Michelle Roberts volgt Sylvia Neubauer per 1 juli 2026 op als Vice President Customer, Brand & Sales bij BMW M GmbH. Zij brengt uitgebreide internationale ervaring binnen BMW Group mee, evenals sterke expertise in brand management, sales en klantstrategie. Meest recent was zij Managing Director van de toonaangevende BMW Group retailvestiging Park Lane in Londen, waar zij verantwoordelijk was voor een van de belangrijkste retaillocaties van het bedrijf wereldwijd. Daarvoor was zij Marketing Director bij BMW UK, waar zij leidinggaf aan brand management in een van de kernmarkten van het bedrijf en met succes digitale transformatie stimuleerde, evenals de positionering van het merk op het gebied van elektromobiliteit.

Verdere stappen in haar carrière omvatten internationale leidinggevende rollen op het gebied van brand- en communicatiestrategie, evenals marketing bij MINI UK. In haar nieuwe rol neemt Michelle Roberts de wereldwijde verantwoordelijkheid op zich voor brand, customer en sales bij BMW M GmbH en zal zij de verdere ontwikkeling van het merk stimuleren op het snijvlak van performance, innovatie en transformatie.

Met Sylvia Neubauer krijgt BMW Group Switzerland een ervaren bestuurder met meer dan 25 jaar internationale expertise in brand management, sales, customer experience en transformatie. Meest recent was zij Vice President Customer, Brand & Sales bij BMW M GmbH, waar zij wereldwijd verantwoordelijk was voor kerntaken waaronder marketing, sales, productmanagement en driving experience (Area M). In deze rol speelde zij een belangrijke rol in de verdere ontwikkeling van het merk BMW M, met een focus op elektrificatie, digitalisering en veranderende klantverwachtingen. Daarvoor bekleedde zij diverse leidinggevende functies binnen BMW Group, onder meer op het gebied van Corporate Strategy, Customer Experience en CRM. Daarnaast brengt zij branche-overstijgende ervaring mee uit de luchtvaart, telecommunicatie en media.

“De Zwitserse markt is een van de meest innovatieve en veeleisende automarkten van Europa,” aldus Sylvia Neubauer. “Ik kijk er zeer naar uit om samen met het team en onze partners actief vorm te geven aan de toekomst van individuele mobiliteit.”

Sylvia Neubauer volgt Sergio Solero op, die binnen de BMW Group naar Italië overstapt om opnieuw de rol van President en CEO van BMW Italia S.p.A. op zich te nemen.

Rijswijk. Per 1 juli verwelkomt BMW Group Nederland Jorge Bautista (51) als nieuwe CEO. Hij volgt Anne Brons op, die op dezelfde dag de rol van CEO bij BMW Financial Services Nederland op zich neemt.

Met meer dan 30 jaar ervaring in de automotive- en leasingsector in Europa en de Verenigde Staten heeft Bautista een uitgebreide internationale carrière opgebouwd, van Sales Consultant tot Vice President bij BMW AG. Hij bekleedde leidinggevende functies in vier landen op zowel markt-, regionaal- als hoofdkantoorniveau. Bautista is ook bekend met de Nederlandse markt, aangezien hij van 2015 tot 2017 CEO van Alphabet Nederland was en daarvoor bijna 13 jaar bij ING Group heeft gewerkt.

Sinds augustus 2022 vervult hij de functie van Vice President en Head of Used Car Region Europe. In deze functie is hij verantwoordelijk voor de regionale strategie en leidt hij de volledige operationele processen voor de used car business van BMW en MINI. Hij speelt een cruciale rol in de versterking en professionalisering van Used Cars binnen de BMW Group, met een jaarlijkse verkoop van bijna 500.000 ex-lease- en jonge gebruikte voertuigen in 24 markten.

Gedurende zijn loopbaan was Bautista de drijvende kracht achter belangrijke strategische initiatieven. Zo zette hij een nieuwe ING Car Lease-dochteronderneming in Spanje op, rolde hij de wereldwijde Used Car strategie van BMW Group uit en hij ontwikkelde het Europese MINI Direct Sales-model verder om in te spelen op nieuwe marktkansen. Daarnaast pionierde hij in de uitbreiding van innovatieve verkoopkanalen, zoals het B2C multi-merk occasioncentrum DriveOn, de B2B-verhuurservice AlphaRent van Alphabet en een pan-Europees occasionplatform voor BMW Group-dealers. Ook gaf hij leiding aan de ontwikkeling van geavanceerde projecten, zoals een bedrijfseigen dynamisch waarderings- en voorspellend datamodel voor occasionprijzen in Europa.

Daarnaast leidde hij de lokale overname van Universal Lease en de integratie van ING Car Lease Spanje binnen de bedrijfsstructuur van BMW Group. Zijn loopbaan kenmerkt zich verder door het realiseren van cultuurveranderingen bij Alphabet Nederland en het succesvol herstructureren van bedrijfsactiviteiten middels uitgebreide strategieën bij BMW Group Financial Services Noord-Amerika.

"Ik ben verheugd om na bijna tien jaar terug te keren naar Nederland om leiding te geven aan zo’n dynamische markt", aldus Bautista. "Anne heeft in de afgelopen vijf jaar een bijzonder sterke basis gelegd. Mijn prioriteit is om hier samen met ons betrokken Nederlandse team en onze gewaardeerde retailpartners op voort te bouwen. Samen zorgen we voor vooruitstrevende innovatie, puur rijplezier en een compromisloze premiumervaring, zodat onze merken de eerste keuze voor onze klanten blijven."

Rijswijk. De BMW Group heeft Anne Brons (57), momenteel CEO van BMW Group Nederland, benoemd tot CEO van BMW Financial Services Nederland. Per 1 juli 2026 wordt hij in deze functie eindverantwoordelijk voor Financial Services van BMW, MINI, BMW Motorrad en Alphabet voor de Nederlandse markt. Hij volgt Mike Wetherell op die met pensioen gaat.

Anne trad in mei 2016 toe tot de directie van BMW Group Nederland, als Directeur Sales na diverse managementfuncties bij onder andere LeasePlan Nederland, Alphabet Nederland én BMW Financial Services. Op 1 november 2021 werd hij CEO van BMW Group Nederland. Onder zijn leiding werd de nummer één positie van BMW in het premium segment verder versterkt, met grote voorsprong op de concurrentie. Hij zorgde voor de verdere consolidatie van het Nederlandse BMW en MINI dealernetwerk tot vijf daadkrachtige dealergroepen met in totaal 50 vestigingen. Met deze dealergroepen introduceerde hij begin 2025 het agentuurmodel voor MINI en creëerde daarmee de blauwdruk voor BMW.

Mike Wetherell gaat na bijna dertig jaar bij BMW Group met pensioen op 30 juni 2026. Sinds januari 2024 leidde hij BMW Financial Services Nederland en versterkte hij de positie van de divisie. Hij speelde een sleutelrol in de integratie van BMW Financial Services en Alphabet (ONE SF) en bevorderde innovatieve klantgerichte, digitale mobiliteitsoplossingen in Nederland. Zijn strategische visie en authentieke leiderschapsstijl hebben in sterke mate bijgedragen aan de verdere ontwikkeling van BMW Financial Services in Nederland.

