München. De BMW M Concept Neue Klasse beleeft zijn wereldpremière tijdens de 24 uur van Le Mans. Hij toont de nieuwe BMW M-designtaal en geeft een duidelijk signaal voor de volledig elektrische toekomst van het merk. Het toekomstige
BMW M-productportfolio combineert expressief design, hoge prestaties en innovatieve materialen.

Een week na de wereldpremière maakt de BMW M Concept Neue Klasse deel uit van de ‘40 jaar BMW M3 Expo’ van BMW Group Nederland in de Pitlane Lounge op de Historic Grand Prix Zandvoort van 19 t/m 21 juni.

De M Concept Neue Klasse slaat een brug tussen zijn geschiedenis en de autosport. Hij is direct herkenbaar als een high-performance auto. BMW M blijft daarmee trouw aan zijn leidende principe: ‘Geboren op het circuit. Gemaakt voor de straat’.

“De nieuwe BMW M designtaal vormt het expressieve speerpunt van de Neue Klasse – vastberaden en doelgericht,” zegt Oliver Heilmer, Head of Design BMW Compact Class, Neue Klasse en BMW M. “Bij BMW M volgt vorm consequent de functie. Elk detail staat in dienst van prestaties. Dit project is voor mij bijzonder, omdat het het BMW M-karakter naar een nieuw tijdperk brengt.”

Vorm, functie en autosportreferenties in het exterieurdesign.
Krachtige proporties, precieze lijnen en een gespierde schouderpartij met brede wielkasten definiëren het onmiskenbare BMW M-karakter.

Talrijke M-specifieke ontwerpmaatregelen optimaliseren de aerodynamica – waaronder de opnieuw geïnterpreteerde M-aero buitenspiegels in de kleuren van BMW M.

Een opvallende luchtuitlaat vormt de V-vormige motorkap ter ondersteuning van de koeling van de elektrische aandrijflijn.

Een naar voren hellende ‘shark nose’ en een lichtsignatuur met diepte-effect kenmerken de voorzijde. Koplampen en nierengrille vormen één geheel. De nieuwe M Yellow Lights zorgen voor een gefocuste blik op de weg. De gele lichticonen zullen uitgroeien tot een nieuw herkenningspunt van toekomstige BMW M modellen en verwijzen naar GT-raceauto’s, evenals de BMW M Hybrid V8.

De voorzijde van de BMW M Concept Neue Klasse heeft een trimaran-stijl, geïnspireerd op de vorm van high speed zeilboten met drie parallelle rompen. Het driedelige ontwerp benadrukt het technische karakter van het voertuig. Tegelijkertijd biedt het structurele steun voor de frontsplitter – een aerodynamisch element aan de onderrand.

Een ander nieuw lichtaccent voor toekomstige BMW M modellen zijn de driedimensionale Track Lights in de buitenste delen van de voorbumper.

Track Lights en het trimaran-design kenmerken ook de achterbumper van de BMW M Concept Neue Klasse. De Track Lights omlijsten het trimaran-element boven de zwevende diffuser. Een opvallende ‘ducktail’-spoiler verbetert de aerodynamica, vergroot de neerwaartse druk op de achteras en zet tegelijkertijd een krachtig accent in het strakke oppervlakdesign van de achterzijde.

Natuurlijke vezels worden zowel in het exterieur als interieur van de BMW M Concept Neue Klasse gebruikt – bijvoorbeeld in de frontsplitter, de luchtuitlaat in de motorkap en de diffuser. Voor het eerst worden natuurlijke vezels niet alleen in pure vorm toegepast, maar ook in een verfijnde afwerking met M-branding in het dakontwerp.

De nieuw ontwikkelde Monza Red metallic lak en de rood-blauw gecodeerde centre-lock-wielen versterken de visuele link met BMW M en de autosport.

Bestuurdersgerichte cockpit voor een intense BMW M-beleving.
Het interieur van de BMW M Concept Neue Klasse is minimalistisch en volledig gericht op de rijbeleving in een vol-elektrische BMW M van de volgende generatie.

Vier nieuw ontwikkelde kuipstoelen bieden stevige ondersteuning, zelfs bij zeer dynamisch rijden, en integreren structurele elementen van natuurlijke vezelmaterialen. De stoelbekleding in Bathurst Blue en Berry Red neemt de BMW M-kleuren over in een tweekleurige Merino lederen afwerking. Rode vijfpuntsgordels benadrukken het sportieve karakter.

Voor het eerst in een BMW M-voertuig wordt hoogwaardig zwart nubuckleer gebruikt. Het is te vinden op het stuurwiel, de deurpanelen en de rolbeugel.

Het zwevende dashboard is afgewerkt in zwart geweven materiaal en beschikt over M-specifieke zeshoekige achtergrondverlichting. Rode accenten op de M-keuzehendel, de schakelpaddles op het M-stuur en in de digitale displays voegen gerichte sportieve highlights toe in de cockpit.

High performance en BMW M rijervaring in een nieuwe dimensie.
De BMW M Concept Neue Klasse vertegenwoordigt het volgende hoofdstuk in de voor M typische combinatie van dynamiek, wendbaarheid en precisie. Het innovatieve BMW M eDrive-aandrijflijn met vier elektromotoren en BMW M Dynamic Performance Control tilt de rijervaring en de circuitcapaciteiten naar een nieuw niveau.

“Zelfs in het nieuwe volledig elektrische tijdperk zetten we de voor M typische traditie voort om zowel technologische innovaties als bepalende ontwerpkenmerken rechtstreeks van de autosport naar serieproductie over te dragen,” zegt Franciscus van Meel, voorzitter van de Raad van Bestuur van 
BMW M GmbH.

BMW M eDrive is gebaseerd op de Gen6-technologie van de Neue Klasse en is specifiek ontwikkeld voor volledig elektrische BMW M modellen. Het aandrijfconcept combineert vier elektromotoren met de centrale besturingssoftware ‘BMW M Dynamic Performance Control’ in de Heart of Joy high-performance computer. Dankzij de geïntegreerde, wielspecifieke aansturing van aandrijving en remsystemen ontsluit BMW M eDrive nieuwe mogelijkheden voor rijdynamiek en rijveiligheid. Het maakt hoge recuperatieprestaties, optimale tractie tot aan de limiet en een bijzonder directe respons mogelijk.

De 800-volt-technologie en de hoogspanningsbatterij met een energie-inhoud van meer dan 100 kWh maken ook het afleggen van grote afstanden op een enkele acculading mogelijk. Een voor BMW M specifiek geoptimaliseerde versie van zesde generatie cilindrische cellen zorgt voor een bijzonder hoog vermogen bij ontlading aan de elektromotoren en tijdens het opladen. De behuizing van de hoogspanningsbatterij is structureel geïntegreerd met zowel de voor- als achteras en draagt daarmee aanvullend bij aan de rijdynamiek.

München/Cernobbio. Gepresenteerd tijdens het Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026, is de Vision BMW ALPINA een designstudie die een nieuw hoofdstuk aankondigt voor een merk dat wordt gekenmerkt door extreme capaciteiten, verfijning en de beheersing van zowel prestaties als comfort.

“Alpina heeft altijd een zeer specifiek idee van prestaties en verfijning vertegenwoordigd – waar snelheid en comfort complementaire ambities zijn. Onze rol als nieuwe hoeders van dit merk is om deze onderscheidende identiteit te behouden en vorm te geven binnen een hedendaagse context”, zegt Adrian van Hooydonk, hoofd BMW Group Design. “Vision BMW ALPINA laat zien hoe deze kwaliteiten met discipline en moderniteit tot uiting kunnen komen en hij geeft aan welke richting we voor dit merk zien in de toekomst.”

DESIGN EN VORM: DE GESTALTE VAN SNELHEID
De Vision BMW ALPINA is een respectvolle interpretatie van het erfgoed van het merk, gevormd door de meest eigentijdse creatieve impulsen. Met een lengte van 5.200 mm is zijn aanwezigheid aanzienlijk: breed, laag en zelfverzekerd. De coupé-daklijn is lang en aflopend en geeft direct zowel snelheid als het vermogen aan om vier volwassenen in echt comfort te vervoeren. Een V8-aandrijflijn stuurt de ervaring aan, afgesteld om de kenmerkende klank van de Alpina-uitlaat te produceren: rijk en diep bij lage snelheid, sonoor bij hoge toerentallen.

“In de Vision BMW ALPINA distilleren we elk element van het merk tot zijn essentie en passen we dit toe op een diep moderne en verfijnde manier”, zegt Maximilian Missoni, hoofd BMW Design Midsize & Luxury Cars en BMW ALPINA. “Elk detail weerspiegelt inhoud: in techniek, in materialen en in het verhaal dat het vertelt. De statements zijn subtiel en worden pas bij nadere beschouwing duidelijk. Dit samenspel tussen puurheid en rijkdom definieert onze benadering van BMW ALPINA-design.”

De voorzijde wordt gekenmerkt door krachtige volumes en een vooroverhellende houding die snelheid belooft zonder overdrijving. De haaienneus herinterpreteert BMW’s nierengrille als een driedimensionale sculptuur die de vorm van de auto leidt en het merkembleem met ingetogen zelfvertrouwen omlijst.

Vanaf deze haaienneus is het exterieur georganiseerd rond één visuele as: de snelheidslijn. Deze loopt vanaf de onderste voorhoeken met een helling van zes graden langs de zijkant en om de achterzijde heen – krachtig genoeg om beweging te suggereren, beheerst genoeg om verfijnd te blijven.

KERNKENMERKEN EN PRINCIPES: ‘SECOND READ’-VERFIJNING
Subtiele secundaire details belonen aandacht zonder die op te eisen. Dit ‘Second Read’-principe loopt door de hele Vision BMW ALPINA.

Deco-lijnen maken deel uit van de Alpina-taal sinds 1974. Voor de Vision BMW ALPINA zijn deze gemoderniseerd, gecondenseerd en onder de blanke lak op de carrosserie aangebracht – een subtiel gebaar dat toont hoe de kenmerkende details van het merk kunnen worden aangepast aan de toekomst.

Naar binnen gerichte oppervlakken worden met bijzondere zorg behandeld en afgewerkt in een donkere metallic tint die pas bij nadere beschouwing tot zijn recht komt. Deze aanpak is geïnspireerd op de BMW 507, die chroom alleen aan de binnenzijde van zijn nierengrilles toepast.

De haaienneus toont dezelfde “tweede lezing”-verfijning: de binnenoppervlakken hebben een fijnschalige deco-line grafiek, terwijl een verborgen, zacht verlichte rand deze alleen zichtbaar maakt wanneer deze actief is.

