In het kort: Q&A over de nieuwe BMW i3 50 xDrive als First Edition.

Wanneer kunnen klanten de BMW i3 50 xDrive als First Edition bestellen?
De BMW i3 50 xDrive als First Edition kan vanaf 18 juni 2026 exclusief worden besteld via BMW retailers.

Met welke uitrusting is de BMW i3 50 xDrive als First Edition uitgerust?
Bovenop de standaarduitrusting van de BMW i3 50 xDrive omvat de BMW i3 50 xDrive als First Edition een uitgebreide selectie van aanvullende uitrustingsitems. Daaronder bevinden zich het M Sportpakket en het BMW Iconic Glow exterieurpakket. In het interieur worden multifunctionele voorstoelen en het exclusieve BMW M-interieurdesign aangeboden. Ook zijn het innovatiepakket inclusief automatische klimaatregeling met drie zones en uitgebreide functies, plus het BMW 3D Head-Up Display en het Harman Kardon HiFi-luidsprekersysteem gemonteerd. Ook zijn verdere opties beschikbaar.

Met welk aandrijfsysteem is de BMW i3 als First Edition uitgerust?
De BMW i3 50 xDrive als First Edition heeft één elektromotor op de vooras en één op de achteras. Het systeemvermogen bedraagt 345 kW/469 pk.

Hoe snel accelereert de BMW i3 50 xDrive als First Edition?
Hij sprint in 4,7 seconden van 0 naar 100 km/h.

Is de BMW i3 50 xDrive als First Edition voorzien van de Heart of Joy?
Ja, de Heart of Joy is een van de vier superbreinen in de nieuwe BMW i3. Deze geeft vorm aan het rijplezier in de nieuwe BMW i3.

Hoeveel actieradius biedt de BMW i3 50 xDrive als First Edition?
Hij biedt een actieradius tot 906 kilometer op basis van de WLTP-testcyclus.

Hoe snel kan de BMW i3 50 xDrive als First Edition laden?
De BMW i3 50 xDrive als First Edition kan DC-laadvermogens tot 400 kW bereiken. Wanneer hij is aangesloten op een DC-snellader, kan hij in tien minuten voldoende energie opnemen voor 423 km volgens ISO 12906 in de WLTP testcyclus). AC charging Professional – standaard inbegrepen in de First Edition – biedt laadsnelheden tot 22 kW.

Wat zijn de afmetingen van de BMW i3 50 xDrive als First Edition?
Die zijn gelijk aan die van de BMW i3 50 xDrive. Hij is 4.760 mm lang, 1.865 mm breed en 1.480 mm hoog.

Hoelang blijft de BMW i3 50 xDrive als First Edition beschikbaar?
De BMW i3 50 xDrive als First Edition wordt aangeboden voorafgaand aan de algemene start van de bestellingen vanaf het najaar van 2026. De First Edition-specificatie en -uitrusting blijven beschikbaar nadat de bestellingen officieel zijn geopend.

Komen er in de toekomst nog verdere model- en uitrustingsvarianten?
Verdere uitrustings- en configuratievarianten volgen vanaf het najaar van 2026, wanneer de bestellingen officieel worden geopend.

Wat kost de BMW i3 50 xDrive als First Edition?
De BMW i3 50 xDrive als First Edition kent een consumentenadviesprijs vanaf €72.9995,- en varieert afhankelijk van de individuele specificatie van de klant.

Wat is de prijs van de BMW i3 50 xDrive in standaarduitvoering?
De consumentenadviesprijs van de nieuwe BMW i3 50 xDrive als standaarduitvoering begint vanaf €63.301,-

Wat biedt de BMW i3 50 xDrive op het gebied van geautomatiseerd rijden?
De nieuwe BMW i3 50 xDrive biedt innovatieve SAE Level 2-rijassistentiesystemen en actieve veiligheidsfuncties met duidelijke verbeteringen, extra functionaliteit en BMW Symbiotic Drive.

München. In de zomer van 2026 introduceert BMW een nieuwe aandrijflijnvariant voor de BMW iX3, diverse nieuwe standaard- en optionele uitrustingen, innovaties op het gebied van digitalisering en aandrijftechnologie en praktische toevoegingen die het huidige modellengamma verder versterken. Zo krijgt het optionele Black Package voortaan een prominentere rol bij de topmodellen van de BMW 3 Serie, BMW 4 Serie Gran Coupé en BMW i4 Gran Coupé. Voor de BMW iX3 worden onder meer verwarmde achterstoelen als optie toegevoegd.

BMW iX3: nieuwe instapvariant binnen de Neue Klasse
Het gamma van de BMW iX3 wordt in de zomer van 2026 uitgebreid met een tweede aandrijflijnvariant: de BMW iX3 40. Dit model vormt het nieuwe instapmodel en maakt gebruik van de volledig nieuw ontwikkelde zesde generatie BMW eDrive-technologie (Gen6), specifiek ontworpen voor de Neue Klasse. De BMW iX3 40 kent een consumentenadviesprijs vanaf €62.987,- 

Alle componenten zijn afgestemd op 800 volt-technologie. De achteras beschikt over een efficiënt geëxciteerd synchrone elektromotor (EESM) met een vermogen van
235 kW/320 pk en een koppel van 500 Nm. De BMW iX3 40 accelereert in 5,9 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft een topsnelheid van 200 km/u.

De hoogvoltagebatterij heeft een bruikbare capaciteit van 82,6 kWh en ondersteunt snelladen tot 300 kW. De maximale actieradius bedraagt 637 kilometer (WLTP). Dankzij een nieuwe elektronische en software-architectuur belooft de Neue Klasse-technologie een merkbaar hoger niveau van rijbeleving.

Nieuwe kleuren en optiepakketten voor de BMW iX3
Vanaf de zomer van 2026 zijn negen exclusieve BMW Individual lakkleuren beschikbaar voor alle varianten van de BMW iX3. Het aanbod omvat onder meer Orinoco Pearl Effect, Sepang Bronze metallic, Twilight Purple Pearl Effect, Grigio Telesto Pearl Effect metallic, Java Green II metallic, Purple Silk metallic en Malachite Green metallic, aangevuld met Voodoo Blue en Urban Green uni

Nieuw in het optiepakket zijn ook 21 inch M Aerodynamic velgen 1051 M Jet Black en het interieurdesign Contemporary Agave in bicolor. Verwarmde achterstoelen zijn voortaan eveneens leverbaar, in combinatie met het optionele Innovation Pack.

Sportiever en donkerder: nieuw Black Package voor M Performance-modellen
Het nieuwe Black Package geeft de M Performance-modellen van de BMW 3 Serie, BMW 4 Serie Gran Coupé en BMW i4 Gran Coupé een nog krachtigere en sportievere uitstraling. Het pakket is uitsluitend leverbaar in combinatie met het M Sportpakket Pro, inclusief rode M Sportremmen.

In het interieur zorgen accenten van carbon voor een duidelijke motorsportreferentie. Naast de Carbon Fibre M interieurafwerking draagt ook het M lederen stuurwiel met carbon inzetstukken bij aan de sportieve ambiance. Exterieurdetails omvatten zwarte modelaanduidingen op achterzijde en flanken en zwarte 19 inch M lichtmetalen wielen.

De BMW M340i xDrive Sedan en BMW M340i xDrive Touring worden standaard geleverd met 19 inch M lichtmetalen wielen in Double-spoke design 995 M Jet Black met gemengde banden. Optioneel zijn aanvullende wielvarianten en sportbanden beschikbaar binnen het Black Package.

De BMW M440i xDrive Gran Coupé en de BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé zijn voorzien van een extra zwart modelopschrift in de BMW nierengrille. Voor beide modellen omvat het Black Package 19 inch M lichtmetalen wielen Double-spoke style 861 M Jet Black met gemengde banden. Deze M lichtmetalen wielen zijn voortaan ook los te bestellen voor alle M Performance modellen van de BMW 4 Serie Coupé, Cabrio en Gran Coupé, desgewenst in combinatie met sportbanden.

Debuut in de BMW iX3: AI-gebaseerde BMW Intelligent Personal Assistant
BMW breidt de BMW Intelligent Personal Assistant uit met AI-functionaliteiten. Dankzij natuurlijk klinkende gesprekken tilt de nieuwe assistent spraakinteractie met de auto naar een hoger niveau. De assistent begrijpt natuurlijke taal en herkent context, en maakt gebruik van Amazon Alexa+ AI-technologie.

De Duitstalige versie werd vanaf productie medio april 2026 geïntroduceerd in de BMW iX3. Eerder geproduceerde modellen ontvangen de functie via een software-update vanaf eind mei 2026. Andere BMW modellen met BMW Operating System 9 en BMW Operating System X volgen in de tweede helft van 2026, evenals verdere marktintroducties.

Nieuwe motorinnovatie: BMW M Ignite-technologie
Vanaf de zomer van 2026 worden alle BMW M zescilinder-in-lijnmotoren uitgerust met BMW M Ignite-technologie. Deze gepatenteerde innovatie bestaat uit een voorkamerontstekingssysteem voor benzinemotoren, afgeleid uit de autosport. Het systeem vermindert het brandstofverbruik onder hoge belasting en ondersteunt het voldoen aan de strenge Euro 7-emissienorm.

Alle varianten van de BMW M3 en BMW M4 worden vanaf juli 2026 uitgerust met deze technologie. De BMW M2 volgt in augustus 2026. Vermogen en cilinderinhoud blijven ongewijzigd.

Snelle hulp bij pech: BMW bandenreparatieset Plus
De BMW 2 Serie Coupé, BMW 4 Serie Coupé en BMW 4 Serie Cabrio worden vanaf de zomer van 2026 standaard uitgerust met de BMW bandenreparatieset Plus, voor snelle en betrouwbare hulp bij bandenpech.

Sportieve sleutel
Alle BMW X3-modellen met M Sportpakket of M Sportpakket Plus krijgen voortaan autosleutels met BMW M strepen.

BMW Intelligent Personal Assistant: routines

Vanaf juli 2026 biedt BMW Operating System X nieuwe mogelijkheden om routines te creëren. De BMW Intelligent Personal Assistant analyseert dagelijks gebruik om gepersonaliseerde routines voor te stellen en terugkerende handelingen te vereenvoudigen. Gebruikers kunnen ook zelf routines instellen, inclusief voorwaarden en automatische acties.

Landshut. BMW Group Fabriek Landshut is begonnen met de pre-serieproductie van een belangrijke regelunit voor de waterstofaandrijving van BMW Group. De zogeheten “Energy Master” zal in de toekomst worden toegepast in de nieuwe BMW iX5 Hydrogen. Tegelijkertijd neemt de locatie een tweede productielijn in gebruik voor de regelunit die wordt gebruikt in de volledig elektrische voertuigen van de Neue Klasse (BMW iX3 en BMW i3).

De Energy Master vormt de centrale regelunit van het hoogspanningssysteem. In batterij-elektrische voertuigen is deze gemonteerd op de hoogvoltagebatterij. In de BMW iX5 Hydrogen vervult een aangepaste versie een centrale regelrol binnen het aandrijfsysteem en is deze geïntegreerd in het BMW Hydrogen Flat Storage-systeem. De regelunit bundelt energie- en datastromen, regelt de stroomvoorziening voor de elektromotor en het boordsysteem en zorgt voor een veilige en intelligente werking van het totale systeem. Daarmee vormt zij de belangrijkste schakel tussen het brandstofcelsysteem, de innovatieve hoogspanningsbatterij en de elektrische aandrijfunits.

Josef Hochreiter, Vice President Hydrogen Vehicles bij de BMW Group: “Onze ambitie voor de BMW iX5 Hydrogen is duidelijk: een volwaardige BMW – met puur rijplezier. Daarvoor is een perfect afgestemd totaalconcept essentieel. De Energy Master speelt hierbij een sleutelrol: hij stuurt de innovatieve hoogspanningsbatterij intelligent aan en zorgt samen met het brandstofcelsysteem van de derde generatie voor overtuigende rijdynamiek.”

De expertise van de fabriek creëert synergieën tussen batterij-elektrische en waterstofgebaseerde aandrijftechnologieën. De nauwe integratie van elektrotechnische en elektronische kennis met industriële serieproductie maakt de locatie bij uitstek geschikt voor de productie van componenten voor beide technologische richtingen. Voor het eerst ontwikkelt en produceert BMW Group de Energy Master volledig in eigen beheer.

Thomas Thym, Hoofd BMW Group Fabriek Landshut: “Met de start van de pre-serieproductie van de waterstofspecifieke Energy Master versterken we de rol van Fabriek Landshut als expertisecentrum voor innovatieve aandrijftechnologieën. Hier combineren we ontwikkeling, productie-expertise en industriële opschaling – voor zowel batterij-elektrische voertuigen als waterstofbrandstofcellen.”

Rol van Landshut binnen elektromobiliteit
BMW Group Fabriek Landshut beschikt over twee productielijnen voor de Energy Master. Voor batterij-elektrische voertuigen (BEV) wordt deze complexe regelunit al sinds vorig jaar in serie geproduceerd – momenteel voor de BMW iX3 en BMW i3 van de Neue Klasse. Met de ingebruikname van de tweede productielijn wordt de productiecapaciteit vrijwel verdubbeld. Tegelijkertijd start nu de pre-serieproductie van de waterstofspecifieke Energy Master voor de BMW iX5 Hydrogen.

Daarnaast speelt Landshut een centrale rol binnen het waterstofaandrijvingsnetwerk van BMW Group. De mediaverdelingsplaat en de behuizing van de brandstofcelstack voor de huidige pilotvloot van de BMW iX5 Hydrogen worden hier geproduceerd en zijn sindsdien verder doorontwikkeld. De mediaverdelingsplaat zorgt voor een nauwkeurige verdeling van waterstof en lucht binnen de brandstofcel, terwijl de stackbehuizing de celstack structureel integreert en beschermt.

De nieuwe BMW iX5 Hydrogen
Voor de BMW iX5 Hydrogen, die gepland staat voor introductie in 2028, introduceert BMW Group een nieuw tankconcept. De plaatsing en omvang van de tanks maken een actieradius van maximaal 750 kilometer mogelijk*. Het BMW Hydrogen Flat Storage-systeem benut de beschikbare inbouwruimte bijzonder efficiënt en is compatibel met de Gen6-hoogspanningsbatterij, zonder dat dit ten koste gaat van de interieurruimte. Hierdoor kunnen brandstofcelmodellen op dezelfde productielijn worden gebouwd als voertuigen met andere aandrijflijnen

De BMW Hydrogen Flat Storage-technologie maakt deel uit van de aandrijflijn. In combinatie met het brandstofcelsysteem en een innovatieve hoogspanningsbatterij zorgt het voor het voor BMW kenmerkende rijgedrag. Daarbij wordt de nieuwste generatie brandstofceltechnologie (Gen3) toegepast; deze is compacter, efficiënter en krachtiger dan eerdere generaties en wordt gezamenlijk ontwikkeld door BMW Group en Toyota Motor Corporation.

De serieproductie van brandstofcelsystemen start vanaf 2028 in BMW Group Fabriek Steyr; Landshut maakt daarbij integraal deel uit van het technologische en componentennetwerk.

Waterstofstrategie van BMW
BMW Group beschouwt technologische openheid en een breed productportfolio als belangrijke succesfactoren. Door brandstofceltechnologie te integreren in de nieuwe BMW X5 wordt het modelaanbod strategisch uitgebreid en worden de voordelen van waterstof toegankelijk voor klanten.

Waterstof staat voor elektrisch rijden met een grote actieradius en korte tanktijden, en draagt bovendien bij aan diversificatie van energiebronnen en vermindering van afhankelijkheid van één infrastructuur of grondstoffenketen.

Investeringen en subsidies versterken Duitsland als industriële locatie
Via het project “HyPowerDrive” wordt de ontwikkeling van de aandrijflijn en het tanksysteem van de BMW iX5 Hydrogen ondersteund door het Duitse Ministerie van Verkeer (BMV), binnen het IPCEI Hy2Move-kader. De federale overheid stelt hiervoor 191 miljoen euro beschikbaar. Daarnaast wordt het project mede gefinancierd door de deelstaat Beieren met in totaal 82 miljoen euro. De uitvoering ligt bij Project Management Jülich (PtJ) en wordt gecoördineerd door NOW GmbH.

Sinds 2020 heeft de BMW Group enkele honderden miljoenen euro’s geïnvesteerd in de uitbreiding van elektromobiliteit en gerelateerde sleuteltechnologieën in Fabriek Landshut.

CO₂-uitstoot & verbruik
*Omdat het hier een prototype in de ontwikkelingsfase betreft, zijn de officiële WLTP-verbruiksgegevens (en EPA) nog niet beschikbaar.

München. Slechts enkele weken na de marktintroductie van de nieuwe BMW iX3 in Nederland beleeft de tweede aandrijvingsvariant van het model zijn première. De nieuwe BMW iX3 40 breidt als instapmodel het aanbod uit.

De BMW iX3 40 is uitgerust met de speciaal voor de Neue Klasse ontwikkelde, volledig nieuwe 6e generatie BMW eDrive-technologie (Gen6), die een grote technologische sprong voorwaarts betekent. Alle componenten zijn ontworpen voor 800-volt-technologie. Een in de achteras geïntegreerde, stroomgeëxciteerde synchrone elektromotor (SSM) met bijzonder hoog rendement drijft de achterwielen aan. De elektromotor levert 235 kW/320 pk en een koppel van 500 Nm. De BMW iX3 40 accelereert van 0 naar 100 km/u in 5,9 seconden en heeft een topsnelheid van 200 km/u.

Korte laadtijden en een maximale actieradius tot 635 km
De hoogvoltbatterij van de BMW iX3 40 heeft een netto accucapaciteit van 82,6 kWh. De lithium-ion ronde cellen hebben een 20 procent hogere energiedichtheid dan de prismatische cellen van Gen5 en zijn volgens het Cell-to-Pack-principe direct in het hoogvoltsysteem geïntegreerd. Dankzij de Pack-to-Open-Body-constructie is de batterij ook een structureel onderdeel van het voertuig, wat materiaal bespaart en gewicht vermindert.

De BMW iX3 40 heeft een actieradius tot 635 km volgens de WLTP-testcyclus. Het maximale laadvermogen bedraagt 305 kW. Bij een 800-volt gelijkstroom-snellader kan in slechts 10 minuten voldoende energie worden geladen om de actieradius met maximaal 300 kilometer te vergroten. Aan een DC-laadstation kan de batterij in slechts 21 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen. Standaard laadt de BMW iX3 40 wisselstroom met een vermogen tot 11 kW.

Optioneel is AC-laden tot 22 kW mogelijk, waarmee de batterij in 4 uur en 15 minuten van 0 tot 100 procent kan worden opgeladen. Daarnaast zijn er diverse bidirectionele laadfuncties beschikbaar, waarmee het voertuig als mobiele powerbank onderweg kan dienen. De Vehicle-to-Grid-functionaliteit is momenteel alleen beschikbaar in Duitsland in samenwerking met E.ON.

Onmiskenbaar nieuw designtaal
Net als de BMW iX3 50 xDrive toont ook het nieuwe instapmodel het heldere, minimalistische en onmiskenbare exterieurdesign van de Neue Klasse. Kenmerkend zijn het nieuw geïnterpreteerde vier-ogen-gezicht, moderne oppervlakken, strakke lijnen en grote glaspartijen.

Het interieur van de BMW iX3 40 is ontworpen als een uitnodigende belevingsruimte, waarin de volledig nieuwe designtaal van BMW wordt voortgezet. Het revolutionaire BMW Panoramic iDrive-display- en bedieningsconcept met het nieuwe BMW Operating System X biedt optimale bestuurdersoriëntatie en herdefinieert de gebruikerservaring.

De standaarduitrusting van de BMW iX3 40 is, net als het exterieur- en interieurdesign, identiek aan die van de BMW iX3 50 xDrive

BMW Intelligent Personal Assistant nu met Amazon Alexa+
De multimodale bedieningslogica van het BMW Panoramic iDrive combineert touch-, haptische en spraakgestuurde interactie. De BMW Intelligent Personal Assistant speelt een centrale rol in het bedieningsconcept van de nieuwe BMW iX3. Sinds 2022 werkt de BMW Group aan een verdere samenwerking met Amazon.

De BMW Intelligent Personal Assistant helpt bij het bedienen van onder andere de ramen, de airconditioning, het zitcomfort, telefonie en entertainment. Daarnaast kunnen diverse functiemenu’s worden geopend en specifieke apps worden aangestuurd. Dankzij de integratie van Amazon-Alexa+-AI-technologie wordt het aantal beschikbare functies verder uitgebreid.

De integratie van Amazon Alexa+ in de BMW Intelligent Personal Assistant betekent een technologische sprong, waarbij het klantvoordeel centraal staat. De gebruikte AI-technologie is een Large Language Model (LLM) – een generatieve AI die taal begrijpt en zelf kan formuleren. De spraakinteractie wordt meer op dialoog gericht en maakt intuïtieve, intelligente interactie mogelijk, evenals toegang tot externe kennis, clouddiensten, media en voertuigfuncties.

De koppeling met een Amazon-account maakt naadloze integratie van bijbehorende diensten mogelijk en breidt het gebruik verder uit dan alleen voertuigbediening. De beschikbaarheid wordt stapsgewijs uitgebreid, te beginnen in Duitsland.

Nieuwe maatstaven in rijdynamiek en de soepelste stop in de geschiedenis van BMW
De technologie van de Neue Klasse zorgt ook in de BMW iX3 40 voor rijplezier op een geheel nieuw niveau. De basis hiervoor is de nieuwe elektronica- en softwarearchitectuur. Vier “superbreinen” zorgen voor een rijervaring van topklasse. Deze krachtige computers bieden meer dan 20 keer zoveel rekenkracht als eerdere modellen.

De besturingscomputer Heart of Joy met volledig in eigen huis ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control-software regelt tien keer sneller dan eerdere systemen. Dit zorgt voor een bijzonder moeiteloos, lichtvoetig en soeverein rijgedrag en zet nieuwe maatstaven op het gebied van rijdynamiek. Een ander hoogtepunt is de Soft-Stop-functie: dankzij de precieze regeling van de elektromotor remt de BMW iX3 40 volledig geruisloos en zonder schokken tot stilstand – de soepelste stop in de geschiedenis van BMW.

Marktintroductie en prijs
De nieuwe BMW iX3 40 is vanaf de zomer van 2026 in Nederland verkrijgbaar met een consumentenadviesprijs van 62.591 euro, inclusief 4 jaar Service Inclusive.

<sub>Alle vermelde waarden zijn voorlopig. De laadtijd is afhankelijk van voertuiguitrusting, laad- en verouderingstoestand van de batterij, omgevingstemperatuur, batterijtemperatuur, rijprofiel, nevenverbruikers, voertuigspecifieke laadin­stellingen en het beschikbare laadvermogen van het laadstation.

De integratie van Amazon Alexa+ is vanaf de tweede helft van 2026 stapsgewijs beschikbaar voor alle BMW modellen met BMW Operating System 9 en X, te beginnen in Duitsland en de VS.</sub>

München. Als tweede model binnen de Neue Klasse betekent de BMW i3 een technologische sprong naar een nieuw tijdperk. De eerste volledig elektrische BMW 3 Serie wordt geïntroduceerd als de BMW i3 50 xDrive, voorzien van een elektromotor op zowel de voor- als achteras. Het gecombineerde systeemvermogen bedraagt 345 kW/469 pk¹ en het maximale koppel is 645 Nm¹. De uiterst efficiënte zesde generatie BMW eDrive-technologie, samen met het nieuwe BMW Panoramic iDrive en Heart of Joy, zorgen voor een ongekend niveau van rijplezier. Met BMW Symbiotic Drive breekt ook een nieuw tijdperk aan voor geassisteerd rijden. De BMW i3 staat bovendien voor een moderne interpretatie van de kenmerkende designelementen van een BMW Sedan.

Als vertegenwoordiger van de nieuwe designtaal is de nieuwe BMW i3 direct herkenbaar als een BMW 3 Serie – zelfverzekerd, dynamisch en intelligent. De karakteristieke sportieve proporties van BMW komen tot uiting in het nieuwe 2,5-box design. Opvallende kenmerken zijn de lange wielbasis, de naar achteren aflopende daklijn en de korte overhangen. Het front is vertrouwd, maar toch vernieuwend. De BMW nierengrille en dubbele koplampen vloeien samen in een innovatieve lichtsignatuur, wat zorgt voor een krachtig en expressief geheel. De achterzijde, met opvallend horizontale achterlichten, benadrukt precisie en technologische vooruitgang. De breed uitgeklopte wielkasten benadrukken de sportieve, brede uitstraling van de nieuwe BMW i3. Het interieur biedt veel ruimte en benut alle mogelijkheden van het voertuigconcept, dat volledig is afgestemd op elektromobiliteit. Tegelijkertijd straalt het interieur een op de bestuurder gerichte sportiviteit uit. Het nieuwe BMW Panoramic iDrive bepaalt niet alleen het moderne en uitnodigende interieur, maar introduceert ook een nieuw niveau van de kenmerkende BMW-rijdersoriëntatie.

Sportiviteit en rijplezier zijn onlosmakelijk verbonden met het DNA van de BMW 3 Serie. De nieuwe BMW i3 stelt hier nieuwe maatstaven. Door optimaal gebruik te maken van de unieke mogelijkheden van elektromobiliteit biedt hij een indrukwekkend precieze, moeiteloze en zelfverzekerde handling. De Heart of Joy high-performance computer vormt het hart van de rijbeleving in de BMW i3. De reactiesnelheid is tien keer hoger dan bij eerdere systemen. Samen met drie andere high-performance computers vormt de Heart of Joy het middelpunt van de nieuwe software- en elektronica-architectuur.

De nieuwe BMW i3 onderscheidt zich door zijn uitstekende geschiktheid voor lange afstanden. De actieradius bedraagt tot 900 kilometer¹ (op basis van de WLTP-testcyclus). DC-laadvermogens tot 400 kW verkorten de laadtijden aanzienlijk. Met de DC-snellader kan in 10 minuten tot 400 km¹ aan stroom worden bijgeladen (volgens ISO 12906 in de WLTP-testcyclus). De zesde generatie BMW eDrive-technologie vormt de basis voor deze snelle vooruitgang en bestaat uit uiterst efficiënte elektromotoren, 800-volt technologie en nieuwe hoogvoltagebatterijen met ronde cellen. Dankzij het cell-to-pack ontwerp zijn hoge energiedichtheden op pakketniveau mogelijk en is de hoogvoltagebatterij platter. De BMW i3 beschikt bovendien over bidirectionele laadfuncties: Vehicle-to-Load (optioneel vereist AC Charging Professional), Vehicle-to-Home en Vehicle-to-Grid. De Vehicle-to-Grid-functionaliteit is momenteel alleen beschikbaar in Duitsland in samenwerking met E.ON.

De BMW i3 wordt geproduceerd in de BMW Group Fabriek München, de thuisfabriek van BMW Group. Al meer dan honderd jaar worden in de fabriek in Milbertshofen, in het noorden van München, premium voertuigen gebouwd. In de afgelopen vier jaar is de fabriek ingrijpend gemoderniseerd: naast een nieuwe carrosseriehal is een ultramoderne voertuigassemblage met logistieke ruimte gerealiseerd. De nieuwe gebouwen bevinden zich in de laatste uitbreidingsfase. Vanaf augustus 2026 start hier de productie van de nieuwe BMW i3. De eerste voertuigen worden vanaf het najaar van dit jaar geleverd. Een jaar later wordt het productieportfolio volledig omgeschakeld naar uitsluitend volledig elektrische voertuigen van de Neue Klasse. De fabriek wordt hiervoor op tal van punten gemoderniseerd.

https://redirect.bmw.com/bmw-i3-sedan

¹ Alle gegevens zijn voorlopig. Let op: aangezien er momenteel nog geen bindende WLTP-waarden beschikbaar zijn, betreft het voorlopige waarden. De werkelijke waarden zijn afhankelijk van diverse factoren, zoals belading, rijstijl, route, weersomstandigheden, gebruik van nevenverbruikers (waaronder airconditioning), banden en de leeftijd van de batterij.

Munich. Please find the satellite and streaming details of the BMW Group Keynote as follows:

18 March 2026.

11:00 - 11:40 A.M. CET – Design Premiere of the new BMW i3. LIVE

Technical data TV satellite transmission:

Contact SNG: +49 (0) 179-5079009 (Torsten Jobmann)
Contact on site : +49 151 23456 889 (Tom Forster)

Live Stream available at:

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/ and

on BMW Group YouTube: https://b.mw/IuTd3

München. Met de nieuwe BMW i3 benadrukt BMW Group haar holistische benadering van productduurzaamheid – en belicht zij een relevante dimensie van productontwikkeling die tot nu toe minder zichtbaar was: gezondheid en welzijn in het passagierscompartiment. Om dit aspect van voertuigontwikkeling te adresseren, worden luchtkwaliteit in het interieur, materiaalkeuze en geurbeleving systematisch onderzocht en geëvalueerd in het eigen geur-laboratorium van de onderneming.

Holistische productduurzaamheid als leidend principe.
BMW Group houdt rekening met duurzaamheid gedurende de volledige levenscyclus van een voertuig – van de winning van grondstoffen, via de toeleveringsketen en productie, tot en met de gebruiksfase en recycling. Deze 360°-benadering combineert productduurzaamheid, technologische innovatie en langdurig zakelijk succes. Gezondheid en welzijn zijn verankerd in de productontwikkeling en systematisch geïntegreerd in processen en standaarden.

Luchtkwaliteit in het interieur en de impact op gezondheid.
De luchtkwaliteit in het voertuiginterieur is een belangrijke factor voor de gezondheid en het welzijn van de inzittenden. Emissies van materialen, evenals invloeden zoals temperatuur en luchtvochtigheid, hebben direct effect op de inzittenden. Bij de keuze van materialen voor het interieur let BMW Group daarom nauwgezet op het vermijden van emissies die schadelijk kunnen zijn voor de gezondheid. Al meer dan 25 jaar vertrouwt het bedrijf op eigen testmethoden om emissies en geurprofielen in het interieur te meten en te beoordelen. De nieuwste inzichten uit toxicologie, gezondheids- en sensorisch onderzoek worden continu toegepast op interne standaarden, die de BMW Group ook actief deelt in internationale normalisatie- en vakorganen.

Het doel is een interieur met een authentieke, subtiele en hoogwaardige geur, die de premiumbelofte van het merk benadrukt. Het gebruik van kunstmatige geurstoffen wordt bewust vermeden.

Geur als onbewuste dimensie.
BMW Group besteedt bewust aandacht aan geur in het voertuiginterieur, omdat dit een aanzienlijke invloed heeft op de gezondheid en het welzijn van de inzittenden. Geuren werken direct op het limbisch systeem, roepen emoties en herinneringen op en dragen bij aan het subjectieve gevoel van veiligheid. Een aangename en subtiele geur is daarom onderdeel van de premium beleving en een uiting van de merkambitie.

Door het minimaliseren van schadelijke emissies en het selecteren van hoogwaardige materialen, erkent de BMW Group haar verantwoordelijkheid voor de gezondheid van haar klanten. Geurmanagement is daarom onderdeel van een holistische benadering van duurzaamheid gedurende de gehele levenscyclus.

In het geur-laboratorium van BMW Group.
In het geur-laboratorium van BMW Group worden materialen, componenten en complete voertuiginterieurs onder realistische omstandigheden getest. De analyse is gebaseerd op de integratie van moderne meettechnologieën en de getrainde zintuiglijke beoordeling van experts van BMW Group. De mens blijft hierbij centraal staan. Deze aanpak waarborgt de naleving van wettelijke eisen en de interne kwaliteitsstandaarden. Geur wordt gezien als onderdeel van een multisensorische, holistische ervaring. Niet het individuele onderdeel is doorslaggevend, maar de interactie van alle materialen in het interieur, die samen de totale geurbeleving bepalen.

Gezondheid en welzijn als elementen van productduurzaamheid.
De nieuwe BMW i3 belichaamt een ambitie die geldt voor het volledige merkenportfolio van BMW Group: naast een consequente decarbonisatiestrategie gedurende de levenscyclus van het voertuig, wordt in het model een hoog aandeel secundaire materialen en innovatieve materiaalconcepten voor het interieur toegepast.

“Gezondheid en welzijn zijn voor ons een integraal onderdeel van productduurzaamheid. Omgevingsfactoren en een groeiend gezondheidsbewustzijn veranderen hoe wij onze leefruimtes ervaren – ook onze auto’s. Onze klanten verwachten producten die rekening houden met hun gezondheid en welzijn. Daarom is luchtkwaliteit in het interieur een belangrijk productkenmerk in onze holistische benadering van duurzaamheid,” aldus Nils Hesse, Vice President Product Sustainability bij de BMW Group.

München. In de BMW i3, net als bij de BMW iX3, hanteert BMW Group een 360°-benadering van duurzaamheid. Centraal staat decarbonisatie gedurende de volledige levenscyclus van het voertuig – van productontwikkeling via de toeleveringsketen en productie tot het einde van de gebruiksfase. Zo draagt ook het tweede model van Neue Klasse bij aan het behalen van de ambitieuze, overkoepelende CO2e-doelstellingen die het bedrijf zichzelf heeft gesteld.

CO2e-voordeel al na 1-2 jaar gebruik.
Afhankelijk van de aandrijflijnvariant, jaarlijkse kilometrage en de bron van de gebruikte laadstroom, behaalt de nieuwe BMW i3 50xDrive al na één tot twee jaar gebruik een CO2e-voordeel ten opzichte van een vergelijkbaar model met verbrandingsmotor^[1].

Decarbonisatie in de toeleveringsketen.
Gerichte decarbonisatie is een belangrijk uitgangspunt voor het verminderen van CO2e-uitstoot in de hele toeleveringsketen. Het gebruik van hernieuwbare energie, het toenemende aandeel secundaire materialen en product- en procesinnovaties – bijvoorbeeld in de Gen6-cel en hoogvoltage-accu – dragen bij aan een aanzienlijke emissiereductie in de volledige keten.

De resultaten van deze systematische aanpak blijken uit de gerealiseerde emissiereducties: Specifieke maatregelen tijdens de productontwikkeling van de BMW i3 hebben de CO2e-uitstoot in de toeleveringsketen met ongeveer een derde verlaagd^[2].

Innovatieve materialen en technologieën voor interieur en exterieur.
Het “Design for Circularity”-principe wordt ook in de nieuwe BMW i3 systematisch toegepast. Het concept omvat een geleidelijke toename van het gebruik van secundaire materialen, gerichte beperking van materiaalkeuze en geoptimaliseerde demontagevriendelijkheid.

Zo wordt in de BMW i3 30 procent gerecycled plastic gebruikt in de voorbumper. Tegelijkertijd is het aantal verschillende materialen voor de volledige bumper, exclusief gemonteerde onderdelen, teruggebracht van 15 naar 7 ten opzichte van het vorige model (zevende generatie BMW 3 Serie). Door het hoge gebruik van een kunststof die bijzonder geschikt is voor recycling, is het aandeel recyclebaar plastic gestegen van circa 46 procent bij de voorganger naar ongeveer 85 procent^[3]. Hierdoor kunnen hoogwaardige kunststofrecyclaten uit het voertuig worden teruggewonnen.

Een ander voorbeeld van de toepassing van het “Design for Circularity”-principe in de nieuwe BMW i3 zijn de Econeer-stoelbekledingen, aangeboden als onderdeel van de “Essential”-uitrustingslijn, die zijn gemaakt van een recyclebaar textielcomposiet. Het basismateriaal voor de bovenstof bestaat uit 100 procent gerecycled PET. Het gebruik van gerecycled PET-granulaat – als basismateriaal voor het benodigde polyestergaren – vermindert de CO2e-uitstoot en het waterverbruik tijdens de productie aanzienlijk ten opzichte van primair materiaal. Ook de demontagevriendelijkheid van de stoelbekleding is verbeterd, zodat aan het einde van de levenscyclus een materiaalspecifieke scheiding mogelijk is.

Gebruik van secundaire materialen in de nieuwe BMW i3.
De nieuwe BMW i3 bestaat voor circa 30 procent uit secundaire materialen in totaal^[4]: Dit omvat gegoten aluminium onderdelen, zoals de voor- en achterwielophanging, met 80 procent secundair materiaal, en gegoten aluminium velgen met 70 procent secundair aluminium. De behuizing van de achterste elektromotor, geproduceerd in de BMW Group Fabriek Landshut, bestaat tot twee derde uit secundair aluminium. Een deel van de energie die bij de productie wordt gebruikt, is afkomstig uit hernieuwbare bronnen.

In de Gen6-accucellen van de hoogvoltage-accu van de BMW i3 worden secundaire materialen deels gebruikt voor kobalt, lithium en nikkel. Voor de productie van de anode- en kathodematerialen, evenals voor de celproductie, wordt energie uit hernieuwbare bronnen gebruikt. In vergelijking met de Gen5-cel van het vorige model is de CO2e-uitstoot per wattuur met circa 33 procent verminderd.

Verdere voorbeelden van innovatief gebruik van techniek en secundaire materialen zijn de motorkapafdekking en frunk van de BMW i3. Het basismateriaal hiervoor bestaat uit 30 procent gerecycled maritiem plastic – post-consumer materiaal uit gebruikte visnetten en touwen – terwijl het basismateriaal voor het garen in de textielbekleding van hemel, A-stijl en hoedenplank volledig uit gerecycled materiaal bestaat.

Verbeterde efficiëntie tijdens de gebruiksfase.
Met het EfficientDynamics-technologiepakket wordt de efficiëntie van het voertuig tijdens de gebruiksfase over alle subsystemen geoptimaliseerd. Dit omvat onder andere aerodynamica, lichtgewicht constructie, rolweerstand en het totale energiemanagement. EfficientDynamics wordt sinds 2007 door BMW Group toegepast, bij alle aandrijftechnologieën.

BMW Group Fabriek München ondergaat ingrijpende modernisering.
De BMW Group Fabriek München is de hoofdvestiging van BMW Group. Al meer dan een eeuw produceert de fabriek premium mobiliteit in de wijk Milbertshofen in München. In de afgelopen vier jaar is de locatie volledig gemoderniseerd: Naast een nieuwe carrosseriehal is er ook een ultramoderne voertuigassemblage gebouwd, inclusief logistieke ruimtes. De nieuwe faciliteiten bevinden zich nu in de afrondende bouwfase. In 2026 start hier de productie van de nieuwe BMW i3. Slechts een jaar later zal de locatie München haar productieportfolio volledig omzetten naar uitsluitend volledig elektrische voertuigen voor de Neue Klasse. Als oudste autofabriek van BMW Group betrekt de fabriek 100 procent van haar externe elektriciteitsbehoefte uit hernieuwbare energie.

In lijn met de duurzaamheidsdoelstellingen van BMW Group.
De inzet van BMW Group voor het Klimaatakkoord van Parijs en het bereiken van “net zero” uiterlijk in 2050 is een integraal onderdeel van de holistische 360°-benadering van duurzaamheid, die is verankerd in de bedrijfsstrategie. Het bedrijf heeft zichzelf ambitieuze, op wetenschap gebaseerde CO2e-doelstellingen gesteld voor de komende jaren. BMW Group wil haar CO2e-uitstoot tegen 2030 met in totaal minstens 40 miljoen ton verminderen ten opzichte van het niveau van 2019.

Transparantie via Product Carbon Footprint.
BMW Group publiceert al jaren de Product Carbon Footprint van haar voertuigen, gevalideerd door de Duitse Technische Inspectie Vereniging (TÜV), in de zogenoemde Vehicle Footprint. Dit rapport is hier openbaar beschikbaar voor alle aandrijflijnen van de nieuwe BMW 3 Serie vanaf de start van de productie en is ook toegankelijk in de My BMW-app. Op deze manier creëert BMW Group transparantie over het percentage secundaire materialen en CO2e-uitstoot gedurende de volledige levenscyclus van de voertuigen.

<sub>[1] De vermelde waarde is een voorlopige prognose. De definitieve waarde wordt gepubliceerd met de Vehicle Footprint (VFP) voorafgaand aan de start van de productie (SOP).

[2] De reductie is gebaseerd op een vergelijking met industriegemiddelden uit een internationaal erkende LCA-database. De vermelde waarde is een voorlopige prognose. De definitieve waarde wordt gepubliceerd met de Vehicle Footprint (VFP) voorafgaand aan de start van de productie (SOP).

[3] Cijfers geven het percentage materiaal weer dat via een shredderproces en daaropvolgende scheidingsmethoden op soort kan worden gescheiden.

[4] De vermelde waarde is een voorlopige prognose. De definitieve waarde wordt gepubliceerd met de Vehicle Footprint (VFP) voorafgaand aan de start van de productie (SOP).</sub>

München/Arjeplog. Al vijf decennia staat de BMW 3 Serie symbool voor rijplezier in het premium middensegment. Wereldwijd staat dit icoon van het merk BMW bekend om zijn superieure sportiviteit, precieze handling en moeiteloze wendbaarheid, gecombineerd met hoogstaand comfort op lange afstanden. Terwijl de nieuwste generatie van de BMW 3 Serie zich opmaakt voor de marktintroductie, geldt dat ook voor de eerste sedan van de Neue Klasse: de volledig elektrische BMW i3. Prototypes ondergaan momenteel een uitgebreid testprogramma in het BMW Group wintertestcentrum in Arjeplog, Zweden.

