München. Slechts enkele weken na de marktintroductie van de nieuwe BMW iX3 in Nederland beleeft de tweede aandrijvingsvariant van het model zijn première. De nieuwe BMW iX3 40 breidt als instapmodel het aanbod uit.

De BMW iX3 40 is uitgerust met de speciaal voor de Neue Klasse ontwikkelde, volledig nieuwe 6e generatie BMW eDrive-technologie (Gen6), die een grote technologische sprong voorwaarts betekent. Alle componenten zijn ontworpen voor 800-volt-technologie. Een in de achteras geïntegreerde, stroomgeëxciteerde synchrone elektromotor (SSM) met bijzonder hoog rendement drijft de achterwielen aan. De elektromotor levert 235 kW/320 pk en een koppel van 500 Nm. De BMW iX3 40 accelereert van 0 naar 100 km/u in 5,9 seconden en heeft een topsnelheid van 200 km/u.

Korte laadtijden en een maximale actieradius tot 635 km
De hoogvoltbatterij van de BMW iX3 40 heeft een netto accucapaciteit van 82,6 kWh. De lithium-ion ronde cellen hebben een 20 procent hogere energiedichtheid dan de prismatische cellen van Gen5 en zijn volgens het Cell-to-Pack-principe direct in het hoogvoltsysteem geïntegreerd. Dankzij de Pack-to-Open-Body-constructie is de batterij ook een structureel onderdeel van het voertuig, wat materiaal bespaart en gewicht vermindert.

De BMW iX3 40 heeft een actieradius tot 635 km volgens de WLTP-testcyclus. Het maximale laadvermogen bedraagt 305 kW. Bij een 800-volt gelijkstroom-snellader kan in slechts 10 minuten voldoende energie worden geladen om de actieradius met maximaal 300 kilometer te vergroten. Aan een DC-laadstation kan de batterij in slechts 21 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen. Standaard laadt de BMW iX3 40 wisselstroom met een vermogen tot 11 kW.

Optioneel is AC-laden tot 22 kW mogelijk, waarmee de batterij in 4 uur en 15 minuten van 0 tot 100 procent kan worden opgeladen. Daarnaast zijn er diverse bidirectionele laadfuncties beschikbaar, waarmee het voertuig als mobiele powerbank onderweg kan dienen. De Vehicle-to-Grid-functionaliteit is momenteel alleen beschikbaar in Duitsland in samenwerking met E.ON.

Onmiskenbaar nieuw designtaal
Net als de BMW iX3 50 xDrive toont ook het nieuwe instapmodel het heldere, minimalistische en onmiskenbare exterieurdesign van de Neue Klasse. Kenmerkend zijn het nieuw geïnterpreteerde vier-ogen-gezicht, moderne oppervlakken, strakke lijnen en grote glaspartijen.

Het interieur van de BMW iX3 40 is ontworpen als een uitnodigende belevingsruimte, waarin de volledig nieuwe designtaal van BMW wordt voortgezet. Het revolutionaire BMW Panoramic iDrive-display- en bedieningsconcept met het nieuwe BMW Operating System X biedt optimale bestuurdersoriëntatie en herdefinieert de gebruikerservaring.

De standaarduitrusting van de BMW iX3 40 is, net als het exterieur- en interieurdesign, identiek aan die van de BMW iX3 50 xDrive

BMW Intelligent Personal Assistant nu met Amazon Alexa+
De multimodale bedieningslogica van het BMW Panoramic iDrive combineert touch-, haptische en spraakgestuurde interactie. De BMW Intelligent Personal Assistant speelt een centrale rol in het bedieningsconcept van de nieuwe BMW iX3. Sinds 2022 werkt de BMW Group aan een verdere samenwerking met Amazon.

De BMW Intelligent Personal Assistant helpt bij het bedienen van onder andere de ramen, de airconditioning, het zitcomfort, telefonie en entertainment. Daarnaast kunnen diverse functiemenu’s worden geopend en specifieke apps worden aangestuurd. Dankzij de integratie van Amazon-Alexa+-AI-technologie wordt het aantal beschikbare functies verder uitgebreid.

De integratie van Amazon Alexa+ in de BMW Intelligent Personal Assistant betekent een technologische sprong, waarbij het klantvoordeel centraal staat. De gebruikte AI-technologie is een Large Language Model (LLM) – een generatieve AI die taal begrijpt en zelf kan formuleren. De spraakinteractie wordt meer op dialoog gericht en maakt intuïtieve, intelligente interactie mogelijk, evenals toegang tot externe kennis, clouddiensten, media en voertuigfuncties.

De koppeling met een Amazon-account maakt naadloze integratie van bijbehorende diensten mogelijk en breidt het gebruik verder uit dan alleen voertuigbediening. De beschikbaarheid wordt stapsgewijs uitgebreid, te beginnen in Duitsland.

Nieuwe maatstaven in rijdynamiek en de soepelste stop in de geschiedenis van BMW
De technologie van de Neue Klasse zorgt ook in de BMW iX3 40 voor rijplezier op een geheel nieuw niveau. De basis hiervoor is de nieuwe elektronica- en softwarearchitectuur. Vier “superbreinen” zorgen voor een rijervaring van topklasse. Deze krachtige computers bieden meer dan 20 keer zoveel rekenkracht als eerdere modellen.

De besturingscomputer Heart of Joy met volledig in eigen huis ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control-software regelt tien keer sneller dan eerdere systemen. Dit zorgt voor een bijzonder moeiteloos, lichtvoetig en soeverein rijgedrag en zet nieuwe maatstaven op het gebied van rijdynamiek. Een ander hoogtepunt is de Soft-Stop-functie: dankzij de precieze regeling van de elektromotor remt de BMW iX3 40 volledig geruisloos en zonder schokken tot stilstand – de soepelste stop in de geschiedenis van BMW.

Marktintroductie en prijs
De nieuwe BMW iX3 40 is vanaf de zomer van 2026 in Nederland verkrijgbaar met een consumentenadviesprijs van 62.591 euro, inclusief 4 jaar Service Inclusive.

<sub>Alle vermelde waarden zijn voorlopig. De laadtijd is afhankelijk van voertuiguitrusting, laad- en verouderingstoestand van de batterij, omgevingstemperatuur, batterijtemperatuur, rijprofiel, nevenverbruikers, voertuigspecifieke laadin­stellingen en het beschikbare laadvermogen van het laadstation.

De integratie van Amazon Alexa+ is vanaf de tweede helft van 2026 stapsgewijs beschikbaar voor alle BMW modellen met BMW Operating System 9 en X, te beginnen in Duitsland en de VS.</sub>

München. De nieuwe BMW iX3 en zijn baanbrekende innovaties worden gepresenteerd op de CES 2026. Nog voordat de auto op de weg verschijnt, heeft het eerste model van Neue Klasse al meerdere innovatie- en auto-van-het-jaar-prijzen* gewonnen. Daarmee belooft de BMW iX3 een indrukwekkende verschijning te worden op de meest invloedrijke technologiebeurs ter wereld.

Op de stand van BMW in de Silver Lot, voor de South Hall van het Las Vegas Convention Center, kunnen bezoekers kennismaken met de BMW Panoramic iDrive en de nieuwe, door AI aangedreven BMW Intelligent Personal Assistant in de BMW iX3. Dankzij de samenwerking met Amazon is BMW de eerste autofabrikant die Alexa+ technologie integreert in zijn voertuigen—een grote stap vooruit op het gebied van conversatie-AI in de auto. Met natuurlijke dialogen en intelligente functies gaat het systeem verder dan eenvoudige spraakopdrachten en biedt het een contextbewuste, gepersonaliseerde ervaring die bestuurders helpt hun aandacht op de weg te houden. Dit nieuwe niveau van spraakinteractie is ook te ervaren op de Devices & Services Exhibit van Amazon in het Venetian Hotel, Ballrooms G-J.

De nieuwe BMW iX3 betekent een sprong voorwaarts die veel verder gaat dan een reguliere modelvernieuwing. De vooruitgang op het gebied van design en technologie wekt de indruk dat er een hele generatie voertuigen is overgeslagen. Voor BMW Group markeert de introductie van de nieuwe BMW iX3 bovendien een mijlpaal in de transformatie naar elektrificatie, digitalisering en circulariteit. Als voorloper van de Neue Klasse biedt de iX3 klanten de nieuwste design- en technologische innovaties, die de gehele modellijn van het merk in de toekomst zullen bepalen. De technologieën van de Neue Klasse worden tot en met 2027 in totaal in 40 nieuwe modellen en modelupdates geïntegreerd.

