De modelspecifieke prestatiekenmerken van de motor zorgen samen met de overbrenging via de 8-traps M automatische versnellingsbak Steptronic en de vierwielaandrijving M xDrive voor dynamische sensaties en een superieure tractie. Zo gaat de BMW M3 CS Touring in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u.

De allereerste BMW M3 CS Touring beleeft zijn wereldpremière op het Mount Panorama Circuit in Bathurst, in de Australische staat New South Wales. Daar wordt hij op 30 januari 2025 voor het eerst aan het publiek getoond in het kader van het Bathurst 12 Hour-raceprogramma. De BMW M3 CS Touring wordt slechts in beperkte oplage gebouwd en zal vanaf maart 2025 worden geleverd aan klanten in onder meer Europa, Australië, Japan en Zuid-Korea. Duitsland, de thuismarkt van de wagen, is veruit de belangrijkste verkoopregio. De speciale reeks wordt samen met alle andere varianten van de BMW M3 Berline en BMW M3 Touring gebouwd in de fabriek van de BMW Group in München.

Zescilinder-in-lijnmotor past racetechnologie aan.

De 3,0-liter zescilinder-in-lijn motor van de BMW M3 CS Touring werd van bij de start aan ontworpen om uitmuntende circuitprestaties te leveren. Bovendien beschikt hij over verscheidene technologische details uit de wereld van het racewagendesign. Voorbeelden daarvan zijn de extreem rigide krukkast met gesloten constructie zonder hulzen, een lichtgewicht gesmede krukas en een cilinderkop met 3D-geprinte kern. De eveneens gewichtsbesparende cilinderboringen hebben een ijzeren spraycoating die met het ‘wire arc’-procedé is aangebracht om wrijvingsverliezen te verminderen. Ook het koelsysteem en de olietoevoer zijn ontworpen om de aanhoudende zware belasting tijdens snelle circuitritten aan te kunnen.

De aandrijving combineert het hoogtoerige karakter waarvoor M bekendstaat en de lineaire vermogensafgifte in het uiterste bereik van het toerental met de opgewaardeerde M TwinTurbo-technologie. Door de maximale laaddruk van de twee MonoScroll-turbo’s te verhogen tot 2,1 bar en modelspecifieke aanpassingen aan de motorsturing door te voeren, kon het maximumvermogen van de BMW M3 Competition Touring met M xDrive met nog eens 15 kW/20 pk worden verhoogd tot 405 kW/550 pk. De motor ontwikkelt zijn maximumkoppel van 650 Nm tussen nauwelijks 2.750 en 5.950 t/min, produceert zijn maximumvermogen bij 6.250 t/min en bereikt zijn limiet bij 7.200 t/min.

Bovendien zorgt een speciaal ontworpen motorbevestiging met verhoogde veeruitslag voor een extreem stijve verbinding tussen de krachtbron en de voertuigstructuur. Dat leidt tot een nog scherpere motorrespons en een extreem directe vermogensoverdracht naar de aandrijflijn. Dankzij de onmiddellijke vermogensafgifte sprint de BMW M3 CS Touring in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u en in 11,7 seconden van 0 naar 200 km/u. Wanneer de ‘one-foot roll-out’-methode* wordt gebruikt, is dat respectievelijk 3,2 seconden en 11,4 seconden. De herneming van 80 naar 120 km/u duurt 2,7 seconden in vierde versnelling en 3,5 seconden in vijfde versnelling. De topsnelheid van deze speciale reeks – die standaard wordt geleverd met het M Driver’s Package – is elektronisch begrensd tot 300 km/u.

Het opzwepende motorgeluid dankt de wagen aan zijn M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch gestuurde kleppen, zijn titanium uitlaatdemper met gewichtsbesparend design en – zoals gebruikelijk bij M – twee paar uitlaatpijpen, die in matzwart zijn gelakt. De akoestische uitstraling van de motor varieert naargelang het motorprofiel dat de bestuurder selecteert in het M Setup-menu. De modi SPORT- en SPORT+ produceren een rijgeluid dat een echte auditieve dramatiek verzekert, met name tijdens het schakelen en de bijbehorende aanpassingen aan het toerental.

De 8-traps M versnellingsbak Steptronic, de vierwielaandrijving M xDrive en het actieve M differentieel zorgen dan weer voor een onweerstaanbaar dynamische krachtoverbrenging.

De motor in het vooronder van de BMW M3 CS Touring werkt samen met een 8-traps M versnellingsbak Steptronic inclusief Drivelogic. De in de keuzehendel geïntegreerde Drivelogic-toets maakt het mogelijk om de schakeleigenschappen van de versnellingsbak te wijzigen, met keuze uit drie duidelijk verschillende standen. Behalve comfortgerichte en sportieve opties kunnen bestuurders ook kiezen voor een stand die speciaal is geoptimaliseerd voor circuitritten. Zowel de keuzehendel als de schakelpaddles van carbon op het stuur maken het mogelijk om in te grijpen in het schakelproces.

De BMW M3 CS Touring brengt zijn vermogen over op de weg via de vierwielaandrijving M xDrive. Die laatste maakt gebruik van een elektronisch gestuurde meerplaatkoppeling in de transferbak om het motorvermogen volledig variabel en naadloos te verdelen over de voor- en achterwielen en levert topprestaties, zelfs tijdens ruwe circuitsessies. In combinatie met het actieve M differentieel op de achteras – eveneens met volledig variabele werking – versterkt de achterwielgerichte vierwielaandrijving de typische M rijdynamiek. Bovendien kan de bestuurder de 4WD Sport-modus inschakelen via het M Setup-menu. Dan wordt een nog groter deel van het motorvermogen naar de achterwielen gestuurd. De 2WD-modus biedt van zijn kant een rijervaring voor de ultieme purist, met een klassieke achterwielaandrijving en uitgeschakelde DSC-functie (Dynamic Stability Control). 

Modelspecifieke afstelling voor het chassis en prestatiegerichte remkracht.

De chassistechnologie van de BMW M3 CS Touring is precies afgestemd op de prestatiekenmerken van de motor, het algehele voertuigconcept en de specifieke gewichtsverdeling van deze nieuwe speciale reeks. Ook werden de instellingen voor het DSC-systeem en de M Dynamic mode doelbewust geoptimaliseerd voor de specifieke eisen van dynamische circuitritten. De elektronisch gestuurde schokdempers van de adaptieve M sportophanging hebben eveneens een specifieke afstelling in de BMW M3 CS Touring, net als de M Servotronic-stuurinrichting en het geïntegreerde remsysteem.

De M Compound-remmen met remklauwen die naar keuze in het rood of zwart zijn gelakt, zorgen voor een uitmuntende remkracht. Als optie zijn ook M Carbon keramische remmen verkrijgbaar, waarbij de remzadels beschikbaar zijn in rood of mat goud. Tot de standaarduitrusting behoren ook gesmede BMW M lichtmetalen velgen in een exclusief dubbelspaakdesign met een matte afwerking in Goldbronze of Schwarz. De velgen, die een diameter hebben van 19" vooraan en 20" achteraan, zijn standaard uitgerust met Track-banden (275/35 ZR19 vooraan en 285/30 ZR20 achteraan). Als optie zonder meerkost voor deze banden kunnen klanten opteren voor sportbanden met dezelfde afmetingen. Ook Ultra Track-banden staan op de optielijst.

Exclusieve carbononderdelen en geoptimaliseerde koetswerkstijfheid voor uitstekende prestaties.

Naast de extreem krachtige motor en de modelspecifieke chassistechnologie dragen ook intelligente, gewichtsbesparende designingrepen in belangrijke mate bij tot de exclusieve prestatiekenmerken van de BMW M3 CS Touring. Doorgedreven gebruik van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) is uitermate belangrijk om het gewicht te beperken. De motorkap, frontsplitter, voorste luchtinlaten, buitenspiegelbehuizingen en achterdiffusor zijn stuk voor stuk gemaakt van CFRP.

In het interieur dragen de M Carbon kuipzetels en de eveneens in CFRP uitgevoerde schakelpaddles, decoratieve lijsten en middenconsole bij aan het lagere gewicht. Al deze gewichtsbesparende designmaatregelen zorgen voor een totale winst van ongeveer 15 kilogram in vergelijking met de BMW M3 Competition Touring met M xDrive. De koetswerkstijfheid wordt verder verhoogd door de optionele M veerpootbrug in de motorruimte, die eveneens is ontworpen met het oog op lichtheid.

Uitstekende balans tussen prestaties en dagelijks gebruiksgemak; exclusieve designkenmerken.

De kenmerkende M prestaties en het veelzijdige koetswerkconcept van een Touring-model vormen ontegensprekelijk een ongebruikelijke combinatie, en de nieuwste speciale editie voegt nog een bijzondere allure toe aan de mix. In de BMW M3 CS Touring gaat het geconcentreerde M gevoel hand in hand met een uitgebreid moduleerbaar interieur waarvan het volume onder de hoog openzwaaiende achterklep kan worden uitgebreid van 500 liter tot maximaal 1.510 liter. Bovendien worden de dynamisch gestrekte lijnen van het Touring-model en de M specifieke koetswerkdetails – die precies zijn afgestemd op de technische vereisten inzake koelluchttoevoer en aerodynamische balans – aangevuld met exclusieve designelementen die met hun opvallende verschijning het circuitgevoel van de BMW M3 CS Touring weerspiegelen.

Zo vormt het standaard zichtbare carbon van de motorkap, frontsplitter, voorste luchtinlaten en M buitenspiegelbehuizingen van de speciale reeks een uniek contrast met de opvallende koetswerkkleuren van de rest van de wagen. De BMW M3 CS Touring kan worden besteld met een koetswerkkleur in British Racing Green, Laguna Seca Blue, Frozen Solid White of Saphirschwarz metallic. Het dak en de modelspecifieke dakspoiler zijn uitgevoerd in Schwarz hochglänzend en geven het stoere koetswerk een elegante uitstraling. Een ander exclusief designkenmerk van het speciale model is de rode omlijsting van de dakspoiler.

De voorkant van de wagen wordt bepaald door de ultra-gestripte en frameloze lichtgewicht BMW M nieren. Het zwarte modelopschrift op de bovenste van de twee horizontale nierspijlen wordt benadrukt door een rode contourlijn, net als het modelopschrift voor- en achteraan. Als duidelijke verwijzing naar de autosport gloeien de LED Headlights van de BMW M3 CS Touring op met hetzelfde kenmerkende gele licht als bij GT-racewagens. 

Bestuurdergerichte cockpit met exclusieve racewagenuitstraling.

Het interieur van de BMW M3 CS Touring combineert een sportwagencockpit die maximale prestaties uitstraalt met digitale technologie en exclusieve designkenmerken. Standaard worden elektrisch verstelbare en verwarmbare M Carbon kuipzetels gemonteerd voor de bestuurder en voorpassagier. Ze hebben geïntegreerde hoofdsteunen, een verlicht ‘CS’-logo en oppervlakken in leder Merino. Hun exclusieve zwart-rode design komt ook terug op de achterbank, terwijl alle deurpanelen met zwart leder zijn bekleed.

Het standaard M Alcantara-stuur met drie spaken brengt – met zijn vlakke onderrand en rode middelpuntmarkering op 12 uur – een authentieke racewagenflair in de cockpit. Andere M specifieke details zijn het rode ‘CS’-label op de middenconsole, de M veiligheidsgordels en de deurdrempels met modelopschrift.

Met de M specifieke Setup-knop op de middenconsole krijgt de bestuurder rechtstreeks toegang tot de instellingen voor de motor, het chassis, de stuurinrichting, de remmen en M xDrive. Er kunnen twee individueel configureerbare instellingsvarianten worden opgeslagen, samen met persoonlijke instellingen voor de motorsound, DSC, de Auto Start Stop functie en de schakelkenmerken van de 8-traps M versnellingsbak Steptronic. Deze instellingen worden vervolgens geselecteerd met de M toetsen op het stuur. De BMW M3 CS Touring is ook standaard uitgerust met het M Drive Professional-systeem met voor het circuit geoptimaliseerde functies zoals de M Drift Analyser en M Laptimer. Bovendien zorgt de tientraps M Traction Control voor gepersonaliseerd rijplezier op het circuit. Een ander kenmerk van M Drive Professional is de M Mode-knop op de middenconsole, waarmee de rijhulpsystemen en de inhoud van het Info Display en Head-Up Display kunnen worden geconfigureerd. Bestuurders kunnen hier kiezen uit de standen ROAD, SPORT en TRACK.

In de nieuwe BMW M3 CS Touring zorgt de nieuwste versie van het weergave-en bedieningssysteem BMW iDrive op basis van het BMW Operating System 8.5 voor een intuïtieve bediening van talloze voertuigfuncties en digitale services. Met de BMW Intelligent Personal Assistant en het BMW Curved Display aan boord is de wagen volledig gebaseerd op aanraakbediening en natuurlijke spraakcommando’s. De M specifieke weergave op het 12,3" Info Display toont de bekende M Shift Lights bovenaan, terwijl de status van de rijstabiliteitssystemen, M xDrive en tractiecontrole onderaan het scherm te vinden zijn. Het beginscherm van het 14,9" Control Display bevat widgets voor de instellingen van de wagen, de bandenspanning en de temperatuur.

Geavanceerde opties voor meer rijplezier en comfort bij dagelijkse gebruik.

De standaarduitrusting van de BMW M3 CS Touring omvat ook de BMW Live Cockpit Navigation Professional die, naast het BMW Head-Up Display met M specifieke inhoud, het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps, smartphone-integratie, telefonie met draadloos laden en een WiFi-interface biedt. De BMW Drive Recorder kan als optie worden toegevoegd.

De BMW M3 CS Touring biedt bestuurders bovendien een brede waaier aan comfortverhogende voorzieningen en rijhulpsystemen die zijn ontwikkeld met de focus op puur rijplezier. Comforttoegang, het alarmsysteem, de automatische airconditioning met twee zones en het Harman Kardon Surround Sound System zijn allemaal standaard. Ook Park Distance Control en het Parking Assistant Pack, de botswaarschuwing vooraan, Lane Departure Warning en Speed Limit Info zijn standaard, terwijl het Driving Assistant Pack als optie besteld kan worden.

* Waarde na aftrek van ‘roll-out’. Bij deze alternatieve meetmethode begint de tijdmeting pas na het verlaten van een lichtbarrière. De afstand die niet wordt meegenomen in de meting (de ‘roll-out’ of uitrol) bedraagt 30,48 cm.

Alle cijfers met betrekking tot prestaties, brandstofverbruik, emissies en rijbereik zijn onder voorbehoud.

Alle vermelde uitrustingskenmerken, technische gegevens, verbruikscijfers en emissiecijfers hebben betrekking op het aanbod voor de Duitse markt. De maten en afmetingen hebben betrekking op Duitse modellen met een basisconfiguratie. Ze kunnen variëren naargelang de grootte van de velgen/banden en de gekozen optionele uitrusting. 

De officiële verbruiks- en CO₂-cijfers zijn bepaald volgens de voorgeschreven WLTP-meetprocedure en zijn in overeenstemming met de Pkw-EnVKV-wetgeving. Ga naar www. bmw.com voor meer informatie.

CO2-UITSTOOT & VERBRUIK.

WLTP gecombineerd: energieverbruik 10,5 l/100 km; CO₂-uitstoot 238 g/km; CO₂-klasse G.

De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobili-teitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2024 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,45 miljoen auto's en meer dan 210.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2023 bedroeg € 17,1 miljard en de omzet € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 telde de onderneming wereldwijd 154.950 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toele-veringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW M GmbH breidt zijn aanbod in het uiterst performante segment uit en zet tegelijkertijd de elektrificatie van zijn modellengamma door. De nieuwe BMW M5 Touring (energieverbruik, gewogen, gecombineerd: 2,0 – 1,7 l/100 km [141,2 – 166,2 mpg imp] en 27,5 – 25,8 kWh/100 km; CO₂-uitstoot, gewogen, gecombineerd: 46 – 39 g/km; brandstofverbruik met lege batterij: 10,9 – 10,4 l/100 km [25,9 – 27,2 mpg imp] in de WLTP-cyclus; CO₂-klassen, gewogen, gecombineerd: B, met lege batterij G) combineert een uitzonderlijke dynamiek op de weg en het circuit met een veelzijdige interieurruimte voor dagelijkse taken, vrijetijdsactiviteiten en uitstapjes. Dit is de derde huidige BMW M-auto die wordt aangedreven door een M HYBRID-aandrijfsysteem, waarbij een hoogtoerige V8-motor wordt versterkt door een elektromotor met een extreem snelle vermogensontplooiing. Samen leveren de motor en elektromotor een maximumvermogen van 535 kW/727 pk en een maximumkoppel van 1.000 Nm.

//

Het voertuig- en aandrijfconcept van de nieuwe BMW M5 Touring is gebaseerd op een uitzonderlijk veelzijdige rijervaring, die wordt gekenmerkt door een onbeperkt dagelijks gebruiksgemak en langeafstandscapaciteiten, fascinerende prestaties en de mogelijkheid om zowel in de stad als daarbuiten zuiver elektrisch te rijden. De vermogensoverdracht via de achtversnellingsbak M Steptronic, de vierwielaandrijving M xDrive, het actief M differentieel en de M-specifieke chassistechnologie zijn allemaal precies afgestemd op de prestatiekenmerken van het M HYBRID-aandrijfsysteem. De nieuwe BMW M5 Touring accelereert van 0 tot 100 km/u in 3,6 seconden en zorgt voor een glimlach op het gezicht met zijn uitstekende elasticiteit en ongeëvenaarde precisie in zeer dynamische rijsituaties.

De nieuwe BMW M5 Touring viert zijn wereldpremière op de Monterey Car Week in Californië (VS) midden augustus 2024. De marktlancering in november 2024 volgt op de start van de productie
bij de fabriek van de BMW Group in Dingolfing. De belangrijkste markten voor de nieuwe BMW M5 Touring zijn Duitsland en de VS, gevolgd door Groot-Brittannië, Canada en Zwitserland.

Koetswerkdesign: atletische vormen, typische Touring-proporties.

Met een frisse interpretatie van het typische M-design voor uiterst performante wagens drukt de nieuwe BMW M5 Touring zijn op een racewagen geïnspireerd karakter duidelijk uit. Een bijzonder groot deel van de oppervlakken in koetswerkkleur en een zwarte afwerking voor het dak creëren een puristische uitstraling die perfect aansluit bij de bekende proporties van een Touring-model. Een modelspecifiek zijframe met uitgesproken wielkasten in combinatie met gespierde schouders en een lange daklijn resulteert in de atletische uitstraling van de nieuwe BMW M5 Touring en onderscheidt hem nadrukkelijk van de nieuwe BMW 5 Reeks Touring.

De gebeitelde voorkant wordt gevormd door grote luchtinlaten en een nieuw ontworpen niervormig radiatorrooster van BMW M, dat standaard wordt verlicht door de BMW Iconic Glow contourverlichting. Aan de andere kant van de wagen accentueren slanke achterlichten die doorlopen tot in de flanken van de wagen, verticale reflectoren aan de buitenkant van de achterzijde en een tweedelige diffusor met twee links en rechts geïntegreerde uitlaatpijpen de breedte en krachtige uitstraling van de nieuwe BMW M5 Touring.

De M HYBRID-aandrijving combineert een V8-motor met een hoog toerental met een krachtige elektromotor.

Het M HYBRID-aandrijfsysteem van de nieuwe BMW M5 Touring brengt een 4,4-liter V8-motor en een elektromotor samen die geïntegreerd zijn in de achtversnellingsbak M Steptronic. Naast de nieuwste versie van de M TwinPower Turbo-technologie beschikt de verbrandingsmotor ook over een cilinderrij-overspannend uitlaatspruitstuk en een geoptimaliseerde oliescheiding. Hij levert een maximumvermogen van 430 kW/585 pk en een maximumkoppel van 750 Nm.

De elektromotor is afkomstig van de nieuwste, vijfde generatie van de BMW eDrive-technologie en levert een maximumvermogen van 145 kW/197 pk. Zijn nominaal koppel van 280 Nm stijgt tot het effectieve koppel bij de input van de transmissie van 450 Nm met behulp van de door BMW gepatenteerde voorschakelfase. Het door de elektromotor opgewekte vermogen, dat wordt geactiveerd zodra de bestuurder vertrekt, en het intelligent gestuurde samenspel tussen motor en elektromotor verzekeren een vertragingsvrije respons en een lineaire vermogensontplooiing in de hoogste vermogens- en toerentallengebieden. De standaard topsnelheid van 250 km/u kan verhoogd worden tot 305 km/u met het optionele M Driver’s Package.

Het sportuitlaatsysteem met elektrisch gestuurde kleppen wekt een emotioneel meeslepende klank van het aandrijfsysteem op. Afhankelijk van de gekozen configuratie en werkingsmodus krijgt de vermogensontplooiing van de elektromotor ook een akoestische ondersteuning dankzij BMW IconicSounds Electric. Alleen op elektriciteit rijden bij snelheden tot maximum 140 km/u is mogelijk. De hoogspanningsbatterij van de nieuwe BMW M5 Touring levert 18,6 kWh bruikbare energie. Daarmee is een elektrisch rijbereik van 61 – 67 kilometer haalbaar in de WLTP-testcyclus. De gecombineerde laadeenheid ondersteunt laden op wisselstroom tot 11 kW.

De vierwielaandrijving M xDrive is net als het elektronisch gestuurde actief M differentieel op de achteras speciaal afgestemd op de prestatiekenmerken van het M HYBRID-aandrijfsysteem. Naast de standaard 4WD-instelling kunnen bestuurders ook het M Setup-menu gebruiken om de 4WD Sport-modus te selecteren, waarin de achterwaarts gerichte setup van het M xDrive-systeem bijzonder uitgesproken is. En wanneer de 2WD-modus wordt gekozen en het DSC-systeem (Dynamic Stability Control) uitgeschakeld, kunnen ervaren bestuurders genieten van een uitzonderlijke zuiverheid.

M-specifieke chassistechnologie zorgt voor meeslepende dynamiek.

De nieuwe BMW M5 Touring legt de lat in zijn segment hoger met zijn opvallende dynamische kwaliteiten. Hierbij speelt een verbeterde koetswerkstijfheid een belangrijke rol, naast het aandrijfsysteem, de lange wielbasis en de brede sporen. Naast een verstevigingsplaat van de toren naar het schutbord, veerpoten van de toren naar de voorkant en andere verstevigingselementen in de voorbouw, beschikt de achterzijde over modelspecifieke ondervloerveerpoten, inclusief een dwarsbalk, een verstevigingsplaat en andere verstevigingselementen in de bagageruimte.

De geavanceerde chassistechnologie van de nieuwe BMW M5 Touring bestaat uit een vooras met dubbele A-armen en een achteras met vijf geleidingsarmen met modelspecifieke kinematica en elastokinematica. De standaarduitrusting omvat ook een adaptieve M-ophanging met elektronisch gestuurde schokdempers en Integral Active Steering. De M-specifieke afstelling, individueel instelbare systemen en de mogelijkheid om de schokdempers aan elk wiel afzonderlijk aan te passen optimaliseren de verbinding van het koetswerk met de weg en zorgen ervoor dat de talenten van de auto maximaal worden verdeeld tussen dynamische kracht en rijcomfort. De tractie, wendbaarheid en richtingsstabiliteit plukken de vruchten van de slipbeperking bij de inschakeling en de netwerking van alle controlesystemen binnen de afstelling van het geïntegreerde dwarsdynamiekbeheer.

De standaard gemonteerde M Compound-remmen bieden de nodige remkracht. Net als de als optie verkrijgbare M carbon-keramische remmen worden ze gecombineerd met een geïntegreerd remsysteem dat twee instellingen voor pedaalgevoel en -respons biedt. De lichtmetalen velgen M (voor: 20 inch; achter: 21 inch) zijn standaard voorzien van uiterst performante banden.

Brede waaier rijhulpsystemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren.

De nieuwe BMW M5 Touring is standaard uitgerust met een groot aantal rijhulpsystemen, waarvan de functionaliteit nog verder verbeterd wordt door het geïntegreerde remsysteem en het genetwerkte dwarsdynamiekbeheer. De standaarduitrusting omvat functies zoals Front Collision Warning, Lane Departure Warning inclusief terugkeer naar de rijstrook door tegensturen, de Evasion Assistant, de Attentiveness Assistant en Speed Limit Info.

Als optie kunnen klanten hun wagen ook bestellen met het Driving Assistant Professional-systeem met stuur- en rijstrookassistent, actieve snelheidsregelaar, automatische snelheidslimietassistent, verkeerslichtdetectie en actief navigatiesysteem. De eveneens optionele Parking Assistant Professional maakt het mogelijk om parkeren en manoeuvreren met een smartphone van buiten de auto te bedienen.

Configureerbare rijervaring voor dagelijkse ritten en circuitsessies.

Het M-specifieke bedieningspaneel op de middenconsole biedt bijkomende opties om de rijervaring te personaliseren. Met de knop Setup krijgt u bijvoorbeeld rechtstreeks toegang tot de instellingen voor het aandrijfsysteem, de Drivelogic-functie, het chassis, de stuurinrichting, het remsysteem, de M xDrive en de intensiteit van de energierecuperatie bij het remmen. Bestuurders kunnen de M-toetsen op het stuurwiel gebruiken om twee configuraties op te roepen die ze eerder hebben geprogrammeerd voor de voertuiginstelling.

Ook de M Dynamic-modus om de stabiliteitsregeling bij te regelen kan met een druk op de knop worden geactiveerd. DSC kan ook volledig uitgeschakeld worden. Bestuurders kunnen de configuratie van de displays en rijhulpsystemen aanpassen met de M-modusknop. In de SPORT-modus zijn de interventies van de rijhulpsystemen en de inhoud op het informatiedisplay en het BMW Head-Up Display beperkt tot de essentiële functies die nodig zijn voor een sportieve rijstijl. Als M Drive Professional is opgegeven, is ook de TRACK-modus beschikbaar. Deze optie omvat ook de M Laptimer en de Boost Control-functie voor wanneer de bestuurder een bijzonder dynamische snelheidsinjectie wil oproepen.

Met de M HYBRID-toets kunt u de bedrijfsmodus van het aandrijfsysteem naar wens instellen. Terwijl de basisinstelling Hybrid de wisselwerking tussen motor en elektromotor regelt, biedt de Electric-modus zuiver elektrisch rijden. De eControl-modus zorgt voor een doeltreffende recuperatie van remenergie of houdt de batterijlading op een constant niveau. Daarnaast zijn de modi Dynamic en Dynamic Plus ook beschikbaar als onderdeel van M Drive Professional, en regelen zij het koelsysteem en de aandrijving om de prestaties op een constant hoog niveau te houden of korte vermogensstoten op landwegen of circuits te genereren.

Vooruitstrevende sportwagencockpit met M-specifieke displays.

De op de bestuurder gerichte cockpit van de nieuwe BMW M5 Touring heeft de uitstraling van een authentieke raceauto met zijn nieuw ontworpen lederen M-stuur, multifunctionele M-zetels, M-specifieke gegevens op het BMW Curved Display en het standaard BMW Head-Up Display. Voor een exclusieve en luxueuze sfeer aan boord zorgen onder meer de lederen bekleding Merino, de BMW Interaction Bar, automatische airconditioning met vier zones, M-specifieke interieurverlichting met welkomstanimatie en een Bowers & Wilkins Surround Sound-systeem. Op de optielijst staan onder meer stuurwielverwarming, actieve zetelventilatie en een panoramisch glazen zonnedak. Vanaf de lente van 2025 kunnen klanten hun wagen ook een extra luxueuze toets geven in de vorm van BMW Individual leder Metallic Merino.

Het laadvermogen van de nieuwe BMW M5 Touring kan uitgebreid worden van 500 tot maximaal 1.630 liter. De standaard gemonteerde comforttoegang en automatische achterklepbediening vergemakkelijken het in- en uitladen. De maximale aanhangwagenbelasting voor de optionele aanhangwagenkoppeling bedraagt 2.000 kg.

De nieuwste versie van BMW iDrive, gebaseerd op BMW Operating System 8.5, is speciaal ontworpen voor het bedienen van voertuigfuncties met behulp van een aanraakscherm en natuurlijke taal. Tot de standaarduitrusting behoort ook BMW Live Cockpit Professional, met het navigatiesysteem BMW Maps en de functie Augmented View. Een antenne die compatibel is met 5G garandeert een optimale connectiviteit voor het gebruik van digitale diensten zoals videostreaming en gaming in de wagen. En de smartphone-integratie via Apple CarPlay® en Android Auto™ verloopt naadloos. Daarnaast biedt de nieuwe BMW M5 Touring zowel de mogelijkheid om een Personal eSim te gebruiken als tal van personaliseringsopties die door de BMW ID en de My BMW App ontgrendeld worden.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

_____________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en leverancier van premium financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd meer dan 2,55 miljoen personenauto's en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen in het boekjaar 2023 bedroeg € 17,1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 werknemers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoordelijk handelen. Het bedrijf heeft de koers voor de toekomst al in een vroeg stadium uitgezet en maakt van duurzaamheid en efficiënt gebruik van middelen consequent kernelementen van zijn strategische richting, van de toeleveringsketen over de productie tot het einde van de gebruiksfase van al zijn producten.