Een warm witte tint kenmerkt de dagrijverlichting en omlijnt de nieren, geïnspireerd op het eerste licht boven de Beierse Alpen. Helder geslepen kristallen zorgen voor een precies lichtaccent in de slanke lampen.

De elliptische vierpijps-uitlaat blijft behouden, evenals de “ALPINA”-belettering—herinterpreteerd als een machinaal vervaardigd, gepolijst metalen element op de voorste onderzijde. De 22-inch voor- en 23-inch achterwielen hebben het 20-spaaks design dat sinds 1971 kenmerkend is voor Alpina.

INTERIEUR EN DETAILS: ARCHITECTONISCHE HELDERHEID
Het interieur is in alle opzichten royaal: ruimte, materiaalkwaliteit en de zorg waarmee technologie is geïntegreerd. Architectonische volumes bepalen de indeling, waarbij elk element als een op zichzelf staande vorm is ontworpen.

De snelheidslijn van zes graden loopt door in het interieur en verdeelt het donkere bovendeel en het lichtere onderste deel. Volnerf leder—afkomstig van producenten uit de Alpenregio—wordt gecombineerd met stiksel geïnspireerd op de deco-lijnen.

Ambachtelijke details zijn ingetogen maar doordacht: een brugsteek, geïnspireerd door historisch handstikwerk in stuurwielen, verschijnt spaarzaam in klassieke blauwe en groene tinten. Voor metalen componenten is een horlogeachtige afschuintechniek toegepast, met een combinatie van matte en gepolijste afwerkingen. Helder kristal is gereserveerd voor de bedieningselementen die het rijgedrag vormgeven, waarmee het belang van de rijervaring wordt benadrukt.

Achter de achterconsole bevindt zich een glazen waterfles naast BMW ALPINA-kristallen glazen die via een automatisch mechanisme omhoog komen. Elk glas is gegraveerd met 20 deco-lijnen en heeft een rand met een hoek van zes graden, vastgehouden door verborgen magneten en subtiel verlicht.

EEN COMFORTABELE BESTUURDER IS EEN SNELLERE BESTUURDER
Burkard Bovensiepen begreep iets wat een groot deel van de auto-industrie is vergeten: een comfortabele bestuurder is een snellere bestuurder. Die overtuiging staat centraal in de Vision BMW ALPINA.

Alpina biedt Comfort+, een instelling boven de standaard BMW-comfortafstelling, die zorgt voor een soepeler en verfijnder karakter, en deze is hier behouden. BMW Panoramic iDrive, inclusief het nieuwe passagiersscherm, strekt zich over het dashboard uit met een digitale interface speciaal ontwikkeld voor BMW ALPINA.

Blauw en groen uit de merkheritage worden zorgvuldig toegepast en intensiveren wanneer de bestuurder overschakelt van Comfort+ naar Speed-modus. De achtergrondafbeelding toont een exacte weergave van het Alpenlandschap zichtbaar vanuit Buchloe.

GEWORTELD IN DE OORSPRONG VAN HET MERK
Het verhaal van Alpina begon in 1965 in Buchloe, Duitsland. Burkard Bovensiepen koos voor high-performance tuning en begon BMW straatauto’s en racewagens te verfijnen. Vanaf het begin was zijn filosofie duidelijk: snelheid en comfort zijn complementair.

In endurance-races voegde hij extra bekleding toe aan bestuurdersstoelen in plaats van gewicht te besparen—omdat een comfortabele bestuurder sneller is. Deze filosofie werd doorgezet in straatauto’s die bekend staan om stabiliteit en verfijning bij hoge snelheden over lange afstanden.

ALPINA B7 COUPÉ: EEN KEERPUNT
De Alpina B7 coupé uit de late jaren ’70 markeerde een omslagpunt: de filosofie werd toegepast op een luxe auto. Gebaseerd op de BMW E24 6 Serie combineerde deze snelheid met comfort voor vier personen. De Vision BMW ALPINA vormt het nieuwste hoofdstuk van dat verhaal.

BMW ALPINA – EEN EXCLUSIEF MERK BINNEN DE BMW GROUP
BMW ALPINA werd in 2026 een exclusief merk binnen de BMW Group, met de verantwoordelijkheid om het erfgoed te bewaren en verder te ontwikkelen.

"BMW ALPINA vult een leemte in ons portfolio tussen BMW en Rolls-Royce aangezien we nog meer potentieel zien in het high-end segment. Met Alpina beschikken we over een sterke traditie en een wereldwijde gemeenschap, waarop we willen voortbouwen, met behoud van de essentie waar het merk voor staat: snelheid, comfort en verfijning," zegt Oliver Viellechner, hoofd van BMW ALPINA.

Volgend jaar kunnen klanten het eerste model van BMW Alpina ervaren, geïnspireerd op de BMW 7 Serie, maar duidelijk BMW ALPINA.

München/Cernobbio. Tijdens het Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025, de gerenommeerde viering van historische voertuigen aan de oevers van het Comomeer in Italië, presenteert BMW Group een exclusieve nieuwe conceptauto die vervolgens in een kleine serie te koop zal worden aangeboden.

De BMW Concept Speedtop herinterpreteert de sportieve Touring en combineert de elegantie van een shooting brake met unieke proporties.

"Een echte BMW straalt dynamiek en elegantie uit, zelfs als hij stilstaat," zegt Adrian van Hooydonk, Hoofd van BMW Group Design. "En dat geldt ook voor onze nieuwe conceptauto. De BMW Concept Speedtop wordt in de eerste plaats gekenmerkt door zijn profiel. Het is zeer uniek in de auto-industrie. Op deze manier hebben we een uitroepteken gecreëerd voor ons gehele assortiment voertuigen, vooral voor de Touring-modellen."

Het ruime interieur nodigt uit voor weekenduitstapjes voor twee personen. Hoogwaardige materialen, de aandacht voor elk detail en de stilistische verbinding tussen exterieur en interieur getuigen van echt vakmanschap.

De BMW Concept Speedtop deelt zijn uiterlijk met de BMW Skytop en zal in een strikt beperkte kleine serie worden aangeboden aan verzamelaars en kenners.

Uniek profiel en dynamische proporties
De uitgesproken V-vorm van de voorkant, met zijn shark-nose ontwerp, de slanke voorlichten en de verlichte nierengrille geven de BMW Concept Speedtop een onmiskenbare uitstraling. De voortzetting van de centrale lijn van de motorkap over het dak naar de achterspoiler geeft de auto een dynamisch Touring-profiel. Het kleurverloop op het dak, van "Floating Sunstone Maroon" naar "Floating Sundown Silver", accentueert deze vorm. Het atletische ontwerp wordt versterkt door de brede schouders van de auto. De elegantie wordt onderstreept door de tweekleurige, 14-spaaks wielen, die speciaal voor de BMW Concept Speedtop zijn ontworpen.

Luxueus vakmanschap
Het interieur van de BMW Concept Speedtop is ontworpen met een sterke focus op zelfs de kleinste details. Vakkundig vervaardigde, traditionele brogue-stijl details accentueren de met leer beklede oppervlakken en benadrukken het vakmanschap op fabrieksniveau dat wordt getoond.

Het tweekleurige kleur- en materiaalconcept creëert een verbinding tussen het exterieur en interieur. De sprankelende bruine tint van de "Floating Sunstone Maroon" exterieurlakkleur wordt doorgetrokken naar het interieur. Hier harmoniseert de bruine "Sundown Maroon" wereld met het lichte "Moonstone White" van de stoelen. De tweekleurige lederen bekleding verdeelt de dynamische en functionele gebieden van het interieur. De visueel opvallende daklijn in het exterieur wordt gespiegeld als een lichtstraal in de tweekleurige lederen hemelbekleding, wat zorgt voor een sfeervolle, indirecte verlichting.

De kofferbak is ook met leer bekleed en verfijnd met brogue-stijl perforaties. Een lichtstraal verlicht de bagageruimte, die in twee delen is verdeeld. Dit maakt het mogelijk om grote bagagestukken op te bergen voor meerdaagse reizen. Het uitgebreide vakmanschap in het exterieur en interieur is gerealiseerd met de expertise van de Manufactuur-werkplaats in de BMW Group Fabriek Dingolfing.

De virtuositeit in het ontwerp van de BMW Concept Speedtop wordt verder versterkt door de samenwerking met de traditionele Italiaanse fabrikant Schedoni. Bekend om de productie van exclusieve en hoogwaardige lederwaren met de hand, vooral in de automobielsector, staat Schedoni altijd voor de hoogste kwaliteit en maatwerk. Twee opbergruimtes met leren riemen achter de stoelen bieden ruimte voor twee op maat gemaakte tassen van Schedoni. De tassen zijn exclusief voor het Concept ontworpen om te passen bij het kleur- en materiaalconcept. Een bijpassende weekendtas kan ook in de kofferbak worden opgeborgen.

Krachtigste V8 in het portfolio en beperkte oplage
De motor van de conceptauto zorgt ervoor dat hij niet alleen op het gebied van design, maar ook qua prestaties de hoogste toppen bereikt. Hij is uitgerust met de krachtigste V8-motor die momenteel door BMW wordt aangeboden.

"Vorig jaar zorgde de presentatie van de BMW Concept Skytop tijdens het Concorso d'Eleganza Villa d'Este aan het Comomeer voor grote enthousiasme onder kenners en autoliefhebbers," zegt Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management. "Dit leidde tot een strikt beperkte productie van 50 eenheden. Dankzij deze positieve respons hebben we dit jaar besloten om ook de BMW Concept Speedtop in een beperkte productie van 70 eenheden aan te bieden. Dit buitengewone voertuig is nu te bestellen. We zijn verheugd om verzamelaars en liefhebbers opnieuw een exclusief model te kunnen aanbieden."

Parijs. Gelijktijdig met de marktintroductie van de nieuwe BMW 1 Serie, de nieuwe BMW X3 en de nieuwe BMW M5, zal BMW Group de volgende stappen in zijn ongewijzigde productstrategie presenteren op de Mondial de l'Auto Paris 2024. De focus ligt op de wereldpremières van de eerste volledig elektrische
MINI John Cooper Works modellen en het eerste gezamenlijke autoshowoptreden van de nieuwste conceptstudies van de BMW Neue Klasse, die in 2025 in serieproductie zal gaan.

