Munich. With the forthcoming races on the Nürburgring the current German Touring Car Masters (DTM) season will finally reach its decisive phase. Moreover, during the DTM weekend being held from 13 to 15 September 2019, visitors can expect a further attraction. The BMW M4 Edition ///M Heritage (combined fuel consumption: 10.0 – 9.3 l/100 km; combined CO2 emissions: 227 – 213 g/km) will make its world debut on the legendary racetrack in the Eifel. The special edition of the BMW M4 Coupe, which forms the basis of the BMW M4 DTM deployed by BMW M Motorsport, fascinates with an exclusive exterior and interior look reflecting the impressive tradition of the high-performance racing cars. The BMW M4 Edition ///M Heritage, powered by a 331 kW/450 hp straight six-cylinder engine with M TwinPower Turbo technology will be produced and sold worldwide between November 2019 and April 2020 as an edition model limited to 750 units.

Light blue, dark blue and red – these are the colours by which motorsport fans immediately recognize the BMW M GmbH logo. Immediately after the founding of the BMW Motorsport GmbH in 1972, the characteristic colours already adorned these racing cars, which were based on the BMW 3.0 CSL and became highly successful in touring car racing. Since then, the distinctive stripes in the three classic BMW M GmbH colours have stood for exhilarating performance and exclusive design also on the road. The BMW M4 Edition///M Heritage takes up this unmistakable colour combination on unique exterior and interior design features. There is a choice of the three body colours Laguna Seca Blue, Velvet Blue metallic and Imola Red available for the edition model. Furthermore, the two-seater’s carbon-fibre reinforced plastic roof boasts a striking decorative strip in the BMW M colours, which is integrated into the CFRP composite at the factory using a special manufacturing process. Likewise unique are the forged, 20-inch M light alloy wheels in a star spoke design featuring the colour Orbit Grey matt and fitted with mixed tyres. 

The interior of the edition model is also characterised by an exclusive selection of colours and materials. The spectrum of equipment includes model-specific full leather M seats in a bicolour design and with prominent openings within the area of the seatbacks. Each seat colour is oriented towards the exterior paint and is complemented by partly bicoloured contrast stitching. In conjunction with the exterior colours Laguna Seca Blue and Velvet Blue metallic, the seats come in Silverstone/Black with turquoise stitching or Velvet Blue and Orange respectively. With the exterior finish Imola Red, the seat colours Red and Black correspond with yellow and red contrast stitching.

The both appealing and exclusive colour scheme continues with interior carbon trim strips designed exclusively for the BMW M4 Edition ///M Heritage and whose CFRP structure incorporates the stripe design featuring the three characteristic M colours. Both the interior trim strips and the door sills bear emblems with the imprints “Edition ///M Heritage” and “1/750” as an indication of the limited edition of this model. The lettering “///M Heritage” – in turquoise, orange or red respectively – is also to be found on the front headrests. 

The BMW M4 Edition ///M Heritage offers a particularly exclusive opportunity to experience the handling characteristics of a high-performance sports car marked by dynamics, agility and precision. At the same time, with this model, the BMW M GmbH is continuing the tradition of exclusive special editions, a tradition that has been cultivated now for several model generations. They reflect the enthusiasm for exceptional sporting successes or awareness of the history of selected models, of which many have become much sought-after collectors’ items in the course of time. 

Expressive paint finishes and a characteristic interior design were already hallmarks of the BMW M3 Edition of the year 2009. At that time, with the variants Alpine White, Black, Dakar Yellow and Monte Carlo Blue there were as many as four body colours available for the edition model based on the fourth generation of the BMW M3. In the year 2012, BMW Motorsport’s successful comeback in the DTM triggered the production of the BMW M3 DTM Champion Edition. During the first season following an almost 20-year break, BMW came first in the manufacturer’s rating, with the BMW Team Schnitzer winning the team classification. Moreover, the Canadian Bruno Spengler seized the driver’s title. Only 54 units of the edition model were produced – one for each racing victory BMW was able to clinch in the DTM by then. And there were several more in the years that followed. In the 2016 season, it was the German BMW Motorsport works driver Marco Wittmann in particular who was hard to beat and who eventually became the new DTM champion. The BMW M4 DTM Champion Edition, which was limited to 200 units, was brought to market in his honour. The strongly racing-oriented special edition not only exhibited exclusive design features but, above all, was provided with numerous innovations that had previously helped the 368 kW/500 hp BMW M4 GTS achieve its outstanding performance.

