Munich. On September 3, 2025, during a ceremonial event at the Vatican, a specially customized BMW R 18 Transcontinental was presented to Pope Leo XIV. for blessing and signing on the motorcycle.

This uniquely customized R 18 Transcontinental, donated by BMW Motorrad and bearing the signature of the Pontiff, was successfully auctioned by Missio Austria through Sotheby's at Motorworld in Munich on October 18, 2025. The proceeds from this auction, amounting to 130,000 euros, will go to children's aid projects in Madagascar.

Markus Flasch, CEO BMW Motorrad: "The fantastic result of the auction of our R 18 Transcontinental signed by Pope Leo XIV. is a wonderful final highlight of this charity campaign. Like everyone involved, I am also delighted that we can make a significant contribution with the auction proceeds of 130,000 euros to support aid projects for children in Madagascar together with Missio Austria. And of course, I wish the new owner lots of fun with this unique BMW R 18 Transcontinental.

BMW R 18 en R 18 Classic met nieuwe technische kenmerken en nieuwe lakkleuren, optionele uitrusting en accessoires voor alle R 18-modellen.

//

“Nog meer rijplezier – dat was ons doel toen we de BMW R 18 en R 18 Classic onder handen namen. We verfijnden de designstijl, voegden talloze comfort- en detailverbeteringen toe en gaven de R 18 nog meer rijplezier dankzij het 18"-achterwiel. De BMW R 18 Roctane, R 18 B en R 18 Transcontinental kregen niet alleen nieuwe afwerkingen en uitrusting, maar ondergingen ook een technische revisie om het volledige BMW R 18-gamma aan de EU 5+-norm te laten beantwoorden.”
Markus Lederer, hoofd van Boxer Series

München. BMW Motorrad betrad het cruisersegment in 2020 met de BMW R 18, die later dat jaar werd aangevuld met de R 18 Classic, een nostalgische tourmotor. In 2021 werd het Big Boxer Heritage-gamma verder uitgebreid met de R 18 Transcontinental en R 18 B, een tourmotor om in alle luxe te reizen in ‘Grand American’-stijl en een bagger om op coole wijze te cruisen op de snelweg. In 2023 volgde de BMW R 18 Roctane als vijfde lid van de fascinerende R 18-familie om klanten een custom bagger met superieure cruise- en tourervaring te bieden. Voor modeljaar 2025 ondergingen de R 18-modellen diverse updates op het gebied van design, comfort en technologie.

De Big Boxer levert voortaan meer koppel en voldoet in alle BMW R 18-modellen aan de Euro 5+-norm.

Dankzij de herwerkte motorsturing beantwoordt de motor aan de Euro 5+-norm. Het maximumkoppel van de 67 kW (91 pk) sterke Big Boxer van 1.802 cm³ steeg met 5 Nm tot 163 Nm bij 3.000 t/min. Tussen 2.000 en 4.000 t/min staat er altijd meer dan 150 Nm koppel ter beschikking, een garantie voor superieur rijplezier.

BMW R 18: custom cruiser met een moderne, dynamische stijl.
Als cruiser oogt de hertekende BMW R 18 puristischer maar ook eigentijdser. Met zijn nieuwe ontworpen voor- en achterwielkappen, een 18"-achterwiel (voorheen 16") en een nieuw velgdesign met zeven dubbele spaken, maakt de R 18 een veel dynamischere indruk, die zijn authentieke cruiserkarakter nog meer in de verf zet. De velgen zijn optioneel ook als Contrast Cut Wheels verkrijgbaar. In dat geval worden de velgen van gegoten aluminium glanzend gepolijst en vervolgens beschermd met een heldere afwerkingslaag. De vertrouwde spaakwielcombinatie 19"/16" is nog steeds als optie verkrijgbaar.

