München. De BMW M2 staat met zijn combinatie van extreem wendbaar rijgedrag, M‑typische prestaties en compacte afmetingen voor pure rijbeleving in haar ultieme vorm. Met de nieuwe BMW M2 met M xDrive (brandstofverbruik gecombineerd: 10,4–10,3 l/100 km; CO₂‑uitstoot gecombineerd: 235–233 g/km volgens WLTP, CO₂‑klasse: G) breidt BMW M GmbH de variatiemogelijkheden binnen de modelreeks uit. Voor het eerst is het vierwielaandrijvingssysteem M xDrive beschikbaar voor deze compacte high‑performance sportwagen.

De kracht van de 353 kW / 480 pk sterke zes-in-lijnmotor met BMW M TwinPower Turbo‑technologie wordt dankzij M xDrive afhankelijk van de situatie verdeeld tussen de voor- en achteras, terwijl het actieve M differentieel in de achteras de aandrijfkracht naar behoefte tussen de achterwielen verdeelt – voor maximale tractie met de typisch achterwielaangedreven rijdynamiek. Het resultaat is een verder geoptimaliseerde wendbaarheid, dynamiek en rijstabiliteit, dankzij verbeterde tractie die zich ook vertaalt in nog betere acceleratiecijfers.

De nieuwe BMW M2 met M xDrive biedt daardoor in elk seizoen, op vrijwel elke ondergrond en onder alle weersomstandigheden een ongeëvenaard M‑gevoel zonder concessies aan prestaties. De voordelen van de tractie, mede dankzij een specifiek afgestemde wielophanging, komen tot hun recht onder wisselende gripomstandigheden zoals ijs en sneeuw, maar ook op het circuit. De marktintroductie begint vanaf de nazomer van 2026. De consumentenadviesprijs bedraagt €142.172.

Superieure tractie en verhoogde dynamiek dankzij M xDrive.
Het vierwielaandrijvingssysteem M xDrive verdeelt het aandrijfkoppel met behulp van een elektronisch aangestuurde lamellenkoppeling traploos en volledig variabel over de voor- en achterwielen. Kenmerkend is de achterwielgerichte afstelling: onder normale rijomstandigheden worden uitsluitend de achterwielen aangedreven, pas wanneer hun grip dreigen te verliezen, worden ook de voorwielen bijgeschakeld.

Aanvullend zorgt het actieve M differentieel voor een variabele verdeling van het koppel tussen de achterwielen. Samen met de M‑specifieke tractiecontrole en het DSC‑systeem (dynamische stabiliteitscontrole) ontstaat een uiterst nauwkeurig op de rijsituatie afgestemd rijgedrag, met maximaal dynamisch rijplezier en extra stabiliteit en tractie.

De regeling van M xDrive is instelbaar via het M Setup‑menu, waardoor de bestuurder de karakteristiek en prestaties van het systeem kan aanpassen aan de omstandigheden en persoonlijke voorkeuren. Zo is onder andere een 2WD‑modus beschikbaar, waarbij – met uitgeschakelde DSC – alleen de achterwielen worden aangedreven voor een bijzonder puristische rijervaring.

Motorontwikkeling met wortels in de autosport.
De 3,0‑liter zes-in-lijnmotor beschikt over het door BMW gepatenteerde voorkamer‑verbrandingsproces (BMW M Ignite‑technologie). Deze innovatie is een geslaagde overdracht van autosporttechnologie naar productievoertuigen en wordt vanaf medio 2026 toegepast in alle zescilinder BMW M‑motoren.

Dankzij deze technologie daalt het brandstofverbruik bij hoge belasting aanzienlijk en wordt ook de eisen van de EU7‑norm voldaan. Tegelijkertijd blijft de motor de typische M‑karakteristiek bieden: directe respons en een lineaire vermogensopbouw tot hoge toerentallen, begeleid door een emotioneel motorgeluid.

Prestaties en techniek.
Standaard is de BMW M2 met M xDrive uitgerust met een achttraps M Steptronic‑transmissie met Drivelogic. De acceleratie van 0 naar 100 km/u bedraagt 3,7 seconden (3,4 seconden volgens de 1‑foot rollout‑methode), waarmee hij 0,3 seconden sneller is dan de achterwielaangedreven variant. 200 km/u wordt bereikt in 12,8 seconden.

De topsnelheid is begrensd op 250 km/u en kan met het optionele M Driver’s Package worden verhoogd naar 285 km/u. De kracht wordt overgebracht via 19‑inch voorwielen en 20‑inch achterwielen, en een M Compound‑remsysteem zorgt voor optimale remprestaties, ook op het circuit.

Productie en markten.
De BMW M2 was in 2025 het best verkochte high‑performance model van BMW M GmbH. De nieuwe M2 met M xDrive wordt, net als de andere M2‑modellen, geproduceerd in de BMW‑fabriek in San Luis Potosí (Mexico). Start van de productie is in augustus 2026. Belangrijke afzetmarkten zijn de Verenigde Staten, Duitsland en China.

München. De nieuwe versie van deze speciale editie biedt het ultieme rijplezier – zowel op het circuit als in dagelijks gebruik. Net als de BMW M2 Racing, die is gebaseerd op het chassis van de nieuwste generatie M2, zal de BMW M2 CS worden geproduceerd in de BMW Group Fabriek San Luis Potosí in Mexico. Zoals bekend van andere speciale modellen van BMW M GmbH, zal de BMW M2 CS in beperkte aantallen worden geproduceerd. De belangrijkste verkoopmarkten zijn de VS, Duitsland en China. De marktintroductie begint eind zomer 2025. In Nederland kent de BMW M2 CS een consumentenadviesprijs vanaf € 166.617.

Verbeterde prestaties en dynamiek
De nieuwe BMW M2 CS is gebaseerd op de tweede generatie van de BMW M2 en verbetert aanzienlijk wat al een buitengewoon prestatieniveau is. De hoogtoerige zescilinder-in-lijn motor met M TwinPower Turbo technologie ontwikkelt een indrukwekkende 390 kW/530 pk in de BMW M2 CS. Dat is 37 kW/50 pk meer dan in de huidige BMW M2. De BMW M2 CS evenaart daarmee de prestaties van de BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en de BMW M4 Competition Coupé met M xDrive. De BMW M2 CS stuurt zijn vermogen naar de achterwielen via de achttraps M Steptronic transmissie met Drivelogic, dat onderdeel is van de standaarduitrusting.

Merkbare gewichtsreductie dankzij intelligente lichtgewicht constructie
BMW M GmbH heeft het gewicht van de speciale editie met ongeveer 30 kilogram verminderd in vergelijking met de standaard M2. Dit is bereikt door modificaties, waaronder het doordacht gebruik van lichtgewicht ontwerptechnieken. De BMW M2 CS beschikt over een veelheid aan exterieur- en interieurcomponenten gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP). Hij zal standaard worden uitgerust met gesmede M lichtmetalen wielen. Als resultaat zal de CS de lichtste BMW M2 tot nu toe zijn in de huidige generatie.

Geüpgradede zescilinder-in-lijn motor met aanzienlijke toename in vermogen en koppel
Voor de BMW M2 CS heeft BMW M GmbH gekozen voor een geüpgradede versie van de 3,0-liter zescilinder-in-lijn motor die te vinden is in de standaard M2. Dit versterkt de rijervaring in de speciale editie, vooral in zeer dynamische rijsituaties. Het scherpt verder de onmiskenbare vermogenskenmerken van de motor aan en accentueert perfect de lineaire vermogensafgifte – die doorloopt in de hogere toerentallen – bekend van M modellen. Vergeleken met de BMW M2 met standaard achttraps M Steptronic transmissie met Drivelogic, is het maximale koppel verhoogd met 50 Nm tot 650 Nm. Deze is beschikbaar over een breed toerenbereik – tussen 2.650 en 5.730 tpm. De motor produceert zijn maximale vermogen van 390 kW/530 pk bij 6.250 tpm, en bereikt een maximum toerental van 7.2000 tpm. Om extreem snelle reacties op de acceleratie van de bestuurder mogelijk te maken en de verbeterde prestatiekenmerken van de motor een bijzonder intense ervaring te maken, zijn de gaspedaalafstemming en respons geoptimaliseerd in alle rijmodi, die selecteerbaar zijn via het M Setup-menu.