Per 1 juli zal Jorge Bautista (51) aantreden als de nieuwe CEO van BMW Group Nederland. Jorge brengt veel ervaring in Spanje, de Verenigde Staten, Duitsland én Nederland met zich mee. Momenteel is hij vanuit het hoofdkantoor in München verantwoordelijk voor de Used Cars business in Europa. In een later bericht volgt meer informatie over zijn aanstelling.

Over BMW Financial Services Nederland.
BMW Financial Services Nederland B.V. is een dochteronderneming van BMW AG en biedt premium financiële en mobiliteitsdiensten via leasing, financiering, verzekering en diverse andere mobiliteitsoplossingen. Onder BMW Financial Services Nederland B.V. vallen de labels BMW Financial Services, MINI Financial Services en Alphabet. Met deze verschillende labels speelt de organisatie in op de voortdurend veranderende mobiliteitswensen van klanten waarbij duurzaamheid en een ultieme (digitale) klantbeleving centraal staan. BMW Financial Services Nederland | Alphabet beheert een wagenpark van ruim 120.000 auto’s en is daarmee een topspeler op de Nederlandse markt.  

Hams Hall. BMW Group Fabriek Hams Hall, gelegen in het Verenigd Koninkrijk, heeft een belangrijke mijlpaal bereikt: al 25 jaar produceert de fabriek nabij Birmingham uiterst efficiënte verbrandingsmotoren voor diverse BMW Group-modellen. Sinds 2001 zijn er meer dan 7,6 miljoen motoren vanuit Hams Hall verscheept. De fabriek levert wereldwijd aan tal van productielocaties efficiënte benzinemotoren voor de merken BMW, MINI en Rolls-Royce, waaronder aandrijflijnen voor Plug-In Hybrid varianten. Daarmee is de fabriek een essentieel onderdeel van de technologie-open benadering van BMW Group. Tegenwoordig produceert BMW Group Fabriek Hams Hall drie- en viercilinder benzinemotoren, evenals krachtige V8- en V12-motoren.

Fabriek Hams Hall – een integraal onderdeel van het wereldwijde productienetwerk
"Dit jubileum is een bijzondere mijlpaal voor onze locatie," zegt Dirk Dreher, Hoofd van BMW Group Fabriek Hams Hall. "We zijn een concurrerende fabriek en er heerst altijd een grote passie onder onze medewerkers om onze productieprocessen en locatie continu te verbeteren. Op basis van ons sterke fundament kijken we ernaar uit om ook in de toekomst een succesvolle fabriek te blijven.”

“De fabriek in Hams Hall is een integraal onderdeel van ons wereldwijde productienetwerk,” legt Harald Gottsche uit, Hoofd Motorenproductie bij BMW AG. “De locatie combineert technologische expertise met hoge flexibiliteit. Ze levert onze autofabrieken betrouwbaar efficiënte, krachtige motoren van premium kwaliteit. Dit omvat ook de V12-motor voor Rolls-Royce – een meesterwerk uit Hams Hall!”

Energieverbruik per geproduceerde motor met meer dan 61 procent verminderd
De Britse motorenfabriek past de principes van de BMW iFACTORY systematisch toe. De strategische visie van BMW iFACTORY richt zich op duurzaamheid, elektrificatie, digitalisering en winstgevendheid. Vanaf het eerste ontwerp van de fabriek tot nu is duurzaamheid een belangrijk aandachtspunt geweest. Sinds het eerste volledige productiejaar is het energieverbruik per gebouwde motor met 61% verminderd, waardoor het totale energieverbruik van de locatie gelijk is gebleven ondanks een aanzienlijke productiestijging. De fabriek koopt tegenwoordig 100% van haar externe elektriciteit in uit hernieuwbare bronnen en werkt actief aan het verminderen van het aardgasverbruik.

SpOTTO robot-hond scant en monitort productiemachines
In 2024 kreeg het team van Hams Hall versterking van een viervoetige autonome robot genaamd “SpOTTO”. Deze robot-hond scant de fabriek, ondersteunt het onderhoud en zorgt ervoor dat de productieprocessen soepel verlopen. Uitgerust met visuele, thermische en akoestische sensoren verzamelt SpOTTO waardevolle data voor de digitale tweeling van de fabriek. Ook dient hij als waakhond door het onderhoud van de productiefaciliteiten te monitoren. SpOTTO is ontwikkeld door Boston Dynamics onder de productnaam “Spot”, een wendbare robot die trappen kan beklimmen en ruw terrein moeiteloos doorkruist. In Hams Hall werd “Spot” liefdevol omgedoopt tot SpOTTO, als eerbetoon aan het trotse erfgoed van de motorenfabriek: Gustav Otto, een van de oprichters van BMW, was de zoon van Nicolaus Otto, de uitvinder van de viertaktmotor.

Volledig verbonden digitale tweeling: Big data op drie niveaus
De kern van de digitale transformatie van de fabriek in Hams Hall is de volledig verbonden digitale tweeling, bestaande uit drie niveaus: Op het eerste niveau worden 3D-weergaven van de gehele fabriek gegenereerd. Het tweede niveau omvat een grote datalaag, die continu wordt bijgewerkt met alle relevante informatie van de SpOTTO robot-hond, de productiemachines en de IT-systemen van de fabriek. Op het derde niveau – het toepassingsniveau – organiseren speciale programma’s de verzamelde data tot overzichtelijke eenheden. Met behulp van speciale apps kunnen experts in de fabriek deze informatie benutten voor onder andere productieplanning en kwaliteitsborging.

Een geschiedenis van voortdurende groei
In de afgelopen 25 jaar heeft BMW Group Fabriek Hams Hall zich continu ontwikkeld en is het uitgegroeid tot een belangrijke pijler binnen het productienetwerk van het bedrijf. Met gebruik van de modernste productietechnologieën levert de fabriek aandrijflijnen voor tal van BMW-, MINI- en Rolls-Royce-modellen.

Geselecteerde historische mijlpalen:

• 2001: Start van de serieproductie met nieuwe viercilindermotoren, waarbij voor het eerst op grote schaal de innovatieve Valvetronic-technologie wordt toegepast.
• 2006: Introductie van een extra motorenfamilie; de fabriek produceert voor het eerst motoren voor het merk MINI.
• 2013: De fabriek wordt exclusief producent van de bekroonde driecilindermotor voor de iconische BMW i8 plug-in hybride sportwagen. Ook worden extra productielijnen voor drie- en viercilinder benzinemotoren geïntegreerd en wordt de bewerkingshal voor krukassen, motorblokken en cilinderkoppen uitgebreid.
• 2022: De fabriek neemt de productie van V8- en V12-motoren over, waarmee de toegevoegde waarde voor het bedrijf verder toeneemt.
• 2026: BMW Group Fabriek Hams Hall viert 25 jaar productie.

Het aandrijflijnproductienetwerk van BMW Group
Het motorenproductienetwerk van BMW Group bestaat uit meerdere fabrieken naast Hams Hall: De grootste motorenfabriek bevindt zich in Steyr, Oostenrijk, waar diesel- en benzinemotoren én elektromotoren van de zesde generatie worden ontwikkeld en geproduceerd. De vijfde generatie elektromotoren wordt geproduceerd in Dingolfing. Fabriek München verzorgt de mechanische productie van V8- en V12-motorcomponenten, terwijl Fabriek Landshut speciale motoren produceert. De Chinese joint venture BMW Brilliance bouwt motoren voor de lokale markt in Shenyang. Gezamenlijk ondersteunen deze locaties de technologie-open aandrijflijnstrategie van BMW Group.

