Rijswijk. De BMW M4 CS vertaalt de sportieve beleving op een circuit naar zinnenprikkelende prestaties op de weg. Dit nieuw, speciale model van BMW M GmbH combineert uitrustingen die normaal gesproken te vinden zijn in high-performance modellen in de hogere middenklasse en voegt daar nog een dosis onvervalste sportieve rijbeleving aan toe. Een vermogen van 405 kW (550 pk), een nog scherpere afstelling van het onderstel en een lager gewicht, dankzij de toepassing van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP), zijn daarvoor de belangrijkste ingrediënten. De BMW M4 CS wordt vanaf juli samen met de andere BMW M4 modellen geproduceerd in de BMW Group fabriek in Dingolfing. De orderboeken voor dit gelimiteerde model openen eind mei.

De nieuwe BMW M4 CS daagt uit om het onmiskenbare M gevoel ten volle te beleven. Zijn onderscheidende karakter plaatst hem precies tussen de nieuwe BMW M4 Competition Coupé met M xDrive – compleet met de recente prestatie-, design- en uitrustingsupgrades – en de op 1.000 exemplaren gelimiteerde BMW M4 CSL. Het volbloed prestatiepotentieel van de nieuwe BMW M4 CS is het resultaat van M racegenen, die onverhuld aanwezig zijn bij het rijden op de openbare weg en volledig tot uiting komen op het circuit.

De 6-cilinder-in-lijn benzinemotor in de BMW M4 CS is gekoppeld aan een 8-traps M Steptronic transmissie en intelligente M xDrive vierwielaandrijving. Een directe vermogensopbouw en geoptimaliseerde tractie zorgen voor een acceleratie van 0 naar 100 km/h in 3,4 seconden. Bij tests op de 20,832 kilometer lange Nürburgring Nordschleife zette de nieuwe BMW M4 CS een officiële rondetijd neer van 7 minuten en 21,989 seconden.

6-cilinder-in-lijn benzinemotor, ontwikkeld voor de autosport.
De 6-cilinder-in-lijn benzinemotor in de BMW M4 CS is een bijzonder krachtige versie van de speciaal voor de BMW M3 en BMW M4 modellen ontwikkelde TwinPower Turbo motor. De 3,0 litermotor is vanaf het begin ontwikkeld om te presteren op het circuit. De motor vormde ook de basis voor de BMW M4 GT3, die in 2022 direct de DTM titel op zijn naam schreef. In 2023 volgden overwinningen bij de 24-uursraces van Spa-Francorchamps en Dubai.

De krachtbron van de nieuwe BMW M4 CS profiteert daarmee ook van de jarenlange expertise van BMW M GmbH in de autosport. Het motorblok heeft een extreem sterk carter, dat is ontworpen om een zeer hoge verbrandingsdruk te weerstaan. De lichtgewicht, gesmede krukas heeft een hoge torsiestijfheid, wat sterk bijdraagt aan de snelle vermogensopbouw en het hoogtoerige karakter van de motor. De speciale coating van de eveneens gewicht besparende cilindervoeringen zorgt voor minder weerstand. De cilinderkop heeft een 3D-geprinte kern. Dit productieproces maakt het mogelijk om de koelkanalen een optimale lay-out te geven, wat bij een conventioneel gietproces niet kan. Net als het koelsysteem is ook de olietoevoer afgestemd op de specifieke uitdagingen bij gebruik op het circuit, zoals constant hoge toerentallen en een extreme laterale acceleratie.

Perfect afgestemde prestaties, kenmerkend geluid.
Racetechnologie vormt de basis voor het uitzonderlijke prestatiepotentieel van de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor. Het maximale vermogen van de BMW M4 CS bedraagt 405 kW (550 pk), een toename van 15 kW (20 pk) ten opzichte van de BMW M4 Competition Coupé met xDrive. Dat is te danken aan de herziene M TwinPower Turbo technologie. De belangrijkste aanpassing is een verhoogde turbodruk van de twee mono-scroll turbocompressoren naar 2,1 bar en enkele aanpassingen aan het motormanagement.

De upgrades zorgen ook voor een heel specifieke vertaling van het bekende M karakter, met een directe vermogensopbouw die blijft doorgaan tot in de hoogste toerentallen. De motor van de nieuwe BMW M4 CS levert zijn maximale koppel van 650 Nm al vanaf 2.750 t/min en tot 5.950 t/min. Het maximale vermogen is beschikbaar bij 6.250 t/min en het rode gebied begint bij 7.200 t/min. Modelspecifieke motorsteunen met verbeterde demping dragen bij aan de actieve respons. De veel vastere verbinding tussen de motor en de carrosserie van de BMW maakt mogelijk om het vermogen bijzonder direct over te brengen op de aandrijflijn.

Het direct beschikbare vermogen en het hoogtoerige karakter van de motor zorgen voor indrukwekkende prestaties. De nieuwe BMW M4 CS accelereert van 0 naar 100 seconden in slechts 3,4 seconden, terwijl van 0 naar 200 km/u slechts 11,1 seconden vergt. De tussensprint van 80 naar 120 km/h is in 2,6 seconden afgerond in de vierde versnelling en in 3,3 seconden in de vijfde versnelling. De topsnelheid van deze speciale editie – die standaard is voorzien van het M Driver’s Pack – is elektronisch begrensd op 302 km/h.

De prestaties worden begeleid door een emotionele soundtrack, afkomstig van het dubbele uitlaatsysteem met elektronisch bediende kleppen, een gewicht besparende titanium einddemper en in goed M gebruik dubbele uitlaateindpijpen in matzwart. De akoestiek van de motor past zich aan op de via het M Setup menu geselecteerde instellingen. In SPORT en SPORT+ modus klinkt de motor onmiskenbaar als die van een sportauto. Zeker bij het schakelen en bijbehorende toerentalverschillen komt dit optimaal tot zijn recht.

8-traps M Steptronic transmissie, M xDrive en actief M differentieel voor indrukwekkende prestaties.
Het vermogen van de BMW M4 CS wordt op alle vier de wielen overgebracht via een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic. Deze is te bedienen via de M specifieke schakelhendel op de middenconsole of met de schakelpaddles van carbon aan het stuurwiel. Met de Drivelogic knop, geïntegreerd in de schakelhendel, is het karakter van de transmissie aan te passen: op comfort gericht, op sportieve prestaties of specifiek voor gebruik op een circuit.

Het vermogen van de motor wordt via de M xDrive vierwielaandrijving op de weg overgebracht. Deze intelligente vierwielaandrijving maakt gebruik van een elektronisch aangestuurde meerplaatskoppeling in de tussenbak, zodat het vermogen vloeiend over de voor- en achterwielen wordt verdeeld. Zo biedt de BMW M4 CS onder alle omstandigheden maximale grip, dynamiek en stabiliteit. De olietoevoer van de koppeling is geoptimaliseerd, zodat de vierwielaandrijving ook tijdens een intensieve circuitsessie optimaal blijft werken.

Het M xDrive systeem legt de nadruk op aandrijving van de achterwielen. De samenwerking met het Active M Sperdifferentieel – dat eveneens naar wens instelbaar is – draagt bij aan het kenmerkende M gevoel bij het accelereren of in snelle bochten. Bovendien omvat het M Setup menu de 4WD Sport modus, waarbij in verhouding nog meer vermogen op de achterwielen wordt overgebracht. Er is ook een 2WD modus met volledige achterwielaandrijving. Het DSC (Dynamic Stability Control) is bovendien volledig uit te schakelen. Zo krijgen ervaren bestuurders een nog intensere rijbeleving.

Modelspecifieke onderstelafstemming.
De ondersteltechnologie van de nieuwe BMW M4 CS is nauwkeurig afgestemd op de prestaties van de motor, het algehele voertuigconcept en de gewichtsverdeling. De specifieke instellingen voor de wielvlucht, dempers, hulpveren en stabilisatorstangen zorgen voor een optimale stuurprecisie en een nauwkeurige verwerking van de zijwaartse G-krachten in bochten.

De elektronisch aangestuurde dempers van het adaptieve M onderstel van de nieuwe BMW M4 CS hebben eveneens een specifieke afstemming, net als de variabele elektromechanische M Servotronic stuurbekrachtiging en het remsysteem. De instellingen voor het DSC en M Dynamic Mode zijn doelgericht afgestemd op de specifieke vereisten van rijden op een circuit. M Dynamic Mode geeft  extra ruimte om de dynamische grenzen van de BMW op te zoeken, doordat het DSC later ingrijpt. Bij een extreem sportieve rijstijl zorgt de hierdoor ontstane wielslip voor een nog betere vermogensoverdracht en extra zekerheid.

Standaard exclusieve gesmede lichtmetalen wielen en circuitbanden.
De BMW M4 CS is standaard voorzien van M Compound-schijfremmen, met de remklauwen naar keuze uitgevoerd in rood of zwart. Optioneel zijn M Carbon-keramische remschijven met remklauwen in rood of mat goud. Eveneens standaard zijn gesmede lichtmetalen M wielen in exclusieve V-spaakstyling – leverbaar met remklauwen in Gold Bronze of mat zwart.

De lichtmetalen wielen (19-inch voor en 20-inch achter) zijn standaard voorzien van Michelin Pilot Sport Cup 2 banden (optioneel: Michelin Pilot Sport Cup 2 R). Met uitstekende grip en stabiliteit zorgen ze voor een nauwkeurige besturing en optimale tractie. De banden hebben de maat 275/35 ZR19 voor en 285/30 ZR20 achter. Klanten die hun BMW M4 CS vooral gebruiken op de openbare weg, kunnen als optie zonder meerprijs kiezen voor high-performance banden in dezelfde maat.