Racing expertise levert inspirerende prestaties
Met zijn verbeterde piekprestaties consolideert de nieuwe BMW M2 CS zijn claim op de toppositie in het compacte high-performance segment. Deze prestatiespecificatie wordt bereikt door het aanpassen van het motormanagement en biedt verder bewijs van het uitstekende potentieel van de zescilinder-in-lijn motor ontwikkeld door BMW M GmbH, die ook dient als basis voor de krachtbron gebruikt in de BMW M4 GT3 EVO raceauto. De M TwinPower Turbo technologie van de motor omvat een paar mono-scroll turbochargers, die elk drie cilinders voorzien van samengeperste lucht, een indirecte intercooler gevoed door een laagtemperatuurcircuit, en een elektronisch geregelde wastegate. Het technologiepakket omvat ook High Precision Injection, die werkt met een maximale druk van 350 bar, VALVETRONIC variabele kleptiming en Double-VANOS volledig variabele nokkenastiming. De motor heeft ook een reeks details die rechtstreeks is overgenomen uit het ontwerp van raceauto's, waaronder zijn razendsnelle respons, honger naar toeren en hoge prestaties op het circuit. Deze details omvatten een extreem stijve krukkast met een gesloten-deck constructie, een gesmede krukas met lichtgewicht ontwerp, cilinderboringen met een draadboog gespoten ijzeren coating en een 3D-geprinte kern voor de cilinderkop.

Het M-specifieke koelsysteem zorgt ervoor dat de aandrijflijncomponenten een optimale bedrijfstemperatuur behouden, zelfs onder zware belasting, en het oliecircuit is ontworpen om extreme dynamische rijomstandigheden aan te kunnen. Een kaartgestuurde oliepomp zorgt voor een betrouwbare olievoorziening, zelfs onder extreme acceleratie.

De motor stuurt zijn aandrijfvermogen via een achttraps M Steptronic transmissie met Drivelogic als standaard. De Drivelogic-knop geïntegreerd in de keuzehendel maakt het mogelijk om de schakeleigenschappen van de transmissie te wijzigen, met een keuze uit drie duidelijk onderscheidbare instellingen. Zowel de keuzehendel in het nieuwste M-ontwerp als de schakelpaddles op het stuurwiel maken op elk moment sequentiële interventies in het schakelproces mogelijk.

BMW M2 CS doorbreekt de vier-seconden barrière
Een modelspecifieke motorbevestiging met een hogere veerconstante zorgt voor een bijzonder stijve verbinding van de aandrijfeenheid met de structuur van de BMW M2 CS. De extreem directe vermogensoverdracht naar de aandrijflijn optimaliseert de respons. Dankzij de razendsnelle vermogensafgifte, in combinatie met het verhoogde motorvermogen en het lichtere gewicht van de auto, kan de BMW M2 CS de vier-seconden barrière doorbreken voor de sprint van 0 naar 100 km/h. Zijn tijd van 3,8 seconden is 0,2 seconden sneller dan de standaard M2. De berekende tijd met behulp van de "1-foot rollout" methode** is 3,5 seconden. De toename in vermogen verbetert ook de acceleratie vanuit stilstand naar 200 km/h. De benodigde tijd hiervoor is verminderd met 1,2 seconden tot 11,7 seconden – of 11,4 seconden volgens de "1-foot rollout" methode. De sprint in het middenbereik van 80 naar 120 km/h duurt 3,4 seconden. De topsnelheid van het speciale model, dat standaard wordt geleverd met het M Driver's Package, is elektronisch begrensd op 302 km/h.

De dynamische vermogensafgifte wordt ondersteund door een emotioneel rijke motorklank, opgeroepen door het M-specifieke uitlaatsysteem met elektrisch geregelde kleppen en de vier uitlaatpijpen die typisch zijn voor M, die matzwart zijn op de BMW M2 CS. Voor degenen die hun auto willen aanpassen, is het
M Performance dempersysteem met koolstof- en titanium uitlaateindpijpen, speciaal ontwikkeld voor CS-modellen. Deze zijn voor het eerst beschikbaar in het assortiment van M Performance Parts voor de BMW M2 CS.

Het lichtgewicht klepuitlaatsysteem met titanium dempers genereert een raceauto geluid dat gegarandeerd de emoties zal opwekken. Het Active Sound Design helpt om de soundtrack van de motor authentiek in het interieur over te brengen, met de intensiteit nog een tandje verhoogd  wanneer SPORT of SPORT PLUS modus wordt geselecteerd met behulp van de Driving Experience Control schakelaar.

Chassis en remmen geoptimaliseerd voor verhoogde prestaties
De chassistechnologie en het remsysteem in de BMW M2 CS zijn nauwkeurig afgestemd op de verbeterde prestatiekenmerken van de motor en de specifieke gewichtsbalans van de speciale editie. Het chassis is verlaagd met acht millimeter en speciaal aangepast voor de auto met op maat gemaakte afstemming voor de veren, dempers en chassisregelsystemen. Deze modificaties verbeteren de rijdynamiek aanzienlijk in alle scenario's – inclusief hard rijden. De instellingen voor de Dynamic Stability Control (DSC) en M Dynamic Mode zijn inderdaad precies geoptimaliseerd om te voldoen aan de eisen van rijden op het circuit.

Het standaard adaptieve M chassis heeft een zorgvuldig aangepaste modelspecifieke setup, evenals de M Servotronic stuurinrichting, M Sport differentieel en het geïntegreerde remsysteem. Een M Compound remsysteem met rode remklauwen, dat standaard is, biedt krachtige vertraging. Een M Carbon keramisch remsysteem met rode remklauwen is beschikbaar als optie. Standaarduitrusting omvat ook exclusieve gesmede M lichtmetalen wielen met een dubbelspaaks ontwerp en mat Gold Bronze afwerking. Ze meten 19 inch aan de voorkant en 20 inch achter en zijn standaard uitgerust met circuitbanden, waarvan de afmetingen 275/35 ZR19 aan de voorkant en 285/30 ZR20 aan de achterkant zijn. Een ultra-circuitband en een standaard sportband (een kosteloze optie) in dezelfde afmetingen zijn op aanvraag beschikbaar.

Exterieur met veel carboncomponenten en exclusieve details
Het krachtige exterieur van de BMW M2 CS wordt gevormd door veel componenten gemaakt van met carbon (koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP)) en andere exclusieve details. Naast de M buitenspiegels die bekend zijn van de BMW M2, zijn het M Carbon dak – dat standaard is op het speciale model – en de CS-specifieke achterdiffusor ook gemaakt van opvallend blootliggend koolstofvezel. Een frontsplitter in matzwart en een exclusieve zwarte BMW M nierengrille met geoptimaliseerde luchtinlaten completeren de sportieve en dynamische look. De lichtgewicht CFRP kofferdeksel met geïntegreerde ducktail is een echte blikvanger. Het "M2 CS" logo op de achterkant heeft een rode omlijning. Vier kleuren zijn beschikbaar voor de exterieurafwerking van de nieuwe BMW M2 CS: Sapphrischwarz metallic, BMW Individual Velvet Blue metallic, M Brooklyn Grau metallic en M Portimao Blau metallic. Adaptieve LED-koplampen met BMW Selective Beam niet-verblindende grootlichtassistent en M lichten Shadowline met donkere inlays zijn ook standaard.

