Spartanburg, South Carolina. BMW Group heeft vandaag de voltooiing aangekondigd van een investering van $ 1,7 miljard in zijn activiteiten in South Carolina. Het bedrijf vierde deze mijlpaal tijdens het ‘Home of X’-evenement in BMW Group Fabriek Spartanburg en bevestigde daarmee zijn langdurige betrokkenheid in de Verenigde Staten door voortdurende investeringen en leiderschap op het gebied van innovatie. Met deze mijlpaal heeft BMW Group de uitbreiding van de fabriek Spartanburg en de bouw van fabriek Woodruff voltooid, waarmee de basis is gelegd voor de productie van volledig elektrische BMW modellen in South Carolina. De Verenigde Staten blijven wereldwijd een van de belangrijkste markten en zakelijke ecosystemen voor BMW Group.

Het evenement vormde ook het decor voor de wereldpremière van de nieuwe BMW X5 van de vijfde generatie. BMW bevestigde dat de BMW iX5 de eerste volledig elektrische BMW wordt die vanaf eind 2026 in de Verenigde Staten wordt geproduceerd.

“Toen wij in 2022 onze investeringsplannen voor South Carolina aankondigden, hebben wij ons duidelijk verbonden aan de toekomst van BMW Group in de Verenigde Staten”, aldus Milan Nedeljković, voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW AG. “Vandaag maken we die belofte waar. De voltooiing van onze investeringen in fabriek Spartanburg en fabriek Woodruff onderstreept ons vertrouwen in de Verenigde Staten en versterkt de rol van South Carolina als centrum van de wereldwijde activiteiten van BMW Group.”


Samen vormen fabriek Spartanburg en fabriek Woodruff een sterk geïntegreerd netwerk dat de toekomst van de productie van BMW X-modellen en elektrificatie in de Verenigde Staten ondersteunt.

Home of X.
Home of X benadrukt de belangrijke rol die de Verenigde Staten spelen binnen de wereldwijde activiteiten van BMW Group. South Carolina is de thuisbasis van de grootste fabriek van BMW Group wereldwijd. Al meer dan 50 jaar is BMW sterk betrokken bij de Verenigde Staten, waar het bedrijf zijn aanwezigheid heeft uitgebreid tot bijna 30 locaties in 12 staten. Vandaag ondersteunen de bedrijfsactiviteiten van BMW Group in de VS meer dan 120.000 banen in het hele land en leveren zij jaarlijks meer dan $ 43,3 miljard bij aan de Amerikaanse economie.

BMW Group Fabriek Spartanburg werd meer dan drie decennia geleden opgericht en is het wereldwijde competentiecentrum voor BMW X-modellen. Sinds 1994 zijn in South Carolina meer dan 7,3 miljoen BMW modellen geproduceerd voor klanten in de Verenigde Staten en wereldwijd. In 2025 werden in de fabriek Spartanburg 412.799 BMW X-modellen geproduceerd – de zevende keer dat de fabriek de grens van 400.000 exemplaren overschreed.

Ongeveer de helft van de huidige productie van de fabriek wordt geëxporteerd naar bijna 120 landen, waardoor BMW naar waarde de grootste auto-exporteur van de Verenigde Staten is. Tot op heden zijn bijna 3 miljoen BMW modellen vanuit de Verenigde Staten geëxporteerd, met een waarde van meer dan $ 113 miljard.

De voltooiing van BMW Group zijn investering van $1,7 miljard in South Carolina vormt het nieuwste hoofdstuk in de langdurige betrokkenheid van het bedrijf in de Verenigde Staten. Samen maken de fabriek Spartanburg en fabriek Woodruff de productie mogelijk van de volgende generatie BMW X-modellen, waaronder volledig elektrische modellen, en versterken zij het vermogen van BMW Group om klanten wereldwijd te bedienen.

Met twee fabrieken, meer dan 400 leveranciers en vele langdurige strategische partners in het hele land blijven de Verenigde Staten centraal staan in de wereldwijde strategie van BMW Group. Deze basis ondersteunt toekomstige groei, innovatie, elektrificatie en keuzevrijheid voor klanten in de komende decennia.

Nieuwe BMW X5 leverbaar met vijf aandrijflijnen.
Een hoogtepunt van de Home of X viering was de wereldpremière van de nieuwe BMW X5. De X5 stond aan de basis van het premium Sports Utility Vehicle-segment en groeide uit tot een van de succesvolste producten in de geschiedenis van BMW. Sinds 1999 zijn wereldwijd meer dan 3 miljoen BMW X5-modellen verkocht, waarvan een derde in de VS.

De nieuwe BMW X5, die al meer dan 25 jaar in Fabriek Spartanburg wordt geproduceerd, wordt het eerste model dat leverbaar is met vijf aandrijftechnologieën. De opties omvatten verbrandingsmotoren, volledig elektrische aandrijflijn, Plug-In Hybrid aandrijflijn, diesel en binnenkort waterstof-elektrische aandrijflijn met brandstofcel. Deze breedte weerspiegelt de technologie-open benadering van BMW Group en de inzet voor keuzevrijheid voor de klant.

“Onze strategische koers blijft ongewijzigd. We blijven dezelfde technologie-open strategie volgen die BMW succesvol heeft gemaakt en ons ook in de toekomst succesvol zal blijven maken”, vervolgde Nedeljković.

Fabriek Spartanburg wordt de eerste fabriek binnen het wereldwijde productienetwerk van BMW Group die één model met vijf verschillende aandrijflijntechnologieën op één assemblagelijn kan produceren, waarmee de technologie-open strategie op het hoogste niveau wordt gedemonstreerd.

Door een breed aanbod aan aandrijflijntechnologieën te bieden, stelt BMW klanten in staat de auto te kiezen die het beste past bij hun behoeften, rijgedrag en voorkeuren. Deze flexibiliteit weerspiegelt de overtuiging van BMW Group dat meerdere technologieën een belangrijke rol zullen spelen in de transitie naar duurzame mobiliteit.

“De nieuwe BMW X5 laat zien dat innovatie en keuzevrijheid voor de klant voor ons hand in hand gaan”, aldus Sebastian Mackensen, President & CEO van BMW of North America. “Onze klanten in de VS én wereldwijd zullen de nieuwe BMW X5 waarderen – en onze technologie-open benadering geeft hen de regie om te genieten van de prestaties en premium beleving die BMW kenmerken, ongeacht welke aandrijflijn zij kiezen.”

BMW Group bevestigde ook dat de BMW iX5 de eerste volledig elektrische BMW wordt die in de Verenigde Staten wordt geproduceerd. De productie in Fabriek Spartanburg start naar verwachting vóór eind 2026.

De aankondiging vormt een nieuwe belangrijke mijlpaal in de elektrificatiestrategie van BMW Group. Daarmee wordt een belangrijke toezegging nagekomen die deel uitmaakte van de investeringsaankondiging van het bedrijf in 2022. Tegen 2030 produceert BMW Group ten minste zes volledig elektrische BMW modellen in de Verenigde Staten, ondersteund door lokaal geproduceerde hoogvoltagebatterijen uit fabriek Woodruff.

“De toekomst van BMW X-modellen blijft vorm krijgen in South Carolina”, aldus Dr. Robert Engelhorn, President & CEO van BMW Manufacturing Co. “Van zeer efficiënte verbrandingsmotoren en Plug-In Hybrid systemen tot batterij-elektrische en toekomstige waterstof aangedreven modellen: Fabriek Spartanburg zal een breed scala aan aandrijflijntechnologieën kunnen produceren voor klanten in de VS en wereldwijd. Deze flexibiliteit van Fabriek Spartanburg en ons wereldwijde productienetwerk versterkt onze veerkracht, ondersteunt keuzevrijheid voor de klant en stelt ons in staat op elk niveau aan de klantvraag te voldoen.”

Digitalisering en AI in productie: kernprincipes van BMW iFACTORY geïmplementeerd in fabrieken Spartanburg en Woodruff.
Het BMW iFACTORY concept definieert de strategische visie van BMW Group op de toekomst van zijn wereldwijde productienetwerk, gedreven door efficiëntie, duurzaamheid en digitalisering. In zowel fabriek Spartanburg als fabriek Woodruff zijn de leidende principes van BMW iFACTORY al werkelijkheid.

Slimme automatisering, end-to-end data-integratie en virtuele planning vormen een sterk verbonden productiesysteem – met een hooggekwalificeerd team als kern. Digitale tweelingen maken het mogelijk processen in beide fabrieken te optimaliseren lang voordat het eerste onderdeel de assemblagelijn bereikt. Virtuele 3D-simulaties zorgen voor een naadloze implementatie, verminderen complexiteit en verbeteren werkprocessen en ergonomie voor medewerkers.

Kunstmatige intelligentie is diep verankerd in de assemblage van beide fabrieken. AI-ondersteunde toepassingen, waaronder zelfcorrigerende robotica en vision-based kwaliteitscontroles, helpen om in een dynamische productieomgeving consequent hoge normen te waarborgen. In beide fabrieken wordt AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) toegepast, een intern IT-platform van BMW Group. AIQX gebruikt sensoren en camerasystemen langs de productielijn om kwaliteitsprocessen te automatiseren. AI beoordeelt de gegevens en geeft realtime feedback aan medewerkers aan de lijn.

Tegelijkertijd zet Fabriek Spartanburg de volgende innovatiefase in via fysieke AI. Door humanoïde robots van Figure AI in te zetten, is Fabriek Spartanburg een pionier geworden binnen BMW zijn Physical AI Initiative. Deze toepassingen ondersteunen medewerkers bij fysiek veeleisende en repetitieve taken, waardoor zij zich meer kunnen richten op de precisie, het vakmanschap en de kwaliteit die elke BMW kenmerken.

In Fabriek Woodruff past BMW Group intelligente, volgende-generatieproductie toe, aangedreven door geavanceerde technologieën die eerst in virtuele omgevingen zijn gevalideerd. Geleid door de BMW iFACTORY-principes vermindert de nieuwe fabriek ook complexiteit en stelt zij nieuwe normen in de assemblage van hoogvoltagebatterijen. Volgens het ‘Cell-to-Pack’-principe worden de cellen rechtstreeks in de behuizing geassembleerd, zonder de eerdere processen van celcoating en productie van celmodules.

Al met al ondersteunen en beschermen innovatieve technologieën in beide fabrieken mensen. Zo verbetert digitalisering de productieprestaties, de veerkracht en de flexibiliteit en aanpasbaarheid die nodig zijn om te voldoen aan de mobiliteitsbehoeften van vandaag en morgen.

In het kort: Q&A over de nieuwe BMW i3 50 xDrive als First Edition.

Wanneer kunnen klanten de BMW i3 50 xDrive als First Edition bestellen?
De BMW i3 50 xDrive als First Edition kan vanaf 18 juni 2026 exclusief worden besteld via BMW retailers.

Met welke uitrusting is de BMW i3 50 xDrive als First Edition uitgerust?
Bovenop de standaarduitrusting van de BMW i3 50 xDrive omvat de BMW i3 50 xDrive als First Edition een uitgebreide selectie van aanvullende uitrustingsitems. Daaronder bevinden zich het M Sportpakket en het BMW Iconic Glow exterieurpakket. In het interieur worden multifunctionele voorstoelen en het exclusieve BMW M-interieurdesign aangeboden. Ook zijn het innovatiepakket inclusief automatische klimaatregeling met drie zones en uitgebreide functies, plus het BMW 3D Head-Up Display en het Harman Kardon HiFi-luidsprekersysteem gemonteerd. Ook zijn verdere opties beschikbaar.

Met welk aandrijfsysteem is de BMW i3 als First Edition uitgerust?
De BMW i3 50 xDrive als First Edition heeft één elektromotor op de vooras en één op de achteras. Het systeemvermogen bedraagt 345 kW/469 pk.

Hoe snel accelereert de BMW i3 50 xDrive als First Edition?
Hij sprint in 4,7 seconden van 0 naar 100 km/h.

Is de BMW i3 50 xDrive als First Edition voorzien van de Heart of Joy?
Ja, de Heart of Joy is een van de vier superbreinen in de nieuwe BMW i3. Deze geeft vorm aan het rijplezier in de nieuwe BMW i3.

Hoeveel actieradius biedt de BMW i3 50 xDrive als First Edition?
Hij biedt een actieradius tot 906 kilometer op basis van de WLTP-testcyclus.

Hoe snel kan de BMW i3 50 xDrive als First Edition laden?
De BMW i3 50 xDrive als First Edition kan DC-laadvermogens tot 400 kW bereiken. Wanneer hij is aangesloten op een DC-snellader, kan hij in tien minuten voldoende energie opnemen voor 423 km volgens ISO 12906 in de WLTP testcyclus). AC charging Professional – standaard inbegrepen in de First Edition – biedt laadsnelheden tot 22 kW.

Wat zijn de afmetingen van de BMW i3 50 xDrive als First Edition?
Die zijn gelijk aan die van de BMW i3 50 xDrive. Hij is 4.760 mm lang, 1.865 mm breed en 1.480 mm hoog.

Hoelang blijft de BMW i3 50 xDrive als First Edition beschikbaar?
De BMW i3 50 xDrive als First Edition wordt aangeboden voorafgaand aan de algemene start van de bestellingen vanaf het najaar van 2026. De First Edition-specificatie en -uitrusting blijven beschikbaar nadat de bestellingen officieel zijn geopend.

Komen er in de toekomst nog verdere model- en uitrustingsvarianten?
Verdere uitrustings- en configuratievarianten volgen vanaf het najaar van 2026, wanneer de bestellingen officieel worden geopend.

Wat kost de BMW i3 50 xDrive als First Edition?
De BMW i3 50 xDrive als First Edition kent een consumentenadviesprijs vanaf €72.9995,- en varieert afhankelijk van de individuele specificatie van de klant.

Wat is de prijs van de BMW i3 50 xDrive in standaarduitvoering?
De consumentenadviesprijs van de nieuwe BMW i3 50 xDrive als standaarduitvoering begint vanaf €63.301,-

Wat biedt de BMW i3 50 xDrive op het gebied van geautomatiseerd rijden?
De nieuwe BMW i3 50 xDrive biedt innovatieve SAE Level 2-rijassistentiesystemen en actieve veiligheidsfuncties met duidelijke verbeteringen, extra functionaliteit en BMW Symbiotic Drive.

München/Spartanburg (VS). De nieuwe BMW X5 bevindt zich in de slotfase van zijn ontwikkeling: de vijfde generatie van het Sports Activity Vehicle (SAV) werkt momenteel de laatste afstemmingsritten af rondom de productielocatie in de BMW Group Fabriek Spartanburg (VS).

Als eerste serieproductiemodel van BMW wordt de nieuwe BMW X5 leverbaar met vijf verschillende aandrijftechnologieën. Als eerste maakt de volledig elektrische BMW iX5 zijn debuut. In 2028 volgt de BMW iX5 Hydrogen, het eerste serieproductiemodel van BMW met waterstofaandrijving. Daarnaast zijn varianten met benzine- en dieselmotor beschikbaar, inclusief 48-volt Mild-Hybridtechnologie, evenals Plug-In Hybride modellen.

Internationale media kregen tijdens de afsluitende testritten vóór de productiestart de gelegenheid om kennis te maken met de BMW X5 40 xDrive (294 kW/400 pk), de Plug-In hybride BMW X5 50e xDrive (360 kW/490 pk) en de BMW iX5 60 xDrive (425 kW/578 pk).

Volledig elektrische BMW iX5: wereldpremière met nieuwe Gen6 eDrive-technologie.
De eerste volledig elektrische BMW iX5 maakt gebruik van de zesde generatie BMW eDrive-technologie. Deze omvat een nieuw hoogspanningsbatterijconcept met cilindrische cellen en 800-volttechnologie. Met een bruikbare energie-inhoud van 144 kWh in de VS en 141 kWh in Europa (netto) beschikt de BMW iX5 60 xDrive over de grootste hoogspanningsbatterij ooit in een volledig elektrisch model van BMW. De aandrijving bestaat uit een elektromotor op zowel de voor- als achteras, in combinatie met de elektrische BMW xDrive-vierwielaandrijving.

BMW iX5 Hydrogen: eerste waterstofseriemodel van BMW komt in 2028 met innovatieve vlakke tanks.
In 2028 komt de BMW iX5 Hydrogen op de markt als eerste serieproductiemodel van BMW met waterstofaandrijving. De aandrijflijn bestaat uit een brandstofcelsysteem, waterstofopslag in de nieuwe BMW Hydrogen-vlaktank en een innovatieve hoogspanningsbatterij.

De derde generatie van het brandstofcelsysteem maakt een bijzonder compacte bouw mogelijk, gecombineerd met hoge prestaties en efficiëntie. Het platte tanksysteem bestaat uit zeven met elkaar verbonden en parallel geschakelde hogedruktanks van koolstofvezelversterkt composietmateriaal, geïntegreerd in een robuust metalen frame.

Dit zorgt voor een uiterst efficiënt gebruik van de beschikbare ruimte, zonder in te leveren op interieurruimte. Een bijkomend voordeel is dat modellen met brandstofceltechnologie op dezelfde productielijn kunnen worden geproduceerd als de modellen met andere aandrijfvormen.

Pure rijbeleving dankzij Heart of Joy.
De nieuwe BMW X5 biedt een rijervaring van een nieuwe dimensie, dankzij technologie uit de Neue Klasse: het Heart of Joy met de volledig in eigen huis ontwikkelde Driving Stack BMW Dynamic Performance Control. Deze krachtige regeleenheid werkt tot tien keer sneller dan eerdere systemen en stuurt aandrijving, remmen, onderdelen van de besturing, evenals laden en recuperatie binnen milliseconden aan. Het resultaat is een indrukwekkende combinatie van wendbaarheid, stabiliteit en precisie. Bij de BMW iX5 en BMW iX5 Hydrogen vertaalt deze technologie zich bovendien in bijzonder soepele stopmomenten en een hogere efficiëntie door extra recuperatie tijdens het remmen. In modellen met verbrandingsmotor of Plug-In Hybrid aandrijving zorgen geavanceerde, digitaal gekoppelde rijdynamicasystemen ervoor dat het beschikbare tractiepotentieel optimaal wordt benut. Deze systemen omvatten onder meer het standaard aanwezige dwarsdynamisch management van de tiende generatie en de directe wielslipregeling, beide ondersteund door nauwkeurig afgestemde onderstelcomponenten.

Wielen tot 23 inch en de standaard gemonteerde mixbanden dragen verder bij aan comfort, stabiliteit en dynamiek. De nieuwe BMW X5 beschikt standaard over een adaptief onderstel met elektronisch en per wiel geregelde schokdempers en een bijna perfecte gewichtsverdeling van 50:50. De demping wordt continu aangepast en biedt zo een breed spectrum van hoog comfort tot sportief-dynamisch rijgedrag. Optioneel is voor de volledig elektrische BMW iX5 en de Plug-In Hybrid Adaptive Chassis Control Professional beschikbaar. Dit topniveau in rijdynamica omvat onder meer tweekamer-luchtvering op beide assen, Integral Active Steering en actieve rolstabilisatie.

Rijassistentiesystemen van de volgende generatie.
De nieuwe BMW X5 beschikt over innovatieve rijassistentiesystemen op SAE Level 2 en actieve veiligheidsfuncties uit de technologieclusters van de Neue Klasse. Dit resulteert in aanzienlijke verbeteringen, extra functionaliteit en de introductie van BMW Symbiotic Drive. Een voorbeeld is de optionele BMW Highway Assistant die ‘entry-2-exit’-ondersteuning op de snelweg maakt. De Level 2-systemen van BMW zijn ontworpen voor een naadloze samenwerking tussen auto en bestuurder. Het doel is niet maximale automatisering in elke situatie, maar een veilige en controleerbare rijervaring met maximale toegevoegde waarde. De bestuurder blijft actief betrokken en kan indien nodig accelereren, sturen en remmen zonder dat het systeem direct uitschakelt. De intuïtieve bediening en heldere weergave in het BMW Panoramic iDrive zorgen ervoor dat geassisteerd rijden altijd overzichtelijk en controleerbaar blijft, en maken een veilige toepassing van SAE Level 2-automatisering mogelijk.

Ook bij actieve veiligheidsfuncties wordt de samenwerking tussen bestuurder en auto duidelijk. Deze systemen werken discreet op de achtergrond en ondersteunen intuïtief, zoals de rijstrookassistent die de intentie van de bestuurder herkent op basis van stuurgedrag en blikrichting. Alleen wanneer sprake is van onbedoeld afwijken of een dreigende botsing, grijpt het systeem in met waarschuwingen of stuurcorrecties. Tot de overige functies behoren onder meer automatisch uitwijken binnen de rijstrook, rijstrookwisselwaarschuwing, waarschuwing voor zijdelingse botsingen met stuuringreep, evenals kruisend verkeer waarschuwing en automatische remingrepen bij afslaan en uitparkeren.

*Omdat het hier om een prototype in de ontwikkelingsfase gaat, zijn de waarden voorlopig. Verbruiks- en energiegegevens volgens WLTP zijn nog niet beschikbaar.

Rijswijk. BMW Nederland maakt de prijzen van de nieuwe BMW 7 Serie Sedan bekend voor de Nederlandse markt. De nieuwe BMW 7 Serie Sedan is per 1 juli 2026 leverbaar. Het aanbod bestaat bij introductie uit drie volledig elektrische varianten van de BMW i7 en een benzinemodel met Mild-Hybrid technologie. Later dit jaar wordt het gamma uitgebreid met Plug-In Hybrid- en dieselvarianten.

Per 1 juli 2026 bedraagt de prijstelling van de BMW 7 Serie Sedan:

Modellengamma, aandrijflijnen en technische specificaties
Als vlaggenschip van het BMW productaanbod en boegbeeld van het merk, toont de nieuwe BMW 7 Serie Sedan het nieuwe gezicht van de luxeklasse van BMW. Het monolithische exterieur geeft de auto een opvallende uitstraling en maakt hem direct herkenbaar. De BMW 7 Serie Sedan biedt een unieke combinatie van rijdynamiek en comfort over het gehele aandrijflijnengamma: efficiënte verbrandingsmotoren, Plug-In Hybrid varianten en volledig elektrische varianten.

De volledig elektrische BMW i7 is beschikbaar als i7 50 xDrive, i7 60 xDrive en i7 M70 xDrive. Daarbij profiteert met name de i7 50 xDrive van belangrijke technische updates, waaronder een hoogvoltage-accu met accucellen van de zesde generatie en een netto capaciteit van 112,5 kWh. In combinatie met een verhoogd DC-snellaadvermogen tot 250 kW resulteert dit in kortere laadtijden en een grotere actieradius tot maximaal 728 kilometer (WLTP). De i7 50 xDrive beschikt over twee elektromotoren en BMW xDrive vierwielaandrijving, goed voor 335 kW (455 pk) en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5,5 seconden.

De i7 60 xDrive biedt vergelijkbare accutechniek en laadspecificaties, maar levert met een systeemvermogen van 400 kW (544 pk) en 745 Nm extra prestaties, met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4,8 seconden. Het topmodel, de BMW i7 M70 xDrive, combineert een vermogen van 500 kW (680 pk) en 1.015 Nm met vierwielaandrijving, waarmee de sprint naar 100 km/u in 3,8 seconden wordt gerealiseerd.

Naast de elektrische varianten is vanaf 1 juli 2026 ook de BMW 740 xDrive beschikbaar, uitgerust met een zescilinder-in-lijn benzinemotor met Mild-Hybrid ondersteuning, goed voor een systeemvermogen van 400 pk. Later dit jaar wordt het aanbod uitgebreid met Plug-In Hybrid modellen en een dieselvariant, gevolgd door een extra M Performance uitvoering met V8-motor in een later stadium.

BMW Individual
Met BMW Individual biedt de nieuwe BMW 7 Serie uitgebreide mogelijkheden tot personalisatie, waarbij zowel het interieur als het exterieur volledig naar wens van de klant kan worden samengesteld. In het interieur is onder meer keuze uit exclusieve
BMW Individual lederen bekleding met uitgebreide omvang (Gran Lusso), eventueel gecombineerd met hoogwaardige Woll-Kaschmir-afwerkingen. Voor het exterieur zijn naast de bekende SonderWunsch-kleuren ook nieuwe combinatiemogelijkheden beschikbaar, waaronder BMW Individual Two Tone-afwerkingen waarbij de bovenzijde en onderzijde in contrasterende kleuren worden uitgevoerd.

Daarnaast introduceert BMW een nieuwe, hoogstaande laktechnologie met de
BMW Individual Dual Finish exterieuruitvoering. Deze afwerking wordt volledig met de hand aangebracht in een proces van meer dan 75 uur en combineert een matte en metallic lak zonder zichtbare of voelbare overgang. Het resultaat is een uitzonderlijk verfijnde afwerking, geaccentueerd door een subtiele coachline langs de carrosserie.

BMW Individual Premiere Collection

Om de BMW Individual opties in het eerst productie jaar van de nieuwe BMW 7 Serie Sedan extra te benadrukken wordt er een editie gevoerd: de BMW Individual Premiere Collection. De editie kent een consumentenadviesprijs van €17.495,- en bestaat uit de volgende opties:

• BMW Individual interieur met exclusieve omvang (Gran Lusso)
• BMW Individual Two Tone exterieuruitvoering
• BMW Iconic Glow Kristalkoplampen
• 21 inch lichtmetalen BMW Individual Wielen multispaak (styling 1055 I)
• Glazen panoramadak Sky Lounge

De BMW Individual Premiere Collection editie is te combineren met het M Sportpakket of
M Sportpakket Pro. Voor de M Performance modellen geldt een consumentenadviesprijs van € 15.195,- voor de editie, aangezien deze uitvoeringen standaard zijn uitgerust met BMW Iconic Glow kristalkoplampen.

Beschikbaarheid
De nieuwe BMW 7 Serie is per direct beschikbaar in de BMW configurator. De productie start op 1 juli 2026 in de BMW Group Fabriek Dingolfing. De Plug-In Hybrid varianten en dieselvarianten volgen later dit jaar.

München. In de zomer van 2026 introduceert BMW een nieuwe aandrijflijnvariant voor de BMW iX3, diverse nieuwe standaard- en optionele uitrustingen, innovaties op het gebied van digitalisering en aandrijftechnologie en praktische toevoegingen die het huidige modellengamma verder versterken. Zo krijgt het optionele Black Package voortaan een prominentere rol bij de topmodellen van de BMW 3 Serie, BMW 4 Serie Gran Coupé en BMW i4 Gran Coupé. Voor de BMW iX3 worden onder meer verwarmde achterstoelen als optie toegevoegd.

BMW iX3: nieuwe instapvariant binnen de Neue Klasse
Het gamma van de BMW iX3 wordt in de zomer van 2026 uitgebreid met een tweede aandrijflijnvariant: de BMW iX3 40. Dit model vormt het nieuwe instapmodel en maakt gebruik van de volledig nieuw ontwikkelde zesde generatie BMW eDrive-technologie (Gen6), specifiek ontworpen voor de Neue Klasse. De BMW iX3 40 kent een consumentenadviesprijs vanaf €62.987,- 

Alle componenten zijn afgestemd op 800 volt-technologie. De achteras beschikt over een efficiënt geëxciteerd synchrone elektromotor (EESM) met een vermogen van
235 kW/320 pk en een koppel van 500 Nm. De BMW iX3 40 accelereert in 5,9 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft een topsnelheid van 200 km/u.

De hoogvoltagebatterij heeft een bruikbare capaciteit van 82,6 kWh en ondersteunt snelladen tot 300 kW. De maximale actieradius bedraagt 637 kilometer (WLTP). Dankzij een nieuwe elektronische en software-architectuur belooft de Neue Klasse-technologie een merkbaar hoger niveau van rijbeleving.

Nieuwe kleuren en optiepakketten voor de BMW iX3
Vanaf de zomer van 2026 zijn negen exclusieve BMW Individual lakkleuren beschikbaar voor alle varianten van de BMW iX3. Het aanbod omvat onder meer Orinoco Pearl Effect, Sepang Bronze metallic, Twilight Purple Pearl Effect, Grigio Telesto Pearl Effect metallic, Java Green II metallic, Purple Silk metallic en Malachite Green metallic, aangevuld met Voodoo Blue en Urban Green uni

Nieuw in het optiepakket zijn ook 21 inch M Aerodynamic velgen 1051 M Jet Black en het interieurdesign Contemporary Agave in bicolor. Verwarmde achterstoelen zijn voortaan eveneens leverbaar, in combinatie met het optionele Innovation Pack.

Sportiever en donkerder: nieuw Black Package voor M Performance-modellen
Het nieuwe Black Package geeft de M Performance-modellen van de BMW 3 Serie, BMW 4 Serie Gran Coupé en BMW i4 Gran Coupé een nog krachtigere en sportievere uitstraling. Het pakket is uitsluitend leverbaar in combinatie met het M Sportpakket Pro, inclusief rode M Sportremmen.

In het interieur zorgen accenten van carbon voor een duidelijke motorsportreferentie. Naast de Carbon Fibre M interieurafwerking draagt ook het M lederen stuurwiel met carbon inzetstukken bij aan de sportieve ambiance. Exterieurdetails omvatten zwarte modelaanduidingen op achterzijde en flanken en zwarte 19 inch M lichtmetalen wielen.

De BMW M340i xDrive Sedan en BMW M340i xDrive Touring worden standaard geleverd met 19 inch M lichtmetalen wielen in Double-spoke design 995 M Jet Black met gemengde banden. Optioneel zijn aanvullende wielvarianten en sportbanden beschikbaar binnen het Black Package.

De BMW M440i xDrive Gran Coupé en de BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé zijn voorzien van een extra zwart modelopschrift in de BMW nierengrille. Voor beide modellen omvat het Black Package 19 inch M lichtmetalen wielen Double-spoke style 861 M Jet Black met gemengde banden. Deze M lichtmetalen wielen zijn voortaan ook los te bestellen voor alle M Performance modellen van de BMW 4 Serie Coupé, Cabrio en Gran Coupé, desgewenst in combinatie met sportbanden.

Debuut in de BMW iX3: AI-gebaseerde BMW Intelligent Personal Assistant
BMW breidt de BMW Intelligent Personal Assistant uit met AI-functionaliteiten. Dankzij natuurlijk klinkende gesprekken tilt de nieuwe assistent spraakinteractie met de auto naar een hoger niveau. De assistent begrijpt natuurlijke taal en herkent context, en maakt gebruik van Amazon Alexa+ AI-technologie.

De Duitstalige versie werd vanaf productie medio april 2026 geïntroduceerd in de BMW iX3. Eerder geproduceerde modellen ontvangen de functie via een software-update vanaf eind mei 2026. Andere BMW modellen met BMW Operating System 9 en BMW Operating System X volgen in de tweede helft van 2026, evenals verdere marktintroducties.

Nieuwe motorinnovatie: BMW M Ignite-technologie
Vanaf de zomer van 2026 worden alle BMW M zescilinder-in-lijnmotoren uitgerust met BMW M Ignite-technologie. Deze gepatenteerde innovatie bestaat uit een voorkamerontstekingssysteem voor benzinemotoren, afgeleid uit de autosport. Het systeem vermindert het brandstofverbruik onder hoge belasting en ondersteunt het voldoen aan de strenge Euro 7-emissienorm.

Alle varianten van de BMW M3 en BMW M4 worden vanaf juli 2026 uitgerust met deze technologie. De BMW M2 volgt in augustus 2026. Vermogen en cilinderinhoud blijven ongewijzigd.

Snelle hulp bij pech: BMW bandenreparatieset Plus
De BMW 2 Serie Coupé, BMW 4 Serie Coupé en BMW 4 Serie Cabrio worden vanaf de zomer van 2026 standaard uitgerust met de BMW bandenreparatieset Plus, voor snelle en betrouwbare hulp bij bandenpech.

Sportieve sleutel
Alle BMW X3-modellen met M Sportpakket of M Sportpakket Plus krijgen voortaan autosleutels met BMW M strepen.

BMW Intelligent Personal Assistant: routines

Vanaf juli 2026 biedt BMW Operating System X nieuwe mogelijkheden om routines te creëren. De BMW Intelligent Personal Assistant analyseert dagelijks gebruik om gepersonaliseerde routines voor te stellen en terugkerende handelingen te vereenvoudigen. Gebruikers kunnen ook zelf routines instellen, inclusief voorwaarden en automatische acties.

München. Ter gelegenheid van het 40-jarig jubileum van de BMW M3 E30 bundelen de LEGO Group en BMW Group opnieuw hun krachten voor een bijzonder project. Voor het eerst in hun gezamenlijke geschiedenis hebben beide bedrijven samengewerkt aan de co-creatie van een unieke LEGO® Speed Champions BMW M3 E30-set, voorzien van een livery die gezamenlijk is ontworpen door de designteams van BMW Group en LEGO Group.

Met deze samenwerking tillen beide organisaties hun succesvolle partnership naar een hoger niveau. De opvallende livery is een eerbetoon aan het rijke erfgoed van het model en haalt inspiratie uit de wereld van BMW M Motorsport. Kenmerkend is dat het design niet alleen wordt toegepast op de verkleinde LEGO® Speed Champions-versie, maar ook op een echte BMW M3 E30. De introductie van de LEGO-set gaat dan ook gepaard met een authentieke showauto.

Oog voor detail en herkenbare designelementen
De LEGO® Speed Champions BMW M3 valt op door de grote mate van detaillering en trouw aan het origineel. Zo zijn onder meer de karakteristieke BMW nierengrille, de achterspoiler en de voorzijde met vier ronde koplampen – typerend voor de eerste generatie BMW M3 – nauwkeurig nagebootst.

De set bestaat uit 358 onderdelen en meet 17 centimeter in lengte en 7 centimeter in breedte. Bouwers kunnen rekenen op volop speelplezier dankzij functionerende wielen en een realistische minifiguur van een coureur, gekleed in een BMW M T-shirt.

Bijpassende lifestylecollectie
Voor extra beleving kunnen fans wereldwijd binnenkort hun outfit afstemmen op die van hun minifiguur. Vanaf 1 augustus 2026 is een vergrote versie van het minifiguur-T-shirt verkrijgbaar via BMW dealers en https://lifestyle.bmw.com/nl/nl/home/. Het shirt is gemaakt van biologisch katoen en voorzien van een hoogwaardige print aan voor- en achterzijde.

Eerbetoon aan autosportgeschiedenis
Met het doel iconische raceauto’s na te bouwen met LEGO-stenen, weet de LEGO® Speed Champions-lijn al jaren autoliefhebbers en verzamelaars van alle leeftijden te enthousiasmeren. De legendarische BMW M3 E30 past naadloos in deze traditie en brengt de cultuur en technische expertise van BMW Group tot leven voor een breed publiek. De nieuwste uitvoering zal ongetwijfeld de passie voor autosport aanwakkeren, terwijl liefhebbers zelf de legendarische toerwagen met zijn unieke livery samenstellen.

Beschikbaarheid en introductie
De LEGO® Speed Champions BMW M3 E30 is vanaf nu te pre-orderen via LEGO.com en ligt vanaf 1 augustus 2026 in de winkels van LEGO en bij BMW dealers met een consumentenadviesprijs van €28,50 inclusief btw. De set is verkrijgbaar via BMW Dealers in de EU en het VK, evenals via https://lifestyle.bmw.com/nl/nl/home/, LEGO-winkels en LEGO.com wereldwijd.

Ter viering van het 40-jarig jubileum van de BMW M3 E30 wordt de productlancering op 1 augustus 2026 benadrukt met een publieksevenement in Berlijn. Tijdens deze presentatie krijgen fans de kans om onder meer de BMW M3 E30-showauto met de gezamenlijke livery van dichtbij te beleven – een nieuwe mijlpaal in de samenwerking tussen de LEGO Group en BMW Group.

Landshut. BMW Group Fabriek Landshut is begonnen met de pre-serieproductie van een belangrijke regelunit voor de waterstofaandrijving van BMW Group. De zogeheten “Energy Master” zal in de toekomst worden toegepast in de nieuwe BMW iX5 Hydrogen. Tegelijkertijd neemt de locatie een tweede productielijn in gebruik voor de regelunit die wordt gebruikt in de volledig elektrische voertuigen van de Neue Klasse (BMW iX3 en BMW i3).

De Energy Master vormt de centrale regelunit van het hoogspanningssysteem. In batterij-elektrische voertuigen is deze gemonteerd op de hoogvoltagebatterij. In de BMW iX5 Hydrogen vervult een aangepaste versie een centrale regelrol binnen het aandrijfsysteem en is deze geïntegreerd in het BMW Hydrogen Flat Storage-systeem. De regelunit bundelt energie- en datastromen, regelt de stroomvoorziening voor de elektromotor en het boordsysteem en zorgt voor een veilige en intelligente werking van het totale systeem. Daarmee vormt zij de belangrijkste schakel tussen het brandstofcelsysteem, de innovatieve hoogspanningsbatterij en de elektrische aandrijfunits.

Josef Hochreiter, Vice President Hydrogen Vehicles bij de BMW Group: “Onze ambitie voor de BMW iX5 Hydrogen is duidelijk: een volwaardige BMW – met puur rijplezier. Daarvoor is een perfect afgestemd totaalconcept essentieel. De Energy Master speelt hierbij een sleutelrol: hij stuurt de innovatieve hoogspanningsbatterij intelligent aan en zorgt samen met het brandstofcelsysteem van de derde generatie voor overtuigende rijdynamiek.”

De expertise van de fabriek creëert synergieën tussen batterij-elektrische en waterstofgebaseerde aandrijftechnologieën. De nauwe integratie van elektrotechnische en elektronische kennis met industriële serieproductie maakt de locatie bij uitstek geschikt voor de productie van componenten voor beide technologische richtingen. Voor het eerst ontwikkelt en produceert BMW Group de Energy Master volledig in eigen beheer.

Thomas Thym, Hoofd BMW Group Fabriek Landshut: “Met de start van de pre-serieproductie van de waterstofspecifieke Energy Master versterken we de rol van Fabriek Landshut als expertisecentrum voor innovatieve aandrijftechnologieën. Hier combineren we ontwikkeling, productie-expertise en industriële opschaling – voor zowel batterij-elektrische voertuigen als waterstofbrandstofcellen.”

Rol van Landshut binnen elektromobiliteit
BMW Group Fabriek Landshut beschikt over twee productielijnen voor de Energy Master. Voor batterij-elektrische voertuigen (BEV) wordt deze complexe regelunit al sinds vorig jaar in serie geproduceerd – momenteel voor de BMW iX3 en BMW i3 van de Neue Klasse. Met de ingebruikname van de tweede productielijn wordt de productiecapaciteit vrijwel verdubbeld. Tegelijkertijd start nu de pre-serieproductie van de waterstofspecifieke Energy Master voor de BMW iX5 Hydrogen.

Daarnaast speelt Landshut een centrale rol binnen het waterstofaandrijvingsnetwerk van BMW Group. De mediaverdelingsplaat en de behuizing van de brandstofcelstack voor de huidige pilotvloot van de BMW iX5 Hydrogen worden hier geproduceerd en zijn sindsdien verder doorontwikkeld. De mediaverdelingsplaat zorgt voor een nauwkeurige verdeling van waterstof en lucht binnen de brandstofcel, terwijl de stackbehuizing de celstack structureel integreert en beschermt.

De nieuwe BMW iX5 Hydrogen
Voor de BMW iX5 Hydrogen, die gepland staat voor introductie in 2028, introduceert BMW Group een nieuw tankconcept. De plaatsing en omvang van de tanks maken een actieradius van maximaal 750 kilometer mogelijk*. Het BMW Hydrogen Flat Storage-systeem benut de beschikbare inbouwruimte bijzonder efficiënt en is compatibel met de Gen6-hoogspanningsbatterij, zonder dat dit ten koste gaat van de interieurruimte. Hierdoor kunnen brandstofcelmodellen op dezelfde productielijn worden gebouwd als voertuigen met andere aandrijflijnen

De BMW Hydrogen Flat Storage-technologie maakt deel uit van de aandrijflijn. In combinatie met het brandstofcelsysteem en een innovatieve hoogspanningsbatterij zorgt het voor het voor BMW kenmerkende rijgedrag. Daarbij wordt de nieuwste generatie brandstofceltechnologie (Gen3) toegepast; deze is compacter, efficiënter en krachtiger dan eerdere generaties en wordt gezamenlijk ontwikkeld door BMW Group en Toyota Motor Corporation.

