München. De BMW Group Fabriek München is een nieuwe fase ingegaan met de start van de productie van de eerste bijna-serieklare testvoertuigen van de nieuwe BMW i3. Dit markeert het begin van de laatste voorbereidingen voor de serieproductie, die gepland staat voor de tweede helft van 2026.

“De productie van pre serie voertuigen is een belangrijke mijlpaal voor onze fabriek,” zegt Peter Weber, Hoofd van BMW Group Fabriek München. “Voor het eerst hebben we een BMW i3 volledig in onze fabriek gebouwd, met de modernste productietechnologie en digitaal verbonden processen. Nu de productie bijna klaar is voor serieproductie, functioneren onze logistieke en productieprocessen onder praktijkomstandigheden, in alle afdelingen: van de gemoderniseerde perserij en de nieuwe carrosserieafdeling tot de ultramoderne lakstraat, het nieuwe assemblagegebied en de innovatieve logistieke structuren. In de komende maanden gebruiken we de lessen uit deze opstartfase om de processen verder te verfijnen en een soepele start van de serieproductie te waarborgen.”

Op weg naar serieproductie
De integratie van nieuwe modellen begint met pre serie voertuigen – een essentiële stap in de voorbereiding op de uiteindelijke serieproductie.

Wat de fabriek in München bijzonder maakt, is dat een team van de locatie tot nu toe samen met een team van de nabijgelegen pilotfabriek de eerste voertuigen assembleerde in het Research and Innovation Centre. Nu de nieuwe productie- en logistieke afdelingen in de fabriek zijn voltooid, doorlopen de voertuigen alle productiestappen op één locatie. Dit betekent dat alle logistieke processen, productiemiddelen en handelingen nu al soepel moeten verlopen. Hoewel de aantallen nog beperkt zijn, worden alle onderdelen via de daarvoor bestemde materiaalstromen aangeleverd en op de productielijn verwerkt. Elk onderdeel en iedere productiestap wordt nauwlettend gecontroleerd. De focus ligt vooral op de goedkeuringsinspectie van geavanceerde productiemiddelen en gereedschappen, en op de digitale integratie daarvan met bestaande systemen.

Het uitvoeren van systeemtests voor het toekomstige model helpt om verdere optimalisatiemogelijkheden te identificeren. In de komende maanden worden de processen verder verfijnd op basis van de opgedane inzichten

Medewerkerstraining – eerst virtueel, daarna in de praktijk
In deze fase krijgen medewerkers een intensief trainingsprogramma. Eerder gebeurde dit met behulp van augmented reality, maar inmiddels vindt de training plaats op de nieuwe installaties en machines. Door nauwe samenwerking tussen alle productieafdelingen worden de werkzaamheden optimaal op elkaar afgestemd, zodat de serieproductie straks soepel en succesvol van start kan gaan.

München. De BMW Group Fabriek München is klaar voor de productie van de volgende voertuiggeneratie. De productiefaciliteiten zijn geïnstalleerd in de nieuwe carrosserie- en assemblagelijn, en de functionele controles zijn succesvol afgerond. Tijdens deze zogenoemde "Common Function Test" ondergaat elk systeem testrondes zonder onderdelen, waarbij productieplanners en fabriekstechnici de machines grondig testen. Alle productiestappen worden uitgevoerd zonder dat er daadwerkelijk onderdelen in het systeem zitten. Cyclus na cyclus ontstaat zo een onzichtbaar voertuig. Hoewel er nog geen echte auto wordt geproduceerd, biedt dit proces de zekerheid dat alles naadloos en volgens plan functioneert.

Peter Weber, Hoofd van BMW Group Fabriek München, is verheugd: “Precies op tijd voor de feestdagen hebben we een belangrijke mijlpaal bereikt: alle productietechnologieën en -faciliteiten zijn gereed, en we zijn al begonnen met het trainen van onze medewerkers voor de productie van de BMW i3. We zetten grote stappen richting de productie van de eerste pre-serievoertuigen, die dan volledig uit onze fabriek zullen komen.”

Toch moeten de medewerkers van de fabriek nog even geduld hebben. De assemblage van de BMW i3, die tot nu toe plaatsvond in het nabijgelegen Research and Innovation Centre, verhuist in januari naar de fabriek in München. Met deze verhuizing zijn alle technologieën op de locatie München aanwezig om het volledige productiesysteem verder grondig te testen. De serieproductie van de nieuwe BMW i3 zal vervolgens in de zomer van 2026 worden opgestart.

Typisch iFACTORY: digitaal gepland en getest
Fabriek München is volledig afgestemd op de leidende principes van de BMW iFACTORY. Zowel de nieuwe carrosserie- als de nieuwe assemblagelijn zijn vanaf het begin digitaal gepland en gebouwd. Bestaande installaties in de perserij en spuiterij zijn eveneens geïntegreerd in de Virtual Factory van BMW Group. Hierdoor konden functionele tests van alle technologieën voor de nieuwe voertuiggeneratie virtueel en ruim van tevoren worden uitgevoerd.

