Rijswijk. BMW legt de lat opnieuw hoger als het gaat om rijplezier in auto’s met een volledig elektrische aandrijflijn. De BMW iX3 heeft een ingrijpende update ondergaan waarbij het sportieve karakter van de 210 kW (286 pk) en 400 Nm sterke Sports Activity Vehicle (SAV) nog sterker wordt benadrukt. Bovendien is de BMW iX3 standaard voorzien van het M Sportpakket. De BMW iX3 is leverbaar voor een consumentenadvies prijs vanaf € 69.000,-.

De familiebanden van de BMW iX3 met de nieuwste volledig elektrische premium modellen – de BMW iX en de BMW i4 – komen ook tot uiting in de nieuwe vormgeving van de voor- en achterzijde. Nieuwe bedieningselementen en een uitgebreide standaarduitvoering benadrukken het progressieve premium karakter van het interieur van de nieuwe BMW iX3.

Pionier van BMW eDrive technologie van de vijfde generatie.
De BMW iX3 was het eerste model dat was voorzien van de BMW eDrive technologie van de vijfde generatie, die BMW nu ook toepast in de BMW iX en de i4. De geïntegreerde aandrijving met de elektromotor, de elektronica en de transmissie samen in een enkele behuizing heeft een vermogen van 210 kW (286 pk). Het vermogen wordt traditioneel via de achterwielen naar de weg overgebracht.

De hoogvoltage-accu’s in de BMW iX3 behoren eveneens tot de vijfde generatie van de BMW eDrive technologie. De bruto capaciteit van 80 kWh en de hoge efficiency van de elektromotor geven de BMW iX3 een actieradius van tot wel 461 kilometer in de WLTP testcyclus. Feedback uit de praktijk van klanten en tests van onafhankelijke professionals wijzen duidelijk uit dat de BMW iX3 ten opzichte van zijn concurrenten bijzonder efficiënt is, zowel in het dagelijks gebruik als onder zware omstandigheden met extreem lage buitentemperatuur en bij extreem sportieve rijstijlen. Dankzij geavanceerde oplaadtechnologie is de lithium-ion-accu in de BMW iX3 met een vermogen tot wel 150 kW (DC, gelijkstroom) aan een snellaadstation op te laden, zodat de actieradius in tien minuten met 100 kilometer toeneemt (WLTP). Dat maakt de BMW iX3 buitengewoon geschikt voor dagelijks gebruik.

Flexibele architectuur, productiestart in september 2021.
De BMW iX3 is een echte Sports Activity Vehicle (SAV). Zijn onbeperkte dagelijkse bruikbaarheid en sportieve, stabiele en veilige rijgedrag zijn het resultaat van een uitgekiend ontwerp van de gehele auto. Hij deelt zijn stoere veelzijdigheid met de 
BMW X3 met benzine- en dieselmotoren, biedt ruimte voor vijf personen en bagageruimte van 510 tot 1.560 liter en brengt emissievrij rijden naar het wereldwijd populaire segment van de medium SAV’s. Met zijn flexibele architectuur is de BMW X3 het eerste model van BMW dat leverbaar is met zowel zeer efficiënte benzine- en dieselmotoren als met plug-in hybride en volledig elektrische aandrijving. De productie van de nieuwe BMW iX3 gaat in september van start in de fabriek van de joint venture BMW Brilliance Automotive in Shenyang, China.

Holistische benadering van duurzaamheid, positieve impact op het milieu gedurende gehele gebruikscyclus.
De vernieuwde BMW iX3 geeft nieuwe energie aan premium mobiliteit. Behalve zijn
BMW eDrive technologie van de vijfde generatie heeft het model nog meer gemeen met de BMW iX en i4. Vooral de holistische benadering van duurzaamheid is een essentieel onderdeel van het BMW i merk. Het doel is om tijdens de gehele gebruikscyclus van de auto – van de winning van grondstoffen via het gebruik tot aan de recycling – zowel de sociale als de milieutechnische duurzaamheid te verbeteren.

De hoeveelheid kobalt die is gebruikt voor de accu van de BMW iX3 is gereduceerd met ongeveer een derde ten opzichte van de vorige generatie accu’s zoals die werden gemonteerd in de BMW i3 van modeljaar 2019. BMW Group voert zelf het inkoopproces uit van de grondstoffen kobalt en lithium, om het vervolgens aan de producenten van accucellen te leveren. In dat kader controleert BMW Group ook of alle werkzaamheden voldoen aan de sociale en milieunormen. Uitsluitend hernieuwbare energie wordt gebruikt voor de productie van accucellen en voertuigen. En de rotors in de elektromotoren die BMW monteert, hebben geen behoefte meer aan zeldzame aardmetalen. Met het uitgebreide gebruik van gerecyclede grondstoffen in de productie van aluminium componenten en thermoplastic realiseert BMW Group zijn doelstellingen met betrekking tot reductie van CO₂ emissie en stimuleren van de circulaire economie.Tijdens de ontwikkeling is bepaald dat de volledig elektrische BMW iX3 tijdens de gehele gebruikscyclus een beduidend kleinere CO₂ impact moet hebben dan vergelijkbare conventioneel aangedreven auto’s. De cijfers van onafhankelijke onderzoekers geven aan dat de BMW iX3 meer dan 30% beter scoort dan de BMW X3 xDrive20d met met gebruik van gewone elektriciteit en ongeveer 60% bij gebruik van uitsluitend groene stroom.

Exterieur: sportief elegant, BMW i stijl.
Met zijn krachtige proporties, scherpe lijnen en heldere oppervlakken in de nieuwe designtaal van BMW is de nieuwe BMW iX3 de moderne SAV bij uitstek. Hij combineert veelzijdigheid met het sportieve en solide premium karakter dat elke BMW kenmerkt. Kleuraccenten in BMW i Blau, de nagenoeg gesloten BMW nierengrille en de aerodynamisch ontworpen lichtmetalen wielen verwijzen naar de volledig elektrische aandrijving en het concept van de BMW iX3 dat nadrukkelijk op duurzaamheid is gericht.

De kenmerkende mix van sportief rijplezier en uitzonderlijke efficiency komt optimaal tot uiting in het uiterlijk van de BMW iX3. Vernieuwingen zijn onder andere de nieuw ontworpen koplampen,

BMW nierengrille en de brede instaplijsten. Bovendien is het M Sportpakket nu standaard op de puur elektrische SAV.

Opvallend uiterlijk, familiegelijkenis met BMW iX en BMW i4.
De nieuw vormgegeven BMW nierengrille is groter dan voorheen en voorzien van een omlijsting uit één stuk. Die is uitgevoerd in Pearl-effect chroom met een blauw accent – in de bekende BMW i stijl – langs de binnenrand. De panelen in de grille hebben een gaasachtige structuur en zijn voorzien van het BMW i logo.

De contouren van de nieuwe koplampen, die ongeveer 10 mm platter zijn dan voorheen, dragen bij aan de opvallende uitstraling van de nieuwe BMW iX3, waarmee hij duidelijke familiegelijkenis vertoont met de BMW iX en i4. Overeenkomsten tussen de modellen op het gebied van concept en technologie komen nog meer tot uiting in het design. De nieuwe BMW iX3 is voorzien van adaptieve LED koplampen met matrixfunctie en variabele verdeling van de lichtbundel. Bochtverlichting en BMW Selective Beam, de niet-verblindende grootlichtassistent, zijn daarbij ook inbegrepen.