"BMW Group demonstreert zijn pioniersrol op het gebied van elektrische mobiliteit op de Mondial de l'Auto Paris met een segmentoverschrijdend aanbod van geëlektrificeerde voertuigen. Dankzij ons aantrekkelijke BEV-productportfolio kunnen we onze volledig elektrische verkopen zelfs in een veeleisende marktomgeving laten groeien. Op de Europese markt konden we zelfs marktaandeel winnen met het merk," zegt Jochen Goller, Lid van de Raad van Bestuur van BMW AG, verantwoordelijk voor Customers, Brands, Sales

Wat BMW M is voor BMW, is JCW voor MINI.
De nieuwe volledig elektrische MINI John Cooper Works modellen.
Met de wereldpremière van de volledig elektrische MINI John Cooper Works Electric en de MINI John Cooper Works Aceman, wordt de rijke racegeschiedenis van het merk wordt met vernieuwende kracht naar vandaag de dag gebracht. De twee modellen brengen de motorsportexpertise moeiteloos over van het circuit naar de openbare weg. Naast het exclusieve, sportieve ontwerp en de geoptimaliseerde aerodynamische rijeigenschappen, kunnen de fans van het merk MINI ook uitkijken naar de kenmerkende wendbare handling van het merk. Klik [hier] voor meer informatie.

De uitrol van elektrificatie naar het John Cooper Works merk binnen MINI zendt nog een sterk signaal uit over hoe BMW Group zich inzet voor elektrisch rijden als strategische richting.

Tegelijkertijd markeert de Mondial de l'Auto Paris 2024 het ideale startpunt voor geïntensiveerde communicatie in de verdere opvoering voor de BMW Neue Klasse, waarvan de introductie staat gepland in 2025.

Eerste gezamenlijke verschijning van de BMW Vision Neue Klasse en BMW Vision Neue Klasse X.
BMW toont in Parijs twee Neue Klasse Vision Cars, die een vooruitblik geven op het brede scala van BMW zijn toekomstige modelportfolio. De BMW Vision Neue Klasse is een sportieve elektrische sedan voor het premium middensegment. De BMW Vision Neue Klasse X brengt de filosofie en technologie van de toekomstige generatie voertuigen over naar het Sports Activity Vehicle segment.

"Met de twee Neue Klasse Vision Cars laten we zien hoe we het uiterlijk en gevoel van het merk BMW gaan veranderen. Veel aspecten van onze auto's zullen volledig nieuw zijn en toch geloven we dat de Neue Klasse de essentie van het het merk BMW zal weerspiegelen", zegt Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design.

Beide auto’s worden gekenmerkt door een heldere, gereduceerde ontwerptaal. In het interieur maakt de volgende generatie van BMW iDrive een intuïtieve interactie tussen bestuurder en voertuig mogelijk. De combinatie van BMW Panoramic Vision, 3D Head-Up Display, Central Display en het nieuwe multifunctionele stuurwiel herdefiniëren de BMW bestuurdersoriëntatie. Klik [hier] voor meer informatie.

De nieuwe BMW iX2 biedt als in-car entertainment hoogtepunt UNO® Car Party! en Paramount+.
Met UNO® Car Party! in de BMW iX2 toont BMW Group het volgende in-car gaming hoogtepunt. Sinds eind augustus 2024 is het spel al beschikbaar in meer dan 500.000 BMW en MINI modellen via het AirConsole-platform. Daarnaast bracht BMW Group begin oktober de populaire abonnementsstreamingdienst Paramount+ in het voertuig, waardoor abonnees toegang krijgen tot een breed scala aan blockbusters, nieuwe originelen en hitseries zoals Star Trek Discovery. Paramount+ is nu beschikbaar in combinatie met BMW Digital Premium of het MINI Connected Package en wordt geïntroduceerd in Oostenrijk, Frankrijk, Duitsland, Italië, het VK, de VS en Zwitserland.

Klanten hebben toegang tot de in-car entertainment hoogtepunten in hun auto’s met BMW en MINI Operating System 9 in combinatie met BMW Digital Premium of het MINI Connected Package*.

*Paramount+ abonnement maakt geen deel uit van BMW Digital Premium/MINI Connected Package.

Naast de vooruitblik op de BMW Neue Klasse en nieuwe digitale diensten, is ook waterstoftechnologie een belangrijk onderwerp op de Mondial de l'Auto Paris 2024, als verdere uiting van BMW Group zijn strategie op technologisch openheid.

BMW introduceert zijn eerste op waterstof aangedreven productiemodel in 2028.
Na het wereldwijd succesvol testen van de BMW iX5 Hydrogen pilotvloot, bereidt BMW Group zich nu voor op serieproductie van voertuigen met waterstofaandrijfsystemen in 2028. De serieproductiemodellen zullen worden geïntegreerd in BMW zijn bestaande portfolio. Waterstof wordt erkend als een veelbelovende toekomstige energiedrager, die fungeert als een effectief opslagmedium voor hernieuwbare energiebronnen, helpt bij het balanceren van vraag en aanbod en een stabielere en betrouwbaardere integratie van hernieuwbare energiebronnen in het energienet mogelijk maakt.

Klik [hier] voor meer informatie.

BMW Group toont ook het complete volledig elektrische BMW- en MINI-productportfolio op de Mondial de l'Auto Paris 2024. Het bestaat nu uit meer dan 15 modellen, die alle grote marktsegmenten bestrijken.

De autoshowpresentatie wordt afgerond met de elektrische tweewielers van BMW Motorrad voor stedelijke gebieden. Klik [hier] voor meer informatie.

De stand van BMW Group op de Mondial de l'Automobile Paris 2024 beslaat een oppervlakte van 1.300 vierkante meter. De beurs is open voor vakbezoekers op 14 oktober en voor het grote publiek van 15 tot 20 oktober 2024.

München. BMW Group reorganiseert haar ontwerpafdeling volledig onder leiding van Adrian van Hooydonk. Net als de NEUE KLASSE, die de herdefinitie van het merk BMW vertegenwoordigt met zijn “electric, digital, circular” filosofie, wordt op 1 oktober 2024 een nieuw merkoverschrijdend designteam opgericht om te voldoen aan de veranderende eisen voor toekomstgericht voertuigontwerp.

De nieuwe organisatie, gericht op de transformatie van het bedrijf, blijft de benchmark voor de sector. Zo wordt kleur- en materiaalontwerp voor alle merken geconsolideerd, terwijl het team van het merk BMW in twee studio's wordt verdeeld en het toekomstige onderwerp 'Advanced Design' wordt versterkt.

“Technologie en klantvoorkeuren veranderen momenteel sneller dan ooit tevoren”, zegt Adrian van Hooydonk. “Automotive design is veel diverser geworden. Het ontwerpen van digitale ervaringen en geluid speelt ook een steeds belangrijkere rol, samen met duurzame en gerecyclede materialen. Het ontwerp toont al het innovatieve potentieel van onze producten en merken”, vervolgt Van Hooydonk. “Daarom is elk detail belangrijker dan ooit, evenals de holistische en harmonieuze integratie van de verschillende elementen.”

Van Hooydonk haalt Maximilian Missoni naar het designteam van BMW Group om toezicht te houden op het ontwerp van BMW-modellen uit de hogere middenklasse en luxeklasse, evenals BMW Alpina. Na verschillende managementfuncties bij Volkswagen en Volvo Cars was Missoni onlangs verantwoordelijk voor het ontwerp van Polestar.
Oliver Heilmer, voorheen Head of MINI Design, zal vanaf nu verantwoordelijk zijn voor het ontwerp van alle compacte en middelgrote BMW modellen, evenals voor BMW M.

Claudia Braun zal de nieuw opgerichte merkoverschrijdende afdeling Colour and Material Design voor BMW, MINI en Royce Motor Cars leiden. Sinds april 2024 beheert ze al kleuren en materialen voor het merk BMW, waarbij ze ervaring heeft opgedaan bij Porsche AG, Daimler AG en Volvo Cars.

Domagoj Dukec, voorheen Head of the BMW Design Studio, neemt nu de verantwoordelijkheid op zich voor Rolls-Royce Design, waaronder Bespoke en Coachbuild.

Anders Warming, voorheen Head of Design Rolls-Royce, zal toezicht houden op alle onderwerpen op het gebied van Advanced Design, evenals de dochteronderneming van BMW Group Designworks.

Holger Hampf, Head of BMW Group Designworks, zal nu verantwoordelijk zijn voor het ontwerp van het merk MINI.

Christian Bauer zal de digitale klantervaring voor alle merken naar een nieuw tijdperk blijven leiden.

Adrian van Hooydonk: "Ik ben verheugd om het ontwerp en de verdere ontwikkeling van onze voertuigen en merken samen met een eersteklas team van hooggekwalificeerde ontwerpprofessionals voort te zetten."

München/Cernobbio. Met de designstudie BMW Concept Skytop brengt de BMW Group dit jaar opnieuw een uitzonderlijk elegante, unieke auto naar de Concorso d'Eleganza Villa d'Este, de jaarlijkse schoonheidswedstrijd voor historische auto's en motorfietsen die aan de oevers van het Comomeer wordt gehouden. De open tweezitter lijkt op een zorgvuldig ontworpen voertuigsculptuur, met een vloeiende sportieve elegantie die de atletische, gespierde houding aanvult. Het interieur en exterieur van de conceptauto zijn voorzien van warme monochrome kleuren, waarbij exclusieve materialen worden gecombineerd met traditioneel vakmanschap.

“De BMW Concept Skytop is echt een uniek en exotisch ontwerp, in de traditie van de Concorso d'Eleganza Villa d'Este”, zegt Adrian van Hooydonk, Hoofd van BMW Group Design. “Hij biedt een combinatie van rijdynamiek en elegantie op het hoogste niveau, vergelijkbaar met zijn historische voorouders, zoals de BMW Z8 of BMW 503.”  

Sportieve proporties, organisch lichaam.
De strakke buitenkant van de BMW Concept Skytop is ontworpen om mensen te inspireren om te reizen. De strakke, gespierde oppervlakken worden bepaald door een paar precieze lijnen die het volume van de auto naar achteren richten. De winglets zijn discreet geintegreerd in de deurschouders en vervangen de conventionele deurgrepen. Lichtmetalen wielen met precieze lamellen versterken het unieke uiterlijk nog eens extra.

Vanuit vogelperspectief springen de opvallende, brede motorkap, het iconische BMW ontwerp met haaienneus met verlichte niergrille en ingetrokken achtergedeelte allemaal in het oog. Verwijzingen naar de legendarische BMW Z8 Roadster zijn zorgvuldig gekozen. Bijzonder opvallend is de uitgesproken spline die zich uitstrekt van de motorkap, via het interieur, tot een aluminium bekleding op de achterklep, die de dynamische flow van het silhouet benadrukt.