De serieproductie van brandstofcelsystemen start vanaf 2028 in BMW Group Fabriek Steyr; Landshut maakt daarbij integraal deel uit van het technologische en componentennetwerk.

Waterstofstrategie van BMW
BMW Group beschouwt technologische openheid en een breed productportfolio als belangrijke succesfactoren. Door brandstofceltechnologie te integreren in de nieuwe BMW X5 wordt het modelaanbod strategisch uitgebreid en worden de voordelen van waterstof toegankelijk voor klanten.

Waterstof staat voor elektrisch rijden met een grote actieradius en korte tanktijden, en draagt bovendien bij aan diversificatie van energiebronnen en vermindering van afhankelijkheid van één infrastructuur of grondstoffenketen.

Investeringen en subsidies versterken Duitsland als industriële locatie
Via het project “HyPowerDrive” wordt de ontwikkeling van de aandrijflijn en het tanksysteem van de BMW iX5 Hydrogen ondersteund door het Duitse Ministerie van Verkeer (BMV), binnen het IPCEI Hy2Move-kader. De federale overheid stelt hiervoor 191 miljoen euro beschikbaar. Daarnaast wordt het project mede gefinancierd door de deelstaat Beieren met in totaal 82 miljoen euro. De uitvoering ligt bij Project Management Jülich (PtJ) en wordt gecoördineerd door NOW GmbH.

Sinds 2020 heeft de BMW Group enkele honderden miljoenen euro’s geïnvesteerd in de uitbreiding van elektromobiliteit en gerelateerde sleuteltechnologieën in Fabriek Landshut.

CO₂-uitstoot & verbruik
*Omdat het hier een prototype in de ontwikkelingsfase betreft, zijn de officiële WLTP-verbruiksgegevens (en EPA) nog niet beschikbaar.

München/Cannes. Nu het Filmfestival van Cannes zijn 79e editie beleeft, behoort het tot de belangrijkste sociale en culturele evenementen ter wereld. Internationale acteurs, regisseurs, producenten en creatieve professionals uit alle windstreken komen samen aan de Côte d’Azur. Het festival is uitgegroeid tot meer dan alleen een filmplatform en geldt inmiddels ook als toonbeeld van luxe, design en hedendaagse lifestyle. Voor BMW vormt Cannes opnieuw het ideale decor om innovaties en de nieuwste luxemodellen aan een internationaal publiek te presenteren.

De exclusieve BMW‑shuttlevloot van dit jaar bestaat uit meer dan 150 voertuigen. Daaronder bevinden zich onder andere de volledig elektrische BMW i7 en BMW iX, evenals de BMW XM plug‑in hybride. Met deze geëlektrificeerde voertuigen zorgt BMW voor premium vervoer voor festivalbezoekers, zonder lokale emissies te veroorzaken.

Het Filmfestival van Cannes: de perfecte locatie voor het nieuwe topmodel van BMW
Een van de hoogtepunten van dit jaar is de ingrijpend vernieuwde BMW 7 Serie. De zevende generatie van deze luxesedan is het topmodel van het merk en fungeert als technologisch uithangbord. In Cannes wordt de BMW 7 Serie voor het eerst aan het Europese publiek gepresenteerd. De BMW 7 Serie speelt een voortrekkersrol bij de introductie van Neue Klasse‑technologieën binnen het bestaande BMW‑modellengamma. Tegelijkertijd markeert hij het begin van een brede uitrol van technologieën over alle aandrijfvormen en voertuigsegmenten, waarvan toekomstige BMW‑modellen zullen profiteren.

Met de meest uitgebreide modelupdate in de geschiedenis van de BMW Group zet de nieuwe BMW 7 Serie nieuwe maatstaven, met name op het gebied van design, digitalisering, comfort en geëlektrificeerde aandrijftechnologie.

Het monolithische exterieur, de nieuwe BMW kidney grille met Iconic Glow en de minimalistische BMW Individual‑koplampen van kristal zorgen voor een krachtige uitstraling. Een wereldprimeur is de BMW Individual Dual‑Finish lak, die matte en metallic lakafwerkingen binnen één kleur combineert, zonder zichtbare overgang.

Het interieur van de BMW 7 Serie combineert luxueuze materialen en modern design met geavanceerde technologie. Hoogtepunten zijn onder meer het BMW Panoramic iDrive‑display en besturingssysteem uit de Neue Klasse, het eerste BMW Passenger Screen, het verbeterde BMW Theatre Screen en een meeslepend verlichtingsconcept.

De nieuwe BMW 7 Serie onderstreept ook de merkbrede, evenwichtige benadering van aandrijftechnologie. Het aanbod loopt uiteen van efficiënte verbrandingsmotoren met 48‑volt mild‑hybride technologie, via plug‑in hybride varianten tot volledig elektrische modellen met een actieradius van meer dan 720 kilometer volgens WLTP. De cilindrische celtechnologie van de zesde generatie BMW eDrive speelt hierbij een sleutelrol.

Geavanceerde assistentiesystemen met BMW Symbiotic Drive en AI‑integratie
Dankzij geavanceerde technologieën en een grotere inzet van kunstmatige intelligentie zet de nieuwe BMW 7 Serie Sedan nieuwe standaarden op het gebied van comfort en veiligheid bij gedeeltelijk geautomatiseerd rijden en parkeren. Innovatieve SAE Level 2‑rijassistentiesystemen en actieve veiligheidsfuncties bieden duidelijke meerwaarde, terwijl BMW Symbiotic Drive de interactie tussen bestuurder en voertuig optimaliseert.

De Europese première van de nieuwe BMW 7 Serie vindt plaats tijdens het filmfestival (12–23 mei) direct aan La Croisette, de drukste boulevard van Cannes. De wereldwijde marktintroductie van de nieuwe BMW 7 Serie start in juli 2026.

Hoofdrollen voor de BMW 7 Serie in films en in Cannes
De BMW 7 Serie heeft zijn kwaliteiten als luxesedan bewezen in tal van film- en televisieproducties, waaronder Stranger Things, Mission: Impossible en Red Sparrow. Tijdens het filmfestival staat een expositie in het teken van deze door sterren gereden modellen. Tot de tentoongestelde auto’s behoort onder meer een BMW 7 Serie E38 – de originele auto uit de James Bond‑film Tomorrow Never Dies.

Uitbreiding van het programma “BMW Art Makers” naar film
Op het snijvlak van kunst, cultuur en mobiliteit breidt BMW zijn succesvolle programma BMW Art Makers uit naar de filmwereld. Vanaf 2027 zal BMW een gerichte strategie implementeren om artistieke excellentie te bevorderen en opkomend talent in de filmindustrie te ondersteunen. Het doel is om BMW Art Makers uit te bouwen tot een breed opgezet initiatief binnen het culturele engagement van BMW. Het programma bouwt voort op het bestaande kunstondersteuningsprogramma waarbij BMW France jaarlijks een curator‑kunstenaar‑duo ondersteunt bij de ontwikkeling van nieuw werk, dat vervolgens wordt gepresenteerd tijdens de festivals Rencontres d’Arles en Paris Photo. De winnaars van de prijs dit jaar zijn Lara Tabet en Yasmine Chemali.

Naast het partnerschap met het Filmfestival van Cannes ondersteunt BMW ook andere toonaangevende evenementen in de sector, zoals het Internationaal Filmfestival van Marrakesh en het Internationaal Filmfestival van Karlovy Vary, als onderdeel van een cultureel engagement van meer dan vijftig jaar met honderden initiatieven wereldwijd. BMW ondersteunt tevens jonge filmmakers in Maleisië met het programma BMW Shorties.

Paneldiscussie bij de Plage des Palmes
Tijdens de paneldiscussie bij de Plage des Palmes bespreken vooraanstaande gasten het belang van menselijk vakmanschap in een tijdperk van technologische revolutie. Tot de sprekers behoren Iris Knobloch, president van het Filmfestival van Cannes, en de voor een Emmy genomineerde producent, schrijver en serieel ondernemer Mehret Mandefro.

Mandefro, geboren in Ethiopië en opgegroeid in de Verenigde Staten, richtte samen met de 20e BMW Art Car‑kunstenaar Julie Mehretu het African Film and Media Arts Collective (AFMAC) op. Dit collectief brengt, in samenwerking met de BMW Group, filmmakers van het Afrikaanse continent samen via workshops en ondersteunt nieuwe filmproducties.

München/Dingolfing. Eén uit twee miljoen: een BMW i5 M60 xDrive Sedan in BMW Individual Tansanit metallic, geassembleerd in de BMW Group Fabriek Dingolfing, is het twee miljoenste volledig elektrische voertuig dat door de BMW Group is geproduceerd. Dit mijlpaalmodel gaat naar een klant in Spanje.

BMW Group Fabriek Dingolfing: thuisbasis van de meeste volledig elektrische modellen
In 2021 begon de BMW Group Fabriek Dingolfing met de serieproductie van volledig elektrische modellen, te starten met de BMW iX. Tegenwoordig bouwt deze locatie het grootste aanbod aan BEV-modellen binnen BMW Group: de BMW iX, de BMW i5 Sedan en Touring, en de BMW i7. Sinds 2021 zijn er al meer dan 320.000 volledig elektrische modellen geproduceerd op deze locatie in Neder-Beieren. Dat betekent dat bijna één op de zes van de in totaal twee miljoen volledig elektrische modellen van de BMW Group uit Dingolfing komt. In 2025 was meer dan een kwart van de voertuigen die in de BMW Group Fabriek Dingolfing werden geproduceerd volledig elektrisch.

Duidelijke strategie met maximale flexibiliteit
Als onderdeel van de BMW iFACTORY blijft BMW Group in haar fabrieken een technologie-open benadering hanteren: voertuigen met verschillende aandrijflijnen worden flexibel in een gemengde productie op één productielijn gebouwd. Al meerdere jaren wordt in elke Duitse BMW Group Fabriek minimaal één volledig elektrisch model geproduceerd. Elektromobiliteit is inmiddels de standaard binnen het productienetwerk van het bedrijf. Daarmee levert BMW Group een belangrijke bijdrage aan het feit dat Duitsland vandaag de dag de op één na grootste productielocatie ter wereld is voor elektrische auto’s. 

• De nieuwe BMW 7 Serie: Progressieve luxe ontmoet Neue Klasse-technologieën. Door optimaal gebruik te maken van het nieuwe technologiecluster wordt de BMW 7 Serie, nu halverwege zijn levenscyclus, zowel qua stijl als technologie naar een hoger niveau getild.
• De nieuwe BMW 7 Serie neemt het voortouw in de technologische uitrol – over aandrijflijnvarianten en marktsegmenten heen – binnen het volledige BMW modellengamma.
• Als vlaggenschip van het BMW productaanbod en boegbeeld van het merk, toont de nieuwe BMW 7 Serie Sedan het nieuwe gezicht van de luxeklasse van BMW. Het monolithische exterieur geeft de auto een opvallende uitstraling en maakt hem direct herkenbaar.
• Exclusief interieurdesign, gecreëerd met hoogwaardige materialen, een minimalistisch ontwerp en een meeslepende lichtbeleving.
• Innovatieve technologieën zoals BMW Panoramic iDrive openen nieuwe dimensies op het gebied van entertainment en informatie, en maken de debuutverschijning van het standaard gemonteerde BMW Passenger Screen mogelijk.
• De BMW 7 Serie Sedan biedt een unieke combinatie van rijdynamiek en comfort over het gehele aandrijflijnengamma: efficiënte verbrandingsmotoren, Plug-In Hybrids en volledig elektrische varianten, nu met een elektrische actieradius tot 728 km (WLTP) dankzij cilindercellen van de zesde generatie BMW eDrive.
• Geavanceerde assistentiesystemen met BMW Symbiotic Drive en het gebruik van AI maximaliseren comfort en veiligheid bij gedeeltelijk geautomatiseerd rijden en parkeermanoeuvres.
• Alle model- en aandrijflijnvarianten worden geproduceerd op één productielijn in de BMW Group Fabriek Dingolfing. De nieuwe BMW 7 Serie Sedan beleeft zijn wereldpremière op de Beijing Auto Show in april 2026.
• De start van de productie en de marktintroductie volgen in juli 2026.
  
  
  

• NIEUW: De nieuwe BMW 7 Serie Sedan toont het nieuwe gezicht van de luxeklasse van BMW en benadrukt de specifieke interpretatie van de nieuwe BMW designtaal voor het luxesegment.
• NIEUW: Het monolithische uiterlijk maakt de nieuwe BMW 7 Serie Sedan visueel onderscheidend en eenvoudig te herkennen, evenals de nieuwe BMW nierengrille Iconic Glow en de minimalistische BMW Individual kristalkoplampen als bepalende designelementen van de voorzijde.
• NIEUW: Individuele Welcome en Goodbye lichtanimatie en een dynamisch lichttapijt zorgen voor een naadloze, gepersonaliseerde ervaring bij het benaderen, instappen en verlaten van de auto.
• NIEUW: Zijaanzicht met heldere, minimalistische oppervlakken en hoogwaardige details. Achterzijde met nieuw ontworpen verlichting.
• Drie BMW M Performance modellen tonen het sportieve karakter dat in het DNA van het merk zit, met tal van modelspecifieke designelementen zoals grote luchtinlaten, verduisterde verlichting en BMW M emblemen. Het M Sportpakket en het M Sportpakket Pro geven de auto een opvallend karakter.
• NIEUW: Keuze uit meer dan 500 kleuren en kleurcombinaties voor het exterieur van de nieuwe BMW 7 Serie, inclusief tinten uit het BMW Individual programma. De BMW Individual Dual-Finish, die wereldwijd zijn debuut maakt, combineert hightech met vakmanschap en vertegenwoordigt het hoogtepunt van wat momenteel mogelijk is op het gebied van lakwerk.
• NIEUW: Zorgvuldig samengestelde selectie wielen, waaronder lichtmetalen wielen van 20 tot 22 inch. De 22-inch wielen zijn voor het eerst af fabriek leverbaar.
  
  
  

• NIEUW: Het nieuwe display- en bedieningsconcept BMW Panoramic iDrive met BMW Operating System X opent een nieuwe dimensie in de bestuurdergerichtheid dat typerend is voor het merk BMW en het interieurdesign.
• NIEUW: Première voor het eerste display voor de voorpassagier – het BMW Passenger Screen. Het BMW Passenger Screen is onderdeel van de standaarduitrusting.
• Van privébioscooplounge tot mobiele werkplek: het geüpgradede BMW Theatre Screen zet opnieuw de norm.
• NIEUW: Een meeslepende lichtbeleving – met onder andere een nieuwe ambient lights en nieuwe lichtelementen – zorgt voor een aangename en exclusieve sfeer in het interieur.
• NIEUW: Bowers & Wilkins-geluidssystemen met tot 36 luidsprekers en 4D-audiofunctie, Dolby Atmos-ondersteuning en verder geoptimaliseerde akoestiek bieden een hoog luistergenot.
• Hoogwaardige materialen zoals kristalglas, luxe uitrusting en innovatieve details maken ongeveer 700 individuele designmogelijkheden mogelijk, inclusief BMW Individual-features.
• Topklasse zitcomfort. Standaard multifunctionele stoelen en optionele Executive Lounge achterin bieden uitstekend comfort op lange afstanden.
• Geüpdatete automatische portieren met Soft Close-mechanisme en nieuwe, uiterst precieze radarsensoren zorgen voor uitzonderlijk gebruiksgemak.
• Hoogwaardige standaarduitrusting, waaronder panoramisch glazen schuifdak, automatische klimaatregeling met vier zones en het Travel & Comfort System.
  
  
  

• NIEUW: BMW Panoramic iDrive is een allesomvattend display- en bedieningsconcept dat digitale displays, fysieke bedieningselementen en intelligente software samenbrengt in één samenhangend systeem. De focus ligt op de interactie tussen mens en machine en is ontworpen om informatie intuïtief, contextueel en ergonomisch geoptimaliseerd aan te bieden. De uitgebreide integratie van alle display- en bedieningsniveaus resulteert in een toekomstgerichte gebruikerservaring waarin bestuurdersoriëntatie, personalisatieopties en veiligheid gelijkwaardig zijn opgenomen.
• NIEUW: BMW Panoramic Vision. Nieuw ontwikkelde projectie van content over het gehele onderste deel van de voorruit met permanent zichtbare, duidelijk gestructureerde informatie. Rijgerelateerde content bevindt zich in het gezichtsveld van de bestuurder; alle overige content is aanpasbaar en zichtbaar voor alle inzittenden.
• NIEUW: BMW 3D Head-Up Display bevindt zich boven de BMW Panoramic Vision en projecteert geselecteerde content exclusief voor de bestuurder in diens gezichtsveld. Dit maakt uiterst precieze ruimtelijke waarneming van navigatie- en rijassistentie-informatie mogelijk.
• NIEUW: 17,9-inch Central Display in free-cut design met matrix backlight-technologie en hoge resolutie voor uitstekende leesbaarheid, intuïtieve touchbediening met QuickSelect, een configureerbaar startscherm en directe toegang tot veelgebruikte functies.
• NIEUW: Het nieuwe BMW Passenger Screen, onderdeel van de standaarduitrusting, is specifiek ontworpen om de voorpassagier tijdens de reis te voorzien van entertainment. Het 14,6-inch full-HD display is eenvoudig en intuïtief te bedienen via multi-touch. De display geeft de voorpassagier volledige toegang tot het brede aanbod van BMW entertainmentopties, waaronder videostreaming en tv-programma’s, gaming, muziek, videogesprekken en meer. Inloggen met een BMW ID is niet vereist. BMW Digital Premium levert het benodigde datavolume. De dataverbinding kan worden gemaakt via mobiele data van de gebruiker (smartphone hotspot) of via een WiFi-netwerk. In tegenstelling tot het Central Display kan het BMW Passenger Screen ook worden gebruikt om entertainment, zoals videostreaming, te bekijken tijdens het rijden. Een geïntegreerde zichtbeschermingsfunctie zorgt ervoor dat de bestuurder gefocust blijft: de interieurcamera detecteert afleiding bij de bestuurder en dimt automatisch het Passenger Screen. Wanneer er niemand op de voorpassagiersstoel zit, schakelt het display over naar een gereduceerde modus die naadloos aansluit op de andere displays en de sfeerverlichting.
• Een hoogtepunt van de uitrustingsopties voor de nieuwe BMW 7 Serie Sedan is het geüpgradede BMW Theatre Screen. Deze is nu ook voorzien van een camera, bijvoorbeeld voor videoconferenties. Het 31,3-inch touchscreen met 8K-resolutie, het Bowers & Wilkins surround sound-systeem en Dolby Atmos-ondersteuning transformeren de achterbank van de nieuwe BMW 7 Serie tot een exclusieve cinemalounge. Ook zijn zonweringen voor de zijramen en achterruit aanwezig, die automatisch sluiten wanneer het BMW Theatre Screen wordt ingeschakeld.
• NIEUW: Aanpasbare widget-content in de BMW Panoramic Vision. Met drag-and-drop kunnen widgets vanuit het relevante menu op het Central Display naar de BMW Panoramic Vision worden overgezet. Tot zes widgets kunnen naar wens worden gerangschikt en bediend via het multifunctionele stuurwiel.
• NIEUW: Multifunctioneel stuurwiel met shy tech. Bedieningselementen worden alleen verlicht wanneer gewenst en geven haptische feedback bij het gebruik van infotainment. De duidelijke indeling van functies voor assistentie, parkeren en infotainment ondersteunt veilige, intuïtieve bediening zonder dat de bestuurder de ogen van de weg hoeft te halen.
• NIEUW: BMW Operating System X is de softwarebasis van BMW Panoramic iDrive en is gebaseerd op een AOSP-stack. Het zorgt voor een hoog niveau van update- en upgrade-mogelijkheden en maakt bediening van alle display- en bedieningscomponenten mogelijk, afhankelijk van context en situatie.
• NIEUW: Spraakinteractie en personalisatie met uitgebreide aanpassingsmogelijkheden van displays, kleuren, widgets en modi, evenals multimodale bediening via touch, haptisch en spraak. In de My Mode “Personal” kunnen klanten via de My BMW App eigen afbeeldingen instellen als achtergrond van het Central Display. De kleurstelling van de gebruikersinterface op alle displays past zich automatisch aan de gekozen afbeelding aan. De uitgebreide BMW Intelligent Personal Assistant met Amazon Alexa+ AI-technologie maakt natuurlijke, conversatiegerichte spraakinteractie en toegang tot externe diensten en kenniscontent mogelijk.
  
  
  

• NIEUW: De BMW i7 behaalt een elektrisch rijbereik tot 728 kilometer (WLTP) dankzij de nieuwe hoogvoltage-accu, mede mogelijk gemaakt door het bruikbare energiegehalte (verhoogd tot maximaal 112,5 kWh) met cilindercellen uit de zesde generatie BMW eDrive.
• De nieuwe BMW i7 is verkrijgbaar in drie volledig elektrische uitvoeringen: BMW i7 50 xDrive, BMW i7 60 xDrive en BMW i7 M70 xDrive.
• NIEUW: Met een aanzienlijk verhoogd laadvermogen van 250 kW en tot 630 ampère stroom kan de nieuwe BMW i7 bij snellaadstations in slechts 28 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen.
• Automatische instellingen voor het laadprofiel verlichten het werk van de bestuurder, evenals routeplanning die is geoptimaliseerd voor laden en voorspellend warmtebeheer voor sneller DC-laden.
• NIEUW: Integratie in de energiemarkt. Alle BMW-rijders profiteren van minimale laadkosten, doordat hun auto automatisch op de gekozen locatie wordt opgeladen op momenten dat de stroomprijs het laagst is.
• NIEUW: Duitse première voor de BMW 740 xDrive met zescilinder-in-lijn benzinemotor en 48V mild hybrid-technologie. Komend jaar wordt het aanbod uitgebreid met een derde BMW M Performance model, uitsluitend aangedreven door een V8-benzinemotor.
• BMW 740d xDrive met zescilinder-in-lijn dieselmotor: met een verhoogd vermogen tot 230 kW/313 pk en verder verbeterde motorgeluid, biedt deze dieseluitvoering van de BMW 7 Serie uitzonderlijke rust en zekerheid.
• NIEUW: De Plug-In Hybrids BMW 750e xDrive en BMW M760e xDrive beschikken over aanzienlijk meer vermogen en maximale laadruimte zonder beperkingen.
  
  
  

• NIEUW: “Entry-2-Exit” op de snelweg en “Address-2-Address” in de stad. Innovatieve SAE Level 2 rijassistentiesystemen en actieve veiligheidsfuncties met aanzienlijke upgrades, uitgebreide functionaliteit en BMW Symbiotic Drive.
• NIEUW: BMW Symbiotic Drive zorgt voor een naadloze interactie tussen assistentie en input van de bestuurder. De bestuurder blijft betrokken en kan in elke situatie reageren in zijn of haar eigen rijstijl door te versnellen, sturen of remmen – zonder het betreffende assistentiesysteem uit te schakelen.
• Vernieuwde, optionele Highway Assistant maakt handsfree rijden op de snelweg mogelijk tot 130 km/u met geautomatiseerde rijstrookwissel na bevestiging via oogsignaal; navigatiegestuurde “Entry-to-Exit” assistentie met BMW Maps.
• NIEUW: Optionele City Assistant gebruikt BMW Symbiotic Drive om navigatiegestuurde “Address-2-Address” rijassistentie te bieden, plus hulp bij afslaan, voorrangssituaties, remmen en weer optrekken bij verkeerslichten (ook als er geen voertuig voor u staat), rotondes nemen en rijstrookwissels in stedelijke gebieden – mits het voertuig detecteert dat de bestuurder oplet. Deze optie is tot op heden niet beschikbaar in Nederland.
• NIEUW: Dankzij de combinatie van voertuigsensoren en kunstmatige intelligentie met een uiterst nauwkeurige digitale kaart ondersteunt de City Assistant de bestuurder in uitdagende situaties met een natuurlijke rijstijl – bijvoorbeeld door zelfverzekerd in te voegen op een weg.
• Driving Assistant Plus is onderdeel van de standaarduitrusting met Active Cruise Control en afstandsregeling, evenals rijstrookbegeleiding.
• Nog meer actieve veiligheidsfuncties standaard: Emergency Brake Assistant met Evasion Assistant, rijstrookwisselwaarschuwing en Side Collision Warning met stuurcorrectie bij dreigend zijdelings contact; uitstapwaarschuwing vertraagt of voorkomt het openen van portieren in gevaarlijke situaties; Crossing Traffic Warning met automatische noodremfunctie, en meer.
• NIEUW: Park Assist met AI-ondersteunde parkeerplaatsdetectie en manoeuvreplanning als standaard: Parkeermanoeuvres worden nog sneller en soepeler uitgevoerd. Intuïtief te bedienen via alleen het multifunctionele stuurwiel.
• Optionele Parking Assistant Professional met uitgebreide afstandsbediening via de My BMW smartphone-app.
• Alle rij- en parkeersystemen zijn ook later digitaal te activeren in de BMW ConnectedDrive Store.
  
  
  

• NIEUW: 22-inch wielen nu af-fabriek leverbaar. Verdere optimalisatie van de dynamische eigenschappen van de luxe sedan dankzij bredere standaardbanden, nu met minimaal 20 inch diameter.
• Adaptieve tweedelige luchtvering – inclusief elektronisch per wiel aangestuurde dempers – is standaard en zorgt voor comfortabel en zeker rijgedrag.
• De instapoptie Adaptieve Chassis Control met Integral Active Steering biedt nog meer comfort en wendbaarheid; Adaptieve Chassis Control Professional met Integral Active Steering en actieve rolstabilisatie zorgt voor uitzonderlijk rijcomfort en precisie.
• BMW M Performance modellen en modellen uitgerust met het M Sportpakket en M Sportpakket Pro beschikken over speciaal aangepaste ondersteltechnologie om het dynamische karakter van de nieuwe BMW 7 Serie Sedan te accentueren.
• Digitale bandendiagnose analyseert bandenspanning en slijtage met behulp van kunstmatige intelligentie om te voorkomen dat klanten met lege of versleten banden rijden.
• Het geïntegreerde remsysteem draagt bij aan uitzonderlijke rijdynamiek en voertuigcontrole door de dynamiek en precisie van het afremmen en stabiliseren te verbeteren.
• Uiterst snel en nauwkeurig: near-actuator wielslipbeperking maximaliseert de wendbaarheid en zekerheid in veeleisende rijsituaties.
  
  
  

• Duurzaamheidsstrategie voor de nieuwe BMW 7 Serie geldt voor alle aandrijfsysteemvarianten en wordt met TÜV-gecertificeerde transparantie toegepast in productontwikkeling, de toeleveringsketen, productie en de gebruiksfase.
• NIEUW: Zesde generatie (Gen6) batterijcellen in de nieuwe BMW i7. Verlaging van de CO2e-uitstoot van dit essentiële onderdeel door het gebruik van elektriciteit uit hernieuwbare energiebronnen in het productieproces en van secundaire grondstoffen voor lithium, kobalt en nikkel.
• NIEUW: Vanaf 2026 bestaan de lichtmetalen wielen voor de BMW i7 voor 70 procent uit secundair aluminium.
• Productie vindt plaats in de BMW Group Fabriek Dingolfing, die zich steeds meer richt op hernieuwbare energie en gebruikmaakt van onder andere een 100.000 vierkante meter groot dak met zonnepanelen en een eigen biomassaverwarmingsinstallatie.

Rijswijk. Met de introductie van de nieuwe BMW iX2 Pure Edition wordt het aanbod van de volledig elektrische compacte SUV modellen van het merk BMW verder uitgebreid. In navolging van de BMW iX1 Pure Edition, is de BMW iX2 eDrive20 vanaf productie april 2026 ook leverbaar als aantrekkelijk geprijsde Pure Edition.

Pure Edition in één oogopslag
De Pure Edition van de BMW iX2 eDrive20 is royaal uitgerust met onder andere:

• Selectie van BMW metallic lakken uit het reguliere aanbod
• Premium Pack
• Extra getint glas in achterportierruiten en zijruiten
• Sportstoelen voor
• 18 inch Aerodynamische wielen Sterspaak in Refined Silver (standaard)
• 18 inch lichtmetalen wielen Sterspaak in Bicolor Lightning Grey (optioneel, zonder meerprijs)
  
  

De Pure Edition is uit te breiden met een gelimiteerd aantal opties uit het reguliere aanbod, maar is niet te combineren met het M Sportpakket of de M Sport Edition.

Prijsstelling per april 2026:

De BMW iX1 en de BMW iX2 zijn ook sinds hun modelupdate van afgelopen voorjaar uitgerust met nieuwe halfgeleidercomponenten van siliciumcarbide (SiC-omvormer) in de vermogenselektronica. Deze technologie zorgt voor een hogere efficiëntie, een lager verbruik volgens de gecombineerde WLTP-cyclus en een vergrote actieradius. Op basis van de WLTP-testcyclus bedraagt de maximale actieradius van zowel de BMW iX1 als de BMW iX2 516 kilometer.

Beschikbaarheid
De BMW iX2 Pure Edition is vanaf nu te configureren via de BMW Configurator op bmw.nl.

München. Slechts enkele weken na de marktintroductie van de nieuwe BMW iX3 in Nederland beleeft de tweede aandrijvingsvariant van het model zijn première. De nieuwe BMW iX3 40 breidt als instapmodel het aanbod uit.

De BMW iX3 40 is uitgerust met de speciaal voor de Neue Klasse ontwikkelde, volledig nieuwe 6e generatie BMW eDrive-technologie (Gen6), die een grote technologische sprong voorwaarts betekent. Alle componenten zijn ontworpen voor 800-volt-technologie. Een in de achteras geïntegreerde, stroomgeëxciteerde synchrone elektromotor (SSM) met bijzonder hoog rendement drijft de achterwielen aan. De elektromotor levert 235 kW/320 pk en een koppel van 500 Nm. De BMW iX3 40 accelereert van 0 naar 100 km/u in 5,9 seconden en heeft een topsnelheid van 200 km/u.

Korte laadtijden en een maximale actieradius tot 635 km
De hoogvoltbatterij van de BMW iX3 40 heeft een netto accucapaciteit van 82,6 kWh. De lithium-ion ronde cellen hebben een 20 procent hogere energiedichtheid dan de prismatische cellen van Gen5 en zijn volgens het Cell-to-Pack-principe direct in het hoogvoltsysteem geïntegreerd. Dankzij de Pack-to-Open-Body-constructie is de batterij ook een structureel onderdeel van het voertuig, wat materiaal bespaart en gewicht vermindert.

De BMW iX3 40 heeft een actieradius tot 635 km volgens de WLTP-testcyclus. Het maximale laadvermogen bedraagt 305 kW. Bij een 800-volt gelijkstroom-snellader kan in slechts 10 minuten voldoende energie worden geladen om de actieradius met maximaal 300 kilometer te vergroten. Aan een DC-laadstation kan de batterij in slechts 21 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen. Standaard laadt de BMW iX3 40 wisselstroom met een vermogen tot 11 kW.

Optioneel is AC-laden tot 22 kW mogelijk, waarmee de batterij in 4 uur en 15 minuten van 0 tot 100 procent kan worden opgeladen. Daarnaast zijn er diverse bidirectionele laadfuncties beschikbaar, waarmee het voertuig als mobiele powerbank onderweg kan dienen. De Vehicle-to-Grid-functionaliteit is momenteel alleen beschikbaar in Duitsland in samenwerking met E.ON.

Onmiskenbaar nieuw designtaal
Net als de BMW iX3 50 xDrive toont ook het nieuwe instapmodel het heldere, minimalistische en onmiskenbare exterieurdesign van de Neue Klasse. Kenmerkend zijn het nieuw geïnterpreteerde vier-ogen-gezicht, moderne oppervlakken, strakke lijnen en grote glaspartijen.

Het interieur van de BMW iX3 40 is ontworpen als een uitnodigende belevingsruimte, waarin de volledig nieuwe designtaal van BMW wordt voortgezet. Het revolutionaire BMW Panoramic iDrive-display- en bedieningsconcept met het nieuwe BMW Operating System X biedt optimale bestuurdersoriëntatie en herdefinieert de gebruikerservaring.

De standaarduitrusting van de BMW iX3 40 is, net als het exterieur- en interieurdesign, identiek aan die van de BMW iX3 50 xDrive

BMW Intelligent Personal Assistant nu met Amazon Alexa+
De multimodale bedieningslogica van het BMW Panoramic iDrive combineert touch-, haptische en spraakgestuurde interactie. De BMW Intelligent Personal Assistant speelt een centrale rol in het bedieningsconcept van de nieuwe BMW iX3. Sinds 2022 werkt de BMW Group aan een verdere samenwerking met Amazon.

De BMW Intelligent Personal Assistant helpt bij het bedienen van onder andere de ramen, de airconditioning, het zitcomfort, telefonie en entertainment. Daarnaast kunnen diverse functiemenu’s worden geopend en specifieke apps worden aangestuurd. Dankzij de integratie van Amazon-Alexa+-AI-technologie wordt het aantal beschikbare functies verder uitgebreid.

De integratie van Amazon Alexa+ in de BMW Intelligent Personal Assistant betekent een technologische sprong, waarbij het klantvoordeel centraal staat. De gebruikte AI-technologie is een Large Language Model (LLM) – een generatieve AI die taal begrijpt en zelf kan formuleren. De spraakinteractie wordt meer op dialoog gericht en maakt intuïtieve, intelligente interactie mogelijk, evenals toegang tot externe kennis, clouddiensten, media en voertuigfuncties.

De koppeling met een Amazon-account maakt naadloze integratie van bijbehorende diensten mogelijk en breidt het gebruik verder uit dan alleen voertuigbediening. De beschikbaarheid wordt stapsgewijs uitgebreid, te beginnen in Duitsland.

Nieuwe maatstaven in rijdynamiek en de soepelste stop in de geschiedenis van BMW
De technologie van de Neue Klasse zorgt ook in de BMW iX3 40 voor rijplezier op een geheel nieuw niveau. De basis hiervoor is de nieuwe elektronica- en softwarearchitectuur. Vier “superbreinen” zorgen voor een rijervaring van topklasse. Deze krachtige computers bieden meer dan 20 keer zoveel rekenkracht als eerdere modellen.

De besturingscomputer Heart of Joy met volledig in eigen huis ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control-software regelt tien keer sneller dan eerdere systemen. Dit zorgt voor een bijzonder moeiteloos, lichtvoetig en soeverein rijgedrag en zet nieuwe maatstaven op het gebied van rijdynamiek. Een ander hoogtepunt is de Soft-Stop-functie: dankzij de precieze regeling van de elektromotor remt de BMW iX3 40 volledig geruisloos en zonder schokken tot stilstand – de soepelste stop in de geschiedenis van BMW.

Marktintroductie en prijs
De nieuwe BMW iX3 40 is vanaf de zomer van 2026 in Nederland verkrijgbaar met een consumentenadviesprijs van 62.591 euro, inclusief 4 jaar Service Inclusive.

<sub>Alle vermelde waarden zijn voorlopig. De laadtijd is afhankelijk van voertuiguitrusting, laad- en verouderingstoestand van de batterij, omgevingstemperatuur, batterijtemperatuur, rijprofiel, nevenverbruikers, voertuigspecifieke laadin­stellingen en het beschikbare laadvermogen van het laadstation.

De integratie van Amazon Alexa+ is vanaf de tweede helft van 2026 stapsgewijs beschikbaar voor alle BMW modellen met BMW Operating System 9 en X, te beginnen in Duitsland en de VS.</sub>

München. Als tweede model binnen de Neue Klasse betekent de BMW i3 een technologische sprong naar een nieuw tijdperk. De eerste volledig elektrische BMW 3 Serie wordt geïntroduceerd als de BMW i3 50 xDrive, voorzien van een elektromotor op zowel de voor- als achteras. Het gecombineerde systeemvermogen bedraagt 345 kW/469 pk¹ en het maximale koppel is 645 Nm¹. De uiterst efficiënte zesde generatie BMW eDrive-technologie, samen met het nieuwe BMW Panoramic iDrive en Heart of Joy, zorgen voor een ongekend niveau van rijplezier. Met BMW Symbiotic Drive breekt ook een nieuw tijdperk aan voor geassisteerd rijden. De BMW i3 staat bovendien voor een moderne interpretatie van de kenmerkende designelementen van een BMW Sedan.

Als vertegenwoordiger van de nieuwe designtaal is de nieuwe BMW i3 direct herkenbaar als een BMW 3 Serie – zelfverzekerd, dynamisch en intelligent. De karakteristieke sportieve proporties van BMW komen tot uiting in het nieuwe 2,5-box design. Opvallende kenmerken zijn de lange wielbasis, de naar achteren aflopende daklijn en de korte overhangen. Het front is vertrouwd, maar toch vernieuwend. De BMW nierengrille en dubbele koplampen vloeien samen in een innovatieve lichtsignatuur, wat zorgt voor een krachtig en expressief geheel. De achterzijde, met opvallend horizontale achterlichten, benadrukt precisie en technologische vooruitgang. De breed uitgeklopte wielkasten benadrukken de sportieve, brede uitstraling van de nieuwe BMW i3. Het interieur biedt veel ruimte en benut alle mogelijkheden van het voertuigconcept, dat volledig is afgestemd op elektromobiliteit. Tegelijkertijd straalt het interieur een op de bestuurder gerichte sportiviteit uit. Het nieuwe BMW Panoramic iDrive bepaalt niet alleen het moderne en uitnodigende interieur, maar introduceert ook een nieuw niveau van de kenmerkende BMW-rijdersoriëntatie.

Sportiviteit en rijplezier zijn onlosmakelijk verbonden met het DNA van de BMW 3 Serie. De nieuwe BMW i3 stelt hier nieuwe maatstaven. Door optimaal gebruik te maken van de unieke mogelijkheden van elektromobiliteit biedt hij een indrukwekkend precieze, moeiteloze en zelfverzekerde handling. De Heart of Joy high-performance computer vormt het hart van de rijbeleving in de BMW i3. De reactiesnelheid is tien keer hoger dan bij eerdere systemen. Samen met drie andere high-performance computers vormt de Heart of Joy het middelpunt van de nieuwe software- en elektronica-architectuur.

De nieuwe BMW i3 onderscheidt zich door zijn uitstekende geschiktheid voor lange afstanden. De actieradius bedraagt tot 900 kilometer¹ (op basis van de WLTP-testcyclus). DC-laadvermogens tot 400 kW verkorten de laadtijden aanzienlijk. Met de DC-snellader kan in 10 minuten tot 400 km¹ aan stroom worden bijgeladen (volgens ISO 12906 in de WLTP-testcyclus). De zesde generatie BMW eDrive-technologie vormt de basis voor deze snelle vooruitgang en bestaat uit uiterst efficiënte elektromotoren, 800-volt technologie en nieuwe hoogvoltagebatterijen met ronde cellen. Dankzij het cell-to-pack ontwerp zijn hoge energiedichtheden op pakketniveau mogelijk en is de hoogvoltagebatterij platter. De BMW i3 beschikt bovendien over bidirectionele laadfuncties: Vehicle-to-Load (optioneel vereist AC Charging Professional), Vehicle-to-Home en Vehicle-to-Grid. De Vehicle-to-Grid-functionaliteit is momenteel alleen beschikbaar in Duitsland in samenwerking met E.ON.