Optioneel zijn adaptieve LED koplampen met BMW Laserlight. Bij snelheden boven de 60 km/h vergroot de Laserlight module de lengte van de lichtbundel tot maximaal 650 meter en volgt die de loop van de weg. Blauwe accenten in de L-vormige lichtelementen van de dagrijverlichting wijzen op de hoogst moderne koplamptechnologie.

M Sportpakket standaard.
Het standaard M Sportpakket verhoogt de dynamische uitstraling van de nieuwe
BMW iX3. Het pakket omvat onder meer een prominente, sportief gevormde voorbumper. De onderste opening is voortaan groter en voorzien van een actieve klep met tien standen om de koeling van de aandrijving en de remmen te reguleren. De Air Curtains op de hoeken van de voorbumper hebben nu een L-vorm en zijn voorzien van blauwe accenten.

De Air Breathers op de zijpanelen voor zijn nu ook van een M specifiek design terwijl de blauwe accentlijn in de dorpels is vervallen. De achterbumper heeft extra gespierde vormen en de buitenste elementen van de diffusor zijn uitgevoerd in BMW i Blau. De contouren van de Full LED achterlichten zijn voorzien van een zwarte omlijsting. De opvallende uitstraling  onderscheidt zich in het donker met de scherpe, driedimensionale tangvorm met geïntegreerde horizontale richtingaanwijzer.

Aerodynamische lichtmetalen wielen helpen actieradius te verbeteren.
Innovatieve, aerodynamisch gevormde lichtmetalen 19 inch wielen zijn standaard op de BMW iX3. Het design van de wielen verbetert de luchtstroming rond de auto – de luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) bedraagt slechts 0,29. Ze hebben bovendien een positief effect op de actieradius. Nieuwe aerodynamische 20 inch wielen in specifiek M design in BicolorJet Black zijn optioneel leverbaar.

Interieur: rijplezier en bediening verder verbeterd.
Het sportieve karakter van de BMW iX3 komt nadrukkelijker dan ooit tot uiting in het interieur. Sportstoelen met extra zijdelingse steun zijn nu standaard en het moderne 
Touch Control Display in de middenconsole en nieuw vormgegeven schakelaars in het midden van het dashboard verhogen de vooruitstrevende, premium ambiance.
De BMW Live Cockpit Professional is eveneens standaard en is voorzien van een display waarvan de schermgrootte is vergroot tot 12,3 inch.

Blauwe accenten op de versnellingspook, de Start-Stop knop – voortaan in de middenconsole – en het BMW logo op het stuur verwijzen naar de puur elektrische aandrijving van de BMW iX3. Andere modelspecifieke kenmerken zijn de modelaanduiding op de middenconsole, instaplijsten met het nieuwe BMW i logo en elementen in het instrumentenpaneel en Control Display die verwijzen naar de volledig elektrische aandrijving. Net als de standaard aanwezige Ambiance verlichting als basis de BMW i Blau setting heeft.

Intens, gefocust rijplezier: sportstoelen en nieuwe schakelaars.
De standaard sportstoelen bieden optimale steun voor bestuurder en voorpassagier – ook in snel genomen bochten. Ze zijn standaard bekleed in het nieuwe geperforeerde Sensatec in Black of Cognac. Optioneel is Vernasca lederen bekleding in Mokka, Oyster of Schwarz met contrasterend blauw stiksel. Het nu standaard M Sportpakket omvat zowel hemelbekleding in Anthrazite en interieurlijsten in het nieuwe Rhombicle Dark. Er is keuze uit drie varianten voor de interieurlijsten.

De vernieuwde, op de bestuurder gerichte, ergonomisch geperfectioneerde cockpit helpt de bestuurder zijn aandacht volledig op de weg te houden. De volledig digitale displays bestaan uit een 12,3 inch instrumentenpaneel en een net zo groot Touch Control Display. De Start-Stop knop voor de elektromotor bevindt zich nu in een nieuw paneel in de middenconsole. Daar bevinden zich ook de BMW Controller en de knoppen voor
Driving Experience Control en de elektromechanische handrem.

Twee uitrustingsniveaus.
De nieuwe BMW iX3 is er in twee uitrustingsniveaus. De Executive is al voorzien van een rijke, verfijnde uitrusting, met onder meer metallic lak, 19 inch lichtmetalen wielen,
adaptief onderstel, automatische bediening van de bagageklep, panoramadak, elektrisch verstelbare stoelen, een met leder bekleed M Sportstuurwiel, en automatische
3-zone airconditioning. BMW Live Cockpit Professional is eveneens standaard en omvat de BMW Intelligent Personal Assistant, Comfort telefoonvoorbereiding met draadloze oplaadmogelijkheid én de mogelijkheid van Remote Software Updates en de digitale services van BMW Connected Charging. Bij het Connected Pack Professional zijn cloud-based BMW Maps en smartphone integratie voor Apple CarPlay en Android Auto inbegrepen.

De uitvoering High Executive voegt daar onder meer lichtmetalen 20 inch wielen in een nieuwe aerodynamische styling aan toe, evenals onder meer geluiddempende beglazing in de voorportieren, Comfort Access, Vernasca lederen bekleding, Parking Assistant Plus, BMW Gesture Control, BMW Head-Up Display en een Harman Kardon Surround Sound System. Verder heeft deze uitvoering ook de BMW IconicSounds Electric functie.
BMW IconicSounds Electric geeft de rijbeleving in de elektrische auto extra emotionele diepte. Variaties in de belasting van de auto worden weerspiegeld in een eveneens soepel variërend geluid. Iedere rijmodus gaat gepaard met een bijpassend geluidsbeeld. De ‘rijgeluiden’ zijn specifiek gecomponeerd door de sound designers en acoustic engineers van BMW. De melodie bij de start-stopknop is het resultaat van de samenwerking van Hans Zimmer en de sound designer van BMW, Renzo Vitale.

Geïntegreerde aandrijvingstechniek: vijfde generatie BMW eDrive Technologie.
De aandrijving van de nieuwe BMW iX3 levert de voor BMW kenmerkende prestaties in ongekende stilte. Het resultaat is opwindend rijplezier zonder enige emissie. De BMW iX3 is het eerste model dat is voorzien van de BMW eDrive technologie van de vijfde generatie. Die omvat de door BMW zelf ontwikkelde elektromotor, de elektronica, de zeer geavanceerde oplaadtechnologie en de specifieke hoogvoltage-accu.

De BMW iX3 is een pionier van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van elektrische aandrijving van BMW. De vijfde generatie van de BMW eDrive technologie is zeer schaalbaar en kan daardoor in zeer uiteenlopende modellen worden toegepast. Na de BMW iX, i4 en iX3 wordt de technologie in de toekomst ook toegepast in andere modellen.