Attached please find the CV of Dr. Nicolai Martin for download. 

München/Landshut. BMW Group presenteert zijn volgende grote stap voorwaarts op het gebied van elektrische aandrijftechnologie en luidt daarmee een nieuw tijdperk in van volledig elektrisch rijden. Tijdens het Tech Days evenement in Landshut heeft de BMW Group enkele eerste inzichten gegeven in de ontwikkeling en productie van hoogspanningsbatterijen en elektrische aandrijfsystemen van de zesde generatie BMW eDrive-technologie. Elk volledig elektrisch model van de Neue Klasse zal profiteren van de voordelen. Het eerste Neue Klasse model zal later dit jaar in serieproductie gaan in de fabriek in Debrecen, Hongarije. Onderstaand het overzicht van de technologische hoogtepunten:

• De intelligente centrale besturingseenheid Energy Master op de hoogspanningsbatterij - ontwikkeld door de BMW Group en geproduceerd in de BMW Group fabriek in Landshut.
• Een nieuw type hoogspanningsbatterijconcept dat, samen met de cilindrische cel, een grote technologische sprong belooft - inclusief aanzienlijke verbeteringen in energiedichtheid, laadsnelheid en bereik.
• BMW Group toont ook zijn technologie-openheid met elektrische aandrijfsystemen door het gebruik van verschillende soorten elektromotoren (zonder permanente magneten) op de voor- en achteras.
• De modulaire aanpak van de productie van elektromotoren zorgt voor een uitzonderlijke mate van flexibiliteit voor BMW Group
• BMW Group bundelt expertise van de gehele waardeketen van elektrische mobiliteit in Beieren en Oostenrijk - van ontwikkeling, via inkoop en productie, tot recycling.
• BMW Group toont zowel technologie-openheid als volledige expertise op alle gebieden van elektrische mobiliteit.

Een technologie-open benadering aannemen terwijl men het tempo bepaalt in elektrische mobiliteit
"Voor BMW Group is elektrische mobiliteit de toekomst en een belangrijk groeigebied. Wij lopen voorop met deze aandrijftechnologie. Tegelijkertijd kiezen we bewust voor een technologie-open benadering, erkennend dat de mobiliteitsbehoeften verschillen tussen verschillende regio's van de wereld," legt Dr. Joachim Post, Lid van de Raad van Bestuur van BMW AG, Inkoop en Leveranciersnetwerk, uit. "We willen onze klanten het beste aandrijfconcept voor elke behoefte bieden. Het is mogelijk om beide te doen: de beste aandrijftechnologie voor elke behoefte bieden en voorop lopen in elektrische mobiliteit."

Slanker, sneller, verder: de hoogspanningsbatterijen voor Gen6
Met de nieuwe zesde generatie BMW eDrive-technologie - Gen6 als korte benaming, maakt BMW Group een enorme technologische sprong. Verbeteringen aan de productzijde omvatten een 30% snellere laadsnelheid en een 30% toename in reikwijdte, waarbij bepaalde modellen zelfs hogere cijfers bereiken. Daarnaast profiteert het Gen6 hoogspanningsbatterijconcept van de nieuwe 800V technologie. Gen6 zal dit jaar zijn debuut maken in de Neue Klasse en vervolgens worden gebruikt in de modellen van het volledig elektrische productgamma van BMW Group. Het concept voor de Gen6 hoogspanningsbatterijen is fundamenteel nieuw en zal toepassingen vinden in alle segmenten - tot aan de high-performance modellen van BMW M GmbH. Het nieuwe, nog slankere ontwerp maakt het mogelijk de hoogspanningsbatterij te integreren in een reeks verschillende modellen, ongeacht de hoogte van de auto. De hoogspanningsbatterij neemt de rol van een structureel onderdeel in de bodem van de carrosserieën van de Neue Klasse modellen ("pack-to-open-body") op zich, en de nieuwe cilindrische cellen worden direct in de hoogspanningsbatterij geïntegreerd ("cell-to-pack"). De nieuwe BMW cilindrische cel heeft een 20% hogere energiedichtheid dan zijn voorganger, de Gen5 prismatische batterijcel. BMW Group heeft bidirectioneel opladen als standaard bevestigd voor Gen6.

Zeer intelligente centrale besturingseenheid: de BMW Energy Master
Alle elementen die deze technologische sprong voorwaarts mogelijk maken, komen samen in de BMW Energy Master. Deze centrale besturingseenheid is gepositioneerd op de hoogspanningsbatterij en biedt de interface voor hoog- en laagspanningsvoeding en voor gegevens van de hoogspanningsbatterij. Hij regelt ook de stroomvoorziening voor de elektromotor en het elektrosysteem van de auto. Dit draagt bij aan de veilige en intelligente werking van de hoogspanningsbatterij. De BMW Group heeft een hele reeks nieuwe patenten aangevraagd voor het elektrosysteem van de auto, inclusief de elektronische zekeringen. Zowel de hardware als de software van de Energy Master zijn volledig intern bij BMW Group ontwikkeld. Dit zorgt ervoor dat technologische ontwikkelingen en updates voor de auto onafhankelijk en in realtime kunnen worden geïmplementeerd via Remote Software Upgrades.

"Local for local" benadering voor de assemblage van hoogspanningsbatterijen en leveranciersnetwerk
De hoogspanningsbatterijen voor de Neue Klasse worden geassembleerd in vijf nieuwe productiefaciliteiten die BMW Group dicht bij zijn fabrieken heeft geplaatst als onderdeel van de "local for local" benadering. Zo worden geavanceerde assemblagelocaties voor Gen6 hoogspanningsbatterijen gerealiseerd in Irlbach-Straßkirchen (Neder-Beieren), Debrecen (Hongarije), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexico) en Woodruff, nabij Spartanburg (VS). Deze aanpak waarborgt de productie zelfs in het geval van onvoorziene politieke en economische gebeurtenissen. Daarnaast worden de bestaande locaties versterkt, waarbij banen zowel worden veiliggesteld als gecreëerd. Het "local for local" principe gaat verder in het leveranciersnetwerk voor batterijcellen: om aan de vraag naar Gen6 te voldoen, heeft BMW Group contractuele overeenkomsten gesloten voor vijf batterijcelfabrieken - verspreid over Europa, China en de VS - met verschillende partners.

"Cell-to-pack" en "pack-to-open-body"
De productie van de Gen6 hoogspanningsbatterijen volgt de principes "cell-to-pack" en "pack-to-open-body". "Cell-to-pack" houdt in dat de cilindrische cellen - geproduceerd door de leveranciers volgens de specificaties van BMW Group - direct in de behuizing van de hoogspanningsbatterij worden geplaatst, zonder de tussenstap van een module die moet worden geproduceerd. "Pack-to-open-body" verwijst naar de nieuwe rol van de hoogspanningsbatterij als een structureel onderdeel in de architectuur van de auto – de batterij sluit de carrosserie aan de onderzijde af en fungeert dus meteen als bodem. Hier zijn tal van door BMW Group gepatenteerde innovaties te vinden.

