München. Met BMW M Ignite-technologie wordt een nieuwe, in 2024 door BMW gepatenteerde motortechnologie geïntroduceerd in serieproductie. Dit nieuwe type ontstekingssysteem in de voorverbrandingskamer voor benzinemotoren debuteert in de zescilinder-in-lijn motoren van de BMW M2, BMW M3 en BMW M4 vanaf midden 2026. Een van de belangrijkste voordelen is een aanzienlijke vermindering van het brandstofverbruik onder hoge belasting – vooral tijdens gebruik op het circuit. Deze motorinnovatie vindt zijn oorsprong in de autosport en is daarmee opnieuw een voorbeeld van technologieoverdracht van het racecircuit naar de openbare weg. Bovendien speelt het een grote rol bij het voldoen aan de strenge eisen van de Euro 7-norm.

Het hart van de BMW M Ignite-technologie is de voorverbrandingskamer die in de cilinderkop is geplaatst. Deze is via overloopopeningen verbonden met de hoofdverbrandingskamer van de cilinder. De voorverbrandingskamer beschikt over een eigen bougie en ontstekingsspoel, waardoor de motor twee ontstekingssystemen heeft.

Bij lage en middelhoge toerentallen ontsteekt de conventionele bougie in de hoofdverbrandingskamer vóór de bougie in de voorverbrandingskamer. Maar wanneer de motor op hogere toerentallen en onder zware belasting draait, neemt de ontsteking in de voorverbrandingskamer de hoofdrol over, waarbij een deel van het brandstof-luchtmengsel via de openingen naar de voorverbrandingskamer wordt geleid en daar ook wordt ontstoken. De ontstane vlammen verlaten de voorverbrandingskamer met ongeveer de snelheid van het geluid.

Deze ontstekingsstralen ontsteken het mengsel in de hoofdverbrandingskamer boven de zuiger op meerdere punten tegelijk. Het resultaat is een aanzienlijk hogere verbrandingssnelheid. Tegelijkertijd wordt de mogelijke oorzaak van ongecontroleerde verbranding – oftewel “kloppen” – effectief tegengegaan. Een bijkomend effect van deze technologie is een daling van de uitlaatgastemperatuur.

Andere nieuwe technische kenmerken naast de ontsteking in de voorverbrandingskamer zijn een hogere compressieverhouding en turbo’s met variabele turbinegeometrie.

BMW M Ignite-technologie verhoogt de efficiëntie van de zescilinder-in-lijn motoren aanzienlijk, vooral wanneer de motor tot het uiterste wordt belast. Onder hoge belasting daalt het brandstofverbruik substantieel. Dit is met name voordelig voor BMW M-klanten die hun auto’s op het circuit gebruiken – bijvoorbeeld tijdens trackdays: dankzij de brandstofbesparing door BMW M Ignite-technologie kunnen zij langer blijven rijden op dezelfde hoeveelheid brandstof.

Naast deze efficiëntieverbeteringen helpt BMW M Ignite-technologie ook om te voldoen aan de nieuwe Europese Euro 7-norm, die in november 2026 van kracht wordt. Zo zorgt BMW M ervoor dat de high-performance auto’s met deze technologie ook in de toekomst aan de Europese registratie-eisen blijven voldoen. De nieuwe motoren zijn daarmee opnieuw een voorbeeld van technologie uit de racewereld die zijn weg vindt naar serieproductiemodellen.

Alle varianten van de BMW M3 en BMW M4 worden vanaf juli 2026 uitgerust met BMW M Ignite-technologie. De productie van de BMW M2 met deze technologie start in augustus 2026. De cilinderinhoud en het vermogen van alle modellen met BMW M Ignite-technologie blijven ongewijzigd ten opzichte van de betreffende voorgaande motoren.

To celebrate the 46th birthday of the nine-time motorcycle world champion Valentino Rossi, BMW M GmbH has showcased the BMW M4 CS Edition VR46 (combined fuel consumption: 10.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 232 g/km acc. WLTP, CO₂ class: G)*. Designers and product experts from BMW M worked closely with the current BMW M works driver to develop the exclusive edition model sporting Rossi’s world-famous number 46. “The Doctor”, or “Il Dottore”, was personally involved in the design process for the two distinctive Sport and Style design variants, each of which is limited to 46 cars. Having adopted “46” from his own father, the exceptional Italian racing driver retained the number throughout his career as it became his trademark and never even swapped it with the #1 of a reigning world champion. Every single BMW M4 CS Edition VR46 rolled off the production line at the BMW Group Plant Dingolfing between February and May – the result of a unique combination of large-scale processes and manual paintwork expertise.

The BMW M4 CS Edition VR46 "Style" and "Sport" variants will be on display at the Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025 from 23 to 25 May on the shores of Lake Como.

Tailor-made exclusivity and craftsmanship
The BMW M4 CS Edition VR46 boasts special BMW Individual paint finishes that blend perfectly with the many exposed carbon surfaces. The Sport variant captivates thanks to a finish in Marina Bay Blue metallic with outsized “46” graphics in Tanzanite Blue metallic and bright yellow accents on the BMW M kidney grille, the brake calipers and the forged light-alloy wheels. In the “Style” design variant, the bodywork comes in matte Frozen Tanzanite Blue metallic, with the “46” in Frozen Marina Bay Blue metallic. The carbon-fibre roof of both variants is adorned with the VR46 logo and Rossi’s signature. Both the bonnet and the roof were manufactured and individually painted at BMW Group Plant Landshut. The component plant also provided the lightweight high-precision struts for the engine compartment and engine parts such as the crankcase and the cylinder head, which were installed in the high-performance drive system at BMW Group Plant Steyr.

Special production processes at BMW Group Werk Dingolfing
The production of the BMW M4 CS Edition VR46 reveals the impressive levels of flexibility and skill applied to manufacturing exclusive small-batch series at BMW Group Plant Dingolfing. The Jeff Koons edition models for the BMW 8 Series and the 50 examples of the BMW 3.0 CSL first saw the light of day at the Bavarian plant, where high-tech manufacturing and craftsmanship go hand in hand, in the paint shop in particular.

For the BMW M4 CS Edition VR46, an underlying colour tone was applied as primer before the cars were removed from the series production process. The entire paintwork surface was then sanded down to improve the adhesion of the subsequent paint layers. The paintwork experts in Dingolfing then applied specially-made stencils to mask the “46” and other design elements, such as the bright yellow lines on the rear end and the A-column, before adding the contrast colour to the masking film. Once all the layers of paint had dried and the masking film had been removed, a clear varnish coating was added to the design area by hand and then sanded down – after drying again – to guarantee seamless transitions and a flawless surface. The cars then returned to the regular series production process to receive another layer of clear varnish and for the installation of the carbon-fibre roof that was manufactured in Landshut. Overall, each car required 20 hours’ work from a small team of four hand-picked paint experts to complete the exclusive BMW Individual paint finish on the BMW M4 CS Edition VR46.

Vehicle assembly: components and interior characterised by VR46
The next step in the production process took the edition cars to Dingolfing for assembly. The exclusive design is also reflected in the installed components, such as the bumpers specially painted in Landshut, and on the inside of the car. Night Blue dominates in the interior, with yellow accents. The M Carbon bucket seats have a shoulder area in Sao Paulo Yellow, with yellow contrast stitching and a yellow centre marker on the steering wheel. The headrests and door sill trims feature a prominent yellow VR46 logo, while the carbon-fibre centre console of all examples features a “1/46” badge. Having passed extensive quality controls, the cars of this exclusive edition are now ready for delivery to the two sets of 46 customers around the world.

Includes a “once in a lifetime” experience for customers
Customers who purchase one of the 405 kW/550 HP BMW M4 CS Edition VR46s also enjoy the added value of a “once in a lifetime” experience: an exclusive personal meeting with Valentino Rossi at his home, the VR46 Motor Ranch in Tavullia (ITA), and a BMW M Driving Experience with current BMW M models at the Misano World Circuit Marco Simoncelli. Rossi, at the wheel of a BMW M4 GT3, won GT World Challenge Europe Sprint Cup races at his home circuit in both 2023 and 2024 and is aiming to complete a hat-trick this year. “The Doctor” has been a BMW M works driver since the start of the 2023 season, plying his trade at the wheel of a BMW M4 GT3 for BMW M Team WRT, having called time on his motorcycle career at the 2021 season finale and turned his attention solely to car racing. He had already attended multiple tests in Formula 1 race cars and made guest appearances in rallies and endurance races. The Italian has been competing as a BMW M works driver in the GT World Challenge Europe, with the 24 Hours of Spa (BEL) as a highlight, as well as racing in the legendary 24 Hours of Le Mans (FRA) or at the Bathurst 12 Hour (AUS), where he celebrated second place in the BMW M4 GT3 at the opening round of this season’s Intercontinental GT Challenge (IGTC).

Creating a legend on two wheels
“Il Dottore” had already become a living legend and global motorsport and style icon on two wheels. With nine world championships and no fewer than 115 Grand Prix victories to his name, he is one of the three most successful motorcycle racers in history. Rossi claimed his first world title in the 125cc class in 1997. Two years later, he added the title in the 250cc class. In 2000, he took the step up to what was the top Grand Prix category, the 500cc class, in which he was crowned world champion in 2001. Rossi remained the dominant force when this category was replaced by the MotoGP class the following year. By 2005 he had added a further four world titles, and numbers eight and nine were to follow in 2008 and 2009. VR46 became a world-famous trademark – and Rossi’s home town of Tavullia even reduced its speed limit from the usual 50 km/h to 46 km/h in his honour.

De #46 is nu 46 – en BMW M heeft het perfecte cadeau om de verjaardag van negenvoudig MotoGP-wereldkampioen en huidige BMW M-fabrieksrijder Valentino Rossi te vieren: de BMW M4 CS Edition VR46*. Deze exclusieve editie, geproduceerd in de BMW Group Fabriek in Dingolfing, is beschikbaar in twee onderscheidende ontwerpvarianten: Sport en Stijl. "The Doctor" zelf was persoonlijk betrokken bij het ontwerpproces van de twee versies, die beide een gelimiteerde oplage van 46 auto's kennen. Het wereldberoemde nummer, dat het handelsmerk van Rossi is, is op verschillende plaatsen op en in de BMW M4 CS Edition VR46 prominent aanwezig – bijvoorbeeld op de deuren en het dak, dat is gemaakt van met carbon fibre reinforced plastic (CFRP).

De aankoop van een BMW M4 CS Edition VR46 omvat ook een unieke ervaring die bestaat uit een exclusieve, persoonlijke ontmoeting met Valentino Rossi bij hem thuis – de VR46 Motor Ranch in Tavullia (ITA) – en een BMW M Driving Experience op het Misano-circuit (ITA).

In Nederland worden slechts twee exemplaren van de exclusieve editie ‘Edition VR46’ geleverd. De consumentenadviesprijs bedraagt 267.441 Euro.

"Er is geen ander merk dat motorsport zo diep in zijn DNA heeft als BMW M. Ik ben trots om een BMW M-fabrieksrijder te zijn en deze passie te delen. Het feit dat er nu een speciale VR46-editie is, waarbij ik vanaf het begin bij het ontwerpproces betrokken was, maakt me trots. Wanneer ik de BMW M4 CS Edition VR46 later op de weg of op het circuit zie, zal dat heel erg cool zijn," zegt Valentino Rossi over de editie en de samenwerking met BMW M.

Exclusieve BMW Individual lakkleuren en speciale exterieur- en interieurdetails
Een manier waarop de BMW M4 CS Edition VR46 verschilt van de BMW M4 CS is door de twee exclusieve BMW Individual lakkleuren, die perfect samengaan met de zichtbare Carbon structuur, zoals de inkepingen in de motorkap. Andere kenmerkende eigenschappen zijn een scala aan exclusieve exterieur- en interieurdetails. Het algehele kleurenconcept van de twee ontwerpversies is geïnspireerd op Valentino Rossi's favoriete tinten en expressieve visuele stijl.

Zo heeft de "Sport" een afwerking in Marina Bay Blue metallic, terwijl aan beide zijden van de auto een oversized "46" in het donkerdere Tanzanite Blue metallic staat. In de ontwerpvariant "Stijl" is de carrosserie uitgevoerd in mat Frozen Tanzanite Blue metallic, met deze keer de "46" in  Marina Bay Blue metallic aan beide zijden. Als knipoog naar Rossi's favoriete kleurenschema zijn de omtrek van de BMW M-nierengrille en een van de V-spaak in de gesmede M lichtmetalen velgen – die, zoals bij raceauto's, de positie van het ventiel aangeeft – gelakt in felgeel, net als de remklauwen met M-logo en een accentstreep over de flanken van de "Sport"-variant. Het carbon fibre dak – net als de zijkanten van de auto, met de hand beschilderd – is versierd met een groot VR46-logo (ook in geel, natuurlijk) en Rossi's handtekening. De achterklep heeft een VR46-aanduiding.

De gele accenten worden voortgezet in het interieur van de BMW M4 CS Edition VR46, dat overwegend Nachtblau is. De M Carbon kuipstoelen zijn bekleed met Merino leer in de kleurencombinatie Schwarz/Nachtblau. Het Sao Paulo Geel van de Alcantara schoudersteunen creëert een exclusief contrast. De hoofdsteunen, net als de instaplijsten, zijn voorzien van een prominent geel VR46-logo. Verder is het M Alcantara-stuurwiel met driespaaks ontwerp en vlakke onderkant voorzien van gele contrastnaden en een gele 12 uursmarkering. Op de carbon fibre middenconsole van alle exemplaren van de Edition VR46 bevindt zich een badge met de tekst "1/46", die elke Sport- of Stijl uitvoering identificeert als een van de gelimiteerde oplage.

Zescilinder lijnmotor met 405 kW/550 pk
Het kloppende hart van de BMW M4 CS Edition VR46 is een hoogtoerige 3,0-liter zescilinder lijnmotor met M TwinPower Turbo technologie. Deze krachtbron is vanaf de eerste dag van zijn ontwikkeling ontworpen met circuitprestaties als raison d'être. De toename van de maximale turbodruk van de twee mono-scroll turbo's naar 2,1 bar en model-specifieke aanpassingen aan de motorregeling betekenen dat de motor van het editiemodel nu 405 kW/550 pk genereert, die via een achttraps M Steptronic-transmissie, het M xDrive intelligente vierwielaandrijfsysteem en het Active M Differential op de weg wordt overgebracht. Bliksemsnelle vermogensontwikkeling en geoptimaliseerde tractie stellen de auto in staat om te accelereren van 0 naar 100 km/u in 3,4 seconden en van 0 naar 200 km/u in 11,1 seconden. Wanneer de "1-foot rollout" methode** wordt toegepast, zijn de cijfers 3,1 seconden voor de sprint van 0 naar 100 km/u en 10,8 seconden voor 0 naar 200 km/u. Acceleratie van 80 naar 120 km/u duurt 2,6 seconden in de vierde versnelling en 3,3 seconden in de vijfde. De topsnelheid van het editiemodel, dat standaard wordt geleverd met het M Driver's Pack, is elektronisch begrensd op 302 km/u.

Wat verder bijdraagt aan de uitstekende motorrespons is een model-specifieke motorophanging met verhoogde veerconstantes. De stijvere verbinding tussen de krachtbron en de structuur van de auto maakt een bijzonder directe overbrenging van zijn kracht naar de aandrijflijn mogelijk, telkens wanneer de bestuurder het gaspedaal indrukt. Het olie-aanvoersysteem – net als het koelsysteem – is ontworpen om de specifieke uitdagingen van circuitgebruik aan te kunnen, inclusief consistent hoge toerentallen en extreme laterale versnellingen. De krachtafgifte van de motor gaat gepaard met de emotioneel opwindende soundtrack die wordt gegenereerd door het sportuitlaatsysteem, dat elektrisch bediende kleppen, een titanium einddemper met gewicht besparend ontwerp en – in gebruikelijke M-stijl – twee paar in matzwart uitgevoerde uitlaatpijpen heeft.

Model-specifieke afstemming voor chassistechnologie en controlesystemen
De chassistechnologie van de nieuwe BMW M4 CS Edition VR46 is nauwkeurig afgestemd op de prestaties van de motor, het algehele voertuigconcept en de gewichtsverdeling. De individueel afgestemde as-kinematica en specifieke wielvluchtafstellingen, dempers, hulpveren en stabilisatorstangen dienen om de stuurprecisie, de overdracht van zijdelingse controlekrachten bij het nemen van bochten, de veer- en dempingsrespons en de wielplaatsing te optimaliseren. De elektronisch geregelde dempers van de adaptieve M-vering hebben eveneens een een model-specifieke set-up, evenals de elektromechanische M Servotronic-sturing met variabele overbrengingsverhouding en het geïntegreerde remsysteem.

46 – het handelsmerk van een uitzonderlijke racer
Het nummer 46 heeft Valentino Rossi begeleid gedurende zijn buitengewone carrière als motorracer en coureur, en is nog meer een handelsmerk geworden dan zijn bijnaam "The Doctor" of "Il Dottore". Nadat hij zijn vader Graziano Rossi motorfietsen had zien racen met nummer 46, koos Valentino ook vanaf het begin van zijn carrière voor 46 – en heeft hij het zelfs nooit ingewisseld voor nummer 1 toen hij wereldkampioen werd, wat zijn recht zou zijn geweest.

Valentino Rossi behaalde zijn eerste wereldtitel in de 125cc-klasse in 1997. Twee jaar later voegde hij daar de titel in de 250cc-klasse aan toe. In 2000 maakte hij de stap naar wat destijds de hoogste Grand Prix-categorie was, de 500cc-klasse, waarin hij in 2001 wereldkampioen werd. Het volgende jaar werd deze categorie vervangen door de MotoGP-klasse, en Rossi bleef de dominante kracht. Tegen 2005 had hij nog eens vier wereldtitels toegevoegd, en nummers acht en negen volgden in 2008 en 2009. Met deze negen wereldkampioenschappen en maar liefst 115 Grand Prix-overwinningen op zijn naam, is hij een van de drie succesvolste motorracers in de geschiedenis en een wereldwijd motorsport- en stijlicoon. VR46 is een wereldwijd handelsmerk geworden – en Rossi's woonplaats Tavullia heeft zelfs de snelheidslimiet verlaagd van de gebruikelijke 50 km/u naar 46 km/u ter ere van hem.

BMW M-fabrieksrijder sinds begin 2023
Toen het doek viel voor zijn motorcarrière aan het einde van het seizoen 2021, richtte Valentino Rossi zijn aandacht volledig op autoracen, nadat hij al meerdere tests had bijgewoond in Formule 1-raceauto's en gastoptredens had gemaakt in rally's en endurance-races. Sinds het begin van het seizoen 2023 is hij een BMW M-fabrieksrijder, waarbij hij zijn vak uitoefent achter het stuur van een BMW M4 GT3 voor BMW M Team WRT in series zoals de GT World Challenge Europe en het FIA World Endurance Championship (FIA WEC) – inclusief de 24 uur van Le Mans (FRA). Begin februari 2025 werd hij tweede in een BMW M4 GT3 tijdens de Bathurst 12 Hour (AUS), de openingsronde van de Intercontinental GT Challenge (IGTC) van dit seizoen.

Exclusieve ontmoeting met Valentino Rossi in Italië
Een exclusieve bonus die bij de aankoop van een BMW M4 CS Edition VR46 hoort, is een zeer speciale tweedaagse ervaring in Italië. Dag één omvat een bezoek aan de VR46 Motor Ranch in Tavullia, inclusief een barbecue en een kans om te praten met Valentino Rossi zelf. Op dag twee ga je naar het Misano World Circuit Marco Simoncelli voor een speciale BMW M Driving Experience met de nieuwste BMW M-modellen. Rossi, achter het stuur van een BMW M4 GT3, won GT World Challenge Europe Sprint Cup-races op zijn thuiscircuit in zowel 2023 als 2024.

*Verbruiks- en emissiecijfers:

(gemiddeld brandstofverbruik: 10,2 l/100 km [27,7 mpg imp]; gecombineerde CO2-uitstoot: 232 g/km in de WLTP-cyclus, CO2-klasse: G)

** Waarde met "rollout" afgetrokken. Bij deze alternatieve meetmethode begint de tijdmeting pas na het verlaten van een lichtbarrière. De afstand die niet wordt meegenomen in de meting (de "rollout") is 1 voet = 30,48 cm.

De gegevens over brandstofverbruik, CO2-uitstoot, energieverbruik en actieradius hebben betrekking op voertuigen op de automarkt in Duitsland. Alle cijfers zijn al berekend op basis van de nieuwe WLTP-testcyclus. Verbruiks- en emissiegegevens verwijzen naar de Duitse verordening inzake energielabeling voor personenauto's (EnVKV).

Rijswijk. De BMW M4 CS vertaalt de sportieve beleving op een circuit naar zinnenprikkelende prestaties op de weg. Dit nieuw, speciale model van BMW M GmbH combineert uitrustingen die normaal gesproken te vinden zijn in high-performance modellen in de hogere middenklasse en voegt daar nog een dosis onvervalste sportieve rijbeleving aan toe. Een vermogen van 405 kW (550 pk), een nog scherpere afstelling van het onderstel en een lager gewicht, dankzij de toepassing van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP), zijn daarvoor de belangrijkste ingrediënten. De BMW M4 CS wordt vanaf juli samen met de andere BMW M4 modellen geproduceerd in de BMW Group fabriek in Dingolfing. De orderboeken voor dit gelimiteerde model openen eind mei.

De nieuwe BMW M4 CS daagt uit om het onmiskenbare M gevoel ten volle te beleven. Zijn onderscheidende karakter plaatst hem precies tussen de nieuwe BMW M4 Competition Coupé met M xDrive – compleet met de recente prestatie-, design- en uitrustingsupgrades – en de op 1.000 exemplaren gelimiteerde BMW M4 CSL. Het volbloed prestatiepotentieel van de nieuwe BMW M4 CS is het resultaat van M racegenen, die onverhuld aanwezig zijn bij het rijden op de openbare weg en volledig tot uiting komen op het circuit.

De 6-cilinder-in-lijn benzinemotor in de BMW M4 CS is gekoppeld aan een 8-traps M Steptronic transmissie en intelligente M xDrive vierwielaandrijving. Een directe vermogensopbouw en geoptimaliseerde tractie zorgen voor een acceleratie van 0 naar 100 km/h in 3,4 seconden. Bij tests op de 20,832 kilometer lange Nürburgring Nordschleife zette de nieuwe BMW M4 CS een officiële rondetijd neer van 7 minuten en 21,989 seconden.

6-cilinder-in-lijn benzinemotor, ontwikkeld voor de autosport.
De 6-cilinder-in-lijn benzinemotor in de BMW M4 CS is een bijzonder krachtige versie van de speciaal voor de BMW M3 en BMW M4 modellen ontwikkelde TwinPower Turbo motor. De 3,0 litermotor is vanaf het begin ontwikkeld om te presteren op het circuit. De motor vormde ook de basis voor de BMW M4 GT3, die in 2022 direct de DTM titel op zijn naam schreef. In 2023 volgden overwinningen bij de 24-uursraces van Spa-Francorchamps en Dubai.

De krachtbron van de nieuwe BMW M4 CS profiteert daarmee ook van de jarenlange expertise van BMW M GmbH in de autosport. Het motorblok heeft een extreem sterk carter, dat is ontworpen om een zeer hoge verbrandingsdruk te weerstaan. De lichtgewicht, gesmede krukas heeft een hoge torsiestijfheid, wat sterk bijdraagt aan de snelle vermogensopbouw en het hoogtoerige karakter van de motor. De speciale coating van de eveneens gewicht besparende cilindervoeringen zorgt voor minder weerstand. De cilinderkop heeft een 3D-geprinte kern. Dit productieproces maakt het mogelijk om de koelkanalen een optimale lay-out te geven, wat bij een conventioneel gietproces niet kan. Net als het koelsysteem is ook de olietoevoer afgestemd op de specifieke uitdagingen bij gebruik op het circuit, zoals constant hoge toerentallen en een extreme laterale acceleratie.

Perfect afgestemde prestaties, kenmerkend geluid.
Racetechnologie vormt de basis voor het uitzonderlijke prestatiepotentieel van de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor. Het maximale vermogen van de BMW M4 CS bedraagt 405 kW (550 pk), een toename van 15 kW (20 pk) ten opzichte van de BMW M4 Competition Coupé met xDrive. Dat is te danken aan de herziene M TwinPower Turbo technologie. De belangrijkste aanpassing is een verhoogde turbodruk van de twee mono-scroll turbocompressoren naar 2,1 bar en enkele aanpassingen aan het motormanagement.

De upgrades zorgen ook voor een heel specifieke vertaling van het bekende M karakter, met een directe vermogensopbouw die blijft doorgaan tot in de hoogste toerentallen. De motor van de nieuwe BMW M4 CS levert zijn maximale koppel van 650 Nm al vanaf 2.750 t/min en tot 5.950 t/min. Het maximale vermogen is beschikbaar bij 6.250 t/min en het rode gebied begint bij 7.200 t/min. Modelspecifieke motorsteunen met verbeterde demping dragen bij aan de actieve respons. De veel vastere verbinding tussen de motor en de carrosserie van de BMW maakt mogelijk om het vermogen bijzonder direct over te brengen op de aandrijflijn.

Het direct beschikbare vermogen en het hoogtoerige karakter van de motor zorgen voor indrukwekkende prestaties. De nieuwe BMW M4 CS accelereert van 0 naar 100 seconden in slechts 3,4 seconden, terwijl van 0 naar 200 km/u slechts 11,1 seconden vergt. De tussensprint van 80 naar 120 km/h is in 2,6 seconden afgerond in de vierde versnelling en in 3,3 seconden in de vijfde versnelling. De topsnelheid van deze speciale editie – die standaard is voorzien van het M Driver’s Pack – is elektronisch begrensd op 302 km/h.

De prestaties worden begeleid door een emotionele soundtrack, afkomstig van het dubbele uitlaatsysteem met elektronisch bediende kleppen, een gewicht besparende titanium einddemper en in goed M gebruik dubbele uitlaateindpijpen in matzwart. De akoestiek van de motor past zich aan op de via het M Setup menu geselecteerde instellingen. In SPORT en SPORT+ modus klinkt de motor onmiskenbaar als die van een sportauto. Zeker bij het schakelen en bijbehorende toerentalverschillen komt dit optimaal tot zijn recht.

8-traps M Steptronic transmissie, M xDrive en actief M differentieel voor indrukwekkende prestaties.
Het vermogen van de BMW M4 CS wordt op alle vier de wielen overgebracht via een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic. Deze is te bedienen via de M specifieke schakelhendel op de middenconsole of met de schakelpaddles van carbon aan het stuurwiel. Met de Drivelogic knop, geïntegreerd in de schakelhendel, is het karakter van de transmissie aan te passen: op comfort gericht, op sportieve prestaties of specifiek voor gebruik op een circuit.