Carbon en race flair gaan door binnenin
Het interieur van de nieuwe BMW M2 CS combineert een exclusieve look met het sportieve gevoel van verfijnd Alcantara en innovatief lichtgewicht ontwerp. De middenconsole is gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP). De bestuurder en passagier nemen plaats in gewicht-geoptimaliseerde, verwarmde    M Carbon kuipstoelen met een breed scala aan elektrisch bediende instellingen en een verlicht "CS" logo. De geïntegreerde hoofdsteunen zijn verwijderbaar en, dankzij de optie om meerpuntsgordels te integreren, verbeteren de circuitgereedheid van de auto. De oppervlakken van de stoelen zijn afgewerkt in Merino leer.

Met een vlakke onderkant, schakelpaddles, een rode middenmarkering op 12 uur en twee M knoppen voor het selecteren van individueel geconfigureerde voertuiginstellingen, brengt het standaard M Alcantara stuurwiel – dat beschikbaar is in een verwarmde versie als optie en een driespaaks ontwerp brengt een authentieke race flair aan de cockpit. De sierlijsten in het instrumentenpaneel en de middenconsole zijn uitgevoerd in M Carbon Fibre. Extra specifieke details omvatten het rode "CS" logo op de middenconsole, de M gordels en de instapdorpels, die zwart zijn met een "M2 CS" logo en voor de eerste keer rode omlijning. Nu verlicht met het "CS" logo, trekken de deurpanelen zeker de aandacht. De kleur die hier wordt gebruikt kan individueel worden ingesteld, evenals de standaard sfeerverlichting. Wanneer uitgeschakeld, is een carbon zichtbaar. Het sportieve interieur wordt afgerond met de M Anthracite hemelbekleding.

BMW Operating System 8.5, digitale bediening voor de klimaatfuncties
Standaarduitrusting in de nieuwe BMW M2 CS omvat ook twee-zone automatische klimaatregeling, Comfort Access, het Harman Kardon Surround Sound System en BMW Live Cockpit Professional, inclusief het BMW Maps navigatiesysteem. Naast het BMW Head-Up Display omvat het ook Augmented View op het bedieningsdisplay. De standaard smartphone-integratie maakt het gebruik van Apple CarPlay® en Android Auto™ mogelijk. De M-specifieke displays op het BMW Curved Display en BMW Head-Up Display dragen bij aan de progressieve sportauto flair in de cockpit.

De volledig digitale displaygroep bestaat uit een 12,3-inch informatiedisplay en een 14,9-inch bedieningsdisplay. Deze dienen als platform voor het BMW iDrive bedienings- en controlesysteem, gebaseerd op BMW Operating System 8.5, dat ook kan worden gebruikt om de klimaatregelingsfuncties digitaal te bedienen. In de BMW M2 CS kunnen temperatuur- en ventilatie-instellingen, verwarmde stoelen en het verwarmde stuurwiel (indien gespecificeerd) worden bediend door aanraking met behulp van een speciaal menu-optie in het onderste gebied van het bedieningsdisplay of door spraakopdracht met behulp van de BMW Intelligent Personal Assistant.

M-specifiek bedieningsconcept biedt directe toegang tot een uitgebreid scala aan functies
De M2 CS neemt het geavanceerde bedieningsconcept voor setup-aanpassing over van de BMW M2. Centraal staat de Setup-knop op de middenconsole. Deze biedt directe toegang tot de instellingsopties voor de motor, de standaard adaptieve M-ophanging, M Servotronic-stuurinrichting, geïntegreerd remsysteem dat samenwerkt met de M Compound-remmen, en de M Traction Control-functie, waarmee bestuurders individuele interventiedrempels voor wielslipbeperking kunnen instellen. M Drive Professional is een ideale metgezel voor ritten vol extra adrenaline. De M-modus TRACK en de tien-staps M Traction Control bieden aangepaste rij-eigenschappen. De M Drift Analyser toont de hoek en duur van drifts uitgevoerd door de bestuurder, terwijl de M Laptimer ideaal is voor degenen die streven naar de perfecte ronde.

De semi-geautomatiseerde rij- en parkeersystemen die onderdeel zijn van de standaard uitrusting omvatten voorwaartse botsingswaarschuwing, Cruise Control met remfunctie, snelheidslimietinformatie met inhaalverbodindicator, Lane Departure Warning en de Parking Assistant met Reversing Assistant. Actieve Cruise Control met Stop&Go-functie en de Driving Assistant kunnen als optionele uitrusting worden toegevoegd.

Rijswijk. Op het gebied van puur rijplezier zet de nieuwe BMW M2 opnieuw de maatstaf in het premiumsegment van compacte sportauto’s. Hij is nog krachtiger, expressiever en voorzien van innovatieve uitrustingen. Het vermogen van de hoogtoerige 6-cilinder-in-lijn M TwinPower Turbo benzinemotor stijgt met 15 kW (20 pk) naar 353 kW (480 pk). Daarnaast zijn er frisse designaccenten voor het exterieur en een vernieuwd interieur met BMW Operating System 8.5 met de nieuwste generatie BMW iDrive. In Nederland kent de BMW M2 een consumentenadviesprijs vanaf €123.969.-.

De nieuwe BMW M2 biedt de hoogst sportieve combinatie van een 6-cilinder-in-lijnmotor, optionele handgeschakelde transmissie met zes versnellingen en traditionele achterwielaandrijving. In combinatie met zijn compacte afmetingen, chassistechnologie die perfect is afgestemd op zowel dagelijks gebruik op de weg als op het circuit, en een ultramodern bedieningsconcept dat individualisering van de autoconfiguratie mogelijk maakt, is de nieuwe M2 ideaal uitgerust om het volgende hoofdstuk te schrijven in de succesgeschiedenis van het merk BMW M in dit segment.

De nieuwe BMW M2 wordt samen met de nieuwe BMW 2 Serie Coupé geproduceerd in BMW Group Fabriek San Luis Potosí in Mexico. De wereldwijde marktintroductie vindt samen met de productiestart plaats in augustus 2024. Meer dan 40 procent van de exemplaren wordt verkocht in Europa. De belangrijkste individuele markten zijn opeenvolgend de Verenigde Staten, Duitsland, China, Groot-Brittannië en Japan.

6-cilinder-in-lijn met extra vermogen en koppel.
Naast de pure kracht heeft ook de onmiskenbare vermogensopbouw van de 6-cilinder-in-lijn grote invloed op de prestatiebeleving van de nieuwe BMW M2. De doorontwikkelde motor van de high-performance sportauto laat de M typerende lineaire vermogensopbouw nog beter tot zijn recht komen. Het maximale koppel is beschikbaar binnen het brede toerenbereik van 2.650 en 6.130 t/min. Met optionele handgeschakelde transmissie met zes versnellingen bedraagt het koppel 550 Nm. Bij modellen met de standaard 8-traps Steptronic transmissie met Drivelogic is het koppel verhoogd tot 600 Nm. Het tot 353 kW (480 pk) toegenomen vermogen is beschikbaar bij 6.250 t/min en het maximale toerental bedraagt 7.200 t/min.

Voor een intensieve beleving van de aangescherpte motorprestaties zijn ook de reactie op het gaspedaal en de responsiviteit van de aandrijfmodi in het M Setup menu verder geoptimaliseerd. Daarmee biedt de nieuwe BMW M2 zowel met de 8-traps M Steptronic transmissie als met de optionele handgeschakelde transmissie een merkbaar meer spontane reactie op input van de bestuurder.

