+++ Technologie-neutrale productie blijft het leidende principe +++ Wereldwijd neemt de opmars van elektromobiliteit in hoog tempo toe +++

//

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

In de nieuwe BMW 7 Reeks komen vooruitstrevende luxe en de baanbrekende technologieën van de Neue Klasse samen om een unieke rijervaring te creëren.

//

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

De BMW 3 Reeks vormt de essentie van het merk BMW. Al vijf decennia lang staat dit icoon voor sportief rijplezier, een onmiskenbaar aantrekkelijk design en voortdurende vooruitgang. Een erfenis waaraan elke generatie van de BMW 3-serie zich verbindt. De nieuwe, volledig elektrische BMW i3 versterkt het vertrouwde karakter van de BMW 3 Reeks met extra, unieke kenmerken. 

//

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

+++ Laatste duurtests voorafgaand aan de designpremière van het tweede Neue Klasse-model op 18 maart 2026 +++ Typisch BMW-rijplezier op een geheel nieuw niveau, dankzij Heart of Joy en BMW Dynamic Performance Control +++ Zesde generatie eDrive +++ Het wintertestcentrum van de BMW Group in Zweden biedt de ideale omgeving voor het testen en optimaliseren van aandrijf- en veersystemen +++ Engelstalig persbericht hieronder.

Munich/Arjeplog. The BMW 3 Series has been the embodiment of driving pleasure in the premium midsize class for five decades. All over the world, this icon of the BMW brand is renowned for its superior sportiness, precise handling and effortless agility, combined with long-distance driving comfort. As the latest generation BMW 3 Series is getting ready for launch, so is the first sedan model of the Neue Klasse: the fully electric BMW i3. Prototypes are currently undergoing a comprehensive test programme at the BMW Group winter test centre in Arjeplog, Sweden.

The BMW i3 will have its design premiere on 18 March 2026. The new fully electric model generation features a sixth-generation eDrive (Gen6). “The BMW i3 applies the sporty sedan’s typical characteristics to a completely new vehicle concept defined by the BMW 3 Series DNA. At the same time, pushing the conventional boundaries of electric mobility into new territory, thanks to the potential of our Neue Klasse,” says Mike Reichelt, Head of Neue Klasse BMW. The control unit consisting of the “superbrain” Heart of Joy and the BMW Dynamic Performance Control driving stack takes driving dynamics to an entirely new level. As the BMW i3 approaches series-production readiness, the test and development team is performing the final fine-tuning of driving dynamics components on the snow-covered roads and frozen lakes of Sweden.

Test drives for fine-tuning in extremely cold weather are a key part of vehicle testing. 
Endurance tests in freezing temperatures and wintry road conditions in Sweden’s extreme north are a long-standing BMW tradition. The snow-covered roads around Arjeplog and the specially prepared surfaces of frozen lakes provide the ideal environment for evaluating and fine-tuning drive and suspension systems Electronic control systems are a good example – the low friction coefficients of surfaces covered by snow and ice enable engineers to test, analyse and optimise the interactions of these systems under precisely reproducible conditions. This provides the foundation of the hallmark BMW driving pleasure. 

Highly innovative overall concept is key to an outstanding driving experience.
The Heart of Joy is one of four “superbrains” in the Neue Klasse. Complemented by the BMW Dynamic Performance Control software developed in-house, it forms the powerful new driving and dynamics control unit in the BMW i3, controlling the powertrain, brakes and some steering functions along with recuperation. Its responses are ten times faster than with previous systems. The result of this technological quantum leap is evident in the particularly effortless and exceptionally precise handling of the new BMW i3.

Even on slippery surfaces like those in Arjeplog, the Heart of Joy ensures agile propulsion. In addition, the extremely fast control of the two electric motors ensures superior driving stability. Only electric motors are capable of processing and executing the lightning-fast commands. This enables the BMW i3 to deliver a light-footed and comfortable drive in every situation. And with typical BMW 3 Series characteristics, it sets new standards in driving dynamics.

Even at the limits, the BMW i3 offers an extremely safe driving experience.
The new BMW i3 can be controlled with maximum precision. It responds instantly to steering inputs and creates a feeling of effortlessness. The Heart of Joy reduces the number of control interventions required – for example by the DSC system. The resulting cornering behaviour is more consistent and reproducible, giving the driver an even greater sense of assurance. In addition, the BMW i3 remains easy to control even when approaching the limits. The Soft-Stop function of the new BMW i3 is exceptional: precise control of the electric motors enables the smoothest stopping process in the history of the BMW 3 Series, without jerks and brake noise. The exceptional stability that the Heart of Joy provides, even on slippery surfaces like those found in Arjeplog, also improves efficiency. The precise control processes of the Heart of Joy allow the BMW i3 to recuperate energy as often and as intensely as possible, even when cornering, without compromising driving stability. “Sheer driving pleasure” redefined. 

Second model of the Neue Klasse: BMW i3 50 xDrive 
• Start of production: Second half of 2026
• Sixth-generation BMW eDrive (Gen6) with 800-volt technology
• Charging capacity: peak charging capacity up to 400 kW
• Electric drive unit with EESM technology on the rear axle and ASM technology on the front axle
• Max. system output: 345 kW/469 hp*
• 645 Nm torque*

* As this is a development-phase prototype, the figures given are provisional. Energy consumption information as per WLTP is not yet available. 

BMW M5 treedt nieuw tijdperk binnen. De legendarische high-performance-berline met veertig jaar erfgoed is intussen aan zijn zevende generatie toe en het directiemodel van BMW M GmbH krijgt voor het eerst een geëlektrificeerde aandrijving. Een modelspecifieke versie van het M HYBRID-systeem geeft de nieuwe BMW M5 (energieverbruik, gewogen, gecombineerd: 1,7 – 1,6 l/100 km en 25,5 – 25,0 kWh/100 km over de WLTP-cyclus; CO₂-uitstoot, gewogen, gecombineerd: 39 – 37 g/km over de WLTP-cyclus; brandstofverbruik met lege batterij: 10,3 – 10,2 l/100 km over de WLTP-cyclus; CO₂-klassen, gewogen, gecombineerd B, met ontladen batterij G) een maximumvermogen van 535 kW/727 pk en een maximumkoppel van 1.000 Nm. De combinatie van een hoogtoerige V8-motor met M TwinPower Turbo-technologie en een elektromotor, zorgt samen met de vermogensoverdracht via de achttraps M versnellingsbak Steptronic en M xDrive-vierwielaandrijving voor een sprint van 0 tot 100 km/u in 3,5 seconden.

//

De imposante krachtontplooiing en meeslepende prestatie-ervaring van de nieuwe BMW M5 gaan hand in hand met een nieuwe interpretatie van het prestatiegerichte design waarvoor M modellen bekendstaan. Prominente wielkasten en zijschorten, een gebeitelde voorschort en modelspecifieke oppervlakken rond de C-stijl – met onder meer een gebosseleerd ‘M5’-logo ter hoogte van de Hofmeister-knik – geven de wagen een atletische uitstraling die hem duidelijker dan ooit onderscheidt van de BMW 5 Reeks Berline. Tegelijk creëert het ongewoon grote aandeel van oppervlakken in koetswerkkleur een puristische uitstraling met stijlvolle verwijzingen naar zijn superieure dynamische talenten.

Als zodanig accentueert het exterieurdesign – net als de sfeer van het luxueuze interieur, dat met M specifieke voorzieningen werd getooid – het meerlagige karakter van de nieuwe BMW M5. Zijn evenwichtige en geruststellende karakter wordt ondersteund door enorme vermogensreserves die op elk moment kunnen worden opgeroepen. Die prestatiereserve, die discreet op de achtergrond blijft tijdens ontspannen, zuiver elektrische ritten, komt tot leven wanneer de BMW M5 over langere afstanden de sportieve kant van zijn persoonlijkheid onthult en wordt ten volle ontketend tijdens circuitsessies.

Het M HYBRID-systeem, de vermogensoverdracht en de chassistechnologie op maat van zijn specifieke prestatiekenmerken, geven de nieuwe BMW M5 een dwarse en overlangse dynamiek die hun gelijke niet kennen in dit segment. In combinatie met zijn al even uitzonderlijke soepelheid geeft de nieuwe BMW M5 de M prestaties een nieuwe dimensie.

De nieuwe BMW M5 beleeft zijn wereldpremière op het Goodwood Festival of Speed in Engeland in juli 2024 en de productie gaat in dezelfde maand van start in de fabriek van de BMW Group in Dingolfing. De wereldwijde marktintroductie van de nieuwe BMW M5 start in november 2024 en gaat gepaard met de introductie van de nieuwe BMW M5 Touring. De belangrijkste verkoopregio’s voor de high-performance-berline zijn Noord-Amerika en Europa. De VS is met voorsprong de grootste individuele markt, gevolgd door Groot-Brittannië, Duitsland, Zuid-Korea, China, Japan en Canada.

De nieuwe BMW M5 met M HYBRID-aandrijving: bedwelmende prestaties, indrukwekkend elektrisch rijbereik.

Het M HYBRID-aandrijfsysteem van de nieuwe BMW M5 verenigt een klassieke, hoogtoerige 4.4 V8-motor met een elektromotor, waarvan de prestatiekenmerken speciaal op de BMW M5 zijn afgestemd en die in de achttraps M versnellingsbak Steptronic is geïntegreerd. De verbrandingsmotor beschikt over de geavanceerde M TwinPower Turbo-technologie, een dwarsgeplaatst uitlaatspruitstuk en een geoptimaliseerde oliescheiding. Hij levert een maximumvermogen van 430 kW/585 pk en een maximumkoppel van 750 Nm. Het maximumvermogen van de elektromotor bedraagt 145 kW/197 pk. Hij haalt een nominaal koppel van 280 Nm, maar dankzij de ‘pre-gearing’-functie kan het koppel aan de ingang van de transmissie worden verhoogd tot 450 Nm.

De combinatie van een verbrandingsmotor en elektromotor hanteert hetzelfde principe als het aandrijfsysteem in de BMW M Hybrid V8-endurancebolide. De elektromotor kan zijn vermogen onmiddellijk opwekken en de intelligent gestuurde wisselwerking tussen verbrandingsmotor en elektromotor zorgt ervoor dat het M HYBRID-systeem onmiddellijk reageert op elke beweging van het gaspedaal. De lineaire vermogensontplooiing die typisch is voor de BMW M modellen verschijnt hier in een bijzonder meeslepende vorm. De achtcilindermotor haalt toerentallen tot 7.200 t/min, terwijl de nieuwe BMW M5 zijn bestuurder trakteert op een gevoel van onophoudelijke vermogensontplooiing in de hoogste regionen van de belasting- en snelheidsbereiken. De topsnelheid is standaard begrensd tot 250 km/u, maar kan worden verhoogd tot 305 km/u met het M Driver’s Package.

Het sportuitlaatsysteem van de nieuwe BMW M5 onderstreept de prestatie-ervaring met een veelkleurige en meeslepende motorklank. Het is voorzien van elektrisch gestuurde, continu verstelbare kleppen en twee dubbele uitlaatpijpen zoals die ook op andere M modellen worden gebruikt, elk met een sierstuk van 100 millimeter in Schwarzchrom.

De vermogensontplooiing van de elektromotor wordt op akoestisch vlak ondersteund door BMW IconicSounds Electric. Deze M specifieke elektrische aandrijfsound levert authentieke reacties op bewegingen van het gaspedaal wanneer de wagen zuiver elektrisch rijdt. Met de relevante configuratie van het aandrijfsysteem genereert hij bovendien een meeslepende soundtrack om het bijkomende elektrisch vermogen bovenop het vermogen van de V8-motor te benadrukken.

In de zuiver elektrische bedrijfsmodus haalt de nieuwe BMW M5 snelheden tot 140 km/u. De hoogspanningsbatterij die laag in de bodem van de wagen zit, heeft 18,6 kWh aan bruikbare energie, goed voor een elektrisch rijbereik van 67 – 69 kilometer over de WLTP-cyclus, een waarde die door geen enkele concurrent wordt geëvenaard. Met de Combined Charging Unit kan de nieuwe BMW M5 worden opgeladen met wisselstroom van maximaal 7,4 kW.

Het vermogen van de verbrandingsmotor en elektromotor wordt overgebracht op de weg via het vierwielaandrijvingssysteem M xDrive, dat – zeker in de 4WD Sport-modus – het grootste deel van het vermogen naar de achterwielen stuurt. De bestuurder beschikt echter ook over een 2WD-modus, die het vermogen exclusief naar de achterwielen stuurt en Dynamic Stabiliy Control (DSC) uitschakelt. Dat zal beslist in de smaak vallen bij ervaren bestuurders die de voorkeur geven aan een uitgepuurde prestatiegerichte ervaring. Deze verder ontwikkelde versie van M xDrive is net als het elektronisch gestuurde actieve M differentieel op de achteras, speciaal afgestemd op de prestatiekenmerken van de M HYBRID-aandrijving.

Gesofistikeerde chassistechnologie met M specifieke afstelling.

Het chassisontwerp van de nieuwe BMW M5 bestaat uit een vooras met dubbele dwarsgeplaatste veerbenen en een achteras met vijf wielarmen en specifieke kinematica en elastokinematica, evenals diverse andere speciaal afgestelde componenten. De elektrisch bekrachtigde tandheugelstuurinrichting met M Servotronic en variabele stuurverhouding heeft een stijve verbinding met het subframe van de vooras om een optimale feedback van de weg en een hoge mate van richtingsnauwkeurigheid te garanderen. Samen met de brede sporen en de uitstekende torsiestijfheid van de koetswerk- en chassisbevestigingen levert deze combinatie de rijeigenschappen waarvoor BMW M modellen bekendstaan, gevormd door wendbaarheid, precisie en de lineaire opbouw van laterale krachten wanneer de bestuurder zijn wagen de sporen geeft.

Eveneens standaard zijn de adaptieve M sportophanging met elektronisch gestuurde schokdempers en Integral Active Steering, dat de achterwielen tot 1,5 graden laat meedraaien. M specifieke afstelling, individueel instelbare systemen en de mogelijkheid om de schokdempers aan elk wiel afzonderlijk aan te passen, optimaliseren de verbinding van het koetswerk met de weg en maximaliseren de talentontplooiing van de wagen – van het dagelijkse rijcomfort tot de circuitgerichte dynamische kwaliteiten. Wanneer de achterwielen meedraaien, bevordert dat de richtingsstabiliteit bij hoge snelheden of de wendbaarheid en het comfort bij manoeuvres.

De tractie, wendbaarheid en richtingsstabiliteit plukken de vruchten van de slipbeperking bij de inschakeling en de netwerking van alle controlesystemen binnen de afstelling van het geïntegreerde dwarsdynamiekbeheer. Zowel de standaard M Compound-remmen als de optionele M Carbon keramische remmen worden gecombineerd met een geïntegreerd remsysteem dat de bestuurder twee modi voor het pedaalgevoel biedt. BMW M lichtmetalen velgen (20" vooraan, 21" achteraan) zijn standaard en zijn geschoeid met high-performance-banden.

Rijhulpsystemen voor een geruststellend en comfortabel rijgedrag.

De veel bredere keuze aan standaard en optionele systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren dan bij het vorige model tilt de gemoedsrust en het comfort in dagelijkse omstandigheden naar ongekende hoogten. De standaarduitrusting van de nieuwe BMW M5 omvat functies zoals botswaarschuwing vooraan, Lane Departure Warning inclusief terugkeer naar de rijstrook door tegensturen, de Evasion Aid, Attention Assist en Speed Limit Info. Het optionele Driving Assistant Pack Professional combineert de Active Cruise Control met Stop&Go functie met systemen zoals de Steering & Lane Control Assistant, stoplichtherkenning, automatische Speed Limit Assist en actieve navigatie.

De nieuwe BMW M5 is standaard uitgerust met het Parking Assistant Pack met Reversing Assistant. Het optionele Parking Assistant Pack Professional maakt het bovendien mogelijk om over een afstand tot 200 meter automatisch te parkeren en manoeuvreren vanuit de wagen of via een smartphone van buitenaf.

Nieuwe mogelijkheden om de rijervaring aan te passen aan uw persoonlijke smaak.

Het bedieningspaneel op de middenconsole van de nieuwe BMW M5 bevat een modelspecifiek geheel van knoppen waarmee de rijervaring op verschillende manieren aan de individuele voorkeuren kan worden aangepast. De Setup-knop geeft rechtstreeks toegang tot de configuratie van het aandrijfsysteem, Drivelogic, het chassis, de stuurinrichting, het remsysteem en M xDrive, alsook tot de intensiteit van de energierecuperatie tijdens het remmen. Met de M toetsen op het stuur kunnen twee algemene voertuigconfiguraties worden opgeslagen en geselecteerd. De Launch Control-functie is beschikbaar in alle instellingen van het M Setup-menu, met uitzondering van de 2WD-modus van het M xDrive-systeem.

Door op de DSC-toets te drukken wordt de M Dynamic mode ingeschakeld, die de drempelwaarden voor de interventie van DSC verhoogt om de reminput te verhogen en het motorvermogen te verlagen. Het DSC-systeem kan ook volledig worden uitgeschakeld. Met een andere knop kan de bestuurder de M Mode selecteren. Wanneer de bestuurder overschakelt van de standaard ROAD-stand naar de SPORT-modus, worden de interventies van de rijhulpsystemen beperkt tot de essentiële functies die nodig zijn voor een sportieve rijstijl. Hetzelfde geldt voor de inhoud weergegeven op het Info Display. Met de standard M Drive Professional kan de klant ook gebruikmaken van de TRACK-modus. Andere kenmerken van M Drive Professional zijn de M Laptimer en de Boost Control-functie, die de overlangse dynamiek maximaliseert bij hernemingen en inhaalmanoeuvres.

Ook de bedrijfsmodus van het M HYBRID-systeem kan naar wens worden aangepast. Met de nieuwe M Hybrid-toets kan de bestuurder kiezen tussen de HYBRID-modus – voor een intelligent gestuurde wisselwerking tussen verbrandingsmotor en elektromotor om naargelang de rijsituatie het rendement dan wel de prestaties te maximaliseren – en de ELECTRIC-stand, waarin de verbrandingsmotor enkel wordt ingeschakeld bij een kick-down of bij gebruik van de schakelpaddles. De eCONTROL-modus wordt gebruikt voor een doeltreffende recuperatie van remenergie en om het batterijniveau constant te houden. M Drive Professional voegt tot slot de DYNAMIC- en DYNAMIC PLUS-modi toe, die het aandrijfsysteem en het koelsysteem voorbereiden om de output op een constant hoog niveau te houden of kortstondig de maximale output te genereren tijdens een gerichte circuitrit.

Vooruitstrevende sportwagencockpit, M specifieke aanduidingen op het BMW Curved Display, exclusieve sfeer.

Naast het M specifieke bedieningspaneel op de middenconsole omvat de vooruitstrevende sportwagencockpit van de nieuwe BMW M5 ook een nieuw ontworpen, afgeplat lederen M stuur met verlichte M toetsen, M multifunctionele zetels met een uitgebreide elektrische afstelling en het BMW Curved Display, dat net als het standaard Head-Up Display M specifieke inhoud omvat. De standaard BMW Live Cockpit Navigation Professional geeft ook het navigatiesysteem BMW Maps en de functie Augmented View weer op het Control Display.

Een opgewaardeerde versie van BMW iDrive is standaard in de nieuwe BMW M5. Het is gebaseerd op het BMW Operating System 8.5 en speciaal ontworpen voor gebruik via aanraakbediening en natuurlijke spraakcommando’s. De digitale technologie omvat nu ook de bedieningselementen voor de functies van de klimaatregeling. De temperatuurselectie, luchtstroomintensiteit, zetelverwarming en – indien besteld – de stuurverwarming kunnen nu worden bediend via een menu-item in het onderste deel van het Control Display of met gesproken commando’s.

Dragen eveneens bij tot de exclusieve interieursfeer: de standaardbekleding in leder Merino, de BMW Interaction Bar, de airconditioning met vier zones, de verwarmbare voorzetels, de sfeerverlichting met M specifieke interieurverlichting inclusief welkomstanimatie en het panoramisch doorschijnend schuifdak. Daarnaast omvat de standaarduitrusting van de nieuwe BMW M5 ook het Bowers & Wilkins Surround Sound System, een Wireless Charging-houder, comforttoegang, een alarmsysteem, automatische bediening van de achterklep en de laadkabel Professional.

Op de optielijst staan onder meer het M Carbon exterieurpakket, de hemelbekleding in Alcantara, stuurverwarming, actieve zetelventilatie en een aanhangwagenkoppeling. Vanaf de lancering zullen ook modelspecifieke BMW M Performance Parts worden aangeboden voor de nieuwe BMW M5. De selectie omvat gesmede BMW M Performance lichtmetalen velgen en koetswerkonderdelen uit met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP).

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW M5

Gewogen energieverbruik, gecombineerd: 1,7 – 1,6 l/100 km en 25,5 – 25,0 kWh/100 km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-uitstoot, gewogen, gecombineerd: 39 – 37 g/km over de WLTP-cyclus; brandstofverbruik met lege batterij: 10,3 – 10,2 l/100 km volgens WLTP; CO₂-klassen: gewogen, gecombineerd B, met ontladen batterij G. 

_______________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Al bijna vijftig jaar lang vertegenwoordigt de BMW 3 Reeks het hart van het merk BMW. Hij belichaamt sportief rijplezier in het segment van de premium middenklassers en heeft in de loop van zijn zeven modelgeneraties keer op keer nieuwe normen gevestigd voor het design, de rijdynamiek en de technologische innovaties in zijn segment. Het karakter van de huidige BMW 3 Reeks-generatie is tevens een schoolvoorbeeld van onwrikbare vooruitgang.

Update voor de wereldwijde bestseller onder de premium middenklassers. 

De uitgebreide herzieningen die voor modeljaar 2022 werden geïntroduceerd op het vlak van design, aandrijving, digitalisering en uitrusting, worden nog aangevuld met een nieuwe reeks updates, die de visuele aantrekkingskracht en baanbrekende moderniteit van de wagens naar ongekende hoogten tilt. Nieuwe hoogspanningsbatterijen vergroten het elektrische rijbereik van de plug-in-hybridemodellen tot maximaal 101 kilometer in de WLTP-cyclus. De nieuwe afstelling van de ophanging tilt de balans tussen sportieve kracht en comfort naar een nog hoger niveau. En wat de digitalisering van de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring betreft, biedt het BMW Operating System 8.5 de basis voor een uiterst intuïtieve en comfortabele bediening via de verbeterde BMW iDrive met QuickSelect, alsook voor uitgebreide navigatiefuncties met Augmented View.

Deze nieuwe technologische ontwikkelingen gaan hand in hand met gerichte designwijzigingen voor het koetswerk en interieur. Nieuwe koetswerkkleuren en lichtmetalen velgen accentueren het aura van sportieve elegantie dat de Berline en Touring uitstralen. In het interieur zorgen de nieuw ontworpen stuurwielen en dashboardweergaven en geavanceerde voorzieningen zoals de CraftedClarity-glasafwerking voor rijplezier in een sfeer van hoogstaande moderniteit.

De nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring zullen wereldwijd worden gelanceerd en gaan in juli 2024 in productie. Beide modellen zullen worden gebouwd in de fabriek van de BMW Group in München. De BMW 3 Reeks Berline zal ook van de band rollen in de fabriek van de BMW Group in San Luis Potosí (Mexico). De nieuwe BMW 3 Reeks Berline voor de Chinese markt zal worden gebouwd in de fabriek van Tiexi in Shenyang, die wordt uitgebaat door de joint venture BMW Brilliance Automotive (BBA).

De BMW 3 Reeks is marktleider onder de premiummodellen in zijn segment.

De belangrijkste afzetmarkten voor de nieuwe BMW 3 Reeks zijn China, Duitsland, Groot-Brittannië en andere Europese landen, evenals de VS. Dat geldt voornamelijk voor de Berline, terwijl het Touring-model vooral in Europa in trek is. Zijn opvallende design en het inherent praktischere karakter van het onderliggende concept maken de Touring ook populair in Japan, Zuid-Korea, Taiwan, Hongkong, Australië en Nieuw-Zeeland.

Al sinds zijn debuut in 1975 getuigt de BMW 3 Reeks van hoogstaand rijplezier, een elegant sportief design en duurzame technologische vooruitgang. Hij verenigt dus alle typische merkkwaliteiten in een bijzonder geconcentreerde vorm. Tot op heden werden wereldwijd al meer dan 20 miljoen exemplaren van de BMW 3 Reeks verkocht, waarvan de huidige, zevende modelgeneratie op haar eentje nu al goed is voor bijna drie miljoen exemplaren. Uit recente cijfers blijkt dat de BMW 3 Reeks in China, Europa en de VS marktleider is in het premium middenklassesegment. Op dit moment is een op de acht wagens die het merk wereldwijd levert een 3 Reeks. Op sommige markten bedraagt het aandeel van de 3 Reeks in de totale BMW verkoop zelfs 25 tot 35 procent. 

Een van de opvallendste kenmerken van het BMW 3 Reeks-gamma is de brede waaier aan krachtbronnen waaruit klanten kunnen kiezen. Zowel de Berline als de Touring is verkrijgbaar met vier benzinemotoren en vier diesels. Beide modellen beschikken ook over enkele M Performance-topversies met zescilinder-in-lijnmotoren. De plug-in-hybridemodellen zijn de jongste tijd bijzonder populair geworden, een evolutie die zich met de jongste upgrades qua hoogspanningsbatterijen en laadtechnologie ongetwijfeld zal voortzetten. De verkoophitlijsten van de 3 Reeks worden aangevoerd door de BMW 320i Berline. Ongeveer driekwart van de wereldwijd verkrijgbare Berline-variant wordt geleverd met een benzinemotor. Daarentegen is ongeveer 40 procent van de BMW 3 Reeks Touring-modellen uitgerust met een dieselmotor. De rest is gelijk verdeeld tussen benzine- en plug-in-hybrideversies.

Diverse onderscheidingen bevestigen de aantrekkingskracht van de BMW 3 Reeks.

Behalve zijn blijvende populariteit op automarkten over de hele wereld vergaarde de BMW 3 Reeks ook een gestaag toenemend aantal prestigieuze prijzen, toegekend door vakjury’s en lezersonderzoeken. Zo behaalde de BMW 3 Reeks in 2023 zowel een klassezege in de ‘Auto Trophy’, uitgereikt door de lezers van het Duitse automagazine ‘Auto Zeitung’, als een overwinning in de ‘Best Cars’-wedstrijd van het eveneens Duitse blad ‘auto, motor und sport’. Ook op markten buiten Duitsland verzamelden de Berline en Touring een reeks onderscheidingen als erkenning voor hun dynamische kwaliteiten, betrouwbaarheid en geavanceerde uitrusting.

Een onwrikbaar engagement om de koolstofvoetafdruk te verkleinen.

De uiterst efficiënte aandrijfsystemen, het intelligente lichtgewicht design en de geoptimaliseerde aerodynamische eigenschappen dragen in belangrijke mate bij tot het perfecte evenwicht tussen rijplezier en lage verbruiks- en emissiecijfers van de nieuwe BMW 3 Reeks. De Mild Hybrid-technologie met 48V-batterij die in bepaalde modellen wordt gebruikt, scherpt de vermogensontplooiing aan en verhoogt de efficiëntie. De motorkap, de zijpanelen vooraan, het subframe van de motor, de veerpoten vooraan en tal van chassisonderdelen zijn allemaal van aluminium gemaakt. Het aandeel van de secundaire grondstoffen die voor de BMW 3 Reeks in gegoten aluminium onderdelen worden gebruikt, bedraagt ongeveer 50 procent. De aluminium velgen voor de Berline en Touring bestaan voor maar liefst 70 procent uit gerecycleerd aluminium.

De extern aangekochte elektriciteit die wordt gebruikt bij de productie van de nieuwe BMW 3 Reeks in de BMW Group-fabriek in München is afkomstig uit hernieuwbare bronnen. De BMW 3 Reeks helpt de BMW Group ook om haar hoge CO₂-doelstellingen te behalen door de efficiëntie van de wagen voortdurend te verhogen. De BMW Group heeft zich tot doel gesteld om de CO₂-emissies over de volledige levenscyclus per wagen tegen 2030 met minstens 40 procent te reduceren in vergelijking met 2019. Ten laatste tegen 2050 wil de constructeur zijn netto CO₂e-uitstoot doorheen de waardeketen helemaal tot nul herleiden.

De BMW Group zette de aanhoudende daling van de CO₂-emissies van zijn wagenpark op de Europese automarkten voort in 2023. De onderneming boekte immers een voorlopig cijfer van 102,1 gram per kilometer in de WLTP-cyclus – 20 procent onder de doelstelling van 128,5 g/km die de Europese Unie had vooropgesteld.

Koetswerkdesign, interieur en uitrusting. 

Vooruitstrevend aura, verfijnde sfeer.

Meer dan ooit bepalen sportieve elegantie en moderniteit het design van de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring. In de huidige modelgeneratie komt hun rijpleziergerichte karakter tot uiting in heldere lijnen en royaal gebeitelde oppervlakken. Het gesofistikeerde design van de BMW nieren en de dubbele ronde koplampen – twee typische merkelementen – geeft de voorkant een onmiskenbare look. De opvallende voor- en achterschorten onderstrepen het dynamische profiel van de wagen, dat nog kan worden geaccentueerd door het optionele M Sportpakket of het M Sport Pack Pro te bestellen.

De BMW 3 Reeks kan nu ook worden besteld met nieuwe koetswerkkleuren en lichtmetalen velgen voor een extra persoonlijke toets. In het interieur wordt de progressieve uitstraling van de cockpit met BMW Curved Display nog versterkt door nieuwe stuurwielen, visuele wijzigingen aan de dashboardweergaven en gemoderniseerde sierelementen. De zeteloppervlakken in de nieuwe M Performtex-variant maken deel uit van het M Sportpakket of zijn standaard in de M Performance-modellen.

Frisse designupdates versterken de sportieve elegantie van het koetswerk.

Het gamma koetswerkkleuren dat beschikbaar is voor de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring omvat twee effen en zeven metaalkleuren. Nieuw in het gamma zijn onder meer de metaalkleuren Arctic Race Blue en Fire Red.

De optionele lichtmetalen velgen verwelkomen ook aantrekkelijke nieuwkomers. Wagens met het M Sportpakket zullen verkrijgbaar zijn met nieuwe BMW M 19" lichtmetalen velgen met dubbelspaakdesign, die hun profiel nog dynamischer maken. Klanten kunnen deze velgen bestellen in de kleur Jet Black of in een tweekleurige afwerking. Het BMW Individual-gamma voor de Berline en Touring omvat intussen ook nieuwe BMW 19" lichtmetalen velgen met Y-spaakdesign en een tweekleurige afwerking. Alle nieuwe lichtmetalen velgen zijn voorzien van banden met combinatie van verschillende bandentypes.

Vooruitstrevende cockpit met nieuwe lederen sportstuurwielen.

Ook in het interieur van de Berline en Touring werden geavanceerde nieuwe voorzieningen geïntroduceerd. Die helpen de cockpit een nette en discrete look te geven. De nieuw ontworpen stuurwielen maken de rijervaring nog intenser. Het vooruitstrevende premiumkarakter van de wagens komt ook tot uiting in de hoogwaardige materialen en nieuwe interieurelementen. Zo kreeg het optionele instrumentenbord Luxury in Sensatec een verder verfijnde oppervlaktestructuur en decoratieve stiknaden in een contrasterende kleur.

De stuurwielen van de nieuwste generatie onderscheiden zich in de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring door hun moderne en sportieve design. Beide modellen zijn standaard uitgerust met een ingrijpend hertekend lederen sportstuur met een veelhoekige stuurkrans met dubbele spaken. Het M Sportpakket omvat dan weer een nieuw lederen M stuur met drie spaken, een afgeplatte onderkant en een discrete centrummarkering op 12 uur. Beide nieuw ontworpen stuurwielen hebben verlichte multifunctionele knoppen en schakelpaddles. De schakelpaddles, die standaard worden gemonteerd, maken bijzonder snelle manuele ingrepen in het schakelproces mogelijk en onderstrepen het sportieve profiel van de nieuwe BMW 3 Reeks-modellen.

Digitale klimaatregeling, inschakelbare lichtsferen.

De introductie van de nieuwste BMW iDrive-generatie met QuickSelect op basis van het BMW Operating System 8.5 zorgt in de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring ook voor een optimale bediening van de ventilatie- en klimaatregelfuncties. Het bedieningsconcept, dat volledig is gericht op aanraakbediening en natuurlijke spraakcommando’s dringt het aantal fysieke knoppen en bedieningselementen in de cockpit verder terug. De temperatuurinstelling, de intensiteit van de ventilatie, de zetelverwarming en – indien besteld – de stuurverwarming kunnen nu worden ingesteld via het BMW Curved Display of met gesproken commando’s met behulp van de BMW Intelligent Personal Assistant. Met de nieuwe regelknoppen voor de ventilatieroosters in het midden van het instrumentenbord en aan de bestuurders- en passagierszijde van de cockpit kan de luchtstroomrichting worden aangepast met roterende en kantelende bewegingen.

De interieurverlichting omvat voortaan standaard watervalverlichting in de lijst rond de ventilatieroosters in het midden. Deze verlichting kan naar wens worden aangepast aan de favoriete kleur en helderheid van de gebruikers, die daarbij de keuze krijgen uit negen kleurschema’s. De kleur- en helderheidsinstellingen ervan worden opgeslagen als onderdeel van hun profiel. Als de optionele sfeerverlichting (standaard op de M Performance-modellen) wordt besteld, strekt de individueel instelbare lichtsfeer zich ook uit tot in de voetruimtes vooraan, het opbergvak in het voorste deel van de middenconsole en de contourlijnen van de deurpanelen. De functionaliteit van de interieurverlichting omvat ook een sfeervolle ‘Welcome’- en ‘Goodbye’-animatie, evenals lichtsignalen die aangeven dat er een telefoonoproep binnenkomt of (optioneel) dat er een deur openstaat.

Nieuwe zeteloppervlakken in M Performtex.

Als alternatief voor de standaard zwarte stoffen zeteloppervlakken kunnen de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring ook worden besteld met sportzetels in geperforeerd Sensatec. Ze zijn verkrijgbaar in de kleuren Schwarz, Tacorarot en Cognac. De optionele bekleding in leder Vernasca is nu verkrijgbaar in vier kleurvarianten.

De zwarte oppervlakken van de sportzetels in de nieuwe M Performtex-uitvoering belichamen een vooruitstrevende sportieve uitstraling. Ze zijn inbegrepen in het M Sportpakket of in de standaarduitrusting van de M Performance-modellen. Deze veloursbekleding combineert een hoge materiaalkwaliteit met een sportief design, een laag gewicht en een duurzamere productiemethode. Wagens met het M Sportpakket en M Performance-modellen kunnen ook worden besteld met sportzetels en M sportzetels in leder Vernasca met zwarte oppervlakken en blauwe contrasterende stiksels.

Nieuwe decoratieve lijsten, exclusieve accenten met CraftedClarity.

Ook het gamma decoratieve lijsten werd uitgebreid herzien. Dark Graphite matt is standaard in de nieuwe editie van de BMW 3 Reeks, terwijl de edelhoutuitvoeringen Fineline hell openporig en Esche Graublau openporig en de varianten Carbon Fibre en Aluminium Rhombicle Anthrazit allemaal op de optielijst staan.

Dankzij het gebruik van uiterst hoogwaardige materialen kunnen ook in andere delen van het interieur opvallende accenten worden aangebracht om zijn moderne, hoogwaardige karakter te versterken. Zo kunnen klanten de CraftedClarity-glasafwerking bestellen – nog een nieuwigheid op de optielijst. Dat geeft de keuzehendel, de BMW iDrive Controller en de start-/stopknop een bijzonder exclusieve uitstraling, zowel visueel als tactiel.

Uitgebreide standaarduitrusting, hoogwaardige opties.

De standaarduitrusting van de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring omvat 17" lichtmetalen velgen (18" voor de plug-in-hybridemodellen), M Shadow Line hochglänzend, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en Parking Assistant Pack inclusief Park Distance Control (PDC) met sensoren voor- en achteraan. Eveneens standaard zijn de automatische airconditioning met drie zones en de BMW Live Cockpit Navigation Plus met het volledig digitale BMW Curved Display inclusief het navigatiesysteem BMW Maps.

Het Touring-model is standaard uitgerust met een automatische achterklepbediening en een 40: 20: 40 neerklapbare rugleuning voor de achterbank (optie op de Berline). Enkele van de hoogtepunten op de lijst van individuele opties die klanten in staat stellen om het interieur naar wens aan te passen, zijn – behalve de sportzetels en sfeerverlichting – het Harman Kardon Surround Sound System, de standverwarming, het elektrisch bediende glazen schuifdak voor de Berline en het panoramisch doorschijnend schuifdak voor de Touring.

Aandrijving en rijervaring.

Groter elektrisch rijbereik voor plug-in-hybridemodellen en hoger rijcomfort. 

De BMW 3 Reeks biedt een grotere verscheidenheid aan aandrijfsystemen dan om het even welk ander modelgamma van het merk, met keuze uit vier benzine- en vier dieselmotoren met BMW TwinPower Turbo-technologie – waaronder uitzonderlijk krachtige zescilinders-in-lijn voor de M Performance-modellen – alsook plug-in-hybridetechnologie en de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive voor tal van modelvarianten. Elke nieuwe BMW 3 Reeks Berline en nieuwe BMW 3 Reeks Touring wordt standaard uitgerust met een achtversnellingsbak Steptronic, compleet met schakelpaddles aan het stuur voor snelle manuele schakelinterventies.

De verschillende motoren voor de BMW 3 Reeks leveren vermogens van 110 kW/150 pk tot 210 kW/286 pk. Aan de top van het gamma worden ze aangevuld met de zescilinder-in-lijn benzinemotor met 275 kW/374 pk en de zescilinder-in-lijn dieselmotor met 250 kW/340 pk onder de motorkap van de M Performance-modellen (zie apart hoofdstuk). De zescilinder-in-lijn benzinemotor en alle dieselmotoren beschikken over Mild Hybrid-technologie voor een dynamischere vermogensontplooiing en een hogere efficiëntie. Daarvoor levert hun 48V-startgenerator 8 kW/11 pk extra.

Nieuwe hoogspanningsbatterij voor plug-in-hybridemodellen.

De plug-in-hybrides in het gamma van de nieuwe BMW 3 Reeks drijven de elektrificering nog een stap verder. Het gecondenseerde gamma bestaat nu uit de modellen BMW 330e Berline en BMW 330e Touring, die beide verkrijgbaar zijn met een klassieke achterwielaandrijving of BMW xDrive. Hun aandrijftechnologie omvat een viercilinder-benzinemotor en een elektromotor die in de achtversnellingsbak Steptronic werd geïntegreerd. Samen genereren zij een systeemvermogen van 215 kW/292 pk.

De plug-in-hybrideversies van de nieuwste BMW 3 Reeks kunnen bogen op een nog grotere efficiëntie en een aanzienlijk groter elektrisch rijbereik. Dat wordt mogelijk gemaakt door de overstap naar een nieuwe hoogspanningsbatterij met 19,5 kWh aan bruikbare energie. Deze batterij, die steunt op de BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie, heeft een veel hogere energiedichtheid dan de batterij die eerder in de BMW 3 Reeks plug-in-hybridemodellen werd gemonteerd.

De nieuwe BMW Gen5-hoogspanningsbatterij betekent een grote sprong voorwaarts en verbetert alle relevante technische statistieken. De hoge energiedichtheid op cel- en batterijniveau gaat hand in hand met hogere spanningen om de efficiëntie van het systeem aanzienlijk te verhogen. Dat alles resulteert in een veel groter elektrisch rijbereik voor de bestuurder. Hoewel de bruikbare energie van de hoogspanningsbatterij bijna verdubbeld is, blijft de ruimte in het interieur en de laadruimte onveranderd, net als de inhoud van de brandstoftank.

Deze nieuwste ontwikkelingen in de batterijtechnologie bieden meer mogelijkheden om zuiver elektrisch rijplezier te ervaren in een BMW 3 Reeks. Het elektrische rijbereik van 85 – 101 kilometer voor de nieuwe BMW 330e Berline, 81 – 96 kilometer voor de nieuwe BMW 330e xDrive Berline, 87 – 98 kilometer voor de nieuwe BMW 330e Touring en 84 – 91 kilometer voor de nieuwe BMW 330e xDrive Touring stelt bestuurders in staat om niet alleen stadsritten en dagelijkse pendelritten zonder lokale emissies af te leggen, maar ook langere ritten.

Er is ook meer geavanceerde laadtechnologie beschikbaar om bestuurders te helpen zo veel mogelijk zuiver elektrisch te rijden. De nieuwe laadeenheid ondersteunt driefasige wisselstroomladers tot 11 kW. Nooit eerder konden de plug-in-hybridemodellen van BMW zo’n hoog laadvermogen voorleggen. Daardoor kan de hoogspanningsbatterij in 2 uur en 15 minuten volledig worden opgeladen van 0 tot 100 procent. De plug-in-hybridemodellen uit de nieuwe BMW 3 Reeks zijn nu ook compatibel met het nieuwste aanbod van BMW Charging: de optie Connected Home Charging vormt de basis om het laadproces te optimaliseren op basis van de zonne-opbrengst en naargelang de belasting.

De ophanging biedt een nog betere mix van sportiviteit en comfort.

Ook de ophanging van de nieuwe BMW 3 Reeks onderging doorgedreven ontwikkelingswerk. De Berline en de Touring hebben altijd al de norm voor rijdynamiek bepaald in hun respectieve segmenten. De mix van sportieve flair en rijcomfort waarvoor de 3 Reeks bekendstaat, werd nu voor alle modelvarianten verder verfijnd met een reeks gerichte updates. De stijvere bevestiging van de achterschokdempers op het koetswerk is slechts een van de maatregelen die daartoe werden genomen.

Dankzij deze nooit aflatende ontwikkelingsinspanningen zullen de inzittenden in alle rijomstandigheden – ongeacht het wegdek en de gekozen rijmodus – een opmerkelijk comfortpeil genieten, zonder daarbij te raken aan de typische dynamische kwaliteiten van de 3 Reeks. Dat heeft ook een positieve invloed op de akoestiek wanneer de wagen piekkrachten verwerkt die door het wegdek worden veroorzaakt. Daardoor straalt zijn weggedrag een nog grotere algemene precisie, balans en controleerbaarheid uit. De kracht die nodig is om aan het stuur te draaien, werd in de modus Comfort ook verminderd om een superieur stuurcomfort te verzekeren in het dagelijkse verkeer.

Als alternatief voor de standaardvariant is de M sportophanging inbegrepen als onderdeel van het M Sportpakket. De adaptieve M sportophanging met elektronisch gestuurde schokdempers en Variable Sport Steering is eveneens verkrijgbaar op modellen met het M Sportpakket.

Geavanceerde rijhulpsystemen en parkeersystemen.

Een brede waaier van rijhulpsystemen verhoogt het comfort en de veiligheid tijdens het rijden en parkeren met de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring. De botswaarschuwing vooraan met remingreep, de Cruise Control met remfunctie en de nieuwe Intelligent Speed Assistance-functie behoren tot de standaarduitrusting. Het optionele Driving Assistant Pack Professional omvat de Steering & Lane Control Assistant, de Active Cruise Control met Stop&Go functie, de automatische Speed Limit Assist, de routecontrole, de stoplichtherkenning, de Evasion Aid, de Crossroads Assistant met City Braking Function, Wrong-way Warning en Crossing Traffic Warning vooraan.

Behalve Park Distance Control biedt het standaard Parking Assistant Pack ook de mogelijkheid om automatisch in en uit parkeerplaatsen te manoeuvreren. Een achteruitrijcamera en Reversing Assistant zijn eveneens inbegrepen. Het optionele Parking Assistant Pack Plus met Surround View en Remote 3D View is ook beschikbaar.

De M Performance-modellen in de nieuwe BMW 3 Reeks. 

Elitaire sportmodellen met een opvallend karakter. 