In de nieuwste BMW eDrive technologie zijn de elektromotor, de elektronica en transmissie in één behuizing samengebracht. Het gehele systeem is ondergebracht in het achterste subframe en is niet alleen bijzonder compact, het is ook bijzonder krachtig in verhouding tot de kracht die het ontwikkelt.

De elektromotor in de BMW iX3 werkt volgens het principe van een synchrone draaistroomelektromotor zonder magneten. In deze constructie is het gebruik van zeldzame aardmetalen overbodig. De elektromotor in de BMW iX3 levert 30% meer kracht in vergelijking met de motoren in bestaande volledig elektrische modellen van BMW Group. Het rendement van de elektromotor loopt op tot 93%, terwijl het rendement van verbrandingsmotoren nog geen 40% is.

De aandrijflijn draait tot 17.000 toeren per minuut. Het piekvermogen bedraagt 210 kW (286 pk) en is beschikbaaar over een breed toerenbereik. Het koppel bedraagt een indrukwekkende 400 Nm dat – anders dan met veel andere elektromotoren – beschikbaar blijft bij hoge toerentallen.

De aandrijfkrachten gaan via de kortst mogelijke weg via de transmissie met een enkele overbrenging – die in dezelfde behuizing is ondergebracht – naar de achterwielen. Geavanceerde stabiliteitscontrole en ARB technologie (wielslipbeperking in het motormanagement geïntegreerd) zorgen ervoor dat ook onder de slechtste weg- en weersomstandigheden de aandrijving optimaal presteert. De nieuwe BMW iX3 sprint vanuit stilstand in 6,8 seconden naar 100 km/h. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 180 km/h.

Hoogvoltage-accu met grote capaciteit.
De hoogvoltage-accu in de nieuwe BMW iX3 is gebaseerd op de nieuwste nikkelrijke technologie die al bekend is van andere producten van BMW. De accu is opgebouwd uit 188 individueel aan te sturen cellen – elk in zijn eigen aluminium behuizing – die zijn verdeeld in tien modules. Het pakket is laag in de vloer van de auto geplaatst en vormt een integraal onderdeel van de carrosserieconstructie. De accu van de nieuwste generatie heeft een bruto energiecapaciteit van 80 kWh, waarvan 74 kWh effectief kan worden gebruikt. Dat geeft hem een uitstekende gewichts-/capaciteit verhouding.

De hoge energiedichtheid van de accu, de uitstekende efficiency van de elektromotor, de adaptieve regeneratiefunctie als de auto rijdt, het gewichtsbesparende ontwerp en de aerodynamische vormgeving van de auto vormen samen een compleet duurzaamheidsconcept met indrukwekkende praktische gebruiksmogelijkheden, in de stad en op lange afstanden. De actieradius volgens WLTP bedraagt 461 kilometer. Daarmee onderscheidt de BMW iX3 zich van veel andere elektrische auto’s in zijn segment, waarvan de actieradius voornamelijk door steeds grotere accupakketten wordt uitgebreid. Deze maken die auto’s juist zwaarder en verslechteren daarmee de efficiency.

BMW Charging: innovatieve oplaadoplossingen voor thuis en onderweg.
BMW Charging biedt de berijder van de nieuwe BMW iX3 specifieke oplaadproducten, oplaaddiensten en digitale services. De volledig elektrische SAV wordt geleverd met de BMW Charging Card en een laadkabel voor openbare oplaadpunten. De BMW Wallbox met een oplaadcapaciteit tot 22 kW, is beschikbaar voor thuis opladen.
Deze Alfen Eve Pro-Line biedt ook slimme mogelijkheden voor intelligent laden en het bijhouden van de laadhistorie voor het verrekenen van zakelijk verreden kilometers. De producten worden aangeboden in samenwerking met gecertificeerde partners, die de Wallbox thuis installeren.

CCU voor snelladen tot 150 kW.
De Combined Charging Unit (CCU) in de nieuwe BMW iX3 biedt extreme flexibiliteit als het gaat om opladen aan diverse oplaadstations. Daardoor is snelladen in elk land gemakkelijk en eenvoudig. Aan een laadpunt met wisselstroom maakt de CCU eenfase laden met maximaal 7,4 kW én driefase laden met maximaal 11 kW mogelijk. Aansluiten op een snellader (gelijkstroom) maakt opladen mogelijk met maximaal 150 kW.

Aan een Wallbox kan de hoogvoltage-accu in de BMW iX3 worden opgeladen van 0 tot 100% in 7,5 uur. Aan een snellader is opladen van 0 tot 80% van zijn capaciteit mogelijk in slechts 32 minuten. Opladen met voldoende elektriciteit voor maximaal honderd kilometer (op basis van de WLTP cyclus) kan in slechts 10 minuten.

Lagere tarieven voor het gebruik van snelladers.
Zodra u bij BMW Charging bent geregistreerd, heeft de BMW iX3 rijder toegang tot meer dan 200.000 oplaadpunten in Europa. Alleen in Nederland zijn al meer dan 80.000 laadpunten toegankelijk.

Behalve dat BMW Charging opladen eenvoudig maakt, is het ook financieel aantrekkelijk dankzij een gestandaardiseerde abonnementstructuur. Klanten kunnen kiezen voor het Flex abonnement, het Active basisabonnement en het IONITY Plus-pakket, afhankelijk van hun behoeften. Bij de aanschaf van een iX3 ontvangt u het eerste jaar Active alsook het IONITY Plus pakket kosteloos. Het Active abonnement hanteert vaste tarieven per kWh bij publiek laden voor zowel gelijk- als wisselstroom, ongeacht de lokale tarieven. Dat betekent in Nederland 27 cent per kWh wisselstroom, 41 cent per kWh gelijkstroom en 22 cent per kWh bij IONITY snelladers middels het Plus-pakket.

BMW Connected Charging met nieuwe functies in de My BMW App.
In de My BMW App wordt alle informatie over de oplaadhistorie, oplaadprocessen, scan & charge en het beheer van de instellingen voor het laden en de bescherming van het milieu duidelijk weergegeven. Ook is het mogelijk om pushnotificaties te ontvangen, bijvoorbeeld wanneer de accu volledig is opgeladen. Zowel in de app als in de auto biedt de weergave van een blauwe cirkel op het navigatiescherm een goed beeld van de resterende actieradius. Met Connected Charging biedt BMW Maps de mogelijkheid om lange reizen met de BMW iX3 nauwgezet te plannen, inclusief openbare laadpunten om de accu onderweg op te laden als de bestemming buiten de actieradius op een volle accu ligt. BMW Maps geeft de beschikbare laadpunten langs de route weer met een andere kleur. Ook informatie over onder meer de laadcapaciteit wordt weergegeven.

