De BMW X5 sDrive25d en BMW X5 xDrive25d krijgen een nieuwe dieselmotor en daarmee ook nieuwe prijzen. Hoewel vermogen en koppel zijn gestegen tot 170 kW/231 pk en 500 Nm (+10 kW / 13 pk en 50 Nm) is de CO2-uitstoot gedaald.

De BMW X5 sDrive25d met achterwielaandrijving stoot nu 10 gr/km minder uit en komt daarmee op 139 gr/km. De vanafprijs is daardoor met €1.270 gedaald naar €68.900. De uitstoot van de BMW X5 xDrive25d met vierwielaandrijving is met 8 gr/km gedaald tot 146 gr/km wat neerkomt op een €550 lagere vanafprijs, die nu €72.950 bedraagt.

BMW X5 sDrive25d: viercilinder dieselmotor met BMW TwinPower Turbo technologie (enkele turbo met variabele geometrie, common rail directe brandstofinjectie).

Cilinderinhoud: 1.995 cm3

Vermogen: 170 kW (231 pk) bij 4.400 tpm

Max. koppel: 500 Nm bij 1.500–3.000 tpm

Acceleratie [0–100 km/uur]: 7,7 seconden

Topsnelheid: 220 km/uur

Gemiddeld brandstofverbruik*: 5,3 liter per 100 kilometer

CO2-emissie*: 139 g/km

Uitlaatgasnorm: Euro 6

BMW X5 xDrive25d: viercilinder dieselmotor met BMW TwinPower Turbo technologie (enkele turbo met variabele geometrie, common rail directe brandstofinjectie).

Cilinderinhoud: 1.995 cm3

Vermogen: 170 kW (231 pk) bij 4.400 tpm

Max. koppel: 500 Nm bij 1.500–3.000 tpm

Acceleratie [0–100 km/uur]: 7,7 seconden

Topsnelheid: 220 km/uur

Gemiddeld brandstofverbruik*: 5,6 liter per 100 kilometer

CO2-emissie*: 146 g/km

Uitlaatgasnorm: Euro 6

* Volgens EU testcyclus, afhankelijk van bandenmaat.

Bijgevoegd vindt u beeldmateriaal van de nieuwe BMW X5 PHEV dat is gemaakt tijdens de internationale media-introductie in München.

BMW presenteert zijn eerste plug-in hybride: de BMW X5 xDrive40e. Deze Sports Activity Vehicle (SAV) met permanente vierwielaandrijving koppelt hoge prestaties aan een laag verbruik dankzij nieuwe BMW EfficientDynamics eDrive technologie. Met een CO2-uitstoot van 77 g/km komt de BMW X5 xDrive40e dit jaar nog in aanmerking voor 14% bijtelling – zelfs in combinatie met het M Sportpakket en/of 20 inch lichtmetalen wielen. De levering start in de tweede helft van september voor een vanafprijs van 81.000 euro.

De BMW X5 xDrive40e heeft een TwinPower Turbo viercilinder 2,0 liter benzinemotor (180 kW/245 pk) aangevuld met een elektromotor van 83 kW/113 pk. Het gecombineerd vermogen komt op 230 kW/313 pk en 450 Nm koppel. Bij het benutten van het efficiencypotentieel van de hybride-aandrijflijn is een laag brandstofverbruik van 3,3 l/100 km mogelijk en een elektriciteitsverbruik van 15,3 kWh/100 km. Voor de BMW eDrive technologie zijn de knowhow en ervaringen benut die zijn opgedaan met de BMW i8. Zodoende biedt ook deze plug-in hybride SAV volop dynamiek en rijplezier, maar dan met een duurzame omlijsting.

Lithium-ion batterij.
De elektromotor is geïntegreerd in de 8-traps Steptronic automaat. De stroom wordt opgeslagen in een 9 kWh Lithium-ion batterij, die ook de reguliere 12V-accu (voor de voeding van de elektrische systemen) op spanning houdt. De batterij is onder vloer van de laadruimte geplaatst. De ruimte die hij daarbij in de kofferbak van de BMW X5 xDrive40e opeist, is minimaal. Het laadvolume bedraagt nog altijd 500 liter en door het volledig neerklappen van de driedelige achterbank is tot 1.720 liter beschikbaar.

eDrive schakelaar voor optimaal gebruik hybride-aandrijving.
De innovatieve hybride-aandrijflijn zorgt voor uiterst soepel samenspel tussen verbrandings- en elektromotor. Met de eDrive schakelaar op de centrale console is dat samenspel in te stellen. In de stand AUTO eDrive kiest het systeem steeds voor de meest optimale combinaties en indien vereist, is het maximale vermogen beschikbaar. De elektromotor met zijn 250 Nm aan koppel levert dan een stevige bijdrage om de acceleratie van 0-100 km/uur in 6,8 seconden te voltooien. De topsnelheid van de BMW X5 xDrive40e is begrensd op 210 km/uur.