Het potentieel van de nieuwe BMW M2 is te danken aan een buitengewoon sterke technologische basis. De 3,0-liter benzinemotor wijkt op slechts enkele details af van de motor in de BMW M3/BMW M4 modellen. Met zijn gestegen vermogen neemt de nieuwe BMW M2 nog steviger de koppositie in het segment van compacte high-performance sportauto’s. Bovendien haalt hij nu zelfs de handgeschakelde versies van de nieuwe BMW M3 Sedan en de nieuwe BMW M4 Coupé in.

Kennis uit de autosport zorgt voor inspirerende prestaties.
De M TwinPower Turbo technologie van de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor bestaat uit twee Mono-Scroll turbocompressoren, een directe intercooler, een elektronisch aangestuurde wastegate, High Precision Injection directe brandstofinspuiting, variabele klepbediening VALVETRONIC en de dubbele VANOS traploze nokkenasverstelling. Bovendien heeft de aandrijving talrijke uit de autosport afkomstige details, zoals een spontane reactie, het hoogtoerige karakter en het krachtige vermogen. Daarmee is hij nog beter geschikt voor gebruik op het circuit. Een carter zonder losse cilinderbussen, de gesmede lichtgewicht krukas, op de cilinderwanden een ijzeren coating aangebracht via het boogdraadspuitproces (LDS) en de 3D gegoten cilinderkoppen maken de sportieve inborst compleet.

Het M specifieke koelsysteem zorgt ook onder hoge belasting voor een optimale bedrijfstemperatuur. Een door de ECU aangestuurde oliepomp zorgt zelfs bij extreme G-krachten voor een goede olietoevoer.

De schakelkarakteristiek van de 8-traps M Steptronic transmissie is via de in de transmissiehendel geïntegreerde Drivelogic toetsen in drie standen instelbaar. Naast de transmissiehendel in M design maken ook de schakelpaddles aan het stuurwiel het altijd mogelijk om handmatig van versnelling te wisselen. De optionele handgeschakelde transmissie met zes versnellingen is voorzien van een schakelassistent, die met toerentalregeling zorgt voor slipvrij koppelen bij het terugschakelen tijdens het afremmen voor bochten.

Ongeacht de gekozen transmissie zorgt het extra motorvermogen voor een 0,1 seconde snellere acceleratietijd van nul naar 100 km/h. Standaard rond de nieuwe BMW M2 de sprint af in 4,0 seconden. Met de optionele handgeschakelde transmissie doet hij er 4,2 seconden over. Ook bij de sprint vanuit stilstand naar de 200 km/h is het extra vermogen merkbaar. Met beide transmissies is de sprinttijd met 0,6 seconden verkort naar 12,9 seconden voor de 8-traps M Steptronic transmissie en 13,7 seconden voor de handgeschakelde transmissie. De topsnelheid is begrensd op 250 km/h, maar stijgt in combinatie met het M Driver’s Pack naar 285 km/h. De dynamische prestaties worden begeleid door het aanstekelijk sportieve geluid van het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch aangestuurde kleppen.

Expressief exterieurdesign met frisse accenten.
Krachtige oppervlakken en atletische proporties kenmerken het pure karakter van de nieuwe BMW M2. De compacte afmetingen en grote spoorbreedte zorgen voor een expressieve uitstraling. De M specifieke designdetails versterken dit, maar zijn vooral functioneel gericht op de toevoer van koellucht en een aerodynamische balans. Een grote, horizontale BMW nierengrille en een driedelige luchtinlaat zorgen voor een optimale temperatuur van zowel de aandrijving als het remsysteem.

De modelspecifieke LED koplampen zijn op de hoeken geplaatst. Als eerbetoon aan de iconische BMW 02 Serie is de nieuwe BMW M2 voorzien van enkele ronde koplampen, die zowel het dim- als grootlicht bevatten. U-vormige LED verlichting onder in de koplampen dient als dagrijverlichting en richtingaanwijzer. Adaptieve LED koplampen met anti-verblindings grootlichtassistent BMW Grootlichtassistent zijn optioneel leverbaar, evenals M koplampen Shadow Line met donkere behuizing.

Het profiel van het high-performance model heeft de kenmerkende elegante lijnen van de BMW Coupé modellen. Samen met de brede dorpelverbreders en krachtige wielkuipen ontstaat het beeld van een extreem sportieve, compacte tweedeurs. Als speciale optie is ook de nieuwe BMW M2 leverbaar met M Carbondak, dat het gewicht van de BMW met zo’n zes kilogram verlaagt en bovendien zorgt voor een lager zwaartepunt.

De achterbumper biedt plaats aan een krachtig vormgegeven diffusor in autosportstijl. Het uitlaatsysteem heeft twee in het midden geplaatste uitlaateindpijpen, die de autosportgenen van de BMW M2 direct duidelijk maken. Ze zijn standaard uitgevoerd in zwart. De eveneens zwarte modelaanduiding op de achterklep en in de BMW nierengrille ziet er dankzij een zilverkleurige omlijsting bijzonder hoogwaardig uit.

Aanzienlijk meer keuze aan carrosseriekleuren en nieuwe lichtmetalen wielen.
De nieuwe BMW M2 is leverbaar in drie unilakken, vijf metallic carrosseriekleuren en zes BMW Individual carrosseriekleuren. Het uitgebreide aanbod bestaat onder meer uit de nieuwe kleuren Sao Paulo Yellow, Fire Red metallic, Portimao Blau metallic en Skyscraper Grau metallic. Het BMW Individual aanbod omvat onder meer Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto en Twilight Purple.

Standaard is de nieuwe BMW M2 voorzien van lichtmetalen M wielen in Dubbelspaak styling in Jet Black, in de maat 19 inch voor en 20 inch achter. Een nieuwe optie zijn lichtmetalen M wielen in Dubbelspaak styling in dezelfde maten, maar uitgevoerd in zilver. In combinatie met het M Race Track Pack zijn sportbanden leverbaar.

Nieuwe stuurwielen en bekleding, M Carbon kuipstoelen nu ook als losse optie.
De belangrijkste verbinding tussen bestuurder en BMW is vernieuwd. Het standaard met leder beklede M Sportstuurwiel van de nieuwe BMW M2 is voorzien van een afgeplatte onderzijde en nauwkeurig vormgegeven spaken. Een rode 12-uursmarkering, schakelpaddles en de M toetsen voor gepersonaliseerde instellingen zorgen voor een intensieve autosportambiance. Optioneel is voor het eerst een met alcantara bekleed M Sportstuurwiel met eenzelfde design leverbaar. Beide stuurwielen zijn optioneel verwarmbaar.

De optionele M Sportstoelen in leder Vernasca zijn nu ook leverbaar in rood-zwarte Bicolor uitvoering. Bovendien zijn de lichtgewicht M Carbon kuipstoelen voor de nieuwe BMW M2 ook beschikbaar als losse optie, in plaats van alleen in combinatie met het M Race Track Pack. Met oppervlakken in leder Merino, verschillende elektrische instelmogelijkheden, afneembare hoofdsteunen en de mogelijkheid om een meerpuntsgordel te installeren verbeteren zowel het comfort als de bruikbaarheid op het circuit.

BMW Operating System 8.5 en digitale bediening voor klimaatfuncties.
De M specifieke weergaven op het BMW Curved Display en het optionele BMW Head-Up Display dragen bij aan de sportautoambiance in de cockpit. De volledig digitale schermgroepering, bestaande uit een 12,3-inch informatiedisplay en een 14,9-inch bedieningsdisplay, vormt nu het toneel voor de nieuwste evolutie van het BMW iDrive-bedienings- en bedieningssysteem op basis van BMW Operating System 8.5. Ook de klimaatfuncties zijn voortaan digitaal te bedienen. Temperatuur, stoelverwarming en eventuele stuurwielverwarming zijn via aanraking via een speciaal menu onderaan het bedieningsdisplay of via een spraakcommando met de BMW Intelligent Personal Assistant inschakelbaar.