De BMW i3 beleeft zijn designpremière op 18 maart 2026. Deze nieuwe volledig elektrische modelgeneratie beschikt over de zesde generatie eDrive (Gen6). “De BMW i3 brengt de kenmerkende eigenschappen van de sportieve sedan naar een geheel nieuw voertuigconcept, geïnspireerd op het DNA van de BMW 3 Serie. Tegelijkertijd verlegt hij de grenzen van elektrische mobiliteit dankzij het potentieel van onze Neue Klasse,” aldus Mike Reichelt, Head of Neue Klasse BMW. De besturingseenheid, bestaande uit het ‘superbrein’ Heart of Joy en de BMW Dynamic Performance Control, tilt de rijdynamiek naar een ongekend niveau. Terwijl de BMW i3 de serieproductie nadert, voert het test- en ontwikkelingsteam de laatste dynamische afstelling van de rijdynamische componenten uit op de besneeuwde wegen en bevroren meren van Zweden.

Testen en afstellen bij extreme kou zijn essentieel voor voertuigontwikkeling.
Duurtesten bij vrieskou en winterse omstandigheden in het uiterste noorden van Zweden zijn een lange traditie bij BMW. De besneeuwde wegen rond Arjeplog en de oppervlakken van bevroren meren bieden de ideale omgeving om aandrijf- en onderstelsystemen te evalueren en te optimaliseren. Elektronische regelsystemen zijn hier een goed voorbeeld van: de lage wrijvingscoëfficiënten van sneeuw- en ijsoppervlakken stellen ingenieurs in staat om de interactie van deze systemen onder exact reproduceerbare omstandigheden te testen, analyseren en de afstelling te verfijnen. Dit vormt de basis voor het kenmerkende rijplezier van BMW.

Innovatief totaalconcept als sleutel tot een uitzonderlijke rijervaring.
De Heart of Joy is een van de vier ‘superbreinen’ in de Neue Klasse. In combinatie met de in eigen huis ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control-software vormt het de krachtige nieuwe besturingseenheid voor aandrijving en rijdynamiek in de BMW i3. Deze unit stuurt de aandrijflijn, remmen en bepaalde stuurfuncties aan, evenals de energierecuperatie. De reactiesnelheid is tien keer hoger dan bij eerdere systemen. Het resultaat van deze technologische sprong is direct merkbaar in het bijzonder moeiteloze en uiterst precieze rijgedrag van de nieuwe BMW i3.

Zelfs op gladde ondergronden, zoals in Arjeplog, zorgt de Heart of Joy voor wendbare aandrijving. Bovendien garandeert de razendsnelle aansturing van de twee elektromotoren een superieure rijstabiliteit. Alleen elektromotoren kunnen zulke bliksemsnelle commando’s verwerken en uitvoeren. Hierdoor biedt de BMW i3 in elke situatie een lichtvoetige en comfortabele rijervaring. Met de typische eigenschappen van de BMW 3 Serie zet hij nieuwe maatstaven op het gebied van rijdynamiek.

Ook in extreme situaties biedt de BMW i3 maximale veiligheid.
De nieuwe BMW i3 is uiterst nauwkeurig te besturen en reageert direct op stuurbewegingen, wat zorgt voor een moeiteloos rijgevoel. De Heart of Joy vermindert het aantal benodigde ingrepen, bijvoorbeeld door het DSC-systeem. Dit resulteert in een consistenter en beter voorspelbaar bochtgedrag, waardoor de bestuurder meer vertrouwen ervaart. Ook bij het naderen van de grenzen blijft de BMW i3 eenvoudig te controleren. De Soft-Stop-functie van de nieuwe BMW i3 is uniek: de precieze aansturing van de elektromotoren zorgt voor de soepelste stop in de geschiedenis van de BMW 3 Serie, zonder schokken of remgeluid. De uitzonderlijke stabiliteit die de Heart of Joy biedt, zelfs op gladde ondergronden zoals in Arjeplog, verhoogt bovendien de efficiëntie. Dankzij de nauwkeurige aansturing kan de BMW i3 zo vaak en intens mogelijk energie recupereren, zelfs in bochten, zonder concessies te doen aan de rijstabiliteit. Rijplezier in zijn puurste vorm wordt hiermee opnieuw gedefinieerd

Tweede model van de Neue Klasse: BMW i3 50 xDrive

• Start productie: tweede helft van 2026
• Zesde generatie BMW eDrive (Gen6) met 800-volt technologie
• Laadvermogen: piek tot 400 kW
• Elektrische aandrijfeenheid met EESM-technologie op de achteras en ASM-technologie op de vooras
• Maximaal systeemvermogen: 345 kW/469 pk^*
• 645 Nm koppel^*

^{*De genoemde specificaties zijn voorlopig, aangezien het om een prototype in ontwikkeling gaat. WLTP-gegevens over het energieverbruik zijn nog niet bekend.}

München. De BMW Group Fabriek München is een nieuwe fase ingegaan met de start van de productie van de eerste bijna-serieklare testvoertuigen van de nieuwe BMW i3. Dit markeert het begin van de laatste voorbereidingen voor de serieproductie, die gepland staat voor de tweede helft van 2026.

“De productie van pre serie voertuigen is een belangrijke mijlpaal voor onze fabriek,” zegt Peter Weber, Hoofd van BMW Group Fabriek München. “Voor het eerst hebben we een BMW i3 volledig in onze fabriek gebouwd, met de modernste productietechnologie en digitaal verbonden processen. Nu de productie bijna klaar is voor serieproductie, functioneren onze logistieke en productieprocessen onder praktijkomstandigheden, in alle afdelingen: van de gemoderniseerde perserij en de nieuwe carrosserieafdeling tot de ultramoderne lakstraat, het nieuwe assemblagegebied en de innovatieve logistieke structuren. In de komende maanden gebruiken we de lessen uit deze opstartfase om de processen verder te verfijnen en een soepele start van de serieproductie te waarborgen.”

Op weg naar serieproductie
De integratie van nieuwe modellen begint met pre serie voertuigen – een essentiële stap in de voorbereiding op de uiteindelijke serieproductie.

Wat de fabriek in München bijzonder maakt, is dat een team van de locatie tot nu toe samen met een team van de nabijgelegen pilotfabriek de eerste voertuigen assembleerde in het Research and Innovation Centre. Nu de nieuwe productie- en logistieke afdelingen in de fabriek zijn voltooid, doorlopen de voertuigen alle productiestappen op één locatie. Dit betekent dat alle logistieke processen, productiemiddelen en handelingen nu al soepel moeten verlopen. Hoewel de aantallen nog beperkt zijn, worden alle onderdelen via de daarvoor bestemde materiaalstromen aangeleverd en op de productielijn verwerkt. Elk onderdeel en iedere productiestap wordt nauwlettend gecontroleerd. De focus ligt vooral op de goedkeuringsinspectie van geavanceerde productiemiddelen en gereedschappen, en op de digitale integratie daarvan met bestaande systemen.

Het uitvoeren van systeemtests voor het toekomstige model helpt om verdere optimalisatiemogelijkheden te identificeren. In de komende maanden worden de processen verder verfijnd op basis van de opgedane inzichten

Medewerkerstraining – eerst virtueel, daarna in de praktijk
In deze fase krijgen medewerkers een intensief trainingsprogramma. Eerder gebeurde dit met behulp van augmented reality, maar inmiddels vindt de training plaats op de nieuwe installaties en machines. Door nauwe samenwerking tussen alle productieafdelingen worden de werkzaamheden optimaal op elkaar afgestemd, zodat de serieproductie straks soepel en succesvol van start kan gaan.

München. Vooruitgang in elektrische aandrijftechnologie en extra standaard- en optionele uitrusting vergroten de aantrekkingskracht van het huidige BMW-modellengamma in het voorjaar van 2026. De volledig elektrische BMW iX1 en BMW iX2 krijgen nieuwe vermogenselektronica, wat zorgt voor een lager verbruik en een grotere actieradius. De BMW 1 Serie en BMW 2 Serie Gran Coupé zijn voortaan standaard uitgerust met 2-zone automatische airconditioning. Daarnaast krijgen alle BMW modellen het nieuwe BMW embleem op de motorafdekking.

Ruim 500 kilometer range voor de BMW iX1 en BMW iX2
De BMW iX1 eDrive20 en de BMW iX1 xDrive30 worden vanaf het voorjaar uitgerust met halfgeleidercomponenten van siliciumcarbide in hun vermogenselektronica (SiC-omvormer). Dit zorgt voor een hogere efficiëntie, verlaagt het verbruik volgens de gecombineerde WLTP-cyclus en vergroot de actieradius met zo’n 40 kilometer. Ook de BMW iX2 eDrive20 en de BMW iX2 krijgen deze technologie, met vergelijkbare voordelen voor verbruik en actieradius. Per voorjaar 2026 en op basis van de WLTP-testcyclus hebben zowel de BMW iX1 als de BMW iX2 een maximale actieradius van 516 kilometer. 

BMW iX3: sneller AC-laden en nieuwe exterieurkleuren
De BMW iX3 biedt voortaan de optie AC Charging Professional. Hiermee kan de auto laden met maximaal 22 kW via wisselstroom en breidt hij zijn bidirectionele laadfunctionaliteiten verder uit met de Vehicle-to-Load-functie, waarmee externe elektrische apparaten tot 3,7 kW van stroom kunnen worden voorzien.

Daarnaast zijn er vanaf voorjaar 2026 drie nieuwe, aantrekkelijke exterieurkleuren beschikbaar voor de BMW iX3: Eucalyptus Green metallic, BMW Individual Frozen Space Silver metallic en Fire Red metallic. In combinatie met het BMW Contemporary Digital White Bicolour-interieur is het BMW Individual stuurwiel in Digital White als optie leverbaar. Vanaf maart zijn de Contemporary-, BMW M- en BMW Individual-interieurs voorzien van een roestvrijstalen laaddrempel. In combinatie met het M Sportpakket en het M Sportpakket Pro krijgt de BMW iX3 een autosleutel met M-strepen.

BMW M past aandrijftechnologie aan – BMW M5 en BMW XM Label klaar voor Euro 7
Vanaf 2027 gelden in de EU nieuwe emissie- en uitlaatnormen, die vooral voor high-performance modellen als de BMW M5 en BMW XM ingrijpende technische aanpassingen vereisen. BMW M anticipeert hierop door de BMW M5 vanaf maart 2026 en de BMW XM Label vanaf april 2026 te voorzien van geoptimaliseerde aandrijftechnologie. Dit geldt voor alle EU-landen en landen daarbuiten die de EU-richtlijnen volgen.

De technische verbeteringen richten zich op de verbrandingsmotor van het M Hybrid-systeem. Belangrijke elementen zijn geoptimaliseerde motoraanpassing, verbeterde uitlaatgasnabehandeling en de introductie van het Miller-verbrandingsproces, wat zorgt voor meer efficiëntie en lagere emissies. Het vermogen van de V8-motor in de BMW M5 wordt aangepast van 430 kW/585 pk naar 400 kW/544 pk. De elektromotor blijft ongewijzigd, maar krijgt geoptimaliseerde software. De totale systeemoutput van de BMW M5 blijft 535 kW/727 pk en garandeert blijvende topprestaties.

Ook de 4,4-liter V8 in de BMW XM Label profiteert van het Miller-proces. Met een ongewijzigd systeemvermogen van 550 kW/748 pk blijft de BMW XM Label het krachtigste BMW M-seriemodel. Zo zorgt BMW M ervoor dat klanten ook in de toekomst kunnen rekenen op high-performance modellen die voldoen aan de nieuwste milieueisen, zonder concessies te doen aan de kenmerkende BMW M-prestaties.

2-zone automatische airconditioning voor BMW 1 Serie en BMW 2 Serie Gran Coupé
De BMW 1 Serie en BMW 2 Serie Gran Coupé zijn vanaf voorjaar 2026 standaard uitgerust met 2-zone automatische airconditioning. Daarnaast is de BMW Individual Tanzanite Blue metallic exterieurkleur voortaan leverbaar voor beide modellen in combinatie met het optionele zwarte dak. De BMW 1 Serie met optioneel M Sportpakket en de BMW M135 xDrive zijn nu ook te bestellen in de kleur Cape York Green metallic.

Sportieve uitstraling: BMW 4 Serie met M Carbon spiegelkappen
Bij bestelling met het optionele M Sportpakket kunnen de BMW 4 Serie Coupé, BMW 4 Serie Cabrio en BMW 4 Serie Gran Coupé voortaan worden uitgerust met optionele M Carbon spiegelkappen. Voor de BMW 4 Serie M Performance-modellen zijn specifieke spiegelkappen beschikbaar als onderdeel van het M Carbon-pakket.

Hulp bij pech: BMW Bandenreparatieset Plus
Vanaf voorjaar 2026 wordt de Tyre Repair Kit Plus standaard geleverd op diverse BMW-modellen. De reparatieset biedt snelle en betrouwbare hulp bij een lekke band. De kit wordt toegevoegd aan onder andere de BMW 2 Serie Active Tourer Plug-In Hybrid, de BMW 5 Serie Sedan (afhankelijk van de gekozen lichtmetalen velgen), de BMW X3, de BMW 7 Serie, de BMW 2 Serie Gran Coupé en de BMW iX.

Nieuw BMW embleem: kenmerk van de BMW modellen
Vanaf februari 2026 krijgen alle BMW-modellen het nieuwe BMW-embleem op de motorarfdekking, gelijktijdig met de introductie van het nieuwe M-logo.

In één oogopslag: De nieuwe BMW-modellen voorjaar 2026*

* Alle nieuwe modellen gaan in productie vanaf maart 2026.

Alle beschrijvingen van modelvarianten, uitrusting, technische gegevens, verbruiks- en emissiewaarden gelden voor voertuigen zoals aangeboden op de Nederlandse markt. Alle technische gegevens zijn voorlopig.

München. De nieuwe BMW iX3 en zijn baanbrekende innovaties worden gepresenteerd op de CES 2026. Nog voordat de auto op de weg verschijnt, heeft het eerste model van Neue Klasse al meerdere innovatie- en auto-van-het-jaar-prijzen* gewonnen. Daarmee belooft de BMW iX3 een indrukwekkende verschijning te worden op de meest invloedrijke technologiebeurs ter wereld.

Op de stand van BMW in de Silver Lot, voor de South Hall van het Las Vegas Convention Center, kunnen bezoekers kennismaken met de BMW Panoramic iDrive en de nieuwe, door AI aangedreven BMW Intelligent Personal Assistant in de BMW iX3. Dankzij de samenwerking met Amazon is BMW de eerste autofabrikant die Alexa+ technologie integreert in zijn voertuigen—een grote stap vooruit op het gebied van conversatie-AI in de auto. Met natuurlijke dialogen en intelligente functies gaat het systeem verder dan eenvoudige spraakopdrachten en biedt het een contextbewuste, gepersonaliseerde ervaring die bestuurders helpt hun aandacht op de weg te houden. Dit nieuwe niveau van spraakinteractie is ook te ervaren op de Devices & Services Exhibit van Amazon in het Venetian Hotel, Ballrooms G-J.

De nieuwe BMW iX3 betekent een sprong voorwaarts die veel verder gaat dan een reguliere modelvernieuwing. De vooruitgang op het gebied van design en technologie wekt de indruk dat er een hele generatie voertuigen is overgeslagen. Voor BMW Group markeert de introductie van de nieuwe BMW iX3 bovendien een mijlpaal in de transformatie naar elektrificatie, digitalisering en circulariteit. Als voorloper van de Neue Klasse biedt de iX3 klanten de nieuwste design- en technologische innovaties, die de gehele modellijn van het merk in de toekomst zullen bepalen. De technologieën van de Neue Klasse worden tot en met 2027 in totaal in 40 nieuwe modellen en modelupdates geïntegreerd.

In 2023 liet de BMW i Vision Dee zien hoe de Neue Klasse een echte metgezel kan worden met conversatie-AI. Met een gigantisch dashboard werd het nieuwe display- en bedieningsconcept BMW Panoramic iDrive op spectaculaire wijze onthuld tijdens CES 2025. Met de komst van de nieuwe BMW iX3 op CES 2026, waarin deze innovaties samenkomen, maakt BMW Group de beloftes van eerdere CES-optredens waar.

*Referenties:

• Car of the Year van Electrifying.com
• Time Magazine Best Inventions 2025
• Top Gear’s Car of the Year
• Beste Innovatie 2025 Autobild Goldenes Lenkrad
• Carwow Auto Innovation Award
• CAR Magazine: BMW iX3 (2025) review: Neue Klasse, new benchmark
• Auto Express: The New BMW iX3 Is So Good, it Might Just Be The Best Car On Sale
• The Sun: BMW’s new iX3 is a tech-packed electric SUV that rewrites the rulebook — it’s cheaper, faster and goes way further

München. BMW en MINI presenteren zich met opvallende stands op de Japan Mobility Show 2025. Van 31 oktober tot en met 9 november staan in Tokio tal van toekomstgerichte modellen van BMW en MINI en technologieën centraal, waaronder het eerste nieuwe Neue Klasse model: de BMW iX3, waterstofbrandstofceltechnologie, de MINI familie inclusief de nieuwe MINI Paul Smith Edition, de speciale BMW M2 CS* en de BMW Concept Speedtop conceptauto. Ook BMW Motorrad is vertegenwoordigd, met de volledig elektrische BMW CE 02 en de BMW M 1000 RR waarmee Toprak Razgatlıoğlu in 2025 zijn tweede opeenvolgende FIM Superbike World Championship-titel behaalde. Op 29 en 30 oktober krijgen internationale media alvast een exclusief voorproefje van de indrukwekkende presentaties van de drie merken op de 1.100 vierkante meter grote stand in het Big Sight expositiecentrum in Tokio. Bezoekers kunnen bovendien kennismaken met in-car gaming via AirConsole, dat zijn debuut maakt met BMW Operating System 8.5. De nieuwe BMW iX3 is een van de modellen die deze functie aanbiedt, met wereldberoemde titels als UNO® Car Party!, Hot Wheels: Xtreme Overdrive™ en PAC-MAN™ Championship Edition.

Aziatische première voor de nieuwe BMW iX3, het eerste Neue Klasse-model
Op de Japan Mobility Show beleeft het eerste nieuwe Neue Klasse model, de BMW iX3, zijn Aziatische première. Naast de iX3 worden baanbrekende technologieën gepresenteerd die de toekomst van BMW Group vormgeven. Bezoekers zien hoe de nieuwe BMW iX3 technologische sprongen maakt op het gebied van elektrische mobiliteit, display- en bedieningsconcepten, digitalisering, connectiviteit, design en duurzaamheid. Alle toekomstige BMW-modellen profiteren van de innovaties van de Neue Klasse, ongeacht het type aandrijving.

De productie van de BMW iX3 voor Japan start in maart 2026, met verkoop via het Japanse BMW-dealernetwerk in de tweede helft van 2026. De BMW iX3 introduceert een geheel nieuwe designtaal voor het merk BMW, die de technologische vooruitgang duidelijk weerspiegelt. Het revolutionaire display- en bedieningsconcept BMW Panoramic iDrive, met het nieuwe BMW Panoramic Vision en het nieuwe BMW Operating System X, herdefinieert de gebruikerservaring en zorgt voor optimale oriëntatie van de bestuurder. De zonale elektronica-architectuur met vier krachtige computers – de superbreinen – vormt de basis voor het softwaregedefinieerde voertuig. Een van deze computers is de Heart of Joy: met volledig in eigen huis ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control-software kan het de rij-eigenschappen van de auto van stilstand tot aan de dynamische limiet beheren. Als eerste Neue Klasse-model – met zesde generatie (Gen6) BMW eDrive, cilindrische batterijcellen en nieuwe elektromotoren – belichaamt de nieuwe BMW iX3 grote technologische vooruitgang. Een maximale laadsnelheid van 400 kW maakt het mogelijk om in tien minuten 372 km actieradius bij te laden, en bidirectioneel laden verandert de auto in een rijdende powerbank.

De nieuwe BMW iX5 Hydrogen* vanaf 2028
Productdiversiteit blijft een belangrijke succesfactor voor BMW Group. Een breed portfolio van aandrijfsystemen – van verbrandingsmotoren en Plug-In Hybride varianten tot batterij-elektrische aandrijvingen en, vanaf 2028, waterstof-brandstofceltechnologie met de nieuwe BMW iX5 Hydrogen – vormt de basis om wereldwijd aan de uiteenlopende wensen van klanten te voldoen.

De waterstoftechnologie is gebaseerd op het derde generatie brandstofcelsysteem, dat de BMW Group samen met Toyota Motor Corporation ontwikkelt. Deze technologische vooruitgang maakt een compacter, krachtiger en efficiënter systeem mogelijk, met meer rijbereik, vermogen en een lager energieverbruik. Competentiecentra in München en bij BMW Group Fabriek Steyr bouwen de eerste prototypes, terwijl BMW Group Fabriek Landshut extra componenten voor het aandrijfsysteem levert.

Wereldpremière van de MINI Paul Smith Edition
In 1998 ontwierp Paul Smith al een gelimiteerde editie van de klassieke Mini. Sindsdien hebben MINI en de Britse ontwerper meerdere projecten samen gerealiseerd. Op de Japan Mobility Show 2025 vindt de wereldpremière plaats van het nieuwste hoogtepunt in deze samenwerking: de nieuwe MINI Paul Smith Edition. Voor deze speciale editie brengt Paul Smith zijn wereldwijd bekende “klassiek met een twist”-ontwerpstijl naar de MINI Cooper-familie. Het combineren van MINI design met Paul Smith zijn kenmerkende stijl: exclusieve exterieurkleuren, verfijnde accenten en onverwachte details brengen de gedeelde geschiedenis van MINI en Paul Smith naar het heden.

De MINI Paul Smith Edition biedt een keuze uit drie lakkleuren, waarvan er twee exclusief voor de editie zijn ontwikkeld: ‘Statement Grey’ is een moderne interpretatie van de Classic Mini Austin Seven kleur uit 1959 – een heldere, blauwachtige grijstint en een zelfverzekerde verklaring van tijdloze moderniteit. ‘Inspired White’ is een eigentijdse hommage aan de populaire Classic Mini Beige kleur, en tenslotte de elegante en klassieke Midnight Black Metallic uit het huidige kleurengamma van de MINI familie. Ongeacht de lakkleur, creëert een speciaal ontwikkelde kleur - Nottingham Green, een eerbetoon aan Sir Paul zijn geboortestad – mooie accenten op de contrasterende zijspiegels, de achthoekige grille aan de voorzijde en als lakafwerking voor een van de twee dakkleurvarianten. Naast de kleurvarianten kenmerken talrijke details Paul Smith zijn handtekening en maken de MINI Paul Smith Edition onmiskenbaar: De 'Signature Stripe', een centraal ontwerpelement van de Britse ontwerper, siert het in Nottingham Green gespoten dak aan de achterkant van de bestuurderszijde. 

Alle modellen van deze editie zijn uitgerust met 18” Night Spoke aluminium wielen met getinte blanke lak in Dark Steel en met de Paul Smith belettering. Het MINI logo in nieuw ontworpen Black Blue aan de voor- en achterkant vult de kleurcompositie van Paul Smith en MINI aan. Op de koffergreep verwijst Paul Smith zijn handtekening naar de creatieve geest achter het ontwerp van deze Edition.

De MINI Paul Smith Edition is beschikbaar voor de MINI Cooper 3-Deurs, 5-Deurs en MINI Cooper Cabrio. De wereldwijde verkoop van de volledig elektrische varianten start met de wereldpremière op de Japan Mobility Show; bestellingen voor uitvoeringen met benzinemotor openen in het eerste kwartaal van 2026.

Japanse première voor de speciale BMW M2 CS
De speciale BMW M2 CS beleeft zijn Japanse première op de stand van BMW Group tijdens de Japan Mobility Show 2025. De hoogtoerige zescilinder-in-lijn motor met M TwinTurbo-technologie – een doorontwikkeling van het blok uit de standaard M2 – levert maar liefst 390 kW/530 pk bij 6.250 tpm. Daarmee tilt deze compacte high-performance sportwagen van BMW M GmbH het rijplezier naar een nog hoger niveau.

De standaard achttraps M Steptronic-transmissie met Drivelogic brengt het vermogen naar de achterwielen. Dankzij lichtgewicht constructietechnieken, waaronder het gebruik van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP), is de speciale editie circa 30 kilogram lichter dan de standaard M2. Door het lagere gewicht en de snelle vermogensafgifte sprint de BMW M2 CS in slechts 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u. Met de “1-foot rollout”-methode** is dit zelfs 3,5 seconden. De tussensprint van 80 naar 120 km/u duurt 3,4 seconden en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 302 km/u. Het onderstel en het remsysteem zijn nauwkeurig afgestemd op de verhoogde prestaties en het specifieke gewichtsverloop van deze speciale editie, die bovendien acht millimeter lager op de weg ligt.

Het opvallende exterieur van de BMW M2 CS wordt gekenmerkt door tal van CFRP-componenten en exclusieve details zoals de M-buitenspiegels, het standaard M Carbon-dak en de CS-specifieke achterdiffusor. Het interieur combineert een exclusieve uitstraling met sportieve Alcantara en innovatieve lichtgewicht oplossingen, zoals de CFRP-middenconsole en de geoptimaliseerde, verwarmde M Carbon voorstoelen in Merino-leder.

In-car gaming via AirConsole: genieten van wereldberoemde klassiekers
Bezoekers van de stand van BMW Group in Tokio kunnen ook kennismaken met in-car gaming via AirConsole, dat voor het eerst wordt geïntroduceerd met BMW Operating System 8.5. De nieuwe BMW iX3 biedt deze functie, met onder andere het klassieke kaartspel UNO® van Mattel – speciaal aangepast voor in-car gaming als “UNO® Car Party!”. Mattel, Inc. is een toonaangevend wereldwijd speelgoed- en familie-entertainmentbedrijf en eigenaar van een van de meest iconische merkenportfolio ter wereld.

De klanten van BMW krijgen ook exclusieve toegang tot het spel Hot Wheels: Xtreme Overdrive™, dat AirConsole in samenwerking met Mattel aan het spelaanbod heeft toegevoegd. In dit spel kunnen spelers punten verdienen met de virtuele BMW Vision Neue Klasse X op het Panoramic Drive Track-circuit, legendarische Hot Wheels-auto’s ontgrendelen en personaliseren. Zo wordt elke race een showcase voor de prestaties en stijl van de BMW Vision Neue Klasse X.

Tegelijkertijd brengt AirConsole voor het eerst PAC-MAN™ Championship Edition van Bandai Namco Entertainment Inc. naar BMW. Deze merkgebonden versie van de arcade-klassieker is voorzien van exclusieve BMW-items, wat een unieke draai geeft aan een van ’s werelds bekendste spellen. AirConsole maakt het mogelijk om smartphones als controllers te gebruiken, zodat alle inzittenden tegen elkaar kunnen spelen.

BMW Concept Speedtop: de sports Touring, opnieuw gedefinieerd
Een bijzonder exclusieve blikvanger op de stand van BMW Group tijdens de Japan Mobility Show 2025 is de unieke BMW Concept Speedtop. Deze driedeurs conceptauto werd in mei van dit jaar voor het eerst gepresenteerd op het Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025, het gerenommeerde evenement voor historische voertuigen aan het Comomeer in Italië. De BMW Concept Speedtop herinterpreteert het sportieve Touring-modeltype en combineert de elegantie van een shooting brake met een vernieuwde designtaal. De exclusiviteit van de BMW Concept Speedtop (die in een zeer gelimiteerde oplage van 70 stuks wordt aangeboden) wordt onderstreept door zijn bijzondere motor: de krachtigste V8 die BMW momenteel levert.

Het exterieur wordt gekenmerkt door de uitgesproken V-vorm van de “shark-nose” voorzijde, slanke koplampen en verlichte nieren. De centrale lijn loopt van de motorkap over het dak naar de achterspoiler en geeft de auto een dynamisch Touring-profiel, terwijl de brede wielkasten het atletische design versterken. De elegantie wordt benadrukt door tweekleurige, 14-spaaks ventilatorvelgen, speciaal ontworpen voor de Concept Speedtop. Een tweekleurig kleur- en materiaalconcept verbindt het exterieur met het interieur. De sprankelende bruintinten van de Floating Sunstone Maroon-lak worden doorgetrokken naar het interieur, waar het bruine Sundown Maroon samenkomt met het lichte Moonstone White van de stoelen. Daarnaast accentueren traditioneel gestikte brogue-details de met leder beklede oppervlakken en tonen ze het vakmanschap van de Manufactory-werkplaats van BMW Group Fabriek Dingolfing. Ook de bagageruimte is met leder bekleed en voorzien van brogue-perforaties.

BMW X7 ontmoet Japans vakmanschap
De BMW X7 Nishiki Lounge conceptauto, gepresenteerd op de Japan Mobility Show, belichaamt de elegante symbiose van luxueus rijcomfort en traditioneel Japans vakmanschap. Met plaats voor maximaal zeven personen biedt dit aantrekkelijke conceptmodel, gebaseerd op de BMW X7, ook veel praktische bruikbaarheid. De BMW X7 Nishiki Lounge creëert een rustgevende, ruime omgeving waarin sterren fonkelen – een serene oase. In het interieur worden de verfijnde afwerking van BMW gecombineerd met de uitgestrektheid van een sterrenhemel, vervaardigd met traditionele Kyoto-technieken.

Een speciaal tweekleurig lakwerk onderstreept het exclusieve karakter van de BMW X7 Nishiki Lounge. De hoofdkleur BMW Individual Velvet Blue wordt gecombineerd met een dak in Space Silver, dat doet denken aan de gloed van nevels in het heelal. De Crystal Light-koplampen stralen een oneindige, juweelachtige schittering uit, versterkt door zacht Iconic Glow-licht. Het interieur beschikt over een Panoramic Skyroof met 15.000 LED’s die ’s nachts een zachtblauwe sterrenhemel projecteren, terwijl het Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System het licht op aarde vertaalt naar geluid.

München. Herfst 2025 brengt herziene aandrijflijnen, nieuwe functies en praktische details naar het huidige BMW modellengamma. De instapmodellen in de wereld van BMW M – de BMW M240i xDrive Coupé evenals de bijbehorende modellen in de BMW 3 Serie en 4 Serie – zullen in de toekomst krachtigere en zuinigere benzinemotoren hebben. In de BMW 4 Serie Gran Coupé en de BMW i4 zullen de optionele Adaptieve LED-koplampen nu ook laserachterlichten bevatten.

Meer vermogen, verminderd verbruik voor BMW M240i xDrive Coupé en de instapmodellen in de wereld van BMW M in de BMW 3 Serie en BMW 4 Serie.
Herfst 2025 zal zowel de BMW M340i xDrive Sedan als de BMW M340i xDrive Touring voorzien van een krachtigere variant van de 3.0-liter zes-in-lijnbenzinemotor. Deze heeft nu een vermogen van 288 kW/392 pk, waarbij het Mild Hybrid systeem 9 kW/12 pk bijdraagt. De totale vermogensstijging ten opzichte van het vorige model is 13 kW/18 pk. Het maximale koppel is ook verhoogd met 40 Nm, tot 540 Nm.

Deze herziene aandrijflijn zal in de toekomst ook worden gebruikt in de BMW M440i xDrive, de BMW M440i xDrive Cabriolet en de BMW M440i xDrive Gran Coupé.

De vermogensstijging zorgt voor nog dynamischere prestaties in de hierboven genoemde BMW 3 Serie en BMW 4 Serie modellen. Het verkort de tijd die elk model nodig heeft om van 0 naar 100 km/u te accelereren met 0,1 seconde. Hierdoor kan de BMW M340i xDrive Sedan deze sprint nu in slechts 4,3 seconden uitvoeren. De BMW M240i xDrive Coupé is nu ook uitgerust met deze krachtigere motor.

Naast de vermogensstijging profiteren alle modellen van een significante toename in motor efficiëntie. Hierdoor daalt het WLTP brandstofverbruik van de BMW M240i xDrive Coupé bijvoorbeeld van 8,8–8,7 liter/100 km naar 8,0 liter/100 km. De CO2-uitstoot is eveneens verminderd, van de vorige 200–199 g/km naar 183 g/km. Onderaan het persbericht is het gehele overzicht te vinden voor alle brandstofverbruik en emissiecijfers van de nieuwe aandrijflijnen.

Nieuwe exterieurkleuren voor de BMW 2 Serie Gran Coupé, Adaptieve LED-koplampen beschikbaar voor meer modellen van de BMW 4 Serie en aanvullende praktische toevoeging voor de BMW 5 Serie familie.
Vanaf herfst 2025 zal een extra exterieurkleur beschikbaar zijn als optie voor alle versies van de BMW 2 Serie Gran Coupé met het M Sport Design- of het M Sportpakket. Cape York Grun kan voor het eerst worden besteld in combinatie met deze uitrustingsniveaus.

De optionele Adaptieve LED-koplampen voor de BMW 4 Serie Gran Coupé en BMW i4 zullen ook genieten van een significante upgrade. Naast koplampen die de weg in elke situatie gelijkmatig verlichten, zal deze optie nu ook laserachterlichten bevatten. Bovendien zijn Adaptieve LED-koplampen ook beschikbaar als een individuele optie zonder het M Sport pakket Pro voor de BMW 420i, BMW 420d en BMW 420d xDrive.

In combinatie met Veganza en Merino bekleding, omvat de uitgebreide standaarduitrusting in de BMW X3 nu ook achterhoofdsteunen en zijsecties van de tweede zitrij in de bekledingskleur. Dit verhoogt de premium uitstraling van het BMW X3 interieur verder.

Alle BMW 5 Serie, BMW i5 en BMW M5 Sedan en Touring modellen zullen in de toekomst een zeer handige functie bieden. Een kledinghaak op de B-stijl bekleding, standaard meegeleverd, maakt het vervoeren van jassen en mantels bijzonder eenvoudig.

Verbeteringen met betrekking tot BMW Connected Drive.
Vanaf herfst 2025 zal de Laadgids in het Explore-tabblad van de My BMW app relevante hulp bieden over alle aspecten van laden – bijvoorbeeld "Hoe laad ik?", of "Hoe optimaliseer ik het laden?" Dit helpt om laadstops zo comfortabel en efficiënt mogelijk te maken.

BMW Maps laad-geoptimaliseerde routeplanning voor volledig elektrische voertuigen is nu ook beschikbaar in BMW voertuigen met Operating System 8 en 8.5 in Bulgarije, Kroatië, Griekenland, Roemenië, Servië en Singapore.

^{*Alle nieuwe modellen beschikbaar met start van productie in november of december 2025.}

• Nieuwe BMW M2 CS (zie persbericht).
  
  
• Technische verbeteringen aan de BMW i4 voor een grotere actieradius (tot +31 km). Het gebruik van een nieuwe SiC-omvormer (siliciumcarbide), nieuwe componenten voor vermogenselektronica en andere maatregelen om de efficiëntie te optimaliseren, vergroten het bereik van de BMW i4 aanzienlijk. De capaciteit van de batterij blijft bij elk model hetzelfde.
  
  
  • De maximale (WLTP) actieradius van de BMW i4 
    
    eDrive35 stijgt van 483 tot 514 km, +31 km.
    eDrive40 stijgt van 597 tot 613 km, +16 km.
    xDrive40 blijft gelijk met 546 km.
  • De nieuwe BMW i4 M60 xDrive volgt de BMW i4 M50 xDrive op. Het motorvermogen stijgt met 57 pk naar 601 pk en 0 tot 100 km/u wordt nu bereikt in 3,7 seconden (-0,2 seconden t.o.v. M50). De maximale (WLTP) actieradius stijgt van 522 tot 542, +20 km.
    
    
• De digitale sleutel op een smartphone of smartwatch wordt de belangrijkste sleutel op veel BMW-modellen. Deze kan worden verzonden en gedeeld met vrienden (maximaal 18 keer). De nieuwe BMW iX was de eerste die hiervan profiteerde en nu volgt een groot aantal andere modellen.
  
  
• Verlengde garantie voor de hoogspanningsbatterijen voor volledig elektrische BMW-modellen. Een batterijcapaciteit van ten minste 70% is gegarandeerd gedurende maximaal 8 jaar (vanaf de datum van eerste ingebruikname) of 160.000 km, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Deze nieuwe garantie is vanaf 1 april 2025 van kracht geworden voor alle nieuwe en gebruikte volledig elektrische modellen.

Munich. Summer 2025 is set to bring innovations in electric drive technology and digitalisation as well as new standard and optional equipment features that will make the current BMW model range even more attractive. New power electronics in the all-electric BMW i4 result in even greater efficiency and increased range. The most powerful BMW i4 will also debut at the same time. Numerous BMW models will come as standard with Comfort Access and the BMW Digital Key, which has now become even easier to set up.

From summer 2025, the BMW X1, BMW X2 and BMW 2 Series Active Tourer will be available with new exterior and interior options. Standard equipment for the BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé now includes heated front seats. The BMW Intelligent Personal Assistant now offers an alternative voice.

BMW Digital Key: smartphone used as key enables many additional functions.

The BMW Digital Key will soon become the tool of choice to unlock and lock many BMW models, courtesy of a simplified set-up process. The BMW iX was the first to be updated in March 2025, and many model series will follow from July 2025: the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé, BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1, BMW X2, BMW 5 Series Sedan, BMW 5 Series Touring, BMW M5, BMW M5 Touring and BMW 7 Series. The BMW X5, BMW X5 M, BMW X6, BMW X6 M, BMW X7 and BMW XM models will follow from August 2025. The BMW X3 will come with the new set-up process in the US from August 2025 and in South Africa from September 2025.

The feature will then include a physical key, a Setup Card and a Service Card. The new Setup Card makes it easier than ever to set up the BMW Digital Key on smartphones from all major manufacturers by simply holding the card to the mobile phone or scanning the QR code on the back. The next step takes the user straight into the My BMW app. After authorisation via the Setup Card, the BMW ID is linked to the vehicle and the BMW Digital Key is then activated. After activation, the customer can easily share the Digital Key with other people by sending them a text message. Activation is possible on up to 18 devices. Owners can define various roles and permissions for each vehicle user. A particularly useful function ideal for novice drivers is limiting acceleration and top speed, for example. If a physical key does need to be handed over, for example in the workshop or in the event of a breakdown, the new Service Card can be used. This should always be carried deactivated so it can be activated as a fully-fledged key when needed, via a click on the central display.

More equipment for BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé.

Standard equipment for the BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé will from summer 2025 be even more comprehensive and include heated front seats and an alarm system. The optional M Technology Package II available for the BMW M135 xDrive (WLTP combined (EnVKV): fuel consumption 8.3 litres/100 km; CO₂ emissions 188 g/km; CO₂ class G) and the BMW M235 xDrive Gran Coupé (WLTP combined (EnVKV): fuel consumption 8.2 litres/100 km; CO₂ emissions 185 g/km; CO₂ class G) now includes M seat belts with M colours in the weave.

For all eventualities: tyre repair kit and tyre repair kit Plus.

From summer 2025, the tyre repair kit will come as standard for various BMW models. These include the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé, BMW 2 Series Coupé, BMW 3 Series Sedan, BMW 3 Series Touring, BMW 4 Series Coupé and the BMW 4 Series Convertible. The optional tyre repair kit Plus is available for the BMW X3 (excluding the BMW X3 30e xDrive).

Individual paintwork finishes at a glance, in the BMW Configurator.

Customers appreciate the BMW Individual paintwork colours as a way to add a personal touch to their new BMW. Special paintwork finishes which previously required looking up in the BMW Individual Visualiser can now be selected from within the BMW Configurator. This applies to all BMW models except for the BMW 2 Series Active Tourer.

BMW BEV models: free extended warranty for high-voltage batteries.

Since 1 April 2025, BMW has offered a global complimentary extended warranty for the high-voltage batteries in all-electric BMW models. The new warranty applies up to a vehicle age of eight years or a maximum mileage of 160,000 kilometres, whichever comes first. Should a high-voltage battery’s capacity drop below 70 per cent during the warranty period, BMW will remedy this loss of capacity at no extra cost to the customer. This applies to all new and used all-electric BMW models from 1 April 2025.

New colours for BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1 and BMW X2.

Summer 2025 will bring new exterior and interior options for the BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1 and BMW X2. New paintwork colours include Fire Red metallic and Night Dusk Blue for the BMW 2 Series Active Tourer as well as Dune Grey metallic for the BMW X2. All three colours are also available for the BMW X1, along with BMW Individual Frozen Portimao Blue metallic. Veganza perforated upholstery in the colours Castanea, Smoke White and Atlas Grey/Smoke White is newly available for customising the interior of the BMW 2 Series Active Tourer and BMW X2. The Castanea and Smoke White colourways are available for the BMW X1. The Econeer Bicolour Blue upholstery can be ordered from summer 2025 in combination with front sport seats only. Another new option is the Brushed Aluminium Shadow interior trim.