Ingrijpende verbouwing in slechts 18 maanden afgerond
In slechts 18 maanden is ongeveer een derde van het fabrieksterrein ingrijpend verbouwd. Oude hallen zijn gesloopt en er zijn een nieuwe assemblagehal, logistiek centrum en carrosseriehal gebouwd – terwijl er tegelijkertijd tot 1.000 modellen van de BMW 3 Serie- en 4 Serie per dag werden geproduceerd. De serieproductie van de nieuwe BMW i3 staat gepland voor de tweede helft van 2026.

Op vrijdag 5 september om 11:00 uur ’s ochtends vindt de wereldpremiere van de geheel nieuwe BMW iX3 plaats. Deze is HIER te volgen via een livestream.

Bijzonder exclusief, want de publieke onthulling is komende maandag tijdens de IAA Mobility 2025 in zijn thuisstad in München.

De nieuwe BMW iX3 toont de enorme technologische vooruitgang die BMW op vele gebieden heeft geboekt: elektrische mobiliteit, display en bediening, digitalisering, connectiviteit, design, duurzaamheid en technologische openheid. Alle toekomstige BMW modellen zullen profiteren van de innovaties in de Neue Klasse, ongeacht het type aandrijflijn.

De livestream is ook terug te kijken op een later moment.

München. Tijdens de IAA Mobility in München van 9 tot 14 september transformeert MINI de stad in zijn eigen podium op twee bekende locaties: een indrukwekkend Open Space op Max-Joseph-Platz en een centrale merkpresentatie in het MINI Paviljoen op Lenbachplatz, waar het merk DNA van MINI wordt gepresenteerd op 's werelds grootste mobiliteitsevenement. Het hoogtepunt is de wereldpremière van twee exclusieve JCW showcars, gecreëerd als onderdeel van een spannende samenwerking.

MINI Paviljoen: MINI onthult exclusieve JCW showcars.
MINI zijn raceachtergrond is niet alleen zichtbaar door het recente succes bij de 24-uurs race op de Nürburgring: motorsport maakt vanaf het begin deel uit van de essentie van het merk. Als onderdeel van de IAA vieren twee unieke
MINI John Cooper Works showcars hun wereldpremière, het resultaat van een inspirerende samenwerking. Gedurende de IAA staan de modellen centraal in een spectaculaire presentatie in het MINI Paviljoen. De showcars, die de onmiskenbare race-enthousiasme van het merk combineren met de geest van een wereldberoemd lifestylemerk, zijn te bewonderen op Lenbachplatz. Hiervoor wordt het MINI Paviljoen uitgebreid verbouwd en volledig gewijd aan het John Cooper Works merk.

MINI Paviljoen: Lenbachplatz 7a, 80333 München

MINI bij Open Space: Erfgoed en humor op Max-Joseph-Platz.
Een metropool binnen een metropool: Met zijn verschijning in het Open Space brengt MINI het bruisende stadscentrum van Londen naar het nobele Max-Joseph-Platz in de oude binnenstad van München. Een zorgvuldig geënsceneerde achtergrond herschept het hart van de stad en presenteert de Britse identiteit van het merk, inclusief zijn humor in vele details.

Met de Bayerische Staatsoper en het Residenztheater op de achtergrond, ligt de focus van Open Space op de volledig elektrische modellen van de nieuwe MINI-familie, de high-performance MINI John Cooper Works Electric, MINI Service en MINI Experience Modes. Met de MINI John Cooper Works Electric, MINI Aceman SE en MINI Countryman SE ALL 4 kunnen bezoekers drie volledig elektrische MINI modellen van dichtbij ervaren. Max-Joseph-Platz is ook het startpunt voor proefritten in samenwerking met SIXT: trouw aan het motto "Only MINI Can Do", kunnen bezoekers het Go-Kart gevoel van de volledig elektrische MINI' modellen uit de nieuwe MINI-familie zelf ervaren op de straten van de stad.

MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 München

MINI op de IAA: Community Day verenigt fans van het merk.
Fans van MINI kunnen dit jaar ook deel uitmaken van de IAA Mobility: op de "Community Day" op 13 september komen MINI-clubs samen voor een rit met hun eigen MINI. Beginnend bij Gut Kaltenbrunn aan de Tegernsee, leidt de route door München en eindigt met een inspirerende bijeenkomst met muziek, BBQ en dialoog met de gemeenschap in het MINI Paviljoen.

De IAA: een platform voor experts en liefhebbers.
Als een van de grootste en belangrijkste internationale autotentoonstellingen biedt de Internationale Automobilausstellung (IAA) fabrikanten, journalisten en andere liefhebbers een platform voor dialoog over de onderwerpen mobiliteit, innovatie en technologie, elke twee jaar. De IAA Mobility 2025 wordt georganiseerd onder het motto "It's All About Mobility". Als onderdeel van het evenement worden innovaties en concepten gepresenteerd in vier formaten - op de IAA Summit, de IAA Conference, de IAA Open Space en de IAA Experience - evenals bij MINI in het MINI Paviljoen op Lenbachplatz. Bij de laatste IAA 2023 in München werden meer dan een half miljoen bezoekers geteld.

