"With the new BMW F 450 GS, BMW Motorrad presents a genuine BMW GS in the 
48 hp A2 class. It embodies the essence of a GS: Get on, twist the throttle, have fun - with full control and maximum confidence.  Its low weight, superior performance and perfect balance between agility and stability ensure a particularly intuitive riding experience. Thanks to its precise handling and typical GS expertise, it performs impressively both on and off the road. The F 450 GS is the perfect 
'best buddy' for every riding situation. It is uncomplicated, robust, and always ready. It sets the benchmark for sporty adventure bikes in its class."  
Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

The new BMW F 450 GS: BMW GS expertise in the 48 hp A2 class in the iconic 
BMW GS design.
The new BMW F 450 GS marks the next step in the GS model family, specifically addressing the 48 hp A2 class with proven GS technology and iconic design.

At the EICMA international motorcycle show, BMW Motorrad gave a preview of a fully-fledged GS model already in 2024, which specifically addresses the steadily growing market segment of medium-sized displacement motorcycles.

The series version of the BMW F 450 GS consistently lives up to this claim: It is a versatile all-rounder that combines everyday usability, sporty dynamic performance, touring comfort, and off-road capabilities. In the "GS Trophy" equipment variant, it follows in the footsteps of the concept vehicle. It adopts its striking design language and high-quality, high-tech components, including magnesium parts for maximum performance and low weight.

With its balanced power-to-torque ratio, low weight, and characteristic GS ergonomics, the F 450 GS provides riding fun and confidence from the first meter. The new F 450 GS thus combines the classic GS spirit with a modern, accessible, and simultaneously powerful approach.

"With the BMW F 450 GS, we are addressing a particularly broad target audience. This motorcycle is aimed at anyone who values​​maximum agility, versatility, pure riding pleasure, and cutting-edge technology – regardless of whether they are on the road every day, on long tours, or simply looking for a light, dynamic, and uncomplicated bike. The current trend toward downsizing, i.e., switching from heavy motorcycles to compact and versatile machines, demonstrates the great interest in this segment. The F 450 GS offers the ideal combination of playful handling, maneuverability, riding dynamics, and high-quality equipment – ​​without compromising on quality or technical performance.”
Astrid Neudecker, Product Manager BMW F 450 GS

The BMW Easy Ride Clutch (ERC) is a technical highlight and a further development of a centrifugal clutch. This system eliminates the need to manually operate the clutch lever while riding. This applies to all situations, from starting off and changing gears to demanding off-road maneuvers. BMW Motorrad is setting a new standard in this vehicle class.

A range of attractive options will be added at the time of market launch: The F 450 GS can be equipped with an Akrapovic end muffler and original BMW Motorrad cross-spoke wheels on request. The result is a package that combines sporty dynamic performance, technical innovation and GS DNA perfectly.

Performance developed from scratch: A confident companion for both road and 
off-road riding.
The completely redesigned BMW F 450 GS is a sporty adventure bike that complements the current BMW Motorrad model portfolio, with developers focusing on excellent handling characteristics, strong performance, durability, and optimum accessibility.

The design focuses on the consistent implementation of the current GS design language. With iconic features such as the LED headlight with "X" daytime riding light and the distinctive flyline, the bike's affiliation with the BMW Motorrad GS family is clear at first glance.

Completely redesigned, smooth-running and characterful two-cylinder in-line engine with 135-degree crankpin offset for dynamic riding pleasure on asphalt and off-road.
At the heart of the new BMW F 450 GS is a completely newly developed two-cylinder in-line engine with fuel injection and a stainless steel exhaust system on the right-hand side. The new F 450 GS impresses with its powerful performance and pulling power, delivering a power output of 35 kW (48 hp) at 8,750 rpm and a maximum torque of 43 Nm at 
6,750 rpm.
Thanks to the use of high-tech materials and optimized internal friction, these performance values are achieved with exactly 420 cm³. This makes the engine one of the most compact and powerful in the A2 two-cylinder segment. It not only meets the strict EU5+ requirements but is also particularly economical, consuming just 3.8 liters per 100 km. A range of over 350 km can be achieved in conjunction with the 14-liter tank. The maintenance interval is the standard 10,000 km for BMW motorcycles.

Unique on the motorcycle market, the engine features a crankshaft with crankpins offset by 135 degrees and, in conjunction with a single balance shaft, sets a technical exclamation mark: this design ensures a characterful, emotional ride while simultaneously reducing unwanted vibrations to an exceptionally low level.

Easy Ride Clutch (ERC) for a significant increase in dynamics, operating comfort, and riding comfort.
A technical highlight of the new BMW F 450 GS is the Easy Ride Clutch (ERC). Its core is a precision centrifugal unit in the clutch, which engages the clutch depending on engine speed.

This system is standard on the GS Trophy variant and available as an optional accessory for all other model variants. In combination with the Shift Assistant Pro, manual operation of the clutch lever is completely eliminated – from starting off and gear changes to demanding maneuvers.

The clutch lever, however, remains intact and allows the rider to intervene manually at any time if necessary – for example, to lift the front wheel over an obstacle or to improve control when descending on slippery surfaces.

Technologically, the ERC is based on an advanced centrifugal clutch. Unlike conventional systems, it remains closed during overrun. This creates natural, familiar, and predictable handling at all times – comparable to a conventional clutch. The engine brake remains fully active until just before a stop; only when the idle speed is reached does the ERC automatically open, reliably preventing the engine from stalling.

The system ensures greater dynamics, control, and comfort – whether maneuvering, in city traffic, on winding roads, or off-road.

Six-speed transmission and left-mounted secondary drive. Shift Assistant Pro for quick upshifts and downshifts without clutch operation.
The likewise newly designed six-speed transmission transmits torque to the left-hand secondary drive via an X-ring chain.
For fast upshifts and downshifts without clutch operation, the new F 450 GS is offered with Shift Assistant Pro in all equipment variants except the basic variant. This can be retrofitted to the basic version.

"Rain," "Road," and "Enduro" riding modes, as well as ABS Pro, DBC, DTC, and MSR (engine drag control), are standard features for a high level of riding enjoyment and safety. An additional "Enduro Pro" riding mode is available starting with the Exclusive trim variant.
The BMW F 450 GS offers three riding modes as standard: "Rain", "Road" and "Enduro", allowing the motorcycle to be adapted to suit individual preferences. Standard equipment also includes ABS Pro, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) and engine drag torque control (MSR).

The additional “Enduro Pro” mode, which is used from the Exclusive equipment variant onwards, is designed for off-road use with coarse-tread off-road tires and allows the ABS on the rear wheel to be deactivated.

Newly developed chassis with tubular steel frame for optimal rigidity, robustness, and driving precision. Short wheelbase for agile and playful handling.
The new BMW F 450 GS also features a completely new chassis concept. Playful handling, optimum accessibility, high riding precision and riding stability were the developers' top priorities. The specially developed lattice-tube frame of the 
BMW F 450 GS consists of welded steel tubes and forged parts. The frame integrates the two-cylinder in-line engine as a supporting element and is designed to be lightweight yet robust.

The front wheel is guided via KYB upside-down telescopic forks, while the rear wheel is guided via an aluminum hollow cast double armed swinging arm with a KYB central spring strut featuring progressive damping.
Front wheel control is provided by a torsionally rigid KYB upside-down telescopic fork with a 43 mm inner tube diameter. The Sport and GS Trophy variants feature the so-called "sports suspension." The fork is adjustable for rebound and compression damping. Rear wheel control is provided by a closed, and therefore extremely torsionally rigid, yet lightweight, hollow-cast aluminum double-sided swing arm, coupled with a directly connected KYB central spring strut (adjustable spring preload and rebound damping) with travel-dependent damping derived from rally racing, a unique feature in this segment.

Wheels and tires tailored to the typical BMW GS applications.
The new BMW F 450 GS features lightweight yet robust cast aluminum wheels. It is fitted with tubeless tires for road and off-road use, sized 100/90-19 at the front and 
130/80-17 at the rear. Additionally, the Original BMW Motorrad Accessories range offers cross-spoke wheels.

A powerful braking system combined with BMW Motorrad ABS Pro ensures safe braking even when leaning. Dynamic Brake Control (DBC) and Dynamic Brake Light are additional safety features.
The front wheel of the new BMW F 450 GS features a floating single-disc brake with a Brembo 4-piston fixed caliper and a 310 mm brake disc diameter for superior, stable deceleration. A single disc brake with 1-piston floating caliper and 240 mm diameter is used on the rear wheel.

The new BMW F 450 GS already comes standard with BMW Motorrad ABS Pro. ABS Pro also offers increased safety when braking in curves by enabling ABS-assisted braking while leaning. Dynamic Brake Control (DBC) offers increased safety when braking, even in difficult situations, by preventing unintentional throttle application. The dynamic brake light effectively alerts following vehicles to the braking motorcycle ahead.

Optimal ergonomics and equipment for comfortable, playful, and agile motorcycling on and off-road.
A sophisticated ergonomic triangle and a high, close-to-the-body handlebar made of tapered aluminum tubing ensure an ideal riding position in all conditions. The body and the 14-liter fuel tank below it are designed for optimal support and good knee contact, both when seated and while standing off-road. A wide range of accessories are available to meet the individual needs of riders, including a handlebar riser, a rally seat, and the option of a low seat.

Three different seat variants, adjustable hand levers, a handlebar riser, and secure footrests with height-adjustable gearshift and footbrake levers ensure optimal riding comfort both on and off-road.
The new BMW F 450 GS comes with a two-part seat (845 mm) as standard. The low Black rider's seat (830 mm) and the high Rallye seat in Black/White/Red (865 mm), available as part of the Original BMW Motorrad Accessories, can be adapted to individual requirements. The standard adjustable handlebar levers and the optional 20 mm handlebar risers made of high-strength anodized silver aluminum offer further adjustment options.

The new BMW F 450 GS comes standard with a footrest system with removable rubber grips, whose serrated profile makes it suitable for off-road use. A very practical feature is the easy height adjustment of the foot brake lever by 20 mm in two positions to suit individual needs for on- and off-road riding. The gearshift lever is also height-adjustable.

Wider enduro footrests are included starting with the Exclusive version or are available as optional accessories.

High touring and everyday performance thanks to sophisticated vehicle and weather protection, as well as a comprehensive storage concept.
The modular design of the available windshields (optional accessories) allows for individual customization. Depending on the intended use and personal preference, you can choose between the high Tour windshield (height-adjustable) and the clear or tinted Rally windshield. This allows the comfort and wind and weather protection of the new BMW F 450 GS to be tailored specifically to individual needs.

In the event of a fall or tip-over, Original BMW Motorrad Accessories offer effective ways to protect your motorcycle from damage, including engine guards, engine protection bars, front axle protectors, and other protective components.

The diverse range of special accessories – whether side bags, tail bags, luggage rolls, tank bags, luggage racks, or top cases – offers maximum flexibility for every application.

Powerful LED light units as standard. Connectivity featuring a large, perfectly readable 6.5-inch TFT display that provides comprehensive information and functionality. Practical USB-C socket in the cockpit area.
The new BMW F 450 GS features an LED headlight with an iconic "X" daytime riding light signature as standard. The turn indicator and control lamps of the F 450 GS also use LED technology.

A large 6.5-inch TFT display is also standard on the new BMW F 450 GS. The variety of information, display quality, and, last but not least, user-friendliness are premium. It comes standard with screen displays tailored to the BMW GS world: the Pure Ride Screen and the Sport Screen with detailed information on DTC, braking force, and lean angle. Taking phone calls, listening to music, and navigation while riding is also possible.

Four attractive equipment variants for the new BMW F 450 GS.
The new BMW F 450 GS is available in four equipment variants: the 
BMW F 450 GS Basis model in Cosmic Black and the BMW F 450 GS Exclusive, also in Cosmic Black, with off-road footrests, handguards, a plastic underbody guard, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, and a clear windshield.

Another equipment variant is the BMW F 450 GS Sport in Racing Red, featuring off-road footrests, handguards, a plastic underbody protection, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, a clear windshield, and the “sports suspension” (with KYB fork adjustable in rebound and compression). The fourth variant, the BMW F 450 GS Trophy in Racing Blue Metallic, tops the lineup. It features off-road footrests, white handguards, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, “Sports Suspension”, a tinted rally windshield, an aluminum engine guard, and the new, enhanced version of centrifugal clutch: the Easy Ride Clutch (ERC).

The highlights of the new BMW F 450 GS:
• Development focus: excellent handling characteristics, strong performance, durability, and optimal accessibility.

• Outstanding power-to-weight ratio within the A2 class: 48 hp with a ready-to-ride weight of just 178 kg.

• Sporty adventure bike with a twin-cylinder inline engine producing 35 kW (48 hp) at 8,750 rpm and a maximum torque of 43 Nm at 6,750 rpm.

• Characterful engine with extremely smooth running thanks to a balance shaft and 135-degree crankpin offset.

Four attractive equipment variants:

• BMW F 450 GS Basic.
• BMW F 450 GS Exclusive (incl. off-road foot pegs, hand guards, engine guard, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro and clear windshield).
• BMW F 450 GS Sport (incl. off-road foot pegs, hand guards, engine guard, 
  Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, clear windshield and sport suspension).
• BMW F 450 GS Trophy (incl. off-road foot pegs, white hand guards, 
  Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, tinted Rallye windshield, sport suspension, aluminum engine guard and Easy Ride Clutch).

• Easy Ride Clutch (ERC) for significantly improved operating and riding comfort, as well as dynamics, as standard in the GS Trophy trim level; it can be retrofitted to all other F 450 GS model variants.

• Six-speed transmission and left-mounted secondary drive. Shift Assistant Pro for quick upshifts and downshifts without using the clutch.

• Right-side stainless steel exhaust system with two catalytic converters.

• "Rain," "Road," and "Enduro" riding modes, as well as ABS Pro, DBC, DTC, and MSR, are standard features for a high level of riding enjoyment and safety. Additional 
"Enduro Pro" riding mode is available starting with the Exclusive trim level.

• Newly developed chassis with a tubular steel frame for optimal rigidity, robustness, and handling precision. Short wheelbase and compact packaging.

• Wheel control at the front via an KYB upside-down telescopic fork and at the rear via a hollow-cast aluminum double-sided swing arm with a KYB central spring strut, adjustable for spring preload and rebound, and with travel-dependent damping.

• Wheels and tires tailored to the typical BMW GS applications.

• Powerful braking system by Brembo (front) and ByBre (rear) in conjunction with BMW Motorrad ABS Pro for safe braking, even when leaning. Dynamic Brake Control (DBC) and Dynamic Brake Light are additional safety features.

• Optimum ergonomics and equipment for relaxed yet dynamic motorcycling on and off-road.

• High-performance touring and travel capabilities.

• Footrests with adjustable gearshift and footbrake levers for optimal grip on and off-road.

• Adjustable hand levers as standard.

• Heated grips as standard.

• Powerful LED headlights and lights as standard.

• Connectivity with extensive options and exemplary functionality in the form of a large, perfectly legible 6.5-inch TFT display.

• Practical USB-C socket in the cockpit area.

• Tailor-made customization options as part of the Original BMW Motorrad Accessories range in renowned premium quality, such as:

- Cross-spoke wheels.

- Comprehensive wind and weather protection with various windshield variants.

- Luggage systems.

- Handlebar risers.

- Various seat variants (Rally seat, low seat).

- Aluminum engine guard.

Een doorslaggevend element voor de digitale gebruikerservaring in de nieuwe BMW iX3 is BMW Panoramic iDrive, dat de intuïtieve bediening en de voor BMW typische oriëntatie op de bestuurder naar nieuwe hoogten tilt. Bovendien verlaagt het allesomvattende duurzaamheidsconcept de ecologische voetafdruk van de wagen over zijn hele levenscyclus met ruim 30 procent ten opzichte van zijn voorganger.

Het eerste Neue Klasse-model zal geproduceerd worden in de nieuwgebouwde fabriek van de BMW Group in Debrecen (Hongarije). De eerste variant van de zuiver elektrische SAV, die in de herfst van 2025 in productie gaat, is de BMW iX3 50 xDrive (gecombineerd elektriciteitsverbruik: 17,9 – 15,1 kWh/100 km; CO₂-klasse: A; rijbereik: 678 – 805 km; voorlopige cijfers volgens de WLTP-cyclus) met een vermogen van 345 kW/469 pk en elektrische vierwielaandrijving. Andere zuiver elektrische varianten volgen, waaronder ook een instapmodel. De marktintroductie van de nieuwe BMW iX3 gaat in Europa van start in het voorjaar van 2026 en in de VS in de zomer van 2026. Vanaf de zomer van 2026 wordt ook een Chinese variant van de nieuwe BMW iX3 verkrijgbaar, die in de fabriek in Shenyang wordt gebouwd en die speciaal is afgestemd op de wensen en behoeften van klanten in China.

De nieuwe BMW iX3 vertegenwoordigt een ware ontwikkelingssprong ten opzichte van zijn gelijknamige voorganger en gaat dus veel verder dan een klassieke modelvernieuwing. De vooruitgang op het gebied van design en technologie wekt de indruk dat er een complete voertuiggeneratie is overgeslagen. Voor de BMW Group betekent de lancering van de nieuwe BMW iX3 ook een mijlpaal in het transformatieproces op het gebied van elektrificering, digitalisering en circulariteit. Als voorloper van de Neue Klasse biedt hij klanten de nieuwste stilistische en technologische innovaties, die het hele toekomstige BMW gamma vorm zullen geven. De technologieën van de Neue Klasse zullen tussen nu en 2027 worden toegepast in een totaal van veertig nieuwe modellen en modelupdates.

“De Neue Klasse is ons grootste toekomstgerichte project en markeert een enorme sprong voorwaarts op het gebied van technologieën, rijervaring en design,” zegt Oliver Zipse, voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW AG. “Nagenoeg alles is nieuw, en toch is de nieuwe iX3 meer BMW dan ooit. Ons hele productassortiment zal profiteren van de innovaties die de Neue Klasse inwijdt, en dat ongeacht de gebruikte aandrijftechnologie. Wat begon als een gedurfde visie is nu werkelijkheid geworden: de BMW iX3 is het eerste Neue Klasse-model dat in serieproductie gaat. We brengen niet alleen de volgende generatie van een van onze meest succesvolle zuiver elektrische wagens op de weg, we luiden ook een nieuw tijdperk in voor BMW.”

Lancering van de nieuwe designtaal: minimalistisch, karaktervol en tijdloos.

Grote technologische ontwikkelingen bieden de kans om ook het design ingrijpend aan te passen. De nieuwe BMW iX3 lanceert de nieuwe designtaal van BMW, die in de komende jaren haar weg zal vinden naar het hele modelgamma van het merk. De nieuwe vormtaal resulteert in een uiterst moderne interpretatie van de originele en duurzame blauwdruk van BMW. Het design oogt tijdloos en vat tegelijk de heersende tijdgeest. Het is teruggebracht tot de essentie van het merk BMW – en is dan ook meer BMW dan ooit. Daarom werd complete modelbescherming geregistreerd voor de nieuwe designtaal van BMW, die wordt gebruikt in de nieuwe BMW iX3.

De nieuwe BMW iX3 past de waarden en kwaliteiten van de Neue Klasse toe op een SAV-model. Bij het eerste BMW X-model van deze nieuwe generatie draait alles om interieurruimte en een vooruitstrevende levensstijl. Met een lengte van 4.782 millimeter, een breedte van 1.895 millimeter en een hoogte van 1.635 millimeter heeft de nieuwe BMW iX3 de typische proporties van een SAV. Het kenmerkende tweevolumedesign is doordrenkt van de stoere BMW X-uitstraling en onderscheidt zich door uitgekiende lijnen die de vier wielen benadrukken. De in detail geoptimaliseerde aerodynamica van de wagen resulteert bovendien in een luchtweerstandscoëfficiënt (C_x) van 0,24.

De bagageruimte van de nieuwe BMW iX3 kan worden uitgebreid van 520 tot maximaal 1.750 liter door de rugleuningen van de achterbank wanneer nodig neer te klappen. Het extra opbergvak onder de motorkap kan nog eens 58 liter aan lading bevatten. Klanten die extra transportcapaciteit nodig hebben, kunnen hun wagen uitrusten met de optionele elektrisch in- en uitklapbare trekhaak. De maximale aanhangwagenbelasting van de nieuwe BMW iX3 50 xDrive bedraagt 2.000 kilogram.

De rechtopstaande voorkant en scherp gelijnde oppervlakken geven de nieuwe BMW iX3 een krachtige uitstraling. De BMW nierengrille en dubbele koplampen – twee kenmerkende designelementen van BMW – staan visueel centraal. De gebeitelde BMW nierengrille met hun verticale opstelling verwijzen naar de Neue Klasse van de jaren 1960. De geheel nieuwe lichtsignatuur neemt de rol over die voorheen door chroom werd vervuld om de wagen een kwalitatieve en verfijnde uitstraling te geven. In zijaanzicht zorgen de grote oppervlakken, gekenmerkt door een beperkt aantal nauwkeurige lijnen, voor een karaktervolle uitstraling. Ook de vlakke glasoppervlakken en deurgrepen zijn kenmerkend voor het zijprofiel. Het robuuste postuur van de nieuwe BMW iX3 wordt benadrukt door de wielkasten in koetswerkkleur, met hun subtiel rechthoekige contouren, die naadloos aansluiten bij de vertrouwde stijl van de BMW X-modellen. Ook de achterkant heeft een krachtig en atletisch figuur. De achterlichten die ver naar het midden van de achterkant toe lopen, zijn een horizontale interpretatie van de kenmerkende L-vorm van BMW.

Interieurdesign: moderne ruimte met de voor BMW typische bestuurdersfocus en een uitzonderlijk comfort voor alle passagiers.

Het design van het BMW iX3-interieur vestigt nieuwe normen op het vlak van moderniteit en digitale beleving. Het overzichtelijke, minimalistische ontwerp biedt een ideaal podium voor de digitale ervaring. In het interieur draait alles om de duidelijke bestuurdersfocus waarvoor BMW bekendstaat en om het comfort van alle inzittenden. De architectuur werd speciaal ontwikkeld voor elektrische wagens en biedt een zee aan ruimte op alle zitplaatsen. De lijnen van het ‘zwevende’ instrumentenbord vloeien rechtstreeks over in de grote deurpanelen, wat een omhullend effect voor de passagiers creëert. Met zijn stoffen oppervlak en sfeervolle achtergrondverlichting draagt het instrumentenpaneel bij aan de warme en uitnodigende sfeer binnenin. De grote raamoppervlakken en het optionele panoramisch glazen dak met infraroodwerend glas laten het interieur baden in het licht.

Een ander prominent element in de horizontale cockpitlay-out is het nieuwe besturings- en bedieningssysteem BMW Panoramic iDrive, dat steunt op het eveneens nieuw ontwikkelde BMW Operating System X. Het verenigt weergaven, geometrie en licht- en geluidsdesign tot een holistische ervaring, die via My Modes kan worden aangepast. Daarbij spelen ook de nieuwe, speciaal voor de Neue Klasse gecreëerde rijgeluiden, geluidseffecten en geluidssignalen van de BMW HypersonX-soundscape een rol.

De elegante, minimalistische zetels van het nieuwe design vallen op door hun uitstekende comfort tijdens lange ritten, hun sportieve karakter en hun ruime verstelmogelijkheden. Ook het stuur en de middenconsole tussen bestuurder en voorpassagier – compleet met opbergvakken en bedieningselementen – hebben een geheel nieuw ontwerp gekregen. De achterbank biedt een enkele, sofa-achtige zitting.

Daarnaast bezorgen nauwkeurig uitgewerkte interieurwerelden elk uitrustingspakket een uniek en uitgesproken karakter. De geselecteerde materialen en kleurschema’s zijn geïnspireerd op modern interieurdesign en geavanceerde Neue Klasse-technologie en zijn harmonieus op elkaar afgestemd. Ze leveren dus een merkbare, zichtbare bijdrage aan het uitzonderlijke comfort van de nieuwe BMW iX3. Het aantrekkelijke kleurengamma zorgt voor een perfecte afstemming tussen interieurtinten en koetswerkkleuren. Als alternatief voor het standaard interieur Essential in Vivid Grey met zetelbekleding Econeer kunnen klanten ook kiezen uit drie andere configuraties in Veganza, de zwarte BMW M interieursfeer in Veganza en M PerformTex, en de BMW Individual-optie met een combinatie van hoogwaardig -leder Merino/M PerformTex in Black Bicolor of Adelaide Grey.

De nieuwe BMW iX3 kan vanaf de lancering als optie worden uitgerust met het M Sportpakket of het M Sport Pack Pro. Zijn dynamische look wordt nog verder benadrukt door elementen in Black high-gloss voor het exterieur en M sportzetels en een M sportstuur in het interieur.

Het exterieurpakket BMW Iconic Glow maakt een indrukwekkende geluids- en lichtanimatie mogelijk met de stijlen Relaxed, Balanced en Excited. De welkomstanimatie begint zodra de bestuurder de wagen nadert. Wanneer hij plaatsneemt, start een geanimeerde begroeting in BMW Panoramic Vision en op het centrale display, die zich vloeiend van de bestuurderszijde naar de passagierszijde verspreidt.

BMW Panoramic iDrive: ultieme focus op de bestuurder in BMW stijl.

De BMW iX3 is het eerste seriemodel waarin BMW Panoramic iDrive de gebruikerservaring en daarmee ook het echte rijplezier herdefinieert. Met zijn evenwichtige balans tussen digitale functies en fysieke elementen tilt BMW Panoramic iDrive de intuïtieve bediening naar een nieuw niveau van oriëntatie op de bestuurder, geheel volgens het BMW merkprincipe ‘handen aan het stuur, ogen op de weg’. Het hele systeem is het resultaat van tientallen jaren ervaring en een gebruikersgerichte ontwerpbenadering. Feedback van individuele klanten, gegevens van meer dan 10 miljoen geconnecteerde wagens en bruikbaarheidsstudies onder meer dan 3.000 klanten werden allemaal opgenomen in het ontwikkelingsproces. Fysieke bedieningselementen zijn er onder meer voor de ruitenwissers, richtingaanwijzers, buitenspiegels, volumeregeling, schakelhendel, parkeerrem, waarschuwingsknipperlichten, achterruitverwarming en ontdooifunctie. Andere functies werden dan weer geoptimaliseerd voor gebruik met aanraak- en spraakopdrachten of via het multifunctionele stuur.

Ook werd de BMW Intelligent Personal Assistant ingrijpend verbeterd en omvat hij twee nieuwe stemmen, een nieuw uitzicht voor BMW Panoramic Vision en extra assistentie voor de bestuurder via proactieve suggesties en personaliseerbare routines. Daarnaast zal de LLM-technologie (Large Language Model) geleidelijk aan worden geïntroduceerd om in de toekomst nog intuïtievere spraakinteracties mogelijk te maken.

BMW Panoramic iDrive verenigt vier centrale elementen in een uniek weergave- en bedieningssysteem. BMW Panoramic Vision projecteert informatie over de volledige breedte van de voorruit, van A-stijl tot A-stijl. De inhoud in het midden en aan de passagierszijde kan worden aangepast aan de persoonlijke wensen en vereisten. Belangrijke rijgegevens verschijnen in het gezichtsveld van de bestuurder. Boven de BMW Panoramic Vision-weergave kan het BMW 3D Head-Up Display (als optie) geïntegreerde navigatie en displays voor autonoom rijden projecteren in een ruimtelijke weergave boven de weg. Het vrij vormgegeven centrale display met matrix-achtergrondverlichting bevindt zich op een ergonomisch ideale plaats naast het stuur. Aan de bestuurderszijde bieden verticaal geplaatste widgets met QuickSelect-technologie snelle en directe toegang tot de meest gebruikte functies.   Het nieuwe multifunctionele stuur fungeert als het primaire fysieke bedieningspunt. De fysieke bedieningspanelen helpen de bestuurder en de wagen om in symbiose samen te werken met behulp van verlichting, een reliëfachtig oppervlak en haptische feedback.

Aan de basis van BMW Panoramic iDrive ligt het eveneens nieuw ontwikkelde BMW Operating System X, dat uitgebreide personaliseringsmogelijkheden biedt via het BMW ID, intelligente rijhulpsystemen, een brede waaier aan digitale functies, uitgebreide connectiviteit via de My BMW App en een uitstekende toekomstbestendigheid dankzij BMW Software Updates.

Het standaard gemonteerde navigatiesysteem BMW Maps beschikt over een upgrade om de routegeleiding te optimaliseren voor laadstops onderweg, alsook over een intelligent gecoördineerde presentatie van informatie op BMW Panoramic Vision, het centrale display en het optionele 3D Head-Up Display. De BMW Digital Key Plus kan ook standaard worden ingesteld op smartphones en smartwatches van alle toonaangevende fabrikanten. Ondertussen ontsluit het BMW Operating System X een grote verscheidenheid aan entertainment voor onderweg en tijdens laadstops, met naast muziekstreamingapps zoals Spotify en games met de AirConsole ook een videostreamingapp met Disney+, YouTube en andere internationale en landspecifieke on-demand en live videoplatformen. De Zoom-app voor videogesprekken is nu eveneens beschikbaar voor gebruik.

De BMW ConnectedDrive Store biedt een overzicht van de functies die klanten momenteel kunnen downloaden of gebruiken, en die gemakkelijk en flexibel kunnen worden toegevoegd via ConnectedDrive Upgrades. Zo zijn er wereldwijd meer dan zestig apps van derden beschikbaar in de categorieën muziek & audio, entertainment, gaming, nieuws en reizen & local. Om de functies te downloaden en de apps te gebruiken, moeten klanten geconnecteerd zijn via BMW Digital Premium of een WiFi-netwerk of smartphone-hotspot. De extra’s uit het BMW Digital Premium-aanbod, die klanten naar wens kunnen toevoegen, omvatten uitgebreide veiligheidsfuncties, bredere navigatiefuncties, onbeperkte data voor entertainment en nu ook BMW M apps.

Zesde generatie van de BMW eDrive-technologie: meer efficiëntie, groter rijbereik, sneller opladen.

De zesde generatie van de BMW eDrive-technologie, die speciaal voor de Neue Klasse werd ontwikkeld, omvat erg efficiënte elektromotoren, volledig nieuwe hoogspanningsbatterijen met cilindrische cellen en 800V-technologie. De BMW iX3 50 xDrive wordt aangedreven door twee elektromotoren, die samen een vermogen van 345 kW/469 pk en een koppel van 645 Nm genereren. Hij sprint in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 210 km/u. De configuratie met elektrische vierwielaandrijving bestaat uit een sterk verbeterde elektrisch bekrachtigde synchrone motor (EESM) met een bijzonder hoog efficiëntieniveau op de achteras en een nieuwe asynchrone motor (ASM) op de vooras, die zich onderscheidt door zijn compacte ontwerp en hoge kostenefficiëntie. De combinatie van EESM en ASM bewijst dat de BMW Group ook op het gebied van elektrische mobiliteit technologische neutraliteit nastreeft. De aandrijftechnologie die voor de Neue Klasse werd ontwikkeld, vermindert het energieverlies met 40 procent in vergelijking met de vijfde generatie van de BMW eDrive-technologie, terwijl het gewicht met 10 procent en de productiekosten met 20 procent daalden.

Ook het nieuwe hoogspanningsbatterijconcept voor de Neue Klasse, dat cilindrische cellen gebruikt, boekt een aanzienlijke vooruitgang. De energiedichtheid op celniveau ligt 20 procent hoger dan bij de vijfde generatie van de BMW eDrive-technologie en het nieuwe concept resulteert ook in een 30 procent hogere laadsnelheid. De cilindrische cellen werden rechtstreeks geïntegreerd in de hoogspanningsbatterij (‘cell to pack’), wat de energiedichtheid en kostenefficiëntie ten goede komt. Om het gewicht te minimaliseren is de hoogspanningsbatterij op haar beurt als een structuurcomponent in de voertuigarchitectuur geïntegreerd (‘pack to open body’). De hoogspanningsbatterij in de BMW iX3 50 xDrive heeft een bruikbare energie-inhoud van 108,7 kWh, waardoor ze een WLTP-rijbereik tot 805 kilometer mogelijk maakt.

BMW Charging: korte laadtijden, première voor bidirectioneel laden.

De vooruitgang van de zesde generatie van de BMW eDrive-technologie heeft ook een aanzienlijke invloed op de laadervaring. Met een maximaal laadvermogen van 400 kW volstaan tien minuten aan een snelle gelijkstroomlader van 800 volt om het rijbereik van de BMW iX3 met 372 kilometer[1] te verlengen. De hoogspanningsbatterij kan in 21 minuten worden opgeladen van 10 tot 80 procent. Dankzij de batterijbeheertechnologie met geïntegreerde schakelmatrix, die de BMW Group volledig intern ontwikkelde, kan de nieuwe BMW iX3 ook worden opgeladen aan gelijkstroomladers van 400 volt. Upgrades aan de batterijvoorbereiding helpen voorts om de oplaadtijd te verkorten. De nieuwe BMW iX3 50 xDrive kan standaard wisselstroom (AC) met 11 kW tanken. 22 kW[2] is als optie beschikbaar.

Daarnaast biedt de BMW iX3 uitgebreide bidirectionele laadfuncties[3], wat betekent dat hij als energiebron kan worden gebruikt voor een verscheidenheid aan toepassingen.

De selectie standaard gemonteerde en optionele laadaccessoires werd aanzienlijk uitgebreid. Voor flexibel opladen tijdens het rijden kunnen klanten gebruikmaken van de nieuwe Multifunction Charger, die wordt geleverd met verschillende adapters om de hoogspanningsbatterij te laden en te ontladen. De nieuwe BMW Wallbox Professional (DC) maakt bidirectioneel laden thuis of op het werk mogelijk. En BMW Charging biedt de optie om thuis te laden met geoptimaliseerde kosten / geoptimaliseerd gebruik van zonne-energie. Symbolisch voor de laadervaring in deze nieuwe generatie wagens is de intelligente laadklep van de nieuwe BMW iX3, die artificiële intelligentie (AI) gebruikt om de laadintenties van de klant te detecteren en zich automatisch te openen en te sluiten. De zesde generatie BMW eDrive-technologie maakt het bovendien mogelijk om de huidige laadsnelheid en -curve te bekijken in de My BMW App. Tot tien individuele laadcontracten van verschillende leveranciers kunnen digitaal worden weergegeven in de nieuwe BMW iX3 ter ondersteuning van de Multi Contract-functie van Plug & Charge.

Heart of Joy: echt rijplezier bereikt een ongekend niveau.

Als een van de vier ‘superbreinen’ in de elektronica-architectuur van de Neue Klasse stuurt het Heart of Joy de aandrijflijn en rijdynamiek aan. Deze krachtige regeleenheid is verantwoordelijk voor de subfuncties van de aandrijflijn, remmen, energierecuperatie en stuurinrichting en verwerkt informatie tot tien keer sneller dan conventionele regeleenheden. Op die manier wordt het potentieel van elektrische mobiliteit op het gebied van ogenblikkelijke vermogensafgifte, soepele vermogensoverdracht, wendbaarheid, stabiliteit en efficiëntie volledig benut.

Samen met de intern ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control-software berekent het Heart of Joy alle dynamische rijparameters met een ongekende snelheid en precisie. De decennialange ervaring van BMW met rijdynamiekcontrole komt hier duidelijk naar voren. De bestuurder en passagiers in de nieuwe BMW iX3 ervaren een uniek harmonieus en voor BMW typisch rijgevoel, ongeacht de situatie en de snelheid. Elke beweging van het gaspedaal, rempedaal en stuur wordt onmiddellijk, trefzeker en nauwkeurig uitgevoerd. Een onberispelijke tractie en het soepelste remproces ooit bij BMW – mede dankzij de unieke Soft Stop-functie – zijn enkele van de andere kenmerken. Bovendien wordt de efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 geoptimaliseerd door de geïntegreerde sturing van aandrijflijn, remsysteem en energierecuperatie. In het dagelijkse verkeer gebeurt 98% van de remmanoeuvres volledig met energierecuperatie, d.w.z. zonder de wrijvingsremmen te gebruiken.

‘Superbrein voor automatisch rijden’ voedt de rijhulpsystemen met technologie van de nieuwste generatie.

Een andere krachtige computer brengt alle geautomatiseerde rij- en parkeerfuncties in de BMW iX3 samen. Met twintig keer meer rekenkracht dan conventionele regeleenheden maakt het ‘superbrein voor automatisch rijden’ van de Neue Klasse ook op dit gebied een aanzienlijke technologische vooruitgang mogelijk.

BMW Symbiotic Drive biedt naadloze ondersteuning.

De BMW iX3 gebruikt zijn Symbiotic Drive-functie in combinatie met rijhulpsystemen om een compleet nieuwe rijervaring te creëren. Wanneer de bestuurder accelereert, remt of stuurt, worden zijn inputs naadloos en intuïtief samengevoegd met AI-software. Het resultaat is een heel nieuwe vorm van echt rijplezier. Deze rijhulpfuncties zijn meestal al standaard inbegrepen bij de instapspecificaties. Zo wordt de automatische Cruise Control niet uitgeschakeld bij een lichte druk op het rempedaal, maar pas wanneer de bestuurder harder remt. De verder ontwikkelde snelwegassistent van BMW ondersteunt BMW iX3-bestuurders vanaf het moment dat ze een snelweg oprijden tot het moment dat ze die weer verlaten, en stelt hen in staat om hun handen lange tijd van het stuur te nemen.

Nieuwe elektronica-architectuur met vier ‘superbreinen’.

De volledig nieuw ontwikkelde elektronica-architectuur telt in totaal vier krachtige computers die bekend staan als ‘superbreinen’. Ze bundelen hun rekenkracht voor rijdynamiek, geautomatiseerd rijden, infotainment en basis- en comfortfuncties. Ook vormen ze de basis voor een nieuwe softwarearchitectuur die voortdurend kan worden geüpgraded en daarom is ontworpen om toekomstige functie-updates – inclusief AI-functies – te integreren.

Het nieuwe digitale zenuwstelsel bestaat uit een kabelboom die in vier zones is verdeeld. Dat vermindert het gewicht met 30 procent in vergelijking met de vorige technologie en vergt ongeveer 600 meter minder bedrading. Al even nieuw zijn de digitale ‘smart eFuses’, die de klassieke veiligheidszekeringen vervangen. Ze maken intelligente energiemodi voor diverse voertuigstatussen mogelijk, die de algehele efficiëntie van de wagen helpen verbeteren.

Met zijn vier superbreinen en sterk geconnecteerde softwareplatformen is de BMW iX3 het toonbeeld van een ‘software-defined vehicle’, en is hij dus bijzonder goed uitgerust voor de toekomst. Bovendien vormt de nieuwe elektronica-architectuur de basis voor veelzijdige verbeteringen in de koppeling van de BMW iX3 met de My BMW App. Dit nieuwe kwaliteitsniveau op het gebied van integratie levert nieuwe ervaringen op en biedt een aanzienlijk potentieel voor toekomstige innovaties.

Uitrusting en personalisering voor meer rijplezier, comfort en veelzijdigheid.

De nieuwe BMW iX3 is vanaf de introductie verkrijgbaar met één standaardkleur en vijf metaalkleuren. Als alternatief voor de standaard gemonteerde BMW 20" lichtmetalen velgen kunnen klanten kiezen uit een exclusieve selectie nieuwe lichtmetalen velgen (20, 21 en 22") die als optie verkrijgbaar zijn. Het gamma omvat ook BMW M en BMW Individual lichtmetalen velgen, sommige in de qua stroomlijn en gewicht geoptimaliseerde Air Performance-uitvoering.

Daarnaast kunnen klanten het interieurdesign afstemmen op hun persoonlijke stijl met behulp van de interieurdesigns Essential, Contemporary, M Sport en BMW Individual. De bestuurderszetel en voorste passagierszetel zijn standaard verwarmd en elektrisch verstelbaar. M sportzetels en multifunctionele zetels zijn als optie verkrijgbaar. Op de optielijst staan ook een sportstuur en een M sportstuur.

De standaarduitrusting van de nieuwe BMW iX3 50 xDrive omvat daarnaast een automatische airconditioning met twee zones, comforttoegang, automatische achterklepbediening, het uitgebreide buitenspiegelpakket, een alarmsysteem en telefonie met draadloos laden. Tot de hoogtepunten van de optionele uitrusting behoren onder meer de automatische airconditioning met drie zones, Adaptive Headlight-functies met intelligente lichtregeling, het BMW Iconic Glow-pakket met verlichte BMW nierengrille, het HiFi-systeem Harman Kardon met dertien luidsprekers, de stuurverwarming en het grote panoramisch glazen dak, waarvan het infraroodwerende glas unieke zonne-energiefilters en 100 procent UV-bescherming biedt.

Holistische benadering gericht op circulariteit en CO₂-reductie.

De BMW Group gaf het startschot voor de ontwikkeling van de volgende generatie wagens door zijn inspanningen voor meer circulariteit en minder CO₂-uitstoot opnieuw te versterken. Voor de nieuwe BMW iX3 werd die holistische benadering toegepast om de CO₂-voetafdruk van het product te verminderen: van een op circulariteit gerichte productontwikkeling en een toeleveringsketen die is geoptimaliseerd door het systematische gebruik van secundaire materialen en hernieuwbare energie tot de productie, de gebruiksfase van de wagen en de daaropvolgende recyclage.

Verschillende maatregelen zorgen ervoor dat de CO₂-voetafdruk van de nieuwe BMW iX3 50 xDrive over zijn volledige levenscyclus – gemeten in CO₂e (CO₂-equivalenten) en gebaseerd op een totale levenscyclus van 200.000 kilometer – 34 procent kleiner is dan die van zijn voorganger. Anders gezegd: wanneer hij energie uit de Europese elektriciteitsmix gebruikt, zal hij (over zijn volledige levenscyclus) een kleinere CO₂-voetafdruk hebben dan een vergelijkbaar model met verbrandingsmotor vanaf het moment dat hij ongeveer 21.500 kilometer heeft afgelegd. Als de wagen uitsluitend wordt opgeladen met elektriciteit uit hernieuwbare bronnen, hoeft hij slechts 17.500 kilometer af te leggen voordat hij hetzelfde punt bereikt.

De nieuwe BMW iX3 bestaat voor ongeveer een derde uit secundaire grondstoffen. Zo zijn de thermoplastische onderdelen in het motorcompartiment, de opbergruimte onder de motorkap en de afdekking daarvan gemaakt van 30 procent[4] gerecycleerd maritiem plastic. Het garen voor de zetelbekleding Econeer is dan weer gemaakt van 100 procent[5] gerecycleerd PET, terwijl het garen voor de hemelbekleding en vloermatten is gemaakt van 100 procent[6] gerecycleerd materiaal. Voor het chassis van de wagen wordt aluminium met 80 procent secundaire grondstoffen gebruikt voor de zwenklagers en naafdragers, terwijl de velgen zijn gegoten van aluminium met 70 procent secundaire grondstoffen.

De totale CO₂-voetafdruk van de toeleveringsketen voor de BMW iX3 50 xDrive werd met 35 procent gereduceerd. De productie in de fabriek van de BMW Group in Debrecen maakt normaal gesproken geen gebruik van fossiele brandstoffen. En dankzij de BMW eDrive-technologie van de zesde generatie en andere BMW EfficientDynamics-technologieën ligt de totale efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 in de gebruiksfase ongeveer 20 procent hoger dan die van het vorige model.

[1] Het extra rijbereik na tien minuten opladen met hoog vermogen werd bepaald in overeenstemming met de ISO12906-norm in de WLTP-cyclus. Dit rijbereik en de laadprestaties zijn afhankelijk van de voertuigspecificaties, de lading, de staat en de temperatuur van de batterij, het individuele rijprofiel, het gebruik van randsystemen, de omgevingstemperatuur en het laadvermogen van het laadpunt.

[2] Beschikbaar vanaf productieperiode 3/2026.

[3] Beschikbaar vanaf productieperiode 3/2026.

[4] Het vermelde percentage gerecycleerd materiaal verwijst naar het basispolymeer zonder rekening te houden met de additieven en vulstoffen in het materiaal.

[5] Het vermelde percentage gerecycleerd materiaal verwijst naar het basispolymeer zonder rekening te houden met de additieven en vulstoffen in het materiaal.

[6] Het vermelde percentage gerecycleerd materiaal verwijst naar het basispolymeer zonder rekening te houden met de additieven en vulstoffen in het materiaal.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

Gecombineerd elektriciteitsverbruik: 17,9 – 15,1 kWh/100 km; CO₂-klasse: A; rijbereik: 678 – 805 km; voorlopige cijfers volgens de WLTP-cyclus. 

De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2024 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,45 miljoen auto's en meer dan 210.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2024 bedroeg € 11,0 miljard en de omzet € 142,4 miljard. Op 31 december 2024 telde de onderneming wereldwijd 159.104 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toeleveringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

On the occasion of the 50th anniversary of the BMW 3 Series, the press kit “40 Years of BMW 3 Series” from 2015 was comprehensively revised, supplemented and updated.

Please find it in the appendix.

De nieuwe versie van deze speciale reeks biedt het ultieme rijplezier, zowel op het circuit als bij dagelijks gebruik. Net als de BMW M2 Racing, die op het chassis van de jongste M2-generatie staat, wordt de BMW M2 CS geproduceerd in de fabriek van de BMW Group van San Luis Potosí in Mexico. En net als andere speciale reeksen van BMW M GmbH wordt de BMW M2 CS in beperkte oplage gebouwd. De belangrijkste afzetmarkten zijn de VS, Duitsland en China en de marktintroductie begint in de nazomer van 2025. De BMW M2 CS kost € 115.000 in Duitsland.

De nieuwe BMW M2 CS werd afgeleid van de tweede BMW M2-generatie (gecombineerd brandstofverbruik: 9,8 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 223 g/km volgens de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) en tilt de al buitengewone prestaties naar een hoger niveau. Zo ontwikkelt de hoogtoerige zescilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo-technologie in de BMW M2 CS een indrukwekkend vermogen van 390 kW/530 pk. Dat is 37 kW/50 pk meer dan in de huidige BMW M2. Daarmee evenaart de BMW M2 CS de prestaties van de BMW M3 Competition Berline met M xDrive (gecombineerd brandstofverbruik: 10,2 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 230 g/km volgens de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G), alsook de BMW M4 Competition Coupé met M xDrive (gecombineerd brandstofverbruik: 10,1 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 229 g/km volgens de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G). De BMW M2 CS stuurt zijn vermogen naar de achterwielen via de standaard achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic.

Merkbaar lager gewicht dankzij het intelligente lichtgewicht design

BMW M GmbH heeft het gewicht van de speciale reeks met ongeveer 30 kilogram verlaagd ten opzichte van de standaard M2. Dat werd gerealiseerd door aanpassingen zoals het gebruik van lichtgewicht designtechnieken. Zo bevat de BMW M2 CS een groot aantal koetswerk- en interieuronderdelen van met koolstofvezels versterkte kunststof (CFRP) en is hij standaard uitgerust met gesmede M lichtmetalen velgen. Daardoor wordt de CS de lichtste BMW M2 tot nu toe van de huidige generatie.

Opgewaardeerde zescilinder-in-lijn motor met gevoelig meer vermogen en koppel

Voor de BMW M2 CS heeft BMW M GmbH geopteerd voor een opgewaardeerde versie van de 3,0-liter zescilinder-in-lijn motor uit de standaard M2. Die versterkt de prestatiebeleving in de speciale reeks, met name in erg dynamische rijsituaties. Hij scherpt de onmiskenbare vermogenskarakteristieken van de motor verder aan en accentueert perfect de lineaire vermogensafgifte die we gewend zijn van de M modellen en die tot in de hogere regionen van het toerentalbereik aanhoudt. In vergelijking met de BMW M2 met standaard achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic steeg het maximumkoppel met 50 Nm tot 650 Nm en staat het over een breder toerentalbereik (2.650 tot 5.730 t/min) ter beschikking. De motor levert zijn maximumvermogen van 390 kW/530 pk bij 6.250 t/min en haalt een maximaal toerental van 7.200 t/min. Om extreem snelle reacties op de vermogensvraag van de bestuurder te verzekeren en om de verbeterde prestatiekenmerken van de motor tot een bijzonder intense ervaring te maken, werden de mapping en respons van het gaspedaal geoptimaliseerd voor alle rijmodi, die via het M Setup-menu kunnen worden geselecteerd.

Race-expertise voor inspirerende prestaties

Met zijn verbeterde topprestaties bevestigt de nieuwe BMW M2 CS zijn aanspraak op de toppositie in het segment van de ultraperformante compacte wagens. Deze prestatiespecificaties werden bereikt door de motorsturing aan te passen en bewijzen eens te meer het uitstekende potentieel van de zescilinder-in-lijn motor ontwikkeld door BMW M GmbH, die ook als basis dient voor de krachtbron in de racewagen BMW M4 GT3 EVO. De M TwinPower Turbo-technologie van de motor bestaat uit twee MonoScroll-turbocompressoren die elk drie cilinders van gecomprimeerde lucht voorzien, een indirecte intercooler die wordt gevoed door een circuit met lage temperatuur, en een elektronisch gestuurde wastegate. Het technologiepakket omvat ook High Precision Injection, die werkt met een maximumdruk van 350 bar, de variabele kleppensturing VALVETRONIC en de volledig variabele nokkenassturing dubbele VANOS. Ook ontleende de motor rechtstreeks diverse details aan racewagens, waaronder zijn bliksemsnelle respons, zijn honger naar hoge toeren en zijn uitzonderlijke circuitkwaliteiten. Voorbeelden van die details zijn onder meer de uiterst stevige krukkast met een ‘closed-deck’-constructie zonder behuizing, de gesmede krukas met lichtgewicht design, de cilinderboringen met een ijzercoating aangebracht met een draadboog en de 3D-geprinte kern voor de cilinderkop.

Het M specifieke koelsysteem zorgt ervoor dat de motorcomponenten zelfs bij zware belasting een optimale bedrijfstemperatuur behouden en het oliecircuit is ontworpen om extreme, dynamische rijsituaties aan te kunnen. De kenveld gestuurde oliepomp garandeert een betrouwbare olietoevoer, zelfs bij extreme acceleraties.

De motor geeft zijn aandrijfkracht door via de standaard achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic. De in de keuzehendel geïntegreerde Drivelogic-toets maakt het mogelijk om de schakeleigenschappen van de versnellingsbak te wijzigen, met keuze uit drie duidelijk verschillende standen. Zowel de keuzehendel in het nieuwste M design als de schakelpaddles op het stuur maken het mogelijk om op elk moment in te grijpen in het schakelproces.

De BMW M2 CS doorbreekt de viersecondegrens

De modelspecifieke motorophanging met hogere veerconstante zorgt voor een uiterst sterke verbinding van het aandrijfgeheel met de structuur van de BMW M2 CS. De extreem directe krachtoverbrenging naar de aandrijflijn optimaliseert de respons. Dankzij de razendsnelle vermogensafgifte, het toegenomen motorvermogen en het lagere gewicht van de wagen is de BMW M2 CS in staat om de viersecondegrens voor de sprint van 0 naar 100 km/u te doorbreken. Met een tijd van 3,8 seconden is hij 0,2 seconden sneller dan de standaard M2. Met de ‘1 foot rollout’-methode** bedraagt dit cijfer 3,5 seconden. De vermogenstoename komt ook de sprint van 0 naar 200 km/u ten goede. Bij deze oefening wordt de benodigde tijd met 1,2 seconden gereduceerd tot 11,7 seconden – of 11,4 seconden met de ‘1 foot rollout’-methode**. De herneming van 80 naar 120 km/u duurt 3,4 seconden. De topsnelheid van deze speciale reeks – die standaard wordt geleverd met het M Driver’s Package – is elektronisch begrensd tot 302 km/u. De dynamische vermogensontplooiing wordt ondersteund door een emotioneel rijke motorklank die wordt opgeroepen door het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch gestuurde kleppen en de vier typische uitlaatpijpen van BMW M, die bij de M2 CS in matzwart zijn uitgevoerd. Voor wie zijn wagen wil retrofitten, is het speciaal voor CS-modellen ontwikkelde M Performance-dempersysteem met sierstukken in carbon en titanium voor het eerst beschikbaar in het assortiment M Performance Parts voor de BMW M2 CS. Het lichtgewicht kleppensysteem met titanium dempers in de uitlaat genereert een racewagengeluid dat gegarandeerd emoties losmaakt. Het Active Sound Design helpt de soundtrack van de motor bovendien authentiek over te brengen in het interieur. En wanneer de SPORT- of SPORT PLUS-modus wordt geselecteerd met de Driving Experience Control-schakelaar, wordt de intensiteit nog verder verhoogd.

Ophanging en remmen geoptimaliseerd voor betere prestaties

De ophangingstechnologie en het remsysteem van de BMW M2 CS werden nauwkeurig afgestemd op de verbeterde prestatiekenmerken van de motor en de specifieke gewichtsbalans van de speciale reeks. Het chassis werd acht millimeter verlaagd en speciaal voor de wagen aangepast met afstellingen op maat voor de veren, schokdempers en chassisregelsystemen. Deze aanpassingen komen de rijdynamiek sterk ten goede in alle scenario’s, ook bij extreem gebruik. De instellingen voor Dynamic Stability Control (DSC) en de M Dynamic Mode zijn namelijk precies geoptimaliseerd om te voldoen aan de eisen van circuitritten. De standaard adaptieve M sportophaning kreeg een zorgvuldig aangepaste, modelspecifieke afstelling, net als de M Servotronic-stuurinrichting, het M sportdifferentieel en het geïntegreerde remsysteem. Het standaard M Compound-remsysteem met rode remklauwen staat garant voor krachtige vertragingen. Een M Carbon keramisch remsysteem met rode remklauwen is als optie verkrijgbaar. Tot de standaarduitrusting behoren ook CS-specifieke gesmede M lichtmetalen velgen, dubbelspaak met matte Gold Bronze-afwerking. Ze hebben een diameter van 19" vooraan en 20" achteraan en zijn standaard geschoeid met Track-banden in de maten 275/35 ZR19 vooraan en 285/30 ZR20 achteraan. Een Ultra Track-band en een standaard sportband (gratis optie) in dezelfde afmetingen zijn op aanvraag verkrijgbaar.

Exterieur met veel carbononderdelen en exclusieve details

Het energieke exterieur van de BMW M2 CS onderscheidt zich door de vele CFRP-componenten (met koolstofvezels versterkt kunststof) en andere exclusieve details. Naast de M buitenspiegelbehuizingen die we al kennen van de BMW M2, zijn ook het M Carbon-dak – standaard op de speciale reeks – en de CS-specifieke achterdiffusor gemaakt van opvallend zichtbaar carbon. Een matzwarte frontsplitter en exclusieve, zwarte BMW M nieren met geoptimaliseerde luchtinlaten vervolledigen de sportieve en dynamische look. Het lichtgewicht CFRP-kofferdeksel met geïntegreerde ducktail is een echte blikvanger en het ‘M2 CS’-logo op de achterkant kreeg een rode omlijning. Voor het koetswerk van de nieuwe BMW M2 CS zijn vier kleuren beschikbaar: Saphirschwarz metallic, BMW Individual Velvetblau metallic, M Brooklyn Grau metallic en M Portimao Blau metallic. Ook de Adaptive LED Headlights met niet-verblindende High Beam Assist BMW Selective Beam zijn standaard, net als de M lights Shadow Line met donkere inleg.

Carbon en raceflair gaan verder binnenin

Het interieur van de nieuwe BMW M2 CS combineert een exclusieve look met het sportieve gevoel van exquis Alcantara en een innovatief lichtgewicht design. Zo is de middenconsole gemaakt van met koolstofvezels versterkte kunststof (CFRP). De bestuurder en passagier nemen plaats in verwarmde M Carbon-kuipzetels met geoptimaliseerd gewicht, een groot aantal elektrische verstelmogelijkheden en een verlicht ‘CS’-logo. De geïntegreerde hoofdsteunen zijn afneembaar en de optie om meerpuntsgordels te integreren verbetert de circuitcapaciteiten van de wagen. De oppervlakken van de zetels zijn afgewerkt met leder Merino.

Het standaard M Alcantarastuur met drie spaken, afgeplatte onderkant, schakelpaddles, een rode middelpuntmarkering op 12 uur en twee M toetsen om individueel geconfigureerde voertuiginstellingen te selecteren, brengt authentieke raceflair naar de cockpit en is als optie verkrijgbaar in een verwarmde versie. De decoratieve lijsten in het instrumentenbord en de middenconsole zijn uitgevoerd in M Carbon Fibre. Andere specifieke details zijn het rode ‘CS’-logo op de middenconsole, de M veiligheidsgordels en de deurdrempels, die voor het eerst zwart zijn met een ‘M2 CS’-logo en rode omlijning. De deurpanelen, nu verlicht door het ‘CS’-logo, trekken zeker de aandacht. De kleur die hier wordt gebruikt kan individueel worden ingesteld, net als de kleur van de standaard sfeerverlichting. In uitgeschakelde toestand is een carbonstructuur zichtbaar. Het sportieve interieur wordt aangevuld met de M hemelbekleding in Antraciet.

BMW Operating System 8.5, digitale bediening van de klimaatfuncties

Tot de standaarduitrusting van de nieuwe BMW M2 CS behoren ook de automatische airconditioning met twee zones, de comforttoegang, het Harman Kardon Surround Sound System en de BMW Live Cockpit Navigation Professional, inclusief het navigatiesysteem BMW Maps. Die cockpit omvat behalve het BMW Head-Up Display ook de functie Augmented View op het Control Display. De standaard geleverde smartphone-integratie maakt het gebruik van Apple CarPlay® en Android Auto™ mogelijk. De M specifieke weergaven in het BMW Curved Display en het BMW Head-Up Display dragen bij aan de vooruitstrevende sportwagenuitstraling van de cockpit. Het volledig digitale weergavesysteem bestaat uit een Info Display van 12,3" en een Control Display van 14,9". Die dienen als platform voor het BMW iDrive-bedieningssysteem, dat steunt op het BMW Operating System 8.5 en ook kan worden gebruikt voor de digitale bediening van de klimaatregeling. In de BMW M2 CS laten de temperatuur- en ventilatie-instellingen, de zetelverwarming en (indien besteld) de stuurverwarming zich bedienen met een speciale menuoptie onderaan het Control Display of met gesproken commando’s met de hulp van de BMW Intelligent Personal Assistant.

M specifiek bedieningsconcept voor directe toegang tot een uitgebreide reeks functies

De speciale reeks neemt het geavanceerde bedieningsconcept van de BMW M2 over om de afstelling van de wagen te personaliseren. De kern daarvan is de Setup-knop op de middenconsole. Die biedt rechtstreeks toegang tot de instelmogelijkheden voor de motor, de standaard adaptieve M sportophanging, de M Servotronic-stuurinrichting, het geïntegreerde remsysteem met M Compound-remmen en de M Traction Control-functie, waarmee bestuurders individuele interventiedrempels voor slippende wielen kunnen instellen. M Drive Professional is de ideale metgezel voor reizen aangedreven door extra adrenaline. De M Mode TRACK en de tientraps M Traction Control maken aangepaste rijeigenschappen mogelijk. De M Drift Analyser toont van zijn kant de hoek en duur van drifts die door de bestuurder zijn uitgevoerd, terwijl de M Laptimer ideaal is voor wie streeft naar de perfecte ronde.

Semiautomatische rij- en parkeersystemen die standaard worden aangeboden zijn onder meer de botswaarschuwing vooraan, Cruise Control met remfunctie, de functie Speed Limit Info met No Passing Info, Lane Departure Warning en het Parking Assistant Pack met Reversing Assistant. De Active Cruise Control met Stop&Go functie en het Driving Assistant Pack kunnen als optionele uitrusting worden toegevoegd.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

Verbruiks- en emissiecijfers:

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,0 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 226 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G.

De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2024 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,45 miljoen auto's en meer dan 210.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2024 bedroeg € 11,0 miljard en de omzet € 142,4 miljard. Op 31 december 2024 telde de onderneming wereldwijd 159.104 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toeleveringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

“With the new BMW R 1300 RS, we’ve taken our sports touring bike with boxer engine to a whole new level. The motorcycle has been consistently designed with dynamic riding in mind. Thanks to an all-new engine, chassis and aerodynamic concept, it offers an even sportier riding experience than its predecessor. At the same time, it remains the perfect companion for comfortable touring and long-distance travel.”
Hauke Glässing, Project Manager BMW R 1300 RS

The new BMW R 1300 RS: The new sports tourer with boxer engine, featuring refined technology and styling, along with a dynamic design that signals sporty flair. Four attractive model variants.

The goal behind developing the new BMW R 1300 RS was to achieve both a visual and technical enhancement of the sports touring bike with boxer engine. Alongside its much sportier design, equipment features such as the Performance variant – including a sport suspension, short hand levers, milled and adjustable footrests, DTC-Shift, two additional sport screens, sport seat, engine spoiler and sport tyres – allow customers to dial up the bike’s dynamic potential even further. At the same time, the BMW R 1300 RS remains a capable companion for everyday use and touring, and with options such as seat heating, Riding Assistant, a higher windscreen, and a variety of luggage choices, the bike can be perfectly tailored to individual needs of this type.

In addition to the basic version in Racing Blue metallic, the BMW R 1300 RS is also available as the Triple Black model variant in Blackstorm metallic, the sport-focused Performance variant in Lightwhite uni, and the premium Option 719 Cuyamaca variant in Brooklyn Grey metallic.

Sporty ergonomics and equipment for both dynamic riding fun on country roads as well as comfortable touring and travel.

The BMW Motorrad developers set out to make the new BMW R 1300 RS significantly more dynamic and sporty than its predecessor – a goal the new sports touring bike with boxer engine fulfils not only in terms of design, engine and chassis: equal importance was also placed on ergonomics, with a focus on creating a sportier, more active riding position.

Accordingly, the ergonomic triangle formed by handlebars, footrests and seat on the new R 1300 RS has been designed to position the rider noticeably further forward over the front wheel thanks to slightly rear-set footrests and flatter handlebars. This results in particular in improved feedback from the front end, especially during sporty riding, and therefore even greater controllability. At the same time, the sporty seating position still allows for relaxed touring and travel, even with a passenger. For a more touring-oriented riding position, the optional comfort handlebars are also available.

Various seat options and comfort handlebars allow for an optimised seating position. Featuring electrified cases and topcase, along with a clever tank bag, a new luggage system ensures a comfortable experience on extended tours and holiday trips.

Since the launch of the BMW R 100 RS in 1976, BMW RS models with boxer engines have earned a legendary reputation for perfectly combining sporty motorcycling, the thrill of cornering and comfortable touring. For this reason, the new BMW R 1300 RS not only features a new luggage system, but also offers a wide range of seat variants and optional comfort handlebars to meet the individual ergonomic needs of all riders. In addition to the standard rider’s seat, five others are available as individual items of optional equipment ex works.

For touring and holiday trips, the new BMW R 1300 RS can be equipped ex works with case holders and a topcase carrier, while a newly developed case system and topcase are available as part of the Original BMW Motorrad Accessories range. The cases offer a capacity of 26 and 29 litres respectively, while the topcase holds 39 litres. The two cases and the topcase are electrified and can be unlocked using the central locking system. Both the cases and the topcase also feature interior lighting, while the left-hand case and the topcase additionally include a USB-C charging port. The tank bag is also new. For the first time, it is completely strapless and attaches to the bike via a tank ring.

Rugged boxer engine with top figures for power and torque along with optimised running smoothness and efficiency.

The boxer engine in the new BMW R 1300 RS has a capacity of exactly 1 300 cc while the ratio between bore and stroke is 106.5 to 73 mm (predecessor: 102.5 to 76 mm). This increase in capacity derives from an enlarged cylinder bore and a new crankshaft with reduced stroke. It has an output of 107 kW (145 hp) (predecessor: 100 kW (136 hp), still at 7 750 rpm, and develops a maximum torque of 149 Nm at 6 500 rpm (predecessor: 
143 Nm at 6 250 rpm), making it by far the most powerful serial production BMW boxer engine to date. Its maximum engine speed is 9 000 rpm.

Three riding modes are included as standard, allowing the bike to adapt ideally to any road conditions. Riding Modes Pro with the additional modes “Dynamic” and “Dynamic Pro”, along with riding mode pre-selection as optional equipment ex works. Engine drag torque control (MSR) as standard.

In standard trim, the new R 1300 RS has three riding modes for adaptation to individual rider preferences. The “Rain” and “Road” riding modes allow riding characteristics to be adapted to most road conditions. The “Eco” riding mode also makes it possible to use the innovative BMW ShiftCam technology primarily in such a way that the maximum range can be achieved with a single tank of fuel. On request the new R 1300 RS can also be fitted with the optional equipment item “Riding Modes Pro” ex works. Among other things, this comprises the additional riding modes “Dynamic” and “Dynamic Pro”. With the riding mode pre-selection the rider can use the riding mode button to make an individual selection. In this way, a preferred and easily manageable number of riding modes can be configured and selected while riding.

Engine drag torque control (MSR) is on board even in standard trim. This can be used to safely avoid unstable riding conditions that can occur during coasting or downshifting due to excessive brake slip at the rear wheel. In these cases, MSR instantly opens the throttle valves to such an extent that drag torque is equalised and the motorcycle stabilises.

Automated shift assistant (ASA) with fully automated clutch operation and manual or automated shifting for an enhanced motorcycling experience as optional equipment.

With the automated shift assistant (ASA), BMW Motorrad offers an innovative technical solution to make motorcycling easier and more comfortable. True to the motto “Simplify your Ride”, automated clutch operation and gear changes puts the riding experience even more front and centre – without sacrificing the dynamic of the shifting process.

Completely newly developed chassis with sheet metal main frame made of steel and aluminium rear frame.

The chassis of the new BMW R 1300 RS has been completely redesigned. The centrepiece is the new sheet metal main frame made of steel, which in addition to a significant optimisation of the installation space for even more compact packaging also offers higher levels of stiffness than the predecessor model. In the course of the redesign, the rear frame was also completely reconceived. In place of the previous tubular steel construction, the new R 1300 RS now has a rear frame made of die-cast aluminium.

In combination with a drive unit that is now much more compact, the new design of the chassis achieved a significant concentration of mass towards the overall centre of gravity, which is reflected in noticeable handling benefits. At the same time, the new R 1300 RS is even more precise and stable when braking, requires noticeably less effort to ride, and offers an even more satisfyingly precise response of the suspension elements.

New upside-down telescopic fork and new EVO Paralever rear suspension for even greater precision. New wheels more than 1.4 kg lighter.

In the new BMW R 1300 RS, front wheel guide is handled by a new upside-down telescopic fork with an inner tube diameter of 47 mm. The rear wheel guide of the new 
R 1300 RS has also been redesigned. The hallmark of the Evo Paralever is a significantly stiffer connection via the suspension in the frame and a continuous swinging arm quick-release axle.

The new R 1300 RS also features new 17-inch aluminium cast wheels with hollow-spoke design. All in all they weigh in at more than 1.4 kg less than the existing wheels. The reduced rotational masses result in both improved acceleration and brake response as well as optimised handling qualities.

New electronic Dynamic Suspension Adjustment (DSA), with dynamic adjustment of the damping, spring rate and load compensation as optional equipment. The world’s first series production motorcycle telescopic fork with adjustable spring rate.

With its dynamic adjustment of the damping and adjustable spring rest at the rear, the standard electronic Dynamic ESA itself offers a high level of ride safety and riding fun on a wide variety of terrains.

The electronic Dynamic Suspension Adjustment (DSA) now goes one step further, combining the dynamic adjustment of the front and rear damping with a corresponding adjustment of the spring rate (“spring stiffness”) – depending on the selected riding mode, riding condition and manoeuvres. After the new R 1300 R presented a few weeks ago, this makes the new BMW R 1300 RS the second series production motorcycle with an upside-down telescopic fork that allows adjustment of the spring rate. Automatic load compensation is provided by the adjustable spring rest. With DSA, the rider benefits from even more refined handling and increased banking freedom in “Dynamic” mode.

A high-performance braking system in conjunction with Integral ABS Pro comes as standard. Sport brake as optional equipment ex works.

The new R 1300 RS comes as standard with a twin disc brake featuring two radially mounted four-piston fixed callipers at the front and a single disc brake with two-piston floating calliper at the rear in conjunction with BMW Motorrad Integral ABS Pro. The new BMW R 1300 RS can be fitted with the sport brake system as optional equipment ex works. In addition to a sportier look with titanium-coloured brake callipers, it offers a slight increase in braking performance.

Standard full LED headlight with separate high beam and state-of-the-art LED light units all round. For the first time on a  BMW RS, Headlight Pro with adaptive turning light is available as optional equipment ex works.

BMW Motorrad is regarded as the pioneer par excellence when it comes to motorcycling safety and related innovations. Accordingly, the new R 1300 RS comes as standard with a newly designed twin-chamber LED headlight in a very slim, sporty design featuring a distinctive light icon. The lighting unit comprises two LED elements for the low beam and two additional, separately positioned LED elements for the high beam. Two more LED units are provided for the daytime running light and side light. State-of-the-art LED light units with newly designed LED rear light round off the lighting concept of the new 
R 1300 RS.

With the optional Adaptive Turning Light, the dipped beam of the standard full LED headlight is optimised for cornering, depending on the banking position, by activating additional LED elements. In this way, the bend is almost fully illuminated because the light moves to where the motorcycle is heading. By optimising the light pattern, the dipped beam light ensures an even wider and more homogeneous illumination of the road.

Riding Assistant with Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning (SWW) and Rear End Collision Warning (RECW) for more convenient and safer motorcycling as optional equipment ex works.

The new R 1300 RS comes as standard with Dynamic Cruise Control (DCC) with braking function, while the Riding Assistant as optional equipment ex works offers a significantly wider range of functions, including Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning (SWW), and the new Rear End Collision Warning (RECW).

For the first time, navigation preparation now features electric locking for maximum operating comfort as optional equipment ex works.

This item of ex works optional equipment allows quick and secure attachment and operation of a navigation device or smartphone using a mount cradle. For the first time, this mount no longer requires a key – it unlocks electrically for maximum convenience.

Optional equipment and Original BMW Motorrad Accessories for the new 
BMW R 1300 RS.

An extensive program of optional equipment and optional accessories is available for further customisation of the new BMW R 1300 RS.

The highlights of the new BMW R 1300 RS:

• Dynamic, sporty design.
• Sporty ergonomics and equipment for both dynamic cornering fun and comfortable touring and travel.
• Four model variants: Basic version, Triple Black, Performance and Option 719 Cuyamaca.
• 2-cylinder boxer engine with 107 kW (145 hp) at 7 750 rpm and 149 Nm at 6 500 pm.
• A range of seat variants ensures an optimum seat height, while a newly developed luggage system with electrified cases, topcase and a clever tank bag makes the bike ideal for comfortable touring and holiday trips.
• Three riding modes are included as standard, allowing the bike to adapt ideally to any road conditions.
• Riding Modes Pro with the additional modes “Dynamic” and “Dynamic Pro”, along with riding mode pre-selection as optional equipment ex works.
• Engine drag torque control (MSR) as standard.
• Automated shift assistant (ASA) with fully automated clutch operation and manual or automated shifting for an enhanced motorcycling experience as optional equipment.
• Completely newly developed chassis with sheet metal main frame made of steel and aluminium rear frame.
• New upside-down telescopic fork and revised EVO Paralever rear suspension for even greater handling precision.
• New electronic Dynamic Suspension Adjustment (DSA) as optional equipment ex works, with dynamic adjustment of the damping and spring rate, and also load compensation. The world’s first series production motorcycle telescopic fork with adjustable spring rate.
• New wheels more than 1.4 kg lighter.
• High-performance brake system in conjunction with BMW Motorrad ABS Pro for safe braking, even in banking position.
• Standard full LED headlight in sporty, slim design and state-of-the-art LED lighting throughout. Headlight Pro with adaptive turning light as optional equipment ex works.
• Riding Assistant with Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Rear End Collision Warning (RECW) and Lane Change Warning (SWW) for convenient and safe motorcycling as optional equipment.
• For the first time, navigation preparation now features electric locking for maximum operating comfort as optional equipment ex works.
• Extensive range of optional equipment and Original BMW Motorrad Accessories.

“With the new BMW R 1300 RT, we’ve taken the touring icon from BMW Motorrrad to a whole new level. It is lighter in design, more accessible and more dynamic than ever before. In addition, with a completely new engine, chassis and aerodynamics, it offers a riding experience that meets the highest demands in this segment in terms of dynamics, comfort and travel capability".
Harald Spagl, Project Manager BMW R 1300 RT

The new BMW R 1300 RT: Wider range from comfortable tourer to dynamic country road motorcycle. Dynamic design language with optimised wind and weather protection.

The new BMW R 1300 RT follows in the footsteps of its highly successful predecessor. It continues to build on the proven qualities of the BMW RT, such as touring capability and riding comfort - alone, as a pair or with plenty of luggage.

At the same time, the new R 1300 RT has broadened its usage profile by making its dynamic systems even more prominent. Sporty optional equipment such as the sport brake, the enhanced Shift Assistant Pro and the newly developed DCA electronic suspension allow an even more active and dynamic riding style. The range of optional extras is complemented by the Automated Shift Assistant ASA, which can be ridden in a sporty and dynamic manual mode, but also allows comfortable riding in automatic mode. All this, combined with a more dynamic and visually lighter design, promises to continue the success story of the BMW RT.

The wind and weather protection concept of the new R 1300 RT includes adjustable side trim that is homogeneously integrated into the design. This makes it possible to provide the rider with an adequate supply of fresh air at all times, even in challenging conditions such as city traffic or high outside temperatures on country roads, and to offer highly effective protection from the wind and weather at low temperatures when riding on the highway or motorway. 

In addition to the basic version in Alpine White 3 uni colour, the new BMW R 1300 RT is available in the Triple Black model variant in Blackstorm metallic, the emphatically dynamic Impulse model variant in Racing Blue metallic and the particularly elegant model variant Option 719 Camargue in Blue Ridge Mountain metallic.

Perfect ergonomics and equipment for comfortable and dynamic travelling and touring.

The BMW R 1300 RT's design, engine and chassis are not the only aspects of the BMW touring icon that reflect the BMW Motorrad development team's ambition to expand the range of possible uses of the new BMW R 1300 RT and make it even more dynamic. Equal importance was also placed on ergonomics, with a focus on creating a more active riding position.

Accordingly, the ergonomic triangle formed by handlebars, footrests and seat on the new R 1300 RT have been designed to position the rider noticeably further forward. This results in improved feedback from the front section and therefore even greater controllability during dynamic riding. At the same time, the more active seating position still allows for relaxed touring and cruising, even with a passenger. The height and angle of the rider's seat can be adjusted to fine-tune the riding position. Passenger comfort has also been significantly improved. The new cases now offer more space for the passenger’s lower legs without compromising the volume of the cases. The passenger seat has also been lengthened. There is now more space to change your seating position from time to time on longer trips.

A choice of different seat heights for optimum riding comfort and a new luggage system with electric cases and topcase. Additional variable-volume case system for optimum customisation.

As usual, BMW Motorrad's engineers have paid particular attention to easy access and a low seat height. For this reason, the development of the new R 1300 RT placed particular focus on achieving a seat height of only 780 mm. The inner leg curve is also significantly smaller than on the previous model. In addition to the standard seat, other seats are available as individual items of optional equipment ex works.

The new BMW R 1300 RT is equipped as standard with cases (27 litres each) for touring and holiday trips. Further highlights of the new R 1300 RT are the Vario cases, available ex works for the first time as an optional equipment for a BMW RT. The variable luggage system allows the volume to be adjusted from 27 to 33 litres to suit the width of the motorcycle. Both cases are electrified and can be unlocked using the central locking system. They also both feature interior lighting, and the left-hand case includes a USB-C charging port. The two topcases with a capacity of 39 and 54 litres respectively offer additional storage space. The large 54-litre luggage compartment is also electric. A special feature is the heated backrest for the passenger.

Rugged boxer engine with top figures for power output and torque along with optimised running smoothness and efficiency.

The boxer engine in the new BMW R 1300 RT has a capacity of exactly 1,300 cc while the ratio between bore and stroke is 106.5 to 73 mm (predecessor: 102.5 to 76 mm). This increase in capacity derives from an enlarged cylinder bore and a new crankshaft with reduced stroke. It has an output of 107 kW (145 hp) (predecessor: 100 kW (136 hp), still at 7,750 rpm, and develops a maximum torque of 149 Nm at 6 ,00 rpm (predecessor: 
143 Nm at 6,250 rpm), making it by far the most powerful serial production BMW boxer engine to date. Its maximum engine speed is 9,000 rpm.

Three riding modes are included as standard, allowing the bike to adapt ideally to any road conditions. Riding Modes Pro with the additional modes “Dynamic” and “Dynamic Pro”, along with riding mode pre-selection as optional equipment ex works. Engine drag torque control (MSR) as standard.

In standard trim, the new R 1300 RT has three riding modes for adaptation to individual rider preferences. The “Rain” and “Road” riding modes allow riding characteristics to be adapted to most road conditions. The “Eco” riding mode also makes it possible to use the innovative BMW ShiftCam technology primarily in such a way that the maximum range can be achieved with a single tank of fuel. On request the new R 1300 RT can also be fitted with the optional equipment item “Riding Modes Pro” ex works: among other things, this comprises the additional riding modes “Dynamic” and “Dynamic Pro”. With the riding mode pre-selection the rider can use the riding mode button to make an individual selection. In this way, a preferred and easily manageable number of riding modes can be configured and selected while riding.

Engine drag torque control (MSR) is on board even in standard trim. This can be used to safely avoid unstable riding conditions that can occur during coasting or downshifting due to excessive brake slip at the rear wheel. In these cases, the engine drag control instantly opens the throttle valves to such an extent that drag torque is equalised and the motorcycle stabilises.

Automated Shift Assistant (ASA) with fully automated clutch operation and manual or automated shifting for an enhanced motorcycling experience as optional equipment.

With the Automated Shift Assistant (ASA), BMW Motorrad offers an innovative technical solution to make motorcycling easier and more comfortable. True to the motto “Simplify your Ride”, automated clutch operation and gear changes puts the riding experience even more front and centre - without sacrificing the dynamics of the shifting process.

Completely newly developed chassis with sheet metal main frame made of steel and aluminium rear frame.

The chassis of the new BMW R 1300 RT has been completely redesigned. The centrepiece is the new sheet metal main frame made of steel, which in addition to a significant optimisation of the installation space for even more compact packaging also offers higher levels of stiffness than the predecessor model. In the course of the redesign, the rear frame was also completely reconceived. In place of the previous tubular steel construction, the new R 1300 RT now has an aluminium lattice tube rear frame.

In combination with a drive unit that is now much more compact, the new design of the chassis achieved a significant concentration of mass towards the overall centre of gravity, which is reflected in noticeable handling benefits. At the same time, the new R 1300 RT is even more precise and stable when braking, requires noticeably less effort to ride, and offers an even more satisfyingly precise response of the suspension elements.

The best of both worlds: EVO Telelever front wheel guide with flex element and new EVO Paralever rear wheel guide for even greater steering precision and ride stability. New wheels more than 1.4 kg lighter.

The front wheel guide in the new R 1300 RT follows the Telelever principle introduced by BMW Motorrad 30 years ago - but in an innovative, newly designed form that combines the best of both worlds.

With the Evo Telelever, BMW Motorrad now combines the strengths of the two previously used Telelever variants in the new BMW R 1300 RT. Clamped tightly to the fork tubes - as previously in the sporty design - the upper fork construction (as in the GS) incorporates a handlebar decoupling system that prevents any detrimental tilting movement and only transmits steering forces.

The rear wheel guide of the new R 1300 RT has also been redesigned. The hallmark of the Evo Paralever is a significantly stiffer connection via the suspension in the frame and a continuous swinging arm quick-release axle.

The new R 1300 RT features new 17-inch aluminium cast wheels with hollow-spoke design. All in all they weigh in at more than 1.4 kg less than the existing wheels.

New electronic suspension Dynamic Chassis Adaption (DCA) for two rider-selectable riding positions for maximum spread between ride comfort and dynamic handling as well as with dynamic adjustment of damping, spring rate and load equalisation as optional equipment ex works.

Even the standard Dynamic ESA electronic chassis offers a high level of riding safety and riding enjoyment on a wide variety of road surfaces thanks to dynamic adjustment of the damping and load-dependent adjustment of the rear spring preload.

The electronic Dynamic Chassis Adaption (DCA) now goes one step further and, in addition to the familiar Dynamic Suspension Adjustment (DSA) options - such as dynamic adjustment of damping, spring rate and load equalisation - offers two rider-selectable riding positions via the riding modes for maximum spread between ride comfort and dynamic handling. This makes for an even more thrilling riding experience in all conditions.

DCA has been developed with equal emphasis on dynamic performance and comfort. The new semi-active chassis offers two different riding positions. One riding position has a flat steering head angle and therefore a chassis geometry designed to maximise riding stability and smoothness. The second riding position features firmer damping tuning, a higher spring rate and a higher ride height. Raising the rear end more than the front results in a steeper steering head angle and reduced castor, making the motorcycle easier to steer and handle. DCA makes these two different chassis geometries possible and combines them with the riding modes.

A high-performance braking system in conjunction with Integral ABS Pro comes as standard. Sport brake as optional equipment ex works.

The R 1300 RT comes as standard with a twin disc brake featuring two radially mounted four-piston fixed callipers at the front and a single disc brake with two-piston floating calliper at the rear in conjunction with BMW Motorrad Integral ABS Pro. The new
BMW R 1300 RT can be fitted with the sport brake system as optional equipment ex works. In addition to a sportier look with titanium-coloured brake callipers, it offers a slight increase in braking performance.

New full LED headlights and state-of-the-art LED light units feature all round. Headlight Pro with adaptive headlight and pitch compensation as well as adaptive light modes with intelligent adjustment of the alignment and intensity of the low beam to different riding situations are available as optional equipment ex works.

For decades now, BMW Motorrad has been regarded as a frontrunner when it comes to safety in connection with motorcycling. Accordingly, the new R 1300 RT comes with state-of-the-art LED light units all around as standard. The new full LED headlamp which illuminates the road with unrivalled brightness and clarity, underlines the prestige of the new R 1300 RT. The light unit consists of an LED module with multiple LEDs for low beam and high beam. The daytime running light or position light icon (depending on the market), which is positioned to the left and right of the headlamp, provides a distinctive look.

Headlight Pro goes one step further available as optional equipment ex works. In addition to the adaptive headlight, the headlamp of the new R 1300 RT also features pitch compensation - for example when accelerating and decelerating as well as for levelling the riding position in DCA. Headlight Pro features a servomotor that automatically and actively adjusts the position of the cut-off line to keep the vertical inclination within the optimum range when the load or load status changes.

Headlight Pro can be further enhanced with the optional “Adaptive Light Modes” (depending on market), which offer lighting technology that intelligently adapts the direction and intensity of the low beam to different riding situations. The Adaptive Lighting Modes provide optimum lighting conditions for night-time riding with speed-dependent road illumination. Lighting is provided in several stages: for low, medium and high speeds. Intelligent adaptation to speed and riding conditions increases safety and helps to guide the rider.

Riding Assistant with Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning (SWW) and Rear End Collision Warning (RECW) for convenient and safe motorcycling as optional equipment ex works.

The new R 1300 RT is already equipped with Dynamic Cruise Control (DCC) with braking function as standard. The Riding Assistant offers many more functions as an optional extra ex works. It consists of Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning (SWW) and Rear End Collision Warning (RECW).

10.25-inch TFT colour display with map navigation, a wide range of functions and new Connectivity Hub for controlling accessories as well as actively ventilated smartphone charging compartment with USB-C charging port as standard.

The R 1300 RT comes fitted as standard with a 10.25-inch TFT colour screen with integrated map navigation and newly developed Connectivity Hub. With maximum connectivity, excellent readability, clear menu navigation and a highly integrated operating concept, the new R 1300 RT maintains its leading position among production motorcycles.

The “tiles” shown can be used to select the “My Motorcycle”, “Radio”, “Navigation”, “Media”, “Phone” and “Settings” menus. A new feature is the Connectivity Hub "tile" for connecting current and future accessories such as smart glasses, heated vests and lightweight jackets. This simplifies the operation of the accessories.

The new R 1300 RT comes as standard with an actively ventilated smartphone charging compartment located within the rider's reach. It is even easier to open than its predecessor and can accommodate much larger smartphones. The smartphone battery is charged via a USB-C interface. The lid also has a clip that can be used for a debit card or banknotes.

Audio System and Audio Pro available as optional extras ex-works for outstanding sound.

With the Audio System, the new R 1300 RT offers an even more intense sound experience. It features a high level of integration with the vehicle's electrical system. The menu control, setting options and unique display concept make the audio experience perfect in terms of interaction as well. In addition to the loudspeakers, a connected communication system can also be used for playback.

Audio Pro offers an even more impressive sound experience. Ordered as optional equipment to the audio system, it features higher quality loudspeakers with separate tweeter/midrange and woofer control for extra powerful, crystal-clear sound. A choice of sound profiles and dynamic volume control ensure optimum listening pleasure in every riding situation. Audio Pro is also a visual highlight. A silver perforated grille without fleece provides a clear view of the speakers with their gold dust protection dome.

Optional equipment and Original BMW Motorrad Accessories for the new 
BMW R 1300 RT.

An extensive programme of optional equipment and optional accessories is available for further customisation of the new BMW R 1300 RT.

