eigenschappen te verbeteren. Zowel de standaard M Compound remmen als de optionele cabon keramische remmen worden gecombineerd met een geïntegreerd remsysteem dat de bestuurder twee rempedaalinstellingen biedt. Lichtmetalen M wielen (20 inch op de vooras, 21 inch aan de achterzijde) zijn standaard en kunnen optioneel worden uitgerust met sportbanden.

Assistentiesystemen voor verzekerd en comfortabel rijden.
Een ruimere keuze aan standaard- en optionele assistentiesystemen voor automatisch rijden en parkeren dan bij het vorige model, tilt zekerheid en comfort tijdens het dagelijks rijden naar een nieuw niveau. De standaarduitrusting voor de nieuwe BMW M5 bevat functies zoals de Front Collision Warning, Lane Departure Warning inclusief rijstrookterugkeer met stuurondersteuning, de Evasion Assistant, de Attentiveness Assistant en Speed Limit Info. De optionele Driving Assistant Professional voegt Active Cruise Control met Stop&Go-functie toe, samen met technologie zoals de Steering and Lane Control Assistant en automatische Speed Limit Assist.

De nieuwe BMW M5 is standaard uitgerust met de Parking Assistant Plus inclusief Reversing Assistant. Ondertussen maakt de optionele Parking Assistant Professional het mogelijk om automatisch te parkeren en manoeuvreren over een afstand van maximaal 200 meter en dit te bedienen vanuit de auto of met een smartphone zonder in de auto te zitten.

Nieuwe mogelijkheden om de rijervaring aan te passen aan je persoonlijke smaak.
Het bedieningspaneel op de middenconsole van de nieuwe BMW M5 bevat een modelspecifieke samenstelling van knoppen die kunnen worden gebruikt om de rijervaring op verschillende manieren aan te passen aan individuele voorkeuren. De ‘SETUP’ biedt directe toegang tot de configuratie van de aandrijflijn, Drivelogic, onderstel, stuurinrichting, rempedaal en M xDrive, evenals de intensiteit van de recuperatie van remenergie. Met de M-knoppen op het stuurwiel kunnen twee configuraties worden opgeslagen en opgeroepen. De Launch Control-functie is beschikbaar in alle menu-instellingen van M Setup, met uitzondering van de 2WD-modus van M xDrive vierwielaandrijving.

Als er op de DSC-knop wordt drukt, wordt de ‘M Dynamic Mode’ geactiveerd, die de DSC later laat ingrijpen als het gaat om het toepassen van de reminvoer en het verminderen van het motorvermogen. Het is ook mogelijk om DSC volledig uit te schakelen. Met een andere knop kan de bestuurder de M modus selecteren. Wanneer er wordt overgeschakeld van ROAD naar SPORT, blijven de interventies van de rijhulpsystemen beperkt tot alleen de essentiële functies die nodig zijn voor sportief rijden, zoals de inhoud die op het informatiedisplay wordt weergegeven. Met M drive professional, kan ook de TRACK modus gebruikt worden. Andere kenmerken van M Drive Professional zijn de M Laptimer en de Boost Control-functie, die de dynamiek maximaliseert bij accelereren en bij inhaalmanoeuvres.

Het M HYBRID-systeem kan ook naar wens worden aangepast. Met de nieuwe M HYBRID knop kan de bestuurder kiezen tussen de HYBRID-modus — voor een intelligent geregeld samenspel tussen de verbrandingsmotor en de elektromotor om de efficiëntie of prestaties te maximaliseren, afhankelijk van de rijsituatie — en de ELECTRIC instelling, waarbij de verbrandingsmotor alleen in werking wordt gesteld door het gaspedaal ver in te trappen of de schakelpaddles te gebruiken. De eControl-modus wordt gebruikt om de remenergie effectief terug te winnen en de acculading op een constant niveau te houden of bij te laden. En M Drive Professional voegt de DYNAMIC- en DYNAMIC PLUS-modi toe aan de mix, die de aandrijflijn en het koelsysteem voorbereiden om het vermogen op een constant hoog niveau te houden of om korte momenten van maximaal vermogen te genereren tijdens intensief rijden op het circuit.

Progressieve sportwageninterieur, M-specifieke displays op het BMW Curved Display, exclusieve sfeer.
Naast het M-specifieke bedieningspaneel op de middenconsole bevat interieur van de nieuwe BMW M5 ook een nieuw ontworpen M lederen stuurwiel met afgeplatte onderkant en verlichte M-knoppen, multifunctionele M stoelen met een breed scala aan elektrische aanpassingen en het BMW Curved Display dat, net als de standaard geleverde BMW Head-Up Display, M-specifieke weergave bevat. De standaard BMW Live Cockpit Professional brengt ook het BMW Maps navigatiesysteem en de Augmented View functionaliteit op het bedieningsdisplay.

De nieuwe BMW M5 is standaard voorzien van een verbeterde versie van BMW iDrive. Het is gebaseerd op BMW Operating System 8.5 en ontworpen voor gebruik via de iDrive controller en  aanraak- en spraakbediening. Ook de standaard Merino lederen bekleding, de BMW Interaction Bar, airconditioning met vier zones, verwarmde voorstoelen, sfeerverlichting met M-specifieke binnenverlichting, waaronder Welcome and Goodbye Animation, en het glazen panoramadak spelen een rol in de exclusieve sfeer in het interieur. De standaarduitrusting voor de nieuwe BMW M5 biedt klanten het Bowers & Wilkins Surround Sound systeem, een draadloze oplaadlader, Comfort Access, een alarmsysteem en automatische bediening van de achterklep.

Tot de optielijst behoren het M Carbon exterieurpakket, een Alcantara-hemelbekleding, actieve stoelventilatie en een trekhaak. Vanaf de lancering worden ook modelspecifieke BMW M Performance-onderdelen aangeboden voor de nieuwe BMW M5. De selectie omvat gesmede lichtmetalen wielen van M Performance en exterieurcomponenten gemaakt van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP).

Rijswijk. Met meer sportieve aantrekkingskracht, indrukwekkender uiterlijk en meer veelzijdigheid dan ooit tilt de nieuwe BMW X3 het succes als getalenteerde allrounder voor dagelijks gebruik, vrijetijdsactiviteiten en uitstapjes in het kernsegment van BMW naar een hoger niveau. Een nieuwe designtaal geeft de vierde generatie van de Sports Activity Vehicle (SAV) voor het premium middensegment een sterk verbeterde uitstraling en een aura van dynamische elegantie. Hoogwaardige materialen, een veel ruimere standaardspecificatie, geavanceerde digitalisering en de nieuwe BMW iDrive met QuickSelect op basis van BMW Operating System 9 zetten de toon voor de premium sfeer in het progressief ontworpen interieur. Rijplezier, veiligheid en comfort over lange afstanden in de nieuwe BMW X3 profiteren ook allemaal van de uitzonderlijk nauwkeurige afstelling van de totale voertuigconfiguratie en een ruime keuze aan halfautomatische rij- en parkeersystemen.

De nieuwe BMW X3 luidt met zijn brede modellenaanbod grote verbeteringen in efficiëntie en dynamische prestaties in. Het portfolio van aandrijflijnen omvat niet alleen zeer efficiënte benzine- en dieselvarianten, maar ook een Plug-In Hybride variant met de nieuwste technologie dat de nieuwe BMW X3 30e xDrive in staat stelt om een elektrische reikwijdte van 86-89 kilometer te bereiken in de WLTP-testcyclus.

De moderniteit en de verbeterde productinhoud van de nieuwe generatie BMW X3 vormen een ideale basis om een nieuw hoofdstuk toe te voegen aan het succesverhaal van de BMW X3 — een hoofdstuk dat 20 jaar geleden voor het eerst begon. Sinds de oprichting van het SAV-segment in de premium middenklasse heeft de BMW X3 een belangrijke rol gespeeld in de gestage groei in populariteit van de BMW X modellen en werd het in 2023 zelfs het best verkochte model van BMW wereldwijd.

De nieuwe BMW X3 wordt gebouwd in BMW Group Fabriek Spartanburg (VS) en BMW Group Fabriek Rosslyn (Zuid-Afrika) met behulp van een productieproces dat is gericht op het behoud van grondstoffen en circulariteit.

De marktintroductie vindt plaats in het vierde kwartaal van 2024 voor Europa en de VS en vanaf januari 2025 voor tal van andere markten. In Nederland kent de BMW X3, met de
BMW X3 30e xDrive, een scherpe consumentenadviesprijs vanaf €67.815,-. 

De nieuwe ontwerptaal zet onderscheidende proporties in de schijnwerpers.
Een nieuwe designtaal voor het exterieur helpt de vierde generatie van de BMW X3 een bijna monolithisch totaalbeeld te geven met opvallende BMW X-modelproporties. Ruim geproportioneerde oppervlakken worden gecombineerd met slechts enkele, scherp gedefinieerde lijnen om een duidelijk vormgegeven buitenkant te creëren die tot de essentie is teruggebracht. De nieuwe BMW X3 is met 4.755 millimeter 47 millimeter langer dan zijn voorganger, terwijl de breedte met 29 millimeter is toegenomen tot 1.920 millimeter. Samen met het verlagen van de voertuighoogte van 16 millimeter tot 1.660 millimeter en een toegenomen spoorbreedte zorgt dit voor een zeer krachtige en sportieve uitstraling.

De grote nierengrille van de nieuwe BMW X3 heeft een zelfverzekerde aanwezigheid. Een nieuwe structuur voor het interieur van de grille, bestaande uit verticaal en diagonaal geplaatste spijlen, zorgt voor verfrissing. De optionele BMW Iconic Glow contourverlichting van de nierengrille vormt een ononderbroken lijn rond elk element van de grille. De dagrijlichten, stadslichten en richtingaanwijzers in de LED-koplampen stralen uit L-vormige lichtbronnen. Adaptieve LED-koplampen met niet-verblindend matrixgrootlicht, functies voor stadsverlichting en bochtenverlichting, plus blauwe designdetails zijn optioneel verkrijgbaar, evenals donkere M Shadowline koplampen.

Stoere dorpels en een daklijn die tot diep in de achterkant reikt, zijn de onderscheidende kenmerken van het sportieve silhouet van het nieuwe model. De opvallend uitlopende wielkasten wekken de indruk van een aanzienlijke bredere achterkant. De verzonken achterruit wordt omhuld door een lange dakspoiler. Alle modelvarianten, behalve de BMW X3 M50 xDrive, zijn voorzien van uitlaateindpijpen die buiten het zicht in het achterzijde zijn geïntegreerd. De frisse interpretatie van de karakteristieke T-vorm en een gesatineerde horizontale balk met geïntegreerde richtingaanwijzers geven de achterlichten een zeer moderne uitstraling. Voor de lakkleuren van de nieuwe BMW X3 is er keuze uit één non-metallic en acht metallic lakkleuren inclusief de gloednieuwe Dune Grey metallic. Modellen geproduceerd in de BMW Group Fabriek Spartanburg zullen bovendien verkrijgbaar zijn met BMW Individual exterieurlakkleuren.

De nieuwe BMW X3 is standaard uitgerust met 18 inch lichtmetalen wielen (BMW X3 30e xDrive: met 19 inch wielen), en een selectie van 20 inch en 21 inch wielen zijn ook in de fabriek verkrijgbaar. Het optionele M Sportpakket zorgt voor een uitzonderlijk dynamische look met functies zoals 19 inch lichtmetalen M-wielen en op maat gemaakte designelementen voor een optimale luchtstroom en aerodynamische balans. Het M Sportpakket Pro bouwt voort op deze inhoud door onder andere de Iconic Glow contourverlichting en het M Sportremsysteem met rode remklauwen toe te voegen.

Sportieve premium sfeer en royale hoeveelheden ruimte.
Het interieur van de nieuwe BMW X3 combineert robuuste SAV-functionaliteit met veel ruimte en een premium ambiance. Het BMW Curved Display, de BMW Interaction Bar, de stuurwielen met een vlakke onderzijde en de nieuwe transmissieschakelaar zijn de bepalende elementen van de moderne kijk op het kenmerkende BMW ontwerp van de cockpit. Andere modelspecifieke hoogtepunten zijn onder meer de Ambiance verlichting in een contrasterende kleur in de middenconsole en portierbekleding. Dit nieuwe designelement bevindt zich aan de voorkant van de bestuurders- en bijrijdersdeuren, waar het een rand vormt rond functieknoppen, ventilatieregelaars, ventilatieopeningen en de robuuste deurhendel die typisch zijn voor BMW X modellen.

De individuele sfeer van het interieur gaat hand in hand met royale hoeveelheden ruimte en moderne veelzijdigheid. De laadruimte kan worden vergroot van 570 tot maximaal 1.700 liter (BMW X3 30e xDrive: 460 — 1.600 liter). Een trekhaak met elektrisch wegklapbare kogel is optioneel met een maximaal toegestane aanhangerbelasting van 2.500 kilogram, afhankelijk van de modelvariant.

De nieuwe BMW X3 is standaard uitgerust met nieuw ontworpen elektrisch verstelbare en verwarmde sportstoelen bekleed met Econeer, met oppervlakken en demping gemaakt van secundair materiaal. De lederen bekleding Veganza en BMW Individual Merino is beide als optie verkrijgbaar. Het optionele luxe instrumentenpaneel van gerecycled polyester met een hoogwaardige gebreide textuur maakt zijn debuut voor een BMW model.

Plug-In Hybride met aanzienlijk grotere elektrische actieradius.
Het aandrijfsysteem van de BMW X3 30e xDrive Plug-In Hybride bestaat uit een 2,0-liter viercilinder benzinemotor in combinatie met een elektromotor die is geïntegreerd in de 8-traps Steptronic transmissie. Deze bundelen hun krachten om een systeemvermogen van maximaal 220 kW/299 pk te genereren. 

Dankzij de nieuwste generatie BMW eDrive technologie en adaptieve recuperatie bereikt de nieuwe BMW X3 30e xDrive een elektrische actieradius van 86 tot 89 kilometer in de WLTP-cyclus, wat aanzienlijk meer is dan zijn voorganger kon bieden. De gecombineerde laadeenheid maakt standaard AC-opladen met 11 kW mogelijk.

BMW X3 M50 xDrive met uitstekende prestatiekwaliteiten.
De BMW X3 M50 xDrive is voorzien van de krachtigste zescilinder lijnbenzinemotor die ooit in een M Performance-model is ingebouwd. De 3,0-liter M TwinPower Turbo is gekoppeld aan 48V Mild Hybrid technologie. Het systeemvermogen van 293 kW/398 pk wordt via een Steptronic Sport transmissie met acht versnellingen en de intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving naar de weg geleid. Het topmodel rijdt vanuit stilstand in 4,6 seconden naar 100 km/u. Deze verbluffend krachtige aandrijflijn zorgt, in combinatie met de op maat gemaakte chassistechnologie, voor een overtuigende mix van wendbaarheid, dynamiek en rijprecisie.

M Sportonderstel met Variable Sport Steering, M Sportremsysteem, 20 inch lichtmetalen M wielen en een M Sport differentieel dat in de achteras is geïntegreerd, zijn allemaal standaard. Een M Adaptief onderstel met elektronisch geregelde dempers is optioneel. M specifieke designkenmerken, het M nierengrille met horizontale lamellen en BMW Iconic Glow contourverlichting van de nierengrille en de vier uitlaateindpijpen onderstrepen allemaal de status van het BMW M model als de krachtigste versie van de nieuwe BMW X3.

Systematische elektrificatie voor benzine- en dieselvarianten, Steptronic-transmissie met acht versnellingen en BMW xDrive-vierwielaandrijving als standaard.
De Mild Hybrid technologie van 48V biedt ook alle andere varianten van de nieuwe BMW X3 meer efficiëntie en snelle vermogensafgifte. Hiermee kan de 2,0-liter viercilinder benzinemotor in de nieuwe BMW X3 20 xDrive een systeemvermogen van 153 kW/208 pk genereren. Dit vertaalt zich in een acceleratietijd van 0 tot 100 km/u van 7,8 seconden.

De viercilinder dieselmotor, eveneens met een cilinderinhoud van 2,0 liter, bevindt zich onder de motorkap van de nieuwe BMW X3 20d xDrive en heeft een systeemvermogen van 145 kW/197 pk. Het dieselmodel voltooit de sprint van 0 tot 100 km/u in 7,7 seconden. In de zomer van 2025 wordt een 6-cilinder-in-lijn dieselmotor aan het assortiment toegevoegd voor de nieuwe BMW X3.

Alle motoren zijn standaard gekoppeld aan een Steptronic transmissie met acht versnellingen, inclusief schakelpaddles op het stuurwiel. Er is ook een Sport Boost-functie voor uitzonderlijk snelle snelheidsverhogingen in modellen die zijn gespecificeerd met het M Sportpakket en in de nieuwe BMW X3 M50 xDrive. Alle modelvarianten profiteren ook standaard van een volledig variabele verdeling van het aandrijfvermogen via de BMW xDrive intelligente vierwielaandrijving

Wendbaarheid en rijcomfort verbeteren hun spel.
Alle modelvarianten van de nieuwe BMW X3 beschikken over rijkwaliteiten en bieden een duidelijk merkbare toename in wendbaarheid, stabiliteit in bochten en comfort over lange afstanden ten opzichte van het vorige model. Een carrosserie met een lager gewicht maar verhoogde stijfheid en de bredere spoorbreedte aan de achterkant spelen hierbij beide een rol, net als de hoogwaardige chassiscomponenten en controlesystemen die zijn afgestemd op dit specifieke model. Aanpassingen aan de kinematische en elastokinematische eigenschappen van de vooras met dubbele veerpoten en de achteras met vijf stangen hebben geleid tot een grotere precisie bij het nemen van bochten, terwijl de toename van de zwenkwielafstand van de stuuras met 19 procent gunstig is voor de stabiliteit in rechte lijnen. Met razendsnelle reactietijden zorgt de Aktornahe Radschlupfbegrenzung (ARB) ook in de BMW X3 voor een dynamische reactie in alle rijsituaties.
Klanten die op zoek zijn naar nog meer dynamiek, kunnen kiezen voor het optionele M Sportonderstel inclusief sportbesturing en M Sportremsyteem (beide standaard voor de nieuwe BMW X3 M50 xDrive). Adaptieve vering — ook terug te vinden op de optielijst — scherpt de wendbaarheid van de nieuwe BMW X3 aan en verhoogt tegelijkertijd het rijcomfort.

Driving Assistant en Parking Assistant zijn standaard
De nieuwe BMW X3 biedt een veel uitgebreider assortiment standaard- en optionele systemen voor semi-automatisch rijden en parkeren. Het is standaard uitgerust met Front Collision Warning, Lane Departure Warning and Speed Limit Info, samen met de Driving Assistant met Lane Change Warning en handmatige Speed Limit Assist. De Parking Assistant, eveneens standaard, bevat functies zoals de Reversing Assistant en een achteruitrijcamera.

Tot de hoogtepunten op de lijst van optionele systemen behoren de Steering- en de Lane Control Assistant, evenals de automatische Speed Limit Assist en de routesnelheidsregeling bij gebruik van Active Cruise Control met Stop&Go functie. Met de optionele Parking Assistant Professional kunnen parkeer- en algemene manoeuvres van buiten de auto worden bediend met behulp van een smartphone.

Genereuzere standaardspecificaties voor meer comfort en rijplezier
Naast de extra assistentiesystemen biedt de veel genereuzere standaarduitrusting in vergelijking met het vorige model nog een schat aan andere functies die bijdragen aan het verhogen van het comfort en rijplezier in de nieuwe BMW X3. Deze omvatten automatische klimaatregeling met drie zones, een alarmsysteem, Comfort Access, automatische bediening van de achterklep, elektrisch verstelbare stoelen, stoelverwarming voor, Driving Assistant, Parking Assistant, Wireless Charging opbergvak, Personal s-SIM  en de BMW Live Cockpit Plus met Curved Display, compleet met het BMW Maps-navigatiesysteem in de Cloud. De nieuwe BMW X3 is ook standaard voorzien van sfeerverlichting met een Welcome- en Goodbye animatie, een opbergvak met draadloze oplaadfunctie voor compatibele smartphones, een Bluetooth-interface, vier USB-C-poorten, een 12V-aansluiting in de middenconsole en nog een in de bagageruimte.

De optionele BMW Live Cockpit Professional voegt niet alleen het BMW Head-Up Display toe, maar ook de Augmented View functie aan het bedieningsdisplay. Daarnaast zijn er nieuwe uitrustingspakketten beschikbaar om de auto aan te passen naar wens. Het Premium Pakket bestaat uit de lendensteun, het Harman Kardon geluidssysteemsysteem, het Travel & Comfort-systeem en adaptieve LED-koplampen. Het Comfortpakket voegt handbediende zonneschermen voor de zijruiten aan toe, actieve stoelventilatie voorin en stoelverwarming achterin. Op de optielijst staan ook een gefixeerd panoramadak met een groot transparant oppervlak zonder dwarssteunen, stuurwielverwarming, getint glas en een voorverwarmingsfunctie. De nieuwe BMW X3 30e xDrive wordt standaard geleverd met de BMW IconicSounds Electric voor speciale geluidseffecten.

BMW Operating System 9, BMW iDrive met QuickSelect en BMW Digital Premium.
De nieuwe BMW X3 komt met de nieuwste versie van BMW iDrive met QuickSelect, op basis van BMW Operating System 9, voor intuïtieve, eenvoudige bediening. Het nieuwe startscherm toont verticaal geplaatste functiepictogrammen, waarbij met de QuickSelect functie functies direct kunnen worden geactiveerd zonder daarvoor in een submenu te duiken. De nieuwe BMW iDrive is volledig afgestemd op aanrakings- en spraakbediening. Het is gebaseerd op het BMW Operating System 9, dat ook de weg vrijmaakt voor een aanpasbare selectie van aanvullende digitale diensten. Deze kunnen draadloos beschikbaar worden gesteld, zowel via de BMW ConnectedDrive Upgrades als dankzij een steeds groter aantal third party apps die worden aangeboden als onderdeel van het optionele BMW Digital Premium pakket.

BMW Digital Premium maakt het mogelijk om in de auto de specifieke apps te gebruiken die in elk land beschikbaar zijn op basis van een abonnement. Naast muziekstreaming bevat het portfolio ook een ruime keuze aan opties voor videostreaming (DTS AutoStage Video Service, mogelijk gemaakt door TiVo™) op het bedieningsdisplay. De video-app in de nieuwe BMW X3 biedt klanten daarom een groot aantal mediabibliotheken en streamingdiensten. Het aanbod aan games in de auto met het AirConsole-gameplatform omvat ook de populaire quiz “Who Wants to Be a Millionaire?”. BMW Digital Premium dekt bovendien het noodzakelijke dataverbruik voor de aangeboden digitale diensten. Deze optie breidt ook de functies van het navigatiesysteem uit en de selectie van zowel My Modes als lichteffecten voor de Welcome- en Goodbye animaties. In selectieve landen maakt BMW Digital Premium ook het digitaal betalen van parkeergeld mogelijk.

Smartphone-integratie met Apple CarPlay® en Android Auto™ is standaard beschikbaar. De BMW ID en My BMW app maken het eenvoudig om de gebruikerservaring in de nieuwe BMW X3 te personaliseren. Er is ook de mogelijkheid om de My BMW app te gebruiken om de BMW Digital Key Plus in te stellen met ultrabreedbandradiotechnologie voor compatibele smartphones met iOS of Android of voor een Apple Watch.

Rijswijk. Op het gebied van puur rijplezier zet de nieuwe BMW M2 opnieuw de maatstaf in het premiumsegment van compacte sportauto’s. Hij is nog krachtiger, expressiever en voorzien van innovatieve uitrustingen. Het vermogen van de hoogtoerige 6-cilinder-in-lijn M TwinPower Turbo benzinemotor stijgt met 15 kW (20 pk) naar 353 kW (480 pk). Daarnaast zijn er frisse designaccenten voor het exterieur en een vernieuwd interieur met BMW Operating System 8.5 met de nieuwste generatie BMW iDrive. In Nederland kent de BMW M2 een consumentenadviesprijs vanaf €123.969.-.

De nieuwe BMW M2 biedt de hoogst sportieve combinatie van een 6-cilinder-in-lijnmotor, optionele handgeschakelde transmissie met zes versnellingen en traditionele achterwielaandrijving. In combinatie met zijn compacte afmetingen, chassistechnologie die perfect is afgestemd op zowel dagelijks gebruik op de weg als op het circuit, en een ultramodern bedieningsconcept dat individualisering van de autoconfiguratie mogelijk maakt, is de nieuwe M2 ideaal uitgerust om het volgende hoofdstuk te schrijven in de succesgeschiedenis van het merk BMW M in dit segment.

De nieuwe BMW M2 wordt samen met de nieuwe BMW 2 Serie Coupé geproduceerd in BMW Group Fabriek San Luis Potosí in Mexico. De wereldwijde marktintroductie vindt samen met de productiestart plaats in augustus 2024. Meer dan 40 procent van de exemplaren wordt verkocht in Europa. De belangrijkste individuele markten zijn opeenvolgend de Verenigde Staten, Duitsland, China, Groot-Brittannië en Japan.

6-cilinder-in-lijn met extra vermogen en koppel.
Naast de pure kracht heeft ook de onmiskenbare vermogensopbouw van de 6-cilinder-in-lijn grote invloed op de prestatiebeleving van de nieuwe BMW M2. De doorontwikkelde motor van de high-performance sportauto laat de M typerende lineaire vermogensopbouw nog beter tot zijn recht komen. Het maximale koppel is beschikbaar binnen het brede toerenbereik van 2.650 en 6.130 t/min. Met optionele handgeschakelde transmissie met zes versnellingen bedraagt het koppel 550 Nm. Bij modellen met de standaard 8-traps Steptronic transmissie met Drivelogic is het koppel verhoogd tot 600 Nm. Het tot 353 kW (480 pk) toegenomen vermogen is beschikbaar bij 6.250 t/min en het maximale toerental bedraagt 7.200 t/min.

Voor een intensieve beleving van de aangescherpte motorprestaties zijn ook de reactie op het gaspedaal en de responsiviteit van de aandrijfmodi in het M Setup menu verder geoptimaliseerd. Daarmee biedt de nieuwe BMW M2 zowel met de 8-traps M Steptronic transmissie als met de optionele handgeschakelde transmissie een merkbaar meer spontane reactie op input van de bestuurder.

Het potentieel van de nieuwe BMW M2 is te danken aan een buitengewoon sterke technologische basis. De 3,0-liter benzinemotor wijkt op slechts enkele details af van de motor in de BMW M3/BMW M4 modellen. Met zijn gestegen vermogen neemt de nieuwe BMW M2 nog steviger de koppositie in het segment van compacte high-performance sportauto’s. Bovendien haalt hij nu zelfs de handgeschakelde versies van de nieuwe BMW M3 Sedan en de nieuwe BMW M4 Coupé in.

Kennis uit de autosport zorgt voor inspirerende prestaties.
De M TwinPower Turbo technologie van de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor bestaat uit twee Mono-Scroll turbocompressoren, een directe intercooler, een elektronisch aangestuurde wastegate, High Precision Injection directe brandstofinspuiting, variabele klepbediening VALVETRONIC en de dubbele VANOS traploze nokkenasverstelling. Bovendien heeft de aandrijving talrijke uit de autosport afkomstige details, zoals een spontane reactie, het hoogtoerige karakter en het krachtige vermogen. Daarmee is hij nog beter geschikt voor gebruik op het circuit. Een carter zonder losse cilinderbussen, de gesmede lichtgewicht krukas, op de cilinderwanden een ijzeren coating aangebracht via het boogdraadspuitproces (LDS) en de 3D gegoten cilinderkoppen maken de sportieve inborst compleet.

Het M specifieke koelsysteem zorgt ook onder hoge belasting voor een optimale bedrijfstemperatuur. Een door de ECU aangestuurde oliepomp zorgt zelfs bij extreme G-krachten voor een goede olietoevoer.

De schakelkarakteristiek van de 8-traps M Steptronic transmissie is via de in de transmissiehendel geïntegreerde Drivelogic toetsen in drie standen instelbaar. Naast de transmissiehendel in M design maken ook de schakelpaddles aan het stuurwiel het altijd mogelijk om handmatig van versnelling te wisselen. De optionele handgeschakelde transmissie met zes versnellingen is voorzien van een schakelassistent, die met toerentalregeling zorgt voor slipvrij koppelen bij het terugschakelen tijdens het afremmen voor bochten.

Ongeacht de gekozen transmissie zorgt het extra motorvermogen voor een 0,1 seconde snellere acceleratietijd van nul naar 100 km/h. Standaard rond de nieuwe BMW M2 de sprint af in 4,0 seconden. Met de optionele handgeschakelde transmissie doet hij er 4,2 seconden over. Ook bij de sprint vanuit stilstand naar de 200 km/h is het extra vermogen merkbaar. Met beide transmissies is de sprinttijd met 0,6 seconden verkort naar 12,9 seconden voor de 8-traps M Steptronic transmissie en 13,7 seconden voor de handgeschakelde transmissie. De topsnelheid is begrensd op 250 km/h, maar stijgt in combinatie met het M Driver’s Pack naar 285 km/h. De dynamische prestaties worden begeleid door het aanstekelijk sportieve geluid van het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch aangestuurde kleppen.

Expressief exterieurdesign met frisse accenten.
Krachtige oppervlakken en atletische proporties kenmerken het pure karakter van de nieuwe BMW M2. De compacte afmetingen en grote spoorbreedte zorgen voor een expressieve uitstraling. De M specifieke designdetails versterken dit, maar zijn vooral functioneel gericht op de toevoer van koellucht en een aerodynamische balans. Een grote, horizontale BMW nierengrille en een driedelige luchtinlaat zorgen voor een optimale temperatuur van zowel de aandrijving als het remsysteem.

De modelspecifieke LED koplampen zijn op de hoeken geplaatst. Als eerbetoon aan de iconische BMW 02 Serie is de nieuwe BMW M2 voorzien van enkele ronde koplampen, die zowel het dim- als grootlicht bevatten. U-vormige LED verlichting onder in de koplampen dient als dagrijverlichting en richtingaanwijzer. Adaptieve LED koplampen met anti-verblindings grootlichtassistent BMW Grootlichtassistent zijn optioneel leverbaar, evenals M koplampen Shadow Line met donkere behuizing.

Het profiel van het high-performance model heeft de kenmerkende elegante lijnen van de BMW Coupé modellen. Samen met de brede dorpelverbreders en krachtige wielkuipen ontstaat het beeld van een extreem sportieve, compacte tweedeurs. Als speciale optie is ook de nieuwe BMW M2 leverbaar met M Carbondak, dat het gewicht van de BMW met zo’n zes kilogram verlaagt en bovendien zorgt voor een lager zwaartepunt.

De achterbumper biedt plaats aan een krachtig vormgegeven diffusor in autosportstijl. Het uitlaatsysteem heeft twee in het midden geplaatste uitlaateindpijpen, die de autosportgenen van de BMW M2 direct duidelijk maken. Ze zijn standaard uitgevoerd in zwart. De eveneens zwarte modelaanduiding op de achterklep en in de BMW nierengrille ziet er dankzij een zilverkleurige omlijsting bijzonder hoogwaardig uit.

Aanzienlijk meer keuze aan carrosseriekleuren en nieuwe lichtmetalen wielen.
De nieuwe BMW M2 is leverbaar in drie unilakken, vijf metallic carrosseriekleuren en zes BMW Individual carrosseriekleuren. Het uitgebreide aanbod bestaat onder meer uit de nieuwe kleuren Sao Paulo Yellow, Fire Red metallic, Portimao Blau metallic en Skyscraper Grau metallic. Het BMW Individual aanbod omvat onder meer Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto en Twilight Purple.

Standaard is de nieuwe BMW M2 voorzien van lichtmetalen M wielen in Dubbelspaak styling in Jet Black, in de maat 19 inch voor en 20 inch achter. Een nieuwe optie zijn lichtmetalen M wielen in Dubbelspaak styling in dezelfde maten, maar uitgevoerd in zilver. In combinatie met het M Race Track Pack zijn sportbanden leverbaar.

Nieuwe stuurwielen en bekleding, M Carbon kuipstoelen nu ook als losse optie.
De belangrijkste verbinding tussen bestuurder en BMW is vernieuwd. Het standaard met leder beklede M Sportstuurwiel van de nieuwe BMW M2 is voorzien van een afgeplatte onderzijde en nauwkeurig vormgegeven spaken. Een rode 12-uursmarkering, schakelpaddles en de M toetsen voor gepersonaliseerde instellingen zorgen voor een intensieve autosportambiance. Optioneel is voor het eerst een met alcantara bekleed M Sportstuurwiel met eenzelfde design leverbaar. Beide stuurwielen zijn optioneel verwarmbaar.

De optionele M Sportstoelen in leder Vernasca zijn nu ook leverbaar in rood-zwarte Bicolor uitvoering. Bovendien zijn de lichtgewicht M Carbon kuipstoelen voor de nieuwe BMW M2 ook beschikbaar als losse optie, in plaats van alleen in combinatie met het M Race Track Pack. Met oppervlakken in leder Merino, verschillende elektrische instelmogelijkheden, afneembare hoofdsteunen en de mogelijkheid om een meerpuntsgordel te installeren verbeteren zowel het comfort als de bruikbaarheid op het circuit.

BMW Operating System 8.5 en digitale bediening voor klimaatfuncties.
De M specifieke weergaven op het BMW Curved Display en het optionele BMW Head-Up Display dragen bij aan de sportautoambiance in de cockpit. De volledig digitale schermgroepering, bestaande uit een 12,3-inch informatiedisplay en een 14,9-inch bedieningsdisplay, vormt nu het toneel voor de nieuwste evolutie van het BMW iDrive-bedienings- en bedieningssysteem op basis van BMW Operating System 8.5. Ook de klimaatfuncties zijn voortaan digitaal te bedienen. Temperatuur, stoelverwarming en eventuele stuurwielverwarming zijn via aanraking via een speciaal menu onderaan het bedieningsdisplay of via een spraakcommando met de BMW Intelligent Personal Assistant inschakelbaar.

De consequente digitalisering maakt het mogelijk om het aantal fysieke knoppen in de cockpit verder te reduceren en brengt ook een nieuw vormgegeven dashboard met zich mee. Nieuwe knoppen voor het richten van de luchtuitstroomopeningen maken het mogelijk om de luchtstroom met draai- en kantelbewegingen aan te passen.

De interieurlijsten op het dashboard en op de middenconsole zijn bij de BMW M2 nu standaard uitgevoerd in Dark Graphite mat. Optioneel zijn interieurlijsten in Aluminium Rhombicle anthrazit, M Carbon Fibre en de nieuwe variant Aluminium Fineline.

M specifiek bedieningsconcept en omvangrijke standaarduitrusting.
De Setup knop op de middenconsole vormt het middelpunt van het M specifieke bedieningsconcept. De knop biedt directe toegang tot de instellingsmogelijkheden voor de motor, het standaard Adaptieve M Onderstel, de M Servotronic besturing, het geïntegreerde remsysteem met de M Compound-schijfremmen en de M Traction Control. De mate van ingrijpen van de tractiecontrole is naar wens instelbaar. Ook de schakelassistent van de optionele handgeschakelde transmissie is via het M Setup menu in- en uitschakelbaar.

De standaarduitrusting van de nieuwe BMW M2 omvat daarnaast 3-zone automatische klimaatcontrole, Ambiance verlichting, een HiFi audiosysteem, een opbergvak met Wireless Charging en de BMW Live Cockpit Plus met navigatiesysteem BMW Maps. Eveneens standaard is Smartphone Integratie die gebruik van Apple CarPlay^® en Android Auto^™ mogelijk maakt. Op het gebied van rij- en parkeerassistentie zijn Front Collision Warning, Cruise Control met remfunctie, Speed Limit Info met weergave van inhaalverboden, Lane Departure Warning en Parking Assistant met reversing assistant standaard aanwezig. Optioneel zijn onder meer de opties Driving Assistant en Active Cruise Control met Stop & Go functie beschikbaar.

Bovendien omvat het optionele aanbod uitrustingen zoals Comfort Access, een elektrisch bedienbaar glazen schuif-/kanteldak en het Harman Kardon Surround Sound System. Het optionele BMW Live Cockpit Professional voorziet de nieuwe BMW M2 behalve van het BMW Head-Up Display ook van een Augmented View weergave op het Control Display.

Rijswijk. Extraverte sportiviteit, perfect regelbare dynamiek en vooruitstrevende premiumkenmerken worden in de BMW 2 Serie Coupé gecombineerd om een voertuigconcept te creëren dat uniek is in het compacte segment. Het tweedeursmodel is nu nog aantrekkelijker dankzij een gedetailleerd, aangepast ontwerp, uitgebreide standaarduitrusting en consistente digitalisering. Alle modelvarianten van de nieuwe BMW 2 Serie Coupé zijn standaard uitgerust met de uitrusting van het M Sportpakket en extra comfortvoorzieningen. Nieuwe carrosserie-kleuren, lichtmetalen wielen, stuurwielen, interieurlijsten en stoeloppervlakken voegen moderne accenten toe aan het exterieur en interieur. De nieuwe BMW iDrive met QuickSelect en innovatieve digitale diensten op basis van BMW Operating System 8.5 dragen ook bij aan het vooruitstrevende karakter van de nieuwe BMW 2 Serie Coupé.

Met zijn compacte afmetingen, scherp design, krachtige motoren en het M-sportonderstel, dat nu standaard is, biedt de nieuwe BMW 2 Serie Coupé een emotionelere rijervaring dan ooit tevoren. Het tweedeursmodel volgt daarmee de traditie van de legendarische BMW 02 serie, die al in de jaren 60 werd beschouwd als het toonbeeld van merktypisch rijplezier. Het aandrijfportfolio omvat zeer efficiënte viercilinder benzine- en dieselmotoren, die hun vermogen via een 8-traps Steptronic-transmissie en klassieke achterwielaandrijving aan de weg leveren, evenals een zescilinderlijnmotor in de nieuwe BMW M240i xDrive Coupé (gecombineerd brandstofverbruik: 8,8 — 8,1 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot: 200 — 185 g/km volgens WLTP; CO2-klasse: G).

De marktintroductie van de nieuwe BMW 2 Serie Coupé begint in augustus 2024 en wordt geproduceerd in BMW Group Fabriek San Luis Potosí in Mexico, waar ook de verbrandingsmotorvariant en de Plug-In Hybrid variant van de nieuwe BMW 3 Serie Sedan wordt geproduceerd. De productielocatie, geopend in 2019, wordt gekenmerkt door bijzonder efficiënte en duurzame productieprocessen.

Frisse designaccenten en standaard M Sport-pakket
De afmetingen, carrosseriestructuur, aandrijfconcept en chassistechnologie van de BMW 2 Serie Coupé zijn ontworpen om merktypisch rijplezier in een bijzonder geconcentreerde vorm over te brengen. De opvallende voorkant met individuele ronde koplampen, een horizontale BMW nierengrille en een krachtig gebogen powerdome op de lange motorkap, de atletisch vormgegeven oppervlakken van het zijaanzicht, de wijd uitgeklopte wielkasten en de korte bagageruimteklep die eindigt in een opvallende luchtinlaat geeft de BMW 2 Serie Coupé een onmiskenbare uitstraling. Met de designkenmerken van het M Sportpakket, dat nu standaard is, drukt de nieuwe editie van het compacte tweedeursmodel zijn dynamische karakter nog intensiever uit. Het M-specifieke ontwerp omvat bijzonder grote luchtinlaten aan de voorkant van het voertuig, sterk opvallende sideskirts en een opvallende achterzijde met verticaal georiënteerde reflectoren en een inzetstuk in diffusorstijl.

Aan de voorkant van de nieuwe BMW 2 Serie Coupé is de omlijsting van de BMW nierengrille nu afgewerkt in parelmoer chroom. De sideskirts en het onderste deel van de achterbumper zijn niet langer in zwart, maar in de kleur van het voertuig. Het diffusorinzetstuk is afgewerkt in hoogglanzend zwart voor een contrasterend effect aan de achterzijde.

De BMW M240i xDrive Coupé heeft een eigen versie van de M-specifieke ontwerpkenmerken om de toevoer van koellucht en de aerodynamische balans te optimaliseren. Het individuele uiterlijk omvat ook de hoogglanzend zwarte inzetstukken voor de luchtinlaten aan de zijkant en een zwarte spoilerlip op de voorschort, de modelspecifieke achterspoiler en de trapeziumvormige uitlaatsierlijsten die rechts en links uit de achterzijde steken. In de toekomst worden de buitenspiegelkappen van de BMW M-auto hoogglanzend zwart gelakt.

Het M Sportpakket Pro, als optie verkrijgbaar voor alle varianten van de nieuwe BMW 2 Serie Coupé, vormt een aanvulling op het dynamische rijplezier van het exterieur met M Shadow Line-lampen, een M achterspoiler in hoogglans zwart en de M hoogglans Shadow Line met uitgebreide omvang. Er is ook een M-sportremsysteem met roodgeverfde remklauwen en M-veiligheidsgordels.

Nieuwe carrosseriekleuren en lichtmetalen wielen
Het gamma carrosseriekleuren voor de nieuwe BMW 2 Serie Coupé omvat twee effen en zeven metallic lakkleuren. De twee BMW Individual lakkleuren Frozen Pure Grey metallic en Frozen Portimao Blau metallic zijn ook verkrijgbaar. De varianten Fire Rot metallic en Skyscraper Grey metallic zijn voor het eerst beschikbaar op het tweedeursmodel. Exclusief voor de BMW M240i xDrive Coupé wordt ook de Zandvoort Blue unilak aan de selectie toegevoegd.

Alle modelvarianten van de nieuwe BMW 2 Serie Coupé worden standaard geleverd met 18 inch dubbelspaaks en tweekleurige M lichtmetalen wielen, met uitzondering van de BMW M240i xDrive Coupé die standaard op 19 inch wielen staat. Nieuwe 19 inch M-lichtmetalen wielen in dubbelspaaks design zijn als optie verkrijgbaar. Ze zijn verkrijgbaar in zwart of in een tweekleurige versie. Als onderdeel van de BMW Individual zijn ook nieuwe 19 inch Y-spaken en tweekleurige lichtmetalen wielen verkrijgbaar.

Interieur met nieuwe accenten voor sportiviteit en digitalisering
Meer dan ooit biedt het interieur van de BMW 2 Serie Coupé de ideale sfeer voor een intensieve rijervaring met vier zitplaatsen. De uitsparing aan de achterkant van de daklijn, de hoge middenconsole en het harmonieus in elkaar overlopende oppervlakteontwerp van het instrumentenpaneel en de deurpanelen geven de inzittenden een omhullend gevoel van ruimte. De sportieve uitstraling wordt ondersteund door de antracietkleurige hemelbekleding, die deel uitmaakt van het M Sportpakket, dat nu standaard is.

Daarnaast staan de interieuraanpassingen in het teken van digitalisering. Het BMW Curved Display speelt een steeds belangrijkere rol in de intuïtieve bediening van de functies van de auto. Het volledig digitale display bestaat uit een 12,3 inch informatiedisplay en een bedieningsdisplay met een schermgrootte van 14,9 inch. Het dient nu als platform voor het verder doorontwikkelde BMW iDrive met QuickSelect op basis van BMW Operating System 8.5. Dit betekent dat de automatische airconditioningfuncties en, indien uitgerust met geschikte apparatuur, de stoel- en stuurwielverwarming ook kunnen worden bediend door aanraking op het bedieningsdisplay of via een spraakopdracht. Dit omvat een verdere vermindering van het aantal knoppen en bedieningselementen in de cockpit en een overeenkomstig herontwerp van het instrumentenpaneel. Met nieuwe bedieningsknoppen op de ventilatieopeningen in het midden van het dashboard en aan de bestuurders- en bijrijderszijde kan de richting van de luchtstroom worden aangepast door draai- en kantelbewegingen.

Bovendien bevat de Ambient Light standaard in de nieuwe BMW 2 Serie Coupé nieuwe watervalverlichting die is geïntegreerd in het paneel van de centrale ventilatieopeningen. Het kan qua kleur en helderheid worden aangepast aan individuele voorkeuren, met negen kleurenwerelden om uit te kiezen. De individuele kleur- en helderheidsinstellingen worden opgeslagen, afhankelijk van het profiel. Ze hebben ook invloed op de verlichting van de voetruimten, het opbergvak aan de voorkant van de middenconsole en de contourlijnen in de deurpanelen. Het aanbod aan binnenverlichtingsfuncties omvat ook een sfeervolle welkomst- en afscheidspresentatie, inclusief een lichtprojectie op de grond bij het instappen en lichtsignalen die inkomende oproepen aangeven en, optioneel, een open deur.

Nieuwe stuurwielen, stoelbekleding en interieurbekleding.
De nieuwe BMW 2 Serie Coupé wordt standaard geleverd met een M lederen stuurwiel. In de nieuwe versie is hij voorzien van een afgeplat stuurwielrand aan de onderzijde van het stuur, nauwkeurig aangepaste spaken en subtiele middenmarkering. Het modelspecifieke M lederen stuurwiel van de nieuwe BMW M240i xDrive Coupé heeft nu ook een afgeplatte rand aan de onderkant. Het onderstreept ook de sportieve sfeer in het interieur met een rode 12-uurmarkering en contrasterende stiksels in de kleuren van BMW M GmbH.

Verwarmde sportstoelen voor bestuurder en voorpassagier dragen ook standaard bij aan de intensieve rijervaring in de nieuwe BMW 2 Serie Coupé. Elektrisch bediende instelmogelijkheden, waaronder geheugenfunctie en lendensteun, zijn optioneel verkrijgbaar. De M sportstoelen, die als extra optionele uitrusting verkrijgbaar zijn, bieden ook een breed scala aan instelmogelijkheden die met een druk op de knop en lendensteun kunnen worden geactiveerd, evenals gedeeltelijk geïntegreerde hoofdsteunen. Met hun kuipzitkarakter en verstelbare rugleuningbreedte zorgen ze voor optimale zijdelingse ondersteuning in dynamische bochten. De contouren van de achterstoelen en de geïntegreerde hoofdsteunen geven een onderscheidend individueel karakter.

De zwarte bekleding uitgevoerd in het nieuwe M Performtex belichaamt progressieve sportiviteit. Deze bekleding is standaarduitrusting op alle modelvarianten van de nieuwe BMW 2 Serie Coupé. De optionele geperforeerde Sensatec uitrusting is nu verkrijgbaar in het zwart en in cognac, evenals in de nieuwe Tacora Red variant met decoratieve stiksels. De lederen bekleding van Vernasca, die ook als optie verkrijgbaar is, is nu ook verkrijgbaar in de nieuwe zwarte versie met rode accenten.

Er zijn ook aantrekkelijke toevoegingen aan de reeks optionele interieurbekledingsopties voor de nieuwe BMW 2 Serie Coupé. Als alternatief voor de standaard Rhombicle Anthrazit interieurlijst zijn nu de fijne houtafwerkingen Fineline hell en Esche Graubraun samen met de M Carbon Fibre interieurlijsten beschikbaar. Om het interieur een nog exclusievere sfeer te geven, worden er extra opties aangeboden in de vorm van nieuwe speciale uitrustingen. De glastoepassingen “CraftedClarity” geven de versnellingshendel, de BMW controller en de start/stop-knop een bijzonder hoogwaardige uitstraling, zowel visueel als haptisch.

Krachtige en efficiënte motoren, standaard M-sportonderstel
Met de 3,0-liter zescilinderlijnmotor op de voorgrond is het aandrijfportfolio van de nieuwe BMW 2 Serie Coupé uniek in de competitieve omgeving. De motor van 275 kW/374 pk maakt gebruik van intelligente vierwielaandrijving om zijn vermogen bijzonder zelfverzekerd en dynamisch over te brengen op de weg en accelereert de BMW M240i xDrive Coupé van nul naar 100 km/u in 4,3 seconden.

Naast de zescilinderlijnmotor van het BMW M-model biedt de nieuwe BMW 2-serie Coupé nog drie andere benzinemotoren en een dieselmotor, elk met vier cilinders en een cilinderinhoud van 2,0 liter. Het instapmodel is de nieuwe BMW 218i Coupé (gecombineerd brandstofverbruik: 7,1 — 6,5 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot: 160 — 147 g/km volgens de WLTP; CO2-klassen: F — E), die wordt aangedreven door een benzinemotor van 115 kW/156 pk en in 8,7 seconden van stilstand naar 100 km/u accelereert.

De nieuwe BMW 220i Coupé (gecombineerd brandstofverbruik: 6,9 — 6,4 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot: 158 — 145 g/km volgens de WLTP; CO2-klassen: F — E) met 135 kW/184 pk en een sprint van 7,5 seconden en de nieuwe BMW 230i Coupé (gecombineerd brandstofverbruik: 7,1 — 6,6 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot: 162 — 150 g/km volgens WLTP; CO2-klassen: F — E), Het maximale vermogen van 180 kW/245 pk maakt de standaardsprint in 5,9 seconden mogelijk.

De dieselmotor van de nieuwe BMW 220d Coupé biedt een bijzondere combinatie van koppel en efficiëntie in een sportief tweedeursmodel (gecombineerd brandstofverbruik: 5,4 — 4,9 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot: 141 — 129 g/km volgens de WLTP; CO2-klassen: E — D). Het levert een maximaal vermogen van 140 kW/190 pk en wordt gecombineerd met 48 volt milde hybride technologie. De in de riemaandrijving geïntegreerde startgenerator ondersteunt de verbrandingsmotor met een extra vermogen van 8 kW/11 pk. Als gevolg hiervan accelereert de nieuwe BMW 220d Coupé van nul naar 100 km/u in 6,9 seconden.

Alle motoren zijn gecombineerd met een Steptronic-transmissie met 8 versnellingen. Met de nieuwe editie van het compacte tweedeursmodel wordt deze standaard niet alleen in de BMW M240i xDrive Coupé, maar ook in de BMW 230i Coupé, BMW 220i Coupé en BMW 220d Coupé als 8-traps Steptronic Sport-transmissie gebruikt. Deze variant van de automatische transmissie is als optie beschikbaar voor de nieuwe BMW 218i Coupé. Het bevordert een sportieve rijervaring met een verhoogde schakeldynamiek en schakelflippers op het stuur. De sprintfunctie is ook beschikbaar voor bijzonder dynamische tussenspurts. Zodra de bestuurder ten minste één seconde aan de peddels van het linkerstuur trekt, schakelt hij terug naar de laagste bruikbare versnelling. Tegelijkertijd wordt de rijbelevingsmodus SPORT geactiveerd met de juiste instellingen voor alle aandrijf- en chassissystemen. Deze moduswijziging wordt nu ook weergegeven door de bijbehorende afbeeldingen op het informatiedisplay.

Het M-sportonderstel dat standaard wordt gebruikt in de viercilindermodellen van de nieuwe BMW 2 Serie Coupé met zijn strakke vering en slagafhankelijke schokdempers zorgt voor een merkbare toename van de wendbaarheid en bochtendynamiek. Het omvat ook variabele sportbesturing, die een overbrengingsverhouding heeft die afhankelijk is van de respectieve stuurhoek. De nieuwe BMW M240i xDrive Coupé kan optioneel worden uitgerust met een Adaptive M-chassis inclusief variabele sportbesturing. De elektronisch geregelde schokdempers bieden drie kenmerken die kunnen worden gebruikt om aanzienlijk te onderscheiden kenmerken te activeren, afhankelijk van de geselecteerde modus van de rijbelevingsschakelaar. De BMW M-auto is standaard uitgerust met een M-sportdifferentieel in de achterastransmissie en een M-sportremsysteem, dat ook als optie verkrijgbaar is voor andere modelvarianten.

Intuïtieve bediening, innovatieve digitale services: BMW Operating System 8.5 en BMW iDrive met QuickSelect
In de nieuwe editie van de BMW 2 Serie Coupé vormt BMW Operating System 8.5 de basis voor een bijzonder intuïtieve en comfortabele bediening via de geavanceerde BMW iDrive met QuickSelect en voor het gebruik van innovatieve digitale diensten. Het systeem is nu nog consequenter ontworpen voor bediening via de aanraakfunctie op het bedieningsdisplay en in natuurlijke taal via de BMW Intelligent Personal Assistant. De huidige versie van de BMW iDrive biedt een nieuw startscherm, dat permanent een grote kaartweergave van het navigatiesysteem of een ander afzonderlijk selecteerbaar display toont. Aan de bestuurderszijde zijn widgets op hetzelfde niveau en in een verticale balk te zien, die rechtstreeks kunnen worden geselecteerd met de Quick Select-snelle toegang en zonder over te schakelen naar een submenu. De nieuwe, platte menustructuur maakt het navigeren tussen verschillende functies veel gemakkelijker.

De BMW Intelligent Personal Assistant kan nu worden gebruikt in het Zweeds, Pools en Nederlands. Er is nu een keuze uit twee visualisaties voor de digitale begeleider op het Control Display. Daar worden ook extra grafische symbolen weergegeven als reactie op geselecteerde spraakopdrachten.

Gebaseerd op BMW Operating System 8.5 biedt het BMW Maps-navigatiesysteem, dat deel uitmaakt van de BMW Live Cockpit Plus als standaarduitrusting van de nieuwe BMW 2 Serie Coupé, verder vereenvoudigde invoer van bestemmingen, extra informatie tijdens het rijden en verdere optimalisaties voor snelle en nauwkeurige routebegeleiding. In combinatie met de optionele BMW Live Cockpit Professional is naast het BMW Head-Up Display in kleur ook de Augmented View-functie beschikbaar. Het vult de kaartweergave van het navigatiesysteem aan met contextuele realtime informatie. Hiervoor wordt een live videostream vanuit het oogpunt van de bestuurder op het bedieningsdisplay of het informatiedisplay getoond en verrijkt met actuele informatie, zoals richtingspijlen voor nauwkeurige routebegeleiding.