Het vermogen van de motor wordt via de M xDrive vierwielaandrijving op de weg overgebracht. Deze intelligente vierwielaandrijving maakt gebruik van een elektronisch aangestuurde meerplaatskoppeling in de tussenbak, zodat het vermogen vloeiend over de voor- en achterwielen wordt verdeeld. Zo biedt de BMW M4 CS onder alle omstandigheden maximale grip, dynamiek en stabiliteit. De olietoevoer van de koppeling is geoptimaliseerd, zodat de vierwielaandrijving ook tijdens een intensieve circuitsessie optimaal blijft werken.

Het M xDrive systeem legt de nadruk op aandrijving van de achterwielen. De samenwerking met het Active M Sperdifferentieel – dat eveneens naar wens instelbaar is – draagt bij aan het kenmerkende M gevoel bij het accelereren of in snelle bochten. Bovendien omvat het M Setup menu de 4WD Sport modus, waarbij in verhouding nog meer vermogen op de achterwielen wordt overgebracht. Er is ook een 2WD modus met volledige achterwielaandrijving. Het DSC (Dynamic Stability Control) is bovendien volledig uit te schakelen. Zo krijgen ervaren bestuurders een nog intensere rijbeleving.

Modelspecifieke onderstelafstemming.
De ondersteltechnologie van de nieuwe BMW M4 CS is nauwkeurig afgestemd op de prestaties van de motor, het algehele voertuigconcept en de gewichtsverdeling. De specifieke instellingen voor de wielvlucht, dempers, hulpveren en stabilisatorstangen zorgen voor een optimale stuurprecisie en een nauwkeurige verwerking van de zijwaartse G-krachten in bochten.

De elektronisch aangestuurde dempers van het adaptieve M onderstel van de nieuwe BMW M4 CS hebben eveneens een specifieke afstemming, net als de variabele elektromechanische M Servotronic stuurbekrachtiging en het remsysteem. De instellingen voor het DSC en M Dynamic Mode zijn doelgericht afgestemd op de specifieke vereisten van rijden op een circuit. M Dynamic Mode geeft  extra ruimte om de dynamische grenzen van de BMW op te zoeken, doordat het DSC later ingrijpt. Bij een extreem sportieve rijstijl zorgt de hierdoor ontstane wielslip voor een nog betere vermogensoverdracht en extra zekerheid.

Standaard exclusieve gesmede lichtmetalen wielen en circuitbanden.
De BMW M4 CS is standaard voorzien van M Compound-schijfremmen, met de remklauwen naar keuze uitgevoerd in rood of zwart. Optioneel zijn M Carbon-keramische remschijven met remklauwen in rood of mat goud. Eveneens standaard zijn gesmede lichtmetalen M wielen in exclusieve V-spaakstyling – leverbaar met remklauwen in Gold Bronze of mat zwart.

De lichtmetalen wielen (19-inch voor en 20-inch achter) zijn standaard voorzien van Michelin Pilot Sport Cup 2 banden (optioneel: Michelin Pilot Sport Cup 2 R). Met uitstekende grip en stabiliteit zorgen ze voor een nauwkeurige besturing en optimale tractie. De banden hebben de maat 275/35 ZR19 voor en 285/30 ZR20 achter. Klanten die hun BMW M4 CS vooral gebruiken op de openbare weg, kunnen als optie zonder meerprijs kiezen voor high-performance banden in dezelfde maat.

Intensieve toepassing van lichtgewicht design met veel CFRP.
Vele gewicht besparende maatregelen spelen een grote rol voor de prestaties en het exclusieve karakter van de nieuwe BMW M4 CS. Het gebruik van componenten van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) is daarbij van groot belang. Het carbondak is een goed voorbeeld: het lage gewicht brengt het zwaartepunt van de BMW dichter bij het wegdek en verbetert daarmee de wendbaarheid en dynamiek. De motorkap, frontsplitter, voorste luchtinlaten, buitenspiegelkappen, achterdiffusor en Gurney achterspoiler zijn eveneens gemaakt van dit lichtgewicht, hightech materiaal.

Het principe van intelligent, lichtgewicht design is ook duidelijk te zien in het interieur. De middenconsole, schakelpaddles aan het stuurwiel en verschillende interieurelementen zijn gemaakt van CFRP. M Carbon kuipstoelen, met een lichtgewicht constructie met CFRP in de structurele elementen van de zitting en rugleuning, zijn standaard. Ook de opvallende uitsparingen in de wangen en onder de hoofdsteun besparen gewicht. Daarnaast is het uitlaatsysteem van de nieuwe BMW M4 CS meer dan vier kilogram lichter dankzij de toepassing van een titanium einddemper. Alles bij elkaar resulteert dat in een meer dan 20 kilogram lager gewicht ten opzichte van de BMW M4 Competition Coupé met M xDrive.

Optionele M veerpootbrug voor maximale torsiestijfheid.
Optioneel leverbaar voor de BMW M4 CS is een – eveneens lichtgewicht – M veerpootbrug die de torsiestijfheid en daarmee de handling in bochten naar een nog hoger niveau tilt. De gegoten aluminium elementen die de voorste veerpoten met elkaar verbinden hebben een gewicht besparende geometrie die nauwkeurig is afgestemd op de krachten die onder verschillende rijsituaties optreden.

Exclusieve designkenmerken beloven spannende prestaties.
De BMW M4 CS maakt zijn scherpere karakter direct kenbaar, dankzij verschillende individuele designkenmerken. De nieuwe BMW Individual speciale carrosseriekleuren Riviera Blue en Frozen Isle of Man Green metallic zijn exclusief voor deze nieuwste speciale editie van BMW M GmbH. Oppervlakken in zichtbaar carbon voor het dak en delen van de motorkap tonen de kenmerkende structuur van het materiaal, net als de frontsplitter, de voorste luchtinlaten, de M buitenspiegelkappen, de achterspoiler en delen van de achterbumper. Samen met zwarte dorpelverbreders en M kieuwen vormen de CFRP elementen een opvallend contrast met de nieuwe carrosseriekleuren. De nieuwe BMW M4 CS is ook te bestellen in de carrosseriekleuren M Brooklyn Grau en Saphirschwarz metallic.

De BMW nierengrille zonder omlijsting heeft een geminimaliseerde uitstraling die doet denken aan raceauto’s. Specifiek voor dit model is de grille voorzien van rode contourlijnen en een ‘M4 CS’ logo op de bovenste van de twee horizontale spijlen. Zowel dit logo als dat op de achterklep zijn uitgevoerd in zwart met een rode rand.

Opvallende koplampen brengen de voorzijde van de nieuwe BMW M4 CS tot leven. De Adaptieve LED koplampen stralen geel licht uit in plaats van wit, zowel tijdens de Welcome Light enscenering als bij ingeschakeld dim- of grootlicht – een duidelijke verwijzing naar de succesvolle GT raceauto’s.  De achterlichten van de BMW M4 CS maken een intens statement in het donker. Ze hebben een krachtige uitstraling en de Laserlight-technologie is herkenbaar aan de glasvezelbundels, die worden verlicht door een laserdiode. Het resultaat is een nadrukkelijk 3D effect. Deze technologie was voor het eerst te zien bij de op 1.000 exemplaren gelimiteerde BMW M4 CSL en zorgt nu ook voor een exclusieve aanblik voor de BMW M4 CS

Race ambiance in de cockpit: M Carbon kuipstoelen met exclusieve designkenmerken.
In de puristische cockpit van de BMW M4 CS wordt de race ambiance gecombineerd met comfortabele uitrustingen voor dagelijks gebruik – inclusief hoogwaardige materialen en exclusieve designelementen. Het standaard met Alcantara beklede M Sportstuurwiel in 3-spaak styling met afgeplatte onderkant biedt een perfecte combinatie van goede grip voor dynamisch sturen en comfort voor langere reizen. De rode 12-uursmarkering en de CFRP schakelpaddles zorgen voor een authentieke autosport beleving. De standaard M Carbon kuipstoelen met modelspecifiek design dragen daar verder aan bij, maar bieden ook uitzonderlijk comfort op langere afstanden. Ze zijn elektrisch verstelbaar, verwarmbaar en voorzien van geïntegreerde hoofdsteunen en modelaanduiding.

De M Carbon kuipstoelen van de BMW M4 CS zijn bekleed met Merino leder en voorzien van een exclusief design in zwart/rood met contrasterende stiksels. Deze kleurcombinatie is doorgetrokken in het gehele interieur. Beide portieren en de zijpanelen achterin zijn bekleed met zwart leder. Rode ‘CS’ opschriften op de middenconsole, M veiligheidsgordels met contrasterend stiksel in de BMW M GmbH kleuren, hemelbekleding in Anthrazit, Carbon Fibre interieurlijsten en instaplijsten met ‘M4 CS’ opschrift dragen bij aan de exclusieve ambiance in deze BMW.

BMW Curved Display met M specifieke weergaven en nieuw BMW iDrive.
De nieuwste versie van het BMW iDrive weergave- en bedieningssysteem op basis van BMW Operating System 8.5 zorgt voor intuïtieve bediening van talrijke functies en digitale services. Het BMW Curved Display is voorzien van M specifieke weergaven en is naar de bestuurder gericht. Het volledig digitale scherm bestaat uit een 12,3-inch instrumentarium achter het stuurwiel en een centraal bedieningsdisplay met een diagonaal van 14,9 inch. De vertrouwde M Shift Lights verschijnen bovenaan het instrumentarium, terwijl onderaan informatie wordt getoond over het DSC, M xDrive en tractiecontrole. Speciale widgets met informatie over de huidige voertuiginstellingen, bandenspanning en -temperatuur zijn naar wens toe te voegen aan het home-scherm van het centrale display.

Het verbeterde BMW iDrive omvat ook de BMW Intelligent Personal Assistant, met een nadruk op bediening via aanraking en spraak. Naast de M specifieke weergave is het systeem nu ook voorzien van een nieuwe manier om de automatische klimaatcontrole te bedienen. De temperatuur- en ventilatie-instellingen en de stoelverwarming zijn te bedienen met aanraking via een menu-optie onderaan het centrale display of met een spraakcommando.

Standaard Setup knop voor voertuiginstellingen, M Drive Professional met M Drift Analyser en M Laptimer.
De M specifieke Setup knop op de middenconsole biedt directe toegang tot de instellingsmogelijkheden voor motor, onderstel, besturing, remsysteem en M xDrive. Twee individuele instellingsvarianten zijn permanent op te slaan, samen met de favoriete instellingen voor het motorgeluid, het DSC, de automatische Start-/Stopfunctie en de karakteristiek van de 8-traps M Steptronic transmissie. Deze opgeslagen instellingen zijn op te roepen met een van de twee M toetsen op het stuurwiel.

Eveneens standaard voor de nieuwe BMW M4 CS is M Drive Professional. Dit omvat voor het circuit geoptimaliseerde functies zoals de M Drift Analyser, die gecontroleerde drifts registreert en evalueert, en de M Laptimer, die gedetailleerde data geeft over afgelegde rondes op het circuit. Sportieve bestuurders kunnen hun prestaties met anderen delen. Ook is er M Traction control, dat in tien standen ingrijpt voor perfect en nauwkeurig geregisseerde rijdynamiek.

De M Mode toets op de middenconsole is eveneens onderdeel van het M Drive Professional pakket. Met deze schakelaar zijn zowel de bestuurdersassistentiesystemen als de weergaven van het instrumentarium en Head-Up Display aan te passen. Naast de instellingen ROAD en SPORT biedt de BMW M4 CS ook een TRACK modus die speciaal is ontwikkeld voor gebruik op circuits.

Topklasse opties voor nog meer rijplezier en -comfort.
Het standaard BMW Live Cockpit Professional omvat het BMW Head-Up Display met M specifieke weergave, het op cloud gegevens gebaseerde BMW Maps navigatiesysteem, smartphone integratie, telefonie met draadloos opladen en een WiFi interface. De BMW Drive Recorder is optioneel leverbaar.

De nieuwe BMW M4 CS biedt daarnaast comfortuitrustingen en bestuurderassistentiesystemen, met een duidelijke focus op onvervalst rijplezier. Comfort Access, een alarmsysteem, automatische klimaatcontrole, het Harman Kardon Surround Sound System, Park Distance Control, Parking Assistant, Front Collision Warning, Lane Departure Warning en Speed Limit Info behoren allemaal tot de standaarduitrusting. Automatische bediening van de achterklep en Driving Assistant zijn optioneel leverbaar.


^{Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW M4 CS bedraagt gemiddeld 10,2 l/100 km en de CO2 emissie gemiddeld 232 g/km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.}

Munich. With a new season in motor sport just around the corner,the collaboration between BMW M Motorsport and toymaker LEGO^® has produced a new Speed Champions set that is destined to capture the imagination. The new arrival will fuel excitement among younger motor sport fans from nine years of age, as well as laying on an authentic build-and-play experience for more mature collectors. With 676 pieces in total, this detailed set enables builders to recreate not one but two current competition racing cars from BMW M Motorsport: the BMW M Hybrid V8 and the BMW M4 GT3. These two racers will front BMW M Motorsport’s bid for glory at events including the 24 Hours of Le Mans on 15/16 June 2024.

The new miniature members of the Speed Champions series stand out as carefully constructed replicas of the original cars. Authentic design features include the characteristic BMW M Motorsport paintwork, prominent diffuser elements, visually striking exhaust tailpipes and eye-catching spoilers, as well as an interior crafted with fine attention to detail. Plus, the roofs of the two miniatures can be taken off to allow the racing driver figures supplied as part of the set to be inserted into their respective cockpits. The stage is set for thrilling wheel-to-wheel racing in kids’ bedrooms far and wide.

Detailed replicas for racing fans young and old.

Driven by the vision of reproducing iconic racing cars with LEGO^® bricks, the LEGO^® Speed Champions series has been bringing smiles to the faces of car fans and collectors of all ages for almost ten years now. The new model set bringing together the BMW M Hybrid V8 and BMW M4 GT3 fits in with this tradition and enables additional target groups to experience the allure of motor sport and the engineering expertise of BMW M.

The latest addition to the LEGO^® Speed Champions series will stir the racing passion of its builders as they go about constructing the cars. Once finished, these two exceptionally beguiling models will enrich both collectors’ display cases and starting grids for exciting bedroom races. The BMW M Hybrid V8 / BMW M4 GT3 set will go on sale on 4 March 2024 at a recommended retail price of €49.99. It can be purchased from BMW dealers in the European Union, the UK and from the BMW online shop lifestyle.bmw.com and from LEGO^®.

BMW M Motorsport: back on the big stage.

BMW M Motorsport is celebrating a long-awaited comeback to international prototype racing with the BMW M Hybrid V8. The electrified V8 racer passed its first test of strength last season in the prestigious GTP category of the IMSA series, and this year it will also compete in the FIA World Endurance Championship (FIA WEC). Exactly 25 years on from the BMW V12 LMR famously claiming overall victory at Le Mans, the launch of the BMW M Hybrid V8 at the legendary endurance classic opens a new chapter in the BMW brand’s prototype racing history.

BMW M Team WRT is also entering the BMW M4 GT3 in the FIA WEC races over the upcoming season. This means BMW M Motorsport will also be represented in another class at the 24 Hours of Le Mans: While the two BMW M Hybrid V8 cars will do battle in the hypercar category at Le Mans, a pair of BMW M4 GT3 racers will line up in the LMGT3 class.

In the event of enquiries please contact:

Corporate Communications

Cypselus von Frankenberg, Product Communication BMW Automobiles

Telephone: +49-89-382-30641

E-mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de

Alexandra Landers, Head of Product and Brand Communication BMW

Telephone: +49-89-382-30871

E-mail: Alexandra.Landers@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2022, the BMW Group sold nearly 2.4 million passenger vehicles and more than 202,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2022 was € 23.5 billion on revenues amounting to € 142.6 billion. As of 31 December 2022, the BMW Group had a workforce of 149,475 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products. 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Rijswijk. Meer vermogen, een aangescherpt design, nieuwe opties voor personalisatie en digitale innovaties – dat zijn de speerpunten van de nieuwe BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio. Hiermee zet BMW M GmbH het succesverhaal voort van deze sportieve modellen die in hun nieuwe gedaante nog meer autosport-DNA in zich hebben. Bij de BMW M4 Competition Coupé en BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive stijgt het vermogen van de 6-cilinder-in-lijn motor met 15 kW (20 pk) naar een indrukwekkende 390 kW (530 pk). Andere opvallende zaken zijn de nieuwe koplampen, achterlichten met laser technologie, gesmede lichtmetalen M wielen in een nieuw design, nieuwe stuurwielen en interieurbekledingen, plus het bedieningssysteem BMW Operating System 8.5 en het BMW Curved Display in de cockpit. De nieuwe modelgeneratie van de BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio worden geproduceerd in de BMW Group Fabriek Dingolfing. De productie start in maart, direct gevolgd door de wereldwijde marktintroductie.

Op maat gemaakt, M-specifieke prestaties.
Compromisloze dynamiek kenmerkt de BMW M4 modellen en dat tekent zich ook af in het design. Krachtige proporties en M-specifieke designfeatures voor onder meer extra koeling en aerodynamica onderstrepen hun status als high-performance sportauto’s. De verticale nierengrille met M-typische en horizontale spijlen, de breed gevormde wielkuipen, prominente dorpels in contrasterend hoogglanszwarte afwerking en specifieke luchtgeleiders onder de voor- en achterbumpers refereren aan het sportieve potentieel van de BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio. Een dak van met carbon versterkt kunststof (CRP) is standaard bij alle modelvarianten. Bij de BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive combineert een gebogen soft-top dak de voordelen van een inklapbare hard-top met die van een stoffen kap. Het elektrische bedieningsmechanisme maakt openen en sluiten tijdens het rijden bij lage snelheden mogelijk.

6-cilinder-in-lijn met racetechnologie en nieuwe specificaties.
De 6-cilinder-in-lijn motor in de nieuwe BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio combineert het kenmerkende, hoogtoerige karakter van de krachtbronnen van BMW M GmbH met de huidige versie van M TwinPower Turbo technologie. Alle varianten van deze 3,0 liter motor maken indruk met hun directe vermogensafgifte en hoge trekkracht. Beide dragen bij aan lineaire prestaties die altijd al kenmerkend zijn voor BMW M modellen. Voor het ontwerp van de motor vormde de autosport de graadmeter. Het resulteerde in de toepassing van een extreem stijf carter, een lichtgewicht gesmede krukas en een speciale coating op de cilinderwanden in een zogenoemd Arc Wire Spraying Proces (AWSP). De cilinderkop is geproduceerd volgens een 3D-print proces. Daardoor zijn de koelkanalen optimaal van vorm, wat niet mogelijk zou zijn bij een conventionele gegoten cilinderkop. Zowel gewicht als temperatuurmanagement zijn nu geoptimaliseerd. Net als het koelsysteem is ook het oliesmeersysteem afgestemd op de hoge eisen die bij rijden op het circuit worden gesteld.

M TwinPower Turbo technologie omvat twee Mono Scroll turbo’s, die elk drie cilinders van drukvulling voorzien. Indirecte intercooling voor een lage inlaatluchttemperatuur en specifieke compressoren optimaliseren de prestaties van de turbo’s. Ook High Precision Injection met een werkdruk van 350 bar, variabele klepbediening Valvetronic en dubbele VANOS volledig variabele nokkenascontrole dragen bij aan de hoge prestaties.

De BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio met handgeschakelde zesversnellingsbak bieden al een maximum vermogen van 353 kW (480 pk). In de BMW M4 Competition Coupé met 8-traps M Steptronic transmissie bereikt de motor een stevige waarde van 375 kW (510 pk). Het maximum vermogen van de 6-cilinder-in-lijn motor in de nieuwe BMW M4 Competition Coupé met M xDrive en in de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive is toegenomen naar 390 kW (530 pk) bij 6.250 tpm. Het maximum koppel piekt op 650 Nm tussen 2.750 en 5.730 tpm.

De hogere prestaties zijn bereikt door aanpassingen in elektronische motoraansturing, wat het buitengewone potentieel van de door BMW M GmbH ontwikkelde 6-cilinder-in-lijn aantoont zoals die ook is te vinden in de BMW M4 GT3 lange afstandsracer.

De BMW M4 Competition Coupé accelereert in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/h, terwijl de BMW M4 Competition Cabrio daar 3,7 seconden voor nodig heeft. Alle versies van de BMW M4 hebben een begrensde topsnelheid van 250 km/h. Met het M Driver’s Pack is dat te verhogen naar 280 km/h (BMW M4 Competition Cabrio) of 290 km/h (BMW M4 Competition Coupé).

Fijngeslepen op de Nürburgring: M-kenmerkend totaal pakket voor motor, transmissie en ondersteltechnologie.
Net als de 8-traps M Steptronic automatische transmissie met Drivelogic is ook de nieuwe handgeschakelde versnellingsbak in de nieuwe BMW M4 Coupé perfect opgewassen tegen de prestaties van elke motorvariant. Bij de automaat is het schakelmoment handmatig te bepalen via schakelpaddles achter het stuurwiel en met de Drivelogic schakelaar is de schakelkarakteristiek van de automaat aan te passen.

De krachtigste versie van de 6-cilinder-in-lijn motor wordt gecombineerd met intelligente vierwielaandrijving M xDrive voor buitengewoon goede tractie, wat resulteert in indrukwekkende acceleratiewaarden. Dankzij de op achterwielaandrijving gerichte configuratie en het volledig variabele actieve M differentieel op de achteras zorgt M xDrive ook voor het kenmerkende M rijgevoel tijdens dynamische bochtenwerk. De bestuurder kan de set-up van de vierwielaandrijving aanpassen via een de rijprogramma’s 4WD of 4WD Sport, waarbij in het laatste geval een groter deel van de trekkracht naar de achterwielen wordt geleid. Bovendien is een 2WD-rijprogramma beschikbaar bij uitgeschakelde DSC. Dan is sprake van louter achterwielaandrijving.

De zeer hoge torsiestijfheid van de carrosserie en van de wielophanging schept de juiste voorwaarden voor een enerverende wendbaarheid en een directe reactie op de stuurinput. Een M-specifieke afstemming van de dubbele voorwielophanging en de vijfvoudige ophanging van de achterwielen zorgt voor een goede balans tussen extreme rijdynamiek en comfort. Via het M Setup menu is te kiezen uit drie afstemmingen voor de adaptieve M wielophanging. Andere componenten van de ondersteltechnologie zijn M Servotronic besturing en het integraal aangestuurde remsysteem dat van toepassing is voor zowel de standaard M Compound remmen als de optionele M Carbon-keramische remmen.

De wielophanging en vierwielaandrijving zijn onder meer getest op de Nordschleife van de Nürburgring voor een zeer dynamische en nauwkeurig controleerbaar weggedrag, ook bij dagelijks gebruik op de openbare weg. DSC (Dynamic Stability Control) laat bij de M Dynamic Mode een in tien stappen in te stellen wielslip toe. Met de M Traction Control functie, die optioneel beschikbaar is voor de BMW M4 Coupé en standaard is op alle Competition modellen, kan de bestuurder de mate van ingrijpen in stappen instellen om zo voorzichtig de limieten op te zoeken bij het rijden op het circuit. De M Lap Timer en de M Drift Analyser bieden functies om het karakter van deze high-performance modellen als ultieme rijmachines verder te ontdekken.

Verschillende wielmaten voor en achter, gesmede lichtmetalen M wielen in nieuw design.
Verschillende wielmaten voor en achter zorgen voor een dynamischer bochtengedrag. De nieuwe BMW M4 Coupé en de nieuwe BMW M4 Competition Coupé hebben beide standaard 18 inch gesmede lichtmetalen M wielen voor en 19 inch achter. Bij de BMW M4 Competition Coupé met M xDrive en de BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive zijn de afmetingen respectievelijk 19 inch en 20 inch. De wielen onderscheiden zich door een dubbelspaaks design en zijn voor het eerst voorzien van een zilverkleurige afwerking voor een sportieve, verfijnde en elegante uitstraling.

Bestuurdersassistentiesystemen met configuratiefuncties.
Met de M Mode schakelaar op de middenconsole zijn de bestuurdersassistentiesystemen aan te passen voor ultra sportief rijden. In het optioneel beschikbare TRACK rijprogramma zijn bijvoorbeeld op comfort en veiligheid gerichte systemen helemaal uitgeschakeld. De uitrusting van de nieuwe BMW M4 Coupé en de nieuwe BMW M4 Cabrio omvat Park Distance Control met sensoren voor en achter, Cruise Control met remfunctie, Front Collision Warning met remingreep, Lane Departure Warning inclusief Lane Return functie met stuurassistentie en Traffic Sign Recognition met Speed Limit Info en No Overtaking Indicator. Optionele uitrustingen voor de Competition modellen bestaan uit Steering en Lane Guidance Assistant met Automatic Speed Limit Assist, Lane Keeping Assistant en Traffic Light Recognition evenals Active Cruise Control met Stop & Go functie als onderdeel van de Driving Assistant Professional. De Parking Assistant maakt automatisch parkeren mogelijk bij het in- en uitrijden van een parkeervak en omvat ook de achteruitrijhulp Reversing Assistant.

Moderne design accenten: nieuw koplampdesign en achterlichten met laser technologie
De nieuw ontworpen koplampen vallen op door een gewijzigde inwendige structuur. Dim- en grootlicht worden nu geleverd door dezelfde LED module. Twee verticale LED units, elk in een speervormige layout, fungeren als dagrijverlichting en richtingaanwijzers. Het algehele ontwerp zorgt voor een meer geavanceerde en progressieve uitstraling. Adaptieve LED koplampen met anti-verblindend Matrix grootlicht is optioneel mogelijk. Die zijn herkenbaar aan de blauwe inserts en zijn voorzien van stads- en bochtenverlichting. De stadsverlichtingsfunctie biedt meer zicht op de omgeving naast de weg bij snelheden onder de 30 km/h op wegen die door het navigatiesysteem als binnen de bebouwde kom worden herkend. Samen met de adaptieve LED koplampen biedt M Shadow Line donkere accenten in de lampunits.

De adaptieve LED koplampen gaan gepaard met het technologisch imponerende design van de LED achterlichten met laser technologie. Laser diodes produceren een gelijkmatige verlichting van glasvezel bundels en zorgen zo voor een fascinerend lichtdesign. De verfijnde, driedimensionale lichtweergave stamt van een technologie die voor het eerst werd toegepast op de BMW M4 CSL, waarvan er 1.000 zijn geproduceerd.

De omgeving rond het BMW logo en het M logo aan de achterzijde is bij de Competition modellen van een nieuw design. Het BMW logo is ingebed in een afwerking van hoogglans zwart. Het merklogo van BMW M GmbH prijkt nu tegen een zilverkleurige achtergrond. Optioneel zijn speciale M Design graphics mogelijk voor de motorkap en de bagageklep in hoogglanzend zwart of hoogglanzend rood. Het optionele stalen dak in hoogglanzend zwart is zonder meerprijs leverbaar en biedt een elektrisch te openen glazen zonnedak.