Know-how uit Beieren en Oostenrijk - wereldwijd gevraagd
Voordat de serieproductie van de hoogspanningsbatterijen wereldwijd van start gaat, zullen de productieprocessen worden ontwikkeld en pre-seriebatterijen aan grondige tests worden onderworpen. Dit zal gebeuren in de pilotfabrieken van de BMW Group voor hoogspanningsbatterijen in Parsdorf, Hallbergmoos en München. De nieuwe serieproductiefabrieken over de hele wereld zullen dan klaar zijn. De product- en procesexpertise is gecentreerd in Beieren. De productie van de Energy Master zal plaatsvinden in BMW Group Fabriek Landshut, die vervolgens alle assemblagefabrieken voor hoogspanningsbatterijen over de hele wereld zal bevoorraden. Daar zal de zeer intelligente besturingseenheid op de hoogspanningsbatterij worden geïnstalleerd. De elektromotor met zesde generatie BMW eDrive-technologie wordt geproduceerd in BMW Group Fabriek Steyr in Oostenrijk, waar zich ook een ontwikkelingscentrum voor elektrische aandrijfsystemen en thermisch beheer bevindt.

Productie van de Energy Master in de BMW Group Fabriek Landshut
Een ultramodern productiesysteem voor de BMW Energy Master neemt vorm aan in de fabriek in Landshut. De fabriek produceert momenteel de zeer complexe besturingseenheid in pre-serie modellen. De serieproductie op de eerste productielijn begint in augustus 2025, met een verdere uitbreidingsfase die volgt in medio 2026. Dit is de eerste keer dat de ontwikkeling en productie van deze centrale besturingseenheid intern bij BMW Group plaatsvindt. "Als het grootste interne componentenfabrikant van het bedrijf speelt Landshut een belangrijke rol voor de Neue Klasse," zegt Dr. Joachim Post. "De fabriek is een innovatiehub en een motor van transformatie." Rond 200 mensen zullen in dienst zijn in het productiegebied van de Energy Master in Landshut wanneer de productie begint, oplopend tot wel 700 mensen naarmate het verder opschakelt. BMW Group heeft sinds 2020 investeringen in de hoge honderden miljoenen euro's gekanaliseerd in de uitbreiding van elektrische mobiliteit in de fabriek in Landshut, waarmee zowel de productiefaciliteit zelf als de status van Duitsland als industriële grootmacht op de lange termijn wordt versterkt. Het modulaire productiesysteem dat wordt gebruikt om de Energy Master te produceren, is ook volledig intern ontworpen door BMW Group. Het wordt bevoorraad met subcomponenten door een door BMW Group opgezette toeleveringsketen. Dit strekt zich uit tot de n-tier toeleveringsketen voor leveringskritische componenten zoals halfgeleiders. De voordelen van deze opzet zijn zowel qua kosten als leveringszekerheid zichtbaar. Het schaalbare productiesysteem stelt het bedrijf in staat om snel en flexibel in te spelen op marktvereisten. De hoge mate van automatisering, met tot 400 robots in de laatste uitbreidingsfase, maximaliseert de efficiëntie. Uitgebreide procesbewaking, waaronder het gebruik van op AI gebaseerde camerasystemen, en 100-procent eindcontroles van de lijn in een uiterst schone omgeving zorgen voor een optimale kwaliteit.

Verschillende recyclingprocessen binnen de waardeketen
Naarmate elektrische mobiliteit toeneemt, komt er steeds meer aandacht voor de recycling van hoogspanningsbatterijen aan het einde van hun levenscyclus. Onder een langetermijnpartnerschap met SK tes - een toonaangevende aanbieder van innovatieve technologische levenscyclusoplossingen - worden kobalt, nikkel en lithium uit afgedankte batterijen teruggewonnen van BMW Group en geïntegreerd in de toeleveringsketen voor de productie van nieuwe batterijen. Deze gesloten kringloopbenadering verhoogt de efficiëntie en veerkracht van BMW Group als onderdeel van een circulaire economie. BMW Group zal tot 2026 een soortgelijk pad volgen in de VS, Mexico en Canada met een apart partnerschap.

Innovatieve directe recycling bij de BMW Group
BMW Group onderzoekt ook andere recyclingopties in het waardecreatieproces. Een voorbeeld hiervan is de directe recyclingmethode die intern is ontwikkeld. BMW Group werkt samen met zijn joint venture Encory om een competentiecentrum voor batterijcelrecycling op te zetten in Neder-Beieren, waar het bedrijf zijn directe recyclingideeën in de praktijk zal brengen. Dit innovatieve proces zal het mogelijk maken om restmaterialen uit de productie van batterijcellen en hele batterijcellen mechanisch af te breken tot hun waardevolle samenstellende componenten. De op deze manier verkregen grondstoffen zullen direct opnieuw worden gebruikt in het pilotproductieproces voor batterijcellen in de competentiecentra van het bedrijf.

Technologie-open benadering voor elektrische mobiliteit: het nieuwe e-drive-systeem van Gen6
BMW Group heeft het principe van een elektrisch aangedreven synchrone motor (EESM) behouden voor zijn Gen6 aandrijfeenheid. Bij dit type synchrone motoren worden geen permanente magneten gebruikt, maar wordt het magnetische veld in de rotor (het draaiende gedeelte in een elektromotor) gegenereerd door wikkelingen die worden gevoed met gelijkstroom. Op deze manier kan de sterkte van het magnetische veld van de rotor optimaal worden aangepast aan de mate van belasting. Dit leidt tot zowel uitstekende efficiëntieniveaus in de meest voorkomende rijsituaties bij onze klanten evenals een constante vermogensafgifte bij hoge rotatiesnelheden. Net als bij de Gen5 versie zal de synchrone motor boven de achteras worden gepositioneerd en voorzien zijn van een compacte behuizing die de elektromotor, de vermogenselektronica en de transmissie omvat. Veel van de technische details van de motor zijn gecreëerd met behulp van gepatenteerde expertise, waarbij alleen de niet-afgesloten rotor al goed is voor meer dan tien patenten.

Neue Klasse omvat ook ASM-technologie
De Gen6 aandrijflijn maakt gebruik van een tweede, aanvullende elektromotortechnologie in de vorm van de asynchrone motor (ASM). Hierin wordt het magnetische veld van de rotor in plaats van te worden gegenereerd door permanente magneten (PSM) of elektrische opwinding (EESM), opgewekt door de stator. Bij dit type motor neemt de rotor de vorm aan van een metalen kooi. De asynchrone motor biedt het voordeel van een compacter ontwerp en superieure kostenefficiëntie. De ASM-motorvarianten zullen worden gemonteerd op de vooras van Neue Klasse modellen met BMW xDrive.

Uitgebreide verbeteringen aan EESM-technologie
Naast de toevoeging van ASM technologie, heeft de EESM technologie ook een grote upgrade ondergaan voor Gen6: rotor, stator en omvormer zijn allemaal volledig ontworpen voor de nieuwe 800V-architectuur van de Gen6-technologie om de prestaties en efficiëntie van het aandrijfsysteem te maximaliseren. Dit is verder geholpen door een volledig herontwerp van de olie- en waterkoelsystemen. Daarnaast zijn de experts van BMW Group er ook in geslaagd om de elektromotor en de centrale behuizing te verbeteren qua gewicht en stijfheid. De transmissie maakt nog steeds gebruik van één vaste overbrenging in twee stappen, maar is verder geoptimaliseerd door verbeteringen aan de geometrie en koeling, lagere wrijvingsniveaus en aangenamere akoestiek. Het ‘brein’ van de elektrisch aangedreven synchrone motor, de omvormer, beschikt nu over 800V-technologie samen met siliciumcarbide (SiC) halfgeleiders om de efficiëntie te verhogen. De omvormer is volledig geïntegreerd in de behuizing van de elektromotor. Zijn taak is om de gelijkstroomvoeding van de hoogspanningsbatterij om te zetten naar wisselstroom voor gebruik in de elektromotor. De omvormer is intern ontwikkeld door BMW Group en wordt geproduceerd in de fabriek in Steyr, Oostenrijk.