The same year, BMW M GmbH also presented an edition model of the BMW M3 Sedan in memory of the BMW M3, which had made its debut three decades previously. The special edition 30 Years M3 was finished exclusively in the colour Macao Blue metallic and produced in a limited quantity of 500 units. The latest example to date of a fascinating combination of performance and exclusiveness is the BMW M4 Convertible Edition 30 Years. This open-top high performance sports car was produced in a limited edition of 300 and presented in 2018 – three decades after the premiere of the first-generation BMW M3 Convertible. This edition model also featured exclusive paint finishes – namely Macao Blue metallic and Mandarin II uni – and a specific interior design, providing for unique and aesthetic driving pleasure both on country roads and on the racetrack.

Onlangs presenteerde BMW M GmbH de nieuwe BMW M4 CS. Nu is ook de consumentenadviesprijs bekend: €147.309. De BMW M4 CS is een exclusieve uitvoering in beperkte oplage van de M4 die het gat opvult tussen de BMW M4 Coupé met M Competition Pack en de op circuitgebruik gerichte BMW M4 GTS. Met zijn sportieve karakter en uitstraling zet de BMW M4 CS de lange traditie van speciale BMW M uitvoeringen voort die in 1988 begon met de BMW M3 Evolution (E30). De BMW M4 CS gaat in juli in productie in de fabriek in München, de bakermat van BMW, en er komen twintig exemplaren naar Nederland.

Highlights.

• De nieuwe BMW M4 CS (gecombineerd brandstofverbruik 8,4 l/100 km*, CO2-emissie gecombineerd 197 g/km*) vult het gat tussen de BMW M4 met M Competition Pack en de compromisloze BMW M4 GTS.

• De BMW M4 CS, een speciale uitvoering door BMW M GmbH, wordt in beperkte aantallen geproduceerd van 2017 tot en met 2019.

• Twintig exemplaren komen er naar Nederland.

• Met de BMW M4 CS introduceert BMW M GmbH ook een nieuwe naamgeving voor zijn modellen. Een stap boven de standaard M-modellen staan de Competition-versies, met een hoger prestatieniveau. De volgende stap vormen de speciale CS-uitvoeringen, met nog betere prestaties. Helemaal bovenaan het gamma staan de modellen die duidelijk zijn gericht op race-activiteiten op het circuit, maar die ook zijn toegelaten voor gebruik op de openbare weg.

• De BMW M4 CS is voorzien van de zescilinder-in-lijn benzinemotor met
  BMW M TwinPower Turbo techniek die zijn potentieel al in de bestaande BMW M4 modellen heeft bewezen. De motor is standaard gekoppeld aan de BMW M Double Clutch Transmission (M DCT) met zeven versnellingen.

• Het vermogen van de motor in de BMW M4 CS is verhoogd tot 338 kW (460 pk). Dat is
  7 kW (10 pk) meer dan in de BMW M4 met M Competition Pack. Het maximumkoppel bedraagt 600 Nm (50 Nm meer). Het brandstofverbruik en de CO2-emissie zijn gelijk aan die van de BMW M4 Coupé met DCT: gecombineerd brandstofverbruik 8,4 l/100 km*; CO2-emissie gecombineerd 197 g/km*.

• De BMW M4 CS sprint in slechts 3,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 280 km/u.

• De BMW M4 CS is uitgerust met een onderstel dat nog meer op sportiviteit is gericht, om nog betere prestaties te leveren.

• Net als de andere BMW M4 modellen is ook de BMW M4 CS fijngeslepen op de Nordschleife van de Nürburgring. Zijn beste rondetijd is 7 minuten en 38 seconden.

• Een van de belangrijkste ingrediënten van het bijzonder dynamische karakter van de BMW M4 CS is de rigoureuze toepassing van lichtgewicht design. De motorkap, het dak, de splitter onder de voorzijde, de rand van de achterspoiler, de diffuser onder de achterzijde en zelfs de eendelige aandrijfas zijn vervaardigd van met koolstofvezel versterkt plastic (CFRP). Daardoor weegt de auto slechts 1.580 kilogram rijklaar.