De welving van de iconische brandstoftank, die zich over de hele bovenkant van de tank uitstrekt, gaat naadloos over in het achterspatbord en eindigt ter hoogte van het BMW logo. In vergelijking met de klassieke gestileerde ronde boog oogt het voorspatbord nu veel moderner en dynamischer dankzij de gebeitelde verhoging van het oppervlak. De drie koetswerkdelen zien er nu uit alsof ze uit één stuk zijn gegoten. De zijafdekking sluit zich perfect aan bij deze stijl met haar meer uitgesproken zijcontouren. De modernere styling uit zich ook in de ‘ruwe’ look van het vorkgedeelte met vrije vorkbuizen zonder klassieke vorkbussen.

Andere kenmerken die een harmonieus geheel vormen met de dynamischere designstijl zijn de nieuwe dempers met ronde dwarsdoorsnede en de nieuw ontworpen individuele zitting met 10 mm dikker schuim en gewijzigde contouren. De merkbaar comfortabelere zitting is afneembaar en kan gemakkelijk worden ontgrendeld met een drukknop die onder de bekleding verborgen zit.

Om ook een comfortabeler rijgedrag te verzekeren, kreeg de veerpoot een nieuwe afstelling voor de veer- en dempingswaarden. Die afstelling werd toegepast op het nieuwe 18"-achterwiel, met de bijpassende nieuwe bandenmaat 180/55 B18. Andere nieuwe functies zijn de voortaan standaard gemonteerde dagrijlichten (naargelang de markt) en de USB-C-laadaansluiting.

De basisversie van de BMW R 18 heeft een zilverkleurige aandrijflijn, een verchroomd uitlaatsysteem en zwarte velgen van gegoten aluminium. De koetswerkkleur is Blackstorm Metallic.

In de Option 719 Olivine-variant, die als optie af fabriek leverbaar is, heeft de R 18 een zwarte aandrijflijn, het Aero-designpakket, gegoten Option 719 Icon-velgen (19"/16") met versterkt oppervlak, een verchroomd uitlaatsysteem en de Option 719-zitting. De koetswerkkleur is Velvet Green Metallic.

De uitrustingsvariant BMW R 18 Blacked Out is nieuw en heeft bijna overal zwarte elementen.

BMW R 18 Classic: nog klassieker en authentieker.
De BMW R 18 Classic profiteert eveneens van een verfijnde designstijl om zijn karakter van nostalgische tourmotor verder aan te scherpen. Het meest opvallende nieuwe kenmerk is het voorspatbord, dat werd overgenomen van de R 18 B in combinatie met een 19"-spaakwiel vooraan (voorheen 16"). Het voorspatbord integreert voortaan de spatbordverlenging, die sterk werd verlaagd voor een stijlvol effect. Zo vormt het nieuwe spatbord niet alleen een harmonieus geheel met de vorkbussen die nog steeds verkrijgbaar zijn voor de R 18 Classic, maar onderstreept het ook vol vertrouwen zijn verwantschap met het nostalgische toursegment. Samen met de nieuw ontworpen zijafdekkingen en de achterdempers met ronde dwarsdoorsnede heeft de R 18 Classic nu een nog klassiekere en authentiekere uitstraling. Andere nieuwigheden zijn de standaard dagrijlichten (naargelang de markt) en de USB-C-laadaansluiting.

De basisversie van de BMW R 18 Classic heeft een zilverkleurige aandrijflijn, een verchroomd uitlaatsysteem, spaakvelgen (19"/16") en sierelementen voor de vorkpoten. De koetswerkkleuren zijn Blackstorm Metallic en Mineral Grey Metallic Matt.

In de Option 719 Aquamarine-variant, die als optie af fabriek leverbaar is, beschikt de R 18 Classic over een zilverkleurige aandrijflijn, het Aero-designpakket, gegoten Option 719 Icon-velgen (19"/16") met versterkt oppervlak, het voorspatbord van de R 18 Transcontinental, sierelementen voor de vorkpoten, een verchroomd uitlaatsysteem en de Option 719-zitting. Het koetswerk kreeg een tweekleurige lakafwerking in Blue Planet Metallic/Oriental Blue Metallic.

De uitrustingsvariant BMW R 18 Classic Blacked Out is nieuw en heeft bijna overal zwarte elementen.