Al bijna vijftig jaar lang vertegenwoordigt de BMW 3 Reeks het hart van het merk BMW. Hij belichaamt sportief rijplezier in het segment van de premium middenklassers en heeft in de loop van zijn zeven modelgeneraties keer op keer nieuwe normen gevestigd voor het design, de rijdynamiek en de technologische innovaties in zijn segment. Het karakter van de huidige BMW 3 Reeks-generatie is tevens een schoolvoorbeeld van onwrikbare vooruitgang.

Update voor de wereldwijde bestseller onder de premium middenklassers. 

De uitgebreide herzieningen die voor modeljaar 2022 werden geïntroduceerd op het vlak van design, aandrijving, digitalisering en uitrusting, worden nog aangevuld met een nieuwe reeks updates, die de visuele aantrekkingskracht en baanbrekende moderniteit van de wagens naar ongekende hoogten tilt. Nieuwe hoogspanningsbatterijen vergroten het elektrische rijbereik van de plug-in-hybridemodellen tot maximaal 101 kilometer in de WLTP-cyclus. De nieuwe afstelling van de ophanging tilt de balans tussen sportieve kracht en comfort naar een nog hoger niveau. En wat de digitalisering van de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring betreft, biedt het BMW Operating System 8.5 de basis voor een uiterst intuïtieve en comfortabele bediening via de verbeterde BMW iDrive met QuickSelect, alsook voor uitgebreide navigatiefuncties met Augmented View.

Deze nieuwe technologische ontwikkelingen gaan hand in hand met gerichte designwijzigingen voor het koetswerk en interieur. Nieuwe koetswerkkleuren en lichtmetalen velgen accentueren het aura van sportieve elegantie dat de Berline en Touring uitstralen. In het interieur zorgen de nieuw ontworpen stuurwielen en dashboardweergaven en geavanceerde voorzieningen zoals de CraftedClarity-glasafwerking voor rijplezier in een sfeer van hoogstaande moderniteit.

De nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring zullen wereldwijd worden gelanceerd en gaan in juli 2024 in productie. Beide modellen zullen worden gebouwd in de fabriek van de BMW Group in München. De BMW 3 Reeks Berline zal ook van de band rollen in de fabriek van de BMW Group in San Luis Potosí (Mexico). De nieuwe BMW 3 Reeks Berline voor de Chinese markt zal worden gebouwd in de fabriek van Tiexi in Shenyang, die wordt uitgebaat door de joint venture BMW Brilliance Automotive (BBA).

De BMW 3 Reeks is marktleider onder de premiummodellen in zijn segment.

De belangrijkste afzetmarkten voor de nieuwe BMW 3 Reeks zijn China, Duitsland, Groot-Brittannië en andere Europese landen, evenals de VS. Dat geldt voornamelijk voor de Berline, terwijl het Touring-model vooral in Europa in trek is. Zijn opvallende design en het inherent praktischere karakter van het onderliggende concept maken de Touring ook populair in Japan, Zuid-Korea, Taiwan, Hongkong, Australië en Nieuw-Zeeland.

Al sinds zijn debuut in 1975 getuigt de BMW 3 Reeks van hoogstaand rijplezier, een elegant sportief design en duurzame technologische vooruitgang. Hij verenigt dus alle typische merkkwaliteiten in een bijzonder geconcentreerde vorm. Tot op heden werden wereldwijd al meer dan 20 miljoen exemplaren van de BMW 3 Reeks verkocht, waarvan de huidige, zevende modelgeneratie op haar eentje nu al goed is voor bijna drie miljoen exemplaren. Uit recente cijfers blijkt dat de BMW 3 Reeks in China, Europa en de VS marktleider is in het premium middenklassesegment. Op dit moment is een op de acht wagens die het merk wereldwijd levert een 3 Reeks. Op sommige markten bedraagt het aandeel van de 3 Reeks in de totale BMW verkoop zelfs 25 tot 35 procent. 

Een van de opvallendste kenmerken van het BMW 3 Reeks-gamma is de brede waaier aan krachtbronnen waaruit klanten kunnen kiezen. Zowel de Berline als de Touring is verkrijgbaar met vier benzinemotoren en vier diesels. Beide modellen beschikken ook over enkele M Performance-topversies met zescilinder-in-lijnmotoren. De plug-in-hybridemodellen zijn de jongste tijd bijzonder populair geworden, een evolutie die zich met de jongste upgrades qua hoogspanningsbatterijen en laadtechnologie ongetwijfeld zal voortzetten. De verkoophitlijsten van de 3 Reeks worden aangevoerd door de BMW 320i Berline. Ongeveer driekwart van de wereldwijd verkrijgbare Berline-variant wordt geleverd met een benzinemotor. Daarentegen is ongeveer 40 procent van de BMW 3 Reeks Touring-modellen uitgerust met een dieselmotor. De rest is gelijk verdeeld tussen benzine- en plug-in-hybrideversies.

Diverse onderscheidingen bevestigen de aantrekkingskracht van de BMW 3 Reeks.

Behalve zijn blijvende populariteit op automarkten over de hele wereld vergaarde de BMW 3 Reeks ook een gestaag toenemend aantal prestigieuze prijzen, toegekend door vakjury’s en lezersonderzoeken. Zo behaalde de BMW 3 Reeks in 2023 zowel een klassezege in de ‘Auto Trophy’, uitgereikt door de lezers van het Duitse automagazine ‘Auto Zeitung’, als een overwinning in de ‘Best Cars’-wedstrijd van het eveneens Duitse blad ‘auto, motor und sport’. Ook op markten buiten Duitsland verzamelden de Berline en Touring een reeks onderscheidingen als erkenning voor hun dynamische kwaliteiten, betrouwbaarheid en geavanceerde uitrusting.

Een onwrikbaar engagement om de koolstofvoetafdruk te verkleinen.

De uiterst efficiënte aandrijfsystemen, het intelligente lichtgewicht design en de geoptimaliseerde aerodynamische eigenschappen dragen in belangrijke mate bij tot het perfecte evenwicht tussen rijplezier en lage verbruiks- en emissiecijfers van de nieuwe BMW 3 Reeks. De Mild Hybrid-technologie met 48V-batterij die in bepaalde modellen wordt gebruikt, scherpt de vermogensontplooiing aan en verhoogt de efficiëntie. De motorkap, de zijpanelen vooraan, het subframe van de motor, de veerpoten vooraan en tal van chassisonderdelen zijn allemaal van aluminium gemaakt. Het aandeel van de secundaire grondstoffen die voor de BMW 3 Reeks in gegoten aluminium onderdelen worden gebruikt, bedraagt ongeveer 50 procent. De aluminium velgen voor de Berline en Touring bestaan voor maar liefst 70 procent uit gerecycleerd aluminium.

De extern aangekochte elektriciteit die wordt gebruikt bij de productie van de nieuwe BMW 3 Reeks in de BMW Group-fabriek in München is afkomstig uit hernieuwbare bronnen. De BMW 3 Reeks helpt de BMW Group ook om haar hoge CO₂-doelstellingen te behalen door de efficiëntie van de wagen voortdurend te verhogen. De BMW Group heeft zich tot doel gesteld om de CO₂-emissies over de volledige levenscyclus per wagen tegen 2030 met minstens 40 procent te reduceren in vergelijking met 2019. Ten laatste tegen 2050 wil de constructeur zijn netto CO₂e-uitstoot doorheen de waardeketen helemaal tot nul herleiden.

De BMW Group zette de aanhoudende daling van de CO₂-emissies van zijn wagenpark op de Europese automarkten voort in 2023. De onderneming boekte immers een voorlopig cijfer van 102,1 gram per kilometer in de WLTP-cyclus – 20 procent onder de doelstelling van 128,5 g/km die de Europese Unie had vooropgesteld.

Koetswerkdesign, interieur en uitrusting. 

Vooruitstrevend aura, verfijnde sfeer.

Meer dan ooit bepalen sportieve elegantie en moderniteit het design van de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring. In de huidige modelgeneratie komt hun rijpleziergerichte karakter tot uiting in heldere lijnen en royaal gebeitelde oppervlakken. Het gesofistikeerde design van de BMW nieren en de dubbele ronde koplampen – twee typische merkelementen – geeft de voorkant een onmiskenbare look. De opvallende voor- en achterschorten onderstrepen het dynamische profiel van de wagen, dat nog kan worden geaccentueerd door het optionele M Sportpakket of het M Sport Pack Pro te bestellen.

De BMW 3 Reeks kan nu ook worden besteld met nieuwe koetswerkkleuren en lichtmetalen velgen voor een extra persoonlijke toets. In het interieur wordt de progressieve uitstraling van de cockpit met BMW Curved Display nog versterkt door nieuwe stuurwielen, visuele wijzigingen aan de dashboardweergaven en gemoderniseerde sierelementen. De zeteloppervlakken in de nieuwe M Performtex-variant maken deel uit van het M Sportpakket of zijn standaard in de M Performance-modellen.

Frisse designupdates versterken de sportieve elegantie van het koetswerk.

Het gamma koetswerkkleuren dat beschikbaar is voor de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring omvat twee effen en zeven metaalkleuren. Nieuw in het gamma zijn onder meer de metaalkleuren Arctic Race Blue en Fire Red.

De optionele lichtmetalen velgen verwelkomen ook aantrekkelijke nieuwkomers. Wagens met het M Sportpakket zullen verkrijgbaar zijn met nieuwe BMW M 19" lichtmetalen velgen met dubbelspaakdesign, die hun profiel nog dynamischer maken. Klanten kunnen deze velgen bestellen in de kleur Jet Black of in een tweekleurige afwerking. Het BMW Individual-gamma voor de Berline en Touring omvat intussen ook nieuwe BMW 19" lichtmetalen velgen met Y-spaakdesign en een tweekleurige afwerking. Alle nieuwe lichtmetalen velgen zijn voorzien van banden met combinatie van verschillende bandentypes.

Vooruitstrevende cockpit met nieuwe lederen sportstuurwielen.

Ook in het interieur van de Berline en Touring werden geavanceerde nieuwe voorzieningen geïntroduceerd. Die helpen de cockpit een nette en discrete look te geven. De nieuw ontworpen stuurwielen maken de rijervaring nog intenser. Het vooruitstrevende premiumkarakter van de wagens komt ook tot uiting in de hoogwaardige materialen en nieuwe interieurelementen. Zo kreeg het optionele instrumentenbord Luxury in Sensatec een verder verfijnde oppervlaktestructuur en decoratieve stiknaden in een contrasterende kleur.

De stuurwielen van de nieuwste generatie onderscheiden zich in de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring door hun moderne en sportieve design. Beide modellen zijn standaard uitgerust met een ingrijpend hertekend lederen sportstuur met een veelhoekige stuurkrans met dubbele spaken. Het M Sportpakket omvat dan weer een nieuw lederen M stuur met drie spaken, een afgeplatte onderkant en een discrete centrummarkering op 12 uur. Beide nieuw ontworpen stuurwielen hebben verlichte multifunctionele knoppen en schakelpaddles. De schakelpaddles, die standaard worden gemonteerd, maken bijzonder snelle manuele ingrepen in het schakelproces mogelijk en onderstrepen het sportieve profiel van de nieuwe BMW 3 Reeks-modellen.

Digitale klimaatregeling, inschakelbare lichtsferen.

De introductie van de nieuwste BMW iDrive-generatie met QuickSelect op basis van het BMW Operating System 8.5 zorgt in de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring ook voor een optimale bediening van de ventilatie- en klimaatregelfuncties. Het bedieningsconcept, dat volledig is gericht op aanraakbediening en natuurlijke spraakcommando’s dringt het aantal fysieke knoppen en bedieningselementen in de cockpit verder terug. De temperatuurinstelling, de intensiteit van de ventilatie, de zetelverwarming en – indien besteld – de stuurverwarming kunnen nu worden ingesteld via het BMW Curved Display of met gesproken commando’s met behulp van de BMW Intelligent Personal Assistant. Met de nieuwe regelknoppen voor de ventilatieroosters in het midden van het instrumentenbord en aan de bestuurders- en passagierszijde van de cockpit kan de luchtstroomrichting worden aangepast met roterende en kantelende bewegingen.

De interieurverlichting omvat voortaan standaard watervalverlichting in de lijst rond de ventilatieroosters in het midden. Deze verlichting kan naar wens worden aangepast aan de favoriete kleur en helderheid van de gebruikers, die daarbij de keuze krijgen uit negen kleurschema’s. De kleur- en helderheidsinstellingen ervan worden opgeslagen als onderdeel van hun profiel. Als de optionele sfeerverlichting (standaard op de M Performance-modellen) wordt besteld, strekt de individueel instelbare lichtsfeer zich ook uit tot in de voetruimtes vooraan, het opbergvak in het voorste deel van de middenconsole en de contourlijnen van de deurpanelen. De functionaliteit van de interieurverlichting omvat ook een sfeervolle ‘Welcome’- en ‘Goodbye’-animatie, evenals lichtsignalen die aangeven dat er een telefoonoproep binnenkomt of (optioneel) dat er een deur openstaat.

Nieuwe zeteloppervlakken in M Performtex.

Als alternatief voor de standaard zwarte stoffen zeteloppervlakken kunnen de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring ook worden besteld met sportzetels in geperforeerd Sensatec. Ze zijn verkrijgbaar in de kleuren Schwarz, Tacorarot en Cognac. De optionele bekleding in leder Vernasca is nu verkrijgbaar in vier kleurvarianten.

De zwarte oppervlakken van de sportzetels in de nieuwe M Performtex-uitvoering belichamen een vooruitstrevende sportieve uitstraling. Ze zijn inbegrepen in het M Sportpakket of in de standaarduitrusting van de M Performance-modellen. Deze veloursbekleding combineert een hoge materiaalkwaliteit met een sportief design, een laag gewicht en een duurzamere productiemethode. Wagens met het M Sportpakket en M Performance-modellen kunnen ook worden besteld met sportzetels en M sportzetels in leder Vernasca met zwarte oppervlakken en blauwe contrasterende stiksels.

Nieuwe decoratieve lijsten, exclusieve accenten met CraftedClarity.

Ook het gamma decoratieve lijsten werd uitgebreid herzien. Dark Graphite matt is standaard in de nieuwe editie van de BMW 3 Reeks, terwijl de edelhoutuitvoeringen Fineline hell openporig en Esche Graublau openporig en de varianten Carbon Fibre en Aluminium Rhombicle Anthrazit allemaal op de optielijst staan.

Dankzij het gebruik van uiterst hoogwaardige materialen kunnen ook in andere delen van het interieur opvallende accenten worden aangebracht om zijn moderne, hoogwaardige karakter te versterken. Zo kunnen klanten de CraftedClarity-glasafwerking bestellen – nog een nieuwigheid op de optielijst. Dat geeft de keuzehendel, de BMW iDrive Controller en de start-/stopknop een bijzonder exclusieve uitstraling, zowel visueel als tactiel.

Uitgebreide standaarduitrusting, hoogwaardige opties.

De standaarduitrusting van de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring omvat 17" lichtmetalen velgen (18" voor de plug-in-hybridemodellen), M Shadow Line hochglänzend, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en Parking Assistant Pack inclusief Park Distance Control (PDC) met sensoren voor- en achteraan. Eveneens standaard zijn de automatische airconditioning met drie zones en de BMW Live Cockpit Navigation Plus met het volledig digitale BMW Curved Display inclusief het navigatiesysteem BMW Maps.

Het Touring-model is standaard uitgerust met een automatische achterklepbediening en een 40: 20: 40 neerklapbare rugleuning voor de achterbank (optie op de Berline). Enkele van de hoogtepunten op de lijst van individuele opties die klanten in staat stellen om het interieur naar wens aan te passen, zijn – behalve de sportzetels en sfeerverlichting – het Harman Kardon Surround Sound System, de standverwarming, het elektrisch bediende glazen schuifdak voor de Berline en het panoramisch doorschijnend schuifdak voor de Touring.

Aandrijving en rijervaring.

Groter elektrisch rijbereik voor plug-in-hybridemodellen en hoger rijcomfort. 

De BMW 3 Reeks biedt een grotere verscheidenheid aan aandrijfsystemen dan om het even welk ander modelgamma van het merk, met keuze uit vier benzine- en vier dieselmotoren met BMW TwinPower Turbo-technologie – waaronder uitzonderlijk krachtige zescilinders-in-lijn voor de M Performance-modellen – alsook plug-in-hybridetechnologie en de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive voor tal van modelvarianten. Elke nieuwe BMW 3 Reeks Berline en nieuwe BMW 3 Reeks Touring wordt standaard uitgerust met een achtversnellingsbak Steptronic, compleet met schakelpaddles aan het stuur voor snelle manuele schakelinterventies.

De verschillende motoren voor de BMW 3 Reeks leveren vermogens van 110 kW/150 pk tot 210 kW/286 pk. Aan de top van het gamma worden ze aangevuld met de zescilinder-in-lijn benzinemotor met 275 kW/374 pk en de zescilinder-in-lijn dieselmotor met 250 kW/340 pk onder de motorkap van de M Performance-modellen (zie apart hoofdstuk). De zescilinder-in-lijn benzinemotor en alle dieselmotoren beschikken over Mild Hybrid-technologie voor een dynamischere vermogensontplooiing en een hogere efficiëntie. Daarvoor levert hun 48V-startgenerator 8 kW/11 pk extra.

Nieuwe hoogspanningsbatterij voor plug-in-hybridemodellen.

De plug-in-hybrides in het gamma van de nieuwe BMW 3 Reeks drijven de elektrificering nog een stap verder. Het gecondenseerde gamma bestaat nu uit de modellen BMW 330e Berline en BMW 330e Touring, die beide verkrijgbaar zijn met een klassieke achterwielaandrijving of BMW xDrive. Hun aandrijftechnologie omvat een viercilinder-benzinemotor en een elektromotor die in de achtversnellingsbak Steptronic werd geïntegreerd. Samen genereren zij een systeemvermogen van 215 kW/292 pk.

De plug-in-hybrideversies van de nieuwste BMW 3 Reeks kunnen bogen op een nog grotere efficiëntie en een aanzienlijk groter elektrisch rijbereik. Dat wordt mogelijk gemaakt door de overstap naar een nieuwe hoogspanningsbatterij met 19,5 kWh aan bruikbare energie. Deze batterij, die steunt op de BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie, heeft een veel hogere energiedichtheid dan de batterij die eerder in de BMW 3 Reeks plug-in-hybridemodellen werd gemonteerd.

De nieuwe BMW Gen5-hoogspanningsbatterij betekent een grote sprong voorwaarts en verbetert alle relevante technische statistieken. De hoge energiedichtheid op cel- en batterijniveau gaat hand in hand met hogere spanningen om de efficiëntie van het systeem aanzienlijk te verhogen. Dat alles resulteert in een veel groter elektrisch rijbereik voor de bestuurder. Hoewel de bruikbare energie van de hoogspanningsbatterij bijna verdubbeld is, blijft de ruimte in het interieur en de laadruimte onveranderd, net als de inhoud van de brandstoftank.

Deze nieuwste ontwikkelingen in de batterijtechnologie bieden meer mogelijkheden om zuiver elektrisch rijplezier te ervaren in een BMW 3 Reeks. Het elektrische rijbereik van 85 – 101 kilometer voor de nieuwe BMW 330e Berline, 81 – 96 kilometer voor de nieuwe BMW 330e xDrive Berline, 87 – 98 kilometer voor de nieuwe BMW 330e Touring en 84 – 91 kilometer voor de nieuwe BMW 330e xDrive Touring stelt bestuurders in staat om niet alleen stadsritten en dagelijkse pendelritten zonder lokale emissies af te leggen, maar ook langere ritten.

Er is ook meer geavanceerde laadtechnologie beschikbaar om bestuurders te helpen zo veel mogelijk zuiver elektrisch te rijden. De nieuwe laadeenheid ondersteunt driefasige wisselstroomladers tot 11 kW. Nooit eerder konden de plug-in-hybridemodellen van BMW zo’n hoog laadvermogen voorleggen. Daardoor kan de hoogspanningsbatterij in 2 uur en 15 minuten volledig worden opgeladen van 0 tot 100 procent. De plug-in-hybridemodellen uit de nieuwe BMW 3 Reeks zijn nu ook compatibel met het nieuwste aanbod van BMW Charging: de optie Connected Home Charging vormt de basis om het laadproces te optimaliseren op basis van de zonne-opbrengst en naargelang de belasting.

De ophanging biedt een nog betere mix van sportiviteit en comfort.

Ook de ophanging van de nieuwe BMW 3 Reeks onderging doorgedreven ontwikkelingswerk. De Berline en de Touring hebben altijd al de norm voor rijdynamiek bepaald in hun respectieve segmenten. De mix van sportieve flair en rijcomfort waarvoor de 3 Reeks bekendstaat, werd nu voor alle modelvarianten verder verfijnd met een reeks gerichte updates. De stijvere bevestiging van de achterschokdempers op het koetswerk is slechts een van de maatregelen die daartoe werden genomen.

Dankzij deze nooit aflatende ontwikkelingsinspanningen zullen de inzittenden in alle rijomstandigheden – ongeacht het wegdek en de gekozen rijmodus – een opmerkelijk comfortpeil genieten, zonder daarbij te raken aan de typische dynamische kwaliteiten van de 3 Reeks. Dat heeft ook een positieve invloed op de akoestiek wanneer de wagen piekkrachten verwerkt die door het wegdek worden veroorzaakt. Daardoor straalt zijn weggedrag een nog grotere algemene precisie, balans en controleerbaarheid uit. De kracht die nodig is om aan het stuur te draaien, werd in de modus Comfort ook verminderd om een superieur stuurcomfort te verzekeren in het dagelijkse verkeer.

Als alternatief voor de standaardvariant is de M sportophanging inbegrepen als onderdeel van het M Sportpakket. De adaptieve M sportophanging met elektronisch gestuurde schokdempers en Variable Sport Steering is eveneens verkrijgbaar op modellen met het M Sportpakket.

Geavanceerde rijhulpsystemen en parkeersystemen.

Een brede waaier van rijhulpsystemen verhoogt het comfort en de veiligheid tijdens het rijden en parkeren met de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring. De botswaarschuwing vooraan met remingreep, de Cruise Control met remfunctie en de nieuwe Intelligent Speed Assistance-functie behoren tot de standaarduitrusting. Het optionele Driving Assistant Pack Professional omvat de Steering & Lane Control Assistant, de Active Cruise Control met Stop&Go functie, de automatische Speed Limit Assist, de routecontrole, de stoplichtherkenning, de Evasion Aid, de Crossroads Assistant met City Braking Function, Wrong-way Warning en Crossing Traffic Warning vooraan.

Behalve Park Distance Control biedt het standaard Parking Assistant Pack ook de mogelijkheid om automatisch in en uit parkeerplaatsen te manoeuvreren. Een achteruitrijcamera en Reversing Assistant zijn eveneens inbegrepen. Het optionele Parking Assistant Pack Plus met Surround View en Remote 3D View is ook beschikbaar.

De M Performance-modellen in de nieuwe BMW 3 Reeks. 

Elitaire sportmodellen met een opvallend karakter. 

Het sportieve karakter van de nieuwe BMW 3 Reeks kan in een erg geconcentreerde vorm worden ervaren met de Performance-topmodellen van BMW M GmbH. Met hun krachtige zescilinders-in-lijn, hun specifieke chassisafstelling en hun kenmerkende M designelementen voor koetswerk en interieur uiten deze elitesportmodellen hun opvallende persoonlijkheid in zowel hun rijervaring als hun look. Ook is er een nieuw stuur en een nieuwe zetelbekleding om de cockpit op te frissen.

De M Performance-modellen uit de nieuwe 3 Reeks zijn verkrijgbaar met een benzine- en een dieselmotor, beide met een cilinderinhoud van 3,0 liter en uitgerust met typische M prestatiekenmerken. Hun gezonde honger naar toeren en instant vermogensontplooiing zijn het resultaat van de nieuwste M TwinPower Turbo-technologie – die individueel op elke motor is afgestemd – en de Mild Hybrid-technologie met 48V-motor, die met zijn vermogen van 8 kW/11 pk een elektrisch boost-effect levert. De zescilinders-in-lijn van de M Performance-modellen worden gekoppeld aan een achttraps sportversnellingsbak Steptronic met ultrascherpe schakelovergangen. De vierwielaandrijving BMW xDrive is eveneens standaard aanwezig om de wendbaarheid en tractie te verbeteren.

De zescilinder-in-lijn in de benzinemodellen BMW M340i xDrive Berline en BMW M340i xDrive Touring levert een maximumvermogen van 275 kW/374 pk en een maximumkoppel van 500 Nm. De BMW M340d xDrive Berline en BMW M340d xDrive Touring worden dan weer aangedreven door een zescilinder-in-lijn dieselmotor die 250 kW/340 pk en een maximumkoppel van 700 Nm levert. De M sportophanging met Variable Sport Steering, het M sportdifferentieel en de M sportremmen zijn eveneens standaard om de combinatie van dynamische overlangse en laterale prestaties, precisie en opwinding aan het stuur te bieden waarvoor de M modellen bekendstaan.

Individuele look met M specifieke designkenmerken.

De prestaties van deze topatleten worden duidelijk gekarakteriseerd door M specifieke designkenmerken die voldoen aan de technische vereisten op het vlak van aerodynamica en koelluchttoevoer. Voorbeelden daarvan zijn de grote luchtinlaten in de voorbumperschort, de M buitenspiegelbehuizingen in Schwarz hochglänzend en de achterschort met zijn opvallend vormgegeven diffusor. De BMW M340i xDrive Berline en de BMW M340d xDrive Berline hebben ook een M achterspoiler in koetswerkkleur.

De honingraatvormige BMW nieren, de exclusieve BMW M 18" lichtmetalen velgen en de trapeziumvormige uitlaatpijpen dragen verder bij tot de individuele look van het sportieve kwartet. Ze zijn ook verkrijgbaar met het M Sport Pack Pro.

Moderne sportwagensfeer in het interieur.

In de M Performance-modellen dragen M specifieke uitrustingsdetails bij tot een doelgerichte rijervaring in een moderne sportwagensfeer. Zwarte sportzetels in de nieuwe M Performtex-bekleding zijn voortaan standaard, terwijl als optie ook M sportzetels in leder Vernasca Schwarz met contrasterend blauw stikpatroon verkrijgbaar zijn.

Een nieuwe versie van het lederen M stuur tilt de intensiteit van de prestatie-ervaring naar een hoger niveau met zijn vlakke onderkant, rode centrummarkering en contrasterende stiknaden in de kleuren van BMW M GmbH. Ook de nieuwe decoratieve lijsten in Aluminium Feinschliff, de M deurdrempels, de M pedalen, de M voetsteun voor de bestuurder en de M specifieke grafische elementen voor het BMW Curved Display zijn standaardkenmerken die de sportieve topmodellen een heel eigen karakter geven.

Weergave- en bedieningssysteem, connectiviteit. 

Het nieuwe BMW Operating System 8.5 en innovatieve digitale diensten. 

De BMW 3 Reeks Berline en BMW 3 Reeks Touring kunnen beschikken over de nieuwste versie van het weergave- en bedieningssysteem BMW iDrive met QuickSelect, dat een intuïtieve bediening van de voertuigfuncties verzekert en toegang verleent tot digitale diensten. Het is voortaan gebaseerd op het BMW Operating System 8.5 en beschikt over een hertekend startscherm en QuickSelect-sneltoegang, met een verbeterde menustructuur die zich inspireert op consumentenelektronica.

Samen met het BMW Curved Display en de BMW Personal Assistant is de nieuwe BMW iDrive nog strikter afgestemd op de aanraakbediening en natuurlijke taal. Ook de functies van de klimaatregeling, waaronder de zetelverwarming en – indien aanwezig – de stuurverwarming, worden nu digitaal geregeld.

BMW iDrive met QuickSelect maakt het mogelijk om functies rechtstreeks op het startscherm te selecteren met sneltoegang.

Het startscherm van BMW iDrive geeft de kaartweergave van het navigatiesysteem nu continu weer in groot formaat of een ander individueel instelbare weergave. Daarnaast maakt de QuickSelect-functie van het systeem de weg vrij voor een vlakkere menustructuur, zodat de bestuurder de gewenste functie rechtstreeks op het startscherm kan selecteren zonder door submenu’s te bladeren.