Munich. The BMW Museum in Munich is using a special exhibition taking place as part of the international BMW Art Car World Tour to celebrate the 50-year anniversary of both the legendary BMW Art Car Collection and the iconic BMW 3 Series. The exhibition will open its doors to visitors from 17 June, hot on the heels of the Le Mans 24 Hours race weekend. Fittingly, it was at Le Mans in 1975 that the first BMW Art Car – created by Alexander Calder – staged its glittering premiere. The exhibition, which runs until 1 February 2026, will see the BMW Museum present a trio of Art Cars based on the BMW 3 Series: Sandro Chia’s BMW M3 GTR and the BMW M3 (Group A) cars designed by Michael Jagamara Nelson and Ken Done respectively.

The exhibition at the BMW Museum – the home of the BMW Art Cars when they are not on display at destinations around the globe – is one of the attractions of the ongoing BMW Art Car World Tour, the largest exhibition project yet in the 50-year history of the collection. The Tour has so far visited 12 markets on five continents, and will continue to showcase the legendary BMW Art Cars across numerous art and car platforms, and at institutes worldwide, over the coming year. The BMW Museum will use the special exhibition to provide insights into the artistic brilliance and history of the BMW Art Car Collection, as well as inviting visitors to explore the technical excellence of the 3 Series and the innovative power of the BMW brand.

50 years of driving pleasure: the BMW 3 Series 
Since it first hit the roads in 1975, the BMW 3 Series has served as a byword for driving pleasure and a cornerstone for the success of BMW. Across five decades, it has reimagined the concept of the sports sedan, set new standards for performance and put smiles on the faces of millions of drivers around the world. From the groundbreaking first generation to today’s innovative models, the 3 Series has been an enduring, style-defining feature of the automotive landscape.

50 years of “rolling sculptures”: the BMW Art Car Collection
Since 1975, renowned artists from countries the world over have gone to work creating BMW Art Cars. The idea was the brainchild of French racing driver and art lover Hervé Poulain, who teamed up with BMW’s then Head of Motorsport Jochen Neerpasch to invite friend and artist Alexander Calder to paint a design onto a car. The result was a BMW 3.0 CSL that competed in the 24 Hours of Le Mans in 1975, becoming a darling of the crowd – and marking the birth of the BMW Art Car Collection. Famous names including Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer and Ólafur Elíasson have since added further BMW Art Cars bearing their own individual style to the collection. More recently, the American John Baldessari and Chinese multimedia artist Cao Fei used the BMW M6 GTLM and BMW M6 GT3 respectively as a canvas for their takes on the BMW Art Car concept in 2016 and 2017. They therefore joined Jeff Koons and Julie Mehretu in applying their creativity to dynamic racing cars in the last 15 years.

BMW Art Cars at the BMW Museum from 17 June
BMW M3 Group A by Ken Done (1989):
Australian artist Ken Done created a vibrant and richly coloured design that captures the energy and dynamism of motor racing. His work represents a homage to the speed and power of the BMW M3.

“It was a great honour to be asked to be part of this fabulous Art Car collection. I wanted to express the joy of speed and the brilliance of the machine itself.” Ken Done

BMW M3 Group A by Michael Jagamara Nelson (1989):
Michael Jagamara Nelson, also from Australia, brought the traditions of Aboriginal art to the bodywork of the BMW M3. His complex motifs using dot painting techniques tell Dreaming stories that are deeply rooted in the culture of his people.

“A car is a landscape as it would be seen from a plane – I have included water, the kangaroo and the opossum.” Michael Jagamara Nelson

BMW M3 GTR by Sandro Chia (1992):
Italian artist Sandro Chia transformed a BMW M3 GTR into a painting on wheels that depicts human figures and emotions in vivid colours. His work symbolises the connection between man and machine, and invites us to reflect on the role of the car in modern society.

“I have created both a picture and a world. Everything that is looked at closely turns into a face. A face is a focus, a focus of life and the world.” Sandro Chia

The 10th BMW Art Car, a BMW 730i designed by Spanish artist César Manrique in 1990, is also on show at the BMW Museum as part of its permanent exhibition.

For more information, please visit:
BMW Art Cars im BMW Museum
BMW Art Car World Tour

If you have any questions, please contact:
Lisa Meindl
BMW Group Corporate and Governmental Affairs
Spokesperson BMW Museum und BMW Welt
Phone: +49-89-382-31668 
E-Mail: Lisa.Meindl@bmw.de

Ilya Baryshev
BMW Group Corporate and Governmental Affairs
Spokesperson, BMW Art Car World Tour
Telefon: +49-151-601-544-36
E-Mail: Ilya.Baryshev@bmwgroup.com

München. BMW Group Fabriek München bereidt zich voor op de introductie van de NEUE KLASSE in de zomer van 2026. Tijdens de lopende serieproductie worden momenteel drie nieuwe productiehallen gebouwd voor de carrosseriebouw, de assemblage en de bijbehorende productielogistiek. "Voor de productiestart van de NEUE KLASSE zullen we een ultramoderne fabriek in München hebben die wordt gekenmerkt door flexibiliteit, innovatie en bovenal efficiëntie," zegt Fabrieksdirecteur Peter Weber.