• Ook het gewicht van de portierbekleding is minimaal en bestaat uit samengeperste natuurlijke vezels met een oppervlakte in stijlvolle carbon-look. De lichtgewicht deurgrepen in de vorm van een lus accentueren het sportieve karakter van de
  BMW M4 CS.

• De frontsplitter en de rand van de spoiler op de kofferdeksel zijn nieuw ontworpen en reduceren lift.

• De BMW M4 CS is standaard uitgerust met M compound remmen, voorzien van blauw gelakte remklauwen. De voorremmen zijn voorzien van vier zuigers, de achterremmen van twee zuigers. Optioneel zijn koolstof-keramische M remmen met goudkleurig geanodiseerde remklauwen met zes zuigers vóór en vier achter.

• Een nieuw lichtmetalen wiel in DTM-design is speciaal voor de BMW M4 CS ontwikkeld. Deze is uitgevoerd in Orbit Grey en is er in de maten 9x19 inch vóór en 10x20 inch achter. Rond de tienspaakswielen zijn standaard Michelin Cup-banden gemonteerd in de maten 265/35 R 19 vóór en 285/30 R20 achter. Deze banden zijn goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. Banden met een grotere wanghoogte zijn optioneel te bestellen.

• De sportuitlaat met vier eindpijpen – elk met een diameter van 80 mm – zijn gelijk aan die van de BMW M4 met M Competition Pack. De vier sierstukken van de uitlaat zijn vervaardigd van roestvrij staal en voorzien van het M-logo.

• Er zijn twee nieuwe, exclusieve kleuren leverbaar voor de BMW M4 CS: San Marino Blue metallic en Lime Rock Grey metallic. De BMW M4 CS kan echter ook worden besteld in de kleuren Alpine White en Sapphire Black metallic.

• Het interieur van de BMW M4 CS valt op door de verfijnd sportieve combinatie van Alcantara- en lederen bekleding. De middenconsole is van een lichtgewicht design en is bekleed met stijlvol Alcantara, net als overigens de sierstrips in het interieur. De manchet van de handrem is vervaardigd van Alcantara en afgewerkt met contrasterend stikwerk.

• Het optioneel met Alcantara beklede M sportstuur biedt bijzonder veel grip en is uitgevoerd in antracietkleurig Alcantara, geheel in de traditie van M.

• Speciale lichtgewicht M sportstoelen, bekleed met exclusief Merino-leder en Alcantara en voorzien van een verlichte BMW M badge in de rugleuning, accentueren het sportieve karakter van de BMW M4 CS.

• De BMW M4 CS is als enige BMW naast de M4 GTS uitgerust met achterlichten met futuristische OLED-techniek (Organic Light Emitting Diode) die zorgt voor een 3D-effect.

• Standaardvoorzieningen die zijn gericht op het rijcomfort in de BMW M4 CS zijn onder meer het BMW Navigation systeem Professional, automatische climate control en de automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels. Optioneel zijn adaptieve LED-koplampen met BMW Selective Beam – een grootlichtassistent die verblinding van tegenliggers voorkomt.

• Hoogglanzende BMW Individual Shadow Line-afwerking met uitgebreide voorzieningen.

• De BMW M4 CS is een speciale uitvoering, die in beperkte oplage wordt geproduceerd naast de BMW M4 Coupé. De productie vindt plaats in de fabriek in BMW’s bakermat, München. De start van de productie staat gepland voor juli 2017.

Technische gegevens BMW M4 CS

• Zescilinder-in-lijn benzinemotor met BMW M TwinPower Turbo techniek, met twee mono-scroll turbocompressors, High Precision Injection, VALVETRONIC (variabele kleplichthoogte) en Dubbele VANOS (variabele nokkenastiming)
• Cilinderinhoud: 2.979 cm³
• Vermogen: 338 kW (460 pk) bij 6.250 toeren per minuut
• Maximumkoppel: 600 Nm bij 4.000-5.380 toeren per minuut
• Acceleratie 0-100 km/u: 3,9 seconden
• Topsnelheid: 280 km/u (elektronisch begrensd)
• Bandstofverbruik gecombineerd: 8,4 l/100 km*
• CO2-emissie gecombineerd: 197 g/km*, emissienorm Euro6

*Brandstofverbruik en CO2-emissie onder voorbehoud. Berekend volgens EU-testcyclus en afhankelijk van bandenmaat

Meer informatie over de officiële verbruiks- en emissiecijfers en het elektriciteitsverbruik van nieuwe personenauto’s is te vinden in de volgende richtlijn: Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen (Richtlijn voor brandstofverbruik, CO2-emissie en elektriciteitsverbruik van nieuwe personenauto’s), die verkrijgbaar is bij alle BMW dealers, bij Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Strasse 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen en op http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html.