De BMW i3 wordt geproduceerd in de BMW Group Fabriek München, de thuisfabriek van BMW Group. Al meer dan honderd jaar worden in de fabriek in Milbertshofen, in het noorden van München, premium voertuigen gebouwd. In de afgelopen vier jaar is de fabriek ingrijpend gemoderniseerd: naast een nieuwe carrosseriehal is een ultramoderne voertuigassemblage met logistieke ruimte gerealiseerd. De nieuwe gebouwen bevinden zich in de laatste uitbreidingsfase. Vanaf augustus 2026 start hier de productie van de nieuwe BMW i3. De eerste voertuigen worden vanaf het najaar van dit jaar geleverd. Een jaar later wordt het productieportfolio volledig omgeschakeld naar uitsluitend volledig elektrische voertuigen van de Neue Klasse. De fabriek wordt hiervoor op tal van punten gemoderniseerd.

https://redirect.bmw.com/bmw-i3-sedan

¹ Alle gegevens zijn voorlopig. Let op: aangezien er momenteel nog geen bindende WLTP-waarden beschikbaar zijn, betreft het voorlopige waarden. De werkelijke waarden zijn afhankelijk van diverse factoren, zoals belading, rijstijl, route, weersomstandigheden, gebruik van nevenverbruikers (waaronder airconditioning), banden en de leeftijd van de batterij.

Munich. Please find the satellite and streaming details of the BMW Group Keynote as follows:

18 March 2026.

11:00 - 11:40 A.M. CET – Design Premiere of the new BMW i3. LIVE

Technical data TV satellite transmission:

Contact SNG: +49 (0) 179-5079009 (Torsten Jobmann)
Contact on site : +49 151 23456 889 (Tom Forster)

Live Stream available at:

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/ and

on BMW Group YouTube: https://b.mw/IuTd3

München. Met de nieuwe BMW i3 benadrukt BMW Group haar holistische benadering van productduurzaamheid – en belicht zij een relevante dimensie van productontwikkeling die tot nu toe minder zichtbaar was: gezondheid en welzijn in het passagierscompartiment. Om dit aspect van voertuigontwikkeling te adresseren, worden luchtkwaliteit in het interieur, materiaalkeuze en geurbeleving systematisch onderzocht en geëvalueerd in het eigen geur-laboratorium van de onderneming.

Holistische productduurzaamheid als leidend principe.
BMW Group houdt rekening met duurzaamheid gedurende de volledige levenscyclus van een voertuig – van de winning van grondstoffen, via de toeleveringsketen en productie, tot en met de gebruiksfase en recycling. Deze 360°-benadering combineert productduurzaamheid, technologische innovatie en langdurig zakelijk succes. Gezondheid en welzijn zijn verankerd in de productontwikkeling en systematisch geïntegreerd in processen en standaarden.

Luchtkwaliteit in het interieur en de impact op gezondheid.
De luchtkwaliteit in het voertuiginterieur is een belangrijke factor voor de gezondheid en het welzijn van de inzittenden. Emissies van materialen, evenals invloeden zoals temperatuur en luchtvochtigheid, hebben direct effect op de inzittenden. Bij de keuze van materialen voor het interieur let BMW Group daarom nauwgezet op het vermijden van emissies die schadelijk kunnen zijn voor de gezondheid. Al meer dan 25 jaar vertrouwt het bedrijf op eigen testmethoden om emissies en geurprofielen in het interieur te meten en te beoordelen. De nieuwste inzichten uit toxicologie, gezondheids- en sensorisch onderzoek worden continu toegepast op interne standaarden, die de BMW Group ook actief deelt in internationale normalisatie- en vakorganen.

Het doel is een interieur met een authentieke, subtiele en hoogwaardige geur, die de premiumbelofte van het merk benadrukt. Het gebruik van kunstmatige geurstoffen wordt bewust vermeden.

Geur als onbewuste dimensie.
BMW Group besteedt bewust aandacht aan geur in het voertuiginterieur, omdat dit een aanzienlijke invloed heeft op de gezondheid en het welzijn van de inzittenden. Geuren werken direct op het limbisch systeem, roepen emoties en herinneringen op en dragen bij aan het subjectieve gevoel van veiligheid. Een aangename en subtiele geur is daarom onderdeel van de premium beleving en een uiting van de merkambitie.

Door het minimaliseren van schadelijke emissies en het selecteren van hoogwaardige materialen, erkent de BMW Group haar verantwoordelijkheid voor de gezondheid van haar klanten. Geurmanagement is daarom onderdeel van een holistische benadering van duurzaamheid gedurende de gehele levenscyclus.

In het geur-laboratorium van BMW Group.
In het geur-laboratorium van BMW Group worden materialen, componenten en complete voertuiginterieurs onder realistische omstandigheden getest. De analyse is gebaseerd op de integratie van moderne meettechnologieën en de getrainde zintuiglijke beoordeling van experts van BMW Group. De mens blijft hierbij centraal staan. Deze aanpak waarborgt de naleving van wettelijke eisen en de interne kwaliteitsstandaarden. Geur wordt gezien als onderdeel van een multisensorische, holistische ervaring. Niet het individuele onderdeel is doorslaggevend, maar de interactie van alle materialen in het interieur, die samen de totale geurbeleving bepalen.

Gezondheid en welzijn als elementen van productduurzaamheid.
De nieuwe BMW i3 belichaamt een ambitie die geldt voor het volledige merkenportfolio van BMW Group: naast een consequente decarbonisatiestrategie gedurende de levenscyclus van het voertuig, wordt in het model een hoog aandeel secundaire materialen en innovatieve materiaalconcepten voor het interieur toegepast.

“Gezondheid en welzijn zijn voor ons een integraal onderdeel van productduurzaamheid. Omgevingsfactoren en een groeiend gezondheidsbewustzijn veranderen hoe wij onze leefruimtes ervaren – ook onze auto’s. Onze klanten verwachten producten die rekening houden met hun gezondheid en welzijn. Daarom is luchtkwaliteit in het interieur een belangrijk productkenmerk in onze holistische benadering van duurzaamheid,” aldus Nils Hesse, Vice President Product Sustainability bij de BMW Group.

München. In de BMW i3, net als bij de BMW iX3, hanteert BMW Group een 360°-benadering van duurzaamheid. Centraal staat decarbonisatie gedurende de volledige levenscyclus van het voertuig – van productontwikkeling via de toeleveringsketen en productie tot het einde van de gebruiksfase. Zo draagt ook het tweede model van Neue Klasse bij aan het behalen van de ambitieuze, overkoepelende CO2e-doelstellingen die het bedrijf zichzelf heeft gesteld.

CO2e-voordeel al na 1-2 jaar gebruik.
Afhankelijk van de aandrijflijnvariant, jaarlijkse kilometrage en de bron van de gebruikte laadstroom, behaalt de nieuwe BMW i3 50xDrive al na één tot twee jaar gebruik een CO2e-voordeel ten opzichte van een vergelijkbaar model met verbrandingsmotor^[1].

Decarbonisatie in de toeleveringsketen.
Gerichte decarbonisatie is een belangrijk uitgangspunt voor het verminderen van CO2e-uitstoot in de hele toeleveringsketen. Het gebruik van hernieuwbare energie, het toenemende aandeel secundaire materialen en product- en procesinnovaties – bijvoorbeeld in de Gen6-cel en hoogvoltage-accu – dragen bij aan een aanzienlijke emissiereductie in de volledige keten.

De resultaten van deze systematische aanpak blijken uit de gerealiseerde emissiereducties: Specifieke maatregelen tijdens de productontwikkeling van de BMW i3 hebben de CO2e-uitstoot in de toeleveringsketen met ongeveer een derde verlaagd^[2].

Innovatieve materialen en technologieën voor interieur en exterieur.
Het “Design for Circularity”-principe wordt ook in de nieuwe BMW i3 systematisch toegepast. Het concept omvat een geleidelijke toename van het gebruik van secundaire materialen, gerichte beperking van materiaalkeuze en geoptimaliseerde demontagevriendelijkheid.

Zo wordt in de BMW i3 30 procent gerecycled plastic gebruikt in de voorbumper. Tegelijkertijd is het aantal verschillende materialen voor de volledige bumper, exclusief gemonteerde onderdelen, teruggebracht van 15 naar 7 ten opzichte van het vorige model (zevende generatie BMW 3 Serie). Door het hoge gebruik van een kunststof die bijzonder geschikt is voor recycling, is het aandeel recyclebaar plastic gestegen van circa 46 procent bij de voorganger naar ongeveer 85 procent^[3]. Hierdoor kunnen hoogwaardige kunststofrecyclaten uit het voertuig worden teruggewonnen.

Een ander voorbeeld van de toepassing van het “Design for Circularity”-principe in de nieuwe BMW i3 zijn de Econeer-stoelbekledingen, aangeboden als onderdeel van de “Essential”-uitrustingslijn, die zijn gemaakt van een recyclebaar textielcomposiet. Het basismateriaal voor de bovenstof bestaat uit 100 procent gerecycled PET. Het gebruik van gerecycled PET-granulaat – als basismateriaal voor het benodigde polyestergaren – vermindert de CO2e-uitstoot en het waterverbruik tijdens de productie aanzienlijk ten opzichte van primair materiaal. Ook de demontagevriendelijkheid van de stoelbekleding is verbeterd, zodat aan het einde van de levenscyclus een materiaalspecifieke scheiding mogelijk is.

Gebruik van secundaire materialen in de nieuwe BMW i3.
De nieuwe BMW i3 bestaat voor circa 30 procent uit secundaire materialen in totaal^[4]: Dit omvat gegoten aluminium onderdelen, zoals de voor- en achterwielophanging, met 80 procent secundair materiaal, en gegoten aluminium velgen met 70 procent secundair aluminium. De behuizing van de achterste elektromotor, geproduceerd in de BMW Group Fabriek Landshut, bestaat tot twee derde uit secundair aluminium. Een deel van de energie die bij de productie wordt gebruikt, is afkomstig uit hernieuwbare bronnen.

In de Gen6-accucellen van de hoogvoltage-accu van de BMW i3 worden secundaire materialen deels gebruikt voor kobalt, lithium en nikkel. Voor de productie van de anode- en kathodematerialen, evenals voor de celproductie, wordt energie uit hernieuwbare bronnen gebruikt. In vergelijking met de Gen5-cel van het vorige model is de CO2e-uitstoot per wattuur met circa 33 procent verminderd.

Verdere voorbeelden van innovatief gebruik van techniek en secundaire materialen zijn de motorkapafdekking en frunk van de BMW i3. Het basismateriaal hiervoor bestaat uit 30 procent gerecycled maritiem plastic – post-consumer materiaal uit gebruikte visnetten en touwen – terwijl het basismateriaal voor het garen in de textielbekleding van hemel, A-stijl en hoedenplank volledig uit gerecycled materiaal bestaat.

Verbeterde efficiëntie tijdens de gebruiksfase.
Met het EfficientDynamics-technologiepakket wordt de efficiëntie van het voertuig tijdens de gebruiksfase over alle subsystemen geoptimaliseerd. Dit omvat onder andere aerodynamica, lichtgewicht constructie, rolweerstand en het totale energiemanagement. EfficientDynamics wordt sinds 2007 door BMW Group toegepast, bij alle aandrijftechnologieën.

BMW Group Fabriek München ondergaat ingrijpende modernisering.
De BMW Group Fabriek München is de hoofdvestiging van BMW Group. Al meer dan een eeuw produceert de fabriek premium mobiliteit in de wijk Milbertshofen in München. In de afgelopen vier jaar is de locatie volledig gemoderniseerd: Naast een nieuwe carrosseriehal is er ook een ultramoderne voertuigassemblage gebouwd, inclusief logistieke ruimtes. De nieuwe faciliteiten bevinden zich nu in de afrondende bouwfase. In 2026 start hier de productie van de nieuwe BMW i3. Slechts een jaar later zal de locatie München haar productieportfolio volledig omzetten naar uitsluitend volledig elektrische voertuigen voor de Neue Klasse. Als oudste autofabriek van BMW Group betrekt de fabriek 100 procent van haar externe elektriciteitsbehoefte uit hernieuwbare energie.

In lijn met de duurzaamheidsdoelstellingen van BMW Group.
De inzet van BMW Group voor het Klimaatakkoord van Parijs en het bereiken van “net zero” uiterlijk in 2050 is een integraal onderdeel van de holistische 360°-benadering van duurzaamheid, die is verankerd in de bedrijfsstrategie. Het bedrijf heeft zichzelf ambitieuze, op wetenschap gebaseerde CO2e-doelstellingen gesteld voor de komende jaren. BMW Group wil haar CO2e-uitstoot tegen 2030 met in totaal minstens 40 miljoen ton verminderen ten opzichte van het niveau van 2019.

Transparantie via Product Carbon Footprint.
BMW Group publiceert al jaren de Product Carbon Footprint van haar voertuigen, gevalideerd door de Duitse Technische Inspectie Vereniging (TÜV), in de zogenoemde Vehicle Footprint. Dit rapport is hier openbaar beschikbaar voor alle aandrijflijnen van de nieuwe BMW 3 Serie vanaf de start van de productie en is ook toegankelijk in de My BMW-app. Op deze manier creëert BMW Group transparantie over het percentage secundaire materialen en CO2e-uitstoot gedurende de volledige levenscyclus van de voertuigen.

<sub>[1] De vermelde waarde is een voorlopige prognose. De definitieve waarde wordt gepubliceerd met de Vehicle Footprint (VFP) voorafgaand aan de start van de productie (SOP).

[2] De reductie is gebaseerd op een vergelijking met industriegemiddelden uit een internationaal erkende LCA-database. De vermelde waarde is een voorlopige prognose. De definitieve waarde wordt gepubliceerd met de Vehicle Footprint (VFP) voorafgaand aan de start van de productie (SOP).

[3] Cijfers geven het percentage materiaal weer dat via een shredderproces en daaropvolgende scheidingsmethoden op soort kan worden gescheiden.

[4] De vermelde waarde is een voorlopige prognose. De definitieve waarde wordt gepubliceerd met de Vehicle Footprint (VFP) voorafgaand aan de start van de productie (SOP).</sub>

München/Arjeplog. Al vijf decennia staat de BMW 3 Serie symbool voor rijplezier in het premium middensegment. Wereldwijd staat dit icoon van het merk BMW bekend om zijn superieure sportiviteit, precieze handling en moeiteloze wendbaarheid, gecombineerd met hoogstaand comfort op lange afstanden. Terwijl de nieuwste generatie van de BMW 3 Serie zich opmaakt voor de marktintroductie, geldt dat ook voor de eerste sedan van de Neue Klasse: de volledig elektrische BMW i3. Prototypes ondergaan momenteel een uitgebreid testprogramma in het BMW Group wintertestcentrum in Arjeplog, Zweden.

De BMW i3 beleeft zijn designpremière op 18 maart 2026. Deze nieuwe volledig elektrische modelgeneratie beschikt over de zesde generatie eDrive (Gen6). “De BMW i3 brengt de kenmerkende eigenschappen van de sportieve sedan naar een geheel nieuw voertuigconcept, geïnspireerd op het DNA van de BMW 3 Serie. Tegelijkertijd verlegt hij de grenzen van elektrische mobiliteit dankzij het potentieel van onze Neue Klasse,” aldus Mike Reichelt, Head of Neue Klasse BMW. De besturingseenheid, bestaande uit het ‘superbrein’ Heart of Joy en de BMW Dynamic Performance Control, tilt de rijdynamiek naar een ongekend niveau. Terwijl de BMW i3 de serieproductie nadert, voert het test- en ontwikkelingsteam de laatste dynamische afstelling van de rijdynamische componenten uit op de besneeuwde wegen en bevroren meren van Zweden.

Testen en afstellen bij extreme kou zijn essentieel voor voertuigontwikkeling.
Duurtesten bij vrieskou en winterse omstandigheden in het uiterste noorden van Zweden zijn een lange traditie bij BMW. De besneeuwde wegen rond Arjeplog en de oppervlakken van bevroren meren bieden de ideale omgeving om aandrijf- en onderstelsystemen te evalueren en te optimaliseren. Elektronische regelsystemen zijn hier een goed voorbeeld van: de lage wrijvingscoëfficiënten van sneeuw- en ijsoppervlakken stellen ingenieurs in staat om de interactie van deze systemen onder exact reproduceerbare omstandigheden te testen, analyseren en de afstelling te verfijnen. Dit vormt de basis voor het kenmerkende rijplezier van BMW.

Innovatief totaalconcept als sleutel tot een uitzonderlijke rijervaring.
De Heart of Joy is een van de vier ‘superbreinen’ in de Neue Klasse. In combinatie met de in eigen huis ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control-software vormt het de krachtige nieuwe besturingseenheid voor aandrijving en rijdynamiek in de BMW i3. Deze unit stuurt de aandrijflijn, remmen en bepaalde stuurfuncties aan, evenals de energierecuperatie. De reactiesnelheid is tien keer hoger dan bij eerdere systemen. Het resultaat van deze technologische sprong is direct merkbaar in het bijzonder moeiteloze en uiterst precieze rijgedrag van de nieuwe BMW i3.

Zelfs op gladde ondergronden, zoals in Arjeplog, zorgt de Heart of Joy voor wendbare aandrijving. Bovendien garandeert de razendsnelle aansturing van de twee elektromotoren een superieure rijstabiliteit. Alleen elektromotoren kunnen zulke bliksemsnelle commando’s verwerken en uitvoeren. Hierdoor biedt de BMW i3 in elke situatie een lichtvoetige en comfortabele rijervaring. Met de typische eigenschappen van de BMW 3 Serie zet hij nieuwe maatstaven op het gebied van rijdynamiek.

Ook in extreme situaties biedt de BMW i3 maximale veiligheid.
De nieuwe BMW i3 is uiterst nauwkeurig te besturen en reageert direct op stuurbewegingen, wat zorgt voor een moeiteloos rijgevoel. De Heart of Joy vermindert het aantal benodigde ingrepen, bijvoorbeeld door het DSC-systeem. Dit resulteert in een consistenter en beter voorspelbaar bochtgedrag, waardoor de bestuurder meer vertrouwen ervaart. Ook bij het naderen van de grenzen blijft de BMW i3 eenvoudig te controleren. De Soft-Stop-functie van de nieuwe BMW i3 is uniek: de precieze aansturing van de elektromotoren zorgt voor de soepelste stop in de geschiedenis van de BMW 3 Serie, zonder schokken of remgeluid. De uitzonderlijke stabiliteit die de Heart of Joy biedt, zelfs op gladde ondergronden zoals in Arjeplog, verhoogt bovendien de efficiëntie. Dankzij de nauwkeurige aansturing kan de BMW i3 zo vaak en intens mogelijk energie recupereren, zelfs in bochten, zonder concessies te doen aan de rijstabiliteit. Rijplezier in zijn puurste vorm wordt hiermee opnieuw gedefinieerd

Tweede model van de Neue Klasse: BMW i3 50 xDrive

• Start productie: tweede helft van 2026
• Zesde generatie BMW eDrive (Gen6) met 800-volt technologie
• Laadvermogen: piek tot 400 kW
• Elektrische aandrijfeenheid met EESM-technologie op de achteras en ASM-technologie op de vooras
• Maximaal systeemvermogen: 345 kW/469 pk^*
• 645 Nm koppel^*

^{*De genoemde specificaties zijn voorlopig, aangezien het om een prototype in ontwikkeling gaat. WLTP-gegevens over het energieverbruik zijn nog niet bekend.}

München. BMW behaalde een drievoudig succes in de “Best Cars”-lezersverkiezing van het Duitse magazine “auto motor und sport”. In de categorie “Grote SUV’s/Terreinwagens” ging 14,1 procent van de stemmen naar de BMW iX3 , het eerste Neue Klasse-model, waarmee hij 69 concurrenten achter zich liet. De lezers bekroonden ook de BMW 2 Serie Coupé voor het vijfde jaar op rij tot “Best Car” in de “Compacte Klasse”. De BMW 3 Serie behaalde de eerste plaats in de categorie “Middenklasse”, met 12,4 procent van de stemmen in een veld van 26 concurrenten. Ongeveer 95.000 lezers namen deel aan deze 50e editie van de verkiezing. Met 480 modellen in 13 categorieën, gepresenteerd zowel online als in de printeditie van “auto motor und sport”, was de keuze groter dan ooit tevoren.

Daarnaast vielen in januari 2026 vier BMW modellen in de prijzen bij de “Car of the Year Awards 2026” van het Britse automagazine “What Car?”. De BMW 4 Serie werd opnieuw door de redactie en experts uitgeroepen tot “Coupé of the Year”. Voor het derde jaar op rij ging de prijs voor “Performance Car of the Year” naar de BMW M3 Competition Touring met M xDrive. Geen enkel ander model in zijn klasse weet prestaties zo te combineren met dagelijks gebruiksgemak, waarmee BMW M opnieuw een succesverhaal schrijft. BMW won ook de prijs voor “Luxury Car of the Year”, die naar de BMW X7 ging. De BMW iX3 behaalde een bijzonder opvallend resultaat: het volledig elektrische model won twee belangrijke “What Car?”-onderscheidingen, namelijk “Car of the Year 2026” en “Premium Electric SUV of the Year”. Met deze recente prijzen zet BMW de reeks successen voort die het in 2025 behaalde in prestigieuze nationale en internationale competities, waarbij BMW modellen uit diverse marktsegmenten als winnaars uit de bus kwamen in publieksverkiezingen, klantonderzoeken en jurybeoordelingen.

Triomfen voor de BMW iX3: “Car of the Year” in tal van landen
De nieuwe BMW iX3, gepresenteerd op de IAA Mobility 2025, was direct een succes. Het model introduceert een nieuwe designtaal en zet nieuwe maatstaven op het gebied van rijdynamiek en prestaties. Met een actieradius tot 805 kilometer, snelladen tot 400 kW en een verbruik van slechts 15,1 kWh/100 km op basis van de WLTP-testcyclus toont de nieuwe BMW iX3 zijn uitzonderlijke kwaliteiten. Het nieuwe BMW Panoramic iDrive staat voor innovatie in het interieur, terwijl de Heart of Joy high-performance control unit en BMW Dynamic Performance Control zorgen voor rijplezier op een geheel nieuw niveau. Ook de experts waren onder de indruk. De autojournalisten van “Auto Bild” en “Bild am Sonntag”, twee Duitse publicaties van Axel Springer Verlag, bekroonden de BMW iX3 met het “Golden Steering Wheel” voor “Best Innovation”. Deze prijs, die sinds 1976 wordt uitgereikt, behoort tot de meest prestigieuze onderscheidingen in de Europese auto-industrie.

Andere prijzen voor de BMW iX3 als uitmuntend nieuw model zijn onder meer “Top Gear’s 2026 Car of the Year” (VK), “Swiss Car of the Year 2026”, “Car of the Year” bij “Electrifying.com” (VK) en de eerste plaats in de categorie “Full Electric” bij de “LR66 Automobile Awards” (Frankrijk). Daarnaast waren er technologische onderscheidingen, zoals een plek bij “The Best Inventions of 2025” van “Time Magazine” (VS). “Carwow” in het VK reikte de “Tech Trailblazer Award” uit aan de BMW iX3 tijdens de “Car of the Year Awards 2026”. “Carwow” Duitsland bekroonde BMW Panoramic Vision, dat debuteerde in het eerste Neue Klasse-model, als “automotive innovatie van het jaar”. Ook uit Finland kwam lof: experts van de dagkrant Iltalehti, de zakenkrant Kauppalehti en de online marktplaatsen Nettiauto en Autotalli riepen de BMW iX3 uit tot “Best Electric Car of the Year 2025. Een jurylid verklaarde: “Dit is misschien de eerste wedstrijd die de iX3 wint, maar zodra hij meedoet aan internationale prijzen volgend jaar, zullen er nog veel meer trofeeën volgen...” Voor de lezers van “Auto Zeitung” (Duitsland) was het al duidelijk dat de BMW iX3 het “Auto Trophy” verdiende in de categorie “Beste Elektrische SUV boven 50.000 euro”. Ook op de Chinese markt werd de BMW iX3 met veel belangstelling verwacht. Diverse media noemden het model de “Meest Verwachte Volledig Elektrische SUV”

BMW 5 Serie: onderscheidingen voor Sedan en Touring
De BMW 5 Serie bouwde voort op eerdere successen: de specialisten van “Top Gear”, een van de meest gerenommeerde namen in de autowereld in het VK en daarbuiten, riepen de BMW i5 Touring uit tot hun “Best EV Estate”. Bij de “Auto Express New Car Awards” (VK) werd de BMW 530everkozen tot “Premium Hybrid Car of the Year”. De autojournalisten van het Franstalige “Le Guide de l’auto” in Canada plaatsten de BMW 5 Serie op de eerste plaats in de categorieën “Mid-Size Luxury Cars” en “Electric Luxury Vehicles”, waarbij zowel de volledig elektrische als de conventionele versies als uitmuntend werden beoordeeld. Ook bij “Car and Driver”, een van de grootste en oudste automagazines in de VS, werden de prijzen toegekend op basis van expertbeoordelingen. Hier kreeg de BMW i5 Sedan de “Editors’ Choice” in de categorie “Electric Mid-Size Luxury Sedan”. “Carwow” in Spanje riep de BMW 5 Serie uit tot “Most Comfortable Car” van 2025.

Lezers van het Duitse “Auto Zeitung” bekroonden de BMW i5 met de “Auto Trophy” voor “Best Electric Sedan”. De BMW 5 Serie won ook de prijs voor “Best Upper/Luxury Class”. Bij de “Auto Bild Company Car Awards” werd de BMW 5 Serie door lezers gekozen tot overall winnaar in de categorie “Upper Medium Class”. De redactie lichtte toe: “Met zijn digitale offensief, sterke rijdynamiek en de volledig elektrische i5-variant weet de autofabrikant uit München precies in te spelen op de wensen van zakelijke rijders.” “Auto Bild” en “Bild am Sonntag” (Duitsland) reikten het “Golden Steering Wheel” in de categorie “Upper/Luxury Class” uit aan de BMW M5 Touring. Dit high-performance model behaalde de hoogste score van alle deelnemende auto’s in deze prestigieuze competitie en voegt zich daarmee bij de lange lijst van winnaars binnen het BMW M-gamma.

Grote overwinningen: BMW 7 Serie, BMW X7, BMW X6, BMW X5 en BMW iX
Een prijs voor de meest comfortabele manier om BMW te rijden: bij de “Electric Car Awards 2025” van het Britse magazine “What Car?” werd de BMW i7 uitgeroepen tot “Best Electric Luxury Car”. Begin 2025 werd de BMW X7 door hetzelfde magazine uitgeroepen tot “Luxury Car of the Year” en wist deze titel dit jaar opnieuw te behouden. In Zuid-Afrika selecteert “Car Magazine”, een van de toonaangevende automagazines van het land, jaarlijks de “Top 12 Best Buys”. De redactie koos de BMW 7 Serie als “Luxury Car”. Een andere Zuid-Afrikaanse prijs is de “Cars.co.za Consumer Awards”, gebaseerd op een combinatie van expertbeoordelingen en klantonderzoeken. De winnende “Premium SUV” was de BMW X5 xDrive30d M Sport. In de categorie “Best SUV above 60,000 euros” bekroonden lezers van “Auto Zeitung” (Duitsland) de BMW X5 met de “Auto Trophy”.

In de VS ontving de BMW X5 de “Car and Driver Editors’ Choice” in de categorieën “Mid-Size Luxury SUV” en “Hybrid Mid-Size Luxury SUV”. De BMW 7 Serie won de “Editors’ Choice” in de klasse “Full-Size Luxury Sedan”, terwijl de BMW i7 dezelfde prijs kreeg in de categorie “Electric Full-Size Luxury Sedan”. De BMW X7 viel op als “Full-Size Luxury SUV”, evenals de BMW iX in de categorie “Electric Mid-Size Luxury SUV”.

De resultaten voor het grootste volledig elektrische BMW model werden bevestigd door het “Electric Vehicle Experience Ownership Study” van J.D. Power (VS). Het oordeel: geen enkel model – ongeacht de aandrijflijn – heeft meer tevreden eigenaren. Dit werd ook bevestigd door de “American Automobile Association” in de “AAA Car Guide”. De grootste Amerikaanse autoclub en mobiliteitsdienstverlener combineert consumenten- en veiligheidsbeoordelingen met redactionele expertise en riep de BMW iX xDrive50 uit tot “Overall Winner” en winnaar in de categorie “Midsize SUVs”. De BMW iX behaalde verdere overwinningen bij de “New Car Awards” van “Auto Express” (VK), waar het model werd uitgeroepen tot “Large Premium SUV of the Year” en “Premium Electric Car of the Year”.

Een van de belangrijkste kwaliteits- en tevredenheidsonderzoeken wereldwijd is de “J.D. Power Automotive Performance, Execution and Layout Study” (APEAL). Deze Amerikaanse studie richt zich op emotionele en subjectieve beoordelingen. De BMW X6 won in zijn segment en behaalde bovendien de hoogste score van alle onderzochte voertuigen.

Sterke prestaties van modellen uit het middensegment
De BMW 3 Serie en 4 Serie, samen met de BMW X3 en BMW X4 Sports Activity Vehicles, vormen belangrijke pijlers van het wereldwijde marktsucces van het bedrijf. Ze combineren sportieve rijdynamiek, een onderscheidend design en uitstekend dagelijks gebruiksgemak in belangrijke segmenten. “Car and Driver” (VS) bekroonde de BMW 3 Serie en BMW 4 Serie Gran Coupé met de “Editors’ Choice” in de categorie “Compact Luxury Sedan”, waarbij de BMW i4 even succesvol was in de categorie “Electric Compact Luxury Sedan”. De BMW 4 Serie en BMW X4 wonnen hun respectievelijke klassen in de “J.D. Power Automotive Performance, Execution and Layout Study” (APEAL).

De BMW X3 werd in 2024 moderner, onderscheidender en sportiever. Het model overtuigt met een nieuwe designtaal, een uitgebreid aandrijflijnenaanbod en een premium uitstraling met een individuele stijl, aangevuld met BMW Operating System 9, BMW iDrive met QuickSelect en Digital Premium, en een geavanceerd aanbod aan assistentiesystemen. Dankzij deze kwaliteiten scoorde de BMW X3 hoog in zijn eerste volledige jaar op de markt. Zijn uiterlijk maakte indruk op de lezers in de “autonis”-verkiezing van “auto motor und sport” (Duitsland), waar hij de eerste plaats behaalde in de categorie “Large SUVs/Off-road Vehicles”. Ook ontving hij een “Editors’ Choice” van “Car and Driver” (VS) in de categorie “Compact Luxury SUV”.

Bij de “New Car Awards” van “Auto Express” (VK) werd hij uitgeroepen tot “Mid-size Premium SUV of the Year”. “Car Magazine” in Zuid-Afrika riep de BMW X3 eveneens uit tot winnaar in deze categorie, als onderdeel van de “Top 12 Best Buys”. De BMW X3 overtuigde zowel eigenaren als experts in Zuid-Afrika, en de BMW X3 30e xDrive M Sport was ook winnaar bij de “Cars.co.za Consumer Awards”.

In Duitsland bekroonden lezers van “Auto Zeitung” de BMW X3 met de “Auto Trophy” in de categorie “Best SUV between 30,000 and 60,000 euros”. In de lezersenquête van “Auto Bild Sportscars” werd het topmodel van de serie, de BMW X3 M50 uitgeroepen tot “Auto Bild Sportscar of the Year” 2025 in de categorie “SUVs up to 100,000 euros”.

De BMW Z4 is momenteel verkrijgbaar als BMW Z4 Final Edition voor een beperkte periode, waarmee opnieuw wordt aangetoond dat puur rijplezier tot het DNA van het merk BMW behoort. In de “Sport Auto Award”-verkiezing van het Duitse magazine “Sport Auto” behaalde de BMW Z4 M40i met 31,1 procent van de stemmen een ruime overwinning in de categorie “Convertibles/Roadsters up to 100,000 euros”.

Compact, dynamisch en even succesvol met elektrische aandrijving
Het instapmodel in het BMW productgamma is de BMW 1 Serie. In de lezersenquête van “Auto Zeitung” won deze serie de “Auto Trophy” in de categorie “Best Small Cars, City Cars & Compacts met 15,7 procent van de stemmen; de BMW 2 Serie Gran Coupé werd uitgeroepen tot “Best Medium Class”. De BMW 2 Serie Coupé ontving de “Car and Driver Editors’ Choice” (VS) in de categorie “Sport Compact Luxury Coupé”. Bij de “Auto Express New Car Awards” (VK) won de modelserie de prijs voor “Coupé of the Year”. De BMW 2 Serie domineerde ook de compacte klasse in de “autonis”-verkiezing van “auto motor und sport” (Duitsland). De BMW 2 Serie Coupé won met 40,8 procent van de stemmen, gevolgd door de BMW 2 Serie Gran Coupé op de tweede plaats met meer dan 26 procent van de stemmen. In de VS voerde de BMW X1 zijn segment aan in de “J.D. Power Automotive Performance, Execution and Layout Study” (APEAL). Ook won hij de “Car and Driver Editors’ Choice” (VS) in de categorie “Subcompact Luxury SUV”. De prijs van “Le Guide de l’auto” (Canada) in de categorie “Subcompact Luxury SUVs” ging naar de BMW X1/BMW X2. De lezers van “Auto Zeitung” bekroonden de BMW iX1 met een “Auto Trophy”, waarmee het brede aanbod aan aandrijflijnen van BMW in dit segment wordt benadrukt.

BMW wint ook prestigieuze merkprijzen
De vele prijzen voor BMW modellen en -technologieën werpen ook een positief licht op het merk BMW zelf. De “Kelley Blue Book Consumer Choice Award” (VS) is een prijs gebaseerd op daadwerkelijke aankoop- en eigendomsbeslissingen; BMW werd uitgeroepen tot “Best Car Styling Luxury Brand”. Bij de “Which? Awards” (VK) ontving BMW de prijs voor “Electric Car Brand of the Year”. In de “autonis”-lezersenquête van “auto motor und sport” (Duitsland) werd BMW uitgeroepen tot “Design Brand of the Year”. En in de “Auto Trophy”-verkiezing van “Auto Zeitung” (Duitsland) bekroonden de lezers BMW met de titel “World’s Best Brand”.

Rijswijk. Uit recent onderzoek* onder honderden Nederlandse leaserijders blijkt dat elektrisch rijden aan terrein wint: inmiddels rijden vier op de tien zakelijke rijders volledig elektrisch. Werkgevers hebben een grote invloed op de keuze van hun medewerkers. Meer dan een derde van de leaserijders wordt verplicht volledig elektrisch te rijden.

Voor de groep zonder die verplichting (ook ongeveer een derde), spelen andere factoren een rol. Met name de leaseprijs en het rijcomfort, gevolgd door geschiktheid voor privégebruik (genoeg ruimte voor gezin) netto bijtelling en actieradius. Onder hen spelen milieuoverwegingen nauwelijks een rol in de keuze voor hun auto, nog geen één op de tien houdt hier rekening mee.

Op de vraag hoeveel range een volgende elektrische leaseauto zou moeten hebben antwoordde bijna iedereen uit deze groep minstens 400 km. Een derde daarvan wenst meer dan 500 km. De belangrijkste redenen hiervoor zijn het beperken van laadmomenten, vergelijkbaarheid met hun huidige auto en flexibiliteit voor werk en vakanties.

Hoewel het merendeel (60%) kiest voor elektromobiliteit is er ook een bewuste keuzevrijheid onder de respondenten. Vier op de tien geven aan dat zij bij de keuze voor een nieuwe leaseauto nog steeds waarde hechten aan alternatieven naast volledig elektrisch rijden. Deze groep rijdt voornamelijk benzine- of (plug-in) hybride auto’s. Echter, van de respondenten die wél zouden kiezen voor een elektrische auto heeft 70% er al één. Het lijkt er dus op dat men elektrisch rijden moet ervaren om ervan overtuigd te raken. 

BMW Group speelt in op de wensen van zakelijke rijders met een breed aanbod van vijftien volledig elektrische BMW en MINI modellen, met WLTP-ranges vanaf 406 km (MINI Aceman) en 516 kilometer (BMW iX1) tot boven de 800 kilometer. 

^{*Onderzoek gehouden onder 655 zakelijke rijders, uitgevoerd door Kien Onderzoek in opdracht van BMW Nederland.}

München. De BMW Group Fabriek München is een nieuwe fase ingegaan met de start van de productie van de eerste bijna-serieklare testvoertuigen van de nieuwe BMW i3. Dit markeert het begin van de laatste voorbereidingen voor de serieproductie, die gepland staat voor de tweede helft van 2026.

“De productie van pre serie voertuigen is een belangrijke mijlpaal voor onze fabriek,” zegt Peter Weber, Hoofd van BMW Group Fabriek München. “Voor het eerst hebben we een BMW i3 volledig in onze fabriek gebouwd, met de modernste productietechnologie en digitaal verbonden processen. Nu de productie bijna klaar is voor serieproductie, functioneren onze logistieke en productieprocessen onder praktijkomstandigheden, in alle afdelingen: van de gemoderniseerde perserij en de nieuwe carrosserieafdeling tot de ultramoderne lakstraat, het nieuwe assemblagegebied en de innovatieve logistieke structuren. In de komende maanden gebruiken we de lessen uit deze opstartfase om de processen verder te verfijnen en een soepele start van de serieproductie te waarborgen.”

Op weg naar serieproductie
De integratie van nieuwe modellen begint met pre serie voertuigen – een essentiële stap in de voorbereiding op de uiteindelijke serieproductie.

Wat de fabriek in München bijzonder maakt, is dat een team van de locatie tot nu toe samen met een team van de nabijgelegen pilotfabriek de eerste voertuigen assembleerde in het Research and Innovation Centre. Nu de nieuwe productie- en logistieke afdelingen in de fabriek zijn voltooid, doorlopen de voertuigen alle productiestappen op één locatie. Dit betekent dat alle logistieke processen, productiemiddelen en handelingen nu al soepel moeten verlopen. Hoewel de aantallen nog beperkt zijn, worden alle onderdelen via de daarvoor bestemde materiaalstromen aangeleverd en op de productielijn verwerkt. Elk onderdeel en iedere productiestap wordt nauwlettend gecontroleerd. De focus ligt vooral op de goedkeuringsinspectie van geavanceerde productiemiddelen en gereedschappen, en op de digitale integratie daarvan met bestaande systemen.

Het uitvoeren van systeemtests voor het toekomstige model helpt om verdere optimalisatiemogelijkheden te identificeren. In de komende maanden worden de processen verder verfijnd op basis van de opgedane inzichten

Medewerkerstraining – eerst virtueel, daarna in de praktijk
In deze fase krijgen medewerkers een intensief trainingsprogramma. Eerder gebeurde dit met behulp van augmented reality, maar inmiddels vindt de training plaats op de nieuwe installaties en machines. Door nauwe samenwerking tussen alle productieafdelingen worden de werkzaamheden optimaal op elkaar afgestemd, zodat de serieproductie straks soepel en succesvol van start kan gaan.

Rijswijk. De BMW iX3 is nog niet uitverkocht voor dit jaar. Het bericht dat dat wel zo was dook op in diverse Europese (ook Nederlandse) media, maar is dus incorrect.

De productie in de fabriek in Debrecen schaalt aanzienlijk sneller op dan oorspronkelijk gepland. We introduceren eerder een tweede shift om aan de toegenomen vraag te voldoen.

Anne Brons, CEO BMW Group Nederland: “Het is vandaag 30 januari, als de klant nu een iX3 bestelt, kunnen we die in juli bouwen. Dan kan hij of zij dus nog in de zomer instappen.”

De BMW iX3 is het eerste model van de revolutionaire Neue Klasse. Sinds zijn presentatie op de IAA in september 2025 is hij zeer goed ontvangen door het publiek. Er is een sterke klantvraag naar het model ontstaan en daarmee een zeer hoge orderintake. Elke derde volledig elektrische BMW die in Europa wordt besteld is een BMW iX3.

München. Vooruitgang in elektrische aandrijftechnologie en extra standaard- en optionele uitrusting vergroten de aantrekkingskracht van het huidige BMW-modellengamma in het voorjaar van 2026. De volledig elektrische BMW iX1 en BMW iX2 krijgen nieuwe vermogenselektronica, wat zorgt voor een lager verbruik en een grotere actieradius. De BMW 1 Serie en BMW 2 Serie Gran Coupé zijn voortaan standaard uitgerust met 2-zone automatische airconditioning. Daarnaast krijgen alle BMW modellen het nieuwe BMW embleem op de motorafdekking.