De nieuwe BMW 2 Serie Coupé maakt het ook eenvoudiger om de auto te koppelen aan de BMW ID van de klant en de MyBMW app. Klanten kunnen de BMW ID gebruiken om parkeertarieven rechtstreeks in de auto digitaal te betalen in tal van Europese landen. Standaard is het mogelijk om een persoonlijke eSIM in het voertuig te activeren. Het maakt gebruik van de mobiele 5G-standaard en stelt klanten in staat om de communicatie- en netwerkfuncties van hun gsm-contract in de auto te gebruiken, zelfs als ze hun smartphone niet bij zich hebben. Smartphone-integratie met Apple CarPlay® en Android Auto™ is ook standaard beschikbaar.

Aanzienlijk uitgebreide standaarduitrusting, gerichte individualisering.
Naast de inhoud van het M Sportpakket biedt de nieuwe BMW 2 Serie Coupé nu standaard een breed scala aan andere uitrustingskenmerken om het rijplezier te verhogen. Naast de verwarmde stoelen voor de voorstoelen omvat dit ook het binnen- en buitenspiegelpakket en het alarmsysteem. De nieuwe BMW M240i xDrive Coupé is ook standaard uitgerust met extra getint glas in de achterportierruiten.
Het assortiment systemen dat standaard beschikbaar is voor semi-automatisch rijden en parkeren wordt ook uitgebreid. In de nieuwe BMW 2 Serie Coupé voert de parkeerassistent alle taken uit bij het starten, stoppen, sturen en schakelen, zowel tijdens in- als uitstapmanoeuvres. Het scala aan functies omvat ook het achteruitrijhulpsysteem. Bovendien behoren Front Collision Warning, Lane Departure Warning, Cruise Control met remfunctie en verkeersbordherkenning Speed Limit Info, nog steeds tot de standaarduitrusting.

Het assortiment optionele systemen omvat Driving Assistant, Active Cruise Control met Stop & Go-functie en Parking Assistant Plus. Tot de optionele uitrusting behoren ook de grootlichtassistent, de BMW Drive Recorder, een elektrisch bediend glazen schuif/kanteldak, een trekhaak met afneembare kogelkop, het Harman Kardon Surround Sound System en accentoppervlakken in de deurpanelen, die worden verlicht in de kleuren van BMW M GmbH.

Er zijn nieuwe uitrustingspakketten beschikbaar voor persoonlijke individualisering. Het Premium pakket bevat naast comfort access, adaptieve LED-koplampen ook een draadloze oplaadlaadstation voor het draadloos opladen van geschikte smartphones. Het nieuw gecreëerde Innovation pakket bevat nu de opties Driving Assistant en Parking Assistant Plus, evenals de BMW Live Cockpit Professional inclusief BMW Head-Up Display.

Rijswijk. De BMW 1 Serie, de pionier op het gebied van rijplezier in het segment van de premium compacte auto’s, gaat zijn vierde modelgeneratie in. Met zijn dynamische design, volledig herziene gamma aandrijflijnen en ingrijpend verbeterde ondersteltechnologie versterkt de geheel nieuwe BMW 1 Serie zijn positie als de een van de meest sportieve auto’s in zijn segment. In Nederland kent de nieuwe BMW 1 Serie een consumentadviesprijs vanaf €41.507,-.

Zeer efficiënte motoren met 48v Mild Hybrid technologie, een productieproces dat is gericht op het sparen van grondstoffen en het hergebruik van materialen dragen bij aan de duurzaamheid gedurende de hele levenscyclus van de nieuwe BMW 1 Serie. Het moderne karakter van de auto komt ook sterk tot uiting in het nieuwe interieur, het uitgebreide aantal rijassistentie- en parkeerhulpsystemen, het nieuwe BMW iDrive met QuickSelect en innovatieve digitale diensten gebaseerd op BMW Operating System 9.

Met de introductie van de nieuwe BMW 1 Serie – gepland voor oktober 2024 – begint een nieuw hoofdstuk in het twintigjarige succesverhaal van BMW in het compacte segment. BMW produceert deze nieuwe modelgeneratie in BMW Group Fabriek Leipzig. De belangrijkste afzetmarkt is Duitsland en naast andere Europese landen is ook Japan een van de belangrijkste markten voor de nieuwe BMW 1 Serie.

Exterieur: dynamische voorkant en kenmerkende BMW proporties.
De BMW kenmerkende proporties accentueren het sportieve karakter van de nieuwe BMW 1 Serie: een lange motorkap, een ver naar achter geplaatst passagierscompartiment, een dynamisch vloeiende daklijn en een gespierde achterzijde. De afmetingen van het vijfdeursmodel wijken licht af van die van de vorige generatie. De lengte is met 42 millimeter toegenomen tot 4.361 millimeter, de breedte is 1.800 millimeter en de hoogte is met 25 millimeter toegenomen tot 1.459 millimeter. De wielbasis bedraagt 2.670 millimeter.

Met een opvallend vlakke voorzijde – ook aanzienlijk lager dan die van zijn voorganger – straalt de nieuwe BMW 1 Serie meer dan ooit sportiviteit uit. De brede, voorover hellende BMW nierengrille heeft een nieuwe, kenmerkende structuur van verticale en diagonale spijlen. In de standaard LED koplampen vormen opvallende verticale elementen de dagrijverlichting en de richtingaanwijzers. Adaptieve LED koplampen met niet-verblindend matrix grootlicht, bochtverlichting en blauwe accenten zijn optioneel.

De nieuwe BMW 1 Serie onderscheidt zich door zijn dynamische wigvorm en lage zijruiten, die naar achteren nog lager worden. De standaarduitrusting BMW Individual Hoogglans Shadow Line is voorzien van een decoratie met het nummer 1 bij de zogenoemde Hofmeister-knik van de C-stijl. Een lange dakspoiler met luchtgeleiders aan weerskanten accentueert het gestrekte silhouet van de auto. Verticale reflectoren en een achterbumper met zwarte diffusorinzet dragen bij aan de krachtige uitstraling van de achterzijde. De opvallende, tweedelige achterlichten lopen door in de zijkant van de carrosserie.

De nieuwe BMW 1 Serie biedt keuze uit twee uni en zeven metallic carrosseriekleuren. Ook zijn vier BMW Individual carrosseriekleuren en een breed scala BMW Individual speciale carrosseriekleuren leverbaar. De nieuwe BMW 1 Serie is het allereerste model van het merk dat leverbaar is met een optioneel contrasterend zwart dak.

BMW M versies met onderscheidend sportief karakter.
Het M Sportpakket en M Sport Design zijn optionele uitrustingen die bij de Europese introductie beschikbaar zijn en de nieuwe BMW 1 Serie nog dynamischer maken. M-specifieke designkenmerken zijn onder meer de grote luchtinlaten in de voorbumper, grotere dorpelverbreders en een achterbumper met diffusorinzet.

Aan de top van het modellengamma staat de zeer sportieve BMW M135 xDrive. Dit model wordt aangedreven door een viercilinder-in-lijn benzinemotor met 221 kW (300 pk) en is voorzien van een Adaptief M Onderstel met M Sport Steering en intelligente vierwielaandrijving. De BMW M135 xDrive accelereert van 0 naar 100 km/h in 4,9 seconden.


De M specifieke nierengrille met horizontale lamellen, de M buitenspiegelkappen en vier uitlaateindpijpen maken de BMW M135 xDrive direct herkenbaar als de topversie. De gesmede 19 inch lichtmetalen wielen zijn exclusief voor de BMW M135 xDrive leverbaar. Het M Sportpakket Pro en modelspecifieke BMW M Performance Parts zijn er voor alle versies van de nieuwe BMW 1 Serie.

Sportieve premium sfeer, leervrij interieur.
Het nieuwe interieur van de nieuwe BMW 1 Serie is standaard volledig leervrij. Het heeft een moderne premium sfeer met sportieve accenten en royale ruimte voor vijf personen. Nieuw ontworpen stoelen bieden uitstekend comfort voor lange reizen. Sportstoelen in Econeer-uitvoering, met bekleding van gerecycled polyester, en M Sportstoelen zijn optioneel. Bekledingen in Veganza geperforeerd leder zijn ook leverbaar, een bekleding met leerachtige eigenschappen. De Veganza/Alcantara uitrusting is onderdeel van het M Sportpakket en behoort tot de standaarduitrusting van de BMW M135 xDrive.

Stoelverwarming en talrijke elektrische verstelmogelijkheden – inclusief geheugen – zijn opties voor alle stoelversies. Lendensteunen zijn een optie evenals een massagefunctie. BMW monteert standaard een tussenairbag tussen bestuurder en voorpassagier om de bescherming van de inzittenden nog verder te verbeteren. Met de rugleuningen van de achterbank neergeklapt neemt de bagageruimte toe van 380 liter naar 1.200 liter. Voor de BMW 120 en BMW 120d is dat van 300 naar 1.135 liter.

BMW past hoogwaardige materialen en bekleding toe in de nieuwe BMW 1 Serie. De nieuw ontworpen versnellingsschakelaar en het BMW Curved Display onderstrepen daarbij de moderne, premium sfeer in het interieur. Het volledig digitale displaysysteem omvat het 10,25-inch infodisplay en het 10,7-inch Touch Control Display. BMW heeft het aantal knoppen en bedieningselementen aanzienlijk beperkt dankzij het gebruik van digitale technologie. De airconditioning in de nieuwe BMW 1 Serie is eveneens digitaal aangestuurd. Als alternatief voor het standaard sportstuurwiel is het eveneens nieuwe lederen M Sportstuurwiel leverbaar. Dat is onderdeel van het M Sportpakket en is voorzien van schakelpaddles voor handmatig schakelen.


Nieuwe generatie motoren, 7-traps Steptronic automaat met dubbele koppeling.
Net als de motor in de BMW M135 xDrive zijn ook de andere motoren in de nieuwe BMW 1 Serie van de nieuwste generatie modulaire motoren van BMW Group. De driecilinder benzinemotor in de BMW 120 en de viercilinder dieselmotor in de BMW 120d zijn gecombineerd met 48 volt Mild Hybrid technologie. Die technologie verbetert zowel de efficiëntie als de directe vermogensafgifte. Alle motoren zijn gekoppeld aan een 7-traps Steptronic automaat met dubbele koppeling.

Met een vermogen van 125 kW (170 pk) accelereert de nieuwe BMW 120 van 0 naar 100 km/h in 7,8 seconden. De nieuwe BMW 120d heeft een vermogen van 120 kW (163 pk) en accelereert van 0 naar 100 km/h in 7,9 seconden. De BMW 118d, eveneens aangedreven door een viercilinder dieselmotor met 110 kW (150 pk) vermogen, accelereert in 8,3 seconden van 0 naar 100 km/h.

Verhoogde carrosseriestijfheid en doorontwikkeld onderstel.
Voor de wegligging, stuurprecisie en dynamiek in bochten profiteert de nieuwe BMW 1 Serie van de hogere stijfheid van de carrosseriestructuur en het verder verbeterde onderstel. Geavanceerde ondersteltechnologie omvat geoptimaliseerde kinematica, stijvere bevestigingen van de stabilisatorstang vóór en nieuwe schokdempertechnologie. De askanteling van de voorwielen is nu 20 procent hoger, wat een bijzonder stabiele richtingsstabiliteit en verbeterde feedback via het stuur garandeert.

De nieuwe BMW 1 Serie heeft standaard 17 inch lichtmetalen wielen, waarbij de BMW M135 xDrive een uitzondering is. De BMW M135 xDrive staat standaard op 18 inch lichtmetalen wielen. Het optionele M Sportpakket omvat het Adaptieve M Onderstel, waarmee de auto tot wel 8 mm lager komt te staan, M Sport Steering en 18-inch lichtmetalen wielen. Optioneel zijn 19 inch lichtmetalen wielen en het M Sportremsysteem.

Geavanceerde systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren.
De nieuwe BMW 1 Serie biedt een uitgebreid assortiment rijassistentiesystemen. Tot de standaarduitrusting behoort Driving Assistant met Front Collision Warning, Lane Departure Warning, Exit Warning en Traffic Sign Recognition, evenals Parking Assistant met Reversing Assistant.

Hoogtepunten van het optionele aanbod zijn onder meer Steering and Lane Control Assistant, Automatic Speed Limit Assist en routegeleiding bij gebruik de Active Cruise Control met Stop & Go-functie. Parking Assistant Professional is ook beschikbaar voor de nieuwe BMW 120 en de nieuwe BMW 120d, waarmee de bestuurder de auto kan parkeren en manoeuvreren via zijn smartphone.

Uitgebreide standaarduitrusting, personalisatiemogelijkheden.
Behalve hoogwaardige assistentiesystemen omvat de uitgebreide standaarduitrusting van de nieuwe BMW 1 Serie onder meer automatische airconditioning, elektrisch inklapbare buitenspiegels en de BMW Live Cockpit Plus inclusief het cloud-based navigatiesysteem BMW Maps.

Nieuwe optionele uitrustingspakketten bieden personalisatiemogelijkheden. Het Innovation Pack omvat BMW Live Cockpit Professional met BMW Head-Up Display, Augmented View op het Touch Control Display en Parking Assistant Plus. Het Premium Pack omvat draadloos opladen, Comfort Access, projectie van het logo op de grond vanuit de buitenspiegels, een automatisch dimmende binnenspiegel en Adaptieve LED koplampen. Optioneel zijn onder meer automatische 2-zone airconditioning, een panoramisch glazen dak en een Harman Kardon audiosysteem.

Nieuw BMW Operating System 9, BMW iDrive met QuickSelect en BMW Digital Premium.
BMW voorziet de nieuwe BMW 1 Serie van de nieuwste versie van BMW iDrive met QuickSelect voor gemakkelijke en intuïtieve bediening van voertuigfuncties. Het nieuwe startscherm toont de functiepictogrammen verticaal gerangschikt. QuickSelect biedt directe toegang tot die functies zonder omweg via een submenu. Het nieuwe BMW iDrive is volledig gericht op aanraak- en stembediening. Het is gebaseerd op het BMW Operating System 9, dat ook de basis is voor persoonlijke selecties van aanvullende digitale diensten. De functie Remote Software Upgrades kan nieuwe en verbeterde voertuigfuncties in de auto integreren.

BMW Digital Premium is voor de nieuwe BMW 1 Serie te boeken in de BMW ConnectedDrive Store. Dat maakt het mogelijk om in de auto landspecifieke apps te gebruiken, zoals muziek- streaming, nieuws en games, als onderdeel van een abonnement. Het aanbod omvat ook datagebruik voor alle digitale diensten en apps in de BMW ConnectedDrive Store. BMW Digital Premium breidt ook de functies van BMW Maps uit evenals de selectie van My Modes en de verlichting voor de Welcome Light animatie.

Smartphone-integratie met Apple CarPlay® en Android Auto™ is standaard in de nieuwe BMW 1 Serie. Met BMW ID en de My BMW App kan de BMW 1 Serie berijder eenvoudig de gebruikerservaring personaliseren. De BMW Digital Key Plus met draadloze ultrabreedbandtechnologie voor daarvoor geschikte smartphones met iOS of Android besturingssystemen en de Apple Watch kunnen optioneel ook worden ingesteld via de My BMW App.

^{Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW 1 Serie bedraagt gemiddeld 8,1 – 4,3 l/100 km, de CO2 emissie gemiddeld 184 – 112 g/km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.}

Rijswijk. De BMW 3 Serie is al meer dan vijftig jaar het toonbeeld van de kernwaarden van het merk BMW. Rijdynamiek en technologische innovatie staan al zeven modelgeneraties lang centraal. BMW presenteert nu een nieuw pakket updates dat de visuele aantrekkingskracht, technologie, digitalisering en bedieningsgemak naar nieuwe hoogten tilt.

Een nieuwe hoogvoltage-accu vergroot het elektrische bereik van de Plug-in Hybride modellen tot maximaal 101 kilometer op basis van de WLTP-testcyclus. Aanpassingen aan het onderstel verfijnen de balans tussen sportieve potentie en comfort. In de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en nieuwe BMW 3 Serie Touring, biedt BMW Operating System 8.5 de basis voor een bijzonder intuïtieve en comfortabele bediening – via de verbeterde BMW iDrive met QuickSelect – en voor uitgebreide navigatiefuncties inclusief Augmented View. Er zijn nieuwe exterieurkleuren en lichtmetalen wielen. In het interieur zorgen de nieuw ontworpen stuurwielen en instrumentenpaneel, plus verfijnde uitrustingskenmerken zoals de CraftedClarity-glasapplicaties, voor een hoogwaardige en moderne uitstraling.

De nieuwe BMW 3 Serie Sedan en nieuwe BMW 3 Serie Touring komen in juli 2024 op de markt. Beide modellen worden geproduceerd in de BMW Group Fabriek München. De BMW 3 Serie Sedan zal ook worden gebouwd in de BMW Group Fabriek San Luis Potosí in Mexico en in de Tiexi-fabriek in Shenyang voor de Chinese markt, geëxploiteerd door de joint venture BMW Brilliance Automotive.

BMW 3 Serie toonaangevend in zijn segment.
Sinds zijn debuut in 1975 belichaamt de BMW 3 Serie rijplezier, elegant sportief design en duurzame technologische vooruitgang. Tot op heden zijn er wereldwijd meer dan 20 miljoen exemplaren van de BMW 3 Serie verkocht, waarbij de huidige, zevende modelgeneratie alleen al goed is voor bijna drie miljoen hiervan. Een op de acht modellen die momenteel wereldwijd door BMW worden geleverd, is een 3 Serie. In sommige markten neemt de BMW 3 Serie zelfs 25 tot 35 procent van de totale BMW verkoop voor zijn rekening.

Een van de opvallendste kenmerken is de grote verscheidenheid aan beschikbare aandrijflijnen. Zowel de Sedan als de Touring is leverbaar met keuze uit vier benzinemotoren en vier diesels. En dan zijn er nog de topmodellen van M Performance met zescilinder-in-lijn motoren. De Plug-in Hybride modellen zijn de laatste tijd bijzonder populair geworden – een ontwikkeling die de nieuwste upgrades in de hoogvoltage-accu en laadtechnologie zullen voortzetten. Bovenaan de verkooplijsten van de 3 Serie staat de BMW 320i Sedan. Ongeveer driekwart van de wereldwijd beschikbare Sedan varianten wordt geleverd met een benzinemotor. Daarentegen is ongeveer 40 procent van de BMW 3 Serie Touring modellen voorzien van een dieselmotor, terwijl de rest gelijkelijk is verdeeld tussen benzine- en Plug-in Hybride varianten.

Bijdrage aan lagere CO₂-voetafdruk.
Zeer efficiënte aandrijfsystemen, intelligent lichtgewicht ontwerp en geoptimaliseerde aerodynamische eigenschappen zijn belangrijke factoren die bijdragen aan de fijne balans tussen rijplezier en een laag brandstofverbruik en lage emissies van de nieuwe BMW 3 Serie. De 48V Mild Hybrid technologie die in bepaalde modellen wordt gebruikt, verbetert zowel de vermogensafgifte als de efficiëntie. De motorkap, voorste zijpanelen, subframe, voorste veerpoten en talrijke chassiscomponenten zijn allemaal gemaakt van aluminium. Het aandeel secundaire grondstoffen in aluminium onderdelen voor de BMW 3 Serie bedraagt ongeveer 50 procent. En de velgen die worden aangeboden voor de Sedan en Touring bestaan voor ongeveer 70 procent uit gerecycled aluminium.

De elektriciteit die wordt gebruikt bij de productie van de nieuwe BMW 3 Serie in de BMW Group fabriek in München, komt van hernieuwbare bronnen. De BMW 3 Serie draagt ook bij aan de doelstelling van BMW Group om de CO₂-uitstoot gedurende de levenscyclus van een voertuig met minstens 40 procent verminderd te hebben in 2030 ten opzichte van 2019. Uiterlijk in 2050 wil BMW Group naar netto nul uitstoot van CO₂ in de gehele waardeketen. BMW Group heeft in 2023 de voortdurende vermindering van de CO₂-uitstoot van zijn vloot op de Europese automarkten voortgezet naar een voorlopige waarde van 102,1 g/km in de WLTP-cyclus – 20 procent onder het doel van 128,5 g/km dat door de Europese Unie is vastgesteld.

Nieuwe designaccenten versterken de sportieve aanblik van de BMW 3 Serie.
Sportieve elegantie en een moderne uitstraling bepalen het ontwerp van de nieuwe BMW 3 Serie. Er is te kiezen uit negen carrosseriekleuren, waaronder twee unikleuren en zeven metallic lakken. Nieuw zijn Arctic Race Blue metallic en Fire Red metallic. Voor de modellen met het M Sportpakket zijn nieuwe 19 inch M lichtmetalen wielen in dubbelspaak styling beschikbaar, in een Jet Black afwerking of als bi-colour variant. Het BMW Individual assortiment voor de BMW 3 Serie Sedan en Touring modellen biedt eveneens nieuwe 19 inch lichtmetalen wielen in Y-spaak styling en in een bi-colour afwerking.

Gewijzigde cockpit en nieuwe met leer beklede sportstuurwielen.
Nieuw ontworpen stuurwielen versterken de rijervaring. Ook zijn hoogwaardige materialen en nieuwe afwerkingselementen te zien in het interieur. Het optionele dashboard Luxury in Sensatec heeft een verder verfijnde oppervlaktestructuur en decoratieve stiksels in een contrasterende kleur. De nieuwe stuurwielen vallen op door een strak en sportief ontwerp. Een nieuw ontworpen, met leer bekleed tweespaaks sportstuurwiel is standaard. Het M Sportpakket biedt een nieuw met leer bekleed M Sportstuurwiel met drie spaken, een afgeplatte onderzijde en een subtiele 12-uursmarkering. Beide stuurwielen hebben verlichte multifunctionele knoppen en schakelpaddles.

Digitale climate control, keuze uit verschillende sfeerverlichtingen.
De introductie van de nieuwste generatie BMW iDrive met QuickSelect, gebaseerd op BMW Operating System 8.5, zorgt ook voor een geoptimaliseerde bediening van ventilatie- en klimaatregelingsfuncties. Het bedieningsconcept in de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en Touring is volledig gericht op aanraking en gesproken commando’s. Dat leidt tot een verdere vermindering van het aantal fysieke knoppen en bedieningselementen in de cockpit. De interieurtemperatuur, ventilatie-intensiteit, stoelverwarming en – indien aanwezig – stuurverwarming kunnen nu worden aangepast op het BMW Curved Display of via een spraakopdracht met behulp van de BMW Intelligent Personal Assistant. Nieuwe instelknoppen voor de luchtroosters in het midden van het dashboard en aan de bestuurders- en passagierszijde maken het mogelijk om de intensiteit en richting van de luchtstroom aan te passen met draai- en kantelbewegingen.

De interieurverlichting omvat nu standaard cascadeverlichting die is geïntegreerd in de afwerking rond de centrale luchtroosters. Er is te kiezen uit negen kleurwerelden. De rijder kan kleur- en helderheidsinstellingen opslaan in een persoonlijk profiel. Als de optionele Ambiance verlichting (standaard in de M Performance modellen) is gespecificeerd, strekt de individueel instelbare lichtsfeer zich ook uit tot de voetenruimtes voorin, het opbergvak in het voorste gedeelte van de middenconsole en de contourlijnen op de deurpanelen. De interieurverlichting omvat ook een sfeervolle welkomst- en afscheidsanimatie, evenals lichtsignalen die een inkomend telefoongesprek en een niet goed gesloten portier aangeven (optie).

Nieuwe afwerkingsaccenten in het interieur en CraftedClarity.
De interieurafwerking Dark Graphite mat is standaard. Afwerkingen in Edelhoutuitvoering Fineline hell en Esche Graubraun, plus de varianten Carbon Fiber en Aluminium Rhombicle Anthracite zijn optioneel. Verder is te kiezen voor de exclusieve CraftedClarity-glas afwerkingen voor de transmissieschakelaar, BMW iDrive Controller en de Start/Stop-knop.

Uitgebreide standaarduitrusting, hoogwaardige opties.
De standaarduitrusting voor de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en de nieuwe BMW 3 Serie Touring omvat 17 inch (Plug-in Hybride modellen: 18 inch) lichtmetalen wielen, M Hoogglans Shadow Line, een achteruitkijkspiegel met automatische anti-verblinding functie en de Park Assistant inclusief Park Distance Control (PDC) met sensoren aan de voor- en achterzijde. Ook standaard zijn drie-zone automatische klimaatregeling en BMW Live Cockpit Plus met het volledig digitale BMW Curved Display inclusief het BMW Maps navigatiesysteem.

De BMW 3 Serie Touring heeft standaard automatische achterklepbediening en een in delen neerklapbare achterbankleuning (40/20/40), die optioneel beschikbaar is voor de Sedan. Op de optielijst staan ook een Harman Kardon Surround Soundsystem, interieur voorverwarming, een elektrisch bediend glazen dak voor de Sedan en een glazen panorama schuifdak voor de Touring.

Benzine- en dieselmotoren, Mild Hybrid en Plug-in Hybride.
De nieuwe BMW 3 Serie Sedan en Touring zijn leverbaar met keuze uit vier benzine- en vier dieselmotoren met BMW TwinPower Turbo technologie, inclusief uitzonderlijk krachtige zescilinder-in-lijn motoren voor de M Performance modellen, met vermogens variërend van 110 kW (150 pk) tot 275 kW (374 pk). Verder zijn er de BMW 330e Plug-in Hybride modellen. Diverse motoren zijn ook leverbaar in combinatie met  BMW xDrive vierwielaandrijving. Alle nieuwe BMW 3 Serie modellen zijn standaard uitgerust met een achttraps Steptronic transmissie, compleet met schakelpaddles aan het stuur.

Nieuwe hoogvoltage-accu voor Plug-in Hybride modellen.
De BMW 330e Sedan en BMW 330e Touring Plug-in Hybride zijn beide beschikbaar met achterwielaandrijving of BMW xDrive. De aandrijflijn omvat een viercilinder benzinemotor en een elektromotor die is geïntegreerd in de achttraps Steptronic transmissie. Samen zijn ze goed voor een systeemvermogen van 215 kW (292 pk).

De Plug-in Hybride modellen van de nieuwe BMW 3 Serie bieden een nog grotere efficiëntie en een aanzienlijk grotere elektrische actieradius. Dit is mogelijk door de nieuwe hoogvoltage-accu van 19,5 kWh (netto) van de vijfde generatie BMW eDrive technologie. De nieuwe BMW Gen5 hoogvoltage-accu biedt bijna een verdubbeling van de energiedichtheid ten opzichte van de vorige generatie, terwijl de accu niet meer ruimte inneemt. Hiermee biedt de BMW 330e Sedan een elektrische actieradius van 92 tot 101 kilometer, 88 tot 96 kilometer voor de BMW 330e xDrive Sedan, 93 tot 98 kilometer voor de BMW 330e Touring en 88 tot 91 kilometer voor de BMW 330e xDrive Touring. Een 3-fasen 11 kW AC-boordlader is standaard. Hiermee is de hoogvoltage-accu in 2 uur en 15 minuten volledig op te laden. De Plug-in Hybride modellen zijn ook compatibel met het nieuwste aanbod van BMW Charging. Dat is Connected Home Charging waarmee bij het laadproces gebruik kan worden gemaakt van zonnepanelen en ook stroom is te leveren aan het thuisnetwerk.

Onderstel biedt nog meer balans tussen sportiviteit en comfort.
De superieure combinatie van rijdynamiek en comfort die kenmerkend is voor de BMW 3 Serie, is verder verfijnd door de stijvere bevestiging van de achterdempers met de carrosserie. Het comfort is merkbaar verbeterd zonder verlies van de gebruikelijke dynamische prestaties. Ook geeft de nieuwe bevestiging minder afrolgeluid door aan het interieur. De algehele precisie, rust en wendbaarheid van het rijgedrag is naar een hoger niveau getild. In de Comfort-modus is de tegendruk van de stuurbekrachtiging verder verminderd. Verder is te kiezen voor het M Sportonderstel als onderdeel van het M Sportpakket in plaats van het standaardonderstel. Het Adaptieve M Sportonderstel met elektronisch geregelde dempers en Variable Sport Steering is beschikbaar op modellen met het M Sportpakket.

Geavanceerde assistentiesystemen voor rijden en parkeren.
Een brede selectie aan assistentiesystemen verbetert het comfort en de veiligheid tijdens het rijden en parkeren in de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en BMW 3 Serie Touring. Front Collision Warning met remingreep, Cruise Control met remfunctie en de nieuwe Intelligent Speed Assistance functie zijn enkele van de systemen die standaard worden geleverd. Een opvallende optionele extra is Driving Assistant Professional, met de Steering and Lane Control Assistant, Active Cruise Control met Stop&Go-functie, Automatic Speed Limit Assist, Evasion Assistant, Crossroads Warning met remfunctie, Wrong Way Warning en Front Crossing Traffic Warning.

Aanvullend op Park Distance Control is er de Parking Assistant voor geautomatiseerd manoeuvreren in en uit parkeerplaatsen, evenals een achteruitrijcamera en de achteruitrijhulp Reversing Assistant. Optioneel is de Park Assistant Plus met Surround View en Remote 3D View functies.

M performance modellen.
Het sportieve karakter van de nieuwe BMW 3 Serie is tot in de finesse te ervaren met de topmodellen van BMW M GmbH. Met krachtige zescilinder-in-lijn motoren, een speciaal onderstel en kenmerkende M ontwerpelementen onderscheiden ze zich duidelijk in zowel de rijervaring als met hun uiterlijk. De M Performance modellen zijn beschikbaar met een benzine- of een dieselmotor, elk met een cilinderinhoud van 3,0 liter en M specifieke prestatiekenmerken. De gretigheid om hoge toerentallen te draaien en de onmiddellijke vermogensafgifte zijn het resultaat van de nieuwste M TwinPower Turbo technologie en 48V Mild Hybrid technologie, waarvan de output van 8 kW (11 pk) zorgt voor een elektrisch boosteffect. De motoren zijn gekoppeld aan een achttraps Steptronic Sport transmissie met een zeer snel schakelkarakter. Het BMW xDrive vierwielaandrijvingssysteem is ook standaard voor optimale wendbaarheid en tractie, evenals het M Sportonderstel met Variable Sport Steering, M Sportdifferentieel en M Sportremsysteem.

De zescilinder-in-lijn benzinemotor in de BMW M340i xDrive Sedan en BMW M340i xDrive Touring genereert een piekvermogen van 275 kW (374 pk) en een maximumkoppel van 500 Nm. De BMW M340d xDrive Sedan en BMW M340d xDrive Touring worden aangedreven door een zescilinder-in-lijn dieselmotor met 250 kW (340 pk) en 700 Nm.

Individualiseren met M specifieke designelementen.
M specifieke designelementen zijn niet alleen esthetisch, ze bieden ook voordeel op het gebied van aerodynamica en koelluchttoevoer. Deze omvatten de grote luchtinlaten in de voorbumper, samen met de M-buitenspiegelkappen in hoogglans zwart en een achterbumper met prominent gestileerde diffuser. De BMW M340i xDrive Sedan en BMW M340d xDrive Sedan hebben een M achterspoiler in carrosseriekleur. De BMW nierengrille is uitgevoerd in mesh-design. Exclusieve 18 inch M lichtmetalen wielen en trapeziumvormige uitlaatpijpen dragen verder bij aan het uiterlijk van het sportieve topkwartet. Ze zijn ook beschikbaar met het optionele M Sportpakket Pro.

Moderne sportwagenambiance in het interieur.
Binnenin de M Performance modellen creëren M specifieke uitrustingsdetails een moderne sportwagenambiance. Sportstoelen met Sensatec bekleding in de kleur zwart zijn standaard. Optioneel zijn M Sportstoelen bekleed met Vernasca-leer in zwart met blauwe contraststiksels.

Het nieuwe met leer beklede M Sportstuurwiel verhoogt de intensiteit van de rijervaring met zijn afgeplatte onderrand, rode 12-uursmarkering en contraststiksels in de kleuren van BMW M GmbH. De interieurlijsten in Dark Graphite, M instaplijsten, M pedalen, een M voetsteun voor de bestuurder en M specifieke graphics voor het BMW Curved Display zijn verdere kenmerken van de M Performance modellen.

Nieuwste versie van het BMW iDrive display- en bedieningssysteem met QuickSelect.
In de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en BMW 3 Serie Touring zijn voertuigfuncties intuïtief te bedienen dankzij de nieuwste versie van BMW iDrive, gebaseerd op BMW Operating System 8.5. Het biedt een vernieuwd startscherm en QuickSelect voor snelle toegang tot de menustructuur zoals bij een smartphone. Aan de bestuurderszijde van het bedieningsdisplay is er een balk met widgets voor toegang tot bijvoorbeeld media- of telefoonfuncties die verticaal kunnen worden genavigeerd door te vegen. Door een widget horizontaal te vegen, worden aanvullende gerelateerde informatie en instellingsopties weergegeven. Het is ook mogelijk nieuwe widgets te installeren, bestaande te verwijderen of hun rangschikking te veranderen.

Het startpictogram aan de onderkant van het bedieningsdisplay maakt het mogelijk om met een eenvoudige tik van de vinger terug te keren naar het startscherm vanuit elke applicatie. Pictogrammen voor directe toegang tot het klimaatregelingsmenu, het menu All Apps en, indien geactiveerd, Apple CarPlay® en Android Auto^TM zijn nu ook te vinden naast het startpictogram.

Verbeterde navigatie met BMW Maps en Augmented View.
Het BMW Maps navigatiesysteem, dat deel uitmaakt van de standaard BMW Live Cockpit Plus in de nieuwe BMW 3 Serie, maakt het eenvoudiger om bestemmingen in te voeren en kan extra informatie bieden tijdens het rijden. De optionele BMW Live Cockpit Professional voegt niet alleen de BMW Head-Up Display toe, maar ook de Augmented View-functie. Deze functie vult de kaartweergave van het navigatiesysteem aan door een live videostream van de omgeving op het informatiescherm of bedieningsdisplay weer te geven en deze te verrijken met real-time informatie. Bij complexe kruispunten wordt bijvoorbeeld een geanimeerde richtingaanwijzer geïntegreerd in het videobeeld om de bestuurder te helpen de beste afslag voor de geplande route te nemen.

Individuele gebruikerservaring met BMW ID en My BMW App.
De introductie van BMW Operating System 8.5 maakt het nog eenvoudiger om de gebruikerservaring in de BMW 3 Serie te personaliseren met de BMW ID en de My BMW App. Eenmaal aangemeld voor een BMW ID is via het scannen van een QR-code met de smartphone toegang te verkrijgen tot een  persoonlijk gebruikersprofiel. Synchroniseerbare instellingen worden geladen en de gedetecteerde autosleutel wordt gekoppeld aan de BMW ID.

Tegelijkertijd wordt de auto toegevoegd aan de My BMW App. Die biedt informatie over de status, de resterende actieradius en eventuele service- en onderhoudsbehoeften van de auto. Afhankelijk van de specificaties van de gekozen BMW 3 Serie zijn ook verschillende afstandsbedieningsfuncties beschikbaar, zoals het lokaliseren van het voertuig of het vergrendelen en ontgrendelen van de portieren. De optionele Remote 3D View-functie biedt de mogelijkheid om op de smartphone een driedimensionaal livebeeld van de directe omgeving rond de BMW op te roepen. Het is ook mogelijk om het laadproces voor de Plug-in Hybride modellen te regelen via de My BMW App. Het laden kan onmiddellijk of op een specifiek tijdstip worden gestart en beëindigd. Voorverwarming is eveneens op afstand te activeren via de smartphone.

Daarnaast zijn met de My BMW App bestemmingsadressen van de smartphone naar het navigatiesysteem te sturen voor routeplanning. Ook biedt de App toegang tot de online BMW ConnectedDrive Store waar upgrades en extra functies voor de nieuwe BMW 3 Serie over-the-air zijn te bestellen of te verlengen. De functie My Trips, inclusief Efficiency Trainer, biedt gegevens en evaluaties over afgelegde afstand, verbruik en gemiddelde snelheid, evenals nuttige tips voor efficiënt rijden.

Optimale connectiviteit met Personal eSIM en 5G mobiele standaard.
Behalve de ingebouwde mobiele SIM-kaart is ook gebruik te maken van de Personal eSIM, die standaard is inbegrepen in de nieuwe BMW 3 Serie. Die is te koppelen aan de BMW ID van de gebruiker. Met de Personal eSIM kunnen de communicatie- en connectiviteitsfuncties die onder een mobiel telefooncontract vallen, eenvoudig vanuit de auto worden gebruikt, zelfs in situaties waarin de smartphone niet in de BMW aanwezig is. De Personal eSIM maakt gebruik van de 5G mobiele communicatiestandaard mogelijk. Datastreaming is mogelijk via een WiFi-hotspot.

Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW 3 Serie bedraagt gemiddeld 0,8 - 8,8 l/100 km, de CO₂-emissie gemiddeld 19 - 198 g/km, het stroomverbruik gemiddeld 20,7 - 21,3 kWh/100 km en de actieradius varieert tussen de 84 - 101 km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP-cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.

Rijswijk. De nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring belichamen de legendarische prestaties en veelzijdigheid die kenmerkend zijn voor BMW M GmbH. Beide modellen ondergingen aanzienlijke verbeteringen, waaronder een vermogenstoename van 15 kW (20 pk) voor de xDrive modellen, nieuwe design- en uitrustingskenmerken en verdere digitalisering. Dit alles draagt bij aan een nieuw hoofdstuk in hun succesverhaal.

De vernieuwde koplampen en stuurwielen zorgen voor frisse accenten in het ex- en interieur. Daarnaast zijn er nieuwe gesmede lichtmetalen wielen, nieuwe interieurelementen en vormt BMW Operating System 8.5 voortaan de basis van de nieuwste versie BMW iDrive.

In zijn nieuwste gedaante levert de krachtigste versie van de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor met M TwinPower Turbo technologie een vermogen van 390 kW (530 pk). Het extra vermogen van de nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive wordt via een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic overgebracht op alle vier de wielen.

De nieuwe BMW M3 Competition Sedan (zonder xDrive) beschikt over een vermogen van 375 kW (510 pk) en is eveneens voorzien van een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic. Voor wie op zoek is naar pure prestaties die door geen enkele andere auto in dit segment worden geboden, combineert de BMW M3 Sedan de 353 kW (480 pk) sterke versie van de 6-cilinder-in-lijn met een handgeschakelde transmissie met zes versnellingen en achterwielaandrijving.

Alle modelvarianten van de nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring worden geproduceerd in de BMW Group fabriek in München. De wereldwijde introductie en productiestart vinden plaats in juli 2024.

Traditioneel racegevoel, verschillende karakters.
Het racegevoel dat zo typerend is voor de BMW M3, is bij het nieuwste model op totaal verschillende manieren te ervaren. De BMW M3 Sedan heeft gezelschap van een Touring, die de sportieve prestaties combineert met extra praktische eigenschappen en gebruiksgemak. De BMW M3 Touring is uitsluitend leverbaar in combinatie met de krachtigste versie van de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor van de BMW M3/M4 modellen, in combinatie met intelligente M xDrive vierwielaandrijving. Met de achterbank neergeklapt wordt de bagageruimte vergroot van 500 naar 1.510 liter. De eerste BMW M3 Touring was een sensatie en werd door verschillende automedia met onderscheidingen bekroond.

Met hun afzonderlijke carrosserieconcepten en eigenschappen vormen de Sedan en Touring duidelijk verschillende karakters binnen het M3 aanbod. Een belangrijk gedeeld element is echter het opvallende design met typerende M kenmerken. De grote, verticale BMW nierengrille met dubbele spijlen, de dorpelverbreders in contrasterend hoogglans zwart en de inserts in de bumpers maken het dynamische potentieel van de twee modellen direct duidelijk. De BMW M3 Sedan heeft standaard een koolstofvezel dak. Het dak van de BMW M3 Touring is standaard voorzien van dakrails en uitgevoerd in hoogglans zwart. Een Gurney-spoiler aan de achterzijde zorgt voor optimale luchtgeleiding.

Motortechnologie uit de autosport.
Alle BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring modellen zijn voorzien van een hoogtoerige 6-cilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo technologie. Alle vermogensvarianten van de 3,0-liter motor hebben de lineaire vermogensopbouw die zo kenmerkend is voor de high-performance modellen van BMW M GmbH.

Verschillende elementen die zijn afgeleid van raceautomotoren zorgen ervoor dat de krachtbron van de M3 modellen zowel op de weg als op het circuit optimale prestaties levert. Een gesmede, lichtgewicht krukas maakt bovendien een extreem hoog koppel mogelijk. De 3D-geprinte kern van de cilinderkop – ook weer een speciaal M kenmerk – zorgt voor een optimaal verloop van de koelkanalen, die bij traditionele gietmethodes niet mogelijk is. Het oliecircuit is eveneens ontworpen om bestand te zijn tegen de krachten die ontstaan bij rijden op een circuit. Een specifieke aansturing van de oliepomp zorgt ervoor dat de olietoevoer ook bij hoge G-krachten is gegarandeerd.

De M TwinPower Turbo technologie bestaat uit twee monoscroll turbocompressoren, die ieder drie cilinders bedienen. Een indirecte intercooler en twee speciaal ontworpen compressoren zorgen voor nog meer vermogen. High Pressure Injection, dat werkt met maximaal 350 bar voor een verfijnde atomisering van de brandstof, VALVETRONIC variabele kleptiming en dubbele VANOS variabele kleptiming maken het technologiepakket compleet.

Bij de nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive levert de motor 15 kW (20 pk) extra dankzij een geoptimaliseerde digitale motoraansturing. Daarmee levert de 6-cilinder-in-lijn nu een maximaal vermogen van 390 kW (530 pk) bij 6.250 t/min. De verbeterde motor vormt ook de basis voor de krachtbron van de BMW M4 GT3 en levert zijn maximale koppel van 650 Nm tussen de 2.750 en 5.730 t/min. Dat is een hoger toerenbereik dan voorheen, wat alles bij elkaar zorgt voor een nog directere en langdurige vermogensontwikkeling en een nog intensere rijbeleving op de limiet.

De acceleratiecijfers zijn nog indrukwekkender dan voorheen. De nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive accelereert van 0 naar 100 km/h in 3,5 seconden en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met xDrive doet daar 3,6 seconden over. Het extra vermogen voor de achterwielaangedreven modellen vertaalt zich in 0-200 km/h tijden die voor alle modellen 0,5 seconde sneller is. De sedan doet er nu 11,8 seconden over, de Touring 12,4 seconden.

Alle varianten van de nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring hebben standaard een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/h. Met het optionele M Driver’s Pack neemt dit toe tot 290 km/h voor de sedans en 280 km/h voor de Touring.

Modelspecifieke opstelling van motor, transmissie en onderstel.
Net als de standaard 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic voor de Competiton modellen is de handgeschakelde transmissie met zes versnellingen van de BMW M3 Sedan afgestemd op optimale prestaties. Ook de modellen met automatische transmissie hebben een handgeschakelde modus, dankzij de standaard schakelpaddles aan het stuurwiel. Door het aanpassen van de schakelkarakteristiek met de Drivelogic knop is de rijbeleving nog beter aan te passen aan persoonlijke voorkeuren.

De twee krachtigste modellen zijn voorzien van M xDrive, dat de nadruk legt op de achterwielen. Het systeem werkt samen met het volledig variabele Actieve M Sperdifferentieel op de achteras, met als resultaat een onmiskenbaar M gevoel in bochten. Naast de standaard 4WD instelling kan de bestuurder via het M Setup menu ook kiezen voor 4WD Sport. Dan wordt een nog groter deel van het vermogen op de achterwielen overgebracht. Met Dynamic Stability Control (DSC) uitgeschakeld wordt 2WD modus beschikbaar met alleen achterwielaandrijving. Zo geniet de ervaren bestuurder zonder ingrepen van controlesystemen van een pure rijbeleving.

De hoge torsiestijfheid van de BMW vormt de ideale basis voor indrukwekkende rijdynamiek en een zeer directe reactie op stuurbewegingen. Aanvullend op de extra verstevigingen van de BMW M3 Sedan heeft de BMW M3 Touring ook extra torsiestaven achter, zodat hij optimaal de dynamiek, wendbaarheid en precisie biedt van een BMW M model.

De M specifieke voor- en achterwielophanging zorgt voor een harmonieuze combinatie van extreem dynamische handling en verfijnd comfort voor dagelijks gebruik en op lange afstanden. Het standaard, adaptieve M onderstel is naar wens via het M Setup menu aanpasbaar in drie instellingen, dankzij de elektronisch aangestuurde dempers.

M Servotronic besturing en het geïntegreerde remsysteem werken samen met de standaard M Compound-schijfremmen en de optionele M Carbon keramische remmen. Beide remsystemen hebben vaste remklauwen met zes zuigers voor en zwevende éénzuiger remklauwen achter. De grotere, hittebestendige remschijven van het M Carbon keramische remsysteem zijn in hoge mate bestand tegen fading en zorgen zelfs onder extreme omstandigheden voor een compromisloze vertraging. Ze zijn dankzij een lichtgewicht constructie bovendien zo’n 14 kg lichter dan de standaard M Compound-schijfremmen. De standaard blauwe remklauwen van de M Compound-schijfremmen zijn optioneel leverbaar in rood of zwart. Het M Carbon keramische remsysteem heeft in goud metallic uitgevoerde remklauwen.

Zeker in M Dynamic Mode heeft het DSC een zeer sportieve instelling, waarbij het later ingrijpt voor extra dynamische prestaties. Het DSC is ook volledig uitschakelbaar. Optioneel voor de nieuwe BMW M3 Sedan en standaard voor alle Competition modellen is het in tien standen instelbare M Traction Control. Zo kan de bestuurder op zijn eigen tempo de fysieke limieten op het circuit verkennen. De M Laptimer en M Drift Analyser helpen de persoonlijke prestaties van de bestuurder bij te houden en te verbeteren.

Aangepaste wielmaten, gesmede lichtmetalen M wielen met een nieuw design.
Alle nieuwe BMW M3 modellen zijn standaard voorzien van gesmede lichtmetalen M wielen. De twee achterwielaangedreven sedans hebben wielen in Dubbelspaak styling Orbitgrau metallic, in de maat 18 inch voor en 19 inch achter. Standaard voor de Competition modellen met M xDrive zijn gesmede lichtmetalen wielen in Dubbelspaak styling in Jetblack, in de maat 19 inch voor en 20 inch achter. Deze combinatie is optioneel leverbaar voor de nieuwe BMW M3 Sedan en de nieuwe BMW M3 Competition Sedan zonder xDrive. Het riante assortiment optionele uitrustingen is verder uitgebreid met nieuwe gesmede lichtmetalen M wielen in 19 en 20 inch. Die zijn voor het eerst leverbaar in Silver, voor een sportieve en hoogwaardige uitstraling.

Uitgebreide selectie assistentiesystemen, M Mode voor personalisatie
De nieuwe BMW M3 Sedan en nieuwe BMW M3 Touring zijn net als de andere BMW 3 Serie modellen voorzien van een uitgebreid aanbod standaard en optionele geautomatiseerde rij- en parkeersystemen, die verder bijdragen aan een hoge mate van comfort en veiligheid. De mate van assistentie van deze systemen is instelbaar via de M Mode knop op de middenconsole. In de optionele TRACK instelling, bedoeld voor gebruik op circuits, wordt alle comfort- en veiligheidsassistentie bijvoorbeeld tijdelijk gedeactiveerd.

Nieuwe koplampen en opvallende details.
Nieuw ontworpen LED koplampen combineren dim- en grootlicht in één module en geven de voorzijde een frisse aanblik. Twee elegante, verticale pijlvormige LED units in iedere module fungeren als dagrijverlichting en als richtingaanwijzer. De slanke LED achterlichten met kenmerkende L-vorm hebben een progressieve en technologische uitstraling. Optioneel leverbaar zijn adaptieve LED koplampen met matrix grootlicht, inclusief bochtverlichting en eventueel in combinatie met M Shadowline koplampen met donkere accenten.

Nieuwe stuurwielen en interieurelementen voor de M cockpit.
In het interieurdesign is het autosport-DNA direct duidelijk. Een nieuw multifunctioneel driespaaks en met leder bekleed M Sportstuurwiel met rode 12-uursmarkering en afgeplatte onderzijde speelt een grote rol bij de dynamische rijbeleving. Twee M toetsen voor het oproepen van persoonlijke instellingen en de schakelpaddles – standaard voor de Competiton modellen – zorgen voor de intense beleving van een raceauto. Voor het eerst optioneel leverbaar is een met Alcantara bekleed M Sportstuurwiel met hetzelfde design. Beide stuurwielen zijn optioneel verwarmbaar. Op de middenconsole naast de rode start-/stopknop en de BMW iDrive Controller bevinden zich de M Setup knop en M Mode knop voor persoonlijke instellingen.

Hoogwaardige materialen en M specifieke designdetails zorgen voor een moderne premium-sportieve ambiance. Het dashboard, bedieningspaneel en afdekking van de bekerhouder zijn standaard uitgevoerd in Dark Graphite mat. Optioneel zijn een dashboard in Sensatec en interieurlijsten in Aluminium Rhombicle Anthrazit, M Carbon en het nieuwe Fine Brushed Aluminium. Ook delen van het stuurwiel en de schakelpaddles van Competition modellen zijn met M Carbon bekleed.

De standaard M Sportstoelen bieden vele instellingsmogelijkheden, inclusief een Memory functie voor de bestuurder. Een highlight zijn de geïntegreerde hoofdsteunen met verlicht logo. Eveneens standaard is stoelverwarming voorin, met stoelventilatie als optie. De stoelen zijn standaard bekleed in Merino leder, met als optie Merino volleder, BMW Individual Merino leder met uitgebreide omvang en BMW Individual Merino volleder – ieder in vier kleuren.

De optionele, volledig elektrisch instelbare en verwarmbare M Carbon kuipstoelen bieden een zitpositie zoals in een raceauto. Dat zorgt voor een optimale connectie tussen bestuurder en BMW, met tegelijkertijd uitstekend comfort op lange afstanden. De toepassing van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) zorgt samen met uitsnedes voor een gewichtsbesparing van 9,6 kg ten opzichte van de standaard M Sportstoelen.

BMW Curved Display en BMW Operating System 8.5.
De nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring zijn ook voorzien van de nieuwste generatie BMW iDrive, op basis van BMW Operating System 8.5. Dankzij het naar de bestuurder gerichte, hoge resolutie BMW Curved Display en de verbeterde BMW Personal Assistant verloopt de bediening volledig via aanraking en natuurlijke spraakcommando’s. Het 12,3 inch digitale instrumentarium en 14,9 inch centrale display hebben een M specifieke weergave, inclusief informatie over de status van de BMW. Optioneel is het BMW Head-Up Display inclusief weergave van toerentallen in kleur, Shift Lights en M View.

De standaard automatische klimaatcontrole is voortaan te bedienen via een speciaal menu onderaan het Control Display of door middel van een spraakcommando. Deze nieuwste vooruitgang op het gebied van digitale bediening zorgt voor een verdere vermindering van het aantal knoppen en bedieningselementen in de cockpit en een nieuw ontwerp voor het instrumentenpaneel. Met nieuwe bedieningselementen voor de luchtuitstroomopeningen in het midden van het instrumentenpaneel en aan de bestuurders- en bijrijderszijde van de cockpit kan de richting van de luchtstroom worden aangepast met behulp van draai- en kantelbewegingen.

De standaard Ambiance verlichting omvat nu ook contourverlichting rond de centrale luchtuitstroomopeningen. Eveneens standaard zijn het op cloud-gegevens gebaseerde BMW Maps, de BMW Live Cockpit Plus, een Wi-Fi interface en Smartphone Integratie voor Apple CarPlay® en Android Auto™. De BMW M3 Sedan en BMW M3 Touring zijn aanvullend ook voorzien van een HiFi audiosysteem met 10 speakers en een 205 watt versterker.

M Carbon exterieurpakket, M Race Track Pack en BMW M Performance Parts.
Alle nieuwe BMW M3 modellen zijn leverbaar met een eigen M Carbon exterieurpakket. Met inserts voor de brede luchtinlaten en een voor ieder model unieke diffusor achter, aangevuld met buitenspiegelkappen en – voor de BMW M3 Sedan – een achterspoiler van CFRP krijgen de nieuwe BMW M3 modellen een scherp raceautokarakter.

Het M Race Track Pack omvat het M Carbon keramische remsysteem, M Carbon kuipstoelen voorin en Carbon interieurelementen. Alles bij elkaar wordt het gewicht van de BMW met tot 25 kilogram verlaagd.

BMW M Performance Parts bieden nog meer mogelijkheden voor het personaliseren van de high-performance sportauto’s. De selectie van modelspecifieke opties varieert van CFRP exterieurcomponenten en gesmede M Performance wielen met centrale wielmoer tot M Performance vloermatten en M Performance stuurwielen.

Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW M3 modellen bedraagt gemiddeld 10,4-9,7 l/100 km en de CO₂ emissie gemiddeld 235-220 g/km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.

Rijswijk. De BMW M4 CS vertaalt de sportieve beleving op een circuit naar zinnenprikkelende prestaties op de weg. Dit nieuw, speciale model van BMW M GmbH combineert uitrustingen die normaal gesproken te vinden zijn in high-performance modellen in de hogere middenklasse en voegt daar nog een dosis onvervalste sportieve rijbeleving aan toe. Een vermogen van 405 kW (550 pk), een nog scherpere afstelling van het onderstel en een lager gewicht, dankzij de toepassing van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP), zijn daarvoor de belangrijkste ingrediënten. De BMW M4 CS wordt vanaf juli samen met de andere BMW M4 modellen geproduceerd in de BMW Group fabriek in Dingolfing. De orderboeken voor dit gelimiteerde model openen eind mei.

De nieuwe BMW M4 CS daagt uit om het onmiskenbare M gevoel ten volle te beleven. Zijn onderscheidende karakter plaatst hem precies tussen de nieuwe BMW M4 Competition Coupé met M xDrive – compleet met de recente prestatie-, design- en uitrustingsupgrades – en de op 1.000 exemplaren gelimiteerde BMW M4 CSL. Het volbloed prestatiepotentieel van de nieuwe BMW M4 CS is het resultaat van M racegenen, die onverhuld aanwezig zijn bij het rijden op de openbare weg en volledig tot uiting komen op het circuit.