BMW M GmbH introduceert opnieuw een exclusieve, speciale uitvoering in beperkte oplage: de nieuwe BMW M4 CS. Deze vult het gat op tussen de BMW M4 Coupé met M Competition Pack en de op circuitgebruik gerichte BMW M4 GTS. Met zijn sportieve karakter en uitstraling zet de BMW M4 CS de lange traditie van speciale BMW M uitvoeringen voort die in 1988 begon met de BMW M3 Evolution (E30). De BMW M4 CS gaat in juli in productie in de fabriek in München, de bakermat van BMW, en er komen twintig exemplaren naar Nederland.

Met de BMW M4 CS introduceert BMW M GmbH ook een nieuwe naamgeving voor zijn modellen. Een stap boven de standaard M-modellen staan de Competition-versies, met een hoger prestatieniveau. De volgende stap vormen de speciale CS-uitvoeringen, met nog betere prestaties. Helemaal boven aan het gamma staan de modellen die nadrukkelijk zijn gericht op race-activiteiten op het circuit, maar die ook zijn toegelaten voor gebruik op de openbare weg.

Zescilinder-in-lijn benzinemotor.
De zeer krachtige 3,0-litermotor in de BMW M4 CS heeft een vermogen van 338 kW (460 pk) – 7 kW (10 pk) meer dan de BMW M4 met M Competition Pack. Dankzij de M TwinPower Turbo techniek accelereert de BMW M4 CS in 3,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De topsnelheid van de BMW M4 CS – die standaard is uitgerust met het M Driver’s Package – is elektronisch begrensd op 280 km/u. Met zijn zescilinder-in-lijn benzinemotor met twee mono-scroll turbocompressors, inlaatluchtkoeling, High Precision Injection, VALVETRONIC (variabele klepbediening) en Dubbele VANOS (variabele nokkenastiming) is de BMW M4 CS niet alleen nadrukkelijk gericht op sportiviteit van topniveau, de motor levert ook bij lage toerentallen voldoende trekkracht voor een uitstekende efficiency: het brandstofverbruik bedraagt slechts 8,4 l/100 km* bij een CO2-emissie van 197 g/km*.

De BMW M4 CS is standaard voorzien van de BMW M Double Clutch Transmission (M DCT) met een aparte oliekoeler, zeven versnellingen en Drive Logic. Deze geavanceerde transmissie heeft een automatische modus en kan via de schakelpaddles aan het stuur ook handmatig worden bediend. Schakelen gaat in een fractie van een seconde waarbij de vermogensafgifte niet wordt onderbroken. De lange zevende versnelling houdt het toerental laag om het brandstofverbruik op de snelweg te beperken.

Wielophanging.
De wielophanging van de BMW M4 CS komt voor een groot deel overeen met die van de BMW M4 met M Competition Pack. De wieldraagarmen en bevestigingspunten in zowel de voor- als de achterwielophanging zijn vervaardigd van gesmeed aluminium. Daardoor zijn ze extreem licht, wat het onafgeveerde gewicht beperkt en dat komt weer ten goede aan de rijdynamiek. De BMW M4 CS is standaard voorzien van het Adaptive M onderstel, waarvan de geometrie is gericht op optimale prestaties zowel op de openbare weg als op het circuit. De auto is verder verfijnd op de Nordschleife van de Nürburgring, het meest veeleisende testcircuit. De BMW M4 CS liet een snelste rondetijd noteren van 7 minuten en 38 seconden, waarmee hij zich bewijst als een supersportauto.