More comprehensive equipment for BMW 7 Series, BMW X3 and BMW iX.

The BMW 7 Series and BMW i7 now feature laminated safety glass with contrast print as standard. From summer 2025, comfort glazing, sun protection glazing and the Heat Comfort package will also be available as individual options for the first time, enabling even more specific customisation.

A new equipment option for the BMW X3 is the attractive M door sill trim. It can be ordered for the M Sport package, M Sport package Pro and the BMW X3 M50 xDrive (WLTP combined (EnVKV): fuel consumption 8.3 litres/100 km; CO₂ emissions 189 g/km; CO₂ class G).

BMW Individual Frozen Pure Grey metallic is a new paintwork finish with a particularly distinctive character, available as an option for the BMW iX from summer 2025.

Comprehensively upgraded BMW iDrive.

Among the numerous innovations in the area of digital services is the upgraded BMW Intelligent Personal Assistant in BMW Operating System 9. It now offers customers in Turkey, Greece and Hungary natural-language voice control in their native languages.  

In the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé and BMW X3, customers in many countries* can now link their own Amazon Alexa account to the BMW Intelligent Personal Assistant. This enables them to use intuitive voice control to enjoy music via the “Hey BMW” command – courtesy of Alexa running in the background, just like at home. In addition, a second voice is now available for the assistant.** Further improvements in language understanding and faster processing speeds contribute to a more harmonious overall experience.

From summer 2025, BMW Digital Premium with BMW Operating System 9 will, subject to country-specific availability, enable customers to use the Zoom app on their Curved Display for videoconferencing when the vehicle is stationary. To avoid distractions, the app automatically deactivates the video while driving.

* US, Canada, Mexico, Germany, France, United Kingdom, Spain, Italy.

** In the US, United Kingdom, Ireland, Canada, Mexico, France, Germany, Spain, Italy, Portugal, Switzerland, Austria, Iceland, Malta, Netherlands, Belgium, Luxembourg, Liechtenstein.

Parking Assistant Plus upgrade.

From July 2025, the functions of the Parking Assistant Plus will be enhanced for many BMW models. It will now also use marker lines around parking spots to help identify available spaces and ensure parking precision. Previously, this feature was only available as part of the Parking Assistant Professional.

BMW Maps user interface upgrades in BMW Operating System 8.5.

BMW Maps offers intuitive destination entry and intelligent route guidance and will come with further user interface improvements from summer 2025. For faster access to frequently used functions, the home screen of the control display will feature direct touch buttons for “Home” and “Work” in the BMW Maps QuickSelect Widget, for example.

* Consumption and emissions data:
The figures for fuel consumption, CO₂ emissions, energy consumption and range are for vehicles as offered on the German market. All data are based on the new WLTP test cycle. Energy consumption and emissions data refer to the German Passenger Car Energy Labelling Regulation (EnVKV).

** All new models due to enter production in July 2025.

In case of queries, please contact:

Corporate Communications

Cypselus von Frankenberg, Product Communication BMW Automobiles

Telephone: +49-89-382-30641

E-mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de

Alexandra Landers, Head of Product and Brand Communication BMW

Telephone: +49-89-382-30871

E-mail: Alexandra.Landers@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries. 

In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to € 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a workforce of 159,104 employees. 

The economic success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. Sustainability is a key element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all products from the supply chain and production to the end of their useful life.  

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Debrecen. De toekomstige BMW Group fabriek in de Hongaarse stad Debrecen nadert de eindfase nu het opstarten van de assemblagelijn het hart van de fabriek tot leven brengt. Dit is het kloppende hart van alle technologieën in de fabriek en ook de plek waar de meeste werknemers actief zijn. De start van de assemblage markeert daarmee het bereiken van een nieuwe mijlpaal.

"Onze zeer efficiënte en ergonomische assemblagelijn is direct zonder problemen in gebruik genomen," zei Hans-Peter Kemser, Directeur van de BMW Group Fabriek Debrecen. "Dit hebben we bereikt dankzij virtuele planning en tests, evenals de uitstekende samenwerking tussen onze nieuwe, zeer gemotiveerde werknemers in Debrecen en onze experts binnen het wereldwijde productienetwerk van BMW Group."

In de assemblage worden de individuele componenten en systemen in de gespoten carrosserie geïnstalleerd – aan het einde van het proces rolt er een rijklare auto van de productielijn. De innovatieve voertuigarchitectuur van de
Neue Klasse opent totaal nieuwe mogelijkheden met betrekking tot assemblage: grotere efficiëntie dankzij modularisatie, minder verschillende verbindingsstukken en een vereenvoudigde installatie van de kabelboom. Een innovatieve cockpitassemblage versnelt ook het proces.

De BMW Group Fabriek Debrecen produceert al testvoertuigen voor het eerste model van de Neue Klasse: de nieuwe BMW iX3.^* Zo bereidt de nieuwe fabriek zich geleidelijk voor op serieproductie.

Neue Klasse maakt een eenvoudig en snelle assemblage mogelijk
Een aantal kenmerken van de Neue Klasse is nieuw terrein voor iedereen. In tegenstelling tot bij eerdere modellen is de kabelboom opgedeeld in meerdere delen, wat de installatie eenvoudiger en ergonomischer maakt. De zonale kabelboomarchitectuur vereist 600 meter minder bedrading en weegt 30 procent minder dan de vorige generatie.

Aan de andere kant zijn sommige componenten gemoduleerd wanneer één module wordt gevormd uit vele kleine afzonderlijke onderdelen. De variatie van verbindingsstukken is ook radicaal verminderd voor de Neue Klasse. Dit vermindert op zijn beurt het aantal verschillende pluggen, schroeven en clips. Dit alles maakt de assemblage aanzienlijk eenvoudiger.

Bovendien kunnen met de Neue Klasse een breed scala aan kwaliteitscontroles digitaal worden uitgevoerd terwijl ze nog op de productielijn staan. Deze procedure zal ook worden geïmplementeerd op andere locaties na het eerste gebruik in Debrecen. De eerstvolgende toepassing zal in de thuisfabriek in München zijn, die vanaf 2026 het sedanmodel van de Neue Klasse zal produceren.

De innovatieve cockpitassemblage versnelt processen in de fabriek in Debrecen. Het is een van de meest compacte in het productienetwerk van de BMW Group, maar biedt nog steeds volledige flexibiliteit en variëteit. Zoals in BMW Group Fabriek Lydia in China, bevindt de voorassemblage van de cockpit zich direct naast de hoofdlijn. Zodra de cockpit is voor-geassembleerd, wordt deze slechts enkele meters verder direct in het voertuig geïnstalleerd.

Assemblage in Debrecen neemt innovaties over van bestaande fabrieken
Bij het plannen van de nieuwe productielocatie in Hongarije heeft BMW Group een volledig virtueel ontwerpproces gebruikt. In lijn met de principes van de BMW iFACTORY werden de beproefde standaarden en hightech-oplossingen van bestaande fabrieken meerdere keren geraadpleegd. Zo zijn veel ideeën en bewezen structuren van de BMW Group fabrieken Lydia (in China) en Leipzig te vinden in de assemblage in Debrecen.

Verdere ontwikkeling van de vingerstructuur uit Leipzig
Deze structuren omvatten de zogenaamde vingerstructuur, of kamstructuur, die BMW Group specifiek voor de fabriek in Leipzig heeft ontwikkeld, die in 2005 werd geopend. Deze structuur maakt het mogelijk om onderdelen en voorgemonteerde modules rechtstreeks naar de assemblagelijnen te transporteren. Een recordaandeel van de onderdelen, tot 80%, kan direct in Debrecen worden geleverd, aangezien de vingers voor het eerst van beide kanten logistieke aanvoer zullen genieten. Dit is de hoogste verhouding in het productienetwerk van BMW Group. De vingerstructuur maakt latere uitbreiding en de integratie van verdere assemblagestappen mogelijk – flexibiliteit is een kenmerk van de productie bij BMW Group.

Productieprocessen, zoals bij Fabriek Lydia in China
Fabriek Lydia in China was ook een inspiratiebron voor veel structuren en processen in de assemblage. De fabriek werd geopend in 2022 en was de eerste locatie van BMW Group die vanaf het begin volledig in de virtuele wereld werd gepland en gesimuleerd. De werkvloer voor de assemblagelijn en het complete transportsysteem in Debrecen zijn identiek opgezet. Daardoor was de technologie snel beschikbaar en was deze al beproefd, wat de ingebruikname van een volledig nieuwe productielijn vereenvoudigde.

Serieproductie van de nieuwe BMW iX3 staat gepland om eind 2025 te starten in de BMW Group Fabriek Debrecen. De Hongaarse fabriek is specifiek ontworpen voor de productie van volledig elektrische voertuigen. Zoals bij de start van elk nieuw model of nieuwe fabriek, worden de productiecapaciteiten geleidelijk verhoogd na de start van de productie. De locatie in Debrecen zal de eerste autofabriek in BMW Group zijn die volledig zonder het gebruik van fossiele brandstoffen werkt.

^{*Omdat dit een pre-productiemodel betreft, zijn de verbruiksgegevens voor de nieuwe BMW iX3 op dit moment niet beschikbaar.}

Rijswijk. Als voorloper op het gebied van elektrische mobiliteit heeft de BMW iX zich als een unieke combinatie van progressieve luxe en lokaal emissievrij rijplezier gevestigd. De nieuwe versie van de SAV, exclusief ontworpen voor volledig elektrisch rijden, onderstreept zijn leiderschapsclaim met een toename in rijprestaties en een significant verlengde actieradius. De nieuwe BMW iX haalt nu een actieradius van 700 kilometer op basis van de WLTP-testcyclus, wat uitstekend is voor het segment. Het BMW EfficientDynamics pakket bestaat uit een reeks maatregelen en technologieën die bijdragen aan de prestatieverbetering van de auto. De BMW eDrive technologie wordt gecombineerd met specifieke aanpassingen aan zowel het exterieur als het interieur, die samen de kenmerkende sportieve eigenschappen van de nieuwe BMW iX ondersteunen.

Dankzij de voortdurende ontwikkeling van de aandrijfelektronica en de fijnafstemming van de wielophanging en banden, is het energieverbruik in de officiële WLTP-testcyclus met meer dan 8% verbeterd (in het beste scenario, afhankelijk van model en uitrusting). Voor de nieuwe BMW iX xDrive60 betekent dit een toename van het rijbereik van ongeveer 60 kilometer.

Nieuwe modelaanduidingen weerspiegelen de extra prestaties van de BMW iX. In Nederland vanaf maart 2025 zal de nieuwe BMW iX leverbaar zijn als de BMW iX xDrive45, de BMW iX xDrive60 en de BMW iX M70 xDrive. De nieuwe BMW iX kent in Nederland een consumentenadviesprijs vanaf €86.403,-.

Belangrijke markten voor de nieuwe BMW iX zijn de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk en Duitsland. De auto wordt geproduceerd in
BMW Group Fabriek Dingolfing. De grootste productielocatie van BMW Group in Europa is het competentiecentrum van het bedrijf voor de productie van elektrische aandrijvingen en tegelijkertijd de leidende fabriek voor de premium- en luxeklasse modellen.

Uniek in het segment: Een actieradius van 701 kilometer.
Nieuwe batterijceltechnologie verhoogt de energie-inhoud van de hoogspanningsbatterij voor de BMW iX xDrive45 met ongeveer 30 procent tot 94,8 kWh. De hoogspanningsbatterijen van de andere modelvarianten bieden een bruikbare energie-inhoud van 109,1 kWh (BMW iX xDrive60) en 108,9 kWh (BMW iX M70 xDrive).

De nieuwe omvormertechnologie in de elektronica van alle modellen verbetert de efficiëntie van het aandrijfsysteem. Hierdoor wordt de energie van de batterij efficiënter omgezet naar de elektromotor. Samen met de toegenomen bruikbare accucapaciteit voor de nieuwe BMW iX xDrive45 en andere maatregelen die de efficiëntie verhogen, leidt dit tot een toename van de actieradius tot 40 procent, afhankelijk van het model. De BMW iX xDrive60 heeft een actieradius op basis van de WLTP-testcyclus tot maximaal 701 kilometer, terwijl de WLTP-testcylus actieradius voor de BMW iX xDrive45 toeneemt tot maximaal 602 kilometer en voor de BMW iX M70 xDrive tot maximaal 600 kilometer.

Adaptieve recuperatie draagt bij aan verhoogde efficiëntie tijdens het rijden. De MAX RANGE-functie kan ook de resterende actieradius voor de volgende laadstop met maximaal 25 procent verhogen.

Nog meer efficiëntie bij het opladen van de hoogspanningsbatterij.
De Combined Charging Unit van de nieuwe BMW iX xDrive45 maakt nu DC-snelladen mogelijk met een verhoogde output van 175 kW. Het maximale laadvermogen van de twee andere modelvarianten is 195 kW. Geoptimaliseerde preconditionering van de hoogspanningsbatterij en het verwarmen van het opslagsysteem gebeurt via de warmtepomp van het airconditioningsysteem, wat efficiëntere laadtijden bevordert. Daarnaast is de laadstroomregeling verder ontwikkeld om optimaal gebruik te maken van de hoge laadcapaciteiten. De oplaadaansluiting van de nieuwe BMW iX heeft nu een ontgrendelknop.

AC laden kan met maximaal vermogen van 22 kW. Daarnaast is de BMW iX geschikt voor de Plug & Charge Multi Contract functie. De Connected Home Charging-optie maakt zonne- en belastinggeoptimaliseerd laden mogelijk. Het assortiment omvat nu ook de nieuwe BMW Wallbox Plus.

Naast een verhoogde actieradius biedt de nieuwe BMW iX ook een verbeterde gebruikerservaring voor het plannen van routes waarbij rekening wordt gehouden met geoptimaliseerd laden. Dankzij de intuïtieve gebruikersinterface kunnen klanten hun bestemming vooraf invoeren in de My BMW App, evenals hun gewenste vertrek- en aankomsttijden en eventuele gewenste tussenstops. De voorgestelde route van het BMW Maps navigatiesysteem kan vervolgens worden aangepast om laadstations op te nemen. Voorkeursaanbieders van laadstations en de gewenste laadstatus bij aankomst bij tussenstops en op de bestemming kunnen net zo gemakkelijk worden bepaald. In een geoptimaliseerde routeweergave wordt de klant voorzien van nauwkeurige informatie over de beschikbaarheid van laadstations, de benodigde laadtijden en hun impact op de aankomsttijd op de bestemming, de kosten voor het laden en de infrastructuur in de omgeving van het betreffende laadstation.

Exterieur: Indrukwekkende uitstraling, M Sportpakket als nieuwe optie.
Het exterieur van de nieuwe BMW iX heeft een expressieve en monolithische uitstraling met kenmerkende SAV-proporties, een tot de essentie gereduceerde designtaal en duidelijk gedefinieerde oppervlakken. Het opvallende frontontwerp wordt in het bijzonder gekenmerkt door de opnieuw ontworpen BMW nierengrille en een structuur van verticale en diagonale lijnen aan de binnenkant. De BMW Iconic Glow nierengrille (standaard voor de nieuwe BMW iX M70 xDrive) is nu beschikbaar als optie.

Ook de koplampen zijn opnieuw ontworpen met verticale elementen voor dagrijverlichting en richtingaanwijzers. De standaarduitrusting van de nieuwe BMW iX omvat adaptieve LED-koplampen met bochtenverlichtingsfunctie en nieuwe stadslichten. De structuur van de BMW nierengrille wordt weerspiegeld in de diagonale lijnen van de koplampkappen.

De voor- en achterbumpers van de nieuwe BMW iX hebben een bijna naadloos ontwerp en een hoger aandeel in carrosseriekleur gespoten oppervlakken, waardoor ze standaard een sportieve, elegante uitstraling hebben.
Het M Sportpakket, nu beschikbaar als optie voor de volledig elektrische SAV, benadrukt het dynamische karakter van het voertuig met krachtige lijnen, opvallende luchtinlaten aan de voorkant en verticale reflectoren aan de achterkant.

In combinatie met het optioneel verkrijgbare M Sportpakket Pro is de nieuwe BMW iX uitgerust met donkere M Shadow Line koplampen en achterlichten. De nieuwe BMW iX M70 xDrive wordt standaard geleverd met de ontwerpkenmerken van het M Sportpakket en het M Sportpakket Pro, inclusief een modelspecifieke BMW nierengrille met M logo, zwarte buitenspiegelkappen en exclusieve 22 inch M lichtmetalen wielen.

Het assortiment omvat ook de nieuwe lakkleurafwerkingen Arctic Race Blue metallic, Dune Grey metallic, Carbonschwarz metallic, BMW Individual Frozen Deep Grey metallic, Tansanitblau metallic en BMW Individual Frozen Pure Grey metallic, Space Silver metallic (beschikbaar vanaf zomer 2025).
De BMW Individual Exterior Line Titanium Bronze is ook beschikbaar als optie voor de BMW iX xDrive45 en de BMW iX xDrive60.

Interieur: Progressieve luxe, verfijnde sportiviteit.
De karakteristieke interieursfeer van de BMW iX, gekenmerkt door royale ruimte en progressieve luxe, kan nu worden gecombineerd met de sportieve ontwerpkenmerken van het M Sportpakket. De nieuwe M multifunctionele stoelen in geperforeerde microvezel/Sensatec of optioneel met natuurlederen bekleding bieden verbeterde zijdelingse steun en een opvallend ontwerp. Het pakket omvat ook het M lederen stuurwiel, het tweekleurige instrumentenpaneel met M logo, de Dark Silver sierlijsten, de antracietkleurige hemelbekleding, de M pedalen en de middenconsole met hoogglans zwarte afwerking. Optioneel en samen met een M-lederen stuurwiel zijn Dark Silver sierlijsten ook beschikbaar in combinatie met het standaard interieur.

De standaarduitrusting van de nieuwe BMW iX omvat een alarmsysteem, de Welcome en Goodbye lichtanimatie, adaptieve LED-koplampen, Comfort Access, stoelverwarming voor bestuurder en voorpassagier, stuurwielverwarming,
Driving Assistant Plus en het BMW Live Cockpit Professional en het
Harman Kardon Surround Sound System. De BMW iX M70 xDrive wordt ook standaard geleverd met Integral Active Steering, adaptieve rijhoogteregeling over de twee assen, BMW Iconic Glow nierengrille, M Sportpakket Pro en zonwerend glas.

Prestatieverbetering voor alle modelvarianten.
Met een elektromotor op zowel de voor- als achteras beschikken alle varianten van de nieuwe BMW iX over elektrische vierwielaandrijving. Het aandrijfsysteem is verfijnd en de vermogenselektronica is verder ontwikkeld om merkbaar meer vermogen te leveren. De nieuwe BMW iX xDrive45 levert een systeemvermogen dat met 60 kW/82 pk is verhoogd tot 300 kW/408 pk. Het extra vermogen resulteert in een verbetering van 1,0 seconde in de acceleratie van 0 naar 100 km/u tot 5,1 seconden. De nieuwe BMW iX xDrive60 heeft een vermogenstoename van 15 kW/21 pk tot 400 kW/544 pk en accelereert van 0 naar 100 km/u in 4,6 seconden. Beide modellen hebben een elektronisch begrensde topsnelheid van 200 km/u.

De aandrijving van de BMW iX M70 xDrive levert tot 485 kW/659 pk in de
My Mode Sport en een maximaal koppel van 1.100 Nm, dat beschikbaar is wanneer Launch Control is geactiveerd. De nieuwe BMW iX M70 xDrive accelereert van 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden. Met de "1-foot rollout"-methode* is de tijd om naar 100 km/u te sprinten 3,5 seconden. De nieuwe BMW iX M70 xDrive bereikt een topsnelheid van 250 km/u.

Geoptimaliseerde chassis- en ophangingsafstelling, nieuwe M-lichtmetalen wielen.
De nieuwe chassis- en ophangingsafstelling voor de nieuwe BMW iX is gebaseerd op de verhoogde prestaties van het aandrijfsysteem en de veranderde gewichtsbalans als gevolg van geoptimaliseerde batterijtechnologie. Daarnaast zorgt een hydraulische achterassteunlager voor een geoptimaliseerd evenwicht tussen sportieve dynamiek en rijcomfort. Gewichts- en wrijvingsoptimaliseerde wielnaven en banden met verminderde rolweerstand en het hoogste efficiëntielabel A+ dragen ook bij aan de verhoogde efficiëntie van de nieuwe BMW iX.

De ophangingstechnologie van de BMW iX omvat een dubbele wishbone-vooras, een vijflinks-achteras en elektrische besturing met Servotronic-functie en variabele verhouding. De nieuwe BMW iX M70 xDrive beschikt ook over adaptieve rijhoogteregeling over twee assen met elektronisch geregelde schokdempers, M-specifieke afstemming en M-specifieke stabilisatorstangen, Integral Active Steering en een sportremsysteem met rode remklauwen. De standaarduitrusting van alle modelvarianten omvat nu ook HDC (Hill Descent Control) en de mogelijkheid om DSC (Dynamic Stability Control) uit te schakelen.

Als onderdeel van het M Sportpakket, M Sportpakket Pro of als standaard op het topmodel zijn 21 inch en 22 inch M lichtmetalen wielen beschikbaar in vier nieuwe varianten. Het nieuwe assortiment van 23 inch lichtmetalen wielen is uniek in het segment. De 22 inch en 23 inch wielen zijn gecombineerd met banden met geïntegreerde schuimabsorbers voor verbeterde geluidsisolatie.

Brede verscheidenheid aan systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren.
De rijassistentiesystemen die beschikbaar zijn in de nieuwe BMW iX stellen nieuwe normen op het gebied van functionaliteit en betrouwbaarheid. De standaarduitrusting omvat Driving Assistant Plus inclusief Active Cruise Control met Stop & Go functie die kan worden gebruikt bij snelheden tot 180 km/u, frontale botsingswaarschuwing met remingreep en Parking Assistant met Reversing Assistant en Reversing Assist Camera. De Parking Assistant Professional, die parkeren en manoeuvreren mogelijk maakt via een smartphone, is ook beschikbaar als optie.

Het hoogtepunt van het optionele assortiment is de Highway Assistant met Level 2+-functionaliteit, die de bestuurder kan ontlasten van de stuurtaken op snelwegen met fysiek gescheiden rijstroken bij snelheden tot 130 km/u. Het systeem omvat ook de unieke Active Lane Change Assistant met oogactivatie. Deze optie is tot op heden niet beschikbaar in Nederland.

Andere optionele uitrustingen voor alle modelvarianten zijn onder meer het Sky Lounge panoramadak, de Clear & Bold interieurtoepassingen, een automatische soft-close functie voor de deuren, actieve stoelventilatie, het Heat Comfort pakket, het Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, de
BMW Individual Exterior Line Titanium Bronze, AC-laden met maximaal 22 kW (standaard voor de BMW iX M70 xDrive) en een elektrisch intrekbare trekhaak.

BMW iDrive met de nieuwste digitale diensten.
Gebaseerd op het BMW Operating System 8.5 biedt BMW iDrive niet alleen intuïtieve bediening via de touchfunctie op het BMW Curved Display en spraakbesturing met de BMW Intelligent Personal Assistant, maar ook het gebruik van digitale diensten zoals het streamen van video en in-car gaming. 5G mobiele radioantennes zorgen voor verbeterde connectiviteit.

De BMW ID en de My BMW App maken een gepersonaliseerde gebruikerservaring mogelijk. Daarnaast maakt de BMW Digital Key het mogelijk om de instellingen te configureren met behulp van de nieuwe Setup Card.

<sub>*Waarde met "rollout" afgetrokken: Bij deze alternatieve meetmethode begint de tijdmeting pas nadat het voertuig een lichtsluis heeft verlaten. De afstand die niet wordt meegenomen in de meting (de "rollout") is
1 voet = 30,48 cm.

Alle specificaties en afleidingen zijn voorlopig.

Alle beschreven modelvarianten, uitrustingsniveaus, technische specificaties, verbruiks- en emissiewaarden komen overeen met wat er op de Duitse automarkt beschikbaar is. De afmetingen hebben betrekking op een voertuig dat in Duitsland is uitgerust met de standaarduitrusting, afhankelijk van de geselecteerde wiel- en bandenmaat en eventueel gekozen extra uitrusting. Deze kunnen veranderen afhankelijk van de configuratie van de auto.

Officiële gegevens over het energieverbruik zijn bepaald in overeenstemming met de voorgeschreven WLTP-meetprocedure en voldoen aan de Verordening voor het Labelen van Energieverbruik van Personenauto's. Ga voor meer informatie naar www.bmw.de.</sub>

München. De Beierse premium autofabrikant BMW heeft een innovatieve merkcampagne bedacht om de aandacht van het internationaal publiek te vestigen op het huidige modellenaanbod van het merk in het luxesegment. De zeer exclusieve modellen BMW 7 Serie, BMW 8 Serie, BMW X7 en BMW XM worden gepresenteerd als meesterwerken van design en techniek te midden van adembenemende landschappen. De indrukwekkende beelden stralen een boodschap van exclusiviteit uit met een vooruitstrevende smaak die alle menselijke zintuigen op een genuanceerde manier aanspreekt, onze intellectuele perspectieven weerspiegelt en ons zinvolle ervaringen biedt.

De nieuwe multi-channel campagne is gelanceerd op de sociale mediakanalen YouTube en Instagram. Aanvullende landspecifieke inhoud zoals Out-of-Home reclame, printreclame en tv-commercials volgt op een later moment. De multi-channel campagne begint in de Verenigde Staten en wordt gevolgd door Duitsland, China, Groot-Brittannië, Japan, Zuid-Korea, Tsjechië, Polen en het Midden-Oosten vanaf september 2024.

“De kern van de nieuwe merkcampagne zijn de compromisloze prestaties, verfijning en onnavolgbare stijl van onze meest exclusieve modellen”, zegt Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand Management and Product Management. “De beelden die in de campagne zijn gebruikt, nodigen de kijker uit om de tomeloze passie voor design, vakmanschap en innovatieve technologie te ervaren die onlosmakelijk verbonden is aan elke BMW.”

De nieuwe merkcampagne gaat van start op het YouTube-kanaal van BMW met een emotioneel boeiende clip waarin de BMW i7 centraal staat. In de 60 seconden durende film met de titel 'Lifelines' schittert het topmodel in de serie van volledig elektrische auto's als belichaming van een exclusieve en ook vooruitstrevende kijk op Sheer Driving Pleasure, het handelsmerk van het merk. Begeleid door een virtuoos muzieknummer rijdt de auto langs een hoogvlakte door een landschap dat baadt in sfeervol licht. Hier wordt de BMW i7 gepresenteerd als een auto voor individualisten die de toekomst vol vertrouwen en op hun eigen voorwaarden tegemoet gaan en hun eigen lot in eigen hand nemen.

De campagnebeelden tonen ook het silhouet van een BMW 8 Serie Coupé voor de dynamisch gebogen contouren van een rotsachtig landschap, de BMW X7 aan de voet van een hoge bergketen met besneeuwde bergtoppen en de BMW XM op een stuk strand met stormachtige winden en dramatisch brekende golven. Deze krachtige beelden worden vervolgens vergezeld door de bedrijfsnaam: “Bayerische Motoren Werke” dat volledig is uitgeschreven.

Dit benadrukt het unieke karakter van het merk, zijn oorsprong en zijn meer dan 100 jaar rijke geschiedenis. Tegelijkertijd geeft dit — naast exclusiviteit en elegantie — ook blijk van het vertrouwen van een bedrijf dat in de loop van zijn geschiedenis herhaaldelijk blijvend succes heeft geboekt met oplossingen die in eigen beheer zijn ontwikkeld. Deze aanpak heeft geleid tot een echte mate van identificatie met zijn producten in het luxesegment.

Rijswijk. Het zijn pioniers in de premium middenklasse, met een bijzondere combinatie van esthetiek, rijplezier, elektrificatie en digitalisering. Met doelgerichte upgrades op al deze facetten bouwen de nieuwe BMW i4 en BMW 4 Serie Gran Coupé voort aan hun unieke status. Nieuwe carrosseriekleuren en lichtmetalen wielen, opvallende Adaptieve LED-koplampen en de optionele achterlichten met laser technologie accentueren de gedurfde visuele impact van de twee modellen.

Vanbinnen vormt het BMW Curved Display het ideale podium voor de nieuwste evolutie van BMW iDrive met QuickSelect, op basis van BMW Operating System 8.5. Het systeem is optioneel leverbaar met Augmented View weergave voor het BMW Maps navigatiesysteem. Het geüpdatete dashboard en de nieuwe stuurwielen, interieurlijsten en bekledingen zijn andere opvallende zaken in het interieur.

De nieuwe BMW i4 en nieuwe BMW 4 Serie Gran Coupé worden geproduceerd in de BMW Group Fabriek München. De wereldwijde marktintroductie vindt plaats in juli 2024. De nieuwe BMW i4 is leverbaar vanaf € 59.728 en de nieuwe BMW 4 Serie Gran Coupé is leverbaar vanaf € 63.154. Het volledige modelaanbod is als volgt opgebouwd:

BMW i4

BMW 4 Serie Gran Coupé

Exterieur- en interieurdesign met frisse nieuwe details.
Zorgvuldig uitgedachte aanpassingen, nieuwe carrosseriekleuren en lichtmetalen wielen benadrukken de esthetiek van de elegante nieuwe BMW i4 en BMW 4 Serie Gran Coupé. De smalle koplampen en de verticale BMW nierengrille hebben dankzij een vernieuwd design nog meer visuele impact. De omlijsting van de nierengrille is voortaan standaard uitgevoerd in mat chroom. Bij de BMW i4 heeft de BMW nierengrille een volledig gesloten bovenste deel, met daaronder een hoogglans zwart oppervlak met een in mat Silver uitgevoerd honingraatpatroon. De nieuwe BMW 4 Serie Gran Coupé heeft een in mat Quarts Silver uitgevoerde gaasstructuur.

De nieuwe structuur van de LED units in de vernieuwde koplampen zorgt voor een technologische uitstraling. Dim- en grootlicht zijn geïntegreerd in één LED module. Verticale, subtiel pijlvormige LED elementen vormen de dagrijverlichting en richtingaanwijzers. In combinatie met de optionele Adaptieve LED-koplampen met blauwe inserts bieden de nieuwe BMW i4 en BMW 4 Serie Gran Coupé ook zeer expressieve achterlichten met laser technologie.

Het M Sportpakket biedt hoogglans zwarte elementen en bij de modellen met brandstofmotor zijn de uitlaateindpijpen vergroot van 90 tot 100 millimeter in diameter. Optioneel zijn ook de uitlaateindpijpen uitgevoerd in hoogglans zwart, in combinatie met de M hoogglans Shadow Line met uitgebreide omvang. Nieuwe carrosseriekleuren voor de nieuwe BMW i4 en BMW 4 Serie Gran Coupé zijn Cape York Green metallic en Fire Rot metallic.

Het aanbod lichtmetalen wielen is uitgebreid met vijf nieuwe designs, waaronder 19 inch aerodynamische M wielen in Dubbelspaak styling en 20 inch aerodynamische BMW Individual wielen in Dubbelspaak styling, beide uitgevoerd in Bicolor en met bredere achterbanden.

De aanpassingen aan het interieur van de nieuwe BMW i4 en BMW 4 Serie Gran Coupé zijn gericht op digitalisering en aangescherpte sportiviteit. Dankzij een verbeterd BMW iDrive met QuickSelect zijn er minder fysieke knoppen in de cockpit. De automatische klimaatcontrole en de – optionele – stuur- en stoelverwarming zijn te bedienen via het BMW Curved Display of de BMW Intelligent Personal Assistant. De luchtuitstroomopeningen in het dashboard hebben een vernieuwde bediening voor het regelen en richten van de luchtstroom.

De nieuwe BMW i4 en BMW 4 Serie Gran Coupé zijn standaard bekleed met geperforeerd Sensatec. Optioneel is Vernasca leder, dat nu ook leverbaar is in Bicolor zwart/rood, en BMW Individual Merino leder met uitgebreide omvang. Nieuwe interieurlijsten in Dark Graphite mat zorgen voor een premium ambiance. Nieuw op de optielijst zijn interieurlijsten in Fineline Hell met open structuur en Edelhout Esche Graubraun. Voortaan behoort Ambiance verlichting tot de standaarduitrusting, inclusief Welcome and Goodbye animatie en lichtsignalen voor binnenkomende telefoonoproepen of niet goed gesloten portieren.

De nieuwe stuurwielen dragen verder bij aan de sportieve ambiance van het interieur. Standaard is een tweespaak stuurwiel met veelhoekige rand en verlichte multifunctionele toetsen. Het M Sportpakket omvat een met leder bekleed M Sportstuurwiel met driespaak design en subtiele 12-uursmarkering. Bij de modellen met brandstofmotor zijn schakelpaddles standaard.

De optielijst is overzichtelijker gemaakt voor doelgerichte personalisatie. Nieuwe opties zijn een Luxury dashboard bekleed met Sensatec (ook op de portieren) en CraftedClarity glasapplicaties voor de transmissieschakelaar, BMW iDrive Controller en Start-/Stopknop op de middenconsole. De standaarduitrusting is sterk verbeterd door de toevoeging van een Alarmsysteem klasse 3, Personal eSim, stoelverwarming voorin en de Parking Assistant.

Aandrijflijn en opladen: frisse energie voor sportief rijplezier.
De BMW i4 en BMW 4 Serie Gran Coupé zijn leverbaar met de nieuwste BMW eDrive technologie en benzine- en dieselmotoren, in combinatie met traditionele achterwielaandrijving of intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving. Bij modellen met brandstofmotor is de 8-traps Steptronic Sport transmissie standaard.

De nieuwe BMW i4 xDrive40 is het tweede model met volledig elektrische vierwielaandrijving. Die accelereert van 0 naar 100 km/h in 5,1 seconden. De hoogvoltage-accu van 81,1 kWh is goed voor een actieradius van 473 tot 544 km volgens de WLTP cyclus. Alle modelvarianten van de nieuwe BMW i4 kunnen AC laden met tot 11 kW. Bij een DC snellaadstation heeft de nieuwe BMW i4 een laadvermogen tot 205 kW, waardoor binnen tien minuten 135 tot 154 km kan worden bijgeladen (afhankelijk van uitvoering).

Onderstel en bestuurdersassistentie: dynamiek, comfort, veiligheid en een echte BMW rijbeleving.
Wendbaarheid, dynamiek en indrukwekkend comfort op lange afstanden zijn de bepalende kwaliteiten van de nieuwe BMW i4 en BMW 4 Serie Gran Coupé. Dankzij verfijnde ondersteltechnologie met modelspecifieke afstemming leveren alle modellen de hoogstaande rijbeleving waar BMW om bekend staat, met een ideale balans tussen sportiviteit en rijcomfort. Enkele highlights zijn de geïntegreerde veerpootbruggen, een van aluminium gemaakt paneel onder de voorzijde, verstevigingselementen onder de bodem aan de achterzijde en aangepaste dempers die carrosseriebewegingen sterk verminderen. Aanvullend heeft de BMW i4 een laag geplaatste accu in een dragende behuizing voor extra stijfheid van de carrosserie. Standaard heeft dit model zelf nivellerende luchtvering op de achteras.

Alle modellen met M Sportpakket zijn bovendien leverbaar met M Sportonderstel, Adaptief M Onderstel met Variable Sport Steering en het M Sportremsysteem. Standaard voor alle modellen is een uitgebreid aanbod van bestuurdersassistentiesystemen, optioneel uit te breiden met Driving Assistant Professional. Dat omvat onder andere Steering and Lane Control Assistant, Active Cruise Control met Stop&Go functie, automatische Speed Limited Assist, verkeerslichtherkenning en een uitwijkassistent.

BMW i4 eDrive35 M Sport Edition.
De BMW i4 eDrive35 is leverbaar als M Sport Edition vanaf € 61.223,-. Met de M Sport Edition wordt het krachtige en sportieve design van de BMW i4 extra benadrukt door het M Sportpakket en een BMW metallic exterieurkleur* uit het reguliere aanbod.

De BMW i4 eDrive35 M Sport Edition in één oogopslag:

• M Aerodynamicapakket.
• BMW metallic exterieurkleur.*
• M Sport onderstel.
• 18 inch lichtmetalen M wielen Aerodynamisch (styling 858 M) in Bicolor Midnight
• Grau.
• M Sport interieurpakket.
• Bekleding in Sensatec Schwarz geperforeerd.

^{* Het reguliere aanbod BMW metallic exterieurkleuren voor de BMW i4 bestaat uit: Saphirschwarz, Mineralweiss. M Portimao Blau, Fire Rot, Skyscraper Grau en Cape York Grün.}

De M Performance modellen van de nieuwe BMW i4 en BMW 4 Serie Gran Coupé.
De BMW i4 M50 biedt een bijzonder intense combinatie van kenmerkende M prestaties en een volledig elektrische aandrijving. Zijn vermogen overstijgt zelfs dat van de BMW M440i xDrive Gran Coupé. De elektromotor op de achteras levert een vermogen van 230 kW (313 pk) en de elektromotor op de vooras 190 kW (258 pk). Samen zorgen ze voor elektrische vierwielaandrijving en moeiteloze prestaties onder alle omstandigheden. De vermogensverdeling is bovendien variabel – van efficiënte achterwielaandrijving tot vierwielaandrijving voor maximale grip. Een boost functie in SPORT modus zorgt met 50 kW (68 pk) gedurende 10 seconden voor een piekvermogen van 400 kW (544 pk) en een totaal koppel van 795 Nm. Met deze Sport Boost functie accelereert de BMW i4 M50 vanuit stilstand naar de 100 km/h in slechts 3,9 seconden. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 225 km/h.

Ook de BMW M440i xDrive Gran Coupé met 6-cilinder-in-lijn benzinemotor met M TwinPower Turbo technologie profiteert van elektrificatie in de vorm van een 48V Mild Hybrid systeem voor een nog scherpere vermogensopbouw en geoptimaliseerde efficiëntie. Het maximale vermogen bedraagt 275 kW (374 pk) met een koppel van 500 Nm. De 48V Mild Hybrid technologie zorgt voor een tijdelijke elektrische boost van 8 kW (11 pk). Samen met de 8-traps Steptronic Sport transmissie en intelligente xDrive vierwielaandrijving accelereert de BMW M440i xDrive Gran Coupé van 0 naar 100 km/u in 4,7 seconden. Het M Sportuitlaatsysteem zorgt voor een bijpassende geluidservaring. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u.

Beide modellen hebben aerodynamisch geoptimaliseerde exterieurelementen en M specifieke ondersteltechnologie. De BMW nierengrille heeft een hoogglans zwarte omlijsting en horizontale spijlen met BMW M logo. Exterieurelementen die voorheen waren uitgevoerd in Ceriumgrau, zijn nu eveneens hoogglans zwart.

Beide modellen hebben elektronisch aangestuurde dempers en Variable Sport Steering. Daarnaast is het sportieve duo voorzien van het M Sportremsysteem, bij de BMW M440i xDrive Gran Coupé aangevuld met een M Sportdifferentieel op de achteras. Standaard zijn 18 inch lichtmetalen M wielen. Lichtmetalen wielen tot 20 inch en sportbanden zijn optioneel.

Het nieuwe, met leder beklede driespaaks M Sportstuurwiel heeft voortaan een afgeplatte onderzijde, decoratieve stiksels in M kleuren en een rode 12-uursmarkering. De BMW M440i xDrive Gran Coupé heeft daarnaast ook schakelpaddles. Zowel de standaardstoelen als de M Sportstoelen zijn optioneel leverbaar met Vernasca lederen bekleding, dat nu ook beschikbaar is in zwart met blauwe contrasterende stiksels of in de nieuwe Bicolor combinatie zwart/rood. Eveneens standaard voor de M Performance modellen zijn interieurlijsten in Aluminium Rhombicle Anthrazit, M instaplijsten, M pedalen, M voetsteun voor de bestuurder, hemelbekleding in antraciet en M specifieke weergaven voor het BMW Curved Display.

BMW Charging: intelligent opladen met Connected Home Charging en Charge Multi Contract.
De BMW i4 wordt in Europa geleverd met zowel een BMW Charging Card als de Professional laadkabel (Mode 3) voor openbaar opladen. Daarmee is driefase laden met tot 11 kW mogelijk. Optioneel leverbaar is de noodlaadkabel (Mode 2) voor AC laden met tot 11 kW via huishoudelijke en verzwaarde stopcontacten. Eveneens optioneel leverbaar is de BMW Wallbox voor driefase laden met tot 11 kW.

De nieuwe BMW i4 is een van de eerste modellen van het merk met de Plug & Charge Multi Contract functie. Dit maakt het opladen bij openbare laadstations nog eenvoudiger. De BMW identificeert zichzelf (via ISO15118-2), waardoor aanmelden via een app of met een laadpas niet meer nodig is. Plug & Charge Multi Contract is een baanbrekende functie die vooralsnog uniek is op de markt. Klanten kunnen tot vijf energiecontracten van verschillende aanbieders aan hun BMW koppelen. De identificatie voor het opladen en afrekenen verloopt automatisch bij de deelnemende laadpunten.