In 2023 liet de BMW i Vision Dee zien hoe de Neue Klasse een echte metgezel kan worden met conversatie-AI. Met een gigantisch dashboard werd het nieuwe display- en bedieningsconcept BMW Panoramic iDrive op spectaculaire wijze onthuld tijdens CES 2025. Met de komst van de nieuwe BMW iX3 op CES 2026, waarin deze innovaties samenkomen, maakt BMW Group de beloftes van eerdere CES-optredens waar.

*Referenties:

• Car of the Year van Electrifying.com
• Time Magazine Best Inventions 2025
• Top Gear’s Car of the Year
• Beste Innovatie 2025 Autobild Goldenes Lenkrad
• Carwow Auto Innovation Award
• CAR Magazine: BMW iX3 (2025) review: Neue Klasse, new benchmark
• Auto Express: The New BMW iX3 Is So Good, it Might Just Be The Best Car On Sale
• The Sun: BMW’s new iX3 is a tech-packed electric SUV that rewrites the rulebook — it’s cheaper, faster and goes way further

Amsterdam. De nieuwe BMW iX3 betekent voor BMW een grote sprong voorwaarts in ontwikkeling ten opzichte van zijn voorganger en veel verder gaat dan een conventionele modelvernieuwing. De vooruitgang op het gebied van design en technologie wekt eerder de indruk dat een volledige voertuiggeneratie is overgeslagen.

Voor BMW Group betekent de introductie van de nieuwe BMW iX3 ook een mijlpaal in het transformatieproces op het gebied van elektrificatie, digitalisering en circulariteit. De iX3 biedt klanten de nieuwste ontwerp- en technologie-innovaties, die onze hele modellenreeks in de toekomst zullen vormgeven.

De technologieën van de Neue Klasse zullen worden opgenomen in totaal 40 nieuwe modellen en modelupdates tussen nu en 2027.

Samenvatting.
De ‘Heart of Joy’ is een krachtige computer in de BMW Neue Klasse die de aandrijflijn, remmen en rijgedrag uiterst snel en nauwkeurig aanstuurt, wat zorgt voor optimaal rijplezier en efficiëntie. Een auto die analoog aanvoelt in een digitaal tijdperk.

De zesde generatie BMW eDrive-technologie combineert twee soorten elektromotoren met innovatieve hoogspanningsbatterijen, waardoor het rijbereik en de laadsnelheid van de BMW iX3 sterk verbeteren.

BMW Panoramic iDrive biedt een nieuwe, intuïtieve gebruikerservaring die de bestuurder beter laat focussen op het rijden en een combinatie biedt van digitale en fysieke bedieningselementen.

De nieuwe iFACTORY in Debrecen produceert de BMW iX3 volledig fossielvrij en heeft een hoge mate van digitalisering en flexibiliteit.

Duurzaamheid is doorgevoerd in de gehele waardeketen en het design van de iX3 waardoor de CO2-uitstoot per auto significant is verlaagd. De auto bestaat bovendien voor 30% uit gerecyclede materialen.

Het design van de BMW iX3 combineert een strak, robuust uiterlijk met eerbetoon aan het BMW-erfgoed en richt zich op een optimale rijervaring en persoonlijke beleving voor de bestuurder.


HIGHLIGHTS BMW iX3

Heart of Joy’: Rijplezier van een ander niveau.
Een van de vier "superbreinen" in de elektronische architectuur van de Neue Klasse, de ‘Heart of Joy’, zorgt voor het beheer van de aandrijflijn en rijdynamiek. Deze uiterst krachtige computer vertaalt onze decennialange ervaring op het gebied van onderstelafstemming en rijdynamiek in digitale signalen. Hij is verantwoordelijk voor de aandrijflijn, remmen, energieterugwinning en stuurfuncties, en verwerkt informatie tot wel 10x sneller dan conventionele regeleenheden.

Op deze manier wordt het potentieel van elektrische mobiliteit volledig benut. Denk aan directe vermogensafgifte, soepele vermogensoverdracht, wendbaarheid, stabiliteit en efficiëntie.

Elke beweging van het gaspedaal, het rempedaal en de stuurinrichting wordt direct en met zekerheid en precisie uitgevoerd. Tot de andere kenmerken behoren superieure tractie en, dankzij de unieke ‘Soft Stop’-functie, het soepelste stopproces ooit in een BMW. Bovendien wordt de efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 geoptimaliseerd door het geïntegreerde beheer van de aandrijflijn, het remsysteem en energieterugwinning. De nieuwe BMW iX3 zet tot 60% meer remenergie om in stroom dan de vorige generatie.

Samen met de volledig in eigen huis ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control software berekent de Heart of Joy alle rijdynamiekparameters met een nieuw niveau van snelheid en precisie.

De nieuwste systemen voor geautomatiseerd rijden, aangestuurd door een ander ‘superbrein’ (een zeer krachtige, watergekoelde computer), optimaliseren de symbiotische interactie tussen mens en voertuig. Oftewel: de BMW iX3 reageert zoals je zelf zou reageren op verkeerssituaties.

Ook de efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 is geoptimaliseerd doordat de aandrijflijn, het remsysteem en energieterugwinning door één computer (de Heart of Joy) worden geregeld. Gecombineerd met onder andere betere aerodynamica en lagere rolweerstand van de banden, is het energieverbruik van de iX3 50 xDrive met 15 kWh/100 km (WLTP) 20% lager dan van zijn voorganger.

Ook bijzonder: in het dagelijks verkeer wordt 98 procent van de remmanoeuvres uitgevoerd met alleen recuperatie door de elektromotoren, dus zonder gebruik te maken van de normale remmen.


De zesde generatie BMW eDrive-technologie: fundamenteel nieuw.
De zesde generatie BMW eDrive-technologie, ontwikkeld voor de Neue Klasse, omvat zeer efficiënte elektromotoren, fundamenteel nieuwe hoogspanningsbatterijen met cilindrische cellen en 800V-technologie. De BMW iX3 50 xDrive wordt aangedreven door twee elektromotoren, die samen een vermogen van 345 kW/469 pk en 645 Nm koppel genereren.

De hoogspanningsbatterij in de BMW iX3 50 xDrive heeft een bruikbare energie-inhoud van 108,7 kWh, wat een rijbereik tot 805 kilometer in de WLTP-cyclus mogelijk maakt.

De aandrijftechnologie ontwikkeld voor de Neue Klasse vermindert energieverliezen met 40 procent in vergelijking met de vijfde generatie BMW eDrive-technologie. Het gewicht daalde met 10 procent en de productiekosten liggen 20 procent lager.

De nieuwe architectuur van de hoogspanningsbatterij in de Neue Klasse met cilindrische cellen biedt aanzienlijke voordelen. De energiedichtheid op celniveau is 20 procent hoger dan bij de vijfde generatie BMW eDrive-technologie, en het nieuwe concept maakt ook een 30 procent snellere laadsnelheid mogelijk – bij een 400 kW snellader kun je in 10 minuten 372 kilometer aan range bijladen. De cilindrische cellen worden direct geïntegreerd in de hoogspanningsbatterij, wat ten goede komt aan de energiedichtheid en kosten-efficiëntie.

Bovendien is de hoogspanningsbatterij een integraal onderdeel van de carrosserie om het gewicht te minimaliseren. De batterij vormt de bodem van de auto waar bijvoorbeeld de stoelen op worden vastgeschroefd.

BMW Panoramic iDrive: een nieuw niveau van focus op de bestuurder.
De BMW iX3 is het eerste seriemodel waarin BMW Panoramic iDrive de gebruikerservaring, en daarmee ook de rijdynamiek, opnieuw definieert. Met een zorgvuldig afgewogen balans tussen digitale functies en fysieke elementen, tilt BMW Panoramic iDrive intuïtieve bediening – volgens BMW zijn befaamde ‘handen aan het stuur, ogen op de weg’-principe – naar een nieuw niveau van focus op de bestuurder.

BMW Panoramic iDrive brengt vier centrale elementen samen in een uniek display- en bedieningssysteem. De BMW Panoramic Vision projecteert informatie over de volledige breedte van de voorruit. De inhoud in het midden en aan de passagierszijde kan worden aangepast aan persoonlijke voorkeuren en eisen. Belangrijke rij-informatie verschijnt in het gezichtsveld van de bestuurder. En boven de BMW Panoramic Vision kan de (optionele) BMW 3D Head-Up Display nog meer informatie over navigatie en geautomatiseerd rijden met ruimtelijke diepte tonen.