Het sportieve karakter van de nieuwe BMW 3 Reeks kan in een erg geconcentreerde vorm worden ervaren met de Performance-topmodellen van BMW M GmbH. Met hun krachtige zescilinders-in-lijn, hun specifieke chassisafstelling en hun kenmerkende M designelementen voor koetswerk en interieur uiten deze elitesportmodellen hun opvallende persoonlijkheid in zowel hun rijervaring als hun look. Ook is er een nieuw stuur en een nieuwe zetelbekleding om de cockpit op te frissen.

De M Performance-modellen uit de nieuwe 3 Reeks zijn verkrijgbaar met een benzine- en een dieselmotor, beide met een cilinderinhoud van 3,0 liter en uitgerust met typische M prestatiekenmerken. Hun gezonde honger naar toeren en instant vermogensontplooiing zijn het resultaat van de nieuwste M TwinPower Turbo-technologie – die individueel op elke motor is afgestemd – en de Mild Hybrid-technologie met 48V-motor, die met zijn vermogen van 8 kW/11 pk een elektrisch boost-effect levert. De zescilinders-in-lijn van de M Performance-modellen worden gekoppeld aan een achttraps sportversnellingsbak Steptronic met ultrascherpe schakelovergangen. De vierwielaandrijving BMW xDrive is eveneens standaard aanwezig om de wendbaarheid en tractie te verbeteren.

De zescilinder-in-lijn in de benzinemodellen BMW M340i xDrive Berline en BMW M340i xDrive Touring levert een maximumvermogen van 275 kW/374 pk en een maximumkoppel van 500 Nm. De BMW M340d xDrive Berline en BMW M340d xDrive Touring worden dan weer aangedreven door een zescilinder-in-lijn dieselmotor die 250 kW/340 pk en een maximumkoppel van 700 Nm levert. De M sportophanging met Variable Sport Steering, het M sportdifferentieel en de M sportremmen zijn eveneens standaard om de combinatie van dynamische overlangse en laterale prestaties, precisie en opwinding aan het stuur te bieden waarvoor de M modellen bekendstaan.

Individuele look met M specifieke designkenmerken.

De prestaties van deze topatleten worden duidelijk gekarakteriseerd door M specifieke designkenmerken die voldoen aan de technische vereisten op het vlak van aerodynamica en koelluchttoevoer. Voorbeelden daarvan zijn de grote luchtinlaten in de voorbumperschort, de M buitenspiegelbehuizingen in Schwarz hochglänzend en de achterschort met zijn opvallend vormgegeven diffusor. De BMW M340i xDrive Berline en de BMW M340d xDrive Berline hebben ook een M achterspoiler in koetswerkkleur.

De honingraatvormige BMW nieren, de exclusieve BMW M 18" lichtmetalen velgen en de trapeziumvormige uitlaatpijpen dragen verder bij tot de individuele look van het sportieve kwartet. Ze zijn ook verkrijgbaar met het M Sport Pack Pro.

Moderne sportwagensfeer in het interieur.

In de M Performance-modellen dragen M specifieke uitrustingsdetails bij tot een doelgerichte rijervaring in een moderne sportwagensfeer. Zwarte sportzetels in de nieuwe M Performtex-bekleding zijn voortaan standaard, terwijl als optie ook M sportzetels in leder Vernasca Schwarz met contrasterend blauw stikpatroon verkrijgbaar zijn.

Een nieuwe versie van het lederen M stuur tilt de intensiteit van de prestatie-ervaring naar een hoger niveau met zijn vlakke onderkant, rode centrummarkering en contrasterende stiknaden in de kleuren van BMW M GmbH. Ook de nieuwe decoratieve lijsten in Aluminium Feinschliff, de M deurdrempels, de M pedalen, de M voetsteun voor de bestuurder en de M specifieke grafische elementen voor het BMW Curved Display zijn standaardkenmerken die de sportieve topmodellen een heel eigen karakter geven.

Weergave- en bedieningssysteem, connectiviteit. 

Het nieuwe BMW Operating System 8.5 en innovatieve digitale diensten. 

De BMW 3 Reeks Berline en BMW 3 Reeks Touring kunnen beschikken over de nieuwste versie van het weergave- en bedieningssysteem BMW iDrive met QuickSelect, dat een intuïtieve bediening van de voertuigfuncties verzekert en toegang verleent tot digitale diensten. Het is voortaan gebaseerd op het BMW Operating System 8.5 en beschikt over een hertekend startscherm en QuickSelect-sneltoegang, met een verbeterde menustructuur die zich inspireert op consumentenelektronica.

Samen met het BMW Curved Display en de BMW Personal Assistant is de nieuwe BMW iDrive nog strikter afgestemd op de aanraakbediening en natuurlijke taal. Ook de functies van de klimaatregeling, waaronder de zetelverwarming en – indien aanwezig – de stuurverwarming, worden nu digitaal geregeld.

BMW iDrive met QuickSelect maakt het mogelijk om functies rechtstreeks op het startscherm te selecteren met sneltoegang.

Het startscherm van BMW iDrive geeft de kaartweergave van het navigatiesysteem nu continu weer in groot formaat of een ander individueel instelbare weergave. Daarnaast maakt de QuickSelect-functie van het systeem de weg vrij voor een vlakkere menustructuur, zodat de bestuurder de gewenste functie rechtstreeks op het startscherm kan selecteren zonder door submenu’s te bladeren.

Aan de bestuurderszijde van het Control Display bevindt zich een balk met widgets die rechtstreeks toegang geven tot onder meer media- en telefoonfuncties en waarin genavigeerd kan worden door verticaal te vegen. Door een widget horizontaal te vegen, worden vervolgens aanvullende gerelateerde informatie en instellingsopties weergegeven. Deze widgetbalk kan worden aangepast door nieuwe widgets te installeren, bestaande te verwijderen of hun volgorde te wijzigen.

Het home-icoontje aan de onderkant van het Control Display maakt het bovendien mogelijk om vanuit elke toepassing met een simpele vingertik terug te keren naar het startscherm. Naast het startpictogram vindt u nu ook pictogrammen die u rechtstreeks toegang geven tot het menu van de airconditioning, het menu Alle Apps en, indien geactiveerd, Apple CarPlay^® en Android Auto^TM.

Verbeterde navigatie met BMW Maps en Augmented View.

Het navigatiesysteem BMW Maps, dat in de nieuwe 3 Reeks deel uitmaakt van de standaard BMW Live Cockpit Navigation Plus, maakt het eenvoudiger om bestemmingen in te voeren en kan bijkomende informatie geven tijdens het rijden. Andere nieuwe functies zijn een betere bruikbaarheid van filters, een vlakkere menustructuur met aanraakknoppen die rechtstreeks op de kaart worden weergegeven en proactieve routeaanbevelingen.

De als optie verkrijgbare BMW Live Cockpit Navigation Professional voegt niet alleen het BMW Head-Up Display toe, maar ook de functie Augmented View. Dat is een aanvulling op de kaartweergave van het navigatiesysteem, die een live videostream van het bestuurderszicht weergeeft op het Info Display of het Control Display en die aanvult met contextuele realtime-informatie. Aan verwarrende kruispunten bijvoorbeeld wordt een geanimeerde richtingspijl geïntegreerd in het videobeeld om de bestuurder te helpen de beste afslag voor de geplande route te nemen.

Individuele gebruikerservaring met de BMW ID en My BMW App.

De komst van het BMW Operating System 8.5 maakt het nog eenvoudiger om de gebruikerservaring in de BMW 3 Reeks te personaliseren door het proces om de wagen te verbinden met de BMW ID en My BMW App te vereenvoudigen. Klanten melden zich in eerste instantie aan met hun BMW ID door met hun smartphone een QR-code te scannen. Het persoonlijke gebruikersprofiel wordt dan automatisch geïmporteerd. De synchroniseerbare instellingen worden geladen en de sleutel die in de wagen wordt gedetecteerd, is gekoppeld aan de BMW ID.

Tegelijkertijd wordt de wagen toegevoegd aan de My BMW App – de universele interface die als poort naar het digitale ecosysteem van BMW fungeert. Die geeft informatie over de status van de wagen, het resterende rijbereik en eventuele service- en onderhoudsvereisten. Naargelang de specificaties van de wagen biedt hij ook toegang tot diverse functies vanop afstand, zoals de wagen lokaliseren of de deuren vergrendelen en ontgrendelen. De optionele functie Remote 3D View geeft bestuurders de mogelijkheid om op hun smartphone een driedimensionaal live-beeld van de onmiddellijke omgeving van hun wagen op te roepen.

Het is ook mogelijk om het laadproces voor de plug-in-hybridemodellen vanuit de My BMW App te controleren. Dat betekent dat het laden van de hoogspanningsbatterij onmiddellijk of op een bepaald tijdstip opnieuw gestart en gestopt kan worden. Ook kan de voorconditionering vanop afstand worden geactiveerd met een smartphone. De My BMW App geeft ook een overzicht van de laadgeschiedenis.

Daarnaast kunnen gebruikers met de My BMW App ook bestemmingen van hun smartphone naar het navigatiesysteem van de wagen sturen om routes te plannen, of de online BMW ConnectedDrive Store bezoeken waar upgrades en extra functies voor de nieuwe BMW 3 Reeks ‘over the air’ kunnen worden geïnitieerd, gekocht of uitgebreid. De functie ‘My Trips’, inclusief efficiëntietrainer en maandelijkse evaluatie, verschaft de gebruiker waardevolle gegevens en inzichten over afgelegde afstand, verbruik en gemiddelde snelheid, en biedt nuttige tips om efficiënt te rijden.

Optimale connectiviteit met Personal eSIM en 5G-standaard voor mobiele communicatie.

Naast de ingebouwde mobiele simkaart van de wagen kunnen klanten ook gebruikmaken van de Personal eSIM die in de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en nieuwe BMW 3 Reeks Touring standaard wordt voorzien. Dit systeem is gekoppeld aan de BMW ID van de gebruiker en niet aan de wagen. Het integreert de wagen volledig in het digitale ecosysteem van de klant. De Personal eSIM maakt het mogelijk om communicatie- en connectiviteitsfuncties die door een afzonderlijk gsm-abonnement worden gedekt vlot te gebruiken, zelfs wanneer de smartphone zelf niet in de wagen aanwezig is.

De Personal eSIM maakt het gebruik van de 5G-standaard voor mobiele communicatie mogelijk. Ook maakt dit systeem het mogelijk om gegevens te streamen via een WiFi-hotspot door middel van een stralingsarme verbinding naar de buitenantenne van de wagen. Alle telefoonfuncties kunnen worden bediend met het BMW iDrive-systeem of de BMW Intelligent Personal Assistant. De Personal eSIM kan worden gebruikt in alle landen waar BMW ConnectedDrive-diensten beschikbaar zijn. Het breidt het bestaande gsm-abonnement van de klant uit, wat extra kosten met zich kan meebrengen.

Parkeerkosten en brandstofrekeningen kunnen rechtstreeks vanuit de wagen worden betaald.

Bestuurders van de nieuwste editie van de BMW 3 Reeks kunnen hun parkeerkosten nu in heel wat Europese landen rechtstreeks betalen vanuit hun wagen. De wagen detecteert automatisch of de dienst beschikbaar is bij aankomst in een parkeerzone en geeft de betaalfunctie weer als dat het geval is. De parkeerplaats kan snel en eenvoudig worden betaald met de kredietkaart die is geregistreerd in de My BMW App.

Bovendien kunnen Duitse bestuurders ook de brandstofrekeningen van hun wagen digitaal betalen na het tanken bij deelnemende tankstations. Net als bij de betaaldienst voor parkeergeld gebeurt dit met de kredietkaartgegevens die voorheen geregistreerd werden in de voertuig-app.

BMW M Performance Parts. 

Opvallende extra’s drukken de passie voor de autosport uit. 

De BMW 3 Reeks belichaamt rijplezier in het premiumsegment van de middenklasse – zowel in de sportieve Berline-variant als de dynamische Touring-versie. Naast het M Sportpakket en het M Sport Pack Pro, die af fabriek verkrijgbaar zijn, bieden de producten uit het BMW M Performance Parts-gamma nog meer mogelijkheden om het uiterlijk en de rijeigenschappen van alle modelvarianten nog dynamischer te maken.

Deze modelspecifieke retrofitopties uit het gamma originele BMW accessoires werden ontwikkeld op basis van de beproefde autosportexpertise van BMW M GmbH. De specifieke aerodynamica en koetswerkonderdelen voor de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring onderstrepen de dynamische uitstraling van beide modellen, net als de lichtmetalen velgen uit het BMW M Performance Parts-gamma.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

De nieuwe BMW 3 Reeks Berline:

WLTP gecombineerd: energieverbruik 7,8 – 7,0 l/100 km; CO₂-uitstoot 175 – 158 g/km; CO₂-klasse F

De nieuwe BMW 3 Reeks Touring:

WLTP gewogen, gecombineerd: benzine- en elektriciteitsverbruik 1,1 – 0,9 l/100 km en 23,0 – 21,3 kWh/100 km; gewogen CO₂-uitstoot, gecombineerd 24 – 20 g/km; CO₂-klasse B; elektrisch rijbereik 87 – 98 km

____________________________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Ze staan bekend als de bewaarders van een legendarische badge en belichamen als geen ander de mix van opwindende prestaties en onbeperkte dagelijkse bruikbaarheid die al jarenlang de specialiteit van BMW M GmbH vormt. En nu scherpen de veelzijdige BMW M3 Berline en BMW M3 Touring hun al indrukwekkende palmares op tal van vlakken nog verder aan. Een vermogenstoename van 15 kW/20 pk voor de vierwielaangedreven modellen, nieuwe design- en uitrustingskenmerken en een verder verbeterde digitalisering maken de weg vrij voor een nieuw hoofdstuk in dit lopende succesverhaal. De nieuw ontworpen koplampen en stuurwielen geven het exterieur en interieur een frisse toets. Ze worden bovendien aangevuld met nieuwe gesmede lichtmetalen velgen, nieuwe decoratieve lijsten en het BMW Operating System 8.5 als basis voor de nieuwste generatie van het BMW iDrive-systeem. Met deze jongste fase in hun ontwikkelingscurve tillen de ultraperformante middenklassers hun racewagenkarakter en hun balans en evenwicht over lange afstanden naar een nieuw niveau voor de bestuurder en tot vier passagiers.

Voor deze nieuwe editie van het legendarische model levert de krachtigste versie van de zescilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo-technologie een vermogen van 390 kW/530 pk. In de nieuwe BMW M3 Competition Berline met M xDrive (brandstofverbruik gecombineerd: 10,2 – 10,1 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 230 – 227 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive (brandstofverbruik gecombineerd: 10,4 – 10,3 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 235 – 233 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) wordt het hogere motorvermogen via een achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic naar de vier wielen geleid.

De nieuwe BMW M3 Competition Berline: brandstofverbruik gecombineerd: 9,9 – 9,7 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 224 – 220 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) levert een maximumvermogen van 375 kW/510 pk. Ook hij wordt gekoppeld aan de achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic en stuurt zijn vermogen via de achterwielen. En voor eigenaars die op zoek zijn naar een onvervalste prestatie-ervaring die geen enkele concurrent in zijn segment kan evenaren, paart de nieuwe BMW M3 Berline (brandstofverbruik gecombineerd: 10,1 – 10,0 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 230 – 227 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) de 353 kW/480 pk sterke variant van de zescilinder-in-lijn motor aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en achterwielaandrijving.

Alle modelvarianten van de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring zullen van de band rollen in de BMW Group-fabriek in München. Ze zullen wereldwijd worden gelanceerd en gaan in juli 2024 in productie. De belangrijkste verkoopregio’s voor de BMW M3 Berline zijn de VS, China, Groot-Brittannië, Australië en Duitsland. De BMW M3 Touring is vooral in Duitsland razend populair, maar ook in Groot-Brittannië, andere Europese landen en Australië.

Traditioneel racewagengevoel, opvallende karakters.

In zijn zesde modelgeneratie toont de BMW M3 zich nog krachtiger, evenwichtiger, zelfzekerder, geavanceerder en veelzijdiger dan ooit. Het vierdeursmodel bouwt voort op een ultraperformante sportwagenlijn die bijna 40 jaar teruggaat. De eerste generatie van de BMW M3, die in 1986 werd onthuld, groeide wereldwijd uit tot het meest succesvolle model in de toerwagenraces. Net als vandaag ging het succes van een wagen in de autosport gepaard met een gestaag toenemende populariteit voor het productiemodel en een zeldzaam niveau van opwinding voor zijn eigenaar onderweg.

Het racewagengevoel dat met de BMW M3 wordt geassocieerd – en waar de bestuurder bij elke kilometer van elke rit van geniet – kan met deze nieuwste generatie op totaal andere manieren worden ervaren. De BMW M3 Berline krijgt namelijk het gezelschap van een Touring-model, de BMW M3 Touring, die de bekende prestatiekenmerken van deze modelreeks verenigt met extra functionaliteit en grotere laadcapaciteiten. Hij is exclusief verkrijgbaar met de krachtigste versie van de zescilinder-in-lijn voor de BMW M3/M4 en de intelligente vierwielaandrijving M xDrive. Door de rugleuning van de achterbank neer te klappen, stijgt het laadvolume van 500 naar maximaal 1.510 liter.

Met zijn nieuwe voertuigconcept voor de premium middenklasse zorgde BMW M GmbH voor instant sensaties, niet alleen bij de fans van het merk, maar ook onder professionele experts. In zijn eerste volledige productiejaar won de BMW M3 Touring het ‘Gouden Stuurwiel’, uitgereikt door het autotijdschrift ‘Auto Bild’ en de krant ‘Bild am Sonntag’ in Duitsland. In Groot-Brittannië werd hij door het tijdschrift ‘Autocar’ uitgeroepen tot ‘Dream Car’ van het jaar, terwijl het tijdschrift ‘Top Gear’ hem in zijn ‘Car of the Year Awards’ de titel ‘All The Car You’ll Ever Need’ gaf.

Met hun unieke koetswerkconcepten en specifieke kwaliteiten getuigen de Berline- en Touring-modellen van een erg verschillend karakter binnen het M3-gamma. Een van hun belangrijkste gedeelde elementen is hun visueel opvallende design met typische M kenmerken die minutieus zijn ontworpen om te voldoen aan de technische eisen van koelluchttoevoer en aerodynamische balans. De grote, verticale BMW nieren met de bekende, horizontaal geplaatste dubbele M spijltjes, de krachtig vormgegeven wielkasten, de bredere zijschorten in contrasterend Schwarz hochglänzend en de bevestigingspunten voor de voor- en achterschorten laten geen twijfel bestaan over het dynamische potentieel van beide modellen. De BMW M3 Berline heeft standaard een carbondak. Het dak van de BMW M3 Touring is net als de standaard dakrails uitgevoerd in het zwart. Hij heeft een Gurney-klep op de dakspoiler als extra luchtgeleider.

Motortechnologie geleend bij de autosportafdeling.

Alle versies van de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring beschikken over een hoogtoerige zescilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo-technologie. In al zijn vermogensvarianten onderscheidt deze 3,0-litermotor zich door zijn gezonde honger naar toeren en klimt hij moeiteloos tot de hoogste toerentallen van het motortoerentalbereik. Zo levert hij de lineaire vermogensontwikkeling die typisch is voor de prestatiegerichte modellen van BMW M GmbH.

Talrijke elementen uit de constructie van racewagenmotoren zorgen ervoor dat de krachtbron in de M3 zowel op de weg als op het circuit een onmiskenbare prestatie-ervaring kan afleveren. De krukkast, met haar ‘closed deck’-constructie zonder voering is uiterst stijf en werkt samen met een gesmede krukas met lichtgewicht design om een extreem hoog koppelpotentieel te ontsluiten. De cilinderboringen zijn voorzien van een ijzercoating, aangebracht door middel van een boogdraadspuitproces. En de 3D-geprinte kern voor de cilinderkop – nog een M specifieke voorziening – maakt een geoptimaliseerde vormgeving van de koelvloeistofkanalen mogelijk, die met de conventionele metaalgietmethoden onmogelijk te realiseren zouden zijn.

Net als het koelsysteem is ook het oliecircuit ontworpen om de specifieke uitdagingen van circuitgebruik aan te gaan. De kenveldgestuurde oliepomp garandeert een betrouwbare olietoevoer, zelfs bij extreme overlangse en laterale acceleraties.

De M TwinPower Turbo-technologie bestaat uit twee MonoScroll-turbo’s, die elk drie cilinders van gecomprimeerde lucht voorzien. Een indirecte intercooler, bestaande uit een lagetemperatuurcircuit en speciaal ontworpen compressoren, verhogen het vermogen van de turbocompressor nog verder. Het technologiepakket omvat ook High Precision Injection – die werkt bij een maximale druk van 350 bar om een fijne verneveling van de brandstof te verzekeren en daardoor een snellere motorrespons te garanderen – evenals de variabele kleppentiming VALVETRONIC en de volledig variabele nokkenassturing dubbele VANOS.

De motorvariant in de nieuwe BMW M3 Competition Berline met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive ontwikkelt 15 kW/20 pk extra vermogen dankzij de geoptimaliseerde configuratie van de digitale motorsturing (DME). De zescilinder-in-lijn motor levert nu een maximumvermogen van 390 kW/530 pk (tegenover 375 kW/510 pk voor het vorige model) bij 6.250 t/min. De opgewaardeerde motor, die ook als basis dient voor de motor van de BMW M4 GT3, haalt zijn maximumkoppel van 650 Nm tussen 2.750 en een nog hoger toerental van 5.730 t/min. Het resultaat is een nog pittigere, aangehouden vermogensontplooiing die de prestatie-ervaring nog intenser maakt – vooral wanneer de bestuurder de dynamische limieten van de wagen opzoekt – en die indrukwekkende acceleratiecijfers mogelijk maakt.

De nieuwe BMW M3 Competition Berline met M xDrive sprint
in 3,5 seconden van 0 tot 100 km/u, en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive werkt dezelfde oefening af in 3,6 seconden – slechts een tikje langer, ondanks zijn hogere leeggewicht. In de acceleratie van 0 tot 200 km/u komt het hogere vermogen van de twee vierwielaangedreven modellen meer tot uiting, met tijden die in alle gevallen 0,5 seconden sneller zijn. De Berline heeft genoeg aan 11,8 seconden, de Touring aan 12,4 seconden.

Alle varianten van de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring hebben standaard een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u. Als het optionele M Driver’s Package wordt besteld, stijgt dat cijfer tot 290 km/u voor de berlines en 280 km/u voor de Touring, zodat bestuurders het volledige potentieel van de krachtige motoren kunnen benutten.

Modelspecifieke samenstelling van motor, transmissie en chassis.

De handgeschakelde zesversnellingsbak van de nieuwe BMW M3 Berline is net als de standaard achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic van de Competition-modellen afgestemd op de prestatiekenmerken van de motor in kwestie. Bestuurders die een sportieve rijstijl verkiezen, kunnen genieten van de voordelen van de standaard schakelpaddles aan het stuur, waarmee de bestuurder spontaan tussenbeide kan komen in de versnellingskeuze van de automatische transmissie indien en wanneer hij dat wenst. De rijervaring kan nog preciezer worden afgestemd op de individuele voorkeuren door de schakeleigenschappen van de transmissie aan te passen aan de vereisten en de situatie met de Drivelogic-toets.

De twee krachtigste modellen zijn uitgerust met M xDrive om de tractie naar een nog hoger niveau te tillen. De specifieke afstelling van de intelligente vierwielaandrijving geeft voorrang aan de achterwielen en verbetert de wendbaarheid van de nieuwe BMW M3 Competition Berline met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive. Het systeem werkt samen met het actieve M differentieel op de achteras – waarvan de werking ook volledig variabel is – en draagt zo bij tot het typische M gevoel in snel genomen bochten. Naast de standaard 4WD-instelling kan de bestuurder ook de 4WD Sport-modus selecteren via het M Setup-menu. Er wordt dan een groter deel van het aandrijfvermogen naar de achterwielen gestuurd voor een nog wendbaarder rijgedrag. Door DSC (Dynamic Stability Control) uit te schakelen, wordt ook de 2WD-modus ingeschakeld, wat betekent dat het vermogen uitsluitend naar de achterwielen wordt gestuurd. Deze modus biedt ervaren bestuurders een zuivere rijervaring zonder interventies van de controlesystemen.

De hoge torsiestijfheid van de koetswerkstructuur en de chassissteunen vormen het ideale platform voor een indrukwekkende rijdynamiek en een ogenblikkelijke respons op de stuurcommando’s. Naast de beugels in de BMW M3 Berline heeft de BMW M3 Touring nog bijkomende torsieverstevigingen achteraan. Die extra versteviging geeft de Touring-variant alles wat hij nodig heeft om de typische combinatie van dynamiek, wendbaarheid en precisie van de BMW M modellen te verzekeren.

De M specifieke kinematica en elastokinematica van de vooras met dubbele veerpoten en de vijfpuntsachteras garanderen de harmonieuze combinatie van een uiterst dynamisch rijgedrag en verfijnde, comfortgerichte kwaliteiten voor dagelijks gebruik en langere ritten die kenmerkend zijn voor alle modellen uit het M3-gamma. De standaard adaptieve M sportophanging geeft bestuurders de mogelijkheid om de responsen van de elektronisch gestuurde schokdempers naar wens aan te passen. Via het M Setup-menu kan de bestuurder uit drie verschillende instellingen kiezen om het rijgedrag van de wagen te optimaliseren volgens zijn behoeften en persoonlijke voorkeuren.

Het pakket chassistechnologieën omvat ook de M Servotronic-stuurinrichting en het geïntegreerde remsysteem, dat samenwerkt met de standaard M Compound-remmen en de als optie verkrijgbare M Carbon keramische remmen. Beide varianten hebben vaste remklauwen met zes zuigers op de vooras en zwevende remklauwen met enkele zuiger achteraan. Naast de grotere en meer hittebestendige remschijven – die dankzij hun aanzienlijke weerstand tegen fading zelfs in extreme omstandigheden voor een compromisloze vertraging zorgen – vallen ook de M Carbon keramische remmen op door hun intelligente lichtgewicht constructie: ze zijn ongeveer 14 kilogram lichter dan de standaard M Compound-remmen. Die daling van het onafgeveerde gewicht speelt een bijzonder belangrijke rol in de grotere wendbaarheid, het verbeterde rijgedrag, de snellere respons en het lagere brandstofverbruik.

De standaard blauwe remklauwen van het M Compound-systeem kunnen als optie ook in het rood of zwart worden besteld. De remklauwen van de M Carbon keramische remmen zijn gelakt in de metaalkleur Gold. Alle uitvoeringen zijn voorzien van een opvallend BMW M logo op de remklauwen op de vooras als extra verwijzing naar de typische M prestaties.

Het DSC-systeem garandeert dan weer een vorm van rijplezier die geen enkele concurrent evenaart. Met de M Dynamic Mode beschikt het immers over een ultrasportieve configuratie die de interventiedrempels van het systeem voor de controle van de reminput verhoogt en het moment verlaat om het motorvermogen te beperken. Dat maximaliseert de prestatiedynamiek van de wagen met ingeschakeld DSC-systeem. Het systeem kan ook volledig worden uitgeschakeld (DSC Off).

De nieuwe BMW M3 Berline is uitgerust met de functie M Traction Control. Deze tractiecontrole is standaard op alle modellen en kan in tien stappen worden aangepast aan de voorkeuren van de bestuurder of de wegomstandigheden. Ze maakt het mogelijk om de input van het controlesysteem in stappen te reduceren, zodat de bestuurder bijvoorbeeld de fysieke limieten bij raceacties op het circuit kan benaderen. De M Laptimer en M Drift Analyser helpen ervaren bestuurders hun rondetijden te verbeteren en hun driftvaardigheden aan te scherpen. De geïntegreerde toepassing van alle aandrijf- en chassissystemen werd verfijnd op locaties zoals de Nordschleife van het Nürburgringcircuit, maar verzekert ook een uiterst dynamische en tegelijk nauwkeurig controleerbare wegligging in het dagelijkse verkeer.

Asspecifieke velgmaten, gesmede M lichtmetalen velgen met een nieuw design.

Alle nieuwe BMW M3-modellen worden standaard uitgerust met gesmede M lichtmetalen velgen in asspecifieke velgmaten, wat de wendbaarheid en het rijgedrag ten goede komt. De twee uiterst performante achterwielaangedreven berlines hebben M lichtmetalen velgen in Orbit Grey met V-spaakdesign in 18" op de vooras en 19" op de achteras. De nieuwe BMW M3 Competition Berline met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive zijn dan weer standaard uitgerust met gesmede lichtmetalen velgen dubbelspaak Jetblack (19" op de vooras en 20" op de achteras).

Deze combinatie is ook als optie verkrijgbaar op de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Competition Berline. Bovendien werden voor alle modelversies nieuwe gesmede M lichtmetalen velgen van 19" en 20" toegevoegd aan de uitgebreide optielijst. Ze zijn nu voor het eerst afgewerkt in de kleur Silver, met hun heldere, glanzende oppervlakken die een sportieve maar tegelijk elegant verfijnde look verzekeren.

Uitgebreide keuze aan rijhulpsystemen; M Mode-toets om gepersonaliseerde keuze van functies op te roepen.

De nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring vestigen nieuwe normen in hun segment met hun uitgebreide gamma standaard en optionele geautomatiseerde rij- en parkeersystemen. Om een dynamische ervaring te creëren die geschikt is voor de betreffende situatie en tegelijk aansluit bij het uiterst performante sportwagenkarakter, kunnen de interventies van de rijhulpsystemen worden aangepast met de M Mode-toets op de middenconsole. Met de TRACK-instelling, ontworpen voor gebruik op racecircuits, worden bijvoorbeeld alle comfort- en veiligheidssystemen tijdelijk uitgeschakeld.

De standaarduitrusting voor alle modelversies omvat Park Distance Control met sensoren vooraan en achteraan, Parking Assistant Pack, inclusief Reversing Assistant, een Cruise Control met remfunctie, een botswaarschuwing vooraan met remingreep, Lane Departure Warning inclusief actief terugsturen naar de rijstrook en Speed Limit Info met No Passing Info.

Als optie verkrijgbaar is  het Driving Assistant Pack en voor de Competition-modellen is het Driving Assistant Pack Professional beschikbaar die functies zoals de Steering & Lane Control Assistant met automatische Speed Limit Assist, de Lane Keeping Assistant, stoplichtdetectie en Active Cruise Control met Stop&Go functie toevoegt.

Nieuw ontworpen koplampen en opvallende details scherpen het visuele karakter van de wagen aan.

De nieuw ontworpen LED headlights, die de dim- en grootlichten in één enkele module verenigen, brengen frisse accenten aan de voorzijde van de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring. Twee elegant gebeitelde, subtiel pijlvormige en verticaal opgestelde LED-eenheden in elke module dienen als zijlichten/dagrijlichten en richtingaanwijzers. De technisch gefocuste uitstraling van de lichtbronnen, waarvan de binnenwerking nu op een bijzonder opvallende manier is gestructureerd, zorgt voor een vooruitstrevende look die ook wordt overgenomen door de slanke LED-achterlichten in de L-vormige achterlichtblokken.

De Adaptive LED Headlights met niet-verblindende matrixgrootlichten zijn als optie verkrijgbaar en omvatten de hoekverlichting en stadslichten. De blauwe inleg in de koplampen wijst op de aanwezigheid van deze uiterst geavanceerde lichttechnologie. De M lights Shadow Line met donkere interieuraccenten zijn ook verkrijgbaar voor wagens met de Adaptive LED Headlights. Het modellogo op het kofferdeksel van de Competition-modellen is nu getooid met een elegante zilverkleurige rand.

Nieuwe stuurwielen en decoratieve lijsten voor de M specifieke sportwagencockpit.

Open de deur van de nieuwe generatie van de ultraperformante modellen en het sobere interieurdesign getuigt onmiddellijk van zijn autosport-DNA. Nieuwe stuurwielen en bedieningselementen, plus uiterst gesofistikeerde materialen voor het instrumentenbord en de decoratieve lijsten versterken het aura van exclusiviteit in de M specifieke sportwagencockpit.

Een ander element in de dynamische rijervaring is het nieuw ontworpen driespakige lederen M stuur met multifunctionele toetsen en rode centrummarkering op 12 uur. Het heeft nu een afgeplatte onderkant en minutieus aangepaste spaken. Twee M toetsen voor de individueel ingestelde configuraties van de wagen en de schakelpaddles – standaard gemonteerd in de Competition-modellen om snel te interveniëren in de versnellingskeuze van de achttraps M versnellingsbak Steptronic – stralen een intens autogevoel uit. Een M stuur in Alcantara en met hetzelfde design en dezelfde functionaliteit is voor het eerst als optie verkrijgbaar. Voor beide stuurwielvarianten is als optie een verwarmingsfunctie beschikbaar.

Het M specifieke cockpitdesign omvat ook een bedieningspaneel op de middenconsole. De rode start-/stopknop en de BMW iDrive Controller bevinden zich hier samen met de versnellingspook/keuzehendel en zijn uitgerust met de Setup-knop en de M Mode-knop. De bestuurder kan die gebruiken om de gewenste voertuigconfiguratie in te stellen en de cockpitweergave en rijhulpsystemen op maat van de rijsituatie te activeren.

Hoogwaardige, zorgvuldig vervaardigde materialen en specifieke M designkenmerken in het interieur creëren een moderne, hoogwaardige sfeer met sportieve flair. De decoratieve lijsten op het instrumentenbord, het bedieningspaneel en de afdekking van de bekerhouder zijn voortaan standaard in Aluminium Rhombicle Anthrazit. Optioneel zijn de decoratieve lijsten in M Carbon Fibre. M Carbon Fibre omvat nu ook elementen voor het stuur en de schakelpaddles van de Competition-modellen. Het optionele Sensatec-instrumentenbord heeft voortaan een verder verfijnde oppervlaktestructuur.

De standaard M sportzetels bieden tal van elektrisch bediende verstelmogelijkheden om gemakkelijker de perfecte positie achter het stuur te vinden. Met een geheugenfunctie voor de bestuurderszetel kan de bestuurder de gewenste instellingen opslaan. De geïntegreerde hoofdsteunen met verlichte modellabels zetten het engagement van het interieur voor een progressieve, sportieve look nog extra in de verf. De standaarduitrusting omvat ook zetelverwarming voor bestuurder en voorpassagier, terwijl zetelventilatie als optie verkrijgbaar is. Alternatieven voor de standaardbekleding in leder Merino zijn de bekleding in volleder Merino, de bekleding in BMW Individual leder Merino met uitgebreide uitrusting en de bekleding in BMW Individual volleder Merino – elk met keuze uit vier kleuren.

De als optie verkrijgbare, volledig elektrisch verstelbare en verwarmde M Carbon kuipzetels bieden een optimale verbinding tussen bestuurder en wagen, net als in een racewagen. Ze versmelten de racefunctie met luxueus vakmanschap en uitstekend comfort over lange afstanden. Het gebruik van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) in de zitting en de rugleuning, plus uitsparingen in de zijsteunen en onder de hoofdsteunen zorgt voor een gewichtsbesparing van 9,6 kilogram ten opzichte van de standaard M sportzetels.

BMW Curved Display en nieuw BMW Operating System 8.5.

De nieuwe edities van de BMW M3 Berline en BMW M3 Touring verwelkomen ook de nieuwste generatie van het weergave- en bedieningssysteem BMW iDrive op basis van het BMW Operating System 8.5 in cockpits gevormd door een vooruitstrevende sportieve aantrekkingskracht. Met het naar de bestuurder gekantelde BMW Curved Display met hoge resolutie en de geüpgradede BMW Personal Assistant is de interactie tussen bestuurder en wagen volledig gebaseerd op de bediening via aanraak en natuurlijke gesproken commando’s. Het volledig digitale scherm dat bestaat uit een 12,3" Info Display en een 14,9" Control Display toont M specifieke inhoud. Dat omvat onder meer bijkomende informatie over de status van de wagen en scherpt de focus van de bestuurder op de weg aan. Ook als standaard staat het BMW Head-Up Display, dat relevante rijgegevens – waaronder een veelkleurige toerenteller, Shift Lights en M View – op de voorruit projecteert, eveneens in een M specifieke stijl.

De M specifieke grafische elementen en inhoud op het Info Display en Control Display worden zo aangevuld met een nieuwe manier om de standaard gemonteerde automatische airconditioning te bedienen. De temperatuur- en ventilatie-instellingen, de zetelverwarming en – indien besteld – de stuurverwarming laten zich voortaan bedienen met een speciale menuoptie onderaan het Control Display of met gesproken commando’s. Deze laatste stap op het gebied van digitale bediening dringt het aantal knoppen en bedieningselementen in de cockpit verder terug en introduceert een nieuw ontwerp voor het instrumentenpaneel. Met nieuwe regelknoppen voor de ventilatieroosters in het midden van het instrumentenbord en aan de bestuurders- en passagierszijde van de cockpit kan de luchtstroomrichting worden aangepast met roterende en kantelende bewegingen.

Naast de voetruimtes, het opbergvak in het voorste deel van de middenconsole en de deuropeners omvat de standaard sfeerverlichting nu ook contourverlichting in de lijst rond de centrale ventilatieroosters. Negen kleuren in verschillende helderheidsgraden stellen klanten in staat om het effect aan te passen aan hun persoonlijke voorkeuren. De functionaliteit van de interieurverlichting omvat ook een sfeervolle ‘Welcome’- en ‘Goodbye’-animatie, evenals lichtsignalen die aangeven dat er een deur openstaat of een telefoonoproep binnenkomt.

Behalve het cloudondersteunde navigatiesysteem BMW Maps omvat de standaard gemonteerde BMW Live Cockpit Navigation twee USB-poorten voor gegevensoverdracht, een WiFi-interface en smartphone-integratie om bv. Apple CarPlay® en Android Auto™ te gebruiken. De standaarduitrusting van de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring omvat ook een HiFi-luidsprekersysteem met 16 luidsprekers en een 464 watt-versterker. De telefonie met draadloos laden maakt het mogelijk om compatibele smartphones draadloos op te laden.

Opvallende look en sterkere prestaties met het M Carbon-exterieurpakket, M Race Track-pakket en de BMW M Performance Parts.

Het M specifieke Carbon-exterieurpakket voor elk van de nieuwe, uiterst performante wagens brengt bijzondere precisie naar buiten. Met inzetstukken voor de brede luchtinlaten vooraan en een diffusor achteraan met een specifieke geometrie voor elk model, plus buitenspiegelbehuizingen en een achterspoiler uit CFRP voor de BMW M3 Berline geeft het M Carbon-exterieurpakket ook het racewagenkarakter van de twee modellen een frisse visuele scherpte. Het M Race Track-pakket, met M Carbon keramische remmen, de M Carbon kuipzetels voor bestuurder en voorpassagier en decoratieve lijsten in Carbon Fibre, verlaagt het voertuiggewicht met maar liefst 25 kilogram.

BMW M Performance Parts bieden klanten extra mogelijkheden om de rijervaring en dynamische uitstraling van de nieuwe high-performance-sportwagens naar eigen smaak aan te passen. De keuze uit modelspecifieke retrofitopties gaat van koetswerkonderdelen op basis van CFRP en gesmede M Performance-velgen met centrale moer tot M Performance-vloermatten en een M Performance-stuurwielbekleding om het interieur te personaliseren.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW M3 Berline

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,1 – 10,0 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 230 – 227 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

BMW M3 Competition Berline

Brandstofverbruik gecombineerd: 9,9 – 9,7 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 224 – 220 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

BMW M3 Competition Berline met M xDrive

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,2 – 10,1 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 230 – 227 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

BMW M3 Competition Touring met M xDrive

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,4 – 10,3 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 235 – 233 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

+++ Achtste modelgeneratie van 's werelds meest succesvolle berline overtuigt internationale vakjury +++ Dynamische kracht, majestueus langeafstandscomfort en digitale innovaties vormen een overtuigende combinatie tijdens uitgebreide testritten +++ Negende titelwinst in totaal voor BMW in deze prestigieuze competitie +++

//

Munich. More dynamic than ever, brimming with digital innovations, with a spacious interior exuding a premium feel and – in the shape of the BMW i5, with a fully electric drivetrain for the first time, the new BMW 5 Series reinforces its claim to leadership in the premium executive class. For the members of the World Car Awards expert jury, it was the standout new arrival among the field of luxury vehicles which celebrated their debuts in the world’s car markets over the past 12 months. The international panel of experts therefore handed the BMW 5 Series the crown of World Luxury Car 2024. The results were announced today at the start of the New York International Auto Show 2024 as part of a ceremony broadcast worldwide via streaming services.

The success of the BMW 5 Series was underpinned by assessments carried out during extensive test drives by the around 100 car journalists from 30 countries that made up the jury. These ratings were then recorded in detail by the World Car Awards organisers. The BMW 5 Series fended off competition from a field of 13 new luxury vehicles, winning over the jury not only with the majestic power delivery from its portfolio of electrified combustion engines as well as the electric drive system, but also with its high comfort levels over long-distance journeys and numerous digital innovations. “We are very pleased to receive this prestigious award. The verdict of the international jury shows that our strong-character products with their typical BMW qualities convince and inspire demanding target groups all over the world,” said Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management, Connected Company.

BMW 5 Series: Consistent electrification and digital innovations.

The BMW 5 Series displays its progressive character with its powertrain technology, its innovative digital services as well as an elegantly sporty design, generous levels of cabin space, optimised acoustic comfort and a progressive premium ambience for the interior. Advanced assistance systems like the motorway assistant and active Lane Change Assistant with eye confirmation emphasise the long-distance qualities of the BMW 5 Series. With the display and control/operation system BMW iDrive with QuickSelect, the BMW Curved Display and the BMW Intelligent Personal Assistant with extended functionality all on board, the i5 is comprehensively set up for user-vehicle interaction via touch control and natural speech. When the car is stationary, BMW 5 Series occupants can explore the extensive video streaming offering on the control display and enjoy a new form of in-car gaming – e.g. to make use of the time when the high-voltage battery is charging.

As a fully integrated member of the new BMW 5 Series model range, the BMW i5 offers locally emission-free driving pleasure. The driving dynamics and efficiency of the BMW i5 have their roots in fifth-generation BMW eDrive technology. This comprises highly integrated drive units and high-voltage batteries with extremely high energy density. In addition, the latest evolution of adaptive recuperation and an intelligent combination of heat pump technology for heating and cooling the interior, drive system and high-voltage battery help the car to achieve a range of up to 582 kilometres (362 miles) in the WLTP cycle, depending on the model and specification. The Combined Charging Unit of the BMW i5 enables AC charging at a rate of up to 22 kW and DC charging at up to 205 kW. This means the car’s range can be boosted by up to 156 kilometres (97 miles) within just 10 minutes when plugged into a fast-charging station.

The entire combustion engine portfolio has also been electrified. A flexibly designed drive architecture that was open to different technologies from the outset enables the new BMW 5 Series Sedan to be offered for the first time as an all-electric model, with plug-in hybrid systems and with highly efficient petrol and diesel engines. The combustion engines from the new modular generation of BMW Group Efficient Dynamics engines all feature the latest version of 48-volt mild hybrid technology.

BMW wins title number nine in the World Car Awards.

The World Car Awards were created 20 years ago to stand alongside national and regional distinctions as an acknowledgement of outstanding innovations and new products in car markets worldwide. This year, the awards were presented in a total of five categories in addition to the overall prize.

Over the years, BMW has collected eight wins in the World Car Awards. One of the victors was the BMW 7 Series, which was crowned World Luxury Car in 2016 already. In 2018, the title of World Performance Car was presented to the BMW M5. This ninth title win for the Bavarian premium carmaker is the latest in a long line of distinctions amassed by the new BMW 5 Series over the past few months. For instance, the all-electric version alone adds to the trophy collection with a total of three „Car of the Year“ awards from Norway, Denmark and Italy.

In the event of enquiries please contact:

Corporate Communications

Cypselus von Frankenberg, Product Communication BMW Automobiles

Telephone: +49-89-382-30641

E-mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de

Alexandra Landers, Head of Product and Brand Communication BMW

Telephone: +49-89-382-30871

E-mail: Alexandra.Landers@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2023, the BMW Group sold over 2.55 million passenger vehicles and more than 209,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2023 was € 17.1 billion on revenues amounting to € 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a workforce of 154,950 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

X: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Munich. Following the initial sales launch in South Korea, the new BMW 5 Series Berline and the first BMW i5 Berline are now coming to dealers in numerous other markets. In Germany, the first vehicles will be delivered to customers from 21 October 2023. The market launch also begins in the other European countries on the same day. One week later, on 28 October 2023, the new edition of the BMW 5 Series will make its road debut in the USA. The other global markets will follow on 25 November 2023.