De 6-cilinder-in-lijn benzinemotor in de BMW M4 CS is gekoppeld aan een 8-traps M Steptronic transmissie en intelligente M xDrive vierwielaandrijving. Een directe vermogensopbouw en geoptimaliseerde tractie zorgen voor een acceleratie van 0 naar 100 km/h in 3,4 seconden. Bij tests op de 20,832 kilometer lange Nürburgring Nordschleife zette de nieuwe BMW M4 CS een officiële rondetijd neer van 7 minuten en 21,989 seconden.

6-cilinder-in-lijn benzinemotor, ontwikkeld voor de autosport.
De 6-cilinder-in-lijn benzinemotor in de BMW M4 CS is een bijzonder krachtige versie van de speciaal voor de BMW M3 en BMW M4 modellen ontwikkelde TwinPower Turbo motor. De 3,0 litermotor is vanaf het begin ontwikkeld om te presteren op het circuit. De motor vormde ook de basis voor de BMW M4 GT3, die in 2022 direct de DTM titel op zijn naam schreef. In 2023 volgden overwinningen bij de 24-uursraces van Spa-Francorchamps en Dubai.

De krachtbron van de nieuwe BMW M4 CS profiteert daarmee ook van de jarenlange expertise van BMW M GmbH in de autosport. Het motorblok heeft een extreem sterk carter, dat is ontworpen om een zeer hoge verbrandingsdruk te weerstaan. De lichtgewicht, gesmede krukas heeft een hoge torsiestijfheid, wat sterk bijdraagt aan de snelle vermogensopbouw en het hoogtoerige karakter van de motor. De speciale coating van de eveneens gewicht besparende cilindervoeringen zorgt voor minder weerstand. De cilinderkop heeft een 3D-geprinte kern. Dit productieproces maakt het mogelijk om de koelkanalen een optimale lay-out te geven, wat bij een conventioneel gietproces niet kan. Net als het koelsysteem is ook de olietoevoer afgestemd op de specifieke uitdagingen bij gebruik op het circuit, zoals constant hoge toerentallen en een extreme laterale acceleratie.

Perfect afgestemde prestaties, kenmerkend geluid.
Racetechnologie vormt de basis voor het uitzonderlijke prestatiepotentieel van de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor. Het maximale vermogen van de BMW M4 CS bedraagt 405 kW (550 pk), een toename van 15 kW (20 pk) ten opzichte van de BMW M4 Competition Coupé met xDrive. Dat is te danken aan de herziene M TwinPower Turbo technologie. De belangrijkste aanpassing is een verhoogde turbodruk van de twee mono-scroll turbocompressoren naar 2,1 bar en enkele aanpassingen aan het motormanagement.

De upgrades zorgen ook voor een heel specifieke vertaling van het bekende M karakter, met een directe vermogensopbouw die blijft doorgaan tot in de hoogste toerentallen. De motor van de nieuwe BMW M4 CS levert zijn maximale koppel van 650 Nm al vanaf 2.750 t/min en tot 5.950 t/min. Het maximale vermogen is beschikbaar bij 6.250 t/min en het rode gebied begint bij 7.200 t/min. Modelspecifieke motorsteunen met verbeterde demping dragen bij aan de actieve respons. De veel vastere verbinding tussen de motor en de carrosserie van de BMW maakt mogelijk om het vermogen bijzonder direct over te brengen op de aandrijflijn.

Het direct beschikbare vermogen en het hoogtoerige karakter van de motor zorgen voor indrukwekkende prestaties. De nieuwe BMW M4 CS accelereert van 0 naar 100 seconden in slechts 3,4 seconden, terwijl van 0 naar 200 km/u slechts 11,1 seconden vergt. De tussensprint van 80 naar 120 km/h is in 2,6 seconden afgerond in de vierde versnelling en in 3,3 seconden in de vijfde versnelling. De topsnelheid van deze speciale editie – die standaard is voorzien van het M Driver’s Pack – is elektronisch begrensd op 302 km/h.

De prestaties worden begeleid door een emotionele soundtrack, afkomstig van het dubbele uitlaatsysteem met elektronisch bediende kleppen, een gewicht besparende titanium einddemper en in goed M gebruik dubbele uitlaateindpijpen in matzwart. De akoestiek van de motor past zich aan op de via het M Setup menu geselecteerde instellingen. In SPORT en SPORT+ modus klinkt de motor onmiskenbaar als die van een sportauto. Zeker bij het schakelen en bijbehorende toerentalverschillen komt dit optimaal tot zijn recht.

8-traps M Steptronic transmissie, M xDrive en actief M differentieel voor indrukwekkende prestaties.
Het vermogen van de BMW M4 CS wordt op alle vier de wielen overgebracht via een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic. Deze is te bedienen via de M specifieke schakelhendel op de middenconsole of met de schakelpaddles van carbon aan het stuurwiel. Met de Drivelogic knop, geïntegreerd in de schakelhendel, is het karakter van de transmissie aan te passen: op comfort gericht, op sportieve prestaties of specifiek voor gebruik op een circuit.

Het vermogen van de motor wordt via de M xDrive vierwielaandrijving op de weg overgebracht. Deze intelligente vierwielaandrijving maakt gebruik van een elektronisch aangestuurde meerplaatskoppeling in de tussenbak, zodat het vermogen vloeiend over de voor- en achterwielen wordt verdeeld. Zo biedt de BMW M4 CS onder alle omstandigheden maximale grip, dynamiek en stabiliteit. De olietoevoer van de koppeling is geoptimaliseerd, zodat de vierwielaandrijving ook tijdens een intensieve circuitsessie optimaal blijft werken.

Het M xDrive systeem legt de nadruk op aandrijving van de achterwielen. De samenwerking met het Active M Sperdifferentieel – dat eveneens naar wens instelbaar is – draagt bij aan het kenmerkende M gevoel bij het accelereren of in snelle bochten. Bovendien omvat het M Setup menu de 4WD Sport modus, waarbij in verhouding nog meer vermogen op de achterwielen wordt overgebracht. Er is ook een 2WD modus met volledige achterwielaandrijving. Het DSC (Dynamic Stability Control) is bovendien volledig uit te schakelen. Zo krijgen ervaren bestuurders een nog intensere rijbeleving.

Modelspecifieke onderstelafstemming.
De ondersteltechnologie van de nieuwe BMW M4 CS is nauwkeurig afgestemd op de prestaties van de motor, het algehele voertuigconcept en de gewichtsverdeling. De specifieke instellingen voor de wielvlucht, dempers, hulpveren en stabilisatorstangen zorgen voor een optimale stuurprecisie en een nauwkeurige verwerking van de zijwaartse G-krachten in bochten.

De elektronisch aangestuurde dempers van het adaptieve M onderstel van de nieuwe BMW M4 CS hebben eveneens een specifieke afstemming, net als de variabele elektromechanische M Servotronic stuurbekrachtiging en het remsysteem. De instellingen voor het DSC en M Dynamic Mode zijn doelgericht afgestemd op de specifieke vereisten van rijden op een circuit. M Dynamic Mode geeft  extra ruimte om de dynamische grenzen van de BMW op te zoeken, doordat het DSC later ingrijpt. Bij een extreem sportieve rijstijl zorgt de hierdoor ontstane wielslip voor een nog betere vermogensoverdracht en extra zekerheid.

Standaard exclusieve gesmede lichtmetalen wielen en circuitbanden.
De BMW M4 CS is standaard voorzien van M Compound-schijfremmen, met de remklauwen naar keuze uitgevoerd in rood of zwart. Optioneel zijn M Carbon-keramische remschijven met remklauwen in rood of mat goud. Eveneens standaard zijn gesmede lichtmetalen M wielen in exclusieve V-spaakstyling – leverbaar met remklauwen in Gold Bronze of mat zwart.

De lichtmetalen wielen (19-inch voor en 20-inch achter) zijn standaard voorzien van Michelin Pilot Sport Cup 2 banden (optioneel: Michelin Pilot Sport Cup 2 R). Met uitstekende grip en stabiliteit zorgen ze voor een nauwkeurige besturing en optimale tractie. De banden hebben de maat 275/35 ZR19 voor en 285/30 ZR20 achter. Klanten die hun BMW M4 CS vooral gebruiken op de openbare weg, kunnen als optie zonder meerprijs kiezen voor high-performance banden in dezelfde maat.

Intensieve toepassing van lichtgewicht design met veel CFRP.
Vele gewicht besparende maatregelen spelen een grote rol voor de prestaties en het exclusieve karakter van de nieuwe BMW M4 CS. Het gebruik van componenten van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) is daarbij van groot belang. Het carbondak is een goed voorbeeld: het lage gewicht brengt het zwaartepunt van de BMW dichter bij het wegdek en verbetert daarmee de wendbaarheid en dynamiek. De motorkap, frontsplitter, voorste luchtinlaten, buitenspiegelkappen, achterdiffusor en Gurney achterspoiler zijn eveneens gemaakt van dit lichtgewicht, hightech materiaal.

Het principe van intelligent, lichtgewicht design is ook duidelijk te zien in het interieur. De middenconsole, schakelpaddles aan het stuurwiel en verschillende interieurelementen zijn gemaakt van CFRP. M Carbon kuipstoelen, met een lichtgewicht constructie met CFRP in de structurele elementen van de zitting en rugleuning, zijn standaard. Ook de opvallende uitsparingen in de wangen en onder de hoofdsteun besparen gewicht. Daarnaast is het uitlaatsysteem van de nieuwe BMW M4 CS meer dan vier kilogram lichter dankzij de toepassing van een titanium einddemper. Alles bij elkaar resulteert dat in een meer dan 20 kilogram lager gewicht ten opzichte van de BMW M4 Competition Coupé met M xDrive.

Optionele M veerpootbrug voor maximale torsiestijfheid.
Optioneel leverbaar voor de BMW M4 CS is een – eveneens lichtgewicht – M veerpootbrug die de torsiestijfheid en daarmee de handling in bochten naar een nog hoger niveau tilt. De gegoten aluminium elementen die de voorste veerpoten met elkaar verbinden hebben een gewicht besparende geometrie die nauwkeurig is afgestemd op de krachten die onder verschillende rijsituaties optreden.

Exclusieve designkenmerken beloven spannende prestaties.
De BMW M4 CS maakt zijn scherpere karakter direct kenbaar, dankzij verschillende individuele designkenmerken. De nieuwe BMW Individual speciale carrosseriekleuren Riviera Blue en Frozen Isle of Man Green metallic zijn exclusief voor deze nieuwste speciale editie van BMW M GmbH. Oppervlakken in zichtbaar carbon voor het dak en delen van de motorkap tonen de kenmerkende structuur van het materiaal, net als de frontsplitter, de voorste luchtinlaten, de M buitenspiegelkappen, de achterspoiler en delen van de achterbumper. Samen met zwarte dorpelverbreders en M kieuwen vormen de CFRP elementen een opvallend contrast met de nieuwe carrosseriekleuren. De nieuwe BMW M4 CS is ook te bestellen in de carrosseriekleuren M Brooklyn Grau en Saphirschwarz metallic.

De BMW nierengrille zonder omlijsting heeft een geminimaliseerde uitstraling die doet denken aan raceauto’s. Specifiek voor dit model is de grille voorzien van rode contourlijnen en een ‘M4 CS’ logo op de bovenste van de twee horizontale spijlen. Zowel dit logo als dat op de achterklep zijn uitgevoerd in zwart met een rode rand.

Opvallende koplampen brengen de voorzijde van de nieuwe BMW M4 CS tot leven. De Adaptieve LED koplampen stralen geel licht uit in plaats van wit, zowel tijdens de Welcome Light enscenering als bij ingeschakeld dim- of grootlicht – een duidelijke verwijzing naar de succesvolle GT raceauto’s.  De achterlichten van de BMW M4 CS maken een intens statement in het donker. Ze hebben een krachtige uitstraling en de Laserlight-technologie is herkenbaar aan de glasvezelbundels, die worden verlicht door een laserdiode. Het resultaat is een nadrukkelijk 3D effect. Deze technologie was voor het eerst te zien bij de op 1.000 exemplaren gelimiteerde BMW M4 CSL en zorgt nu ook voor een exclusieve aanblik voor de BMW M4 CS

Race ambiance in de cockpit: M Carbon kuipstoelen met exclusieve designkenmerken.
In de puristische cockpit van de BMW M4 CS wordt de race ambiance gecombineerd met comfortabele uitrustingen voor dagelijks gebruik – inclusief hoogwaardige materialen en exclusieve designelementen. Het standaard met Alcantara beklede M Sportstuurwiel in 3-spaak styling met afgeplatte onderkant biedt een perfecte combinatie van goede grip voor dynamisch sturen en comfort voor langere reizen. De rode 12-uursmarkering en de CFRP schakelpaddles zorgen voor een authentieke autosport beleving. De standaard M Carbon kuipstoelen met modelspecifiek design dragen daar verder aan bij, maar bieden ook uitzonderlijk comfort op langere afstanden. Ze zijn elektrisch verstelbaar, verwarmbaar en voorzien van geïntegreerde hoofdsteunen en modelaanduiding.

De M Carbon kuipstoelen van de BMW M4 CS zijn bekleed met Merino leder en voorzien van een exclusief design in zwart/rood met contrasterende stiksels. Deze kleurcombinatie is doorgetrokken in het gehele interieur. Beide portieren en de zijpanelen achterin zijn bekleed met zwart leder. Rode ‘CS’ opschriften op de middenconsole, M veiligheidsgordels met contrasterend stiksel in de BMW M GmbH kleuren, hemelbekleding in Anthrazit, Carbon Fibre interieurlijsten en instaplijsten met ‘M4 CS’ opschrift dragen bij aan de exclusieve ambiance in deze BMW.

BMW Curved Display met M specifieke weergaven en nieuw BMW iDrive.
De nieuwste versie van het BMW iDrive weergave- en bedieningssysteem op basis van BMW Operating System 8.5 zorgt voor intuïtieve bediening van talrijke functies en digitale services. Het BMW Curved Display is voorzien van M specifieke weergaven en is naar de bestuurder gericht. Het volledig digitale scherm bestaat uit een 12,3-inch instrumentarium achter het stuurwiel en een centraal bedieningsdisplay met een diagonaal van 14,9 inch. De vertrouwde M Shift Lights verschijnen bovenaan het instrumentarium, terwijl onderaan informatie wordt getoond over het DSC, M xDrive en tractiecontrole. Speciale widgets met informatie over de huidige voertuiginstellingen, bandenspanning en -temperatuur zijn naar wens toe te voegen aan het home-scherm van het centrale display.

Het verbeterde BMW iDrive omvat ook de BMW Intelligent Personal Assistant, met een nadruk op bediening via aanraking en spraak. Naast de M specifieke weergave is het systeem nu ook voorzien van een nieuwe manier om de automatische klimaatcontrole te bedienen. De temperatuur- en ventilatie-instellingen en de stoelverwarming zijn te bedienen met aanraking via een menu-optie onderaan het centrale display of met een spraakcommando.

Standaard Setup knop voor voertuiginstellingen, M Drive Professional met M Drift Analyser en M Laptimer.
De M specifieke Setup knop op de middenconsole biedt directe toegang tot de instellingsmogelijkheden voor motor, onderstel, besturing, remsysteem en M xDrive. Twee individuele instellingsvarianten zijn permanent op te slaan, samen met de favoriete instellingen voor het motorgeluid, het DSC, de automatische Start-/Stopfunctie en de karakteristiek van de 8-traps M Steptronic transmissie. Deze opgeslagen instellingen zijn op te roepen met een van de twee M toetsen op het stuurwiel.

Eveneens standaard voor de nieuwe BMW M4 CS is M Drive Professional. Dit omvat voor het circuit geoptimaliseerde functies zoals de M Drift Analyser, die gecontroleerde drifts registreert en evalueert, en de M Laptimer, die gedetailleerde data geeft over afgelegde rondes op het circuit. Sportieve bestuurders kunnen hun prestaties met anderen delen. Ook is er M Traction control, dat in tien standen ingrijpt voor perfect en nauwkeurig geregisseerde rijdynamiek.

De M Mode toets op de middenconsole is eveneens onderdeel van het M Drive Professional pakket. Met deze schakelaar zijn zowel de bestuurdersassistentiesystemen als de weergaven van het instrumentarium en Head-Up Display aan te passen. Naast de instellingen ROAD en SPORT biedt de BMW M4 CS ook een TRACK modus die speciaal is ontwikkeld voor gebruik op circuits.

Topklasse opties voor nog meer rijplezier en -comfort.
Het standaard BMW Live Cockpit Professional omvat het BMW Head-Up Display met M specifieke weergave, het op cloud gegevens gebaseerde BMW Maps navigatiesysteem, smartphone integratie, telefonie met draadloos opladen en een WiFi interface. De BMW Drive Recorder is optioneel leverbaar.

De nieuwe BMW M4 CS biedt daarnaast comfortuitrustingen en bestuurderassistentiesystemen, met een duidelijke focus op onvervalst rijplezier. Comfort Access, een alarmsysteem, automatische klimaatcontrole, het Harman Kardon Surround Sound System, Park Distance Control, Parking Assistant, Front Collision Warning, Lane Departure Warning en Speed Limit Info behoren allemaal tot de standaarduitrusting. Automatische bediening van de achterklep en Driving Assistant zijn optioneel leverbaar.


^{Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW M4 CS bedraagt gemiddeld 10,2 l/100 km en de CO2 emissie gemiddeld 232 g/km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.}

Rijswijk. De BMW 5 Serie Touring, het toonbeeld van rijplezier, sportieve elegantie en moderne functionaliteit in het premium hogere middensegment, gaat een nieuw tijdperk in. De zesde generatie van de BMW 5 Serie Touring is vooruitstrevender dan ooit, met talrijke digitale innovaties, baanbrekende systemen voor automatisch rijden en parkeren, duurzamer gedurende de hele levenscyclus van het product en, voor het eerst, volledig elektrisch in de vorm van de BMW i5 Touring. De nieuwe BMW 5 Serie Touring biedt een ideale combinatie van BMW typerend rijplezier en een hoge mate van comfort op lange reizen.

Dankzij een flexibele architectuur kunnen modelvarianten met zeer efficiënte benzine- en dieselmotoren, Plug-in Hybride en puur elektrische aandrijflijn worden geproduceerd op één productielijn in de BMW Group Fabriek Dingolfing. De marktintroductie in Nederland is gepland voor mei 2024, andere markten volgen in de zomer van 2024.

De Nederlandse prijsstelling bij de introductie per mei 2024 is:

*Inclusief Service Inclusive contract voor 4 jaar en onbeperkte kilometers.

BMW i5 eDrive40 M Sport Edition.
De BMW i5 eDrive40 Touring is leverbaar als M Sport Edition vanaf € 79.999,-. Met de M Sport Edition wordt het krachtige en sportieve design van de BMW i5 Touring extra benadrukt door het M Sportpakket en een BMW metallic exterieurkleur** uit het reguliere aanbod. Ander hoogtepunt is de Driving Assistant Plus die de standaard geleverde Driving Assistant verder uitbreidt met nog meer intelligente systemen.

De BMW i5 eDrive40 Touring M Sport Edition in één oogopslag:

- M Sport exterieurpakket

- BMW metallic exterieurkleur**

- M Sport onderstel

- 19 inch lichtmetalen wielen Dubbelspaak (styling 935 M)

- M Sport interieur in Veganza/Alcantara

- Active Cruise Control met Stop & Go functie

- Steering & Lane Control Assist

^{** Het reguliere aanbod BMW metallic exterieurkleuren voor de BMW 5 Serie Touring en BMW i5 Touring bestaat uit: M Carbonschwarz, Saphirschwarz. Sophistograu Brillianteffect, Mineralweiss. Phytonicblau, Oxidgrau, M Brooklyn Grau, Cape York Grun en Fire Rot}

Uitgestrekte proporties, sterke voorkant, individuele achterkant.
Dynamisch uitgestrekte proporties en royaal gevormde oppervlakken, de nieuwe BMW 5 Serie Touring heeft een atletisch zijaanzicht dat wordt bepaald door een hoge schouderlijn, krachtig gevormde achterwielkasten en twee nauwkeurig geplaatste karakterlijnen. Het geheel wordt gecomplementeerd door een dakspoiler en een slanke D-stijl. In vergelijking met zijn voorganger is de nieuwe BMW 5 Serie Touring 97 millimeter langer (5.060 millimeter), 32 millimeter breder (1.900 millimeter) en 17 millimeter hoger (1.515 millimeter). De nieuwe BMW 5 Serie Touring heeft de langste wielbasis in zijn klasse, met een toename van 20 millimeter naar 2.995 millimeter.

De opvallende voorzijde is voorzien van een moderne interpretatie van de kenmerkende dubbele koplampen en iconische BMW nierengrille. Twee verticale LED elementen dienen respectievelijk als richtingaanwijzer en dagrijverlichting. De BMW nierengrille, die ver naar voren uitsteekt, is voorzien van optionele BMW Iconic Glow nierengrilleverlichting. De achterlichten op de nieuwe BMW 5 Serie Touring kenmerken zich door de bekende L-vorm. De zijdorpel en achterbumper hebben beide een donkere afwerking aan de onderzijde waardoor de gehele carrosserie lager oogt. Hierdoor krijgt de auto een sportief silhouette.

Het lakassortiment omvat vanaf het begin van de productie drie BMW Individual exterieurkleuren. De standaarduitrusting van de nieuwe BMW 5 Serie Touring omvat lichtmetalen wielen van 18 inch voor de Mild Hybrid benzine- en dieselmodellen en 19 inch voor de volledig elektrische en de Plug-in Hybride modellen. Optioneel zijn lichtmetalen wielen tot 21 inch verkrijgbaar. Het dynamische karakter van de nieuwe BMW 5 Serie Touring kan verder worden benadrukt met het M Sportpakket, M Sportpakket Pro en M Carbon Exterieur pakket. Als topmodel in de serie is de BMW i5 M60 xDrive Touring standaard voorzien van exterieurcomponenten die de uitstekende rijdynamiek duidelijk tot uitdrukking brengen.

Progressief ontworpen dashboard, volledig veganistisch interieur.
Het hart van het vooruitstrevende, op de bestuurder gerichte interieurontwerp wordt gevormd door het BMW Curved Display. Het 12,3-inch informatiedisplay en het bedieningsdisplay met een schermdiagonaal van 14,9 inch vormen een volledig digitale cockpit. De moderne premium sfeer in het interieur wordt nog verder versterkt door de nieuwe sportstoelen met stoelverwarming die standaard zijn gemonteerd, het stuurwiel, dat nu platter is aan de onderkant, en de optionele BMW Interaction Bar. De BMW Interaction Bar is standaard op de elektrische varianten van de BMW 5 Serie Touring.

De nieuwe BMW 5 Serie Touring heeft standaard een volledig veganistisch interieur. De zitvlakken in Veganza zijn optioneel ook verkrijgbaar met een decoratieve perforatie. Daarnaast is er optioneel ook keuze uit BMW Individual Merino lederen bekleding in verschillende tweekleurige varianten. Andere hoogtepunten van het optionele uitrustingsprogramma zijn het glazen panoramadak, Crafted Clarity bedieningelementen en het Bowers & Wilkins Surround Sound System met maximaal 18 luidsprekers.

Geoptimaliseerde functionaliteit voor dagelijks gebruik, vrije tijd en reizen.
De nieuwe BMW 5 Serie Touring biedt meer ruimte dan zijn voorganger en merkbaar meer been-, schouder- en elleboogruimte, vooral achterin, en geoptimaliseerd akoestisch comfort. Met zijn veelzijdige interieur en talrijke intelligente functies is de nieuwe BMW 5 Serie Touring op de weg net zo indrukwekkend als bij dagelijks gebruik.

Een bredere opening in de bagageruimte in combinatie met een lage dorpel maakt het gemakkelijk om grote bagagestukken op te bergen. Ongeacht hun aandrijflijntechnologie hebben alle varianten van de nieuwe BMW 5 Serie Touring een bagageruimtevolume dat kan worden uitgebreid van 570 tot 1.700 liter. Naast de automatische bediening van de achterklep is het ook standaard om de rugleuning van de 40:20:40 achterbank vanuit de bagageruimte naar voren te klappen. De opbergvakken onder de bagageruimtevloer bieden ruimte voor het scheidingsnet voor de bagageruimte, de bagageruimteafdekking en de oplaadkabel voor de volledig elektrische en Plug-in Hybride modellen.

Unieke propositie in het segment: De volledig elektrische BMW i5 Touring is vanaf het begin verkrijgbaar in twee varianten.
De nieuwe BMW i5 Touring is de eerste volledig elektrische premium stationwagen in zijn klasse. Vanaf het begin zijn twee versies beschikbaar. In de BMW i5 M60 xDrive Touring vormen twee sterke elektromotoren op de voor- en achteras samen voor een systeemvermogen van maximaal 442 kW/601 pk. Als M Launch Control of M Sport Boost is geactiveerd, wordt het systeemkoppel tijdelijk verhoogd van 795 Nm tot 820 Nm. Het topmodel accelereert vanuit stilstand naar 100 km/u in 3,9 seconden en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 230 km/h. De elektromotor van de BMW i5 eDrive40 Touring bevindt zich op de achteras en genereert een maximaal vermogen van 250 kW/340 pk en een maximumkoppel van maximaal 430 Nm met Sport Boost- of Launch Control-functie. De BMW i5 eDrive40 Touring accelereert in 6,1 seconden van 0 naar 100 km/u.

In beide modellen heeft het accupakket een bruikbare energie inhoud van 81,2 kWh. Naast de efficiënte elektromotoren dragen adaptieve recuperatie en warmtepomptechnologie voor het verwarmen en koelen van het interieur en de aandrijving bij aan de actieradius van de BMW i5 Touring. De actieradius op basis van de WLTP-testcyclus bedraagt tot 506 kilometer voor de BMW i5 M60 xDrive Touring en tot 560 kilometer voor de BMW i5 eDrive40 Touring. 

Innovatieve laadoplossingen van BMW Charging.
De accu kan worden opgeladen met AC wisselstroom met een vermogen tot maximaal 11 kW als standaard en optioneel tot 22 kW (standaard voor BMW i5 M60 xDrive Touring). De hoogspanningsbatterij kan worden opgeladen met DC gelijkstroom tot een vermogen van maximaal 205 kW. Anticiperend thermisch beheer voor de hoogspanningsbatterij optimaliseert de efficiëntie bij het gebruik van snellaadstations. De BMW i5 Touring is ook geschikt voor de Plug & Charge bij geschikte laadpalen.

Nieuwe dieselmotoren met 48-volt Mild Hybrid-technologie.
Alle dieselmotoren die beschikbaar zijn voor de nieuwe BMW 5 Serie Touring worden gecombineerd met 48-volt Mild Hybrid systeem en een achttraps BMW Steptronic automatische sporttransmissie met schakelflippers achter het stuurwiel. De viercilinder-in-lijn dieselmotor van de BMW 520d Touring die beschikbaar is bij de marktintroductie genereert een maximaal vermogen van 145 kW/197 pk en een maximumkoppel van 400 Nm. Naar wens van de klant is dit model ook beschikbaar met BMW xDrive vierwielaandrijving in de vorm van de BMW 520d xDrive Touring. Uitbreiding van het aandrijflijnenportfolio volgt in de zomer van 2024 met een Plug-in Hybride variant en een zescilinder-in-lijn dieselmotor.

De ideale balans tussen sportiviteit en reiscomfort.
Het rijplezier in de nieuwe BMW 5 Serie Touring is gebaseerd op een ideale balans tussen sportiviteit en reiscomfort. Met de langste wielbasis in zijn segment, grote spoorbreedtes, een bijna perfect uitgebalanceerde 50:50 gewichtsverdeling, intelligente lichtgewicht constructie en geoptimaliseerde stijfheid van de verbinding tussen carrosserie en chassis, is de BMW 5 Serie Touring de ideale allrounder. De sterk verbeterde ondersteltechnologie omvat standaard direct geregelde wielslipbegrenzing en de nieuwste versie van het geïntegreerde remsysteem. De BMW i5 Touring en de Plug-in Hybride modellen beschikken altijd standaard over luchtvering op de achteras, inclusief automatische niveauregeling.

Het M Sport onderstel, een M sportremsysteem en het Adaptieve Onderstel Professional (standaard in de BMW i5 M60 xDrive Touring) met elektronisch geregelde schokdempers, geïntegreerde achterwielbesturing (tot 2,5 graden) en nieuwe onderstel dynamiek zijn als optionele uitrusting verkrijgbaar. Het M Adaptieve onderstel Professional met Active Roll Stabilization en Active Roll Comfort is optioneel beschikbaar voor de BMW i5 M60 xDrive Touring.

Innovatieve systemen voor automatisch rijden en parkeren.
De systemen voor semi-automatisch rijden en parkeren die standaard of als optie beschikbaar zijn voor de nieuwe BMW 5 Serie Touring, bepalen de norm in het segment met hun scala aan functies, betrouwbaarheid en dagelijkse voordelen. In de Verenigde Staten, Canada en Duitsland is voor het eerst de Highway Assistant beschikbaar waarmee de auto volledig het sturen op de snelweg kan overnemen. Een wereldprimeur daarbij is Active Lane Change Assistant met ‘oogbediening’. (deze functionaliteit is in Nederland niet beschikbaar) De BMW stelt voor om van rijstrook te wisselen indien de verkeerssituatie dit nodig maakt en voor het eerst is het voor de bestuurder voldoende om in de buitenspiegel te kijken om de manoeuvre te bevestigen alsmede te activeren.

De nieuwe BMW 5 Serie Touring is standaard uitgerust met de parkeerassistent inclusief trailerassistent en achteruitrijcamera. Met Parking Assistant Professional kunnen parkeer- en manoeuvreermanoeuvres van maximaal 200 meter buiten het voertuig via een smartphone bedient worden.

MW iDrive met “QuickSelect”, videostreaming, AirConsole-games.
Het verbeterde BMW iDrive display en besturingssysteem op basis van BMW Operating System 8.5 biedt een opnieuw ontworpen startscherm en de “QuickSelect” functionaliteit. De combinatie van het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant is ontworpen voor bediening via touchscreen en via spraaksturing. De standaard BMW Live Cockpit Plus bevat het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps. De optionele BMW Live Cockpit Professional omvat onder andere het BMW Head-Up Display. De nieuwe BMW iDrive maakt onder andere ook het gebruik mogelijk van een innovatieve vorm van gamen in de auto met het gamingplatform AirConsole.

De nieuwe BMW 5 Serie Touring is standaard uitgerust met twee 5G-antennes voor mobiele telefoons en vier als optie. Dit zorgt voor een optimale ontvangst voor telefonie en online diensten. De standaarduitrusting omvat ook een geoptimaliseerde smartphone-integratie via Apple CarPlay® en Android Auto™. Met de functie Remote Software Upgrades blijft de nieuwe BMW 5 Serie Touring altijd up-to-date met de nieuwste software. Het is ook mogelijk om geselecteerde functies te testen en opnieuw te boeken in de BMW ConnectedDrive Store.

Rijswijk. Liefhebbers van puur rijplezier in een BMW M model met open dak kunnen uitkijken naar een nieuwkomer die perfect voldoet aan hun wensen: de Pure Impulse Edition van de BMW Z4 M40i. De roadster van modeljaar 2024 is in de topuitvoering voor het eerst ook leverbaar met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De nieuwe combinatie van motor en transmissie is de kern van een aantrekkelijke uitrusting, die is ontwikkeld om meer dan ooit de nadruk te leggen op de opwindende ervaring van rijden met open dak, de essentie van de BMW Z4. De Pure Impulse Edition van de BMW Z4 M40i heeft een specifiek afgestemd onderstel en lichtmetalen M wielen met een diameter van 19 inch vóór en 20 inch achter. Zowel de carrosserie als het interieur is voorzien van exclusieve designdetails. Ook zijn er nieuwe carrosseriekleuren, óók voor de andere versies van de BMW Z4.

Gespierde roadster-proporties, M specifieke designdetails, twee zitplaatsen, een klassieke stoffen kap en een gretige 6-cilinder-in-lijn benzinemotor met M TwinPower Turbo technologie die zijn kracht via de achterwielen naar het wegdek stuurt: met dit recept heeft de BMW Z4 M40i zijn reputatie gevestigd als de ultieme sportauto voor puristen. Nu heeft BMW nóg een belangrijk ingrediënt voor een meeslepende rijervaring toegevoegd in de vorm van een handgeschakelde 6-versnellingsbak, die de 250 kW (340 pk) vermogen aankan.

Nieuwe impuls voor wereldwijde marktleider in segment van premium roadsters.
In de nieuwe topuitvoering heeft de krachtigste variant van de Z4 alles in zich om de populariteit van de roadster verder te vergroten. Tot nu toe koos bijna de helft van de Duitse kopers voor de topversie van de BMW Z4. De 6-cilinder-in-lijn benzinemotor is het unique selling point in het segment waarin uitsluitend Duitse premiummerken actief zijn. Het BMW M model was de afgelopen tijd goed voor meer dan 30% van het wereldwijde verkoopvolume van de BMW Z4.

De huidige, derde generatie van de BMW Z4 is vanaf zijn introductie de leider in het segment van premium roadsters en zijn marktaandeel is voortdurend gestegen. De belangrijkste afzetmarkten zijn Duitsland, gevolgd door de VS, China, Groot-Brittannië en Japan.

De BMW Z4 M40i Pure lmpulse gaat in maart 2024 in productie en wordt geproduceerd door Magna Steyr Fahrzeugtechnik, productiepartner van BMW Group en gevestigd in de Oostenrijkse stad Graz.

Een succesvolle traditie met een moderne twist.
De geschiedenis van de roadsters van BMW is nauw verweven met passie voor sportief rijplezier en successen in de autosport. De historie gaat terug tot de begindagen van BMW als autofabrikant en loopt door tot in de huidige BMW Z4.

Een 6-cilinder-in-lijn benzinemotor, een handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving waren ook bepalend voor de rijervaring in de klassieke BMW 328, die al in zijn debuutjaar 1936 de fameuze Eifelrennen op de roemruchte Nürburgring won. Sindsdien heeft BMW zijn latere roadsters regelmatig ook voorzien van een dergelijke, maar modernere aandrijflijn. Zo ook de BMW Z1 – die BMW in 1987 onthulde en die door BMW Technik vooral als ‘proeftuin’ was ontwikkeld – en de BMW Z3 die in 1995 verscheen. Ook de eerste twee generaties van de BMW Z4 volgden hetzelfde recept om opwindend rijplezier onder de open lucht te bieden.

Exclusieve combinatie: 6 cilinder-in-lijn en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. 
Met een 6-cilinder-in-lijn benzinemotor en een handgeschakelde 6-versnellingsbak is de nieuwe BMW Z4 M40i uniek in zijn segment – deze configuratie is ook bijzonder in het gamma van BMW. De enige andere modellen met een dergelijke aandrijflijn zijn high performance sportauto’s van BMW M GmbH. Nu komt daar de BMW Z4 M40i Pure Impulse bij – een model van BMW M Performance.

De 3,0 liter motor in de BMW Z4 M40i – die graag en gemakkelijk veel toeren maakt – dankt zijn prestatievermogen, snelle vermogensafgifte en zijdezachte souplesse aan de nieuwste M TwinPower Turbo technologie. Bijzondere kenmerken van de motor zijn onder meer een gesmede krukas, uitgebalanceerde zuigers en een watergekoeld uitlaatspruitstuk dat is geïntegreerd in de cilinderkop. Twin Scroll-turbotechnologie voorziet de zes verbrandingskamers van samengeperste lucht, waarvan een indirecte intercooler de temperatuur regelt. Andere toegepaste technologieën zijn High Precision Injection bij een druk tot 350 bar, Valvetronic variabele kleptiming en dubbele VANOS: volledig variabele nokkenastiming. Met een maximumkoppel van 500 Nm tussen 1.600 en 4.500 toeren per minuut genereert de motor overweldigende trekkracht. Het maximumvermogen van 250 kW (340 pk) is beschikbaar tussen 5.000 en 6.500 toeren per minuut.

In deze bijzondere uitvoering leidt een speciaal voor de BMW Z4 M40i ontwikkelde handgeschakelde 6-versnellingsbak het vermogen naar de achterwielen. Het is een modulaire transmissie, opgebouwd uit BMW M-specifieke componenten; de tandwielset en de assen zijn aangepast aan het vermogen van de 6-cilinder-in-lijn motor. Het uitwendige schakelmechanisme, bestaande uit de versnellingshendel, de geleider en de koppeling aan de transmissie, is eveneens specifiek voor de Pure Impulse Edition van de BMW Z4 M40i ontwikkeld en biedt het ongeëvenaarde schakelgevoel waarom BMW modellen bekendstaan. De directe vermogensoverdracht van de motor naar de transmissie gecombineerd met de gevoelsmatige eenheid van de bestuurder en de transmissie versterkt de emotionele band tussen bestuurder en auto. Dankzij de nauwkeurig gedefinieerde schakelwegen kan de bestuurder snel en intuïtief schakelen.

Met de handgeschakelde 6-versnellingsbak accelereert de BMW Z4 M40i in 4,6 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h, met de 8-traps Steptronic Sport transmissie is dat 4,5 seconden. Hoewel de Steptronic Sport de versnellingen standaard automatisch selecteert, kan de bestuurder ook handmatig schakelen met schakelpaddles achter het stuur.

Verfijnde onderstelafstemming, verschillende wielmaten voor en achter.
De compacte afmetingen, het zo laag mogelijke gewicht, het lage zwaartepunt en de vrijwel perfecte gewichtsverdeling zijn de onderscheidende elementen van het concept van de BMW Z4, dat BMW M nog eens nauwkeurig heeft aangescherpt voor optimale dynamiek. De extreem stijve carrosseriestructuur en de uitstekende aerodynamische eigenschappen dragen bij aan het sportieve karakter van de BMW Z4. Het onderstel van de roadster, met dubbele ophanging vóór en een op vijf punten bevestigde achteras, biedt een meeslepende, harmonieuze mix van rijdynamiek en comfort.

De standaarduitrusting van de BMW Z4 M40i omvat Variable Sport Steering, M Sportremsysteem en een M Sportdifferentieel, samen met een adaptieve M wielophanging met elektronisch gestuurde dempers, waarvan de software voor de Pure Impulse Edition extra verfijnd is. De exclusieve ondersteltechnologie in de Pure Impulse omvat op maat gemaakte hulpveren voor en achter. Vóór is ook een speciaal versterkte stabilisatorstangklem gemonteerd, terwijl de mapping voor de elektronische aansturing van de achterdempers en de software voor de Variable Sport Steering zijn aangepast. Voor nog scherpere rijeigenschappen – wat de puristen zullen waarderen – heeft het ontwikkelingsteam ook de tractiecontrole en het M Sportdifferentieel voorzien van specifieke besturingslogica.

Een ander nieuw kenmerk van het onderstel heeft betrekking op de wielen, aangezien BMW met ingang van modeljaar 2024 op de BMW Z4 voor- en achterwielen van verschillende maten monteert. De nieuwe lichtmetalen M wielen in Dubbelspaak styling, uitgevoerd in hoogglans zwart, hebben een diameter van 19 inch vóór en 20 inch achter. Deze combinatie – voorheen voorbehouden aan de high-performance modellen van BMW M GmbH – maakt vooral in de combinatie met achterwielaandrijving niet alleen optimale overdracht van de aandrijfkracht naar de weg mogelijk, maar is ook zeer effectief voor zijdelingse controle in snel genomen bochten.

Pure Impulse Edition met specifieke uiterlijke kenmerken.
Behalve de handgeschakelde 6-versnellingsbak, de verfijnde onderstelafstelling en de combinatie van lichtmetalen 19 en 20 inch M wielen voegt de Pure Impulse Edition ook specifieke designdetails toe aan het exterieur van de BMW Z4 M40i. Deze geven de roadster een scherper uiterlijk dat het meer op sportiviteit gerichte karakter van de auto onderstreept, terwijl ze ook een aanvulling zijn op de bekende M exterieurkenmerken voor een optimale luchtstroom en een aerodynamische balans. Daartoe behoren de uitgebreide M hoogglans Shadowline afwerking – waartoe ook de exclusieve emblemen op de voorste zijpanelen en op de achterzijde van de auto behoren – evenals de buitenspiegelkappen in hoogglans zwart, de speciaal ontwikkelde geleiding van de luchtstroom rond de achterwielkuipen en de rode remklauwen van het M Sportremsysteem.

Er zijn ook nieuwe carrosseriekleuren voor de Pure Impulse Edition. Frozen Deep Green metallic is een nieuwe kleur voor Europa, terwijl exemplaren voor de Noord-Amerikaanse markt in San Remo Grün metallic leverbaar zijn.  De kleur Frozen Deep Green metallic is voorbehouden aan de Pure Impulse Edition, dat is immers de topversie van de roadster. De kleur San Remo Grün metallic is ook beschikbaar voor de BMW Z4 sDrive20i en de BMW Z4 sDrive30i.

Exclusieve interieurafwerkingen voor de BMW Z4 Pure Impulse.
Het interieur van de BMW Z4 is ontworpen voor onbeperkt rijplezier met een modern en verfijnd sportautogevoel. De op de bestuurder gerichte cockpit en de modelspecifieke sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteun ondersteunen dit doel. Het interieur combineert strakke lijnen die naar voren zijn gericht.

De Pure Impulse Edition omvat ook M specifieke designdetails in het interieur, aangevuld met  andere exclusieve elementen. Zo bedient de bestuurder de handgeschakelde 6-versnellingsbak via de M versnellingshendel met modelspecifieke mof. De Vernasca lederen bekleding in Cognac met zwarte M biezen – óók exclusief voor de BMW Z4 M40i Pure Impulse – stralen een mix van hoogwaardige elegantie en sportieve flair uit. De bekleding is afgewerkt met interieurlijsten in hoogglans zwart.

Rijswijk. Meer vermogen, een aangescherpt design, nieuwe opties voor personalisatie en digitale innovaties – dat zijn de speerpunten van de nieuwe BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio. Hiermee zet BMW M GmbH het succesverhaal voort van deze sportieve modellen die in hun nieuwe gedaante nog meer autosport-DNA in zich hebben. Bij de BMW M4 Competition Coupé en BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive stijgt het vermogen van de 6-cilinder-in-lijn motor met 15 kW (20 pk) naar een indrukwekkende 390 kW (530 pk). Andere opvallende zaken zijn de nieuwe koplampen, achterlichten met laser technologie, gesmede lichtmetalen M wielen in een nieuw design, nieuwe stuurwielen en interieurbekledingen, plus het bedieningssysteem BMW Operating System 8.5 en het BMW Curved Display in de cockpit. De nieuwe modelgeneratie van de BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio worden geproduceerd in de BMW Group Fabriek Dingolfing. De productie start in maart, direct gevolgd door de wereldwijde marktintroductie.

Op maat gemaakt, M-specifieke prestaties.
Compromisloze dynamiek kenmerkt de BMW M4 modellen en dat tekent zich ook af in het design. Krachtige proporties en M-specifieke designfeatures voor onder meer extra koeling en aerodynamica onderstrepen hun status als high-performance sportauto’s. De verticale nierengrille met M-typische en horizontale spijlen, de breed gevormde wielkuipen, prominente dorpels in contrasterend hoogglanszwarte afwerking en specifieke luchtgeleiders onder de voor- en achterbumpers refereren aan het sportieve potentieel van de BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio. Een dak van met carbon versterkt kunststof (CRP) is standaard bij alle modelvarianten. Bij de BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive combineert een gebogen soft-top dak de voordelen van een inklapbare hard-top met die van een stoffen kap. Het elektrische bedieningsmechanisme maakt openen en sluiten tijdens het rijden bij lage snelheden mogelijk.

6-cilinder-in-lijn met racetechnologie en nieuwe specificaties.
De 6-cilinder-in-lijn motor in de nieuwe BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio combineert het kenmerkende, hoogtoerige karakter van de krachtbronnen van BMW M GmbH met de huidige versie van M TwinPower Turbo technologie. Alle varianten van deze 3,0 liter motor maken indruk met hun directe vermogensafgifte en hoge trekkracht. Beide dragen bij aan lineaire prestaties die altijd al kenmerkend zijn voor BMW M modellen. Voor het ontwerp van de motor vormde de autosport de graadmeter. Het resulteerde in de toepassing van een extreem stijf carter, een lichtgewicht gesmede krukas en een speciale coating op de cilinderwanden in een zogenoemd Arc Wire Spraying Proces (AWSP). De cilinderkop is geproduceerd volgens een 3D-print proces. Daardoor zijn de koelkanalen optimaal van vorm, wat niet mogelijk zou zijn bij een conventionele gegoten cilinderkop. Zowel gewicht als temperatuurmanagement zijn nu geoptimaliseerd. Net als het koelsysteem is ook het oliesmeersysteem afgestemd op de hoge eisen die bij rijden op het circuit worden gesteld.

M TwinPower Turbo technologie omvat twee Mono Scroll turbo’s, die elk drie cilinders van drukvulling voorzien. Indirecte intercooling voor een lage inlaatluchttemperatuur en specifieke compressoren optimaliseren de prestaties van de turbo’s. Ook High Precision Injection met een werkdruk van 350 bar, variabele klepbediening Valvetronic en dubbele VANOS volledig variabele nokkenascontrole dragen bij aan de hoge prestaties.

De BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio met handgeschakelde zesversnellingsbak bieden al een maximum vermogen van 353 kW (480 pk). In de BMW M4 Competition Coupé met 8-traps M Steptronic transmissie bereikt de motor een stevige waarde van 375 kW (510 pk). Het maximum vermogen van de 6-cilinder-in-lijn motor in de nieuwe BMW M4 Competition Coupé met M xDrive en in de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive is toegenomen naar 390 kW (530 pk) bij 6.250 tpm. Het maximum koppel piekt op 650 Nm tussen 2.750 en 5.730 tpm.

De hogere prestaties zijn bereikt door aanpassingen in elektronische motoraansturing, wat het buitengewone potentieel van de door BMW M GmbH ontwikkelde 6-cilinder-in-lijn aantoont zoals die ook is te vinden in de BMW M4 GT3 lange afstandsracer.

De BMW M4 Competition Coupé accelereert in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/h, terwijl de BMW M4 Competition Cabrio daar 3,7 seconden voor nodig heeft. Alle versies van de BMW M4 hebben een begrensde topsnelheid van 250 km/h. Met het M Driver’s Pack is dat te verhogen naar 280 km/h (BMW M4 Competition Cabrio) of 290 km/h (BMW M4 Competition Coupé).

Fijngeslepen op de Nürburgring: M-kenmerkend totaal pakket voor motor, transmissie en ondersteltechnologie.
Net als de 8-traps M Steptronic automatische transmissie met Drivelogic is ook de nieuwe handgeschakelde versnellingsbak in de nieuwe BMW M4 Coupé perfect opgewassen tegen de prestaties van elke motorvariant. Bij de automaat is het schakelmoment handmatig te bepalen via schakelpaddles achter het stuurwiel en met de Drivelogic schakelaar is de schakelkarakteristiek van de automaat aan te passen.

De krachtigste versie van de 6-cilinder-in-lijn motor wordt gecombineerd met intelligente vierwielaandrijving M xDrive voor buitengewoon goede tractie, wat resulteert in indrukwekkende acceleratiewaarden. Dankzij de op achterwielaandrijving gerichte configuratie en het volledig variabele actieve M differentieel op de achteras zorgt M xDrive ook voor het kenmerkende M rijgevoel tijdens dynamische bochtenwerk. De bestuurder kan de set-up van de vierwielaandrijving aanpassen via een de rijprogramma’s 4WD of 4WD Sport, waarbij in het laatste geval een groter deel van de trekkracht naar de achterwielen wordt geleid. Bovendien is een 2WD-rijprogramma beschikbaar bij uitgeschakelde DSC. Dan is sprake van louter achterwielaandrijving.

De zeer hoge torsiestijfheid van de carrosserie en van de wielophanging schept de juiste voorwaarden voor een enerverende wendbaarheid en een directe reactie op de stuurinput. Een M-specifieke afstemming van de dubbele voorwielophanging en de vijfvoudige ophanging van de achterwielen zorgt voor een goede balans tussen extreme rijdynamiek en comfort. Via het M Setup menu is te kiezen uit drie afstemmingen voor de adaptieve M wielophanging. Andere componenten van de ondersteltechnologie zijn M Servotronic besturing en het integraal aangestuurde remsysteem dat van toepassing is voor zowel de standaard M Compound remmen als de optionele M Carbon-keramische remmen.

De wielophanging en vierwielaandrijving zijn onder meer getest op de Nordschleife van de Nürburgring voor een zeer dynamische en nauwkeurig controleerbaar weggedrag, ook bij dagelijks gebruik op de openbare weg. DSC (Dynamic Stability Control) laat bij de M Dynamic Mode een in tien stappen in te stellen wielslip toe. Met de M Traction Control functie, die optioneel beschikbaar is voor de BMW M4 Coupé en standaard is op alle Competition modellen, kan de bestuurder de mate van ingrijpen in stappen instellen om zo voorzichtig de limieten op te zoeken bij het rijden op het circuit. De M Lap Timer en de M Drift Analyser bieden functies om het karakter van deze high-performance modellen als ultieme rijmachines verder te ontdekken.

Verschillende wielmaten voor en achter, gesmede lichtmetalen M wielen in nieuw design.
Verschillende wielmaten voor en achter zorgen voor een dynamischer bochtengedrag. De nieuwe BMW M4 Coupé en de nieuwe BMW M4 Competition Coupé hebben beide standaard 18 inch gesmede lichtmetalen M wielen voor en 19 inch achter. Bij de BMW M4 Competition Coupé met M xDrive en de BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive zijn de afmetingen respectievelijk 19 inch en 20 inch. De wielen onderscheiden zich door een dubbelspaaks design en zijn voor het eerst voorzien van een zilverkleurige afwerking voor een sportieve, verfijnde en elegante uitstraling.

Bestuurdersassistentiesystemen met configuratiefuncties.
Met de M Mode schakelaar op de middenconsole zijn de bestuurdersassistentiesystemen aan te passen voor ultra sportief rijden. In het optioneel beschikbare TRACK rijprogramma zijn bijvoorbeeld op comfort en veiligheid gerichte systemen helemaal uitgeschakeld. De uitrusting van de nieuwe BMW M4 Coupé en de nieuwe BMW M4 Cabrio omvat Park Distance Control met sensoren voor en achter, Cruise Control met remfunctie, Front Collision Warning met remingreep, Lane Departure Warning inclusief Lane Return functie met stuurassistentie en Traffic Sign Recognition met Speed Limit Info en No Overtaking Indicator. Optionele uitrustingen voor de Competition modellen bestaan uit Steering en Lane Guidance Assistant met Automatic Speed Limit Assist, Lane Keeping Assistant en Traffic Light Recognition evenals Active Cruise Control met Stop & Go functie als onderdeel van de Driving Assistant Professional. De Parking Assistant maakt automatisch parkeren mogelijk bij het in- en uitrijden van een parkeervak en omvat ook de achteruitrijhulp Reversing Assistant.

Moderne design accenten: nieuw koplampdesign en achterlichten met laser technologie
De nieuw ontworpen koplampen vallen op door een gewijzigde inwendige structuur. Dim- en grootlicht worden nu geleverd door dezelfde LED module. Twee verticale LED units, elk in een speervormige layout, fungeren als dagrijverlichting en richtingaanwijzers. Het algehele ontwerp zorgt voor een meer geavanceerde en progressieve uitstraling. Adaptieve LED koplampen met anti-verblindend Matrix grootlicht is optioneel mogelijk. Die zijn herkenbaar aan de blauwe inserts en zijn voorzien van stads- en bochtenverlichting. De stadsverlichtingsfunctie biedt meer zicht op de omgeving naast de weg bij snelheden onder de 30 km/h op wegen die door het navigatiesysteem als binnen de bebouwde kom worden herkend. Samen met de adaptieve LED koplampen biedt M Shadow Line donkere accenten in de lampunits.

De adaptieve LED koplampen gaan gepaard met het technologisch imponerende design van de LED achterlichten met laser technologie. Laser diodes produceren een gelijkmatige verlichting van glasvezel bundels en zorgen zo voor een fascinerend lichtdesign. De verfijnde, driedimensionale lichtweergave stamt van een technologie die voor het eerst werd toegepast op de BMW M4 CSL, waarvan er 1.000 zijn geproduceerd.

De omgeving rond het BMW logo en het M logo aan de achterzijde is bij de Competition modellen van een nieuw design. Het BMW logo is ingebed in een afwerking van hoogglans zwart. Het merklogo van BMW M GmbH prijkt nu tegen een zilverkleurige achtergrond. Optioneel zijn speciale M Design graphics mogelijk voor de motorkap en de bagageklep in hoogglanzend zwart of hoogglanzend rood. Het optionele stalen dak in hoogglanzend zwart is zonder meerprijs leverbaar en biedt een elektrisch te openen glazen zonnedak.

M-specifieke sportautowaardige cockpit met nieuw stuurwieldesign en interieurafwerkingen
Het standaard met leder beklede multifunctionele M Sportstuurwiel, met twee M schakelaars en schakelpaddels voor de Competition modellen biedt de bestuurder een meer circuitgericht gevoel. Het nieuwe design bestaat uit een afgeplatte onderzijde van het stuurwiel en aangepaste spaken. Verder is er een rode 12 uur-markering. Bovendien is het met Alcantara beklede M Sportstuurwiel voor het eerst beschikbaar in hetzelfde design en met dezelfde bedieningsfuncties. Stuurverwarming is optioneel voor beide stuurwielen. De M-specifieke cockpit omvat ook een controlepaneel op de middenconsole met de transmissiehendel of -schakelaar, de rode start/stop knop, de BMW iDrive Controller en de Setup en M Mode schakelaars.

De bekleding van het dashboard, het bedieningspaneel en de cover van de bekerhouder is nu standaard uitgevoerd in Dark Graphite mat. De sierlijsten in Aluminium Rhombicle Anthracite en in ‘Carbon Fibre’ zijn nu optioneel beschikbaar voor de BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio. Het instrumentenpaneel is optioneel leverbaar in Sensatec-afwerking voor een nog verfijndere oppervlaktestructuur.