Connectivity en berijdersassistentiesystemen: maximale functionaliteit voor superieur comfort en optimale veiligheid en nieuwe apps.
Met de onlangs vernieuwde nieuws-app kunnen BMW iX3 rijders gebruikmaken van talrijke news-on-demand en infotainment podcasts. Met de introductie van persoonlijke berichten kunnen klanten categorieën kiezen om alleen van onderwerpen die ze interesseren berichten te ontvangen. Door individuele posts te ‘liken’, leert de intelligente app wat de voorkeuren van de gebruiker zijn en wordt het aanbod preciezer op de klant afgestemd. Gepersonaliseerd nieuws en de belangrijkste berichten zijn ook beschikbaar in hoogwaardige geluidskwaliteit voor extra luisterplezier. In plaats van dat de berichten door een spraakcomputer worden gepresenteerd, is het bericht ingesproken. Klanten kunnen het nieuws selecteren op land en taal. Doordat grote nieuwsdiensten zijn geïntegreerd, biedt de nieuws-app een steeds grotere variëteit aan nieuwsberichten.

Snel, precies en informatief: nieuwe BMW Maps.
Het cloud-based navigatiesysteem BMW Maps presteert nu beduidend beter op het gebied van nauwkeurigheid en invoer van bestemmingen. De nieuwe generatie van het navigatiesysteem biedt enorm snelle en dynamische routeberekening op basis van real time verkeersinformatie. De aankomsttijd wordt vooraf berekend op basis van de gemiddelde verkeersdrukte op de gehele route. Een bestemming kan zowel met vrije tekstinvoer als met de klassieke adressenselectie worden gekozen. De bestemming kan ook worden ingesproken. Zogenoemde POI (points of interest) langs de route worden gedetailleerd beschreven, inclusief reviews, openingstijden en/of foto’s.

Met Connected Parking helpt BMW Maps de BMW iX3 rijder ook om een parkeerplaats in de buurt van zijn bestemming te vinden. De bestuurder krijgt een impressie van de parkeersituatie op de verwachte aankomsttijd als hij zijn bestemming invoert. Kort voor aankomst geeft het systeem de dichtstbijzijnde parkeergelegenheid aan en suggesties over de route die de meeste kans op een parkeerplaats biedt. De bekende diensten
On-Street Parking Information en Park Now zijn slim geïntegreerd in BMW Maps.

Smartphone verbinding en integratie van services van derden.
De BMW Live Cockpit Professional omvat ook verbeterde smartphone integratie, bijvoorbeeld via Apple CarPlay. Daarmee is het gebruik van talrijke diensten mogelijk, zoals Siri, diverse kaartenapps, muziekstreamingsdiensten als Apple Music en WhatsApp. De systemen zijn geïntegreerd in het weergave- en bedieningsconcept via een draadloze verbinding via WiFi tussen de smartphone en de auto. De bestuurder kan de belangrijke informatie van de apps zien op het Control Display en in slimme vorm in het instrumentenpaneel én op het optionele Head-Up display.

Met Android Auto^TM heeft BMW Group het gamma naadloze netwerkmogelijkheden voor inzittenden van de auto opnieuw uitgebreid. Android Auto in de BMW biedt eenvoudige en veilige bediening van functies van de smartphone, zoals muziek-, media- en berichtenapps, tijdens het rijden. Met behulp van Google Assistant kan de bestuurder communiceren met zijn smartphone en de handelingen worden weergegeven op het informatiedisplay van de auto. Hoogtepunten van de interactie tussen Android Auto en de BMW zijn de gemakkelijke, draadloze verbinding en de intelligente integratie van
Google Maps^TM navigatie-instructies in de Head-Up Display van de BMW.

BMW Display Key.
Met de optionele BMW Display Key kan de BMW iX3 via de Apple iPhone worden ver- en ontgrendeld. De conventionele autosleutel is daarmee overbodig. De smartphone hoeft alleen tegen de deurgreep worden gehouden om de auto te openen. Zodra de smartphone in de auto in de draadloze oplaadmogelijkheid is gelegd, kan de BMW worden gestart. De digitale sleutel is te programmeren met de My BMW App. De eigenaar kan tot vijf anderen toegangs- en gebruiksrechten geven en om beginnend bestuurders te beschermen ook onder meer de maximale snelheid en het maximale vermogen instellen, net als het volume van de radio.

BMW Intelligent Personal Assistant met uitgebreide functies.
De nieuwste generatie van BMW Intelligent Personal Assistant in de BMW iX3 smeedt een bijzonder hechte band tussen bestuurder en auto. De digitale reisgenoot, die is te activeren met spraakcommando’s (bijvoorbeeld “Hey BMW”) of met een druk op een knop, leert continu bij. Met natuurlijke gesproken opdrachten kunnen de inzittenden van de BMW iX3 onder meer de airconditioning bedienen.

Het gebruik van de BMW Intelligent Personal Assistant gaat gepaard met nieuwe grafische symbolen op het Control Display, waarmee het interactieve karakter van het systeem wordt geaccentueerd. Het weergegeven beeld ‘leunt’ naar degene die spreekt en verbeeldt de aandacht van het systeem voor de gesproken opdracht. Het systeem weet wanneer het door welke van de voorste inzittenden wordt aangesproken en reageert direct, bijvoorbeeld door zoals gevraagd de climate control aan één kant van het interieur te verstellen.

Bestuurderassistentiesystemen
Het progressieve karakter van de nieuwe BMW iX3 schijnt opnieuw door in de bijzonder uitgebreide reeks functies van de bestuurdersassistentiesystemen. Bij de introductie in november 2020 bood de volledig elektrisch aangedreven SAV al een heel gamma van geautomatiseerde besturings- en parkeerfuncties die pas bij de laatste modelupdate ook in de conventionele versies van de BMW X3 zijn geïntegreerd. Dit illustreert het technologisch vooruitstrevende karakter van de BMW iX3. Bovendien zijn vrijwel alle bestuurdersassistentiesystemen onderdeel van de standaarduitrusting.

De bestuurdersassistentiesystemen verwerken camerabeelden en informatie van de ultrasone en radarsensors om de omgeving van de auto in de gaten te houden. Zo nodig waarschuwt het systeem voor eventuele obstakels en gevaren om het risico van een ongeval te minimaliseren, en grijpt het in met rem- en stuurcorrecties. Bestaande functies worden steeds verder verbeterd door middel van Remote Software Upgrades of uitbreidingen. Verder heeft de klant de mogelijkheid om andere, nieuwe of aanvullende functies via Functions on Demand bij te bestellen.

Standaarduitrusting: Driving Assistant Professional.
Behalve Approach Control Warning en Speed Limit Info inclusief weergave van inhaalverboden behoort tot de standaarduitrusting van de nieuwe BMW iX3 ook
Driving Assistant Professional. Dit uitgebreide comfort- en veiligheidspakket omvat Steering and Lane Control Assistant met de Active Navigation functie die de bestuurder helpt om ook op brede wegen met meerdere rijstroken de route aan te houden die het navigatiesysteem heeft berekend.

Automatic Speed Limit Assist en routecontrole zijn andere belangrijke functies. Ze maken het mogelijk dat Active Cruise Control met Stop&Go rekening houdt met zowel de snelheidslimiet ter plaatse als de soort weg om de snelheid aan te passen. In de versie met BMW Head-Up Display – uitrusting High Executive – kan Active Cruise Control ook verkeersborden waarnemen en de auto automatisch tot stilstand brengen als het verkeerslicht op rood staat.