The eighth generation of the world's most successful business sedan will also be offered for the first time as an all-electric BMW i5. Even before sales have begun, incoming orders show that this model variant in particular is meeting with high customer demand and will thus further accelerate the ramp-up of electric mobility pushed by BMW. Right from the start, customers can choose from two variants of the BMW i5. The new BMW i5 eDrive40 Berline (power consumption combined: 18.9 - 15.9 kWh/100 km according to WLTP) features an output of up to 250 kW/340 hp and a range of 498 to 582 kilometres determined in the WLTP test cycle. The top model of the entire series is the BMW i5 M60 xDrive Berline with up to 442 kW/601 hp (power consumption combined: 20.6 – 18.2 kWh/100 km according to WLTP).

The new BMW 5 Series Berline emphasises its progressive character not only with the two all-electric model variants, but also with innovative digital services for in-car gaming, audio and video streaming, among other things, as well as with particularly high-grade driver assistance systems. The highlight in the field of systems for automated driving and parking is the Highway Assistant, which now also enables drivers in Germany to take their hands off the steering wheel for a longer period of time at speeds of up to 130 km/h and place them in a comfortable position, provided they continue to keep a close eye on the traffic situation and are able to take over from the system again at any time if necessary.

The intensive experience of semi-automated driving is complemented by the Automatic Lane Change. With this globally unique function, a glance in the exterior mirror is enough to trigger a lane change, which is then carried out automatically by the system.

The new generation of the BMW 5 Series Touring will celebrate its world premiere in spring 2024. The second body variant of the new BMW 5 Series will be available with the same range of drives as the new BMW 5 Series Berline. This means that the new BMW 5 Series Touring is the first premium car of its kind to be offered with highly efficient combustion engines including 48-volt mild hybrid technology, plug-in hybrid systems and, for the first time, an all-electric drive. The unique combination of sporty elegance, modern functionality and locally emission-free driving pleasure is developed specifically for the automotive markets in Europe as well as in Japan and Taiwan.

München. De nieuwe voorzieningen zullen het BMW-gamma vanaf dit najaar naar een nog hoger niveau tillen op het vlak van digitalisering. De nieuwe BMW X1 en BMW 2 Reeks Active Tourer worden vanaf november 2023 uitgerust met de opgewaardeerde BMW iDrive met QuickSelect en het BMW Operating System 9. Tegelijkertijd wordt het aanbod van BMW Digital Premium, met zijn uiterst personaliseerbare selectie van online services, in beide modelreeksen geïntroduceerd. Via Remote Software Upgrade zullen bovendien extra digitale diensten beschikbaar worden voor een groot aantal huidige modellen. Daarnaast zal een uitgebreide waaier van functies ook de aantrekkingskracht van de My BMW-app versterken.

Intuïtiever en gebruiksvriendelijker dan ooit: nieuwe BMW iDrive met QuickSelect.

Vanaf november 2023 wordt de opgewaardeerde BMW iDrive met QuickSelect standaard gemonteerd in alle modelvarianten van de nieuwe BMW X1, de zuiver elektrische BMW iX1 en de nieuwe BMW 2 Reeks Active Tourer, waardoor tal van voertuigfuncties nog intuïtiever en eenvoudiger kunnen worden bediend. De nieuwste versie van het weergave- en bedienings-/besturingssysteem is gebaseerd op het BMW Operating System 9 en maakt samen met het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant deel uit van een pakket.

De nieuwe BMW iDrive beschikt over een nieuw ontworpen startscherm en de QuickSelect-sneltoegang met verbeterde menustructuur die voortbouwt op de kenmerken van consumentenelektronica. Het nieuwe startscherm toont op elk moment de kaartweergave van het navigatiesysteem of andere individueel configureerbare grafische elementen op het controlescherm. Op hetzelfde niveau verschijnen functiepictogrammen in een verticale opstelling aan de bestuurderszijde van het display. Zo kunnen bestuurders met een verticale veegbeweging van de vinger overschakelen tussen pictogrammen. Met de QuickSelect-functie kan de op deze manier geselecteerde functie rechtstreeks worden geactiveerd zonder een submenu in te voeren.

Het BMW Operating System 9 werd intern ontwikkeld door de BMW Group en is voor het eerst gebaseerd op een AOSP-softwarestack (Android Open Source Project). Het legt de basis voor een breder aanbod van digitale inhoud voor informatie en entertainment, aangevuld met kortere updatecycli voor functies en een betere toegankelijkheid voor diverse specifieke online diensten.

Nieuw aanbod van BMW Digital Premium: gepersonaliseerde selectie van gaming, video & muziekstreaming, evenals andere online diensten.

Het nieuwe BMW Digital Premium-aanbod wordt in november 2023 gelanceerd in Duitsland, samen met de introductie van het BMW Operating System 9. Het wordt als optie verkrijgbaar op de BMW X1, BMW iX1 en BMW 2 Reeks Active Tourer en kan worden besteld in de BMW ConnectedDrive Store, die nu werd uitgebreid met bijkomende apps van derden. Zo kunnen klanten in hun wagen genieten van alle apps die in hun land beschikbaar zijn als onderdeel van een pakket, bv. video- en muziekstreaming, nieuws of gaming. Daarnaast omvat BMW Digital Premium ook verbeterde navigatiefuncties en extra personaliseringsmogelijkheden dankzij onder meer extra My Modes.

Net als alle andere ConnectedDrive Upgrades is BMW Digital Premium verkrijgbaar in de ConnectedDrive Store, en dat via de website, in de My BMW-app of rechtstreeks in de wagen. En vanaf november 2023 wordt het voor klanten nog eenvoudiger om ConnectedDrive Upgrades toe te voegen, omdat het dan mogelijk wordt om ze niet alleen rechtstreeks in hun wagen te selecteren, maar er tegelijk voor te betalen. Met andere woorden, in plaats van doorgestuurd te worden naar de app of het internet om hun bestelling te voltooien, zullen klanten het volledige proces, inclusief betaling, kunnen uitvoeren vanuit het comfort van hun wagen.

Dit nieuwe aanbod biedt klanten de mogelijk om een gepersonaliseerde selectie uit het groeiende aanbod van digitale diensten samen te stellen – een aanbod dat perfect aansluit bij hun persoonlijke behoeften. BMW Digital Premium is bijvoorbeeld in Duitsland verkrijgbaar voor 9,98 euro per maand of vanaf medio 2024 (voorlopig) tegen een jaarlijkse vergoeding van 99 euro (beide inclusief btw). Het pakket omvat ook het datagebruik voor alle digitale diensten en apps uit de BMW ConnectedDrive Store, inclusief muziek- en videostreaming. Klanten kunnen genieten van een gratis proefperiode van drie maanden waarmee ze alle diensten en inhoud van BMW Digital Premium kunnen uitproberen.

Een nieuwe vorm van in-car gaming, die haar gelijke niet kent in de autosector, is een van de hoogtepunten van BMW Digital Premium. BMW presenteert in samenwerking met gameplatform AirConsole een uitgebreide selectie van casual games die een smartphone als controller gebruiken. De games kunnen worden gespeeld in de solo- of multiplayermodus wanneer de wagen stilstaat, bijvoorbeeld om de tijd te doden terwijl de hoogspanningsbatterij van de BMW iX1 of de BMW 2 Reeks Active Tourer plug-in hybrid wordt opgeladen. In eerste instantie zullen er ongeveer tien titels beschikbaar zijn om te spelen, waaronder racen, sport, quiz en skill games, en het assortiment zal verder blijven groeien.

Naast audiostreaming biedt BMW Digital Premium de inzittenden ook toegang tot een brede waaier van videostreamingdiensten (powered by Xperi TiVo) op het controlescherm terwijl de wagen stilstaat. Die geven klanten een steeds grotere selectie aan geaggregeerde video-inhoud, zoals nieuws en live of on-demand streaming van films en series, in combinatie met landspecifieke inhoud. De Video App, die met BMW Digital Premium verkrijgbaar is in de VS, het VK, Zuid-Korea, Frankrijk, Italië, Duitsland en Spanje, omvat onder meer de portalen Pluto, Bloomberg Television, Deutsche Welle, Al Jazeera en TED. In Duitsland zal het pakket bovendien de nieuws-app van Tagesschau en de populaire streamingdienst JOYN omvatten. Ook in Italië en de VS zal vanaf het begin landspecifieke content worden aangeboden. De portfolio van videostreamingplatformen zal blijven evolueren en zal ook geleidelijk aan worden uitgerold naar andere landen.

Verbeterde navigatiefuncties, bijkomende My Modes.

Een van de belangrijkste voordelen van BMW Digital Premium is de verbeterde functionaliteit van het cloudondersteunde navigatiesysteem BMW Maps. Zo geeft de realtime verkeersinformatie (RTTI) met kleurcodering aan hoe het verkeer over de volledige kaartzone verloopt, zelfs wanneer de routegeleiding niet is geactiveerd. Andere functies zijn 3D-visualisatie van gebouwen en omliggende elementen in de kaartweergave en uitgebreide informatie over parkeerfaciliteiten. De bestuurder wordt ook proactief op de hoogte gebracht van de huidige verkeerssituatie en de geschatte aankomsttijd wanneer hij/zij naar vaak voorkomende bestemmingen rijdt. Indien nodig zal het systeem zelfs een alternatieve route voorstellen. De uitschakelinstructies en rijstrookaanbevelingen worden in realistische vorm weergegeven op het informatiedisplay en het optionele Head-Up Display.

In Duitsland en andere Europese landen biedt BMW Digital Premium het bijkomende voordeel dat het bestuurders toelaat om parkeerkosten rechtstreeks vanuit hun wagen te betalen in parkeerzones die deze betaalmethode ondersteunen. Bovendien kunnen Duitse bestuurders de brandstofrekeningen van hun auto ook digitaal betalen na het tanken bij deelnemende tankstations. In beide gevallen wordt betaald met een creditkaart die eerder via de My BMW-app werd geregistreerd bij partnerbedrijf Parkopedia.

Daarnaast voegt BMW Digital Premium de Expressive Mode, Relax Mode en Digital Art Mode toe aan de keuze van My Modes. Zo krijgen klanten nog meer mogelijkheden om de rijervaring te personaliseren. Het introduceert ook nieuwe varianten voor zowel de welkomstverlichting als de grafische weergave van de BMW Intelligent Personal Assistant.

Huidige software-upgrades op afstand voor nog meer rijplezier.

De Remote Software Upgrades brengen bestaande digitale functies up-to-date. Tegelijkertijd kunnen nieuwe functies en kwaliteitsverbeteringen ook via de lucht in de auto worden geïmporteerd. De nieuwste gaming- en videostreamingdiensten voor BMW-modellen zullen in de herfst van 2023 op deze manier beschikbaar worden gesteld voor de meeste wagens met het BMW Operating System 8.5.

Klanten krijgen ook een melding van de Remote Software Upgrades in de My BMW-app. Een andere mogelijkheid bestaat erin om upgrades via de My BMW-app te downloaden en naar de wagen over te brengen alvorens daar het installatieproces te starten.

Extra functies voor de My BMW-app.

De My BMW-app voor smartphones biedt klanten een directe link met hun wagen en, naargelang de voertuigconfiguratie en het land, het voordeel van talloze functies die de dagelijkse mobiliteit nog eenvoudiger maken. Een voorbeeld daarvan zijn de gegevens die naar de smartphone van de gebruiker worden doorgestuurd en betrekking hebben op de status van zijn wagen, de onderhoudsvereisten, de laadstatus en het rijbereik, alsook toegang vanop afstand tot functies om de wagen te lokaliseren, de deuren te vergrendelen en ontgrendelen, de klimaatregeling te bedienen en de onmiddellijke omgeving van de wagen te controleren. Ook kan men laadroutes plannen via de My BMW-app en bestemmingsadressen van de smartphone naar het navigatiesysteem van de wagen verzenden. Vanaf de herfst van 2023 wordt het ook mogelijk om tussenstops in te voeren als onderdeel van het proces.

Vanaf maart 2024 kunnen klanten met compatibele Android-smartphones de My BMW-app ook gebruiken om de functies Remote Control Parking en Manoeuvre Assistant te bedienen die beschikbaar zijn in combinatie met het optionele Parking Assistant Professional en BMW Digital Key Plus. De My BMW-app geeft op geschikte voertuigen ook de status van het alarmsysteem aan en toont hoe het geheel of gedeeltelijk kan worden geactiveerd.

Bijkomende koetswerkkleur voor de nieuwe BMW 5 Reeks Berline, nieuwe 21" lichtmetalen velgen voor de 7 Reeks.

Kort na zijn lancering wordt al een nieuwe tint toegevoegd aan de koetswerkkleuren van de nieuwe BMW 5 Reeks Berline. De metaalkleur Fire Red zal vanaf november 2023 beschikbaar zijn voor de BMW i5 M60 xDrive Berline (elektriciteitsverbruik over de gemengde WLTP-cyclus: 20,6 – 18,2 kWh/100 km), alsook voor alle andere modelvarianten van de nieuwe zakenberline met het M-Sportpakket.

Vanaf november 2023 wordt een uiterst exclusief design van lichtmetalen velgen toegevoegd aan het optiegamma voor de BMW 7 Reeks. Tegelijkertijd worden ook 21" lichtmetalen velgen met multispakendesign van BMW Individual verkrijgbaar voor alle modelvarianten van de luxeberline. Ze hebben een tweekleurige afwerking en zijn voorzien van gemengde banden.

Alle vermelde modelvarianten, uitrustingskenmerken, technische gegevens, verbruikscijfers (brandstof/elektriciteit) en emissiecijfers hebben betrekking op het aanbod voor de Duitse markt.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW iX1 xDrive30: elektriciteitsverbruik over de gemengde WLTP-cyclus: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO₂-uitstoot: 0 g/km; cijfers voor de NEDC-cyclus: –

BMW X1 xDrive30e: brandstofverbruik: 1,0 – 0,7 l/100 km; stroomverbruik: 16,9 – 14,7 kWh/100 km; CO₂-uitstoot: 23 – 16 g/km over de gemengde WLTP-cyclus; cijfers voor de NEDC-cyclus: –

BMW X1 xDrive 23i: brandstofverbruik: 7,2 – 6,5 l/100 km; CO₂-uitstoot: 163 – 146 g/km in WLTP-cyclus; cijfers over de gemengde NEDC-cyclus: –

BMW 223i Active Tourer: brandstofverbruik: 6,6 – 6,0 l/100 km, CO₂-uitstoot: 149 – 137 g/km over de gemengde WLTP-cyclus.

BMW i5 M60 xDrive: energieverbruik over de gemengde WLTP-cyclus: 20,6 – 18,2 kWh/100 km elektrisch rijbereik in de WLTP-cyclus: 455 – 516 km.

BMW i7 M70 xDrive: elektriciteitsverbruik in kWh/100 km: 23,8 – 20,8 over de gemengde WLTP-cyclus.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,4 miljoen auto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2022 € 23,5 miljard op een omzet van € 142,6 miljard. Op 31 december 2022 had de BMW Group 149.475 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Munich. At the IAA Mobility 2023 international motor show in Munich, the BMW Group will be presenting the most recent highlights of its ongoing transformation in the key action areas of electrification, digitalisation and circularity. The latest new models with electrified powertrains from the BMW, MINI and BMW Motorrad brands, plus Vision Vehicles and concepts for individual mobility in tomorrow’s world all serve to underline the company’s innovative strength in these fields. As the dawn of a new era in personal mobility approaches, the BMW Group is set to unveil its latest highlight, the BMW Vision Neue Klasse, which brings together the Group’s development expertise in the three crucial disciplines for the future of mobility.

The IAA Mobility show is being staged in Munich for the second time. For the BMW Group and its brands, this provides an excellent opportunity to enter into constructive dialogue on the future of individual mobility with local people, as well as with visitors to the show from outside Munich and other stakeholders. The IAA Mobility Summit at the exhibition centre and the BMW Group’s Open Space at Max-Joseph-Platz in the heart of Munich will be the main arenas where BMW, MINI and BMW Motorrad present their new products on 5 – 10 September 2023. Among the models visitors can acquaint themselves with here alongside the BMW Vision Neue Klasse is the fully electric BMW i5. And they can also experience the world premieres of the new fully electric MINI Cooper, new fully electric MINI Countryman and BMW CE 02 eParkourer.

Electric, digital, circular – the focus areas of the BMW Group.

The BMW Group’s presence at IAA Mobility 2023 revolves around the company’s rigorous focus on electric, digital and circular mobility for the future and the latest progress it has made in these areas. The BMW Vision Neue Klasse is joined by a selection of new models from across the Group’s brands whose electrified powertrains, digital innovations and resource-efficient manufacturing illustrate the ongoing process of change in a variety of ways.

The new products poised for launch by the BMW brand include the plug-in hybrid variants of the new BMW 5 Series. The new BMW i7 Protection – the first ever all-electric protection vehicle in the luxury sedan segment – is also making its debut at IAA Mobility 2023.

MINI is unveiling the members of the brand’s new model family for the first time with the help of two world premieres: the new fully electric MINI Cooper and new fully electric MINI Countryman will both be on show at the Open Space site. A new model with all-electric drive also forms the centrepiece of BMW Motorrad’s line-up at Max-Joseph-Platz. Conceived as a compact eParkourer with a trailblazing design, the new BMW CE 02 injects fresh impetus into the urban mobility scene.

Locally emission-free mobility sets the theme for the models on show.

The IAA Mobility show will be officially opened on 5 September at Munich’s exhibition centre. The BMW Group will be represented at its stand in Hall A2, where the BMW Vision Neue Klasse will be unveiled to kick off the event. The BMW i7 Protection all-electric protection vehicle will also be presented for the first time at the IAA Mobility Summit.

The IAA Mobility Summit is taking place under the banner “Experience Connected Mobility” and is aimed primarily at trade visitors. It will showcase trends and technological innovations for future mobility over the course of numerous talks, presentations and panel discussions. One of the central topics is the use of hydrogen as an energy source for current and future vehicles. BMW is carrying out pioneering work in this field with its development and practical testing of a Sports Activity Vehicle with a hydrogen-powered fuel-cell drive system. The BMW iX5 Hydrogen is also being exhibited at the Summit.

Locally emission-free mobility is also the dominant theme for the models awaiting visitors to the Open Space site. BMW has at least one purely electrically powered representative in all relevant model segments. The brand is presenting its entire line-up to the public, ranging from the BMW iX1 compact Sports Activity Vehicle via the BMW i4 and BMW i5 to the BMW iX and the BMW i7 luxury sedan.

The Open Space at Max-Joseph-Platz can be visited free of charge on 5 – 9 September from 10 a.m. to 10 p.m. and on Sunday 10 September from 10 a.m. to 5 p.m. In addition, BMW Welt will continue to provide an attractive destination for all automotive enthusiasts during IAA Mobility 2023. The current model portfolios of the BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad brands are presented here, along with the latest BMW and MINI Lifestyle collections. Plus, starting on 2 September 2023, BMW Lifestyle together with BMW M GmbH will be running a GOODS WITH FREUDE pop-up store in the Hofstatt shopping centre at No. 10 Sendlinger Straße. Located just a few minutes’ walk away from the Open Space, the store will feature both familiar lifestyle articles and the new BMW Lifestyle collection.

World premiere: the BMW Vision Neue Klasse.

At IAA Mobility 2023, the BMW Group is offering visitors a preview of the Neue Klasse – the forthcoming generation of models from BMW. The BMW Vision Neue Klasse brings together innovations from the areas of electrification, digitalisation and circularity in signature BMW style. The Vision Vehicle takes design, control/operation, efficiency and sustainability into a whole new dimension – one that it will be possible to experience on the road before long.

During IAA Mobility 2023, the BMW Vision Neue Klasse will be on show at both the Summit and the Open Space. The new Vision Vehicle incorporates the latest innovations in the BMW Group’s key future-focused fields. It therefore builds on the BMW i Vision Circular and the BMW i Vision Dee – which have already demonstrated the BMW Group’s development expertise in the areas of circular economy and digitalisation – and combines their qualities with further new developments in exterior and interior design, user experience and powertrain and battery technology.

World premiere: the plug-in hybrid variants of the new BMW 5 Series Sedan.

As well as the all-electric BMW i5, the brand is exhibiting two other model variants with electrified powertrains at IAA Mobility 2023. As early as spring 2024, two models featuring state-of-the-art plug-in hybrid technology will be added to the new BMW 5 Series Sedan range. Their six-cylinder and four-cylinder in-line petrol engines from the new modular generation of Efficient Dynamics units will each be combined with the latest BMW eDrive technology for plug-in hybrid systems. This will result in a notable increase in output and much sharper power delivery, while also significantly improving efficiency and electric range compared to the outgoing model generation.

The electric motor purpose-developed for the new plug-in hybrid system is integrated into the eight-speed Steptronic Sport transmission together with its power electronics. The highly integrated drive unit contributes up to 145 kW/197 hp to the maximum combined output of 360 kW/489 hp in the case of the new BMW 550e xDrive Sedan (fuel consumption combined: 1.1 – 0.8 l/100 km [256.8 – 353.1 mpg imp]; electric power consumption combined: 22.5 – 20.1 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 24 – 19 g/km in WLTP cycle, provisional figures) and 220 kW/299 hp for the new BMW 530e Sedan (fuel consumption combined: 0.8 – 0.6 l/100 km [353.1 – 470.8 mpg imp]; electric power consumption combined: 21.4 – 18.9 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 19 – 14 g/km in WLTP cycle, provisional figures).

A BMW-patented innovation has been used to enhance the electric motor’s power delivery in the new plug-in hybrid models: a pre-gearing stage enables the nominal torque of 280 Nm (206 lb-ft) to be increased to effective torque of up to 450 Nm (332 lb-ft) at the transmission input for the motor. The compact electric motor is therefore able to boost torque by an amount that would normally only be possible using a larger unit and makes a clear difference both when accelerating off the line and putting in a rapid burst of speed. Electric range is now up to 79 – 90 kilometres (49 – 56 miles) in the WLTP cycle for the new BMW 550e xDrive Sedan and 87 – 101 kilometres (54 – 63 miles) in the WLTP cycle for the new BMW 530e Sedan.

The lithium-ion high-voltage battery’s space-saving positioning within the vehicle’s underbody has a beneficial effect on both the car’s centre of gravity and the capacity of its luggage compartment, which holds a total of 520 litres in the plug-in hybrid models – meaning it is just as large as that offered by their purely combustion-engined siblings. The usable energy provided by the high-voltage battery has climbed to 19.4 kWh. At the same time, maximum charging capacity has doubled compared to the outdoing models and now stands at 7.4 kW, enabling the high-voltage battery to be fully recharged from empty in 3.0 hours. When hooked up to a conventional domestic power socket, a full vehicle charge is completed in 9.8 hours.

World premiere: the BMW i7 Protection.

BMW is presenting a new generation of protection vehicles in the luxury sedan segment at the IAA Mobility 2023 show. The new BMW i7 Protection (electric power consumption combined in WLTP cycle: 30.0 kWh/100 km, provisional figure) is absolutely unique in this segment, as it is the world’s first ever certified protection sedan with an all-electric drive system. Driven by two powerful electric motors, it meets all the requirements of class VR9 protection without any limitations, as does the new V8-engined BMW 7 Series Protection (fuel consumption combined in WLTP cycle: 14.6 l/100 km [19.3 mpg imp]; CO₂ emissions: 328 g/km, provisional figures).

Both models blend the integrated protection concept channelled into the development of the new BMW 7 Series range with outstanding levels of ride comfort and spaciousness, advanced equipment features and the unbeatable dynamic prowess for which BMW is renowned. The concept centres around the new and unique BMW Protection Core, which forms a self-supporting body structure made from armour steel. This is then combined with features such as additional armouring for the underbody and roof, plus armoured glass. The result is customised protection from attacks with firearms or explosives for at-risk individuals. The glass in the new protection vehicles even meets the requirements for the highest class of civilian protection, VPAM 10.

The all-electric BMW i7 Protection is equipped with one electric motor at the front axle and another at the rear. Together they generate a combined output of 400 kW/544 hp and maximum combined torque of 745 Nm (549 lb-ft), and create an electric all-wheel-drive system. The new BMW i7 Protection sprints to 100 km/h (62 mph) from rest in 9.0 seconds, while top speed is electronically limited to 160 km/h (99 mph). The instantaneous, precisely orchestrated power delivery from the two motors guarantees exceptional traction and directional stability even when the car is being driven hard and performing challenging manoeuvres, such as when escaping from an attack.

Tuned and optimised specifically for this model, the chassis technology also makes allowance for the additional weight of its armouring, resulting in superbly assured performance in any situation. Another unique offering for this segment is the inclusion of Integral Active Steering as standard. This reduces the car’s turning circle, increases agility when cornering at speed and improves driving comfort for rear-seat passengers. The 20-inch light-alloy wheels are a further standout feature. The PAX tyres that also come as standard allow the car to continue its journey at up to 80 km/h (50 mph) even in the event of a total loss of pressure.

The latest generation of BMW iDrive based on BMW Operating System 8.5 is fitted, complete with the BMW Curved Display. The system is intuitive to use and operates in a way familiar to BMW drivers. The special functions relevant to occupant protection are also operated via BMW iDrive. The new protection vehicles can also be tailored precisely to any purpose, with items including a fresh-air supply system, a fire extinguishing system, flashing lights, radio transceivers and flag poles for when the car is on official duty, plus other special customer-specific options.

Trailblazing: the BMW iX5 Hydrogen.

The BMW iX5 Hydrogen presented at IAA Mobility 2023 provides further evidence of the company’s superlative innovative strength in the field of drive technology. A pilot series of the Sports Activity Vehicle with hydrogen fuel-cell drive, developed on the basis of the current BMW X5, has entered service for demonstration and test purposes with various target groups around the world. This allows selected test groups who haven’t been involved in the development process to get behind the wheel of the BMW iX5 Hydrogen and gain a direct impression of its attributes for the first time.

The BMW iX5 Hydrogen is equipped with the latest, fifth generation of BMW eDrive technology. The highly integrated drive unit at the rear axle draws its energy from a high-performance battery with li-ion technology that was specially developed for the hydrogen fuel-cell vehicle and generates maximum output of 295 kW/401 hp. The electric motor also doubles as a generator that feeds energy back into the high-performance battery on the overrun or under braking.

The model’s two 700-bar tanks made from carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) together hold six kilograms of gaseous hydrogen and can be refilled in three to four minutes. A chemical reaction takes place in the fuel cell system between the hydrogen and oxygen from the air, through which the electric power for the electric motor is generated. The BMW iX5 Hydrogen achieves a range of 504 kilometres (313 miles) in the WLTP cycle without having to refill the tanks. The hydrogen-powered SAV completes the 0 to 100 km/h (62 mph) sprint in under six seconds and goes on to reach a top speed in excess of 180 km/h (112 mph).

The BMW iX5 Hydrogen combines long-distance capabilities and short refuelling stops with zero tailpipe emissions and hallmark BMW driving dynamics. Its hydrogen fuel-cell technology has the potential – provided the necessary basic conditions are in place – to serve as an additional pillar in the BMW Group’s future powertrain portfolio. As part of its ongoing transformation, the BMW Group is following an approach that embraces all technologies when it comes to drive systems. The company is therefore readying itself for differing customer requirements, infrastructure standards and political and regulatory frameworks in the various regions of the world. This degree of flexibility puts the BMW Group in a position to react quickly to changing requirements in the markets in any situation and to present as many customers as possible with an appropriate model offering at all times.

De zevende generatie van de BMW M5 Berline onderging al een intensief testprogramma. BMW M GmbH zet zijn productoffensief voort in 2024 en bevestigt de uitbreiding van zijn modelgamma met een Touring-variant van het nieuwe high-performancemodel.

//

München . De prototypes zijn zorgvuldig gecamoufleerd, maar ze kunnen hun karakter als high-performancewagens niet verhullen. De toekomstige generatie van de BMW M5 is de praktische fase van zijn serieontwikkelingsproces ingegaan. De nieuwe high-performanceberline van BMW M GmbH rondt nu zijn testritten af op openbare wegen, testterreinen van de BMW Group en racecircuits over de hele wereld.

Bovendien kunnen fans van het merk BMW M uitkijken naar nog een resultaat van het productoffensief dat voortloopt tot in 2024. BMW M GmbH heeft nu officieel bevestigd dat het voor de nieuwe editie van de BMW M5 een Touring-variant aan zijn modellengamma zal toevoegen. De perfecte symbiose van typische M prestaties, compromisloos langeafstandscomfort en een indrukwekkend ruimtegevoel zal in 2024 herleven met de nieuwe BMW M5 Touring.

Net als de toekomstige BMW M5 Berline zal ook de Touring-variant beschikken over een volledig nieuw ontwikkeld, gedeeltelijk geëlektrificeerd aandrijfsysteem. Zijn typische M prestaties en de nauwkeurig afgestelde chassistechnologie, verfijnd met innovatieve systemen, brengen de rijdynamiek en wendbaarheid naar een uniek niveau in deze klasse. Zo zet BMW M GmbH gestaag zijn weg naar elektrificatie verder. "We installeren nu ook een hybride aandrijfsysteem met typische M prestaties in andere high-performancewagens", zegt Dirk Häcker, Head of Development bij BMW M GmbH.

Al bijna 40 jaar is de BMW M5 de referentie voor rijdynamiek, wendbaarheid en precisie in het segment van de high-performanceberlines. Evolutionaire vooruitgang, ontwikkelingsknowhow uit de racerij en baanbrekende innovaties op het gebied van aandrijving, ophanging, aerodynamica en lichtgewicht constructie hebben de geschiedenis van de BMW M5 gevormd. Motoren met zes, acht of tien cilinders, M TwinPower Turbo-technologie en een hoogtoerentalkarakter, het compound-remsysteem met M Carbon keramische remmen en vierwielaandrijving M xDrive zijn slechts enkele van de technologische mijlpalen waarmee dit model herhaaldelijk topprestaties heeft geherdefinieerd in een berline die onvoorwaardelijk geschikt is voor dagelijks gebruik. De zevende generatie van de BMW M5 haakt hierop in – met fascinerende innovaties voor een nog intensere performance-ervaring.

De eerste BMW M5 Touring werd in 1992 gelanceerd op basis van de BMW M5 Berline van de tweede generatie en staat sindsdien voor een combinatie van topprestaties en dagelijks gebruiksgemak op vier wielen. In 2007 voegde BMW M GmbH ook een Touring-variant toe aan de BMW M5 van de vierde generatie. En momenteel onderstreept de succesvolle lancering van de eerste BMW M3 Competition Touring met M xDrive* ook de grote aantrekkingskracht van dit bijzondere voertuigconcept in het premium middenklassesegment van de high-performancewagens.

De tests van de eerste prototypes van de nieuwe BMW M5 Touring gaan de komende dagen van start in het stadsverkeer en op landwegen en snelwegen rond München en aan het hoofdkwartier van BMW M GmbH in Garching. De nieuwe BMW M5 Touring zal dan ook profiteren van de geïntegreerde toepassing van alle aandrijf- en ophangingssystemen op onder meer de Nordschleife van de Nürburgring. Zo wil het bedrijf een ideale balans garanderen tussen sportieve prestaties op het circuit en een superieur rijcomfort in het dagelijkse verkeer en over lange afstanden.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW M3 Touring: Brandstofverbruik in l/100 km gecombineerd: 10,4 – 10,1 WLTP; Gecombineerde CO₂-emissie in g/km: 235 – 229 WLTP.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat 31 productie- en assemblagefabrieken in 15 landen; de onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2021 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,5 miljoen personenauto's en meer dan 194.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2020 bedroeg 5.222 miljard euro bij een omzet van 98.990 miljard euro. Op 31 december 2020 had de BMW Group 120.726 mensen in dienst.

De onderneming heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in haar strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com 

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/bmw-group/        

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Dynamischer dan ooit, met een schat aan digitale innovaties en voor het eerst een volledig elektrische aandrijving – de nieuwe BMW 5 Reeks Berline is er klaar voor. Als BMW i5 rijdt de nieuwe editie van de meest succesvolle businessberline ter wereld voorop op weg naar duurzame premiummobiliteit in het hogere middenklassesegment.

//

De marktlancering van de nieuwe BMW 5 Reeks Berline gaat in oktober 2023 van start. De nieuwe modelgeneratie zal wereldwijd worden aangeboden met een volledig elektrische aandrijving en, naargelang de marktregio, ook met plug-in-hybridesystemen en uiterst efficiënte benzine- en dieselmotoren met Mild Hybrid-technologie van 48 volt. Net als alle vorige modelgeneraties wordt de nieuwe BMW 5 Reeks Berline geproduceerd in de fabriek van de BMW Group in Dingolfing, waar ook de elektromotoren en hoogspanningsaccu’s voor de BMW i5 worden gemaakt.

Sportieve elegantie en opvallende présence met een nieuwe designtaal.

Een duidelijke en gereduceerde designtaal benadrukt de sportieve elegantie en présence van de nieuwe 5 Reeks Berline. In vergelijking met het vorige model is de nieuwe editie met 97 millimeter in de lengte gegroeid tot 5.060 millimeter, met 32 millimeter in de breedte tot 1.900 millimeter en met 36 millimeter in de hoogte tot 1.515 millimeter. De wielbasis groeide met 20 millimeter in de lengte tot 2.995 millimeter.

Vooraan wordt de nieuwe BMW 5 Reeks Berline gekenmerkt door een moderne interpretatie van de dubbele koplampen en de BMW nieren. Bijna verticaal geplaatste LED-elementen dienen als richtingaanwijzers en dagrijlichten. De ver naar voren uitspringende BMW nieren zijn voorzien van een brede rand en als optie verkrijgbare BMW Iconic Glow contourverlichting.

In zijaanzicht geven de hoge schouderlijn, krachtig vormgegeven oppervlakken en twee nauwkeurig getrokken karakterlijnen vorm aan het atletische koetswerk van de wagen. Andere blikvangers zijn de zwarte zijschorten, de verzonken deuropeners en het nummer 5 in reliëf onderaan de C-stijl. De dynamisch gerekte proporties vloeien over in een krachtige achterzijde. De vlakke achterlichten, gescheiden door een chroomstrip, zijn een expressieve interpretatie van de typische L-vorm.

Het dynamische karakter van de nieuwe BMW 5 Reeks Berline kan nog worden versterkt met het optionele M Sportpakket en het M Sport Pack Pro. Het assortiment koetswerkkleuren omvat bij de marktintroductie al drie BMW Individual lakkleuren.

Rijplezier en reiscomfort gecombineerd met innovatieve flair.

De nieuwe BMW 5 Reeks Berline biedt de ideale omstandigheden om van het typische BMW rijplezier te genieten in het dagelijkse verkeer en van een hoog comfortpeil tijdens lange ritten. Een royale binnenruimte, moderne functionaliteit, een hoog akoestisch comfort en hoogwaardige, zorgvuldig verwerkte materialen, fijn vakmanschap en geavanceerde digitale diensten kenmerken de sfeer in het interieur.

De cockpit van de nieuwe BMW 5 Reeks telt veel minder knoppen en bedieningselementen in vergelijking met het vorige model. Dat werd mogelijk gemaakt door de functies consequent te digitaliseren. Het BMW Curved Display herinterpreteert het merktypische idee van bestuurdergerichtheid. Het volledig digitale weergavesysteem bestaat uit een 12,3" Info Display en een 14,9" Control Display. Het stuur werd ook hertekend; het is nu afgeplat onderaan en heeft haptische feedback op de bedieningspanelen en de keuzehendel op de middenconsole. Een ander hoogtepunt is de BMW Interaction Bar. Deze functionele eenheid met achtergrondverlichting en kristallijne oppervlaktestructuur loopt over de hele breedte van het instrumentenbord tot ver in de deurpanelen en omvat aanraakgevoelige bedieningspanelen. De BMW Interaction Bar is standaard inbegrepen op de BMW i5 maar is niet beschikbaar op alle andere motorisaties.

Een primeur bij BMW: volledig vegan interieur.

Nieuw ontworpen sportzetels zijn standaard. De optionele comfortzetels bieden een brede waaier aan elektrisch bediende verstelmogelijkheden. De nieuwe BMW 5 Reeks Berline is het eerste model van het merk dat standaard over een volledig vegan interieur beschikt. Dat omvat voor het eerst de oppervlakken van de zetels, het dashboard en de deurpanelen, alsook het stuur. De zeteloppervlakken in de Veganza-uitvoering met lederachtige eigenschappen zijn als optie ook verkrijgbaar met een decoratieve perforatie. Andere opties zijn onder meer de bekleding in BMW Individual leder Merino in verschillende tweekleurige uitvoeringen.

De volledig elektrische BMW i5 M60 xDrive als topmodel.

De volledig elektrische BMW i5 is uitgerust met de sterk verbeterde BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie en wordt in twee varianten gelanceerd. De BMW i5 M60 xDrive (gecombineerd energieverbruik volgens de WLTP-cyclus: 20,6 - 18,2 kWh/100 km), die een vermogen van 442 kW/601 pk* combineert met de typische M prestaties en specifieke designkenmerken. Twee sterk geïntegreerde aandrijfeenheden op de voor- en achteras zorgen voor een elektrische vierwielaandrijving. Tot 820 Nm* systeemkoppel wordt gegenereerd wanneer de functie M Sport Boost of M Launch Control wordt geactiveerd. Daarmee kan de BMW i5 M60 in 3,8 seconden van nul naar 100 km/u accelereren. Zijn topsnelheid is elektrisch begrensd op 230 km/u.

De BMW i5 eDrive40 (gecombineerd energieverbruik volgens de WLTP-cyclus: 19,5 - 15,9 kWh/100 km) is ook beschikbaar. De elektromotor drijft de achterwielen aan en genereert een maximumvermogen van 250 kW/340 pk en een maximumkoppel tot 430 Nm met de functie Sport Boost of Launch Control. De BMW i5 eDrive40 accelereert van nul naar 100 km/u in 6,0 seconden. Zijn topsnelheid bedraagt 193 km/u.

De plaatsbesparende hoogspanningsaccu is ingebouwd in de bodemplaat en levert een bruikbare energie-inhoud van 81,2 kWh. Naast de efficiënte elektromotoren dragen ook de nieuwste versie van adaptieve recuperatie en een intelligente combinatie van warmtepomptechnologie voor de verwarming en koeling van het interieur, de aandrijving en de hoogspanningsaccu bij aan het grote rijbereik. De respectieve WLTP-waarden bedragen 455 - 516 kilometer voor de BMW i5 M60 xDrive en 477 - 582 kilometer voor de BMW i5 eDrive40. De nieuwe MAX RANGE-functie kan het rijbereik indien nodig tot 25 procent vergroten door het vermogen en de snelheid te beperken en de comfortfuncties uit te schakelen.

* wanneer de functie M Launch Control of M Sport Boost wordt geactiveerd

Innovatieve eCharging-oplossingen van BMW Charging.

De Combined Charging Unit (CCU) van de BMW i5 maakt het mogelijk om op te laden met wisselstroom met een vermogen tot 11 kW standaard en tot 22 kW als optie. De hoogspanningsaccu kan opladen met gelijkstroom met een vermogen tot 205 kW. Zo kan het laadniveau van de accu in de BMW i5 in ongeveer 30 minuten van 10 naar 80 procent worden verhoogd.

Het nieuwe Connected Home Charging wordt aangeboden voor de BMW i5 en de plug-in-hybridemodellen. Het schept de voorwaarden voor geoptimaliseerd opladen voor zonne-energie en voor belasting (fase 1) en voor kostengeoptimaliseerd opladen op basis van een contract met een dynamisch elektriciteitstarief (fase 2, vanaf 2024). Daarnaast legt het aanbod van BMW Charging en zijn strategische partner E.ON de basis voor netwerken met de energiemarkt via bidirectioneel opladen in toekomstige voertuiggeneraties. De volledig elektrische modellen van de nieuwe BMW 5 Reeks zijn ook de eerste wagens van het merk die geschikt zijn voor gebruik met de Plug & Charge-functie. Zo kan de wagen zich automatisch authenticeren aan compatibele openbare laadstations zonder een app of laadkaart te moeten gebruiken. Uniek is de ‘Multi Contract’-optie, waarmee klanten tot vijf individuele Plug & Charge-contracten van verschillende aanbieders digitaal kunnen opslaan in de wagen.

Nieuwe benzine- en dieselmotoren met Mild Hybrid-technologie van 48 volt.

Benzine- en dieselmotoren van de nieuwe modulaire generatie van de BMW Group Efficient Dynamics motoren zullen worden aangeboden als marktspecifieke selectie. Ze beschikken voortaan over de Mild Hybrid-technologie met 48V-accu en worden standaard gekoppeld aan de nieuwe 8-traps sportversnellingsbak Steptronic.

In Europa worden de viercilinder modellen BMW 520i Berline (gecombineerd brandstofverbruik: 6,4 – 5,7 l/100 km; CO₂-uitstoot: 144 – 130 g/km volgens WLTP-cyclus) met 153 kW/208 pk, de BMW 520d Berline (gecombineerd brandstofverbruik: 5,6 – 5,1 l/100 km; CO₂-uitstoot: 147 – 133 g/km volgens de WLTP-cyclus) en de BMW 520d xDrive Berline (gecombineerd brandstofverbruik: 6,0 – 5,5 l/100 km; CO₂-uitstoot: 157 – 143 g/km volgens de WLTP-cyclus), elk met 145 kW/197 pk, op de markt gebracht. Buiten Europa zijn andere benzinemotoren met vier en zes cilinders verkrijgbaar. Het modellengamma wordt in de lente van 2024 aangevuld met twee varianten met plug-in-hybrideaandrijvingen van de nieuwste generatie. Een nieuwe zescilinder-in-lijn dieselmotor zal vanaf 2024 beschikbaar zijn voor de BMW 5 Reeks Berline. In de loop van 2024 volgt nog een andere variant van de BMW i5 met elektrische vierwielaandrijving.

Uniek evenwicht tussen rijdynamiek en reiscomfort.

Het kenmerkende evenwicht tussen maximale sportiviteit en een hoog langeafstandscomfort van de BMW 5 Reeks Berline wordt in de nieuwe editie nog maar eens versterkt. De langste wielbasis in het hogere middenklassesegment, grotere spoorbreedte vooraan en achteraan, bijna perfect uitgebalanceerde gewichtsverdeling van 50: 50 tussen voor- en achteras, intelligente lichtgewicht constructie en hogere stijfheid van de verbinding tussen koetswerk en chassis dragen hiertoe bij.

De uiterst geavanceerde chassistechnologie werd net als de controlesystemen specifiek aangepast aan de gewichtsverdeling van de respectieve aandrijftechnologie. Het omvat standaard een direct gestuurde wielslipbeperking, een geïntegreerd remsysteem en Sport Steering met variabele stuurverhouding. Als optie zijn een M sportophanging, M sportremmen en de adaptieve ophanging Professional (standaard op de BMW i5 M60 xDrive en BMW 550e xDrive, standaard op de BMW i5 eDrive40) met elektronisch gestuurde schokdempers, Integral Active Steering (standaard op de BMW i5 M60 xDrive en BMW 550e xDrive, standaard op de BMW i5 eDrive40) en nieuw Vertical Dynamics Management verkrijgbaar. De adaptieve M ophanging Professional (optioneel op de BMW 550e xDrive en BMW i5 M60 xDrive) omvat ook actieve rolstabilisatie met actief rolcomfort. Lichtmetalen velgen van 18" of 19" (BMW i5 en plug-in-hybridemodellen) behoren tot de standaarduitrusting. Als optie zijn lichtmetalen velgen tot 21" en sportbanden verkrijgbaar.

Intens geautomatiseerd rijden: nieuwe snelwegassistent, unieke Active Lange Change Assistant.

Een aanzienlijk uitgebreid gamma systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren is standaard of als optie verkrijgbaar op de nieuwe BMW 5 Reeks Berline. Een innovatieve technologiekit schept de voorwaarden voor hun uitstekende functionaliteit.