Het harmonieuze ontwerp van de koplampen combineert zeer complexe details in het gehele concept. De LED-units, geplaatst op gefreesde aluminium dragers, zijn speciaal ontwikkeld voor de BMW Concept Skytop, waarbij gebruik is gemaakt van de nieuwste technologie en ontwerp voor autokoplampen met het dunste profiel dat momenteel beschikbaar is. Het strakke, puristische ontwerp maakt het mogelijk om alle verlichtingsfuncties samen te voegen in één installatieruimte. De platte en gedefinieerde vorm van de achterlichten vormt een aanvulling op het algehele uiterlijk van de BMW Concept Skytop.

De met leer afgewerkte kantelstang achter de twee stoelen van de BMW Concept Skytop is gecombineerd met zijvinnen op de B-stijl en een volledig uitschuifbare achterruit. De twee afneembare dakdelen, eveneens afgewerkt met leer, kunnen worden opgeborgen in een speciaal compartiment in de bagageruimte.

Het kleurenschema zorgt voor een soepele overgang van binnen naar buiten, ongeacht of het dak open of gesloten is. In het achterste gedeelte loopt de roodbruine tint van het dak over in het gedempte zilver met chromen schaduweffect van de buitenlak. Het technisch uitgebreide kleurverloop is gemaakt door een ervaren meesterschilder in BMW Group Fabriek Dingolfing.

Lederen oppervlakken in Brogue-stijl kenmerken het interieur.
De lederen stoelen in het interieur zijn voorzien van accenten in Brogue-stijl. De roodbruine tint van de oppervlakken zorgt voor een consistent kleurenschema dat het hele interieur een gevoel van luxe en ruimtelijkheid geeft. Kristaltoepassingen zijn kunstig verwerkt in de cockpit, wat bijdraagt aan de algehele indruk. De oppervlakken in het interieur van de BMW Concept Skytop zijn vervaardigd in de traditionele zadelmakerij van de BMW Group Fabriek Dingolfing.

Er zijn ook overeenkomsten in motorvarianten met de BMW Z8. Net als de legendarische roadster is de BMW Concept Skytop ook uitgerust met de krachtigste V8-motor in het BMW-aandrijflijnportfolio.

Milan. “FUTURE OF JOY” is the name of the exhibition that BMW Group Design is presenting at the Salone del Mobile 2024 in Milan. The focus is on the Neue Klasse and what it means for the design of the BMW brand.

“The Neue Klasse represents the next generation of BMW vehicles with its core characteristics ‘electric, digital, circular’”, says Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design. “It is a game changer for the entire company. This change is particularly evident in the design. Whether through the fusion of analogue and digital, new bio-based materials or the monolithic design language reduced to the essentials.”

“FUTURE OF JOY” by BMW Design presents working environments in which BMW designers are developing these pioneering solutions for the electric, digital and circular mobility of tomorrow. Visitors will gain insights into the new design strategy and the development process of the two Vision vehicles and will be able to see, hear, feel, taste and smell the Neue Klasse.

The dawn of a new design era.

The aspiration to create technologically excellent products and, at the same time, emotional experiences that put people at the centre is consistently reflected in the exhibition. The entrance portal, which welcomes visitors with a friendly floral design, already forms the gateway to a new world. From the street, the portico already provides a glimpse of the BMW Vision Neue Klasse. With a subtle sound and fragrance experience, the portal immediately gives visitors the feeling of an optimistic and inspiring future. This is made tangible by the BMW Vision Neue Klasse, which presents itself to the public in the new design language of BMW – clear, elegant and timeless – in the centre of the courtyard. The atrium sees itself as a place of encounter, inspiration and reflection.

With the transition into the interior of the exhibition “FUTURE OF JOY” by BMW Design, the visitor enters a warmer world of colours with yellow and orange tones. On a journey through the different design disciplines, interior and exterior, colour and trim design, as well as user interface and sound design, they discover how formerly separate categories merge into one another and together create a holistic user experience. A light show plays with the colour concepts of the two vision vehicles: yellow for the BMW Vision Neue Klasse and orange for the BMW Vision Neue Klasse X. The matt silver ceiling of the room creates a feeling of endless space as a result of reflection and stands for harmony between people and technology. Sustainable colour and material samples, artwork from the work and design process and multimedia presentations of the BMW Vision Neue Klasse and BMW Vision Neue Klasse X enable the audience to immerse itself in the feeling of positive lightness of the Neue Klasse.

“FUTURE OF JOY” by BMW Design is opening as part of the Salone del Mobile from 16 to 21 April 2024 and can be visited between 10 a.m. and 7 p.m. at the House of BMW in Via Monte Napoleone 12 in Milan.

Salone del Mobile – a place for creative exchange.

For the BMW Group design team, the Milan Design Week is one of the essential sources of inspiration and platforms for exchanging ideas with other designers and creative minds from the fields of fashion, art and architecture. Holger Hampf, Head of BMW Group Designworks, together with Alice Rawsthorn, design critic and co-founder of Design Emergency, discussed the topic “Design as Accelerator for Change” at the opening of the Salone del Mobile in the House of BMW. A recording of the talk on the role of design and how it accelerates positive change can be seen at
www.designboom.com

München. Een nieuw BMW Group Vision conceptmodel geeft een eerste indruk van de Neue Klasse als een SAV. De BMW Vision Neue Klasse X brengt de esthetiek, technologie, duurzaamheid en de filosofie van de Neue Klasse naar het segment van de Sports Activity Vehicles. In 2025 start de productie van dit volledig elektrische model in de nieuwe BMW Group Fabriek Debrecen in Hongarije.

“Samen met de BMW Vision Neue Klasse laat de BMW Vision Neue Klasse X zien hoe de toekomstige line-up van BMW eruit gaat zien. De Neue Klasse biedt een diversiteit aan modellen die klanten vandaag de dag en in de toekomst wensen. Van een sportieve sedan en al zijn daarvan afgeleide modellen, tot aan een moderne SAV familie”, aldus Oliver Zipse, Voorzitter van de Raad van Bestuur BMW AG. “Op deze manier onderstrepen we dat de Neue Klasse meer dan zomaar een auto is of een specifiek concept is; het is ook een herdefiniëring van BMW als merk, dat tegelijk meer BMW zal uitstralen dan ooit.”

Met de BMW Vision Neue Klasse toonde BMW op de IAA 2023 al een duidelijk beeld van zijn toekomstige sedan. Als meest recente Vision Car weerspiegelt de BMW Vision Neue Klasse X BMW haar kijk op de toekomst van de X modellen. De BMW Vision Neue Klasse X staat voor een actieve lifestyle, efficiënte rijdynamiek en een daadkrachtige uitstraling op de weg. De heldere designtaal voor het exterieur gaat samen met een licht en ruim interieur. Speciale licht- en geluidseffecten van de nieuwe generatie BMW iDrive versterken een intuïtieve digitale gebruikerservaring. De drie hoofdkenmerken van de Neue Klasse – elektrisch, digitaal en circulair – worden uitgebreid met een vierde dimensie, namelijk het kenmerkende BMW rijplezier waar nieuwe aandrijf- en ondersteltechnologieën worden gecombineerd met de zesde generatie van de BMW eDrive technologie. Met oog op duurzaamheid neemt BMW Group ook haar verantwoordelijkheid als het gaat om de productie, gebruiksfase, demontage en recycling.

Innovatieve aandrijf- en ondersteltechnologieën: meer rijdynamiek, precisie en  verbeterde efficiëntie.
Een nieuwe manier van aandrijf- en ondersteltechnologieën zorgt voor een superieure rijbeleving, die inspeelt op individuele behoeften. Aan de basis hiervan staat de nieuwe door BMW Group zelf ontwikkelde software die onder alle omstandigheden bij de modellen van de Neue Klasse een soepel rijgedrag garandeert. Aansturingscomputers genoemd ‘super-brains’ spelen daarin een belangrijke rol. “Neue Klasse betekent BMW rijden op een nog hoger niveau”, zegt Frank Weber, Lid van de Raad van Bestuur van BMW AG, verantwoordelijk voor Development. “De BMW van de toekomst heeft vier totaal nieuwe ‘super-brains’. Dit zijn computers met een zeer grote rekenkracht die slim met elkaar samenwerken voor regelsystemen die tot dusver afzonderlijk werden aangestuurd. We hebben het eerste ‘super-brain’ volledig in eigen huis ontwikkeld. Die regelt de volledige aandrijving en rijdynamiek met tot tien keer meer rekenkracht dan tot op heden. De tweede ‘super-brain’ moet een reusachtige stap voor autonoom rijden mogelijk maken”, aldus Weber. “Verder zullen we de aansturing van vier essentiële regelsystemen in een enkele high-performance computer combineren. Dat zal meer dynamische prestaties, meer precisie, meer efficiëntie en meer rijplezier opleveren.”

Design: BMW X modellen getransformeerd naar sterke karakters.
De kenmerkende BMW X ‘two-box’ designtaal gecombineerd met nieuwe stijl van de Neue Klasse betekent een grote stap voorwaarts in exterieur- en interieurdesign. Met een toegenomen bodemvrijheid opent de volledig elektrische voertuigstructuur nieuwe wegen naar een nog ruimer interieur. Want nu zijn een grotere wielbasis en kortere overhangen met klassieke BMW proporties mogelijk. Grote raampartijen en een glazen panoramadak vullen het interieur met veel licht van buiten, waardoor een ruimtelijke ambiance ontstaat, aangevuld met een interieur in warme kleuren.

“De BMW Vision Neue Klasse X is een vooruitblik op onze X modellen van de Neue Klasse. Waarvan dezelfde principes worden toegepast op onze Sport Activity Vehicle modellen: elektrisch, digitaal en circulair”, zegt Adrian van Hooydonk, Hoofd van BMW Group Design. “De X modellen zullen altijd sterk van karakter blijven: monolitisch, strak en met een zeer gedistingeerde verticale interpretatie van de BMW lichtsignatuur.” De nieuwe designtaal voor de BMW X modellen draagt ook bij aan het daadkrachtige voorkomen van het Vision conceptmodel. Verticaal gerangschikte LED verlichtingsunits bieden een frisse, nieuwe kijk op BMW haar kenmerkende lichtsignatuur. Aan de voorzijde in het midden is de BMW nierengrille getransformeerd naar een driedimensionale sculptuur met verticaal gerangschikte en van achteren verlichte contouren. Samen met de koplampen verwelkomt de verlichting in de nierengrille de bestuurder zodra die de auto nadert. De lichtenscenering wordt voortgezet in het interieur.