M-specifieke sportautowaardige cockpit met nieuw stuurwieldesign en interieurafwerkingen
Het standaard met leder beklede multifunctionele M Sportstuurwiel, met twee M schakelaars en schakelpaddels voor de Competition modellen biedt de bestuurder een meer circuitgericht gevoel. Het nieuwe design bestaat uit een afgeplatte onderzijde van het stuurwiel en aangepaste spaken. Verder is er een rode 12 uur-markering. Bovendien is het met Alcantara beklede M Sportstuurwiel voor het eerst beschikbaar in hetzelfde design en met dezelfde bedieningsfuncties. Stuurverwarming is optioneel voor beide stuurwielen. De M-specifieke cockpit omvat ook een controlepaneel op de middenconsole met de transmissiehendel of -schakelaar, de rode start/stop knop, de BMW iDrive Controller en de Setup en M Mode schakelaars.

De bekleding van het dashboard, het bedieningspaneel en de cover van de bekerhouder is nu standaard uitgevoerd in Dark Graphite mat. De sierlijsten in Aluminium Rhombicle Anthracite en in ‘Carbon Fibre’ zijn nu optioneel beschikbaar voor de BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio. Het instrumentenpaneel is optioneel leverbaar in Sensatec-afwerking voor een nog verfijndere oppervlaktestructuur.

Elektrisch verstelbare en verwarmbare M Sportstoelen met geheugenfunctie zijn standaard. In de geïntegreerde hoofdsteunen zitten verlichte modellogo’s. Stoelventilatie is optioneel. Lederen Merino bekleding is standaard. De uitgebreide lederen bekleding BMW Individual Merino en de volledige lederen bekleding BMW Individual Merino zijn beschikbaar in vier verschillende kleuren

De optionele en ook volledig elektrisch verstelbare en verwarmbare M Carbon kuipstoelen zorgen voor een optimale verbinding tussen bestuurder en auto. Ze zijn 9,6 kg lichter dan de standaard M Sportstoelen dankzij het gebruik van met carbon versterkte kunststof elementen in de zitting en rugleuning en door openingen in zijkanten en onder de hoofdsteunen.

Een Air Collar systeem is te bestellen als exclusieve optie voor de BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive. Die levert een in drie standen in stellen warme luchtstroom rond de hals van zowel bestuurder als passagier. Dat maakt open rijden bij kouder weer nog plezieriger.

BMW Curved Display en nieuw BMW Operating System 8.5.
De nieuwe BMW M4 Coupé en nieuwe BMW M4 Cabrio modellen bieden nu ook het hoge resolutie BMW Curved Display, bestaande uit 12,3 inch display achter het stuurwiel en aansluitend een controle display van 14,9 inch. Het display en bedieningssysteem bieden ook de BMW Intelligent Personal Assistant met touch- en spraakbediening, nu op basis van het BMW Operating System 8.5 met een M-specifieke weergave.

De meer digitale bediening vermindert het aantal fysieke schakelaars in de cockpit. De standaard Ambient Lighting biedt nu ook verlichte centrale ventilatieroosters, net als verlichting van de voetenruimtes en de opbergcompartimenten in de middenconsole en de deurhendels. Kleur en intensiteit van de verlichting is naar individuele voorkeur aan te passen. Er is te kiezen uit negen verschillende kleuren. De interieurverlichting biedt bovendien sfeervolle Welcome and Goodbye lichtscenario’s, evenals indicaties voor een niet goed gesloten portier of een binnenkomend telefoontje.

Tot de uitrusting behoort ook de BMW Live Cockpit Professional met het cloud-gebaseerde navigatiesysteem BMW Maps. Eveneens standaard is het BMW Head-up Display, dat in een M-specifieke stijl rij-informatie op de voorruit projecteert inclusief toerental, schakelindicator en M View. Bovendien omvat de BMW Live Cockpit Professional twee USB-poorten evenals Smartphone Integratie, met Apple CarPlay® en Android Auto™. Draadloos opladen kan met daarvoor geschikte smartphones. Een HiFi soundsysteem met tien luidsprekers en een 250W versterker maken deel uit van de standaarduitrusting van de nieuwe BMW M4 Coupé en nieuwe BMW M4 Cabrio.

Personaliseren met M Carbon Exterior pack, M Race Track pack en BMW M Performance Parts.
Een M Carbon Exterieur pack versterkt het racekarakter van beide modellen nog meer. Het bestaat uit inzetstukken voor de brede luchtinlaten voor, een diffuser aan de achterzijde en specifieke buitenspiegelkappen. Verder biedt het bij de BMW M4 Coupé een met carbon versterkte kunststof achterspoiler. Het optionele M Race Track pack zorgt voor een voertuiggewichtsreductie van 25 kg dankzij M Carbon-keramische remmen, M Carbon kuipstoelen voor bestuurder en passagier en High Gloss Carbon Fibre interieurlijsten.

BMW Performance Parts voorzien in nog meer opties om de intensieve rijervaring en de rijdynamiek van deze nieuwe high performance-modellen verder te personaliseren. Daartoe behoren talrijke componenten van met carbon versterkt kunststof M wielen van gesmeed aluminium met centrale wielmoeren, M Performance vloermatten en M Performance stuurwielrandbekleding.

^{Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio modellen bedraagt gemiddeld 9,7–10,3 l/100 km, de CO2 emissie gemiddeld 219–233 g/km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.}

Munich. At the end of its anniversary year, BMW M GmbH has once again achieved record results. Global sales of performance and high-performance cars rose to 177,257 vehicles during the 2022 financial year. This represents an increase of 8.4 per cent compared to the previous year, despite the continuing challenging conditions in the area of logistics and supply chains. The most important single market in 2022 was again the USA, with the second most important sales region again being the German domestic market, followed by the UK.

“The enthusiasm of the M community for emotionally powerful performance on the road and on the racetrack has carried us through the entire anniversary year,” says Franciscus van Meel, Chairman of the Board of Management of BMW M GmbH. “This is also expressed in a new sales record for BMW M automobiles, which gives us a positive outlook for 2023.”

BMW i4 M50: the best-selling BMW M automobile drives locally emission-free.
At the same time, 2022 marks BMW M GmbH's successful start into the age of electric mobility. “The best-selling BMW M automobile of 2022 is the all-electric BMW i4 M50,” says Timo Resch, Head of Customer, Brand and Sales at BMW M GmbH. “For us, this is a clear signal that the unique M feeling has arrived in the world of electrified vehicles.” The BMW i4 M50 is powered by an electric motor on both the front and rear axles, which together generate a maximum output of 400 kW/544 hp. The perfectly coordinated power delivery of the two e-motors and independent suspension tuning ensure an M-typical driving experience characterised by dynamics, agility and precision, which proved to be a real crowd-puller right from the outset.

With the BMW iX M60*, a second all-electric performance car from BMW M GmbH made a highly successful debut. During the course of 2023, BMW M GmbH will continue its product offensive with, among other things, the first electrified high-performance automobile, the BMW XM, and the BMW i7 M70, a BMW M automobile based on the fully electric BMW i7. The further transformation towards electric mobility has also already been mapped out. In order to be able to include high-performance cars with purely electric drive in the range in the future, BMW M GmbH will intensify the corresponding concept testing in 2023. The focus will be on an integrated driving dynamics control system and an electric M xDrive all-wheel drive system with four electric motors, which will ensure that the emotionally powerful M feeling reaches an even higher level.

Anniversary year with spectacular premieres, BMW M3 and BMW M4 remain on the road to success, fast-paced launch for the new BMW M240i xDrive Coupe*.
The celebrations of the 50th anniversary of BMW M GmbH were accompanied by debuts for numerous spectacular new models. The broad spectrum of new releases ranged from the second generation of the puristic BMW M2*, with its combination of straight six-cylinder engine, 6-speed manual transmission and rear-wheel drive, which evokes classic driving pleasure in a high-performance automobile, to the extroverted BMW XM with its 480 kW/653 hp M HYBRID drive. The first BMW M3 Touring* also offers completely new ways to experience M-typical performance. This diversity creates ideal conditions for attracting additional target groups and generating further growth in 2023.

The current increase in sales figures is also based on sales successes in a wide range of vehicle segments. The high-performance sports cars of the BMW M3 and BMW M4 series, which – including the new BMW M3 Touring – are available in four body variants, in two performance levels, with a choice of a 6-speed manual or an 8-speed M Steptronic transmission, as well as with rear-wheel drive or the all-wheel drive system M xDrive, continued to enjoy particularly widespread popularity in 2022. BMW M GmbH thus covers a wide range of customer needs in this core segment.

With an exceptionally strong performance within their competitive environment, the high-performance cars based on BMW X models also contributed to BMW M GmbH's new sales record. The upcoming upgrade for the BMW X5 M and BMW X6 M models in spring 2023 will provide effective impetus for a continuation of this success story.

The successful launch of the new BMW M240i xDrive Coupe in 2022 proved to be a highlight in the performance car segment. The new edition of the compact two-door is powered by a 275 kW/374 hp straight-six engine and is now also available with classic rear-wheel drive. “The new sales record for BMW M Automobiles is based on our successful presence in a broad range of vehicle segments,” says Timo Resch. “With our wide-ranging product portfolio, we are also ideally positioned for the future.”

Premiere at Daytona: the new BMW M3 CS* and the BMW M Hybrid V8.
In addition, BMW M GmbH fulfils the desire for particularly concentrated racing characteristics with attractive special models – as early as 2022 with the BMW M4 CSL* and soon with the new BMW M3 CS.

The BMW M3 CS will make its world debut on the last weekend of January as part of the 24-hour race at Daytona. The tradition-steeped competition in the US state of Florida is also the venue for BMW M Motorsport's comeback to endurance racing. The new BMW M Hybrid V8 will compete there for the first time. 47 years after the Daytona overall victory of the legendary BMW 3.0 CSL, the new LMDh prototype is set to race for points in the IMSA GTP class of the WeatherTech SportsCar Championship before also competing in the official FIA World Endurance Championship at Le Mans and elsewhere in 2024.

The final phase of the development process and the subsequent test drives on various race tracks were among the highlights of 2022 for the BMW M GmbH motorsport department, while the all-important success on the race track was the overall victory in the DTM drivers' and teams' championships. South African Sheldon van der Linde and Team Schubert Motorsport secured the title win in the prestigious touring car championship in the very first season with the new BMW M4 GT3.

*Consumption and emission values:
BMW i4 M50: Power consumption in kWh/100 km combined: 22.5 – 18.1 WLTP.
BMW XM: Fuel consumption in l/100 km combined: 1.6 – 1-5 WLTP; Power consumption in kWh/100 km combined: 30.1 – 28.9 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 36 – 33 WLTP.
BMW iX M60: Power consumption in kWh/100 km combined: 24.7 – 21.9 WLTP.
BMW M240i xDrive Coupe: Fuel consumption in l/100 km combined: 8.8 – 8.1 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 200 – 185 WLTP.
BMW M2: Fuel consumption in l/100 km combined: 9.8 – 9.6 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 222 – 218 WLTP.
BMW M3 Touring: Fuel consumption in l/100 km combined: 10.4 – 10.1 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 235 – 229 WLTP.
BMW M4 CSL: Fuel consumption in l/100 km combined: 10.1 – 9.9 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 227 – 224 WLTP.
BMW M3 CS: Fuel consumption in l/100 km combined: 10.4 – 10.1 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 234 – 229 WLTP.

Rijswijk. Om de start van het zesde decennium van zijn bestaan te vieren, introduceert BMW M GmbH exclusieve jubileummodellen, gebaseerd op zijn supersportieve auto’s in de premium middenklasse. Dit zijn speciale, beperkt leverbare uitvoeringen met unieke designdetails en een marktspecifieke uitrusting.

BMW M GmbH viert de eerste vijftig jaar van zijn bestaan. Op 24 mei 1972 tekenden BMW en BMW Motorsport GmbH hun samenwerkingsovereenkomst. Nu, exact vijftig jaar later, presenteert het bedrijf dat nu BMW M GmbH heet exclusieve speciale uitvoeringen ter gelegenheid van het jubileum.

Unieke en persoonlijke jubileumuitvoeringen
Met de BMW M 50 Jahre uitvoeringen van de BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé kunnen M fans overal ter wereld uiting geven aan hun passie voor de autosport en hun besef van traditie. Deze exclusieve uitvoeringen, die in beperkte aantallen worden geproduceerd, zijn voorzien van exclusieve details en persoonlijk te selecteren optionele uitrustingen, zodat elk exemplaar van de jubileumuitvoering uniek is en de persoonlijke stijl van zijn eigenaar uitstraalt.

De BMW M 50 Jahre uitvoeringen zijn gebaseerd op de huidige generatie van de meest succesvolle modellen in de geschiedenis van BMW M GmbH. Wereldwijd zijn de modelnamen BMW M3 en BMW M4 synoniem aan hoge prestaties in de premium middenklasse. De speciale modellen worden aangedreven door een hoogtoerige 6-cilinder-in-lijn motor met vermogens tot wel 375 kW (510 pk) en M TwinPower Turbo technologie. Afhankelijk van het model wordt het vermogen naar de achterwielen overgebracht via een handmatig bediende 6-trapstransmissie of een 8-traps automatische M Steptronic transmissie met Drivelogic, óf volledig variabel verdeeld over alle wielen via M xDrive vierwielaandrijving.

Het exclusieve karakter van de jubileummodellen is het resultaat van de marktspecifieke configuratie, met unieke designdetails en een strikt beperkt aantal te produceren exemplaren per model. Daarmee ontstaan fascinerende, unieke auto’s voor de belangrijkste markten wereldwijd. Voor de speciale jubileummodellen worden beeldbepalende kleuren uit de historie van BMW M GmbH opnieuw gebruikt. Die worden gecombineerd met gesmede M wielen in eveneens opvallende en exclusieve kleuren en bijzondere accenten in het interieur.

Europa: BMW M4 Coupé Edition 50 Jahre BMW M
In Europa en andere markten biedt BMW M GmbH ter gelegenheid van zijn jubileum een exclusieve uitvoering van de BMW M4 Coupé aan. Deze tweedeurs BMW M 50 Jahre uitvoering is leverbaar in de kleuren Carbonschwarz, Macau Blau, Brands Hatch Grau, Imola Rot en San Marino Blau. Hun opvallende uiterlijk wordt nog versterkt door de gesmede M wielen – 19 inch vóór en 20 inch achter – in Dubbelspaak styling. De wielen zijn er voor het eerst in de kleuren Orbitgrau en Goldbronze mat.

China: BMW M4 Coupé Edition 50 Jahre BMW M
Voor de Chinese markt verschijnt een eveneens beperkt leverbare speciale jubileumuitvoering van de BMW M4 Coupé. Die wordt geleverd in de kleuren Feuer Orange of Stratus Grau. Deze kleuren verwijzen naar het feit dat het jubileum van BMW M GmbH samenvalt met het Chinese Jaar van de Tijger. De gesmede M wielen van deze auto’s zijn afgewerkt in Orbitgrau mat in combinatie met de carrosseriekleur Feuer Orange en in Goldbronze mat met de carrosseriekleur Stratus Grau.

Het interieur van alle exemplaren van de speciale jubileumuitvoering van de BMW M4 Coupé is voorzien van instaplijsten met het opschrift ‘Edition 50 Jahre BMW M’, een metalen plaquette op de middenconsole met het opschrift ‘M4 Edition 50 Jahre BMW M’ en dezelfde tekst in reliëf in de hoofdsteunen van de M Sportstoelen of de optionele M Carbon kuipstoelen voor bestuurder en voorpassagier.

VS en Canada: BMW M3 Sedan Edition 50 Jahre BMW M
Het jubileummodel op basis van de BMW M3 Sedan is voorbehouden aan de Verenigde Staten van Amerika en Canada. Er is keuze uit vijf carrosseriekleuren voor de oplage van vijfhonderd exemplaren van dit jubileummodel en elke kleur doet denken aan een kleur uit de historie van BMW M: van Zinnoberrot tot Techno Violett, via Interlagos Blau, Feuer Orange tot Limerock Grau. Alle carrosseriekleuren worden gecombineerd met gesmede M wielen in Orbitgrau mat en een aantal BMW M Performance Parts. Tot die speciale onderdelen – geïnspireerd op de autosport als het gaat om design en technologie en onderdeel van het gamma uitrustingen voor het jubileummodel – behoren ook de BMW M Performance frontsplitter Carbon, de BMW M Performance achterspoiler Carbon en de BMW M Performance uitlaateindstukken in Carbon/Titanium.

De ‘Edition 50 Jahre BMW M’ opschriften op de instaplijsten en de M striping op de hoofdsteun van beide voorstoelen en de buitenste zitplaatsen achterin zijn opvallende kenmerken in het interieur. Verder siert een exclusief gestikt patroon de M Sportstoelen en de optioneel leverbare M Carbon kuipstoelen in de jubileummodellen. Een metalen plaquette op het deksel van de bekerhouder in de middenconsole draagt de inscriptie ‘M3 Edition 50 Jahre BMW M’ en de verwijzing ‘1/500’.

Het brandstofverbruik van de BMW M3 Sedan 50 Jahre BMW M bedraagt gemiddeld 9,8–10,2 l/100 km en de CO₂ emissie gemiddeld 223–231 g/km. Het brandstofverbruik van de BMW M4 Coupé 50 Jahre BMW M bedraagt gemiddeld 9,8–10,1 l/100 km en de CO₂ emissie gemiddeld 223–230 g/km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopige cijfers.

Rijswijk. Ter gelegenheid van het 50-jarig bestaan presenteert BMW M GmbH een speciale editie van een van de succesvolle high performance modellen. Dat is de nieuwe BMW M4 CSL, die zijn genen deelt met de race-uitvoering BMW M4 GT3. Zijn zeer sportieve karakter is in belangrijke mate het resultaat van twee highlights: een toename van het vermogen ten opzichte van de BMW M4 Competition Coupé met 30 kW (40 pk) tot 405 kW (550 pk) en een reductie van het gewicht met maar liefst 100 kg. De BMW M4 CSL is de snelste in serie geproduceerde auto ooit van BMW Group.

Een combinatie van de voor BMW M kenmerkende passie voor autosport met innovatieve technologie zorgt in de nieuwe BMW M4 CSL voor een niet te evenaren beleving van topprestaties. Met zijn indrukwekkende vermogen en slimme lichtgewichtconstructie, tweezits configuratie, diverse onderstelmodificaties en tal van specifieke uitrustingsdetails is dit nieuwe model sterk gefocust op rijden op het circuit. Zijn genen, die de M4 CSL deelt met de race-uitvoering BMW M4 GT3, zijn ook direct herkenbaar in de prestaties. Zo liet de BMW M4 CSL tijdens tests een rondetijd noteren van 7 minuten en 15,677 seconden op de roemruchte Nürburgring-Nordschleife (20,6 kilometer zonder het rechte stuk van sectie T13). Daarmee is het de snelste in serie geproduceerde auto ooit van BMW Group. De officiële, geregistreerde tijd voor het 20,832 kilometer lange circuit (volledige ronde) bedraagt 7 minuten en 20,207 seconden. Eveneens indrukwekkend: de BMW M4 CSL sprint in 3,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h en in 10,7 seconden van 0 naar 200 km/h.

“Competition, Sport, Lightweight”: een recept met een lange BMW traditie.
Het puristische racekarakter van de BMW M4 CSL is het resultaat van de ongeëvenaarde expertise van de BMW M GmbH ontwikkelingsafdeling en de nieuwste technologieën. De legendarische lettercombinatie CSL (die staat voor “Competition, Sport, Lightweight”) verwijst naar het buitengewone belang van een geoptimaliseerd gewicht om succesvol te zijn in de autosport. De BMW 3.0 CSL, die door BMW Motorsport GmbH volgens hetzelfde principe werd ontwikkeld, won al in zijn debuutjaar 1973 het Europese Toerwagen Kampioenschap. De nieuwe BMW M4 CSL treedt niet alleen in de ‘bandensporen’ van deze 3.0 CSL, maar ook in die van de speciale edities van eerdere BMW M3 / M4 modellen, met belangrijke vertegenwoordigers zoals de BMW M3 CSL uit 2003 en de in 2016 geïntroduceerde BMW M4 GTS.

Voor BMW M GmbH vormt de onthulling van de nieuwe BMW M4 CSL, tijdens het Concorso d’Eleganza Villa d’Este (20 – 22 mei 2022), een van de hoogtepunten in de festiviteiten rond het 50-jarig jubileum. De BMW M4 CSL zal vanaf juli in een gelimiteerde serie van 1.000 exemplaren worden gebouwd in de BMW Group productiefaciliteit Dingolfing.

Tot in elke vezel aanwezig: de intelligente lichtgewichtconstructie van de BMW M4 CSL.
Het talent om te innoveren en de uitgebreide raceauto-expertise stelden BMW M GmbH in staat om het gewicht van de BMW M4 CSL (gemiddeld brandstofverbruik 9,8 – 10,1 l/100 km, gemiddelde CO₂ emissie 222 – 227 g/km volgens WLTP) terug te brengen tot 1.625 kg (volgens DIN). De daaruit resulterende, uitmuntende vermogen/gewichtsverhouding van 2,95 kg per pk vormt het ideale uitgangspunt voor een sublieme dynamische rijbeleving.

De montage van M Carbon volledige kuipstoelen reduceert het gewicht met circa 24 kg ten opzichte van de sportstoelen die standaard in de BMW M4 Competition Coupé (gemiddeld brandstofverbruik 9,8 l/100 km, gemiddelde CO₂ emissie 223 – 224 g/km volgens WLTP) worden gemonteerd. Het weglaten van de achterbank en veiligheidsgordels achterin bespaart 21 kg. Voor eveneens 21 kg besparing zorgt het gemodificeerde onderstel, met onder meer extra-lichtgewicht M Carbon-keramische remmen, alsmede speciale lichtmetalen M wielen, veren en verstevigingen. Gebruik van minder en lichter geluidsisolatiemateriaal levert 15 kg minder gewicht op, toepassing van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) 11 kg. Zo zijn behalve het dak ook de motorkap, achterklep en middenconsole van de BMW M4 CSL vervaardigd uit het hightech lichtgewicht CFRP. De in titanium uitgevoerde einddemper schraapt nog eens ruim 4 kg van het gewicht van het uitlaatsysteem af. En detailaanpassingen bij de BMW nierengrille, de achterlichten, de vloermatten en de automatische airconditioning maken de BMW M4 CSL nog eens 4 kg lichter.

Exclusieve carrosseriekleur, modelspecifieke designdetails.
De carrosserie van de BMW M4 CSL is optioneel leverbaar in de exclusieve kleur Frozen Brooklyn Grey metallic. Deze carrosseriekleur gaat perfect samen met de oppervlakken in zichtbaar carbon en de rode accenten. Samen vormen ze een heldere expressie van pure sportiviteit. Als alternatief is te kiezen uit de carrosseriekleuren Alpinweiß uni of Saphirschwarz metallic.

De koolstofvezelstructuur van de diverse carrosseriedelen is op een aantal plekken zichtbaar, zoals de twee inkepingen in de motorkap. De oppervlakken van deze inkepingen – die niet in carrosseriekleur zijn uitgevoerd – worden nog eens benadrukt door de rode omranding. Rode accentlijnen vestigen de aandacht op de twee vinnen in het CFRP dak, de contouren van de dorpelverbreders, de zwarte typeaanduidingen en de modelspecifieke CFRP splitters en Air Curtain inzetten in de voorbumper van de nieuwe BMW M4 CSL.

BMW Laserlight: gele koplampen en innovatieve achterlichten.
De als optie leverbare BMW Laserlight koplampen vormen een in het oog springend accent aan de voorzijde van de nieuwe BMW M4 CSL. Zowel bij het ontgrendelen van de auto – als onderdeel van de Welcome Light verlichtingsfunctie – als bij ingeschakeld dim- of grootlicht stralen deze koplampen een geelwit licht uit. Daarmee doen ze denken aan de verlichting van de succesvolle GT raceauto’s.

De LED achterlichten van de nieuwe BMW M4 CSL zijn standaard voorzien van een technologie die zijn debuut maakt in een serieproductiemodel: in de glazen afdekkingen zijn zeer fijne lichtdraden geweven, die met lasertechnologie worden verlicht. Daardoor heeft het oppervlak van de achterlichten een stralende structuur en een zeer onderscheidende lichtsignatuur, die op grote afstand herkenbaar is.

Zescilinder-in-lijn motor met autosportkarakter.
De specifiek voor de BMW M4 CSL ontwikkelde krachtbron is gebaseerd op de hoogtoerige zescilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo technologie uit de BMW M4 GT3 raceversie. Zijn enorme vermogensreserves maken een flinke toename van het vermogen mogelijk zonder concessies aan draaieigenschappen en levensduur. De belangrijkste bijdrage aan deze vermogenstoename leveren de verhoogde maximum laaddruk van de twee MonoScroll turbocompressoren (van 1,7 naar 2,1 bar) en de finetuning van het motormanagement. De motor van de BMW M4 CSL levert een maximum koppel van 650 Nm tussen 2.750 en 5.950 toeren per minuut. Het maximum vermogen van 405 kW (550 pk) staat paraat bij 6.250 toeren per minuut.

Het uit de autosport stammende ontwerp van de 3,0-liter zescilinder is duidelijk gericht op hoge toerentallen en een maximale vermogensontwikkeling. De closed deck constructie van het carter maakt hem uiterst sterk, terwijl de gesmede lichtgewicht krukas hem geschikt maakt voor een extreem hoog koppel. Een ander M specifiek feature is de cilinderkop, die geproduceerd wordt met behulp van 3D printtechnologie.

Zowel de oliesmering als de koeling zijn berekend op de uitdagingen die circuitgebruik met zich brengt. Het dubbele uitlaatsysteem met elektronisch geregelde kleppen en lichtgewicht titanium einddempers zorgt voor een op de autosport geïnspireerde, meeslepende sound die speciaal is afgestemd op de BMW M4 CSL.

Het aandrijfkoppel van de motor wordt via een 8-traps M Steptronic Sport transmissie met Drivelogic op de achterwielen van de nieuwe BMW M4 CSL overgebracht. Modelspecifieke steunen voor motor en transmissie garanderen dat het motorvermogen op uitzonderlijk snelle en directe wijze wordt omgezet in extreem dynamische rijprestaties. De stevigere bevestiging van motor en transmissie aan de carrosserie is duidelijk merkbaar, zeker als het uiterste van de auto wordt gevergd.

Geoptimaliseerde carrosseriestijfheid, modelspecifieke ondersteltechnologie.
Net als de motor van de nieuwe BMW M4 CSL profiteert ook de ondersteltechnologie van vele detailwijzigingen, die nauwkeurig zijn afgestemd op het prestatiepotentieel van de krachtbron. Deze modificaties spelen ook een belangrijke rol bij de reductie van het gewicht en het stijver maken van de carrosserie. Zo bereikt de voor BMW M modellen zo kenmerkende mix van wendbaarheid, dynamiek en precisie nieuwe hoogten.

In de motorruimte zorgt een geheel nieuw ontwikkelde combinatie van verstevigingselementen voor een extreem hoge carrosseriestijfheid van de nieuwe BMW M4 CSL. Aan de hand van numerieke modellen is de geometrie van de gegoten aluminium elementen tussen de veerpoten en de voorzijde van de auto zeer precies aangepast aan de krachten die in de meest uiteenlopende rijsituaties worden uitgeoefend.