Lager gewicht, kosten en energieverliezen – grotere efficiëntie in de auto
De resultaten die zijn verkregen door het intelligent integreren van nieuwe technologieën in de elektrische aandrijflijn en het consequent verbeteren van bestaande systemen zijn indrukwekkend. In vergelijking met een Gen5 xDrive model, kan een toekomstig Neue Klasse model met EESM- en ASM technologie op de volgende verbeteringen rekenen: energieverliezen zijn met 40% verminderd, kosten met 20% en gewicht met 10%. Door verschillende soorten elektromotoren te combineren, is de technologie-open benadering van BMW Group dus duidelijk zichtbaar binnen het veld van elektrische mobiliteit. In de toekomst zullen klanten kunnen kiezen uit modellen die zijn uitgerust met één, twee, drie of vier elektromotoren, afgestemd op hun individuele voorkeuren en behoeften. De zesde generatie BMW eDrive-technologie is een belangrijke factor in de totale toename van de voertuigefficiëntie van ongeveer 20 procent voor de Neue Klasse. Dit cijfer is gebaseerd op een vergelijking met de huidige generatie volledig elektrische voertuigen van BMW Group.

Modulair concept biedt cruciaal voordeel voor de productie van elektromotoren
Het productieconcept voor het Gen6 elektrische aandrijfsysteem gebruikt het principe van modulaire bouwstenen. Dit vormt de basis voor een zeer flexibele productie van verschillende varianten van elektrische aandrijvingen over het gehele Neue Klasse-modelassortiment. Het modulaire ‘bouwsteen’-concept leidt tot positieve schaalvoordelen en kostenbesparingen in ontwikkeling en productie. Het heeft ook het effect van het verbeteren van de schaalbaarheid van productievolumes. De modulaire aanpak zorgt voor een hoge mate van flexibiliteit in productie, de toeleveringsnetwerken en inkoop.

De Gen6 elektrische aandrijfsystemen: gemaakt in Steyr
De serieproductie van de Gen6 elektrische aandrijfsystemen zal in de zomer van 2025 van start gaan in de BMW Group Fabriek Steyr. De pre-productie is al in september 2024 begonnen in de Oostenrijkse faciliteit. De pre-productiemotoren ondergaan strenge tests en sommige worden al gemonteerd in testmodellen van de Neue Klasse uit de fabriek in Debrecen. Tegen 2030 zal BMW Group meer dan een miljard euro hebben geïnvesteerd op de locatie sinds de start van het project in 2022 om zijn ontwikkelings- en productie-expertise voor elektrische aandrijfsystemen uit te breiden. Dankzij de toename van de capaciteit zal de fabriek haar status als de toonaangevende faciliteit van de BMW Group voor aandrijfsystemen behouden. De fabriek ontwikkelt en bouwt al meer dan 40 jaar verbrandingsmotoren voor de merken BMW en MINI. De vele jaren ervaring en hoge mate van expertise van BMW Group Fabriek Steyr op het gebied van aandrijfsystemen maken het de ideale locatie voor de productie van de Gen6 elektrische motoren. Het heeft een jaarlijkse productiecapaciteit van 600.000 elektrische aandrijfeenheden. Diesel- en benzinemotoren worden daar nog steeds geproduceerd naast de elektromotoren. Tegen 2030 zou ongeveer de helft van de medewerkers ter plaatse moeten werken in elektrische mobiliteit – een essentiële stap voor het veiligstellen van de meer dan 4.700 banen in de fabriek op de lange termijn. In de toekomst zullen alle belangrijke componenten van de innovatieve, sterk geïntegreerde elektrische aandrijfeenheid – denk aan de rotor, stator, transmissie, omvormer en behuizing – worden geproduceerd in Steyr. Dit omvat voor het eerst de productie van de omvormers in een in-house schone ruimte omgeving, waardoor de motorenfabriek de wereld van de elektrotechniek betreedt. De elektrische aandrijfcomponenten worden gebouwd op twee nieuwe assemblagelijnen in Steyr.

Thermisch beheer: complexe interactie, cruciaal voor prestaties
Thermisch beheer omvat een zeer complexe interactie tussen verschillende systemen in een elektrisch voertuig en is van cruciaal belang voor een groot aantal prestatieparameters, waaronder bereik, werkelijk verbruik, acceleratie en laadtijd. Thermisch beheer is een kwestie van constant de temperatuur van de elektromotor, vermogenselektronica en hoogspanningsbatterij in het optimale bereik houden, terwijl tegelijkertijd de normen voor passagierscomfort worden gehandhaafd. Efficiënt thermisch beheer is ook belangrijk voor snel opladen. Hier moet de batterijtemperatuur binnen een gedefinieerd venster worden gehouden om optimaal gebruik te maken van de beschikbare laadcapaciteit. In tegenstelling tot verbrandingsmotoren geven elektromotoren weinig warmte af. Dit betekent dat, afhankelijk van de toestand, de batterij en het interieur niet alleen gekoeld, maar ook verwarmd moeten worden. De locatie Steyr ontwikkelt de thermische beheersystemen voor alle elektrische modellen van BMW Group. Het ontwikkelingscentrum van de fabriek is ook verantwoordelijk voor het brein in het hart van de elektromotor – de omvormer.

BMW Group Fabriek Landshut – een veelzijdige componentenfabrikant

BMW Group Fabriek Landshut is de grootste componentenfabriek van BMW Group ter wereld en levert componenten aan alle auto- en aandrijfsysteemfabrieken van het bedrijf. De ongeveer 3.700 medewerkers produceren een breed scala aan geavanceerde componenten voor modellen van BMW Group. In nauwe samenwerking met het Research and Innovation Centre (FIZ) van BMW Group in München speelt de fabriek in Landshut een cruciale rol als innovatiehub voor de auto-industrie. Het ontwikkelt baanbrekende technologieën en productieprocessen die dienen om het concurrentievoordeel van het bedrijf te behouden. In de aanloop naar de Neue Klasse investeert de locatie ongeveer €200 miljoen in zijn lichtmetaalgieterij om de jaarlijkse productiecapaciteit voor de elektrische motorbehuizingen te verhogen. Het in Landshut ontwikkelde en gepatenteerde Injector Casting (ICA)-proces is een uitstekend voorbeeld van de innovatieve kracht van de fabriek. Dit wereldwijd unieke proces wordt gebruikt om de zeer complexe aluminium behuizingen van de elektromotoren te vervaardigen die nieuwe normen stellen voor lichtgewicht ontwerp en functionele integratie.

Noot voor de redactie

Informatie:

BMW Group Nederland, Corporate Communications

Bryan Barendrecht

Tel.: (0)70 41 33 227

bryan.barendrecht@bmw.nl / www.press.bmwgroup.nl

Wilt u geen persberichten meer van ons ontvangen? Klik hier

Volg BMW Nederland op Facebook, YouTube en Instagram.