De achterzijde oogt krachtig en atletisch. De achterlichtunits lopen ver door naar het midden van de achterzijde en bieden een horizontale interpretatie van de bekende BMW L-vorm. De 3D geprinte elementen worden individueel geregeld met een variabele lichtintensiteit om zo een effect van diepte te creëren.

De vlakke glazen oppervlakken en de Coral Silver carrosseriekleur geven de BMW Vision Neue Klasse X een zekere lichtheid. In het achterste gedeelte van de zijruiten is de van het merk bekende Hofmeister knik aangebracht, niet met een verchroomde rand maar met een reflecterende print, die een transparant of weerspiegelend oppervlak schept, afhankelijk van de kijkhoek.

Gepersonaliseerde gebruikservaring met BMW Panoramic Vision en HYPERSONX WHEEL.
De hogere zitpositie zorgt voor een vertrouwenwekkende rijbeleving. Het opnieuw ontworpen stuurwiel met multifunctionele knoppen, Central Display met intuïtieve Touch Control bediening en BMW Panoramic Vision dienen samen met de geavanceerde spraakbediening van de BMW Intelligent Personal Assistant als interfaces voor de interactie tussen mens en auto.

BMW Panoramic Vision projecteert essentiële informatie over de volledige breedte van de voorruit. In de productiemodellen van de Neue Klasse wordt dat aangevuld met een verbeterde versie van het BMW 3D Head-Up Display.

In de BMW Vision Neue Klasse X is het Central Displayelegant geïntegreerd in het dashboard, waardoor bestuurder en voorpassagier optimaal toegang hebben tot alle infotainmentfuncties. De geprojecteerde kleuren zijn niet alleen onderdeel van de Ambiance verlichting maar ook in de achtergrondverlichting van de met stof beklede delen van het dashboard.

De Personal Sound Experience komt tot leven in het nieuwe HYPERSONX WHEEL. Met deze digitale functie kunnen inzittenden genieten van een zelf in te stellen geluid bij elke rit. Het geluid is aan te passen met een tikje van de vinger op het HYPERSONX WHEEL en is een innovatieve bijdrage aan een allesomvattende gebruikerservaring in het interieur van de BMW Vision Neue Klasse X.

BMW eDrive technologie: zesde generatie efficiënter dan ooit.
De nieuwste, zesde generatie van de BMW eDrive technologie omvat verbeterde eDrive elektromotoren en nieuwe ronde lithium-ion accucellen, met een meer dan 20% hogere energiedichtheid dan de nu gebruikelijke prismatische cellen. Samen met een 800 voltsysteem neemt de snelheid van het laden met 30% toe, waardoor het in 10 minuten mogelijk is om 300 kilometer bij te laden. De zesde generatie BMW eDrive biedt bovendien tot 30% meer rijbereik op een volle accu. De aerodynamica van de BMW Vision Neue Klasse X toont indrukwekkende cijfers: met een 20% lagere luchtweerstand ten opzichte van de huidige X line-up. Een specifiek ontworpen bandenprofiel en een speciaal remsysteem voor volledig elektrische modellen verhogen de voertuigefficiëntie met ruim 25%.

Lagere CO₂ voetafdruk door meer grondstofefficiënte productie en toeleveringsketen.
Voor het interieur werd een volledig plantaardig, op mineralen gebaseerd en petroleumvrij oppervlaktemateriaal “Verdana” ontwikkeld. In de BMW Vision Neue Klasse X zal dit materiaal worden gebruikt in het onderste gedeelte van de deurpanelen en in de middenconsole. Maritieme kunststoffen worden ook voor het eerst gebruikt voor spuitgegoten onderdelen.
Deze specifieke componenten bestaan voor 30% uit deze secundaire grondstof, afkomstig van bijvoorbeeld afgedankte visnetten.

De materiaalkeuze en de constructiemethoden maken een eenvoudiger demontage van onderdelen mogelijk en verbeteren de recyclebaarheid. Zo zijn de sideskirts, front splitter en diffuser uit een gerecycled monomaterialen vervaardigd. Dit nieuwe designconcept volgt de uitgangspunten van de BMW i Vision Circular die in 2021 is gepresenteerd, waarbij in hoge mate wordt vertrouwd op componenten uit één soort materiaal om recyclen makkelijker te maken.

De Neue Klasse luidt ook een nieuw hoofdstuk in de productiegeschiedenis in. BMW Group Fabriek Debrecen in Hongerije werd vanaf het begin gepland en ontwikkeld als een iFACTORY, dat nieuwe industriestandaarden voor de productie van auto’s zal stellen.

München/Los Angeles. BMW Group presenteert een samensmelting van kunst en innovatie op de kunstbeurs Frieze Los Angeles in de vorm van de BMW i5 Flow NOSTOKANA. Het unieke voertuig combineert door BMW ontwikkelde kleurveranderingstechnologie met de artistieke taal van de Zuid-Afrikaanse kunstenaar Esther Mahlangu. Het designstuk, met folie die elektronisch kunnen worden geanimeerd, belichaamt de nieuwste ontwikkeling op het gebied van kleurveranderingstechnologie voor voertuigoppervlakken in samenwerking met E Ink.
De BMW i5 Flow NOSTOKANA viert zijn wereldpremière tijdens de opening van de beurs op 29 februari. Dit hedendaagse eerbetoon doet denken aan de BMW Art Car die in 1991 is ontworpen door Mahlangu. “De BMW i5 Flow NOSTOKANA eert de geschiedenis van het merk BMW en vervolgt het verhaal van onze wereldwijde culturele betrokkenheid op een unieke manier. Het combineert kunst en design door middel van vooruitstrevende technologie. Hier wordt technologie zelf kunst”, zegt Adrian van Hooydonk, Hoofd van BMW Group Design.

In 1991 ontwierp Mahlangu de 12e BMW Art Car, gebaseerd op een BMW 525i — waarmee zij de eerste vrouw en eerste Afrikaanse kunstenaar werd die dat deed. “Haar kunst inspireerde me jaren geleden, toen het concept van kleurverandering op een auto nog maar een idee in mijn hoofd was”, zegt Stella Clarke, Research Engineer Open Innovations bij BMW Group. “Het is absoluut surrealistisch om dit idee te kunnen realiseren en met Esther Mahlangu te kunnen samenwerken.” De kenmerkende kleuren en geometrische patronen van de 88-jarige artiest zijn perfect om de innovatieve Flow-technologie tot leven te brengen op de BMW i5.


De veelzijdigheid van de elektroforetische kleurveranderingen maakt van de volledig elektrische sedan een dynamisch kunstwerk. “Ik vind het fascinerend om te zien hoe moderne technologie mijn kunst kan uitbreiden en toegankelijk kan maken voor een compleet nieuw publiek”, zegt Mahlangu.

Mahlangu's kunst ontmoet geavanceerde technologie.
In de BMW i5 Flow NOSTOKANA, die vernoemd is naar de eerste zoon van Mahlangu, is folie aangebracht die elektronisch kunnen worden geanimeerd, met twee strips over het dak, de motorkap en de achterkant, evenals over de zijkanten van het voertuig. Net als bij een e-book reader zitten er meerdere miljoenen microcapsules in elke E Ink-folie. De structuur en rangschikking van de kleurdeeltjes die ze bevatten kunnen worden gewijzigd door een elektrische spanning aan te leggen. Hierdoor kunnen de typische kleuren en patronen van Mahlangu's kunst worden gegenereerd in voortdurend veranderende composities.

De animaties worden ook begeleid door een even bijzonder geluid, speciaal gecomponeerd door Renzo Vitale, Creative Director Sound van BMW Group, voor de BMW i5 Flow NOSTOKANA. Om de soundscape van het merk BMW te combineren met die van de Zuid-Afrikaanse Ndebele-cultuur, gebruikte Vitale sequenties van Mahlangu's stem, evenals het geluid van de verenborstels die ze gebruikte om te schilderen. Deze werden gecombineerd met geluiden van de kleurpotloden die in de BMW-designstudio werden gebruikt en het akoestische signaal dat als feedback werd gehoord bij het bedienen van het aanraakscherm van de BMW i5. Dit creëerde een geluidsmix die zachtjes begint bij het begin van elke kleurverandering en in intensiteit toeneemt naarmate de animatie vordert.

Om elk detail van de complexe versiering nauwkeurig na te bootsen, is de BMW i5 Flow NOSTOKANA uitgerust met 1.349 foliedelen, die elk afzonderlijk kunnen worden bediend. Het lasersnijproces dat werd gebruikt om de folie te trimmen en het elektronische besturingsontwerp zijn ontwikkeld in samenwerking met E Ink. De aanpassing van de technologie voor gebogen oppervlakken, evenals de geprogrammeerde animaties, zijn allemaal interne ontwikkelingen van BMW Group.

Over het algemeen ontwikkelt de technologie voor kleurverandering zich snel. De in 2022 gepresenteerde BMW iX Flow met E Ink had de mogelijkheid om met een druk op de knop over te schakelen van wit naar zwart. Dit werd slechts een jaar later gevolgd door de eerste veelkleurige implementatie. De 240 foliedelen die op de BMW i Vision Dee zijn aangebracht, konden tot 32 kleuren weergeven. Deze laatste ontwikkelingsfase maakt nu nog meer kleuren en patronen mogelijk. Tegelijkertijd zijn de delen van de folie robuuster, wat de mogelijke toekomstige serieproductie zou kunnen vergemakkelijken. Voorlopig blijft de BMW i5 Flow NOSTOKANA uniek.

Eerbetoon aan een baanbrekende kunstenaar en haar werk.
Als wereldwijd gerespecteerde kunstenaar staat Esther Mahlangu bekend om haar Ndebele-schilderijen, waarvan de versiering oorspronkelijk symbool stond voor grote gebeurtenissen of feestelijke gelegenheden. Mahlangu scheidde de ontwerpen van hun oorspronkelijke betekenis en bracht ze voor het eerst over op canvas, tapijten en alledaagse voorwerpen, en bewaarde ze zo voor de toekomst. De BMW i5 Flow NOSTOKANA herinterpreteert deze artistieke taal nu.

Met de presentatie van deze designauto op Frieze Los Angeles zet BMW haar langdurige samenwerking met de gerenommeerde kunstbeurs voort. Tegelijkertijd zal de BMW Art Car die de basis vormde voor dit eerbetoon ook voor het eerst in meer dan 30 jaar te zien zijn in Zuid-Afrika als onderdeel van de tentoonstelling georganiseerd door de Iziko Museums of South Africa en BMW Group in Kaapstad: “Then I Knew I Was Good at Painting”: Esther Mahlangu. A Retrospective”. De tentoonstelling, die loopt tot 11 augustus 2024, eert het levenswerk van een van de meest invloedrijke kunstenaars en culturele ambassadeurs van Zuid-Afrika.