Het hoogtepunt van het gamma is het optionele Driving Assistant Pack Professional met Steering & Lane Control Assistant en Distance Control met Stop&Go functie. Op de automarkten in de VS, Canada en Duitsland omvat het de snelwegassistent, die de bestuurder ontlast van stuurtaken op snelwegen met structureel gescheiden rijstroken. Bij snelheden tot 130 km/u kunt u comfortabel de handen van het stuur nemen zolang u het verkeer in de gaten houdt. Als wereldprimeur omvat het systeem in de nieuwe BMW 5 Reeks nu ook de Active Lane Change Assistant met oogactivering. Deze comfortfunctie tilt de interactie tussen de bestuurder en de wagen naar een hoger niveau. De wagen stelt een verandering van rijstrook voor en die kan voor het eerst worden uitgevoerd door in de buitenspiegel te kijken om de verandering van rijstrook te bevestigen. De Active Lane Change Assistant neemt automatisch de nodige stuurbewegingen over, afhankelijk van de verkeerssituatie. Deze functie is niet beschikbaar voor de Belgische en Luxemburgse markt.

De nieuwe BMW 5 Reeks Berline is standaard uitgerust met Parking Assistant Pack, inclusief Reversing Assistant. Met het optionele Parking Assistant Pack Professional kan de bestuurder automatisch parkeren en manoeuvreren vanuit de wagen of tot op 200 meter afstand via een smartphone buiten de wagen.

Intuïtieve bediening en nieuwe digitale ervaringen: BMW iDrive met "QuickSelect" en BMW Operating System 8.5.

Het verbeterde BMW iDrive display en bedieningssysteem met "QuickSelect" draagt ook bij tot de kenmerkende rij- en reiservaring in de nieuwe BMW 5 Reeks Berline. Het is gebaseerd op het BMW Operating System 8.5 en omvat een hertekend startscherm met verticaal opgestelde functiepictogrammen aan bestuurderszijde. "QuickSelect" maakt het mogelijk om functies rechtstreeks te openen zonder naar een submenu te moeten gaan. Dit betekent dat het systeem een verbeterde menustructuur heeft gekregen, gericht op apparaten uit de sector van de consumentenelektronica.

De nieuwe BMW iDrive wordt ook gecombineerd met het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant. Het is consequent ontworpen om te worden bediend door middel van een aanraakscherm en natuurlijke taal. Daarnaast beschikt de nieuwe BMW 5 Reeks Berline ook over toetsen op het stuur en de BMW iDrive Controller op de middenconsole. De optionele BMW Live Cockpit Navigation Professional omvat het BMW Head-Up Display en Augmented View op het Control Display of de instrumentencombi. De optie BMW Natural Interaction is ook beschikbaar om functies te bedienen door middel van gebaren.

Gaming in de wagen maakt zijn debuut in de nieuwe BMW 5 Reeks Berline.

Daarnaast biedt het BMW Operating System 8.5 een breder scala aan digitale inhoud voor informatie en entertainment, snellere updatecycli voor functies, verbeterde informatie over oplaadpunten voor elektrische wagens en geoptimaliseerde toegang tot tal van specifieke online diensten. Videostreaming is mogelijk op het Control Display, net als een innovatieve vorm van gaming in de wagen die voor het eerst wordt voorgesteld in de nieuwe BMW 5 Reeks Berline met het AirConsole-platform. Bestuurder en passagiers kunnen zogenaamde casual games spelen terwijl de wagen stilstaat, bijvoorbeeld om wachttijden te overbruggen tijdens het opladen van de hoogspanningsaccu van de BMW i5.

Optimaal netwerken met maximaal vier mobiele 5G-antennes.

Andere innovaties zijn onder meer het welkomstscenario met lichtshow en persoonlijke verwelkoming, dat optioneel ook het dynamische lichttapijt omvat. De BMW Digital Key Plus is nu beschikbaar voor compatibele smartphones met het iOS- of Android-besturingssysteem en voor de Apple Watch. Met twee standaard 5G-antennes voor mobiele telefoons en vier als optie biedt de nieuwe businessberline een geoptimaliseerde connectiviteit en telefoonkwaliteit. De Personal eSIM integreert de wagen volledig in het digitale ecosysteem van de klant. In bepaalde landen maakt de BMW ID het mogelijk om parkeerkosten automatisch te betalen vanuit de wagen.

De nieuwe BMW 5 Reeks Berline biedt de keuze uit maximaal zes My Modes om in de wagen een totaalervaring te bieden. De standaarduitrusting omvat ook een geoptimaliseerde smartphone-integratie via Apple CarPlay® en Android Auto™. Met de functie Remote Software Upgrades blijft de wagen altijd up-to-date met de nieuwste software. Met BMW ConnectedDrive Upgrades kunnen klanten bepaalde functies ook gratis uittesten voor een periode van een maand en ze vervolgens voor een specifieke periode boeken.

De marktlancering van de nieuwe BMW 5 Reeks Berline luidt een nieuw hoofdstuk in op het gebied van klantenservice. Met Proactive Care creëert BMW een nieuw platform voor uitwisselingen met klanten wanneer verschillende soorten onderhoud vereist zijn. De focus ligt ook op het herkennen van de onderhoudsbehoeften van de wagen door het gebruik van artificiële intelligentie en het proactief aanbieden van oplossingen aan de klant.

CO ₂ -UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW i5 eDrive40*: Gecombineerd energieverbruik in de WLTP-cyclus: 19,5 – 15,9 kWh/100 km. Elektrisch rijbereik in de WLTP-cyclus: 477 – 582 km

BMW i5 M60 xDrive*: Gecombineerd energieverbruik in de WLTP-cyclus: 20,6 – 18,2 kWh/100 km. Elektrisch rijbereik in de WLTP-cyclus: 455 – 516 km

BMW 530e (vanaf voorjaar 2024)*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 0,8 – 0,6. Gecombineerd energieverbruik in kWh/100 km in de WLTP-cyclus: 21,4 – 18,9. Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 19 – 14

BMW 550e xDrive (vanaf voorjaar 2024)*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 1,1 – 0,8. Gecombineerd energieverbruik in kWh/100 km in de WLTP-cyclus: 22,5 – 20,1.Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 24 – 19

BMW 520i*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 6,4 – 5,7.Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 144 – 130

BMW 530i (VS, niet beschikbaar in Europa)*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 7,2 – 6,3. Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 165 – 144

BMW 530i xDrive (VS, niet beschikbaar in Europa)*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 7,5 – 6,6. Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 171 – 151

BMW 540i xDrive (VS, niet beschikbaar in Europa)*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 7,7 – 6,8. Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 176 – 156

BMW 520d*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 5,6 – 5,1. Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 147 – 133

BMW 520d xDrive*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 6,0 – 5,5. Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 157 – 143

*Alle cijfers zijn voorlopige waarden.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat  meer dan 30 productievestigingen wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,4 miljoen personenauto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2022 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118.909 mensen in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoordelijk handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in zijn strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com  

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup 

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView 

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup 

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Munich. On May 24, 14:00 CEST, the BMW Group will present the new BMW 5 Series, including the new BMW i5. The digital world premiere will take place live on BMW Press Streaming on bmwgroup.com and can be streamed here:

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/

After the broadcast the video will remain available on demand.

The BMW Group will also simultaneously be broadcasting the global premiere of the BMW i5 on the social media channels of the BMW Group and the BMW brand. On Twitter, LinkedIn, YouTube and Facebook, anyone interested can follow how Pieter Nota and Frank Weber, among others, present details about the new all-electric business sedan.

In het testcentrum van BMW Group in Miramas zijn alle systemen voor onderstelregeling en bestuurdersassistentie verfijnd +++ Het innovatieve Vertical Dynamics Management verhoogt de sportiviteit en het rijcomfort in gelijke mate +++ Nieuwe automatiseringsfunctie is een wereldprimeur: Highway Assistant maakt nu automatisch wisselen van rijstrook mogelijk via oogactivering.

//

München. Het ontwikkelingsproces van de eerste BMW i5 in serieproductie gaat de eerste rechte lijn in met de verfijning van de ophanging en de rijhulpsystemen. Slechts enkele weken voor de wereldpremière van de auto is duidelijk dat de volledig elektrische versie van de nieuwe BMW 5 Reeks Berline een uitstekende rijervaring zal bieden - net als alle andere varianten. Het innovatieve Vertical Dynamics Management tilt de balans tussen sportiviteit en rijcomfort, waar de BMW 5 Reeks altijd al bekend om stond, naar een nog hoger niveau. En ook de geautomatiseerde rijcapaciteiten van de auto krijgen een nieuwe dimensie met de Highway Assistant, die voor het eerst de afstand tot de voorligger regelt, de besturing aanpast en van rijstrook wisselt door middel van oogactivering.

In de loop van meer dan een jaar heeft de BMW i5 een zeer gevarieerd testprogramma doorlopen - van de besneeuwde en beijzelde oppervlakken van het wintertestcentrum in Arjeplog, Zweden tot regio's met extreme hitte en droge omstandigheden, in de stad en op landwegen, op snelwegen en zorgvuldig uitgekozen testcircuits. De fijnafstelling van alle componenten die bij de rijervaring betrokken zijn, werd vervolgens uitgevoerd op het testterrein van BMW Group buiten Miramas in Zuid-Frankrijk. Daarbij werd er onder meer voor gezorgd dat het integrale verwarmings- en koelcircuit met warmtepompfunctie voor de aandrijving, de hoogspanningsaccu en het interieur van de BMW i5 te allen tijde naar wens kan worden geregeld. Het voorspellende warmtebeheer van de hoogspanningsaccu maakt de weg vrij voor snel en efficiënt laden bij gelijkstroom-snellaadstations.

Speciaal afgestemde veersystemen zorgen voor maximaal comfort en wendbaarheid.

De flexibele aandrijftechniek van de nieuwe BMW 5 Reeks - die de klant nu de keuze biedt tussen klassieke verbrandingsmotoren, plug-in hybride oplossingen en volledig elektrische aandrijvingen - leidt tot grote variaties in het voertuiggewicht. De modelspecifieke, individuele onderstelafstemming en de overeenkomstige toepassing van alle regelsystemen zorgen dan ook voor typisch BMW rijplezier, ongeacht het aandrijfconcept.

Als topmodel is de BMW i5 M60 xDrive (gecombineerd elektriciteitsverbruik: 21,2 - 17,9 kWh/100 km; CO2 uitstoot: 0 g/km in de WLTP-cyclus [voorlopige cijfers]) is standaard uitgerust met Adaptive Suspension Professional inclusief elektronisch gestuurde dempers. Dit veersysteem kan ook als optie worden geleverd voor de BMW i5 eDrive40 (gecombineerd elektriciteitsverbruik: 19,7 - 16,0 kWh/100 km; CO2 uitstoot: 0 g/km in de WLTP-cyclus [voorlopige cijfers]). Dankzij een innovatieve vorm van BMW Vertical Dynamics Management biedt hij een merkbare toename van de sportieve prestaties in combinatie met een niveau van rijcomfort dat ook een duidelijke stap voorwaarts betekent ten opzichte van dat van zijn voorganger.

De nieuwste versie van BMW's Vertical Dynamics Management, nu in zijn negende generatie, maakt zijn debuut in de nieuwe BMW 5 Reeks Berline. Deze technologie is gebaseerd op een nieuw ontwikkelde, uitgebreid genetwerkte besturingslogica en houdt rekening met alle beschikbare inputvariabelen - zoals wielsnelheden, stuurhoek, giersnelheid en acceleratie - om de ideale dempingskrachten te bepalen. Het systeem berekent de vereiste dempingskrachten niet langer aan de hand van wiskundige modellen, maar geeft de voorkeur aan fysieke berekening van gegevens over de actuele rijomstandigheden. Dit zorgt in elke rijsituatie voor een duidelijk gedefinieerde carrosseriecontrole en een nauwkeurige respons van de vering.

Adaptive Suspension Professional wordt aangeboden voor alle varianten van de nieuwe BMW 5 Reeks Berline (standaard of optioneel, afhankelijk van het model) en zorgt voor het gebruikelijke rijplezier van BMW. De nieuwe generatie van de zakenBerline combineert dus rijcomfort dat het niveau van de BMW 7 Reeks benadert met de sportieve wendbaarheid die we kennen van de BMW 3 Reeks.

Een nieuwe ervaring van geautomatiseerd rijden: Snelwegassistent en automatische rijstrookverandering met oogactivering.

Ook de nieuwe BMW 5 Reeks Berline legt de lat in zijn segment hoger met een uitgebreide reeks systemen voor automatisch rijden en parkeren. Camera's met hoge resolutie, uiterst precieze radarsensoren en controle-eenheden uit de nieuwste technologische toolkit van de BMW Group, plus een softwaretoepassing die na ontelbare testkilometers is verfijnd, vormen de ingrediënten voor een geautomatiseerde rijervaring met innovatieve highlights die de veiligheid en het comfort verder verhogen.

In de Verenigde Staten en Canada, en nu ook in Duitsland, omvat de Driving Assistant Professional die als optie verkrijgbaar is voor de nieuwe BMW 5 Reeks Berline Highway Assistant, die gebruikt kan worden bij snelheden tot 130 km/u (81 mph). Na activering zorgt het systeem voor de afstandscontrole en de stuurcommando's voor de rijstrookcontrole, zodat de bestuurder zijn handen in een comfortabele positie kan houden en zich volledig kan concentreren op het overzien van de omgeving en de verkeerssituatie.

Een interieurcamera helpt het alertheidsniveau van de bestuurder te controleren en maakt ook een andere innovatie mogelijk: als wereldprimeur kan de automatische rijstrookverandering - als onderdeel van de Driving Assistant Professional en Highway Assistant - in de nieuwe BMW 5 Reeks Berline bediend worden met behulp van oogactivering. Deze gemaksfunctie resulteert in een nieuw niveau van interactie tussen mens en auto. Door in de buitenspiegel te kijken, kan de auto de rijstrookverandering starten en de nodige stuurbewegingen en snelheidsaanpassingen uitvoeren bij snelheden tot 130 km/u (81 mph), zodra de bestuurder heeft bevestigd dat hij dat wil en de verkeerssituatie dat toelaat. Het puur visuele gebaar vormt een aanvulling op het eerdere gebruik van de richtingaanwijzerhendel, die ook als alternatief beschikbaar is.

De productie van de nieuwe, achtste generatie BMW 5 Serie Berline begint in de zomer van 2023 in de BMW Group fabriek Dingolfing in Beieren. De marktintroductie van de auto begint in oktober 2023.

CO2 UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW i5 M60 xDrive: Elektrisch verbruik gecombineerd: 21,2-17,9 kWh/100 km (WLTP), voorlopige gegevens.

BMW i5 eDrive40: Elektrisch stroomverbruik gecombineerd: 19,7-16,0 kWh/100 km (WLTP), voorlopige gegevens.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat 31 productie- en assemblagefabrieken in 15 landen; de onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2021 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,5 miljoen personenauto's en meer dan 194.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2020 bedroeg 5.222 miljard euro bij een omzet van 98.990 miljard euro. Op 31 december 2020 had de BMW Group 120.726 mensen in dienst.

De onderneming heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in haar strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com 

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/bmw-group/          

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Testfase van een jaar van alle aandrijf- en chassiscontrolesystemen uitgevoerd onder winterse weersomstandigheden +++ Vijfde generatie BMW eDrive technologie toont hoge mate van maturiteit +++ Unieke koppelregeling optimaliseert tractie, dynamiek en rijstabiliteit van allereerste volledig elektrische BMW 5 Reeks Berline.+++ Hieronder het volledig persbericht in het Engels. 

//

Munich. The first-ever BMW 5 Series with a fully electric drive system has yet to make its global debut, but it has already come through the ultimate endurance test. The new BMW i5 repeatedly demonstrated both the stability of its electric powertrain and its dynamic performance qualities over the course of arduous test drives in wintry conditions. The programme of testing on ice and snow lasted about a year in all, from the initial test runs to the final stages of fine-tuning. During the extensive testing on country roads, motorways and specially prepared test tracks, the development engineers mainly focused their attention on the car’s ability to drive at low temperatures and on surfaces offering little grip.

The innovative powertrain and chassis control systems on board the new BMW i5 do a great deal to optimise its traction, dynamism and driving stability, and nowhere is this more apparent than on a solid blanket of snow, icy mountain roads or frozen lakes. It was only right that the dynamic winter testing of the purely electrically powered sedan recently finished exactly where it began: in the biting cold of the BMW Group’s winter test centre at Arjeplog, northern Sweden.

Endurance test for BMW eDrive technology, operating continuously at extreme sub-zero temperatures.

As part of the production development process, the new BMW i5 first had to prove its mettle back in February 2022, when it completed a road trip from Munich to the BMW test centre at Arjeplog. A prototype model of the all-electric BMW 5 Series fully camouflaged with a special wrap, plastic attachments, grilles and provisional headlights and rear lights set off on a five-day test drive from the foothills of the Bavarian Alps up to Denmark, then on to the edge of the Arctic Circle in Swedish Lapland.

The journey of around 3,000 kilometres (1,850 miles) provided an early opportunity for the motors, power electronics, high-voltage battery and integrated heating and cooling system for the cabin and battery pack to demonstrate their advanced level of readiness on a long-distance journey. Featuring cutting-edge battery cell technology and intelligently controlled thermal management, the fifth-generation BMW eDrive technology – further upgraded for the new BMW i5 – forms the basis for long ranges and short charging times during breaks in the journey, even in extreme sub-zero ambient temperatures.

• See photo set 1

The final destination of Arjeplog provided the team of development and test engineers with the ideal venue for their test programme. The snow-covered roads and frozen lakes of northern Sweden, with their vast expanses of ice, create the perfect setting for exploring how the chassis components, steering and braking systems, and driving dynamic and driving stability systems all interact with one another in extreme outdoor conditions. As a result, the groundwork for the authoritative, assured and characteristically sporty handling of the new BMW i5 were already laid in the first test drives in Arjeplog.

• See photo set 2

Testing in everyday driving and on wintry roads in the foothills of the Alps.

This was followed by more testing over the course of 2022, both at other
BMW Group test facilities and in everyday driving in and around Munich as well as in the vicinity of BMW Group Plant Dingolfing. The task here was to continue refining the car’s chassis technology and acoustic properties under a wide variety of conditions, as well as honing the drive unit’s power delivery, in order to produce a well-resolved driving experience at all times.

Here again, part of the development work was deliberately carried out during the colder months on icy and snowy roads in the Alpine foothills. This last winter, BMW i5 prototypes – now sporting less camouflage and near-production headlights – were regularly sent out for testing to verify the functionality and reliability of their powertrain and chassis control systems in extremely demanding road and weather conditions. The BMW engineers involved in the vehicle project were able to directly inspect the current state of development through testing in the BMW brand’s native Bavaria before it was time to return to endurance testing near the Arctic Circle in February 2023.

• See photo set 3

BMW i5 thrills with its unrivalled handling on ice and snow.

The purpose of this second round of testing in Sweden was to fine-tune all powertrain and chassis control systems. Thanks to their low-grip surfaces, the test areas sited on frozen lakes around Arjeplog were particularly well suited for delicately adjusting the drive torque control system in the BMW i5 under precisely reproducible conditions. In the new BMW i5, the DSC (Dynamic Stability Control) system, the near-actuator wheel slip limitation function and the drive torque control system are interlinked so that they can interact and complement each other flexibly in any driving situation. As a result, the all-electric sedan performs at least as proficiently as any conventionally powered model on ice and snow.

The integrated application of all powertrain and chassis systems underpins the outstanding handling abilities displayed by the BMW i5 in winter testing. The more challenging the conditions, the more impressive were the speed and precision of the control systems in the fully electric version of the new BMW 5 Series Sedan. The BMW i5 serves up a harmonious blend of optimum traction when pulling away and supreme driving stability when cornering or braking, which is unique in the competitive environment.

• See photo set 4

.

 __________________________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat 31 productie- en assemblagefabrieken in 15 landen; de onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2021 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,5 miljoen personenauto's en meer dan 194.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2021 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118 909 mensen in dienst.

De onderneming heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in haar strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com 

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/bmw-group/          

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Marktlancering van de BMW M5 CS – BMW 4 Reeks Coupé nu ook beschikbaar met twee zescilinder dieselmotoren – BMW 2 Reeks Gran Coupé met BMW xDrive – M Carbon dak beschikbaar voor BMW 3 Reeks Berline en BMW 4 Reeks Coupé, M Carbon kuipstoelen leverbaar voor BMW M8 modellen – Première voor BMW News app – Bijgaand het volledige, Engelstalige persbericht

//

Munich. The market launch of the BMW M5 CS is the absolute highlight among the innovations that will enrich the BMW model range in spring 2021. The first special model based on the BMW M5 Competition takes on the top position in the BMW M GmbH range in terms of engine power, performance and exclusivity, underlining the brand's close ties with racing. Model diversity in the premium segment of the compact and mid-size class will be expanded from March 2021 with additional drive variants for the BMW 4 Series Coupé and the BMW 2 Series Gran Coupé. What is more, attractive additions to the standard or optionally available equipment in numerous BMW model series enhance driving pleasure, comfort, individuality and safety.

A feature previously only available for high-performance BMW M GmbH automobiles will also be featured on the most powerful variants of the BMW 3 Series Sedan and BMW 4 Series Coupé from March 2021. For the first time, an M carbon fibre roof will be offered for the top models of both model series. Exclusive lightweight components also optimise the driving experience in the BMW M8. Newly developed M Carbon bucket seats will be available as an optional extra for the three high-performance models in the luxury segment from March 2021. The luxury sedans of the BMW 7 Series will be equipped with Integral Active Steering as standard. In addition, a nanoparticle filter will now be a new component of the standard or optional 4-zone automatic air conditioning in the BMW 7 Series and BMW 8 Series as well as in the BMW X5, BMW X6 and BMW X7 models. BMW Individual Shadow Line lights complement the equipment range for the BMW X5 and BMW X6. The BMW News app will be added to the range of digital services for selected BMW models from April 2021.

High-performance sedan with exclusive racing characteristics: The BMW M5 CS.
Following the BMW M3 CS, the BMW M4 CS and the BMW M2 CS, a special model of the BMW M5 will be launched for the first time in March 2021. The most powerful and exclusive version of the high-performance sedan bears the name BMW M5 CS (combined fuel consumption: 11.3 - 10.9 l/100 km (WLTP), 11.3 - 11. 1 l/100 km (NEDC); combined CO2 emissions: 257 - 248 g/km (WLTP), 258 - 253 g/km (NEDC).

The special model is powered by the most powerful engine ever to be used in a BMW M GmbH production vehicle. The V8 engine with BMW M TwinPower Turbo technology generates a maximum output of 467 kW/635 hp and is thus 7 kW/10 hp more powerful than the drive unit in the BMW M5 Competition. Weighing in with 70 kilograms less weight, the BMW M5 CS completes the sprint from a standstill to 100 km/h in 3.0 seconds, beating the BMW M5 Competition by 0.3 seconds.

The racetrack potential of the BMW M5 CS also goes hand in hand with unrestricted suitability for everyday use. In addition to design elements for the exterior in Gold Bronze, standard equipment also features M Carbon seats for the driver and front passenger. In the rear of the BMW M5 CS, two passengers can be seated on individual seats and enjoy the outstanding driving experience.

New in the BMW 4 Series: Inline 6-cylinder diesel engines and exclusive optional extras.
The sporty character of the new BMW 4 Series Coupé will be underlined by an additional BMW M automobile and a further model variant with a particularly powerful engine from March 2021. In both cases, an inline 6-cylinder diesel engine and intelligent all-wheel drive provide efficient driving pleasure. The new BMW M440d xDrive Coupé (combined fuel consumption: 6.3 – 5.7 l/100 km (WLTP), 5.7 - 5.3 l/100 km (NEDC); combined CO2 emissions: 164 - 150 g/km (WLTP), 149 - 140 g/km (NEDC), with its 250 kW/340 hp drive featuring BMW M TwinPower Turbo technology is also combined with an 8-speed Steptronic Sport transmission, an M sports package and an M sports differential. Thanks to the outstanding performance of the 3.0-litre engine and its maximum torque of 700 Nm, the new BMW M440d xDrive Coupé accelerates from zero to 100 km/h in 4.6 seconds.

With a maximum output of 210 kW/286 hp generated from a 3.0 litres of capacity and a maximum torque of 650 Nm, the powerplant of the new BMW 430d xDrive Coupé (combined fuel consumption: 5.9 – 5.2 l/100 km (WLTP), 5.1 - 4.8 l/100 km (NEDC); combined CO2 emissions: 155 - 137 g/km (WLTP), 134 - 126 g/km (NEDC) also enables dynamic acceleration manoeuvres. It takes just 5.1 seconds to accelerate from a standstill to 100 km/h.

In both inline 6-cylinder diesel models, mild hybrid technology with a 48-volt starter generator provides a further increase in dynamics and efficiency. The system enables particularly intensive energy recovery in braking and thrust phases. The energy is stored in a 48-volt battery and used both for the onboard network and to generate additional drive power. The dynamic power delivery when starting off and accelerating is enhanced by the additional power of 8 kW/11 hp spontaneously provided by the 48-volt starter generator. In other load ranges the electric drive can relieve the combustion engine and thus increase its efficiency.

For both the new BMW 4 Series Coupé and the new BMW 4 Series Convertible, the BMW Individual Brilliant White metallic, BMW Individual Frozen Portimao Blue metallic and BMW Individual Frozen Deep Grey metallic exterior paint finishes will also be available from March 2021. The extended BMW Individual Merino leather upholstery or the BMW Individual Merino full leather upholstery will be available in six or four colour variants respectively to ensure exclusive flair in the interior.

Dynamic charisma increased, centre of gravity lowered: M Carbon roof in the BMW 3 Series and BMW 4 Series.
The new BMW M440d xDrive Coupé, just like the BMW M440i xDrive Coupé and the two corresponding top models of the BMW 3 Series Sedan, will add further touches of sporty flair by means of an exclusive lightweight construction feature. The M Carbon roof, available for these four models from March 2021, emphasises dynamic charisma and at the same time lowers the vehicle's centre of gravity further to make it even more agile.

In future, the new interior trims will be available in the M Carbon Fibre version to match. They will also be available for the BMW M440i xDrive Convertible and for all other model variants of the new BMW 3 Series and BMW 4 Series, in each case in conjunction with the M Sport Model equipment.

Additional all-wheel drive model variant for the BMW 2 Series Gran Coupé.
The added traction, driving stability and sportiness associated with intelligent all-wheel drive can be experienced in a further model variant of the BMW 2 Series Gran Coupé from March 2021. The new BMW 220i xDrive Gran Coupé (combined fuel consumption: 7.3 - 6.5 l/100 km (WLTP), 6.4 - 6.1 l/100 km (NEDC); combined CO2 emissions: 165 - 149 g/km (WLTP, 147 - 139 g/km (NEDC), generates 131 kW/178 hp from a 4-cylinder petrol engine, the power being distributed between the front and rear wheels as required. The 7-speed Steptronic transmission with double clutch is in charge of power transmission. With this drive technology, the new BMW 220i xDrive Gran Coupé accelerates from zero to 100 km/h in 7.1 seconds.

The range of optional extras for the BMW 2 Series Gran Coupé will be supplemented by additional light-alloy wheels in spring 2021. 18-inch M light-alloy wheels in Y-spoke design and bicolour finish are new to the range.

BMW 7 Series now features Integral Active Steering as standard.
The superior ride comfort, cornering dynamics and agility of the BMW 7 Series luxury sedans will be enhanced from March 2021 with the help of Integral Active Steering as standard. This system optimises both agility and superior handling at higher speeds as well as comfort when manoeuvring through precisely controlled steering of the rear wheels. The latest version of the Integral Active Steering system triggers counter-steering of the rear wheels even at a particularly low speed of less than 3 km/h. This further enhances the manoeuvrability of the luxury sedans when parking and backing out, as well as when passing slowly through narrow spaces.

Nanoparticle filter as a new component of the 4-zone automatic air conditioning.
In many current BMW models, a nanoparticle filter will be part of the range of functions of the 4-zone automatic air conditioning. The system, which is unique in the competitive environment, is able to remove tiny impurities from the air flowing into the interior. The 4-zone automatic air conditioning with nanoparticle filter is part of the standard equipment in the BMW X7 and is offered as an option for the BMW 7 Series luxury sedans, the BMW 8 Series luxury sports cars and the BMW X5 and BMW X6 models.

BMW Individual Shadow Line lights for the BMW X5 and BMW X6.
The range of optional equipment for the BMW X5 and BMW X6 models is supplemented by the BMW Individual Shadow Line lights. They are available in conjunction with the optional BMW laser light and feature black inlays on the upper edge of the headlights ensuring a particularly expressive front view.

Pure race-track feeling: M Carbon bucket seats in the BMW M8.
A particularly attractive addition to the range of optional extras for the BMW M8 models allows customers to experience the fascinating performance characteristics of the high-performance sports cars even more intensively. M Carbon bucket seats will be available for the BMW M8 Competition Coupé, the BMW M8 Competition Convertible and the BMW M8 Competition Gran Coupé from March 2021. With their novel, structure-based design, visible carbon fibre reinforced plastic (CFRP) surfaces, integrated headrests, openings in the backrests and side sections as well as guides for multi-point seat belts, they combine racing functionality with long-distance comfort and luxurious quality of workmanship.

The M Carbon bucket seats for the driver and front passenger are electrically adjustable for height, tilt and forward/back positioning. In addition, the inclination and width of their backrests can be adjusted at the touch of a button. They feature leather and alcantara seat surfaces and are also heated. Illuminated "M8" lettering on the headrests and a memory function on the driver's side are also part of the equipment package of the M Carbon bucket seats. Their lightweight construction concept leads to a significant weight reduction compared to the standard M sports seats.

Exclusive special equipment for other BMW M automobiles.
The range of optional extras available for numerous other BMW M automobiles will also be expanded in spring 2021. For the BMW M3 Sedan and the BMW M4 Coupé, the new Skyscraper Grey metallic exterior paint finish and the extended BMW Merino leather upholstery are available in a choice of five additional colour variants.

The BMW X5 M Competition and BMW X6 M Competition models can also be equipped with BMW Individual Shadow Line lights in conjunction with the optional BMW laser light from April 2021. In addition, the optional 4-zone automatic air conditioning will also include a nanoparticle filter in the BMW M8 models.

New addition to the range of digital services: BMW News app.
The BMW Operating System 7, which is available in conjunction with BMW Live Cockpit, BMW Live Cockpit Plus or BMW Live Cockpit Professional in numerous current BMW models, enables the use of a growing number of digital services. The latest innovations in this area include the BMW News app, which will be available from April 2021 as part of BMW Connected and provides the driver with selected audio content. This is precisely tailored to the wishes and needs of the driver. Based on the driver’s individual interests, current online news is selected from publisher offerings and broadcast in the form of naturally spoken language via the vehicle's audio system.

* all new models available from start of production in March 2021

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

De BMW Group zet zijn elektrificatieoffensief voort met de marktlancering van vier nieuwe modellen. Vanaf maart 2021 krijgen klanten de keuze uit vier plug-in-hybrideversies van de BMW 3 Reeks en maar liefst vijf versies van de BMW 5 Reeks. Productiestart vanaf maart 2021, vandaag reeds te bestellen bij uw BMW dealer.

//

Baanbrekende energie-efficiëntie, indrukwekkende zuinigheid en kenmerkend rijplezier gaan hand in hand in de nieuwe instapmodellen van de BMW 3 Reeks Plug-in-Hybride en de BMW 5 Reeks Plug-in-Hybride. Beide reeksen worden vanaf maart 2021 aangevuld met twee geëlektrificeerde aandrijfgehelen. De nieuwe modelvarianten van de BMW 3 Reeks Berline en BMW 3 Reeks Touring en van de BMW 5 Reeks Berline en BMW 5 Reeks Touring beschikken over de vierde generatie van de BMW eDrive-technologie.

Op die manier zet de BMW Group haar offensief op het gebied van geëlektrificeerde modellen consequent voort. Het is al langer duidelijk dat elektromobiliteit een steeds belangrijkere drijfveer voor duurzame groei wordt voor de constructeur. In boekjaar 2021 wil de BMW Group zijn verkoop van geëlektrificeerde modellen met ongeveer 50 procent verhogen in vergelijking met het al erg succesvolle jaar 2020. De nieuwe plug-in-hybridemodellen van de BMW 3 Reeks en BMW 5 Reeks hebben alles in huis om bijkomende doelgroepen te overtuigen van de elektrische mobiliteit. Het gamma van de BMW 3 Reeks zal daarmee in zijn eentje vier plug-in-hybrideversies omvatten, waarvan er drie als optie met BMW xDrive verkrijgbaar zullen zijn. Van de BMW 5 Reeks zullen zelfs vijf plug-in-hybrideversies worden aangeboden, die de typische sportiviteit en de geschiktheid voor dagelijks gebruik en lange reizen verenigen met de mogelijkheid om lokaal emissievrij te rijden. Drie van die versies zullen standaard of als optie over de intelligente vierwielaandrijving beschikken. In totaal zal de BMW Group vanaf maart 2021 niet minder dan vijftien BMW modellen en één MINI model met plug-in-hybrideaandrijving aanbieden. De huidige uitbreiding van het gamma is de logische volgende stap op weg naar een modelgamma dat tegen 2023 al vijfentwintig geëlektrificeerde wagens zal omvatten.

Het nieuwe gamma omvat de volgende modelversies:

BMW 320e Berline: Gewogen brandstofverbruik, gecombineerd: 1,8 - 1,3 l/100 km (WLTP), 1,8 - 1,5 l/100 km (NEDC); gewogen stroomverbruik, gecombineerd: 18,1 - 16,1 kWh/100 km (WLTP), 14,8 - 14,2 kWh/100 km (NEDC), Gewogen CO₂-emissie, gecombineerd: 41 - 29 g/km (WLTP), 41 - 35 g/km (NEDC),

BMW 320e Touring: Gewogen brandstofverbruik, gecombineerd: 1,9- 1.4l/100 km (WLTP), 1,9 - 1,7 l/100 km (NEDC); gewogen stroomverbruik, gecombineerd: 18,6 - 16,7 kWh/100 km (WLTP), 15,3 - 14,3 kWh/100 km (NEDC), gewogen CO₂-emissie, gecombineerd: 44 - 32 g/km (WLTP), 44 - 38 g/km (NEDC),

BMW 320e xDrive Touring: Gewogen brandstofverbruik, gecombineerd: 2,2 - 1,5 l/100 km (WLTP), 2,1 - 1,9 l/100 km (NEDC); gewogen stroomverbruik, gecombineerd: 19,5 - 17,3 kWh/100 km (WLTP), 16,4 - 16,0 kWh/100 km (NEDC), gewogen CO₂-emissie, gecombineerd: 49 - 35 g/km (WLTP), 49 - 43 g/km (NEDC),

BMW 520e Berline: Gewogen brandstofverbruik, gecombineerd: 1,8 - 1,3 l/100 km (WLTP), 1,9 - 1,7 l/100 km (NEDC); gewogen stroomverbruik, gecombineerd: 18,2 - 16,3 kWh/100 km (WLTP), 15,1 - 14,5 kWh/100 km (NEDC), Gewogen CO₂-emissie, gecombineerd: 41 - 30 g/km (WLTP), 43 - 39 g/km (NEDC),

BMW 520e Touring: Gewogen brandstofverbruik, gecombineerd: 1,9 - 1.5 l/100 km (WLTP), 2,0 - 1,8 l/100 km (NEDC); gewogen stroomverbruik, gecombineerd: 18,4 - 17,0 kWh/100 km (WLTP), 15,6 - 15,0 kWh/100 km (NEDC), gewogen CO₂-emissie, gecombineerd: 43 - 34 g/km (WLTP), 46 - 42 g/km (NEDC),

Betaalbare instapversie tot de wereld van geëlektrificeerd rijplezier.

De nieuwe versies in het gamma plug-in-hybridemodellen stellen klanten in staat om de vele kwaliteiten van de nieuwe BMW 3 Reeks en de nieuwe BMW 5 Reeks op een bijzonder economische manier te verenigen met het geavanceerde karakter van een geëlektrificeerde aandrijving. Het specifieke plug-in-hybridesysteem van de nieuwe instapmodellen omvat een 2.0-viercilinder benzinemotor van 120 kW/163 pk en een elektromotor met een maximumvermogen van 83 kW/113 (BMW 520e Berline en BMW 520e Touring: 80 kW/109 pk). Samen genereren ze een systeemvermogen tot 150 kW/204 pk.

De intelligent gestuurde interactie tussen de verbrandingsmotor en elektromotor staat garant voor het typische rijplezier en de uitzonderlijke efficiëntie van de BMW hybridemodellen. Beide krachtbronnen brengen hun aandrijfkoppel over naar de achterwielen via de 8-versnellingsbak Steptronic of, indien nodig, naar de vier wielen met behulp van de vierwielaandrijving xDrive. Samen met het systeemvermogen van 150 kW/204 pk zorgen ook de spontane vermogensontplooiing van de plug-in-hybrideaandrijving en het maximumkoppel van 350 Nm voor uitzonderlijke sprintcapaciteiten en sportieve rijeigenschappen.

De nieuwe BMW 320e Berline accelereert van 0 tot 100 km/u in 7,6 seconden en haalt een topsnelheid van 225 km/u. De nieuwe BMW 320e Touring laat voor dezelfde oefeningen 7,9 seconden en 220 km/u optekenen en voor de nieuwe BMW 320e xDrive Touring is dat 8,2 seconden en 219 km/u. De nieuwe BMW 520e Berline sprint vanuit stilstand in 7,9 seconden naar 100 km/u en heeft een topsnelheid van 225 km/u. De nieuwe BMW 520e Touring werkt de standaardsprint af in 8,2 seconden en haalt een topsnelheid van 218 km/u. In de zuiver elektrische rijmodus halen de nieuwe plug-in-hybridemodellen van beide reeksen een topsnelheid van 140 km/u.

Ruim elektrisch rijbereik dankzij hypergeavanceerde accuceltechnologie.

Dankzij de voorbeeldige efficiëntie van hun elektromotor en de grote opslagcapaciteit van hun hoogspanningsaccu zijn de nieuwe plug-in-hybridemodellen ideaal om een groot deel van de dagelijkse ritten, zoals woon-werkverkeer, zuiver elektrisch – en dus lokaal emissievrij – af te leggen. De lithium-ionaccu’s, ontwikkeld op basis van de recentste accuceltechnologie en geproduceerd door de BMW Group, hebben een bruto energie-inhoud van 12,0 kWh en een capaciteit van 34 Ah. Dat vertaalt zich volgens de WLTP-testcyclus in een elektrisch rijbereik van 48 tot 57 kilometer voor de nieuwe BMW 320e Berline, 46 tot 54 kilometer voor de nieuwe BMW 320e Touring, 41 tot 55 kilometer voor de nieuwe BMW 520e Berline en 45 tot 51 kilometer voor de nieuwe BMW 520e Touring.

Op de weg toont de hoogspanningsaccu zich bijzonder efficiënt dankzij de recuperatie van remenergie. Met de twee standaard geleverde laadkabels kan hij worden opgeladen aan een gewoon huishoudelijk stopcontact, maar ook aan een wallbox of openbaar laadstation. De hoogspanningsaccu kan met maximaal 3,7 kW worden opgeladen van 0 tot 80 procent van zijn totale capaciteit in 2,6 uur en van nul tot 100 procent in 3,6 uur.

Digitale diensten ondersteunen lokaal emissievrij rijden.

Met het BMW Live Cockpit Plus inclusief Connected Package Professional, dat standaard is op de nieuwe plug-in-hybridemodellen, kunnen bestuurders talrijke digitale diensten gebruiken, waarvan er sommige speciaal voor elektrische wagens zijn ontworpen. Met de digitale diensten BMW eDrive Zone en BMW Points krijgen bestuurders van de BMW plug-in-hybridemodellen extra stimulansen en mogelijkheden om het potentieel van lokaal emissievrije mobiliteit bijzonder intensief te benutten en zo de CO₂-emissie en geluidsoverlast in de stad te verminderen. Zodra de wagen een stadscentrum binnenrijdt, dat het gps-systeem door middel van geofencing herkent als een eDrive-zone, activeert het controlesysteem van de plug-in-hybrideaandrijving automatisch de zuiver elektrische rijmodus. Naast de officiële stedelijke milieuzones in Duitsland omvatten de eDrive-zones ook stadszones in tal van andere Europese landen. In et totaal kan de dienst BMW eDrive Zone al in meer dan tachtig Europese steden worden gebruikt.

De toename van het elektrische rijbereik helpt niet alleen de efficiëntie te optimaliseren en de emissies te beperken, maar verlaagt ook de bedrijfskosten voor de klant. Dat geldt in het bijzonder in het stadsverkeer, waar de elektromotor consequent een hoger efficiëntieniveau bereikt dan een benzine- of dieselmotor.

Lokaal emissievrij rijden wordt ook beloond met BMW Points, het werelds eerste beloningsprogramma ter wereld voor bestuurders van BMW plug-in-hybridemodellen. Per zuiver elektrisch afgelegde kilometer verdient de bestuurder één punt. Binnen zones die als BMW eDrive-zone zijn afgebakend wordt zuiver elektrisch rijden zelfs met dubbele punten beloond. De verzamelde punten kunnen vervolgens worden omgezet in credits die bestuurders kunnen inwisselen om de hoogspanningsaccu op te laden aan openbare laadstations van BMW Charging. De diensten BMW eDrive Zones en BMW Points zijn ook standaard voor de nieuwe BMW 3 Reeks en de nieuwe BMW 5 Reeks plug-in-hybridemodellen.

Geschikt voor alle toepassingen, van dagelijkse ritten tot grote reizen, uitgebreide standaarduitrusting.

De hoogspanningsaccu van de nieuwe BMW 3 Reeks en BMW 5 Reeks Plug-in-Hybride is onder de achterbank geïnstalleerd om ruimte te besparen. Dat impliceert ook dat het bagagevolume van de Berline en Touring vrijwel volledig beschikbaar blijft. Concreet bedraagt dat volume 375 liter voor de nieuwe BMW 320e Berline en 410 liter in de nieuwe BMW 520e Berline. Dat koffervolume kan worden uitgebreid van 410 tot 1.420 liter in de nieuwe BMW 320e Touring en van 430 tot 1.560 liter in de nieuwe BMW 520e Touring. Het maximaal toegelaten sleepgewicht bedraagt 1.500 kilogram voor de modellen van de BMW 3 Reeks en 1.700 kilogram voor die van de BMW 5 Reeks.

Het royale plaatsaanbod draagt bij tot de aantrekkelijke veelzijdigheid van de plug-in-hybridemodellen, net als het aandrijfconcept met twee motoren. Dankzij de brandstoftank van 40 liter in de BMW 3 Reeks en 46 liter in de BMW 5 Reeks garanderen beide modellen een groot rijbereik, wat de geschiktheid voor elektrisch rijden benadrukt.

De plug-in-hybridemodellen van de BMW 3 Reeks en BMW 5 Reeks zijn ook standaard uitgerust met een actieve voetgangersbescherming. Wanneer ze elektrisch rijden, genereren ze bij snelheden tot 30 km/u een onmiskenbaar, specifiek voor geëlektrificeerde BMW modellen ontwikkeld geluid om andere weggebruikers te waarschuwen voor de naderende wagen zonder daarbij het akoestische comfort van de inzittenden te verstoren.

De sportieve kenmerken van de nieuwe plug-in-hybridemodellen worden nog versterkt door een modelspecifieke afstelling en gerichte overbrenging van aandrijfgeluiden via het audiosysteem in het interieur, een direct maar nauwkeurig gaspedaalgevoel en een specifiek schakelprogramma voor de 8-versnellingsbak Steptronic, inclusief terugschakelen tijdens het remmen.

De standaarduitrusting omvat ook een automatische airconditioning met uitgebreide functies (BMW 520e Berline, BMW 520e Touring) of een automatische airconditioning (BMW 320e Berline, BMW 320e Touring), alsook een hulpverwarming en -airconditioning. Het interieur van de wagen kan naar wens worden voorverwarmd of voorgekoeld. Zo bent u zeker van een aangename temperatuur, zelfs wanneer de accu bijna leeg is. Via de My BMW App kunt u met een smartphone het interieur vanop afstand op temperatuur brengen.