Elektrisch verstelbare en verwarmbare M Sportstoelen met geheugenfunctie zijn standaard. In de geïntegreerde hoofdsteunen zitten verlichte modellogo’s. Stoelventilatie is optioneel. Lederen Merino bekleding is standaard. De uitgebreide lederen bekleding BMW Individual Merino en de volledige lederen bekleding BMW Individual Merino zijn beschikbaar in vier verschillende kleuren

De optionele en ook volledig elektrisch verstelbare en verwarmbare M Carbon kuipstoelen zorgen voor een optimale verbinding tussen bestuurder en auto. Ze zijn 9,6 kg lichter dan de standaard M Sportstoelen dankzij het gebruik van met carbon versterkte kunststof elementen in de zitting en rugleuning en door openingen in zijkanten en onder de hoofdsteunen.

Een Air Collar systeem is te bestellen als exclusieve optie voor de BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive. Die levert een in drie standen in stellen warme luchtstroom rond de hals van zowel bestuurder als passagier. Dat maakt open rijden bij kouder weer nog plezieriger.

BMW Curved Display en nieuw BMW Operating System 8.5.
De nieuwe BMW M4 Coupé en nieuwe BMW M4 Cabrio modellen bieden nu ook het hoge resolutie BMW Curved Display, bestaande uit 12,3 inch display achter het stuurwiel en aansluitend een controle display van 14,9 inch. Het display en bedieningssysteem bieden ook de BMW Intelligent Personal Assistant met touch- en spraakbediening, nu op basis van het BMW Operating System 8.5 met een M-specifieke weergave.

De meer digitale bediening vermindert het aantal fysieke schakelaars in de cockpit. De standaard Ambient Lighting biedt nu ook verlichte centrale ventilatieroosters, net als verlichting van de voetenruimtes en de opbergcompartimenten in de middenconsole en de deurhendels. Kleur en intensiteit van de verlichting is naar individuele voorkeur aan te passen. Er is te kiezen uit negen verschillende kleuren. De interieurverlichting biedt bovendien sfeervolle Welcome and Goodbye lichtscenario’s, evenals indicaties voor een niet goed gesloten portier of een binnenkomend telefoontje.

Tot de uitrusting behoort ook de BMW Live Cockpit Professional met het cloud-gebaseerde navigatiesysteem BMW Maps. Eveneens standaard is het BMW Head-up Display, dat in een M-specifieke stijl rij-informatie op de voorruit projecteert inclusief toerental, schakelindicator en M View. Bovendien omvat de BMW Live Cockpit Professional twee USB-poorten evenals Smartphone Integratie, met Apple CarPlay® en Android Auto™. Draadloos opladen kan met daarvoor geschikte smartphones. Een HiFi soundsysteem met tien luidsprekers en een 250W versterker maken deel uit van de standaarduitrusting van de nieuwe BMW M4 Coupé en nieuwe BMW M4 Cabrio.

Personaliseren met M Carbon Exterior pack, M Race Track pack en BMW M Performance Parts.
Een M Carbon Exterieur pack versterkt het racekarakter van beide modellen nog meer. Het bestaat uit inzetstukken voor de brede luchtinlaten voor, een diffuser aan de achterzijde en specifieke buitenspiegelkappen. Verder biedt het bij de BMW M4 Coupé een met carbon versterkte kunststof achterspoiler. Het optionele M Race Track pack zorgt voor een voertuiggewichtsreductie van 25 kg dankzij M Carbon-keramische remmen, M Carbon kuipstoelen voor bestuurder en passagier en High Gloss Carbon Fibre interieurlijsten.

BMW Performance Parts voorzien in nog meer opties om de intensieve rijervaring en de rijdynamiek van deze nieuwe high performance-modellen verder te personaliseren. Daartoe behoren talrijke componenten van met carbon versterkt kunststof M wielen van gesmeed aluminium met centrale wielmoeren, M Performance vloermatten en M Performance stuurwielrandbekleding.

^{Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio modellen bedraagt gemiddeld 9,7–10,3 l/100 km, de CO2 emissie gemiddeld 219–233 g/km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.}

Rijswijk. In de premium middenklasse staat het nummer 4 voor de perfecte combinatie van rijplezier en elegant sportief design. Deze merkwaarden van BMW komen meer dan ooit tot uiting in de nieuwe BMW 4 Serie Coupé en BMW 4 Serie Cabrio. Het nauwkeurig bijgewerkte exterieurdesign benadrukt het dynamische karakter en de exclusieve stijl van deze modellen. Moderne accenten en nieuwe uitrustingen zorgen daarnaast voor een premium ambiance en een hernieuwde toewijding voor het interieur. Het baanbrekende cockpit design, inclusief het BMW Curved Display, biedt de ideale omgeving voor de nieuwste evolutie van BMW iDrive met QuickSelect, gebaseerd op het nieuwe BMW Operating System 8.5. De wereldwijde marktintroductie van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé en BMW 4 Serie Cabrio vindt plaats in maart 2024.

Stappen voor een kleinere CO₂ voetafdruk.
De nieuwe EfficiencyCoach in de My BMW App biedt handige tips voor een efficiëntere rijstijl. Dit assistentiesysteem analyseert het brandstofverbruik en vergelijkt dit met de waarden van de afgelopen maand en met die van andere BMW modellen met vergelijkbare motoren. Op basis van deze informatie doet het systeem aanbevelingen voor nog meer efficiëntie.

Exterieurdesign: opvallende details verwijzen naar de fascinerende dynamiek.
Potentie, elegantie en authenticiteit zijn de hoofdthema’s van het design van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé en BMW 4 Serie Cabrio. Nauwkeurige aanpassingen aan het exterieur laten het unieke karakter van de modellen nog beter tot uiting komen. De nieuwe details verscherpen het profiel van de modellen en vormen een opvallende verwijzing naar de fascinerende dynamiek, exclusiviteit en technologische hoogtepunten. Het M Sportpakket geeft de BMW modellen een nog dynamischer uitstraling. Een diffusorelement in de achterbumper is voortaan uitgevoerd in hoogglans zwart. De uitlaateindpijpen, die links en rechts in de achterbumper zijn geïntegreerd, zijn gegroeid van 90 naar 100 mm in diameter.

Nieuwe koplampen, innovatieve Laserlight achterlichten.
Specifieke designkenmerken van de BMW 4 Serie zijn de krachtige voorzijde met slanke LED koplampen en verticale BMW nierengrille. De luchtinlaten van de voorover gekantelde grille hebben een gaasstructuur, zowel in standaarduitvoering als met het M Sportpakket. De omlijsting is voortaan uitgevoerd in mat chroom. De koplampen zijn zowel visueel als functioneel verbeterd. De LED units zijn opnieuw vormgegeven, waarbij dim- en grootlicht gebruikmaken van dezelfde LED module. Een paar van verticale en licht pijlvormige LED units vormen de dagrijverlichting en richtingaanwijzers.

Adaptieve LED koplampen met anti-verblindings matrix grootlicht zijn optioneel leverbaar. Deze koplampen zijn te herkennen aan de blauwe inleg en voorzien van stadslicht en bochtverlichting. De prismastructuur van het stadslicht vormt een opvallend contrast met de uniforme uitstraling van de dagrijverlichting. Als onderdeel van het M Sportpakket Pro en in combinatie met de adaptieve LED koplampen zijn ook M Shadowline koplampen met donkere behuizing leverbaar. In combinatie met het optionele Comfort Access genereren de koplampen een Welcome Light Animation als de bestuurder met de sleutel zich drie meter van de auto bevindt.

Bij de adaptieve LED koplampen horen ook expressieve Laserlight achterlichten. Deze technologie debuteerde op de high-performance BMW M4 CSL en wordt nu voor het eerst toegepast op een volumemodel. Bij de nieuwe BMW 4 Serie modellen verlichten de laserdiodes een glasvezelbundel, waarmee de achterlichten een complex grafisch lichtbeeld vertonen. De lijnen van het driedimensionale Laserlight geeft de achterlichten een exclusief en onmiskenbaar design.

Nieuwe carrosseriekleuren en lichtmetalen wielen.
De nieuwe BMW 4 Serie Coupé en BMW 4 Serie Cabrio zijn beschikbaar met keuze uit twee unilakken en acht metallic carrosseriekleuren. Nieuw in het aanbod zijn de kleuren Cape York Grün metallic en Fire Rot metallic. Daarnaast is een breed aanbod BMW Individual carrosseriekleuren en BMW Individual speciale carrosseriekleuren beschikbaar. Daarnaast is een reeks nieuwe lichtmetalen wielen aan het aanbod toegevoegd, waaronder drie 19-inch M wielen in dubbelspaak styling in Jet Black of een Bicolor uitvoering. Er zijn ook nieuwe lichtmetalen BMW Individual wielen met een Y-spaak styling in Midnight Grey.

Interieur en uitrustingen: progressieve stijl en een aura van zorgvuldige verfijning.
Standaard sportstoelen en nieuw ontworpen stuurwielen maken de rijbeleving in de nieuwe BMW 4 Serie Coupé en BMW 4 Serie Cabrio nog intenser. Het grote BMW Curved Display zorgt voor een frisse en moderne interpretatie van de voor BMW typerende focus op de bestuurder. De standaarduitrusting is uitgebreid met Ambiance verlichting en elektrisch inklapbare buitenspiegels. Het aanbod van optionele uitrustingen is opnieuw gestructureerd, voor nog meer doelgerichte personalisatie. Er zijn ook nieuwe met leder beklede stuurwielen leverbaar met een moderner en sportiever design, verlichte multifunctietoetsen en schakelpaddles.
Het M Sportpakket omvat een M Sportstuurwiel met driespaakdesign, een afgeplatte onderzijde en een subtiele 12-uursmarkering.

Detailwijzigingen aan het dashboard en digitale klimaatcontrole.
Het vernieuwde BMW iDrive met QuickSelect zorgt voor een verbeterde bediening van de ventilatie en klimaatcontrole. Het instellen van de temperatuur, de intensiteit van de ventilatie en – indien van toepassing – de stuur- en stoelverwarming is voortaan per aanraking instelbaar via het BMW Curved Display of per spraakcommando via de BMW Intelligent Personal Assistant. Nieuwe bedieningselementen voor de luchtuitstroomopeningen in het dashboard maken het mogelijk om de luchtstroom met draai- en kantelbewegingen naar wens aan te passen. De standaard Ambiance verlichting omvat nu ook contourverlichting, geïntegreerd in de rand van de centrale luchtuitstroomopeningen. Net als bij de verlichting in de voetenruimtes, het opbergvak in het voorste deel van de middenconsole en de portiergrepen zijn de kleur en helderheid van het licht aan te passen aan persoonlijke voorkeuren. Er is keuze uit negen kleuren.

Sensatec stoelbekleding voor de nieuwe BMW 4 Serie Coupé en Cabrio.
De standaard sportstoelen worden gecombineerd met interieuroppervlakken in geperforeerd Sensatec. De optionele Vernasca lederen bekleding met decoratief stiksel is voortaan leverbaar in de nieuwe Bicolor variant zwart/rood. Zowel de BMW 4 Serie Coupé als BMW 4 Serie Cabrio zijn te bestellen met BMW Individual Merino leder in drie kleuren.

Aandrijving en rijbeleving: krachtig, efficiënt en bijzonder zelfverzekerd.
Het motorenaanbod voor de nieuwe BMW 4 Serie modellen bestaat uit krachtige en efficiënte viercilinder benzine- en dieselmotoren met BMW TwinPower Turbo technologie en elektrificatie in de vorm van 48V mild hybrid technologie. Alle motoren bieden een uitzonderlijke combinatie van sportief rijplezier en een gunstig brandstofverbruik en behoren tot de nieuwste, modulaire generatie Efficient Dynamics motoren. Een 8-traps Steptronic Sport transmissie is voor alle modellen standaard. Bij de M Performance modellen zijn zes-in-lijnmotoren onder de motorkap te vinden. Afhankelijk van de motorvariant wordt dit vermogen op de weg gebracht via achterwielaandrijving of intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving.

Mild hybrid technologie optimaliseert vermogensafgifte en efficiëntie.
De zes-in-lijnmotoren en viercilinder dieselmotor zijn voorzien van 48V mild hybrid technologie, voor een meer directe vermogensafgifte en extra efficiëntie. Een 48V starter-generator biedt 8 kW (11 pk) extra vermogen bij de minste aanraking van het gaspedaal. Deze elektrische boost zorgt voor een extra dynamische acceleratie vanuit stilstand en bij tussenacceleraties, evenals ondersteuning bij constante snelheid. Het mild hybrid systeem regenereert energie tijdens het remmen en vertragen. De energie wordt opgeslagen in een 48V batterij die zowel de starter-generator als het reguliere 12V systeem voedt. Zo werken ook de stroomverbruikers van de BMW nog efficiënter.

Ondersteltechnologie voor een sportieve rijbeleving.
Een uitstekende carrosseriestijfheid, een intelligent lichtgewicht design, een 50:50 gewichtsverdeling en een geoptimaliseerde aerodynamica leggen de ideale basis voor de bijzonder wendbare en dynamische rijeigenschappen van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé en BMW 4 Serie Cabrio. Geavanceerde ondersteltechnologie die speciaal is afgestemd op het specifieke gewicht van de verschillende modellen draagt hier verder aan bij.

Adaptieve demping verfijnt de balans tussen meeslepende sportieve prestaties en superieur comfort op lange afstanden. Een M Sportonderstel, een Adaptief M Onderstel met Variable Sport Steering en een M Sportremsysteem zijn optioneel beschikbaar.

Breed aanbod van systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren.
Op het gebied van geautomatiseerd rijden en parkeren zijn de nieuwe BMW 4 Serie Coupé en BMW 4 Serie Cabrio standaard uitgerust met Front Collision Warning met remingreep, Cruise Control met remfunctie, Speed Limit Info met herkenning van inhaalverboden, handmatige Speed Limit Assist en Lane Departure Warning met stuurcorrecties. Het Driving Assistant Professional Pack met Steering and Lane Control Assistant is optioneel, evenals Active Cruise Control met Stop&Go functie, automatische Speed Limit Assist, routeafhankelijke cruise control en herkenning van verkeerslichten. Geautomatiseerd in- en uitparkeren is mogelijk dankzij de standaard aanwezige Parking Assistant, inclusief een achteruitrijcamera en de Reversing Assistant. Parking Assistant Plus met Park View, Panorama View en Remote 3D View is optioneel.

Het nieuwe BMW Operating System 8.5 en innovatieve digitale services.
De nieuwe BMW 4 Serie is uitgerust met het verbeterde BMW iDrive display en het bedieningsconcept met QuickSelect, op basis van BMW Operating System 8.5. De nieuwste generatie BMW iDrive met een nieuw vormgegeven home scherm en QuickSelect voor snelle toegang tot veelgebruikte functies staat garant voor een intuïtieve en eenvoudige bediening van alle functies en toegang tot innovatieve digitale diensten. Het verbeterde BMW iDrive vormt een geheel met het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant, waarmee het volledig is gericht op gebruik via het touchscreen of bediening via natuurlijke spraak. Het bedieningsconcept omvat ook multifunctietoetsen op het stuurwiel en – optioneel – het BMW Head-Up Display.

BMW Maps navigatiesysteem nu met Augmented View.
Het op cloud gegevens gebaseerde BMW Maps navigatiesysteem is onderdeel van het standaard BMW Live Cockpit Plus. Het systeem maakt het mogelijk om nog gemakkelijker een bestemming in te voeren en kan tijdens het rijden ook aanvullende informatie bieden. Een nieuwe functie is Augmented View, dat net als het BMW Head-Up Display onderdeel is van het optionele BMW Live Cockpit Professional. Met Augmented View wordt de kaartweergave van de navigatie op het Control Display of het instrumentencluster aangevuld met tips en informatie die passen bij de situatie. Het biedt ook ondersteuning bij het zoeken naar een parkeerplaats door aanvullende informatie te tonen.

Personalisatie dankzij het BMW ID en My BMW App.
De bestuurder van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé en BMW 4 Serie Cabrio kan ook nog gemakkelijker zijn BMW ID gebruiken voor personalisatie. In de nabije toekomst is het voldoende om met een smartphone een QR code te scannen. Vervolgens wordt dan het persoonlijke profiel van de bestuurder geladen, inclusief persoonlijke instellingen. Ook wordt de autosleutel automatisch aan het BMW ID gekoppeld.

De specifieke BMW wordt ook automatisch toegevoegd aan de My BMW App van de gebruiker. Via deze gratis app is op ieder moment informatie over de status van de BMW in te zien. Afhankelijk van de uitrusting is het ook mogelijk om bepaalde voertuigfuncties op afstand te bedienen. In veel Europese landen maakt het BMW ID het ook mogelijk om direct vanuit de BMW te betalen voor het parkeren. De BMW detecteert bij aankomst in een parkeerzone of de functie beschikbaar is en toont op het display of de parkeerzone wordt gedekt door een van de aangesloten aanbieders.

Optimale connectiviteit met Personal eSIM en 5G netwerk.
Klanten van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé en BMW 4 Serie Cabrio kunnen altijd het Personal eSIM activeren als aanvulling op de geïntegreerde SIM kaart, voor gebruik van het 5G netwerk. Bij het afsluiten van een contract voor een Personal eSIM kan de klant eenvoudig de connectiviteitsfuncties van zijn smartphone in de BMW gebruiken, zelfs als de smartphone thuis blijft. Het is ook mogelijk om data te streamen via de WiFi Hotspot. Alle smartphonefuncties zijn te bedienen via het BMW iDrive systeem of de BMW Intelligent Personal Assistant, in alle landen waar de BMW Connected Drive services beschikbaar zijn. Sommige functies vallen buiten het contract en kunnen extra kosten met zich meebrengen.

De M Performance modellen: verschillende karakters maken het aanbod compleet.
De M Performance modellen van de BMW 4 Serie zijn leverbaar met benzine- en dieselmotoren, beide met een inhoud van 3.0 liter. De kenmerkende M prestaties van deze zes-in-lijnmotoren worden mogelijk gemaakt dankzij onder meer de nieuwste M TwinPower Turbo technologie die is aangepast op de specifieke motor. Tot de standaarduitrusting behoren een M Sportonderstel met Variable Sport Steering, een zeer snel schakelende 8-traps Steptronic Sport transmissie, een M Sportremsysteem en het M Sportdifferentieel.

Verschillende designkenmerken laten het dynamische karakter van de M Performance modellen optimaal tot uiting komen, zoals de BMW nierengrille met hoogglans zwarte omlijsting, horizontale lamellen en M logo. Alle elementen in de voorbumper die voorheen waren uitgevoerd in Cerium Grey, zijn voortaan uitgevoerd in hoogglans zwart, meer in lijn met de uitstraling van de high-performance BMW M4 modellen. Aan de achterzijde van de M Performance modellen maken trapeziumvormige uitlaateindpijpen in hoogglans zwart het potente vermogen onder de motorkap direct duidelijk.

Een versterkte sportautoambiance in het interieur.
Sportstoelen bekleed met Sensatec bekleding voor de Coupé modellen en Vernasca leder voor de Cabrio, interieurelementen in Aluminium Rhombicle Anthrazit, M instaplijsten, M pedalen, een M voetsteun voor de bestuurder en M specifieke weergaven voor het BMW Curved Display zorgen voor een kenmerkende ambiance in het M Performance modellen. M Sportstoelen bekleed met Vernasca leder zijn optioneel leverbaar voor de BMW 4 Serie Coupé. De nieuwe versie van het M stuurwiel met een afgeplatte onderzijde, rode 12-uursmarkering en het contrasterende stiksel in BMW M GmbH kleuren brengt de rijbeleving in de M Performance modellen van de BMW 4 Serie naar een nog hoger niveau.

De nieuwe BMW 4 Serie Coupé en BMW 4 Serie Cabrio: leverbare modellen bij introductie

BMW 420i Coupé:

• Vier-in-lijn benzinemotor, 8-traps Steptronic transmissie.
• Inhoud: 1.998 cc, vermogen: 135 kW (184 pk) bij 5.000 – 6.500 t/min.
• Max. koppel: 300 Nm bij 1.350 – 4.000 t/min.
• Acceleratie 0 – 100 km/h in 7,5 seconden, topsnelheid 240 km/h.

BMW 430i xDrive Coupé:

• Vier-in-lijn benzinemotor, 8-traps Steptronic transmissie, BMW xDrive.
• Inhoud: 1.998 cc, vermogen: 180 kW (245 pk) bij 4.500 – 6.500 t/min.
• Max. koppel: 400 Nm bij 1.600 – 4.000 t/min.
• Acceleratie 0 – 100 km/h in 5,7 seconden, topsnelheid 250 km/h.

BMW M440i xDrive Coupé:

• Zes-in-lijn benzinemotor, 48V mild hybrid, 8-traps Steptronic transmissie, BMW xDrive.
• Inhoud: 2.998 cc, vermogen: 275 kW (374 pk) bij 5.500 – 6.500 t/min.
• Max. koppel: 500 Nm bij 1.900 – 5.000 t/min.
• Acceleratie 0 – 100 km/h in 4,5 seconden, topsnelheid 250 km/h.

BMW 420d Coupé [BMW 420d xDrive Coupé]:

• Vier-in-lijn dieselmotor, 48V mild hybrid, 8-traps Steptronic transmissie, [BMW xDrive].
• Inhoud: 1.995 cc, vermogen: 140 kW (190 pk) bij 4.000 t/min.
• Max. koppel: 400 Nm bij 1.750 – 2.500 t/min.
• Acceleratie 0 – 100 km/h in 7,1 [7,4] seconden, topsnelheid 240 [238] km/h.

BMW 430d xDrive Coupé:

• Zes-in-lijn dieselmotor, 48V mild hybrid, 8-traps Steptronic transmissie, BMW xDrive.
• Inhoud: 2.993 cc, vermogen: 210 kW (286 pk) bij 4.000 t/min.
• Max. koppel: 650 Nm bij 1.500 – 2.500 t/min.
• Acceleratie 0 – 100 km/h in 5,1 seconden, topsnelheid 250 km/h.

BMW M440d xDrive Coupé:

• Zes-in-lijn dieselmotor, 48V mild hybrid, 8-traps Steptronic transmissie, BMW xDrive.
• Inhoud: 2.993 cc, vermogen: 250 kW (340 pk) bij 4.400 t/min.
• Max. koppel: 700 Nm bij 1.750 – 2.250 t/min.
• Acceleratie 0 – 100 km/h in 4,6 seconden, topsnelheid 250 km/h.

BMW 420i Cabrio:

• Vier-in-lijn benzinemotor, 8-traps Steptronic transmissie.
• Inhoud: 1.998 cc, vermogen: 135 kW (184 pk) bij 5.000 – 6.500 t/min.
• Max. koppel: 300 Nm bij 1.350 – 4.000 t/min.
• Acceleratie 0 – 100 km/h: 8,2 seconden, topsnelheid 236 km/h.

BMW 430i xDrive Cabrio:

• Vier-in-lijn benzinemotor, 8-traps Steptronic transmissie, BMW xDrive.
• Inhoud: 1.998 cc, vermogen: 180 kW (245 pk) bij 4.500 – 6.500 t/min.
• Max. koppel: 400 Nm bij 1.600 – 4.000 t/min.
• Acceleratie 0 – 100 km/h in 6,3 seconden, topsnelheid 250 km/h.

BMW M440i xDrive Cabrio:

• Zes-in-lijn benzinemotor, 48V mild hybrid, 8-traps Steptronic transmissie, BMW xDrive.
• Inhoud: 2.998 cc, vermogen: 275 kW (374 pk) bij 5.500 – 6.500 t/min.
• Max. koppel: 500 Nm bij 1.900 – 5.000 t/min.
• Acceleratie 0 – 100 km/h in 4,9 seconden, topsnelheid 250 km/h.

BMW 420d Coupé:

• Vier-in-lijn dieselmotor, 48V mild hybrid, 8-traps Steptronic transmissie.
• Inhoud: 1.995 cc, vermogen: 140 kW (190 pk) bij 4.000 t/min.
• Max. koppel: 400 Nm bij 1.750 – 2.500 t/min.
• Acceleratie 0 – 100 km/h in 7,6 seconden, topsnelheid 236 km/h.

BMW 430d Coupé:

• Zes-in-lijn dieselmotor, 48V mild hybrid, 8-traps Steptronic transmissie.
• Inhoud: 2.993 cc, vermogen: 210 kW (286 pk) bij 4.000 t/min.
• Max. koppel: 650 Nm bij 1.500 – 2.500 t/min.
• Acceleratie 0 – 100 km/h in 5,8 seconden, topsnelheid 250 km/h.

BMW M440d xDrive Coupé:

• Zes-in-lijn dieselmotor, 48V mild hybrid, 8-traps Steptronic transmissie, BMW xDrive.
• Inhoud: 2.993 cc, vermogen: 250 kW (340 pk) bij 4.400 t/min.
• Max. koppel: 700 Nm bij 1.750 – 2.250 t/min.
• Acceleratie 0 – 100 km/h in 5,0 seconden, topsnelheid 250 km/h.

Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW 4 Serie bedraagt gemiddeld 8,7 - 4,8 l/100 km, de CO₂ emissie gemiddeld 197 - 126 g/km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.

“Met de nieuwe BMW R 12 nineT als Classic Roadster en de R 12 als Classic Cruiser zetten we naadloos voort wat in 2013 begon met de R nineT. Vooral dankzij het nieuwe frameconcept hebben we een nog klassieker en puristischer design gerealiseerd. De lucht-/oliegekoelde boxermotor met nieuwe airbox – die zijn oorsprong vindt in de legendarische sportboxer van de HP 2 Sport uit 2007 - zorgt voor aansprekende prestaties. Met de vier radiaal gerangschikte kleppen per cilinder is dit een van BMW’s absolute iconen op het gebied van aandrijflijnen”, zegt Josef Miritsch, Hoofd Air-Cooled Boxer Series bij BMW Motorrad.

De nieuwe BMW R 12 nineT en R 12: een Classic Roadster voor dynamisch rijden op buitenwegen en een Classic Cruiser voor stijlvolle motorritten.
Met de R nineT presenteerde BMW Motorrad in 2013 meer dan alleen een roadster in een klassieke jas. Vanaf het allereerste begin combineerde BMW klassiek motorfietsontwerp en moderne technologie met hoogstaand vakmanschap en uitgebreide personalisatiemogelijkheden. Kort daarna werd de R nineT verrijkt met aantrekkelijke derivaten, waardoor een hele modelfamilie ontstond voor de BMW Motorrad Heritage-wereld.

Om die reden stond ‘The Spirit of nineT’ centraal tijdens de ontwikkeling van de nieuwe BMW R 12 nineT, met als doel om naadloos in de voetsporen te treden de succesvolle R nineT en de archetypische look, tijdloosheid en hoge personalisatiekwaliteiten voort te zetten. Beide nieuwe modellen hebben een eigen identiteit. De nieuwe R 12 nineT maakt als Classic Roadster een stijlvolle indruk in stedelijke omgevingen en biedt dynamisch rijplezier op bochtige landwegen.
De nieuwe BMW R 12 – een Classic Cruiser – heeft als motto ‘The Spirit of Easy’ en is perfect geschikt voor stijlvolle maar vooral ontspannen motorritten.

Grote keuzevrijheid als het gaat om design, modeldiversiteit en personalisatie.
De nieuwe BMW R 12 nineT en R 12 combineren het authentieke en krachtige karakter van de boxermotor en de designtaal van traditionele motorfietstijdperken met innovatieve technologie en een modulair concept dat de rijder maximale aanpassingsmogelijkheden biedt. Eenvoud en aandacht voor detail waren belangrijke prioriteiten bij de ontwikkeling van het ontwerp, met als resultaat een sterke emotionele aantrekkingskracht.

Authentieke en krachtige boxermotor met nieuwe airbox en twin-flow einddemper.
De afgelopen 100 jaar zijn de tweecilinder boxermotor en het gebruik van een cardanasaandrijving synoniem voor motorfietsen van BMW Motorrad. De nieuwe|
BMW R 12 nineT en R 12 – die in het jubileumjaar ‘100 Years of BMW Motorrad’ worden gepresenteerd - benadrukken deze onderscheidende aandrijflijnconfiguratie verder, na de recente onthulling van de nieuwe BMW R 1300 GS.

De lucht-/oliegekoelde boxermotor met een inhoud van 1.170 cc is al bekend van talloze BMW Motorrad-modellen en levert 80 kW (109 pk) bij 7.000 toeren per minuut in de R 12 nineT en 70 kW (95 pk) bij 6.500 toeren per minuut in de R 12. Als onderdeel van het compleet opnieuw ontworpen rijwielgedeelte zijn de nieuwe R 12-modellen ook voorzien van een nieuwe airbox. Deze is nu volledig geïntegreerd onder het zadel. Het links gemonteerde ‘Twin Pipe’-uitlaatsysteem met twee achterste geluiddempers met omgekeerd kegelontwerp past perfect bij het klassieke concept van de roadster en cruiser.

Nieuw one-piece stalen buizen spaceframe, met aangeschroefd achterframe.
Het middelpunt van de nieuwe BMW R 12-modellen is het volledig nieuw ontwikkelde stalen buizen spaceframe. Dit frame verschilt van de vorige R nineT-serie, die een hoofdframe voor en achter had. Als gevolg hiervan elimineert het nieuwe frame de noodzaak van meerdere bevestigingspunten. Dit reduceert het gewicht en geeft de nieuwe R 12 een netter en klassieker design. Het achterframe - eveneens gemaakt van stalen buizen - is met bouten aan het hoofdframe bevestigd.

Nieuwe klassieke ronde instrumenten, USB-C en 12 V-aansluiting standaard. Digitaal display optioneel verkrijgbaar.
De nieuwe BMW R 12 nineT is uitgerust met twee analoge ronde instrumenten voor het aflezen van snelheid en toerental. Ook een USB-C-poort aan de linkerkant en een 12V-aansluiting aan de rechterkant zijn standaard. De ronde instrumenten ondersteunen als vanouds maatwerk door te communiceren via een LIN-Bus en de bedienings- en displayunits van elkaar te scheiden. De nieuwe R 12 heeft standaard een snelheidsmeter. Een toerenteller is optioneel verkrijgbaar via originele BMW Motorrad accessoires.

De BMW R 12 nineT en R 12: roadster en cruiser, elk met een klassiek design en optimale ergonomie.
Bij de R 12 nineT creëren de aluminium tank met geborstelde en blank gecoate zijpanelen en het zadel met een Tail-hump een oplopende, dynamische lijn. De verbeterde ergonomie ten opzichte van zijn voorganger is vooral te danken aan de 30 mm kortere en smallere brandstoftank aan de achterkant. De rijder zit nu dichter bij het stuur, profiteert van een verbeterd kniecontact en heeft een meer naar voren gerichte zitpositie op de motorfiets.

Bij de nieuwe BMW R 12 benadrukt de stalen tank - die doet denken aan de zogenaamde ‘Toaster Tanks’ van de BMW /5-modellen uit de jaren 70 - de typische designtaal van een cruiser in klassieke druppelvorm. Het tankontwerp vormt een dalende lijn in combinatie met het standaard solozadel en de gebogen, laag gemonteerde achterwielkap. Het grote 19-inch voorwiel en het kleine 16-inch achterwiel sluiten hier mooi op aan. Het klassieke cruiser-design komt ook tot uiting in de ontspannen zitpositie met de lage zithoogte en een breed stuur.

Drie aantrekkelijke lakopties passend bij Classic Roadster en Classic Cruiser.
Zowel de BMW R 12 nineT als de nieuwe R 12 is verkrijgbaar in drie aantrekkelijke kleuropties.

R 12 nineT:

• Basislakafwerking Blackstorm metallic.
• Meerprijs kleur San Remo Green metallic.
• Optie 719 ‘Aluminium’ in geborsteld aluminium / Night Black uni lak.
  
  

R 12:

• Basislakafwerking Blackstorm matt metallic.
• Meerprijs kleur Aventurine Red metallic.
• Optie 719 ‘Thorium’ in Avus Silver metallic.

Consumentadviesprijzen voor Nederland
In Nederland zal de BMW R 12 nineT verkrijgbaar zijn voor een consumentenadviesprijs vanaf € 20.990,-  en de BMW R 12 is verkrijgbaar voor een consumentenadviesprijs vanaf € 16.990,-.

Highlights van de nieuwe BMW R 12 nineT en BMW R 12:

• Klassiek, puristisch design als roadster en cruiser.
• Koppelrijke lucht-/oliegekoelde 2-cilinder boxermotor.
• Vakmanschap met veel aandacht voor detail.
• Ontworpen voor maatwerk.
• BMW R 12 nineT met 80 kW (109 pk) bij 7.000 toeren per minuut en 115 Nm bij 6.500 toeren per minuut.
• BMW R 12 met 70 kW (95 pk) bij 6.500 toeren per minuut en 110 Nm bij 6.000 toeren per minuut.
• Uitlaatsysteem links met dubbele demper en conische eindstukken.
• Nieuwe airbox, nu geïntegreerd onder het zadel.
• One-piece stalen buizenframe met aangeschroefd achterframe.
• Volledig verstelbare upside-down telescopische voorvorken en Paralever-swingarm met veerbeen achter, nu schuin geplaatst met herziene veerwegafhankelijke demping.
• Radiaal gemonteerde monobloc-remklauwen met 4 zuigers, stalen flexibele remleidingen en zwevende remschijven van 310 mm.
• Krachtig remsysteem in combinatie met BMW Motorrad ABS Pro voor veilig remmen, zelfs in bochten.
• Custom personalisatie-opties zijn beschikbaar via originele BMW Motorrad accessoires, bekend om hun premium kwaliteit.
• Standaard rijmodi 'Rain', 'Road' en 'Dynamic' voor de R 12 nineT en 'Roll' en 'Rock' voor de R 12.
• DTC (Dynamic Traction Control) en Engine Drag Torque Control zijn standaard.
• Nieuwe klassieke ronde instrumenten, evenals USB-C en 12 V-aansluiting. Digitaal display optioneel verkrijgbaar.
• Krachtige LED-verlichting rondom standaard. Adaptieve Headlight Pro optioneel verkrijgbaar.
• Keyless Ride is standaard.
• Drie aantrekkelijke lakopties passend bij Classic Roadster en Classic Cruiser.
• Diverse personalisatiemogelijkheden af fabriek mogelijk, verkrijgbaar via originele BMW Motorrad accessoires.

Rijswijk. BMW presenteert de volledig nieuwe M 1000 XR: het derde lid van de M familie waarin topprestaties en exclusiviteit samenkomen. Een sportieve motorfiets voor lange afstanden maar ook voor dynamisch sturen op bochtige landwegen, die zelfs op het circuit de leiding kan nemen. In Nederland is de BMW M 1000 XR beschikbaar voor een consumentenadviesprijs vanaf € 30.750,- inclusief BTW en BPM.

"De M 1000 XR, of in het kort M XR, is het derde M model van BMW Motorrad. Op basis van de bestaande S 1000 XR en S 1000 RR is de M XR ontwikkeld als sportief alternatief voor de lange afstand. De rijdynamische kwaliteiten laten zich overal gelden, zowel op landwegen als tijdens lange reizen en op het circuit”, aldus Dominik Blass, M 1000 XR Product Manager.

Eind 2018 introduceerde BMW Motorrad de succesvolle M modelstrategie voor motorfietsen. Sindsdien biedt BMW Motorrad M specifieke uitrustingen en M Performance Parts aan. De nieuwe BMW M 1000 XR beleeft nu als derde lid van de M familie zijn wereldpremière. De twee andere leden zijn de M 1000 RR superbike en de dynamische M 1000 R roadster.

In het honderdste jaar van zijn bestaan vertaalt BMW Motorrad nu de dynamische filosofie van ’s werelds krachtigste letter naar deze nieuwe M XR. M is wereldwijd synoniem voor racesuccessen en voor de fascinatie van high-performance BMW modellen, bedoeld voor rijders die bijzonder hoge eisen stellen aan prestaties, exclusiviteit en individualiteit.

Met een motorvermogen van 148 kW (201 pk) en een drooggewicht van slechts 223 kg is de nieuwe BMW M XR de hoogst presterende en tegelijk lichtste motorfiets in het crossover-segment. Door toonaangevende vering, demping en wielgeleiding verenigt deze motorfiets prestaties van een superbike met de perfecte handling en wendbaarheid van een sporttoer-motorfiets.

Krachtige 4-cilinder gebaseerd op de RR motor. Met zelfs nog meer topvermogen, een hoger koppel en een fellere reactie op het gas dankzij kortere overbrengingsverhoudingen in de versnellingsbak en de secundaire aandrijving.
De nieuwe BMW M XR heeft in principe dezelfde vloeistofgekoelde 4-cilinder-in-lijn motor als de S 1000 RR. Door enkele aanpassingen stijgt het maximumvermogen naar 148 kW (201 pk) bij 12.750 toeren per minuut, wat 23 kW (31 pk) meer is dan dat van de nieuwe S 1000 XR. Het maximumkoppel komt op 113 Nm bij 11.000 toeren per minuut. Het maximale toerental bedraagt 14.600 toeren per minuut. Dankzij een kortere secundaire overbrengingsverhouding door toepassing van een groter kettingtandwiel achter met 47 tanden (S 1000 XR: 45 tanden) trekt de M XR sneller op. Bovendien zijn ook de overbrengingsverhoudingen van de 4^e, 5^e en 6^e versnelling korter in vergelijking met die van de BMW S 1000 XR. Alles bij elkaar resulteert dat in een ongekend hoge tractie en acceleratiekracht.

M winglets en windgeleiders: voor later remmen, tegengaan van wheelies, sneller accelereren uit bochten dankzij extra downforce.
Aerodynamica kreeg volop aandacht bij het ontwerpen van de BMW M XR. Specifieke
M winglets aan de voorzijde van de kuip zorgen voor meer neerwaartse druk en daarmee voor een stabieler rijgedrag bij hoge snelheid. Vanaf 100 km/h genereren de M winglets al meer druk op het voorwiel. De downforce bereikt bij 220 km/h een waarde van circa 12 kg.

Rijwielgedeelte gericht op optimale handling en controle, met assistentie van Dynamic Damping Control (DDC), aanpasbare veervoorspanning, instelbare stuurdemper, gefreesde stuurhouder en een naar voren gepositioneerd aluminium buisstuur met daarin de letters BMW M XR gegraveerd.
De wielophanging en het rijwielgedeelte van de nieuwe BMW M XR zijn gebaseerd op die van de S 1000 XR, waarin een aluminium brugframe een centrale rol speelt. De M XR heeft een
upside-down telescoopvoorvork met veerbenen van 45 mm diameter, met daarin gesloten ‘cartridge’ demperunits en gescheiden hydraulische zuigersystemen. Nieuw is de mogelijkheid om de veervoorspanning van de voorvork aan te passen samen met de standaard Dynamic Damping Control (DDC).

Op de bovenste kroonplaat van de voorvork prijkt een stuurhouder van gefreesd aluminium. In het in zwart uitgevoerde aluminium buisstuur zijn de letters BMW M XR met laser gegraveerd. Optioneel zijn op de stuuruiteinden geplaatste spiegels af fabriek mogelijk. De veerbenen van de voorvork zijn aangepast voor de exclusieve M remklauwen. Ook nieuw voor de M XR is de instelbare stuurdemper.

M remsysteem met radiale rempomp en lichtgewicht wielen van gesmeed aluminium voor optimale rijdynamiek. Exclusieve M Carbon wielen maken deel uit van het optionele M Competition-pakket én zijn als individuele optie leverbaar.
Net als de BMW M 1000 RR en M 1000 R is ook de M XR voorzien van een M remsysteem. Voor de ontwikkeling is gebruikgemaakt van de ervaringen met de BMW Motorrad fabrieksracers in het Superbike World Championship. De M remklauwen zijn voorzien van een geanodiseerde coating en het het beroemde M logo.

Het remsysteem van de M XR behoort tot de beste die beschikbaar is voor gebruik op de openbare weg. Dat is te danken aan dubbele remschijven voor van 320 mm diameter en 5 mm dikte, gemonteerd op aluminium remschijfhouders en met toepassing van een radiale hoofdremcilinder. Standaard zijn lichtgewicht wielen van gesmeed aluminium. Wie kiest voor het M Competition-pakket krijgt de exclusieve M Carbon wielen, inclusief nieuw ontworpen M tape op de velgrand.

Brake Slide Assist – assisteert bij een remdrift.
De Brake Slide Assist functie is een belangrijke en zeer welkome innovatie, speciaal voor liefhebbers van rijden op het circuit. Het maakt een gecontroleerde drift mogelijk bij het aanremmen van bochten.

Instrumentenpaneel met perfect afleesbaar 6,5-inch TFT display, nieuwe weergave van de toerenteller (rode gebied) en OBD interface voor de M GPS Datalogger en M GPS Laptrigger, die zijn te gebruiken na invoering van een activeringscode.
De BMW M XR heeft hetzelfde instrumentenpaneel als de M RR, inclusief de M opstartanimatie. De uitgebreide weergave van het rode gebied van de toerenteller is nieuw.

Optioneel zijn de M GPS Laptrigger en de M GPS Datalogger (Originele BMW Motorrad Accessoires) beschikbaar met een activeringscode via de OBD interface van het instrumentenpaneel.

M Design en dynamische design van de M XR stralen pure performance en sportiviteit uit.
Nog meer dan de BMW S 1000 XR is de M XR zonder enig voorbehoud ontworpen voor sportief rijden. Er is op dit moment geen beter presterende en lichtere motorfiets in het crossover-segment. De proporties van de M XR zijn ultra compact en krachtig. Driedimensionaal ogende vlakken maken het uiterlijk opwindend en dynamisch. Slank, strak en extreem agressief, zo oogt de M XR beslist recht van voren met de vierhoekige M winglets. Het prestatiegerichte uiterlijk tekent zich ook af in de kleurstelling met de M kleuren Light Blue, Dark Blue en Red op een zwarte ondergrond.

Compromisloos in design en technologie: de BMW M XR met het M Competition-pakket
Het M Competition-pakket omvat een reeks van uit de racerij stammende componenten die de M XR esthetisch nog aantrekkelijker maken. Tegelijk is de motorfiets daarmee 3 kg lichter. Het pakket bestaat uit M Carbon wielen en M Carbon delen zoals de achterwielcover inclusief kettingbeschermer, de zijpanelen, het voorspatbord, de binnencover en de afdekking bij de start-stuurslotknop. Tot het pakket behoren ook het volledig instelbare M Rider voetsteunsysteem, passagiersvoetsteunen en de M GPS Laptrigger (activeringscode).

De highlights van de nieuwe BMW M 1000 XR. 

• ShiftCam motor van de S 1000 RR, vermogen 148 kW (201 pk) bij 12.750 toeren per minuut, 23 kW (31 pk) meer dan de nieuwe S 1000 XR. Max. koppel van 113 Nm bij 11.000 tpm. 
• Kortere secundaire overbrengingsverhouding (kettingtandwiel achter met 47 tanden in plaats van 45). 

• Kortere overbrengingsverhoudingen van 4^e, 5^e en 6^e versnelling.
  
  
• Geoptimaliseerd luchtinlaatsysteem met variabele inlaatkanalen voor betere cilindervulling bij hogere toerentallen. 

• Sterk omhoog gerichte uitlaatdemper met eindafdekking van carbon. 

• M Endurance ketting. 
• Rijmodi Rain, Road, Dynamic, Race en Race Pro 1-3; de nieuwste generatie Dynamic Traction Control DTC met DTC Wheelie functie, aangestuurd door 6-assige IMU-sensor.  

• Vier instelbare gasreactie-karakteristieken voor optimale respons. Engine Brake drievoudig instelbaar in Race Pro modus om de remkracht van de motor aan te passen. 
• Brake Slide Assist voor gecontroleerde drift tijdens het remmen. 
• Schakelassistent Pro voor snel op- en terugschakelen zonder gebruik van de koppeling. 

• Launch Control voor perfecte staande (race)start en Pit Lane Limiter. 

• Hill Start Control Pro voor comfortabel wegrijden op een helling. 

• M winglets: later remmen, eerder accelereren plust meer stabiliteit bij hoge snelheid door extra downforce. 

• Upside-down voorvork met aanpasbare veervoorspanning in samenwerking met de standaard DDC. 

• M remsysteem voor het eerst op een sporttoer motorfiets van BMW Motorrad: de M XR biedt hiermee maximale remkracht onder alle omstandigheden. 

• Wielen van gesmeed aluminium. 

• M Carbon wielen met M-tapes en M-belettering op de velgranden: hoogwaardige, lichte en hightech-componenten leveren maximale prestaties als onderdeel van het optionele M Competition-pakket. 

• M koppelings- en remhendels. 
• Instelbare stuurdemper. 

• Gefreesde stuurhouder. 

• In vergelijking met de S 1000 XR meer naar voren gericht buisstuur met met laser gegraveerde BMW M XR-belettering. 
• Spiegels op stuuruiteinden (optioneel). 
• Koplamp met iconisch lichtsignatuur en adaptieve bochtenverlichting (Headlight Pro). 

• Korte kentekenplaathouder. 
• Instrumentenpaneel met groot, perfect afleesbaar 6,5-inch TFT display, opstartanimatie met M logo en OBD interface voor de M GPS Datalogger en M GPS Laptrigger, die met een activeringscode zijn te ontsluiten. 

• Toerenteller (rode gebied) weergegeven in een nieuw design. 

• Lichtgewicht M accu, USB-poort achter, krachtige LED verlichting, elektronische cruisecontrol en handvatverwarming. 
• Keyless Ride. 
• M Design en dynamische designtaal illustratief voor sportief prestatiepotentieel. 

• M Competition-pakket als optie af fabriek. 
• RDC standaard.
• Uitgebreid aanbod optionele accessoires en speciale uitrustingen af fabriek. 

De BMW X2 introduceerde het concept van de Sports Activity Coupé (SAC) in het compacte premiumsegment. Nu is het de beurt aan de tweede generatie die nog opvallender, sportiever en vooruitstrevender is. Met aanzienlijk toegenomen afmetingen en een nadrukkelijk coupésilhouet maakt het exterieur van de nieuwe BMW X2 de grote stap voorwaarts direct duidelijk. Het progressieve karakter komt ook terug in de volledig elektrische BMW iX2, evenals in een groot aantal systemen dat geautomatiseerd rijden en parkeren mogelijk maakt en in de vorm van innovatieve digitale services via het nieuwe BMW iDrive met QuickSelect en BMW Operating System 9.

De wereldwijde marktintroductie vindt plaats in maart 2024 met de volledig elektrische BMW iX2, de sportieve BMW X2 M35i xDrive, nog een benzinemotor en een dieselversie. De nieuwe BMW X2 zal beschikbaar zijn vanaf een consumentenadviesprijs van € 52.340,- als BMW X2 sDrive20i Launch Edition. De volledig elektrische BMW iX2 zal een consumentenadviesprijs hebben vanaf € 59.350,- in de vorm van de BMW iX2 xDrive30. In de zomer van 2024 maken een tweede volledig elektrische variant en een tweede dieselmotor het aanbod compleet.

De nieuwe BMW X2 en BMW iX2 worden geproduceerd op dezelfde productielijn in de BMW Group fabriek Regensburg. De hoogvoltage-accu’s voor de volledig elektrische variant worden daar eveneens geproduceerd. Met de nieuwe BMW iX2 versnelt BMW Group zijn uitrol van elektrische mobiliteit. Tijdens de gehele levensduur van het model worden stappen gezet op gebied van duurzaamheid, van grondstof besparende productie tot de gebruiksfase en uiteindelijk recycling.

Exterieurdesign: authentieke Sports Activity Coupé met dynamische lijnen en een zelfverzekerde uitstraling.
De nieuwe BMW X2 heeft een opvallend en expressief design dat hem duidelijk onderscheidt van de BMW X1. De BMW X2 is onmiddellijk herkenbaar als Sports Activity Coupé (SAC) met zijn dynamische en langgerekte lijnen. Ten opzichte van zijn voorganger is de nieuwe BMW X2 194 millimeter langer geworden, met 4.554 millimeter lengte in totaal. De breedte nam met 21 millimeter toe tot 1.845 millimeter en de hoogte met 64 millimeter tot 1.590 millimeter. Daarnaast zorgen de langere wielbasis en extra spoorbreedte voor meer interieurruimte, zowel op de vijf zitplaatsen als in de bagageruimte. De nieuwe BMW X2 heeft een bagageruimtevolume van 560 tot 1.470 liter, afhankelijk van de modelvariant. De BMW iX2 biedt 525 tot 1.400 liter bagageruimte.

De zelfverzekerde houding van de nieuwe BMW X2 is mede te danken aan de modelspecifieke hoge voorzijde. Bepalende elementen zijn de opvallende LED koplampen en de bijna hexagonale BMW nierengrille, die – voor het eerst in het compacte premiumsegment – optioneel is te bestellen met BMW Iconic Glow contourverlichting. Ook optioneel zijn adaptieve LED koplampen met matrix grootlicht dat andere weggebruikers niet verblindt.

Het dak strekt zich in een ononderbroken lijn uit tot aan de achterzijde en zorgt zo voor een slank, coupéachtig silhouet en de kenmerkende proporties van een SAC van BMW. Aan de achterzijde vallen de brede wielkuipen en krachtige schouders op. De horizontale contouren van de achterlichten zorgen voor een extra sportieve uitstraling, net als de Gurney spoiler en de opvallende achterbumper.

M specifieke designkenmerken zoals de in de bumper geïntegreerde dubbele uitlaateindpijpen links en rechts geven de BMW X2 M35i xDrive een bijzonder dynamische uitstraling. Voor alle modelvarianten is een M Sportpakket met aerodynamisch geoptimaliseerde exterieurdetails leverbaar, ook voor de nieuwe BMW iX2. Dat geldt ook voor het optionele M Sportpakket Pro, met onder andere een uitgebreide M hoogglans Shadowline exterieuruitrusting, M koplampen Shadowline, M achterspoiler en M Sportremsysteem met in rood uitgevoerde remklauwen.

Klanten hebben keuze uit twee unilakken en elf metallic carrosseriekleuren voor de nieuwe BMW X2, waaronder de nieuwe kleur Fire Red metallic. Ook leverbaar zijn twee Frozen carrosseriekleuren van BMW Individual en een breed aanbod aan BMW Individual speciale carrosseriekleuren.

Premium ambiance met sportieve uitstraling en indrukwekkende functionaliteit.
Het interieur van de nieuwe BMW X2 heeft een moderne premium ambiance met sportieve accenten. Het slanke dashboard met BMW Curved Display wordt gecombineerd met een ‘zwevende’ centrale armsteun met een geïntegreerd bedieningspaneel. Vooraan de middenconsole bevinden zich twee bekerhouders en een indirect verlicht smartphonevak met draadloze oplaadmogelijkheid.

De nieuw ontwikkelde stoelen zijn optioneel leverbaar in geperforeerd Veganza of Vernasca leder met fraai stikwerk als alternatieven voor de standaard stoffen bekleding. Andere opties zijn sportstoelen, elektrische stoelverstelling met Memory functie, een lendesteun en een massagefunctie. Er zijn verschillende verbeteringen doorgevoerd op het gebied van akoestisch comfort en bescherming van inzittenden. Tot de standaarduitrusting behoort bijvoorbeeld een airbag tussen de voorstoelen.

Uitgebreide standaarduitrusting, doelgerichte individualisatie.
Automatische 2-zone airconditioning, BMW Maps navigatie en een met leder bekleed sportstuurwiel behoren tot de standaarduitrusting van de nieuwe BMW X2. Ook standaard zijn automatische bagageklepbediening, vier USB-C poorten en een 12V aansluiting in de middenconsole en bagageruimte. Het aantal beschikbare bestuurdersassistentiesystemen en digitale services is aanzienlijk toegenomen ten opzichte van het voorgaande model.

De uitrustingspakketten zijn opnieuw gestructureerd voor een doelgerichte individualisering van de BMW X2. Er zijn verschillende opties die het premium karakter van de auto versterken, zoals automatisch dimmende binnenspiegel en buitenspiegel aan bestuurderszijde, het verwarmbare stuurwiel en het HiFi System Harman Kardon. Een highlight op de optielijst is het glazen panoramadak, waarvan het sterk getinte glas zich in één deel uitstrekt tot aan de voorruit, de uiterste dakranden en tot ver achterin. Een elektrisch inklapbare trekhaak behoort ook tot de opties.

BMW iX2: premium elektrisch rijden in een compacte SAC.
Vanaf introductie is de nieuwe SAC ook leverbaar als volledig elektrische BMW iX2 xDrive30. Twee nauwkeurig samenwerkende elektromotoren – een op de vooras en een op de achteras – zorgen voor een systeemvermogen van 230 kW (313 pk, tijdelijk piekvermogen) en een systeemkoppel van 494 Nm. Daarmee accelereert de BMW iX2 xDrive30 van 0 naar 100 km/h in 5,6 seconden, terwijl de topsnelheid is vastgesteld op 180 km/h. De hoogvoltage-accu heeft een indrukwekkende, bruikbare capaciteit van 64,8 kWh. Samen met de zeer hoge efficiëntie van de aandrijving maakt dat een actieradius van 417 tot 449 kilometer mogelijk (WLTP). Adaptieve regeneratie en de MAX RANGE functie dragen verder bij aan deze uitstekende actieradiuswaarden.

Sportieve BMW X2 M35i xDrive direct beschikbaar vanaf de marktintroductie.
De nieuwe BMW X2 is direct vanaf de marktintroductie in maart 2024 leverbaar in een sportieve uitvoering die het dynamische karakter van de SAC extra tot uiting laat komen. De nieuwe BMW X2 M35i xDrive vormt met zijn kenmerkende M design en rijeigenschappen een aantrekkelijk totaalpakket. De 2.0-liter viercilindermotor levert een vermogen van 221 kW (300 pk).

De nieuwe BMW X2 M35i xDrive sprint vanuit stilstand naar 100 km/h in 5,4 seconden. De M specifieke onderstelafstemming zorgt samen met de intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving voor sublieme prestaties. Het standaard Adaptieve M Sportonderstel staat garant voor verbeterde dynamiek en meer comfort tijdens lange reizen. M Compound-remsysteem is optioneel beschikbaar.