Aan de bestuurderszijde van het Control Display bevindt zich een balk met widgets die rechtstreeks toegang geven tot onder meer media- en telefoonfuncties en waarin genavigeerd kan worden door verticaal te vegen. Door een widget horizontaal te vegen, worden vervolgens aanvullende gerelateerde informatie en instellingsopties weergegeven. Deze widgetbalk kan worden aangepast door nieuwe widgets te installeren, bestaande te verwijderen of hun volgorde te wijzigen.

Het home-icoontje aan de onderkant van het Control Display maakt het bovendien mogelijk om vanuit elke toepassing met een simpele vingertik terug te keren naar het startscherm. Naast het startpictogram vindt u nu ook pictogrammen die u rechtstreeks toegang geven tot het menu van de airconditioning, het menu Alle Apps en, indien geactiveerd, Apple CarPlay^® en Android Auto^TM.

Verbeterde navigatie met BMW Maps en Augmented View.

Het navigatiesysteem BMW Maps, dat in de nieuwe 3 Reeks deel uitmaakt van de standaard BMW Live Cockpit Navigation Plus, maakt het eenvoudiger om bestemmingen in te voeren en kan bijkomende informatie geven tijdens het rijden. Andere nieuwe functies zijn een betere bruikbaarheid van filters, een vlakkere menustructuur met aanraakknoppen die rechtstreeks op de kaart worden weergegeven en proactieve routeaanbevelingen.

De als optie verkrijgbare BMW Live Cockpit Navigation Professional voegt niet alleen het BMW Head-Up Display toe, maar ook de functie Augmented View. Dat is een aanvulling op de kaartweergave van het navigatiesysteem, die een live videostream van het bestuurderszicht weergeeft op het Info Display of het Control Display en die aanvult met contextuele realtime-informatie. Aan verwarrende kruispunten bijvoorbeeld wordt een geanimeerde richtingspijl geïntegreerd in het videobeeld om de bestuurder te helpen de beste afslag voor de geplande route te nemen.

Individuele gebruikerservaring met de BMW ID en My BMW App.

De komst van het BMW Operating System 8.5 maakt het nog eenvoudiger om de gebruikerservaring in de BMW 3 Reeks te personaliseren door het proces om de wagen te verbinden met de BMW ID en My BMW App te vereenvoudigen. Klanten melden zich in eerste instantie aan met hun BMW ID door met hun smartphone een QR-code te scannen. Het persoonlijke gebruikersprofiel wordt dan automatisch geïmporteerd. De synchroniseerbare instellingen worden geladen en de sleutel die in de wagen wordt gedetecteerd, is gekoppeld aan de BMW ID.

Tegelijkertijd wordt de wagen toegevoegd aan de My BMW App – de universele interface die als poort naar het digitale ecosysteem van BMW fungeert. Die geeft informatie over de status van de wagen, het resterende rijbereik en eventuele service- en onderhoudsvereisten. Naargelang de specificaties van de wagen biedt hij ook toegang tot diverse functies vanop afstand, zoals de wagen lokaliseren of de deuren vergrendelen en ontgrendelen. De optionele functie Remote 3D View geeft bestuurders de mogelijkheid om op hun smartphone een driedimensionaal live-beeld van de onmiddellijke omgeving van hun wagen op te roepen.

Het is ook mogelijk om het laadproces voor de plug-in-hybridemodellen vanuit de My BMW App te controleren. Dat betekent dat het laden van de hoogspanningsbatterij onmiddellijk of op een bepaald tijdstip opnieuw gestart en gestopt kan worden. Ook kan de voorconditionering vanop afstand worden geactiveerd met een smartphone. De My BMW App geeft ook een overzicht van de laadgeschiedenis.

Daarnaast kunnen gebruikers met de My BMW App ook bestemmingen van hun smartphone naar het navigatiesysteem van de wagen sturen om routes te plannen, of de online BMW ConnectedDrive Store bezoeken waar upgrades en extra functies voor de nieuwe BMW 3 Reeks ‘over the air’ kunnen worden geïnitieerd, gekocht of uitgebreid. De functie ‘My Trips’, inclusief efficiëntietrainer en maandelijkse evaluatie, verschaft de gebruiker waardevolle gegevens en inzichten over afgelegde afstand, verbruik en gemiddelde snelheid, en biedt nuttige tips om efficiënt te rijden.

Optimale connectiviteit met Personal eSIM en 5G-standaard voor mobiele communicatie.

Naast de ingebouwde mobiele simkaart van de wagen kunnen klanten ook gebruikmaken van de Personal eSIM die in de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en nieuwe BMW 3 Reeks Touring standaard wordt voorzien. Dit systeem is gekoppeld aan de BMW ID van de gebruiker en niet aan de wagen. Het integreert de wagen volledig in het digitale ecosysteem van de klant. De Personal eSIM maakt het mogelijk om communicatie- en connectiviteitsfuncties die door een afzonderlijk gsm-abonnement worden gedekt vlot te gebruiken, zelfs wanneer de smartphone zelf niet in de wagen aanwezig is.

De Personal eSIM maakt het gebruik van de 5G-standaard voor mobiele communicatie mogelijk. Ook maakt dit systeem het mogelijk om gegevens te streamen via een WiFi-hotspot door middel van een stralingsarme verbinding naar de buitenantenne van de wagen. Alle telefoonfuncties kunnen worden bediend met het BMW iDrive-systeem of de BMW Intelligent Personal Assistant. De Personal eSIM kan worden gebruikt in alle landen waar BMW ConnectedDrive-diensten beschikbaar zijn. Het breidt het bestaande gsm-abonnement van de klant uit, wat extra kosten met zich kan meebrengen.

Parkeerkosten en brandstofrekeningen kunnen rechtstreeks vanuit de wagen worden betaald.

Bestuurders van de nieuwste editie van de BMW 3 Reeks kunnen hun parkeerkosten nu in heel wat Europese landen rechtstreeks betalen vanuit hun wagen. De wagen detecteert automatisch of de dienst beschikbaar is bij aankomst in een parkeerzone en geeft de betaalfunctie weer als dat het geval is. De parkeerplaats kan snel en eenvoudig worden betaald met de kredietkaart die is geregistreerd in de My BMW App.

Bovendien kunnen Duitse bestuurders ook de brandstofrekeningen van hun wagen digitaal betalen na het tanken bij deelnemende tankstations. Net als bij de betaaldienst voor parkeergeld gebeurt dit met de kredietkaartgegevens die voorheen geregistreerd werden in de voertuig-app.

BMW M Performance Parts. 

Opvallende extra’s drukken de passie voor de autosport uit. 

De BMW 3 Reeks belichaamt rijplezier in het premiumsegment van de middenklasse – zowel in de sportieve Berline-variant als de dynamische Touring-versie. Naast het M Sportpakket en het M Sport Pack Pro, die af fabriek verkrijgbaar zijn, bieden de producten uit het BMW M Performance Parts-gamma nog meer mogelijkheden om het uiterlijk en de rijeigenschappen van alle modelvarianten nog dynamischer te maken.

Deze modelspecifieke retrofitopties uit het gamma originele BMW accessoires werden ontwikkeld op basis van de beproefde autosportexpertise van BMW M GmbH. De specifieke aerodynamica en koetswerkonderdelen voor de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring onderstrepen de dynamische uitstraling van beide modellen, net als de lichtmetalen velgen uit het BMW M Performance Parts-gamma.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

De nieuwe BMW 3 Reeks Berline:

WLTP gecombineerd: energieverbruik 7,8 – 7,0 l/100 km; CO₂-uitstoot 175 – 158 g/km; CO₂-klasse F

De nieuwe BMW 3 Reeks Touring:

WLTP gewogen, gecombineerd: benzine- en elektriciteitsverbruik 1,1 – 0,9 l/100 km en 23,0 – 21,3 kWh/100 km; gewogen CO₂-uitstoot, gecombineerd 24 – 20 g/km; CO₂-klasse B; elektrisch rijbereik 87 – 98 km

____________________________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Ze staan bekend als de bewaarders van een legendarische badge en belichamen als geen ander de mix van opwindende prestaties en onbeperkte dagelijkse bruikbaarheid die al jarenlang de specialiteit van BMW M GmbH vormt. En nu scherpen de veelzijdige BMW M3 Berline en BMW M3 Touring hun al indrukwekkende palmares op tal van vlakken nog verder aan. Een vermogenstoename van 15 kW/20 pk voor de vierwielaangedreven modellen, nieuwe design- en uitrustingskenmerken en een verder verbeterde digitalisering maken de weg vrij voor een nieuw hoofdstuk in dit lopende succesverhaal. De nieuw ontworpen koplampen en stuurwielen geven het exterieur en interieur een frisse toets. Ze worden bovendien aangevuld met nieuwe gesmede lichtmetalen velgen, nieuwe decoratieve lijsten en het BMW Operating System 8.5 als basis voor de nieuwste generatie van het BMW iDrive-systeem. Met deze jongste fase in hun ontwikkelingscurve tillen de ultraperformante middenklassers hun racewagenkarakter en hun balans en evenwicht over lange afstanden naar een nieuw niveau voor de bestuurder en tot vier passagiers.

Voor deze nieuwe editie van het legendarische model levert de krachtigste versie van de zescilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo-technologie een vermogen van 390 kW/530 pk. In de nieuwe BMW M3 Competition Berline met M xDrive (brandstofverbruik gecombineerd: 10,2 – 10,1 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 230 – 227 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive (brandstofverbruik gecombineerd: 10,4 – 10,3 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 235 – 233 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) wordt het hogere motorvermogen via een achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic naar de vier wielen geleid.

De nieuwe BMW M3 Competition Berline: brandstofverbruik gecombineerd: 9,9 – 9,7 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 224 – 220 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) levert een maximumvermogen van 375 kW/510 pk. Ook hij wordt gekoppeld aan de achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic en stuurt zijn vermogen via de achterwielen. En voor eigenaars die op zoek zijn naar een onvervalste prestatie-ervaring die geen enkele concurrent in zijn segment kan evenaren, paart de nieuwe BMW M3 Berline (brandstofverbruik gecombineerd: 10,1 – 10,0 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 230 – 227 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) de 353 kW/480 pk sterke variant van de zescilinder-in-lijn motor aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en achterwielaandrijving.

Alle modelvarianten van de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring zullen van de band rollen in de BMW Group-fabriek in München. Ze zullen wereldwijd worden gelanceerd en gaan in juli 2024 in productie. De belangrijkste verkoopregio’s voor de BMW M3 Berline zijn de VS, China, Groot-Brittannië, Australië en Duitsland. De BMW M3 Touring is vooral in Duitsland razend populair, maar ook in Groot-Brittannië, andere Europese landen en Australië.

Traditioneel racewagengevoel, opvallende karakters.

In zijn zesde modelgeneratie toont de BMW M3 zich nog krachtiger, evenwichtiger, zelfzekerder, geavanceerder en veelzijdiger dan ooit. Het vierdeursmodel bouwt voort op een ultraperformante sportwagenlijn die bijna 40 jaar teruggaat. De eerste generatie van de BMW M3, die in 1986 werd onthuld, groeide wereldwijd uit tot het meest succesvolle model in de toerwagenraces. Net als vandaag ging het succes van een wagen in de autosport gepaard met een gestaag toenemende populariteit voor het productiemodel en een zeldzaam niveau van opwinding voor zijn eigenaar onderweg.

Het racewagengevoel dat met de BMW M3 wordt geassocieerd – en waar de bestuurder bij elke kilometer van elke rit van geniet – kan met deze nieuwste generatie op totaal andere manieren worden ervaren. De BMW M3 Berline krijgt namelijk het gezelschap van een Touring-model, de BMW M3 Touring, die de bekende prestatiekenmerken van deze modelreeks verenigt met extra functionaliteit en grotere laadcapaciteiten. Hij is exclusief verkrijgbaar met de krachtigste versie van de zescilinder-in-lijn voor de BMW M3/M4 en de intelligente vierwielaandrijving M xDrive. Door de rugleuning van de achterbank neer te klappen, stijgt het laadvolume van 500 naar maximaal 1.510 liter.

Met zijn nieuwe voertuigconcept voor de premium middenklasse zorgde BMW M GmbH voor instant sensaties, niet alleen bij de fans van het merk, maar ook onder professionele experts. In zijn eerste volledige productiejaar won de BMW M3 Touring het ‘Gouden Stuurwiel’, uitgereikt door het autotijdschrift ‘Auto Bild’ en de krant ‘Bild am Sonntag’ in Duitsland. In Groot-Brittannië werd hij door het tijdschrift ‘Autocar’ uitgeroepen tot ‘Dream Car’ van het jaar, terwijl het tijdschrift ‘Top Gear’ hem in zijn ‘Car of the Year Awards’ de titel ‘All The Car You’ll Ever Need’ gaf.

Met hun unieke koetswerkconcepten en specifieke kwaliteiten getuigen de Berline- en Touring-modellen van een erg verschillend karakter binnen het M3-gamma. Een van hun belangrijkste gedeelde elementen is hun visueel opvallende design met typische M kenmerken die minutieus zijn ontworpen om te voldoen aan de technische eisen van koelluchttoevoer en aerodynamische balans. De grote, verticale BMW nieren met de bekende, horizontaal geplaatste dubbele M spijltjes, de krachtig vormgegeven wielkasten, de bredere zijschorten in contrasterend Schwarz hochglänzend en de bevestigingspunten voor de voor- en achterschorten laten geen twijfel bestaan over het dynamische potentieel van beide modellen. De BMW M3 Berline heeft standaard een carbondak. Het dak van de BMW M3 Touring is net als de standaard dakrails uitgevoerd in het zwart. Hij heeft een Gurney-klep op de dakspoiler als extra luchtgeleider.

Motortechnologie geleend bij de autosportafdeling.

Alle versies van de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring beschikken over een hoogtoerige zescilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo-technologie. In al zijn vermogensvarianten onderscheidt deze 3,0-litermotor zich door zijn gezonde honger naar toeren en klimt hij moeiteloos tot de hoogste toerentallen van het motortoerentalbereik. Zo levert hij de lineaire vermogensontwikkeling die typisch is voor de prestatiegerichte modellen van BMW M GmbH.

Talrijke elementen uit de constructie van racewagenmotoren zorgen ervoor dat de krachtbron in de M3 zowel op de weg als op het circuit een onmiskenbare prestatie-ervaring kan afleveren. De krukkast, met haar ‘closed deck’-constructie zonder voering is uiterst stijf en werkt samen met een gesmede krukas met lichtgewicht design om een extreem hoog koppelpotentieel te ontsluiten. De cilinderboringen zijn voorzien van een ijzercoating, aangebracht door middel van een boogdraadspuitproces. En de 3D-geprinte kern voor de cilinderkop – nog een M specifieke voorziening – maakt een geoptimaliseerde vormgeving van de koelvloeistofkanalen mogelijk, die met de conventionele metaalgietmethoden onmogelijk te realiseren zouden zijn.

Net als het koelsysteem is ook het oliecircuit ontworpen om de specifieke uitdagingen van circuitgebruik aan te gaan. De kenveldgestuurde oliepomp garandeert een betrouwbare olietoevoer, zelfs bij extreme overlangse en laterale acceleraties.

De M TwinPower Turbo-technologie bestaat uit twee MonoScroll-turbo’s, die elk drie cilinders van gecomprimeerde lucht voorzien. Een indirecte intercooler, bestaande uit een lagetemperatuurcircuit en speciaal ontworpen compressoren, verhogen het vermogen van de turbocompressor nog verder. Het technologiepakket omvat ook High Precision Injection – die werkt bij een maximale druk van 350 bar om een fijne verneveling van de brandstof te verzekeren en daardoor een snellere motorrespons te garanderen – evenals de variabele kleppentiming VALVETRONIC en de volledig variabele nokkenassturing dubbele VANOS.

De motorvariant in de nieuwe BMW M3 Competition Berline met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive ontwikkelt 15 kW/20 pk extra vermogen dankzij de geoptimaliseerde configuratie van de digitale motorsturing (DME). De zescilinder-in-lijn motor levert nu een maximumvermogen van 390 kW/530 pk (tegenover 375 kW/510 pk voor het vorige model) bij 6.250 t/min. De opgewaardeerde motor, die ook als basis dient voor de motor van de BMW M4 GT3, haalt zijn maximumkoppel van 650 Nm tussen 2.750 en een nog hoger toerental van 5.730 t/min. Het resultaat is een nog pittigere, aangehouden vermogensontplooiing die de prestatie-ervaring nog intenser maakt – vooral wanneer de bestuurder de dynamische limieten van de wagen opzoekt – en die indrukwekkende acceleratiecijfers mogelijk maakt.

De nieuwe BMW M3 Competition Berline met M xDrive sprint
in 3,5 seconden van 0 tot 100 km/u, en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive werkt dezelfde oefening af in 3,6 seconden – slechts een tikje langer, ondanks zijn hogere leeggewicht. In de acceleratie van 0 tot 200 km/u komt het hogere vermogen van de twee vierwielaangedreven modellen meer tot uiting, met tijden die in alle gevallen 0,5 seconden sneller zijn. De Berline heeft genoeg aan 11,8 seconden, de Touring aan 12,4 seconden.

Alle varianten van de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring hebben standaard een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u. Als het optionele M Driver’s Package wordt besteld, stijgt dat cijfer tot 290 km/u voor de berlines en 280 km/u voor de Touring, zodat bestuurders het volledige potentieel van de krachtige motoren kunnen benutten.

Modelspecifieke samenstelling van motor, transmissie en chassis.

De handgeschakelde zesversnellingsbak van de nieuwe BMW M3 Berline is net als de standaard achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic van de Competition-modellen afgestemd op de prestatiekenmerken van de motor in kwestie. Bestuurders die een sportieve rijstijl verkiezen, kunnen genieten van de voordelen van de standaard schakelpaddles aan het stuur, waarmee de bestuurder spontaan tussenbeide kan komen in de versnellingskeuze van de automatische transmissie indien en wanneer hij dat wenst. De rijervaring kan nog preciezer worden afgestemd op de individuele voorkeuren door de schakeleigenschappen van de transmissie aan te passen aan de vereisten en de situatie met de Drivelogic-toets.

De twee krachtigste modellen zijn uitgerust met M xDrive om de tractie naar een nog hoger niveau te tillen. De specifieke afstelling van de intelligente vierwielaandrijving geeft voorrang aan de achterwielen en verbetert de wendbaarheid van de nieuwe BMW M3 Competition Berline met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive. Het systeem werkt samen met het actieve M differentieel op de achteras – waarvan de werking ook volledig variabel is – en draagt zo bij tot het typische M gevoel in snel genomen bochten. Naast de standaard 4WD-instelling kan de bestuurder ook de 4WD Sport-modus selecteren via het M Setup-menu. Er wordt dan een groter deel van het aandrijfvermogen naar de achterwielen gestuurd voor een nog wendbaarder rijgedrag. Door DSC (Dynamic Stability Control) uit te schakelen, wordt ook de 2WD-modus ingeschakeld, wat betekent dat het vermogen uitsluitend naar de achterwielen wordt gestuurd. Deze modus biedt ervaren bestuurders een zuivere rijervaring zonder interventies van de controlesystemen.

De hoge torsiestijfheid van de koetswerkstructuur en de chassissteunen vormen het ideale platform voor een indrukwekkende rijdynamiek en een ogenblikkelijke respons op de stuurcommando’s. Naast de beugels in de BMW M3 Berline heeft de BMW M3 Touring nog bijkomende torsieverstevigingen achteraan. Die extra versteviging geeft de Touring-variant alles wat hij nodig heeft om de typische combinatie van dynamiek, wendbaarheid en precisie van de BMW M modellen te verzekeren.

De M specifieke kinematica en elastokinematica van de vooras met dubbele veerpoten en de vijfpuntsachteras garanderen de harmonieuze combinatie van een uiterst dynamisch rijgedrag en verfijnde, comfortgerichte kwaliteiten voor dagelijks gebruik en langere ritten die kenmerkend zijn voor alle modellen uit het M3-gamma. De standaard adaptieve M sportophanging geeft bestuurders de mogelijkheid om de responsen van de elektronisch gestuurde schokdempers naar wens aan te passen. Via het M Setup-menu kan de bestuurder uit drie verschillende instellingen kiezen om het rijgedrag van de wagen te optimaliseren volgens zijn behoeften en persoonlijke voorkeuren.

Het pakket chassistechnologieën omvat ook de M Servotronic-stuurinrichting en het geïntegreerde remsysteem, dat samenwerkt met de standaard M Compound-remmen en de als optie verkrijgbare M Carbon keramische remmen. Beide varianten hebben vaste remklauwen met zes zuigers op de vooras en zwevende remklauwen met enkele zuiger achteraan. Naast de grotere en meer hittebestendige remschijven – die dankzij hun aanzienlijke weerstand tegen fading zelfs in extreme omstandigheden voor een compromisloze vertraging zorgen – vallen ook de M Carbon keramische remmen op door hun intelligente lichtgewicht constructie: ze zijn ongeveer 14 kilogram lichter dan de standaard M Compound-remmen. Die daling van het onafgeveerde gewicht speelt een bijzonder belangrijke rol in de grotere wendbaarheid, het verbeterde rijgedrag, de snellere respons en het lagere brandstofverbruik.

De standaard blauwe remklauwen van het M Compound-systeem kunnen als optie ook in het rood of zwart worden besteld. De remklauwen van de M Carbon keramische remmen zijn gelakt in de metaalkleur Gold. Alle uitvoeringen zijn voorzien van een opvallend BMW M logo op de remklauwen op de vooras als extra verwijzing naar de typische M prestaties.

Het DSC-systeem garandeert dan weer een vorm van rijplezier die geen enkele concurrent evenaart. Met de M Dynamic Mode beschikt het immers over een ultrasportieve configuratie die de interventiedrempels van het systeem voor de controle van de reminput verhoogt en het moment verlaat om het motorvermogen te beperken. Dat maximaliseert de prestatiedynamiek van de wagen met ingeschakeld DSC-systeem. Het systeem kan ook volledig worden uitgeschakeld (DSC Off).

De nieuwe BMW M3 Berline is uitgerust met de functie M Traction Control. Deze tractiecontrole is standaard op alle modellen en kan in tien stappen worden aangepast aan de voorkeuren van de bestuurder of de wegomstandigheden. Ze maakt het mogelijk om de input van het controlesysteem in stappen te reduceren, zodat de bestuurder bijvoorbeeld de fysieke limieten bij raceacties op het circuit kan benaderen. De M Laptimer en M Drift Analyser helpen ervaren bestuurders hun rondetijden te verbeteren en hun driftvaardigheden aan te scherpen. De geïntegreerde toepassing van alle aandrijf- en chassissystemen werd verfijnd op locaties zoals de Nordschleife van het Nürburgringcircuit, maar verzekert ook een uiterst dynamische en tegelijk nauwkeurig controleerbare wegligging in het dagelijkse verkeer.

Asspecifieke velgmaten, gesmede M lichtmetalen velgen met een nieuw design.

Alle nieuwe BMW M3-modellen worden standaard uitgerust met gesmede M lichtmetalen velgen in asspecifieke velgmaten, wat de wendbaarheid en het rijgedrag ten goede komt. De twee uiterst performante achterwielaangedreven berlines hebben M lichtmetalen velgen in Orbit Grey met V-spaakdesign in 18" op de vooras en 19" op de achteras. De nieuwe BMW M3 Competition Berline met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive zijn dan weer standaard uitgerust met gesmede lichtmetalen velgen dubbelspaak Jetblack (19" op de vooras en 20" op de achteras).

Deze combinatie is ook als optie verkrijgbaar op de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Competition Berline. Bovendien werden voor alle modelversies nieuwe gesmede M lichtmetalen velgen van 19" en 20" toegevoegd aan de uitgebreide optielijst. Ze zijn nu voor het eerst afgewerkt in de kleur Silver, met hun heldere, glanzende oppervlakken die een sportieve maar tegelijk elegant verfijnde look verzekeren.

Uitgebreide keuze aan rijhulpsystemen; M Mode-toets om gepersonaliseerde keuze van functies op te roepen.

De nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring vestigen nieuwe normen in hun segment met hun uitgebreide gamma standaard en optionele geautomatiseerde rij- en parkeersystemen. Om een dynamische ervaring te creëren die geschikt is voor de betreffende situatie en tegelijk aansluit bij het uiterst performante sportwagenkarakter, kunnen de interventies van de rijhulpsystemen worden aangepast met de M Mode-toets op de middenconsole. Met de TRACK-instelling, ontworpen voor gebruik op racecircuits, worden bijvoorbeeld alle comfort- en veiligheidssystemen tijdelijk uitgeschakeld.

De standaarduitrusting voor alle modelversies omvat Park Distance Control met sensoren vooraan en achteraan, Parking Assistant Pack, inclusief Reversing Assistant, een Cruise Control met remfunctie, een botswaarschuwing vooraan met remingreep, Lane Departure Warning inclusief actief terugsturen naar de rijstrook en Speed Limit Info met No Passing Info.

Als optie verkrijgbaar is  het Driving Assistant Pack en voor de Competition-modellen is het Driving Assistant Pack Professional beschikbaar die functies zoals de Steering & Lane Control Assistant met automatische Speed Limit Assist, de Lane Keeping Assistant, stoplichtdetectie en Active Cruise Control met Stop&Go functie toevoegt.

Nieuw ontworpen koplampen en opvallende details scherpen het visuele karakter van de wagen aan.

De nieuw ontworpen LED headlights, die de dim- en grootlichten in één enkele module verenigen, brengen frisse accenten aan de voorzijde van de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring. Twee elegant gebeitelde, subtiel pijlvormige en verticaal opgestelde LED-eenheden in elke module dienen als zijlichten/dagrijlichten en richtingaanwijzers. De technisch gefocuste uitstraling van de lichtbronnen, waarvan de binnenwerking nu op een bijzonder opvallende manier is gestructureerd, zorgt voor een vooruitstrevende look die ook wordt overgenomen door de slanke LED-achterlichten in de L-vormige achterlichtblokken.

De Adaptive LED Headlights met niet-verblindende matrixgrootlichten zijn als optie verkrijgbaar en omvatten de hoekverlichting en stadslichten. De blauwe inleg in de koplampen wijst op de aanwezigheid van deze uiterst geavanceerde lichttechnologie. De M lights Shadow Line met donkere interieuraccenten zijn ook verkrijgbaar voor wagens met de Adaptive LED Headlights. Het modellogo op het kofferdeksel van de Competition-modellen is nu getooid met een elegante zilverkleurige rand.

Nieuwe stuurwielen en decoratieve lijsten voor de M specifieke sportwagencockpit.

Open de deur van de nieuwe generatie van de ultraperformante modellen en het sobere interieurdesign getuigt onmiddellijk van zijn autosport-DNA. Nieuwe stuurwielen en bedieningselementen, plus uiterst gesofistikeerde materialen voor het instrumentenbord en de decoratieve lijsten versterken het aura van exclusiviteit in de M specifieke sportwagencockpit.

Een ander element in de dynamische rijervaring is het nieuw ontworpen driespakige lederen M stuur met multifunctionele toetsen en rode centrummarkering op 12 uur. Het heeft nu een afgeplatte onderkant en minutieus aangepaste spaken. Twee M toetsen voor de individueel ingestelde configuraties van de wagen en de schakelpaddles – standaard gemonteerd in de Competition-modellen om snel te interveniëren in de versnellingskeuze van de achttraps M versnellingsbak Steptronic – stralen een intens autogevoel uit. Een M stuur in Alcantara en met hetzelfde design en dezelfde functionaliteit is voor het eerst als optie verkrijgbaar. Voor beide stuurwielvarianten is als optie een verwarmingsfunctie beschikbaar.

Het M specifieke cockpitdesign omvat ook een bedieningspaneel op de middenconsole. De rode start-/stopknop en de BMW iDrive Controller bevinden zich hier samen met de versnellingspook/keuzehendel en zijn uitgerust met de Setup-knop en de M Mode-knop. De bestuurder kan die gebruiken om de gewenste voertuigconfiguratie in te stellen en de cockpitweergave en rijhulpsystemen op maat van de rijsituatie te activeren.

Hoogwaardige, zorgvuldig vervaardigde materialen en specifieke M designkenmerken in het interieur creëren een moderne, hoogwaardige sfeer met sportieve flair. De decoratieve lijsten op het instrumentenbord, het bedieningspaneel en de afdekking van de bekerhouder zijn voortaan standaard in Aluminium Rhombicle Anthrazit. Optioneel zijn de decoratieve lijsten in M Carbon Fibre. M Carbon Fibre omvat nu ook elementen voor het stuur en de schakelpaddles van de Competition-modellen. Het optionele Sensatec-instrumentenbord heeft voortaan een verder verfijnde oppervlaktestructuur.