Andere onderdelen van Driving Assistant Professional zijn Lane Change Warning en
Lane Departure Warning, Side Collision Warning en Avoidance Assistant, die ook reageert op voetgangers. Het systeem omvat ook Crossroads Warning, Wrong-way Warning,
Rear Collision Warning en Crossing-Traffic Warning voor en achter.

Parking Assistant: assistentie bij manoeuvreren behoort ook tot de standaarduitrusting.
De bestuurder van de BMW iX3 kan gebruikmaken van effectieve assistentie bij het parkeren en manoeuvreren.
Parking Assistant behoort tot de standaarduitvoering en omvat Active Park Distance Control (Active PDC) met sensors aan de voor- en achterzijde van de auto, zijdelingse parkeerhulp en de Reversing Assistant met camera. Het system helpt de bestuurder ook met de keuze van een passende parkeerplaats parallel aan of haaks op de rijrichting en het inparkeren. Het neemt de besturing van de auto en de bediening van gas en rem over van de bestuurder tijdens de parkeermanoeuvre. De Parking Assistant ondersteunt de bestuurder ook bij het uitparkeren uit parkeerplaatsen parallel aan de weg.
Parking Assistant Plus, dat standaard is voor de uitvoering High Executive, vult de uitrusting aan met Surround View met Top View, Panorama View en 3D View. De functie Remote 3D View geeft de eigenaar van de BMW iX3 de mogelijkheid om op zijn smartphone een actueel 3D beeld te zien van de situatie rond zijn auto.

Op de lijst van optionele uitrustingen staat ook de BMW Drive Recorder, die op basis van de beelden van de camera’s van de diverse bestuurdersassistentiesystemen video’s kan opnemen vanuit diverse standpunten rond de auto. Die video’s kunnen worden bewaard om later te bekijken op het Control Display zodra de auto stilstaat en kunnen worden geëxporteerd via de USB-poort.

De nieuwe BMW iX3 is leverbaar voor een consumentenadvies prijs vanaf € 69.000,- en is per direct te bestellen bij elke BMW dealer.

Alle cijfers onder voorbehoud. Brandstofverbruik gemiddeld in WLTP testcyclus: 0,0 l/100 km; stroomverbruik gemiddeld: 18,5–18,9 kWh/100 km; CO₂ emissie gemiddeld: 0 g/km. De vermelde waarden van brandstofverbruik, CO₂ uitstoot en energieverbruik zijn gebaseerd op de huidige toepasselijke tekst van de EU Verordening (EC) 715/2007. De waarden hebben betrekking op een voertuig met een standaard configuratie in Nederland en de getoonde variaties geven verschillende maten van de geselecteerde wielen en banden aan evenals optionele uitrustingsmogelijkheden en kunnen verschillen gedurende de configuratie.
Meer informatie over officiële brandstofverbruiks-, stroomverbruiks- en CO₂ emissiewaarden van nieuwe auto's is overzichtelijk gerangschikt in het Brandstofverbruiksboekje, dat wordt uitgegeven door de RDW. Dit boekje is te downloaden van de RDW website www.rdw.nl.

De prijs van de BMW iX3 – het eerste volledig elektrisch aangedreven BMW X model –is aangepast. Op deze manier komen de vier beschikbare aandrijfvarianten nog dichter bij elkaar in de buurt te liggen. De klant kan de keuze voor elektrisch, plug-in hybride, benzine of diesel daardoor in de eerste plaats maken aan de hand van zijn of haar specifieke gebruiksbehoeften. Dit is precies wat BMW Group beoogt met de ‘Power of Choice’.

De nieuwe prijsstelling is als volgt:

Standaard zeer rijk uitgerust.
De BMW iX3 is leverbaar in twee aantrekkelijke uitvoeringen: Executive en High Executive. De standaarduitvoering van de BMW iX3 is als Executive al zeer rijk uitgerust met:

• Metallic exterieurlak
• 19 inch lichtmetalen wielen met aerodynamisch design (styling 842)in Bicolor Jet Black
• Adaptief onderstel
• Dashboard uitgevoerd in Sensatec
• Panoramadak
• Driving Assistant Professional
• Active Protection
• Stof/leder combinatie 'Leatherette'
• Alarmsysteem klasse 3 (VbV/SCM)
• Scheidingsnet tussen bagageruimte en achterbank
• Inklapbare buitenspiegels met automatisch dimmende buitenspiegel aan bestuurderszijde
• Automatisch dimmende binnenspiegel
• Elektrisch verstelbare voorstoelen
• Opbergpakket
• Elektrisch verwarmbare voorstoelen
• Ambiance verlichting
• Automatische 3-zone airconditioning
• LED koplampen met uitgebreide functionaliteit
• Comfort telefoonvoorbereiding met draadloze oplaadmogelijkheid
• WiFi hotspot
• BMW Live Cockpit Professional
• BMW Connected Pack Professional II

Power of Choice.
De BMW iX3 is een exponent van de bedrijfsstrategie ‘Power of Choice’. BMW Group beantwoordt hiermee aan de vraag en behoefte van klanten en speelt tegelijk in op wereldwijd uiteenlopende wettelijke bepalingen. De volledig elektrisch aangedreven BMW iX3 is een additionele variant van de bestaande BMW X3, waarmee dit het eerste model van het merk is dat leverbaar is met zowel een conventionele aandrijflijn met een efficiënte verbrandingsmotor (benzine of diesel) als met een Plug-in Hybride en een volledig elektrische aandrijflijn. De BMW iX3 wordt later dit jaar het eerst in China gelanceerd en is het eerste model van het merk dat ook voor de export wordt geproduceerd in de fabriek in Shenyang, China. Deze fabriek is onderdeel van de joint venture BMW Brilliance Automotive.

De BMW iX3 ontleent zijn vooruitstrevende karakter aan de unieke combinatie van de efficiency van zijn elektromotor, de hoge energiedichtheid van zijn hoogvoltage-accu en de grote oplaadcapaciteit. Dat is het resultaat van het voortdurende ontwikkelingswerk dat BMW Group al vele jaren doet op het gebied van elektromobiliteit. Alle ontwikkelingen sinds de introductie van de BMW i3 in combinatie met de BMW eDrive technologie zorgen voor verhoogde efficiency en een grotere actieradius. Dat betekent dat onevenredig grote en zware accupakketten – die een negatief effect hebben op het gewicht van de auto, de rijdynamiek en het energieverbruik – overbodig zijn.

Debuut voor BMW eDrive technologie van de vijfde generatie.
Met de BMW iX3 debuteert ook de BMW eDrive technologie van de vijfde generatie. De nieuwste versies van de elektromotor, de elektronica, de laadtechnologie en de hoogvoltage-accu brengen een aanzienlijke vooruitgang op het gebied van prestaties, energieverbruik en actieradius. De componenten die ontwikkeld zijn door BMW Group zelf worden vanaf 2021 ook in de BMW i4 en BMW iNEXT gemonteerd.