Efficiënte benzine- en dieselmotoren, standaard 7-traps Steptronic transmissie met dubbele koppeling.
Een driecilinder benzinemotor van de nieuwste modulaire generatie van de Efficient Dynamics motorenfamilie zorgt voor de aandrijving van de BMW X2 sDrive20i. De 1.5-liter motor in combinatie met een 48V mild hybrid systeem is goed voor een vermogen van 125 kW (170 pk), waarbij 14 kW (19 pk) aan vermogen wordt geleverd door de geïntegreerde elektromotor. De viercilinder dieselmotor van de nieuwe BMW X2 sDrive18d heeft een uitgebreide upgrade ondergaan en levert een vermogen van 110 KW (150 pk).

Alle verbrandingsmotoren van de nieuwe BMW X2 zijn standaard gekoppeld aan een 7-traps Steptronic transmissie met dubbele koppeling.

Optimale mix van dynamiek en rijcomfort, voor het eerst 21 inch lichtmetalen wielen leverbaar voor compact BMW model.
De geavanceerde ondersteltechnologie zorgt voor een perfecte balans tussen het sportieve rijgedrag van de compacte SAC en het hoge comfortniveau tijdens lange reizen. Alles dat hiervoor nodig is, wordt mogelijk gemaakt door een lichtgewicht carrosseriestructuur met hoge stijfheid, een lange wielbasis, een grotere spoorbreedte dan het voorgaande model en doelgerichte verbeteringen aan de voorwielophanging met enkele veerpoten en de drielink achteras. De nieuwe BMW X2 is standaard voorzien van geavanceerde wielslipbeperking voor betere tractie en stabiliteit. Nieuw zijn een geïntegreerd remsysteem en extra demping op de vooras, die zich aanpast op de belasting. Het optionele Adaptieve M Onderstel is voorzien van frequentie-selectieve demping, M Sport Steering en een 15 millimeter verlaagde rijhoogte.

De nieuwe BMW iX2 xDrive30 is standaard uitgerust met 17 inch lichtmetalen wielen met een aerodynamisch geoptimaliseerd design. De BMW X2 sDrive20i en BMW X2 sDrive18d hebben standaard 18 inch lichtmetalen wielen, terwijl de nieuwe BMW X2 M35i xDrive standaard met 20 inch lichtmetalen M wielen wordt geleverd. De optionele lichtmetalen wielen zijn leverbaar in maten variërend van 18 tot 21 inch, waarbij laatstgenoemde wielmaat een primeur is voor een compact BMW model.

State-of-the-art bestuurdersassistentiesystemen voor meer comfort en veiligheid.
De standaard en optionele assistentiesystemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren zorgen zowel bij dagelijkse ritten als op langere reizen voor meer comfort en veiligheid. Standaard zijn onder meer de nieuwste versie van Front Collision Warning, Cruise Control met remfunctie, Speed Limit Info en Lane Departure Warning met terugstuurfunctie. Ook Parking Assistant met een achteruitrijcamera en achteruitrij-assistent zijn standaard aanwezig.

Het aanbod van optionele systemen omvat onder meer Steering and Lane Control Assistant, Active Cruise Control met Stop & Go functie, Active Navigation, Exit Warning (uitstapwaarschuwing), het BMW Head-up Display, Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder en Remote Theft Recorder. Door middel van Remote Software Upgrades kunnen bestaande functies ook na aanschaf worden verbeterd. Het is zelfs mogelijk om nieuwe functies toe te voegen.

Het nieuwe BMW Operating System 9 en BMW Digital Premium.
De BMW X2 is uitgerust met de nieuwste BMW iDrive op basis van het BMW Operating System 9 en het bedieningssysteem met QuickSelect voor snelle toegang tot veelgebruikte functies. De bediening verloopt verder via het BMW Curved Display en BMW Intelligent Personal Assistant, ofwel via het touchscreen of natuurlijke spraakcommando. Het BMW Operating System 9 maakt ook de weg vrij voor verregaande gepersonaliseerde digitale services. Met BMW ConnectedDrive Upgrades kunnen klanten bepaalde functies een maand lang gratis uitproberen, waarna het mogelijk is de functie voor een bepaalde periode aan te schaffen. Het nieuwe BMW Digital Premium is voor de nieuwe BMW X2 beschikbaar via de BMW ConnectedDrive Store.

BMW Digital Premium maakt het mogelijk om op abonnementsbasis allerlei apps in de BMW te gebruiken, van muziekstreaming tot nieuws en games. Het optionele pakket omvat ook het datagebruik voor alle beschikbare digitale services en apps uit de BMW ConnectedDrive Store, inclusief het streamen van muziek.

Augmented View is optioneel beschikbaar voor het BMW Maps navigatiesysteem dat gebaseerd is op cloudgegevens. Bovendien zijn optioneel 5G connectiviteit en de BMW Digital Key Plus, beschikbaar. Het BMW ID en integratie van smartphone via zowel Apple CarPlay® als Android Auto™ zijn standaard beschikbaar voor de nieuwe BMW X2.

Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW X2 bedraagt gemiddeld 8,0–5,1 l/100 km, de CO₂ emissie gemiddeld 181–133 g/km, het stroomverbruik gemiddeld 17,7–16,3 kWh/100 km en de actieradius varieert tussen de 417–449 km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.

De nieuwe BMW R 1300 GS is een ‘next level GS’, die in alle opzichten klaar is om de koppositie in het segment van de ultieme touring enduro’s te prolongeren. Een nieuwe boxermotor met meer cilinderinhoud, een vermogen van 107 kW (145 pk) en een koppel van 149 Nm zorgt voor een hoger prestatieniveau. De van de GS vermaarde sublieme handling is verder verbeterd door het lagere gewicht. En door toonaangevende rijdersassistentiesystemen ervaart de rijder nog meer controle en veiligheid, zowel on- als offroad.

“Met de nieuwe BMW R 1300 GS zullen we de concurrentie opnieuw verrassen”, aldus Thilo Fuchs, Head of Water-cooled Boxer Models. “Hij kenmerkt zich door een nog bredere benadering van productsubstantie, terwijl de reductie in complexiteit en gewicht, gecombineerd met doelgerichte equipment, het mogelijk maakt om de essentie van de boxer GS nog meer tot uiting te brengen. Met een nieuwe motor, buitengewone handling en indrukwekkende rijkwaliteiten zet hij de norm, on- en offroad.”

Met de BMW R 80 G/S ontketende BMW Motorrad meer dan vier decennia geleden een destijds nieuw segment: dat van de touring enduro’s. De BMW GS met boxermotor is sindsdien de onbetwiste leider in een competitief veld. Om die positie in de toekomst vast te houden heeft BMW Motorrad gekozen voor een bijna compleet nieuw ontwerp voor de R 1300 GS, met een indrukwekkende gewichtsverlaging van 12 kg ten opzichte van de R 1250 GS.

In het ontwerp staat andermaal de legendarische tweecilinder boxermotor centraal, maar dan van een compacter formaat doordat de versnellingsbak onder de motor is gesitueerd en dankzij de nieuw ontwikkelde aandrijving voor de nokkenassen. Uit een cilinderinhoud van exact 1.300 cc levert de nieuwe boxer een vermogen van 107 kW (145 pk) bij 7.750 toeren per minuut en een koppel van 149 Nm bij 6.500 toeren per minuut. Daarmee is dit de krachtigste BMW boxermotor ooit in serieproductie.

In het rijwielgedeelte speelt het uit plaatstaal opgebouwde frame de hoofdrol met een duidelijk toegenomen montageruimte voor componenten en met een grotere stijfheid ten opzichte van het voorgaande GS-frame. Het aangeschroefde achterframe is nu van gegoten aluminium en bestaat dus niet meer uit stalen buizen. De nieuwe EVO Telelever voorwielgeleiding en de herziene EVO Paralever achterwielgeleiding dragen bij aan de toegenomen stuurprecisie en rijstabiliteit.

Nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment als optie af fabriek, met dynamische aanpassing van schokdemping en vering en ook beladingscompensatie.
De van de GS reeds bekende Dynamic ESA Next Generation voor elektronisch geregelde demping en vering aan de achterzijde levert al een hoog niveau van veiligheid en rijplezier op diverse ondergronden. De nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA) gaat nog een stap verder door de dynamische aanpassing van de demping voor en achter met tegelijk aanpassing van de veerwegen (veerstijfheid) – afhankelijk van de gekozen rijmodus, omstandigheden en manoeuvres. De automatische aanpassing van de vering zorgt ook voor beladingscompensatie. Ofwel solo rijdend, met z’n tweeën of met flink wat bagage, DSA garandeert een nog hogere mate van veiligheid, prestaties en comfort.

Adaptieve hoogteregeling en sportstand voor wielophanging optie af fabriek.
Uitsluitend in combinatie met het optionele DSA af fabriek zijn er nog twee opties voor de wielophanging van de R 1300 GS: adaptieve hoogteregeling en een sportstand. De adaptieve hoogteregeling past de rijhoogte automatisch aan afhankelijk van de rijcondities, zodat het grootst mogelijke comfort gegarandeerd is zonder concessies te doen aan rijdynamiek en de vrijheid bij het schuin aansnijden van bochten. De sportstand vergroot de veerweg voor en achter met 20 mm. Deze optie is specifiek ontwikkeld voor offroad gebruik.

Vier rijmodi nu standaard. ‘Enduro’ voor verbeterde offroad-ervaring.
De nieuwe BMW R 1300 GS biedt in standaarduitvoering de keuze uit vier rijmodi. De van het voorgaande model bekende standen ‘Rain’ en ‘Road’ en de op efficiënte gerichte rijmodus ‘Eco’ zijn aangevuld met de nieuwe modus ‘Enduro’. In deze stand is sprake van een offroad-setup voor betere handling op onverharde ondergrond.

Koplampen met Matrix LED verlichting en kenmerkend lichtdesign zijn standaard, evenals innovatieve LED verlichting rondom met in de handkappen geïntegreerde richtingaanwijzers. Headlight Pro optioneel af fabriek.
BMW Motorrad wordt beschouwd als pionier pur sang als het aankomt op veiligheid en daarmee gepaard gaande innovaties. De R 1300 GS heeft dan ook een nieuwe, zeer kleine full LED koplamp met een opvallende lichticoon. Deze verlicht de weg met een tot dusver ongekende helderheid, waardoor de motorfiets beter opvalt in het verkeer. De koplamp bevat twee LED units voor dim- en grootlicht plus nog eens vier LED units voor dagrijverlichting en zijverlichting. Vernieuwend zijn de in de handkappen geïntegreerde LED richtingaanwijzers. Met de optionele uitrusting Headlight Pro beweegt de LED koplamp in de bocht mee voor een optimale verlichting van de weg.

Riding Assistant met Active Cruise Control, Front Collision Warning en Lane Change Warning voor veilig en gemakkelijk motorrijden.
De nieuwe BMW R 1300 GS is uitgerust met de nieuwe optie Riding Assistant, bestaande uit de componenten Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) en Lane Change Warning (SWW). Active Cruise Control (ACC) met geïntegreerde afstandsregeling kan worden gebruikt om de gewenste rijsnelheid en de afstand tot de voorligger in te stellen. Front Collision Warning met remfunctie is ontwikkeld om aanrijdingen te voorkomen en letsel te beperken. Lane Change Warning monitort rijstrookmarkeringen links en rechts en helpt om veilig van rijstrook te wisselen via waarschuwingen in de achteruitkijkspiegels als zich voertuigen in de dode hoek bevinden.

De nieuwe R 1300 GS: het hoogste niveau van touring- en offroad-expertise in een attractieve basis stijlvariant en optionele stijlvarianten Triple Black, GS Trophy en Option 719 Tramuntana.
Het geheel nieuwe design van de R 1300 GS is gebaseerd op de traditionele GS ‘flyline’, maar dan met een extreem compacte uitstraling en significante gewichtsverlaging. Opvallend is de vlakkere bovenzijde van de tank, die de ‘flyline’ zeer dynamisch, licht en toegankelijk maakt. Aansluitend op de centrale cover over de aluminium tank biedt het zadel van de R 1300 GS een kenmerkend enduro-achtig silhouet. De tankcover is gemaakt van dezelfde bekleding als het zadel.

De basisversie van de BMW R 1300 GS vertolkt perfect de boodschap die het BMW Motorrad ontwikkelingsteam de nieuwe GS wil meegeven: compact arrangement van componenten, hoge mate van functionaliteit van de uitrusting en alles gefocust op de essentie. Deze stijlvariant is uitgevoerd in Lightwhite unilak. In combinatie met zijn scherpe lijnenspel en erg strakke verschijning komt de R 1300 GS gespierd over en draagt hij het thema van de boxer GS uit in zijn meest pure vorm.

TripleBlack is als stijlvariant van de boxer GS al vele jaren populair. In dit kleurenschema oogt de R 1300 GS masculien, samen met de exclusieve oppervlakken. De afwerking in Racingblue metallic zet de toon bij de stijlvariant GS Trophy. Met rode en witte biezen en het in wit metallic mat uitgevoerde achterframe staat de GS Trophy symbool voor het hoogste niveau van prestaties en sportief offroad rijden.

De R 1300 GS showt zijn exclusieve en technisch geavanceerde kant in de stijlvariant Option 719 Tramuntana. Deze combineert goudkleurige wielen met gekruiste spaken met een kwalitatief hoogwaardige afwerking in Aurelius Green metallic en componenten van gefreesd aluminium.

In Nederland is de BMW R 1300 GS beschikbaar voor een consumentenadviesprijs vanaf €23.250,- inclusief BTW en BPM.

The highlights van de nieuwe BMW R 1300 GS:

• Compleet nieuw ontworpen boxermotor met daaronder gemonteerde versnellingsbak en BMW ShiftCam technologie voor variabele kleptiming en kleplifthoogte aan de inlaatzijde.
• Krachtigste BMW boxermotor ooit.
• Krachtige respons over het gehele toerenbereik, zeer gunstig brandstofverbruik en dito uitstoot, soepele en verfijnde motorloop.
• Vermogen en koppel: 107 kW (145 pk) bij 7.750 toeren per minuut en 149 Nm bij 6.500 toeren per minuut.
• Geoptimaliseerd antipingel sensorsysteem.
• Compleet herziene wielophanging met een hoofdframe van plaatstaal en achterframe van gegoten aluminium. Nog meer stuurprecisie en rijstabiliteit dankzij nieuwe EVO Telelever met flex element voorwielgeleiding en herziene EVO Paralever achterwielgeleiding.
• Gewichtsreductie van 12 kg ten opzichte van uitlopende R 1250 GS.
• BMW Motorrad Full Integral ABS standaard.
• Vier rijmodi standaard.
• Motorsleepregeling (MSR), Dynamic Brake Assist (DBC) en Hill Start Control (HSC) standaard.
• Rijmodi Pro met extra rijmodi optioneel af fabriek.
• Dynamic Traction Control (DTC) standaard.
• Elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA) als optionele uitrusting af fabriek, met dynamische aanpassing van demping en vering voor en achter, inclusief beladingscompensatie.
• Adaptieve hoogteregeling en sportstand voor wielophanging als opties af fabriek.
• Nieuwe matrix LED koplamp standaard.
• Headlight Pro met adaptieve bochtverlichting als optie af fabriek.
• Handkappen met geïntegreerde richtingaanwijzers.
• Lithium-ion accu met Battery Guard (servicefunctie via BMW Motorrad App) standaard.
• Dynamic Cruise Control (DCC) met remfunctie standaard.
• Riding Assistant met Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) en Lane Change Warning (SWW) voor veilig en gemakkelijk motorrijden als optionele uitrusting.
• Smartphone oplaadcompartiment met geïntegreerde USB aansluiting en 12 volt aansluiting standaard.
• Verwarmbaar zadel voor rijder en passagier als optionele uitrusting af fabriek.
• Stuurverhoger tot aan 30 mm als optie af fabriek.
• Breed aanbod aan zadelhoogtes als optie af fabriek.
• Connectiviteit: multifunctioneel instrumentencluster met 6,5 inch fullcolour TFT display en talrijke features standaard.
• RDC, Keyless Ride, verwarmbare handvaten standaard.
• Intelligent Emergency Call standaard in Nederland
• Attractieve basisvariant en stijlvarianten Triple Black, GS Trophy en Option 719 Tramuntana.
• Uitgebreid aanbod optionele uitrustingen en Originele BMW Motorrad Accessoires.
  
  

Uitgebreide standaarduitrusting van de nieuwe BMW R 1300 GS ten opzichte van uitgaande GS:

• Verwarmbare handvaten.
• Keyless Ride (stuurslot, contact en tankslot).
• RDC.
• MSR.
• BMW Motorrad Full Integral ABS Pro.
• Dynamic Cruise Control (DCC) met remfunctie.
• Lithium-ion accu.
• Handkappen met geïntegreerde richtingaanwijzers.
• Intelligent Emergency Call (eCall)
• 3 jaar fabrieksgarantie

De nieuwe BMW F 800 GS is de ideale motorfiets, met name voor beginnende rijders. Aan de andere kant van het spectrum is de nieuwe BMW F 900 GS Adventure zeer geschikt voor avontuurlijke reizen, hoe veeleisend die ook mogen zijn. De drie modellen zijn aanzienlijk geüpdatet en bieden nu – behalve een nieuwe aandrijflijn – ook een rijkere standaarduitrusting. De BMW F 900 GS beschikt over veel verregaande innovaties. De capaciteiten van de motorfiets zijn aanzienlijk uitgebreid dankzij de verbeterde offroad-kwaliteiten in combinatie met een drastische gewichtsvermindering van 14 kg ten opzichte van het voorgaande model, waardoor het een bijzonder sportief model uit de F-serie is.

Geavanceerde tweecilinder lijnmotor met groter slagvolumehoger vermogen
In de nieuwe BMW F 900 GS, BMW F 900 GS Adventure en BMW F 800 GS zorgt de geavanceerde tweecilinder lijnmotor –  in 2018 geïntroduceerd in de BMW F 850 ​​GS – voor meer rijdynamiek. De belangrijkste reden hiervoor is het grotere slagvolume van 895 cc (voorheen 853 cc). Met een ontstekingsinterval van 270/450 graden genereert de motor een bijzonder aansprekend geluid. In de BMW F 900 GS en BMW F 900 GS Adventure levert deze krachtbron een vermogen van 77 kW (105 pk) en in de BMW F 800 GS een vermogen van 64 kW (87 pk). Naast de toename van het piekvermogen van elk 10 pk kenmerken de nieuwe motoren zich ook door een veel vollere koppelcurve, meer trekkracht en snellere acceleratie.

Twee rijmodi, standaard ABS Pro en DTC. Rijmodi Pro met extra rijmodi en rijmodusvoorkeuze als fabrieksoptie.
De nieuwe GS-modellen uit de F-serie beschikken standaard al over de rijmodi ‘Rain’ en ‘Road’, maar ook over Dynamic Traction Control DTC, het voor bochten geoptimaliseerde ABS Pro en een dynamisch remlicht. De optionele ‘rijmodi Pro’ tilt de dynamische kwaliteiten van de nieuwe BMW F 900 GS, BMW F 900 GS Adventure en BMW F 800 GS naar een nog hoger niveau dankzij extra rijmodi, rijmodusvoorkeuze, engine drag torque control en Dynamic Brake Control DBC.

BMW F 900 GS met nieuwe, lichtere kunststof brandstoftank en achterdeel. Nieuwe, volledig verstelbare upside-down telescopische vork voor BMW F 900 GS en
BMW F 900 GS Adventure.
De nieuwe BMW F 900 GS, BMW F 900 GS Adventure en BMW F 800 GS vertrouwen op een brugvormig frame van aan elkaar gelaste, diepgetrokken plaatstalen onderdelen, waarin de tweecilinder lijnmotor als ondersteunend element is geïntegreerd. De BMW F 900 GS beschikt over een nieuwe kunststof brandstoftank met een inhoud van 14,5 liter. Het nieuwe tankontwerp bespaart liefst 4,5 kg gewicht ten opzichte van de stalen tank van het vorige model.
De BMW F 900 GS beschikt ook over een volledig opnieuw ontworpen achterdeel, resulterend in een gewichtsbesparing van 2,4 kg en een nog dynamischer uitstraling. De Akrapovič-achterdemper bespaart nog eens 1,7 kg aan gewicht. Zowel de BMW F 900 GS als de
BMW F 900 GS Adventure beschikt over een nieuwe, volledig verstelbare telescopische upside-down voorvork van Showa.

Nieuw Enduro Pro-pakket voor BMW F 900 GS. BMW F 900 GS Adventure en
BMW F 800 GS optioneel verkrijgbaar met Dynamic ESA.
De offroad-capaciteiten van de nieuwe BMW F 900 GS zijn nog verder te verbeteren dankzij het optionele Enduro Pro-pakket met volledig verstelbare telescopische upside-down voorvork met titaniumnitride-coating, een volledig verstelbare centrale veerpoot, stuurverhogers en een M Endurance-ketting. De elektronische ophanging Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) is optioneel verkrijgbaar op de nieuwe BMW F 900 GS Adventure en
BMW F 800 GS.

Ergonomie van BMW F 900 GS geoptimaliseerd voor offroad-gebruik, met enduro-voetsteunen en aluminium zijstandaard. Geoptimaliseerde verstelbare versnellingshendel en nieuwe voetremhendel voor BMW F 900 GS.
De verbeterde offroad-kwaliteiten van de nieuwe BMW F 900 GS komen tot uiting in de ergonomische driehoek (stuur - stoel - voetsteunen) die is geoptimaliseerd voor offroad-gebruik. Lagere voetsteunen in combinatie met de hogere stuurpositie en het nieuwe ontwerp van de brandstoftank bieden talloze voordelen, vooral bij staand rijden op ruw terrein. De drie nieuwe modellen beschikken standaard al over een verstelbare versnellingshendel. In combinatie met een geoptimaliseerde lagering en nieuwe kinematica zijn de schakelacties van de zesversnellingsbak nog verder geoptimaliseerd. De BMW F 900 GS beschikt ook over een nieuwe voetrempedaal in een hogere positie.

Nieuwe LED-koplamp voor BMW F 900 GS. Alle modellen met krachtige LED-lichtunits.
Ten opzichte van het voorgaande model biedt de LED-koplamp van de nieuwe BMW F 900 GS een grotere openingshoek voor het dimlicht en dus een betere verlichting direct voor de motorfiets. Ook de nieuwe BMW F 900 GS Adventure en de BMW F 800 GS zijn standaard voorzien van LED-koplampen. Bovendien zijn de richtingaanwijzers en controlelichten van de drie nieuwe modellen ook voorzien van LED-technologie.

Topconnectiviteit met groot, perfect afleesbaar 6,5-inch TFT-scherm. Nieuwe BMW F 900 GS standaard voorzien van multifunctionele houder voor navigatieapparatuur, action cams en meer.
De nieuwe GS-modellen uit de F-serie beschikken standaard al over een groot 6,5-inch TFT-scherm. Deze voorziening valt vooral op bij de nieuwe BMW F 800 GS, die voorheen een analoog instrumentarium had. De informatiediversiteit, grafische interface en gebruiksvriendelijkheid zijn ongeëvenaard in dit segment. Bellen, muziek luisteren en navigeren tijdens het rijden is allemaal mogelijk. De nieuwe BMW F 900 GS heeft daarbij standaard een 12 mm houder voor het eenvoudig monteren van action cams of andere apparaten. Voor het installeren van de BMW Motorrad Connected Ride Navigator of de
BMW Motorrad Connected Ride Cradle is de optionele ‘navigatievoorbereiding’ vereist.

BMW F 900 GS met nieuwe afmetingen, clean design en stijlvol kleurenschema dat offroad-kwaliteiten, sportiviteit en dynamische prestaties benadrukt.
De nieuwe BMW F 900 GS is volledig opnieuw ontworpen. Het dynamische ontwerp benadrukt niet alleen de verhoogde offroad-kwaliteiten en sportiviteit van het model, maar ook het verlaagde gewicht van 14 kg. Een van de hoogtepunten van het design is de nieuw ontworpen kunststof brandstoftank, die een veel slanker en ergonomisch gunstiger ontwerp mogelijk maak met slechts 0,5 liter minder inhoud dan het vorige model. Nieuwe, strak sluitende zijpanelen van de tank en de nieuwe radiatorafwerking geven de BMW F 900 GS een strakke, sportieve en offroad-gerichte look. De offroad-kwaliteiten, sportiviteit en dynamische prestaties komen ook tot uiting in het gehele achterwielgedeelte, dat aanzienlijk smaller en dynamischer is dan het voorgaande model. Het dynamische uiterlijk van de nieuwe BMW F 900 GS wordt verder versterkt door de sportieve Akrapovič-einddemper. De nieuwe BMW F 900 GS is verkrijgbaar als basisversie in Blackstorm metallic, als Passion-modelversie in São Paulo Yellow effen lak en als GS Trophy-versie in Lightwhite effen lak/Racing Blue metallic.

Aansprekende varianten en kleurenschema’s voor BMW F 900 GS Adventure en BMW F 800 GS.
De nieuwe BMW F 900 GS Adventure is verkrijgbaar als basisvariant in Blackstorm metallic en als Ride Pro-modelvariant in mat White Aluminium. De nieuwe BMW F 800 GS is verkrijgbaar als basisvariant in Lightwhite, als Sport-modelvariant in Racing Blue en als Triple Black-versie in Blackstorm metallic.

Gemeenschappelijke highlights nieuwe BMW F 900 GS, BMW F 900 GS Adventure en BMW F 800 GS:

• Geavanceerde tweecilinder lijnmotor met groter slagvolume van 895 cc (voorheen 853 cc).
• Hoger vermogen en koppel: BMW F 900 GS en F 900 GS Adventure met 77 kW (105 pk) bij 8.500 tpm en 93 Nm bij 6.750 tpm. BMW F 800 GS met 64 kW (87 pk) bij 6.750 tpm en 91 Nm bij 6.750 tpm.
• BMW F 800 GS ook verkrijgbaar voor A2-rijbewijshouders met 35 kW (48 pk).
• Extra verfijning dankzij twee tegengesteld draaiende balansassen.
• Rijmodi ‘Rain’ en ‘Road’ standaard, evenals ABS Pro en DTC.
• Rijmodi Pro met twee aanvullende rijmodi en Dynamic Brake Control (DBC), engine drag torque control verkrijgbaar als fabrieksoptie.
• B ridge-type frame.
• Geoptimaliseerde, verstelbare versnellingshendel.

• Geavanceerde ergonomie en talrijke zadelopties.
• Praktische bescherming tegen wind en weer.
• Krachtige LED-verlichting.
• Groot, perfect afleesbaar 6,5-inch TFT-scherm met rijke informatieweergave en functionaliteit.
• Intelligente noodoproep voor snelle hulp in noodsituaties optioneel af fabriek verkrijgbaar.
• Keyless Ride voor eenvoudige activering van vergrendelingsfuncties, optioneel af fabriek verkrijgbaar.
• Rijke kleuren en stoere modelvarianten benadrukken onmiskenbare Enduro-eigenschappen.
• Uitgebreid assortiment optionele uitrusting, originele BMW Motorrad accessoires en rijdersuitrusting.
  
  

Highlights nieuwe BMW F 900 GS:

• Gewichtsreductie van 14 kg.
• Aanzienlijk lichtere kunststof brandstoftank en nieuw achterwielgedeelte.
• Nieuwe bodypanelen.
• Nieuwe, volledig verstelbare telescopische upside-down voorvork.
• Lichtere swingarm.
• Enduro Pro-pakket optioneel af fabriek verkrijgbaar.
• Akrapovič-uitlaatdemper.
• Ergonomie voor off-road gebruik geoptimaliseerd.
• Enduro voetsteunen.
• Verwarmde handvatten.
• Handkappen.
• Aluminium zijstandaard.
• Nieuwe voetremhendel.
• Nieuwe LED-koplamp.
• Multifunctionele houder.
  
  

Highlights nieuwe BMW F 900 GS Adventure:

• Nieuwe, volledig verstelbare telescopische upside-down voorvork.
• LED-koplamp.
• Nieuwe zijpanelen.
• Verwarmde handvatten.
• Aluminium motorbescherming.
• Nieuwe Rijmodi Pro onderdeel van optioneel uitrustingspakket.

Highlights nieuwe BMW F 800 GS:

• TFT-scherm standaard.
• Verwarmde handvatten.
• LED-koplamp.
• Handkappen.
• Variocase-drager.

Vanaf prijzen:

BMW F 800 GS: €12.950,- euro

BMW F 900 GS: €16.950,- euro

BMW F 900 GS Adventure: €17.750,- euro

München. Met de nieuwste conceptauto, de BMW Vision Neue Klasse, toont BMW Group hoe de volgende generatie modellen van het merk BMW eruit gaan zien. “De BMW Vision Neue Klasse combineert onze innovatiecapaciteiten op het gebied van elektrificatie, digitalisering en circulariteit”, zegt Oliver Zipse, Voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW AG. “Op deze manier kunnen wij de toekomst altijd twee stappen voorblijven. In 2025 brengt de Neue Klasse de mobiliteit van het volgende decennium naar de weg – en leidt BMW naar een nieuw tijdperk.”

De BMW Vision Neue Klasse, die voor het eerst voor het publiek te zien is op de IAA Mobility 2023 internationale autoshow in München, vertolkt een heldere designtaal met grote oppervlakken en slechts enkele karakterlijnen, die zijn teruggebracht tot de essentie. Deze benadering accentueert bekende BMW design features zoals de nierengrille en de Hofmeister knik bij de zijramen om het design een krachtige BMW uitstraling te geven. De volgende generatie van het BMW iDrive bedieningsconcept garandeert een unieke digitale gebruikservaring waarin de werkelijke en de virtuele wereld samenkomen. De CO₂-voetafdruk gedurende de hele levenscyclus van de Neue Klasse pakt klein uit door een intensief hergebruik van grondstoffen, een hoogst energie-efficiënte productie en een volledig elektrische aandrijflijn met de zesde generatie BMW eDrive technologie.

“Met 30 procent meer actieradius, 30 procent sneller laden en 25 procent meer efficiëntie maakt de Neue Klasse een grote sprong voorwaarts voor EfficientDynamics. Datzelfde geldt voor het design, dat eigenlijk niet nog futuristischer kan zijn.”, aldus Frank Weber, Lid van de Raad van Bestuur van BMW AG, verantwoordelijk voor Development. “Met de Neue Klasse zijn we begonnen aan de grootste investering van het bedrijf. We schrijven daarmee geen volgend hoofdstuk van BMW, we schrijven een geheel nieuw boek. Om die reden zal de Neue Klasse van grote invloed zijn op onze modelgeneraties.”

Nieuwe BMW designtaal: helder, elegant en tijdloos.
Het uiterlijk toont designelementen die de verschillende Neue Klasse modellen zal kenmerken. De vormgeving is helder, elegant en tijdloos. De nieuwe, volledig elektrische voertuigarchitectuur opent nieuwe mogelijkheden voor het interieurdesign. “De Neue Klasse is overduidelijk een BMW en tegelijk ook zo progressief dat het lijkt of we een modelgeneratie hebben overgeslagen”, aldus Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design.

Krachtig ogende wielkuipen, een dalende daklijn en een voorover hellende ‘shark-nose’ voorzijde zijn kenmerkende BMW designfeatures. De 21 inch aerodynamische wielen vallen op door een klassiek kruisspaak design dat stamt van de autosport. Tegelijk creëren de bijna monolithische carrosserie, met krachtige inkepingen aan de voor- en achterzijde, en de grote ruitvlakken een nieuw esthetisch beeld.

De carrosseriekleur ‘Joyeus Bright’, met een subtiele gele kleurtint, benadrukt de vriendelijke, toekomstgerichte personaliteit van de BMW Vision Neue Klasse. De zwarte zijskirts en bumpers vormen daarbij een fraai contrast. Door een hoger percentage hergebruik van grondstoffen en een aanzienlijke reductie van verschillende materialen is duidelijk winst geboekt op het vlak van circulariteit. Een verbeterd demontageconcept zal ook helpen om de recycling van de Neue Klasse modellen aan het einde van hun gebruiksfase te optimaliseren.

Een nieuwe, frisse interpretatie van kenmerkende design features, zoals de BMW nierengrille en de dubbele koplampen, transformeert de voorzijde naar een uit één geheel bestaande interactiezone. Een licht-enscenering met precieze driedimensionale animatie zorgt voor een intuïtieve interactie, zodra de bestuurder de auto nadert. Oplichtende signalen aan de onderzijde van de zijruiten maken deel uit van dit visuele welkomstscenario en vestigen de aandacht op de sensorzone voor het automatisch openen van de portieren. Innovatieve technologie bepaalt op dezelfde manier het ontwerp van de achterlichten, met 3D-geprinte lichtelementen die zich over verschillende niveaus uitstrekken en gericht worden aangestuurd om een unieke indruk van diepte te creëren.

De volgende generatie van BMW iDrive.
De analoge bediening is teruggebracht naar een minimum in de BMW Vision Neue Klasse. De interactie tussen mens en auto vindt plaats via BMW Panoramic Vision, het centrale beeldscherm, multifunctionele schakelaars op het stuurwiel en de beproefde spraakbediening van de BMW Intelligent Personal Assistent. Deze volgende generatie van BMW iDrive is op deze manier een moderne interpretatie van de kenmerkende bestuurdersgeoriënteerde bediening.

Met de première van de BMW Panoramic Vision in de Neue Klasse neemt het merk opnieuw het voortouw, zoals dat eerder ook is gedaan met de BMW iDrive Controller in het middenconsole en het BMW Head-Up Display. De bestuurder ziet informatie op ideale hoogte van het blikveld geprojecteerd en ook voor het eerst over de volledige breedte van de voorruit. Deze innovatie complementeert het verbeterde BMW Head-Up Display in de productiemodellen van de Neue Klasse.

In deze volgende generatie van BMW iDrive kunnen zowel de bestuurder als de voorpassagier de informatie op BMW Panoramic Vision raadplegen en met elkaar delen. De bestuurder kan de getoonde inhoud van het centrale beeldscherm met een eenvoudige veegbeweging naar BMW Panoramic Vision verplaatsen.

Een gecoördineerd samenspel tussen de Ambiance interieurverlichting, de grafische elementen op het centrale display en BMW Panoramic Vision verrijken de gebruikerservaring, dat met My Modes ook is aan te passen. De nieuwe BMW iDrive is gebaseerd op een sterk geïntegreerde softwarearchitectuur, die rijervaring gerelateerde gegevens en infotainment bundelt met data van de voertuigelektronica, van elektrische systemen en van de BMW cloud. De interactie tussen mens en auto is zodoende nog meer op maat te maken voor de rijsituatie en individuele behoeften, om een totale nieuwe perceptie van mobiliteit te creëren.

Stoffen bekleding zorgt voor een comfortabele sfeer in de BMW Vision Neue Klasse. Achter het stuurwiel met afgeplatte boven- en onderzijde prijkt een licht gekleurd dashboard met het centrale display met matrix-achtergrondverlichting langs de randen. Een vak voor het opladen van de smartphone en een glossy transmissiehendel bevinden zich in het middenconsole. De voorstoelen zijn via een enkele rail met de vloer verbonden voor meer beenruimte achterin. De passagiers achterin genieten tegelijk van de ruimte dankzij twee individuele zitplaatsen. Het interieur is geheel vrij van decoratief chroom en leer en draagt bij aan een lagere CO₂ voetafdruk van het productieproces.

CO₂-reductie bij productie, zesde generatie BMW eDrive technologie.
De productie van de Neue Klasse zal plaatsvinden in de nieuwe fabriek van BMW Group in Debrecen, Hongarije. Deze fabriek draait volledig zonder fossiele brandstoffen en maakt intensief gebruik van ruwe en hergebruikte grondstoffen waarvan het winnen en produceren met minder CO₂-emissie gepaard gaat. De Neue Klasse zal ook een aanzienlijke impuls bieden aan energie-efficiënte individuele mobiliteit. Daaraan dragen het geoptimaliseerde voertuiggewicht en een lage lucht- en rolweerstand bij. De hoge mate van efficiëntie wordt mede bereikt door intelligent warmtemanagement, in het bijzonder voor de elektrische aandrijflijn met de zesde generatie BMW eDrive technologie.

Behalve hoog efficiënte elektromotoren maken ook nieuw ontwikkelde accupakketten deel uit van de nieuwe BMW eDrive technologie. De daarin toegepaste ronde batterijcellen hebben een meer dan 20 procent hogere energiedichtheid dan de tot dusver toegepaste prismatische cellen. Met de zesde generatie BMW eDrive technologie zal de laadsnelheid van de Neue Klasse tot aan 30 procent verbeteren en zal de auto ook een tot aan 30 procent grotere actieradius bieden. Dat leidt uiteindelijk tot een maximaal 25 procent hogere voertuigefficiëntie.

Innovaties garanderen BMW kenmerkende rijdynamiek voor toekomstige generaties.
Elektrificatie, digitalisering en circulariteit vormen de kernwaarden van de transformatie die de BMW Group momenteel actief doorvoert. Dat proces begon met elektrische aangedreven modellen onder het merk BMW i. Het conceptmodel BMW i Vision Circular belicht hoeveel mogelijk is door een systematische implementatie van een circulaire economie die is gericht op een gereduceerd gebruik van grondstoffen en op een lagere CO₂-emissie. Het conceptmodel BMW i Vision Dee toont op zijn beurt hoe digitale, mensgerichte technologie de gebruikerservaring kan verrijken.

Al deze punten komen nu samen in de BMW Vision Neue Klasse; een conceptauto die het gehele spectrum van technologische innovaties omvat waarmee BMW Group zijn toekomstige duurzaamheid laat zien. De BMW Vision Neue Klasse luidt het begin van een nieuw tijdperk van individuele mobiliteit in die rijk is aan digitale ervaringen, lokaal emissievrij en circulair op de lange termijn – waarbij de BMW kenmerkende rijdynamiek behouden blijft.

BMW unveils a new generation of protection vehicles in the luxury sedan segment.
The two models developed on the basis of the new BMW 7 Series succeed in blending an unrivalled protection concept with outstanding levels of ride comfort and spaciousness, exceptionally advanced equipment features and the class-beating dynamic prowess for which the brand is renowned. As the world’s first ever protection sedan with an all-electric drive system, the BMW i7 Protection (electric power consumption combined in WLTP cycle: 30.0 kWh/100 km, provisional figure) is a genuine trailblazer. Driven by two powerful electric motors, it meets all the requirements of class VR9 protection without any limitations, as does the new combustion-engine BMW 7 Series Protection (fuel consumption combined in WLTP cycle: 15.6 l/100 km [18.1 mpg imp]; CO₂ emissions: 355 g/km, provisional figures).

The integrated security concept of the new BMW i7 Protection and BMW 7 Series Protection was factored into the development of the new BMW 7 Series range. It centres around the new BMW Protection Core, which is unique worldwide and comprises the model-specific self-supporting body structure made from armour steel. This is then combined with features such as additional armouring for the underbody and roof and armoured glass. Both models will be built at BMW Group Plant Dingolfing in an elaborate “craft manufacturing” process. The two protection vehicles are set to make their public debut at the IAA Mobility 2023 international motor show in Munich, with deliveries to customers requiring special protection commencing in December 2023.

The new protection models offer customised protection from attacks with firearms or explosives for at-risk individuals. They have been classified as offering class VR9 protection based on the internationally recognised official test criteria of Germany’s Vereinigung der Prüfstellen für Angriffshemmende Materialien und Konstruktionen (Association of Test Laboratories for Attack-Resistant Materials and Constructions – VPAM, for short). The certification is based, among other things, on the third edition of the guidelines for Bullet Resistant Vehicles (VPAM BRV) with regard to ballistic resistance and the guidelines for Explosive Resistant Vehicles (VPAM ERV, third edition) and PAS 300 with regard to blast resistance. The glass for the two models even protects against fire from calibre 7.62x54 R ammunition — a threat from the highest civilian resistance class VPAM 10. A partial protection extension is also available as an option for the new BMW 7 Series Protection in defined bodywork areas against fire from VPAM 10 ammunition.

The first all-electric model in its protection category and offered exclusively in Europe, the BMW i7 Protection demonstrates how outstanding qualities in terms of security level, driving dynamics, ride comfort and interior comfort are perfectly compatible with a rigorous focus on sustainability. Its arrival sees the BMW Group once again acting as a pioneer in the field of locally emission-free mobility for individuals requiring special protection. At the IAA Mobility 2021 show, the company presented the BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6, the first protection vehicle with a hydrogen-powered fuel-cell drive system to be certified anywhere in the world. It showcased the BMW Group’s ability to come up with sustainable solutions even in this specialised vehicle segment by applying its standout development expertise.

Innovative protection concept featuring unique BMW Protection Core.

The innovative protection concept for BMW’s new protection sedans is a product of traditional know-how combined with cutting-edge technology. BMW has now amassed 45 years of experience in the development and production of protection vehicles. The protection concept currently applied was devised as part of the series production development process for the new BMW 7 Series and, more than ever, offers major advantages over armouring a finished vehicle at a later date.

This is largely thanks to the unique BMW Protection Core, which sees the entire supporting structure for a protection sedan’s body constructed from armour steel for the first time. Its three-dimensionally engineered elements are all made of exceptionally resistant, hot-formed steel alloys. The BMW Protection Core forms a self-supporting protective cell, which is then combined with protection-spec doors, armouring for the underbody and safety glass.

Special armouring designed to offer maximum protection against explosives in particular has been used for both the roof and underbody of the two protection sedans. This means the occupants are also protected from drone attacks with explosive charges, for example, and from fragments dispersed by hand grenades on detonation.

Also to be found on the list of standard security features for the BMW 7 Series Protection is a self-sealing fuel tank, with special casing that enables it to seal itself after being hit by a bullet to prevent any loss of fuel.

As part of the certification process, the special protection elements must demonstrate their ability to resist attack by undergoing a demanding procedure. In addition to this, experts from an independent state testing institute conduct firearms and explosive tests on the vehicle. The official inspection and certification of the complete vehicle finally provides confirmation of the all-round protection offered by the holistic concept for the new protection vehicles from BMW.

Greater spaciousness, lower weight and sharper agility combined with uncompromising occupant protection.

The structural protection concept achieved with the pioneering BMW Protection Core endows the new BMW i7 Protection and BMW 7 Series Protection with an unrivalled set of characteristics. When seen from the outside, just a few details distinguish the two protection sedans from a regular 7 Series Sedan with the M Sport package. Their discreet and largely inconspicuous appearance on public roads represents an additional safety factor for people requiring protection.

The BMW Protection Core design principle has the added effect of increasing the cabin’s spaciousness. Thanks to the fully integrated protection concept, the levels of room and seating comfort in the front and rear hardly differ from those to be found inside a conventional BMW 7 Series Sedan in all key criteria.

The innovative protection concept used for the new BMW i7 Protection and BMW 7 Series Protection has additionally allowed their weight to be optimised compared with predecessor models. Not only does the weight saving result in a considerably higher load-carrying capacity, it also has a particularly positive effect on the protection sedans’ handling abilities. The optimised weight combines with the increase in body rigidity (another benefit of the BMW Protection Core) to deliver unrivalled levels of agility. This all translates into extremely precise handling control, excellent cornering dynamics and outstanding figures for acceleration and top speed.

BMW i7 Protection: outstanding security, zero tailpipe emissions and no compromises.

The BMW i7 Protection brings the all-electric mobility experience to the protection vehicle segment for the first time. Individuals requiring special protection are therefore able to choose a vehicle that requires no compromises to be made in terms of either security or sustainable drive technology.

The locally emission-free powertrain on board the BMW i7 Protection comprises one electric motor at the front axle and another at the rear. It uses numerous components taken from the drive system in the brand’s most powerful all-electric production model, the BMW i7 M70 xDrive (electric power consumption combined in WLTP cycle: 23.7 – 20.8 kWh/ 100 km), allowing it to deliver supreme performance. The two electric motors together create an electric all-wheel-drive system with a combined output of up to 400 kW/544 hp and maximum combined torque of 745 Newton metres (549 lb-ft).

The instantaneous power delivery, distribution of power to all four wheels and intelligent networking of all the powertrain and chassis systems guarantee exceptional traction, directional stability and dynamic prowess. The new BMW i7 Protection sprints to 100 km/h (62 mph) from rest in 9.0 seconds, while top speed is electronically limited to 160 km/h (99 mph).

BMW 7 Series Protection: unwavering protection, superior dynamics.

The petrol-engined version of the new protection sedan has a latest-generation V8 unit under the bonnet. Its BMW TwinPower Turbo technology includes an upgraded turbocharging system with electrically operated blow-off valve and indirect charge air cooling, along with a cross-bank exhaust manifold. The new 4.4-litre eight-cylinder engine uses 48V mild hybrid technology to optimise power delivery and efficiency.

The new drive system generates maximum output of 390 kW/530 hp and peak torque of 750 Nm (553 lb-ft). The BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system directs drive power to all four wheels as required. The new BMW 7 Series Protection combines superior driving dynamics with levels of efficiency that are also unrivalled. It accelerates from 0 to 100 km/h (62 mph) in 6.6 seconds and goes on to reach a top speed of 210 km/h (130 mph).

Model-specific chassis technology for assured performance.

The new BMW i7 Protection and BMW 7 Series Protection come with chassis technology that has been modified and tuned specifically for these models and makes allowance for the additional weight resulting from their special protection features. This produces superbly assured performance in any situation. Thanks to a robust basic construction and the presence of sophisticated chassis systems, passengers in the rear compartment are also able to enjoy exceptional levels of ride comfort. The protection sedans also make their mark with precisely controllable handling, even when they are being driven hard, such as when escaping from an attack.

Unique in the segment: Integral Active Steering.

The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection are the first and only protection vehicles in their segments to be fitted with Integral Active Steering. This rear-wheel steering functionality not only reduces the car’s turning circle when manoeuvring, it also increases precision and the dynamic response through quickly taken corners. Another key attribute of Integral Active Steering – which is specified as standard – is how it enhances driving comfort for rear-seat passengers.

20-inch light-alloy wheels with exclusive PAX tyres.

The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection are fitted with 20-inch light-alloy wheels, which represents a standout offering in their segments and enables the use of a particularly powerful braking system.

The model-specific light-alloy wheels in star-spoke design are fitted with tyres – supplied by Michelin in the dimensions 255-740 R510 – that have been specifically developed for the protection sedans. The large diameter of these tyres and the extremely high volume of air they hold compared with rivals enhance ride comfort, while the larger contact area benefits traction and driving stability. The PAX tyres have a runflat ring positioned on the wheel rim which allows the car to continue its journey at up to 80 km/h (50 mph) even in the event of a total loss of pressure.

Driver assistance systems with information and warning function.

In keeping with their status as protection vehicles, the new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection are equipped with an extensive selection of driver assistance systems. The functionality of this tech is focused on supporting professional chauffeurs with information and warnings, but without actively intervening to control the vehicle.

The highly advanced sensors developed for the new BMW 7 Series range and all of the cameras available for the luxury sedan are also fitted on the protection vehicles. These provide precise and detailed information on the area around the vehicle in all situations. The requisite data and images are supplied by e.g. the parking view, Panorama View, Remote 3D View and BMW Drive Recorder functions included in the Parking Assistant Plus package. Also on hand are the alert functions of the front-collision warning, Crossroads Warning, Lane Departure Warning and Speed Limit Info systems.

Extensive comfort-enhancing features with exclusive details.

In order to optimise visibility out of the new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection in low ambient temperatures, an electric heating function for both the windscreen and the front sections of the side windows comes as standard. Model-specific pre-heating is available as an option.

Another item on the options list is a cool box integrated between the rear seats to ensure the on-board drinks supplies are kept cold. Its net capacity of eight litres offers sufficient space for two water bottles and two glasses, which can be cooled to 4 or 10 degrees Celsius as desired.

The standard-fitted Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, meanwhile, lays on a high-end audio experience. The 1,265-watt digital amplifier, individually adjustable equalizers and 28 speakers combine to deliver a full, even sound for all those on board. The system also includes a pair of exciters integrated into each of the seats, which convert low bass frequencies into noticeable vibrations.

An exclusive convenience feature offered for the first time on a BMW model is motorised assistance for opening and closing the doors, which comes as standard. It is available immediately after unlocking the car and reduces the force required to open or close the armoured doors. Also unique in this segment is a function that enables occupants to close the doors automatically at the touch of a button after climbing in.

Passengers in the second row of seats in the new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection benefit from electrically operated roller sunblinds for the windows on both sides. The blinds extend horizontally from the B-pillar towards the C-pillar and offer what is known as a spy position. Here, the sunblind opens by around ten centimetres at the touch of a button to allow a view outside. From this position, passengers have the option of opening or closing the sunblind fully. A model-specific roller sunblind for the rear window is also included as standard.

Broad range of options for individualising the exterior and interior.

The integrated protection concept of the protection sedans and production at BMW Group Plant Dingolfing maximise the scope for customers to put their personal touch on the exterior and interior. Offered as an option alongside the standard illuminated BMW kidney Iconic Glow are the BMW crystal headlights Iconic Glow. The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection can be specified in almost all of the body colours available for the new BMW 7 Series range. These include the BMW Individual paint finishes and BMW Individual special paint finishes. The exterior design options are closely aligned with those available for the standard versions of the cars and allow the new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection to maintain a low-profile presence in public areas.

The appointments and design of the interior can likewise be adapted to personal needs and desires at a detail level. Multifunction seats, BMW Individual Merino leather upholstery, and heated and ventilated seats for the front and rear occupants are all part of standard specification. A massage function can be specified for all seats as an option. The optional Executive Lounge includes comfort seats with a reclining function for the rear seat behind the front passenger. The range of optional seat and interior surfaces is also carried over from the richly varied options list for the new BMW 7 Series.

BMW iDrive with BMW Curved Display and integrated operation of model-specific security functions.

The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection are equipped with the latest generation of BMW iDrive based on BMW Operating System 8.5. The system is intuitive to use and operates in a way that will be familiar to BMW drivers. The driver can therefore view all the important information on the BMW Curved Display at the right time and in the right place within their direct line of sight. The special functions relevant to occupant protection are also operated via BMW iDrive. They can be activated and controlled in full using the touchscreen capability of the control display.

A camera-based additional interior mirror can be specified as an option. This shows the image feed from the Reversing Assist Camera in the control display’s panorama view at all driving speeds and on any kind of route. The electronic additional interior mirror is unique in the protection vehicles segment in this form.

The standard-fitted intercom system allows the car’s occupants to communicate with people on the outside without having to open doors or windows. Key features here are microphones integrated into the exterior mirrors, an outside speaker, the hands-free microphone embedded in the headliner and supplementary speakers in the interior. Added to which, a rod microphone can be fitted as an option in the centre console storage tray to enable effective communication with people outside the car even when the windows are closed.

Effective protection measures for a variety of attack scenarios.

With their wide-ranging standard and optional equipment features, the new protection sedans from BMW offer custom-spec protection in attack scenarios of various types. The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection can be tailored precisely to any purpose, with items including a fresh-air supply system, a fire extinguisher with automatic and manual discharge, flashing lights, radio transceivers and flag poles for when the car is on official duty, plus other special customer-specific options.

Security built in from the start: integrated protection concept, service provided worldwide by trained experts, special driver training.

The many years of experience amassed by BMW in the manufacture of protection vehicles has enabled the company to achieve outstanding levels of protection with the new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection – as, most notably, has the decision to develop these vehicles alongside the standard variants of the new BMW 7 Series. The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection offer built-in security from the factory. Unlike retrofit solutions carried out by an external provider, the integral protection concept of these vehicles ensures not only maximum security under armed attack, but also well-resolved handling and the dynamic responses expected of a BMW in dangerous situations. The development expertise of the world’s most successful premium carmaker has produced a wealth of innovative functions that allow people requiring special protection to enjoy an even safer and more secure mobility experience. The smooth integration of the model-specific protection features within the BMW iDrive system helps ensure these features are intuitive, safe and comfortable for the driver to use in any situation.

Customers around the world can take advantage of individual and discreet consultancy arrangements and an array of other services. For example, specific customer requests can be accommodated when it comes to equipping their vehicle with additional protection and/or convenience features. Service and maintenance for the protection sedans are provided by an international network of BMW service outlets, with the work carried out exclusively by trained experts in certified specialist workshops.

BMW also offers special Protection driver training courses. These programmes, which BMW has been hosting for more than 35 years, are offered at various intensity levels depending on the prior knowledge of the participants involved and take place at several locations around the world. The training courses are led by highly qualified experts and their content ranges from comprehensive theory sessions to practical vehicle control exercises and tactical response training.

Rijswijk. BMW Motorrad presenteert met de nieuwe BMW CE 02 ongeveer twee jaar na de CE 04 nóg een e-voertuig voor stedelijke gebieden. BMW Motorrad zet daarmee een volgende stap in zijn strategie voor elektrische mobiliteit. De nieuwe BMW CE 02 vormt dankzij volledig elektrische aandrijving, trendsettend design en innovatieve oplossingen, een dynamische metgezel voor een nieuwe vorm van slimme stedelijke mobiliteit waarbij rijplezier centraal staat. De Nederlandse marktintroductie staat gepland voor het voorjaar van 2024. De BMW CE 02 AM is te verkrijgen voor een consumentenadviesprijs vanaf
€ 7.250,- en de BMW CE 02 kent een consumentenadviesprijs vanaf € 8.250,-.

Progressief design met nieuwe proporties en veel ruimte voor personalisatie.
De nieuwe BMW CE 02 vormt een nieuwe manier om kennis te maken met BMW Motorrad. Het is een frisse wind voor elektrische, stedelijke mobiliteit op twee wielen en spreekt vooral jongeren aan. De BMW CE 02 is geen e-motorfiets of e-scooter. Het is een zogeheten eParkourer, gemaakt voor de stad of een stedelijke omgeving. Wendbaar, praktisch, robuust en qua design teruggebracht tot de essentie. Grote wielen benadrukken de robuuste look & feel en zorgen tegelijkertijd voor rijplezier op diverse soorten ondergrond.

BMW Motorrad hanteert zwart als basiskleur voor het frame, de wielen, het voorspatbord en de kroonplaat aan de bovenzijde. Dat zorgt met een motorcover in de kleur Granite Grey metallic mat voor een spannend contrast. De BMW CE 02 heeft verder matte en hoogglans oppervlakken. De speciale HIGHLINE-uitvoering van de nieuwe CE 02 valt extra op dankzij een extravert en kleurrijk thema. Goud geanodiseerde vorken en een tape-design in combinatie met Petrol als contrastkleur, zorgen ervoor dat de CE 02 ook bij stilstand dynamisch en toekomstgericht oogt.