De individueel afgestemde as-kinematica en de modelspecifieke wielvluchtinstellingen, veren, dempers en stabilisatoren optimaliseren de stuurprecisie, de controle over laterale krachten in bochten, de respons van vering en demping en de wielgeleiding. Ten opzichte van de BMW M4 Competition Coupé is de wielophanging aangepast en het onderstel nog eens 8 millimeter verlaagd. Tot de standaarduitrusting van de BMW M4 CSL behoren het Adaptieve M Onderstel met elektronisch geregelde dempers, elektromechanische M Servotronic besturing met variabele overbrenging en M Carbon-keramische remmen. Een M specifieke versie van het geïntegreerde remsysteem biedt de bestuurder een uitmuntend pedaalgevoel, zelfs wanneer op de limiet of onder ongunstige omstandigheden wordt gereden.

M Traction Control geoptimaliseerd voor circuitgebruik.

De standaard M Traction Control functie, die is afgestemd op circuitgebruik, biedt de bestuurder keuze uit diverse interventietrappen voor de tractiecontrole. Op droog wegdek laten trappen 1 tot en met 5 van de M Traction Control gecontroleerde drifts toe. De trappen 6 tot en met 10 zijn gebaseerd op de applicatie die is ontwikkeld voor toerwagencoureurs. Deze houden rekening met de conditie van het wegdek en de bandentemperatuur om de tractie en de stabiliteit te maximaliseren.

Eveneens standaard zijn de gesmede lichtmetalen M wielen in een exclusieve kruisspaak styling (19 inch voor en 20 inch achter). Deze zijn geschoeid met speciaal voor de M4 CSL ontwikkelde high performance banden in de maat 275/35 ZR 19 (voor) en 285/30 ZR 20 (achter).

Uitgerust voor het pure autosportgevoel – en dagelijks gebruik.
De specifieke uitrustingsdetails van de nieuwe BMW M4 CSL zorgen voor een doordachte balans van puur autosportgevoel, praktische eigenschappen voor dagelijks gebruik en exclusieve premium uitstraling. De M Carbon kuipstoelen voor bestuurder en passagier vallen op door hun zelfdragende CFRP structuur en het doelmatige ontwerp met alleen de hoogstnodige comfortfeatures. De hoek van de rugleuning is gefixeerd, verstellen in lengterichting gaat handmatig en de zithoogte kan uitsluitend in de werkplaats door middel van schroeven in drie standen worden aangepast. De M Carbon kuipstoelen hebben afneembare hoofdsteunkussens voor circuitgebruik met een helm en kunnen worden gecombineerd met een zespunts racegordelsysteem.

Het M Sportstuurwiel in Alcantara, de hemelbekleding in Anthrazit, M interieurlijsten in Carbon Fibre, CSL badges op stoelen, middenconsole en achterpaneel, alsmede M specifieke displays creëren de ideale ambiance voor geconcentreerd rijplezier. De stoelen zijn standaard bekleed met leder Merino (met uitgebreide omvang) en worden gecombineerd met M veiligheidsgordels. Achterin zijn twee houders voor een helm geïnstalleerd.

Het M specifieke bedieningssysteem omvat een M Setup toets voor directe toegang tot tal van auto-instellingen en twee M schakelaars op het stuurwiel om individuele configuraties op te slaan en snel op te roepen onder het rijden. Tot de standaarduitrusting behoort ook het M Drive Professional systeem inclusief M Drift Analyser, M Laptimer en M Mode toets voor het activeren van de instellingen ROAD, SPORT en TRACK.

De eveneens standaard BMW Live Cockpit Professional omvat een volledig digitale displaycombinatie, bestaande uit een 12,3 inch instrumentenpaneel (Info Display) achter het stuurwiel en een 10,25 inch Touch Control Display boven de middenconsole. Hierbij inbegrepen zijn het navigatiesysteem BMW Maps, de BMW Intelligent Personal Assistant, Smartphone Integratie, telefoonvoorbereiding met draadloze oplaadmogelijkheid en WiFi. Deze kunnen optioneel worden aangevuld met het BMW Head-Up Display met M specifieke weergaven en de BMW Drive Recorder.

Het aantal comfortverhogende features en bestuurdersassistentiesystemen in de BMW M4 CSL is gereduceerd tot de essentie – geheel in lijn met de focus op gewichtsbesparing en het puristische autoconcept. Tot de standaarduitrusting behoren verder automatische airconditioning, Park Distance Control, Approach Control Warning, Lane Departure Warning en Speed Limit Info. Een automatische airconditioning met 2-zoneregeling, een alarm, de Driving Assistant en de Parking Assistant zijn als optie leverbaar.

Munich. For the third time in a row, BMW M GmbH ended the financial year as the global market leader in the performance and high-performance car segment. Indeed, the company posted record sales once again in 2021. A total of 163,542 BMW M cars were delivered to customers worldwide last year, a 13 percent increase on 2020.

This growth was spread equally between the High-Performance sports cars and Performance cars made by BMW M GmbH, with both product categories raising their sales figures to a new level. “This success is the perfect start to our anniversary year,” says Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH. “M is in a stronger position than ever as it celebrates its 50th birthday.”

New BMW M3 and new BMW M4 enjoy immediate success.

The biggest drivers of growth among the High-Performance sports cars were the new BMW M3 and BMW M4 models introduced in spring 2021. Fuelled by a vehicle concept focused squarely on emotionally charged dynamism and unprecedented diversity in the model range, the new BMW M3 Sedan (fuel consumption combined: 10.2 – 10.0 l/100 km [27.7 – 28.3 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 231 – 227 g/km as per WLTP), new BMW M4 Coupé (fuel consumption combined: 10.1 – 9.9 l/100 km [28.0 – 28.5 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 230 – 226 g/km as per WLTP) and new BMW M4 Convertible (fuel consumption combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 233 – 231 g/km as per WLTP) got off to an extremely successful start. The latest model generation is the first to offer customers two output levels topping out at 375 kW/510 hp, the M xDrive all-wheel-drive system and a choice of either a six-speed manual gearbox or the eight-speed M Steptronic transmission.

“The response to the new generation of the BMW M3 and BMW M4 has been simply overwhelming,” reports Timo Resch, Vice President Customer, Brand and Sales at BMW M GmbH. “We can therefore expect demand for these iconic sports cars to continue on an upward curve in 2022.”

Also making a powerful contribution to the latest rise in High-Performance model sales at BMW M GmbH were the BMW X5 M Competition (fuel consumption combined: 13.6 – 13.3 l/100 km [20.8 – 21,2 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 308 – 303 g/km as per WLTP) and BMW X6 M Competition (fuel consumption combined: 13.4 – 13.1 l/100 km [21.1 – 21.6 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 305 – 299 g/km as per WLTP). Following the successful market launch of the latest model generation the previous year, the charismatic High-Performance sports cars in the Sports Activity Vehicle and Sports Activity Coupé segment – both powered by a 460 kW/625 hp V8 engine – increased their sales figures once again in 2021.

Alluring and in demand: the BMW M models in the BMW 4 Series range.

The dynamic excellence, agility and precision for which M is renowned also enabled the brand’s Performance models to delight and excite a wide range of customers over the past year. Credit for the latest boost to sales goes above all to the M models based on the new BMW 4 Series. Particularly popular were the variants of the new BMW 4 Series Coupé, whose line-up consists of the BMW M440i Coupé (fuel consumption combined: 8.1 – 7.4 l/100 km [34.8 – 38.2 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 184 – 167 g/km as per WLTP) and BMW M440i xDrive Coupé (fuel consumption combined: 8.2 – 7.5 l/100 km [34.5 – 37.7 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 186 – 170 g/km as per WLTP) powered by a 275 kW/374 hp six-cylinder in-line petrol engine, and the BMW M440d xDrive Coupé (fuel consumption combined: 6.3 – 5.7 l/100 km [44.8 – 49.6 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 165 – 150 g/km as per WLTP), whose six-cylinder in-line diesel unit produces 250 kW/340 hp.

The latest BMW X models within the ranks of M’s Performance cars also proved extremely desirable. Indeed, the BMW X3 M40i powered by a six-cylinder in-line engine with 265 kW/360 hp (fuel consumption combined: 9.5 – 8.8 l/100 km [29.7 – 32.1 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 216 – 199 g/km as per WLTP) and the BMW X7 M50i (fuel consumption combined: 12.8 – 12.3 l/100 km [22.1 – 23.0 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 292 – 280 g/km as per WLTP) with its 390 kW/530 hp V8 unit both posted an increase in new registrations.

Looking ahead to an anniversary year brimming with highlights.

BMW M GmbH will continue its product offensive in this anniversary year with the addition of new High-Performance and Performance models. Highlights include the new BMW M240i xDrive Coupé (fuel consumption combined: 8.8 – 8.1 l/100 km [32.1 – 34.9 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 200 – 185 g/km as per WLTP) and the arrival later in the year of the first BMW M3 Touring and an exclusive special-edition model based on the new BMW M4 Coupé.

In addition, the BMW Group subsidiary – which was founded as BMW Motorsport GmbH in May 1972 and enjoys the status of an independent manufacturer – will also drive the transformation to electric mobility. Following in the tyre tracks of the BMW i4 M50 (electric power consumption combined: 22.5 – 18.0 kWh/100 km as per WLTP; CO₂ emissions combined: 0 g/km) in the first half of 2022 will be the likewise fully electric BMW iX M60 (projected electric power consumption combined: 24.7 – 21.7 kWh/100 km as per WLTP; CO₂ emissions combined: 0 g/km).

The most powerful BMW M model ever made points the way to the future of the brand.

The anniversary year will be crowned by the start of production of the BMW XM. The most powerful BMW M car ever to go into series production is also the brand’s first High-Performance model to employ a plug-in hybrid drive system. Its newly developed M Hybrid technology brings together a V8 engine and a high-performance electric motor to develop maximum output of 550 kW/750 hp and peak torque of 1,000 Nm (737 lb-ft). The design of the BMW XM majors on presence and extrovert appeal and in so doing sends out a clear statement in the luxury segment.

“Our first standalone model since the legendary BMW M1 represents a complete re-imagining of the high-performance car segment,” says van Meel. “The BMW XM blends expressive design and progressive interior luxury with an incomparable driving experience that serves up both sublime performance and the ability to glide along in near silence in all-electric mode. In so doing, it provides an inimitable expression of poise and assurance, and at the same time points the way to the future of our brand.”

 +++ BMW Group Plant Dingolfing pilots new paint process +++ Overspray-free paint application opens up a wide range of possibilities for customisation +++ Unique combination of customer benefits and sustainability +++ Technology boosts both resource and energy efficiency +++

Munich / Dingolfing. BMW Group Plant Dingolfing is piloting a new overspray-free painting process that allows several paint colours to be used and designs to be applied without stencils or masking the vehicle. The highly innovative application method not only increases the degree of individualisation for customers, but also contributes to sustainability by reducing waste and energy consumption. The technology is being used for the first time in 19 BMW M4 Coupés, which will soon roll off the production line at Plant Dingolfing with custom two-tone paintwork and M4 identification on the bonnet and tailgate.

Milan Nedeljković, member of the Board of Management of BMW AG, responsible for Production: “We expect the highest standards of efficiency, sustainability and digitalisation from our production. This smart painting technology meets all the requirements for an innovative production process and also offers unique customer benefits.”

The BMW Group developed the new EcoPaintJet Pro application process for waterborne base coats and 2K clear coat in collaboration with mechanical and plant engineering firm Dürr. In the conventional procedure, paint is atomised by a rotating bell with 35 to 55,000 revolutions per minute and adheres electrostatically to the body. The new method works without electrostatics, relying instead on jet application. The paint is applied using an orifice plate that enables high edge definition with a variable paint thickness of between 1 and appr. 50 millimetres. This requires maximum precision from both the robot and application technology. It also means two different colours of paint can be used, e.g. for a contrasting roof, and stripes and other designs applied – for instance, on the bonnet. The focus of technology and material development was on achieving the maximum range of applications. It will now be possible to paint every exterior component – offering customers virtually limitless options for individualisation.

Until now, custom designs like this can only be realised using manual masking. With the new technology, the material and personnel costs this previously entailed will be eliminated, making it possible to realize these options at a lower cost. This innovative process also prevents so-called overspray, i.e. excess paint particles, which therefore no longer has to be disposed of. A further contribution to sustainable production comes from lower energy consumption: Since paint separation is no longer required, the amount of air needed is also lower. At around 7,000 operating hours, this results in energy savings of more than 6,000 megawatt hours and reduces the carbon footprint by nearly 2,000 tonnes per year. Development of innovative paint technology for further series applications will continue.

With the paintwork for the M4 small series, the BMW Group is testing the possibilities of the new process. These unique vehicles will initially be used in the company's own fleet. Series introduction of the piloted paint process is scheduled to begin in 2022 in the BMW Group production network.

De prijzen van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive zijn bekend, het meest exclusieve model in de nieuwe generatie van BMW M modellen in de premium middenklasse. De nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive gaat komende juli in productie in de BMW fabriek in Dingolfing en staat vanaf eind juli 2021 in de showroom met onderstaande vanafprijzen:

Highlights

• Prestaties van het hoogste niveau verenigd met unieke individualiteit: de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive¹ is het meest exclusieve model in de nieuwe generatie van BMW M modellen in de premium middenklasse. De 373 kW (510 pk) 6-cilinder-in-lijnmotor en M xDrive vierwielaandrijving zorgen voor een uitzonderlijke dynamiek ¹.
  
  
• Specifieke M designkenmerken en een nieuwe, hoogwaardige softtop geven de auto een zeer sportieve uitstraling, waarvan de allure vooral rijdend met de kap geopend tot uitdrukking komt. De BMW M4 Competition Cabrio biedt zijn inzittenden onbelemmerd zonlicht op de huid en aangename wind in de haren in combinatie met de ongefilterde soundtrack van de motor – wat op alle vier zitplaatsen zorgt voor een bijna bedwelmende rijbeleving.
  
  
• De M xDrive vierwielaandrijving bevat een tussendifferentieel met een elektronisch aangestuurde lamellenkoppeling. Dat verdeelt het vermogen van de motor volledig variabel en uiterst soepel over de voor- en achterwielen. Het meeste vermogen gaat naar de achterwielen en dat versterkt het kenmerkende M gevoel en verhoogt zowel de wendbaarheid als de tractie. De olievoorziening voor de lamellenkoppeling is geoptimaliseerd voor langdurige vierwielaangedreven prestaties op het circuit. M xDrive werkt samen met het Actieve M Sperdifferentieel in de achteras.
  
  
• Het hoogstaande weggedrag kenmerkt zich door de sublieme stuurprecisie. Het stuurgedrag is ook op de limiet neutraal en laterale krachten bouwen lineair op tijdens het toenemen van de dwarsversnelling. De hoge torsiestijfheid van de carrosserie en het onderstel maakt een perfect controleerbaar weggedrag mogelijk, zelfs in de meest extreme rijsituaties. Belangrijke factoren daarbij zijn de aangebrachte verstevigingen die bedoeld zijn om de rijdynamiek verhogen, zoals een aluminium paneel in de structuur aan de voorzijde, verstevigingen onder de vloer en een subframe voor de achteras, met een vaste verbinding met de carrosserie. Specifiek voor de cabrio zijn torsiesteunen aan de achterzijde van de carrosserie aangebracht.
  
  
• Het interieur van de mengt een moderne premium ambiance met de van M bekende racesfeer. Het met leder beklede M Sportstuurwiel met schakelpaddles, de M specifieke versnellingshendel en de rode interieuraccenten houden de concentratie van de bestuurder gericht op de intense rijbeleving die hem te wachten staat. Elektrisch verstelbare en verwarmbare M Sportstoelen en uitgebreide Merino lederen uitrusting zijn standaard, nekverwarming en – voor het eerst – stoelventilatie zijn optioneel. Een aantrekkelijke highlight van de optielijst zijn de nieuwe, verwarmbare M Carbon kuipstoelen. Die verenigen een laag gewicht en functionaliteit uit de racerij met uitstekend comfort op de lange afstand en hoogwaardig vakmanschap.
  
  
• Het M specifieke weergave- en omvat een Setup knop op de middenconsole. Die biedt direct toegang tot de instellingen van de motor, het onderstel, de besturing, het remsysteem en de M xDrive. Twee complete sets instellingen kunnen worden opgeslagen en opgeroepen met een van de M knoppen op het stuurwiel. De optie M Drive Professional is ontwikkeld voor gebruik op het circuit. Behalve M Traction Control omvat deze setting ook de M Drift Analyser en de M Laptimer, die bijzonder sportieve manoeuvres vastlegt. Het bedieningspaneel op de middenconsole biedt ook plaats aan de M Mode knop. Daarmee kan de bestuurder de reacties en karakteristiek van de bestuurdersassistentiesystemen aanpassen, evenals de weergave in het instrumentenpaneel en het BMW Head-Up Display, voor een rijbeleving die past bij de situatie en het M karakter van de auto. De bestuurder heeft keuze uit de instellingen ROAD en SPORT; als M Drive Professional tot de uitrusting behoort, is er ook een TRACK modus.
  
  
• De standaarduitrusting met onder meer 3-zone automatische airconditioning, LED interieurverlichting met Ambiance verlichting en een HiFi audiosysteem verhogen het comfort zowel tijdens de dagelijkse ritten als langere reizen. Ook de BMW Live Cockpit Professional met volledig digitale weergave, het cloud-based navigatiesysteem BMW Maps en de BMW Intelligent Personal Assistant behoren tot de standaarduitrusting.
  
  
• De technologische vooruitgang ten opzichte van het voorgaande model komt ook tot uiting in het aanzienlijk uitgebreide aantal bestuurdersassistentiesystemen. De belangrijkste nieuwe systemen zijn Steering & Lane Control Assistant met Active Navigation functie en assistentie bij smalle rijstroken – die behoren tot de optionele Driving Assistant Professional – en de Reversing Assistant (een van de functies van de optionele Parking Assistant).

Prestaties van het hoogste niveau verenigd met unieke individualiteit: de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive¹ is het meest exclusieve model in de nieuwe generatie van BMW M modellen in de premium middenklasse. De 375kW (510 pk) 6-cilinder-in-lijnmotor en M xDrive vierwielaandrijving zorgen voor een uitzonderlijke dynamiek. Specifieke M designkenmerken en een nieuwe, hoogwaardige softtop geven de auto een zeer sportieve uitstraling, waarvan de allure vooral rijdend met de kap geopend tot uitdrukking komt. De BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive biedt zijn inzittenden onbelemmerd zonlicht op de huid en aangename wind in de haren in combinatie met de ongefilterde soundtrack van de motor – wat op alle vier zitplaatsen zorgt voor een bijna bedwelmende rijbeleving.

De productie van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive start komende juli in de BMW fabriek in Dingolfing, waar alle varianten van de nieuwe BMW M4 Coupé, BMW M5, BMW M8 en nieuwe BMW 4 Serie Cabrio van de band rollen.

Exterieurdesign: innovatieve nieuwe softtop, dynamische lijnen en kenmerkend uiterlijk.
De nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive toont bij de eerste aanblik al zijn op sportiviteit en de racerij geïnspireerde karakter. Zijn nieuwe, hoogwaardig geconstrueerde softtop en de strakke lijnen van de carrosserie versterken de indruk van pure schoonheid en emotionele kracht. De softtop verenigt de voordelen van een inklapbare hardtop met de klassieke elegantie van een stoffen kap – ofwel het beste van twee werelden. De kap onderscheidt zich ook door zijn gewicht, dat zo’n 40% lager is dan die van de hardtop van het vorige model.

Dankzij het elektrisch bedienbare mechanisme is de softtop ook tijdens het rijden met een druk op de knop in slechts 18 seconden te openen en te sluiten. Met de softtop geopend biedt de auto 300 liter bagageruimte, 80 liter meer dan zijn voorganger. Met de kap gesloten groeit de bagageruimte met de inhoud van de cabriokapcassette tot 385 liter.

De dynamische lijnen van de carrosserie geven de BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive een onderscheidende sportieve elegantie, zowel met de kap geopend als gesloten. M specifieke designdetails op basis van de functionele eisen die aan een sportauto worden gesteld, schetsen een nadrukkelijk beeld van overweldigende prestaties. Alle lijnen over de voorzijde van de carrosserie komen samen in de grote, verticale BMW nierengrille. Samen met de grote openingen aan weerszijden zorgt de nierengrille dat te allen tijde voldoende koellucht de aandrijflijn en de remmen bereikt – zelfs als de bestuurder de auto tot het uiterste drijft. De ranke koplampunits zijn voorzien van LED techniek voor zowel dim- als grootlicht. Adaptieve LED koplampen met BMW Laserlight zijn optioneel.

Andere onmiskenbare designelementen van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive zijn de krachtig bollende wielkuipen, de M kieuwen geïntegreerd in de voorste zijpanelen en de prominente dorpels aan de onderzijde van de portieren. Die vormen samen met de toegevoegde elementen aan de voor- en achterbumpers een zwarte band rondom de onderzijde van de carrosserie. De eveneens zwarte achterdiffusor vormt een kader voor de beide dubbele eindpijpen van de uitlaat – een bekend M kenmerk. Een M Carbon exterieurpakket is optioneel leverbaar. De achteraf te monteren BMW M Performance Parts bieden nog meer mogelijkheden voor personalisatie.

Hoogtoerige 6-cilinder-in-lijn benzinemotor.
De 3,0-liter 6-cilinder-in-lijn benzinemotor van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive combineert het kenmerkende hoogtoerige karakter van de motoren die door BMW M GmbH zijn ontwikkeld met de nieuwste M TwinPower Turbo technologie. De motor onderscheidt zich met zijn lineaire vermogensafgifte, ook in de hogere toerengebieden. Het maximumkoppel van 650 Nm wordt geleverd tussen 2.750 en 5.500 toeren per minuut, het maximumvermogen is beschikbaar tussen 5.510 en 7.200 toeren per minuut, waar het rode toerengebied begint.

De motor levert zijn power via een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic. Deze prestatiegerichte combinatie met de verbeterde tractie van M xDrive vertaalt zich in verbluffende acceleraties. De nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive sprint in slechts 3,7 seconden van 0 naar 100 km/h en in 13,1 seconden naar 200 km/h. De tussenacceleratie van 80 naar 120 km/h in de vierde versnelling vergt slechts 2,8 seconden en 3,7 in de vijfde. Met de optionele M Driver’s Pack stijgt de elektronisch begrensde topsnelheid van 250 naar 280 km/h.

Net als het koelsysteem is ook het oliesysteem aangepast op extreem gebruik op het circuit. Het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch bediende kleppen laat een opwindende soundtrack horen die een essentiële rol speelt bij de beleving van sportief rijden, vooral met het dak geopend.

M xDrive: nauwkeurige verdeling van het vermogen, superieure prestaties.
De M xDrive vierwielaandrijving in de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive bevat een tussendifferentieel met een elektronisch aangestuurde lamellenkoppeling. Die verdeelt het vermogen van de motor volledig variabel en uiterst soepel over de voor- en achterwielen. Het meeste vermogen gaat daarbij naar de achterwielen en dat versterkt het kenmerkende M gevoel en verhoogt zowel de wendbaarheid als de tractie. De olievoorziening voor de lamellenkoppeling is geoptimaliseerd voor langdurige vierwielaangedreven prestaties op het circuit. M xDrive werkt samen met het Actieve M Sperdifferentieel in de achteras.

Via het instellingenmenu kan de bestuurder de standaardinstelling 4WD wijzigen in 4WD Sport, waarmee een groter deel van het vermogen naar de achterwielen wordt geleid. De bestuurder kan ook de Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) volledig uitschakelen en kiezen voor alleen aandrijving op de achterwielen. Dan zijn alle stabilisatie- en assistentiesystemen uitgeschakeld en kunnen ervaren bestuurders genieten van een uiterst uitdagende rijbeleving.

Modelspecifieke carrosserieverstevigingen en ondersteltechnologie.
Het hoogstaande weggedrag van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive kenmerkt zich door de sublieme stuurprecisie. Het stuurgedrag is ook op de limiet neutraal en laterale krachten bouwen lineair op tijdens het toenemen van de dwarsversnelling. De hoge torsiestijfheid van de carrosserie en het onderstel maakt een perfect controleerbaar weggedrag mogelijk, zelfs in de meest extreme rijsituaties. Belangrijke factoren daarbij zijn de aangebrachte verstevigingen die bedoeld zijn om de rijdynamiek verhogen, zoals een aluminium paneel in de structuur aan de voorzijde, verstevigingen onder de vloer en een subframe voor de achteras, met een vaste verbinding met de carrosserie. Specifiek voor de Cabrio zijn torsiesteunen aan de achterzijde van de carrosserie aangebracht.

Een speciale versie van de voorwielophanging met dubbele veerpoten is ook afgestemd op de specifieke eisen die vierwielaandrijving stelt. De geometrie is aangepast, evenals de overbrenging van de besturing. De five-link achteras van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive biedt daarmee een bijzonder verfijnd rij- en veergedrag. Eveneens tot de standaarduitrusting behoren de gesmede lichtmetalen M wielen, met 19 inch diameter voor en 20 achter.

De M Servotronic besturing maakt nauwkeurig insturen in bochten mogelijk terwijl de bestuurder gas geeft, evenals moeiteloos manoeuvreren en parkeren. Dat is te danken aan de combinatie van de snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging en de variabele overbrenging. Verder is de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive standaard uitgerust met adaptieve M wielophanging met elektronisch aangestuurde dempers.

Twee instellingen voor rempedaal, tien stappen voor tractiecontrole.
Het remsysteem in de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive bouwt de vereiste remdruk uitzonderlijk snel en nauwkeurig op dankzij een elektrische regeleenheid. Het systeem werkt perfect samen met de standaard M Compound-schijfremmen of de optionele M Carbon-keramische schijfremmen. De M specifieke versie van deze technologie biedt ook keuze uit twee instellingen om het pedaalgevoel aan te passen.

De Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) omvat de M Dynamic Mode, waarin het systeem met een druk op een knop extra wielspin toelaat voor een exceptioneel sportieve rijbeleving. Wie kiest voor het optionele M Drive Professional beschikt ook over de nieuwe M Traction Control functie. Deze innovatieve vorm van tractiecontrole biedt de bestuurder de mogelijkheid om de mate waarin het systeem ingrijpt, in tien stappen naar eigen voorkeur in te stellen.

M Carbon kuipstoelen en M specifiek weergave- en bedieningsconcept.
Het interieur van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive mengt een moderne premium ambiance met de van M bekende racesfeer. Het met leder beklede M Sportstuurwiel met schakelpaddles, de M specifieke versnellingshendel en de rode interieuraccenten houden de concentratie van de bestuurder gericht op de intense rijbeleving die hem te wachten staat. Elektrisch verstelbare en verwarmbare M Sportstoelen en uitgebreide Merino lederen uitrusting zijn standaard, nekverwarming en – voor het eerst – stoelventilatie zijn optioneel. Een aantrekkelijke highlight van de optielijst zijn de nieuwe, verwarmbare M Carbon kuipstoelen. Die verenigen een laag gewicht en functionaliteit uit de racerij met uitstekend comfort op de lange afstand en hoogwaardig vakmanschap.