Vanaf 2027 zal de fabriek in München uitsluitend volledig elektrische voertuigen produceren, wat de efficiëntie verder zal verhogen. Vooruit plannen, nauwe samenwerking met ontwikkelingsteams en leveranciers, en de integratie van moderne productietechnologie binnen nieuwe structuren zullen allemaal een sleutelrol spelen. "Met de NEUE KLASSE zullen we de productiekosten in de fabriek van München aanzienlijk verlagen," zegt Weber. Naast geoptimaliseerde productieprocessen en gerichte automatisering, zal de nieuwe voertuigarchitectuur van de NEUE KLASSE ook verdere efficiënties benutten. De focus op een enkele aandrijflijnvariant vermindert productiestappen en het aantal onderdelen - bijvoorbeeld voor kabelbomen, die voorheen varieerden afhankelijk van het motortype en complex kunnen zijn om te installeren.

Voorbereiding voor de opstart van de NEUE KLASSE
De tijdlijn voor de opstart in München is zorgvuldig gesynchroniseerd - deels vanwege de renovatie van de fabriek. De eerste pre-serie modellen zullen tegen het einde van het jaar worden gebouwd in de pilotfabriek van het BMW Group Research and Innovation Centre (FIZ), met ondersteuning van het productieteam van BMW Group Fabriek München. "Naast de pilotfabriek bij het FIZ gebruiken we ook virtuele simulaties om een soepele opstart te garanderen," zegt Weber, die de ongebruikelijke situatie beschrijft in het beslissende jaar voor de introductie. Hij voegt eraan toe dat het ervaren introductieteam van de fabriek in München ook nauw samenwerkt met collega's in de nieuwe fabriek in Debrecen, Hongarije, waar eind dit jaar het eerste NEUE KLASSE model in productie zal gaan.

Internationaal productienetwerk: Samenwerking, flexibiliteit en innovatieve processen
BMW Group fabrieken zijn in staat om verschillende modelvarianten en aandrijflijntypes op één lijn te produceren. Aangezien de opkomst van elektromobiliteit niet lineair is en met verschillende snelheden zal vorderen, heeft het bedrijf vertrouwd op de flexibiliteit van de fabrieken, die voertuigen met zowel verbrandingsmotoren als elektrische aandrijflijnen kunnen produceren. "Op deze manier kunnen we onze leveringscapaciteiten in verschillende marktsituaties garanderen en een goede capaciteitsbenutting op onze locaties handhaven," legt Milan Nedeljković, Lid van de Raad van Bestuur verantwoordelijk voor Productie, uit.

Tegen het einde van het decennium verwacht BMW Group een aanzienlijke toename van de marktaandelen van volledig elektrische voertuigen. Om deze reden zullen de fabrieken in Debrecen en op een later moment in München de eerste faciliteiten zijn die uitsluitend gewijd zijn aan volledig elektrische voertuigen, waardoor de elektrificatiecapaciteiten in het hele netwerk worden versterkt.

De Duitse fabrieken lopen voorop in e-mobiliteit in het productienetwerk van BMW Group: Naast traditionele aandrijftechnologieën bouwt elk van hen ten minste één volledig elektrisch model voor de wereldmarkt. Zelfs in een volatiele omgeving blijft BMW Group haar binnenlandse locaties groeien, met vorig jaar de productie van meer dan een miljoen voertuigen. Dit was goed voor een kwart van de totale Duitse auto-industrie.

Tegelijkertijd hangt de productie van het bedrijf ook af van een evenwichtige wereldwijde verdeling van waardecreatie. "De strategische en flexibele structuur van ons productienetwerk versterkt onze veerkracht en maakt ons concurrerender," voegt Nedeljković toe.

Focus op medewerkers: Vaardigheden ontwikkelen voor e-mobiliteit
De verschuiving naar geëlektrificeerde voertuigen brengt ook veranderingen met zich mee in de rollen van medewerkers en de vereiste vaardigheden. Met de flexibele opkomst van e-mobiliteit bij de fabrieken van BMW Group kunnen medewerkers geleidelijk worden voorbereid op nieuwe werkzaamheden.

"Ondanks technische en structurele innovaties ligt onze focus altijd op mensen. We zijn trots op de expertise en ervaring van onze medewerkers en hun toewijding aan continue verbetering. Het is dankzij hun inzet dat we consequent voertuigen van premiumkwaliteit kunnen leveren," benadrukt Weber. Extra expertise zal worden ontwikkeld en behouden bij het bedrijf door uitgebreide verdere training en flexibiliteit van de arbeidskrachten. Alleen al vorig jaar voltooiden bijna 25.000 medewerkers een opleiding in e-mobiliteit. De fabriek in München houdt momenteel zijn derde kwalificatiecursus voor industriële elektriciens, uitgevoerd in samenwerking met de Kamer van Koophandel en Industrie (IHK).

In de afgelopen jaren zijn ongeveer 5.500 banen gecreëerd in het productienetwerk van BMW Group voor de huidige en komende generatie e-aandrijvingen. Meer dan driekwart van deze posities werd ingevuld door interne reorganisatie.