Het gehele systeem is ontstaan uit tientallen jaren ervaring en een zeer gebruikersgerichte ontwerpbenadering. Individuele klantfeedback, gegevens van meer dan tien miljoen verbonden voertuigen en gebruikersstudies met meer dan drieduizend klanten zijn allemaal verwerkt in het ontwikkelingsproces. Fysieke bedieningselementen zijn aanwezig, waaronder voor de ruitenwissers, richtingaanwijzers, buitenspiegels, volumeregeling, versnellingspook, parkeerrem, waarschuwingslichten, achterruitverwarming en ontdooifunctie. Andere functies zijn geoptimaliseerd voor gebruik via aanraking en spraakopdrachten of via het multifunctionele stuurwiel.

iFACTORY: Een revolutionaire BMW. Een revolutionaire fabriek. 
Hij is net officieel gaan draaien: de volledig nieuwe iFACTORY in het Hongaarse Debrecen. De eerste BMW Group fabriek die de NEUE KLASSE produceert. Een revolutionaire BMW in een even zo revolutionaire fabriek. Zo heeft hij een ultramoderne spuiterij die door het gebruik van nieuwe processen en systemen volledig zonder fossiele brandstoffen werkt.

Sterker nog, in geen enkel proces gebruiken we nog gas of andere fossiele brandstoffen. Dit eerste fabriek binnen ons netwerk die volledig draait op hernieuwbare stroom.

Deze fabriek is ‘lean’, ‘green’ en ‘digital’ en biedt daardoor een zeer flexibele en efficiënte productie, circulaire processen én innovaties op het gebied artificial intelligence en visualisatie – zo liepen in de virtuele iFACTORY al lang auto’s van de band, zodat het hele productieproces nog vóór de daadwerkelijke bouw geoptimaliseerd kon worden.

Hiermee creëert de BMW iFACTORY een enorme efficiëntie en wendbaarheid in de gehele waardeketen. Het is bovendien een blauwdruk voor al onze fabrieken wereldwijd.

En we hebben er meer dan 2.000 directe banen mee gecreëerd – en nog veel meer binnen de hele toeleveringsketen.

Circulariteit en maximale efficiency in de gehele waardeketen t/m de iX3 zélf.
Ongeveer een kwart van de jaarlijkse energievraag van de iFactory wordt geleverd door een 50 hectare zonnepark, een van de grootste in Hongarije. Het overschot aan zonne-energie wordt opgeslagen in een thermisch opslag­systeem. Een soort enorme waterkoker van 1.800 m³ met een capaciteit van 130 MWh.

De fossielvrije processen van de hypermoderne fabriek dragen sterk bij aan onze duurzaamheidsdoelstelling van 40% CO2-reductie per auto in 2030 t.o.v. 2019, in de gehele waardeketen (toelevering, productie, gebruik).

De productie van één iX3 brengt ongeveer 80 kg CO2 met zich mee. Dit cijfer omvat CO₂e-uitstoot van de fabriek in Debrecen, evenals interne onderdelenproductie bij andere BMW Group-faciliteiten, waaronder bijvoorbeeld Landshut waar onze eigen aluminiumgieterij is gevestigd én de productie van de batterij.

Die 80 kg betekent een reductie van ongeveer twee derde ten opzichte van de productie van andere vergelijkbare BMW-modellen.

En in de iX3 hebben we elk detail geoptimaliseerd voor meer efficiency: aerodynamica, bandenrolweerstand, aandrijflijn en elke ECU. Daardoor konden we het energieverbruik van de iX3 50 xDrive terugbrengen tot 15 kWh/100 km WLTP. 20% lager dan zijn voorganger.

De Gen6-accucellen zijn gemaakt van 50% secundair kobalt, lithium en nikkel. Daarnaast worden hernieuwbare energiebronnen benut in de productie van anode- en kathodematerialen en in de celproductie zelf. Hierdoor zijn de CO₂e-emissies per wattuur met 42% verminderd in vergelijking met de Gen5-cel van het vorige model.

De BMW Group richt zich ook steeds meer op het gebruik van innovatieve en secundaire materialen in andere componenten. Neem bijvoorbeeld het hergebruikte materiaal dat voor de frunk is gebruikt waarin 30% maritiem plastic is verwerkt, ofwel oude visnetten en touwen die daardoor niet in de oceaan terecht kunnen komen. Aluminium zwenklagers en naven (in de wielophanging) zijn gemaakt van 80 procent secundair materiaal. Velgen zijn gegoten van aluminium die uit 70 procent secundair materiaal bestaat.

BMW heeft de ‘Design for Circularity’-benadering consequent toegepast in de ontwikkeling van de iX3. Dat betekent in de eerste plaats secundaire materialen overwegen, strategische materiaalkeuze en het zo makkelijk mogelijk maken om de auto te demonteren als hij aan het einde van zijn levensfase is gekomen. Als resultaat bestaat de nieuwe BMW iX3 50 xDrive voor een derde uit gerecyclede materialen.

Een mooi voorbeeld is de Econeer-stoelhoes, beschikbaar in de interieuruitrusting Essential, waarvan de stof, lijm en fleece allemaal van PET zijn gemaakt. Deze keuze voor mono-materiaal verhoogt de recycleerbaarheid. Bovendien bestaat het gebruikte textielgaren volledig uit gerecycled PET.

Andere componenten die volgens de ‘Design for Circularity’-benadering zijn ontwikkeld, zijn onder andere de middenconsole, het instrumentenpaneel en de interieurvloerbekleding.

Design: meer BMW dan ooit, met eerbied voor ons rijke erfgoed.
Met de BMW iX3 introduceren we onze nieuwe BMW designtaal die het begin markeert van een geheel nieuwe generatie auto's en die BMW's toekomst voor een groot deel zal bepalen. Het is een design dat ons rijke erfgoed eert en tegelijkertijd zeer strak en sterk van karakter is. En het belangrijkste: meer BMW dan ooit.

Het exterieurdesign is strak en robuust met typische BMW SAV-proporties met veel nadruk op de wielen. Strakke oppervlakken met slechts een paar precieze lijnen. De voorkant toont een nieuwe interpretatie van het BMW gezicht waarin chroom is vervangen door licht. Verticaal georiënteerde nieren passen bij het meer rechtopstaande uiterlijk van onze SAV.

De nieuwe lichtsignatuur maakt de nieuwe BMW iX3 zeer herkenbaar, zowel overdag als 's nachts. De auto heeft een solide houding en sterke schouders met geoptimaliseerde aerodynamica.

Wat betreft het interieru blijft de rijervaring blijft het belangrijkst. De bestuurder moet zich op zijn gemak voelen en de controle hebben. En deze intentie wordt ook weerspiegeld in het design van de nieuwe BMW Panoramic iDrive. Deze nieuwe en unieke displayopstelling stelt de bestuurder in staat om snel relevante informatie te controleren, zonder enige afleiding. Handen aan het stuur, ogen op de weg.

De gebruikerservaring begint al wanneer je de auto nadert en gaat verder wanneer je instapt. De MyModes bieden een perfect samengestelde rijervaring, van scherminhoud tot licht en geluid en zelfs rijeigenschappen. Ons nieuwe besturingssysteem X richt zich op de beste oriëntatie voor de bestuurder en een hoge mate van personalisatie - waardoor je BMW echt van jezelf wordt.

München. BMW en MINI presenteren zich met opvallende stands op de Japan Mobility Show 2025. Van 31 oktober tot en met 9 november staan in Tokio tal van toekomstgerichte modellen van BMW en MINI en technologieën centraal, waaronder het eerste nieuwe Neue Klasse model: de BMW iX3, waterstofbrandstofceltechnologie, de MINI familie inclusief de nieuwe MINI Paul Smith Edition, de speciale BMW M2 CS* en de BMW Concept Speedtop conceptauto. Ook BMW Motorrad is vertegenwoordigd, met de volledig elektrische BMW CE 02 en de BMW M 1000 RR waarmee Toprak Razgatlıoğlu in 2025 zijn tweede opeenvolgende FIM Superbike World Championship-titel behaalde. Op 29 en 30 oktober krijgen internationale media alvast een exclusief voorproefje van de indrukwekkende presentaties van de drie merken op de 1.100 vierkante meter grote stand in het Big Sight expositiecentrum in Tokio. Bezoekers kunnen bovendien kennismaken met in-car gaming via AirConsole, dat zijn debuut maakt met BMW Operating System 8.5. De nieuwe BMW iX3 is een van de modellen die deze functie aanbiedt, met wereldberoemde titels als UNO® Car Party!, Hot Wheels: Xtreme Overdrive™ en PAC-MAN™ Championship Edition.

Aziatische première voor de nieuwe BMW iX3, het eerste Neue Klasse-model
Op de Japan Mobility Show beleeft het eerste nieuwe Neue Klasse model, de BMW iX3, zijn Aziatische première. Naast de iX3 worden baanbrekende technologieën gepresenteerd die de toekomst van BMW Group vormgeven. Bezoekers zien hoe de nieuwe BMW iX3 technologische sprongen maakt op het gebied van elektrische mobiliteit, display- en bedieningsconcepten, digitalisering, connectiviteit, design en duurzaamheid. Alle toekomstige BMW-modellen profiteren van de innovaties van de Neue Klasse, ongeacht het type aandrijving.