^{Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW i4 en BMW 4 Serie Gran Coupé bedraagt gemiddeld 8,7–4,9 l/100 km, de CO2 emissie gemiddeld 199–130 g/km, het stroomverbruik gemiddeld 22,0–15,1 kWh/100 km en de actieradius varieert tussen de 386–600 km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.}

On location photos and footage International Media Launch Garching near Munich, Germany.

Munich / Beijing. At Auto China 2024 in Beijing, the BMW Group presents the latest progress in its change towards electrification, digitalisation and circularity. World premieres of new BMW and MINI models take centre stage. The BMW Vision Neue Klasse, which heralds the next generation of BMW vehicles, is on show for the first time in China.

„With the NEUE KLASSE, we are carrying BMW into the future: in design, technology and philosophy. It begins already next year when we will release the NEUE KLASSE onto the market. Not with niche models – but starting in our most successful, highest-volume segments,“ says Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG.

The BMW Vision Neue Klasse signals the start of a new era of individual mobility and provides a glimpse of the BMW brand's future model generation. It is rich in digital experiences, locally emission-free and circular in the long term to ensure typical BMW driving pleasure for future generations. Production of the Neue Klasse series models will start in 2025, initially at the BMW Group plant in Debrecen and shortly afterwards in China.

The brand's most popular electric vehicle worldwide is currently the BMW i4, the new version of which will celebrate its world premiere at Auto China 2024. The success of the BMW i4 confirms the BMW Group's open technology approach, which makes it possible to produce vehicles with purely electric drive systems and highly efficient combustion engines on a common platform. In Beijing, the new BMW i4 will be shown to the public for the first time together with the BMW 4 Series Gran Coupé's combustion engine variants, which have also been further developed.

The world premiere of the MINI Aceman at Auto China 2024 marks the third member of the brand's new model family. The all-electric crossover model closes the gap between the new MINI Cooper and the new MINI Countryman.

"What the NEUE KLASSE is to BMW, the New MINI Family is to MINI: the most desirable product range in the history of the brand and the biggest investment we ever made in MINI. At just over four metres long, the Aceman embodies the basic idea of the original, iconic MINI of 1959: progressive design, optimal use of space and a minimal footprint.," said Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG, responsible for Customer, Brand and Sales.

The Beijing International Automotive Exhibition, in short: Auto China, is one of the most important trade fairs in the international automotive industry. The 18th edition of the exhibition, which alternates with Auto Shanghai, will be held under the theme "New Era, New Cars" and will be open to the public from 25 April to 4 May 2024. At the China International Exhibition Centre in Beijing, car manufacturers, suppliers and service providers from all over the world will present their new models, products and technologies. The BMW Group brands will present their current product range on an exhibition area of around 2,000 square metres.

China premiere: The BMW Vision Neue Klasse.

The BMW Vision Neue Klasse combines the BMW Group's innovative strength and development expertise in the key future fields of electrification, digitalisation and circularity. A reinterpretation of the brand's typical design goes hand in hand with the progress embodied by the Vision vehicle. A clear design language reduced to the essentials with generous surfaces and few striking lines creates an almost monolithic body. Characteristic features such as the BMW radiator grille and the Hofmeister kink counter-swing on the C-pillar. are brought into even sharper focus.

In the interior, the next generation of BMW iDrive offers a unique digital user experience that merges the real and virtual worlds. It consistently puts the driver and his needs at the centre. In addition to the multifunction buttons on the steering wheel and the Central Display, the driver can interact with the vehicle using the innovative BMW Panoramic Vision. For the first time, it projects information across the entire width of the windscreen and is complemented in the Neue Klasse series by the enhanced BMW 3D Head-Up Display. Analogue controls are reduced to a minimum in the BMW Vision Neue Klasse.

The increased use of secondary raw materials, resource-conserving production methods and all-electric drive with sixth-generation BMW eDrive technology will reduce the CO₂ footprint of the Neue Klasse over the entire life cycle of the vehicles. In order to increase recyclability and take a decisive step towards a circular economy, the variety of materials used has also been reduced. An improved dismantling concept also helps to optimise the recycling of Neue Klasse vehicles.

World premiere: The new BMW i4, the new BMW 4 Series Gran Coupé.

The appeal of pure electric premium mobility is also being consistently enhanced in the current model range of the BMW brand. The BMW i4 will be available in four model variants on the world's automotive markets as part of an extensive model revision. The Connected Home Charging Package for intelligent, solar- and load-optimised charging at home will be offered in the first pilot markets. The BMW i4 also offers the Plug & Charge Multi Contract function, which enables charging at fast charging stations without an app or card.

The latest advances in digitalisation are represented by the latest generation of BMW iDrive with QuickSelect based on BMW Operating System 8.5, which is available in both the new BMW i4 and the combustion engine models of the new BMW 4 Series Gran Coupé. With the BMW Curved Display and the BMW Intelligent Personal Assistant, the enhanced BMW iDrive is consistently geared towards operation via touch functions and natural speech. The digital update in the new BMW i4 and the new BMW 4 Series Gran Coupé is accompanied by a redesign of the instrument panel. New steering wheels, interior trims and seat upholstery add modern accents to the premium ambience of all model variants.

On the exterior, the sporty profile of the premium mid-range models, which are extremely successful with both all-electric and conventional drive systems, has been sharpened by the redesign of the BMW radiator grille and headlights. In conjunction with the optional adaptive LED headlights, all models also feature exclusive laser rear lights. The range of exterior colours for the BMW i4 and the BMW 4 Series Gran Coupé has been extended to include the new Cape York Green metallic and Fire Red metallic variants. New aerodynamic 19-inch and 20-inch wheels are also available.

World premiere: the new MINI Aceman.

With its all-electric drive, progressive crossover proportions and innovative digital features, the new MINI Aceman brings fresh impetus to the premium small car segment. It combines the brand's hallmark agility with creative use of space and high functionality, making it the ideal companion in the city. With four doors and a large tailgate, the MINI Aceman is just over four metres long and offers room for five passengers and plenty of storage space for everyday use and weekend excursions.

As a character in its own right, the MINI Aceman appeals to customers who value the expression of individuality and personality in an urban environment. Its reduced, purist exterior design with clearly defined contours and strong edges is an expression of the new MINI design language "Charismatic Simplicity".

The intelligent interior concept maximises space by cleverly arranging seats and stowage compartments to make the most of the available room. The expressive and colourful interior design is made possible by the use of high-quality materials and innovative technologies such as the 3D knitting process for the textile surfaces. The MINI Interaction Unit with circular OLED display, MINI Experience Modes and dynamic projections on the dashboard and door sills provide a holistic user experience of light, motion, interaction and sound.

In case of queries, please contact:

Corporate Communications

Steven Wörns, Spokesperson BMW Group Design
Telefon: +49-151-601-16992
E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

Almut Stollberg, Head of Communications Innovation, Design, Technology, Digital Car
Telefon: +49-151-601-96543
E-Mail: Almut.Stollberg@bmw.com

Renate Heim, Product Communication BMW Automobiles
Phone: +49-89-382-21615
E-mail: Renate.Heim@bmw.de

Alexandra Landers, Head of Product and Brand Communication BMW
Phone: +49-89-382-30871
E-mail: Alexandra.Landers@bmw.de

Franziska Liebert, Press Officer MINI
Phone: +49-151-601-28030
E-mail: Franziska.Liebert@mini.com

Andreas Lampka, Head of Communications MINI
Phone: +49-89-382-23662
E-mail: Andreas.Lampka@mini.com

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

• De volledig elektrische BMW i4 en de BMW 4 Serie Gran Coupé – pioniers op het gebied van lokaal emissievrij rijplezier en vooruitstrevend design in het premium middensegment – zijn nu nog aantrekkelijker. Nieuwe variant van de BMW i4 met elektrische vierwielaandrijving. Alle versies van de BMW 4 Serie Gran Coupé met een verbrandingsmotor nu standaard voorzien van een 8-traps Steptronic Sport transmissie. Exterieur en interieur licht aangepast. Verbeterde BMW iDrive met QuickSelect en aanvullende digitale diensten.
  
  

• Met nieuwe voorzieningen versterkt de succesvolste carrosserievariant van de BMW 4 Serie het gevoel van sportieve elegantie. Premium interieur nu meer verfijnd door een uitgebreide standaarduitrusting. Aanbod van optionele uitrustingen opnieuw gestructureerd.
  
  

• De BMW i4 en BMW 4 Serie Gran Coupé zijn pioniers van de flexibele aandrijfsysteemarchitectuur van BMW. Alle modelvarianten worden geproduceerd in BMW Group Fabriek München. Wereldwijde marktintroductie van de nieuwe modellen start in juli 2024. Belangrijkste afzetmarkten zijn Verenigde Staten, Duitsland, Verenigd Koninkrijk en China.
  
  

• Het vooraanzicht heeft een krachtigere uitstraling dankzij nieuw ontworpen BMW nierengrille met gaasstructuur, die gedeeltelijk gesloten is voor de BMW i4. Omlijsting van de grille standaard uitgevoerd in mat chroom, zwart hoogglans is optioneel.
  
  

• Opvallend vormgegeven koplampen met nieuwe indeling van de LED-units. Verticale lichtbronnen voor stadslicht, dagrijverlichting en richtingaanwijzers. Nieuwe Welcome Light Animation voor de versies met optionele Comfort Access. Adaptieve LED koplampen met niet-verblindend matrixgrootlicht, stadslicht en exclusieve Laserlight achterlichten in stijl van BMW M4 CSL zijn eveneens optioneel beschikbaar.
  
  

• Optioneel M Sportpakket en M Performance-modellen met M-specifieke designkenmerken. M Sportpakket nu met diffusorelement achter in hoogglans zwart en uitlaatpijpen nu met grotere diameter van 100 millimeter. M Sportpakket Pro af fabriek leverbaar. Modelspecifieke BMW M Performance Parts te bestellen uit assortiment Originele BMW Accessoires.
  
  

• Nieuwe carrosseriekleuren Cape York Grün metallic en Fire Rot metallic. Uitgebreide keuze uit BMW Individual lakken en BMW Individual speciale lakken. Extra mogelijkheden voor personalisatie dankzij nieuwe, aerodynamische 19 inch M wielen en 20 inch BMW Individual wielen in Dubbelspaak styling.
  
  

• Modern en sportief interieur met BMW Curved Display en nieuw ontworpen stuurwielen. Standaard stuurwiel in 2-spaak styling met veelhoekige rand en verlichte multifunctionele knoppen. Optioneel met leder bekleed M stuurwiel in 3-spaak styling met afgeplatte rand aan de onderzijde en discrete markering op 12-uurpositie óf met rode markering en decoratieve stiksels in BMW M kleuren voor de M Performance modellen. De versies met een verbrandingsmotor zijn nu standaard voorzien van schakelpaddles aan het stuurwiel.
  
  

• Sportstoelen met geperforeerde bekleding Veganza zijn standaard.. Optionele lederen bekleding Vernasca met decoratief stiksel nu ook leverbaar in de nieuwe combinatie zwart-rood. BMW Individual lederen bekleding Merino in drie kleuren is optioneel leverbaar.
  
  

• Instrumentenpaneel met minder knoppen en bedieningselementen dankzij consistente digitalisering. Ventilatie- en klimaatregeling en optionele verwarming van stoel- en stuurwiel nu te bedienen via aanraking van Touch Control Display, spraakopdrachten en – voor de ventilatie – via nieuwe bedieningsknoppen van de ventilatieopeningen.
  
  
• Nieuwe interieurlijsten in Dark Graphite mat zijn standaard. Optionele M Sportpakket omvat interieurlijsten in Aluminium Rhombicle Anthrazit.
  
  
• Aanvullingen op de standaarduitrusting van de nieuwe BMW i4 en nieuwe BMW 4 Serie Gran Coupé omvatten ook Ambiance verlichting – met extra contourverlichting geïntegreerd rond nieuwe centrale ventilatiesleuven – en het binnen- en buitenspiegelpakket. Optioneel instrumentenpaneel uitgevoerd in Sensatec met verder verfijnde oppervlaktestructuur. Ook nieuw zijn stijlvolle CraftedClarity kristalelementen voor de BMW iDrive Controller, transmissieschakelaar en start/stop-knop
  
  

• Het concept van een 4-deurscoupé biedt consistente balans tussen functionaliteit, gebruiksgemak voor alledag én voor lange afstanden – met elektrische óf conventionele aandrijving. Vijf zitplaatsen en grote, hoog te openen achterklep. De bagageruimte van alle versies van de BMW i4 en BMW 4 Serie Gran Coupé is uit te breiden van 470 naar 1.290 liter.
  
  

• Volledig elektrische BMW i4 nu verkrijgbaar in vier varianten. Nieuwe BMW i4 xDrive40 met elektrische vierwielaandrijving, maximaal systeemvermogen van 295 kW (401 pk) en actieradius van 444 - 548 km (WLTP). Andere versies: BMW i4 M50 xDrive, BMW i4 eDrive40 en BMW i4 eDrive35.
  
  

• Gecombineerde lader voor BMW i4 maakt AC-laden (wisselstroom) met maximaal 11 kW en DC-laden (gelijkstroom) tot 205 kW mogelijk (BMW i4 eDrive35: 180 kW). Plug & Charge Multi Contract maakt gemakkelijk opladen onderweg mogelijk.
  
  

• Nieuwe BMW 4 Serie Gran Coupé met keuze uit verschillende motorvarianten, waaronder de 275 kW (374 pk) sterke 6-cilinder-in-lijn benzinemotor (BMW M440i xDrive Gran Coupé), twee 4-cilinder-in-lijn benzinemotoren, een 6-cilinder-in-lijn dieselmotor en een 4-cilinder-in-lijn dieselmotor. De 6-cilinders en de 4-cilinder dieselmotoren zijn voorzien van 48V MildHybrid technologie. Een 8-traps Steptronic Sport transmissie is standaard voor alle motorvarianten. Afhankelijk van de modelvariant wordt het motorvermogen via klassieke achterwielaandrijving of BMW xDrive intelligente vierwielaandrijving op de weg overgebracht.
  
  

• De nieuwe BMW i4 en BMW 4 Serie Gran Coupé bieden altijd het vertrouwde sportieve rijgedrag en de goed doordachte rijeigenschappen van BMW, dankzij modelspecifieke afstemming van de ondersteltechnologie. Elektromechanische besturing met Servotronic functie, geïntegreerd remsysteem en doorslipbegrenzing zijn standaard. De modellen met het M Sportpakket zijn uit te rusten met M Sport wielophanging, adaptieve M wielophanging met Variable Sport Steering en M Sport remmen. De BMW i4 is standaard uitgerust met luchtvering achter.
  
  

• Uitgebreide keuze aan bestuurdersassistentiesystemen voor veilig en comfortabel rijden en parkeren. De standaarduitrusting omvat onder meer Speed Limit Info, Front Collision Warning, Parking Assistant en Reversing Assistant met achteruitrijcamera. Optioneel zijn Driving Assistant Professional met Steering and Lane Control, Active Cruise Control met Stop&Go en Parking Assistant Plus.
  
  

• De standaarduitrusting van de nieuwe BMW i4 en BMW 4 Serie Gran Coupé omvat BMW iDrive met QuickSelect op basis van BMW Operating System 8.5. Intuïtieve en gebruiksvriendelijke bediening via aanraking van Touch Control Display en spraakopdrachten. Nieuw startscherm met verticaal gerangschikte symbolen op één niveau. Snelle toegang met QuickSelect maakt directe selectie van functies mogelijk zonder submenu’s. De menubalk aan de onderkant van het bedieningsdisplay biedt nu ook directe toegang tot de klimaatregeling. BMW Intelligent Personal Assistant biedt nu extra talen en nieuwe graphics.
  
  

• Standaard BMW Live Cockpit Plus met cloud-based BMW Maps navigatie. Nauwkeurige, voor het opladen geoptimaliseerde routebegeleiding in de BMW i4 is uniek in dit segment. Optioneel omvat BMW Live Cockpit Professional ook de BMW Head-Up Display en Augmented View op het Touch Control Display of instrumentenpaneel.
  
  
• Vereenvoudigde eerste aanmelding in auto en synchronisatie met BMW ID door scannen QR-code met smartphone. My BMW App maakt overzicht van voertuigstatus en diverse externe functies mogelijk. Ook laadproces en preconditioning van de BMW i4 zijn via de My BMW App te regelen.
  
  

• De persoonlijke eSIM kan in de auto worden geactiveerd voor optimale connectiviteit door standaard 5G mobiele communicatie. Betalen voor parkeren kan digitaal vanuit auto.

München.  Dynamischer dan ooit, boordevol digitale innovaties, met een ruim interieur dat een premium uitstraling uitstraalt en — in de vorm van de BMW i5, voor het eerst met een volledig elektrische aandrijflijn, versterkt de nieuwe BMW 5 Serie zijn claim op leiderschap als succesvolle zakensedan. Voor de leden van de vakjury van de World Car Awards was dit de opvallende nieuwkomer op het gebied van luxe voertuigen die de afgelopen 12 maanden hun debuut op de wereldwijde automarkten vierde. Het internationale panel van experts bekroonde de BMW 5 Serie daarom als World Luxury Car 2024. De resultaten zijn vandaag bekend gemaakt bij de start van de New York International Auto Show 2024 als onderdeel van een ceremonie die wereldwijd wordt uitgezonden via streamingdiensten.

Het succes van de BMW 5 Serie werd onderstreept door beoordelingen die tijdens uitgebreide testritten werden uitgevoerd door de ongeveer 100 autojournalisten uit 30 landen die de jury vormden. Deze ratings werden vervolgens in detail vastgelegd door de organisatoren van de World Car Awards. De BMW 5 Serie wist de concurrentie van 13 nieuwe luxevoertuigen te weerstaan en wist de jury niet alleen te overtuigen met het indrukwekkende vermogen van zijn portfolio van geëlektrificeerde verbrandingsmotoren en het elektrische aandrijfsysteem, maar ook met zijn hoge comfortniveaus tijdens lange afstanden en talrijke digitale innovaties. “We zijn verheugd dat we deze prestigieuze prijs in ontvangst mogen nemen. Het oordeel van de internationale jury toont aan dat onze producten met een sterk karakter en hun merktypische BMW kwaliteiten veeleisende doelgroepen over de hele wereld overtuigen en inspireren”, aldus Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management, Connected Company.


Consistente elektrificatie en digitale innovaties.
De BMW 5 Serie toont zijn vooruitstrevende karakter met zijn aandrijflijntechnologie, zijn innovatieve digitale diensten, evenals een elegant sportief ontwerp, royale ruimte in de auto, geoptimaliseerd akoestisch comfort en een vooruitstrevende premium sfeer voor het interieur. Geavanceerde assistentiesystemen zoals de Highway Assistant met actieve Lane Change Assistant met oogbevestiging benadrukken de langeafstandskwaliteiten van de BMW 5 Serie. Tot op heden is de Lane Change Assistant met oogbevestiging alleen beschikbaar voor de Verenigde Staten, Canada en Duitsland. Met het display en het bedienings- en bedieningssysteem BMW iDrive met QuickSelect, het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant met uitgebreide functionaliteit aan boord, is de i5 volledig ingesteld voor interactie tussen de gebruiker en de auto via aanraak- en spraakbediening. Als de auto stilstaat, kunnen de inzittenden van de BMW 5 Serie het uitgebreide aanbod aan videostreaming op het bedieningsdisplay verkennen en genieten van een nieuwe vorm van gamen in de auto — bijvoorbeeld als vermaak tijdens het opladen van de hoogspanningsbatterij.

Als volledig geïntegreerd lid van de nieuwe BMW 5 Serie modellengamma biedt de BMW i5 lokaal emissievrij rijplezier. De rijdynamiek en efficiëntie van de BMW i5 vinden hun oorsprong in de BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie. Dit omvat sterk geïntegreerde aandrijfeenheden en hoogspanningsbatterijen met een hoge energiedichtheid. Bovendien helpen de nieuwste evolutie van adaptieve recuperatie en een intelligente combinatie van warmtepomptechnologie voor het verwarmen en koelen van het interieur, het aandrijfsysteem en de hoogspanningsbatterij de auto om in de WLTP-cyclus een actieradius van maximaal 579 kilometer te bereiken, afhankelijk van het model en de specificatie. De Combined Charging Unit van de BMW i5 maakt AC-opladen mogelijk met een snelheid van maximaal 22 kW en DC-opladen met maximaal 205 kW. Dit betekent dat men in slechts 10 minuten 156 kilometer kunnen bijladen wanneer de auto is aangesloten op een snellaadstation.

Het volledige portfolio van verbrandingsmotoren is ook geëlektrificeerd. Dankzij een flexibel ontworpen aandrijfarchitectuur die vanaf het begin openstond voor verschillende technologieën, kan de nieuwe BMW 5 Serie Sedan voor het eerst worden aangeboden als een volledig elektrisch model, met plug-in hybride systemen en met zeer efficiënte benzine- en dieselmotoren. De verbrandingsmotoren van de nieuwe modulaire generatie BMW Group Efficient Dynamics-motoren zijn allemaal voorzien van de nieuwste versie van 48-volt mild hybrid-technologie.

BMW wint haar negende titel bij de World Car Awards.
De World Car Awards werden 20 jaar geleden in het leven geroepen om, naast nationale en regionale onderscheidingen, te staan als erkenning voor uitmuntende innovaties en nieuwe producten op de automarkten wereldwijd. Dit jaar werden de awards in totaal in vijf categorieën uitgereikt, naast de hoofdprijs.

In de loop der jaren heeft BMW acht overwinningen behaald bij de World Car Awards. Een van de overwinnaars was de BMW 7 Serie, die in 2016 werd bekroond tot World Luxury Car. In 2018 werd de titel World Performance Car uitgereikt aan de BMW M5. Deze negende titeloverwinning is de laatste in een lange reeks onderscheidingen die de nieuwe BMW 5 Serie de afgelopen maanden heeft behaald. Alleen al de volledig elektrische versie heeft in totaal 3 “Auto van het Jaar”-prijzen (uit Noorwegen, Denemarken en Italië) weten te bemachtigen.

München/Los Angeles. BMW Group presenteert een samensmelting van kunst en innovatie op de kunstbeurs Frieze Los Angeles in de vorm van de BMW i5 Flow NOSTOKANA. Het unieke voertuig combineert door BMW ontwikkelde kleurveranderingstechnologie met de artistieke taal van de Zuid-Afrikaanse kunstenaar Esther Mahlangu. Het designstuk, met folie die elektronisch kunnen worden geanimeerd, belichaamt de nieuwste ontwikkeling op het gebied van kleurveranderingstechnologie voor voertuigoppervlakken in samenwerking met E Ink.
De BMW i5 Flow NOSTOKANA viert zijn wereldpremière tijdens de opening van de beurs op 29 februari. Dit hedendaagse eerbetoon doet denken aan de BMW Art Car die in 1991 is ontworpen door Mahlangu. “De BMW i5 Flow NOSTOKANA eert de geschiedenis van het merk BMW en vervolgt het verhaal van onze wereldwijde culturele betrokkenheid op een unieke manier. Het combineert kunst en design door middel van vooruitstrevende technologie. Hier wordt technologie zelf kunst”, zegt Adrian van Hooydonk, Hoofd van BMW Group Design.

In 1991 ontwierp Mahlangu de 12e BMW Art Car, gebaseerd op een BMW 525i — waarmee zij de eerste vrouw en eerste Afrikaanse kunstenaar werd die dat deed. “Haar kunst inspireerde me jaren geleden, toen het concept van kleurverandering op een auto nog maar een idee in mijn hoofd was”, zegt Stella Clarke, Research Engineer Open Innovations bij BMW Group. “Het is absoluut surrealistisch om dit idee te kunnen realiseren en met Esther Mahlangu te kunnen samenwerken.” De kenmerkende kleuren en geometrische patronen van de 88-jarige artiest zijn perfect om de innovatieve Flow-technologie tot leven te brengen op de BMW i5.


De veelzijdigheid van de elektroforetische kleurveranderingen maakt van de volledig elektrische sedan een dynamisch kunstwerk. “Ik vind het fascinerend om te zien hoe moderne technologie mijn kunst kan uitbreiden en toegankelijk kan maken voor een compleet nieuw publiek”, zegt Mahlangu.

Mahlangu's kunst ontmoet geavanceerde technologie.
In de BMW i5 Flow NOSTOKANA, die vernoemd is naar de eerste zoon van Mahlangu, is folie aangebracht die elektronisch kunnen worden geanimeerd, met twee strips over het dak, de motorkap en de achterkant, evenals over de zijkanten van het voertuig. Net als bij een e-book reader zitten er meerdere miljoenen microcapsules in elke E Ink-folie. De structuur en rangschikking van de kleurdeeltjes die ze bevatten kunnen worden gewijzigd door een elektrische spanning aan te leggen. Hierdoor kunnen de typische kleuren en patronen van Mahlangu's kunst worden gegenereerd in voortdurend veranderende composities.

De animaties worden ook begeleid door een even bijzonder geluid, speciaal gecomponeerd door Renzo Vitale, Creative Director Sound van BMW Group, voor de BMW i5 Flow NOSTOKANA. Om de soundscape van het merk BMW te combineren met die van de Zuid-Afrikaanse Ndebele-cultuur, gebruikte Vitale sequenties van Mahlangu's stem, evenals het geluid van de verenborstels die ze gebruikte om te schilderen. Deze werden gecombineerd met geluiden van de kleurpotloden die in de BMW-designstudio werden gebruikt en het akoestische signaal dat als feedback werd gehoord bij het bedienen van het aanraakscherm van de BMW i5. Dit creëerde een geluidsmix die zachtjes begint bij het begin van elke kleurverandering en in intensiteit toeneemt naarmate de animatie vordert.

Om elk detail van de complexe versiering nauwkeurig na te bootsen, is de BMW i5 Flow NOSTOKANA uitgerust met 1.349 foliedelen, die elk afzonderlijk kunnen worden bediend. Het lasersnijproces dat werd gebruikt om de folie te trimmen en het elektronische besturingsontwerp zijn ontwikkeld in samenwerking met E Ink. De aanpassing van de technologie voor gebogen oppervlakken, evenals de geprogrammeerde animaties, zijn allemaal interne ontwikkelingen van BMW Group.

Over het algemeen ontwikkelt de technologie voor kleurverandering zich snel. De in 2022 gepresenteerde BMW iX Flow met E Ink had de mogelijkheid om met een druk op de knop over te schakelen van wit naar zwart. Dit werd slechts een jaar later gevolgd door de eerste veelkleurige implementatie. De 240 foliedelen die op de BMW i Vision Dee zijn aangebracht, konden tot 32 kleuren weergeven. Deze laatste ontwikkelingsfase maakt nu nog meer kleuren en patronen mogelijk. Tegelijkertijd zijn de delen van de folie robuuster, wat de mogelijke toekomstige serieproductie zou kunnen vergemakkelijken. Voorlopig blijft de BMW i5 Flow NOSTOKANA uniek.

Eerbetoon aan een baanbrekende kunstenaar en haar werk.
Als wereldwijd gerespecteerde kunstenaar staat Esther Mahlangu bekend om haar Ndebele-schilderijen, waarvan de versiering oorspronkelijk symbool stond voor grote gebeurtenissen of feestelijke gelegenheden. Mahlangu scheidde de ontwerpen van hun oorspronkelijke betekenis en bracht ze voor het eerst over op canvas, tapijten en alledaagse voorwerpen, en bewaarde ze zo voor de toekomst. De BMW i5 Flow NOSTOKANA herinterpreteert deze artistieke taal nu.

Met de presentatie van deze designauto op Frieze Los Angeles zet BMW haar langdurige samenwerking met de gerenommeerde kunstbeurs voort. Tegelijkertijd zal de BMW Art Car die de basis vormde voor dit eerbetoon ook voor het eerst in meer dan 30 jaar te zien zijn in Zuid-Afrika als onderdeel van de tentoonstelling georganiseerd door de Iziko Museums of South Africa en BMW Group in Kaapstad: “Then I Knew I Was Good at Painting”: Esther Mahlangu. A Retrospective”. De tentoonstelling, die loopt tot 11 augustus 2024, eert het levenswerk van een van de meest invloedrijke kunstenaars en culturele ambassadeurs van Zuid-Afrika.

In Los Angeles presenteert BMW opnieuw Frieze Music in samenwerking met Frieze. Sinds 2019 heeft het gezamenlijke initiatief van de twee partners een grote groep muzikanten samengebracht op het snijvlak van muziek en kunst. De terugkeer van het evenement naar Los Angeles wordt op 29 februari gevierd met een live optreden van Sudan Archives in het Hammer Museum.

Woodcliff Lake / Munich. BMW will return to the Super Bowl on Sunday, February 11, 2024 with a new 60-second advertisement for the all-new generation of the iconic BMW 5 Series, highlighted by the first-ever, 100%-electric BMW i5. The star-studded commercial entitled “Talkin’ Like Walken,” also features another icon –  Hollywood icon Christopher Walken – along with actress Ashley Park (Emily in Paris, Beef, Joy Ride), and GRAMMY^® Award Winning global superstar and Super Bowl LVIII halftime performer, USHER.

The 60-second spot plays off of Walken’s instantly recognizable voice and signature speech cadence, following the actor throughout a typical day as he encounters a never-ending stream of imitators – from his hotel valet, his tailor, makeup artist, and even his drive-through barista. Initially confused by the mimics, Walken grows increasingly frustrated. The spot culminates in a chance encounter with USHER, with Walken asking: “Don’t you got somewhere to be?” “Talkin’ Like Walken” is set to air during the first quarter of Super Bowl LVIII.

“I really enjoyed working with BMW, they are a wonderful company and electric cars are important,” said Walken. “I look forward to sharing the work we did together.”

“It’s an honor of a lifetime to perform at the Super Bowl and so great to work with BMW,” said USHER. “Making the commercial was a cool experience, and I hope you all enjoy it.”

BMW’s lead U.S. creative agency, Goodby Silverstein & Partners (GS&P), created the comical campaign. It was directed by two-time Academy Award–nominated director Bryan Buckley, who is acclaimed for his work on close to 70 Super Bowl commercials. Famed cinematographer Hoyte van Hoytema (Oppenheimer and Interstellar) directed the photography.

“When you think about the perfect Super Bowl ad, you quickly realize that there’s a recipe for success,” said Marcus Casey, Chief Marketing Officer, BMW of North America. “Not that it’s easy, but if you start with an exciting new product, an A-List Hollywood star, a great script, and a talented team, and add to that mix, the multitalented Ashley Park, and a global superstar such as USHER, you have the makings of a hilarious, memorable spot.”

In the lead-up to the big game, BMW released two teasers for the spot. The first, “Agent,” poked fun at the tradition of Super Bowl ad teasers with Walken quizzically asking his agent, “So it’s an ad for an ad?” A second, follow-up teaser titled “Singing” featured Walken driving the electric BMW i5 while listening to USHER’s hit song, “Yeah!”, foreshadowing the singer’s surprise appearance.

“Christopher Walken is iconic, as is the BMW 5 Series. It’s one icon working with another, creating a synergy of two legendary figures. You wait your whole life to make a campaign like this,” added Rich Silverstein, Co-Chairman and Co-Founder of GS&P. “The reality is everyone has a Walken impression. But there’s only one original.”

The campaign will also involve social media extensions including a TikTok activation which challenges creators to give their own spin on a Walken impression to get all of social media #TalkinlikeWalken.

The BMW 5 Series.

More dynamic than ever, the all-new eighth generation BMW 5 Series is available for the first time with a fully electric drivetrain as the BMW i5. In addition to its sporty, elegant design, and signature BMW driving dynamics, the new BMW 5 Series features a wealth of digital innovations and technological advances including the newest iteration of BMW’s “Highway Assistant” which enables attentive hands-free driving at speeds up to 85 mph where conditions and speed limits allow.

https://www.youtube.com/user/BMWUSA

In the event of enquiries please contact:

Phil DiIanni

BMW of North America, LLC.

phil.diianni@bmwna.com

Luke Parker

BMW of North America, LLC.

luke.parker@bmwna.com

^{BMW Group in America}

^{BMW of North America, LLC has been present in the United States since 1975. Rolls-Royce Motor Cars NA, LLC began distributing vehicles in 2003. The BMW Group in the United States has grown to include marketing, sales, and financial service organizations for the BMW brand of motor vehicles, including motorcycles, the MINI brand, and Rolls-Royce Motor Cars; Designworks, a strategic design consultancy based in California; a technology office in Silicon Valley and various other operations throughout the country. BMW Manufacturing Co., LLC in South Carolina is the BMW Group global center of competence for BMW X models and assembles the X3, X4, X5, X6 and X7 Sports Activity Vehicles as well as the BMW XM. The BMW Group sales organization is represented in the U.S. through networks of 349 BMW passenger car and BMW Sports Activity Vehicle centers, 145 BMW motorcycle retailers, 104 MINI passenger car dealers, and 38 Rolls-Royce Motor Car dealers. BMW (US) Holding Corp., the BMW Group’s sales headquarters for North America, is located in Woodcliff Lake, New Jersey.}

^{Journalist note: Information about BMW Group and its products in the USA is available to journalists on-line at www.bmwusanews.com, www.miniusanews.com and www.press.bmwna.com.} 

^{The BMW Group}

^{With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.}

^{In 2022, the BMW Group sold nearly 2.4 million passenger vehicles and more than 202,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2022 was € 23.5 billion on revenues amounting to € 142.6 billion. As of 31 December 2022, the BMW Group had a workforce of 149,475 employees.}

^{The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products.}

^{www.bmwgroup.com}

^{Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup}

^{Twitter: http://twitter.com/BMWGroup}

^{YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView}

^{Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup}

^{LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/}

Rijswijk. Toevoegingen aan het modelgamma en het optieaanbod zullen vanaf het voorjaar van 2024 de aantrekkingskracht en diversiteit van het BMW portfolio verder vergroten. De BMW i5 eDrive40 Sedan is per direct beschikbaar als M Sport Edition. De volledig elektrische modellen BMW i5 Sedan en BMW iX2 zijn vanaf maart 2024 elk verkrijgbaar met een nieuwe aandrijflijn. Het aanbod van aandrijflijnen voor de reguliere BMW X2 en de BMW XM is ook uitgebreid. Nieuwe exterieurkleuren voor de BMW 5 Serie Sedan, BMW X2 en BMW iX2. Bij de nieuwe BMW 5 Serie wordt het aanbod van de interieurbekledingen verder uitgebreid.

In het voorjaar van 2024 zullen nieuwe functies worden geïntroduceerd op het gebied van digitale diensten. Deze omvatten een eenvoudiger gebruik van de spraakassistent Siri (als onderdeel van de integratie van de Apple CarPlay in auto's die zijn gespecificeerd met BMW Operating System 9) en de geoptimaliseerde weergave van beoordelingen voor laadstations voor volledig elektrische en Plug-in Hybride BMW modellen. De gestage uitbreiding van het scala aan functies voor de My BMW App wordt voortgezet in 2024.

BMW i5 eDrive40 Sedan M Sport Edition.
De BMW i5 eDrive40 Sedan is nu leverbaar als M Sport Edition vanaf €77.942, - consumentenadviesprijs. Met de M Sport Edition wordt het krachtige en sportieve design van de BMW i5 Sedan extra benadrukt door het M Sportpakket en een BMW metallic exterieurkleur uit het reguliere aanbod. Ander hoogtepunt is de Driving Assistant Plus die de standaard geleverde Driving Assistant verder uitbreidt met onder andere Active Cruise Control met Stop & Go functie en  Steering & Lane Control Assist.

BMW i5 xDrive40: derde volledig elektrische variant van de zakelijke sedan.
In maart 2024 wordt een derde volledig elektrische variant toegevoegd aan het portfolio van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan. De nieuwe BMW i5 xDrive40 Sedan (elektriciteitsverbruik, gecombineerd: 19,8 — 17,2 kWh/100 km in de WLTP-cyclus) heeft een krachtige elektrische motor op de voor- en achteras die samen een systeemvermogen van maximaal 290 kW/394 pk en een maximumkoppel van 590 Nm leveren. Geholpen door BMW xDrive vierwielaandrijving accelereert de BMW i5 xDrive40 Sedan in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt een elektronisch begrensde snelheid van 215 km/h.

De derde volledig elektrische modelvariant van de nieuwe zakensedan haalt zijn energie uit een hoogspanningsbatterij die laag in de bodem van de auto geïntegreerd is. De batterij heeft 81,2 kWh bruikbare energie. De Combined Charging Unit van de auto maakt AC opladen mogelijk met een snelheid van 11 kW en optioneel 22 kW. Daarnaast is DC opladen mogelijk bij snellaadstations tot een snelheid van maximaal 205 kW. Dit betekent dat de actieradius van de BMW i5 xDrive40 Sedan in tien minuten met 156 kilometer kan worden vergroot. Plug & Charge maakt automatische authenticatie van de auto bij ondersteunende openbare laadpunten mogelijk. De actieradius van de nieuwe BMW i5 xDrive40 Sedan, zoals berekend in de WLTP-cyclus, bedraagt 467 — 538 kilometer.

Voor alle modelvarianten van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan zijn vanaf maart 2024 nieuwe exterieurkleuren beschikbaar. Het kleurenspectrum omvat nu ook BMW Individual Frozen Portimao Blau metallic en BMW Individual Malachite Green metallic. Tegelijkertijd zal de zakensedan ook worden aangeboden met uiterst exclusieve speciale BMW Individual Special Request exterieurkleuren. BMW Individual heeft ongeveer 150 opvallende kleuren (unilak, metallic en Frozen) ontwikkeld voor dit model. Alle speciale exterieurkleuren van BMW Individual onderscheiden zich door hun indrukwekkende kleurdiepte en uitzonderlijke glans. Klanten kunnen een overzicht van deze kleuren voor de nieuwe BMW 5 Serie Sedan openen met behulp van de BMW Individual Visualizer, die toegankelijk is via een link in de BMW Configurator op bmw.nl.

Daarnaast zijn er nieuwe interieurbekledingen voor de BMW 5 Serie Sedan beschikbaar vanaf productie maart 2024. De optionele comfortstoelen zijn nu ook te bestellen met BMW Individual Merino lederen bekleding in Dark Violet/Atlas Grau en in Taupe Grau/Atlas Grau.

Nieuwe instapvariant voor de BMW iX2; lancering van de BMW X2 xDrive20d.
Het huidige modeloffensief van BMW op het gebied van elektromobiliteit zorgt ook voor een breed en gevarieerd aanbod in het compacte premiumsegment. Een nieuwe instapvariant van de volledig elektrische BMW iX2 zal in maart 2024 in productie gaan. De nieuwe BMW iX2 eDrive20 (elektriciteitsverbruik, gecombineerd: 16,9 — 15,3 kWh/100 km in de WLTP-cyclus) aangedreven door een elektromotor op de vooras met 150 kW/204 pk, accelereert de iX2 eDrive20 in 8,6 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft hij een range van 439 — 478 kilometer (in de WLTP-cyclus). De topsnelheid is elektronisch begrensd op 170 km//h. De hoogvoltage accu in de nieuwe BMW iX2 eDrive20 heeft een netto capaciteit van 64,8 kWh en kan worden opgeladen via driefase AC-opladen met standaard 11 kW en optioneel tot 22 kW. DC-snelladen is mogelijk tot 130 kW. Dankzij uiterst efficiënte laadsoftware en pre-conditioneren zijn korte laadstops voldoende om de acculading aanzienlijk te verhogen. In tien minuten DC snelladen kan de BMW iX2 eDrive20 zijn actieradius met 120 kilometer te vergroten.

Naast de nieuwe instapvariant van de BMW iX2 staat de nieuwe BMW X2 xDrive20d (brandstofverbruik gecombineerd: 5,2 — 4,8 liter/100 km CO2-uitstoot, gecombineerd: 137 — 125 g/km in de WLTP-cyclus). De tweede dieselvariant van de compacte SAC onderscheidt zich door een nog snellere vermogensafgifte en een nog grotere efficiëntie dankzij de milde hybride 48V-technologie. De 2,0-liter viercilindermotor is gekoppeld aan een elektromotor die geïntegreerd is in de zeventraps Steptronic-transmissie met dubbele koppeling. De motor dient als een door een krukas aangedreven startgenerator en kan zowel de belasting van de dieselmotor ontlasten als ermee samenwerken.

De aandrijflijn ontwikkelt een maximaal systeemvermogen van 120 kW/163 pk en een maximum koppel van 400 Nm dat via het intelligente BMW xDrive vierwielaandrijvingssysteem wordt verdeeld voor de beste grip onder alle omstandigheden. Hierdoor accelereert de BMW X2 xDrive20d in 8,6 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid is 207 km/h.

Vanaf maart 2024 zijn alle modelvarianten van de nieuwe BMW X2 en de nieuwe BMW iX2 ook verkrijgbaar met de nieuwe exterieurkleuren Frozen Black en Frozen Pure Red.