The highlights of the new BMW R 1300 RT:

• Lightweight, dynamic design.
• Optimised ergonomics and accessibility for dynamic riding and confident touring.
• Wind and weather protection concept with side trim integrated into the design.
• High windshield available as optional equipment ex works.
• Four model variants: Basic variant, Triple Black, Impulse and Option 719 Camargue.
• 2-cylinder boxer engine with 107 kW (145 hp) at 7,750 rpm and 149 Nm at 6,500 pm.
• A range of seat variants ensures an optimum seat height, while a newly developed luggage system with electrified cases, topcase and Vario cases makes the bike ideal for comfortable touring and travelling.
• Three riding modes are included as standard, allowing the bike to adapt ideally to any road conditions.
• Riding Modes Pro with the additional modes “Dynamic” and “Dynamic Pro”, along with riding mode pre-selection as optional equipment ex works.
• Engine drag torque control (MSR) as standard.
• Automated Shift Assistant (ASA) with fully automated clutch operation and manual or automated shifting for an enhanced motorcycling experience as optional equipment.
• Completely newly developed chassis with sheet metal main frame made of steel and aluminium tube lattice rear frame.
• EVO Telelever with flex element and EVO Paralever rear wheel guide for even greater steering precision and ride stability.
• Dynamic ESA electronic suspension as standard.
• New electronic suspension Dynamic Chassis Adaption (DCA) for two different riding positions for maximum spread between ride comfort and dynamic handling as well as with dynamic adjustment of damping, spring rate and load equalisation as optional equipment ex works.
• New wheels more than 1.4 kg lighter.
• High-performance brake system in conjunction with BMW Motorrad ABS Pro for safe braking, even when leaning into corners.
• New full LED headlamp as standard. Headlight Pro with adaptive headlight as optional equipment ex works.
• Adaptive Light Modes for Headlight Pro headlamp as optional equipment ex works.
• Riding Assistant with Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Rear End Collision Warning (RECW) and Lane Change Warning (SWW) for convenient and safe motorcycling as optional equipment ex works.
• Audio Pro as optional equipment ex works.
• Comfort Passenger Package as optional equipment ex works.
• Optional equipment and Original BMW Motorrad Accessories.

“Met de nieuwe BMW R 1300 R hebben we onze dynamische roadster met boxermotor naar een ongekend niveau getild. Zijn compromisloze focus op rijdynamiek garandeert een veel sportievere ervaring dan bij zijn voorganger. Maar hoewel zijn motor en chassis volledig herwerkt werden, raakt hij niet aan de kernwaarden van BMW, zoals de tourcapaciteiten en het comfort.” Christof Lischka, Head of Development bij BMW Motorrad.

De nieuwe BMW R 1300 R: de nieuwe dynamische roadster met boxermotor oogt en rijdt merkbaar sportiever, met een dynamische stijl en een gespierd en atletisch design. Vier aantrekkelijke uitrustingsvarianten.

De ontwikkeling van de nieuwe BMW R 1300 R had als doel om de dynamische roadster met boxermotor zowel op visueel als technisch vlak te verbeteren. Naast het assertievere, sportievere design kunnen klanten het dynamische potentieel van de motorfiets nog verder opvoeren met uitrustingskenmerken zoals de Performance-variant, inclusief sportvering, korte hendels, gefreesde en verstelbare voetsteunen, DTC-Shift, twee extra sportschermen, sportzitting, motorspoiler en sportbanden. Tegelijkertijd blijft de BMW R 1300 R een capabele metgezel voor dagelijks gebruik en tourtochten. Dankzij opties zoals de verwarmbare zitting, Riding Assistant, het hogere windscherm en de vele bagagemogelijkheden kan de motorfiets bovendien perfect worden afgestemd op de meest individuele behoeften.

De basisversie van de BMW R 1300 R wordt aangeboden in Snapper Rocks metallic maar daarnaast zijn nog bijkomende uitvoeringen verkrijgbaar, waaronder de Exclusive-versie in Racing Blue metallic, de sportgerichte Performance-versie in Lightwhite uni en de hoogwaardige Option 719 Kilauea in Blackstorm metallic.

Sportieve ergonomie en uitrusting voor zowel dynamisch rijplezier als tourcomfort.

De ontwikkelaars van BMW Motorrad wilden de nieuwe BMW R 1300 R gevoelig dynamischer en sportiever maken dan zijn voorganger. Dat doel vervult de nieuwe dynamische roadster met boxermotor trouwens niet alleen met zijn design, motor en chassis: er werd ook veel belang gehecht aan de ergonomie, met de nadruk op het creëren van een sportievere, actievere rijhouding.

De ergonomische driehoek, gevormd door het stuur, de voetsteunen en de zitting van de nieuwe BMW R 1300 R, is dan ook ontworpen om de rijder merkbaar meer naar voren over het voorwiel te positioneren dankzij de iets naar achteren geplaatste voetsteunen en het vlakkere stuur. Dat resulteert met name in een verbeterde feedback van de voorkant, vooral bij een sportieve rijstijl, met een nog betere beheersbaarheid als resultaat. Tegelijkertijd maakt de sportieve zitpositie het nog steeds mogelijk om ontspannen te touren en te cruisen, zelfs met een passagier. Optioneel is ook een Comfort-stuur verkrijgbaar.

De ruime keuze aan zittingen garandeert een optimale zithoogte, terwijl het nieuw ontwikkelde bagagesysteem met elektrische koffers en slimme tanktas de R 1300 R perfect afstemt op comfortabele tourtochten en vakantiereizen.

De roadsters met boxermotor van BMW genieten al jaren een uitstekende reputatie bij vrouwelijke klanten en vooral bij herstarters. Dat is te danken aan hun goede toegankelijkheid en lage zithoogte. Daarom werd bij de ontwikkeling van de nieuwe R 1300 R eens te meer bijzondere aandacht besteed aan de zithoogte, die ruim onder de 790 millimeter blijft. Naast de standaardzitting zijn er af fabriek nog diverse andere zittingen verkrijgbaar als afzonderlijke opties.

Voor tour- en vakantieritten kan de nieuwe BMW R 1300 R worden uitgerust met een nieuw ontwikkeld koffersysteem en kofferhouders uit het gamma originele accessoires van BMW Motorrad, alsook met een voorbereiding voor het koffersysteem als optionele uitrusting af fabriek. De koffers hebben een inhoud van respectievelijk 26 en 29 liter. Beide koffers zijn geëlektrificeerd en kunnen worden ontgrendeld met de centrale vergrendeling. Ook zijn ze allebei voorzien van binnenverlichting en heeft de koffer aan de linkerkant een USB-C-oplaadpoort. De tanktas is eveneens nieuw. Ze is voor het eerst volledig zonder riemen en wordt aan de motor bevestigd via een tankring.

Robuuste boxermotor met uitmuntende vermogens- en koppelwaarden in combinatie met een geoptimaliseerde soepelheid en efficiëntie.

De boxermotor van de nieuwe BMW R 1300 R heeft een cilinderinhoud van precies 1.300 cm³, terwijl de verhouding tussen boring en slag 106,5 op 73 millimeter bedraagt (voorganger: 102,5 op 76 millimeter). Deze grotere longinhoud is te danken aan een grotere cilinderboring en een nieuwe krukas met een kleinere slag. Zo haalt de motor een vermogen van 107 kW / 145 pk (voorganger: 100 kW / 136 pk), bij 7.750 t/min (ongewijzigd) en ontwikkelt hij een maximumkoppel van 149 Nm bij 6.500 t/min (voorganger: 143 Nm bij 6.250 t/min). Daarmee is hij veruit de krachtigste in serie geproduceerde BMW-boxermotor tot nu toe. Het maximale motortoerental is 9.000 t/min.

Standaard worden drie rijmodi meegeleverd, zodat de motor optimaal kan worden aangepast aan alle wegomstandigheden. De Riding Modes Pro met de extra modi 'Dynamic' en 'Dynamic Pro' en de rijmodusvoorselectie zijn als fabrieksoptie verkrijgbaar. Standaard motorkoppelregeling (MSR).

In standaarduitvoering heeft de nieuwe R 1300 R drie rijmodi om de motor aan te passen aan de individuele voorkeuren van de rijder. Met de rijmodi 'Rain' en 'Road' kunnen de rijeigenschappen op de meeste wegomstandigheden worden afgestemd. De rijmodus 'Eco' maakt het bovendien mogelijk om de innovatieve BMW ShiftCam-technologie vooral te gebruiken om het maximale rijbereik met één tank brandstof te bereiken. Op verzoek kan de nieuwe R 1300 R ook af fabriek worden uitgerust met de optionele 'Riding Modes Pro': deze optie omvat onder meer de extra rijmodi 'Dynamic' en 'Dynamic Pro'. Met de rijmodusvoorselectie kan de rijder de rijmodusknop gebruiken om een individuele selectie te maken. Op deze manier kan hij naar wens een gemakkelijk te beheren aantal rijmodi configureren om tijdens het rijden te selecteren.

De motorkoppelregeling (MSR) is steeds aanwezig, zelfs op de standaarduitvoering. Deze voorziening kan worden gebruikt om op een veilige manier onstabiele rijomstandigheden te vermijden die tijdens het uitrollen of terugschakelen kunnen optreden als gevolg van overmatige remslip bij het achterwiel. In deze gevallen opent MSR onmiddellijk de gaskleppen, zodat het weerstandskoppel wordt afgevlakt en de motorfiets zich stabiliseert.

Automated Shift Assistant (ASA) met volautomatische koppelingsbediening en handmatig of automatisch schakelen voor een verbeterde motorrijervaring als optie verkrijgbaar.

Met de nieuwe Automated Shift Assistant (ASA) biedt BMW Motorrad een innovatieve technische oplossing om motorrijden eenvoudiger en comfortabeler te maken. Onder het motto "Simplify your Ride" zorgen de geautomatiseerde koppeling en schakelovergangen ervoor dat de rijervaring nog meer centraal komt te staan, zonder dat dit ten koste gaat van de dynamiek van het schakelproces.

Volledig nieuw ontwikkeld chassis met plaatstalen hoofdframe en aluminium achterframe.

Het chassis van de nieuwe BMW R 1300 R werd volledig hertekend. Het middelpunt is het nieuwe plaatstalen hoofdframe, dat naast een sterk geoptimaliseerde installatieruimte voor een nog compactere lay-out ook een hogere stijfheid biedt dan het vorige model. Tijdens het herontwerpproces werd ook het achterframe volledig hertekend. In plaats van de vorige stalen buizenconstructie heeft de nieuwe R 1300 R nu een achterframe van gegoten aluminium.

In combinatie met een veel compactere aandrijfeenheid, zorgde het nieuwe ontwerp van het chassis voor een aanzienlijke concentratie van massa in de richting van het globale zwaartepunt. Tegelijkertijd is de nieuwe R 1300 R nog preciezer en stabieler bij het remmen, vergt hij merkbaar minder inspanning om te rijden en biedt hij een nog aangenamere nauwkeurige respons van de veerelementen.

Nieuwe omgekeerde telescoopvork en herziene EVO Paralever II-achtervering voor nog meer stuurprecisie. Nieuwe wielen ruim 1,4 kilogram lichter.

In de nieuwe BMW R 1300 R wordt de geleiding van het voorwiel verzorgd door een nieuwe omgekeerde telescoopvork met een binnenbuisdiameter van 47 mm. De achterwielgeleider van de nieuwe R 1300 R werd eveneens opnieuw ontworpen. De grootste troef van de Evo Paralever II schuilt in zijn gevoelig stijvere verbinding via de vering in het frame en een doorlopende snelspanas in de swingarm.

De nieuwe R 1300 R heeft ook nieuwe 17"-velgen in gegoten aluminium met holle spaken. Alles bij elkaar wegen ze ruim 1,4 kilogram minder dan de bestaande wielen. Het lagere rotatiegewicht optimaliseert zowel de acceleratie- en remrespons als de rijeigenschappen.

De nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA), met belastingcompensatie en dynamische aanpassing van de schokdemping en veeruitslag, is als optie verkrijgbaar. 's Werelds eerste in serie geproduceerde telescoopvork met instelbare veerverhouding.

Met zijn dynamische afstelling van de demping en verstelbare veersteun achteraan biedt het standaard gemonteerde elektronische Dynamic ESA-systeem zelf een hoge mate van rijveiligheid en rijplezier op de meest uiteenlopende terreinen.

De elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA) gaat echter nog een stap verder en combineert de dynamische afstelling van de schokdempers voor- en achteraan met een overeenkomstige afstelling van de veerstijfheid (naargelang de gekozen rijmodus, de rijomstandigheden en de manoeuvres). Daarmee is de nieuwe BMW R 1300 R de eerste in serie geproduceerde motorfiets met een omgekeerde telescoopvork waarmee de veerverhouding kan worden aangepast. De verstelbare veersteun compenseert automatisch de belasting. Met DSA profiteert de rijder van een nog verfijnder rijgedrag en meer vrijheid bij het sturen.

Standaard uiterst krachtig remsysteem in combinatie met Integral ABS Pro. Een sportremsysteem is als fabrieksoptie leverbaar.

De R 1300 R wordt standaard geleverd met een dubbele schijfrem met twee radiaal gemonteerde vaste remklauwen met vier zuigers aan de voorzijde en een enkele schijfrem met een zwevende remklauw met twee zuigers aan de achterzijde in combinatie met BMW Motorrad Integral ABS Pro. De nieuwe BMW R 1300 R kan als fabrieksoptie worden uitgerust met een sportremsysteem. Naast een sportievere look met titaniumkleurige remklauwen, biedt dat systeem licht verbeterde remprestaties.

Standaard 'full led'-koplamp in dynamisch achthoekig design en overal uiterst geavanceerde ledverlichting. Headlight Pro met adaptieve richtingaanwijzer als fabrieksoptie verkrijgbaar.

BMW Motorrad wordt beschouwd als dé pionier op het vlak van motorveiligheid en aanverwante innovaties. Daarom wordt de nieuwe R 1300 R standaard geleverd met een nieuw ontworpen ledkoplamp in een dynamische achthoekige vorm, voorzien van een opvallend lichtpictogram.

Met het optionele Adaptive Turning Light wordt de dimlichtbundel van de standaard 'full led'-koplamp geoptimaliseerd voor bochten door naargelang de hellingsgraad extra ledsegmenten te activeren. Op die manier wordt de bocht zo goed als volledig verlicht omdat het licht beweegt naar waar de motor heen rijdt. Door het lichtpatroon te optimaliseren, zorgt de dimlichtbundel voor een nog bredere en homogenere verlichting van de weg.

Riding Assistant met Active Cruise Control (ACC) en Frontal Collision Warning (FCW) als fabrieksoptie verkrijgbaar om veilig en comfortabel te rijden.

De nieuwe BMW R 1300 R kan worden uitgerust met de Riding Assistant om nog veiliger en comfortabeler te rijden. Dat omvat Active Cruise Control (ACC) en Frontal Collision Warning (FCW).

Voor het eerst beschikt de navigatievoorbereiding af fabriek over een elektrische vergrendeling voor maximaal bedieningscomfort.

Met deze fabrieksoptie kan een navigatiesysteem of smartphone snel en veilig worden bevestigd en bediend met behulp van een houder. Voor het eerst heeft deze houder geen sleutel meer nodig: hij wordt elektrisch ontgrendeld voor maximaal gebruiksgemak.

Opties en originele accessoires van BMW Motorrad voor de nieuwe BMW R 1300 R.

BMW Motorrad biedt een uitgebreid gamma opties en accessoires om de nieuwe BMW R 1300 R verder te personaliseren.

Hoogtepunten van de nieuwe BMW R 1300 R:

• Dynamisch, sportief ontwerp.
• Sportieve ergonomie en uitrusting voor zowel dynamisch rijplezier als tourcomfort.
• Vier uitrustingsvarianten: basisversie, Exclusive, Performance en Option 719 Kilauea.
• Robuuste lucht- en oliegekoelde tweecilinder-boxermotor met 107 kW (145 pk) bij 7.750 t/min en 149 Nm bij 6.500 t/min.
• De ruime keuze aan zittingen garandeert een optimale zithoogte, terwijl het nieuw ontwikkelde bagagesysteem met elektrische koffers en slimme tanktas de R 1300 R perfect afstemt op comfortabele tourtochten en vakantiereizen.
• Standaard worden drie rijmodi meegeleverd, zodat de motor optimaal kan worden aangepast aan alle wegomstandigheden.
• De Riding Modes Pro met de extra modi 'Dynamic' en 'Dynamic Pro' en de rijmodusvoorselectie zijn als fabrieksoptie verkrijgbaar.
• Standaard motorkoppelregeling (MSR).
• Automated Shift Assistant (ASA) met volautomatische koppelingsbediening en handmatig of automatisch schakelen voor een verbeterde motorrijervaring als optie verkrijgbaar.
• Volledig nieuw ontwikkeld chassis met plaatstalen hoofdframe en aluminium achterframe.
• Nieuwe omgekeerde telescoopvork en herziene EVO Paralever II-achtervering voor nog meer stuurprecisie.
• Leverbaar als fabrieksoptie: nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA), met belastingcompensatie en dynamische aanpassing van de schokdemping en veeruitslag. 's Werelds eerste in serie geproduceerde telescoopvork met instelbare veerverhouding.
• Nieuwe wielen ruim 1,4 kilogram lichter.
• Krachtig remsysteem in combinatie met BMW Motorrad ABS Pro om veilig te remmen, zelfs bij een grote kantelhoek.
• Standaard 'full led'-koplamp in dynamisch achthoekig design en overal uiterst geavanceerde ledverlichting. Headlight Pro met adaptieve richtingaanwijzer als fabrieksoptie verkrijgbaar.
• Riding Assistant met Active Cruise Control (ACC) en Front Collision Warning (FCW) om veilig en comfortabel te rijden als fabrieksoptie verkrijgbaar.
• Voor het eerst beschikt de navigatievoorbereiding af fabriek over een elektrische vergrendeling voor maximaal bedieningscomfort.
• Brede waaier aan opties, originele accessoires van BMW Motorrad.

_______________________________________________________

De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2024 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,45 miljoen auto's en meer dan 210.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2023 bedroeg € 17,1 miljard en de omzet € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 telde de onderneming wereldwijd 154.950 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toeleveringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com   

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/  

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup  

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup  

X: https://www.x.com/bmwgroup

"With the new BMW R 12 G/S, BMW Motorrad is offering a classic enduro for puristic off-road fun. The abbreviation borrowed from the legendary R 80 G/S stands for 'Gelände / Straße' (Off-road / Street) and signals that the new member of the BMW R 12 family masters both equally. We know that numerous fans have been eagerly waiting for this motorcycle."
Markus Lederer, Head of Boxer Series.

The new BMW R 12 G/S: Classic enduro design inspired by the legendary 
BMW R 80 G/S. Ideal ergonomics for ambitious off-road riding.

BMW Motorrad and off-road sport. This motorsport success story runs like a red thread through the company's history. The high-torque boxer engine in combination with the cardan drive has proven its winning ability and durability in countless competitions.

However, it was not until 1980 that BMW Motorrad took the concept of an enduro with a boxer engine into series production. The BMW R 80 G/S was born. A series-production off-road bike that had never been seen before. Blessed with off-road expertise, touring ability and dynamic on-road qualities in equal measure. In short: The abbreviation G/S (“Gelände / Straße” meaning off-road / street) summed up the all-round qualities of the new motorcycle perfectly.

The new BMW R 12 G/S skilfully captures the spirit of the off-road enduro with a boxer engine in the style of the R 80 G/S in terms of design and perfectly transfers it into the present day with modern technology. With long suspension travel, cross-spoke wheels, and a small, compact cockpit fairing.

Three different seat options, sure-footed enduro footrests and handlebar risers for dedicated off-road adventurers.

The new BMW R 12 G/S comes with a flat solo seat as standard (standard seat height with 17" rear wheel: 860 mm / seat height in the Enduro Package Pro with 18" rear wheel: 875 mm). Flat and straight, it is ideal for enduro riding - even in a standing position. The optional Pillion Package includes a seat for two (standard seat height with 17" rear wheel: 860 mm / seat height in the Enduro Package Pro with 18" rear wheel: 875 mm). The rider's seat height is increased by 20 mm with the Rallye Seat option (standard seat height with 17" rear wheel): 880 mm / seat height in the Enduro Package Pro with 18" rear wheel: 895 mm). The new R 12 G/S comes as standard with two practical steel eyelets on the rear frame, which can be used as lashing points.

The basic version of the new BMW R 12 G/S is equipped with a footrest system designed primarily for on-road use, but also suitable for off-road use thanks to its serrated profile. As part of the "Enduro Package Pro", the R 12 G/S is equipped with an enduro footrest system which, thanks to the enlarged contact area of the footrest body in combination with three rows of spikes, provides optimum grip for enduro riding.

The butted aluminum tubular handlebars allow further ergonomic adjustment. The optional Enduro Package includes a 20 mm riser.

A powerful boxer engine with a superior power and torque output and a single-flow exhaust system.

Ever since the first BMW motorcycle - the R 32 - was launched in 1923, BMW Motorrad boxer engines have been synonymous with unmistakable, original and authentic design, a full torque curve and a unique sound character. The same is true of the new BMW R 12 G/S. The air/oil-cooled 101 mm bore, 73 mm stroke, 1,170 cc capacity boxer engine from numerous BMW motorcycle models delivers 80 kW (109 hp) at 7,000 rpm and a maximum torque of 115 Nm at 6,500 rpm. The left-hand exhaust system with high-mounted rear silencer meets the requirements of a classic enduro.

Standard riding modes "Rain", "Road" and "Enduro" as well as additional riding mode "Enduro Pro" as part of the Enduro Package Pro. Dynamic Traction Control (DTC) and engine drag torque (MSR) control as standard.

The new BMW R 12 G/S already features the "Rain", "Road" and "Enduro" riding modes as standard. The new R 12 G/S also comes with Dynamic Traction Control (DTC) as standard, which ensures a high level of riding safety when accelerating. For off-road use, DTC can be switched off completely on the new BMW R 12 G/S. In addition, the 12 G/S is equipped with engine drag torque control (MSR) as standard.

Optional factory-installed Shift Assistant Pro for upshifting and downshifting without clutch operation for more dynamics, comfort and acceleration with almost no interruption of pulling power.

The Shift Assistant Pro, available as optional equipment ex works for the new 
BMW R 12 G/S, allows for clutchless shifting in almost all load and speed ranges. It offers increased dynamic performance and comfort compared to manual shifting, with extremely short shift times that enable acceleration with minimal interruption of pulling power.

One-piece tubular bridge steel spaceframe with bolted-on rear frame provides the ideal basis for an enduro. Optimised steering head section for perfect off-road ergonomics and a wide steering angle.

The one-piece tubular bridge steel spaceframe of the R 12 family is at the heart of the new BMW R 12 G/S. The rear frame, also made of tubular steel, is bolted to the main frame. The steering head is slightly higher and further forward on the new BMW R 12 G/S.

Large 21-inch front wheel as standard for optimum off-road performance. Optional Enduro Package Pro with 18-inch instead of 17-inch rear wheel for maximum off-road performance.

The new BMW R 12 G/S with its cross-spoke wheels is a fully fledged enduro. Accordingly, it is equipped with a 21-inch wheel at the front. A 17-inch wheel is fitted as standard at the rear. An 18-inch rear wheel is available as part of the Enduro Package Pro for even greater off-road capability.

Fully adjustable upside-down telescopic fork at the front and Paralever swingarm with angled, also fully adjustable rear shock absorber paired with long spring travel for superior off-road capability.

In addition to a stiff and stable main frame as the basis, long suspension travel is essential for ambitious off-road riding.
On the new R 12 G/S, the front wheel is guided by fully adjustable upside-down telescopic fork with a 45 mm diameter and a generous 210 mm of travel.

As with the other models in the BMW R 12 family, the rear wheel is guided by a Paralever swinging arm. Suspension and damping are provided by a 200 mm travel, angled spring strut with travel-dependent damping and full adjustability.

Powerful braking system in conjunction with BMW Motorrad ABS Pro for safe braking even when cornering.

The front wheel of the new R 12 G/S is fitted with a twin disc brake with two axially bolted, 2-piston floating calipers and a disc diameter of 310 mm. A single disc brake with 2-piston floating caliper and 265 mm diameter is used on the rear wheel.

The new R 12 G/S is already equipped with BMW Motorrad ABS Pro (part-integral) as standard. ABS Pro also offers more safety when braking in bends by enabling ABS-assisted braking when leaning into corners.

Classically designed, centrally positioned round instrument and 12 V socket.

The new BMW R 12 G/S is equipped as standard with a centrally positioned round instrument and a 12 V socket for the on-board power supply on the right-hand side of the cockpit.

Powerful LED light units as standard and Headlight Pro as optional equipment ex works.

The new BMW R 12 G/S features a compact LED round headlight with a diameter of 5 ¾" and an iconic light signature in the shape of an "X" as standard. Furthermore, the turn indicator and control lights of the new R 12 G/S also use LED technology.

The adaptive headlight, part of Headlight Pro optional equipment, offers even more safety when riding at night.

Three attractive colors for the new BMW R 12 G/S.

BMW R 12 G/S basic version.

Night black matt paint for front wheel cover / cockpit fairing / fuel tank / airbox cover / rear end.

Seat: Black.

Decals: Airbox cover.

BMW R 12 G/S optional color.

Light white paint for front wheel cover / cockpit fairing / fuel tank / airbox cover / rear end.

Seat: Red.

Decals: Fork protectors / fuel tank / cockpit fairing / airbox cover.

BMW R 12 G/S Option 719 Aragonit.

Sandrover matt paint / Racing red matt paint / Mineral grey metallic matt for fuel tank / front wheel cover / cockpit fairing / airbox cover / rear end.

Seat: Black / Sandrover / Red.

Decals: Fork protectors / fuel tank / cockpit fairing.

Highlights of the new BMW R 12 G/S:

• Classic, purist enduro design.

• Original air/oil-cooled two-cylinder boxer engine with 80 kW (109 hp) at 7,000 rpm and 115 Nm at 6,500 rpm.

• Left-hand single-flow exhaust system with high-mounted rear silencer and conical tailpipe.

• One-piece tubular spaceframe with raised and forward-positioned steering head section. Bolted-on rear frame.

• Fully adjustable upside-down telescopic fork at the front and Paralever swing arm with angled, also fully adjustable rear shock absorber with revised travel-dependent damping.

• 21-inch front wheel and 17-inch rear wheel as standard. 18-inch rear wheel as part of the "Enduro Package Pro" optional equipment.

• Axially mounted 2-piston floating calipers, steel flex brake lines and 310 mm brake discs.

• BMW Motorrad ABS Pro for safe braking even when leaning into corners.

• "Rain", "Road" and "Enduro” riding modes as standard. Additional "Enduro Pro" riding mode available as optional equipment.

• DTC (Dynamic Traction Control) and engine drag torque control (MSR) as standard.

• Classic round instrument panel and 12 V socket. Digital display available as optional equipment ex works.

• Powerful LED light units as standard and adaptive “Headlight Pro” as optional equipment ex works.

• Keyless Ride for conveniently activating the locking functions via radio as standard.

• Three attractive colors for a stylish look.

• Tailored range of ex works customization optional equipment available through the premium quality Original BMW Motorrad accessories range.

De modelspecifieke prestatiekenmerken van de motor zorgen samen met de overbrenging via de 8-traps M automatische versnellingsbak Steptronic en de vierwielaandrijving M xDrive voor dynamische sensaties en een superieure tractie. Zo gaat de BMW M3 CS Touring in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u.

De allereerste BMW M3 CS Touring beleeft zijn wereldpremière op het Mount Panorama Circuit in Bathurst, in de Australische staat New South Wales. Daar wordt hij op 30 januari 2025 voor het eerst aan het publiek getoond in het kader van het Bathurst 12 Hour-raceprogramma. De BMW M3 CS Touring wordt slechts in beperkte oplage gebouwd en zal vanaf maart 2025 worden geleverd aan klanten in onder meer Europa, Australië, Japan en Zuid-Korea. Duitsland, de thuismarkt van de wagen, is veruit de belangrijkste verkoopregio. De speciale reeks wordt samen met alle andere varianten van de BMW M3 Berline en BMW M3 Touring gebouwd in de fabriek van de BMW Group in München.

Zescilinder-in-lijnmotor past racetechnologie aan.

De 3,0-liter zescilinder-in-lijn motor van de BMW M3 CS Touring werd van bij de start aan ontworpen om uitmuntende circuitprestaties te leveren. Bovendien beschikt hij over verscheidene technologische details uit de wereld van het racewagendesign. Voorbeelden daarvan zijn de extreem rigide krukkast met gesloten constructie zonder hulzen, een lichtgewicht gesmede krukas en een cilinderkop met 3D-geprinte kern. De eveneens gewichtsbesparende cilinderboringen hebben een ijzeren spraycoating die met het ‘wire arc’-procedé is aangebracht om wrijvingsverliezen te verminderen. Ook het koelsysteem en de olietoevoer zijn ontworpen om de aanhoudende zware belasting tijdens snelle circuitritten aan te kunnen.

De aandrijving combineert het hoogtoerige karakter waarvoor M bekendstaat en de lineaire vermogensafgifte in het uiterste bereik van het toerental met de opgewaardeerde M TwinTurbo-technologie. Door de maximale laaddruk van de twee MonoScroll-turbo’s te verhogen tot 2,1 bar en modelspecifieke aanpassingen aan de motorsturing door te voeren, kon het maximumvermogen van de BMW M3 Competition Touring met M xDrive met nog eens 15 kW/20 pk worden verhoogd tot 405 kW/550 pk. De motor ontwikkelt zijn maximumkoppel van 650 Nm tussen nauwelijks 2.750 en 5.950 t/min, produceert zijn maximumvermogen bij 6.250 t/min en bereikt zijn limiet bij 7.200 t/min.

Bovendien zorgt een speciaal ontworpen motorbevestiging met verhoogde veeruitslag voor een extreem stijve verbinding tussen de krachtbron en de voertuigstructuur. Dat leidt tot een nog scherpere motorrespons en een extreem directe vermogensoverdracht naar de aandrijflijn. Dankzij de onmiddellijke vermogensafgifte sprint de BMW M3 CS Touring in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u en in 11,7 seconden van 0 naar 200 km/u. Wanneer de ‘one-foot roll-out’-methode* wordt gebruikt, is dat respectievelijk 3,2 seconden en 11,4 seconden. De herneming van 80 naar 120 km/u duurt 2,7 seconden in vierde versnelling en 3,5 seconden in vijfde versnelling. De topsnelheid van deze speciale reeks – die standaard wordt geleverd met het M Driver’s Package – is elektronisch begrensd tot 300 km/u.

Het opzwepende motorgeluid dankt de wagen aan zijn M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch gestuurde kleppen, zijn titanium uitlaatdemper met gewichtsbesparend design en – zoals gebruikelijk bij M – twee paar uitlaatpijpen, die in matzwart zijn gelakt. De akoestische uitstraling van de motor varieert naargelang het motorprofiel dat de bestuurder selecteert in het M Setup-menu. De modi SPORT- en SPORT+ produceren een rijgeluid dat een echte auditieve dramatiek verzekert, met name tijdens het schakelen en de bijbehorende aanpassingen aan het toerental.

De 8-traps M versnellingsbak Steptronic, de vierwielaandrijving M xDrive en het actieve M differentieel zorgen dan weer voor een onweerstaanbaar dynamische krachtoverbrenging.

De motor in het vooronder van de BMW M3 CS Touring werkt samen met een 8-traps M versnellingsbak Steptronic inclusief Drivelogic. De in de keuzehendel geïntegreerde Drivelogic-toets maakt het mogelijk om de schakeleigenschappen van de versnellingsbak te wijzigen, met keuze uit drie duidelijk verschillende standen. Behalve comfortgerichte en sportieve opties kunnen bestuurders ook kiezen voor een stand die speciaal is geoptimaliseerd voor circuitritten. Zowel de keuzehendel als de schakelpaddles van carbon op het stuur maken het mogelijk om in te grijpen in het schakelproces.

De BMW M3 CS Touring brengt zijn vermogen over op de weg via de vierwielaandrijving M xDrive. Die laatste maakt gebruik van een elektronisch gestuurde meerplaatkoppeling in de transferbak om het motorvermogen volledig variabel en naadloos te verdelen over de voor- en achterwielen en levert topprestaties, zelfs tijdens ruwe circuitsessies. In combinatie met het actieve M differentieel op de achteras – eveneens met volledig variabele werking – versterkt de achterwielgerichte vierwielaandrijving de typische M rijdynamiek. Bovendien kan de bestuurder de 4WD Sport-modus inschakelen via het M Setup-menu. Dan wordt een nog groter deel van het motorvermogen naar de achterwielen gestuurd. De 2WD-modus biedt van zijn kant een rijervaring voor de ultieme purist, met een klassieke achterwielaandrijving en uitgeschakelde DSC-functie (Dynamic Stability Control). 

Modelspecifieke afstelling voor het chassis en prestatiegerichte remkracht.

De chassistechnologie van de BMW M3 CS Touring is precies afgestemd op de prestatiekenmerken van de motor, het algehele voertuigconcept en de specifieke gewichtsverdeling van deze nieuwe speciale reeks. Ook werden de instellingen voor het DSC-systeem en de M Dynamic mode doelbewust geoptimaliseerd voor de specifieke eisen van dynamische circuitritten. De elektronisch gestuurde schokdempers van de adaptieve M sportophanging hebben eveneens een specifieke afstelling in de BMW M3 CS Touring, net als de M Servotronic-stuurinrichting en het geïntegreerde remsysteem.

De M Compound-remmen met remklauwen die naar keuze in het rood of zwart zijn gelakt, zorgen voor een uitmuntende remkracht. Als optie zijn ook M Carbon keramische remmen verkrijgbaar, waarbij de remzadels beschikbaar zijn in rood of mat goud. Tot de standaarduitrusting behoren ook gesmede BMW M lichtmetalen velgen in een exclusief dubbelspaakdesign met een matte afwerking in Goldbronze of Schwarz. De velgen, die een diameter hebben van 19" vooraan en 20" achteraan, zijn standaard uitgerust met Track-banden (275/35 ZR19 vooraan en 285/30 ZR20 achteraan). Als optie zonder meerkost voor deze banden kunnen klanten opteren voor sportbanden met dezelfde afmetingen. Ook Ultra Track-banden staan op de optielijst.

Exclusieve carbononderdelen en geoptimaliseerde koetswerkstijfheid voor uitstekende prestaties.

Naast de extreem krachtige motor en de modelspecifieke chassistechnologie dragen ook intelligente, gewichtsbesparende designingrepen in belangrijke mate bij tot de exclusieve prestatiekenmerken van de BMW M3 CS Touring. Doorgedreven gebruik van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) is uitermate belangrijk om het gewicht te beperken. De motorkap, frontsplitter, voorste luchtinlaten, buitenspiegelbehuizingen en achterdiffusor zijn stuk voor stuk gemaakt van CFRP.

In het interieur dragen de M Carbon kuipzetels en de eveneens in CFRP uitgevoerde schakelpaddles, decoratieve lijsten en middenconsole bij aan het lagere gewicht. Al deze gewichtsbesparende designmaatregelen zorgen voor een totale winst van ongeveer 15 kilogram in vergelijking met de BMW M3 Competition Touring met M xDrive. De koetswerkstijfheid wordt verder verhoogd door de optionele M veerpootbrug in de motorruimte, die eveneens is ontworpen met het oog op lichtheid.

Uitstekende balans tussen prestaties en dagelijks gebruiksgemak; exclusieve designkenmerken.

De kenmerkende M prestaties en het veelzijdige koetswerkconcept van een Touring-model vormen ontegensprekelijk een ongebruikelijke combinatie, en de nieuwste speciale editie voegt nog een bijzondere allure toe aan de mix. In de BMW M3 CS Touring gaat het geconcentreerde M gevoel hand in hand met een uitgebreid moduleerbaar interieur waarvan het volume onder de hoog openzwaaiende achterklep kan worden uitgebreid van 500 liter tot maximaal 1.510 liter. Bovendien worden de dynamisch gestrekte lijnen van het Touring-model en de M specifieke koetswerkdetails – die precies zijn afgestemd op de technische vereisten inzake koelluchttoevoer en aerodynamische balans – aangevuld met exclusieve designelementen die met hun opvallende verschijning het circuitgevoel van de BMW M3 CS Touring weerspiegelen.

Zo vormt het standaard zichtbare carbon van de motorkap, frontsplitter, voorste luchtinlaten en M buitenspiegelbehuizingen van de speciale reeks een uniek contrast met de opvallende koetswerkkleuren van de rest van de wagen. De BMW M3 CS Touring kan worden besteld met een koetswerkkleur in British Racing Green, Laguna Seca Blue, Frozen Solid White of Saphirschwarz metallic. Het dak en de modelspecifieke dakspoiler zijn uitgevoerd in Schwarz hochglänzend en geven het stoere koetswerk een elegante uitstraling. Een ander exclusief designkenmerk van het speciale model is de rode omlijsting van de dakspoiler.

De voorkant van de wagen wordt bepaald door de ultra-gestripte en frameloze lichtgewicht BMW M nieren. Het zwarte modelopschrift op de bovenste van de twee horizontale nierspijlen wordt benadrukt door een rode contourlijn, net als het modelopschrift voor- en achteraan. Als duidelijke verwijzing naar de autosport gloeien de LED Headlights van de BMW M3 CS Touring op met hetzelfde kenmerkende gele licht als bij GT-racewagens. 

Bestuurdergerichte cockpit met exclusieve racewagenuitstraling.

Het interieur van de BMW M3 CS Touring combineert een sportwagencockpit die maximale prestaties uitstraalt met digitale technologie en exclusieve designkenmerken. Standaard worden elektrisch verstelbare en verwarmbare M Carbon kuipzetels gemonteerd voor de bestuurder en voorpassagier. Ze hebben geïntegreerde hoofdsteunen, een verlicht ‘CS’-logo en oppervlakken in leder Merino. Hun exclusieve zwart-rode design komt ook terug op de achterbank, terwijl alle deurpanelen met zwart leder zijn bekleed.

Het standaard M Alcantara-stuur met drie spaken brengt – met zijn vlakke onderrand en rode middelpuntmarkering op 12 uur – een authentieke racewagenflair in de cockpit. Andere M specifieke details zijn het rode ‘CS’-label op de middenconsole, de M veiligheidsgordels en de deurdrempels met modelopschrift.

Met de M specifieke Setup-knop op de middenconsole krijgt de bestuurder rechtstreeks toegang tot de instellingen voor de motor, het chassis, de stuurinrichting, de remmen en M xDrive. Er kunnen twee individueel configureerbare instellingsvarianten worden opgeslagen, samen met persoonlijke instellingen voor de motorsound, DSC, de Auto Start Stop functie en de schakelkenmerken van de 8-traps M versnellingsbak Steptronic. Deze instellingen worden vervolgens geselecteerd met de M toetsen op het stuur. De BMW M3 CS Touring is ook standaard uitgerust met het M Drive Professional-systeem met voor het circuit geoptimaliseerde functies zoals de M Drift Analyser en M Laptimer. Bovendien zorgt de tientraps M Traction Control voor gepersonaliseerd rijplezier op het circuit. Een ander kenmerk van M Drive Professional is de M Mode-knop op de middenconsole, waarmee de rijhulpsystemen en de inhoud van het Info Display en Head-Up Display kunnen worden geconfigureerd. Bestuurders kunnen hier kiezen uit de standen ROAD, SPORT en TRACK.

In de nieuwe BMW M3 CS Touring zorgt de nieuwste versie van het weergave-en bedieningssysteem BMW iDrive op basis van het BMW Operating System 8.5 voor een intuïtieve bediening van talloze voertuigfuncties en digitale services. Met de BMW Intelligent Personal Assistant en het BMW Curved Display aan boord is de wagen volledig gebaseerd op aanraakbediening en natuurlijke spraakcommando’s. De M specifieke weergave op het 12,3" Info Display toont de bekende M Shift Lights bovenaan, terwijl de status van de rijstabiliteitssystemen, M xDrive en tractiecontrole onderaan het scherm te vinden zijn. Het beginscherm van het 14,9" Control Display bevat widgets voor de instellingen van de wagen, de bandenspanning en de temperatuur.

Geavanceerde opties voor meer rijplezier en comfort bij dagelijkse gebruik.

De standaarduitrusting van de BMW M3 CS Touring omvat ook de BMW Live Cockpit Navigation Professional die, naast het BMW Head-Up Display met M specifieke inhoud, het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps, smartphone-integratie, telefonie met draadloos laden en een WiFi-interface biedt. De BMW Drive Recorder kan als optie worden toegevoegd.

De BMW M3 CS Touring biedt bestuurders bovendien een brede waaier aan comfortverhogende voorzieningen en rijhulpsystemen die zijn ontwikkeld met de focus op puur rijplezier. Comforttoegang, het alarmsysteem, de automatische airconditioning met twee zones en het Harman Kardon Surround Sound System zijn allemaal standaard. Ook Park Distance Control en het Parking Assistant Pack, de botswaarschuwing vooraan, Lane Departure Warning en Speed Limit Info zijn standaard, terwijl het Driving Assistant Pack als optie besteld kan worden.

* Waarde na aftrek van ‘roll-out’. Bij deze alternatieve meetmethode begint de tijdmeting pas na het verlaten van een lichtbarrière. De afstand die niet wordt meegenomen in de meting (de ‘roll-out’ of uitrol) bedraagt 30,48 cm.

Alle cijfers met betrekking tot prestaties, brandstofverbruik, emissies en rijbereik zijn onder voorbehoud.

Alle vermelde uitrustingskenmerken, technische gegevens, verbruikscijfers en emissiecijfers hebben betrekking op het aanbod voor de Duitse markt. De maten en afmetingen hebben betrekking op Duitse modellen met een basisconfiguratie. Ze kunnen variëren naargelang de grootte van de velgen/banden en de gekozen optionele uitrusting. 

De officiële verbruiks- en CO₂-cijfers zijn bepaald volgens de voorgeschreven WLTP-meetprocedure en zijn in overeenstemming met de Pkw-EnVKV-wetgeving. Ga naar www. bmw.com voor meer informatie.

CO2-UITSTOOT & VERBRUIK.

WLTP gecombineerd: energieverbruik 10,5 l/100 km; CO₂-uitstoot 238 g/km; CO₂-klasse G.

De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobili-teitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2024 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,45 miljoen auto's en meer dan 210.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2023 bedroeg € 17,1 miljard en de omzet € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 telde de onderneming wereldwijd 154.950 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toele-veringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

+++ Het nieuwe weergave- en bedieningsconcept wordt vanaf eind 2025 in alle nieuwe BMW modellen geïntroduceerd +++ Consistente focus op de bestuurder, informatiedistributie en ergonomie +++ Het nieuwe BMW Operating System X biedt een intelligente softwarebasis, uitgebreide personaliseringsmogelijkheden en een brede waaier aan digitale functies +++

//

München/Las Vegas. De BMW Group presenteert de rij- en gebruikerservaring van de toekomst op de Consumer Electronics Show (CES) 2025 in Las Vegas. Tijdens de beurs biedt BMW voor het eerst de mogelijkheid om de nagenoeg productierijpe nieuwe BMW iDrive te ervaren, compleet met BMW Panoramic Vision als middelpunt. De software die aan de basis ligt van dit alles is het nieuwe BMW Operating System X, dat fungeert als de intelligentiehub achter het nieuwe weergave- en bedieningsconcept. Het holistische systeem met zijn moderne, stijlbepalende design wordt vanaf eind 2025 in alle nieuwe BMW modellen geïntroduceerd.

“Toptechnologie en een uiterst intuïtieve bediening gaan hand in hand – de nieuwe BMW Panoramic iDrive verenigt een kwarteeuw pionierswerk en technologisch leiderschap in bedieningsconcepten”, zegt Frank Weber, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG, verantwoordelijk voor Ontwikkeling.

“De basis wordt geleverd door het nieuwe BMW Operating System X. Met deze innovatie geven we een van de beste en meest uitgebreide infotainmentsystemen ter wereld nog meer mogelijkheden en vestigen we eens te meer nieuwe normen voor multimodale interactie. Zodra het eerste seriemodel van de Neue Klasse eind dit jaar op de markt komt, zal de nieuwe BMW Panoramic iDrive integraal deel uitmaken van alle toekomstige BMW modellen.” 

Vier onderdelen, één doel: consistente focus op de bestuurder in kenmerkende BMW stijl.

De nieuwe BMW iDrive verenigt vier centrale elementen in een uniek weergave- en bedieningsconcept.

• BMW Panoramic Vision, een nieuw ontworpen concept voor het Head-Up Display, dat BMW ontwikkelde om content te projecteren, reflecteert zichtbare informatie op een zwart geprint oppervlak in het onderste deel van de voorruit. Deze informatie is zichtbaar voor alle inzittenden.
  Het systeem projecteert de belangrijkste rijgegevens rechtstreeks in het gezichtsveld van de bestuurder, in het linkerdeel van het BMW Panoramic Vision-display (in wagens met het stuur links), boven het stuur. De bestuurder kan de inhoud van de centrale en rechtse delen van het BMW Panoramic Vision-display personaliseren via het centrale scherm. De integratie van BMW Panoramic Vision creëert een 3D-effect voor bestuurder en passagiers.
• Boven het BMW Panoramic Vision-display toont het nieuwe en optionele BMW 3D Head-Up Display geïntegreerde navigatie en geautomatiseerde rijgegevens rechtstreeks in het gezichtsveld van de bestuurder. De inhoud van BMW Panoramic Vision en het BMW 3D Head-Up Display wordt netjes op elkaar afgestemd.
  Het innovatieniveau van de twee Head-Up Display-technologieën wordt onderstreept door verscheidene patentaanvragen van de BMW Group, die voortvloeien uit de ontwikkeling van deze projectietechnologieën.
• Op het centrale scherm met matrix-achtergrondverlichting zorgt de vertrouwde, bijgewerkte menustructuur met QuickSelect voor een optimale bediening van de functies en inhoud door aanraking. Het geheel laat zich erg eenvoudig en vlot bedienen, omdat het display met vrij uitgesneden ontwerp zich in een ergonomisch ideale positie dicht bij het stuur bevindt. Geselecteerde inhoud (widgets) kan met een veegbeweging op het centrale scherm naar het BMW Panoramic Vision-display worden verplaatst. Er zijn maar liefst zes widgets, die naar wens kunnen worden gerangschikt op het BMW Panoramic Vision-display.
• Het nieuwe multifunctionele stuur maakt gebruik van de Shy-Tech-benadering van BMW, waarbij de relevante knoppen oplichten om de beschikbare functies te benadrukken. Het stuur dient als primaire fysieke bediening en de knoppen geven actieve gevoelsmatige feedback. Ze hebben een doordacht, reliëfachtig oppervlak, waardoor ze gemakkelijk te vinden zijn en de bestuurder ze kan indrukken zonder zijn blik van de weg af te wenden.
  De plaatsing van de knoppen volgt het bekende principe waarbij de rijhulpfuncties aan de linkerkant van het stuur zitten en de inhoudsbedieningsfuncties aan de rechterkant.

De combinatie van deze vier elementen herinterpreteert de gebruikelijke BMW benadering van ‘handen aan het stuur, ogen op de weg’, waarmee het merk normen vestigt op het vlak van bestuurdergerichtheid en een unieke vorm van intuïtieve, gebruiksvriendelijke en ergonomisch geoptimaliseerde bediening presenteert. BMW Panoramic iDrive bezorgt de bestuurder altijd de juiste informatie op de juiste plaats en op het juiste moment. Het systeem blijft gebruikmaken van een optimale combinatie van analoge en digitale bedieningselementen door schakelaars, knoppen, aanraakbediening en spraakbediening te combineren. Er zijn haptische schakelaars voor de ruitenwissers, richtingaanwijzers, buitenspiegels, volumeregeling, versnellingskeuzeschakelaars en ruitontdooiing. Andere functies zijn dan weer geoptimaliseerd voor aanraak- of spraakbediening of voor bediening via het multifunctionele stuur, zoals de telefoonfuncties, mediabedieningssystemen, navigatie, rijhulp, personalisering van schermen, selectie van MyModes en nog veel meer.

Naast de op data gebaseerde inzichten over het gebruik van BMW Operating Systems in het wereldwijde wagenpark van nu al meer dan 22 miljoen verbonden BMW’s omvatte de ontwikkelingsfase van de nieuwe BMW Panoramic iDrive ook talrijke onderzoeken in de gebruikerslabs van de BMW Group, waarbij ongeveer 3.000 klanten betrokken waren. Elke beslissing over de diverse aspecten van de besturingslogica is dan ook gebaseerd op gegevens en op een gestructureerde manier bepaald. Ook hier is de uitgebreide ruimte voor personalisering van de gebruikerservaring afgestemd op de voorkeuren en eisen van de klant.

BMW Operating System X: slim, veelzijdig, klaar voor de toekomst.
Het nieuwe BMW Operating System X is een update van het nieuwste besturingssysteem dat in veel BMW modellen wordt gebruikt, en werd volledig intern ontwikkeld door BMW. Net als het BMW Operating System 9 steunt het op een AOSP-softwarestack (Android Open Source Project). Het biedt nog meer mogelijkheden voor upgrades dan het vorige systeem, waardoor het enerzijds geschikt is voor de toekomst en anderzijds compatibel is met oudere softwareversies. Het biedt ook de mogelijkheid om extra functies te integreren, waardoor wagens met de nieuwe BMW Panoramic iDrive gedurende een lange periode technologisch toonaangevend zullen blijven.

“Het totaalconcept van de nieuwe BMW Panoramic iDrive met Operating System X is mogelijk gemaakt door een grote technologische sprong voorwaarts”, zegt Stephan Durach Senior Vice President Connected Company BMW Group. “Het verenigt een intuïtieve bediening, emotioneel aantrekkelijke ervaringen en specifieke personaliseringsmogelijkheden. De nieuwe BMW iDrive met Operating System X demonstreert het potentieel van een ‘software-defined vehicle’.”

De doorgedreven intelligentie van het BMW Operating System X maakt het mogelijk om BMW Panoramic Vision, het optionele BMW 3D Head-Up Display, het centrale display en het multifunctionele stuur zodanig met elkaar te laten samenwerken dat fysieke en digitale ervaringen samensmelten. Zo verschijnt er bij een inkomend gesprek eerst een afbeelding op het BMW Panoramic Vision-display. Tegelijkertijd licht een eerder verborgen symbool op de relevante stuurknop groen op om aan te geven dat de oproep kan worden aangenomen door op de knop te drukken of dat de oproep kan worden geweigerd door over de rechterkant van het stuur te vegen.
Wanneer een navigatiebestemming via aanraak- of spraakbediening wordt ingevoerd, verschijnen er waarschuwingen voor de routegeleiding op het BMW 3D Head-Up Display en meer informatie over wegen en kruispunten op het BMW Panoramic Vision-display. Voor oriëntatie op grotere schaal kan op elk moment een overzicht van de hele kaart worden weergegeven op het centrale display.

De personalisering van content bereikt een ongekend niveau met het BMW Operating System X. De displays in Panoramic Vision kunnen worden aangepast aan de persoonlijke voorkeuren. Daarnaast hebben bestuurders nu ook de optie om hun eigen instellingen te kiezen voor rijeigenschappen zoals respons en stuureigenschappen in de My Mode ‘Personal’. Bovendien kan de gebruiker foto’s uploaden als achtergrond voor het centrale display en kan hij de kleur van de sfeerverlichting en het design van de gebruikersinterface aanpassen aan zijn voorkeuren, voor een nog persoonlijkere rijervaring.

De BMW Intelligent Personal Assistant reageert zoals gebruikelijk op het commando ‘Hey BMW’ of kan worden opgeroepen door op de betreffende toets op het multifunctionele stuur te drukken. De mogelijkheden van de BMW Intelligent Personal Assistant worden voortdurend uitgebreid en zullen voor de Neue Klasse naar een geheel nieuw niveau worden getild door de integratie van Large Language Models (LLM). Het gebruik van deze technologie is in eerste instantie gericht op navigatie, waardoor de klant uitgebreidere gesproken commando’s kan geven met behulp van natuurlijke taal, bijvoorbeeld: “Breng me naar een laadstation dat dicht bij een voedingswinkel ligt.” Op de stand van technologiepartner Amazon op CES 2025 krijgen bezoekers een eerste indruk van deze mogelijkheden aan de hand van een bètaversie van deze versie van de BMW Intelligent Personal Assistant in een BMW X3. 

Net als de huidige infotainmentsystemen van BMW kan de BMW Intelligent Personal Assistant – als de bestuurder dat wil – proactief suggesties doen op basis van gebruikersgedrag. Deze intelligentie wordt verder uitgebreid met het BMW Operating System X. In relevante situaties wijst de BMW Intelligent Personal Assistant op rijhulpsystemen die de bestuurder zelden gebruikt. Als een soort geheugensteuntje stelt het systeem voor om de Sport Mode te activeren op geschikte routes als de bestuurder de Sport Mode eerder al zelfstandig heeft geactiveerd. Als de bestuurder deze proactieve suggesties meermaals negeert of er niet op reageert, leert het systeem hiervan en geeft het na een tijd geen suggesties meer. 

Het BMW Operating System X neemt de integratiemogelijkheden voor apps van derden over van de vorige infotainmentgeneratie. Op dit moment biedt de BMW ConnectedDrive Store wereldwijd meer dan zestig apps voor het BMW Operating System 9. Dat aanbod zal blijven groeien, bijvoorbeeld met productiviteitsapps zoals de videoconferentiedienst Zoom.

Design en technologie voor een unieke gebruiks- en rijervaring.
De nieuwe BMW Panoramic iDrive is schaalbaar en wordt vanaf eind 2025 geïntegreerd in alle nieuwe BMW modellen, ongeacht hun voertuigsegment en aandrijftechnologie.

De rijervaring staat centraal. De bestuurder moet zich op zijn gemak voelen en moet de volledige controle over de wagen hebben. Dat principe komt tot uiting in het design van de nieuwe BMW Panoramic iDrive. Er wordt bijzondere aandacht besteed aan de details: de gebruikersinterface werd zo intuïtief en adaptief mogelijk ontworpen om een naadloze interactie te garanderen. Dat resulteert in een holistische ervaring die wordt versterkt door een harmonieuze combinatie van geluid, licht en innovatief design. Elke reis wordt een uniek moment van verbinding tussen mens en wagen.

“Technologie en klantvoorkeuren veranderen sneller dan ooit. Het ontwerp van digitale ervaringen en geluid speelt een steeds belangrijkere rol”, zegt Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “De nieuwe BMW Panoramic iDrive maakt onze wagens niet alleen slimmer en gebruiksvriendelijker, maar maakt ook een veel uitgebreidere personalisering mogelijk, waardoor elke nieuwe BMW een wagen wordt die helemaal van de gebruiker is.”

Een ander aspect in de holistische ervaring van de BMW Panoramic iDrive is de nieuwe HypersonX-geluidservaring in de Neue Klasse-modellen. Die werd ontwikkeld door de BMW Group Sound Design Studio en omvat 43 geluidssignalen en speciale rijgeluiden voor de Personal Mode en Sport Mode. Het multidimensionale spectrum past de geluiden precies aan de rijsituatie aan en creëert zo een emotionele interactie tussen de bestuurder en zijn BMW.

De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,55 miljoen auto's en meer dan 209.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2023 bedroeg € 17,1 miljard en de omzet € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 telde de onderneming wereldwijd 154.950 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toeleveringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Munich. For more than four decades, BMW Motorrad has been committed to making motorcycling as safe and comfortable as possible with perfectly designed clothing that is fashionable, attractive and stylish. As a result, BMW Motorrad today offers a comprehensive range of rider equipment that is being expanded and upgraded year after year. Always striving to optimise existing products and develop new, innovative solutions to ensure carefree riding pleasure. The new BMW Motorrad Clothing Collection 2025 offers a wide range of new products in the areas of  #SpiritOfGS,  #NeverStopChallenging,  #Soulfuel,  #PluggedToLife and  #RideAndShare.

#SpiritOf GS: For the spirit of adventure.
Already planning your next motorcycle adventure on and off the road? The new products in the  #SpiritOfGS collection are a valuable addition to the functional clothing range. For example, the three-piece GS Karakum GORE-TEX jacket in a new dark blue colour scheme. It offers maximum sportiness, ready for any ride, even off-road: With three layers including a GORE-TEX outsert, it covers all conditions from warm to cold. The two-piece GS Karakum GORE-TEX trousers also meet the highest demands.

The new GS Tatacoa jacket in sand and the GS Tatacoa Pro jacket in black are stylish companions. Both have an emotive retro enduro look and fit perfectly into the  #SpiritOfGS. Rugged yet comfortable, they feature a premium canvas fabric with coloured leather inserts. A breathable, skin-friendly mesh lining, stretch areas at the back, an AirVent insert in the front zip and additional ventilation zips at the sleeves, shoulders and back ensure a high level of comfort. The stylish retro jackets are complemented by the GS Tatacoa trousers, made from the same high quality fabrics as the jackets.

New to the 2025 range are the GS Rallye jacket and trousers, available in black and blue, which have undergone significant development compared to the previous model. The suit is available for women and men. The AA polyamide/cotton fabric, together with NP3 EVO joint protectors for the shoulders, elbows and knees, ensure a high level of safety. The back is protected by an NP3 protector. The GS Rallye jacket is highly ventilated thanks to a functional combination of materials, while the GS Rallye trousers have cleverly integrated ventilation in the thigh area. The GS Rallye trousers also provide a secure grip of the fuel tank sides when riding off-road, thanks to double material in the danger zones and long leather inserts on the inner side of the knees. This makes the suit particularly suitable for off-road use, while the wide range of customisation options allows for individual comfort. The modern look is complemented by practical details such as numerous inside and four outside pockets, of which two are waterproof.

The GS Rallye GORE-TEX jacket and trousers go one step further. With the addition of a waterproof GORE-TEX outsert, they offer the best possible protection against wind, weather and dirt. The GORE-TEX outserts are also available separately, so you can add them to the GS Rallye jacket and trousers afterwards.

Available in blue, black or sand, the GS Rallye gloves are made from a lightweight, breathable fabric, making them the ideal companion for all motorcycling enthusiasts out and about in warm temperatures. The elasticated textile backhand with large knuckle protection and goatskin trim is ideal for the rigours of off-road use. The reinforced kangaroo leather palm also provides maximum grip.

The GS Fleece jacket is perfect for cooler weather. Made from a lightweight fabric mix, the jacket not only works as a windstopper in the chest area, but also provides warmth and comfort thanks to the high collar. The inscriptions on the pockets clearly identify it as a member of the BMW Motorrad family.

The Rallye longsleeve in black with round neck, small GS logo on the front, large Spirit of GS print on the back, BMW Motorrad inscription on the right sleeve and BMW emblem on the left sleeve is ideal for wearing underneath.

#NeverStopChallenging: Passion, power and performance.
The  #NeverStopChallenging collection is perfect for sports bike fans and true race track warriors. The Pro Race GORE-TEX boots in black with large BMW Motorrad lettering is new for 2025. It meets the highest performance requirements and features large hard plastic protective elements. For sporty riding, there are removeable plastic slip pads in the tip of the boot.

A new additional colour, Sprint, is available for the M Pro Race helmet. Ergonomics, aerodynamics and safety - the full-face race helmet is designed for uncompromising performance on the road and on the track. The head padding can be individually adjusted and the specially shaped lower edge of the shell minimises collarbone injuries in the event of a fall. The wind tunnel tested spoiler maximises aerodynamic performance. The carbon fibre-aramid-fibreglass shell offers excellent safety and is available in four different sizes. For track use, the helmet shape at the back has been adapted 1for racing suits with a sporty riding position.

The Pace Pro and Pace jackets are new for the 2025 motorcycle season. These are also available for women and men. Contrasting cowhide appliqués on the sleeves and plastic/steel shoulder sliders give the jacket a distinctive look. The Pace Pro jacket also features the legendary BMW M logo on the front. The black Pace trousers, including, are available to match. Thanks to the elasticated outer material and stretch zones, they offer optimum fit and maximum freedom of movement in every riding situation. In addition to the jackets and the pants, there are included outserts, which can make driving in the rain easier.

#SoulFuel : Designed for the pure passion of riding.
The Grand Racer helmet exudes the charm of the old days of motorcycling, complemented by modern functionality. This makes it the perfect companion for a wide range of BMW Heritage motorcycles. What sets it apart from other retro-design helmets is its pleasant aeroacoustics. High-quality materials and details in brass and copper complete the classic look. For 2025 it is also available in the new colours Cadours, Charade and Daytona. In the Daytona colour scheme, the Grand Prix Racer helmet is the perfect match for the brand-new BMW R 12 S, whose lava orange metallic colour pays homage to the legendary BMW R 90 S.

A stylish and comfortable jet helmet with a retro design, the Bowler helmet appeals to fashion-conscious bikers who love chic, classic design. The retro look can be seen in details such as the leather applications or the inner lining with embossed BMW logo. The fit is optimised for every size and a wide range of accessories completes the range. For 2025, the Jet helmet is available in a new additional colour scheme, Reverb.

The Mitte jacket combines a classic shirt look with functionality and safety. It also cuts a fine figure in everyday life. Personal items can be conveniently stored in the four outer and three inner pockets. NP-Flex 3D protectors at the shoulders and elbows reduce the risk of injury without restricting movement.

The Schwabing jacket will be available in 2025 in the new colour combinations of black, black/blue, yellow/blue for women and black, black/blue, blue/yellow for men. The traditional twin stripes on the sleeves are a real eye-catcher. Underneath the high quality cowhide leather, NP-Flex 3D protectors on the shoulders and elbows keep you safe, while four external pockets and three internal pockets provide plenty of storage space.

The Grunewald Jacket has a timeless design, while the abrasion-resistant outer fabric and NP-Flex 3D protectors on the shoulders and elbows keep you safe. A back protector can also be retrofitted. The material is extremely comfortable and breathable, while the three zipped outer pockets and one inner pocket offer great practicality.

The Stachus trousers in black and khaki - named after the Stachus square in the centre of Munich - have a modern yet simple look. Six external pockets and NP3 Flex protectors at the knees and hips set these trousers apart from ordinary leisurewear. A 40 cm long zip makes it easy to connect for example with the Mitte, Schwabing and Grunewald jackets.

The classic, sporty Lehel gloves with contrasting stripes in the new black/blue and grey colourways are the perfect addition to the  #SoulFuel clothing range. They are made from high-quality, soft cowhide leather and feature innovative details.

#PluggedToLife: Stylish riders gear with high everyday utility.
With the #PluggedToLife Collection, BMW Motorrad offers practical and stylish products that are not only ideal for motorcycling, but also absolutely suitable for everyday use when you get off your bike. For example, when shopping, strolling through town or in a pavement café.

For the 2025 season, the Sao Paulo helmet is available in the new colours Ampere and Fuse. The modern jet helmet is stylish, comfortable and, with its long visor and integrated sun visor, a safe companion in the city and in urban areas. The closable ventilation elements on the top of the head and on the spoiler prevent heat build-up.

Combining style and functionality, the Bilbao Jacket is new for 2025 and is made from a lightweight, breathable fabric available in orange and dark blue. With a simple blouson cut, it looks good in the city as well as on the trail. NP Flex 3D protectors at the shoulders and elbows provide the necessary safety. The AirVent insert under the front fastening provides additional ventilation.

The Naples jacket is also new for 2025. It comes in blue and anthracite. It has a timeless, sporty design. The hoodie is made from abrasion resistant outer fabric and NP Flex 3D protectors on the shoulders and elbows provide the necessary safety. The fabric is comfortable and breathable. Three outer zip pockets and an inner pocket keep your essentials close at hand.

The Seoul GORE-TEX sneakers, available in black, blue and green for the next motorcycling season, are more than just stylish. The GORE- TEX membrane reliably protects against wind and water, while the oil and fuel-resistant sole and the integrated heel and ankle protection ensure a high level of safety. The concealed zip on the inside makes putting them on and taking them off fast and easy.

The 2025 KnitLite sneaker is launched in two new colours: grey and blue. The robust lightweight is certified as a level 1 motorcycle shoe. The breathable material combines a sporty look with high comfort. Thanks to the sturdy Vibram sole and reinforced areas in the foot and heel areas, these stylish sneakers are well equipped for the rigours of everyday motorcycling. A concealed zip on the inside makes them easy to put on and take off.

#RideAndShare: Casual lifestyle for roadster and touring fans.
The Swartberg AIR jacket enters the 2025 motorcycle season in two new colours: black for women and dark blue for men. Its sporty blouson cut makes it the perfect companion for summer outings. The upper material is made of abrasion-resistant polyester and provides optimum ventilation. As a result, this fashionable jacket can also be used in very warm weather. Equipped with NPL protectors on the shoulders and elbows, this summery jacket is certified to protection level A. A back protector can also be retrofitted.

The comfort of the stylish Reschen GORE-TEX jacket is especially appreciated on long tours. Available in a new red colour for women and anthracite for men, the waterproof and breathable jacket has a perfect fit, a ventilation system and elasticated inserts for ease of movement. Removable NP3 joint protectors and the NP3 back protector ensure safety.

The Reschen GORE-TEX trousers in the new anthracite colour are a perfect addition to the range. They are also waterproof, breathable and have removable NP3 protectors at the knees and hips. Reflective prints on the sides of the thighs increase visibility at night.

The Reschen GORE-TEX gloves in the new additional colour anthracite offer optimum protection against wind and weather. The breathable GORE-TEX X-TRAFIT™ membrane reliably keeps out water and cold. Leather reinforcements, highly abrasion-resistant SuperFabric® and a soft ankle protector complete the robust package. The thumb and index finger are covered with tactile leather for optimal smartphone control.

The sporty Tenda 2in1 GORE-TEX gloves in the new black colour offer extra comfort thanks to a 2in1 function in the form of a two-chamber system. The first chamber is unlined and features kangaroo leather on the back of the hand for excellent grip on the handlebars. The second chamber is waterproof and features a breathable GORE-TEX membrane for perfect protection against wind and weather. The hard plastic ankle shell is lined with shock-absorbing foam for added safety.

The Gavia AIR boots are also available in a new black colour for the year 2025. They are made from a particularly breathable fabric, and the special lining and outer materials ensure high levels of air permeability. This makes them ideal for touring in warm temperatures. The lightweight midsole and high-grip Vibram outsole also give them a sneaker-like feel when walking around town.

The Bavella jacket, which is available in the new additional colours neon orange and black, is equipped for a wide range of temperatures. The BMW Climate Membrane insert resists wind and water and allows air to circulate. In colder temperatures, the removable, padded thermal vest keeps you warm. Removable NP3 protectors on the shoulders, elbows and back and reflective prints on the arms and shoulders add to your safety.

Finally, the Xomo Carbon helmet proves that excellent protection doesn't have to be uncomfortable with a robust carbon fibre composite shell. The full-face sports helmet in the new additional colours Vortex and Phantom has many comfortable extras such as 3D moulded cheek pads, integrated sun visor, easy fit system for spectacle wearers, ergonomic visor system with soft close and removable chin guard.

For further information on the BMW Motorrad Clothing Collection 2025 go to: https://www.bmw-motorrad.com/en/shorturls/clothing.html

You will find press material on BMW motorcycles and the BMW Motorrad Clothing Collection in the BMW Group PressClub at https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

In case of queries, please contact:

Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW Motorrad
Tel.: +49 89 382 -57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

Jens Lemon, Head of Communication MINI and BMW Motorrad
Tel.: +49-151-601-23635, Jens.Lemon@bmw.de

Internet: www.press.bmw.de
E-mail: presse@bmw.de

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2023, the BMW Group sold over 2.55 million passenger vehicles and more than 209,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2023 was € 17.1 billion on revenues amounting to € 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a workforce of 154,950 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. Sustainability, from the supply chain through production to the end-of-life phase of all products, is an important part of the BMW Group's corporate strategy. 

www.bmwgroup.com
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup
X: https://www.x.com/bmwgroup

De nieuwe BMW F 900 R en F 900 XR: technische en visuele upgrades en een sterk uitgebreide standaarduitrusting onderscheiden de dynamische roadster en langeafstandssportmotor in het middenklassesegment.

//

"Met een uitgebreide standaarduitrusting, volledig verstelbare 'upside-down'-vorken, lichtere wielen en een gewichtsbesparing van 3 kilogram hebben we de BMW F 900 R en F 900 XR nog aantrekkelijker gemaakt. De nieuwe BMW F 900 R wordt gekenmerkt door een sportievere rijhouding, terwijl de BMW F 900 XR een geoptimaliseerde stroomlijn kreeg."
Anton Huber, Project Manager

De nieuwe BMW F 900 R en F 900 XR: technische en visuele upgrades en een sterk uitgebreide standaarduitrusting onderscheiden de dynamische roadster en langeafstandssportmotor in het middenklassesegment.
Met de nieuwe dynamische roadster BMW F 900 R en de nieuwe cross-over BMW F 900 XR tilt BMW Motorrad zijn populaire middenklassegamma naar een nieuw niveau. Beide F-modellen zijn ontworpen met het oog op sportiviteit en plezier op bochtige wegen en blinken uit door hun nog wendbaardere rijgedrag, dat zowel bij ervaren rijders als bij nieuwkomers en mensen die het motorrijden weer opnemen in de smaak zal vallen. Terwijl de nieuwe BMW F 900 R zich als dynamische roadster vooral richt op sportief rijplezier, profileert de BMW F 900 XR zich als een zelfverzekerde partner voor lange tochten en reizen met bagage.

Krachtige tweecilinder-in-lijnmotor met Euro 5+-homologatie. Dynamische rijmodus met sportievere afstelling, Dynamic Traction Control (DTC) en motorkoppelregeling voortaan standaard. Nieuwe sportdemper, ontwikkeld in samenwerking met Akrapovič, als origineel BMW Motorrad accessoire.
Bij de nieuwe BMW F 900 R en F 900 XR zorgt de beproefde tweecilinder-in-lijnmotor met een inhoud van 895 cm³ en een vermogen van 77 kW (105 pk) voor een aangename rijdynamiek. Daarnaast kan hij uitpakken met een volle koppelcurve voor de huidige Euro 5+ homologatie. Met de nieuw afgestelde standaard rijmodus 'Dynamic' bieden de twee nieuwe F-modellen nog meer rijplezier en dynamiek bij een sportief tempo. Dynamic Traction Control (DTC) is standaard gemonteerd voor een optimale veiligheid tijdens het accelereren. Ook de motorkoppelregeling is standaard. Als extra veiligheid voorkomt ze dat het achterwiel doorslipt of wegschuift wanneer de rijder abrupt het gas lost of terugschakelt.

Het geluid van de tweecilindermotor, dat op zich al krachtig klinkt door het ontstekingsinterval van 270/450 graden, wordt nog scherper door de nieuwe sportdemper, een origineel BMW Motorrad accessoire ontwikkeld in samenwerking met Akrapovič, dat bovendien een gewichtsbesparing van ongeveer 1,2 kg oplevert.

Nieuwe telescopische 'upside-down'-vorken met instelbare in- en uitveerdemping en veervoorspanning. Nieuwe wielen, ongeveer 1,8 kg lichter. BMW Motorrad ABS Pro en Dynamic Brake Control DBC zijn standaard, voor nog meer veiligheid bij het remmen.

Zowel de nieuwe BMW F 900 R als de nieuwe BMW F 900 XR beschikt over een nieuwe, torsiestijve telescopische 'upside-down'-vork met schuine buis met een diameter van 43 mm om het voorwiel te geleiden. Zowel het in- en uitveren als de veervoorspanning zijn voortaan instelbaar. Dat maakt het mogelijk om de vork aan te passen aan de individuele behoeften.

De nieuwe BMW F 900 R en F 900 XR hebben ook nieuwe 17"-velgen van gegoten aluminium. Ze wegen ongeveer 1,8 kg minder dan de vorige modellen, wat bijdraagt aan de totale gewichtsvermindering van 3 kg.

Een andere nieuwe standaardvoorziening op de nieuwe F-modellen is het BMW Motorrad ABS Pro-systeem. Dat overtreft het BMW Motorrad ABS-systeem door een verbeterde veiligheid te bieden bij het remmen in bochten door ABS-ondersteund remmen bij hellingshoeken mogelijk te maken.

Nog een nieuw veiligheidskenmerk dat standaard wordt aangeboden, is Dynamic Brake Control (DBC), dat onbedoelde acceleraties voorkomt tijdens het remmen in moeilijke situaties om de veiligheid te garanderen.

Nieuwe, 0,8 kg lichtere batterij standaard aangeboden en richtingaanwijzers met extra functies in de nieuwe achterkant. BMW F 900 XR met standaard Headlight Pro inclusief dagrijlicht, Adaptive Headlight, USB-C-laadpoort en verwarmde handgrepen.
De twee nieuwe modellen uit de F Reeks zijn uitgerust met een nieuwe batterij die 0,8 kg lichter is. Ze hebben ook een nieuwe achterkant met richtingaanwijzers en geïntegreerde rem- en achterlichtfuncties.

De nieuwe BMW F 900 XR wordt standaard geleverd met Headlight Pro, inclusief dagrijlicht en Adaptive Headlight voor nog meer veiligheid in het donker. Andere nieuwe standaardkenmerken van de BMW F 900 XR zijn de USB-C-laadpoort aan de rechterkant van de cockpit met een maximale laadstroom van 2,4 A en de verwarmde handgrepen.

BMW F 900 R met geopti maliseerde ergonomie dankzij de nieuwe positie van het stuur en de voetsteunen voor een sportievere rijhouding. Nieuwe zijafwerking in koetswerkkleur voor de koplamp.

Het stuur, de voetsteunen en de voethendels van de ergonomische driehoek tussen stuur, zadel en voetsteunen van de nieuwe BMW F 900 R werden hertekend. Dat resulteerde in een zitpositie die merkbaar sportiever is en de rijder dichter bij het voorwiel plaatst.

De sportievere ambities van de nieuwe BMW F 900 R worden geaccentueerd door de zijafwerking in koetswerkkleur voor de koplampen.

BMW F 900 XR met geoptimaliseerde stroomlijn en standaard handbeschermers.
De nieuwe BMW F 900 XR biedt nog meer toercapaciteiten en comfort over lange afstanden dankzij de geoptimaliseerde aerodynamica in de stroomlijnkap vooraan. De nieuw ontworpen windgeleider beperkt de winddruk op de rijder, die daardoor gevoelig minder helmtrillingen en nog meer rijcomfort ervaart. De handbeschermers, die standaard zijn voor alle uitrustingsversies, bieden ook een betere bescherming tegen weer en wind.

Uitrustingsversies en kleuren.

De nieuwe BMW F 900 R is verkrijgbaar in drie aantrekkelijke kleuren. De basisvariant is leverbaar in Snapper Rocks Blue metallic, de Triple Black-versie in Blackstorm metallic en de Sport-versie in Light white met Racing blue metallic.

Ook de nieuwe BMW F 900 XR zal verkrijgbaar zijn in drie varianten en kleuren voor het komende motorseizoen. De basisvariant is leverbaar in Racing Red, de Triple Black-versie in Blackstorm metallic en de Sport-versie in Light white met Racing blue metallic.

Nieuwe optionele uitrusting en originele BMW Motorrad accessoires voor de nieuwe BMW R 900 en R 900 XR.
Het al royale aanbod aan optionele uitrusting en originele BMW Motorrad accessoires werd voor het nieuwe modeljaar nog verder uitgebreid:

BMW F 900 R en F 900 XR.

• Sportdemper ontwikkeld in samenwerking met Akrapovič.
• Gefreesde voetsteunen en voethendels.
• Asbeschermers.
• Afsluitbare zachte koffers.
• M motorspoiler en hoes voor de passagierszit in nieuwe kleuren.

BMW F 900 R.

• Sportzitting (+ 25 mm).

BMW F 900 XR.

• Hoge zitting (+ 25 mm).
• Hoge voorruit (+ 30 mm).

Alle standaard innovaties en nieuwe originele BMW Motorrad accessoires en opties in één oogopslag:

BMW F 900 R.

• Voldoet aan de Euro 5+ emissienorm.
• Nieuwe ergonomie met geoptimaliseerde positie van stuur en voetsteun voor een betere zithouding.
• Nieuwe telescopische 'upside-down'-vorken met instelbare in- en uitveerdemping en veervoorspanning.
• Nieuwe wielen, ongeveer 1,8 kg lichter.
• Nieuwe batterij, ca. 0,8 kg lichter.
• Dynamic Traction Control (DTC), motorkoppelregeling, BMW Motorrad ABS Pro en Dynamic Brake Control DBC.
• Rijmodus 'Dynamic' met nieuwe instellingen.
• Slanke achterkant met geïntegreerde richtingaanwijzers.
• Nieuwe kleuren.
• Nieuwe originele BMW Motorrad accessoires zoals de sportdemper ontwikkeld in samenwerking met Akrapovič, gefreesde voetsteunen en voethendels, asbeschermers en afsluitbare zachte koffers.
• Nieuwe sportzitting (+ 25 mm zithoogte) verkrijgbaar als optie.

BMW F 900 XR.

• Voldoet aan de Euro 5+ emissienorm.
• Verbeterde bescherming tegen weer en wind dankzij de geoptimaliseerde windgeleider.
• Handbeschermers.
• Verwarmde handgrepen.
• Nieuwe telescopische 'upside-down'-vorken met instelbare in- en uitveerdemping en veervoorspanning.
• Nieuwe wielen, ongeveer 1,8 kg lichter.
• Nieuwe batterij, ca. 0,8 kg lichter.
• Dynamic Traction Control (DTC), motorkoppelregeling, BMW Motorrad ABS Pro en Dynamic Brake Control DBC.
• Rijmodus 'Dynamic' met nieuwe instellingen.
• Headlight Pro (dagrijlicht en Adaptive Headlight).
• USB-laadpoort.
• Slanke achterkant met geïntegreerde richtingaanwijzers.
• Nieuwe kleuren.
• Nieuwe originele BMW Motorrad accessoires zoals de sportdemper (ontwikkeld in samenwerking met Akrapovič), gefreesde voetsteunen en voethendels, asbeschermers en afsluitbare zachte koffers.
• Nieuwe hoge zitting (+ 25 mm zithoogte) verkrijgbaar als optie.
• Nieuw hoog windscherm (+ 30 mm zithoogte) verkrijgbaar als optie.

De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,55 miljoen auto's en meer dan 209.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2023 bedroeg € 17,1 miljard en de omzet € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 telde de onderneming wereldwijd 154.950 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toeleveringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

De nieuwe BMW M 1000 RR, BMW S 1000 RR, BMW M 1000 R, en BMW S 1000 R: De superbikes en roadsters zijn klaar om het komende seizoen met nog meer dynamiek in te gaan.

//

Zowel de superbikes M 1000 RR and S 1000 RR als de roadsters M 1000 R and S 1000 R krijgen een technische en visuele update alsook een uitgebreide standaarduitrusting voor het komende motorseizoen. Enkele wijzigingen zijn de Euro 5+ goedkeuring van de motoren en de toevoeging van de M short-stroke gasklep met een gereduceerde draaihoek.

BMW M 1000 RR: Hogere prestaties door meer motorvermogen, verbeterde neerslag en stuurhoeksensor-technologie.

De nieuwe M 1000 RR – afgekort M RR – heeft dankzij enkele verbeteringen een hoger vermogen van de inlineviermotor, dat nu van 4 kW (6 pk) naar 160 kW (218 pk) gaat.

Daarnaast is de aerodynamica geoptimaliseerd door een nieuw ontworpen voorkant. De nieuw geconstrueerde M Winglets 3.0, met drastisch toegenomen downforce, zorgen voor nog snellere rondetijden op het circuit. Bovendien is het Flex Frame verder ontwikkeld en bevat het nu een nieuwe motorsteun aan de linkerkant.

BMW Motorrad heeft ook verbeteringen aangebracht aan de besturingssystemen. De Dynamic Traction Control (DTC) beschikt nu over de nieuwe Slide Control functie dankzij stuurhoeksensortechnologie. Dit zorgt voor een nieuwe onderverdeling van DTC in Slip en Slide Control. De invoering van stuurhoeksensortechnologie heeft ook geleid tot de nieuwe Brake Slide Assist functie van het BMW Race ABS Pro. In combinatie met de M short-stroke gasklep resulteert dit in aanzienlijk betere prestaties en controle.

Net als voorheen wordt de nieuwe M RR aangeboden in twee versies: de M 1000 RR basisvariant in de primaire kleur Lightwhite uni en de M 1000 RR M Competition in de primaire kleur Blackstorm metallic, elk gecombineerd met graphics in M-kleuren.

BMW S 1000 RR: Nog betere prestaties op het circuit en aanzienlijk verbeterde standaarduitrusting.

De S 1000 RR - afgekort Double-R – is duidelijk aangescherpt, speciaal voor gebruik op het circuit. Met de M short-stroke gasklep reageert de S 1000 RR nog sneller op elk commando op de gashendel, nieuwe winglets zorgen voor een verbeterde downforce, een nieuwe voorwielkap met geïntegreerde remkanalen zorgen voor meer koeling van de remmen en nieuwe zijpanelen van de carrosserie bieden een opvallender design.

Daarnaast zijn de standaardeigenschappen van de Double-R sterk verbeterd. De Pro rijstanden zijn nu standaard inbegrepen, inclusief extra "Race Pro"-standen, twee extra combinaties van gasrespons en motorkoppel, evenals de functies Engine Brake en Hill Start Control Pro, instelbaar ABS met vijf niveaus in de "Race Pro"-standen en de ABS-instelling "Slick".

De nieuwe S 1000 RR wordt aangeboden in drie prachtige kleurstellingen: de basisvariant in Blackstorm metallic, de Sport-variant in Bluestone metallic met matte grafische applicaties en de M Motorsport-variant in Lightwhite uni/M Motorsport in combinatie met het M-pakket.

BMW M 1000 R: Een verfijning voor de M Roadster

Voor het aankomende seizoen heeft de M 1000 R - afgekort als M R - een dynamischer design gekregen met de nieuwe dual-flow LED-koplamp die is afgeleid van de RR-modellen en het M-logo in de luchtinlaat tussen de koplampen.

De nieuwe M 1000 R is verkrijgbaar als basisversie in de kleuren Lightwhite uni/M Motorsport en in de nieuwe kleur White Aluminium metallic matt. In de M Competition-variant is deze lak ook verkrijgbaar in de kleur Blackstorm metallic/M Motorsport.

In alle andere kleurstellingen zijn het achterframe en de achterbrug van het nieuwe modeljaar uitgevoerd in Platinum Grey metallic. De winglets zijn afgewerkt met zwarte structuurlak en de afdekkappen voor de koppeling en generator zijn ook zwart gecoat.

De tractiecontrole DTC is ook bijgewerkt. De controlestrategie is afgeleid van de RR-modellen en zorgt in combinatie met de M short-stroke gasklep voor een merkbare verbetering, vooral in de Race-modus voor circuitdagen.

Een uitgebreid gamma originele BMW Motorrad accessoires en speciale uitrustingen maakt het pakket helemaal compleet.

BMW S 1000 R: Dynamische Roadster met meer kracht en verbeterde standaarduitrusting.

De dynamische roadster S 1000 R – afgekort Single-R – start nu met een nog krachtigere viercilinderlijnmotor van 125 kW (170 pk). Een kortere eindaandrijfverhouding verbetert de sprintprestaties. De geoptimaliseerde standaard Shift Assistant Pro ondersteunt nog soepeler schakelen. In combinatie met de nieuwe M short-stroke gasklep resulteert dit in een aanzienlijk dynamischere setup en merkbaar betere acceleratie in alle situaties. Daarnaast profiteert de DTC van de tractiecontrole van de S 1000 R van de wijzigingen aan de DTC van de M 1000 R, waardoor de prestaties nog verder verbeteren.

De nieuwe Single-R krijgt ook de nieuwe dual-flow LED-koplamp die is afgeleid van de RR-modellen, voor een opvallender uiterlijk. Tot de uitgebreide standaarduitrusting van de S 1000 R behoren de motorslipregeling (MSR), met configureerbare “Engine Brake”, een korte kentekenplaathouder, een USB-C oplaadaansluiting onder de stoel en de intelligente noodoproep E-Call.

De nieuwe Single-R wordt aangeboden in drie aantrekkelijke kleurstellingen: de basisvariant in Blackstorm metallic, de Sport-uitvoering in Bluefire/Mugiallo Yellow en in combinatie met het M-pakket in Lightwhite uni/M Motorsport.

Overzicht van alle nieuwe standaardeigenschappen:

BMW M 1000 RR

• 218 pk (+ 6 pk)
• Voldoet aan de Euro 5+ emissienormen
• Revisie van de motor: cilinderkop met nieuwe poortontwerp, nieuwe verbrandingskamervorm, titanium kleppen met volledige as met nieuwe tulp- en zittinggeometrie aan inlaat- en uitlaatzijde en nieuwe motorsteunen
• Titanium uitlaatsysteem met gewijzigde cilinderkopflenzen, ovale headerinlaten en gewijzigde voordemper
• M short-stroke gasklep (draaihoek 58 graden)
• Frame met nieuwe motorsteun links en gewijzigde flex in het balhoofdgebied
• Dynamische tractieregeling (DTC) met nieuwe Slide Control-functie via stuurhoeksensor voor acceleratiedriften
• ABS Pro met nieuwe Brake Slide Assist-functie via stuurhoeksensor voor drifts bij het remmen en ABS Pro-instelling “Slick”
• Nieuwe M Winglets 3.0 gemaakt van CFK
• Nieuw kuipontwerp
• Kuip, voorwielafdekking en motorspoiler van kunststof
• Verwijdering van M Aero-wieldoppen

BMW S 1000 RR

• Nieuwe winglets
• Voldoet aan de Euro 5+ emissienormen
• Standaard Pro-rijmodus
• M short-stroke gashendel (58-graden draaihoek)
• Zijkuipen in nieuw design
• Nieuwe voorwielkap met remkanalen

BMW M 1000 R

• LED-koplamp met dubbele lichtstroom
• Voldoet aan de Euro 5+ emissienormen
• M short-stroke gashendel (draaihoek 58 graden)
• Winglets in zwarte structuurlak
• Koppelings-/generatordeksels in zwart
• Achterframe en achterbrug in Platinum Grey

BMW S 1000 R

• LED-koplamp met dubbele lichtstroom
• Voldoet aan de Euro 5+ emissienormen
• 170 pk (+5 pk)
• M short-stroke gaspedaal (draaihoek 58 graden)
• Motorslipregeling (MSR)
• Geoptimaliseerde schakelhulp
• Kortere eindaandrijfverhouding
• USB-C oplaadaansluiting onder de stoel
• Korte kentekenplaathouder
• Intelligente noodoproep E-Call

De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,55 miljoen auto's en meer dan 209.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2023 bedroeg € 17,1 miljard en de omzet € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 telde de onderneming wereldwijd 154.950 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toeleveringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

De nieuwe BMW 2 Reeks Gran Coupé biedt de ervaring van sportiviteit en elegantie aan in het compacte premiumsegment. De tweede modelgeneratie van het vierdeursmodel legt nu nog meer nadruk op deze typische BMW kwaliteiten. De nieuwe BMW 2 Reeks Gran Coupé ziet er bijzonder extravert uit met zijn design dat merkbaar krachtiger en dynamischer oogt.