De consequente digitalisering maakt het mogelijk om het aantal fysieke knoppen in de cockpit verder te reduceren en brengt ook een nieuw vormgegeven dashboard met zich mee. Nieuwe knoppen voor het richten van de luchtuitstroomopeningen maken het mogelijk om de luchtstroom met draai- en kantelbewegingen aan te passen.

De interieurlijsten op het dashboard en op de middenconsole zijn bij de BMW M2 nu standaard uitgevoerd in Dark Graphite mat. Optioneel zijn interieurlijsten in Aluminium Rhombicle anthrazit, M Carbon Fibre en de nieuwe variant Aluminium Fineline.

M specifiek bedieningsconcept en omvangrijke standaarduitrusting.
De Setup knop op de middenconsole vormt het middelpunt van het M specifieke bedieningsconcept. De knop biedt directe toegang tot de instellingsmogelijkheden voor de motor, het standaard Adaptieve M Onderstel, de M Servotronic besturing, het geïntegreerde remsysteem met de M Compound-schijfremmen en de M Traction Control. De mate van ingrijpen van de tractiecontrole is naar wens instelbaar. Ook de schakelassistent van de optionele handgeschakelde transmissie is via het M Setup menu in- en uitschakelbaar.

De standaarduitrusting van de nieuwe BMW M2 omvat daarnaast 3-zone automatische klimaatcontrole, Ambiance verlichting, een HiFi audiosysteem, een opbergvak met Wireless Charging en de BMW Live Cockpit Plus met navigatiesysteem BMW Maps. Eveneens standaard is Smartphone Integratie die gebruik van Apple CarPlay^® en Android Auto^™ mogelijk maakt. Op het gebied van rij- en parkeerassistentie zijn Front Collision Warning, Cruise Control met remfunctie, Speed Limit Info met weergave van inhaalverboden, Lane Departure Warning en Parking Assistant met reversing assistant standaard aanwezig. Optioneel zijn onder meer de opties Driving Assistant en Active Cruise Control met Stop & Go functie beschikbaar.

Bovendien omvat het optionele aanbod uitrustingen zoals Comfort Access, een elektrisch bedienbaar glazen schuif-/kanteldak en het Harman Kardon Surround Sound System. Het optionele BMW Live Cockpit Professional voorziet de nieuwe BMW M2 behalve van het BMW Head-Up Display ook van een Augmented View weergave op het Control Display.

Munich. At the end of its anniversary year, BMW M GmbH has once again achieved record results. Global sales of performance and high-performance cars rose to 177,257 vehicles during the 2022 financial year. This represents an increase of 8.4 per cent compared to the previous year, despite the continuing challenging conditions in the area of logistics and supply chains. The most important single market in 2022 was again the USA, with the second most important sales region again being the German domestic market, followed by the UK.

“The enthusiasm of the M community for emotionally powerful performance on the road and on the racetrack has carried us through the entire anniversary year,” says Franciscus van Meel, Chairman of the Board of Management of BMW M GmbH. “This is also expressed in a new sales record for BMW M automobiles, which gives us a positive outlook for 2023.”

BMW i4 M50: the best-selling BMW M automobile drives locally emission-free.
At the same time, 2022 marks BMW M GmbH's successful start into the age of electric mobility. “The best-selling BMW M automobile of 2022 is the all-electric BMW i4 M50,” says Timo Resch, Head of Customer, Brand and Sales at BMW M GmbH. “For us, this is a clear signal that the unique M feeling has arrived in the world of electrified vehicles.” The BMW i4 M50 is powered by an electric motor on both the front and rear axles, which together generate a maximum output of 400 kW/544 hp. The perfectly coordinated power delivery of the two e-motors and independent suspension tuning ensure an M-typical driving experience characterised by dynamics, agility and precision, which proved to be a real crowd-puller right from the outset.

With the BMW iX M60*, a second all-electric performance car from BMW M GmbH made a highly successful debut. During the course of 2023, BMW M GmbH will continue its product offensive with, among other things, the first electrified high-performance automobile, the BMW XM, and the BMW i7 M70, a BMW M automobile based on the fully electric BMW i7. The further transformation towards electric mobility has also already been mapped out. In order to be able to include high-performance cars with purely electric drive in the range in the future, BMW M GmbH will intensify the corresponding concept testing in 2023. The focus will be on an integrated driving dynamics control system and an electric M xDrive all-wheel drive system with four electric motors, which will ensure that the emotionally powerful M feeling reaches an even higher level.

Anniversary year with spectacular premieres, BMW M3 and BMW M4 remain on the road to success, fast-paced launch for the new BMW M240i xDrive Coupe*.
The celebrations of the 50th anniversary of BMW M GmbH were accompanied by debuts for numerous spectacular new models. The broad spectrum of new releases ranged from the second generation of the puristic BMW M2*, with its combination of straight six-cylinder engine, 6-speed manual transmission and rear-wheel drive, which evokes classic driving pleasure in a high-performance automobile, to the extroverted BMW XM with its 480 kW/653 hp M HYBRID drive. The first BMW M3 Touring* also offers completely new ways to experience M-typical performance. This diversity creates ideal conditions for attracting additional target groups and generating further growth in 2023.

The current increase in sales figures is also based on sales successes in a wide range of vehicle segments. The high-performance sports cars of the BMW M3 and BMW M4 series, which – including the new BMW M3 Touring – are available in four body variants, in two performance levels, with a choice of a 6-speed manual or an 8-speed M Steptronic transmission, as well as with rear-wheel drive or the all-wheel drive system M xDrive, continued to enjoy particularly widespread popularity in 2022. BMW M GmbH thus covers a wide range of customer needs in this core segment.

With an exceptionally strong performance within their competitive environment, the high-performance cars based on BMW X models also contributed to BMW M GmbH's new sales record. The upcoming upgrade for the BMW X5 M and BMW X6 M models in spring 2023 will provide effective impetus for a continuation of this success story.

The successful launch of the new BMW M240i xDrive Coupe in 2022 proved to be a highlight in the performance car segment. The new edition of the compact two-door is powered by a 275 kW/374 hp straight-six engine and is now also available with classic rear-wheel drive. “The new sales record for BMW M Automobiles is based on our successful presence in a broad range of vehicle segments,” says Timo Resch. “With our wide-ranging product portfolio, we are also ideally positioned for the future.”

Premiere at Daytona: the new BMW M3 CS* and the BMW M Hybrid V8.
In addition, BMW M GmbH fulfils the desire for particularly concentrated racing characteristics with attractive special models – as early as 2022 with the BMW M4 CSL* and soon with the new BMW M3 CS.

The BMW M3 CS will make its world debut on the last weekend of January as part of the 24-hour race at Daytona. The tradition-steeped competition in the US state of Florida is also the venue for BMW M Motorsport's comeback to endurance racing. The new BMW M Hybrid V8 will compete there for the first time. 47 years after the Daytona overall victory of the legendary BMW 3.0 CSL, the new LMDh prototype is set to race for points in the IMSA GTP class of the WeatherTech SportsCar Championship before also competing in the official FIA World Endurance Championship at Le Mans and elsewhere in 2024.

The final phase of the development process and the subsequent test drives on various race tracks were among the highlights of 2022 for the BMW M GmbH motorsport department, while the all-important success on the race track was the overall victory in the DTM drivers' and teams' championships. South African Sheldon van der Linde and Team Schubert Motorsport secured the title win in the prestigious touring car championship in the very first season with the new BMW M4 GT3.