BMW XM 50e: hoge prestaties met maximale efficiëntie.
De nieuwe BMW XM 50e (brandstofverbruik, gecombineerd: 1,7 — 1,3 liter/100 km) combineert kenmerkende M dynamiek, extravert design en vooruitstrevende luxe met maximale efficiëntie. De M HYBRID aandrijflijn bestaat uit een zescilinder-in-lijn benzinemotor en een elektromotor die is geïntegreerd in de Steptronic Sporttransmissie met acht versnellingen. Deze combinatie levert een systeemvermogen van 350 kW/476 pk (combinatie van de verbrandingsmotor met maximaal 230 kW/313 pk en de elektromotor met maximaal 145 kW/197 pk) en een maximaal systeemkoppel van 700 Nm.

De nieuwste versie van de 3,0-liter zescilinder-in-lijn verbrandingsmotor in de BMW XM 50e dankt zijn verbeterde prestaties onder andere verbeteringen aan de verbrandingscyclus, dubbele injectie, een in de cilinderkop geïntegreerd uitlaatspruitstuk en de variabele nokkenastiming VANOS, die nu volledig elektrisch wordt aangestuurd. De elektromotor heeft een door BMW gepatenteerde voorversnellingsfase, waardoor het effectieve koppel aan de transmissie-ingang voor de motor kortstondig kan worden verhoogd tot 450 Nm. De topsnelheid van het model — dat standaard is uitgerust met de M xDrive vierwielaandrijving — bedraagt een elektronisch begrensde snelheid van 250 km/u. Dankzij een elektrische actieradius van 78 — 83 kilometer volgens de WLTP-cyclus kan de BMW XM 50e een groot deel van zijn dagelijkse kilometers lokaal emissievrij afleggen in bijvoorbeeld stedelijke gebieden. En ook buiten de stadsgrenzen kan hij is volledig elektrisch rijden gemakkelijk mogelijk met snelheden tot 140 km/u.

Nieuwe digitale diensten, My BMW App met extra functies.
Een van de digitale diensten die vanaf het voorjaar van 2024 beschikbaar komt voor modellen met Operating System 9 is de Siri spraakassistent voor de Apple iPhone die rechtstreeks geactiveerd kan worden met een spraakopdracht, zonder dat de push-to-talk-knop ingedrukt hoeft te worden. Het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps voor Operating System 9 biedt nu een verbeterde weergave van informatie over laadstations. De beschikbare afbeeldingen en beoordelingen worden zowel in de lijst met zoekresultaten als in de gedetailleerde weergave weergegeven. De beoordelingen van het laadstation worden nu duidelijk weergegeven op een schaal van nul tot vijf sterren.

Als ultieme reisgenoot biedt de My BMW App een steeds groter aantal functies. Vanaf het voorjaar van 2024 wordt Comfort Access met BMW Digital Key Plus geïntegreerd in de My BMW App in voertuigen die zijn uitgerust met het BMW-besturingssysteem 8, 8.5 of 9. Bovendien is de kaartweergave voor het selecteren van navigatiebestemmingen die in het voertuig zijn geïmporteerd, nieuw ontworpen. Dit verbetert ook de zoekfunctie en de zichtbaarheid van de meest relevante inhoud.

Ten slotte wordt de nieuwe functie voor e-mobiliteitsanalyse ook toegevoegd aan My Trips in de My BMW App. Op basis van het rijgedrag van de klant stelt deze functie het ideale BMW model voor met een volledig elektrisch aandrijfsysteem dat het meest geschikt is voor hen. Deze aanbevelingen zijn bedoeld om gebruikers van voertuigen met verbrandingsmotor te interesseren voor de overstap naar een elektrische auto.

Munich. Following the initial sales launch in South Korea, the new BMW 5 Series Sedan and the first BMW i5 Sedan are now coming to dealers in numerous other markets. In Germany, the first vehicles will be delivered to customers from 21 October 2023. The market launch also begins in the other European countries on the same day. One week later, on 28 October 2023, the new edition of the BMW 5 Series will make its road debut in the USA. The other global markets will follow on 25 November 2023.

The eighth generation of the world's most successful business sedan will also be offered for the first time as an all-electric BMW i5. Even before sales have begun, incoming orders show that this model variant in particular is meeting with high customer demand and will thus further accelerate the ramp-up of electric mobility pushed by BMW. Right from the start, customers can choose from two variants of the BMW i5. The new BMW i5 eDrive40 Sedan (power consumption combined: 18.9 - 15.9 kWh/100 km according to WLTP) features an output of up to 250 kW/340 hp and a range of 498 to 582 kilometres determined in the WLTP test cycle. The top model of the entire series is the BMW i5 M60 xDrive Sedan with up to 442 kW/601 hp (power consumption combined: 20.6 – 18.2 kWh/100 km according to WLTP).

The new BMW 5 Series Sedan emphasises its progressive character not only with the two all-electric model variants, but also with innovative digital services for in-car gaming, audio and video streaming, among other things, as well as with particularly high-grade driver assistance systems. The highlight in the field of systems for automated driving and parking is the Highway Assistant, which now also enables drivers in Germany to take their hands off the steering wheel for a longer period of time at speeds of up to 130 km/h and place them in a comfortable position, provided they continue to keep a close eye on the traffic situation and are able to take over from the system again at any time if necessary.

The intensive experience of semi-automated driving is complemented by the Automatic Lane Change. With this globally unique function, a glance in the exterior mirror is enough to trigger a lane change, which is then carried out automatically by the system.

The new generation of the BMW 5 Series Touring will celebrate its world premiere in spring 2024. The second body variant of the new BMW 5 Series will be available with the same range of drives as the new BMW 5 Series Sedan. This means that the new BMW 5 Series Touring is the first premium car of its kind to be offered with highly efficient combustion engines including 48-volt mild hybrid technology, plug-in hybrid systems and, for the first time, an all-electric drive. The unique combination of sporty elegance, modern functionality and locally emission-free driving pleasure is developed specifically for the automotive markets in Europe as well as in Japan and Taiwan.

De BMW X2 introduceerde het concept van de Sports Activity Coupé (SAC) in het compacte premiumsegment. Nu is het de beurt aan de tweede generatie die nog opvallender, sportiever en vooruitstrevender is. Met aanzienlijk toegenomen afmetingen en een nadrukkelijk coupésilhouet maakt het exterieur van de nieuwe BMW X2 de grote stap voorwaarts direct duidelijk. Het progressieve karakter komt ook terug in de volledig elektrische BMW iX2, evenals in een groot aantal systemen dat geautomatiseerd rijden en parkeren mogelijk maakt en in de vorm van innovatieve digitale services via het nieuwe BMW iDrive met QuickSelect en BMW Operating System 9.

De wereldwijde marktintroductie vindt plaats in maart 2024 met de volledig elektrische BMW iX2, de sportieve BMW X2 M35i xDrive, nog een benzinemotor en een dieselversie. De nieuwe BMW X2 zal beschikbaar zijn vanaf een consumentenadviesprijs van € 52.340,- als BMW X2 sDrive20i Launch Edition. De volledig elektrische BMW iX2 zal een consumentenadviesprijs hebben vanaf € 59.350,- in de vorm van de BMW iX2 xDrive30. In de zomer van 2024 maken een tweede volledig elektrische variant en een tweede dieselmotor het aanbod compleet.

De nieuwe BMW X2 en BMW iX2 worden geproduceerd op dezelfde productielijn in de BMW Group fabriek Regensburg. De hoogvoltage-accu’s voor de volledig elektrische variant worden daar eveneens geproduceerd. Met de nieuwe BMW iX2 versnelt BMW Group zijn uitrol van elektrische mobiliteit. Tijdens de gehele levensduur van het model worden stappen gezet op gebied van duurzaamheid, van grondstof besparende productie tot de gebruiksfase en uiteindelijk recycling.

Exterieurdesign: authentieke Sports Activity Coupé met dynamische lijnen en een zelfverzekerde uitstraling.
De nieuwe BMW X2 heeft een opvallend en expressief design dat hem duidelijk onderscheidt van de BMW X1. De BMW X2 is onmiddellijk herkenbaar als Sports Activity Coupé (SAC) met zijn dynamische en langgerekte lijnen. Ten opzichte van zijn voorganger is de nieuwe BMW X2 194 millimeter langer geworden, met 4.554 millimeter lengte in totaal. De breedte nam met 21 millimeter toe tot 1.845 millimeter en de hoogte met 64 millimeter tot 1.590 millimeter. Daarnaast zorgen de langere wielbasis en extra spoorbreedte voor meer interieurruimte, zowel op de vijf zitplaatsen als in de bagageruimte. De nieuwe BMW X2 heeft een bagageruimtevolume van 560 tot 1.470 liter, afhankelijk van de modelvariant. De BMW iX2 biedt 525 tot 1.400 liter bagageruimte.

De zelfverzekerde houding van de nieuwe BMW X2 is mede te danken aan de modelspecifieke hoge voorzijde. Bepalende elementen zijn de opvallende LED koplampen en de bijna hexagonale BMW nierengrille, die – voor het eerst in het compacte premiumsegment – optioneel is te bestellen met BMW Iconic Glow contourverlichting. Ook optioneel zijn adaptieve LED koplampen met matrix grootlicht dat andere weggebruikers niet verblindt.

Het dak strekt zich in een ononderbroken lijn uit tot aan de achterzijde en zorgt zo voor een slank, coupéachtig silhouet en de kenmerkende proporties van een SAC van BMW. Aan de achterzijde vallen de brede wielkuipen en krachtige schouders op. De horizontale contouren van de achterlichten zorgen voor een extra sportieve uitstraling, net als de Gurney spoiler en de opvallende achterbumper.

M specifieke designkenmerken zoals de in de bumper geïntegreerde dubbele uitlaateindpijpen links en rechts geven de BMW X2 M35i xDrive een bijzonder dynamische uitstraling. Voor alle modelvarianten is een M Sportpakket met aerodynamisch geoptimaliseerde exterieurdetails leverbaar, ook voor de nieuwe BMW iX2. Dat geldt ook voor het optionele M Sportpakket Pro, met onder andere een uitgebreide M hoogglans Shadowline exterieuruitrusting, M koplampen Shadowline, M achterspoiler en M Sportremsysteem met in rood uitgevoerde remklauwen.

Klanten hebben keuze uit twee unilakken en elf metallic carrosseriekleuren voor de nieuwe BMW X2, waaronder de nieuwe kleur Fire Red metallic. Ook leverbaar zijn twee Frozen carrosseriekleuren van BMW Individual en een breed aanbod aan BMW Individual speciale carrosseriekleuren.

Premium ambiance met sportieve uitstraling en indrukwekkende functionaliteit.
Het interieur van de nieuwe BMW X2 heeft een moderne premium ambiance met sportieve accenten. Het slanke dashboard met BMW Curved Display wordt gecombineerd met een ‘zwevende’ centrale armsteun met een geïntegreerd bedieningspaneel. Vooraan de middenconsole bevinden zich twee bekerhouders en een indirect verlicht smartphonevak met draadloze oplaadmogelijkheid.

De nieuw ontwikkelde stoelen zijn optioneel leverbaar in geperforeerd Veganza of Vernasca leder met fraai stikwerk als alternatieven voor de standaard stoffen bekleding. Andere opties zijn sportstoelen, elektrische stoelverstelling met Memory functie, een lendesteun en een massagefunctie. Er zijn verschillende verbeteringen doorgevoerd op het gebied van akoestisch comfort en bescherming van inzittenden. Tot de standaarduitrusting behoort bijvoorbeeld een airbag tussen de voorstoelen.

Uitgebreide standaarduitrusting, doelgerichte individualisatie.
Automatische 2-zone airconditioning, BMW Maps navigatie en een met leder bekleed sportstuurwiel behoren tot de standaarduitrusting van de nieuwe BMW X2. Ook standaard zijn automatische bagageklepbediening, vier USB-C poorten en een 12V aansluiting in de middenconsole en bagageruimte. Het aantal beschikbare bestuurdersassistentiesystemen en digitale services is aanzienlijk toegenomen ten opzichte van het voorgaande model.

De uitrustingspakketten zijn opnieuw gestructureerd voor een doelgerichte individualisering van de BMW X2. Er zijn verschillende opties die het premium karakter van de auto versterken, zoals automatisch dimmende binnenspiegel en buitenspiegel aan bestuurderszijde, het verwarmbare stuurwiel en het HiFi System Harman Kardon. Een highlight op de optielijst is het glazen panoramadak, waarvan het sterk getinte glas zich in één deel uitstrekt tot aan de voorruit, de uiterste dakranden en tot ver achterin. Een elektrisch inklapbare trekhaak behoort ook tot de opties.

BMW iX2: premium elektrisch rijden in een compacte SAC.
Vanaf introductie is de nieuwe SAC ook leverbaar als volledig elektrische BMW iX2 xDrive30. Twee nauwkeurig samenwerkende elektromotoren – een op de vooras en een op de achteras – zorgen voor een systeemvermogen van 230 kW (313 pk, tijdelijk piekvermogen) en een systeemkoppel van 494 Nm. Daarmee accelereert de BMW iX2 xDrive30 van 0 naar 100 km/h in 5,6 seconden, terwijl de topsnelheid is vastgesteld op 180 km/h. De hoogvoltage-accu heeft een indrukwekkende, bruikbare capaciteit van 64,8 kWh. Samen met de zeer hoge efficiëntie van de aandrijving maakt dat een actieradius van 417 tot 449 kilometer mogelijk (WLTP). Adaptieve regeneratie en de MAX RANGE functie dragen verder bij aan deze uitstekende actieradiuswaarden.

Sportieve BMW X2 M35i xDrive direct beschikbaar vanaf de marktintroductie.
De nieuwe BMW X2 is direct vanaf de marktintroductie in maart 2024 leverbaar in een sportieve uitvoering die het dynamische karakter van de SAC extra tot uiting laat komen. De nieuwe BMW X2 M35i xDrive vormt met zijn kenmerkende M design en rijeigenschappen een aantrekkelijk totaalpakket. De 2.0-liter viercilindermotor levert een vermogen van 221 kW (300 pk).

De nieuwe BMW X2 M35i xDrive sprint vanuit stilstand naar 100 km/h in 5,4 seconden. De M specifieke onderstelafstemming zorgt samen met de intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving voor sublieme prestaties. Het standaard Adaptieve M Sportonderstel staat garant voor verbeterde dynamiek en meer comfort tijdens lange reizen. M Compound-remsysteem is optioneel beschikbaar.

Efficiënte benzine- en dieselmotoren, standaard 7-traps Steptronic transmissie met dubbele koppeling.
Een driecilinder benzinemotor van de nieuwste modulaire generatie van de Efficient Dynamics motorenfamilie zorgt voor de aandrijving van de BMW X2 sDrive20i. De 1.5-liter motor in combinatie met een 48V mild hybrid systeem is goed voor een vermogen van 125 kW (170 pk), waarbij 14 kW (19 pk) aan vermogen wordt geleverd door de geïntegreerde elektromotor. De viercilinder dieselmotor van de nieuwe BMW X2 sDrive18d heeft een uitgebreide upgrade ondergaan en levert een vermogen van 110 KW (150 pk).

Alle verbrandingsmotoren van de nieuwe BMW X2 zijn standaard gekoppeld aan een 7-traps Steptronic transmissie met dubbele koppeling.

Optimale mix van dynamiek en rijcomfort, voor het eerst 21 inch lichtmetalen wielen leverbaar voor compact BMW model.
De geavanceerde ondersteltechnologie zorgt voor een perfecte balans tussen het sportieve rijgedrag van de compacte SAC en het hoge comfortniveau tijdens lange reizen. Alles dat hiervoor nodig is, wordt mogelijk gemaakt door een lichtgewicht carrosseriestructuur met hoge stijfheid, een lange wielbasis, een grotere spoorbreedte dan het voorgaande model en doelgerichte verbeteringen aan de voorwielophanging met enkele veerpoten en de drielink achteras. De nieuwe BMW X2 is standaard voorzien van geavanceerde wielslipbeperking voor betere tractie en stabiliteit. Nieuw zijn een geïntegreerd remsysteem en extra demping op de vooras, die zich aanpast op de belasting. Het optionele Adaptieve M Onderstel is voorzien van frequentie-selectieve demping, M Sport Steering en een 15 millimeter verlaagde rijhoogte.

De nieuwe BMW iX2 xDrive30 is standaard uitgerust met 17 inch lichtmetalen wielen met een aerodynamisch geoptimaliseerd design. De BMW X2 sDrive20i en BMW X2 sDrive18d hebben standaard 18 inch lichtmetalen wielen, terwijl de nieuwe BMW X2 M35i xDrive standaard met 20 inch lichtmetalen M wielen wordt geleverd. De optionele lichtmetalen wielen zijn leverbaar in maten variërend van 18 tot 21 inch, waarbij laatstgenoemde wielmaat een primeur is voor een compact BMW model.

State-of-the-art bestuurdersassistentiesystemen voor meer comfort en veiligheid.
De standaard en optionele assistentiesystemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren zorgen zowel bij dagelijkse ritten als op langere reizen voor meer comfort en veiligheid. Standaard zijn onder meer de nieuwste versie van Front Collision Warning, Cruise Control met remfunctie, Speed Limit Info en Lane Departure Warning met terugstuurfunctie. Ook Parking Assistant met een achteruitrijcamera en achteruitrij-assistent zijn standaard aanwezig.

Het aanbod van optionele systemen omvat onder meer Steering and Lane Control Assistant, Active Cruise Control met Stop & Go functie, Active Navigation, Exit Warning (uitstapwaarschuwing), het BMW Head-up Display, Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder en Remote Theft Recorder. Door middel van Remote Software Upgrades kunnen bestaande functies ook na aanschaf worden verbeterd. Het is zelfs mogelijk om nieuwe functies toe te voegen.

Het nieuwe BMW Operating System 9 en BMW Digital Premium.
De BMW X2 is uitgerust met de nieuwste BMW iDrive op basis van het BMW Operating System 9 en het bedieningssysteem met QuickSelect voor snelle toegang tot veelgebruikte functies. De bediening verloopt verder via het BMW Curved Display en BMW Intelligent Personal Assistant, ofwel via het touchscreen of natuurlijke spraakcommando. Het BMW Operating System 9 maakt ook de weg vrij voor verregaande gepersonaliseerde digitale services. Met BMW ConnectedDrive Upgrades kunnen klanten bepaalde functies een maand lang gratis uitproberen, waarna het mogelijk is de functie voor een bepaalde periode aan te schaffen. Het nieuwe BMW Digital Premium is voor de nieuwe BMW X2 beschikbaar via de BMW ConnectedDrive Store.

BMW Digital Premium maakt het mogelijk om op abonnementsbasis allerlei apps in de BMW te gebruiken, van muziekstreaming tot nieuws en games. Het optionele pakket omvat ook het datagebruik voor alle beschikbare digitale services en apps uit de BMW ConnectedDrive Store, inclusief het streamen van muziek.

Augmented View is optioneel beschikbaar voor het BMW Maps navigatiesysteem dat gebaseerd is op cloudgegevens. Bovendien zijn optioneel 5G connectiviteit en de BMW Digital Key Plus, beschikbaar. Het BMW ID en integratie van smartphone via zowel Apple CarPlay® als Android Auto™ zijn standaard beschikbaar voor de nieuwe BMW X2.

Het brandstofverbruik van de nieuwe BMW X2 bedraagt gemiddeld 8,0–5,1 l/100 km, de CO₂ emissie gemiddeld 181–133 g/km, het stroomverbruik gemiddeld 17,7–16,3 kWh/100 km en de actieradius varieert tussen de 417–449 km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.

Rijswijk. De prijzen van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan Plug-in Hybride varianten zijn bekend. Na de introductie van de volledig nieuwe BMW 5 Serie Sedan en de BMW i5 Sedan wordt het modellenaanbod verder uitgebreid met de Plug-in Hybride varianten, de BMW 530e Sedan en de BMW 550e xDrive Sedan. Voor de Nederlandse markt kennen deze modellen de volgende vanafprijzen:

Onderstaand het volledige, Engelstalige persbericht:

Munich. The new BMW 5 Series Sedan now offers the entire range of electrified drive technology. Just a few weeks after the market launch of the all-electric BMW i5 and the combustion engine variants equipped exclusively with 48-volt mild hybrid technology, two plug-in hybrid models will already be launched in November 2023. The BMW 530e Sedan (fuel consumption combined: 0.8 - 0.6 litres/100 km (62 miles); combined power consumption: 21.7 - 19.9 kWh/100 km (62 miles); combined CO₂ emissions: 17 - 13 g/km according to WLTP; data according to NEDC: -) The BMW 550e xDrive Sedan (fuel consumption combined: 1.0 - 0.8 litres/100 km (62 miles); combined power consumption: 23.2 - 21.6 kWh/100 km (62 miles); combined CO₂ emissions: 23 - 19 g/km according to WLTP; data according to NEDC: -) can be ordered as of now. They are available in Germany at the recommended retail price of 65,300 euros (incl. VAT) for the new BMW 530e Sedan and 77,300 euros (incl. VAT) for the new BMW 550e xDrive Sedan.

In the eighth generation of the world's most successful business sedan, the plug-in hybrid models are characterised by extremely spontaneous power delivery, clearly increased efficiency and a significantly increased electric range. Both models feature the latest BMW eDrive technology for plug-in hybrid systems, which is combined in the BMW 530e Sedan with a four-cylinder petrol engine and in the BMW 550e xDrive Sedan with an in-line six-cylinder petrol engine from the BMW Group's latest Efficient Dynamics modular generation.

Highly integrated drive unit with particularly high efficiency.
The electric motor, specially developed for the hybrid drive, is also integrated into the 8-speed Steptronic Sport transmission together with its power electronics. The highly integrated drive unit is particularly efficient and contributes up to 145 kW/197 hp (BMW 550e Sedan) or 135 kW/184 hp (BMW 530e Sedan) to the maximum system output of the two plug-in hybrid sedans.

In combination with the latest generation of BMW eDrive technology for plug-in hybrid models, the 3.0-litre in-line six-cylinder petrol engine in the new BMW 550e xDrive Sedan generates a system output of up to 360 kW/489 hp and a maximum system torque of 700 Nm (516 lb-ft). The plug-in hybrid system puts its power to the road by means of BMW xDrive intelligent all-wheel drive. It sprints from zero to 100 km/h (62 miles) in 4.3 seconds. The maximum speed of the BMW 550e xDrive Sedan is electronically cut off at 250 km/h (155 mph). A maximum speed of 140 km/h (87 mph) is possible in purely electric operating mode.

The new BMW 530e Sedan has a 2.0-litre in-line four-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo technology and, together with the highly integrated e-drive unit, generates a maximum system output of 220 kW/299 hp. With a maximum system torque of 450 Nm (332 lb-ft), the new BMW 530e Sedan accelerates from zero to 100 km/h (62 miles) in 6.3 seconds. The top speed is 230 km/h (143 mph), and up to 140 km/h (87 mph) in fully electric mode.

Increased range and high agility thanks to innovative BMW technologies.
A patented BMW innovation is used in the new plug-in hybrid models to increase the power development of the electric motor: The nominal torque of up to 280 Nm (207 lb-ft) is increased to a torque of up to 450 Nm (332 lb-ft) by a pre-transmission, which is effectively applied to the engine-side transmission input. In this way, the compact electric motor generates additional drive torque that would otherwise only be possible with a larger electric motor. The additional torque is clearly noticeable both when accelerating and during intermediate sprints.

The electric range is now 83 to 90 kilometres (49 - 56 miles) according to WLTP for the new BMW 550e xDrive Sedan and 93 to 103 kilometres (54 to 62 miles) according to WLTP for the new BMW 530e Sedan. Longer commutes are therefore also possible without producing any local emissions. Both plug-in hybrid models also owe their excellent electric range to their aerodynamic properties. As in all other variants of the new BMW 5 Series Sedan, special panelling and air deflection elements contribute to an optimised underbody structure that minimises air resistance. Special attention was also paid to aerodynamically optimising the underbody, in order to additionally reduce CO₂ emissions and increase the electric range by up to ten kilometres.

When driving, the latest version of adaptive recuperation helps to recover electrical energy during overrun and braking phases. Thanks to intelligent networking, the drive control system can use navigation data and information from sensors of the driver assistance systems to adjust how much power is recuperated according to the respective traffic situation.

The space-saving arrangement of the lithium-ion high-voltage battery in the vehicle underbody has a positive effect on both the vehicle's centre of gravity and the luggage compartment. With a total of 520 litres, the storage volume of the plug-in hybrid models is just as large as that of the purely combustion engine powered variants. The high-voltage battery provides an increased usable energy content of up to 19.4 kWh. The maximum charging power has been doubled compared to the previous models and is now 7.4 kW, so that the high-voltage battery can be charged from zero to 100 percent of its capacity within 3 hours and 15 minutes. At a conventional household socket, the charging process is completed within 11 hour and 45 minutes.

Extensive range of standard equipment and equipment highlights.
Both the new BMW 530e Sedan and the new BMW 550e xDrive Sedan feature an extended range of standard equipment compared to the models with 48-volt mild hybrid technology. In addition to 19-inch light alloy wheels, it also includes BMW IconicSounds Electric. In purely electric operating mode, this system provides a very special soundscape: Every movement of the accelerator pedal is accompanied by authentic acoustic feedback. The transparent and spherical sounds were developed in a cooperation between the BMW Group and the renowned film music composer Hans Zimmer.

The BMW 550e xDrive Sedan also comes as standard with Adaptive Chassis Professional, which includes electronically controlled shock absorbers and a lowered suspension as well as Integral Active Steering. It makes manoeuvring more comfortable, enhances agility at medium speeds and conveys confidence when changing lanes and cornering at higher speeds.

The BMW Interaction Bar combines modern functionality and fascinating design as part of the ambient lighting equipment. The strikingly backlit functional unit with crystalline surface structure extends across the entire width of the instrument panel far into the door panels and includes touch-sensitive control panels for controlling ventilation and air conditioning and for activating the hazard warning lights.

Rijswijk. BMW zet consistent haar modeloffensief voort op het gebied van elektromobiliteit en presenteert een nieuwe volledig elektrische variant van het nieuwe Sports Activity Vehicle (SAV) in het compacte premiumsegment. De BMW iX1 eDrive20 (gecombineerd stroomverbruik: 17,2 — 15,4 kWh/100 km volgens WLTP; CO2-uitstoot: 0 g/km, voorlopige waarden) maakt een bijzonder aantrekkelijke en tegelijkertijd financieel aantrekkelijke toegang tot de wereld van premium elektrische mobiliteit mogelijk.

Voor de Nederlandse markt kent de BMW iX1 eDrive20 de volgende vanafprijzen: 

De tweede volledig elektrische modelvariant van de compacte SAV wordt aangedreven door een elektromotor met een maximaal vermogen van 150 kW/204 pk (met tijdelijke boost) en heeft een actieradius van 430 tot 475 kilometer (voorlopige waarden volgens WLTP). Door haar aanbod in het compacte premiumsegment uit te breiden, stelt BMW Group lokaal emissievrij rijplezier open voor een brede doelgroep en geeft zo een extra impuls aan de opmars van elektromobiliteit.

De nieuwe BMW iX1 eDrive20 is vanaf de start van de productie in november 2023 verkrijgbaar. Net als de BMW iX1 xDrive30 (gecombineerd stroomverbruik: 18,1 — 16,8 kWh/100 km volgens WLTP; CO2-uitstoot: 0 g/km) wordt hij vervaardigd in de fabriek van BMW Group in Regensburg.

Zeer efficiënte elektrische aandrijving, ultramoderne laadtechnologie, uitstekende actieradius.
Zoals in alle huidige elektrische voertuigen van het merk, maakt ook de nieuwe BMW iX1 eDrive20 gebruik van de huidige BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie. Een sterk geïntegreerde aandrijfeenheid op de vooras van het nieuwe instapmodel genereert een onmiddellijk beschikbaar maximumkoppel van 247 Nm naast het maximale vermogen van 150 kW/204 pk. De compacte SAV accelereert van nul naar 100 km/u in 8,6 seconden. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 170 km/h.

De hoogspanningsaccu heeft een bruikbare energie-inhoud van 64,7 kWh en bevindt zich in de vloer van de auto om efficiënt om te gaan met de ruimte. De hoge energiedichtheid, in combinatie met de efficiëntie van de elektromotor, draagt bij aan het gunstige stroomverbruik van de auto en biedt een uitstekende actieradius. De gecombineerde laadeenheid van de nieuwe BMW iX1 eDrive20 maakt standaard AC-opladen tot 11 kW mogelijk. Hierdoor kan de hoogspanningsaccu binnen 6,5 uur van nul tot 100 procent van zijn capaciteit worden opgeladen. Driefase AC-opladen met een vermogen tot 22 kW is optioneel verkrijgbaar. Dit verkort de oplaadtijd tot 3:45 uur. De accu kan worden opgeladen met gelijkstroom met een vermogen tot 130 kW. Bij een snellaadstation kan de laadtoestand van de accu binnen 29 minuten worden verhoogd van 10 naar 80 procent.

De korte oplaadtijden zijn onder meer het gevolg van een bijzonder efficiënte laadsoftware. Het laadvermogen kan heel specifiek worden geregeld terwijl de energie wordt ingevoerd. Bovendien zorgt het anticiperende warmtemanagement ervoor dat de temperatuur van de hoogspanningsaccu tijdig voor een tussenstop bij een snellaadstation optimaal wordt geregeld. Wanneer het navigatiesysteem actief is, wordt de accu automatisch vooraf geconditioneerd voor een geplande laadstop. De voorconditionering van de accu kan op elk moment handmatig door de klant worden geactiveerd en gedeactiveerd.

Geavanceerde bediening dankzij de nieuwe BMW iDrive met “QuickSelect”.
De nieuwe BMW iX1 eDrive20 biedt een uitgebreide standaarduitrusting, waaronder het BMW Maps-navigatiesysteem, automatische airconditioning met 2 zones, talrijke moderne rijhulpsystemen, de Parking Assistant inclusief achteruitrijhulpcamera en tal van innovatieve digitale diensten. De nieuwe BMW iDrive met “QuickSelect” en het nieuwe BMW Operating System 9 behoren ook tot de standaarduitrusting. Het biedt een breder scala aan digitale inhoud voor informatie en entertainment, snellere updatecycli voor draadloze functies en geoptimaliseerde toegang tot veel specifieke online diensten zoals apps van derden, uitgebreide navigatie- en parkeerdiensten en extra mogelijkheden voor personalisatie, bijvoorbeeld via My Modes. Op deze manier creëert het BMW Operating System 9 ook de voorwaarden voor de klant om het systeem in hoge mate aan te passen met aanvullende digitale diensten, die beschikbaar zijn met het nieuwe BMW Digital Premium-aanbod.

Het BMW Curved Display vormt het hart van het besturingssysteem. Het bestaat uit een 10,25-inch informatiedisplay en een bedieningsdisplay met een schermdiagonaal van 10,7 inch onder een glazen oppervlak dat naar de bestuurder is gebogen. De nieuwste BMW iDrive-generatie is voorzien van een vernieuwd startscherm met “QuickSelect”.

Dit betekent dat het systeem een verbeterde menustructuur heeft gekregen, gericht op apparaten uit de consumentenelektronicasector. Met “QuickSelect” zijn functies rechtstreeks toegankelijk zonder naar submenu's te hoeven overschakelen. De nieuwe BMW iDrive is nog consistenter afgestemdop intuïtieve aanraakbediening en spraakbediening.

Munich. At the IAA Mobility 2023 international motor show in Munich, the BMW Group will be presenting the most recent highlights of its ongoing transformation in the key action areas of electrification, digitalisation and circularity. The latest new models with electrified powertrains from the BMW, MINI and BMW Motorrad brands, plus Vision Vehicles and concepts for individual mobility in tomorrow’s world all serve to underline the company’s innovative strength in these fields. As the dawn of a new era in personal mobility approaches, the BMW Group is set to unveil its latest highlight, the BMW Vision Neue Klasse, which brings together the Group’s development expertise in the three crucial disciplines for the future of mobility.

The IAA Mobility show is being staged in Munich for the second time. For the BMW Group and its brands, this provides an excellent opportunity to enter into constructive dialogue on the future of individual mobility with local people, as well as with visitors to the show from outside Munich and other stakeholders. The IAA Mobility Summit at the exhibition centre and the BMW Group’s Open Space at Max-Joseph-Platz in the heart of Munich will be the main arenas where BMW, MINI and BMW Motorrad present their new products on 5 – 10 September 2023. Among the models visitors can acquaint themselves with here alongside the BMW Vision Neue Klasse is the fully electric BMW i5. And they can also experience the world premieres of the new fully electric MINI Cooper, new fully electric MINI Countryman and BMW CE 02 eParkourer.

Electric, digital, circular – the focus areas of the BMW Group.

The BMW Group’s presence at IAA Mobility 2023 revolves around the company’s rigorous focus on electric, digital and circular mobility for the future and the latest progress it has made in these areas. The BMW Vision Neue Klasse is joined by a selection of new models from across the Group’s brands whose electrified powertrains, digital innovations and resource-efficient manufacturing illustrate the ongoing process of change in a variety of ways.

The new products poised for launch by the BMW brand include the plug-in hybrid variants of the new BMW 5 Series. The new BMW i7 Protection – the first ever all-electric protection vehicle in the luxury sedan segment – is also making its debut at IAA Mobility 2023.

MINI is unveiling the members of the brand’s new model family for the first time with the help of two world premieres: the new fully electric MINI Cooper and new fully electric MINI Countryman will both be on show at the Open Space site. A new model with all-electric drive also forms the centrepiece of BMW Motorrad’s line-up at Max-Joseph-Platz. Conceived as a compact eParkourer with a trailblazing design, the new BMW CE 02 injects fresh impetus into the urban mobility scene.

Locally emission-free mobility sets the theme for the models on show.

The IAA Mobility show will be officially opened on 5 September at Munich’s exhibition centre. The BMW Group will be represented at its stand in Hall A2, where the BMW Vision Neue Klasse will be unveiled to kick off the event. The BMW i7 Protection all-electric protection vehicle will also be presented for the first time at the IAA Mobility Summit.

The IAA Mobility Summit is taking place under the banner “Experience Connected Mobility” and is aimed primarily at trade visitors. It will showcase trends and technological innovations for future mobility over the course of numerous talks, presentations and panel discussions. One of the central topics is the use of hydrogen as an energy source for current and future vehicles. BMW is carrying out pioneering work in this field with its development and practical testing of a Sports Activity Vehicle with a hydrogen-powered fuel-cell drive system. The BMW iX5 Hydrogen is also being exhibited at the Summit.

Locally emission-free mobility is also the dominant theme for the models awaiting visitors to the Open Space site. BMW has at least one purely electrically powered representative in all relevant model segments. The brand is presenting its entire line-up to the public, ranging from the BMW iX1 compact Sports Activity Vehicle via the BMW i4 and BMW i5 to the BMW iX and the BMW i7 luxury sedan.

The Open Space at Max-Joseph-Platz can be visited free of charge on 5 – 9 September from 10 a.m. to 10 p.m. and on Sunday 10 September from 10 a.m. to 5 p.m. In addition, BMW Welt will continue to provide an attractive destination for all automotive enthusiasts during IAA Mobility 2023. The current model portfolios of the BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad brands are presented here, along with the latest BMW and MINI Lifestyle collections. Plus, starting on 2 September 2023, BMW Lifestyle together with BMW M GmbH will be running a GOODS WITH FREUDE pop-up store in the Hofstatt shopping centre at No. 10 Sendlinger Straße. Located just a few minutes’ walk away from the Open Space, the store will feature both familiar lifestyle articles and the new BMW Lifestyle collection.

World premiere: the BMW Vision Neue Klasse.

At IAA Mobility 2023, the BMW Group is offering visitors a preview of the Neue Klasse – the forthcoming generation of models from BMW. The BMW Vision Neue Klasse brings together innovations from the areas of electrification, digitalisation and circularity in signature BMW style. The Vision Vehicle takes design, control/operation, efficiency and sustainability into a whole new dimension – one that it will be possible to experience on the road before long.

During IAA Mobility 2023, the BMW Vision Neue Klasse will be on show at both the Summit and the Open Space. The new Vision Vehicle incorporates the latest innovations in the BMW Group’s key future-focused fields. It therefore builds on the BMW i Vision Circular and the BMW i Vision Dee – which have already demonstrated the BMW Group’s development expertise in the areas of circular economy and digitalisation – and combines their qualities with further new developments in exterior and interior design, user experience and powertrain and battery technology.

World premiere: the plug-in hybrid variants of the new BMW 5 Series Sedan.

As well as the all-electric BMW i5, the brand is exhibiting two other model variants with electrified powertrains at IAA Mobility 2023. As early as spring 2024, two models featuring state-of-the-art plug-in hybrid technology will be added to the new BMW 5 Series Sedan range. Their six-cylinder and four-cylinder in-line petrol engines from the new modular generation of Efficient Dynamics units will each be combined with the latest BMW eDrive technology for plug-in hybrid systems. This will result in a notable increase in output and much sharper power delivery, while also significantly improving efficiency and electric range compared to the outgoing model generation.

The electric motor purpose-developed for the new plug-in hybrid system is integrated into the eight-speed Steptronic Sport transmission together with its power electronics. The highly integrated drive unit contributes up to 145 kW/197 hp to the maximum combined output of 360 kW/489 hp in the case of the new BMW 550e xDrive Sedan (fuel consumption combined: 1.1 – 0.8 l/100 km [256.8 – 353.1 mpg imp]; electric power consumption combined: 22.5 – 20.1 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 24 – 19 g/km in WLTP cycle, provisional figures) and 220 kW/299 hp for the new BMW 530e Sedan (fuel consumption combined: 0.8 – 0.6 l/100 km [353.1 – 470.8 mpg imp]; electric power consumption combined: 21.4 – 18.9 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 19 – 14 g/km in WLTP cycle, provisional figures).

A BMW-patented innovation has been used to enhance the electric motor’s power delivery in the new plug-in hybrid models: a pre-gearing stage enables the nominal torque of 280 Nm (206 lb-ft) to be increased to effective torque of up to 450 Nm (332 lb-ft) at the transmission input for the motor. The compact electric motor is therefore able to boost torque by an amount that would normally only be possible using a larger unit and makes a clear difference both when accelerating off the line and putting in a rapid burst of speed. Electric range is now up to 79 – 90 kilometres (49 – 56 miles) in the WLTP cycle for the new BMW 550e xDrive Sedan and 87 – 101 kilometres (54 – 63 miles) in the WLTP cycle for the new BMW 530e Sedan.

The lithium-ion high-voltage battery’s space-saving positioning within the vehicle’s underbody has a beneficial effect on both the car’s centre of gravity and the capacity of its luggage compartment, which holds a total of 520 litres in the plug-in hybrid models – meaning it is just as large as that offered by their purely combustion-engined siblings. The usable energy provided by the high-voltage battery has climbed to 19.4 kWh. At the same time, maximum charging capacity has doubled compared to the outdoing models and now stands at 7.4 kW, enabling the high-voltage battery to be fully recharged from empty in 3.0 hours. When hooked up to a conventional domestic power socket, a full vehicle charge is completed in 9.8 hours.

World premiere: the BMW i7 Protection.

BMW is presenting a new generation of protection vehicles in the luxury sedan segment at the IAA Mobility 2023 show. The new BMW i7 Protection (electric power consumption combined in WLTP cycle: 30.0 kWh/100 km, provisional figure) is absolutely unique in this segment, as it is the world’s first ever certified protection sedan with an all-electric drive system. Driven by two powerful electric motors, it meets all the requirements of class VR9 protection without any limitations, as does the new V8-engined BMW 7 Series Protection (fuel consumption combined in WLTP cycle: 14.6 l/100 km [19.3 mpg imp]; CO₂ emissions: 328 g/km, provisional figures).

Both models blend the integrated protection concept channelled into the development of the new BMW 7 Series range with outstanding levels of ride comfort and spaciousness, advanced equipment features and the unbeatable dynamic prowess for which BMW is renowned. The concept centres around the new and unique BMW Protection Core, which forms a self-supporting body structure made from armour steel. This is then combined with features such as additional armouring for the underbody and roof, plus armoured glass. The result is customised protection from attacks with firearms or explosives for at-risk individuals. The glass in the new protection vehicles even meets the requirements for the highest class of civilian protection, VPAM 10.

The all-electric BMW i7 Protection is equipped with one electric motor at the front axle and another at the rear. Together they generate a combined output of 400 kW/544 hp and maximum combined torque of 745 Nm (549 lb-ft), and create an electric all-wheel-drive system. The new BMW i7 Protection sprints to 100 km/h (62 mph) from rest in 9.0 seconds, while top speed is electronically limited to 160 km/h (99 mph). The instantaneous, precisely orchestrated power delivery from the two motors guarantees exceptional traction and directional stability even when the car is being driven hard and performing challenging manoeuvres, such as when escaping from an attack.