De gegevens over brandstofverbruik, CO₂-emissie en stroomverbruik werden berekend op basis van de voorgeschreven testprocedure VO (EU) 715/2007 in de geldende versie. De gegevens hebben betrekking op een wagen in standaarduitvoering in België en Luxemburg. Wat het rijbereik betreft, houden de NEDC-cijfers rekening met verschillen in de gekozen velg- en bandenmaat, terwijl de WLTP-cyclus rekening houdt met de invloed van alle opties.

Alle cijfers werden reeds berekend op basis van de nieuwe WLTP-testcyclus. De vermelde NEDC-waarden werden waar van toepassing omgerekend naar de NEDC-procedure. De WLTP-waarden worden gebruikt als basis voor de bepaling van belastingen en andere voertuiggerelateerde heffingen die (ook) gebaseerd zijn op de CO₂-emissie en, waar van toepassing, voor voertuigspecifieke subsidies. Meer informatie over de WLTP- en NEDC-meetprocedures is beschikbaar op www.bmw.com/wltp.

Meer informatie over de officiële CO₂-uitstoot en brandstofwaarden van nieuwe personenwagens

is opgenomen in de "Gids CO₂", die gratis te verkrijgen is in elk verkooppunt of bij de Federale Overheidsdienst Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen en Leefmilieu, Directoraat-Generaal Leefmilieu (Victor Hortaplein 40 bus 10 te 1060 Brussel).

Alle BMW-modellen met Euro 6d-TEMP – Nieuwe Plug-in hybride modellen voor de BMW 5 Reeks – Zescilinder-in-lijn dieselmotoren met 48V Mild-Hybrid technologie in de BMW 3 Reeks en BMW 8 Reeks – Nieuwe motorisaties voor de BMW 1 Reeks en BMW 2 Reeks Gran Coupé – Nieuwe digitale services: BMW News, bestuurdersprofielen met foto's en via QR-code kunnen worden berekend via de My BMW App, BMW Intelligent Personal Assistant met nieuwe functies. Bijgaand het volledige, Engelstalige persbericht.

Munich. Increased efficiency through consistent electrification, optimised emissions and innovations in the areas of driver assistance and digital services are the focus of the model revision measures for numerous BMW model series that will take effect in autumn 2020. From November 2020, all models of the premium brand will meet the requirements of the currently strictest exhaust emission standard Euro 6d. In the BMW 5 Series, the range of plug-in hybrid models has been extended by three new variants. New inline 6-cylinder diesel engines and 48-volt mild hybrid technology lower fuel consumption and emissions of selected models in the BMW 3 Series and BMW 8 Series. In addition, further engines will supplement the drive portfolio of the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé.

Efficiency becomes more diverse: World premiere for five plug-in hybrid models in the BMW 5 Series.
The range of BMW models with electrified drive systems will also be consistently expanded in autumn 2020. The expanded range of the following electrified models is especially attractive: BMW 545e xDrive Sedan (fuel consumption combined: 2.3 – 2.2 l/100 km; combined power consumption: 16.3 – 15.8 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 53 – 49 g/km; electric range: 47 – 57 km), BMW 530e Touring (combined fuel consumption: 2.0 – 1.8 l/100 km; combined power consumption: 16.1 – 15.4 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 46 – 42 g/km; electric range: 52 – 57 km (WLTP)) and BMW 530e xDrive Touring (combined fuel consumption: 2.4 – 2.2 l/100 km; combined power consumption: 16.7 – 16.1 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 54 – 50 g/km; electric range: 48 – 53 km (WLTP)). The BMW 5 Series model range now already includes five plug-in hybrid variants. In the upper mid-size class, BMW offers the largest selection of models with electrified drive.

In the new BMW 545e xDrive Sedan, an inline 6-cylinder petrol engine and an electric drive integrated into the 8-speed Steptronic transmission deliver impressive driving dynamics in a particularly efficient manner. The power of the two drive units adds up to a maximum system output of 290 kW/394 hp and is distributed between the front and rear wheels as required by the intelligent BMW xDrive all-wheel drive. The brand’s hallmark combination of energy efficiency and sportiness also characterises the new Touring models, whose plug-in hybrid system consists of a 4-cylinder petrol engine and an electric drive system also integrated into the 8-speed Steptronic transmission. Together they generate a system output of up to 215 kW/292 hp in the XtraBoost mode when load requirements are particularly high.

Increased dynamic performance and reduced fuel consumption: New inline 6-cylinder diesel engines with 48-volt mild hybrid technology in the BMW 3 Series and BMW 8 Series.
With the introduction of 48-volt mild hybrid technology in additional models, BMW continues to consistently reduce fuel consumption and emissions in its current vehicle fleet. This is linked to the introduction of a new generation of inline 6-cylinder diesel engines. As of autumn 2020, four mid-size models of the BMW 3 Series and three luxury sports cars of the BMW 8 Series will offer noticeably more dynamic performance and increased efficiency.

This twofold and BMW typical progress is achieved through further advanced BMW TwinPower Turbo technology and additionally with the aid of a particularly powerful starter generator and an additional battery. The dynamic power delivery when starting off and accelerating is enhanced by the additional power of 8 kW/11 hp spontaneously provided by the 48-volt starter generator. In other load ranges the electric drive can relieve the combustion engine and thus increase its efficiency. The power required for this is generated by intensive recuperation in braking and thrust phases and stored in a 48-volt battery, which also supplies the vehicle’s electrical system.

The 48-volt mild hybrid technology will be used in four further BMW 3 Series models from November 2020. In the new BMW 330d Sedan (combined fuel consumption: 4.7 – 4.4 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 125 – 116 g/km*) and the new BMW 330d Xdrive Sedan (combined fuel consumption: 5.0 – 4.7 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 132 – 123 g/km*) and the new BMW 330d Touring (combined fuel consumption: 4.8 – 4.5 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 128 – 119 g/km*) and the new BMW 330d Xdrive Touring (combined fuel consumption: 5.2 – 4.8 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 136 – 127 g/km), it supports the new inline 6-cylinder diesel engine, which already provides additional driving pleasure with its maximum output increased by 15 kW/21 hp to 210 kW/286 hp. Thanks to a two-stage turbocharging system and an advanced common rail injection system whose piezo injectors now inject the fuel with up to ten injections per working cycle and a maximum pressure of 2 700 bar into the combustion chambers, engine response and efficiency of the 3.0 litre engine are optimised. The new diesel engine generates its maximum torque, which has been increased by 30 to 650 Nm, between 1 500 and 2 500 rpm. The increased power of the combustion engine and the additional electrical power noticeably improve the car’s sprint capacity. For example, the new BMW 330d Sedan improves its acceleration from zero to 100 km/h by 0.2 seconds to now 5.3 seconds.

In the BMW 8 Series, 48-volt mild hybrid technology is combined with an equally new and even more powerful 3.0-litre diesel engine. The BMW 840d xDrive Coupé models (fuel consumption combined: 5.8 – 5.6 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 154 - 146 g/km), BMW 840d xDrive Convertible (fuel consumption combined: 6.0 – 5.7 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 159 – 151 g/km) and BMW 840d xDrive Gran Coupé (combined fuel consumption: 5.9 – 5.6 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 155 - 148 g/km) will be powered by a 250 kW/340 hp inline 6-cylinder engine in the future. The 15 kW/20 hp increase in top-level output also results from further advanced BMW TwinPower Turbo technology. It now includes a multi-stage turbocharger with variable turbine geometry for the high-pressure and low-pressure stages. The maximum torque of 700 Nm is generated alreadybetween 1 750 and 2 250 rpm. In the luxury sports car model range, the new drive technology enables the BMW 840d xDrive Coupé, for example, to improve its acceleration figure from a standing start to 100 km/h by 0.1 seconds to 4.8 seconds. The optimised performance characteristics of the diesel engine are accompanied by precisely adapted fine tuning of the chassis and its control systems.

The new diesel engines for the BMW 3 Series and the BMW 8 Series also represent the latest state of the art with regard to emissions. They feature exhaust gas treatment technology, whose engine-proximate components consist of a diesel oxidation catalytic converter and an SCR coating on the diesel particulate filter. In order to optimally reduce nitrogen oxide (NOX) emissions, a second metering unit is additionally integrated at the outlet of the engine-proximate SCR system.

BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé: Additional engines and new optional extras.
New engines will be available from November 2020 for the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé. The new BMW 116i (combined fuel consumption: 5.8 – 5.4 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 133 – 124 g/km) is powered by a 3-cylinder petrol engine with an output of 80 kW/109 hp and a maximum torque of 190 Nm. It is equipped as standard with a manual 6-speed transmission and accelerates from zero to 100 km/h in 10.6 seconds. A 7-speed Steptronic transmission with double clutch is optionally available. In addition, the model range will be expanded to include the new BMW 120i (fuel consumption combined: 5.8 – 5.5 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 134 – 126 g/km). Its 4-cylinder petrol engine generates a maximum output of 131 kW/178 hp and a maximum torque of 280 Nm and is combined as standard with a 7-speed Steptronic transmission with double clutch. The new BMW 120i accelerates from a standing start to 100 km/h in 7.0 seconds.

Outstanding economy is the hallmark of the new entry-level diesel engine for the BMW 2 Series Gran Coupé. The 3-cylinder diesel engine of the new BMW 216d Gran Coupé (fuel consumption combined: 4.1 – 3.8 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 108 – 99 g/km) provides a maximum output of 85 kW/116 hp and a maximum torque of 270 Nm. It transmits its power to a 7-speed Steptronic transmission with double clutch as standard and enables acceleration from zero to 100 km/h in 10.3 seconds.

The range of optional equipment for the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé is supplemented by the BMW Individual Shadow Line lights. With the black inserts at the upper edge of the headlamps they make the front view even more powerfully expressive.

Urban Cruise Control: Increased comfort and optimised safety when driving in urban traffic.
The increased level of comfort and safety achieved through combined speed and distance control will also be available in numerous current BMW models when driving in city traffic from autumn 2020 onwards. In conjunction with the optional Driving Assistant Professional, the Urban Cruise Control function is available in the BMW 3 Series and BMW 5 Series, the BMW 6 Series Gran Turismo, the BMW 8 Series and the BMW X5, BMW X6, BMW X7, BMW M5, BMW M8, BMW X5 M and BMW X6 M model series. It extends the range of functions of the Active Cruise Control with Stop & Go function by a traffic light recognition function. In addition to vehicles and traffic signs ahead, traffic lights registered by the stereo camera are also taken into account.

In the case of traffic light signals that are clearly related to the lane you are travelling, these are automatically registered by the speed and distance control system. If the traffic light is red, the system decelerates the vehicle to a standstill. A green light signals the continuation of the journey. In a more complex intersection situation where, for example, different light signals apply to different lanes, a traffic light symbol is displayed in the instrument cluster. The driver can then confirm the light signal shown there and continue to use the automatic speed and distance control or control the speed himself. For additional comfort in city traffic there is a drive reminder function. While stationary at a traffic light, the current traffic light phase is displayed in the instrument cluster; at the beginning of the green phase, the driver also receives a signal to start driving.

The Urban Cruise Control function can also be integrated into the car at a later date by means of a Remote Software Upgrade. With the exception of the BMW 8 Series models, this option is available for vehicles of all the above-mentioned series produced from July 2020 onwards and which are equipped with the Driving Assistant Professional.

New digital services for more driving pleasure: BMW News, BMW Intelligent Personal Assistant with new functions, personal profile picture and simple log-in.
The latest generation of the display and control system makes it possible to use new digital services in numerous current BMW models. The BMW Operating System 7, which is available in conjunction with BMW Live Cockpit, BMW Live Cockpit Plus or BMW Live Cockpit Professional, allows the driver to customise what is displayed to a very high degree. From November 2020, audio content will also be tailored to the driver’s wishes and needs with BMW News. Based on the driver’s individual interests, current online news is selected from publisher offerings and broadcast in the form of naturally spoken language via the vehicle's audio system.

The BMW Intelligent Personal Assistant is one of the particularly innovative services that features in current models with BMW Operating System 7. The digital companion, which enables intuitive operation of numerous vehicle functions via voice control (“Hey, BMW”), is constantly gaining new capabilities. From autumn 2020, the operating modes MAX eDrive and AUTO eDrive or ELECTRIC and HYBRID can also be activated in the appropriately equipped plug-in hybrid models by means of a naturally spoken instruction.

Optimised options for creating a driver profile allow further customisation opportunities. From November 2020, the driver can no longer only login by entering the BMW ID manually, but also via the My BMW App as well, making the process very convenient. A QR code generated for this purpose can be displayed on the Control Display, which can be scanned using a smartphone. The personal driver profile data can then be transferred to the vehicle. Also new: The driver can add a photo of his choice to his individual profile.

BMW X1 and BMW X2: New headlamp variants and BMW Individual High Gloss Shadow Line with extended features.
Adaptive LED headlights will be available for the compact BMW X2 Sports Activity Coupé from November 2020. They optimise visibility when driving at night, among other things by means of a high beam matrix function. This feature is able to increase the range of vision while at the same time avoiding any dazzle effect on other road users. To achieve this, the high beam is divided into several LED segments that can be activated and deactivated independently of each other to adapt how the road is illuminated to the respective traffic situation.

In addition, the striking BMW Individual Shadow Line lights are available as a new option for the BMW X2 and the BMW X1. The sporty appearance of the BMW X2 can be further enhanced by the BMW Individual High Gloss Shadow Line with extended features. In addition to the high-gloss black side window surrounds, this option includes a black frame for the BMW kidney grille and tailpipe trims in chrome black.

New paint finishes allow for expressive individualisation.
New additions to the range of paint finishes for numerous models will be introduced in autumn 2020 allowing for even greater levels of individualisation. The new San Remo Green metallic paint finish will also be available for the new BMW 4 Series Coupé in future. For the BMW X5, BMW X6 and BMW X7, the colours Dravit Grey metallic and Sparkling Brown metallic have been added to the range. In addition, the BMW Individual special paintwork finishes Grigio Telesto metallic, Urban Green metallic, Frozen Black metallic, Petrol Mica metallic, Ruby Red metallic, Avus Blue metallic and British Racing Green metallic are also available for the large BMW X models. 

For the BMW i3 (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 13.1 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) and BMW i3s (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 14.6 – 14.0 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) new paint finishes will also be available from November 2020. The purely electrically driven models will be available with paint finishes in Cashmere Silver with accents in BMW i Blue and Galvanic Gold with accents in Frozen Grey metallic and Fluid Black with accents in Frozen Grey metallic.

* all new models available with start of production in November 2020

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Topmodel in het gamma plug-in hybrides van de nieuwe BMW 5 Reeks. Zescilinder-in-lijn benzinemotor en vierwielaandrijving voor een combinatie van maximale energie-efficiëntie en dynamische prestaties. Uitbreiding van de BMW 5 Reeks tot vijf plug-in hybride modellen. In bijlage het volledige, Engelstalige persbericht.

Munich. With a ten-year plan for sustainability, the BMW Group is underscoring its commitment to the goals of the Paris climate agreement, the main focus being on the expansion of electric mobility. More than500,000electrified vehicles were sold by the end of 2019 and this figure will most likely rise to over 1 million by the end of 2021. The BMW 5 Series makes a substantial contribution towards achieving both past and future goals. With almost 50,000 units, BMW 5 Series plug-in hybrid models were the most successful electrified models in the BMW Group’s portfolio worldwide in 2019.

Extension of the BMW 5 Series to include five plug-in hybrid models.

With an increase from two to five models featuring innovative plug-in hybrid drive by November 2020, the new BMW 5 Series offers the largest range of PHEVs within one BMW Group model series.

The latest generation of BMW eDrive technology in conjunction with a four-cylinder petrol engine powers the BMW 530e plug-in hybrid models. July 2020saw the launch of the new BMW 530e Sedan(combined fuel consumption: 1.8–1.7l/100km; combined power consumption: 14.8–13.7kWh/100km; combined CO2emissions: 42–39g/km)* and the new BMW 530e xDriveSedan(combined fuel consumption: 2.1–2.0l/100km; combined power consumption: 16.4–15.9kWh/100km; combined CO2emissions: 49–46g/km)*.

In November 2020,thenew BMW 530e Touring(combined fuel consumption: 2.1–1.9l/100km; combined power consumption: 15.9–14.9kWh/100km; combined CO2emissions: 47–43g/km)* and the new BMW 530e xDrive Touring(combined fuel consumption: 2.3–2.1l/100km; combined power consumption: 16.9–15.9kWh/100km; combined CO2emissions: 52–49g/km)*will be launched.

Top of the range model: The new BMW 545e xDrive Sedan.

The newBMW545exDriveSedan (combined fuel consumption: 2.4–2.1l/100km; combined power consumption: 16.3–15.3kWh/100km; combined CO2emissions: 54–49g/km)* features a synchronous electric motor delivering a maximum power output of 80 kW/109 hp, which is combined with an efficient straight six-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo Technology and210 kW/286 hp, together generating an overall system output of 290kW/394hp.Power is distributed as required to all four wheels via an 8-speed Steptronic transmission and intelligent BMW xDrive four-wheel drive. Maximum system torque is 600 Nm and top speed is reached at 250 km/h, whilst a speed of 140 km/h is possible in purely electric operation. From a standstill, the new BMW 545e xDrive accelerates to a speed of 100 km/h in just 4.7 seconds*. Thus, the BMW 545e xDrive clearly excels as the most dynamic of all BMW six-cylinder plug-in hybrids.

Thanks to intelligently controlled interaction between both drive systems, the new BMW 545e xDrive combines the best of two worlds. It facilitates not only purely electric driving in urban traffic and efficient commuting between home and the workplace, but also excels through dynamic performance and comfortable long-distance travel. With a purely electric range of 54–57kilometres* and an average fuel consumption of2.4–2.1litres/100km*, the new BMW 545e xDrive combines brand-typical driving dynamics and a high level of long-distance ride comfort with extremely efficient use of resources.

The latest plug-in hybrid model of the BMW 5 Series is fitted with a 400Vlithium-ion battery which is positioned under the rear seat in order to save space. With a luggage volume of 410 liters, the transport capacity of the BMW545exDrive is only slightly smaller than of those model variants which are fitted with a conventional engine.

Different driving modes for maximum efficiency in accordance with the relevant driving style and situation. In order to make optimum use of the combination of the straight six-cylinder engine featuring ultra-smooth running characteristics and eDrive technology in all driving situations, the BMW 545e xDrive supports the driver in numerous ways in terms of energy management. Various driving modes, some of which can be individualised in their operation, are simply selected by pressing the corresponding button on the centre console.

The HYBRID mode is the default setting, which ensures a balanced set-up and an intelligent interaction between combustion engine and electric motor. It is also possible to select ELECTRIC mode as the standard setting via the iDrive menu. In HYBRID mode, the electric motor is predominantly used. The combustion engine only kicks in at higher speeds or under intensive load conditions. Since the system is linked to the navigation system, the interaction between combustion engine and electric motor can be adapted more precisely to the route profile, topography and other driving situations in an anticipatory manner. The electric range is increased by recuperation in overrun and braking phases. The energy supply saved in this way can then be used specifically for locally emission-free driving through urban areas and the arrival at the defined destination.

By pressing the HYBRID button twice, an efficiency-optimised version of this operating mode (HYBRID ECO PRO) is activated.

The coasting function on the overrun, among other things, contributes to a further reduction in consumption. The navigation and sensor data-supported control system also optimises the effectiveness of braking energy recovery. When approaching a junction or a vehicle driving ahead, for example, infinitely adaptive recuperation can be put to particularly intensive use for the purpose of deceleration.

In SPORT mode, the electric motor supports the straight six-cylinder petrol engine when the overall system output of 290 kW/394 hp is fully needed. The set-up is designed for dynamic performance, and the gearshift program is sporty.

The ELECTRIC mode, on the other hand, enables locally purely emission-free driving up to 57 kilometres* and up to 140 km/h.

Special sounds for a special driving experience.
The new “ready to drive sound” produced by the BMW 545e xDrive is the result of the collaboration with composer Hans Zimmer and is designed to trigger joyful anticipation of the electric drive when the driver enters the vehicle and presses the Start/Stop button.

A distinctive sound created especially for electrified BMW models is used for the purpose of acoustic pedestrian protection, emitted via a speaker system. The sound design in the low speed range of up to 30 km/h radiates a vibrant acoustic presence, though without impairing the acoustic comfort of vehicle occupants.

Likewise, via the vehicle audio system, “Active Sound Design” provides for an authentic and, in the SPORT mode of the Driving Experience Control Switch, for a particularly intense and pronounced sound.

Electric mobility meets digitalisation: Digital services for the plug-in hybrid models of the BMW 5 Series.
The BMW Group also offers innovative digital services that actively contribute towards increasing the attractiveness of electric driving even further.  

The BMW eDrive Zone service facilitates the automatic switching over of the drive system to purely electric mode when entering an urban low-emission zone and similar inner-city areas. In addition, local emission-free driving with a BMW plug-in hybrid model is rewarded through the globally unique loyalty programme BMW Points.

Apart from filling stations, the navigation system also displays public charging points. When selecting a charging station, the driver is also provided with a forecast on its occupation status as well as recommendations for nearby restaurants or cafés.

Furthermore, other products from BMW Charging also offer the possibility of comfortable charging at home and when out and about. These also comprise various versions of the Wallbox, including installation service, individual offers for the purchase of electricity and access to the world’s largest network of public charging stations comprising more than 155,000 charging points in Europe alone.  

Preconditioning of the interior by means of auxiliary heating and air conditioning ensures optimised comfort during any season. If the preconditioning system is activated during the charging process after defining a specific departure time, the system also guarantees the full electric range in drive mode. The system is controlled either from inside the vehicle or conveniently via the My BMW app.

Prices in Belgium and Luxembourg start at € 73.500 and € 71.100, VAT included.

Technologie 48 volts pour 37 modèles supplémentaires - Nouveaux moteurs diesel pour les BMW Série 7, BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 et BMW X7 - Nouveaux modèles pour la BMW Série 2 Gran Coupé  - Service numérique BMW eDrive Zone pour les modèles hybrides rechargeables - Dernière génération du système d'affichage et de contrôle avec BMW Intelligent Personal Assistant pour la BMW Série 3 - Conduite professionnelle assistée avec nouvelles fonctions - Direction active intégrée optimisée pour les BMW Série 7 et BMW Série 8.

///

Munich. With the introduction of 48-volt mild hybrid technology in additional model series from summer 2020, BMW continues to consistently reduce fuel consumption and emissions in its current vehicle fleet. From July and August 2020, both efficiency and dynamic performance will be optimised in 51 models with the use of a particularly powerful starter generator and an additional battery. This also applies to the new in-line 6-cylinder diesel engines in the BMW 7 Series and in the BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 and BMW X7. Two additional engine variants are available for the BMW 2 Series Gran Coupé from July 2020 onwards. In numerous plug-in hybrid models, the new BMW eDrive Zone function will ensure an automatic switch to purely electric operating mode when entering inner city areas such as low emission zones.

The extension of the range of standard and optional equipment features in the areas of driver assistance systems, operation and networking contributes to an increase in driving pleasure. A new display and control system will be part of the standard trim in the new BMW 3 Series from July 2020. Among other things, BMW Operating System 7 enables use of the optional BMW Intelligent Personal Assistant. Furthermore, in the BMW 3 Series and other model series the range of functions of the optional Driving Assistant Professional is supplemented by Active Navigation Guidance and the Emergency Lane Assistant.

Increased dynamic performance and reduced fuel consumption: 48-volt mild hybrid technology now in 51 BMW models.
From summer 2020 onwards, mild hybrid technology will be used in numerous additional BMW models to provide support and relief for the combustion engine. It consists of a 48-volt starter generator that enables particularly intensive braking energy recuperation along with an additional battery to store the electricity that is generated in this way. The 48-volt battery not only supplies the electrically operated vehicle functions, it also makes its energy available to generate additional drive power. For this purpose the current flows back to the starter generator, which now takes on the role of an electric drive. This reduces the load on the combustion engine, allowing it to run as often as possible in an efficiency-optimised load range. What is more, the generator creates an electric boost during acceleration. This instantly available additional output of 8 kW/11 hp supports dynamic power delivery during start and acceleration.

The 48-volt mild hybrid technology was first introduced in selected model variants of the BMW 5 Series in autumn 2019. This was followed by the BMW 3 Series models and several BMW X models. From July and August 2020, it will be available as standard in 37 further model variants of the BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW 6 Series and BMW 7 Series as well as the BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 and BMW X7. All in all it will ensure efficiency and dynamic performance in 51 current BMW models.

More power, less emissions: the new in-line 6-cylinder diesel engines with optimised BMW TwinPower Turbo Technology.
A new generation of in-line 6-cylinder engines will make its debut in numerous BMW model series in summer 2020. These highly efficient aluminium power units, each with a capacity of 3.0 litres, combine their extensively further developed BMW TwinPower Turbo Technology with the new 48-volt mild hybrid system, thereby achieving particularly significant progress within the context of BMW EfficientDynamics. In addition to optimised turbocharging systems, the latest version of common rail direct injection with piezo injectors ensures that both performance and efficiency are significantly increased in the new diesel engines. The injectors now transport fuel to the combustion chambers in up to ten injections per cycle and at a maximum pressure of 2,700 bar.

With maximum output increased by 15 kW/21 hp to 210 kW/286 hp, the new diesel engine for the models BMW 730d (combined fuel consumption: 4.9 – 4.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 128 – 123 g/km) and BMW 730d xDrive (combined fuel consumption: 5.2 – 5.0 l/100 km; combined CO₂ emissions: 138 – 133 g/km), BMW 730Ld (combined fuel consumption: 5.0 – 4.8 l/100 km; combined CO₂ emissions: 130 – 126 g/km), BMW 730Ld xDrive (combined fuel consumption: 5.3 – 5.1 l/100 km; combined CO₂ emissions: 139 – 133 g/km), BMW X3 xDrive30d (combined fuel consumption: 5.6 – 5.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 147 – 137 g/km), BMW X4 xDrive30d (combined fuel consumption: 5.6 – 5.1 l/100 km; combined CO₂ emissions: 146 – 136 g/km), BMW X5 xDrive30d (combined fuel consumption: 6.2 – 5.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 164 – 150 g/km) und BMW X6 xDrive30d (combined fuel consumption: 6.2 – 5.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 162 – 149 g/km) demonstrates a perceptibly enhanced temperament. Its particularly spontaneous power delivery is due to the multi-stage turbocharging used for the first time in this version of the in-line 6-cylinder diesel engine, along with variable turbine geometry for the low-pressure stage of the system. Increased by 30 to 650 Nm, the maximum torque of the new drive unit goes on stream at between 1,500 and 2,500 rpm – a power boost that especially results in enhanced sprint capacity. For example, the BMW 730d and the BMW 730d xDrive have improved their acceleration from zero to 100 km/h by 0.2 seconds each to 5.9 and 5.6 seconds respectively.

The new diesel engine now also used in the BMW 740d xDrive models BMW 740d xDrive (combined fuel consumption: 5.4 – 5.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 142 – 136 g/km), BMW 740Ld xDrive (combined fuel consumption: 5.4 – 5.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 143 – 137 g/km), BMW X3 M40d (combined fuel consumption: 6.0 – 5.6 l/100 km; combined CO₂ emissions: 157 – 148 g/km), BMW X4 M40d (combined fuel consumption: 5.9 – 5.6 l/100 km; combined CO₂ emissions: 156 – 147 g/km) und BMW X7 xDrive40d (combined fuel consumption: 6.6 – 6.4 l/100 km; combined CO₂ emissions: 173 – 167 g/km) generates even greater pulling power. Its multi-stage turbocharging system comprises a high-pressure and a low-pressure turbocharger with variable turbine geometry. As a result, a maximum torque of 700 Nm is delivered between 1,750 and 2,250 rpm. The engine reaches its peak output of 250 kW/340 hp at 4 400 rpm. In the BMW 740d xDrive, for example, this increased power helps achieve a sprint from standstill to 100 km/h that is also improved by 0.2 seconds to 5.0 seconds.

The two new engines are feature exhaust gas treatment technology with engine-related components consisting of a diesel oxidation catalytic converter and an SCR coating on the diesel particulate filter. For optimum reduction of nitrogen oxide (NO_X) emissions, a second dosage unit is additionally integrated at the outlet of the engine-related SCR system. As a result, the models powered by the new in-line 6-cylinder diesel engines meet the Euro 6d emissions standard.

Expansion of the model range for the BMW 2 Series Gran Coupé.
The BMW 2 Series Gran Coupé model range will be extended from July 2020 with the addition of two new engine variants. A new entry-level diesel engine and an additional all-wheel drive model variant are available for the sporty, elegant four-door model in the premium compact segment. The new BMW 218d Gran Coupé (combined fuel consumption: 4.5 – 4.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 118 – 109 g/km) is powered by the latest version of a 4-cylinder diesel engine. The BMW TwinPower Turbo Technology in the 2.0-litre power unit now includes a two-stage turbocharging system as well as a likewise further developed common rail direct injection featuring solenoid valve injectors. The new engine delivers its maximum torque of 350 Nm between 1,750 and 2,500 rpm, reaching a maximum output of 110 kW/150 hp at 4,000 rpm. The new BMW 218d Gran Coupé accelerates from zero to 100 km/h in 8.6 seconds with the standard 6-speed manual transmission and in 8.5 seconds with the optional 8-speed Steptronic transmission.

The second diesel engine available for the BMW 2 Series Gran Coupé delivers a maximum output of 140 kW/190 hp and a maximum torque of 400 Nm. In the new BMW 220d xDrive Gran Coupé (combined fuel consumption: 4.9 – 4.5 l/100 km; combined CO₂ emissions: 129 – 119 g/km) it is now combined with intelligent all-wheel drive and an 8-speed Steptronic transmission. This enables the new model variant to accelerate from standstill to 100 km/h in 7.3 seconds. Thanks to state-of-the-art exhaust gas treatment including SCR catalytic converter with AdBlue injection, both new models meet the Euro 6d emissions standard.

Green light for BMW eDrive Zone: locally emissions-free travel in the city on an automated basis.
Innovative technology from the fields of electrification and digitalisation is combined in the new BMW eDrive Zone function available in the premium car manufacturer’s plug-in hybrid models. This globally unique digital service offers additional options for making optimum use of the capabilities of emissions-free driving. The BMW eDrive Zone function triggers an automatic switch to purely electric operating mode as soon as the vehicle enters selected urban areas such as low-emission zones.

BMW eDrive Zone will be a standard feature of all plug-in hybrid models of the BMW 3 Series, BMW 5 Series and BMW 7 Series as well as the BMW X5. The digital service uses geo-fencing technology via GPS to identify designated areas. eDrive zones of this kind are currently designated in some 80 cities throughout Europe. When the service is activated, each available eDrive Zone on the navigation map is graphically highlighted in the Control Display: a message appears to inform the driver that the vehicle will automatically switch to electric driving mode as soon as it enters an eDrive Zone.

From summer 2020, the above-mentioned plug-in hybrid models will also be fitted with an integrated drive-ready sound for electric power as standard. This means that both starting and stopping the electric drive will be accompanied by a distinctive acoustic signal. In addition there has been an expansion of the range of preconditioning functions, which is also a standard feature. Depending on the equipment fitted, more functions will be available that can be activated remotely by smartphone, in addition to interior cooling and heating. In future it will also be possible to activate the seat climate control before the start of a journey, for example. In the same way it will be possible to include the seat, steering wheel, exterior mirror and rear window heating systems in the preconditioning for heating the interior, as well as heating of the cameras for the driver assistance systems.

BMW 3 Series Sedan and BMW 3 Series Touring now fitted with BMW Operating System 7 as standard.
In the new BMW 3 Series, the latest generation of the display and control system will be a standard feature as of summer 2020. Previously only used in conjunction with BMW Live Cockpit Professional, BMW Operating System 7 offers extensive individualisation and personalisation of the content shown on the Control Display. The standard BMW Live Cockpit now also includes a redesigned instrument cluster with a 5.1-inch digital display at its centre. BMW Live Cockpit Plus, like BMW Live Cockpit Professional, also includes the BMW Intelligent Personal Assistant. This digital companion enables intuitive operation of numerous vehicle functions via voice control (“Hey, BMW”). In the BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé, BMW Operating System 7 will also be part of the optional BMW Live Cockpit Plus from July 2020.

The M sports seats are new to the range of optional extras for the new BMW 3 Series Sedan and the new BMW 3 Series Touring. They feature excellent lateral support, a wide range of adjustment options and headrests with embossed M logo. The M sports seats for driver and front passenger are available in conjunction with the Model M Sport equipment line as well as for the BMW M automobiles of the new BMW 3 Series. The choice of exterior colours for the new BMW 3 Series is supplemented by the variant Phytonic Blue metallic.

Increased comfort and safety: Driving Assistant Professional with additional functions.
The optional Driving Assistant Professional is a particularly comprehensive collection of driver assistance systems designed to optimise comfort and safety: it is being used by BMW to pave the way to automated driving in numerous current models. The focus is on the steering and lane guidance assistant, which will be enhanced with additional functions from summer 2020 in the BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW 6 Series and BMW 8 Series, in the BMW X5, BMW X6 and BMW X7, and in all variants of the BMW M5 and BMW M8.

The new Active Navigation Guidance indicates lane changes that are necessary in order to continue driving along the selected route when destination guidance is active. The driver can then carry out this operation conveniently with the aid of the lane change assistant. In addition, Active Cruise Control with Stop & Go function will in future include an adaptive distance control that adapts to the respective traffic situation and environmental conditions.

Further progress is also being made in the intelligent control of the Speed Limit Info system with No Passing Indicator. In all model variants of the BMW 1 Series, BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW 6 Series, BMW 7 Series and BMW 8 Series, the BMW 2 Series Gran Coupé, the BMW Z4, the BMW X5, the BMW X6 and the BMW X7 as well as the BMW M5, the BMW M8, the BMW X5 M and the BMW X6 M, road sign detection will in future additionally take into account speed limits that are restricted in time and only apply on certain days of the week. On days other, the speed limit derived from the navigation data is displayed.

BMW 7 Series and BMW 8 Series with optimised Integral Active Steering.
Sporty flair and ride comfort in the BMW 7 Series luxury sedans and the luxury sports cars of the BMW 8 Series benefit from Integral Active Steering. The optional suspension system combines a variable rack and pinion ratio on the front axle with selective co-steering of the rear wheels. Even at particularly low speeds of less than 3 km/h, the rear wheels are now countersteered. This gives the models of the BMW 7 Series and BMW 8 Series additional manoeuvrability when moving slowly in and out of parking spaces or passing through narrow gaps.

In addition, the BMW 7 Series will be available from July 2020 in the new exterior paint finish Phytonic Blue metallic and the BMW Individual paint finish Frozen Bluestone metallic. A fresh touch of luxury ambience is added to the interior with the BMW Individual leather steering wheel as well as the new version of the BMW Individual Merino full leather trim in the colour combination Smoke White/Night Blue/Black.

New body finishes for the BMW i3 and numerous other models
Another new addition to the range is the body finish in Cashmere Silver metallic, which is also available for the BMW X1. The BMW 2 Series Gran Tourer will also offered in Phytonic Blue metallic and Misano Blue metallic in future.

New body finishes are available for numerous other models, too. Phytonic Blue metallic and Sunset Orange metallic versions of the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé will be on offer from July 2020. The body finish Phytonic Blue metallic will also be available for the BMW X5, BMW X6 and BMW X7 as of August 2020. What is more, the BMW X5 and BMW X6 can be fitted with the new Carbon Fibre interior trim finishers and M Carbon exterior mirror caps in conjunction with the M sports package.

The purely electrically powered models BMW i3 (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 13.1 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) and BMW i3s (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 14.6 – 14.0 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) will be available from summer 2020 in the new body finish Blue Ridge Mountain with accentuations in Frozen Grey metallic.

Meanwhile new BMW Individual body finishes are available for the model variants of the high-performance sports car BMW M8. For the BMW M8 Series Coupé (combined fuel consumption: 10.6 l/100 km; combined CO₂ emissions: 242 g/km*) and the BMW M8 Convertible (combined fuel consumption: 10.8 l/100 km; combined CO₂ emissions: 246 g/km), the Ametrin metallic variant is now newly available. For both models and for the BMW M8 Gran Coupé (combined fuel consumption: 10.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 244 g/km), the versions Bluestone metallic, Frozen Brands Hatch Grey metallic and Frozen Motegi Red metallic are likewise available.

* All new models available from start of production in July or August 2020

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Munich. BMW is increasing the significance and appeal of plug-in hybrid drives in the premium mid-range segment with a comprehensive model offensive. In the BMW 3 Series, the range of vehicles with electrified drive will be expanded over the coming months from the one model as it currently stands to a total of four models. Following the successful market launch of the new BMW 330e Sedan (fuel consumption combined: 1.7 – 1.6 l/100 km; combined power consumption: 15.0 – 14.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 38 – 36 g/km*), the new BMW 330e Touring will also be available from summer 2020 (combined fuel consumption: from 1.7 l/100 km; combined power consumption: from 15.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 39 g/km, provisional figures*). In addition, both models will be available from summer 2020 with both classic rear-wheel drive and the intelligent all-wheel drive system BMW xDrive.

In all BMW 3 Series plug-in hybrid models, latest-generation BMW eDrive technology increases both efficiency and electrically powered range as well as hallmark driving pleasure. The spontaneous power delivery of the electric motor can be felt during start-up and acceleration, contributing in particular to the car's highly spirited character. The high energy content of the lithium-ion high-voltage batteries units featuring the very latest battery cell technology enables the plug-in hybrid models of the new BMW 3 Series to run on electrical power only – and therefore free of local emissions – with a maximum range of between 55 and 68 kilometres (provisional figures*).

In this way, the BMW Group continues to consistently pursue its model initiative in the area of electrically powered vehicles in 2020. As a pioneer in the field of electromobility, the company already sold half a million vehicles with purely electric or plug-in hybrid drive systems worldwide by the end of 2019. By the end of 2021, the BMW Group aims to have more than one million vehicles with electrified drive systems on the road. A quarter of the vehicles sold by the BMW Group in Europe will be electrified by 2021: this share will increase to a third by 2025 and to half by 2030. The BMW Group plans to expand its range to include 25 electrified models by 2023.

“Power of Choice”: considerable diversity in the range of plug-in hybrid models, too.

With its strategic “Power of Choice” approach, the BMW Group meets the individual mobility needs of its customers all over the world. A broad spectrum of drive technologies – including not just highly efficient petrol and diesel engines but also pure electric drive and plug-in hybrid systems – results in a well-adapted model selection that is tailored to a wide range of legal requirements and individual preferences. Diversity is continuously increasing in the range of electrically powered models, too. With the new plug-in hybrid models of the BMW 3 Series, customers now have additional options when it comes to aligning their desire for sustainable mobility with their personal needs and preferences. The electrified Touring models combine maximum efficiency with the extended interior space enabled by their versatile body concept. The use of plug-in hybrid technology in conjunction with intelligent all-wheel drive is geared in particular to the requirements of driving on snow, in mountainous regions and off-road.

Depending on their equipment, all plug-in hybrid models in the new BMW 3 Series meet the criteria laid down in the German Electric Mobility Act for labelling as electric vehicles and therefore enjoy the special rights this entails in public road traffic due to their high electric range and low level of CO2 emissions. In addition, they also qualify for reduced company car taxation in Germany. Only half the gross list price is taken as a basis when calculating the monetary benefit arising from private use of a company car.

Premiere for Touring models with plug-in hybrid drive.

As of summer 2020, the advantages of an electrified drive system will be available in two BMW Touring models for the first time. They combine the progressive character of their drive system with the proven qualities of a vehicle concept that unites driving pleasure and functionality in a particularly appealing way. Their dynamic design is characterised by a long roof line, precisely drawn lines and powerful surfaces. In their versatile interior, the Touring models with plug-in hybrid drive offer exactly the same level of interior comfort on five seats as the conventionally powered model variants. Meanwhile the luggage compartment volume is only slightly limited due to the space-saving arrangement of the high-voltage battery under the rear seat. By folding down the rear backrest with a split of 40: 20, storage space can be extended to up to 1 420 litres.

The plug-in hybrid system of the new BMW 330e Touring comprises a 2.0-litre 4-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo Technology and an output of 135 kW/184 hp along with an electric motor integrated in the 8-speed Steptronic transmission which generates a peak output of 83 kW/113 hp. The system output of 185 kW/252 hp generated by the two power units can be increased by an additional 30 kW/40 hp for up to 10 seconds under especially high loads. This standard XtraBoost is available in SPORT mode, which can be activated by means of the driving experience switch. It increases the system output to up to 215 kW/292 hp, thereby maintaining the model-specific properties of the sporting character so typical of the BMW 3 Series. The maximum system torque of the plug-in hybrid drive in the new BMW 330e Touring is 420 Nm.

The XtraBoost is also available during kickdown manoeuvres and after shifting the gear selector switch to the M/S position. The sporty characteristics of the new BMW 330e Touring are further underlined by model-specific drive sound tuning, a direct yet precise accelerator pedal curve and a specific shift programme as part of the 8-speed Steptronic transmission that includes brake downshifts.

Drawing on its two power units, the new BMW 330e Touring accelerates from zero to 100 km/h in 6.1 seconds (provisional figure). Its maximum speed is 220 km/h (provisional figure). In Hybrid mode the new BMW 330e Sedan is able to reach a speed of up to 110 km/h when running on electric power alone – in other words locally free of emissions. The combustion engine only switches on at higher speeds or when there are particularly high load requirements. When the Electric mode is activated with the eDrive button, the vehicle can even reach speeds of up to 140 km/h drawing on the power of its eDrive alone. Thanks to state-of-the-art cell technology, the lithium-ion high-voltage battery in the new BMW 330e Touring has an electrically powered range of 65 kilometres (provisional figure*).

Efficient and versatile: BMW eDrive in combination with BMW xDrive.

Parallel to the market launch of the BMW 330e Touring, two all-wheel-drive plug-in hybrid versions of the BMW 3 Series will also see their launch. These feature the same plug-in hybrid system as the corresponding rear-wheel drive models. In the new BMW 330e xDrive Sedan (combined fuel consumption: from 1.8 l/100 km; combined power consumption: from 16.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 42 g/km, provisional figures*) and in the new BMW 330e xDrive Touring (combined fuel consumption: from 2.0 l/100 km; combined power consumption: from 17.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 46 g/km, provisional figures*), power delivery from the electric motor and engine is combined with power transmission to all four wheels. BMW eDrive meets BMW xDrive – combining exemplary efficiency with superior versatility.

Via an electronically controlled multi-disc clutch, the intelligent all-wheel drive system distributes the power from the engine and electric motor between the front and rear wheels as required at all times. Networked with DSC (Dynamic Stability Control), the system adapts the distribution of drive torque precisely to the respective driving situation within a fraction of a second. Fully variable power distribution ensures maximum traction and driving stability in all road and weather conditions. It also supports the sporty handling of the sedan and touring model with plug-in hybrid drive. The new BMW 330e xDrive Sedan accelerates from standstill to 100 km/h in 5.8 seconds, reaching a top speed of 224 km/h (provisional figures). The new BMW 330e xDrive Touring completes the standard sprint in 6.2 seconds, achieving a maximum speed of 214 km/h (provisional figures). With an electric range of 58 kilometres (provisional figure*) for the Sedan and 55 kilometres (provisional figure*) for the Touring model, the all-wheel-drive plug-in hybrid variants of the new BMW 3 Series also offer ideal conditions for using electric power alone to handle most day-to-day driving such as commuting or travelling within city limits.

Lithium-ion high-voltage storage with the very latest battery cell technology.

The plug-in hybrid models in the new BMW 3 Series owe their long electric range to the latest advances in battery cell technology. Their lithium-ion batteries, designed specifically for each model and manufactured by the BMW Group, have a gross energy content of 12.0 kWh and a capacity of 34 Ah. In relation to its size and weight, the high-voltage battery installed in the current generation provides a particularly extensive energy supply. The battery cells produced according to BMW Group specifications have an exceptionally high storage capacity. The electrical energy stored in the high-voltage battery is also used to supply the vehicle electrical system. This means that a generator powered by the combustion engine is no longer necessary, thereby further increasing the efficiency of the system as a whole. A 40-litre fuel tank ensures a total range that is suitable for long-distance travel, highlighting the capabilities of the plug-in hybrid models as touring vehicles.