BMW R 18 en R 18 Classic Blacked Out: zwart, elegant en uitgesproken expressief.

In de Blacked Out-variant, die als optie af fabriek leverbaar is, zien de BMW R 18 en R 18 Classic er bijzonder elegant en expressief uit dankzij een reeks uitrustingskenmerken in Black High Gloss en Dark Chrome.

Op de optielijst van de Blacked Out-uitvoering staan onder meer de zwarte aandrijflijn, de designoptie Black, het uitlaatsysteem in Dark Chrome en andere onderdelen in Black High Gloss of Dark Chrome.

De BMW R 18 Blacked Out is verkrijgbaar in de kleuren Blackstorm Metallic, Mineral Grey Metallic Matt en Two-Tone Brooklyn Grey. De R 18 Classic Blacked Out is afgewerkt in Two-Tone Brooklyn Grey Metallic.

Nieuwe opties en originele BMW Motorrad accessoires voor de nieuwe BMW R 18 en R 18 Classic.

Optionele uitrusting.

• Comfortpakket met Cruise Control (enkel BMW R 18), verwarmde handgrepen, Hill Start Control en vergrendelbare tankdop.
• Spaakwielen 19"/16" (enkel BMW R 18).
• Contrast Cut-velgen, zwart (enkel BMW R 18).

Originele BMW Motorrad accessoires.

• Kuipbekleding Blackstorm Metallic.
• Dragbar-stuur, zwart.
• Dragbar-stuur, verchroomd.
• Beensteun, zwart.
• Uitlaatspruitstuk, zwart.
• Motorbeschermstang, zwart.
• Spatborden incl. spaakwielen 3,5 x 16" vooraan en 5,0 x 16" achteraan.

BMW R 18 Roctane, R 18 B en R 18 Transcontinental.

De BMW R 18 Roctane werd midden 2023 op de markt gebracht, waardoor bepaalde kenmerken al deel uitmaakten van zijn ontwerp, zoals de velgen in gegoten aluminium en de optionele Blacked Out-uitrusting. Toch kregen de R 18 Roctane, R 18 B en R 18 Transcontinental nog nieuwe input op het gebied van producteigenschappen, oppervlakken en lakwerk.

De BMW R 18 Roctane is nu ook verkrijgbaar in de nieuwe kleurstelling Two-Tone Dragonfire Red Metallic. Andere nieuwe opties zijn het opvulpaneel in koetswerkkleur, dat de ruimte tussen de zijkoffer en het achterspatbord aan het zicht onttrekt, en de Dark Chrome-elementen op de stoterstangen, de inlaatdemper en de binnenring van de koplamp. Een nieuwe toevoeging is het Comfortpakket, dat Hill Start Control, een vergrendelbare tankdop, een bandenspanningscontrole (RDC) en verwarmde handgrepen omvat.

De BMW R 18 B beschikt vanaf de basisversie en in de nieuwe optionele Blacked Out-uitrusting over de Favorieten-toets. Deze knop op het instrumentenpaneel rechts aan het stuur biedt snel toegang tot functies zoals de activering van de verwarmde handgrepen, zonder dat u met de Multicontroller door het menu van de instrumentenconsole hoeft te gaan. Vroeger zat hier de schakelaar van de centrale vergrendeling. Die werd vervangen door de Favorieten-toets. De centrale vergrendeling kan echter nog steeds gemakkelijk worden bediend met de afstandsbediening op de sleutel.

De optionele Blacked Out-uitrusting omvat onder meer de zwarte aandrijflijn, de designoptie Black, het uitlaatsysteem in Dark Chrome en andere onderdelen in Black High Gloss of Dark Chrome. Bij de optionele uitrustingsvariant Option 719 Black Pearl zijn ook de stoterstangen en inlaatdemper uitgevoerd in Dark Chrome. Eveneens nieuw is het optionele opvulpaneel in koetswerkkleur en het Comfortpakket met de al bestaande functies Hill Start Control, vergrendelbare tankdop, RDC, centrale vergrendeling en verwarmde zitting.