*Consumption and emission values:
BMW i4 M50: Power consumption in kWh/100 km combined: 22.5 – 18.1 WLTP.
BMW XM: Fuel consumption in l/100 km combined: 1.6 – 1-5 WLTP; Power consumption in kWh/100 km combined: 30.1 – 28.9 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 36 – 33 WLTP.
BMW iX M60: Power consumption in kWh/100 km combined: 24.7 – 21.9 WLTP.
BMW M240i xDrive Coupe: Fuel consumption in l/100 km combined: 8.8 – 8.1 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 200 – 185 WLTP.
BMW M2: Fuel consumption in l/100 km combined: 9.8 – 9.6 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 222 – 218 WLTP.
BMW M3 Touring: Fuel consumption in l/100 km combined: 10.4 – 10.1 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 235 – 229 WLTP.
BMW M4 CSL: Fuel consumption in l/100 km combined: 10.1 – 9.9 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 227 – 224 WLTP.
BMW M3 CS: Fuel consumption in l/100 km combined: 10.4 – 10.1 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 234 – 229 WLTP.

Munich. The new BMW M2 (fuel consumption combined: 9.8 – 9.6 l/100 km [28.8 – 29.4 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 222 – 218 g/km in the WLTP cycle; figures for the NEDC cycle: – ) promises unadulterated driving pleasure through every mile – of everyday journeys and track sessions alike. The race-inspired character of the compact high-performance sports car can be accentuated to stunning effect with the help of the BMW M Performance Parts specially developed for this model. Available from the launch of the new M2 (which gets underway in April 2023), the retrofit products from the Original BMW Accessories range add extra touches of rich emotionality to the design of the new BMW M2.

The BMW M Performance Parts for the car’s aerodynamics, powertrain, chassis and cockpit offer a wide variety of options for customising the new BMW M2 with maximum performance in mind. All the components were developed on the back of BMW M GmbH’s motor-racing expertise and the experienced it has garnered over five decades, and have been precisely tuned to match the two-door model’s specific characteristics. They reinforce the pure-bred performance credentials of the new BMW M2, whose compact dimensions, 338 kW/460 hp six-cylinder in-line engine, optionally available six-speed manual gearbox, sophisticated chassis technology and rear-wheel drive make the first step into the world of high-performance cars from BMW M GmbH a hugely enticing one.

Exclusive materials, enhanced aerodynamic properties: the BMW M Performance exterior components.

All the retrofit products in the BMW M Performance Parts portfolio stand out with their high-impact design, exclusive materials and top quality. The BMW M Performance exterior components for the new BMW M2 therefore match the two-door model’s styling and geometry to perfection. And they have already undergone homologation alongside the overall vehicle, meaning they comply with statutory safety regulations as well as the BMW Group’s own strict standards.

The carbon-fibre add-on parts for the front, sides and rear are made from carbon-fibre-reinforced plastic. They optimise the car’s aerodynamic properties while also accentuating its racing aura with a clear coat finish that exposes the composition of fibres beneath. The M Performance front splitter carbon fibre and M Performance air intake trim carbon fibre, for instance, ensure the new BMW M2 makes a particularly striking impression. Customers wishing to give the car’s side profile a sharper visual edge have a choice of M Performance side skirt attachments carbon fibre, M Performance side spats carbon fibre front and rear and M exterior mirror caps carbon fibre. Airflow around the vehicle can be optimised with the M Performance rear lip spoiler carbon fibre and M Performance rear diffuser carbon fibre. Meanwhile, the M Performance rear spoiler carbon fibre and M Performance roof-edge spoiler in high-gloss Black dial the racing flair up to the max. Further personal touches can be added to the vehicle exterior in the form of an M Performance tow strap and an M Performance antenna cover in aramid, another exclusive fibre composite material.

Less weight, more sound: titanium M Performance silencer system.

The titanium M Performance silencer system available for the new BMW M2 boasts reduced weight, an unmistakable look and distinct racing-car acoustics. Its front pipes are made from lightweight stainless steel while the rear silencer has an all-titanium construction. As a result, the titanium M Performance silencer system is some eight kilograms lighter than the standard item. The exhaust system with its electrically controlled flaps and centrally positioned quartet of tailpipes is offered in combination with a specially modified M Performance rear diffuser carbon fibre. The tailpipe trim module is also made from titanium and has a ceramic coating. Optimised routing of the exhaust gases creates an even sportier driving experience. The soundtrack can be adjusted using the powertrain settings in the M Setup menu and hits a particularly exhilarating note reminiscent of a racing car in Sport and Sport+ modes.

M Performance tailpipe trims in titanium/carbon fibre are available as an eye-catching addition to the standard exhaust system fitted on the new BMW M2. Their sophisticated mix of materials and perforated inner pipes lend the rear end a highly exclusive air.

M Performance suspension with height-adjustable spring cups.

The M Performance suspension available as a retrofit item for the new BMW M2 endows it with even sharper agility and cornering dynamics. Its coilover design with height-adjustable spring cups at the front and rear axle allows the ride height to be lowered by up to 10 millimetres as required. Specially tuned for the new BMW M2, not just on the track but on regular roads as well, the M Performance suspension results in a far more direct connection between the body and road surface. This allows drivers to experience track-inspired driving dynamics on everyday journeys.

The M Performance forged wheels offered for the new BMW M2 also provide the ideal ingredients for an extremely sporty driving style. Each sculpted from a single piece of aluminium, they represent a compelling proposition with their exceptional stability, perfectly true running and visually striking design. The items for the new BMW M2 have a cross-spoke design measuring 20 inches in diameter at the front axle and 21 inches at the rear, which can be ordered in a choice of M Frozen Gold Bronze or M Jet Black matt. The M Performance tyre bags bring motor sport feeling to the customer’s garage, too. They are printed with a logo in the BMW M GmbH colours and a graphic indicating the wheel position, and also have a reinforced handle for easy transportation.

Precision doses of extra racing flair for the interior.

The BMW M Performance Parts range also features high-grade components for the interior of the BMW M2 that bring targeted enhancements to its sports-car cockpit. The M Performance interior trim panels in carbon fibre/Alcantara offered in combination with Alcantara knee pads intensify the racing-car aura inside the cabin. The elaborately hand-crafted interior trim panels are made from open-pore, matt-coated carbon fibre and come with M Performance badging in brushed aluminium. Also available as an individual option, the Alcantara M Performance knee pads offer additional support under particularly hard cornering and set the seal on the sporting ambience. A matching M Performance armrest in Alcantara is also available for the centre console of the new BMW M2.

On models equipped with M Sport seats, the sense of sportiness and exclusivity can be turned up another notch with the M Performance backrest covers in carbon fibre/Alcantara. The hand-crafted head restraint trims are available in a choice of open-pore or high-gloss carbon fibre and carry an M Performance badge. The remainder of the rear panel for the driver’s and front passenger seats is trimmed in Alcantara.

The M Performance steering wheel Pro is ideal for cornering with supreme precision. It features a distinctly contoured grip area in Alcantara with large thumb rests and a special lining, while the rim’s upper section and slightly flattened lower section are wrapped in top-quality fulled leather. A centre marker and decorative stitching in the BMW M GmbH colours put the finishing touches to the steering wheel’s stunning looks. The M Performance steering wheel trims offer another route to increased driving pleasure with their high-quality materials and racing-car feel. They are available for the new BMW M2 in a choice of carbon fibre/Alcantara and carbon fibre/leather. Both variants can also be combined with the M Performance shift paddles carbon fibre. The M Performance door sill plates carbon fibre provide the ideal transition between the dynamism of the new BMW M2 exterior and the sports car flair of its cabin. Their carbon fibre inlays are printed with a coloured M Performance logo.

The portfolio of products for optimising the new BMW M2’s racing characteristics in distinctive style is rounded off by velour M Performance floor mats featuring decorative stitching in contrasting colours and M Performance badging, as well as M Performance door pins with a coloured M logo and the M Performance fuel filler cap carbon fibre.