De standaard M sportzetels bieden tal van elektrisch bediende verstelmogelijkheden om gemakkelijker de perfecte positie achter het stuur te vinden. Met een geheugenfunctie voor de bestuurderszetel kan de bestuurder de gewenste instellingen opslaan. De geïntegreerde hoofdsteunen met verlichte modellabels zetten het engagement van het interieur voor een progressieve, sportieve look nog extra in de verf. De standaarduitrusting omvat ook zetelverwarming voor bestuurder en voorpassagier, terwijl zetelventilatie als optie verkrijgbaar is. Alternatieven voor de standaardbekleding in leder Merino zijn de bekleding in volleder Merino, de bekleding in BMW Individual leder Merino met uitgebreide uitrusting en de bekleding in BMW Individual volleder Merino – elk met keuze uit vier kleuren.

De als optie verkrijgbare, volledig elektrisch verstelbare en verwarmde M Carbon kuipzetels bieden een optimale verbinding tussen bestuurder en wagen, net als in een racewagen. Ze versmelten de racefunctie met luxueus vakmanschap en uitstekend comfort over lange afstanden. Het gebruik van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) in de zitting en de rugleuning, plus uitsparingen in de zijsteunen en onder de hoofdsteunen zorgt voor een gewichtsbesparing van 9,6 kilogram ten opzichte van de standaard M sportzetels.

BMW Curved Display en nieuw BMW Operating System 8.5.

De nieuwe edities van de BMW M3 Berline en BMW M3 Touring verwelkomen ook de nieuwste generatie van het weergave- en bedieningssysteem BMW iDrive op basis van het BMW Operating System 8.5 in cockpits gevormd door een vooruitstrevende sportieve aantrekkingskracht. Met het naar de bestuurder gekantelde BMW Curved Display met hoge resolutie en de geüpgradede BMW Personal Assistant is de interactie tussen bestuurder en wagen volledig gebaseerd op de bediening via aanraak en natuurlijke gesproken commando’s. Het volledig digitale scherm dat bestaat uit een 12,3" Info Display en een 14,9" Control Display toont M specifieke inhoud. Dat omvat onder meer bijkomende informatie over de status van de wagen en scherpt de focus van de bestuurder op de weg aan. Ook als standaard staat het BMW Head-Up Display, dat relevante rijgegevens – waaronder een veelkleurige toerenteller, Shift Lights en M View – op de voorruit projecteert, eveneens in een M specifieke stijl.

De M specifieke grafische elementen en inhoud op het Info Display en Control Display worden zo aangevuld met een nieuwe manier om de standaard gemonteerde automatische airconditioning te bedienen. De temperatuur- en ventilatie-instellingen, de zetelverwarming en – indien besteld – de stuurverwarming laten zich voortaan bedienen met een speciale menuoptie onderaan het Control Display of met gesproken commando’s. Deze laatste stap op het gebied van digitale bediening dringt het aantal knoppen en bedieningselementen in de cockpit verder terug en introduceert een nieuw ontwerp voor het instrumentenpaneel. Met nieuwe regelknoppen voor de ventilatieroosters in het midden van het instrumentenbord en aan de bestuurders- en passagierszijde van de cockpit kan de luchtstroomrichting worden aangepast met roterende en kantelende bewegingen.

Naast de voetruimtes, het opbergvak in het voorste deel van de middenconsole en de deuropeners omvat de standaard sfeerverlichting nu ook contourverlichting in de lijst rond de centrale ventilatieroosters. Negen kleuren in verschillende helderheidsgraden stellen klanten in staat om het effect aan te passen aan hun persoonlijke voorkeuren. De functionaliteit van de interieurverlichting omvat ook een sfeervolle ‘Welcome’- en ‘Goodbye’-animatie, evenals lichtsignalen die aangeven dat er een deur openstaat of een telefoonoproep binnenkomt.

Behalve het cloudondersteunde navigatiesysteem BMW Maps omvat de standaard gemonteerde BMW Live Cockpit Navigation twee USB-poorten voor gegevensoverdracht, een WiFi-interface en smartphone-integratie om bv. Apple CarPlay® en Android Auto™ te gebruiken. De standaarduitrusting van de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring omvat ook een HiFi-luidsprekersysteem met 16 luidsprekers en een 464 watt-versterker. De telefonie met draadloos laden maakt het mogelijk om compatibele smartphones draadloos op te laden.

Opvallende look en sterkere prestaties met het M Carbon-exterieurpakket, M Race Track-pakket en de BMW M Performance Parts.

Het M specifieke Carbon-exterieurpakket voor elk van de nieuwe, uiterst performante wagens brengt bijzondere precisie naar buiten. Met inzetstukken voor de brede luchtinlaten vooraan en een diffusor achteraan met een specifieke geometrie voor elk model, plus buitenspiegelbehuizingen en een achterspoiler uit CFRP voor de BMW M3 Berline geeft het M Carbon-exterieurpakket ook het racewagenkarakter van de twee modellen een frisse visuele scherpte. Het M Race Track-pakket, met M Carbon keramische remmen, de M Carbon kuipzetels voor bestuurder en voorpassagier en decoratieve lijsten in Carbon Fibre, verlaagt het voertuiggewicht met maar liefst 25 kilogram.

BMW M Performance Parts bieden klanten extra mogelijkheden om de rijervaring en dynamische uitstraling van de nieuwe high-performance-sportwagens naar eigen smaak aan te passen. De keuze uit modelspecifieke retrofitopties gaat van koetswerkonderdelen op basis van CFRP en gesmede M Performance-velgen met centrale moer tot M Performance-vloermatten en een M Performance-stuurwielbekleding om het interieur te personaliseren.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW M3 Berline

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,1 – 10,0 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 230 – 227 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

BMW M3 Competition Berline

Brandstofverbruik gecombineerd: 9,9 – 9,7 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 224 – 220 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

BMW M3 Competition Berline met M xDrive

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,2 – 10,1 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 230 – 227 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

BMW M3 Competition Touring met M xDrive

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,4 – 10,3 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 235 – 233 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Photos et vidéo du lancement médiatique à Garching près de Munich, en Allemagne.

Foto's en beeldmateriaal tijdens de Internationale medialancering in Garching nabij München, Duitsland.

Munich. Hallmark BMW driving pleasure, a sporty appearance and modern functionality have always helped the BMW 5 Series Touring to occupy a special position in the premium segment of the upper mid-range vehicle segment. The fully electric drive of the BMW i5 Touring in the sixth model generation makes this combination even more attractive. BMW M Performance Parts will also be available for all model variants from market launch in May 2024, underlining the dynamic character of the new BMW 5 Series Touring and the new BMW i5 Touring in everyday use and on journeys.

The model-specific aerodynamic, interior and suspension retrofit products offer ideal opportunities to individually optimise the dynamic potential and athletic appearance of the new BMW 5 Series Touring and the new BMW i5 Touring. 

Individual appearance, optimised aerodynamics and intelligent lightweight design with high-quality M Performance exterior parts.

The BMW M Performance Parts for the exterior set individual accents in appearance and at the same time fulfil functional requirements in terms of lightweight construction and aerodynamics. They have been specially developed for the new BMW 5 Series Touring and the new BMW i5 Touring with M Sport Package or M Sport Package Pro and are perfectly matched to the geometry and design of the vehicle. All Carbon components are made of carbon fibre reinforced plastic (CFRP), sealed with clear lacquer to achieve a high-quality finish, and give the car a sharp and sporty look from all angles.

The three-part M Performance Carbon front splitter makes a confident statement of exclusive sportiness and enhances the dynamic driving potential of the new BMW 5 Series Touring and the new BMW i5 Touring. Handcrafted to perfection, it provides performance-oriented downforce as well as a striking appearance. For an even more exclusive look, the M Performance front splitter is also available in high-gloss black on the left and right.

In addition to the M Performance Carbon side sill attachments, which give the vehicle's profile even more visual length and depth, the new M Performance accent stripes in Frozen Black emphasise the dynamically flowing lines of the new BMW 5 Series Touring and the new BMW i5 Touring. The digitally printed accent stripes are in matt anthracite and feature the M Performance lettering. The M Performance side sill decals, which consist of a striking curved line in matt grey, highlight the vehicle’s profile even further. The decals are located below the doors and provide an elegant colour accent, especially on the black side sills. The exclusive M Performance Frozen Black accent stripes emphasise the sporty elegance and accentuate the shoulder area along the entire length of the vehicle. The high-quality film set is road wash resistant and optimised for the vehicle geometry of the BMW 5 Series Touring and the BMW i5 Touring.

The striking M Carbon exterior mirror caps and the M Performance Aramid aerial cover provide further accents for the individual and sporty profile of the new BMW 5 Series Touring and the new BMW i5 Touring. Aramid-reinforced plastic is very similar to CFRP, but has a high electromagnetic permeability.

The three-piece M Performance rear diffuser is also made from aramid. It emphasises the powerfully designed rear of the vehicle even more impressively and also enables the luggage compartment lid to be opened and closed without touching it. The M Performance high-gloss black roof spoiler and M Performance Carbon rear fins add a touch of sportiness and elegance.

High-quality interior options bring racing flair to the cockpit.

The M Performance Carbon door sill trims are an unmistakable sign of the dynamic orientation of the new BMW 5 Series Touring and the new BMW i5 Touring. With their M Performance lettering, they are an eye-catching feature when the doors are open. For a particularly elegant first impression, M aluminium door sill trims are also available. The M Performance door projector slides supplement the existing BMW LED door projector with three interchangeable M Performance graphics and provide a particularly characteristic entry and exit experience even at dusk.

The M Performance floor mats with leather-look edging, contrasting stitching and a seam in BMW M colours add a sporty touch to the interior. The purist design and precise workmanship of the M Performance stainless steel pedal pads with asymmetric rubber profiles give the driver's footwell an unmistakably dynamic, high-tech look.

The M Performance key case also makes a clear performance statement on any occasion. Made from Alcantara and high quality leather in a carbon fibre look, the perfectly-fitting protective cover protects the vehicle key from scratches and is a perfect addition to the range of BMW M Performance Parts. The M Performance Carbon fuel filler cap is also available for the combustion engine and plug-in hybrid variants of the new BMW 5 Series Touring. It is particularly easy to fit and features M Performance lettering on brushed aluminium.

De BMW 5 Reeks Touring, het summum van rijplezier, sportieve elegantie en moderne functionaliteit in het hogere middenklassesegment, gaat een nieuw tijdperk in. De zesde generatie van de BMW 5 Reeks Touring is vooruitstrevender dan ooit, met tal van digitale innovaties, baanbrekende systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren, meer duurzaamheid over zijn volledige levenscyclus en voor het eerst een zuiver elektrische aandrijving als BMW i5 Touring. De nieuwe BMW 5 Reeks Touring werpt zich op als een geraffineerde allrounder voor dagelijkse ritten en lange reizen en verenigt een stijlvolle uitstraling met een superieure sportiviteit, een veelzijdig karakter en een comfortabel plaatsaanbod.

Dankzij zijn flexibele aandrijfarchitectuur kunnen modelvarianten met uiterst efficiënte benzine- en dieselmotoren, plug-in-hybridesystemen en zuiver elektrische aandrijvingen op één enkele productielijn worden geassembleerd in de fabriek van de BMW Group in Dingolfing. De lancering in Duitsland, diverse andere Europese landen en Japan gaat in mei 2024 van start. Andere markten volgen in juni 2024.

Langgerekte proporties, krachtige voorkant, unieke achterkant.

Dynamisch langgerekte proporties en royaal vormgegeven oppervlakken kenmerken het exterieur van de nieuwe BMW 5 Reeks Touring. In vergelijking met zijn voorganger is de nieuwe BMW 5 Reeks Touring 97 millimeter langer (5.060 millimeter), 32 millimeter breder (1.900 millimeter) en 17 millimeter hoger (1.515 millimeter). De nieuwe BMW 5 Reeks Touring heeft ook de langste wielbasis in zijn klasse: die groeide met 20 millimeter tot 2.995 millimeter.

De opvallende voorkant kreeg een moderne interpretatie van de typische dubbele koplampen en het BMW radiatorrooster. Twee bijna verticale led-elementen fungeren respectievelijk als richtingaanwijzers en dagrijlichten. Het BMW radiatorrooster, dat ver naar voren werd geschoven, kan als optie worden uitgerust met de BMW Iconic Glow-contourverlichting. In zijaanzicht benadrukken de vlakke raamlijnen en de lange dakspoiler het sportieve, elegante tweevolumedesign. De krachtig vormgegeven wielkasten achteraan en de vlakke achterruit benadrukken samen de brede uitstraling van de wagen. Een L-vormige chroombies verdeelt de led-achterlichtelementen, die tot ver in de flanken doorlopen.

Het kleurenpalet omvat drie BMW Individual-kleuren. Het nieuwe model staat standaard op lichtmetalen velgen van 18" en 19" voor de zuiver elektrische en plug-in-hybridemodellen. Als optie zijn lichtmetalen velgen tot 21" verkrijgbaar. Het dynamische karakter van de nieuwe BMW 5 Reeks Touring kan nog extra worden benadrukt met het M Sportpakket, het M Sport Pack Pro en het M Carbon exterieurpakket. Als topmodel van de 5 Reeks Touring wordt de BMW i5 M60 xDrive Touring (energieverbruik: 20,8 - 18,3 kWh/100 km over de gecombineerde WLTP-cyclus) standaard geleverd met koetswerkcomponenten die geen twijfel laten bestaan over zijn uitstekende rijdynamiek.

Vooruitstrevend ontworpen cockpit, volledig veganistisch interieur.

Centraal in het vooruitstrevende, bestuurdergerichte cockpitdesign staat het BMW Curved Display. Het 12,3" grote Info Display en het Control Display met een diagonaal van 14,9" vormen een volledig digitaal weergavenetwerk. De moderne premiumsfeer in het interieur wordt nog versterkt door de nieuwe standaard gemonteerde sportzetels, het stuur, dat nu onderaan vlakker is, en de BMW Interaction Bar.

De nieuwe BMW 5 Reeks Touring beschikt standaard over een volledig veganistisch interieur. De zeteloppervlakken in de Veganza-versie zijn als optie ook verkrijgbaar met een decoratieve perforatie. Andere opties zijn onder meer de bekleding in BMW Individual leder Merino in verschillende tweekleurige uitvoeringen. Ook het panoramisch doorschijnend schuifdak en het Bowers & Wilkins Surround Sound System met maar liefst achttien luidsprekers behoren tot de hoogtepunten van de optionele uitrusting.

Geoptimaliseerde functionaliteit voor dagelijks gebruik, vrije tijd en reizen.

De nieuwe BMW 5 Reeks Touring toont zich ruimer en biedt – zeker achterin – merkbaar meer plaats voor de benen, schouders en ellebogen. Ook werd het akoestisch comfort geoptimaliseerd. Met zijn veelzijdige interieur en talrijke intelligente functies toont de nieuwe BMW 5 Reeks Touring zich op de weg even indrukwekkend als bij dagelijks gebruik.

Dankzij de bredere kofferopening en de lage laaddrempel kunt u grote voorwerpen gemakkelijk opbergen. Alle varianten van de nieuwe BMW 5 Reeks Touring hebben ongeacht hun aandrijftechnologie een koffervolume dat kan worden uitgebreid van 570 tot 1.700 liter. Naast de automatisch bediende achterklep biedt het nieuwe model ook standaard een in drie delen neerklapbare achterbankleuning (40:20:40), die vanuit de bagageruimte kan worden neergeklapt. De opbergvakken onder de koffervloer bieden plaats aan het scheidingsnet, de bagageafdekking en de laadkabel voor de zuiver elektrische en plug-in-hybridemodellen.

De zuiver elektrische BMW i5 Touring is vanaf de lancering in twee varianten verkrijgbaar.

De nieuwe BMW i5 Touring is het eerste zuiver elektrische premiummodel in zijn segment. Hij is vanaf de lancering leverbaar in twee versies. In de BMW i5 M60 xDrive Touring vormen twee sterk geïntegreerde aandrijfeenheden op de voor- en achteras samen een elektrische vierwielaandrijving met een vermogen tot 442 kW/601 pk. Wanneer de functie M Launch Control of M Sport Boost actief is, wordt het systeemkoppel verhoogd tot 820 Nm. Het topmodel accelereert in 3,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u en zijn topsnelheid is elektronisch begrensd op 230 km/u. De elektromotor van de BMW i5 eDrive40 Touring bevindt zich op de achteras (energieverbruik: 19,3 - 16,5 kWh/100 km over de gecombineerde WLTP-cyclus) en levert een maximumvermogen van 250 kW/340 pk en een maximumkoppel tot 430 Nm met de functie Sport Boost of Launch Control. De BMW i5 eDrive40 Touring accelereert van nul naar 100 km/u in 6,1 seconden.

In beide modellen levert de hoogspanningsaccu in de bodem een bruikbare energie-inhoud van 81,2 kWh. Naast de efficiënte elektromotoren dragen ook de adaptieve recuperatie en warmtepomptechnologie voor de verwarming en koeling van het interieur, de aandrijving en de hoogspanningsaccu bij aan het grote rijbereik van de BMW i5 Touring. Het rijbereik bepaald in de WLTP-testprocedure bedraagt 445 tot 506 kilometer voor de BMW i5 M60 xDrive Touring en 483 tot 560 kilometer voor de BMW i5 eDrive40 Touring.

Innovatieve oplaadoplossingen van BMW Charging.

De accu kan worden opgeladen met wisselstroom met een vermogen tot 11 kW (standaard) of 22 kW (optioneel). De hoogspanningsaccu kan opladen met gelijkstroom met een vermogen tot 205 kW. Het anticiperend thermisch beheer van de hoogspanningsaccu optimaliseert de efficiëntie bij het gebruik van snellaadstations.

Nieuwe dieselmotoren met Mild Hybrid-technologie met 48V-accu.

Alle dieselmotoren waarmee de nieuwe BMW 5 Reeks Touring beschikbaar is, worden gekoppeld aan Mild Hybrid-technologie met 48V-accu en een achtversnellingsbak Steptronic. De viercilindermotor van de BMW 520d Touring (brandstofverbruik: 5,9 – 5,3 l/100 km; CO2-uitstoot:
154 – 141 g/km over de gecombineerde WLTP-cyclus) en de BMW 520d xDrive Touring (brandstofverbruik: 6,2 – 5,7 l/100 km; CO2-uitstoot: 163 – 149 g/km over de gecombineerde WLTP-cyclus) is vanaf de marktlancering verkrijgbaar en levert een maximumvermogen van 145 kW/197 pk en een maximumkoppel van 400 Nm. In de zomer van 2024 wordt het motorgamma nog aangevuld met een zescilinder-in-lijn diesel. Tegelijkertijd volgen twee modelvarianten met de nieuwste generatie van de plug-in-hybrideaandrijving.

De ideale balans tussen sportiviteit en reiscomfort.

De nieuwe BMW 5 Reeks Touring dankt zijn rijplezier aan een ideaal evenwicht tussen sportiviteit en reiscomfort. Met de langste wielbasis in dit competitieve segment, grote spoorbreedtes, een bijna perfect evenwichtige 50: 50-verdeling van de asbelasting, een intelligente lichtgewicht constructie en een koetswerk-chassisverbinding met geoptimaliseerde stijfheid, heeft hij alle troeven in huis.

De sterk verbeterde ophangingstechnologie omvat een Sport Steering, een direct gestuurde wielslipbeperking en standaard de jongste versie van het geïntegreerde remsysteem. De BMW i5 Touring en de plug-in-hybridemodellen beschikken ook over een luchtgeveerde achteras, inclusief automatische niveauregeling.

Als optie zijn een M sportophanging, M sportremmen en de adaptieve ophanging Professional (standaard op de BMW i5 M60 xDrive) met elektronisch gestuurde schokdempers, Integral Active Steering en nieuw Lateral Dynamics Management verkrijgbaar. De adaptieve M sportophanging Professional met actieve rolstabilisatie en actief rolcomfort is eveneens verkrijgbaar voor het topmodel.

Innovatieve systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren.

De systemen voor semiautonoom rijden en parkeren die standaard of als optie worden aangeboden op de nieuwe BMW 5 Reeks Touring, vestigen nieuwe normen in dit segment met hun uitgebreide functionaliteit en betrouwbaarheid en hun dagdagelijkse voordelen. Het hoogtepunt van het gamma is het optionele Driving Assistant Pack Professional met Steering & Lane Control Assistant en Distance Control met Stop&Go functie.

De nieuwe BMW 5 Reeks Touring beschikt standaard over het Parking Assistant Pack met startcontrole, de aanhangwagenassistent en een achteruitrijcamera. Met het optionele Parking Assistant Pack Professional kunt u de automatische parkeer- en manoeuvreerfuncties vanop een afstand tot 200 meter bedienen met behulp van een smartphone.

BMW iDrive met 'QuickSelect', videostreaming, AirConsole-games.

Het verbeterde weergave- en bedieningssysteem BMW iDrive, dat steunt op het BMW Operating System 8.5, biedt een nieuw ontworpen startscherm en de snelle toegangsfunctie 'QuickSelect'. De combinatie van het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant werd consequent ontworpen voor bediening via het aanraakscherm of met natuurlijke spraakcommando's.

De standaard BMW Live Cockpit Navigation Plus omvat het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps. De optionele BMW Live Cockpit Navigation Professional omvat het BMW Head-Up Display en Augmented View op het Control Display of de instrumentencombi.

Het infotainmentsysteem van de nieuwe BMW 5 Reeks Touring wordt aangevuld met een reeks aantrekkelijke digitale diensten. Zo biedt het Connected Package Professional YouTube om internationale en landspecifieke videocontent te streamen op het Control Display. Ook maakt de nieuwe BMW iDrive het mogelijk om met het AirConsole-platform een innovatieve vorm van gaming in de wagen te gebruiken.

De nieuwe BMW 5 Reeks Touring is standaard uitgerust met twee 5G-gsm-antennes en als optie kunnen er zelfs vier worden geïnstalleerd. Dat garandeert een optimale ontvangst voor telefonie en online diensten.

De standaarduitrusting omvat ook een geoptimaliseerde smartphone-integratie via Apple CarPlay® en Android Auto™. De standaard Personal eSIM integreert de wagen volledig in het digitale ecosysteem van de klant. Met de functie Remote Software Upgrades blijft de nieuwe BMW 5 Reeks Touring altijd up-to-date met de nieuwste software. Daarnaast is het mogelijk om bepaalde functies in de BMW ConnectedDrive Store te testen en bij te boeken.

CO2-UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW i5 eDrive40 Touring*:
Gecombineerd energieverbruik in de WLTP-cyclus: 19,3 - 16,5 kWh/100 km
Elektrisch rijbereik in de WLTP-cyclus: 483 – 560 km

BMW i5 M60 xDrive Touring*:
Gecombineerd energieverbruik in de WLTP-cyclus: 20,8 – 18,3 kWh/100 km
Elektrisch rijbereik in de WLTP-cyclus: 445 – 506 km

BMW 530e Touring (vanaf de zomer van 2024)*:
Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 0,9 – 0,7
Gecombineerd energieverbruik in kWh/100 km in de WLTP-cyclus: 21,6 – 19,5
Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 20 – 16

BMW 530e xDrive Touring (vanaf de zomer van 2024)*:
Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 1,1 – 0,8
Gecombineerd energieverbruik in kWh/100 km in de WLTP-cyclus: 22,4 – 20,3
Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 23 – 18

BMW 520d Touring*:
Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 5,9 – 5,3
Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 154 – 141

BMW 520d xDrive Touring*:
Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 6,2 – 5,7
Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 163 – 149

BMW 540d xDrive Touring (vanaf de zomer van 2024)*:

Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 6,6 – 5,8
Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 174 – 154

* Alle verbruiks- en emissiewaarden zijn voorlopig.

Munich. Following the initial sales launch in South Korea, the new BMW 5 Series Berline and the first BMW i5 Berline are now coming to dealers in numerous other markets. In Germany, the first vehicles will be delivered to customers from 21 October 2023. The market launch also begins in the other European countries on the same day. One week later, on 28 October 2023, the new edition of the BMW 5 Series will make its road debut in the USA. The other global markets will follow on 25 November 2023.

The eighth generation of the world's most successful business sedan will also be offered for the first time as an all-electric BMW i5. Even before sales have begun, incoming orders show that this model variant in particular is meeting with high customer demand and will thus further accelerate the ramp-up of electric mobility pushed by BMW. Right from the start, customers can choose from two variants of the BMW i5. The new BMW i5 eDrive40 Berline (power consumption combined: 18.9 - 15.9 kWh/100 km according to WLTP) features an output of up to 250 kW/340 hp and a range of 498 to 582 kilometres determined in the WLTP test cycle. The top model of the entire series is the BMW i5 M60 xDrive Berline with up to 442 kW/601 hp (power consumption combined: 20.6 – 18.2 kWh/100 km according to WLTP).

The new BMW 5 Series Berline emphasises its progressive character not only with the two all-electric model variants, but also with innovative digital services for in-car gaming, audio and video streaming, among other things, as well as with particularly high-grade driver assistance systems. The highlight in the field of systems for automated driving and parking is the Highway Assistant, which now also enables drivers in Germany to take their hands off the steering wheel for a longer period of time at speeds of up to 130 km/h and place them in a comfortable position, provided they continue to keep a close eye on the traffic situation and are able to take over from the system again at any time if necessary.

The intensive experience of semi-automated driving is complemented by the Automatic Lane Change. With this globally unique function, a glance in the exterior mirror is enough to trigger a lane change, which is then carried out automatically by the system.

The new generation of the BMW 5 Series Touring will celebrate its world premiere in spring 2024. The second body variant of the new BMW 5 Series will be available with the same range of drives as the new BMW 5 Series Berline. This means that the new BMW 5 Series Touring is the first premium car of its kind to be offered with highly efficient combustion engines including 48-volt mild hybrid technology, plug-in hybrid systems and, for the first time, an all-electric drive. The unique combination of sporty elegance, modern functionality and locally emission-free driving pleasure is developed specifically for the automotive markets in Europe as well as in Japan and Taiwan.

De zevende generatie van de BMW M5 Berline onderging al een intensief testprogramma. BMW M GmbH zet zijn productoffensief voort in 2024 en bevestigt de uitbreiding van zijn modelgamma met een Touring-variant van het nieuwe high-performancemodel.

//

München . De prototypes zijn zorgvuldig gecamoufleerd, maar ze kunnen hun karakter als high-performancewagens niet verhullen. De toekomstige generatie van de BMW M5 is de praktische fase van zijn serieontwikkelingsproces ingegaan. De nieuwe high-performanceberline van BMW M GmbH rondt nu zijn testritten af op openbare wegen, testterreinen van de BMW Group en racecircuits over de hele wereld.

Bovendien kunnen fans van het merk BMW M uitkijken naar nog een resultaat van het productoffensief dat voortloopt tot in 2024. BMW M GmbH heeft nu officieel bevestigd dat het voor de nieuwe editie van de BMW M5 een Touring-variant aan zijn modellengamma zal toevoegen. De perfecte symbiose van typische M prestaties, compromisloos langeafstandscomfort en een indrukwekkend ruimtegevoel zal in 2024 herleven met de nieuwe BMW M5 Touring.

Net als de toekomstige BMW M5 Berline zal ook de Touring-variant beschikken over een volledig nieuw ontwikkeld, gedeeltelijk geëlektrificeerd aandrijfsysteem. Zijn typische M prestaties en de nauwkeurig afgestelde chassistechnologie, verfijnd met innovatieve systemen, brengen de rijdynamiek en wendbaarheid naar een uniek niveau in deze klasse. Zo zet BMW M GmbH gestaag zijn weg naar elektrificatie verder. "We installeren nu ook een hybride aandrijfsysteem met typische M prestaties in andere high-performancewagens", zegt Dirk Häcker, Head of Development bij BMW M GmbH.

Al bijna 40 jaar is de BMW M5 de referentie voor rijdynamiek, wendbaarheid en precisie in het segment van de high-performanceberlines. Evolutionaire vooruitgang, ontwikkelingsknowhow uit de racerij en baanbrekende innovaties op het gebied van aandrijving, ophanging, aerodynamica en lichtgewicht constructie hebben de geschiedenis van de BMW M5 gevormd. Motoren met zes, acht of tien cilinders, M TwinPower Turbo-technologie en een hoogtoerentalkarakter, het compound-remsysteem met M Carbon keramische remmen en vierwielaandrijving M xDrive zijn slechts enkele van de technologische mijlpalen waarmee dit model herhaaldelijk topprestaties heeft geherdefinieerd in een berline die onvoorwaardelijk geschikt is voor dagelijks gebruik. De zevende generatie van de BMW M5 haakt hierop in – met fascinerende innovaties voor een nog intensere performance-ervaring.

De eerste BMW M5 Touring werd in 1992 gelanceerd op basis van de BMW M5 Berline van de tweede generatie en staat sindsdien voor een combinatie van topprestaties en dagelijks gebruiksgemak op vier wielen. In 2007 voegde BMW M GmbH ook een Touring-variant toe aan de BMW M5 van de vierde generatie. En momenteel onderstreept de succesvolle lancering van de eerste BMW M3 Competition Touring met M xDrive* ook de grote aantrekkingskracht van dit bijzondere voertuigconcept in het premium middenklassesegment van de high-performancewagens.