De basisversie van de BMW R 18 Transcontinental is verkrijgbaar in de nieuwe extra kleurstelling Two-Tone Dragonfire Red Metallic en wordt nu standaard geleverd met de Favorieten-toets. De nieuwe afwerking wordt exclusief aangevuld met een zwarte aandrijflijn, zwarte stoterstangen en een inlaatdemper in Dark Chrome. Het nieuwe optionele Comfortpakket omvat Hill Start Control, RDC, centrale vergrendeling en een vergrendelbare tankdop.

Nieuwe opties en originele BMW Motorrad accessoires voor de BMW R 18 B en R 18 Transcontinental.

Optionele uitrusting.

• Comfortpakket R 18 Roctane: Hill Start Control, bandenspanningscontrole (RDC), vergrendelbare tankdop en verwarmde handgrepen.
• Comfortpakket R 18 B: Hill Start Control, RDC, centrale vergrendeling, vergrendelbare tankdop en verwarmde zitting.
• Comfortpakket R 18 Transcontinental: Hill Start Control, RDC, centrale vergrendeling en vergrendelbare tankdop.
• Opvulpaneel in koetswerkkleur (enkel BMW R 18 Roctane en R 18 B).

Originele BMW Motorrad accessoires.

• Beensteun, zwart.
• Motorbeschermstang, zwart.

Overzicht van de nieuwe functies in de nieuwe BMW R 18-modellen.

Alle BMW R 18-modellen.

• Euro 5+-norm.
• Het maximumkoppel steeg met 5 Nm tot 163 Nm, beschikbaar bij 3.000 t/min zoals voorheen.
• Nieuwe optionele uitrusting en originele BMW Motorrad accessoires.

BMW R18.

• Nieuwe spatborden voor- en achteraan.
• 18"-achterwiel (voorheen 16").
• Nieuw velgdesign met zeven dubbele spaken.
• Zijafdekking met meer uitgesproken zijcontouren.
• ‘Ruwe look’ voor de vorksectie zonder klassieke vorkbussen.
• Nieuwe achterdemper met ronde dwarsdoorsnede.
• Enkele zitting met dikkere vulling en gewijzigde ontwerpcontouren.
• De zittingis afneembaar en wordt ontgrendeld met een drukknop (verborgen onder de bekleding).
• Veerpoot met nieuwe, comfortabelere afstelling voor de vering/demping.
• Dagrijlichten (naargelang de markt) en USB-C-laadaansluiting standaard.
• Nieuwe uitrustingsvariant ‘Blacked Out’.

BMW R 18 Classic.

• Nieuw voorspatbord in combinatie met een 19"-spaakwiel vooraan (voorheen 16").
• Zijafdekking met meer uitgesproken zijcontouren.
• Standaard dagrijlichten (naargelang de markt) en USB-C-laadaansluiting.
• Nieuwe uitrustingsvariant ‘Blacked Out’.

BMW R 18 Roctane.

• Nieuw kleurenschema Two-Tone Dragonfire Red Metallic.
• Nieuw optioneel opvulpaneel in koetswerkkleur.
• Stoterstangen, inlaatdemper en binnenring van de koplamp in Dark Chrome.

BMW R 18 B.

• Favorieten-toets voor snelle toegang.
• Nieuwe uitrustingsvariant ‘Blacked Out’.
• Nieuw optioneel opvulpaneel in koetswerkkleur.
• Optionele uitrustingsvariant Option 719 Black Pearl nu met stoterstangen en inlaatdemper in Dark Chrome.

BMW R 18 Transcontinental.

• Favorieten-toets voor snelle toegang.
• Basisversie nu verkrijgbaar in een nieuw, bijkomend kleurenschema: Two-Tone Dragonfire Red Metallic.
• Two-Tone Dragonfire Red Metallic exclusief met stoterstangen en inlaatdemper in Dark Chrome.