In Los Angeles presenteert BMW opnieuw Frieze Music in samenwerking met Frieze. Sinds 2019 heeft het gezamenlijke initiatief van de twee partners een grote groep muzikanten samengebracht op het snijvlak van muziek en kunst. De terugkeer van het evenement naar Los Angeles wordt op 29 februari gevierd met een live optreden van Sudan Archives in het Hammer Museum.

München. Met de nieuwste conceptauto, de BMW Vision Neue Klasse, toont BMW Group hoe de volgende generatie modellen van het merk BMW eruit gaan zien. “De BMW Vision Neue Klasse combineert onze innovatiecapaciteiten op het gebied van elektrificatie, digitalisering en circulariteit”, zegt Oliver Zipse, Voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW AG. “Op deze manier kunnen wij de toekomst altijd twee stappen voorblijven. In 2025 brengt de Neue Klasse de mobiliteit van het volgende decennium naar de weg – en leidt BMW naar een nieuw tijdperk.”

De BMW Vision Neue Klasse, die voor het eerst voor het publiek te zien is op de IAA Mobility 2023 internationale autoshow in München, vertolkt een heldere designtaal met grote oppervlakken en slechts enkele karakterlijnen, die zijn teruggebracht tot de essentie. Deze benadering accentueert bekende BMW design features zoals de nierengrille en de Hofmeister knik bij de zijramen om het design een krachtige BMW uitstraling te geven. De volgende generatie van het BMW iDrive bedieningsconcept garandeert een unieke digitale gebruikservaring waarin de werkelijke en de virtuele wereld samenkomen. De CO₂-voetafdruk gedurende de hele levenscyclus van de Neue Klasse pakt klein uit door een intensief hergebruik van grondstoffen, een hoogst energie-efficiënte productie en een volledig elektrische aandrijflijn met de zesde generatie BMW eDrive technologie.

“Met 30 procent meer actieradius, 30 procent sneller laden en 25 procent meer efficiëntie maakt de Neue Klasse een grote sprong voorwaarts voor EfficientDynamics. Datzelfde geldt voor het design, dat eigenlijk niet nog futuristischer kan zijn.”, aldus Frank Weber, Lid van de Raad van Bestuur van BMW AG, verantwoordelijk voor Development. “Met de Neue Klasse zijn we begonnen aan de grootste investering van het bedrijf. We schrijven daarmee geen volgend hoofdstuk van BMW, we schrijven een geheel nieuw boek. Om die reden zal de Neue Klasse van grote invloed zijn op onze modelgeneraties.”

Nieuwe BMW designtaal: helder, elegant en tijdloos.
Het uiterlijk toont designelementen die de verschillende Neue Klasse modellen zal kenmerken. De vormgeving is helder, elegant en tijdloos. De nieuwe, volledig elektrische voertuigarchitectuur opent nieuwe mogelijkheden voor het interieurdesign. “De Neue Klasse is overduidelijk een BMW en tegelijk ook zo progressief dat het lijkt of we een modelgeneratie hebben overgeslagen”, aldus Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design.

Krachtig ogende wielkuipen, een dalende daklijn en een voorover hellende ‘shark-nose’ voorzijde zijn kenmerkende BMW designfeatures. De 21 inch aerodynamische wielen vallen op door een klassiek kruisspaak design dat stamt van de autosport. Tegelijk creëren de bijna monolithische carrosserie, met krachtige inkepingen aan de voor- en achterzijde, en de grote ruitvlakken een nieuw esthetisch beeld.

De carrosseriekleur ‘Joyeus Bright’, met een subtiele gele kleurtint, benadrukt de vriendelijke, toekomstgerichte personaliteit van de BMW Vision Neue Klasse. De zwarte zijskirts en bumpers vormen daarbij een fraai contrast. Door een hoger percentage hergebruik van grondstoffen en een aanzienlijke reductie van verschillende materialen is duidelijk winst geboekt op het vlak van circulariteit. Een verbeterd demontageconcept zal ook helpen om de recycling van de Neue Klasse modellen aan het einde van hun gebruiksfase te optimaliseren.

Een nieuwe, frisse interpretatie van kenmerkende design features, zoals de BMW nierengrille en de dubbele koplampen, transformeert de voorzijde naar een uit één geheel bestaande interactiezone. Een licht-enscenering met precieze driedimensionale animatie zorgt voor een intuïtieve interactie, zodra de bestuurder de auto nadert. Oplichtende signalen aan de onderzijde van de zijruiten maken deel uit van dit visuele welkomstscenario en vestigen de aandacht op de sensorzone voor het automatisch openen van de portieren. Innovatieve technologie bepaalt op dezelfde manier het ontwerp van de achterlichten, met 3D-geprinte lichtelementen die zich over verschillende niveaus uitstrekken en gericht worden aangestuurd om een unieke indruk van diepte te creëren.

De volgende generatie van BMW iDrive.
De analoge bediening is teruggebracht naar een minimum in de BMW Vision Neue Klasse. De interactie tussen mens en auto vindt plaats via BMW Panoramic Vision, het centrale beeldscherm, multifunctionele schakelaars op het stuurwiel en de beproefde spraakbediening van de BMW Intelligent Personal Assistent. Deze volgende generatie van BMW iDrive is op deze manier een moderne interpretatie van de kenmerkende bestuurdersgeoriënteerde bediening.

Met de première van de BMW Panoramic Vision in de Neue Klasse neemt het merk opnieuw het voortouw, zoals dat eerder ook is gedaan met de BMW iDrive Controller in het middenconsole en het BMW Head-Up Display. De bestuurder ziet informatie op ideale hoogte van het blikveld geprojecteerd en ook voor het eerst over de volledige breedte van de voorruit. Deze innovatie complementeert het verbeterde BMW Head-Up Display in de productiemodellen van de Neue Klasse.

In deze volgende generatie van BMW iDrive kunnen zowel de bestuurder als de voorpassagier de informatie op BMW Panoramic Vision raadplegen en met elkaar delen. De bestuurder kan de getoonde inhoud van het centrale beeldscherm met een eenvoudige veegbeweging naar BMW Panoramic Vision verplaatsen.

Een gecoördineerd samenspel tussen de Ambiance interieurverlichting, de grafische elementen op het centrale display en BMW Panoramic Vision verrijken de gebruikerservaring, dat met My Modes ook is aan te passen. De nieuwe BMW iDrive is gebaseerd op een sterk geïntegreerde softwarearchitectuur, die rijervaring gerelateerde gegevens en infotainment bundelt met data van de voertuigelektronica, van elektrische systemen en van de BMW cloud. De interactie tussen mens en auto is zodoende nog meer op maat te maken voor de rijsituatie en individuele behoeften, om een totale nieuwe perceptie van mobiliteit te creëren.

Stoffen bekleding zorgt voor een comfortabele sfeer in de BMW Vision Neue Klasse. Achter het stuurwiel met afgeplatte boven- en onderzijde prijkt een licht gekleurd dashboard met het centrale display met matrix-achtergrondverlichting langs de randen. Een vak voor het opladen van de smartphone en een glossy transmissiehendel bevinden zich in het middenconsole. De voorstoelen zijn via een enkele rail met de vloer verbonden voor meer beenruimte achterin. De passagiers achterin genieten tegelijk van de ruimte dankzij twee individuele zitplaatsen. Het interieur is geheel vrij van decoratief chroom en leer en draagt bij aan een lagere CO₂ voetafdruk van het productieproces.

CO₂-reductie bij productie, zesde generatie BMW eDrive technologie.
De productie van de Neue Klasse zal plaatsvinden in de nieuwe fabriek van BMW Group in Debrecen, Hongarije. Deze fabriek draait volledig zonder fossiele brandstoffen en maakt intensief gebruik van ruwe en hergebruikte grondstoffen waarvan het winnen en produceren met minder CO₂-emissie gepaard gaat. De Neue Klasse zal ook een aanzienlijke impuls bieden aan energie-efficiënte individuele mobiliteit. Daaraan dragen het geoptimaliseerde voertuiggewicht en een lage lucht- en rolweerstand bij. De hoge mate van efficiëntie wordt mede bereikt door intelligent warmtemanagement, in het bijzonder voor de elektrische aandrijflijn met de zesde generatie BMW eDrive technologie.

Behalve hoog efficiënte elektromotoren maken ook nieuw ontwikkelde accupakketten deel uit van de nieuwe BMW eDrive technologie. De daarin toegepaste ronde batterijcellen hebben een meer dan 20 procent hogere energiedichtheid dan de tot dusver toegepaste prismatische cellen. Met de zesde generatie BMW eDrive technologie zal de laadsnelheid van de Neue Klasse tot aan 30 procent verbeteren en zal de auto ook een tot aan 30 procent grotere actieradius bieden. Dat leidt uiteindelijk tot een maximaal 25 procent hogere voertuigefficiëntie.

Innovaties garanderen BMW kenmerkende rijdynamiek voor toekomstige generaties.
Elektrificatie, digitalisering en circulariteit vormen de kernwaarden van de transformatie die de BMW Group momenteel actief doorvoert. Dat proces begon met elektrische aangedreven modellen onder het merk BMW i. Het conceptmodel BMW i Vision Circular belicht hoeveel mogelijk is door een systematische implementatie van een circulaire economie die is gericht op een gereduceerd gebruik van grondstoffen en op een lagere CO₂-emissie. Het conceptmodel BMW i Vision Dee toont op zijn beurt hoe digitale, mensgerichte technologie de gebruikerservaring kan verrijken.

Al deze punten komen nu samen in de BMW Vision Neue Klasse; een conceptauto die het gehele spectrum van technologische innovaties omvat waarmee BMW Group zijn toekomstige duurzaamheid laat zien. De BMW Vision Neue Klasse luidt het begin van een nieuw tijdperk van individuele mobiliteit in die rijk is aan digitale ervaringen, lokaal emissievrij en circulair op de lange termijn – waarbij de BMW kenmerkende rijdynamiek behouden blijft.

Op de Art Basel 2021 Miami Beach show toont BMW M GmbH voor het eerst een expressief nieuw autoconcept aan de wereld. De BMW Concept XM geeft een voorproefje van het krachtigste BMW M serieproductiemodel ooit, dat eind 2022 zal worden geïntroduceerd. Tegelijkertijd plaatst de BMW Concept XM de kernwaarden van de M modellen in de spotlights. De buitengewone rijbeleving wordt versterkt door elektrificatie: dit stelt de bestuurder niet alleen in staat om bijna geruisloos te rijden, maar ook om te genieten van de traditionele high performance van een M model. De voorzijde van de BMW Concept XM hint alvast naar de nieuwe designrichting voor toekomstige BMW modellen in het luxesegment. Ook vertolkt de BMW Concept XM een zeer progressieve en onderscheidende visie op het design van de BMW X modellen en op de beleving van luxe en het gevoel van ruimte in het interieur.