Tuned and optimised specifically for this model, the chassis technology also makes allowance for the additional weight of its armouring, resulting in superbly assured performance in any situation. Another unique offering for this segment is the inclusion of Integral Active Steering as standard. This reduces the car’s turning circle, increases agility when cornering at speed and improves driving comfort for rear-seat passengers. The 20-inch light-alloy wheels are a further standout feature. The PAX tyres that also come as standard allow the car to continue its journey at up to 80 km/h (50 mph) even in the event of a total loss of pressure.

The latest generation of BMW iDrive based on BMW Operating System 8.5 is fitted, complete with the BMW Curved Display. The system is intuitive to use and operates in a way familiar to BMW drivers. The special functions relevant to occupant protection are also operated via BMW iDrive. The new protection vehicles can also be tailored precisely to any purpose, with items including a fresh-air supply system, a fire extinguishing system, flashing lights, radio transceivers and flag poles for when the car is on official duty, plus other special customer-specific options.

Trailblazing: the BMW iX5 Hydrogen.

The BMW iX5 Hydrogen presented at IAA Mobility 2023 provides further evidence of the company’s superlative innovative strength in the field of drive technology. A pilot series of the Sports Activity Vehicle with hydrogen fuel-cell drive, developed on the basis of the current BMW X5, has entered service for demonstration and test purposes with various target groups around the world. This allows selected test groups who haven’t been involved in the development process to get behind the wheel of the BMW iX5 Hydrogen and gain a direct impression of its attributes for the first time.

The BMW iX5 Hydrogen is equipped with the latest, fifth generation of BMW eDrive technology. The highly integrated drive unit at the rear axle draws its energy from a high-performance battery with li-ion technology that was specially developed for the hydrogen fuel-cell vehicle and generates maximum output of 295 kW/401 hp. The electric motor also doubles as a generator that feeds energy back into the high-performance battery on the overrun or under braking.

The model’s two 700-bar tanks made from carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) together hold six kilograms of gaseous hydrogen and can be refilled in three to four minutes. A chemical reaction takes place in the fuel cell system between the hydrogen and oxygen from the air, through which the electric power for the electric motor is generated. The BMW iX5 Hydrogen achieves a range of 504 kilometres (313 miles) in the WLTP cycle without having to refill the tanks. The hydrogen-powered SAV completes the 0 to 100 km/h (62 mph) sprint in under six seconds and goes on to reach a top speed in excess of 180 km/h (112 mph).

The BMW iX5 Hydrogen combines long-distance capabilities and short refuelling stops with zero tailpipe emissions and hallmark BMW driving dynamics. Its hydrogen fuel-cell technology has the potential – provided the necessary basic conditions are in place – to serve as an additional pillar in the BMW Group’s future powertrain portfolio. As part of its ongoing transformation, the BMW Group is following an approach that embraces all technologies when it comes to drive systems. The company is therefore readying itself for differing customer requirements, infrastructure standards and political and regulatory frameworks in the various regions of the world. This degree of flexibility puts the BMW Group in a position to react quickly to changing requirements in the markets in any situation and to present as many customers as possible with an appropriate model offering at all times.

BMW unveils a new generation of protection vehicles in the luxury sedan segment.
The two models developed on the basis of the new BMW 7 Series succeed in blending an unrivalled protection concept with outstanding levels of ride comfort and spaciousness, exceptionally advanced equipment features and the class-beating dynamic prowess for which the brand is renowned. As the world’s first ever protection sedan with an all-electric drive system, the BMW i7 Protection (electric power consumption combined in WLTP cycle: 30.0 kWh/100 km, provisional figure) is a genuine trailblazer. Driven by two powerful electric motors, it meets all the requirements of class VR9 protection without any limitations, as does the new combustion-engine BMW 7 Series Protection (fuel consumption combined in WLTP cycle: 15.6 l/100 km [18.1 mpg imp]; CO₂ emissions: 355 g/km, provisional figures).

The integrated security concept of the new BMW i7 Protection and BMW 7 Series Protection was factored into the development of the new BMW 7 Series range. It centres around the new BMW Protection Core, which is unique worldwide and comprises the model-specific self-supporting body structure made from armour steel. This is then combined with features such as additional armouring for the underbody and roof and armoured glass. Both models will be built at BMW Group Plant Dingolfing in an elaborate “craft manufacturing” process. The two protection vehicles are set to make their public debut at the IAA Mobility 2023 international motor show in Munich, with deliveries to customers requiring special protection commencing in December 2023.

The new protection models offer customised protection from attacks with firearms or explosives for at-risk individuals. They have been classified as offering class VR9 protection based on the internationally recognised official test criteria of Germany’s Vereinigung der Prüfstellen für Angriffshemmende Materialien und Konstruktionen (Association of Test Laboratories for Attack-Resistant Materials and Constructions – VPAM, for short). The certification is based, among other things, on the third edition of the guidelines for Bullet Resistant Vehicles (VPAM BRV) with regard to ballistic resistance and the guidelines for Explosive Resistant Vehicles (VPAM ERV, third edition) and PAS 300 with regard to blast resistance. The glass for the two models even protects against fire from calibre 7.62x54 R ammunition — a threat from the highest civilian resistance class VPAM 10. A partial protection extension is also available as an option for the new BMW 7 Series Protection in defined bodywork areas against fire from VPAM 10 ammunition.

The first all-electric model in its protection category and offered exclusively in Europe, the BMW i7 Protection demonstrates how outstanding qualities in terms of security level, driving dynamics, ride comfort and interior comfort are perfectly compatible with a rigorous focus on sustainability. Its arrival sees the BMW Group once again acting as a pioneer in the field of locally emission-free mobility for individuals requiring special protection. At the IAA Mobility 2021 show, the company presented the BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6, the first protection vehicle with a hydrogen-powered fuel-cell drive system to be certified anywhere in the world. It showcased the BMW Group’s ability to come up with sustainable solutions even in this specialised vehicle segment by applying its standout development expertise.

Innovative protection concept featuring unique BMW Protection Core.

The innovative protection concept for BMW’s new protection sedans is a product of traditional know-how combined with cutting-edge technology. BMW has now amassed 45 years of experience in the development and production of protection vehicles. The protection concept currently applied was devised as part of the series production development process for the new BMW 7 Series and, more than ever, offers major advantages over armouring a finished vehicle at a later date.

This is largely thanks to the unique BMW Protection Core, which sees the entire supporting structure for a protection sedan’s body constructed from armour steel for the first time. Its three-dimensionally engineered elements are all made of exceptionally resistant, hot-formed steel alloys. The BMW Protection Core forms a self-supporting protective cell, which is then combined with protection-spec doors, armouring for the underbody and safety glass.

Special armouring designed to offer maximum protection against explosives in particular has been used for both the roof and underbody of the two protection sedans. This means the occupants are also protected from drone attacks with explosive charges, for example, and from fragments dispersed by hand grenades on detonation.

Also to be found on the list of standard security features for the BMW 7 Series Protection is a self-sealing fuel tank, with special casing that enables it to seal itself after being hit by a bullet to prevent any loss of fuel.

As part of the certification process, the special protection elements must demonstrate their ability to resist attack by undergoing a demanding procedure. In addition to this, experts from an independent state testing institute conduct firearms and explosive tests on the vehicle. The official inspection and certification of the complete vehicle finally provides confirmation of the all-round protection offered by the holistic concept for the new protection vehicles from BMW.

Greater spaciousness, lower weight and sharper agility combined with uncompromising occupant protection.

The structural protection concept achieved with the pioneering BMW Protection Core endows the new BMW i7 Protection and BMW 7 Series Protection with an unrivalled set of characteristics. When seen from the outside, just a few details distinguish the two protection sedans from a regular 7 Series Sedan with the M Sport package. Their discreet and largely inconspicuous appearance on public roads represents an additional safety factor for people requiring protection.

The BMW Protection Core design principle has the added effect of increasing the cabin’s spaciousness. Thanks to the fully integrated protection concept, the levels of room and seating comfort in the front and rear hardly differ from those to be found inside a conventional BMW 7 Series Sedan in all key criteria.

The innovative protection concept used for the new BMW i7 Protection and BMW 7 Series Protection has additionally allowed their weight to be optimised compared with predecessor models. Not only does the weight saving result in a considerably higher load-carrying capacity, it also has a particularly positive effect on the protection sedans’ handling abilities. The optimised weight combines with the increase in body rigidity (another benefit of the BMW Protection Core) to deliver unrivalled levels of agility. This all translates into extremely precise handling control, excellent cornering dynamics and outstanding figures for acceleration and top speed.

BMW i7 Protection: outstanding security, zero tailpipe emissions and no compromises.

The BMW i7 Protection brings the all-electric mobility experience to the protection vehicle segment for the first time. Individuals requiring special protection are therefore able to choose a vehicle that requires no compromises to be made in terms of either security or sustainable drive technology.

The locally emission-free powertrain on board the BMW i7 Protection comprises one electric motor at the front axle and another at the rear. It uses numerous components taken from the drive system in the brand’s most powerful all-electric production model, the BMW i7 M70 xDrive (electric power consumption combined in WLTP cycle: 23.7 – 20.8 kWh/ 100 km), allowing it to deliver supreme performance. The two electric motors together create an electric all-wheel-drive system with a combined output of up to 400 kW/544 hp and maximum combined torque of 745 Newton metres (549 lb-ft).

The instantaneous power delivery, distribution of power to all four wheels and intelligent networking of all the powertrain and chassis systems guarantee exceptional traction, directional stability and dynamic prowess. The new BMW i7 Protection sprints to 100 km/h (62 mph) from rest in 9.0 seconds, while top speed is electronically limited to 160 km/h (99 mph).

BMW 7 Series Protection: unwavering protection, superior dynamics.

The petrol-engined version of the new protection sedan has a latest-generation V8 unit under the bonnet. Its BMW TwinPower Turbo technology includes an upgraded turbocharging system with electrically operated blow-off valve and indirect charge air cooling, along with a cross-bank exhaust manifold. The new 4.4-litre eight-cylinder engine uses 48V mild hybrid technology to optimise power delivery and efficiency.

The new drive system generates maximum output of 390 kW/530 hp and peak torque of 750 Nm (553 lb-ft). The BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system directs drive power to all four wheels as required. The new BMW 7 Series Protection combines superior driving dynamics with levels of efficiency that are also unrivalled. It accelerates from 0 to 100 km/h (62 mph) in 6.6 seconds and goes on to reach a top speed of 210 km/h (130 mph).

Model-specific chassis technology for assured performance.

The new BMW i7 Protection and BMW 7 Series Protection come with chassis technology that has been modified and tuned specifically for these models and makes allowance for the additional weight resulting from their special protection features. This produces superbly assured performance in any situation. Thanks to a robust basic construction and the presence of sophisticated chassis systems, passengers in the rear compartment are also able to enjoy exceptional levels of ride comfort. The protection sedans also make their mark with precisely controllable handling, even when they are being driven hard, such as when escaping from an attack.

Unique in the segment: Integral Active Steering.

The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection are the first and only protection vehicles in their segments to be fitted with Integral Active Steering. This rear-wheel steering functionality not only reduces the car’s turning circle when manoeuvring, it also increases precision and the dynamic response through quickly taken corners. Another key attribute of Integral Active Steering – which is specified as standard – is how it enhances driving comfort for rear-seat passengers.

20-inch light-alloy wheels with exclusive PAX tyres.

The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection are fitted with 20-inch light-alloy wheels, which represents a standout offering in their segments and enables the use of a particularly powerful braking system.

The model-specific light-alloy wheels in star-spoke design are fitted with tyres – supplied by Michelin in the dimensions 255-740 R510 – that have been specifically developed for the protection sedans. The large diameter of these tyres and the extremely high volume of air they hold compared with rivals enhance ride comfort, while the larger contact area benefits traction and driving stability. The PAX tyres have a runflat ring positioned on the wheel rim which allows the car to continue its journey at up to 80 km/h (50 mph) even in the event of a total loss of pressure.

Driver assistance systems with information and warning function.

In keeping with their status as protection vehicles, the new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection are equipped with an extensive selection of driver assistance systems. The functionality of this tech is focused on supporting professional chauffeurs with information and warnings, but without actively intervening to control the vehicle.

The highly advanced sensors developed for the new BMW 7 Series range and all of the cameras available for the luxury sedan are also fitted on the protection vehicles. These provide precise and detailed information on the area around the vehicle in all situations. The requisite data and images are supplied by e.g. the parking view, Panorama View, Remote 3D View and BMW Drive Recorder functions included in the Parking Assistant Plus package. Also on hand are the alert functions of the front-collision warning, Crossroads Warning, Lane Departure Warning and Speed Limit Info systems.

Extensive comfort-enhancing features with exclusive details.

In order to optimise visibility out of the new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection in low ambient temperatures, an electric heating function for both the windscreen and the front sections of the side windows comes as standard. Model-specific pre-heating is available as an option.

Another item on the options list is a cool box integrated between the rear seats to ensure the on-board drinks supplies are kept cold. Its net capacity of eight litres offers sufficient space for two water bottles and two glasses, which can be cooled to 4 or 10 degrees Celsius as desired.

The standard-fitted Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, meanwhile, lays on a high-end audio experience. The 1,265-watt digital amplifier, individually adjustable equalizers and 28 speakers combine to deliver a full, even sound for all those on board. The system also includes a pair of exciters integrated into each of the seats, which convert low bass frequencies into noticeable vibrations.

An exclusive convenience feature offered for the first time on a BMW model is motorised assistance for opening and closing the doors, which comes as standard. It is available immediately after unlocking the car and reduces the force required to open or close the armoured doors. Also unique in this segment is a function that enables occupants to close the doors automatically at the touch of a button after climbing in.

Passengers in the second row of seats in the new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection benefit from electrically operated roller sunblinds for the windows on both sides. The blinds extend horizontally from the B-pillar towards the C-pillar and offer what is known as a spy position. Here, the sunblind opens by around ten centimetres at the touch of a button to allow a view outside. From this position, passengers have the option of opening or closing the sunblind fully. A model-specific roller sunblind for the rear window is also included as standard.

Broad range of options for individualising the exterior and interior.

The integrated protection concept of the protection sedans and production at BMW Group Plant Dingolfing maximise the scope for customers to put their personal touch on the exterior and interior. Offered as an option alongside the standard illuminated BMW kidney Iconic Glow are the BMW crystal headlights Iconic Glow. The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection can be specified in almost all of the body colours available for the new BMW 7 Series range. These include the BMW Individual paint finishes and BMW Individual special paint finishes. The exterior design options are closely aligned with those available for the standard versions of the cars and allow the new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection to maintain a low-profile presence in public areas.

The appointments and design of the interior can likewise be adapted to personal needs and desires at a detail level. Multifunction seats, BMW Individual Merino leather upholstery, and heated and ventilated seats for the front and rear occupants are all part of standard specification. A massage function can be specified for all seats as an option. The optional Executive Lounge includes comfort seats with a reclining function for the rear seat behind the front passenger. The range of optional seat and interior surfaces is also carried over from the richly varied options list for the new BMW 7 Series.

BMW iDrive with BMW Curved Display and integrated operation of model-specific security functions.

The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection are equipped with the latest generation of BMW iDrive based on BMW Operating System 8.5. The system is intuitive to use and operates in a way that will be familiar to BMW drivers. The driver can therefore view all the important information on the BMW Curved Display at the right time and in the right place within their direct line of sight. The special functions relevant to occupant protection are also operated via BMW iDrive. They can be activated and controlled in full using the touchscreen capability of the control display.

A camera-based additional interior mirror can be specified as an option. This shows the image feed from the Reversing Assist Camera in the control display’s panorama view at all driving speeds and on any kind of route. The electronic additional interior mirror is unique in the protection vehicles segment in this form.

The standard-fitted intercom system allows the car’s occupants to communicate with people on the outside without having to open doors or windows. Key features here are microphones integrated into the exterior mirrors, an outside speaker, the hands-free microphone embedded in the headliner and supplementary speakers in the interior. Added to which, a rod microphone can be fitted as an option in the centre console storage tray to enable effective communication with people outside the car even when the windows are closed.

Effective protection measures for a variety of attack scenarios.

With their wide-ranging standard and optional equipment features, the new protection sedans from BMW offer custom-spec protection in attack scenarios of various types. The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection can be tailored precisely to any purpose, with items including a fresh-air supply system, a fire extinguisher with automatic and manual discharge, flashing lights, radio transceivers and flag poles for when the car is on official duty, plus other special customer-specific options.

Security built in from the start: integrated protection concept, service provided worldwide by trained experts, special driver training.

The many years of experience amassed by BMW in the manufacture of protection vehicles has enabled the company to achieve outstanding levels of protection with the new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection – as, most notably, has the decision to develop these vehicles alongside the standard variants of the new BMW 7 Series. The new BMW i7 Protection and new BMW 7 Series Protection offer built-in security from the factory. Unlike retrofit solutions carried out by an external provider, the integral protection concept of these vehicles ensures not only maximum security under armed attack, but also well-resolved handling and the dynamic responses expected of a BMW in dangerous situations. The development expertise of the world’s most successful premium carmaker has produced a wealth of innovative functions that allow people requiring special protection to enjoy an even safer and more secure mobility experience. The smooth integration of the model-specific protection features within the BMW iDrive system helps ensure these features are intuitive, safe and comfortable for the driver to use in any situation.

Customers around the world can take advantage of individual and discreet consultancy arrangements and an array of other services. For example, specific customer requests can be accommodated when it comes to equipping their vehicle with additional protection and/or convenience features. Service and maintenance for the protection sedans are provided by an international network of BMW service outlets, with the work carried out exclusively by trained experts in certified specialist workshops.

BMW also offers special Protection driver training courses. These programmes, which BMW has been hosting for more than 35 years, are offered at various intensity levels depending on the prior knowledge of the participants involved and take place at several locations around the world. The training courses are led by highly qualified experts and their content ranges from comprehensive theory sessions to practical vehicle control exercises and tactical response training.

Rijswijk. Dynamischer dan ooit, een veelvoud aan digitale innovaties en voor het eerst met volledig elektrische aandrijving – dat is de nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Als BMW i5 neemt de nieuwste generatie van de meest succesvolle zakensedan ter wereld de leiding op weg naar duurzame premium mobiliteit in het hogere middensegment. Elektrificatie, een geavanceerde BMW iDrive Curved Display met ‘QuickSelect’, nieuwe digitale services en meer duurzaamheid in de gehele productlevenscyclus zijn de toekomstgerichte kenmerken die een grote rol spelen in de huidige transformatie van BMW Group.

Naast volledig elektrische variant, de BMW i5, komen er ook plug-in hybride modellen en zeer efficiënte benzine- en dieselmotoren met 48-volt Mild Hybrid technologie. Net als de voorgaande modelgeneraties vindt de productie van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan plaats in de BMW Group fabriek Dingolfing, waar ook de elektromotoren en hoogvoltage-accu’s voor de BMW i5 worden geproduceerd. De Nederlandse marktintroductie van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan is in oktober 2023. De nieuwe BMW 5 Serie Sedan zal beschikbaar zijn vanaf een consumentenadviesprijs van € 65.379,- als BMW 520i Sedan. De volledig elektrische BMW i5 zal een consumentenadviesprijs hebben vanaf € 77.572,- in de vorm van de BMW i5 eDrive40. De volledig elektrische M Performance variant BMW i5 M60 xDrive zal beschikbaar zijn voor een consumentenadvies prijs vanaf € 108.427,-.

Sportieve elegantie en opvallende uitstraling met een nieuwe designtaal.
Een heldere en minimalistische designtaal benadrukt de sportieve elegantie en uitstraling van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Ten opzichte van het voorgaande model is de nieuwe generatie 97 mm langer geworden, met een lengte van 5.060 mm in totaal. De breedte nam met 32 mm toe tot 1.900 mm en de hoogte met 36 mm tot 1.515 mm. De wielbasis is met 20 mm toegenomen en meet nu 2.995 mm.

De voorzijde van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan valt op door een moderne interpretatie van de kenmerkende dubbele koplampen en de BMW nierengrille. Bijna verticaal geplaatste LED elementen doen dienst als richtingaanwijzers en dagrijverlichting. De BMW nierengrille zorgt voor een breed aanzicht en is optioneel ook te voorzien van BMW ‘Iconic Glow’ nierengrilleverlichting.

Het atletische zijaanzicht wordt bepaald door een hoge schouderlijn, krachtige oppervlakken en twee nauwkeurig geplaatste karakterlijnen. De zwarte dorpelverbreders, verzonken portiergrepen en het nummer 5 in reliëf onderaan de C-stijl zijn echte blikvangers. De dynamische en langgerekte proporties komen samen in een krachtige achterzijde. Een chromen strip scheidt de horizontale achterlichten, die opvallen door een nieuwe, expressieve interpretatie van de kenmerkende L-vorm.

Om het dynamische karakter van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan verder te versterken zijn er het optionele M Sportpakket en het M Sportpakket Pro. Het kleurenpallet bij de introductie is reeds beschikbaar met drie BMW Individual carrosseriekleuren.

Rijplezier en reiscomfort in combinatie met innovatieve flair.
De nieuwe BMW 5 Serie Sedan biedt een ideale combinatie van BMW typerend rijplezier en een hoge mate van comfort op lange reizen. Genereuze ruimte, moderne functionaliteiten en een uitstekende geluidsisolatie voor akoestisch comfort komen samen met hoogwaardige en zorgvuldig bewerkte materialen, verfijnd vakmanschap en geavanceerde digitale services.

Het aantal knoppen in de cockpit van de nieuwe BMW 5 Serie is aanzienlijk verminderd ten opzichte van het uitgaande model. Dat is te danken aan het verder digitaliseren van functies. Het BMW Curved Display is een nieuwe interpretatie van de voor BMW typerende focus om de cockpit op de bestuurder te richten. Het volledig digitale display bestaat uit een 12,3 inch Information Display en een 14,9 inch Touch Control Display.

Het nieuw ontworpen stuurwiel heeft een afgeplatte onderzijde en biedt haptische feedback voor de bedieningselementen. Daarnaast is ook de transmissiehendel volledig nieuw ontworpen. De BMW Interaction Bar - standaard op de elektrische varianten van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan - is een ander highlight. Deze is van binnenuit verlicht en heeft een kristalachtige oppervlaktestructuur. De BMW Interaction Bar strekt zich uit over het gehele dashboard tot in de portieren en is voorzien van aanrakingsgevoelige bedieningspanelen.

Een primeur bij BMW: volledig vegan interieur.
Nieuw ontworpen sportstoelen behoren tot de standaarduitrusting. De optionele comfortstoelen bieden een brede keuze aan elektrisch bedienbare instellingsmogelijkheden. De nieuwe
BMW 5 Serie Sedan is bovendien het eerste model van BMW met standaard een volledig vegan interieur. Naast dat de stoelen, het dashboard en de deurpanelen met het duurzame materiaal ‘Veganza’ zijn bekleed, is ook voor het eerst het stuurwiel hiermee uitgevoerd. De ‘Veganza’ bekleding met lederachtige eigenschappen is optioneel leverbaar in meerdere kleuren en met decoratieve stiksels. Ook optioneel leverbaar is BMW Individual Merino lederen bekleding in verschillende bicolor varianten.

Volledig elektrische BMW i5 M60 xDrive als topmodel.
De volledig elektrische BMW i5 is voorzien van de aanzienlijk verbeterde, vijfde generatie BMW eDrive technologie en leverbaar in twee varianten. De BMW i5 M60 xDrive combineert een 442 kW (601 pk) sterke aandrijving met typerende M prestaties en specifieke designkenmerken. Twee geïntegreerde aandrijfunits op de voor- en achteras zorgen voor volledig elektrische vierwielaandrijving. Het systeemkoppel bedraagt tot 820 Nm met ingeschakelde M Sport Boost of M Launch Control functie. Daarmee accelereert de BMW i5 M60 in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/h. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 230 km/h.

Bij de andere variant, de BMW i5 eDrive40 drijft een elektromotor de achterwielen aan en levert een maximaal vermogen van 250 kW (340 pk) en een maximaal koppel van 430 Nm met Sport Boost of Launch Control functie. De BMW i5 eDrive40 accelereert van 0 naar 100 km/h in 6,0 seconden en de topsnelheid bedraagt 193 km/h.

De hoogvoltage-accu bevindt zich in de bodemplaat van de BMW i5 en heeft een bruikbare netto capaciteit van 81,2 kWh. Samen met de efficiënte elektromotoren, de nieuwste versie van adaptieve regeneratie en een slimme toepassing van warmtepomptechnologie voor het verwarmen en koelen van het interieur zorgt dat voor een grote actieradius. De BMW i5 M60 xDrive heeft een WLTP actieradius van 455–516 km en de BMW i5 eDrive40 een WLTP actieradius van 477–582 km. Met de nieuwe MAX RANGE functie kan de actieradius met tot 25 procent worden vergroot door het vermogen en de topsnelheid te beperken en comfortfuncties uit te schakelen.

Innovatieve charging oplossingen van BMW Charging.
De Combined Charging Unit (CCU) van de BMW i5 eDrive40 maakt AC-laden met tot 11 kW mogelijk, met 22 kW als optie (standaard op BMW i5 M60 xDrive). De hoogvoltage-accu is met een DC-lader op te laden met tot 205 kW. Daarmee is de accu van de BMW i5 bijvoorbeeld van 10 tot 80 procent op te laden in zo’n 30 minuten.

De BMW i5 modellen zijn ook de eerste modellen van het merk die geschikt zijn voor de Plug & Charge functie. Daarmee kan de BMW zich zelfstandig aanmelden bij geschikte openbare laadstations, zonder gebruik van een app of laadpas. Uniek is de Multi Contract Option, die het mogelijk maakt om tot vijf verschillende individuele Plug & Charge contracten van verschillende aanbieders digitaal in de BMW op te slaan.

Nieuwe benzine- en dieselmotoren met 48-volt mild hybrid technologie.
Naast de volledig elektrische BMW i5 en de Plug-in Hybride modellen komen er ook benzine- en dieselmotoren van de nieuwe, modulaire generatie BMW Group Efficient Dynamics motoren beschikbaar. Deze zijn alle voorzien van 48-volt Mild Hybrid technologie en standaard gekoppeld aan een nieuwe 8-traps Steptronic Sport transmissie.

Het Nederlandse aanbod bestaat uit de viercilinder BMW 520i Sedan met 158 kW (208 pk), de BMW 520d Sedan en de BMW 520d xDrive Sedan met ieder 145 kW (197 pk). Aan het einde van dit jaar wordt het aanbod verder uitgebreid met twee Plug-in Hybride modellen van de nieuwste generatie. Ook komt in 2024 een nieuwe zes-in-lijn dieselmotor beschikbaar, net als een derde variant van de volledig elektrische BMW i5 met vierwielaandrijving.

Unieke balans tussen rijdynamiek en reiscomfort.
De BMW 5 Serie Sedan staat bekend om zijn balans tussen maximale sportiviteit en een hoge mate aan reiscomfort op lange afstanden. Bij de nieuwe generatie is deze balans nog eens verbeterd. Dat is te danken aan de langste wielbasis in dit segment, de toegenomen spoorbreedte en een bijna perfecte 50/50 gewichtsverdeling. Een intelligente lichtgewicht constructie en een toegenomen stijfheid van onderstel en carrosserie dragen eveneens bij aan de dynamische en comfortabele rijeigenschappen.

De zeer geavanceerde ondersteltechnologie is modelspecifiek aangepast op de verschillende aandrijftechnologieën. Direct aangestuurde tractiecontrole, een geïntegreerd remsysteem en Variable Sport Steering behoren tot de standaarduitrusting. Optioneel leverbaar zijn een M Sportonderstel, M Sportremsysteem en het Adaptieve Onderstel Professional (standaard voor BMW i5 M60 xDrive) met elektronisch aangestuurde schokdempers, Integral Active Steering en een nieuw dynamiekmanagement. Het optionele Adaptieve M Onderstel Professional omvat bovendien Active Roll Stabilisation met Active Roll Comfort. Lichtmetalen wielen in 18-inch of 19-inch (afhankelijk van de motorisatie) zijn standaard. Optioneel leverbaar is dit uit te breiden tot lichtmetalen wielen van 21-inch.

Intense, geautomatiseerde rijbeleving: nieuwe Highway Assistant, unieke Active Lane Change Assistant.
Het aantal standaard of optioneel leverbare systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren is voor de nieuwe BMW 5 Serie Sedan aanzienlijk uitgebreid. Een innovatief technologiepakket legt de basis voor een uitstekende werking van deze systemen.

Het hoogtepunt van het aanbod is de optionele Driving Assistant Professional met Steering and Lane Control Assist en Distance Control met Stop & Go functie. In enkele markten als de Verenigde Staten, Canada en Duitsland is ook de Highway Assistant daarbovenop beschikbaar (niet in de Nederlandse markt), die het sturen volledig kan overnemen op snelwegen met gescheiden rijbanen. Bij snelheden tot 130 km/h is het mogelijk om de handen van het stuur te halen. De bestuurder moet wel op de weg blijven letten en indien nodig kunnen ingrijpen. Een wereldprimeur: het systeem omvat de Active Lane Change Assistant met ‘oogbediening’. Daarmee bereikt de interactie tussen bestuurder en de auto een nieuw niveau. De BMW stelt voor om van rijstrook te wisselen indien de verkeerssituatie dit nodig maakt en voor het eerst is het voor de bestuurder voldoende om in de buitenspiegel te kijken om de manoeuvre te bevestigen alsmede te activeren. De Active Lane Change Assistant neemt automatisch de besturing over, zolang de verkeerssituatie dat toelaat.

De nieuwe BMW 5 Serie Sedan is standaard uitgerust met de Parking Assistant inclusief achteruitrijassistent. Met de optionele Parking Assistant Professional is het mogelijk om manoeuvres tot 200 meter automatisch uit te voeren vanuit de BMW of op afstand via de smartphone.

Intuïtieve bediening en nieuwe digitale belevingen: BMW iDrive met ‘QuickSelect’ en BMW Operating System 8.5.
Het verder ontwikkelde BMW iDrive systeem met ‘QuickSelect’ draagt bij aan de kenmerkende rij- en reisbeleving in de nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Het systeem is gebaseerd op het BMW Operating System 8.5 en voorzien van een nieuw ontworpen ‘home’ scherm met verticaal geplaatste functietoetsen aan de bestuurderskant. ‘QuickSelect’ maakt het mogelijk om functies snel te bedienen, zonder naar een submenu te moeten wisselen. Hiermee heeft het systeem een verbeterde menustructuur, dat sterk lijkt op dat van smartphones en tablets.

Het nieuwe BMW iDrive functioneert samen met het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant. Het systeem is ontworpen om de bediening via aanraking en natuurlijke spraak te optimaliseren. Bovendien is de nieuwe BMW 5 Serie Sedan voorzien van de kenmerkende iDrive controller op de middenconsole. De optionele BMW Live Cockpit Professional omvat het BMW Head-Up Display en Augmented View met weergave op het Control Display of het instrumentenpaneel. Optioneel is BMW Natural Interaction voor het bedienen van functies door middel van gebaren.

In-car gaming debuteert in de nieuwe BMW 5 Serie Sedan.
BMW Operation System 8.5 biedt bovendien nog meer digitale content voor informatie of entertainment, snellere updates voor functies, verbeterde informatie over laadstations voor geëlektrificeerde modellen en een geoptimaliseerde toegang tot vele online services. Videostreaming is mogelijk via het Control Display, evenals een innovatieve vorm van in-car gaming. Dat is in de nieuwe BMW 5 Serie Sedan voor het eerst mogelijk via het AirConsole platform. Bestuurder en passagiers kunnen daardoor games spelen of video’s streamen terwijl de BMW stil staat, bijvoorbeeld tijdens de wachttijd van een laadsessie.

Geoptimaliseerd netwerk met geïntegreerde 5G antennes.
Een andere innovatie is het Welcome Scenario, met lichtshow en persoonlijke ontvangst. Optioneel omvat dit ook het dynamische Light Carpet (lichttapijt). De BMW Digital Key Plus is nu beschikbaar voor smartphones met iOS of Android besturingssystemen en voor de Apple Watch. Met de standaard 5G antennes biedt de nieuwe zakensedan optimale connectiviteit en telefoonverbinding. De Personal eSIM zorgt ervoor dat de BMW volledig is te integreren in de digitale wereld van de bestuurder. In geselecteerde markten waaronder Nederland is het ook mogelijk om vanuit de BMW automatisch te betalen voor parkeren.

De nieuwe BMW 5 Serie Sedan biedt een keuze uit maximaal zes ‘My Modes’ om de rijbeleving te versterken en nog meeslepender te maken. De standaarduitrusting omvat ook geoptimaliseerde smartphone integratie via Apple CarPay^® en Android Auto^™. Met de functie Remote Software Upgrades is de BMW altijd up-to-date met de nieuwste software.

De marktintroductie van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan betekent tevens het begin van een nieuw hoofdstuk op het gebied van customer service. Met Proactive Car creëert BMW een nieuw platform voor onderhoud aan de BMW. Daarbij ligt de focus op het herkennen van de behoefte aan onderhoud, onder meer met behulp van kunstmatige intelligente en het proactief aanbieden van oplossingen aan de klant.

Munich. On May 24, 14:00 CEST, the BMW Group will present the new BMW 5 Series, including the new BMW i5. The digital world premiere will take place live on BMW Press Streaming on bmwgroup.com and can be streamed here:

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/

After the broadcast the video will remain available on demand.

The BMW Group will also simultaneously be broadcasting the global premiere of the BMW i5 on the social media channels of the BMW Group and the BMW brand. On Twitter, LinkedIn, YouTube and Facebook, anyone interested can follow how Pieter Nota and Frank Weber, among others, present details about the new all-electric business sedan.

Munich. The first-ever BMW 5 Series with a fully electric drive system has yet to make its global debut, but it has already come through the ultimate endurance test. The new BMW i5 repeatedly demonstrated both the stability of its electric powertrain and its dynamic performance qualities over the course of arduous test drives in wintry conditions. The programme of testing on ice and snow lasted about a year in all, from the initial test runs to the final stages of fine-tuning. During the extensive testing on country roads, motorways and specially prepared test tracks, the development engineers mainly focused their attention on the car’s ability to drive at low temperatures and on surfaces offering little grip.

The innovative powertrain and chassis control systems on board the new BMW i5 do a great deal to optimise its traction, dynamism and driving stability, and nowhere is this more apparent than on a solid blanket of snow, icy mountain roads or frozen lakes. It was only right that the dynamic winter testing of the purely electrically powered sedan recently finished exactly where it began: in the biting cold of the BMW Group’s winter test centre at Arjeplog, northern Sweden.

Endurance test for BMW eDrive technology, operating continuously at extreme sub-zero temperatures.

As part of the production development process, the new BMW i5 first had to prove its mettle back in February 2022, when it completed a road trip from Munich to the BMW test centre at Arjeplog. A prototype model of the all-electric BMW 5 Series fully camouflaged with a special wrap, plastic attachments, grilles and provisional headlights and rear lights set off on a five-day test drive from the foothills of the Bavarian Alps up to Denmark, then on to the edge of the Arctic Circle in Swedish Lapland.

The journey of around 3,000 kilometres (1,850 miles) provided an early opportunity for the motors, power electronics, high-voltage battery and integrated heating and cooling system for the cabin and battery pack to demonstrate their advanced level of readiness on a long-distance journey. Featuring cutting-edge battery cell technology and intelligently controlled thermal management, the fifth-generation BMW eDrive technology – further upgraded for the new BMW i5 – forms the basis for long ranges and short charging times during breaks in the journey, even in extreme sub-zero ambient temperatures.

• See photo set 1

The final destination of Arjeplog provided the team of development and test engineers with the ideal venue for their test programme. The snow-covered roads and frozen lakes of northern Sweden, with their vast expanses of ice, create the perfect setting for exploring how the chassis components, steering and braking systems, and driving dynamic and driving stability systems all interact with one another in extreme outdoor conditions. As a result, the groundwork for the authoritative, assured and characteristically sporty handling of the new BMW i5 were already laid in the first test drives in Arjeplog.

• See photo set 2

Testing in everyday driving and on wintry roads in the foothills of the Alps.

This was followed by more testing over the course of 2022, both at other
BMW Group test facilities and in everyday driving in and around Munich as well as in the vicinity of BMW Group Plant Dingolfing. The task here was to continue refining the car’s chassis technology and acoustic properties under a wide variety of conditions, as well as honing the drive unit’s power delivery, in order to produce a well-resolved driving experience at all times.

Here again, part of the development work was deliberately carried out during the colder months on icy and snowy roads in the Alpine foothills. This last winter, BMW i5 prototypes – now sporting less camouflage and near-production headlights – were regularly sent out for testing to verify the functionality and reliability of their powertrain and chassis control systems in extremely demanding road and weather conditions. The BMW engineers involved in the vehicle project were able to directly inspect the current state of development through testing in the BMW brand’s native Bavaria before it was time to return to endurance testing near the Arctic Circle in February 2023.

• See photo set 3

BMW i5 thrills with its unrivalled handling on ice and snow.

The purpose of this second round of testing in Sweden was to fine-tune all powertrain and chassis control systems. Thanks to their low-grip surfaces, the test areas sited on frozen lakes around Arjeplog were particularly well suited for delicately adjusting the drive torque control system in the BMW i5 under precisely reproducible conditions. In the new BMW i5, the DSC (Dynamic Stability Control) system, the near-actuator wheel slip limitation function and the drive torque control system are interlinked so that they can interact and complement each other flexibly in any driving situation. As a result, the all-electric sedan performs at least as proficiently as any conventionally powered model on ice and snow.

The integrated application of all powertrain and chassis systems underpins the outstanding handling abilities displayed by the BMW i5 in winter testing. The more challenging the conditions, the more impressive were the speed and precision of the control systems in the fully electric version of the new BMW 5 Series Sedan. The BMW i5 serves up a harmonious blend of optimum traction when pulling away and supreme driving stability when cornering or braking, which is unique in the competitive environment.

• See photo set 4

Munich. When the snow starts falling and the roads get icy, the new BMW X1 and new BMW iX1 are in their element. Their robust character profile and BMW xDrive provide all the necessary tools for the job at hand – and in winter training on the glacier above Sölden, Austria they are showcasing the benefits of fully variable power transfer to all four wheels once again. What is more, the new edition of the compact Sports Activity Vehicle (SAV) is now available with three variants of intelligent all-wheel drive. Whether it’s joining forces with mild hybrid petrol and diesel engines, a plug-in hybrid drive system or all-electric power in the new BMW iX1, BMW xDrive serves up assured progress and wintry driving pleasure on the snow-packed test routes of Austria’s Ötztal region.

Six model variants of the new SAV with BMW xDrive are now on sale. Four of these are here in Sölden to shine a spotlight on the intelligent all-wheel-drive system in all its variety. The most powerful petrol- and diesel-engined representatives of the new BMW X1 embody the transfer of drive to all four wheels – as required at any time – in its original form. 48V mild hybrid technology provides these models with an extra electric power boost, which optimises efficiency and, most prominently, sharpens power delivery.

In the new BMW X1 xDrive23i (fuel consumption combined: 7.2 – 6.5 l/100 km [39.2 – 43.5 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 163 – 146 g/km in the WLTP cycle; NEDC figures: – ) this produces an overall output of 160 kW/218 hp. The new BMW X1 xDrive23d (fuel consumption combined: 5.4 – 4.8 l/100 km [52.3 – 58.9 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 141 – 125 g/km in the WLTP cycle; NEDC figures: – ) develops 155 kW/211 hp. In both cases, the drive power produced by the combination of combustion engine and electric motor is split between the front and rear wheels via a bevel gear and an electrohydraulically controlled hang-on clutch. Interlinked with DSC (Dynamic Stability Control), this system responds to changes in conditions in a fraction of a second and directs power to where it is needed.

The new BMW X1 xDrive30e (fuel consumption combined: 1.0 – 0.7 l/100 km [282.5 – 403.5 mpg imp]; electric power consumption combined: 20.9 – 18.0 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 23 – 16 g/km in the WLTP cycle; NEDC figures: – ) is the most powerful of the two plug-in hybrid options for the new BMW X1. Here, a three-cylinder petrol engine driving the front wheels and an electric motor sending power through the rear wheels develop system output of 240 kW/326 hp. The precisely controlled interplay of combustion engine and electric motor delivers hybrid-specific all-wheel drive. At the winter test in Sölden, this is evident most strikingly in the instantaneous availability of power when pulling away and the cars’ sure-footed traction on snow-covered surfaces.

With one electric motor at the front axle and one at the rear, the new BMW iX1 xDrive30 (electric power consumption combined: 18.1 – 16.8 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 0 g/km in the WLTP cycle; NEDC figures: – ) also offers customers a drive concept in which the transfer of power to all four wheels is an inherent element of its design. Together, its duo of electric motors generate maximum output of 230 kW/313 hp, which can be translated into driving pleasure extremely effectively on the snow-covered tracks of the winter testing facility, as elsewhere.