Optimale grip.
Om de berijder te verzekeren van optimale grip onder alle omstandigheden, is de BMW M4 CS voorzien van Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) – met M Dynamic Mode – en het Active M differentieel. De besturingssystemen voor het Adaptive M onderstel, DSC en het differentieel zijn verder verbeterd om te kunnen voldoen aan de hogere dynamische eisen van de BMW M4 CS. Ook de afstemming van de elektromechanische besturing is daarop aangepast. De bestuurder kan de stuurinrichting instellen op zijn persoonlijke voorkeuren of op de omstandigheden van de te volgen route. Er is met een simpele druk op een knop te kiezen uit drie rijmodi: Comfort, Sport en Sport+. De Comfort-modus is bij uitstek geschikt voor slechte wegdekken, rijden in de stad en korte ritten. De Sport-modus is de favoriet voor sportieve bestuurders die zich willen uitleven op bochtige buitenwegen. En bestuurders die de grenzen opzoeken op het circuit kunnen kiezen voor de Sport+-modus. In deze modus leveren alle relevante systemen optimale dynamiek, maar als de bestuurder zichzelf te buiten gaat, grijpt het DSC in een fractie van een seconde in. In de M Dynamic Mode (MDM) laat het DSC gecontroleerde driftacties wel toe.

De lichtmetalen wielen – vóór in de maat 9Jx19, achter 10Jx20 – zijn speciaal ontwikkeld voor de BMW M4 CS. Standaard zijn Michelin Pilot Sport Cup 2-banden gemonteerd in de maten 265/35 R19 (vóór) en 285/30 R20 (achter). Dit zijn semi-slick wedstrijdbanden die eveneens voor de openbare weg zijn toegelaten. De banden bieden ongeëvenaarde grip en dwarsstabiliteit op hoge snelheden op het circuit, maar ook optimale tractie voor het accelereren vanuit scherpe bochten. De BMW M4 CS kan zonder bijkomende kosten ook worden besteld met Michelin Sport-banden die gericht zijn op gebruik op de openbare weg.

Sportief interieur…
Het interieur van de BMW M4 CS heeft een nadrukkelijk sportieve uitstraling. Lichtgewicht M Sport stoelen zijn bekleed met leder en Alcantara en de deurpanelen zijn vervaardigd van samengeperste natuurlijke vezels. Een treklus vormt hierbij de deurgreep. De rijkelijke toepassing van leder en Alcantara zorgt in de BMW M4 CS voor een aangename, maar uiterst sportieve sfeer met klasse. De bestuurder komt niets tekort, want de auto is standaard voorzien van automatische climate control, het BMW hifi-systeem Professional (aangepast op de akoestische kenmerken van het BMW M4 CS interieur) én het navigatiesysteem Professional.

… en exterieur.
Zoals verwacht mag worden, hebben de designers van BMW M GmbH de BMW M4 CS een uiterlijk gegeven dat zijn uiterst sportieve karakter duidelijk weergeeft. Kenmerkend aan de voorzijde met de moderne dubbele LED-koplampen is de voorbumperspoiler met drie grote luchtinlaten. Deze zorgen voor voldoende koellucht voor zowel de motor als de zeer potente M compound remmen met vaste remklauwen voor en achter. Aan de voorzijde voorzien van vier en achter twee zuigers. De nieuwe splitter aan de voorzijde, die speciaal voor dit model is ontworpen, is gemaakt van ongelakt koolstofvezel. Voor optimale aerodynamica is op de BMW M4 CS de voorsplitter gecombineerd met dezelfde achterdiffuser als die van de BMW M4 GTS, en een spoilerrand (‘Gurney’) op de achterklep, waarmee dynamische lift wordt onderdrukt.

De motorkap – met de kenmerkende luchtuitstroomopening aan de achterzijde van de bult – en de kap zijn gemaakt van lichtgewicht, extreem stijf en hoogwaardig met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP – carbon fibre reinforced plastic).
De M4 CS bezit standaard over achterlichten met OLED-techniek (Organic Light Emitting Diode), een technologie die BMW M GmbH exclusief introduceerde op de BMW M4 GTS. De splitter aan de voorzijde, de achterdiffuser en achterspoilerrand, de lange motorkap, de vloeiend gevormde coupédaklijn, de speciaal gestileerde buitenspiegels en de gespierde wielkasten geven de BMW M4 CS een uitermate sportieve uitstraling, óók als de auto stilstaat.

De BMW M4 CS wordt in beperkte aantallen geproduceerd van 2017 tot en met 2019. Er komen twintig exemplaren naar Nederland, de prijs volgt in een later stadium.