Ruim 500 kilometer range voor de BMW iX1 en BMW iX2
De BMW iX1 eDrive20 en de BMW iX1 xDrive30 worden vanaf het voorjaar uitgerust met halfgeleidercomponenten van siliciumcarbide in hun vermogenselektronica (SiC-omvormer). Dit zorgt voor een hogere efficiëntie, verlaagt het verbruik volgens de gecombineerde WLTP-cyclus en vergroot de actieradius met zo’n 40 kilometer. Ook de BMW iX2 eDrive20 en de BMW iX2 krijgen deze technologie, met vergelijkbare voordelen voor verbruik en actieradius. Per voorjaar 2026 en op basis van de WLTP-testcyclus hebben zowel de BMW iX1 als de BMW iX2 een maximale actieradius van 516 kilometer. 

BMW iX3: sneller AC-laden en nieuwe exterieurkleuren
De BMW iX3 biedt voortaan de optie AC Charging Professional. Hiermee kan de auto laden met maximaal 22 kW via wisselstroom en breidt hij zijn bidirectionele laadfunctionaliteiten verder uit met de Vehicle-to-Load-functie, waarmee externe elektrische apparaten tot 3,7 kW van stroom kunnen worden voorzien.

Daarnaast zijn er vanaf voorjaar 2026 drie nieuwe, aantrekkelijke exterieurkleuren beschikbaar voor de BMW iX3: Eucalyptus Green metallic, BMW Individual Frozen Space Silver metallic en Fire Red metallic. In combinatie met het BMW Contemporary Digital White Bicolour-interieur is het BMW Individual stuurwiel in Digital White als optie leverbaar. Vanaf maart zijn de Contemporary-, BMW M- en BMW Individual-interieurs voorzien van een roestvrijstalen laaddrempel. In combinatie met het M Sportpakket en het M Sportpakket Pro krijgt de BMW iX3 een autosleutel met M-strepen.

BMW M past aandrijftechnologie aan – BMW M5 en BMW XM Label klaar voor Euro 7
Vanaf 2027 gelden in de EU nieuwe emissie- en uitlaatnormen, die vooral voor high-performance modellen als de BMW M5 en BMW XM ingrijpende technische aanpassingen vereisen. BMW M anticipeert hierop door de BMW M5 vanaf maart 2026 en de BMW XM Label vanaf april 2026 te voorzien van geoptimaliseerde aandrijftechnologie. Dit geldt voor alle EU-landen en landen daarbuiten die de EU-richtlijnen volgen.

De technische verbeteringen richten zich op de verbrandingsmotor van het M Hybrid-systeem. Belangrijke elementen zijn geoptimaliseerde motoraanpassing, verbeterde uitlaatgasnabehandeling en de introductie van het Miller-verbrandingsproces, wat zorgt voor meer efficiëntie en lagere emissies. Het vermogen van de V8-motor in de BMW M5 wordt aangepast van 430 kW/585 pk naar 400 kW/544 pk. De elektromotor blijft ongewijzigd, maar krijgt geoptimaliseerde software. De totale systeemoutput van de BMW M5 blijft 535 kW/727 pk en garandeert blijvende topprestaties.

Ook de 4,4-liter V8 in de BMW XM Label profiteert van het Miller-proces. Met een ongewijzigd systeemvermogen van 550 kW/748 pk blijft de BMW XM Label het krachtigste BMW M-seriemodel. Zo zorgt BMW M ervoor dat klanten ook in de toekomst kunnen rekenen op high-performance modellen die voldoen aan de nieuwste milieueisen, zonder concessies te doen aan de kenmerkende BMW M-prestaties.

2-zone automatische airconditioning voor BMW 1 Serie en BMW 2 Serie Gran Coupé
De BMW 1 Serie en BMW 2 Serie Gran Coupé zijn vanaf voorjaar 2026 standaard uitgerust met 2-zone automatische airconditioning. Daarnaast is de BMW Individual Tanzanite Blue metallic exterieurkleur voortaan leverbaar voor beide modellen in combinatie met het optionele zwarte dak. De BMW 1 Serie met optioneel M Sportpakket en de BMW M135 xDrive zijn nu ook te bestellen in de kleur Cape York Green metallic.

Sportieve uitstraling: BMW 4 Serie met M Carbon spiegelkappen
Bij bestelling met het optionele M Sportpakket kunnen de BMW 4 Serie Coupé, BMW 4 Serie Cabrio en BMW 4 Serie Gran Coupé voortaan worden uitgerust met optionele M Carbon spiegelkappen. Voor de BMW 4 Serie M Performance-modellen zijn specifieke spiegelkappen beschikbaar als onderdeel van het M Carbon-pakket.

Hulp bij pech: BMW Bandenreparatieset Plus
Vanaf voorjaar 2026 wordt de Tyre Repair Kit Plus standaard geleverd op diverse BMW-modellen. De reparatieset biedt snelle en betrouwbare hulp bij een lekke band. De kit wordt toegevoegd aan onder andere de BMW 2 Serie Active Tourer Plug-In Hybrid, de BMW 5 Serie Sedan (afhankelijk van de gekozen lichtmetalen velgen), de BMW X3, de BMW 7 Serie, de BMW 2 Serie Gran Coupé en de BMW iX.

Nieuw BMW embleem: kenmerk van de BMW modellen
Vanaf februari 2026 krijgen alle BMW-modellen het nieuwe BMW-embleem op de motorarfdekking, gelijktijdig met de introductie van het nieuwe M-logo.

In één oogopslag: De nieuwe BMW-modellen voorjaar 2026*

* Alle nieuwe modellen gaan in productie vanaf maart 2026.

Alle beschrijvingen van modelvarianten, uitrusting, technische gegevens, verbruiks- en emissiewaarden gelden voor voertuigen zoals aangeboden op de Nederlandse markt. Alle technische gegevens zijn voorlopig.

München. De BMW Group Fabriek München is klaar voor de productie van de volgende voertuiggeneratie. De productiefaciliteiten zijn geïnstalleerd in de nieuwe carrosserie- en assemblagelijn, en de functionele controles zijn succesvol afgerond. Tijdens deze zogenoemde "Common Function Test" ondergaat elk systeem testrondes zonder onderdelen, waarbij productieplanners en fabriekstechnici de machines grondig testen. Alle productiestappen worden uitgevoerd zonder dat er daadwerkelijk onderdelen in het systeem zitten. Cyclus na cyclus ontstaat zo een onzichtbaar voertuig. Hoewel er nog geen echte auto wordt geproduceerd, biedt dit proces de zekerheid dat alles naadloos en volgens plan functioneert.

Peter Weber, Hoofd van BMW Group Fabriek München, is verheugd: “Precies op tijd voor de feestdagen hebben we een belangrijke mijlpaal bereikt: alle productietechnologieën en -faciliteiten zijn gereed, en we zijn al begonnen met het trainen van onze medewerkers voor de productie van de BMW i3. We zetten grote stappen richting de productie van de eerste pre-serievoertuigen, die dan volledig uit onze fabriek zullen komen.”

Toch moeten de medewerkers van de fabriek nog even geduld hebben. De assemblage van de BMW i3, die tot nu toe plaatsvond in het nabijgelegen Research and Innovation Centre, verhuist in januari naar de fabriek in München. Met deze verhuizing zijn alle technologieën op de locatie München aanwezig om het volledige productiesysteem verder grondig te testen. De serieproductie van de nieuwe BMW i3 zal vervolgens in de zomer van 2026 worden opgestart.

Typisch iFACTORY: digitaal gepland en getest
Fabriek München is volledig afgestemd op de leidende principes van de BMW iFACTORY. Zowel de nieuwe carrosserie- als de nieuwe assemblagelijn zijn vanaf het begin digitaal gepland en gebouwd. Bestaande installaties in de perserij en spuiterij zijn eveneens geïntegreerd in de Virtual Factory van BMW Group. Hierdoor konden functionele tests van alle technologieën voor de nieuwe voertuiggeneratie virtueel en ruim van tevoren worden uitgevoerd.

Ingrijpende verbouwing in slechts 18 maanden afgerond
In slechts 18 maanden is ongeveer een derde van het fabrieksterrein ingrijpend verbouwd. Oude hallen zijn gesloopt en er zijn een nieuwe assemblagehal, logistiek centrum en carrosseriehal gebouwd – terwijl er tegelijkertijd tot 1.000 modellen van de BMW 3 Serie- en 4 Serie per dag werden geproduceerd. De serieproductie van de nieuwe BMW i3 staat gepland voor de tweede helft van 2026.

München. De nieuwe BMW iX3 en zijn baanbrekende innovaties worden gepresenteerd op de CES 2026. Nog voordat de auto op de weg verschijnt, heeft het eerste model van Neue Klasse al meerdere innovatie- en auto-van-het-jaar-prijzen* gewonnen. Daarmee belooft de BMW iX3 een indrukwekkende verschijning te worden op de meest invloedrijke technologiebeurs ter wereld.

Op de stand van BMW in de Silver Lot, voor de South Hall van het Las Vegas Convention Center, kunnen bezoekers kennismaken met de BMW Panoramic iDrive en de nieuwe, door AI aangedreven BMW Intelligent Personal Assistant in de BMW iX3. Dankzij de samenwerking met Amazon is BMW de eerste autofabrikant die Alexa+ technologie integreert in zijn voertuigen—een grote stap vooruit op het gebied van conversatie-AI in de auto. Met natuurlijke dialogen en intelligente functies gaat het systeem verder dan eenvoudige spraakopdrachten en biedt het een contextbewuste, gepersonaliseerde ervaring die bestuurders helpt hun aandacht op de weg te houden. Dit nieuwe niveau van spraakinteractie is ook te ervaren op de Devices & Services Exhibit van Amazon in het Venetian Hotel, Ballrooms G-J.

De nieuwe BMW iX3 betekent een sprong voorwaarts die veel verder gaat dan een reguliere modelvernieuwing. De vooruitgang op het gebied van design en technologie wekt de indruk dat er een hele generatie voertuigen is overgeslagen. Voor BMW Group markeert de introductie van de nieuwe BMW iX3 bovendien een mijlpaal in de transformatie naar elektrificatie, digitalisering en circulariteit. Als voorloper van de Neue Klasse biedt de iX3 klanten de nieuwste design- en technologische innovaties, die de gehele modellijn van het merk in de toekomst zullen bepalen. De technologieën van de Neue Klasse worden tot en met 2027 in totaal in 40 nieuwe modellen en modelupdates geïntegreerd.

In 2023 liet de BMW i Vision Dee zien hoe de Neue Klasse een echte metgezel kan worden met conversatie-AI. Met een gigantisch dashboard werd het nieuwe display- en bedieningsconcept BMW Panoramic iDrive op spectaculaire wijze onthuld tijdens CES 2025. Met de komst van de nieuwe BMW iX3 op CES 2026, waarin deze innovaties samenkomen, maakt BMW Group de beloftes van eerdere CES-optredens waar.

*Referenties:

• Car of the Year van Electrifying.com
• Time Magazine Best Inventions 2025
• Top Gear’s Car of the Year
• Beste Innovatie 2025 Autobild Goldenes Lenkrad
• Carwow Auto Innovation Award
• CAR Magazine: BMW iX3 (2025) review: Neue Klasse, new benchmark
• Auto Express: The New BMW iX3 Is So Good, it Might Just Be The Best Car On Sale
• The Sun: BMW’s new iX3 is a tech-packed electric SUV that rewrites the rulebook — it’s cheaper, faster and goes way further

Rijswijk. Al sinds het begin zit rijplezier in het DNA van het merk BMW. De BMW Z4 is het ultieme voorbeeld van puur, opwindend roadsterplezier. Sinds de introductie van de eerste generatie in 2002 weet deze open sportwagen klanten te verrassen met zijn unieke combinatie van onovertroffen design, een pure rijbeleving en sportieve dynamiek. De aankomende BMW Z4 Final Edition biedt liefhebbers de kans om een bijzonder exclusieve uitvoering van deze auto te bestellen – een versie die mogelijk uitgroeit tot een gewild verzamelobject. Deze uitvoering is voorzien van specifieke uitrustingselementen die zowel het exterieur als het interieur een individueel accent geven. Tegelijkertijd vormt de Final Edition het absolute hoogtepunt van deze iconische tweezitter. De productie van de BMW Z4 eindigt in maart 2026.

Een onderscheidend uiterlijk voor een onmiskenbare persoonlijkheid.
Het meest in het oog springende kenmerk van de BMW Z4 Final Edition is de exclusieve Frozen Matt Black lakkleur. Deze lakkleur, die het unieke en dynamische karakter van het model benadrukt, is exclusief verkrijgbaar op de Final Edition van de BMW Z4. In combinatie met de M Hoogglans Shadowline exterieuraccenten, die standaard zijn op alle Final Edition modellen, komt deze lakkleur extra goed tot zijn recht. Naast Frozen Matt Black is ook de kleur Frozen Deep Green beschikbaar. Het M Sportremsysteem Rot is standaard op de BMW Z4 Final Edition. Het geeft de Z4 krachtige remprestaties en een opvallende uitstraling

Rode accenten in het interieur.
De speciaal voor de Final Edition gekozen contrasterende rode stiknaden vormen letterlijk de rode draad door het interieur, waarbij het dashboard, de middenconsole, deurbekleding en M Sportstoelen in Vernasca leder/Alcantara met elkaar worden verbonden. Een ander opvallend detail is het M Alcantara sportstuur met bijpassende contrasterende stiksels. Dit accentueert het sportieve karakter van de BMW Z4 Final Edition, terwijl de speciaal gegraveerde dorpellijsten de exclusiviteit verder versterken.

Beperkt aantal Z4 Final Editions voor Nederland.
De Final Edition is leverbaar op alle motoriseringen van de BMW Z4; de BMW Z4 sDrive20i met 145kW/197 pk, op de BMW Z4 sDrive30i met 190 kW/258 pk en de topversie de BMW Z4 M40i met een 250 kW/340 pk zescilinder-in-lijn motor. De meerprijs voor de Final Edition uitrusting is afhankelijk van de motorisering. Voor Nederland is een beperkt aantal beschikbaar.

De geschiedenis van de BMW Z4: introductie van de eerste generatie in 2002.
De BMW Z4 maakt deel uit van BMW’s lange traditie van open tweezits sportwagens. Deze succesvolle lijn omvat iconen als de BMW 328 Roadster, de BMW 507 en de BMW Z8. De BMW Z4 beleefde zijn première in het najaar van 2002, als directe opvolger van de BMW Z3 uit 1995.

Met zijn lange motorkap en korte achterzijde straalde het design van de BMW Z4 kracht en sportiviteit uit. In het interieur zorgde de lage zitpositie, vlak voor de achteras, voor een onvergetelijke roadsterbeleving. De BMW Z4 (intern aangeduid als E85) zette nieuwe maatstaven met een torsiestijfheid die tot dan toe ongeëvenaard was in het cabrio- en roadstersegment. De uitstekende wendbaarheid was mede te danken aan de 50/50-gewichtsverdeling. De BMW Z4 M Roadster was het topmodel van de eerste generatie. Met de 252 kW/340 pk zescilinder-in-lijn motor uit de BMW M3 accelereerde hij in 5,0 seconden van 0 naar 100 km/u.

De tweede generatie BMW Z4: onverminderde dynamiek, elektrohydraulisch inklapbare hardtop als standaard.
In december 2008 introduceerde BMW de tweede generatie van de Z4. De nieuwe tweezitter, intern aangeduid als E89, combineerde opnieuw klassieke proporties met geavanceerde techniek.

De auto was uitgerust met een volledig nieuwe, elektrohydraulisch inklapbare hardtop bestaande uit twee delen. Dankzij de aluminium constructie kon het dak met één druk op de knop in slechts 20 seconden worden geopend of gesloten. Met het dak dicht bood de BMW Z4 het comfort van een sportieve premium coupé. Het interieur bood ten opzichte van de eerste generatie meer hoofd- en elleboogruimte. Ook werd voor het eerst het BMW iDrive infotainmentsysteem toegepast in de roadster.

De derde generatie BMW Z4: moderne interpretatie van de klassieke open sportwagen.
BMW presenteerde de derde – en huidige – generatie van de BMW Z4( intern aangeduid als G29) in augustus 2018 op Pebble Beach Golf Links nabij Monterey, Californië. De wereldpremière van de BMW Z4 toonde een moderne interpretatie van de klassieke open sportwagen: een premium roadster met elektrisch bedienbare stoffen kap, sportieve rijeigenschappen en een puristisch, op de bestuurder gericht interieur. Dit werd aangevuld met hoogwaardige rijassistentie-, infotainment- en connectiviteitsfuncties. Uniek in dit segment is de drie-liter zescilinder-in-lijn motor met M TwinPower Turbo-technologie in de BMW Z4 M40i, die sinds 2024 als Pure Impulse Edition ook met handgeschakelde transmissie leverbaar is. De Final Edition vormt het absolute hoogtepunt van de derde generatie BMW Z4.

Vriezenveen. Dirk Fratermans passie voor BMW komt niet uit de lucht vallen. Zijn grootouders en ouders waren fervente liefhebbers van het merk uit Beieren. Dirk: “Als ik de verhalen mag geloven, is het ooit begonnen op de golfbaan. Mijn opa, een echte zakenman, reed al BMW en liep een rondje met zijn BMW-dealer. Van het één kwam het ander: eerst een E36 3 Serie Touring voor mijn oma, daarna voor mijn opa en oma achtereenvolgens een aantal 5 Serie en 7 Serie. En toen ik werd geboren, reden mijn ouders beiden al BMW. Nou, dan weet je het wel”, voegt hij toe met een knipoog.

Bekijk de video van Dirk Fraterman en zijn 318Ci Cabriolet uit 2002.

Proefrit in je droomauto
Zo’n tien jaar geleden zag Dirk een BMW 318Ci Cabriolet bij een plaatselijk autobedrijf staan. Iemand anders tipte hem er ook over. Dirk ging er direct op af: “De auto was net binnen, nog ongewassen, maar ik vond het een plaatje – vooral door de kleur Tourmaline Violet Metallic. Die tint was in Nederland nooit zo populair, maar in Duitsland, waar deze Cabriolet oorspronkelijk op kenteken werd gezet, wel. Bij de proefrit die ik maakte, werden al mijn droomauto-ideeën bevestigd. Dat is overigens niet vanzelfsprekend: een proefrit in de auto waar je al lang van droomt kan uitlopen op een teleurstelling. Dat was gelukkig niet het geval en toen was de koop snel gesloten.”

De voordelen van vier
Als echte BMW-kenner weet Dirk dat zescilinder-in-lijn uitvoeringen onder liefhebbers een streepje voor hebben. Hij kan de zijdezachte loop en de kracht daarvan beslist waarderen. Toch vindt hij ook de beschaafde en levendige viercilinder een perfecte match met zijn elegante Cabriolet: “Toen ik de auto kocht, was ik nog student. Dan is het wel zo fijn als je een auto hebt die niet al te veel verbruikt. Door de jaren heen ben ik het karakter van de viercilinder steeds meer gaan waarderen: deze auto is gemaakt om lekker ontspannen mee te cruisen. In de omgeving waar ik woon zijn de routes prachtig en heuvelachtig. Bovendien ben ik zó in Duitsland. Een mooie rit is hier altijd dichtbij.”

Liefhebbers onder elkaar
De BMW 318Ci Cabriolet is voor Dirk geen daily driver meer. Voor dagelijks gebruik heeft hij een fraaie 735i (E38), een knipoog naar het verleden want zijn opa reed hetzelfde type. Dirk: “Mijn Cabriolet is een binnenslaper, dat helpt om hem in goede conditie te houden. Alleen bij mooi weer gaat hij naar buiten. Daarbij merk ik steeds vaker dat autoliefhebbers hem waarderen; laatst kreeg ik nog uitgebreide complimenten van iemand die zelf een exclusieve Engelse auto reed. Toen dit model uit kwam, was hij al speciaal. Nu ze zeldzamer worden, springen ze des te meer in het oog. Zeker als ze mooi en origineel zijn, zoals de mijne. De perfecte combinatie van klassiek en modern. En nee, die doe ik nooit meer weg!”

Dirk Fraterman
Leeftijd: 30 jaar
Woont in: Vriezenveen
3 Serie: 318Ci Cabriolet E46 uit 1988 in de kleur Tourmaline Violet Metallic 
Hobby’s: slagwerker bij de Vriezenveense Harmonie

E46: de vierde generatie 3 Serie in het kort

• Fabrieksbenaming: E46
• Carrosserievarianten: Sedan, Coupé, Cabriolet, Compact, Touring
• Productieperiode: 1998-2006
• Productieaantallen: totaal 3.266.885 exemplaren
• Primeurs: deze modelreeks was de eerste met de volledig variabele nokkenastiming VALVETRONIC; veel gebruik van aluminium zorgde voor een 20% lichter onderstel
• Bijzonder: de E46 is de bestverkochte 3 Serie tot op heden

Baarle-Nassau. Adri (25) komt uit een echte BMW-familie. Op een bepaald moment stonden er drie modellen van het merk bij huis. Dat veranderde na een verhuizing. Het nieuwe huis zelf was dan wel mooier, er was geen ruimte meer voor alle BMW’s. Lang verhaal kort: de 325i M-Tech2 van het type E30 – die nota bene al ‘voor later’ aan Adri was toegezegd – moest het veld ruimen, samen met de jongere BMW E46 M3 die de familie rijk was.

Bekijk de video van Adri van den Brandt en zijn E30 323i M-Tech1 uit 1983 .

Eerst de BMW, dan het rijbewijs
Adri was verdrietig, maar bleef er niet in hangen. Hij besloot dat hij ooit zelf een eigen E30 én een E46 M3 zou bezitten. In 2017 was de toen 16-jarige Adri in opleiding als schadehersteller/autospuiter. Hij had een duidelijk plan: eerst een BMW, dan het rijbewijs. In april van dat jaar vond hij bij een schadehersteller in Zoetermeer zijn droomauto: een BMW E30 323i uit 1984. Adri: “Hij was helemaal standaard en net gespoten, dat zat wel goed. Mijn vader, die automonteur was, heeft het technische gedeelte opgepakt, alles langsgelopen en de motor compleet gereviseerd tot nieuwstaat.”

Om zijn auto de gedroomde extra sportieve uitstraling te geven, ging Adri op zoek naar originele M-Tech-accessoires. “Uiteindelijk vond ik een complete M-Tech1-set inclusief bumpers, skirts en spoilers.” En daar bleef het niet bij. Adri: “Om ‘m helemaal van mij te maken heb ik ook koplampwissers, louvres voor de achterruit, cruise control, een uitgebreide boordcomputer en sportstoelen gemonteerd. Ik heb veel tijd aan deze auto besteed. Dat was enorm genieten én ik heb er veel van geleerd.”

Niet te vinden
Niet alle onderdelen die Adri gebruikte om van de 323i zíjn BMW te maken zijn origineel. Bij de keuze van de velgen deed hij noodgedwongen een concessie door voor driedelige exemplaren van Hartge te gaan. Een doodzonde volgens de één, een begrijpelijke en verantwoorde keuze volgens de ander. Adri: “De originele M-Tech lichtmetalen velgen zijn echt bijna nergens meer te vinden. En áls je er al tegenaan loopt, zijn ze onbetaalbaar. De wielen onder mijn 323i vind ik gewoon prachtig – ze passen perfect bij de auto en de tijdsgeest.” Bovendien: zo blijft er wat te dromen over.

Genieten van M-Tech
Het opbouwen van de auto was een prachtig proces, en ook van het rijden in zijn BMW 323i M-Tech1 geniet Adri met volle teugen bij elke rit. Dat rijden doet hij overigens met beleid: “Deze auto is niet voor woon-werk, dat kan op de fiets, en ook bij regen blijft hij binnen. Deze komt alleen van stal als het goed weer is. Ik rij de motor eerst rustig warm. Pas daarna gaat het gaspedaal eventueel wat verder naar beneden. Ik geniet vooral van toeren met de cruise control aan door het prachtige Brabantse land. Mijn vader geniet mee; die vindt ‘m ook prachtig, en mijn E46 M3 ook trouwens. Ja, inmiddels heeft hij er spijt van dat hij de zijne destijds de deur uit heeft gedaan.”

Adri van den Brandt
Leeftijd: 25 jaar
Woont in: Baarle-Nassau
3 Serie: een E30 323i M-Tech1 uit 1983
Hobby: het naar eigen wens opbouwen van BMW modellen

E30: de tweede generatie 3 Serie in het kort

• Fabrieksbenaming: E30
• Carrosserievarianten: Sedan, Cabriolet, Touring
• Productieperiode: 1982-1991
• Productieaantallen: totaal 1.346.039 exemplaren
• Primeurs: de E30 was de eerste 3 Serie leverbaar met katalysator, dieselmotor, vierwielaandrijving en ABS
• Bijzonder: in deze reeks debuteerde de legendarische M3

Bergentheim. Als jochie was Marcel Hesselink (51) uit Bergentheim al BMW-liefhebber. Datzelfde jochie stond ook met open mond te kijken naar de voorbijscheurende bolides van de Hellendoorn Rally. Het bleef niet bij dromen: kort na het behalen van zijn rijbewijs stapte Marcel in zijn eerste BMW: een 320 van het type E21 met zes-in-lijncillinder motor. Ook rallyrijden was een droom die werkelijkheid werd: in 2010 behaalde Marcel zijn navigatorlicentie en debuteerde nog datzelfde jaar als navigator in een BMW 325i. Marcel: “De Vechtdalrally hier in de buurt was mijn allereerste. We vlogen met hoge snelheid over de smalle wegen in mijn ‘achtertuin’. Ik genoot van de kick, van het teamwork én van het feit dat we in een BMW tot het uiterste gingen. Bij die eerste rally kwamen twee liefdes samen.”

Bekijk de video van Marcel Hesselink en zijn BMW E30 316i uit 1988.

Het magische cijfer 3
Marcel is tot op de dag van vandaag actief als navigator bij (historische) rally’s en ook zijn liefde voor BMW is voor altijd. Marcel: “Ik heb ontdekt dat mijn eerste BMW nog steeds rijdt. Inmiddels heb ik zelfs contact met de huidige berijder. Of ik die auto wil terugkopen? Ik weet niet of de eigenaar daaraan wil meewerken.”

In 2003 deed een E30 316i zijn intrede in huize Hesselink. Marcel kocht het tweedeurs model van bouwjaar 1988 in de kleur Nerts-metallic voor zijn vrouw. Marcel: “De auto beviel ons: hij was in goede staat, had weinig kilometers op de teller én was volledig origineel. Dat vind ik belangrijk. Een setje andere wielen en een verlagingsset kunnen nog als ze origineel BMW zijn, maar ik hou niet van after-market spoilers en dergelijke. Mijn 316i is altijd 100% origineel gebleven. Zelfs nu heeft hij nog geen 80.000 kilometer op de klok. Ik rijd ermee op dezelfde wegen waarop ik tijdens rally’s in actie kom, maar de ervaring is natuurlijk heel anders. Met deze auto ga ik voor relaxed genieten van de omgeving, de rust en auto.”

De start van een verzameling
Hoewel dat absoluut niet was gepland, bleek de komst van zijn eerste 3 Serie de start van een uitgebreidere BMW-verzameling. Marcel: “Toen er kinderen kwamen, was een vierdeurs BMW handiger. Dat werd een E36. Eigenlijk wilde ik de 316i inruilen, maar het bod viel tegen – de korting zonder inruil was interessanter, dus de 316i bleef. Later herhaalden we het kopen-zonder-inruilen nog een paar keer. Zo ontstond een verzameling van 3 Serie modellen in diverse uitvoeringen van verschillende generaties, maar ook van 5 Serie modellen. Met al deze auto’s heb ik zelf gereden. Daardoor heb ik met elk model een band. Het is dan ook geen collectie om mee te pronken, maar vooral om van te blijven genieten.”

Marcel Hesselink
Leeftijd: 51 jaar
Woont in: Bergentheim
3 Serie: een E30 316i Sedan uit 1988 in de kleur Nerts-Metallic
Hobby’s: rallyrijden, en feitelijk alles met wielen waar brandstof in moet

E30: de tweede generatie 3 Serie in het kort

• Fabrieksbenaming: E30
• Carrosserievarianten: Sedan, Cabriolet, Touring
• Productieperiode: 1982-1991
• Productieaantallen: totaal 1.346.039 exemplaren
• Primeurs: de E30 was de eerste 3 Serie leverbaar met katalysator, dieselmotor, vierwielaandrijving en ABS
• Bijzonder: in deze serie debuteerde de legendarische M3

Amsterdam. De nieuwe BMW iX3 betekent voor BMW een grote sprong voorwaarts in ontwikkeling ten opzichte van zijn voorganger en veel verder gaat dan een conventionele modelvernieuwing. De vooruitgang op het gebied van design en technologie wekt eerder de indruk dat een volledige voertuiggeneratie is overgeslagen.

Voor BMW Group betekent de introductie van de nieuwe BMW iX3 ook een mijlpaal in het transformatieproces op het gebied van elektrificatie, digitalisering en circulariteit. De iX3 biedt klanten de nieuwste ontwerp- en technologie-innovaties, die onze hele modellenreeks in de toekomst zullen vormgeven.

De technologieën van de Neue Klasse zullen worden opgenomen in totaal 40 nieuwe modellen en modelupdates tussen nu en 2027.

Samenvatting.
De ‘Heart of Joy’ is een krachtige computer in de BMW Neue Klasse die de aandrijflijn, remmen en rijgedrag uiterst snel en nauwkeurig aanstuurt, wat zorgt voor optimaal rijplezier en efficiëntie. Een auto die analoog aanvoelt in een digitaal tijdperk.

De zesde generatie BMW eDrive-technologie combineert twee soorten elektromotoren met innovatieve hoogspanningsbatterijen, waardoor het rijbereik en de laadsnelheid van de BMW iX3 sterk verbeteren.

BMW Panoramic iDrive biedt een nieuwe, intuïtieve gebruikerservaring die de bestuurder beter laat focussen op het rijden en een combinatie biedt van digitale en fysieke bedieningselementen.

De nieuwe iFACTORY in Debrecen produceert de BMW iX3 volledig fossielvrij en heeft een hoge mate van digitalisering en flexibiliteit.

Duurzaamheid is doorgevoerd in de gehele waardeketen en het design van de iX3 waardoor de CO2-uitstoot per auto significant is verlaagd. De auto bestaat bovendien voor 30% uit gerecyclede materialen.

Het design van de BMW iX3 combineert een strak, robuust uiterlijk met eerbetoon aan het BMW-erfgoed en richt zich op een optimale rijervaring en persoonlijke beleving voor de bestuurder.


HIGHLIGHTS BMW iX3

Heart of Joy’: Rijplezier van een ander niveau.
Een van de vier "superbreinen" in de elektronische architectuur van de Neue Klasse, de ‘Heart of Joy’, zorgt voor het beheer van de aandrijflijn en rijdynamiek. Deze uiterst krachtige computer vertaalt onze decennialange ervaring op het gebied van onderstelafstemming en rijdynamiek in digitale signalen. Hij is verantwoordelijk voor de aandrijflijn, remmen, energieterugwinning en stuurfuncties, en verwerkt informatie tot wel 10x sneller dan conventionele regeleenheden.

Op deze manier wordt het potentieel van elektrische mobiliteit volledig benut. Denk aan directe vermogensafgifte, soepele vermogensoverdracht, wendbaarheid, stabiliteit en efficiëntie.

Elke beweging van het gaspedaal, het rempedaal en de stuurinrichting wordt direct en met zekerheid en precisie uitgevoerd. Tot de andere kenmerken behoren superieure tractie en, dankzij de unieke ‘Soft Stop’-functie, het soepelste stopproces ooit in een BMW. Bovendien wordt de efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 geoptimaliseerd door het geïntegreerde beheer van de aandrijflijn, het remsysteem en energieterugwinning. De nieuwe BMW iX3 zet tot 60% meer remenergie om in stroom dan de vorige generatie.

Samen met de volledig in eigen huis ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control software berekent de Heart of Joy alle rijdynamiekparameters met een nieuw niveau van snelheid en precisie.

De nieuwste systemen voor geautomatiseerd rijden, aangestuurd door een ander ‘superbrein’ (een zeer krachtige, watergekoelde computer), optimaliseren de symbiotische interactie tussen mens en voertuig. Oftewel: de BMW iX3 reageert zoals je zelf zou reageren op verkeerssituaties.

Ook de efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 is geoptimaliseerd doordat de aandrijflijn, het remsysteem en energieterugwinning door één computer (de Heart of Joy) worden geregeld. Gecombineerd met onder andere betere aerodynamica en lagere rolweerstand van de banden, is het energieverbruik van de iX3 50 xDrive met 15 kWh/100 km (WLTP) 20% lager dan van zijn voorganger.

Ook bijzonder: in het dagelijks verkeer wordt 98 procent van de remmanoeuvres uitgevoerd met alleen recuperatie door de elektromotoren, dus zonder gebruik te maken van de normale remmen.


De zesde generatie BMW eDrive-technologie: fundamenteel nieuw.
De zesde generatie BMW eDrive-technologie, ontwikkeld voor de Neue Klasse, omvat zeer efficiënte elektromotoren, fundamenteel nieuwe hoogspanningsbatterijen met cilindrische cellen en 800V-technologie. De BMW iX3 50 xDrive wordt aangedreven door twee elektromotoren, die samen een vermogen van 345 kW/469 pk en 645 Nm koppel genereren.

De hoogspanningsbatterij in de BMW iX3 50 xDrive heeft een bruikbare energie-inhoud van 108,7 kWh, wat een rijbereik tot 805 kilometer in de WLTP-cyclus mogelijk maakt.

De aandrijftechnologie ontwikkeld voor de Neue Klasse vermindert energieverliezen met 40 procent in vergelijking met de vijfde generatie BMW eDrive-technologie. Het gewicht daalde met 10 procent en de productiekosten liggen 20 procent lager.

De nieuwe architectuur van de hoogspanningsbatterij in de Neue Klasse met cilindrische cellen biedt aanzienlijke voordelen. De energiedichtheid op celniveau is 20 procent hoger dan bij de vijfde generatie BMW eDrive-technologie, en het nieuwe concept maakt ook een 30 procent snellere laadsnelheid mogelijk – bij een 400 kW snellader kun je in 10 minuten 372 kilometer aan range bijladen. De cilindrische cellen worden direct geïntegreerd in de hoogspanningsbatterij, wat ten goede komt aan de energiedichtheid en kosten-efficiëntie.

Bovendien is de hoogspanningsbatterij een integraal onderdeel van de carrosserie om het gewicht te minimaliseren. De batterij vormt de bodem van de auto waar bijvoorbeeld de stoelen op worden vastgeschroefd.

BMW Panoramic iDrive: een nieuw niveau van focus op de bestuurder.
De BMW iX3 is het eerste seriemodel waarin BMW Panoramic iDrive de gebruikerservaring, en daarmee ook de rijdynamiek, opnieuw definieert. Met een zorgvuldig afgewogen balans tussen digitale functies en fysieke elementen, tilt BMW Panoramic iDrive intuïtieve bediening – volgens BMW zijn befaamde ‘handen aan het stuur, ogen op de weg’-principe – naar een nieuw niveau van focus op de bestuurder.

BMW Panoramic iDrive brengt vier centrale elementen samen in een uniek display- en bedieningssysteem. De BMW Panoramic Vision projecteert informatie over de volledige breedte van de voorruit. De inhoud in het midden en aan de passagierszijde kan worden aangepast aan persoonlijke voorkeuren en eisen. Belangrijke rij-informatie verschijnt in het gezichtsveld van de bestuurder. En boven de BMW Panoramic Vision kan de (optionele) BMW 3D Head-Up Display nog meer informatie over navigatie en geautomatiseerd rijden met ruimtelijke diepte tonen.

Het gehele systeem is ontstaan uit tientallen jaren ervaring en een zeer gebruikersgerichte ontwerpbenadering. Individuele klantfeedback, gegevens van meer dan tien miljoen verbonden voertuigen en gebruikersstudies met meer dan drieduizend klanten zijn allemaal verwerkt in het ontwikkelingsproces. Fysieke bedieningselementen zijn aanwezig, waaronder voor de ruitenwissers, richtingaanwijzers, buitenspiegels, volumeregeling, versnellingspook, parkeerrem, waarschuwingslichten, achterruitverwarming en ontdooifunctie. Andere functies zijn geoptimaliseerd voor gebruik via aanraking en spraakopdrachten of via het multifunctionele stuurwiel.

iFACTORY: Een revolutionaire BMW. Een revolutionaire fabriek. 
Hij is net officieel gaan draaien: de volledig nieuwe iFACTORY in het Hongaarse Debrecen. De eerste BMW Group fabriek die de NEUE KLASSE produceert. Een revolutionaire BMW in een even zo revolutionaire fabriek. Zo heeft hij een ultramoderne spuiterij die door het gebruik van nieuwe processen en systemen volledig zonder fossiele brandstoffen werkt.

Sterker nog, in geen enkel proces gebruiken we nog gas of andere fossiele brandstoffen. Dit eerste fabriek binnen ons netwerk die volledig draait op hernieuwbare stroom.

Deze fabriek is ‘lean’, ‘green’ en ‘digital’ en biedt daardoor een zeer flexibele en efficiënte productie, circulaire processen én innovaties op het gebied artificial intelligence en visualisatie – zo liepen in de virtuele iFACTORY al lang auto’s van de band, zodat het hele productieproces nog vóór de daadwerkelijke bouw geoptimaliseerd kon worden.

Hiermee creëert de BMW iFACTORY een enorme efficiëntie en wendbaarheid in de gehele waardeketen. Het is bovendien een blauwdruk voor al onze fabrieken wereldwijd.

En we hebben er meer dan 2.000 directe banen mee gecreëerd – en nog veel meer binnen de hele toeleveringsketen.

Circulariteit en maximale efficiency in de gehele waardeketen t/m de iX3 zélf.
Ongeveer een kwart van de jaarlijkse energievraag van de iFactory wordt geleverd door een 50 hectare zonnepark, een van de grootste in Hongarije. Het overschot aan zonne-energie wordt opgeslagen in een thermisch opslag­systeem. Een soort enorme waterkoker van 1.800 m³ met een capaciteit van 130 MWh.

De fossielvrije processen van de hypermoderne fabriek dragen sterk bij aan onze duurzaamheidsdoelstelling van 40% CO2-reductie per auto in 2030 t.o.v. 2019, in de gehele waardeketen (toelevering, productie, gebruik).

De productie van één iX3 brengt ongeveer 80 kg CO2 met zich mee. Dit cijfer omvat CO₂e-uitstoot van de fabriek in Debrecen, evenals interne onderdelenproductie bij andere BMW Group-faciliteiten, waaronder bijvoorbeeld Landshut waar onze eigen aluminiumgieterij is gevestigd én de productie van de batterij.

Die 80 kg betekent een reductie van ongeveer twee derde ten opzichte van de productie van andere vergelijkbare BMW-modellen.

En in de iX3 hebben we elk detail geoptimaliseerd voor meer efficiency: aerodynamica, bandenrolweerstand, aandrijflijn en elke ECU. Daardoor konden we het energieverbruik van de iX3 50 xDrive terugbrengen tot 15 kWh/100 km WLTP. 20% lager dan zijn voorganger.

De Gen6-accucellen zijn gemaakt van 50% secundair kobalt, lithium en nikkel. Daarnaast worden hernieuwbare energiebronnen benut in de productie van anode- en kathodematerialen en in de celproductie zelf. Hierdoor zijn de CO₂e-emissies per wattuur met 42% verminderd in vergelijking met de Gen5-cel van het vorige model.

De BMW Group richt zich ook steeds meer op het gebruik van innovatieve en secundaire materialen in andere componenten. Neem bijvoorbeeld het hergebruikte materiaal dat voor de frunk is gebruikt waarin 30% maritiem plastic is verwerkt, ofwel oude visnetten en touwen die daardoor niet in de oceaan terecht kunnen komen. Aluminium zwenklagers en naven (in de wielophanging) zijn gemaakt van 80 procent secundair materiaal. Velgen zijn gegoten van aluminium die uit 70 procent secundair materiaal bestaat.