The high-voltage battery is charged in a particularly efficient way during travel by means of brake energy recuperation. What is more, it can be charged at conventional household sockets using the standard charging cable. Using this method, the completely discharged battery can absorb 80 per cent of its total capacity within 4.2 hours. 5.7 hours is the estimated period required for a 100% recharge. With a BMW i Wallbox, these charging operations can be completed with 2.4 and 3.4 hours respectively. The charging socket is located under a separate flap on the front left side panel of the car.

Extensive standard equipment including auxiliary air conditioning.

All plug-in hybrid models in the new BMW 3 Series are fitted as standard with active pedestrian protection. When running on electric power at speeds of up to 30 km/h, an unmistakeable sound designed specifically for electrified BMW models is generated to alert other road users to the approaching car without impairing the acoustic comfort of vehicle occupants. In addition, the standard equipment of the BMW 3 Series models with electric drive includes 3-zone automatic air conditioning and auxiliary air conditioning. At low outdoor temperatures, the interior can also be conveniently heated prior to setting off – even if the battery charge status is low. The preconditioning function also enables the interior to be cooled at high outside temperatures. The interior can be pre-conditioned remotely via BMW Connected using a smartphone.

The standard equipment of the plug-in hybrid models in the BMW 3 Series also includes an automatic anti-dazzle interior mirror and Park Distance Control with sensors at the front and rear of the vehicle. BMW Live Cockpit Plus including a navigation system, Remote Services, Apple CarPlay preparation and Service Connected Music, is also standard equipment on the electrified models. As an alternative to the basic equipment, they are available in the form of a Sport Line, Luxury Line or M Sport model.

In addition, virtually the entire range of optional equipment features for the new BMW 3 Series Sedan and the new BMW 3 Series Touring is available for the plug-in hybrid. This includes the Adaptive M suspension including Variable Sports Steering and the M sports braking system as well as the innovative driver assistance systems to optimise comfort and safety – from Driving Assistant Professional with steering and lane guidance assistant to Parking Assistant including reverse assistant. Another optional equipment feature is a tow hitch with electrically swivelling ball head. From summer 2020 onwards, the permissible towing capacity for all plug-in hybrid models in the new BMW 3 Series will be 1 500 kilograms in each case.

Hybrid-specific digital services from BMW Connected.

For the market launch of the new 3 Series plug-in hybrid models, new BMW Connected digital services will be presented which make charging the high-voltage battery en route even more attractive and convenient. When selecting a public charging station, the navigation system also provides the driver with a list of recommended nearby hotels, restaurants, cafés, tourist attractions and cultural institutions. Charging station availability can also be checked using the vehicle display and operating system. The driver receives the information along with a forecast of the occupancy status of the public charging station at the time of arrival. In future, it will also be possible to reserve a charging station for a limited period of time, providing the respective charging infrastructure operator supports this function.

With the new BMW eDrive Zones function, which will be a standard feature in all BMW plug-in hybrid models from summer 2020, urban environmental zones can be automatically detected using geo-fencing technology. On entering the zone, the vehicle then automatically switches to purely electric mode, responding in the same way as a purely electrically powered vehicle and enjoying the same access rights, as per local regulations. The new function ensures even better exploitation of the potential offered by plug-in hybrid vehicles. The increase in the distance covered electrically not only helps optimise efficiency and reduce emissions, it also reduces the customer’s operating costs. This applies particularly to city traffic, where electric power consistently achieves a higher level of efficiency than a petrol or diesel engine.

BMW plug-in hybrid models: wide-ranging benefits in day-to-day use.

Compared to conventional drive forms, BMW plug-in hybrid already offers its users wide-ranging benefits:

• Savings: electrically powered driving in the city costs less than running a car on petrol or diesel if the vehicle is charged at home or at work.
• Always the right temperature when you get in: auxiliary heating and air conditioning come as standard.
• Braking is a benefit: the battery is charged when the brakes are applied. In conventional cars, it simply generates heat and wears down the brakes.
• The best of both worlds: plug-in hybrid cars offer electrically powered driving pleasure in town and classic BMW driving pleasure over long distances
• Future-proof: since plug-in hybrids are able to run emissions-free, they provide access to many environmental zones as well as parking privileges and savings on toll fees.
• Enhanced quality of life in cities: by activating the electric driving mode, users can contribute to reducing emissions and traffic noise in cities.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW 330e Sedan (fuel consumption combined: 1.7 – 1.6 l/100 km; combined power consumption: 15.0 – 14.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 38 – 36 g/km)

BMW 330e Touring (combined fuel consumption: from 1.7 l/100 km; combined power consumption: from 15.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 39 g/km, provisional figures)

BMW 330e xDrive Sedan (combined fuel consumption: from 1.8 l/100 km; combined power consumption: from 16.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 42 g/km, provisional figures)

BMW 330e xDrive Touring (combined fuel consumption: from 2.0 l/100 km; combined power consumption: from 17.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 46 g/km, provisional figures)

Munich. Two extremely efficient high-performance models are joining the BMW M line-up in the premium midsize segment. The six-cylinder in-line diesel engine with BMW TwinPower Turbo technology fitted in the BMW M340d xDrive Sedan (fuel consumption combined: 5.7 – 5.3 l/100 km [49.6 – 53.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 149 – 139 g/km) and BMW M340d xDrive Touring (fuel consumption combined: 5.8 – 5.4 l/100 km [48.7 – 52.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 153 – 143 g/km) produces exceptional pulling power while attaining similarly impressive levels of efficiency. The 3.0-litre unit generates maximum output of 250 kW/340 hp and peak torque of 700 Nm (516 lb-ft). The inclusion of 48V mild hybrid technology, meanwhile, has led to a further reduction in fuel consumption and emissions. Thanks to their comprehensive arsenal of exhaust gas treatment technologies, including an SCR catalytic converter with AdBlue injection, the most powerful diesel variants of the new BMW 3 Series also comply with the future Euro 6d emissions standard.

The arrival of the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring in April 2020 bring that inimitable M feeling to a diesel-fuelled BMW 3 Series for the first time. The potent engine in the new BMW M models teams up with an eight-speed Steptronic Sport transmission, bespoke chassis technology and intelligent all-wheel drive. M Sport suspension – including variable sport steering – and M Sport brakes are fitted as standard on both models, likewise the M Sport differential. M-specific exterior features with optimised aerodynamic properties are part of an overall package that leaves no stone unturned in the provision of supreme performance. The new BMW M340d xDrive Sedan accelerates from 0 to 100 km/h (62 mph) in just 4.6 seconds, while the new BMW M340d xDrive Touring completes the same sprint in 4.8 seconds. The combination of pulsating driving characteristics and a cockpit focusing squarely on the enjoyment of intense driving pleasure guarantees an enthralling experience of high performance at work.

Exceptional power delivery meets exemplary efficiency: the six-cylinder in-line diesel engine with BMW TwinPower Turbo technology and 250 kW/340 hp.

The new M models in the BMW 3 Series line-up owe their unmistakable character in no small part to outstanding power delivery coupled with rock-bottom fuel consumption and emissions given the performance at hand. Their 3.0-litre six-cylinder in-line diesel engine features a crankcase and cylinder head both made from aluminium. Frictional losses in the base engine are reduced by measures including a wire-arc sprayed steel coating for the cylinder bores.

The power unit’s BMW TwinPower Turbo technology comprises a two-stage turbocharging system with optimised thermodynamics and direct charge air cooling, along with common-rail direct injection using piezo injectors. To ensure exceptionally sharp turbocharger response, the system’s high-pressure and low-pressure stages both feature variable turbine geometry. The further developed direct injection system, whose injectors now operate at a maximum 2,700 bar, ensures a precisely metered supply of fuel and extremely clean combustion. Integral pressure sensors enable up to ten injections per stoke. Engine response and efficiency also benefit from an intake system with optimised air routing, whose upgraded design enhances the power unit’s acoustics as well. Extensive engine encapsulation measures ensure the straight-six is particularly easy on the ears – and at the same time helps to optimise warm-up behaviour. Specially developed for the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring, the diesel unit’s peak torque of 700 Nm (516 lb-ft) is on stream from just 1,750 rpm, while maximum output of 250 kW/340 hp arrives at 4,400 rpm.

Mild hybrid technology with a 48V starter-generator increases dynamism and efficiency.

The inclusion of mild hybrid technology allows the engine to build power with an even greater sense of urgency. The 48V starter-generator fitted in the new BMW M models creates an electric boost effect that instantly puts an additional 8 kW/11 hp on tap. This extra input augments power delivery under hard acceleration and increases efficiency at regular speeds. The electrical power required here is stored in a 48V battery that is charged by recuperating energy under braking or on the overrun. Plus, additional energy can be supplied to the 48V battery by raising the engine’s load point.

The power generated in this way assists the engine when travelling at a constant speed, too, meaning it can operate within an efficiency-optimised load range as often as possible. As a result, there are fewer spikes in fuel consumption. The mild hybrid technology has the additional benefit of improving the operation of the Auto Start Stop and coasting functions. The 48V generator allows the engine to be deactivated with very little vibration and restarted smoothly during brief stops at junctions or in traffic jams. When braking, the engine can be switched off at speeds below 15 km/h (9 mph) already. The coasting function available when the Driving Experience Control switch is set to ECO PRO or COMFORT mode also shuts the engine down completely, creating further potential for lowering fuel consumption.

M Sport exhaust system generates stirring soundtrack, exhaust gas treatment complies with the Euro 6d emissions standard.

The straight-six diesel engine in the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring backs its exhilarating power delivery with a highly distinctive aural accompaniment. Both models are equipped as standard with an M Sport exhaust system whose rear silencer culminates in a pair of trapezoidal tailpipes.

With a view to minimising emissions, the diesel engine in the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring includes an efficient low-pressure exhaust gas recirculation circuit and an extremely powerful three-way high-pressure exhaust gas recirculation circuit. Added to which, the two-stage NOX exhaust re-treatment system fitted as standard by BMW in diesel-engined models since 2012 has been further developed. The close-to-engine component of the exhaust gas treatment system with BMW BluePerformance technology comprises a diesel oxidation catalyst and an SCR coating in the diesel particulate filter. A second SCR catalyst has been integrated at the exit of the close-to-engine system to minimise nitrogen oxide emissions (NOX). The new BMW M models in the BMW 3 Series range therefore comply with the requirements of the Euro 6d emissions standard not due to come into force until 2021.

Sublime power transfer: eight-speed Steptronic Sport transmission, BMW xDrive and M Sport differential as standard.

The powerful straight-six diesel hooks up as standard with the latest-generation eight-speed Steptronic Sport transmission, whose ratio spacing is perfectly attuned to the power unit’s performance characteristics. As well as super-sharp gear shifts, the transmission stands out with its optimised hydraulic control system, low converter slip and effective damping of rotational irregularities. Shift paddles on the steering wheel enable lightning-fast manual interventions in the gear selection process. There is also a Launch Control function for accelerating off the line with full dynamic intent.

The intelligent all-wheel-drive system in the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring enables fully variable distribution of drive power between the front and rear wheels using an electronically controlled multi-plate clutch in the transfer case. Working in tandem with the DSC (Dynamic Stability Control) system, BMW xDrive reacts to changes in the driving situation with great precision and in a fraction of a second, maximising traction, agility and handling stability in all weather and road surface conditions, and when the driver explores the car’s sporting capabilities. The system’s rear-biased setup helps to produce the driving experience expected of an M car, and is especially pronounced with the Driving Experience Control switch set to SPORT or SPORT+ mode. Judicious apportioning of even more power to the rear wheels increases turn-in agility, in particular.

The M Sport differential for the rear axle – another standard feature linked with both DSC and the all-wheel-drive system – ensures power is transferred to the road with even greater precision. The fully variable locking function is able to limit speed equalisation between the inside and outside wheel through corners so that the car’s agility and cornering prowess rise to new levels under hard driving. This helps the driver to power out of bends with extra dynamic verve. In situations where the road surface offers differing levels of adhesion for the left and right rear wheels, the M Sport differential increases traction and handling stability by preventing slip at the wheel struggling for grip.

Standard: M Sport suspension and variable sport steering.

Like the engine and power transmission tech, the chassis systems on board the BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring are designed to deliver supreme performance. Both models are equipped as standard with M Sport suspension, which extracts the full dynamic handling potential offered by the double-joint spring strut front axle / five-link rear axle combination on the new BMW 3 Series to exhilarating effect. The M Sport package brings a ten-millimetre drop in ride height, M-specific elastokinematics and lift-related dampers. The latter combine extra hydraulic damping on rebound at the front axle with a compression-limiting system at the rear, enabling continuously variable, progressive adjustment of damper firmness in response to spring travel. Vibrations experienced during dynamic cornering or on bumpy road surfaces can therefore be smoothed out with unruffled assurance.

Alternatively, customers can opt for Adaptive M suspension with electronically controlled dampers. This system of damper control offers extremely finely metered spring and damping responses and adapts constantly to both driving style and road surface conditions. The compression and rebound stages are tweaked independently of one another to match the situation at hand. The damping characteristics can be adjusted using the Driving Experience Control switch. SPORT and SPORT+ modes optimise dynamic driving and create a noticeable contrast to the more comfort-oriented damper responses in COMFORT and ECO PRO modes.

Both the standard M Sport suspension and optional Adaptive M suspension join forces with variable sport steering, whose Servotronic speed-sensitive power assistance helps to give the cars unshakable straight-line poise and accurate turn-in through dynamically taken corners. The variable ratio adjusts to changes in the steering angle, further enhancing comfort. It allows drivers to perform low-speed manoeuvres with minimal steering wheel movement and without changing their grip on the wheel, at the same time as increasing agility on twisty sections of road.

M Sport brakes and M light-alloy wheels with mixed-size tyres.

Outstanding stopping power and a pointedly sporty setup – headlined by short pedal travel and a distinct pressure point – are the defining characteristics of the M Sport brakes (also standard). Four-piston fixed callipers and 348-millimetre discs at the front wheels and single-piston floating callipers with 345-millimetre discs at the rear form the basis for safe, supremely assured handling, while blue-painted callipers bearing the M logo add a visual flourish.

Rounding off the chassis highlights on the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring are 18‑inch M light-alloy wheels with mixed-size tyres measuring 225/45 R 18 at the front and 255/40 R 18 at the rear. 19‑inch M light-alloy wheels in three designs can be found on the options list alongside 19‑inch BMW Individual light-alloy wheels, again with mixed-size tyres. The 19‑inch M light-alloy wheels are also available with high-performance tyres.

M‑specific design features for the exterior and interior.

Signature BMW M exterior design features help to give the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring a distinctive look that re-asserts their outstanding performance capabilities. The front apron, side skirts and rear styling of both models have been crafted to fulfil functional requirements in terms of cooling air supply and aerodynamics. The new BMW M340d xDrive Sedan adds a body-coloured M rear spoiler to the mix. The bespoke design elements on both models also include a mesh-design BMW kidney grille and trapezoidal exhaust tailpipes. BMW Individual High-gloss Shadowline trim and a Cerium Grey metallic finish for the exterior mirror caps, the air intake trim in the front bumper, the surface of the BMW kidney grille mesh and its surround, the tailpipes, and the model badge add to the exclusive appearance of the BMW M duo.

The interior’s styling and equipment are focused entirely on maximising enjoyment of the intense driving experience served up by the car. The standard sports seats for the driver and front passenger are upholstered in an M-specific combination of Sensatec and Alcantara with contrast quilting in Blue, while an anthracite-coloured BMW Individual headliner, an M leather steering wheel with multifunction buttons and shift paddles, M pedals, M-specific floor mats and interior trim strips in Aluminium Tetragon with accent strips in Pearl-effect Chrome bring further touches of sporting flair to the interior.

As well as bespoke powertrain / chassis technology and M-specific design features, the standard equipment roster for the BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring also includes three-zone automatic climate control (with separate operation of the temperature and ventilation settings both for the driver and front passenger side and the rear compartment), ambient lighting, extended storage and an automatically dimming rear-view mirror. Also featured as standard in the new BMW M models are Park Distance Control with sensors at the front and rear, BMW Live Cockpit Plus complete with navigation system and 8.8-inch Control Display, and the Connected Package Plus including Real Time Traffic Information, Remote Services, Concierge Services and Apple CarPlay preparation.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M340d xDrive Sedan (fuel consumption combined: 5.7 – 5.3 l/100 km; CO2 emissions combined: 149 – 139 g/km).

BMW M340d xDrive Touring (fuel consumption combined: 5.8 – 5.4 l/100 km; CO2 emissions combined: 153 – 143 g/km).

Munich. From the spring of 2020, BMW will contribute towards a further reduction of consumption levels and the optimisation of the emission performance of current models through the use of systematically evolved drive technology. In parallel with the expansion of the range of models featuring all-electric and plug-in hybrid drive scheduled to follow during the course of the year, both the efficiency and the exhaust emission quality of petrol-driven vehicles will be significantly increased.  This is ensured, inter alia, by innovative mild hybrid technology which, following the BMW 5 Series, will as from March/April also be deployed in the BMW 3 Series as well as the model series BMW X3 and BMW X4. At the same time, in the spring of 2020, 33 further BMW models will already comply with the Euro 6d emission standard, which will not become obligatory until 2021. 

A further drive variant for the BMW 1 Series as well as additional engines for the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring will enhance the diversity of available options in the premium compact and premium midrange segment. Additional options for interior design provide for greater individuality in the BMW X5, the BMW X6 and the BMW X7.

Electric pulling power for efficiency and dynamics: Mild hybrid technology with 48-volt starter generator for further models.  

BMW is extending the use of mild hybrid technology to further models. This innovation, first introduced in the autumn of 2019 forthe four model variants of the BMW 520d (combined fuel consumption: 4.9 – 4.1 l/100 km; combined CO2 emissions: 128 – 108 g/km), comprises an extremely powerful 48-volt starter generator as well as an additional battery, and enhances both efficiency and dynamics of vehicles equipped with this technology. As from the spring of 2020, mild hybrid technology will also be featured as standard in the models BMW 320d Sedan (automatic transmission) (combined fuel consumption: 4.1 – 4.0 l/100 km; combined CO2 emissions: 107 – 105 g/km), the BMW 320d Touring (combined fuel consumption: 4.3 – 4.2 l/100 km; combined CO2 emissions: 112 – 109 g/km), the BMW 320d xDrive Sedan (combined fuel consumption: 4.4 – 4.3 l/100 km; combined CO2 emissions: 117 – 114 g/km), the BMW 320d xDrive Touring (combined fuel consumption: 4.5 – 4.5 l/100 km; combined CO2 emissions: 119 – 117 g/km), the BMW X3 xDrive20d (combined fuel consumption: 5.1 – 4.8 l/100 km; combined CO2 emissions: 134 – 126 g/km) and the BMW X4 xDrive20d (combined fuel consumption: 5.1 – 4.8 l/100 km; combined CO2 emissions: 133 – 125 g/km).

Mild hybrid technology provides significantly greater possibilities to make use of brake energy recuperation. The energy recuperated when accelerating and braking is not only used to provide electrically powered vehicle functions with energy but also to generate additional drive power. The 48-volt starter generator delivers an additional power output of up to 8 kW/11 hp. The electric over-boost is made available very spontaneously, thus enhancing dynamics when starting off and accelerating from a standstill.  During the journey, the electric over-boost can be used to support the combustion engine, enabling it to run as frequently as possible within an efficiency-optimised load range and to reduce consumption peaks. Moreover, when driving within inefficient operational ranges, it is possible to supply the 48-volt battery with additional energy from the starter generator by raising the load point when required.  

Furthermore, the 48-volt starter generator provides for exceptionally smooth switching off as well as a faster and thus more comfortable re-starting of the combustion engine when the Auto Start Stop function is used at road junctions or in traffic jams. When the vehicle decelerates, the combustion engine can be disconnected at a speed of less than 15 km/h. The kinetic energy gained when decelerating further to a standstill is then used for recuperation. The efficiencyenhancing effect of the “coasting” function has also been optimised. At a speed of up to 160 km/h, the combustion engine is no longer switched into idle mode but is completely disconnected. During the journey, engine re-start is also fast and comfortable. The optimised “coasting” function is available both in the COMFORT and ECOPRO modes of the Driving Experience Switch.

Optimised emission performance: 40 BMW models now already fulfil the future Euro 6d emission standard.

With yet a further optimisation of the emission performance of numerous models, BMW is preparing well in advance for future legal requirements governing exhaust emissions. As from the spring of 2020, 33 further models from various model series will fulfil the Euro 6d exhaust emission standard. Consequently, 40 BMW models comply with the demands specified by the more stringent standard a year prior to the new emission regulation coming into force. 

The vehicles that will already comply with the Euro 6d emission standard as from the spring of 2020 include model variants of the BMW 1 Series, BMW 2 Series and BMW 3 Series as well as the BMW X1, BMW X2, BMW X3, BMW X4, BMW X5 and the BMW X6.

New drive variants for the BMW 1 Series, the BMW 2 Series Gran Coupe, the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring. Starting in March 2020, additional drive variants will increase the diversity of the BMW 1 Series and BMW 3 Series model range. The BMW 120d (combined fuel consumption: 4.6 – 4.3 l/100 km; combined CO2 emissions: 121 – 112 g/km) will be added to the model range in the premium compact segment. The power generated by the car’s 2-litre, 140 kW/190 hp four-cylinder diesel power unit featuring BMW TwinPower Turbo Technology is transferred to the front wheels via a standard 8-speed Steptronic transmission, allowing the new BMW 120d to accelerate from 0 to 100 km/h in 7.3 seconds and to reach a top speed of 231 km/h. The new BMW 120d is one of the models that already fulfil the Euro 6d emission standard. 

The engines of the BMW 2 Series Gran Coupe will be expanded with a 216d diesel engine.

A new four-cylinder petrol engine with a displacement of 2 litres and BMW TwinPower Turbo Technology complements the drive portfolio for the new BMW 3 Series. Next to to that an 316d diesel engine will be added for the BMW 3 Series Sedan. The power unit for the new BMW 318i Sedan (combined fuel consumption: 5.7 – 5.3 l/100 km; combined CO2 emissions: 130 – 120 g/km) and the new BMW 318i Touring (combined fuel consumption: 6.2 – 5.7 l/100 km; combined CO2 emissions: 140 – 130 g/km) delivers a maximum power output of 115 kW/156 hp and a peak torque of 250 Nm. The standard equipment range for the new BMW 3 Series entry model includes an 8-speed Steptronic transmission. Acceleration from 0 to 100 km/ is 8.4 seconds for the Sedan and 8.7 seconds for the Touring model. Top speed is 223 km/h (BMW 318i Sedan) and 220 km/h (BMW 318i Touring) respectively.

BMW 7 Series and BMW 8 Series with extended standard configuration, additional offer of leather options and interior trims for the BMW X5, the BMW X6 and the BMW X7.

From March 2020, a broader range of standard features will enhance comfort in the luxury-class models of the BMW 7 Series and the BMW 8 Series. In future, BMW 7 Series luxury sedans, BMW 8 Series luxury sports cars as well as the high-performance models BMW M8 Competition Coupe (combined fuel consumption: 10.6 l/100 km; combined CO2 emissions: 242 g/km), BMW M8 Competition Convertible (combined fuel consumption: 10.8 l/100 km; combined CO2 emissions: 246 g/km) and BMW M8 Competition Gran Coupe (combined fuel consumption: 10.7 l/100 km; combined CO2 emissions: 244 g/km) will be equipped with an automatic soft-close function for the doors.

Thanks to a wider selection of leather options and interior trims, there are now new possibilities to individualise the models BMW X5, BMW X6 and BMW X7. As from April, the leather trim perforated Vernasca in the colour combination Canberra Beige/Black is additionally available for these three models. In future, the BMW X6 can be ordered with the leather trim perforated Vernasca in the colour Cognac/Black. Likewise available for the Sports Activity Coupe are the extended BMW Individual leather options Merino in the colour combinations Tartufo/Black, Ivory White/Black and Ivory White/Night Blue/Black as well as the BMW Individual all-leather interior trim Merino in the colour combinations Coffee/Black and Tartufo/Black. Also new in the range of options for the BMW X6: High-grade Poplar Grain, Anthracite-Brown, open-pored.

Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption were measured using the methods required according to Regulation (EC) 2007/715 as amended. The figures are calculated using a vehicle fitted with basic equipment in Germany, the ranges stated take into account differences in selected wheel and tyre sizes as well as the optional equipment. They may change during configuration.

The figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle and adapted to NEDC for comparison purposes. In these vehicles, different figures than those published here may apply for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions.

For further details of the official fuel consumption figures and official specific CO2 emissions of new cars, please refer to the "Manual on fuel consumption, CO2 emissions and power consumption of new cars", available free of charge at all sales outlets, from Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen and at https://www.dat.de/co2/.

Zescilinder-in-lijn benzinemotor, M-specifieke ophanging, M Sport-differentieel en intelligente vierwielaandrijving: BMW M GmbH presenteert de buitengewoon dynamische modelvariant van de nieuwe sportberline.

///

Munich. The new BMW 3 Series Sedan is picking up more speed on its way to its market launch in the spring of 2019. The BMW M GmbH is now presenting an extremely dynamic model variant of the new sports sedan. The BMW M340i xDrive Sedan (combined fuel consumption: 7.5 l/100 km; combined CO₂ emissions: 172 g/km*) is powered by a newly developed straight six-cylinder petrol engine with 275 kW/374 hp. Together, high engine performance, M-specific suspension technology and intelligent four-wheel drive provide for outstanding driving dynamics that are unparalleled in the midsize segment. The exceptional sporty character is underscored by model-specific design and equipment features. The Los Angeles Auto Show (30 November – 9 December 2018) will serve as the setting for the world premiere of the BMW M340i xDrive Sedan. The market launch will commence in the USA in July 2019, followed by Europe in July.

Acceleration, cornering dynamics, agility, precision, braking – the BMW M340i xDrive Sedan is setting new benchmarks in all areas relevant to driving dynamics. It makes consistent use in particular of the vehicle concept of the BMW 3 Series Sedan, which is oriented towards sporting driving pleasure and comprises a low centre of gravity, optimised weight, well-balanced axle load distribution as well as increased body rigidity and uprated suspension mountings. Moreover, the suspension technology and aerodynamics are precisely tuned to the new power unit’s high performance characteristics. In addition, the M Sport suspension, variable sports steering, an M Sport differential, the M Sport brake system and 18-inch M light alloy wheels with mixed tyres are all standard equipment features for the BMW M340i xDrive Sedan.

Straight six-cylinder engine with superior power development and characteristic sound.
The power plant developed for the BMW M340i xDrive Sedan raises the vehicle’s characteristics in areas of performance, response, revving power, running smoothness and efficiency, so typical of BMW straight six-cylinder engines, to a new level. The 3-litre engine features an aluminium crankcase and an aluminium cylinder head. The turbocharging system, which was constructed according to the TwinScroll principle, has also been redeveloped. The integration of the compact steel exhaust manifold and turbocharger effectuates rapid boost pressure development. A mass moment of inertia reduced by around 25 percent enhances turbine response and a wide opening, electrically controlled waste gate contributes towards better emission values. Fuel supply is performed by means of High Precision Injection technology, the injectors of which now operate at an injection pressure increased to up to 350 bar. The current version of M TwinPower Turbo technology is complemented by fully variable valve control VALVETRONIC and variable camshaft control Double VANOS.

The drive technology, which has been extensively redeveloped and numerous details of which have been completely renewed, provides the six-cylinder with an increase in output by 35 kW/48 hp to 275 kW/374 hp vs. the most powerful engine previously used for the BMW 3 Series, as well as an increase in maximum torque by 50 Nm to 500 Nm. As a result, the car has also clearly gained in sporting prowess. The BMW M340i xDrive Sedan completes the sprint from 0 to 100 km/h in 4.4 seconds – half a second faster than the top-of-the-range model of the previous generation of the BMW 3 Series Sedan.

Power development and speed increase are accompanied by the characteristic sound of the straight six-cylinder engine, which has gained additional presence thanks to the M Sport exhaust unit. Above all in the SPORT and SPORT+ modes, which can be activated via the Driving Experience Control switch, the valve-controlled exhaust system generates a particularly distinctive sound. The sound development that accompanies the engine’s dynamic power delivery is also intensively perceptible inside the BMW M340i xDrive Sedan. The dual-pipe M Sport exhaust system is fitted with two petrol particulate filters, enabling the BMW M340i xDrive Sedan to meet the requirements of the Euro 6d-TEMP emissions standard. Combined fuel consumption is 7.5 litres per 100 kilometre* and CO₂ emissions are172 grams per kilometre.*

• Zevende generatie van ’s werelds meest succesvolle belichaming van rijplezier in het premium segment van middelgrote wagens. Nieuwe BMW 3 Reeks Berline is sportiever en beschikt over een nieuwe designtaal, een sfeervol interieur alsook geavanceerde technologie op het gebied van rijassistentiesystemen, bediening en connectiviteit. Wereldpremière in oktober 2018 op de Mondial de l'Automobile in Parijs, marktintroductie in maart 2019.
• Nieuwe aandrijftechnologie resulteert in meer vermogen en trekkracht en nog meer efficiency. Tijdens de marktintroductie zijn er zes motorvarianten leverbaar. Er is keuze uit viercilinder benzine- en dieselmotoren alsook zescilinder dieselmotoren met een vermogensbereik van 110 kW (150 pk) tot maar liefst 195 kW (265 pk) (gecombineerd brandstofverbruik: 4,2-5,8 l / 100 km; CO2-emissie gecombineerd: 112 - 132 g / km)*. Intelligente vierwielaandrijving bij de marktintroductie is ook leverbaar op de BMW 320d xDrive Berline (gecombineerd brandstofverbruik: 4,5-4,8 l / 100 km, gecombineerde CO2 - emissies: 118-125 g / km)*. BMW breidt het programma in de loop van 2019 verder uit met een extreem sportief BMW M Performance-model en een BMW iPerformance-model met plug-in hybride aandrijving.
• Nog meer rijdynamiek dankzij verbeterde wielophanging, nieuwe dempertechnologie, stijvere carrosseriestructuur en bevestiging van wielophanging, toegenomen spoorbreedtes, gewichtsoptimalisatie, een laag zwaartepunt en een ideale gewichtsverdeling van 50:50.
• Nog ruimere én sportievere keuze in onderstelsetups: M sportonderstel met verlaagde ophanging, adaptief M chassis, variabele sportsturing, M sportremsysteem, elektronisch aangestuurd M Sport differentieel met volledig variabele sperwerking, tot 19-inch lichtmetalen wielen.
• Herinterpretatie van iconisch ontwerp van BMW-sportberline in de nieuwe designtaal van het merk. Strakke lijnen en strak gemodelleerde oppervlakken stralen moderne esthetiek, sportiviteit en emotie uit. Keuze uit diverse uitvoeringen: Advantage, Sport Line, Luxury Line en M Sport.
• Geoptimaliseerde aerodynamica, onder meer dankzij Active Air Damper Control, luchtgordijnen en bijna volledig vlakke onderzijde. Luchtweerstandscoëfficiënt (CW-waarde) is verlaagd van 0,26 naar 0,23 (BMW 320d).
• Uitbreiding van de standaarduitrusting met Full LED-koplampen en stijlvol verduisterde LED-achterlichten. LED-koplampen met uitgebreid lichtbereik, Adaptieve LED-koplampen met BMW-laserlicht voor verblindingsvrij grootlicht en LED-mistlichten zijn optioneel leverbaar.
• Interieur met sterk verfijnde premium ambiance is nog meer op bestuurder gericht. Overzichtelijk ingedeelde bedieningselementen, een nauwkeurige ontwerptaal en hoogwaardige details zorgen voor ruimtelijk comfort, moderne dynamiek en exclusiviteit.
• Meer schouder- en elleboogvrijheid voorin, zicht achteruit sterk verbeterd, meer comfort en beenruimte achterin en een bagageruimte van 480 liter met nog betere bruikbaarheid in vergelijking met het vorige model. De rugleuning van de achterbank is standaard neerklapbaar in een verhouding van 40:20:40.
• Uitgebreide standaarduitrusting en innovatieve opties resulteren in nog meer comfort, een sfeervol interieur en meer individualiseringsmogelijkheden. Nieuwe BMW 3 Reeks Berline beschikt over een nieuw met leder afgewerkt sportstuurwiel met multifunctionele knoppen en een nieuw bedieningselement voor de verlichtingsfuncties. Meer gebruiksgemak is bereikt dankzij een nieuw ontworpen transmissiepook en omringend bedieningspaneel op de middenconsole met iDrive-controller, start/stop-knop en rijmoditoetsen en de schakelaar van de voortaan elektrisch bediende parkeerrem.
• LED-binnenverlichting is standaard. Sfeerverlichting met Welcome Light Carpet is optioneel leverbaar. Radio Professional met zes luidsprekers standaard. Een Harman Kardon Surround Sound-systeem met zestien luidsprekers is optioneel leverbaar evenals een inductiesysteem voor het draadloos opladen van smartphones.
• Nieuw ontworpen stoelen voor bestuurder en voorpassagier en geoptimaliseerd zitcomfort achterin. Een interieur afgewerkt met Vernasca leder is optioneel leverbaar. Hoogwaardige, nauwkeurig verwerkte materialen. Nieuwe varianten interieurbekleding en instrumentenpaneel verkrijgbaar in Sensatec-uitvoering. Optioneel glazen dak met 100 mm vergroot zichtoppervlak.
• Geoptimaliseerde akoestische eigenschappen: A-stijlen gevuld met schuim en akoestische beglazing voor de voorruit zijn standaard. Deuren met akoestische beglazing optioneel verkrijgbaar.
• Groot aantal innovatieve rijhulpsystemen voor nieuwe stap richting autonoom rijden: Driving Assistant Professional met verder ontwikkelde Active Cruise Control met Stop & Go functie, Steering and Lane Control Assistant, Lane Change Warning en Lane Departure Warning, actieve bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen, ontwijkassistentie, Crossing Traffic Warning, Priority Warning en Wrong-Way Warning. Bovendien is de nieuwe generatie van het BMW Head-Up Display beschikbaar.
• Parkeren en manoeuvreren nog eenvoudiger dankzij systemen als Parking Assistant met automatische geleiding in lengte- en dwarsrichting bij het in- en uitrijden van parkeerplaatsen, Park Distance Control, een omkeerassistent en een achteruitrijcamera.
• State-of-the-art display- en controlesystemen: Tot de standaarduitrusting behoort een instrumentenpaneel met een 2,7-inch tot 5,7-inch vergroot display en een Control Display met een schermdiagonaal van 6,5-inch tot 8,8-inch. Een BMW Live Cockpit Professional met 12,3-inch volledig digitaal instrumentenpaneel en Control Display met een diameter van 10,25-inch is optioneel leverbaar. De menu’s en weergaves van dit systeem zijn volledig naar de smaak van de bestuurder in te richten. Het nieuwe BMW Operating System 7.0 is op diverse intuïtieve manieren te bedienen: via de touchscreenfunctie van het Control Display, via de iDrive-controller, met knoppen op het stuurwiel, met BMW Gesture Control of via stembesturing.
• De nieuwe intelligente Personal Assistent maakt communicatie tussen bestuurder en voertuig op het hoogste niveau mogelijk. Het systeem leert de voorkeuren van individuele voertuiginstellingen van de bestuurder en diens mobiliteitsagenda kennen. De bediening verloopt via natuurlijke spraakbediening. Integratie van extra digitale diensten is mogelijk.
• Sterk uitgebreid aanbod digitale diensten van BMW Connected en BMW ConnectedDrive: waarschuwingen voor gevaren worden gedeeld met andere BMW-voertuigen. Software- en navigatiekaartupdates verlopen ‘over the air’. BMW Digital Key maakt het mogelijk om toegang tot het voertuig te krijgen en het voertuig te starten via de smartphone.
• Modelvarianten bij marktlancering:

BMW 320i:

Viercilinder-in-lijn benzinemotor, 8-traps Steptronic automaat,

Cilinderinhoud: 1.998 cm3, vermogen 135 kW (184 pk) bij 5.000 – 6.500 toeren per minuut,

Maximumkoppel: 300 Nm bij 1.350–4.000 toeren per minuut,

Acceleratie 0–100 km/u: 7,2 seconden,

Topsnelheid: 238 km/u,

Verbruik gecombineerd*: 5,7-6,0 l/100 km,

CO2-emissie gecombineerd*: 129-137 g/km, emissienorm: EU6d-TEMP.

BMW 330i:

Viercilinder-in-lijn benzinemotor, 8-traps Steptronic automaat,

Cilinderinhoud: 1.998 cm3, vermogen: 190 kW (258 pk) bij 5.000–6.500 toeren per minuut,

Maximumkoppel: 400 Nm bij 1.550–4.400 toeren per minuut,

Acceleratie 0–100 km/u: 5,8 seconden,

Topsnelheid: 250 km/u,

Verbruik gecombineerd*: 5,8-6,1 l/100 km,

CO2-emissie gecombineerd*: 132–139 g/km, emissienorm: EU6d-TEMP.

BMW 318d:

Viercilinder-in-lijn dieselmotor, handgeschakelde zesversnellingsbak (optioneel: 8-traps Steptronic automaat),

Cilinderinhoud: 1.995 cm3, vermogen: 110 kW (150 pk) bij 4.000 toeren per minuut,

Maximumkoppel: 320 Nm bij 1.500–3.000 toeren per minuut,

Acceleratie 0–100 km/u: 8,5 seconden, (8,4 seconden)

Topsnelheid: 222 km/u, (222 km/u)

Verbruik gecombineerd*: 4,2-4,5 l/100 km (4,1–4,4 l/100 km),

CO2-emissie gecombineerd*: 112–120 g/km (108-116 g/km),

Emissienorm: EU6d-TEMP.

BMW 320d:

Viercilinder-in-lijn dieselmotor, handgeschakelde zesversnellingsbak (optioneel: 8-traps Steptronic automaat),

Cilinderinhoud: 1.995 cm3, Vermogen: 140 kW (190 pk) bij 4.000 toeren per minuut,

Maximumkoppel: 400 Nm bij 1.750–2.500 toeren per minuut,

Acceleratie 0–100 km/u: 7,1 seconden (6,8 seconden),

Topsnelheid: 240 km/u (240 km/u),

Verbruik gecombineerd*: 4,4-4,7 l/100 km (4,2-4,5 l/100 km),

CO2-emissie gecombineerd*: 115-122 g/km (110-117 g/km),

Emissienorm: EU6d-TEMP.

BMW 320d xDrive:

Viercilinder-in-lijn dieselmotor, 8-traps Steptronic automaat, BMW xDrive,

Cilinderinhoud: 1.995 cm3, vermogen: 140 kW (190 pk) bij 4.000 toeren per minuut,

Maximumkoppel: 400 Nm bij 1.750–2.500 toeren per minuut,

Acceleratie 0–100 km/u: 6,9 seconden,

Topsnelheid: 233 km/u,

Verbruik gecombineerd*: 4,5-4,8 l/100 km,

CO2-emissie gecombineerd*: 118-125 g/km, emissienorm: EU6d-TEMP.

BMW 330d:

Zescilinder-in-lijn dieselmotor, 8-traps Steptronic automaat,

Cilinderinhoud: 2.993 cm3, vermogen: 195 kW (265 pk) bij 4.000 toeren per minuut,

Maximumkoppel: 580 Nm bij 1.600–3.000 toeren per minuut,

Acceleratie 0–100 km/u: 5,5 seconden,

Topsnelheid: 250 km/u,

Verbruik gecombineerd*: 4,8-5,2 l/100 km,

CO2-emissie gecombineerd*: 128-136 g/km, emissienorm: EU6d-TEMP.

BMW presenteert de nieuwe generatie van de sportberline net als een hele reeks nieuwe modellen tijdens het autosalon in Parijs. Dit internationale autofestival opent de deuren op 2 oktober 2018.

///

Munich/Paris. The BMW 3 Series Sedan is the Munich-based premium carmaker’s most successful model range worldwide and embodies the core of the BMW brand. The world premiere of the seventh-generation sports sedan is the highlight of the Mondial de l’Automobile 2018 show in Paris. And it will celebrate its global debut alongside an array of other new models at the press conference taking place at 9.00 a.m. CET on Tuesday, 2 October 2018. The venue for the press conference will be BMW’s stand upstairs in Hall 5.

At 4.00 p.m. CET the same day, also at the BMW stand, media representatives will be given exclusive insights into the design highlights, new technological features and innovations in the field of connectivity which shape the character of the new BMW 3 Series Sedan. Chairman of the Board of Management at BMW AG Harald Krüger, Board members Pieter Nota (Sales and Brand BMW), Klaus Fröhlich (Development) and Dr Nicolas Peter (Finance), plus a host of experts from various Development departments will be available for in-depth discussions about the new BMW 3 Series Sedan under the banner “Get Together – Get Your Story”.

The Mondial de l’Automobile 2018 is also hosting the show premieres of the new BMW Z4 and new BMW 8 Series Coupe, and the world premieres of the fourth-generation BMW X5 and new BMW M5 Competition (fuel consumption combined: 10.8 – 10.7 l/100 km [26.2 – 26.4 mpg imp]; CO2 emissions combined: 246 – 243 g/km).

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Alvorens de productie te starten, wordt de nieuwe generatie van deze sportberline aan een uitgebreid testprogramma onderworpen. De variëteit en intensiteit hiervan ligt heel wat boven die van een dagelijkse rit.

///

Munich. As the new BMW 3 Series Sedan prepares for its world premiere, it can already look back over a lifetime of hard work. The new generation of the sports sedan is entering the final phase of an extensive programme of testing that every new BMW model must go through as part of its pre-production development. Here, the full range of stresses and strains a car will encounter over many years of everyday driving are reproduced in concentrated form. From extended periods driving flat out to endless stop-start traffic, sub-zero temperatures to searing heat, twisty country roads and high-speed autobahns to pothole-infested tracks, ice and snow to gravel and desert sand – the prototypes sent through the test programme for the new BMW 3 Series Sedan have experienced everything their production equivalents will come across in everyday life. Only they have done so at a much higher level of intensity and with seasoned developed engineers on board to record in detail the pre-production model’s every response to the various weather and road conditions and countless other influencing factors. In short, the testers ensure there are no circumstances – however unusual – which might compromise driving pleasure in the final production car.

Welcome to Death Valley, in the US state of Nevada. Here, it is not only the automatic climate control system of the new BMW 3 Series Sedan that can expect a taxing work-out. The multi-day heat tests see the cars fried repeatedly in the sun for several hours, then cooled and thoroughly checked over. Everything has to work, there can be no squeaks or creaks – even when the temperature tops 50 degrees Celsius in the shade outside the car and 60 degrees inside, and the interior is then cooled again as quickly as possible.

Heat, dust, hill climbs and electromagnetism – ideal conditions for informative testing.
The heat certainly gives the electronics something to think about, but that’s not the whole story: the electromagnetic rays emitted by the hydroelectric plant at the Hoover Dam represent the ultimate test of strength for the functional reliability of the electronic systems on board the new 3 Series. This is why all the car’s functions – from the digital instrument cluster to the tyre pressure indicator – are tested extensively in the shadows of the huge forest of electricity pylons on the banks of Lake Mead. At the same time, another development team is putting engines, transmissions and brakes through their paces. They are even given police protection for their runs up and down the 4,000-metre-high Mount Whitney. While law enforcement secures the test route at the top and bottom of the climb, the testers hustle the prototypes time and again up the snaking roads and back down – accelerating hard and braking suddenly to a standstill with crushing frequency. The bone-dry desert roads of Death Valley and beyond also provide an ideal place to find out how effective the cars’ flaps, doors, bonnets and lids are at keeping out dust. In their test drives around the gambling hot-spot of Las Vegas, the engineers leave nothing to chance.

There could be few greater contrasts with the hot-weather testing in the USA than what goes on at the BMW Group’s winter testing centre not far from the Arctic Circle. Arjeplog in Sweden offers the perfect conditions for a testing programme that eclipses anything day-to-day driving in central Europe, North America or Asia can throw at a car. However, Arjeplog doesn’t only give the prototypes the chance to demonstrate their imperviousness to extreme cold – it also provides the stage for the new model’s chassis controls systems to show off their full range of abilities. The closed-off expanses of ice offered by Lake Kakel and the “Mellanström-Runde”, one of the most popular test routes around Arjeplog, couldn’t be better suited for fine-tuning the DSC stability system and its myriad functions. Indeed, on this glassy surface you don’t need to drive quickly to provoke the control systems into action and therefore analyse their responses. All of which allows the link-up between DSC and the xDrive all-wheel-drive system and the interplay with the new BMW 3 Series Sedan’s M Sport differential to be refined down to the last detail under constant conditions.