Rijswijk. De nieuwe BMW M2 biedt het kenmerkende prestatieniveau van M, maar dan in een van zijn puurste vormen. Met zijn 338 kW (460 pk) sterke 6-cilinder-in-lijn benzinemotor, (optionele) handgeschakelde zesversnellingsbak en achterwielaandrijving belooft de tweede generatie van de compacte high-performance sportauto onvervalst rijplezier. De introductie van de nieuwe BMW M2 is een nieuw hoogtepunt van het modellenoffensief ter gelegenheid van het 50-jarige bestaan van BMW M GmbH.

De compacte afmetingen in combinatie met de aandrijvings- en ondersteltechnologie die is afgeleid van die van de BMW M3 en BMW M4 vormen de essentie van het concept van de BMW M2. Ze geven de BMW M2 een ongekende dynamiek en een weggedrag dat ook op de limiet beheersbaar blijft. Zijn onderscheidende karakter komt tot uiting in de expressief en atletisch gevormde coupécarrosserie. Met het verfijnde controle- en bedieningssysteem kan de bestuurder de instellingen van de auto aanpassen en ook het prestatieniveau intens ervaren. Met deze speciale eigenschappen zet de nieuwe BMW M2 de traditie van het merk voort als het gaat om ultrasportieve, compacte modellen. Die traditie begon in 1973 met de BMW 2002 turbo. De nieuwe BMW M2 bouwt ook voort op het succes van zijn voorganger, waarvan wereldwijd bijna 60.000 exemplaren zijn verkocht.

De nieuwe BMW M2 wordt wereldwijd vanaf april 2023 geïntroduceerd. De auto wordt geproduceerd in de fabriek in San Luis Potosí in Mexico, waar BMW ook de nieuwe BMW 2 Serie Coupé produceert. In Nederland zal de BMW M2 beschikbaar zijn vanaf een consumentenadviesprijs van €113.806,-^*. 

Compacte afmetingen, extreem krachtige proporties.
De atletische uitstraling van de BMW M2 is te danken aan zijn compacte afmetingen, extreem krachtige proporties en voor M kenmerkende designdetails. De carrosserie is 214 mm en de wielbasis is 110 mm korter dan die van de BMW M4 Coupé. Tegelijkertijd is zowel de breedte van de carrosserie als de spoorbreedte beduidend groter dan die van de nieuwe BMW 2 Serie Coupé.

De grote, randloze BMW nierengrille met horizontale spijlen en de driedelige, bijna rechthoekige onderste luchtinlaat geven de nieuwe BMW M2 Coupé een vertrouwd M gezicht. Het design is ontstaan met het oog op de technische vereisten op het gebied van toevoer van koellucht en aerodynamica. Heldere oppervlakken, prominente dorpelverbreders en gespierde wielkuipen domineren het zijaanzicht. De achterzijde van de BMW M2 oogt ook compact en krachtig en is voorzien van een aantal specifieke details, zoals de opvallende spoilerrand op de achterklep, de verticaal geplaatste reflectoren, de minimalistisch gevormde diffusorinzet in de achterbumper en de twee paar uitlaatpijpen die relatief ver naar het midden zijn geplaatst.

De keuze aan carrosseriekleuren voor de nieuwe BMW M2 omvat Zandvoort Blau en Toronto Rot metallic, die exclusief zijn voorbehouden aan dit model. Optioneel is het in M Carbon uitgevoerde dak, dat het gewicht van de auto met ongeveer zes kilogram verlaagt.

6-cilinder-in-lijn benzinemotor levert direct power en maakt gemakkelijk veel toeren.
De 6-cilinder-in-lijn benzinemotor met M TwinPower Turbo technologie in de nieuwe BMW M2 onderscheidt zich door het gemak waarmee hij hoog in toeren klimt en extreme prestaties levert – kenmerkend voor M. Deze motorversie wijkt overigens op slechts enkele punten af van de motor die in de BMW M3 en de BMW M4 wordt gemonteerd. De 3,0 liter motor reageert direct op het gaspedaal, draait gewillig hoge toerentallen en levert zijn vermogen lineair af tot in het hoogste toerenbereik.

De motor in de nieuwe BMW M2 levert bij 6.250 toeren per minuut zijn maximumvermogen van 338 kW (460 pk) en overtreft daarmee de motor van zijn voorganger met 66 kW (90 pk). Het maximumkoppel van 550 Nm is beschikbaar van 2.650 tot 5.870 toeren per minuut. Het maximale toerental bedraagt 7.200 toeren per minuut. De pulserende vermogensopbouw gaat gepaard met een rijke soundtrack van het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch aangestuurde kleppen. Het oliesysteem is net als het koelsysteem berekend op extreem dynamisch rijgedrag op het circuit.

8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic is standaard, handgeschakelde zesversnellingsbak optioneel.
Het motorvermogen wordt naar de achterwielen geleid via een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic. De transmissie schakelt enorm sportief en dat vormt samen met de directe verbinding met de motor en de mogelijkheid om meerdere versnellingen tegelijk naar de laagst mogelijke overbrenging terug te schakelen de ideale basis voor opwindende, directe versnelling. De transmissie is te bedienen met zowel de volgens het laatste M design vormgegeven keuzehendel als met de schakelpaddles aan het stuurwiel. De Drivelogic functie biedt keuze uit drie schakelprogramma’s.

Een handgeschakelde zesversnellingsbak is optioneel leverbaar voor wie de prestaties van de nieuwe BMW M2 op een klassieke manier wil ervaren, met intense interactie tussen bestuurder en auto. De transmissie leent zich bij uitstek voor sportief rijden, niet alleen dankzij het nauwkeurige schakelgedrag, maar ook dankzij de Gear Shift Assistant, die het aangrijpmoment nauwkeurig bepaalt om tijdens terugschakelen tijdens remmen in bochten doorslippen te voorkomen. De Gear Shift Assistant kan in het M Setup menu worden uitgeschakeld.

De nieuwe BMW M2 sprint met de M Steptronic transmissie van 0 naar 100 km/h in 4,1 seconden; met de handgeschakelde versnellingsbak is dat 4,3 seconden. De acceleratie van 0 naar 200 km/h vergt slechts 13,5 seconden met de M Steptronic transmissie, met de handgeschakelde versnellingsbak vergt dat 14,3 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/h, maar ligt op 285 km/h met het optionele M Driver’s Pack.

Achterwielaandrijving, M Traction Control en Actief M Sportdifferentieel voor dynamiek, precisie en rijplezier.
Ongeacht de gekozen transmissie is de achterwielaandrijving bepalend voor de traditioneel dynamische prestaties van de nieuwe BMW M2. De kenmerkende lineaire opbouw van de laterale versnelling van M modellen helpt de bestuurder om de auto door de bochten te leiden, bijvoorbeeld met gecontroleerde drifts. De tot de standaarduitrusting behorende M Traction Control is ook ontwikkeld om de bestuurder de gelegenheid te geven om de dynamische grenzen van de auto stap voor stap te verkennen en persoonlijke drempelwaarden in te stellen voor de mogelijke mate van wielslip – er zijn tien niveaus waarop het systeem kan ingrijpen.

Een andere component die bijdraagt aan de sublieme dynamiek van de BMW M2 is het Actieve M Sportdifferentieel achter. Ook dat behoort tot de standaarduitrusting van de BMW M2 en biedt de mogelijkheid tot een naadloos oplopende mate van blokkering, zo nodig tot aan volledige sper. Dat optimaliseert de tractie bijvoorbeeld op wegen die voor de linker- en rechterwielen een ongelijke mate van grip bieden. Daarbij verbetert het de overdracht van het vermogen naar de weg bij voluit accelereren vanuit bochten.