BMW heeft de ‘Design for Circularity’-benadering consequent toegepast in de ontwikkeling van de iX3. Dat betekent in de eerste plaats secundaire materialen overwegen, strategische materiaalkeuze en het zo makkelijk mogelijk maken om de auto te demonteren als hij aan het einde van zijn levensfase is gekomen. Als resultaat bestaat de nieuwe BMW iX3 50 xDrive voor een derde uit gerecyclede materialen.

Een mooi voorbeeld is de Econeer-stoelhoes, beschikbaar in de interieuruitrusting Essential, waarvan de stof, lijm en fleece allemaal van PET zijn gemaakt. Deze keuze voor mono-materiaal verhoogt de recycleerbaarheid. Bovendien bestaat het gebruikte textielgaren volledig uit gerecycled PET.

Andere componenten die volgens de ‘Design for Circularity’-benadering zijn ontwikkeld, zijn onder andere de middenconsole, het instrumentenpaneel en de interieurvloerbekleding.

Design: meer BMW dan ooit, met eerbied voor ons rijke erfgoed.
Met de BMW iX3 introduceren we onze nieuwe BMW designtaal die het begin markeert van een geheel nieuwe generatie auto's en die BMW's toekomst voor een groot deel zal bepalen. Het is een design dat ons rijke erfgoed eert en tegelijkertijd zeer strak en sterk van karakter is. En het belangrijkste: meer BMW dan ooit.

Het exterieurdesign is strak en robuust met typische BMW SAV-proporties met veel nadruk op de wielen. Strakke oppervlakken met slechts een paar precieze lijnen. De voorkant toont een nieuwe interpretatie van het BMW gezicht waarin chroom is vervangen door licht. Verticaal georiënteerde nieren passen bij het meer rechtopstaande uiterlijk van onze SAV.

De nieuwe lichtsignatuur maakt de nieuwe BMW iX3 zeer herkenbaar, zowel overdag als 's nachts. De auto heeft een solide houding en sterke schouders met geoptimaliseerde aerodynamica.

Wat betreft het interieru blijft de rijervaring blijft het belangrijkst. De bestuurder moet zich op zijn gemak voelen en de controle hebben. En deze intentie wordt ook weerspiegeld in het design van de nieuwe BMW Panoramic iDrive. Deze nieuwe en unieke displayopstelling stelt de bestuurder in staat om snel relevante informatie te controleren, zonder enige afleiding. Handen aan het stuur, ogen op de weg.

De gebruikerservaring begint al wanneer je de auto nadert en gaat verder wanneer je instapt. De MyModes bieden een perfect samengestelde rijervaring, van scherminhoud tot licht en geluid en zelfs rijeigenschappen. Ons nieuwe besturingssysteem X richt zich op de beste oriëntatie voor de bestuurder en een hoge mate van personalisatie - waardoor je BMW echt van jezelf wordt.

München. BMW en MINI presenteren zich met opvallende stands op de Japan Mobility Show 2025. Van 31 oktober tot en met 9 november staan in Tokio tal van toekomstgerichte modellen van BMW en MINI en technologieën centraal, waaronder het eerste nieuwe Neue Klasse model: de BMW iX3, waterstofbrandstofceltechnologie, de MINI familie inclusief de nieuwe MINI Paul Smith Edition, de speciale BMW M2 CS* en de BMW Concept Speedtop conceptauto. Ook BMW Motorrad is vertegenwoordigd, met de volledig elektrische BMW CE 02 en de BMW M 1000 RR waarmee Toprak Razgatlıoğlu in 2025 zijn tweede opeenvolgende FIM Superbike World Championship-titel behaalde. Op 29 en 30 oktober krijgen internationale media alvast een exclusief voorproefje van de indrukwekkende presentaties van de drie merken op de 1.100 vierkante meter grote stand in het Big Sight expositiecentrum in Tokio. Bezoekers kunnen bovendien kennismaken met in-car gaming via AirConsole, dat zijn debuut maakt met BMW Operating System 8.5. De nieuwe BMW iX3 is een van de modellen die deze functie aanbiedt, met wereldberoemde titels als UNO® Car Party!, Hot Wheels: Xtreme Overdrive™ en PAC-MAN™ Championship Edition.

Aziatische première voor de nieuwe BMW iX3, het eerste Neue Klasse-model
Op de Japan Mobility Show beleeft het eerste nieuwe Neue Klasse model, de BMW iX3, zijn Aziatische première. Naast de iX3 worden baanbrekende technologieën gepresenteerd die de toekomst van BMW Group vormgeven. Bezoekers zien hoe de nieuwe BMW iX3 technologische sprongen maakt op het gebied van elektrische mobiliteit, display- en bedieningsconcepten, digitalisering, connectiviteit, design en duurzaamheid. Alle toekomstige BMW-modellen profiteren van de innovaties van de Neue Klasse, ongeacht het type aandrijving.

De productie van de BMW iX3 voor Japan start in maart 2026, met verkoop via het Japanse BMW-dealernetwerk in de tweede helft van 2026. De BMW iX3 introduceert een geheel nieuwe designtaal voor het merk BMW, die de technologische vooruitgang duidelijk weerspiegelt. Het revolutionaire display- en bedieningsconcept BMW Panoramic iDrive, met het nieuwe BMW Panoramic Vision en het nieuwe BMW Operating System X, herdefinieert de gebruikerservaring en zorgt voor optimale oriëntatie van de bestuurder. De zonale elektronica-architectuur met vier krachtige computers – de superbreinen – vormt de basis voor het softwaregedefinieerde voertuig. Een van deze computers is de Heart of Joy: met volledig in eigen huis ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control-software kan het de rij-eigenschappen van de auto van stilstand tot aan de dynamische limiet beheren. Als eerste Neue Klasse-model – met zesde generatie (Gen6) BMW eDrive, cilindrische batterijcellen en nieuwe elektromotoren – belichaamt de nieuwe BMW iX3 grote technologische vooruitgang. Een maximale laadsnelheid van 400 kW maakt het mogelijk om in tien minuten 372 km actieradius bij te laden, en bidirectioneel laden verandert de auto in een rijdende powerbank.

De nieuwe BMW iX5 Hydrogen* vanaf 2028
Productdiversiteit blijft een belangrijke succesfactor voor BMW Group. Een breed portfolio van aandrijfsystemen – van verbrandingsmotoren en Plug-In Hybride varianten tot batterij-elektrische aandrijvingen en, vanaf 2028, waterstof-brandstofceltechnologie met de nieuwe BMW iX5 Hydrogen – vormt de basis om wereldwijd aan de uiteenlopende wensen van klanten te voldoen.

De waterstoftechnologie is gebaseerd op het derde generatie brandstofcelsysteem, dat de BMW Group samen met Toyota Motor Corporation ontwikkelt. Deze technologische vooruitgang maakt een compacter, krachtiger en efficiënter systeem mogelijk, met meer rijbereik, vermogen en een lager energieverbruik. Competentiecentra in München en bij BMW Group Fabriek Steyr bouwen de eerste prototypes, terwijl BMW Group Fabriek Landshut extra componenten voor het aandrijfsysteem levert.

Wereldpremière van de MINI Paul Smith Edition
In 1998 ontwierp Paul Smith al een gelimiteerde editie van de klassieke Mini. Sindsdien hebben MINI en de Britse ontwerper meerdere projecten samen gerealiseerd. Op de Japan Mobility Show 2025 vindt de wereldpremière plaats van het nieuwste hoogtepunt in deze samenwerking: de nieuwe MINI Paul Smith Edition. Voor deze speciale editie brengt Paul Smith zijn wereldwijd bekende “klassiek met een twist”-ontwerpstijl naar de MINI Cooper-familie. Het combineren van MINI design met Paul Smith zijn kenmerkende stijl: exclusieve exterieurkleuren, verfijnde accenten en onverwachte details brengen de gedeelde geschiedenis van MINI en Paul Smith naar het heden.

De MINI Paul Smith Edition biedt een keuze uit drie lakkleuren, waarvan er twee exclusief voor de editie zijn ontwikkeld: ‘Statement Grey’ is een moderne interpretatie van de Classic Mini Austin Seven kleur uit 1959 – een heldere, blauwachtige grijstint en een zelfverzekerde verklaring van tijdloze moderniteit. ‘Inspired White’ is een eigentijdse hommage aan de populaire Classic Mini Beige kleur, en tenslotte de elegante en klassieke Midnight Black Metallic uit het huidige kleurengamma van de MINI familie. Ongeacht de lakkleur, creëert een speciaal ontwikkelde kleur - Nottingham Green, een eerbetoon aan Sir Paul zijn geboortestad – mooie accenten op de contrasterende zijspiegels, de achthoekige grille aan de voorzijde en als lakafwerking voor een van de twee dakkleurvarianten. Naast de kleurvarianten kenmerken talrijke details Paul Smith zijn handtekening en maken de MINI Paul Smith Edition onmiskenbaar: De 'Signature Stripe', een centraal ontwerpelement van de Britse ontwerper, siert het in Nottingham Green gespoten dak aan de achterkant van de bestuurderszijde. 

Alle modellen van deze editie zijn uitgerust met 18” Night Spoke aluminium wielen met getinte blanke lak in Dark Steel en met de Paul Smith belettering. Het MINI logo in nieuw ontworpen Black Blue aan de voor- en achterkant vult de kleurcompositie van Paul Smith en MINI aan. Op de koffergreep verwijst Paul Smith zijn handtekening naar de creatieve geest achter het ontwerp van deze Edition.

De MINI Paul Smith Edition is beschikbaar voor de MINI Cooper 3-Deurs, 5-Deurs en MINI Cooper Cabrio. De wereldwijde verkoop van de volledig elektrische varianten start met de wereldpremière op de Japan Mobility Show; bestellingen voor uitvoeringen met benzinemotor openen in het eerste kwartaal van 2026.

Japanse première voor de speciale BMW M2 CS
De speciale BMW M2 CS beleeft zijn Japanse première op de stand van BMW Group tijdens de Japan Mobility Show 2025. De hoogtoerige zescilinder-in-lijn motor met M TwinTurbo-technologie – een doorontwikkeling van het blok uit de standaard M2 – levert maar liefst 390 kW/530 pk bij 6.250 tpm. Daarmee tilt deze compacte high-performance sportwagen van BMW M GmbH het rijplezier naar een nog hoger niveau.

De standaard achttraps M Steptronic-transmissie met Drivelogic brengt het vermogen naar de achterwielen. Dankzij lichtgewicht constructietechnieken, waaronder het gebruik van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP), is de speciale editie circa 30 kilogram lichter dan de standaard M2. Door het lagere gewicht en de snelle vermogensafgifte sprint de BMW M2 CS in slechts 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u. Met de “1-foot rollout”-methode** is dit zelfs 3,5 seconden. De tussensprint van 80 naar 120 km/u duurt 3,4 seconden en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 302 km/u. Het onderstel en het remsysteem zijn nauwkeurig afgestemd op de verhoogde prestaties en het specifieke gewichtsverloop van deze speciale editie, die bovendien acht millimeter lager op de weg ligt.

Het opvallende exterieur van de BMW M2 CS wordt gekenmerkt door tal van CFRP-componenten en exclusieve details zoals de M-buitenspiegels, het standaard M Carbon-dak en de CS-specifieke achterdiffusor. Het interieur combineert een exclusieve uitstraling met sportieve Alcantara en innovatieve lichtgewicht oplossingen, zoals de CFRP-middenconsole en de geoptimaliseerde, verwarmde M Carbon voorstoelen in Merino-leder.

In-car gaming via AirConsole: genieten van wereldberoemde klassiekers
Bezoekers van de stand van BMW Group in Tokio kunnen ook kennismaken met in-car gaming via AirConsole, dat voor het eerst wordt geïntroduceerd met BMW Operating System 8.5. De nieuwe BMW iX3 biedt deze functie, met onder andere het klassieke kaartspel UNO® van Mattel – speciaal aangepast voor in-car gaming als “UNO® Car Party!”. Mattel, Inc. is een toonaangevend wereldwijd speelgoed- en familie-entertainmentbedrijf en eigenaar van een van de meest iconische merkenportfolio ter wereld.

De klanten van BMW krijgen ook exclusieve toegang tot het spel Hot Wheels: Xtreme Overdrive™, dat AirConsole in samenwerking met Mattel aan het spelaanbod heeft toegevoegd. In dit spel kunnen spelers punten verdienen met de virtuele BMW Vision Neue Klasse X op het Panoramic Drive Track-circuit, legendarische Hot Wheels-auto’s ontgrendelen en personaliseren. Zo wordt elke race een showcase voor de prestaties en stijl van de BMW Vision Neue Klasse X.

Tegelijkertijd brengt AirConsole voor het eerst PAC-MAN™ Championship Edition van Bandai Namco Entertainment Inc. naar BMW. Deze merkgebonden versie van de arcade-klassieker is voorzien van exclusieve BMW-items, wat een unieke draai geeft aan een van ’s werelds bekendste spellen. AirConsole maakt het mogelijk om smartphones als controllers te gebruiken, zodat alle inzittenden tegen elkaar kunnen spelen.

BMW Concept Speedtop: de sports Touring, opnieuw gedefinieerd
Een bijzonder exclusieve blikvanger op de stand van BMW Group tijdens de Japan Mobility Show 2025 is de unieke BMW Concept Speedtop. Deze driedeurs conceptauto werd in mei van dit jaar voor het eerst gepresenteerd op het Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025, het gerenommeerde evenement voor historische voertuigen aan het Comomeer in Italië. De BMW Concept Speedtop herinterpreteert het sportieve Touring-modeltype en combineert de elegantie van een shooting brake met een vernieuwde designtaal. De exclusiviteit van de BMW Concept Speedtop (die in een zeer gelimiteerde oplage van 70 stuks wordt aangeboden) wordt onderstreept door zijn bijzondere motor: de krachtigste V8 die BMW momenteel levert.

Het exterieur wordt gekenmerkt door de uitgesproken V-vorm van de “shark-nose” voorzijde, slanke koplampen en verlichte nieren. De centrale lijn loopt van de motorkap over het dak naar de achterspoiler en geeft de auto een dynamisch Touring-profiel, terwijl de brede wielkasten het atletische design versterken. De elegantie wordt benadrukt door tweekleurige, 14-spaaks ventilatorvelgen, speciaal ontworpen voor de Concept Speedtop. Een tweekleurig kleur- en materiaalconcept verbindt het exterieur met het interieur. De sprankelende bruintinten van de Floating Sunstone Maroon-lak worden doorgetrokken naar het interieur, waar het bruine Sundown Maroon samenkomt met het lichte Moonstone White van de stoelen. Daarnaast accentueren traditioneel gestikte brogue-details de met leder beklede oppervlakken en tonen ze het vakmanschap van de Manufactory-werkplaats van BMW Group Fabriek Dingolfing. Ook de bagageruimte is met leder bekleed en voorzien van brogue-perforaties.

BMW X7 ontmoet Japans vakmanschap
De BMW X7 Nishiki Lounge conceptauto, gepresenteerd op de Japan Mobility Show, belichaamt de elegante symbiose van luxueus rijcomfort en traditioneel Japans vakmanschap. Met plaats voor maximaal zeven personen biedt dit aantrekkelijke conceptmodel, gebaseerd op de BMW X7, ook veel praktische bruikbaarheid. De BMW X7 Nishiki Lounge creëert een rustgevende, ruime omgeving waarin sterren fonkelen – een serene oase. In het interieur worden de verfijnde afwerking van BMW gecombineerd met de uitgestrektheid van een sterrenhemel, vervaardigd met traditionele Kyoto-technieken.

Een speciaal tweekleurig lakwerk onderstreept het exclusieve karakter van de BMW X7 Nishiki Lounge. De hoofdkleur BMW Individual Velvet Blue wordt gecombineerd met een dak in Space Silver, dat doet denken aan de gloed van nevels in het heelal. De Crystal Light-koplampen stralen een oneindige, juweelachtige schittering uit, versterkt door zacht Iconic Glow-licht. Het interieur beschikt over een Panoramic Skyroof met 15.000 LED’s die ’s nachts een zachtblauwe sterrenhemel projecteren, terwijl het Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System het licht op aarde vertaalt naar geluid.

Debrecen. Met een indrukwekkende ceremonie die op artistieke wijze Hongaarse cultuur en moderne autoproductie combineerde, opende Oliver Zipse, Lid van de Raad van Bestuur van BMW AG, officieel de BMW Group Fabriek in Debrecen. De nieuwste en meest innovatieve productielocatie van BMW Group markeert het begin van een nieuw tijdperk voor het bedrijf. Eind oktober zal de nieuwe BMW iX3 in serieproductie gaan in de Hongaarse universiteitsstad Debrecen als het eerste model van de Neue Klasse. Fabriek Debrecen werd virtueel gepland en in de praktijk gerealiseerd volgens de principes van de BMW iFACTORY. Het is de eerste autofabriek van de BMW Group die tijdens normale operaties volledig afhankelijk is van elektriciteit uit hernieuwbare energiebronnen.

Oliver Zipse werd vergezeld door hooggeplaatste vertegenwoordigers uit de Hongaarse politiek, zoals premier Viktor Orbán en de burgemeester van Debrecen, László Papp. Ook Milan Nedeljković, Lid van de Raad van Bestuur voor Productie, Ilka Horstmeier, Lid van de Raad van Bestuur voor Personeelszaken en Vastgoed, en Hans-Peter Kemser, President en CEO van BMW Manufacturing Hungary Kft., waren aanwezig bij de officiële opening.

“In ons wereldwijde productienetwerk is onze nieuwe fabriek in Debrecen een pionier: Het is onze eerste volledig elektrische fabriek, de eerste productielocatie die volledig zonder fossiele brandstoffen opereert – en de eerste die modellen van de Neue Klasse bouwt. Dit maakt onze fabriek in Debrecen een beslissende factor in het toekomstige succes van BMW Group,” zei Oliver Zipse. “De opening stuurt ook een krachtig signaal: We breiden onze aanwezigheid op ons thuiscontinent uit en bevestigen onze toewijding aan Europa als een sterke en concurrerende locatie voor de industrie.”

Hans-Peter Kemser voegde toe tijdens de ceremonie: “Dit is niet alleen een nieuwe BMW Group Fabriek – het is een hoeksteen van vooruitgang. We zijn een partner voor cultuur, voor onderwijs en voor de Universiteit van Debrecen, waar we samen de talenten koesteren die de toekomst zullen vormgeven. En bovenal is het een gemeenschap – diep ingebed in het leven van Debrecen en Hongarije.”

Versterking van de industriële basis en uitbreiding van opleidingen
De officiële openingsceremonie begon met een terugblik op de bouw van de fabriek, volgend op een besluit in 2018 dat een van de grootste greenfield-investeringen in Hongarije introduceerde. De eerste locatie van BMW Group in Centraal-Europa heeft Debrecen stevig op de automotive kaart van de regio geplaatst, met meer dan 2.000 directe banen – en nog veel meer langs de toeleveringsketen, bij regionale leveranciers en dienstverleners die zich recentelijk in Debrecen hebben gevestigd, naast nationale en internationale bedrijven. De nieuwe fabriek heeft ook de industrie versterkt en extra investeringen in transport en infrastructuur gestimuleerd.

Tegelijkertijd is Fabriek Debrecen, door samenwerkingen met instellingen zoals de lokale universiteit en het Vakopleidingencentrum van Debrecen, DSZC, ook een van de grootste opleidingscentra voor duale onderwijsprogramma's in Hongarije geworden.

Alleen het beste van het beste voor Debrecen
Fabriek Debrecen is de eerste productielocatie van BMW Group die niet aan een specifieke hoofdvestiging is gekoppeld. In plaats daarvan fungeert het als een netwerkfabriek, waarbij het beste uit de praktijk van verschillende locaties wereldwijd worden gecombineerd. Zo is de perserij gemodelleerd naar de systemen die worden gebruikt in Spartanburg (VS) en Swindon (Groot-Brittannië), waarbij hun expertise en technologieën verder zijn verfijnd voor Debrecen. In de carrosseriewerkplaats werd de positionering van bijna 1.000 industriële robots, samen met hun processen, vooraf gedetailleerd digitaal gesimuleerd. Het aantal verbindingsmethoden werd ook aanzienlijk verminderd, met verdere stroomlijning waardoor ontwerpelementen voor de Neue Klasse vroeg in de ontwikkeling konden worden geïntegreerd.

Spuiterij essentieel voor grootste reductie in CO2e-uitstoot
Bij BMW Group Fabriek Debrecen speelt de spuiterij een cruciale rol in het aanzienlijk verminderen van de CO2e-voetafdruk van de BMW iX3. De productie van de nieuwe BMW iX3 zal in totaal ongeveer 80 kg CO₂e (scope 1/2-emissies) genereren. Dit cijfer omvat CO₂e-uitstoot van de Fabriek Debrecen, evenals de interne productie van onderdelen bij andere BMW Group-faciliteiten, waaronder componenten die bijvoorbeeld in Landshut worden vervaardigd. Dit vertegenwoordigt een reductie van ongeveer tweederde in vergelijking met de productie van bestaande BMW-derivaten. Voor de Fabriek Debrecen alleen zal deze aanpak de CO₂e-uitstoot van de productie van een voertuig, inclusief de hoogspanningsbatterij, met ongeveer 90% verminderen – tot ongeveer 34 kg CO₂e (bij volledige capaciteit, vergeleken met andere BMW Group-faciliteiten).

Ongeveer een kwart van de jaarlijkse energiebehoefte van de fabriek zal worden geleverd door 50 hectare aan zonnepanelen, een van de grootste in Hongarije. Overtollige zonne-energie, zoals die op niet-werkdagen wordt gegenereerd, wordt opgeslagen in een thermisch opslagsysteem van 1.800 m³ met een capaciteit van 130 MWh.

Gedigitaliseerde assemblageprocessen en slimme "vingerstructuur"
Volledige digitalisering van productieprocessen verhoogt de assemblage-efficiëntie verder – bijvoorbeeld, sensoren en camerasystemen langs de productielijn worden gebruikt om kwaliteitsprocessen te automatiseren. Kunstmatige intelligentie (AI) evalueert de gegevens en geeft real-time feedback aan medewerkers op de assemblagelijn. De "vingerstructuur" van het gebouw – een geoptimaliseerde versie van BMW Group Fabriek Leipzig – maakt het mogelijk dat 80% van de onderdelen direct op het juiste punt van assemblage op de lijn worden afgeleverd. De interne logistiek is volledig elektrisch.

Assemblage van hoogspanningsbatterijen volgens het "local for local" principe
Hoogspanningsbatterijen worden direct ter plaatse geassembleerd, wat korte afstanden mogelijk maakt volgens het "local for local" principe. Fabriek Debrecen zal de eerste van vijf fabrieken wereldwijd zijn die op deze locatie start met de serieproductie van Gen6 hoogspanningsbatterijen. Naadloze in-line kwaliteitsinspecties en 100% end-of-line monitoring maken een consistente zero-defect aanpak mogelijk.

Afsluiting met de medewerkers en twee BMW iX3 modellen
De openingsceremonie werd afgesloten met een muziek- en dansvoorstelling ter viering van de Hongaarse cultuur en tradities, die BMW Group ook ondersteunt via lokale evenementen en organisaties. Tot slot kwamen talrijke medewerkers samen met Viktor Orbán en Oliver Zipse op het podium, naast twee nieuwe BMW iX3 modellen.

München. Herfst 2025 brengt herziene aandrijflijnen, nieuwe functies en praktische details naar het huidige BMW modellengamma. De instapmodellen in de wereld van BMW M – de BMW M240i xDrive Coupé evenals de bijbehorende modellen in de BMW 3 Serie en 4 Serie – zullen in de toekomst krachtigere en zuinigere benzinemotoren hebben. In de BMW 4 Serie Gran Coupé en de BMW i4 zullen de optionele Adaptieve LED-koplampen nu ook laserachterlichten bevatten.

Meer vermogen, verminderd verbruik voor BMW M240i xDrive Coupé en de instapmodellen in de wereld van BMW M in de BMW 3 Serie en BMW 4 Serie.
Herfst 2025 zal zowel de BMW M340i xDrive Sedan als de BMW M340i xDrive Touring voorzien van een krachtigere variant van de 3.0-liter zes-in-lijnbenzinemotor. Deze heeft nu een vermogen van 288 kW/392 pk, waarbij het Mild Hybrid systeem 9 kW/12 pk bijdraagt. De totale vermogensstijging ten opzichte van het vorige model is 13 kW/18 pk. Het maximale koppel is ook verhoogd met 40 Nm, tot 540 Nm.

Deze herziene aandrijflijn zal in de toekomst ook worden gebruikt in de BMW M440i xDrive, de BMW M440i xDrive Cabriolet en de BMW M440i xDrive Gran Coupé.

De vermogensstijging zorgt voor nog dynamischere prestaties in de hierboven genoemde BMW 3 Serie en BMW 4 Serie modellen. Het verkort de tijd die elk model nodig heeft om van 0 naar 100 km/u te accelereren met 0,1 seconde. Hierdoor kan de BMW M340i xDrive Sedan deze sprint nu in slechts 4,3 seconden uitvoeren. De BMW M240i xDrive Coupé is nu ook uitgerust met deze krachtigere motor.

Naast de vermogensstijging profiteren alle modellen van een significante toename in motor efficiëntie. Hierdoor daalt het WLTP brandstofverbruik van de BMW M240i xDrive Coupé bijvoorbeeld van 8,8–8,7 liter/100 km naar 8,0 liter/100 km. De CO2-uitstoot is eveneens verminderd, van de vorige 200–199 g/km naar 183 g/km. Onderaan het persbericht is het gehele overzicht te vinden voor alle brandstofverbruik en emissiecijfers van de nieuwe aandrijflijnen.

Nieuwe exterieurkleuren voor de BMW 2 Serie Gran Coupé, Adaptieve LED-koplampen beschikbaar voor meer modellen van de BMW 4 Serie en aanvullende praktische toevoeging voor de BMW 5 Serie familie.
Vanaf herfst 2025 zal een extra exterieurkleur beschikbaar zijn als optie voor alle versies van de BMW 2 Serie Gran Coupé met het M Sport Design- of het M Sportpakket. Cape York Grun kan voor het eerst worden besteld in combinatie met deze uitrustingsniveaus.

De optionele Adaptieve LED-koplampen voor de BMW 4 Serie Gran Coupé en BMW i4 zullen ook genieten van een significante upgrade. Naast koplampen die de weg in elke situatie gelijkmatig verlichten, zal deze optie nu ook laserachterlichten bevatten. Bovendien zijn Adaptieve LED-koplampen ook beschikbaar als een individuele optie zonder het M Sport pakket Pro voor de BMW 420i, BMW 420d en BMW 420d xDrive.

In combinatie met Veganza en Merino bekleding, omvat de uitgebreide standaarduitrusting in de BMW X3 nu ook achterhoofdsteunen en zijsecties van de tweede zitrij in de bekledingskleur. Dit verhoogt de premium uitstraling van het BMW X3 interieur verder.

Alle BMW 5 Serie, BMW i5 en BMW M5 Sedan en Touring modellen zullen in de toekomst een zeer handige functie bieden. Een kledinghaak op de B-stijl bekleding, standaard meegeleverd, maakt het vervoeren van jassen en mantels bijzonder eenvoudig.

Verbeteringen met betrekking tot BMW Connected Drive.
Vanaf herfst 2025 zal de Laadgids in het Explore-tabblad van de My BMW app relevante hulp bieden over alle aspecten van laden – bijvoorbeeld "Hoe laad ik?", of "Hoe optimaliseer ik het laden?" Dit helpt om laadstops zo comfortabel en efficiënt mogelijk te maken.

BMW Maps laad-geoptimaliseerde routeplanning voor volledig elektrische voertuigen is nu ook beschikbaar in BMW voertuigen met Operating System 8 en 8.5 in Bulgarije, Kroatië, Griekenland, Roemenië, Servië en Singapore.

^{*Alle nieuwe modellen beschikbaar met start van productie in november of december 2025.}

Debrecen. BMW Group is de laatste fase ingegaan voordat het eerste Neue Klasse model van de assemblagelijn rolt. De serieproductie van de nieuwe BMW iX3 begint eind oktober in BMW Group Fabriek Debrecen in Hongarije als de nieuwste en meest innovatieve productiefaciliteit in het wereldwijde productienetwerk van het bedrijf officieel van start gaat.

“De start van de serieproductie van de BMW iX3 markeert het begin van een nieuw tijdperk in de autoproductie. Onze nieuwe fabriek in Debrecen is volledig ontworpen en gebouwd in lijn met onze strategische visie van de iFACTORY. Vanaf het begin digitaal, zal de fabriek een nieuwe dimensie bieden in efficiënte productie zonder fossiele brandstoffen,” zegt Milan Nedeljković, Lid van de Raad van Bestuur van BMW AG verantwoordelijk voor Productie.

De BMW iFACTORY is een strategische visie op productie, gebaseerd op gestroomlijnde, efficiënte structuren, verantwoord beheer van middelen, economisch gebruik van geavanceerde digitale innovaties en een sterke focus op medewerkers. BMW Group heeft ook nieuwe patenten geregistreerd voor een groot aantal innovatieve systemen en processen bij Fabriek Debrecen.

“We hebben de uitdaging aan gegaan om een volledig nieuw voertuig te bouwen als eerste taak in een geheel nieuwe fabriek – en dat op de meest efficiënte manier mogelijk. We hebben processen vereenvoudigd, complexiteit verminderd, elke individuele operatie digitaal gevalideerd en systematisch expertise benut binnen ons wereldwijde netwerk. Het resultaat is deze fabriek, met zijn efficiënte productie, innovatieve processen en de flexibiliteit om extra modellen te integreren,” zegt Hans-Peter Kemser, hoofd van BMW Group Fabriek Debrecen.

Zoals bij elk nieuw model, zal de productiecapaciteit voor de nieuwe BMW iX3 geleidelijk in fasen worden opgevoerd na de start van de productie. Als voorloper van de komst van de Neue Klasse, toont de iX3 de nieuwste ontwerp- en technologische innovaties die het gehele productgamma van het merk in de toekomst zal definiëren. Tussen nu en 2027 zullen de technologieën in de Neue Klasse worden geïntegreerd in 40 nieuwe modellen en modelupdates.

Van virtuele fabriek naar realiteit
De basisprincipes van de BMW iFACTORY zijn volledig geïmplementeerd in de technologieën die worden gebruikt bij de nieuwe BMW Group Fabriek in Debrecen. Fabriek Debrecen is bijvoorbeeld vanaf het begin digitaal gepland en gebouwd, en vierde zijn virtuele start van productie al in maart 2023 in de Virtuele Fabriek van de BMW Group. Deze aanpak maakte het mogelijk om elke operatie vooraf virtueel te testen, waardoor productielijnen precies zoals in de digitale tweeling in de gebouwen konden worden geïnstalleerd.

Optimale processen voor alle fabriekstechnologieën
Met een geoptimaliseerde waardestroom en efficiënte systemen garandeert de perserij een hoog niveau van productiviteit. BMW Group blijft zijn bewezen strategie volgen van het gebruik van dezelfde gereedschappen en persen in zijn wereldwijde netwerk. Dit optimaliseert de capaciteitsbenutting binnen het netwerk door persgereedschappen op meerdere locaties in te zetten en personeel in het netwerk op te leiden.

De carrosseriebouw profiteert in het bijzonder van voorafgaande digitale planning. Elk procesdetail werd vooraf digitaal gesimuleerd om de ideale waardestroom te bepalen en ervoor te zorgen dat elk van de bijna 1.000 robots optimaal gepositioneerd was. Vanaf het begin leidde nauwe samenwerking tussen ontwikkelings- en productieteams tot hoge productiviteit en maximale klantvoordelen. Bijvoorbeeld, het aantal verbindingsmethoden werd aanzienlijk verminderd, waardoor de algehele complexiteit werd verlaagd. Ontwerpkenmerken die vroeg in de ontwikkeling zijn geïntegreerd, zijn ook zichtbaar in de details van de Neue Klasse, zoals de onzichtbare deurdichting. Dit creëert een visuele verbinding tussen het raam en de deur, wat resulteert in een unieke uitstraling. Bovendien komt het maximaliseren van de beschikbare ruimte voor de batterij in de carrosseriestructuur – en dus de grootte en prestaties van de batterij – direct ten goede aan de klant.

Bij BMW Group Fabriek Debrecen speelt de spuiterij een cruciale rol in het aanzienlijk verminderen van de CO₂e-voetafdruk van de BMW iX3. De productie van de nieuwe BMW iX3 zal in totaal ongeveer 80 kg CO₂e (scope 1/2-emissies) genereren. Dit cijfer omvat CO₂e-emissies van Fabriek Debrecen, evenals interne onderdelenproductie bij andere BMW Group faciliteiten, inclusief componenten die bijvoorbeeld in Landshut worden vervaardigd. Dit vertegenwoordigt een vermindering van ongeveer tweederde vergeleken met de productie van bestaande BMW-derivaten. Voor Fabriek Debrecen alleen zal deze aanpak de CO₂e-emissies van de productie van een voertuig, inclusief zijn hoogspanningsbatterij, met ongeveer 90% verminderen – tot ongeveer 34 kg CO₂e (bij volledige capaciteit, vergeleken met andere BMW Group-faciliteiten).

Spuiterijen vertrouwen doorgaans op gas om de hoge temperaturen (tot 180 graden Celsius) te bereiken die nodig zijn. Fabriek Debrecen zal de eerste autofabriek van BMW Group zijn die tijdens normale werking uitsluitend wordt voorzien van elektriciteit uit hernieuwbare energiebronnen, d.w.z. zonder gebruik van fossiele brandstoffen zoals olie of gas. Vanwege zijn hoge energiebehoeften is de spuiterij de belangrijkste factor in het aanzienlijk verlagen van de CO₂e-emissies van Fabriek Debrecen. Alleen al in de spuiterij vermindert het gebruik van elektriciteit uit hernieuwbare bronnen de jaarlijkse CO₂e-emissies met maximaal 12.000 ton. Ongeveer een kwart van de jaarlijkse energiebehoefte van de fabriek wordt geleverd door 50 hectare aan zonnepanelen. Overtollige zonne-energie, zoals die op niet-werkdagen wordt gegenereerd, wordt opgeslagen in een thermisch opslagsysteem van 1.800 m³ met een capaciteit van 130 MWh.

De spuiterij maakt ook gebruik van een energieterugwinningssysteem. Een warmtenet werd succesvol geïmplementeerd in het ontwerp van de nieuwe spuiterij, wat extra energiebesparingen van maximaal 10% oplevert. Dit innovatieve concept combineert meerdere maatregelen voor efficiënte energieterugwinning uit de persluchtvoorziening, droogovens en koelsystemen. De teruggewonnen afvalwarmte wordt vervolgens gebruikt om het watercircuit voor te verwarmen.

Daarnaast slaat een thermisch opslagsysteem – met 1.800 m³ water en een capaciteit van 130 MWh – overtollige energie van de zonnepanelen op tijdens daluren en levert het als warmte tijdens piekvraag.

Volledige digitalisering van productieprocessen verhoogt de assemblage-efficiëntie verder. Het in-house ontwikkelde AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) IT-platform van BMW Group is een belangrijk onderdeel van de BMW iFACTORY. AIQX gebruikt sensoren en camerasystemen langs de productielijn om kwaliteitsprocessen te automatiseren. Kunstmatige intelligentie evalueert de gegevens en biedt realtime feedback aan medewerkers op de lijn. In de toekomst zullen voertuigen op de lijn ook actieve, verbonden deelnemers worden in het industriële IoT (Internet of Things) ecosysteem. Ze zullen zelfanalyse uitvoeren, in realtime communiceren met fabrieksmedewerkers en automatisch relevante berichten delen en documenteren, met behulp van tools zoals on-board camera's en IT-systemen. De apparatuur, gereedschappen, componenten en elke BMW in de assemblagehallen zijn al digitaal verbonden met het productiesysteem van BMW.

De “vingerstructuur” van het gebouw – een geoptimaliseerde versie van het ontwerp dat wordt gebruikt bij BMW Group Fabriek Leipzig – maakt het mogelijk dat 80% van de onderdelen direct op het juiste montagepunt op de lijn worden afgeleverd. Volledig elektrische interne logistiek profiteert ook van autonome trekker-treinen, die hoogspanningsbatterijen direct van productie naar installatielocaties transporteren, evenals Smart Transport Robots die kleinere componenten autonoom naar de assemblagelijn leveren. Door alle interne en externe databases te koppelen, bereikt het hele logistieke proces een ongekende digitale diepte, waardoor veel eerder handmatige, onderling verbonden analysetaken worden geautomatiseerd. Goed gestructureerde informatie is daarom altijd beschikbaar en kan onmiddellijk worden geanalyseerd “met een druk op de knop”.

BMW Group heeft zeer intelligente productieprocessen gecreëerd voor zijn nieuwe in-house ontwikkelde hoogspanningsbatterijen. Fabriek Debrecen zal de eerste van vijf fabrieken wereldwijd zijn die begint met serieproductie van Gen6 hoogspanningsbatterijen. De productieprocessen werden aanvankelijk ontwikkeld en getest bij pilotfabrieken. Kunstmatige intelligentie, data-analyse en constante kennisdeling binnen het productienetwerk spelen ook een sleutelrol in de opstart van de productie. Digitale tweelingen van productie en uitgebreide AI-databases zorgen voor optimalisatie van processen en training van medewerkers. Een consistente nul-defectbenadering maakt naadloze in-line kwaliteitsinspecties en 100% end-of-line monitoring mogelijk. In lijn met het “local for local”-principe vindt de assemblage van hoogspanningsbatterijen direct ter plaatse plaats, waardoor de productieteams kunnen profiteren van infrastructuurefficiënties en korte afstanden.

Best of the best: Fabriek Debrecen profiteert van expertise op alle productielocaties wereldwijd
BMW Group Fabriek Debrecen is de eerste productielocatie in het netwerk van het bedrijf die niet aan een specifieke primaire fabriek is gebonden. In plaats daarvan dient het als een netwerkfabriek, die de beste ervaringen uit de praktijk van verschillende locaties wereldwijd combineert. Een groot voordeel van deze aanpak is dat de huidige personeelsbestand van de fabriek van meer dan 2.000 medewerkers binnen het netwerk kan worden opgeleid, waardoor de kennis van medewerkers van verschillende locaties, zoals China, Zuid-Afrika, Mexico, de VS en natuurlijk Duitsland, kan worden gedeeld. Tegelijkertijd krijgen medewerkers in het wereldwijde netwerk de kans om hun technologische inzichten in Debrecen te delen en expertise in de productie van de Neue Klasse-modellen terug naar hun eigen locatie te brengen – wat een win-winsituatie creëert voor alle fabrieken.

Een lange versie met verdere details over alle technologieën is beschikbaar als PDF-bestand in de downloadsectie.

BMW presenteert het eerste serie-geproduceerde Neue Klasse model. De nieuwe generatie BMW iX3 is een volledig elektrische Sports Activity Vehicle (SAV) die klanten hun eerste ervaring op de weg biedt van een geheel nieuw tijdperk van puur rijplezier. Een geheel nieuwe designtaal geeft de auto een karaktervolle uitstraling die de technologische vooruitgang van het nieuwe model trouw weergeeft. Met de zesde generatie BMW eDrive-technologie, een actieradius tot 805 kilometer en een pieklaadsnelheid van 400 kW, stelt de nieuwe BMW iX3 nieuwe normen voor efficiëntie en langeafstandsvermogen. Een nieuwe elektronica- en softwarearchitectuur, inclusief vier "superbrein" high-performance computers, maakt het eerste Neue Klasse model intelligenter en beter uitgerust voor de toekomst dan ooit. De "Heart of Joy" aandrijflijn en rijdynamiek management technologie biedt ongeëvenaarde handling dynamiek en precisie, terwijl de nieuwste systemen voor geautomatiseerd rijden de symbiotische interactie tussen mens en voertuig optimaliseren.

Een bepalend element van de digitale gebruikerservaring in de nieuwe BMW iX3 is BMW Panoramic iDrive, dat intuïtieve bediening en de focus op de bestuurder, waarvoor het merk bekend staat, naar een nieuw niveau tilt. En een allesomvattend duurzaamheidsconcept vermindert de productkoolstofvoetafdruk van de auto gedurende zijn levenscyclus met meer dan 30 procent vergeleken met zijn voorganger.