BMW Group.
BMW Group is met de merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad wereldwijd de leidende fabrikant van premium auto’s en motorfietsen en biedt ook premium financiële en mobiliteitsdiensten. Het BMW Group productienetwerk bestaat uit 30 productievestigingen wereldwijd; het verkoop- en distributienetwerk spreidt zich uit over meer dan 140 landen.

In 2024 verkocht BMW Group wereldwijd meer dan 2,45 miljoen personenauto's en meer dan 210.000 motorfietsen wereldwijd. De winst vóór belastingen in het boekjaar 2023 bedroeg € 17,1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Per 31 december 2023 telde de BMW Group 154.950 medewerkers.

Langetermijndenken en verantwoord handelen zijn altijd de basis geweest van het economische succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van de BMW Group, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

München. Tijdens de vergadering van vandaag heeft de Raad van Commissarissen van BMW AG de koers gezet voor een continuïteit in de opvolging aan het hoofd van de raad. Daartoe zal de Raad van Commissarissen Dr. Nicolas Peter voordragen voor verkiezing in de Raad van Commissarissen van BMW AG tijdens de Algemene Vergadering van 2025. De Raad van Commissarissen sprak ook zijn steun uit voor het voorstel dat Peter — onder voorbehoud van zijn verkiezing tot de Raad van Commissarissen — na de Algemene Vergadering van 2025 gekozen wordt als voorzitter van de Raad van Commissarissen.

Het mandaat van de huidige voorzitter van de Raad van Commissarissen, Dr.-Ing. Norbert Reithofer, als Lid van de Raad van Commissarissen, loopt zoals gepland af aan het einde van de Algemene Vergadering van 2025. Hij zal zich na twee ambtstermijnen niet opnieuw verkiesbaar stellen. Hiermee wordt ook de door de Raad van Commissarissen zelf ingestelde standaardleeftijdsgrens in acht genomen.

Nicolas Peter heeft uitgebreide internationale ervaring in de automotive industrie. Hij was van januari 2017 tot mei 2023 Lid van de Raad van Bestuur van BMW AG, verantwoordelijk voor Financiën, en heeft ook verschillende managementposities bekleed op het gebied van Financiën en Verkoop bij
BMW Group, waaronder posities in verschillende Europese markten. Als voormalig Voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW Brilliance Automotive heeft hij ook uitgebreide ervaring op de Chinese markt. Nicolas Peter heeft ook een doctoraat in rechten en heeft zowel de Duitse als de Franse nationaliteit.

Na 11 mei 2023 bekleedde Nicolas Peter geen positie binnen BMW AG en zal daarom in mei 2025 een afkoelingsperiode van twee jaar hebben voltooid, in overeenstemming met de Duitse Corporate Governance Code.

Nicolas Peter is momenteel lid van twee toezichthoudende organen buiten BMW Group: Hij is Lid van de Raad van Commissarissen van KION GROUP AG, waar hij de auditcommissie voorzit. Hij is ook Lid van de Raad van Bestuur van het beursgenoteerde bedrijf FORVIA SE (Frankrijk) en Lid van de Regeringscommissie voor de Duitse Corporate Governance Code.

München. BMW Group reorganiseert haar ontwerpafdeling volledig onder leiding van Adrian van Hooydonk. Net als de NEUE KLASSE, die de herdefinitie van het merk BMW vertegenwoordigt met zijn “electric, digital, circular” filosofie, wordt op 1 oktober 2024 een nieuw merkoverschrijdend designteam opgericht om te voldoen aan de veranderende eisen voor toekomstgericht voertuigontwerp.

De nieuwe organisatie, gericht op de transformatie van het bedrijf, blijft de benchmark voor de sector. Zo wordt kleur- en materiaalontwerp voor alle merken geconsolideerd, terwijl het team van het merk BMW in twee studio's wordt verdeeld en het toekomstige onderwerp 'Advanced Design' wordt versterkt.

“Technologie en klantvoorkeuren veranderen momenteel sneller dan ooit tevoren”, zegt Adrian van Hooydonk. “Automotive design is veel diverser geworden. Het ontwerpen van digitale ervaringen en geluid speelt ook een steeds belangrijkere rol, samen met duurzame en gerecyclede materialen. Het ontwerp toont al het innovatieve potentieel van onze producten en merken”, vervolgt Van Hooydonk. “Daarom is elk detail belangrijker dan ooit, evenals de holistische en harmonieuze integratie van de verschillende elementen.”

Van Hooydonk haalt Maximilian Missoni naar het designteam van BMW Group om toezicht te houden op het ontwerp van BMW-modellen uit de hogere middenklasse en luxeklasse, evenals BMW Alpina. Na verschillende managementfuncties bij Volkswagen en Volvo Cars was Missoni onlangs verantwoordelijk voor het ontwerp van Polestar.
Oliver Heilmer, voorheen Head of MINI Design, zal vanaf nu verantwoordelijk zijn voor het ontwerp van alle compacte en middelgrote BMW modellen, evenals voor BMW M.

Claudia Braun zal de nieuw opgerichte merkoverschrijdende afdeling Colour and Material Design voor BMW, MINI en Royce Motor Cars leiden. Sinds april 2024 beheert ze al kleuren en materialen voor het merk BMW, waarbij ze ervaring heeft opgedaan bij Porsche AG, Daimler AG en Volvo Cars.

Domagoj Dukec, voorheen Head of the BMW Design Studio, neemt nu de verantwoordelijkheid op zich voor Rolls-Royce Design, waaronder Bespoke en Coachbuild.

Anders Warming, voorheen Head of Design Rolls-Royce, zal toezicht houden op alle onderwerpen op het gebied van Advanced Design, evenals de dochteronderneming van BMW Group Designworks.

Holger Hampf, Head of BMW Group Designworks, zal nu verantwoordelijk zijn voor het ontwerp van het merk MINI.

Christian Bauer zal de digitale klantervaring voor alle merken naar een nieuw tijdperk blijven leiden.

Adrian van Hooydonk: "Ik ben verheugd om het ontwerp en de verdere ontwikkeling van onze voertuigen en merken samen met een eersteklas team van hooggekwalificeerde ontwerpprofessionals voort te zetten."

Munich. The BMW Group has announced a change in personnel at the helm of the MINI brand. Effective 1 August 2024, Stefan Richmann will take over management of MINI from Stefanie Wurst, who has held this position since 1 February 2022. 

In recent years, Stefanie Wurst has strategically successfully focused the British premium brand MINI on new markets and target groups, and in particular on electric mobility and digitalization. She has also developed the international MINI sales organisation into a sustainable and customer-focused sales model and has played a decisive role in the phased introduction of MINI direct sales in China and Europe.

Wurst built on the MINI brand’s strong heritage, while at the same time realigning it for the future. With the rollout of the New MINI Family, the brand is currently at a high point in its 65-year history. Three models with strong characters, the MINI Cooper*, MINI Aceman* and MINI Countryman*, embody the digitalisation of products and services, electrification of the brand and MINI’s signature go-kart feeling.

Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG responsible for Customer, Brands, Sales: “We would like to thank Stefanie Wurst for her great personal commitment and her valuable contribution to MINI's future direction. With Stefan Richmann, a senior executive of the BMW Group with many years of experience in Germany and abroad, will take over the management of the MINI brand from August.”