Verfijnde ondersteltechnologie, nauwkeurig en uiterst beheersbaar weggedrag.
De compacte afmetingen, de korte wielbasis en de bijna perfect uitgebalanceerde gewichtsverdeling (50:50) van de nieuwe BMW M2 zorgen gezamenlijk voor een nauwkeurig, uiterst subtiel beheersbaar weggedrag. De wendbaarheid, dynamiek en precisie worden verder verhoogd door de uitstekende torsiestijfheid van de carrosseriestructuur en de bevestiging van het onderstel met extra versterkingen.

Zowel de voorwielophanging met dubbele veerpoten als de achterwielophanging met vijf wieldraagarmen is voorzien van M specifieke kinematica. De standaarduitrusting van de BMW M2 omvat het Adaptieve M Onderstel met elektronisch geregelde dempers, M Servotronic-besturing met variabele overbrengingsverhouding, DSC (Dynamic Stability Control) inclusief M Dynamic Mode en krachtige M Compound remmen met vaste remklauwen met zes zuigers vóór en zwevende remklauwen met één zuiger achter. Het geïntegreerde remsysteem biedt de bestuurder twee instellingen voor het pedaalgevoel. De BMW M2 is standaard voorzien van 19 inch lichtmetalen wielen vóór en 20 inch lichtmetalen wielen achter – beide een inch groter dan de wielen die standaard zijn gemonteerd op de BMW M3 en BMW M4. Optioneel zijn ze te voorzien van circuitbanden.

Geavanceerde sportautocockpit standaard met BMW Curved Display; M Carbon kuipstoelen optie.
De nieuwe BMW M2 heeft een op de bestuurder gericht dashboard, met niet alleen M specifieke weergave, bedieningselementen en instellingsmogelijkheden, maar ook het geavanceerde BMW Curved Display. Voor de bestuurder relevante informatie – onder meer het lichtje dat het schakelmoment aangeeft – verschijnt in een nieuwe grafische lay-out op het 12,3 inch Info Display. M specifieke widgets voor de instellingen van de auto en de conditie van de banden zijn slechts twee zaken die zijn op te roepen in het 14,9 inch Control Display. Ook het optionele BMW Head-Up Display biedt M specifieke weergaven.

Zowel het BMW Curved Display als de BMW Intelligent Personal Assistant behoren tot de nieuwste generatie van BMW iDrive. Dat is gebaseerd op het BMW Operating System 8 en is specifiek ontwikkeld voor intuïtieve interactie tussen bestuurder en auto door middel van aanraakbediening en gesproken commando’s. Het nieuwe BMW iDrive systeem biedt personalisatiemogelijkheden met het BMW ID en de My BMW App. Smartphone Integratie voor Apple CarPlay® en Android Auto™ is eveneens standaard inbegrepen in de BMW M2, die ook voorzien is van een 5G antenne voor optimale connectiviteit.

De bestuurder en voorpassagier worden verwelkomd door sportstoelen in een modelspecifiek design met Sensatec/Alcantara bekleding. M Sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en geperforeerde bekleding in Vernasca leder/Sensatec zijn als alternatief leverbaar. De M Carbon kuipstoelen op de optielijst zijn opgebouwd rond een structuur uit met koolstofvezel versterkt plastic (CFRP) met openingen in de zijwangen en de hoofdsteun. Ze reduceren het gewicht van de auto met ongeveer 10,8 kilogram.

3-zone automatische airco, BMW Maps navigatie, Setup knop en M Drive Professional standaard.
De standaard comfortvoorzieningen in de nieuwe BMW M2 zijn onder meer 3-zone automatische airconditioning, BMW Live Cockpit Plus met BMW Maps navigatie, Ambiance verlichting en het HiFi luidsprekersysteem. Voor wat betreft autonoom rijden en parkeerhulpsystemen is de BMW M2 standaard uitgerust met Approach Control Warning, Speed Limit Info met weergave van inhaalverboden, Lane Departure Warning en Park Distance Control. Driving Assistant, Active Cruise Control met Stop & Go en de Parking Assistant met Reversing Assistant zijn slechts enkele van de leverbare opties.

De Setup knop in de middenconsole biedt direct toegang tot de instellingsopties voor de motor, het onderstel, de besturing, de remmen en M Traction Control, maar ook tot de Gear Shift Assistant als de auto daarmee is uitgerust. Twee complete instellingen voor de auto zijn op te slaan en weer op te roepen via de M knoppen op het stuurwiel.

M Drive Professional – dat tot de standaarduitvoering van de BMW M2 behoort – omvat behalve M Traction Control ook de M Drift Analyser en M Laptimer. Verder is de M Mode knop op de middenconsole te gebruiken om zowel de mate van bestuurdersassistentie aan te passen als de weergegeven informatie in het infodisplay – met keuze uit de instellingen ROAD, SPORT en TRACK.

Verder is op de optielijst het M Race Track Pack te vinden, met het M Driver’s Pack met Carbon Fibre dak, M Carbon kuipstoelen, interieurlijsten in Carbon Fibre én circuitbanden.


^{*De huidige consumentenadviesprijs is een richtprijs gebaseerd op de voorlopige BPM waarde voor 2023. De recyclingsbijdrage, inschrijving voertuigregisterkosten en tenaamstellingskosten zijn gebaseerd op de 2022 RDW tarieven. Deze kunnen nog wijzigen voor 2023}.

<sup>Gemiddeld brandstofverbruik: 10,2–9,7 l/100 km; gemiddelde CO2 emissie: 231–218g/km (WLTP). Alle cijfers m.b.t. prestaties, verbruik en emissies onder voorbehoud.

Alle genoemde versies, uitrusting en opties, technische gegevens zijn gebaseerd op het aanbod in Duitsland. Afmetingen gelden voor auto’s in de basisuitvoering in Duitsland en die kunnen afwijken onder invloed van gekozen wiel-/bandenmaat en optionele uitrustingen.

De getoonde waarden van brandstofverbruik, CO₂ emissies, energieverbruik en bereik, zijn vastgesteld op basis van de versie van de Europese Verordening (EC) 715 / 2007 die van toepassing is ten tijde van de typegoedkeuring. De cijfers verwijzen naar de WLTP testcyclus conform Richtlijn (EC) 1151 / 2017 en kunnen variëren afhankelijk van de geselecteerde opties. Het getoonde bereik is gebaseerd op verschillende configuraties van het geselecteerde model en is geen onderdeel van enig uitgebracht voorstel, ze zijn enkel bedoeld ter vergelijking van verschillende voertuigmodellen. Naast de brandstofefficiëntie van een auto zijn ook het rijgedrag en andere, niet-technische factoren bepalend voor het brandstofverbruik en de CO₂ uitstoot van een auto.

Voor voertuig gerelateerde belastingen of andere heffingen gebaseerd op (in ieder geval onder andere) CO₂ uitstoot kunnen de CO₂ waarden verschillen met de hier weergegeven waarden.

De CO₂ efficiency specificaties zijn vastgesteld op basis van de huidige toepasselijke versie van de Richtlijn 1999/94/EC en het Besluit van 3 november 2000, houdende regels inzake de etikettering van het energiegebruik van personenauto's (Besluit etikettering energiegebruik personenauto’s). De getoonde waarden zijn gebaseerd op het brandstofverbruik, CO₂ waarden, energie consumpties en bereik volgens de WLTP cyclus voor de classificatie.

Meer informatie over het officiële brandstofverbruik en de specifieke CO₂ emissie of nieuwe personenauto’s kan worden verkregen uit het “handboek brandstofverbruik, de CO₂ emissie en het energieverbruik van nieuwe personenauto’s”, dat verkrijgbaar is bij verkooppunten en bij het RDW.</sup>