De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobili-teitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2024 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,45 miljoen auto's en meer dan 210.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2023 bedroeg € 17,1 miljard en de omzet € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 telde de onderneming wereldwijd 154.950 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toele-veringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

München/Gelsenkirchen. Wanneer Dirk Oehlerking zich met zijn Kingston Custom customizing smederij wijdt aan de BMW R 18, is een spectaculair resultaat gegarandeerd. De bekende customizer zorgde onlangs voor sensatie met de R 18 Spirit of Passion - een adembenemende creatie in gestroomlijnde stijl.

De R 18 The Crown gaat een grote stap verder. "Het is de essentie van mijn creaties tot nu toe," zegt Oehlerking, wiens passie en creativiteit altijd al uitging naar individuele en ongewone motorfietsen. Dit is precies wat hij nu al 30 jaar met volle inzet doet in het Ruhrgebied. Hij houdt van de industriële cultuur en de nabijheid van industrie en ambachten, heeft een geweldig netwerk en prachtige foto-achtergronden voor zijn motorfietsen en zichzelf.

Zelf ontworpen carrosserie van aluminium plaatwerk en voorwielophanging met dubbelzijdige swingarm met centrale veerpoot.

Ter gelegenheid van 100 jaar BMW Motorrad heeft hij nu de R 18 The Crown gemaakt, een grote boxermotorfiets die alles heeft. "Ik begon met een nieuwe BMW R18 die ik vervolgens heb gestript. Zoals altijd werkte ik met hardschuim en karton om de vorm, de lijnen en het ontwerp te maken. Het doel was om er krachtig, elegant en snel uit te zien in combinatie met een innovatieve look," beschrijft Oehlerking zijn ontwerpbenadering.

Het ontwerp vereiste een aanzienlijke aanpassing van de technologie. Er moest een compleet nieuwe voorwielophanging worden gebouwd in de vorm van een dubbelzijdige swingarm met centrale veerpoot.

De 8-liter brandstoftank en de carrosseriedelen werden gemaakt van 2 mm dik aluminium plaatwerk, dat met de hand werd gesneden, gebogen en aangedreven.

Terwijl de motor en achterwielophanging hetzelfde zijn als in het origineel, zijn de twee roestvrijstalen uitlaatspruitstukken volledig met de hand gemaakt.

Talrijke standaardcomponenten zoals de koplamp, het instrumentarium, de schakelunits en het voetsteunsysteem zijn perfect geïntegreerd in het spectaculaire concept van de R 18 The Crown. De koppelings- en handrembevestigingen van Magura, het achterspatbord en de beugels van Wunderkind en het zadel van 2 mm dik aluminium plaatwerk en bekleed met echt leer zijn allemaal harmonieuze toevoegingen.

Als kers op de taart gaf Oehlerking de R 18 The Crown een Champagne Platinum laklaag met parelmoer, aangevuld met het BMW embleem versierd met een klein kroontje.

De onthulling van de BMW R 18 The Crown vindt plaats van 7 tot 9 juli 2023 ter gelegenheid van het 100-jarig bestaan van BMW Motorrad en zal deel uitmaken van de BMW Motorrad Days in Berlijn.

Disclaimer.

De afgebeelde auto's kunnen zijn aangepast en voorzien van accessoires van derden en/of eigen onderdelen die niet door BMW worden geproduceerd, gedistribueerd of getest. BMW aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de wijzigingen (inclusief de montage, de eigenschappen en het gebruik van de getoonde accessoires). OPMERKING: Modificatie van serieproductie voertuigen (inclusief de montage en het gebruik van onderdelen van derden en zelfgemaakte onderdelen) kan de rijeigenschappen nadelig beïnvloeden! Het rijden met onze voertuigen in gemodificeerde staat is op eigen risico.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,4 miljoen auto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2022 € 23,5 miljard op een omzet van € 142,6 miljard. Op 31 december 2022 had de BMW Group 149.475 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Met de nieuwe R 18 Transcontinental voegt BMW Motorrad een Grand American Tourer toe aan de R 18 familie, net als de R 18 B "Bagger", een motortype dat bijzonder populair is in de VS. Net als de vorige R 18-modellen combineren de nieuwe R 18 Transcontinental en R 18 B het opwindende vermogen van de "Big Boxer" met een klassiek chassisconcept op basis van historische modellen, een exclusieve uitrusting en een stijlvol design.