De productie van de BMW iX3 voor Japan start in maart 2026, met verkoop via het Japanse BMW-dealernetwerk in de tweede helft van 2026. De BMW iX3 introduceert een geheel nieuwe designtaal voor het merk BMW, die de technologische vooruitgang duidelijk weerspiegelt. Het revolutionaire display- en bedieningsconcept BMW Panoramic iDrive, met het nieuwe BMW Panoramic Vision en het nieuwe BMW Operating System X, herdefinieert de gebruikerservaring en zorgt voor optimale oriëntatie van de bestuurder. De zonale elektronica-architectuur met vier krachtige computers – de superbreinen – vormt de basis voor het softwaregedefinieerde voertuig. Een van deze computers is de Heart of Joy: met volledig in eigen huis ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control-software kan het de rij-eigenschappen van de auto van stilstand tot aan de dynamische limiet beheren. Als eerste Neue Klasse-model – met zesde generatie (Gen6) BMW eDrive, cilindrische batterijcellen en nieuwe elektromotoren – belichaamt de nieuwe BMW iX3 grote technologische vooruitgang. Een maximale laadsnelheid van 400 kW maakt het mogelijk om in tien minuten 372 km actieradius bij te laden, en bidirectioneel laden verandert de auto in een rijdende powerbank.

De nieuwe BMW iX5 Hydrogen* vanaf 2028
Productdiversiteit blijft een belangrijke succesfactor voor BMW Group. Een breed portfolio van aandrijfsystemen – van verbrandingsmotoren en Plug-In Hybride varianten tot batterij-elektrische aandrijvingen en, vanaf 2028, waterstof-brandstofceltechnologie met de nieuwe BMW iX5 Hydrogen – vormt de basis om wereldwijd aan de uiteenlopende wensen van klanten te voldoen.

De waterstoftechnologie is gebaseerd op het derde generatie brandstofcelsysteem, dat de BMW Group samen met Toyota Motor Corporation ontwikkelt. Deze technologische vooruitgang maakt een compacter, krachtiger en efficiënter systeem mogelijk, met meer rijbereik, vermogen en een lager energieverbruik. Competentiecentra in München en bij BMW Group Fabriek Steyr bouwen de eerste prototypes, terwijl BMW Group Fabriek Landshut extra componenten voor het aandrijfsysteem levert.

Wereldpremière van de MINI Paul Smith Edition
In 1998 ontwierp Paul Smith al een gelimiteerde editie van de klassieke Mini. Sindsdien hebben MINI en de Britse ontwerper meerdere projecten samen gerealiseerd. Op de Japan Mobility Show 2025 vindt de wereldpremière plaats van het nieuwste hoogtepunt in deze samenwerking: de nieuwe MINI Paul Smith Edition. Voor deze speciale editie brengt Paul Smith zijn wereldwijd bekende “klassiek met een twist”-ontwerpstijl naar de MINI Cooper-familie. Het combineren van MINI design met Paul Smith zijn kenmerkende stijl: exclusieve exterieurkleuren, verfijnde accenten en onverwachte details brengen de gedeelde geschiedenis van MINI en Paul Smith naar het heden.

De MINI Paul Smith Edition biedt een keuze uit drie lakkleuren, waarvan er twee exclusief voor de editie zijn ontwikkeld: ‘Statement Grey’ is een moderne interpretatie van de Classic Mini Austin Seven kleur uit 1959 – een heldere, blauwachtige grijstint en een zelfverzekerde verklaring van tijdloze moderniteit. ‘Inspired White’ is een eigentijdse hommage aan de populaire Classic Mini Beige kleur, en tenslotte de elegante en klassieke Midnight Black Metallic uit het huidige kleurengamma van de MINI familie. Ongeacht de lakkleur, creëert een speciaal ontwikkelde kleur - Nottingham Green, een eerbetoon aan Sir Paul zijn geboortestad – mooie accenten op de contrasterende zijspiegels, de achthoekige grille aan de voorzijde en als lakafwerking voor een van de twee dakkleurvarianten. Naast de kleurvarianten kenmerken talrijke details Paul Smith zijn handtekening en maken de MINI Paul Smith Edition onmiskenbaar: De 'Signature Stripe', een centraal ontwerpelement van de Britse ontwerper, siert het in Nottingham Green gespoten dak aan de achterkant van de bestuurderszijde. 

Alle modellen van deze editie zijn uitgerust met 18” Night Spoke aluminium wielen met getinte blanke lak in Dark Steel en met de Paul Smith belettering. Het MINI logo in nieuw ontworpen Black Blue aan de voor- en achterkant vult de kleurcompositie van Paul Smith en MINI aan. Op de koffergreep verwijst Paul Smith zijn handtekening naar de creatieve geest achter het ontwerp van deze Edition.

De MINI Paul Smith Edition is beschikbaar voor de MINI Cooper 3-Deurs, 5-Deurs en MINI Cooper Cabrio. De wereldwijde verkoop van de volledig elektrische varianten start met de wereldpremière op de Japan Mobility Show; bestellingen voor uitvoeringen met benzinemotor openen in het eerste kwartaal van 2026.

Japanse première voor de speciale BMW M2 CS
De speciale BMW M2 CS beleeft zijn Japanse première op de stand van BMW Group tijdens de Japan Mobility Show 2025. De hoogtoerige zescilinder-in-lijn motor met M TwinTurbo-technologie – een doorontwikkeling van het blok uit de standaard M2 – levert maar liefst 390 kW/530 pk bij 6.250 tpm. Daarmee tilt deze compacte high-performance sportwagen van BMW M GmbH het rijplezier naar een nog hoger niveau.

De standaard achttraps M Steptronic-transmissie met Drivelogic brengt het vermogen naar de achterwielen. Dankzij lichtgewicht constructietechnieken, waaronder het gebruik van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP), is de speciale editie circa 30 kilogram lichter dan de standaard M2. Door het lagere gewicht en de snelle vermogensafgifte sprint de BMW M2 CS in slechts 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u. Met de “1-foot rollout”-methode** is dit zelfs 3,5 seconden. De tussensprint van 80 naar 120 km/u duurt 3,4 seconden en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 302 km/u. Het onderstel en het remsysteem zijn nauwkeurig afgestemd op de verhoogde prestaties en het specifieke gewichtsverloop van deze speciale editie, die bovendien acht millimeter lager op de weg ligt.

Het opvallende exterieur van de BMW M2 CS wordt gekenmerkt door tal van CFRP-componenten en exclusieve details zoals de M-buitenspiegels, het standaard M Carbon-dak en de CS-specifieke achterdiffusor. Het interieur combineert een exclusieve uitstraling met sportieve Alcantara en innovatieve lichtgewicht oplossingen, zoals de CFRP-middenconsole en de geoptimaliseerde, verwarmde M Carbon voorstoelen in Merino-leder.

In-car gaming via AirConsole: genieten van wereldberoemde klassiekers
Bezoekers van de stand van BMW Group in Tokio kunnen ook kennismaken met in-car gaming via AirConsole, dat voor het eerst wordt geïntroduceerd met BMW Operating System 8.5. De nieuwe BMW iX3 biedt deze functie, met onder andere het klassieke kaartspel UNO® van Mattel – speciaal aangepast voor in-car gaming als “UNO® Car Party!”. Mattel, Inc. is een toonaangevend wereldwijd speelgoed- en familie-entertainmentbedrijf en eigenaar van een van de meest iconische merkenportfolio ter wereld.

De klanten van BMW krijgen ook exclusieve toegang tot het spel Hot Wheels: Xtreme Overdrive™, dat AirConsole in samenwerking met Mattel aan het spelaanbod heeft toegevoegd. In dit spel kunnen spelers punten verdienen met de virtuele BMW Vision Neue Klasse X op het Panoramic Drive Track-circuit, legendarische Hot Wheels-auto’s ontgrendelen en personaliseren. Zo wordt elke race een showcase voor de prestaties en stijl van de BMW Vision Neue Klasse X.

Tegelijkertijd brengt AirConsole voor het eerst PAC-MAN™ Championship Edition van Bandai Namco Entertainment Inc. naar BMW. Deze merkgebonden versie van de arcade-klassieker is voorzien van exclusieve BMW-items, wat een unieke draai geeft aan een van ’s werelds bekendste spellen. AirConsole maakt het mogelijk om smartphones als controllers te gebruiken, zodat alle inzittenden tegen elkaar kunnen spelen.