Het eerste Neue Klasse model zal worden gebouwd in de nieuw gebouwde BMW Group Fabriek in Debrecen, Hongarije. De eerste variant van de volledig elektrische SAV die vanaf de herfst van 2025 van de productielijn zal rollen, is de BMW iX3 50 xDrive met een vermogen van 345 kW/469 pk en elektrische vierwielaandrijving. Verdere volledig elektrische varianten zullen volgen, waaronder een instapmodel. De marktintroductie van de nieuwe BMW iX3 zal in Europa beginnen in de lente van 2026 en in de VS in de zomer van 2026. Ook in de zomer van 2026 zullen de leveringen beginnen van een variant van de nieuwe BMW iX3 die is geproduceerd in de faciliteit in Shenyang, specifiek afgestemd op de behoeften en wensen van klanten in China.

De nieuwe BMW iX3 vertegenwoordigt een sprong voorwaarts in ontwikkeling ten opzichte van zijn voorganger met dezelfde naam, die verder reikt dan een conventionele modelvernieuwing. De vooruitgang op het gebied van design en technologie wekt de indruk dat een volledige voertuiggeneratie is overgeslagen. Voor BMW Group betekent de introductie van de nieuwe BMW iX3 ook een mijlpaal in het transformatieproces op het gebied van elektrificatie, digitalisering en circulariteit. Als voorloper van de komst van de Neue Klasse biedt het klanten de nieuwste ontwerp- en technologie-innovaties, die de hele modelreeks van het merk in de toekomst zullen vormgeven. De technologieën van de Neue Klasse zullen worden opgenomen in in totaal 40 nieuwe modellen en modelupdates tussen nu en 2027.

"De Neue Klasse is ons grootste toekomstgerichte project en markeert een enorme sprong voorwaarts op het gebied van technologieën, rijervaring en design," zegt Oliver Zipse, Lid van de Raad van Bestuur van BMW AG. "Praktisch alles eraan is nieuw, maar het is ook meer BMW dan ooit. Ons hele productassortiment zal profiteren van de innovaties die de Neue Klasse met zich meebrengt, ongeacht welke aandrijfsysteemtechnologie wordt gebruikt. Wat begon als een gedurfde visie is nu werkelijkheid geworden: de BMW iX3 is het eerste Neue Klasse model dat in serieproductie gaat. We brengen niet alleen de volgende generatie van een van onze meest succesvolle volledig elektrische voertuigen op de weg, we lanceren een nieuw tijdperk voor BMW."

Introductie van de nieuwe designtaal: gereduceerd, karaktervol en tijdloos.
Grote technologische vooruitgangen bieden altijd de kans om meer significante ontwerpwijzigingen door te voeren. De nieuwe BMW iX3 zal de nieuwe BMW designtaal lanceren, die in de nabije toekomst zal worden toegepast op het gehele modellengamma van het merk. Deze nieuwe vormgeving biedt een zeer moderne interpretatie van BMW zijn oorspronkelijke en blijvende blauwdruk. Het ontwerp is tijdloos en vangt tegelijkertijd de heersende tijdgeest. Het is teruggebracht tot de essentie van het merk BMW – en daarom meer BMW dan ooit. Om deze reden is er uitgebreide ontwerpbescherming geregistreerd voor de nieuwe BMW designtaal die in de nieuwe BMW iX3 wordt gebruikt.

De nieuwe BMW iX3 toont de waarden en kwaliteiten van de Neue Klasse binnen het kader van een SAV. Het eerste BMW X-model van de nieuwe generatie draait om interieurruimte en een progressieve levensstijl. Met een lengte van 4.782 millimeter, een breedte van 1.895 millimeter en een hoogte van 1.635 millimeter heeft de nieuwe BMW iX3 de kenmerkende proporties van een SAV. Het karakteristieke tweeboxontwerp is doordrenkt met de robuuste aanwezigheid van een BMW X-model en heeft precieze lijnen die alle vier de wielen benadrukken. Detailoptimalisatie van de aerodynamica van de auto zorgt voor een luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) van 0,24.

De laadruimtecapaciteit van de nieuwe BMW iX3 kan worden vergroot van 520 tot maximaal 1.750 liter door de achterbankleuningelementen naar behoefte neer te klappen. Het extra opbergvak onder de motorkap kan nog eens 58 liter aan bagage bevatten. Klanten die extra transportcapaciteit nodig hebben, kunnen hun auto specificeren met de optionele elektrische inklapbare/uitklapbare aanhangwagenkoppeling. De maximale aanhangwagenlast van de nieuwe BMW iX3 50 xDrive is 2.000 kilogram.

De rechtopstaande voorkant en duidelijk gevormde oppervlakken geven de nieuwe BMW iX3 aanzienlijke aanwezigheid. De BMW nierengrille en dubbele koplampen – beide kenmerkende BMW ontwerpelementen – staan visueel centraal. De gebeeldhouwde BMW nierengrille verwijzen naar de Neue Klasse van de jaren 60 in hun verticale opstelling. Een geheel nieuwe lichtsignatuur neemt de rol over die voorheen door chroom werd vervuld om de auto een aura van kwaliteit en verfijning te geven. En profil creëren grote oppervlakken, onderbroken door een klein aantal precieze lijnen, een karaktervolle uitstraling. Vlakke glasoppervlakken en deurgrepen zijn ook kenmerken van het zijaanzicht. De robuuste gestalte van de nieuwe BMW iX3 wordt benadrukt door wielkasten in carrosseriekleur met – in de vertrouwde BMW X-modelstijl – subtiel rechthoekige contouren. De achterkant snijdt ook een krachtige en atletische figuur. De achterlichten die ver in het midden van de achterkant uitstrekken, vertegenwoordigen een horizontale interpretatie van de kenmerkende BMW "L"-vorm.

Interieurontwerp: moderne ruimte heeft een BMW typerende focus op de bestuurder en biedt uitzonderlijk comfort voor alle passagiers.
Het ontwerp van het interieur van de BMW iX3 zet nieuwe standaarden op het gebied van moderniteit en digitale ervaring. Het interieur heeft een overzichtelijk, gereduceerd ontwerp, dat het ideale podium biedt voor de digitale ervaring. De cabine draait om de duidelijke focus op de bestuurder waarvoor BMW bekend staat en comfort voor iedereen aan boord. Speciaal ontworpen voor elektrische voertuigen, maakt de voertuigarchitectuur extreem royale ruimte mogelijk op alle vijf zitplaatsen. De lijnen van het "zwevende" instrumentenpaneel vloeien direct over in de grote deurpanelen, waardoor een omhullend effect voor de passagiers ontstaat. Met zijn stoffen oppervlak draagt het instrumentenpaneel – met sfeervolle achtergrondverlichting – bij aan de warme en uitnodigende sfeer binnenin. Grote raamoppervlakken en het optionele panoramische zonnedak met klimaatcomfortbeglazing zorgen voor een lichtovergoten ambiance.

Een andere prominente invloed in het horizontaal gerangschikte cockpit is het nieuwe bedieningssysteem BMW Panoramic iDrive, dat is gebaseerd op het eveneens nieuw ontwikkelde BMW Operating System X. Het brengt displays, geometrie en licht- en geluidsontwerp samen tot een holistische ervaring, aanpasbaar via de My Modes. Hier spelen de nieuwe rijgeluiden, geluidseffecten en geluidssignalen van de BMW HypersonX soundscape een rol. De BMW HypersonX soundscape zijn speciaal gecreeerd voor de Neue Klasse.

De elegant minimalistische stoelen van het nieuwe ontwerp vallen op door hun uitstekende comfortniveaus tijdens lange reizen, sportief karakter en brede scala aan aanpassingsmogelijkheden. Het stuurwiel en de middenconsole tussen de bestuurdersstoel en de voorpassagiersstoel, compleet met opbergruimtes en bedieningselementen, hebben een geheel nieuw ontwerp. De achterbank biedt een enkele, bankachtige zitoppervlak.

Precies gerangschikte interieurwerelden brengen een unieke en volledig onderscheidende karakter naar elk uitrustingspakket. De geselecteerde materialen en kleurenschema's zijn geïnspireerd door modern interieurontwerp en geavanceerde Neue Klasse technologie, en harmonieus op elkaar afgestemd. Ze dragen daarom merkbaar en zichtbaar bij aan de uitzonderlijke comfortniveaus aan boord van de nieuwe BMW iX3. Een aantrekkelijke reeks kleuren maakt een perfecte match mogelijk tussen de interieurtonen en de exterieur lakafwerkingen. Als alternatieven voor het standaard Essential interieurontwerp in Vivid Grey met Econeer stoelbekleding, kunnen klanten ook kiezen uit drie andere composities in Veganza, de zwarte BMW M interieurwereld in Veganza en M PerformTex, en de BMW Individual optie met een hoogwaardige Merino lederen/M PerformTex combinatie in Black Bicolour of Adelaide Grey.

De nieuwe BMW iX3 kan vanaf de introductie optioneel worden uitgerust met het M Sport pakket of M Sport pakket Pro. Zijn dynamische uiterlijk wordt verder benadrukt door zwarte hoogglans kenmerken voor het exterieur, en M Sport stoelen en een M stuurwiel binnenin de auto.

Het BMW Iconic Glow exterieurpakket maakt een indrukwekkende geluid- en lichtsequentie mogelijk met Relaxed, Balanced en Excited stijlen. De welkomstsequentie begint zodra de bestuurder het voertuig nadert en, wanneer ze hun stoel innemen, begint een geanimeerde begroeting in de BMW Panoramic Vision en Centrale Display, die soepel van de bestuurderszijde van de cockpit naar de voorpassagierszijde verspreidt.

BMW Panoramic iDrive: ultieme focus op de bestuurder in BMW stijl.
De BMW iX3 is het eerste seriemodel waarin BMW Panoramic iDrive de gebruikerservaring en daarmee ook de rijdynamiek opnieuw definieert. Met een zorgvuldig afgewogen balans tussen digitale functies en fysieke elementen, tilt BMW Panoramic iDrive intuïtieve bediening – volgens BMW zijn befaamde "handen aan het stuur, ogen op de weg" principe – naar een nieuw niveau van bestuurderfocus. Het gehele systeem is ontstaan uit decennia aan ervaring en een gebruikersgerichte ontwerpbenadering. Individuele klantfeedback, gegevens van meer dan 10 miljoen verbonden voertuigen en bruikbaarheidsstudies met meer dan 3.000 klanten zijn allemaal verwerkt in het ontwikkelingsproces. Fysieke bedieningselementen zijn aanwezig, waaronder voor de ruitenwissers, richtingaanwijzers, buitenspiegels, volumeregeling, versnellingspook, parkeerrem, waarschuwingslichten, achterruitverwarming en ontdooifunctie. Andere functies zijn geoptimaliseerd voor gebruik via aanraking en spraakopdrachten of via het multifunctionele stuurwiel.

De BMW Intelligent Personal Assistant is aanzienlijk verbeterd en bevat nu twee nieuwe stemmen, een nieuw uiterlijk voor de BMW Panoramic Vision en extra ondersteuning voor de bestuurder door proactieve suggesties en personaliseerbare routines. Large Langauge Model (LLM) technologie zal ook geleidelijk worden geïntroduceerd om in de toekomst nog intuïtievere spraakinteractie mogelijk te maken.

BMW Panoramic iDrive brengt vier centrale elementen samen in een uniek display- en bedieningssysteem. De BMW Panoramic Vision projecteert informatie over de volledige breedte van de voorruit, van A-stijl tot A-stijl. De inhoud in het midden en aan de passagierszijde kan worden aangepast aan persoonlijke voorkeuren en eisen. Belangrijke rij-informatie verschijnt in het gezichtsveld van de bestuurder. En boven de BMW Panoramic Vision kan de BMW 3D Head-Up Display (indien gespecificeerd) nu ook geïntegreerde navigatie- en geautomatiseerde rijweergaven op de weg met ruimtelijke diepte tonen. Het vrijgesneden ontwerp van het Centrale Display met matrix-achtergrondverlichtingstechnologie bevindt zich in een ergonomisch ideale positie naast het stuurwiel. Aan de bestuurderszijde zorgen verticaal gerangschikte widgets voor snelle en directe toegang tot bijzonder vaak gebruikte functies met behulp van QuickSelect-technologie. Het nieuwe multifunctionele stuurwiel dient als het primaire fysieke bedieningspunt. De knoppanelen helpen de bestuurder en het voertuig om symbiotisch samen te werken met behulp van verlichting, een reliëfachtig oppervlak en haptische feedback.

Aan de basis van BMW Panoramic iDrive ligt het eveneens nieuw ontwikkelde BMW Operating System X, dat uitgebreide mogelijkheden voor personalisatie biedt via de BMW ID, intelligente rijassistentie, een breed scala aan digitale functies, uitgebreide connectiviteit met behulp van de My BMW App en uitstekende toekomstbestendigheid dankzij BMW Software Updates.

Het standaard navigatiesysteem BMW Maps beschikt over een upgrade voor de laad-geoptimaliseerde routegeleiding, plus intelligent gecoördineerde presentatie van informatie op de BMW Panoramic Vision, Centrale Display en optionele 3D Head-Up Display. De BMW Digital Key Plus kan worden ingesteld op smartphones en smartwatches van alle toonaangevende fabrikanten, ook als standaard. Ondertussen ontgrendelt BMW Operating System X een breed scala aan entertainment onderweg en tijdens laadstops, waardoor klanten niet alleen muziekstreaming-apps zoals Spotify en in-car gaming met AirConsole krijgen, maar ook een videostreaming-app met Disney+, YouTube en andere internationale/landspecifieke on-demand en live videoplatforms. De Zoom App voor videogesprekken is nu ook beschikbaar voor gebruik.

De BMW ConnectedDrive Store biedt een overzicht van de functies die klanten momenteel kunnen downloaden of gebruiken, en deze kunnen eenvoudig en flexibel worden toegevoegd via ConnectedDrive Upgrades. Bijvoorbeeld, meer dan 60 apps van derden in de categorieën muziek & audio, entertainment, gaming, nieuws en reizen & lokaal zijn wereldwijd beschikbaar. Om de functies te downloaden en de apps te gebruiken, hebben klanten toegang tot connectiviteit via BMW Digital Premium of een WiFi-netwerk/smartphone-hotspot nodig. Het BMW Digital Premium-assortiment van functies die klanten naar wens kunnen toevoegen, omvat uitgebreide veiligheidsfuncties, uitgebreide navigatiefuncties, onbeperkte data voor entertainment en nu ook BMW M Apps.

Zesde generatie BMW eDrive-technologie: hogere efficiëntie, meer bereik, sneller opladen.
De zesde generatie BMW eDrive-technologie, ontwikkeld voor de Neue Klasse, omvat zeer efficiënte elektromotoren, fundamenteel nieuwe hoogspanningsbatterijen met cilindrische cellen en 800V-technologie. De BMW iX3 50 xDrive wordt aangedreven door twee elektromotoren, die samen een vermogen van 345 kW/469 pk en 645 Nm koppel genereren. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in 4,9 seconden en bereikt een topsnelheid van 210 km/u. De elektrische vierwielaandrijving bestaat uit een uitgebreid verbeterde elektrisch bekrachtigde synchrone motor (EESM) met bijzonder hoge efficiëntie op de achteras en, op de vooras, een nieuwe asynchrone motor (ASM) die zich onderscheidt door zijn compacte ontwerp en hoge kostenefficiëntie. De combinatie van EESM en ASM is een bewijs van de BMW Group zijn inzet voor technologische neutraliteit binnen elektrische mobiliteit. De aandrijftechnologie ontwikkeld voor de Neue Klasse vermindert energieverliezen met 40 procent in vergelijking met de vijfde generatie BMW eDrive-technologie, het gewicht met 10 procent en de productiekosten met 20 procent.

Het nieuwe hoogspanningsbatterijconcept met cilindrische cellen voor de Neue Klasse bereikt ook aanzienlijke vooruitgangen. De energiedichtheid op celniveau is 20 procent hoger dan bij de vijfde generatie BMW eDrive-technologie, en het nieuwe concept maakt ook een 30 procent snellere laadsnelheid mogelijk. De cilindrische cellen worden direct geïntegreerd in de hoogspanningsbatterij ("cel naar pack"), wat ten goede komt aan de energiedichtheid en kostenefficiëntie. Bovendien is de hoogspanningsbatterij geïntegreerd in de voertuigarchitectuur als een structureel onderdeel om het gewicht te minimaliseren ("pack naar open body"). De hoogspanningsbatterij in de BMW iX3 50 xDrive heeft een bruikbare energie-inhoud van 108,7 kWh, wat een bereik tot 805 kilometer in de WLTP-cyclus mogelijk maakt.

BMW Charging: korte laadtijden, primeur voor bidirectioneel laden.
De vooruitgang die de zesde generatie BMW eDrive-technologie met zich meebrengt, heeft ook een aanzienlijke invloed op de laadervaring. Een maximale laadsnelheid van 400 kW stelt gebruikers in staat om hun nieuwe BMW iX3 bij een 800V gelijkstroom (DC) snellaadstation van voldoende energie te voorzien om tot 372 kilometer^[1] aan bereik toe te voegen in slechts tien minuten. De hoogspanningsbatterij kan in 21 minuten van 10 tot 80 procent capaciteit worden opgeladen. Dankzij de batterijbeheertechnologie met geïntegreerde schakelmatrix, volledig in eigen huis ontwikkeld door BMW Group, kan de nieuwe BMW iX3 ook worden opgeladen bij 400V DC-stations. Verbeteringen in de batterijvoorbereiding helpen ook om de laadtijden te verkorten. De nieuwe BMW iX3 50 xDrive kan standaard opladen met wisselstroom (AC) met 11 kW of optioneel met 22 kW^[2].

Uitgebreide bidirectionele laadfuncties^[3] zijn ook beschikbaar voor de nieuwe BMW iX3, wat betekent dat hij kan worden gebruikt als energiebron voor verschillende toepassingen. De Vehicle-to-Load (V2L) functie verandert de nieuwe BMW iX3 in een mobiele powerbank, die elektrische apparaten van stroom kan voorzien terwijl u onderweg bent. Vehicle-to-Home (V2H) geeft hem de rol van opslagunit voor zonne-energie die wordt gegenereerd door zonnepanelen.

Klanten kunnen hun auto ook aansluiten op de energiemarkt via de Vehicle-to-Grid (V2G) applicatie en zo geld verdienen. In 2026 zal hiervoor een pilot worden gestart in Duitsland. 

De selectie van standaard en optionele laadaccessoires is aanzienlijk uitgebreid. Voor flexibel laden tijdens een reis kunnen klanten gebruikmaken van de nieuwe Multifunction Charger, die wordt geleverd met verschillende adapters voor het laden en ontladen van de hoogspanningsbatterij. De nieuwe BMW Wallbox Professional (DC) maakt bidirectioneel mogelijk. En BMW biedt de optie van kosten-geoptimaliseerd/zonne-energie-geoptimaliseerd thuisladen. Kenmerkend voor de laadervaring in deze nieuwe voertuiggeneratie is de intelligente laadklep van de nieuwe BMW iX3, die kunstmatige intelligentie (AI) gebruikt om de intentie van de klant om hun auto op te laden te detecteren en vervolgens automatisch opent of sluit. En de zesde generatie BMW eDrive-technologie maakt het mogelijk om de real-time laadsnelheid en curve te bekijken in de My BMW App. Tot tien individuele laadcontracten van verschillende leveranciers kunnen digitaal worden opgeslagen in de nieuwe BMW iX3, waardoor gebruik van de Plug & Charge Multi Contract-functie mogelijk is.

Heart of Joy: Ultiem rijplezier bereikt een nieuw niveau.
Een van de vier "superbreinen" in de elektronische architectuur van de Neue Klasse, de Heart of Joy, zorgt voor het beheer van de aandrijflijn en rijdynamiek. Deze hoogpresterende regeleenheid is verantwoordelijk voor de aandrijflijn, remmen, energieterugwinning en stuurfuncties, en verwerkt informatie tot wel tien keer sneller dan conventionele regeleenheden. Op deze manier wordt het potentieel van elektrische mobiliteit in termen van directe vermogensafgifte, soepele vermogensoverdracht, wendbaarheid, stabiliteit en efficiëntie volledig benut.

Samen met de volledig in eigen huis ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control softwarestack berekent het Heart of Joy alle rijdynamiekparameters met een nieuw niveau van snelheid en precisie. Hier komt de decennialange ervaring van BMW op het gebied van rijdynamiekcontrole naar voren. De bestuurder en passagiers in de nieuwe BMW iX3 ervaren een uniek harmonieuze en BMW typerende rijervaring, ongeacht de situatie en snelheid. Elke beweging van het gaspedaal, het rempedaal en de stuurinrichting wordt direct en met zekerheid en precisie uitgevoerd. Superieure tractie en – dankzij de unieke Soft Stop-functie – het soepelste stopproces ooit bereikt door een BMW behoren tot de andere kenmerken. Bovendien wordt de efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 geoptimaliseerd door het geïntegreerde beheer van de aandrijflijn, het remsysteem en energieterugwinning. In het dagelijks rijden worden 98 procent van de remmanoeuvres uitgevoerd met alleen recuperatie, dus zonder gebruik van de wrijvingsremmen.

"Superbrein van geautomatiseerd rijden" voor de bestuurdersassistentiesystemen met technologie van de nieuwe generatie.
Een andere hoogpresterende computer bundelt alle geautomatiseerde rij- en parkeerfuncties in de BMW iX3. Met een 20 keer grotere verwerkingskracht dan conventionele regeleenheden, maakt het "superbrein van geautomatiseerd rijden" een aanzienlijke technologische vooruitgang mogelijk met de Neue Klasse op dit gebied.

BMW Symbiotic Drive biedt naadloze ondersteuning
De BMW iX3 maakt gebruik van zijn Symbiotic Drive capaciteit, gecombineerd met rijhulpsystemen, om een geheel nieuwe rijervaring te creëren. Wanneer de bestuurder wil versnellen, remmen of sturen, worden hun inputs naadloos en intuïtief samengevoegd met AI-gestuurde software. Het resultaat is een geheel nieuwe vorm van puur rijplezier. Deze rijhulpfuncties zijn over het algemeen al standaard inbegrepen bij de basisuitvoering. Bijvoorbeeld, het automatische cruise control systeem wordt niet gedeactiveerd met slechts een lichte druk op het rempedaal; in plaats daarvan wordt het alleen uitgeschakeld wanneer de bestuurder harder remt. De verder ontwikkelde BMW snelwegassistent ondersteunt BMW iX3 bestuurders vanaf het moment dat ze een snelweg oprijden tot ze deze verlaten, en stelt hen in staat om hun handen lange tijd van het stuur te halen. De functionaliteit die door de City Assistant wordt geboden, omvat verkeerslichtdetectie, waarbij de auto automatisch stopt en vervolgens weer verder rijdt.

Nieuwe elektronische architectuur met vier "superbreinen".
De volledig nieuw ontwikkelde elektronische architectuur omvat in totaal vier krachtige computers, bekend als "superbreinen". Ze bundelen hun verwerkingskracht voor rijdynamiek, geautomatiseerd rijden, infotainment en basis- en comfortverhogende functies. Ze vormen ook de basis voor een nieuwe softwarearchitectuur die continu kan worden geüpgraded en daarom is ontworpen om aankomende functie-updates, inclusief AI-functies, te integreren.

Het nieuwe digitale zenuwstelsel bestaat uit een kabelboom die is verdeeld in vier zones. Dit vermindert het gewicht met 30 procent vergeleken met de eerder gebruikte technologie en maakt ongeveer 600 meter minder bedrading mogelijk. Een andere nieuwe functie zijn digitale "slimme eFuses", die klassieke zekeringen vervangen. Ze maken intelligente stroommodi mogelijk voor verschillende voertuigtoestanden die helpen de algehele efficiëntie van de auto te verbeteren.

Met zijn vier superbreinen en sterk verbonden softwareplatforms is de BMW iX3 een echt softwaregedefinieerd voertuig en uitzonderlijk goed uitgerust voor de toekomst. Bovendien vormt de nieuwe elektronische architectuur de basis voor veelzijdige verbeteringen in de netwerking van de BMW iX3 met de My BMW App. Dit nieuwe niveau van kwaliteit op het gebied van integratie levert nieuwe ervaringen op en biedt aanzienlijk potentieel voor toekomstige innovaties.

Uitrusting en individualisatie om rijplezier, comfort en veelzijdigheid te verbeteren.
De nieuwe BMW iX3 zal vanaf de introductie beschikbaar zijn met één matte en vijf metallic lakafwerkingen. Als alternatief voor de standaard gemonteerde 20-inch lichtmetalen wielen kunnen klanten ook een exclusieve selectie van nieuwe lichtmetalen wielen (20-, 21- en 22-inch) als optie bekijken. Het assortiment omvat ook BMW M en BMW Individual lichtmetalen wielen, sommige in aerodynamisch en gewichtsgeoptimaliseerde Air Performance-specificatie

Klanten kunnen het ontwerp van het interieur naar hun persoonlijke stijl aanpassen met behulp van de Essential, Contemporary, M Sport en BMW Individual interieurontwerpwerelden. De bestuurdersstoel en de passagiersstoel voorin zijn standaard verwarmd en elektrisch verstelbaar. M Sport-stoelen en multifunctionele stoelen zijn als opties beschikbaar. Ook op de optielijst staan een sportstuurwiel en een M Sport-stuurwiel.

De standaarduitrusting voor de nieuwe BMW iX3 50 xDrive omvat ook twee-zone automatische klimaatregeling, Comfort Access, automatische achterklepbediening, het uitgebreide buitenspiegels pakket, een alarmsysteem en de telefonie met draadloze oplaadfunctie. Onder de andere hoogtepunten van het optionele uitrustingsaanbod zijn drie-zone automatische klimaatregeling, adaptieve koplampfuncties met intelligente lichtregeling, het BMW Iconic Glow-pakket inclusief verlichte BMW nierengrille, het Harman Kardon HiFi-systeem met 13 luidsprekers, stuurwielverwarming en een groot panoramisch zonnedak, waarvan het klimaatcomfortglas unieke zonne-energie filtering en 100 procent UV-bescherming heeft.

Holistische benadering gericht op circulariteit en CO2-reductie.
BMW Group startte de ontwikkeling van zijn aankomende voertuiggeneratie door zijn inspanningen te intensiveren om de circulariteit te verhogen en de CO2-uitstoot opnieuw te verminderen. Een holistische benadering om de productkoolstofvoetafdruk te minimaliseren is ook toegepast voor de nieuwe BMW iX3 – van circulariteitsgerichte productontwikkeling en een toeleveringsketen geoptimaliseerd door het systematisch gebruik van secundaire materialen en hernieuwbare energie tot productie, het gebruiksfase van het voertuig en de daaropvolgende recycling.

Een verscheidenheid aan acties zorgt ervoor dat de productkoolstofvoetafdruk van de nieuwe BMW iX3 50 xDrive over zijn volledige levenscyclus – gemeten in CO2e (CO2-equivalenten) en gebaseerd op een kilometerstand van 200.000 kilometer – 34 procent kleiner is dan die van zijn voorganger. Dit betekent dat, bij gebruik van energie afkomstig uit de Europese elektriciteitsmix, het een kleinere productkoolstofvoetafdruk zal hebben (gebaseerd op de totale levenscyclus) dan een vergelijkbaar model met verbrandingsmotor zodra het ongeveer 21.500 kilometer heeft afgelegd. Als de auto uitsluitend wordt opgeladen met elektriciteit uit hernieuwbare bronnen, hoeft hij slechts 17.500 kilometer af te leggen voordat hij hetzelfde punt bereikt.

Ongeveer een derde van de nieuwe BMW iX3 is gemaakt van secundaire grondstoffen. Bijvoorbeeld, de thermoplastische componenten voor het motorcompartiment, de opbergruimte onder de motorkap en de afdekking zijn gemaakt van 30 procent^[4] gerecycled marien plastic. Het garen voor de Econeer-stoelhoezen is gemaakt van 100 procent^[5] gerecycled PET, garen voor de hemelbekleding en vloermatten is gemaakt van 100 procent^[6] gerecycled materiaal. Wat betreft het chassis van de auto, aluminium bestaande uit 80 procent secundaire grondstof wordt gebruikt voor de draaibare lagers en naafdragers, terwijl de velgen zijn gegoten van aluminium met een 70 procent secundaire materiaalinhoud.

De totale productkoolstofvoetafdruk van de toeleveringsketen voor de BMW iX3 50 xDrive is met 35 procent verminderd. Productie bij BMW Group Fabriek Debrecen maakt geen gebruik van fossiele brandstoffen in normale werking. En dankzij de zesde generatie BMW eDrive-technologie en andere BMW EfficientDynamics-maatregelen is de algehele efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 in de gebruiksfase ongeveer 20 procent hoger dan die van het vorige model.

[1] Het toegevoegde bereik na tien minuten hoogvermogen opladen is bepaald in overeenstemming met ISO12906 in de WLTP-cyclus. Dit en de laadprestaties zijn afhankelijk van de voertuigspecificatie, batterijstatus, conditie en temperatuur, individueel rijprofiel, gebruik van hulpverbruikers, omgevingstemperatuur en het laadvermogen dat door het laadpunt wordt geleverd.

[2] Beschikbaar vanaf productieperiode 3/2026.

[3] Beschikbaar vanaf productieperiode 3/2026.

[4] Het vermelde percentage gerecycled materiaal verwijst naar het basispolymeer zonder rekening te houden met de additieven en vulstoffen die in het materiaal zijn opgenomen.

[5] Het vermelde percentage gerecycled materiaal verwijst naar het basispolymeer zonder rekening te houden met de additieven en vulstoffen die in het materiaal zijn opgenomen

[6] Het vermelde percentage gerecycled materiaal verwijst naar het basispolymeer zonder rekening te houden met de additieven en vulstoffen die in het materiaal zijn opgenomen.

München. BMW, MINI en BMW Motorrad zullen hun nieuwe modellen presenteren op twee centrale locaties tijdens de IAA Mobility 2025, net als bij de edities van 2021 en 2023: De IAA Mobility Summit vindt plaats in het expositiecentrum van München (Messe München) – de stand van BMW Group bevindt zich in Hal A1 – en de Open Space van BMW Group is te vinden op het Max-Joseph-Platz, onder het toeziend oog van het operagebouw. De ruim opgezette Open Space, die een oppervlakte van 3.000 m² beslaat, is gratis toegankelijk voor bezoekers op:

• De officiële openingsdag op dinsdag 9 september van 11.00 tot 21.00 uur.
• Woensdag 10 september tot zaterdag 13 september van 11.00 tot 23.00 uur.
• Zondag 14 september van 10.00 tot 17.00 uur.

BMW Welt en het BMW Museum zullen ook hun bijdrage leveren aan het belangrijkste evenement van het jaar voor de auto- en mobiliteitssector met eigen tentoonstellingen en concepten. De officiële opening van de IAA Mobility Summit vindt plaats in het expositiecentrum op maandag 8 september om 8.00 uur. Deze is voornamelijk gericht op vakbezoekers en is elke dag geopend tot vrijdag 12 september van 9.00 tot 18.00 uur.

De première van de Niue Klasse.
BMW Group presenteert een van de meest significante nieuwe modellen in zijn geschiedenis op de IAA Mobility 2025 in zijn thuisstad in München. De BMW iX3, het eerste model uit de nieuwe Neue Klasse-familie, zal zijn publieke onthulling vieren tijdens het evenement. Naast de Neue Klasse wordt er een reeks nieuwe technologieën onthuld die een revolutionaire en baanbrekende rol zullen spelen binnen BMW Group in de toekomst. De nieuwe BMW iX3 biedt het publiek een eerste blik op de enorme technologische vooruitgang die BMW op vele gebieden heeft geboekt: elektrische mobiliteit, display en bediening, digitalisering, connectiviteit, design, duurzaamheid en technologische openheid. Alle toekomstige BMW-modellen zullen profiteren van de innovaties in de Neue Klasse, ongeacht het type aandrijfsysteem dat ze aandrijft.

Focus op de nieuwe BMW iX3 en talloze innovaties.
Als ster van de IAA 2025 zal de nieuwe BMW iX3 centraal staan tijdens het evenement. Naast de presentatie van verschillende exemplaren van de wereldwijde nieuwkomer, zal het centrale podium voor het operagebouw op Max-Joseph-Platz ook dagelijks "Masterclasses" met het nieuwe model hosten. Op elk van de zes dagen van het evenement zullen er ook demonstraties zijn van het nieuwe displaysysteem BMW Panoramic Vision – inclusief het nieuwe BMW Operating System X – dat volledig in eigen huis bij BMW is ontwikkeld. Deze innovaties van de BMW iX3 zullen eveneens geleidelijk aan hun weg vinden naar alle toekomstige BMW modellen.

BMW Charging introduceert bidirectioneel laden.
Een speciaal gebied van de Open Space zal zich richten op BMW Charging, met behulp van huidige volledig elektrische BMW modellen zoals de nieuwe BMW iX en de BMW i5. De verzamelde experts hier zullen informatie geven over zowel openbaar laden als het BMW Charging-aanbod voor thuisladen met verschillende BMW Wallboxes. BMW Charging zal op de IAA Mobility show voor het eerst het bidirectionele laden van de BMW iX3 tonen. Deze technologie stelt de iX3 in staat om energie van zijn hoogspanningsbatterij te laten vloeien naar een huis (Vehicle-to-Home – V2H) of het openbare net (Vehicle-to-Grid – V2G).

Modellen van BMW, MINI en BMW Motorrad in de Open Space.
Naast de focus van de IAA Mobility show op de BMW iX3 als het eerste Neue Klasse model, worden fans van de andere BMW modellen en liefhebbers van de merken MINI, BMW M en BMW Motorrad ook goed bediend. In de Open Space staan onder andere de volledig elektrische BMW i4, BMW i5, BMW i7 en BMW iX, en de geëlektrificeerde BMW X3 30e xDrive en de BMW M5 Touring met Plug-In Hybride aandrijfsysteem tentoon.

BMW Motorrad presenteert de BMW CE 02 en BMW CE 04 om haar blik op elektrische mobiliteit met nadruk op wendbaarheid in de binnenstad te delen met de bezoekers in het stadscentrum van Munchen. Met de BMW Vision CE biedt het merk ook een fascinerende blik vooruit op hoe ontwikkelaars en ontwerpers de toekomst van volledig elektrische tweewielers voor de grote stad zien.

MINI: showauto's en "Britishness" nemen het podium over.
MINI zal zijn aanwezigheid op IAA Mobility 2025 verspreiden over twee locaties in het hart van München. Zijn spectaculaire Open Space set op Max-Joseph-Platz en centrale merkverschijning in het MINI Paviljoen op Lenbachplatz zullen diepgaande inzichten bieden in het DNA van het merk. Bovendien zullen twee opvallende JCW showauto's hun wereldpremières vieren in München als onderdeel van een passende en boeiende presentatie. De Beierse hoofdstad zal tijdens IAA Mobility 2025 veranderen in één groot podium voor het iconische Britse merk.

De JCW showauto’s vormen een opvallend element in het MINI Paviljoen en laten zien dat autosport een bepalend element is in het MINI DNA. Het Britse icoon en racecompetitie gaan zeker hand in hand, zoals onlangs bevestigd door het laatste succes van het merk in de Nürburgring 24-uurs race. De showauto's zullen gedurende de IAA te zien zijn op de Lenbachplatz, in de geest van een wereldberoemde mode- en lifestylemerk. Het MINI Paviljoen zal volledig gewijd zijn aan het John Cooper Works submerk.

Entertainment voor gezinnen in de Open Space.
In 2025, net als in voorgaande jaren, nodigt het Familiegebied in de Open Space bezoekers uit om deel te nemen en tegelijkertijd te genieten van een moment van ontspanning. Kinderen, tieners en gezinnen kunnen uitkijken naar creatieve attracties zoals LEGO bouwgebieden, een Disney+ Dance Challenge met Lilo & Stitch, knutselactiviteiten en een waterstation. Andere hoogtepunten – bijvoorbeeld op het dakterras – voegen alleen maar toe aan het rijk gevarieerde familieprogramma.

Evenementen in het expositiecentrum, BMW Welt en BMW Museum.
Naast zijn steroptreden in de Open Space op Max-Joseph-Platz, heeft de BMW iX3 ook invloed op de 2.000 m² stand van BMW Group in het expositiecentrum – dat zich bevindt in Riem, in het oostelijke deel van München. Naast de voertuigen die hier op de Summit worden tentoongesteld, zullen innovaties zoals BMW Panoramic iDrive, de zesde generatie hoogspanningsbatterijen en elektrische aandrijfsystemen en rijdynamiek managementtechnologie – dankzij de "Heart of Joy" high-performance computer – centraal staan in presentaties en gesprekken met experts. De belangrijkste elementen van BMW Panoramic iDrive zijn het displayoppervlak dat de volledige breedte van de onderste voorruit beslaat, het nieuwe multifunctionele stuurwiel met shy-tech technologie, en het Centrale Display. Allemaal dragen ze bij aan een indrukwekkende grootschalige animatie. De experts op de Summit zullen ook licht werpen op andere technologieën, zoals brandstofcellen, alternatieve brandstoffen, plug-in hybride aandrijfsystemen en laadtechnologie.

1961 Neue Klasse maakt ook een verschijning op de show.
De stand van BMW Group in het expositiecentrum zal een beroemd model uit het verleden tentoonstellen, terwijl BMW Classic de klok terugdraait naar een BMW 1500 uit de jaren 60 – het eerste model in de originele Neue Klasse line-up. De 1500 was de hoofdact op de IAA van 1961 in Frankfurt, een echte ‘showstopper’ die de openingsregels schreef voor een internationaal succesverhaal. De Neue Klasse legde de basis voor BMW Group om 's werelds meest succesvolle fabrikant van premium auto's te worden. De BMW iX3 van 2025 brengt ons weer terug naar het begin – een auto met alle gereedschappen om voort te bouwen op deze groei en het eerste model in een nieuw tijdperk.
Bezoekers van het expositiecentrum zullen ook een selectie van huidige modellen tegenkomen, waaronder een BMW M5 Touring, een BMW X3 20d xDrive en een BMW iX5 Hydrogen.

BMW Welt schakelt een nieuw type laadstation in.
Naast zijn optredens in de Open Space in het stadscentrum en het expositiecentrum, zal de BMW iX3 ook te zien zijn in BMW Welt in het noorden van München vanaf 6 september. Hier staan naast het nieuwe volledig elektrische BMW model ook innovaties zoals BMW Panoramic iDrive en diensten zoals BMW Charging in de schijnwerpers. Tijdens de IAA worden klanten die hun auto opladen bij de BMW Welt laadstations getrakteerd op een verfrissende verrassing en, indien gewenst, een gratis persoonlijke rondleiding langs alles wat de BMW iX3 en BMW Charging te bieden heeft.

Kort voordat IAA Mobility 2025 voor bezoekers opent, zal een nieuw laadstation in gebruik worden genomen buiten BMW Welt. Het BMW Welt High-Power Charging station zal acht laadpunten bieden voor elektrische voertuigen. Gecreëerd door Designworks, het innovatie-atelier van BMW, past het station naadloos in de unieke architectuur van het totale gebouw. Expertgesprekken en presentaties zullen de introductie van de nieuwe laadfaciliteit vanaf 8 september begeleiden en doorgaan gedurende IAA Mobility 2025.

DigiTour: interactieve ervaringen in het BMW Museum.
Het BMW Museum zal bezoekers van IAA Mobility 2025 verwelkomen met een nieuwe digitale attractie: de BMW Museum DigiTour. Deze webgebaseerde app, die toegankelijk is zonder te downloaden, biedt een moderne, fascinerende en interactieve ervaring voor bezoekers van over de hele wereld. Deze nieuwe digitale bezoekerservaring brengt de geschiedenis en aantrekkingskracht van het merk BMW tot leven. Een hoogtepuntenrondleiding van klassieke BMW modellen (van de vroege dagen tot aan het heden) zal hier in digitale vorm worden gepresenteerd, evenals binnenkort de tijdelijke tentoonstelling van het Museum "Belle Macchine – Italiaans Automobielontwerp bij BMW." Er zijn aanvullende rondleidingen gepland, inclusief opties voor gezinnen en kinderen. De BMW Museum DigiTour is gratis, opent een venster naar zelden getoond archiefmateriaal en is beschikbaar in verschillende talen.