*Brandstofverbruik en CO2-emissie onder voorbehoud. Berekend volgens EU-testcyclus en afhankelijk van bandenmaat

Meer informatie over de officiële verbruiks- en emissiecijfers en het elektriciteitsverbruik van nieuwe personenauto’s is te vinden in de volgende richtlijn: Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen (Richtlijn voor brandstofverbruik, CO2-emissie en elektriciteitsverbruik van nieuwe personenauto’s), die verkrijgbaar is bij alle BMW dealers, bij Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Strasse 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen en op http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html.

De BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio bieden een ongekende combinatie van high-performance autosporttechniek en dagelijks gebruiksgemak. Vanaf komende lente zijn de drie BMW M-modellen ook leverbaar met het Competition Package van BMW M GmbH. Daarmee wordt de superieure handling naar een nog hoger niveau getild. De zescilinder-in-lijn BMW M TwinPower Turbo motor krijgt een vermogensupgrade van 14 kW (19 pk) tot 331 kW (450 pk) en het Competition Package voegt een aantal exclusieve kenmerken toe aan de uitrustring. De prijs van het pakket bedraagt € 7.000.

Het toegenomen motorvermogen betekent nog betere prestaties. De BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé met Competition Package en optionele 7-traps M DCT sporttransmissie accelereren in slechts 4,0 seconden van 0 naar 100 km/u (0,1 sec sneller dan dezelfde auto zonder Competition Package). Voor de BMW M4 Cabrio geldt in dit geval een sprinttijd van 4,3 seconden (eveneens 0,1 sec sneller). Ook de handgeschakelde versies accelereren een tiende seconde sneller van 0-100 km/u dan de versies zonder Competition Package.

Grondig vernieuwd Adaptief M onderstel.
De BMW M3 en BMW M4 met het Competition Package zijn voorzien van het grondig vernieuwde Adaptieve M onderstel. Nieuwe veren, dempers en stabilisatorstangen en de opnieuw gekalibreerde rijmodi (Comfort, Sport en Sport+) staan garant voor een verbeterde handling en superieure rijkwaliteiten in alle situaties. Ook zijn het Active M-differentieel en de Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) aangepast aan het toegenomen vermogen. Het Competition Package omvat eveneens speciale, gepolijste lichtmetalen 20-inch M-wielen (type 666 M) in de maat 265/30 R20 vóór en 285/30 R20 achter.

Het exclusieve karakter van het Competition Package komt ook tot uiting in onderscheidende exterieuraccenten in BMW Individual hoogglans Shadow Line. Behalve de raamstijlen en buitenspiegelkappen zijn ook de nieren van de grille, de kieuwen op de voorschermen en de modelbadge op de achterklep in deze kleur uitgevoerd. De dubbele eindpijpen van het BMW M-uitlaatsysteem zijn afgewerkt in ‘black chrome’. De sportieve sfeer in het interieur wordt versterkt door de veiligheidsgordels met geweven BMW M strepen.

Dear Media Representatives,

The 2015 season marks the 17th season of BMW M as “Official Car of MotoGP”. Ever since 1999, MotoGP organiser Dorna Sports has been able to rely on a dependable partner in the form of BMW M when it comes to ensuring the highest possible degree of safety at the pinnacle of motorcycle racing. This successful partnership has grown consistently over the years. Last autumn, Dorna Sports and BMW M Division extended their cooperation up to and including 2020. This means we will be able to celebrate the 20th anniversary of BMW M in MotoGP in 2019. We are proud of this partnership, which spans over decades and is extremely rare in international, high-performance sports.

BMW M has always been synonymous with technological innovations, and we are delighted to be able to present another new highlight this year: in the near future, BMW M Division will begin production of a model featuring water injection. Water injection is a system designed to increase the performance and reduce the consumption of combustion engines. We will be using this technology in the BMW M4 MotoGP Safety Car for the 2015 season for the first time.

When it comes to leading a field of high-performance racing prototypes safely in any conditions, technology gleaned from the world of motorsport and innovative ideas are indispensable. That is precisely why BMW M is the "most powerful letter in the world". The new water injection is just one example of this. Outstanding driving properties and impressive performance parameters – this is what allows our high-performance automobiles to master any challenge, whether on the racetrack or in everyday use.