//

Het volledig vernieuwde aandrijvingsgamma, de ingrijpend verbeterde ophangingstechnologie en de innovatieve systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren garanderen een uniek rijplezier.

Ook op het vlak van digitalisering laat de nieuwe BMW 2 Reeks Gran Coupé zich kenmerken met zijn vooruitstrevende karakter. De gebruikerservaring in het hertekende interieur wordt bepaald door de nieuwe BMW iDrive met QuickSelect en de brede waaier aan digitale diensten en games op basis van het BMW Operating System 9.

De nieuwe BMW 2 Reeks Gran Coupé zal van de band rollen in de BMW Group-fabriek in Leipzig en de marktlancering gaat in maart 2025 van start.

Sportieve elegantie in de typische stijl van BMW.

Het koetswerkdesign van de nieuwe BMW 2 Reeks Gran Coupé onderscheidt zich door een expressieve voorkant, een dynamisch, langgerekt silhouet en een krachtig gelijnde achterkant. Die combinatie legt nog meer nadruk op de sportieve elegantie die zo kenmerkend is voor een BMW Gran Coupé.

Het brede BMW radiatorrooster, dat zich onder het niveau de koplampen bevindt, valt op door zijn innovatieve structuur met verticale en diagonale spijlen, terwijl de grote onderste luchtinlaat de nieuwe BMW 2 Reeks Gran Coupé visueel dichter bij het asfalt legt.

De standaard LED headlights bestaan uit verticale elementen voor de dagrijlichten en richtingaanwijzers. Adaptive LED Headlights met niet-verblindende matrix-grootlichten, hoekverlichting en blauwe accenten zijn als optie verkrijgbaar. De optie BMW Iconic Glow met contourlijnverlichting voor het BMW radiatorrooster is vanaf maart 2025 verkrijgbaar.

Het zijaanzicht wordt bepaald door de lange motorkap, korte overhangen en licht aflopende daklijn. De uitgesproken inkeping in de overgang naar de achterkant benadrukt het atletisch gevormde schoudergedeelte. Aan de achterzijde van de elegante, langgerekte zijruiten accentueert een discreet gebosseleerd cijfer 2 de karakteristieke Hofmeister-knik. De achterkant dankt zijn krachtige, moderne uitstraling aan een royale oppervlaktestructuur met slechts enkele lijnen, vlakke lichten met een opvallende inkeping en onzichtbaar geïntegreerde uitlaatpijpen (uitzondering: BMW M235 xDrive Gran Coupé). Het M Sportpakket en het M Sport Pack Pro accentueren de geraffineerde dynamische prestaties.

Het gamma koetswerkafwerkingen omvat twee niet-metaalkleuren en zeven metaalkleuren, vier BMW Individual-afwerkingen en diverse speciale BMW Individual-afwerkingen. Voor het dak is een contrasterende hoogglanzende zwarte afwerking verkrijgbaar.

Het nieuwe model van de BMW 2 Reeks Gran Coupé werd met 20 millimeter verlengd tot 4.546 millimeter, terwijl de wielbasis 2.670 millimeter bedraagt. In de breedte meet de wagen 1.800 millimeter en de hoogte nam met 25 millimeter toe tot 1.445 millimeter.

Ledervrij interieur in een hoogwaardige sfeer.

Het nieuw ontworpen interieur van de BMW 2 Reeks Gran Coupé is standaard volledig ledervrij. De Veganza/Alcantara-bekleding is als optie verkrijgbaar in combinatie met handgenaaide contrasterende naden voor het instrumentenbord. De dynamisch decoratieve lijsten uit gefreesd aluminium beschikken over achtergrondverlichting en dragen eveneens bij tot de geraffineerde en atletische hoogwaardige sfeer in de wagen. Het BMW Curved Display en de nieuw ontworpen versnellingspook onderstrepen het vooruitstrevende karakter van het interieur.

En voor een hoog comfortpeil tijdens lange ritten zorgen de nieuw ontworpen zetels. Als optie worden sportzetels in Econeer aangeboden, terwijl ook M sportzetels verkrijgbaar zijn. Alle versies zijn leverbaar met zetelverwarming en elektrische verstelmogelijkheden. De sportzetels kunnen optioneel worden gecombineerd met een massagefunctie, terwijl voor de M sportzetels een lendensteun beschikbaar is. Het standaard sportstuur kan worden vervangen door een lederen M sportstuur, dat eveneens werd hertekend. Dit stuur maakt deel uit van het M Sportpakket en beschikt over schakelpaddles om manueel te schakelen. Een interactieairbag tussen bestuurder en voorpassagier draagt voortaan standaard bij tot een optimale bescherming van de inzittenden. De rugleuning van de achterbank is standaard in drie delen neerklapbaar (40: 20: 40), terwijl het koffervolume 430 liter bedraagt (BMW 220 Gran Coupé, BMW 220d Gran Coupé: 360 liter).

Topmodel met race-DNA en uitstekende prestaties.

De BMW M235 xDrive Gran Coupé (gecombineerd brandstofverbruik: 8,2 – 7,5 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 185 – 170 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: G – F) staat aan de top van het modelgamma en pakt uit met sterk verbeterde prestatiekenmerken. Met zijn 221 kW/300 pk sterke viercilindermotor sprint de prestatiegerichte BMW M in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u. Exclusief voor de BMW M235 xDrive Gran Coupé wordt ook een M Technical Pack voor circuitgerichte prestaties aangeboden, inclusief bijkomende gewichtsverlagende ingrepen, gesmede BMW M 19" lichtmetalen velgen en een M compound-remsysteem met uitzonderlijke remprestaties.

M Sportpakket met adaptieve M sportophanging en Sport Steering.

De nieuwe BMW M235 xDrive Gran Coupé beschikt standaard over uitrusting die op de andere modelvarianten enkel als onderdeel van het optionele M Sportpakket wordt aangeboden. Een van die voorzieningen is de adaptieve M sportophanging, die zowel de wendbaarheid als het comfort over lange afstanden verbetert door middel van variabele, mechanisch gestuurde en frequentieselectieve schokdempers. Drukpieken in de schokdempers worden afgevlakt door extra kleppen die op de tractiekant werken. Met de adaptieve M sportophanging wordt de wagen tot 8 millimeter verlaagd en beschikt hij ook over Sport Steering.

Nieuwe motorgeneratie, standaard 7-versnellingsbak Steptronic.

Daarnaast omvat het aandrijvingsgamma voor de lancering geavanceerde viercilinder benzine- en dieselmotoren met 125 kW/170 pk in de nieuwe BMW 220 Gran Coupé (gecombineerd brandstofverbruik: 5,7 – 5,2 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 129 – 119 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klasse: D), 120 kW/163 pk in de nieuwe BMW 220d Gran Coupé (gecombineerd brandstofverbruik: 4,6 – 4,2 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 120 – 110 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: D – C) en 110 kW/150 pk in de nieuwe BMW 218d Gran Coupé (gecombineerd brandstofverbruik: 5,0 – 4,6 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 130 – 120 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klasse: D). Alle motoren brengen hun vermogen standaard over op de weg via een 7-versnellingsbak Steptronic met dubbele koppeling. De aandrijvingen van de BMW 220 Gran Coupé en BMW 220d Gran Coupé zijn geëlektrificeerd met 48V Mild Hybrid-technologie.

Verbeterde koetswerkstijfheid, verder ontwikkeld chassis.

De toegenomen stijfheid van de koetswerkstructuur en de chassisverbindingen helpt de nieuwe BMW 2 Reeks Gran Coupé om de wendbaarheid, de stuurprecisie en de bochtdynamiek te verbeteren. De verdere verfijning van het chassis omvat geoptimaliseerde kinematica en nieuwe schokdempertechnologie. De grotere naspoorbuiging van de voorwielen zorgt voor een stabiel rijgedrag in rechte lijn en een geoptimaliseerde stuurfeedback.

Tot de standaarduitrusting behoren ook een direct gestuurde wielslipbeperking, een geïntegreerd remsysteem en 17" lichtmetalen velgen (BMW M235 xDrive Gran Coupé: 18"). Het M Sportpakket omvat de verlaagde adaptieve M sportophanging, Sport Steering en 18" lichtmetalen velgen. Tegen meerprijs kunnen lichtmetalen velgen met een diameter tot 19" en M sportremmen besteld worden.

Moderne systemen voor gedeeltelijk geautomatiseerd rijden en parkeren.

De standaard en optionele rijhulpsystemen voor de nieuwe BMW 2 Reeks Gran Coupé leggen de lat op het vlak van functioneel bereik en betrouwbaarheid bijzonder hoog voor de concurrentie. Tot de standaarduitrusting behoren het Driving Assistant Pack met botswaarschuwing vooraan, Lane Departure Warning, uitstapwaarschuwing en Speed Limit Info, evenals het Parking Assistant Pack met Reversing Assistant.

Optionele hoogtepunten zijn onder meer de Steering & Lane Control Assistant, de automatische Speed Limit Assist en Route Speed Control bij gebruik van de Active Cruise Control met Stop&Go functie. Het Parking Assistant Pack Professional is eveneens beschikbaar voor de modellen BMW 220 Gran Coupé en BMW 220d Gran Coupé: Zo kunnen bestuurders parkeermanoeuvres van buitenaf aansturen met een smartphone en de My BMW App.

Uitgebreide standaarduitrusting en hoogwaardige opties.

De sterk uitgebreide standaarduitrusting voor de nieuwe BMW 2 Reeks Gran Coupé omvat ook de BMW Live Cockpit Navigation Plus met het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps. Nieuwe optionele uitrustingspakketten maken een gerichte personalisering mogelijk. Zo omvat het innovatiepakket de BMW Live Cockpit Navigation Professional met BMW Head-Up Display en Augmented View op het Control Display, alsook het Parking Assistant Pack Plus.

Het Premium Pack omvat de telefoon met wireless charging, de comforttoegang, de logoprojectie in de buitenspiegels, de automatisch dimmende binnenspiegel en de Adaptive LED Headlights. Het optiegamma omvat daarnaast een automatische airconditioning met twee zones, een panoramisch doorschijnend schuifdak en het HiFi-luidsprekersysteem van harman/kardon.

BMW iDrive met QuickSelect en BMW Digital Premium.

Voor een intuïtieve en handige bediening van de voertuigfuncties is de BMW iDrive op basis van het BMW Operating System 9 beschikbaar in de nieuwe BMW 2 Reeks Gran Coupé. QuickSelect maakt het mogelijk om alle belangrijke functies van de wagen rechtstreeks te openen zonder naar een submenu te hoeven gaan. Dat betekent dat de cockpit van de nieuwe BMW 2 Reeks Gran Coupé consequent is ontworpen met het oog op een multimodale bediening met aanraakfuncties, Voice Control en multifunctionele toetsen op het stuur.

De BMW ConnectedDrive Upgrades stellen klanten in staat om voor een bepaalde periode bepaalde voertuigfuncties toe te voegen. De nieuwe BMW Digital Premium is ook verkrijgbaar voor de nieuwe BMW 2 Reeks Gran Coupé in de BMW ConnectedDrive Store. Deze upgrade biedt landspecifieke entertainmentdiensten zoals muziek- en videostreaming, nieuws en games, bijkomende My Modes en geavanceerde navigatiefuncties zoals satellietweergave en 3D-gebouwweergave, alsook het nieuwe Curve-Ahead View in combinatie met het BMW Head-Up Display.

Remote Software Upgrades maken het mogelijk om gratis kwaliteitsverbeteringen en extra functies ‘over the air’ naar de wagen te downloaden. Smartphone-integratie met Apple CarPlay en Android Auto is standaard in de nieuwe BMW 2 Reeks Gran Coupé. Met BMW ID en de My BMW App kunnen gebruikers hun gebruikerservaring personaliseren, terwijl het met de optionele BMW Digital Key Plus mogelijk wordt om compatibele smartphones en smartwatches als autosleutel te gebruiken.

Alle cijfers met betrekking tot rijprestaties, brandstofverbruik en emissies zijn onder voorbehoud.

Alle beschreven modelvarianten, uitrustingsniveaus, technische specificaties, verbruiks- en emissiewaarden komen overeen met de modellen die op de Duitse automarkt beschikbaar zijn. De afmetingen gelden voor een wagen in basisuitvoering in Duitsland, naargelang de gekozen velg- en bandenmaat en de gekozen optionele uitrusting. Die kunnen veranderen naargelang de configuratie van de wagen.

De gegevens over brandstofverbruik, CO₂-emissies en elektriciteitsverbruik werden berekend op basis van de voorgeschreven testprocedure (EU) 715/2007 in de geldende versie. Wanneer het rijbereik wordt weergegeven, houden de WLTP-cijfers rekening met de impact van eventuele opties.

Meer informatie over de WLTP- en NEDC-meetprocedures is beschikbaar op www.bmw.com/wltp.

CO2-UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW M235 xDrive Gran Coupé: gecombineerd brandstofverbruik: 8,2 – 7,5 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 185 – 170 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: G – F. 

BMW 220 Gran Coupé: gecombineerd brandstofverbruik: 5,7 – 5,2 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 129 – 119 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klasse: D. 

BMW 220d Gran Coupé: gecombineerd brandstofverbruik: 4,6 – 4,2 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 120 – 110 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: D – C.

De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,55 miljoen auto's en meer dan 209.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2023 bedroeg € 17,1 miljard en de omzet € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 telde de onderneming wereldwijd 154.950 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toeleveringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com  

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW M GmbH breidt zijn aanbod in het uiterst performante segment uit en zet tegelijkertijd de elektrificatie van zijn modellengamma door. De nieuwe BMW M5 Touring (energieverbruik, gewogen, gecombineerd: 2,0 – 1,7 l/100 km [141,2 – 166,2 mpg imp] en 27,5 – 25,8 kWh/100 km; CO₂-uitstoot, gewogen, gecombineerd: 46 – 39 g/km; brandstofverbruik met lege batterij: 10,9 – 10,4 l/100 km [25,9 – 27,2 mpg imp] in de WLTP-cyclus; CO₂-klassen, gewogen, gecombineerd: B, met lege batterij G) combineert een uitzonderlijke dynamiek op de weg en het circuit met een veelzijdige interieurruimte voor dagelijkse taken, vrijetijdsactiviteiten en uitstapjes. Dit is de derde huidige BMW M-auto die wordt aangedreven door een M HYBRID-aandrijfsysteem, waarbij een hoogtoerige V8-motor wordt versterkt door een elektromotor met een extreem snelle vermogensontplooiing. Samen leveren de motor en elektromotor een maximumvermogen van 535 kW/727 pk en een maximumkoppel van 1.000 Nm.

//

Het voertuig- en aandrijfconcept van de nieuwe BMW M5 Touring is gebaseerd op een uitzonderlijk veelzijdige rijervaring, die wordt gekenmerkt door een onbeperkt dagelijks gebruiksgemak en langeafstandscapaciteiten, fascinerende prestaties en de mogelijkheid om zowel in de stad als daarbuiten zuiver elektrisch te rijden. De vermogensoverdracht via de achtversnellingsbak M Steptronic, de vierwielaandrijving M xDrive, het actief M differentieel en de M-specifieke chassistechnologie zijn allemaal precies afgestemd op de prestatiekenmerken van het M HYBRID-aandrijfsysteem. De nieuwe BMW M5 Touring accelereert van 0 tot 100 km/u in 3,6 seconden en zorgt voor een glimlach op het gezicht met zijn uitstekende elasticiteit en ongeëvenaarde precisie in zeer dynamische rijsituaties.

De nieuwe BMW M5 Touring viert zijn wereldpremière op de Monterey Car Week in Californië (VS) midden augustus 2024. De marktlancering in november 2024 volgt op de start van de productie
bij de fabriek van de BMW Group in Dingolfing. De belangrijkste markten voor de nieuwe BMW M5 Touring zijn Duitsland en de VS, gevolgd door Groot-Brittannië, Canada en Zwitserland.

Koetswerkdesign: atletische vormen, typische Touring-proporties.

Met een frisse interpretatie van het typische M-design voor uiterst performante wagens drukt de nieuwe BMW M5 Touring zijn op een racewagen geïnspireerd karakter duidelijk uit. Een bijzonder groot deel van de oppervlakken in koetswerkkleur en een zwarte afwerking voor het dak creëren een puristische uitstraling die perfect aansluit bij de bekende proporties van een Touring-model. Een modelspecifiek zijframe met uitgesproken wielkasten in combinatie met gespierde schouders en een lange daklijn resulteert in de atletische uitstraling van de nieuwe BMW M5 Touring en onderscheidt hem nadrukkelijk van de nieuwe BMW 5 Reeks Touring.

De gebeitelde voorkant wordt gevormd door grote luchtinlaten en een nieuw ontworpen niervormig radiatorrooster van BMW M, dat standaard wordt verlicht door de BMW Iconic Glow contourverlichting. Aan de andere kant van de wagen accentueren slanke achterlichten die doorlopen tot in de flanken van de wagen, verticale reflectoren aan de buitenkant van de achterzijde en een tweedelige diffusor met twee links en rechts geïntegreerde uitlaatpijpen de breedte en krachtige uitstraling van de nieuwe BMW M5 Touring.

De M HYBRID-aandrijving combineert een V8-motor met een hoog toerental met een krachtige elektromotor.

Het M HYBRID-aandrijfsysteem van de nieuwe BMW M5 Touring brengt een 4,4-liter V8-motor en een elektromotor samen die geïntegreerd zijn in de achtversnellingsbak M Steptronic. Naast de nieuwste versie van de M TwinPower Turbo-technologie beschikt de verbrandingsmotor ook over een cilinderrij-overspannend uitlaatspruitstuk en een geoptimaliseerde oliescheiding. Hij levert een maximumvermogen van 430 kW/585 pk en een maximumkoppel van 750 Nm.

De elektromotor is afkomstig van de nieuwste, vijfde generatie van de BMW eDrive-technologie en levert een maximumvermogen van 145 kW/197 pk. Zijn nominaal koppel van 280 Nm stijgt tot het effectieve koppel bij de input van de transmissie van 450 Nm met behulp van de door BMW gepatenteerde voorschakelfase. Het door de elektromotor opgewekte vermogen, dat wordt geactiveerd zodra de bestuurder vertrekt, en het intelligent gestuurde samenspel tussen motor en elektromotor verzekeren een vertragingsvrije respons en een lineaire vermogensontplooiing in de hoogste vermogens- en toerentallengebieden. De standaard topsnelheid van 250 km/u kan verhoogd worden tot 305 km/u met het optionele M Driver’s Package.

Het sportuitlaatsysteem met elektrisch gestuurde kleppen wekt een emotioneel meeslepende klank van het aandrijfsysteem op. Afhankelijk van de gekozen configuratie en werkingsmodus krijgt de vermogensontplooiing van de elektromotor ook een akoestische ondersteuning dankzij BMW IconicSounds Electric. Alleen op elektriciteit rijden bij snelheden tot maximum 140 km/u is mogelijk. De hoogspanningsbatterij van de nieuwe BMW M5 Touring levert 18,6 kWh bruikbare energie. Daarmee is een elektrisch rijbereik van 61 – 67 kilometer haalbaar in de WLTP-testcyclus. De gecombineerde laadeenheid ondersteunt laden op wisselstroom tot 11 kW.

De vierwielaandrijving M xDrive is net als het elektronisch gestuurde actief M differentieel op de achteras speciaal afgestemd op de prestatiekenmerken van het M HYBRID-aandrijfsysteem. Naast de standaard 4WD-instelling kunnen bestuurders ook het M Setup-menu gebruiken om de 4WD Sport-modus te selecteren, waarin de achterwaarts gerichte setup van het M xDrive-systeem bijzonder uitgesproken is. En wanneer de 2WD-modus wordt gekozen en het DSC-systeem (Dynamic Stability Control) uitgeschakeld, kunnen ervaren bestuurders genieten van een uitzonderlijke zuiverheid.

M-specifieke chassistechnologie zorgt voor meeslepende dynamiek.

De nieuwe BMW M5 Touring legt de lat in zijn segment hoger met zijn opvallende dynamische kwaliteiten. Hierbij speelt een verbeterde koetswerkstijfheid een belangrijke rol, naast het aandrijfsysteem, de lange wielbasis en de brede sporen. Naast een verstevigingsplaat van de toren naar het schutbord, veerpoten van de toren naar de voorkant en andere verstevigingselementen in de voorbouw, beschikt de achterzijde over modelspecifieke ondervloerveerpoten, inclusief een dwarsbalk, een verstevigingsplaat en andere verstevigingselementen in de bagageruimte.

De geavanceerde chassistechnologie van de nieuwe BMW M5 Touring bestaat uit een vooras met dubbele A-armen en een achteras met vijf geleidingsarmen met modelspecifieke kinematica en elastokinematica. De standaarduitrusting omvat ook een adaptieve M-ophanging met elektronisch gestuurde schokdempers en Integral Active Steering. De M-specifieke afstelling, individueel instelbare systemen en de mogelijkheid om de schokdempers aan elk wiel afzonderlijk aan te passen optimaliseren de verbinding van het koetswerk met de weg en zorgen ervoor dat de talenten van de auto maximaal worden verdeeld tussen dynamische kracht en rijcomfort. De tractie, wendbaarheid en richtingsstabiliteit plukken de vruchten van de slipbeperking bij de inschakeling en de netwerking van alle controlesystemen binnen de afstelling van het geïntegreerde dwarsdynamiekbeheer.

De standaard gemonteerde M Compound-remmen bieden de nodige remkracht. Net als de als optie verkrijgbare M carbon-keramische remmen worden ze gecombineerd met een geïntegreerd remsysteem dat twee instellingen voor pedaalgevoel en -respons biedt. De lichtmetalen velgen M (voor: 20 inch; achter: 21 inch) zijn standaard voorzien van uiterst performante banden.

Brede waaier rijhulpsystemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren.

De nieuwe BMW M5 Touring is standaard uitgerust met een groot aantal rijhulpsystemen, waarvan de functionaliteit nog verder verbeterd wordt door het geïntegreerde remsysteem en het genetwerkte dwarsdynamiekbeheer. De standaarduitrusting omvat functies zoals Front Collision Warning, Lane Departure Warning inclusief terugkeer naar de rijstrook door tegensturen, de Evasion Assistant, de Attentiveness Assistant en Speed Limit Info.

Als optie kunnen klanten hun wagen ook bestellen met het Driving Assistant Professional-systeem met stuur- en rijstrookassistent, actieve snelheidsregelaar, automatische snelheidslimietassistent, verkeerslichtdetectie en actief navigatiesysteem. De eveneens optionele Parking Assistant Professional maakt het mogelijk om parkeren en manoeuvreren met een smartphone van buiten de auto te bedienen.

Configureerbare rijervaring voor dagelijkse ritten en circuitsessies.

Het M-specifieke bedieningspaneel op de middenconsole biedt bijkomende opties om de rijervaring te personaliseren. Met de knop Setup krijgt u bijvoorbeeld rechtstreeks toegang tot de instellingen voor het aandrijfsysteem, de Drivelogic-functie, het chassis, de stuurinrichting, het remsysteem, de M xDrive en de intensiteit van de energierecuperatie bij het remmen. Bestuurders kunnen de M-toetsen op het stuurwiel gebruiken om twee configuraties op te roepen die ze eerder hebben geprogrammeerd voor de voertuiginstelling.

Ook de M Dynamic-modus om de stabiliteitsregeling bij te regelen kan met een druk op de knop worden geactiveerd. DSC kan ook volledig uitgeschakeld worden. Bestuurders kunnen de configuratie van de displays en rijhulpsystemen aanpassen met de M-modusknop. In de SPORT-modus zijn de interventies van de rijhulpsystemen en de inhoud op het informatiedisplay en het BMW Head-Up Display beperkt tot de essentiële functies die nodig zijn voor een sportieve rijstijl. Als M Drive Professional is opgegeven, is ook de TRACK-modus beschikbaar. Deze optie omvat ook de M Laptimer en de Boost Control-functie voor wanneer de bestuurder een bijzonder dynamische snelheidsinjectie wil oproepen.

Met de M HYBRID-toets kunt u de bedrijfsmodus van het aandrijfsysteem naar wens instellen. Terwijl de basisinstelling Hybrid de wisselwerking tussen motor en elektromotor regelt, biedt de Electric-modus zuiver elektrisch rijden. De eControl-modus zorgt voor een doeltreffende recuperatie van remenergie of houdt de batterijlading op een constant niveau. Daarnaast zijn de modi Dynamic en Dynamic Plus ook beschikbaar als onderdeel van M Drive Professional, en regelen zij het koelsysteem en de aandrijving om de prestaties op een constant hoog niveau te houden of korte vermogensstoten op landwegen of circuits te genereren.

Vooruitstrevende sportwagencockpit met M-specifieke displays.

De op de bestuurder gerichte cockpit van de nieuwe BMW M5 Touring heeft de uitstraling van een authentieke raceauto met zijn nieuw ontworpen lederen M-stuur, multifunctionele M-zetels, M-specifieke gegevens op het BMW Curved Display en het standaard BMW Head-Up Display. Voor een exclusieve en luxueuze sfeer aan boord zorgen onder meer de lederen bekleding Merino, de BMW Interaction Bar, automatische airconditioning met vier zones, M-specifieke interieurverlichting met welkomstanimatie en een Bowers & Wilkins Surround Sound-systeem. Op de optielijst staan onder meer stuurwielverwarming, actieve zetelventilatie en een panoramisch glazen zonnedak. Vanaf de lente van 2025 kunnen klanten hun wagen ook een extra luxueuze toets geven in de vorm van BMW Individual leder Metallic Merino.

Het laadvermogen van de nieuwe BMW M5 Touring kan uitgebreid worden van 500 tot maximaal 1.630 liter. De standaard gemonteerde comforttoegang en automatische achterklepbediening vergemakkelijken het in- en uitladen. De maximale aanhangwagenbelasting voor de optionele aanhangwagenkoppeling bedraagt 2.000 kg.

De nieuwste versie van BMW iDrive, gebaseerd op BMW Operating System 8.5, is speciaal ontworpen voor het bedienen van voertuigfuncties met behulp van een aanraakscherm en natuurlijke taal. Tot de standaarduitrusting behoort ook BMW Live Cockpit Professional, met het navigatiesysteem BMW Maps en de functie Augmented View. Een antenne die compatibel is met 5G garandeert een optimale connectiviteit voor het gebruik van digitale diensten zoals videostreaming en gaming in de wagen. En de smartphone-integratie via Apple CarPlay® en Android Auto™ verloopt naadloos. Daarnaast biedt de nieuwe BMW M5 Touring zowel de mogelijkheid om een Personal eSim te gebruiken als tal van personaliseringsopties die door de BMW ID en de My BMW App ontgrendeld worden.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

_____________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en leverancier van premium financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd meer dan 2,55 miljoen personenauto's en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen in het boekjaar 2023 bedroeg € 17,1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 werknemers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoordelijk handelen. Het bedrijf heeft de koers voor de toekomst al in een vroeg stadium uitgezet en maakt van duurzaamheid en efficiënt gebruik van middelen consequent kernelementen van zijn strategische richting, van de toeleveringsketen over de productie tot het einde van de gebruiksfase van al zijn producten.

“De nieuwe BMW R 1300 GS Adventure zal nergens onopgemerkt voorbijrijden. De grote GS verschilt niet alleen visueel van zijn bijna tengere broer. Nooit eerder werden het zitcomfort, de ergonomie en de bescherming tegen weer en wind zo harmonieus gecombineerd met een nauwkeurig rijgedrag, een uitzonderlijk ophangingscomfort en een soepele werking. De nieuwe BMW R 1300 GS Adventure heeft zich als doel gesteld om de referentie te worden voor grote avontuurlijke motorfietsen.”

Christof Lischka, Head of BMW Motorrad Development

De verzengende hitte van de Sahara doorkruisen, de Himalaya beklimmen of het regenwoud van de Amazone verkennen: al meer dan twee decennia staat de grote BMW GS Adventure met vlakke boxermotor synoniem voor lange motorritten met een passagier en veel bagage. Om ervoor te zorgen dat dit ook in de toekomst het geval blijft en om avontuurlijke motorrijders nog meer expertise te bieden, heeft BMW Motorrad de motor, het chassis, het koetswerk, het design en het opbergconcept van de nieuwe R 1300 GS Adventure bijna volledig herzien in vergelijking met het vorige model, waardoor de hoekstenen van de BMW GS Adventure naar een nieuw niveau werden getild.

De legendarische tweecilinder-boxermotor vormt eens te meer het hart van de nieuwe R 1300 GS Adventure. Het nieuwe design, dat voor het eerst werd geïntroduceerd op de R 1300 GS, is veel compacter dan dat van zijn voorganger dankzij de onder de motor geplaatste transmissie en de nieuwe opstelling van de nokkenasaandrijving. Uit zijn cilinderinhoud van 1.300 cm³ puurt hij 107 kW (145 pk) bij 7.750 t/min en een maximumkoppel van 149 Nm bij 6.500 t/min. Daarmee is hij veruit de krachtigste in serie gebouwde BMW boxermotor ooit.

De nieuwe ophanging werd opgebouwd rond een stalen hoofdframe met behuizing in plaatstaal, dat niet alleen ingrijpend werd geoptimaliseerd in termen van installatieruimte, maar ook stijver is dan bij het vorige model. In plaats van de vorige staalbuisconstructie beschikt de nieuwe R 1300 GS Adventure nu over een achterframe met aluminium roosterbuizen, gemaakt van aluminium buizen en gesmede onderdelen. De EVO Telelever-voorwielgeleiding met flex-element en de herwerkte EVO Paralever-achterwielgeleiding staan bovendien garant voor een nog grotere stuurprecisie en rijstabiliteit.

Standaard geleverd af fabriek: de nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA) met belastingcompensatie en dynamische aanpassing van de schokdempers en veeruitslag.

De vorige elektronische ophanging, Dynamic ESA Next Generation, zorgde al voor een hoog niveau van rijveiligheid en rijplezier op de meest uiteenlopende terreinen, dankzij zijn dynamische aanpassing van de schokdemping en de verstelbare veerbasis achteraan. De nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA) gaat echter nog een stap verder en combineert de dynamische afstelling van de schokdempers voor- en achteraan met een overeenkomstige afstelling van de veerstijfheid (naargelang de gekozen rijmodus, de rijomstandigheden en de manoeuvres). De automatische aanpassing van de veerbasis compenseert de belasting. Dat zorgt voor een nog meeslependere rijervaring op elke ondergrond. Solo, met passagier of met een overvloed aan bagage: DSA garandeert een nog hoger niveau van rijveiligheid, prestaties en comfort.

Adaptive Vehicle Height Control en Adaptive Vehicle Height Control Comfort met verlagingsfunctie verkrijgbaar als optie af fabriek.

De nieuwe Adaptive Vehicle Height Control en Adaptive Vehicle Height Control Comfort zijn als opties af fabriek verkrijgbaar voor het chassis van de nieuwe R 1300 GS Adventure.

Met Adaptive Vehicle Height Control past de nieuwe R 1300 GS zich aan alle bedrijfsomstandigheden aan en garandeert hij een maximaal comfort zonder compromissen te sluiten op het vlak van rijdynamiek en hellingshoek. Bij stilstand en lage snelheden wordt de voertuighoogte met 30 millimeter verlaagd.

De nieuwe R 1300 GS Adventure kan ook worden uitgerust met de optionele Adaptive Vehicle Height Control Comfort, ideaal voor kleinere rijders of voor een bijzonder goede toegankelijkheid en nog eenvoudiger weggedrag. Hij heeft alle kenmerken en functies van de hoogteregeling en een standaardhoogte die 20 millimeter lager is.

Voortaan standaard vier rijmodi. ‘Enduro’-rijmodus voor een verbeterde terreinervaring.

Zelfs in de standaardversie heeft de nieuwe R 1300 GS Adventure voortaan vier in plaats van drie rijmodi op maat van individuele rijdersvoorkeuren. De rijmodi 'Rain' en 'Road' maken het mogelijk om de rijeigenschappen aan te passen aan de meeste wegomstandigheden. Met de ‘Eco’-rijmodus haalt men uit elke brandstoftank het maximale rijbereik, terwijl de bijkomende rijmodus ‘Enduro’ bijdraagt tot een betere rijervaring op het terrein met een specifieke afstelling voor terreingebruik.

Automated Shift Assistant (ASA) voor een volautomatische bediening van de koppeling met manuele of geautomatiseerde schakelovergangen om nog meer rijplezier te verzekeren, verkrijgbaar als optie af fabriek.

Met de nieuwe Automated Shift Assistant (ASA) biedt BMW Motorrad een innovatieve technische oplossing om motorrijden eenvoudiger en comfortabeler te maken. Conform het motto 'Simplify your ride' wordt de rijervaring verder verbeterd door de koppeling en de schakelovergangen te automatiseren, zonder daarbij te raken aan de emotioneel belangrijke dynamiek van het schakelen. De Automated Shift Assistant (ASA) zal ook als optie verkrijgbaar zijn op de BMW R 1300 GS (vanaf modeljaar 2025).

Full LED headlights in nieuw matrixdesign en standaard bijkomende koplampen. Hypergeavanceerde LED-lichtblokken rondom met in de handbeschermers geïntegreerde richtingaanwijzers.

BMW Motorrad wordt beschouwd als dé pionier op het vlak van motorveiligheid en aanverwante innovaties. De nieuwe R 1300 GS is dan ook standaard uitgerust met een nieuwe, erg compacte full-LED-koplamp met een nieuwe, opvallende lichtsignatuur. Het lichtblok bestaat uit twee LED-eenheden voor de dim- en grootlichten en vier extra LED-eenheden voor de dagrijlichten en zijlichten. De nieuwe R 1300 GS Adventure beschikt daarnaast over twee extra vlakke bijkomende koplampen met LED-technologie, die harmonieus en veilig werden geïntegreerd in het koetswerk. Die combinatie verlicht de weg met een nooit geziene helderheid en zorgt zo voor een nog betere perceptie in het verkeer. De hypergeavanceerde LED-lichtblokken met nieuw ontworpen LED-richtingaanwijzers – geïntegreerd in de handbeschermers vooraan, functioneel geïntegreerd achteraan – vervolledigen het verlichtingsconcept van de nieuwe R 1300 GS.

Riding Assistant Pack met Active Cruise Control (ACC),

Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning en de nieuwe

Rear End Collision Warning (RECW) om veilig en vlot te rijden verkrijgbaar als optie af fabriek.

De nieuwe R 1300 GS Adventure is al standaard uitgerust met Dynamic Cruise Control (DCC) met remfunctie. Het Riding Assistant Pack biedt echter nog veel meer functies aan als opties af fabriek. Het omvat de componenten Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning en de nieuwe Rear End Collision Warning (RECW). Het nieuwe RECW-systeem (Rear End Collision Warning) waarschuwt achterliggers voor dreigende kop-staartbotsingen door de waarschuwingsknipperlichten met een hogere frequentie te laten knipperen. Het RECW-systeem (Rear End Collision Warning) zal vanaf modeljaar 2025 ook verkrijgbaar zijn op de BMW R 1300 GS, die vorig jaar werd voorgesteld.

Zijn eveneens als optie af fabriek verkrijgbaar: een nieuwe aluminium topkoffer en nieuwe aluminium koffers met geïntegreerde magnetische koppelingen die als elektrische interfaces fungeren voor USB-oplaadaansluitingen en verlichting, en een optionele volume-uitbreiding.

Een robuuste aluminium topkoffer van 37 liter en een topkofferhouder met trillingsontkoppelde topkofferplaat, elektrische interface voor verlichting, een USB-oplaadaansluiting en geïntegreerde handgrepen voor de passagier zijn als optionele accessoires verkrijgbaar voor de nieuwe R 1300 GS Adventure. Het laadvermogen bedraagt tot 8 kg.

De nieuwe aluminium koffers, elk met een laadvermogen tot 10 kg, zijn ook ideaal om bagage gemakkelijk en veilig te vervoeren. De totale inhoud bedraagt meer dan 73 liter (37 liter links, 36,5 liter rechts). Ze laten zich eenvoudig, snel en veilig bevestigen aan de innovatieve kofferhouders van gesmeed aluminium. De in de linker kofferhouder geïntegreerde magnetische koppeling fungeert als elektrische interface voor de USB-oplaadaansluiting in de linker koffer. De optionele volume-uitbreidingen van 10 liter per koffer verzekeren nog meer opbergruimte. Ze zijn gemaakt van hoogwaardig aluminium en snel en eenvoudig te monteren.

Aluminium brandstoftank van 30 liter met slimme bevestigingsmogelijkheden en met rubber afgewerkte opbergruimte. Doeltreffende bescherming tegen weer en wind met voorruit en handbeschermers met verlengstukken voor de handbeschermers.

De nieuwe R 1300 GS Adventure krijgt een volledig nieuw design dat hem nog meer onderscheidt van zijn zustermodel, de R 1300 GS. Een belangrijk onderdeel van het centrale koetswerkgedeelte van de nieuwe R 1300 GS Adventure is de brandstoftank van 30 liter in plaataluminium, die grotendeels onafgedekt is. Voor de ontwikkelingsingenieurs van BMW Motorrad was het uitermate belangrijk dat de grote tank ook zijn bijkomende functie van bagagedrager in de verf zou zetten. Daarom werden drie bevestigingselementen op het bovenste tankpaneel geschroefd om eenvoudig te tanken en snel toegang te krijgen tot het laadcompartiment voor smartphones. Deze slimme oplossing biedt individuele bevestigingsogen voor bagage en een scharnierende bevestiging met klikslot voor de 12 liter grote tanktas met waterdichte binnen- en buitentas, die als accessoire verkrijgbaar is.

De uitzonderlijke breedte van de tank creëert vertrouwen en biedt een doeltreffende frontale bescherming tegen slechte weersomstandigheden. De grote voorruit, in combinatie met de twee grote transparante windgeleiders, biedt ook een doeltreffende bescherming tegen weer en wind, wat bijdraagt tot een ongeëvenaard stil en comfortabel rijgedrag, zelfs tijdens lange ritten. De rubberen tankbakjes links en rechts van de bovenste tankafdekkingen zijn eveneens standaard. Ze bieden een slipvrije, veilige opslag voor gebruiksvoorwerpen tijdens stops.

De nieuwe R 1300 GS Adventure: het allerhoogste niveau van touring- en terreinexpertise in een aantrekkelijke basisvariant, aangevuld met de varianten Triple Black, GS Trophy en Option 719 Karakorum.

Zelfs in zijn basisversie laat de nieuwe R 1300 GS Adventure geen twijfel bestaan over zijn bedoelingen. Hij is afgewerkt in de niet-metaalkleur Racing Red en heeft een atletische, afgetrainde look die u uitnodigt om motoravonturen aan te vatten. De zilverkleurige tank, de zwarte en rode zittingen, het zwarte stuur, de zwarte velgen en de rode verlengstukken voor de handbeschermers bieden een opvallend contrast.

In de Triple Black-versie toont de nieuwe R 1300 GS Adventure zich van zijn meest elegante kant. Accenten in perfect op elkaar afgestemde zwarttinten en de aluminium brandstoftank afgewerkt in hoogwaardige Tinted Clear Coat kenmerken zijn uitzonderlijke karakter. Zwarte elementen zoals de standaard beschermstang voor de motor met zilverkleurige inzetstukken, het stuur en de velgen gaan hand in hand met grijze verlengstukken voor de handbescherming, grote aluminium radiatorlijsten en verwarmbare zittingen in Black/Grey voor het traditionele Triple Black-kleurenschema. Een bagagerek en een hoge voorruit met grote windgeleiders maken de Triple Black-look compleet.

Het GS Trophy-model onderscheidt zich door een sportief kleurenschema. De metaalkleur Racing Blue wordt aangevuld met opvallende strepen in de niet-metaalkleuren Light White en Racing Red. Gepoedercoate textuuronderdelen in de matte metaalkleur Avus Black creëren een opwindend contrast met de aluminium onderdelen. De rode en zwarte zittingen en de rode verlengstukken voor de handbeschermers worden gecombineerd met de roestvrijstalen beschermstang voor de motor en de zwarte velgen Cross-spoke om een aantrekkelijk kleurschema te creëren. Zwarte roosters voor de radiatoren en de koplampen bieden een doeltreffende bescherming tegen steenslag. De kleinere sportvoorruit en sporthandgrepen voor de passagier zetten het sportieve karakter van de GS Trophy nog meer in de verf. Ook bieden de grote radiatorlijsten met sjorogen en aluminium brandstoftankrekken robuuste bevestigingspunten.

De versie Option 719 Karakorum tooit de R 1300 GS Adventure in de exclusieve kleur Aurelius Green matt metallic. Goudkleurige lijnen en het gefreesde Shadow-onderdelenpakket maken de hoogwaardige look compleet, net als de 'Opt. 719'-badge op de tankafdekking. De geanodiseerde goudkleurige componenten zoals de velgen en het stuur springen extra in het oog. De standaard motorbeschermbeugel is zwart gelakt en de verlengstukken van de handbeschermers zijn uitgevoerd in het grijs. Naast de kleine aluminium radiatorlijsten en het beschermrooster op de bijkomende koplampen zijn er twee verwarmde comfortzittingen in Black/Grey, een bagagerek en een kleine sportvoorruit.

De hoogtepunten van de nieuwe BMW R 1300 GS Adventure:

• De Automated Shift Assistant (ASA) met geautomatiseerde koppelingsbediening maakt motorrijden nog eenvoudiger en garandeert een opwindende rijervaring dankzij de geautomatiseerde schakeleigenschappen in overeenstemming met de geselecteerde rijmodus.
• Volledig nieuw ontworpen boxermotor met onderaan gemonteerde transmissie en BMW ShiftCam-technologie om de timing en slag van de inlaatkleppen te regelen.
• Krachtigste BMW boxermotor ooit.
• Krachtige respons over het volledige toerentalbereik, voorbeeldig qua brandstofverbruik, emissieniveaus, soepelheid en verfijning.
• Vermogen en koppel: 107 kW (145 pk) bij 7.750 t/min en 149 Nm bij 6.500 t/min.
• Pingelsensoren voor maximale reisgeschiktheid.
• Volledig hertekend chassis in vergelijking met het vorige model, met hoofdframe in plaatmetaal en achterframe met aluminium roosterbuizen. Nog grotere stuurprecisie en rijstabiliteit dankzij de nieuwe EVO Telelever met flex-element en de herwerkte EVO Paralever-achterwielgeleiding.
• BMW Motorrad Full Integral ABS standaard.
• Vier rijmodi standaard.
• Engine Drag Torque Control (MSR), Dynamic Brake Control (DBC) en Hill Start Control (HSC) zijn standaard.
• Driving Modes Pro met bijkomende rijmodi verkrijgbaar als fabrieksoptie.
• Dynamic Traction Control (DTC) standaard.
• Leverbaar als standard: elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA), met belastingcompensatie en dynamische aanpassing van de schokdemping en veeruitslag.
• Adaptive Vehicle Height Control Comfort en sportophanging zijn als opties af fabriek verkrijgbaar.
• Matrix-LED-koplampen en nieuw ontwikkelde bijkomende koplampen zijn standaard in het koetswerk geïntegreerd.
• Headlight Pro met Adaptive Headlight verkrijgbaar als optie af fabriek.
• Standaard handbeschermers met geïntegreerde richtingaanwijzers.
• Aluminium tank van 30 liter.
• Dynamic Cruise Control (DCC) met remfunctie standaard.
• Riding Assistant Pack met Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning en Rear End Collision Warning (RECW) zijn als optie verkrijgbaar voor veilige en vlotte motorritten.
• Smartphonelader met geïntegreerde USB-aansluiting en 12V-stopcontact standaard.
• Verwarmde zittingen voor nog meer touringcapaciteiten voor rijder en passagier verkrijgbaar als optie af fabriek.
• Stuurstangverhogers tot 30 millimeter verkrijgbaar als optie af fabriek.
• Ruim gamma zithoogtes verkrijgbaar als optie af fabriek.
• Connectiviteit: multifunctionele instrumentencombi met 6,5" groot tft-kleurenscherm en tal van voorzieningen standaard.
• RDC, Keyless Ride en standaard verwarmde handgrepen.
• Intelligent Emergency Call standaard (naargelang de markt).
• Aantrekkelijke basisvariant, aangevuld met de modelvarianten Triple Black, GS Trophy en Option 719 Karakorum.
• Brede waaier aan opties, originele BMW Motorrad accessoires.

Meer standaarduitrusting in de nieuwe BMW R 1300 GS Adventure in vergelijking met het vorige model:

• Verwarmbare handgrepen.
• Keyless Ride (stuurinrichting, ontsteking en brandstoftankslot).
• Bandenspanningscontrole.
• Motorkoppelregeling.
• BMW Motorrad Full Integral ABS Pro.
• Cruise Control (DCC) met remfunctie.
• DSA.
• Bijkomende LED-koplampen.
• 3 jaar garantie
• Intelligent Emergency Call

BMW M5 treedt nieuw tijdperk binnen. De legendarische high-performance-berline met veertig jaar erfgoed is intussen aan zijn zevende generatie toe en het directiemodel van BMW M GmbH krijgt voor het eerst een geëlektrificeerde aandrijving. Een modelspecifieke versie van het M HYBRID-systeem geeft de nieuwe BMW M5 (energieverbruik, gewogen, gecombineerd: 1,7 – 1,6 l/100 km en 25,5 – 25,0 kWh/100 km over de WLTP-cyclus; CO₂-uitstoot, gewogen, gecombineerd: 39 – 37 g/km over de WLTP-cyclus; brandstofverbruik met lege batterij: 10,3 – 10,2 l/100 km over de WLTP-cyclus; CO₂-klassen, gewogen, gecombineerd B, met ontladen batterij G) een maximumvermogen van 535 kW/727 pk en een maximumkoppel van 1.000 Nm. De combinatie van een hoogtoerige V8-motor met M TwinPower Turbo-technologie en een elektromotor, zorgt samen met de vermogensoverdracht via de achttraps M versnellingsbak Steptronic en M xDrive-vierwielaandrijving voor een sprint van 0 tot 100 km/u in 3,5 seconden.

//

De imposante krachtontplooiing en meeslepende prestatie-ervaring van de nieuwe BMW M5 gaan hand in hand met een nieuwe interpretatie van het prestatiegerichte design waarvoor M modellen bekendstaan. Prominente wielkasten en zijschorten, een gebeitelde voorschort en modelspecifieke oppervlakken rond de C-stijl – met onder meer een gebosseleerd ‘M5’-logo ter hoogte van de Hofmeister-knik – geven de wagen een atletische uitstraling die hem duidelijker dan ooit onderscheidt van de BMW 5 Reeks Berline. Tegelijk creëert het ongewoon grote aandeel van oppervlakken in koetswerkkleur een puristische uitstraling met stijlvolle verwijzingen naar zijn superieure dynamische talenten.

Als zodanig accentueert het exterieurdesign – net als de sfeer van het luxueuze interieur, dat met M specifieke voorzieningen werd getooid – het meerlagige karakter van de nieuwe BMW M5. Zijn evenwichtige en geruststellende karakter wordt ondersteund door enorme vermogensreserves die op elk moment kunnen worden opgeroepen. Die prestatiereserve, die discreet op de achtergrond blijft tijdens ontspannen, zuiver elektrische ritten, komt tot leven wanneer de BMW M5 over langere afstanden de sportieve kant van zijn persoonlijkheid onthult en wordt ten volle ontketend tijdens circuitsessies.

Het M HYBRID-systeem, de vermogensoverdracht en de chassistechnologie op maat van zijn specifieke prestatiekenmerken, geven de nieuwe BMW M5 een dwarse en overlangse dynamiek die hun gelijke niet kennen in dit segment. In combinatie met zijn al even uitzonderlijke soepelheid geeft de nieuwe BMW M5 de M prestaties een nieuwe dimensie.

De nieuwe BMW M5 beleeft zijn wereldpremière op het Goodwood Festival of Speed in Engeland in juli 2024 en de productie gaat in dezelfde maand van start in de fabriek van de BMW Group in Dingolfing. De wereldwijde marktintroductie van de nieuwe BMW M5 start in november 2024 en gaat gepaard met de introductie van de nieuwe BMW M5 Touring. De belangrijkste verkoopregio’s voor de high-performance-berline zijn Noord-Amerika en Europa. De VS is met voorsprong de grootste individuele markt, gevolgd door Groot-Brittannië, Duitsland, Zuid-Korea, China, Japan en Canada.

De nieuwe BMW M5 met M HYBRID-aandrijving: bedwelmende prestaties, indrukwekkend elektrisch rijbereik.

Het M HYBRID-aandrijfsysteem van de nieuwe BMW M5 verenigt een klassieke, hoogtoerige 4.4 V8-motor met een elektromotor, waarvan de prestatiekenmerken speciaal op de BMW M5 zijn afgestemd en die in de achttraps M versnellingsbak Steptronic is geïntegreerd. De verbrandingsmotor beschikt over de geavanceerde M TwinPower Turbo-technologie, een dwarsgeplaatst uitlaatspruitstuk en een geoptimaliseerde oliescheiding. Hij levert een maximumvermogen van 430 kW/585 pk en een maximumkoppel van 750 Nm. Het maximumvermogen van de elektromotor bedraagt 145 kW/197 pk. Hij haalt een nominaal koppel van 280 Nm, maar dankzij de ‘pre-gearing’-functie kan het koppel aan de ingang van de transmissie worden verhoogd tot 450 Nm.

De combinatie van een verbrandingsmotor en elektromotor hanteert hetzelfde principe als het aandrijfsysteem in de BMW M Hybrid V8-endurancebolide. De elektromotor kan zijn vermogen onmiddellijk opwekken en de intelligent gestuurde wisselwerking tussen verbrandingsmotor en elektromotor zorgt ervoor dat het M HYBRID-systeem onmiddellijk reageert op elke beweging van het gaspedaal. De lineaire vermogensontplooiing die typisch is voor de BMW M modellen verschijnt hier in een bijzonder meeslepende vorm. De achtcilindermotor haalt toerentallen tot 7.200 t/min, terwijl de nieuwe BMW M5 zijn bestuurder trakteert op een gevoel van onophoudelijke vermogensontplooiing in de hoogste regionen van de belasting- en snelheidsbereiken. De topsnelheid is standaard begrensd tot 250 km/u, maar kan worden verhoogd tot 305 km/u met het M Driver’s Package.

Het sportuitlaatsysteem van de nieuwe BMW M5 onderstreept de prestatie-ervaring met een veelkleurige en meeslepende motorklank. Het is voorzien van elektrisch gestuurde, continu verstelbare kleppen en twee dubbele uitlaatpijpen zoals die ook op andere M modellen worden gebruikt, elk met een sierstuk van 100 millimeter in Schwarzchrom.

De vermogensontplooiing van de elektromotor wordt op akoestisch vlak ondersteund door BMW IconicSounds Electric. Deze M specifieke elektrische aandrijfsound levert authentieke reacties op bewegingen van het gaspedaal wanneer de wagen zuiver elektrisch rijdt. Met de relevante configuratie van het aandrijfsysteem genereert hij bovendien een meeslepende soundtrack om het bijkomende elektrisch vermogen bovenop het vermogen van de V8-motor te benadrukken.

In de zuiver elektrische bedrijfsmodus haalt de nieuwe BMW M5 snelheden tot 140 km/u. De hoogspanningsbatterij die laag in de bodem van de wagen zit, heeft 18,6 kWh aan bruikbare energie, goed voor een elektrisch rijbereik van 67 – 69 kilometer over de WLTP-cyclus, een waarde die door geen enkele concurrent wordt geëvenaard. Met de Combined Charging Unit kan de nieuwe BMW M5 worden opgeladen met wisselstroom van maximaal 7,4 kW.

Het vermogen van de verbrandingsmotor en elektromotor wordt overgebracht op de weg via het vierwielaandrijvingssysteem M xDrive, dat – zeker in de 4WD Sport-modus – het grootste deel van het vermogen naar de achterwielen stuurt. De bestuurder beschikt echter ook over een 2WD-modus, die het vermogen exclusief naar de achterwielen stuurt en Dynamic Stabiliy Control (DSC) uitschakelt. Dat zal beslist in de smaak vallen bij ervaren bestuurders die de voorkeur geven aan een uitgepuurde prestatiegerichte ervaring. Deze verder ontwikkelde versie van M xDrive is net als het elektronisch gestuurde actieve M differentieel op de achteras, speciaal afgestemd op de prestatiekenmerken van de M HYBRID-aandrijving.

Gesofistikeerde chassistechnologie met M specifieke afstelling.

Het chassisontwerp van de nieuwe BMW M5 bestaat uit een vooras met dubbele dwarsgeplaatste veerbenen en een achteras met vijf wielarmen en specifieke kinematica en elastokinematica, evenals diverse andere speciaal afgestelde componenten. De elektrisch bekrachtigde tandheugelstuurinrichting met M Servotronic en variabele stuurverhouding heeft een stijve verbinding met het subframe van de vooras om een optimale feedback van de weg en een hoge mate van richtingsnauwkeurigheid te garanderen. Samen met de brede sporen en de uitstekende torsiestijfheid van de koetswerk- en chassisbevestigingen levert deze combinatie de rijeigenschappen waarvoor BMW M modellen bekendstaan, gevormd door wendbaarheid, precisie en de lineaire opbouw van laterale krachten wanneer de bestuurder zijn wagen de sporen geeft.

Eveneens standaard zijn de adaptieve M sportophanging met elektronisch gestuurde schokdempers en Integral Active Steering, dat de achterwielen tot 1,5 graden laat meedraaien. M specifieke afstelling, individueel instelbare systemen en de mogelijkheid om de schokdempers aan elk wiel afzonderlijk aan te passen, optimaliseren de verbinding van het koetswerk met de weg en maximaliseren de talentontplooiing van de wagen – van het dagelijkse rijcomfort tot de circuitgerichte dynamische kwaliteiten. Wanneer de achterwielen meedraaien, bevordert dat de richtingsstabiliteit bij hoge snelheden of de wendbaarheid en het comfort bij manoeuvres.

De tractie, wendbaarheid en richtingsstabiliteit plukken de vruchten van de slipbeperking bij de inschakeling en de netwerking van alle controlesystemen binnen de afstelling van het geïntegreerde dwarsdynamiekbeheer. Zowel de standaard M Compound-remmen als de optionele M Carbon keramische remmen worden gecombineerd met een geïntegreerd remsysteem dat de bestuurder twee modi voor het pedaalgevoel biedt. BMW M lichtmetalen velgen (20" vooraan, 21" achteraan) zijn standaard en zijn geschoeid met high-performance-banden.

Rijhulpsystemen voor een geruststellend en comfortabel rijgedrag.

De veel bredere keuze aan standaard en optionele systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren dan bij het vorige model tilt de gemoedsrust en het comfort in dagelijkse omstandigheden naar ongekende hoogten. De standaarduitrusting van de nieuwe BMW M5 omvat functies zoals botswaarschuwing vooraan, Lane Departure Warning inclusief terugkeer naar de rijstrook door tegensturen, de Evasion Aid, Attention Assist en Speed Limit Info. Het optionele Driving Assistant Pack Professional combineert de Active Cruise Control met Stop&Go functie met systemen zoals de Steering & Lane Control Assistant, stoplichtherkenning, automatische Speed Limit Assist en actieve navigatie.

De nieuwe BMW M5 is standaard uitgerust met het Parking Assistant Pack met Reversing Assistant. Het optionele Parking Assistant Pack Professional maakt het bovendien mogelijk om over een afstand tot 200 meter automatisch te parkeren en manoeuvreren vanuit de wagen of via een smartphone van buitenaf.

Nieuwe mogelijkheden om de rijervaring aan te passen aan uw persoonlijke smaak.

Het bedieningspaneel op de middenconsole van de nieuwe BMW M5 bevat een modelspecifiek geheel van knoppen waarmee de rijervaring op verschillende manieren aan de individuele voorkeuren kan worden aangepast. De Setup-knop geeft rechtstreeks toegang tot de configuratie van het aandrijfsysteem, Drivelogic, het chassis, de stuurinrichting, het remsysteem en M xDrive, alsook tot de intensiteit van de energierecuperatie tijdens het remmen. Met de M toetsen op het stuur kunnen twee algemene voertuigconfiguraties worden opgeslagen en geselecteerd. De Launch Control-functie is beschikbaar in alle instellingen van het M Setup-menu, met uitzondering van de 2WD-modus van het M xDrive-systeem.

Door op de DSC-toets te drukken wordt de M Dynamic mode ingeschakeld, die de drempelwaarden voor de interventie van DSC verhoogt om de reminput te verhogen en het motorvermogen te verlagen. Het DSC-systeem kan ook volledig worden uitgeschakeld. Met een andere knop kan de bestuurder de M Mode selecteren. Wanneer de bestuurder overschakelt van de standaard ROAD-stand naar de SPORT-modus, worden de interventies van de rijhulpsystemen beperkt tot de essentiële functies die nodig zijn voor een sportieve rijstijl. Hetzelfde geldt voor de inhoud weergegeven op het Info Display. Met de standard M Drive Professional kan de klant ook gebruikmaken van de TRACK-modus. Andere kenmerken van M Drive Professional zijn de M Laptimer en de Boost Control-functie, die de overlangse dynamiek maximaliseert bij hernemingen en inhaalmanoeuvres.

Ook de bedrijfsmodus van het M HYBRID-systeem kan naar wens worden aangepast. Met de nieuwe M Hybrid-toets kan de bestuurder kiezen tussen de HYBRID-modus – voor een intelligent gestuurde wisselwerking tussen verbrandingsmotor en elektromotor om naargelang de rijsituatie het rendement dan wel de prestaties te maximaliseren – en de ELECTRIC-stand, waarin de verbrandingsmotor enkel wordt ingeschakeld bij een kick-down of bij gebruik van de schakelpaddles. De eCONTROL-modus wordt gebruikt voor een doeltreffende recuperatie van remenergie en om het batterijniveau constant te houden. M Drive Professional voegt tot slot de DYNAMIC- en DYNAMIC PLUS-modi toe, die het aandrijfsysteem en het koelsysteem voorbereiden om de output op een constant hoog niveau te houden of kortstondig de maximale output te genereren tijdens een gerichte circuitrit.

Vooruitstrevende sportwagencockpit, M specifieke aanduidingen op het BMW Curved Display, exclusieve sfeer.

Naast het M specifieke bedieningspaneel op de middenconsole omvat de vooruitstrevende sportwagencockpit van de nieuwe BMW M5 ook een nieuw ontworpen, afgeplat lederen M stuur met verlichte M toetsen, M multifunctionele zetels met een uitgebreide elektrische afstelling en het BMW Curved Display, dat net als het standaard Head-Up Display M specifieke inhoud omvat. De standaard BMW Live Cockpit Navigation Professional geeft ook het navigatiesysteem BMW Maps en de functie Augmented View weer op het Control Display.

Een opgewaardeerde versie van BMW iDrive is standaard in de nieuwe BMW M5. Het is gebaseerd op het BMW Operating System 8.5 en speciaal ontworpen voor gebruik via aanraakbediening en natuurlijke spraakcommando’s. De digitale technologie omvat nu ook de bedieningselementen voor de functies van de klimaatregeling. De temperatuurselectie, luchtstroomintensiteit, zetelverwarming en – indien besteld – de stuurverwarming kunnen nu worden bediend via een menu-item in het onderste deel van het Control Display of met gesproken commando’s.

Dragen eveneens bij tot de exclusieve interieursfeer: de standaardbekleding in leder Merino, de BMW Interaction Bar, de airconditioning met vier zones, de verwarmbare voorzetels, de sfeerverlichting met M specifieke interieurverlichting inclusief welkomstanimatie en het panoramisch doorschijnend schuifdak. Daarnaast omvat de standaarduitrusting van de nieuwe BMW M5 ook het Bowers & Wilkins Surround Sound System, een Wireless Charging-houder, comforttoegang, een alarmsysteem, automatische bediening van de achterklep en de laadkabel Professional.

Op de optielijst staan onder meer het M Carbon exterieurpakket, de hemelbekleding in Alcantara, stuurverwarming, actieve zetelventilatie en een aanhangwagenkoppeling. Vanaf de lancering zullen ook modelspecifieke BMW M Performance Parts worden aangeboden voor de nieuwe BMW M5. De selectie omvat gesmede BMW M Performance lichtmetalen velgen en koetswerkonderdelen uit met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP).

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW M5

Gewogen energieverbruik, gecombineerd: 1,7 – 1,6 l/100 km en 25,5 – 25,0 kWh/100 km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-uitstoot, gewogen, gecombineerd: 39 – 37 g/km over de WLTP-cyclus; brandstofverbruik met lege batterij: 10,3 – 10,2 l/100 km volgens WLTP; CO₂-klassen: gewogen, gecombineerd B, met ontladen batterij G. 

_______________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Zijn sportievere uitstraling, grotere visuele impact en ruimere veelzijdigheid dan ooit maakt van de nieuwe BMW X3 een getalenteerde allrounder voor dagelijks gebruik, vrijetijdsactiviteiten en reizen in het kernsegment van het merk. Een nieuwe designtaal geeft de vierde generatie van het Sports Activity Vehicle (SAV) voor het middenklassesegment een sterk verbeterde uitstraling en dynamische elegantie. Hoogwaardige materialen, een veel royalere standaarduitrusting, geavanceerde digitalisering en de nieuwe BMW iDrive met QuickSelect op basis van het BMW Operating System 9 zetten de toon voor de hoogwaardige sfeer in het vooruitstrevende interieur. Rijplezier, veiligheid en langeafstandscomfort in de nieuwe BMW X3 plukken ook de vruchten van de buitengewoon precieze afstelling van de wagen en een brede waaier aan semiautomatische rijhulp- en parkeersystemen.

De nieuwe BMW X3 introduceert met zijn uitgebreide modelgamma belangrijke verbeteringen op het vlak van efficiëntie en dynamische prestaties. Het motorenpalet omvat niet alleen uiterst efficiënte benzine- en dieselmotoren, maar ook een plug-in-hybridesysteem van de nieuwste generatie dat de nieuwe BMW X3 30e xDrive (verbruik, gewogen en gecombineerd: 24,0 – 22,3 kWh/100 km en 1,1 – 0,9 l/100 km; CO₂-uitstoot, gewogen en gecombineerd: 26 – 21 g/km volgens de WLTP-cyclus; brandstofverbruik met lege batterij: 7,9 – 7,2 l/100 km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: met lege batterij G – F; gewogen en gecombineerd B) een elektrisch rijbereik geeft van 81 – 90 kilometer volgens de WLTP-cyclus. Met zijn tot 293 kW/398 pk verhoogde vermogen en dynamische prestaties om zijn rivalen te overtroeven, is de nieuwe BMW X3 M50 xDrive M Performance (brandstofverbruik, gecombineerd: 8,3 – 7,7 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 189 – 175 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klasse(n) G – F) een aantrekkelijk aanbod.

De uitstraling van moderniteit en verbeterde productinhoud van de nieuwe editie vormen de ideale basis om een nieuw hoofdstuk toe te voegen aan het succesverhaal van de BMW X3 – dat 20 jaar geleden van start ging. Sinds hij de aanzet gaf tot het SAV-segment in de premium middenklasse, heeft hij een belangrijke rol gespeeld in de gestage groei van de populariteit van de BMW X-modellen. In 2023 werd hij zelfs het best verkochte model van het merk. De nieuwe BMW X3 zal in de fabrieken van de BMW Group in Spartanburg (VS) en Rosslyn (Zuid-Afrika) worden gebouwd met behulp van een productieproces waarbij het behoud van hulpbronnen en circulariteit centraal staan. In het vierde kwartaal van 2024 zal de marktlancering van start gaan in Europa en de VS en vanaf januari 2025 zal hij zijn intrede doen op tal van andere markten.

Nieuwe designtaal zet opvallende proporties in de verf.

Een nieuwe designtaal voor het koetswerk geeft de vierde generatie van de BMW X3 een haast monolithisch uiterlijk met opvallende BMW X-modelverhoudingen. De royaal bemeten oppervlakken gaan hand in hand met slechts enkele scherpe lijnen om tot een duidelijk gestructureerd koetswerk te komen dat tot de essentie werd herleid. Met zijn 4.755 millimeter is de nieuwe BMW X3 34 millimeter langer dan zijn voorganger, terwijl de breedte met 29 millimeter toenam tot 1.920 millimeter. Samen met de 25 millimeter verlaagde voertuighoogte tot 1.660 millimeter en de grotere spoorbreedte resulteert dat in een erg krachtige en sportieve look.

De grote BMW nieren in de rechtopstaande voorkant van de nieuwe BMW X3 geven hem een zelfverzekerde uitstraling. Een nieuwe structuur voor de binnenkant van het radiatorrooster, met verticaal en diagonaal geplaatste spijltjes, voegt een frisse toets toe. De optionele BMW Iconic Glow-contourverlichting vormt een doorlopende lijn rond elk element van het radiatorrooster. De dagrijlichten, zijlichten en richtingaanwijzers in de LED headlights zijn nu allemaal het resultaat van L-vormige, overlappende lichtbronnen. De Adaptive LED Headlights met niet-verblindende matrixgrootlichten, stadsverlichting en hoekverlichting zijn als optie verkrijgbaar, net als de M lights Shadow Line.

Opvallende zijschorten en een daklijn die tot diep in de achterkant doorloopt, zijn de onderscheidende kenmerken van het sportieve silhouet van het nieuwe model. De opvallend gewelfde wielkasten laten de achterkant er behoorlijk breed uitzien. De vlak aansluitende achterruit wordt omzoomd door een lange dakspoiler en de luchtdeflectoren aan de zijkant. Alle modelvarianten behalve de BMW X3 M50 xDrive zijn voorzien van uitlaatpijpen die uit het zicht in de achterschort zijn geïntegreerd. De frisse interpretatie van de typische T-vormige lay-out en een gesatineerde horizontale stang met geïntegreerde richtingaanwijzers helpen de achterlichten een erg moderne look te geven.

Voor het koetswerk van de nieuwe BMW X3 is er keuze uit één niet-metaalkleur en acht metaalkleuren, waaronder de nieuwe metaalkleur Dune Grey. Modellen geproduceerd in de fabriek van de BMW Group in Spartanburg zullen ook verkrijgbaar zijn met BMW Individual lakkleuren, waaronder twee matglanzende Frozen-opties.

De nieuwe BMW X3 is standaard uitgerust met lichtmetalen velgen van 18" (BMW X3 30e xDrive: 19"), maar velgen van 20 en 21" zijn ook verkrijgbaar als af fabriek gemonteerde opties. Het optionele M Sportpakket creëert een uiterst dynamische look met kenmerken zoals BMW M 19" lichtmetalen velgen en speciale designelementen om de luchtstroom en de aerodynamische balans te optimaliseren. Het M Sport Pack Pro (standard op de X3 M50) bouwt hierop voort door onder andere de Iconic Glow-contourverlichting en M sportremmen met roodgelakte remklauwen toe te voegen.

Sportieve premium sfeer en royale ruimte.

Het interieur van de nieuwe BMW X3 combineert een robuuste SAV-functionaliteit met een zee aan ruimte en een luxueuze sfeer boordevol individuele stijlelementen. Het BMW Curved Display, de BMW Interaction Bar, de stuurwielen met onderaan afgeplatte rand en de vernieuwde versnellingspook zijn de kenmerkende elementen van de moderne look van de cockpit die typerend is voor het bestuurdersgerichte design van BMW. Andere modelspecifieke hoogtepunten zijn onder meer lichtelementen in een contrasterende kleur in de middenconsole en de deurbekleding. Dit nieuwe designkenmerk bevindt zich aan de voorzijde van de bestuurders- en passagiersdeur, waar het een rand vormt rond functieknoppen, ventilatieregelaars, ventilatieopeningen en de robuuste deuropeners die typisch zijn voor de BMW X-modellen.

De individuele sfeer van het interieur gaat hand in hand met een royale hoeveelheid ruimte en moderne veelzijdigheid. De laadruimte kan worden uitgebreid van 570 tot maximaal 1.700 liter (BMW X3 30e xDrive: 460 – 1.600 liter). Een aanhangwagenkoppeling die elektrisch in- en uitklapt kan als optie worden besteld. De maximaal toegestane aanhangwagenbelasting is 2.500 kilogram, afhankelijk van de modelvariant.

De nieuwe BMW X3 is standaard uitgerust met nieuw ontworpen, elektrisch verstelbare en verwarmde sportzetels in Econeer, met oppervlakken en kussens gemaakt van secundair materiaal. Bekledingen in Veganza en BMW Individual Merino leder zijn allebei als optie verkrijgbaar. Een primeur voor BMW modellen is het optionele instrumentenbord Luxury, gemaakt van gerecycleerd polyester met een hoogwaardige gebreide textuur.

Plug-in-hybride met een aanzienlijk groter elektrisch rijbereik.

Het aandrijfsysteem van de BMW X3 30e xDrive plug-in-hybride bestaat uit een 2,0 liter grote viercilinder benzinemotor, gekoppeld aan een elektromotor die in de achtversnellingsbak Steptronic is geïntegreerd. Die bundelen hun krachten om een systeemvermogen tot 220 kW/299 pk te genereren.

Met behulp van de nieuwste BMW eDrive-technologie en adaptieve recuperatie haalt de nieuwe BMW X3 30e xDrive in de WLTP-cyclus een elektrisch rijbereik van 81 – 90 kilometer, wat aanzienlijk meer is dan zijn voorganger kon bieden. Zijn Combined Charging Unit maakt het mogelijk om standaard te laden met 11 kW wisselstroom.

BMW X3 M50 xDrive met topprestaties.

Het topmodel, de nieuwe BMW X3 M50 xDrive, is uitgerust met de krachtigste zescilinder-in-lijn benzinemotor die ooit in een M Performance-model is gemonteerd. De 3,0 liter M TwinPower Turbo is gekoppeld aan 48V Mild Hybrid-technologie. Zijn maximumvermogen van 293 kW/398 pk wordt overgebracht op de weg via een achttraps sportversnellingsbak Steptronic en intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive. De BMW X3 M50 xDrive sprint in 4,6 seconden van stilstand naar 100 km/u.

Deze verbluffend potente krachtbron gaat hand in hand met de speciale chassistechnologie om een meeslepende mix van wendbaarheid, dynamiek en precisie te bieden. De M sportophanging met Variable Sport Steering, de M sportremmen, de BMW M 20" lichtmetalen velgen en het in de achteras geïntegreerde M sportdifferentieel zijn standaard. Er is ook de optie van een adaptieve M sportophanging met elektronisch gestuurde schokdempers. M specifieke designkenmerken, de M nieren met horizontale spijltjes en de BMW Iconic Glow-contourverlichting en het kwartet uitlaatpijpen onderstrepen de status van het BMW M model als krachtigste versie van de nieuwe BMW X3.

Systematische elektrificatie voor benzine- en dieselmotoren, achtversnellingsbak Steptronic en vierwielaandrijving BMW xDrive standaard.

48V Mild Hybrid-technologie geeft ook alle andere varianten van de nieuwe BMW X3 meer efficiëntie en een snelle vermogensontplooiing. Zo kan de 2,0 liter viercilinder benzinemotor in de nieuwe BMW X3 20 xDrive (brandstofverbruik gecombineerd: 7,6 – 6,9 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 172 – 156 g/km volgens de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: F) een maximumvermogen van 153 kW/208 pk leveren. Dat vertaalt zich in een acceleratietijd van 0 naar 100 km/u in 7,8 seconden.

De viercilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 2,0 liter onder de motorkap van de nieuwe BMW X3 20d xDrive (brandstofverbruik gecombineerd: 6,5 – 5,8 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 171 – 153 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: F – E) heeft een maximumvermogen van 145 kW/197 pk. Het dieselmodel legt de sprint van 0 naar 100 km/u af in 7,7 seconden. In de zomer van 2025 wordt een zescilinder-in-lijn dieselmotor toegevoegd aan het gamma van de nieuwe BMW X3.

Alle krachtbronnen zijn standaard gekoppeld aan een achtversnellingsbak Steptronic met schakelpaddles aan het stuur. Er is ook een Sport Boost-functie voor uitzonderlijk snelle toerentalsprongen op modellen met het M Sportpakket en op de nieuwe BMW X3 M50 xDrive. Verder beschikken alle modelvarianten standaard over een volledig variabele verdeling van de aandrijfkracht via de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive.

Wendbaarheid en rijcomfort leggen de lat hoger.

Alle modelvarianten van de nieuwe BMW X3 kunnen bogen op rijkwaliteiten die duidelijk de wendbaarheid, de stabiliteit in bochten en het langeafstandscomfort ten opzichte van het vorige model verbeteren. Een koetswerk met een lager gewicht maar een hogere stijfheid en de grotere spoorbreedte achteraan spelen hierbij een rol, net als de hoogwaardige chassisonderdelen en controlesystemen die voor dit specifieke model werden afgesteld. Wijzigingen aan de kinematische en elastokinematische eigenschappen van de veerbeenvooras met twee draaipunten en de achteras met vijf wielarmen hebben de precisie in bochten verhoogd, terwijl de 19 procent grotere naspoorhoek van de stuuras de rechtuitstabiliteit bevordert. De slipbeperking bij de inschakeling en het geïntegreerde remsysteem maken eveneens deel uit van het standaardpakket qua chassistechnologie.

Klanten die op zoek zijn naar een nog dynamischer rijgedrag kunnen opteren voor de optionele M sportophanging met Sport Steering en M sportremmen (beide standaard op de nieuwe BMW X3 M50 xDrive). De adaptieve ophanging – ook terug te vinden in de optielijst – scherpt de wendbaarheid van de nieuwe BMW X3 aan en verhoogt tegelijk het rijcomfort.

Driving Assistant Pack en Parking Assistant Pack standaard.

De nieuwe BMW X3 biedt een veel uitgebreider gamma standaard- en optionele systemen voor semiautomatisch rijden en parkeren. Hij is standaard uitgerust met een botswaarschuwing vooraan, Lane Departure Warning en Speed Limit Info, samen met het Driving Assistant Pack met Lane Change Warning en manuele Speed Limit Assist. Het (eveneens standaard) Parking Assistant Pack omvat functies zoals de Reversing Assistant en een achteruitrijcamera.

Een van de hoogtepunten in de lijst van optionele systemen zijn de Steering & Lane Control Assistant, de automatische Speed Limit Assist en de snelheidsregeling bij gebruik van de Active Cruise Control met Stop&Go functie. Het optionele Parking Assistant Pack Professional maakt het mogelijk om het parkeren en de algemene manoeuvres van buitenaf te regelen met behulp van een smartphone.

Royalere standaarduitrusting voor meer comfort en rijplezier.

Naast de extra rijhulpsystemen biedt de veel royalere standaarduitrusting in vergelijking met het vorige model nog tal van andere voorzieningen die het comfort en rijplezier van de nieuwe BMW X3 ten goede komen. Voorbeelden daarvan zijn een automatische airconditioning met drie zones, akoestisch glas, comforttoegang, automatische bediening van de achterklep, een elektrisch inklapmechanisme voor de buitenspiegels, een alarmsysteem en BMW Live Cockpit Navigation Plus, compleet met het navigatiesysteem BMW Maps in de cloud. De nieuwe BMW X3 is ook standaard uitgerust met sfeerverlichting met een Welcome en Goodbye Animation, een wireless charging tray voor compatibele smartphones, een Bluetooth-interface, vier USB-C-poorten, een 12V-stopcontact in de middenconsole en nog een in de bagageruimte.

De als optie verkrijgbare BMW Live Cockpit Navigation Professional voegt niet alleen het BMW Head-Up Display toe, maar ook de functie Augmented View op het Control Display. Daarnaast zijn er nieuwe uitrustingspakketten beschikbaar voor een gerichte personalisering van de wagen. Het Premium Pack omvat een lendensteun, het Harman Kardon Surround Sound System, het Travel & Comfort System en Adaptive LED Headlights. En het Comfort Pack voegt zonnegordijnen toe voor de zijruiten achteraan, actieve zetelventilatie vooraan en zetelverwarming achteraan. Op de optielijst staat ook een vast panoramisch doorschijnend schuifdak met een groot, transparant oppervlak zonder dwarsverbindingen die het dak verdelen, stuurverwarming, zonnewerend glas achteraan en een standverwarmingsfunctie. De nieuwe BMW X3 30e xDrive wordt dan weer geleverd met de BMW IconicSounds Electric voor speciale geluidseffecten.

BMW Operating System 9, BMW iDrive met QuickSelect en BMW Digital Premium.

De nieuwe BMW X3 wordt geleverd met de nieuwste versie van BMW iDrive met QuickSelect voor een intuïtieve, eenvoudige bediening. Het nieuwe startscherm geeft functiepictogrammen verticaal weer op hetzelfde niveau. Met de QuickSelect-functie kunnen functies rechtstreeks worden geactiveerd zonder naar een submenu te gaan. De nieuwe BMW iDrive is volledig afgestemd op aanraak- en spraakbediening. Het systeem is gebaseerd op het BMW Operating System 9, dat ook de weg vrijmaakt voor een personaliseerbare selectie van bijkomende digitale diensten. Die kunnen ‘over the air’ worden aangeboden, zowel via de BMW ConnectedDrive Upgrades-mogelijkheid als dankzij een steeds uitgebreidere reeks apps van derden die als onderdeel van het optionele BMW Digital Premium Pack worden aangeboden.

Smartphone-integratie met Apple CarPlay® en Android Auto™ is eveneens standaard. Met het BMW ID en de My BMW App kunt u de gebruikerservaring in de nieuwe BMW X3 eenvoudig personaliseren. Ook is er de mogelijkheid om met de My BMW App de BMW Digital Key Plus met draadloze ultra-wideband-technologie in te stellen voor compatibele smartphones met iOS of Android of voor een Apple Watch.

Alle cijfers met betrekking tot prestaties, brandstof-/elektriciteitsverbruik en emissies zijn onder voorbehoud.

Alle vermelde modelvarianten, uitrustingskenmerken, technische gegevens, verbruikscijfers (brandstof/elektriciteit) en emissiecijfers hebben betrekking op het aanbod voor de Duitse markt. De maten en afmetingen hebben betrekking op Duitse modellen met een basisconfiguratie. Ze kunnen variëren naargelang de grootte van de velgen/banden en de gekozen optionele uitrusting.

CO ₂ -UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW X3 30e xDrive:
Energieverbruik – gewogen, gecombineerd volgens de WLTP-cyclus:
1,1 – 0,9 l/100 km en 24,0 – 22,3 kWh/100 km. 
CO₂-uitstoot van benzine – gewogen, gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 26 – 21 g/km.
Benzineverbruik met ontladen batterij, gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 7,9 – 7,2 l/100 km.
CO₂-klasse(n) gewogen, gecombineerd: B.
CO₂-klasse(n) met ontladen batterij: G – F.

BMW X3 20 xDrive: 
Brandstofverbruik gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 7,6 – 6,9 l/100 km.
CO₂-uitstoot gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 172 – 156 g/km.
CO₂-klasse(n): F.

BMW X3 M50 xDrive:
Brandstofverbruik gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 8,3 – 7,7 l/100 km.
CO₂-uitstoot gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 189 – 175 g/km,
CO₂-klasse(n): G – F. 

BMW X3 20d xDrive:
Brandstofverbruik gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 6,5 – 5,8 l/100 km.
CO₂-uitstoot gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 171 – 153 g/km,
CO₂-klasse(n): F – E

_______________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Als een toonbeeld van rijplezier voor de purist legt de nieuwe BMW M2 (gecombineerd brandstofverbruik: 9,8 – 9,6 l/100 km, gecombineerde CO₂-uitstoot: 223 – 218 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) de lat voor uiterst performante compacte premium sportwagens nog hoger. Hij tilt de prestatie-ervaring in deze voertuigklasse zelfs naar een heel nieuw niveau. De nieuwe BMW M2 onderscheidt zich door nog meer vermogen, een krachtigere visuele uitstraling dan ooit tevoren en innovatieve uitrustingskenmerken. De grootste wijziging bij deze nieuwe updateronde is het 15 kW/20 pk hogere vermogen van de wagen: de hoogtoerige zescilinder-in-lijn benzinemotor met M TwinPower Turbo-technologie is voortaan verkrijgbaar met 353 kW/480 pk. Daarnaast introduceert hij nieuwe designaccenten voor het exterieur, een gemoderniseerd interieur en het BMW Operating System 8.5, dat als basis dient voor de nieuwste generatie van BMW iDrive.

//

Als een toonbeeld van rijplezier voor de purist legt de nieuwe BMW M2 (gecombineerd brandstofverbruik: 9,8 – 9,6 l/100 km, gecombineerde CO₂-uitstoot: 223 – 218 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) de lat voor uiterst performante compacte premium sportwagens nog hoger. Hij tilt de prestatie-ervaring in deze voertuigklasse zelfs naar een heel nieuw niveau. De nieuwe BMW M2 onderscheidt zich door nog meer vermogen, een krachtigere visuele uitstraling dan ooit tevoren en innovatieve uitrustingskenmerken. De grootste wijziging bij deze nieuwe updateronde is het 15 kW/20 pk hogere vermogen van de wagen: de hoogtoerige zescilinder-in-lijn benzinemotor met M TwinPower Turbo-technologie is voortaan verkrijgbaar met 353 kW/480 pk. Daarnaast introduceert hij nieuwe designaccenten voor het exterieur, een gemoderniseerd interieur en het BMW Operating System 8.5, dat als basis dient voor de nieuwste generatie van BMW iDrive.

Het pakket updates voor de prestigieuze compacte sportwagen maakt het instapmodel in de wereld van uiterst performante BMW M modellen nog aantrekkelijker. De nieuwe BMW M2 tilt zijn aandrijfconcept van een zescilinder-in-lijnmotor, een handgeschakelde zesversnellingsbak (optie) en klassieke achterwielaandrijving naar een nieuwe evolutionaire fase. Bovendien kent dit aanbod zijn gelijke niet in deze klasse. In combinatie met zijn compacte afmetingen, zijn chassistechnologie die perfect is afgestemd op zowel dagelijks weggebruik als circuituitstapjes, en zijn hypergeavanceerde bedieningsconcept om de afstelling van de wagen te personaliseren, is de nieuwe M2 perfect gewapend om het volgende hoofdstuk te schrijven in de succesgeschiedenis van BMW M in dit segment.

De nieuwe BMW M2 zal samen met de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé worden gebouwd in de fabriek van de BMW Group in San Luis Potosí (Mexico). Hij zal wereldwijd worden gelanceerd en gaat in augustus 2024 in productie. Meer dan 40 procent van de totale omzet zal in Europa worden geboekt. De belangrijkste afzonderlijke markt zal de VS zijn, gevolgd door Duitsland, China, Groot-Brittannië en Japan.

Zescilinder-in-lijnmotor met extra vermogen en koppel.

Naast het ruwe vermogen zelf speelt ook de onnavolgbare manier waarop de zescilinder-in-lijn dat vermogen levert een belangrijke rol in de prestatie-ervaring van de nieuwe BMW M2. De opgewaardeerde motor voor de nieuwe editie van de uiterst performante sportwagen zet de lineaire vermogensontplooiing tot in de hogere regionen van de toerenteller nog levendiger in de verf, een typisch kenmerk van de M modellen. Het maximumkoppel is beschikbaar over een breed toerentalbereik van 2.650 tot 6.130 t/min. Bij de nieuwe BMW M2 met de optionele handgeschakelde zesversnellingsbak (gecombineerd brandstofverbruik: 10,2 – 10,0 l/100 km, gecombineerde CO₂-uitstoot: 231 – 226 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) bedraagt het maximumkoppel nog steeds 550 Nm. Wanneer het vermogen wordt doorgegeven via de standaard achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic, stijgt het koppel tot 600 Nm. De motor levert een hoger maximumvermogen van 353 kW/480 pk bij 6.250 t/min en haalt een maximaal toerental van 7.200 t/min.

Om de verbeterde prestatiekenmerken van de motor nog intensiever te benutten, werd nog vooruitgang geboekt met de afstelling van het gaspedaal en de respons in alle rijmodi die via het M Setup-menu kunnen worden ingeschakeld. Daardoor reageert de nieuwe BMW M2 merkbaar sneller op acceleratieverzoeken van de bestuurder – zowel bij de achttraps M versnellingsbak Steptronic als bij de optionele handgeschakelde zesversnellingsbak.