De tests van de eerste prototypes van de nieuwe BMW M5 Touring gaan de komende dagen van start in het stadsverkeer en op landwegen en snelwegen rond München en aan het hoofdkwartier van BMW M GmbH in Garching. De nieuwe BMW M5 Touring zal dan ook profiteren van de geïntegreerde toepassing van alle aandrijf- en ophangingssystemen op onder meer de Nordschleife van de Nürburgring. Zo wil het bedrijf een ideale balans garanderen tussen sportieve prestaties op het circuit en een superieur rijcomfort in het dagelijkse verkeer en over lange afstanden.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW M3 Touring: Brandstofverbruik in l/100 km gecombineerd: 10,4 – 10,1 WLTP; Gecombineerde CO₂-emissie in g/km: 235 – 229 WLTP.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat 31 productie- en assemblagefabrieken in 15 landen; de onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2021 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,5 miljoen personenauto's en meer dan 194.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2020 bedroeg 5.222 miljard euro bij een omzet van 98.990 miljard euro. Op 31 december 2020 had de BMW Group 120.726 mensen in dienst.

De onderneming heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in haar strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com 

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/bmw-group/        

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

.

 __________________________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat 31 productie- en assemblagefabrieken in 15 landen; de onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2021 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,5 miljoen personenauto's en meer dan 194.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2021 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118 909 mensen in dienst.

De onderneming heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in haar strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com 

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/bmw-group/          

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

De BMW Group zet zijn elektrificatieoffensief voort met de marktlancering van vier nieuwe modellen. Vanaf maart 2021 krijgen klanten de keuze uit vier plug-in-hybrideversies van de BMW 3 Reeks en maar liefst vijf versies van de BMW 5 Reeks. Productiestart vanaf maart 2021, vandaag reeds te bestellen bij uw BMW dealer.

//

Baanbrekende energie-efficiëntie, indrukwekkende zuinigheid en kenmerkend rijplezier gaan hand in hand in de nieuwe instapmodellen van de BMW 3 Reeks Plug-in-Hybride en de BMW 5 Reeks Plug-in-Hybride. Beide reeksen worden vanaf maart 2021 aangevuld met twee geëlektrificeerde aandrijfgehelen. De nieuwe modelvarianten van de BMW 3 Reeks Berline en BMW 3 Reeks Touring en van de BMW 5 Reeks Berline en BMW 5 Reeks Touring beschikken over de vierde generatie van de BMW eDrive-technologie.

Op die manier zet de BMW Group haar offensief op het gebied van geëlektrificeerde modellen consequent voort. Het is al langer duidelijk dat elektromobiliteit een steeds belangrijkere drijfveer voor duurzame groei wordt voor de constructeur. In boekjaar 2021 wil de BMW Group zijn verkoop van geëlektrificeerde modellen met ongeveer 50 procent verhogen in vergelijking met het al erg succesvolle jaar 2020. De nieuwe plug-in-hybridemodellen van de BMW 3 Reeks en BMW 5 Reeks hebben alles in huis om bijkomende doelgroepen te overtuigen van de elektrische mobiliteit. Het gamma van de BMW 3 Reeks zal daarmee in zijn eentje vier plug-in-hybrideversies omvatten, waarvan er drie als optie met BMW xDrive verkrijgbaar zullen zijn. Van de BMW 5 Reeks zullen zelfs vijf plug-in-hybrideversies worden aangeboden, die de typische sportiviteit en de geschiktheid voor dagelijks gebruik en lange reizen verenigen met de mogelijkheid om lokaal emissievrij te rijden. Drie van die versies zullen standaard of als optie over de intelligente vierwielaandrijving beschikken. In totaal zal de BMW Group vanaf maart 2021 niet minder dan vijftien BMW modellen en één MINI model met plug-in-hybrideaandrijving aanbieden. De huidige uitbreiding van het gamma is de logische volgende stap op weg naar een modelgamma dat tegen 2023 al vijfentwintig geëlektrificeerde wagens zal omvatten.

Het nieuwe gamma omvat de volgende modelversies:

BMW 320e Berline: Gewogen brandstofverbruik, gecombineerd: 1,8 - 1,3 l/100 km (WLTP), 1,8 - 1,5 l/100 km (NEDC); gewogen stroomverbruik, gecombineerd: 18,1 - 16,1 kWh/100 km (WLTP), 14,8 - 14,2 kWh/100 km (NEDC), Gewogen CO₂-emissie, gecombineerd: 41 - 29 g/km (WLTP), 41 - 35 g/km (NEDC),

BMW 320e Touring: Gewogen brandstofverbruik, gecombineerd: 1,9- 1.4l/100 km (WLTP), 1,9 - 1,7 l/100 km (NEDC); gewogen stroomverbruik, gecombineerd: 18,6 - 16,7 kWh/100 km (WLTP), 15,3 - 14,3 kWh/100 km (NEDC), gewogen CO₂-emissie, gecombineerd: 44 - 32 g/km (WLTP), 44 - 38 g/km (NEDC),

BMW 320e xDrive Touring: Gewogen brandstofverbruik, gecombineerd: 2,2 - 1,5 l/100 km (WLTP), 2,1 - 1,9 l/100 km (NEDC); gewogen stroomverbruik, gecombineerd: 19,5 - 17,3 kWh/100 km (WLTP), 16,4 - 16,0 kWh/100 km (NEDC), gewogen CO₂-emissie, gecombineerd: 49 - 35 g/km (WLTP), 49 - 43 g/km (NEDC),

BMW 520e Berline: Gewogen brandstofverbruik, gecombineerd: 1,8 - 1,3 l/100 km (WLTP), 1,9 - 1,7 l/100 km (NEDC); gewogen stroomverbruik, gecombineerd: 18,2 - 16,3 kWh/100 km (WLTP), 15,1 - 14,5 kWh/100 km (NEDC), Gewogen CO₂-emissie, gecombineerd: 41 - 30 g/km (WLTP), 43 - 39 g/km (NEDC),

BMW 520e Touring: Gewogen brandstofverbruik, gecombineerd: 1,9 - 1.5 l/100 km (WLTP), 2,0 - 1,8 l/100 km (NEDC); gewogen stroomverbruik, gecombineerd: 18,4 - 17,0 kWh/100 km (WLTP), 15,6 - 15,0 kWh/100 km (NEDC), gewogen CO₂-emissie, gecombineerd: 43 - 34 g/km (WLTP), 46 - 42 g/km (NEDC),

Betaalbare instapversie tot de wereld van geëlektrificeerd rijplezier.

De nieuwe versies in het gamma plug-in-hybridemodellen stellen klanten in staat om de vele kwaliteiten van de nieuwe BMW 3 Reeks en de nieuwe BMW 5 Reeks op een bijzonder economische manier te verenigen met het geavanceerde karakter van een geëlektrificeerde aandrijving. Het specifieke plug-in-hybridesysteem van de nieuwe instapmodellen omvat een 2.0-viercilinder benzinemotor van 120 kW/163 pk en een elektromotor met een maximumvermogen van 83 kW/113 (BMW 520e Berline en BMW 520e Touring: 80 kW/109 pk). Samen genereren ze een systeemvermogen tot 150 kW/204 pk.

De intelligent gestuurde interactie tussen de verbrandingsmotor en elektromotor staat garant voor het typische rijplezier en de uitzonderlijke efficiëntie van de BMW hybridemodellen. Beide krachtbronnen brengen hun aandrijfkoppel over naar de achterwielen via de 8-versnellingsbak Steptronic of, indien nodig, naar de vier wielen met behulp van de vierwielaandrijving xDrive. Samen met het systeemvermogen van 150 kW/204 pk zorgen ook de spontane vermogensontplooiing van de plug-in-hybrideaandrijving en het maximumkoppel van 350 Nm voor uitzonderlijke sprintcapaciteiten en sportieve rijeigenschappen.

De nieuwe BMW 320e Berline accelereert van 0 tot 100 km/u in 7,6 seconden en haalt een topsnelheid van 225 km/u. De nieuwe BMW 320e Touring laat voor dezelfde oefeningen 7,9 seconden en 220 km/u optekenen en voor de nieuwe BMW 320e xDrive Touring is dat 8,2 seconden en 219 km/u. De nieuwe BMW 520e Berline sprint vanuit stilstand in 7,9 seconden naar 100 km/u en heeft een topsnelheid van 225 km/u. De nieuwe BMW 520e Touring werkt de standaardsprint af in 8,2 seconden en haalt een topsnelheid van 218 km/u. In de zuiver elektrische rijmodus halen de nieuwe plug-in-hybridemodellen van beide reeksen een topsnelheid van 140 km/u.

Ruim elektrisch rijbereik dankzij hypergeavanceerde accuceltechnologie.

Dankzij de voorbeeldige efficiëntie van hun elektromotor en de grote opslagcapaciteit van hun hoogspanningsaccu zijn de nieuwe plug-in-hybridemodellen ideaal om een groot deel van de dagelijkse ritten, zoals woon-werkverkeer, zuiver elektrisch – en dus lokaal emissievrij – af te leggen. De lithium-ionaccu’s, ontwikkeld op basis van de recentste accuceltechnologie en geproduceerd door de BMW Group, hebben een bruto energie-inhoud van 12,0 kWh en een capaciteit van 34 Ah. Dat vertaalt zich volgens de WLTP-testcyclus in een elektrisch rijbereik van 48 tot 57 kilometer voor de nieuwe BMW 320e Berline, 46 tot 54 kilometer voor de nieuwe BMW 320e Touring, 41 tot 55 kilometer voor de nieuwe BMW 520e Berline en 45 tot 51 kilometer voor de nieuwe BMW 520e Touring.

Op de weg toont de hoogspanningsaccu zich bijzonder efficiënt dankzij de recuperatie van remenergie. Met de twee standaard geleverde laadkabels kan hij worden opgeladen aan een gewoon huishoudelijk stopcontact, maar ook aan een wallbox of openbaar laadstation. De hoogspanningsaccu kan met maximaal 3,7 kW worden opgeladen van 0 tot 80 procent van zijn totale capaciteit in 2,6 uur en van nul tot 100 procent in 3,6 uur.

Digitale diensten ondersteunen lokaal emissievrij rijden.

Met het BMW Live Cockpit Plus inclusief Connected Package Professional, dat standaard is op de nieuwe plug-in-hybridemodellen, kunnen bestuurders talrijke digitale diensten gebruiken, waarvan er sommige speciaal voor elektrische wagens zijn ontworpen. Met de digitale diensten BMW eDrive Zone en BMW Points krijgen bestuurders van de BMW plug-in-hybridemodellen extra stimulansen en mogelijkheden om het potentieel van lokaal emissievrije mobiliteit bijzonder intensief te benutten en zo de CO₂-emissie en geluidsoverlast in de stad te verminderen. Zodra de wagen een stadscentrum binnenrijdt, dat het gps-systeem door middel van geofencing herkent als een eDrive-zone, activeert het controlesysteem van de plug-in-hybrideaandrijving automatisch de zuiver elektrische rijmodus. Naast de officiële stedelijke milieuzones in Duitsland omvatten de eDrive-zones ook stadszones in tal van andere Europese landen. In et totaal kan de dienst BMW eDrive Zone al in meer dan tachtig Europese steden worden gebruikt.

De toename van het elektrische rijbereik helpt niet alleen de efficiëntie te optimaliseren en de emissies te beperken, maar verlaagt ook de bedrijfskosten voor de klant. Dat geldt in het bijzonder in het stadsverkeer, waar de elektromotor consequent een hoger efficiëntieniveau bereikt dan een benzine- of dieselmotor.

Lokaal emissievrij rijden wordt ook beloond met BMW Points, het werelds eerste beloningsprogramma ter wereld voor bestuurders van BMW plug-in-hybridemodellen. Per zuiver elektrisch afgelegde kilometer verdient de bestuurder één punt. Binnen zones die als BMW eDrive-zone zijn afgebakend wordt zuiver elektrisch rijden zelfs met dubbele punten beloond. De verzamelde punten kunnen vervolgens worden omgezet in credits die bestuurders kunnen inwisselen om de hoogspanningsaccu op te laden aan openbare laadstations van BMW Charging. De diensten BMW eDrive Zones en BMW Points zijn ook standaard voor de nieuwe BMW 3 Reeks en de nieuwe BMW 5 Reeks plug-in-hybridemodellen.

Geschikt voor alle toepassingen, van dagelijkse ritten tot grote reizen, uitgebreide standaarduitrusting.

De hoogspanningsaccu van de nieuwe BMW 3 Reeks en BMW 5 Reeks Plug-in-Hybride is onder de achterbank geïnstalleerd om ruimte te besparen. Dat impliceert ook dat het bagagevolume van de Berline en Touring vrijwel volledig beschikbaar blijft. Concreet bedraagt dat volume 375 liter voor de nieuwe BMW 320e Berline en 410 liter in de nieuwe BMW 520e Berline. Dat koffervolume kan worden uitgebreid van 410 tot 1.420 liter in de nieuwe BMW 320e Touring en van 430 tot 1.560 liter in de nieuwe BMW 520e Touring. Het maximaal toegelaten sleepgewicht bedraagt 1.500 kilogram voor de modellen van de BMW 3 Reeks en 1.700 kilogram voor die van de BMW 5 Reeks.

Het royale plaatsaanbod draagt bij tot de aantrekkelijke veelzijdigheid van de plug-in-hybridemodellen, net als het aandrijfconcept met twee motoren. Dankzij de brandstoftank van 40 liter in de BMW 3 Reeks en 46 liter in de BMW 5 Reeks garanderen beide modellen een groot rijbereik, wat de geschiktheid voor elektrisch rijden benadrukt.

De plug-in-hybridemodellen van de BMW 3 Reeks en BMW 5 Reeks zijn ook standaard uitgerust met een actieve voetgangersbescherming. Wanneer ze elektrisch rijden, genereren ze bij snelheden tot 30 km/u een onmiskenbaar, specifiek voor geëlektrificeerde BMW modellen ontwikkeld geluid om andere weggebruikers te waarschuwen voor de naderende wagen zonder daarbij het akoestische comfort van de inzittenden te verstoren.

De sportieve kenmerken van de nieuwe plug-in-hybridemodellen worden nog versterkt door een modelspecifieke afstelling en gerichte overbrenging van aandrijfgeluiden via het audiosysteem in het interieur, een direct maar nauwkeurig gaspedaalgevoel en een specifiek schakelprogramma voor de 8-versnellingsbak Steptronic, inclusief terugschakelen tijdens het remmen.

De standaarduitrusting omvat ook een automatische airconditioning met uitgebreide functies (BMW 520e Berline, BMW 520e Touring) of een automatische airconditioning (BMW 320e Berline, BMW 320e Touring), alsook een hulpverwarming en -airconditioning. Het interieur van de wagen kan naar wens worden voorverwarmd of voorgekoeld. Zo bent u zeker van een aangename temperatuur, zelfs wanneer de accu bijna leeg is. Via de My BMW App kunt u met een smartphone het interieur vanop afstand op temperatuur brengen.

De gegevens over brandstofverbruik, CO₂-emissie en stroomverbruik werden berekend op basis van de voorgeschreven testprocedure VO (EU) 715/2007 in de geldende versie. De gegevens hebben betrekking op een wagen in standaarduitvoering in België en Luxemburg. Wat het rijbereik betreft, houden de NEDC-cijfers rekening met verschillen in de gekozen velg- en bandenmaat, terwijl de WLTP-cyclus rekening houdt met de invloed van alle opties.

Alle cijfers werden reeds berekend op basis van de nieuwe WLTP-testcyclus. De vermelde NEDC-waarden werden waar van toepassing omgerekend naar de NEDC-procedure. De WLTP-waarden worden gebruikt als basis voor de bepaling van belastingen en andere voertuiggerelateerde heffingen die (ook) gebaseerd zijn op de CO₂-emissie en, waar van toepassing, voor voertuigspecifieke subsidies. Meer informatie over de WLTP- en NEDC-meetprocedures is beschikbaar op www.bmw.com/wltp.

Meer informatie over de officiële CO₂-uitstoot en brandstofwaarden van nieuwe personenwagens

is opgenomen in de "Gids CO₂", die gratis te verkrijgen is in elk verkooppunt of bij de Federale Overheidsdienst Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen en Leefmilieu, Directoraat-Generaal Leefmilieu (Victor Hortaplein 40 bus 10 te 1060 Brussel).

Alle BMW-modellen met Euro 6d-TEMP – Nieuwe Plug-in hybride modellen voor de BMW 5 Reeks – Zescilinder-in-lijn dieselmotoren met 48V Mild-Hybrid technologie in de BMW 3 Reeks en BMW 8 Reeks – Nieuwe motorisaties voor de BMW 1 Reeks en BMW 2 Reeks Gran Coupé – Nieuwe digitale services: BMW News, bestuurdersprofielen met foto's en via QR-code kunnen worden berekend via de My BMW App, BMW Intelligent Personal Assistant met nieuwe functies. Bijgaand het volledige, Engelstalige persbericht.

Munich. Increased efficiency through consistent electrification, optimised emissions and innovations in the areas of driver assistance and digital services are the focus of the model revision measures for numerous BMW model series that will take effect in autumn 2020. From November 2020, all models of the premium brand will meet the requirements of the currently strictest exhaust emission standard Euro 6d. In the BMW 5 Series, the range of plug-in hybrid models has been extended by three new variants. New inline 6-cylinder diesel engines and 48-volt mild hybrid technology lower fuel consumption and emissions of selected models in the BMW 3 Series and BMW 8 Series. In addition, further engines will supplement the drive portfolio of the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé.

Efficiency becomes more diverse: World premiere for five plug-in hybrid models in the BMW 5 Series.
The range of BMW models with electrified drive systems will also be consistently expanded in autumn 2020. The expanded range of the following electrified models is especially attractive: BMW 545e xDrive Sedan (fuel consumption combined: 2.3 – 2.2 l/100 km; combined power consumption: 16.3 – 15.8 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 53 – 49 g/km; electric range: 47 – 57 km), BMW 530e Touring (combined fuel consumption: 2.0 – 1.8 l/100 km; combined power consumption: 16.1 – 15.4 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 46 – 42 g/km; electric range: 52 – 57 km (WLTP)) and BMW 530e xDrive Touring (combined fuel consumption: 2.4 – 2.2 l/100 km; combined power consumption: 16.7 – 16.1 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 54 – 50 g/km; electric range: 48 – 53 km (WLTP)). The BMW 5 Series model range now already includes five plug-in hybrid variants. In the upper mid-size class, BMW offers the largest selection of models with electrified drive.

In the new BMW 545e xDrive Sedan, an inline 6-cylinder petrol engine and an electric drive integrated into the 8-speed Steptronic transmission deliver impressive driving dynamics in a particularly efficient manner. The power of the two drive units adds up to a maximum system output of 290 kW/394 hp and is distributed between the front and rear wheels as required by the intelligent BMW xDrive all-wheel drive. The brand’s hallmark combination of energy efficiency and sportiness also characterises the new Touring models, whose plug-in hybrid system consists of a 4-cylinder petrol engine and an electric drive system also integrated into the 8-speed Steptronic transmission. Together they generate a system output of up to 215 kW/292 hp in the XtraBoost mode when load requirements are particularly high.

Increased dynamic performance and reduced fuel consumption: New inline 6-cylinder diesel engines with 48-volt mild hybrid technology in the BMW 3 Series and BMW 8 Series.
With the introduction of 48-volt mild hybrid technology in additional models, BMW continues to consistently reduce fuel consumption and emissions in its current vehicle fleet. This is linked to the introduction of a new generation of inline 6-cylinder diesel engines. As of autumn 2020, four mid-size models of the BMW 3 Series and three luxury sports cars of the BMW 8 Series will offer noticeably more dynamic performance and increased efficiency.

This twofold and BMW typical progress is achieved through further advanced BMW TwinPower Turbo technology and additionally with the aid of a particularly powerful starter generator and an additional battery. The dynamic power delivery when starting off and accelerating is enhanced by the additional power of 8 kW/11 hp spontaneously provided by the 48-volt starter generator. In other load ranges the electric drive can relieve the combustion engine and thus increase its efficiency. The power required for this is generated by intensive recuperation in braking and thrust phases and stored in a 48-volt battery, which also supplies the vehicle’s electrical system.

The 48-volt mild hybrid technology will be used in four further BMW 3 Series models from November 2020. In the new BMW 330d Sedan (combined fuel consumption: 4.7 – 4.4 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 125 – 116 g/km*) and the new BMW 330d Xdrive Sedan (combined fuel consumption: 5.0 – 4.7 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 132 – 123 g/km*) and the new BMW 330d Touring (combined fuel consumption: 4.8 – 4.5 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 128 – 119 g/km*) and the new BMW 330d Xdrive Touring (combined fuel consumption: 5.2 – 4.8 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 136 – 127 g/km), it supports the new inline 6-cylinder diesel engine, which already provides additional driving pleasure with its maximum output increased by 15 kW/21 hp to 210 kW/286 hp. Thanks to a two-stage turbocharging system and an advanced common rail injection system whose piezo injectors now inject the fuel with up to ten injections per working cycle and a maximum pressure of 2 700 bar into the combustion chambers, engine response and efficiency of the 3.0 litre engine are optimised. The new diesel engine generates its maximum torque, which has been increased by 30 to 650 Nm, between 1 500 and 2 500 rpm. The increased power of the combustion engine and the additional electrical power noticeably improve the car’s sprint capacity. For example, the new BMW 330d Sedan improves its acceleration from zero to 100 km/h by 0.2 seconds to now 5.3 seconds.

In the BMW 8 Series, 48-volt mild hybrid technology is combined with an equally new and even more powerful 3.0-litre diesel engine. The BMW 840d xDrive Coupé models (fuel consumption combined: 5.8 – 5.6 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 154 - 146 g/km), BMW 840d xDrive Convertible (fuel consumption combined: 6.0 – 5.7 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 159 – 151 g/km) and BMW 840d xDrive Gran Coupé (combined fuel consumption: 5.9 – 5.6 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 155 - 148 g/km) will be powered by a 250 kW/340 hp inline 6-cylinder engine in the future. The 15 kW/20 hp increase in top-level output also results from further advanced BMW TwinPower Turbo technology. It now includes a multi-stage turbocharger with variable turbine geometry for the high-pressure and low-pressure stages. The maximum torque of 700 Nm is generated alreadybetween 1 750 and 2 250 rpm. In the luxury sports car model range, the new drive technology enables the BMW 840d xDrive Coupé, for example, to improve its acceleration figure from a standing start to 100 km/h by 0.1 seconds to 4.8 seconds. The optimised performance characteristics of the diesel engine are accompanied by precisely adapted fine tuning of the chassis and its control systems.

The new diesel engines for the BMW 3 Series and the BMW 8 Series also represent the latest state of the art with regard to emissions. They feature exhaust gas treatment technology, whose engine-proximate components consist of a diesel oxidation catalytic converter and an SCR coating on the diesel particulate filter. In order to optimally reduce nitrogen oxide (NOX) emissions, a second metering unit is additionally integrated at the outlet of the engine-proximate SCR system.

BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé: Additional engines and new optional extras.
New engines will be available from November 2020 for the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé. The new BMW 116i (combined fuel consumption: 5.8 – 5.4 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 133 – 124 g/km) is powered by a 3-cylinder petrol engine with an output of 80 kW/109 hp and a maximum torque of 190 Nm. It is equipped as standard with a manual 6-speed transmission and accelerates from zero to 100 km/h in 10.6 seconds. A 7-speed Steptronic transmission with double clutch is optionally available. In addition, the model range will be expanded to include the new BMW 120i (fuel consumption combined: 5.8 – 5.5 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 134 – 126 g/km). Its 4-cylinder petrol engine generates a maximum output of 131 kW/178 hp and a maximum torque of 280 Nm and is combined as standard with a 7-speed Steptronic transmission with double clutch. The new BMW 120i accelerates from a standing start to 100 km/h in 7.0 seconds.

Outstanding economy is the hallmark of the new entry-level diesel engine for the BMW 2 Series Gran Coupé. The 3-cylinder diesel engine of the new BMW 216d Gran Coupé (fuel consumption combined: 4.1 – 3.8 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 108 – 99 g/km) provides a maximum output of 85 kW/116 hp and a maximum torque of 270 Nm. It transmits its power to a 7-speed Steptronic transmission with double clutch as standard and enables acceleration from zero to 100 km/h in 10.3 seconds.

The range of optional equipment for the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé is supplemented by the BMW Individual Shadow Line lights. With the black inserts at the upper edge of the headlamps they make the front view even more powerfully expressive.

Urban Cruise Control: Increased comfort and optimised safety when driving in urban traffic.
The increased level of comfort and safety achieved through combined speed and distance control will also be available in numerous current BMW models when driving in city traffic from autumn 2020 onwards. In conjunction with the optional Driving Assistant Professional, the Urban Cruise Control function is available in the BMW 3 Series and BMW 5 Series, the BMW 6 Series Gran Turismo, the BMW 8 Series and the BMW X5, BMW X6, BMW X7, BMW M5, BMW M8, BMW X5 M and BMW X6 M model series. It extends the range of functions of the Active Cruise Control with Stop & Go function by a traffic light recognition function. In addition to vehicles and traffic signs ahead, traffic lights registered by the stereo camera are also taken into account.

In the case of traffic light signals that are clearly related to the lane you are travelling, these are automatically registered by the speed and distance control system. If the traffic light is red, the system decelerates the vehicle to a standstill. A green light signals the continuation of the journey. In a more complex intersection situation where, for example, different light signals apply to different lanes, a traffic light symbol is displayed in the instrument cluster. The driver can then confirm the light signal shown there and continue to use the automatic speed and distance control or control the speed himself. For additional comfort in city traffic there is a drive reminder function. While stationary at a traffic light, the current traffic light phase is displayed in the instrument cluster; at the beginning of the green phase, the driver also receives a signal to start driving.

The Urban Cruise Control function can also be integrated into the car at a later date by means of a Remote Software Upgrade. With the exception of the BMW 8 Series models, this option is available for vehicles of all the above-mentioned series produced from July 2020 onwards and which are equipped with the Driving Assistant Professional.

New digital services for more driving pleasure: BMW News, BMW Intelligent Personal Assistant with new functions, personal profile picture and simple log-in.
The latest generation of the display and control system makes it possible to use new digital services in numerous current BMW models. The BMW Operating System 7, which is available in conjunction with BMW Live Cockpit, BMW Live Cockpit Plus or BMW Live Cockpit Professional, allows the driver to customise what is displayed to a very high degree. From November 2020, audio content will also be tailored to the driver’s wishes and needs with BMW News. Based on the driver’s individual interests, current online news is selected from publisher offerings and broadcast in the form of naturally spoken language via the vehicle's audio system.

The BMW Intelligent Personal Assistant is one of the particularly innovative services that features in current models with BMW Operating System 7. The digital companion, which enables intuitive operation of numerous vehicle functions via voice control (“Hey, BMW”), is constantly gaining new capabilities. From autumn 2020, the operating modes MAX eDrive and AUTO eDrive or ELECTRIC and HYBRID can also be activated in the appropriately equipped plug-in hybrid models by means of a naturally spoken instruction.

Optimised options for creating a driver profile allow further customisation opportunities. From November 2020, the driver can no longer only login by entering the BMW ID manually, but also via the My BMW App as well, making the process very convenient. A QR code generated for this purpose can be displayed on the Control Display, which can be scanned using a smartphone. The personal driver profile data can then be transferred to the vehicle. Also new: The driver can add a photo of his choice to his individual profile.

BMW X1 and BMW X2: New headlamp variants and BMW Individual High Gloss Shadow Line with extended features.
Adaptive LED headlights will be available for the compact BMW X2 Sports Activity Coupé from November 2020. They optimise visibility when driving at night, among other things by means of a high beam matrix function. This feature is able to increase the range of vision while at the same time avoiding any dazzle effect on other road users. To achieve this, the high beam is divided into several LED segments that can be activated and deactivated independently of each other to adapt how the road is illuminated to the respective traffic situation.

In addition, the striking BMW Individual Shadow Line lights are available as a new option for the BMW X2 and the BMW X1. The sporty appearance of the BMW X2 can be further enhanced by the BMW Individual High Gloss Shadow Line with extended features. In addition to the high-gloss black side window surrounds, this option includes a black frame for the BMW kidney grille and tailpipe trims in chrome black.

New paint finishes allow for expressive individualisation.
New additions to the range of paint finishes for numerous models will be introduced in autumn 2020 allowing for even greater levels of individualisation. The new San Remo Green metallic paint finish will also be available for the new BMW 4 Series Coupé in future. For the BMW X5, BMW X6 and BMW X7, the colours Dravit Grey metallic and Sparkling Brown metallic have been added to the range. In addition, the BMW Individual special paintwork finishes Grigio Telesto metallic, Urban Green metallic, Frozen Black metallic, Petrol Mica metallic, Ruby Red metallic, Avus Blue metallic and British Racing Green metallic are also available for the large BMW X models. 