Het M specifieke weergave- en bedieningsconcept in de BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive omvat een Setup knop op de middenconsole. Die biedt direct toegang tot de instellingen van de motor, het onderstel, de besturing, het remsysteem en de M xDrive. Twee complete sets instellingen kunnen worden opgeslagen en opgeroepen met een van de M knoppen op het stuurwiel. De optie M Drive Professional is ontwikkeld voor gebruik op het circuit. Behalve M Traction Control omvat deze setting ook de M Drift Analyser en de M Laptimer, die bijzonder sportieve manoeuvres vastlegt. Het bedieningspaneel op de middenconsole biedt ook plaats aan de M Mode knop. Daarmee kan de bestuurder de reacties en karakteristiek van de bestuurdersassistentiesystemen aanpassen, evenals de weergave in het instrumentenpaneel en het BMW Head-Up Display, voor een rijbeleving die past bij de situatie en het M karakter van de auto. De bestuurder heeft keuze uit de instellingen ROAD en SPORT; als M Drive Professional tot de uitrusting behoort, is er ook een TRACK modus.

Ook als optie verkrijgbaar, is het M Race Track Pack. Dat verlaagt het gewicht van de auto met 25 kilogram en omvat M Carbon-keramische remmen, lichtgewicht lichtmetalen M wielen (optioneel ook met semi-slicks) en de M Carbon kuipstoelen.

Exclusief en persoonlijk: hoogwaardige optionele uitrustingen.
De standaarduitrusting met onder meer 3-zone automatische airconditioning, LED interieurverlichting met Ambiance verlichting en een HiFi audiosysteem verhogen het comfort zowel tijdens de dagelijkse ritten als langere reizen. Ook de BMW Live Cockpit Professional met volledig digitale weergave, het cloud-based navigatiesysteem BMW Maps en de BMW Intelligent Personal Assistant behoren tot de standaarduitrusting van de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive.

De technologische vooruitgang ten opzichte van het voorgaande model komt ook tot uiting in het aanzienlijk uitgebreide aantal bestuurdersassistentiesystemen. De belangrijkste nieuwe systemen zijn Steering & Lane Control Assistant met Active Navigation functie en assistentie bij smalle rijstroken – die behoren tot de optionele Driving Assistant Professional – en de Reversing Assistant (een van de functies van de optionele Parking Assistant).

Meer prestaties, meer aangedreven wielen, meer ongeëvenaard M gevoel. Slechts een paar maanden na de introductie van de nieuwe BMW M3 Sedan* en BMW M4 Coupé* voegt BMW M GmbH nog twee varianten toe. Voor het eerst zijn de high-performance sportauto’s leverbaar met M xDrive vierwielaandrijving. Het vermogen van de motor wordt nauwkeurig verdeeld over alle vier de wielen, waardoor de superieure dynamiek van de BMW M3 Competition Sedan en BMW M4 Competition Coupé nog beter tot zijn recht komt.

Het vermogen van de 375 kW (510 pk) sterke zescilinder-in-lijnmotor wordt bij de nieuwe modellen via een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic over alle vier de wielen verdeeld. De M specifieke vierwielaandrijving zorgt voor extra wendbaarheid, richtingsstabiliteit, tractie en op het circuit gerichte dynamiek. Hierdoor ervaart de bestuurder de kenmerkende M karakteristieken nog intenser, zoals onder meer bij een nog snellere acceleratie. De introductie van de BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en BMW M4 Competition Coupé  met M xDrive is in juli 2021.

M xDrive en Actief M Sperdifferentieel voor superieure handling.
De minutieuze vermogenscontrole van het M xDrive systeem is al bij verschillende high-performance modellen van BMW M GmbH een rijplezier verhogende factor in vergelijking met klassieke achterwielaandrijving. De vierwielaandrijving werkt samen met het Actieve M Sperdifferentieel, dat zorgt voor een volledig variabele verdeling van de aandrijfkracht over de achterwielen. Dit helpt om het motorkoppel zonder vermogensverlies over te brengen op de weg, zeker wanneer de limieten worden opgezocht of als de auto aan een kant minder grip heeft. Het M xDrive systeem en Actieve M Sperdifferentieel – compleet met geïntegreerde, M specifieke tractiecontrole – werken samen met de Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) voor een nauwkeurige interactie op basis van de actuele rijsituatie. Het doel is een zeer dynamische rijbeleving met het gebruikelijke M gevoel, gecombineerd met merkbaar verbeterde tractie en richtingsstabiliteit.

Het M xDrive systeem maakt gebruik van een elektronisch aangestuurde multi-plaatkoppeling in de tussenbak voor een vloeiende, volledig variabele verdeling van koppel tussen de voor- en achterwielen. De olietoevoer van de koppeling is geoptimaliseerd zodat het mechanisme ook in snelle bochten op het circuit effectief werkt. Het vermogen wordt op het voor- en achterdifferentieel overgebracht via een aandrijfas die speciaal is ontwikkeld voor de BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en BMW M4 Competition Coupé met M xDrive. Ook de aandrijfassen naar de wielen zijn specifiek voor deze modellen gemaakt. De vierwielaandrijving is volgens klassieke M stijl nadrukkelijk gericht op de achterwielen.  Onder normale omstandigheden wordt het vermogen volledig naar de achterwielen geleid, waarbij de voorwielen alleen worden bijgeschakeld zodra de achterwielen niet nog meer vermogen aan kunnen.

De tussenbak is voorzien van een modelspecifieke besturingseenheid en geïntegreerde wielslipbeperking. Verschillen in de draaisnelheid tussen voor- en achterwielen worden hiermee uitzonderlijk snel gecompenseerd, nog voordat het centrale DSC ingrijpt. De vierwielaandrijving is zo nog effectiever en intensiveert de rotsvaste stabiliteit waar M modellen om bekend staan, zoals bij een gecontroleerde drift in bochten.

De combinatie van M xDrive en Actief M Sperdifferentieel zorgt niet alleen voor verbeterde tractie, stabiliteit, wendbaarheid en dynamiek, maar ook voor superieure sprintprestaties. De BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en BMW M4 Competition Coupé met M xDrive hebben beide slechts 3,5 seconden nodig om vanuit stilstand de 100 km/h te bereiken. Daarmee zijn ze 0,4 seconde sneller dan de achterwielaangedreven versies.

De BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en BMW M4 Competition Coupé met M xDrive brengen hun dynamische prestaties op de weg met standaard lichtmetalen M wielen van 19 inch voor en 20 inch achter. De gesmede wielen in Dubbelspaak styling Jet Black zijn voorzien van banden met de maat 275/35 R 19 voor en 285/30 R 20 achter. Optioneel zijn speciaal ontworpen banden voor het circuit leverbaar met dezelfde maten.

Grote technische aanpassingen optimaliseren prestaties.
De vierwielaandrijvingstechnologie van de nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en BMW M4 Competition Coupé met M xDrive wordt aangevuld door een opnieuw ontworpen voorwielophanging met dubbele verbindingen, een speciaal aangepaste geometrie en een individueel afgestelde stuurratio. Deze uitgebreide modelspecifieke aanpassingen voor de vierwielaandrijving zorgen ervoor dat zowel de huidige achterwielaangedreven varianten als de nieuwe M xDrive versies zich onderscheiden met hun compromisloze en kenmerkende M stuurkarakteristiek. De vierwielaangedreven modellen profiteren bovendien nog van een aangepast olietoevoersysteem dat extra bestand is tegen extreem dynamische prestaties.

Drie M xDrive modi voor een aangepast M gevoel.
M xDrive maakt het ook mogelijk om de karakteristiek en prestaties van de vierwielaandrijving aan te passen aan persoonlijke voorkeuren. De gewenste instelling is direct te selecteren in het Setup menu van het M specifieke bedieningssysteem. Er is keuze uit drie verschillende modi. In de standaard 4WD modus biedt de vierwielaandrijving maximale tractie en een nauwkeurige handling, terwijl de kenmerkende nadruk op achterwielaandrijving behouden blijft. In de modus 4WD Sport wordt in verhouding nog meer vermogen naar de achterwielen gestuurd, zelfs in extreem dynamische situaties. Dit zorgt voor nog scherpere rijeigenschappen. De lineaire opbouw van de zijdelingse krachten, kenmerkend voor M modellen, maakt het nu ook mogelijk om gecontroleerde drifts uit te voeren. Het DSC systeem is ook geheel uit te schakelen, met de 2WD modus. Het vermogen gaat dan volledig naar de achterwielen. Met het optionele M Traction Control kan de tractie in deze modus nauwkeurig in tien niveaus worden afgesteld, net als bij de achterwielaangedreven modellen. Hiermee kunnen ervaren bestuurders genieten van een opmerkelijk pure rijbeleving en hun vaardigheden verder verbeteren met behulp van de optionele M Drift Analyser.

Het is ook mogelijk favoriete M xDrive instellingen de M1 en M2 toetsen op te slaan, waaronder ook de instellingen voor de motorkarakteristiek, dempers, stuurkarakteristiek, het remsysteem en andere zaken. Een configuratie is via een van de twee M toetsen op het stuurwiel op ieder moment op te roepen.

Individeel M gevoel: zes modellen met een eigen karakter.
Met de twee nieuwe vierwielaangedreven modellen biedt BMW M GmbH nu een ongeëvenaarde variatie aan high-performance modellen in de middenklasse. De BMW M3 Sedan* en BMW M4 Coupé* bieden een unieke combinatie van achterwielaandrijving en handgeschakelde zesversnellingsbak. Bij de BMW M3 Competition Sedan en BMW M4 Competition Coupé gaat het vermogen eveneens naar de achterwielen, maar dan via een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic.

Dit kwartet wordt nu aangevuld met de nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en BMW M4 Competition Coupé met M xDrive. Dat betekent dat de nieuwste modelgeneratie al bestaat uit zes modellen met onderscheidende karakters. Ieder biedt zijn eigen, individuele recept voor een sublieme high-performance sportauto met onbeperkte dagelijkse inzetbaarheid. Binnenkort is te kiezen uit een nog groter aanbod met de introductie van de nieuwe BMW M4 Cabrio later dit jaar.

De prijzen van de nieuwe BMW M3 Sedan en nieuwe BMW M4 Coupé zijn bekend. De nieuwe BMW M3 Sedan en de nieuwe BMW M4 Coupé bieden een nog hoger niveau van circuitwaardige prestaties én inzetbaarheid voor dagelijks gebruik. Van beide modellen is er een nog krachtiger Competition uitvoering. De nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé. staan vanaf 13 maart 2021 bij de dealer met onderstaande vanafprijzen:

Highlights

• Nieuwste generatie van high-performance sportauto’s: BMW M3 Sedan:  353 kW (480 pk); acceleratie 0 – 100 km/h: 4,2 seconden; gemiddeld brandstofverbruik: 10,8 l/100 km; CO_2­ emissie gemiddeld: 248 g/km.
  BMW M3 Competition Sedan: 375 kW (510 pk); acceleratie 0 – 100 km/h: 3,9 seconden; gemiddeld brandstofverbruik: 10,2 l/100 km; CO_2­ emissie gemiddeld: 234 g/km.
  BMW M4 Coupé: 353 kW (480 pk); acceleratie 0 – 100 km/h: 4,2 seconden; gemiddeld brandstofverbruik: 10,8 l/100 km; CO_2­ emissie gemiddeld: 248 g/km.
  BMW M4 Competition Coupé: 375 kW (510 pk); acceleratie 0 – 100 km/h: 3,9 seconden; gemiddeld brandstofverbruik: 10,2 l/100 km; CO_2­ emissie gemiddeld: 234 g/km.
  
  
• High-performance auto’s met authentieke allure, met toonaangevende racetechnologie en het karakter dat past in de traditie van de originele BMW M3 van 35 jaar geleden.
  
  
• Nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé met ongeëvenaarde prestatiegericht voertuigconcept. Ontwikkeling heeft plaats gevonden samen met de nieuwe BMW M4 GT3 raceauto. Met dezelfde mix van de M dynamiek, wendbaarheid en precisie en geschiktheid voor dagelijks gebruik.
  
  
• Meer keuze uit aandrijflijnen. Authentieke, sportieve ervaring in de nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak, uniek in dit segment. BMW M3 Competition Sedan en BMW M4 Competition Coupé met 8-traps M Steptronic transmissie, voor het eerst ook leverbaar met M xDrive vierwielaandrijving, verwacht vanaf zomer 2021.
  
  
• 6-cilinder-in-lijn motor met M TwinPower Turbo techniek, hoogtoerig karakter, maximumvermogen 375 kW (510 pk) en maximumkoppel 650 Nm. Twee turbo’s, geoptimaliseerde directe brandstofinjectie, koeling en oliesmering voor circuitgebruik, modelspecifiek uitlaatsysteem met elektronisch geregelde kleppen voor een oorstrelend geluid.
  
  
• Modelspecifieke handgeschakelde 6-versnellingsbak met Gear Shift Assistant voor extreme rijdynamiek. Nieuwste generatie 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic en drie schakelprogramma’s. M xDrive gekoppeld aan Actief M Sperdifferentieel, op achterwielaandrijving gerichte setup, keuze uit drie rijprogramma’s: 4WD, 4WD Sport en 2WD voor pure achterwielaandrijving en uitschakelbare Stability Control.
  
  
• Het Adaptieve M Sportonderstel met elektronisch aangestuurde schokdempers en M Servotronic besturing met variabele overbrenging zijn standaard. M specifieke afstemming voor de voor- en achterwielen. Nieuw geïntegreerd remsysteem met twee settings voor pedaalgevoel en respons. M Compound remmen standaard, M Carbon keramische remmen optioneel.
  
  
• Dynamic Stability Control (DSC) inclusief M Dynamic Mode en, voor het eerst, geïntegreerde wielslip limitatie en M Traction Control in tien standen instelbaar.
  
  
• Gesmede M lichtmetalen wielen, voor 18 inch en achter 19 inch (Competition versies met M xDrive, voor 19 inch en achter 20 inch). Semi-slick banden optioneel.
  
  
• Extreem sterke carrosseriestructuur en wielophanging dankzij specifieke verbindingselementen in het motorcompartiment, voor het subframe met aluminium panelen aan de voorzijde, onder de vloer en voor het zeer stijf met de carrosserie verbonden subframe achter.
  
  
• Twee carrosserievarianten met hun eigen design en aantrekkingskracht. De BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé met op prestaties gerichte features: M specifieke verticale BMW nierengrille, krachtig gevormde wielkuipen met opvallende M kieuwen, prominent verbrede dorpels met optische verbinding met de onderrand van de bumpers, dak gemaakt van koolstofvezel met aerodynamische vinnen, plus een achterspoiler en twee paar dubbele M uitlaateindpijpen. Nieuwe carrosseriekleuren. M Carbon exterieurpakket en BMW M Performance Parts als opties.
  
  
• Ergonomisch geoptimaliseerde sportautocockpit met M specifieke displays en bediening. Nieuw ontwikkelde M Sportstoelen en verfijnde Merino lederen bekleding met uitgebreide omvang; optioneel met stoelventilatie. Nieuwe M Carbon kuipstoelen optioneel.
  
  
• M specifiek controle- en bedieningssysteem met Setup knop om de settings van motor, onderstel, stuurbekrachtiging en remsysteem, afhankelijk van het model en de specificaties, ook voor M xDrive, Gear Shift Assistant en Traction Control. Twee individueel samengestelde configuraties voor de totale setup zijn op te slaan en te activeren met de M knoppen op het stuurwiel.
  
  
• M Mode knop voor het aanpassen van de respons en karakteristieken van de bestuurdersassistentiesystemen, de displays in het instrumentenpaneel en het Head-Up Display. ROAD en SPORT modi standaard; TRACK mode voor circuitgebruik is onderdeel is van de uitrusting M Drive Professional.
  
  
• Première van M Drive Professional (inclusief M Drift Analyser, M Laptimer en M Traction Control), voor een bijzonder intense performance ervaring op het circuit.
  
  
• Significante uitbreiding van het aantal bestuurdersassistentiesystemen. Park Distance Control, Front Collision Warning en Lane Departure Warning, plus Speed Limit Info standaard. Opties zijn onder meer het systeem Driving Assistant Professional met de Steering & Lane Control Assistant, BMW Drive Recorder, BMW Head-Up Display met M specifieke informatie en Parking Assistant met Reversing Assistant.
  
  
• BMW Live Cockpit Professional met volledig digitaal instrumentenpaneel, navigatiesysteem BMW Maps en de BMW Intelligent Personal Assistant zijn ook standaard.
  
  
• M Race Track Pack voor het eerst beschikbaar voor zo’n 25 kilogram minder gewicht dankzij componenten als M Carbon keramische remmen, lichtere M lichtmetalen wielen en M Carbon kuipstoelen.

Munich. Just a few weeks on from its world premiere, BMW M introduces a very special edition model of the new BMW M4 Competition Coupé (fuel consumption combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 234 g/km). Created in collaboration with New York lifestyle brand Kith, the BMW M4 Competition x KITH is limited to just 150 units and features unique exterior and interior design details. BMW M GmbH has picked up the vibe from the youthful and influential fashion scene and replicated its partnership with contemporary artist FUTURA 2000 by breaking into an expanding market. For Kith founder and BMW enthusiast Ronnie Fieg, the collaboration brings an emotional journey full circle. The BMW M4 Competition x KITH can be pre-ordered from 23 October. At the same time, Kith will be offering a 96‑piece collection of exclusively designed apparel and accessories in all its stores and online.

“Keeping a close eye on the latest streetstyle developments is part of our approach to evolving the BMW brand,” explains Jens Thiemer, Senior Vice President Customer and Brand BMW. “With his ideas and Kith label, Ronnie Fieg is one of the outstanding minds and opinion leaders in the worlds of fashion, lifestyle and luxury. Our collaboration with Ronnie and his influential brand will be a positive force for BMW as we explore new customer groups.”

“This is not the first time BMW M GmbH has released a limited edition of one of our cars as part of an exclusive collaboration,” adds Markus Flasch, CEO BMW M GmbH. “The tie-up with Ronnie Fieg and Kith is a great opportunity for BMW M GmbH to bridge the gap between the original BMW M3 and our new BMW M4 Competition Coupé from the sixth generation of this iconic model range. It also allows us to spread the word to an exciting new target group. The streetwear scene is transforming from a cultural phenomenon to a global life attitude, and is bringing a new and very distinct brand of exclusivity to many different areas.”

“Everything we work on at Kith has to come from an authentic place,” says Kith founder Ronnie Fieg. “Some of my favourite memories from growing up are going to visit my grandfather and riding around in his BMWs in the 1980s. I remember he had an E21 320i and that his prized possession was an E30 M3. These moments in my life really shaped my passion for BMW, so working on this project with them has brought everything full circle.”

Fieg recently acquired his own example of the legendary BMW E30 M3. And BMW M GmbH lined up this consummately prepared first-generation M3 for the official presentation of the collaboration at the Kith pop‑up store in Brooklyn on 23 October. Alongside it was the unique new representative of the latest, sixth-generation version of the high-performance model. Like Fieg’s car, the BMW M4 Design Study by KITH is painted in the Cinnabar Red shade originally used for the E30 M3. This paint finish is no longer available for the regular BMW range, but was selected here specially for the BMW M4 Design Study by KITH to emphasise the connection between the two cars. The M4 Competition badge on the model’s boot lid has been replaced by a black Kith logo with BMW M stripes in the same style. This logo also appears in illuminated form below the head restraints in the M Carbon bucket seats, and Kith lettering is embossed into the black leather of the head restraints and centre console.

The leather with embossed lettering selected for this very individual model was also used for the seat covers in Fieg’s BMW E30 M3. Here, the Kith logo with BMW M stripes has silver lettering, while a special version of the period BMW logo adorns the bonnet, boot lid and steering wheel, with “Kith” replacing “BMW”.

Merging logos is a hallmark of the many partnerships Kith has forged with other globally renowned companies. But this is the first time BMW has altered its badge for a collaboration partner. The fusion logo created for the 150 units of the BMW M4 Competition x KITH adds an extra ring around the BMW roundel in the BMW M colours light blue, dark blue and red. Plus, there are details in bright lettering focusing on Kith and the collaboration. The rear of the BMW M4 Competition x KITH also has the black Kith logo with BMW M stripes. The special-edition models are available exclusively with the matte paint finishes Frozen Black, Frozen Dark Silver and Frozen Brilliant White in homage to the three most popular colours for the BMW E30 M3 back in the day.

One of the main highlights of the special-edition models is the Kith carbon-fibre roof design. For this optional extra, grey Kith lettering with BMW M stripes is woven into the roof surface. M Compound brakes with red callipers bearing the M logo come as standard. These are clearly visible through the double spokes of the M forged wheels 826M bi-colour / Jet Black, high-gloss (front: 19-inch, rear: 20-inch).

Inside the BMW M4 Competition x KITH the tri-colour M Carbon bucket seats feature the BMW M colours light blue and red which add striking flourishes to the Merino full-leather trim in Black. As in Ronnie Fieg’s BMW E30 M3, Kith lettering is embossed into the black leather of the front and rear head restraints and centre armrest of the BMW M4 Competition x KITH. The centre console features an exclusive badge with the Kith logo and BMW M stripes. The illuminated M badge below the front head restraints also has Kith lettering.

The special-edition model has the same technical profile as the BMW M4 Competition Coupé. The new six-cylinder in-line engine is cut from the high-revving BMW M GmbH mould and uses the latest version of M TwinPower Turbo technology to produce 375 kW (510 hp), while torque peaks at 650 Nm (479 lb-ft). The eight-speed M Steptronic transmission Drivelogic is fitted as standard. The sprint from 0 – 100 km/h (62 mph) takes just 3.9 seconds, while 200 km/h (124 mph) is reached in 12.5 seconds. As well as classical rear-wheel drive, the BMW M4 Competition x KITH can – like the BMW M4 Competition Coupé – be specified as an option with M xDrive all-wheel drive.

In addition to the standard equipment of the BMW M4 Competition Coupé and the bespoke Kith collaboration features, the special-edition model can also be ordered with a selection of other extras. Like the M Compound brakes, M forged wheels and M Carbon bucket seats, the M Carbon exterior package, BMW Laserlight and BMW Individual lights Shadowline are standard. Plus, the cabin features Carbon Fibre interior trim strips and controls with electroplated applications. Deliveries of the limited-edition BMW M4 Competition x KITH will begin in summer 2021.

• Nieuwste generatie van high-performance sportauto’s:
  BMW M3 Sedan:  353 kW (480 pk); acceleratie 0 – 100 km/h: 4,2 seconden; gemiddeld brandstofverbruik: 10,8 l/100 km; CO_2­ emissie gemiddeld: 248 g/km.
  BMW M3 Competition Sedan: 375 kW (510 pk); acceleratie 0 – 100 km/h: 3,9 seconden; gemiddeld brandstofverbruik: 10,2 l/100 km; CO_2­ emissie gemiddeld: 234 g/km.
  BMW M4 Coupé: 353 kW (480 pk); acceleratie 0 – 100 km/h: 4,2 seconden; gemiddeld brandstofverbruik: 10,8 l/100 km; CO_2­ emissie gemiddeld: 248 g/km.
  BMW M4 Competition Coupé: 375 kW (510 pk); acceleratie 0 – 100 km/h: 3,9 seconden; gemiddeld brandstofverbruik: 10,2 l/100 km; CO_2­ emissie gemiddeld: 234 g/km.
  
  
• High-performance auto’s met authentieke allure, met toonaangevende racetechnologie en het karakter dat past in de traditie van de originele BMW M3 van 35 jaar geleden. Marktintroductie per maart 2021.
  
  
• Nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé met ongeëvenaarde prestatiegericht voertuigconcept. Ontwikkeling heeft plaats gevonden samen met de nieuwe BMW M4 GT3 raceauto. Met dezelfde mix van de M dynamiek, wendbaarheid en precisie en geschiktheid voor dagelijks gebruik.
  
  
• Meer keuze uit aandrijflijnen. Authentieke, sportieve ervaring in de nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak, uniek in dit segment. BMW M3 Competition Sedan en BMW M4 Competition Coupé met 8-traps M Steptronic transmissie, voor het eerst ook leverbaar met M xDrive vierwielaandrijving, verwacht vanaf zomer 2021.
  
  
• 6-cilinder-in-lijn motor met M TwinPower Turbo techniek, hoogtoerig karakter, maximumvermogen 375 kW (510 pk) en maximumkoppel 650 Nm. Twee turbo’s, geoptimaliseerde directe brandstofinjectie, koeling en oliesmering voor circuitgebruik, modelspecifiek uitlaatsysteem met elektronisch geregelde kleppen voor een oorstrelend geluid.
  
  
• Modelspecifieke handgeschakelde 6-versnellingsbak met Gear Shift Assistant voor extreme rijdynamiek. Nieuwste generatie 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic en drie schakelprogramma’s. M xDrive gekoppeld aan Actief M Sperdifferentieel, op achterwielaandrijving gerichte setup, keuze uit drie rijprogramma’s: 4WD, 4WD Sport en 2WD voor pure achterwielaandrijving en uitschakelbare Stability Control.
  
  
• Het Adaptieve M Sportonderstel met elektronisch aangestuurde schokdempers en M Servotronic besturing met variabele overbrenging zijn standaard. M specifieke afstemming voor de voor- en achterwielen. Nieuw geïntegreerd remsysteem met twee settings voor pedaalgevoel en respons. M Compound remmen standaard, M Carbon keramische remmen optioneel.
  
  
• Dynamic Stability Control (DSC) inclusief M Dynamic Mode en, voor het eerst, geïntegreerde wielslip limitatie en M Traction Control in tien standen instelbaar.
  
  
• Gesmede M lichtmetalen wielen, voor 18 inch en achter 19 inch (Competition versies met M xDrive, voor 19 inch en achter 20 inch). Semi-slick banden optioneel.
  
  
• Extreem sterke carrosseriestructuur en wielophanging dankzij specifieke verbindingselementen in het motorcompartiment, voor het subframe met aluminium panelen aan de voorzijde, onder de vloer en voor het zeer stijf met de carrosserie verbonden subframe achter.
  
  
• Twee carrosserievarianten met hun eigen design en aantrekkingskracht. De BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé met op prestaties gerichte features: M specifieke verticale BMW nierengrille, krachtig gevormde wielkuipen met opvallende M kieuwen, prominent verbrede dorpels met optische verbinding met de onderrand van de bumpers, dak gemaakt van koolstofvezel met aerodynamische vinnen, plus een achterspoiler en twee paar dubbele M uitlaateindpijpen. Nieuwe carrosseriekleuren. M Carbon exterieurpakket en BMW M Performance Parts als opties.
  
  
• Ergonomisch geoptimaliseerde sportautocockpit met M specifieke displays en bediening. Nieuw ontwikkelde M Sportstoelen en verfijnde Merino lederen bekleding met uitgebreide omvang; optioneel met stoelventilatie. Nieuwe M Carbon kuipstoelen optioneel.
  