Het serieproductiemodel – de BMW XM – zal vanaf eind 2022 in de BMW Group productiefaciliteit Spartanburg (USA) worden gebouwd. Noord-Amerika is tevens de belangrijkste afzetmarkt voor dit nieuwe high performance model. Met de XM introduceert het dan 50 jaar bestaande BMW M GmbH haar eerste geheel zelfstandige M model sinds de legendarische BMW M1. De BMW XM zal uitsluitend als Plug-in Hybride én alleen als M model worden aangeboden.

Het gedurfde exterieurdesign van de Concept XM weerspiegelt zijn buitengewone performance: dynamiek, wendbaarheid en precisie, plus een elektrische actieradius tot 80 km. Het nieuw ontwikkelde M Hybrid aandrijfsysteem van de BMW Concept XM combineert een V8 verbrandingsmotor en een high performance elektromotor – samen goed voor een maximum vermogen van 550 kW (750 pk) en een maximum koppel van 1.000 Nm. Het eerste geëlektrificeerde model van BMW M GmbH in het high performance segment geeft daarmee de toekomst aan voor het merk.

“De BMW Concept XM vertegenwoordigt een geheel nieuwe kijk op het high performance segment”, licht Franciscus van Meel, CEO van BMW M GmbH, toe. “Het model onderstreept de potentie van BMW M GmbH om te breken met conventies en grenzen te verleggen, om fans van het merk ultiem rijplezier te bieden. Het serieproductiemodel – de eerste puur als M model ontwikkelde BMW sinds de legendarische BMW M1 – laat ook zien hoe we de geleidelijke elektrificatie van ons merk benaderen.”

BMW M gaat zijn eigen weg in het luxesegment.
Met de BMW Concept XM slaat BMW M GmbH in het luxesegment een geheel nieuwe weg in. Het exterieur van de auto is extravert en trekt ontegenzeggelijk de aandacht. Het interieur koppelt een nieuwe benadering van de voor M modellen kenmerkende, bestuurdergerichte cockpit aan een geheel nieuw ontworpen achtercompartiment. Met zijn comfortabele zitplaatsen en verlichte, sculpturale hemelbekleding biedt de luxe M Lounge de passagiers achterin alle ruimte om te ontspannen.

“Het design van de BMW Concept XM is een extravagant statement van BMW M in het hart van het luxesegment”, zegt Domagoj Dukec, Hoofd BMW Design. “De XM heeft een unieke persoonlijkheid en belichaamt als geen ander BMW model een expressieve lifestyle.”

De voorzijde: progressief design, zelfverzekerde uitstraling.
Op de BMW Concept XM debuteert het progressieve frontdesign voor de nieuwe BMW modellen in de topklasse. Een variant hiervan zal voor het eerst te zien zijn in 2022, als onderdeel van het BMW modeloffensief in het luxesegment. Een nieuw designkenmerk dat in het oog springt: de koplampen zijn verdeeld over separate modules. De aandacht wordt getrokken door de dagrijverlichting in de scherp getekende, slanke bovenste modules. De brede nierengrille staat trots tussen de koplampen en loopt spits toe naar de buitenzijde, wat resulteert in achthoekige nieren die het dynamische karakter van de voorzijde benadrukken. De zwarte grille-elementen zijn gevat in een verfijnde omlijsting en lijken te zweven in een hoogglans zwart oppervlak. M typerende dubbele spijlen in de nierengrille zorgen voor extra optische breedte. De opvallende contourverlichting zorgt voor een elegant effect. De fraaie compositie van nieren en dagrijverlichting is ook in het donker direct herkenbaar. Het nieuwe XM logo in de nierengrille en de grote luchtinlaten verwijzen naar de kracht van de V8, die samen met de elektromotor het M Hybrid systeem vormt.

M specifieke details wijzen op compromisloze performance.
Het inzittendencompartiment van de BMW Concept XM valt op door de verticale contouren, wat de imposante, sterke uitstraling van de voorzijde accentueert. De kleur van het dak contrasteert met de zwarte afwerking van de A-stijlen. De voorruit lijkt hierdoor nog schuiner te staan – een modern en dynamisch accent. Slanke LED zoeklichten zijn boven de A-stijlen opgenomen in het dak. De robuust vormgegeven motorkap neemt de contouren van de nierengrille over in de vorm van twee powerdomes. Twee luchtinlaten in de motorkap zijn qua vorm een kopie van de LED zoeklichten in het dak en voegen extra dynamiek toe. Verder naar beneden maken de scherp afgetekende zwarte oppervlakken van de voorbumper indruk. Driehoekige, in carrosseriekleur uitgevoerde blades aan weerszijden accentueren de verticale luchtinlaten en benadrukken de sportieve en stevige stand op de weg van de BMW Concept XM.

Het zijaanzicht: expressie van ongetemde prestatiedrang.
De krachtige proporties en scherpe contouren van de BMW Concept XM accentueren het individuele karakter van de auto en vestigen de aandacht op het coupéachtige design. De in het oog springende voorzijde, de lange motorkap en de gestrekte, afhellende daklijn resulteren in een zeer karakteristieke vorm met onderscheidende omtrekken. Het zijruitoppervlak wordt naar achteren toe smaller, wat het zijaanzicht nog dynamischer maakt.

Ook de tweekleurige lak van de BMW Concept XM versterkt het dynamische lijnenspel: het bovenste deel is uitgevoerd in mat Goldbronze en het onderste deel in Spacegrau metallic. Onder het zijruitoppervlak scheidt een brede hoogglans zwarte lijn – de “Black Belt” – de twee carrosseriekleuren. De kenmerkende M buitenspiegelkappen vormen een technisch-sportief detail. Aan de klep voor de laadaansluiting achter het linker voorwiel is te herkennen dat de XM het M Hybrid aandrijfsysteem aan boord heeft.

De moderne en lichtvoetige uitstraling van de auto wordt versterkt door korte karakterlijnen op de flanken, die in het begin sterk aangezet zijn en steeds zachter worden. De expressieve achterlichten lopen ver door in de flanken en creëren een markante overgang naar de achterzijde. De voor de BMW X modellen typerende zwarte sierpanelen boven de wielen en op de dorpelverbreders zijn helder gedefinieerd en maken de carrosserie optisch hoger. De BMW Concept XM staat op 23 inch lichtmetalen wielen, die het zijaanzicht nog krachtiger en solider laten overkomen.

De achterzijde: gespierd met een nieuwe interpretatie van iconische details.
Ook het design van de achterzijde laat krachtige proporties zien: de BMW Concept XM heeft vanuit dit perspectief een laag en sportief profiel. De achterruit is bijna naadloos opgenomen in de achterzijde. Iconische BMW details werden nieuw geïnterpreteerd: het BMW embleem is onder de randen aan weerszijden in de ruit gelaserd. Een stilistische verwijzing naar de BMW M1, die geheel door BMW M GmbH werd ontwikkeld.

Verder naar beneden trekken geprononceerde wielkuipen de aandacht naar de krachtige stand op de weg. Extreem slanke en L-vormige achterlichten, die bijna de gehele breedte van de auto beslaan, dragen bij aan dit effect. De achterlichtunits zelf zijn donker indien uitgeschakeld, bij inschakelen van de achterlichten ontstaat een precieze en gelijkmatige rode gloed. De achterbumper wordt gedomineerd door de voor BMW M modellen zo karakteristieke vier uitlaatuiteinden. Het dubbele uitlaatsysteem reduceert de tegendruk voor de V8 en genereert een meeslepende, gevarieerde M soundtrack. Daarmee vormt het de perfecte omlijsting van de verbluffende rijprestaties. De verticale plaatsing en de hexagonale uitvoering van de uitlaatuiteinden geven een nieuwe interpretatie aan dit iconische M designkenmerk.

Het interieurdesign – high performance en extraverte luxe.
Binnenin biedt de BMW Concept XM een onderscheidende M interpretatie van het op de bestuurder gerichte cockpitdesign. De lijnen en oppervlakken van het dashboard, de middenconsole, portierpanelen en stoelen creëren een progressieve ambiance met hun krachtige geometrie en hoogwaardige materialen. Bruin vintage-design leder, koper en carbon slaan een brug tussen luxe en autosport. Een gedurfd element scheidt de bestuurderssectie van de rest van het interieur.

In de cockpit zorgt een markant oppervlak in carbonvezel met ingeweven koperdraad voor een sportieve en exclusieve achtergrond voor de displays, luchtuitstroomopeningen en bedieningselementen. Het erboven geplaatste BMW Curved Display creëert een elegante balans tussen de traditionele focus op de bestuurder en de eigentijdse digitale cockpit. Rode accenten op het stuurwiel en de middenconsole verwijzen geheel in M stijl naar de sportieve genen van de auto. Een drietal verticale elementen in de drie kleuren van het BMW M merklogo vormen het hart van de middenconsole.

Ruim en luxe: de M Lounge.
De consequente focus op de bestuurder vormt een duidelijk contrast met de luxueuze, loungeachtige ambiance achter in de BMW Concept XM. Speciaal geselecteerde materialen, krachtig gevormde oppervlakken en expressieve details transformeren de zitplaatsen achterin in een unieke M Lounge. Donkergetint glas onderstreept hier het aangename gevoel van veel privacy. Terwijl warm aandoend bruin leder de cockpit domineert, is het achtercompartiment uitgevoerd in de rijke tint Petrol. De royale achterbank met zijn diepe zitting nodigt uit om te relaxen. Alleen de diamantvormige hoofdsteunen – die dezelfde steun bieden als de BMW M Sportstoelen in andere modellen – zijn bekleed met leder. De stoelen zelf bieden aangenaam veel comfort en een exclusief loungekarakter met hun luxueuze fluwelen bekleding en diamantvormige stiknaden. Hoogpolig tapijt met diamantpatroon draagt bij aan de exclusieve impressie.

Verlicht en sculpturaal: de hemelbekleding.
Een visueel highlight van het interieur is de hemelbekleding met driedimensionale prismastructuur. Een combinatie van indirecte en directe verlichting zorgt voor een optisch reliëf. Dat maakt de hemelbekleding tot een exclusief designdetail, dat samen met de Ambiance verlichting de combinatie van luxe en comfort in de BMW Concept XM nóg zichtbaarder maakt. De Ambiance verlichting kan worden geactiveerd in de drie BMW M kleuren.