Voor meer informatie over flexibiliteit in het productienetwerk van de BMW Group, zie ook het achtergronddocument in de bijlage van dit persbericht.

München. Een nieuw tijdperk breekt aan voor BMW Group Fabriek München: in de loop van 2026 start de productie van de Neue Klasse Sedan in deze iconische eerste fabriek van BMW. Een jaar later zullen er alleen nog elektrische modellen van de band rollen. Daarmee is de fabriek in München de eerste productielocatie van BMW Group waar eind 2027 met succes de transformatie naar E-mobility voltooid zal zijn.

“De fabriek in München is een uitstekend voorbeeld van aanpassingsvermogen. We investeren 650 miljoen euro om in onze eerste autofabriek vanaf eind 2027 alleen nog elektrische modellen te produceren”, zegt Milan Nedeljkovic, Lid van de Raad van Bestuur van BMW AG, verantwoordelijk voor Productie. “Afgelopen jaar zijn hier al zes volledig elektrische modellen in productie genomen. Tegelijk hebben we een productierecord gevestigd, als bewijs dat we op hetzelfde moment de toekomst kunnen bouwen en de processen daarvoor kunnen vormen in ons productienetwerk.”

Peter Weber, Directeur van de BMW Group Fabriek München, vult aan: “München is het kloppend hart van BMW Group. De fabriek in München is innovatief en aanpasbaar. Net als in de jaren zestig legt een Neue Klasse het fundament waarop onze fabriek zichzelf opnieuw uitvindt. Deze omvangrijke transformatie voltrekt zich terwijl er tegelijkertijd duizend auto’s per dag worden geproduceerd en dat is alleen mogelijk dankzij de buitengewone prestaties van onze medewerkers. Met veel genoegen leiden we de fabriek in München naar een volledig elektrische toekomst – te beginnen met de Neue Klasse Sedan.”

Soepele transitie naar elektrische mobiliteit, als het tijdperk van modellen met verbrandingsmotoren in München ten einde komt.
BMW Group Fabriek München is een schoolvoorbeeld van een naadloze transitie naar het tijdperk van elektrische mobiliteit. In 2015 rolden hier de eerste Plug-in Hybride modellen van de BMW 3 Serie van dezelfde productielijn als de versies met verbrandingsmotor. In 2021 was de BMW i4 de eerste volledig elektrische auto die hier in productie ging. Vandaag de dag heeft de helft van de modellen die hier van de band rollen een volledig elektrische aandrijflijn.

Per 2026 loopt de productie van de Neue Klasse in München eigenlijk parallel met die van de huidige modellen. Een goed jaar later, dus vanaf eind 2027, zal de eerste fabriek van BMW Group alleen nog elektrisch aangedreven modellen produceren. Het tijdperk van voertuigen met verbrandingsmotoren in München loopt dan ook 75 jaar na de lancering van de BMW 501 in 1952 ten einde.

De Neue Klasse zal ook worden gebouwd in de nieuwe fabriek in het Hongaarse Debrecen, in Shengyang in China en in San Luis Potosi in Mexico.

Omvangrijke modificaties bieden zekerheid op de lange termijn voor productielocatie in München.
Gedurende een lange geschiedenis, die reikt tot meer dan honderd jaar terug, heeft BMW Group Fabriek München vele veranderingen ondergaan en zich herhaaldelijk opnieuw uitgevonden. Samen met de conversie van vliegtuigmotorproductie naar autoproductie vormde de introductie van de Neue Klasse in de jaren zestig een mijlpaal in een reeks van veranderingen in het bestaan van de fabriek.

Op dit moment maken de vele flinke bouwwerkzaamheden in München de transitie en de productiestart van de Neue Klasse in 2026 duidelijk. De investering van € 650 miljoen omvat vier gebouwen, inclusief een nieuwe assemblagelijn met bijbehorende logistiek en een nieuwe body shop.

Om voldoende ruimte te creëren op het beperkte vloeroppervlak van de fabriek in het hart van München is de productie van traditionele motoren na zeventig jaar verplaatst naar Hams-Hall in Groot-Brittannië en naar Steyer in Oostenrijk. Twaalfhonderd medewerkers zijn in München opgeleid voor verschillende productiestrategieën of zijn op andere productielocaties van BMW Group gaan werken.

Net als in de jaren zestig en bij alle daaropvolgende andere veranderingen gaat de productie gewoon door tijdens de huidige transformatie van de fabriek in München. Tijdens de bouwwerkzaamheden worden ruwweg nog duizend auto’s per dag gebouwd, waaronder modellen van de BMW 3 Serie en de BMW i4 – allemaal op dezelfde productielijn.

De ingrijpende heroriëntatie verzekert de fabriek in München van een toekomst op de lange termijn. Het is ook een significante investering in Beieren als industriële locatie.