  
• M specifiek controle- en bedieningssysteem met Setup knop om de settings van motor, onderstel, stuurbekrachtiging en remsysteem, afhankelijk van het model en de specificaties, ook voor M xDrive, Gear Shift Assistant en Traction Control. Twee individueel samengestelde configuraties voor de totale setup zijn op te slaan en te activeren met de M knoppen op het stuurwiel.
  
  
• M Mode knop voor het aanpassen van de respons en karakteristieken van de bestuurdersassistentiesystemen, de displays in het instrumentenpaneel en het Head-Up Display. ROAD en SPORT modi standaard; TRACK mode voor circuitgebruik is onderdeel is van de uitrusting M Drive Professional.
  
  
• Première van M Drive Professional (inclusief M Drift Analyser, M Laptimer en M Traction Control), voor een bijzonder intense performance ervaring op het circuit.
  
  
• Significante uitbreiding van het aantal bestuurdersassistentiesystemen. Park Distance Control, Front Collision Warning en Lane Departure Warning, plus Speed Limit Info standaard. Opties zijn onder meer het systeem Driving Assistant Professional met de Steering & Lane Control Assistant, BMW Drive Recorder, BMW Head-Up Display met M specifieke informatie en Parking Assistant met Reversing Assistant.
  
  
• BMW Live Cockpit Professional met volledig digitaal instrumentenpaneel, navigatiesysteem BMW Maps en de BMW Intelligent Personal Assistant zijn ook standaard.
  
  
• M Race Track Pack voor het eerst beschikbaar voor zo’n 25 kilogram minder gewicht dankzij componenten als M Carbon keramische remmen, lichtere M lichtmetalen wielen en M Carbon kuipstoelen.

Munich. With the forthcoming races on the Nürburgring the current German Touring Car Masters (DTM) season will finally reach its decisive phase. Moreover, during the DTM weekend being held from 13 to 15 September 2019, visitors can expect a further attraction. The BMW M4 Edition ///M Heritage (combined fuel consumption: 10.0 – 9.3 l/100 km; combined CO2 emissions: 227 – 213 g/km) will make its world debut on the legendary racetrack in the Eifel. The special edition of the BMW M4 Coupe, which forms the basis of the BMW M4 DTM deployed by BMW M Motorsport, fascinates with an exclusive exterior and interior look reflecting the impressive tradition of the high-performance racing cars. The BMW M4 Edition ///M Heritage, powered by a 331 kW/450 hp straight six-cylinder engine with M TwinPower Turbo technology will be produced and sold worldwide between November 2019 and April 2020 as an edition model limited to 750 units.

Light blue, dark blue and red – these are the colours by which motorsport fans immediately recognize the BMW M GmbH logo. Immediately after the founding of the BMW Motorsport GmbH in 1972, the characteristic colours already adorned these racing cars, which were based on the BMW 3.0 CSL and became highly successful in touring car racing. Since then, the distinctive stripes in the three classic BMW M GmbH colours have stood for exhilarating performance and exclusive design also on the road. The BMW M4 Edition///M Heritage takes up this unmistakable colour combination on unique exterior and interior design features. There is a choice of the three body colours Laguna Seca Blue, Velvet Blue metallic and Imola Red available for the edition model. Furthermore, the two-seater’s carbon-fibre reinforced plastic roof boasts a striking decorative strip in the BMW M colours, which is integrated into the CFRP composite at the factory using a special manufacturing process. Likewise unique are the forged, 20-inch M light alloy wheels in a star spoke design featuring the colour Orbit Grey matt and fitted with mixed tyres. 

The interior of the edition model is also characterised by an exclusive selection of colours and materials. The spectrum of equipment includes model-specific full leather M seats in a bicolour design and with prominent openings within the area of the seatbacks. Each seat colour is oriented towards the exterior paint and is complemented by partly bicoloured contrast stitching. In conjunction with the exterior colours Laguna Seca Blue and Velvet Blue metallic, the seats come in Silverstone/Black with turquoise stitching or Velvet Blue and Orange respectively. With the exterior finish Imola Red, the seat colours Red and Black correspond with yellow and red contrast stitching.

The both appealing and exclusive colour scheme continues with interior carbon trim strips designed exclusively for the BMW M4 Edition ///M Heritage and whose CFRP structure incorporates the stripe design featuring the three characteristic M colours. Both the interior trim strips and the door sills bear emblems with the imprints “Edition ///M Heritage” and “1/750” as an indication of the limited edition of this model. The lettering “///M Heritage” – in turquoise, orange or red respectively – is also to be found on the front headrests. 

The BMW M4 Edition ///M Heritage offers a particularly exclusive opportunity to experience the handling characteristics of a high-performance sports car marked by dynamics, agility and precision. At the same time, with this model, the BMW M GmbH is continuing the tradition of exclusive special editions, a tradition that has been cultivated now for several model generations. They reflect the enthusiasm for exceptional sporting successes or awareness of the history of selected models, of which many have become much sought-after collectors’ items in the course of time. 

Expressive paint finishes and a characteristic interior design were already hallmarks of the BMW M3 Edition of the year 2009. At that time, with the variants Alpine White, Black, Dakar Yellow and Monte Carlo Blue there were as many as four body colours available for the edition model based on the fourth generation of the BMW M3. In the year 2012, BMW Motorsport’s successful comeback in the DTM triggered the production of the BMW M3 DTM Champion Edition. During the first season following an almost 20-year break, BMW came first in the manufacturer’s rating, with the BMW Team Schnitzer winning the team classification. Moreover, the Canadian Bruno Spengler seized the driver’s title. Only 54 units of the edition model were produced – one for each racing victory BMW was able to clinch in the DTM by then. And there were several more in the years that followed. In the 2016 season, it was the German BMW Motorsport works driver Marco Wittmann in particular who was hard to beat and who eventually became the new DTM champion. The BMW M4 DTM Champion Edition, which was limited to 200 units, was brought to market in his honour. The strongly racing-oriented special edition not only exhibited exclusive design features but, above all, was provided with numerous innovations that had previously helped the 368 kW/500 hp BMW M4 GTS achieve its outstanding performance.

The same year, BMW M GmbH also presented an edition model of the BMW M3 Sedan in memory of the BMW M3, which had made its debut three decades previously. The special edition 30 Years M3 was finished exclusively in the colour Macao Blue metallic and produced in a limited quantity of 500 units. The latest example to date of a fascinating combination of performance and exclusiveness is the BMW M4 Convertible Edition 30 Years. This open-top high performance sports car was produced in a limited edition of 300 and presented in 2018 – three decades after the premiere of the first-generation BMW M3 Convertible. This edition model also featured exclusive paint finishes – namely Macao Blue metallic and Mandarin II uni – and a specific interior design, providing for unique and aesthetic driving pleasure both on country roads and on the racetrack.

Dertig jaar geleden bracht BMW M GmbH de eerste cabrio-versie van de potente BMW M3 op de markt. Ter ere van dit heugelijke jubileum verschijnt deze zomer een zeer exclusieve en gelimiteerde versie van de BMW M4 Cabrio onder de naam BMW M4 Cabrio Edition 30 Jahre. Kenmerkend voor deze special edition is de kleur Mandarin II uni, die refereert aan de kleur Dakar Yellow die leverbaar was voor de tweede generatie BMW M3 Cabrio. Daarnaast is de BMW M4 Cabrio Edition 30 Jahre ook leverbaar in de legendarische kleur Macao Blue metallic.

De BMW M4 Cabrio Edition 30 Jahre is voorzien van het Competition Package, een optie voor de BMW M4. Dat betekent extra vermogen van 14kW (19 pk), wat het totaal op 331 kW (450 pk) brengt. Het Competition Package omvat ook het Adaptive M-onderstel, dat is afgestemd op de hogere prestaties. De veren, de dempers en de stabilisatoren zijn geoptimaliseerd en de karakteristieken van de drie rijmodi COMFORT, SPORT en SPORT+ zijn aangepast, net als het standaard Active M-achterdifferentieel en de Dynamic Stability Control (DSC). Bovendien omvat het Competition Package gesmede lichtmetalen 20-inch wielen in 666 M sterspaakdesign en verschillende bandenmaten (voor: 265/30 R20, achter: 285/30 R20).

Upgrade voor het interieur.
Het Competition Package omvat daarnaast BMW Individual High Gloss Shadow Line, met features als een zwart verchroomd uitlaatuiteinde voor het M-sportuitlaatsysteem, dat door zijn karakteristieke en potente geluid in belangrijke mate bijdraagt aan de sensationele rijervaring. Het Competition Package biedt ook een upgrade voor het interieur van de Edition 30 Jahre, met specifieke sportstoelen in een slank design die uitstekende ondersteuning en comfort bieden – ook over lange afstanden.

Op de van koolstofvezel gemaakte sierstrip op het dashboard is het ‘Edition 30 Jahre’ logo terug te zien, aangevuld met het versienummer, wat duidt op de exclusiviteit van de BMW M4 Cabrio Edition 30 Jahre. Andere speciale features in de jubileumversie zijn de exclusieve, volledig Merino-lederen bekleding in de kleuren Black en Fjord Blue of optioneel in Black en Silverstone (voor de uitvoering in Macao Blue metallic), met bijpassend gekleurde biezen die het sportieve, geraffineerde karakter van dit model onderstrepen. De uitvoering in Mandarin II uni wordt geleverd met Merino-lederen bekleding in de kleur Black.

300 stuks wereldwijd.
Van de BMW M4 Cabrio Edition 30 Jahre zullen slechts 300 stuks wereldwijd worden geproduceerd waardoor deze zeer beperkt leverbaar is. Nederland krijgt er, naar het zich nu laat aanzien, vijf exemplaren. De meerprijs ten opzichte van de BMW M4 Cabrio met Competition Package wordt later bekend, evenals de exacte marktintroductie, die is gepland voor de zomer van 2018.

Onlangs presenteerde BMW M GmbH de nieuwe BMW M4 CS. Nu is ook de consumentenadviesprijs bekend: €147.309. De BMW M4 CS is een exclusieve uitvoering in beperkte oplage van de M4 die het gat opvult tussen de BMW M4 Coupé met M Competition Pack en de op circuitgebruik gerichte BMW M4 GTS. Met zijn sportieve karakter en uitstraling zet de BMW M4 CS de lange traditie van speciale BMW M uitvoeringen voort die in 1988 begon met de BMW M3 Evolution (E30). De BMW M4 CS gaat in juli in productie in de fabriek in München, de bakermat van BMW, en er komen twintig exemplaren naar Nederland.

Highlights.

• De nieuwe BMW M4 CS (gecombineerd brandstofverbruik 8,4 l/100 km*, CO2-emissie gecombineerd 197 g/km*) vult het gat tussen de BMW M4 met M Competition Pack en de compromisloze BMW M4 GTS.

• De BMW M4 CS, een speciale uitvoering door BMW M GmbH, wordt in beperkte aantallen geproduceerd van 2017 tot en met 2019.

• Twintig exemplaren komen er naar Nederland.

• Met de BMW M4 CS introduceert BMW M GmbH ook een nieuwe naamgeving voor zijn modellen. Een stap boven de standaard M-modellen staan de Competition-versies, met een hoger prestatieniveau. De volgende stap vormen de speciale CS-uitvoeringen, met nog betere prestaties. Helemaal bovenaan het gamma staan de modellen die duidelijk zijn gericht op race-activiteiten op het circuit, maar die ook zijn toegelaten voor gebruik op de openbare weg.

• De BMW M4 CS is voorzien van de zescilinder-in-lijn benzinemotor met
  BMW M TwinPower Turbo techniek die zijn potentieel al in de bestaande BMW M4 modellen heeft bewezen. De motor is standaard gekoppeld aan de BMW M Double Clutch Transmission (M DCT) met zeven versnellingen.

• Het vermogen van de motor in de BMW M4 CS is verhoogd tot 338 kW (460 pk). Dat is
  7 kW (10 pk) meer dan in de BMW M4 met M Competition Pack. Het maximumkoppel bedraagt 600 Nm (50 Nm meer). Het brandstofverbruik en de CO2-emissie zijn gelijk aan die van de BMW M4 Coupé met DCT: gecombineerd brandstofverbruik 8,4 l/100 km*; CO2-emissie gecombineerd 197 g/km*.

• De BMW M4 CS sprint in slechts 3,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 280 km/u.

• De BMW M4 CS is uitgerust met een onderstel dat nog meer op sportiviteit is gericht, om nog betere prestaties te leveren.

• Net als de andere BMW M4 modellen is ook de BMW M4 CS fijngeslepen op de Nordschleife van de Nürburgring. Zijn beste rondetijd is 7 minuten en 38 seconden.

• Een van de belangrijkste ingrediënten van het bijzonder dynamische karakter van de BMW M4 CS is de rigoureuze toepassing van lichtgewicht design. De motorkap, het dak, de splitter onder de voorzijde, de rand van de achterspoiler, de diffuser onder de achterzijde en zelfs de eendelige aandrijfas zijn vervaardigd van met koolstofvezel versterkt plastic (CFRP). Daardoor weegt de auto slechts 1.580 kilogram rijklaar.

• Ook het gewicht van de portierbekleding is minimaal en bestaat uit samengeperste natuurlijke vezels met een oppervlakte in stijlvolle carbon-look. De lichtgewicht deurgrepen in de vorm van een lus accentueren het sportieve karakter van de
  BMW M4 CS.

• De frontsplitter en de rand van de spoiler op de kofferdeksel zijn nieuw ontworpen en reduceren lift.

• De BMW M4 CS is standaard uitgerust met M compound remmen, voorzien van blauw gelakte remklauwen. De voorremmen zijn voorzien van vier zuigers, de achterremmen van twee zuigers. Optioneel zijn koolstof-keramische M remmen met goudkleurig geanodiseerde remklauwen met zes zuigers vóór en vier achter.

• Een nieuw lichtmetalen wiel in DTM-design is speciaal voor de BMW M4 CS ontwikkeld. Deze is uitgevoerd in Orbit Grey en is er in de maten 9x19 inch vóór en 10x20 inch achter. Rond de tienspaakswielen zijn standaard Michelin Cup-banden gemonteerd in de maten 265/35 R 19 vóór en 285/30 R20 achter. Deze banden zijn goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. Banden met een grotere wanghoogte zijn optioneel te bestellen.

• De sportuitlaat met vier eindpijpen – elk met een diameter van 80 mm – zijn gelijk aan die van de BMW M4 met M Competition Pack. De vier sierstukken van de uitlaat zijn vervaardigd van roestvrij staal en voorzien van het M-logo.

• Er zijn twee nieuwe, exclusieve kleuren leverbaar voor de BMW M4 CS: San Marino Blue metallic en Lime Rock Grey metallic. De BMW M4 CS kan echter ook worden besteld in de kleuren Alpine White en Sapphire Black metallic.

• Het interieur van de BMW M4 CS valt op door de verfijnd sportieve combinatie van Alcantara- en lederen bekleding. De middenconsole is van een lichtgewicht design en is bekleed met stijlvol Alcantara, net als overigens de sierstrips in het interieur. De manchet van de handrem is vervaardigd van Alcantara en afgewerkt met contrasterend stikwerk.

• Het optioneel met Alcantara beklede M sportstuur biedt bijzonder veel grip en is uitgevoerd in antracietkleurig Alcantara, geheel in de traditie van M.

• Speciale lichtgewicht M sportstoelen, bekleed met exclusief Merino-leder en Alcantara en voorzien van een verlichte BMW M badge in de rugleuning, accentueren het sportieve karakter van de BMW M4 CS.

• De BMW M4 CS is als enige BMW naast de M4 GTS uitgerust met achterlichten met futuristische OLED-techniek (Organic Light Emitting Diode) die zorgt voor een 3D-effect.

• Standaardvoorzieningen die zijn gericht op het rijcomfort in de BMW M4 CS zijn onder meer het BMW Navigation systeem Professional, automatische climate control en de automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels. Optioneel zijn adaptieve LED-koplampen met BMW Selective Beam – een grootlichtassistent die verblinding van tegenliggers voorkomt.

• Hoogglanzende BMW Individual Shadow Line-afwerking met uitgebreide voorzieningen.

• De BMW M4 CS is een speciale uitvoering, die in beperkte oplage wordt geproduceerd naast de BMW M4 Coupé. De productie vindt plaats in de fabriek in BMW’s bakermat, München. De start van de productie staat gepland voor juli 2017.

Technische gegevens BMW M4 CS

• Zescilinder-in-lijn benzinemotor met BMW M TwinPower Turbo techniek, met twee mono-scroll turbocompressors, High Precision Injection, VALVETRONIC (variabele kleplichthoogte) en Dubbele VANOS (variabele nokkenastiming)
• Cilinderinhoud: 2.979 cm³
• Vermogen: 338 kW (460 pk) bij 6.250 toeren per minuut
• Maximumkoppel: 600 Nm bij 4.000-5.380 toeren per minuut
• Acceleratie 0-100 km/u: 3,9 seconden
• Topsnelheid: 280 km/u (elektronisch begrensd)
• Bandstofverbruik gecombineerd: 8,4 l/100 km*
• CO2-emissie gecombineerd: 197 g/km*, emissienorm Euro6

*Brandstofverbruik en CO2-emissie onder voorbehoud. Berekend volgens EU-testcyclus en afhankelijk van bandenmaat

Meer informatie over de officiële verbruiks- en emissiecijfers en het elektriciteitsverbruik van nieuwe personenauto’s is te vinden in de volgende richtlijn: Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen (Richtlijn voor brandstofverbruik, CO2-emissie en elektriciteitsverbruik van nieuwe personenauto’s), die verkrijgbaar is bij alle BMW dealers, bij Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Strasse 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen en op http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html.

BMW M GmbH introduceert opnieuw een exclusieve, speciale uitvoering in beperkte oplage: de nieuwe BMW M4 CS. Deze vult het gat op tussen de BMW M4 Coupé met M Competition Pack en de op circuitgebruik gerichte BMW M4 GTS. Met zijn sportieve karakter en uitstraling zet de BMW M4 CS de lange traditie van speciale BMW M uitvoeringen voort die in 1988 begon met de BMW M3 Evolution (E30). De BMW M4 CS gaat in juli in productie in de fabriek in München, de bakermat van BMW, en er komen twintig exemplaren naar Nederland.

Met de BMW M4 CS introduceert BMW M GmbH ook een nieuwe naamgeving voor zijn modellen. Een stap boven de standaard M-modellen staan de Competition-versies, met een hoger prestatieniveau. De volgende stap vormen de speciale CS-uitvoeringen, met nog betere prestaties. Helemaal boven aan het gamma staan de modellen die nadrukkelijk zijn gericht op race-activiteiten op het circuit, maar die ook zijn toegelaten voor gebruik op de openbare weg.

Zescilinder-in-lijn benzinemotor.
De zeer krachtige 3,0-litermotor in de BMW M4 CS heeft een vermogen van 338 kW (460 pk) – 7 kW (10 pk) meer dan de BMW M4 met M Competition Pack. Dankzij de M TwinPower Turbo techniek accelereert de BMW M4 CS in 3,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De topsnelheid van de BMW M4 CS – die standaard is uitgerust met het M Driver’s Package – is elektronisch begrensd op 280 km/u. Met zijn zescilinder-in-lijn benzinemotor met twee mono-scroll turbocompressors, inlaatluchtkoeling, High Precision Injection, VALVETRONIC (variabele klepbediening) en Dubbele VANOS (variabele nokkenastiming) is de BMW M4 CS niet alleen nadrukkelijk gericht op sportiviteit van topniveau, de motor levert ook bij lage toerentallen voldoende trekkracht voor een uitstekende efficiency: het brandstofverbruik bedraagt slechts 8,4 l/100 km* bij een CO2-emissie van 197 g/km*.

De BMW M4 CS is standaard voorzien van de BMW M Double Clutch Transmission (M DCT) met een aparte oliekoeler, zeven versnellingen en Drive Logic. Deze geavanceerde transmissie heeft een automatische modus en kan via de schakelpaddles aan het stuur ook handmatig worden bediend. Schakelen gaat in een fractie van een seconde waarbij de vermogensafgifte niet wordt onderbroken. De lange zevende versnelling houdt het toerental laag om het brandstofverbruik op de snelweg te beperken.

Wielophanging.
De wielophanging van de BMW M4 CS komt voor een groot deel overeen met die van de BMW M4 met M Competition Pack. De wieldraagarmen en bevestigingspunten in zowel de voor- als de achterwielophanging zijn vervaardigd van gesmeed aluminium. Daardoor zijn ze extreem licht, wat het onafgeveerde gewicht beperkt en dat komt weer ten goede aan de rijdynamiek. De BMW M4 CS is standaard voorzien van het Adaptive M onderstel, waarvan de geometrie is gericht op optimale prestaties zowel op de openbare weg als op het circuit. De auto is verder verfijnd op de Nordschleife van de Nürburgring, het meest veeleisende testcircuit. De BMW M4 CS liet een snelste rondetijd noteren van 7 minuten en 38 seconden, waarmee hij zich bewijst als een supersportauto.

Optimale grip.
Om de berijder te verzekeren van optimale grip onder alle omstandigheden, is de BMW M4 CS voorzien van Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) – met M Dynamic Mode – en het Active M differentieel. De besturingssystemen voor het Adaptive M onderstel, DSC en het differentieel zijn verder verbeterd om te kunnen voldoen aan de hogere dynamische eisen van de BMW M4 CS. Ook de afstemming van de elektromechanische besturing is daarop aangepast. De bestuurder kan de stuurinrichting instellen op zijn persoonlijke voorkeuren of op de omstandigheden van de te volgen route. Er is met een simpele druk op een knop te kiezen uit drie rijmodi: Comfort, Sport en Sport+. De Comfort-modus is bij uitstek geschikt voor slechte wegdekken, rijden in de stad en korte ritten. De Sport-modus is de favoriet voor sportieve bestuurders die zich willen uitleven op bochtige buitenwegen. En bestuurders die de grenzen opzoeken op het circuit kunnen kiezen voor de Sport+-modus. In deze modus leveren alle relevante systemen optimale dynamiek, maar als de bestuurder zichzelf te buiten gaat, grijpt het DSC in een fractie van een seconde in. In de M Dynamic Mode (MDM) laat het DSC gecontroleerde driftacties wel toe.

De lichtmetalen wielen – vóór in de maat 9Jx19, achter 10Jx20 – zijn speciaal ontwikkeld voor de BMW M4 CS. Standaard zijn Michelin Pilot Sport Cup 2-banden gemonteerd in de maten 265/35 R19 (vóór) en 285/30 R20 (achter). Dit zijn semi-slick wedstrijdbanden die eveneens voor de openbare weg zijn toegelaten. De banden bieden ongeëvenaarde grip en dwarsstabiliteit op hoge snelheden op het circuit, maar ook optimale tractie voor het accelereren vanuit scherpe bochten. De BMW M4 CS kan zonder bijkomende kosten ook worden besteld met Michelin Sport-banden die gericht zijn op gebruik op de openbare weg.

Sportief interieur…
Het interieur van de BMW M4 CS heeft een nadrukkelijk sportieve uitstraling. Lichtgewicht M Sport stoelen zijn bekleed met leder en Alcantara en de deurpanelen zijn vervaardigd van samengeperste natuurlijke vezels. Een treklus vormt hierbij de deurgreep. De rijkelijke toepassing van leder en Alcantara zorgt in de BMW M4 CS voor een aangename, maar uiterst sportieve sfeer met klasse. De bestuurder komt niets tekort, want de auto is standaard voorzien van automatische climate control, het BMW hifi-systeem Professional (aangepast op de akoestische kenmerken van het BMW M4 CS interieur) én het navigatiesysteem Professional.

… en exterieur.
Zoals verwacht mag worden, hebben de designers van BMW M GmbH de BMW M4 CS een uiterlijk gegeven dat zijn uiterst sportieve karakter duidelijk weergeeft. Kenmerkend aan de voorzijde met de moderne dubbele LED-koplampen is de voorbumperspoiler met drie grote luchtinlaten. Deze zorgen voor voldoende koellucht voor zowel de motor als de zeer potente M compound remmen met vaste remklauwen voor en achter. Aan de voorzijde voorzien van vier en achter twee zuigers. De nieuwe splitter aan de voorzijde, die speciaal voor dit model is ontworpen, is gemaakt van ongelakt koolstofvezel. Voor optimale aerodynamica is op de BMW M4 CS de voorsplitter gecombineerd met dezelfde achterdiffuser als die van de BMW M4 GTS, en een spoilerrand (‘Gurney’) op de achterklep, waarmee dynamische lift wordt onderdrukt.

De motorkap – met de kenmerkende luchtuitstroomopening aan de achterzijde van de bult – en de kap zijn gemaakt van lichtgewicht, extreem stijf en hoogwaardig met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP – carbon fibre reinforced plastic).
De M4 CS bezit standaard over achterlichten met OLED-techniek (Organic Light Emitting Diode), een technologie die BMW M GmbH exclusief introduceerde op de BMW M4 GTS. De splitter aan de voorzijde, de achterdiffuser en achterspoilerrand, de lange motorkap, de vloeiend gevormde coupédaklijn, de speciaal gestileerde buitenspiegels en de gespierde wielkasten geven de BMW M4 CS een uitermate sportieve uitstraling, óók als de auto stilstaat.

De BMW M4 CS wordt in beperkte aantallen geproduceerd van 2017 tot en met 2019. Er komen twintig exemplaren naar Nederland, de prijs volgt in een later stadium.

*Brandstofverbruik en CO2-emissie onder voorbehoud. Berekend volgens EU-testcyclus en afhankelijk van bandenmaat

Meer informatie over de officiële verbruiks- en emissiecijfers en het elektriciteitsverbruik van nieuwe personenauto’s is te vinden in de volgende richtlijn: Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen (Richtlijn voor brandstofverbruik, CO2-emissie en elektriciteitsverbruik van nieuwe personenauto’s), die verkrijgbaar is bij alle BMW dealers, bij Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Strasse 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen en op http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html.

Twee jaar na het winnen van zijn eerste kampioenstitel, pakte de Duitse BMW M4-coureur Marco Wittmann op 16 oktober opnieuw de DTM-rijderstitel tijdens de 2016-seizoensfinale op de Hockenheimring. Om dit succes te vieren, lanceert BMW M de BMW M4 DTM Champion Edition (gecombineerd brandstofverbruik: 8,5 l/100 km, gecombineerde CO2-uitstoot: 199 g/km - NEDC). De op 200 stuks gelimiteerde Champion Edition-uitvoering heeft een motorvermogen van 368 kW/500 pk. Dat is 51 kW/69 pk meer dan de reguliere BMW M4. Het motorkoppel neemt toe met 50 Nm naar in totaal 600 Nm. Hoogstaande motorsporttechnologie, voor zowel de aandrijflijn als de wielophanging, en specifieke designkenmerken geïnspireerd op DTM-raceauto’s van BMW Motorsport, maken van de BMW M4 DTM Champion Edition een ideale high-performance coupé voor op het circuit en een exceptioneel collectors item.

De BMW M4 DTM Champion Edition 2016 is wereldwijd gelimiteerd op 200 exemplaren. Een zeer beperkt aantal komt begin 2017 naar Nederland. De richtprijs is circa € 188.000.