Richmann began his career at the BMW Group in 1997. Since then, he has held numerous managerial positions within the company. In 2000, he moved to Corporate Strategic Planning and, in 2004, was appointed head of Sales Controlling. From 2008, Richmann was responsible for the finances of BMW Spain as CFO. He returned to Munich at the end of 2010, where he fulfilled several further management roles in the Finance and Controlling division and Product Management at BMW Group headquarters. From 2017, Richmann served as CFO in the US. In April 2022, he took over as head of the Corporate Strategy division. 

De BMW Group heeft Mike Wetherell (60) benoemd tot CEO van BMW Financial Services Nederland per 1 januari 2024. In deze functie is hij eindverantwoordelijk voor Financial Services van BMW, MINI, BMW Motorrad en Alphabet voor de Nederlandse markt. Hij volgt hiermee Nick Brownrigg op die per 31 december 2023 terugkeerde naar de UK. Mike begon zijn carrière bij de BMW Group in 1997 bij BMW Financial Services UK waarna hij via Zuid-Afrika diverse managementfuncties heeft vervuld in China, Maleisië en Japan. Sinds 1 januari 2022 was hij Regional Chief Executive Officer van Financial Services voor de Asia-Pacific regio.

Mike Wetherell: “Na lange tijd voor BMW in onder andere Azië te hebben gewerkt, vind ik het bijzonder interessant om weer in Europa werkzaam te zijn. De samenvoeging van BMW Financial Services en Alphabet in Nederland twee jaar geleden volgt nu in andere Europese landen. Vergeleken met andere regio's en markten kent Nederland, in het bijzonder op het gebied van mobiliteit, interessante kansen en uitdagingen. BMW Financial Services is een belangrijke speler in Nederland voor innovatieve mobiliteitsoplossingen."

Top 3 speler Nederlandse markt.
Precies 2 jaar geleden maakte BMW Group de fusie tussen BMW Financial Services en ALPHABET bekend. BMW Financial Services Nederland beheert een totaal wagenpark van 130.000 auto’s en is daarmee een top 3 speler in de Nederlandse markt.

BMW Financial Services Nederland B.V. is een dochteronderneming van BMW AG en biedt premium financiële en mobiliteitsdiensten middels leasing, financiering, verzekering en diverse andere mobiliteitsoplossingen. Onder BMW Financial Services Nederland B.V. vallen de labels BMW Financial Services, MINI Financial Services en ALPHABET. Met deze verschillende labels spelen we in op de voortdurend veranderende mobiliteitswensen van onze klanten waarbij duurzaamheid en een ultieme (digitale) klantbeleving centraal staan. BMW Financial Services Nederland beheert een totaal wagenpark van 130.000 auto’s en is daarmee een top 3 speler op de Nederlandse markt.

Munich. The Supervisory Board of BMW AG has today extended the contract of Oliver Zipse as Chairman of the Board of Management until 2026. Zipse has been a member of the Board of Management since 2015 and Chairman of the Board since August 2019. During his term of office, the BMW Group significantly expanded its range of electric vehicles and today offers fully electric models in almost all of its core segments. In addition, development began on the Neue Klasse as the next model generation, with production starting in 2025.

Norbert Reithofer, Chairman of the Supervisory Board of BMW AG, said: “Oliver Zipse has very successfully steered the company in recent years through an extremely volatile environment. In a phase of global crises and profound transformation, the BMW Group has not only achieved reliably robust results under his leadership, but has also sustainably strengthened its leading position in global competition. With the Neue Klasse, the BMW Group is well on track to further expand this position.”

Martin Kimmich, Chairman of the General Works Council of BMW AG, said: “The good cooperation between the Board of Management and the Works Council will be continued with the reappointment of Oliver Zipse. I am convinced that we will continue to jointly take constructive decisions and I am therefore looking positively to the future.”

At its meeting today, the Supervisory Board also appointed Jochen Goller to the Board of Management of BMW AG. He will succeed Pieter Nota and take over responsibility for the division Customer, Brands and Sales on November 1, 2023. Nota took over the division in 2018 and played a key role in significantly accelerating sales of all-electric models in recent years and systematically digitalizing the customer interface. In addition, he has sharpened the BMW Group's brand portfolio with the BMW, MINI and Rolls-Royce brands and further developed the international sales organization towards a sustainable and customer-centric sales model.. Since he took office, the BMW Group has significantly increased its global market share and achieved a sales record in 2019 with more than 2.5 million vehicles. In 2023, under his leadership, BMW Group sales is on course to once again reach or even exceed this pre-corona level.

“The Supervisory Board would like to thank Pieter Nota for his great commitment and in particular for the important impulses he has brought to the sales organization with his extensive experience outside the automotive industry,” said Reithofer. “With Jochen Goller, we are appointing an internationally experienced sales manager to the Board of Management and a proven China expert who knows the BMW Group's largest market like no other.”

Jochen Goller has been with the BMW Group since 1999 and spent more than ten years with the company in the UK and China in various, also cross-brand functions. Since 2018, he has been very successfully managing the activities in the China region. During this time, the BMW Group was able to take over a majority stake in its local joint venture BMW Brilliance Automotive. Goller was previously also responsible for the MINI brand.

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications

Max-Morten Borgmann, Communications BMW Group

Telephone: +49 89 382-24118

Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

Eckhard Wannieck, Head of Communications BMW Group, Finance, Sales

Telephone: +49 89 382-24544

Email: eckhard.wannieck@bmwgroup.com

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Email: presse@bmwgroup.com

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2022, the BMW Group sold nearly 2.4 million passenger vehicles and more than 202,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2022 was € 23.5 billion on revenues amounting to € 142.6 billion. As of 31 December 2022, the BMW Group had a workforce of 149,475 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products. 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Munich. Met ingang van 1 september 2023 is Isabel Richter Head of Sustainability Communications bij de BMW Group, verantwoordelijk voor de ontwikkeling, coördinatie en implementatie van communicatieberichten over duurzaamheid. Isabel Richter is toegewezen aan de hoofdafdeling van Alexander Bilgeri, Vice President Communications Human Resources, Productie, Inkoop en Duurzaamheid. Richter is afkomstig van Microsoft Duitsland, waar ze als Corporate Communications Lead verantwoordelijk was voor economische en bedrijfsstrategische onderwerpen, zoals digitale transformatie en AI, cyberbeveiliging, maatschappelijk verantwoord ondernemen en duurzaamheid. Ook leidde ze de communicatie in Berlijn, waar ze vorm gaf aan de digitale beleidsdialoog met de pers, beleidsmakers en de samenleving en waar ze digitale public affairs oprichtte.

Voordat zij bij Microsoft ging werken, was Richter hoofd van de afdeling Milieu en Duurzaamheid bij de digitale vereniging BITKOM in Berlijn. Richter begon haar carrière in bedrijfscommunicatie bij IBM in Londen, waarna ze enkele jaren werkte voor
communicatiebureau Waggener Edstrom in Londen, Seattle en München. Mevrouw Richter behaalde een diploma in communicatie- en mediastudies aan de universiteit van Leipzig.