BMW Concept Speedtop: de sports Touring, opnieuw gedefinieerd
Een bijzonder exclusieve blikvanger op de stand van BMW Group tijdens de Japan Mobility Show 2025 is de unieke BMW Concept Speedtop. Deze driedeurs conceptauto werd in mei van dit jaar voor het eerst gepresenteerd op het Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025, het gerenommeerde evenement voor historische voertuigen aan het Comomeer in Italië. De BMW Concept Speedtop herinterpreteert het sportieve Touring-modeltype en combineert de elegantie van een shooting brake met een vernieuwde designtaal. De exclusiviteit van de BMW Concept Speedtop (die in een zeer gelimiteerde oplage van 70 stuks wordt aangeboden) wordt onderstreept door zijn bijzondere motor: de krachtigste V8 die BMW momenteel levert.

Het exterieur wordt gekenmerkt door de uitgesproken V-vorm van de “shark-nose” voorzijde, slanke koplampen en verlichte nieren. De centrale lijn loopt van de motorkap over het dak naar de achterspoiler en geeft de auto een dynamisch Touring-profiel, terwijl de brede wielkasten het atletische design versterken. De elegantie wordt benadrukt door tweekleurige, 14-spaaks ventilatorvelgen, speciaal ontworpen voor de Concept Speedtop. Een tweekleurig kleur- en materiaalconcept verbindt het exterieur met het interieur. De sprankelende bruintinten van de Floating Sunstone Maroon-lak worden doorgetrokken naar het interieur, waar het bruine Sundown Maroon samenkomt met het lichte Moonstone White van de stoelen. Daarnaast accentueren traditioneel gestikte brogue-details de met leder beklede oppervlakken en tonen ze het vakmanschap van de Manufactory-werkplaats van BMW Group Fabriek Dingolfing. Ook de bagageruimte is met leder bekleed en voorzien van brogue-perforaties.

BMW X7 ontmoet Japans vakmanschap
De BMW X7 Nishiki Lounge conceptauto, gepresenteerd op de Japan Mobility Show, belichaamt de elegante symbiose van luxueus rijcomfort en traditioneel Japans vakmanschap. Met plaats voor maximaal zeven personen biedt dit aantrekkelijke conceptmodel, gebaseerd op de BMW X7, ook veel praktische bruikbaarheid. De BMW X7 Nishiki Lounge creëert een rustgevende, ruime omgeving waarin sterren fonkelen – een serene oase. In het interieur worden de verfijnde afwerking van BMW gecombineerd met de uitgestrektheid van een sterrenhemel, vervaardigd met traditionele Kyoto-technieken.

Een speciaal tweekleurig lakwerk onderstreept het exclusieve karakter van de BMW X7 Nishiki Lounge. De hoofdkleur BMW Individual Velvet Blue wordt gecombineerd met een dak in Space Silver, dat doet denken aan de gloed van nevels in het heelal. De Crystal Light-koplampen stralen een oneindige, juweelachtige schittering uit, versterkt door zacht Iconic Glow-licht. Het interieur beschikt over een Panoramic Skyroof met 15.000 LED’s die ’s nachts een zachtblauwe sterrenhemel projecteren, terwijl het Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System het licht op aarde vertaalt naar geluid.

BMW presenteert het eerste serie-geproduceerde Neue Klasse model. De nieuwe generatie BMW iX3 is een volledig elektrische Sports Activity Vehicle (SAV) die klanten hun eerste ervaring op de weg biedt van een geheel nieuw tijdperk van puur rijplezier. Een geheel nieuwe designtaal geeft de auto een karaktervolle uitstraling die de technologische vooruitgang van het nieuwe model trouw weergeeft. Met de zesde generatie BMW eDrive-technologie, een actieradius tot 805 kilometer en een pieklaadsnelheid van 400 kW, stelt de nieuwe BMW iX3 nieuwe normen voor efficiëntie en langeafstandsvermogen. Een nieuwe elektronica- en softwarearchitectuur, inclusief vier "superbrein" high-performance computers, maakt het eerste Neue Klasse model intelligenter en beter uitgerust voor de toekomst dan ooit. De "Heart of Joy" aandrijflijn en rijdynamiek management technologie biedt ongeëvenaarde handling dynamiek en precisie, terwijl de nieuwste systemen voor geautomatiseerd rijden de symbiotische interactie tussen mens en voertuig optimaliseren.

Een bepalend element van de digitale gebruikerservaring in de nieuwe BMW iX3 is BMW Panoramic iDrive, dat intuïtieve bediening en de focus op de bestuurder, waarvoor het merk bekend staat, naar een nieuw niveau tilt. En een allesomvattend duurzaamheidsconcept vermindert de productkoolstofvoetafdruk van de auto gedurende zijn levenscyclus met meer dan 30 procent vergeleken met zijn voorganger.

Het eerste Neue Klasse model zal worden gebouwd in de nieuw gebouwde BMW Group Fabriek in Debrecen, Hongarije. De eerste variant van de volledig elektrische SAV die vanaf de herfst van 2025 van de productielijn zal rollen, is de BMW iX3 50 xDrive met een vermogen van 345 kW/469 pk en elektrische vierwielaandrijving. Verdere volledig elektrische varianten zullen volgen, waaronder een instapmodel. De marktintroductie van de nieuwe BMW iX3 zal in Europa beginnen in de lente van 2026 en in de VS in de zomer van 2026. Ook in de zomer van 2026 zullen de leveringen beginnen van een variant van de nieuwe BMW iX3 die is geproduceerd in de faciliteit in Shenyang, specifiek afgestemd op de behoeften en wensen van klanten in China.

De nieuwe BMW iX3 vertegenwoordigt een sprong voorwaarts in ontwikkeling ten opzichte van zijn voorganger met dezelfde naam, die verder reikt dan een conventionele modelvernieuwing. De vooruitgang op het gebied van design en technologie wekt de indruk dat een volledige voertuiggeneratie is overgeslagen. Voor BMW Group betekent de introductie van de nieuwe BMW iX3 ook een mijlpaal in het transformatieproces op het gebied van elektrificatie, digitalisering en circulariteit. Als voorloper van de komst van de Neue Klasse biedt het klanten de nieuwste ontwerp- en technologie-innovaties, die de hele modelreeks van het merk in de toekomst zullen vormgeven. De technologieën van de Neue Klasse zullen worden opgenomen in in totaal 40 nieuwe modellen en modelupdates tussen nu en 2027.

"De Neue Klasse is ons grootste toekomstgerichte project en markeert een enorme sprong voorwaarts op het gebied van technologieën, rijervaring en design," zegt Oliver Zipse, Lid van de Raad van Bestuur van BMW AG. "Praktisch alles eraan is nieuw, maar het is ook meer BMW dan ooit. Ons hele productassortiment zal profiteren van de innovaties die de Neue Klasse met zich meebrengt, ongeacht welke aandrijfsysteemtechnologie wordt gebruikt. Wat begon als een gedurfde visie is nu werkelijkheid geworden: de BMW iX3 is het eerste Neue Klasse model dat in serieproductie gaat. We brengen niet alleen de volgende generatie van een van onze meest succesvolle volledig elektrische voertuigen op de weg, we lanceren een nieuw tijdperk voor BMW."

Introductie van de nieuwe designtaal: gereduceerd, karaktervol en tijdloos.
Grote technologische vooruitgangen bieden altijd de kans om meer significante ontwerpwijzigingen door te voeren. De nieuwe BMW iX3 zal de nieuwe BMW designtaal lanceren, die in de nabije toekomst zal worden toegepast op het gehele modellengamma van het merk. Deze nieuwe vormgeving biedt een zeer moderne interpretatie van BMW zijn oorspronkelijke en blijvende blauwdruk. Het ontwerp is tijdloos en vangt tegelijkertijd de heersende tijdgeest. Het is teruggebracht tot de essentie van het merk BMW – en daarom meer BMW dan ooit. Om deze reden is er uitgebreide ontwerpbescherming geregistreerd voor de nieuwe BMW designtaal die in de nieuwe BMW iX3 wordt gebruikt.

De nieuwe BMW iX3 toont de waarden en kwaliteiten van de Neue Klasse binnen het kader van een SAV. Het eerste BMW X-model van de nieuwe generatie draait om interieurruimte en een progressieve levensstijl. Met een lengte van 4.782 millimeter, een breedte van 1.895 millimeter en een hoogte van 1.635 millimeter heeft de nieuwe BMW iX3 de kenmerkende proporties van een SAV. Het karakteristieke tweeboxontwerp is doordrenkt met de robuuste aanwezigheid van een BMW X-model en heeft precieze lijnen die alle vier de wielen benadrukken. Detailoptimalisatie van de aerodynamica van de auto zorgt voor een luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) van 0,24.