De BMW iX3 beantwoordt daarmee niet alleen aan de huidige behoeften van belangstellenden voor elektrische auto’s, maar geeft ook vorm aan de toekomst. BMW heeft de vijfde generatie BMW eDrive technologie ontwikkeld tot een niveau dat dat van andere fabrikanten overtreft. Daarmee vormt de technologie een uitstekende basis voor economisch verantwoorde en duurzame toepassing in seriemodellen. Tegelijkertijd heeft het SAV concept van de auto al een grote aantrekkingskracht, wat wereldwijd samengaat met de groeiende vraag naar volledig elektrische premium auto’s. De BMW iX3 verschijnt dus op het juiste moment op de markt.

Geïntegreerde aandrijvingstechniek.
De geïntegreerde aandrijvingstechniek in de BMW iX3 is essentieel voor het optimaliseren van het vermogen en de efficiency. In de nieuwste BMW eDrive technologie zijn de elektromotor, de elektronica en transmissie in één behuizing samengebracht. De elektromotor in de BMW iX3 werkt volgens het principe van een synchrone draaistroomelektromotor zonder magneten. In deze constructie is het gebruik van zeldzame aardmetalen overbodig.

De elektromotor in de BMW iX3 levert 30% meer kracht in vergelijking met de motoren in bestaande volledig elektrische modellen van BMW Group. Het rendement van de elektromotor loopt op tot 93%, terwijl het rendement van verbrandingsmotoren nog geen 40% bedraagt. Het nieuwe aandrijvingssysteem heeft een vermogen van 210 kW (286 pk) en een indrukwekkend koppel van 400 Nm. Dat blijft – anders dan met veel andere elektromotoren – in stand bij hoge toerentallen.

De BMW iX3 sprint vanuit stilstand in 6,8 seconden naar 100 km/h, wat vergelijkbaar is met de conventioneel aangedreven BMW X3 xDrive30i. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 180 km/h. De aandrijving op de achterwielen zorgt niet alleen voor het klassieke rijplezier waar BMW om bekendstaat, maar ook voor optimale tractie – dankzij ARB technologie (wielslipbeperking in het motormanagement geïntegreerd) – en uitzonderlijke efficiency.

De vooruitstrevende celtechnologie speelt een hoofdrol in de nieuwste ontwikkelingen van hoogvoltage-accu’s. De opslagcapaciteit van de accu is in verhouding tot zijn afmetingen en gewicht, ingrijpend toegenomen. De energiedichtheid van de 188 cellen van de accu in de BMW iX3 is ongeveer 20% groter dan de accu’s die BMW Group tot op heden voor zijn elektrische modellen toepast. Een bruto capaciteit van 80 kWh – waarvan 74 kWh wordt gebruikt – en de hoge efficiency van de aandrijving geven de BMW iX3 een actieradius van maximaal
459 kilometer in de WLTP testcyclus.

De nieuwe technische vindingen die debuteren onder de vlag van de vijfde generatie van de BMW eDrive technologie zijn onder meer een innovatieve oplader, die energie levert aan zowel de 400-voltaccu voor de aandrijving als de gewone 12-voltaccu. Aan een laadpunt met wisselstroom is zowel eenfase als driefase laden mogelijk met maximaal 11 kW. Aansluiten op een snellader (gelijkstroom) maakt opladen mogelijk met maximaal 150 kW. In 10 minuten kan 100 kilometer rijbereik worden bijgeladen. De hoogvoltage-accu in de BMW iX3 kan in slechts 34 minuten van 0 tot 80% van zijn capaciteit worden opgeladen.

Optimale efficiency biedt mogelijkheden voor lange afstanden.
De uitzonderlijke efficiency van de elektromotor en zijn zeer hoge laadcapaciteit geven de BMW iX3 een grote actieradius. Tijdens een reis van pakweg Den Haag naar München hoeft een BMW iX3 minder vaak te stoppen om de accu op te laden dan vergelijkbare andere elektrische auto’s, waarvan de efficiency wordt beperkt door hun grotere en zwaardere accupakketten. En de tussenstops duren korter. Efficiency en comfort worden verder verhoogd met de digitale diensten van BMW Connected Charging. Bij het plannen van een reis en het berekenen van de aankomsttijd biedt de functie E-Route optimale adviezen voor tussenstops om de hoogvoltage-accu op te laden. De functie biedt ook handige informatie over de faciliteiten van het laadstation – bijvoorbeeld beschikbaarheid en betaalmogelijkheden – en points of interest in de omgeving.

Berijders van de BMW iX3 kunnen profiteren van de vaste scherpe tarieven van de snelladers van het IONITY netwerk: € 0,29 per kWh. Het basistarief van IONITY en dat voor BMW Charging is voor berijders van de iX3 het eerste jaar gratis.

Adaptieve energieterugwinning (Brake Energy Regeneration) verhoogt de efficiency en het comfort tijdens het rijden met de BMW iX3. De mate van regeneratie van de remenergie past zich aan aan de verkeerssituatie op basis van gegevens uit het navigatiesysteem en benut de signalen van de sensors van de bestuurdersassistentiesystemen. Bij nadering van bijvoorbeeld een langzamere voorligger, een kruispunt of een traject waar een lagere snelheidslimiet geldt, wordt de maximale hoeveelheid energie teruggewonnen. De Coasting modus wordt geactiveerd zodra de bestuurder het gaspedaal loslaat op een weg met weinig ander verkeer. Als alternatief voor adaptieve regeneratie kan de bestuurder in rijmodus D kiezen uit de instellingen Hoog, Middel en Laag voor Brake Energy Regeneration. En met de keuzehendel in de middenconsole in de stand B is de BMW vrijwel met één pedaal te rijden doordat de sterke energieregeneratie de auto krachtig kan vertragen. Dat is het kenmerkende gevoel van one-pedal driving in de elektrische auto’s van BMW Group.

Sportieve wegligging en maximale tractie.
De hoogvoltage-accu van de nieuwste generatie is extreem plat. Daardoor is hij perfect geïntegreerd in de flexibele architectuur van de BMW iX3: hij is in de bodem van de auto geplaatst. Daardoor ligt het zwaartepunt van de auto 7,5 cm lager dan dat van de andere BMW X3 modellen. Uiteraard is dat ook in het voordeel van de rijdynamiek van de BMW iX3.

Een van de specifieke elementen van het onderstel van de BMW iX3 is het subframe voor de achterwielophanging. Dat biedt namelijk de benodigde ruimte voor de aandrijfunit. De standaard adaptieve wielophanging is voorzien van elektronisch geregelde schokdempers die zich voortdurend aanpassen aan de ondergrond en de situatie. Daardoor biedt de BMW iX3 steeds optimaal comfort en rijdynamiek. Het optionele Adaptieve M Onderstel is specifiek afgestemd op sportieve demping.

De directe vermogensafgifte van de elektromotor en de modelspecifieke onderstelinstellingen geven de BMW iX3 een sportief en dynamisch karakter. De innovatieve ARB technologie – doorslipregeling in het motormanagement geïntegreerd, bekend uit de BMW i3 – en de uitzonderlijke stabiliteit geven de BMW iX3 in slechte weersomstandigheden en op losse ondergrond een ongelofelijke tractie voor een Sports Activity Vehicle met alleen achterwielaandrijving.