//

With the new R 18 Transcontinental, BMW Motorrad is adding a Grand American Tourer to the R 18 family as well as the R 18 B "Bagger", which is particularly popular in the USA. As with the previous R 18 models, the new R 18 Transcontinental and R 18 B combine the thrilling power of the "Big Boxer" with a classic chassis concept based on historical models, exclusive equipment and a stylish design.

This makes the R 18 Transcontinental ideal for travelling and long-distance rides in American riding style - both for riding solo and with a pillion and luggage. The R 18 B, on the other hand, is designed as a "rider’s machine" delivering emotional driving pleasure and ideal for cool touring and cruising.

Special features of the new R 18 Transcontinental include:
Front fairing with high wind shield, wind deflector and flaps. Cockpit with four analogue round instruments and 10.25 inch TFT colour display, additional headlamp, Marshall sound system, engine protection bars, cases, top case, seat heating, chrome trim and an engine in Silver metallic.

In contrast, the new R 18 B does without a top case and, in the style of a "bagger", offers a low windshield, a slimmer seat and a matt black metallic engine among other things.

The most powerful BMW boxer engine of all time with full torque.
The heart of the new R 18 Transcontinental and R 18 B is a 2-cylinder boxer engine, the "Big Boxer", which is a completely newly development for the R 18 models. Not only its impressive appearance, but also its technical specifications show its ties to the traditional air-cooled boxer engines that have provided inspiring riding experiences for more than seven decades since BMW Motorrad began manufacturing motorcycles in 1923. The most powerful 2-cylinder flat twin engine ever built in motorbike series production boasts an engine capacity of 1,802 cc. It generates an output of 67 kW (91 hp) at 4 750 rpm. In the 2,000 to 4,000 rpm range, it delivers more than 150 Nm of torque at all times as well as elemental pulling power and sonorous sound.

Double-loop tube frame made of steel and a backbone made of sheet metal formed parts and rear swinging arm with enclosed axle drive in rigid-frame design.
The heart of the chassis of the new R 18 Transcontinental and R 18 B is a double-loop tube steel frame made of steel with a backbone of sheet metal formed parts. Its design perpetuates the longstanding BMW Motorrad tradition of this frame type. The particularly high manufacturing quality and attention to detail are also evident in barely perceptible details such as the welded joints between steel tubes and cast or forged parts. Like the legendary BMW R 5, the rear swinging arm, which is manufactured in a similar design, encloses the rear axle drive in the same style using bolted connections.

Telescopic fork with fork sleeves, cantilever suspension strut, light alloy cast wheels and disc brakes in combination with
BMW Motorrad Full Integral ABS.
The suspension elements of the new R 18 Transcontinental and R 18 B deliberately dispense with any adjustment options that the rider has to make. Instead, a telescopic fork and a directly swinging-arm mounted cantilever suspension strut with travel-dependent damping and automatically adjustable spring preload ensure superior light-alloy cast wheel control and responsive suspension comfort.
In order to achieve the best possible ride response even when riding with a pillion and fully loaded, the rear suspension strut features travel-dependent damping and
automatic load compensation. As in the legendary BMW R 5, the tubes of the telescopic fork are encased in fork sleeves. The fork tube diameter is 49 mm, suspension travel is 120 mm at the front and rear. The new R 18 Transcontinental and R 18 B are decelerated by a double disc brake at the front and a single disc brake at the rear in conjunction with four-piston fixed callipers and BMW Motorrad Full Integral ABS.

Dynamic Cruise Control (DCC) as standard.
Active Cruise Control (ACC) – cruise control with integrated distance control for relaxed touring as an ex works option.
The R 18 Transcontinental and R 18 B are already equipped as standard with DCC electronic cruise control (Dynamic Cruise Control). DCC automatically regulates the riding speed set by the rider. Dynamic means that the pre-selected speed is kept constant even when riding downhill. Active Cruise Control (ACC) allows relaxed gliding with distance control – without the rider having to adjust the speed to the vehicle in front. With the aid of radar sensors integrated in the front fairing, the motorcycle is either accelerated automatically to adjust the speed or the new, standard full integral braking system is applied for deceleration purposes, depending on the situation on the road. ACC also ensures particularly safe cornering. Where necessary, the cornering control system automatically reduces the speed, giving the rider the right speed for a comfortable and safe banking angle.