Het vermogen van de nieuwe BMW M2 om de vermogensontplooiing nog verder te verbeteren is geworteld in zijn uitzonderlijk sterke technologische basis. Zijn 3,0-litermotor verschilt slechts in enkele details van de motor in de BMW M3/BMW M4. Het hogere maximumvermogen van de nieuwe BMW M2 geeft zijn leiderschapsclaims in het segment van de compacte, uiterst performante wagens nog meer gewicht. Bovendien houdt hij nu gelijke tred met de manuele versies van de nieuwe BMW M3 Berline (gecombineerd brandstofverbruik: 10,1 – 10,0 l/100 km, gecombineerde CO₂-uitstoot: 230 – 227 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) en de nieuwe BMW M4 Coupé (gecombineerd brandstofverbruik: 10,1 – 10,0 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 230 – 226 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G).

Race-expertise verzekert prestaties die een glimlach op het gezicht toveren.

De M TwinPower Turbo-technologie van de zescilinder-in-lijn omvat naast de MonoScroll-turbocompressoren, de indirecte intercooler en de elektronisch gestuurde wastegate ook de High Precision Injection, de variabele kleppentiming VALVETRONIC en de volledig variabele nokkenastiming dubbele VANOS. Ook ontleende de motor diverse details rechtstreeks aan het racewagendesign, met een impact die het duidelijkst tot uiting komt in zijn bliksemsnelle respons, zijn honger naar hoge toeren en zijn uitzonderlijke circuitkwaliteiten. Voorbeelden van die details zijn onder meer de uiterst stijve krukkast met een ‘closed-deck’-constructie zonder behuizing, de gesmede krukas met lichtgewicht design, de cilinderboringen met een ijzercoating aangebracht met een draadboog en de 3D-geprinte kern voor de cilinderkop.

Het M specifieke koelsysteem zorgt ervoor dat de motorcomponenten zelfs bij zware belasting een optimale bedrijfstemperatuur behouden. Ook het oliecircuit is ontworpen om uiterst dynamische rijsituaties het hoofd te bieden. De kenveldgestuurde oliepomp garandeert een betrouwbare olietoevoer, zelfs bij extreme overlangse en laterale acceleraties.

De motor geeft zijn aandrijfkracht door via de standaard achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic. De in de keuzehendel geïntegreerde Drivelogic-toets maakt het mogelijk om de schakeleigenschappen van de versnellingsbak te wijzigen, met keuze uit drie duidelijk verschillende standen. Zowel de keuzehendel in het nieuwste M design als de schakelpaddles op het stuur maken het mogelijk om op elk moment in te grijpen in het schakelproces.

Bestuurders die een intens meeslepende prestatie-ervaring willen combineren met een nog directere interactie met de motor, kunnen de optionele handgeschakelde zesversnellingsbak bestellen. Die werkt samen met de Gear Shift Assistant, die de inschakelsnelheid regelt om een slipvrije werking te verzekeren bij het terugschakelen tijdens het remmen voor bochten.

Welke overbrenging de klant ook kiest voor zijn BMW M2, het hogere motorvermogen schaaft steeds 0,1 seconde van zijn acceleratietijd van 0 tot 100 km/u af: de nieuwe BMW M2 werkt de sprint af in 4,0 seconden met de standaardtransmissie of 4,2 seconden met de optionele handgeschakelde zesversnellingsbak. Het toegenomen vermogen laat zich ook voelen bij de sprint van 0 tot 200 km/u, goed voor een winst van 0,6 seconden. Dat brengt de acceleratietijd terug tot 12,9 seconden voor de BMW M2 met achttraps M versnellingsbak Steptronic en tot 13,7 seconden voor wagens met de optionele handgeschakelde versnellingsbak. De topsnelheid bedraagt 250 km/u, maar kan worden verhoogd tot 285 km/u met het optionele M Driver’s Package. De dynamische vermogensontplooiing wordt ondersteund door een emotioneel rijke motorklank die wordt opgeroepen door het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch gestuurde kleppen.

Indrukwekkend koetswerkdesign met frisse accenten.

Krachtige gebeitelde oppervlakken en atletische proporties benadrukken het pure prestatiegerichte karakter van de nieuwe BMW M2, waarvan de compacte afmetingen en brede sporen hem een visueel indrukwekkend effect geven.

M specifieke designkenmerken afgestemd op de functionele vereisten van de koelluchtgeleiding en de aerodynamische balans accentueren de opvallende look van de tweedeurscoupé. De grote, horizontale BMW nieren en de driedelige onderste luchtinlaat optimaliseren de koeling van de aandrijfonderdelen en de remmen.

De modelspecifieke LED Headlights werden op de buitenste hoeken van de neus geplaatst. Als eerbetoon aan de iconische BMW 02 hebben ze elk één ronde koplamp die zowel de dimlichtfunctie als de grootlichtfunctie verzekert. De U-vormige lichtgeleiders onderaan de koplampen dienen als dagrijlichten en richtingaanwijzers. Als optie zijn ook Adaptive LED Headlights met de niet-verblindende High Beam Assist BMW Selective Beam verkrijgbaar, evenals M lights Shadow Line met donkere inleg.

In profiel meet het uiterst performante model zich de elegante lijnen aan die zijn uitgegroeid tot een typisch kenmerk van de coupés van het merk. In combinatie met zijn prominente zijdelingse drempelverbreders en gespierde wielkasten creëert dit een compacte tweedeursvorm en een uitgesproken sportief karakter. De nieuwe BMW M2 kan als optie worden besteld met een M Carbondak dat niet alleen het gewicht van de wagen met ongeveer zes kilogram verlaagt, maar ook de wendbaarheid ten goede komt door het zwaartepunt te verlagen.

De achterschort van de nieuwe BMW M2 is voorzien van een krachtig vormgegeven diffusor in racewagenstijl. Het uitlaatsysteem loopt uit in twee dubbele uitlaatpijpen, die zich op een grote afstand van de randen van de achterzijde bevinden en die de racegenen van de M2 visueel kanaliseren. De dubbele uitlaatpijpen zijn voortaan standaard afgewerkt in het zwart. Het eveneens zwarte modelopschrift op het kofferdeksel en het radiatorrooster creëert een bijzonder stijlvolle indruk met zijn zilverkleurige rand.

Sterk uitgebreid gamma koetswerkkleuren, lichtmetalen velgen met een nieuw design.

Klanten kunnen hun nieuwe BMW M2 bestellen in drie effen kleuren, vijf metaalkleuren en zes BMW Individual-kleuren. Het sterk uitgebreide gamma omvat de nieuwe effen kleur Sao Paulo Gelb en de nieuwe metaalkleuren Fire Rot, Portimao Blau en Skyscraper Grau. Bovendien omvat het gamma BMW Individual-kleuren voor de nieuwe BMW M2 ook de tinten Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto en Twilight Purple.

De nieuwe BMW M2 wordt standaard geschoeid met BMW M lichtmetalen velgen in dubbelspaakdesign en met Jet Black-afwerking. Deze velgen hebben een diameter van 19" op de vooras en 20" op de achteras. Nieuw in de optielijst zijn BMW M lichtmetalen velgen in dubbelspaakdesign en met dezelfde afmetingen, maar afgewerkt in de kleur Silver. Als het optionele M Race Track-pakket wordt besteld, kunnen ze worden uitgerust met trackbanden.

Nieuwe stuurwielen en zetelbekledingen, M Carbon-kuipzetels nu ook als individuele optie verkrijgbaar.

De belangrijkste interface tussen bestuurder en wagen – het stuur – werd nieuw ontworpen om het interieur van het uiterst performante compacte model een frisse look te geven. Het standaard gemonteerde lederen M stuur van de nieuwe BMW M2 heeft nu een vlakke rand en precies aangepaste spaken. De rode centrummarkering op 12 uur, de schakelpaddles en de twee M toetsen om gepersonaliseerde voertuigconfiguraties te selecteren, creëren een intens racegevoel. Een M Alcantara-stuur is nu ook als optie verkrijgbaar in hetzelfde design. Beide stuurversies kunnen als optie worden uitgerust met een verwarmingsfunctie.

De optionele M sportzetels in leder Vernasca kunnen van hun kant in een tweekleurige uitvoering (rood/zwart) worden besteld. Daarnaast zijn de lichtgewicht M Carbon-kuipzetels voor de nieuwe BMW M2 niet alleen beschikbaar in combinatie met het M Race Track-pakket, maar ook als individuele optie. Met oppervlakken in leder Merino, veelvuldige elektrische verstelling, verwijderbare hoofdsteunen en de mogelijkheid om een meerpuntsharnas toe te voegen, optimaliseren ze zowel het comfortniveau als de racekenmerken van de wagen.

BMW Operating System 8.5, digitale bediening van de klimaatfuncties.

De M specifieke content in het BMW Curved Display en het optionele Head-Up Display versterkt de vooruitstrevende sportwagenuitstraling van de cockpit. De volledig digitale schermcombinatie, bestaande uit een 12,3" Info Display en een 14,9" Control Display, vormt nu de basis voor de jongste evolutie van het BMW iDrive-bedieningssysteem op basis van het BMW Operating System 8.5. De functies van de klimaatregeling worden nu ook digitaal bediend. De temperatuur- en ventilatie-instellingen, de zetelverwarming en – indien besteld – de stuurverwarming laten zich in de nieuwe BMW M2 bedienen met een speciale menuoptie onderaan het Control Display of met gesproken commando’s met de hulp van de BMW Intelligent Personal Assistant.

Deze doorgedreven digitalisering dringt het aantal fysieke knoppen en bedieningselementen in de cockpit verder terug en gaat in hand met een hertekening van het instrumentenbord. Met nieuwe regelknoppen voor de ventilatieroosters in het midden van het instrumentenbord en aan de bestuurders- en passagierszijde van de cockpit kan de luchtstroomrichting worden aangepast met roterende en kantelende bewegingen.

De interieurelementen in het instrumentenbord en de middenconsole van de nieuwe BMW M2 zijn standaard uitgevoerd in Dark Graphite matt. Decoratieve lijsten in Aluminium Rhombicle Anthrazit, M Carbon Fibre of het nieuwe Aluminium Feinschliff zijn als optie verkrijgbaar.

M specifiek bedieningsconcept, uitgebreide standaarduitrusting.

Centraal in het M specifieke bedieningsconcept staat de Setup-toets op de middenconsole. Die biedt rechtstreeks toegang tot de instelmogelijkheden voor de motor, de standaard adaptieve M sportophanging, de M Servotronic-stuurinrichting, het geïntegreerde remsysteem met M Compound-remmen en de M Traction Control-functie, waarmee bestuurders individuele interventiedrempels voor slippende wielen kunnen instellen. De Gear Shift Assistant van de optionele handgeschakelde versnellingsbak laat zich ook in- en uitschakelen via het M Setup-menu.

De standaarduitrusting van de nieuwe BMW M2 omvat ook een automatische airconditioning, sfeerverlichting, een HiFi-luidsprekersysteem, een draadloos laadoppervlak en de BMW Live Cockpit Navigation Plus met navigatiesysteem BMW Maps. De eveneens standaard geleverde smartphone-integratie maakt het gebruik van Apple CarPlay® en Android Auto™ mogelijk. Semiautomatische rij- en parkeersystemen die standaard worden aangeboden zijn onder meer de botswaarschuwing vooraan, Cruise Control met remfunctie, de functie Speed Limit Info met No Passing Info, Lane Departure Warning en Park Distance Control met sensoren voor- en achteraan en het Parking Assistant Pack met Reversing Assistant. Tot de optionele voorzieningen behoren onder meer het Driving Assistant Pack en de Active Cruise Control met Stop&Go functie.

Ook de comforttoegang, het elektrisch bediende schuif- en kanteldak en het Harman Kardon Surround Sound System staan op de optielijst. Naast het Head-Up Display omvat de als optie verkrijgbare BMW Live Cockpit Navigation Professional in de nieuwe BMW M2 nu ook Augmented View op het Control Display.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK:

BMW M2 met achttraps M versnellingsbak Steptronic

Brandstofverbruik gecombineerd: 9,8 – 9,6 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 223 – 218 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

BMW M2 met handgeschakelde zesversnellingsbak

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,2 – 10,0 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 231 – 226 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

_______________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

De BMW 2 Reeks Coupé is een uniek voertuigconcept in het compacte segment, door zijn combinatie van extraverte sportiviteit, perfect controleerbare dynamiek en vooruitstrevende premiumkenmerken. Het tweedeursmodel is nu nog aantrekkelijker dankzij het gedetailleerde, gewijzigde design, de uitgebreide standaarduitrusting en de consistente digitalisering.

//

De BMW 2 Reeks Coupé is een uniek voertuigconcept in het compacte segment, door zijn combinatie van extraverte sportiviteit, perfect controleerbare dynamiek en vooruitstrevende premiumkenmerken. Het tweedeursmodel is nu nog aantrekkelijker dankzij het gedetailleerde, gewijzigde design, de uitgebreide standaarduitrusting en de consistente digitalisering. Alle modelvarianten van de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé zijn standaard uitgerust met het M Sportpakket en extra comfortvoorzieningen. Nieuwe lakafwerkingen, lichtmetalen velgen, stuurwielen, decoratieve lijsten en zetelbekledingen geven het exterieur en interieur van de wagen een moderne toets. De nieuwe BMW iDrive met QuickSelect en innovatieve digitale diensten op basis van het BMW Operating System 8.5 dragen ook bij tot het vooruitstrevende karakter van de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé.

Met zijn compacte proporties, scherper design, krachtige motoren en nu standaard M sportophanging biedt de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé een emotionelere rijervaring dan ooit. Het tweedeursmodel treedt daarmee in de voetsporen van de legendarische BMW 02 Reeks, die in de jaren 1960 al werd beschouwd als het toppunt van rijplezier. Het motorengamma omvat uiterst efficiënte viercilinder benzine- en dieselmotoren, die hun vermogen overbrengen op de weg via een achtversnellingsbak Steptronic en klassieke achterwielaandrijving, evenals een zescilinder-in-lijn motor in de nieuwe BMW M240i xDrive Coupé, die uniek is in vergelijking met zijn concurrenten (gecombineerd brandstofverbruik: 8,8 – 8,1 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 200 – 185 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klasse: G).

De nieuwe BMW 2 Reeks Coupé wordt in augustus 2024 op de markt gebracht. Hij zal worden gebouwd in de fabriek van de BMW Group in San Luis Potosí, Mexico, waar ook de nieuwe BMW 3 Reeks Berline met verbrandingsmotor en plug-in-hybrideaandrijving wordt gemaakt. De fabriek, die in 2019 werd geopend, beschikt over bijzonder efficiënte en duurzame productieprocessen.

Verfrissende designaccenten, M Sportpakket nu standaard.

De afmetingen, de koetswerkstructuur, het aandrijfconcept en de chassistechnologie van de BMW 2 Reeks Coupé zijn ontworpen om het typische rijplezier van het merk in een bijzonder geconcentreerde vorm over te brengen. De opvallende voorkant met individuele ronde koplampen, het horizontale BMW radiatorrooster en de power dome op de lange motorkap, de atletisch vormgegeven zijoppervlakken, de brede wielkasten en de korte kofferklep die in een opvallende luchthapper eindigt, geven de BMW 2 Reeks Coupé een onmiskenbare look. Met de designkenmerken van het M Sportpakket dat nu standaard is, drukt de nieuwe editie van het compacte tweedeursmodel zijn dynamische karakter nog intensiever uit. Het specifieke M design omvat extra grote luchtinlaten vooraan, krachtige zijschorten en een opvallende achterschort met verticale reflectoren en een diffusorachtig inzetstuk.

Aan de voorkant van de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé is de rand rond het BMW radiatorrooster nu afgewerkt in Perlglanz Chrom. De zijschorten en het onderste deel van de achterschort zijn niet langer zwart gelakt, maar in de kleur van de wagen. Het diffusorinzetstuk is afgewerkt in Schwarz hochglänzend voor een contrasterend effect achteraan.

De BMW M240i xDrive Coupé heeft een eigen versie van de M specifieke designkenmerken. Die optimaliseren de aanvoer van koellucht en de aerodynamische balans. Het gaat o.a. om de inzetstukken in Schwarz hochglänzend voor de zijdelingse luchtinlaten, de zwarte spoilerlip op de voorschort, de modelspecifieke achterspoiler en de trapeziumvormige uitlaatpijpen links en rechts van de achterschort. De buitenspiegelbehuizingen van dit BMW M model zijn nu in Schwarz hochglänzend afgewerkt.

M Shadow Line hochglänzend maakt nu ook deel uit van de standaarduitrusting voor zowel de nieuwe BMW M240i xDrive Coupé als alle andere modellen. Het M Sport Pack Pro, dat als optie verkrijgbaar is voor alle varianten van de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé, vult het dynamische koetswerkdesign aan met M lights Shadow Line, een M achterspoiler in Saphirschwarz en de M Shadow Line hochglänzend met bijkomende elementen. Er zijn ook M sportremmen met roodgelakte remklauwen en M veiligheidsgordels.

Nieuwe lakafwerkingen en lichtmetalen velgen.

De koetswerkkleuren van de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé omvatten twee niet-metaalkleuren en zeven metaalkleuren. De twee BMW Individual lakkleuren Frozen Pure Grey metallic en Frozen Portimao Blue metallic zijn eveneens verkrijgbaar. De metaalkleuren Fire Red en Skyscraper Grey zijn voor het eerst verkrijgbaar voor het tweedeursmodel. De niet-metaalkleur Zandvoort Blue is nu exclusief verkrijgbaar voor de BMW M240i xDrive Coupé.

Alle modelvarianten van de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé zijn standaard uitgerust met BMW M 18" (BMW M240i xDrive Coupé: 19") lichtmetalen velgen: BMW M 19" lichtmetalen velgen, dubbelspaak met Bicolor-afwerking. Nieuwe BMW M 19" lichtmetalen velgen, dubbelspaak zijn als optie verkrijgbaar, in Jetblack of in Bicolor-afwerking. Het BMW Individual gamma omvat ook nieuwe 19" lichtmetalen velgen, Y-spaak in Bicolor-afwerking. Alle BMW 19" lichtmetalen velgen worden gecombineerd met verschillende bandentypes.

Nieuwe accenten van sportiviteit en digitalisering in het interieur.

Meer dan ooit biedt het interieur van de BMW 2 Reeks Coupé de ideale sfeer voor een intense rijervaring met vier zitplaatsen. De daklijn achteraan, de hoge middenconsole en de harmonieus gecombineerde oppervlakken van het instrumentenbord en de deurpanelen creëren een omhullend gevoel van ruimte. Dat wordt nog versterkt door de hemelbekleding in Anthrazit, die deel uitmaakt van het M Sportpakket.

De aanpassingen aan het interieur zijn ook gericht op digitalisering. Het BMW Curved Display speelt een steeds belangrijkere rol in de intuïtieve bediening van de functies van de wagen. Het volledig digitale weergavesysteem bestaat uit een Info Display van 12,3" en een Control Display van 14,9". Het fungeert als platform voor de verder ontwikkelde BMW iDrive met QuickSelect op basis van het BMW Operating System 8.5. Dat betekent dat de automatische airconditioning en, indien aanwezig, de zetel- en stuurverwarming kunnen worden bediend met een druk op het Control Display of met gesproken commando’s. Dit gaat gepaard met een verdere vermindering van het aantal knoppen en bedieningselementen in de cockpit en een bijbehorend nieuw ontwerp van het instrumentenbord. Nieuwe bedieningsknoppen op de ventilatieroosters in het midden van het dashboard en aan de bestuurders- en passagierszijde maken het mogelijk om de richting van de luchtstroom in te stellen door te draaien en te kantelen.

De standaard sfeerverlichting in de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé omvat ook een nieuwe watervalverlichting in de afdekkingen van de centrale ventilatieroosters. De kleur en helderheid van de watervalverlichting kan worden aangepast aan individuele voorkeuren, met negen kleurschema’s om uit te kiezen. De individuele kleur- en helderheidsinstellingen worden in een profiel opgeslagen. Ze bepalen ook de verlichting in de voetruimte, het opbergvak vooraan in de middenconsole en de contouren van de deurpanelen. De waaier aan interieurverlichtingsfuncties omvat ook een sfeervolle welkom- en afscheidsanimatie, inclusief een lichttapijt in de instapzone en lichtsignalen om binnenkomende oproepen aan te geven en, als optie, een open deur.

Nieuwe stuurwielen, zeteloppervlakken en decoratieve lijsten.

De nieuwe BMW 2 Reeks Coupé wordt standaard geleverd met een lederen M stuur. De nieuwe versie heeft een onderaan afgevlakte stuurkrans, nauwkeurig aangepaste spaken en discrete middenmarkeringen. De sportieve sfeer van het interieur wordt ook benadrukt door een rode middenmarkering op 12 uur en contrasterende stiknaden in de kleuren van BMW M GmbH. Het benadrukt ook de sportieve sfeer in het interieur met een rode middenmarkering op 12 uur en contrasterende stiknaden in de kleuren van BMW M GmbH.

Standaard verwarmde sportzetels voor bestuurder en voorpassagier dragen bij tot de intense rijervaring in de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé. Als optie zijn een elektrisch bedienbare verstelmogelijkheden beschikbaar, waaronder een geheugenfunctie aan bestuurderszijde en een lendensteun. De M sportzetels, die ook als optie verkrijgbaar zijn, bieden een brede waaier aan verstelmogelijkheden met een druk op de knop, evenals een lendensteun en deels geïntegreerde hoofdsteunen. Met hun kuipzetelkarakter en in de breedte verstelbare rugleuning bieden ze een optimale zijdelingse steun in dynamische bochten. De contouren van de achterzetels en hun geïntegreerde hoofdsteunen geven hen een opvallend individueel karakter.

De nieuwe zwarte M Performtex-zetels vormen het toppunt van vooruitstrevende sportiviteit. Ze zijn standaard op alle modelversies van de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé. Deze innovatieve veloursbekleding combineert hoogwaardige materialen met een sportief design, een laag gewicht en een duurzame productiemethode. De optionele geperforeerde Sensatec-bekleding is nu verkrijgbaar in Schwarz en Cognac, naast de nieuwe Tacorarot-versie met decoratieve stiksels. De nieuwe zwarte versie van de lederbekleding Vernasca met rode accenten is ook als optie verkrijgbaar.

Het gamma optionele decoratieve lijsten voor de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé omvat ook enkele aantrekkelijke aanvullingen. Als alternatief voor de standaard lijsten in Aluminium Rhombus Anthrazit zijn nu de edelhoutuitvoeringen Fineline hell openporig en Esche Graublau openporig verkrijgbaar, naast de M decoratieve lijsten in Carbon Fibre. Bijkomende opties om de luxueuze sfeer van het interieur nog exclusiever te personaliseren worden mogelijk gemaakt door nieuwe optionele uitrusting. De glasafwerkingen “CraftedClarity” geven de versnellingspook, de BMW Controller en de start-/stopknop een bijzonder hoogwaardige uitstraling.

Krachtige en efficiënte motoren, M sportophanging standaard.

De aandrijving van de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé met de 3,0 liter grote zescilinder-in-lijn aan de top van het gamma neemt een unieke positie in tussen zijn concurrenten. Met behulp van intelligente vierwielaandrijving brengt de 275 kW/374 pk sterke motor zijn vermogen op een bijzonder zelfverzekerde en dynamische manier over op de weg, waardoor de BMW M240i xDrive Coupé in 4,3 seconden van 0 naar 100 km/u sprint.

Naast de zescilinder-in-lijn van het BMW M model is de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé verkrijgbaar met nog drie viercilinder benzinemotoren en een 2,0-liter-dieselmotor. Het instapmodel is de nieuwe BMW 218i Coupé (gecombineerd brandstofverbruik: 7,1 – 6,5 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 160 – 147 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: F – E), die wordt aangedreven door een 115 kW/156 pk sterke benzinemotor en in 8,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u sprint.

Dan is er de nieuwe BMW 220i Coupé (gecombineerd brandstofverbruik: 6,9 – 6,4 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 158 – 145 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: F – E) met 135 kW/184 pk en een acceleratie van 7,5 seconden. En de nieuwe BMW 230i Coupé (gecombineerd brandstofverbruik: 7,1 – 6,6 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 162 – 150 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: F – E), waarvan het maximumvermogen van 180 kW/245 pk een standaardsprint in 5,9 seconden mogelijk maakt.

De dieselmotor van de nieuwe BMW 220d Coupé biedt een speciale combinatie van trekkracht en efficiëntie in een sportief tweedeursmodel (gecombineerd brandstofverbruik: 5,4 – 4,9 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 141 – 129 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: E – D). Hij genereert een maximumvermogen van 140 kW/190 pk en wordt gecombineerd met Mild Hybrid-technologie met 48V-batterij. De in de riemaandrijving geïntegreerde startgenerator ondersteunt de verbrandingsmotor met een bijkomend vermogen van 8 kW/11 pk. Daarmee accelereert de nieuwe BMW 220d Coupé in 6,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u.

Alle motoren worden gekoppeld aan een 8-versnellingsbak Steptronic. De nieuwe versie van het compacte tweedeursmodel is niet alleen standaard verkrijgbaar als BMW M240i xDrive Coupé, maar ook als BMW 230i Coupé, BMW 220i Coupé en BMW 220d Coupé met de 8-traps sportversnellingsbak Steptronic. Hij versterkt de sportieve rijervaring met een verbeterde schakeldynamiek en schakelpaddles aan het stuur.

De Sprint-functie is ook beschikbaar voor bijzonder dynamische acceleraties. Zodra de bestuurder minstens één seconde aan de linkse schakelpaddle trekt, schakelt de wagen terug naar de laagst beschikbare versnelling. Tegelijk wordt de rijmodus SPORT geactiveerd met de juiste instellingen voor alle aandrijf- en ophangingssystemen. Deze moduswijziging wordt nu ook weergegeven door de overeenkomstige graphics op het Info Display.

De M sportophanging, die standaard is op de viercilindermodellen van de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé, zorgt met zijn stugge ophangingsafstelling en slagafhankelijke schokdempers voor een merkbaar grotere wendbaarheid en bochtendynamiek. Ze wordt aangevuld met een Variable Sport Steering-systeem met een stuurhoekafhankelijke verhouding. De nieuwe BMW M240i xDrive Coupé is optioneel verkrijgbaar met adaptieve M sportophanging, inclusief Variable Sport Steering. De elektronisch gestuurde schokdempers bieden drie karakteristieke afstellingen, die naargelang de gekozen rijmodus ingeschakeld kunnen worden. De BMW M wagen is standaard uitgerust met een M sportdifferentieel in de eindaandrijving en M sportremmen, die ook als optie verkrijgbaar zijn voor de andere modelvarianten.

Intuïtieve bediening, innovatieve digitale diensten: BMW Operating System 8.5 en BMW iDrive met QuickSelect.

In de nieuwe versie van de BMW 2 Reeks Coupé vormt het BMW Operating System 8.5 de basis voor een bijzonder intuïtieve en gemakkelijke bediening via de verbeterde BMW iDrive met QuickSelect en het gebruik van innovatieve digitale diensten. Het systeem is nu nog consistenter en kan via de aanraakfunctie op het Control Display en in natuurlijke taal worden bediend via de BMW Intelligent Personal Assistant. De huidige versie van BMW iDrive heeft een nieuw startscherm dat de kaartweergave van het navigatiesysteem of een ander individueel instelbaar scherm permanent weergeeft op een groot oppervlak. Langs de bestuurderskant worden widgets op hetzelfde niveau weergegeven in een verticale balk. Die kunnen rechtstreeks worden geselecteerd met behulp van de QuickSelect-snelkoppeling zonder naar een submenu te hoeven gaan. De nieuwe, vlakke menustructuur maakt het veel eenvoudiger om tussen de verschillende functies te navigeren en helpt de bestuurder van de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé om zich op de verkeerssituatie te concentreren.

De BMW Intelligent Personal Assistant kan nu worden bediend in het Zweeds, Pools en Nederlands. Er is nu keuze uit twee visualisaties voor de digitale reisgezel op het Control Display. Bijkomende grafische symbolen worden daar ook weergegeven als reactie op de gebruikte stemcommando’s.

Het navigatiesysteem BMW Maps, dat standaard is in de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé als onderdeel van de BMW Live Cockpit Navigation Plus, is gebaseerd op het BMW Operating System 8.5. Het biedt een nog eenvoudigere invoer van de bestemming, extra informatie tijdens het rijden en verdere optimalisaties voor een snelle en nauwkeurige routegeleiding. In combinatie met de optionele BMW Live Cockpit Navigation Professional wordt het Head-Up Display in kleur aangevuld met de functie Augmented View. Het verbetert de kaartweergave van het navigatiesysteem met contextuele, realtime-informatie. Een live videostream vanuit het gezichtspunt van de bestuurder wordt weergegeven op het Control Display of het Info Display en aangevuld met informatie die op dat moment relevant is, zoals pijlen voor een nauwkeurige routegeleiding.

De nieuwe BMW 2 Reeks Coupé maakt het ook eenvoudiger om de wagen te koppelen aan het BMW ID van de klant en de My BMW App. Klanten kunnen het BMW ID in tal van Europese landen gebruiken om parkeerkosten digitaal te betalen, rechtstreeks vanuit de wagen. Een Personal eSIM kan standaard in de wagen worden geactiveerd. Die werkt met 5G en stelt klanten in staat om de communicatie- en netwerkfuncties van hun gsm-abonnement in de wagen te gebruiken, zelfs als ze hun smartphone niet bij zich hebben. Smartphone-integratie met Apple CarPlay® en Android Auto™ is eveneens standaard.

Fors uitgebreide standaarduitrusting, gerichte personalisering.

Naast de inhoud van het M Sportpakket biedt de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé een brede waaier aan bijkomende standaarduitrusting om het rijplezier te verhogen. Het gaat o.a. om verwarmbare voorzetels, het buitenspiegelpakket en het alarmsysteem. De nieuwe BMW M240i xDrive Coupé is ook standaard uitgerust met zonnewerend glas.

Bovendien werd de waaier aan standaardsystemen voor semiautonoom rijden en parkeren uitgebreid. In de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé neemt het Parking Assistant Pack alle acceleratie-, rem-, stuur- en schakeltaken over tijdens het parkeren. De mogelijke functies omvatten ook Park Distance Control met sensoren voor- en achteraan en Reversing Assistant. Andere standaardvoorzieningen zijn de botswaarschuwing vooraan, Lane Departure Warning, Cruise Control met remfunctie en de Speed Limit Info, die verkeersborden herkent en een inhaalverbod weergeeft.

Optionele systemen zijn onder meer Driving Assistant Pack, Active Cruise Control met Stop&Go functie en het Parking Assistant Pack Plus. De mogelijke opties omvatten ook High Beam Assist, de BMW Drive Recorder, een elektrisch bediend glazen zonnedak, een aanhangwagenkoppeling met afneembare bol, het Harman Kardon Surround Sound System en accentoppervlakken voor de deurbekleding in de kleuren van BMW M GmbH.

Er zijn nieuwe uitrustingspakketten beschikbaar voor een gerichte personalisering. Voor het eerst is er voor de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé een Premium Pack beschikbaar met comforttoegang, Adaptive LED Headlights en een draadloos laadoppervlak om compatibele smartphones draadloos op te laden. Het nieuwe Innovation Pack omvat nu de opties Driving Assistant Pack en Parking Assistant Pack Plus en de BMW Live Cockpit Navigation Professional met Head-Up Display.

Het gamma omvat ook het modelspecifieke M Technical Pack voor de BMW M240i Coupé. Met een geoptimaliseerd koelsysteem voor de motor, de koeling van de inlaatlucht en grotere remschijven voor de M sportremmen creëert het de ideale omstandigheden voor opwindende prestaties op het circuit.

Alle prestatie-, verbruiks- en emissiecijfers zijn voorlopig.

Alle beschreven modelvarianten, uitrustingsniveaus, technische specificaties, verbruiks- en emissiewaarden komen overeen met de modellen die op de Duitse automarkt beschikbaar zijn, op voorwaarde dat het voertuig in kwestie daar wordt aangeboden. De informatie over de afmetingen heeft betrekking op een voertuig in basisuitvoering in Duitsland, naargelang de gekozen velg- en bandenmaat en de gekozen optionele uitrusting. Die kunnen veranderen naargelang de configuratie van de wagen.

De gegevens over brandstofverbruik, CO2-emissie, stroomverbruik en elektrisch rijbereik werden berekend op basis van de voorgeschreven testprocedure VO (EU) 2007/715 in de geldende versie. Wanneer het rijbereik wordt weergegeven, houden de WLTP-cijfers rekening met de impact van eventuele opties.

Meer informatie over de WLTP- en NEDC-meetprocedures is beschikbaar op www.bmw.com/wltp .

CO2-UITSTOOT & VERBRUIK:

De nieuwe BMW 218i Coupé:

Brandstofverbruik gecombineerd: 7,1 – 6,5 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 160 – 147 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: F – E

De nieuwe BMW 220i Coupé:

Brandstofverbruik gecombineerd: 6,9 – 6,4 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 158 – 145 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: F – E

De nieuwe BMW 230i Coupé:

Brandstofverbruik gecombineerd: 7,1 – 6,6 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 162 – 150 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: F – E

De nieuwe BMW M240i xDrive Coupé:

Brandstofverbruik gecombineerd: 8,8 – 8,1 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 200 – 185 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klasse: G

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Enkele maanden na de lancering van de nieuwe MINI Cooper 3-deurs krijgt de nieuwe MINI familie er een lid bij: de vijfdeurs Cooper. De MINI Cooper 5-deurs wordt gekenmerkt door het typische rijplezier van het merk, zijn grotere ruimte en zijn opvallende functionaliteit. Die maken van de vijfzitter een uitzonderlijk fenomeen in zijn segment, samen met zijn unieke design – een combinatie van traditie en moderne, puristische styling – en innovatieve rijhulpsystemen.

//

Met een lengte van 4.036 mm, een breedte van 1.744 mm en een hoogte van 1.464 mm zijn de koetswerkafmetingen nagenoeg identiek aan die van zijn voorganger en onderstrepen ze het basisidee achter elke MINI: zo veel mogelijk ruimte creëren op een klein oppervlak.

In het geval van de MINI Cooper 5-deurs betekent dit een interieur dat voldoende ruimte biedt voor vijf passagiers. In vergelijking met de nieuwe MINI Cooper 3-deurs is de wielbasis 72 mm langer en het koetswerk 160 mm langer. Dat alles komt het comfort en de ruimte van de inzittenden ten goede. Ook dankt de nieuwe MINI Cooper 5-deurs zijn onmiskenbare charisma aan de korte overhangen, heldere oppervlakken en expressieve accenten. Binnenin tillen digitale innovaties en een indrukwekkende gebruikerservaring het MINI DNA naar ongekende hoogtes. 

De grotere koetswerkversie van de puristische MINI Cooper levert ook het typische rijplezier en wendbare rijgedrag van het merk. Er is keuze uit twee zuinige benzinemotoren die samen met het moderne chassis en de nauwkeurige stuurinrichting het typische kartgevoel van MINI creëren.

De driecilinder benzinemotor van de MINI Cooper 5-deurs C levert 115 kW/156 pk. De MINI Cooper 5-deurs S wordt aangedreven door een viercilinder benzinemotor met 150 kW/204 pk. De typische MINI stuurinrichting en krachtige remmen garanderen een hoog niveau van rijplezier, veiligheid en comfort. Compacte afmetingen, korte overhangen en een kleine draaicirkel van 11,4 meter maken de MINI Cooper 5-deurs tot een veelzijdig model voor in de stad.

De nieuwe MINI Cooper 5-deurs combineert een charismatisch MINI design met een extra portie functionaliteit. Achterin biedt het merkbaar bredere interieur comfortabel plaats aan drie passagiers. De 60:40 neerklapbare achterzetels vergroten het koffervolume van 275 liter naar 925 liter.

De nieuwe MINI designstijl.

De nieuwe MINI Cooper wordt gekenmerkt door ‘Charismatic Simplicity’.
De designtaal van de huidige MINI familie geeft de traditionele waarden van het merk opvallend duidelijk weer. De authentieke designtaal van de nieuwe modellen combineert geavanceerde technologie met elementaire principes van autodesign en merktraditie.

Exterieur.

Korte overhangen, een kleine motorkap, een lange wielbasis en grote wielen: de proporties van de MINI Cooper 5-deurs weerspiegelen zijn stedelijke karakter.

Dankzij zijn compacte silhouet is het model gemakkelijk en comfortabel te manoeuvreren, zelfs in krappe ruimtes, met veel ruimte voor alle passagiers.  De nieuwe MINI Cooper 5-deurs is een originele MINI met een hoge herkenningswaarde. De visuele driedeling in een duidelijk vormgegeven koetswerk, een omhullend raamoppervlak en een getrapt dak maken hem onmiddellijk herkenbaar.

Het minimalistische design van de voorkant met zijn gerichte expressie draagt daartoe bij. De nieuwe generatie heeft ook de iconische ronde MINI koplampen. Samen met het achthoekige radiatorrooster vormen ze het opvallende MINI gezicht. De standaard LED headlights met individueel instelbare dagrijlichten versterken de opvallende look. De optionele lichtsignaturen zijn verkrijgbaar in drie versies om het karakter van de auto te benadrukken. De MINI Cooper communiceert met de bestuurder aan de hand van een speciaal georkestreerde welkomst- en afscheidsanimatie nog voor de rit van start gaat.

Minimalistisch koetswerkdesign voor een opvallende look.

De nieuwe esthetiek van MINI wordt aan de achterkant voortgezet met cleane oppervlakken en vlak aansluitende achterlichten. De verticaal uitgelijnde LED-clusters doen denken aan de klassieke MINI lichten en kunnen net als de koplampen in verschillende standen worden gezet.

Het vlak aansluitende design van de achterlichten geeft de achterkant een moderne en puristische uitstraling. Het is onderverdeeld door een opvallende zwarte strip met de naam van het model in een bijzondere belettering. Zijn horizontale lijn benadrukt de brede uitstraling van de nieuwe MINI Cooper.

Vier uitvoeringen met individuele uitrustingsopties.

De nieuwe MINI Cooper 5-deurs is verkrijgbaar in elf expressieve koetswerkkleuren. Voor het dak is er keuze uit drie contrasterende kleuren, de koetswerkkleur en het kenmerkende meerkleurige dak met een geleidelijk kleurverloop. De verschillende kleurtinten benadrukken de verschillende kenmerken van de auto en tonen de nieuwe MINI designtaal op verschillende manieren.

De auto kan gepersonaliseerd worden met vier verschillende koetswerktrims. De standaard Essential Trim benadrukt de minimalistische uitstraling en bepaalde functionele onderdelen zoals het logo in Vibrant Silver. Vanaf de Classic Trim is het dak verkrijgbaar in Black of White, net als het Multitone-dak met zijn unieke kleurverloop. Het contrast met de koetswerkkleur geeft de MINI Cooper een bijzonder expressieve look. 

In de Favoured Trim-uitvoering zijn het frame van het radiatorrooster en bepaalde designelementen afgewerkt in Vibrant Silver, wat de eigenheid van de MINI Cooper verder versterkt.

De JCW Trim benadrukt de sportieve kant van de MINI Cooper 5-deurs. Exclusieve designkenmerken zoals de opvallende diffusor vooraan en achteraan, de radiatorroosterrand en het hoogglanzende zwarte JCW-logo verwijzen naar het autosporterfgoed van MINI. Chili Red is exclusief verkrijgbaar voor het contrasterende dak.

De bandenmaat is groter dan bij het vorige model en benadrukt de brede uitstraling van de nieuwe MINI Cooper 5-deurs. Aerodynamische velgen van 16" en 18" bieden bijkomende opties voor het exterieur.

Interieur.

Het interieur van de nieuwe MINI Cooper 5-deurs is ook uitgerust met de typische combinatie van nieuwe elementen, technische innovaties en verwijzingen naar de geschiedenis van het merk.

Minimalistisch en meeslepend.

Het design van de voorkant van de nieuwe MINI Cooper 5-deurs werd gereduceerd tot de essentie en verwijst naar het puristische design van de Classic Mini. Voor het eerste model ontwierp de legendarische uitvinder Alec Issigonis een interieur met een rond instrumentenbord in het midden en de kenmerkende balk met tuimelschakelaars eronder. Deze twee elementen structureren ook de cockpit van de MINI Cooper 5-deurs.

Het minimalistische design van het interieur doet het met minder onderdelen, die slim ontworpen en geproduceerd zijn volgens een hoge standaard. Achter het stuur zorgt het optionele, smalle, gecombineerde Head-Up Display ervoor dat alle relevante inhoud in het gezichtsveld van de bestuurder verschijnt. Daardoor heeft het dashboard aan bestuurderszijde geen extra instrumentenpaneel nodig, zodat het zicht naar voren opener wordt.

Innovatieve materialen kenmerken de aangename sfeer in het interieur van de MINI Cooper. Met een speciaal ontwikkeld breiproces wordt de veelzijdige, onderhoudsvriendelijke structuur van het textiel gecreëerd in een tweekleurig ontwerp van gerecycleerd polyester. De textieloppervlakken strekken zich uit over het gebogen dashboard tot in de deurpanelen. De ventilatieroosters hebben een bijzonder vlak design. De horizontale opstelling van de ventilatieroosters zorgt voor een gelijkmatige luchtstroom in de cockpit. De richting van de ventilatieroosters kan eenvoudig worden aangepast.

De royale ruimte op de voorzetels en de zuivere lijnen geven de cockpit een moderne en luchtige look. Dankzij het panoramisch doorschijnend schuifdak is het interieur bijzonder helder. De zetels zijn beschikbaar in een standaardversie en in een JCW-versie. De zijsteunen ervan zijn met een hoogwaardige stof bekleed, tot en met de verstelknoppen. Achterin zitten drie passagiers comfortabel.

OLED-display met hoge resolutie brengt een revolutie teweeg in de gebruikerservaring.

Net als het ronde instrument van het vorige model vormt het nieuwe centrale icoon met zijn veelzijdige functies het visuele middelpunt van het interieur. Het centrale OLED-display in de hertekende cockpit werd dichter bij de bestuurder geplaatst, zodat het gemakkelijker te gebruiken is. De hoge resolutie stelt een nieuwe norm. Dankzij MINI Operating System 9 kunnen alle voertuigfuncties intuïtief worden bediend via tast of spraak. Het slanke aanraakscherm heeft een glasrand van hoge kwaliteit, heeft nu een diameter van 240 mm en zijn bedieningslogica doet denken aan de normen die we van smartphones kennen.

De grafische voorstelling van inhoud focust op de essentie. Voertuiggerelateerde informatie wordt bovenaan weergegeven. Het onderste deel van het OLED-display biedt rechtstreeks toegang tot de menu's voor navigatie, media, telefoon en klimaatregeling. Met de startknop keert het display terug naar zijn standaardinstellingen.

De MINI Experience Modes.

De zeven MINI Experience Modes, die kunnen worden geselecteerd volgens het humeur en de persoonlijke voorkeuren, kenmerken de sfeer in het interieur.

Met de MINI Projector op de achterkant van het OLED-display laten ze het dashboard baden in bijpassende kleuren en patronen. Het samenspel van projectie, sfeerverlichting en de MINI Interaction Unit creëert een unieke, meeslepende ervaring die ook in de deurbekleding terug te vinden is. Dat opent nieuwe mogelijkheden voor individualisering. In de Personal Mode kan bijvoorbeeld een individueel gekozen afbeelding via de MINI App als schermachtergrond worden ingesteld. De dominante kleuren van de foto worden vervolgens op de textieloppervlakken van het dashboard aangebracht met behulp van een digitale kleurkiezer. De kleur van de sfeerverlichting onder het dashboard en in de buitenspiegel wordt ook afgestemd op deze projecties.

Elke modus heeft zijn eigen aangepaste achtergronden. In de Go-kart-modus worden het scherm en het interieur bijvoorbeeld gedomineerd door de typische John Cooper Works-accenten Charcoal Grey en Red.

Het nieuwe design van de balk met tuimelschakelaars.

Net als de iconische middenconsole is de balk met tuimelschakelaars even legendarisch als de MINI zelf en toch werd hij keer op keer zorgvuldig herwerkt. In de nieuwste versie bevinden de parkeerrem, de versnellingspook, de start-/stopknop, de Experience Mode en de volumeregeling zich binnen handbereik. Praktisch voordeel: door het verwijderen van de versnellingspook kwam er meer ruimte vrij in de middenconsole, die naast de bekerhouders nu ook over een groot open opbergvak beschikt. Smartphones kunnen worden opgeladen in de ruimte voor draadloos opladen aan de voorkant van de console en zijn altijd bij de hand.

Vier nieuwe interieurbekledingen.

Het nieuwe kleur- en materiaalconcept voor de MINI Cooper 5-deurs is bewust minimalistisch. Er worden hoogwaardige, milieuvriendelijke materialen gebruikt, zoals de gebreide oppervlakken van gerecycleerd polyester op het dashboard en de deurbekleding.

Vier nieuwe bekledingen onderstrepen het ‘feel-good’-concept. De Essential Trim omvat zwarte sportzetels met een multitone patroonstof en een bijpassende stoffen strip op het dashboard. Een nieuwe accentkleur, Vibrant Silver, wordt gebruikt om bepaalde functionele interieur- en koetswerkelementen te benadrukken.

Vanaf de Classic Trim wordt het standaard tweespakige stuur vervangen door een driespakige versie met een textielstrook op zes uur. Een gebreide 2D-stof in Grey en Black op het dashboard en de deuren contrasteert met de zetels in imitatieleder.

Een tweekleurig pied-de-poulepatroon op het gebreide dashboard is bijzonder expressief. De geperforeerde sportzetels van Vescin zijn verkrijgbaar in twee kleuren met traditionele accentstiksels.

De JCW Trim is een sportieve interpretatie van het nieuwe materiaalconcept. In combinatie met de meerkleurige gebreide stof en het zwarte imitatieleder met rode stiknaden weerspiegelt het kleurenschema dat van het dashboard en de deurbekledingen.

Digitale services.

“Hey MINI” – de nieuwe MINI Intelligent Personal Assistant.

In de nieuwe MINI Cooper kunnen tal van functies worden bediend met de allereerste volwaardige spraakassistent van het merk. De MINI Intelligent Personal Assistant kan worden geactiveerd met de begroeting “Hey MINI” of met de push-to-talk-toets op het stuur. De spraakgestuurde interactie vindt plaats via het cirkelvormige OLED-display in de vorm van een animatie van grafische elementen, typografie en een avatar. Gebruikers kunnen kiezen tussen de visualisatie van ‘MINI’ – een gestileerde weergave van een MINI – en de virtuele reisgezel ‘Spike’. De bestuurder kan navigatie-, telefoon-, entertainment- en tal van voertuigfuncties eenvoudig bedienen met de stem.

De MINI Intelligent Personal Assistant leert voortdurend van herhaaldelijke routes. Op basis van geogegevens kan de auto bijvoorbeeld leren om het venster automatisch te openen bij het binnenrijden van een parking. Dat maakt het dagelijkse leven veel handiger.

Het nieuwe MINI Operating System 9.

De gebruikersinterface van MINI combineert functionele en emotionele elementen. Het minimalistische design zorgt voor een zeer moderne look op basis van nieuwe graphics. Statische en dynamische elementen mengen zich op natuurlijke wijze in de ronde vorm van de MINI Interaction Unit, volgens een duidelijke structuur. Micro-animaties versterken de intuïtieve interactie tussen de bestuurder en het centrale instrument en onderstrepen zo het digitale karakter van de nieuwe MINI familie.

Het MINI Operating System 9 is een eigen ontwikkeling van de BMW Group. De bediening is intuïtief en volgt de vertrouwde principes uit de sector van de consumentenelektronica.

Het startmenu bevindt zich in het midden van het scherm. De statusbalk met de menu-items Navigatie, Media, Telefoon, Alle Apps en (afhankelijk van de situatie) Home bevindt zich onderaan het scherm. Favoriete functies zoals navigatiebestemmingen of radiozenders kunnen in de toolbelt worden opgeslagen voor snelle toegang. Het bovenste scherm is voorbehouden voor rijgegevens zoals de snelheid en belangrijke informatie over de voertuigstatus. Het optionele Head-Up Display toont de belangrijkste informatie in het gezichtsveld van de bestuurder.

In combinatie met het MINI Connected Package ondersteunt het volledige MINI Navigation Package de bestuurder tijdens de rit met een realistische 3D-weergave van afslagsituaties, een weergave van de huidige verkeerssituatie, zelfs wanneer de routegeleiding niet is ingeschakeld, informatie over parkeermogelijkheden inclusief digitale betaalmogelijkheden en nog veel meer.

Nieuwe rijhulpsystemen maken het dagelijkse leven gemakkelijker.

Het nieuwe Parking Assistant Pack Plus maakt parkeren nog eenvoudiger. Dankzij 12 ultrasone sensoren en vier Surround View-camera’s kan de auto mogelijke parkeerplaatsen duidelijker identificeren en kan hij zelfs onafhankelijk parkeermanoeuvres uitvoeren op een beperkte ruimte.

Met MINI Digital Key Plus wordt de smartphone de sleutel en wordt de auto automatisch geopend. De verwelkomingsprojectie van de voor- en achterlichten begint zodra de bestuurder zich binnen drie meter van de auto bevindt; de deuren worden ontgrendeld wanneer de bestuurder zich op minder dan anderhalve meter bevindt. De digitale sleutel kan worden doorgegeven aan verschillende gebruikers, wat het delen van de auto vergemakkelijkt doordat het niet langer nodig is om een conventionele autosleutel aan de andere persoon te overhandigen.

De aandrijving.

De nieuwe MINI Cooper 5-deurs met benzinemotor.

De nieuwe MINI Cooper 5-deurs is verkrijgbaar met twee zuinige benzinemotoren. Binnen de nieuwe modellenfamilie verwijst MINI naar de prestatieniveaus met de benamingen C en S. Het basismodel is de MINI Cooper C met een 115 kW/156 pk sterke driecilindermotor (gecombineerd verbruik: 6,6 – 6,0 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 149 – 136 g/km volgens de WLTP-cyclus) met een koppel van 230 Nm. Daarmee accelereert de auto in 8,0 seconden van stilstand naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 225 km/u.

De MINI Cooper S heeft een viercilindermotor van 150 kW/204 pk (gecombineerd verbruik: 6,8 – 6,3 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 153 – 141 g/km volgens de WLTP-cyclus met een maximumkoppel van 300 Nm. Hij sprint in 6,8 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 242 km/u.

Comfortabele en sportieve mobiliteit.

De spoorbreedte en wielbasis zijn royaal voor dit autosegment en vormen de basis voor de typische dynamische prestaties van MINI. De MINI Cooper 5-deurs beschikt over een ophanging en schokdemping die afgestemd zijn op een pittig rijgedrag. Dat garandeert een hoog niveau van dagelijks rijcomfort, in combinatie met het precieze stuurgevoel dat typisch is voor MINI en de krachtige remmen.

De sterk voorbelaste montagepunten voor de antirolstang op de assen zorgen voor een evenwichtig weggedrag in dynamische bochten. Ze garanderen ook stuurprecisie en nauwkeurigheid. Het resultaat is een uitstekende ondersteuning van het koetswerk in combinatie met soepel rolcomfort. 

De selectieve afstelling van de stuurinrichting en alle stabiliteitscontrolesystemen garandeert een uitzonderlijke beleving in alle rijsituaties. Voor een bijzonder sportieve rijstijl is een adaptieve ophanging met frequentieselectieve schokdemping verkrijgbaar. De grotere bandenmaat van 625 mm geeft de MINI Cooper 5-deurs een sterkere visuele uitstraling. Tegelijkertijd worden de rijdynamiek en het rijcomfort verbeterd. Bovendien werd de breedte van de optionele 17"- en 18"-velgen vergroot tot 215 mm om het typische kartgevoel van MINI te benadrukken. Beschikbare velgmaten variëren van 16 tot 18".

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

Gecombineerd brandstofverbruik MINI Cooper C 5-deurs: 6,6 – 6,0 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 149 – 136 g/km volgens de WLTP-cyclus.

Gecombineerd brandstofverbruik MINI Cooper S 5-deurs: 6,8 – 6,3 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 153 – 141 g/km volgens de WLTP-cyclus.

PRIJSLIJST:

BE:

MINI Cooper 5-deurs C: 31.500 € BTW inclusief.

MINI Cooper 5-deurs S: 35.500 € BTW inclusief.

LUX:

MINI Cooper 5-deurs C: 30.500 € BTW inclusief.

MINI Cooper 5-deurs S: 34.350 € BTW inclusief.

 ______________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com    

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup     

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

De pionier van rijplezier in het compacte luxesegment gaat zijn vierde modelgeneratie in. Met zijn dynamische stijl, zijn volledig herwerkte rijportfolio en zijn ingrijpend verbeterde chassistechnologie heeft de nieuwe BMW 1 Reeks zijn profiel als sportiefste wagen in zijn segment aangescherpt. Uiterst efficiënte Mild Hybrid-technologie met 48V-batterij (voor de 120 en 120d aandrijvingen) en een productieproces uitgewerkt om grondstoffen te besparen en materialen te recycleren, optimaliseren de duurzaamheid over de volledige levenscyclus van het product. Zijn vooruitstrevende karakter komt ook tot uiting in het hertekende interieur, het uitgebreide gamma geautomatiseerde rijhulp- en parkeersystemen, de nieuwe BMW iDrive met QuickSelect en de innovatieve digitale diensten op basis van het BMW Operating System 9.

De première van de nieuwe BMW 1 Reeks luidt de start van een nieuw hoofdstuk in het twintigjarige succesverhaal van BMW in het compacte segment in. De nieuwe modelgeneratie zal ook van de band lopen in de fabriek van de BMW Group in Leipzig. De marktlancering is gepland voor oktober 2024. De belangrijkste verkoopregio is de Duitse thuismarkt. Naast andere Europese landen behoort ook Japan tot de vijf belangrijkste markten voor de nieuwe BMW 1 Reeks.

Exterieurdesign: Dynamische neus en typische BMW proporties.

De sportieve uitstraling van de BMW 1 Reeks wordt in de nieuwste modelgeneratie onderstreept door typische BMW proporties: een lange motorkap, een ver naar achteren geplaatst passagierscompartiment, een dynamisch aflopende daklijn en een krachtige achterzijde. De afmetingen van het vijfdeursmodel zijn slechts licht gewijzigd ten opzichte van zijn voorganger. De koetswerklengte van de nieuwe BMW 1 Serie is met 42 millimeter toegenomen tot 4.361 millimeter, terwijl de wielbasis 2.670 millimeter lang is. De voertuigbreedte bedraagt 1.800 millimeter, terwijl de hoogte met 25 millimeter is toegenomen tot 1.459 millimeter.

De opvallend vlakke neus, die een stuk dichter bij de weg ligt dan die van zijn voorganger, zet het sportieve karakter van de nieuwe BMW 1 Reeks meer dan ooit in de verf. Het brede, naar voren hellende BMW radiatorrooster heeft een innovatieve structuur van verticale en diagonale spijltjes. De standaard LED Headlights zijn voorzien van opvallende verticale elementen voor de dagrijlichten en richtingaanwijzers. Adaptive LED Headlights met niet-verblindende matrix-grootlichten, hoekverlichting en blauwe accenten zijn als optie verkrijgbaar.

In zijaanzicht kenmerkt de nieuwe BMW 1 Reeks zich door zijn dynamische wigvorm en zijn vlakke raamlijnen die naar achteren toe spits toelopen. De standaard BMW Individual Shadow Line hochglänzend bestaat uit een grafisch element met het nummer 1 in de Hofmeister-knik op de C-stijl. De lange dakspoiler en zijdelingse luchtdeflectoren benadrukken het langgerekte silhouet. De verticale reflectoren en zwarte diffusorinzet dragen bij tot de krachtige uitstraling van de achterschort. De opvallende tweedelige achterlichten lopen door tot in de flanken.

Het koetswerk van de nieuwe BMW 1 Reeks is verkrijgbaar in twee niet-metaalkleuren en zeven metaalkleuren. Daarnaast biedt BMW een brede waaier aan Individual lakafwerkingen en BMW Individual 'Special Request'-lakafwerkingen. Ook is de nieuwe BMW 1 Reeks als eerste model in het BMW gamma verkrijgbaar met een optionele contrasterende dakkleur. De afwerking in Schwarz hochglänzend versterkt de sportieve uitstraling van de wagen.

BMW M model met uniek prestatiekarakter.

Het optionele M Sportpakket en de optionele M sport-designuitrusting die bij de marktintroductie in Europa verkrijgbaar zullen zijn, maken de nieuwe BMW 1 Reeks nog dynamischer. Zijn specifieke M designkenmerken omvatten grote luchtinlaten in de voorschort, uitgesproken zijschorten en een driedimensionale diffusor in de achterschort.

Bovenaan het modelgamma staat de BMW M135 xDrive (gecombineerd brandstofverbruik: 8,1 – 7,6 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 184 – 173 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: G – F) met sterk verbeterde prestatiekenmerken. Het BMW M model wordt aangedreven door een 221 kW/300 pk sterke viercilinder, beschikt standaard over een adaptieve M sportophanging met Sport Steering en intelligente vierwielaandrijving en sprint in 4,9 seconden van nul naar 100 km/u. Aan de buitenkant maken het horizontale M-radiatorrooster, de M buitenspiegelbehuizingen en de vier uitlaatpijpen hem onmiddellijk herkenbaar als een topmodel. Exclusief voor de BMW M135 xDrive is een M Technical Pack verkrijgbaar, met specifieke ophangingscomponenten, ingrepen die de wagen stijver en lichter maken, een M Compound-remsysteem en 19" gesmede lichtmetalen velgen. Het M Sport Pack Pro en de modelspecifieke BMW M Performance-onderdelen zijn ook voor de andere varianten van de nieuwe BMW 1 Reeks beschikbaar.

Sportieve, hoogwaardige sfeer, ledervrij interieur.

Het nieuw ontworpen interieur van de nieuwe BMW 1 Reeks, dat standaard volledig ledervrij is, biedt een moderne, hoogwaardige sfeer met sportieve accenten en een zee aan ruimte voor maximaal vijf inzittenden. De nieuw ontworpen zetels bieden een hoog comfortpeil voor lange reizen. De sportzetels in de Econeer-versie zijn bekleed met gerecycleerd polyester en als optie zijn M sportzetels verkrijgbaar. Geperforeerde zeteloppervlakken zijn ook verkrijgbaar in de Veganza-versie met lederachtige eigenschappen. De uitrusting Veganza/Alcantara maakt deel uit van het M Sportpakket en is standaard voorzien op de BMW M135 xDrive.

Verwarmbare zetels en een brede waaier aan elektrische verstelmogelijkheden, waaronder een geheugen aan bestuurderszijde, zijn als optie verkrijgbaar op alle zetelversies. De sportzetels en M sportzetels kunnen worden uitgerust met lendensteun. Ook is er een optionele massagefunctie verkrijgbaar voor de sportzetels. Een airbag tussen bestuurder en voorpassagier is voortaan standaard om de inzittenden nog beter te beschermen. Door de rugleuningen van de achterbank neer te klappen, kan de opbergruimte onder de achterklep worden uitgebreid van 380 tot 1.200 liter (BMW 120, BMW 120d: 300 – 1.135 liter).

De hoogwaardige oppervlakken en bekledingen, de hertekende versnellingspook en het BMW Curved Display onderstrepen de vooruitstrevende, luxueuze sfeer in het interieur. Het volledig digitale weergavesysteem bestaat uit een 10,25"-informatiedisplay en een Control Display van 10,7". Het aantal knoppen en bedieningselementen in de cockpit werd aanzienlijk gereduceerd dankzij het consistente gebruik van digitale technologie. Ook de airconditioning van de nieuwe BMW 1 Reeks wordt digitaal geregeld. Als alternatief voor het standaard sportstuur is ook een eveneens hertekend lederen M stuur verkrijgbaar. Het maakt deel uit van het M Sportpakket en beschikt over schakelpaddles om manueel te schakelen.

Nieuwe motorgeneratie, standaard 7-versnellingsbak Steptronic met dubbele koppeling.

Net als de BMW M135 xDrive-motor maken alle andere motoren van de nieuwe BMW 1 Reeks deel uit van de nieuwste generatie modulaire motoren van de BMW Group. De driecilinder benzinemotor van de nieuwe BMW 120 (gecombineerd brandstofverbruik: 6,0 – 5,3 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 135 – 121 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: D) en de viercilinder dieselmotor van de nieuwe BMW 120d (gecombineerd brandstofverbruik: 4,8 – 4,3 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 125 – 112 g/km volgens de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: D – C) worden gecombineerd met Mild Hybrid-technologie met 48V-batterij, wat zowel hun efficiëntie als hun spontane vermogensontplooiing ten goede komt. Alle aandrijfgehelen brengen hun vermogen standaard over via een 7-versnellingsbak Steptronic met dubbele koppeling.

Met zijn maximumvermogen van 125 kW/170 pk sprint de nieuwe BMW 120 in 7,8 seconden van 0 naar 100 km/u. De nieuwe BMW 120d genereert een vermogen van 120 kW/163 pk en werkt dezelfde sprint af in 7,9 seconden. De BMW 118d, eveneens aangedreven door een viercilinder dieselmotor (gecombineerd brandstofverbruik: 5,2 – 4,6 l/100 km;
gecombineerde CO₂-uitstoot: 136 – 122 g/km over de WLTP-cyclus; CO₂-klassen: E – D) levert 110 kW/150 pk en accelereert in 8,3 seconden van 0 naar 100 km/u.

Verbeterde koetswerkstijfheid en verder ontwikkeld chassis.

De wendbaarheid, stuurprecisie en bochtendynamiek van de nieuwe BMW 1 Reeks plukken de vruchten van de verhoogde stijfheid van de koetswerkstructuur en de verbinding met het chassis. De geavanceerde chassistechnologie omvat een geoptimaliseerde kinematica, sterk voorgespannen antirolstangsteunen en nieuwe schokdempertechnologie. De naspoorhoek van de voorwielen werd met 20 procent verhoogd om een bijzonder stabiele richtingsstabiliteit en geoptimaliseerde stuurfeedback te verzekeren.

Naast de direct gecontroleerde wielslipreductie beschikt de nieuwe BMW 1 Reeks ook standaard over een geïntegreerd remsysteem en 17" lichtmetalen velgen (BMW M135 xDrive: 18"). Het optionele M Sportpakket omvat de adaptieve M sportophanging, die de wagen tot 8 millimeter verlaagt, Sport Steering en 18" lichtmetalen velgen. Als optie zijn tot 19" lichtmetalen velgen en M sportremmen verkrijgbaar.

Geavanceerde systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren.

De nieuwe BMW 1 Reeks beschikt standaard of optioneel over een erg uitgebreid gamma geautomatiseerde rijhulp- en parkeersystemen. Tot de standaarduitrusting behoren het Driving Assistant Pack met botswaarschuwing vooraan, Lane Departure Warning, uitstapwaarschuwing en verkeersbordherkenning, evenals het Parking Assistant Pack met Reversing Assistant.

Hoogtepunten van het optionele gamma zijn de Steering & Lane Control Assistant, de automatische Speed Limit Assist en de routegeleiding bij gebruik van de Active Cruise Control met Stop&Go functie. Het Parking Assistant Pack Professional is eveneens beschikbaar voor de nieuwe BMW 120 en de nieuwe BMW 120d, zodat hij met een smartphone geparkeerd en gemanoeuvreerd kan worden.

Uitgebreide standaarduitrusting, gerichte personalisering.

Naast de hoogwaardige rijhulpsystemen omvat de uitgebreide standaarduitrusting van de nieuwe BMW 1 Reeks ook een automatische airconditioning, een alarmsysteem, elektrisch inklapbare buitenspiegels en de BMW Live Cockpit Navigation Plus met het cloudondersteunde navigatiesysteem BMW Maps. Nieuwe optionele uitrustingspakketten maken een gerichte personalisering mogelijk.

Het innovatiepakket omvat de BMW Live Cockpit Navigation Professional met BMW Head-Up Display en Augmented View op het Control Display, alsook het Parking Assistant Pack Plus. Het Premium Pack omvat de telefoon met wireless charging, de comforttoegang, de logoprojectie in de buitenspiegels, de automatisch dimmende binnenspiegel en de Adaptieve LED Headlights. Het optiegamma omvat ook een automatische airconditioning met twee zones, een panoramisch doorschijnend schuifdak en een Harman Kardon-soundsystem.

Het nieuwe BMW Operating System 9, BMW iDrive met QuickSelect en BMW Digital Premium.

De nieuwe BMW 1 Reeks beschikt over de nieuwste versie van BMW iDrive met QuickSelect om de functies van de wagen intuïtief en gemakkelijk te bedienen. Het nieuwe startscherm geeft functiepictogrammen verticaal weer op hetzelfde niveau. 'QuickSelect' verzekert een directe toegang tot functies zonder dat u naar een submenu hoeft over te schakelen. De nieuwe BMW iDrive is consequent ontworpen voor aanraakbediening en spraakbediening. Hij is gebaseerd op het BMW Operating System 9, dat ook de basis vormt voor de sterk gepersonaliseerde selectie van bijkomende digitale diensten. Met software-upgrades op afstand kunnen nieuwe en verbeterde voertuigfuncties ‘over-the-air’ in de wagen worden geïntegreerd. Met BMW ConnectedDrive Upgrades kunnen klanten bepaalde functies ook gratis uittesten voor een periode van een maand en ze vervolgens voor een specifieke periode boeken. Het nieuwe aanbod van BMW Digital Premium kan ook voor de nieuwe BMW 1 Reeks worden geboekt in de BMW ConnectedDrive Store.

BMW Digital Premium maakt het mogelijk om landspecifieke apps, zoals muziek- en videostreaming, nieuws of gaming, te gebruiken in de wagen als onderdeel van een abonnement. Het aanbod omvat ook het datagebruik voor alle digitale diensten en de apps in de BMW ConnectedDrive Store. BMW Digital Premium breidt tevens de functies van het navigatiesysteem BMW Maps uit, evenals de keuze aan My Modes en de verlichting voor de welkomstanimatie. In bepaalde landen maakt BMW Digital Premium het ook mogelijk om parkeerkosten en brandstoffacturen digitaal te betalen vanuit de wagen.

Smartphone-integratie met Apple CarPlay® en Android Auto™ is standaard in de nieuwe BMW 1 Reeks. De BMW ID en My BMW App bieden een handige manier om de gebruikerservaring van de nieuwe BMW 1 Reeks te personaliseren. De BMW Digital Key Plus met draadloze ultrawideband-technologie voor compatibele smartphones met de besturingssystemen iOS of Android en de Apple Watch kan ook als optie worden ingesteld via de My BMW App.

_{Alle prestatie-, verbruiks- en emissiecijfers zijn voorlopig.}

_{Alle beschreven modelvarianten, uitrustingsniveaus, technische specificaties, verbruiks- en emissiewaarden komen overeen met de modellen die op de Duitse automarkt beschikbaar zijn, op voorwaarde dat het voertuig in kwestie daar wordt aangeboden. De informatie over de afmetingen heeft betrekking op een voertuig in basisuitvoering in Duitsland, naargelang de gekozen velg- en bandenmaat en de gekozen optionele uitrusting. Die kunnen veranderen naargelang de configuratie van de wagen.}

_{De gegevens over brandstofverbruik, CO2-emissie, stroomverbruik en elektrisch rijbereik werden berekend op basis van de voorgeschreven testprocedure VO (EU) 2007/715 in de geldende versie. Wanneer het rijbereik wordt weergegeven, houden de WLTP-cijfers rekening met de impact van eventuele opties.}

_{Meer informatie over de WLTP- en NEDC-meetprocedures is beschikbaar op www.bmw.com/wltp .}

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

De nieuwe BMW 120:
gecombineerd brandstofverbruik over de WLTP-cyclus:  6,0 – 5,3 l/100 km,
gecombineerde CO₂-uitstoot over de WLTP-cyclus: 135 – 121 g/km,
CO₂-klasse(n): D.

De nieuwe BMW M135 xDrive:
gecombineerd brandstofverbruik over de WLTP-cyclus: 8,1 – 7,6 l/100 km,
gecombineerde CO₂-uitstoot over de WLTP-cyclus: 184 – 173 g/km,
CO₂-klasse(n): G – F.

De nieuwe BMW 118d:
gecombineerd brandstofverbruik over de WLTP-cyclus: 5,2 – 4,6 l/100 km,
gecombineerde CO₂-uitstoot over de WLTP-cyclus: 136 – 122 g/km,
CO₂-klasse(n): E – D.

De nieuwe BMW 120d:
gecombineerd brandstofverbruik over de WLTP-cyclus: 4,8 – 4,3 l/100 km,
gecombineerde CO₂-uitstoot over de WLTP-cyclus: 125 – 112 g/km,
CO₂-klasse(n): D – C.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Al bijna vijftig jaar lang vertegenwoordigt de BMW 3 Reeks het hart van het merk BMW. Hij belichaamt sportief rijplezier in het segment van de premium middenklassers en heeft in de loop van zijn zeven modelgeneraties keer op keer nieuwe normen gevestigd voor het design, de rijdynamiek en de technologische innovaties in zijn segment. Het karakter van de huidige BMW 3 Reeks-generatie is tevens een schoolvoorbeeld van onwrikbare vooruitgang.

Update voor de wereldwijde bestseller onder de premium middenklassers. 

De uitgebreide herzieningen die voor modeljaar 2022 werden geïntroduceerd op het vlak van design, aandrijving, digitalisering en uitrusting, worden nog aangevuld met een nieuwe reeks updates, die de visuele aantrekkingskracht en baanbrekende moderniteit van de wagens naar ongekende hoogten tilt. Nieuwe hoogspanningsbatterijen vergroten het elektrische rijbereik van de plug-in-hybridemodellen tot maximaal 101 kilometer in de WLTP-cyclus. De nieuwe afstelling van de ophanging tilt de balans tussen sportieve kracht en comfort naar een nog hoger niveau. En wat de digitalisering van de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring betreft, biedt het BMW Operating System 8.5 de basis voor een uiterst intuïtieve en comfortabele bediening via de verbeterde BMW iDrive met QuickSelect, alsook voor uitgebreide navigatiefuncties met Augmented View.

Deze nieuwe technologische ontwikkelingen gaan hand in hand met gerichte designwijzigingen voor het koetswerk en interieur. Nieuwe koetswerkkleuren en lichtmetalen velgen accentueren het aura van sportieve elegantie dat de Berline en Touring uitstralen. In het interieur zorgen de nieuw ontworpen stuurwielen en dashboardweergaven en geavanceerde voorzieningen zoals de CraftedClarity-glasafwerking voor rijplezier in een sfeer van hoogstaande moderniteit.

De nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring zullen wereldwijd worden gelanceerd en gaan in juli 2024 in productie. Beide modellen zullen worden gebouwd in de fabriek van de BMW Group in München. De BMW 3 Reeks Berline zal ook van de band rollen in de fabriek van de BMW Group in San Luis Potosí (Mexico). De nieuwe BMW 3 Reeks Berline voor de Chinese markt zal worden gebouwd in de fabriek van Tiexi in Shenyang, die wordt uitgebaat door de joint venture BMW Brilliance Automotive (BBA).

De BMW 3 Reeks is marktleider onder de premiummodellen in zijn segment.

De belangrijkste afzetmarkten voor de nieuwe BMW 3 Reeks zijn China, Duitsland, Groot-Brittannië en andere Europese landen, evenals de VS. Dat geldt voornamelijk voor de Berline, terwijl het Touring-model vooral in Europa in trek is. Zijn opvallende design en het inherent praktischere karakter van het onderliggende concept maken de Touring ook populair in Japan, Zuid-Korea, Taiwan, Hongkong, Australië en Nieuw-Zeeland.

Al sinds zijn debuut in 1975 getuigt de BMW 3 Reeks van hoogstaand rijplezier, een elegant sportief design en duurzame technologische vooruitgang. Hij verenigt dus alle typische merkkwaliteiten in een bijzonder geconcentreerde vorm. Tot op heden werden wereldwijd al meer dan 20 miljoen exemplaren van de BMW 3 Reeks verkocht, waarvan de huidige, zevende modelgeneratie op haar eentje nu al goed is voor bijna drie miljoen exemplaren. Uit recente cijfers blijkt dat de BMW 3 Reeks in China, Europa en de VS marktleider is in het premium middenklassesegment. Op dit moment is een op de acht wagens die het merk wereldwijd levert een 3 Reeks. Op sommige markten bedraagt het aandeel van de 3 Reeks in de totale BMW verkoop zelfs 25 tot 35 procent. 

Een van de opvallendste kenmerken van het BMW 3 Reeks-gamma is de brede waaier aan krachtbronnen waaruit klanten kunnen kiezen. Zowel de Berline als de Touring is verkrijgbaar met vier benzinemotoren en vier diesels. Beide modellen beschikken ook over enkele M Performance-topversies met zescilinder-in-lijnmotoren. De plug-in-hybridemodellen zijn de jongste tijd bijzonder populair geworden, een evolutie die zich met de jongste upgrades qua hoogspanningsbatterijen en laadtechnologie ongetwijfeld zal voortzetten. De verkoophitlijsten van de 3 Reeks worden aangevoerd door de BMW 320i Berline. Ongeveer driekwart van de wereldwijd verkrijgbare Berline-variant wordt geleverd met een benzinemotor. Daarentegen is ongeveer 40 procent van de BMW 3 Reeks Touring-modellen uitgerust met een dieselmotor. De rest is gelijk verdeeld tussen benzine- en plug-in-hybrideversies.

Diverse onderscheidingen bevestigen de aantrekkingskracht van de BMW 3 Reeks.

Behalve zijn blijvende populariteit op automarkten over de hele wereld vergaarde de BMW 3 Reeks ook een gestaag toenemend aantal prestigieuze prijzen, toegekend door vakjury’s en lezersonderzoeken. Zo behaalde de BMW 3 Reeks in 2023 zowel een klassezege in de ‘Auto Trophy’, uitgereikt door de lezers van het Duitse automagazine ‘Auto Zeitung’, als een overwinning in de ‘Best Cars’-wedstrijd van het eveneens Duitse blad ‘auto, motor und sport’. Ook op markten buiten Duitsland verzamelden de Berline en Touring een reeks onderscheidingen als erkenning voor hun dynamische kwaliteiten, betrouwbaarheid en geavanceerde uitrusting.

Een onwrikbaar engagement om de koolstofvoetafdruk te verkleinen.

De uiterst efficiënte aandrijfsystemen, het intelligente lichtgewicht design en de geoptimaliseerde aerodynamische eigenschappen dragen in belangrijke mate bij tot het perfecte evenwicht tussen rijplezier en lage verbruiks- en emissiecijfers van de nieuwe BMW 3 Reeks. De Mild Hybrid-technologie met 48V-batterij die in bepaalde modellen wordt gebruikt, scherpt de vermogensontplooiing aan en verhoogt de efficiëntie. De motorkap, de zijpanelen vooraan, het subframe van de motor, de veerpoten vooraan en tal van chassisonderdelen zijn allemaal van aluminium gemaakt. Het aandeel van de secundaire grondstoffen die voor de BMW 3 Reeks in gegoten aluminium onderdelen worden gebruikt, bedraagt ongeveer 50 procent. De aluminium velgen voor de Berline en Touring bestaan voor maar liefst 70 procent uit gerecycleerd aluminium.

De extern aangekochte elektriciteit die wordt gebruikt bij de productie van de nieuwe BMW 3 Reeks in de BMW Group-fabriek in München is afkomstig uit hernieuwbare bronnen. De BMW 3 Reeks helpt de BMW Group ook om haar hoge CO₂-doelstellingen te behalen door de efficiëntie van de wagen voortdurend te verhogen. De BMW Group heeft zich tot doel gesteld om de CO₂-emissies over de volledige levenscyclus per wagen tegen 2030 met minstens 40 procent te reduceren in vergelijking met 2019. Ten laatste tegen 2050 wil de constructeur zijn netto CO₂e-uitstoot doorheen de waardeketen helemaal tot nul herleiden.

De BMW Group zette de aanhoudende daling van de CO₂-emissies van zijn wagenpark op de Europese automarkten voort in 2023. De onderneming boekte immers een voorlopig cijfer van 102,1 gram per kilometer in de WLTP-cyclus – 20 procent onder de doelstelling van 128,5 g/km die de Europese Unie had vooropgesteld.

Koetswerkdesign, interieur en uitrusting. 

Vooruitstrevend aura, verfijnde sfeer.

Meer dan ooit bepalen sportieve elegantie en moderniteit het design van de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring. In de huidige modelgeneratie komt hun rijpleziergerichte karakter tot uiting in heldere lijnen en royaal gebeitelde oppervlakken. Het gesofistikeerde design van de BMW nieren en de dubbele ronde koplampen – twee typische merkelementen – geeft de voorkant een onmiskenbare look. De opvallende voor- en achterschorten onderstrepen het dynamische profiel van de wagen, dat nog kan worden geaccentueerd door het optionele M Sportpakket of het M Sport Pack Pro te bestellen.

De BMW 3 Reeks kan nu ook worden besteld met nieuwe koetswerkkleuren en lichtmetalen velgen voor een extra persoonlijke toets. In het interieur wordt de progressieve uitstraling van de cockpit met BMW Curved Display nog versterkt door nieuwe stuurwielen, visuele wijzigingen aan de dashboardweergaven en gemoderniseerde sierelementen. De zeteloppervlakken in de nieuwe M Performtex-variant maken deel uit van het M Sportpakket of zijn standaard in de M Performance-modellen.

Frisse designupdates versterken de sportieve elegantie van het koetswerk.

Het gamma koetswerkkleuren dat beschikbaar is voor de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring omvat twee effen en zeven metaalkleuren. Nieuw in het gamma zijn onder meer de metaalkleuren Arctic Race Blue en Fire Red.

De optionele lichtmetalen velgen verwelkomen ook aantrekkelijke nieuwkomers. Wagens met het M Sportpakket zullen verkrijgbaar zijn met nieuwe BMW M 19" lichtmetalen velgen met dubbelspaakdesign, die hun profiel nog dynamischer maken. Klanten kunnen deze velgen bestellen in de kleur Jet Black of in een tweekleurige afwerking. Het BMW Individual-gamma voor de Berline en Touring omvat intussen ook nieuwe BMW 19" lichtmetalen velgen met Y-spaakdesign en een tweekleurige afwerking. Alle nieuwe lichtmetalen velgen zijn voorzien van banden met combinatie van verschillende bandentypes.

Vooruitstrevende cockpit met nieuwe lederen sportstuurwielen.

Ook in het interieur van de Berline en Touring werden geavanceerde nieuwe voorzieningen geïntroduceerd. Die helpen de cockpit een nette en discrete look te geven. De nieuw ontworpen stuurwielen maken de rijervaring nog intenser. Het vooruitstrevende premiumkarakter van de wagens komt ook tot uiting in de hoogwaardige materialen en nieuwe interieurelementen. Zo kreeg het optionele instrumentenbord Luxury in Sensatec een verder verfijnde oppervlaktestructuur en decoratieve stiknaden in een contrasterende kleur.

De stuurwielen van de nieuwste generatie onderscheiden zich in de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring door hun moderne en sportieve design. Beide modellen zijn standaard uitgerust met een ingrijpend hertekend lederen sportstuur met een veelhoekige stuurkrans met dubbele spaken. Het M Sportpakket omvat dan weer een nieuw lederen M stuur met drie spaken, een afgeplatte onderkant en een discrete centrummarkering op 12 uur. Beide nieuw ontworpen stuurwielen hebben verlichte multifunctionele knoppen en schakelpaddles. De schakelpaddles, die standaard worden gemonteerd, maken bijzonder snelle manuele ingrepen in het schakelproces mogelijk en onderstrepen het sportieve profiel van de nieuwe BMW 3 Reeks-modellen.

Digitale klimaatregeling, inschakelbare lichtsferen.

De introductie van de nieuwste BMW iDrive-generatie met QuickSelect op basis van het BMW Operating System 8.5 zorgt in de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring ook voor een optimale bediening van de ventilatie- en klimaatregelfuncties. Het bedieningsconcept, dat volledig is gericht op aanraakbediening en natuurlijke spraakcommando’s dringt het aantal fysieke knoppen en bedieningselementen in de cockpit verder terug. De temperatuurinstelling, de intensiteit van de ventilatie, de zetelverwarming en – indien besteld – de stuurverwarming kunnen nu worden ingesteld via het BMW Curved Display of met gesproken commando’s met behulp van de BMW Intelligent Personal Assistant. Met de nieuwe regelknoppen voor de ventilatieroosters in het midden van het instrumentenbord en aan de bestuurders- en passagierszijde van de cockpit kan de luchtstroomrichting worden aangepast met roterende en kantelende bewegingen.

De interieurverlichting omvat voortaan standaard watervalverlichting in de lijst rond de ventilatieroosters in het midden. Deze verlichting kan naar wens worden aangepast aan de favoriete kleur en helderheid van de gebruikers, die daarbij de keuze krijgen uit negen kleurschema’s. De kleur- en helderheidsinstellingen ervan worden opgeslagen als onderdeel van hun profiel. Als de optionele sfeerverlichting (standaard op de M Performance-modellen) wordt besteld, strekt de individueel instelbare lichtsfeer zich ook uit tot in de voetruimtes vooraan, het opbergvak in het voorste deel van de middenconsole en de contourlijnen van de deurpanelen. De functionaliteit van de interieurverlichting omvat ook een sfeervolle ‘Welcome’- en ‘Goodbye’-animatie, evenals lichtsignalen die aangeven dat er een telefoonoproep binnenkomt of (optioneel) dat er een deur openstaat.

Nieuwe zeteloppervlakken in M Performtex.

Als alternatief voor de standaard zwarte stoffen zeteloppervlakken kunnen de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring ook worden besteld met sportzetels in geperforeerd Sensatec. Ze zijn verkrijgbaar in de kleuren Schwarz, Tacorarot en Cognac. De optionele bekleding in leder Vernasca is nu verkrijgbaar in vier kleurvarianten.

De zwarte oppervlakken van de sportzetels in de nieuwe M Performtex-uitvoering belichamen een vooruitstrevende sportieve uitstraling. Ze zijn inbegrepen in het M Sportpakket of in de standaarduitrusting van de M Performance-modellen. Deze veloursbekleding combineert een hoge materiaalkwaliteit met een sportief design, een laag gewicht en een duurzamere productiemethode. Wagens met het M Sportpakket en M Performance-modellen kunnen ook worden besteld met sportzetels en M sportzetels in leder Vernasca met zwarte oppervlakken en blauwe contrasterende stiksels.

Nieuwe decoratieve lijsten, exclusieve accenten met CraftedClarity.

Ook het gamma decoratieve lijsten werd uitgebreid herzien. Dark Graphite matt is standaard in de nieuwe editie van de BMW 3 Reeks, terwijl de edelhoutuitvoeringen Fineline hell openporig en Esche Graublau openporig en de varianten Carbon Fibre en Aluminium Rhombicle Anthrazit allemaal op de optielijst staan.

Dankzij het gebruik van uiterst hoogwaardige materialen kunnen ook in andere delen van het interieur opvallende accenten worden aangebracht om zijn moderne, hoogwaardige karakter te versterken. Zo kunnen klanten de CraftedClarity-glasafwerking bestellen – nog een nieuwigheid op de optielijst. Dat geeft de keuzehendel, de BMW iDrive Controller en de start-/stopknop een bijzonder exclusieve uitstraling, zowel visueel als tactiel.

Uitgebreide standaarduitrusting, hoogwaardige opties.

De standaarduitrusting van de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring omvat 17" lichtmetalen velgen (18" voor de plug-in-hybridemodellen), M Shadow Line hochglänzend, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en Parking Assistant Pack inclusief Park Distance Control (PDC) met sensoren voor- en achteraan. Eveneens standaard zijn de automatische airconditioning met drie zones en de BMW Live Cockpit Navigation Plus met het volledig digitale BMW Curved Display inclusief het navigatiesysteem BMW Maps.

Het Touring-model is standaard uitgerust met een automatische achterklepbediening en een 40: 20: 40 neerklapbare rugleuning voor de achterbank (optie op de Berline). Enkele van de hoogtepunten op de lijst van individuele opties die klanten in staat stellen om het interieur naar wens aan te passen, zijn – behalve de sportzetels en sfeerverlichting – het Harman Kardon Surround Sound System, de standverwarming, het elektrisch bediende glazen schuifdak voor de Berline en het panoramisch doorschijnend schuifdak voor de Touring.

Aandrijving en rijervaring.

Groter elektrisch rijbereik voor plug-in-hybridemodellen en hoger rijcomfort. 

De BMW 3 Reeks biedt een grotere verscheidenheid aan aandrijfsystemen dan om het even welk ander modelgamma van het merk, met keuze uit vier benzine- en vier dieselmotoren met BMW TwinPower Turbo-technologie – waaronder uitzonderlijk krachtige zescilinders-in-lijn voor de M Performance-modellen – alsook plug-in-hybridetechnologie en de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive voor tal van modelvarianten. Elke nieuwe BMW 3 Reeks Berline en nieuwe BMW 3 Reeks Touring wordt standaard uitgerust met een achtversnellingsbak Steptronic, compleet met schakelpaddles aan het stuur voor snelle manuele schakelinterventies.

De verschillende motoren voor de BMW 3 Reeks leveren vermogens van 110 kW/150 pk tot 210 kW/286 pk. Aan de top van het gamma worden ze aangevuld met de zescilinder-in-lijn benzinemotor met 275 kW/374 pk en de zescilinder-in-lijn dieselmotor met 250 kW/340 pk onder de motorkap van de M Performance-modellen (zie apart hoofdstuk). De zescilinder-in-lijn benzinemotor en alle dieselmotoren beschikken over Mild Hybrid-technologie voor een dynamischere vermogensontplooiing en een hogere efficiëntie. Daarvoor levert hun 48V-startgenerator 8 kW/11 pk extra.