Duurzaamheid en circulaire economie in alle gebieden van BMW Group.
Als integraal onderdeel van de strategie van BMW Group op IAA Mobility 2025, staat het thema duurzaamheid centraal in een reeks wereldpremières en innovaties. Naast de elektrificatie van zijn aandrijfsystemen heeft BMW Group een holistische benadering om zijn duurzaamheidsdoelen te bereiken. De focus ligt hier op het verminderen van CO2-uitstoot gedurende de levenscyclus van een voertuig en met de ontwikkeling van de Neue Klasse heeft BMW zijn inzet voor deze doelstellingen verhoogd. Vanaf de ontwikkeling van een product, het gebruik van secundaire materialen, de inkoop van grondstoffen en productie, tot de gebruiksfase en uiteindelijk recycling, houdt BMW Group zich aan consistent circulair denken. Deze betrokkenheid bij circulariteit is ook te zien op de stands van BMW Group op IAA Mobility 2025. Ongeveer 80 procent van de installaties, armaturen en materialen in de Open Space op Max-Joseph-Platz worden al hergebruikt of zijn expliciet aangeschaft voor langdurig gebruik bij andere evenementen. Planten, robots, betonnen barrières en veel van de evenemententechnologieën zijn grotendeels gehuurd. De presentatie op de Summit houdt zich nog meer bezig met het hergebruiken van materialen. Enkel gebruik is daarom voornamelijk beperkt tot grafische elementen en materialen die zwaar belast worden, zoals vloerbedekkingen en wandoppervlakken.

München. De nieuwe BMW iX3 laat zien hoe de BMW Group de hele productlevenscyclus verduurzaamt. Tijdens de productontwikkeling werden uitgebreide maatregelen doorgevoerd in de toeleveringsketen, productie- en gebruiksfases, met expliciete focus op het behoud van hulpbronnen en het verkleinen van de ecologische voetafdruk van de iX3. De Neue Klasse markeert zo een belangrijke mijlpaal richting het behalen van de CO₂e-doelstellingen van het concern voor 2030 en 2050.

CO₂e-voordelen al haalbaar na één jaar gebruik.
De uitgebreide maatregelen voor het terugdringen van de uitstoot in de toeleveringsketen resulteren in een vroeg break-evenpunt: wanneer de iX3 wordt opgeladen met elektriciteit uit de Europese energiemix, is de CO₂e-voetafdruk van de nieuwe BMW iX3 50 xDrive lager dan die van een vergelijkbaar model met een verbrandingsmotor na ongeveer 21.500 kilometer (WLTP gecombineerd verbruik). Wanneer de gebruiker uitsluitend laadt met elektriciteit uit hernieuwbare bronnen, dan wordt dit punt al bij ongeveer 17.500 kilometer (WLTP gecombineerd verbruik) bereikt, waardoor klanten mogelijk al binnen een jaar CO₂e-voordelen kunnen behalen.

Vermindering van de CO₂e-emissies in de toeleveringsketen.
De sleutelfactoren om CO₂e-emissies te verminderen in de toeleveringsketen zijn secundaire materialen en hernieuwbare energie, naast product- en procesinnovaties. Deze combinatie zorgt voor een afname van 35% van de CO₂e-emissies in de toeleveringsketen. De Gen6-accucellen van het hoogspanningsopslagsysteem van de BMW iX3 zijn gemaakt van 50% secundair kobalt, lithium en nikkel. Daarnaast worden hernieuwbare energiebronnen benut in de productie van anode- en kathodematerialen en in de celproductie zelf. Hierdoor zijn de CO₂e-emissies per wattuur met 42% verminderd in vergelijking met de Gen5-cel van het vorige model.

De BMW Group richt zich ook steeds meer op het gebruik van innovatieve en secundaire materialen in andere componenten. Neem bijvoorbeeld het hergebruikte materiaal dat voor de frunk is gebruikt waarin 30% maritiem plastic is verwerkt, ofwel oude visnetten en touwen die daardoor niet in de oceaan terecht kunnen komen. Aluminium zwenklagers en naven (in de wielophanging) zijn gemaakt van 80 procent secundair materiaal. Velgen zijn gegoten van aluminium die uit 70 procent secundair materiaal bestaat.

‘Design for Circularity’: consistente implementatie in de Neue Klasse.
De BMW Group heeft de ‘Design for Circularity’-benadering consequent toegepast bij het ontwikkelen van de BMW iX3. De benadering bouwt voort op de concepten ‘secondary first’ (secundaire materialen eerst), strategische materiaalkeuze en optimalisatie van de demontage als de auto aan het einde van zijn levensfase is aangekomen. Als resultaat bestaat de nieuwe BMW iX3 50 xDrive voor een derde uit gerecyclede materialen.

Een voorbeeld van de implementatie van deze drie concepten is de Econeer-stoelhoes, beschikbaar in de interieuruitrusting Essential, waarvan de stof, lijm en fleece allemaal van PET zijn gemaakt. Deze keuze voor mono-materiaal verhoogt de recycleerbaarheid. Bovendien bestaat het gebruikte textielgaren volledig uit gerecycled PET.

Andere componenten die volgens de ‘Design for Circularity’-benadering zijn ontwikkeld, zijn onder andere de middenconsole, het instrumentenpaneel en de interieurvloerbekleding.

Significant verbeterde efficiëntie in de gebruiksfase.
BMW EfficientDynamics houdt in dat onze ontwikkelaars consequent efficiëntiepotentieel in alle voertuigsystemen identificeren en benutten. Door deze benadering, is het energieverbruik van de nieuwe BMW iX3 20% lager dan in het vorige model (WLTP gecombineerd verbruik). Deze significante verbetering is voornamelijk gebaseerd op geoptimaliseerde aerodynamische eigenschappen, verminderde rolweerstand en een lager stroomverbruik aan boord, evenals de ongeëvenaarde combinatie van efficiëntie en dynamiek van de aandrijving.

Productie met focus op duurzaamheid in de BMW Group-fabriek in Debrecen.
Ontworpen en gebouwd volgens de BMW iFactory-principes, is de nieuwe BMW Group-fabriek in Debrecen, Hongarije, volledig gericht op efficiëntie, digitalisering en duurzaamheid. Het is de eerste BMW Group-autofabriek die voertuigen produceert zonder het gebruik van fossiele brandstoffen, zoals olie en gas, onder normale bedrijfsomstandigheden.

De enige energiebron voor de operaties op de locatie is elektriciteit. Volgens de huidige planning kan tot 25% van de jaarlijkse elektriciteitsbehoefte van de fabriek worden gedekt door het fotovoltaïsche systeem op het terrein. De resterende elektriciteit wordt verkregen uit andere hernieuwbare energiebronnen. Overtollige zonne-energie wordt opgeslagen in een warmteopslag-eenheid en gebruikt om de ovens van de spuiterij te verwarmen.

Bij de productie van één exemplaar van de nieuwe BMW iX3 wordt slechts 100 kilo CO₂e uitgestoten, ongeveer twee derde minder dan bij productie in andere BMW Group-fabrieken.

De duurzaamheidsdoelen van de BMW Group.
De inzet van de BMW Group voor het Klimaatakkoord van Parijs en het bereiken van Net Zero in 2050 of eerder, is een integraal onderdeel van de uitgebreide 360° duurzaamheidsbenadering die is opgenomen in de bedrijfsstrategie. De onderneming streeft naar ambitieuze, wetenschappelijk afgeleide CO₂e-doelen voor de komende jaren. Zo is de BMW Group van plan om tegen 2030 minstens 40 miljoen ton CO₂e te verminderen ten opzichte van basisjaar 2019.

Publiekelijk toegankelijke, TÜV-geverifieerde Product Carbon Footprint.
Al jaren publiceert de BMW Group de milieuvoetafdruk van haar voertuigen, inclusief een broeikasgasrapport voor haar voertuigen, geverifieerd door de Duitse TÜV. Het rapport voor de nieuwe BMW iX3 kan hier worden gedownload. Het biedt meer transparantie over de gebruikte grondstoffen en de CO₂e-uitstoot gedurende de gehele levenscyclus van het voertuig.

Munich. The BMW Group has brought the Dentsu media agency on board to kickstart its new European media strategy for the BMW, MINI and BMW Motorrad brands. From 1 January 2026, Dentsu will also support the BMW Group globally. This means that the expertise of Dentsu – one of the world’s leading marketing and communications agencies – will be used to create a uniform and powerful media presence. As part of the new constellation, media and marketing approaches are being adapted to the requirements of digitalisation and sustainability. The focus here is on artificial intelligence (AI), centralised data management, hybrid teams and integrated platforms (media hubs). The aim is to make campaigns more efficient, more targeted and more responsible.

“I am personally very excited to have Dentsu as our new media agency partner. Together we are entering a new chapter for a communication truly focused on the European customer,” says Uwe Dreher, Vice President Marketing BMW Europe, and adds: “Our goal to act in a highly data-driven and targeted multi-channel and multiple market planning approach elevated via state-of-the-art AI tools to increase efficiency and impact has been reached – the execution will accelerate marketing Return on Investment for our markets even further. BMW Marketing Europe is excited to be launching our Neue Klasse in this new constellation.”

Tailor-made communications for the Neue Klasse era.
The aim of the call for tenders was to ensure seamless, brand-compliant BMW Group communications across all media channels – at both the national and international level. Awarding the European media business to Dentsu is an important step towards implementing the European media strategy. The consolidation of media activities forms the basis of a standardised solution across all of Europe. The launch of the new agency constellation coincides with the market launch of the Neue Klasse and marks a new era, characterised by highly innovative vehicle technologies on the one hand and a fundamentally new understanding of the brand and communications on the other. The new media approach reflects this transformation.

AI-controlled, with a centralised European media hub.

The comprehensive use of artificial intelligence will be a key factor. Advanced AI tools will bring even greater precision to media planning. Target groups will be recognised and reached more accurately and decisions made on the basis of concrete data – measurable performance indicators. This will verifiably increase the real-time effectiveness and efficiency of advertising across all customer touchpoints.

Another key element of the new set-up is the creation of an integrated media hub. Online and offline media will be seamlessly combined on this platform. This enables cross-channel synergies to be recognised and exploited. It helps ensure transparency and makes for efficient planning and implementation. Centralisation enables consolidated control of all activities and channels as well as centralised data analysis. Even so, there will always be room for localisation: national market conditions and cultural specifics – and differentiated responses to them – are additional factors for success.

Integration of all BMW Group brands.

The new media strategy follows a multi-brand approach: BMW, MINI and BMW Motorrad will be looked at in combination. This creates new opportunities for optimisation across the various media, supported by hybrid teams combining on‑shore, near-shore and off-shore expertise. This know-how from many international markets creates additional flexibility and quality in implementation and is a response to the rapidly changing requirements in the international media business.

Customer focus: media optimisation along the entire customer journey.
The new model consistently focuses on the customer journey – from the first impulse, the first encounter, all the way to vehicle purchase. Target groups are addressed more precisely, delivering even greater emotional and situation-specific impact. The transition to a more performance-focused planning approach, where factors such as real-time data and sales targets play a key role, significantly increases the measurable impact of media communications. At the same time, the planning approach supports direct sales and aids the transformation towards a sustainable retail model.

Sustainability and responsibility in media communications.
Another key consideration in the BMW Group’s choice of agency partner was sustainability. This aspect was systematically integrated into the evaluation of potential agency partners. Examples include production processes marked by a reduced carbon footprint and ethically transparent media bookings.


In case of queries, please contact:

Corporate Communications

Cypselus von Frankenberg, Product Communication BMW Automobiles

Telephone: +49-89-382-30641

E-mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de


Alexandra Landers, Head of Product and Brand Communication BMW

Telephone: +49-89-382-30871

E-mail: Alexandra.Landers@bmw.de



Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de




The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2023 was € 17.1 billion on revenues amounting to € 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a workforce of 154,950 employees.

The economic success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. Sustainability is a key element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all products from the supply chain and production to the end of their useful life. 

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Ter gelegenheid van het 50-jarig jubileum van de BMW 3 Serie is het perspakket "40 Years of BMW 3 Series " uit 2015 uitgebreid herzien, aangevuld en geactualiseerd. 

Onderstaand tref je het geactualiseerde Engelstalige perspakket aan.

München. Een nieuwe centrale bedieningsunit genaamd de Heart of Joy tilt de rijervaring van BMW naar een nieuw niveau – van stilstand tot de grenzen. Het zal zijn debuut maken in de BMW Neue Klasse modellen. De Heart of Joy werkt samen met de BMW Dynamic Performance Control softwarestack om centraal de aandrijflijn, remmen en recuperatie, evenals enkele stuurfuncties, te controleren. In vergelijking met eerdere systemen verwerkt de nieuwe bedieningsunit rij-informatie ongeveer tien keer sneller en reageert directer op de bestuurder dan ooit tevoren. De Heart of Joy doorstond zijn eerste openbare prestatietest op Auto Shanghai, als onderdeel van de BMW Vision Driving Experience.

De video “Meet Okto the Octopus” vertaalt de kracht van het nieuwe "superbrein" in cinematografische poëzie. De ster van de video is een octopus. Een fascinerend dier dat een gedecentraliseerd zenuwstelsel gebruikt om onafhankelijke controle van individuele delen van zijn lichaam mogelijk te maken. Net zoals een moderne auto aparte bedieningsunits heeft voor remmen, acceleratie en sturen. In de nieuwe BMW merkvideo wordt dit scenario omgekeerd: de octopus krijgt een centraal zenuwstelsel en beweegt vervolgens op een gesynchroniseerde, precieze en gecontroleerde manier om een onderwaterwals uit te voeren – terwijl hij tegelijkertijd gevaren vermijdt.

Het concept en de uitvoering van de video zijn het werk van het bureau Jung von Matt Hamburg. De video zal online en in bioscopen wereldwijd worden vertoond.

• Nieuwe BMW M2 CS (zie persbericht).
  
  
• Technische verbeteringen aan de BMW i4 voor een grotere actieradius (tot +31 km). Het gebruik van een nieuwe SiC-omvormer (siliciumcarbide), nieuwe componenten voor vermogenselektronica en andere maatregelen om de efficiëntie te optimaliseren, vergroten het bereik van de BMW i4 aanzienlijk. De capaciteit van de batterij blijft bij elk model hetzelfde.
  
  
  • De maximale (WLTP) actieradius van de BMW i4 
    
    eDrive35 stijgt van 483 tot 514 km, +31 km.
    eDrive40 stijgt van 597 tot 613 km, +16 km.
    xDrive40 blijft gelijk met 546 km.
  • De nieuwe BMW i4 M60 xDrive volgt de BMW i4 M50 xDrive op. Het motorvermogen stijgt met 57 pk naar 601 pk en 0 tot 100 km/u wordt nu bereikt in 3,7 seconden (-0,2 seconden t.o.v. M50). De maximale (WLTP) actieradius stijgt van 522 tot 542, +20 km.
    
    
• De digitale sleutel op een smartphone of smartwatch wordt de belangrijkste sleutel op veel BMW-modellen. Deze kan worden verzonden en gedeeld met vrienden (maximaal 18 keer). De nieuwe BMW iX was de eerste die hiervan profiteerde en nu volgt een groot aantal andere modellen.
  
  
• Verlengde garantie voor de hoogspanningsbatterijen voor volledig elektrische BMW-modellen. Een batterijcapaciteit van ten minste 70% is gegarandeerd gedurende maximaal 8 jaar (vanaf de datum van eerste ingebruikname) of 160.000 km, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Deze nieuwe garantie is vanaf 1 april 2025 van kracht geworden voor alle nieuwe en gebruikte volledig elektrische modellen.

Munich. Summer 2025 is set to bring innovations in electric drive technology and digitalisation as well as new standard and optional equipment features that will make the current BMW model range even more attractive. New power electronics in the all-electric BMW i4 result in even greater efficiency and increased range. The most powerful BMW i4 will also debut at the same time. Numerous BMW models will come as standard with Comfort Access and the BMW Digital Key, which has now become even easier to set up.

From summer 2025, the BMW X1, BMW X2 and BMW 2 Series Active Tourer will be available with new exterior and interior options. Standard equipment for the BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé now includes heated front seats. The BMW Intelligent Personal Assistant now offers an alternative voice.

BMW Digital Key: smartphone used as key enables many additional functions.

The BMW Digital Key will soon become the tool of choice to unlock and lock many BMW models, courtesy of a simplified set-up process. The BMW iX was the first to be updated in March 2025, and many model series will follow from July 2025: the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé, BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1, BMW X2, BMW 5 Series Sedan, BMW 5 Series Touring, BMW M5, BMW M5 Touring and BMW 7 Series. The BMW X5, BMW X5 M, BMW X6, BMW X6 M, BMW X7 and BMW XM models will follow from August 2025. The BMW X3 will come with the new set-up process in the US from August 2025 and in South Africa from September 2025.

The feature will then include a physical key, a Setup Card and a Service Card. The new Setup Card makes it easier than ever to set up the BMW Digital Key on smartphones from all major manufacturers by simply holding the card to the mobile phone or scanning the QR code on the back. The next step takes the user straight into the My BMW app. After authorisation via the Setup Card, the BMW ID is linked to the vehicle and the BMW Digital Key is then activated. After activation, the customer can easily share the Digital Key with other people by sending them a text message. Activation is possible on up to 18 devices. Owners can define various roles and permissions for each vehicle user. A particularly useful function ideal for novice drivers is limiting acceleration and top speed, for example. If a physical key does need to be handed over, for example in the workshop or in the event of a breakdown, the new Service Card can be used. This should always be carried deactivated so it can be activated as a fully-fledged key when needed, via a click on the central display.

More equipment for BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé.

Standard equipment for the BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé will from summer 2025 be even more comprehensive and include heated front seats and an alarm system. The optional M Technology Package II available for the BMW M135 xDrive (WLTP combined (EnVKV): fuel consumption 8.3 litres/100 km; CO₂ emissions 188 g/km; CO₂ class G) and the BMW M235 xDrive Gran Coupé (WLTP combined (EnVKV): fuel consumption 8.2 litres/100 km; CO₂ emissions 185 g/km; CO₂ class G) now includes M seat belts with M colours in the weave.

For all eventualities: tyre repair kit and tyre repair kit Plus.

From summer 2025, the tyre repair kit will come as standard for various BMW models. These include the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé, BMW 2 Series Coupé, BMW 3 Series Sedan, BMW 3 Series Touring, BMW 4 Series Coupé and the BMW 4 Series Convertible. The optional tyre repair kit Plus is available for the BMW X3 (excluding the BMW X3 30e xDrive).

Individual paintwork finishes at a glance, in the BMW Configurator.

Customers appreciate the BMW Individual paintwork colours as a way to add a personal touch to their new BMW. Special paintwork finishes which previously required looking up in the BMW Individual Visualiser can now be selected from within the BMW Configurator. This applies to all BMW models except for the BMW 2 Series Active Tourer.

BMW BEV models: free extended warranty for high-voltage batteries.

Since 1 April 2025, BMW has offered a global complimentary extended warranty for the high-voltage batteries in all-electric BMW models. The new warranty applies up to a vehicle age of eight years or a maximum mileage of 160,000 kilometres, whichever comes first. Should a high-voltage battery’s capacity drop below 70 per cent during the warranty period, BMW will remedy this loss of capacity at no extra cost to the customer. This applies to all new and used all-electric BMW models from 1 April 2025.

New colours for BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1 and BMW X2.

Summer 2025 will bring new exterior and interior options for the BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1 and BMW X2. New paintwork colours include Fire Red metallic and Night Dusk Blue for the BMW 2 Series Active Tourer as well as Dune Grey metallic for the BMW X2. All three colours are also available for the BMW X1, along with BMW Individual Frozen Portimao Blue metallic. Veganza perforated upholstery in the colours Castanea, Smoke White and Atlas Grey/Smoke White is newly available for customising the interior of the BMW 2 Series Active Tourer and BMW X2. The Castanea and Smoke White colourways are available for the BMW X1. The Econeer Bicolour Blue upholstery can be ordered from summer 2025 in combination with front sport seats only. Another new option is the Brushed Aluminium Shadow interior trim.

More comprehensive equipment for BMW 7 Series, BMW X3 and BMW iX.

The BMW 7 Series and BMW i7 now feature laminated safety glass with contrast print as standard. From summer 2025, comfort glazing, sun protection glazing and the Heat Comfort package will also be available as individual options for the first time, enabling even more specific customisation.

A new equipment option for the BMW X3 is the attractive M door sill trim. It can be ordered for the M Sport package, M Sport package Pro and the BMW X3 M50 xDrive (WLTP combined (EnVKV): fuel consumption 8.3 litres/100 km; CO₂ emissions 189 g/km; CO₂ class G).

BMW Individual Frozen Pure Grey metallic is a new paintwork finish with a particularly distinctive character, available as an option for the BMW iX from summer 2025.

Comprehensively upgraded BMW iDrive.

Among the numerous innovations in the area of digital services is the upgraded BMW Intelligent Personal Assistant in BMW Operating System 9. It now offers customers in Turkey, Greece and Hungary natural-language voice control in their native languages.  

In the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé and BMW X3, customers in many countries* can now link their own Amazon Alexa account to the BMW Intelligent Personal Assistant. This enables them to use intuitive voice control to enjoy music via the “Hey BMW” command – courtesy of Alexa running in the background, just like at home. In addition, a second voice is now available for the assistant.** Further improvements in language understanding and faster processing speeds contribute to a more harmonious overall experience.

From summer 2025, BMW Digital Premium with BMW Operating System 9 will, subject to country-specific availability, enable customers to use the Zoom app on their Curved Display for videoconferencing when the vehicle is stationary. To avoid distractions, the app automatically deactivates the video while driving.

* US, Canada, Mexico, Germany, France, United Kingdom, Spain, Italy.

** In the US, United Kingdom, Ireland, Canada, Mexico, France, Germany, Spain, Italy, Portugal, Switzerland, Austria, Iceland, Malta, Netherlands, Belgium, Luxembourg, Liechtenstein.

Parking Assistant Plus upgrade.

From July 2025, the functions of the Parking Assistant Plus will be enhanced for many BMW models. It will now also use marker lines around parking spots to help identify available spaces and ensure parking precision. Previously, this feature was only available as part of the Parking Assistant Professional.

BMW Maps user interface upgrades in BMW Operating System 8.5.

BMW Maps offers intuitive destination entry and intelligent route guidance and will come with further user interface improvements from summer 2025. For faster access to frequently used functions, the home screen of the control display will feature direct touch buttons for “Home” and “Work” in the BMW Maps QuickSelect Widget, for example.

* Consumption and emissions data:
The figures for fuel consumption, CO₂ emissions, energy consumption and range are for vehicles as offered on the German market. All data are based on the new WLTP test cycle. Energy consumption and emissions data refer to the German Passenger Car Energy Labelling Regulation (EnVKV).

** All new models due to enter production in July 2025.

In case of queries, please contact:

Corporate Communications

Cypselus von Frankenberg, Product Communication BMW Automobiles

Telephone: +49-89-382-30641

E-mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de

Alexandra Landers, Head of Product and Brand Communication BMW

Telephone: +49-89-382-30871

E-mail: Alexandra.Landers@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries. 

In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to € 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a workforce of 159,104 employees. 

The economic success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. Sustainability is a key element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all products from the supply chain and production to the end of their useful life.  

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Debrecen. De toekomstige BMW Group fabriek in de Hongaarse stad Debrecen nadert de eindfase nu het opstarten van de assemblagelijn het hart van de fabriek tot leven brengt. Dit is het kloppende hart van alle technologieën in de fabriek en ook de plek waar de meeste werknemers actief zijn. De start van de assemblage markeert daarmee het bereiken van een nieuwe mijlpaal.

"Onze zeer efficiënte en ergonomische assemblagelijn is direct zonder problemen in gebruik genomen," zei Hans-Peter Kemser, Directeur van de BMW Group Fabriek Debrecen. "Dit hebben we bereikt dankzij virtuele planning en tests, evenals de uitstekende samenwerking tussen onze nieuwe, zeer gemotiveerde werknemers in Debrecen en onze experts binnen het wereldwijde productienetwerk van BMW Group."

In de assemblage worden de individuele componenten en systemen in de gespoten carrosserie geïnstalleerd – aan het einde van het proces rolt er een rijklare auto van de productielijn. De innovatieve voertuigarchitectuur van de
Neue Klasse opent totaal nieuwe mogelijkheden met betrekking tot assemblage: grotere efficiëntie dankzij modularisatie, minder verschillende verbindingsstukken en een vereenvoudigde installatie van de kabelboom. Een innovatieve cockpitassemblage versnelt ook het proces.

De BMW Group Fabriek Debrecen produceert al testvoertuigen voor het eerste model van de Neue Klasse: de nieuwe BMW iX3.^* Zo bereidt de nieuwe fabriek zich geleidelijk voor op serieproductie.

Neue Klasse maakt een eenvoudig en snelle assemblage mogelijk
Een aantal kenmerken van de Neue Klasse is nieuw terrein voor iedereen. In tegenstelling tot bij eerdere modellen is de kabelboom opgedeeld in meerdere delen, wat de installatie eenvoudiger en ergonomischer maakt. De zonale kabelboomarchitectuur vereist 600 meter minder bedrading en weegt 30 procent minder dan de vorige generatie.

Aan de andere kant zijn sommige componenten gemoduleerd wanneer één module wordt gevormd uit vele kleine afzonderlijke onderdelen. De variatie van verbindingsstukken is ook radicaal verminderd voor de Neue Klasse. Dit vermindert op zijn beurt het aantal verschillende pluggen, schroeven en clips. Dit alles maakt de assemblage aanzienlijk eenvoudiger.

Bovendien kunnen met de Neue Klasse een breed scala aan kwaliteitscontroles digitaal worden uitgevoerd terwijl ze nog op de productielijn staan. Deze procedure zal ook worden geïmplementeerd op andere locaties na het eerste gebruik in Debrecen. De eerstvolgende toepassing zal in de thuisfabriek in München zijn, die vanaf 2026 het sedanmodel van de Neue Klasse zal produceren.

De innovatieve cockpitassemblage versnelt processen in de fabriek in Debrecen. Het is een van de meest compacte in het productienetwerk van de BMW Group, maar biedt nog steeds volledige flexibiliteit en variëteit. Zoals in BMW Group Fabriek Lydia in China, bevindt de voorassemblage van de cockpit zich direct naast de hoofdlijn. Zodra de cockpit is voor-geassembleerd, wordt deze slechts enkele meters verder direct in het voertuig geïnstalleerd.

Assemblage in Debrecen neemt innovaties over van bestaande fabrieken
Bij het plannen van de nieuwe productielocatie in Hongarije heeft BMW Group een volledig virtueel ontwerpproces gebruikt. In lijn met de principes van de BMW iFACTORY werden de beproefde standaarden en hightech-oplossingen van bestaande fabrieken meerdere keren geraadpleegd. Zo zijn veel ideeën en bewezen structuren van de BMW Group fabrieken Lydia (in China) en Leipzig te vinden in de assemblage in Debrecen.

Verdere ontwikkeling van de vingerstructuur uit Leipzig
Deze structuren omvatten de zogenaamde vingerstructuur, of kamstructuur, die BMW Group specifiek voor de fabriek in Leipzig heeft ontwikkeld, die in 2005 werd geopend. Deze structuur maakt het mogelijk om onderdelen en voorgemonteerde modules rechtstreeks naar de assemblagelijnen te transporteren. Een recordaandeel van de onderdelen, tot 80%, kan direct in Debrecen worden geleverd, aangezien de vingers voor het eerst van beide kanten logistieke aanvoer zullen genieten. Dit is de hoogste verhouding in het productienetwerk van BMW Group. De vingerstructuur maakt latere uitbreiding en de integratie van verdere assemblagestappen mogelijk – flexibiliteit is een kenmerk van de productie bij BMW Group.

Productieprocessen, zoals bij Fabriek Lydia in China
Fabriek Lydia in China was ook een inspiratiebron voor veel structuren en processen in de assemblage. De fabriek werd geopend in 2022 en was de eerste locatie van BMW Group die vanaf het begin volledig in de virtuele wereld werd gepland en gesimuleerd. De werkvloer voor de assemblagelijn en het complete transportsysteem in Debrecen zijn identiek opgezet. Daardoor was de technologie snel beschikbaar en was deze al beproefd, wat de ingebruikname van een volledig nieuwe productielijn vereenvoudigde.

Serieproductie van de nieuwe BMW iX3 staat gepland om eind 2025 te starten in de BMW Group Fabriek Debrecen. De Hongaarse fabriek is specifiek ontworpen voor de productie van volledig elektrische voertuigen. Zoals bij de start van elk nieuw model of nieuwe fabriek, worden de productiecapaciteiten geleidelijk verhoogd na de start van de productie. De locatie in Debrecen zal de eerste autofabriek in BMW Group zijn die volledig zonder het gebruik van fossiele brandstoffen werkt.

^{*Omdat dit een pre-productiemodel betreft, zijn de verbruiksgegevens voor de nieuwe BMW iX3 op dit moment niet beschikbaar.}

München. BMW Klantenservice staat altijd klaar voor zijn klanten. De nieuwe "Relax. We Care." campagne benadrukt dit aspect met een eigenzinnig gevoel voor humor. De campagne is nu te bekijken op sociale media.

Alles wat mis kan gaan, zal ook misgaan – een perfecte illustratie van de Wet van Murphy – en nu ook het thema van de nieuwe korte film voor de jaarlijkse klantenservicecampagne van BMW. "The Thief" is een verhaal over een huwelijksaanzoek en een dief, met allerlei verrassende wendingen. Groter dan het leven zelf, verteld met een knipoog en met oog voor detail.

Net als in de vorige films "The Park" en "The Storm" , lijdt de BMW als stille protagonist onder tal van vernederingen. Krassen, deuken, verbrijzeld glas en afgebroken onderdelen zijn het zichtbare resultaat van deze onverwachte avonturen. Gelukkig zijn de professionals van BMW Service en Originele BMW Onderdelen er om de schade te herstellen en de claim "Relax. We Care." tot leven te brengen.

De "Relax. We Care." campagne is geproduceerd door het digitale bureau Monks. De korte film "De Dief" is vanaf 19 maart te bekijken op Youtube.

Dingolfing. Vandaag heeft de modelupdate van de volledig elektrische BMW iX de productiestart gevierd in de BMW Group fabriek in Dingolfing. De elektrische pionier, die sinds 2021 op deze locatie wordt geproduceerd en wereldwijd al meer dan 130.000 eenheden heeft verkocht, krijgt in maart 2025 een uitgebreide update - met verhoogde prestaties, rijbereik en sportiviteit.

Het volledige elektrische model met het grootste bereik van BMW
De nieuwe BMW iX maakt indruk met tot 25% meer aandrijfvermogen, aanzienlijk verbeterde efficiëntie en een rijbereik van tot wel 701 kilometer op basis van de WLTP-testcyclus. De BMW iX is daarmee het model met het grootste volledig elektrische rijbereik in het portfolio van BMW Group en het belangrijkste volledig elektrische nieuwe model van het bedrijf in 2025 - voordat de Neue Klasse eind van het jaar zijn debuut maakt.

De nieuwe BMW iX presenteert ook een dynamischer ontwerp dan ooit tevoren: het model is nu voor het eerst verkrijgbaar met het M Sport Pakket en M Sport Pro Pakket, die de sportieve uitstraling zowel van binnen als van buiten versterken. Ook worden nieuwe exterieurkleuren aangeboden zoals Arctic Race Blue metallic, Dune Grey metallic, Carbon Black metallic, BMW Individual Frozen Deep Grey metallic, BMW Individual Frozen Pure Grey metallic, Tanzanite Blue metallic en Space Silver.

In de nieuwe BMW iX zal de BMW Digital Key Plus de eerste keuze worden voor toegang tot de auto. Het pakket omvat ook een fysieke sleutel, een Setup Card en een Service Card. De nieuwe Setup Card maakt het installeren van de Digital Key Plus op een smartphone eenvoudiger dan ooit. Zo kunnen gebruikers de kaart eenvoudig dicht bij hun mobiele apparaat houden of de QR-code op de achterkant scannen.

Pionieren in het volledig elektrische tijdperk in Dingolfing.
Fabrieksmanager Christoph Schröder zegt: "De BMW iX is een speciaal model voor ons. Vier jaar geleden, bij de introductie, baande het de weg voor veel toekomstige technologieën hier ter plaatse. Het markeerde het begin van het tijdperk van volledig elektrische modellen in onze fabriek." Ondertussen worden in totaal vier elektrische modellen - de BMW iX, de BMW i7 en de volledig elektrische versies van de 5 Serie Sedan en Touring - geproduceerd op de locatie in Neder-Beieren, samen met vijf Plug-In Hybride modellen. De BMW iX speelt een cruciale rol in het modelgamma van het hele bedrijf in het segment van volledig elektrische middelgrote en hogere klasse SAV modellen. 

Rijswijk. Als voorloper op het gebied van elektrische mobiliteit heeft de BMW iX zich als een unieke combinatie van progressieve luxe en lokaal emissievrij rijplezier gevestigd. De nieuwe versie van de SAV, exclusief ontworpen voor volledig elektrisch rijden, onderstreept zijn leiderschapsclaim met een toename in rijprestaties en een significant verlengde actieradius. De nieuwe BMW iX haalt nu een actieradius van 700 kilometer op basis van de WLTP-testcyclus, wat uitstekend is voor het segment. Het BMW EfficientDynamics pakket bestaat uit een reeks maatregelen en technologieën die bijdragen aan de prestatieverbetering van de auto. De BMW eDrive technologie wordt gecombineerd met specifieke aanpassingen aan zowel het exterieur als het interieur, die samen de kenmerkende sportieve eigenschappen van de nieuwe BMW iX ondersteunen.

Dankzij de voortdurende ontwikkeling van de aandrijfelektronica en de fijnafstemming van de wielophanging en banden, is het energieverbruik in de officiële WLTP-testcyclus met meer dan 8% verbeterd (in het beste scenario, afhankelijk van model en uitrusting). Voor de nieuwe BMW iX xDrive60 betekent dit een toename van het rijbereik van ongeveer 60 kilometer.

Nieuwe modelaanduidingen weerspiegelen de extra prestaties van de BMW iX. In Nederland vanaf maart 2025 zal de nieuwe BMW iX leverbaar zijn als de BMW iX xDrive45, de BMW iX xDrive60 en de BMW iX M70 xDrive. De nieuwe BMW iX kent in Nederland een consumentenadviesprijs vanaf €86.403,-.

Belangrijke markten voor de nieuwe BMW iX zijn de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk en Duitsland. De auto wordt geproduceerd in
BMW Group Fabriek Dingolfing. De grootste productielocatie van BMW Group in Europa is het competentiecentrum van het bedrijf voor de productie van elektrische aandrijvingen en tegelijkertijd de leidende fabriek voor de premium- en luxeklasse modellen.

Uniek in het segment: Een actieradius van 701 kilometer.
Nieuwe batterijceltechnologie verhoogt de energie-inhoud van de hoogspanningsbatterij voor de BMW iX xDrive45 met ongeveer 30 procent tot 94,8 kWh. De hoogspanningsbatterijen van de andere modelvarianten bieden een bruikbare energie-inhoud van 109,1 kWh (BMW iX xDrive60) en 108,9 kWh (BMW iX M70 xDrive).

De nieuwe omvormertechnologie in de elektronica van alle modellen verbetert de efficiëntie van het aandrijfsysteem. Hierdoor wordt de energie van de batterij efficiënter omgezet naar de elektromotor. Samen met de toegenomen bruikbare accucapaciteit voor de nieuwe BMW iX xDrive45 en andere maatregelen die de efficiëntie verhogen, leidt dit tot een toename van de actieradius tot 40 procent, afhankelijk van het model. De BMW iX xDrive60 heeft een actieradius op basis van de WLTP-testcyclus tot maximaal 701 kilometer, terwijl de WLTP-testcylus actieradius voor de BMW iX xDrive45 toeneemt tot maximaal 602 kilometer en voor de BMW iX M70 xDrive tot maximaal 600 kilometer.

Adaptieve recuperatie draagt bij aan verhoogde efficiëntie tijdens het rijden. De MAX RANGE-functie kan ook de resterende actieradius voor de volgende laadstop met maximaal 25 procent verhogen.

Nog meer efficiëntie bij het opladen van de hoogspanningsbatterij.
De Combined Charging Unit van de nieuwe BMW iX xDrive45 maakt nu DC-snelladen mogelijk met een verhoogde output van 175 kW. Het maximale laadvermogen van de twee andere modelvarianten is 195 kW. Geoptimaliseerde preconditionering van de hoogspanningsbatterij en het verwarmen van het opslagsysteem gebeurt via de warmtepomp van het airconditioningsysteem, wat efficiëntere laadtijden bevordert. Daarnaast is de laadstroomregeling verder ontwikkeld om optimaal gebruik te maken van de hoge laadcapaciteiten. De oplaadaansluiting van de nieuwe BMW iX heeft nu een ontgrendelknop.

AC laden kan met maximaal vermogen van 22 kW. Daarnaast is de BMW iX geschikt voor de Plug & Charge Multi Contract functie. De Connected Home Charging-optie maakt zonne- en belastinggeoptimaliseerd laden mogelijk. Het assortiment omvat nu ook de nieuwe BMW Wallbox Plus.

Naast een verhoogde actieradius biedt de nieuwe BMW iX ook een verbeterde gebruikerservaring voor het plannen van routes waarbij rekening wordt gehouden met geoptimaliseerd laden. Dankzij de intuïtieve gebruikersinterface kunnen klanten hun bestemming vooraf invoeren in de My BMW App, evenals hun gewenste vertrek- en aankomsttijden en eventuele gewenste tussenstops. De voorgestelde route van het BMW Maps navigatiesysteem kan vervolgens worden aangepast om laadstations op te nemen. Voorkeursaanbieders van laadstations en de gewenste laadstatus bij aankomst bij tussenstops en op de bestemming kunnen net zo gemakkelijk worden bepaald. In een geoptimaliseerde routeweergave wordt de klant voorzien van nauwkeurige informatie over de beschikbaarheid van laadstations, de benodigde laadtijden en hun impact op de aankomsttijd op de bestemming, de kosten voor het laden en de infrastructuur in de omgeving van het betreffende laadstation.

Exterieur: Indrukwekkende uitstraling, M Sportpakket als nieuwe optie.
Het exterieur van de nieuwe BMW iX heeft een expressieve en monolithische uitstraling met kenmerkende SAV-proporties, een tot de essentie gereduceerde designtaal en duidelijk gedefinieerde oppervlakken. Het opvallende frontontwerp wordt in het bijzonder gekenmerkt door de opnieuw ontworpen BMW nierengrille en een structuur van verticale en diagonale lijnen aan de binnenkant. De BMW Iconic Glow nierengrille (standaard voor de nieuwe BMW iX M70 xDrive) is nu beschikbaar als optie.

Ook de koplampen zijn opnieuw ontworpen met verticale elementen voor dagrijverlichting en richtingaanwijzers. De standaarduitrusting van de nieuwe BMW iX omvat adaptieve LED-koplampen met bochtenverlichtingsfunctie en nieuwe stadslichten. De structuur van de BMW nierengrille wordt weerspiegeld in de diagonale lijnen van de koplampkappen.

De voor- en achterbumpers van de nieuwe BMW iX hebben een bijna naadloos ontwerp en een hoger aandeel in carrosseriekleur gespoten oppervlakken, waardoor ze standaard een sportieve, elegante uitstraling hebben.
Het M Sportpakket, nu beschikbaar als optie voor de volledig elektrische SAV, benadrukt het dynamische karakter van het voertuig met krachtige lijnen, opvallende luchtinlaten aan de voorkant en verticale reflectoren aan de achterkant.