Krachtige elektromotor, laag gewicht, actieradius afgestemd op stedelijke omgeving, keuze uit twee vermogensvarianten.
De nieuwe BMW CE 02 is geschikt voor een grote groep rijders vanaf een leeftijd van 16 jaar. Er is keuze uit een variant met een systeemvermogen van 4 kW (5 pk) – nominaal vermogen 3,2 kW (4 pk) – en een begrensde topsnelheid van 45 km/u. Daarmee voldoet de CE 02 ook aan de eisen van de AM-rijbewijsklasse waardoor rijders vanaf een leeftijd van 16 jaar al kunnen rijden op deze lichtgewicht elektrische tweewieler. BMW Motorrad levert daarnaast een variant met een maximaal vermogen van 11 kW (15 pk), resulterend in een dynamische rijervaring en een snelle acceleratie bij stoplichten. De topsnelheid van de krachtige variant bedraagt 95 km/u en de actieradius komt uit op meer dan 90 kilometer (11 kW-versie volgens WMTC). Dankzij het lage gewicht van slechts 132 kilogram (11 kW-versie) of 119 kilogram (4 kW-versie) en de lage zithoogte van slechts 750 mm is de nieuwe CE 02 bijzonder wendbaar en heeft hij een hoge fun factor.

Twee rijmodi ‘Flow’ en ‘Surf’ standaard, rijmodus ‘Flash’ optioneel verkrijgbaar op HIGHLINE en als originele BMW Motorrad accessoire.
De nieuwe BMW CE 02 beschikt standaard over de twee rijmodi ‘Flow’ en ‘Surf’. Rijmodus ‘Flow’ biedt de optimale set-up om comfortabel te cruisen in stadsverkeer, terwijl ‘Surf’ resulteert in een dynamische rijervaring buiten het drukke stadsverkeer. De optionele rijmodus ‘Flash’ vormt een sportieve en dynamische toevoeging als onderdeel van de HIGHLINE optionele uitrusting en als originele BMW Motorrad accessoire.

Externe lader standaard en een snellader optioneel verkrijgbaar als originele BMW Motorrad accessoire.
De nieuwe CE 02 heeft standaard een externe lader met een laadvermogen van 0,9 kW, waarmee opladen via een standaard stopcontact snel en gemakkelijk verloopt. Een snellader met een laadvermogen van 1,5 kW is optioneel verkrijgbaar in de HIGHLINE uitrusting en als originele BMW Motorrad-accessoire (alleen 11 kW-versie).

De oplaadtijden in een overzicht (bij 25°C):

Chassis met double-loop buizenframe, telescopische vorken, enkelzijdige swingarm en gegoten lichtmetalen velgen.
Voor het garanderen van een wendbaar rijgedrag vertrouwt de nieuwe BMW CE 02 op een torsiestijf double-loop buizenframe. Aan de voorzijde monteert BMW Motorrad robuuste hydraulisch gedempte telescopische vorken. Aan de achterzijde heeft deze eParkourer een enkelzijdige swingarm en een direct scharnierende schokdemper. Brede banden – gemonteerd op gegoten lichtmetalen velgen in schijfwieldesign – zorgen samen met schijfremmen voor een veilige vertraging voor en achter. Aan de voorzijde beschikt de CE 02 over BMW Motorrad ABS.

TFT display, USB-C laadpoort en diverse connectiviteitsoplossingen.
De cockpit kenmerkt zich door een eenvoudig afleesbaar TFT-display. Op dit display heeft de bestuurder inzicht in de rijsnelheid, de laadstatus van de batterij en nog veel meer. Dankzij een geïntegreerde USB-C oplaadpoort kan onderweg een smartphone worden opgeladen. Met behulp van de BMW Motorrad Connected app heeft de gebruiker via een smartphone inzicht in het laadproces dankzij een Bluetooth-netwerkverbinding, zoals op de BMW CE 04. Bij de HIGHLINE-variant maakt de cradle-modus het mogelijk om de smartphone (geplaatst in de smartphonehouder) via de BMW Motorrad smartphone-app veilig te bedienen als extra display via het toetsenbord op het stuur. Het is ook mogelijk om ritten te registreren met behulp van de app.

Highlights van de nieuwe BMW CE 02:

• Maximum vermogen 11 kW (15 pk), constant vermogen 6 kW (8 pk), 55 Nm koppel.
• Versie voor AM-rijbewijshouders: maximum vermogen 4 kW (5 pk), constant vermogen 3,2 kW (4 pk), 55 Nm koppel.
• Stalen frame en enkelzijdige swingarm.
• Telescopische vorken aan voorzijde.
• BMW Motorrad ABS (alleen voorwiel).
• ASC (Automatic Stability Control) en RSC (Recuperative Stability Control).
• Achteruitrij assistent.
• Twee rijmodi ‘Flow’ en ‘Surf’ standaard.
• Derde rijmodus ‘Flash’ optioneel verkrijgbaar op HIGHLINE-versie en originele BMW Motorrad accessoire.
• Lage zithoogte van slechts 750 mm.
• Plaats voor twee personen.
• Keyless Ride.
• LED-koplampen met dagrijverlichting en richtingaanwijzers.
• 3,5-inch micro TFT.
• USB-C laadpoort.
• Cradle modus in de BMW Motorrad Connected app.
• BMW Motorrad Connected Services.
• Externe lader van 1.500 W (of 900 W) voor huishoudelijke stopcontacten onderdeel van optionele uitrusting HIGHLINE en als optionele accessoire (alleen voor 11 kW versie).
• Voorbereiding op anti-diefstal alarm.
  
  

Onderstaand de technische specificaties:

Rijswijk. De nieuwe BMW X1 M35i manifesteert zich als topmodel van de BMW X1 en combineert het spontane rijplezier van een Sports Activity Vehicle (SAV) met de dynamiek en stuurprecisie van BMW M modellen. De viercilinder-in-lijn 2,0-liter benzinemotor is van de nieuwe modulaire generatie BMW Group Efficient Dynamics motoren en voorzien van M TwinPower Turbo technologie. De krachtbron is gekoppeld aan een 7-traps Steptronic transmissie met dubbele koppeling. Het maximale vermogen bedraagt 221 kW (300 pk) en een maximaal koppel van 400 Nm. 

Vanuit stilstand bereikt de nieuwe BMW X1 M35i in 5,4 seconden de 100 km/h en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h. M specifieke ondersteltechnologie – inclusief optionele M Compound-schijfremmen, een primeur voor een performance model – zorgt samen met de intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving voor sublieme prestaties. Het sportieve karakter van de BMW X1 M35i komt in het interieur en exterieur tot zijn uiting. Het nieuwe topmodel heeft exclusieve design- en uitrustingsdetails die zijn voorbehouden aan de high-performance modellen van BMW M GmbH. Dit zijn bijvoorbeeld de dubbele uitlaateindpijpen en de optionele M Sportstoelen met verlicht M logo. De BMW X1 M35i is ook een van de eerste modellen met het nieuwe BMW iDrive met QuickSelect en BMW Operating System 9. De Europese marktintroductie vindt plaats in november 2023.

Krachtigste BMW viercilindermotor van nieuwe generatie.
De krachtigste versie van de viercilinder benzinemotor van de nieuwe modulaire generatie zorgt voor een zintuigprikkelende rijbeleving. Verschillende innovaties onderscheiden deze nieuwe motoren van de vorige generatie. Zo loopt de krachtbron volgens de Miller cyclus, zijn de inlaatkanalen en verbrandingskamers nieuw ontworpen en zijn de timing van de nokkenas, het injectiesysteem en de afvoer van uitlaatgas gewijzigd.

Tot de M specifieke highlights van de 2,0 litermotor behoren een nieuwe en extreem robuuste krukasgeleiding, een geoptimaliseerd systeem voor de olietoevoer met koelingskanalen naar de zuigers en gebruik van hoofdlagerschalen en -kappen zoals die ook zijn te vinden in de nieuwste generatie zescilinder-in-lijn benzinemotoren. De M TwinPower Turbo technologie is geüpgraded voor betere prestaties van de turbocompressoren en indirecte luchtkoeling. Tegelijkertijd zorgt dubbele brandstofinjectie per cilinder voor een optimaal brandstofmengsel. De motor is verder voorzien van VANOS variabele nokkenastiming met geoptimaliseerde olietoevoer en VALVETRONIC volledig variabele kleptiming. De motor levert zijn maximale vermogen van 221 kW (300 pk) tussen 5.750 en 6.500 t/min, terwijl het maximale koppel van 400 Nm beschikbaar is tussen 2.000 en 4.500 t/min.

De prestaties van de nieuwe viercilinder worden versterkt door een oorstrelend en vol geluid uit het M specifieke uitlaatsysteem. Bij de BMW X1 M35i worden de uitlaatgassen geleid door een kenmerkend uitlaatgassysteem van BMW M GmbH met dubbele uitlaateindpijpen. De uitlaateindpijpen zijn links en rechts in de achterbumper gevormd en zijn kenmerkend voor de high-performance modellen van BMW M.

7-traps Steptronic transmissie met dubbele koppeling en M Sport Boost.
De 7-traps Steptronic transmissie van de nieuwe BMW X1 M35i onderscheidt zich met zeer snelle schakelacties. Schakelpaddles aan het stuurwiel maken het daarnaast mogelijk om handmatig te schakelen. De M Sport Boost functie zorgt voor een uitzonderlijk sterke acceleratie. Het inschakelen van deze meest sportieve stand voor aandrijflijn en onderstel gebeurt door de linker schakelpaddle ten minste 1 seconde ingetrokken te houden.

Optimale grip en dynamiek: BMW xDrive vierwielaandrijving en mechanisch limited-slip differentieel op de vooras.
De BMW xDrive vierwielaandrijving zorgt ervoor dat de aandrijfkracht op basis van de omstandigheden optimaal wordt verdeeld over de voor- en achterwielen. Het systeem werkt daarvoor continu samen met de andere onderstelsystemen. Een koppeling met elektro-hydraulische aansturing kan aandrijfkracht binnen milliseconden naar de achterwielen sturen, wat zorgt voor aanzienlijk meer tractie, grip, stabiliteit en sportieve prestaties.

De vierwielaandrijving wordt bijgestaan door een mechanisch limited-slip differentieel, dat is geïntegreerd in de 7-traps Steptronic transmissie. Het differentieel beperkt het snelheidsverschil tussen beide voorwielen. Met een vergrendeling tot 26 procent zorgt het differentieel voor extra grip op losse ondergrond of op glad wegdek bij slecht weer, terwijl ook de wendbaarheid en dynamiek in bochten erop vooruit gaat.

Standaard adaptief M onderstel en Sport Steering.
De nieuwe BMW X1 M35i is standaard voorzien van het adaptieve M onderstel met mechanisch aangestuurde, verstelbare en frequentie-selectieve dempers. Die zorgen voor zowel extra dynamiek als comfort op lange afstanden. Het sportieve topmodel staat ook 15 millimeter lager boven het wegdek dan de andere BMW X1 modellen.  De eveneens standaard Sport Steering biedt snelheidsafhankelijke Servotronic stuurbekrachtiging met een zeer directe overbrenging.

Remsysteem met optionele M Compound-schijfremmen.
Het remsysteem van de nieuwe BMW X1 M35i reageert opvallend direct en precies op de input van de bestuurder, terwijl het rempedaal uitstekende feedback geeft. De activering van de remmen, de rembekrachtiger en de bediening van de remmen is samengebracht in één compacte module, waarbij een elektrische aansturing zorgt voor de juiste remdruk.

De BMW X1 M35i is het eerste performance model van BMW M GmbH dat optioneel leverbaar is met M Compound-schijfremmen, met vierzuiger vaste remklauwen en geperforeerde remschijven voor met een diameter van 385 mm en eenzuiger zwevende remklauwen achter met geïntegreerde handrem en remschijven met een diameter van 330 mm. De remklauwen zijn uitgevoerd in grijs en voorzien van het M logo.

Geavanceerde tractiecontrole voor extra dynamiek.
De combinatie van uitgebalanceerde handling en optimale dynamiek dankt de BMW X1 M35i aan de Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) en de geavanceerde tractiecontrole. Daarbij is de tractiecontrole in het motormanagement geïntegreerd. De tractiecontrole zorgt voor optimale grip (zelfs op gladde ondergrond) en ongeëvenaarde stabiliteit, zowel in rechte lijn als in bochten.

Standaard 19-inch lichtmetalen M wielen.
19-inch lichtmetalen M wielen behoren tot de standaarduitrusting van de BMW X1 M35i. De lichtmetalen wielen zijn voorzien van banden die 20 mm breder zijn dan bij het vorige model, wat de BMW X1 M35i nog meer dynamisch potentieel geeft. Optioneel zijn 20-inch lichtmetalen M wielen in een exclusief dubbelspaak design en met sportbanden.

Design en uitrustingen: met de signatuur van M.
De nieuwe BMW X1 M35i onderscheidt zich niet alleen met zijn prestaties van de andere BMW X1 modellen, maar ook met zijn M specifieke design. Het interieur van de BMW X1 M35i heeft standaard al een bijzonder sportieve uitstraling. Dat is verder te versterken met exclusieve opties zoals de M Sportstoelen. M specifieke weergaven op het BMW Curved Display – een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel en een 10,7-inch informatiedisplay, die samen een geheel vormen – attenderen de bestuurder op de sportieve prestaties.

Bekende M details: M nierengrille met horizontale dubbele spijlen, M buitenspiegelkappen en vier uitlaateindpijpen.
De M specifieke designkenmerken van de nieuwe BMW X1 M35i vormen een visuele bevestiging van de techniek die in de uitzonderlijk sportieve auto schuilgaat en dragen bovendien bij aan een optimale aerodynamica en aanvoering van koellucht. De voorbumper met bijzonder grote luchtinlaten zorgt er bijvoorbeeld voor dat de motor, transmissie en remmen altijd een optimale temperatuur hebben, zelfs bij hard remmen. Prominente dorpelverbreders, een modelspecifieke dakspoiler en een achterbumper met diffusorinzet maken het prestatiegerichte karakter van het nieuwe topmodel direct duidelijk.

De BMW M nierengrille van de nieuwe BMW X1 M35i is voorzien van het M logo en horizontale dubbele spijlen – een detail dat de high-performance modellen van BMW M GmbH kenmerkt. In het zijaanzicht vormen de zwarte M buitenspiegelkappen en de dubbele spiegelvoet een highlight. Eveneens heel herkenbaar zijn de vier uitlaateindpijpen – elk met een diameter van 80 mm – die uiterst links en rechts zijn geïntegreerd in de modelspecifieke achterbumper, als een visuele verwijzing naar de meest verfijnde motor van het modelaanbod.

M specifiek interieur, optioneel met M Sportstoelen.
Het eveneens M specifieke cockpitdesign draagt bij aan de intense, prestatiegerichte beleving in het interieur. Highlights zijn het met Alcantara beklede dashboard, de Aluminium Hexacube Dark interieuraccenten, antracietkleurige hemelbekleding, M instaplijsten, M pedalen, de M specifieke weergaven op het BMW Curved Display – en optioneel ook het BMW Head-Up Display – en het met leder beklede M Sportstuurwiel met schakelpaddles.

Tot de standaarduitrusting van de nieuwe BMW X1 M35i behoren ook met zwart Veganza/Alcantara beklede sportstoelen met blauw contrasterend stiksel. Deze stoelen zijn optioneel leverbaar met Vernasca leder met speciaal diamantpatroon. M Sportstoelen zijn optioneel leverbaar.

Het sportieve interieur is niettemin onverminderd functioneel. De rugleuning van de achterbank is in de verhouding 40:20:40 neerklapbaar en de hoek van de rugleuning is voor iedere zitplaats individueel instelbaar. Optioneel zijn de achterste zitplaatsen naar voren en naar achteren verschuifbaar voor nog meer flexibiliteit. De bagageruimte heeft een inhoud van 540 liter en is te vergroten tot 1.600 liter.

Rijke standaarduitrusting.
De nieuwe BMW X1 M35i is standaard voorzien van automatische airconditioning, BMW Live Cockpit Plus met BMW Maps navigatie, M dakrails in hoogglans zwart, automatische bediening van de achterklep, een regensensor met automatische activering van de koplampen, vier USB-C aansluitingen en twee 12V aansluitingen.

Ook wat betreft assistentie en geautomatiseerd rijden en parkeren laat de BMW X1 M35i niets te wensen over. Tot de standaarduitrusting behoren Front Collision Warning, Cruise Control met remfunctie en Parking Assistant met achteruitrijcamera en Reversing Assistant (achteruitrijassistent). Optioneel leverbaar zijn onder meer Steering and Lane Control, Active Cruise Control met Stop&Go functie, Active Navigation, Exit Warning, Surround View, Remote 3D View, de BMW Drive Recorder en de Remote Theft Recorder.

Weergave, bediening en connectiviteit: BMW iDrive met QuickSelect en BMW Operating System 9.
De nieuwe BMW X1 M35i is een van de eerste modellen met de vernieuwde versie van het BMW iDrive bedieningssysteem, met QuickSelect en BMW Operating System 9. Om het selecteren en bedienen van verschillende functies en digitale services nog intuïtiever en gemakkelijker te maken, biedt de nieuwste generatie BMW iDrive een nieuw ontworpen ‘home’ scherm en de QuickSelect functie. Het gaat om een verbeterde menustructuur, die lijkt op die van mobiele apparaten zoals bij smartphones en tablets. Door de juiste informatie op de juiste plek te tonen, zorgt het nieuwe BMW iDrive voor een meer gefocuste en veiliger rijbeleving.

Het BMW iDrive systeem met QuickSelect wordt ondersteund door BMW Operating System 9.  Deze technologie biedt een nog breder aanbod van digitale content voor informatie en entertainment. Er zijn vaker updates en de toegang tot verschillende specifieke online services is verbeterd. BMW iDrive met QuickSelect werkt samen met het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant en is daarmee volledig gericht op bediening via het touchscreen en met natuurlijke spraakcommando’s.

Rijswijk. Dynamischer dan ooit, een veelvoud aan digitale innovaties en voor het eerst met volledig elektrische aandrijving – dat is de nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Als BMW i5 neemt de nieuwste generatie van de meest succesvolle zakensedan ter wereld de leiding op weg naar duurzame premium mobiliteit in het hogere middensegment. Elektrificatie, een geavanceerde BMW iDrive Curved Display met ‘QuickSelect’, nieuwe digitale services en meer duurzaamheid in de gehele productlevenscyclus zijn de toekomstgerichte kenmerken die een grote rol spelen in de huidige transformatie van BMW Group.

Naast volledig elektrische variant, de BMW i5, komen er ook plug-in hybride modellen en zeer efficiënte benzine- en dieselmotoren met 48-volt Mild Hybrid technologie. Net als de voorgaande modelgeneraties vindt de productie van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan plaats in de BMW Group fabriek Dingolfing, waar ook de elektromotoren en hoogvoltage-accu’s voor de BMW i5 worden geproduceerd. De Nederlandse marktintroductie van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan is in oktober 2023. De nieuwe BMW 5 Serie Sedan zal beschikbaar zijn vanaf een consumentenadviesprijs van € 65.379,- als BMW 520i Sedan. De volledig elektrische BMW i5 zal een consumentenadviesprijs hebben vanaf € 77.572,- in de vorm van de BMW i5 eDrive40. De volledig elektrische M Performance variant BMW i5 M60 xDrive zal beschikbaar zijn voor een consumentenadvies prijs vanaf € 108.427,-.

Sportieve elegantie en opvallende uitstraling met een nieuwe designtaal.
Een heldere en minimalistische designtaal benadrukt de sportieve elegantie en uitstraling van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Ten opzichte van het voorgaande model is de nieuwe generatie 97 mm langer geworden, met een lengte van 5.060 mm in totaal. De breedte nam met 32 mm toe tot 1.900 mm en de hoogte met 36 mm tot 1.515 mm. De wielbasis is met 20 mm toegenomen en meet nu 2.995 mm.

De voorzijde van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan valt op door een moderne interpretatie van de kenmerkende dubbele koplampen en de BMW nierengrille. Bijna verticaal geplaatste LED elementen doen dienst als richtingaanwijzers en dagrijverlichting. De BMW nierengrille zorgt voor een breed aanzicht en is optioneel ook te voorzien van BMW ‘Iconic Glow’ nierengrilleverlichting.

Het atletische zijaanzicht wordt bepaald door een hoge schouderlijn, krachtige oppervlakken en twee nauwkeurig geplaatste karakterlijnen. De zwarte dorpelverbreders, verzonken portiergrepen en het nummer 5 in reliëf onderaan de C-stijl zijn echte blikvangers. De dynamische en langgerekte proporties komen samen in een krachtige achterzijde. Een chromen strip scheidt de horizontale achterlichten, die opvallen door een nieuwe, expressieve interpretatie van de kenmerkende L-vorm.

Om het dynamische karakter van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan verder te versterken zijn er het optionele M Sportpakket en het M Sportpakket Pro. Het kleurenpallet bij de introductie is reeds beschikbaar met drie BMW Individual carrosseriekleuren.

Rijplezier en reiscomfort in combinatie met innovatieve flair.
De nieuwe BMW 5 Serie Sedan biedt een ideale combinatie van BMW typerend rijplezier en een hoge mate van comfort op lange reizen. Genereuze ruimte, moderne functionaliteiten en een uitstekende geluidsisolatie voor akoestisch comfort komen samen met hoogwaardige en zorgvuldig bewerkte materialen, verfijnd vakmanschap en geavanceerde digitale services.

Het aantal knoppen in de cockpit van de nieuwe BMW 5 Serie is aanzienlijk verminderd ten opzichte van het uitgaande model. Dat is te danken aan het verder digitaliseren van functies. Het BMW Curved Display is een nieuwe interpretatie van de voor BMW typerende focus om de cockpit op de bestuurder te richten. Het volledig digitale display bestaat uit een 12,3 inch Information Display en een 14,9 inch Touch Control Display.

Het nieuw ontworpen stuurwiel heeft een afgeplatte onderzijde en biedt haptische feedback voor de bedieningselementen. Daarnaast is ook de transmissiehendel volledig nieuw ontworpen. De BMW Interaction Bar - standaard op de elektrische varianten van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan - is een ander highlight. Deze is van binnenuit verlicht en heeft een kristalachtige oppervlaktestructuur. De BMW Interaction Bar strekt zich uit over het gehele dashboard tot in de portieren en is voorzien van aanrakingsgevoelige bedieningspanelen.

Een primeur bij BMW: volledig vegan interieur.
Nieuw ontworpen sportstoelen behoren tot de standaarduitrusting. De optionele comfortstoelen bieden een brede keuze aan elektrisch bedienbare instellingsmogelijkheden. De nieuwe
BMW 5 Serie Sedan is bovendien het eerste model van BMW met standaard een volledig vegan interieur. Naast dat de stoelen, het dashboard en de deurpanelen met het duurzame materiaal ‘Veganza’ zijn bekleed, is ook voor het eerst het stuurwiel hiermee uitgevoerd. De ‘Veganza’ bekleding met lederachtige eigenschappen is optioneel leverbaar in meerdere kleuren en met decoratieve stiksels. Ook optioneel leverbaar is BMW Individual Merino lederen bekleding in verschillende bicolor varianten.

Volledig elektrische BMW i5 M60 xDrive als topmodel.
De volledig elektrische BMW i5 is voorzien van de aanzienlijk verbeterde, vijfde generatie BMW eDrive technologie en leverbaar in twee varianten. De BMW i5 M60 xDrive combineert een 442 kW (601 pk) sterke aandrijving met typerende M prestaties en specifieke designkenmerken. Twee geïntegreerde aandrijfunits op de voor- en achteras zorgen voor volledig elektrische vierwielaandrijving. Het systeemkoppel bedraagt tot 820 Nm met ingeschakelde M Sport Boost of M Launch Control functie. Daarmee accelereert de BMW i5 M60 in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/h. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 230 km/h.

Bij de andere variant, de BMW i5 eDrive40 drijft een elektromotor de achterwielen aan en levert een maximaal vermogen van 250 kW (340 pk) en een maximaal koppel van 430 Nm met Sport Boost of Launch Control functie. De BMW i5 eDrive40 accelereert van 0 naar 100 km/h in 6,0 seconden en de topsnelheid bedraagt 193 km/h.

De hoogvoltage-accu bevindt zich in de bodemplaat van de BMW i5 en heeft een bruikbare netto capaciteit van 81,2 kWh. Samen met de efficiënte elektromotoren, de nieuwste versie van adaptieve regeneratie en een slimme toepassing van warmtepomptechnologie voor het verwarmen en koelen van het interieur zorgt dat voor een grote actieradius. De BMW i5 M60 xDrive heeft een WLTP actieradius van 455–516 km en de BMW i5 eDrive40 een WLTP actieradius van 477–582 km. Met de nieuwe MAX RANGE functie kan de actieradius met tot 25 procent worden vergroot door het vermogen en de topsnelheid te beperken en comfortfuncties uit te schakelen.

Innovatieve charging oplossingen van BMW Charging.
De Combined Charging Unit (CCU) van de BMW i5 eDrive40 maakt AC-laden met tot 11 kW mogelijk, met 22 kW als optie (standaard op BMW i5 M60 xDrive). De hoogvoltage-accu is met een DC-lader op te laden met tot 205 kW. Daarmee is de accu van de BMW i5 bijvoorbeeld van 10 tot 80 procent op te laden in zo’n 30 minuten.

De BMW i5 modellen zijn ook de eerste modellen van het merk die geschikt zijn voor de Plug & Charge functie. Daarmee kan de BMW zich zelfstandig aanmelden bij geschikte openbare laadstations, zonder gebruik van een app of laadpas. Uniek is de Multi Contract Option, die het mogelijk maakt om tot vijf verschillende individuele Plug & Charge contracten van verschillende aanbieders digitaal in de BMW op te slaan.

Nieuwe benzine- en dieselmotoren met 48-volt mild hybrid technologie.
Naast de volledig elektrische BMW i5 en de Plug-in Hybride modellen komen er ook benzine- en dieselmotoren van de nieuwe, modulaire generatie BMW Group Efficient Dynamics motoren beschikbaar. Deze zijn alle voorzien van 48-volt Mild Hybrid technologie en standaard gekoppeld aan een nieuwe 8-traps Steptronic Sport transmissie.

Het Nederlandse aanbod bestaat uit de viercilinder BMW 520i Sedan met 158 kW (208 pk), de BMW 520d Sedan en de BMW 520d xDrive Sedan met ieder 145 kW (197 pk). Aan het einde van dit jaar wordt het aanbod verder uitgebreid met twee Plug-in Hybride modellen van de nieuwste generatie. Ook komt in 2024 een nieuwe zes-in-lijn dieselmotor beschikbaar, net als een derde variant van de volledig elektrische BMW i5 met vierwielaandrijving.

Unieke balans tussen rijdynamiek en reiscomfort.
De BMW 5 Serie Sedan staat bekend om zijn balans tussen maximale sportiviteit en een hoge mate aan reiscomfort op lange afstanden. Bij de nieuwe generatie is deze balans nog eens verbeterd. Dat is te danken aan de langste wielbasis in dit segment, de toegenomen spoorbreedte en een bijna perfecte 50/50 gewichtsverdeling. Een intelligente lichtgewicht constructie en een toegenomen stijfheid van onderstel en carrosserie dragen eveneens bij aan de dynamische en comfortabele rijeigenschappen.

De zeer geavanceerde ondersteltechnologie is modelspecifiek aangepast op de verschillende aandrijftechnologieën. Direct aangestuurde tractiecontrole, een geïntegreerd remsysteem en Variable Sport Steering behoren tot de standaarduitrusting. Optioneel leverbaar zijn een M Sportonderstel, M Sportremsysteem en het Adaptieve Onderstel Professional (standaard voor BMW i5 M60 xDrive) met elektronisch aangestuurde schokdempers, Integral Active Steering en een nieuw dynamiekmanagement. Het optionele Adaptieve M Onderstel Professional omvat bovendien Active Roll Stabilisation met Active Roll Comfort. Lichtmetalen wielen in 18-inch of 19-inch (afhankelijk van de motorisatie) zijn standaard. Optioneel leverbaar is dit uit te breiden tot lichtmetalen wielen van 21-inch.

Intense, geautomatiseerde rijbeleving: nieuwe Highway Assistant, unieke Active Lane Change Assistant.
Het aantal standaard of optioneel leverbare systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren is voor de nieuwe BMW 5 Serie Sedan aanzienlijk uitgebreid. Een innovatief technologiepakket legt de basis voor een uitstekende werking van deze systemen.

Het hoogtepunt van het aanbod is de optionele Driving Assistant Professional met Steering and Lane Control Assist en Distance Control met Stop & Go functie. In enkele markten als de Verenigde Staten, Canada en Duitsland is ook de Highway Assistant daarbovenop beschikbaar (niet in de Nederlandse markt), die het sturen volledig kan overnemen op snelwegen met gescheiden rijbanen. Bij snelheden tot 130 km/h is het mogelijk om de handen van het stuur te halen. De bestuurder moet wel op de weg blijven letten en indien nodig kunnen ingrijpen. Een wereldprimeur: het systeem omvat de Active Lane Change Assistant met ‘oogbediening’. Daarmee bereikt de interactie tussen bestuurder en de auto een nieuw niveau. De BMW stelt voor om van rijstrook te wisselen indien de verkeerssituatie dit nodig maakt en voor het eerst is het voor de bestuurder voldoende om in de buitenspiegel te kijken om de manoeuvre te bevestigen alsmede te activeren. De Active Lane Change Assistant neemt automatisch de besturing over, zolang de verkeerssituatie dat toelaat.

De nieuwe BMW 5 Serie Sedan is standaard uitgerust met de Parking Assistant inclusief achteruitrijassistent. Met de optionele Parking Assistant Professional is het mogelijk om manoeuvres tot 200 meter automatisch uit te voeren vanuit de BMW of op afstand via de smartphone.

Intuïtieve bediening en nieuwe digitale belevingen: BMW iDrive met ‘QuickSelect’ en BMW Operating System 8.5.
Het verder ontwikkelde BMW iDrive systeem met ‘QuickSelect’ draagt bij aan de kenmerkende rij- en reisbeleving in de nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Het systeem is gebaseerd op het BMW Operating System 8.5 en voorzien van een nieuw ontworpen ‘home’ scherm met verticaal geplaatste functietoetsen aan de bestuurderskant. ‘QuickSelect’ maakt het mogelijk om functies snel te bedienen, zonder naar een submenu te moeten wisselen. Hiermee heeft het systeem een verbeterde menustructuur, dat sterk lijkt op dat van smartphones en tablets.

Het nieuwe BMW iDrive functioneert samen met het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant. Het systeem is ontworpen om de bediening via aanraking en natuurlijke spraak te optimaliseren. Bovendien is de nieuwe BMW 5 Serie Sedan voorzien van de kenmerkende iDrive controller op de middenconsole. De optionele BMW Live Cockpit Professional omvat het BMW Head-Up Display en Augmented View met weergave op het Control Display of het instrumentenpaneel. Optioneel is BMW Natural Interaction voor het bedienen van functies door middel van gebaren.

In-car gaming debuteert in de nieuwe BMW 5 Serie Sedan.
BMW Operation System 8.5 biedt bovendien nog meer digitale content voor informatie of entertainment, snellere updates voor functies, verbeterde informatie over laadstations voor geëlektrificeerde modellen en een geoptimaliseerde toegang tot vele online services. Videostreaming is mogelijk via het Control Display, evenals een innovatieve vorm van in-car gaming. Dat is in de nieuwe BMW 5 Serie Sedan voor het eerst mogelijk via het AirConsole platform. Bestuurder en passagiers kunnen daardoor games spelen of video’s streamen terwijl de BMW stil staat, bijvoorbeeld tijdens de wachttijd van een laadsessie.

Geoptimaliseerd netwerk met geïntegreerde 5G antennes.
Een andere innovatie is het Welcome Scenario, met lichtshow en persoonlijke ontvangst. Optioneel omvat dit ook het dynamische Light Carpet (lichttapijt). De BMW Digital Key Plus is nu beschikbaar voor smartphones met iOS of Android besturingssystemen en voor de Apple Watch. Met de standaard 5G antennes biedt de nieuwe zakensedan optimale connectiviteit en telefoonverbinding. De Personal eSIM zorgt ervoor dat de BMW volledig is te integreren in de digitale wereld van de bestuurder. In geselecteerde markten waaronder Nederland is het ook mogelijk om vanuit de BMW automatisch te betalen voor parkeren.

De nieuwe BMW 5 Serie Sedan biedt een keuze uit maximaal zes ‘My Modes’ om de rijbeleving te versterken en nog meeslepender te maken. De standaarduitrusting omvat ook geoptimaliseerde smartphone integratie via Apple CarPay^® en Android Auto^™. Met de functie Remote Software Upgrades is de BMW altijd up-to-date met de nieuwste software.

De marktintroductie van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan betekent tevens het begin van een nieuw hoofdstuk op het gebied van customer service. Met Proactive Car creëert BMW een nieuw platform voor onderhoud aan de BMW. Daarbij ligt de focus op het herkennen van de behoefte aan onderhoud, onder meer met behulp van kunstmatige intelligente en het proactief aanbieden van oplossingen aan de klant.

Rijswijk. Een paar maanden na de productiestart van de BMW XM presenteert BMW M GmbH de absolute topversie van zijn eerste high-performance model met een geëlektrificeerde aandrijflijn. De BMW XM Label Red combineert het M HYBRID systeem met extra vermogen en specifieke designaccenten die zijn uitzonderlijke prestaties benadrukken. Met 550 kW (748 pk) systeemvermogen – de V8 motor levert maximaal 430 kW (585 pk) en de elektromotor die in de 8-traps M Steptronic automaat is geïntegreerd, levert 145 kW (197 pk) – is de BMW XM Label Red het krachtigste BMW M model ooit.

De BMW XM Label Red beantwoordt aan de wensen van klanten die houden van een extraverte lifestyle en verlangen naar ultieme prestaties van een auto die buiten de geijkte kaders treedt. De productie begint in augustus 2023 in de BMW Group fabriek in het Amerikaanse Spartanburg. Tegelijkertijd verschijnt ook een gelimiteerde versie van de BMW XM Label Red, in een oplage van slechts 500 stuks wereldwijd, uitgevoerd in BMW lndividual Frozen Carbonschwarz metallic. De BMW XM Label Red debuteert deze maand op de autoshow van Shanghai. Vanaf oktober 2023 zal de BMW XM Label Red in de Nederlandse showrooms zijn introductie beleven. De Nederlandse consumentenadviesprijs bedraagt: € 203.700,-.

M HYBRID voor maximale prestaties op het juiste moment.
De prestaties van de M HYBRID aandrijflijn in de XM Label Red zijn ronduit indrukwekkend. Dit is elektrificatie volgens BMW M GmbH. Het samenspel van elektromotor en benzinemotor zorgt ervoor dat er altijd vermogen beschikbaar is zodra de bestuurder het gaspedaal intrapt. De  indrukwekkende vermogensopbouw gaat ononderbroken door tot in het hoogste toerengebied. Deze combinatie van benzinemotor en een elektrische motor is gelijk aan het concept dat gebruikt wordt in de BMW M Hybrid V8 endurance raceauto van BMW M GmbH. Deze auto heeft eerder dit jaar succesvol zijn debuut gemaakt in de Rolex 24 uur van Daytona en zal volgend jaar o.a. meedoen aan de legendarische 24 uur van Le Mans.

Met een systeemvermogen van 550 kW (748 pk) is de BMW XM Label Red 70 kW (95 pk) sterker dan de reguliere BMW XM. Het systeemkoppel is met 200 Nm toegenomen tot 1.000 Nm. Alle kracht gaat via de M xDrive vierwielaandrijving naar de wielen. Dankzij de modelspecifieke ondersteltechnologie en de uiterst snel en nauwkeurig reagerende regeleenheid van de aandrijflijn biedt een dynamische en sportieve rijbeleving van een ongekend niveau.

V8 motor met vooruitstrevende M TwinPower Turbo technologie, hoogtoerig karakter.
De M HYBRID aandrijflijn in de BMW XM Label Red mixt de voordelen van elektrificatie met de kwaliteiten van een hoogtoerige V8 motor met M TwinPower Turbo technologie. De nieuwste generatie van deze motor onderscheidt zich met een extreem snelle vermogensafgifte en een hogere efficiëntie. De motor is niet alleen voorzien van een cross-bank uitlaatspruitstuk, maar onder meer ook van een versterkte krukas en een turbo met elektrisch aangestuurd overdrukventiel. In de BMW XM Label Red levert de V8 motor zijn vermogen van 430 kW (585 pk) bij 5.600 toeren per minuut. Het maximumkoppel is 750 Nm, 100 Nm meer dan in de reguliere BMW XM. Het koppel is over een breed toerengebied van 1.800 tot 5.400 toeren per minuut beschikbaar.

Twee elektronisch geregelde, continu verstelbare kleppen in het sportuitlaatsysteem van de BMW XM Label Red zorgen voor een indrukwekkende akoestische begeleiding van de vermogensafgifte van de motor. Het motorgeluid is heel kenmerkend, net als het geluid van de twee dubbele uitlaten, waarvan de eindstukken boven elkaar zijn geplaatst.

Directe trekkracht door elektromotor met innovatieve ‘pre­gearing’.
De elektromotor in het M HYBRID systeem maakt gebruik van innovatieve ‘pre-gearing’ technologie om extra koppel te genereren. De permanent actieve synchroonmotor is geïntegreerd in de 8-traps M Steptronic automaat. Daardoor levert de elektromotor al bij de kleinste beweging van het gaspedaal direct zijn trekkracht. De elektromotor draagt tot 145 kW (197 pk) bij aan het systeemvermogen. Hij levert een nominaal koppel van 280 Nm. De ‘pre-gearing’ is door BMW gepatenteerd en verhoogt het koppel van de elektromotor gedurende bepaalde tijd tot 450 Nm. Hierdoor levert de compacte elektromotor een hoeveelheid trekkracht waarvoor normaliter een veel groter exemplaar nodig is.

Het effect van ‘pre-gearing’ is duidelijk te voelen, zowel bij wegrijden vanuit stilstand als tijdens tussenacceleraties. Samen met de kracht van de hoogtoerige V8 zorgt dat voor indrukwekkende maar ook goed beheersbare prestaties. De BMW XM Label Red sprint in 3,8 s van 0 naar 100 km/h. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h (290 km/h met het M Driver’s Pack). De elektromotor biedt ook ondersteuning bij gelijkmatige belasting, waardoor de benzinemotor een gunstiger verbruik laat noteren.

Krachtige hoogvoltage-accu, BMW lconicSounds Electric, Combined Charging Unit.
De elektromotor wordt gevoed door de hoogvoltage-accu (lithium-ion) in de bodem van de auto. De accu heeft een hoge energiedichtheid en levert constante prestaties bij zowel hoge als lage temperatuur en ook onder zware belasting bij een extreem sportieve rijstijl. De bruikbare nettocapaciteit is 25,7 kWh. In combinatie met de uitstekende efficiëntie van de elektromotor en het slimme energiemanagement maakt dat een elektrische actieradius van gemiddeld 75 – 83 kilometer (WLTP) mogelijk. De BMW XM Label Red is dus ook uitstekend buiten de stad inzetbaar – lokaal emissievrij en vrijwel geluidloos. De puur elektrische topsnelheid is 140 km/h.

De elektromotor heeft een eigen soundtrack van BMW lconicSounds Electric, ontwikkeld door BMW in samenwerking met filmmuziekcomponist Hans Zimmer. De Combined Charging Unit van de BMW XM Label Red maakt AC laden mogelijk met maximaal 7,4 kW. De accu is dan ook van 0 tot 100% op te laden in ongeveer 4,25 uur.

Maximale tractie, geweldige prestaties, M xDrive en M Sportdifferentieel.
De M xDrive vierwielaandrijving verdeelt het vermogen van beide motoren zorgvuldig, snel en optimaal over alle wielen. De nadruk ligt daarbij op de achteras, vooral in de 4WD Sport modus, wat de dynamiek van de BMW XM Label Red verder verhoogt. Als de Dynamic Stability Control is uitgeschakeld, kan de op tractie gerichte 4WD Sand modus – speciaal voor rijden in zand en duinen – worden geactiveerd via het M Setup menu. Een elektronisch sperdifferentieel achter vergroot de tractie en de stabiliteit nog verder. Het M Sportdifferentieel verdeelt het koppel naar behoefte en afhankelijk van de omstandigheden over beide achterwielen.

Modelspecifieke onderstelafstelling.
Dit krachtigste BMW M model voor de openbare weg maakt veel indruk met zijn rijeigenschappen – zowel bij uitgesproken sportief rijden, als bij rustig cruisen (desgewenst lokaal emissievrij) en zelfs buiten de verharde wegen.

De ondersteltechnologie geeft de auto uitzonderlijke kwaliteiten, van dynamiek tot comfort. Daarmee combineert de BMW XM Label Red het specifieke karakter van de aandrijflijn met de precisie waar de BMW M modellen om bekendstaan.

De standaarduitrusting van de BMW XM Label Red omvat het Adaptief M Onderstel Professional – met elektronisch geregelde demping en Active Roll Comfort om overhellen te voorkomen – en Integral Active Steering. Het M Sportremsysteem heeft vaste remklauwen met zes zuigers vóór en zwevende remklauwen met één zuiger achter. Het geïntegreerde remsysteem van de nieuwste generatie zorgt ervoor dat het remvermogen via recuperatie op de elektromotor en dat van de schijfremmen met grote precisie samen worden gecombineerd. Het biedt de bestuurder daarnaast keuze uit twee verschillende standen voor het remgevoel.

De aansturing van het M Sportdifferentieel, de M xDrive vierwielaandrijving, actieve rolstabilisatie en besturing, de tractiecontrole geïntegreerd in het motormanagement en de Performance Control functie zijn verbonden met het centrale stabiliteitsmanagement. De afstemming van alle systemen heeft plaatsgevonden op allerlei soorten wegdek en ondergrond, met inzet van de autosportervaring van BMW M GmbH. Het resulteert in een vertrouwenwekkend weggedrag onder alle omstandigheden.

Extrovert design en exclusieve details.
Gespierde proporties accentueren het extraverte design van de dynamische Sports Activity Vehicle, met grote oppervlakken en scherpe lijnen. Designaccenten benadrukken het unieke karakter van de BMW XM Label Red en de focus op maximale prestaties.

Kenmerken van de BMW XM Label Red zijn onder meer de accentlijsten in Toronto Red metallic (een zwarte accentlijst is optioneel mogelijk). Die kleur komt ook terug in de typeaanduiding en de (optionele) 22 inch lichtmetalen wielen. Standaard zijn 21 inch lichtmetalen wielen. De omlijsting van de nierengrille en de diffuser achter is in hoogglans zwart.

De standaard exterieurkleur van de BMW XM Label Red is M Brooklyn Grau metallic. Optioneel is er keuze uit meer dan 50 BMW Individual Special Request exterieurlakken. Dat zijn onder meer het nieuwe BMW lndividual Urban Green, BMW lndividual Petrol Mica metallic, BMW lndividual Anglesey Green metallic en BMW lndividual Sepia metallic. De nieuwe BMW Individual Visualizer helpt kopers van de BMW XM Label Red een kleur te kiezen. De auto wordt zeer realistisch weergegeven in 360 graden en kan vanuit alle hoeken worden bekeken.

De gelimiteerde uitvoering van de BMW XM Label Red – oplage 500 exemplaren wereldwijd – heeft een nog expressievere styling. De exclusieve carrosseriekleur BMW lndividual Frozen Carbonschwarz metallic contrasteert met de omlijsting van de nierengrille en de inzet van de achterdiffuser in Toronto Red metallic. Het interieur is uitgevoerd in leder ‘Merino’ Schwarz gecombineerd met Fiona Rot, voor een extra sportieve atmosfeer. De driedimensionale hemelbekleding en de bekleding van de raamstijlen is uitgevoerd in zwart. De rode accenten geven extra exclusiviteit aan de diamantvormige bovenkant van de rugleuning en hoofdsteun van de voorstoelen en de buitenste zitplaatsen achterin. De interieurbekleding en het dashboard zijn voorzien van een rood stiksel. Een rode XM aanduiding onder de Touch Control Display en een Carbon Fibre interieurlijst met rode en blauwe stiksels benadrukken dat dit een M model is. Bovendien is deze gelimiteerde versie voorzien van de aanduiding "1 of 500" onder de Touch Control Display.

Rijswijk. BMW M GmbH vernieuwt de high-performance modellen in het luxe Sports Activity Vehicle en Sports Activity Coupé segment met nóg betere prestaties, uitstraling en digitale functionaliteiten. Dankzij upgrades aan - en elektrificatie van - de aandrijflijn geven de nieuwe BMW X5 M Competition en BMW X6 M Competition hun vermogen nog directer af. Ze zijn  uitgerust met een nieuwe V8 benzinemotor met 48V Mild Hybrid technologie en leveren een maximaal vermogen van 460 kW (625 pk). Verfrissende nieuwe accenten in het exterieurdesign benadrukken het dynamische en extravagante uiterlijk van de twee Competition modellen. Ook zijn geavanceerde digitale technologieën geïntegreerd die de functies voor geautomatiseerd rijden, parkeersystemen en bediening optimaliseren, waaronder het nieuwe BMW Curved Display met BMW Operating System 8. De nieuwe BMW X5 M Competition zal beschikbaar zijn voor een consumentenadviesprijs vanaf € 224.302,- en de BMW X6 M Competition vanaf
€ 228.283,-. Beide modellen rollen vanaf april 2023 van de band in de fabriek van BMW Group in Spartanburg (VS). De eerste auto’s verschijnen in juni 2023 op de Nederlandse wegen.

De eerste high-performance modellen van BMW M GmbH met 48V Mild Hybrid technologie.
Met de nieuwe aandrijflijn van de nieuwe BMW X5 M Competition en BMW X6 M Competition wordt voor het eerst 48V technologie geïntroduceerd bij high-performance modellen van BMW M GmbH. In de compacte behuizing van de 8-traps M Steptronic transmissie is een elektromotor geïntegreerd, die tot 9 kW (12 pk) extra vermogen en 200 Nm extra koppel levert en tegelijkertijd werkt als een startmotor op de krukas. De energie daarvoor is afkomstig uit een 48V accu in de motorruimte, die wordt opgeladen met efficiënt teruggewonnen energie die vrijkomt bij het afremmen.

De Mild Hybrid technologie wordt gecombineerd met een nieuwe M TwinPower Turbo V8 benzinemotor. De 4,4 liter motor is nu voorzien van een cross-bank uitlaatspruitstuk, een versterkte krukasaandrijving, geavanceerdere turbocompressoren, een nieuwe luchtinlaat en geoptimaliseerde olietoevoer en -scheiding. Het maximum koppel is 750 Nm tussen de 1.800 en 5.800 toeren per minuut en het maximumvermogen 460 kW (625 pk) bij 6.000 toeren per minuut.

De snelle respons, het hoogtoerige karakter van de V8 motor en de boost van de elektromotor tillen de prestaties naar een hoger niveau waar M modellen om bekend staan. Zowel de nieuwe BMW X5 M Competition als de nieuwe BMW X6 M Competition accelereren van 0 naar 100 km/h in 3,9 seconden. Het standaard M Sportuitlaatsysteem met elektrische kleppenregeling maakt de beleving nog dynamischer. Nieuwe katalysatoren optimaliseren daarnaast de emissie van de benzinemotor.

Precieze krachtoverbrenging: nieuwe 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic, nieuwe variant M xDrive, actief M Sportdifferentieel.
Het motorvermogen wordt overgebracht op een nieuwe variant van de 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic, met keuze uit drie schakelinstellingen, zowel handmatig als automatisch. Nieuwe functies zijn onder andere een opnieuw afgestelde setup en scherpere schakelreacties.

De kenmerkende prestaties van de nieuwe BMW X5 M Competition en BMW X6 M Competition zorgen voor nog meer beleving dankzij een aangepaste versie van de M xDrive vierwielaandrijving, in combinatie met het actieve M Sportdifferentieel op de achteras. Via het M Setup menu kan de bestuurder wisselen tussen de standaard vierwielaandrijving en de Sport modus, waarmee er meer vermogen naar de achterwielen wordt gestuurd zodat er gecontroleerde drifts kunnen worden uitgevoerd.

Nauwkeurig afgesteld onderstel biedt bijzonder stabiele prestaties.
De carrosseriestructuur en chassisbevestigingen zijn bijzonder stijf ontworpen, waardoor beide modellen de M kenmerkende mix van dynamiek, wendbaarheid en precisie bezitten. Dankzij de wielophanging en demperafstemming bieden ze ook een breed spectrum aan mogelijkheden, van ultieme sportiviteit tot comfort op lange afstanden. Het toespoor op de achteras is aangepast voor nog meer stabiliteit bij hoge snelheden.

Standaard is het Adaptieve M Onderstel Professional, met herziene elektronisch aangestuurde dempers en actieve rolstabilisatie. Een aangepaste versie van de stuurinrichting maakt de M Servotronic nog beter geschikt voor scherp en dynamisch sturen. De M Compound remmen vormen samen de nieuwste generatie van het M specifieke remsysteem, die de bestuurder laat kiezen uit twee pedaalinstellingen.

Waar de M xDrive vierwielaandrijving en het actieve M Sportdifferentieel voorheen alleen verbonden waren met de DSC (Dynamic Stability Control), werken ze nu bij de BMW X5 M Competition en BMW X6 M Competition voor het eerst ook samen met de in het motormanagement geïntegreerde tractiecontrole. Dit zorgt voor nog snellere en preciezere reacties op veranderingen in de rijsituatie en verbeterde tractie.

Ademt exclusiviteit met een nog sprekender karakter.
Sportieve dominantie en een extravert karakter tekenen het exterieurdesign van de nieuwe BMW X5 M Competition en BMW X6 M Competition. Die nieuwe uitstraling is grotendeels te danken aan het design van de voorzijde. Beide modellen hebben nu nieuwe adaptieve LED koplampen met Matrix technologie en de BMW Selective Beam grootlichtassistent. De koplampen zijn 35 millimeter smaller geworden dan bij de voorgaande modellen. Optioneel zijn de koplampen uit te voeren met Shadow Line details. De BMW nierengrille is nu volledig zwart van kleur. De horizontale spijlen en een extra grote modelaanduiding springen in het oog. Daarnaast vormen de BMW nierengrille en de centrale luchtinlaat nu een geheel, als een zwarte X-vorm.

In het zijaanzicht komen de strakke designtaal en de verschillende proporties van de twee modellen duidelijk naar voren. De buitenspiegelkappen en de achterspoiler van de BMW X6 M Competition zijn optioneel leverbaar in carbon. Bij beide modellen loopt een opvallende diffusorinzet langs de onderrand van de achterbumper. Die vormt meteen een verbinding tussen de twee dubbele uitlaateindpijpen die ook andere M modellen sieren. De achterlichten van de BMW X5 M Competition zijn nu voorzien van X-vormige lichtelementen van glasvezel – een spectaculaire designfeature aan de achterzijde.

Beide modellen hebben standaard 21 inch lichtmetalen M wielen voor en 22 inch lichtmetalen M wielen achter. Gesmede lichtmetalen M wielen met dezelfde afmetingen zijn optioneel verkrijgbaar. Ook is er een nieuwe variant, uitgevoerd in Jet Black.

Modern, digitaal, exclusief: M cockpit met BMW Curved Display.
Het hart van de designupdates in het interieur van de nieuwe BMW X5 M Competition en BMW X6 M Competition vormt het BMW Curved Display, dat de M cockpit een moderne en exclusieve uitstraling geeft. Het gebogen glazen scherm bestaat uit een 12,3 inch Info Display achter het stuurwiel en een 14,9 inch groot Control Display. Via de aanraakfunctionaliteit van het Control Display zijn diverse functies digitaal te bedienen, waardoor er aanzienlijk minder fysieke knoppen nodig zijn.

Andere nieuwe accenten zijn de interieurlijsten in edelhoutuitvoering 'Fineline' schwarz hoogglans, de Ambient Light Bar met M logo en het met leder beklede M Sportstuurwiel met nieuwe carbon schakelpaddles. Standaard zijn ook de M multifunctionele stoelen, kneepads, vollederen bekleding Merino en het Harman Kardon Surround Sound System. Het glazen panoramadak Sky Lounge, het Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System en het nieuwe Travel & Comfort Systeem zijn slechts een paar voorbeelden van de beschikbare opties.

Ruimere selectie bestuurdersassistentiesystemen.
Comfort en veiligheid zijn in de nieuwe BMW X5 M Competition en BMW X6 M Competition verder uitgebreid met een breder aanbod aan systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren.

De functies van de standaard Approach Control Warning zijn uitgebreid, waardoor deze nu ook het risico op botsingen met fietsers, voetgangers en tegemoetkomend verkeer verkleint bij het afslaan. Aan de Lane Departure Warning functie is Lane Return met stuurassistentie toegevoegd. Op de optielijst staan nu ook functies als de automatische Speed Limit Assist, de Safe Exit waarschuwingsfunctie, actieve navigatie, verkeerslichtherkenning (niet in alle landen beschikbaar) en de Lane Change Assistant.

Met het nieuwe optionele pakket Parking Assistant Professional is het mogelijk om via de My BMW App op een Apple iPhone in- en uitparkeermanoeuvres geautomatiseerd uit te laten voeren. Ook andere gereden manoeuvres over een afstand tot 200 meter zijn uitvoerbaar. Bestuurders kunnen elke manoeuvre vanuit de BMW activeren, of van daarbuiten terwijl ze de omgeving in de gaten houden.

Welbekend bedieningsconcept, nieuwe digitale diensten.
Het M specifieke bedieningsconcept omvat de Setup knop voor directe toegang tot instellingen voor motor, onderstel, besturing, remsysteem en M xDrive. Welke inhoud op de displays wordt weergegeven kan individueel worden aangepast, net als de hoeveelheid actieve bestuurdersassistentie. Door de M Mode knop op de middenconsole in te drukken kan de bestuurder kiezen tussen de instellingen ROAD, SPORT en TRACK.