Nieuwe hoogspanningsbatterij voor plug-in-hybridemodellen.

De plug-in-hybrides in het gamma van de nieuwe BMW 3 Reeks drijven de elektrificering nog een stap verder. Het gecondenseerde gamma bestaat nu uit de modellen BMW 330e Berline en BMW 330e Touring, die beide verkrijgbaar zijn met een klassieke achterwielaandrijving of BMW xDrive. Hun aandrijftechnologie omvat een viercilinder-benzinemotor en een elektromotor die in de achtversnellingsbak Steptronic werd geïntegreerd. Samen genereren zij een systeemvermogen van 215 kW/292 pk.

De plug-in-hybrideversies van de nieuwste BMW 3 Reeks kunnen bogen op een nog grotere efficiëntie en een aanzienlijk groter elektrisch rijbereik. Dat wordt mogelijk gemaakt door de overstap naar een nieuwe hoogspanningsbatterij met 19,5 kWh aan bruikbare energie. Deze batterij, die steunt op de BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie, heeft een veel hogere energiedichtheid dan de batterij die eerder in de BMW 3 Reeks plug-in-hybridemodellen werd gemonteerd.

De nieuwe BMW Gen5-hoogspanningsbatterij betekent een grote sprong voorwaarts en verbetert alle relevante technische statistieken. De hoge energiedichtheid op cel- en batterijniveau gaat hand in hand met hogere spanningen om de efficiëntie van het systeem aanzienlijk te verhogen. Dat alles resulteert in een veel groter elektrisch rijbereik voor de bestuurder. Hoewel de bruikbare energie van de hoogspanningsbatterij bijna verdubbeld is, blijft de ruimte in het interieur en de laadruimte onveranderd, net als de inhoud van de brandstoftank.

Deze nieuwste ontwikkelingen in de batterijtechnologie bieden meer mogelijkheden om zuiver elektrisch rijplezier te ervaren in een BMW 3 Reeks. Het elektrische rijbereik van 85 – 101 kilometer voor de nieuwe BMW 330e Berline, 81 – 96 kilometer voor de nieuwe BMW 330e xDrive Berline, 87 – 98 kilometer voor de nieuwe BMW 330e Touring en 84 – 91 kilometer voor de nieuwe BMW 330e xDrive Touring stelt bestuurders in staat om niet alleen stadsritten en dagelijkse pendelritten zonder lokale emissies af te leggen, maar ook langere ritten.

Er is ook meer geavanceerde laadtechnologie beschikbaar om bestuurders te helpen zo veel mogelijk zuiver elektrisch te rijden. De nieuwe laadeenheid ondersteunt driefasige wisselstroomladers tot 11 kW. Nooit eerder konden de plug-in-hybridemodellen van BMW zo’n hoog laadvermogen voorleggen. Daardoor kan de hoogspanningsbatterij in 2 uur en 15 minuten volledig worden opgeladen van 0 tot 100 procent. De plug-in-hybridemodellen uit de nieuwe BMW 3 Reeks zijn nu ook compatibel met het nieuwste aanbod van BMW Charging: de optie Connected Home Charging vormt de basis om het laadproces te optimaliseren op basis van de zonne-opbrengst en naargelang de belasting.

De ophanging biedt een nog betere mix van sportiviteit en comfort.

Ook de ophanging van de nieuwe BMW 3 Reeks onderging doorgedreven ontwikkelingswerk. De Berline en de Touring hebben altijd al de norm voor rijdynamiek bepaald in hun respectieve segmenten. De mix van sportieve flair en rijcomfort waarvoor de 3 Reeks bekendstaat, werd nu voor alle modelvarianten verder verfijnd met een reeks gerichte updates. De stijvere bevestiging van de achterschokdempers op het koetswerk is slechts een van de maatregelen die daartoe werden genomen.

Dankzij deze nooit aflatende ontwikkelingsinspanningen zullen de inzittenden in alle rijomstandigheden – ongeacht het wegdek en de gekozen rijmodus – een opmerkelijk comfortpeil genieten, zonder daarbij te raken aan de typische dynamische kwaliteiten van de 3 Reeks. Dat heeft ook een positieve invloed op de akoestiek wanneer de wagen piekkrachten verwerkt die door het wegdek worden veroorzaakt. Daardoor straalt zijn weggedrag een nog grotere algemene precisie, balans en controleerbaarheid uit. De kracht die nodig is om aan het stuur te draaien, werd in de modus Comfort ook verminderd om een superieur stuurcomfort te verzekeren in het dagelijkse verkeer.

Als alternatief voor de standaardvariant is de M sportophanging inbegrepen als onderdeel van het M Sportpakket. De adaptieve M sportophanging met elektronisch gestuurde schokdempers en Variable Sport Steering is eveneens verkrijgbaar op modellen met het M Sportpakket.

Geavanceerde rijhulpsystemen en parkeersystemen.

Een brede waaier van rijhulpsystemen verhoogt het comfort en de veiligheid tijdens het rijden en parkeren met de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring. De botswaarschuwing vooraan met remingreep, de Cruise Control met remfunctie en de nieuwe Intelligent Speed Assistance-functie behoren tot de standaarduitrusting. Het optionele Driving Assistant Pack Professional omvat de Steering & Lane Control Assistant, de Active Cruise Control met Stop&Go functie, de automatische Speed Limit Assist, de routecontrole, de stoplichtherkenning, de Evasion Aid, de Crossroads Assistant met City Braking Function, Wrong-way Warning en Crossing Traffic Warning vooraan.

Behalve Park Distance Control biedt het standaard Parking Assistant Pack ook de mogelijkheid om automatisch in en uit parkeerplaatsen te manoeuvreren. Een achteruitrijcamera en Reversing Assistant zijn eveneens inbegrepen. Het optionele Parking Assistant Pack Plus met Surround View en Remote 3D View is ook beschikbaar.

De M Performance-modellen in de nieuwe BMW 3 Reeks. 

Elitaire sportmodellen met een opvallend karakter. 

Het sportieve karakter van de nieuwe BMW 3 Reeks kan in een erg geconcentreerde vorm worden ervaren met de Performance-topmodellen van BMW M GmbH. Met hun krachtige zescilinders-in-lijn, hun specifieke chassisafstelling en hun kenmerkende M designelementen voor koetswerk en interieur uiten deze elitesportmodellen hun opvallende persoonlijkheid in zowel hun rijervaring als hun look. Ook is er een nieuw stuur en een nieuwe zetelbekleding om de cockpit op te frissen.

De M Performance-modellen uit de nieuwe 3 Reeks zijn verkrijgbaar met een benzine- en een dieselmotor, beide met een cilinderinhoud van 3,0 liter en uitgerust met typische M prestatiekenmerken. Hun gezonde honger naar toeren en instant vermogensontplooiing zijn het resultaat van de nieuwste M TwinPower Turbo-technologie – die individueel op elke motor is afgestemd – en de Mild Hybrid-technologie met 48V-motor, die met zijn vermogen van 8 kW/11 pk een elektrisch boost-effect levert. De zescilinders-in-lijn van de M Performance-modellen worden gekoppeld aan een achttraps sportversnellingsbak Steptronic met ultrascherpe schakelovergangen. De vierwielaandrijving BMW xDrive is eveneens standaard aanwezig om de wendbaarheid en tractie te verbeteren.

De zescilinder-in-lijn in de benzinemodellen BMW M340i xDrive Berline en BMW M340i xDrive Touring levert een maximumvermogen van 275 kW/374 pk en een maximumkoppel van 500 Nm. De BMW M340d xDrive Berline en BMW M340d xDrive Touring worden dan weer aangedreven door een zescilinder-in-lijn dieselmotor die 250 kW/340 pk en een maximumkoppel van 700 Nm levert. De M sportophanging met Variable Sport Steering, het M sportdifferentieel en de M sportremmen zijn eveneens standaard om de combinatie van dynamische overlangse en laterale prestaties, precisie en opwinding aan het stuur te bieden waarvoor de M modellen bekendstaan.

Individuele look met M specifieke designkenmerken.

De prestaties van deze topatleten worden duidelijk gekarakteriseerd door M specifieke designkenmerken die voldoen aan de technische vereisten op het vlak van aerodynamica en koelluchttoevoer. Voorbeelden daarvan zijn de grote luchtinlaten in de voorbumperschort, de M buitenspiegelbehuizingen in Schwarz hochglänzend en de achterschort met zijn opvallend vormgegeven diffusor. De BMW M340i xDrive Berline en de BMW M340d xDrive Berline hebben ook een M achterspoiler in koetswerkkleur.

De honingraatvormige BMW nieren, de exclusieve BMW M 18" lichtmetalen velgen en de trapeziumvormige uitlaatpijpen dragen verder bij tot de individuele look van het sportieve kwartet. Ze zijn ook verkrijgbaar met het M Sport Pack Pro.

Moderne sportwagensfeer in het interieur.

In de M Performance-modellen dragen M specifieke uitrustingsdetails bij tot een doelgerichte rijervaring in een moderne sportwagensfeer. Zwarte sportzetels in de nieuwe M Performtex-bekleding zijn voortaan standaard, terwijl als optie ook M sportzetels in leder Vernasca Schwarz met contrasterend blauw stikpatroon verkrijgbaar zijn.

Een nieuwe versie van het lederen M stuur tilt de intensiteit van de prestatie-ervaring naar een hoger niveau met zijn vlakke onderkant, rode centrummarkering en contrasterende stiknaden in de kleuren van BMW M GmbH. Ook de nieuwe decoratieve lijsten in Aluminium Feinschliff, de M deurdrempels, de M pedalen, de M voetsteun voor de bestuurder en de M specifieke grafische elementen voor het BMW Curved Display zijn standaardkenmerken die de sportieve topmodellen een heel eigen karakter geven.

Weergave- en bedieningssysteem, connectiviteit. 

Het nieuwe BMW Operating System 8.5 en innovatieve digitale diensten. 

De BMW 3 Reeks Berline en BMW 3 Reeks Touring kunnen beschikken over de nieuwste versie van het weergave- en bedieningssysteem BMW iDrive met QuickSelect, dat een intuïtieve bediening van de voertuigfuncties verzekert en toegang verleent tot digitale diensten. Het is voortaan gebaseerd op het BMW Operating System 8.5 en beschikt over een hertekend startscherm en QuickSelect-sneltoegang, met een verbeterde menustructuur die zich inspireert op consumentenelektronica.

Samen met het BMW Curved Display en de BMW Personal Assistant is de nieuwe BMW iDrive nog strikter afgestemd op de aanraakbediening en natuurlijke taal. Ook de functies van de klimaatregeling, waaronder de zetelverwarming en – indien aanwezig – de stuurverwarming, worden nu digitaal geregeld.

BMW iDrive met QuickSelect maakt het mogelijk om functies rechtstreeks op het startscherm te selecteren met sneltoegang.

Het startscherm van BMW iDrive geeft de kaartweergave van het navigatiesysteem nu continu weer in groot formaat of een ander individueel instelbare weergave. Daarnaast maakt de QuickSelect-functie van het systeem de weg vrij voor een vlakkere menustructuur, zodat de bestuurder de gewenste functie rechtstreeks op het startscherm kan selecteren zonder door submenu’s te bladeren.

Aan de bestuurderszijde van het Control Display bevindt zich een balk met widgets die rechtstreeks toegang geven tot onder meer media- en telefoonfuncties en waarin genavigeerd kan worden door verticaal te vegen. Door een widget horizontaal te vegen, worden vervolgens aanvullende gerelateerde informatie en instellingsopties weergegeven. Deze widgetbalk kan worden aangepast door nieuwe widgets te installeren, bestaande te verwijderen of hun volgorde te wijzigen.

Het home-icoontje aan de onderkant van het Control Display maakt het bovendien mogelijk om vanuit elke toepassing met een simpele vingertik terug te keren naar het startscherm. Naast het startpictogram vindt u nu ook pictogrammen die u rechtstreeks toegang geven tot het menu van de airconditioning, het menu Alle Apps en, indien geactiveerd, Apple CarPlay^® en Android Auto^TM.

Verbeterde navigatie met BMW Maps en Augmented View.

Het navigatiesysteem BMW Maps, dat in de nieuwe 3 Reeks deel uitmaakt van de standaard BMW Live Cockpit Navigation Plus, maakt het eenvoudiger om bestemmingen in te voeren en kan bijkomende informatie geven tijdens het rijden. Andere nieuwe functies zijn een betere bruikbaarheid van filters, een vlakkere menustructuur met aanraakknoppen die rechtstreeks op de kaart worden weergegeven en proactieve routeaanbevelingen.

De als optie verkrijgbare BMW Live Cockpit Navigation Professional voegt niet alleen het BMW Head-Up Display toe, maar ook de functie Augmented View. Dat is een aanvulling op de kaartweergave van het navigatiesysteem, die een live videostream van het bestuurderszicht weergeeft op het Info Display of het Control Display en die aanvult met contextuele realtime-informatie. Aan verwarrende kruispunten bijvoorbeeld wordt een geanimeerde richtingspijl geïntegreerd in het videobeeld om de bestuurder te helpen de beste afslag voor de geplande route te nemen.

Individuele gebruikerservaring met de BMW ID en My BMW App.

De komst van het BMW Operating System 8.5 maakt het nog eenvoudiger om de gebruikerservaring in de BMW 3 Reeks te personaliseren door het proces om de wagen te verbinden met de BMW ID en My BMW App te vereenvoudigen. Klanten melden zich in eerste instantie aan met hun BMW ID door met hun smartphone een QR-code te scannen. Het persoonlijke gebruikersprofiel wordt dan automatisch geïmporteerd. De synchroniseerbare instellingen worden geladen en de sleutel die in de wagen wordt gedetecteerd, is gekoppeld aan de BMW ID.

Tegelijkertijd wordt de wagen toegevoegd aan de My BMW App – de universele interface die als poort naar het digitale ecosysteem van BMW fungeert. Die geeft informatie over de status van de wagen, het resterende rijbereik en eventuele service- en onderhoudsvereisten. Naargelang de specificaties van de wagen biedt hij ook toegang tot diverse functies vanop afstand, zoals de wagen lokaliseren of de deuren vergrendelen en ontgrendelen. De optionele functie Remote 3D View geeft bestuurders de mogelijkheid om op hun smartphone een driedimensionaal live-beeld van de onmiddellijke omgeving van hun wagen op te roepen.

Het is ook mogelijk om het laadproces voor de plug-in-hybridemodellen vanuit de My BMW App te controleren. Dat betekent dat het laden van de hoogspanningsbatterij onmiddellijk of op een bepaald tijdstip opnieuw gestart en gestopt kan worden. Ook kan de voorconditionering vanop afstand worden geactiveerd met een smartphone. De My BMW App geeft ook een overzicht van de laadgeschiedenis.

Daarnaast kunnen gebruikers met de My BMW App ook bestemmingen van hun smartphone naar het navigatiesysteem van de wagen sturen om routes te plannen, of de online BMW ConnectedDrive Store bezoeken waar upgrades en extra functies voor de nieuwe BMW 3 Reeks ‘over the air’ kunnen worden geïnitieerd, gekocht of uitgebreid. De functie ‘My Trips’, inclusief efficiëntietrainer en maandelijkse evaluatie, verschaft de gebruiker waardevolle gegevens en inzichten over afgelegde afstand, verbruik en gemiddelde snelheid, en biedt nuttige tips om efficiënt te rijden.

Optimale connectiviteit met Personal eSIM en 5G-standaard voor mobiele communicatie.

Naast de ingebouwde mobiele simkaart van de wagen kunnen klanten ook gebruikmaken van de Personal eSIM die in de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en nieuwe BMW 3 Reeks Touring standaard wordt voorzien. Dit systeem is gekoppeld aan de BMW ID van de gebruiker en niet aan de wagen. Het integreert de wagen volledig in het digitale ecosysteem van de klant. De Personal eSIM maakt het mogelijk om communicatie- en connectiviteitsfuncties die door een afzonderlijk gsm-abonnement worden gedekt vlot te gebruiken, zelfs wanneer de smartphone zelf niet in de wagen aanwezig is.

De Personal eSIM maakt het gebruik van de 5G-standaard voor mobiele communicatie mogelijk. Ook maakt dit systeem het mogelijk om gegevens te streamen via een WiFi-hotspot door middel van een stralingsarme verbinding naar de buitenantenne van de wagen. Alle telefoonfuncties kunnen worden bediend met het BMW iDrive-systeem of de BMW Intelligent Personal Assistant. De Personal eSIM kan worden gebruikt in alle landen waar BMW ConnectedDrive-diensten beschikbaar zijn. Het breidt het bestaande gsm-abonnement van de klant uit, wat extra kosten met zich kan meebrengen.

Parkeerkosten en brandstofrekeningen kunnen rechtstreeks vanuit de wagen worden betaald.

Bestuurders van de nieuwste editie van de BMW 3 Reeks kunnen hun parkeerkosten nu in heel wat Europese landen rechtstreeks betalen vanuit hun wagen. De wagen detecteert automatisch of de dienst beschikbaar is bij aankomst in een parkeerzone en geeft de betaalfunctie weer als dat het geval is. De parkeerplaats kan snel en eenvoudig worden betaald met de kredietkaart die is geregistreerd in de My BMW App.

Bovendien kunnen Duitse bestuurders ook de brandstofrekeningen van hun wagen digitaal betalen na het tanken bij deelnemende tankstations. Net als bij de betaaldienst voor parkeergeld gebeurt dit met de kredietkaartgegevens die voorheen geregistreerd werden in de voertuig-app.

BMW M Performance Parts. 

Opvallende extra’s drukken de passie voor de autosport uit. 

De BMW 3 Reeks belichaamt rijplezier in het premiumsegment van de middenklasse – zowel in de sportieve Berline-variant als de dynamische Touring-versie. Naast het M Sportpakket en het M Sport Pack Pro, die af fabriek verkrijgbaar zijn, bieden de producten uit het BMW M Performance Parts-gamma nog meer mogelijkheden om het uiterlijk en de rijeigenschappen van alle modelvarianten nog dynamischer te maken.

Deze modelspecifieke retrofitopties uit het gamma originele BMW accessoires werden ontwikkeld op basis van de beproefde autosportexpertise van BMW M GmbH. De specifieke aerodynamica en koetswerkonderdelen voor de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring onderstrepen de dynamische uitstraling van beide modellen, net als de lichtmetalen velgen uit het BMW M Performance Parts-gamma.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

De nieuwe BMW 3 Reeks Berline:

WLTP gecombineerd: energieverbruik 7,8 – 7,0 l/100 km; CO₂-uitstoot 175 – 158 g/km; CO₂-klasse F

De nieuwe BMW 3 Reeks Touring:

WLTP gewogen, gecombineerd: benzine- en elektriciteitsverbruik 1,1 – 0,9 l/100 km en 23,0 – 21,3 kWh/100 km; gewogen CO₂-uitstoot, gecombineerd 24 – 20 g/km; CO₂-klasse B; elektrisch rijbereik 87 – 98 km

____________________________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Ze staan bekend als de bewaarders van een legendarische badge en belichamen als geen ander de mix van opwindende prestaties en onbeperkte dagelijkse bruikbaarheid die al jarenlang de specialiteit van BMW M GmbH vormt. En nu scherpen de veelzijdige BMW M3 Berline en BMW M3 Touring hun al indrukwekkende palmares op tal van vlakken nog verder aan. Een vermogenstoename van 15 kW/20 pk voor de vierwielaangedreven modellen, nieuwe design- en uitrustingskenmerken en een verder verbeterde digitalisering maken de weg vrij voor een nieuw hoofdstuk in dit lopende succesverhaal. De nieuw ontworpen koplampen en stuurwielen geven het exterieur en interieur een frisse toets. Ze worden bovendien aangevuld met nieuwe gesmede lichtmetalen velgen, nieuwe decoratieve lijsten en het BMW Operating System 8.5 als basis voor de nieuwste generatie van het BMW iDrive-systeem. Met deze jongste fase in hun ontwikkelingscurve tillen de ultraperformante middenklassers hun racewagenkarakter en hun balans en evenwicht over lange afstanden naar een nieuw niveau voor de bestuurder en tot vier passagiers.

Voor deze nieuwe editie van het legendarische model levert de krachtigste versie van de zescilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo-technologie een vermogen van 390 kW/530 pk. In de nieuwe BMW M3 Competition Berline met M xDrive (brandstofverbruik gecombineerd: 10,2 – 10,1 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 230 – 227 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive (brandstofverbruik gecombineerd: 10,4 – 10,3 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 235 – 233 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) wordt het hogere motorvermogen via een achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic naar de vier wielen geleid.

De nieuwe BMW M3 Competition Berline: brandstofverbruik gecombineerd: 9,9 – 9,7 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 224 – 220 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) levert een maximumvermogen van 375 kW/510 pk. Ook hij wordt gekoppeld aan de achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic en stuurt zijn vermogen via de achterwielen. En voor eigenaars die op zoek zijn naar een onvervalste prestatie-ervaring die geen enkele concurrent in zijn segment kan evenaren, paart de nieuwe BMW M3 Berline (brandstofverbruik gecombineerd: 10,1 – 10,0 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 230 – 227 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) de 353 kW/480 pk sterke variant van de zescilinder-in-lijn motor aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en achterwielaandrijving.

Alle modelvarianten van de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring zullen van de band rollen in de BMW Group-fabriek in München. Ze zullen wereldwijd worden gelanceerd en gaan in juli 2024 in productie. De belangrijkste verkoopregio’s voor de BMW M3 Berline zijn de VS, China, Groot-Brittannië, Australië en Duitsland. De BMW M3 Touring is vooral in Duitsland razend populair, maar ook in Groot-Brittannië, andere Europese landen en Australië.

Traditioneel racewagengevoel, opvallende karakters.

In zijn zesde modelgeneratie toont de BMW M3 zich nog krachtiger, evenwichtiger, zelfzekerder, geavanceerder en veelzijdiger dan ooit. Het vierdeursmodel bouwt voort op een ultraperformante sportwagenlijn die bijna 40 jaar teruggaat. De eerste generatie van de BMW M3, die in 1986 werd onthuld, groeide wereldwijd uit tot het meest succesvolle model in de toerwagenraces. Net als vandaag ging het succes van een wagen in de autosport gepaard met een gestaag toenemende populariteit voor het productiemodel en een zeldzaam niveau van opwinding voor zijn eigenaar onderweg.

Het racewagengevoel dat met de BMW M3 wordt geassocieerd – en waar de bestuurder bij elke kilometer van elke rit van geniet – kan met deze nieuwste generatie op totaal andere manieren worden ervaren. De BMW M3 Berline krijgt namelijk het gezelschap van een Touring-model, de BMW M3 Touring, die de bekende prestatiekenmerken van deze modelreeks verenigt met extra functionaliteit en grotere laadcapaciteiten. Hij is exclusief verkrijgbaar met de krachtigste versie van de zescilinder-in-lijn voor de BMW M3/M4 en de intelligente vierwielaandrijving M xDrive. Door de rugleuning van de achterbank neer te klappen, stijgt het laadvolume van 500 naar maximaal 1.510 liter.

Met zijn nieuwe voertuigconcept voor de premium middenklasse zorgde BMW M GmbH voor instant sensaties, niet alleen bij de fans van het merk, maar ook onder professionele experts. In zijn eerste volledige productiejaar won de BMW M3 Touring het ‘Gouden Stuurwiel’, uitgereikt door het autotijdschrift ‘Auto Bild’ en de krant ‘Bild am Sonntag’ in Duitsland. In Groot-Brittannië werd hij door het tijdschrift ‘Autocar’ uitgeroepen tot ‘Dream Car’ van het jaar, terwijl het tijdschrift ‘Top Gear’ hem in zijn ‘Car of the Year Awards’ de titel ‘All The Car You’ll Ever Need’ gaf.

Met hun unieke koetswerkconcepten en specifieke kwaliteiten getuigen de Berline- en Touring-modellen van een erg verschillend karakter binnen het M3-gamma. Een van hun belangrijkste gedeelde elementen is hun visueel opvallende design met typische M kenmerken die minutieus zijn ontworpen om te voldoen aan de technische eisen van koelluchttoevoer en aerodynamische balans. De grote, verticale BMW nieren met de bekende, horizontaal geplaatste dubbele M spijltjes, de krachtig vormgegeven wielkasten, de bredere zijschorten in contrasterend Schwarz hochglänzend en de bevestigingspunten voor de voor- en achterschorten laten geen twijfel bestaan over het dynamische potentieel van beide modellen. De BMW M3 Berline heeft standaard een carbondak. Het dak van de BMW M3 Touring is net als de standaard dakrails uitgevoerd in het zwart. Hij heeft een Gurney-klep op de dakspoiler als extra luchtgeleider.

Motortechnologie geleend bij de autosportafdeling.

Alle versies van de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring beschikken over een hoogtoerige zescilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo-technologie. In al zijn vermogensvarianten onderscheidt deze 3,0-litermotor zich door zijn gezonde honger naar toeren en klimt hij moeiteloos tot de hoogste toerentallen van het motortoerentalbereik. Zo levert hij de lineaire vermogensontwikkeling die typisch is voor de prestatiegerichte modellen van BMW M GmbH.

Talrijke elementen uit de constructie van racewagenmotoren zorgen ervoor dat de krachtbron in de M3 zowel op de weg als op het circuit een onmiskenbare prestatie-ervaring kan afleveren. De krukkast, met haar ‘closed deck’-constructie zonder voering is uiterst stijf en werkt samen met een gesmede krukas met lichtgewicht design om een extreem hoog koppelpotentieel te ontsluiten. De cilinderboringen zijn voorzien van een ijzercoating, aangebracht door middel van een boogdraadspuitproces. En de 3D-geprinte kern voor de cilinderkop – nog een M specifieke voorziening – maakt een geoptimaliseerde vormgeving van de koelvloeistofkanalen mogelijk, die met de conventionele metaalgietmethoden onmogelijk te realiseren zouden zijn.

Net als het koelsysteem is ook het oliecircuit ontworpen om de specifieke uitdagingen van circuitgebruik aan te gaan. De kenveldgestuurde oliepomp garandeert een betrouwbare olietoevoer, zelfs bij extreme overlangse en laterale acceleraties.

De M TwinPower Turbo-technologie bestaat uit twee MonoScroll-turbo’s, die elk drie cilinders van gecomprimeerde lucht voorzien. Een indirecte intercooler, bestaande uit een lagetemperatuurcircuit en speciaal ontworpen compressoren, verhogen het vermogen van de turbocompressor nog verder. Het technologiepakket omvat ook High Precision Injection – die werkt bij een maximale druk van 350 bar om een fijne verneveling van de brandstof te verzekeren en daardoor een snellere motorrespons te garanderen – evenals de variabele kleppentiming VALVETRONIC en de volledig variabele nokkenassturing dubbele VANOS.

De motorvariant in de nieuwe BMW M3 Competition Berline met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive ontwikkelt 15 kW/20 pk extra vermogen dankzij de geoptimaliseerde configuratie van de digitale motorsturing (DME). De zescilinder-in-lijn motor levert nu een maximumvermogen van 390 kW/530 pk (tegenover 375 kW/510 pk voor het vorige model) bij 6.250 t/min. De opgewaardeerde motor, die ook als basis dient voor de motor van de BMW M4 GT3, haalt zijn maximumkoppel van 650 Nm tussen 2.750 en een nog hoger toerental van 5.730 t/min. Het resultaat is een nog pittigere, aangehouden vermogensontplooiing die de prestatie-ervaring nog intenser maakt – vooral wanneer de bestuurder de dynamische limieten van de wagen opzoekt – en die indrukwekkende acceleratiecijfers mogelijk maakt.

De nieuwe BMW M3 Competition Berline met M xDrive sprint
in 3,5 seconden van 0 tot 100 km/u, en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive werkt dezelfde oefening af in 3,6 seconden – slechts een tikje langer, ondanks zijn hogere leeggewicht. In de acceleratie van 0 tot 200 km/u komt het hogere vermogen van de twee vierwielaangedreven modellen meer tot uiting, met tijden die in alle gevallen 0,5 seconden sneller zijn. De Berline heeft genoeg aan 11,8 seconden, de Touring aan 12,4 seconden.

Alle varianten van de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring hebben standaard een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u. Als het optionele M Driver’s Package wordt besteld, stijgt dat cijfer tot 290 km/u voor de berlines en 280 km/u voor de Touring, zodat bestuurders het volledige potentieel van de krachtige motoren kunnen benutten.

Modelspecifieke samenstelling van motor, transmissie en chassis.

De handgeschakelde zesversnellingsbak van de nieuwe BMW M3 Berline is net als de standaard achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic van de Competition-modellen afgestemd op de prestatiekenmerken van de motor in kwestie. Bestuurders die een sportieve rijstijl verkiezen, kunnen genieten van de voordelen van de standaard schakelpaddles aan het stuur, waarmee de bestuurder spontaan tussenbeide kan komen in de versnellingskeuze van de automatische transmissie indien en wanneer hij dat wenst. De rijervaring kan nog preciezer worden afgestemd op de individuele voorkeuren door de schakeleigenschappen van de transmissie aan te passen aan de vereisten en de situatie met de Drivelogic-toets.

De twee krachtigste modellen zijn uitgerust met M xDrive om de tractie naar een nog hoger niveau te tillen. De specifieke afstelling van de intelligente vierwielaandrijving geeft voorrang aan de achterwielen en verbetert de wendbaarheid van de nieuwe BMW M3 Competition Berline met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive. Het systeem werkt samen met het actieve M differentieel op de achteras – waarvan de werking ook volledig variabel is – en draagt zo bij tot het typische M gevoel in snel genomen bochten. Naast de standaard 4WD-instelling kan de bestuurder ook de 4WD Sport-modus selecteren via het M Setup-menu. Er wordt dan een groter deel van het aandrijfvermogen naar de achterwielen gestuurd voor een nog wendbaarder rijgedrag. Door DSC (Dynamic Stability Control) uit te schakelen, wordt ook de 2WD-modus ingeschakeld, wat betekent dat het vermogen uitsluitend naar de achterwielen wordt gestuurd. Deze modus biedt ervaren bestuurders een zuivere rijervaring zonder interventies van de controlesystemen.

De hoge torsiestijfheid van de koetswerkstructuur en de chassissteunen vormen het ideale platform voor een indrukwekkende rijdynamiek en een ogenblikkelijke respons op de stuurcommando’s. Naast de beugels in de BMW M3 Berline heeft de BMW M3 Touring nog bijkomende torsieverstevigingen achteraan. Die extra versteviging geeft de Touring-variant alles wat hij nodig heeft om de typische combinatie van dynamiek, wendbaarheid en precisie van de BMW M modellen te verzekeren.

De M specifieke kinematica en elastokinematica van de vooras met dubbele veerpoten en de vijfpuntsachteras garanderen de harmonieuze combinatie van een uiterst dynamisch rijgedrag en verfijnde, comfortgerichte kwaliteiten voor dagelijks gebruik en langere ritten die kenmerkend zijn voor alle modellen uit het M3-gamma. De standaard adaptieve M sportophanging geeft bestuurders de mogelijkheid om de responsen van de elektronisch gestuurde schokdempers naar wens aan te passen. Via het M Setup-menu kan de bestuurder uit drie verschillende instellingen kiezen om het rijgedrag van de wagen te optimaliseren volgens zijn behoeften en persoonlijke voorkeuren.

Het pakket chassistechnologieën omvat ook de M Servotronic-stuurinrichting en het geïntegreerde remsysteem, dat samenwerkt met de standaard M Compound-remmen en de als optie verkrijgbare M Carbon keramische remmen. Beide varianten hebben vaste remklauwen met zes zuigers op de vooras en zwevende remklauwen met enkele zuiger achteraan. Naast de grotere en meer hittebestendige remschijven – die dankzij hun aanzienlijke weerstand tegen fading zelfs in extreme omstandigheden voor een compromisloze vertraging zorgen – vallen ook de M Carbon keramische remmen op door hun intelligente lichtgewicht constructie: ze zijn ongeveer 14 kilogram lichter dan de standaard M Compound-remmen. Die daling van het onafgeveerde gewicht speelt een bijzonder belangrijke rol in de grotere wendbaarheid, het verbeterde rijgedrag, de snellere respons en het lagere brandstofverbruik.

De standaard blauwe remklauwen van het M Compound-systeem kunnen als optie ook in het rood of zwart worden besteld. De remklauwen van de M Carbon keramische remmen zijn gelakt in de metaalkleur Gold. Alle uitvoeringen zijn voorzien van een opvallend BMW M logo op de remklauwen op de vooras als extra verwijzing naar de typische M prestaties.

Het DSC-systeem garandeert dan weer een vorm van rijplezier die geen enkele concurrent evenaart. Met de M Dynamic Mode beschikt het immers over een ultrasportieve configuratie die de interventiedrempels van het systeem voor de controle van de reminput verhoogt en het moment verlaat om het motorvermogen te beperken. Dat maximaliseert de prestatiedynamiek van de wagen met ingeschakeld DSC-systeem. Het systeem kan ook volledig worden uitgeschakeld (DSC Off).

De nieuwe BMW M3 Berline is uitgerust met de functie M Traction Control. Deze tractiecontrole is standaard op alle modellen en kan in tien stappen worden aangepast aan de voorkeuren van de bestuurder of de wegomstandigheden. Ze maakt het mogelijk om de input van het controlesysteem in stappen te reduceren, zodat de bestuurder bijvoorbeeld de fysieke limieten bij raceacties op het circuit kan benaderen. De M Laptimer en M Drift Analyser helpen ervaren bestuurders hun rondetijden te verbeteren en hun driftvaardigheden aan te scherpen. De geïntegreerde toepassing van alle aandrijf- en chassissystemen werd verfijnd op locaties zoals de Nordschleife van het Nürburgringcircuit, maar verzekert ook een uiterst dynamische en tegelijk nauwkeurig controleerbare wegligging in het dagelijkse verkeer.

Asspecifieke velgmaten, gesmede M lichtmetalen velgen met een nieuw design.

Alle nieuwe BMW M3-modellen worden standaard uitgerust met gesmede M lichtmetalen velgen in asspecifieke velgmaten, wat de wendbaarheid en het rijgedrag ten goede komt. De twee uiterst performante achterwielaangedreven berlines hebben M lichtmetalen velgen in Orbit Grey met V-spaakdesign in 18" op de vooras en 19" op de achteras. De nieuwe BMW M3 Competition Berline met M xDrive en de nieuwe BMW M3 Competition Touring met M xDrive zijn dan weer standaard uitgerust met gesmede lichtmetalen velgen dubbelspaak Jetblack (19" op de vooras en 20" op de achteras).

Deze combinatie is ook als optie verkrijgbaar op de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Competition Berline. Bovendien werden voor alle modelversies nieuwe gesmede M lichtmetalen velgen van 19" en 20" toegevoegd aan de uitgebreide optielijst. Ze zijn nu voor het eerst afgewerkt in de kleur Silver, met hun heldere, glanzende oppervlakken die een sportieve maar tegelijk elegant verfijnde look verzekeren.

Uitgebreide keuze aan rijhulpsystemen; M Mode-toets om gepersonaliseerde keuze van functies op te roepen.

De nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring vestigen nieuwe normen in hun segment met hun uitgebreide gamma standaard en optionele geautomatiseerde rij- en parkeersystemen. Om een dynamische ervaring te creëren die geschikt is voor de betreffende situatie en tegelijk aansluit bij het uiterst performante sportwagenkarakter, kunnen de interventies van de rijhulpsystemen worden aangepast met de M Mode-toets op de middenconsole. Met de TRACK-instelling, ontworpen voor gebruik op racecircuits, worden bijvoorbeeld alle comfort- en veiligheidssystemen tijdelijk uitgeschakeld.

De standaarduitrusting voor alle modelversies omvat Park Distance Control met sensoren vooraan en achteraan, Parking Assistant Pack, inclusief Reversing Assistant, een Cruise Control met remfunctie, een botswaarschuwing vooraan met remingreep, Lane Departure Warning inclusief actief terugsturen naar de rijstrook en Speed Limit Info met No Passing Info.

Als optie verkrijgbaar is  het Driving Assistant Pack en voor de Competition-modellen is het Driving Assistant Pack Professional beschikbaar die functies zoals de Steering & Lane Control Assistant met automatische Speed Limit Assist, de Lane Keeping Assistant, stoplichtdetectie en Active Cruise Control met Stop&Go functie toevoegt.

Nieuw ontworpen koplampen en opvallende details scherpen het visuele karakter van de wagen aan.

De nieuw ontworpen LED headlights, die de dim- en grootlichten in één enkele module verenigen, brengen frisse accenten aan de voorzijde van de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring. Twee elegant gebeitelde, subtiel pijlvormige en verticaal opgestelde LED-eenheden in elke module dienen als zijlichten/dagrijlichten en richtingaanwijzers. De technisch gefocuste uitstraling van de lichtbronnen, waarvan de binnenwerking nu op een bijzonder opvallende manier is gestructureerd, zorgt voor een vooruitstrevende look die ook wordt overgenomen door de slanke LED-achterlichten in de L-vormige achterlichtblokken.

De Adaptive LED Headlights met niet-verblindende matrixgrootlichten zijn als optie verkrijgbaar en omvatten de hoekverlichting en stadslichten. De blauwe inleg in de koplampen wijst op de aanwezigheid van deze uiterst geavanceerde lichttechnologie. De M lights Shadow Line met donkere interieuraccenten zijn ook verkrijgbaar voor wagens met de Adaptive LED Headlights. Het modellogo op het kofferdeksel van de Competition-modellen is nu getooid met een elegante zilverkleurige rand.

Nieuwe stuurwielen en decoratieve lijsten voor de M specifieke sportwagencockpit.

Open de deur van de nieuwe generatie van de ultraperformante modellen en het sobere interieurdesign getuigt onmiddellijk van zijn autosport-DNA. Nieuwe stuurwielen en bedieningselementen, plus uiterst gesofistikeerde materialen voor het instrumentenbord en de decoratieve lijsten versterken het aura van exclusiviteit in de M specifieke sportwagencockpit.

Een ander element in de dynamische rijervaring is het nieuw ontworpen driespakige lederen M stuur met multifunctionele toetsen en rode centrummarkering op 12 uur. Het heeft nu een afgeplatte onderkant en minutieus aangepaste spaken. Twee M toetsen voor de individueel ingestelde configuraties van de wagen en de schakelpaddles – standaard gemonteerd in de Competition-modellen om snel te interveniëren in de versnellingskeuze van de achttraps M versnellingsbak Steptronic – stralen een intens autogevoel uit. Een M stuur in Alcantara en met hetzelfde design en dezelfde functionaliteit is voor het eerst als optie verkrijgbaar. Voor beide stuurwielvarianten is als optie een verwarmingsfunctie beschikbaar.

Het M specifieke cockpitdesign omvat ook een bedieningspaneel op de middenconsole. De rode start-/stopknop en de BMW iDrive Controller bevinden zich hier samen met de versnellingspook/keuzehendel en zijn uitgerust met de Setup-knop en de M Mode-knop. De bestuurder kan die gebruiken om de gewenste voertuigconfiguratie in te stellen en de cockpitweergave en rijhulpsystemen op maat van de rijsituatie te activeren.

Hoogwaardige, zorgvuldig vervaardigde materialen en specifieke M designkenmerken in het interieur creëren een moderne, hoogwaardige sfeer met sportieve flair. De decoratieve lijsten op het instrumentenbord, het bedieningspaneel en de afdekking van de bekerhouder zijn voortaan standaard in Aluminium Rhombicle Anthrazit. Optioneel zijn de decoratieve lijsten in M Carbon Fibre. M Carbon Fibre omvat nu ook elementen voor het stuur en de schakelpaddles van de Competition-modellen. Het optionele Sensatec-instrumentenbord heeft voortaan een verder verfijnde oppervlaktestructuur.

De standaard M sportzetels bieden tal van elektrisch bediende verstelmogelijkheden om gemakkelijker de perfecte positie achter het stuur te vinden. Met een geheugenfunctie voor de bestuurderszetel kan de bestuurder de gewenste instellingen opslaan. De geïntegreerde hoofdsteunen met verlichte modellabels zetten het engagement van het interieur voor een progressieve, sportieve look nog extra in de verf. De standaarduitrusting omvat ook zetelverwarming voor bestuurder en voorpassagier, terwijl zetelventilatie als optie verkrijgbaar is. Alternatieven voor de standaardbekleding in leder Merino zijn de bekleding in volleder Merino, de bekleding in BMW Individual leder Merino met uitgebreide uitrusting en de bekleding in BMW Individual volleder Merino – elk met keuze uit vier kleuren.

De als optie verkrijgbare, volledig elektrisch verstelbare en verwarmde M Carbon kuipzetels bieden een optimale verbinding tussen bestuurder en wagen, net als in een racewagen. Ze versmelten de racefunctie met luxueus vakmanschap en uitstekend comfort over lange afstanden. Het gebruik van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) in de zitting en de rugleuning, plus uitsparingen in de zijsteunen en onder de hoofdsteunen zorgt voor een gewichtsbesparing van 9,6 kilogram ten opzichte van de standaard M sportzetels.

BMW Curved Display en nieuw BMW Operating System 8.5.

De nieuwe edities van de BMW M3 Berline en BMW M3 Touring verwelkomen ook de nieuwste generatie van het weergave- en bedieningssysteem BMW iDrive op basis van het BMW Operating System 8.5 in cockpits gevormd door een vooruitstrevende sportieve aantrekkingskracht. Met het naar de bestuurder gekantelde BMW Curved Display met hoge resolutie en de geüpgradede BMW Personal Assistant is de interactie tussen bestuurder en wagen volledig gebaseerd op de bediening via aanraak en natuurlijke gesproken commando’s. Het volledig digitale scherm dat bestaat uit een 12,3" Info Display en een 14,9" Control Display toont M specifieke inhoud. Dat omvat onder meer bijkomende informatie over de status van de wagen en scherpt de focus van de bestuurder op de weg aan. Ook als standaard staat het BMW Head-Up Display, dat relevante rijgegevens – waaronder een veelkleurige toerenteller, Shift Lights en M View – op de voorruit projecteert, eveneens in een M specifieke stijl.

De M specifieke grafische elementen en inhoud op het Info Display en Control Display worden zo aangevuld met een nieuwe manier om de standaard gemonteerde automatische airconditioning te bedienen. De temperatuur- en ventilatie-instellingen, de zetelverwarming en – indien besteld – de stuurverwarming laten zich voortaan bedienen met een speciale menuoptie onderaan het Control Display of met gesproken commando’s. Deze laatste stap op het gebied van digitale bediening dringt het aantal knoppen en bedieningselementen in de cockpit verder terug en introduceert een nieuw ontwerp voor het instrumentenpaneel. Met nieuwe regelknoppen voor de ventilatieroosters in het midden van het instrumentenbord en aan de bestuurders- en passagierszijde van de cockpit kan de luchtstroomrichting worden aangepast met roterende en kantelende bewegingen.

Naast de voetruimtes, het opbergvak in het voorste deel van de middenconsole en de deuropeners omvat de standaard sfeerverlichting nu ook contourverlichting in de lijst rond de centrale ventilatieroosters. Negen kleuren in verschillende helderheidsgraden stellen klanten in staat om het effect aan te passen aan hun persoonlijke voorkeuren. De functionaliteit van de interieurverlichting omvat ook een sfeervolle ‘Welcome’- en ‘Goodbye’-animatie, evenals lichtsignalen die aangeven dat er een deur openstaat of een telefoonoproep binnenkomt.

Behalve het cloudondersteunde navigatiesysteem BMW Maps omvat de standaard gemonteerde BMW Live Cockpit Navigation twee USB-poorten voor gegevensoverdracht, een WiFi-interface en smartphone-integratie om bv. Apple CarPlay® en Android Auto™ te gebruiken. De standaarduitrusting van de nieuwe BMW M3 Berline en de nieuwe BMW M3 Touring omvat ook een HiFi-luidsprekersysteem met 16 luidsprekers en een 464 watt-versterker. De telefonie met draadloos laden maakt het mogelijk om compatibele smartphones draadloos op te laden.

Opvallende look en sterkere prestaties met het M Carbon-exterieurpakket, M Race Track-pakket en de BMW M Performance Parts.

Het M specifieke Carbon-exterieurpakket voor elk van de nieuwe, uiterst performante wagens brengt bijzondere precisie naar buiten. Met inzetstukken voor de brede luchtinlaten vooraan en een diffusor achteraan met een specifieke geometrie voor elk model, plus buitenspiegelbehuizingen en een achterspoiler uit CFRP voor de BMW M3 Berline geeft het M Carbon-exterieurpakket ook het racewagenkarakter van de twee modellen een frisse visuele scherpte. Het M Race Track-pakket, met M Carbon keramische remmen, de M Carbon kuipzetels voor bestuurder en voorpassagier en decoratieve lijsten in Carbon Fibre, verlaagt het voertuiggewicht met maar liefst 25 kilogram.

BMW M Performance Parts bieden klanten extra mogelijkheden om de rijervaring en dynamische uitstraling van de nieuwe high-performance-sportwagens naar eigen smaak aan te passen. De keuze uit modelspecifieke retrofitopties gaat van koetswerkonderdelen op basis van CFRP en gesmede M Performance-velgen met centrale moer tot M Performance-vloermatten en een M Performance-stuurwielbekleding om het interieur te personaliseren.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW M3 Berline

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,1 – 10,0 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 230 – 227 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

BMW M3 Competition Berline

Brandstofverbruik gecombineerd: 9,9 – 9,7 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 224 – 220 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

BMW M3 Competition Berline met M xDrive

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,2 – 10,1 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 230 – 227 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

BMW M3 Competition Touring met M xDrive

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,4 – 10,3 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 235 – 233 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

The new BMW M4 CS invites owners to experience the inimitable M feeling in all its depth and breadth. Its distinctive character profile places it exactly midway between the new BMW M4 Competition Coupé with M xDrive (fuel consumption, combined 10.1 – 10.0 l/100 km [28.0 – 28.3 mpg imp]; CO₂ emissions, combined: 229 – 226 g/km in the WLTP cycle, CO₂ class: G) – complete with its recently introduced performance, design and equipment upgrades – and the 1,000-unit limited-run BMW M4 CSL special edition (fuel consumption, combined 10.1 – 9.9 l/100 km [28.0 – 28.5 mpg imp]; CO₂ emissions, combined: 227 – 224 g/km in the WLTP cycle, CO₂ class: G). The pure-bred performance talents of the new BMW M4 CS are the product of M-typical racing genes, which offer constant reminders of their presence in everyday driving on the road and enjoy full expression out on the track.

The model-specific performance characteristics of the six-cylinder in-line engine in the BMW M4 CS, an eight-speed M Steptronic transmission and M xDrive intelligent all-wheel drive imbue the new special edition with dynamic poise and assurance in any situation. Instantaneous power delivery and optimised traction enable acceleration of 0 to 100 km/h (62 mph) in 3.4 seconds. In testing at the Nürburgring’s Nordschleife circuit – the ultimate barometer for all BMW M cars when it comes to the signature M recipe of dynamic potency, agility and handling precision – the new BMW M4 CS recorded an official and notarised time of 7 min. 21.989 sec. for the full 20.832-kilometre (12.943-mile) lap.

Six-cylinder in-line engine developed for motor sport .

The race-focused character of the new BMW M4 CS is immediately recognisable and a noticeable companion over every journey. The special edition is powered by a particularly muscular version of the high-revving six-cylinder in-line engine with M TwinPower Turbo technology developed for the BMW M3/BMW M4 range. The 3.0-litre unit has had track performance as its raison d’être from day one of its development. Indeed, it also provides the basis for the engine in the BMW M4 GT3, which won the DTM touring car title in 2022 at the first time of asking and followed that up in 2023 with overall victories at the 24-hour races in Spa-Francorchamps and Dubai.

The engine in the new BMW M4 CS therefore also benefits from the development expertise of BMW M GmbH and the many years of racing experience that underpin it. The engine has an extremely rigid crankcase, which features a sleeve-free, closed-deck construction and is designed to handle very high combustion pressure. The forged lightweight crankshaft also displays exceptional torsional resistance, which plays a role in giving the engine its rapid power delivery and appetite for revs. The wire-arc sprayed iron coating of the likewise weight-saving cylinder bores reduces frictional losses. The cylinder head, meanwhile, has a 3D-printed core. This additive manufacturing process allows the coolant ducts to be routed in an optimum arrangement for temperature management that would be impossible to achieve using conventional metal casting methods. And the system of oil supply – like the cooling system – is designed to handle the specific challenges of track use, including consistently high revs and extreme lateral acceleration.

Bespoke performance characteristics, distinctive sound.

Racing technology provides the foundations for the extraordinary potential of the six-cylinder in-line engine, which produces maximum output of 405 kW/550 hp from under the bonnet of the new BMW M4 CS. This represents a 15 kW/20 hp increase over the figures achieved by the engine in the BMW M4 Competition Coupé with M xDrive. The power boost was achieved through targeted revisions to the engine’s M TwinPower Turbo technology and required no concessions in terms of stability or durability. The adjustments primarily involved raising the maximum charge pressure of the two mono-scroll turbochargers to 2.1 bar and making some model-specific tweaks to the engine management.

The upgrades also produce a very specific take on familiar M performance characteristics, with instantaneous power delivery that continues unabated through to the upper echelons of the rev range a particularly dominant theme. The engine in the new BMW M4 CS puts its peak torque of 650 Nm (479 lb-ft) on tap from just 2,750 rpm up to 5,950 rpm. It develops maximum output at 6,250 rpm and has a 7,200 rpm red line. Contributing to the excellent engine response is a model-specific engine mounting with increased spring rates. The rigid connection between the power unit and the vehicle’s structure enables particularly direct transmission of its power to the drivetrain every time the driver presses the accelerator.

The instantly available power and high-revving character of the engine pave the way for imposing acceleration figures. The new BMW M4 CS dashes from 0 to 100 km/h (62 mph) in just 3.4 seconds, while 0 to 200 km/h (124 mph) takes 11.1 seconds. The mid-range sprint from 80 to 120 km/h (50 – 75 mph) is dealt with in 2.6 seconds in 4th gear and in 3.3 seconds in 5th gear. The top speed of the special edition – which comes as standard with the M Driver’s Package – is electronically limited to 302 km/h (188 mph).

The engine’s power delivery is accompanied by the emotionally stirring soundtrack generated by the dual-branch exhaust system, which features electrically controlled flaps, a titanium rear silencer with weight-minimising design and – in customary M fashion – two pairs of tailpipes painted in matt Black. The engine’s acoustic presence adjusts to the powertrain setting selected via the M Setup menu. In SPORT and SPORT+ modes, the engine note gains unmissable racing car undertones. This injects genuine aural drama into proceedings, particularly during gear changes and the accompanying adjustments in rev speed.

Eight-speed M Steptronic transmission, M xDrive and active M differential convert outstanding power into imposing performance.

The engine’s drive torque is relayed to all four wheels of the new BMW M4 CS via an eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic. This is operated using either the M-specific gear selector lever on the centre console or the carbon-fibre shift paddles on the steering wheel. The Drivelogic button integrated into the selector lever allows the driver to alter the transmission’s shift characteristics as desired, with a choice of settings available: one comfort-oriented, one for sports performance and one optimised specifically for track use.

The engine’s power is channelled onto the road by the M xDrive system. This intelligent all-wheel-drive technology uses an electronically controlled multi-plate clutch in the transfer case to distribute the engine’s power smoothly between the front and rear wheels – and so maximise traction, agility and directional stability in any situation. The multi-plate clutch’s oil supply has been optimised to ensure the all-wheel-drive system continues to perform effectively even during ultra-intense track sessions.

The M xDrive system’s rear-wheel bias and the way it teams up with the Active M Differential at the rear axle – whose operation is also fully variable – add to the signature M feeling when accelerating or powering through corners. Furthermore, the M Setup menu allows 4WD Sport mode to be selected, which directs an even greater proportion of the engine’s torque to the rear wheels. Drivers can also switch off the DSC (Dynamic Stability Control) system altogether and engage pure rear-wheel drive via 2WD mode. This engages skilled drivers in the driving experience to an even more intense degree.

Model-specific tuning for the chassis technology and control systems.

The chassis technology for the new BMW M4 CS has been tuned precisely to the performance characteristics of the engine, the overall vehicle concept and its weight distribution. The individually tuned axle kinematics and bespoke wheel camber settings, dampers, auxiliary springs and anti-roll bars serve to optimise steering precision, transmission of lateral control forces when cornering, spring and damping response and wheel location.

The electronically controlled dampers of the adaptive M suspension on the new BMW M4 CS likewise come in a model-specific setup, as do its electromechanical M Servotronic steering with variable ratio and its integrated braking system. The settings for the DSC system and M Dynamic Mode have also been purposefully geared to the specific demands of dynamic circuit driving. M Dynamic Mode gives drivers extra leeway to explore the car’s dynamic limits by pushing back the intervention points for the DSC system’s various stabilising measures. When the driver adopts an extremely sporty driving style, the resultant wheel slip ensures even better power transmission and helps to propel the car down the road with extra assurance.

Exclusive forged light-alloy wheels and track tyres fitted as standard.

The special-edition model is equipped as standard with M Compound brakes with callipers painted in a choice of Red or Black. The callipers for the optional M Carbon ceramic brakes can be specified in a Red or matt Gold painted finish. The new BMW M4 CS also comes as standard with forged M light-alloy wheels in an exclusive V-spoke design – available in either in matt Gold Bronze or matt Black.

The lightweight wheels (19-inch at the front axle and 20-inch at the rear) are fitted as standard with track tyres (ultra track tyres as option) to maximise the performance experience on the race track. Offering outstanding lateral control and directional stability, precise steering feel and optimum traction, these track tyres – in the dimensions 275/35 ZR19 (front) and 285/30 ZR20 (rear) – represent a compelling proposition, even when the driver is living out their sporting ambitions on a circuit. Customers intending to use their BMW M4 CS mostly for day-to-day driving can select high-performance tyres in the same sizes as a no-cost option.

Intensive application of lightweight design with generous use of CFRP.

Extensive lightweight design measures play a major part in moulding the performance qualities and exclusive character of the new BMW M4 CS. The use of components made from carbon fibre-reinforced plastic (CFRP) is of key importance here. The carbon-fibre roof is a prime example, its low weight bringing the car’s centre of gravity closer to the road and therefore enhancing agility and cornering dynamics. The bonnet, front splitter, front air intakes, exterior mirror caps, rear diffuser and Gurney-style rear spoiler are also made from this lightweight, high-tech material.

Adherence to the principle of intelligent lightweight design is also evident in the interior. Indeed, in the interests of reducing weight inside the cockpit, the centre console, shift paddles on the steering wheel and interior trim elements are all made from CFRP. The special-edition model also comes as standard with M Carbon bucket seats, whose weight-minimising construction is highlighted by the use of CFRP in the structural elements of the seat cushion and backrest as well as in the eye-catching cut-outs in the side bolsters and below the head restraints. Added to which, the exhaust system on the new BMW M4 CS is more than four kilograms lighter, thanks to the use of a titanium rear silencer. All in all, lightweight design measures bring the car’s weight down by around 20 kilograms compared to the BMW M4 Competition Coupé with M xDrive.

Optional M front end strut brace maximises torsional rigidity.

An M front end strut brace – also engineered for lightness – can be specified as an option for the BMW M4 CS to increase torsional rigidity and improve handling through dynamically taken corners. The cast aluminium elements connecting the spring strut towers to the front end feature a weight-optimised geometry that has been precisely matched – with the help of numerical models – to the forces applied in various driving situations.

Exclusive design features promise thrilling performance.

The new BMW M4 CS instantly announces its sharper character with a series of individual design features. The new BMW Individual special paint finishes Riviera Blue and Frozen Isle of Man Green Metallic are available exclusively for the latest special-edition model from BMW M GmbH. Surfaces in exposed carbon fibre for the roof and the pair of indents chiselled into the bonnet showcase the material’s distinctive structure, as do the front splitter, front air intakes, M exterior mirror caps, rear spoiler and rear apron. Together with the Black side skirts and M gills, the CFRP elements provide a stunning contrast against the bold new paint finishes. The new BMW M4 CS can also be specified in the exterior shades M Brooklyn Grey metallic and Sapphire Black metallic.

The vehicle’s front end sports a weight-saving, frameless BMW kidney grille with a stripped-back feel reminiscent of racing machines. Designed especially for this model, its identifying features include red contour lines and the “M4 CS” badging on the upper of the two horizontal grille bars. Both the model badge at the front and its counterpart on the boot lid have black surfaces with a red border.

Eye-catching headlights add another flourish to the front end of the new BMW M4 CS. Their sculptural light icons illuminate yellow instead of white – both during the Welcome Light Animation and while low beam or high beam is switched on – and so reference successful GT racing cars. The rear lights of the BMW M4 CS make a visually powerful statement with their striking appearance during the hours of darkness. As well as generating a powerful radiance, their Laserlight technology is also marked out by intricate fibre optic bundles inside the light units, which have a “free-floating” appearance and are illuminated by a laser diode. The result is a prominent 3D effect. This technology was first seen in the BMW M4 CSL high-performance special edition produced in a limited run of 1,000 units, and now also brings an exclusive aesthetic to the BMW M4 CS.

Racing flair in the cockpit: M Carbon bucket seats with exclusive design cues.

Exuding a puristic visual appeal, the cockpit of the BMW M4 CS focuses squarely on delivering an exhilarating driving experience, while also successfully blending its distinct racing aura with comfort features for everyday driving – thanks to high-quality materials and exclusive design elements. The standard M Alcantara steering wheel in three-spoke design with a flat-bottomed rim offers a perfect combination of secure grip for dynamic driving manoeuvres and impressive comfort on longer journeys. Its red centre marker and CFRP shift paddles add an authentic racing flavour to the cockpit. The standard M Carbon bucket seats in a model-specific design also fuse racing-car feel and long-distance comfort to exceptional effect. Fully electric and heated, they feature integral head restraints and an illuminated model badge.

The M Carbon bucket seats in the BMW M4 CS are upholstered in Merino leather and come in an exclusive design with a Black/Red colour scheme and distinctive contrast stitching. This bi-colour finish is carried over into the rear compartment of the high-performance sports car. Both the door panels in the front and the rear side panelling are trimmed entirely in Black leather. Red “CS” lettering on the centre console, M seat belts with contrast stitching in the BMW M GmbH colours, an Anthracite-coloured headliner, interior trim strips in Carbon Fibre finish and door sill plates with the inscription “M4 CS” all add to the exclusive ambience inside the car.

BMW Curved Display with M-specific readouts, new BMW iDrive.

The latest version of the BMW iDrive display and control/operation system based on BMW Operating System 8.5 provides intuitive control of numerous vehicle functions and digital services. The BMW Curved Display features M-specific readouts and is angled towards the driver, helping them to focus on the road ahead. The fully digital screen grouping is formed by a 12.3-inch information display behind the steering wheel and a control display with a screen diagonal of 14.9 inches. The familiar M Shift Lights appear at the top of the information display, while the driving stability system, M xDrive and traction control modes are all indicated in the lower area. Special widgets containing information on the current vehicle setup, as well as tyre pressures and temperature can be added to the control display’s home screen.

The upgraded BMW iDrive also comprises the BMW Intelligent Personal Assistant and has been designed with particular emphasis on touch and voice control. Besides the M-specific graphics, the system also now features a new way of operating the automatic climate control: the temperature and ventilation settings as well as the seat heating can be controlled either by touch using a special menu option in the lower area of the control display or by voice command.

Setup button for customising vehicle configuration, M Drive Professional with M Drift Analyser and M Laptimer as standard.

The M-specific Setup button on the centre console enables direct access to the settings options for the engine, chassis, steering, braking system and M xDrive. Two individually configurable setup variants can be stored permanently, together with the preferred settings for the engine note, the DSC system, the Automatic Start/Stop function and the shift characteristics of the eight-speed M Steptronic transmission, and then retrieved using one of the two M buttons on the steering wheel.

Also fitted as standard in the new BMW M4 CS is the M Drive Professional system. This includes track-optimised functions such as the M Drift Analyser, which evaluates and records purposefully executed cornering slides, and the M Laptimer, which provides detailed data on laps of the track and allows sporty-minded drivers to share their exploits with the community. It additionally comes with M Traction Control, whose ten stages also play their part in helping drivers enjoy the pleasure of driving the car enthusiastically on the track.

The M Mode button on the centre console is another tool in the M Drive Professional package and can be used to adjust both driver assistance system responses and the content shown in the information display and Head-Up Display. As well as the ROAD and SPORT settings, the BMW M4 CS also offers a TRACK mode designed exclusively for use on race circuits.

Top-class options for added pleasure and comfort in everyday driving.

The specification of the standard BMW Live Cockpit Professional includes the BMW Head-Up Display with M-specific graphics, the cloud-based BMW Maps navigation system, smartphone integration, telephony with wireless charging and a WiFi interface. 

The new BMW M4 CS additionally offers customers a select choice of comfort features and driver assistance systems, with the focus firmly on the enjoyment of unadulterated driving pleasure. Comfort Access, an alarm system, two-zone automatic climate control, the Harman Kardon Surround Sound System, Park Distance Control, the Parking Assistant, Front Collision Warning, Lane Departure Warning and the Speed Limit Info system are all included as standard, while automatic boot lid operation and the Driving Assistant system can be added as options.

De BMW M Motorsport Media Guide bevat een gedetailleerde introductie van de BMW M Hybrid V8 en de BMW M4 GT3, die uitkomen in de LMGT3 categorie. De gids bevat ook alles wat u moet weten over teams, coureurs en de 20e BMW Art Car voor de 24 uur van Le Mans (FRA) in juni 2024.

De BMW 5 Reeks Touring, het summum van rijplezier, sportieve elegantie en moderne functionaliteit in het hogere middenklassesegment, gaat een nieuw tijdperk in. De zesde generatie van de BMW 5 Reeks Touring is vooruitstrevender dan ooit, met tal van digitale innovaties, baanbrekende systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren, meer duurzaamheid over zijn volledige levenscyclus en voor het eerst een zuiver elektrische aandrijving als BMW i5 Touring. De nieuwe BMW 5 Reeks Touring werpt zich op als een geraffineerde allrounder voor dagelijkse ritten en lange reizen en verenigt een stijlvolle uitstraling met een superieure sportiviteit, een veelzijdig karakter en een comfortabel plaatsaanbod.

Dankzij zijn flexibele aandrijfarchitectuur kunnen modelvarianten met uiterst efficiënte benzine- en dieselmotoren, plug-in-hybridesystemen en zuiver elektrische aandrijvingen op één enkele productielijn worden geassembleerd in de fabriek van de BMW Group in Dingolfing. De lancering in Duitsland, diverse andere Europese landen en Japan gaat in mei 2024 van start. Andere markten volgen in juni 2024.

Langgerekte proporties, krachtige voorkant, unieke achterkant.

Dynamisch langgerekte proporties en royaal vormgegeven oppervlakken kenmerken het exterieur van de nieuwe BMW 5 Reeks Touring. In vergelijking met zijn voorganger is de nieuwe BMW 5 Reeks Touring 97 millimeter langer (5.060 millimeter), 32 millimeter breder (1.900 millimeter) en 17 millimeter hoger (1.515 millimeter). De nieuwe BMW 5 Reeks Touring heeft ook de langste wielbasis in zijn klasse: die groeide met 20 millimeter tot 2.995 millimeter.

De opvallende voorkant kreeg een moderne interpretatie van de typische dubbele koplampen en het BMW radiatorrooster. Twee bijna verticale led-elementen fungeren respectievelijk als richtingaanwijzers en dagrijlichten. Het BMW radiatorrooster, dat ver naar voren werd geschoven, kan als optie worden uitgerust met de BMW Iconic Glow-contourverlichting. In zijaanzicht benadrukken de vlakke raamlijnen en de lange dakspoiler het sportieve, elegante tweevolumedesign. De krachtig vormgegeven wielkasten achteraan en de vlakke achterruit benadrukken samen de brede uitstraling van de wagen. Een L-vormige chroombies verdeelt de led-achterlichtelementen, die tot ver in de flanken doorlopen.

Het kleurenpalet omvat drie BMW Individual-kleuren. Het nieuwe model staat standaard op lichtmetalen velgen van 18" en 19" voor de zuiver elektrische en plug-in-hybridemodellen. Als optie zijn lichtmetalen velgen tot 21" verkrijgbaar. Het dynamische karakter van de nieuwe BMW 5 Reeks Touring kan nog extra worden benadrukt met het M Sportpakket, het M Sport Pack Pro en het M Carbon exterieurpakket. Als topmodel van de 5 Reeks Touring wordt de BMW i5 M60 xDrive Touring (energieverbruik: 20,8 - 18,3 kWh/100 km over de gecombineerde WLTP-cyclus) standaard geleverd met koetswerkcomponenten die geen twijfel laten bestaan over zijn uitstekende rijdynamiek.

Vooruitstrevend ontworpen cockpit, volledig veganistisch interieur.

Centraal in het vooruitstrevende, bestuurdergerichte cockpitdesign staat het BMW Curved Display. Het 12,3" grote Info Display en het Control Display met een diagonaal van 14,9" vormen een volledig digitaal weergavenetwerk. De moderne premiumsfeer in het interieur wordt nog versterkt door de nieuwe standaard gemonteerde sportzetels, het stuur, dat nu onderaan vlakker is, en de BMW Interaction Bar.

De nieuwe BMW 5 Reeks Touring beschikt standaard over een volledig veganistisch interieur. De zeteloppervlakken in de Veganza-versie zijn als optie ook verkrijgbaar met een decoratieve perforatie. Andere opties zijn onder meer de bekleding in BMW Individual leder Merino in verschillende tweekleurige uitvoeringen. Ook het panoramisch doorschijnend schuifdak en het Bowers & Wilkins Surround Sound System met maar liefst achttien luidsprekers behoren tot de hoogtepunten van de optionele uitrusting.

Geoptimaliseerde functionaliteit voor dagelijks gebruik, vrije tijd en reizen.

De nieuwe BMW 5 Reeks Touring toont zich ruimer en biedt – zeker achterin – merkbaar meer plaats voor de benen, schouders en ellebogen. Ook werd het akoestisch comfort geoptimaliseerd. Met zijn veelzijdige interieur en talrijke intelligente functies toont de nieuwe BMW 5 Reeks Touring zich op de weg even indrukwekkend als bij dagelijks gebruik.

Dankzij de bredere kofferopening en de lage laaddrempel kunt u grote voorwerpen gemakkelijk opbergen. Alle varianten van de nieuwe BMW 5 Reeks Touring hebben ongeacht hun aandrijftechnologie een koffervolume dat kan worden uitgebreid van 570 tot 1.700 liter. Naast de automatisch bediende achterklep biedt het nieuwe model ook standaard een in drie delen neerklapbare achterbankleuning (40:20:40), die vanuit de bagageruimte kan worden neergeklapt. De opbergvakken onder de koffervloer bieden plaats aan het scheidingsnet, de bagageafdekking en de laadkabel voor de zuiver elektrische en plug-in-hybridemodellen.

De zuiver elektrische BMW i5 Touring is vanaf de lancering in twee varianten verkrijgbaar.

De nieuwe BMW i5 Touring is het eerste zuiver elektrische premiummodel in zijn segment. Hij is vanaf de lancering leverbaar in twee versies. In de BMW i5 M60 xDrive Touring vormen twee sterk geïntegreerde aandrijfeenheden op de voor- en achteras samen een elektrische vierwielaandrijving met een vermogen tot 442 kW/601 pk. Wanneer de functie M Launch Control of M Sport Boost actief is, wordt het systeemkoppel verhoogd tot 820 Nm. Het topmodel accelereert in 3,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u en zijn topsnelheid is elektronisch begrensd op 230 km/u. De elektromotor van de BMW i5 eDrive40 Touring bevindt zich op de achteras (energieverbruik: 19,3 - 16,5 kWh/100 km over de gecombineerde WLTP-cyclus) en levert een maximumvermogen van 250 kW/340 pk en een maximumkoppel tot 430 Nm met de functie Sport Boost of Launch Control. De BMW i5 eDrive40 Touring accelereert van nul naar 100 km/u in 6,1 seconden.

In beide modellen levert de hoogspanningsaccu in de bodem een bruikbare energie-inhoud van 81,2 kWh. Naast de efficiënte elektromotoren dragen ook de adaptieve recuperatie en warmtepomptechnologie voor de verwarming en koeling van het interieur, de aandrijving en de hoogspanningsaccu bij aan het grote rijbereik van de BMW i5 Touring. Het rijbereik bepaald in de WLTP-testprocedure bedraagt 445 tot 506 kilometer voor de BMW i5 M60 xDrive Touring en 483 tot 560 kilometer voor de BMW i5 eDrive40 Touring.

Innovatieve oplaadoplossingen van BMW Charging.

De accu kan worden opgeladen met wisselstroom met een vermogen tot 11 kW (standaard) of 22 kW (optioneel). De hoogspanningsaccu kan opladen met gelijkstroom met een vermogen tot 205 kW. Het anticiperend thermisch beheer van de hoogspanningsaccu optimaliseert de efficiëntie bij het gebruik van snellaadstations.

Nieuwe dieselmotoren met Mild Hybrid-technologie met 48V-accu.

Alle dieselmotoren waarmee de nieuwe BMW 5 Reeks Touring beschikbaar is, worden gekoppeld aan Mild Hybrid-technologie met 48V-accu en een achtversnellingsbak Steptronic. De viercilindermotor van de BMW 520d Touring (brandstofverbruik: 5,9 – 5,3 l/100 km; CO2-uitstoot:
154 – 141 g/km over de gecombineerde WLTP-cyclus) en de BMW 520d xDrive Touring (brandstofverbruik: 6,2 – 5,7 l/100 km; CO2-uitstoot: 163 – 149 g/km over de gecombineerde WLTP-cyclus) is vanaf de marktlancering verkrijgbaar en levert een maximumvermogen van 145 kW/197 pk en een maximumkoppel van 400 Nm. In de zomer van 2024 wordt het motorgamma nog aangevuld met een zescilinder-in-lijn diesel. Tegelijkertijd volgen twee modelvarianten met de nieuwste generatie van de plug-in-hybrideaandrijving.

De ideale balans tussen sportiviteit en reiscomfort.

De nieuwe BMW 5 Reeks Touring dankt zijn rijplezier aan een ideaal evenwicht tussen sportiviteit en reiscomfort. Met de langste wielbasis in dit competitieve segment, grote spoorbreedtes, een bijna perfect evenwichtige 50: 50-verdeling van de asbelasting, een intelligente lichtgewicht constructie en een koetswerk-chassisverbinding met geoptimaliseerde stijfheid, heeft hij alle troeven in huis.

De sterk verbeterde ophangingstechnologie omvat een Sport Steering, een direct gestuurde wielslipbeperking en standaard de jongste versie van het geïntegreerde remsysteem. De BMW i5 Touring en de plug-in-hybridemodellen beschikken ook over een luchtgeveerde achteras, inclusief automatische niveauregeling.

Als optie zijn een M sportophanging, M sportremmen en de adaptieve ophanging Professional (standaard op de BMW i5 M60 xDrive) met elektronisch gestuurde schokdempers, Integral Active Steering en nieuw Lateral Dynamics Management verkrijgbaar. De adaptieve M sportophanging Professional met actieve rolstabilisatie en actief rolcomfort is eveneens verkrijgbaar voor het topmodel.

Innovatieve systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren.

De systemen voor semiautonoom rijden en parkeren die standaard of als optie worden aangeboden op de nieuwe BMW 5 Reeks Touring, vestigen nieuwe normen in dit segment met hun uitgebreide functionaliteit en betrouwbaarheid en hun dagdagelijkse voordelen. Het hoogtepunt van het gamma is het optionele Driving Assistant Pack Professional met Steering & Lane Control Assistant en Distance Control met Stop&Go functie.

De nieuwe BMW 5 Reeks Touring beschikt standaard over het Parking Assistant Pack met startcontrole, de aanhangwagenassistent en een achteruitrijcamera. Met het optionele Parking Assistant Pack Professional kunt u de automatische parkeer- en manoeuvreerfuncties vanop een afstand tot 200 meter bedienen met behulp van een smartphone.

BMW iDrive met 'QuickSelect', videostreaming, AirConsole-games.

Het verbeterde weergave- en bedieningssysteem BMW iDrive, dat steunt op het BMW Operating System 8.5, biedt een nieuw ontworpen startscherm en de snelle toegangsfunctie 'QuickSelect'. De combinatie van het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant werd consequent ontworpen voor bediening via het aanraakscherm of met natuurlijke spraakcommando's.

De standaard BMW Live Cockpit Navigation Plus omvat het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps. De optionele BMW Live Cockpit Navigation Professional omvat het BMW Head-Up Display en Augmented View op het Control Display of de instrumentencombi.

Het infotainmentsysteem van de nieuwe BMW 5 Reeks Touring wordt aangevuld met een reeks aantrekkelijke digitale diensten. Zo biedt het Connected Package Professional YouTube om internationale en landspecifieke videocontent te streamen op het Control Display. Ook maakt de nieuwe BMW iDrive het mogelijk om met het AirConsole-platform een innovatieve vorm van gaming in de wagen te gebruiken.

De nieuwe BMW 5 Reeks Touring is standaard uitgerust met twee 5G-gsm-antennes en als optie kunnen er zelfs vier worden geïnstalleerd. Dat garandeert een optimale ontvangst voor telefonie en online diensten.

De standaarduitrusting omvat ook een geoptimaliseerde smartphone-integratie via Apple CarPlay® en Android Auto™. De standaard Personal eSIM integreert de wagen volledig in het digitale ecosysteem van de klant. Met de functie Remote Software Upgrades blijft de nieuwe BMW 5 Reeks Touring altijd up-to-date met de nieuwste software. Daarnaast is het mogelijk om bepaalde functies in de BMW ConnectedDrive Store te testen en bij te boeken.

CO2-UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW i5 eDrive40 Touring*:
Gecombineerd energieverbruik in de WLTP-cyclus: 19,3 - 16,5 kWh/100 km
Elektrisch rijbereik in de WLTP-cyclus: 483 – 560 km

BMW i5 M60 xDrive Touring*:
Gecombineerd energieverbruik in de WLTP-cyclus: 20,8 – 18,3 kWh/100 km
Elektrisch rijbereik in de WLTP-cyclus: 445 – 506 km

BMW 530e Touring (vanaf de zomer van 2024)*:
Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 0,9 – 0,7
Gecombineerd energieverbruik in kWh/100 km in de WLTP-cyclus: 21,6 – 19,5
Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 20 – 16

BMW 530e xDrive Touring (vanaf de zomer van 2024)*:
Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 1,1 – 0,8
Gecombineerd energieverbruik in kWh/100 km in de WLTP-cyclus: 22,4 – 20,3
Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 23 – 18

BMW 520d Touring*:
Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 5,9 – 5,3
Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 154 – 141

BMW 520d xDrive Touring*:
Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 6,2 – 5,7
Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 163 – 149

BMW 540d xDrive Touring (vanaf de zomer van 2024)*:

Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 6,6 – 5,8
Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 174 – 154

* Alle verbruiks- en emissiewaarden zijn voorlopig.

Fans van puur rijplezier in een open BMW M model kunnen uitkijken naar een nieuwe, perfect op hun voorkeuren toegesneden versie: de Pure Impulse-editie van de BMW Z4 M40i (brandstofverbruik gecombineerd: 8,7 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 197 – 195 g/km volgens de WLTP-cyclus). Met de roadster van modeljaar 2024 is er voor het eerst ook een handgeschakelde zesversnellingsbak beschikbaar op de topversie van het gamma. De nieuwe combinatie van motor en transmissie vormt het kernelement van een aanlokkelijk uitrustingspakket dat meer dan ooit de nadruk legt op de onwrikbare focus van de tweezitter om een opwindende open rijervaring af te leveren. De Pure Impulse-editie onderscheidt zich door een opnieuw afgesteld chassis en M lichtmetalen velgen van 19" vooraan en 20" achteraan. Exclusieve designkenmerken voor zowel het koetswerk als het interieur zijn eveneens inbegrepen. De BMW Z4 Pure Impulse-editie zal te koop zijn in Duitsland, andere Europese markten en de VS. Nieuwe toevoegingen aan het gamma koetswerkkleuren geven ook de andere BMW Z4 modellen een opfrisbeurt.

Gespierde roadsterproporties met M specifieke designkenmerken; twee zitplaatsen en een klassieke softtop; een hoogtoerige zescilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo-technologie die zijn vermogen via de achterwielen overbrengt op de weg: met deze formule heeft de BMW Z4 M40i zich geprofileerd als de sportwagen voor de archetypische purist. En nu zit er nog een ander belangrijk ingrediënt in deze uitermate meeslepende rijervaring, in de vorm van een handgeschakelde versnellingsbak die de 250 kW/340 pk van die zescilinder-in-lijnmotor in de verf zet.

Een nieuwe impuls voor de wereldwijde marktleider in het segment van de premium roadsters.

Dit nieuwe aanbod aan de top van het modelgamma geeft de krachtigste versie van de roadster de ideale instrumenten om zijn populariteit verder te verhogen. Tot dusver koos bijna de helft van alle Duitse klanten voor de topversie van de BMW Z4. Zijn zescilinder-in-lijn is een unieke verkooptroef in een felbevochten segment dat enkel door Duitse premium merken wordt bezet. Het BMW M model was de laatste tijd goed voor meer dan 30 procent van het wereldwijde verkoopvolume van de roadster.

De vraag naar de BMW Z4 is verder verdeeld over twee modelvarianten die worden aangedreven door uitzonderlijk efficiënte viercilindermotoren met BMW TwinPower Turbo-technologie. De motor onder de kap van de BMW Z4 sDrive20i (brandstofverbruik gecombineerd: 7,4 – 7,1 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 167 – 159 g/km volgens de WLTP-cyclus) genereert een maximumvermogen van 145 kW/197 pk en is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het basismodel is optioneel verkrijgbaar met een achttraps sportversnellingsbak Steptronic die standaard wordt gemonteerd op de 190 kW/258 pk sterke BMW Z4 sDrive30i (brandstofverbruik gecombineerd: 7,4 – 7,0 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 167 – 159 g/km volgens de WLTP-cyclus) en ook standaard blijft op de BMW Z4 M40i die niet over de Pure Impulse-specificaties beschikt (brandstofverbruik gecombineerd: 8,0 – 7,8 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 181 – 175 g/km volgens de WLTP-cyclus).

De huidige, derde generatie van de BMW Z4 is sinds zijn lancering met dit modelgamma de leider in het segment van de premium roadsters en heeft zijn marktaandeel voortdurend zien groeien. De belangrijkste verkoopregio voor de open tweezitter is Duitsland, gevolgd door de VS, China, het Verenigd Koninkrijk en Japan. De BMW Z4 M40i Pure Impulse-editie komt vanaf maart 2024 op de markt met een geleidelijke start van de productie. De roadster wordt nog steeds gebouwd bij de productiepartner van de BMW Group, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, in de Oostenrijkse stad Graz.

De BMW roadster geeft een moderne draai aan een succesvolle traditie.

De geschiedenis van BMW roadsters is nauw verweven met een passie voor sportief rijplezier en veel succes op het circuit. Ze gaat helemaal terug tot de begindagen van het bedrijf als autoconstructeur en leeft voort in de moderne gedaante van de BMW Z4.

Een zescilinder-in-lijnmotor, handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving definieerden ook de rijervaring in de BMW 328, die zijn publieksdebuut in 1936 bekroonde met een overwinning in de Eifelrennen-race op de Nürburgring. Meer recent verschenen er regelmatig ook bijgewerkte versies van dezelfde krachtbron in de roadsters van het merk. Dat geldt zowel voor de BMW Z1, die in 1987 werd onthuld nadat hij werd ontwikkeld als innovatietestbank van BMW Technik, als voor de BMW Z3 die in 1995 werd voorgesteld. En ook de eerste twee modelgeneraties van de BMW Z4 omarmden hetzelfde recept voor opwindend rijplezier onder de blote hemel.

Exclusieve combinatie: zes cilinders en een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Door de combinatie van een zescilinder-in-lijnmotor met een handgeschakelde zesversnellingsbak vertegenwoordigt de nieuwe editie van de BMW Z4 M40i een uniek aanbod in dit segment – en ook een uiterst exclusieve set-up binnen het BMW productgamma. In feite zijn de enige modellen in het huidige gamma die met deze aandrijfconfiguratie verkrijgbaar zijn prestatiegerichte sportwagens van BMW M GmbH. Maar nu komt er een BMW M Performance model bij met de komst van de BMW Z4 M40i Pure Impulse-editie.

De 3,0-liter-motor in de BMW Z4 M40i dankt zijn vertrouwde hoogtoerige prestaties, ogenblikkelijke vermogensontplooiing en zijdezachte soepelheid aan de nieuwste M TwinPower Turbo-technologie. Als bijzondere eigenschappen heeft de motor onder meer een gesmede krukas, zuigers met een geoptimaliseerd gewicht en een watergekoeld uitlaatspruitstuk in de cilinderkop. Een TwinScroll-turbo voorziet de zes verbrandingskamers van perslucht, waarvan de temperatuur wordt geregeld door middel van een indirecte intercooler. Het pakket aandrijftechnologieën omvat ook High Precision Injection bij een druk tot 350 bar, een variabele kleppentiming VALVETRONIC en een volledig variabele nokkenassturing dubbele VANOS.

Met zijn maximumkoppel van 500 Nm tussen 1.600 en 4.500 t/min genereert de motor een meeslepende trekkracht. Zijn maximumvermogen van 250 kW/340 pk is beschikbaar vanaf 5.000 tot 6.500 t/min.

In deze speciale editie wordt het vermogen overgebracht op de weg dankzij een handgeschakelde zesversnellingsbak die exclusief voor de BMW Z4 M40i werd ontwikkeld. Het gaat om een modulaire BMW versnellingsbak met M specifieke onderdelen voor de tandwielset en assen die werd aangepast aan het vermogen van de zescilinder-in-lijnmotor. Het buitenste schakelmechanisme, bestaande uit de versnellingspook, de geleiding en de verbinding met de transmissie, werd eveneens op maat gemaakt voor de Pure Impulse-editie van de BMW Z4 M40i – en biedt het ongeëvenaarde schakelgevoel waarvoor de BMW modellen bekendstaan. De directe vermogensstroom tussen motor en transmissie in combinatie met de nauwe betrokkenheid van de bestuurder bij het schakelen versterkt de emotionele band tussen bestuurder en wagen. De precieze schakelacties maken het mogelijk om snel en intuïtief van versnelling te veranderen.

Wanneer het vermogen via de handgeschakelde zesversnellingsbak wordt overgebracht, stuwt de zescilinder-in-lijn de BMW Z4 M40i in 4,6 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. Op modellen met de achttraps sportversnellingsbak Steptronic duurt de sprint van 0 naar 100 km/u 4,5 seconden. Hoewel de sportversnellingsbak Steptronic standaard automatisch de versnellingen selecteert, laat hij de bestuurder desgewenst ook manueel schakelen. De schakelpaddles aan het stuur zijn ontworpen om een spontane interactie met het aandrijfsysteem mogelijk te maken.

Geraffineerde chassisafstelling, velgen met combinatie van verschillende bandentypes voor het eerst op de BMW Z4.

Compacte proporties, een geminimaliseerd gewicht, een laag zwaartepunt en een nagenoeg perfecte 50:50-gewichtsverdeling zijn de bepalende elementen van een BMW Z4 voertuigconcept dat nauwkeurig werd geperfectioneerd om wendbaarheid en dynamische prestaties te leveren. De extreem stijve koetswerk- en chassisstructuur en de uitstekende aerodynamische eigenschappen dragen ook bij tot het sportwagenkarakter van de Z4. Het chassisontwerp van de roadster, dat een vooras met dubbele veerpoten combineert met een achteras met vijf wielarmen, creëert een meeslepende en harmonieuze mix van dynamiek en rijcomfort.

De standaarduitrusting van de BMW Z4 M40i omvat Variable Sport Steering, M sportremmen en een M sportdifferentieel op de achteras, samen met een adaptieve M sportophanging met elektronisch gestuurde schokdempers, waarvan de software voor de Pure Impulse-editie extra werd verfijnd. De exclusieve chassistechnologie aan boord van de speciale editie is voorzien van speciale hulpveren op de voor- en achteras. Vooraan werd ook een speciaal versterkte stabilisatorstangklem gemonteerd, terwijl zowel de mapping voor de elektronische sturing van de schokdempers achteraan als de software voor de Variable Sport Steering werden aangepast. Om tot een scherper weggedrag te komen dat door rijpuristen zal worden gewaardeerd, heeft het ontwikkelingsteam ook de tractiecontrole en het M sportdifferentieel uitgerust met een modelspecifieke besturingslogica.

Een ander nieuw kenmerk van het chassis heeft betrekking op de velgmaten: op de BMW Z4 M40i van modeljaar 2024 worden voor het eerst velgen van verschillende afmetingen gemonteerd. De nieuwe BMW M lichtmetalen velgen, dubbelspaak met afwerking in Schwarz hochglänzend hebben een diameter van 19" op de vooras en 20" op de achteras. Deze combinatie, die eerder was voorbehouden aan prestatiegerichte modellen van BMW M GmbH, maakt een optimale overdracht van de aandrijfkracht op de weg mogelijk – vooral in combinatie met achterwielaandrijving – samen met een zeer doeltreffende overbrenging van de zijwaartse krachten in scherpe bochten.

Pure Impulse-editie met individuele exterieurkenmerken.