BMW Charging, digitale diensten van BMW Connected Charging en zeer milieuvriendelijk.
Het uitgebreide aanbod van BMW Charging bouwt voort op het programma BMW 360° Electric dat BMW Group in 2013 introduceerde. Daarmee nam BMW Group het voortouw in de ontwikkeling van elektromobiliteit en introduceerde innovatieve oplossingen voor thuis en onderweg opladen. De thuislaadkabel is nieuw en debuteert samen met de BMW iX3. De kabel kan met adapters worden gebruikt in standaard huishoudelijke en in industriële stroomaansluitingen. Behalve de BMW Wallbox Essential is ook de Eneco Wallbox leverbaar voor thuis opladen. Die biedt de mogelijkheid van een gespecificeerd overzicht van laadtransactie en de kosten van thuis opladen – ideaal voor wie zijn BMW iX3 zakelijk gebruikt. De standaard BMW Charging Card biedt rijders van de BMW iX3 wereldwijd toegang tot meer dan 450.000 openbare laadstations en alle laadstations in Nederland.

Het nieuwe cloud-based navigatiesysteem BMW Maps berekent routes en aankomsttijden sneller en preciezer dan ooit. Diensten die al bekend zijn van de BMW i3, zoals navigatie met weergave van de actieradius op de kaart en gedetailleerde informatie over openbare laadstations – van het adres, de beschikbaarheid en aansluiting tot aan tarieven en betaalmogelijkheden – wordt nu aangevuld met functies die in de auto en met de nieuwe My BMW App ook daarbuiten te gebruiken zijn. Voorbeelden zijn navigatie met advies over laadstations en pauzes, informatie over points of interest in de omgeving van openbare laadstations en de mogelijkheid om te filteren op snelladers.

De BMW iX3 is standaard uitgerust met de nieuwste generatie van het besturingssysteem ID7, waarmee ieder regeltje van de softwarecodes in de auto over-the-air kan worden geüpdatet.

De uitzonderlijk efficiënte aandrijving, de uitgebreide toepassing van secundaire grondstoffen voor de vervaardiging van gegoten aluminium onderdelen en thermoplast, de afwezigheid van zeldzame aardmetalen en het uitgebreide gebruik van groene stroom tijdens de productie, inclusief die van de cellen van de hoogvoltage-accu, dragen bij aan de uiterst gunstige CO ₂ balans van de BMW iX3. Die biedt daarmee een voordeel van meer dan 30% ten opzichte van de BMW X3 xDrive 20d (met dieselmotor) bij een gemiddeld Europees stroomverbruik tijdens de gehele gebruiksfase van de auto. Als de BMW iX3 altijd wordt geladen met groene elektriciteit, dan is het voordeel ongeveer 60%.

De proporties en veelzijdigheid van een SAV, innovatieve aerodynamisch gevormde wielen.
Het design van de carrosserie van de BMW iX3 heeft de kenmerkende proporties van een Sports Activity Vehicle, wat de robuuste premium uitstraling en het allround karakter van de BMW X modellen uitstraalt. Daarbij komt het voordeel van lokaal emissievrij rijden – zonder ook maar iets af te doen aan de essentiële kwaliteiten van een SAV. Modelspecifieke designdetails optimaliseren de aerodynamische kenmerken en geven uitdrukking aan het op duurzaamheid gerichte aandrijvingsconcept. De voorbumper en de BMW nierengrille zijn grotendeels dicht en de achterzijde van de BMW iX3 is zodanig gevormd dat de luchtweerstand wordt geminimaliseerd.

Ook de innovatieve, aerodynamisch gevormde lichtmetalen wielen verbeteren de luchtstroming rond de auto. Ze worden voor het eerst toegepast op de BMW iX3 en verlagen de luchtweerstand met zo’n 5% ten opzichte van een vergelijkbaar model met reguliere lichtmetalen wielen. De winst is bereikt door middel van verfijnde inzetten in het wiel in V-spaak styling, waardoor de lucht veel vloeiender doorstroomt. Het resultaat voor de BMW iX3 is een gemiddeld 10 km grotere actieradius in de WLTP testcyclus. Samen met de aerodynamische aanpassingen aan de achterdiffuser, de wielophanging en de beweegbare kleppen om de luchtstroom te verbeteren, geeft dat de volledig elektrische BMW iX3 een luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) van slechts 0,29.

Premium ambiance en BMW IconicSounds Electric, keuze uit twee uitvoeringen.
Bescheiden blauwe accenten in het in- en exterieur verwijzen naar de elektrische aandrijving van de nieuwe BMW iX3. Met de helder ingedeelde bedieningselementen, de hoogwaardige materialen en de fraaie oppervlakken ontstaat een premium ambiance in het interieur. Een andere kenmerkende kwaliteit van de SAV – veelzijdigheid – is de interieurruimte, die vergelijkbaar is met die in de conventioneel aangedreven versies van de BMW X3. Dankzij de in de verhouding 40:20:40 gedeeld neerklapbare achterbankleuning is de bagageruimte stapsgewijs te vergroten van 510 tot 1.560 liter.

BMW IconicSounds Electric, dat debuteert in de BMW iX3, geeft de rijbeleving in de elektrische auto extra emotionele diepte. Variaties in de belasting van de auto worden weerspiegeld in een eveneens soepel variërend geluid. Energieterugwinning als de bestuurder het gaspedaal loslaat en remt, gaat eveneens vergezeld van een soepele variatie in het geluid. Iedere manier van rijden wordt begeleid door een bijpassend geluidsbeeld. Als de start-stopknop wordt ingedrukt, is een korte melodie te horen die de sfeer van de komende elektrische rit weergeeft. Deze voorziening is standaard in de BMW iX3, terwijl de geluiden tijdens het rijden behoren tot de uitvoering High Executive.

De ‘rijgeluiden’ zijn specifiek gecomponeerd door de sound designers en acoustic engineers van BMW. De melodie bij de start-stopknop is het resultaat van de samenwerking van Hans Zimmer en de sound designer van BMW, Renzo Vitale. Het is een primeur in een productieauto. Soundtracks voor de BMW iX3 voor het rijden die zijn voortgekomen uit de samenwerking met Hans Zimmer zijn later ook voor andere geëlektrificeerde BMW modellen beschikbaar.

Munich. The presentation of the first-ever BMW iX3 will take place in a digital format.

The broadcast of the live stream can be watched
on Tuesday, July 14, 2020 at 10:00 CEST (= Munich Time) 
on http://live.bmwgroup.com/c3MBSC

On further @BMWGroup social media channels it can be watched thereafter:

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Met de BMW iX3, waarvan de productie in 2020 start, begint BMW Group een nieuw hoofdstuk in elektromobiliteit. De BMW iX3 biedt emissievrije mobiliteit op een uitzonderlijk efficiënte en vooruitstrevende wijze. Dit honderd procent elektrische model is buitengewoon geschikt voor dagelijks gebruik, met een actieradius van meer dan 440 km (volgens de voorgeschreven WLTP-testcyclus) die wordt bereikt met een bruto batterijcapaciteit van 80 kWh (netto 74 kWh). Het is de eerste puur elektrische SAV (Sports Activity Vehicle) én het eerste model met de vijfde generatie van de BMW eDrive technologie. Deze komt vanaf 2021 ook in de BMW i4 en BMW iNEXT en omvat een volledig nieuw ontwikkelde aandrijvingscomponent en een hoogvoltagebatterij met de nieuwste celtechnologie. In de BMW iX3 zorgt deze technologie voor de voor BMW kenmerkende rijdynamiek, gecombineerd met uitstekende efficiëntie en een opmerkelijk grote actieradius in verhouding tot het gewicht van de auto.