Digitalisering bij de fabriek in München volgens de principes van de BMW iFACTORY.
De uitgangspunten van BMW iFACTORY garanderen de meest flexibele, excellente en in hoge mate met elkaar vervlochten productieprocessen bij alle locaties van BMW Group – van de compleet nieuwe fabriek in Debrecen tot aan de eerste fabriek in München, die meer dan honderd jaar bestaat en waar de transformatie volop in gang is. BMW iFACTORY staat voor de verregaande productie-expertise in het gehele productienetwerk. Een belangrijk aspect is uitgebreide digitalisering met een holistische benadering en interactie tussen de medewerkers, processen en systemen. De aanpak optimaliseert processen en ondersteunt de werknemers bij hun werkzaamheden. De implementatie gebeurt op drie fronten: data gedreven sturing, kunstmatige intelligentie (AI) en virtualisatie.

Munich. Please find the satellite details of the BMW Group Keynote at the Media & Stakeholder Days as follows:

Agenda 02.09.2023:

10:00 - 11:00 a.m. CEST   BMW Group Keynote - LIVE

TV Satellite transmission information:

Contact SNG: Tel. +49 151-195-88839 (Michael Bernstein)

iFrame code sample to embed the webcast in websites:

Player can be integrated in any size, please consider the 16:9 aspect ratio.

Live Stream available at:

http://www.live.bmwgroup.com

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications
Sibylle Böres, BMW Group Press & PR Events
Telephone: +49-151-601-20906
E-mail: Sibylle.Boeres@bmw.de

Matthias Schepke, Spokesperson Neue Klasse
Telephone: +49-151-601-90450
E-Mail: Matthias.Schepke@bmw.de

Munich. Please find the satellite and iFrame details of the MINI Keynote at the Media & Stakeholder Days as follows:

Agenda 01.09.2023:

11:00 – 11:30 a.m. CEST               MINI Keynote – LIVE

TV Satellite transmission information:

Contact SNG: Tel. +49 179-507-90009 (Torsten Jobmann)

iFrame code sample to embed the webcast in websites:

Player can be integrated in any size, please consider the 16:9 aspect ratio.

Live Stream available at:

http://www.live.bmwgroup.com

If you have any questions, please contact:

Corporate Communications
Sibylle Böres
BMW Group Press & PR Events
Telephone: +49-151-601-20906
E-Mail: Sibylle.Boeres@bmw.de

Franziska Liebert
Corporate, Product and Innovations Communications
Communications MINI
Telephone: +49-151-601-28030
E-Mail: Franziska.Liebert@mini.com

Munich. At the IAA Mobility 2023 international motor show in Munich, the BMW Group will be presenting the most recent highlights of its ongoing transformation in the key action areas of electrification, digitalisation and circularity. The latest new models with electrified powertrains from the BMW, MINI and BMW Motorrad brands, plus Vision Vehicles and concepts for individual mobility in tomorrow’s world all serve to underline the company’s innovative strength in these fields. As the dawn of a new era in personal mobility approaches, the BMW Group is set to unveil its latest highlight, the BMW Vision Neue Klasse, which brings together the Group’s development expertise in the three crucial disciplines for the future of mobility.

The IAA Mobility show is being staged in Munich for the second time. For the BMW Group and its brands, this provides an excellent opportunity to enter into constructive dialogue on the future of individual mobility with local people, as well as with visitors to the show from outside Munich and other stakeholders. The IAA Mobility Summit at the exhibition centre and the BMW Group’s Open Space at Max-Joseph-Platz in the heart of Munich will be the main arenas where BMW, MINI and BMW Motorrad present their new products on 5 – 10 September 2023. Among the models visitors can acquaint themselves with here alongside the BMW Vision Neue Klasse is the fully electric BMW i5. And they can also experience the world premieres of the new fully electric MINI Cooper, new fully electric MINI Countryman and BMW CE 02 eParkourer.

Electric, digital, circular – the focus areas of the BMW Group.

The BMW Group’s presence at IAA Mobility 2023 revolves around the company’s rigorous focus on electric, digital and circular mobility for the future and the latest progress it has made in these areas. The BMW Vision Neue Klasse is joined by a selection of new models from across the Group’s brands whose electrified powertrains, digital innovations and resource-efficient manufacturing illustrate the ongoing process of change in a variety of ways.

The new products poised for launch by the BMW brand include the plug-in hybrid variants of the new BMW 5 Series. The new BMW i7 Protection – the first ever all-electric protection vehicle in the luxury sedan segment – is also making its debut at IAA Mobility 2023.

MINI is unveiling the members of the brand’s new model family for the first time with the help of two world premieres: the new fully electric MINI Cooper and new fully electric MINI Countryman will both be on show at the Open Space site. A new model with all-electric drive also forms the centrepiece of BMW Motorrad’s line-up at Max-Joseph-Platz. Conceived as a compact eParkourer with a trailblazing design, the new BMW CE 02 injects fresh impetus into the urban mobility scene.

Locally emission-free mobility sets the theme for the models on show.

The IAA Mobility show will be officially opened on 5 September at Munich’s exhibition centre. The BMW Group will be represented at its stand in Hall A2, where the BMW Vision Neue Klasse will be unveiled to kick off the event. The BMW i7 Protection all-electric protection vehicle will also be presented for the first time at the IAA Mobility Summit.