Coherent ergonomics for best possible motorcycle control.
The new R 18 Transcontinental and R 18 B feature a casual,
so-called "mid-mounted footpeg" position of the footrests, entirely in keeping with the BMW Motorrad philosophy. This classic position behind the cylinders is not only typical of BMW, it also allows a relaxed and active riding position for the best possible motorcycle control. The R 18 Transcontinental is equipped with an especially comfortable seat and seat heating as standard to ensure long-distance riding comfort even in two-person operation. The R 18 B has a somewhat slimmer two-person seat bench.
The new R 18 Transcontinental is fitted as standard with running boards and the new R 18 B with wider and more comfortable footrests than the R 18.

Cockpit featuring classically designed round instruments and 10.25” TFT colour screen with map navigation for convenient route planning and extensive connectivity as standard.
The cockpit, specially designed for the new R 18 Transcontinental and R 18 B, with four analogue round instruments and a 10.25 inch TFT colour display, blends into the classic appearance harmoniously. Featuring the iconic "BERLIN BUILT" lettering, it follows the classic style of the new R 18 Transcontinental and R 18 B on the one hand, and on the other hand offers a perfectly readable TFT colour display providing a maximum of functionality and information.

Three riding modes as well as ASC and MSR as standard for a high degree of riding fun and safety. Reversing aid and Hill Start Control as an ex works option.
In order to meet individual customer needs, the new R 18 Transcontinental and R 18 B also feature the three riding modes "Rain", "Roll" and "Rock" as standard and also as an option, which is unusual in this segment. The standard equipment also includes ASC (Automatic Stability Control), which ensures a high level of riding safety. In addition, the new R 18 Transcontinental and R 18 B are equipped with an engine drag torque control (MSR) as standard. In addition to other options, a reversing aid makes manoeuvring a comfortable affair and the Hill Start Control function makes starting off uphill easy.

The new R 18 Transcontinental and R 18 B: Iconic streamlining combined with rigid frame look and modern technology.
The new R 18 Transcontinental stands out as a luxurious tourer and the new R 18 B as a stylish "Bagger" with its characteristic "streamlining", which perfectly integrates the front fairing, cases and, in the case of the R 18 Transcontinental, the top case. They transfer the iconic style of the great tourers and cruisers of yesteryear to the present day. The purist design, which has been shaped by numerous BMW Motorrad classics, lives on in many details. Functional and style-defining elements such as the double-loop tube frame, the 24 litre pear-drop fuel tank, the open universal shaft drive or the double-line paintwork (ex works option) are reminiscent of legendary BMW boxer motorcycles. The suspension also harks back splendidly to the old days. Together with the double-sided swinging arm and a cantilever suspension strut, the rigid frame layout of the R 5 has been perfectly transferred to modern times.

Audio system with Marshall sound system: A new digital sound dimension as standard ex works.
With the Marshall sound system, the new R 18 Transcontinental and R 18 B offer an intense sound experience. Already as standard the new R 18 Transcontinental and R 18 B feature a sound system developed in collaboration with the British manufacturer Marshall, featuring 2-way speakers integrated into the front of the fairing. Black cover grilles with white Marshall lettering round off the classic look. The Marshall Gold Series Stage 1 and Stage 2 sound systems are optionally ex works to provide even more intensive listening pleasure. Up to 4 loudspeakers and 2 subwoofers with 280 watts of total output provide incomparable sound quality and "good vibrations". For 60 years, Marshall, originally from Hanwell, London, now based in Bletchley, Milton Keynes (UK), have produced legendary guitar amplifiers used by the world’s best musicians. Since 2012 they have expanded their audio quality into award winning headphones and active speakers designed for music lovers.