Here again, cutting-edge technology helps to identify and consistently eliminate weak points. If an inconsistency crops up during testing, the engineer presses a button on the small testing screen next to the transmission’s selector lever to log it for subsequent analysis. For the problem to be solved, the relevant situation has to be reproduced exactly. The vehicle data is stored on a large hard drive in the car’s boot, pored over every day and reworked.

Dressed to test – in tailored camouflage suits.
In the north of Sweden, as in the west of the USA, the test drives carried out by the BMW development teams rarely go unnoticed. Which means that, to prevent curious onlookers from clocking too many details of the new BMW 3 Series Sedan’s design, every prototype is carefully clad in a disguise before it heads out onto public roads. In the basement of BMW’s Research and Innovation Centre (FIZ) in Munich, pre-production vehicles are kitted out with a made-to-measure and confusingly patterned cloak of camouflage. Applying the black-and-white wrap requires an expert hand and takes a whole working day to complete. Then comes the plastic cladding, which distorts the lines and surfaces of the car. The light units, sections of the window surfaces and, of course, the brand badges also get a layer of sticky camouflage. The interior needs to be hidden from sight as well. To this end, the cockpit is “curtained off” with black matting, which the test engineers partially remove at the start of testing and then painstakingly replace at every pause in proceedings – so that no prying eyes can spot or even get a photograph of the displays and controls.

From a computer model via a test bench to the road.
Long before the first test runs on public roads, the development process sees each new model taken into the company’s own testing facilities. In the initial phase of the programme, computer simulations help to set important areas of the car off on the right path. Here, the testing programme – which is still purely digital at this stage – involves simulating more than 12,000 driving manoeuvres (from lane changes to cornering and roundabout driving to dynamic acceleration and braking) using a computer-generated vehicle model, with the sole aim of determining and optimising its dynamic properties. On the basis of the knowledge gained here, development mules are made consisting of just a body and chassis. On the kinematics compliance test bench they are fixed into a test assembly and sent on virtual test drives. A variety of road conditions can be faithfully reproduced on this test rig, from cobblestones to the Nürburgring’s Nordschleife circuit, so the rigidity of the body structure or the susceptibility to vibrations of axle constructions can be properly inspected. This intensive development work is essential in enabling the first full prototypes to already display the target driving characteristics. However, they still have to prove they can do it on the road. In normal traffic, on BMW proving grounds and on the race track they undergo a detailed tuning process, which gives the eventual production cars their inimitable driving pleasure.

Wind tunnel for detailed touches, crash tests for controlled deformation.
Optimisation of aerodynamics and passive safety also takes place largely behind closed doors. At the BMW Group’s Aerodynamic Test Centre in Munich, full-size vehicle models, prototypes and production vehicles are tested using precise reproduction of real-life airflow conditions on the road. At the centre’s wind tunnel, the new BMW 3 Series Sedan has been given the detailed touches required to bring its drag coefficient down to 0.23. The key factors here are not only how the car manipulates the airflow, the ideal channelling of air around the underbody and the optimisation of the spoiler lip at the rear of the body, but also details such as combinations of wheels and tyres. The introduction of the WLTP fuel consumption testing procedure has meant all the wheel variants available for a particular model have to be put through an extensive aerodynamics test. Every variant is checked to establish how the wheel design and tyre size impact on the aerodynamic characteristics of the new BMW 3 Series Sedan and therefore its fuel consumption and emissions. 

Differences in the stipulations for occupant protection applicable in different continents mean that several pre-production examples of a new model have to be deformed in a controlled process as part of crash testing at BMW’s Safety Centre. As a result, the new BMW 3 Series Sedan not only provides driving pleasure to customers around the globe, it also meets the full set of safety requirements to score top marks in all the relevant crash tests worldwide.

Driving pleasure made in Aschheim, at Miramas and on the Nürburgring.
The proving grounds at Aschheim, a few miles north-east of the development centre in Munich, provides the venue for undisturbed dynamic testing. It was here, at an early stage of the development process, where the first steps were taken in imbuing the new BMW 3 Series Sedan with its impressive dynamic potential. The testing programmes at the BMW Group’s test facility in Miramas, southern France are even more extensive. Used by BMW for the development and testing of new models for over 30 years, Miramas has a long asphalt oval, a motorway “ring” for high-speed testing, slalom, twisty and spherical tracks, plus several handling courses and circuits with surfaces of every kind. Detailed analysis and optimisation of the new BMW 3 Series Sedan’s acceleration, steering and braking responses was also carried out here.

The acid test for a vehicle’s driving dynamics remains the Nürburgring’s Nordschleife circuit. Precise tuning of all powertrain and chassis systems is carried out at the legendary venue in Germany’s Eifel mountains. Here, too, every lap of testing with the new BMW 3 Series Sedan carries far more weight than the number of miles notched up might suggest. After all, if a car gets the thumbs up from the BMW test engineers at the Nordschleife, you can be confident it will provide driving pleasure in everyday conditions throughout its lifetime.

BMW en Amazon presenteren de BMW 5 Reeks naast het legendarische karakter Jack Ryan in de spectaculaire nieuwe actiereeks op Prime Video.

///

Munich. It is widely known that BMW cars have always been at home on the big screen. Now, BMW is also making an impressive debut in the world of video streaming. A whole range of BMW cars will be featured alongside legendary CIA analyst and agent Jack Ryan in the new Amazon series “Tom Clancy’s Jack Ryan”. The first season will be available exclusively on Prime Video beginning 31 August 2018.

The character of Jack Ryan, created by author Tom Clancy, is a well-known pop-culture figure that has been around since the 1990s. In the new series, John Krasinski will play the role of Jack Ryan.

Jack Ryan is an up-and-coming CIA analyst with a unique talent for analysing communication patterns who is pulled from the safety of his desk job and thrust into pursuit of terrorists across Europe and the Middle East, trying to prevent a devastating terrorist attack against the US and its allies. Wendell Pierce and Abbie Cornish join Krasinski to complete the star-studded cast.

In their pursuits, Jack Ryan and his CIA colleagues rely on the strong support of several BMW vehicles. Driving the BMW 540i xDrive Sedan with its high-performance inline six-cylinder engine (combined fuel consumption: 7.9-7.7 l/100km; combined CO2 emissions: 179-174 g/km), which accelerates from 0 to 100 km/h in just 4.8 seconds, the CIA agents are always one step ahead of their foes. The proven all-wheel-drive system xDrive also provides Ryan with optimum traction in extreme conditions, as illustrated by a dramatic car chase through the snow. The BMW X5 and BMW X6 are also featured in the series. A special role is reserved for a legendary model from BMW’s past: the BMW 2002, widely admired for its dynamic performance and agility.

“Throughout the action-packed story, Jack Ryan not only demonstrates his analytical capabilities; he also shows pure athleticism and short reaction times under the most extreme conditions. The BMW 5 Series Sedan – our ‘business athlete’ – with its dynamic performance, superior handling and all-round connectivity is perfect for him,” according to Uwe Dreher, head of Brand Communications BMW, BMW i, BMW M. “Our BMW models fit right in, the series is all about excitement, passion and action – all of which suit BMW down to the ground.”

Interest in the series is correspondingly high. The teaser alone, shown during the Super Bowl, was viewed by more than 15 million people on YouTube. BMW not only supports Tom Clancy’s Jack Ryan with a wide range of vehicles, but also through marketing across its own high-coverage channels. BMW was also present on site at the world’s largest Comic-Con in San Diego as the official automotive sponsor. BMW, with its long film tradition, is now embarking on its first major cooperation in the streaming world with Tom Clancy’s Jack Ryan.

“The car a character associates with tells you about who they are, and who they may become – because of this, we felt BMW was a perfect fit for Tom Clancy’s Jack Ryan,” says Michael Benson, Head of Marketing for Prime Video. “BMW has set the bar for excellence in driving for decades: We share the same vision for Prime Video.”

With its extensive commitments in the film and entertainment sector, BMW Group has made a name for itself as a reliable partner for film and TV projects. BMW Group vehicles are regularly seen in major international blockbusters, such as the "Mission: Impossible" series or the screen adaptation "Red Sparrow".

In voorbereiding op de serieproductie heeft de zevende generatie van de succesvolle sportberline van BMW uitgebreide dynamische rijtests ondergaan en is de afstelling van het onderstel geperfectioneerd op de Nordschleife van de Nürburgring.

---

---

Munich. The next generation of the BMW 3 Series Limousine is just completing the crucial stages on the way to serial production maturity. There was only one possible setting when it came to driving dynamics testing and set-up runs: the legendary Nordschleife at Nürburgring. Test runs at the "Green Hell" traditionally serve as an endurance test for the drive and suspension technology of newly developed BMW models. A particularly extensive testing programme was developed for the camouflaged prototypes of the new BMW 3 Sedan. After all, the comprehensive renewal of the wheel suspension, steering, damping/suspension and brakes provided the developers with a broad range of opportunities to optimise ride comfort and dynamic performance, enabling the ultimate sports sedan for the mid-range premium segment to mature lap by lap.

The underlying concept of the four-door model shows just how much the development process for the new BMW 3 Series Sedan is geared towards enhanced sporty flair. The centre of gravity is some 10 millimetres lower than in the predecessor model, axle load distribution is balanced at a harmonious 50 : 50 and the total weight adjusted for fittings is as much as 55 kilograms less. Meanwhile the rigidity levels of the body structure and suspension attachment – so crucial to the steering set-up and ride acoustics – have been significantly enhanced. The car's agility and steering precision benefit from much expanded track widths, while increased wheel camber levels offer additional potential for maximum transverse dynamics.

In terms of the engine portfolio, one particularly striking feature is a thoroughly revised 4-cylinder petrol engine. It is the most powerful 4-cylinder engine ever to be fitted in a BMW series production model. Yet its fuel consumption figures are still some 5 per cent below those of the predecessor engine: one contributing factor here is the further developed 8-speed Steptronic transmission. What is more, a particulate filter optimises the emissions response of the new engine, enabling it to meet the Euro 6d-TEMP exhaust standard.

Not only is the body lighter and more rigid in design than that of the predecessor model, the same is also true of the front and rear axle in the new BMW 3 Series Sedan. The result is a specific orientation of the axle kinematics and elastokinematics towards supreme yet sporty drive properties. The key feature in terms of suspension development in the new BMW 3 Series Sedan is its innovative damping system. The first ever lift-related dampers ever to be fitted in a BMW model function continuously and progressively in relation to the respective spring travel. As such, the vibrations that occur when compensating for bumps on the road and during dynamic cornering can be neutralised especially gently and precisely – the perfect basis for striking a unique balance between sporty flair and ride comfort, which is very much a defining characteristic of the new BMW 3 Series Sedan.

Long known for its diversity, the track layout of the Nürburgring Nordschleife quickly transpired as the perfect setting for selective refinement of the interaction between the new damping technology and the other suspension components. "We're using the lift-related dampers as an active set-up element so as to create supreme driving properties in all conditions," explains Peter Langen, Head of Driving Dynamics. "With short spring travel, a sensitive damping response ensures comfortable vibration compensation. When the car passes over large bumps, the body movements are controlled by increased damping forces."

The lift-related dampers are a standard feature of the suspension technology in the new BMW 3 Series Sedan. In a specific set-up they also form part of the M sports suspension, which additionally includes a lowering of 10 millimetres, 18-inch light alloy wheels and mixed tyres. This provides a boost to driving dynamics – something that can be experienced more intensely than ever before. The increased damping forces can be felt on the Nordschleife in particular: in the M sports suspension these are some 20 per cent higher than in the standard suspension. "This means the difference from the standard suspension is much more perceptible than before," says Peter Langen. "We've also made the M sports suspension much sportier, with more rigid bearings and stabilisers, harder springs and additional body struts."

In order to further reinforce the car's dynamic characteristics, the new M sports suspension is offered solely in combination with the Variable Sports Steering. In addition to the speed-related steering assistance Servotronic, this also provides a variable steering ratio. Variable Sports Steering has also been specially reconfigured for the new BMW 3 Series Sedan. It already responds with much greater precision to slight steering movements, without seeming nervous in central position. The harmonious set-up of the steering system can be felt on long bends as well as when changing direction several times in rapid succession. A linear build-up of steering forces and optimised feedback increase precision when cornering in dynamic style.

The M sports differential is able to perfectly demonstrate its qualities on both the Nordschleife and the Grand Prix circuit. The electronically controlled locking function in the rear axle differential of the new BMW 3 Series Sedan is linked to Dynamic Stability Control DSC, ensuring needs-oriented limitation of rotation speed compensation between the rear wheels on the inside and on the outside of the bend. Depending on the situation on the road therefore, it is possible to pre-emptively influence both understeering and oversteering without brake intervention. The active differential lock distributes drive torque selectively between the rear wheels. In this way, it prevents slip on a wheel with reduced surface grip while ensuring that the engine power can be used unrestrictedly to generate sporty driving pleasure. "Unlike conventional mechanical locks, the regulated M sports differential can optimise so much more than just traction," says Peter Langen. "In addition to cornering dynamics, there is a particularly tangible increase in drive stability in the event of load changes, for example. This allows the new BMW 3 Series Sedan to be driven remarkably confidently and effortlessly even when travelling in dynamic style." For sporty driving, the active differential lock provides much higher levels of transverse acceleration as well as a perceptible boost in dynamic performance when accelerating out of bends. It also supports optimised stability, precision and cornering predictability in the new BMW 3 Series Sedan – without brake intervention.

Editie Sport Line Shadow, Editie Luxury Line Purity en Editie M Sport Shadow met exclusieve uitrustingsmogelijkheden. Standaard LED-koplampen, een bredere keuze aan optionele functies, lakkleuren, lichtmetalen velgen, interieurstrips en lederkleuren maken de BMW 3 Reeks Berline en de BMW 3 Reeks Touring nog aantrekkelijker.

///

Munich. From July 2017, three new edition models and additional standard and optional equipment features will offer greater possibilities for specific individualisation of the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring. The exclusive range of equipment available for the Edition Sport Line Shadow, the Edition Luxury Line Purity and the Edition M Sport Shadow offer the option to strongly underscore the dynamic driving experience or the modern premium appeal of the two successful midrange models. The edition models can be ordered in addition to those with existing equipment lines and in conjunction with all available types of engine. Starting in July 2017, standard equipment for the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring will also include LED headlights and LED fog lamps. Furthermore, there will be a complemented range of individual options and choice of body colours, light alloy wheels, upholstery colours and interior trim strips.

Since making its debut more than 40 years ago, the BMW 3 Series has been the embodiment of the sports sedan. Now in its sixth model generation, the BMW 3 Series Sedan convinces more than ever with agility, precise handling and supreme comfort. The BMW 3 Series Touring combines driving pleasure that is unique in the premium midrange segment with increased interior space and modern functionality.

Edition Sport Line Shadow: Characteristic sign of driving pleasure.

Design and equipment features that are clearly oriented towards characteristic BMW driving pleasure characterise the new Edition Sport Line Shadow. For example, the black inserts for the headlight assemblies and taillights set new and unmistakable accents. They distinctively highlight both the characteristically focused look of the headlamps as well as the brand-typical L shape of the rear light clusters. The surrounds of the BMW kidney grille and the inserts of the newly sculpted lower air ducts have also been given the colour black, whilst the exhaust tailpipes come in chrome black. In addition, the specific exterior of the BMW 3 Series Edition Sport Line Shadow comprises 18-inch light alloys in a double spoke design boasting the exclusive colour Jet Black.

The cockpit of the edition models offers the ideal prerequisites for a sporty driving experience. An instrument panel with a new, distinctive contrasting seam, an instrument cluster with upgraded features as well as the new sports steering wheel, the padding and surface of which ensure excellent feel and grip, provide for a classy and sportive ambience. The sports seats come in a fabric/leather combination, the interior trims in the new variant Dark Aluminium Carbon with accent strips in Pearl Gloss Chrome.  

Edition Luxury Line Purity: Focused on an exclusive appearance.

With the decision to purchase an Edition Luxury Line Purity, drivers of a BMW 3 Series Sedan or a BMW 3 Series Touring will express their fascination for premium quality, exclusive equipment options and individuality. The unmistakable appearance of these edition models is characterised by specific exterior features in satin-finished aluminium, which include the side windows, air duct inserts, slats and surrounds of the BMW kidney grille, the rear bumper cover and the exhaust tailpipes. The 17-inch light alloy wheels, also in satin-finished aluminium, set a further exclusive accent. 19-inch light alloys designed exclusively for the BMW 3 Series Edition Luxury Line Purity are available as an option.

The leather trim for the entirely luxury-focused edition models is available, inter alia, in the new colour variant Cognac. Furthermore, interior trim strips in high-grade wood Fineline Light with accentuating strips Pearl Gloss Chrome are to be had for the first time for the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring. Moreover, the BMW 3 Series Edition Luxury Line Purity is also equipped with a sports steering wheel in a new, exceptionally high-quality version, with a dashboard boasting distinctive contrasting stitching as well as an instrument cluster complemented by additional display features.

Edition M Sport Shadow: Perfectly prepared for maximum dynamics.

The Edition M Sport Shadow version of the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring stands for vehicle dynamics that are predominantly strongly focused on high-performance. In addition to black headlamp units and dark taillight inserts, a black BMW kidney grille and exhaust tailpipes in Chrome Black, LED fog lamps and black inserts for the three-part lower air intake contribute towards the car’s distinctly expressive appearance. 19-inch M light alloy wheels finished in a double spoke design and the colour Orbit Grey are available as an option.

In the interior, sports seats in black leather with blue contrasting seam, interior trim strips in Dark Aluminium Carbon with accent strips in Pearl Gloss Chrome as well as an instrument cluster featuring enhanced display functions and a dashboard with contrasting stitching provide for an unmistakable ambience. Furthermore, the exceptionally dynamic edition models are equipped with an M sports suspension, M aerodynamics package, 18-inch M light alloy wheels, M leather-covered steering wheel, roof lining in Anthracite, M door sills and Driving Experience Control including SPORT+ mode, features already included in the range of equipment options for the M Sport model.

LED headlights and LED fog lamps as standard as well as new options for all model variants of the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring.

Coinciding with the market launch of the three new edition models, there will be a wider choice of individually selectable special equipment options for the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring. In future, the standard equipment will include not only LED headlights but also LED fog lamps. The variant Sunset Orange will be available as a new body colour. The equipment range for the models Sport Line, Luxury Line and M Sport now also includes a dashboard with the distinctive contrasting seam. The leather trim in the colour Cognac, further interior trim strips and additional exclusive 17-inch, 18-inch and 19-inch light alloys are also optionally available.

In conjunction with the navigation system Professional, the operating system iDrive is supplemented by a Control Display with touch screen function. Both in the case of the standard Radio Professional and the optional navigation system, the menu display on the monitor is now presented in a tile structure with animated graphics in live mode. All model variants of the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring now also feature the optionally available multifunction instrument display. On the fully digital TFT colour display for the cockpit, driving-related information can be shown in an individually selectable design. The choice of contents and their respective graphic representation vary according to each driving mode selected via the Driving Experience Control switch.

Slechts enkele weken na de lancering van de nieuwste generatie van de BMW 5 Reeks wordt nu ook een plug-in hybridevariant toegevoegd aan het gamma van ‘s werelds meest succesvolle zakenberline. 

De BMW 530e iPerformance is de innovatiefste auto in zijn klasse, met alle mogelijke rijhulpsystemen van de BMW 5 Reeks – in alle rijmodi inclusief eDrive. Ook heeft de BMW 530e iPerformance alle beschikbare comfortverhogende functies en voorzieningen die lange ritten uiterst aangenaam maken. Ook heeft hij nog steeds een buitengewoon grote bagageruimte.

BMW’s vooruitstrevende eDrive-techniek en een BMW TwinPower Turbo benzinemotor vormen de zuinige en krachtige plug-inhybride aandrijflijn, die perfect past bij het efficiënte, soepele en dynamische karakter van de nieuwe BMW 5 Reeks. Het iPerformance-label geeft aan dat de kennis van BMW i is toegepast om de aandrijflijn te perfectioneren.

ISO-certificaat bevestigt milieuvriendelijk karakter.
De iPerformance-badge is te vinden op alle plug-in hybride modellen van BMW en vormt het bewijs dat de technologie van BMW i modellen ook zijn weg vindt naar andere modellen van BMW. De BMW 530e iPerformance is het zesde lid van het groeiende en succesvolle modellenportfolio van iPerformance. Het uitstekende milieuvriendelijke karakter wordt erkend in de vorm van een ISO-certificaat van het inspectiebedrijf TÜV Rheinland.

*Verbruikscijfers onder voorbehoud, gebaseerd op de EU-testcyclus en afhankelijk van de bandenmaat.

De complete levensduur van het voertuig – van het winnen van de grondstoffen voor de productie van de auto tot de gebruiks- en recyclingfase – wordt meegenomen in het onderzoek naar de impact op het milieu. Hieruit volgt het ‘global warming potential’, in de vorm van CO2-equivalenten (CO2e). Dit onafhankelijke certificaat volgens de standaarden ISO 14040 en ISO 14044 toont aan dat de milieu-impact van de BMW 530e iPerformance 15 procent kleiner is dan de milieu-impact van de BMW 530i met alleen een verbrandingsmotor. Wanneer alleen hernieuwbare energie wordt gebruikt om de hoogspanningsbatterij op te laden, valt de milieu-impact van het plug-in hybride model zelfs 47 procent lager uit.

Vermogensafgifte op niveau van verbrandingsmotor met grote cilinderinhoud.
De state-of-the-art elektromotor van het BMW eDrive-systeem heeft een vermogen van 83 kW (113 pk) en 250 Nm koppel. De viercilinder 2,0-liter verbrandingsmotor biedt 135 kW (184 pk) vermogen en 320 Nm koppel. De gemiddelde CO2-emissie bedraagt slechts 44 g/km. Het systeemvermogen en -koppel liggen op 185 kW (252 pk) en 420 Nm. De elektromotor en de verbrandingsmotor leveren beide hun kracht via een achttraps Steptronic-transmissie aan de achterwielen.

De BMW 530e iPerformance heeft slechts 6,2 seconden nodig voor de sprint vanuit stilstand naar 100 km/u en hij bereikt een topsnelheid van 235 km/u. In de praktijk bedraagt de actieradius tot wel 650 kilometer en puur elektrisch is het bereik 50 kilometer bij snelheden tot 140 km/u.

De elektromotor is vóór de transmissie geplaatst, zodat het vermogen ook in volledig elektrische rijmodus via de transmissie naar de achterwielen gaat. Daardoor is een koppelomvormer overbodig, wat grotendeels het extra gewicht van de elektromotor compenseert.

Unieke oplaadinnovaties voor de hogespanningsbatterij: de BMW Digital Charging Service en BMW Wireless Charging.
De hogespanningsbatterij is opgebouwd uit lithium-ion-cellen met een gezamenlijke capaciteit van 9,2 kWh. Het pakket is ondergebracht onder de achterbank en voorzien van een geïntegreerd koelcircuit. Opladen kan binnen vijf uur aan een standaard stopcontact thuis. Met een BMW i Wallbox (3,7 kWh laadcapaciteit) bedraagt de oplaadtijd slechts drie uur. Door de plaatsing van de batterij onder de achterbank heeft de BMW 530e iPerformance maar liefst 420 liter bagageruimte en een vlakke laadvloer.

Digital Charging Service (DCS).
Met Digital Charging Service (DCS) is BMW i de eerste autofabrikant die een intelligente service voor duurzaam en voordelig laden aanbiedt. DCS is een voorspellende, duurzame en geldbesparende laadoplossing voor (deels) elektrische BMW’s. DCS valt onder 360^oELECTRIC dat intelligente producten en diensten behelst ter ondersteuning van elektrische mobiliteit.

Vanaf april 2017 is deze nieuwe dienst beschikbaar in Nederland en Duitsland – die lopen immers voorop als het gaat om elektrische mobiliteit, maar nog dit jaar volgen andere landen. DCS is uniek vanwege een aantal kenmerken. Dankzij een intelligent algoritme wordt de BEV (Battery Electric Vehicle) of PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) automatisch opgeladen in daluren, conform de laagste energieprijzen. Daarnaast kan de dienst gekoppeld worden aan bijvoorbeeld eigen zonnepanelen, waardoor de auto automatisch laadt op het moment dat er zonne-energie wordt opgewekt. Een gebruikelijk aantal van twaalf zonnepanelen levert jaarlijks zo’n 3.000 kWh op en dus voor ongeveer €600 aan stroom. Bovendien kan DCS op basis van de weersverwachting voorspellen hoeveel stroom de zonnecellen kunnen leveren.

DCS is standaard op elk nieuw BMW i en iPerformance model en is het eerste jaar gratis. De service kan verlengd worden voor €50 per jaar (dit is ook het bedrag voor BMW-klanten die de dienst achteraf willen aanschaffen), maar de besparing van de dienst weegt op tegen de kosten.

DCS voert het laadproces volledig autonoom uit. De intelligente laadsoftware analyseert automatisch het energieverbruikspatroon van de klant en kiest de voor het laadproces gunstigste periodes en energiebronnen. De laadtijd wordt automatisch aangepast en het systeem houdt rekening met de ingestelde vertrektijd zodat de batterij volledig geladen is en het interieur verwarmd of gekoeld op het moment dat de berijder instapt. Het algoritme leert bovendien van het gebruik waardoor het laadprogramma steeds efficiënter wordt. De gebruiker kan overigens ook kiezen om zijn auto ‘onmiddellijk’ te laden via de BMW Connected App.

Flexibele tarieven van groene energie.
De unieke laadservice is voorlopig voorbehouden aan BMW i en BMW iPerformance auto’s, de volledig elektrische en PHEV modellen van BMW. Later komt de service ook beschikbaar voor voertuigen van andere merken. De service gaat in eerste instantie alleen van start in Nederland en Duitsland. Een belangrijk verschil is dat DCS in Nederland ook rekening houdt met flexibele tarieven van groene energie bij een groot aanbod, bijvoorbeeld bij extreme zonneschijn of langdurig harde wind.

DCS kan zo de laadkosten aanzienlijk laten dalen. In samenwerking met energieleverancier Eneco, en voor de technologische spin-off Jedlix, worden speciale tarieven aangeboden. Bij andere aanbieders geldt alleen dag- en nachttarief. Indien ENECO de energie levert, is er met het intelligente laadsysteem bovendien geld terug te verdienen (€ 120 per jaar). DCS geeft tevens een overzicht van de laadprocessen, zodat duidelijk wordt hoeveel kWh elektriciteit is geladen, wat de kosten en de besparingen zijn en wat het aandeel zonne-energie is. Deze informatie kan ook geëxporteerd worden.

Persoonlijk laadportal.
De BMW Digital Charging Service is onderdeel van 360 ELECTRIC en is het eerste jaar gratis. Na het eerste jaar is DCS beschikbaar via de ConnectedDrive Store, aanvankelijk alleen in Nederland. Meer informatie is te vinden op www.charging.bmwgroup.com. Klanten van BMW i kunnen de service eenvoudig activeren in hun BMW ConnectedDrive portal. DCS dient eenmalig geconfigureerd te worden, waarna de gebruiker in zijn of haar persoonlijke portal toegang krijgt tot uitgebreide informatie, bijvoorbeeld over het aantal aangesloten auto’s en wallboxen, laadplannen en de opbrengsten en besparingen.

De BMW Digital Charging Service is gebaseerd op twee kernfuncties: geoptimaliseerd opladen op kostefficiënte momenten en het gebruik van zonne-energie. Met tarief-geoptimaliseerd laden past het laadplan zich aan het elektriciteitstarief van de klant aan, zodat het laadproces altijd zo voordelig mogelijk uitpakt. Als de klant een BMW Wallbox Connect heeft, wordt voorrang gegeven aan stroom opgewerkt uit de zonne-energie-installatie van het huis. Hiervoor gebruikt het systeem outputdata en actuele weersinformatie om de hoeveelheid lokaal gegenereerde zonne-energie te voorspellen. Zodra deze installatie is geplaatst kan deze informatie ook gebruikt worden om te bepalen hoeveel zonne-energie er niet gebruikt wordt.

BMW Wireless Charging.
BMW Wireless Charging voor de hoogspanningsbatterij wordt in 2018 optioneel verkrijgbaar voor de nieuwe BMW 530e iPerformance. Deze technologie maakt het mogelijk om de batterij op te laden, zonder gebruik te maken van laadkabels. Het systeem is al eerder in prototypevorm gepresenteerd door BMW, maar wordt nu werkelijkheid. Het systeem bestaat uit een basisstation met geïntegreerde primaire spoel die bijvoorbeeld in de garage geplaatst kan worden, maar ook in de buitenlucht. De tweede spoel is geplaatst aan de onderzijde van het voertuig. Wanneer de twee spoelen zich boven elkaar bevinden ontstaat ertussen een wisselend magneetveld. Zodoende is draadloos opladen mogelijk met een laadsnelheid van 3,2 kW. De totale oplaadtijd van deze zeer gebruiksvriendelijke laadmethode bedraagt ongeveer 3,5 uur.

Discreet onderscheidend, zowel binnen als buiten.
Een aantal discrete uiterlijke accenten verwijzen naar de vooruitstrevende aandrijftechniek van de BMW 530e iPerformance. Blauwe lamellen in de niervormige grille, blauwe naafdoppen, de laadaansluiting tussen de wielkast en de A-stijl aan de bestuurderskant, de eDrive-logo’s op de C-stijlen en de 530e-badge op de kofferdeksel zijn de opvallendste herkenningspunten van de plug-inhybridevariant. Naar wens wordt de auto zonder de blauwe elementen geleverd. Bij het openen van een portier, verschijnt op de blauw verlichte dorpelpanelen de tekst ‘eDrive’. De BMW 530e iPerformance is verder voorzien van een eDrive-knop in de middenconsole en specifiek voor deze modelvariant ontworpen displays in het instrumentenpaneel en in het centrale informatiescherm.

BMW eDrive past zich aan en anticipeert.
Met de Driving Experience Control-knop is te kiezen uit rijmodi Sport, Comfort en Eco Pro. Met de eDrive-knop is de werking van het hybridesysteem nog preciezer aan de omstandigheden aanpassen via de keuzemogelijkheden Auto eDrive, Max eDrive en Battery Control.

Auto eDrive zorgt ervoor dat de elektro- en verbrandingsmotoren optimaal samenwerken, tot een snelheid van 90 km/u. Dit is de standaardinstelling als de auto wordt gestart. In de rijmodus  Max eDrive is de BMW 530e iPerformance volledig elektrisch aangedreven. Dan gebruikt het systeem het volle vermogen van de elektromotor en kan de elektrische topsnelheid van 140 km/u worden bereikt. Bij het volledig indrukken van het gaspedaal (kickdown) springt de verbrandingsmotor bij voor een extra dosis kracht, bijvoorbeeld voor een inhaalmanoeuvre.

Met de Battery Control-modus is handmatig het laadniveau voor de batterij in te stellen op waarden van 30 tot 100% capaciteit. Het batterijmanagement behoudt de ingestelde capaciteit door bijvoorbeeld bij het rijden op de snelweg bij te laden, zodat in de stad zoveel mogelijk elektrisch is te rijden. De elektromotor fungeert dan als generator om te laden, wanneer dat mogelijk is.

iDrive van de nieuwste generatie voor nog intuïtievere bediening.
Net als in de andere versies van de nieuwe BMW 5 Reeks zijn telefoon, navigatie, entertainment en andere functies samengebracht in de optionele 10,25-inch display van hoge resolutie. Bediening van de functies kan via de iDrive Controller, via het touchscreen of via de intelligente Voice Assistant. BMW Gesture Control, dat reageert op vinger- en handbewegingen, is een optionele bedieningsmogelijkheid.

Alle rijhulpsystemen en voorzieningen zijn leverbaar.
De nieuwe BMW 530e iPerformance kent geen beperkingen als het gaat om uitrusting. Het uitgebreide scala een rijhulpsystemen van de nieuwe BMW 5 Reeks is beschikbaar. Die werken óók in de eDrive-modus. Het gamma omvat onder meer een uitwijkhulp, waarschuwing voor kruisend verkeer, Lane Change Assistant en actieve Lane Change Warning, inclusief stuuringreep bij een dreigende aanrijding. Het optionele Active Cruise Control (ACC) en Lane Keeping Assistant (die de bestuurder helpen een veilige afstand te bewaren, te remmen, te versnellen en in de rijstrook te blijven bij snelheden tot 210 km/u)  bieden nieuwe functies, onder meer de mogelijkheid om snelheidslimieten via Speed Limit Assist te versturen aan de ACC, waarbij het mogelijk is een marge van + of – 15 km/u in te stellen. Met deze voorzieningen komt de BMW 530e iPerformance weer een stap dichter bij autonoom rijden.

BMW Connected Onboard: persoonlijk startscherm.
Met de introductie van BMW Connected heeft BMW een allesomvattend digitaal concept gelanceerd om persoonlijke mobiliteit te ondersteunen. Met het platform Open Mobility Cloud als basis, integreert BMW Connected de auto naadloos in het dagelijkse leven van de bestuurder, via onder meer de iPhone, de Apple Watch, Android-smartphone of -watch. Ook nieuw is bijvoorbeeld BMW Connected Onboard, waarmee persoonlijke informatie, zoals het reisdoel, de geschatte aankomsttijd en het actuele weer op de bestemming op de display is te vertonen. BMW Connected kan ook geplande afspraken en ritten uit de mobiele telefoon naar het navigatiesysteem in de auto overbrengen.

Surround View en 3D View helpt de bestuurder in druk stadsverkeer door te allen tijde zicht te bieden op de situatie rondom de auto. Het systeem geeft zowel in vogelperspectief als in 3D de verkeerssituatie rond de auto weer. Met de Remote 3D View-technologie, geïntegreerd in BMW Connected zijn de driedimensionale beelden ook op afstand te bekijken met de smartphone via de BMW Connected App. Zo kan de eigenaar van de BMW 530e iPerformance zijn auto in de gaten houden.

E-mail met Microsoft Exchange.
BMW is de eerste autofabrikant die gebruikers van Microsoft Office 365 in de auto een veilige verbinding biedt met de server om e-mails te versturen en te ontvangen, de agenda en de contacten bij te houden via het in de auto geïntegreerde Microsoft Exchange. Adressen voor afspraken kunnen rechtstreeks in het navigatiesysteem worden geladen en telefoonnummers kunnen direct vanuit een gelinkte telefoon worden gebeld.

Zesde model met iPerformance-label.
Met het label iPerformance wil BMW aangeven dat kennis van het merk BMW i is benut voor alle plug-inhybride BMW modellen. Het gamma, waaraan nu de BMW 530e iPerformance is toegevoegd, omvat ook de BMW 225xe iPerformance, de BMW 330e iPerformance, de BMW X5 40e iPerformance, de BMW 740e/740Le iPerformance en de BMW X1 xDrive 25Le iPerformance, die BMW alleen in China aanbiedt. BMW biedt hiermee een uiterst gevarieerd gamma iPerformance-modellen, van compact tot topklasse. De nieuwe BMW 530e iPerformance is het zesde model in het iPerformance-gamma en er zullen meer volgen.

De in München ontwikkelde en in Shenyang geproduceerde BMW 1 Reeks Berline is vanaf nu op de Chinese wegen terug te vinden. Het model is speciaal ontwikkeld voor het snel groeiende premium compact segment en aangepast aan de behoeften van de Chinese automarkt. Voor dit model kan men enerzijds kiezen voor een 3- of 4-cylinder motor met BMW TwinPower Turbo Technology en anderzijds voor de Sport Line of Luxury Line.

///

Munich/Beijing. Today’s market launch of the BMW 1 Series sedan extends the range of the German premium brand to include a model tailored specifically to meet the needs of Chinese customers. The BMW 1 Series Sedan with its hallmark sporty flair and market-specific overall concept is a highly emotional new entry to the compact premium vehicle segment that is seeing such high potential in China. The new model is offered exclusively for the Chinese automotive market by the BMW Group and BMW Brilliance Automotive Ltd.

The BMW 1 Series Sedan was developed at BMW headquarters in Munich with the support of Chinese engineers. The vehicle concept, and equipment are geared towards the specific requirements of modern target groups in China as well as the road and traffic conditions there. During development for volume production, the new model underwent intense testing and harmonisation both globally like on the Nürburgring as well as in the wide-ranging climatic and road conditions to be found in China so as to ensure a level of everyday suitability and driving pleasure that is oriented towards the real environment in which it will be used.

The BMW 1 Series Sedan is manufactured as part of the joint venture between the BMW Group and BMW Brilliance Automotive Ltd. at the Tiexi plant opened in 2012 which forms part of the Shenyang production site in the north east of China. Other models of the brand designed specifically for the Chinese automotive market are also produced in Shenyang. Vehicle production in Shenyang is subject to the same rigorous quality standards that apply throughout the entire worldwide BMW Group production network.

Compact sedan with the sporty flair characteristic of BMW.

The vehicle concept of the BMW 1 Series Sedan is precisely tailored to the preferences of Chinese customers. With its notchback body in characteristic three-box design, the new model reflects the style preferred by such customers in numerous vehicle categories. A special program of BMW products has been assembled in response to the popularity of sedans in China. BMW 3 Series and BMW 5 Series Sedans are also available in a long version developed exclusively for the Chinese market and manufactured at the Shenyang production site.

As a supplement to the 5-door hatchback BMW 1 Series models produced in Germany, the brand now adds a sedan to its range in the premium compact segment that was conceived especially for China and solely produced there. The BMW 1 Series Sedan represents the brand's hallmark combination of sporty flair and elegance while also offering best in segment ride comfort, luxurious equipment and progressive connectivity technology that is exceptional for the compact segment. With these qualities, it is a particularly attractive model for young target groups seeking access to the world of BMW premium automobiles.

Hallmark design with distinctive lines.

The sporty elegance of the BMW 1 Series Sedan, unique in the premium compact segment, is reflected in both the proportions and the lines of its body. An unmistakable appearance is especially created by applying the characteristic design features of BMW sedans to the new model’s compact exterior dimensions with a length of 4 456 millimetres, a width of 1 803 millimetres and a height of 1 446 millimetres. Short overhangs, a long engine compartment lid, a passenger cell that is set back and a long wheelbase of 2 670 millimetres give the BMW 1 Series Sedan an elongated, sporty look. The distinctive body line rises constantly from the front wheel arch via the door openers to the rear lights, additionally emphasising the dynamic orientation of the car’s silhouette.

The contours of the doors are also harmoniously integrated in the proportions of the compact model. The rear openings reach far back into the tail section, allowing comfortable entry and exit for rear passengers. What is more, the side view of the 4-door model exhibits the striking surface design that is typical of the BMW 1 Series. The intense modelling of the surface areas creates an attractive interplay of light and shade, conveying a vibrant sense of athletic flair.

The hallmark brand features of the front section include the wide radiator grille, large air inlets and twin circular headlights with state-of-the-art LED technology. The rear of the BMW 1 Series Sedan sports a model-specific design dominated by horizontal lines which underscore the vehicle’s width and supreme road holding. The rear lights protruding far into the side section to form a characteristic L shape likewise emphasise the car’s powerful appearance.

Driver-oriented cockpit, generous space and premium ambience.

The interior of the BMW 1 Series Sedan offers the perfect basis for intense driving pleasure and enjoyable travel. The cockpit is driver-oriented in design as is typical of BMW automobiles. Both the seating position and the arrangement of the display and control elements enhances concentration on the road. The iDrive operating system featuring a large on-board computer in flatscreen design and the controller in the centre console is a standard feature of the BMW 1 Series Sedan. The horizontal lines of the instrument cluster continue on into the door trim panels, thereby creating an impression of smooth harmony, while also contributing to the generous sense of space.

Precisely finished surfaces and high-quality materials are key to the premium interior ambience of the compact 4-door model. Rear comfort is optimised not just by means of generous leg space and headroom but also with a model-specific version of the rear seat. The contours of the rear backrests and the upholstery of the seat surfaces ensure passengers enjoy a high level of comfort even over lengthier distances.

New engine generation: revving power and efficiency in BMW style.

The modern and sporty character of the BMW 1 Series Sedan is reflected in the engine portfolio available at the model's market launch. There is a choice of three power units of the BMW Group’s latest generation. Their weight-optimised aluminium construction and the current version of BMW TwinPower Turbo Technology ensure exceptional revving power and torque in addition to exemplary efficiency. The technology package consists of turbocharging, petrol direction injection with centrally positioned injectors, and variable valve control in the form of VALVETRONIC as patented by the BMW Group, and variable camshaft control on the intake and exhaust side (double VANOS).

This combination results in particularly sporty performance characteristics in the 2.0-litre 4-cylinder engine of the BMW 125i Sedan. It mobilises a peak output of 170 kW/231 hp and a maximum torque of 350 Newton metres that goes on stream at 1 250 rpm. Fitted as standard with an 8-speed Steptronic transmission, the BMW 125i Sedan sprints from standing to 100 km/h in 6.8 seconds, achieving a cut-off top speed of 250 km/h. These performance figures are combined with an average fuel consumption of 6.4 litres per 100 kilometres and a combined CO2 figure of 152 grams per kilometre.

Another 2.0-litre 4-cylinder engine is fitted in the BMW 120i Sedan. With a peak output of 141 kW/192 hp and a maximum torque of 280 Newton metres of 1 250 rpm, it also ensures sporty performance figures. In combination with the 8-speed Steptronic transmission – likewise a standard feature – it accelerates from zero to 100 km/h in 7.5 seconds and reaches a top speed of 235 km/h. The combined fuel consumption of the BMW 120i Sedan is 6.2 litres per 100 kilometres, while the figure for combined CO2 emissions is 148 grams per kilometre.

The engine range is rounded off with a 3-cylinder power unit for the BMW 118i Sedan. From a capacity of 1.5 litres it generates a peak output of 100 kW/136 hp, while its maximum torque of 220 Newton metres is available at 1 250 rpm. Fitted with a 6-speed Steptronic transmission, the BMW 118i Sedan takes 9.4 seconds to accelerate from zero to 100 km/h and its top speed is 212 km/h. The efficiency of the engine is reflected in a combined fuel consumption of 5.5 litres per 100 kilometres and a combined CO2 figure of 132 grams per kilometre.

Model-specific suspension set-up, seamless safety.

The driving properties of the new BMW 1 Series Sedan are characterised by athletic flair, ride comfort and safety. A perfect basis is provided for this by means of power transmission to the front wheels, an almost equally balanced axle load distribution and the weight-optimised design of the body and suspension. The suspension set-up is not just geared towards the sporty character of the model but also meets high demands in terms of comfort. The suspension and damping are designed to ensure occupants experience as relaxed a ride as possible on all road surfaces. Optimised acoustic comfort is taken care of by such features as a fully panelled underbody and tyres with reduced rolling resistance.

Powerful disc brakes and an electromechanical power steering including Servotronic speed-related support help achieve a precisely controllable driving response. Dynamic Stability Control DSC offers a broad range of functions that contribute to secure handling at all times. Light alloy wheels in a size of 17 inches for the BMW 118iSedan (16 inches for BMW 118i Lifestyle) and 18 inches for the two other model variants come as standard.

The torsionally stiff body structure of the BMW 1 Series Sedan benefits both agility and occupant protection. The safety concept also includes precisely defined load paths and generous deformation zones which serve to divert and absorb impact forces in the event of a collision. The interior provides a comprehensive range of safety features including not just front and side airbags but also side head/curtain airbags and three-point automatic safety belts on all seats. All model variants come off the production line as standard fitted with tyres featuring emergency running properties.

Driving experience switch as standard, selective customisation with Sport Line and Luxury Line.

