BMW M GmbH presenteert de BMW M6 Coupé Competition Edition. Deze exclusieve uitvoering debuteert op de internationale autoshow van Frankfurt (IAA), die van 17 t/m 27 september 2015 plaatsvindt. De BMW M6 Coupé Competition Edition benadrukt zijn status als high-performance coupé met een krachtigere M TwinPower Turbo motor en keuze uit speciale exterieurlakken, onderdelen van CFRP, exclusieve lederen bekleding met contrasterende stiksels en andere bijzondere details.

De speciale Competition Edition is uitsluitend leverbaar als BMW M6 Coupé met het Competition Package. De 4,4-liter V8 met M TwinPower Turbo techniek levert een vermogen van 441 kW (600 pk) en een maximumkoppel van 700 Nm. In combinatie met het optionele Driver’s Package haalt hij een topsnelheid van 305 km/u. Het brandstofverbruik is vastgesteld op 9,9 l/100 km, met een bijbehorende CO2-uitstoot van 231 g/km (NEDC).

Er is keuze uit twee exclusieve exterieurkleuren: Alpine White en Austin Yellow metallic. In Alpine White is de BMW M6 Coupé Competition Edition voorzien van opvallende striping in de kenmerkende BMW M-kleuren, net als de raceversie van de BMW M6 GT3.

De matzwarte, lichtmetalen 20-inch M-wielen met dubbele spaken (type 343 M) vormen een smaakvolle combinatie met beide exterieurkleuren. Behalve de grille zijn ook de deurgrepen en de ‘kieuwen’ op de voorschermen uitgevoerd in black chrome, terwijl de buitenspiegelkappen zijn gemaakt van koolstofvezel. Hetzelfde materiaal is gebruikt voor de BMW M-achterspoiler en de diffusor die de aerodynamica optimaliseren.

Het exclusieve karakter van de Competition Edition komt ook tot uiting in het interieur. De zwarte BMW Individual fine-grain Merino-lederen bekleding is voorzien van contrasterend stiksel in Opal White voor de versie in Alpine White en in Yellow met de carrosseriekleur Austin Yellow metallic. Verder onderscheidt het model zich door de metalen ‘M6 Competition’-belettering op de dorpels, de kieuwen en de deksel van de bekerhouders. De sierstrips in het interieur, de pookknop en de spaken van het M-sportstuur zijn van lichtgewicht koolstofvezel, terwijl het stuurwiel is bekleed met Alcantara voor extra grip.

De standaarduitrusting van de BMW M6 Coupé Competition Edition omvat onder meer multifunctionele M sportstoelen voorin en de BMW Head-Up Display. Voor een intense geluidssensatie is het model leverbaar met een Harman Kardon Surround Sound System of een state-of-the-art 1.200 watt audiosysteem van Bang & Olufsen met zestien speakers.

Het Competition Edition-pakket voor de BMW M6 Coupé is er voor prijzen vanaf € 17.700. Klanten die hun BMW M6 willen aankleden met Competition Edition-opties kunnen, ter aanvulling op het Competition Package (€ 9.500), kiezen voor de matzwarte 20-inch lichtmetalen M-wielen (€ 400), de multifunctionele voorstoelen (€ 1.950) en het rokerspakket (€ 50). Het audiosysteem van Harman Kardon kost € 1.290 en dat van Bang & Olufsen € 4.950.

Met de Paasraces startte traditioneel het nieuwe autosportseizoen op Circuit Park Zandvoort. Tegelijkertijd werd de nieuwe ‘Safety Car’ op het circuit in gebruik genomen: een BMW M6 Coupé. De basiskleur is wit in combinatie met de bekende huiskleuren van BMW Motorsport: lichtblauw, donkerblauw en rood. De ‘Safety Car’ wordt tijdens nagenoeg alle evenementen op Circuit Park Zandvoort ingezet door de wedstrijdleiding om de maximale veiligheid van de deelnemers in geval van calamiteiten te kunnen waarborgen.

Intensief betrokken
BMW Nederland levert al jarenlang snelle auto’s voor de wedstrijdleiding van Circuit Park Zandvoort. Een bewijs van de jarenlange intensieve betrokkenheid van de Nederlandse BMW-importeur bij de nationale autorensportaccommodatie. In het verleden deden de BMW M3 Coupé en de BMW M 235i op Circuit Park Zandvoort dienst als ‘Safety Car’. Met de nieuwe M6 Coupé heeft de wedstrijdleiding op Circuit Park Zandvoort nu de beschikking over een even fraaie als krachtige nieuwe sportwagen. Eind vorig jaar kondigde BMW Motorsport al aan een wedstrijdversie van de M6 Coupé te ontwikkelen volgens de internationaal geldende GT3-reglementen. Inmiddels is het testprogramma met deze auto in volle gang. Of daarbij ook de ervaringen met de ‘Safety Car’ op Circuit Park Zandvoort worden meegenomen, kan niet met zekerheid worden gezegd, maar feit is in ieder geval dat de bestuurder van de M6 dankzij de 560 pk sterke 4,4-liter V8-biturbomotor onder alle omstandigheden voldoende kracht aan boord heeft.

Safety Car voor assistentie
Al in 1911 werd in Amerika onder de aanduiding ‘Pace Car’ een productieauto gebruikt om assistentie te verlenen tijdens de eerste editie van de 500-mijlsrace van Indianapolis. In de Formule 1 was er pas in 1973 voor het eerst sprake van een ‘Safety Car’. Sindsdien is het fenomeen in vrijwel elke raceklasse gemeengoed geworden. Mocht zich tijdens een race een ongeval voordoen, dan kan de ‘Safety Car’ na een beslissing van de wedstrijdleiding in actie komen. Deze auto voert dan het veld aan en leidt de deelnemers op gematigde snelheid aan de plaats van het ongeval voorbij, zodat de betrokken voertuigen snel kunnen worden verwijderd en indien nodig hulp kan worden verleend aan de coureurs.