Intensieve toepassing van lichtgewicht design met veel CFRP.
Vele gewicht besparende maatregelen spelen een grote rol voor de prestaties en het exclusieve karakter van de nieuwe BMW M4 CS. Het gebruik van componenten van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) is daarbij van groot belang. Het carbondak is een goed voorbeeld: het lage gewicht brengt het zwaartepunt van de BMW dichter bij het wegdek en verbetert daarmee de wendbaarheid en dynamiek. De motorkap, frontsplitter, voorste luchtinlaten, buitenspiegelkappen, achterdiffusor en Gurney achterspoiler zijn eveneens gemaakt van dit lichtgewicht, hightech materiaal.

Het principe van intelligent, lichtgewicht design is ook duidelijk te zien in het interieur. De middenconsole, schakelpaddles aan het stuurwiel en verschillende interieurelementen zijn gemaakt van CFRP. M Carbon kuipstoelen, met een lichtgewicht constructie met CFRP in de structurele elementen van de zitting en rugleuning, zijn standaard. Ook de opvallende uitsparingen in de wangen en onder de hoofdsteun besparen gewicht. Daarnaast is het uitlaatsysteem van de nieuwe BMW M4 CS meer dan vier kilogram lichter dankzij de toepassing van een titanium einddemper. Alles bij elkaar resulteert dat in een meer dan 20 kilogram lager gewicht ten opzichte van de BMW M4 Competition Coupé met M xDrive.

Optionele M veerpootbrug voor maximale torsiestijfheid.
Optioneel leverbaar voor de BMW M4 CS is een – eveneens lichtgewicht – M veerpootbrug die de torsiestijfheid en daarmee de handling in bochten naar een nog hoger niveau tilt. De gegoten aluminium elementen die de voorste veerpoten met elkaar verbinden hebben een gewicht besparende geometrie die nauwkeurig is afgestemd op de krachten die onder verschillende rijsituaties optreden.

Exclusieve designkenmerken beloven spannende prestaties.
De BMW M4 CS maakt zijn scherpere karakter direct kenbaar, dankzij verschillende individuele designkenmerken. De nieuwe BMW Individual speciale carrosseriekleuren Riviera Blue en Frozen Isle of Man Green metallic zijn exclusief voor deze nieuwste speciale editie van BMW M GmbH. Oppervlakken in zichtbaar carbon voor het dak en delen van de motorkap tonen de kenmerkende structuur van het materiaal, net als de frontsplitter, de voorste luchtinlaten, de M buitenspiegelkappen, de achterspoiler en delen van de achterbumper. Samen met zwarte dorpelverbreders en M kieuwen vormen de CFRP elementen een opvallend contrast met de nieuwe carrosseriekleuren. De nieuwe BMW M4 CS is ook te bestellen in de carrosseriekleuren M Brooklyn Grau en Saphirschwarz metallic.

De BMW nierengrille zonder omlijsting heeft een geminimaliseerde uitstraling die doet denken aan raceauto’s. Specifiek voor dit model is de grille voorzien van rode contourlijnen en een ‘M4 CS’ logo op de bovenste van de twee horizontale spijlen. Zowel dit logo als dat op de achterklep zijn uitgevoerd in zwart met een rode rand.

Opvallende koplampen brengen de voorzijde van de nieuwe BMW M4 CS tot leven. De Adaptieve LED koplampen stralen geel licht uit in plaats van wit, zowel tijdens de Welcome Light enscenering als bij ingeschakeld dim- of grootlicht – een duidelijke verwijzing naar de succesvolle GT raceauto’s.  De achterlichten van de BMW M4 CS maken een intens statement in het donker. Ze hebben een krachtige uitstraling en de Laserlight-technologie is herkenbaar aan de glasvezelbundels, die worden verlicht door een laserdiode. Het resultaat is een nadrukkelijk 3D effect. Deze technologie was voor het eerst te zien bij de op 1.000 exemplaren gelimiteerde BMW M4 CSL en zorgt nu ook voor een exclusieve aanblik voor de BMW M4 CS

Race ambiance in de cockpit: M Carbon kuipstoelen met exclusieve designkenmerken.
In de puristische cockpit van de BMW M4 CS wordt de race ambiance gecombineerd met comfortabele uitrustingen voor dagelijks gebruik – inclusief hoogwaardige materialen en exclusieve designelementen. Het standaard met Alcantara beklede M Sportstuurwiel in 3-spaak styling met afgeplatte onderkant biedt een perfecte combinatie van goede grip voor dynamisch sturen en comfort voor langere reizen. De rode 12-uursmarkering en de CFRP schakelpaddles zorgen voor een authentieke autosport beleving. De standaard M Carbon kuipstoelen met modelspecifiek design dragen daar verder aan bij, maar bieden ook uitzonderlijk comfort op langere afstanden. Ze zijn elektrisch verstelbaar, verwarmbaar en voorzien van geïntegreerde hoofdsteunen en modelaanduiding.

De M Carbon kuipstoelen van de BMW M4 CS zijn bekleed met Merino leder en voorzien van een exclusief design in zwart/rood met contrasterende stiksels. Deze kleurcombinatie is doorgetrokken in het gehele interieur. Beide portieren en de zijpanelen achterin zijn bekleed met zwart leder. Rode ‘CS’ opschriften op de middenconsole, M veiligheidsgordels met contrasterend stiksel in de BMW M GmbH kleuren, hemelbekleding in Anthrazit, Carbon Fibre interieurlijsten en instaplijsten met ‘M4 CS’ opschrift dragen bij aan de exclusieve ambiance in deze BMW.

BMW Curved Display met M specifieke weergaven en nieuw BMW iDrive.
De nieuwste versie van het BMW iDrive weergave- en bedieningssysteem op basis van BMW Operating System 8.5 zorgt voor intuïtieve bediening van talrijke functies en digitale services. Het BMW Curved Display is voorzien van M specifieke weergaven en is naar de bestuurder gericht. Het volledig digitale scherm bestaat uit een 12,3-inch instrumentarium achter het stuurwiel en een centraal bedieningsdisplay met een diagonaal van 14,9 inch. De vertrouwde M Shift Lights verschijnen bovenaan het instrumentarium, terwijl onderaan informatie wordt getoond over het DSC, M xDrive en tractiecontrole. Speciale widgets met informatie over de huidige voertuiginstellingen, bandenspanning en -temperatuur zijn naar wens toe te voegen aan het home-scherm van het centrale display.

Het verbeterde BMW iDrive omvat ook de BMW Intelligent Personal Assistant, met een nadruk op bediening via aanraking en spraak. Naast de M specifieke weergave is het systeem nu ook voorzien van een nieuwe manier om de automatische klimaatcontrole te bedienen. De temperatuur- en ventilatie-instellingen en de stoelverwarming zijn te bedienen met aanraking via een menu-optie onderaan het centrale display of met een spraakcommando.

Standaard Setup knop voor voertuiginstellingen, M Drive Professional met M Drift Analyser en M Laptimer.
De M specifieke Setup knop op de middenconsole biedt directe toegang tot de instellingsmogelijkheden voor motor, onderstel, besturing, remsysteem en M xDrive. Twee individuele instellingsvarianten zijn permanent op te slaan, samen met de favoriete instellingen voor het motorgeluid, het DSC, de automatische Start-/Stopfunctie en de karakteristiek van de 8-traps M Steptronic transmissie. Deze opgeslagen instellingen zijn op te roepen met een van de twee M toetsen op het stuurwiel.

Eveneens standaard voor de nieuwe BMW M4 CS is M Drive Professional. Dit omvat voor het circuit geoptimaliseerde functies zoals de M Drift Analyser, die gecontroleerde drifts registreert en evalueert, en de M Laptimer, die gedetailleerde data geeft over afgelegde rondes op het circuit. Sportieve bestuurders kunnen hun prestaties met anderen delen. Ook is er M Traction control, dat in tien standen ingrijpt voor perfect en nauwkeurig geregisseerde rijdynamiek.

De M Mode toets op de middenconsole is eveneens onderdeel van het M Drive Professional pakket. Met deze schakelaar zijn zowel de bestuurdersassistentiesystemen als de weergaven van het instrumentarium en Head-Up Display aan te passen. Naast de instellingen ROAD en SPORT biedt de BMW M4 CS ook een TRACK modus die speciaal is ontwikkeld voor gebruik op circuits.

Topklasse opties voor nog meer rijplezier en -comfort.
Het standaard BMW Live Cockpit Professional omvat het BMW Head-Up Display met M specifieke weergave, het op cloud gegevens gebaseerde BMW Maps navigatiesysteem, smartphone integratie, telefonie met draadloos opladen en een WiFi interface. De BMW Drive Recorder is optioneel leverbaar.

De nieuwe BMW M4 CS biedt daarnaast comfortuitrustingen en bestuurderassistentiesystemen, met een duidelijke focus op onvervalst rijplezier. Comfort Access, een alarmsysteem, automatische klimaatcontrole, het Harman Kardon Surround Sound System, Park Distance Control, Parking Assistant, Front Collision Warning, Lane Departure Warning en Speed Limit Info behoren allemaal tot de standaarduitrusting. Automatische bediening van de achterklep en Driving Assistant zijn optioneel leverbaar.