Naast de handgeschakelde zesversnellingsbak, de geraffineerde chassisafstelling en de combinatie van BMW M lichtmetalen velgen van 19" en 20" voegt de Pure Impulse-editie ook individuele designkenmerken toe aan het exterieur van de BMW Z4 M40i. Die geven de roadster een strakkere look die zijn meer afgeronde sportwagenkarakter onderstreept, maar vullen ook de bekende M exterieurkenmerken aan om de luchtstroom en de aerodynamische balans te optimaliseren. Het gaat onder meer om de M Shadow Line hochglänzend met bijkomende elementen, die ook de exclusieve modellogo's op de zijpanelen vooraan en de achterzijde van de wagen omvat, evenals de in Schwarz hochglänzend gelakte buitenspiegelbehuizingen, speciaal ontworpen flappen om de luchtstroom rond de achterwielkasten te stroomlijnen en rode remklauwen voor de M sportremmen.

Ook nieuwe koetswerkkleuren maken deel uit van de specificaties van de Pure Impulse-editie. Voorbeelden voor de Europese markten zijn de metaalkleur Frozen Deep Green, terwijl modellen voor de VS de metaalkleur Sanremo Green krijgen. Andere koetswerkkleuren uit het vertrouwde kleurenpalet voor de BMW Z4 kunnen als alternatief voor de nieuwe versies worden gekozen.

Exclusieve interieuraccenten voor de Pure Impulse-editie.

Het interieur van de BMW Z4 werd ontworpen om van ongebreideld rijplezier te genieten in een ruimte met een modern en verfijnd sportwagengevoel. Het op de bestuurder gerichte cockpitdesign en de modelspecifieke sportzetels met geïntegreerde hoofdsteunen helpen dit doel te bereiken. Het interieur combineert zuivere lijnen die naar voren lijken te vloeien met oppervlakken die in slechts enkele zones geconcentreerd zijn.

De Pure Impulse-editie omvat M specifieke designkenmerken voor het interieur, aangevuld met een aantal exclusieve details. Zo is er een M versnellingspook met modelspecifieke hoes op de middenconsole die gebruikt wordt om de handgeschakelde zesversnellingsbak van de speciale editie te bedienen. De lederen bekleding Vernasca in Cognac met zwarte M biezen – eveneens exclusief voor de BMW Z4 M40i Pure Impulse – straalt een mix van weelderige elegantie en sportieve flair uit. Ze wordt aangevuld met decoratieve lijsten in Schwarz hochglänzend.

Ook nieuwe koetswerkkleuren voor de viercilindermodellen.

Naast de Pure Impulse-editie zijn de nieuwe, aan de reeks koetswerkkleuren toegevoegde tinten ook beschikbaar voor andere modellen van de BMW Z4 van modeljaar 2024. De metaalkleur Frozen Deep Green is echter voorbehouden aan de topversies van de roadster. De metaalkleur Sanremo Green is ook verkrijgbaar voor de BMW Z4 sDrive20i en BMW Z4 sDrive30i.

Het duo viercilindermodellen beschikt standaard over de exterieurkenmerken van het M Sportpakket, met name driedelige luchtinlaten in de voorschort, de contouren van de zijschorten in een aparte stijl en de achterschort met zeer opvallende zijranden. BMW M 18" lichtmetalen velgen, dubbelspaak maken eveneens deel uit van de standaarduitrusting. Ze hebben een tweekleurige afwerking en zijn voorzien van een combinatie van verschillende bandentypes. De BMW Z4 sDrive30i is bovendien standaard uitgerust met een M sportophanging en Variable Sport Steering. Het M sportdifferentieel kan ook als optie worden besteld voor deze specifieke variant van de roadster.

De softtop van de BMW Z4 is ook verkrijgbaar in een afwerking in Anthrazit met zilvereffect als alternatief voor de standaard zwarte kleur voor alle modelversies. Hij wordt elektrisch bediend en kan met een druk op de knop in tien seconden worden geopend of gesloten, zelfs bij snelheden tot 50 km/u. Een windscherm en automatische airconditioning met twee zones maken ook deel uit van de standaarduitrusting op alle versies van de roadster. Het standaardopbergpakket en de doorlaadoperning verbeteren dan weer de functionaliteit, zowel tijdens dagelijkse ritten als langere ritten.

Puristisch rijplezier gaat hand in hand met een intuïtieve bediening en geavanceerde rijhulpsystemen.

De vertrouwde focus op de bestuurder van BMW modellen en het ergonomisch verbeterde interieurdesign voor een meeslepende rijervaring worden ook gecombineerd met het weergave- en bedieningssysteem BMW iDrive in de BMW Z4. Dit systeem werkt samen met de BMW Live Cockpit Navigation Professional die standaard wordt gemonteerd op alle BMW Z4 modelversies om een intuïtieve bediening en intelligente connectiviteit te garanderen. Het omvat een volledig digitale instrumentencombi met aanpasbare grafische weergave en een Control Display met aanraakbediening – beide met een schermdiagonaal van 10,25" – evenals de Controller op de middenconsole en de BMW Intelligent Personal Assistant. Ook het navigatiesysteem BMW Maps, een multimediasysteem met harde schijf en smartphone-integratie maken deel uit van het pakket BMW Live Cockpit Navigation Professional. Het HiFi-luidsprekersysteem, een handsfree-systeem met USB-interface en een alarmsysteem zijn eveneens standaard, terwijl het Harman Kardon Surround Sound System met 12 luidsprekers als optie kan worden toegevoegd.

Verder biedt de nieuwe BMW Z4 klanten een reeks rijhulpsystemen die hen optimaal laten genieten van puur rijplezier. De botswaarschuwing vooraan met remfunctie, Lane Departure Warning met actief tegensturen en Speed Limit Info met No Passing Info zijn allemaal standaard. Op de optielijst staan onder meer de Cruise Control met Stop&Go functie, Lane Change Warning, preventie van kop-staartbotsingen en Crossing Traffic Warning, samen met Parking Assistant Pack, achteruitrijcamera en Reversing Assistant. Het BMW Head-Up Display, dat ook als optie verkrijgbaar is, projecteert rijgegevens op de voorruit van de roadster.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW Z4 M40i Pure Impulse-editie: Brandstofverbruik, gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 8,7 l/100 km. Brandstofverbruik, gecombineerd volgens de NEDC-cyclus: – .
CO₂-uitstoot, gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 197 – 195 g/km. CO₂-uitstoot, gecombineerd volgens de NEDC-cyclus: – .

BMW Z4 M40i: Brandstofverbruik, gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 8,0 – 7,8 l/100 km. Brandstofverbruik, gecombineerd volgens de NEDC-cyclus: – .
CO₂-uitstoot, gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 181 – 175 g/km. CO₂-uitstoot, gecombineerd volgens de NEDC-cyclus: – .

BMW Z4 sDrive30i: Brandstofverbruik, gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 7,4 – 7,0 l/100 km. Brandstofverbruik, gecombineerd volgens de NEDC-cyclus: – .
CO₂-uitstoot, gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 167 – 159 g/km. CO₂-uitstoot, gecombineerd volgens de NEDC-cyclus: – .

BMW Z4 sDrive20i: Brandstofverbruik, gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 7,4 – 7,1 l/100 km [7,3 – 6,9 l/100 km]. Brandstofverbruik, gecombineerd volgens de NEDC-cyclus: – [ – ].
CO₂-uitstoot, gecombineerd volgens de WLTP-cyclus: 167 – 159 g/km [164 – 157 g/km]. CO₂-uitstoot, gecombineerd volgens de NEDC-cyclus: – [ – ].

The straight six-cylinder engine featuring M TwinPower Turbo Technology will in future be available in three performance levels. Still unparalleled in the competitive environment is the combination of the 353 kW/480 hp variant of the power unit with a 6-speed manual transmission in the new BMW M4 Coupé (fuel consumption combined: 10.1 – 10.0 l/ 100 km; CO₂ emissions combined: 230 – 226 g/km according to WLTP). The power plant in the new BMW M4 Competition Coupé (fuel consumption combined: 9.9 – 9.7 l/ 100 km; CO₂ emissions combined: 223 – 219 g/km according to WLTP) delivers a maximum power output of 375 kW/510 hp, transferring power to the road via an 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic. In combination with M xDrive featured in the four-wheel drive variants of both the Coupé and Convertible, this transmission guarantees extremely superior transformation of power output – now increased to 390 kW/530 hp – into exhilarating driving dynamics.

Thanks to the current modifications, the high-performance automobiles of the premium midsize segment all have the ideal prerequisites for the continuation of their popularity on international automobile markets, whilst strengthening their leading position within the segment. The USA has become the major sales market for the BMW M4 Coupé, followed by China, Germany and the UK. In the USA, the BMW M4 Convertible accounts by far for the highest sales figures. Moreover, the open-top four-seater enjoys great popularity in Germany and the UK. Both globally and in each of their relevant markets, models of the BMW M4 Series occupy by a clear margin the position as market leaders in each of their respective competitive environments.

The new editions of the BMW M4 Coupé and the BMW M4 Convertible are produced at the BMW Group Dingolfing plant. The worldwide market launch of the new models will begin with the commencement of production in March 2024.

Bespoke vehicles, M-typical performance.

Uncompromising dynamics both in everyday driving and on the racetrack are characteristic of BMW M4 Series models, this also being reflected in their design. Powerful proportions and M-specific design features for optimising the cooling air supply and the aerodynamic balance underpin their status as high-performance sports cars. The large, vertical BMW kidney grille sporting M-typical and horizontally arranged double slats, powerfully modelled wheel arches and prominently flared side sills with a contrasting high-gloss black finish as well as attachments for the front and rear aprons provide clear reference to the dynamic potential of both the Coupé and the Convertible.

Furthermore, the various model variants present themselves as bespoke vehicles, each of them enhancing the extreme sporty driving experience with their very own special facets. For example, a carbon reinforced plastic (CRP) roof is standard on all variants of the BMW M4 Coupé. The BMW M4 Competition Convertible with M xDrive offers a particularly unique opportunity to enjoy M-typical performance along with an extraordinary open-air driving experience. The car’s sophisticated panel bow soft-top roof combines the benefits of a retractable hardtop with the look of a classic fabric roof. The electric drive mechanism allows it to be opened or closed while on the move.

Straight six-cylinder engine with motor racing technology and new performance specification.

The straight six-cylinder power units used in the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Convertible combine the typical high-revving characteristics offered by engines from BMW M GmbH with the current version of M TwinPower Turbo Technology. All variants of the 3-litre engine impress with responsive power delivery and high-torque characteristics up into the highest load ranges. These attributes are responsible for those unmistakable, linear performance characteristics, which have always been the hallmark of BMW M automobiles.

The engine‘s design features directly derive from motor racing and include the extremely stiff crankcase, which is manufactured in a sleeveless closed-deck design, the weight-reduced forged crankshaft and the iron coating, which is applied to the cylinder liners in an arc wire spraying process (AWSP). Manufactured in a 3-D printing process, the cylinder head core features an optimised routing of the coolant ducts, something that cannot be realised using conventional metal casting technology. In this way, both weight and temperature management are optimised. Like the cooling system, the oil supply is also aligned to the special demands of racetrack use.

M TwinPower Turbo Technology comprises two mono scroll turbochargers, each of them supplying three cylinders with compressed air. Indirect intercooling facilitated by a low-temperature circuit and specific compressors optimise the power output of the charging unit. Moreover, the technology package includes the petrol injection system High Precision Injection operating at a maximum pressure of 350 bar, variable valve control VALVETRONIC and infinitely variable camshaft control Double VANOS.

Maximum power output of the straight six-cylinder power unit variant featured in both the new BMW M4 Competition Coupé with M xDrive and the new BMW M4 Competition Convertible with M xDrive has been increased from the previous 375 kW/510 hp to 390 kW/530 hp, this being reached at an engine speed of 6,250 rpm. The further developed engine retrieves maximum torque of 650 Nm within an extended engine speed range of between 2,750 and 5,730 rpm. This results in even more superior and continuous power delivery, thus further enhancing the performance experience above all in highly dynamic driving situations. This exclusive performance specification is realised through a modification of the engine control system, providing further proof of the outstanding potential of the straight six-cylinder engine developed by BMW M GmbH and which serves as the basis for the power plant featured in the BMW M4 GT3 long-distance vehicle.

Whilst the new BMW M4 Competition Coupé with M xDrive is able to accelerate from 0 to 62 mph in 3.5 seconds, the new BMW M4 Competition Convertible with M xDrive takes 3.7 seconds to reach the same speed from a standstill. All model variants of the new BMW M4 Coupé and the BMW M4 Convertible achieve a top speed that is electronically limited to 155 mph. This value can be increased to 174 mph with the optional M Driver’s Package (BMW M4 Competition Convertible with M xDrive) or 180 mph respectively.

Honed on the Nürburgring: M-typical overall package comprising engine, power transmission and suspension technology. 

Like the 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic fitted to all other model variants, the 6-speed manual transmission in the new BMW M4 Coupé is perfectly matched to the performance characteristics of each engine. Shift paddles on the steering wheel for spontaneous manual intervention at each selected driving speed and the Drivelogic button for variable shift characteristics pave the way for a driving experience that is customisable in a variety of ways.

In addition, the most powerful version of the straight six-cylinder engine is combined with intelligent four-wheel drive M xDrive. This gives the new BMW M4 Competition Coupé with M xDrive and the new BMW M4 Competition Convertible with M xDrive outstanding traction, an attribute that is expressed in their impressive acceleration values. Thanks to a rear-wheel biased system and in conjunction with a fully variable Active M differential in the rear wheel transmission, the M xDrive system also enhances that typical M feeling during dynamic cornering. Via the set-up menu the driver is able to select, in addition to the default setting 4WD, the 4WD Sport mode, in which greater percentage of torque is directed to the rear axle. Moreover, when DSC is deactivated, the 2WD mode becomes available for exclusive transmission of power to the rear wheels.

High torsional stiffness of the body structure and the suspension connections create the ideal prerequisites for inspiring agility and spontaneous response to steering commands. Model-specific body struts also help the high-performance model provide that BMW M typical combination of dynamic, agile and precise handling.

M-specific kinematics and elasto-kinematics of the double-joint spring strut front axle and the five-link rear axle guarantee the harmony between extreme driving dynamics and balanced comfort features on all models of the series, both in everyday use and on longer journeys. Three characteristic maps are available via the M Setup menu for individual adjustments of the Adaptive M suspension, which comes as standard. Further components of the suspension technology include M Servotronic steering and the integrated braking system, which is utilised in conjunction both with the standard M compound brakes and the optional M carbon-ceramic brakes.

The integrated application of all drive and suspension systems, which was tested, inter alia, on the northern loop of the Nürburgring, guarantees, also in everyday traffic, highly dynamic and precisely controllable handling. A form of driving pleasure that is unique within the competitive environment is provided by the stability control system DSC (Dynamic Stability Control), which in addition to the M Dynamic Mode comprises ten-stage adjustable wheel slip limitation. By means of the M Traction Control function, optionally available for the BMW M4 Coupé and standard on all Competition models, the driver is able to reduce system interventions in stages in order to cautiously approach the physical limits of driving when the car is used on the racetrack, for instance. The M Lap Timer and the M Drift Analyser provide functions that emphasise the character of these high-performance models as ultimate driving machines for use on closed-off roads.

Wheel sizes aligned to each axle, M forged light-alloy wheels boasting a new design.

Axle-specificwheel sizes ensure a particularly comprehensive transfer of lateral forces during dynamic cornering. The new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Competition Coupé both come as standard with 18-inch M forged light-alloy wheels at the front and 19” at the rear. The standard configuration of the BMW M4 Competition Coupé with M xDrive and the BMW M4 Competition Convertible with M xDrive comprises M forged light alloys of the size 19” at the front and 20” at the rear.

The combination of 19” and 20” M light alloys is also optionally available for the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Competition Coupé. New to the range of special equipment for all model variants are M forged light-alloy wheels in the above sizes featuring a double-spoke design and, for the first time, with a silver finish. Their brightly shining surfaces provide for a sporty, sophisticated and elegant look.

Assistance systems with a configurable range of functions.

The ongoing further development of the range of systems for automated driving and parking also contribute towards an unmistakable driving experience. In terms of functional scope and availability they set benchmarks within the competitive environment of the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Convertible. Moreover, the activities of the driver assistance systems can be controlled via the M Mode button located on the centre console in order to guarantee the typically exhilarating experience of driving a high-performance sportscar. For instance, in the optionally available TRACK mode, which is designed for racetrack use, all comfort and safety systems are temporarily deactivated. 

Standard equipment for the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Convertible includes Park Distance Control with sensors at the front and rear, Cruise Control with braking function, Front Collision Warning with brake intervention, Lane Departure Warning including Lane Return function with steering assistance and Traffic Sign Recognition with Speed Limit Info and No Overtaking Indicator. Optional features for the Competition models include Steering and Lane Guidance Assistant with Automatic Speed Limit Assist, Lane Keeping Assistant and Traffic Light Recognition as well as Active Cruise Control with Stop & Go function as an integral part of the Driving Assistant Professional. The Parking Assistant facilitates automatic parking (entering/leaving spaces) and also includes the Reversing Assistant as standard.

Modern design accents: New headlight design, taillights featuring laser technology.

The redesigned headlights give the front end of both the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Convertible a modern look. The inside of the LED headlights, now a standard option, is even more distinctively structured. They also feature further developments in their functionality. Both the low and high beam are now produced by the same LED module. Two vertical LED units, each aligned in an arrowhead shape, assume the function of position and daytime running lights as well as direction indicators. The technology-oriented design of these new light sources provides for a sophisticated and progressive look.

Adaptive LED headlights with anti-glare matrix high beam are available as optional features. They are recognisable by the blue inserts and feature an urban light and cornering light function. Using the urban light function ensures optimised illumination of the roadside areas when travelling at low speeds on roads identified by the navigation data as built-up areas. The low beam function, however, is only activated when a speed of 22 mph has been reached. Furthermore, in conjunction with the adaptive LED headlights M Shadow Line lights featuring dark accents inside are also available. 

Moreover, the adaptive LED headlights are combined with a both visually and technologically impressive design of the LED taillights, which are available for all new versions of all models of the BMW M4 Series and feature laser technology and a fascinating light design. Inside, laser diodes produce an even illumination of glass fibre bundles, the filigree,
3-dimensional light graphics of which complement the taillight clusters. The model-specific version of this innovative light scenario utilizes a technology presented for the first time on the limited edition of the special high-performance model BMW M4 CSL, a model limited to 1,000 units.

A new design of the surrounding surface of the both the BMW logo and the M logo at the rear of the Competition models add further subtle accents for sophisticated elegance. The base of the BMW logo is now finished in High Gloss Black. The BMW M GmbH brand logo situated on the read lid has been complemented by a silver surround. 

A special feature designed exclusively for the model variants of the new BMW M4 Coupé for customisation of the external appearance are optional M design graphics for the bonnet and the rear lid. This contrasting colour emphasises the sporting characteristics of the two-door model and is available either in High Gloss Black or High Gloss Red. The optional steel roof available at no extra cost, which includes an electrically operated glass sliding roof, offers an additional design accent: The sheet metal part of the roof is finished in High Gloss Black instead of the body colour.

M-specific sportscar cockpit with new steering wheel designs and interior trims. 

The modern motor racing ambience inside the new versions of the high-performance models has also undergone further development. New steering wheel designs and control elements as well as high-class materials for the instrument panel and interior trims enhance the exclusive ambience inside the M-specific sportscar cockpits.

The standard M leather steering wheel with multifunction buttons, two M buttons and shift paddles for the Competition models now convey to the driver an even more intensive racetrack feel. The new design comprises a flattened lower section of the steering wheel rim and concisely modified spokes. A red centre marking in the 12 o’clock position underscores the sportive orientation of the steering wheel design. Moreover, for the first time, an M Alcantara steering wheel is available with the same design and range of functions. In addition, a heating function is optionally available for both steering wheel variants.

Furthermore, the M-specific cockpit arrangement also includes a control panel on the centre console, on which the shift lever or gear selector switch, the red Start/Stop button, the BMW iDrive Controller, the Setup and M Mode buttons are situated. These can be activated for individual vehicle configuration as well as for the range of functions of cockpit displays and driver assistance systems, which can be adapted to suit the driving situation at hand. 

Characteristic of M is also the combination of sporty flair and premium ambience inside the vehicle. This is, amongst other things, the result of high-quality design and finishing of the materials used for the interior. The interior trims in the area of the dashboard, the control panel and the cupholder cover now come as standard in Aluminium Rhombicle Anthracite. The optional instrument panel in the version Sensatec boasts a further refined surface structure.

The M sports seats come as standard and offer manifold electrically operated adjustment options, integrated headrests and illuminated model logos. The ideal position behind the wheel can be stored using the memory function. Heated seats for both driver and front passenger are also standard, with seat ventilation as an option. The standard leather trim Merino, the all-leather trim Merino, the extended BMW Individual leather trim Merino and the BMW Individual all-leather trim Merino are all available in four different colours.

The optional and also fully electrically adjustable and heated M Carbon bucket seats provide for an optimised connection between driver and vehicle. They combine motor racing functionality with lightweight design, cutting-edge workmanship and a high level of long-distance comfort. The use of CRP for the structural elements of the seat and backrest, as well as cut-outs within the area of the side bolsters and beneath the headrests result in a weight reduction of 9.6 kilos compared with the standard sports seats.

In addition, an Air Collar system can be ordered as an exclusive option for the BMW M4 Competition Convertible with M xDrive. It generates a three-stage adjustable airflow, providing pleasant warmth from behind to both driver and front passenger, also during open-top driving and regardless of the outside temperature.

BMW Curved Display and new BMW Operating System 8.5.

More than ever before, the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Convertible combine exclusive sportscar flair with advanced digitalisation. M-specific information on the high-resolution BMW Curved Display, which is inclined towards the driver, helps the driver to focus fully on the task at hand. The fully digital display combination comprises a 12.3-inch display behind the steering wheel and a control monitor with a 14.9-inch screen diagonal.

The BMW Curved Display serves as a platform for the current BMW iDrive system used in the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Convertible. The display and operating system, which also includes the BMW Intelligent Personal Assistant and is therefore actively designed for touch and voice control, is now based on the BMW Operating System 8.5. The M-specific graphics and contents on the information screen and on the control monitor have been complemented by a new form of operation for the standard automatic climate control. Temperature setting, ventilation intensity, heating of both seat and steering wheel can now, depending on how the vehicle is equipped, either be controlled per touch control via a special menu option in the lower part of the control display or by means of voice control.

Advancements in the area of digital operation come with a further reduction in the number of buttons and controls in the cockpit and a redesigned instrument panel. New control buttons for the fresh air vents in the centre of the dashboard and on the driver’s and front passenger’s side enable the setting of the desired direction of airflow by rotating and tilting. Moreover, the standard feature Ambient Lighting now also comprises contour lighting integrated into the cover of the central air vents. Like with the illumination of the footwells and the storage compartments in the area of the centre console and door openers, colour and brightness can be adapted according to individual preferences. There is a choice of nine different colours. The range of interior lighting also includes an atmospheric Welcome and Goodbye scenario as well as light signals that indicate an open door and incoming telephone calls.

The standard feature BMW Live Cockpit Professional also comprises the cloud-based navigation system BMW Maps. Another standard option is the BMW Head-up Display, which projects in an M-specific style driving-related information onto the windscreen, including multi-coloured rev range representation, shift lights and M View.

Furthermore, the standard feature BMW Live Cockpit Professional encompasses two USB ports for data transfer and a wireless network interface as well as Smartphone integration, which permits, inter alia, the use of Apple CarPlay^® and Android Auto™. In addition, telephony with wireless charging of compatible Smartphones and a hi-fi loudspeaker system with 10 sound sources and a 250 W power amplifier are all included in the standard equipment range for the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Convertible.

Targeted customisation with M Carbon exterior package, M Race Track package and BMW M Performance Parts.

A model-specific M Carbon exterior package is available for precise customisation of these high-performance automobiles, bringing to the fore the racing character of both models even more intensively. The M Carbon exterior package includes inserts for the wide-open front air intakes and a rear diffuser, each featuring its own geometry, exterior mirror caps and – exclusively for the BMW M4 Coupé – a CFP rear spoiler. Vehicle weight has been reduced by up to 25 kilos thanks to the likewise optionally available M Race Track package, which also includes, in addition to M Carbon ceramic brakes, M Carbon bucket seats for both driver and front passenger as well as interior trim strips in High Gloss Carbon Fibre. 

BMW Performance Parts provide additional options for adapting the intensive driving experience and the dynamic aura of the new high-performance sportscars to suit the driver’s very own preferences. The spectrum of model-specific retrofit options encompasses exterior CFP components, M Performance forged wheels with centre lock, M Performance floor mats and M Performance steering wheel trims for individualisation of the interior.

In het segment van de prestigieuze middenklassers staat het nummer 4 voor de perfecte combinatie van rijplezier en sportieve elegantie. Die typische merkwaarden staan al sinds de beginjaren centraal bij BMW en de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio belichamen ze sterker dan ooit. Sportieve elegantie tot de vierde macht. Het toppunt van rijplezier in het segment van de prestigieuze middenklassers.

//

In het segment van de prestigieuze middenklassers staat het nummer 4 voor de perfecte combinatie van rijplezier en sportieve elegantie. Die typische merkwaarden staan al sinds de beginjaren centraal bij BMW en de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio belichamen ze sterker dan ooit. Het vakkundig hertekende koetswerk zet het dynamische karakter en de exclusieve stijl van beide modellen nog extra in de verf. Moderne accenten en nieuwe uitrustingskenmerken geven het interieur de luxueuze sfeer van een opgewaardeerde verfijning. Het baanbrekende cockpitdesign met BMW Curved Display vormt de ideale achtergrond voor de nieuwste evolutie van BMW's iDrive met QuickSelect, die steunt op het nieuwe BMW besturingssysteem 8.5.

Nieuwe koetswerkkleuren en lichtmetalen velgen, koplampen met een uiterst opvallend design voor de lichtbronnen en de nu als optie verkrijgbare Laserlight-achterlichten zijn de jongste innovaties in het koetswerkdesign van beide modellen. Neem plaats in de sportieve tweedeursmodellen en de voornaamste nieuwigheden van het interieur springen onmiddellijk in het oog: het nieuwe design van de stuurwielen en het instrumentenbord, de zetelbekledingen, de interieurelementen en de voortaan optionele CraftedClarity-glastoepassingen voor bepaalde bedieningselementen. De nieuwe BMW iDrive met QuickSelect is nu standaard en bovendien kunnen klanten hun nieuwe BMW 4 Reeks ook uitrusten met het optionele Augmented View-display voor het navigatiesysteem BMW Maps.

De nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en de nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio worden nog steeds gebouwd in de BMW Group-fabriek van Dingolfing, tevens de bakermat van vele andere directie- en luxewagens van het merk, evenals de sportwagen BMW 8 Reeks en de performante BMW M4-modellen. Zijn wereldwijde marktlancering zal in maart 2024 van start gaan.

De wereldwijde segmentaanvoerders scherpen het sportieve profiel van het merk BMW aan.

De evolutie van het BMW 4 Reeks-gamma is verankerd in de productinhoud waaraan het model zijn uitzonderlijke populariteit op alle grote automarkten dankt. In markten die worden gedomineerd door Duitse prestigemerken, genieten de coupé en cabrio een duidelijke voorsprong in hun respectieve segmenten, zowel wereldwijd als op hun voornaamste individuele markten.

De grootste afzetmarkten voor de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio zijn de VS, Duitsland en China. Sinds de marktlancering van de huidige modelgeneratie van de BMW 4 Reeks Coupé, was de vraag vanuit Amerika het grootst. Ook de BMW 4 Reeks Cabrio was tot nu toe het populairst in de VS.

Dat verkoopsucces gaat gepaard met een buitengewoon hoge klantentevredenheid. In klantenenquêtes krijgen zowel de BMW 4 Reeks Coupé als de BMW 4 Reeks Cabrio een uitstekende score. Klanten legden de nadruk op de dynamische rijeigenschappen en het emotioneel rijke design van beide modellen, maar ook op het hoogwaardige gevoel van de gekozen materialen en de bouwkwaliteit. Door dergelijke positieve reacties van klanten aan te trekken, hebben de modellen van de BMW 4 Reeks in aanzienlijke mate bijgedragen aan de verdere versterking van BMW's profiel van een constructeur van uitzonderlijk dynamische, elegante en sportieve luxewagens.

Opvallende karakters met een gedeelde focus op rijplezier.

Voor de voorbije twee modelgeneraties heeft BMW zijn middelgrote prestigecoupés en -cabrio's gegroepeerd in hun eigen modelgamma. Dat benadrukt hun bijzonder intense focus op het rijplezier waarvoor het merk bekend staat. Qua design beperkt het onderscheid tussen de modellen van de nieuwe BMW 4 Reeks en de BMW 3 Reeks zich niet tot hun proporties en lijnen. Ook hun specifieke neus draagt ertoe bij. Daarnaast leggen hun bredere sporen en specifieke afstelling voor de ondersteltechnologie de basis voor een superieure, dynamische kracht. Binnen het BMW 4 Reeks-gamma vertegenwoordigen de coupé en cabrio verschillende karakters met individuele voertuigconcepten die specifieke klemtonen leggen.

De BMW 4 Reeks Coupé combineert zijn dynamische, vloeiende lijnen en elegante, gestrekte proporties met een koetswerk dat geoptimaliseerd werd voor een grotere wendbaarheid en een uitzonderlijke torsiestijfheid. Ook het onderstel staat geheel in het teken van dynamische uitmuntendheid. De achterbank, die is ontworpen voor twee passagiers, laat de inzittenden achterin optimaal genieten van de intense rijervaring. Ze is in drie delen neerklapbaar om de veelzijdigheid van het interieur te verhogen wanneer men omvangrijke vrijetijdsvoorwerpen vervoert of langere reizen maakt.

In de BMW 4 Reeks Cabrio kunnen de inzittenden van de vier zetels dan weer proeven van de sportieve rijervaring van de 4 Reeks en het plezier van open rijden. Het bijzonder stijlvolle gevoel van elegantie, dat voornamelijk te danken is aan het lage silhouet van de auto, is eveneens standaard. Een specifieke blikvanger van de BMW 4 Reeks Cabrio is het vouwdak met gebogen beugel, dat de stevigheid van een wegklapbare hardtop combineert met de klassieke esthetiek van een stoffen kap. Het elektrische aandrijfmechanisme van het dak kan worden geactiveerd bij snelheden tot 50 km/u. Het openen en sluiten duurt 18 seconden.

Stappen om de koolstofvoetafdruk van het bedrijf verder te verkleinen.

Uiterst efficiënte motoren, een uitgekiend, licht design en geoptimaliseerde aerodynamische eigenschappen dragen in belangrijke mate bij tot het rijplezier van de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio, en verlagen tegelijk het brandstofverbruik en de emissies. Ondertussen scherpt de 'mild hybrid'-technologie met 48V-batterij de vermogensontplooiing van bepaalde modellen aan en verhoogt ze tegelijk de efficiëntie. Naast de motorkap, de zijpanelen en de deuren zijn ook talrijke chassisonderdelen gemaakt van aluminium. En met een C_d van 0,25 in het geval van de coupé en 0,27 in het geval van de cabrio kunnen beide modellen een indrukwekkende luchtweerstandscoëfficiënt naar voren schuiven.

De sportzetels van de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé zijn bekleed met M Performtex – de eerste keer dat dit oppervlaktemateriaal beschikbaar is in de modellen van het merk – als onderdeel van een nieuw productieproces dat minder CO₂-uitstoot genereert. De nieuwe EfficiencyCoach in de My BMW-app geeft nuttige tips om efficiënter te rijden. Daartoe analyseert de assistent de verbruikscijfers en vergelijkt hij ze met de cijfers van de voorbije maand en die van andere bestuurders in de gemeenschap met vergelijkbare motoren. Vervolgens gebruikt hij deze informatie als basis om aanbevelingen te geven voor een efficiënter rijgedrag.

Om een nog duurzamer totaalconcept te creëren, wordt steeds meer belang gehecht aan het gebruik van secundaire grondstoffen, naast een verder geoptimaliseerd gebruik van materialen en energiezuinigere productiemethoden. Voor BMW zijn de twee merkdoelstellingen – meer duurzaamheid en hoogwaardige normen – onlosmakelijk met elkaar verbonden, eerder dan tegenstrijdige factoren.

BMW Group zet zich niet alleen onvermoeibaar in om de efficiëntie van zijn wagens te optimaliseren, maar engageert zich ook voor het Klimaatakkoord van Parijs. De groep werkt ook samen met het gerenommeerde Science Based Targets Initiative (SBTi) om CO₂e-reductiedoelstellingen voor zijn toeleveringsketen, productie en gebruiksfase in te voeren in het kader van zijn streven naar klimaatneutraliteit. Centraal in de ambitieuze duurzaamheidsdoelstellingen van de onderneming staat de doelstelling om de CO₂-uitstoot tegen 2030 met 40 procent per voertuig te verminderen in de hele waardeketen, in vergelijking met het cijfer van 2019. Tegelijkertijd streeft BMW Group ernaar om tegen uiterlijk 2050 in zijn hele waardeketen volledig klimaatneutraal te zijn.

Exterieurdesign. Opvallende visuele hints laten geen twijfel bestaan over de boeiende dynamiek.

Sportieve kracht en elegantie zijn de belangrijkste thema’s die op authentieke wijze tot uiting komen in het design van de BMW 4 Reeks-modellen. Gerichte aanpassingen aan het koetswerkdesign maken het voor de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio mogelijk om hun unieke karakters nog duidelijker uit te spelen. De nieuwe kenmerken scherpen het profiel van beide modellen aan en bieden opvallende aanwijzingen voor hun boeiende dynamiek, exclusiviteit en technologische vooruitgang.

Met hun opvallende lijnen en zuivere oppervlakteafwerking, die aansluiten bij de moderne designtaal van het merk, ademen de coupé en cabrio van het BMW 4 Reeks-gamma rijplezier en een onnavolgbare stijl. De kenmerken van het optionele M Sport-pakket zetten de dynamische uitstraling van de wagen nog extra kracht bij. Ze omvatten een diffuserelement in het onderste deel van de achterbumper, dat nu in hoogglanzend zwart is gelakt. Bovendien zagen de uitlaatpijpen links en rechts in de achterschort hun diameter toenemen van 90 tot 100 millimeter. Als uitbreiding op het M Sport-pakket kunnen klanten hun wagen ook bestellen met het M Sport-pakket Pro en het M Carbon-exterieurpakket.

Nieuw ontworpen koplampen, innovatieve Laserlight-achterlichten.

Een van de specifieke designelementen van de BMW 4 Reeks is de visueel krachtige voorkant, gevormd door de fijne led-koplampen en de verticaal geplaatste BMW-nieren. De luchtinlaten van het opvallende, naar voren gekantelde radiatorrooster hebben een roosterstructuur, zowel in de standaarduitvoering als met het M Sport-pakket. Hun rand is nu verkrijgbaar in mat chroom.

De nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en de nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio beschikken ook over visueel en functioneel opgewaardeerde koplampen. De led-modules in hun binnenwerk, die alle lichtfuncties verzekeren, werden hertekend en kregen een nieuwe structuur. De dim- en grootlichten worden gegenereerd door een enkele led-module. Een paar verticale en subtiel pijlvormige led-eenheden herbergen daarnaast de zijlichten, de dagrijlichten en de richtingaanwijzers. De technisch gefocuste look van de nieuwe lichtbronnen geeft de koplampen een hoogwaardige en progressieve look.

Adaptieve led-koplampen met niet-verblindende matrixgrootlichten zijn als optie verkrijgbaar. Ze zijn herkenbaar aan hun blauwe inleg en omvatten stadslichten en een bochtverlichting. De prismastructuur van de led-eenheden voor de stadslichten vormt een opvallend contrast met de gelijkmatige verlichting van de dagrijlichten.

Eveneens beschikbaar als onderdeel van het M Sport-pakket Pro of indien de Adaptive Led Headlights worden besteld, zijn de M Shadowline-lichten met donkere accenten binnenin. Als de optionele Comforttoegang is voorzien, genereren de koplampen bovendien een welkomstanimatie zodra de bestuurder en de autosleutel zich binnen drie meter van de auto bevinden.

Wanneer de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé of nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio is uitgerust met Adaptive Led Headlights, beschikt hij ook over bijzonder expressieve Laserlight-achterlichten. Deze modelspecifieke versie van het innovatieve lichteffect maakt gebruik van een technologie die voor het eerst te zien was in de BMW M4 CSL high-performance special edition, waarvan een beperkte oplage van 1.000 exemplaren werd geproduceerd. Daarbij verlichten laserdioden elk een glasvezelbundel, waardoor de achterunits een complexe lichtgrafiek krijgen. De uitgekiende lijnen van het driedimensionale Laserlight geven deze achterlichten – die hun debuut maken in een seriemodel – een exclusief en onmiskenbaar design.

Nieuwe koetswerkkleuren en lichtmetalen velgen.

Klanten kunnen het koetswerk van hun nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio een persoonlijke toets geven met keuze uit twee niet-metaalkleuren en acht metaalkleuren. Cape York Green metallic en Fire Red metallic zijn nieuw in het gamma. Er wordt ook een brede waaier aan BMW Individual-lakafwerkingen en speciale BMW Individual-lakafwerkingen aangeboden.

Andere aantrekkelijke nieuwigheden zijn de optionele lichtmetalen velgen. De nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en de nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio worden allebei voor het eerst aangeboden met drie nieuwe 19"-designs. De nieuwe lichtmetalen BMW M-velgen in dubbelspaakdesign zijn te bestellen in Jet Black of in een tweekleurige uitvoering. De nieuwe lichtmetalen BMW Individual-velgen hebben van hun kant een Y-spakendesign en zijn afgewerkt in Midnight Grey.

Interieur en uitrusting. Progressieve stijl en een aura van zorgvuldig geperfectioneerde verfijning.

De standaard gemonteerde sportzetels en nieuw ontworpen stuurwielen dragen bij tot de intense rijervaring van de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio. Het grote BMW Curved Display geeft een frisse en bijzonder moderne interpretatie van de bestuurdergerichte cockpit waarvoor het merk bekend staat. De hoogwaardige, minutieus vervaardigde materialen en het nieuwe bedieningsconcept voor de verluchting en airconditioning dragen bij tot de hoogwaardige uitstraling van de cockpit. De aanpassingen aan het interieur van de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en de nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio laten de inzittenden van het rijplezier genieten met een progressieve stijl en een langeafstandscomfort in een sfeer van zorgvuldig verfijnd raffinement.

Een van de baanbrekende nieuwigheden is een versie van de optionele zeteloppervlakken die debuteert in de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en die met duurzamere methoden wordt geproduceerd. Daarnaast zijn er nieuwe sierlijsten verkrijgbaar voor zowel de coupé als de cabrio. De standaarduitrusting omvat voortaan ook sfeerverlichting en elektrisch inklapbare buitenspiegels. Het gamma optionele uitrusting werd geherstructureerd om een bijzonder doelgerichte personalisering mogelijk te maken.

Nieuwe stuurwielen met standaard schakelhendels.

De nieuwste stuurwielen van de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio onderscheiden zich door hun moderne en sportieve design. Standaard krijgt de bestuurder een nieuw ontworpen lederen sportstuur met een meerhoekige velg en twee spaken. Het M Sport-pakket omvat voortaan een driespakig lederen M-stuur met vlakke onderkant en discrete middenmarkering.

Beide versies van de nieuw ontworpen stuurwielen hebben verlichte multifunctionele knoppen en schakelhendels. De schakelhendels, die nu standaard worden gemonteerd, maken bijzonder snelle manuele ingrepen in het schakelproces mogelijk en onderstrepen het scherpere, sportieve profiel van de nieuwe BMW 4 Reeks-modellen.

Detailwijzigingen voor het instrumentenbord, digitale klimaatregeling.

De introductie van de opgewaardeerde BMW iDrive met QuickSelect verbetert ook de werking van de ventilatie en klimaatregeling in de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en de nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio. Dat geeft perfect weer welke voordelen een geavanceerde digitalisering biedt en draagt bij tot de verdere afname van het aantal fysieke knoppen en bedieningselementen in de cockpit. De temperatuurinstelling, de intensiteit van de ventilatie en – als de relevante functies zijn besteld – de zetel- en stuurverwarming kunnen nu worden ingesteld via het BMW Curved Display of met gesproken commando's met behulp van de BMW Intelligent Personal Assistant. Met nieuwe regelknoppen voor de ventilatieroosters in het midden van het instrumentenbord en aan de bestuurders- en passagierszijde van de cockpit kan de luchtstroomrichting worden aangepast met roterende en kantelende bewegingen. Klanten die de optionele Sensatec-afwerking voor het instrumentenbord bestellen, krijgen voortaan een verder verfijnde oppervlaktestructuur die de moderne, hoogwaardige sfeer van het interieur nog meer in de verf zet.

De standaard sfeerverlichting in de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en de nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio omvat nu ook contourverlichting die in de bekleding rond de ventilatieroosters aan de centrale naad is geïntegreerd. Net als de verlichting van de voetruimtes, het opbergvak in het voorste deel van de middenconsole en de deuropeners kunnen kleur en helderheid daarvan worden aangepast volgens de persoonlijke voorkeuren van gebruikers. Zij kunnen daarbij kiezen uit negen kleuren. De functionaliteit van de interieurverlichting omvat ook een sfeervolle ‘Welcome’- en ‘Goodbye’-animatie, evenals lichtsignalen die aangeven dat er een deur open staat of een telefoonoproep binnenkomt.

M Performtex-zetelhoezen beleven première in de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé.

De standaard gemonteerde sportzetels gaan naadloos samen met de interieuroppervlakken in geperforeerd Sensatec. De lederen bekleding Vernasca met decoratieve quiltafwerking, die als optie verkrijgbaar is voor de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en de nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio wordt nu ook aangeboden in de nieuwe tweekleurige variant Black/Red. Beide modellen zijn ook leverbaar met het BMW Individual-leder Merino in drie verschillende kleuren.

Bij bestelling van het M Sport-pakket of de M Performance-uitvoering is de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé voorzien van zittingen in zwart M Performtex. Deze veloursbekleding, die voor het eerst verkrijgbaar is bij BMW, combineert een hoge materiaalkwaliteit met een sportief design, een laag gewicht en een duurzamere productiemethode.

Nieuwe sierlijsten, exclusieve accenten met CraftedClarity.

Ook de beschikbare sierlijsten werden grondig herzien. Dark Graphite matt is nu standaard voor de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en de nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio. Het M Sport-pakket omvat sierlijsten in Aluminium Rhombicle Anthracite. Voorts omvat de optielijst Fineline Light Open-Pored en Grey Blue Ash Open-Pored Fine-Wood en M Interior Trim Carbon Fibre.

Dankzij het gebruik van uiterst hoogwaardige materialen kunnen ook in andere delen van het interieur opvallende accenten worden aangebracht om zijn moderne, hoogwaardige karakter te versterken. Voor de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en de nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio zijn gegalvaniseerde toepassingen beschikbaar voor het bedieningspaneel in de deuren, waaronder de ruitbediening en de vergrendelingsschakelaar. Ook kunnen klanten CraftedClarity-glastoepassingen bestellen – nog een nieuwigheid op de optielijst. Die geven de versnellingshendel, de BMW iDrive Controller en de Start/Stop-knop een bijzonder exclusieve uitstraling, zowel visueel als tactiel.

Krachtbron en rijervaring.Krachtig, efficiënt en uiterst zelfverzekerd.

Het gamma aandrijflijnen voor de nieuwe BMW 4 Reeks omvat krachtige en uiterst efficiënte benzine- en dieselmotoren met BMW TwinPower Turbo-technologie en elektrificering in de vorm van 'mild hybrid'-technologie met 48V-batterij. Alle aandrijfgehelen bieden een uitzonderlijke mix van sportief rijplezier en zuinigheid. Stuk voor stuk maken ze deel uit van de huidige generatie moduleerbare Efficient Dynamics-motoren en worden ze standaard gekoppeld aan de sportieve Steptronic-achttrapsautomaat. De schakelhendels aan het stuur, die eveneens standaard zijn in de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio, maken snelle manuele ingrepen in het schakelproces mogelijk en dragen zo bij tot de dynamische rijervaring.

De zescilinder-in-lijnmotoren zijn te vinden onder de motorkap van de M Performance-versies van beide modelreeksen (zie afzonderlijk hoofdstuk), maar ook in de nieuwe BMW 430d xDrive Coupé en BMW 430d Cabrio met een 210 kW/286 pk sterke dieselmotor. Daarnaast omvat het gamma ook twee viercilinder-benzinemotoren die respectievelijk 135 kW/184 pk en 180 kW/245 pk ontwikkelen, alsook een viercilinder-dieselmotor met 140 kW/190 pk. Naargelang de modelvariant wordt dat vermogen via een klassieke achterwielaandrijving of de intelligente BMW xDrive-vierwielaandrijving overgebracht op de weg.

Mild hybrid-technologie optimaliseert de vermogensontplooiing en efficiëntie.

Alle zescilinder-in-lijnmotoren die beschikbaar zijn voor de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio, worden net als de viercilinder-dieselmotor geleverd met 'mild hybrid'-technologie met 48V-batterij voor een snedigere vermogensontplooiing en meer efficiëntie. De elektrische hulpaandrijving heeft de vorm van een 48V-startgenerator en maakt het vermogen van 8 kW/11 pk onmiddellijk beschikbaar als reactie op de geringste beweging van het gaspedaal. Deze elektrische boost verbetert de dynamische respons van het aandrijfsysteem bij acceleraties vanuit stilstand en bij hernemingen vanaf middelhoge toerentallen. De elektrische aandrijving ondersteunt de verbrandingsmotor ook bij constante snelheden, zodat die laatste zo vaak mogelijk binnen zijn optimale belastingbereik kan werken.

Het ‘mild hybrid’-systeem maakt het bovendien mogelijk om via ‘Brake Energy Regeneration’ elektrische energie te recupereren, die dan wordt opgeslagen in de 48V-batterij. De energie die op die manier efficiënt wordt geoogst, wordt niet alleen gebruikt voor de elektrische hulpaandrijving, maar ook gevoed aan het elektrische 12V-systeem met behulp van een spanningstransformator. Zo kunnen de stroomverbruikers van het voertuig nog efficiënter worden gevoed.

Specifieke chassistechnologie voor een sportieve rijervaring.

Een uitstekende koetswerkstijfheid, een intelligent licht design, een gelijkmatige gewichtsverdeling (50:50) en geoptimaliseerde aerodynamische eigenschappen vormen de ideale basis om de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio een opmerkelijk wendbaar en dynamisch rijgedrag te geven. Dat wordt nog ondersteund door de gesofistikeerde chassistechnologie, die nauwkeurig werd afgestemd op de gewichtsverdeling.

Liftgerelateerde schokdempers verfijnen het evenwicht tussen fascinerende sportieve prestaties en een superieur langeafstandscomfort. Er zijn verschillende opties beschikbaar om het karakter van de wagen te personaliseren, waaronder de M Sport-ophanging, de adaptieve M-ophanging met variabel sportstuur en de M Sport-remmen.

Een brede waaier aan systemen voor autonoom rijden en parkeren.

Het gamma systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren is al even uitgebreid. De nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio zijn standaard uitgerust met een botswaarschuwing vooraan met reminterventie, een snelheidsregelaar met remfunctie, Speed Limit Info met 'niet inhalen'-indicator, een manuele snelheidslimietassistent en Lane Departure Warning met tegenstuurfunctie. Het optionele Driving Assistant Professional-pakket omvat de stuur- en rijstrookassistent, de actieve snelheidsregelaar met Stop&Go-functie, de automatische snelheidslimietassistent, de snelheidscontrole en de verkeerslichtherkenning.

Ook Park Distance Control met sensoren voor- en achteraan behoort tot de standaarduitrusting. De Parking Assistant, die eveneens standaard is, maakt het mogelijk om automatisch in en uit parkeerplaatsen te manoeuvreren. Hij omvat ook een achteruitrijcamera en Reversing Assistant. De optionele Park Assist Plus-functies Park View, Panorama View en Remote 3D View zijn eveneens beschikbaar.

De M Performance-modellen in de nieuwe BMW 4 Reeks. Opvallende karakters bovenaan het modellengamma.

De nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio worden aangevoerd door sportieve elitemodellen die in de bekende M-mal gegoten zijn. De prestatiegerichte wagens van BMW M GmbH vertalen het dynamische potentieel van de voertuigconcepten van de BMW 4 Reeks in een indrukwekkend effect. Uiterst krachtige zescilinder-in-lijnmotoren, een specifieke afstelling voor het onderstel en typische M-designelementen, zowel aan de binnen- als aan de buitenkant, onderscheiden ze van de andere versies.

De M Performance-modellen van de BMW 4 Reeks zijn verkrijgbaar met zowel benzine- als dieselmotoren, elk met een cilinderinhoud van 3,0 liter. De M-typische prestatie-eigenschappen van deze zescilinders-in-lijn worden onder meer ondersteund door de nieuwste M TwinPower Turbo-technologie, die individueel op de motor is afgestemd. Een ander gemeenschappelijk kenmerk is de 'mild hybrid'-technologie met 48V-batterij, die met haar vermogen van 8 kW/11 pk een elektrische boost produceert die de motoren een nog snedigere respons geeft.

De zescilinder-in-lijn in de benzinemodellen BMW M440i xDrive Coupé en BMW M440i xDrive Cabrio levert een maximumvermogen van 275 kW/374 pk en een maximumkoppel van 500 Nm. De dieselversies BMW M440d xDrive Coupé en BMW M440d xDrive Cabrio worden dan weer aangedreven door een zescilinder-in-lijn met een maximumvermogen van 250 kW/340 pk en een maximumkoppel van 700 Nm. Deze topmodellen beschikken standaard over de M Sport-ophanging met Variable Sport Steering, alsook over de sportieve Steptronic-achttrapsautomaat met ultrasnedige schakelovergangen, de M Sport-remmen en het M Sport-differentieel.

Nieuwe BMW-nieren, standaard zwarte uitlaateindpijpen.

Een reeks selecte designaccenten getuigt nog opvallender van het dynamische karakter van de M Performance-modellen. Zo is de nieuwe editie van deze modellen voorzien van BMW-nieren met een omlijsting in zwarte hoogglans en horizontale spijlen met een M-logo. Alle elementen in de voorbumperschort, die vroeger in Cerium Grey waren afgewerkt, zijn nu uitgevoerd in zwarte hoogglans. Zo herinnert het uiterlijk van de modellen aan de voorzijde nog meer aan het design van de BMW M4 high-performance sportwagens.

Achteraan laat de trapeziumvormige uitlaatpijp van de M Performance-modellen geen twijfel bestaan over de aanwezigheid van een ultrakrachtige motor. Ze zijn nu standaard uitgevoerd in hoogglanzend zwart, zodat alle elementen van de optionele hoogglanzende M Shadowline-afwerking al in de standaarduitrusting van deze modellen zijn inbegrepen.

Exclusieve accenten: M-buitenspiegelbehuizingen, diffuser in koolstofvezel.

Een ander designelement uit het BMW M4-gamma werd geïntegreerd in de flanken van de nieuwste M Performance-modellen uit de BMW 4 Reeks, met standaard M-buitenspiegels met dubbele deursteun.

Het optionele M Carbon-exterieurpakket omvat buitenspiegelbehuizingen en inzetstukken voor de buitenste luchtinlaten uit met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP). De nieuwe BMW 4 Reeks Coupé heeft ook een Gurney-achterspoiler in koolstofvezel. Deze optie voegt ook aan het onderste deel van de achterschort ook een diffuser in koolstofvezel toe, die exclusief is voor de M Performance-modellen.

Meer uitgesproken sportwagensfeer in het interieur.

Sportzetels in de nieuwe bekleding M Performtex voor de Coupé en Vernasca-leder voor de Cabrio, interieurelementen in Aluminium Rhombicle Anthracite, M-deurdrempels, M-pedalen, een M-voetsteun voor de bestuurder en M-specifieke grafische elementen voor het BMW Curved Display kenmerken de opvallende uitstraling van de M Performance-modellen. De M-sportzetels in Vernasca-leder zijn als optie verkrijgbaar voor de topversies van de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en zijn verkrijgbaar in zwart met blauw contrasterend quiltmotief of in de nieuwe tweekleurige afwerking Black/Coral Red.

Een nieuwe versie van het lederen M-stuur tilt het sportwagengevoel in het topmodel naar een nog hoger niveau. De vlakke onderzijde, de rode middenmarkering en de contrasterende naden in de kleuren van BMW M GmbH helpen de rijervaring aan boord van de M Performance-versies van de nieuwe BMW 4 Reeks nog meeslepender te maken.

Weergave- en bedieningssysteem, connectiviteit. Het nieuwe BMW Operating System 8.5 en innovatieve digitale diensten.

Ook de vooruitgang op het vlak van digitalisering is duidelijk te zien in de nieuwste editie van de BMW 4 Reeks. Dat is voornamelijk te danken aan het opgewaardeerde BMW iDrive-display en het bedieningssysteem met QuickSelect op basis van het BMW Operating System 8.5. Om een intuïtieve, eenvoudige bediening voor tal van functies aan te bieden, alsook
toegang tot innovatieve digitale diensten, beschikt de nieuwste generatie van de BMW iDrive in de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio over een hertekend startscherm en QuickSelect-technologie voor een snelle toegang, met een verbeterde menustructuur die inspiratie put uit consumentenelektronica.

De verbeterde BMW iDrive met QuickSelect wordt samen met het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant geleverd, wat betekent dat hij zorgvuldig werd afgestemd op bediening via het aanraakscherm en natuurlijke taal. Het bedieningssysteem van de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio omvat bovendien multifunctionele toetsen op het stuurwiel en, als optie, het Head-Up Display. Door de juiste informatie op de juiste plaats weer te geven, helpt de nieuwe BMW iDrive een doelgerichte en zelfverzekerde rijervaring af te leveren.

BMW iDrive met QuickSelect: functies weergegeven op één niveau en inschakelbaar met rapid access-technologie.

Het nieuwe startscherm van het BMW Operating System 8.5 geeft steeds de kaarten van het navigatiesysteem of andere individueel configureerbare grafische elementen weer op het controlescherm. Op hetzelfde niveau verschijnen widgets in een verticale opstelling aan de bestuurderszijde van het display. Zo kunnen bestuurders met een verticale veegbeweging van de vinger overschakelen tussen deze widgets. Met de QuickSelect-functie kan de op deze manier geselecteerde functie rechtstreeks worden geactiveerd zonder een submenu in te voeren. En zodra de relevante instellingen zijn gekozen, volstaat een snelle tik op het home-pictogram onderaan het bedieningsscherm om terug te keren naar het startscherm. Naast het startpictogram vindt u nu ook pictogrammen die u rechtstreeks toegang geven tot het menu van de airconditioning, het menu Alle Apps en, indien geactiveerd, Apple CarPlay^® en Android Auto™.

De nieuwe vlakke menustructuur maakt het veel eenvoudiger om de gewenste functies en instellingen te activeren. De digitale inhoud is – net als de hardware in de vorm van het BMW Curved Display – ontworpen om de bestuurdergerichtheid waarvoor BMW bekend staat, te verbeteren.

BMW Maps-navigatiesysteem nu met Augmented View.

Het cloudondersteunde navigatiesysteem BMW Maps maakt deel uit van de standaard BMW Live Cockpit Plus. Met de introductie van het BMW Operating System 8.5 in de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en de nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio maakt het systeem het nu nog eenvoudiger om bestemmingen in te voeren en kan het bijkomende informatie geven tijdens het rijden.

Nieuw is ook de functie 'Augmented View', die net als het BMW Head-Up Display beschikbaar is met de optionele BMW Live Cockpit Professional. Die vult de kaartweergave van het navigatiesysteem aan door een live videostream van het bestuurdersuitzicht op het bedieningsscherm of het instrumentenbord weer te geven en dit te verrijken met tips en informatie die passen bij de context. Aan verwarrende kruispunten bijvoorbeeld wordt een geanimeerde richtingspijl geïntegreerd in het videobeeld om de bestuurder te helpen de beste afslag voor de geplande route te nemen. De functie Augmented View kan de bestuurder ook helpen om een parkeerplaats te vinden door aanvullende informatie weer te geven.

Personalisering met de BMW ID en My BMW-app.

Bestuurders van de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio kunnen hun BMW ID ook gemakkelijker gebruiken om de gebruikerservaring te personaliseren. Voortaan volstaat het om met een smartphone een QR-code te scannen om het persoonlijke profiel van de klant te importeren, synchroniseerbare instellingen te laden en de sleutel die in de wagen wordt gedetecteerd automatisch te koppelen aan de BMW ID.

De wagen wordt ook aan de My BMW-app toegevoegd zonder dat de klant iets hoeft te doen. De My BMW-app is gratis beschikbaar in de app stores voor zowel iOS als Android en fungeert als een universele digitale interface die op elk moment informatie geeft over de status van de wagen, bijvoorbeeld wat het resterende rijbereik en eventuele service- en onderhoudsvereisten betreft. Naargelang de specificaties van de wagen biedt het ook de mogelijkheid om bepaalde functies vanop afstand te bedienen: de wagen lokaliseren, de deuren vergrendelen en ontgrendelen of de onmiddellijke omgeving en het interieur van de wagen monitoren met Remote View. De My BMW-app kan tevens worden gebruikt om adressen van een smartphone naar het navigatiesysteem van de wagen te verzenden. De functie My Trips, inclusief Efficiency Trainer en maandelijkse beoordeling, verschaft de gebruiker gegevens en evaluaties voor afgelegde afstanden, brandstofverbruik en gemiddelde snelheid.

Optimale connectiviteit met Personal eSIM en 5G-standaard voor mobiele communicatie.

Klanten van de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en de nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio kunnen standaard de Personal eSIM activeren,
als aanvulling op de ingebouwde mobiele simkaart van de wagen. Zo kan de wagen de 5G-norm voor mobiele communicatie gebruiken. De persoonlijke eSIM-kaart stelt de klant in staat om de communicatie- en connectiviteitsfuncties die gedekt worden door zijn mobiele contract met de auto eenvoudig te gebruiken, zelfs in situaties waarin hij zijn smartphone niet bij zich heeft. Daaronder valt ook het streamen van data via de wifi-hotspot.

Een stralingsarme verbinding met de buitenantenne van de wagen wordt gebruikt om te telefoneren en gegevens te streamen via de Personal eSIM. Alle telefoonfuncties kunnen worden bediend met het BMW iDrive systeem of de BMW Intelligent Personal Assistant. De persoonlijke eSIM kan worden gebruikt in alle landen waar BMW Connected Drive-diensten beschikbaar zijn. Het breidt het bestaande gsm-contract van de klant uit, wat extra kosten met zich kan meebrengen.

Parkeerkosten en brandstofrekeningen kunnen rechtstreeks vanuit het voertuig worden betaald.

In veel Europese landen stelt de BMW ID bestuurders van de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en BMW 4 Reeks Cabrio in staat om parkeerkosten rechtstreeks vanuit hun wagen te betalen. Het voertuig detecteert automatisch of de dienst beschikbaar is bij aankomst in een parkeerzone en geeft de betalingsfunctie weer als de zone wordt gedekt door een van de verbonden aanbieders. De parkeerplaats kan snel en eenvoudig worden betaald met de creditcard die is geregistreerd in de My BMW-app. De reservering eindigt automatisch wanneer het voertuig de parkeerplaats weer verlaat.

Bovendien kunnen Duitse bestuurders ook de brandstofrekeningen van hun auto digitaal betalen na het tanken bij deelnemende tankstations. Net als bij de betaaldienst voor parkeergeld gebeurt dit met de kredietkaartgegevens die voorheen geregistreerd werden in de voertuig-app.

BMW M Performance Parts. Vrucht van de bewezen expertise in de autosport.

Meer dan ooit onderscheidt de onnavolgbare combinatie van rijplezier en elegant sportief design van de nieuwe BMW 4 Reeks zich van de massa in het segment van de prestigieuze middenklassers. Het voertuigconcept dat aan de basis ligt van de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en de nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio biedt een buitengewoon potentieel voor superieure rijeigenschappen. En nu zijn de nieuwste upgrades voor het koetswerk en interieur beschikbaar om hun dynamische karakter nog intenser in de verf te zetten. Naast het M Sport-pakket, het M Sport-pakket Pro en het M Carbon-exterieurpakket dat als fabrieksoptie verkrijgbaar is, bieden de items in het gamma van BMW M Performance Parts nog meer mogelijkheden om het profiel van de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en de nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio tot in de puntjes aan te scherpen.

De modelspecifieke retrofitopties uit het gamma originele BMW-accessoires werden ontwikkeld op basis van de beproefde autosportexpertise van BMW M GmbH. Ze onderstrepen de dynamische uitstraling van de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio en komen tegemoet aan de technische uitdagingen die de behoefte aan een licht en aerodynamisch design met zich meebrengt. Met zijn exclusieve design, hoogwaardige materialen en topkwaliteit zetten deze items voor het koetswerk, het chassis en de cockpit nog een stap verder om het gevoel van het racecircuit over te brengen op de weg.

Een van de items die de wagens kunnen doordringen met een racelook, is het M Performance-radiatorrooster in koolstofvezel en het bevestigingsonderdeel van de M Performance-zijdrempels in koolstofvezel. De lichtmetalen velgen die beschikbaar zijn voor de nieuwe BMW 4 Reeks Coupé en de nieuwe BMW 4 Reeks Cabrio versterken hun visuele exclusiviteit en kunnen worden besteld in een 18"- of 19"-formaat. Eveneens verkrijgbaar zijn gesmede 20" M Performance-velgen. Met hun gewichtsbesparende constructie en montage met sportbanden in verschillende maten voor een optimale overdracht van de bochtkrachten, verbeteren ze ook de dynamische prestaties van de auto’s. Tot de hoogtepunten van de interieuruitrusting behoren de M Performance-rugleuningen in Alcantara/koolstofvezel, de M Performance-sierlijsten in koolstofvezel en de M Performance-deurdrempels in koolstofvezel.

"Met de nieuwe BMW R 12 nineT als Classic Roadster en de R 12 als Classic Cruiser gaan we naadloos verder op de weg die we in 2013 zijn ingeslagen met de R nineT. Dankzij het nieuwe frameconcept hebben we een nog klassieker en puristischer design bereikt.  De lucht- en oliegekoelde boxermotor met nieuwe airbox, die zijn wortels heeft in de legendarische sportboxer van de HP 2 Sport uit 2007, garandeert een zelfverzekerde aandrijving. Met zijn vier radiaal opgestelde kleppen is hij een van de absolute motoriconen van BMW."

Josef Miritsch, Head of Air-Cooled Boxer Series bij BMW Motorrad.

De nieuwe BMW R 12 nineT en R 12: een klassieke roadster voor dynamische ritten op gewestwegen en een klassieke cruiser voor coole en ontspannen ritten.

Met de R nineT presenteerde BMW Motorrad in 2013 meer dan alleen een klassieke roadster.  Van bij het begin combineerde hij een klassieke motordesign en moderne technologieën met een hoogstaand vakmanschap en diverse personaliseringsmogelijkheden. Niet lang daarna werd de R nineT aangevuld met aantrekkelijke afgeleiden, die uitgroeiden tot een complete modellenfamilie voor de BMW Motorrad Heritage-wereld.

Daarom stond ‘The Spirit of nineT’ centraal tijdens de ontwikkeling van de nieuwe BMW R 12 nineT, met als doel om naadloos in de voetsporen van de succesvolle R nineT te treden en zijn archetypische look, zijn tijdloze karakter en zijn uitzonderlijke personaliseringsmogelijkheden naar nieuwe hoogten te tillen. Terwijl de nieuwe R 12 nineT als klassieke roadster werd ontworpen om een stijlvolle indruk te maken in stedelijke omgevingen en dynamisch rijplezier te bieden op bochtige landwegen, steunt de nieuwe BMW R 12 op het motto 'The Spirit of Easy', dat het principe van een klassieke cruiser voor cool en ontspannen rijden perfect belichaamt.

Grote keuzevrijheid op het vlak van design, modeldiversiteit en personalisering.

De nieuwe BMW R 12 nineT en R 12 zijn klassieke roadsters en cruisers die het authentieke en gespierde karakter van de boxermotor combineren met de designtaal van traditionele motorperiodes, met innovatieve technologie en een met een moduleerbaar concept dat de rijder maximale personaliseringsmogelijkheden biedt. De terugkeer naar de essentie en aandacht voor details stonden bovenaan het prioriteitenlijstje bij de uitwerking van het design, wat resulteerde in een sterke emotionele aantrekkingskracht.

Authentieke en gespierde boxermotor met hertekende luchtbox en dubbele uitlaatdemper achteraan.

De voorbije 100 jaar waren de tweecilinder-boxermotor en het gebruik van een aandrijfas synoniem voor de motorfietsen van BMW. De nieuwe BMW R 12 nineT- en R 12-modellen, voorgesteld in het jubileumjaar voor ‘100 jaar BMW Motorrad’, bouwen voort op dat erfgoed door deze opvallende motorconfiguratie te benadrukken na de recente onthulling van de nieuwe BMW R 1300 GS. De lucht- en oliegekoelde boxermotor met een inhoud van 1.170 cm³, die zijn kwaliteiten al bewees op diverse BMW Motorrad-modellen, levert

80 kW (109 pk) bij 7.000 t/min in de R 12 nineT en 70 kW (95 pk) bij 6.500 t/min in de

R 12. Als onderdeel van het volledig hertekende onderstel zijn de nieuwe R 12-modellen ook voorzien van een nieuwe airbox. Die is voortaan volledig geïntegreerd onder de zitting. Het links gemonteerde 'Twin Pipe'-uitlaatsysteem met twee achterdempers met 'reverse cone'-design past zowel bij een klassiek ontworpen, sportieve roadster als bij een cruiser.

Nieuw stalen buizenframe uit één stuk met vastgeschroefd achterframe.

Het hart van de nieuwe BMW R 12-modellen is de volledig nieuw ontwikkelde stalen buizenframe. Dat frame verschilt van dat van de vorige R nineT-reeks, die een hoofdframe voor- en achteraan had. Het nieuwe frame elimineert dan ook de behoefte aan eerdere bevestigingen, verlaagt het gewicht en geeft de nieuwe R 12-modellen een zuiverder en klassieker uiterlijk. Het achterframe, ook gemaakt van buizenstaal, is met bouten bevestigd op het hoofdframe.

Nieuwe klassieke ronde instrumenten en een standaard USB-C- en 12V-aansluiting. Digitaal display verkrijgbaar als fabrieksoptie.

De nieuwe R 12 nineT is uitgerust met twee analoge ronde instrumenten voor snelheid en toerental, een USB-C-poort links en een 12V-stopcontact rechts voor het boordnetwerk. De ronde instrumenten blijven de personalisering ondersteunen door te communiceren via een LIN-bus en door de bedienings- en weergavedisplays te scheiden. Het standaard instrumentarium van de nieuwe R 12 beperkt zich tot een snelheidsmeter, maar de toerenteller kan achteraf worden toegevoegd dankzij de originele accessoires van BMW Motorrad.

De nieuwe R 12 nineT en R 12 zijn verkrijgbaar als roadster en cruiser, elk met een klassiek design en een optimale ergonomie.

Op de R 12 nineT creëren de aluminium tank met geborstelde zijpanelen met clearcoat, de zitting en de bult achteraan een oplopende, dynamische lijn. De verbeterde ergonomie in vergelijking met zijn voorganger is voornamelijk te danken aan de 30 millimeter kortere en smallere brandstoftank achteraan.  Daardoor zit de rijder dichter bij het stuur, geniet hij een beter kniecontact en heeft hij in het algemeen een meer naar voren gerichte zithouding op de motor.

Op de nieuwe BMW R 12 legt de stalen tank, die doet denken aan de zogenaamde 'Toaster Tanks' van de BMW /5-modellen uit de jaren zeventig, de nadruk op de typische designtaal met de klassieke traanvorm van een cruiser en vormt hij in combinatie met de standaard solozitting en de gebogen, lage achterwielafdekking een aflopende lijn. Het grote 19"-voorwiel en het kleine 16"-achterwiel vullen het geheel harmonieus aan. Het klassieke cruiserdesign komt ook tot uiting in de ontspannen zitpositie met lage zithoogte en breed stuur.

Drie aantrekkelijke lakkeuzes creëren de stijlvolle look van een Classic Roadster en Classic Cruiser.

Elke motor, de BMW R 12 nineT en R 12, is verkrijgbaar in drie aantrekkelijke kleuren.

• R 12 nineT:   
  • Basiskleur Blackstorm metallic.
  • Optionele kleur tegen meerprijs San Remo Green metallic.
  • Optie 719 ‘Aluminium’ in geborsteld aluminium / niet-metaalkleur Night Black.
• R 12:         
  • Basiskleur Blackstorm mat metallic.
  • Optionele kleur tegen meerprijs Aventurine Red metallic.
  • Optie 719 "Thorium" in Avus Silver metallic.

Hoogtepunten van de nieuwe BMW R 12 nineT en R 12:

• Klassiek, puristisch design als roadster en cruiser.

• Gespierde lucht- en oliegekoelde tweecilinder-boxermotor.

• Vakmanschap met veel aandacht voor details.

• Ontworpen met het oog op personalisering.

• R 12 nineT met 80 kW (109 pk) bij 7.000 t/min en 115 Nm bij 6.500 t/min.

• R 12 met 70 kW (95 pk) bij 6.500 t/min en 110 Nm bij 6.000 t/min.

• Links geplaatst uitlaatsysteem met dubbele geluiddemper en kegelvormige eindstukken.

• Nieuwe airbox, nu geïntegreerd onder de zitting.

• Eendelig buizenframe met vastgeschroefd achterframe.

• Volledig verstelbare, omgekeerde telescopische vorken vooraan en Paralever-swingarm met veerpoot achteraan, nu in een hoek geplaatst met een herwerkte, van de veerweg afhankelijke demping.

• Radiaal gemonteerde monoblokremzadels met vier zuigers, stalen flexremleidingen en zwevende remschijven van 310 mm.

• Krachtig remsysteem in combinatie met BMW Motorrad ABS Pro voor veilig remmen, zelfs in de bochten.

• Personaliseringsmogelijkheden op maat dankzij de originele accessoires van BMW Motorrad, die bekend staan om hun hoogwaardige kwaliteit.

• Standaard rijmodi 'Rain', 'Road' en 'Dynamic' in de R 12 nineT en 'Roll' en 'Rock' in de R 12.

• Dynamic Traction Control (DTC) en Engine Drag Torque Control standaard.

• Nieuwe klassieke ronde instrumenten en een USB-C- en 12V-aansluiting. Digitaal display verkrijgbaar als fabrieksoptie.

• Krachtige led-lichtblokken standaard en adaptief Headlight Pro-systeem als fabrieksoptie.

• Keyless Ride is standaard.

• Drie aantrekkelijke lakkeuzes om een stijlvolle look te creëren als Classic Roadster en Classic Cruiser.

• Gamma personaliseringsmogelijkheden af fabriek verkrijgbaar via de originele accessoires van BMW Motorrad, die bekend staan om hun hoogwaardige kwaliteit.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,4 miljoen auto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2022 € 23,5 miljard op een omzet van € 142,6 miljard. Op 31 december 2022 had de BMW Group 149.475 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

"De M XR is het derde M model van BMW Motorrad. Op basis van de huidige S 1000 XR en S 1000 RR werd de essentie van de M 1000 XR – M XR in het kort – afgestemd op de specifieke vereisten van een sportmotor voor lange afstanden. De rijdynamiek spreekt voor zich, zowel op landwegen als op het racecircuit en op lange afstanden".

Dominik Blass, productmanager voor de M 1000 XR.

De nieuwe BMW M 1000 XR: de sportmotor voor lange afstanden die ontworpen is om aan de hoogste eisen te voldoen, van dynamisch rijden op landwegen tot lange reizen en racen.

Eind 2018 introduceerde BMW Motorrad al het succesvolle M modellengamma voor motorfietsen. Sindsdien biedt het merk speciale M uitrusting en M Performance Parts aan.  De nieuwe BMW M 1000 XR is het derde M model van BMW Motorrad dat zijn wereldpremière beleeft, na de superbike M 1000 RR en de dynamische

M 1000 R roadster: De langeafstandssportmotor M 1000 XR.

In het jaar dat BMW Motorrad zijn honderdste verjaardag viert, wordt de dynamische filosofie van de krachtigste letter ter wereld ook toegepast op de nieuwe M XR:  M staat wereldwijd synoniem voor racesucces en de fascinatie voor performante BMW modellen, en richt zich tot klanten met bijzonder hoge eisen op het vlak van prestaties, exclusiviteit en individualiteit.

Met een motorvermogen van 148 kW (201 pk), een DIN-leeggewicht van slechts 223 kg en ophangingstechnologie en aerodynamica die ontworpen zijn voor sportief gebruik op landwegen, lange ritten en snelle ronden op het racecircuit, opent de nieuwe M XR, als lichtste vertegenwoordiger van dit cross-oversegment, dynamische rijdimensies die voorheen voorbehouden waren aan volbloed superbikes.

Krachtige M XR 4-cilinder op basis van de RR-motor. Nog meer maximumvermogen, een hoger koppel en meer kracht en tractie dankzij de kortere secundaire en overbrengingsverhoudingen voor maximaal rijplezier op landwegen en racecircuits.

De nieuwe M XR is uitgerust met een aangepaste watergekoelde 4-cilinder-in-lijn motor op basis van de krachtbron van de S 1000 RR. Zijn maximumvermogen bedraagt 148 kW (201 pk) bij 12.750 t/min, 23 kW

(31 pk) meer dan in de nieuwe S 1000 XR. Het maximumkoppel van 113 Nm wordt bereikt bij 11.000 t/min. Het maximale motortoerental van de M XR bedraagt 14.600 t/min. De grotere trekkracht van het achterwiel in alle versnellingen wordt ook geleverd door een kortere secundaire overbrengingsverhouding door het gebruik van een tandwiel dat nu 47 tanden heeft (S 1000 XR: 45 tanden). Bovendien zijn de overbrengingsverhoudingen van de 4e, 5e en 6e versnelling nu korter dan die van de S 1000 XR, wat ook de tractie aan het achterwiel, de acceleratie en de trekkracht ten goede komt.

M winglets en windschermen: Rem later, verminder wheelies en accelereer vroeger dankzij de aerodynamische downforce.

Naast de aandrijf- en ophangingstechnologie was ook de aerodynamica een belangrijk onderdeel van de specificaties voor de ontwikkeling van de M XR. De nieuwe M XR kreeg winglets in de voorste zijpanelen om nog snellere rondetijden op het racecircuit en de best mogelijke rijstabiliteit bij hoge snelheden te bereiken. Vanaf een snelheid van ongeveer 100 km/u verhogen ze de belasting op het voorwiel dankzij de gegenereerde neerwaartse druk. Die neemt met ca. 12 kg toe bij 220 km/u.

Chassis afgesteld voor prestatiegericht rijden op landwegen en racecircuits met Dynamic Damping Control (DDC), verstelbare veerbasis, verstelbare stuurdemper, gefreesde stuurklem en meer naar voren gerichte buisvormige stuurstang met lasergeëtst opschrift "BMW M XR".

De ophanging en het chassis van de nieuwe M XR zijn gebaseerd op de S 1000 XR met het aluminium brugframe als centraal element. De M XR is voorzien van omgekeerde vorken met een schuifbuisdiameter van 45 mm vooraan. De vorken zijn uitgerust met zogenaamde

gesloten inzetstukken, afzonderlijke hydraulische zuigercilindersystemen. Een ander nieuw kenmerk van de M XR is de bijkomende instelbaarheid van de veerbasis van de vork in combinatie met de standaard DDC-veerpoot (Dynamic Damping Control).

Bovendien beschikken de vorken van de M XR over een bovenvorkbrug met een gefreesde stuurklem en een meer naar voren gerichte buisvormige stuurstang in zwart aluminium met gelaserd opschrift "BMW M 1000 XR". De af fabriek als optie verkrijgbare spiegels aan het stuur zijn ook nieuw op de M XR. De vorkpoten werden eveneens aangepast en zijn nu ontworpen om plaats te bieden aan de nieuwe M remklauwen. Een ander nieuw element van de M XR is de verstelbare stuurdemper.

M remmen met radiale handrempomp en lichte gesmede aluminium velgen voor een optimale rijdynamiek op het circuit en in de sportmodus. Exclusieve M Carbon velgen zijn verkrijgbaar als onderdeel van het M Competition Pack of als individuele optie.

Na de M 1000 RR en de M 1000 R is de nieuwe M XR de derde BMW motorfiets met een M rem. Die werd rechtstreeks ontwikkeld op basis van de ervaring die werd opgedaan met de raceremmen van de racemachines van de BMW Motorrad fabriek in het Wereldkampioenschap Superbike. De M remklauwen zijn voorzien van een blauwe geanodiseerde coating in combinatie met het bekende M logo.

Samen met twee 320 mm grote en 5 mm dikke remschijven en zwarte geanodiseerde aluminium remschijven vormt het remsysteem met nieuwe radiale handrempomp momenteel het hoogtepunt van de remontwikkeling op het gebied van wegsystemen. De nieuwe M XR is al standaard uitgerust met zeer lichte gesmede aluminium velgen. Als onderdeel van het M Competition Pack zijn de exclusieve M Carbon velgen verkrijgbaar met nieuw ontworpen tapes op de velg.

Brake Slide Assist: ondersteunt de rijder tijdens het remdriften.

De Brake Slide Assist-functie is een belangrijke en zeer nuttige innovatie, vooral voor circuitrijders. Ze laat de rijder remdriften in bochten met een constante snelheid.

Instrumentencombi met perfect leesbaar 6,5" TFT-scherm, nieuwe weergave van de toerenteller (rood vlak) en OBD-interface voor M GPS Datalogger en M GPS Laptrigger die kunnen worden gebruikt via een ontgrendelingscode.

De instrumentencombi van de nieuwe M XR komt overeen met het design van de M RR en biedt ook de M startanimatie. De uitgebreide weergave van het rode snelheidsbereik is een nieuwe functie. Als optie kan via de OBD-interface van de instrumentencombi uitgebreid gegevensmateriaal ter beschikking worden gesteld voor het gebruik van de M GPS Laptrigger en de M GPS Datalogger (originele BMW Motorrad accessoires).

M design en het dynamische design van de M XR wijzen op pure prestaties en sportiviteit.

Nog meer dan de S 1000 XR is de nieuwe M XR met zijn geoptimaliseerde chassistechnologie en de krachtigste motor tot nu toe in een dynamische BMW Motorrad sportmotor voor lange afstanden compromisloos ontworpen voor sportief rijden – op landwegen, langeafstandsritten of op het circuit.  M XR – er is momenteel geen beter presterende en lichtere motorfiets in dit cross-oversegment.  De proporties van de M XR zijn ultracompact en krachtig.  Driedimensionale oppervlakken zorgen voor spanning en een dynamische look.  Strak, slank en extreem agressief: de voorkant van de M XR is onmiskenbaar met zijn nieuwe M winglets, ontworpen als viervoudige vleugels.  De prestatiegerichte look van de nieuwe M XR komt ook tot uiting in het kleurconcept, met een zwart koetswerk in combinatie met de M kleuren Light Blue, Dark Blue en Red.

Compromisloos design en technologie: De M XR met het M Competition Pack.

Als de nieuwe M XR in standaarduitvoering nog niet genoeg is voor u, biedt het M Competition Pack een fascinerende mix van verfijnde componenten voor zowel de liefhebber van racetechnologie als de esthetisch ingestelde rijder. Bovendien maakt het de nieuwe M XR nog eens 3 kg lichter. Het M Competition Pack omvat M Carbon velgen, M Carbon onderdelen zoals achterwielafdekking met geïntegreerde kettingkast, zijpanelen, voorwielafdekking, binnenbekleding en contactslot/stuurslot, evenals een volledig instelbaar M voetsteunsysteem voor de rijder, voetsteunen voor de passagier en de M GPS Laptrigger (ontgrendelingscode).

De hoogtepunten van de nieuwe BMW M 1000 XR.

• Shiftcam-motor van de S RR, vermogen van 148 kW (201 pk) bij 12.750 t/min, 23 kW (31 pk) meer dan in de nieuwe S 1000 XR. Max. koppel van 113 Nm bij 11.000 t/min.

• Kortere secundaire overbrengingsverhouding (tandwiel met 47 tanden in plaats van 45).

• Kortere overbrengingsverhoudingen van 4e, 5e en 6e versnelling.

• Geoptimaliseerd inlaatsysteem met variabele inlaattrechters voor een betere ladingswisseling bij hoge motortoerentallen.

• Steile titanium uitlaatdemper met eindkap in carbon.

• M Endurance ketting.

• Rijmodi ‘Rain’, ‘Road’, ‘Dynamic’, ‘Race’ en ‘Race Pro1-3’, evenals de nieuwste generatie van Dynamic Traction Control (DTC) en DTC-wheeliefunctie met 6-assige sensorbox.

• Vier instelbare gaspedaalkarakteristieken nu beschikbaar voor een optimale respons.

Motorrem met drievoudig instelbaar remkoppel in de modus ‘Race Pro’.

• Brake Slide Assist ondersteunt de rijder tijdens het remdriften.

• Schakelassistent Pro voor snel op- en terugschakelen zonder de koppeling te gebruiken.

• Launch Control voor een perfecte start van de race en begrenzer voor de pitstraat voor een precieze snelheid in de pitstraat.

• Hill Start Control Pro om comfortabel te vertrekken op hellingen.

• M winglets: Later remmen en vroeger accelereren, plus meer stabiliteit bij hoge snelheden dankzij de aerodynamische downforce.

• Omgekeerde vorken met verstelbare veerbasis in combinatie met standaard DDC.

• M remmen voor het eerst op een langeafstandssportmotor van BMW Motorrad: de M XR biedt maximale remprestaties op landwegen en racecircuits.

• Gesmede aluminium velgen.

• M Carbon velgen met M tapes en M opschrift op de velg: hoogwaardige, lichte en hoogtechnologische componenten leveren maximale prestaties als onderdeel van het optionele M Competition Pack.

• M handrem en koppelingshendel.

• Verstelbare stuurdemper.

• Gefreesde stuurklem.

• In vergelijking met de S 1000 XR met meer naar voren gerichte buisvormige stuurstangen met lasergeëtst opschrift ‘BMW M XR’.

• Zijspiegels aan het stuur (optie).

• Koplampen met iconische lichtsignatuur en adaptieve bochtverlichting (Headlight Pro).

• Kleine nummerplaathouder.

• Instrumentencombi met groot, perfect leesbaar 6,5" TFT-scherm, startanimatie met M logo en OBD-interface voor M GPS Datalogger en M GPS Laptrigger die kunnen worden gebruikt via een ontgrendelingscode.

• Toerenteller (rood vlak) weergegeven in een nieuw design.

• Lichte M accu, USB-laadpoort achteraan, krachtige LED-lichtunits, elektronische Cruise Control en verwarmde handgrepen.

• Keyless Ride.

• M design en dynamisch design wijzen op ultieme roadsterprestaties.

• M Competition Pack als optie af fabriek.

• RDC standaard.

• Uitgebreid gamma optionele accessoires en speciale uitrusting af fabriek.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,4 miljoen auto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2022 € 23,5 miljard op een omzet van € 142,6 miljard. Op 31 december 2022 had de BMW Group 149.475 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

De BMW X2 introduceerde het concept van de Sports Activity Coupé (SAC) voor het eerst in het segment van de compacte luxewagens. En nu is het de beurt aan de nog opvallendere, nog sportievere en nog meer toekomstgerichte tweede generatie om het podium te veroveren. Met zijn gevoelig grotere afmetingen en uitgesproken coupésilhouet zet zijn koetswerkdesign de ontwikkelingssprong van de nieuwe BMW X2 duidelijk in de verf.

//

De BMW X2 introduceerde het concept van de Sports Activity Coupé (SAC) voor het eerst in het segment van de compacte luxewagens. En nu is het de beurt aan de nog opvallendere, nog sportievere en nog meer toekomstgerichte tweede generatie om het podium te veroveren. Met zijn gevoelig grotere afmetingen en uitgesproken coupésilhouet zet zijn koetswerkdesign de ontwikkelingssprong van de nieuwe BMW X2 duidelijk in de verf. Het progressieve karakter van het nieuwe model uit zich ook in de zuiver elektrische BMW iX2-variant, alsook in de brede waaier aan systemen die geautomatiseerd rijden en parkeren mogelijk maken, en in de innovatieve digitale diensten van de nieuwe BMW iDrive met QuickSelect en het BMW Operating System 9.

De wereldwijde marktlancering zal in maart 2024 van start gaan met de zuiver elektrische BMW iX2 xDrive30 (elektriciteitsverbruik: 17,7 – 16,3 kWh/100 km; CO₂-uitstoot: 0 g/km; cijfers over de gemengde WLTP-cyclus; cijfers over de NEDC-cyclus: – ), de prestatiegerichte BMW X2 M35i xDrive (brandstofverbruik: 8,0 – 7,7 l/100 km; CO₂-uitstoot: 181 – 174 g/km; cijfers over de gemengde WLTP-cyclus; cijfers over de NEDC-cyclus: – ), een aanvullende benzineversie en een dieselmodel. In de zomer van 2024 zullen een tweede zuiver elektrische variant en een andere dieselversie aan het gamma worden toegevoegd.

De nieuwe BMW X2 en nieuwe BMW iX2 zullen flexibel worden geproduceerd op een en dezelfde assemblagelijn in de fabriek van BMW Group in Regensburg. De hoogspanningsbatterijen voor de zuiver elektrische variant worden eveneens op de site van Regensburg gemaakt. Met de nieuwe BMW iX2 versnelt BMW Group de opmars van de elektrische mobiliteit. Bovendien wordt het vooruitstrevende premiumprofiel van de compacte SAC benadrukt door de verdere vooruitgang op het vlak van duurzaamheid, die de volledige levenscyclus van het voertuig omvat – van de hulpbronbesparende productie over de gebruiksfase tot de recyclage achteraf.