For the BMW i3 (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 13.1 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) and BMW i3s (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 14.6 – 14.0 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) new paint finishes will also be available from November 2020. The purely electrically driven models will be available with paint finishes in Cashmere Silver with accents in BMW i Blue and Galvanic Gold with accents in Frozen Grey metallic and Fluid Black with accents in Frozen Grey metallic.

* all new models available with start of production in November 2020

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Technologie 48 volts pour 37 modèles supplémentaires - Nouveaux moteurs diesel pour les BMW Série 7, BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 et BMW X7 - Nouveaux modèles pour la BMW Série 2 Gran Coupé  - Service numérique BMW eDrive Zone pour les modèles hybrides rechargeables - Dernière génération du système d'affichage et de contrôle avec BMW Intelligent Personal Assistant pour la BMW Série 3 - Conduite professionnelle assistée avec nouvelles fonctions - Direction active intégrée optimisée pour les BMW Série 7 et BMW Série 8.

///

Munich. With the introduction of 48-volt mild hybrid technology in additional model series from summer 2020, BMW continues to consistently reduce fuel consumption and emissions in its current vehicle fleet. From July and August 2020, both efficiency and dynamic performance will be optimised in 51 models with the use of a particularly powerful starter generator and an additional battery. This also applies to the new in-line 6-cylinder diesel engines in the BMW 7 Series and in the BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 and BMW X7. Two additional engine variants are available for the BMW 2 Series Gran Coupé from July 2020 onwards. In numerous plug-in hybrid models, the new BMW eDrive Zone function will ensure an automatic switch to purely electric operating mode when entering inner city areas such as low emission zones.

The extension of the range of standard and optional equipment features in the areas of driver assistance systems, operation and networking contributes to an increase in driving pleasure. A new display and control system will be part of the standard trim in the new BMW 3 Series from July 2020. Among other things, BMW Operating System 7 enables use of the optional BMW Intelligent Personal Assistant. Furthermore, in the BMW 3 Series and other model series the range of functions of the optional Driving Assistant Professional is supplemented by Active Navigation Guidance and the Emergency Lane Assistant.

Increased dynamic performance and reduced fuel consumption: 48-volt mild hybrid technology now in 51 BMW models.
From summer 2020 onwards, mild hybrid technology will be used in numerous additional BMW models to provide support and relief for the combustion engine. It consists of a 48-volt starter generator that enables particularly intensive braking energy recuperation along with an additional battery to store the electricity that is generated in this way. The 48-volt battery not only supplies the electrically operated vehicle functions, it also makes its energy available to generate additional drive power. For this purpose the current flows back to the starter generator, which now takes on the role of an electric drive. This reduces the load on the combustion engine, allowing it to run as often as possible in an efficiency-optimised load range. What is more, the generator creates an electric boost during acceleration. This instantly available additional output of 8 kW/11 hp supports dynamic power delivery during start and acceleration.

The 48-volt mild hybrid technology was first introduced in selected model variants of the BMW 5 Series in autumn 2019. This was followed by the BMW 3 Series models and several BMW X models. From July and August 2020, it will be available as standard in 37 further model variants of the BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW 6 Series and BMW 7 Series as well as the BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 and BMW X7. All in all it will ensure efficiency and dynamic performance in 51 current BMW models.

More power, less emissions: the new in-line 6-cylinder diesel engines with optimised BMW TwinPower Turbo Technology.
A new generation of in-line 6-cylinder engines will make its debut in numerous BMW model series in summer 2020. These highly efficient aluminium power units, each with a capacity of 3.0 litres, combine their extensively further developed BMW TwinPower Turbo Technology with the new 48-volt mild hybrid system, thereby achieving particularly significant progress within the context of BMW EfficientDynamics. In addition to optimised turbocharging systems, the latest version of common rail direct injection with piezo injectors ensures that both performance and efficiency are significantly increased in the new diesel engines. The injectors now transport fuel to the combustion chambers in up to ten injections per cycle and at a maximum pressure of 2,700 bar.

With maximum output increased by 15 kW/21 hp to 210 kW/286 hp, the new diesel engine for the models BMW 730d (combined fuel consumption: 4.9 – 4.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 128 – 123 g/km) and BMW 730d xDrive (combined fuel consumption: 5.2 – 5.0 l/100 km; combined CO₂ emissions: 138 – 133 g/km), BMW 730Ld (combined fuel consumption: 5.0 – 4.8 l/100 km; combined CO₂ emissions: 130 – 126 g/km), BMW 730Ld xDrive (combined fuel consumption: 5.3 – 5.1 l/100 km; combined CO₂ emissions: 139 – 133 g/km), BMW X3 xDrive30d (combined fuel consumption: 5.6 – 5.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 147 – 137 g/km), BMW X4 xDrive30d (combined fuel consumption: 5.6 – 5.1 l/100 km; combined CO₂ emissions: 146 – 136 g/km), BMW X5 xDrive30d (combined fuel consumption: 6.2 – 5.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 164 – 150 g/km) und BMW X6 xDrive30d (combined fuel consumption: 6.2 – 5.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 162 – 149 g/km) demonstrates a perceptibly enhanced temperament. Its particularly spontaneous power delivery is due to the multi-stage turbocharging used for the first time in this version of the in-line 6-cylinder diesel engine, along with variable turbine geometry for the low-pressure stage of the system. Increased by 30 to 650 Nm, the maximum torque of the new drive unit goes on stream at between 1,500 and 2,500 rpm – a power boost that especially results in enhanced sprint capacity. For example, the BMW 730d and the BMW 730d xDrive have improved their acceleration from zero to 100 km/h by 0.2 seconds each to 5.9 and 5.6 seconds respectively.

The new diesel engine now also used in the BMW 740d xDrive models BMW 740d xDrive (combined fuel consumption: 5.4 – 5.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 142 – 136 g/km), BMW 740Ld xDrive (combined fuel consumption: 5.4 – 5.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 143 – 137 g/km), BMW X3 M40d (combined fuel consumption: 6.0 – 5.6 l/100 km; combined CO₂ emissions: 157 – 148 g/km), BMW X4 M40d (combined fuel consumption: 5.9 – 5.6 l/100 km; combined CO₂ emissions: 156 – 147 g/km) und BMW X7 xDrive40d (combined fuel consumption: 6.6 – 6.4 l/100 km; combined CO₂ emissions: 173 – 167 g/km) generates even greater pulling power. Its multi-stage turbocharging system comprises a high-pressure and a low-pressure turbocharger with variable turbine geometry. As a result, a maximum torque of 700 Nm is delivered between 1,750 and 2,250 rpm. The engine reaches its peak output of 250 kW/340 hp at 4 400 rpm. In the BMW 740d xDrive, for example, this increased power helps achieve a sprint from standstill to 100 km/h that is also improved by 0.2 seconds to 5.0 seconds.

The two new engines are feature exhaust gas treatment technology with engine-related components consisting of a diesel oxidation catalytic converter and an SCR coating on the diesel particulate filter. For optimum reduction of nitrogen oxide (NO_X) emissions, a second dosage unit is additionally integrated at the outlet of the engine-related SCR system. As a result, the models powered by the new in-line 6-cylinder diesel engines meet the Euro 6d emissions standard.

Expansion of the model range for the BMW 2 Series Gran Coupé.
The BMW 2 Series Gran Coupé model range will be extended from July 2020 with the addition of two new engine variants. A new entry-level diesel engine and an additional all-wheel drive model variant are available for the sporty, elegant four-door model in the premium compact segment. The new BMW 218d Gran Coupé (combined fuel consumption: 4.5 – 4.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 118 – 109 g/km) is powered by the latest version of a 4-cylinder diesel engine. The BMW TwinPower Turbo Technology in the 2.0-litre power unit now includes a two-stage turbocharging system as well as a likewise further developed common rail direct injection featuring solenoid valve injectors. The new engine delivers its maximum torque of 350 Nm between 1,750 and 2,500 rpm, reaching a maximum output of 110 kW/150 hp at 4,000 rpm. The new BMW 218d Gran Coupé accelerates from zero to 100 km/h in 8.6 seconds with the standard 6-speed manual transmission and in 8.5 seconds with the optional 8-speed Steptronic transmission.

The second diesel engine available for the BMW 2 Series Gran Coupé delivers a maximum output of 140 kW/190 hp and a maximum torque of 400 Nm. In the new BMW 220d xDrive Gran Coupé (combined fuel consumption: 4.9 – 4.5 l/100 km; combined CO₂ emissions: 129 – 119 g/km) it is now combined with intelligent all-wheel drive and an 8-speed Steptronic transmission. This enables the new model variant to accelerate from standstill to 100 km/h in 7.3 seconds. Thanks to state-of-the-art exhaust gas treatment including SCR catalytic converter with AdBlue injection, both new models meet the Euro 6d emissions standard.

Green light for BMW eDrive Zone: locally emissions-free travel in the city on an automated basis.
Innovative technology from the fields of electrification and digitalisation is combined in the new BMW eDrive Zone function available in the premium car manufacturer’s plug-in hybrid models. This globally unique digital service offers additional options for making optimum use of the capabilities of emissions-free driving. The BMW eDrive Zone function triggers an automatic switch to purely electric operating mode as soon as the vehicle enters selected urban areas such as low-emission zones.

BMW eDrive Zone will be a standard feature of all plug-in hybrid models of the BMW 3 Series, BMW 5 Series and BMW 7 Series as well as the BMW X5. The digital service uses geo-fencing technology via GPS to identify designated areas. eDrive zones of this kind are currently designated in some 80 cities throughout Europe. When the service is activated, each available eDrive Zone on the navigation map is graphically highlighted in the Control Display: a message appears to inform the driver that the vehicle will automatically switch to electric driving mode as soon as it enters an eDrive Zone.

From summer 2020, the above-mentioned plug-in hybrid models will also be fitted with an integrated drive-ready sound for electric power as standard. This means that both starting and stopping the electric drive will be accompanied by a distinctive acoustic signal. In addition there has been an expansion of the range of preconditioning functions, which is also a standard feature. Depending on the equipment fitted, more functions will be available that can be activated remotely by smartphone, in addition to interior cooling and heating. In future it will also be possible to activate the seat climate control before the start of a journey, for example. In the same way it will be possible to include the seat, steering wheel, exterior mirror and rear window heating systems in the preconditioning for heating the interior, as well as heating of the cameras for the driver assistance systems.

BMW 3 Series Sedan and BMW 3 Series Touring now fitted with BMW Operating System 7 as standard.
In the new BMW 3 Series, the latest generation of the display and control system will be a standard feature as of summer 2020. Previously only used in conjunction with BMW Live Cockpit Professional, BMW Operating System 7 offers extensive individualisation and personalisation of the content shown on the Control Display. The standard BMW Live Cockpit now also includes a redesigned instrument cluster with a 5.1-inch digital display at its centre. BMW Live Cockpit Plus, like BMW Live Cockpit Professional, also includes the BMW Intelligent Personal Assistant. This digital companion enables intuitive operation of numerous vehicle functions via voice control (“Hey, BMW”). In the BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé, BMW Operating System 7 will also be part of the optional BMW Live Cockpit Plus from July 2020.

The M sports seats are new to the range of optional extras for the new BMW 3 Series Sedan and the new BMW 3 Series Touring. They feature excellent lateral support, a wide range of adjustment options and headrests with embossed M logo. The M sports seats for driver and front passenger are available in conjunction with the Model M Sport equipment line as well as for the BMW M automobiles of the new BMW 3 Series. The choice of exterior colours for the new BMW 3 Series is supplemented by the variant Phytonic Blue metallic.

Increased comfort and safety: Driving Assistant Professional with additional functions.
The optional Driving Assistant Professional is a particularly comprehensive collection of driver assistance systems designed to optimise comfort and safety: it is being used by BMW to pave the way to automated driving in numerous current models. The focus is on the steering and lane guidance assistant, which will be enhanced with additional functions from summer 2020 in the BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW 6 Series and BMW 8 Series, in the BMW X5, BMW X6 and BMW X7, and in all variants of the BMW M5 and BMW M8.

The new Active Navigation Guidance indicates lane changes that are necessary in order to continue driving along the selected route when destination guidance is active. The driver can then carry out this operation conveniently with the aid of the lane change assistant. In addition, Active Cruise Control with Stop & Go function will in future include an adaptive distance control that adapts to the respective traffic situation and environmental conditions.

Further progress is also being made in the intelligent control of the Speed Limit Info system with No Passing Indicator. In all model variants of the BMW 1 Series, BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW 6 Series, BMW 7 Series and BMW 8 Series, the BMW 2 Series Gran Coupé, the BMW Z4, the BMW X5, the BMW X6 and the BMW X7 as well as the BMW M5, the BMW M8, the BMW X5 M and the BMW X6 M, road sign detection will in future additionally take into account speed limits that are restricted in time and only apply on certain days of the week. On days other, the speed limit derived from the navigation data is displayed.

BMW 7 Series and BMW 8 Series with optimised Integral Active Steering.
Sporty flair and ride comfort in the BMW 7 Series luxury sedans and the luxury sports cars of the BMW 8 Series benefit from Integral Active Steering. The optional suspension system combines a variable rack and pinion ratio on the front axle with selective co-steering of the rear wheels. Even at particularly low speeds of less than 3 km/h, the rear wheels are now countersteered. This gives the models of the BMW 7 Series and BMW 8 Series additional manoeuvrability when moving slowly in and out of parking spaces or passing through narrow gaps.

In addition, the BMW 7 Series will be available from July 2020 in the new exterior paint finish Phytonic Blue metallic and the BMW Individual paint finish Frozen Bluestone metallic. A fresh touch of luxury ambience is added to the interior with the BMW Individual leather steering wheel as well as the new version of the BMW Individual Merino full leather trim in the colour combination Smoke White/Night Blue/Black.

New body finishes for the BMW i3 and numerous other models
Another new addition to the range is the body finish in Cashmere Silver metallic, which is also available for the BMW X1. The BMW 2 Series Gran Tourer will also offered in Phytonic Blue metallic and Misano Blue metallic in future.

New body finishes are available for numerous other models, too. Phytonic Blue metallic and Sunset Orange metallic versions of the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé will be on offer from July 2020. The body finish Phytonic Blue metallic will also be available for the BMW X5, BMW X6 and BMW X7 as of August 2020. What is more, the BMW X5 and BMW X6 can be fitted with the new Carbon Fibre interior trim finishers and M Carbon exterior mirror caps in conjunction with the M sports package.

The purely electrically powered models BMW i3 (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 13.1 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) and BMW i3s (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 14.6 – 14.0 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) will be available from summer 2020 in the new body finish Blue Ridge Mountain with accentuations in Frozen Grey metallic.

Meanwhile new BMW Individual body finishes are available for the model variants of the high-performance sports car BMW M8. For the BMW M8 Series Coupé (combined fuel consumption: 10.6 l/100 km; combined CO₂ emissions: 242 g/km*) and the BMW M8 Convertible (combined fuel consumption: 10.8 l/100 km; combined CO₂ emissions: 246 g/km), the Ametrin metallic variant is now newly available. For both models and for the BMW M8 Gran Coupé (combined fuel consumption: 10.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 244 g/km), the versions Bluestone metallic, Frozen Brands Hatch Grey metallic and Frozen Motegi Red metallic are likewise available.

* All new models available from start of production in July or August 2020

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Munich. BMW is increasing the significance and appeal of plug-in hybrid drives in the premium mid-range segment with a comprehensive model offensive. In the BMW 3 Series, the range of vehicles with electrified drive will be expanded over the coming months from the one model as it currently stands to a total of four models. Following the successful market launch of the new BMW 330e Sedan (fuel consumption combined: 1.7 – 1.6 l/100 km; combined power consumption: 15.0 – 14.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 38 – 36 g/km*), the new BMW 330e Touring will also be available from summer 2020 (combined fuel consumption: from 1.7 l/100 km; combined power consumption: from 15.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 39 g/km, provisional figures*). In addition, both models will be available from summer 2020 with both classic rear-wheel drive and the intelligent all-wheel drive system BMW xDrive.

In all BMW 3 Series plug-in hybrid models, latest-generation BMW eDrive technology increases both efficiency and electrically powered range as well as hallmark driving pleasure. The spontaneous power delivery of the electric motor can be felt during start-up and acceleration, contributing in particular to the car's highly spirited character. The high energy content of the lithium-ion high-voltage batteries units featuring the very latest battery cell technology enables the plug-in hybrid models of the new BMW 3 Series to run on electrical power only – and therefore free of local emissions – with a maximum range of between 55 and 68 kilometres (provisional figures*).

In this way, the BMW Group continues to consistently pursue its model initiative in the area of electrically powered vehicles in 2020. As a pioneer in the field of electromobility, the company already sold half a million vehicles with purely electric or plug-in hybrid drive systems worldwide by the end of 2019. By the end of 2021, the BMW Group aims to have more than one million vehicles with electrified drive systems on the road. A quarter of the vehicles sold by the BMW Group in Europe will be electrified by 2021: this share will increase to a third by 2025 and to half by 2030. The BMW Group plans to expand its range to include 25 electrified models by 2023.

“Power of Choice”: considerable diversity in the range of plug-in hybrid models, too.

With its strategic “Power of Choice” approach, the BMW Group meets the individual mobility needs of its customers all over the world. A broad spectrum of drive technologies – including not just highly efficient petrol and diesel engines but also pure electric drive and plug-in hybrid systems – results in a well-adapted model selection that is tailored to a wide range of legal requirements and individual preferences. Diversity is continuously increasing in the range of electrically powered models, too. With the new plug-in hybrid models of the BMW 3 Series, customers now have additional options when it comes to aligning their desire for sustainable mobility with their personal needs and preferences. The electrified Touring models combine maximum efficiency with the extended interior space enabled by their versatile body concept. The use of plug-in hybrid technology in conjunction with intelligent all-wheel drive is geared in particular to the requirements of driving on snow, in mountainous regions and off-road.

Depending on their equipment, all plug-in hybrid models in the new BMW 3 Series meet the criteria laid down in the German Electric Mobility Act for labelling as electric vehicles and therefore enjoy the special rights this entails in public road traffic due to their high electric range and low level of CO2 emissions. In addition, they also qualify for reduced company car taxation in Germany. Only half the gross list price is taken as a basis when calculating the monetary benefit arising from private use of a company car.

Premiere for Touring models with plug-in hybrid drive.

As of summer 2020, the advantages of an electrified drive system will be available in two BMW Touring models for the first time. They combine the progressive character of their drive system with the proven qualities of a vehicle concept that unites driving pleasure and functionality in a particularly appealing way. Their dynamic design is characterised by a long roof line, precisely drawn lines and powerful surfaces. In their versatile interior, the Touring models with plug-in hybrid drive offer exactly the same level of interior comfort on five seats as the conventionally powered model variants. Meanwhile the luggage compartment volume is only slightly limited due to the space-saving arrangement of the high-voltage battery under the rear seat. By folding down the rear backrest with a split of 40: 20, storage space can be extended to up to 1 420 litres.

The plug-in hybrid system of the new BMW 330e Touring comprises a 2.0-litre 4-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo Technology and an output of 135 kW/184 hp along with an electric motor integrated in the 8-speed Steptronic transmission which generates a peak output of 83 kW/113 hp. The system output of 185 kW/252 hp generated by the two power units can be increased by an additional 30 kW/40 hp for up to 10 seconds under especially high loads. This standard XtraBoost is available in SPORT mode, which can be activated by means of the driving experience switch. It increases the system output to up to 215 kW/292 hp, thereby maintaining the model-specific properties of the sporting character so typical of the BMW 3 Series. The maximum system torque of the plug-in hybrid drive in the new BMW 330e Touring is 420 Nm.

The XtraBoost is also available during kickdown manoeuvres and after shifting the gear selector switch to the M/S position. The sporty characteristics of the new BMW 330e Touring are further underlined by model-specific drive sound tuning, a direct yet precise accelerator pedal curve and a specific shift programme as part of the 8-speed Steptronic transmission that includes brake downshifts.

Drawing on its two power units, the new BMW 330e Touring accelerates from zero to 100 km/h in 6.1 seconds (provisional figure). Its maximum speed is 220 km/h (provisional figure). In Hybrid mode the new BMW 330e Sedan is able to reach a speed of up to 110 km/h when running on electric power alone – in other words locally free of emissions. The combustion engine only switches on at higher speeds or when there are particularly high load requirements. When the Electric mode is activated with the eDrive button, the vehicle can even reach speeds of up to 140 km/h drawing on the power of its eDrive alone. Thanks to state-of-the-art cell technology, the lithium-ion high-voltage battery in the new BMW 330e Touring has an electrically powered range of 65 kilometres (provisional figure*).

Efficient and versatile: BMW eDrive in combination with BMW xDrive.

Parallel to the market launch of the BMW 330e Touring, two all-wheel-drive plug-in hybrid versions of the BMW 3 Series will also see their launch. These feature the same plug-in hybrid system as the corresponding rear-wheel drive models. In the new BMW 330e xDrive Sedan (combined fuel consumption: from 1.8 l/100 km; combined power consumption: from 16.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 42 g/km, provisional figures*) and in the new BMW 330e xDrive Touring (combined fuel consumption: from 2.0 l/100 km; combined power consumption: from 17.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 46 g/km, provisional figures*), power delivery from the electric motor and engine is combined with power transmission to all four wheels. BMW eDrive meets BMW xDrive – combining exemplary efficiency with superior versatility.

Via an electronically controlled multi-disc clutch, the intelligent all-wheel drive system distributes the power from the engine and electric motor between the front and rear wheels as required at all times. Networked with DSC (Dynamic Stability Control), the system adapts the distribution of drive torque precisely to the respective driving situation within a fraction of a second. Fully variable power distribution ensures maximum traction and driving stability in all road and weather conditions. It also supports the sporty handling of the sedan and touring model with plug-in hybrid drive. The new BMW 330e xDrive Sedan accelerates from standstill to 100 km/h in 5.8 seconds, reaching a top speed of 224 km/h (provisional figures). The new BMW 330e xDrive Touring completes the standard sprint in 6.2 seconds, achieving a maximum speed of 214 km/h (provisional figures). With an electric range of 58 kilometres (provisional figure*) for the Sedan and 55 kilometres (provisional figure*) for the Touring model, the all-wheel-drive plug-in hybrid variants of the new BMW 3 Series also offer ideal conditions for using electric power alone to handle most day-to-day driving such as commuting or travelling within city limits.

Lithium-ion high-voltage storage with the very latest battery cell technology.

The plug-in hybrid models in the new BMW 3 Series owe their long electric range to the latest advances in battery cell technology. Their lithium-ion batteries, designed specifically for each model and manufactured by the BMW Group, have a gross energy content of 12.0 kWh and a capacity of 34 Ah. In relation to its size and weight, the high-voltage battery installed in the current generation provides a particularly extensive energy supply. The battery cells produced according to BMW Group specifications have an exceptionally high storage capacity. The electrical energy stored in the high-voltage battery is also used to supply the vehicle electrical system. This means that a generator powered by the combustion engine is no longer necessary, thereby further increasing the efficiency of the system as a whole. A 40-litre fuel tank ensures a total range that is suitable for long-distance travel, highlighting the capabilities of the plug-in hybrid models as touring vehicles.

The high-voltage battery is charged in a particularly efficient way during travel by means of brake energy recuperation. What is more, it can be charged at conventional household sockets using the standard charging cable. Using this method, the completely discharged battery can absorb 80 per cent of its total capacity within 4.2 hours. 5.7 hours is the estimated period required for a 100% recharge. With a BMW i Wallbox, these charging operations can be completed with 2.4 and 3.4 hours respectively. The charging socket is located under a separate flap on the front left side panel of the car.

Extensive standard equipment including auxiliary air conditioning.

All plug-in hybrid models in the new BMW 3 Series are fitted as standard with active pedestrian protection. When running on electric power at speeds of up to 30 km/h, an unmistakeable sound designed specifically for electrified BMW models is generated to alert other road users to the approaching car without impairing the acoustic comfort of vehicle occupants. In addition, the standard equipment of the BMW 3 Series models with electric drive includes 3-zone automatic air conditioning and auxiliary air conditioning. At low outdoor temperatures, the interior can also be conveniently heated prior to setting off – even if the battery charge status is low. The preconditioning function also enables the interior to be cooled at high outside temperatures. The interior can be pre-conditioned remotely via BMW Connected using a smartphone.

The standard equipment of the plug-in hybrid models in the BMW 3 Series also includes an automatic anti-dazzle interior mirror and Park Distance Control with sensors at the front and rear of the vehicle. BMW Live Cockpit Plus including a navigation system, Remote Services, Apple CarPlay preparation and Service Connected Music, is also standard equipment on the electrified models. As an alternative to the basic equipment, they are available in the form of a Sport Line, Luxury Line or M Sport model.

In addition, virtually the entire range of optional equipment features for the new BMW 3 Series Sedan and the new BMW 3 Series Touring is available for the plug-in hybrid. This includes the Adaptive M suspension including Variable Sports Steering and the M sports braking system as well as the innovative driver assistance systems to optimise comfort and safety – from Driving Assistant Professional with steering and lane guidance assistant to Parking Assistant including reverse assistant. Another optional equipment feature is a tow hitch with electrically swivelling ball head. From summer 2020 onwards, the permissible towing capacity for all plug-in hybrid models in the new BMW 3 Series will be 1 500 kilograms in each case.

Hybrid-specific digital services from BMW Connected.

For the market launch of the new 3 Series plug-in hybrid models, new BMW Connected digital services will be presented which make charging the high-voltage battery en route even more attractive and convenient. When selecting a public charging station, the navigation system also provides the driver with a list of recommended nearby hotels, restaurants, cafés, tourist attractions and cultural institutions. Charging station availability can also be checked using the vehicle display and operating system. The driver receives the information along with a forecast of the occupancy status of the public charging station at the time of arrival. In future, it will also be possible to reserve a charging station for a limited period of time, providing the respective charging infrastructure operator supports this function.

With the new BMW eDrive Zones function, which will be a standard feature in all BMW plug-in hybrid models from summer 2020, urban environmental zones can be automatically detected using geo-fencing technology. On entering the zone, the vehicle then automatically switches to purely electric mode, responding in the same way as a purely electrically powered vehicle and enjoying the same access rights, as per local regulations. The new function ensures even better exploitation of the potential offered by plug-in hybrid vehicles. The increase in the distance covered electrically not only helps optimise efficiency and reduce emissions, it also reduces the customer’s operating costs. This applies particularly to city traffic, where electric power consistently achieves a higher level of efficiency than a petrol or diesel engine.

BMW plug-in hybrid models: wide-ranging benefits in day-to-day use.

Compared to conventional drive forms, BMW plug-in hybrid already offers its users wide-ranging benefits:

• Savings: electrically powered driving in the city costs less than running a car on petrol or diesel if the vehicle is charged at home or at work.
• Always the right temperature when you get in: auxiliary heating and air conditioning come as standard.
• Braking is a benefit: the battery is charged when the brakes are applied. In conventional cars, it simply generates heat and wears down the brakes.
• The best of both worlds: plug-in hybrid cars offer electrically powered driving pleasure in town and classic BMW driving pleasure over long distances
• Future-proof: since plug-in hybrids are able to run emissions-free, they provide access to many environmental zones as well as parking privileges and savings on toll fees.
• Enhanced quality of life in cities: by activating the electric driving mode, users can contribute to reducing emissions and traffic noise in cities.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW 330e Sedan (fuel consumption combined: 1.7 – 1.6 l/100 km; combined power consumption: 15.0 – 14.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 38 – 36 g/km)

BMW 330e Touring (combined fuel consumption: from 1.7 l/100 km; combined power consumption: from 15.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 39 g/km, provisional figures)

BMW 330e xDrive Sedan (combined fuel consumption: from 1.8 l/100 km; combined power consumption: from 16.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 42 g/km, provisional figures)

BMW 330e xDrive Touring (combined fuel consumption: from 2.0 l/100 km; combined power consumption: from 17.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 46 g/km, provisional figures)

Munich. Two extremely efficient high-performance models are joining the BMW M line-up in the premium midsize segment. The six-cylinder in-line diesel engine with BMW TwinPower Turbo technology fitted in the BMW M340d xDrive Sedan (fuel consumption combined: 5.7 – 5.3 l/100 km [49.6 – 53.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 149 – 139 g/km) and BMW M340d xDrive Touring (fuel consumption combined: 5.8 – 5.4 l/100 km [48.7 – 52.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 153 – 143 g/km) produces exceptional pulling power while attaining similarly impressive levels of efficiency. The 3.0-litre unit generates maximum output of 250 kW/340 hp and peak torque of 700 Nm (516 lb-ft). The inclusion of 48V mild hybrid technology, meanwhile, has led to a further reduction in fuel consumption and emissions. Thanks to their comprehensive arsenal of exhaust gas treatment technologies, including an SCR catalytic converter with AdBlue injection, the most powerful diesel variants of the new BMW 3 Series also comply with the future Euro 6d emissions standard.