^{Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW M4 CS bedraagt gemiddeld 10,2 l/100 km en de CO2 emissie gemiddeld 232 g/km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.}

Munich. With a new season in motor sport just around the corner,the collaboration between BMW M Motorsport and toymaker LEGO^® has produced a new Speed Champions set that is destined to capture the imagination. The new arrival will fuel excitement among younger motor sport fans from nine years of age, as well as laying on an authentic build-and-play experience for more mature collectors. With 676 pieces in total, this detailed set enables builders to recreate not one but two current competition racing cars from BMW M Motorsport: the BMW M Hybrid V8 and the BMW M4 GT3. These two racers will front BMW M Motorsport’s bid for glory at events including the 24 Hours of Le Mans on 15/16 June 2024.

The new miniature members of the Speed Champions series stand out as carefully constructed replicas of the original cars. Authentic design features include the characteristic BMW M Motorsport paintwork, prominent diffuser elements, visually striking exhaust tailpipes and eye-catching spoilers, as well as an interior crafted with fine attention to detail. Plus, the roofs of the two miniatures can be taken off to allow the racing driver figures supplied as part of the set to be inserted into their respective cockpits. The stage is set for thrilling wheel-to-wheel racing in kids’ bedrooms far and wide.

Detailed replicas for racing fans young and old.

Driven by the vision of reproducing iconic racing cars with LEGO^® bricks, the LEGO^® Speed Champions series has been bringing smiles to the faces of car fans and collectors of all ages for almost ten years now. The new model set bringing together the BMW M Hybrid V8 and BMW M4 GT3 fits in with this tradition and enables additional target groups to experience the allure of motor sport and the engineering expertise of BMW M.

The latest addition to the LEGO^® Speed Champions series will stir the racing passion of its builders as they go about constructing the cars. Once finished, these two exceptionally beguiling models will enrich both collectors’ display cases and starting grids for exciting bedroom races. The BMW M Hybrid V8 / BMW M4 GT3 set will go on sale on 4 March 2024 at a recommended retail price of €49.99. It can be purchased from BMW dealers in the European Union, the UK and from the BMW online shop lifestyle.bmw.com and from LEGO^®.

BMW M Motorsport: back on the big stage.

BMW M Motorsport is celebrating a long-awaited comeback to international prototype racing with the BMW M Hybrid V8. The electrified V8 racer passed its first test of strength last season in the prestigious GTP category of the IMSA series, and this year it will also compete in the FIA World Endurance Championship (FIA WEC). Exactly 25 years on from the BMW V12 LMR famously claiming overall victory at Le Mans, the launch of the BMW M Hybrid V8 at the legendary endurance classic opens a new chapter in the BMW brand’s prototype racing history.

BMW M Team WRT is also entering the BMW M4 GT3 in the FIA WEC races over the upcoming season. This means BMW M Motorsport will also be represented in another class at the 24 Hours of Le Mans: While the two BMW M Hybrid V8 cars will do battle in the hypercar category at Le Mans, a pair of BMW M4 GT3 racers will line up in the LMGT3 class.

In the event of enquiries please contact:

Corporate Communications

Cypselus von Frankenberg, Product Communication BMW Automobiles

Telephone: +49-89-382-30641

E-mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de

Alexandra Landers, Head of Product and Brand Communication BMW

Telephone: +49-89-382-30871

E-mail: Alexandra.Landers@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2022, the BMW Group sold nearly 2.4 million passenger vehicles and more than 202,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2022 was € 23.5 billion on revenues amounting to € 142.6 billion. As of 31 December 2022, the BMW Group had a workforce of 149,475 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products. 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Rijswijk. Meer vermogen, een aangescherpt design, nieuwe opties voor personalisatie en digitale innovaties – dat zijn de speerpunten van de nieuwe BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio. Hiermee zet BMW M GmbH het succesverhaal voort van deze sportieve modellen die in hun nieuwe gedaante nog meer autosport-DNA in zich hebben. Bij de BMW M4 Competition Coupé en BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive stijgt het vermogen van de 6-cilinder-in-lijn motor met 15 kW (20 pk) naar een indrukwekkende 390 kW (530 pk). Andere opvallende zaken zijn de nieuwe koplampen, achterlichten met laser technologie, gesmede lichtmetalen M wielen in een nieuw design, nieuwe stuurwielen en interieurbekledingen, plus het bedieningssysteem BMW Operating System 8.5 en het BMW Curved Display in de cockpit. De nieuwe modelgeneratie van de BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio worden geproduceerd in de BMW Group Fabriek Dingolfing. De productie start in maart, direct gevolgd door de wereldwijde marktintroductie.

Op maat gemaakt, M-specifieke prestaties.
Compromisloze dynamiek kenmerkt de BMW M4 modellen en dat tekent zich ook af in het design. Krachtige proporties en M-specifieke designfeatures voor onder meer extra koeling en aerodynamica onderstrepen hun status als high-performance sportauto’s. De verticale nierengrille met M-typische en horizontale spijlen, de breed gevormde wielkuipen, prominente dorpels in contrasterend hoogglanszwarte afwerking en specifieke luchtgeleiders onder de voor- en achterbumpers refereren aan het sportieve potentieel van de BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio. Een dak van met carbon versterkt kunststof (CRP) is standaard bij alle modelvarianten. Bij de BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive combineert een gebogen soft-top dak de voordelen van een inklapbare hard-top met die van een stoffen kap. Het elektrische bedieningsmechanisme maakt openen en sluiten tijdens het rijden bij lage snelheden mogelijk.

6-cilinder-in-lijn met racetechnologie en nieuwe specificaties.
De 6-cilinder-in-lijn motor in de nieuwe BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio combineert het kenmerkende, hoogtoerige karakter van de krachtbronnen van BMW M GmbH met de huidige versie van M TwinPower Turbo technologie. Alle varianten van deze 3,0 liter motor maken indruk met hun directe vermogensafgifte en hoge trekkracht. Beide dragen bij aan lineaire prestaties die altijd al kenmerkend zijn voor BMW M modellen. Voor het ontwerp van de motor vormde de autosport de graadmeter. Het resulteerde in de toepassing van een extreem stijf carter, een lichtgewicht gesmede krukas en een speciale coating op de cilinderwanden in een zogenoemd Arc Wire Spraying Proces (AWSP). De cilinderkop is geproduceerd volgens een 3D-print proces. Daardoor zijn de koelkanalen optimaal van vorm, wat niet mogelijk zou zijn bij een conventionele gegoten cilinderkop. Zowel gewicht als temperatuurmanagement zijn nu geoptimaliseerd. Net als het koelsysteem is ook het oliesmeersysteem afgestemd op de hoge eisen die bij rijden op het circuit worden gesteld.

M TwinPower Turbo technologie omvat twee Mono Scroll turbo’s, die elk drie cilinders van drukvulling voorzien. Indirecte intercooling voor een lage inlaatluchttemperatuur en specifieke compressoren optimaliseren de prestaties van de turbo’s. Ook High Precision Injection met een werkdruk van 350 bar, variabele klepbediening Valvetronic en dubbele VANOS volledig variabele nokkenascontrole dragen bij aan de hoge prestaties.

De BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio met handgeschakelde zesversnellingsbak bieden al een maximum vermogen van 353 kW (480 pk). In de BMW M4 Competition Coupé met 8-traps M Steptronic transmissie bereikt de motor een stevige waarde van 375 kW (510 pk). Het maximum vermogen van de 6-cilinder-in-lijn motor in de nieuwe BMW M4 Competition Coupé met M xDrive en in de nieuwe BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive is toegenomen naar 390 kW (530 pk) bij 6.250 tpm. Het maximum koppel piekt op 650 Nm tussen 2.750 en 5.730 tpm.

De hogere prestaties zijn bereikt door aanpassingen in elektronische motoraansturing, wat het buitengewone potentieel van de door BMW M GmbH ontwikkelde 6-cilinder-in-lijn aantoont zoals die ook is te vinden in de BMW M4 GT3 lange afstandsracer.

De BMW M4 Competition Coupé accelereert in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/h, terwijl de BMW M4 Competition Cabrio daar 3,7 seconden voor nodig heeft. Alle versies van de BMW M4 hebben een begrensde topsnelheid van 250 km/h. Met het M Driver’s Pack is dat te verhogen naar 280 km/h (BMW M4 Competition Cabrio) of 290 km/h (BMW M4 Competition Coupé).

Fijngeslepen op de Nürburgring: M-kenmerkend totaal pakket voor motor, transmissie en ondersteltechnologie.
Net als de 8-traps M Steptronic automatische transmissie met Drivelogic is ook de nieuwe handgeschakelde versnellingsbak in de nieuwe BMW M4 Coupé perfect opgewassen tegen de prestaties van elke motorvariant. Bij de automaat is het schakelmoment handmatig te bepalen via schakelpaddles achter het stuurwiel en met de Drivelogic schakelaar is de schakelkarakteristiek van de automaat aan te passen.

De krachtigste versie van de 6-cilinder-in-lijn motor wordt gecombineerd met intelligente vierwielaandrijving M xDrive voor buitengewoon goede tractie, wat resulteert in indrukwekkende acceleratiewaarden. Dankzij de op achterwielaandrijving gerichte configuratie en het volledig variabele actieve M differentieel op de achteras zorgt M xDrive ook voor het kenmerkende M rijgevoel tijdens dynamische bochtenwerk. De bestuurder kan de set-up van de vierwielaandrijving aanpassen via een de rijprogramma’s 4WD of 4WD Sport, waarbij in het laatste geval een groter deel van de trekkracht naar de achterwielen wordt geleid. Bovendien is een 2WD-rijprogramma beschikbaar bij uitgeschakelde DSC. Dan is sprake van louter achterwielaandrijving.