In the electrified drive variants of the SAV, credit for the impressive traction on display goes to a globally unique drive torque control system – an AWD-specific version of near-actuator wheel slip limitation (ARB-X). This allows the power requested by the driver to be distributed even more precisely to optimise not only the traction and directional stability of the new BMW iX1 xDrive30 and new BMW X1 Drive30e, but also their agility and driving performance. When moving off on slippery ground or driving dynamically through corners, for example, the amount of drive sent through the rear wheels is increased as required to prevent the front wheels from spinning and to enhance the car’s agility.

Improving safety and therefore the driving experience on challenging terrain, meanwhile, are driver assistance functions offered for the first time in the segment occupied by the new BMW X1. These include camera feeds sent to the control display when the Hill Descent Control and drive-off assistant systems are in use, helping the driver to navigate tricky mountain routes and negotiate ice- and snow-affected surfaces.

Regensburg. Today’s start of production for the fully-electric BMW iX1* in Regensburg illustrates the pace with which the BMW Group is ramping up electromobility. As announced almost two years ago, all German plants can now produce electric cars. The smallest model among the BMW Sports Activity Vehicles will boost the volume of electric vehicles. Milan Nedeljković, member of the Board of Management of BMW AG responsible for Production, already announced the next milestone at the start of production: “We are delivering the goods. By 2024, at least one in three BMWs coming out of our Bavarian plants will be an electric car.” Further proof, then, that the BMW Group is systematically implementing its electrification strategy, relying on speed and short distances. The high-voltage battery in the BMW iX1* also comes from Regensburg.

Bavarian Minister of Transport Christian Bernreiter: “Bavaria is Germany’s number-one state for cars and has a long tradition of building vehicles. However, that success doesn’t just lie in the achievements of the past, but also in research, development and innovation. The BMW iX1* and its high-voltage battery underline that BMW can master the future. That this fully-electric car will come off the production line in Regensburg also represents a strong commitment to Bavaria as a car-building location.”

The start of production for the new BMW iX1* means BMW Group Plant Regensburg is now manufacturing all drive technologies on a single line as part of its flexible production process – for combustion-engine, plug-in hybrid and fully-electric models. According to Carsten Regent, head of BMW Group Plant Regensburg: “The electrification and transformation of the plant gives me optimism for the future. Our aim now – also with the new BMW iX1* – is to continue to impress customers all over the world with cars made in Regensburg.”

BMW iFACTORY: Digital twin of Plant Regensburg

Lean, green, digital: With its BMW iFACTORY, the BMW Group is setting new standards and defining the future of automotive production. This is also evident at the Regensburg location, where the plant is a trailblazer for digitalisation. As part of a recent pilot project, the plant was digitally mapped. The resulting digital twin enables highly efficient planning of future plant structures and production facilities. The plant’s paint shop, for instance, relies on artificial intelligence: Paint surfaces are scanned to ensure flawless quality and then finished using a fully-automated programme customised for each vehicle to deliver a perfect customer experience. Artificial intelligence is also used in vehicle assembly at Plant Regensburg – specifically, AI-supported image recognition methods that assist employees with quality inspections. The AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) computer system that is used for this learns to recognise objects such as a person from sample images, making it a useful supplement to conventional, camera-based quality inspections.

Predictive maintenance ensures that technical faults, e.g. in conveyor systems, are detected early, before system downtimes can occur. Installations and machinery are monitored through automated evaluation of process data.

Short distances: high-voltage battery from neighbouring production facility

Avoiding consumption and conserving resources: The BMW iFACTORY is also about ensuring short distances for logistics. “The close link between component and vehicle production is part of our strategy,” says Markus Fallböhmer, head of Battery Production at the BMW Group. The company is moving at a rapid pace, especially considering that the first of five coating lines for battery cells only went on-stream at the Regensburg electric component production facility in April 2021. “We put our new high-voltage battery assembly line into service in October. Now, we are already supplying the neighbouring vehicle plant with high-voltage batteries for the BMW iX1*,” explained Fallböhmer. By the end of the year, over 400 employees will be working in electric component production at the 45,000- square-metre facility in Regensburg.

1.6 billion euros invested in electric components at German sites to date

By the end of 2022, the BMW Group will have invested a total of more than 1.6 billion euros in electric component production at its German locations in Dingolfing, Leipzig and Regensburg. More than 3,300 employees currently work in BMW Group electric component production at those sites.

Munich. On 31 August, Chairman of the Board of Management of BMW AG Oliver Zipse and Frank Weber, Member of the Board of Management of BMW AG responsible for Development, will come together to inaugurate fuel cell system production at the company’s competence centre for #hydrogen in Munich. The reason for this occasion is the small series of BMW iX5 Hydrogen cars that will be entering service around the world from the end of this year for test and demonstration purposes. The combination of ##fuel cell## and high-performance battery is set to enrich the company’s portfolio by adding a unique form of drive system for the premium segment. The BMW Group is playing a visionary and pioneering role in this technology with the aim of achieving a more diversified transition to zero-emission mobility.

“As a versatile energy source, hydrogen has a key role to play on the road to climate neutrality. And it will also gain substantially in importance as far as personal mobility is concerned. We think hydrogen-powered vehicles are ideally placed technologically to fit alongside battery-electric vehicles and complete the electric mobility picture,” said Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG, in Munich on Wednesday. “By commencing small-scale production of fuel cells today, we are demonstrating the technical maturity of this type of drive system and underscoring its potential for the future.”

“Our many years of research and development work have enabled us to get the very most out of hydrogen technology,” added Frank Weber, Member of the Board of Management of BMW AG, Development. “We have managed to more than double the fuel cell’s continuous output in the second-generation fuel cell in the ##BMW iX5 Hydrogen##, while weight and size have both decreased drastically.”

Thanks to these advances, the BMW Group leads the way in the development of #hydrogen technology and considers it to hold great promise for its next generation of vehicles.

Technological expertise and high standards of efficiency in the drive system

The BMW Group will now be manufacturing highly efficient fuel cell systems at its in-house competence centre for hydrogen. This technology is one of the core elements in the BMW iX5 Hydrogen and generates a high continuous output of 125 kW/170 hp. It teams up with an electric motor featuring fifth-generation BMW eDrive technology and a high-performance battery purpose developed for this vehicle to enable its powertrain to deliver 275 kW/374 hp. The development team incorporated the powerful drive system – comprising two hydrogen tanks, the fuel cell and the electric motor – into the existing ##BMW X5 platform## for the small production run. The BMW iX5 Hydrogen already successfully demonstrated its excellent everyday usability, even at very low temperatures, during the final round of winter testing in Sweden at the start of this year.

The impressive testing results of this new small-scale series of cars are rooted in the BMW Group’s extensive experience with the use of hydrogen as a drive technology. Hydrogen-powered combustion engines had already been in use prior to the arrival of the fuel cell system. Efficiency considerations prompted the BMW Group to continue development work in this area from 2015 with the BMW 5 Series GT Hydrogen Cell based on fuel cell technology. Fuel cell technology has since been steadily refined by harnessing the company’s vast know-how in the field of conventional drive technologies and applying the exacting standards of all-round efficiency it expects of all its vehicles.

Production of fuel cell systems in Munich

A chemical reaction takes place in the fuel cell between hydrogen from the tanks and oxygen from the air. Maintaining a steady supply of both elements to the fuel cell’s membrane is of crucial importance for the drive system’s efficiency. In addition to the technological equivalents of features found on combustion engines, such as charge air coolers, air filters, control units and sensors, the BMW Group also developed special hydrogen components for its new fuel cell system. These include the high-speed compressor with turbine and high-voltage coolant pump, for instance.

The BMW Group sources the individual fuel cells required for manufacturing the BMW iX5 Hydrogen from the Toyota Motor Corporation. The two companies have enjoyed a partnership characterised by trust for many years and have been collaborating on fuel cell drive systems since 2013. Fuel cell systems are manufactured in two main steps. The individual fuel cells are first assembled into a fuel cell stack. The next step involves fitting all the other components to produce a complete fuel cell system.

Stacking of the fuel cells is a fully automated process. Once the individual components have been inspected for any damage, the stack is compressed by machine with a force of five tonnes and placed in a housing. The stack housing is manufactured in the light metal foundry at BMW Group Plant Landshut using a sand casting technique. For this, molten aluminium is poured into a mould made from compacted sand mixed with resin in a process specially designed for this small-series vehicle. The pressure plate, which delivers hydrogen and oxygen to the fuel cell stack, is made from cast plastic parts and light-alloy castings, also from the Landshut plant. The pressure plate forms a gas-tight and water-tight seal around the stack housing.

Final assembly of the ##fuel cell stacks## includes a voltage test along with extensive testing of the chemical reaction within the cells. Finally, all the different components are fitted together in the assembly area to produce the complete system. During this system assembly stage, further components are fitted, such as the compressor, the anode and cathode, the high-voltage coolant pump and the wiring harness.

Munich . The heads of state and government from the world’s most important industrialised nations convened at Schloss Elmau in Upper Bavaria on 26 – 28 June 2022 for the latest G7 summit. The BMW Group provided a shuttle service for the event, which was initiated by the German government. As well as the latest series-production models, the fleet of shuttles also featured three examples of the brand new BMW i7 xDrive60 (electric power consumption combined in WLTP cycle: 19.6 – 18.4 kWh/100 km; CO₂ emissions: 0 g/km; figures in NEDC cycle: – ), which was unveiled just a few weeks ago. The presence of the BMW i7 in the fleet gave the assembled dignitaries the opportunity to experience the immense driving comfort and futuristic ambience of the electrically powered sedan a full five months before its global launch gets underway. A high-security vehicle based on the new BMW 7 Series will be added to the line-up during the course of 2023. The BMW Group’s Protection Vehicles are tailored to individuals requiring special protection, and examples with an all-electric drive system will now be available for the first time.

Over more than 40 years, the BMW Group has amassed exceptional expertise and experience in the development and manufacture of vehicles designed specially for the specific requirements of authorities and public representatives. “We will continue this tradition in 2023 with a high-security vehicle combining the dynamic prowess, ride comfort and interior comfort of the new BMW 7 Series with an integrated protection concept that is unique in this segment,” says Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG. “And we will also introduce an all-electric high-security vehicle for the first time – with no comprises when it comes to the standard of protection for our customers. It will be based on the BMW i7, demonstrating how sustainability and security can go hand in hand.”

The vehicle architecture of the new 7 Series range was devised from the outset for both internal combustion engines and electrified drive systems. The production development process for the luxury sedan already made allowance for the next-generation high-security vehicle’s new and innovative protection concept.

This integrated security concept, together with the “craft manufacturing” process at BMW Group Plant Dingolfing, ensures that the electric variant of the new high-security vehicle also boasts an unrivalled combination of protection, poise & assurance, spaciousness and sustainability. “The new BMW i7 brings together a unique, all-electric driving experience with the most advanced package of technologies anywhere in the industry,” says Frank Weber, Member of the Board of Management of BMW AG, responsible for Development. “So using this high-tech product as a platform for a top-class high-security vehicle seemed to us like the obvious thing to do.”

The BMW Group presented a concept vehicle demonstrating the compatibility of increased protection levels and sustainable mobility back at the IAA Mobility 2021 event. The BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6 was equipped with a hydrogen-powered fuel-cell drive system, making it the first ever concept for a high-security vehicle from a large-scale carmaker worldwide to offer zero tailpipe emissions and certified class VR6 protection.

The fuel consumption, CO₂ emissions, electric power consumption and operating range figures are determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable. They refer to vehicles in the German market. Where a range is shown, the figures take into account the impact of any optional extras.

All values were calculated based on the new WLTP test cycle. WLTP values are taken as the basis for determining vehicle-related taxes or other duties based (at least inter alia) on CO₂ emissions as well as eligibility for any applicable vehicle-specific subsidies. Further information on the WLTP and NEDC measurement procedures can also be found at www.bmw.de/wltp.

Further information on official fuel consumption figures and specific CO₂ emission values of new passenger cars is included in the following guideline: 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' (Guide to the fuel economy, CO₂ emissions and electric power consumption of new passenger cars), which can be obtained free of charge from all dealerships, from Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen and at https://www.dat.de/co2.

In the event of enquiries please contact:

Corporate Communications

Sarah Berghammer, Product Communication BMW Automobiles

Telephone: +49-89-382-28120

E-mail: Sarah.Berghammer@bmw.de

Dr. Maik Boeres, Government and External Affairs, Head of Mobility and Digital Car

Telephone: +49-89-382-30469

E-mail: Maik.Boeres@bmwgroup.com

Ingo Wirth, Head of Product and Brand Communication BMW

Telephone: +49-89-382-25814

E-mail: Ingo.Wirth@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2021, the BMW Group sold over 2.5 million passenger vehicles and more than 194,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2021 was € 16.1 billion on revenues amounting to € 111.2 billion. As of 31 December 2021, the BMW Group had a workforce of 118,909 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products. 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Munich. The new all-electric BMW i7 ushers in a new era of hallmark driving pleasure and individual mobility in the luxury segment. For the launch campaign of this automotive milestone, the BMW Group collaborated with world-renowned British fashion photographer and artist Nick Knight. "The BMW i7 is engineering at its highest level. Accordingly, it was our ambition to have the car photographed by an internationally renowned artist and staged as a work of art. The extraordinary collaboration with Nick Knight has been very inspiring for all of us. Never before has a BMW been staged in such an artistic and progressive way," explains Jens Thiemer, Senior Vice President Customer & Brand at BMW AG.

This is Forwardism: The new all-electric BMW i7 marks the beginning of a new era, captured by Nick Knight in a unique series of images and videos. The art term Forwardism describes the joy of seeing and feeling the future even before it is created. This concept is about constantly questioning and challenging common conventions in order to have the best possible experiences and create a better future. The result of this photo shoot is an expressive, sensual and equally aesthetically innovative series of images that turns classic visual habits on their head. The photographs and videos seem to be painted with light and take the viewer into a colourful world of new possibilities and emotions.

"I like the idea that Forwardism is about moving into the future rather than referring to the past. For me, this is the only way we can really express ourselves and set challenging goals. That's why I decided to invert the colours for these photographs and to work in a colour space which expresses the idea: “This is new, this is something you haven't seen before”. That was the starting point for this project, to encourage people to think forward. It was especially important to me that it looks different from anything you've seen before", is how Nick Knight describes his work.

Daring, playful and thought-provoking.

Nick Knight is one of the most influential and visionary photographers of our time. For decades, the British fashion photographer has been breaking with classical conventions in his work, constantly exploring artistic and technical boundaries. With his creative collaborations with leading designers, the artist, born in 1958, has established himself as a force to be reckoned with in the world of fashion photography. Through his lens, he challenges conventional notions of beauty, tackles controversial social issues and plays with illusion and truth. He passionately experiments with the latest technologies and combines them with classical photography in his works. And he keeps reinventing himself and his art.

The campaign was realised by the lead agency The Game and directed by the multi-award-winning executive director Thim Wagner. "It was a very great honour to work with Nick Knight. I have been following his work for decades and I know he has always been ahead of his time. That's what connects him to BMW - this sense of "never standing still, always evolving".

Daring, playful and thought-provoking - these are the attributes that have summed up Nick Knight's work for years. The campaign for the market launch of the new BMW i7 could not be described more aptly.

Munich. The countdown is on for the third generation of the BMW X1 – and for the first fully electrically powered Sports Activity Vehicle (SAV) in the premium compact segment. The new BMW iX1 (electric power consumption combined: 18.4 – 17.3 kWh/100 km in the WLTP cycle; CO₂ emissions: 0 g/km; electric range: 413 – 438 km [257 – 272 miles] in the WLTP cycle; figures in the NEDC cycle: – ; predicted values based on the car’s current stage of development) has now successfully completed driving dynamics testing at the BMW Group’s winter testing centre in Arjeplog, northern Sweden. On snow-covered roads and specially prepared ice tracks around the town of Arjeplog close to the Arctic Circle, it joined the conventionally powered and plug-in hybrid variants of the new BMW X1 in passing integrated application tests for its powertrain and chassis systems. Another fully electric model from the BMW Group has therefore reached the final phase of series development process.

This test of strength and endurance in bitterly cold temperatures and wintery road conditions subjected the electric motors, electric all-wheel-drive technology, high-voltage battery, power electronics and charging technology of the BMW iX1 to a particularly exacting examination. Its fifth-generation BMW eDrive technology uses the latest battery cell technology and intelligently controlled heat management to enable short charging times and a long range, even in extreme sub-zero temperatures. With two electric motors (one at the front axle and one at the rear), whose power delivery is coordinated precisely to optimise traction and dynamic performance, and its extremely fast-acting near-actuator wheel slip limitation tech, the BMW iX1 is perfectly equipped to provide assured progress over any terrain.

At the BMW Group’s winter testing centre in Arjeplog, the powertrain and chassis systems of new models are put through a process of exceptionally detailed fine-tuning. Snow-covered roads and areas of frozen lakes prepared specially for these testing programmes present the BMW Group’s development and testing engineers with the ideal conditions in which to hone the interplay of the motors, electric all-wheel-drive technology and suspension control systems at the longitudinal and lateral dynamic limits. The ice surfaces, in particular, provide the perfect, reproducible conditions in which to explore in detail and optimise how the powertrain and chassis work together. This intensive testing programme lays the foundations for reliably secure, assured driving characteristics – with the sporting edge drivers expect of a BMW – and a well resolved overall vehicle experience.

The BMW iX1 is the brand’s third SAV to feature a purely electric drive system and will be added to the model range immediately after the launch of the new BMW X1, which is scheduled to get underway in autumn 2022. The fully electrically powered model is based on a flexible vehicle architecture and will be produced on the same assembly line as the combustion-engined and plug-in hybrid variants of the compact SAV.

Premiere of exclusive soundscapes combined with the BMW Theatre Screen. +++ All-electric luxury saloon features a factory-fitted full sound spectrum developed in collaboration between the BMW Group and two-time Academy Award winning composer Hans Zimmer. +++ My Modes Expressive and Relax with distinctive sound worlds enable a particularly intense interaction between driver and vehicle. +++ Exceptional acoustic characteristics provide the basis for an emotionally powerful sound experience.

Munich. The new, all-electric BMW i7 (energy consumption combined according to WLTP: 19.6–18.4 kWh/100 km; energy consumption combined according to NEDC: –; CO₂ emissions: 0 g/km) heralds a new era for the brand’s quintessential driving pleasure and exclusive travel comfort. It embodies the innovative form of individual mobility in the luxury segment and also expresses this through the creation of holistic sound worlds. These range from the welcome scenario to the ready-to-drive signal and the drive sounds for each selected My Mode through to the acoustic soundscapes combined with the BMW Theatre Screen, available here for the first time. With the factory-fitted BMW IconicSounds Electric, the brand’s locally emission-free premium model offers entirely new soundscapes that are generated by the interaction between driver and vehicle and are a core component in the design of a unique driving experience.

Including the exclusive soundscapes for the optional Theatre Mode, the complete sound spectrum of BMW IconicSounds Electric can be experienced for the first time in the new BMW i7. The sounds, which are unique in the automotive sector, have been developed in a collaboration between the BMW Group and two-time Academy Award winning composer Hans Zimmer. They reinforce the authentic agreement of the vehicle’s character with BMW design and the resulting driving experience in the world’s first all-electric luxury saloon.

The sound experience in the BMW i7 can be individually selected via My Modes. In addition to Personal, Sport and Efficient settings, the modes Expressive and Relax are also available as standard. In the BMW i7, each of these modes is also associated with an independent sound world. The intensity and frequency of the drive sound are based on the position of the accelerator and the driving situation, creating an individually customised sound profile for each My Mode. The close interaction between driver and vehicle thus creates a distinctive acoustic backdrop. Selecting either the Expressive or the Relax mode results in a particularly intense interaction. They enable the driver of the BMW i7 to create an individual, holistic user experience of sound, lighting mood and graphics on the BMW Curved Display, shaped by the driver’s mood and driving style.

The new BMW i7 has a model-specific sound application that authentically emphasises the future-oriented character and exclusive driving experience in the all-electric luxury saloon. "We want to offer customers a unique driving and travel experience in the BMW i7. In the area of user experience, we are breaking new ground to achieve this, which also includes the drive sound," explains Domagoj Dukec, Head of BMW Design. "Sound in particular plays a central role in the emotional connection between the driver and his vehicle. Innovations such as BMW IconicSounds Electric make the BMW i7 a pioneer for a new, holistic driving experience."

With My Modes, the driver can create an all-round user experience that includes a wide range of vehicle settings. In the BMW i7, this includes the drive sound. The spherical sounds of the Personal setting emphasise the progressive character of the model, while the soundscape in the Sport setting has a powerful and pronounced acoustic presence. A very lively and dynamic sound characterises the acoustic experience in Expressive mode, while an immensely relaxing sound backdrop is created in Relax mode. The characteristic sound sequences when starting and switching off the drive system are part of BMW IconicSounds Electric, as are the sounds that accompany the activation of the optional Theatre Screen for passengers in the back.

The acoustic feedback from the movements of the accelerator is only completely suppressed in Efficient mode. Due to the outstanding acoustic vehicle characteristics of the new BMW i7, the resulting silence in this mode is as clear and pure as the intensive sound experience in the other modes. The all-electric luxury saloon has optimised soundproofing that effectively insulates the interior from external noises. The excellent acoustic comfort of the new BMW i7 can be attributed to the acoustic optimisation of the electric drive units, a model-specific storage concept and newly developed noise encapsulation for electric motors, as well as the chassis’ increased rigidity at the front and tyres with foam absorbers. In addition, aerodynamic noises are significantly reduced thanks to clearly designed chassis surfaces, flush-mounted door handles and aerodynamically optimised exterior mirrors as well as an almost fully sealed underbody. This allows all aspects of the characteristic and emotionally powerful sound worlds of BMW IconicSounds Electric to be fully experienced without any interference.

De nieuwe BMW 7 Serie baant volledig nieuwe wegen naar puur rijplezier, ongeëvenaard comfort voor lange reizen en een digitale belevingswereld van topklasse. Centraal bij deze nieuwe interpretatie van individuele en luxueuze mobiliteit staat de BMW i7. Het volledig elektrische vlaggenschip past naadloos in de top van het BMW modelportfolio en laat zien hoe duurzaam een premium toplimousine kan zijn.

De voorzijde van de nieuwe BMW 7 Serie wordt gedomineerd door designelementen die typerend zijn voor het merk. Toch onderscheidt het luxe topmodel zich duidelijk van zijn merkgenoten. Met unieke uitrustingen, zoals het BMW Theatre Screen, het intuïtieve BMW iDrive bedieningsconcept met BMW Curved Display en de Manoeuvre Assistant voor automatisch parkeren en manoeuvreren, belichaamt de nieuwe BMW 7 Serie de innovatiekracht van BMW Group.

De nieuwe BMW 7 Serie wordt wereldwijd uitsluitend aangeboden met lange wielbasis, waardoor de achterpassagiers altijd profiteren van maximale interieurruimte. De aantrekkelijke combinatie van een nieuw in-car entertainment system, de nog verder verfijnde uitrusting Executive Lounge (beide optioneel) en nieuwe materialen van bijzonder hoge kwaliteit in een exclusieve ambiance resulteert in een buitengewoon hoge mate van weldadig reiscomfort. Een high security variant van de nieuwe BMW 7 Serie volgt in de loop van 2023.

Duurzame en flexibele productie in Dingolfing.
De wereldwijde marktintroductie van de nieuwe BMW 7 Serie gaat van start in november 2022 – 45 jaar nadat de eerste BMW 7 Serie in het straatbeeld verscheen. Ook de zevende generatie zal worden gebouwd in de BMW Group Fabriek Dingolfing. Hier komen de volledig elektrisch aangedreven i7 en de varianten met een verbrandingsmotor of een Plug-in Hybride aandrijfsysteem van dezelfde, flexibele productielijn. De productie van de elektromotoren en de hoogvoltage-accu’s voor de BMW 7 Serie is eveneens in Dingolfing.

Voor het productieproces gebruikt BMW Group – net zoals in de verdere productieketen – in toenemende mate hernieuwbare energie. Bovendien hanteert BMW Group strenge voorwaarden bij de inkoop van grondstoffen en worden op grote schaal gerecyclede materialen toegepast. Daarmee speelt de nieuwe BMW 7 Serie ook een belangrijke rol bij het verwezenlijken van de ambitieuze doelstellingen van BMW Group op het gebied van duurzaamheid.

Exterieurdesign: expressief, imponerend en exclusief.
De krachtige en exclusieve uitstraling van de nieuwe BMW 7 Serie verwijst naar de buitengewone rijbeleving en progressieve luxe, gecombineerd met een riant interieur en een innovatieve digitale belevingswereld voor de passagiers achterin. De rechtopstaande voorzijde met de nieuw geïnterpreteerde dubbele ronde koplampen en BMW nierengrille – BMW typerende designdetails – geeft de 7 Serie een krachtig en onderscheidend uiterlijk.

De nieuwe BMW 7 Serie beschikt standaard over adaptieve LED koplampen met matrix grootlicht en de antiverblindings-grootlichtassistent BMW Selective Beam. De verlichtingsfuncties zijn over twee koplampunits per zijde verdeeld. De extreem smalle lichtunits boven in de voorzijde combineren dagrijverlichting, richtingaanwijzers en positielichten. De optionele BMW Iconic Glow kristalkoplampen creëren een uniek lichteffect: in L-vorm geplaatste en van achter met LEDs verlichte, fonkelende Swarovski kristallen vormen het positielicht en de dagrijverlichting. Dim- en grootlicht bevinden zich in de onderste, donkere units die verzonken liggen in de voorbumper.

Het indrukwekkende design van de voorzijde krijgt extra cachet met de standaard BMW Iconic Glow nierengrille. De verlichte contouren hiervan creëren samen met de BMW Iconic Glow kristalkoplampen een expressieve Welcome / Goodbye verlichtingsfunctie bij het ont- en vergrendelen van de auto. Andere opvallende designkenmerken van de nieuwe generatie BMW 7 Serie vormen de voorbumper met heldere, strakke lijnen en de ‘gebeeldhouwde’ motorkap met dynamische vouw in het midden.

Harmonieuze oppervlakken en een naar voren gericht silhouet: het zijaanzicht van de nieuwe BMW 7 Serie is een en al elegantie. Deze indruk wordt versterkt door de vrijwel naadloos ingepaste zijruiten met onzichtbare afdichtingen. Een schouderlijn, die zich uitstrekt van de dagrijverlichting tot in de achterlichten, deelt de carrosserie optisch in tweeën. De lange portieren zorgen voor een comfortabele in- en uitstap voor de achterpassagiers.

Niet alleen de voorzijde, maar ook de achterzijde van de nieuwe BMW 7 Serie springt in het oog met gestructureerde, royale oppervlakken. De slanke LED achterlichten scheppen een beeld van minimalistische elegantie en zijn ver doorgetrokken in de flanken.

Bij de BMW i7 verwijzen BMW i blauwe designelementen naar zijn toonaangevende duurzame aandrijflijn. De designelementen van het optionele M Sportpakket benadrukken juist de merktyperende dynamiek. De nieuwe BMW 7 Serie is ook beschikbaar met het M Sportpakket Pro. De in de loop van 2023 te introduceren M modellen van de 7 Serie zullen zowel qua design als qua rijdynamiek een bijzonder krachtige indruk maken. Voor deze modellen wordt bovendien een M Performance Pack als optie leverbaar.

Voor de carrosserie van de nieuwe BMW 7 Serie zijn één uni- en negen metallic-lakkleuren beschikbaar. Daarnaast kan worden gekozen voor een van de vier BMW Individual lakkleuren. In een later stadium volgen nog spraakmakende BMW Individual speciale carrosseriekleuren. Een geheel nieuwe optie van BMW Individual is de tweekleurige uitvoering van de carrosserie.

Reiscomfort en welbevinden naar nieuwe hoogten gebracht.
In de nieuwe BMW 7 Serie genieten bestuurder en passagiers van luxe in de meest progressieve vorm. Het interieur weerspiegelt de balans tussen rijdynamiek en reiscomfort, die de nieuwste generatie van de BMW 7 Serie kenmerkt. De bestuurder ervaart de limousine als een verleidelijk dynamisch rijdende sedan, terwijl de passagiers in alle rust kunnen genieten van de luxueuze ambiance met toonaangevende features.

De cockpit van de nieuwe BMW 7 Serie beschikt over aanzienlijk minder toetsen, schakelaars en knoppen dan de voorganger. Dit is te danken aan het BMW Curved Display en de daarmee samengaande digitalisatie. De volledig digitale weergavencombinatie bestaat uit een 12,3 inch Info Display achter het stuur en een Touch Control Display met een schermdiagonaal van 14,9 inch boven de middenconsole. Het stuurwiel en de transmissiehendel zijn eveneens nieuw ontworpen. Een primeur is de BMW Interaction Bar: een combinatie van designelement en nagenoeg onzichtbare bedieningselementen. Deze functionele component op het dashboard wordt van achter verlicht en loopt door in de voorportieren.

Unieke entertainment beleving dankzij het BMW Theatre Screen.
Het BMW Theatre Screen, dat zich vanaf de hemelbekleding naar beneden uitstrekt, met ingebouwde Amazon Fire TV vormt een uniek entertainment-aanbod voor de passagiers achterin. Met zijn 31,3 inch touchscreen en 8K resolutie, Bowers & Wilkins Surround Sound System met optionele shakers in de stoelen en 5,5 inch touch panels in de achterportieren (BMW Touch Command) transformeert het de ruimte achter in de nieuwe BMW 7 Serie in een mobiele home cinema. Zo kunnen de passagiers onder andere films streamen, gamen, naar muziek luisteren of informatie opzoeken.

Bestuurder en voorpassagier kunnen voor het eerst ook gebruik maken van YouTube video-on-demand streaming op het Touch Control Display. Het voor 5G geschikte ontvangstsysteem in de nieuwe BMW 7 Serie biedt high speed connectiviteit.

De inzittenden van de BMW i7 kunnen daarnaast genieten van een andere, onmiskenbare geluidservaring: BMW IconicSounds Electric biedt voor elke rijbeweging de passende sound. Voor het eerst zijn alle door de gerenommeerde filmmuziekcomponist Hans Zimmer in samenwerking met BMW Group ontwikkelde soundscapes beschikbaar.

Nieuwe comfortstoelen standaard, verfijnde Executive Lounge.
Standaard beschikt de nieuwe BMW 7 Serie over nieuw ontwikkelde comfortstoelen. Deze bieden een groter zitoppervlak dan in de voorganger, alsmede uitgebreide elektrische verstelmogelijkheden, stoelverwarming en een lendensteun voor bestuurder en voorpassagier. De als optie leverbare multifunctionele stoelen voor- en achterin omvatten tevens actieve stoelventilatie met geoptimaliseerde koeling en een massagefunctie met negen programma’s (onderdeel van het Executive Pack).

De optionele uitrusting Executive Lounge zorgt voor ongeëvenaard zitcomfort. De stoel rechts achterin is voorzien van een naadloos op de zitting aansluitende steun voor de onderbenen, en biedt dankzij verfijningen bij de stoelverstelmogelijkheden een nog comfortabeler rustpositie.

Klanten die een persoonlijke touch willen geven aan het interieur van hun nieuwe BMW 7 Serie hebben ruime keuze uit zorgvuldig op elkaar afgestemde uitrustingen, kleuren en materialen. Daarbij is de aanbodstructuur vernieuwd. Af fabriek is de nieuwe BMW 7 Serie uitgerust met de nieuwe bekleding Veganza, een prettig aanvoelend ledervrij materiaal met aangename temperatuureigenschappen. Deze bekleding is voorzien van een ruitvormig stikpatroon en perforatie. Een van de highlights uit de optielijst is het BMW Individual interieur met tal van exclusieve componenten. Nieuw in het aanbod is de BMW Individual lederen bekleding Merino gecombineerd met kasjmier en wol.

De standaard automatische airconditioning met 4-zoneregeling en nagenoeg onzichtbare luchtuitstroomopeningen kan naar wens worden aangevuld met het Warmtecomfortpakket uit het nieuwe Climate Acoustics Pack. Daarbij zijn de armsteunen in de portieren en op de middenconsole voorzien van verwarming. Een standaard feature is het vaste glazen panoramadak, met een vergroot oppervlak. In de optielijst staan verder het vernieuwde glazen panoramadak Sky Lounge met lichtelementen en de nieuwe elektrisch te openen en te sluiten portieren.

Efficiënt en krachtig: op de verschillende markten afgestemde aandrijvingen.
In Europa maakt de nieuwe BMW 7 Serie zijn debuut in de vorm van de volledig elektrische BMW i7 xDrive60 (gemiddeld energieverbruik volgens WLTP: 18,4 – 19,6 kWh/100 km, CO2-emissie: 0 g/km). De i7 xDrive60 wordt aangedreven door twee elektromotoren die samen een vermogen van 400 kW (544 pk) leveren. Het model biedt dankzij diverse innovaties een actieradius van 590 – 625 km volgens WLTP. In de USA, China en een aantal andere markten zijn vanaf de introductie twee modellen met benzinemotor en 48V Mild Hybrid technologie leverbaar. De 6-cilinder-in-lijn diesel met 220 kW (300 pk) in de BMW 740d xDrive (gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP: 5,9 – 6,9 l/100 km, CO2-emissie: 157 – 182 g/km) wordt in het voorjaar van 2023 aan het Europese motorengamma toegevoegd.

De Plug-in Hybride varianten van de nieuwe BMW 7 Serie komen naar verwachting begin 2023 op de markt. Net zoals de BMW i7 beschikken deze over de vijfde generatie van de BMW eDrive technologie, die een elektrische actieradius van meer dan 80 kilometer (volgens WLTP) mogelijk maakt. Ook van de volledig elektrische BMW i7 zullen meer varianten volgen, zoals het toekomstige topmodel BMW i7 M70 xDrive (gemiddeld energieverbruik volgens WLTP: 21,2 – 26,4 kWh/100 km, CO2-emissie: 0 g/km). Deze motorisering levert met tijdelijke Boost functie 485 kW (660 pk) (waarden voor BMW i7 M70 xDrive zijn voorlopig).

Ondersteltechnologie met een ideale balans tussen comfort en dynamiek.
Het onderstel van de nieuwe BMW 7 Serie omvat diverse innovaties om een optimale balans te realiseren tussen reiscomfort en rijdynamiek. Het ideale uitgangspunt hiervoor zijn een ten opzichte van de voorganger verhoogde carrosseriestijfheid, grotere spoorbreedtes en grotere wielen. Daarnaast werden de standaard adaptieve luchtvering op voor- en achteras en Integral Active Steering verder verfijnd.

De actieve rolstabilisatie van de optionele uitrusting Executive Drive Pro maakt nu gebruik van een 48V elektromotor. Deze functie reduceert bewegingen rond de lengteas van de carrosserie bij oneffenheden in het wegdek aan één kant van de auto. Bovendien past de nieuwe Active Roll Comfort functie de wagenhoogte aan de corresponderende zijde actief aan. De tractiecontrole met ARB (Aktornahe Radschlupfbegrenzung) technologie zorgt voor een nog verder verbeterde grip en een nog stabielere wegligging. Doordat het systeem is geïntegreerd in het motormanagement kan het zeer precieze en bliksemsnelle correcties uitvoeren. De nieuwste generatie van het geïntegreerde remsysteem werkt nu nog exacter, wat resulteert in een nog stabielere handling en een uitmuntend pedaalgevoel.

Innovatieve technologie voor automatisch parkeren en manoeuvreren.
De nieuwe BMW 7 Serie biedt meer systemen voor automatisch rijden en parkeren dan ooit tevoren, zowel standaard als optioneel. Zijn innovatieve technologieën vormen niet alleen de basis voor een perfect functioneren van alle nu beschikbare systemen, maar ook voor de implementatie van Level 3 geautomatiseerde rijfuncties in de nabije toekomst. De combinatie van Active Cruise Control met Stop & Go functie en Steering & Lane Control Assistant maakt nu al een hoog niveau van autonoom rijden mogelijk. Met Speed Limit Assist, Route Monitoring, herkenning van verkeerslichten en Active Navigation kunnen de stuurbewegingen en de snelheid van de auto zeer nauwkeurig op de actuele rijsituatie worden afgestemd.

Bij uitvoeringen met optionele Parking Assistant Professional kan de Reversing Assistant nu vooruit afgelegde trajecten van tot 200 meter registreren en deze zelfstandig achteruit sturen. De Manoeuvre Assistant gaat nog een stapje verder. Indien de bestuurder een bepaalde manoeuvre heeft voorgedaan, zoals het parkeren in een krap parkeervak, kan het systeem deze handeling volledig zelfstandig uitvoeren, inclusief gas geven, remmen, schakelen en sturen. Met deze op afstand begeleide functie (naar verwachting beschikbaar vanaf voorjaar 2023) kan de bestuurder buiten de auto bepaalde manoeuvres laten uitvoeren via de smartphone.

Het bedieningsconcept BMW iDrive met BMW Operating System 8.
Standaard aan boord van de nieuwe BMW 7 Serie is het intuïtieve bedieningsconcept BMW iDrive. Daarmee staan de bestuurder verschillende mogelijkheden ter beschikking voor het bedienen van auto-, navigatie-, infotainment- en communicatiefuncties, alsmede voor het gebruik van digitale diensten. De basis hiervoor vormt de nieuwste generatie software van het BMW Operating System 8. Interactie tussen bestuurder en BMW via spraak en aanraking staat hierbij centraal. Samen met het BMW Curved Display en de BMW Interaction Bar bieden de nieuwste generatie van het BMW Head-Up Display en de Augmented View functie (voor het eerst getoond in het Info Display achter het stuurwiel) de gewenste informatie op de juiste plek en optimale begeleiding in elke rijsituatie.

Voor een perfect samenspel van autofuncties, displays en interieurambiance zorgen de nieuwe My Modes. Bijvoorbeeld de Expressive Mode, de Relax Mode of de optionele Theatre Mode en Digital Art Mode (naar verwachting leverbaar vanaf voorjaar 2023). De BMW Intelligent Personal Assistant kreeg er nieuwe vaardigheden bij en kan in de nieuwe BMW 7 Serie zo’n 20 verschillende gedaantes aannemen in het display. Het BMW Maps navigatiesysteem in de BMW i7 selecteert naar wens de route die de beste oplaadmogelijkheden biedt.

Met de BMW Touch Command bedieningsschermen in de achterportieren kunnen de achterinzittenden telefoneren via het audiosysteem van de auto. En de nieuwe BMW Digital Key Plus, die gebruik maakt van ultra-wideband (UWB) zendtechnologie, verandert een Apple iPhone in een volledig functionele autosleutel.

Munich. On 20 April, 02:00 PM CEST, the BMW Group will present the new BMW 7 Series including the new BMW i7. The digital world premiere will be streamed live by BMW Press Streaming at bmwgroup.com and can be viewed here https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/. After the broadcast, the video will remain available on demand.

At the same time, the BMW Group will broadcast the global premiere of the BMW i7 on the social media channels of the BMW Group and the BMW brand. On Twitter, LinkedIn, YouTube and Facebook, interested parties can follow Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of the BMW Group, and Adrian van Hooydonk, BMW Group Head of Design, among others, as they present details of the new all-electric luxury sedan.

Munich/Arjeplog. The BMW iX5 Hydrogen is currently undergoing a demanding programme of testing in extremely challenging weather conditions. It is all part of final winter testing for the car on public roads and at the BMW Group’s testing centre in Arjeplog, northern Sweden. The integrated functional testing and validation of the fuel cell system, hydrogen tanks, peak power battery and central vehicle control unit have confirmed that this additional CO₂-free mobility option can also be relied on to provide sustainable driving pleasure with high levels of comfort and unrestricted performance in extreme sub-zero temperatures.

The tests close to the Arctic Circle see the BMW Group pressing ahead with its development process for the BMW iX5 Hydrogen. The company will produce a small series of the model later in the year and is also committed to helping expand the network of hydrogen fuelling stations. “The winter testing under extreme conditions clearly shows that the BMW iX5 Hydrogen can also deliver full performance in temperatures of -20°C and therefore represents a viable alternative to a vehicle powered by a battery-electric drive system,” says Frank Weber, Member of the Board of Management of BMW AG, Development. “For us to be able to offer our customers a fuel cell drive system as an attractive sustainable mobility solution, a sufficiently extensive hydrogen infrastructure also needs to be in place.”

BMW iX5 Hydrogen: hallmark BMW dynamics, range and everyday usability all year round.
In these test runs on the ice and snow around Arjeplog, the BMW iX5 Hydrogen is busy demonstrating how reliably, comfortably and powerfully its hydrogen fuel cell drive system can already meet the mobility requirements of everyday life. After racking up hundreds of sessions on test rigs and in-depth field testing on the road, this adds another chapter to its development story.

The evidence is there for all to see: here, in this extreme cold, the hydrogen fuel cell drive system displays the same everyday usability as a conventional internal combustion engine. Full system power quickly comes on tap. Even in these freezing conditions, the drive system continues to offer its full operating range. And replenishing the hydrogen tanks takes only three to four minutes, even in the depths of winter. “The hydrogen fuel cell drive system combines the best of both drive worlds, regardless of the time of year and outside temperatures: it offers the locally emission-free mobility of an electric vehicle and the unrestricted everyday usability – including short refuelling stops – familiar from models with an internal combustion engine,” says Jürgen Guldner, Vice President of Hydrogen Fuel Cell Technology and Vehicle Projects at the BMW Group.