Koetswerkdesign: authentieke Sports Activity Coupé met dynamische lijnen en een zelfverzekerde uitstraling.

De nieuwe BMW X2 heeft een opvallend, visueel expressief design waarmee hij zich duidelijk onderscheidt van het compacte Sports Activity Vehicle (SAV) van het merk, de BMW X1. Zo is hij onmiddellijk herkenbaar als een zuivere Sports Activity Coupé (SAC). Eveneens kenmerkend voor het nieuwe model zijn zijn dynamische, gestrekte lijnenspel en zijn royale oppervlaktebehandeling. De nieuwe BMW X2 is 194 millimeter langer (totaal: 4.554 millimeter), 21 millimeter breder (1.845 millimeter) en 64 millimeter hoger (1.590 millimeter) dan zijn voorganger. Bovendien komen de grotere wielbasis en de bredere sporen zowel de vijf plaatsen als de kofferruimte ten goede. De nieuwe X2 kan schermen met een maximaal laadvolume van 560 tot 1.470 liter, naargelang de modelversie. De BMW iX2 biedt tussen 525 en 1.400 liter bagageruimte.

De modelspecifieke, rechte neus van de nieuwe BMW X2 straalt zelfvertrouwen en karakter uit. Hij is vooral te herkennen aan zijn opvallende led-koplampen en de bijna zeshoekige BMW-nieren, die – als primeur voor het compacte luxesegment – als optie kunnen worden besteld met de contourverlichting 'BMW Iconic Glow'. Op de optielijst staan ook adaptieve led-koplampen met niet-verblindende matrixgrootlichten.

De daklijn, die als een ononderbroken boog tot aan de achterkant loopt, creëert een slank, coupévormig silhouet en proporties in de typische SAC-stijl van BMW. Achteraan vallen de opvallend gewelfde wielkasten en gespierde schouders op. De horizontale contouren van het modelspecifieke achterlichtdesign versterken de sportieve uitstraling, net als de spoiler in Gurney-stijl en de opvallende achterschort.

M-specifieke designkenmerken, zoals de twee in de achterschort geïntegreerde uitlaatpijpen, geven de BMW X2 M35i xDrive een bijzonder dynamische uitstraling. Voor alle andere modelvarianten, waaronder de nieuwe BMW iX2, is een M Sport-pack beschikbaar, dat eveneens aerodynamisch geoptimaliseerde koetswerkdetails omvat. Op de optielijst staat tevens het M Sport Pack Pro, dat de M High-gloss Shadowline-exterieurafwerking met bijkomende elementen, de M Lights Shadowline, de M-achterspoiler en de M Sport-remmen met rood gelakte remklauwen toevoegt.

Klanten krijgen de keuze tussen twee niet-metaalkleuren en elf metaalkleuren voor het koetswerk van hun nieuwe BMW X2, waaronder de nieuwe metaalkleur Fire Red. Twee Frozen-tinten van BMW Individual en een brede waaier aan speciale BMW Individual-kleuren zijn eveneens verkrijgbaar.

Hoogwaardige sfeer met een sportieve toets; indrukwekkende functionaliteit.

Het interieur van de nieuwe BMW X2 kan prat gaan op een moderne premiumsfeer met sportieve accenten. Het slanke instrumentenbord, waarin het BMW Curved Display is ondergebracht, wordt in het interieur gecombineerd met een 'zwevende' armsteun met geïntegreerd bedieningspaneel. In het voorste deel van de middenconsole bevinden zich twee bekerhouders en een smartphonehouder met indirecte verlichting en draadloze lader.

De nieuw ontwikkelde zetels zijn ook verkrijgbaar in de geperforeerde Veganza-versie (vegan) en in Vernasca-leder met aantrekkelijke sierstiksels als alternatief voor de standaard stoffen bekleding. Klanten kunnen voorts opteren voor sportzetels, elektrisch verstelbare zetels met geheugenfunctie, een regelbare lendensteun en een massagefunctie. Zowel het akoestische comfort als de bescherming van de inzittenden werden verder verbeterd. De standaarduitrusting omvat voortaan een interactieairbag tussen de bestuurderszetel en de passagierszetel vooraan.

Uitgebreide standaarduitrusting, gerichte personalisering.

De automatische airconditioning met twee zones, het navigatiesysteem BMW Maps en het lederen sportstuur zijn standaard in de nieuwe BMW X2, evenals de elektrische bediening van de achterklep, de vier USB-C-poorten en de 12V-stopcontacten in de middenconsole en de koffer. Het aantal beschikbare rijhulpsystemen en digitale diensten nam eveneens toe ten opzichte van het vorige model.

Dankzij nieuwe, gestructureerde uitrustingspakketten kan de wagen doelgericht worden gepersonaliseerd. Enkele van de opties om zijn hoogwaardige karakter te versterken zijn het spiegelpakket, de stuurwielverwarming en het Harman Kardon Sound System. Een hoogtepunt van de optielijst is echter het panoramisch glazen zonnedak, waarvan het donker getinte glasoppervlak uit een stuk zich uitstrekt vanaf de voorruit tot het dakframe aan beide zijden, en tot ver in het achterste deel van het dak. Als optie kan ook een elektrisch bediende trekhaak worden besteld.

BMW iX2: hoogwaardige elektrische mobiliteit in een compacte SAC.

Een zuiver elektrische variant zal vanaf de lancering deel uitmaken van het nieuwe SAC-gamma, in de vorm van de BMW iX2 xDrive30. Zijn twee sterk geïntegreerde aandrijfmotoren – een op de vooras en een op de achteras – leveren samen een systeemvermogen van 200 kW/313 pk (inclusief 30 kW boost) en een systeemkoppel van 494 Nm. De iX2 xDrive30 sprint in 5,6 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 180 km/u. De combinatie van de indrukwekkende hoogspanningsbatterij met 64,8 kWh aan bruikbare energie en de hoge efficiëntie van het aandrijfsysteem vertaalt zich in een rijbereik van 417 tot 449 kilometer over de WLTP-cyclus.

Ook adaptieve recuperatie en de MAX RANGE-functie dragen bij tot de uitstekende rijbereikwaarden. De nieuwste versie van de Max Performance Charging-software optimaliseert vooral de efficiëntie tijdens het opladen van de wagen. Bovendien is de zuiver elektrische SAC uitgerust met de Plug & Charge Multi Contract-functie. Om de BMW iX2 thuis op te laden biedt BMW ook het nieuwe Connected Home Charging Pack, dat het laadbeheer en het gebruik van zonne-energie optimaliseert.

Prestatiegerichte BMW X2 M35i xDrive vanaf de lancering beschikbaar.

Een prestatiegericht model, dat het dynamische karakter van de compacte SAC nog prominenter naar voren brengt, zal vanaf de lancering van de nieuwe BMW X2 beschikbaar zijn. De nieuwe BMW X2 M35i xDrive, met zijn M-typische design en weggedrag, is een verleidelijk aanbod. Zijn 2.0-viercilindermotor levert in Europa een maximumvermogen van 221 kW/300 pk (233 kW/317 pk in de VS en andere markten).

De nieuwe BMW X2 M35i xDrive sprint in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u. De teams die de M-specifieke chassisafstelling voor hun rekening namen, werkten samen met de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive om sublieme prestatiekenmerken af te leveren. De standaard adaptieve M-sportophanging verhoogt zowel de wendbaarheid als het comfort op lange afstanden. De M Compound-remmen worden als optie aangeboden.

Efficiënte benzine- en dieselmotoren, Steptronic-zevenversnellingsbak met dubbele koppeling standaard.

Een driecilinder-benzinemotor uit de nieuwste moduleerbare generatie van de Efficient Dynamics-familie drijft de nieuwe BMW X2 sDrive20i aan (brandstofverbruik: 6,5 – 6,0 liter/100 km; CO₂-uitstoot: 148 – 136 g/km; cijfers over de gemengde WLTP-cyclus; cijfers voor de NEDC-cyclus: – ). Samen met het mild-hybridsysteem met 48V-batterij levert de 1,5-litermotor een maximumvermogen van 125 kW/170 pk (ontwikkeld door de combinatie van de verbrandingsmotor met maximaal 115 kW/156 pk en de geïntegreerde elektromotor met maximaal 14 kW/19 pk).

De viercilinder-dieselmotor van de nieuwe BMW X2 sDrive18d (brandstofverbruik: 5,5 – 5,1 liter/100 km; CO₂-uitstoot: 145 – 133 g/km; cijfers over de gemengde WLTP-cyclus; cijfers voor de NEDC-cyclus: – ) onderging eveneens een uitgebreide upgrade. Hij levert een maximumvermogen van 110 kW/150 pk. Alle beschikbare verbrandingsmotoren voor de nieuwe BMW X2 worden standaard gekoppeld aan een Steptronic-zevenversnellingsbak met dubbele koppeling.

Optimale mix van wendbaarheid en rijcomfort, 21" lichtmetalen velgen voor het eerst beschikbaar op een compact BMW-model.

Het gesofistikeerde chassis van de compacte SAC staat borg voor een perfect harmonieus evenwicht tussen een sportief, wendbaar rijgedrag enerzijds en een hoog comfortpeil over lange afstanden anderzijds. Alle ingrediënten die daarvoor nodig zijn, worden geleverd door de koetswerkconstructie, die het gewicht verlaagt en tegelijk de stijfheid verhoogt, de lange wielbasis, de bredere sporen dan bij het vorige model, en de gerichte upgrades voor de veerpootas met enkele brug vooraan en de driepuntsas achteraan. In de nieuwe BMW X2 is slipbeperking bij de inschakeling van de aandrijving standaard voorzien, wat zowel de tractie als de richtingsstabiliteit ten goede komt. Andere nieuwigheden zijn het geïntegreerde remsysteem en de schokdemping met extra liftafstelling op de vooras. De optionele adaptieve M-sportophanging onderscheidt zich door de FSD-schokdemping (Frequency Selective Damping), de sportieve stuurinrichting en de 15 millimeter lagere rijhoogte.

De nieuwe BMW iX2 xDrive30 staat standaard op 17" lichtmetalen velgen met een aerodynamisch geoptimaliseerd design. De BMW X2 sDrive20i en BMW X2 sDrive18d verlaten de fabriek op

18" lichtmetalen velgen, terwijl de nieuwe BMW X2 M35i xDrive wordt geleverd met 20" lichtmetalen M-velgen. Andere lichtmetalen velgen van 18 tot 21" zijn als optie verkrijgbaar.

Geavanceerde rijhulpsystemen voor meer comfort en veiligheid.

De standaard en optionele assistentiesystemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren verhogen het comfort en de veiligheid van de nieuwe BMW X2, zowel in het dagelijkse verkeer als tijdens langere ritten. Tot de standaarduitrusting behoren de nieuwste versie van de botswaarschuwing vooraan, alsook de snelheidsregelaar met remfunctie, Speed Limit Info en Lane Departure Warning met lane return. Het Parking Assistant Pack met Reversing Assist Camera en Reversing Assistant maakt eveneens deel uit van de standaarduitrusting.

Het gamma optionele voorzieningen omvat onder meer de functies Steering en Lane Control Assistant, Active Cruise Control met Stop & Go, Active Navigation, de Exit Warning-functie en het Head-Up Display, alsook de functies Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder en Remote Theft Recorder. Bestaande functies kunnen worden opgewaardeerd door middel van Remote Software Upgrades, die het ook mogelijk maken om nieuwe functies toe te voegen.

Het nieuwe BMW Operating System 9 en BMW Digital Premium.

De jongste versie van het BMW iDrive display en het bedieningssysteem met QuickSelect rapid access-technologie is in de nieuwe BMW X2 ingebouwd. Hij is gebaseerd op het BMW Operating System 9 en is samen met het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant verpakt, wat betekent dat hij zorgvuldig werd afgestemd op bediening via het aanraakscherm en natuurlijke taal. Het BMW Operating System 9 maakt ook de weg vrij voor een uiterst personaliseerbare selectie van bijkomende digitale diensten. Met de BMW ConnectedDrive Upgrades kunnen klanten van bepaalde functies genieten gedurende een gratis proefperiode van een maand. Daarna kunnen ze de gewenste functies voor een bepaalde periode toevoegen. Het nieuwe aanbod van BMW Digital Premium is ook verkrijgbaar in de BMW ConnectedDrive Store voor de nieuwe BMW X2.

Met een BMW Digital Premium-abonnement kunnen klanten in hun wagen genieten van alle apps die in hun land beschikbaar zijn, bv. muziekstreaming, videostreaming, nieuws en gaming. Het optiepakket omvat ook het datagebruik voor alle digitale diensten en de apps uit de BMW ConnectedDrive Store, inclusief muziek- en videostreaming.

De functie Augmented View is als optie beschikbaar als aanvulling op het cloudondersteunde navigatiesysteem BMW Maps. Daarnaast zijn ook een persoonlijke eSIM, ontworpen voor mobiele 5G-technologie, de BMW Digital Key Plus, de BMW ID-functie en de standaard smartphone-integratie met zowel Apple CarPlay® als Android Auto™ beschikbaar in de nieuwe BMW X2.

Alle vermelde modelvarianten, uitrustingskenmerken, technische gegevens, verbruikscijfers (brandstof/elektriciteit) en emissiecijfers hebben betrekking op het aanbod voor de Duitse markt. De maten en afmetingen hebben betrekking op Duitse modellen met een basisconfiguratie. Ze kunnen variëren naargelang de grootte van de velgen/banden en de gekozen optionele uitrusting.

CO ₂ -UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW iX2 xDrive30: Elektriciteitsverbruik over de gemengde WLTP-cyclus: 17,7 – 16,3 kWh/100 km, elektriciteitsverbruik over de gemengde NEDC-cyclus: – , Rijbereik: 417 – 449 km over de gemengde WLTP-cyclus.

BMW X2 sDrive20i: Brandstofverbruik over de gemengde WLTP-cyclus: 6,5 – 6,0 l/100 km, brandstofverbruik over de gemengde NEDC-cyclus: – , CO₂-uitstoot over de gemengde WLTP-cyclus: 148 – 136 g/km, CO₂-uitstoot over de gemengde NEDC-cyclus: – .

BMW X2 M35i xDrive: Brandstofverbruik over de gemengde WLTP-cyclus: 8,0 – 7,7 l/100 km, brandstofverbruik over de gemengde NEDC-cyclus: – , CO₂-uitstoot over de gemengde WLTP-cyclus: 181 – 174 g/km, CO₂-uitstoot over de gemengde NEDC-cyclus: – .

BMW X2 sDrive18d: Brandstofverbruik over de gemengde WLTP-cyclus: 5,5 – 5,1 l/100 km, brandstofverbruik over de gemengde NEDC-cyclus: – , CO₂-uitstoot over de gemengde WLTP-cyclus: 145 – 133 g/km, CO₂-uitstoot over de gemengde NEDC-cyclus: – .

_______________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,4 miljoen auto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2022 € 23,5 miljard op een omzet van € 142,6 miljard. Op 31 december 2022 had de BMW Group 149.475 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

“Met de nieuwe BMW R 1300 GS zullen we de concurrentie eens te meer het nakijken geven. Hij onderscheidt zich door een nog bredere productinhoud, terwijl zijn afgenomen complexiteit en totaalgewicht en zijn gerichte uitrusting de essentie van de boxer GS nog duidelijker in de verf zetten. Met zijn nieuwe motor, uitstekende wegligging en indrukwekkende rijkwaliteiten zal hij zowel op de weg als op het terrein nieuwe normen vestigen.”

Thilo Fuchs, Head of Water-cooled Boxer Models.

De nieuwe BMW R 1300 GS: 'Next level GS' met nieuwe boxermotor en nieuwe ophanging, een aanzienlijk lager gewicht en meer GS-capaciteiten in het algemeen.

Meer dan vier decennia geleden creëerde BMW Motorrad het nieuwe segment van touring enduro-modellen met de R 80 G/S. Sindsdien is de BMW GS met boxermotor de onbetwiste marktleider. Om die lijn door te trekken naar de toekomst, gaf BMW Motorrad de nieuwe R 1300 GS een nagenoeg volledig nieuw design, dat een indrukwekkende gewichtsbesparing van 12 kilogram oplevert in vergelijking met het vorige model.

Centraal in dat design staat ook nu weer de legendarische tweecilinder-boxermotor. Hij is compacter dan ooit tevoren dankzij de onder de motor geplaatste versnellingsbak en de nieuwe nokkenasaandrijving. Uit zijn cilinderinhoud van exact 1.300 cm³ puurt hij een vermogen van 107 kW (145 pk) bij 7.750 t/min en ontwikkelt hij een maximumkoppel van 149 Nm bij 6.500 t/min. Daarmee is hij veruit de krachtigste in serie gebouwde BMW-boxermotor ooit.

De nieuwe ophanging werd opgebouwd rond een stalen hoofdframe met behuizing in plaatstaal, dat niet alleen ingrijpend werd geoptimaliseerd in termen van installatieruimte, maar ook stijver is dan bij het vorige model. Voor het achterframe werd de vorige staalbuisconstructie vervangen door een constructie in spuitgietaluminium. De nieuwe EVO Telelever-voorwielgeleiding met flex-element en de herwerkte EVO Paralever-achterwielgeleiding staan bovendien garant voor een nog grotere stuurprecisie en rijstabiliteit.

Leverbaar als fabrieksoptie: nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA), met belastingcompensatie en dynamische aanpassing van de schokdemping en veeruitslag.

De vorige elektronische ophanging, Dynamic ESA Next Generation, zorgde al voor een hoog niveau van rijveiligheid en rijplezier op de meest uiteenlopende terreinen, dankzij zijn dynamische aanpassing van de schokdemping en de verstelbare veersteun achteraan. De nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA) gaat echter nog een stap verder en combineert de dynamische afstelling van de schokdempers voor- en achteraan met een overeenkomstige afstelling van de veerstijfheid (naargelang de gekozen rijmodus, de rijomstandigheden en de manoeuvres). De automatische aanpassing van de veersteun compenseert de belasting. Dat zorgt voor een nog meeslependere rijervaring op elke ondergrond. Solo, met passagier of met een overvloed aan bagage: de DSA garandeert een nog hoger niveau van rijveiligheid, prestaties en comfort.

Adaptieve hoogteregeling en sportophanging als fabrieksoptie verkrijgbaar.

In combinatie met het optionele, af fabriek geleverde DSA-systeem zijn er nog twee bijkomende opties beschikbaar voor de ophanging van de nieuwe R 1300 GS: de nieuwe adaptieve hoogteregeling en de sportophanging.

Met de adaptieve hoogteregeling biedt de nieuwe R 1300 GS een volautomatische aanpassing van de rijhoogte naargelang de bedrijfstoestand, waardoor hij het grootst mogelijke comfort garandeert zonder toegevingen te doen op het vlak van rijdynamiek en zijdelingse hellingsgraad.

Met 20 millimeter langere veerwegen voor- en achteraan en een optionele, stijf afgestelde sportophanging die speciaal voor de GS werd ontwikkeld, worden terreinrijders op hun wenken bediend.

Voortaan standaard vier rijmodi. ‘Enduro’-rijmodus voor een verbeterde terreinervaring.

Zelfs in de standaarduitvoering heeft de nieuwe R 1300 GS nu vier in plaats van drie rijmodi om zich aan te passen aan de individuele voorkeuren van de rijder. De rijmodi 'Rain' en 'Road' maken het mogelijk om de rijeigenschappen aan te passen aan de meeste wegomstandigheden. Met de ‘Eco’-rijmodus haalt men uit elke brandstoftank het maximale rijbereik, terwijl de bijkomende rijmodus ‘Enduro’ bijdraagt tot een betere rijervaring op het terrein met een specifieke afstelling voor terreingebruik.

Innovatief ontworpen Matrix LED-koplampen standaard, hypergeavanceerde led-lichtblokken met richtingaanwijzers in de handbeschermers en koplampen Pro als fabrieksoptie verkrijgbaar.

BMW Motorrad wordt beschouwd als dé pionier op het vlak van motorveiligheid en aanverwante innovaties. De nieuwe R 1300 GS is dan ook standaard uitgerust met nieuwe, erg compacte ‘full led’-koplampen met een nieuwe, opvallende lichtsignatuur. Zij verlichten de weg met een nooit geziene helderheid, waardoor ze een nog betere perceptie in het verkeer garanderen. Het lichtblok bestaat uit twee led-units voor de dim- en grootlichten en vier extra led-units voor de dagrijlichten en zijlichten. De hypergeavanceerde led-lichten met nieuw ontworpen led-richtingaanwijzers – geïntegreerd in de handbeschermers vooraan, functioneel geïntegreerd achteraan – vervolledigen het verlichtingsconcept van de nieuwe R 1300 GS. In bochten past de optie ‘Koplamp Pro’ de lichtbundel van de standaard ‘full led’-koplamp aan volgens de kantelhoek. Op die manier wordt de bocht zo goed als volledig verlicht omdat het licht beweegt naar waar de motor heen rijdt.

Riding Assistant met Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) en Lane Change Warning (SWW) voor veilig en handig motorrijden.

De nieuwe BMW R 1300 GS beschikt over de nieuwe optie Riding Assistant, bestaande uit de onderdelen Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) en Lane Change Warning (SWW). Active Cruise Control (ACC) met geïntegreerde afstandsbewaring kan worden gebruikt om de gewenste rijsnelheid en de afstand tot de voorligger in te stellen. Front Collision Warning (FCW) met reminterventie is bedoeld om botsingen te voorkomen en de ernst van ongevallen te verminderen, terwijl Lane Change Warning de rijstroken links en rechts van de motor controleert om rijstrookwissels veiliger te maken en tegelijk het gebruik van de achteruitkijkspiegel te ondersteunen.

De nieuwe R 1300 GS: het allerhoogste niveau van touring- en terreinexpertise in een aantrekkelijke basisvariant, aangevuld met de varianten Triple Black, GS Trophy en Option 719 Tramuntana.

De nieuwe R 1300 GS heeft een volledig nieuw design dat zich baseert op de traditionele GS-flyline en dat tegelijk de extreme compactheid en aanzienlijke gewichtsreductie weerspiegelt. Met zijn aanzienlijk vlakkere tankhelling is de flyline grotendeels verantwoordelijk voor het erg dynamische, lichte en toegankelijke uiterlijk van de nieuwe R 1300 GS. Door voort te lopen over het beklede middendeel van de afdekking op de aluminium brandstoftank, geeft de zitting de GS een typisch enduro-silhouet.

Met de nieuwe aluminium brandstoftank, die een veel vlakkere helling heeft dan bij de vorige modellen, is de flyline grotendeels verantwoordelijk voor het uiterst dynamische, lichte en toegankelijke uiterlijk van de nieuwe R 1300 GS. Dat maakte het ook mogelijk om een erg sportief en dynamisch accent toe te voegen door middel van de doorlopende textuur in de centrale afdekking van de brandstoftank.

De basisversie van de nieuwe BMW R 1300 GS belichaamt perfect wat het ontwikkelingsteam van BMW Motorrad voor ogen had toen het de GS-legende creëerde: een compacte opstelling van de onderdelen, een uiterst functionele uitrusting en essentie als hoofdkenmerk. Met zijn standaardkleur Lightwhite en zijn scherpe lijnenspel en erg zuivere look oogt de nieuwe R 1300 GS bijzonder gespierd en belichaamt hij het GS-thema van de boxer op de zuiverste manier.

TripleBlack is een modelvariant van de boxer GS, die al vele jaren populair is. In dit kleurschema heeft de nieuwe BMW R 1300 GS een mannelijke uitstraling, gecombineerd met een exclusieve oppervlakteafwerking.

De basisafwerking 'Racingblue metallic' zet de toon voor de modelvariant GS Trophy. Met rode en witte tapes en opschriften in combinatie met een achterframe met matwitte metaalkleur, staat de GS Trophy voor het allerhoogste niveau van prestaties en sportieve terreinritten.

Zijn meest exclusieve en technisch gesofistikeerde kant toont de nieuwe R 1300 GS in de modelvariant Option 719 Tramuntana. Deze versie combineert goudkleurige kruisspaakvelgen met een hoogwaardige lakafwerking in de metaalkleur Aurelius Green en verfijnde onderdelen in gefreesd aluminium.

De hoogtepunten van de nieuwe BMW R 1300 GS:

• Volledig nieuw ontworpen boxermotor met onderaan gemonteerde versnellingsbak en BMW ShiftCam-technologie om de timing en slag van de inlaatkleppen te regelen.
• Krachtigste BMW-boxermotor ooit.
• Krachtige respons over het volledige toerentalbereik, voorbeeldig qua brandstofverbruik, emissieniveaus, soepelheid en verfijning.
• Vermogen en koppel: 107 kW (145 pk) bij 7.750 t/min en 149 Nm bij 6.500 t/min.
• Pingelsensoren voor maximale reisgeschiktheid.
• Volledig hertekende ophanging met stalen hoofdframe met behuizing in plaatmetaal en achterframe in spuitgietaluminium. Nog grotere stuurprecisie en rijstabiliteit dankzij de nieuwe EVO Telelever met flex-element en de herwerkte EVO Paralever-achterwielgeleiding.
• Gewichtsbesparing van 12 kilogram in vergelijking met het vorige model.
• BMW Motorrad Full Integral ABS standaard.
• Vier rijmodi standaard.
• Engine drag torque control (MSR), dynamic brake assist (DBC) en ride-off assistant (HSC) standaard.
• Driving Modes Pro met bijkomende rijmodi verkrijgbaar als fabrieksoptie.
• Dynamic Traction Control (DTC) standaard.
• Leverbaar als fabrieksoptie: elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA), met belastingcompensatie en dynamische aanpassing van de schokdemping en veeruitslag.
• Adaptieve hoogteregeling en sportophanging verkrijgbaar als fabrieksopties.
• Nieuwe Matrix LED-koplamp standaard.
• Koplamp Pro met adaptieve richtingaanwijzer als fabrieksoptie verkrijgbaar.
• Standaard handbeschermers met geïntegreerde richtingaanwijzers.
• Standaard Lithium-ionbatterij met Battery Guard (servicefunctie via BMW Motorrad APP).
• Dynamische snelheidsregelaar (DCC) met remfunctie standaard.
• Riding Assistant met Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) en Lane Change Warning (SWW) als optie verkrijgbaar voor veilig en handig motorrijden.
• Smartphonelader met geïntegreerde USB-aansluiting en bijkomend 12V-stopcontact standaard.
• Zetelverwarming voor nog meer touringcapaciteiten voor rijder en passagier als fabrieksoptie verkrijgbaar.
• Stuurstangverhoger (tot 30 millimeter) als fabrieksoptie verkrijgbaar.
• Ruim gamma zetelhoogtes als fabrieksoptie verkrijgbaar.
• Connectiviteit: multifunctioneel instrumentenbord met 6,5" groot tft-kleurenscherm en tal van voorzieningen standaard.
• RDC, Keyless Ride, standaard verwarmde handgrepen.
• Intelligent Emergency Call als standaard optie.
• Aantrekkelijke basisvariant, aangevuld met de modelvarianten Triple Black, GS Trophy en Option 719 Tramuntana.
• Brede waaier aan opties, originele BMW Motorrad-accessoires.

Extra standaarduitrusting van de nieuwe BMW R 1300 GS in vergelijking met het vorige model:

• Verwarmbare handgrepen.
• Keyless Ride (stuurinrichting, ontsteking en brandstoftankslot).
• RDC.
• MSR.
• BMW Motorrad Full Integral ABS Pro.
• Cruise control (DCC) met remfunctie.
• LiO-startbatterij.
• Handbeschermers met geïntegreerde richtingaanwijzers.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,4 miljoen auto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2022 € 23,5 miljard op een omzet van € 142,6 miljard. Op 31 december 2022 had de BMW Group 149.475 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

De nieuwe BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure en F 800 GS: De nieuwe hoogwaardige tour-enduro's voor het middensegment bieden rijplezier in zijn puurste vorm dankzij nog meer gesofistikeerde capaciteiten voor offroad-ritten, reizen en avonturen.

//

Met de nieuwe F 900 GS, F 900 GS Adventure en F 800 GS geeft BMW Motorrad het gamma tour-enduro's voor het middensegment een flinke boost. Terwijl de nieuwe BMW F 800 GS de ideale motor is, vooral voor beginnende motorrijders, is de BMW F 900 GS Adventure uitermate geschikt voor verre avontuurlijke reizen en voor lange veeleisende ritten. Alle drie de modellen zijn sterk gemoderniseerd en bieden naast een nieuwe aandrijving nu onder meer een nog ruimere standaarduitrusting. De F 900 GS beschikt over tal van ingrijpende innovaties. Het scala aan toepassingen van de motorfiets werd aanzienlijk uitgebreid dankzij de verbeterde terreinkwaliteiten in combinatie met een drastische gewichtsvermindering van 14 kg in vergelijking met het vorige model. Dat maakt er een bijzonder sportieve F-reeks van.

Aandrijving met geavanceerde 2-cilinder-in-lijn motor met grotere cilinderinhoud, meer vermogen en motorkoppelregeling (Engine Drag Torque Control).

Op de nieuwe F 900 GS, F 900 GS Adventure en F 800 GS zorgt de geavanceerde 2-cilinder-in-lijn motor die in 2018 werd geïntroduceerd op de F 850 GS voor een betere rijdynamiek. De belangrijkste reden hiervoor is de toegenomen cilinderinhoud van 895 cc (voordien 853 cc). Met zijn ontstekingsinterval van 270/450 graden produceert de motor een bijzonder emotioneel geluid. Op de F 900 GS en F 900 GS Adventure levert hij 77 kW (105 pk) en op de F 800 GS 64 kW (87 pk). Naast een aanzienlijke toename van het maximumvermogen met 10 pk worden de nieuwe motoren ook gekenmerkt door een veel vollere koppelcurve, meer trekkracht en snellere acceleraties.

Twee rijmodi, standaard ABS Pro en DTC. Rijmodus Pro met bijkomende rijmodi, voorselectie van de rijmodus en motorkoppelregeling verkrijgbaar als optie af fabriek.

De nieuwe GS-modellen van de F-reeks bieden nu al standaard de twee rijmodi 'Rain' en 'Road' aan. Dynamic Traction Control (DTC), het voor bochten geoptimaliseerde ABS Pro-systeem en het dynamische remlicht. Met de rijmodus Pro, die verkrijgbaar is als optie af fabriek, kunnen de dynamische kwaliteiten van de nieuwe F 900 GS, F 900 GS Adventure en F 800 GS nog intensiever worden benut dankzij bijkomende rijmodi, voorselectie van de rijmodus, motorkoppelregeling en Dynamic Brake Control (DBC).

BMW F 900 GS met nieuwe, aanzienlijk lichtere plastic brandstoftank en achterzijde. Nieuwe, volledig verstelbare 'upside-down' telescopische vorken op de F 900 GS en F 900 GS Adventure.

De nieuwe F 900 GS, F 900 GS Adventure en F 800 GS staan op een brugframe gemaakt van diepgetrokken plaatstalen onderdelen die aan elkaar gelast zijn, waarin de 2-cilinder-in-lijn motor als steunelement geïntegreerd is. De 14,5 liter grote plastic brandstoftank van de nieuwe F 900 GS is een volledig nieuwe ontwikkeling die 4,5 kg lichter is dan de stalen tank van het vorige model. De F 900 GS heeft een volledig hertekende achterkant, waardoor hij nog dynamischer oogt en ongeveer 2,4 kg gewicht bespaart. Nog eens 1,7 kg werd bespaard dankzij de achterdemper van Akrapovič. Het voorwiel van de F 900 GS en F 900 GS Adventure wordt geleid door nieuwe, volledig verstelbare 'upside-down' telescopische vorken van Showa.

Nieuw Enduro Pro-pakket voor de nieuwe F 900 GS en Dynamic ESA voor de nieuwe F 900 GS Adventure en de F 800 GS verkrijgbaar als optie af fabriek.

De nieuwe F 900 GS kan nog meer terreincapaciteiten krijgen met het Enduro Pro-pakket, een optie af fabriek met volledig verstelbare 'upside-down' telescopische vorken met titaniumnitride-coating, een volledig verstelbare centrale veerpoot, stuurverhogers en een M Endurance-ketting. De elektronische ophanging Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) is als optie verkrijgbaar voor de nieuwe F 900 GS Adventure en de F 800 GS.

Nieuwe BMW F 900 GS met geoptimaliseerde ergonomie voor terreingebruik, enduro-voetsteunen en aluminium zijstandaard. Geoptimaliseerde instelbare versnellingshendel en, op de F 900 GS, ook een nieuwe voetremhendel.

De toegenomen terreinkwaliteiten van de nieuwe F 900 GS komen tot uiting in de ergonomische driehoek (stuur - zetel - voetsteunen), die geoptimaliseerd werd voor terreingebruik. De lagere voetsteunen in combinatie met de hogere stuurpositie en het nieuwe design van de brandstoftank bieden duidelijke voordelen, vooral bij rechtopstaand rijden op ruw terrein.

Alle drie de nieuwe modellen beschikken standaard al over een verstelbare versnellingshendel. In combinatie met een geoptimaliseerde lager en nieuwe kinematica van de versnellingshendel kon ook het schakelen van de zesversnellingsbak verder worden geoptimaliseerd. De F 900 GS heeft ook een nieuwe, hoger geplaatste voetremhendel.

Nieuwe LED-koplamp op de BMW F 900 GS. Alle modellen zijn voorzien van krachtige LED-lichtunits.

In vergelijking met het vorige model biedt de LED-koplamp van de nieuwe BMW F 900 GS een grotere openingshoek voor het dimlicht en dus een betere verlichting vlak voor de motor. De nieuwe F 900 GS Adventure en de F 800 GS zijn ook standaard voorzien van LED-koplampen. Bovendien maken de richtingaanwijzer en de controlelampjes van de drie modellen ook gebruik van LED-technologie.

Connectiviteit – ongeëvenaarde informatiediversiteit en functionaliteit in de vorm van een groot, perfect afleesbaar 6,5" TFT-scherm. De nieuwe BMW F 900 GS is standaard uitgerust met een multifunctionele houder voor navigatietoestellen, actiecamera's en meer.

De nieuwe GS-modellen van de F-reeks beschikken standaard al over een groot TFT-scherm van 6,5". Dat geldt met name voor de F 800 GS, die voordien een analoog scherm had. De informatiediversiteit, presentatiekwaliteit en, last but not least, gebruiksvriendelijkheid zijn ongeëvenaard. Bellen, naar muziek luisteren en navigeren tijdens het rijden kan zeer comfortabel. De nieuwe BMW F 900 GS is standaard al uitgerust met een houder van 12 mm, waarop actiecamera's of andere toestellen kunnen worden gemonteerd. Om de BMW Motorrad Connected Ride Navigator of de BMW Motorrad Connected Ride Cradle te installeren, is ook de optie 'navigatievoorbereiding' vereist.

BMW F 900 GS met nieuwe koetswerkafmetingen, een helder design en een kleurenschema dat zijn terreinkwaliteiten, sportiviteit en dynamische prestaties benadrukt.

De nieuwe BMW F 900 GS werd volledig hertekend en plukt de vruchten van een dynamisch design dat de terreinkwaliteiten en sportiviteit ten goede komt en het 14 kg lagere gewicht visueel in de verf zet. Een van de hoofdpunten van het nieuwe design is de hertekende plastic brandstoftank, die een veel slanker en ergonomisch gunstiger design mogelijk maakte met slechts 0,5 liter minder volume dan het vorige model. Nieuwe, nauw aansluitende zijpanelen voor de tank en een nieuwe radiatorbekleding geven de nieuwe F 900 GS een gestroomlijnde, sportieve en offroad-gerichte look. De terreinkwaliteiten, sportiviteit en dynamische prestaties komen ook tot uiting in de hele achterkant, die aanzienlijk smaller en dynamischer is dan bij het vorige model. De dynamische uitstraling van de nieuwe F 900 GS wordt nog verder verbeterd door de sportieve uitlaatdemper van Akrapovič.  De nieuwe F 900 GS is verkrijgbaar als basisversie in de metaalkleur Blackstorm, als Passion-versie in de niet-metaalkleur São Paulo Yellow en als GS Trophy-versie in de niet-metaalkleur Lightwhite/metaalkleur Racing Blue.

Nieuwe aantrekkelijke modelvarianten en kleurenschema's voor de F 900 GS Adventure en F 800 GS.

De nieuwe F 900 GS Adventure is verkrijgbaar als basisvariant in de metaalkleur Blackstorm en als Ride Pro-modelvariant in mat wit aluminium. De nieuwe F 800 GS is verkrijgbaar als basisvariant in de niet-metaalkleur Lightwhite, als Sport-modelvariant in de metaalkleur Racing Blue en als Triple Black-versie in de metaalkleur Blackstorm.

De nieuwe BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure en F 800 GS hebben de volgende hoogtepunten gemeen:

• Geavanceerde 2-cilinder-in-lijn motor met een grotere cilinderinhoud van nu 895 cc (voordien 853 cc).
• Nog meer vermogen en koppel: F 900 GS en F 900 GS Adventure met 77 kW (105 pk) bij 8.500 t/min en 93 Nm bij 6.750 t/min. F 800 GS met 64 kW (87 pk) bij 6.750 t/min en 91 Nm bij 6.750 t/min.
• Versies met 35 kW (48 pk) voor rijbewijs klasse A2 (enkel F 800 GS).
• Hoog raffinement dankzij twee tegengesteld draaiende balansassen.
• Twee rijmodi 'Rain' en 'Road' en standaard ABS Pro en DTC.
• Rijmodus Pro met twee bijkomende rijmodi, evenals Dynamic Brake Control (DBC) en motorkoppelregeling als optie af fabriek.
• Brugframe.
• Geoptimaliseerde instelbare versnellingshendel.
• Gesofistikeerde ergonomie en tal van zittingalternatieven.
• Praktische bescherming tegen weer en wind.
• Krachtige LED-verlichting.
• Groot, perfect afleesbaar 6,5" TFT-scherm met een ongeëvenaarde informatiediversiteit en functionaliteit.
• Intelligent Emergency Call voor snelle hulp in noodsituaties als optie af fabriek.
• Keyless Ride om de vergrendelingsfuncties draadloos te activeren, verkrijgbaar als optie af fabriek.
• Krachtige lak- en modelvarianten zorgen voor onmiskenbare Enduro-eigenschappen.
• Uitgebreid gamma opties, originele BMW Motorrad accessoires en rijdersuitrusting.

De hoogtepunten van de nieuwe BMW F 900 GS:

• Gewicht verminderd met 14 kg.
• Aanzienlijk lichtere plastic brandstoftank en achterkant.
• Nieuwe koetswerkonderdelen.
• Nieuwe, volledig verstelbare 'upside-down' telescopische vorken.
• Lichtere swingarm.
• Enduro Pro-pakket als optie af fabriek.
• Sportieve uitlaatdemper van Akrapovič.
• Ergonomie geoptimaliseerd voor terreingebruik.
• Enduro-voetsteunen.
• Verwarmde handgrepen.
• Handbeschermers.
• Aluminium zijstandaard.
• Nieuwe voetremhendel.
• Nieuwe LED-koplamp.
• Multifunctionele houder.

De hoogtepunten van de nieuwe BMW F 900 GS Adventure:

• Nieuwe, volledig verstelbare 'upside-down' telescopische vorken.
• LED-koplampen.
• Nieuwe zijpanelen.
• Verwarmde handgrepen.
• Aluminium motorbescherming.
• Nieuw optioneel Ride Pro-uitrustingspakket.

De hoogtepunten van de nieuwe BMW F 800 GS:

• TFT-scherm standaard.
• Verwarmde handgrepen
• LED-koplamp.
• Handbeschermers.
• Variocase-drager.

_______________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,4 miljoen auto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2022 € 23,5 miljard op een omzet van € 142,6 miljard. Op 31 december 2022 had de BMW Group 149.475 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

München. Met zijn jongste designconcept, de BMW Vision Neue Klasse, demonstreert de BMW Group hoe de volgende modelgeneratie van kernmerk BMW er zal uitzien. “De BMW Vision Neue Klasse verenigt al onze innovatieve kracht op kerngebieden zoals elektrificatie, digitalisering en circulariteit,” aldus Oliver Zipse, voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW AG. “Zo kunnen we de toekomst altijd twee stappen voor blijven: De Neue Klasse brengt de mobiliteit van het volgende decennium al in 2025 op de weg – en leidt BMW naar een nieuw tijdperk.”

Het Vision Vehicle, dat op het internationale autosalon IAA Mobility 2023 in München voor het eerst wordt voorgesteld aan het publiek, belichaamt een duidelijke designtaal, met uitgestrekte oppervlakken en slechts enkele opvallende lijnen, die tot de essentie werden herleid. Die benadering zet merktypische elementen zoals de BMW-nieren en de Hofmeister-knik in de zijruiten nog extra in de verf, waardoor de wagen onmiddellijk herkenbaar is als een BMW. In het interieur garandeert de nieuwe BMW iDrive-generatie een unieke digitale gebruikerservaring die de echte en virtuele werelden samenbrengt. Het toegenomen gebruik van secundaire grondstoffen, de efficiënte productie en de zuiver elektrische aandrijflijn met BMW eDrive-technologie van de zesde generatie verminderen de koolstofvoetafdruk van de Neue Klasse gedurende de hele levenscyclus van de wagen.

“30 procent meer rijbereik, 30 procent sneller opladen, 25 procent meer efficiëntie – de technologieën van de Neue Klasse betekenen een aanzienlijke sprong voorwaarts, die EfficientDynamics naar nieuwe hoogten zal tillen. Hetzelfde geldt voor zijn design dat niet futuristischer zou kunnen zijn”, aldus Frank Weber, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG en verantwoordelijk voor Development. “De Neue Klasse vormde het startschot voor de grootste investering in de geschiedenis van onze onderneming. We schrijven niet alleen het volgende hoofdstuk van BMW, maar ook een heel nieuw boek. De Neue Klasse zal dan ook zeker impact hebben op alle modelgeneraties.”

Nieuwe BMW-designtaal: helder, elegant en tijdloos.

Het koetswerk introduceert designelementen die de verschillende modellen van de Neue Klasse zullen tooien. Het oogt helder, elegant en tijdloos. De nieuwe, zuiver elektrische voertuigarchitectuur biedt ook ongekende mogelijkheden qua interieurdesign. “Het design van de Neue Klasse is typisch BMW en zo progressief dat het lijkt alsof we een modelgeneratie hebben overgeslagen”, aldus Adrian van Hooydonk, hoofd van BMW Group Design.

De krachtige wielkasten, het naar voren geschoven passagierscompartiment en de voorkant met steile, naar voren hellende 'haaienneus' zijn allemaal karakteristieke BMW-kenmerken. De aerodynamische 21"-velgen brengen hulde aan het klassieke, kruisspaakdesign, geïnspireerd op de autosport. Tegelijk creëert het bijna monolithische koetswerk met grote raampartijen en uitgesproken inkepingen voor- en achteraan een nieuwe esthetiek.

Het heldere koetswerk in 'Joyous Bright' met zijn subtiele gele tint onderstreept de sympathieke, toekomstgerichte persoonlijkheid van de BMW Vision Neue Klasse. Voor het nodige contrast zorgen de zwarte zijschorten en bumpers. Met een hoger percentage secundaire grondstoffen en een aanzienlijk gereduceerde materiaalvariëteit werden gerichte verbeteringen doorgevoerd om de circulariteit te verbeteren. Een verbeterd ontmantelingsconcept zal ook helpen om de recyclage van de voertuigen van de Neue Klasse te optimaliseren.

Een frisse interpretatie van de merktypische designelementen, zoals de BMW-nieren en dubbele koplampen, veranderen de voorkant van de wagen in een enkel interactiegebied. Een verlichtingseffect met nauwkeurige driedimensionale animatie initieert een intuïtieve interactie tussen de mens en zijn wagen zodra hij de auto nadert. De elementen in E Ink onderaan de zijruiten spelen eveneens een rol in de welkomstanimatie aan de buitenkant en richten de aandacht op de sensorzone die de automatische deuropening activeert. Op dezelfde wijze definieert innovatieve technologie het design van de achterlichten, met 3D-geprinte lichtelementen die zich over verschillende niveaus uitstrekken en gericht aangestuurd worden om een unieke indruk van diepgang te creëren.

Visie geven: nieuwe generatie van BMW iDrive.

Analoge bedieningselementen werden in de BMW Vision Neue Klasse tot een minimum herleid. De interactie tussen mens en auto gebeurt via BMW Panoramic Vision, het centrale scherm en de multifunctionele toetsen op het stuur. De gebruikerservaring wordt vervolledigd door de beproefde stembediening van de BMW Intelligent Personal Assistant. Zo biedt de volgende BMW iDrive-generatie een moderne interpretatie van de typische bestuurdergerichtheid van BMW.

Net als bij de introductie van de BMW iDrive Controller in de middenconsole en het BMW Head-Up Display neemt het merk opnieuw voorsprong op de rest van de wereld met BMW Panoramic Vision, dat in de Neue Klasse voor het eerst verkrijgbaar wordt. De informatie wordt op de ideale hoogte in het gezichtsveld van de bestuurder geprojecteerd en neemt voor het eerst de hele breedte van de voorruit in beslag. Deze innovatie zal het verbeterde BMW Head-Up Display in de productiemodellen van de Neue Klasse aanvullen.

Bij de volgende BMW iDrive-generatie kunnen zowel bestuurder als voorpassagier reageren op de informatie die op BMW Panoramic Vision wordt weergegeven, wat een gedeelde gebruikerservaring creëert. Met een eenvoudige beweging kan de bestuurder de inhoud op het centrale scherm naar het BMW Panoramic Vision verplaatsen.

De gecoördineerde choreografie tussen de sfeerverlichting en de grafische elementen van het centrale scherm en BMW Panoramic Vision verrijkt de gebruikerservaring – die bovendien kan worden gepersonaliseerd met My Modes. In My Mode ‘Sport’ worden specifieke schermen tegen een gele achtergrond geplaatst om een dynamische rijstijl te ondersteunen. De nieuwe BMW iDrive is gebaseerd op een sterk geïntegreerde software-architectuur die gegevens over de rijervaring en het infotainment samenbrengt met gegevens uit de elektronica en het elektrische systeem van de wagen en de BMW-cloud. Zo kan de interactie tussen mens en voertuig nog nauwkeuriger worden afgestemd op de rijsituatie en de individuele behoeften, wat een totaal nieuwe perceptie van mobiliteit mogelijk maakt.

Felle koordstoffen creëren een comfortabele sfeer in de BMW Vision Neue Klasse. Het lichtgekleurde instrumentenbord ondersteunt het stuurwiel, dat bovenaan en onderaan is afgevlakt, alsook het centrale scherm met matrix-achtergrondverlichting in de vorm van een parallellogram. Een smartphonelader en de glasachtige versnellingspook benutten de extra ruimte op de middenconsole. De voorzetels zijn met een enkele beugel op de vloer bevestigd om extra beenruimte vrij te maken in het achtercompartiment, waar de passagiers kunnen genieten van het ruimtegevoel dat de twee afzonderlijke zetels creëren. Het interieur, dat volledig is ontdaan van sierchroom of leder, helpt de koolstofvoetafdruk van het productieproces te optimaliseren.

CO2-verlagende productie, BMW eDrive-technologie van de zesde generatie.

De Neue Klasse wordt volledig gebouwd in de nieuwe fabriek van Debrecen, zonder fossiele brandstoffen en met een meer doorgedreven gebruik van CO2-arme grondstoffen en secundaire materialen. Ook zal ze een belangrijke impuls geven aan de resource-efficiënte individuele mobiliteit. De hoge energie-efficiëntie tijdens de gebruiksfase van de wagen wordt verzekerd door het gewicht en de lucht- en rolweerstand te optimaliseren en door, vooral voor de elektrische aandrijving, een intelligent warmtebeheer te verzekeren met behulp van de BMW eDrive-technologie van de zesde generatie.

Naast uiterst efficiënte elektromotoren omvat de nieuwe eDrive-technologie van BMW ook nieuw ontwikkelde, ronde batterijcellen, met een ruim 20 procent hogere energiedichtheid dan de prismatische cellen die vroeger werden gebruikt. De zesde generatie van de BMW eDrive-technologie kan de laadsnelheid van de Neue Klasse-modellen met 30 procent verhogen en het rijbereik met 30 procent vergroten. Dankzij al deze maatregelen zal de algemene efficiëntie van de wagen met 25 procent toenemen.

Innovaties garanderen het typische rijplezier van BMW voor de toekomstige generaties.

Elektrificatie, digitalisering en circulariteit zijn de kernelementen van de transformatie die actief wordt vormgegeven door de BMW Group en vinden hun oorsprong in de geëlektrificeerde modellen van het merk BMW i. BMW i Vision Circular benadrukt het enorme potentieel dat kan worden benut door systematisch een circulaire economie te implementeren die het verbruik van grondstoffen vermindert en de CO2-uitstoot verlaagt. BMW i Vision Dee laat van zijn kant zien hoe digitale, mensgerichte technologie de gebruikerservaring kan verrijken.

Al deze onderwerpen komen nu samen in de BMW Vision Neue Klasse, een wagen die de hele reeks technologische innovaties vertegenwoordigt waarmee de BMW Group zijn toekomstige duurzaamheid demonstreert. De BMW Vision Neue Klasse luidt een nieuw tijdperk van individuele mobiliteit in, rijk aan digitale ervaringen, lokaal emissievrij en circulair op lange termijn. Zo kunnen ook de komende generaties blijven genieten van het typische rijplezier van BMW.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,4 miljoen auto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2022 € 23,5 miljard op een omzet van € 142,6 miljard. Op 31 december 2022 had de BMW Group 149.475 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Met de nieuwe BMW CE 02 presenteert BMW Motorrad ongeveer twee jaar na de CE 04 opnieuw een e-voertuig voor stedelijke agglomeraties. Daarmee zet het zijn strategie van elektrische mobiliteit consequent voort. Dankzij zijn elektrische aandrijving, trendsettende design en innovatieve oplossingen is de eParkourer een dynamische partner voor een nieuw soort mobiliteit en biedt hij massa's rijplezier in een stedelijke omgeving.

De nieuwe BMW CE 02 – noch e-scooter, noch e-motorfiets: de coole eParkourer voor steden en stedelijke gebieden.

Met de nieuwe BMW CE 02 presenteert BMW Motorrad ongeveer twee jaar na de CE 04 opnieuw een e-voertuig voor stedelijke agglomeraties. Daarmee zet het zijn strategie van elektrische mobiliteit consequent voort. Dankzij zijn elektrische aandrijving, trendsettende design en innovatieve oplossingen is de eParkourer een dynamische partner voor een nieuw soort mobiliteit en biedt hij massa's rijplezier in een stedelijke omgeving.

Vooruitstrevend ontwerp met nieuwe proporties en veel ruimte voor personalisering.

De nieuwe BMW CE 02 is een nieuwe manier om kennis te maken met BMW Motorrad. Hij is elektrisch, spreekt vooral jongeren aan en is geen e-motorfiets of e-scooter. Het is een eParkourer. Gemaakt voor de stad en stedelijke omgevingen. Wendbaar, praktisch, robuust en qua ontwerp teruggebracht tot de essentie. Grote wielen zorgen voor robuustheid en tegelijkertijd voor rijplezier op allerlei ondergronden. De zwarte basiskleur voor het frame, de wielen, het voorspatbord en de stroomlijnkap bovenaan, en de matte metaalkleur Granite Grey voor de motorkap bieden net zo'n spannend contrast als het samenspel van matte en hoogglanzende oppervlakken. In de speciale HIGHLINE-uitvoering ziet de nieuwe CE 02 er extravert en kleurrijk uit. Dankzij de goud geanodiseerde vorken en het banddesign in combinatie met Petrol als contrastkleur ziet de CE 02 er dynamisch en toekomstgericht uit, zelfs als hij stilstaat.

Krachtige aandrijving, laag gewicht en praktisch bereik. Twee prestatievarianten.

Bestuurders vanaf 18 jaar* (*16 jaar in Luxemburg) mogen rijden met de nieuwe CE 02 met een maximaal vermogen van 11 kW (15 pk). In de versie met 4 kW (5 pk) (nominaal vermogen van 3,2 kW (4 pk)) met een begrenzing tot 45 km/u voldoet de nieuwe CE 02 ook aan de eisen van rijbewijscategorie AM en mag er in België bijvoorbeeld mee gereden worden vanaf 16 jaar en door bestuurders met een autorijbewijs. Daarnaast zijn er nog meer landspecifieke regels. In de 11 kW-versie stelt de krachtige aandrijving de nieuwe CE 02 in staat om snel te accelereren aan verkeerslichten en biedt hij een dynamische rijervaring. Met een topsnelheid van 95 km/u kan hij ook mee op snelwegen en het rijbereik van meer dan 90 km (11 kW-versie volgens WMTC) maakt lange avonturen in de stad mogelijk.

Dankzij het lage gewicht van slechts 132 kg (11 kW-versie) of 119 kg (4 kW-versie) en de lage zithoogte van slechts 750 mm wordt de nieuwe CE 02 ook gekenmerkt door speelse rijeigenschappen.

Twee rijmodi "Flow" en "Surf" als standaarduitrusting en "Flash" als optie en origineel BMW Motorrad accessoire.

De nieuwe CE 02 wordt standaard geleverd met de rijmodi "Flow" en "Surf". "Flow" biedt de optimale set-up om in stadsverkeer te cruisen, terwijl "Surf" een dynamische rijervaring biedt buiten het drukke stadsverkeer. De rijmodus "Flash" is ook beschikbaar als sportieve en dynamische aanvulling als onderdeel van de optionele HIGHLINE-uitrusting en als origineel BMW Motorrad accessoire.

Externe lader als standaarduitrusting en een snellader als optie en als origineel BMW Motorrad accessoire.

De nieuwe BMW CE 02 wordt standaard geleverd met een externe lader met een laadvermogen van 0,9 kW. Die maakt snel en comfortabel opladen aan standaard huishoudelijke stopcontacten mogelijk. Het gaat nog sneller met de snellader met een laadvermogen van 1,5 kW, die beschikbaar is met de optionele HIGHLINE-uitrusting en als origineel BMW Motorrad accessoire (enkel 11 kW-versie).

Chassis met buizenframe met dubbele lus, telescoopvork, enkelzijdige swingarm en gegoten lichtmetalen velgen.

Wat het chassis betreft steunt de nieuwe BMW CE 02 op een torsiestijf chassis van stalen buizen met dubbele lus. Vooraan is hij uitgerust met een hydraulisch gedempte telescoopvork en achteraan met een enkelzijdige swingarm en een direct scharnierende schokdemper. Op de gegoten lichtmetalen velgen in schijfwielontwerp zijn brede banden gemonteerd en schijfremmen zorgen voor een veilige vertraging voor en achter. Vooraan is hij voorzien van BMW Motorrad ABS.

TFT-scherm, USB-C-oplaadaansluiting en connectiviteitsoplossingen.

In de cockpit informeert een gemakkelijk af te lezen TFT-scherm de bestuurder over de rijsnelheid, de laadstatus van de accu en nog veel meer. Met een USB-C-oplaadaansluiting kan ook een smartphone van stroom worden voorzien. Via de BMW Motorrad Connected App toont uw smartphone u het voorspelde einde van het opladen dankzij een Bluetooth-verbinding, net als op de BMW CE 04. In de HIGHLINE-versie maakt de cradle-modus het mogelijk om de BMW Motorrad App op de smartphone (in een smartphonehouder) veilig te bedienen als extra display met het toetsenbord op het stuur. Ook kunt u uw reizen opnemen met de app. Met de BMW Motorrad Connected Services (ook inbegrepen in het HIGHLINE-pakket) kunnen de laadstatus en andere voertuiginformatie over de CE 02 altijd en overal worden bekeken via de app.

De hoogtepunten van de nieuwe BMW CE 02:

• Maximumvermogen 11 kW (15 pk), nominaal vermogen 6 kW (8 pk), koppel 55 Nm.

• Aangepaste versie voor rijbewijscategorie AM: Maximumvermogen 4 kW (5 pk), nominaal vermogen 3,2 kW (4 pk), koppel 55 Nm.

• Stalen frame en enkelzijdige swingarm achteraan.

• Telescoopvorken vooraan.

• BMW Motorrad ABS (enkel voorwiel).

• ASC (Automatic Stability Control) en RSC (Recuperative Stability Control).

• Achteruitrijhulp

• Standaard twee rijmodi "Flow" en "Surf".

• Derde rijmodus "Flash" als onderdeel van de optionele HIGHLINE-uitrusting en ook verkrijgbaar als origineel BMW Motorrad accessoire.

• Lage zithoogte van slechts 750 mm.

• Geschikt om met z'n tweeën op te rijden

• Keyless Ride.

• LED-koplampen inclusief dagrijlichten en richtingaanwijzers.

• 3,5" micro-TFT.

• USB-C-aansluiting.

• Cradle-modus in de BMW Motorrad Connected App.

• BMW Motorrad Connected Services

• Externe oplader 1.500 W (900 W standaard) voor huishoudelijk gebruik als onderdeel van de optionele HIGHLINE-uitrusting en als optioneel accessoire (voor 11 kW-versie).

• Voorbereiding antidiefstalalarm

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,4 miljoen auto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2022 € 23,5 miljard op een omzet van € 142,6 miljard. Op 31 december 2022 had de BMW Group 149.475 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Een prestatiegericht model met onmiskenbaar M karakter neemt zijn plaats in aan de top van het nieuwe BMW X1 gamma. De nieuwe BMW X1 M35i xDrive bouwt voort op het spontane rijplezier dat centraal staat in het concept van het compacte Sports Activity Vehicle (SAV), geïnjecteerd met de dynamiek, wendbaarheid en precisie waarvoor de M modellen bekendstaan.

Krachtbron en rijervaring. Krachtigste viercilinder van de nieuwste generatie motoren, M specifieke chassistechnologie, BMW xDrive.

Een prestatiegericht model met onmiskenbaar M karakter neemt zijn plaats in aan de top van het nieuwe BMW X1 gamma. De nieuwe BMW X1 M35i xDrive bouwt voort op het spontane rijplezier dat centraal staat in het concept van het compacte Sports Activity Vehicle (SAV), geïnjecteerd met de dynamiek, wendbaarheid en precisie waarvoor de M modellen bekendstaan. Zijn viercilindermotor maakt deel uit van de nieuwe modulaire generatie Efficient Dynamics motoren van de BMW Group. Dankzij M TwinPower Turbo-technologie levert hij een maximumvermogen van 221 kW/300 pk in Europa en een nog hogere 233 kW/317 pk in de VS en op andere geselecteerde markten.

De nieuwe BMW X1 M35i xDrive snelt in 5,4 seconden van nul naar 100 km/u, terwijl de topsnelheid elektronisch begrensd is op 250 km/u. M specifieke chassistechnologie – inclusief de optionele M Compound-remmen die voor het eerst beschikbaar zijn op een prestatiegericht model – werkt samen met de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive om sublieme prestaties te leveren. Het scherpere karakter van de nieuwe BMW X1 M35i xDrive komt zowel vanbinnen als vanbuiten duidelijk tot uiting. Het nieuwe topmodel is voorzien van de exclusieve design- en uitrustingskenmerken die oorspronkelijk voorbehouden waren aan de high-performancewagens van BMW M GmbH. Voorbeelden hiervan zijn de twee paar uitlaatpijpen en de als optie verkrijgbare M sportzetels met verlicht M logo.

De nieuwe BMW X1 M35i xDrive is ook een pionier op het gebied van digitale technologie: het is een van de eerste modellen met de nieuwe BMW iDrive met QuickSelect en BMW Operating System 9. De marktlancering van de nieuwe BMW X1 M35i xDrive zal in oktober 2023 van start gaan in de VS. De leveringen in Europa beginnen in november 2023. Het vlaggenschipmodel zal worden gebouwd in de fabriek van de BMW Group in Regensburg, samen met alle andere varianten van de nieuwe BMW X1, waaronder de volledig elektrische BMW iX1.

Nieuwe viercilinder met extra vermogen.

De krachtigste incarnatie van de viercilinder benzinemotor van de nieuwste modulaire generatie motoren levert de brute kracht die de nieuwe BMW X1 M35i xDrive omzet in boeiende prestaties. Met diverse innovaties onderscheiden deze nieuwe motoren zich van de vorige generatie. Voorbeelden hiervan zijn de Miller-cyclus, hertekende inlaatpoorten en verbrandingskamers, naast wijzigingen aan de nokkenastiming, de injectie, het ontstekingssysteem en het traject van de uitlaatgassen.

Enkele van de M specifieke blikvangers van de 2,0-liter motor zijn de nieuwe, uiterst robuuste krukasaandrijving, de geoptimaliseerde olietoevoer naar de zuigers met koelkanalen en de lagerschalen en doppen die worden overgenomen van de nieuwste zescilinder-in-lijn benzinemotor. De M TwinPower Turbo-technologie werd opgewaardeerd door de prestaties van het turbosysteem en de indirecte koeling van de laadlucht te verhogen en tegelijk een dubbele injectie voor de mengselbereiding toe te passen afhankelijk van de belasting. Hij is ook uitgerust met een variabele nokkenassturing VANOS met geoptimaliseerde olietoevoer voor de actuator en volledig variabele kleppentiming VALVETRONIC. De motor genereert zijn maximumvermogen tussen 5.750 en 6.500 t/min, terwijl het maximumkoppel van 400 Nm beschikbaar is tussen 2.000 en 4.500 t/min.

De pittige vermogensontplooiing van de nieuwe viercilinder gaat gepaard met een emotioneel rijke soundtrack van het M specifieke uitlaatsysteem. De nieuwe BMW X1 M35i xDrive is het eerste prestatiegerichte model van BMW M GmbH waarvan de uitlaatgassen via twee paar uitlaatpijpen worden geleid. Dit typische kenmerk van de high-performancemodellen van BMW M, netjes genesteld in de linker- en rechterkant van de achterschort, zit nu ook op het krachtigste lid van het compacte SAV-gamma.

Zevenversnellingsbak Steptronic met dubbele koppeling en M Sport Boost.

De zevenversnellingsbak Steptronic in de nieuwe BMW X1 M35i xDrive onderscheidt zich door zijn ultrascherp schakelgedrag. Schakelpaddles aan het stuur maken het mogelijk om snel manueel te schakelen.

De M Sport Boost-functie is ook beschikbaar voor buitengewoon snelle sprints. Hierbij worden alle aandrijvings- en chassissystemen in hun sportiefste stand gezet wanneer de bestuurder minstens één seconde aan de linker schakelpaddle trekt.

Superieure tractie en wendbaarheid: vierwielaandrijving BMW xDrive, mechanisch sperdifferentieel op de vooras.

De intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive zorgt ervoor dat de aandrijfkracht in elke situatie naar wens wordt verdeeld over de voor- en achterwielen. Het systeem is te allen tijde verbonden met de chassiscontrole. Dankzij een ‘hang-on’-koppeling met elektrohydraulische bediening kan het aandrijfkoppel ook in enkele milliseconden naar de achterwielen worden gestuurd. Dat verbetert aanzienlijk de tractie, de rechtuitstabiliteit en de sportieve capaciteiten die BMW typeren.

De vierwielaandrijving wordt bijgestaan door het mechanische sperdifferentieel, geïntegreerd in de zevenversnellingsbak Steptronic van de nieuwe BMW X1 M35i xDrive. Dat beperkt het snelheidsverschil tussen de voorwielen. Met een sperfactor tot 26 procent verhoogt het de tractie op losse ondergrond of in slechte weersomstandigheden en verbetert het tegelijk de wendbaarheid en het rijgedrag bij het nemen van bochten met hoge snelheden.

Adaptieve M ophanging en Sport Steering standaard.

De standaarduitrusting van de nieuwe BMW X1 M35i xDrive omvat een adaptieve M ophanging, waarvan de mechanisch geregelde en frequentieselectieve schokdempers zowel de wendbaarheid als het comfort over lange afstanden ten goede komen. De drukpieken in de schokdempers worden afgevlakt met behulp van bijkomende kleppen die actief zijn aan de terugslagzijde. Daardoor biedt het systeem een comfortabele respons bij het absorberen van kleine oneffenheden in het wegdek in combinatie met sportieve dempingseigenschappen in dynamische rijsituaties.

De M specifieke chassistechnologie van dit prestatiegerichte model zorgt bovendien voor een 15 millimeter lagere rijhoogte in vergelijking met andere modelvarianten van de BMW X1. De Sport Steering – eveneens standaard – koppelt de snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging Servotronic aan een erg directe overbrengingsverhouding.

Geïntegreerd remsysteem met optionele M Compound-remmen.

Het geïntegreerde remsysteem van de nieuwe BMW X1 M35i xDrive levert een remvermogen dat exact is afgestemd op de input van de bestuurder, met uitstekende feedback via het rempedaal. Het combineert de functies remactivering, rembekrachtiging en remcontrole in een compacte module, terwijl een elektrische actuator de vereiste remdruk levert.

De nieuwe BMW X1 M35i xDrive is het eerste prestatiegerichte model van BMW M GmbH dat wordt aangeboden met optionele M Compound-remmen. Vooraan gaat het om vaste remzadels met vier zuigers en geperforeerde schijven van 385 millimeter, achteraan om zwevende remzadels met een enkele zuiger, een geïntegreerde parkeerrem en schijven van 330 millimeter. De geventileerde remschijven bestaan uit een grijze gietijzeren ring en een aluminium kamer. De M Compound-remmen bieden een hoog remcomfort, een uitstekend gevoel en stabiele remkracht, zelfs bij hoge belasting. Bovendien werd het gewicht geminimaliseerd en is de onafgeveerde massa aanzienlijk lager dan bij conventionele remsystemen. De remzadels zijn grijs gelakt en voorzien van het M logo.

Wielslipbeperking dicht bij de actuator voor een scherpere wendbaarheid.

Een bijzonder belangrijke factor – naast het DSC-systeem (Dynamic Stability Control) – voor de altijd aanwezige combinatie van onwrikbaar weggedrag en superieure wendbaarheid van de BMW X1 M35i xDrive is de wielslipbeperking. Hierbij is de tractiecontrole geïntegreerd in het motormanagement. Dat maakt komaf met de lange signaalpaden naar de DSC-regeleenheid, wat betekent dat stuurcorrecties tot tien keer sneller gebeuren dan bij conventionele systemen en met een uitzonderlijke precisie. Zo garandeert de wielslipbeperking dicht bij de actuator een optimale tractie (zelfs op gladde wegen), een onwrikbare rechtuitstabiliteit bij forse acceleraties en een uitstekende richtingsstabiliteit in bochten.

Standaard uitgerust met BMW M 19" lichtmetalen velgen.

BMW M 19" lichtmetalen velgen in dubbelspaakdesign maken het specifieke chassis van de nieuwe BMW X1 M35i xDrive compleet. De standaard lichtmetalen velgen zijn voorzien van banden die 20 millimeter breder zijn dan bij het vorige model om het topmodel een nog dynamischer weggedrag te geven. Op de optielijst staan zowel sportbanden als BMW M 20" lichtmetalen velgen met een exclusief dubbelspaakdesign.

Design en uitrusting. Een exclusieve blik op de karakteristieke M prestaties.

De nieuwe BMW X1 M35i xDrive onderscheidt zich van zijn stalgenoten in het compacte SAV-gamma, niet alleen door zijn superieure prestaties, maar ook door zijn opvallende design. M specifieke designelementen weerspiegelen het elitaire sportieve karakter van het nieuwe topmodel met een intensiteit die nooit eerder werd geëvenaard door een prestatiegericht model van BMW M GmbH.

Het interieur van de nieuwe BMW X1 M35i xDrive baadt in de standaardversie al in een opvallend sportieve sfeer en zijn karakteristieke uitstraling kan nog verder worden versterkt met exclusieve opties zoals M sportzetels. De M specifieke content op het BMW Curved Display – een combinatie van volledig digitale schermen, bestaande uit het 10,25" grote informatiedisplay en het Control Display met een schermdiagonaal van 10,7" – scherpt de focus van de bestuurder op de sportieve rijervaring aan. Bovendien kan de krachtigste variant van de compacte SAV worden uitgerust met vrijwel alle opties die op de BMW X1 worden aangeboden om rijplezier, comfort en individualiteit te optimaliseren.

Op zichzelf staand design met bekende M details: M nieren met horizontale dubbele spijltjes, M buitenspiegelbehuizingen, kwartet uitlaatpijpen.

De M specifieke designelementen van de nieuwe BMW X1 M35i xDrive getuigen van de technische vereisten van een buitengewoon sportieve wagen op het vlak van koelluchtvoorziening en aerodynamische balans. Een voorschort met bijzonder grote luchtinlaten zorgt ervoor dat de motor, transmissie en remmen steeds binnen hun optimale temperatuurbereik kunnen blijven werken, zelfs bij een pittige rijstijl. Prominente zijschorten, een modelspecifieke dakspoiler en een achterschort met diffusorinzet laten het prestatiegerichte karakter van het nieuwe topmodel levendig tot uiting komen.

De BMW M nieren van de nieuwe BMW X1 M35i xDrive dragen het M logo. Het radiatorrooster is ook voorzien van horizontale dubbele spijltjes – een detail dat eerder was voorbehouden aan de high-performancemodellen van BMW M GmbH. Wat de zijkant betreft geven de zwarte M buitenspiegelbehuizingen met dubbele steun zijn hogere status aan. Een ander typerend element zijn de vier uitlaatpijpen – elk met een diameter van 80 millimeter – die in de modelspecifieke achterschort zijn geïntegreerd. Net als bij de hierboven genoemde high-performancemodellen wijzen deze uitlaatpijpen uiterst links en rechts van de achterkant van de BMW X1 M35i xDrive onmiskenbaar op de aanwezigheid van de meest geraffineerde motor in dat specifieke modelgamma.

M specifiek interieur, optioneel met M sportzetels.

Het eveneens M specifieke cockpitdesign speelt ook een belangrijke rol in het creëren van een uiterst intense prestatiebeleving in het interieur. Hoogtepunten zijn onder andere het met Alcantara beklede instrumentenbord, de decoratieve lijsten in Aluminium Hexacube Dunkel, een hemelbekleding in antracietkleur, M deurdrempels, M pedalen, de M specifieke grafische weergave van het BMW Curved Display – en optioneel het BMW Head-Up Display – en een lederen M stuur met schakelpaddles.

De standaarduitrusting van de nieuwe BMW X1 M35i xDrive omvat ook zwarte sportzetels in Sensatec/Alcantara met blauwe contrasterende stiksels. Ze kunnen ook als optie worden besteld in leder Vernasca met een speciaal ruitvormig stikpatroon. Ook op de optielijst staan M sportzetels. Die bieden een brede waaier aan elektrische verstelmogelijkheden (inclusief geheugenfunctie voor de bestuurderszetel), beschikken over geïntegreerde hoofdsteunen en een verlicht M logo op het bovenste deel van de rugleuningen.

De intens sportieve interieursfeer gaat hand in hand met een onbeperkte functionaliteit. De rugleuning van de achterbank van de nieuwe BMW X1 M35i xDrive kan in delen worden neergeklapt (40: 20: 40) en de hellingshoek van elk deel kan ook afzonderlijk worden aangepast. De optionele verstelling van de achterzetels naar voren en achteren zorgt voor nog meer variatie. De kofferinhoud kan worden uitgebreid van 540 liter tot maximaal 1.600 liter.

Gesofistikeerde opties maken een nauwkeurige personalisering mogelijk.

Een modelspecifiek M Sport Pack Pro is als optie verkrijgbaar voor de BMW X1 M35i xDrive. Het geeft het al expressieve koetswerkdesign van de wagen nog meer karakter dankzij de M Shadow Line hochglänzend met bijkomende elementen en de M lights Shadow Line. Eveneens inbegrepen zijn de M sportremmen met rode remzadels, plus M sportzetels en M veiligheidsgordels.

De nieuwe BMW X1 M35i xDrive is standaard uitgerust met een automatische airconditioning met twee zones, BMW Live Cockpit Navigation Plus met het navigatiesysteem BMW Maps, M dakrails in Schwarz hochglänzend, automatische bediening van de achterklep en een regensensor met automatische activering van de koplampen, plus vier USB-C-poorten en twee 12V-stopcontacten. Enkele van de andere opties die klanten kunnen kiezen om het hoogwaardige karakter van de wagen naar een nog hoger niveau te tillen, zijn een spiegelpakket, sfeerverlichting, een panoramisch doorschijnend schuifdak en het Harman Kardon-soundsysteem.

Het prestatiegerichte model kan ook worden uitgerust met een brede waaier van baanbrekende systemen om geautomatiseerd rijden en parkeren mogelijk te maken. Standaard zijn de botswaarschuwing vooraan, de Cruise Control met remfunctie en het Parking Assistant Pack met achteruitrijcamera en Reversing Assistant. Op de optielijst staan de functies Steering & Lane Control Assistant, Active Cruise Control met Stop&Go functie, actieve navigatie en uitstapwaarschuwing, alsook de functies Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder en anti-diefstalrecorder. Bestaande functies kunnen worden geüpgraded door middel van Remote Software Upgrades, die het ook mogelijk maken om nieuwe functies toe te voegen (de beschikbaarheid hangt af van de hardware die in de wagen is geïnstalleerd en van de marktomstandigheden).

Weergave- en besturings-/bedieningssysteem, connectiviteit.
Vernieuwde BMW iDrive met QuickSelect en BMW Operating System 9.

De nieuwe BMW X1 M35i xDrive is een van de eerste modellen van het merk met de vernieuwde versie van het bedienings-/besturingssysteem BMW iDrive met QuickSelect en het BMW Operating System 9. Om de selectie en bediening van diverse functies en digitale diensten nog intuïtiever en comfortabeler te maken, biedt de nieuwste generatie van BMW iDrive een nieuw ontworpen startscherm en QuickSelect-functionaliteit. Dat resulteert in een verbeterde menustructuur die inspiratie put uit elektronische consumententoestellen. Door de juiste informatie op de juiste plaats weer te geven, verhoogt de nieuwe BMW iDrive de doelgerichte en zelfverzekerde rijervaring van de wagen.

Het vernieuwde BMW iDrive-systeem met QuickSelect in de nieuwe BMW X1 M35i xDrive wordt ondersteund door het BMW Operating System 9. Deze technologie draagt ook bij tot een breder aanbod van digitale inhoud voor informatie en entertainment, kortere updatecycli voor functies en een verbeterde toegang tot een groot aantal specifieke online diensten. BMW iDrive met QuickSelect werkt ook samen met het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant, zodat het geheel kan worden bediend via het aanraakscherm of met gesproken commando’s.

BMW iDrive met QuickSelect: de functies worden op één niveau weergegeven en kunnen worden geactiveerd met sneltoetsen.

Het nieuwe startscherm van het BMW Operating System 9 toont op elk moment de kaartweergave van het navigatiesysteem of andere individueel configureerbare grafische elementen. Op hetzelfde niveau verschijnen functiepictogrammen in een verticale opstelling aan de bestuurderszijde van het Control Display. De bestuurder kan dan met een verticale veegbeweging van zijn vinger door deze functies bladeren. QuickSelect biedt een snelle toegang tot de gewenste functies zonder een submenu te doorlopen. En zodra de relevante instellingen zijn gekozen, volstaat een snelle tik op het home-pictogram onderaan het scherm om terug te keren naar het startscherm. Naast het startsymbool staan nu ook de symbolen voor rechtstreekse toegang tot het menu voor de airconditioning, het menu met alle apps en Apple CarPlay^® / Android Auto™, indien geactiveerd.

De nieuwe, vlakke menustructuur maakt het activeren van functies en instellingen veel sneller en eenvoudiger. De digitale inhoud aan boord is – net als de hardware in de vorm van het BMW Curved Display – ontworpen om de bestuurdergerichtheid waarvoor BMW bekendstaat, te verbeteren. Om een intuïtieve bediening te verzekeren, bieden de grafische interface en menustructuur een lay-out ontwikkeld door BMW Group Design, die zowel consistent als kenmerkend is voor het merk.

Het aanbod van digitale diensten kan naar wens worden uitgebreid.

Tot de standaarduitrusting van de vernieuwde BMW iDrive in de nieuwe BMW X1 M35i xDrive behoort de nieuwste generatie van het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps. De al in de nieuwe BMW X1 geïntroduceerde diensten en apps zijn eveneens beschikbaar in combinatie met het BMW Operating System 9. Zo kunnen de BMW Intelligent Personal Assistant en andere spraakgestuurde assistenten, de BMW ConnectedDrive Store, BMW Remote Software Upgrades, smartphone-integratie via Apple CarPlay^® en Android Auto™, en My Modes ook worden gebruikt in de nieuwe BMW X1 M35i xDrive. Wanneer voor de optionele Personal eSIM wordt gekozen, kan de antenne van de wagen ook worden ingesteld om met mobiele 5G-technologie te werken.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,4 miljoen auto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2022 € 23,5 miljard op een omzet van € 142,6 miljard. Op 31 december 2022 had de BMW Group 149.475 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Dynamischer dan ooit, met een schat aan digitale innovaties en voor het eerst een volledig elektrische aandrijving – de nieuwe BMW 5 Reeks Berline is er klaar voor. Als BMW i5 rijdt de nieuwe editie van de meest succesvolle businessberline ter wereld voorop op weg naar duurzame premiummobiliteit in het hogere middenklassesegment.

//

De marktlancering van de nieuwe BMW 5 Reeks Berline gaat in oktober 2023 van start. De nieuwe modelgeneratie zal wereldwijd worden aangeboden met een volledig elektrische aandrijving en, naargelang de marktregio, ook met plug-in-hybridesystemen en uiterst efficiënte benzine- en dieselmotoren met Mild Hybrid-technologie van 48 volt. Net als alle vorige modelgeneraties wordt de nieuwe BMW 5 Reeks Berline geproduceerd in de fabriek van de BMW Group in Dingolfing, waar ook de elektromotoren en hoogspanningsaccu’s voor de BMW i5 worden gemaakt.

Sportieve elegantie en opvallende présence met een nieuwe designtaal.

Een duidelijke en gereduceerde designtaal benadrukt de sportieve elegantie en présence van de nieuwe 5 Reeks Berline. In vergelijking met het vorige model is de nieuwe editie met 97 millimeter in de lengte gegroeid tot 5.060 millimeter, met 32 millimeter in de breedte tot 1.900 millimeter en met 36 millimeter in de hoogte tot 1.515 millimeter. De wielbasis groeide met 20 millimeter in de lengte tot 2.995 millimeter.

Vooraan wordt de nieuwe BMW 5 Reeks Berline gekenmerkt door een moderne interpretatie van de dubbele koplampen en de BMW nieren. Bijna verticaal geplaatste LED-elementen dienen als richtingaanwijzers en dagrijlichten. De ver naar voren uitspringende BMW nieren zijn voorzien van een brede rand en als optie verkrijgbare BMW Iconic Glow contourverlichting.

In zijaanzicht geven de hoge schouderlijn, krachtig vormgegeven oppervlakken en twee nauwkeurig getrokken karakterlijnen vorm aan het atletische koetswerk van de wagen. Andere blikvangers zijn de zwarte zijschorten, de verzonken deuropeners en het nummer 5 in reliëf onderaan de C-stijl. De dynamisch gerekte proporties vloeien over in een krachtige achterzijde. De vlakke achterlichten, gescheiden door een chroomstrip, zijn een expressieve interpretatie van de typische L-vorm.

Het dynamische karakter van de nieuwe BMW 5 Reeks Berline kan nog worden versterkt met het optionele M Sportpakket en het M Sport Pack Pro. Het assortiment koetswerkkleuren omvat bij de marktintroductie al drie BMW Individual lakkleuren.

Rijplezier en reiscomfort gecombineerd met innovatieve flair.

De nieuwe BMW 5 Reeks Berline biedt de ideale omstandigheden om van het typische BMW rijplezier te genieten in het dagelijkse verkeer en van een hoog comfortpeil tijdens lange ritten. Een royale binnenruimte, moderne functionaliteit, een hoog akoestisch comfort en hoogwaardige, zorgvuldig verwerkte materialen, fijn vakmanschap en geavanceerde digitale diensten kenmerken de sfeer in het interieur.

De cockpit van de nieuwe BMW 5 Reeks telt veel minder knoppen en bedieningselementen in vergelijking met het vorige model. Dat werd mogelijk gemaakt door de functies consequent te digitaliseren. Het BMW Curved Display herinterpreteert het merktypische idee van bestuurdergerichtheid. Het volledig digitale weergavesysteem bestaat uit een 12,3" Info Display en een 14,9" Control Display. Het stuur werd ook hertekend; het is nu afgeplat onderaan en heeft haptische feedback op de bedieningspanelen en de keuzehendel op de middenconsole. Een ander hoogtepunt is de BMW Interaction Bar. Deze functionele eenheid met achtergrondverlichting en kristallijne oppervlaktestructuur loopt over de hele breedte van het instrumentenbord tot ver in de deurpanelen en omvat aanraakgevoelige bedieningspanelen. De BMW Interaction Bar is standaard inbegrepen op de BMW i5 maar is niet beschikbaar op alle andere motorisaties.

Een primeur bij BMW: volledig vegan interieur.

Nieuw ontworpen sportzetels zijn standaard. De optionele comfortzetels bieden een brede waaier aan elektrisch bediende verstelmogelijkheden. De nieuwe BMW 5 Reeks Berline is het eerste model van het merk dat standaard over een volledig vegan interieur beschikt. Dat omvat voor het eerst de oppervlakken van de zetels, het dashboard en de deurpanelen, alsook het stuur. De zeteloppervlakken in de Veganza-uitvoering met lederachtige eigenschappen zijn als optie ook verkrijgbaar met een decoratieve perforatie. Andere opties zijn onder meer de bekleding in BMW Individual leder Merino in verschillende tweekleurige uitvoeringen.

De volledig elektrische BMW i5 M60 xDrive als topmodel.

De volledig elektrische BMW i5 is uitgerust met de sterk verbeterde BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie en wordt in twee varianten gelanceerd. De BMW i5 M60 xDrive (gecombineerd energieverbruik volgens de WLTP-cyclus: 20,6 - 18,2 kWh/100 km), die een vermogen van 442 kW/601 pk* combineert met de typische M prestaties en specifieke designkenmerken. Twee sterk geïntegreerde aandrijfeenheden op de voor- en achteras zorgen voor een elektrische vierwielaandrijving. Tot 820 Nm* systeemkoppel wordt gegenereerd wanneer de functie M Sport Boost of M Launch Control wordt geactiveerd. Daarmee kan de BMW i5 M60 in 3,8 seconden van nul naar 100 km/u accelereren. Zijn topsnelheid is elektrisch begrensd op 230 km/u.

De BMW i5 eDrive40 (gecombineerd energieverbruik volgens de WLTP-cyclus: 19,5 - 15,9 kWh/100 km) is ook beschikbaar. De elektromotor drijft de achterwielen aan en genereert een maximumvermogen van 250 kW/340 pk en een maximumkoppel tot 430 Nm met de functie Sport Boost of Launch Control. De BMW i5 eDrive40 accelereert van nul naar 100 km/u in 6,0 seconden. Zijn topsnelheid bedraagt 193 km/u.

De plaatsbesparende hoogspanningsaccu is ingebouwd in de bodemplaat en levert een bruikbare energie-inhoud van 81,2 kWh. Naast de efficiënte elektromotoren dragen ook de nieuwste versie van adaptieve recuperatie en een intelligente combinatie van warmtepomptechnologie voor de verwarming en koeling van het interieur, de aandrijving en de hoogspanningsaccu bij aan het grote rijbereik. De respectieve WLTP-waarden bedragen 455 - 516 kilometer voor de BMW i5 M60 xDrive en 477 - 582 kilometer voor de BMW i5 eDrive40. De nieuwe MAX RANGE-functie kan het rijbereik indien nodig tot 25 procent vergroten door het vermogen en de snelheid te beperken en de comfortfuncties uit te schakelen.

* wanneer de functie M Launch Control of M Sport Boost wordt geactiveerd

Innovatieve eCharging-oplossingen van BMW Charging.

De Combined Charging Unit (CCU) van de BMW i5 maakt het mogelijk om op te laden met wisselstroom met een vermogen tot 11 kW standaard en tot 22 kW als optie. De hoogspanningsaccu kan opladen met gelijkstroom met een vermogen tot 205 kW. Zo kan het laadniveau van de accu in de BMW i5 in ongeveer 30 minuten van 10 naar 80 procent worden verhoogd.

Het nieuwe Connected Home Charging wordt aangeboden voor de BMW i5 en de plug-in-hybridemodellen. Het schept de voorwaarden voor geoptimaliseerd opladen voor zonne-energie en voor belasting (fase 1) en voor kostengeoptimaliseerd opladen op basis van een contract met een dynamisch elektriciteitstarief (fase 2, vanaf 2024). Daarnaast legt het aanbod van BMW Charging en zijn strategische partner E.ON de basis voor netwerken met de energiemarkt via bidirectioneel opladen in toekomstige voertuiggeneraties. De volledig elektrische modellen van de nieuwe BMW 5 Reeks zijn ook de eerste wagens van het merk die geschikt zijn voor gebruik met de Plug & Charge-functie. Zo kan de wagen zich automatisch authenticeren aan compatibele openbare laadstations zonder een app of laadkaart te moeten gebruiken. Uniek is de ‘Multi Contract’-optie, waarmee klanten tot vijf individuele Plug & Charge-contracten van verschillende aanbieders digitaal kunnen opslaan in de wagen.

Nieuwe benzine- en dieselmotoren met Mild Hybrid-technologie van 48 volt.