De zeer hoge torsiestijfheid van de carrosserie en van de wielophanging schept de juiste voorwaarden voor een enerverende wendbaarheid en een directe reactie op de stuurinput. Een M-specifieke afstemming van de dubbele voorwielophanging en de vijfvoudige ophanging van de achterwielen zorgt voor een goede balans tussen extreme rijdynamiek en comfort. Via het M Setup menu is te kiezen uit drie afstemmingen voor de adaptieve M wielophanging. Andere componenten van de ondersteltechnologie zijn M Servotronic besturing en het integraal aangestuurde remsysteem dat van toepassing is voor zowel de standaard M Compound remmen als de optionele M Carbon-keramische remmen.

De wielophanging en vierwielaandrijving zijn onder meer getest op de Nordschleife van de Nürburgring voor een zeer dynamische en nauwkeurig controleerbaar weggedrag, ook bij dagelijks gebruik op de openbare weg. DSC (Dynamic Stability Control) laat bij de M Dynamic Mode een in tien stappen in te stellen wielslip toe. Met de M Traction Control functie, die optioneel beschikbaar is voor de BMW M4 Coupé en standaard is op alle Competition modellen, kan de bestuurder de mate van ingrijpen in stappen instellen om zo voorzichtig de limieten op te zoeken bij het rijden op het circuit. De M Lap Timer en de M Drift Analyser bieden functies om het karakter van deze high-performance modellen als ultieme rijmachines verder te ontdekken.

Verschillende wielmaten voor en achter, gesmede lichtmetalen M wielen in nieuw design.
Verschillende wielmaten voor en achter zorgen voor een dynamischer bochtengedrag. De nieuwe BMW M4 Coupé en de nieuwe BMW M4 Competition Coupé hebben beide standaard 18 inch gesmede lichtmetalen M wielen voor en 19 inch achter. Bij de BMW M4 Competition Coupé met M xDrive en de BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive zijn de afmetingen respectievelijk 19 inch en 20 inch. De wielen onderscheiden zich door een dubbelspaaks design en zijn voor het eerst voorzien van een zilverkleurige afwerking voor een sportieve, verfijnde en elegante uitstraling.

Bestuurdersassistentiesystemen met configuratiefuncties.
Met de M Mode schakelaar op de middenconsole zijn de bestuurdersassistentiesystemen aan te passen voor ultra sportief rijden. In het optioneel beschikbare TRACK rijprogramma zijn bijvoorbeeld op comfort en veiligheid gerichte systemen helemaal uitgeschakeld. De uitrusting van de nieuwe BMW M4 Coupé en de nieuwe BMW M4 Cabrio omvat Park Distance Control met sensoren voor en achter, Cruise Control met remfunctie, Front Collision Warning met remingreep, Lane Departure Warning inclusief Lane Return functie met stuurassistentie en Traffic Sign Recognition met Speed Limit Info en No Overtaking Indicator. Optionele uitrustingen voor de Competition modellen bestaan uit Steering en Lane Guidance Assistant met Automatic Speed Limit Assist, Lane Keeping Assistant en Traffic Light Recognition evenals Active Cruise Control met Stop & Go functie als onderdeel van de Driving Assistant Professional. De Parking Assistant maakt automatisch parkeren mogelijk bij het in- en uitrijden van een parkeervak en omvat ook de achteruitrijhulp Reversing Assistant.

Moderne design accenten: nieuw koplampdesign en achterlichten met laser technologie
De nieuw ontworpen koplampen vallen op door een gewijzigde inwendige structuur. Dim- en grootlicht worden nu geleverd door dezelfde LED module. Twee verticale LED units, elk in een speervormige layout, fungeren als dagrijverlichting en richtingaanwijzers. Het algehele ontwerp zorgt voor een meer geavanceerde en progressieve uitstraling. Adaptieve LED koplampen met anti-verblindend Matrix grootlicht is optioneel mogelijk. Die zijn herkenbaar aan de blauwe inserts en zijn voorzien van stads- en bochtenverlichting. De stadsverlichtingsfunctie biedt meer zicht op de omgeving naast de weg bij snelheden onder de 30 km/h op wegen die door het navigatiesysteem als binnen de bebouwde kom worden herkend. Samen met de adaptieve LED koplampen biedt M Shadow Line donkere accenten in de lampunits.

De adaptieve LED koplampen gaan gepaard met het technologisch imponerende design van de LED achterlichten met laser technologie. Laser diodes produceren een gelijkmatige verlichting van glasvezel bundels en zorgen zo voor een fascinerend lichtdesign. De verfijnde, driedimensionale lichtweergave stamt van een technologie die voor het eerst werd toegepast op de BMW M4 CSL, waarvan er 1.000 zijn geproduceerd.

De omgeving rond het BMW logo en het M logo aan de achterzijde is bij de Competition modellen van een nieuw design. Het BMW logo is ingebed in een afwerking van hoogglans zwart. Het merklogo van BMW M GmbH prijkt nu tegen een zilverkleurige achtergrond. Optioneel zijn speciale M Design graphics mogelijk voor de motorkap en de bagageklep in hoogglanzend zwart of hoogglanzend rood. Het optionele stalen dak in hoogglanzend zwart is zonder meerprijs leverbaar en biedt een elektrisch te openen glazen zonnedak.

M-specifieke sportautowaardige cockpit met nieuw stuurwieldesign en interieurafwerkingen
Het standaard met leder beklede multifunctionele M Sportstuurwiel, met twee M schakelaars en schakelpaddels voor de Competition modellen biedt de bestuurder een meer circuitgericht gevoel. Het nieuwe design bestaat uit een afgeplatte onderzijde van het stuurwiel en aangepaste spaken. Verder is er een rode 12 uur-markering. Bovendien is het met Alcantara beklede M Sportstuurwiel voor het eerst beschikbaar in hetzelfde design en met dezelfde bedieningsfuncties. Stuurverwarming is optioneel voor beide stuurwielen. De M-specifieke cockpit omvat ook een controlepaneel op de middenconsole met de transmissiehendel of -schakelaar, de rode start/stop knop, de BMW iDrive Controller en de Setup en M Mode schakelaars.

De bekleding van het dashboard, het bedieningspaneel en de cover van de bekerhouder is nu standaard uitgevoerd in Dark Graphite mat. De sierlijsten in Aluminium Rhombicle Anthracite en in ‘Carbon Fibre’ zijn nu optioneel beschikbaar voor de BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio. Het instrumentenpaneel is optioneel leverbaar in Sensatec-afwerking voor een nog verfijndere oppervlaktestructuur.

Elektrisch verstelbare en verwarmbare M Sportstoelen met geheugenfunctie zijn standaard. In de geïntegreerde hoofdsteunen zitten verlichte modellogo’s. Stoelventilatie is optioneel. Lederen Merino bekleding is standaard. De uitgebreide lederen bekleding BMW Individual Merino en de volledige lederen bekleding BMW Individual Merino zijn beschikbaar in vier verschillende kleuren

De optionele en ook volledig elektrisch verstelbare en verwarmbare M Carbon kuipstoelen zorgen voor een optimale verbinding tussen bestuurder en auto. Ze zijn 9,6 kg lichter dan de standaard M Sportstoelen dankzij het gebruik van met carbon versterkte kunststof elementen in de zitting en rugleuning en door openingen in zijkanten en onder de hoofdsteunen.

Een Air Collar systeem is te bestellen als exclusieve optie voor de BMW M4 Competition Cabrio met M xDrive. Die levert een in drie standen in stellen warme luchtstroom rond de hals van zowel bestuurder als passagier. Dat maakt open rijden bij kouder weer nog plezieriger.

BMW Curved Display en nieuw BMW Operating System 8.5.
De nieuwe BMW M4 Coupé en nieuwe BMW M4 Cabrio modellen bieden nu ook het hoge resolutie BMW Curved Display, bestaande uit 12,3 inch display achter het stuurwiel en aansluitend een controle display van 14,9 inch. Het display en bedieningssysteem bieden ook de BMW Intelligent Personal Assistant met touch- en spraakbediening, nu op basis van het BMW Operating System 8.5 met een M-specifieke weergave.

De meer digitale bediening vermindert het aantal fysieke schakelaars in de cockpit. De standaard Ambient Lighting biedt nu ook verlichte centrale ventilatieroosters, net als verlichting van de voetenruimtes en de opbergcompartimenten in de middenconsole en de deurhendels. Kleur en intensiteit van de verlichting is naar individuele voorkeur aan te passen. Er is te kiezen uit negen verschillende kleuren. De interieurverlichting biedt bovendien sfeervolle Welcome and Goodbye lichtscenario’s, evenals indicaties voor een niet goed gesloten portier of een binnenkomend telefoontje.

Tot de uitrusting behoort ook de BMW Live Cockpit Professional met het cloud-gebaseerde navigatiesysteem BMW Maps. Eveneens standaard is het BMW Head-up Display, dat in een M-specifieke stijl rij-informatie op de voorruit projecteert inclusief toerental, schakelindicator en M View. Bovendien omvat de BMW Live Cockpit Professional twee USB-poorten evenals Smartphone Integratie, met Apple CarPlay® en Android Auto™. Draadloos opladen kan met daarvoor geschikte smartphones. Een HiFi soundsysteem met tien luidsprekers en een 250W versterker maken deel uit van de standaarduitrusting van de nieuwe BMW M4 Coupé en nieuwe BMW M4 Cabrio.