In combinatie met het optioneel verkrijgbare M Sportpakket Pro is de nieuwe BMW iX uitgerust met donkere M Shadow Line koplampen en achterlichten. De nieuwe BMW iX M70 xDrive wordt standaard geleverd met de ontwerpkenmerken van het M Sportpakket en het M Sportpakket Pro, inclusief een modelspecifieke BMW nierengrille met M logo, zwarte buitenspiegelkappen en exclusieve 22 inch M lichtmetalen wielen.

Het assortiment omvat ook de nieuwe lakkleurafwerkingen Arctic Race Blue metallic, Dune Grey metallic, Carbonschwarz metallic, BMW Individual Frozen Deep Grey metallic, Tansanitblau metallic en BMW Individual Frozen Pure Grey metallic, Space Silver metallic (beschikbaar vanaf zomer 2025).
De BMW Individual Exterior Line Titanium Bronze is ook beschikbaar als optie voor de BMW iX xDrive45 en de BMW iX xDrive60.

Interieur: Progressieve luxe, verfijnde sportiviteit.
De karakteristieke interieursfeer van de BMW iX, gekenmerkt door royale ruimte en progressieve luxe, kan nu worden gecombineerd met de sportieve ontwerpkenmerken van het M Sportpakket. De nieuwe M multifunctionele stoelen in geperforeerde microvezel/Sensatec of optioneel met natuurlederen bekleding bieden verbeterde zijdelingse steun en een opvallend ontwerp. Het pakket omvat ook het M lederen stuurwiel, het tweekleurige instrumentenpaneel met M logo, de Dark Silver sierlijsten, de antracietkleurige hemelbekleding, de M pedalen en de middenconsole met hoogglans zwarte afwerking. Optioneel en samen met een M-lederen stuurwiel zijn Dark Silver sierlijsten ook beschikbaar in combinatie met het standaard interieur.

De standaarduitrusting van de nieuwe BMW iX omvat een alarmsysteem, de Welcome en Goodbye lichtanimatie, adaptieve LED-koplampen, Comfort Access, stoelverwarming voor bestuurder en voorpassagier, stuurwielverwarming,
Driving Assistant Plus en het BMW Live Cockpit Professional en het
Harman Kardon Surround Sound System. De BMW iX M70 xDrive wordt ook standaard geleverd met Integral Active Steering, adaptieve rijhoogteregeling over de twee assen, BMW Iconic Glow nierengrille, M Sportpakket Pro en zonwerend glas.

Prestatieverbetering voor alle modelvarianten.
Met een elektromotor op zowel de voor- als achteras beschikken alle varianten van de nieuwe BMW iX over elektrische vierwielaandrijving. Het aandrijfsysteem is verfijnd en de vermogenselektronica is verder ontwikkeld om merkbaar meer vermogen te leveren. De nieuwe BMW iX xDrive45 levert een systeemvermogen dat met 60 kW/82 pk is verhoogd tot 300 kW/408 pk. Het extra vermogen resulteert in een verbetering van 1,0 seconde in de acceleratie van 0 naar 100 km/u tot 5,1 seconden. De nieuwe BMW iX xDrive60 heeft een vermogenstoename van 15 kW/21 pk tot 400 kW/544 pk en accelereert van 0 naar 100 km/u in 4,6 seconden. Beide modellen hebben een elektronisch begrensde topsnelheid van 200 km/u.

De aandrijving van de BMW iX M70 xDrive levert tot 485 kW/659 pk in de
My Mode Sport en een maximaal koppel van 1.100 Nm, dat beschikbaar is wanneer Launch Control is geactiveerd. De nieuwe BMW iX M70 xDrive accelereert van 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden. Met de "1-foot rollout"-methode* is de tijd om naar 100 km/u te sprinten 3,5 seconden. De nieuwe BMW iX M70 xDrive bereikt een topsnelheid van 250 km/u.

Geoptimaliseerde chassis- en ophangingsafstelling, nieuwe M-lichtmetalen wielen.
De nieuwe chassis- en ophangingsafstelling voor de nieuwe BMW iX is gebaseerd op de verhoogde prestaties van het aandrijfsysteem en de veranderde gewichtsbalans als gevolg van geoptimaliseerde batterijtechnologie. Daarnaast zorgt een hydraulische achterassteunlager voor een geoptimaliseerd evenwicht tussen sportieve dynamiek en rijcomfort. Gewichts- en wrijvingsoptimaliseerde wielnaven en banden met verminderde rolweerstand en het hoogste efficiëntielabel A+ dragen ook bij aan de verhoogde efficiëntie van de nieuwe BMW iX.

De ophangingstechnologie van de BMW iX omvat een dubbele wishbone-vooras, een vijflinks-achteras en elektrische besturing met Servotronic-functie en variabele verhouding. De nieuwe BMW iX M70 xDrive beschikt ook over adaptieve rijhoogteregeling over twee assen met elektronisch geregelde schokdempers, M-specifieke afstemming en M-specifieke stabilisatorstangen, Integral Active Steering en een sportremsysteem met rode remklauwen. De standaarduitrusting van alle modelvarianten omvat nu ook HDC (Hill Descent Control) en de mogelijkheid om DSC (Dynamic Stability Control) uit te schakelen.

Als onderdeel van het M Sportpakket, M Sportpakket Pro of als standaard op het topmodel zijn 21 inch en 22 inch M lichtmetalen wielen beschikbaar in vier nieuwe varianten. Het nieuwe assortiment van 23 inch lichtmetalen wielen is uniek in het segment. De 22 inch en 23 inch wielen zijn gecombineerd met banden met geïntegreerde schuimabsorbers voor verbeterde geluidsisolatie.

Brede verscheidenheid aan systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren.
De rijassistentiesystemen die beschikbaar zijn in de nieuwe BMW iX stellen nieuwe normen op het gebied van functionaliteit en betrouwbaarheid. De standaarduitrusting omvat Driving Assistant Plus inclusief Active Cruise Control met Stop & Go functie die kan worden gebruikt bij snelheden tot 180 km/u, frontale botsingswaarschuwing met remingreep en Parking Assistant met Reversing Assistant en Reversing Assist Camera. De Parking Assistant Professional, die parkeren en manoeuvreren mogelijk maakt via een smartphone, is ook beschikbaar als optie.

Het hoogtepunt van het optionele assortiment is de Highway Assistant met Level 2+-functionaliteit, die de bestuurder kan ontlasten van de stuurtaken op snelwegen met fysiek gescheiden rijstroken bij snelheden tot 130 km/u. Het systeem omvat ook de unieke Active Lane Change Assistant met oogactivatie. Deze optie is tot op heden niet beschikbaar in Nederland.

Andere optionele uitrustingen voor alle modelvarianten zijn onder meer het Sky Lounge panoramadak, de Clear & Bold interieurtoepassingen, een automatische soft-close functie voor de deuren, actieve stoelventilatie, het Heat Comfort pakket, het Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, de
BMW Individual Exterior Line Titanium Bronze, AC-laden met maximaal 22 kW (standaard voor de BMW iX M70 xDrive) en een elektrisch intrekbare trekhaak.

BMW iDrive met de nieuwste digitale diensten.
Gebaseerd op het BMW Operating System 8.5 biedt BMW iDrive niet alleen intuïtieve bediening via de touchfunctie op het BMW Curved Display en spraakbesturing met de BMW Intelligent Personal Assistant, maar ook het gebruik van digitale diensten zoals het streamen van video en in-car gaming. 5G mobiele radioantennes zorgen voor verbeterde connectiviteit.

De BMW ID en de My BMW App maken een gepersonaliseerde gebruikerservaring mogelijk. Daarnaast maakt de BMW Digital Key het mogelijk om de instellingen te configureren met behulp van de nieuwe Setup Card.

<sub>*Waarde met "rollout" afgetrokken: Bij deze alternatieve meetmethode begint de tijdmeting pas nadat het voertuig een lichtsluis heeft verlaten. De afstand die niet wordt meegenomen in de meting (de "rollout") is
1 voet = 30,48 cm.

Alle specificaties en afleidingen zijn voorlopig.

Alle beschreven modelvarianten, uitrustingsniveaus, technische specificaties, verbruiks- en emissiewaarden komen overeen met wat er op de Duitse automarkt beschikbaar is. De afmetingen hebben betrekking op een voertuig dat in Duitsland is uitgerust met de standaarduitrusting, afhankelijk van de geselecteerde wiel- en bandenmaat en eventueel gekozen extra uitrusting. Deze kunnen veranderen afhankelijk van de configuratie van de auto.

Officiële gegevens over het energieverbruik zijn bepaald in overeenstemming met de voorgeschreven WLTP-meetprocedure en voldoen aan de Verordening voor het Labelen van Energieverbruik van Personenauto's. Ga voor meer informatie naar www.bmw.de.</sub>

Regensburg. BMW Group Plant Regensburg has achieved another major milestone: As projected, the threshold of 100,000 fully-electric vehicles produced since the start of the year was reached today. The milestone vehicle, which came off the assembly line in Regensburg today, watched by Milan Nedeljković, member of the Board of Management of BMW AG responsible for Production, is a BMW iX1. The vehicle, finished in Blue Bay Lagoon metallic, will be shipped to overseas, to the island of La Réunion. The plant has produced this successful premium compact model for customers worldwide since November 2022.

Nedeljković: “We offer a very wide range of fully-electric vehicles across all key segments. Our German plants produce these vehicles for the global market, delivering a major contribution to the growth of e-mobility.”

Regensburg Plant Director Armin Ebner offers a correspondingly positive assessment of the year: “We are meeting customer needs with our BMW iX1 and BMW iX2 models. I am especially proud of our team at Plant Regensburg, who once again showed tremendous commitment and flexibility, despite volatile market conditions. We have achieved our projected growth target for production of fully-electric vehicles in Regensburg in 2024, as promised.

More than a third of the vehicles built at our plant this year were electrified – i.e. a plug-in hybrid or an all-electric model. In 2024, we will substantially exceed last year's figure of 238,301 BMW vehicles built in Regensburg –with annual production of well over 330,000 units in total.”

More than 1,400 BMW X1 and BMW X2 models are currently coming off the production line at BMW Group Plant Regensburg every workday. The core BMW X1 model will be produced with all drive train variants: as a combustion-engine vehicle and plug-in hybrid, alongside the fully-electric BMW iX1.

“Our plant has become even more digital, more circular and more efficient overall this year,” says Ebner. “We are systematically driving our transformation towards electromobility and the BMW iFactory – an intelligently connected digital factory.” Recent accolades, such as being named “FACTORY OF THE YEAR” 2024 in the category “excellent large-series assembly” and receiving the “Best Cars Award” for the BMW X1 from trade journal auto motor und sport in 2024, provide impressive proof of this. “I would like to extend a big thank you to our entire plant team and our partners for everything we have achieved together.”

BMW Group Corporate Communications
Saskia Graser, head of Communications Regensburg and Wackersdorf
Cell phone: +49 151 60602014, Email: Saskia.Graser@bmw.de

Martina Hatzel, Communications Production Network

Cell phone: +49 151 60111966, Email: Martina.Hatzel@bmwgroup.com

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Email: presse@bmw.de

BMW Group Plants Regensburg and Wackersdorf
The BMW Group vehicle plant in Regensburg has been in operation since 1986 and is one of more than 30 BMW Group production locations worldwide. Every workday, around 1,400 vehicles of the BMW X1 and BMW X2 models roll off the production line at Plant Regensburg, destined for customers around the globe. Different types of drive trains are flexibly manufactured on a single production line – ranging from vehicles with internal combustion engines to plug-in hybrids and fully-electric models.

BMW Group Plant Regensburg was recognised as “FACTORY OF THE YEAR” 2024 in the category “excellent large-series assembly” of the prestigious industrial competition. As it implements the BMW iFACTORY, the BMW Group is focused on digitalisation of the Regensburg plant site to create a digital and intelligently connected factory. It is already possible to experience in virtual form what the factory will look like a few years from now. Production of models for the NEUE KLASSE, BMW’s next generation of vehicles, will ramp up in Regensburg in the second half of the decade.

The BMW Group plant in Wackersdorf is home to cockpit production and parts supply for overseas plants. With the opening of a new battery testing centre and commissioning of the first phase in autumn 2024, the location has also become a key facilitator for electromobility. An entirely new area of expertise for the site is the door and flap production centre for Rolls-Royce.

The BMW Group core staff at the Regensburg and Wackersdorf locations in eastern Bavaria consists of around 9,250 employees, including more than 300 apprentices.

www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

Leipzig. The BMW 2 Series Gran Coupé is made exclusively at BMW Group Plant Leipzig, where production of the second generation is now being launched. It joins the BMW 1 Series, BMW 2 Series Active Tourer and MINI Countryman in the portfolio of models made at the plant, which puts out up to 1,300 vehicles a day. The four models with three different drive options by two different brands are all made on a single production line – a testament to the extreme flexibility of production at Leipzig. The BMW 2 Series Gran Coupé is due for market launch in March 2025.

Five years ago, the four-door Coupé for the compact segment was an all-new product presented by BMW as a more luxurious alternative to the classic sedan. Production of the first BMW 2 Series Gran Coupé started in Leipzig on 1 November 2019, with market launch in March 2020. The main markets have been the UK, China and the US.

Sporty, elegant design 

The new BMW 2 Series Gran Coupé is captivating, with its expressive styling, completely new range of engines, extensively revised suspension technologies and an innovative system for partially automated driving and parking that comes as standard. It has also gained 25 millimetres in height and 20 millimetres in length.

The exterior design is defined by a low front section angled deep to the road, a dynamically elongated silhouette and a powerful-looking rear, lending the new BMW 2 Series Gran Coupé even more sporty elegance. The tailgate is assembled with the help of a completely new production machine that was installed at the Plant Leipzig bodyshop specially for the purpose and features laser-beam welding technology. Like the new BMW 1 Series, which has been rolling off the production line since July, the BMW 2 Series Gran Coupé features the striking, broad BMW kidney grille with its innovative combination of vertical and diagonal bars. From March 2025 this will be available with an optional illuminated surround as well.

New engines and colours 

The redesigned interior of the four-door BMW 2 Series Coupé is entirely leather-free and comes complete with Curved Display, just like all the other BMW models made in Leipzig. Reengineered seats offer enhanced comfort, especially on longer journeys.

The top-of-the-range version is the BMW M235 xDrive Gran Coupé, powered by a 221kW/300 hp four-cylinder engine (combined fuel consumption according to WLTP: 8.2-7.5 l/100 km; combined CO₂ emissions according to WLTP: 185-170 g/km; fuel consumption according to Pkw-EnVKV: 8.2 l/100 km; CO₂ emissions according to Pkw-EnVKV: 185 g/km; CO₂ class according to Pkw-EnVKV: G). At market launch in March 2025, the engine portfolio will include another petrol engine plus two diesel options.

The compact BMW 2 Series four-door is currently available in two unicolour, seven metallic and four BMW Individual finishes as well as a wide range of BMW Individual special paints. An optional contrast roof is also available, in high-gloss black.

Plant extension and nightshifts support increased production volume

With the production launch of the second-generation BMW 2 Series Gran Coupé, the model family at BMW Group Plant Leipzig is now complete. “The new BMW 2 Series Gran Coupé, BMW 1 Series, BMW Active Tourer, MINI Countryman and our first fully electric model, the MINI Countryman Electric, make for good capacity utilisation at Plant Leipzig. Our products are very popular with customers,” says Plant Director Petra Peterhansel.

BMW Group Plant Leipzig has been undergoing comprehensive extension since 2018 and can now manufacture up to 350,000 cars a year – 100,000 more than previously. Since November 2023 its production volumes have increased thanks to the MINI Countryman, making it the only BMW Group plant to manufacture cars by two brands on the same production line. Plant Leipzig can produce up to 500 MINI and approx. 800 BMW vehicles a day, with increased volumes helping to secure employment and generating as many as 900 new jobs in vehicle production alone

in 2024. Since opening for business in 2005, Plant Leipzig introduced nightshifts in assembly for the first time in September of this year and now manufactures BMW and MINI vehicles round the clock in three shifts.

Munich. The new BMW 2 Series Gran Coupé has made its first public appearance in a highly exclusive setting. BMW presented the new edition of its elegantly sporty four-door model at ApeFest 2024 in Lisbon just two days after the official start of communication. The car’s world premiere was one of the highlights of the event, which is staged annually by the Bored Ape Yacht Club (BAYC). BAYC is one of the best-known non-fungible token (NFT) collections from American company Yuga Labs and comprises a total of 10,000 unique digital collector’s items featuring pictures of cartoon apes. ApeFest is primarily put on for the holders of these digital goods – a Web3 community boasting high levels of technological affinity, remarkable creative powers and strong innovative spirit, making its members a perfect match for the BMW brand. At ApeFest they come together to connect, shape the future of Web3 technology and enjoy access to exclusive digital content and experiences that allow them to come up with new business ideas too, among other things. BMW once again partnered the event this year.

“We are delighted that ApeFest has provided us with the ideal setting for presenting the progressive character of the new BMW 2 Series Gran Coupé to a tech-loving audience made up of digital enthusiasts and early adopters,” explained Stefan Ponikva, Vice President BMW Group Customer Formats and BMW Brand Experience. “The community’s response to the digital innovations is phenomenal. Not only did we manage to bring the Dookey Dash: Unclogged game – a community favourite – into the vehicle, we also managed to bring the vehicle into the game as an in-game car.”

New BMW 2 Series Gran Coupé starred in art contest for the BAYC community: one-off model unveiled at ApeFest 2024.

The ApeFest community had a unique opportunity to experience the second-generation BMW 2 Series Gran Coupé up close ahead of its official launch. Two specimens of the compact four-door model – both featuring an in-car gaming experience – were on show, together with a concept car in a unique design that was the product of an online art contest.

In the run-up to ApeFest, Yuga Labs launched an online art contest within the community with the assistance of BMW. Rida, an artist and 3D graphics expert from Dubai, came out on top in the contest against four other contenders.

With its clean lines, golden accents and rich textures, the exterior of the BMW 2 Series Gran Coupé he designed in the ApeCar look emphasises the vehicle’s elegant sportiness and premium appeal, while a mosaic pattern made up of cartoon ape silhouettes delivers a message of community. BMW added bespoke BMW M Performance Parts to give the one-off model a sharper appearance for an even more dynamic and progressive feel.

Following the spectacular reveal at this year’s ApeFest, Bored Ape or Mutant Ape NFT holders had the opportunity to register their interest in buying the unique model. Once the future owner of the ApeCar has been chosen from all the prospective buyers, BMW will build the customised BMW 2 Series Gran Coupé in a configuration adapted to the buyer’s home market and will also equip it with a selection of exclusive digital features.

New title for action-packed in-car gaming – Dookey Dash: Unclogged.

BMW has paved the way for a customisable selection of additional digital services with BMW Operating System 9. These are made available via both the BMW ConnectedDrive Upgrades facility and an ever-expanding selection of third-party apps offered as part of the optional BMW Digital Premium package. In addition to an extensive range of audio and video streaming services, the offering also includes a very innovative form of in-car gaming based on the AirConsole gaming platform.

BMW capitalised on the avant-garde mood at ApeFest to present a beta version of the new title Dookey Dash: Unclogged in collaboration with the game’s creator Yuga Labs. The updated version of this action-packed endless runner game can now also be played on iOS and Android mobile devices and will be rolled out in the coming weeks for all vehicles with BMW Operating System 9 and the BMW Digital Premium package. A special gimmick has been included that allows players to select a 3D model of the new BMW 2 Series Gran Coupé as a speedy underwater car and then race though a fictional underworld with it. Players chasing the high score have to avoid obstacles, break through barriers and collect boosters and power-ups.

This innovative form of in-car gaming offered in current BMW models allows the occupants to pass the time by playing casual games on the control display while the vehicle is parked. Dookey Dash: Unclogged is available as part of the BMW Digital Premium package along with a dozen other video games and is imported over the air from the BMW ConnectedDrive Store. ApeFest attendees had the opportunity to test out the hit game ahead of its official release.

BMW Lifestyle with exclusive, customised ApeFest collection.

Customisation means a lot to the BAYC community, so BMW Lifestyle came up with a special design for selected products from the current collection. This cult BMW Mechanics Jacket, which serves as a club jacket, is a particularly noteworthy highlight. Members get an interactive patch for the jacket allowing selected interaction with BMW. This smart fashion piece also includes a built-in NFC chip that enables the members to connect with one another.

The exclusive articles were available to buy from the BMW Lifestyle pop-up store at the event. The products could also be personalised with a print gun to make them truly unique.

BMW M Driving Experience scores a hit with specially developed version of BMW M Mixed Reality (MMR).

ApeFest 2024 also provided the venue for the premiere of a new and innovative version of BMW M Mixed Reality – a one-of-a-kind driving experience in which the physical and virtual worlds merge into one for the driver. Thanks to the very latest VR and GPS technology, the vehicle itself becomes the controller and can be guided through a virtual world by the driver.

The existing MMR was further refined for ApeFest and augmented with 3D elements from a partner for the first time. BAYC-specific content, such as apes, unicorns and crocodiles, was added to the mixed-reality experience with the help of the software specialists from Yuga Labs.

The ApeFest attendees set off on a captivating phygital tour through the pulsating cityscape of Lisbon in BMW M models that had been specially designed for the event. The experience allowed them to enjoy pushing the BMW M2 (fuel consumption, combined in the WLTP cycle: 9.8 – 9.6 litres/100 km [28.8 – 29.4 mpg imp]; CO₂ emissions, combined in the WLTP cycle: 223 – 218 g/km; fuel consumption, combined according to Pkw-EnVKV: 10.2 – 9.8 litres/100 km [27.7 – 28.8 mpg imp]; CO₂ emissions, combined according to Pkw-EnVKV: 231 – 222 g/km; CO₂ class according to Pkw-EnVKV: G) and BMW M4 Competition Coupé (fuel consumption, combined in the WLTP cycle: 9.9 – 9.7 litres/100 km [28.5 – 29.1 mpg imp]; CO₂ emissions, combined in the WLTP cycle: 223 – 219 g/km; fuel consumption, combined according to Pkw-EnVKV: 9.9 – 9.8 litres/100 km [28.5 – 28.8 mpg imp]; CO₂ emissions, combined according to Pkw-EnVKV: 223 – 221 g/km; CO₂ class according to Pkw-EnVKV: G) models to their limits in the virtual world.

ApeFest attendees were also treated to the sight of a heavily modified BMW M2 Ice Racer. It was on display in the Convento Do Beato, the main exhibition area of ApeFest, where this ambassador of the BMW M Driving Experience’s ultra-exclusive winter programme attracted a great deal of attention. The highlight event at the BMW Group’s winter test centre in Arjeplog, Sweden combines drift training on ice with an individually tailored programme of accompanying activities and can be booked exclusively by members of the BAYC community.

The fuel consumption, CO₂ emissions, electric power consumption and operating range figures are determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable. They refer to vehicles in the German market. Where a range is shown, the figures take into account the impact of any optional extras.

All values were calculated based on the new WLTP test cycle. WLTP values are taken as the basis for determining vehicle-related taxes or other duties based (at least inter alia) on CO₂ emissions as well as eligibility for any applicable vehicle-specific subsidies. Further information on the WLTP measurement procedure can also be found at www.bmw.de/wltp.

In the event of enquiries please contact:

Corporate Communications

Cypselus von Frankenberg, Product Communication BMW Automobiles

Telephone: +49-89-382-30641

E-mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de

Alexandra Landers, Head of Product and Brand Communication BMW

Telephone: +49-89-382-30871

E-mail: Alexandra.Landers@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2023, the BMW Group sold over 2.55 million passenger vehicles and more than 209,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2023 was € 17.1 billion on revenues amounting to € 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a workforce of 154,950 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. Sustainability is a vital element of the BMW Group’s corporate strategy, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Rijswijk. Volledig vernieuwde aandrijflijnen, uitgebreid verbeterde ophangingstechnologie en innovatieve systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren zorgen voor uniek rijplezier.

Het progressieve karakter van de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé is ook op het gebied van digitalisering duidelijk zichtbaar. De gebruikerservaring in het opnieuw ontworpen interieur wordt gedefinieerd door de nieuwe BMW iDrive met QuickSelect en een breed scala aan digitale diensten en in-car gaming op basis van BMW Operating System 9.

De nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé zal worden geproduceerd in BMW Group Fabriek Leipzig en kent haar marktintroductie in maart 2025. In Nederland is de BMW 2 Series Gran Coupé leverbaar met een consumentenadviesprijs vanaf €45.551,-.

Sportieve elegantie in de kenmerkende BMW stijl 
Het exterieurdesign van de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé wordt gekenmerkt door een expressief front, een dynamisch verlengde silhouet en een krachtig ontworpen achterkant. Dit benadrukt nog duidelijker de sportieve elegantie die zo kenmerkend is voor een BMW Gran Coupé.

De brede BMW nierengrille onder de koplampen met een innovatieve structuur van verticale en diagonale spijlen en de grote onderste luchtinlaat geven de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé een laag en strak wegprofiel.

De standaard LED-koplampen omvatten verticale elementen voor de dagrijverlichting en richtingaanwijzers. Adaptieve LED-koplampen met verblindingsvrij matrixgrootlicht, bochtenverlichting en blauwe accenten zijn optioneel verkrijgbaar. De optionele BMW Iconic Glow inclusief contourlijnverlichting van de BMW nierengrille zal vanaf maart 2025 beschikbaar zijn.

Het zijaanzicht van de auto wordt gedefinieerd door de lange motorkap, korte overhangen en een zacht vloeiende daklijn. Een uitgesproken inkeping in de overgang naar de achterkant benadrukt het atletisch gevormde schoudergedeelte. Aan de achterkant van de elegant verlengde zijruitgrafiek benadrukt een ingeperste ‘2’ de karakteristieke Hofmeister knik. De achterkant krijgt zijn krachtige, moderne uitstraling door een bijzonder ruime oppervlaktestructuur die slechts door enkele lijnen wordt onderbroken, platte lichten met een opvallende inkeping en onzichtbaar geïntegreerde uitlaateindpijpen. De BMW M235 xDrive Gran Coupé is hierin een uitzondering, die met 4 zichtbare uitlaateindpijpen zijn sportieve karakter laat zien. Accenten voor verfijnde dynamische prestaties worden geboden door het M Sportpakket en het M Sportpakket Pro.

Het assortiment lakkleuren omvat twee Uni lakkleuren en zeven metallic lakkleuren, samen met vier BMW Individual lakkleuren. De BMW 2 Serie Gran Coupé heeft, net als de BMW 1 Serie, voor het eerst een contrasterende hoogglans zwarte afwerking van het dak als optie.

De nieuwe generatie van de BMW 2 Serie Gran Coupé is met 20 millimeter verlengd tot 4.546 millimeter, terwijl de wielbasis 2.670 millimeter meet. De breedte van het voertuig is 1.800 millimeter en de hoogte is met 25 millimeter verhoogd tot 1.445 millimeter.

M Sportpakket met adaptief M Onderstel en sportstuur.
Een standaardfunctie van de nieuwe BMW M235 xDrive Gran Coupé die wordt aangeboden als onderdeel van het optionele M Sportpakket voor alle andere modelvarianten, het adaptieve M Onderstel verbetert zowel de wendbaarheid als het comfort op lange afstanden door middel van variabele, mechanisch gecontroleerde en frequentie-selectieve schokdempers. Drukpieken binnen de schokdempers worden gladgestreken door middel van extra kleppen die aan de tractiezijde werken. Met het adaptieve M Onderstel wordt het voertuig met maximaal 8 millimeter verlaagd en bevat ook het M Sportstuurwiel.

M Sport Design
Om de sportiviteit van de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé extra te benadrukken, is vanaf de start van de productie de scherp geprijsde ‘M Sport Design’ uitvoering leverbaar. Deze omvat alle exterieurdelen van het M Sportpakket en is vanaf de start van de productie te bestellen.

De M Sport Design uitvoering omvat alle exterieurdelen van het M Sportpakket:

• Grote luchtinlaten in de voorbumper
• Grotere dorpelverbreders
• Achterbumper met diffusorinzet
• 18 inch lichtmetalen M wielen Styling 975M

De consumentenadviesprijs van de M Sport Design uitvoering is € 1.270.

Topmodel met race-DNA en uitstekende prestaties.
De BMW M235 xDrive Gran Coupé staat bovenaan het modelgamma en beschikt over aanzienlijk verbeterde prestatiekenmerken. Aangedreven door een 221 kW/300 pk 4-cilindermotor, accelereert de high-performance variant van 0 naar 100 km/u in 4,9 seconden.

Een hoogwaardige premium sfeer in het volledig ledervrij interieur
Het nieuw ontworpen interieur van de BMW 2 Serie Gran Coupé is standaard volledig leervrij. De Veganza/Alcantara-bekleding is als optie verkrijgbaar, gecombineerd met contrasterende naden voor het instrumentenpaneel. De dynamisch verlichte interieurlijsten van gefreesd aluminium dragen ook bij aan de verfijnde en atletische premium sfeer van de auto. BMW Curved Display en de nieuw ontworpen versnellingsschakelaar benadrukken het progressieve karakter van het interieur.

Nieuw ontworpen stoelen bieden een hoog comfortniveau tijdens lange reizen. Optionele sportstoelen worden aangeboden in Econeer, terwijl M sportstoelen ook beschikbaar zijn. Er zijn opties voor stoelverwarming en elektrisch verstelbare voorstoelen voor alle versies. De sportstoelen kunnen ook optioneel worden gecombineerd met een massagefunctie, terwijl een lendensteun beschikbaar is voor de M Sportstoelen. Het standaard sportstuur kan worden vervangen door een nieuw ontworpen M lederen sportstuurwiel, dat deel uitmaakt van het M Sportpakket en schakelpaddels heeft voor handmatige versnellingswisselingen. Een airbag tussen de bestuurder en de voorpassagier draagt nu standaard bij aan een geoptimaliseerde bescherming van de inzittenden. De achterbank biedt standaard een 40:20:40 verdeling, terwijl het opbergvolume 430 liter bedraagt. (BMW 220 Gran Coupé, BMW 220d Gran Coupé: 360 liter).

Nieuwe generatie motoren, 7-traps Steptronic-transmissie standaard.
Daarnaast omvat het aandrijflijnportfolio voor de marktintroductie geavanceerde drie- en viercilinder benzine- en dieselmotoren. Met de driecilinder 125 kW/170 pk in de nieuwe BMW 220 Gran Coupé en de vier cilinder 120 kW/163 pk in de nieuwe BMW 220d Gran Coupé en 110 kW/150 pk in de nieuwe BMW 218d Gran Coupé.

Alle motoren brengen hun vermogen standaard over op de weg via een 7-traps Steptronic-transmissie met dubbele koppeling.

De aandrijflijn van de BMW 220 Gran Coupé en de BMW 220d Gran Coupé zijn geëlektrificeerd met 48-volt Mild Hybrid technologie.

Verbeterde carrosseriestijfheid, verder ontwikkeld chassis.
De verhoogde stijfheid van de carrosseriestructuur en chassisverbindingen helpt de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé om verbeterde wendbaarheid, stuurprecisie en bochtdynamiek te bereiken. De verdere verfijning van het chassis omvat geoptimaliseerde kinematica en nieuwe schokdempertechnologie. De verhoogde caster-offset van de voorwielen zorgt voor stabiel rechtuit rijden en geoptimaliseerd stuurgevoel.

Standaardfuncties omvatten ook een geïntegreerd remsysteem en 17 inch lichtmetalen wielen (BMW M235 xDrive Gran Coupé: 18 inch). Het M Sportpakket omvat Adaptief M Onderstel met een verlaagde ophanging, sportstuur en 18-inch lichtmetalen wielen. Optionele extra's zijn lichtmetalen wielen tot 19 inch en een M Sportremsysteem.

Moderne systemen voor gedeeltelijk geautomatiseerd rijden en parkeren.
De standaard- en optionele rijhulpsystemen die beschikbaar zijn voor de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé stellen normen onder de concurrentie op het gebied van functioneel bereik en betrouwbaarheid. Standaardfuncties zijn onder meer de Driving Assistant met Front Collision Warning, Lane Departure Warning, uitstapwaarschuwing en Speed Limit Info, evenals de Parking Assistant met Reversing Assistant.

Optionele hoogtepunten zijn onder meer de Steering and Lane Control Assistant, de automatische Speed Limit Assist en Active Cruise Control met Stop & Go-functie.

Parking Assistant Professional is ook beschikbaar voor de modellen BMW 220 Gran Coupé en BMW 220d Gran Coupé: hiermee kunnen bestuurders parkeermanoeuvres van buiten hun voertuig bedienen met een smartphone en de My BMW App.

Uitgebreide standaarduitrusting en hoogwaardige opties
Het aanzienlijk uitgebreide assortiment standaarduitrusting voor de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé omvat ook BMW Live Cockpit Plus met het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps. Nieuwe optionele uitrustingspakketten maken gerichte personalisatie mogelijk. Het Innovation Pack omvat bijvoorbeeld BMW Live Cockpit Professional met BMW Head-Up Display en Augmented View op het Control Display, evenals Parking Assistant Plus.

Onderdelen van het Premium Pack zijn draadloos opladen, Comfort Access, logolichtprojectie vanuit de buitenspiegels, automatisch dimmende binnenspiegel en Adaptieve LED-koplampen. Het programma van optionele extra's omvat ook een 2-zone automatische airconditioning, een panoramisch glazen schuifdak en het Harman Kardon hifi geluidssysteem.

BMW iDrive met QuickSelect en BMW Digital Premium.
De nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé is voorzien van de nieuwste versie van BMW iDrive met Quickselect voor gemakkelijke en intuïtieve bediening van voertuigfuncties. Het nieuwe startscherm toont de functiepictogrammen verticaal gerangschikt. QuickSelect biedt directe toegang tot die functies zonder omweg via een submenu. Het nieuwe BMW iDrive is volledig gericht op aanraak- en stembediening. Het is gebaseerd op het BMW Operating System 9, dat ook de basis is voor persoonlijke selecties van aanvullende digitale diensten.

Ondertussen stellen de BMW ConnectedDrive-upgrades klanten in staat om geselecteerde voertuigfuncties voor een bepaalde periode toe te voegen. De nieuwe BMW Digital Premium is ook beschikbaar voor de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé vanuit de BMW ConnectedDrive Store. Dit biedt landspecifieke entertainmentdiensten zoals muziekstreaming, nieuws en gaming, extra My Modes en ook geavanceerde navigatiefuncties zoals Satellite View en 3D-gebouwweergave, evenals de nieuwe Curve-Ahead View in combinatie met de BMW Head-Up Display.

Remote software-upgrades maken het mogelijk om gratis kwaliteitsverbeteringen en extra functies over-the-air op de auto te installeren. Smartphone-integratie met Apple CarPlay en Android Auto is standaard beschikbaar in de nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé. Met BMW ID en My BMW App kunnen gebruikers hun gebruikerservaring personaliseren, terwijl met de optionele BMW Digital Key Plus compatibele smartphones en smartwatches de functie van de autosleutel kunnen overnemen.

Munchen. BMW Group breidt zijn revolutionaire rijervaring uit met BMW M Mixed Reality, die de grenzen tussen de fysieke en virtuele werelden doorbreekt met behulp van geavanceerde VR/MR-technologieën. Het voertuig zelf wordt de controller - een unieke 3D-interactie tussen bestuurder, voertuig en omgeving.

"Mixed Reality" verwijst naar de samensmelting van fysieke en digitale werelden in een naadloze ervaring. BMW M presenteerde voor het eerst mixed reality-technologie op de Web Summit in Lissabon in november 2022. Deze technologie is sindsdien doorblijvend verder ontwikkeld.

Met BMW M Mixed Reality kunnen fans en pioniers zich onderdompelen in een digitale wereld terwijl ze fysiek achter het stuur van een BMW M auto zitten en het besturen.

Eerste multisensorische multiplayer ooit
De mogelijkheden van virtual reality zijn grenzeloos: Op een geheime missie betreed je de BMW M Garage en van daaruit stijg je op naar de top van het BMW M Rooftop Circuit. Omringd door wolkenkrabbers racen nu twee BMW M Mixed Reality-klanten virtueel tegen elkaar in een multiplayermodus. Een nieuwe functie is dat toeschouwers met gepersonifieerde avatars de race live vanaf de BMW M Mixed Reality-brug virtueel kunnen bekijken. Ze hoeven niet fysiek aanwezig te zijn in het gebied waar de multiplayers rijden. Ze kunnen virtueel verbonden zijn met apparaten zoals de Meta Quest of Apple Vision Pro.

BMW M Mixed Reality wordt dit jaar opnieuw gepresenteerd in Lissabon. Voor de fans van BMW M is BMW M Mixed Reality sinds de herfst van 2023 beschikbaar in de singleplayermodus als onderdeel van de BMW M Driving Experience in Maisach, 's werelds eerste rijervaring voor klanten. Het pilotproject begon dit jaar bij de BMW M Performance Driving School in Californië, VS.

Samensmelting van realiteit en de virtuele wereld
Ook het nieuwe BMW M Mixed Reality Rooftop Circuit was een hoogtepunt bij de presentatie van BMW M Mixed Reality. Bestuurders moesten virtuele obstakels ontwijken en BMW M-munten verzamelen in een schitterende metropool. Hiervoor werden de nieuwe BMW M135 gebruikt, die dankzij technische verfijningen kunnen worden ingezet als M Mixed Reality-voertuigen.

Dit omvat zeer nauwkeurige GPS-positionering op het wegdek om positie en beweging naar de virtuele wereld over te brengen. Elke versnelling, elke draai en elke rembeweging wordt zonder latentie naar de virtuele wereld overgebracht dankzij nauwkeurige sensortechnologie en signaalverwerking. Niet alleen de bewegingen van het voertuig worden overgedragen, maar ook die van de bestuurder.

De technologie hiervoor is al geïntegreerd in de gestandaardiseerde voertuigsystemen van alle BMW en BMW M auto’s. Deze systemen zijn zo nauwkeurig dat geen extra sensoren nodig zijn.

Een ander belangrijk element is de VR-headset die de bestuurder draagt om de digitale wereld te ervaren. Deze headset moet verbonden zijn met de interne systemen van het voertuig om bewegingen en gegevens in realtime te synchroniseren. Dankzij deze uitrusting kunnen verschillende BMW M modellen worden gebruikt voor BMW M Mixed Reality, ongeacht het aandrijfsysteem. Dit omvat voertuigen met een conventionele verbrandingsmotor zoals de
BMW M2 of BMW M4, maar ook modellen met een volledig elektrische aandrijflijn zoals de BMW i5 M60. In de toekomst kan BMW M zich ook voorstellen de nieuwe BMW M5 aan te bieden met M Mixed Reality. De technologie is flexibel en kan worden aangepast aan verschillende voertuigplatforms om een consistente en meeslepende mixed reality-ervaring te bieden.

Digitale innovaties voor de rijervaring
BMW Group Mixed Reality is een antwoord op hoe toekomstige virtuele ervaringen in de automotive sector eruit zouden kunnen zien. In de huidige ontwikkelingsfase maakt de perfecte controleerbaarheid in elke rijsituatie mogelijk. Driften zal in de toekomst ook mogelijk zijn, hoewel er nog geen datum is vastgesteld wanneer klanten deze ervaring zelf kunnen beleven.

MINI profiteert ook van de BMW Group Mixed Reality-technologie. Er zijn ook plannen om klanten een multisensorische mixed reality-rijervaring te bieden.

Daarnaast worden verdere toepassingen op het gebied van voertuigontwikkeling en professionele training al onderzocht. Zo is er potentieel als waardevolle aanvulling op bestaande rijsimulaties in het dynamische rijgebied, zonder de rijveiligheid in gevaar te brengen, of bij de ontwikkeling van rijhulpsystemen. Op bestaande racecircuits zou een Professional Track Trainer in de toekomst inhoud zoals de ideale lijn en rempunten aan bestuurders kunnen tonen om hen te trainen nog preciezer te rijden. De huidige AR-headsettechnologie is nog niet nauwkeurig genoeg voor dit ambitieuze gebruiksscenario.