The arrival of the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring in April 2020 bring that inimitable M feeling to a diesel-fuelled BMW 3 Series for the first time. The potent engine in the new BMW M models teams up with an eight-speed Steptronic Sport transmission, bespoke chassis technology and intelligent all-wheel drive. M Sport suspension – including variable sport steering – and M Sport brakes are fitted as standard on both models, likewise the M Sport differential. M-specific exterior features with optimised aerodynamic properties are part of an overall package that leaves no stone unturned in the provision of supreme performance. The new BMW M340d xDrive Sedan accelerates from 0 to 100 km/h (62 mph) in just 4.6 seconds, while the new BMW M340d xDrive Touring completes the same sprint in 4.8 seconds. The combination of pulsating driving characteristics and a cockpit focusing squarely on the enjoyment of intense driving pleasure guarantees an enthralling experience of high performance at work.

Exceptional power delivery meets exemplary efficiency: the six-cylinder in-line diesel engine with BMW TwinPower Turbo technology and 250 kW/340 hp.

The new M models in the BMW 3 Series line-up owe their unmistakable character in no small part to outstanding power delivery coupled with rock-bottom fuel consumption and emissions given the performance at hand. Their 3.0-litre six-cylinder in-line diesel engine features a crankcase and cylinder head both made from aluminium. Frictional losses in the base engine are reduced by measures including a wire-arc sprayed steel coating for the cylinder bores.

The power unit’s BMW TwinPower Turbo technology comprises a two-stage turbocharging system with optimised thermodynamics and direct charge air cooling, along with common-rail direct injection using piezo injectors. To ensure exceptionally sharp turbocharger response, the system’s high-pressure and low-pressure stages both feature variable turbine geometry. The further developed direct injection system, whose injectors now operate at a maximum 2,700 bar, ensures a precisely metered supply of fuel and extremely clean combustion. Integral pressure sensors enable up to ten injections per stoke. Engine response and efficiency also benefit from an intake system with optimised air routing, whose upgraded design enhances the power unit’s acoustics as well. Extensive engine encapsulation measures ensure the straight-six is particularly easy on the ears – and at the same time helps to optimise warm-up behaviour. Specially developed for the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring, the diesel unit’s peak torque of 700 Nm (516 lb-ft) is on stream from just 1,750 rpm, while maximum output of 250 kW/340 hp arrives at 4,400 rpm.

Mild hybrid technology with a 48V starter-generator increases dynamism and efficiency.

The inclusion of mild hybrid technology allows the engine to build power with an even greater sense of urgency. The 48V starter-generator fitted in the new BMW M models creates an electric boost effect that instantly puts an additional 8 kW/11 hp on tap. This extra input augments power delivery under hard acceleration and increases efficiency at regular speeds. The electrical power required here is stored in a 48V battery that is charged by recuperating energy under braking or on the overrun. Plus, additional energy can be supplied to the 48V battery by raising the engine’s load point.

The power generated in this way assists the engine when travelling at a constant speed, too, meaning it can operate within an efficiency-optimised load range as often as possible. As a result, there are fewer spikes in fuel consumption. The mild hybrid technology has the additional benefit of improving the operation of the Auto Start Stop and coasting functions. The 48V generator allows the engine to be deactivated with very little vibration and restarted smoothly during brief stops at junctions or in traffic jams. When braking, the engine can be switched off at speeds below 15 km/h (9 mph) already. The coasting function available when the Driving Experience Control switch is set to ECO PRO or COMFORT mode also shuts the engine down completely, creating further potential for lowering fuel consumption.

M Sport exhaust system generates stirring soundtrack, exhaust gas treatment complies with the Euro 6d emissions standard.

The straight-six diesel engine in the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring backs its exhilarating power delivery with a highly distinctive aural accompaniment. Both models are equipped as standard with an M Sport exhaust system whose rear silencer culminates in a pair of trapezoidal tailpipes.

With a view to minimising emissions, the diesel engine in the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring includes an efficient low-pressure exhaust gas recirculation circuit and an extremely powerful three-way high-pressure exhaust gas recirculation circuit. Added to which, the two-stage NOX exhaust re-treatment system fitted as standard by BMW in diesel-engined models since 2012 has been further developed. The close-to-engine component of the exhaust gas treatment system with BMW BluePerformance technology comprises a diesel oxidation catalyst and an SCR coating in the diesel particulate filter. A second SCR catalyst has been integrated at the exit of the close-to-engine system to minimise nitrogen oxide emissions (NOX). The new BMW M models in the BMW 3 Series range therefore comply with the requirements of the Euro 6d emissions standard not due to come into force until 2021.

Sublime power transfer: eight-speed Steptronic Sport transmission, BMW xDrive and M Sport differential as standard.

The powerful straight-six diesel hooks up as standard with the latest-generation eight-speed Steptronic Sport transmission, whose ratio spacing is perfectly attuned to the power unit’s performance characteristics. As well as super-sharp gear shifts, the transmission stands out with its optimised hydraulic control system, low converter slip and effective damping of rotational irregularities. Shift paddles on the steering wheel enable lightning-fast manual interventions in the gear selection process. There is also a Launch Control function for accelerating off the line with full dynamic intent.

The intelligent all-wheel-drive system in the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring enables fully variable distribution of drive power between the front and rear wheels using an electronically controlled multi-plate clutch in the transfer case. Working in tandem with the DSC (Dynamic Stability Control) system, BMW xDrive reacts to changes in the driving situation with great precision and in a fraction of a second, maximising traction, agility and handling stability in all weather and road surface conditions, and when the driver explores the car’s sporting capabilities. The system’s rear-biased setup helps to produce the driving experience expected of an M car, and is especially pronounced with the Driving Experience Control switch set to SPORT or SPORT+ mode. Judicious apportioning of even more power to the rear wheels increases turn-in agility, in particular.

The M Sport differential for the rear axle – another standard feature linked with both DSC and the all-wheel-drive system – ensures power is transferred to the road with even greater precision. The fully variable locking function is able to limit speed equalisation between the inside and outside wheel through corners so that the car’s agility and cornering prowess rise to new levels under hard driving. This helps the driver to power out of bends with extra dynamic verve. In situations where the road surface offers differing levels of adhesion for the left and right rear wheels, the M Sport differential increases traction and handling stability by preventing slip at the wheel struggling for grip.

Standard: M Sport suspension and variable sport steering.

Like the engine and power transmission tech, the chassis systems on board the BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring are designed to deliver supreme performance. Both models are equipped as standard with M Sport suspension, which extracts the full dynamic handling potential offered by the double-joint spring strut front axle / five-link rear axle combination on the new BMW 3 Series to exhilarating effect. The M Sport package brings a ten-millimetre drop in ride height, M-specific elastokinematics and lift-related dampers. The latter combine extra hydraulic damping on rebound at the front axle with a compression-limiting system at the rear, enabling continuously variable, progressive adjustment of damper firmness in response to spring travel. Vibrations experienced during dynamic cornering or on bumpy road surfaces can therefore be smoothed out with unruffled assurance.

Alternatively, customers can opt for Adaptive M suspension with electronically controlled dampers. This system of damper control offers extremely finely metered spring and damping responses and adapts constantly to both driving style and road surface conditions. The compression and rebound stages are tweaked independently of one another to match the situation at hand. The damping characteristics can be adjusted using the Driving Experience Control switch. SPORT and SPORT+ modes optimise dynamic driving and create a noticeable contrast to the more comfort-oriented damper responses in COMFORT and ECO PRO modes.

Both the standard M Sport suspension and optional Adaptive M suspension join forces with variable sport steering, whose Servotronic speed-sensitive power assistance helps to give the cars unshakable straight-line poise and accurate turn-in through dynamically taken corners. The variable ratio adjusts to changes in the steering angle, further enhancing comfort. It allows drivers to perform low-speed manoeuvres with minimal steering wheel movement and without changing their grip on the wheel, at the same time as increasing agility on twisty sections of road.

M Sport brakes and M light-alloy wheels with mixed-size tyres.

Outstanding stopping power and a pointedly sporty setup – headlined by short pedal travel and a distinct pressure point – are the defining characteristics of the M Sport brakes (also standard). Four-piston fixed callipers and 348-millimetre discs at the front wheels and single-piston floating callipers with 345-millimetre discs at the rear form the basis for safe, supremely assured handling, while blue-painted callipers bearing the M logo add a visual flourish.

Rounding off the chassis highlights on the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring are 18‑inch M light-alloy wheels with mixed-size tyres measuring 225/45 R 18 at the front and 255/40 R 18 at the rear. 19‑inch M light-alloy wheels in three designs can be found on the options list alongside 19‑inch BMW Individual light-alloy wheels, again with mixed-size tyres. The 19‑inch M light-alloy wheels are also available with high-performance tyres.

M‑specific design features for the exterior and interior.

Signature BMW M exterior design features help to give the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring a distinctive look that re-asserts their outstanding performance capabilities. The front apron, side skirts and rear styling of both models have been crafted to fulfil functional requirements in terms of cooling air supply and aerodynamics. The new BMW M340d xDrive Sedan adds a body-coloured M rear spoiler to the mix. The bespoke design elements on both models also include a mesh-design BMW kidney grille and trapezoidal exhaust tailpipes. BMW Individual High-gloss Shadowline trim and a Cerium Grey metallic finish for the exterior mirror caps, the air intake trim in the front bumper, the surface of the BMW kidney grille mesh and its surround, the tailpipes, and the model badge add to the exclusive appearance of the BMW M duo.

The interior’s styling and equipment are focused entirely on maximising enjoyment of the intense driving experience served up by the car. The standard sports seats for the driver and front passenger are upholstered in an M-specific combination of Sensatec and Alcantara with contrast quilting in Blue, while an anthracite-coloured BMW Individual headliner, an M leather steering wheel with multifunction buttons and shift paddles, M pedals, M-specific floor mats and interior trim strips in Aluminium Tetragon with accent strips in Pearl-effect Chrome bring further touches of sporting flair to the interior.

As well as bespoke powertrain / chassis technology and M-specific design features, the standard equipment roster for the BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring also includes three-zone automatic climate control (with separate operation of the temperature and ventilation settings both for the driver and front passenger side and the rear compartment), ambient lighting, extended storage and an automatically dimming rear-view mirror. Also featured as standard in the new BMW M models are Park Distance Control with sensors at the front and rear, BMW Live Cockpit Plus complete with navigation system and 8.8-inch Control Display, and the Connected Package Plus including Real Time Traffic Information, Remote Services, Concierge Services and Apple CarPlay preparation.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M340d xDrive Sedan (fuel consumption combined: 5.7 – 5.3 l/100 km; CO2 emissions combined: 149 – 139 g/km).

BMW M340d xDrive Touring (fuel consumption combined: 5.8 – 5.4 l/100 km; CO2 emissions combined: 153 – 143 g/km).

Munich. From the spring of 2020, BMW will contribute towards a further reduction of consumption levels and the optimisation of the emission performance of current models through the use of systematically evolved drive technology. In parallel with the expansion of the range of models featuring all-electric and plug-in hybrid drive scheduled to follow during the course of the year, both the efficiency and the exhaust emission quality of petrol-driven vehicles will be significantly increased.  This is ensured, inter alia, by innovative mild hybrid technology which, following the BMW 5 Series, will as from March/April also be deployed in the BMW 3 Series as well as the model series BMW X3 and BMW X4. At the same time, in the spring of 2020, 33 further BMW models will already comply with the Euro 6d emission standard, which will not become obligatory until 2021. 

A further drive variant for the BMW 1 Series as well as additional engines for the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring will enhance the diversity of available options in the premium compact and premium midrange segment. Additional options for interior design provide for greater individuality in the BMW X5, the BMW X6 and the BMW X7.

Electric pulling power for efficiency and dynamics: Mild hybrid technology with 48-volt starter generator for further models.  

BMW is extending the use of mild hybrid technology to further models. This innovation, first introduced in the autumn of 2019 forthe four model variants of the BMW 520d (combined fuel consumption: 4.9 – 4.1 l/100 km; combined CO2 emissions: 128 – 108 g/km), comprises an extremely powerful 48-volt starter generator as well as an additional battery, and enhances both efficiency and dynamics of vehicles equipped with this technology. As from the spring of 2020, mild hybrid technology will also be featured as standard in the models BMW 320d Sedan (automatic transmission) (combined fuel consumption: 4.1 – 4.0 l/100 km; combined CO2 emissions: 107 – 105 g/km), the BMW 320d Touring (combined fuel consumption: 4.3 – 4.2 l/100 km; combined CO2 emissions: 112 – 109 g/km), the BMW 320d xDrive Sedan (combined fuel consumption: 4.4 – 4.3 l/100 km; combined CO2 emissions: 117 – 114 g/km), the BMW 320d xDrive Touring (combined fuel consumption: 4.5 – 4.5 l/100 km; combined CO2 emissions: 119 – 117 g/km), the BMW X3 xDrive20d (combined fuel consumption: 5.1 – 4.8 l/100 km; combined CO2 emissions: 134 – 126 g/km) and the BMW X4 xDrive20d (combined fuel consumption: 5.1 – 4.8 l/100 km; combined CO2 emissions: 133 – 125 g/km).

Mild hybrid technology provides significantly greater possibilities to make use of brake energy recuperation. The energy recuperated when accelerating and braking is not only used to provide electrically powered vehicle functions with energy but also to generate additional drive power. The 48-volt starter generator delivers an additional power output of up to 8 kW/11 hp. The electric over-boost is made available very spontaneously, thus enhancing dynamics when starting off and accelerating from a standstill.  During the journey, the electric over-boost can be used to support the combustion engine, enabling it to run as frequently as possible within an efficiency-optimised load range and to reduce consumption peaks. Moreover, when driving within inefficient operational ranges, it is possible to supply the 48-volt battery with additional energy from the starter generator by raising the load point when required.  

Furthermore, the 48-volt starter generator provides for exceptionally smooth switching off as well as a faster and thus more comfortable re-starting of the combustion engine when the Auto Start Stop function is used at road junctions or in traffic jams. When the vehicle decelerates, the combustion engine can be disconnected at a speed of less than 15 km/h. The kinetic energy gained when decelerating further to a standstill is then used for recuperation. The efficiencyenhancing effect of the “coasting” function has also been optimised. At a speed of up to 160 km/h, the combustion engine is no longer switched into idle mode but is completely disconnected. During the journey, engine re-start is also fast and comfortable. The optimised “coasting” function is available both in the COMFORT and ECOPRO modes of the Driving Experience Switch.

Optimised emission performance: 40 BMW models now already fulfil the future Euro 6d emission standard.

With yet a further optimisation of the emission performance of numerous models, BMW is preparing well in advance for future legal requirements governing exhaust emissions. As from the spring of 2020, 33 further models from various model series will fulfil the Euro 6d exhaust emission standard. Consequently, 40 BMW models comply with the demands specified by the more stringent standard a year prior to the new emission regulation coming into force. 

The vehicles that will already comply with the Euro 6d emission standard as from the spring of 2020 include model variants of the BMW 1 Series, BMW 2 Series and BMW 3 Series as well as the BMW X1, BMW X2, BMW X3, BMW X4, BMW X5 and the BMW X6.

New drive variants for the BMW 1 Series, the BMW 2 Series Gran Coupe, the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring. Starting in March 2020, additional drive variants will increase the diversity of the BMW 1 Series and BMW 3 Series model range. The BMW 120d (combined fuel consumption: 4.6 – 4.3 l/100 km; combined CO2 emissions: 121 – 112 g/km) will be added to the model range in the premium compact segment. The power generated by the car’s 2-litre, 140 kW/190 hp four-cylinder diesel power unit featuring BMW TwinPower Turbo Technology is transferred to the front wheels via a standard 8-speed Steptronic transmission, allowing the new BMW 120d to accelerate from 0 to 100 km/h in 7.3 seconds and to reach a top speed of 231 km/h. The new BMW 120d is one of the models that already fulfil the Euro 6d emission standard. 

The engines of the BMW 2 Series Gran Coupe will be expanded with a 216d diesel engine.

A new four-cylinder petrol engine with a displacement of 2 litres and BMW TwinPower Turbo Technology complements the drive portfolio for the new BMW 3 Series. Next to to that an 316d diesel engine will be added for the BMW 3 Series Sedan. The power unit for the new BMW 318i Sedan (combined fuel consumption: 5.7 – 5.3 l/100 km; combined CO2 emissions: 130 – 120 g/km) and the new BMW 318i Touring (combined fuel consumption: 6.2 – 5.7 l/100 km; combined CO2 emissions: 140 – 130 g/km) delivers a maximum power output of 115 kW/156 hp and a peak torque of 250 Nm. The standard equipment range for the new BMW 3 Series entry model includes an 8-speed Steptronic transmission. Acceleration from 0 to 100 km/ is 8.4 seconds for the Sedan and 8.7 seconds for the Touring model. Top speed is 223 km/h (BMW 318i Sedan) and 220 km/h (BMW 318i Touring) respectively.

BMW 7 Series and BMW 8 Series with extended standard configuration, additional offer of leather options and interior trims for the BMW X5, the BMW X6 and the BMW X7.

From March 2020, a broader range of standard features will enhance comfort in the luxury-class models of the BMW 7 Series and the BMW 8 Series. In future, BMW 7 Series luxury sedans, BMW 8 Series luxury sports cars as well as the high-performance models BMW M8 Competition Coupe (combined fuel consumption: 10.6 l/100 km; combined CO2 emissions: 242 g/km), BMW M8 Competition Convertible (combined fuel consumption: 10.8 l/100 km; combined CO2 emissions: 246 g/km) and BMW M8 Competition Gran Coupe (combined fuel consumption: 10.7 l/100 km; combined CO2 emissions: 244 g/km) will be equipped with an automatic soft-close function for the doors.

Thanks to a wider selection of leather options and interior trims, there are now new possibilities to individualise the models BMW X5, BMW X6 and BMW X7. As from April, the leather trim perforated Vernasca in the colour combination Canberra Beige/Black is additionally available for these three models. In future, the BMW X6 can be ordered with the leather trim perforated Vernasca in the colour Cognac/Black. Likewise available for the Sports Activity Coupe are the extended BMW Individual leather options Merino in the colour combinations Tartufo/Black, Ivory White/Black and Ivory White/Night Blue/Black as well as the BMW Individual all-leather interior trim Merino in the colour combinations Coffee/Black and Tartufo/Black. Also new in the range of options for the BMW X6: High-grade Poplar Grain, Anthracite-Brown, open-pored.

Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption were measured using the methods required according to Regulation (EC) 2007/715 as amended. The figures are calculated using a vehicle fitted with basic equipment in Germany, the ranges stated take into account differences in selected wheel and tyre sizes as well as the optional equipment. They may change during configuration.

The figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle and adapted to NEDC for comparison purposes. In these vehicles, different figures than those published here may apply for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions.

For further details of the official fuel consumption figures and official specific CO2 emissions of new cars, please refer to the "Manual on fuel consumption, CO2 emissions and power consumption of new cars", available free of charge at all sales outlets, from Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen and at https://www.dat.de/co2/.

Een dynamisch design, merkbaar meer rijplezier en nog betere functionaliteit dankzij innovatieve details kenmerken de nieuwe BMW 3 Reeks Touring. De nieuwste generatie van het sportieve Touring model combineert de toonaangevende kwaliteiten van de BMW 3 Reeks overtuigender dan ooit met riante binnenruimte en een veelzijdig interieur. Het stijlvolle en vooruitstrevende karakter van de nieuwe BMW 3 Reeks Touring komt ook tot uiting in het nog verder verfijnde interieur met een premium uitstraling en de nieuwste innovaties op het gebied van bediening en connectiviteit.

32 jaar geleden was de BMW 3 Reeks Touring een pionier in zijn segment. En nu is de zesde generatie opnieuw de nieuwe maatstaf voor sportieve prestaties en vooruitstrevende veelzijdigheid in zijn segment. Inmiddels heeft BMW al meer dan 1,7 miljoen exemplaren van de BMW 3 Reeks Touring geproduceerd; de teller staat voor de voorganger van dit nieuwe model alleen al op ruim een half miljoen exemplaren.

BMW toont de nieuwe BMW 3 Reeks Touring voor het eerst aan het publiek tijdens het

BMW Group #NEXTGen event in BMW Welt in München, op 25 t/m 27 juni 2019. De nieuwe BMW 3 Serie Touring gaat in productie in de BMW fabriek in München voor klanten in Europa, Japan, Zuid-Korea, Taiwan, Hong Kong, Australië en Nieuw-Zeeland. De marktintroductie start op 28 september 2019.

Exterieurdesign: dynamische proporties.

Kenmerkende verhoudingen en een design dat is opgebouwd uit scherpe lijnen en opvallend gevormde oppervlakken zorgen ervoor dat de nieuwe BMW 3 Reeks Touring dynamisch en gespierd oogt, en direct de aandacht trekt. Hij is 76 mm langer dan zijn voorganger en meet nu 4.709 mm. Ook in de breedte is de auto gegroeid, met 16 mm tot 1.827 mm. De hoogte is toegenomen met 11 mm tot 1.440 mm. De wielbasis is 41 mm groter dan die van zijn voorganger en bedraagt nu 2.851 mm. De spoorbreedte vóór is met 43 mm gegroeid tot 1.587 mm en de spoorbreedte achter met 21 mm tot 1.604 mm. Die afmetingen dragen bij aan het sportieve en wendbare weggedrag.

Net als de nieuwe BMW 3 Reeks Sedan komt ook de BMW 3 Reeks Touring – met zijn grote BMW nierengrille, lage dubbele koplampen en prominente voorbumper – bijzonder krachtig over. Het toch al kenmerkende uiterlijk wordt verder versterkt door een opvallende knik in de onderrand van de koplampen en horizontale T-vormige luchtinlaten (modellen in standaarduitvoering en in Sport Line en Luxury Line modellen). LED koplampen zijn standaard op de nieuwe BMW 3 Reeks Touring. Optioneel zijn LED koplampen met uitgebreide functies, adaptieve LED koplampen met BMW Laserlight voor niet-verblindend grootlicht met een bereik van ongeveer 530 meter en LED mistlampen aan de voorzijde.

De daklijn en de vorm van de zijruiten vormen samen het vertrouwde silhouet van de

BMW 3 Reeks Touring maar dan met een extra dynamisch accent. De krachtige en duidelijk waarneembare ‘schouderlijn’, een kenmerkende lijn die over de flanken uitmondt in de zogenoemde Hofmeister-knik (de bocht aan de voet van de C-stijl bij de achterste zijruit), accentueert sportiviteit en voorwaartse dynamiek. Het gevoel van klasse wordt benadrukt door de standaard dakrailings en de aluminium afwerking op de B- en C-stijlen, plus optionele aluminium lijsten rond de zijruiten. De vormen van de zijpanelen sluiten vloeiend aan bij de achterzijde. Een geprononceerde achterspoiler, de LED achterlichten met een donkerder gedeelte bovenaan en de dubbele uitlaatpijpen op alle modellen leggen extra nadruk op de dynamiek.

Interieur: modern functioneel met een premium ambiance.

De op de bestuurder gerichte cockpit, de nieuwe indeling van het Control Display en het instrumentenpaneel en de rangschikking naar functie van de bedieningsorganen in een klein aantal panelen geven het interieur van de BMW 3 Reeks Touring een sportieve ambiance.

De standaarduitrusting omvat onder meer een nieuw ontworpen en met leder bekleed sportstuurwiel met multifunctionele knoppen, steunen voor de duimen en verchroomde inzetten. De hoge middenconsole en het op elkaar afgestemde design van de deurpanelen en het dashboard geven de inzitten een geborgen gevoel. Tegelijkertijd accentueert het moderne dashboard met zijn lichte vormgeving en horizontale lijnen, verchroomde sierlijsten en andere fraaie details de ruimte en de premium ambiance in het interieur.

Nieuw ontworpen zetels verhogen het comfort in de nieuwe BMW 3 Reeks Touring. De ruimte op schouderhoogte voorin is significant toegenomen ten opzichte van het vorige model, terwijl het nieuwe model op alle zitplaatsen ook meer hoofdruimte biedt. Achterin onthaalt de nieuwe BMW 3 Reeks Touring passagiers met meer beenruimte en een gemakkelijke in- en uitstap. De achterbank biedt plaats aan drie kinderzitjes, waarvan er twee kunnen worden gezekerd aan ISOFIX-bevestigingspunten.

De nieuwe BMW 3 Reeks Touring is standaard uitgerust met automatische bediening van de bagageklep. De optie Comfort Access maakt handsfree bediening mogelijk. De achterruit is separaat te openen, wat rijders van het huidige model bekend zal voorkomen, en de opening is nu 20 mm breder dan die van het uitgaande model. Het inladen van grote, zware voorwerpen is in de nieuwe BMW 3 Reeks Touring gemakkelijker dankzij een bagageruimte die tot wel 112 mm breder is, met een 30 mm hogere opening die in het bovenste deel ook nog eens 125 mm breder is. Ook is tildrempel iets lager (616 mm hoog) met een kleiner hoogteverschil met de laadvloer: nu 8 mm tegenover 35 mm in het uitgaande model. Een elektrisch in- en uitklapbare trekhaak is als optie leverbaar.

De bagageruimte van de nieuwe BMW 3 Reeks Touring heeft een inhoud van 500 liter – vijf liter meer dan zijn voorganger – met alle zitplaatsen in de normale positie. Het totale laadvolume is toegenomen met 32 liter. De bagageruimte kan worden uitgebreid tot 1.500 liter door de 40:20:40 gedeelde achterbankleuning neer te klappen. Dat kan optioneel ook vanuit de kofferruimte met een simpele druk op een knop. Daarvoor is een nieuw ontworpen paneel rechts in de bagageruimte te vinden. De afdekking van de bagageruimte en het scheidingsnet kunnen, als ze niet worden gebruikt, worden opgeborgen in een speciaal daarvoor bestemde ruimte onder de laadvloer.

De optionele anti-sliprails in de laadvloer zijn een nieuwe voorziening die in geen van de modellen van andere merken leverbaar is. De rails komen automatisch omhoog zodra de bagageklep is gesloten en voorkomen dat voorwerpen door de bagageruimte gaan schuiven tijdens de rit.

Zes krachtige en efficiënte motoren vanaf de introductie.

Er is keuze uit twee benzine- en drie dieselmodellen vanaf de marktintroductie en per november 2019 komen er nóg twee benzinemodellen en een dieselvariant. De BMW M340i xDrive Touring maakt indruk met zijn in dit segment toonaangevende rijdynamiek, dankzij zijn 275 kW (374 pk) sterke 6-cilinder-in-lijn benzinemotor (verbruik gecombineerd: 7,1-7,5 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 162-170 g/km). Het modellengamma omvat ook 4-cilinder-in-lijn benzinemotoren met 135 kW (184 pk) in de BMW 320i Touring (verbruik gecombineerd: 5,8-6,3 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 133-144 g/km) en 190 kW (258 pk) in de BMW 330i Touring (verbruik gecombineerd: 6,0-6,4 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 136-146 g/km), een 195 kW (265 pk) sterke 6-cilinder-in-lijn dieselmotor in de BMW 330d xDrive Touring (verbruik gecombineerd: 5,4-5,6 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 140-146 g/km) en twee 4-cilinder-in-lijn dieselmotoren – met vermogens van resp. 110 kW (150 pk) in de BMW 318d Touring (verbruik gecombineerd: 4,5-4,9 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 118-129 g/km) en 140 kW (190 pk) in de BMW 320d Touring (verbruik gecombineerd: 4,6-4,8 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 119-125 g/km).

De 4-cilinder-in-lijn dieselmotoren in de BMW 318d Touring en de BMW 320d Touring zijn standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en optioneel leverbaar met een 8-traps Steptronic transmissie (standaard in alle andere modellen). Intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive – die de verdeling van de aandrijfkrachten optimaliseert – is standaard in de krachtigste benzine- en dieselmodellen en een optie voor de BMW 330i Touring (met xDrive verbruik gecombineerd: 6,3-6,6 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 143-151 g/km) en de BMW 320d Touring (met xDrive verbruik gecombineerd: 4,6-4,9 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 121-129 g/km). Alle modellen voldoen aan de emissienorm Euro 6d-TEMP. In 2020 verschijnt voor het eerst ook een BMW 3 Reeks Touring met plug-in hybride aandrijflijn.

Innovatieve ondersteltechnologie gericht op sportiviteit en rijcomfort.