The IAA Mobility Summit is taking place under the banner “Experience Connected Mobility” and is aimed primarily at trade visitors. It will showcase trends and technological innovations for future mobility over the course of numerous talks, presentations and panel discussions. One of the central topics is the use of hydrogen as an energy source for current and future vehicles. BMW is carrying out pioneering work in this field with its development and practical testing of a Sports Activity Vehicle with a hydrogen-powered fuel-cell drive system. The BMW iX5 Hydrogen is also being exhibited at the Summit.

Locally emission-free mobility is also the dominant theme for the models awaiting visitors to the Open Space site. BMW has at least one purely electrically powered representative in all relevant model segments. The brand is presenting its entire line-up to the public, ranging from the BMW iX1 compact Sports Activity Vehicle via the BMW i4 and BMW i5 to the BMW iX and the BMW i7 luxury sedan.

The Open Space at Max-Joseph-Platz can be visited free of charge on 5 – 9 September from 10 a.m. to 10 p.m. and on Sunday 10 September from 10 a.m. to 5 p.m. In addition, BMW Welt will continue to provide an attractive destination for all automotive enthusiasts during IAA Mobility 2023. The current model portfolios of the BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad brands are presented here, along with the latest BMW and MINI Lifestyle collections. Plus, starting on 2 September 2023, BMW Lifestyle together with BMW M GmbH will be running a GOODS WITH FREUDE pop-up store in the Hofstatt shopping centre at No. 10 Sendlinger Straße. Located just a few minutes’ walk away from the Open Space, the store will feature both familiar lifestyle articles and the new BMW Lifestyle collection.

World premiere: the BMW Vision Neue Klasse.

At IAA Mobility 2023, the BMW Group is offering visitors a preview of the Neue Klasse – the forthcoming generation of models from BMW. The BMW Vision Neue Klasse brings together innovations from the areas of electrification, digitalisation and circularity in signature BMW style. The Vision Vehicle takes design, control/operation, efficiency and sustainability into a whole new dimension – one that it will be possible to experience on the road before long.

During IAA Mobility 2023, the BMW Vision Neue Klasse will be on show at both the Summit and the Open Space. The new Vision Vehicle incorporates the latest innovations in the BMW Group’s key future-focused fields. It therefore builds on the BMW i Vision Circular and the BMW i Vision Dee – which have already demonstrated the BMW Group’s development expertise in the areas of circular economy and digitalisation – and combines their qualities with further new developments in exterior and interior design, user experience and powertrain and battery technology.

World premiere: the plug-in hybrid variants of the new BMW 5 Series Sedan.

As well as the all-electric BMW i5, the brand is exhibiting two other model variants with electrified powertrains at IAA Mobility 2023. As early as spring 2024, two models featuring state-of-the-art plug-in hybrid technology will be added to the new BMW 5 Series Sedan range. Their six-cylinder and four-cylinder in-line petrol engines from the new modular generation of Efficient Dynamics units will each be combined with the latest BMW eDrive technology for plug-in hybrid systems. This will result in a notable increase in output and much sharper power delivery, while also significantly improving efficiency and electric range compared to the outgoing model generation.

The electric motor purpose-developed for the new plug-in hybrid system is integrated into the eight-speed Steptronic Sport transmission together with its power electronics. The highly integrated drive unit contributes up to 145 kW/197 hp to the maximum combined output of 360 kW/489 hp in the case of the new BMW 550e xDrive Sedan (fuel consumption combined: 1.1 – 0.8 l/100 km [256.8 – 353.1 mpg imp]; electric power consumption combined: 22.5 – 20.1 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 24 – 19 g/km in WLTP cycle, provisional figures) and 220 kW/299 hp for the new BMW 530e Sedan (fuel consumption combined: 0.8 – 0.6 l/100 km [353.1 – 470.8 mpg imp]; electric power consumption combined: 21.4 – 18.9 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 19 – 14 g/km in WLTP cycle, provisional figures).

A BMW-patented innovation has been used to enhance the electric motor’s power delivery in the new plug-in hybrid models: a pre-gearing stage enables the nominal torque of 280 Nm (206 lb-ft) to be increased to effective torque of up to 450 Nm (332 lb-ft) at the transmission input for the motor. The compact electric motor is therefore able to boost torque by an amount that would normally only be possible using a larger unit and makes a clear difference both when accelerating off the line and putting in a rapid burst of speed. Electric range is now up to 79 – 90 kilometres (49 – 56 miles) in the WLTP cycle for the new BMW 550e xDrive Sedan and 87 – 101 kilometres (54 – 63 miles) in the WLTP cycle for the new BMW 530e Sedan.

The lithium-ion high-voltage battery’s space-saving positioning within the vehicle’s underbody has a beneficial effect on both the car’s centre of gravity and the capacity of its luggage compartment, which holds a total of 520 litres in the plug-in hybrid models – meaning it is just as large as that offered by their purely combustion-engined siblings. The usable energy provided by the high-voltage battery has climbed to 19.4 kWh. At the same time, maximum charging capacity has doubled compared to the outdoing models and now stands at 7.4 kW, enabling the high-voltage battery to be fully recharged from empty in 3.0 hours. When hooked up to a conventional domestic power socket, a full vehicle charge is completed in 9.8 hours.