Personaliseren met M Carbon Exterior pack, M Race Track pack en BMW M Performance Parts.
Een M Carbon Exterieur pack versterkt het racekarakter van beide modellen nog meer. Het bestaat uit inzetstukken voor de brede luchtinlaten voor, een diffuser aan de achterzijde en specifieke buitenspiegelkappen. Verder biedt het bij de BMW M4 Coupé een met carbon versterkte kunststof achterspoiler. Het optionele M Race Track pack zorgt voor een voertuiggewichtsreductie van 25 kg dankzij M Carbon-keramische remmen, M Carbon kuipstoelen voor bestuurder en passagier en High Gloss Carbon Fibre interieurlijsten.

BMW Performance Parts voorzien in nog meer opties om de intensieve rijervaring en de rijdynamiek van deze nieuwe high performance-modellen verder te personaliseren. Daartoe behoren talrijke componenten van met carbon versterkt kunststof M wielen van gesmeed aluminium met centrale wielmoeren, M Performance vloermatten en M Performance stuurwielrandbekleding.

^{Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio modellen bedraagt gemiddeld 9,7–10,3 l/100 km, de CO2 emissie gemiddeld 219–233 g/km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.}

Rijswijk. Ter gelegenheid van het 50-jarig bestaan presenteert BMW M GmbH een speciale editie van een van de succesvolle high performance modellen. Dat is de nieuwe BMW M4 CSL, die zijn genen deelt met de race-uitvoering BMW M4 GT3. Zijn zeer sportieve karakter is in belangrijke mate het resultaat van twee highlights: een toename van het vermogen ten opzichte van de BMW M4 Competition Coupé met 30 kW (40 pk) tot 405 kW (550 pk) en een reductie van het gewicht met maar liefst 100 kg. De BMW M4 CSL is de snelste in serie geproduceerde auto ooit van BMW Group.

Een combinatie van de voor BMW M kenmerkende passie voor autosport met innovatieve technologie zorgt in de nieuwe BMW M4 CSL voor een niet te evenaren beleving van topprestaties. Met zijn indrukwekkende vermogen en slimme lichtgewichtconstructie, tweezits configuratie, diverse onderstelmodificaties en tal van specifieke uitrustingsdetails is dit nieuwe model sterk gefocust op rijden op het circuit. Zijn genen, die de M4 CSL deelt met de race-uitvoering BMW M4 GT3, zijn ook direct herkenbaar in de prestaties. Zo liet de BMW M4 CSL tijdens tests een rondetijd noteren van 7 minuten en 15,677 seconden op de roemruchte Nürburgring-Nordschleife (20,6 kilometer zonder het rechte stuk van sectie T13). Daarmee is het de snelste in serie geproduceerde auto ooit van BMW Group. De officiële, geregistreerde tijd voor het 20,832 kilometer lange circuit (volledige ronde) bedraagt 7 minuten en 20,207 seconden. Eveneens indrukwekkend: de BMW M4 CSL sprint in 3,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h en in 10,7 seconden van 0 naar 200 km/h.

“Competition, Sport, Lightweight”: een recept met een lange BMW traditie.
Het puristische racekarakter van de BMW M4 CSL is het resultaat van de ongeëvenaarde expertise van de BMW M GmbH ontwikkelingsafdeling en de nieuwste technologieën. De legendarische lettercombinatie CSL (die staat voor “Competition, Sport, Lightweight”) verwijst naar het buitengewone belang van een geoptimaliseerd gewicht om succesvol te zijn in de autosport. De BMW 3.0 CSL, die door BMW Motorsport GmbH volgens hetzelfde principe werd ontwikkeld, won al in zijn debuutjaar 1973 het Europese Toerwagen Kampioenschap. De nieuwe BMW M4 CSL treedt niet alleen in de ‘bandensporen’ van deze 3.0 CSL, maar ook in die van de speciale edities van eerdere BMW M3 / M4 modellen, met belangrijke vertegenwoordigers zoals de BMW M3 CSL uit 2003 en de in 2016 geïntroduceerde BMW M4 GTS.

Voor BMW M GmbH vormt de onthulling van de nieuwe BMW M4 CSL, tijdens het Concorso d’Eleganza Villa d’Este (20 – 22 mei 2022), een van de hoogtepunten in de festiviteiten rond het 50-jarig jubileum. De BMW M4 CSL zal vanaf juli in een gelimiteerde serie van 1.000 exemplaren worden gebouwd in de BMW Group productiefaciliteit Dingolfing.

Tot in elke vezel aanwezig: de intelligente lichtgewichtconstructie van de BMW M4 CSL.
Het talent om te innoveren en de uitgebreide raceauto-expertise stelden BMW M GmbH in staat om het gewicht van de BMW M4 CSL (gemiddeld brandstofverbruik 9,8 – 10,1 l/100 km, gemiddelde CO₂ emissie 222 – 227 g/km volgens WLTP) terug te brengen tot 1.625 kg (volgens DIN). De daaruit resulterende, uitmuntende vermogen/gewichtsverhouding van 2,95 kg per pk vormt het ideale uitgangspunt voor een sublieme dynamische rijbeleving.

De montage van M Carbon volledige kuipstoelen reduceert het gewicht met circa 24 kg ten opzichte van de sportstoelen die standaard in de BMW M4 Competition Coupé (gemiddeld brandstofverbruik 9,8 l/100 km, gemiddelde CO₂ emissie 223 – 224 g/km volgens WLTP) worden gemonteerd. Het weglaten van de achterbank en veiligheidsgordels achterin bespaart 21 kg. Voor eveneens 21 kg besparing zorgt het gemodificeerde onderstel, met onder meer extra-lichtgewicht M Carbon-keramische remmen, alsmede speciale lichtmetalen M wielen, veren en verstevigingen. Gebruik van minder en lichter geluidsisolatiemateriaal levert 15 kg minder gewicht op, toepassing van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) 11 kg. Zo zijn behalve het dak ook de motorkap, achterklep en middenconsole van de BMW M4 CSL vervaardigd uit het hightech lichtgewicht CFRP. De in titanium uitgevoerde einddemper schraapt nog eens ruim 4 kg van het gewicht van het uitlaatsysteem af. En detailaanpassingen bij de BMW nierengrille, de achterlichten, de vloermatten en de automatische airconditioning maken de BMW M4 CSL nog eens 4 kg lichter.

Exclusieve carrosseriekleur, modelspecifieke designdetails.
De carrosserie van de BMW M4 CSL is optioneel leverbaar in de exclusieve kleur Frozen Brooklyn Grey metallic. Deze carrosseriekleur gaat perfect samen met de oppervlakken in zichtbaar carbon en de rode accenten. Samen vormen ze een heldere expressie van pure sportiviteit. Als alternatief is te kiezen uit de carrosseriekleuren Alpinweiß uni of Saphirschwarz metallic.

De koolstofvezelstructuur van de diverse carrosseriedelen is op een aantal plekken zichtbaar, zoals de twee inkepingen in de motorkap. De oppervlakken van deze inkepingen – die niet in carrosseriekleur zijn uitgevoerd – worden nog eens benadrukt door de rode omranding. Rode accentlijnen vestigen de aandacht op de twee vinnen in het CFRP dak, de contouren van de dorpelverbreders, de zwarte typeaanduidingen en de modelspecifieke CFRP splitters en Air Curtain inzetten in de voorbumper van de nieuwe BMW M4 CSL.

BMW Laserlight: gele koplampen en innovatieve achterlichten.
De als optie leverbare BMW Laserlight koplampen vormen een in het oog springend accent aan de voorzijde van de nieuwe BMW M4 CSL. Zowel bij het ontgrendelen van de auto – als onderdeel van de Welcome Light verlichtingsfunctie – als bij ingeschakeld dim- of grootlicht stralen deze koplampen een geelwit licht uit. Daarmee doen ze denken aan de verlichting van de succesvolle GT raceauto’s.

De LED achterlichten van de nieuwe BMW M4 CSL zijn standaard voorzien van een technologie die zijn debuut maakt in een serieproductiemodel: in de glazen afdekkingen zijn zeer fijne lichtdraden geweven, die met lasertechnologie worden verlicht. Daardoor heeft het oppervlak van de achterlichten een stralende structuur en een zeer onderscheidende lichtsignatuur, die op grote afstand herkenbaar is.

Zescilinder-in-lijn motor met autosportkarakter.
De specifiek voor de BMW M4 CSL ontwikkelde krachtbron is gebaseerd op de hoogtoerige zescilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo technologie uit de BMW M4 GT3 raceversie. Zijn enorme vermogensreserves maken een flinke toename van het vermogen mogelijk zonder concessies aan draaieigenschappen en levensduur. De belangrijkste bijdrage aan deze vermogenstoename leveren de verhoogde maximum laaddruk van de twee MonoScroll turbocompressoren (van 1,7 naar 2,1 bar) en de finetuning van het motormanagement. De motor van de BMW M4 CSL levert een maximum koppel van 650 Nm tussen 2.750 en 5.950 toeren per minuut. Het maximum vermogen van 405 kW (550 pk) staat paraat bij 6.250 toeren per minuut.

Het uit de autosport stammende ontwerp van de 3,0-liter zescilinder is duidelijk gericht op hoge toerentallen en een maximale vermogensontwikkeling. De closed deck constructie van het carter maakt hem uiterst sterk, terwijl de gesmede lichtgewicht krukas hem geschikt maakt voor een extreem hoog koppel. Een ander M specifiek feature is de cilinderkop, die geproduceerd wordt met behulp van 3D printtechnologie.

Zowel de oliesmering als de koeling zijn berekend op de uitdagingen die circuitgebruik met zich brengt. Het dubbele uitlaatsysteem met elektronisch geregelde kleppen en lichtgewicht titanium einddempers zorgt voor een op de autosport geïnspireerde, meeslepende sound die speciaal is afgestemd op de BMW M4 CSL.