Bij eventuele vragen, neem dan contact op met: 

Diana Schaidnagel, Press Spokesperson Sustainability BMW Group
Telephone: +49-151-601-38407
Email: Diana.Schaidnagel@bmw.de

Isabel Richter, Head of Sustainability Communications BMW Group
Telephone: +49-151-601-53189
Email: Isabel.Richter@bmw.de

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Email: presse@bmwgroup.com

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries. In 2022, the BMW Group sold nearly 2.4 million passenger vehicles and more than 202,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2022 was € 23.5 billion on revenues amounting to € 142.6 billion. As of 31 December 2022, the BMW Group had a workforce of 149,475 employees. The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Bryan Barendrecht is vanaf heden de nieuwe product communication manager BMW, MINI en BMW Motorrad bij BMW Group Nederland. Hij volgt daarmee Tamara Villani op die BMW Group Nederland heeft verlaten. In zijn nieuwe functie wordt Bryan hoofdverantwoordelijke voor de productcommunicatie van de drie merken met de nadruk op elektrificatie en duurzaamheid, met als doel om de reputatie van de onderneming en haar merken te beschermen en versterken. Het onderhouden van goede relaties met de diverse media, influencers en branchegenoten is ook aan hem toevertrouwd.

Bryan studeerde Communicatie aan de Hogeschool van Rotterdam. Door zijn interesse in de thema’s duurzaamheid en circulariteit was hij onder andere werkzaam als social media manager bij een start-up die lege wijnflessen upcyclet naar luxe drinkglazen. Diezelfde interesses leidde hem naar BMW Group Nederland, waar hij in 2020 stage liep op de afdeling Corporate Communications. Een jaar later startte Bryan er als communication specialist en beoefende hij alle facetten van het communicatie-vak.

Andrew Mason, Head of Corporate Communications BMW Group Nederland: “De reeds opgedane lokale en internationale ervaring binnen het concern, zijn grote affiniteit met public relations, reputatie- en social media management en Artificial Intelligence, gecombineerd met zijn voorliefde voor auto’s en motorfietsen vormen een uitstekende basis voor zijn nieuwe rol. Ook hierin zal hij de goede relatie met al onze stakeholders voortzetten en op eigen, originele wijze dit mooie vak uitoefenen.”

Munich. With the start of the anniversary year, the position of Vice President Customer, Brand, Sales at BMW M GmbH is being filled. Timo Resch will be responsible for the sales and marketing activities of the BMW Group subsidiary from 1 January 2022. Resch previously held the same function for BMW Motorrad, where continuous sales growth has been achieved under his leadership since 2017. At BMW M GmbH, which celebrates its 50th anniversary in 2022, he will succeed Thomas Felbermair, who has held this position since July 2019 and is leaving the company at the turn of the year at his own request.

"We would like to thank Thomas Felbermair for his great commitment to strengthening our sales division. During his tenure, BMW M GmbH has significantly expanded its product range and become the top-selling supplier in its competitive environment," said Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH.

Timo Resch has been working for the BMW Group in both the automotive and motorcycle divisions since 2014. He was Head of Product Management for the BMW X5, BMW X6 and BMW X7 models as well as the BMW 7 Series and BMW 8 Series before joining BMW Motorrad in May 2017.

"I am very pleased that with Timo Resch we have been able to gain an experienced sales and marketing expert who already has an impressive track record of steadily increasing sales figures in his previous role at BMW Motorrad," says Franciscus van Meel. "In our anniversary year, we are facing new exciting challenges together, which will be marked in particular by new products and the development of performance and high-performance models with electrified drive systems."

Dr Markus Schramm, Senior Vice President BMW Motorrad: "I would like to thank Timo Resch for his extraordinary commitment, which has helped us in achieving numerous successes and records over the past four years together with our business partners and the entire BMW Motorrad team. Under his leadership, 2017, 2018 and 2019 each year ended as the most successful financial year in the brand's history. In addition, he manoeuvred the sales division through the difficult Corona times with very great success. In 2021, BMW Motorrad is also heading for another sales record."

Dr. Alexander W. Wehr will take over as Vice President Customer, Brand, Sales of BMW Motorrad on 1 January 2022. He started out at the BMW Group in 1997 as the Product Manager of the BMW Z8. This was followed by various management positions within the BMW Group, among others as the Head of Worldwide Volume Planning and Sales Steering of the automotive segment. Most recently, he was President & CEO of BMW Group Latin America, leading the BMW subsidiaries in Mexico, Brazil and Argentina, as well as 24 importers markets in the region.

“I thank Alexander for his remarkable commitment to Latin America which has been proven with the solid business regionalization process. It consisted of establishing a regional structure operated from Mexico which assured the strengthening of our business operation in these markets as well as the relationship with our dealers and importers network. Regionalization accounted for an essential foundation for building the remarkable leadership of the BMW Group in the region and the outstanding segment share development in the region”, says Sebastian Mackensen, Head of BMW Group Region Americas and President & CEO for BMW of North America.

Dr. Markus Schramm, Senior Vice President BMW Motorrad: "We are very pleased to have won Alexander Wehr, an experienced colleague and motorcycle enthusiast, for the position of Vice President Customer, Brand, Sales BMW Motorrad. With his extensive sales competence, he will provide important impetus on the way to achieving our goal of becoming the number one in the premium motorcycle segment worldwide."

BMW M GmbH is a wholly owned subsidiary of the BMW Group and has the status of an independent automobile manufacturer. The company is the world's most successful supplier of performance and high-performance automobiles. As the market leader in this exclusive segment, BMW M GmbH was able to close the past two financial years with record sales in each case. In the anniversary year 2022, numerous new BMW M automobiles in various vehicle segments are to be launched. The product offensive offers will inspire particularly performance-oriented fans and new target groups hallmark BMW M brand performance.

The fuel consumption, CO2 emissions, electric power consumption and electric range figures are determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable. They refer to vehicles in the German market. Where a range is shown, NEDC figures consider the different sizes of the selected wheels/tyres, while WLTP figures take into account the impact of any optional extras.

All values were calculated based on the new WLTP test cycle. Any NEDC values that are shown have been translated into equivalent NEDC measurements where appropriate. WLTP values are taken as the basis for determining vehicle-related taxes or other duties based (at least inter alia) on CO2 emissions as well as eligibility for any applicable vehicle-specific subsidies. Further information on the WLTP and NEDC measurement procedures can also be found at www.bmw.de/wltp.

Further information on official fuel consumption figures and specific CO2 emission values of new passenger cars is included in the following guideline: 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' (Guide to the fuel economy, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), which can be obtained free of charge from all dealerships, from Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen and at https://www.dat.de/co2/.

If you have any questions, please contact:

Corporate Communications

Martin Schleypen, Product Communications BMW M Automobile

Tel.: +49-89-382-37889

E-mail: Martin.Schleypen@bmwgroup.com

Dominik Schaidnagel, BMW Motorrad Communications

Tel.: +49-89-382-50181

E-mail: Dominik.Schaidnagel@bmwgroup.com

Ingo Wirth, Head of Product, Brand Communications BMW

Tel.: +49-89-382-25814

E-mail: Ingo.Wirth@bmwgroup.com

Jennifer Treiber-Ruckenbrod, Head of Communications MINI and BMW Motorrad

Tel.: +49-89-382-35108

E-mail: Jennifer-Ruckenbrod@bmwgroup.com

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-Mail: presse@bmw.de  

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises 31 production and assembly facilities in 15 countries; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2020, the BMW Group sold over 2.3 million passenger vehicles and more than 169,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2020 was € 5.222 billion on revenues amounting to € 98.990 billion. As of 31 December 2020, the BMW Group had a workforce of 120,726 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/