Behalve het BMW Curved Display met M specifieke weergave brengt de nieuwste generatie van het BMW Operating System 8 ook nieuwe digitale diensten naar de BMW X5 M Competition en BMW X6 M Competition. Inbegrepen bij de standaard BMW Live Cockpit Professional zijn het BMW Head-up Display en het cloud-gebaseerde BMW Maps navigatiesysteem inclusief Augmented View. Bij stilstand kunnen bestuurder en voorpassagier content van onder andere YouTube streamen via de geïntegreerde app op het Control Display.

Rijswijk. BMW presenteert ingrijpend vernieuwde versies van zijn succesvolle Sports Activity Vehicle (SAV) en Sports Activity Coupé (SAC). De nieuwe BMW X5 en de nieuwe BMW X6 stralen balans en zelfvertrouwen uit met doeltreffende wijzigingen aan het design en opgewaardeerde standaarduitrustingen. Het vernieuwde gamma aandrijflijnen omvat nieuwe verbrandingsmotoren, een BMW Plug-in Hybride systeem van de nieuwste generatie voor de BMW X5 xDrive50e¹ en 48V Mild Hybrid technologie voor alle andere versies. Toonaangevend zijn ook de nieuwe bestuurdersassistentiesystemen voor rijden en parkeren en het BMW Curved Display, werkend op het BMW Operating System 8.

BMW heeft de nieuwe BMW X5 voorzien van alles wat nodig is om zijn wereldwijd toonaangevende positie in het segment te behouden. De nieuwe BMW X6 is klaar om de kop in zijn segment over te nemen van zijn Duitse premium concurrenten. Beide modellen rollen vanaf april 2023 van de band in de fabriek van BMW Group in Spartanburg (VS) en de Nederlandse showroomintroductie staat gepland voor juni 2023. De BMW X5 zal beschikbaar zijn als Launch Edition voor een consumentenadviesprijs vanaf € 96.512, - in de vorm van de Plug-in Hybride BMW X5 xDrive50e. De BMW X6 begint bij de BMW X6 xDrive40i met een consumentenadviesprijs vanaf € 117.676, -.

De nieuwe BMW X5: smalle koplampen, verlichte BMW nierengrille.
De BMW X5 is standaard uitgerust met xLine designelementen voor een beduidend krachtigere uitstraling. Hij oogt nog indrukwekkender. De voorzijde onderscheidt zich door nieuw ontworpen maar nog steeds iconische BMW koplampen en de BMW nierengrille. De nieuwe koplampen zijn 35 mm smaller dan voorheen. De pijlvormige dagrijverlichting ‘wijst’ naar de zijkant van de carrosserie en de buitenste elementen fungeren ook als richtingaanwijzer. Adaptieve LED koplampen met BMW grootlichtassistent, plus de M koplampen Shadow Line, zijn optioneel leverbaar.

De BMW nierengrille met Iconic Glow verlichting is nu een optie voor de 6-cilinderversies van de BMW X5; de watervalverlichting zorgt voor een bijzonder opvallende, kenmerkende BMW look. De verticale Air Curtains en de onderste luchtinlaat – met decoratieve afwerkingsdetails in parelmoer chroom en driehoekige openingen aan weerszijden – dragen ook bij aan een moderne uitstraling.

De Air Breathers in de zijschermen van de BMW X5 zijn vernieuwd; de afwerking met zijdeglans aluminium, wat ook is toegepast op de dakrails behoren beide tot de standaarduitvoering. De lichtgeleidingselementen in de achterlichtunits en remlichten hebben nu bijzondere vormen. De L-vorm die bekend is van andere modellen van BMW is horizontaal gespiegeld in de achterlichten van de BMW X5 en dat resulteert in een constant verlichte X-vorm.

De nieuwe BMW X6: M Sportpakket nu standaarduitrusting.
BMW voorziet ook de nieuwe BMW X6 van smalle koplampunits en pijlvormige dagrijverlichting. De BMW nierengrille met Iconic Glow is ook bij dit model een optie voor de 6-cilinderversies. Het dynamische karakter van de BMW X6 komt nog nadrukkelijker tot uiting met het M Sportpakket, dat nu tot de standaarduitvoering behoort. Een essentiële rol speelt hier de achthoekige vorm van de voorzijde onder de BMW nierengrille: met opvallende openingen aan weerszijden en uitgebreide toepassing van zwarte oppervlakken. In combinatie daarmee geeft de driedimensionale vormgeving van de voorzijde de BMW X6 een extra brede, stoere uitstraling.

De M-specifieke dorpelverbeders en de afwerkingsdetails in M Hoogglans Shadowline maken ook deel uit van het M Sportpakket. De achterdiffuser van de Sports Activity Coupé is voorzien van een inzet in Dark Shadow en de nieuwe uitlaateindstukken hebben een trapeziumvorm.

Topuitvoeringen met kenmerkende designdetails; M Sportpakket Pro is geheel nieuw.
Het M Sportpakket is optioneel voor de nieuwe BMW X5 en geeft de auto een exclusief dynamisch uiterlijk. Het M Sportpakket behoort tot de standaarduitvoering van de nieuwe BMW X6. Dit pakket is voor de topuitvoeringen BMW X5 M60i xDrive² en de BMW X6 M60i xDrive³ modelspecifiek aangepast, met dubbele spijlen en een M logo in de BMW nierengrille, M buitenspiegelkappen in hoogglans zwart, een uitlaatsysteem met vier M specifieke eindstukken en een achterspoiler in hoogglans zwart voor de BMW X6 M60i xDrive.

Alle uitvoeringen zijn nu ook leverbaar met het M Sportpakket Pro. De nieuwe carrosseriekleuren M Marina Bay Blue metallic en M Isle of Man Green metallic zijn exclusief voorbehouden aan respectievelijk de BMW X5 M60i xDrive en de BMW X6 M60i xDrive. Nieuwe carrosseriekleuren voor alle uitvoeringen zijn Blue Ridge Mountain metallic, Brooklyn Grey metallic, Skyscraper Grau metallic, Frozen Pure Grey metallic en zo’n veertig speciale BMW Individual lakken.

Modern cockpitdesign met BMW Curved Display.
Digitale technologie vormde de rode draad in de ontwikkeling van het interieur van de nieuwe BMW X5 en X6. Het betekende de integratie van het BMW Curved Display in beide modellen met BMW Operating System 8. Het display bestaat uit een 12,3-inch instrumentenpaneel achter het stuurwiel en aansluitend een 14,9-inch Touch Control Display – samen achter een glasoppervlak uit één stuk. Dankzij de aanraakfunctie van het laatste display is het aantal knoppen en schakelaars aanzienlijk verminderd en is de bediening van tal van functies gedigitaliseerd.

De standaarduitrusting van beide modellen omvat nu ook bekleding van het dashboard in Sensafin en een elegant gebogen sierlijst in verfijnd hout. Een andere nieuwe voorziening is de Ambient Light Bar met LED-verlichting, die is geïntegreerd onder de sierlijst aan de zijde van de voorpassagier. De van toepassing zijnde modelaanduiding – X5 of X6 – is toegevoegd aan de weergave in de Ambient Light Bar; in de topuitvoering van beide modellen geeft de lichtbalk het M logo weer. Het bedieningspaneel op de middenconsole is nu voorzien van een nieuw design en er is een nieuw ontworpen transmissiehendel. De innovatieve cockpit en de updates van het instrumentenpaneel zorgen voor een bijzonder vooruitstrevende, premium ambiance.

Comfortstoelen voor bestuurder en voorpassagier zijn te bestellen als alternatief voor de tot de standaarduitvoering behorende sportstoelen bekleed met Sensafin. Andere opties zijn BMW Individual Merino uitgebreide lederen bekleding, BMW Individual Merino vollederen bekleding, actieve stoelventilatie en een massagefunctie.

Andere highlights van de optielijst zijn het nieuwe Comfort Pack met paneelverwarming en bekerhouders met temperatuurfunctie, het Sky Lounge glazen panoramadak met LED verlichting, glasapplicaties voor bepaalde interieurelementen, het Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System en het nieuwe Travel & Comfort System.

Nieuwe motoren, nieuwe 8-traps Steptronic Sport automaat en systematische elektrificatie.
De nieuwe BMW X5 en nieuwe BMW X6 bieden keuze uit 6- en 8-cilinder benzinemotoren en een 6-cilinder dieselmotor. Alle motoren zijn van de nieuwste generatie en zijn gekoppeld aan een eveneens nieuwe 8-traps Steptronic Sport automaat met schakelpaddles aan het stuurwiel. Het motorvermogen gaat naar de weg – ook als die onverhard is – via de BMW xDrive intelligente vierwielaandrijving.

Alle aandrijflijnen omvatten nu 48V Mild Hybrid technologie, met een elektromotor die in de transmissie is geïntegreerd. Die ondersteunt met maximaal 9 kW (12 pk) vermogen en 200 Nm trekkracht de verbrandingsmotor voor soepel, dynamisch en hoogst efficiënt rijden.

Nieuwe Plug-in Hybride BMW X5 xDrive50e: efficiënter, meer vermogen en groter elektrisch bereik.
De aandrijflijn voor de Plug-in Hybride versie van de BMW X5 is ook volledig vernieuwd en deze versie heeft nu de modelaanduiding BMW X5 xDrive50e. De nieuwste generatie van de 6-cilinder-in lijn benzinemotor en een nieuwe elektromotor leveren een systeemvermogen van 360 kW (490 pk) (incl. tijdelijke boost) – 70 kW (96 pk) méér dan de huidige BMW X5 xDrive45e – en een gecombineerd koppel van 700 Nm – een toename van 100 Nm. Het nominale vermogen van de benzinemotor is met 230 kW (313 pk) nu 20 kW (27 pk) groter dan dat van de huidige motor. De compacte elektromotor die is geïntegreerd in de 8-traps Steptronic Sport automaat levert een nominaal vermogen van 145 kW (197 pk) – een plus van 62 kW (84 pk). Bovendien helpt een innovatieve voorversnellingsfase – om het effectieve koppel van de elektromotor te verhogen tot maximaal 450 Nm bij de transmissie-ingang voor de elektromotor – bij een nog scherpere vermogensafgifte. De BMW X5 xDrive50e accelereert vanuit stilstand naar 100 km/h in 4,8 seconden.

De hoeveelheid bruikbare energie die de onder de vloer geplaatste hoogvoltage-accu kan opslaan, is 25,7 kWh netto, een toename van bijna 25% ten opzichte van de accu van de vorige generatie. De nieuwe Combined Charging Unit verdubbelt de maximum laadcapaciteit voor wisselstroom tot 7,4 kW. De elektrische actieradius van de nieuwe BMW X5 xDrive50e bedraagt 94–110 kilometer (WLTP).

Nieuwe V8 benzinemotor met M TwinPower Turbo technologie.
De hoge prestaties van de twee topuitvoeringen zijn te danken aan een nieuwe 4,4 liter V8 benzinemotor die is afgeleid van de krachtbronnen in de high-performance modellen van BMW M GmbH. Met M TwinPower Turbo technologie en een cross-bank uitlaatspruitstuk levert de motor een vermogen van 390 kW (530 pk) en een maximumkoppel van 750 Nm – goed voor indrukwekkende prestaties. Met de nieuwste versie van de 8-cilindermotor sprint zowel de nieuwe BMW X5 M60i xDrive als de nieuwe BMW X6 M60i xDrive in slechts 4,3 seconden van 0 naar 100 km/h.

Nieuwste generatie van de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor.
Innovaties die van invloed zijn op het verbrandingsproces, de gasuitwisseling, de klepbediening, de brandstofinspuiting en de ontsteking kenmerken de nieuwste generatie van de 3,0 liter 6-cilinder-in-lijn benzinemotor van de nieuwe BMW X5 xDrive40i⁴ en nieuwe BMW X6 xDrive40i⁵. De nieuwe motor levert met een maximumvermogen van 280 kW (380 pk) zo’n 35 kW (47 pk) meer dan de huidige. Het koppel is met 70 Nm toegenomen tot 520 Nm. Dankzij het 48V Mild Hybrid systeem kan dat tijdelijk nog eens verhoogd worden tot 540 Nm. Met deze aandrijflijn accelereert zowel de nieuwe BMW X5 xDrive40i als de nieuwe BMW X6 xDrive40i van 0 tot 100 km/h in 5,4 seconden.

6-cilinder-in-lijn dieselmotor op talrijke details verder verbeterd.
De 6-cilinder-in-lijn dieselmotor in de nieuwe BMW X5 xDrive30d⁶ en de nieuwe BMW X6 xDrive30d⁷ is ook op talrijke punten verder verbeterd. De 3,0 litermotor is nu voorzien van stalen in plaats van aluminium zuigers. Het oliescheidingsproces is geoptimaliseerd en er is een nieuwe common-rail directe brandstofinspuiting met magneetkleppen.

De nieuwe dieselmotor heeft met het 48V Mild Hybrid systeem 219 kW (298 pk) vermogen en 670 Nm trekkracht. Daarmee kunnen zowel de nieuwe BMW X5 xDrive30d en de nieuwe BMW X6 xDrive30d in 6,1 seconden van 0 naar 100 km/h sprinten.

Geavanceerde ondersteltechnologie basis voor sportieve prestaties en comfort op lange ritten.
Adaptieve wielophanging is standaard voor de nieuwe BMW X5 en X6. De BMW X5 xDrive50e zal net als zijn voorganger standaard met luchtvering op beide assen worden geleverd. Met aangepaste en versterkte stabilisatorstangen – vanwege het gewijzigde gewicht van de nieuwe modellen – bieden ook de nieuwe BMW X5 en X6 hun kenmerkende mix van sportieve veelzijdigheid en uitstekend comfort voor lange afstanden.

Adaptieve M onderstel – standaard voor de topversie van de BMW X5 en alle versies van de BMW X6 – zorgt voor een bijzonder stevige stabiliteit. De topversies van beide modellen zijn standaard uitgerust met Integral Active Steering, wat ook deel uitmaakt van Adaptieve M onderstel Professional, waarin ook een M Sport differentieel en een actief stabilisatiesysteem zijn inbegrepen.

Het geïntegreerde remsysteem is een ander element van de geavanceerde ondersteltechnologie van de nieuwe BMW X5 en X6. Tot de standaarduitvoering behoren ook lichtmetalen wielen – 19 inch voor de BMW X5, 20 inch voor de BMW X6 en 21 inch voor de topuitvoering van beide modellen. Lichtmetalen wielen met een diameter tot 22 inch zijn optioneel.

Aanvullende systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren.
In de nieuwe BMW X5 en X6 hebben comfort en veiligheid een ongekend niveau bereikt dankzij nog verder uitgebreide systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren. Nieuw zijn onder meer de uitgebreide capaciteiten van het tot de standaarduitrusting behorende Approach Control Warning, dat nu ook het risico op een aanrijding met fietsers, voetgangers en tegemoetkomend verkeer bij het afslaan reduceert. Tot de nieuwe opties behoren ook automatische Speed Limit Assist, Exit Warning, actieve navigatie, Route Speed Control, Traffic Light Recognition (afhankelijk van het land), Emergency Stop Assistant, Lane Change Assistant en Merging Assistant.

Behalve de Reversing Assist Camera en de Reversing Assistant omvat de standaard Parking Assistant nu ook de functies wegrijassistent en Trailer Assistant. En de nieuwe, optionele Parking Assistant Professional maakt geautomatiseerd in- en uitparkeren en complete manoeuvres over een afstand van tot wel 200 meter door bediening op afstand mogelijk met de My BMW App op een Apple iPhone.

BMW Curved Display, nieuwe digitale services.
Met de BMW Curved Display doet ook het BMW Operating System 8 zijn intrede in de nieuwe BMW X5 en X6, evenals een hele serie nieuwe digitale services. De standaard BMW Live Cockpit Plus omvat ook het cloud-based navigatiesysteem BMW Maps. En de optionele BMW Live Cockpit Professional verwent klanten met het BMW Head-up Display en de Augmented View functie.

Met de standaard BMW Digital Key Plus is de nieuwe BMW X5 of X6 te ver- en ontgrendelen via extra beveiligde ultra-breedband (UWB) technologie met een daarvoor geschikte smartphone met het iOS of Android besturingssysteem. Ook geoptimaliseerde Smartphone Integratie, het persoonlijke BMW ID en een Personal eSIM voor de nieuwste 5G mobiele-internettechnologie zijn beschikbaar. De digitale services van BMW Charging voor de BMW X5 xDrive50e zijn nu eveneens geïntegreerd in de My BMW App.

Rijswijk. Ook in 2023 komt BMW M GmbH met bijzonder aantrekkelijke, speciale modellen. De nieuwe BMW M3 CS belichaamt meer dan ooit passie voor de autosport. De BMW M3 CS heeft een doordachte lichtgewicht constructie met veel componenten van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP), extra motorvermogen, een modelspecifieke onderstelafstemming, exclusieve designkenmerken en een uitrusting die is gericht op optimale beleving van de prestaties op het circuit. Dat alles wordt gecombineerd met het praktische gebruiksgemak van de BMW M3 Sedan. Zo heeft de nieuwe BMW M3 CS een eigen karakter, waarmee hij ook op de openbare weg iedere kilometer weer overtuigt met een puristisch en fascinerend M gevoel.

Het aandrijfconcept van de nieuwe BMW M3 CS omvat een 405 kW (550 pk) sterke 6-cilinder-in-lijn benzinemotor, een 8-traps M Steptronic transmissie en intelligente M xDrive vierwielaandrijving. Deze combinatie maakt een acceleratie van 0 naar 100 km/h in 3,4 seconden mogelijk en zorgt voor imponerende rijeigenschappen die op alle vier de zitplaatsen volledig tot hun recht komen. De BMW M3 CS gaat in maart 2023 in kleine aantallen in productie in de fabriek van BMW Group in München. De marktintroductie vindt eveneens plaats in maart 2023. De belangrijkste markten voor dit speciale M model zijn de Verenigde Staten, Duitsland, Groot-Brittannië en Japan. In Nederland is de BMW M3 CS leverbaar voor € 191.844.

Meer vermogen, minder gewicht, fascinerende prestaties.
Meer vermogen, minder gewicht – dat is de formule die de nieuwe BMW M3 CS zijn fascinerende prestaties en exclusieve uitstraling geeft. Als krachtbron dient een specifiek voor dit model doorontwikkelde versie van de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor van de BMW M3/BMW M4, met M TwinPower Turbo techniek en een hoogtoerig karakter. De 3,0 liter motor vormt ook de basis van de aandrijflijn van de BMW M4 GT3, die in DTM seizoen 2022 direct de titel op zijn naam schreef.

Daarmee is ook de motor van de BMW M3 CS voorzien van talrijke van de autosport afgeleide technologieën. Het carter heeft bijvoorbeeld een closed-deck ontwerp zonder voering, een zeer hoge stijfheid en is daarmee bestand tegen hoge druk. Lichtgewicht cilindervoeringen met een ijzercoating, aangebracht door middel van een boogdraadspuitproces (LDS), verminderen de inwendige wrijving. Met hun bijzonder hoge torsiestijfheid zorgt de gesmede, lichtgewicht krukas voor de vermogensafgifte en het hoogtoerige karakter van de motor. De kern van de cilinderkop is gemaakt met een 3D printproces. Daardoor krijgen de kanalen voor de koelvloeistof de ideale vorm, die niet haalbaar is met traditionele metaalgietprocessen. Net als het koelsysteem is ook de olietoevoer afgestemd op de bijzonder hoge krachten bij gebruik op het circuit.

6-cilinder-in-lijn benzinemotor met 405 kW (550 pk).
De motor van de nieuwe BMW M3 CS is gericht op hoge toerentallen en het leveren van maximaal vermogen. Daardoor ligt het topvermogen met in totaal 405 kW (550 pk) nog eens 30 kW (40 pk) hoger dan dat van de BMW M3 Competition Sedan. Het extra vermogen gaat samen met een uitstekende stabiliteit en levensduur en is te danken aan doelgerichte aanpassingen aan de M TwinPower Turbo techniek. Centraal daarbij staat de verhoogde turbodruk van de twee Mono-Scroll turbocompressoren, van 1,7 naar 2,1 bar, evenals de modelspecifieke afstemming van het motormanagement.

Bovendien zorgen specifieke motorsteunen met verhoogde demping voor een bijzonder sterke verbinding tussen de krachtbron en de structuur van de BMW. Daardoor reageert de motor nog directer op input van de bestuurder en brengt die het vermogen nog directer over op de rest van de aandrijflijn. Al tussen de 2.750 en 5.950 toeren per minuut is het maximumkoppel van 650 Nm beschikbaar. Het maximumvermogen is beschikbaar bij 6.250 toeren per minuut, het maximale toerental van de motor is 7.200 toeren per minuut.

Kenmerkend is de continue vermogensontwikkeling tot in het hoogste toerengebied. Dat wordt begeleid door een meeslepend geluid vanuit het dubbele uitlaatsysteem met elektronisch gestuurde kleppen, een lichtgewicht titanium einddemper en de twee matzwart uitgevoerde uitlaateindpijpen, die typerend zijn voor een M model. In de rijprogramma’s SPORT en SPORT+ in het M Setup menu neemt het geluid toe tot een onmiskenbaar autosportgeluid, dat in het bijzonder het wisselen van versnelling met de bijbehorende toerentalverschillen akoestisch accentueert.

Indrukwekkend vermogen, direct op de weg overgebracht: 8-traps M Steptronic transmissie, M xDrive, actief M differentieel.
De motor van de BMW M3 CS is gekoppeld aan een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic. Die wordt bediend met een M specifieke transmissiehendel op de middenconsole of met in carbon uitgevoerde schakelpaddles aan het stuurwiel. Met de in de transmissiehendel geïntegreerde Drivelogic toets is het schakelgedag aan te passen. Er is keuze uit een op comfort gerichte, een sportieve en een voor het circuit geoptimaliseerde instelling.

De BMW M3 CS dankt zijn tractie en dynamiek aan de M xDrive vierwielaandrijving. De elektronisch aangestuurde lamellekoppeling verdeelt het koppel traploos en volledig variabel over de voor- en achterwielen. De geoptimaliseerde olietoevoer van de lamellenkoppeling zorgt ook tijdens het leveren van topprestaties op het circuit voor optimale prestaties van de vierwielaandrijving. Met zijn afstemming met de nadruk op de achterwielen, gecombineerd met het eveneens volledig variabele actieve M differentieel op de achteras, versterkt de M xDrive vierwielaandrijving het kenmerkende M gevoel tijdens acceleraties en dynamisch bochtenwerk.

Via het M Setup menu kan de bestuurder behalve de standaardinstelling 4WD ook kiezen voor de modus 4WD Sport. Daarmee komt de nadruk nog meer op de achterwielen te liggen. Bij uitgeschakelde Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) is bovendien de modus 2WD beschikbaar. Daarin gaat de volledige aandrijfkracht naar de achterwielen en verrichten de regelsystemen geen stabiliserende ingrepen, om ervaren bestuurders zo een bijzonder actieve rijbeleving te bieden.

Het samenspel tussen motor, transmissie en M xDrive zorgt voor indrukwekkende prestatiecijfers. De sprint vanuit stilstand naar de 100 km/h rondt de BMW M3 CS in 3,4 seconden af. Na 11,1 seconden is vanuit stilstand al de 200 km/h bereikt. De tussensprint van 80 naar 120 km/h duurt 2,6 seconden (in de vierde versnelling) of 3,3 seconden (vijfde versnelling). De topsnelheid van de BMW M3 CS, die standaard is voorzien van het M Driver’s Pack, is elektronisch begrensd op 302 km/h.

Ondersteltechniek en stabiliteitsregeling met modelspecifieke afstemming, standaard sportbanden.
De ondersteltechniek van de BMW M3 CS is nauwkeurig afgestemd op het karakter van de motor, het voertuigconcept en de gewichtsverdeling van de auto. Bovendien zijn de modelspecifieke instellingen van de DSC en de M Dynamic Mode gericht op de bijzondere vereisten van zeer dynamisch gebruik op het circuit. Onafhankelijke askinematica zorgt samen met de modelspecifieke wielvlucht, dempers, veren en stabilisatoren voor een nog nauwkeuriger besturing, een betere overdracht van zijdelingse krachten en een betere vering en demping. Ook hebben de elektronisch aangestuurde schokdempers van het Adaptieve M Onderstel, de elektromechanische M Servotronic besturing met variabele overbrenging en het geïntegreerde remsysteem van de BMW M3 CS een modelspecifieke afstemming.

De standaarduitrusting van dit speciale M model omvat onder meer M Compound-schijfremmen met naar keuze rood of zwart gelakte remklauwen. Optioneel is een M Carbon-keramisch remsysteem; de remklauwen daarvan zijn leverbaar in een matte goudkleur of rood. Standaard is de BMW M3 CS ook voorzien van gesmede lichtmetalen M wielen in een exclusieve V-spaak styling in Gold Bronze. Optioneel zijn deze lichtmetalen M wielen ook leverbaar in mat zwart. De wielen in de maat 19 inch voor en 20 inch achter zijn standaard voorzien van speciaal voor dit model ontwikkelde sportbanden in de maat 275/35 ZR 19 voor en 285/30 ZR 20 achter. Optioneel zijn voor dit op circuitgebruik gerichte model zonder meerprijs ook high-performance banden in dezelfde maat beschikbaar.

Lichtgewicht dankzij carbon, geoptimaliseerde carrosseriestijfheid.
De prestaties en het exclusieve karakter van de nieuwe BMW M3 CS zijn voor een groot deel te danken aan modelspecifieke gewichtsbesparingen. Centraal daarbij staat het gebruik van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP). Zo is niet alleen het dak van dit speciale M model gemaakt van carbon, maar zijn ook de motorkap, frontsplitter, luchtinlaten voor, buitenspiegelkappen, achterdiffusor en achterspoiler gemaakt van dit hightech lichtgewicht materiaal. In het interieur zijn de middenconsole, de knoppen op het stuurwiel en de interieurlijsten van CFRP gemaakt. De standaard M Carbon kuipstoelen zorgen voor een verdere gewichtsbesparing. Dankzij de titanium einddempers is ook het uitlaatsysteem van de BMW M3 CS meer dan vier kilogram lichter. In totaal zorgt alle gewichtsbesparing dat de BMW M3 CS zo’n 20 kilogram lichter is dan de BMW M3 Competition Sedan met M xDrive.

In de motorruimte van de BMW M3 CS zorgt een optioneel precisiesteunenpakket voor extra stijfheid van de carrosserie. Ook dit pakket is gericht op gewichtsbesparing. De uit aluminium gegoten lichtgewicht elementen tussen de veerpoten en de voorzijde zijn qua geometrie exact afgestemd op de krachten die onder uiteenlopende rijomstandigheden op de auto inwerken.

Exclusieve designkenmerken benadrukken fascinerende prestaties.
Individuele designkenmerken verwijzen al bij de eerste aanblik nadrukkelijk naar de aangescherpte prestaties van de BMW M3 CS. Exclusief voor het nieuwste speciale model van BMW M GmbH is de carrosseriekleur Frozen Solid White. Een zichtbare carbonstructuur is toegepast op het dak, op de motorkap, de frontsplitter, de voorste luchtinlaten, de M buitenspiegelkappen, de achterspoiler en de achterbumper. Dit zorgt samen met de zwarte dorpelverbreders en M kieuwen voor een aantrekkelijk contrast met de nieuwe carrosseriekleur. Optioneel zijn ook de carrosseriekleuren Signal Green uni, Brooklyn Grey metallic en Saphirschwarz metallic beschikbaar.

Aan de voorzijde valt de lichtgewicht BMW nierengrille zonder omlijsting op met zijn bijzonder puristische en op de autosport geïnspireerde stijl. Rode contourlijnen en het opschrift ‘M3 CS’ op de bovenste horizontale spijlen benadrukken het modelspecifieke design. De typeaanduiding aan de achterzijde heeft zwarte oppervlakken in combinatie met een rode omlijsting.

Een bijzonder markant accent aan de voorzijde van de BMW M3 CS zijn de standaard BMW Laserlight koplampen. Zowel bij de Welcome lichteffecten na het ontgrendelen van de portieren als bij geactiveerd dim- en grootlicht heeft de LED dagrijverlichting geen wit, maar geel licht. Een duidelijke verwijzing naar de succesvolle GT raceauto’s.

M Carbon kuipstoelen met exclusieve oppervlakken en stiksels.
Het interieur van de nieuwe BMW M3 CS combineert de cockpit van een op rijplezier en maximale prestaties gerichte sportauto met moderne digitale technologieën en exclusieve designelementen. Bestuurder en voorpassagier nemen plaats op modelspecifieke M Carbon kuipstoelen. Die zijn volledig elektrisch instelbaar en voorzien van stoelverwarming, geïntegreerde hoofdsteunen en een verlichte modelaanduiding. Daarmee leggen ze een unieke connectie tussen autosportgevoel en comfort voor lange reizen. De lichtgewicht constructie is ook weer te danken aan het gebruik van CFRP in de structurele delen van het zitvlak en de rugleuning, maar ook aan de kenmerkende open zijwangen en onderste helft van de hoofdsteun.

De M Carbon kuipstoelen van de BMW M3 CS zijn voorzien van lederen bekleding Merino in een exclusief design in de kleurcombinatie zwart met rood en met contrasterend stiksel. Het tweekleurige design wordt voortgezet op de zitplaatsen achterin. Zowel voorin als achterin zijn de portieren volledig met zwart leder bekleed. Op de lichtgewicht middenconsole is een rood ‘CS’ opschrift aangebracht. De standaarduitrusting van de BMW M3 CS omvat verder ook M veiligheidsgordels met een ingeweven streeppatroon in de kleuren van BMW M GmbH, instaplijsten met ‘M3 CS’ opschrift, antracietkleurige hemelbekleding, interieurlijsten in Carbon Fibre en een met Alcantara bekleed M stuurwiel met CFRP schakelpaddles en rode 12-uursmarkering.

Setup toets voor individuele voertuiginstellingen.
Het M specifieke bedieningssysteem bestaat onder meer uit de Setup toets op de middenconsole. Die biedt direct toegang tot de instellingsmogelijkheden voor motor, onderstel, besturing, remmen en M xDrive. Twee individueel samengestelde instellingsvarianten zijn met de voorkeursinstellingen voor motorgeluid, DSC, de Auto Start-/Stop functie en de karakteristiek van de 8-traps M Steptronic transmissie op te slaan en altijd aanpasbaar. Ze zijn met de M toets op het stuurwiel op te roepen.

Ook standaard voor de BMW M3 CS is het systeem M Drive Professional. Daarmee biedt dit speciale M model niet alleen functies als de M Drift Analyser en M Laptimer, maar ook de 10-traps M Traction Control. Met die eerste zijn de rijvaardigheid en de prestaties op het circuit te evalueren en op te slaan, terwijl de tractiecontrole alle voorwaarden biedt voor ambitieus rijplezier op afgesloten parcours. Ook onderdeel van M Drive Professional is de M Mode toets op de middenconsole. Daarmee zijn de bestuurdersassistentiesystemen en de weergave op het informatiedisplay en het optionele BMW Head-up display te beïnvloeden. De BMW M3 CS biedt keuze uit de instellingen ROAD, SPORT en TRACK.

BMW Curved Display met M specifieke weergave.
Bij het BMW iDrive van de nieuwste generatie, op basis van het BMW Operating System 8, hoort het BMW Curved Display. In de cockpit van de BMW M3 CS bestaat het uit een 12,3 inch informatiedisplay en een Control Display met een diagonaal van 14,9 inch, die samen één gebogen glazen oppervlak vormen. Het BMW Curved Display is ergonomisch op de bestuurder gericht en maakt intuïtieve aanraakbediening nog gemakkelijker.

De grafische weergave van het informatiedisplay en de in kenmerkende M stijl getoonde inhoud ondersteunen de op prestaties gerichte rijbeleving. Alle voor het rijden relevante gegevens en informatie over de status van de BMW en instellingen zijn overzichtelijk weergegeven – met bovenaan de M typerende Shift Lights en onderaan de modi van de stabiliteitssystemen, M xDrive en de tractiecontrole. Op het thuisscherm van het Control Display zijn specifieke tegels met informatie over actuele voertuiginstellingen te zien, maar ook over zaken als bandenspanning en -temperatuur.

Hoogwaardige opties voor rijplezier, comfort en gebruiksgemak.
De functieomvang van het standaard BMW Live Cockpit Professional omvat onder meer het navigatiesysteem BMW Maps, Smartphone Integratie, telefonie met Wireless Charging en een WiFi Hotspot. Optioneel zijn het BMW Head-Up display met M specifieke weergave en de BMW Drive Recorder.

Bovendien biedt de BMW M3 CS op puur rijplezier gerichte comfortvoorzieningen en bestuurdersassistentiesystemen. Standaard aanwezig zijn de nieuwste versie van Comfort Access, automatische airconditioning, het Harman Kardon Surround Sound System, Park Distance Control, Front Collision Warning, Lane Departure Warning en Speed Limit Info. Optioneel zijn een alarmsysteem, automatische achterklepbediening en de systemen Driving Assistant en Parking Assistant.

Rijswijk. De BMW Group deelt zijn visie op de toekomstige digitale ervaring, zowel binnen als buiten de auto, op de Consumer Electronics Show (CES) 2023 in Las Vegas. De BMW i Vision Dee is de futuristische middelgrote sedan met een nieuwe en ingetogen designtaal. De naam ’Dee’ staat voor Digital Emotional Experience — en dat is precies het doel: in de toekomst een nog sterkere band creëren tussen mensen en hun auto's. Digitale functies in de toekomst zullen veel verder gaan dan het niveau van spraakbediening- en rijhulpsystemen dat we vandaag kennen. Het BMW Head-Up-Display strekt zich uit over de volledige breedte van de voorruit en blikt daarmee vooruit op de volgende generatie voertuigen. Vanaf 2025 is deze innovatie beschikbaar in de modellen van de NEUE KLASSE.

“Met de BMW i Vision Dee laten we zien wat er mogelijk is wanneer hardware en software samensmelten. Op deze manier kunnen we het volledige potentieel van digitalisering benutten om van de auto een intelligente metgezel te maken. Dat is de toekomst voor autofabrikanten — en ook voor BMW: de fusie van virtuele ervaring met echt rijplezier”, aldus Oliver Zipse, Voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW AG. “Tegelijkertijd is de BMW i Vision Dee een nieuwe stap op weg naar de NEUE KLASSE. Met deze visie kijken we ver in de toekomst en onderstrepen we het enorme belang van digitalisering voor onze komende productgeneraties.”

Met zijn intelligente, bijna menselijke capaciteiten begeleidt BMW i Vision Dee bestuurders niet alleen in reële situaties op de weg, maar ook in hun digitale omgeving.

“Een BMW moet het ook hebben van zijn ongeëvenaarde digitale prestaties. BMW i Vision Dee gaat over een perfecte integratie van virtuele en fysieke ervaringen”, aldus Frank Weber, Lid van de Raad van Bestuur van BMW AG en verantwoordelijk voor Ontwikkeling. “Wie uitblinkt in het integreren van de dagelijkse digitale werelden van de klant op alle niveaus in het voertuig, zal de toekomst van de auto-industrie domineren.”

BMW Mixed Reality Slider: in vijf stappen de virtuele wereld in.
De BMW Mixed Reality Slider vormt in combinatie met het geavanceerde Head-Up Display het digitale hoogtepunt en de centrale bediening van de BMW i Vision Dee. Met behulp van slimme sensoren op het instrumentenpaneel kunnen bestuurders zelf bepalen hoeveel digitale inhoud ze willen zien op het geavanceerde Head-Up Display. De selectie in vijf stappen varieert van analoge informatie over rijinformatie en de inhoud van het communicatiesysteem, tot projectie met augmented reality en toegang tot virtuele werelden. Tegelijkertijd kan de werkelijkheid geleidelijk aan het zicht van de inzittenden onttrokken met behulp van dimbare ruiten. Mixed Reality kan in de BMW i Vision Dee op een meeslepende manier worden ervaren waarbij verschillende zintuigen worden aangesproken zonder dat er extra hulpmiddelen voor nodig zijn, waardoor een nieuwe dimensie van rijplezier voor de gebruiker wordt gecreëerd.

Geavanceerd BMW Head-Up Display: in NEUE KLASSE vanaf 2025.
De BMW Group is de pionier op het gebied van head-up displays in de automobielsector en heeft deze technologie gedurende twee decennia consequent doorontwikkeld. In de BMW i Vision Dee maakt de projectie over de volledige breedte van de voorruit het mogelijk informatie op een zo groot mogelijk oppervlak weer te geven, dat pas als display te herkennen is zodra het wordt geactiveerd. De BMW Group demonstreert hiermee het grote potentieel van projectietechnologie. De BMW i Vision Dee visualiseert hoe een uitgebreid head-up display in de toekomst ook kan worden gebruikt als bedieningsconcept. Al in 2025 zal de productieversie van het BMW head-up display over de volledige breedte van de voorruit worden gebruikt in de NEUE KLASSE modellen.

Welkomstscenario met stem- en fygital-pictogrammen.
De digitale ervaring begint al buiten de auto, met een gepersonaliseerd welkomstscenario dat grafische elementen en licht- en geluidseffecten combineert. Natuurlijke taal is de eenvoudigste, meest intuïtieve vorm van interactie voor perfecte communicatie tussen mensen en auto's. De koplampen en gesloten BMW nierengrille vormen ook een gemeenschappelijke ‘phygitale’ (samensmelting van fysiek en digitaal) beeltenis op een uniform oppervlak, waardoor het voertuig verschillende gezichtsuitdrukkingen kan weergeven. Op deze manier kan de BMW i Vision Dee met mensen praten en tegelijkertijd stemmingen zoals vreugde, verbazing of goedkeuring visueel uitdrukken. De BMW i Vision Dee kan ook een avatar van de bestuurder op de zijruiten projecteren om het welkomstscenario verder te personaliseren.

Wereldpremière voor e-inkt-technologie in kleur.
Na het spectaculaire debuut van de BMW iX Flow met e-inkt op CES 2022 presenteert BMW Group met de BMW i Vision Dee voor het eerst ter wereld, een kleurenversie van e-inkt-technologie die voor de buitenste laag van een auto wordt gebruikt.

In plaats van te schakelen tussen zwart en wit, heeft de BMW i Vision Dee nu een veelkleurig, volledig variabel en individueel aanpasbaar exterieur. Een ePaper-film van samenwerkingspartner E Ink, aangebracht op de carrosserie, creëert dit magische kleurenspel. Er kunnen maximaal 32 verschillende kleuren worden weergegeven.

Het carrosserieoppervlak van de BMW i Vision Dee is verdeeld in 240 e-Inkt-segmenten, die elk afzonderlijk worden aangestuurd. Hierdoor kan binnen enkele seconden een bijna oneindige verscheidenheid aan patronen worden gegenereerd. Het laser-snijproces om de folie te snijden en de elektronische aansturing zijn ontwikkeld in samenwerking met E Ink. De aanpassing aan gebogen oppervlakken en de programmering van de animaties zijn intern ontwikkeld door BMW Group en maken maatwerk mogelijk die wereldwijd uniek is in de automobielsector.

Gereduceerd design van in- en exterieur.
Het ontwerp van de BMW i Vision Dee is bewust gereduceerd om de aandacht te vestigen op de digitale ervaring en het DNA van het merk BMW. Het exterieur wordt bepaald door het voor een BMW sedan kenmerkende ‘three box’-design. Traditionele designelementen, zoals de BMW nierengrille, dubbele ronde koplampen en de Hofmeisterknik, zijn opnieuw ontworpen, waarbij fygitale beeltenissen analoge elementen vervangen. Dit geeft de BMW i Vision Dee een eigen digitale en tegelijkertijd menselijke uitstraling.

Binnenin gaat digitalisering hand in hand met een beperkt gebruik van materialen, bedieningselementen en beeldschermen om ervoor te zorgen dat niets afleidt van de digitale ervaring en het nieuwe gevoel van meer rijplezier. Het onconventionele ontwerp van het stuur, met zijn centrale verticale spaak, heeft aanraakvlakken die met duimbewegingen kunnen worden bediend en tot leven komen wanneer ze worden benaderd of aangeraakt. Deze fysieke aanraakvlakken regelen de inhoud van de op de voorruit geprojecteerde info en ondersteunen zo, samen met het Head-Up Display, het principe van ‘handen aan het stuur, ogen op de weg’.

“Met BMW i Vision Dee laten we zien hoe de auto naadloos kan worden geïntegreerd in je digitale leven en hoe hij een betrouwbare metgezel kan worden. Het voertuig zelf wordt je portaal naar de digitale wereld, waarbij de bestuurder altijd de volledige controle behoudt”, aldus Adrian van Hooydonk, Hoofd van BMW Group Design. “Technologie die op de juiste manier wordt geïmplementeerd, zorgt voor waardevolle ervaringen, maakt je een betere chauffeur en brengt mensen en machines gewoon dichter bij elkaar.”

Nog een mijlpaal op weg naar de NEUE KLASSE
De toekomst van de BMW Group is elektrisch, circulair en digitaal. De BMW i Vision Dee vertegenwoordigt het digitale aspect van deze drie pijlers en is daarmee een nieuwe mijlpaal op weg naar de volgende generatie voertuigen: de NEUE KLASSE. De BMW Group zal in de loop van 2023 meer inzichten en indrukken geven van het revolutionaire voertuigconcept van de NEUE KLASSE.

Rijswijk. Nu zijn 50^ste jubileumjaar ten einde loopt, presenteert BMW M GmbH opnieuw een technisch meesterwerk dat de essentie belichaamt van vijftig jaar passie voor autosport. Het is de nieuwe BMW 3.0 CSL, vernoemd naar het legendarische model uit de vroege jaren zeventig.

De BMW 3.0 CSL combineert uniek design met pure, ultrasportieve rijbeleving – met de modernste, op prestaties gerichte techniek. Daarmee volgt BMW M GmbH het concept uit de beginjaren zeventig om racetechnologie toe te passen voor het puurste rijplezier op de openbare weg. De geheel nieuwe BMW 3.0 CSL verenigt het beste van vijf decennia expertise en ervaring van BMW M in de racerij. Alle aspecten van de BMW 3.0 CSL – het dynamische uiterlijk, het klassieke sportauto-interieur, de lichtgewichtconstructie, de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor gekoppeld aan de handgeschakelde zesversnellingsbak en de achterwielaandrijving – zijn gebaseerd op de principes van BMW M. Daarmee en met de nieuwste technologie is de BMW 3.0 CSL het ultieme symbool voor topprestaties in de stijl van het merk dat daarmee al vijftig jaar succesvol is.

Beperkte productie, veel handmatig vakwerk.
BMW M GmbH produceert slechts vijftig exemplaren van de BMW 3.0 CSL – een verwijzing naar het vijftigjarige bestaan van BMW M. Elk exemplaar wordt volgens de hoogste kwaliteitsnormen vervaardigd – met handmatig vakwerk én de modernste technologie. Gespecialiseerde medewerkers maken met de hand de interieurcomponenten uit met koolstofvezel versterkt kunststof. Ook de lak en de kenmerkende BMW M striping worden met een combinatie van handmatig vakwerk en de modernste techniek aangebracht. Uiteindelijk assembleert een team van dertig gespecialiseerde, hooggekwalificeerde en ervaren technici alle exemplaren van de BMW 3.0 CSL. Elk exemplaar wordt ook in diverse stadia op de hoogste kwaliteit getest voordat dat naar de klant gaat.

Succesvolle sportauto en rolmodel
De nieuwe BMW 3.0 CSL is de reïncarnatie van een legendarische sportauto voor zowel het circuit als de openbare weg. Hij geeft het karakter van BMW M GmbH een zeer exclusieve vorm. Zijn klassieke naamgenoot uit het begin van de jaren zeventig was de eerste auto met het unieke DNA voor passie en maximaal rijplezier – eigenschappen die de auto’s van BMW M nog altijd kenmerken. BMW Motorsport GmbH ontwikkelde de BMW 3.0 CSL in het eerste jaar van zijn bestaan specifiek voor toerwagenraces. De auto werd de succesvolste raceauto van zijn tijd en won het Europese Toerwagenkampioenschap (ETCC) in het eerste jaar dat hij werd ingezet. De BMW 3.0 CSL won het kampioenschap tussen 1975 en 1979 nóg vijf keer.

CSL: Coupé, Sport, Lichtgewicht.
De straatversie van de raceauto – ontwikkeld voor homologatie voor de racerij – werd hét symbool van inspirerend sportief rijplezier zonder franje. De letters CSL staan voor het succesrecept voor de BMW 3.0 CSL: Coupé, Sport en Leichtbau (lichtgewichtconstructie). De portieren, motorkap en achterklep waren gemaakt van aluminium. Het dak, veel andere carrosseriedelen en het achterste schutbord waren gemaakt van het dunste plaatstaal en de bumpers waren van kunststof. De lichtgewicht kuipstoelen en de afwezigheid van geluidsisolatie, stuurbekrachtiging en elektrische bediening van de zijruiten beperkte het gewicht verder. Met een cilinderinhoud van 3.153 cm³ en een vermogen van 151 kW (206 pk) had de 3.0 CSL de krachtigste 6-cilinder-in-lijn motor met brandstofinspuiting die BMW tot dan toe in een van zijn modellen had gemonteerd. En aangezien de auto dankzij de lichtgewichtconstructie slechts 1.270 kilogram in de schaal legde, woog de BMW 3.0 CSL per paardenkracht slechts 6,2 kg.

Behalve brede wielkasten gaf BMW Motorsport de auto ook opvallende aerodynamische voorzieningen: een voorspoiler, luchtgeleiders op de rand van de voorschermen en een dakspoiler. De grote achtervleugel zorgde op snelheid voor meer druk op de achterwielen. Ondanks dat die vleugel niet was toegelaten voor de openbare weg en dus los werd meegeleverd in de bagageruimte, trok die toch de aandacht van het publiek, dat de auto al snel de bijnaam ‘Batmobile’ gaf.

Nieuwe CSL: eigentijdse interpretatie.
De nieuwe BMW 3.0 CSL is een eigentijdse interpretatie van alle kenmerken waarvoor de letters CSL staan. De coupévorm van de carrosserie heeft klassieke sportief-elegante accenten en straalt dynamiek uit. De ondersteltechniek is gebaseerd op de nieuwste ontwikkelingen voor de autosport en de high-performance modellen van BMW M GmbH. Vooral door de uitgebreide toepassing van carbon is de intelligente lichtgewichtconstructie ongekend geavanceerd. De verhouding van vermogen en gewicht is voor de nieuwe BMW 3.0 CSL slechts 2,9 kg per pk.

Natuurlijk heeft ook de nieuwe BMW 3.0 CSL een uitgebreid ontwikkelingsproces doorlopen, ondanks het geringe productieaantal. Dat proces omvatte behalve talloze kwaliteits- en functietests en testritten onder alle denkbare omstandigheden óók uitgebreide aerodynamicatests, met onder meer vijftig uur in de windtunnel. En twee preproductie-exemplaren zijn onderworpen aan frontale en zijdelingse crashtests.

Uniek, kenmerkend en krachtig M design
Met zijn klassieke coupévorm en traditionele configuratie van motor voorin, een handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving volgt de BMW 3.0 CSL zijn gelijknamige historische voorganger. Ook de brede wielkuipen, de luchtgeleiders en talloze andere details verwijzen naar de legendarische coupé uit de jaren zeventig.

Zijn uiterlijk is kenmerkend voor alle BMW M modellen. Details gebaseerd op technische vereisten voor toevoer van koellucht, aerodynamica en rijdynamiek, vormen de basis voor het fascinerend hoge prestatieniveau van de BMW 3.0 CSL, die de tijdloze passie voor autosport op een authentieke, meeslepende manier laat zien.

Het front van de nieuwe BMW 3.0 CSL is laag en de verticale plaatsing van de nierengrille in het midden ervan verwijst naar zijn historische voorganger. De grote openingen in het front zijn eveneens een verwijzing naar de auto uit de jaren zeventig en zorgen voor de toevoer van koellucht voor de motor en de remmen. De luchtgeleiders op de motorkap accentueren de klassieke lijnen van de auto.

De afgeplatte BMW Laser Light koplampen geven geel licht tijdens het welkomstscenario als de auto wordt ontgrendeld en tijdens het rijden met dim- en grootlicht – een referentie aan de GT-raceauto’s en de sterke connectie van BMW M GmbH met de autosport.

Van opzij geven de lange motorkap en de lange wielbasis de BMW 3.0 CSL een zowel sportief als klassiek-elegant aanzien. De voor BMW kenmerkende proporties van de carrosserie met aparte bagageruimte dragen daaraan ook bij. De gespierde wielkuipen accentueren de grote spoorbreedte, die bijdraagt aan de uitzonderlijke dynamiek van de BMW 3.0 CSL in bochten. Ze bieden ruimte aan de gesmede lichtmetalen wielen in Y-spaak styling (20 inch diameter voor en 21 inch achter), die goudkleurig zijn gelakt – ook weer als verwijzing naar de jaren zeventig. De modelspecifieke, centraal bevestigde wielen zijn een designhoogtepunt en geïnspireerd op de racerij. Ze zijn voorzien van banden die Michelin speciaal voor dit model heeft ontwikkeld. Het getal 50 dat in reliëf op de zijwangen ervan is aangebracht, is ook een subtiele verwijzing naar het jubileum van BMW M GmbH.

Achtervleugel als die van de ‘Batmobile’.
Het opvallendste aspect van de achterzijde is de grote achtervleugel, die aan de zijkanten aansluit op de carrosserie en het beeld van de BMW 3.0 CSL ‘Batmobile’ uit de jaren zeventig vertaalt in een moderne designtaal. Er is ook een opvallende carbon diffusor achter onder de auto aangebracht, die de luchtstroming onder de auto optimaliseert. De vier uitlaateindstukken komen in het midden onder de auto tevoorschijn. De achterlichten zijn voorzien van innovatieve lasertechnologie die zorgt voor een fascinerend exclusief lichtbeeld en een levendige uitstraling.

Kenmerkend kleurenschema.
Vanaf het begin van de jaren zeventig onderscheidde BMW Motorsport zich behalve met zijn prestaties ook met het kenmerkende kleurenschema van parallelle strepen in blauw, paars en rood op een witte ondergrond – zowel voor de auto’s als voor de volledige uitrusting. De BMW 3.0 CSL is daarom uitgevoerd in Alpinweiß uni met striping in de BMW M kleuren, die de lijnen van de auto accentueren. Het aanbrengen van de lak en de striping gebeurt grotendeels met de hand door een team van specialisten. Het (race)nummer op de portieren en het dak is in de stijl van die van de vroegere raceauto’s en legt – net als de BMW logo’s op de C-stijl bij de zogenoemde Hofmeister-knik – de link tussen verleden en heden. Natuurlijk verwijst het nummer weer naar het jubileum van BMW M GmbH.

De krachtigste 6-cilinder-in-lijn benzinemotor ooit in een BMW M model, en achterwielaandrijving.
De nieuwe BMW 3.0 CSL wordt aangedreven door de krachtigste 6-cilinder-in-lijn benzinemotor die ooit is toegepast in een BMW M model voor de openbare weg. Het motorconcept heeft met M Power een indrukwekkende ontwikkeling doorgemaakt – via de 204 kW (277 pk) van de BMW M1 in 1978 en diverse latere modellen als de vijfde generatie van de BMW M3 uit 2014 met 317 kW (431 pk) en M TwinPower Turbo technologie. De hoogtoerige motor in de nieuwe BMW 3.0 CSL levert 412 kW (560 pk) vermogen en 550 Nm koppel. De power wordt lineair afgegeven bij toerentallen tot maar liefst 7.200 min^-1. Dat is mede te danken aan het extreem stijve carter, de gesmede lichtgewicht krukas en 3D-printtechnologie voor de cilinderkop. Ook het koelsysteem en de olietoevoer zijn ontworpen voor extreme rijdynamiek.

De zesversnellingsbak en achterwielaandrijving brengen de power naar de weg – een beproefd concept voor maximaal rijplezier. De overbrengingsverhoudingen zijn optimaal afgestemd op het karakter van de motor. De witte knop van de versnellingshendel – exclusief voor deze auto – verwijst met het ingegraveerde schakeldiagram en het getal 50 naar de historische voorganger en naar het jubileum van BMW M GmbH.

Onderstel met Active M Differentieel, M Carbon-keramische remmen en M Traction Control.
State-of-the-art technologie zorgt ervoor dat alle componenten van de wielophanging optimaal samenwerken. Daardoor kan de bestuurder op het circuit in bochten profiteren van de lineaire opbouw van de zijwaartse krachten die kenmerkend zijn voor BMW M. Daarmee is driften en ‘sturen met het gaspedaal’ mogelijk. Het Active M Differentieel in de achterwielophanging verhoogt ook de superieure dynamiek en heeft een spereffect tot wel 100%. Het Active M Differentieel  is gekoppeld aan Dynamic Stability Control (DSC), zodat de mate van sper steeds perfect wordt afgestemd op de situatie.

De wielophanging met dubbel bevestigde veerpoten vóór, de M-specifieke 5-link wielophanging achter, het Adaptive M onderstel met elektronisch geregelde schokdempers, de elektromechanische M Servotronic besturing met variabele overbrenging en het instelbare M Carbon-keramische remsysteem zijn het toppunt van techniek voor high-performance sportauto’s.

Het M Carbon-keramische remsysteem biedt ultiem remvermogen, fading- en slijtagebestendigheid en thermische stabiliteit. Vóór zijn vaste remtangen gemonteerd met zes zuigers en keramische remschijven van 400x38 mm en achter vaste remtangen met een enkele zuiger en keramische remschijven van 380x28 mm. De remtangen zijn rood gelakt. Met M Traction Control kan de bestuurder op tien niveaus de mate van ingrijpen van het tractiecontrolesysteem aanpassen. Via de M Dynamic Mode is geheel uitschakelen ook mogelijk.

Alle systemen zijn uitgebreid onder alle omstandigheden getest, zowel op de openbare weg als op de Nürburgring – het circuit dat al vijftig jaar het ultieme testterrein is voor de auto’s van BMW M.