The standard driving experience switch in the centre console enables a vehicle-set-up which is either markedly sporty, comfort-oriented or efficiency optimised in character – entirely according to preference. The modes COMFORT, SPORT and ECO PRO are available at the press of a button. In addition, the standard features of the BMW 1 Series Sedan also include automatic air conditioning with optimised acoustic properties. This forms part of a model-specific heating and ventilation system which is also adapted to the specific climatic conditions in China, offering not just high performance but also a highly effective air filtering function. In addition to numerous other comfort functions, the program of optional items includes a broad range of exterior paint finishes, light alloy wheels, interior colours, seat surfaces and interior trim finishers which allow customers to individualise the design of the BMW 1 Series Sedan to suit their personal preference. The Sport Line and Luxury Line models are available as an alternative to the basic version. Their design features for the exterior and interior allow selective customisation that lends particular emphasis either to the BMW 1 Series Sedan's agile sporty flair or its exclusive appearance.

Unique connectivity: Driver assistance, services, apps.

The optional driver assistance systems provide an additional bonus in terms of comfort and safety. The range of systems includes the Driving Assistant including collision warning with city brake function, the Parking Assistant, and also Active Cruise Control with stop and go function.

Intelligent connectivity gives the BMW 1 Series Sedan a range of online-based functions that is unique even beyond the compact segment. Apps allow seamless integration of numerous infotainment, navigation and communication services in the vehicle’s operating system. What is more, BMW Connected gives the driver a personal mobility assistant which provides wide-ranging support in arriving at a destination conveniently and stress-free. The flexible platform Open Mobility Cloud allows various customer end devices such as smartphones, tablets and smart watches to be connected to the vehicle. This means that personal schedule entries can be used to plan a trip before getting into the car, for example. Based on real-time traffic data, BWM Connected not only calculates the ideal route but also the perfect departure time, providing the driver with a notification on their end device in good time. It is also possible to use the smartphone to find out whether the windows and doors are closed or how much fuel is left in the tank.

Marktlancering van extra zuinige BMW 520d EfficientDynamics Edition met gecombineerd verbruik van 3,9 l/100 km en een CO2 uitstoot van 102 g/km – zoekservice voor parkeerplaats « On Street Parking » en het navigatie systeem Professional met aanpasbaar menu voor meerdere modellen – bijkomende rijhulpsystemen voor de BMW 7 Reeks – Nieuwe opties voor de BMW 6 Reeks.

///

Munich. From the spring of 2017, the new BMW 5 Series, the sportiest and most innovative business sedan in its segment, will also set new standards in terms of efficiency. The new BMW 520d EfficientDynamics Edition impresses with a combined fuel consumption level of 4.3 to 3.9 litres per 100 kilometres (combined CO2 emission level: 114 – 102 g/km). Also, from March 2017, groundbreaking innovations in the areas of networking and operating, now being presented for the first time in the BMW 5 Series, will find their way into further model series – the digital parking space search service On-Street Parking Information and the live tile arrangement of the menu on the Control Display.

With a further extended range of driver assistance systems, the BMW 7 Series is making further advancements on the way to automated driving. The spectrum now also includes, amongst other things, the Lane Departure Assistant, ActiveAssist Collision Avoidance, Cross-Traffic and Wrong-Way Driving Alert as well as the Remote 3D View function. From the spring of 2017, BMW 6 Series models will underpin their exclusive and sporty aura with attractive innovations included in the range of special equipment options. The Digital Charging Service, an innovative feature for convenient and economical charging of the high-voltage battery, will become available exclusively for BMW i and BMW iPerformance automobiles. From March 2017, new and exceedingly high-quality options will be added to the range of special equipment for the BMW 3 Series and the BMW 4 Series as well as for the models BMW X5 and BMW X6.

BMW 520d EfficientDynamics Edition: greater driving pleasure, less CO2. 
As from March 2017, the driving pleasure that is characteristic of the new BMW 5 Series Sedan will be combined with the lowest fuel consumption and emission levels in this vehicle segment. The new BMW 520d EfficientDynamics Edition is powered by a 2-litre, four-cylinder diesel engine featuring BMW TwinPower Turbo technology, delivering a maximum power output of 140 kW/190 hp and a peak torque of 400 Newton metres available between 1,750 and 2,500 rpm. The Sedan accelerates from 0 to 100 km/h in 7.5 seconds and achieves a combined fuel consumption of between 4.3 and 3.9 litres per 100 kilometres and CO2 emission levels of between 114 and 102 grams per kilometres (figures as per EU test cycle, depending on selected tyre size). The power unit of the BMW 520d EfficientDynamics Edition features, inter alia, a turbo charger mounted on anti-friction bearings, high pressure exhaust gas recirculation, a map-controlled oil pump and further developed Common Rail direct injection technology, the solenoid injectors of which ensure precise fuel dosing with a maximum pressure of 2,000 bar.

In addition to the optimised efficiency of both the engine and the standard 8-speed Steptronic transmission, enhanced aerodynamic characteristics as well as the Sedan’s greatly reduced weight vs. its predecessor also contribute towards achieving the favourable fuel consumption and CO2 emission levels. Moreover, in order to optimise emission behaviour, the BMW 520d EfficientDynamics Edition is equipped with BMW BluePerformance technology, which in addition to the particulate filter, an oxidation catalyst and a NOX storage catalyst, also features an SCR catalytic converter with AdBlue injection technology reducing nitrogen oxide emissions even further.

On-Street Parking Information in further BMW models and available for additional towns and cities.
Starting in March 2017, thanks to intelligent networking, drivers will be provided in a large number of BMW models not only with real-time information on the traffic situation, but will also receive assistance in finding a parking space in major urban areas. The BMW ConnectedDrive Service Real Time Traffic Information (RTTI), which is available in conjunction with the navigation system Professional, will also be complemented by the unique On-Street Parking Information function. Similar to the RTTI feature, this digital service uses intelligent networking to assess the availability of free road-side parking spaces from both pre-stored and current data. The calculated probability of finding a free parking space at the destination is displayed to the driver by means of coloured markings on the navigation map depicted on the Control Display.

In future, the On-Street Parking Information service will make finding a parking space far easier in as many as ten German cities. In addition to Munich, Berlin, Hamburg, Cologne, Düsseldorf, Frankfurt and Stuttgart, the availability of parking spaces will also be analysed in real time in Nuremberg, Bremen and Hanover as from March 2017. The function, which is being featured for the first time in the new BMW 5 Series Sedan, is now available for all current models with the exception of the BMW X1, the BMW 2 Series Active Tourer and the BMW 2 Series Gran Tourer.

Even more intuitive: Navigation system Professional with animated buttons arranged as tiles.
The latest innovations for the display and control concept, which made their debut in the new BMW 5 Series, will be available for further series as from March 2017. In conjunction with the navigation system Professional, the Control Display of the iDrive system will, thanks to a new enhanced graphic representation, facilitate even more intuitive operation in the BMW 7 Series and BMW 6 Series as well as in all variants of the BMW M6. The on-board monitor displays menus in the form of horizontally arranged buttons with a tile structure. These six buttons, the order of which can be individually configured by the driver, are displayed in the main menu on two sides of the screen. This ensures more convenient and faster access to the desired content. A new menu option is “Messages”, allowing access to incoming text messages and e-mails as well as information on the vehicle’s operating condition.

These functions, which are available using the menu selection, are symbolised by animated graphics in live mode. For example, in the overview and by means of a displayed map section, the navigation menu button already displays the route the vehicle is currently travelling on, whilst the entertainment menu graphics show the title of the song currently playing, including album cover, or the name of the selected radio station.

BMW 7 Series with additional driver assistance systems and Remote 3D View.
From the spring of 2017, there will be an even broader choice of driver assistance systems to ensure even greater driving pleasure, comfort and safety in 7 Series models. From March 2017, the systems will be included in the optional equipment package Driving Assistant Plus. They offer the driver effective assistance in many different situations, leading the way to automated driving. For example, the Steering and Lane Guidance Assistant being presented in the luxury sedans for the first time will be complemented by the Lane Change Assistant, which can be used when driving on motorways and other roads with separated directional carriageways. At speeds of between 70 and 180 km/h, the driver can initiate a lane change by holding the indicator lever in the one-touch position. The system sensors then analyse the situation on the neighbouring carriageway. If they detect that this lane is clear and there are no vehicles approaching at a high speed, the steering assistant conveniently helps the driver to change lanes.  

A further addition to the range of Driving Assistant Plus functions is the ActiveAssist Collision Avoidance system. Should a rapid lane change become necessary in order to avoid a suddenly appearing obstacle, it provides steering assistance at speeds of up to 160 km/h. The Cross Traffic Alert function, also included in the equipment package as from March, provides visual and acoustic signals if the traffic signs identified by the stereo camera should indicate that the driver has overlooked a road with right of way. The new Driving Assistant Plus features are complemented by the Wrong-Way Driving Alert feature. This system analyses navigation data in order to provide information on hazardous situations. It intervenes when the vehicle is driving in the wrong direction into one-way streets, roundabouts or motorway entrances.

In conjunction with the Surround View system, a feature that provides assistance with a combination of camera images taken from several different perspectives when the vehicle is manoeuvring in tricky situations, drivers of a BMW 7 Series will in future also have access to the Remote 3D View feature, the Surround View system of which provides them with permanent access to a three-dimensional live image of their vehicle and its surroundings, this being transmitted to their smartphone via the BMW Connected feature.

New option for the BMW 3 Series and the BMW 4 Series: Multifunctional instrument display.
From March 2017, a novel feature in the field of display technology will also ensure an even more intensive driving experience in BMW 3 Series and BMW 4 Series models, for which the multifunctional instrument display will be optionally available. The fully digital TFT colour display featuring black panel technology for the cockpit provides driving-related information in an individually selectable design. The colour scheme, graphic representation and choice of contents vary according to the driving mode selected via the Driving Experience Control button.

In COMFORT mode, the display shows a conventional image of the four round instruments using the corresponding graphics. A zoom function highlights the respective driving speed and engine speed. In ECO PRO mode, additional information on current fuel efficiency replaces the rev counter. In SPORT mode, the current speed is displayed digitally in the form of a large central figure, whilst the selected gear is indicated in the centre of the rev counter.

BMW 6 Series with distinctive accents for the exterior and interior.
From the spring of 2017, new and attractive special equipment features will also be available for the BMW 6 Series. These options, which are on offer exclusively for the BMW 6 Series Coupe, the BMW 6 Series Convertible and the BMW 6 Series Gran Coupe, underscore the sporting character of the three luxury class models. The choice of body colours will be complemented by the brand-new variant Sonic Speed Blue metallic. In conjunction with the M Sports package, new 20-inch, M bicolour light alloy wheels boasting an M-specific double spoke design will be available, including mixed tyres and emergency running characteristics as well as interior trims in a carbon fibre look.

Comfortable, eco-friendly, cost efficient: Digital Charging Service for BMW i and BMW iPerformance automobiles.
The BMW i brand has become a pioneer in the field of sustainable individual mobility, not only thanks to groundbreaking vehicle concepts and drive technologies, but also with numerous innovative services. The latest innovation in this area is the Digital Charging Service for intelligent charging of the high-voltage battery featured in BMW i and BMW iPerformance automobiles. So the BMW Group is the first carmaker to offer a system that conveniently helps the driver to make use of favourable electricity tariffs or a high proportion of self-generated solar energy during the charging process.

In order to achieve best possible charging cost efficiency, the BMW Digital Charging Service takes into account not only tariffs with a dynamically varying price in the daytime, but also those that include predetermined highest and lowest prices. As a result, it is possible, for example, to take maximum advantage of particularly favourable overnight rates.

In conjunction with the new BMW i Wallbox Connect, the Digital Charging Service can also optimise the use of electricity from a domestic photovoltaic system. In this case, the amount of locally generated solar electricity is predicted based on the system’s performance data and the current weather forecast. Using this data, it is also possible to determine the proportion of solar electricity that is not consumed in the home at the time of being produced and can, therefore, be used for completely emission-free mobility. As a result, fully electric and/or hybrid vehicles are integrated as best possible into the domestic environment and the customer’s individual energy concept.

The BMW Digital Charging Service automatically schedules the start and finish of each charging process with a view to best possible cost efficiency or maximum proportion of green electricity respectively. In the process, the charging schedule always ensures that the vehicle has the maximum battery capacity at the desired departure time and that the interior is also fully air-conditioned. The unique service is an integral part of BMW ConnectedDrive Services available for all BMW i and BMW iPerformance automobiles.

New light alloy wheels for the BMW X5 and the BMW X6.
In the spring of 2017, the range of optional equipment available ex factory for the models BMW X5 and BMW X6 will also include for the

first time 21-inch light alloy wheels previously only available exclusively from the Original BMW Accessory range. The M light alloy wheels boasting a double spoke design and bicolour look with burnished spokes come with mixed tyres with emergency running characteristics. They are available in conjunction with the M Sports Package for all model variants with the exception of the BMW X5 sDrive25d, BMW X5 xDrive25d and the BMW X5 xDrive40e iPerformance.

BMW X5 M and BMW X6 M now with the navigation package ConnectedDrive as standard.
As from the spring of 2017, the range of standard equipment for the BMW X5 M and the BMW X6 M will be supplemented by the navigation package ConnectedDrive, also featuring telephony with wireless charging. It includes among other options the navigation system Professional, a smartphone holder with which inductive charging of a mobile phone is possible, the RTTI service including On-Street Parking Information, a WiFi hotspot, ConnectedDrive Services, Concierge Services and Remote Services.

The BMW Group

With its three brands BMW, MINI and Rolls-Royce, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. As a global company, the BMW Group operates 31 production and assembly facilities in 14 countries and has a global sales network in more than 140 countries.

In 2016, the BMW Group sold approximately 2.367 million cars and 145,000 motorcycles worldwide. The profit before tax for the financial year 2015 was approximately € 9.22 billion on revenues amounting to € 92.18 billion. As of 31 December 2015, the BMW Group had a workforce of 122,244 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

Samenvallend met de première van het nieuwe gamma van de BMW 5 Reeks lanceert BMW M GmbH een sportieve BMW M Performance-versie van de meest succesvolle businessberline ter wereld. Topmodel van het nieuwe BMW 5 Reeks-gamma wordt de nieuwe BMW M550i xDrive – voorlopig althans. De krachtige M Performance TwinPower Turbo motor, de hoofdzakelijk op de achterwielen gerichte intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive en de speciale M Performance-chassisafstelling maakt van de nieuwe BMW M550i xDrive zowel een vierdeurs sportwagen als de meest dynamische businessberline. De koppelrijke en soepele V8-krachtbron staat garant voor een ongeëvenaarde mix van topprestaties, verbazend precieze rijdynamiek en compromisloze dagelijkse bruikbaarheid. Dit alles helpt de nieuwe BM M550i xDrive het tempo te bepalen in zijn segment en van elke rit een opwindende belevenis te maken.

Hoogtechnologische, performante motor combineert vermogen met efficiëntie.

De nieuwe BMW M550i xDrive is het eerste M Performance-model van de BMW 5 Reeks dat is uitgerust met een benzinemotor, een speciaal aangepaste M Performance TwinPower Turbo achtcilindermotor met een cilinderinhoud van 4,4 liter. Deze V8 is voorzien van twee TwinScroll-turbo’s, het directe-injectiesysteem High Precision Injection, de volledig variabele kleppentiming Valvetronic en de variabele nokkenassturing dubbele VANOS. Dit alles zorgt voor een vermogen van 340 kW/462 pk* bij 5.500 t/min* (gecombineerd verbruik: 8,9 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot: 204 g/km)** en maximumkoppel van 650 Nm*, beschikbaar vanaf slechts 1.800 t/min*.

* Voorlopige prestatiegegevens.

** De verbruikscijfers zijn voorlopig, op basis van de EU-testcyclus, en kunnen verschillen naargelang van het gekozen bandenformaat.

De hoogtechnologische, performante motor biedt alle dynamische eigenschappen die men van een BMW M Performance-wagen mag verwachten. Zo gaat de BMW M550i xDrive van 0 naar 100 km/u in 4,0 seconden, tot een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u. Tegelijkertijd bewijst de nieuwe V8-motor ook de buitengewone efficiëntie van de M Performance TwinPower Turbo-technologie. De nieuwe BMW M550i xDrive voldoet nu al aan de strenge EU6c-emissienorm.

Sportversnellingsbak Steptronic en intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive.

Om het vermogen van de krachtigste BMW 5 Reeks Berline onder controle te houden, is er de standaard 8-traps sportversnellingsbak Steptronic, die een belangrijke rol speelt bij de schitterende dynamiek van de BMW M550i xDrive. De M Performance-configuratie van de schakelmodi is afgestemd op de eigenschappen van de V8-motor. Zo zorgen de opvallend sportieve schakelverhoudingen en snellere terugschakelingen over het hele toerenbereik voor een rijkere, opwindende rijbeleving. Om dit alles nog sportiever te laten verlopen kan de 8-traps sportversnellingsbak Steptronic ook met de schakelpeddels op het stuur worden bediend. De transmissie zelf helpt het brandstofverbruik en de uitstoot te verlagen met zijn compacte design, lage gewicht en geoptimaliseerde efficiëntie.

De vierwielaandrijving BMW xDrive van de BMW M550i xDrive verdeelt het vermogen over de vier wielen, afhankelijk van de situatie – intelligent en op de achterwielen gericht. BMW xDrive is dan ook van cruciaal belang voor twee intrinsieke elementen van de karakteristieke M Performance-rijbeleving in alle omstandigheden: ongeëvenaarde rijprestaties en een uiterst precies rijgedrag. En wanneer de adaptieve M sportophanging (met 10 millimeter verlaagd) daaraan wordt toegevoegd, samen met de standaard BMW M lichtmetalen velgen van 19" in mat Cerium Grey metallic of de optionele*** BMW lichtmetalen velgen van 20" (een exclusief ontwerp, eveneens in mat Cerium Grey metallic), is het resultaat een ongeziene stabiliteit en optimale tractie, in alle omstandigheden.

Daarnaast benadrukt de stuurbekrachtiging met specifieke M respons in de standen SPORT en SPORT+ de strakke wegligging en precieze rijeigenschappen van het meest sportieve model van de BMW 5 Reeks van de nieuwe generatie. De stuurcommando’s worden met uiterste precisie uitgevoerd en de bestuurder krijgt het soort feedback dat immens rijplezier garandeert op bochtige wegen. De prestatiebevorderende uitrusting van de BMW M550i xDrive wordt vervolledigd met M sportremmen met remklauwen in Blau metallic en M badge, die een superieure stopkracht combineren met een uitstekend gevoel.

*** Verkrijgbaar vanaf 07/ 2017.

Sportieve look met exclusieve M Performance-uitrusting.

Het koetswerk van de nieuwe BMW M550i xDrive maakt geen geheim van zijn dynamische prestaties. Bovendien benadrukt het zijn status als vlaggenschip van het nieuwe BMW 5 Reeks-gamma. Het M aerodynamicapakket, dat een M achterspoiler met Gurney-flap op het kofferdeksel omvat, accentueert de sportieve, dynamische lijnen van de nieuwe BMW 5 Reeks en optimaliseert tegelijkertijd de luchtstroom rond en over de wagen. De buitenspiegelbehuizingen, de nieren van het radiatorrooster, de speciale M Performance-tussenschotten in de luchtinlaat en de twee luchthappers aan de zijkant hebben allemaal een exclusieve afwerking in Cerium Grey metallic, terwijl de in Shadow Line hochglänzend rond de ramen het onweerlegbaar sportieve karakter van deze dynamische businessberline nog meer benadrukken. De M sportuitlaat – met exclusieve sierstukken in zwart chroom links en rechts – produceert de onmiskenbare en opzwepende BMW M soundtrack.

De verlichte deurdrempels met “M550i xDrive”-opschrift verwelkomen de inzittenden, terwijl de M sportzetels in leder Dakota Schwarz met contrasterende blauwe stiksels, de nieuwste versie van het M sportstuur, de speciale decoratieve lijsten en voetmatten met M design, en de aluminium pedalen samen de wagen een exclusieve en sportieve uitstraling geven waarvoor alle BMW M Performance-wagens bekendstaan.

Rijhulpsystemen vergemakkelijken routinetaken.

Net als de andere modellen van de BMW 5 Reeks van de nieuwe generatie biedt de BMW M550i xDrive ook een nog ruimere keuze aan hulpsystemen om de bestuurder desgewenst te helpen. Daarbij horen een ontwijksysteem, waarschuwingssysteem voor dwarsverkeer en actieve Lane Change Warning, dat de stuurinput gebruikt om een dreigende aanrijding te voorkomen. De optionele Active Cruise Control (ACC) en Lane Keeping Assistant zijn nu uitgerust met meer functionaliteiten. Ook is de Intelligent Speed Limit Assist, die snelheidsbeperkingen automatisch doorgeeft aan de cruise control, een volgende stap op de weg naar zelfrijdende wagens.

Een nog nauwere band smeden tussen mens, machine en de buitenwereld.

De nieuwste generatie van de BMW 5 Reeks maakt een nauwe connectiviteit mogelijk tussen de bestuurder, de wagen en de buitenwereld – dankzij BMW Connected. Dit nieuwe systeem verbindt smartphones, smartwatches, computers en tablets met elkaar, maar ook met het navigatiesysteem van de wagen, via de servers van BMW. Dit is dan ook een zeer intelligente technologie, die bewegingspatronen en persoonlijke voorkeuren kan identificeren. Dit maakt er een persoonlijke mobiliteitsmanager van die gebruikers helpt om de steeds complexere uitdagingen van onze dagelijkse mobiliteit te overwinnen. Nog voor u vertrokken bent, houdt BMW Connected al rekening met Real Time Traffic Information (RTTI) om uw route te plannen en raadt het aan om vroeger te vertrekken als een omweg moet worden gemaakt wegens verkeersopstoppingen. En hoewel BMW Connected de locatie van de wagen gebruikt om de route op de normale manier te berekenen, houdt het ook rekening met de locatie van de bestuurder zelf. Bovendien bundelt het nieuwe systeem de functies en diensten van de vertrouwde BMW Remote App en BMW Connected App. Verder hebben gebruikers de beschikking over producten zoals ParkNow voor digitale reserveringen en betalingen van parkeerplaatsen, om nog maar te zwijgen van de intelligente On-Street Parking Information, een functie die aangeeft waar de bestuurder het meeste kans heeft om een vrije parkeerplaats te vinden. En als hij met het optionele Remote Parking-systeem is uitgerust, kan de BMW 5 Reeks Berline zelfs op de krapste plaatsen worden geparkeerd van buiten de wagen, met behulp van de autosleutel. Last but not least, eens de wagen geparkeerd is, loodst BMW Connected de gebruikers te voet naar hun eindbestemming.

Sportiviteit en dagelijkse bruikbaarheid in volmaakte harmonie.

De BMW M Performance-modellen zijn een exclusief product van BMW M GmbH. Ze vallen tussen de standaard topmodellen van BMW en de M modellen voor maximale prestaties. “Wij ontwikkelen de BMW M Performance-wagens voor klanten die op zoek zijn naar zeer sportieve rijeigenschappen, zonder in te boeten aan de dagelijkse bruikbaarheid van hun BMW,” aldus Frank van Meel, CEO van BMW M GmbH. “De ervaring en knowhow die BMW M heeft opgedaan in de autosport en de ontwikkeling van performante sportwagens worden ook toegepast bij de ontwikkeling van onze BMW M Performance-wagens. Het verkoopsucces bewijst duidelijk dat we op de goede weg zijn. Een blik op het modellengamma van BMW AG leert dat er van elk model een BMW M Performance-versie is. We zullen ons productaanbod slim uitbouwen en eventuele hiaten in het assortiment strategisch opvullen.”

Het modellengamma omvat momenteel de BMW M140i Sportshatch, BMW M140i xDrive Sportshatch, BMW M140i Hatch, BMW M140i xDrive Hatch, BMW M240i Coupé, BMW M240i xDrive Coupé, BMW M240i Cabrio, BMW M240i xDrive Cabrio, BMW M550d xDrive Touring, BMW X4 M40i, BMW X5 M50d, BMW X6 M50d en BMW M760Li xDrive.

De nieuwe BMW M550i xDrive zou vanaf maart 2017 deel moeten uitmaken van het modellengamma.

In maart 2017, enkele weken na de introductie van de nieuwste generatie van de BMW 5 Reeks, lanceert BMW ook een plug-inhybridevariant van ’s werelds succesvolste zakensedan. Deze sportieve BMW 530e iPerformance biedt zowel de van BMW bekende rijdynamiek als de mogelijkheid om lokaal emissievrij elektrisch te rijden. Een brandstofverbruik van slechts 1,9 l/100 km is mogelijk met een bijbehorende CO2-emissie van 44 g/km*. De BMW 530e is vanaf eind januari te bestellen bij de BMW dealers.

*Verbruikscijfers onder voorbehoud, gebaseerd op de EU-testcyclus en afhankelijk van de bandenmaat.

De BMW 530e iPerformance is de innovatiefste auto in zijn klasse, met alle mogelijke rijhulpsystemen van de BMW 5 Reeks – in alle rijmodi inclusief eDrive. Ook heeft de BMW 530e iPerformance alle beschikbare comfortverhogende features en voorzieningen die lange ritten uiterst aangenaam maken. Ook heeft hij nog steeds een buitengewoon grote bagageruimte.

BMW’s vooruitstrevende eDrive-techniek en een BMW TwinPower Turbo-benzinemotor vormen de uitzonderlijk zuinige en krachtige plug-inhybride aandrijflijn, die perfect past bij het efficiënte, soepele en dynamische karakter van de nieuwe BMW 5 Reeks. Het iPerformance-label geeft aan dat de kennis van BMW i is toegepast om de aandrijflijn te perfectioneren. De BMW 530e iPerformance is het zesde model in het zeer populaire iPerformance gamma.

Vermogensafgifte op niveau van verbrandingsmotor met grote cilinderinhoud.

De state-of-the-art elektromotor van het BMW eDrive-systeem heeft een vermogen van 70 kW (95 pk) en 250 Nm koppel. De viercilinder 2,0-liter verbrandingsmotor biedt 135 kW (184 pk) vermogen en 320 Nm koppel. De gemiddelde CO2-emissie bedraagt slechts 44 g/km. Het systeemvermogen en -koppel liggen op 185 kW (252 pk) en 420 Nm. De elektromotor en de verbrandingsmotor leveren beide hun kracht via een achttraps Steptronic-transmissie aan de achterwielen.

De BMW 530e iPerformance heeft slechts 6,2 seconden nodig voor de sprint vanuit stilstand naar 100 km/u en hij bereikt een topsnelheid van 235 km/u. In de praktijk bedraagt de actieradius tot wel 650 kilometer en puur elektrisch is het bereik 50 kilometer bij snelheden tot 140 km/u.

De elektromotor is vóór de transmissie geplaatst, zodat het vermogen ook in volledig elektrische rijmodus via de transmissie naar de achterwielen gaat. Daardoor is een koppelomvormer overbodig, wat grotendeels het extra gewicht van de elektromotor compenseert.

De hogespanningsbatterij is opgebouwd uit lithium-ion-cellen met een capaciteit van 9,2 kWh. Het pakket is ondergebracht onder de achterbank en voorzien van een geïntegreerd koelcircuit. Opladen kan binnen vijf uur aan een standaard stopcontact thuis. Met een BMW i Wallbox (3,7 kWh laadcapaciteit) bedraagt de oplaadtijd slechts drie uur. Door de plaatsing van de batterij onder de achterbank heeft de BMW 530e iPerformance maar liefst 420 liter bagageruimte en een vlakke laadvloer.

Discreet onderscheidend, zowel binnen als buiten.

Een aantal discrete uiterlijke accenten verwijzen naar de vooruitstrevende aandrijftechniek van de BMW 530e iPerformance. Blauwe lamellen in de niervormige grille, blauwe naafdoppen, de laadaansluiting tussen de wielkast en de A-stijl aan de bestuurderskant, de eDrive-logo’s op de C-stijlen en de 530e-badge op de kofferdeksel zijn de opvallendste herkenningspunten van de plug-inhybridevariant. Bij het openen van een portier, verschijnt op de blauw verlichte dorpelpanelen de tekst ‘eDrive’. En het interieur weerspiegelt de sportieve elegantie van het exterieur – net zoals bij alle varianten van de sportieve zakensedan. De BMW 530e iPerformance is verder voorzien van een eDrive-knop in de middenconsole en specifiek voor deze modelvariant ontworpen displays in het instrumentenpaneel en in het centrale informatiescherm.

BMW eDrive past zich aan en anticipeert.

Met de Driving Experience Control-knop is te kiezen uit rijmodi Sport, Comfort en Eco Pro. Met de eDrive-knop is de werking van het hybridesysteem nog preciezer aan de omstandigheden aanpassen via de keuzemogelijkheden Auto eDrive, Max eDrive en Battery Control.

Auto eDrive zorgt ervoor dat de elektro- en verbrandingsmotoren optimaal samenwerken, tot een snelheid van 90 km/u. Dit is de standaardinstelling als de auto wordt gestart. In de rijmodus Max eDrive is de BMW 530e iPerformance volledig elektrisch aangedreven. Dan gebruikt het systeem het volle vermogen van de elektromotor en kan de ‘elektrische’ topsnelheid van 140 km/u worden bereikt. Bij het volledig indrukken van het gaspedaal (kickdown) springt de verbrandingsmotor bij voor een extra dosis power, bijvoorbeeld voor een inhaalmanoeuvre.

Met de Battery Control-modus is handmatig het laadniveau voor de batterij in te stellen op waarden van 30 tot 100% capaciteit. Het batterijmanagement behoudt de ingestelde capaciteit door bijvoorbeeld bij het rijden op de snelweg bij te laden, zodat in de stad zoveel mogelijk elektrisch is te rijden. De elektromotor fungeert dan als generator om te laden, wanneer dat mogelijk is.

iDrive van de nieuwste generatie voor nog intuïtievere bediening.

Net als in de andere versies van de nieuwe BMW 5 Reeks zijn telefoon, navigatie, entertainment en andere functies samengebracht in de optionele 10,25-inch display van hoge resolutie. Bediening van de functies kan via de iDrive Controller, via het touchscreen of via de intelligente Voice Assistant. BMW Gesture Control, dat reageert op vinger- en handbewegingen, is een optionele bedieningsmogelijkheid.

Alle rijhulpsystemen en voorzieningen zijn leverbaar.

De nieuwe BMW 530e iPerformance kent geen beperkingen als het gaat om uitrusting. Het uitgebreide scala een rijhulpsystemen van de nieuwe BMW 5 Reeks is beschikbaar. Die werken óók in de eDrive-modus. Het gamma omvat onder meer een uitwijkhulp, waarschuwing voor kruisend verkeer, Lane Change Assistant en actieve Lane Change Warning, inclusief stuuringreep bij een dreigende aanrijding. Het optionele Active Cruise Control (ACC) en Lane Keeping Assistant bieden nieuwe functies, onder meer de mogelijkheid om snelheidslimieten via Speed Limit Assist te versturen aan de ACC, waarbij het mogelijk is een marge van + of – 15 km/u in te stellen. Met deze voorziening komt de BMW 530e iPerformance weer een stapje dichter bij autonoom rijden, net als met de Steering and Lane Control Assistant. Dat systeem helpt de bestuurder een veilige afstand te bewaren, te remmen, te versnellen en in de rijstrook te blijven bij snelheden tot 201 km/u.

BMW Connected Onboard: persoonlijk startscherm.

Met de introductie van BMW Connected in de Verenigde Staten en Europa in 2016 heeft BMW een allesomvattend digitaal concept gelanceerd om persoonlijke mobiliteit te ondersteunen. Met het platform Open Mobility Cloud als basis, integreert BMW Connected Mobility de auto naadloos in het dagelijkse leven van de bestuurder, via onder meer de iPhone, de Apple Watch, Android-smartphone of -watch. Ook nieuw is bijvoorbeeld BMW Connected Onboard, waarmee persoonlijke informatie, zoals het reisdoel, de geschatte aankomsttijd en het actuele weer op de bestemming op de display is te vertonen. BMW Connected kan ook geplande afspraken en ritten uit de mobiele telefoon naar het navigatiesysteem in de auto overbrengen.

Surround View en 3D View helpt de bestuurder in druk stadsverkeer door te allen tijde zicht te bieden op de situatie rondom de auto. Het systeem geeft zowel in vogelperspectief als in 3D de verkeerssituatie rond de auto weer. Met de Remote 3D View-technologie, geïntegreerd in BMW Connected zijn de driedimensionale beelden ook op afstand te bekijken met de smartphone. Zo kan de eigenaar van de BMW 530e iPerformance zijn auto in de gaten houden.

E-mail met Microsoft Exchange.

BMW is de eerste autofabrikant die gebruikers van Microsoft Office 365 in de auto een veilige verbinding biedt met de server om e-mails te versturen en te ontvangen, de agenda en de contacten bij te houden via het in de auto geïntegreerde Microsoft Exchange. Adressen voor afspraken kunnen rechtstreeks in het navigatiesysteem worden geladen en telefoonnummers kunnen direct vanuit een gelinkte telefoon worden gebeld.

Zesde model met iPerformance-label.

Met het label iPerformance wil BMW aangeven dat kennis van het merk BMW i is benut voor alle plug-inhybride BMW modellen. Het gamma, waaraan nu de BMW 530e iPerformance is toegevoegd, omvat ook de BMW 225xe iPerformance, de BMW 330e iPerformance, de BMW X5 40e iPerformance, de BMW 740e/740Le iPerformance en de BMW X1 xDrive 25Le iPerformance, die BMW alleen in China aanbiedt. BMW biedt hiermee een uiterst gevarieerd gamma iPerformance-modellen, van compact tot topklasse. De nieuwe BMW 530e iPerformance is het zesde model in het iPerformance-gamma en er zullen meer volgen.

De nieuwe generatie van de BMW 5 Reeks is sportief, elegant en stijlvol en zal in maart 2017 op de markt verschijnen. Een verhoogde dynamiek, onklopbaar assortiment aan rijhulpsystemen, optimale connectiviteit en innovatieve technologie kenmerken de nieuwe BMW 5 Reeks.

Design en uitrusting.

Stijlvol uiterlijk en grensverleggende aerodynamica.

Het design van de nieuwe BMW 5 Reeks Berline straalt dynamiek en elegantie uit. Het nieuwe model blijft zodoende de ultieme sportieve zakenBerline. ‘De nieuwe BMW 5 Reeks maakt in elke situatie een volwassen, zelfverzekerde, stijlvolle en dynamische indruk. Het representatieve en nauwkeurige design combineert uitstraling, esthetische aantrekkingskracht en functionaliteit op optimale wijze’, aldus Karim Habib, hoofd design bij BMW Automobiles. Het nieuwe model is in alle opzichten groter dan zijn voorganger. De BMW 5 Reeks Berline is met een lengte van 4.935 mm in totaal 36 mm langer dan het huidige model, 6 mm breder (1.868 mm) en 2 mm hoger (1.466 mm). De wielbasis bedraagt 2.975 mm (+7 mm).

De voorzijde: opvallender lijnenspel en standaard LED-koplampen.

De vertrouwde grille met de BMW nieren, geflankeerd door dubbele ronde koplampen, kenmerkt als vanouds de voorzijde van de BMW 5 Reeks. De koplampen sluiten met hun vorm naadloos aan op de grille, wat de visuele breedte van de auto versterkt. De standaard LED-koplampen geven de BMW 5 Reeks een imposante uitstraling. Optioneel zijn adaptieve LED-koplampen verkrijgbaar die de lichtbundels aanpassen aan de omstandigheden. Die beschikken ook over het automatische grootlicht BMW Selective Beam met een bereik van 500 meter. De LED-lampen van de dagrijverlichting zijn hexagonaal van vorm en lopen door tot aan de grille – een stijlvol designdetail dat de brede en lage uitstraling van de voorzijde extra accentueert.

Het zijaanzicht: korte overhang, langgerekt silhouet.

De nieuwe BMW 5 Reeks Berline oogt stilstaand al dynamisch. Het passagierscompartiment is relatief ver naar achteren gesitueerd. De vloeiende daklijn loopt ver door naar de achterzijde van de auto, waar een korte overhang de sportieve uitstraling benadrukt. ‘Voor het eerst brengt de nieuwe BMW 5 Reeks Berline twee traditionele BMW designelementen samen die normaliter gescheiden zijn. De taillelijn loopt omhoog naar achteren toe, waarbij hij met licht en schaduw speelt en de kenmerkende Hofmeister-knik als het ware opneemt. Deze opwaartse beweging wekt de indruk dat de auto naar voren beweegt, terwijl de glooiende oppervlakken voor een krachtige uitstraling zorgen’, legt Habib uit.

De achterzijde: een optisch lager zwaartepunt.

Het design aan de achterzijde zorgt ervoor dat de auto laag en breed oogt. De achterlichten lopen ver door om de hoeken, wat voor een visuele connectie tussen de flanken en de achterzijde zorgt. LED-lichtelementen zijn een originele interpretatie van de voor BMW kenmerkende L-lichtsignatuur in de achterlichten. Andere opvallende details zijn de uitlaatpijpen, die nu bij alle modelvarianten aan beide zijden symmetrisch zijn. Afhankelijk van de motorvariant en het uitrustingsniveau zijn de uitlaatpijpen rond, trapeziumvormig of rechthoekig. Ook twee dubbele uitlaatpijpen behoren tot de mogelijkheden.

Aanzienlijk lagere luchtweerstand toonaangevend voor een Berline.

De ingenieurs van BMW hebben tal van details geoptimaliseerd om de luchtweerstand van de nieuwe BMW 5 Reeks Berline met 10 procent te verlagen in vergelijking met het voorgaande model. De luchtweerstandscoëfficiënt van 0,22 Cw is ongekend laag voor een Berline in deze klasse. De nieuwe BMW 5 Reeks heeft ook actieve luchtkleppen voor de koeling. Dit systeem opent lamellen in de grille en onderste luchtinlaten als meer koellucht nodig is. Mocht dat niet nodig zijn, dan blijven ze gesloten voor een optimale aerodynamische efficiency. De Air Curtains in de voorbumper zorgen samen met de Air Breathers voor aanzienlijk minder luchtwervelingen in de wielkasten en geleiden de rijwind op optimale wijze naar achteren. Geoptimaliseerde panelen onder de auto met luchtstroomgeleiders zorgen voor zo min mogelijk luchtwervelingen onder de auto en voor meer downforce, wat de rijdynamiek ten goede komt.

21 kleuren leverbaar, wielen van 17 tot 20 inch.

Er zijn twee unilakken en elf metalliclakken verkrijgbaar voor de nieuwe BMW 5 Reeks. In de loop van 2017 worden nog zes BMW Individual-lakken en twee BMW Individual Frozen-lakken aan het aanbod toegevoegd. Verder is te kiezen uit zeventien verschillende lichtmetalen wielen van 17 tot 20 inch. Het productaanbod van Originele BMW Accessoires omvat ook drie complete wielensets in de maat 20 inch.

Een gedistingeerd uiterlijk: de Sport Line en de Luxury Line.

BMW levert de uitrustingspakketten Sport Line en Luxury Line voor de BMW 5 Reeks. De Sport Line benadrukt het dynamische karakter. Kenmerkend zijn de hoogglans zwarte afwerking van tal van exterieurelementen en bi-colour gepolijste 18-inch lichtmetalen wielen (optie 19 inch) die specifiek voor deze uitvoering ontworpen zijn. Bij het openen van de portieren vallen de verlichte aluminium dorpellijsten met BMW-logo en Sport Line-badge op. In het interieur onderscheidt de Sport Line zich met sportstoelen met halflederen bekleding, een BMW sportstuurwiel en specifieke sierdelen.

De Luxury Line benadrukt juist het elegante karakter met features als een verchroomde afwerking van de grille alsmede van de Air Breathers en de raamlijsten. Specifieke lichtmetalen wielen (standaard 18 inch, tegen meerprijs 19 inch) onderstrepen de exclusieve looks. De aluminium dorpellijsten met BMW-logo zijn voorzien van Luxury Line-belettering. Lederen bekleding met contrasterend stiksel en speciale sierdelen geven het interieur een extra luxe uitstraling. Het dashboard is bekleed met Sensatec.

M Sport pakket voor nog meer dynamiek.

Het M Sport pakket is vanaf de marktintroductie verkrijgbaar en omvat een M aerodynamicapakket (een voorbumper met grotere luchtinlaten, andere side skirts, een achterbumper met diffuserlook paneel en een uitlaatsysteem met twee rechthoekige uitlaatpijpen), een verlaagd M Sport onderstel en M lichtmetalen wielen in de maat 18 inch (optioneel 19 inch). Binnenin heeft deze uitvoering M sportstoelen met Alcantara bekleding, het nieuwe lederen M Sport stuurwiel, exclusieve vloermatten, specifieke sierdelen en aluminium pedalen. Alle uitrustingsvarianten en het M Sport pakket zijn ook te combineren met de Sensatec bekleding in de kleur Coffee voor het dashboard en de bovenste portierranden.

In de bijlage vindt u bijkomende foto's en videomateriaal in hoge resolutie van de nieuwe BMW 330e Berline. Deze is op beeld gezet in de buurt van BMW Welt, in het stadscentrum van München en in de Beierse winterlandschappen.

Upgrade van de motoren van de BMW 4 Reeks – Uitbreiding van het aantal motorisaties die met de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive uitgerust kunnen worden binnen de BMW 7 Reeks en de BMW 2 Reeks Gran Tourer – Nieuwe optionele uitrustingsmogelijkheden voor de BMW 6 Reeks (incl wireless charging) en de BMW 7 Reeks (Incl. Individual aanbod). In de bijlage vindt u het Engelstalige persbericht.

De 10 miljoenste BMW 3 Berline gaat naar een rijschool in Eichstätt (Duitsland). De BMW 320d Imperial Blue is in september van de productielijn in München gerold, waarmee het een mijlpaal werd in het succes van de BMW 3 Reeks. De nieuwe eigenaar was verheugd de wagen in ontvangst te mogen nemen in BMW Welt. In de bijlage vindt u het Engelstalige persbericht. 

De nieuwe BMW 7 Reeks, nieuwe BMW X1 en BMW 2 Reeks Active Tourer krijgen extra aandrijflijnen – Parking Assistant komt met een groter scala aan functies voor de BMW 1 Reeks, BMW 2 Reeks, BMW 3 Reeks en BMW 4 Reeks – Wereldwijde primeur: lancering van de optie Remoted Controlled Parking voor de BMW 7 Reeks – De nieuwe BMW X1 zal ook beschikbaar zijn in M Sport versie. In de bijlage vindt u het Engelstalige persbericht.

Een uitgelezen selectie aan materialen, buitengewone kwaliteit, doordacht design, superieure functies – hedendaagse luxe presenteert zich in verschillende facetten. In de speciale editie “Montblanc voor BMW” wordt alles samengebracht in een exclusieve BMW-collectie Montblanc-producten voor zowel onderweg als op bureau. In de bijlage vindt u het Engelstalige persbericht.

De 10 miljoenste BMW 3 Reeks Berline is van de band gerold in de Munchense fabriek van BMW Group. Dit voertuig staat model voor het meest recente onderdeel van 40 succesvolle jaren BMW 3 Reeks. Tot op heden heeft BMW Group in totaal meer dan 14 miljoen BMW 3 Reeksen gemaakt, waarvan meer dan de helft in de koetswerkvorm BMW 3 Reeks Berline. In de bijlage vindt u het Engelstalige persbericht.

Met de nieuwe BMW 7 Reeks herdefinieert BMW de moderne interpretatie van een exclusieve en luxueuze rijervaring. Technologie van de toekomst in het domein van lichtgewicht structuren, aandrijvignsgroepen, bediening, intelligente verbindingen en sfeer aan boord maken deze luxe berline effectief het summum van rijplezier en comfort onderweg. Met deze generatiewissel aan de top van het gamma stelt BMW verschillende innovaties die uniek in de sector zijn voor.  In bijlage vindt u de Nederlandstalige samenvatting en het volledige Engelstalige persbericht.

40 jaar als het origineel: met een totaal van meer dan 14 miljoen verkochte exemplaren sinds de eerste marktintroductie is de BMW 3 Reeks de bestverkochte BMW aller tijden. De BMW 3 Reeks Berline en Touring nemen ongeveer 25 procent van de volledige verkoop van BMW wagens voor hun rekening en zijn daarmee de meest succesvolle modellenreeks van het merk BMW. In bijlage vindt u de Nederlandstalige samenvatting en het volledige Engelstalige persbericht