De laadruimtecapaciteit van de nieuwe BMW iX3 kan worden vergroot van 520 tot maximaal 1.750 liter door de achterbankleuningelementen naar behoefte neer te klappen. Het extra opbergvak onder de motorkap kan nog eens 58 liter aan bagage bevatten. Klanten die extra transportcapaciteit nodig hebben, kunnen hun auto specificeren met de optionele elektrische inklapbare/uitklapbare aanhangwagenkoppeling. De maximale aanhangwagenlast van de nieuwe BMW iX3 50 xDrive is 2.000 kilogram.

De rechtopstaande voorkant en duidelijk gevormde oppervlakken geven de nieuwe BMW iX3 aanzienlijke aanwezigheid. De BMW nierengrille en dubbele koplampen – beide kenmerkende BMW ontwerpelementen – staan visueel centraal. De gebeeldhouwde BMW nierengrille verwijzen naar de Neue Klasse van de jaren 60 in hun verticale opstelling. Een geheel nieuwe lichtsignatuur neemt de rol over die voorheen door chroom werd vervuld om de auto een aura van kwaliteit en verfijning te geven. En profil creëren grote oppervlakken, onderbroken door een klein aantal precieze lijnen, een karaktervolle uitstraling. Vlakke glasoppervlakken en deurgrepen zijn ook kenmerken van het zijaanzicht. De robuuste gestalte van de nieuwe BMW iX3 wordt benadrukt door wielkasten in carrosseriekleur met – in de vertrouwde BMW X-modelstijl – subtiel rechthoekige contouren. De achterkant snijdt ook een krachtige en atletische figuur. De achterlichten die ver in het midden van de achterkant uitstrekken, vertegenwoordigen een horizontale interpretatie van de kenmerkende BMW "L"-vorm.

Interieurontwerp: moderne ruimte heeft een BMW typerende focus op de bestuurder en biedt uitzonderlijk comfort voor alle passagiers.
Het ontwerp van het interieur van de BMW iX3 zet nieuwe standaarden op het gebied van moderniteit en digitale ervaring. Het interieur heeft een overzichtelijk, gereduceerd ontwerp, dat het ideale podium biedt voor de digitale ervaring. De cabine draait om de duidelijke focus op de bestuurder waarvoor BMW bekend staat en comfort voor iedereen aan boord. Speciaal ontworpen voor elektrische voertuigen, maakt de voertuigarchitectuur extreem royale ruimte mogelijk op alle vijf zitplaatsen. De lijnen van het "zwevende" instrumentenpaneel vloeien direct over in de grote deurpanelen, waardoor een omhullend effect voor de passagiers ontstaat. Met zijn stoffen oppervlak draagt het instrumentenpaneel – met sfeervolle achtergrondverlichting – bij aan de warme en uitnodigende sfeer binnenin. Grote raamoppervlakken en het optionele panoramische zonnedak met klimaatcomfortbeglazing zorgen voor een lichtovergoten ambiance.

Een andere prominente invloed in het horizontaal gerangschikte cockpit is het nieuwe bedieningssysteem BMW Panoramic iDrive, dat is gebaseerd op het eveneens nieuw ontwikkelde BMW Operating System X. Het brengt displays, geometrie en licht- en geluidsontwerp samen tot een holistische ervaring, aanpasbaar via de My Modes. Hier spelen de nieuwe rijgeluiden, geluidseffecten en geluidssignalen van de BMW HypersonX soundscape een rol. De BMW HypersonX soundscape zijn speciaal gecreeerd voor de Neue Klasse.

De elegant minimalistische stoelen van het nieuwe ontwerp vallen op door hun uitstekende comfortniveaus tijdens lange reizen, sportief karakter en brede scala aan aanpassingsmogelijkheden. Het stuurwiel en de middenconsole tussen de bestuurdersstoel en de voorpassagiersstoel, compleet met opbergruimtes en bedieningselementen, hebben een geheel nieuw ontwerp. De achterbank biedt een enkele, bankachtige zitoppervlak.

Precies gerangschikte interieurwerelden brengen een unieke en volledig onderscheidende karakter naar elk uitrustingspakket. De geselecteerde materialen en kleurenschema's zijn geïnspireerd door modern interieurontwerp en geavanceerde Neue Klasse technologie, en harmonieus op elkaar afgestemd. Ze dragen daarom merkbaar en zichtbaar bij aan de uitzonderlijke comfortniveaus aan boord van de nieuwe BMW iX3. Een aantrekkelijke reeks kleuren maakt een perfecte match mogelijk tussen de interieurtonen en de exterieur lakafwerkingen. Als alternatieven voor het standaard Essential interieurontwerp in Vivid Grey met Econeer stoelbekleding, kunnen klanten ook kiezen uit drie andere composities in Veganza, de zwarte BMW M interieurwereld in Veganza en M PerformTex, en de BMW Individual optie met een hoogwaardige Merino lederen/M PerformTex combinatie in Black Bicolour of Adelaide Grey.

De nieuwe BMW iX3 kan vanaf de introductie optioneel worden uitgerust met het M Sport pakket of M Sport pakket Pro. Zijn dynamische uiterlijk wordt verder benadrukt door zwarte hoogglans kenmerken voor het exterieur, en M Sport stoelen en een M stuurwiel binnenin de auto.

Het BMW Iconic Glow exterieurpakket maakt een indrukwekkende geluid- en lichtsequentie mogelijk met Relaxed, Balanced en Excited stijlen. De welkomstsequentie begint zodra de bestuurder het voertuig nadert en, wanneer ze hun stoel innemen, begint een geanimeerde begroeting in de BMW Panoramic Vision en Centrale Display, die soepel van de bestuurderszijde van de cockpit naar de voorpassagierszijde verspreidt.

BMW Panoramic iDrive: ultieme focus op de bestuurder in BMW stijl.
De BMW iX3 is het eerste seriemodel waarin BMW Panoramic iDrive de gebruikerservaring en daarmee ook de rijdynamiek opnieuw definieert. Met een zorgvuldig afgewogen balans tussen digitale functies en fysieke elementen, tilt BMW Panoramic iDrive intuïtieve bediening – volgens BMW zijn befaamde "handen aan het stuur, ogen op de weg" principe – naar een nieuw niveau van bestuurderfocus. Het gehele systeem is ontstaan uit decennia aan ervaring en een gebruikersgerichte ontwerpbenadering. Individuele klantfeedback, gegevens van meer dan 10 miljoen verbonden voertuigen en bruikbaarheidsstudies met meer dan 3.000 klanten zijn allemaal verwerkt in het ontwikkelingsproces. Fysieke bedieningselementen zijn aanwezig, waaronder voor de ruitenwissers, richtingaanwijzers, buitenspiegels, volumeregeling, versnellingspook, parkeerrem, waarschuwingslichten, achterruitverwarming en ontdooifunctie. Andere functies zijn geoptimaliseerd voor gebruik via aanraking en spraakopdrachten of via het multifunctionele stuurwiel.

De BMW Intelligent Personal Assistant is aanzienlijk verbeterd en bevat nu twee nieuwe stemmen, een nieuw uiterlijk voor de BMW Panoramic Vision en extra ondersteuning voor de bestuurder door proactieve suggesties en personaliseerbare routines. Large Langauge Model (LLM) technologie zal ook geleidelijk worden geïntroduceerd om in de toekomst nog intuïtievere spraakinteractie mogelijk te maken.

BMW Panoramic iDrive brengt vier centrale elementen samen in een uniek display- en bedieningssysteem. De BMW Panoramic Vision projecteert informatie over de volledige breedte van de voorruit, van A-stijl tot A-stijl. De inhoud in het midden en aan de passagierszijde kan worden aangepast aan persoonlijke voorkeuren en eisen. Belangrijke rij-informatie verschijnt in het gezichtsveld van de bestuurder. En boven de BMW Panoramic Vision kan de BMW 3D Head-Up Display (indien gespecificeerd) nu ook geïntegreerde navigatie- en geautomatiseerde rijweergaven op de weg met ruimtelijke diepte tonen. Het vrijgesneden ontwerp van het Centrale Display met matrix-achtergrondverlichtingstechnologie bevindt zich in een ergonomisch ideale positie naast het stuurwiel. Aan de bestuurderszijde zorgen verticaal gerangschikte widgets voor snelle en directe toegang tot bijzonder vaak gebruikte functies met behulp van QuickSelect-technologie. Het nieuwe multifunctionele stuurwiel dient als het primaire fysieke bedieningspunt. De knoppanelen helpen de bestuurder en het voertuig om symbiotisch samen te werken met behulp van verlichting, een reliëfachtig oppervlak en haptische feedback.

Aan de basis van BMW Panoramic iDrive ligt het eveneens nieuw ontwikkelde BMW Operating System X, dat uitgebreide mogelijkheden voor personalisatie biedt via de BMW ID, intelligente rijassistentie, een breed scala aan digitale functies, uitgebreide connectiviteit met behulp van de My BMW App en uitstekende toekomstbestendigheid dankzij BMW Software Updates.