Millions of fans around the world are captivated by MotoGP. Therefore, it provides us with an outstanding opportunity to present our brand, technology and products to an international audience that is enthusiastic about racing. As well as providing a Safety Car fleet featuring the latest BMW M high-performance models, our commitment to MotoGP also includes many other activities. The BMW M Award, which was presented for the first time in 2003, is a much sought-after accolade among the world’s top motorcyclists. The BMW M MotoGP Experience and our BMW M MotoGP Experts allow us to offer our guests an unforgettable weekend of racing with an exclusive insight into what goes on behind the scenes. As if this were not enough, fans at racetracks around the world also have the opportunity to discover the wide world of BMW M at close hand.

This Media Guide offers you an informative overview of our partnership with Dorna Sports and our commitment to MotoGP, as well as the history of BMW M Division and the company’s extensive range of products. Should you have any further queries, it goes without saying that we are only too happy to help. I hope you have an exciting 2015 season!

Frank van Meel

President of BMW M Division

Dear Media Representatives,

The 2015 season marks the 17th season of BMW M as “Official Car of MotoGP”. Ever since 1999, MotoGP organiser Dorna Sports has been able to rely on a dependable partner in the form of BMW M when it comes to ensuring the highest possible degree of safety at the pinnacle of motorcycle racing. This successful partnership has grown consistently over the years. Last autumn, Dorna Sports and BMW M Division extended their cooperation up to and including 2020. This means we will be able to celebrate the 20th anniversary of BMW M in MotoGP in 2019. We are proud of this partnership, which spans over decades and is extremely rare in international, high-performance sports.

BMW M has always been synonymous with technological innovations, and we are delighted to be able to present another new highlight this year: in the near future, BMW M Division will begin production of a model featuring water injection. Water injection is a system designed to increase the performance and reduce the consumption of combustion engines. We will be using this technology in the BMW M4 MotoGP Safety Car for the 2015 season for the first time.

When it comes to leading a field of high-performance racing prototypes safely in any conditions, technology gleaned from the world of motorsport and innovative ideas are indispensable. That is precisely why BMW M is the "most powerful letter in the world". The new water injection is just one example of this. Outstanding driving properties and impressive performance parameters – this is what allows our high-performance automobiles to master any challenge, whether on the racetrack or in everyday use.

Millions of fans around the world are captivated by MotoGP. Therefore, it provides us with an outstanding opportunity to present our brand, technology and products to an international audience that is enthusiastic about racing. As well as providing a Safety Car fleet featuring the latest BMW M high-performance models, our commitment to MotoGP also includes many other activities. The BMW M Award, which was presented for the first time in 2003, is a much sought-after accolade among the world’s top motorcyclists. The BMW M MotoGP Experience and our BMW M MotoGP Experts allow us to offer our guests an unforgettable weekend of racing with an exclusive insight into what goes on behind the scenes. As if this were not enough, fans at racetracks around the world also have the opportunity to discover the wide world of BMW M at close hand.

This Media Guide offers you an informative overview of our partnership with Dorna Sports and our commitment to MotoGP, as well as the history of BMW M Division and the company’s extensive range of products. Should you have any further queries, it goes without saying that we are only too happy to help. I hope you have an exciting 2015 season!

Frank van Meel

President of BMW M Division

München/Rijswijk. De nieuwe BMW M4 Cabrio staat als wereldprimeur op de New York International Auto Show (18 tot en met 27 april). Ook de BMW X4 beleeft hier zijn publieksdebuut. De BMW M4 Cabrio met zijn 317 kW (431 pk) sterke zescilinder M Power TwinPower Turbo-motor wordt dit najaar bij de dealers verwacht. De BMW X4, die zijn functionele interieur koppelt aan de rijdynamiek van een BMW Coupé is vanaf 12 juli leverbaar vanaf € 55.990 (inclusief BTW en BPM).

De autoshow in New York, die al voor de 114e keer wordt gehouden, trekt jaarlijks meer dan een miljoen bezoekers. Het is de best bezochte en oudste autoshow van Noord-Amerika en daarmee een perfect podium om de twee BMW wereldprimeurs te onthullen. Tevens beleven de al eerder in Europa gepresenteerde BMW 4 Serie Gran Coupé, de vernieuwde BMW X3 en de BMW Concept X5 eDrive hun Noord-Amerikaanse première.