Het aandrijfkoppel van de motor wordt via een 8-traps M Steptronic Sport transmissie met Drivelogic op de achterwielen van de nieuwe BMW M4 CSL overgebracht. Modelspecifieke steunen voor motor en transmissie garanderen dat het motorvermogen op uitzonderlijk snelle en directe wijze wordt omgezet in extreem dynamische rijprestaties. De stevigere bevestiging van motor en transmissie aan de carrosserie is duidelijk merkbaar, zeker als het uiterste van de auto wordt gevergd.

Geoptimaliseerde carrosseriestijfheid, modelspecifieke ondersteltechnologie.
Net als de motor van de nieuwe BMW M4 CSL profiteert ook de ondersteltechnologie van vele detailwijzigingen, die nauwkeurig zijn afgestemd op het prestatiepotentieel van de krachtbron. Deze modificaties spelen ook een belangrijke rol bij de reductie van het gewicht en het stijver maken van de carrosserie. Zo bereikt de voor BMW M modellen zo kenmerkende mix van wendbaarheid, dynamiek en precisie nieuwe hoogten.

In de motorruimte zorgt een geheel nieuw ontwikkelde combinatie van verstevigingselementen voor een extreem hoge carrosseriestijfheid van de nieuwe BMW M4 CSL. Aan de hand van numerieke modellen is de geometrie van de gegoten aluminium elementen tussen de veerpoten en de voorzijde van de auto zeer precies aangepast aan de krachten die in de meest uiteenlopende rijsituaties worden uitgeoefend.

De individueel afgestemde as-kinematica en de modelspecifieke wielvluchtinstellingen, veren, dempers en stabilisatoren optimaliseren de stuurprecisie, de controle over laterale krachten in bochten, de respons van vering en demping en de wielgeleiding. Ten opzichte van de BMW M4 Competition Coupé is de wielophanging aangepast en het onderstel nog eens 8 millimeter verlaagd. Tot de standaarduitrusting van de BMW M4 CSL behoren het Adaptieve M Onderstel met elektronisch geregelde dempers, elektromechanische M Servotronic besturing met variabele overbrenging en M Carbon-keramische remmen. Een M specifieke versie van het geïntegreerde remsysteem biedt de bestuurder een uitmuntend pedaalgevoel, zelfs wanneer op de limiet of onder ongunstige omstandigheden wordt gereden.

M Traction Control geoptimaliseerd voor circuitgebruik.

De standaard M Traction Control functie, die is afgestemd op circuitgebruik, biedt de bestuurder keuze uit diverse interventietrappen voor de tractiecontrole. Op droog wegdek laten trappen 1 tot en met 5 van de M Traction Control gecontroleerde drifts toe. De trappen 6 tot en met 10 zijn gebaseerd op de applicatie die is ontwikkeld voor toerwagencoureurs. Deze houden rekening met de conditie van het wegdek en de bandentemperatuur om de tractie en de stabiliteit te maximaliseren.

Eveneens standaard zijn de gesmede lichtmetalen M wielen in een exclusieve kruisspaak styling (19 inch voor en 20 inch achter). Deze zijn geschoeid met speciaal voor de M4 CSL ontwikkelde high performance banden in de maat 275/35 ZR 19 (voor) en 285/30 ZR 20 (achter).

Uitgerust voor het pure autosportgevoel – en dagelijks gebruik.
De specifieke uitrustingsdetails van de nieuwe BMW M4 CSL zorgen voor een doordachte balans van puur autosportgevoel, praktische eigenschappen voor dagelijks gebruik en exclusieve premium uitstraling. De M Carbon kuipstoelen voor bestuurder en passagier vallen op door hun zelfdragende CFRP structuur en het doelmatige ontwerp met alleen de hoogstnodige comfortfeatures. De hoek van de rugleuning is gefixeerd, verstellen in lengterichting gaat handmatig en de zithoogte kan uitsluitend in de werkplaats door middel van schroeven in drie standen worden aangepast. De M Carbon kuipstoelen hebben afneembare hoofdsteunkussens voor circuitgebruik met een helm en kunnen worden gecombineerd met een zespunts racegordelsysteem.

Het M Sportstuurwiel in Alcantara, de hemelbekleding in Anthrazit, M interieurlijsten in Carbon Fibre, CSL badges op stoelen, middenconsole en achterpaneel, alsmede M specifieke displays creëren de ideale ambiance voor geconcentreerd rijplezier. De stoelen zijn standaard bekleed met leder Merino (met uitgebreide omvang) en worden gecombineerd met M veiligheidsgordels. Achterin zijn twee houders voor een helm geïnstalleerd.

Het M specifieke bedieningssysteem omvat een M Setup toets voor directe toegang tot tal van auto-instellingen en twee M schakelaars op het stuurwiel om individuele configuraties op te slaan en snel op te roepen onder het rijden. Tot de standaarduitrusting behoort ook het M Drive Professional systeem inclusief M Drift Analyser, M Laptimer en M Mode toets voor het activeren van de instellingen ROAD, SPORT en TRACK.

De eveneens standaard BMW Live Cockpit Professional omvat een volledig digitale displaycombinatie, bestaande uit een 12,3 inch instrumentenpaneel (Info Display) achter het stuurwiel en een 10,25 inch Touch Control Display boven de middenconsole. Hierbij inbegrepen zijn het navigatiesysteem BMW Maps, de BMW Intelligent Personal Assistant, Smartphone Integratie, telefoonvoorbereiding met draadloze oplaadmogelijkheid en WiFi. Deze kunnen optioneel worden aangevuld met het BMW Head-Up Display met M specifieke weergaven en de BMW Drive Recorder.

Het aantal comfortverhogende features en bestuurdersassistentiesystemen in de BMW M4 CSL is gereduceerd tot de essentie – geheel in lijn met de focus op gewichtsbesparing en het puristische autoconcept. Tot de standaarduitrusting behoren verder automatische airconditioning, Park Distance Control, Approach Control Warning, Lane Departure Warning en Speed Limit Info. Een automatische airconditioning met 2-zoneregeling, een alarm, de Driving Assistant en de Parking Assistant zijn als optie leverbaar.

 +++ BMW Group Plant Dingolfing pilots new paint process +++ Overspray-free paint application opens up a wide range of possibilities for customisation +++ Unique combination of customer benefits and sustainability +++ Technology boosts both resource and energy efficiency +++

Munich / Dingolfing. BMW Group Plant Dingolfing is piloting a new overspray-free painting process that allows several paint colours to be used and designs to be applied without stencils or masking the vehicle. The highly innovative application method not only increases the degree of individualisation for customers, but also contributes to sustainability by reducing waste and energy consumption. The technology is being used for the first time in 19 BMW M4 Coupés, which will soon roll off the production line at Plant Dingolfing with custom two-tone paintwork and M4 identification on the bonnet and tailgate.

Milan Nedeljković, member of the Board of Management of BMW AG, responsible for Production: “We expect the highest standards of efficiency, sustainability and digitalisation from our production. This smart painting technology meets all the requirements for an innovative production process and also offers unique customer benefits.”

The BMW Group developed the new EcoPaintJet Pro application process for waterborne base coats and 2K clear coat in collaboration with mechanical and plant engineering firm Dürr. In the conventional procedure, paint is atomised by a rotating bell with 35 to 55,000 revolutions per minute and adheres electrostatically to the body. The new method works without electrostatics, relying instead on jet application. The paint is applied using an orifice plate that enables high edge definition with a variable paint thickness of between 1 and appr. 50 millimetres. This requires maximum precision from both the robot and application technology. It also means two different colours of paint can be used, e.g. for a contrasting roof, and stripes and other designs applied – for instance, on the bonnet. The focus of technology and material development was on achieving the maximum range of applications. It will now be possible to paint every exterior component – offering customers virtually limitless options for individualisation.

Until now, custom designs like this can only be realised using manual masking. With the new technology, the material and personnel costs this previously entailed will be eliminated, making it possible to realize these options at a lower cost. This innovative process also prevents so-called overspray, i.e. excess paint particles, which therefore no longer has to be disposed of. A further contribution to sustainable production comes from lower energy consumption: Since paint separation is no longer required, the amount of air needed is also lower. At around 7,000 operating hours, this results in energy savings of more than 6,000 megawatt hours and reduces the carbon footprint by nearly 2,000 tonnes per year. Development of innovative paint technology for further series applications will continue.

With the paintwork for the M4 small series, the BMW Group is testing the possibilities of the new process. These unique vehicles will initially be used in the company's own fleet. Series introduction of the piloted paint process is scheduled to begin in 2022 in the BMW Group production network.

Meer prestaties, meer aangedreven wielen, meer ongeëvenaard M gevoel. Slechts een paar maanden na de introductie van de nieuwe BMW M3 Sedan* en BMW M4 Coupé* voegt BMW M GmbH nog twee varianten toe. Voor het eerst zijn de high-performance sportauto’s leverbaar met M xDrive vierwielaandrijving. Het vermogen van de motor wordt nauwkeurig verdeeld over alle vier de wielen, waardoor de superieure dynamiek van de BMW M3 Competition Sedan en BMW M4 Competition Coupé nog beter tot zijn recht komt.

Het vermogen van de 375 kW (510 pk) sterke zescilinder-in-lijnmotor wordt bij de nieuwe modellen via een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic over alle vier de wielen verdeeld. De M specifieke vierwielaandrijving zorgt voor extra wendbaarheid, richtingsstabiliteit, tractie en op het circuit gerichte dynamiek. Hierdoor ervaart de bestuurder de kenmerkende M karakteristieken nog intenser, zoals onder meer bij een nog snellere acceleratie. De introductie van de BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en BMW M4 Competition Coupé  met M xDrive is in juli 2021.