Het standaard navigatiesysteem BMW Maps beschikt over een upgrade voor de laad-geoptimaliseerde routegeleiding, plus intelligent gecoördineerde presentatie van informatie op de BMW Panoramic Vision, Centrale Display en optionele 3D Head-Up Display. De BMW Digital Key Plus kan worden ingesteld op smartphones en smartwatches van alle toonaangevende fabrikanten, ook als standaard. Ondertussen ontgrendelt BMW Operating System X een breed scala aan entertainment onderweg en tijdens laadstops, waardoor klanten niet alleen muziekstreaming-apps zoals Spotify en in-car gaming met AirConsole krijgen, maar ook een videostreaming-app met Disney+, YouTube en andere internationale/landspecifieke on-demand en live videoplatforms. De Zoom App voor videogesprekken is nu ook beschikbaar voor gebruik.

De BMW ConnectedDrive Store biedt een overzicht van de functies die klanten momenteel kunnen downloaden of gebruiken, en deze kunnen eenvoudig en flexibel worden toegevoegd via ConnectedDrive Upgrades. Bijvoorbeeld, meer dan 60 apps van derden in de categorieën muziek & audio, entertainment, gaming, nieuws en reizen & lokaal zijn wereldwijd beschikbaar. Om de functies te downloaden en de apps te gebruiken, hebben klanten toegang tot connectiviteit via BMW Digital Premium of een WiFi-netwerk/smartphone-hotspot nodig. Het BMW Digital Premium-assortiment van functies die klanten naar wens kunnen toevoegen, omvat uitgebreide veiligheidsfuncties, uitgebreide navigatiefuncties, onbeperkte data voor entertainment en nu ook BMW M Apps.

Zesde generatie BMW eDrive-technologie: hogere efficiëntie, meer bereik, sneller opladen.
De zesde generatie BMW eDrive-technologie, ontwikkeld voor de Neue Klasse, omvat zeer efficiënte elektromotoren, fundamenteel nieuwe hoogspanningsbatterijen met cilindrische cellen en 800V-technologie. De BMW iX3 50 xDrive wordt aangedreven door twee elektromotoren, die samen een vermogen van 345 kW/469 pk en 645 Nm koppel genereren. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in 4,9 seconden en bereikt een topsnelheid van 210 km/u. De elektrische vierwielaandrijving bestaat uit een uitgebreid verbeterde elektrisch bekrachtigde synchrone motor (EESM) met bijzonder hoge efficiëntie op de achteras en, op de vooras, een nieuwe asynchrone motor (ASM) die zich onderscheidt door zijn compacte ontwerp en hoge kostenefficiëntie. De combinatie van EESM en ASM is een bewijs van de BMW Group zijn inzet voor technologische neutraliteit binnen elektrische mobiliteit. De aandrijftechnologie ontwikkeld voor de Neue Klasse vermindert energieverliezen met 40 procent in vergelijking met de vijfde generatie BMW eDrive-technologie, het gewicht met 10 procent en de productiekosten met 20 procent.

Het nieuwe hoogspanningsbatterijconcept met cilindrische cellen voor de Neue Klasse bereikt ook aanzienlijke vooruitgangen. De energiedichtheid op celniveau is 20 procent hoger dan bij de vijfde generatie BMW eDrive-technologie, en het nieuwe concept maakt ook een 30 procent snellere laadsnelheid mogelijk. De cilindrische cellen worden direct geïntegreerd in de hoogspanningsbatterij ("cel naar pack"), wat ten goede komt aan de energiedichtheid en kostenefficiëntie. Bovendien is de hoogspanningsbatterij geïntegreerd in de voertuigarchitectuur als een structureel onderdeel om het gewicht te minimaliseren ("pack naar open body"). De hoogspanningsbatterij in de BMW iX3 50 xDrive heeft een bruikbare energie-inhoud van 108,7 kWh, wat een bereik tot 805 kilometer in de WLTP-cyclus mogelijk maakt.

BMW Charging: korte laadtijden, primeur voor bidirectioneel laden.
De vooruitgang die de zesde generatie BMW eDrive-technologie met zich meebrengt, heeft ook een aanzienlijke invloed op de laadervaring. Een maximale laadsnelheid van 400 kW stelt gebruikers in staat om hun nieuwe BMW iX3 bij een 800V gelijkstroom (DC) snellaadstation van voldoende energie te voorzien om tot 372 kilometer^[1] aan bereik toe te voegen in slechts tien minuten. De hoogspanningsbatterij kan in 21 minuten van 10 tot 80 procent capaciteit worden opgeladen. Dankzij de batterijbeheertechnologie met geïntegreerde schakelmatrix, volledig in eigen huis ontwikkeld door BMW Group, kan de nieuwe BMW iX3 ook worden opgeladen bij 400V DC-stations. Verbeteringen in de batterijvoorbereiding helpen ook om de laadtijden te verkorten. De nieuwe BMW iX3 50 xDrive kan standaard opladen met wisselstroom (AC) met 11 kW of optioneel met 22 kW^[2].

Uitgebreide bidirectionele laadfuncties^[3] zijn ook beschikbaar voor de nieuwe BMW iX3, wat betekent dat hij kan worden gebruikt als energiebron voor verschillende toepassingen. De Vehicle-to-Load (V2L) functie verandert de nieuwe BMW iX3 in een mobiele powerbank, die elektrische apparaten van stroom kan voorzien terwijl u onderweg bent. Vehicle-to-Home (V2H) geeft hem de rol van opslagunit voor zonne-energie die wordt gegenereerd door zonnepanelen.

Klanten kunnen hun auto ook aansluiten op de energiemarkt via de Vehicle-to-Grid (V2G) applicatie en zo geld verdienen. In 2026 zal hiervoor een pilot worden gestart in Duitsland. 

De selectie van standaard en optionele laadaccessoires is aanzienlijk uitgebreid. Voor flexibel laden tijdens een reis kunnen klanten gebruikmaken van de nieuwe Multifunction Charger, die wordt geleverd met verschillende adapters voor het laden en ontladen van de hoogspanningsbatterij. De nieuwe BMW Wallbox Professional (DC) maakt bidirectioneel mogelijk. En BMW biedt de optie van kosten-geoptimaliseerd/zonne-energie-geoptimaliseerd thuisladen. Kenmerkend voor de laadervaring in deze nieuwe voertuiggeneratie is de intelligente laadklep van de nieuwe BMW iX3, die kunstmatige intelligentie (AI) gebruikt om de intentie van de klant om hun auto op te laden te detecteren en vervolgens automatisch opent of sluit. En de zesde generatie BMW eDrive-technologie maakt het mogelijk om de real-time laadsnelheid en curve te bekijken in de My BMW App. Tot tien individuele laadcontracten van verschillende leveranciers kunnen digitaal worden opgeslagen in de nieuwe BMW iX3, waardoor gebruik van de Plug & Charge Multi Contract-functie mogelijk is.

Heart of Joy: Ultiem rijplezier bereikt een nieuw niveau.
Een van de vier "superbreinen" in de elektronische architectuur van de Neue Klasse, de Heart of Joy, zorgt voor het beheer van de aandrijflijn en rijdynamiek. Deze hoogpresterende regeleenheid is verantwoordelijk voor de aandrijflijn, remmen, energieterugwinning en stuurfuncties, en verwerkt informatie tot wel tien keer sneller dan conventionele regeleenheden. Op deze manier wordt het potentieel van elektrische mobiliteit in termen van directe vermogensafgifte, soepele vermogensoverdracht, wendbaarheid, stabiliteit en efficiëntie volledig benut.

Samen met de volledig in eigen huis ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control softwarestack berekent het Heart of Joy alle rijdynamiekparameters met een nieuw niveau van snelheid en precisie. Hier komt de decennialange ervaring van BMW op het gebied van rijdynamiekcontrole naar voren. De bestuurder en passagiers in de nieuwe BMW iX3 ervaren een uniek harmonieuze en BMW typerende rijervaring, ongeacht de situatie en snelheid. Elke beweging van het gaspedaal, het rempedaal en de stuurinrichting wordt direct en met zekerheid en precisie uitgevoerd. Superieure tractie en – dankzij de unieke Soft Stop-functie – het soepelste stopproces ooit bereikt door een BMW behoren tot de andere kenmerken. Bovendien wordt de efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 geoptimaliseerd door het geïntegreerde beheer van de aandrijflijn, het remsysteem en energieterugwinning. In het dagelijks rijden worden 98 procent van de remmanoeuvres uitgevoerd met alleen recuperatie, dus zonder gebruik van de wrijvingsremmen.