BMW Curved Display met M specifieke user interface.
Met de nieuwste generatie van BMW iDrive als basis vertaalt de M specifieke versie van het bedieningssysteem het high performance karakter van de BMW Concept XM naar de digitale wereld. Met vormgeving in het markante M kleurenschema leent de user interface zich perfect voor een sportieve rijbeleving. Het display visualiseert zowel de modi van de hybride aandrijving als de puur elektrische aandrijfmodus op aansprekende wijze. Het BMW Curved Display vormt het ideale decor voor dit specifieke design en blikt vooruit naar de user interface die de rijbeleving in alle toekomstige BMW M modellen nóg intenser zal maken.

BMW i en Garage Italia Customs presenteerden tijdens de Salone del Mobile in het UniCredit Pavilion in Milaan twee nieuwe, unieke MemphisStyle-versies van de BMW i3 en BMW i8. De MemphisStyle-kleurstelling van het in- en exterieur van beide modellen is geïnspireerd op het design van de Memphis Design Group: een beroemd collectief van Europese ontwerpers dat zich in de jaren tachtig liet inspireren door ongewone vormen en opvallende kleuren.

De MemphisStyle Edition BMW i3 en BMW i8 zijn vormgegeven door Lapo Elkann, Chairman en Creative Director van Garage Italia Customs. Elkann is gespecialiseerd in het ontwerpen van designs op maat voor diverse voertuigen. “Het is een grote eer om de band met BMW i opnieuw te versterken. Ik deel de visie van BMW, waarbij een blik op de toekomst en technologische innovatie in ieder project de belangrijkste elementen vormen”, zegt Elkann. “Creativiteit, stijl en innovatie hebben altijd een sleutelrol gespeeld in al het designwerk van mijn team. Deze samenwerking heeft mij de kans gegeven om mijn grote passie voor Memphis-artiesten te vieren. Ik verzamel al enige tijd diverse topstukken van deze kunstbeweging die mij elke dag inspireren. Ik kan niet anders dan trots zijn op het resultaat van mijn bedrijf. Opnieuw hebben mijn designers de verwachtingen overtroffen: ze hebben de ware essentie van Memphis Design overgebracht op deze futuristische one-offs.”

De Memphis Group en BMW i
De Memphis Group werd in 1981 opgericht door Ettore Sottsass en was een absolute tegenstelling tot functionalisme en commerciële logica. De groep werkte vernieuwend en daagde mainstream design uit door gebruik van ongewone materialen en originele grafische patronen. De stijl was duidelijk provocatief en geïnspireerd op de opvallende geometrische vormen van Art Deco, de felle kleuren van Pop Art en Kitsch om los te komen van het minimalistische design van de jaren zeventig.

Adrian van Hooydonk, Senior Vice President van BMW Group Design: “Tijdens de jaren tachtig en negentig trok de Memphis Group de formele ernst en klassieke functionaliteit van designartefacten in twijfel, zowel op een enigszins provocerende als grappige manier. Op deze manier werd Memphis een symbool van hedendaags design. Memphis Groep daagde met zijn ontwerpen bestaande dogma's uit, maakte emoties los maar creëerde ook ontwerpen met een hoge herkenningswaarde.”

Van Hooydonk vervolgt: “De BMW Group heeft een soortgelijke benadering toegepast met het ontwerpen van de BMW i modellen, door typisch autodesign in twijfel te trekken, nieuwe terreinen te ontdekken en auto’s compleet nieuw te ontwerpen. Vroegere elektrische voertuigen waren voornamelijk bedoeld om op te vallen. BMW paste eveneens een nieuwe benadering toe wat betreft materiaalgebruik. BMW was bijvoorbeeld de eerste autofabrikant ter wereld die op grote schaal met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) toepaste in serieproductie. We bedanken Lapo Elkann van Garage Italia Customs voor de creatieve en inspirerende samenwerking, maar zijn ook erg trots op de nauwe betrokkenheid van Michele de Lucchi, een van de oprichters van de Memphis Design Group, bij dit project.”

Michele de Lucchi herinnert zich de eerste jaren van de Memphis Group nog goed, net als zijn motivatie om de groep te helpen oprichten.

“Memphis brengt mij terug naar mijn jeugdjaren, de beginjaren in Milaan en vooral naar de vriendschap met oprichter Ettore Sottsass”, zegt De Lucchi. “Ik was 28 jaar oud. Het leven zag er toen heel anders uit. We wilden de grote stijltradities doorbreken, revolutionair zijn en bewijzen dat revolutie ook mogelijk was door het ontwerpen van objecten en de aanwezigheid daarvan. We waren op zoek naar een nieuwe definitie van de reden van ons bestaan. In die jaren waren hedendaagse onderwerpen als minder duurzame leefgewoontes, post-postmoderne waarden en ongewenste politieke verschuivingen niet aan de orde. Hoewel, we hadden al wel het verlangen om het ongebreidelde consumentisme te stoppen en meer diepgang te vinden. Niet met negativiteit, maar met optimisme: het vieren van vormgeving en met een kleurrijk vleugje van echte betrokkenheid. Op deze manier is de kern van Memphis, van wat wij deden en verlangden, tijdloos.”

BMW i MemphisStyle: hypnotische patronen en felle kleuren
Schuine, horizontale en verticale lijnen maar ook hypnotische patronen en levendige kleuren zijn de belangrijkste kenmerken van deze nieuwe liveries, ontworpen door Garage Italia Customs. Opvallend is dat elk element perfect aansluit en dat de geometrische vormen moeiteloos de rondingen van het koetswerk van beide auto’s volgen. De realisatie gebeurde extreem nauwkeurig en nam vijf weken in beslag. Nog voor de diverse spuitprocessen werden er verschillende maskers aangebracht om bepaalde patronen te creëren. Er zijn niet minder dan acht kleurlagen op het koetswerk aangebracht, wat de complexiteit van dit project benadrukt. Ook in het interieur van zowel de BMW i3 als BMW i8 keert het typische Memphis Design terug. De diverse materialen, waaronder technische stoffen, Alcantara® en Foglizzo leder, zorgen voor groot contrast. Felle kleuren, zoals oranje, paars, groen en geel, zijn de hoofdkleuren in de grafische patronen in het interieur. Elk element in de cabine is onderdeel van de artistieke designtaal die in de jaren tachtig als schokkend werd ervaren en die in de jaren daarna van grote invloed was op design en inrichting.

De MemphisStyle Edition BMW i3 en BMW i8 zijn one-offs. Garage Italia Customs levert de speciale livery echter wel aan BMW i-klanten die interesse hebben. Na de Salone del Mobile in Milaan stelt BMW de BMW i8 MemphisStyle tentoon in Frieze New York 2017 (5 tot 7 mei 2017).

BMW heeft op de Autosalon van Parijs 2016 de BMW Concept X2 gepresenteerd – een studie voor een compact model met een onderscheidend design. Vergeleken met de andere BMW X-modellen heeft de BMW Concept X2 een duidelijk eigen karakter, onder meer doordat het ontwerp verwijst naar BMW's coupéverleden.

Het ontwerp – een mix van dynamiek en kracht.
Het uiterlijk van de BMW Concept X2 verenigt schijnbare tegenstellingen in een samenhangend geheel. Het onderscheidende karakter van de Concept X2 komt al tot uiting in zijn proporties. De grote wielen en het van de andere BMW X-modellen bekende gespierde lijnenspel onderstrepen het functionele karakter. De lange wielbasis en korte overhangen voor en achter, en de gestrekte daklijn met de schuine C-stijl maken dat de BMW Concept X2 er sportief uitziet, en compacter dan hij in werkelijkheid is.

Twee facetten aan één karakter – het zijaanzicht.
De bovenzijde van de flanken van de BMW Concept X2 wordt gedomineerd door sportieve elementen, zoals de gestrekte daklijn, de lage raampartij en de schuine C-stijl. Rond de raampartij loopt een brede aluminiumlijst die zorgt voor een stijlvol contrast. De buitenspiegels zijn bevestigd met twee poten van geborsteld aluminium. De C-stijl valt op door de voor BMW zo karakteristieke Hofmeister-knik. Het BMW-logo is opvallend op deze stijl geplaatst – een verwijzing naar BMW's rijke coupéverleden.
Het onderste gedeelte van de carrosserie is gewelfd en straalt kracht uit. De brede wielkasten met een hoekige vormgeving zijn een stijlelement van andere BMW X-modellen.
De dubbelspaaks aluminium wielen hebben een diameter van 21 inch. Een grote, in de carrosseriekleur gespoten dakspoiler tenslotte, rond het sportieve zijaanzicht af.

Het dynamische front.
Ook de schuin geplaatste voorruit valt op. Aan de bovenzijde gaat die schijnbaar naadloos over in het donkere panoramische dak, terwijl hij aan de onderzijde via de oplopende motorkap aansluit op de voor BMW zo karakteristieke nieren en grote luchtinlaten. Doordat de nieren lager dan de koplampen zijn gemonteerd, lijkt het alsof het midden van het front lager is. Dat zorgt voor een extra portie dynamiek. De nieren zelf hebben de bekende trapeziumachtige vorm, maar deze keer ondersteboven, een stijlkenmerk waarmee de BMW Concept X2 zich onderscheidt van andere BMW's. De voor BMW eveneens typerende dubbele koplampen hebben een afgeplatte, zeshoekige vorm. De laserverlichting zorgt voor een zeer precieze lichtbundel en is in het midden voorzien van een opvallende, blauwe X. De grote luchtinlaat onder de nieren ziet er niet alleen stoer uit, maar is ook functioneel, want hij voorziet de motor van de nodige inlaatlucht.

De achterzijde – een krachtig statement.
De achterzijde rondt het ontwerp van het exterieur in een onderscheidende stijl af. De raampartijen opzij lopen naar achter sterk naar elkaar toe, waardoor gespierde ‘schouders’ ontstaan. Verder lijkt de BMW Concept X2 door de kleine achterruit en de horizontale lijnen lager dan hij is. Die achterruit komt optisch voort uit de achterspoiler, die het sportieve karakter benadrukt. De scherp vormgegeven achterlichten geven de achterzijde van de BMW Concept X2 extra dynamiek. Onder het BMW-logo lopen de achterklep en de achterbumper vloeiend in elkaar over en vormen een samenhangend geheel. De donkergekleurde panelen daaronder tillen de achterzijde optisch wat op en zorgen er ook voor dat het deel daarboven kleiner lijkt. De forse uitlaten ten slotte, benadrukken de breedte van het ontwerp van de BMW Concept X2

.