M xDrive en Actief M Sperdifferentieel voor superieure handling.
De minutieuze vermogenscontrole van het M xDrive systeem is al bij verschillende high-performance modellen van BMW M GmbH een rijplezier verhogende factor in vergelijking met klassieke achterwielaandrijving. De vierwielaandrijving werkt samen met het Actieve M Sperdifferentieel, dat zorgt voor een volledig variabele verdeling van de aandrijfkracht over de achterwielen. Dit helpt om het motorkoppel zonder vermogensverlies over te brengen op de weg, zeker wanneer de limieten worden opgezocht of als de auto aan een kant minder grip heeft. Het M xDrive systeem en Actieve M Sperdifferentieel – compleet met geïntegreerde, M specifieke tractiecontrole – werken samen met de Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) voor een nauwkeurige interactie op basis van de actuele rijsituatie. Het doel is een zeer dynamische rijbeleving met het gebruikelijke M gevoel, gecombineerd met merkbaar verbeterde tractie en richtingsstabiliteit.

Het M xDrive systeem maakt gebruik van een elektronisch aangestuurde multi-plaatkoppeling in de tussenbak voor een vloeiende, volledig variabele verdeling van koppel tussen de voor- en achterwielen. De olietoevoer van de koppeling is geoptimaliseerd zodat het mechanisme ook in snelle bochten op het circuit effectief werkt. Het vermogen wordt op het voor- en achterdifferentieel overgebracht via een aandrijfas die speciaal is ontwikkeld voor de BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en BMW M4 Competition Coupé met M xDrive. Ook de aandrijfassen naar de wielen zijn specifiek voor deze modellen gemaakt. De vierwielaandrijving is volgens klassieke M stijl nadrukkelijk gericht op de achterwielen.  Onder normale omstandigheden wordt het vermogen volledig naar de achterwielen geleid, waarbij de voorwielen alleen worden bijgeschakeld zodra de achterwielen niet nog meer vermogen aan kunnen.

De tussenbak is voorzien van een modelspecifieke besturingseenheid en geïntegreerde wielslipbeperking. Verschillen in de draaisnelheid tussen voor- en achterwielen worden hiermee uitzonderlijk snel gecompenseerd, nog voordat het centrale DSC ingrijpt. De vierwielaandrijving is zo nog effectiever en intensiveert de rotsvaste stabiliteit waar M modellen om bekend staan, zoals bij een gecontroleerde drift in bochten.

De combinatie van M xDrive en Actief M Sperdifferentieel zorgt niet alleen voor verbeterde tractie, stabiliteit, wendbaarheid en dynamiek, maar ook voor superieure sprintprestaties. De BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en BMW M4 Competition Coupé met M xDrive hebben beide slechts 3,5 seconden nodig om vanuit stilstand de 100 km/h te bereiken. Daarmee zijn ze 0,4 seconde sneller dan de achterwielaangedreven versies.

De BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en BMW M4 Competition Coupé met M xDrive brengen hun dynamische prestaties op de weg met standaard lichtmetalen M wielen van 19 inch voor en 20 inch achter. De gesmede wielen in Dubbelspaak styling Jet Black zijn voorzien van banden met de maat 275/35 R 19 voor en 285/30 R 20 achter. Optioneel zijn speciaal ontworpen banden voor het circuit leverbaar met dezelfde maten.

Grote technische aanpassingen optimaliseren prestaties.
De vierwielaandrijvingstechnologie van de nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en BMW M4 Competition Coupé met M xDrive wordt aangevuld door een opnieuw ontworpen voorwielophanging met dubbele verbindingen, een speciaal aangepaste geometrie en een individueel afgestelde stuurratio. Deze uitgebreide modelspecifieke aanpassingen voor de vierwielaandrijving zorgen ervoor dat zowel de huidige achterwielaangedreven varianten als de nieuwe M xDrive versies zich onderscheiden met hun compromisloze en kenmerkende M stuurkarakteristiek. De vierwielaangedreven modellen profiteren bovendien nog van een aangepast olietoevoersysteem dat extra bestand is tegen extreem dynamische prestaties.

Drie M xDrive modi voor een aangepast M gevoel.
M xDrive maakt het ook mogelijk om de karakteristiek en prestaties van de vierwielaandrijving aan te passen aan persoonlijke voorkeuren. De gewenste instelling is direct te selecteren in het Setup menu van het M specifieke bedieningssysteem. Er is keuze uit drie verschillende modi. In de standaard 4WD modus biedt de vierwielaandrijving maximale tractie en een nauwkeurige handling, terwijl de kenmerkende nadruk op achterwielaandrijving behouden blijft. In de modus 4WD Sport wordt in verhouding nog meer vermogen naar de achterwielen gestuurd, zelfs in extreem dynamische situaties. Dit zorgt voor nog scherpere rijeigenschappen. De lineaire opbouw van de zijdelingse krachten, kenmerkend voor M modellen, maakt het nu ook mogelijk om gecontroleerde drifts uit te voeren. Het DSC systeem is ook geheel uit te schakelen, met de 2WD modus. Het vermogen gaat dan volledig naar de achterwielen. Met het optionele M Traction Control kan de tractie in deze modus nauwkeurig in tien niveaus worden afgesteld, net als bij de achterwielaangedreven modellen. Hiermee kunnen ervaren bestuurders genieten van een opmerkelijk pure rijbeleving en hun vaardigheden verder verbeteren met behulp van de optionele M Drift Analyser.

Het is ook mogelijk favoriete M xDrive instellingen de M1 en M2 toetsen op te slaan, waaronder ook de instellingen voor de motorkarakteristiek, dempers, stuurkarakteristiek, het remsysteem en andere zaken. Een configuratie is via een van de twee M toetsen op het stuurwiel op ieder moment op te roepen.

Individeel M gevoel: zes modellen met een eigen karakter.
Met de twee nieuwe vierwielaangedreven modellen biedt BMW M GmbH nu een ongeëvenaarde variatie aan high-performance modellen in de middenklasse. De BMW M3 Sedan* en BMW M4 Coupé* bieden een unieke combinatie van achterwielaandrijving en handgeschakelde zesversnellingsbak. Bij de BMW M3 Competition Sedan en BMW M4 Competition Coupé gaat het vermogen eveneens naar de achterwielen, maar dan via een 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic.

Dit kwartet wordt nu aangevuld met de nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en BMW M4 Competition Coupé met M xDrive. Dat betekent dat de nieuwste modelgeneratie al bestaat uit zes modellen met onderscheidende karakters. Ieder biedt zijn eigen, individuele recept voor een sublieme high-performance sportauto met onbeperkte dagelijkse inzetbaarheid. Binnenkort is te kiezen uit een nog groter aanbod met de introductie van de nieuwe BMW M4 Cabrio later dit jaar.

Munich. Just a few weeks on from its world premiere, BMW M introduces a very special edition model of the new BMW M4 Competition Coupé (fuel consumption combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 234 g/km). Created in collaboration with New York lifestyle brand Kith, the BMW M4 Competition x KITH is limited to just 150 units and features unique exterior and interior design details. BMW M GmbH has picked up the vibe from the youthful and influential fashion scene and replicated its partnership with contemporary artist FUTURA 2000 by breaking into an expanding market. For Kith founder and BMW enthusiast Ronnie Fieg, the collaboration brings an emotional journey full circle. The BMW M4 Competition x KITH can be pre-ordered from 23 October. At the same time, Kith will be offering a 96‑piece collection of exclusively designed apparel and accessories in all its stores and online.

“Keeping a close eye on the latest streetstyle developments is part of our approach to evolving the BMW brand,” explains Jens Thiemer, Senior Vice President Customer and Brand BMW. “With his ideas and Kith label, Ronnie Fieg is one of the outstanding minds and opinion leaders in the worlds of fashion, lifestyle and luxury. Our collaboration with Ronnie and his influential brand will be a positive force for BMW as we explore new customer groups.”

“This is not the first time BMW M GmbH has released a limited edition of one of our cars as part of an exclusive collaboration,” adds Markus Flasch, CEO BMW M GmbH. “The tie-up with Ronnie Fieg and Kith is a great opportunity for BMW M GmbH to bridge the gap between the original BMW M3 and our new BMW M4 Competition Coupé from the sixth generation of this iconic model range. It also allows us to spread the word to an exciting new target group. The streetwear scene is transforming from a cultural phenomenon to a global life attitude, and is bringing a new and very distinct brand of exclusivity to many different areas.”

“Everything we work on at Kith has to come from an authentic place,” says Kith founder Ronnie Fieg. “Some of my favourite memories from growing up are going to visit my grandfather and riding around in his BMWs in the 1980s. I remember he had an E21 320i and that his prized possession was an E30 M3. These moments in my life really shaped my passion for BMW, so working on this project with them has brought everything full circle.”

Fieg recently acquired his own example of the legendary BMW E30 M3. And BMW M GmbH lined up this consummately prepared first-generation M3 for the official presentation of the collaboration at the Kith pop‑up store in Brooklyn on 23 October. Alongside it was the unique new representative of the latest, sixth-generation version of the high-performance model. Like Fieg’s car, the BMW M4 Design Study by KITH is painted in the Cinnabar Red shade originally used for the E30 M3. This paint finish is no longer available for the regular BMW range, but was selected here specially for the BMW M4 Design Study by KITH to emphasise the connection between the two cars. The M4 Competition badge on the model’s boot lid has been replaced by a black Kith logo with BMW M stripes in the same style. This logo also appears in illuminated form below the head restraints in the M Carbon bucket seats, and Kith lettering is embossed into the black leather of the head restraints and centre console.