In de stand MAX eDrive kiest het systeem bij voorkeur voor elektrische aandrijving. Deze optie is vooral bedoeld voor emissievrij rijden in bijvoorbeeld stadsverkeer. Met een volledig opgeladen batterij is tot 31 kilometer volledig elektrisch te overbruggen, met een maximum snelheid van 120 km/uur. In de stand SAVE Battery wordt enkel gebruikgemaakt van de verbrandingsmotor en het systeem zorgt ervoor dat de batterij tijdens het rijden zo vol mogelijk blijft. Onder andere door maximale regeneratie van remenergie dankzij de elektromotor die tijdens het remmen als generator fungeert. Ongeacht de stand van de eDrive schakelaar zorgt BMW xDrive voor een efficiënte aandrijving op alle wielen. Het elektrohydraulische tussendifferentieel dat normaliter het aandrijfkoppel verdeelt tussen beide assen, doet dat in deze X5 ook met het (rem)koppel van de elektromotor/generator. Het differentieel kan de 250 Nm tijdens remmen voornamelijk naar de vooras sturen waardoor de auto stabieler en harder kan afremmen voordat de schijven mee gaan doen. Voordeel: meer teruggewonnen remenergie dan bij de achterwielaangedreven hybrids. Met behulp van de van andere BMW-modellen bekende Driving Experience Control schakelaar kan de bestuurder kiezen uit verschillende rijmodi – COMFORT, SPORT en ECO PRO.

BMW ConnectedDrive en BMW 360° ELECTRIC toegesneden op hybride rijden.
Alle assistentiesystemen en mobiliteitsdiensten van BMW ConnectedDrive zijn bij de BMW X5 xDrive40e toegespitst op de eDrive technologie. Zo is er een intelligente energiemanagement functie voor het standaard aanwezige navigatiesysteem Professional. Het elektronisch brein van de hybride-aandrijflijn benut dan data van verkeers- en file-informatie en de geprogrammeerde route om een nog hogere efficiency te bereiken. Tijdens de rit wordt de laadconditie van de batterij geoptimaliseerd om bij langzaam verkeer en in stadstrajecten zo veel mogelijk elektrisch te kunnen rijden.
Met de BMW Remote app is via de smartphone de batterijcapaciteit te checken. En met de app zijn tevens laadpalen te traceren of overzichten over het energieverbruik te bekijken. Ook de verwarming of koeling van het interieur kan ermee op afstand worden ingeschakeld.
BMW biedt voor thuisladen twee opties: BMW i Wallbox Pure en BMW i Wallbox Pro. Beide maken deel uit van het BMW 360° ELECTRIC serviceconcept, zoals ook ChargeNow service met een ChargeNow oplaadcard. De service ParkNow Longterm  wijst de weg naar en het reserveren van parkeerplaatsen met laadfaciliteiten.

Complete uitrusting.
De BMW X5 xDrive40e heeft een zeer complete uitrusting. Deze omvat het genoemde navigatiesysteem Professional en het op de batterij werkende klimaatsysteem voor het op afstand koelen en verwarmen van het interieur. Verder is Adaptive Suspension inclusief luchtvering achter en Dynamic Damper Control standaard. Kopers kunnen kiezen uit Design Pure Experience, Pure Excellence en M Sport uitrustingspakketten voor exterieur en interieur en ook uit alle uitrustingsfeatures van BMW Individual.

De onlangs gepresenteerde BMW X5 M en X6 M zijn vanaf 16 december te bestellen voor respectievelijk € 164.700 en € 167.400. Daarmee zijn ze elk meer dan € 21.000,- voordeliger dan hun illustere voorgangers. Dit hebben ze te danken aan de vernieuwde 575 pk / 750 Nm biturbo V8 die 20% zuiniger is en daarom fors minder bpm aan de consumentenprijs toevoegt.

Standaarduitrusting.
De nieuwe BMW X5 M en X6 M hebben een zeer uitgebreide standaarduitrusting. Bovenop de standaarduitrusting van de basismodellen bieden de BMW X5 M en BMW X6 M onder andere:

- Uitlaatpijpen links en rechts: tweevoudig, rond, met een diameter van 90 mm en uitgevoerd in chroom;
- 20 inch M lichtmetalen wielen Dubbelspaak;
- M specifiek onderstel: Onderstel in M specifiek ontwerp en afstelling. Bestaat uit Dynamic Damper Control, luchtvering op de achteras, Dynamic Performance Control en Dynamic Drive;
- M Servotronic;
- Geventileerde en geperforeerde remschijven voor en achter;
- Lederen bekleding ‘Merino’ uitgebreid;
- BMW Individual dashboard met leder bekleed;
- Elektrisch verwarmde en verstelbare M Sportstoelen met lendesteun. Inclusief elektrisch verstelbare stuurkolom en Easy Entry functie.;
- Multifunctioneel M sportstuurwiel in leder met schakelpaddles en bediening voor o.a. audio en telefoon;
- Automatische 8-traps M Steptronic sporttransmissie met Drivelogic, schakelpaddles aan het stuurwiel en Auto Hold functie;
- Adaptieve LED-koplampen en LED-mistlampen met grootlichtassistent en koplampsproeiers.

Leveringsprogramma en prijzen.
De nieuwe BMW X5 M en BMW X6 M zijn krachtiger, rijker uitgerust, maar ook voordeliger dan hun voorgangers.

Model            Vermogen                               C02-uitstoot    Consumentenprijs
BMW X5 M    423 kW (575 pk) / 750 Nm    258 g/km         € 164.700,-
BMW X6 M    423 kW (575 pk) / 750 Nm    258 g/km         € 167.400,-

De BMW X5 M en X6 M staan vanaf 11 april 2015 in de showroom en zijn vanaf donderdag 18 december te configureren op www.bmw.nl.