Maximale toepassing van carbon.
Voor de lichtgewichtconstructie van de BMW 3.0 CSL is bijzonder veel CFRP (met koolstofvezel versterkt kunststof) toegepast. Behalve de portieren, de motorkap en achterklep zijn ook de voor- en achterbumper daarvan vervaardigd, net als de bevestiging van de zijpanelen, de dorpels, de achterdiffusor en de achtervleugel. Alle componenten in CFRP zijn specifiek voor de BMW 3.0 CSL geproduceerd, de meeste met de hand.

Andere componenten zijn eveneens in het belang van gewichtsbesparing vervaardigd van lichte materialen. Zoals de dakspoiler van met glasvezel versterkt kunststof, de achterste uitlaatdemper van titanium (gewichtsbesparing 4,3 kg) en de aluminium constructie die in de motorruimte de wielophanging links en rechts met elkaar verbindt.

Puristisch sportauto-interieur met lichtgewicht M Carbon kuipstoelen.
Ook in het interieur van de BMW 3.0 CSL is gewicht bespaard om het ultrasportieve karakter van de auto te benadrukken. Bestuurder en passagier nemen plaats op M Carbon kuipstoelen die hen ook door de vorm een echt raceautogevoel geven. Ze zijn alleen met gereedschap en in een werkplaats in hoogte en hoek in drie standen te verstellen. In lengterichting kunnen de inzittenden de stoelen wel (handmatig) verstellen. De achterbank heeft plaatsgemaakt voor geïntegreerde bergruimte voor twee helmen. Beperkte interieurbekleding in CFRP en het weglaten van geluidsisolatiemateriaal verhogen de extreem sportieve sfeer nog verder.

De stoelen zijn bekleed met zwarte alcantara, net als onder meer het stuurwiel. De auto is verder voorzien van M veiligheidsgordels en antracietkleurige hemelbekleding. Stiksels in het interieur zijn uitgevoerd in contrasterend wit – de carrosseriekleur. De motor starten en uitschakelen gebeurt via een knop die – net als de M knoppen op het stuurwiel, die toegang bieden tot de instellingen van de auto – in rood is uitgevoerd. In het interieur is een matzwart carbon paneel aangebracht met het volgnummer van de auto, dus #01/50 tot #50/50 en sluit aan bij de laatste cijfers van het nummer van de wielophanging. Daarmee is elk exemplaar van de nieuwe BMW 3.0 CSL eenvoudig te identificeren.

Munich. The new BMW M2 (fuel consumption combined: 9.8 – 9.6 l/100 km [28.8 – 29.4 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 222 – 218 g/km in the WLTP cycle; figures for the NEDC cycle: – ) promises unadulterated driving pleasure through every mile – of everyday journeys and track sessions alike. The race-inspired character of the compact high-performance sports car can be accentuated to stunning effect with the help of the BMW M Performance Parts specially developed for this model. Available from the launch of the new M2 (which gets underway in April 2023), the retrofit products from the Original BMW Accessories range add extra touches of rich emotionality to the design of the new BMW M2.

The BMW M Performance Parts for the car’s aerodynamics, powertrain, chassis and cockpit offer a wide variety of options for customising the new BMW M2 with maximum performance in mind. All the components were developed on the back of BMW M GmbH’s motor-racing expertise and the experienced it has garnered over five decades, and have been precisely tuned to match the two-door model’s specific characteristics. They reinforce the pure-bred performance credentials of the new BMW M2, whose compact dimensions, 338 kW/460 hp six-cylinder in-line engine, optionally available six-speed manual gearbox, sophisticated chassis technology and rear-wheel drive make the first step into the world of high-performance cars from BMW M GmbH a hugely enticing one.

Exclusive materials, enhanced aerodynamic properties: the BMW M Performance exterior components.

All the retrofit products in the BMW M Performance Parts portfolio stand out with their high-impact design, exclusive materials and top quality. The BMW M Performance exterior components for the new BMW M2 therefore match the two-door model’s styling and geometry to perfection. And they have already undergone homologation alongside the overall vehicle, meaning they comply with statutory safety regulations as well as the BMW Group’s own strict standards.

The carbon-fibre add-on parts for the front, sides and rear are made from carbon-fibre-reinforced plastic. They optimise the car’s aerodynamic properties while also accentuating its racing aura with a clear coat finish that exposes the composition of fibres beneath. The M Performance front splitter carbon fibre and M Performance air intake trim carbon fibre, for instance, ensure the new BMW M2 makes a particularly striking impression. Customers wishing to give the car’s side profile a sharper visual edge have a choice of M Performance side skirt attachments carbon fibre, M Performance side spats carbon fibre front and rear and M exterior mirror caps carbon fibre. Airflow around the vehicle can be optimised with the M Performance rear lip spoiler carbon fibre and M Performance rear diffuser carbon fibre. Meanwhile, the M Performance rear spoiler carbon fibre and M Performance roof-edge spoiler in high-gloss Black dial the racing flair up to the max. Further personal touches can be added to the vehicle exterior in the form of an M Performance tow strap and an M Performance antenna cover in aramid, another exclusive fibre composite material.

Less weight, more sound: titanium M Performance silencer system.

The titanium M Performance silencer system available for the new BMW M2 boasts reduced weight, an unmistakable look and distinct racing-car acoustics. Its front pipes are made from lightweight stainless steel while the rear silencer has an all-titanium construction. As a result, the titanium M Performance silencer system is some eight kilograms lighter than the standard item. The exhaust system with its electrically controlled flaps and centrally positioned quartet of tailpipes is offered in combination with a specially modified M Performance rear diffuser carbon fibre. The tailpipe trim module is also made from titanium and has a ceramic coating. Optimised routing of the exhaust gases creates an even sportier driving experience. The soundtrack can be adjusted using the powertrain settings in the M Setup menu and hits a particularly exhilarating note reminiscent of a racing car in Sport and Sport+ modes.

M Performance tailpipe trims in titanium/carbon fibre are available as an eye-catching addition to the standard exhaust system fitted on the new BMW M2. Their sophisticated mix of materials and perforated inner pipes lend the rear end a highly exclusive air.

M Performance suspension with height-adjustable spring cups.

The M Performance suspension available as a retrofit item for the new BMW M2 endows it with even sharper agility and cornering dynamics. Its coilover design with height-adjustable spring cups at the front and rear axle allows the ride height to be lowered by up to 10 millimetres as required. Specially tuned for the new BMW M2, not just on the track but on regular roads as well, the M Performance suspension results in a far more direct connection between the body and road surface. This allows drivers to experience track-inspired driving dynamics on everyday journeys.

The M Performance forged wheels offered for the new BMW M2 also provide the ideal ingredients for an extremely sporty driving style. Each sculpted from a single piece of aluminium, they represent a compelling proposition with their exceptional stability, perfectly true running and visually striking design. The items for the new BMW M2 have a cross-spoke design measuring 20 inches in diameter at the front axle and 21 inches at the rear, which can be ordered in a choice of M Frozen Gold Bronze or M Jet Black matt. The M Performance tyre bags bring motor sport feeling to the customer’s garage, too. They are printed with a logo in the BMW M GmbH colours and a graphic indicating the wheel position, and also have a reinforced handle for easy transportation.

Precision doses of extra racing flair for the interior.

The BMW M Performance Parts range also features high-grade components for the interior of the BMW M2 that bring targeted enhancements to its sports-car cockpit. The M Performance interior trim panels in carbon fibre/Alcantara offered in combination with Alcantara knee pads intensify the racing-car aura inside the cabin. The elaborately hand-crafted interior trim panels are made from open-pore, matt-coated carbon fibre and come with M Performance badging in brushed aluminium. Also available as an individual option, the Alcantara M Performance knee pads offer additional support under particularly hard cornering and set the seal on the sporting ambience. A matching M Performance armrest in Alcantara is also available for the centre console of the new BMW M2.

On models equipped with M Sport seats, the sense of sportiness and exclusivity can be turned up another notch with the M Performance backrest covers in carbon fibre/Alcantara. The hand-crafted head restraint trims are available in a choice of open-pore or high-gloss carbon fibre and carry an M Performance badge. The remainder of the rear panel for the driver’s and front passenger seats is trimmed in Alcantara.

The M Performance steering wheel Pro is ideal for cornering with supreme precision. It features a distinctly contoured grip area in Alcantara with large thumb rests and a special lining, while the rim’s upper section and slightly flattened lower section are wrapped in top-quality fulled leather. A centre marker and decorative stitching in the BMW M GmbH colours put the finishing touches to the steering wheel’s stunning looks. The M Performance steering wheel trims offer another route to increased driving pleasure with their high-quality materials and racing-car feel. They are available for the new BMW M2 in a choice of carbon fibre/Alcantara and carbon fibre/leather. Both variants can also be combined with the M Performance shift paddles carbon fibre. The M Performance door sill plates carbon fibre provide the ideal transition between the dynamism of the new BMW M2 exterior and the sports car flair of its cabin. Their carbon fibre inlays are printed with a coloured M Performance logo.

The portfolio of products for optimising the new BMW M2’s racing characteristics in distinctive style is rounded off by velour M Performance floor mats featuring decorative stitching in contrasting colours and M Performance badging, as well as M Performance door pins with a coloured M logo and the M Performance fuel filler cap carbon fibre.

Rijswijk. De nieuwe BMW M2 biedt het kenmerkende prestatieniveau van M, maar dan in een van zijn puurste vormen. Met zijn 338 kW (460 pk) sterke 6-cilinder-in-lijn benzinemotor, (optionele) handgeschakelde zesversnellingsbak en achterwielaandrijving belooft de tweede generatie van de compacte high-performance sportauto onvervalst rijplezier. De introductie van de nieuwe BMW M2 is een nieuw hoogtepunt van het modellenoffensief ter gelegenheid van het 50-jarige bestaan van BMW M GmbH.

De compacte afmetingen in combinatie met de aandrijvings- en ondersteltechnologie die is afgeleid van die van de BMW M3 en BMW M4 vormen de essentie van het concept van de BMW M2. Ze geven de BMW M2 een ongekende dynamiek en een weggedrag dat ook op de limiet beheersbaar blijft. Zijn onderscheidende karakter komt tot uiting in de expressief en atletisch gevormde coupécarrosserie. Met het verfijnde controle- en bedieningssysteem kan de bestuurder de instellingen van de auto aanpassen en ook het prestatieniveau intens ervaren. Met deze speciale eigenschappen zet de nieuwe BMW M2 de traditie van het merk voort als het gaat om ultrasportieve, compacte modellen. Die traditie begon in 1973 met de BMW 2002 turbo. De nieuwe BMW M2 bouwt ook voort op het succes van zijn voorganger, waarvan wereldwijd bijna 60.000 exemplaren zijn verkocht.

De nieuwe BMW M2 wordt wereldwijd vanaf april 2023 geïntroduceerd. De auto wordt geproduceerd in de fabriek in San Luis Potosí in Mexico, waar BMW ook de nieuwe BMW 2 Serie Coupé produceert. In Nederland zal de BMW M2 beschikbaar zijn vanaf een consumentenadviesprijs van €113.806,-^*. 

Compacte afmetingen, extreem krachtige proporties.
De atletische uitstraling van de BMW M2 is te danken aan zijn compacte afmetingen, extreem krachtige proporties en voor M kenmerkende designdetails. De carrosserie is 214 mm en de wielbasis is 110 mm korter dan die van de BMW M4 Coupé. Tegelijkertijd is zowel de breedte van de carrosserie als de spoorbreedte beduidend groter dan die van de nieuwe BMW 2 Serie Coupé.

De grote, randloze BMW nierengrille met horizontale spijlen en de driedelige, bijna rechthoekige onderste luchtinlaat geven de nieuwe BMW M2 Coupé een vertrouwd M gezicht. Het design is ontstaan met het oog op de technische vereisten op het gebied van toevoer van koellucht en aerodynamica. Heldere oppervlakken, prominente dorpelverbreders en gespierde wielkuipen domineren het zijaanzicht. De achterzijde van de BMW M2 oogt ook compact en krachtig en is voorzien van een aantal specifieke details, zoals de opvallende spoilerrand op de achterklep, de verticaal geplaatste reflectoren, de minimalistisch gevormde diffusorinzet in de achterbumper en de twee paar uitlaatpijpen die relatief ver naar het midden zijn geplaatst.

De keuze aan carrosseriekleuren voor de nieuwe BMW M2 omvat Zandvoort Blau en Toronto Rot metallic, die exclusief zijn voorbehouden aan dit model. Optioneel is het in M Carbon uitgevoerde dak, dat het gewicht van de auto met ongeveer zes kilogram verlaagt.

6-cilinder-in-lijn benzinemotor levert direct power en maakt gemakkelijk veel toeren.
De 6-cilinder-in-lijn benzinemotor met M TwinPower Turbo technologie in de nieuwe BMW M2 onderscheidt zich door het gemak waarmee hij hoog in toeren klimt en extreme prestaties levert – kenmerkend voor M. Deze motorversie wijkt overigens op slechts enkele punten af van de motor die in de BMW M3 en de BMW M4 wordt gemonteerd. De 3,0 liter motor reageert direct op het gaspedaal, draait gewillig hoge toerentallen en levert zijn vermogen lineair af tot in het hoogste toerenbereik.

De motor in de nieuwe BMW M2 levert bij 6.250 toeren per minuut zijn maximumvermogen van 338 kW (460 pk) en overtreft daarmee de motor van zijn voorganger met 66 kW (90 pk). Het maximumkoppel van 550 Nm is beschikbaar van 2.650 tot 5.870 toeren per minuut. Het maximale toerental bedraagt 7.200 toeren per minuut. De pulserende vermogensopbouw gaat gepaard met een rijke soundtrack van het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch aangestuurde kleppen. Het oliesysteem is net als het koelsysteem berekend op extreem dynamisch rijgedrag op het circuit.

8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic is standaard, handgeschakelde zesversnellingsbak optioneel.
Het motorvermogen wordt naar de achterwielen geleid via een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic. De transmissie schakelt enorm sportief en dat vormt samen met de directe verbinding met de motor en de mogelijkheid om meerdere versnellingen tegelijk naar de laagst mogelijke overbrenging terug te schakelen de ideale basis voor opwindende, directe versnelling. De transmissie is te bedienen met zowel de volgens het laatste M design vormgegeven keuzehendel als met de schakelpaddles aan het stuurwiel. De Drivelogic functie biedt keuze uit drie schakelprogramma’s.

Een handgeschakelde zesversnellingsbak is optioneel leverbaar voor wie de prestaties van de nieuwe BMW M2 op een klassieke manier wil ervaren, met intense interactie tussen bestuurder en auto. De transmissie leent zich bij uitstek voor sportief rijden, niet alleen dankzij het nauwkeurige schakelgedrag, maar ook dankzij de Gear Shift Assistant, die het aangrijpmoment nauwkeurig bepaalt om tijdens terugschakelen tijdens remmen in bochten doorslippen te voorkomen. De Gear Shift Assistant kan in het M Setup menu worden uitgeschakeld.

De nieuwe BMW M2 sprint met de M Steptronic transmissie van 0 naar 100 km/h in 4,1 seconden; met de handgeschakelde versnellingsbak is dat 4,3 seconden. De acceleratie van 0 naar 200 km/h vergt slechts 13,5 seconden met de M Steptronic transmissie, met de handgeschakelde versnellingsbak vergt dat 14,3 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/h, maar ligt op 285 km/h met het optionele M Driver’s Pack.

Achterwielaandrijving, M Traction Control en Actief M Sportdifferentieel voor dynamiek, precisie en rijplezier.
Ongeacht de gekozen transmissie is de achterwielaandrijving bepalend voor de traditioneel dynamische prestaties van de nieuwe BMW M2. De kenmerkende lineaire opbouw van de laterale versnelling van M modellen helpt de bestuurder om de auto door de bochten te leiden, bijvoorbeeld met gecontroleerde drifts. De tot de standaarduitrusting behorende M Traction Control is ook ontwikkeld om de bestuurder de gelegenheid te geven om de dynamische grenzen van de auto stap voor stap te verkennen en persoonlijke drempelwaarden in te stellen voor de mogelijke mate van wielslip – er zijn tien niveaus waarop het systeem kan ingrijpen.

Een andere component die bijdraagt aan de sublieme dynamiek van de BMW M2 is het Actieve M Sportdifferentieel achter. Ook dat behoort tot de standaarduitrusting van de BMW M2 en biedt de mogelijkheid tot een naadloos oplopende mate van blokkering, zo nodig tot aan volledige sper. Dat optimaliseert de tractie bijvoorbeeld op wegen die voor de linker- en rechterwielen een ongelijke mate van grip bieden. Daarbij verbetert het de overdracht van het vermogen naar de weg bij voluit accelereren vanuit bochten.

Verfijnde ondersteltechnologie, nauwkeurig en uiterst beheersbaar weggedrag.
De compacte afmetingen, de korte wielbasis en de bijna perfect uitgebalanceerde gewichtsverdeling (50:50) van de nieuwe BMW M2 zorgen gezamenlijk voor een nauwkeurig, uiterst subtiel beheersbaar weggedrag. De wendbaarheid, dynamiek en precisie worden verder verhoogd door de uitstekende torsiestijfheid van de carrosseriestructuur en de bevestiging van het onderstel met extra versterkingen.

Zowel de voorwielophanging met dubbele veerpoten als de achterwielophanging met vijf wieldraagarmen is voorzien van M specifieke kinematica. De standaarduitrusting van de BMW M2 omvat het Adaptieve M Onderstel met elektronisch geregelde dempers, M Servotronic-besturing met variabele overbrengingsverhouding, DSC (Dynamic Stability Control) inclusief M Dynamic Mode en krachtige M Compound remmen met vaste remklauwen met zes zuigers vóór en zwevende remklauwen met één zuiger achter. Het geïntegreerde remsysteem biedt de bestuurder twee instellingen voor het pedaalgevoel. De BMW M2 is standaard voorzien van 19 inch lichtmetalen wielen vóór en 20 inch lichtmetalen wielen achter – beide een inch groter dan de wielen die standaard zijn gemonteerd op de BMW M3 en BMW M4. Optioneel zijn ze te voorzien van circuitbanden.

Geavanceerde sportautocockpit standaard met BMW Curved Display; M Carbon kuipstoelen optie.
De nieuwe BMW M2 heeft een op de bestuurder gericht dashboard, met niet alleen M specifieke weergave, bedieningselementen en instellingsmogelijkheden, maar ook het geavanceerde BMW Curved Display. Voor de bestuurder relevante informatie – onder meer het lichtje dat het schakelmoment aangeeft – verschijnt in een nieuwe grafische lay-out op het 12,3 inch Info Display. M specifieke widgets voor de instellingen van de auto en de conditie van de banden zijn slechts twee zaken die zijn op te roepen in het 14,9 inch Control Display. Ook het optionele BMW Head-Up Display biedt M specifieke weergaven.

Zowel het BMW Curved Display als de BMW Intelligent Personal Assistant behoren tot de nieuwste generatie van BMW iDrive. Dat is gebaseerd op het BMW Operating System 8 en is specifiek ontwikkeld voor intuïtieve interactie tussen bestuurder en auto door middel van aanraakbediening en gesproken commando’s. Het nieuwe BMW iDrive systeem biedt personalisatiemogelijkheden met het BMW ID en de My BMW App. Smartphone Integratie voor Apple CarPlay® en Android Auto™ is eveneens standaard inbegrepen in de BMW M2, die ook voorzien is van een 5G antenne voor optimale connectiviteit.

De bestuurder en voorpassagier worden verwelkomd door sportstoelen in een modelspecifiek design met Sensatec/Alcantara bekleding. M Sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en geperforeerde bekleding in Vernasca leder/Sensatec zijn als alternatief leverbaar. De M Carbon kuipstoelen op de optielijst zijn opgebouwd rond een structuur uit met koolstofvezel versterkt plastic (CFRP) met openingen in de zijwangen en de hoofdsteun. Ze reduceren het gewicht van de auto met ongeveer 10,8 kilogram.

3-zone automatische airco, BMW Maps navigatie, Setup knop en M Drive Professional standaard.
De standaard comfortvoorzieningen in de nieuwe BMW M2 zijn onder meer 3-zone automatische airconditioning, BMW Live Cockpit Plus met BMW Maps navigatie, Ambiance verlichting en het HiFi luidsprekersysteem. Voor wat betreft autonoom rijden en parkeerhulpsystemen is de BMW M2 standaard uitgerust met Approach Control Warning, Speed Limit Info met weergave van inhaalverboden, Lane Departure Warning en Park Distance Control. Driving Assistant, Active Cruise Control met Stop & Go en de Parking Assistant met Reversing Assistant zijn slechts enkele van de leverbare opties.

De Setup knop in de middenconsole biedt direct toegang tot de instellingsopties voor de motor, het onderstel, de besturing, de remmen en M Traction Control, maar ook tot de Gear Shift Assistant als de auto daarmee is uitgerust. Twee complete instellingen voor de auto zijn op te slaan en weer op te roepen via de M knoppen op het stuurwiel.

M Drive Professional – dat tot de standaarduitvoering van de BMW M2 behoort – omvat behalve M Traction Control ook de M Drift Analyser en M Laptimer. Verder is de M Mode knop op de middenconsole te gebruiken om zowel de mate van bestuurdersassistentie aan te passen als de weergegeven informatie in het infodisplay – met keuze uit de instellingen ROAD, SPORT en TRACK.

Verder is op de optielijst het M Race Track Pack te vinden, met het M Driver’s Pack met Carbon Fibre dak, M Carbon kuipstoelen, interieurlijsten in Carbon Fibre én circuitbanden.


^{*De huidige consumentenadviesprijs is een richtprijs gebaseerd op de voorlopige BPM waarde voor 2023. De recyclingsbijdrage, inschrijving voertuigregisterkosten en tenaamstellingskosten zijn gebaseerd op de 2022 RDW tarieven. Deze kunnen nog wijzigen voor 2023}.

<sup>Gemiddeld brandstofverbruik: 10,2–9,7 l/100 km; gemiddelde CO2 emissie: 231–218g/km (WLTP). Alle cijfers m.b.t. prestaties, verbruik en emissies onder voorbehoud.

Alle genoemde versies, uitrusting en opties, technische gegevens zijn gebaseerd op het aanbod in Duitsland. Afmetingen gelden voor auto’s in de basisuitvoering in Duitsland en die kunnen afwijken onder invloed van gekozen wiel-/bandenmaat en optionele uitrustingen.

De getoonde waarden van brandstofverbruik, CO₂ emissies, energieverbruik en bereik, zijn vastgesteld op basis van de versie van de Europese Verordening (EC) 715 / 2007 die van toepassing is ten tijde van de typegoedkeuring. De cijfers verwijzen naar de WLTP testcyclus conform Richtlijn (EC) 1151 / 2017 en kunnen variëren afhankelijk van de geselecteerde opties. Het getoonde bereik is gebaseerd op verschillende configuraties van het geselecteerde model en is geen onderdeel van enig uitgebracht voorstel, ze zijn enkel bedoeld ter vergelijking van verschillende voertuigmodellen. Naast de brandstofefficiëntie van een auto zijn ook het rijgedrag en andere, niet-technische factoren bepalend voor het brandstofverbruik en de CO₂ uitstoot van een auto.

Voor voertuig gerelateerde belastingen of andere heffingen gebaseerd op (in ieder geval onder andere) CO₂ uitstoot kunnen de CO₂ waarden verschillen met de hier weergegeven waarden.

De CO₂ efficiency specificaties zijn vastgesteld op basis van de huidige toepasselijke versie van de Richtlijn 1999/94/EC en het Besluit van 3 november 2000, houdende regels inzake de etikettering van het energiegebruik van personenauto's (Besluit etikettering energiegebruik personenauto’s). De getoonde waarden zijn gebaseerd op het brandstofverbruik, CO₂ waarden, energie consumpties en bereik volgens de WLTP cyclus voor de classificatie.

Meer informatie over het officiële brandstofverbruik en de specifieke CO₂ emissie of nieuwe personenauto’s kan worden verkregen uit het “handboek brandstofverbruik, de CO₂ emissie en het energieverbruik van nieuwe personenauto’s”, dat verkrijgbaar is bij verkooppunten en bij het RDW.</sup>

Rijswijk. BMW presenteert de BMW Z4 voor modeljaar 2023. De nieuwste versie van de open tweezitter is op tal van punten geüpdatet, is te herkennen aan frisse exterieuraccenten en biedt een rijkere standaarduitrusting. Ook is de optielijst uitgebreid met nieuwe aantrekkelijke items. Alle noviteiten onderstrepen meer dan ooit het sportieve karakter van de BMW Z4. Het zijn ideale ingrediënten om voort te bouwen op het succes van de BMW Z4 als symbool van puur rijplezier.

De BMW Z4 brengt de traditionele roadster-ervaring naar het moderne tijdperk dankzij krachtige motoren, achterwielaandrijving, pure focus op wendbaarheid en rijdynamiek, het klassieke stoffen cabriokap en het vooruitstrevende premium interieur. Het model wordt gekenmerkt door een nog sportievere uitstraling, onder andere doordat de uitrustingen van het Model M Sport nu ook standaard zijn voor de versies met een viercilindermotor. Vanwege de uitbreidingen in de standaarduitrusting komt het Model Sport Line te vervallen. Tegelijk is het aanbod uitgebreid met drie nieuwe carrosseriekleuren, 19 inch lichtmetalen M wielen en M koplampen Shadow Line waarmee klanten nog nadrukkelijker hun persoonlijke stempel op de BMW Z4 kunnen drukken.

Voortzetting van succesvolle roadster-traditie bij BMW.
De BMW Z4 – de vierde BMW Z na de BMW Z1 (1988-1991), BMW Z3 (1995-2002) en BMW Z8 (2000-2003) – staat al twintig jaar garant voor pure rijdynamiek. De eerste generatie BMW Z4 werd onthuld op de autoshow van Parijs in 2002 en zette nieuwe maatstaven op het gebied van open rijplezier in zijn klasse. Vier jaar na de introductie werd de BMW Z4 Roadster vergezeld door de BMW Z4 Coupé en werden beide modelvarianten leverbaar als high-performance BMW Z4 M met de 252 kW (343 pk) sterke zescilinder-in-lijn motor. In 2009 arriveerde de tweede generatie BMW Z4 die met zijn elektrisch bedienbare hardtop zowel de BMW Z4 Roadster als de BMW Z4 Coupé van de vorige generatie verving. Tevens werd zijn uiterlijk in de internationale designwereld zodanig geroemd, dat hij drie prestigieuze design awards in de wacht sleepte.

De huidige derde generatie BMW Z4 is sinds 2020 op de markt met keuze uit twee viercilindermotoren en een zescilinder-in-lijn motor in de BMW Z4 M40i, waarmee de BMW Z4 een unieke positie inneemt in zijn klasse. De BMW Z4 M40i neemt meer dan 30% van de wereldwijde verkoop voor zijn rekening en zelfs 48% van de afzet in Duitsland. Sinds de verkoopstart van de vierde generatie BMW Z4 zijn wereldwijd al 55.000 exemplaren verkocht. Na Duitsland, dat circa 26% van de verkoop voor zijn rekening neemt, gelden de Verenigde Staten, China, het Verenigd Koninkrijk en Japan als belangrijkste afzetmarkten. In een over het algemeen krimpend marksegment laat de BMW Z4 toch opmerkelijk constante verkoopresultaten noteren. Het is verreweg het populairste model met een toenemend marktaandeel in deze felbevochte klasse waarin uitsluitend Duitse premiummerken actief zijn.

Dynamischer dan ooit: standaard Model M Sport en vernieuwde BMW nierengrille.
Het rijgedrag dat is gericht op puur rijplezier – in combinatie met een atletisch ontwerp, een levendige aandrijflijn en uitzonderlijke wendbaarheid – zijn de belangrijkste succesfactoren van de BMW Z4 en hebben het model meerdere prestigieuze onderscheidingen opgeleverd. Voor modeljaar 2023 verlegt de BMW Z4 opnieuw de grenzen met zijn gespierde proporties en onberispelijke esthetiek, geleid door de huidige designtaal van BMW, evenals een groot aantal individuele details waarmee het exterieurdesign van de BMW Z4 de moderne interpretatie van de klassieke open tweezitter samenvat.

Dankzij het vernieuwde ontwerp oogt de BMW Z4 nu nog breder en krachtiger. Daarbij is een belangrijke rol weggelegd voor het M Sport uiterlijk dat nu ook standaard is voor de versies met een viercilindermotor. Het pakket omvat driedelige luchtinlaten aan de voorzijde, bekend van andere M modellen, dorpels met kenmerkende contouren en een achterbumper met opvallende randen aan weerszijden. De luchtinlaten aan de zijkant, die de luchtstroom naar de Air Curtains dirigeren om turbulentie in de wielkasten te verminderen, zijn eveneens opnieuw ontworpen. Daarnaast is de visuele impact van de vernieuwde BMW nierengrille aanzienlijk toegenomen dankzij de horizontale binnen structuur, waardoor ook de breedte van de auto visueel wordt versterkt. Bij de BMW Z4 M40i wordt de prestatiegerichte uitstraling extra benadrukt door de buitenspiegelkappen in Cerium Grau en trapeziumvormige uitlaatsierstukken. Verder wordt het sportieve, authentieke exterieurdesign van de BMW Z4 gekenmerkt door de heldere oppervlakken langs de flanken in combinatie met de dynamische karakterlijnen, de prominente Air Breathers bij de voorste wielkasten, de in de achterklep geïntegreerde spoiler, de slanke L-vormige achterlichten en de achterbumper met diffusorinzet. Het klassieke elektrisch bedienbare stoffen cabriokap is binnen tien seconden te openen of sluiten, ook rijdend bij snelheden tot 50 km/h.

Exclusieve 19 inch lichtmetalen M wielen en drie nieuwe carrosseriekleuren.
De BMW Z4 voor modeljaar 2023 is standaard uitgerust met onder andere 18 inch lichtmetalen M wielen in Dubbelspaak styling. Deze Bicolor wielen worden geleverd met 225/45 R18 banden op de vooras en 255/40 R18 banden op de achteras. Nieuw in het aanbod zijn de optionele 19 inch lichtmetalen M wielen die exclusief voor de BMW Z4 zijn ontworpen. Het V-spaak design in combinatie met de Jet Black matte afwerking en diamantgepolijste velgranden zorgen voor een zeer aansprekende en verfijnde uitstraling van opzij. Deze 19 inch wielen worden geleverd met voorbanden in de maat 255/35 ZR19 en achterbanden in 275/35 ZR19.

Het aanbod van carrosseriekleuren voor de BMW Z4 is zorgvuldig herzien en aangevuld met nieuwe expressieve varianten. Behalve de kleuren Thundernight metallic, Portimao Blau metallic en Skyscraper Grau metallic, die voor het eerst beschikbaar zijn voor de BMW Z4, bestaat het aanbod uit nog vier andere kleurvarianten die een breed spectrum beslaan tussen wit, zwart, rood en grijs – inclusief de matte BMW Individual carrosseriekleur Frozen Grey metallic. Het stoffen cabriodak van de BMW Z4 is onveranderd leverbaar in Anthrazit Silbereffekt als alternatief voor de standaardkleur zwart. Andere nieuwe opties zijn de M koplampen Shadow Line, naar wens in combinatie met de eveneens optionele adaptieve LED koplampen. De donkere inzetstukken van de koplampen geven de voorzijde voorkant een discreet sportieve uitstraling. Bovendien vormen ze een fraaie combinatie met het uitgebreidere M hoogglans Shadow Line exterieurpakket.

Klassieke sportwagencockpit met M-specifieke accenten.
Het interieur van de BMW Z4 biedt een op de bestuurder gerichte cockpit, sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, naar voren gerichte lijnen en een beperkt aantal decoratieve oppervlakken. De BMW Z4 sDrive20i is standaard uitgerust met lederen bekleding Vernasca met keuze uit de kleuren Schwarz, Elfenbeinweiß, Cognac en Magma Rot.

Bij de BMW Z4 sDrive30i en BMW Z4 M40i zijn de stoelen standaard bekleed in een combinatie van leder en Alcantara met blauwe stiksels en een blauwe bies. Bij de BMW Z4 sDrive30i is de sportieve interieurambiance naar een nog hoger niveau getild dankzij het met leder beklede M Sportstuurwiel, M Sportstoelen, M specifieke pedalen en voetsteun voor de bestuurder. Tevens wordt de klassieke sportwagencockpit nu in de BMW Z4 sDrive30i gecombineerd met een dashboard in Sensatec.

Alle modelvarianten zijn standaard uitgerust met onder een windscherm, extra opbergruimte, een doorlaadsysteem, Park Distance Control met sensoren voor en achter, een automatisch dimmende binnenspiegel en automatische airconditioning met twee klimaatzones. Voor de BMW Z4 sDrive30i en BMW Z4 M40i komen daar ook Ambiance verlichting en M instaplijsten bij.

Hoogtoerige motoren en geavanceerde chassistechnologie.
De beschikbare benzinemotoren voor de BMW Z4 bieden een onmiddellijke vermogensafgifte, klimmen gretig in de toeren en staan garant voor uitstekende efficiency en souplesse. De 8-traps Steptronic Sport transmissie is standaard voor alle motorvarianten en komt standaard met schakelpaddles aan het stuurwiel en een Launch Control functie voor de snelst mogelijke acceleratie vanuit stilstand.

De uitzonderlijke status van de BMW Z4 als het gaat om aandrijftechnologie wordt vooral benadrukt door de topversie in de reeks. De zescilinder-in-lijnmotor met BMW M TwinPower Turbo technologie in de BMW Z4 M40i is ongeëvenaard in deze klasse en staat garant voor uitzonderlijke prestaties. De 3,0-liter motor levert 250 kW (340 pk) vermogen en 500 Nm koppel, goed voor een acceleratie van 0-100 km/h in 4,5 seconden. De BMW Z4 sDrive20i en BMW Z4 sDrive30i maken beide gebruik van 2,0-liter viercilindermotor met BMW TwinPower Turbo technologie. In de BMW Z4 sDrive20i is die goed voor 145 kW (197 pk) en 320 Nm, waarmee een acceleratie van 0-100 km/h in 6,6 seconden mogelijk is. De motor in de BMW Z4 sDrive30i genereert 190 kW (258 pk) en 400 Nm, goed voor een acceleratie van 0-100 km/h in 5,4 seconden.

Samen met zijn compacte afmetingen, beperkte gewicht, lage zwaartepunt, uitzonderlijk stijve carrosserie en onderstelstructuur, effectieve aerodynamica en welhaast perfecte gewichtsverdeling van 50:50 biedt de BMW Z4 alle ingrediënten voor een sportieve en meeslepende rijervaring. De intrigerende combinatie van wendbaarheid en comfort is te danken aan de geavanceerde ondersteltechnologie met dubbel gescharnierde veerpoten op de vooras en een achteras met vijf draagarmen. Daarbij is Variable Sport Steering standaard voor alle modelvarianten.

Het M Sportonderstel, nu standaard voor de BMW Z4 sDrive30i, optimaliseert de rijdynamiek met zijn stevige demper- en veerafstelling. De BMW Z4 M40i heeft een Adaptief M Onderstel met elektronisch gestuurde dempers en – net als de BMW Z4 sDrive30i – een M Sportremsysteem met keuze uit blauwe of rode remklauwen. De BMW Z4 M40i is ook standaard uitgerust met een M Sportdifferentieel op de achteras, dat tevens optioneel beschikbaar is voor de BMW Z4 sDrive30i.

Geavanceerde rijhulpsystemen en intelligente connectiviteit.
De BMW Z4 biedt klanten een groot aantal geavanceerde rijhulpsystemen die zowel het comfort als de veiligheid naar een hoger niveau tillen. De standaarduitrusting omvat Approach Control Warning met remfunctie, Lane Departure Warning met actieve rijstrookassistentie en Speed ​​Limit Info met weergave van inhaalverboden. Tot de opties behoren Cruise Control met Stop & Go functie, Lane Change Warning, Rear Collision Warning, Crossing Traffic Warning, Parking Assistant en Reversing Assist Camera. Het BMW Head-Up Display dat rij-informatie op de voorruit projecteert, is eveneens beschikbaar.

De nu standaard BMW Live Cockpit Professional biedt een intuïtieve bediening en intelligente connectiviteit, inclusief aanpasbare schermen voor het volledig digitale instrumentenpaneel en controledisplay. De schermen hebben beide met een diagonaal van 10,25 inch. De functionaliteit omvat ook BMW Maps navigatie, een multimediasysteem met harde schijf en de BMW Intelligent Personal Assistant.

^*Het brandstofverbruik (WLTP) van de BMW Z4 sDrive20i bedraagt gemiddeld 7,4-6,9 l/100 km en de CO₂ emissie gemiddeld 166-157 g/km. Het brandstofverbruik (WLTP) van de BMW Z4 sDrive30i bedraagt gemiddeld 7,4-7,0 l/100 km en de CO₂ emissie gemiddeld 167-159 g/km.

Het brandstofverbruik (WLTP) van de BMW Z4 M40i bedraagt gemiddeld 8,1-7,9 l/100 km en de CO₂ emissie gemiddeld 184-179 g/km.

Alle cijfers met betrekking tot prestaties, brandstof-/elektriciteitsverbruik en emissies zijn onder voorbehoud. Alle vermelde modelvarianten, uitrustingskenmerken, technische gegevens en brandstof-/elektriciteitsverbruik en emissiecijfers hebben betrekking op het aanbod op de Duitse markt. Afmetingen hebben betrekking op voertuigen met de basisconfiguratie in Duitsland. Deze kunnen variëren afhankelijk van de wiel-/bandmaat en de geselecteerde optionele uitrusting.

De nieuwe BMW 7 Serie baant volledig nieuwe wegen naar puur rijplezier, ongeëvenaard comfort voor lange reizen en een digitale belevingswereld van topklasse. Centraal bij deze nieuwe interpretatie van individuele en luxueuze mobiliteit staat de BMW i7. Het volledig elektrische vlaggenschip past naadloos in de top van het BMW modelportfolio en laat zien hoe duurzaam een premium toplimousine kan zijn.

De voorzijde van de nieuwe BMW 7 Serie wordt gedomineerd door designelementen die typerend zijn voor het merk. Toch onderscheidt het luxe topmodel zich duidelijk van zijn merkgenoten. Met unieke uitrustingen, zoals het BMW Theatre Screen, het intuïtieve BMW iDrive bedieningsconcept met BMW Curved Display en de Manoeuvre Assistant voor automatisch parkeren en manoeuvreren, belichaamt de nieuwe BMW 7 Serie de innovatiekracht van BMW Group.

De nieuwe BMW 7 Serie wordt wereldwijd uitsluitend aangeboden met lange wielbasis, waardoor de achterpassagiers altijd profiteren van maximale interieurruimte. De aantrekkelijke combinatie van een nieuw in-car entertainment system, de nog verder verfijnde uitrusting Executive Lounge (beide optioneel) en nieuwe materialen van bijzonder hoge kwaliteit in een exclusieve ambiance resulteert in een buitengewoon hoge mate van weldadig reiscomfort. Een high security variant van de nieuwe BMW 7 Serie volgt in de loop van 2023.

Duurzame en flexibele productie in Dingolfing.
De wereldwijde marktintroductie van de nieuwe BMW 7 Serie gaat van start in november 2022 – 45 jaar nadat de eerste BMW 7 Serie in het straatbeeld verscheen. Ook de zevende generatie zal worden gebouwd in de BMW Group Fabriek Dingolfing. Hier komen de volledig elektrisch aangedreven i7 en de varianten met een verbrandingsmotor of een Plug-in Hybride aandrijfsysteem van dezelfde, flexibele productielijn. De productie van de elektromotoren en de hoogvoltage-accu’s voor de BMW 7 Serie is eveneens in Dingolfing.

Voor het productieproces gebruikt BMW Group – net zoals in de verdere productieketen – in toenemende mate hernieuwbare energie. Bovendien hanteert BMW Group strenge voorwaarden bij de inkoop van grondstoffen en worden op grote schaal gerecyclede materialen toegepast. Daarmee speelt de nieuwe BMW 7 Serie ook een belangrijke rol bij het verwezenlijken van de ambitieuze doelstellingen van BMW Group op het gebied van duurzaamheid.

Exterieurdesign: expressief, imponerend en exclusief.
De krachtige en exclusieve uitstraling van de nieuwe BMW 7 Serie verwijst naar de buitengewone rijbeleving en progressieve luxe, gecombineerd met een riant interieur en een innovatieve digitale belevingswereld voor de passagiers achterin. De rechtopstaande voorzijde met de nieuw geïnterpreteerde dubbele ronde koplampen en BMW nierengrille – BMW typerende designdetails – geeft de 7 Serie een krachtig en onderscheidend uiterlijk.

De nieuwe BMW 7 Serie beschikt standaard over adaptieve LED koplampen met matrix grootlicht en de antiverblindings-grootlichtassistent BMW Selective Beam. De verlichtingsfuncties zijn over twee koplampunits per zijde verdeeld. De extreem smalle lichtunits boven in de voorzijde combineren dagrijverlichting, richtingaanwijzers en positielichten. De optionele BMW Iconic Glow kristalkoplampen creëren een uniek lichteffect: in L-vorm geplaatste en van achter met LEDs verlichte, fonkelende Swarovski kristallen vormen het positielicht en de dagrijverlichting. Dim- en grootlicht bevinden zich in de onderste, donkere units die verzonken liggen in de voorbumper.

Het indrukwekkende design van de voorzijde krijgt extra cachet met de standaard BMW Iconic Glow nierengrille. De verlichte contouren hiervan creëren samen met de BMW Iconic Glow kristalkoplampen een expressieve Welcome / Goodbye verlichtingsfunctie bij het ont- en vergrendelen van de auto. Andere opvallende designkenmerken van de nieuwe generatie BMW 7 Serie vormen de voorbumper met heldere, strakke lijnen en de ‘gebeeldhouwde’ motorkap met dynamische vouw in het midden.

Harmonieuze oppervlakken en een naar voren gericht silhouet: het zijaanzicht van de nieuwe BMW 7 Serie is een en al elegantie. Deze indruk wordt versterkt door de vrijwel naadloos ingepaste zijruiten met onzichtbare afdichtingen. Een schouderlijn, die zich uitstrekt van de dagrijverlichting tot in de achterlichten, deelt de carrosserie optisch in tweeën. De lange portieren zorgen voor een comfortabele in- en uitstap voor de achterpassagiers.

Niet alleen de voorzijde, maar ook de achterzijde van de nieuwe BMW 7 Serie springt in het oog met gestructureerde, royale oppervlakken. De slanke LED achterlichten scheppen een beeld van minimalistische elegantie en zijn ver doorgetrokken in de flanken.

Bij de BMW i7 verwijzen BMW i blauwe designelementen naar zijn toonaangevende duurzame aandrijflijn. De designelementen van het optionele M Sportpakket benadrukken juist de merktyperende dynamiek. De nieuwe BMW 7 Serie is ook beschikbaar met het M Sportpakket Pro. De in de loop van 2023 te introduceren M modellen van de 7 Serie zullen zowel qua design als qua rijdynamiek een bijzonder krachtige indruk maken. Voor deze modellen wordt bovendien een M Performance Pack als optie leverbaar.

Voor de carrosserie van de nieuwe BMW 7 Serie zijn één uni- en negen metallic-lakkleuren beschikbaar. Daarnaast kan worden gekozen voor een van de vier BMW Individual lakkleuren. In een later stadium volgen nog spraakmakende BMW Individual speciale carrosseriekleuren. Een geheel nieuwe optie van BMW Individual is de tweekleurige uitvoering van de carrosserie.

Reiscomfort en welbevinden naar nieuwe hoogten gebracht.
In de nieuwe BMW 7 Serie genieten bestuurder en passagiers van luxe in de meest progressieve vorm. Het interieur weerspiegelt de balans tussen rijdynamiek en reiscomfort, die de nieuwste generatie van de BMW 7 Serie kenmerkt. De bestuurder ervaart de limousine als een verleidelijk dynamisch rijdende sedan, terwijl de passagiers in alle rust kunnen genieten van de luxueuze ambiance met toonaangevende features.

De cockpit van de nieuwe BMW 7 Serie beschikt over aanzienlijk minder toetsen, schakelaars en knoppen dan de voorganger. Dit is te danken aan het BMW Curved Display en de daarmee samengaande digitalisatie. De volledig digitale weergavencombinatie bestaat uit een 12,3 inch Info Display achter het stuur en een Touch Control Display met een schermdiagonaal van 14,9 inch boven de middenconsole. Het stuurwiel en de transmissiehendel zijn eveneens nieuw ontworpen. Een primeur is de BMW Interaction Bar: een combinatie van designelement en nagenoeg onzichtbare bedieningselementen. Deze functionele component op het dashboard wordt van achter verlicht en loopt door in de voorportieren.

Unieke entertainment beleving dankzij het BMW Theatre Screen.
Het BMW Theatre Screen, dat zich vanaf de hemelbekleding naar beneden uitstrekt, met ingebouwde Amazon Fire TV vormt een uniek entertainment-aanbod voor de passagiers achterin. Met zijn 31,3 inch touchscreen en 8K resolutie, Bowers & Wilkins Surround Sound System met optionele shakers in de stoelen en 5,5 inch touch panels in de achterportieren (BMW Touch Command) transformeert het de ruimte achter in de nieuwe BMW 7 Serie in een mobiele home cinema. Zo kunnen de passagiers onder andere films streamen, gamen, naar muziek luisteren of informatie opzoeken.

Bestuurder en voorpassagier kunnen voor het eerst ook gebruik maken van YouTube video-on-demand streaming op het Touch Control Display. Het voor 5G geschikte ontvangstsysteem in de nieuwe BMW 7 Serie biedt high speed connectiviteit.

De inzittenden van de BMW i7 kunnen daarnaast genieten van een andere, onmiskenbare geluidservaring: BMW IconicSounds Electric biedt voor elke rijbeweging de passende sound. Voor het eerst zijn alle door de gerenommeerde filmmuziekcomponist Hans Zimmer in samenwerking met BMW Group ontwikkelde soundscapes beschikbaar.

Nieuwe comfortstoelen standaard, verfijnde Executive Lounge.
Standaard beschikt de nieuwe BMW 7 Serie over nieuw ontwikkelde comfortstoelen. Deze bieden een groter zitoppervlak dan in de voorganger, alsmede uitgebreide elektrische verstelmogelijkheden, stoelverwarming en een lendensteun voor bestuurder en voorpassagier. De als optie leverbare multifunctionele stoelen voor- en achterin omvatten tevens actieve stoelventilatie met geoptimaliseerde koeling en een massagefunctie met negen programma’s (onderdeel van het Executive Pack).

De optionele uitrusting Executive Lounge zorgt voor ongeëvenaard zitcomfort. De stoel rechts achterin is voorzien van een naadloos op de zitting aansluitende steun voor de onderbenen, en biedt dankzij verfijningen bij de stoelverstelmogelijkheden een nog comfortabeler rustpositie.

Klanten die een persoonlijke touch willen geven aan het interieur van hun nieuwe BMW 7 Serie hebben ruime keuze uit zorgvuldig op elkaar afgestemde uitrustingen, kleuren en materialen. Daarbij is de aanbodstructuur vernieuwd. Af fabriek is de nieuwe BMW 7 Serie uitgerust met de nieuwe bekleding Veganza, een prettig aanvoelend ledervrij materiaal met aangename temperatuureigenschappen. Deze bekleding is voorzien van een ruitvormig stikpatroon en perforatie. Een van de highlights uit de optielijst is het BMW Individual interieur met tal van exclusieve componenten. Nieuw in het aanbod is de BMW Individual lederen bekleding Merino gecombineerd met kasjmier en wol.

De standaard automatische airconditioning met 4-zoneregeling en nagenoeg onzichtbare luchtuitstroomopeningen kan naar wens worden aangevuld met het Warmtecomfortpakket uit het nieuwe Climate Acoustics Pack. Daarbij zijn de armsteunen in de portieren en op de middenconsole voorzien van verwarming. Een standaard feature is het vaste glazen panoramadak, met een vergroot oppervlak. In de optielijst staan verder het vernieuwde glazen panoramadak Sky Lounge met lichtelementen en de nieuwe elektrisch te openen en te sluiten portieren.

Efficiënt en krachtig: op de verschillende markten afgestemde aandrijvingen.
In Europa maakt de nieuwe BMW 7 Serie zijn debuut in de vorm van de volledig elektrische BMW i7 xDrive60 (gemiddeld energieverbruik volgens WLTP: 18,4 – 19,6 kWh/100 km, CO2-emissie: 0 g/km). De i7 xDrive60 wordt aangedreven door twee elektromotoren die samen een vermogen van 400 kW (544 pk) leveren. Het model biedt dankzij diverse innovaties een actieradius van 590 – 625 km volgens WLTP. In de USA, China en een aantal andere markten zijn vanaf de introductie twee modellen met benzinemotor en 48V Mild Hybrid technologie leverbaar. De 6-cilinder-in-lijn diesel met 220 kW (300 pk) in de BMW 740d xDrive (gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP: 5,9 – 6,9 l/100 km, CO2-emissie: 157 – 182 g/km) wordt in het voorjaar van 2023 aan het Europese motorengamma toegevoegd.

De Plug-in Hybride varianten van de nieuwe BMW 7 Serie komen naar verwachting begin 2023 op de markt. Net zoals de BMW i7 beschikken deze over de vijfde generatie van de BMW eDrive technologie, die een elektrische actieradius van meer dan 80 kilometer (volgens WLTP) mogelijk maakt. Ook van de volledig elektrische BMW i7 zullen meer varianten volgen, zoals het toekomstige topmodel BMW i7 M70 xDrive (gemiddeld energieverbruik volgens WLTP: 21,2 – 26,4 kWh/100 km, CO2-emissie: 0 g/km). Deze motorisering levert met tijdelijke Boost functie 485 kW (660 pk) (waarden voor BMW i7 M70 xDrive zijn voorlopig).

Ondersteltechnologie met een ideale balans tussen comfort en dynamiek.
Het onderstel van de nieuwe BMW 7 Serie omvat diverse innovaties om een optimale balans te realiseren tussen reiscomfort en rijdynamiek. Het ideale uitgangspunt hiervoor zijn een ten opzichte van de voorganger verhoogde carrosseriestijfheid, grotere spoorbreedtes en grotere wielen. Daarnaast werden de standaard adaptieve luchtvering op voor- en achteras en Integral Active Steering verder verfijnd.

De actieve rolstabilisatie van de optionele uitrusting Executive Drive Pro maakt nu gebruik van een 48V elektromotor. Deze functie reduceert bewegingen rond de lengteas van de carrosserie bij oneffenheden in het wegdek aan één kant van de auto. Bovendien past de nieuwe Active Roll Comfort functie de wagenhoogte aan de corresponderende zijde actief aan. De tractiecontrole met ARB (Aktornahe Radschlupfbegrenzung) technologie zorgt voor een nog verder verbeterde grip en een nog stabielere wegligging. Doordat het systeem is geïntegreerd in het motormanagement kan het zeer precieze en bliksemsnelle correcties uitvoeren. De nieuwste generatie van het geïntegreerde remsysteem werkt nu nog exacter, wat resulteert in een nog stabielere handling en een uitmuntend pedaalgevoel.

Innovatieve technologie voor automatisch parkeren en manoeuvreren.
De nieuwe BMW 7 Serie biedt meer systemen voor automatisch rijden en parkeren dan ooit tevoren, zowel standaard als optioneel. Zijn innovatieve technologieën vormen niet alleen de basis voor een perfect functioneren van alle nu beschikbare systemen, maar ook voor de implementatie van Level 3 geautomatiseerde rijfuncties in de nabije toekomst. De combinatie van Active Cruise Control met Stop & Go functie en Steering & Lane Control Assistant maakt nu al een hoog niveau van autonoom rijden mogelijk. Met Speed Limit Assist, Route Monitoring, herkenning van verkeerslichten en Active Navigation kunnen de stuurbewegingen en de snelheid van de auto zeer nauwkeurig op de actuele rijsituatie worden afgestemd.

Bij uitvoeringen met optionele Parking Assistant Professional kan de Reversing Assistant nu vooruit afgelegde trajecten van tot 200 meter registreren en deze zelfstandig achteruit sturen. De Manoeuvre Assistant gaat nog een stapje verder. Indien de bestuurder een bepaalde manoeuvre heeft voorgedaan, zoals het parkeren in een krap parkeervak, kan het systeem deze handeling volledig zelfstandig uitvoeren, inclusief gas geven, remmen, schakelen en sturen. Met deze op afstand begeleide functie (naar verwachting beschikbaar vanaf voorjaar 2023) kan de bestuurder buiten de auto bepaalde manoeuvres laten uitvoeren via de smartphone.

Het bedieningsconcept BMW iDrive met BMW Operating System 8.
Standaard aan boord van de nieuwe BMW 7 Serie is het intuïtieve bedieningsconcept BMW iDrive. Daarmee staan de bestuurder verschillende mogelijkheden ter beschikking voor het bedienen van auto-, navigatie-, infotainment- en communicatiefuncties, alsmede voor het gebruik van digitale diensten. De basis hiervoor vormt de nieuwste generatie software van het BMW Operating System 8. Interactie tussen bestuurder en BMW via spraak en aanraking staat hierbij centraal. Samen met het BMW Curved Display en de BMW Interaction Bar bieden de nieuwste generatie van het BMW Head-Up Display en de Augmented View functie (voor het eerst getoond in het Info Display achter het stuurwiel) de gewenste informatie op de juiste plek en optimale begeleiding in elke rijsituatie.

Voor een perfect samenspel van autofuncties, displays en interieurambiance zorgen de nieuwe My Modes. Bijvoorbeeld de Expressive Mode, de Relax Mode of de optionele Theatre Mode en Digital Art Mode (naar verwachting leverbaar vanaf voorjaar 2023). De BMW Intelligent Personal Assistant kreeg er nieuwe vaardigheden bij en kan in de nieuwe BMW 7 Serie zo’n 20 verschillende gedaantes aannemen in het display. Het BMW Maps navigatiesysteem in de BMW i7 selecteert naar wens de route die de beste oplaadmogelijkheden biedt.

Met de BMW Touch Command bedieningsschermen in de achterportieren kunnen de achterinzittenden telefoneren via het audiosysteem van de auto. En de nieuwe BMW Digital Key Plus, die gebruik maakt van ultra-wideband (UWB) zendtechnologie, verandert een Apple iPhone in een volledig functionele autosleutel.