“Felicitaties gaan uit naar Marco Wittmann, het team RMG en de complete crew van BMW Motorsport”, zegt Frank van Meel, President van BMW M GmbH. “We hebben de eer om Marco’s prestaties en zijn overwinning van de DTM-rijderstitel in 2016 te vieren met deze BMW M4 DTM Champion Edition. Nog nooit was een edition-model zo gelinkt aan de autosport.”

De sportcoupé sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,8 seconden en de topsnelheid is gelimiteerd op 305 km/u. Deze opzienbarende prestaties zijn mogelijk dankzij toepassing van innovatieve waterinjectietechnologie, die BMW M ook toepaste in de hoogtoerige zescilinder-in-lijn benzinemotor met M TwinPower Turbo techniek van de BMW M4 GTS. De technologie zorgt voor extra koeling van de verbrandingskamer, waardoor de thermische efficiëntie toeneemt en er meer vermogen vrijkomt: 16 procent meer ten opzichte van de reguliere BMW M4.

Kenmerkend exterieurdesign geïnspireerd op DTM-raceauto’s.
De BMW M4 DTM Champion Edition 2016 is exclusief leverbaar in de kleur Alpine White. Het design en de vormen van de extra toevoegingen laat de uitvoering sterk lijken op het uiterlijk van de DTM-raceauto’s van BMW Motorsport. Op deze manier maakt het merk de nauwe banden met de successen van BMW Motorsport in misschien wel de populairste internationale touringcarklasse ter wereld direct zichtbaar. De verschillende aerodynamische componenten afgewerkt in zichtbaar carbon geven de auto een onmiskenbare racy uitstraling. De BMW M4 DTM Champion Edition heeft onder meer een front splitter, spiegelkappen, zijskirts, diffuser, aero flicks gepositioneerd net voor de voorste wielkasten en een achtervleugel.

Pure motorsportsfeer in stijlvol, gesimplificeerd interieur.
Binnen de tweepersoons BMW M4 DTM Champion Edition 2016 nemen zowel de bestuurder als passagier plaats in M Carbon kuipstoelen, afgewerkt met exclusieve Alcantara/Merino lederen bekleding. Alcantara is ook gebruikt voor de verdere afwerking van het interieur, zoals op het M Sport-stuurwiel met een sportieve grijze 12-uurs-markering. Achter de twee kuipstoelen van de BMW M4 DTM Champion Edition neemt een witte rolbeugel de plaats in van een normale achterbank.

Op het gebied van comfort en veiligheid heeft de speciale uitvoering een rijke uitrusting. De auto heeft onder meer BMW navigatiesysteem Professional, airconditioning, adaptieve LED-koplampen met BMW Selective Beam (grootlichtassistent die verblinding van tegenliggers voorkomt), OLED-achterlichten, Park Distance Control (PDC) zowel vóór als achter en een automatische dimfunctie voor de binnenspiegel en zijspiegels.

Uitgebreide maatregelen voor verfijnen van rijdynamiek.
Ten opzichte van de reguliere BMW M4 maakt de DTM Champion Edition niet alleen indruk met een verbeterde performance, maar ook met geoptimaliseerde dynamische rijkwaliteiten. Dit is het resultaat van een nog consistentere toepassing van lichtgewicht onderdelen. De motorkap, het dak, de instrumentenondersteuning en diffuser achter zijn gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof (CRFP). De einddemper van het dubbele sportuitlaatsysteem heeft aan elke kant twee sierpijpen gemaakt van uitzonderlijk lichtgewicht titanium.

Michelin Pilot Sport Cup 2 high-performance banden in de maat 265/35 R19 vóór en 285/30 R20 achter zorgen voor optimaal contact met het wegdek. De banden zijn specifiek ontwikkeld voor circuitgebruik en gemonteerd rondom lichtmetalen wielen met sterspaakdesign 666 M in een matte Orbit Grey afwerking. BMW M carbon keramische remschijven garanderen remmen zonder dat fading optreedt, zelfs tijdens rijden op het circuit. De individueel op drie manieren verstelbare schroefveerwielophanging is mechanisch verstelbaar (zowel terugslag als demping), zodat de rijkarakteristiek van de auto aangepast kan worden aan persoonlijke smaak.

De BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio bieden een ongekende combinatie van high-performance autosporttechniek en dagelijks gebruiksgemak. Vanaf komende lente zijn de drie BMW M-modellen ook leverbaar met het Competition Package van BMW M GmbH. Daarmee wordt de superieure handling naar een nog hoger niveau getild. De zescilinder-in-lijn BMW M TwinPower Turbo motor krijgt een vermogensupgrade van 14 kW (19 pk) tot 331 kW (450 pk) en het Competition Package voegt een aantal exclusieve kenmerken toe aan de uitrustring. De prijs van het pakket bedraagt € 7.000.

Het toegenomen motorvermogen betekent nog betere prestaties. De BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé met Competition Package en optionele 7-traps M DCT sporttransmissie accelereren in slechts 4,0 seconden van 0 naar 100 km/u (0,1 sec sneller dan dezelfde auto zonder Competition Package). Voor de BMW M4 Cabrio geldt in dit geval een sprinttijd van 4,3 seconden (eveneens 0,1 sec sneller). Ook de handgeschakelde versies accelereren een tiende seconde sneller van 0-100 km/u dan de versies zonder Competition Package.

Grondig vernieuwd Adaptief M onderstel.
De BMW M3 en BMW M4 met het Competition Package zijn voorzien van het grondig vernieuwde Adaptieve M onderstel. Nieuwe veren, dempers en stabilisatorstangen en de opnieuw gekalibreerde rijmodi (Comfort, Sport en Sport+) staan garant voor een verbeterde handling en superieure rijkwaliteiten in alle situaties. Ook zijn het Active M-differentieel en de Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) aangepast aan het toegenomen vermogen. Het Competition Package omvat eveneens speciale, gepolijste lichtmetalen 20-inch M-wielen (type 666 M) in de maat 265/30 R20 vóór en 285/30 R20 achter.

Het exclusieve karakter van het Competition Package komt ook tot uiting in onderscheidende exterieuraccenten in BMW Individual hoogglans Shadow Line. Behalve de raamstijlen en buitenspiegelkappen zijn ook de nieren van de grille, de kieuwen op de voorschermen en de modelbadge op de achterklep in deze kleur uitgevoerd. De dubbele eindpijpen van het BMW M-uitlaatsysteem zijn afgewerkt in ‘black chrome’. De sportieve sfeer in het interieur wordt versterkt door de veiligheidsgordels met geweven BMW M strepen.

Met de BMW M4 GTS – een exclusief, technologisch kunststuk – brengt BMW M GmbH het potentieel van de BMW M4 Coupé naar een nieuw, indrukwekkend hoog niveau.

Highlights.

• De nieuwe BMW M4 GTS biedt een zeer opwindende rijervaring. Met zijn hoogwaardige techniek en autosportgenen is de BMW M4 GTS nadrukkelijk gericht op gebruik op het circuit. De oplage van deze speciale versie is gelimiteerd op zevenhonderd exemplaren wereldwijd. Introductie vanaf het voorjaar van 2016.
• Hoogtoerige zescilinder-in-lijn benzinemotor met M TwinPower Turbo techniek. Waterinjectie verhoogt het vermogen tot 368 kW (500 pk). Toch zijn verbruik en emissies vergelijkbaar met die van de BMW M4 Coupé: verbruik gecombineerd: 8,3 l/100 km, CO2-emissie: 194 g/km*).
• Acceleratie van 0 tot 100 km/u in slechts 3,8 seconden, topsnelheid begrensd op 305 km/u.
• Ontwikkeld op de Nordschleife van de Nürburgring. Rondetijd: 7.28 min.
• Wereldpremière van BMW Organic Light: eerste serieproductieauto met OLED-achterlichten.
• Rijklaargewicht 1.510 kilogram.
• Verhouding gewicht-vermogen slechts 4,1 kg/kW (3,0 kg/pk).
• Lichtgewichtontwerp van de carrosserie: de splitter aan voorzijde, de motorkap, de versteviging achter het dashboard, het dakpaneel, de achterspoiler en de diffuser zijn vervaardigd uit met koolstofvezel verstevigd kunststof (CFRP).
• Extra lichte, CNC-gefreesde aluminium steunen voor de verstelbare CFRP achterspoiler.
• Sportuitlaatsysteem met een demper van ultralichtgewicht titanium. Uitlaateinden met een diameter van 80 millimeter en voorzien van een lasergegraveerd M-logo zorgen voor het opwindende uitlaatgeluid van BMW M.
• Lichtgewicht aluminium M-wielen (voor: 9,5x19, achter: 10,5x20) met optimale stijfheid. Exclusief sterspaakdesign 666 M in Acid Orange, gesmeed en gepolijst.
• Michelin Pilot Sport Cup 2-banden (voor: 265/35 R19, achter: 285/30 R20), speciaal voor de BMW M4 GTS ontwikkeld.
• M-schroefveren met geïntegreerde dempers (‘coilover’) speciaal voor de BMW M4 GTS ontwikkeld, met instelbare in- en uitgaande slag en aangepaste stabilisatorstangen en montagepunten.
• Standaard voorzien van M Carbon-keramische remschijven met zes zuigers op de voorremmen en vier zuigers op de achterremmen.
• Opvallende grille met de kenmerkende zwarte dubbele M-balken, omlijsting van de nierengrille en de ‘kieuwen’ in hoogglans zwart.
• Koolstofvezel M-kuipstoelen met exclusieve Alcantara/Merino-lederen bekleding en gekleurde M-striping in de rugleuning.
• Lichtgewicht middenconsole met Alcantara bekleed, met donkergrijze, contrasterende stiksels.
• Lichtgewicht portier- en achterpanelen interieur, portiertreklussen met M-strepen.
• In de plaats van de achterbank is de ruimte achterin afgewerkt met met glasvezel versterkt kunststof (GFRP), bekleed met Alcantara. Achterpaneel van koolstofvezel sandwichconstructie.
• Exclusief M-sportstuur bekleed met alcantara en met een geperforeerde markering van de rechtuitstand in Acid Orange.
• Instrumentenpaneel voorzien van met Alcantara beklede sierlijst met geperforeerde GTS-badge in Acid Orange.
• Zeventraps M DCT-transmissie met dubbele koppeling en Drivelogic voor ultrasnel schakelen zonder onderbreking van de aandrijfkracht. Launch Control biedt maximaal acceleratievermogen vanuit stilstand.
• Andere standaardvoorzieningen: BMW Professional-navigatiesysteem, airconditioning, Park Distance Control (PDC) voor en achter, automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en buitenspiegels, adaptieve LED-koplampen met BMW Selective Beam (grootlichtassistent om verblinding van tegenliggers te voorkomen), BMW Individual hoogglans Shadow Line.
• Optioneel Clubsport-pakket met rolbeugel in Acid Orange, zespuntsgordels en brandblusser zonder meerprijs (inhoud pakket kan afwijken vanwege per land variërende regels).

Technische gegevens BMW M4 GTS:
Zescilinder-in-lijn benzinemotor met waterinjectie, M TwinPower Turbo-techniek (twee mono-scrollturbo’s, High Precision Injection, Valvetronic variabele klepbediening) en variabele nokkenastiming (Dubbele VANOS).

Cilinderinhoud: 2.979 cm3; vermogen: 368 kW (500 pk) bij 6.250 toeren per minuut; maximumkoppel: 600 Nm bij 4.000-5.500 toeren per minuut; acceleratie 0-100 km/u: 3,8 seconden; topsnelheid (begrensd): 305 km/u.

Gemiddeld brandstofverbruik gecombineerd: 8,3 l/100 km*; CO2-emissie gecombineerd: 194 g/km*, emissiestandaard: EU6.

Nadere informatie over het officiële brandstofverbruik, CO2-emissiewaarden en elektriciteitsverbruik van nieuwe personenauto's is opgenomen in de richtlijn "Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen", die kan worden verkregen bij alle dealers, bij de Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen en als PDF (2,7 MB) via www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html. Leitfaden CO2 (Guideline CO2).

* Verbruikscijfers op basis van de EU-testcyclus kunnen afwijken vanwege gespecificeerde bandenmaat.

Specifieke autosportkennis toegepast voor ultieme rijdynamiek.
Met de BMW M4 GTS – een exclusief, technologisch kunststuk – brengt BMW M GmbH het potentieel van de BMW M4 Coupé naar een nieuw, indrukwekkend hoog niveau. Met zijn krachtige, op de autosport geïnspireerde looks en techniek die gericht is op het leveren van grote prestaties is de BMW M4 GTS nadrukkelijk gericht op het gebruik op het circuit. Dat illustreert ook de rondetijd van 7.28 minuten op de legendarische Nordschleife van de Nürburgring, 's werelds meest veeleisende circuit. Tegelijkertijd is de sportiefste BMW M4 – net als de andere BMW M-familieleden – uitstekend geschikt voor het gebruik op de openbare weg.

BMW M GmbH introduceert de BMW M4 GTS als een speciale uitvoering met een beperkt productieaantal van zevenhonderd exemplaren. Daarmee viert het de 30e verjaardag van de BMW M3, die in productie is sinds 1986. BMW M GmbH laat ook zien hoe dit merk staat voor innovatie in de ontwikkeling van baanbrekende techniek, zoals de hoogstaande M-aandrijflijnen, de onderstellen en lichtgewicht constructies. De eerste supersportieve speciale uitvoering in het gamma van de BMW M3/M4 wordt ook aangeboden op de belangrijke Noord-Amerikaanse markt.

‘Speciale uitvoeringen als de BMW M3 GT, de BMW M3 CSL, de BMW M3 GTS en de BMW M3 CRT maken al decennialang deel uit van het gamma. We zetten die traditie voort met de BMW M4’, zegt Frank van Meel, CEO van BMW M GmbH. ‘Alle modellen versterken het sportieve karakter van het BMW M-label en staan garant voor een exclusieve en opwindende rijervaring. We zijn radicaal te werk gegaan bij het ontwikkelen van de BMW M4 GTS om er een echte sportauto voor het circuit van te maken, die de beste dynamiek biedt en inspirerende prestaties levert. Met de BMW M4 GTS kunnen we laten zien wat mogelijk is met een auto die gewoon op de openbare weg is toegelaten. Eigenaren van een BMW M4 GTS rijden hun auto naar circuits als Spa-Francorchamps, de Nürburgring of Laguna Seca, en daar kunnen ze deelnemen aan bijvoorbeeld zogenoemde clubsport-evenementen.’

Extra hoog prestatieniveau dankzij innovatieve waterinjectie.
Het hart van elk BMW M-model is de motor. De BMW M4 GTS is voorzien van de meermaals bekroonde zescilinder-in-lijn turbomotor van de BMW M3/M4. Daaraan heeft BMW M innovatieve waterinjectie toegevoegd, waarmee de 3,0-litermotor aanzienlijk meer vermogen levert: 368 kW (500 pk). Het koppel is toegenomen tot 600 Nm. Desondanks zijn het verbruik en de CO2-uitstoot vergelijkbaar met die van de BMW M4 Coupé: 8,3 l/100 km* en 194 g/km*).
De BMW M4 GTS is de radicaalste, krachtigste en meest dynamische variant in het gamma. Hij sprint in slechts 3,8 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u en heeft een begrensde topsnelheid van 305 km/u.

Lichtgewicht ontwerp komt in details tot uitdrukking.
Dankzij de intelligente lichtgewichtconstructie hebben de BMW M-ingenieurs het rijklaargewicht beperkt tot 1.510 kilogram (officieel ECE rijklaargewicht: 1.585 kg). De verhouding tussen het gewicht en het vermogen is een uitstekende 3,0 kg/pk. Dat is een perfecte basis voor een zeer dynamisch rijgedrag.
De sterke gewichtsbesparing is bereikt door tal van lichte materialen. In het interieur past BMW M koolstofvezel kuipstoelen toe, een lichtgewicht middenconsole en lichtgewicht deurpanelen. En in plaats van de achterbank plaatst BMW M lichtgewicht zijpanelen en een scheidingswand tussen het interieur en de bagageruimte. Het interieur is met lichtgewicht bekleding afgewerkt en de portieren zijn voorzien van treklussen in plaats van vaste deurgrepen. Het is duidelijk dat tot in detail is gekeken naar gewichtsbesparing.

* Verbruikscijfers op basis van de EU-testcyclus kunnen afwijken vanwege gespecificeerde bandenmaat.

De gewichtsbesparing is ook van toepassing op zaken die niet zichtbaar zijn. De verstevigingsbuis achter het instrumentenpaneel is gemaakt van lichtgewicht koolstofvezel. En de nieuw ontworpen motorkap, het dak en de verstelbare splitter onder de voorbumper zijn eveneens van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) vervaardigd.
Ook de verstelbare achterspoiler is van het lichte, uiterst duurzame hightech materiaal. De vleugel rust op verfijnde, CNC-gefreesde aluminium steunen die zijn bevestigd op het kofferdeksel, dat ook van CFRP is gemaakt. Het laat zien hoe elk detail, hoe klein ook, is verfijnd om gewicht te besparen. Samen met de diffuser – ook al vervaardigd van koolstofvezel – onder de achterbumper optimaliseert de achterspoiler de luchtstroom en vermindert de lift bij de achteras. Het uitlaatsysteem omvat een titanium demper die zorgt voor een gewichtsbesparing van 20%. Het opwindende uitlaatgeluid past perfect bij het BMW M-karakter en roept de sfeer van het circuit op.

Voorzieningen die de prestaties maximaliseren.
De standaard zeventraps M DCT-transmissie (met dubbele koppeling) kiest in elke situatie de optimale versnelling, zonder onderbreking van de aandrijfkracht. De bestuurder kan ook handmatig schakelen, met behulp van paddles achter het stuur of de versnellingshendel. Het Drivelogic-schakelprogramma en Launch Control zijn aangepast aan het grotere vermogen van de motor.
De uiterst lichte, exclusieve lichtmetalen M-wielen in sterspaakdesign 666 M zijn gesmeed en gepolijst, en afgewerkt in Acid Orange. Ze zijn voorzien van Michelin Pilot Sport Cup 2-banden (voor: 265/35 R19, achter: 285/30 R20) die speciaal zijn ontwikkeld voor de BMW M4 GTS. Deze banden zijn essentieel voor de uitstekende mechanische tractie en feedback in bochten.
De speciale M-schroefvering met geïntegreerde dempers (‘coilover’) zijn speciaal voor de BMW M4 GTS ontwikkeld. Ze zijn instelbaar en dus aan te passen aan de uiteenlopende eisen van circuits. De lichtgewicht M Carbon-keramische remmen bieden optimaal gevoel en zorgen voor uitstekende vertraging, zelfs onder aanhoudend zware belasting, zoals op de limiet op het circuit.

Exclusieve OLED-techniek: briljant LED-licht.
De vertrouwde dubbele ronde koplampen met vier corona-ringen zorgen voor optimale verlichting van de weg. Ze combineren vooruitstrevende LED-techniek (light-emitting diode) met BMW Selective Beam (grootlichtassistent die verblinding van tegenliggers voorkomt) en adaptieve koplampen.
De L-vormige achterlichten zijn net zo kenmerkend als de koplampen. Innovatieve OLED-achterlichten maken hun werelddebuut op de BMW M4 GTS – de eerste serieproductieauto met deze techniek. OLED (organic light-emitting diode) is een nieuw soort lichtbron die oplicht over zijn gehele oppervlak, met een zeer homogeen effect – heel anders dan LED-verlichting, die het licht in de vorm van punten verspreidt. De platte vormgeving van OLED's (slechts 1,4 millimeter) en de mogelijkheid om individuele lichtmodules afzonderlijk in te schakelen, bieden nieuwe mogelijkheden voor verlichtingsconcepten en stralen een uitzonderlijke precisie uit. Daarmee benadrukken de achterlichten de breedte van de auto, geven ze hem een nog opvallender en krachtiger uitstraling en zorgen ze voor herkenbaarheid zowel bij daglicht als in het donker.

Het interieur – exclusief en gericht op de autosport.
De koolstofvezel M-kuipstoelen zijn helemaal in overeenstemming met het thema van het interieur: gewichtsbesparing. De stoelen wegen zo’n 50% minder dan de sportstoelen in de BMW M4 Coupé. Ze bieden een ideale zitpositie en het comfort voor lange ritten, dankzij hun onovertroffen ondersteuning van het lichaam. De exclusieve bekleding in Alcantara en Merino-leder benadrukken – in combinatie met de M-strepen in de rugleuning, de driepunts veiligheidsgordels en de treklussen van de portieren – het karakter van de BMW M4 GTS: het is zowel een high-performance sportauto als een apart model. De BMW M4 GTS voor de Noord-Amerikaanse markt is voorzien van afwijkende M-kuipstoelen (inclusief een rugleuning met uitsneden), die voldoen aan de wettelijke eisen van Noord-Amerika.

Het sportstuur is ook bekleed met het exclusieve Alcantara. De markering van de middenstand accentueert het uiterst sportieve karakter van de BMW M4 GTS. En in plaats van de achterbank is de BMW M4 GTS voorzien van een met glasvezel versterkte kunststof (GFRP) plaat. Het schutbord tussen de cabine en de kofferruimte bestaan uit een koolstofvezel sandwichconstructie. Beide zijn bekleed met Alcantara en samen zorgen ze voor een gewichtsbesparing van ongeveer 40% bij deze componenten.

Het optionele Clubsport-pakket versterkt het racekarakter van de BMW M4 GTS. Het pakket omvat een rolbeugel in Acid Orange achter de voorstoelen, een zespunts veiligheidsgordel (die voldoet aan de eisen van de racerij**) en een brandblusser.

Nadere informatie over het officiële brandstofverbruik, CO2-emissiewaarden en elektriciteitsverbruik van nieuwe personenauto's is opgenomen in de richtlijn "Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen", die kan worden verkregen bij alle dealers, bij de Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen en als PDF (2,7 MB) via www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html. Leitfaden CO2 (Guideline CO2).

** Niet verkrijgbaar in de Noord-Amerikaanse versie.

Een jaar na de komst van de BMW M4 Coupé presenteert de BMW M divisie een exclusieve afgeleide: de BMW Concept M4 GTS. Hij is superlicht dankzij het gebruik van met carbon carrosseriedelen (CFRP), krachtig dankzij de motor met waterinjectie en innovatief door de toepassing van OLED-verlichtingstechnologie. De straatlegale studieversie met technologie voor het circuit beleefde zijn wereldpremière op het Concours d’Elegance op Pebble Beach in Californië.

De BMW Concept M4 GTS symboliseert een terugkeer naar de roots van BMW M. In 1972 opgericht als BMW Motorsport GmbH, was deze divisie immers verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de iconische BMW M1 en de eerste turbomotor waarmee het Formule 1 kampioenschap werd gewonnen. De divisie was ook de stuwende kracht achter de meest succesvolle touringcar racer: de Group A BMW M3.

De nieuwe BMW Concept M4 GTS zet een traditie voort die in gang is gezet door de BMW M3 Evolution (1988), gevolgd door de BMW M3 Sport Evolution (1990), BMW M3 GT (1995), BMW M3 CSL (2003), BMW M3 GTS (2010) en BMW M3 CRT (2011). Stuk voor stuk gezegend met in de racerij gerijpte technologie, veel vermogen en een extra laag gewicht voor hoge prestaties. De gelimiteerde productie maakt ze extra speciaal en waardevol.

“De BMW M4 Coupé biedt al een indrukwekkende combinatie van race-DNA en dagelijkse gebruiksmogelijkheden. De BMW Concept M4 GTS doet er nog een schepje bovenop als een exclusieve special met prestatiegerichte technologie en een focus op circuitgebruik”, schetst Frank van Meel, President van de BMW M divisie. “Ondanks dat voldoet hij nog altijd aan de wettelijke eisen voor straatgebruik. Deze auto brengt letterlijk de racetechnologie naar de openbare weg.”

BMW M4 MotoGP Safetycar.
De BMW Concept M4 GTS is voorzien van nieuwe technologie die in toekomstige productiemodellen zullen worden toegepast. Zo heeft hij een innovatief waterinjectiesysteem, dat stamt van de BMW M4 MotoGP Safetycar. Het zorgt voor meer koppel en vermogen. Ook heeft het nieuwe studiemodel achterlichten met OLED techniek (organic light-emitting diode), waardoor dit high-performance model van achter gezien een heel eigen uiterlijk krijgt bij het vallen van de duisternis.

Perfectie tot in detail.
Het design van de BMW M4 Coupé vormt de basis voor deze exotische variant. Hij oogt krachtiger en meer circuitgericht dankzij de onderspoiler aan de voorzijde en een handmatig verstelbare achterspoiler, die beide in carbon zijn uitgevoerd. De motorkap is gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP), waarmee het belang van een zo laag mogelijk gewicht en zwaartepunt wordt benadrukt. Vergrote luchtopeningen in de voorbumper verminderen de luchtweerstand en vergroten de neerwaartse druk op de voorwielen.

De BMW Concept M4 GTS is gehuld in de exclusieve lakkleur Frozen Dark Grey Metallic, met contrasterende Acid Orange accenten op de voorste spoiler. Al even uniek zijn de wielen van gepolijst gietaluminium in 666 M stijl met eveneens Acid Orange accenten, vóór in de maat 9.5J x19 en achter in 10.5J x 20 en voorzien van Michelin Sport Cup 2 banden (265/35 R19 vóór, 285/30 R20 achter). De verschillen in wiel- en bandenmaat dragen bij aan een ideale en uitgebalanceerde welligging.

Waterinjectie: meer vermogen, minder brandstofverbruik bij vol gas.
Het innovatie waterinjectiesysteem biedt diverse voordelen. Bij de BMW M4 MotoGP Safetycar is daarmee een substantiële toename van vermogen en trekkracht bereikt. Door waternevel in het inlaatkanaal te injecteren, koelt de inlaatlucht aanzienlijk (wanneer water verdampt, wordt immers warmte uit de omgeving onttrokken). Dat zorgt voor een lagere temperatuur in de verbrandingsruimtes, waardoor de kans op vroegtijdig ontbranden van het brandstofmengsel (pingelen) afneemt. Dat maakt een hogere turbodruk mogelijk en een vroegere injectie van de benzine. Niet alleen stijgen daardoor het vermogen en koppel, ook de thermische belasting van de belangrijkste motorcomponenten neemt af. Dat is eveneens gunstig voor de betrouwbaarheid en de duurzaamheid van de turbomotor.

De zescilinder-in-lijn BMW M TwinPower Turbo vereist een exceptioneel geavanceerde koeling om langdurig maximaal te presteren. Daarvoor hebben de technici van BMW M een hoogwaardig en effectief koelsysteem ontwikkeld met een hoofdradiateur en enkele kleinere met eigen koelcircuits voor de transmissie en de turbo’s. Die worden ook indirect gekoeld door de intercooler. Voor de turbo’s is er tevens een extra elektrische waterpomp.