World premiere: the BMW i7 Protection.

BMW is presenting a new generation of protection vehicles in the luxury sedan segment at the IAA Mobility 2023 show. The new BMW i7 Protection (electric power consumption combined in WLTP cycle: 30.0 kWh/100 km, provisional figure) is absolutely unique in this segment, as it is the world’s first ever certified protection sedan with an all-electric drive system. Driven by two powerful electric motors, it meets all the requirements of class VR9 protection without any limitations, as does the new V8-engined BMW 7 Series Protection (fuel consumption combined in WLTP cycle: 14.6 l/100 km [19.3 mpg imp]; CO₂ emissions: 328 g/km, provisional figures).

Both models blend the integrated protection concept channelled into the development of the new BMW 7 Series range with outstanding levels of ride comfort and spaciousness, advanced equipment features and the unbeatable dynamic prowess for which BMW is renowned. The concept centres around the new and unique BMW Protection Core, which forms a self-supporting body structure made from armour steel. This is then combined with features such as additional armouring for the underbody and roof, plus armoured glass. The result is customised protection from attacks with firearms or explosives for at-risk individuals. The glass in the new protection vehicles even meets the requirements for the highest class of civilian protection, VPAM 10.

The all-electric BMW i7 Protection is equipped with one electric motor at the front axle and another at the rear. Together they generate a combined output of 400 kW/544 hp and maximum combined torque of 745 Nm (549 lb-ft), and create an electric all-wheel-drive system. The new BMW i7 Protection sprints to 100 km/h (62 mph) from rest in 9.0 seconds, while top speed is electronically limited to 160 km/h (99 mph). The instantaneous, precisely orchestrated power delivery from the two motors guarantees exceptional traction and directional stability even when the car is being driven hard and performing challenging manoeuvres, such as when escaping from an attack.

Tuned and optimised specifically for this model, the chassis technology also makes allowance for the additional weight of its armouring, resulting in superbly assured performance in any situation. Another unique offering for this segment is the inclusion of Integral Active Steering as standard. This reduces the car’s turning circle, increases agility when cornering at speed and improves driving comfort for rear-seat passengers. The 20-inch light-alloy wheels are a further standout feature. The PAX tyres that also come as standard allow the car to continue its journey at up to 80 km/h (50 mph) even in the event of a total loss of pressure.

The latest generation of BMW iDrive based on BMW Operating System 8.5 is fitted, complete with the BMW Curved Display. The system is intuitive to use and operates in a way familiar to BMW drivers. The special functions relevant to occupant protection are also operated via BMW iDrive. The new protection vehicles can also be tailored precisely to any purpose, with items including a fresh-air supply system, a fire extinguishing system, flashing lights, radio transceivers and flag poles for when the car is on official duty, plus other special customer-specific options.

Trailblazing: the BMW iX5 Hydrogen.

The BMW iX5 Hydrogen presented at IAA Mobility 2023 provides further evidence of the company’s superlative innovative strength in the field of drive technology. A pilot series of the Sports Activity Vehicle with hydrogen fuel-cell drive, developed on the basis of the current BMW X5, has entered service for demonstration and test purposes with various target groups around the world. This allows selected test groups who haven’t been involved in the development process to get behind the wheel of the BMW iX5 Hydrogen and gain a direct impression of its attributes for the first time.

The BMW iX5 Hydrogen is equipped with the latest, fifth generation of BMW eDrive technology. The highly integrated drive unit at the rear axle draws its energy from a high-performance battery with li-ion technology that was specially developed for the hydrogen fuel-cell vehicle and generates maximum output of 295 kW/401 hp. The electric motor also doubles as a generator that feeds energy back into the high-performance battery on the overrun or under braking.

The model’s two 700-bar tanks made from carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) together hold six kilograms of gaseous hydrogen and can be refilled in three to four minutes. A chemical reaction takes place in the fuel cell system between the hydrogen and oxygen from the air, through which the electric power for the electric motor is generated. The BMW iX5 Hydrogen achieves a range of 504 kilometres (313 miles) in the WLTP cycle without having to refill the tanks. The hydrogen-powered SAV completes the 0 to 100 km/h (62 mph) sprint in under six seconds and goes on to reach a top speed in excess of 180 km/h (112 mph).

The BMW iX5 Hydrogen combines long-distance capabilities and short refuelling stops with zero tailpipe emissions and hallmark BMW driving dynamics. Its hydrogen fuel-cell technology has the potential – provided the necessary basic conditions are in place – to serve as an additional pillar in the BMW Group’s future powertrain portfolio. As part of its ongoing transformation, the BMW Group is following an approach that embraces all technologies when it comes to drive systems. The company is therefore readying itself for differing customer requirements, infrastructure standards and political and regulatory frameworks in the various regions of the world. This degree of flexibility puts the BMW Group in a position to react quickly to changing requirements in the markets in any situation and to present as many customers as possible with an appropriate model offering at all times.