"Superbrein van geautomatiseerd rijden" voor de bestuurdersassistentiesystemen met technologie van de nieuwe generatie.
Een andere hoogpresterende computer bundelt alle geautomatiseerde rij- en parkeerfuncties in de BMW iX3. Met een 20 keer grotere verwerkingskracht dan conventionele regeleenheden, maakt het "superbrein van geautomatiseerd rijden" een aanzienlijke technologische vooruitgang mogelijk met de Neue Klasse op dit gebied.

BMW Symbiotic Drive biedt naadloze ondersteuning
De BMW iX3 maakt gebruik van zijn Symbiotic Drive capaciteit, gecombineerd met rijhulpsystemen, om een geheel nieuwe rijervaring te creëren. Wanneer de bestuurder wil versnellen, remmen of sturen, worden hun inputs naadloos en intuïtief samengevoegd met AI-gestuurde software. Het resultaat is een geheel nieuwe vorm van puur rijplezier. Deze rijhulpfuncties zijn over het algemeen al standaard inbegrepen bij de basisuitvoering. Bijvoorbeeld, het automatische cruise control systeem wordt niet gedeactiveerd met slechts een lichte druk op het rempedaal; in plaats daarvan wordt het alleen uitgeschakeld wanneer de bestuurder harder remt. De verder ontwikkelde BMW snelwegassistent ondersteunt BMW iX3 bestuurders vanaf het moment dat ze een snelweg oprijden tot ze deze verlaten, en stelt hen in staat om hun handen lange tijd van het stuur te halen. De functionaliteit die door de City Assistant wordt geboden, omvat verkeerslichtdetectie, waarbij de auto automatisch stopt en vervolgens weer verder rijdt.

Nieuwe elektronische architectuur met vier "superbreinen".
De volledig nieuw ontwikkelde elektronische architectuur omvat in totaal vier krachtige computers, bekend als "superbreinen". Ze bundelen hun verwerkingskracht voor rijdynamiek, geautomatiseerd rijden, infotainment en basis- en comfortverhogende functies. Ze vormen ook de basis voor een nieuwe softwarearchitectuur die continu kan worden geüpgraded en daarom is ontworpen om aankomende functie-updates, inclusief AI-functies, te integreren.

Het nieuwe digitale zenuwstelsel bestaat uit een kabelboom die is verdeeld in vier zones. Dit vermindert het gewicht met 30 procent vergeleken met de eerder gebruikte technologie en maakt ongeveer 600 meter minder bedrading mogelijk. Een andere nieuwe functie zijn digitale "slimme eFuses", die klassieke zekeringen vervangen. Ze maken intelligente stroommodi mogelijk voor verschillende voertuigtoestanden die helpen de algehele efficiëntie van de auto te verbeteren.

Met zijn vier superbreinen en sterk verbonden softwareplatforms is de BMW iX3 een echt softwaregedefinieerd voertuig en uitzonderlijk goed uitgerust voor de toekomst. Bovendien vormt de nieuwe elektronische architectuur de basis voor veelzijdige verbeteringen in de netwerking van de BMW iX3 met de My BMW App. Dit nieuwe niveau van kwaliteit op het gebied van integratie levert nieuwe ervaringen op en biedt aanzienlijk potentieel voor toekomstige innovaties.

Uitrusting en individualisatie om rijplezier, comfort en veelzijdigheid te verbeteren.
De nieuwe BMW iX3 zal vanaf de introductie beschikbaar zijn met één matte en vijf metallic lakafwerkingen. Als alternatief voor de standaard gemonteerde 20-inch lichtmetalen wielen kunnen klanten ook een exclusieve selectie van nieuwe lichtmetalen wielen (20-, 21- en 22-inch) als optie bekijken. Het assortiment omvat ook BMW M en BMW Individual lichtmetalen wielen, sommige in aerodynamisch en gewichtsgeoptimaliseerde Air Performance-specificatie

Klanten kunnen het ontwerp van het interieur naar hun persoonlijke stijl aanpassen met behulp van de Essential, Contemporary, M Sport en BMW Individual interieurontwerpwerelden. De bestuurdersstoel en de passagiersstoel voorin zijn standaard verwarmd en elektrisch verstelbaar. M Sport-stoelen en multifunctionele stoelen zijn als opties beschikbaar. Ook op de optielijst staan een sportstuurwiel en een M Sport-stuurwiel.

De standaarduitrusting voor de nieuwe BMW iX3 50 xDrive omvat ook twee-zone automatische klimaatregeling, Comfort Access, automatische achterklepbediening, het uitgebreide buitenspiegels pakket, een alarmsysteem en de telefonie met draadloze oplaadfunctie. Onder de andere hoogtepunten van het optionele uitrustingsaanbod zijn drie-zone automatische klimaatregeling, adaptieve koplampfuncties met intelligente lichtregeling, het BMW Iconic Glow-pakket inclusief verlichte BMW nierengrille, het Harman Kardon HiFi-systeem met 13 luidsprekers, stuurwielverwarming en een groot panoramisch zonnedak, waarvan het klimaatcomfortglas unieke zonne-energie filtering en 100 procent UV-bescherming heeft.

Holistische benadering gericht op circulariteit en CO2-reductie.
BMW Group startte de ontwikkeling van zijn aankomende voertuiggeneratie door zijn inspanningen te intensiveren om de circulariteit te verhogen en de CO2-uitstoot opnieuw te verminderen. Een holistische benadering om de productkoolstofvoetafdruk te minimaliseren is ook toegepast voor de nieuwe BMW iX3 – van circulariteitsgerichte productontwikkeling en een toeleveringsketen geoptimaliseerd door het systematisch gebruik van secundaire materialen en hernieuwbare energie tot productie, het gebruiksfase van het voertuig en de daaropvolgende recycling.

Een verscheidenheid aan acties zorgt ervoor dat de productkoolstofvoetafdruk van de nieuwe BMW iX3 50 xDrive over zijn volledige levenscyclus – gemeten in CO2e (CO2-equivalenten) en gebaseerd op een kilometerstand van 200.000 kilometer – 34 procent kleiner is dan die van zijn voorganger. Dit betekent dat, bij gebruik van energie afkomstig uit de Europese elektriciteitsmix, het een kleinere productkoolstofvoetafdruk zal hebben (gebaseerd op de totale levenscyclus) dan een vergelijkbaar model met verbrandingsmotor zodra het ongeveer 21.500 kilometer heeft afgelegd. Als de auto uitsluitend wordt opgeladen met elektriciteit uit hernieuwbare bronnen, hoeft hij slechts 17.500 kilometer af te leggen voordat hij hetzelfde punt bereikt.

Ongeveer een derde van de nieuwe BMW iX3 is gemaakt van secundaire grondstoffen. Bijvoorbeeld, de thermoplastische componenten voor het motorcompartiment, de opbergruimte onder de motorkap en de afdekking zijn gemaakt van 30 procent^[4] gerecycled marien plastic. Het garen voor de Econeer-stoelhoezen is gemaakt van 100 procent^[5] gerecycled PET, garen voor de hemelbekleding en vloermatten is gemaakt van 100 procent^[6] gerecycled materiaal. Wat betreft het chassis van de auto, aluminium bestaande uit 80 procent secundaire grondstof wordt gebruikt voor de draaibare lagers en naafdragers, terwijl de velgen zijn gegoten van aluminium met een 70 procent secundaire materiaalinhoud.

De totale productkoolstofvoetafdruk van de toeleveringsketen voor de BMW iX3 50 xDrive is met 35 procent verminderd. Productie bij BMW Group Fabriek Debrecen maakt geen gebruik van fossiele brandstoffen in normale werking. En dankzij de zesde generatie BMW eDrive-technologie en andere BMW EfficientDynamics-maatregelen is de algehele efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 in de gebruiksfase ongeveer 20 procent hoger dan die van het vorige model.

[1] Het toegevoegde bereik na tien minuten hoogvermogen opladen is bepaald in overeenstemming met ISO12906 in de WLTP-cyclus. Dit en de laadprestaties zijn afhankelijk van de voertuigspecificatie, batterijstatus, conditie en temperatuur, individueel rijprofiel, gebruik van hulpverbruikers, omgevingstemperatuur en het laadvermogen dat door het laadpunt wordt geleverd.

[2] Beschikbaar vanaf productieperiode 3/2026.

[3] Beschikbaar vanaf productieperiode 3/2026.

[4] Het vermelde percentage gerecycled materiaal verwijst naar het basispolymeer zonder rekening te houden met de additieven en vulstoffen die in het materiaal zijn opgenomen.

[5] Het vermelde percentage gerecycled materiaal verwijst naar het basispolymeer zonder rekening te houden met de additieven en vulstoffen die in het materiaal zijn opgenomen

[6] Het vermelde percentage gerecycled materiaal verwijst naar het basispolymeer zonder rekening te houden met de additieven en vulstoffen die in het materiaal zijn opgenomen.