Een duidelijk merkbare toename van dynamische scherpte, wendbaarheid en wegligging ten opzichte van het uitgaande model, en hoogstaand rijcomfort ook op lange afstanden zijn het resultaat van het nadrukkelijk op rijplezier gerichte ontwikkelingsprogramma van de carrosseriestructuur en de ondersteltechniek. De structuur van de nieuwe BMW 3 Reeks Touring is ongeveer 25% stijver dan die van zijn voorganger – en tot wel 50% in bepaalde delen. De wielophanging is ook beduidend stijver dan die van zijn voorganger. Daarbij is het zwaartepunt verlaagd en is de gewichtsverdeling perfect 50:50. Ondanks zijn grotere afmetingen, talloze toevoegingen aan de standaarduitrusting, grotere stijfheid en geoptimaliseerde geluiddemping is het nieuwe model tot wel 10 kg lichter dan het uitgaande model in vergelijkbare uitvoering. Verbeterde aerodynamica verlaagt de luchtweerstandscoëfficiënt tot 0,27 (BMW 320d Touring).

Zelf nivellerende dempers – onderdeel van zowel de standaard wielophanging als de optionele

M Sportwielophanging – spelen een essentiële rol in de balans tussen sportiviteit en rijcomfort die geen enkel ander merk evenaart. De dempers zijn continu variabel en passen de dempende kracht progressief aan op de oplopende veerdruk. Daardoor reduceren ze de bewegingen van de carrosserie merkbaar en minimaliseren ze vibraties veroorzaakt door een oneven wegdek en in snelle bochten.

Behalve de 10 mm verlaagde M Sportwielophanging kunnen klanten ook de adaptieve M wielophanging met elektronisch geregelde dempers bestellen. De twee onderstelopties gaan samen met Variable Sport Steering. M Sportremmen met vaste remklauwen met vier zuigers voor de voorwielen zijn ook te bestellen. De blauw gespoten remklauwen zijn voorzien van het

M logo.

De standaardspecificatie van de nieuwe BMW M340i xDrive Touring omvat ook het M Sportdifferentieel, dat optioneel te bestellen is (samen met de M Sportwielophanging of adaptieve M wielophanging) voor de BMW 330i Touring, de BMW 330i xDrive Touring en de BMW 330d Touring. De elektronisch geregelde en volledig variabele sperfunctie in het achterdifferentieel verbetert de tractie nadrukkelijk, evenals de wendbaarheid, stabiliteit en wegligging in bochten.

Personalisatiemogelijkheden en hoogwaardige uitrustingsopties.

Alle modellen van de nieuwe BMW 3 Reeks Touring, inclusief de Sport Line, Luxury Line en

M Sport, bieden specifieke personalisatieopties voor design en uitrusting. Een uitgebreid gamma hoogwaardige comfortverhogende opties zijn eveneens te bestellen. Nieuw ontworpen stuurwielen en interieurlijsten, de optionele lederen bekleding ‘Vernasca’ en de lederen bekledingsoptie BMW Individual ‘Merino’, het Sensatec instrumentenpaneel en een met leder bekleed dashboard zorgen voor een exclusieve ambiance in het interieur. Ook op de optielijst staat automatische airconditioning met drie zones en een panoramisch glazen dak met een oppervlakte van 0,8 m². Andere opties zijn extra verwarming, een Harman Kardon Surround Sound System, ambianceverlichting en telefonie met draadloos opladen. Geluiddempend glas is standaard voor de voorruit en optioneel voor de zijruiten.

Noviteiten op weg naar autonoom rijden.

De innovatieve assistentiesystemen in de BMW 3 Reeks Touring zijn de nieuwste stappen op weg naar autonoom rijden. Standaardvoorzieningen zijn onder meer Speed Limit Info met No Passing Info display, Lane Departure Warning, Collision and Pedestrian Warning met City-remfunctie, dat ook fietsers opmerkt. Opties zijn onder meer Active Cruise Control met Stop & Go functie en Driving Assistant met Lane Change Warning, Rear Collision Warning en Crossing-traffic Alert. Ook te bestellen is Driving Assistant Professional, een compleet en zowel het comfort als de veiligheid verhogend pack. Een van de onderdelen van Driving Assistant Professional is Steering and Lane Control Assistant, die de bestuurder helpt de auto binnen de lijnen van de rijstrook te houden, ook als de passages smal zijn. Het omvat ook Lane Keeping Assistant met actieve Side Collision Protection en Evasion Assistant. De nieuwste generatie van de BMW Head-Up Display biedt een groter projectie-oppervlak, nieuwe graphics en extra informatie.

Park Distance Control en de achteruitrijcamera helpen de bestuurder bij parkeren en manoeuvreren. Ook te bestellen is Park Assistant, die tijdens in- en uitparkeren de bediening van stuur, gas- en rempedaal en de aansturing van de Steptronic transmissie overneemt. Andere functies van het systeem zijn onder meer de Reversing Assistant, die achteruitrijden over afstanden tot 50 meter kinderspel maakt doordat het de auto over exact hetzelfde traject stuurt als dat vooruit rijdend is afgelegd tot aan de stop.

Intuïtieve bediening en optimale connectiviteit: BMW Operating System 7.0 en

BMW Intelligent Personal Assistant.

Het nieuwe BMW Operating System 7.0 speelt een belangrijke rol bij het optimaliseren van het bedienings- en weergaveconcept met moderne digitale functies die exact zijn afgestemd op de behoeften van de bestuurder. De optionele BMW Live Cockpit Professional omvat duidelijk vormgegeven, aan de situatie gelinkt en naar wens aanpasbare weergaven op de displays van het volledig digitale 12,3 inch instrumentenpaneel en het 10,25 inch Control Display. Voor intuïtieve bediening kan de bestuurder kiezen uit de touchscreenfunctie van het Control Display, de iDrive Controller, de knoppen op het stuur, voice control en gebarenbediening.

Een ander element van BMW Live Cockpit Professional is de BMW Intelligent Personal Assistant. Dat is een intelligente, digitale assistent die direct reageert op de oproep “Hey BMW”. Met de BMW Intelligent Personal Assistant is er altijd een echte BMW professional aan boord, die allerlei functies kan uitleggen (bijvoorbeeld “Hoe werkt High Beam Assistant?”), informatie over de status van de auto kan geven (bijvoorbeeld “Is het oliepeil goed?”) en allerlei vragen kan beantwoorden (bijvoorbeeld “Welke waarschuwingsberichten heb ik ontvangen?”). De

BMW Personal Assistant is de perfecte bijrijder en komt bijzonder goed van pas tijdens de dagelijkse ritten. Hij reageert op stemcommando’s om de bestuurder te helpen met talrijke taken. Het scala aan functies en mogelijkheden wordt continu uitgebreid als onderdeel van de regelmatige updates, die naadloos kunnen worden uitgevoerd met de smartphone en in de auto via Remote Software Upgrade.

Editie Sport Line Shadow, Editie Luxury Line Purity en Editie M Sport Shadow met exclusieve uitrustingsmogelijkheden. Standaard LED-koplampen, een bredere keuze aan optionele functies, lakkleuren, lichtmetalen velgen, interieurstrips en lederkleuren maken de BMW 3 Reeks Berline en de BMW 3 Reeks Touring nog aantrekkelijker.

///

Munich. From July 2017, three new edition models and additional standard and optional equipment features will offer greater possibilities for specific individualisation of the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring. The exclusive range of equipment available for the Edition Sport Line Shadow, the Edition Luxury Line Purity and the Edition M Sport Shadow offer the option to strongly underscore the dynamic driving experience or the modern premium appeal of the two successful midrange models. The edition models can be ordered in addition to those with existing equipment lines and in conjunction with all available types of engine. Starting in July 2017, standard equipment for the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring will also include LED headlights and LED fog lamps. Furthermore, there will be a complemented range of individual options and choice of body colours, light alloy wheels, upholstery colours and interior trim strips.

Since making its debut more than 40 years ago, the BMW 3 Series has been the embodiment of the sports sedan. Now in its sixth model generation, the BMW 3 Series Sedan convinces more than ever with agility, precise handling and supreme comfort. The BMW 3 Series Touring combines driving pleasure that is unique in the premium midrange segment with increased interior space and modern functionality.

Edition Sport Line Shadow: Characteristic sign of driving pleasure.

Design and equipment features that are clearly oriented towards characteristic BMW driving pleasure characterise the new Edition Sport Line Shadow. For example, the black inserts for the headlight assemblies and taillights set new and unmistakable accents. They distinctively highlight both the characteristically focused look of the headlamps as well as the brand-typical L shape of the rear light clusters. The surrounds of the BMW kidney grille and the inserts of the newly sculpted lower air ducts have also been given the colour black, whilst the exhaust tailpipes come in chrome black. In addition, the specific exterior of the BMW 3 Series Edition Sport Line Shadow comprises 18-inch light alloys in a double spoke design boasting the exclusive colour Jet Black.

The cockpit of the edition models offers the ideal prerequisites for a sporty driving experience. An instrument panel with a new, distinctive contrasting seam, an instrument cluster with upgraded features as well as the new sports steering wheel, the padding and surface of which ensure excellent feel and grip, provide for a classy and sportive ambience. The sports seats come in a fabric/leather combination, the interior trims in the new variant Dark Aluminium Carbon with accent strips in Pearl Gloss Chrome.  

Edition Luxury Line Purity: Focused on an exclusive appearance.

With the decision to purchase an Edition Luxury Line Purity, drivers of a BMW 3 Series Sedan or a BMW 3 Series Touring will express their fascination for premium quality, exclusive equipment options and individuality. The unmistakable appearance of these edition models is characterised by specific exterior features in satin-finished aluminium, which include the side windows, air duct inserts, slats and surrounds of the BMW kidney grille, the rear bumper cover and the exhaust tailpipes. The 17-inch light alloy wheels, also in satin-finished aluminium, set a further exclusive accent. 19-inch light alloys designed exclusively for the BMW 3 Series Edition Luxury Line Purity are available as an option.

The leather trim for the entirely luxury-focused edition models is available, inter alia, in the new colour variant Cognac. Furthermore, interior trim strips in high-grade wood Fineline Light with accentuating strips Pearl Gloss Chrome are to be had for the first time for the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring. Moreover, the BMW 3 Series Edition Luxury Line Purity is also equipped with a sports steering wheel in a new, exceptionally high-quality version, with a dashboard boasting distinctive contrasting stitching as well as an instrument cluster complemented by additional display features.

Edition M Sport Shadow: Perfectly prepared for maximum dynamics.

The Edition M Sport Shadow version of the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring stands for vehicle dynamics that are predominantly strongly focused on high-performance. In addition to black headlamp units and dark taillight inserts, a black BMW kidney grille and exhaust tailpipes in Chrome Black, LED fog lamps and black inserts for the three-part lower air intake contribute towards the car’s distinctly expressive appearance. 19-inch M light alloy wheels finished in a double spoke design and the colour Orbit Grey are available as an option.

In the interior, sports seats in black leather with blue contrasting seam, interior trim strips in Dark Aluminium Carbon with accent strips in Pearl Gloss Chrome as well as an instrument cluster featuring enhanced display functions and a dashboard with contrasting stitching provide for an unmistakable ambience. Furthermore, the exceptionally dynamic edition models are equipped with an M sports suspension, M aerodynamics package, 18-inch M light alloy wheels, M leather-covered steering wheel, roof lining in Anthracite, M door sills and Driving Experience Control including SPORT+ mode, features already included in the range of equipment options for the M Sport model.

LED headlights and LED fog lamps as standard as well as new options for all model variants of the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring.

Coinciding with the market launch of the three new edition models, there will be a wider choice of individually selectable special equipment options for the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring. In future, the standard equipment will include not only LED headlights but also LED fog lamps. The variant Sunset Orange will be available as a new body colour. The equipment range for the models Sport Line, Luxury Line and M Sport now also includes a dashboard with the distinctive contrasting seam. The leather trim in the colour Cognac, further interior trim strips and additional exclusive 17-inch, 18-inch and 19-inch light alloys are also optionally available.

In conjunction with the navigation system Professional, the operating system iDrive is supplemented by a Control Display with touch screen function. Both in the case of the standard Radio Professional and the optional navigation system, the menu display on the monitor is now presented in a tile structure with animated graphics in live mode. All model variants of the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring now also feature the optionally available multifunction instrument display. On the fully digital TFT colour display for the cockpit, driving-related information can be shown in an individually selectable design. The choice of contents and their respective graphic representation vary according to each driving mode selected via the Driving Experience Control switch.

Rijdynamiek, esthetiek en intelligente functionaliteit: met de nieuwe generatie van de BMW 5 Reeks Touring bereikt deze kenmerkende mix van eigenschappen een nooit eerder gezien niveau. Net als de nieuwe BMW 5 Reeks Berline maakt de tweede koetswerkversie in dit gamma indruk door zijn unieke bedienings- en weergavesysteem, zijn avant-gardistische rijhulpsystemen en zijn opmerkelijke vooruitgang op het gebied van digitale connectiviteit.

“De BMW 5 Reeks Touring werd voornamelijk ontwikkeld voor de Europese markt, waar dit veelzijdige koetswerkconcept al meer dan 25 jaar heel wat klanten weet te verleiden. De nieuwe generatie van dit model, de vijfde met deze naam, beantwoordt meer dan ooit aan de hoge eisen van een doelgroep die de grote, moduleerbare bagageruimte benut. Maar ook zijn magistrale uitstraling apprecieert en het merktypische rijplezier naar waarde schat,” verklaarde Dr. Ian Robertson, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG, verantwoordelijk voor de sales en marketing van BMW.

De nieuwe BMW 5 Reeks Touring beleeft in maart 2017 zijn wereldpremière op het internationale autosalon van Genève. Wanneer het model in juni 2017 wordt gelanceerd, zullen klanten de keuze krijgen uit vier motoren uit de huidige motorenfamilie van de BMW Group, waarvan er twee worden gekoppeld aan de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive. Andere uitvoeringen met achter- en vierwielaandrijving worden in de loop van het jaar toegevoegd aan het gamma.

Lager gewicht, toegenomen wendbaarheid, geoptimaliseerde efficiëntie.

De nieuwe BMW 5 Reeks Touring dankt zijn sportieve wegkwaliteiten aan een nieuw ontwikkeld chassis en een systematische vermageringskuur. Standaard beschikt hij over een pneumatische achterwielophanging met automatische hoogteregeling. Tegen meerprijs kan hij echter ook worden uitgerust met een variabele elektronische ophanging, het Adaptive Drive-systeem met actieve antirolstang, de Integral Active Steering, die voortaan ook compatibel is met de vierwielaandrijving xDrive, en de M sportophanging die 10 millimeter verlaagd is.

De langsliggers van de ophanging zijn net als de achterklep vervaardigd uit aluminium. Dat lichte metaal wordt net als de verschillende staalsoorten met hoge elasticiteitsgrens gebruikt voor diverse onderdelen van het chassis, alsook voor het koetswerk, dat een bijzonder hoge torsiestijfheid laat optekenen. In combinatie met de efficiënte motoren en de geoptimaliseerde aerodynamische kwaliteiten resulteren deze maatregelen in verbruiks- en emissiewaarden die tot 11 procent lager liggen dan bij het vorige model.

Atletisch design voor een veelzijdige sportieveling.

Het koetswerkdesign van de nieuwe BMW 5 Reeks Touring, dat uitgesproken atletische oppervlakken verenigt met gestrekte en dynamische lijnen, symboliseert de typische sportiviteit en veelzijdigheid van dit model. In vooraanzicht onderscheidt het zich door nauwkeurig ontworpen contouren. De standaard gemonteerde LED-koplampen flankeren de bijna overhangende BMW nieren. In profiel gaat de originele geometrie van de wagen hand in hand met harmonieuze proporties. De gestrekte daklijn, die zich uitstrekt tot aan de erg schuine achterste stijlen, draagt bij tot het sportieve aura van de nieuwe BMW 5 Reeks Touring. Een dakspoiler met geïntegreerd derde remlicht en zijdelingse aerodynamische accenten omkaderen de achterruit. In het onderste gedeelte onderstrepen krachtige horizontale lijnen en L-vormige achterlichtblokken - die breed uitlopen op de flanken - de brede look van het koetswerk.

Geoptimaliseerd interieur en intelligente functionaliteit.

In de nieuwe BMW 5 Reeks Touring draagt het naar de bestuurder gerichte dashboard bij tot de hoogwaardige sfeer. Dit getuigt van een moderne elegantie, verfijnd met een doorgedreven liefde voor details en prestigieuze materialen. Het dashboard, dat minder hoog is dan in het vorige model, draagt bij tot het ruimtegevoel. Het bedieningsscherm is voortaan van het vlakke type en wordt bovenop het dashboard gemonteerd. De inzittenden genieten extra hoofdruimte, schouderbreedte en beenruimte op alle plaatsen. De geoptimaliseerde contouren van de rugleuning, de langere zitting en de grotere knieruimte tillen het reiscomfort van de achterste inzittenden naar een merkbaar hoger niveau. De geoptimaliseerde geluidsdemping ter hoogte van de voorruit, de hemelbekleding en de kofferruimte verbetert het akoestische comfort, dat de nieuwe BMW 5 Reeks Touring op hetzelfde niveau plaatst als de Berline. Het bredere interieur biedt achterin veilig en comfortabel plaats aan drie kinderzitjes.

Het koffervolume van de nieuwe BMW 5 Reeks Touring bedraagt voortaan 570 tot 1.700 liter en het nuttige laadvermogen steeg tot 720 à 730 kilogram, een stijging die kan oplopen tot 120 kilogram naargelang van het model.

De nieuwkomer maakt dan ook indruk door zijn uitzonderlijke functionaliteit, die steunt op diverse kleine handigheidjes: een in drie delen (40/20/40) neerklapbare achterbank, een rugleuning die zich met een druk op de toets in de koffer elektrisch laat ontgrendelen, een afzonderlijk te openen achterruit en een automatische bediening van de achterklep. Tegen meerprijs is ook een handenvrije opening en sluiting verkrijgbaar. De bagageafdekking en het scheidingsnet in de bagageruimte kunnen worden opgeborgen in afzonderlijke cassettes die perfect in de lege ruimten onder de koffervloer passen.

Rijplezier op maat: lancering met vier motoren en BMW xDrive.

De motoren met BMW TwinPower Turbo-technologie die bij de commerciële lancering van de nieuwe BMW 5 Reeks Touring zullen worden aangeboden, verenigen betere wegprestaties met lagere verbruiks- en emissiecijfers. Onder de motorkap van de nieuwe BMW 530i Touring ligt een viercilinder benzinemotor van twee liter, goed voor een maximumvermogen van 185 kW (252 pk) en een maximumkoppel van 350 Nm. De BMW 530i Touring wordt standaard geleverd met een 8-trapsversnellingsbak Steptronic en sprint in 6,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Zijn gecombineerde verbruik varieert tussen 6,3 en 5,8 l/100 km*, de CO2-uitstoot tussen 143 en 133 g/km*.

Een zescilinder-in-lijn benzinemotor met een inhoud van drie liter, gekoppeld aan de 8-versnellingsbak Steptronic en de intelligente vierwielaandrijving, vormt het hart van de nieuwe BMW 540i xDrive Touring. Met zijn maximumvermogen van 250 kW (340 pk) en zijn maximumkoppel van 450 Nm heeft hij genoeg aan 5,1 seconden voor de sprint van 0 tot 100 km/u. De BMW 540i xDrive Touring stelt zich tevreden met een gecombineerd verbruik van 7,7 tot 7,3 l/100 km* en een CO2-uitstoot van 177 tot 167 g/km*.

De viercilinder dieselmotor in de nieuwe BMW 520d Touring puurt een vermogen van 140 kW (190 pk) en een maximumkoppel van 400 Nm uit zijn cilinderinhoud van 2,0 liter. Standaard wordt hij gekoppeld aan manuele 6-trapsversnellingsbak, die tegen meerprijs kan worden ingeruild voor een 8-trapsversnellingsbak Steptronic. Daarmee sprint deze versie in 8,0 seconden van 0 tot 100 km/u (Steptronic: 7,8 seconden). De voorbeeldige efficiëntie van dit aandrijfgeheel blijkt uit het gecombineerde verbruik van 4,9 tot 4,5 (4,7 tot 4,3) l/100 km* en een CO2-uitstoot tussen 129 en 119 (124 en 114) g/km*. Het motorgamma, dat bij de lancering wordt aangeboden, wordt nog aangevuld met een 3,0-liter dieselmotor, een zescilinder-in-lijn met een maximumvermogen van 195 kW (265 pk) en een maximumkoppel van 620 Nm. Deze krachtbron is zowel verkrijgbaar met achterwielaandrijving als vierwielaandrijving en wordt standaard gekoppeld aan de 8-versnellingsbak Steptronic. De BMW 530d Touring sprint in 5,8 seconden van 0 naar 100 km/u, de BMW 530d xDrive Touring in 5,6 seconden. Zijn gecombineerde verbruik varieert tussen 5,1 en 4,7 respectievelijk 5,7 en 5,3 l/100 km* en de CO2-uitstoot tussen 134 en 124 respectievelijk 149 en 139 g/km*.

Bedieningssysteem: intuïtief zoals gewoonlijk, meer gevarieerd dan ooit.

De nieuwe BMW 5 Reeks Touring heeft voortaan een (maximaal) 10,25" groot en vlak bedieningsscherm met hoge resolutie voor het iDrive-bedieningssysteem. Net als in het verleden kunnen de functies van de wagen en het navigatie-, communicatie- en infotainmentsysteem ook worden bediend via het touchpad, als de bestuurder dat wenst. De nieuwe presentatie van de menu’s maakt de bediening intuïtiever, zodat de bestuurder minder afgeleid wordt en zijn ogen op de weg kan houden. De verbeterde spraakbediening en de bediening met gebaren, die voortaan eveneens wordt aangeboden op de BMW 5 Reeks, breiden het aantal bedieningsfuncties nog uit. Met zijn 70 procent grotere projectie-oppervlak zorgt de nieuwste generatie van het Head-Up Display voor een aanzienlijke vooruitgang wat de bediening en weergave van de systemen betreft.

Systematische vooruitgang op de weg naar autonoom rijden.

Dankzij nieuwe rijhulpsystemen en uitgebreide functies geeft de nieuwe BMW 5 Reeks Touring op zijn beurt de weg aan op het gebied van autonoom rijden. Behalve de waarschuwing voor dwarsverkeer en het niet-naleven van de voorrang dragen ook nog andere systemen bij tot de voortdurende vooruitgang ter zake: denk maar aan Lane Change Warning, Lane Departure Warning, de actieve bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen en de uitwijkhulp. Deze nieuwe systemen ondersteunen de bestuurder bij het sturen en centreren van de wagen op een rijstrook. Ze zijn actief van wandelsnelheid tot 210 km/u en bevorderen het comfort terwijl ze de bestuurder bijstaan in moeilijke rijomstandigheden. Wanneer de bestuurder de Active Cruise Control met Stop&Go functie gebruikt, kan hij het systeem voortaan met één druk op de knop vragen om rekening te houden met de snelheidsbeperkingen zoals waargenomen door de Speed Limit Info.

Persoonlijke mobiliteitsassistent en intelligente zoekfunctie voor parkeerplaatsen.

BMW Connected, dat eveneens aanwezig is op de nieuwe BMW 5 Reeks Touring, verzekert een feilloze verbinding tussen de wagen en de smartphone van de bestuurder. Zo wordt hij steeds geholpen bij het plannen van individuele afspraken en ritten, ongeacht of hij onderweg, thuis of op het werk is. Zo kan hij bestemmingen van zijn smartphone naar de wagen sturen en kan hij de ideale vertrektijd bepalen op basis van realtime-verkeersinformatie (Real Time Traffic Information). Dankzij de functie Remote 3D View kan de bestuurder beelden van de omgeving rond zijn wagen weergeven op het scherm van zijn smartphone. Hij kan ook zijn agenda, e-mails en contactgegevens beheren via Microsoft Exchange. De draadloze integratie van smartphones laat bovendien het gebruik van Apple CarPlay toe en biedt voortaan de mogelijkheid om digitale toestellen inductief op te laden.

Ook de nieuwe parkeersystemen dragen bij tot het comfort: de bestuurder beschikt niet alleen over Park Assist, maar ook over de functie Remote Control Parking. De service ParkNow kan dan weer worden gebruikt om online parkeerplaatsen te reserveren en te betalen zonder cash geld. De innovatieve service On-Street Parking Information draagt tot slot bij tot de opzoeking van vrije parkeerplaatsen langs de weg.

Modelversies voor de commerciële lancering: BMW 530i Touring: viercilinder benzinemotor, 8-versnellingsbak Steptronic, cilinderinhoud: 1.998 cm3, vermogen: 185 kW (252 pk) tussen 5.200 t/min en 6.500 t/min, maximumkoppel: 350 Nm tussen 1.450 t/min en 4.800 t/min, acceleratie [0 tot 100 km/u]: 6,5 s, topsnelheid: 250 km/u, gecombineerd verbruik*: 6,3 tot 5,8 l/100 km, gecombineerde CO2-uitstoot*: 143 tot 133 g/km.

BMW 540i xDrive Touring: zescilinder-in-lijn benzinemotor, 8-versnellingsbak Steptronic, cilinderinhoud: 2.998 cm3, vermogen: 250 kW (340 pk) tussen 5.500 t/min en 6.500 t/min, maximumkoppel: 450 Nm tussen 1.380 t/min en 5.200 t/min, acceleratie [0 tot 100 km/u]: 5,1 s, topsnelheid: 250 km/u, gecombineerd verbruik*: 7,7 tot 7,3 l/100 km, gecombineerde CO2-uitstoot*: 177 tot 167 g/km.

BMW 520d Touring: viercilinder dieselmotor, manuele 6-versnellingsbak (8-versnellingsbak Steptronic), cilinderinhoud: 1.995 cm3, vermogen: 140 kW (190 pk) bij 4.000 t/min, maximumkoppel: 400 Nm tussen 1.750 t/min en 2.500 t/min, acceleratie [0 tot 100 km/u]: 8,0 s (7,8 s), topsnelheid: 230 km/u (225 km/u), gecombineerd verbruik*: 4,9 tot 4,5 l/100 km (4,7 tot 4,3 l/100 km), gecombineerde CO2-uitstoot*: 129 tot 119 g/km (124 tot 114 g/km).

BMW 530d Touring / BMW 530d xDrive Touring: viercilinder dieselmotor, 8-versnellingsbak Steptronic, cilinderinhoud: 2.993 cm3, vermogen: 195 kW (265 pk) bij 4.000 t/min, maximumkoppel: 620 Nm tussen 2.000 t/min en 2.500 t/min, acceleratie [0 tot 100 km/u]: 5,8 s / 5,6 s, topsnelheid: 250 km/u / 250 km/u, gecombineerd verbruik*: 5,1 tot 4,7 l/100 km / 5,7 tot 5,3 l/100 km, gecombineerde CO2-uitstoot*: 134 tot 124 g/km / 149 tot 139 g/km.

* Waarden berekend op basis van de Europese rijcyclus, afhankelijk van de bandenmaat. Alle prestatie-, verbruiks- en emissiecijfers zijn voorlopig.

Meer informatie over de officiële CO2-uitstoot en brandstofwaarden van nieuwe personenwagens is opgenomen in de "Gids CO2", die gratis te verkrijgen is in elk verkooppunt of bij de Federale Overheidsdienst Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen en Leefmilieu, Directoraat-Generaal Leefmilieu (Victor Hortaplein 40 bus 10 te 1060 Brussel).

Upgrade van de motoren van de BMW 4 Reeks – Uitbreiding van het aantal motorisaties die met de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive uitgerust kunnen worden binnen de BMW 7 Reeks en de BMW 2 Reeks Gran Tourer – Nieuwe optionele uitrustingsmogelijkheden voor de BMW 6 Reeks (incl wireless charging) en de BMW 7 Reeks (Incl. Individual aanbod). In de bijlage vindt u het Engelstalige persbericht.

40 jaar als het origineel: met een totaal van meer dan 14 miljoen verkochte exemplaren sinds de eerste marktintroductie is de BMW 3 Reeks de bestverkochte BMW aller tijden. De BMW 3 Reeks Berline en Touring nemen ongeveer 25 procent van de volledige verkoop van BMW wagens voor hun rekening en zijn daarmee de meest succesvolle modellenreeks van het merk BMW. In bijlage vindt u de Nederlandstalige samenvatting en het volledige Engelstalige persbericht

De BMW 2 Reeks Coupé en Cabrio verwelkomen nieuwe motorisaties en uitrustingsmogelijkheden – nieuwe instapmotor bij de diesels voor de BMW 2 Reeks Active Tourer, de BMW 3 Reeks Berline, BMW 3 Reeks Touring en 4 Reeks Coupé – première voor de BMW 5 Reeks Edition Sport – nieuwe BMW Individual opties voor de BMW M3 Berline, BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio – extra standaarduitrusting voor de BMW i8. In de bijlage vindt u het Engelstalige persbericht.