De BMW iX3 is opnieuw een mijlpaal in de voortdurende ontwikkeling van de elektrificatiestrategie van BMW Group. In 2020 is de BMW X3 het eerste model van het merk dat leverbaar is met zowel een conventionele aandrijflijn met een verbrandingsmotor (benzine of diesel) als met een plug-in hybride en een volledig elektrische aandrijflijn. Met deze ruime keuze houdt BMW Group niet alleen rekening met de uiteenlopende behoeften van haar klanten wereldwijd, maar streeft ze ook naar maximale CO2-reductie. De BMW iX3 wordt voor de wereldwijde markt geproduceerd door de joint venture BMW Brilliance Automotive in Shenyang, China.

De nieuwste BMW eDrive technologie is de sleutel tot de duurzaamheid van elektrische auto’s. Ze is het resultaat van voortdurend ontwikkelingswerk in het kader van BMW EfficientDynamics en van meer dan tien jaar ervaring bij BMW Group op het gebied van elektromobiliteit. Alle onderdelen van de BMW eDrive technologie zijn door BMW Group zélf ontwikkeld. Elektromotoren en hoogvoltagebatterij worden in eigen fabrieken geproduceerd. Daardoor hebben ook alle afzonderlijke componenten de eigenschappen en de kwaliteit die BMW als maatstaf hanteert. Bovendien zijn elektromotoren en batterijen qua prestaties en capaciteit schaalbaar en in diverse autoconcepten en segmenten in te zetten.

EfficientDynamics op het hoogste niveau: nieuwe aandrijvingscomponent met hoge efficiëntie en BMW typisch karakter.
In de BMW iX3 bereikt EfficientDynamics een ongeëvenaard niveau. In de nieuwste BMW eDrive technologie zijn de elektromotor, de elektronica en transmissie in een gezamenlijke behuizing samengebracht. Dat scheelt ongekend veel ruimte en gewicht, terwijl dat allerminst ten koste gaat van het prestatiepotentieel. De verhouding tussen het motorvermogen en het gewicht van de aandrijflijn is met 30% verbeterd ten opzichte van de techniek van de vorige generatie. De elektromotor van de BMW iX3 heeft een maximumvermogen van 210 kW (286 pk)*. Zijn indrukwekkend hoge koppel van 400 Nm* zorgt voor een snelle acceleratie vanuit stilstand en blijft beschikbaar bij hogere toerentallen dankzij exclusieve designmaatregelen van BMW.

Een andere bijzonderheid: de constructie van de elektromotor in de BMW iX3 maakt het gebruik van zeldzame aardmetalen overbodig.

De elektromotor in de BMW iX3 drijft de achterwielen aan. De efficiency van het aandrijfsysteem is optimaal en draagt bij aan een riante actieradius. De BMW iX3 biedt daarbij de traditionele rijbeleving van BMW modellen met achterwielaandrijving.

Hoogvoltagebatterij met significant hogere energiedichtheid en verantwoord gebruik van grondstoffen.
Ook de hoogvoltagebatterij van de BMW iX3 is onderdeel van de vijfde generatie van BMW eDrive en is gebaseerd op de nieuwste NMC-811-technologie en uitgevoerd in kenmerkend BMW prismadesign. BMW Group ziet ook op dit gebied nog veel ontwikkelingspotentieel. Op basis van eigen opgebouwde kennis zijn de specificaties voor materiaalgebruik en celstructuur exact bepaald en volgens deze specificaties worden de batterijcellen ook geproduceerd. Dankzij het voortdurende onderzoeks- en ontwikkelingswerk heeft BMW Group niet alleen de energiedichtheid van de cellen opgevoerd maar ook de specificaties verbeterd, vooral op het gebied van duurzaamheid en veiligheid. Daarmee hebben de hoogvoltagebatterijen van BMW het hoogste niveau bereikt die momenteel binnen mogelijk is. Tegelijkertijd hebben de ingenieurs van BMW het aandeel kobalt in accu’s met nog eens twee derde verminderd. Vergeleken met oudere technologie die BMW Group toepaste, is in de BMW iX3 de energiedichtheid op celniveau zo’n 20% hoger.

Voor de BMW iX3 koopt BMW Group de kobalt en lithium voor het eerst direct in, waarna ze die overdragen aan de fabrikant van de batterijcellen.

Ook de schaalbaarheid en de compacte bouw van de hoogvoltagebatterij is verder verbeterd. De cellen worden in een gespecialiseerde fabriek van BMW Group tot modules opgebouwd en in pakketten samengevoegd tot een hoogvoltagebatterij die per model verschilt. De extreem platte accu is ondergebracht in de bodem van de BMW iX3, zodat de ruimte voor de inzittenden en hun bagage onaangetast blijft.

Grotere actieradius dankzij hogere efficiëntie in plaats van grotere accu.
Met een bruto energiecapaciteit van 80 kWh (netto 74 kWh)* biedt de hoogvoltagebatterij in de BMW iX3 een actieradius van meer dan 440 km volgens de WLTP-testcyclus. In zijn segment laat de BMW iX3 niet alleen een ongekend laag energieverbruik van minder dan 20 kWh/100 km* noteren volgens de WLTP-testcyclus, maar ook een ongekend gunstige verhouding tussen de afmetingen van de batterij en de actieradius.

De hoge efficiency van de componenten van de aandrijflijn en de hoge energiedichtheid van de hoogvoltagebatterij bezorgen de BMW iX3 een actieradius die tot dusver alleen voor elektrische auto’s met een veel groter en zwaarder accupakket haalbaar was.

Duidelijk gunstigere CO2-balans.
De werkelijke ecologische voetafdruk van elektrische voertuigen wordt soms in twijfel getrokken, vooral in markten waar het percentage groene energie in het publieke energienetwerk nog laag is. BMW Group wil met elk geëlektrificeerd model bewijzen dat voor de gehele levenscyclus van het voertuig – vanaf de winning van de grondstoffen via de toeleveranciers, de productie, de fase van het gebruik tot aan de recycling – de CO2-balans duidelijk gunstiger is dan die van een conventionele versie van hetzelfde model. De BMW iX3 biedt ruim 30% voordeel ten opzichte van de BMW X3 sDrive 20d bij een gemiddeld Europees stroomverbruik tijdens de gehele gebruiksfase van de auto. Als de BMW iX3 altijd wordt geladen met groene elektriciteit, dan is het voordeel ongeveer 60%.

Analoog met de BMW i3 Plug&Play technologie kan de batterij van de BMW iX3 in een tweede leven – dus na een lange periode van gebruik in de auto – weer worden gebruikt voor stationaire doeleinden. Op die manier wordt de toch al positieve CO2-balans van de BMW iX3 nog verder geoptimaliseerd.

* Voorlopige cijfers.