The drive system on board the BMW iX5 Hydrogen teams fuel cell technology with an electric motor using fifth-generation BMW eDrive technology. The hydrogen it uses as an energy source is stored in two 700-bar tanks made from carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP). The fuel cell converts the hydrogen into electric power, generating output of 125 kW/170 hp. Plus, the electric motor can add the energy stored in a power battery to the mix. This battery is charged either through energy recovery or from the fuel cell. All of which means that system output of 275 kW/374 hp is available when the driver decides to explore the upper reaches of the car’s dynamic abilities. The only emission released by the fuel cell is water vapour. And its waste heat is harnessed particularly efficiently to warm the car’s interior.

Unique drive system meets all requirements.
The drive, energy storage and control systems all pass the ultimate test of endurance in the wintery surrounds of Lapland. Added to which, specially prepared ice surfaces and snow-covered roads offer the perfect conditions to test the integrated application of all the drive and chassis systems. This also encompasses the steering, springs and dampers, as well as the chassis control systems and the interplay of the friction brakes and deceleration by energy recuperation. Here again, the BMW iX5 Hydrogen is able to make its strengths count, as it also weighs less than a comparable battery-electric model.

The combination of fuel cell and peak power battery gives the BMW iX5 Hydrogen a globally unique drive system. Its technology has the potential to add another pillar to the BMW Group’s drive system portfolio for locally CO₂-free mobility. BMW i – as a brand focused entirely on mobility producing zero local emissions – could in future offer vehicles with a hydrogen fuel cell drive system alongside its battery-electric models. This would allow it, most strikingly, to meet the mobility requirements of customers who do not have their own access to electric charging infrastructure, frequently travel long distances or desire a high degree of flexibility.

Faster, more precise, more efficient: The first fully electric BMW xDrive system in the BMW iX and the BMW i4 M50.

Two engines, four driven wheels and a globally unique drive torque control system ensure optimal traction, driving stability and dynamics in every situation.

Munich. More than 35 years ago, all-wheel drive provided a new form of driving pleasure for the first time in a BMW, and the intelligent distribution of power between the front and rear axles has been known as BMW xDrive for almost two decades. The fascination of four driven wheels now reaches an additional, particularly sustainable dimension. The first fully electric BMW xDrive system can now be experienced on the road. It makes its debut in the BMW iX and the BMW i4 M50 (combined power consumption: 22.5 – 18.0 kWh/100 km according to WLTP; combined CO₂ emissions: 0 g/km).

Like all BMW iX vehicle types, the fully electric Gran Coupé from BMW M GmbH is powered by an engine on both the front and rear axles. This creates an axle-parallel all-wheel drive without a mechanical connection between the front and rear wheels. The interaction of the two engines is optimised by an innovative and globally unique drive torque control system. The electric BMW xDrive system thus ensures the ideal form of power transmission in every driving situation – combined with a typical BMW driving experience.

Intelligent networking of driving stability control, actuator contiguous wheel slip limitation and drive control.

The fully electric BMW xDrive system makes it possible to transform outstanding drive power, expressed for example in the BMW i4 M50 with a system output of up to 400 kW/544 hp and a maximum torque of 795 Nm, into superior driving dynamics. This requires precise distribution of the drive torque. This is ensured by linking the DSC (driving stability control) system with the all-wheel drive-specific version of the actuator contiguous wheel slip limitation and the Combined Charging Unit (CCU), whose highly integrated range of functions for the first time includes both charging and drive electronics.

The intelligent networking of all systems makes it possible to distribute the drive torque requested by the driver between the two engines in such a way that traction and driving stability, dynamics and efficiency are guaranteed to an optimum extent in the respective driving situation. DSC defines the general conditions under which the electric BMW xDrive system can operate. It permanently analyses the vehicle's wheel speeds, steering angle, driving speed, longitudinal and lateral acceleration and yaw rate. Based on these parameters, a speed corridor is determined in which the two drive units may be active to ensure a stable driving condition. The My Mode selected by the driver and whether the DTC (Dynamic Traction Control) is activated are also taken into account. This mode is a special DSC mode in which, in interaction with actuator contiguous wheel slip limitation and other control functions, an even sportier driving style is possible on normal surfaces without interventions, among other things through increased intervention thresholds. In addition, a maximum drive is achieved on loose ground such as snow, sand or gravel.

From the data supplied by DSC and the drive torque requested by the driver, the CCU calculates the ideal distribution between front and rear-wheel drive. The fully electric xDrive system can react noticeably faster and with significantly higher control quality to any change in driving situation than would be possible with a transfer box between the axles familiar from BMW models with combustion engines.

The drive control of the CCU, actuator contiguous wheel slip limitation and the driving stability control system interact flexibly and precisely. If required, the data supplied by DSC about the driving situation can already proactively include an all-wheel drive request. In many driving situations, a change in the distribution of drive torque between the front and rear engines alone can increase driving stability without requiring any further intervention. If one wheel threatens to lose grip with the road surface, actuator contiguous wheel slip limitation with its particularly fast and precise reactions comes into play first. Only in critical situations does DSC also assist with wheel-specific braking interventions.

Optimal traction, perfect directional stability, maximum efficiency.

During driving off and accelerating, the desired drive torque is distributed between both engines by the CCU to provide optimised traction. In addition to the road friction values and the driver's choice, the electric BMW xDrive and actuator contiguous wheel slip limitation also take into account environmental parameters such as wind, uphill or downhill gradients, the vehicle settings of the My Modes and the DTC, as well as the dynamic axle-load distribution, which provides more weight and better power transmission to the rear axle during acceleration. Due to the direct integration of actuator contiguous wheel slip limitation into the drive torque control system of the CCU, long signal paths to the driving stability control system are eliminated, meaning that interventions can be performed at a speed that is up to 10 times higher and in a particularly precise dosage. This ensures unwavering directional stability of the vehicle even during extremely dynamic acceleration manoeuvres.

When the accelerator pedal is pressed moderately, a continuously higher proportion of drive torque is provided by the rear electric drive unit as the speed increases. In phases of constant driving, the drive is finally provided solely by the engine acting on the rear wheels. This creates the traditional BMW driving experience. At the same time, the efficiency of the drive system and, with it, the range of the vehicle is optimised.

Full all-wheel drive functionality is available at all times. For example, even when driving in My Mode Efficient, any spontaneous load demand is immediately met with a significant increase in drive torque on the front axle. When cornering dynamically, on the other hand, the proportion of rear-wheel drive is increased. The front wheels can therefore absorb higher cornering forces due to the reduced drive torque. In this way, the vehicle's driving stability and agility are increased in equal measure. Depending on the driving situation, the fully variable electric BMW xDrive system can implement any form of power transmission: traction-optimised all-wheel drive with variable torque distribution as well as pure front or rear-wheel drive.

Precisely controlled energy recovery optimises driving stability and efficiency.

In coasting and braking phases, both engines can feed energy back into the high-voltage battery by means of a generator function. This makes a significantly higher recuperation performance possible than just one motor. The fully electric BMW xDrive system also makes it possible to control these energy recovery processes in such a way as to ensure maximum driving stability and efficiency at all times. The system is designed so that the more powerful engine on the rear axle also takes on the main role in recovering energy. In curves and in adverse road conditions, on the other hand, a higher proportion of energy recovery performance is provided by the front engine.

Just like the drive torque, the energy recovery torque can also be divided quickly and precisely between the two engines. In addition, the intelligently networked drive torque control system ensures that a stable driving condition is also guaranteed during deceleration processes. The slip control set by DSC helps to prevent unstable driving conditions caused by excessive braking recovery. The transition from deceleration through recovery to the intervention of the hydraulic braking system is not perceptible to the driver. The integrated braking system also contributes to this, providing a constant pedal feel at all times.

The figures for fuel consumption, CO₂ emissions, power consumption and range are measured using the methods required according to Regulation (EC) 2007/715 as amended. These figures refer to vehicles on the automotive market in Germany. For span widths, the specifications take into account the effects of any optional equipment.

All values were calculated based on the new WLTP test cycle. WLTP values are taken as the basis for determining vehicle-related taxes or other duties based (at least inter alia) on CO₂ emissions as well as eligibility for any applicable vehicle-specific subsidies. Further information on the WLTP and NEDC measurement procedures can also be found at www.bmw.de/wltp.

More information about the official fuel consumption figures and the official specific CO₂ emissions of new passenger cars can be obtained from the "Guideline on fuel consumption, CO₂ emissions and power consumption of new passenger cars", available free of charge from all outlets, from Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, and at https://www.dat.de/co2/.

Please address any queries to:

Corporate Communications and Policies

Bernhard Ederer, BMW Group Innovations and Design Communications
Tel.: +49 (0) 176 601 28556, Email: Bernhard.Ederer@bmwgroup.com

Dieter Falkensteiner, BMW Group Innovations and Design Communications

Tel: +49 (0) 151 601 51813, Email: Dieter.Falkensteiner@bmwgroup.com

Almut. Stollberg, Head of Communication Innovation, Design, Technology

Tel: +49 (0) 151 601 96543, Email: Almut.Stollberg@bmwgroup.com

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises 31 production and assembly facilities in 15 countries; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2021, the BMW Group sold over 2.5 million passenger vehicles and more than 194,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2020 was € 5.222 billion on revenues amounting to € 98.990 billion. As of 31 December 2020, the BMW Group had a workforce of 120,726 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Munich. The BMW i7 (combined power consumption: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; forecast based on the vehicle’s development status to date) is being developed with the aim of combining hallmark driving pleasure with a level of comfort that is in a class of its own. One key factor here is the acoustic properties. The level of well-being in the interior of the purely electrically powered luxury sedan is largely determined by the degree to which disturbing noises can be kept away from the occupants. There are a variety of potential noise sources to be taken into account here, so near-production prototypes of the BMW i7 – and indeed all other model variants of the future BMW 7 Series – undergo an extensive programme as part of their acoustic testing.

At the Research and Innovation Centre (FIZ) in Munich, test and development engineers check the full range of the vehicle’s sound emissions and immissions. Motor and rolling noise are analysed in detail, as are the aeroacoustics and vibration comfort, in order to fully determine the acoustic properties of the new luxury sedans. This also includes precise alignment of acoustic pedestrian protection and the motor sound emitted in the interior of the BMW i7 – the latter having been developed as part of BMW IconicSounds Electric, a collaborative venture between the BMW Group and Hollywood film music composer Hans Zimmer.

The driver of the BMW i7 has a choice: characteristic silence or BMW IconicSounds Electric developed in collaboration with Hans Zimmer.

The acoustic test benches at the new branch of the BMW Group’s Research and Innovation Centre FIZ North are specially designed to meet the requirements of electromobility and enable all driving situations to be simulated realistically. Here, any irritating noises registered by development engineers during test drives on the road can be recreated and selectively eliminated. Roller dynamometers with a unique quiescent level and interchangeable surface coverings enable the measurement and validation of drive acoustics and tyre noise on all road surfaces that are relevant to day-to-day traffic anywhere in the world.

The BMW i7 aspires to redefine the high standards of the luxury segment – and this very much applies to acoustic comfort as well. Great importance was attached to noiseless power delivery of the electric motor. Contributing factors here include acoustic optimisation of the electric drive units, a model-specific mount concept and a newly developed noise encapsulation for the electric motors. Taken together, these measures enable the BMW i7 to achieve effective acoustic decoupling across a wide frequency range, thereby ensuring maximum acoustic comfort in the interior in all driving situations. As a result, the driver of the purely electrically powered luxury sedan always has the choice of enjoying either the characteristic silence of the motor or the emotionally powerful BMW IconicSounds Electric developed in collaboration with Hans Zimmer.

Increased body rigidity at the front end and tyres with a foam absorber on the inside for integrated noise insulation likewise help raise the acoustic and vibration comfort of the new luxury sedans to an outstanding level.

Acoustic testing on the climatic test bench and in the wind tunnel.

In order to be able to test the effectiveness of all measures under extreme climatic conditions too, the development engineers at FIZ North use an acoustic climate test bench specially designed for this purpose. Here, all globally relevant conditions can be simulated and a wide variety of noise sources can be analysed and optimised such as the acoustics of the air conditioning and ventilation system throughout the entire vehicle – in particular at very low or very high temperatures.

In the same way as the motor and tyre rolling acoustics, ambient noise can also be selectively reduced. For this purpose, the aeroacoustics of the BMW i7 are perfected in the acoustic wind tunnel. Clear-cut body surfaces, flush-integrated door handles, aerodynamically optimised exterior mirrors and an almost completely closed underbody not only contribute to the low air resistance of the luxury sedan, they also help create its excellent acoustics.

Innovative materials for optimised sound insulation.

In addition to the noise and vibrations emanating from the vehicle itself, it is primarily the noise sources from the outside that can impair the experience of comfort while driving. The new acoustic simulator at FIZ North enables the noise emitted in day-to-day traffic to be simulated under laboratory conditions – this includes the sounds made at road construction sites and by passing trucks, for example. Numerous loudspeakers are used to project these sounds onto the vehicle prototypes from all directions to test the effectiveness of the interior noise insulation.

Highly effective and also weight-optimised sound insulation is enabled by the use of innovative materials developed in conjunction with acoustic lightweight construction. One of the ways in which outstanding shielding of external and intrinsic noise is achieved is by means of sound absorbers incorporated in the pillar trim, seats, roof liner and rear shelf. Together with the comfort glazing, which prevents unwelcome noise from entering through the window panes, this adds the final touch of perfection to the customer experience. There are also fleece elements in the doors and on the sill and wheel arch trim which reduce rolling noise, thereby maximising the experience of comfort.

Intense testing of electromagnetic compatibility.

With their detailed analyses and precise optimisation, the development and test engineers seek to ensure that the new luxury sedans offer the best comfort experience ever realised in a BMW. This also includes an analysis of electromagnetic compatibility (EMC). In the so-called EMC absorber hall at the FIZ, prototypes of the new luxury sedans are exposed to powerful electromagnetic fields so as to test the susceptibility of their electrical systems to interference and see how they interact with the environment.

The test engineers are able to analyse the diagnostic results transmitted from the vehicle in real time via fibre optic cables. The test programme in the EMC absorber hall enables comprehensive protection of the entire vehicle, ensuring absolutely reliable functioning of the suspension control and assistance systems and interference-free reception of online data, telephone, radio, TV and navigation signals.

Munich. For the third time in a row, BMW M GmbH ended the financial year as the global market leader in the performance and high-performance car segment. Indeed, the company posted record sales once again in 2021. A total of 163,542 BMW M cars were delivered to customers worldwide last year, a 13 percent increase on 2020.

This growth was spread equally between the High-Performance sports cars and Performance cars made by BMW M GmbH, with both product categories raising their sales figures to a new level. “This success is the perfect start to our anniversary year,” says Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH. “M is in a stronger position than ever as it celebrates its 50th birthday.”

New BMW M3 and new BMW M4 enjoy immediate success.

The biggest drivers of growth among the High-Performance sports cars were the new BMW M3 and BMW M4 models introduced in spring 2021. Fuelled by a vehicle concept focused squarely on emotionally charged dynamism and unprecedented diversity in the model range, the new BMW M3 Sedan (fuel consumption combined: 10.2 – 10.0 l/100 km [27.7 – 28.3 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 231 – 227 g/km as per WLTP), new BMW M4 Coupé (fuel consumption combined: 10.1 – 9.9 l/100 km [28.0 – 28.5 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 230 – 226 g/km as per WLTP) and new BMW M4 Convertible (fuel consumption combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 233 – 231 g/km as per WLTP) got off to an extremely successful start. The latest model generation is the first to offer customers two output levels topping out at 375 kW/510 hp, the M xDrive all-wheel-drive system and a choice of either a six-speed manual gearbox or the eight-speed M Steptronic transmission.

“The response to the new generation of the BMW M3 and BMW M4 has been simply overwhelming,” reports Timo Resch, Vice President Customer, Brand and Sales at BMW M GmbH. “We can therefore expect demand for these iconic sports cars to continue on an upward curve in 2022.”

Also making a powerful contribution to the latest rise in High-Performance model sales at BMW M GmbH were the BMW X5 M Competition (fuel consumption combined: 13.6 – 13.3 l/100 km [20.8 – 21,2 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 308 – 303 g/km as per WLTP) and BMW X6 M Competition (fuel consumption combined: 13.4 – 13.1 l/100 km [21.1 – 21.6 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 305 – 299 g/km as per WLTP). Following the successful market launch of the latest model generation the previous year, the charismatic High-Performance sports cars in the Sports Activity Vehicle and Sports Activity Coupé segment – both powered by a 460 kW/625 hp V8 engine – increased their sales figures once again in 2021.

Alluring and in demand: the BMW M models in the BMW 4 Series range.

The dynamic excellence, agility and precision for which M is renowned also enabled the brand’s Performance models to delight and excite a wide range of customers over the past year. Credit for the latest boost to sales goes above all to the M models based on the new BMW 4 Series. Particularly popular were the variants of the new BMW 4 Series Coupé, whose line-up consists of the BMW M440i Coupé (fuel consumption combined: 8.1 – 7.4 l/100 km [34.8 – 38.2 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 184 – 167 g/km as per WLTP) and BMW M440i xDrive Coupé (fuel consumption combined: 8.2 – 7.5 l/100 km [34.5 – 37.7 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 186 – 170 g/km as per WLTP) powered by a 275 kW/374 hp six-cylinder in-line petrol engine, and the BMW M440d xDrive Coupé (fuel consumption combined: 6.3 – 5.7 l/100 km [44.8 – 49.6 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 165 – 150 g/km as per WLTP), whose six-cylinder in-line diesel unit produces 250 kW/340 hp.

The latest BMW X models within the ranks of M’s Performance cars also proved extremely desirable. Indeed, the BMW X3 M40i powered by a six-cylinder in-line engine with 265 kW/360 hp (fuel consumption combined: 9.5 – 8.8 l/100 km [29.7 – 32.1 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 216 – 199 g/km as per WLTP) and the BMW X7 M50i (fuel consumption combined: 12.8 – 12.3 l/100 km [22.1 – 23.0 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 292 – 280 g/km as per WLTP) with its 390 kW/530 hp V8 unit both posted an increase in new registrations.

Looking ahead to an anniversary year brimming with highlights.

BMW M GmbH will continue its product offensive in this anniversary year with the addition of new High-Performance and Performance models. Highlights include the new BMW M240i xDrive Coupé (fuel consumption combined: 8.8 – 8.1 l/100 km [32.1 – 34.9 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 200 – 185 g/km as per WLTP) and the arrival later in the year of the first BMW M3 Touring and an exclusive special-edition model based on the new BMW M4 Coupé.

In addition, the BMW Group subsidiary – which was founded as BMW Motorsport GmbH in May 1972 and enjoys the status of an independent manufacturer – will also drive the transformation to electric mobility. Following in the tyre tracks of the BMW i4 M50 (electric power consumption combined: 22.5 – 18.0 kWh/100 km as per WLTP; CO₂ emissions combined: 0 g/km) in the first half of 2022 will be the likewise fully electric BMW iX M60 (projected electric power consumption combined: 24.7 – 21.7 kWh/100 km as per WLTP; CO₂ emissions combined: 0 g/km).

The most powerful BMW M model ever made points the way to the future of the brand.

The anniversary year will be crowned by the start of production of the BMW XM. The most powerful BMW M car ever to go into series production is also the brand’s first High-Performance model to employ a plug-in hybrid drive system. Its newly developed M Hybrid technology brings together a V8 engine and a high-performance electric motor to develop maximum output of 550 kW/750 hp and peak torque of 1,000 Nm (737 lb-ft). The design of the BMW XM majors on presence and extrovert appeal and in so doing sends out a clear statement in the luxury segment.

“Our first standalone model since the legendary BMW M1 represents a complete re-imagining of the high-performance car segment,” says van Meel. “The BMW XM blends expressive design and progressive interior luxury with an incomparable driving experience that serves up both sublime performance and the ability to glide along in near silence in all-electric mode. In so doing, it provides an inimitable expression of poise and assurance, and at the same time points the way to the future of our brand.”

Rijswijk. Groen licht voor het eerste BMW M model dat is ontworpen voor puur elektrisch rijplezier. BMW Group presenteert de derde, nog krachtiger modelvariant van het nieuwe technologische vlaggenschip: de BMW iX M60. Met een piekvermogen van 455 kW (619 pk)*, een maximaal koppel van 1.100 Nm* en een M specifiek afgestemd onderstel brengt hij uitzonderlijke prestaties naar de wereld van lokaal emissievrije mobiliteit.

De BMW iX M60 combineert duurzaamheid met het design van een moderne Sports Activity Vehicle (SAV) en uitzonderlijke rijeigenschappen. Op deze manier belichaamt hij het beste van de drie werelden van BMW i, de BMW X modellen en BMW M GmbH. Met zijn technologische highlights op het gebied van geautomatiseerd rijden, bediening en connectiviteit staat de BMW iX M60 symbool voor een nieuw vorm van geavanceerde luxe, high-performance en een premium karakter.

Het startsignaal voor elektrische mobiliteit in kenmerkende BMW M stijl.
De BMW iX M60 accelereert vanuit stilstand in slechts 3,8 seconden*. De krachtige vermogensafgifte van de M specifieke elektrische aandrijving blijft onder alle omstandigheden behouden, zodat de acceleratie vrijwel constant blijft tot aan de elektronisch gelimiteerde topsnelheid van 250 km/h. De actieradius van de BMW iX M60 is volgens de WLTP-cyclus vastgesteld op 561 kilometer*.

De introductie van de BMW iX M60 betekent een nieuwe mijlpaal in de 50-jarige historie van BMW M GmbH. Samen met de BMW i4 M50 staat de BMW iX M60 voor de overgang van het BMW M merk naar het segment van geëlektrificeerde sportauto’s. Het extreme vermogen en de nauwkeurige controle van de elektrische vierwielaandrijving zorgen voor de kenmerkende BMW M rijbeleving, wendbaarheid en precisie. Hetzelfde geldt voor de zeer responsieve tractiecontrole en ondersteltechnologie die onder meer een M specifieke luchtvering voor en achter met automatische niveauregeling omvat.

De BMW iX M60 wordt samen met de andere modelvarianten van de volledig elektrische SAV geproduceerd bij de BMW Group fabriek in Dingolfing. De wereldpremière vindt in januari 2022 plaats op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas, VS. De wereldwijde introductie is in de zomer van 2022.

Uitgebalanceerd concept, extreme sportiviteit.
Het concept van de BMW iX biedt een ideale basis voor een volledig elektrische, high-performance SAV. Zowel de carrosseriestructuur, het design als de onderstelafstemming zijn gericht op het bieden van superieur rijcomfort en tegelijk sportieve rijeigenschappen. Het aluminium spaceframe-concept en de carbon veiligheidskooi zijn een intelligente mix van materialen die zorgt voor een betere stijfheid en toch een geoptimaliseerd gewicht. Het gebruik van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) voor gewichtsbesparing kent een lange traditie bij BMW M GmbH. Het bijzonder lichtgewicht en hightech materiaal heeft bij de BMW M3 CSL uit 2003 al laten zien hoe de geweldige motorprestaties tot hun recht komen bij een laag gewicht. BMW M GmbH heeft als een van de eerste CFRP toegepast in grootschalige autoproductie. Bij talrijke BMW M GmbH high-performance modellen uit het huidige aanbod maken een standaard carbon dak en andere CFRP componenten deel uit van de intelligente lichtgewicht constructie.

De prestaties, efficiëntie en actieradius van de BMW iX M60 profiteren ook van de geoptimaliseerde aerodynamica, goed voor een C_w-waarde van 0,27. De hoogvoltage-accu is laag in de carrosserie geplaatst en zorgt zo voor een laag zwaartepunt, dat bijdraagt aan de wendbaarheid en een uitgebalanceerde gewichtsverdeling. Daardoor maakt de BMW iX M60 niet alleen indruk met zijn fascinerende acceleratie, maar ook met een uitstekende bochtendynamiek en een zeer nauwkeurige handling onder alle omstandigheden. De perfect gebalanceerde rijeigenschappen geven de BMW iX M60 een zelfverzekerd en lichtvoetig karakter bij alle snelheden. Ook op de limiet geeft hij de bestuurder duidelijk dat M gevoel.

Eerste BMW M model op basis van nieuw modulair systeem.
De BMW iX M60 combineert zijn typerende M eigenschappen met de uitzonderlijk geavanceerde technologie van het door BMW Group ontwikkelde modulaire systeem voor geautomatiseerd rijden, bediening, connectiviteit en digitale services. Het resultaat is premium mobiliteit die uniek is voor het segment. De volledig nieuw ontwikkelde interieurarchitectuur draagt hier verder aan bij en zorgt voor een bijzonder ruimtelijk gevoel.

Net als de andere modelvarianten biedt de BMW iX M60 de meest uitgebreide standaarduitrusting ooit voor een BMW op gebied van bestuurdersassistentiesystemen en innovatie. Een nieuwe generatie sensoren, nieuwe software en een krachtige computer bieden een groot potentieel voor geavanceerd geautomatiseerd rijden en parkeren. Op de middellange termijn is al geautomatiseerd rijden op niveau 3 mogelijk.

De nieuwste generatie van het BMW iDrive weergave- en bedieningssysteem brengt natuurlijke dialoog in de interactie tussen bestuurder en BMW. Het is gebaseerd op het nieuwe BMW Operating System 8 en ontworpen met een duidelijke focus op de aanraakbediening van het BMW Curved Display en de stembediening van de uitgebreide BMW Intelligent Personal Assistant. Remote Software Upgrades maakt het mogelijk om op afstand nieuwe en verbeterde functies te installeren.
Navigatie met het op cloud gegevens gebaseerde BMW Maps en Augmented Reality Video op het BMW Touch Control Display zorgen voor een snelle en nauwkeurige routeplanning en -begeleiding. De BMW iX maakt ook gebruik van gegevensoverdracht via de SG standaard voor mobiele telefonie.

Heldere designtaal, innovatief ruimtegevoel, uitzonderlijk rijke standaarduitrusting.
De krachtige proporties van een moderne SAV, minimalistische oppervlakken en nauwkeurige details bepalen de heldere designtaal van de BMW iX M60 en geven hem een kenmerkende uitstraling. De remklauwen van het M Sportremsysteem zijn uitgevoerd in blauw en voorzien van een M logo. M logo’s in de nieuwe afwerking hoogglans zwart/Titanium Bronze sieren de zijpanelen voor en de achterzijde van de BMW. Samen met de BMW Individual Titanium Bronze Exterior Line maken ze het high-performance karakter van de BMW iX M60 direct duidelijk. Optioneel zijn de 22 inch aerodynamische wielen te voorzien van een Titanium Bronze afwerking.

Het ruimtelijke, hoogwaardige en innovatieve interieur helpt de bestuurder actief bij het concentreren op het rijden en biedt tegelijkertijd het reiscomfort en genot van progressieve luxe. Multifunctionele stoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, het grote BMW Curved Display, het zeshoekige stuurwiel en hemelbekleding in antraciet verhogen het rijplezier. Het ontbreken van de middentunnel zorgt voor extra been- en opbergruimte, terwijl de middenconsole eruitziet als een hoogwaardig meubelstuk. Het optionele Suite interieur omvat bekleding in natuurleder en oppervlakken en bedieningselementen in Gold Bronze. Ongeacht de gekozen weergave of geactiveerde My Mode is links op het informatiedisplay het M logo zichtbaar.

Het exclusieve karakter van de BMW iX M60 wordt verder benadrukt door de uitzonderlijk rijke standaarduitrusting. Daartoe behoort onder meer de BMW Live Cockpit Professional en BMW Natural Interaction dat bediening met spraak en gebaren mogelijk maakt. Verder zijn een Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, BMW Laser Light, Comfort Access, Active Seat Ventilation voor bestuurder en voorpassagier en het Warmte Comfortpakket voor en achter standaard.

Uitgebreid duurzaamheidsconcept: gecontroleerde grondstoffenwinning, productie met 100 procent groene energie, groot aandeel natuurlijke en gerecyclede materialen.
Met een verantwoord gebruik van grondstoffen in de gehele waardeketen en de maximale reductie van de CO₂-uitstoot tijdens de gehele productlevenscyclus geeft BMW i vorm aan vooruitstrevende premium mobiliteit. Duurzaamheid is consistent onderdeel van de ontwikkeling, in de toeleveringsketen en bij de productie van de BMW iX M60. BMW i staat voor zowel ecologische als sociale duurzaamheid.

BMW Group koopt kobalt en lithium voor de hoogvoltage-accu’s in bij streng gecontroleerde leveranciers in Australië en Marokko en levert dit vervolgens zelf aan de fabrikanten van de accucellen. De elektromotoren zijn zo ontworpen dat er geen zeldzame aardmetalen voor nodig zijn. Bovendien koopt BMW Group aluminium in dat is geproduceerd met elektriciteit van zonneparken.

Zowel voor de productie van de BMW als de accucellen wordt 100 procent groene energie gebruikt. Een groot aandeel van secundair aluminium en gerecyclede kunststoffen draagt verder bij aan de grondstofefficiënte productie van de BMW iX M60. In het interieur zijn FSC gecertificeerd hout, met olijfbladextract gekleurd leder en andere natuurlijke materialen toegepast. Zo dienen gerecyclede visnetten als grondstof voor de vloerbekleding en -matten.

Rijden en rijbeleving: duurzame topprestaties.
De lokaal emissievrije aandrijving, de ideale verdeling van het vermogen over de voor- en achterwielen en de rijeigenschappen van een high-performance sportauto zijn de kenmerken van de BMW iX M60. Alle typerende eigenschappen van een BMW M model op het gebied van dynamiek, wendbaarheid en precisie zijn aanwezig, maar dan volledig elektrisch. Dankzij het bijzonder hoge systeemvermogen van 455 kW (619 pk)* en specifiek afgestemd M onderstel levert de BMW iX M60 vermogen, acceleratie, tractie en handling op het hoogste niveau. De uitgebalanceerde rijeigenschappen zorgen voor een onmiskenbare combinatie van spontane wendbaarheid en superieur comfort voor alle modelvarianten van de BMW iX.

BMW eDrive technologie van de vijfde generatie zorgt voor een bijzonder goede combinatie van rijdynamiek, efficiëntie en actieradius. Deze technologie omvat de elektromotoren, maar ook de hoogvoltage-accu, de aandrijfelektronica en de laadtechnologie. De beide elektromotoren zijn ieder in één behuizing geïntegreerd met de aandrijfelektronica en de transmissie. Dit is een bijzonder compacte constructie die zowel de vermogensafgifte als het stroomverbruik optimaliseert. De voor- en achteras hebben hun eigen elektromotor, zodat elektrische vierwielaandrijving ontstaat.

Onder normale rijomstandigheden is de BMW iX M60 uitsluitend achterwiel aangedreven, om zo de efficiëntie en actieradius te vergroten. Bij sterke acceleratie of wielslip zorgt de elektromotor op de vooras ervoor dat de rijdynamiek en -stabiliteit volledig behouden blijven. Deze vorm van vierwielaandrijving werkt aanzienlijk sneller dan een traditionele tussenbak tussen de voor- en achteras.

De op actuator gebaseerde tractiecontrole zorgt met bijzonder snelle en nauwkeurige reacties voor optimale grip. Het systeem is speciaal ontwikkeld voor de spontane vermogensafgifte van elektromotoren en is geïntegreerd in de motoraansturingseenheid. Daardoor kan het systeem ook tot tien keer sneller reageren dan conventionele tractiecontrolesystemen.

De zeer efficiënte aandrijving maakt een grote actieradius mogelijk zonder dat er disproportioneel grote en zware accu’s nodig zijn die het gewicht, de rijdynamiek en het verbruik negatief zouden beïnvloeden. Samen met de intelligente lichtgewicht constructie en de geoptimaliseerde aerodynamica van de BMW iX M60 maakt dit een actieradius mogelijk tot 561 km* volgens de WLTP cyclus.

In eigen huis ontwikkelde motoren met extreem hoog vermogen.
De twee elektromotoren van de BMW iX M60 werken volgens een synchroon principe. In plaats van door permanent geïnstalleerd magneten wordt de rotor aangestuurd door precies de juiste hoeveelheid elektriciteit. Op deze manier zijn geen zeldzame aardmetalen nodig voor de productie van de motor.

Het M specifieke ontwerp van de elektromotoren zorgt voor een extreem hoge vermogensdichtheid – zeker bij de achterste elektromotor. De motor op de achteras levert een maximaal vermogen van 360 kW (490 pk) en bereikt daarmee een waarde van 2,59 kW/kg. Het maximale vermogen van de motor op de vooras bedraagt 190 kW (258 pk), goed voor 1,96 kW/kg. De elektromotoren van de nieuwste generatie hebben bovendien een efficiëntie tot 93 procent. Dat draagt in grote mate bij aan het bijzonder lage stroomverbruik van de BMW iX M60: 21,9 kWh/100 km* volgens de WLTP cyclus.

De aandrijfeenheid wordt in zes fasen aangestuurd en heeft een dubbele omvormer. Dat maakt een aanzienlijk hoger piekvermogen mogelijk, dat tot op hoge snelheden beschikbaar is en zorgt voor M typerende vermogensafgifte. Daarnaast zorgt dit specifieke motorontwerp voor minder geluid en trillingen.

Het maximale koppel is direct vanaf stilstand beschikbaar en blijft ook daarna bijzonder lang beschikbaar. Het maximale systeemvermogen van 1.100 Nm* is beschikbaar in My Mode SPORT en met geactiveerde Launch Control. Een pulserende beweging in het zitvlak van de bestuurdersstoel en een weergave op het BMW Curved Display geven bij stilstand aan dat de BMW iX M60 klaar is voor acceleratie. De optimale samenwerking tussen de aandrijfsystemen komt tot zijn recht in een staande start van 0 naar 100 km/h in 3,8 seconden*, zonder enige wielspin. Ook tussenacceleraties op hogere snelheden zijn bijzonder snel. De topsnelheid van de BMW iX M60 is elektronisch begrensd op 250 km/h. Dat maakt de BMW iX M60 het snelste volledig elektrische model binnen BMW Group.

Adaptieve recuperatie.
Adaptieve recuperatie draagt verder bij aan de efficiëntie en actieradius van de BMW iX M60. Dankzij de intelligente samenwerking tussen de systemen maakt de aandrijving gebruik van navigatiegegevens en de sensoren van de bestuurdersassistentiesystemen. Op basis daarvan past het de intensiteit van de energieterugwinning aan bij het afremmen.

Nieuwste accuceltechnologie, innovatief laadsysteem.
De hoogvoltage-accu van de BMW iX M60 heeft een capaciteit van 105,2 kWh (bruto capaciteit 111,5 kWh). De nieuwste accuceltechnologie heeft een hoge energiedichtheid en heeft uitstekende eigenschappen op gebied van prestaties, opladen, ontladen, duurzaamheid en veiligheid.

De Combined Charging Unit (CCU) van de BMW iX M60 is ontworpen voor bijzonder flexibel opladen. De BMW kan AC laden met tot 11 kW en DC snelladen met tot 200 kW. Daarmee is de accu van de BMW iX M60 in zo’n 35 minuten op te laden van 10 tot 80 procent. Bovendien is de actieradius bij een laadstatus van 10 procent met DC snelladen in 10 minuten met 150 km te verlengen.

Perfecte harmonie in aandrijving en onderstel.

Het harmonieuze karakter van de BMW iX komt volledig tot uiting in de op extreme prestaties gerichte BMW M versie. De typerende M specifieke ondersteltechnologie is nauwkeurig afgestemd op de aandrijving. Dat zorgt zelfs onder de meest veeleisende omstandigheden voor zelfverzekerde en veilige rijeigenschappen.

De ondersteltechnologie van de BMW iX M60 omvat een voorwielophanging met dubbele draagarmen, een five-link achteras en elektrische Servotronic variabele besturing. Op de achteras zijn ook krachtige stabilisatorstangen toegepast. Bovendien beschikt het BMW M model standaard over adaptieve luchtvering voor en achter met elektronisch aangestuurde schokdempers. Dat zorgt voor zowel bijzonder comfortabele als zeer wendbare en dynamische rijeigenschappen. De luchtvering zorgt ook voor de ideale rijhoogte, ongeacht de snelheid of belasting van de auto. De stand van de luchtvering wordt voor ieder wiel individueel bepaald en in milliseconden aangepast, waardoor carrosseriebewegingen en zware lading worden gecompenseerd. De rijhoogte is ook handmatig aan te passen met een knop op de middenconsole. De dempingskarakteristiek is verder aan te passen met de selectie van de gewenste My Mode, eveneens via een knop op de middenconsole.

Eveneens tot de standaarduitrusting van de BMW iX M60 behoort Integral Active Steering, dat zorgt voor een bijzonder hoge rijstabiliteit en extra comfort bij het wisselen van rijstrook. Ook optimaliseert het zowel op snelheid als bij het parkeren en manoeuvreren de wendbaarheid. Ook een M Sportremsysteem en 22-inch aerodynamische wielen behoren tot de standaarduitrusting. Exclusief voor de BMW iX M60 ontwikkelde sportbanden zijn optioneel.

BMW IconicSounds Electric met typerende M eigenschappen.
Bij de rijbeleving van de BMW iX M60 hoort ook een net zo emotionele soundtrack. Die is ontwikkeld in samenwerking tussen filmmuziekcomponist en Academy Award winnaar Hans Zimmer en Renzo Vitale, BMW Group Creative Director Sound. Alleen al het indrukken van de start-/stopknop wordt begeleid door een inspirerend akoestisch signaal dat een voorproefje geeft van de volledig elektrische rijbeleving die te wachten staat.

Tijdens het rijden zorgt BMW IconicSounds Electric, standaard voor de BMW iX M60, voor authentieke feedback op iedere beweging van het stroompedaal, met een bijzonder energieke geluidsbeleving.

De geluiden zijn aangepast op de instelling van de Driving Experience Control. Het akoestische verschil tussen de My Modes PERSONAL en SPORT is intens hoorbaar. In My Mode SPORT is het geluid dominant en krachtig. De rijgeluiden die speciaal voor de volledig elektrische BMW M modellen zijn ontwikkeld, maken de dynamische prestaties van de BMW iX M60 tot een nog intensere ervaring.

De iX M60 is er vanaf € 134.839,-

* Het stroomverbruik van de nieuwe BMW iX M60 bedraagt gemiddeld 21,9 kWh/100 km. Deze waarden zijn vastgesteld volgens de WLTP cyclus. Alle cijfers met betrekking tot prestaties, verbruik en emissies zijn voorlopig.

Munich. The series development process of the BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; forecast based on the vehicle's development status to date) in entering its final phase with the car undergoing a demanding test programme in extreme road and weather conditions. During so-called hot-region testing on tracks and public roads all over the world, the development engineers primarily verify the performance and reliability of the electric motors, the all-wheel drive and the high-voltage battery when being exposed to maximum stress from high temperatures, unpaved roads, dust and large differences in altitude. The road to series production takes the prototypes of the BMW i7 over gravel tracks into deserts, into the mountains and on a whole series of highly dynamic routes. The BMW i7, the world's only purely electrically powered luxury sedan, will be presented in the course of 2022 together with other model variants of the new BMW 7 Series.

The endurance test in the hot regions of various countries and continents serves in particular to test and safeguard all components of the electric drive system. The components of the fifth-generation BMW eDrive technology developed for the BMW i7 demonstrate their unrestricted functionality even under the most adverse conditions when being used continuously in extremely high outside temperatures, permanent sunlight and dry conditions.

Within a firmly defined test programme for the prototypes, loads are simulated that correspond to the challenges faced by a series-production vehicle during a complete product life cycle. Supported by sensitive on-board measurement technology, experienced test engineers register every reaction of the electric motors, the high-voltage battery, drive control and the integrated cooling system as well as the charging technology and energy management to weather and road-related influences.

The testing programme, which covers tens of thousands of kilometres, includes long-distance and high-speed driving as well as stop-and-go traffic in scorching heat. In addition, test sections with particularly large differences in altitude were selected at the hot-region test sites. In this way the temperature behaviour of the electric motors and the torque control of the all-electric BMW xDrive can be analysed during a particularly dynamic and long-lasting uphill drive. To further increase the load on the drive system, the test programme also includes mountain driving in trailer mode. At the same time, the high-voltage battery shows how it able to continuously deliver peak power to supply the e-motors. As an extreme scenario and a particular challenge for energy management and power electronics, the test also involves driving downhill with a high-voltage storage system that is already fully charged at the start and can therefore no longer absorb any recuperation energy.

The gruelling hot-region test procedure is also used to put the performance of the air-conditioning and other on-board electronics, as well as the temperature resistance of the materials used in the interior, to a particularly tough test. This is all to ensure that the world's only purely electrically powered luxury sedan delivers a perfectly harmonised and exclusive driving experience in any situation.