The R 18 Transcontinental First Edition and R 18 B First Edition:
Exclusive look in paint and chrome.
Right from the time of market launch, the new R 18 Transcontinental and R 18 B will be available worldwide as exclusive R 18 Transcontinental First Edition and R 18 B First Edition versions. They combine the R 18 look with exclusive features in classic black paintwork with white double-lining. Further highlights are the specially designed surfaces (Chrome Package), high-grade stitching on the seat and the "First Edition” lettering.

Large variety of parts allow for perfect customizing and optimum individualisation. Exclusive Option 719 equipment.
The Original BMW Motorrad Accessories range offers a maximum of individualisation options for tailoring the R 18 Transcontinental and R 18 B to your personal taste. The design collections of milled aluminium parts familiar from the R 18 and R 18 Classic, which were created together with Roland Sands Design, are also available for the
new R 18 Transcontinental and R 18 B. With regard to audio systems, BMW Motorrad cooperates with the British manufacturer Marshall. For the new R 18 Transcontinental and R 18 B, BMW Motorrad offers a range of particularly high-quality and exclusive optional extras as "Option 719", such as Option 719 Galaxy Dust metallic pain finish and Original BMW Motorrad Accessories.

The new R 18 Transcontinental and R 18 B highlights:

• Handlebar-mounted fairing for excellent wind and weather protection.
• High wind shield (R 18 Transcontinental).
• Low wind shield (R 18 B).
• Cases in body colour paint finish (27 litres, with audio 26.5 litres).
• Vibration-decoupled top case in body colour paint finish
  (48 litres, with audio 47 litres, R 18 Transcontinental only).
• Wind deflectors in body colour finish (R 18 Transcontinental only).
• 24 litre fuel tank.
• Cockpit with four analogue round instruments and 10.25 inch TFT colour display.
• Biggest ever BMW boxer engine with a capacity of 1 802 cc.
• Output 67 kW (91 hp) at 4 750 rpm, maximum torque 158 Nm at 3 000 rpm.
• More than 150 Nm available at all times from 2 000 to 4 000 rpm
• Open-running, gloss nickel-plated universal-shaft drive based on
  the classic role model.
• Elaborately manufactured double-loop tube steel frame with backbone of sheet metal formed parts provide the optimal package.
• Rear swinging arm with enclosed axle drive in rigid-frame design.
• Telescopic fork with fork sleeves and cantilever spring strut with travel-dependent damping as well as automatic load compensation ensure optimum riding under all conditions.
• Comfortable ergonomics for relaxed cruising and touring with the best possible motorcycle control.
• Front and rear disc brakes and cast light alloy wheels.
• Disc brakes at the front and rear and cast light alloy wheels.
• BMW Motorrad Full Integral ABS.
• Dynamic Cruise Control (DCC) as standard.
• Active Cruise Control (ACC) – cruise control with integrated distance control for relaxed touring as an ex works option.
• State-of-the-art LED lighting technology, classically interpreted.
• Adaptive turning light with swivel module for even better illumination of the road when cornering as an ex works option.
• Engine guard (R18 Transcontinental only)
• Seat heating as standard (R 18 Transcontinental only).
• Heated grips as standard.
• Continuously adjustable rocker switch (in connection with running boards;
  standard for R 18 Transcontinental).
• Keyless Ride for convenient activation of functions.
• Three riding modes as well as ASC and MSR as standard.
• Reverse assist for convenient manoeuvring and Hill Start Control for easy hill starts as ex works option.
• Three attractive colours: In addition to black and the 719 Galaxy Dust metallic option, the new R 18 B and R 18 Trancontinental are also available in
  Manhattan metallic matt.
• The R 18 Transcontinental “First Edition” and R 18 B “First Edition”: Exclusive look in paint and chrome.
• Extensive range of optional extras and Original BMW Motorrad Accessories as well as a cool Ride & Style Collection.
• "Option 719” equipment available as particularly high-quality and exclusive optional equipment and Original BMW Motorrad Accessories.