The leather with embossed lettering selected for this very individual model was also used for the seat covers in Fieg’s BMW E30 M3. Here, the Kith logo with BMW M stripes has silver lettering, while a special version of the period BMW logo adorns the bonnet, boot lid and steering wheel, with “Kith” replacing “BMW”.

Merging logos is a hallmark of the many partnerships Kith has forged with other globally renowned companies. But this is the first time BMW has altered its badge for a collaboration partner. The fusion logo created for the 150 units of the BMW M4 Competition x KITH adds an extra ring around the BMW roundel in the BMW M colours light blue, dark blue and red. Plus, there are details in bright lettering focusing on Kith and the collaboration. The rear of the BMW M4 Competition x KITH also has the black Kith logo with BMW M stripes. The special-edition models are available exclusively with the matte paint finishes Frozen Black, Frozen Dark Silver and Frozen Brilliant White in homage to the three most popular colours for the BMW E30 M3 back in the day.

One of the main highlights of the special-edition models is the Kith carbon-fibre roof design. For this optional extra, grey Kith lettering with BMW M stripes is woven into the roof surface. M Compound brakes with red callipers bearing the M logo come as standard. These are clearly visible through the double spokes of the M forged wheels 826M bi-colour / Jet Black, high-gloss (front: 19-inch, rear: 20-inch).

Inside the BMW M4 Competition x KITH the tri-colour M Carbon bucket seats feature the BMW M colours light blue and red which add striking flourishes to the Merino full-leather trim in Black. As in Ronnie Fieg’s BMW E30 M3, Kith lettering is embossed into the black leather of the front and rear head restraints and centre armrest of the BMW M4 Competition x KITH. The centre console features an exclusive badge with the Kith logo and BMW M stripes. The illuminated M badge below the front head restraints also has Kith lettering.

The special-edition model has the same technical profile as the BMW M4 Competition Coupé. The new six-cylinder in-line engine is cut from the high-revving BMW M GmbH mould and uses the latest version of M TwinPower Turbo technology to produce 375 kW (510 hp), while torque peaks at 650 Nm (479 lb-ft). The eight-speed M Steptronic transmission Drivelogic is fitted as standard. The sprint from 0 – 100 km/h (62 mph) takes just 3.9 seconds, while 200 km/h (124 mph) is reached in 12.5 seconds. As well as classical rear-wheel drive, the BMW M4 Competition x KITH can – like the BMW M4 Competition Coupé – be specified as an option with M xDrive all-wheel drive.

In addition to the standard equipment of the BMW M4 Competition Coupé and the bespoke Kith collaboration features, the special-edition model can also be ordered with a selection of other extras. Like the M Compound brakes, M forged wheels and M Carbon bucket seats, the M Carbon exterior package, BMW Laserlight and BMW Individual lights Shadowline are standard. Plus, the cabin features Carbon Fibre interior trim strips and controls with electroplated applications. Deliveries of the limited-edition BMW M4 Competition x KITH will begin in summer 2021.

• Nieuwste generatie van high-performance sportauto’s:
  BMW M3 Sedan:  353 kW (480 pk); acceleratie 0 – 100 km/h: 4,2 seconden; gemiddeld brandstofverbruik: 10,8 l/100 km; CO_2­ emissie gemiddeld: 248 g/km.
  BMW M3 Competition Sedan: 375 kW (510 pk); acceleratie 0 – 100 km/h: 3,9 seconden; gemiddeld brandstofverbruik: 10,2 l/100 km; CO_2­ emissie gemiddeld: 234 g/km.
  BMW M4 Coupé: 353 kW (480 pk); acceleratie 0 – 100 km/h: 4,2 seconden; gemiddeld brandstofverbruik: 10,8 l/100 km; CO_2­ emissie gemiddeld: 248 g/km.
  BMW M4 Competition Coupé: 375 kW (510 pk); acceleratie 0 – 100 km/h: 3,9 seconden; gemiddeld brandstofverbruik: 10,2 l/100 km; CO_2­ emissie gemiddeld: 234 g/km.
  
  
• High-performance auto’s met authentieke allure, met toonaangevende racetechnologie en het karakter dat past in de traditie van de originele BMW M3 van 35 jaar geleden. Marktintroductie per maart 2021.
  
  
• Nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé met ongeëvenaarde prestatiegericht voertuigconcept. Ontwikkeling heeft plaats gevonden samen met de nieuwe BMW M4 GT3 raceauto. Met dezelfde mix van de M dynamiek, wendbaarheid en precisie en geschiktheid voor dagelijks gebruik.
  
  
• Meer keuze uit aandrijflijnen. Authentieke, sportieve ervaring in de nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak, uniek in dit segment. BMW M3 Competition Sedan en BMW M4 Competition Coupé met 8-traps M Steptronic transmissie, voor het eerst ook leverbaar met M xDrive vierwielaandrijving, verwacht vanaf zomer 2021.
  
  
• 6-cilinder-in-lijn motor met M TwinPower Turbo techniek, hoogtoerig karakter, maximumvermogen 375 kW (510 pk) en maximumkoppel 650 Nm. Twee turbo’s, geoptimaliseerde directe brandstofinjectie, koeling en oliesmering voor circuitgebruik, modelspecifiek uitlaatsysteem met elektronisch geregelde kleppen voor een oorstrelend geluid.
  
  
• Modelspecifieke handgeschakelde 6-versnellingsbak met Gear Shift Assistant voor extreme rijdynamiek. Nieuwste generatie 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic en drie schakelprogramma’s. M xDrive gekoppeld aan Actief M Sperdifferentieel, op achterwielaandrijving gerichte setup, keuze uit drie rijprogramma’s: 4WD, 4WD Sport en 2WD voor pure achterwielaandrijving en uitschakelbare Stability Control.
  
  
• Het Adaptieve M Sportonderstel met elektronisch aangestuurde schokdempers en M Servotronic besturing met variabele overbrenging zijn standaard. M specifieke afstemming voor de voor- en achterwielen. Nieuw geïntegreerd remsysteem met twee settings voor pedaalgevoel en respons. M Compound remmen standaard, M Carbon keramische remmen optioneel.
  
  
• Dynamic Stability Control (DSC) inclusief M Dynamic Mode en, voor het eerst, geïntegreerde wielslip limitatie en M Traction Control in tien standen instelbaar.
  
  
• Gesmede M lichtmetalen wielen, voor 18 inch en achter 19 inch (Competition versies met M xDrive, voor 19 inch en achter 20 inch). Semi-slick banden optioneel.
  
  
• Extreem sterke carrosseriestructuur en wielophanging dankzij specifieke verbindingselementen in het motorcompartiment, voor het subframe met aluminium panelen aan de voorzijde, onder de vloer en voor het zeer stijf met de carrosserie verbonden subframe achter.
  
  
• Twee carrosserievarianten met hun eigen design en aantrekkingskracht. De BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé met op prestaties gerichte features: M specifieke verticale BMW nierengrille, krachtig gevormde wielkuipen met opvallende M kieuwen, prominent verbrede dorpels met optische verbinding met de onderrand van de bumpers, dak gemaakt van koolstofvezel met aerodynamische vinnen, plus een achterspoiler en twee paar dubbele M uitlaateindpijpen. Nieuwe carrosseriekleuren. M Carbon exterieurpakket en BMW M Performance Parts als opties.
  
  
• Ergonomisch geoptimaliseerde sportautocockpit met M specifieke displays en bediening. Nieuw ontwikkelde M Sportstoelen en verfijnde Merino lederen bekleding met uitgebreide omvang; optioneel met stoelventilatie. Nieuwe M Carbon kuipstoelen optioneel.
  
  
• M specifiek controle- en bedieningssysteem met Setup knop om de settings van motor, onderstel, stuurbekrachtiging en remsysteem, afhankelijk van het model en de specificaties, ook voor M xDrive, Gear Shift Assistant en Traction Control. Twee individueel samengestelde configuraties voor de totale setup zijn op te slaan en te activeren met de M knoppen op het stuurwiel.
  
  
• M Mode knop voor het aanpassen van de respons en karakteristieken van de bestuurdersassistentiesystemen, de displays in het instrumentenpaneel en het Head-Up Display. ROAD en SPORT modi standaard; TRACK mode voor circuitgebruik is onderdeel is van de uitrusting M Drive Professional.
  
  
• Première van M Drive Professional (inclusief M Drift Analyser, M Laptimer en M Traction Control), voor een bijzonder intense performance ervaring op het circuit.
  
  
• Significante uitbreiding van het aantal bestuurdersassistentiesystemen. Park Distance Control, Front Collision Warning en Lane Departure Warning, plus Speed Limit Info standaard. Opties zijn onder meer het systeem Driving Assistant Professional met de Steering & Lane Control Assistant, BMW Drive Recorder, BMW Head-Up Display met M specifieke informatie en Parking Assistant met Reversing Assistant.
  
  
• BMW Live Cockpit Professional met volledig digitaal instrumentenpaneel, navigatiesysteem BMW Maps en de BMW Intelligent Personal Assistant zijn ook standaard.
  
  
• M Race Track Pack voor het eerst beschikbaar voor zo’n 25 kilogram minder gewicht dankzij componenten als M Carbon keramische remmen, lichtere M lichtmetalen wielen en M Carbon kuipstoelen.