OLED achterlichten.
De innovatieve OLED technologie maakt het mogelijk achterlichten te creëren van homogeen verlichte vlakken, terwijl ‘gewone’ LED’s worden gevormd door puntlichtbronnen. De technologie biedt een grote mate van flexibiliteit in design, precisie en uitstraling. De afzonderlijke elementen in de OLED achterlichten zijn met 1,4 millimeter extreem dun. Elke vorm is mogelijk, evenals een vlakverdeling in verschillende lichtkleuren. Met OLED breekt een nieuw tijdperk in verlichtingstechnologie en –design aan, waarmee designers BMW modellen een gedistingeerde en karakteristieke signatuur kunnen geven, zowel overdag als bij duisternis.

De BMW Concept M4 GTS werd op 13 augustus 2015 onthuld tijdens het Concours d’Elegance weekend in het Californische Pebble Beach, te midden van een decor vol prijswinnende sportauto’s van weleer.

Dear Media Representatives,

The 2015 season marks the 17th season of BMW M as “Official Car of MotoGP”. Ever since 1999, MotoGP organiser Dorna Sports has been able to rely on a dependable partner in the form of BMW M when it comes to ensuring the highest possible degree of safety at the pinnacle of motorcycle racing. This successful partnership has grown consistently over the years. Last autumn, Dorna Sports and BMW M Division extended their cooperation up to and including 2020. This means we will be able to celebrate the 20th anniversary of BMW M in MotoGP in 2019. We are proud of this partnership, which spans over decades and is extremely rare in international, high-performance sports.

BMW M has always been synonymous with technological innovations, and we are delighted to be able to present another new highlight this year: in the near future, BMW M Division will begin production of a model featuring water injection. Water injection is a system designed to increase the performance and reduce the consumption of combustion engines. We will be using this technology in the BMW M4 MotoGP Safety Car for the 2015 season for the first time.

When it comes to leading a field of high-performance racing prototypes safely in any conditions, technology gleaned from the world of motorsport and innovative ideas are indispensable. That is precisely why BMW M is the "most powerful letter in the world". The new water injection is just one example of this. Outstanding driving properties and impressive performance parameters – this is what allows our high-performance automobiles to master any challenge, whether on the racetrack or in everyday use.

Millions of fans around the world are captivated by MotoGP. Therefore, it provides us with an outstanding opportunity to present our brand, technology and products to an international audience that is enthusiastic about racing. As well as providing a Safety Car fleet featuring the latest BMW M high-performance models, our commitment to MotoGP also includes many other activities. The BMW M Award, which was presented for the first time in 2003, is a much sought-after accolade among the world’s top motorcyclists. The BMW M MotoGP Experience and our BMW M MotoGP Experts allow us to offer our guests an unforgettable weekend of racing with an exclusive insight into what goes on behind the scenes. As if this were not enough, fans at racetracks around the world also have the opportunity to discover the wide world of BMW M at close hand.

This Media Guide offers you an informative overview of our partnership with Dorna Sports and our commitment to MotoGP, as well as the history of BMW M Division and the company’s extensive range of products. Should you have any further queries, it goes without saying that we are only too happy to help. I hope you have an exciting 2015 season!

Frank van Meel

President of BMW M Division

Dear Media Representatives,

The 2015 season marks the 17th season of BMW M as “Official Car of MotoGP”. Ever since 1999, MotoGP organiser Dorna Sports has been able to rely on a dependable partner in the form of BMW M when it comes to ensuring the highest possible degree of safety at the pinnacle of motorcycle racing. This successful partnership has grown consistently over the years. Last autumn, Dorna Sports and BMW M Division extended their cooperation up to and including 2020. This means we will be able to celebrate the 20th anniversary of BMW M in MotoGP in 2019. We are proud of this partnership, which spans over decades and is extremely rare in international, high-performance sports.

BMW M has always been synonymous with technological innovations, and we are delighted to be able to present another new highlight this year: in the near future, BMW M Division will begin production of a model featuring water injection. Water injection is a system designed to increase the performance and reduce the consumption of combustion engines. We will be using this technology in the BMW M4 MotoGP Safety Car for the 2015 season for the first time.

When it comes to leading a field of high-performance racing prototypes safely in any conditions, technology gleaned from the world of motorsport and innovative ideas are indispensable. That is precisely why BMW M is the "most powerful letter in the world". The new water injection is just one example of this. Outstanding driving properties and impressive performance parameters – this is what allows our high-performance automobiles to master any challenge, whether on the racetrack or in everyday use.

Millions of fans around the world are captivated by MotoGP. Therefore, it provides us with an outstanding opportunity to present our brand, technology and products to an international audience that is enthusiastic about racing. As well as providing a Safety Car fleet featuring the latest BMW M high-performance models, our commitment to MotoGP also includes many other activities. The BMW M Award, which was presented for the first time in 2003, is a much sought-after accolade among the world’s top motorcyclists. The BMW M MotoGP Experience and our BMW M MotoGP Experts allow us to offer our guests an unforgettable weekend of racing with an exclusive insight into what goes on behind the scenes. As if this were not enough, fans at racetracks around the world also have the opportunity to discover the wide world of BMW M at close hand.

This Media Guide offers you an informative overview of our partnership with Dorna Sports and our commitment to MotoGP, as well as the history of BMW M Division and the company’s extensive range of products. Should you have any further queries, it goes without saying that we are only too happy to help. I hope you have an exciting 2015 season!

Frank van Meel

President of BMW M Division

Keen to celebrate this success in fitting style, BMW M GmbH is unveiling the BMW M4 DTM Champion Edition (0 – 100 km/h / 62 mph in 4.1 seconds, fuel consumption combined: 8.8 l/100 km [32.1 mpg imp]; CO2 emissions combined: 204 g/km)*. The Champion Edition will be built in a limited run of 23 units, reflecting Wittmann’s car number. And – in a further tribute to the DTM winner – it will be offered exclusively in Alpine White. The other signature features of the special-edition model, which will be refined exclusively at the BMW Individual Manufactory in Garching (near Munich), will likewise display close links with the victorious BMW M4 DTM. The matt-black bonnet and boot lid with eye-catching stripe design make an excellent visual complement to the standard CFRP roof, as does the black character line along the car’s flanks. Added to the mix are an M kidney grille with orange surround, an M logo rearwards of the front wheel arches, the number 23 on the doors and the flag along with “WIT” and “DTM Champion 2014” lettering on the rear side windows.

München/Rijswijk. De nieuwe BMW M4 Cabrio staat vanaf 6 september bij de Nederlandse BMW dealers. De sportiefste versie van BMW’s open 4 Serie is dan leverbaar voor € 116.225 (inclusief BTW en BPM). Deze prijs geldt voor de versie met de M Double Clutch Drivelogic zevenversnellingsbak. De BMW M4 Cabrio met handgeschakelde versnellingsbak is leverbaar voor € 117.000 (inclusief BTW en BPM). BMW levert de BMW M4 Cabrio uitsluitend met een zeer omvangrijke standaarduitrusting.

De nieuwe BMW M4 Cabrio zet een rijke traditie voort. Net als zijn illustere voorgangers is de vijfde generatie van BMW’s middelgrote sportieve cabriolet toonaangevend op het gebied van prestaties, uitrusting en brandstofefficiency. Het nieuwste meesterwerk van BMW M GmbH is voorzien van een hoogtoerige zescilinder-in-lijn 3,0-liter BMW M TwinPower Turbo motor met een piekvermogen van 317 kW (431 pk) bij 5.390-7.000 toeren per minuut. Het maximumkoppel is met circa 40 procent toegenomen tot 550 Nm ten opzichte van zijn voorganger, de BMW M3 Cabrio met V8-motor.

BMW M Power.
De geavanceerde Euro 6-motor bezorgt de BMW M4 Cabrio niet alleen huiveringwekkende acceleratietijden, hij laat desondanks ook een voor zijn klasse bescheiden brandstofverbruik noteren. Voorzien van de M Double Clutch Drivelogic zevenversnellingsbak met launch control accelereert de BMW M4 Cabrio binnen 4,4 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Het gemiddelde brandstofverbruik komt uit op 8,7 l/100 km, met een CO2-emissie van 203 g/km. De versie met de handmatig te bedienen transmissie verbruikt gemiddeld 9,1 l/100 km (213 g CO2/km). Deze gunstige waarden resulteren bovendien in aanzienlijk lagere prijzen ten opzichte van zijn voorganger.

Dynamisch en zeer compleet.
De superieure rijeigenschappen van de BMW M4 Cabrio zijn mede te danken aan het standaard gemonteerde Active M Differential. Dit elektronisch aangestuurde limited-slip differentieel optimaliseert tractie en stabiliteit. In de M Dynamic Mode – een functie van het Dynamic Stability Control-systeem (DSC) – heeft de BMW M4 Cabrio een zeer dynamisch karakter. Het DSC laat dan tot op zekere hoogte wielslip toe om gecontroleerd driften met de auto mogelijk te maken. Het systeem grijpt echter bij de limiet nog wel in, tenzij DSC volledig is uitgeschakeld.

De nieuwe BMW M4 Cabrio onderscheidt zich van de coupéversie door zijn driedelige, elektrisch inklapbare hardtop, die in 20 seconden kan worden geopend of gesloten. Het dak kan bovendien bij snelheden tot 18 km/u bediend worden. De inhoud van de bagageruimte bedraagt 370 liter met het dak gesloten. Als het dak in de bagageruimte is opgevouwen, is er 220 liter voorhanden.

De standaarduitrusting van de BMW M4 Cabrio is zeer compleet. Naast het navigatiesysteem Professional inclusief ConnectedDrive Services, BMW TeleServices Emergency Call en een Harman Kardon Surround Sound System is de BMW M4 Cabrio ook voorzien van adaptieve LED-koplampen, Park Distance Control, elektrisch verstelbare en verwarmbare sportstoelen en een alarmsysteem klasse 3. De standaard gemonteerde BMW M compound-remmen zijn optioneel te vervangen door BMW M carbon-keramische remschijven.

München/Rijswijk. De nieuwe BMW M4 Cabrio staat als wereldprimeur op de New York International Auto Show (18 tot en met 27 april). Ook de BMW X4 beleeft hier zijn publieksdebuut. De BMW M4 Cabrio met zijn 317 kW (431 pk) sterke zescilinder M Power TwinPower Turbo-motor wordt dit najaar bij de dealers verwacht. De BMW X4, die zijn functionele interieur koppelt aan de rijdynamiek van een BMW Coupé is vanaf 12 juli leverbaar vanaf € 55.990 (inclusief BTW en BPM).

De autoshow in New York, die al voor de 114e keer wordt gehouden, trekt jaarlijks meer dan een miljoen bezoekers. Het is de best bezochte en oudste autoshow van Noord-Amerika en daarmee een perfect podium om de twee BMW wereldprimeurs te onthullen. Tevens beleven de al eerder in Europa gepresenteerde BMW 4 Serie Gran Coupé, de vernieuwde BMW X3 en de BMW Concept X5 eDrive hun Noord-Amerikaanse première.

De BMW M4 Cabrio vertegenwoordigt de vijfde generatie van BMW’s sportieve cabriolet. Hij  is krachtiger dan zijn voorganger, de BMW M3 Cabrio. Hij is ook lichter en zuiniger. Met gebruikmaking van launch control accelereert de BMW M4 Cabrio binnen 4,4 seconden van 0-100 km/u. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u. De BMW M TwinPower Turbo motor voldoet bovendien aan de Euro 6-emissienorm. De BMW M4 Cabrio is voorzien van een driedelige, inklapbare hardtop. Die is in 20 seconden elektrisch in te klappen. Dat is ook rijdend mogelijk tot een  snelheid van 18 km/u.

BMW X4.
De nieuwe BMW X4 combineert de ruimte en de functionaliteit van een BMW X model met de onberispelijke rijdynamiek van een BMW coupé. Er is keuze uit drie benzine- en drie dieselmotoren, met vermogens variërend van 135 kW (184 pk, BMW X4 xDrive20iA) tot en met 230 kW (313 pk, BMW X4 xDrive35dA). Alle versies van de BMW X4 zijn standaard uitgerust met BMW EfficientDynamics technologie. Die omvat onder meer Brake Energy Regeneration, Auto Start Stop-functie en een coasting-stand voor de Steptronic achttrapsautomaat. Mede hierdoor haalt de BMW X4 xDrive20d een voor zijn klasse toonaangevend laag gemiddeld verbruik van slechts 5,0 l/100 km* met een CO2-emissie van 131 g/km*.

München/Rijswijk. BMW presenteert de vijfde generatie van zijn middelgrote sportieve cabriolet:de nieuwe BMW M4 Cabrio. Deze zet met zijn 317 kW (431 pk) sterke zescilinder M Power TwinPower Turbo-motor nieuwe maatstaven op het gebied van vermogen en trekkracht. Mede dankzij het gebruik van lichtgewicht materialen als aluminium en CFRP (met kunststof versterkt koolstofvezel), is de nieuwkomer 60 kilo lichter dan zijn voorganger en zuiniger. Dankzij karakteristieke stylingelementen is hij direct herkenbaar als BMW M. De vormgeving is gestroomlijnd en straalt sportiviteit uit. De solide en functionele hardtop is elektrisch te bedienen. De nieuwe BMW M4 Cabrio staat dit najaar bij de Nederlandse BMW dealers.

Net als de BMW 4 Serie Cabrio is de BMW M4 Cabrio voorzien van een driedelige, elektrisch inklapbare hardtop. Ten opzichte van zijn voorganger, de BMW M3 Cabrio, is de hardtop aanzienlijk verbeterd op het gebied van functionaliteit. In 20 seconden is het dak te openen en verandert de auto van een coupé in een elegante cabriolet. De hardtop is bovendien te bedienen tot een snelheid van 18 km/u. De inhoud van de bagageruimte bedraagt 370 liter met het dak gesloten. Als het dak in de bagageruimte is opgevouwen, is er 220 liter voorhanden.

BMW M-stijlelementen.
De BMW M4 Cabrio is direct herkenbaar als lid van de BMW M-familie. Zijn krachtige uitstraling komt tot uiting dankzij de typische BMW M-stijlelementen, zoals de drie grote luchtinlaten, de dubbele ronde koplampen met LED-verlichting, de powerdome in de motorkap, oogstrelende buitenspiegels en de zwarte BMW M-grille. Hetzelfde geldt voor de nieuw vormgegeven BMW M-design kieuwen in de flanken, de Air Curtains en de Air Breathers achter de verbrede wielkasten, die de luchtweerstand verminderen.

BMW M Power TwinPower Turbo.
De volledig nieuw ontwikkelde 3,0-liter BMW M TwinPower Turbo-motor is identiek aan die in de nieuwe BMW M3 Sedan en de BMW M4  Coupé, die onlangs debuteerden. De hoogtoerige zescilinder-in-lijn levert een maximumvermogen van 317 kW (431 pk) bij 5.390-7.000 toeren per minuut. Dat is meer dan de BMW M3 Cabrio met V8-motor. Het koppel is met circa 40 procent toegenomen tot 550 Nm. Met de optionele M Double Clutch Drivelogic zevenversnellingsbak met launch control accelereert de BMW M4 Cabrio binnen 4,4 seconden van 0-100 km/u. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u.

Zoals ook in de BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé duidelijk werd, laat de BMW M TwinPower Turbo motor bescheiden verbruikscijfers noteren. Het gemiddelde brandstofverbruik van de  BMW M4 Cabrio is vastgesteld op 9,1 l/100 km (213 gram CO2) voor de versie met handmatig te bedienen transmissie. In combinatie met de BMW M Double Clutch-transmissie daalt het verbruik tot 8,7 l/100 km met een CO2-emissie van 203 g/km. BMW M TwinPower Turbo motor voldoet bovendien aan de Euro 6-emissienorm.

Active M Differential.
De superieure rijeigenschappen van de BMW M4 Cabrio zijn mede te danken aan het standaard gemonteerde Active M Differential. Dit elektronisch aangestuurde limited-slip differentieel optimaliseert tractie en stabiliteit. In de M Dynamic Mode – een functie van het Dynamic Stability Control-systeem (DSC) – heeft de BMW M4 Cabrio een zeer dynamisch karakter en laat het DSC wielslip toe om driften met de auto mogelijk te maken. Het systeem grijpt echter bij de limiet nog wel in, tenzij DSC volledig is uitgeschakeld.

Lichtgewichtconstructie.
Een andere belangrijke eigenschap van de toonaangevende rijkwaliteiten is het lage gewicht van de auto. Dankzij het veelvuldige gebruik van lichtgewichtmaterialen, onder meer aluminium en met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) weegt de BMW M4 Cabrio slechts 1.750 kilogram. Dat is zo’n 60 kilo minder dan zijn voorganger. Door toepassing van delen vervaardigd uit met koolstofvezel versterkt kunststof is ook een optimale stijfheid bereikt, wat de veiligheid en het stuurgedrag verder optimaliseert.

Omvangrijke uitrusting.
BMW levert de BMW M4 Cabrio uitsluitend met een zeer omvangrijke standaarduitrusting. Onder meer het navigatiesysteem Professional, inclusief ConnectedDrive Services, BMW TeleServices en het Harman Kardon Surround Sound System zijn standaard. Hetzelfde geldt voor adaptieve LED-koplampen, Park Distance Control, automatisch inklapbare en dimmende buitenspiegels, Emergency call, uitgebreide Bluetooth-telefoonvoorbereiding, elektrisch verstelbare en verwarmbare sportstoelen en een alarmsysteem klasse 3. De BMW M compound-remmen zorgen voor een indrukwekkende stopkracht. BMW M carbon-keramische remschijven zijn optioneel.

Bijgaand de volledige, Engelstalige persinformatie.

München/Rijswijk. De nieuwe zeer compleet uitgeruste BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé arriveren 21 juni bij de Nederlandse BMW dealers. Ze zijn dan leverbaar voor prijzen vanaf respectievelijk € 104.000,- en € 105.000,-. De sportieve meesterwerken van BMW’s sportdivisie BMW M GmbH kenmerken zich door hun zescilinder M Power TwinPower Turbo motor die nieuwe maatstaven zet op het gebied van vermogen, trekkracht en brandstofverbruik. Dankzij geavanceerde techniek en de expertise van BMW M GmbH staan de BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé garant voor een superieure wegligging en een ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheden.

De BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé bouwen voort op een decennialange traditie en ruim 28 jaar ervaring in de autosport. Beide BMW M modellen leggen de lat nog hoger met hun nieuw ontwikkelde 3,0-liter BMW M TwinPower Turbo krachtbron. De zescilinder-in-lijn levert een vermogen van 317 kW (431 pk) en een koppel van 550 Nm. Dat is 40 procent meer dan de vorige BMW M3 met V8-motor, terwijl het brandstofverbruik van 8,3 l/100 km (194 g CO2/km) 25% gunstiger uitpakt. Met deze motor in combinatie met de optionele M Double Clutch Drivelogic zevenversnellingsbak met launch control, volbrengen beide modellen de sprint vanuit stilstand tot 100 km/u in 4,1 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Met het M Driver’s Package is dat 280 km/uur.

Standaard zeer compleet.
De BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé onderscheiden zich door hun karakteristieke vormgeving met herkenbare BMW M-stijlelementen. De standaarduitrusting is omvangrijk, met onder meer adaptieve LED-koplampen, Park Distance Control, elektrisch verstelbare en verwarmbare sportstoelen en een alarmsysteem klasse 3. Een navigatiesysteem Professional inclusief ConnectedDrive Services, BMW TeleServices en een Harman Kardon Surround Sound System behoren eveneens tot de standaarduitrusting. Verder zijn de BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé onder meer voorzien van Emergency call, uitgebreide Bluetooth telefoonvoorbereiding, automatisch inklapbare en dimmende buitenspiegels, een opbergpakket en een middenarmsteun voor.

BMW M-technologie.
Het geavanceerde Active M Differential en de M Dynamic Mode van de Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) dragen bij aan de toonaangevende rijdynamiek van de BMW M-modellen. Dat geldt ook voor de gewichtsreductie van circa tachtig kilo dankzij de toepassing van lichtgewicht componenten. Deze zijn vervaardigd van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) en aluminium. De BMW M compound-remmen zorgen voor een indrukwekkende stopkracht. BMW M carbon-keramische remschijven zijn optioneel.

München/Rijswijk. De nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé leggen qua prestaties, verbruik en technologie de lat nog hoger. De hoogtoerige 431 pk sterke zescilinder M Power TwinPower Turbo motor zet nieuwe maatstaven met vermogen en trekkracht. Het koppel van 550 Nm is 40 procent hoger ten opzichte van de vorige BMW M3, het gewicht is met 80 kilogram verminderd en het brandstofverbruik is 25 procent gunstiger. De sprint van nul naar honderd kilometer per uur is in slechts 4,1 seconden geklaard. Medio 2014 staan de nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé bij de Nederlandse BMW dealer.

De BMW M3 is al ruim 28 jaar een icoon in de autowereld. Nu verschijnt de vijfde generatie. Dit keer in twee gedaanten: de BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé. In totaal zijn er 240.263 eenheden van de voorgaande generaties BMW M3 geproduceerd. Van zijn succesvolle voorganger, de vierde generatie BMW M3 Coupé, zijn meer dan 40.000 exemplaren verkocht.
“De vorige generaties BMW M3 vielen op door hun ideale mix van sportiviteit, circuitwaardige techniek en de geschiktheid voor dagelijks gebruik”, aldus dr. Friedrich Nitschke, President BMW M GmbH. “Voor de BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé hebben we dezelfde filosofie toegepast. De motor is letterlijk het kloppende hart van elk BMW M-model en dat geldt ook voor deze twee nieuwe modellen. De zescilinder lijnmotor koppelt het energieke, hoogtoerige karakter van een motor zonder turbo aan de kracht van turbotechniek.”
Dankzij de technische expertise en de knowhow van BMW’s sportdivisie BMW M GmbH zijn de BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé ook nu weer toonaangevend in hun klasse. Het uiterlijk benadrukt de sportieve inborst en het design zorgt tevens voor een lage luchtweerstand.

BMW M Power TwinPower Turbo
De hoogtoerige 3,0-liter BMW M TwinPower Turbo-krachtbron is volledig nieuw ontwikkeld voor de BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé. Hij is uitgerust met twee zeer snel reagerende turbo’s, High Precision Injection, VALVETRONIC (variabele kleptiming) en dubbele VANOS (continu variabele nokkenastiming). De zescilinder-in-lijn levert een maximumvermogen van 317 kW (431 pk) bij 5.390-7.000 t.pm. Dat is meer dan de vorige BMW M3 met V8-motor. Het koppel is zelfs met zo’n 40 procent toegenomen tot 550 Nm. Minstens zo belangrijk voor de souplesse en de prestaties is het brede toerengebied van 1.800 tot 5.390 t.p.m. waarbinnen deze trekkracht wordt geleverd.
In combinatie met de optionele M Double Clutch Drivelogic zevenversnellingsbak met launch control, volbrengen beide modellen de sprint van 0-100 km/u in 4,1 seconden. De launch control is ook voorzien van een Smokey Burnout-functie, die enige wielspin en dus rokende banden tolereert bij volle acceleratie. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Met het M Driver’s Package is dat 280 km/uur. De nieuwe krachtbron blinkt ook uit door zijn bescheiden brandstofverbruik: 8,3 l/100 km. Dat betekent een CO2-uitstoot van 194 g/km. Deze cijfers zijn meer dan 25 procent gunstiger dan die van de vorige BMW M3.

Koolstofvezel en aluminium
De gewichtsreductie van zo’n tachtig kilogram ten opzichte van de vorige BMW M3 is onder meer bereikt door toepassing van met koolstofvezel versterkte kunststof delen (CFRP), zoals het dak, de aandrijfas en de uitlaatuiteinden. Door ook meer delen van de carrosserie en het onderstel van aluminium te vervaardigen, is het totaalgewicht van de nieuwe BMW M4 Coupé zelfs onder de 1.500 kilogram uitgekomen: 1.497 kilogram. Bij de ontwikkeling stond ook een superieure wegligging centraal. Dat is een van de kenmerken van alle BMW M-modellen. Het doel is racetechniek toegankelijk maken voor toepassing op de openbare weg. Daarvoor hebben de ingenieurs nauw samengewerkt met Bruno Spengler en Timo Glock, de coureurs van BMW Motorsport die aan de DTM deelnemen. Zij hebben tijdens de ontwikkelingsfase meegewerkt aan een intensief testprogramma, dat voor een belangrijk deel is uitgevoerd op de Nordschleife van de legendarische Nürburgring.

Active M Differential
De BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé zijn uitgerust met het Active M Differential – een elektronisch aangestuurd limited-slip differentieel, dat de tractie en de stabiliteit optimaliseert. M Dynamic Mode – een functie van het Dynamic Stability Control-systeem (DSC) – trakteert rijders op een zeer dynamisch karakter. Met deze functie ingeschakeld laat het DSC wielslip toe om driften met de auto mogelijk te maken. Het systeem grijpt echter bij de limiet nog wel in, tenzij DSC volledig is uitgeschakeld.

Aluminium onderstel
Sturen op de limiet, ongeëvenaarde stabiliteit bij zeer hoge snelheden en een superieure wegligging zijn ook bereikt door het onderstel van de BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé tot in de finesses te finetunen. Een laag gewicht en een hoge mate van stijfheid van de wielophanging dragen hieraan bij.
Alleen al bij de voorwielophanging is door gebruikmaking van aluminium delen een gewichtsbesparing bereikt van vijf kilogram ten opzichte van een constructie met stalen componenten. De veerpootbrug van carbon draagt bij aan de stijfheid en een laag gewicht.
Ook de nieuwe Multi-link achteras is lichter dan die van de vorige BMW M3. Hier zijn naven en verbindingselementen van aluminium gemaakt, wat een gewichtsbesparing van drie kilogram oplevert.
Verder is Electric Power Steering toegepast met drie standen, die corresponderen met de COMFORT, SPORT en SPORT+-modes, een systeem dat BMW ook op andere sportieve modellen toepast. De bestuurder kan hiermee het rijkarakter, de wegligging en de reacties op het gaspedaal naar eigen believen instellen.
De BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé zijn bovendien standaard uitgerust met BMW M compound remmen, die zeer scherp vertragen en ook bij herhaaldelijk krachtig remmen zeer goed bestand zijn tegen fading. De lichte BMW M carbon-keramische remschijven zijn als optie leverbaar en worden geleverd met goudkleurige remklauwen.

Designtaal
De designtaal van BMW M komt bij de BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé aan de voorkant sterk tot uitdrukking dankzij drie grote luchtinlaten, dubbele ronde koplampen met LED-verlichting en een zwarte BMW M-grille. De Air Curtains en de Air Breathers achter de wielkasten verminderen de luchtweerstand en dragen bij aan de stabiliteit op hoge snelheid. De nieuw vormgegeven BMW M-design kieuwen op de flanken vormen visueel een geheel met de Air Breathers. De lange motorkap met zijn ‘powerdome’ etaleert de potentie van de motor en biedt ruimte aan de intercooler. De lage daklijn, de korte overhang voor en achter, de geïntegreerde achterspoiler en de gespierde wielkasten benadrukken de sportiviteit van de BMW M4 Coupé, zelfs bij stilstand.

De nieuwe BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé staan medio 2014 bij de Nederlandse dealer.