De BMW M4 Cabrio vertegenwoordigt de vijfde generatie van BMW’s sportieve cabriolet. Hij  is krachtiger dan zijn voorganger, de BMW M3 Cabrio. Hij is ook lichter en zuiniger. Met gebruikmaking van launch control accelereert de BMW M4 Cabrio binnen 4,4 seconden van 0-100 km/u. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u. De BMW M TwinPower Turbo motor voldoet bovendien aan de Euro 6-emissienorm. De BMW M4 Cabrio is voorzien van een driedelige, inklapbare hardtop. Die is in 20 seconden elektrisch in te klappen. Dat is ook rijdend mogelijk tot een  snelheid van 18 km/u.

BMW X4.
De nieuwe BMW X4 combineert de ruimte en de functionaliteit van een BMW X model met de onberispelijke rijdynamiek van een BMW coupé. Er is keuze uit drie benzine- en drie dieselmotoren, met vermogens variërend van 135 kW (184 pk, BMW X4 xDrive20iA) tot en met 230 kW (313 pk, BMW X4 xDrive35dA). Alle versies van de BMW X4 zijn standaard uitgerust met BMW EfficientDynamics technologie. Die omvat onder meer Brake Energy Regeneration, Auto Start Stop-functie en een coasting-stand voor de Steptronic achttrapsautomaat. Mede hierdoor haalt de BMW X4 xDrive20d een voor zijn klasse toonaangevend laag gemiddeld verbruik van slechts 5,0 l/100 km* met een CO2-emissie van 131 g/km*.

München/Rijswijk. De nieuwe zeer compleet uitgeruste BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé arriveren 21 juni bij de Nederlandse BMW dealers. Ze zijn dan leverbaar voor prijzen vanaf respectievelijk € 104.000,- en € 105.000,-. De sportieve meesterwerken van BMW’s sportdivisie BMW M GmbH kenmerken zich door hun zescilinder M Power TwinPower Turbo motor die nieuwe maatstaven zet op het gebied van vermogen, trekkracht en brandstofverbruik. Dankzij geavanceerde techniek en de expertise van BMW M GmbH staan de BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé garant voor een superieure wegligging en een ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheden.

De BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé bouwen voort op een decennialange traditie en ruim 28 jaar ervaring in de autosport. Beide BMW M modellen leggen de lat nog hoger met hun nieuw ontwikkelde 3,0-liter BMW M TwinPower Turbo krachtbron. De zescilinder-in-lijn levert een vermogen van 317 kW (431 pk) en een koppel van 550 Nm. Dat is 40 procent meer dan de vorige BMW M3 met V8-motor, terwijl het brandstofverbruik van 8,3 l/100 km (194 g CO2/km) 25% gunstiger uitpakt. Met deze motor in combinatie met de optionele M Double Clutch Drivelogic zevenversnellingsbak met launch control, volbrengen beide modellen de sprint vanuit stilstand tot 100 km/u in 4,1 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Met het M Driver’s Package is dat 280 km/uur.

Standaard zeer compleet.
De BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé onderscheiden zich door hun karakteristieke vormgeving met herkenbare BMW M-stijlelementen. De standaarduitrusting is omvangrijk, met onder meer adaptieve LED-koplampen, Park Distance Control, elektrisch verstelbare en verwarmbare sportstoelen en een alarmsysteem klasse 3. Een navigatiesysteem Professional inclusief ConnectedDrive Services, BMW TeleServices en een Harman Kardon Surround Sound System behoren eveneens tot de standaarduitrusting. Verder zijn de BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé onder meer voorzien van Emergency call, uitgebreide Bluetooth telefoonvoorbereiding, automatisch inklapbare en dimmende buitenspiegels, een opbergpakket en een middenarmsteun voor.

BMW M-technologie.
Het geavanceerde Active M Differential en de M Dynamic Mode van de Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) dragen bij aan de toonaangevende rijdynamiek van de BMW M-modellen. Dat geldt ook voor de gewichtsreductie van circa tachtig kilo dankzij de toepassing van lichtgewicht componenten. Deze zijn vervaardigd van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) en aluminium. De BMW M compound-remmen zorgen voor een indrukwekkende stopkracht. BMW M carbon-keramische remschijven zijn optioneel.