Benzine- en dieselmotoren van de nieuwe modulaire generatie van de BMW Group Efficient Dynamics motoren zullen worden aangeboden als marktspecifieke selectie. Ze beschikken voortaan over de Mild Hybrid-technologie met 48V-accu en worden standaard gekoppeld aan de nieuwe 8-traps sportversnellingsbak Steptronic.

In Europa worden de viercilinder modellen BMW 520i Berline (gecombineerd brandstofverbruik: 6,4 – 5,7 l/100 km; CO₂-uitstoot: 144 – 130 g/km volgens WLTP-cyclus) met 153 kW/208 pk, de BMW 520d Berline (gecombineerd brandstofverbruik: 5,6 – 5,1 l/100 km; CO₂-uitstoot: 147 – 133 g/km volgens de WLTP-cyclus) en de BMW 520d xDrive Berline (gecombineerd brandstofverbruik: 6,0 – 5,5 l/100 km; CO₂-uitstoot: 157 – 143 g/km volgens de WLTP-cyclus), elk met 145 kW/197 pk, op de markt gebracht. Buiten Europa zijn andere benzinemotoren met vier en zes cilinders verkrijgbaar. Het modellengamma wordt in de lente van 2024 aangevuld met twee varianten met plug-in-hybrideaandrijvingen van de nieuwste generatie. Een nieuwe zescilinder-in-lijn dieselmotor zal vanaf 2024 beschikbaar zijn voor de BMW 5 Reeks Berline. In de loop van 2024 volgt nog een andere variant van de BMW i5 met elektrische vierwielaandrijving.

Uniek evenwicht tussen rijdynamiek en reiscomfort.

Het kenmerkende evenwicht tussen maximale sportiviteit en een hoog langeafstandscomfort van de BMW 5 Reeks Berline wordt in de nieuwe editie nog maar eens versterkt. De langste wielbasis in het hogere middenklassesegment, grotere spoorbreedte vooraan en achteraan, bijna perfect uitgebalanceerde gewichtsverdeling van 50: 50 tussen voor- en achteras, intelligente lichtgewicht constructie en hogere stijfheid van de verbinding tussen koetswerk en chassis dragen hiertoe bij.

De uiterst geavanceerde chassistechnologie werd net als de controlesystemen specifiek aangepast aan de gewichtsverdeling van de respectieve aandrijftechnologie. Het omvat standaard een direct gestuurde wielslipbeperking, een geïntegreerd remsysteem en Sport Steering met variabele stuurverhouding. Als optie zijn een M sportophanging, M sportremmen en de adaptieve ophanging Professional (standaard op de BMW i5 M60 xDrive en BMW 550e xDrive, standaard op de BMW i5 eDrive40) met elektronisch gestuurde schokdempers, Integral Active Steering (standaard op de BMW i5 M60 xDrive en BMW 550e xDrive, standaard op de BMW i5 eDrive40) en nieuw Vertical Dynamics Management verkrijgbaar. De adaptieve M ophanging Professional (optioneel op de BMW 550e xDrive en BMW i5 M60 xDrive) omvat ook actieve rolstabilisatie met actief rolcomfort. Lichtmetalen velgen van 18" of 19" (BMW i5 en plug-in-hybridemodellen) behoren tot de standaarduitrusting. Als optie zijn lichtmetalen velgen tot 21" en sportbanden verkrijgbaar.

Intens geautomatiseerd rijden: nieuwe snelwegassistent, unieke Active Lange Change Assistant.

Een aanzienlijk uitgebreid gamma systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren is standaard of als optie verkrijgbaar op de nieuwe BMW 5 Reeks Berline. Een innovatieve technologiekit schept de voorwaarden voor hun uitstekende functionaliteit.

Het hoogtepunt van het gamma is het optionele Driving Assistant Pack Professional met Steering & Lane Control Assistant en Distance Control met Stop&Go functie. Op de automarkten in de VS, Canada en Duitsland omvat het de snelwegassistent, die de bestuurder ontlast van stuurtaken op snelwegen met structureel gescheiden rijstroken. Bij snelheden tot 130 km/u kunt u comfortabel de handen van het stuur nemen zolang u het verkeer in de gaten houdt. Als wereldprimeur omvat het systeem in de nieuwe BMW 5 Reeks nu ook de Active Lane Change Assistant met oogactivering. Deze comfortfunctie tilt de interactie tussen de bestuurder en de wagen naar een hoger niveau. De wagen stelt een verandering van rijstrook voor en die kan voor het eerst worden uitgevoerd door in de buitenspiegel te kijken om de verandering van rijstrook te bevestigen. De Active Lane Change Assistant neemt automatisch de nodige stuurbewegingen over, afhankelijk van de verkeerssituatie. Deze functie is niet beschikbaar voor de Belgische en Luxemburgse markt.

De nieuwe BMW 5 Reeks Berline is standaard uitgerust met Parking Assistant Pack, inclusief Reversing Assistant. Met het optionele Parking Assistant Pack Professional kan de bestuurder automatisch parkeren en manoeuvreren vanuit de wagen of tot op 200 meter afstand via een smartphone buiten de wagen.

Intuïtieve bediening en nieuwe digitale ervaringen: BMW iDrive met "QuickSelect" en BMW Operating System 8.5.

Het verbeterde BMW iDrive display en bedieningssysteem met "QuickSelect" draagt ook bij tot de kenmerkende rij- en reiservaring in de nieuwe BMW 5 Reeks Berline. Het is gebaseerd op het BMW Operating System 8.5 en omvat een hertekend startscherm met verticaal opgestelde functiepictogrammen aan bestuurderszijde. "QuickSelect" maakt het mogelijk om functies rechtstreeks te openen zonder naar een submenu te moeten gaan. Dit betekent dat het systeem een verbeterde menustructuur heeft gekregen, gericht op apparaten uit de sector van de consumentenelektronica.

De nieuwe BMW iDrive wordt ook gecombineerd met het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant. Het is consequent ontworpen om te worden bediend door middel van een aanraakscherm en natuurlijke taal. Daarnaast beschikt de nieuwe BMW 5 Reeks Berline ook over toetsen op het stuur en de BMW iDrive Controller op de middenconsole. De optionele BMW Live Cockpit Navigation Professional omvat het BMW Head-Up Display en Augmented View op het Control Display of de instrumentencombi. De optie BMW Natural Interaction is ook beschikbaar om functies te bedienen door middel van gebaren.

Gaming in de wagen maakt zijn debuut in de nieuwe BMW 5 Reeks Berline.

Daarnaast biedt het BMW Operating System 8.5 een breder scala aan digitale inhoud voor informatie en entertainment, snellere updatecycli voor functies, verbeterde informatie over oplaadpunten voor elektrische wagens en geoptimaliseerde toegang tot tal van specifieke online diensten. Videostreaming is mogelijk op het Control Display, net als een innovatieve vorm van gaming in de wagen die voor het eerst wordt voorgesteld in de nieuwe BMW 5 Reeks Berline met het AirConsole-platform. Bestuurder en passagiers kunnen zogenaamde casual games spelen terwijl de wagen stilstaat, bijvoorbeeld om wachttijden te overbruggen tijdens het opladen van de hoogspanningsaccu van de BMW i5.

Optimaal netwerken met maximaal vier mobiele 5G-antennes.

Andere innovaties zijn onder meer het welkomstscenario met lichtshow en persoonlijke verwelkoming, dat optioneel ook het dynamische lichttapijt omvat. De BMW Digital Key Plus is nu beschikbaar voor compatibele smartphones met het iOS- of Android-besturingssysteem en voor de Apple Watch. Met twee standaard 5G-antennes voor mobiele telefoons en vier als optie biedt de nieuwe businessberline een geoptimaliseerde connectiviteit en telefoonkwaliteit. De Personal eSIM integreert de wagen volledig in het digitale ecosysteem van de klant. In bepaalde landen maakt de BMW ID het mogelijk om parkeerkosten automatisch te betalen vanuit de wagen.

De nieuwe BMW 5 Reeks Berline biedt de keuze uit maximaal zes My Modes om in de wagen een totaalervaring te bieden. De standaarduitrusting omvat ook een geoptimaliseerde smartphone-integratie via Apple CarPlay® en Android Auto™. Met de functie Remote Software Upgrades blijft de wagen altijd up-to-date met de nieuwste software. Met BMW ConnectedDrive Upgrades kunnen klanten bepaalde functies ook gratis uittesten voor een periode van een maand en ze vervolgens voor een specifieke periode boeken.

De marktlancering van de nieuwe BMW 5 Reeks Berline luidt een nieuw hoofdstuk in op het gebied van klantenservice. Met Proactive Care creëert BMW een nieuw platform voor uitwisselingen met klanten wanneer verschillende soorten onderhoud vereist zijn. De focus ligt ook op het herkennen van de onderhoudsbehoeften van de wagen door het gebruik van artificiële intelligentie en het proactief aanbieden van oplossingen aan de klant.

CO ₂ -UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW i5 eDrive40*: Gecombineerd energieverbruik in de WLTP-cyclus: 19,5 – 15,9 kWh/100 km. Elektrisch rijbereik in de WLTP-cyclus: 477 – 582 km

BMW i5 M60 xDrive*: Gecombineerd energieverbruik in de WLTP-cyclus: 20,6 – 18,2 kWh/100 km. Elektrisch rijbereik in de WLTP-cyclus: 455 – 516 km

BMW 530e (vanaf voorjaar 2024)*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 0,8 – 0,6. Gecombineerd energieverbruik in kWh/100 km in de WLTP-cyclus: 21,4 – 18,9. Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 19 – 14

BMW 550e xDrive (vanaf voorjaar 2024)*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 1,1 – 0,8. Gecombineerd energieverbruik in kWh/100 km in de WLTP-cyclus: 22,5 – 20,1.Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 24 – 19

BMW 520i*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 6,4 – 5,7.Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 144 – 130

BMW 530i (VS, niet beschikbaar in Europa)*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 7,2 – 6,3. Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 165 – 144

BMW 530i xDrive (VS, niet beschikbaar in Europa)*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 7,5 – 6,6. Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 171 – 151

BMW 540i xDrive (VS, niet beschikbaar in Europa)*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 7,7 – 6,8. Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 176 – 156

BMW 520d*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 5,6 – 5,1. Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 147 – 133

BMW 520d xDrive*: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km in de WLTP-cyclus: 6,0 – 5,5. Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km in de WLTP-cyclus: 157 – 143

*Alle cijfers zijn voorlopige waarden.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat  meer dan 30 productievestigingen wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,4 miljoen personenauto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2022 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118.909 mensen in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoordelijk handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in zijn strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com  

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup 

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView 

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup 

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Krachtiger, exclusiever, extravaganter: Nauwelijks enkele maanden nadat de productie van de nieuwe BMW XM op gang kwam (gecombineerd benzineverbruik: 1,7 – 1,6 l/100 km; stroomverbruik, gecombineerd: 34,5 – 33,0 kWh/100 km; gecombineerde CO2-emissie: 39 – 35 g/km volgens de WLTP-cyclus; cijfers volgens de NEDC-cyclus: – ), BMW M GmbH presenteert de vlaggenschipversie van zijn allereerste superperformante auto met een geëlektrificeerd aandrijfsysteem. De BMW XM Label Red (gecombineerd benzineverbruik: 1,7 – 1,6 l/100 km; stroomverbruik, gecombineerd: 34,5 – 33,0 kWh/100 km; gecombineerde CO2-emissie: 39 – 35 g/km volgens de WLTP-cyclus; voorlopige waarden; cijfers volgens de NEDC-cyclus: – ) combineert een M HYBRID-systeem met extra vermogen en designaccenten op maat, die zijn die zijn opvallende prestatiekenmerken onmiskenbaar in de verf zetten. Met een systeemvermogen van 550 kW/748 pk (gegenereerd door de combinatie van een V8-verbrandingsmotor met tot 430 kW/585 pk en een in de achttraps M versnellingsbak Steptronic geïntegreerde elektromotor die tot 145 kW/197 pk produceert) is de BMW XM Label Red het krachtigste BMW M model ooit gebouwd. Hij voert ook de vermogensklassen aan in de segmenten Sports Activity Vehicle en Sports Activity Coupé.

//

De BMW XM Label Red speelt in op de behoeften en wensen van een wereldwijde doelgroep van individualisten – klanten met een voorliefde voor extraverte levensstijl en een passie voor ultieme prestaties in een auto die verder reikt dan de traditionele conventies. De productie start in augustus 2023 in de fabriek van de BMW Group in Spartanburg (VS). Voor dezelfde periode staat een exclusieve editie van het topmodel gepland, beperkt tot 500 exemplaren en met een koetswerkkleur in BMW Individual Frozen Carbon Black metallic.

De BMW XM Label Red viert zijn wereldpremière op het internationale autosalon van Auto Shanghai in april 2023. China is een van de belangrijkste verkoopregio’s voor de BMW XM Label Red, naast de VS en het Midden-Oosten. Hij is vanaf 28 april 2023 te bestellen bij Concessiehouders.

M HYBRID-systeem met nauwkeurige topprestaties.

Het M HYBRID-systeem in de BMW XM Label Red toont op indrukwekkende wijze het bedwelmende effect van de elektrificatie van het aandrijfsysteem in ultraperformante modellen van BMW M GmbH. Het nauwkeurig afgestelde samenspel van de elektromotor en de V8-motor verzekert een ogenblikkelijke vermogensontplooiing die zich vervolgens nadrukkelijk opbouwt tot in de hoogste regionen van het toerentalgebied. Deze combinatie van verbrandingsmotor en elektromotor past bij het aandrijfconcept van de nieuwe BMW M Hybrid V8 endurance-racewagen, die dit jaar een succesvol debuut maakte tijdens de 24 uur van Daytona in de Noord-Amerikaanse IMSA-serie en in 2024 zal deelnemen aan evenementen, zoals de 24 uur van Le Mans.

Met een verhoogd systeemvermogen van 550 kW/748 pk presteert het nieuwe topmodel beter dan de standaard BMW XM die sinds december 2022 wordt geproduceerd met 70 kW/95 pk. Het systeemkoppel stijgt met 200 Nm en piekt nu bij 1.000 Nm. Het vermogen wordt naar de weg geleid door de M xDrive-vierwielaandrijving. In combinatie met een modelspecifieke samenstelling van chassistechnologie en snelwerkende, uiterst nauwkeurige aandrijflijn en chassisregeling creëert dit een unieke prestatie-ervaring met dynamiek en wendbaarheid op een totaal nieuw niveau.

V8-motor met baanbrekende M TwinPower Turbo-technologie en klassiek hoogtoerig karakter.

Het M HYBRID-systeem van de BMW XM Label Red combineert de toekomstgerichte voordelen van elektrificatie met de traditionele kwaliteiten van een hoogtoerige achtcilinder verbrandingsmotor met M TwinPower Turbo-technologie. De nieuwste generatie van de V8 onderscheidt zich door zijn extreem snelle vermogensontplooiing, zijn hogere efficiëntie en zijn minimale uitstoot. Naast een dwars uitlaatspruitstuk beschikt hij ook over een versterkte krukasaandrijving, een turbo met een elektrisch gestuurde afblaasklep, een opgewaardeerde olietoevoer en een geoptimaliseerde oliescheiding.

In de BMW XM Label Red levert de V8 een nog grotere bijdrage aan de systeemoutput die samen met de elektromotor wordt gegenereerd. Zijn maximumvermogen van 430 kW/585 pk komt vrij bij 5.600 t/min. Het maximumkoppel bedraagt 750 Nm – een toename van 100 Nm ten opzichte van de motorversie in de standaard BMW XM – en is beschikbaar over een extreem breed toerentalbereik van 1.800 tot 5.400 t/min.

Met twee elektronisch gestuurde en continu verstelbare kleppen biedt het sportuitlaatsysteem van de BMW XM Label Red een emotioneel rijke aanvulling op de vermogensontplooiing van de motor, met een levendigheid en energie die normaal niet wordt geassocieerd met een achtcilinder. Het motorgeluid heeft daarom een heel eigen kwaliteit, net als de twee paar dubbele uitlaatpijpen, waarbij de afzonderlijke pijpen boven elkaar zijn geplaatst.

Ogenblikkelijke vermogensontplooiing: elektromotor met innovatieve pre-gearing.

Net als de V8-motor maakt ook de elektromotor van het M HYBRID-systeem gebruik van innovatieve technologie om de trekkracht merkbaar te verhogen. De synchrone, permanent bekrachtigde motor is samen met zijn vermogenselektronica in de achttraps M versnellingsbak Steptronic geïntegreerd en reageert in de inmiddels bekende stijl van elektromotoren met een ogenblikkelijke vermogensontplooiing op slechts lichte bewegingen van het gaspedaal.

De elektromotor draagt tot 145 kW/197 pk bij tot het maximale systeemvermogen van de BMW XM Label Red en ontwikkelt een nominaal koppel van 280 Nm. Een door BMW gepatenteerde pre-gearing wordt gebruikt om het koppel van de motor te verhogen tot een effectief maximum van 450 Nm bij de transmissie-input voor de motor. Op die manier zorgt de compacte motor voor het soort koppelboost dat normaal alleen kan worden bereikt met een veel grotere en zwaardere motor.

De verbeterde vermogensopbouw die het resultaat is van de pre-gearing tussen de rotor van de elektromotor en de ingaande as van de transmissie is duidelijk voelbaar, zowel bij acceleraties vanuit stilstand als bij snelle acceleraties. In combinatie met de geoptimaliseerde vermogensontplooiing van de V8-motor en zijn hoogtoerige karakter levert dat prestaties van een zeldzame autoriteit en kalmte. De BMW XM Label Red heeft slechts 3,8 seconden nodig om van 0 naar 100 km/u te sprinten. Zijn topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u, maar stijgt tot 290 km/u op auto’s met het optionele M Driver’s Pack.

De elektromotor levert niet alleen een elektrische boost bij acceleraties, maar heeft ook een ondersteunende rol bij constante belasting en helpt zo de efficiëntie van de verbrandingsmotor te verhogen. Dat geeft de BMW XM Label Red een gemiddeld benzineverbruik van 1,7 – 1,6 liter per 100 kilometer in de WLTP-testcyclus, een gecombineerd elektriciteitsverbruik van 34,5 – 33,0 kWh per 100 kilometer en een CO₂-uitstoot van 39 – 35 gram per kilometer.

Krachtige hoogspanningsaccu, BMW IconicSounds Electric, Combined Charging Unit en voorspellend warmtebeheer.

De motor haalt zijn energie uit een in de bodemplaat geïntegreerde lithium-ion-hoogspanningsaccu, een product van de BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie. De lithium-ionbatterij onderscheidt zich door zijn hoge energiedichtheid op cel- en batterijniveau. Ze levert een constante vermogensstroom over een breed temperatuurbereik en zelfs onder de zware belasting van een bijzonder sportieve rijstijl. Ze heeft een bruikbare energie-inhoud van 25,7 kWh. Samen met de uitstekende efficiëntie van de elektromotor en het systeem van intelligent energiebeheer zorgt dit voor een elektrisch rijbereik van 75 tot 83 kilometer in de WLTP-cyclus.

De BMW XM Label Red kan dus niet alleen ritten door de stad, maar ook routes over het land lokaal emissievrij en bijna geruisloos afwerken. De topsnelheid die in zuiver elektrische modus haalbaar is, bedraagt 140 km/u. De vermogensafgifte van de elektromotor krijgt ook een eigen soundtrack, in de vorm van de BMW IconicSounds Electric die werd ontwikkeld in het kader van een samenwerking tussen de BMW Group en filmcomponist Hans Zimmer.

De Combined Charging Unit van het M HYBRID-systeem maakt het mogelijk om wisselstroom op te laden tot 7,4 kW. Dat betekent dat de hoogspanningsaccu van nul tot 100 procent kan worden opgeladen in 4,25 uur. Een voorspellend warmtebeheer beperkt de laadtijden door de batterij verstandig op te warmen of af te koelen. Standaard worden zowel de Flexible Fast Charger voor gebruik met huishoudelijke of industriële stopcontacten als de laadkabel Professional geleverd. Deze mode 3-kabel voor het bijladen aan openbare laadstations kan bewaard worden in een stijlvolle en exclusieve weekendtas en in de kofferruimte worden bevestigd met een gordel met karabijnhaak, zodat deze ook beschermd is bij een botsing.

Superieure tractie, fascinerende prestaties: M xDrive en M Sport-differentieel.

De vierwielaandrijving M xDrive brengt het vermogen van de verbrandingsmotor en de elektromotor op elk moment nauwkeurig, snel en naar wens over naar de vier wielen. Het systeem heeft een naar achteren gerichte opstelling, wat de wendbaarheid van de BMW XM Label Red ten goede komt en wat vooral merkbaar is in de 4WD Sport-modus. Wanneer het DSC-systeem (Dynamic Stability Control) volledig is uitgeschakeld, kan de 4WD Sand-modus met geoptimaliseerde tractie – speciaal ontwikkeld om over duinen en soortgelijke oppervlakken te rijden – geactiveerd worden via het M Setup-menu.

Voortbouwend op het werk van het M xDrive-systeem is er een elektronisch gestuurd sperdifferentieel in de achteras, dat de tractie, wendbaarheid en richtingsstabiliteit verder verbetert. Het M Sport-differentieel zorgt voor een op de behoeften gebaseerde en volledig variabele verdeling van het aandrijfkoppel tussen de linker- en rechterwielen achteraan.

Modelspecifieke chassisafstelling, geïntegreerd dwarsdynamiekbeheer.

De krachtigste straatlegale BMW M ooit maakte niet alleen indruk met de unieke vermogensontplooiing van zijn M HYBRID-systeem, maar ook met zijn vele rijeigenschappen, die keer op keer opwindend en meeslepend waren. De BMW XM Label Red gaat elke uitdaging aan met een onwrikbare houding en zelfverzekerdheid, of het nu gaat om het tonen van zijn uitgesproken sportieve prestaties, het gezellig rondrijden (desgewenst lokaal emissieloos), het uitnodigen van zijn inzittenden om in alle comfort te ontspannen tijdens lange ritten of om onverharde wegen te trotseren. De geavanceerde chassistechnologie van de wagen geeft hem een buitengewone variatie aan eigenschappen, van dynamiek tot langeafstandscomfort, en is aangepast aan de specifieke prestatiekenmerken van het aandrijfsysteem met de precisie waarvoor de BMW M-modellen bekend staan.

De standaarduitrusting van de BMW XM Label Red omvat de adaptieve M ophanging Professional – met elektronisch gestuurde schokdempers en actieve rolstabilisatie met Active Roll Comfort om rolbewegingen aan één kant van de wagen te elimineren – en Integral Active Steering. Het M Sport-remsysteem bestaat uit vaste remzadels met zes zuigers vooraan en zwevende remzadels met enkele zuiger achteraan. Het werkt samen met het geïntegreerde remsysteem van de nieuwste generatie, dat ervoor zorgt dat de remkracht van de recuperatie en de wrijvingsrem perfect gecombineerd worden, en dat de bestuurder ook tweepedaalgevoelinstellingen biedt.

Net als de vierwielaandrijving M xDrive zijn ook het M Sport-differentieel, de actieve rolstabilisatie en de stuurregelsystemen, de in het motormanagement geïntegreerde wielslipbegrenzingstechnologie nabij de actuator en de Performance Control-functie gekoppeld aan het centrale dwarsdynamiekbeheer. De geïntegreerde toepassing van alle aandrijvings- en chassissystemen en de verfijning op basis van verschillende wegtypes – van stadsverkeer tot landwegen en snelwegen – met behulp van de race-expertise van BMW M GmbH hebben in elke situatie en in elke configuratie geleid tot een welomlijnde rijervaring.

Extravert design met exclusieve details.

Zowel stilistisch als technisch neemt de BMW XM Label Red het eerste model sinds de legendarische BMW M1 dat uitsluitend als een uiterst performante wagen van BMW M GmbH werd ontworpen, mee naar een nog exclusiever terrein. De gespierde proporties van een dynamisch Sports Activity Vehicle gaan hand in hand met een extravert exterieurdesign met grote oppervlakken, heldere lijnen en een voorzijde kenmerkend voor BMW-modellen uit de luxeklasse. En aan die mix worden designaccenten toegevoegd die het unieke karakter van de BMW XM Label Red benadrukken als een auto die gericht is op het bereiken van de hoogste prestatiepieken.

De onderscheidende kenmerken van de prestatiegerichte XM-variant zijn onder meer een accentband in de metaalkleur Toronto Red, hoewel ook een zwarte accentband kan worden besteld. Het gebruik van rood geldt ook voor de modellogo's en de wielinzetstukken. De BMW XM Label Red wordt standaard geschoeid met 21" lichtmetalen velgen. De omlijstingen voor de BMW M-nieren en de diffusorelementen zijn uitgevoerd in hoogglanzend zwart.

Het gamma koetswerkkleuren dat voor het nieuwe model beschikbaar is, omvat één effen en acht metallic varianten. Klanten kunnen ook kiezen uit meer dan 50 speciale BMW Individual lakkleuren, waaronder de nieuwe BMW Individual Urban Green, BMW Individual Petrol Mica metallic, BMW Individual Anglesey Green metallic en BMW Individual Sepia metallic. De nieuwe BMW Individual Visualizer (op https://individual.bmw-m.com/) is voor het eerst beschikbaar vanaf het begin van de bestellingen voor de BMW XM Label Red om klanten te helpen bij het kiezen van de koetswerkkleur. De wagen wordt uiterst realistisch weergegeven in de lakkleur die de klant heeft gekozen tegen de achtergrond van BMW M Town. Hier is het te bekijken vanuit verschillende hoeken en met behulp van 360 gradenvideo.

De beperkte reeks van de BMW XM Label Red – waarvan wereldwijd slechts 500 exemplaren zullen worden uitgebracht – maximaliseert de exclusiviteitsfactor met een nog expressievere styling. De Toronto Red metallic voor de omlijsting van de BMW M-nieren en het inzetstuk van de diffuser achteraan creëert extra designelementen die worden gecombineerd met een koetswerkkleur in BMW Individual Frozen Carbon Black metallic. Het contrast van de glanzende kleuraccenten tegen glinsterende matte oppervlakken zorgt ervoor dat het exterieur van de BMW XM Label Red bijzonder meeslepend werkt.

Een zwart-rood-kleurenschema geeft ook het interieur van de BMW XM Label Red een visueel aantrekkelijke en sportieve smaak. De opvallende driedimensionale hemelbekleding en de bekleding van de koetswerkstijlen hebben zwarte oppervlakken. Rood wordt gebruikt om de ruitvormige bovendelen van de rugleuningen en de geïntegreerde hoofdsteunen van de zetels voor de bestuurder en voorpassagier en de buitenste achterzetels een extra gevoel van exclusiviteit te geven. Dat wordt nog aangevuld met rode contrasterende stiknaden voor de zwarte oppervlakken van de zetels, het instrumentenbord, de deurbekleding en de middenconsole en de eveneens rode accenten voor de verluchtingsroosters. Een van de andere exclusieve kenmerken van het interieur van de BMW XM Label Red is een rood ‘XM’-logo onder het controledisplay en een decoratieve strip in Carbon Fibre satin effect met rode en blauwe accentdraden die dit als een M-auto benadrukken. In de limited-editionvariant van de Label Red vinden klanten onder het controlelampje een plaatje waarop staat ‘1 van 500’.

Sportwagencockpit met BMW Curved Display; M Lounge achteraan.

De multifunctionele M-zetels, kniebeschermers, M specifieke uitrusting op het BMW Curved Display en het standaard gemonteerde Head-Up Display, de typische M-keuzehendel en een M specifiek bedieningspaneel op de middenconsole zijn de belangrijkste kenmerken van een sportwagencockpit, geoptimaliseerd om een uiterst meeslepende rijervaring aan boord te creëren. De M Hybrid-toets wordt gebruikt om de gewenste bedrijfsmodus voor het aandrijfsysteem te selecteren, terwijl de Setup-toets rechtstreeks toegang biedt tot de configuratie van de aandrijflijn, het chassis, de stuurinrichting, het remsysteem en M xDrive, en waarmee ook het niveau van de remenergierecuperatie kan worden aangepast. Het lederen M-stuur heeft sierelementen in Black Chrome, plus M-knoppen en -schakelpaddles met carbon inlegwerk waarvan de plus- en minsymbolen rood zijn. Een exclusieve speciale voorziening van de BMW XM Label Red is het symbool voor de Boost-modus op de linker schakelpaddle.

Een royaal ruimtegevoel, hoogwaardige materialen en een extravagant design maken de achterkant van de BMW XM Label Red tot een exclusieve M Lounge. De optionele verwarmbare rugleuningen die zich uitstrekken tot ver in de zijkanten van het interieur en de kussens in Merino-leder met rode contrastnaden en een ‘XM’-logo bieden de passagiers een luxueus comfortniveau. De gebeitelde hemelbekleding is vrij uniek met zijn driedimensionale prismastructuur, een passe-partoutachtige boord en 100 led-eenheden voor verlichting. Ook de sfeerverlichting, de automatische airconditioning met vier zones, het Harman Kardon Surround Sound System en het Travel & Comfort System behoren tot de standaarduitrusting, terwijl de optielijst het Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System met een versterker van 1.475 watt en vier extra luidsprekers in de dakzone omvat.

Geavanceerde rijhulpsystemen; standaard BMW Live Cockpit Professional.

De BMW XM Label Red biedt klanten een uitgebreide selectie van geavanceerde systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren. Een van de standaardtechnologieën is de Driving Assistant, die bestaat uit Front Collision Warning, Lane Departure Warning inclusief actieve terugvoering naar de rijstrook, de Evasion Assistant, Alertness Assistant en het Speed Limit Info-systeem. De optionele Driving Assistant Professional combineert de actieve snelheidsregelaar met Stop & Go-functie met functies zoals de Steering & Lane Control Assistant, Traffic Light Recognition, Automatic Speed Limit Assist en Active Navigation.

Parking Assistant Plus maakt ook deel uit van de standaarduitrusting. Naast de Reversing Assistant voegt dit systeem Parking View, Panorama View voor- en achteraan en 3D View toe aan het repertoire van functies.

De BMW XM Label Red is standaard uitgerust met de BMW Live Cockpit Professional, die de nieuwste generatie van de BMW iDrive multi-sensorische voertuigervaring met zich meebrengt, hier gebaseerd op een M specifieke versie van BMW Operating System 8. Met de volledig digitale schermgroepering en de BMW Intelligent Personal Assistant is de nieuwe BMW iDrive bewust gericht op zowel aanraakbediening en gebarenbediening, als op dialoog in een natuurlijke taal.

De BMW Live Cockpit Professional omvat ook het cloudgebaseerde BMW Maps-navigatiesysteem. Dankzij de optionele BMW Digital Key Plus kunnen klanten hun nieuwe BMW XM Label Red vergrendelen en ontgrendelen met hun Apple iPhone via de UWB-radiotechnologie (Security-Enhanced Ultra-Wideband). Smartphone-integratie voor Apple CarPlay® en Android Auto™, de gepersonaliseerde BMW ID-functionaliteit en een eSIM ontworpen voor mobiele 5G-technologie zijn eveneens beschikbaar.

CO2-UITSTOOT EN VERBRUIK.

BMW XM Label Red:

Benzineverbruik gecombineerd: 1,7 – 1,6 l/100 km; stroomverbruik, gecombineerd: 34,5 – 33,0 kWh/100 km; Co2-emissie,₂-emissie, gecombineerd: 39 – 35 g/km volgens de WLTP-cyclus; voorlopige waarden volgens de NEDC-cyclus: –

BMW XM:

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat  meer dan 30 productievestigingen wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,4 miljoen personenauto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2022 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118.909 mensen in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoordelijk handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in zijn strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com  

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup 

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView 

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup 

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Met uitgebreide innovaties op het gebied van prestaties, aanwezigheid en digitalisering scherpt BMW M GmbH het profiel van zijn high-performance auto's in het luxesegment van Sports Activity Vehicles en Sports Activity Coupés aan. De nieuwe BMW X5 M Competition (brandstofverbruik gecombineerd: 13,1 - 12,9 l/100 km; CO2-emissies gecombineerd: 295 - 291 g/km volgens WLTP; gegevens volgens NEDC: - ) en de nieuwe BMW X6 M Competition (brandstofverbruik gecombineerd: 12,9 - 12,7 l/100 km; CO2-emissies gecombineerd: 292 - 287 g/km volgens WLTP; gegevens volgens NEDC: - ) presenteren zich met een nieuwe V8 motor inclusief 48-volt technologie, die een maximaal vermogen van 460 kW/625 pk mobiliseert, een gewijzigd exterieurdesign en de nieuwste generatie iDrive besturingssysteem inclusief BMW Curved Display en BMW Operating System 8.

//

De verdere ontwikkeling en elektrificatie van de aandrijving maken een nog spontanere vermogensafgifte mogelijk. Het dynamische en extravagante uiterlijk van beide modellen wordt onderstreept door frisse designaccenten. Digitale technologie zorgt niet alleen voor een optimale bediening, maar ook voor vooruitgang op het gebied van geautomatiseerde rij- en parkeersystemen.

Eerste high-performance modellen van BMW M GmbH met 48-volt technologie.

Met de nieuwste generatie aandrijftechniek voor de nieuwe BMW X5 M Competition en de nieuwe BMW X6 M Competition wordt voor het eerst 48-volt technologie toegepast in high-performance auto's van het merk. Een elektromotor, die in de compacte behuizing van de 8-traps M Steptronic transmissie is geïntegreerd en tevens als startmotor voor de krukas fungeert, levert een extra aandrijfvermogen van maximaal 9 kW/12 pk en een koppel van 200 Nm. De hiervoor benodigde energie wordt geleverd door een 48-volt accu die in de motorruimte is ondergebracht. Deze wordt op bijzonder efficiënte wijze opgeladen door middel van adaptieve recuperatie tijdens uitloop- en remfasen.

De 48-volttechnologie wordt gecombineerd met een nieuwe M TwinPower Turbo V8-motor. Naast het uitlaatspruitstuk dat de hele cilinderbank omspant, beschikt de 4,4-liter motor nu ook over een versterkte krukas, geavanceerde turbolading, nieuwe inlaatluchtroutering en geoptimaliseerde olietoevoer en -afscheiding. Tussen 1 800 en 5 800 min-1 levert hij zijn maximumkoppel van 750 Nm. Het maximumvermogen van 460 kW/625 pk wordt bereikt bij 6 000 min-1.

De geoptimaliseerde respons en het hoge toerentalconcept van de V8-motor zorgen er samen met de ondersteuning van de elektromotor voor dat de typische M-prestatiekenmerken een nog fascinerender niveau bereiken. De nieuwe BMW X5 M Competition en de nieuwe BMW X6 M Competition hebben beide 3,9 seconden nodig om vanuit stilstand naar 100 km/u te sprinten. Bovendien is het toegenomen temperament van de aandrijving ook bij tussensprints duidelijk merkbaar. Het standaard M sportuitlaatsysteem met elektrisch gestuurde kleppen verrijkt de prestatiebeleving met een emotioneel aandrijfgeluid. Nieuwe katalysatoren dragen bij aan het geoptimaliseerde emissiegedrag van de verbrandingsmotor.

Nauwkeurige krachtoverbrenging: Nieuwe 8-traps M Steptronc transmissie met Drivelogic, nieuw toegepaste M xDrive, Actief M Differentieel.

De motor geeft zijn aandrijfkoppel door aan een nieuwe versie van de 8-traps M Steptronic-transmissie met Drivelogic, die keuze biedt uit drie schakelprogramma's in zowel de geautomatiseerde als de handmatige modus. De innovaties omvatten een gewijzigde afstelling van de transmissie en een grotere schakeldynamiek.

De karakteristieke performance-ervaring in de nieuwe BMW X5 M Competition en de nieuwe BMW X6 M Competition wordt ook versterkt door de nieuw toegepaste versie van het M xDrive vierwielaandrijvingssysteem, dat gecombineerd wordt met het Active M Differential in de achterasoverbrenging. Naast de basisinstelling voor 4WD kan de bestuurder via het M Setup Menu de 4WD Sport modus selecteren, die gecontroleerd driften mogelijk maakt dankzij een bijzonder sterk op de achterwielen gerichte verdeling van het aandrijfkoppel.

Nauwkeurige chassisafstemming voor superieure prestaties.

De carrosseriestructuur en de chassisverbinding zijn bijzonder stijf ontworpen voor de typische M-combinatie van dynamiek, wendbaarheid en precisie in het weggedrag. Bovendien zorgen de ophangings- en dempingssystemen voor een maximaal bereik tussen compromisloze sportiviteit en comfort op de lange afstand. Aangepaste toespoorwaarden op de achteras zorgen voor nog meer soevereiniteit bij hoge rijsnelheden.

Tot de standaarduitrusting behoort het Adaptive M Chassis Professional met nieuw toegepaste elektronisch geregelde schokdempers en actieve rolstabilisatie. Een gewijzigde toepassing van de stuurinrichting zorgt ervoor dat de verhouding van de M Servotronic-stuurinrichting nog intensiever is afgestemd op een hoge rijdynamiek. Het M Compound Braking System wordt gecombineerd met de nieuwste generatie van het Integrated Braking System, waarvan het M-specifieke design de weergave van twee karakteristieke curven voor het pedaalgevoel mogelijk maakt.

In de nieuwe BMW X5 M Competition en de nieuwe BMW X6 M Competition zijn het M xDrive vierwielaandrijvingssysteem en het Active M Differential niet langer alleen gekoppeld aan het rijstabiliteitscontrolesysteem DSC (Dynamic Stability Control), maar voor het eerst ook aan het actuatorgestuurde wielslipbeperkingssysteem. Dit zorgt voor nog snellere en preciezere reacties op veranderende rijsituaties en meer tractie.

Beide modellen zijn standaard uitgerust met een combinatie van 21-inch M lichtmetalen velgen op de vooras en 22-inch M lichtmetalen velgen op de achteras. Gesmede M lichtmetalen velgen in dezelfde afmetingen worden als optie aangeboden, waaronder een nieuwe variant in Jetblack uni.

Exclusieve verschijning met een opvallend versterkte aanwezigheid.

Dominante sportiviteit en een extraverte uitstraling kenmerken het exterieurdesign van de nieuwe BMW X5 M Competition en de nieuwe BMW X6 M Competition. Het vernieuwde vooraanzicht draagt vooral bij tot de verhoogde aanwezigheid. Beide modellen beschikken nu over nieuwe matrix LED-koplampen met bochtverlichting en verblindingsvrij BMW Selective Beam grootlicht. De koplampunits hebben een 35 millimeter vlakkere contour in vergelijking met het vorige design. Ze zijn optioneel ook verkrijgbaar als M Shadow Line lampen. De BMW nieren zijn nu volledig in het zwart uitgevoerd. Horizontale nieren en vergrote modelbelettering zorgen voor opvallende accenten. Bovendien vormen de BMW nieren en de centrale onderste luchtinlaat nu een gemeenschappelijk x-vormig vlak in het zwart.

Het zijaanzicht drukt de duidelijke designtaal en de onafhankelijke proporties van beide modellen uit. Hun buitenspiegelkappen en de achterspoiler van de BMW X6 M Competition zijn optioneel verkrijgbaar in carbon afwerking. Bij beide modellen sluit een opvallende diffuserinzet de achterskirt onderaan af. Bovendien omlijst hij de twee karakteristieke dubbele uitlaatpijpen van het uitlaatsysteem op hoogwaardige wijze. Een extra blikvanger aan de achterzijde van de nieuwe BMW X5 M Competition zijn de nu x-vormige lichtgeleidingselementen van zijn achter- en remlichten.

Moderner, digitaler, exclusiever: M Cockpit met BMW Curved Display.

Het hart van het nieuwe interieur van de nieuwe BMW X5 M Competition en de nieuwe BMW X6 M Competition wordt gevormd door het BMW Curved Display, dat de typische M cockpit een moderne en exclusieve uitstraling geeft. Het bestaat uit een 12,3 inch Information Display achter het stuurwiel en een Control Display met een beeldschermdiagonaal van 14,9 inch onder een gemeenschappelijk glazen oppervlak. De aanraakfunctie van het Control Display maakt een aanzienlijke vermindering van knoppen en draaiknoppen mogelijk ten gunste van digitale bediening van talrijke functies.

Andere nieuwe kenmerken zijn de grote interieurbekleding in Fineline black fine wood finish met hoogglans metallic effect, de effectief verlichte sfeerverlichting waarvan het grafische patroon wordt aangevuld door het M logo, en het M lederen stuurwiel met nieuwe carbon schakelpaddles. Tot de standaarduitrusting behoren ook multifunctionele M-stoelen en kniestukken, volledig Merino fijnkorrelige lederen bekleding en het Harman Kardon Surround Sound System. Optioneel zijn het glazen Sky Lounge panoramadak, het Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System en het nieuwe Travel & Comfort System. Een ruime keuze aan modelspecifieke BMW M Performance Parts voor het exterieur en het interieur is ook beschikbaar in het assortiment originele BMW accessoires.

Aanzienlijk uitgebreid aanbod rijhulpsystemen.

Comfort en veiligheid kunnen in de nieuwe BMW X5 M Competition en de nieuwe BMW X6 M Competition verder worden verbeterd met een aanzienlijk uitgebreid aantal systemen voor automatisch rijden en parkeren. De reeks functies is uitgebreid voor het standaard Front Collision Warning systeem, dat nu ook het risico op aanrijdingen met fietsers en voetgangers en tegenliggers bij het keren vermindert. Lane Departure Warning is aangevuld met Lane Departure Warning met stuurassistentie. Optionele functies zijn nu automatische snelheidslimietassistent, uitrijwaarschuwing, actieve navigatiebegeleiding, routebegeleiding, verkeerslichtdetectie (marktafhankelijk), noodstopassistent en rijstrookwissel- en doorrijassistent.

De nieuwe, optioneel verkrijgbare Parking Assistant Professional maakt het mogelijk om automatische parkeer- en achteruitrijmanoeuvres en complete manoeuvres tot 200 meter buiten de auto te bedienen via de My BMW app met de Apple iPhone. De bestuurder heeft de mogelijkheid om de betreffende manoeuvre in de auto of van buitenaf te besturen, terwijl hij de omgeving in de gaten houdt.

M-specifiek bedieningsconcept, nieuwe digitale diensten.

Het M-specifieke bedieningsconcept omvat de setup-knop voor directe toegang tot de instelmogelijkheden voor motor, onderstel, stuurinrichting, remsysteem en M xDrive. Ook de omvang van het display en de functies van de rijhulpsystemen kunnen individueel worden geconfigureerd. Na een druk op de M Mode-toets op de middenconsole kan de bestuurder kiezen tussen de instellingen ROAD, SPORT en TRACK.

De nieuwste generatie van BMW iDrive, gebaseerd op BMW Operating System 8, brengt nieuwe digitale diensten naar de BMW X5 M Competition en BMW X6 M Competition, naast het BMW Curved Display met M-specifieke displayinhoud. De standaard BMW Live Cockpit Professional omvat ook het BMW Head-Up Display en het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps inclusief Augmented View weergave. Wanneer de auto stilstaat, kunnen de bestuurder en voorpassagier op het Control Display streaming content van YouTube en de Bundesliga In-Car app bekijken.

De optionele BMW Digital Key Plus biedt de mogelijkheid om de auto te ontgrendelen en te vergrendelen via ultra-wideband radiotechnologie (UWB) met geschikte smartphones met het besturingssysteem iOS of Android. Bovendien kunnen geoptimaliseerde smartphone-integratie, de gepersonaliseerde BMW ID en een persoonlijke eSIM ontworpen voor de nieuwe 5G mobiele communicatiestandaard worden gebruikt.

CO2 VERBRUIKSCIJFERS.

BMW X5 M Competition: gecombineerd brandstofverbruik: 13,1 - 12,9 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot: 295 - 291 g/km volgens WLTP; gegevens volgens NEDC.

BMW X6 M Competition: gecombineerd brandstofverbruik: 12,9 - 12,7 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot: 292 - 287 g/km volgens WLTP; gegevens volgens NEDC.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat  meer dan 30 productievestigingen wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,4 miljoen personenauto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2022 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118.909 mensen in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoordelijk handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in zijn strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com  

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup 

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView 

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup 

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

BMW presenteert de grondig opgefriste nieuwe versies van zijn succesvolle Sports Activity Vehicle (SAV) en Sports Activity Coupé (SAC) voor het luxesegment. De nieuwe BMW X5 en de nieuwe BMW X6 benadrukken hun inherente uitstraling en zelfzekerheid met gedetailleerde designwijzigingen en aanvullingen op hun standaardspecificaties. Het opgefriste aandrijfsysteem omvat nieuwe verbrandingsmotoren, een plug-in-hybridesysteem van de nieuwste generatie voor de BMW X5 xDrive50e (gecombineerd benzineverbruik: 1,1 – 0,8 l/100 km; gecombineerd elektriciteitsverbruik: 27,0 – 22,9 kWh/100 km; CO2-uitstoot: 26 – 18 g/km volgens de WLTP-cyclus) en 48V Mild Hybrid-technologie voor alle andere modellen. Andere toonaangevende snufjes zijn de nieuwe systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren en het volledig digitale iDrive besturings-/bedieningssysteem met BMW Curved Display op basis van BMW Operating System 8.

//

De update geeft de BMW X5 alles wat hij nodig heeft om wereldwijd marktleider te blijven in zijn segment en stelt de BMW X6 in staat om zijn positie als nummer één veilig te stellen, dit vergeleken met concurrenten van andere Duitse premiumconstructeurs. De twee modellen zullen worden gebouwd in de fabriek van de BMW Group in Spartanburg (VS), het competentiecentrum voor BMW X-modellen, en zullen vanaf april 2023 wereldwijd worden gelanceerd.

De nieuwe BMW X5: slanke koplampen, verlichte BMW nieren.

De standaard gemonteerde xLine-designelementen geven de BMW X5 beduidend meer uitstraling en robuustheid. Zijn neus heeft een vorm die wordt bepaald door de frisse interpretatie van de typische BMW koplampen en nieren. De nieuwe koplampunits zijn nu 35 millimeter smaller. Hun pijlvormige dagrijlichtelementen wijzen naar buiten en fungeren ook als richtingaanwijzers. Matrix LED-koplampen met Adaptive Control en niet-verblindende grootlichten BMW Selective Beam, plus M Shadow Line lights staan op de optielijst.

De BMW nieren Iconic Glow worden nu als optie aangeboden voor de zescilindervarianten van de nieuwe BMW X5 en de cascadeverlichting creëert een uiterst opvallende en merktypische look. De verticale Air Curtains en de onderste luchtinlaat, compleet met sierlijsten in Perlglanz Chrom en driehoekige openingen op de buitenste delen, dragen ook bij tot de hypermoderne uitstraling.

Het nauwkeurig opgefriste design van de BMW X5 omvat ook nieuw ontworpen luchtinlaten in de zijpanelen vooraan en standaard sierlijsten in Exterieur Line Aluminium gesatineerd en dakrails in Aluminium gesatineerd. De sculpturale lichtgeleidingselementen in glasvezel voor de achterlichten en remlichten hebben nu bijzonder opvallende contouren. De L-vorm die bekend is van andere BMW modellen wordt horizontaal gereflecteerd en creëert een consequent verlicht X-motief in de achterlichten.

De nieuwe BMW X6: M Sportpakket nu standaard.

De nieuwe BMW X6 heeft ook slanke koplampunits met pijlvormige elementen voor de dagrijlichten. Net als voordien worden de BMW nieren Iconic Glow als optie aangeboden voor de zescilindermodellen. Het dynamische karakter van de nieuwe BMW X6 wordt nog intenser benadrukt met het nu standaard M Sportpakket. Centraal staat de achthoekige voorpartij onder de BMW nieren, met opvallende openingen opzij en een royaal gebruik van zwarte oppervlakken. Bovendien onderstreept de driedimensionale vormgeving van de voorschort de breedte en het gespierde postuur van de wagen.

Ook maken specifieke M zijdrempels en sierlijsten in M Shadow Line hochglänzend deel uit van het M Sportpakket. De achterschort van de SAC heeft een inzetstuk in Dark Shadow, terwijl de nieuwe uitlaatsierstukken trapeziumvormig zijn.

Topmodellen met opvallende designkenmerken; M Sport Pack Pro maakt zijn debuut.

Het M Sportpakket is als optie verkrijgbaar voor de nieuwe BMW X5 om het gevoel van exclusieve dynamiek over te brengen, terwijl het standaard is op de nieuwe BMW X6. Deze designkenmerken zijn modelspecifiek voor het topmodel BMW X5 M60i xDrive (gecombineerd brandstofverbruik: 12,5 – 11,5 l/100 km; CO₂-uitstoot: 283 – 261 g/km volgens de WLTP-cyclus) en BMW M60i xDrive (gecombineerd brandstofverbruik: 12,3 – 11,4 l/100 km; CO₂-uitstoot: 279 – 258 g/km volgens de WLTP-cyclus). Ze omvatten dubbele spijltjes en een M logo voor de BMW nieren, M buitenspiegelbehuizingen in Schwarz hochglänzend, een uitlaatsysteem met typische M quad-pijpen en een achterspoiler in Schwarz hochglänzend voor de BMW X6 M60i xDrive.

Alle modelversies zijn nu verkrijgbaar met het M Sport Pack Pro. De nieuwe koetswerkkleuren M Marina Bay Blau metallic (BMW X5 M60i xDrive) en M Isle of Man Grün metallic (BMW X6 M60i xDrive) zijn exclusief verkrijgbaar voor de topmodellen. Nieuwe kleuren voor alle modellen zijn Blue Ridge Mountain metallic, Brooklyn Grey metallic, Skyscraper Grey metallic en Frozen Pure Grey metallic, naast ongeveer 40 BMW Individual 'Special Request' lakkleuren.

Modern cockpitdesign met volledig digitaal BMW Curved Display.

Digitale technologie is de drijvende kracht achter de ontwikkelingen in het interieur van de nieuwe BMW X5 en de nieuwe BMW X6. De integratie van BMW Operating System 8 en de nieuwste generatie van het iDrive bedienings-/besturingssysteem kondigt ook de komst van het BMW Curved Display in het Sports Activity Vehicle en de Sports Activity Coupé aan. Het bestaat uit een 12,3" groot informatiedisplay achter het stuur en een Control Display met een schermdiagonaal van 14,9", allebei achter één enkel glasoppervlak. De aanraakfunctionaliteit van het Control Display heeft het aantal knoppen en schakelaars aanzienlijk verminderd ten gunste van digitale bediening voor tal van functies. De innovatieve cockpit en de bijbehorende updates van het instrumentenpaneel geven de moderne premiumsfeer een bijzonder vooruitstrevend gevoel.

De standaarduitrusting voor beide modellen omvat voortaan een instrumentenpaneel met bekledingen in lederachtig Sensafin en een elegant gebogen sierelement in edelhout. Een andere nieuwigheid is de sfeerlichtbalk met uiterst doeltreffende LED-achtergrondverlichting die onder het sierelement in de passagiersruimte vooraan is geïntegreerd. Het betreffende modelopschrift – “X5” of “X6” – is toegevoegd aan de graphics van de lichtbalk. In de twee topmodellen wordt het M logo weergegeven. Het bedieningspaneel op de middenconsole omvat bijkomende aanraakgevoelige oppervlakken en een nieuw ontworpen keuzehendel.

Als alternatief voor de standaard sportzetels met Sensafin-oppervlakken kunnen ook comfortzetels voor de bestuurder en voorpassagier worden besteld. Ook verkrijgbaar als optie zijn BMW Individual binnenbekleding in uitgebreid leder Merino, BMW Individual binnenbekleding in volleder Merino, actieve zetelventilatie en een massagefunctie.

Een van de andere hoogtepunten op de optielijst zijn het nieuwe Climate Pack met oppervlakteverwarming en een “thermo”-functie voor de bekerhouders, het panoramisch doorschijnend schuifdak Sky Lounge met LED-verlichting, glasafwerking voor bepaalde bedieningselementen, het Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System en het nieuw ontworpen Travel & Comfort System.

Nieuwe motoren, nieuwe achttraps sportversnellingsbak Steptronic en systematische elektrificatie.

De nieuwe BMW X5 en de nieuwe BMW X6 kunnen allebei worden besteld met een V8-benzinemotor, een zescilinder-in-lijn benzinemotor en een zescilinder-in-lijn dieselmotor – allemaal krachtbronnen van de nieuwste generatie. Alle motoren zijn nu gekoppeld aan de eveneens nieuwe achttraps sportversnellingsbak Steptronic, compleet met schakelpaddles aan het stuur. Via de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive wordt het vermogen overgebracht op de weg – of zelfs onverharde ondergronden, naargelang de behoefte.

Alle aandrijfeenheden beschikken voortaan over 48V Mild Hybrid-technologie. Deze algemene toepassing van elektrificatie neemt de vorm aan van een in de transmissie geïntegreerde elektromotor. Deze motor genereert een vermogensboost tot 9 kW/12 pk en 200 Nm koppel, waardoor de verbrandingsmotor soepel, dynamisch en zeer zuinig kan lopen.

Nieuwe plug-in-hybride BMW X5 xDrive50e biedt meer vermogen, zuinigheid en elektrisch rijbereik.

Ook het aandrijfsysteem voor de plug-in-hybridevariant van de SAV is volledig vernieuwd. Het opgefriste model draagt de naam BMW X5 xDrive50e. Een zescilinder-in-lijn benzinemotor van de nieuwste generatie en een al even nieuwe elektromotor ontwikkelen samen een systeemvermogen van 360 kW/490 pk (inclusief tijdelijk boosteffect) – 70 kW/96 pk meer ten opzichte van het vorige model – en een gecombineerd koppel van 700 Nm, goed voor een toename van 100 Nm. Met een nominaal vermogen van 230 kW/313 pk levert de benzinemotor 20 kW/27 pk meer dan de krachtbron die hij vervangt. De compacte elektromotor die in de achttraps sportversnellingsbak Steptronic is geïntegreerd, levert een nominaal vermogen van 145 kW/197 pk (+62 kW/84 pk).

Bovendien zorgt een innovatieve pre-gearing – die het effectieve koppel van de elektromotor verhoogt tot maximaal 450 Nm bij de transmissie-input voor de motor – voor een nog scherpere vermogensontplooiing. Daarmee sprint de BMW X5 xDrive50e in 4,8 seconden van 0 naar 100 km/u.

De hoeveelheid bruikbare energie die de in de bodemplaat geïntegreerde hoogspanningsaccu kan opslaan, werd ten opzichte van de vorige generatie met bijna 25 procent verhoogd tot 25,7 kWh. Een nieuwe Combined Charging Unit verdubbelt de maximale AC-laadsnelheid tot 7,4 kW. Het elektrische rijbereik van de nieuwe BMW X5 xDrive50e bedraagt 94 – 110 kilometer volgens de WLTP-cyclus.

Nieuwe V8-benzinemotor met M TwinPower Turbo-technologie.

De eer voor het sportieve karakter van de twee topmodellen gaat naar een nieuwe 4,4-liter V8-benzinemotor, afgeleid van de krachtbronnen in de high-performance-modellen van BMW M GmbH. De M TwinPower Turbo-technologie en het dwarsgeplaatste uitlaatspruitstuk geven de 390 kW/530 pk sterke motor, die een maximumkoppel van 750 Nm levert, indrukwekkende sportieve eigenschappen.

De nieuwste versie van de V8 stuwt zowel de nieuwe BMW X5 M60i xDrive als de nieuwe BMW X6 M60i xDrive in 4,3 seconden van 0 naar 100 km/u.

Zescilinder-in-lijn benzinemotor van de nieuwste generatie.

Belangrijke innovaties in het verbrandingsproces, de gasuitwisseling, de klepsturing, de injectie en het ontstekingssysteem typeren de jongste generatie van de 3,0-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor in de nieuwe BMW X5 xDrive40i (gecombineerd brandstofverbruik: 9,9 – 8,5 l/100 km; CO₂-uitstoot: 224 – 193 g/km volgens de WLTP-cyclus) en de nieuwe BMW X6 xDrive40i (gecombineerd brandstofverbruik:
9,6 – 8,5 l/100 km;

CO₂-uitstoot:
218 – 192 g/km volgens de WLTP-cyclus).

Het maximumvermogen van de nieuwe motor steeg met 35 kW/47 pk ten opzichte van de vorige modellen tot 280 kW/380 pk, terwijl het maximumkoppel met 70 Nm steeg tot 520 Nm. Dat kan dankzij de input van het Mild Hybrid-systeem oplopen tot maar liefst 540 Nm. De motor stuwt zowel de nieuwe BMW X5 xDrive40i als de nieuwe BMW X6 xDrive40i in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u.

Zescilinder-in-lijn dieselmotor met detailverbeteringen.

De zescilinder-in-lijn dieselmotor in de nieuwe BMW X5 xDrive30d (gecombineerd brandstofverbruik: 8,2 – 7,1 l/100 km; CO₂-uitstoot: 215 – 186 g/km volgens de WLTP-cyclus) en de nieuwe BMW X6 xDrive30d (gecombineerd brandstofverbruik: 7,9 – 7,0 l/100 km; CO₂-uitstoot: 208 – 184 g/km volgens de WLTP-cyclus) brengt ook tal van detailupgrades met zich mee. De 3,0-liter motor heeft nu stalen zuigers in plaats van aluminium, een geoptimaliseerd olieafscheidingsproces en een nieuw Common Rail directe-injectiesysteem met elektromagnetische verstuivers.

De nieuwe dieselmotor bundelt zijn krachten met het Mild Hybrid-systeem om een maximumvermogen van 219 kW/298 pk en een maximumkoppel van 670 Nm te leveren. Daarmee sprinten de nieuwe BMW X5 xDrive30d en de nieuwe BMW X6 xDrive30d in 6,1 seconden van 0 naar 100 km/u.

Geavanceerde chassistechnologie ondersteunt sportieve capaciteiten en langeafstandscomfort.

De nieuwe BMW X5 en de nieuwe BMW X6 zijn standaard uitgerust met een adaptieve ophanging, die de stabilisatorstangen aanpast aan wijzigingen in de gewichtsverdeling en ze dienovereenkomstig versterkt. Dat geeft beide modellen hun typische sportieve veelzijdigheid en uitstekende langeafstandscomfort.

De adaptieve M ophanging, die standaard wordt aangeboden op zowel de topmodellen als de andere varianten van de nieuwe BMW X6, zorgt voor een bijzonder sterke verbinding met het koetswerk. Een adaptieve luchtvering op twee assen en het xOffroad-pakket zijn als optie verkrijgbaar. De topmodellen zijn standaard uitgerust met Integral Active Steering. Dit is als optie verkrijgbaar op alle andere modellen of als onderdeel van de adaptieve M ophanging Professional, die ook een M sportdifferentieel en een actief rolstabilisatiesysteem omvat.

Een ander onderdeel van de geavanceerde chassistechnologie is het geïntegreerde remsysteem. De standaarduitrusting omvat ook BMW 19" lichtmetalen velgen voor de nieuwe BMW X5, 20" velgen voor de nieuwe BMW X6 en 21" velgen voor de topversie van elk model. Als optie zijn lichtmetalen velgen tot 22" verkrijgbaar.

Bijkomende systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren.

Comfort en veiligheid in de nieuwe BMW X5 en de nieuwe BMW X6 kunnen naar een hoger niveau worden getild met een aanzienlijk uitgebreide selectie van geautomatiseerde rij- en parkeersystemen. De updates omvatten onder meer verbeterde capaciteiten voor de standaard botswaarschuwing vooraan, die nu ook het risico op een aanrijding met fietsers, voetgangers of tegenliggers bij het afslaan kan beperken. Enkele van de opties die nu beschikbaar zijn: Automatic Speed Limit Assist, uitstapwaarschuwing, actieve navigatie, Route Speed Control, noodstophulp, Lane Change Assistant en Merging Assistant.

Behalve de achteruitrijcamera en Reversing Assistant omvat het standaard parkeerhulpsysteem nu ook de functies wegrijhulpsysteem en aanhangwagenassistent. En het nieuwe, optionele Parking Assistant Pack Professional maakt het mogelijk om geautomatiseerd in en uit parkeerplaatsen te rijden en om manoeuvres over een afstand tot 200 meter van buiten de wagen uit te voeren met de My BMW App op een Apple iPhone.

BMW iDrive van de nieuwste generatie, nieuwe digitale diensten.

De nieuwste BMW iDrive-technologie gebaseerd op BMW Operating System 8 brengt zowel het BMW Curved Display als een reeks nieuwe digitale diensten naar de BMW X5 en BMW X6. De standaard BMW Live Cockpit Navigation Plus omvat ook het cloudnavigatiesysteem BMW Maps. En de optionele BMW Live Cockpit Navigation Professional trakteert klanten ook op het BMW head-Up Display en de functie Augmented View. Wanneer de wagen stilstaat, kunnen de bestuurder en voorpassagier ook inhoud van YouTube streamen en toegang krijgen tot de Bundesliga-app in de wagen (voor inhoud uit de hoogste Duitse voetbalcompetitie) op het Control Display.

Met de optionele BMW Digital Key Plus kunnen klanten hun nieuwe BMW X5 of BMW X6 vergrendelen en ontgrendelen via de draadloze UWB-technologie (Security-Enhanced Ultra-Wideband) met compatibele smartphones die het besturingssysteem iOS of Android gebruiken. Een geoptimaliseerde smartphone-integratie, de gepersonaliseerde BMW ID en een Personal eSIM, ontworpen om met nieuwe mobiele 5G-technologie te werken, zijn eveneens beschikbaar. De digitale diensten van BMW Charging voor de BMW X5 xDrive50e zijn nu geïntegreerd in de My BMW App.

CO2-UITSTOOT EN VERBRUIK.

BMW X5 xDrive50e: Benzineverbruik gecombineerd: 1,1 – 0,8 l/100 km; elektriciteitsverbruik, gecombineerd: 27,0 – 22,9 kWh/100 km; CO₂-uitstoot: 26 – 18 g/km volgens de WLTP-cyclus 

BMW X5 M60i xDrive: Brandstofverbruik gecombineerd: 12,5 – 11,5 l/100 km; CO₂-uitstoot: 283 – 261 g/km volgens de WLTP-cyclus

BMW X5 xDrive40i: Brandstofverbruik gecombineerd: 9,9 – 8,5 l/100 km; CO₂-uitstoot: 224 – 193 g/km volgens de WLTP-cyclus

BMW X5 xDrive30d: Brandstofverbruik gecombineerd: 8,2 – 7,1 l/100 km; CO₂-uitstoot: 215 – 186 g/km volgens de WLTP-cyclus 

BMW X6 M60i xDrive: Brandstofverbruik gecombineerd: 12.3 – 11.4 l/ 100 km; CO2 emissions: 279 – 258 g/km volgens de WLTP-cyclus

BMW X6 xDrive40i: Brandstofverbruik gecombineerd: 9.6 – 8.5 l/100 km; CO2 emissions: 218 – 192 g/km volgens de WLTP-cyclus  

BMW X6 xDrive30d: Brandstofverbruik gecombineerd: 7.9 – 7.0 l/100 km; CO2 emissions: 208 – 184 g/km volgens de WLTP-cyclus 

_____________________________________________________

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat 31 productie- en assemblagefabrieken in 15 landen; de onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2021 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,5 miljoen personenauto's en meer dan 194.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2021 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118 909 mensen in dienst.

De onderneming heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in haar strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com 

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/bmw-group/        

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Het aandrijfconcept voor de nieuwe BMW M3 CS koppelt een 405 kW/550 pk sterke zescilinder-in-lijn motor aan een achttraps M versnellingsbak Steptronic en de intelligente vierwielaandrijving M xDrive. Samen goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,4 seconden en superieure rijtalenten die vanaf elk van zijn vier zetels te genieten zijn. De nieuwe BMW M3 CS zal vanaf maart 2023 in een beperkte oplage worden gebouwd in de fabriek van de BMW Group in München, met een gefaseerde lancering in dezelfde maand. De VS, Duitsland, het VK en Japan zijn de belangrijkste verkoopregio’s voor de nieuwe speciale editie.

Meer vermogen, minder gewicht, meeslepende prestaties.

Een formule met meer vermogen/minder gewicht geeft de nieuwe BMW M3 CS meeslepende prestaties en een exclusieve uitstraling. Hij haalt zijn vermogen uit een speciaal verbeterde versie van de hoogtoerige zescilinder-in-lijn motor met M TwinPower Turbo-technologie die voor de BMW M3 en BMW M4 modellen werd ontwikkeld. Deze krachtbron van 3,0 liter vormt ook de basis voor de motor die de BMW M4 GT3 de DTM-toerwagentitel opleverde bij zijn eerste deelname in 2022.

De motor onder de kap van de nieuwe BMW M3 CS pakt dan ook uit met een schat aan technologische details die rechtstreeks van de racewagen zijn afgeleid. De krukkast heeft een kokervrije constructie met gesloten dek en is uiterst stijf. Daardoor is ze geschikt voor een zeer hoge verbrandingsdruk. Gewichtsbesparende cilinderboringen, gespoten met het wire arc-procedé, verminderen wrijvingsverliezen. De gesmede lichtgewicht krukas bevordert de vermogensopbouw met zijn uitzonderlijk hoge torsieweerstand en komt tegelijk het hoogtoerige karakter van de motor ten goede. Dankzij de 3D-geprinte kern van de cilinderkop kunnen de koelvloeistofkanalen optimaal worden geleid voor een temperatuurbeheersing die onmogelijk zou zijn met conventionele metaalgietmethoden. Het olietoevoersysteem is ontworpen om de specifieke uitdagingen voor gebruik op het circuit aan te kunnen, net als het koelsysteem.

De zescilinder-in-lijn levert 405 kW/550 pk.

Deze zorgvuldig doorgevoerde aanpassingen weerspiegelen de niet-aflatende focus op hoge toerentallen en maximale vermogensontplooiing met de motor in de nieuwe BMW M3 CS. Het aanzienlijke upgradepotentieel van de krachtbron maakte de weg vrij voor een 30 kW/40 pk hoger maximumvermogen in vergelijking met de BMW M3 Competition Berline met M xDrive (gecombineerd brandstofverbruik: 10,1 – 10,0 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 230 – 228 g/km volgens de WLTP-cyclus; cijfers volgens de NEDC-cyclus: – ), wat resulteert in een vermogen van 405 kW/550 pk. Deze toename was mogelijk dankzij gerichte aanpassingen aan de M TwinPower Turbo-technologie van de motor, zonder toegevingen te doen op het vlak van stabiliteit of duurzaamheid. De aanpassingen hadden voornamelijk betrekking op het verhogen van de maximale laaddruk van de twee MonoScroll-turbo’s van 1,7 naar 2,1 bar en het aanbrengen van enkele modelspecifieke aanpassingen aan het motormanagement.

Bovendien zorgt een speciaal ontworpen motorbevestiging met verhoogde veeruitslag voor een extreem stijve verbinding tussen de krachtbron en de voertuigstructuur. Een druk op het gaspedaal levert dan ook een nog scherpere motorrespons op, naast een rechtstreekse overdracht van het vermogen naar de aandrijflijn. De motor in de nieuwe BMW M3 CS biedt al vanaf 2.750 t/min een maximumkoppel van 650 Nm, helemaal tot 5.950 t/min. Hij genereert zijn maximumvermogen bij 6.250 t/min en stopt bij 7.200 t/min.

De specifieke prestatiekenmerken van de krachtbron worden gedomineerd door de onverminderde vermogensafgifte tot in de bovenste regionen van het toerentalbereik. Dat gaat gepaard met de emotioneel opzwepende soundtrack van het dubbele uitlaatsysteem met elektrisch gestuurde kleppen, een titanium uitlaatdemper met een gewichtsbesparend design en – zoals gebruikelijk is voor een M model – twee matzwarte uitlaatpijpen. Door SPORT of SPORT+ te kiezen in het M Setup-menu wordt het motorgeluid een tandje hoger gezet om een klank te produceren met de onmiskenbare ondertonen van een racewagen. Dat zorgt voor een heel bijzondere geluidsbeleving, vooral bij schakelovergangen en de bijbehorende veranderingen van het toerental.

Om optimale tractie te leveren op de weg: achttraps M versnellingsbak Steptronic, M xDrive, actief M differentieel.

Het aandrijfkoppel dat de motor in de nieuwe BMW M3 CS ontketent, wordt overgebracht via een achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic. Die wordt bediend met de specifieke M keuzehendel op de middenconsole of met de schakelpaddles in koolstofvezel op het stuur. De bestuurder kan de in de keuzehendel geïntegreerde Drivelogic-toets gebruiken om de schakeleigenschappen van de transmissie aan te passen, met een keuze uit comfortgerichte, sportieve en circuitgerichte instellingen.

De tractie en wendbaarheid van de nieuwe BMW M3 CS worden allebei verbeterd door de aanwezigheid van M xDrive-vierwielaandrijving, die gebruikmaakt van een elektronisch gestuurde meervoudige plaatkoppeling in de tussenbak om het motorvermogen volledig variabel en supersoepel te verdelen over de voor- en achterwielen. De olietoevoer van de meervoudige plaatkoppeling werd geoptimaliseerd om de vierwielaandrijving doeltreffend te houden, zelfs bij hard rijden op het circuit. Het achterwielaangedreven karakter van het systeem en de manier waarop het samenwerkt met het actieve M differentieel op de achteras – waarvan de werking ook volledig variabel is – dragen bij tot het typische M gevoel bij het accelereren of in snelle bochten.

Met het M Setup-menu kan de bestuurder overschakelen van de standaard 4WD-stand naar de 4WD Sport-modus, die een nog groter deel van het motorkoppel naar de achterwielen stuurt. De bestuurder kan ook het DSC-systeem (Dynamic Stability Control) volledig uitschakelen en de 2WD-modus inschakelen. Door de aandrijfkracht enkel naar de achterwielen te sturen en stabiliserende tussenkomsten van de controlesystemen te onderdrukken, worden ervaren bestuurders nog intenser betrokken bij de rijbeleving.

Motor, transmissie en M xDrive slaan de handen in elkaar om verbluffende acceleratietijden neer te zetten. De nieuwe BMW M3 CS doet er slechts 3,4 seconden over om van 0 naar 100 km/u te sprinten en 11,1 seconden om vanuit stilstand 200 km/u te halen. De herneming van 80 naar 120 km/u is voorbij in 2,6 seconden (in 4e versnelling) of in 3,3 seconden (in 5e versnelling). De BMW M3 CS is standaard uitgerust met het M Driver’s Package en heeft een elektronisch begrensde topsnelheid van 302 km/u.

Specifieke afstelling voor ophangingstechnologie en DSC-systeem; Track-banden standaard.

De ophangingstechnologie in de nieuwe BMW M3 CS is precies afgestemd op de prestatiekenmerken van de motor, het algemene voertuigconcept en de gewichtsverdeling. De modelspecifieke instellingen van het DSC-systeem en de M Dynamic mode werden eveneens doelgericht afgestemd op de specifieke behoeften van rijden op het circuit met hoge snelheid.

De individueel afgestelde askinematica en de specifieke wielvluchtafstelling, schokdempers, hulpveren en antirolstangen optimaliseren de stuurprecisie, de transmissie van laterale controlekrachten in bochten, de veer- en dempingsrespons en de wielpositie. De elektronisch gestuurde schokdempers van de adaptieve M ophanging op de nieuwe BMW M3 CS hebben eveneens een modelspecifieke afstelling, net als de elektromechanische M Servotronic-stuurinrichting met variabele verhouding en het geïntegreerde remsysteem.

De speciale editie is standaard uitgerust met M Compound-remmen met remzadels in rood of zwart. Er is ook de optie van M Carbon keramische remmen waarbij de remzadels beschikbaar zijn in mat goud of rood. Tot de standaarduitrusting van de nieuwe BMW M3 CS behoren ook gesmede BMW M lichtmetalen velgen in een exclusief V-spaakdesign met goudbronzen afwerking. Deze bijzondere BMW M lichtmetalen velgen kunnen als optie ook in mat zwart worden besteld. De wielen, die een diameter hebben van 19" vooraan en 20" achteraan, zijn standaard uitgerust met Track-banden die specifiek voor deze speciale editie werden ontwikkeld. Ze meten 275/35 ZR19 vooraan en 285/30 ZR20 achteraan. Als alternatief voor deze banden, die speciaal ontworpen zijn voor rijden op het circuit, is er ook de gratis optie van high-performancebanden met dezelfde afmetingen.

Lichtgewicht constructie met doorgedreven gebruik van koolstofvezel; verbeterde koetswerkstijfheid.

Uitgebreide, modelspecifieke lichtgewicht designmaatregelen spelen een belangrijke rol bij het vormgeven van de prestatiekwaliteiten en het exclusieve karakter van de nieuwe BMW M3 CS. Het gebruik van onderdelen uit met koolstofvezels versterkte kunststof (CFRP) zowel binnen als buiten is hierbij van cruciaal belang. Naast zijn carbondak gebruikt de speciale editie dit hoogtechnologische lichtgewicht materiaal ook voor zijn motorkap, frontsplitter, luchtinlaten vooraan, buitenspiegelbehuizingen, achterdiffusor en achterspoiler. Ook de middenconsole, de schakelpaddles aan het stuur en de sierlijsten zijn van CFRP gemaakt. De standaard M Carbon kuipzetels doen ook hun duit in het zakje om het gewicht in het interieur laag te houden. De titanium uitlaatdemper van zijn kant verlaagt het gewicht van het uitlaatsysteem van de nieuwe BMW M3 CS met meer dan 4 kilogram. De verschillende lichtgewicht designmaatregelen zorgen voor een totale gewichtsbesparing van ongeveer 20 kilogram in vergelijking met de BMW M3 Competition Berline met M xDrive.

De koetswerkstijfheid kan nog worden verhoogd dankzij een pakket uiterst nauwkeurige veerpootbruggen voor het motorcompartiment, die eveneens werden ontwikkeld met het oog op een laag gewicht. De elementen in gegoten aluminium die de veerpoottorens met de voorzijde verbinden, hebben een geoptimaliseerde geometrie. Die werd nauwkeurig afgestemd op de krachten die worden uitgeoefend in diverse rijomstandigheden (met behulp van numerieke modellen).

Exclusieve designkenmerken beloven opwindende prestaties.

De nieuwe BMW M3 CS maakt onmiddellijk zijn scherpere karakter duidelijk met een reeks individuele designkenmerken. De metaalkleur Frozen Solid White voor het koetswerk is exclusief voor de nieuwste speciale editie van BMW M GmbH. De zichtbare carbonoppervlakken op het dak, de twee inkepingen in de motorkap, de frontsplitter, de luchtinlaten vooraan, de M buitenspiegelbehuizingen, de achterspoiler en de achterschort vormen samen met de zwarte zijschorten en M kieuwen een schitterend contrast met de nieuwe lakafwerking. De unikleur Signal Green, de metaalkleur Brooklyn Grey en de metaalkleur Saphirschwarz zijn als alternatief verkrijgbaar.

De voorkant van de wagen is voorzien van een gewichtsbesparend radiatorrooster met frameloze BMW nieren in een minimalistische stijl die doet denken aan racewagens. Speciaal voor dit model ontworpen bepalende kenmerken zijn de rode contourlijnen en de “M3 CS”-logo's op de bovenkant van de twee horizontale radiatorroosterspijlen. Zowel het modellogo vooraan als de tegenhanger op het kofferdeksel hebben zwarte oppervlakken met een rode rand.

De standaard gemonteerde BMW Laserlight-koplampen geven de voorkant van de nieuwe BMW M3 CS een bijzonder opvallende toets. De gele in plaats van witte verlichting – zowel tijdens de welkomstsequentie wanneer de wagen wordt ontgrendeld als wanneer de dimlichten of grootlichten worden ingeschakeld – verwijst naar succesvolle GT-racewagens.

M Carbon kuipzetels met exclusieve oppervlakken en naadpatronen.

In de nieuwe BMW M3 CS wordt een sportwagencockpit, ontworpen met geconcentreerd rijplezier en maximale prestaties in het achterhoofd, gecombineerd met geavanceerde digitale technologie en exclusieve designelementen. De bestuurder en voorpassagier worden standaard verwelkomd door M Carbon kuipzetels met een modelspecifiek design. Ze zijn volledig elektrisch en verwarmbaar en beschikken over geïntegreerde hoofdsteunen en een verlicht modellogo, wat resulteert in een unieke mix van raceallures en langeafstandscomfort. Het gebruik van CFRP in de structuurelementen van de zitting en de rugleuning en de opvallende uitsparingen in de zijsteunen en onder de hoofdsteunen getuigen van de gewichtsbesparende constructie van de zetels.

De M Carbon kuipzetels in de nieuwe BMW M3 CS zijn bekleed met Merinoleder en hebben een exclusief design in zwart en rood met opvallende contraststiksels. Deze tweekleurige afwerking komt ook terug op de twee zetels in het achtercompartiment van de berline. De deurpanelen zijn zowel vooraan als achteraan volledig in zwart leder afgewerkt, terwijl de lichtgewicht middenconsole wordt getooid met een rood “CS”-opschrift. De standaarduitrusting van de nieuwe BMW M3 CS omvat ook M veiligheidsgordels met een geweven streeppatroon in BMW M GmbH-kleuren, deurdrempelplaatjes met het opschrift “M3 CS”, een hemelbekleding in antracietkleur, decoratieve lijsten in Carbon Fibre en een M Alcantara-stuur met CFRP-schakelpaddles en rode middenmarkering.

Setup-toets om de configuratie van de wagen te personaliseren.

Het M specifieke besturings-/bedieningssysteem omvat de Setup-toets op de middenconsole, die rechtstreeks toegang biedt tot de instelmogelijkheden voor motor, ophanging, stuurinrichting, remsysteem en M xDrive. Twee individueel geconfigureerde configuratievarianten kunnen permanent worden opgeslagen, samen met de voorkeursinstellingen voor het motorgeluid, het DSC-systeem, de Auto Start Stop functie en de schakelkenmerken van de achttraps M versnellingsbak Steptronic, en vervolgens worden opgeroepen met de M toetsen op het stuur.

Ook het M Drive Professional-systeem is standaard gemonteerd in de nieuwe BMW M3 CS. Daarom beschikt de speciale editie niet alleen over de functies M Drift Analyser en M Laptimer om rijvaardigheden en prestaties op het circuit te evalueren en te registreren, maar ook over M Traction Control, waarvan de tien trappen het ideale gereedschap bieden om de wagen tot het uiterste te drijven op afgesloten circuits.

De M Mode-toets op de middenconsole – ook onderdeel van het M Drive Professional-pakket – kan worden gebruikt om zowel het werkingsniveau van het rijhulpsysteem als de inhoud op het informatiedisplay en het optionele Head-Up Display aan te passen, met keuze uit de instellingen ROAD, SPORT en TRACK.

BMW Curved Display met M specifieke informatie.

De nieuwe BMW M3 CS biedt de nieuwste generatie van de BMW iDrive voertuigbeleving op basis van BMW Operating System 8. Dat omvat het BMW Curved Display voor de cockpit. Het bestaat uit een 12,3" groot informatiedisplay en een Control Display met een schermdiagonaal van 14,9", die samen achter een gebogen glasoppervlak zijn ondergebracht. Met zijn ergonomische, op de bestuurder gerichte positionering maakt het BMW Curved Display de intuïtieve aanraakbediening nog gebruiksvriendelijker.

De grafische lay-out van het informatiedisplay en de inhoud in M stijl die daarop wordt getoond, lenen zich voor een doelgerichte, prestatiegerichte rijbeleving. Alle rijgegevens en de informatie over de status en instellingen van de wagen zijn netjes geordend. De vertrouwde M Shift Lights verschijnen bovenaan het informatiedisplay, terwijl de rijstabiliteitsregeling, M xDrive en tractiecontrolemodi onderaan worden weergegeven. Speciale widgets met informatie over de huidige voertuiginstellingen en de bandenspanning en -temperatuur kunnen worden toegevoegd aan het startscherm van het Control Display.

Topopties voor meer plezier en comfort tijdens dagelijkse ritten.

De standaard BMW Live Cockpit Navigation Professional is uitgerust met functies zoals het navigatiesysteem BMW Maps, de BMW Intelligent Personal Assistant, smartphone-integratie, telefonie met draadloos laden en een WiFi-interface. Het BMW Head-Up Display met M specifieke informatie en de BMW Drive Recorder zijn verkrijgbaar als optie.

De nieuwe BMW M3 CS biedt klanten bovendien een ruime keuze aan comfortvoorzieningen en rijhulpsystemen, waarbij de nadruk vooral ligt op het genot van puur rijplezier. Hij is standaard uitgerust met de nieuwste versie van de comforttoegang, automatische airconditioning met twee zones, het Harman Kardon Surround Sound System, Park Distance Control, botswaarschuwing vooraan, Lane Departure Warning en Speed Limit Info. Automatische bediening van het kofferdeksel en het Driving Assistant Pack en Parking Assistant Pack kunnen als optie worden toegevoegd.

CO2-UITSTOOT EN VERBRUIK.

BMW M3 CS:

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,4 – 10,1 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot: 234 – 229 g/km volgens de WLTP-cyclus; cijfers volgens de NEDC-cyclus: – 

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat  meer dan 30 productievestigingen wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,4 miljoen personenauto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2022 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118.909 mensen in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoordelijk handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in zijn strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com  

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup 

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView 

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup 

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

München/Las Vegas. De BMW Group deelt haar visie op de toekomstige digitale ervaring, zowel binnen als buiten de auto, op de Consumer Electronics Show (CES) 2023 in Las Vegas. BMW i Vision Dee is de futuristische middelgrote sedan met een nieuwe en ingetogen designtaal. De naam „Dee” staat voor Digital Emotional Experience — en dat is precies het doel: in de toekomst een nog sterkere band creëren tussen mensen en hun auto's. Digitale functies in de toekomst zullen veel verder gaan dan het niveau van spraakbedienings- en rijhulpsystemen dat we vandaag kennen. Het BMW Head-Up-Display strekt zich uit over de volledige breedte van de voorruit en geeft een glimp van de volgende generatie voertuigen. Vanaf 2025 is deze innovatie beschikbaar in de modellen van de NEUE KLASSE. De BMW Group heeft ook het gebruik van kleurveranderingstechnologie verfijnd. Na op de laatste CES de BMW iX Flow Featuring E Ink te hebben onthuld, met de mogelijkheid om van zwart naar wit over te schakelen, kan BMW i Vision Dee nu zijn exterieur in maar liefst 32 kleuren samenstellen.

“Met de BMW i Vision Dee laten we zien wat er mogelijk is wanneer hardware en software samensmelten. Op deze manier kunnen we het volledige potentieel van digitalisering benutten om van de auto een intelligente partner te maken. Dat is de toekomst voor autofabrikanten — en ook voor BMW: de fusie van virtuele ervaring met echt rijplezier”, aldus Oliver Zipse, voorzitter van de raad van bestuur van BMW AG. “Tegelijkertijd is BMW i Vision Dee een nieuwe stap op weg naar de NEUE KLASSE. Met deze visie kijken we ver in de toekomst en onderstrepen we het enorme belang van digitalisering voor onze komende productgeneraties.”

Met zijn intelligente, bijna menselijke capaciteiten begeleidt BMW i Vision Dee bestuurders niet alleen in reële situaties op de weg, maar ook in hun digitale omgeving.

“Een BMW leeft van zijn ongeëvenaarde digitale prestaties. BMW i Vision Dee gaat over een perfecte integratie van virtuele en fysieke ervaringen”, aldus Frank Weber, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG en verantwoordelijk voor Ontwikkeling. “Wie uitblinkt in het integreren van de dagelijkse digitale wereld van de klant op alle niveaus in het voertuig, zal erin slagen de toekomst van autobouw onder de knie te krijgen.”

BMW Mixed Reality Slider: in vijf stappen de virtuele wereld in

De BMW Mixed Reality Slider vormt in combinatie met het geavanceerde Head-Up Display het digitale hoogtepunt en de centrale bediening van BMW i Vision Dee. Met behulp van slimme sensoren op het instrumentenpaneel kunnen bestuurders zelf bepalen hoeveel digitale inhoud ze willen zien op het geavanceerde Head-Up Display. De selectie in vijf stappen varieert van analoge informatie over rijinformatie, over de inhoud van het communicatiesysteem, tot projectie met augmented reality en toegang tot virtuele werelden. Tegelijkertijd kunnen dimbare ramen ook worden gebruikt om de werkelijkheid geleidelijk te vervagen. Mixed reality kan in BMW i Vision Dee op een meeslepende manier worden ervaren waarbij verschillende zintuigen worden aangesproken zonder dat er extra hulpmiddelen nodig zijn, waardoor een nieuwe dimensie van rijplezier voor de gebruiker wordt gecreëerd.

Geavanceerd BMW Head-Up Display: in NEUE KLASSE vanaf 2025

De BMW Group staat in de automobielsector bekend als een pionier op het gebied van het Head-Up-Display en heeft deze technologie de afgelopen twee decennia systematisch verfijnd. In BMW i Vision Dee maakt projectie over de volledige breedte van de voorruit het mogelijk om informatie op een zo groot mogelijk oppervlak weer te geven — dat pas als display herkenbaar wordt zodra het is geactiveerd. Op deze manier demonstreert de BMW Group het enorme potentieel van projectietechnologie en visualiseert BMW i Vision Dee hoe een geavanceerd Head-Up Display ook in de toekomst kan worden gebruikt voor het display- en bedieningsconcept. De standaardversie van het BMW Head-Up-display, die zich uitstrekt over de volledige breedte van de voorruit, zal vanaf 2025 worden gebruikt in de modellen van de NEUE KLASSE.

Welkomstscenario met stem- en fygital-pictogrammen

De digitale ervaring begint al buiten de auto, met een gepersonaliseerd welkomstscenario dat grafische elementen, licht- en geluidseffecten combineert. Natuurlijke taal is de eenvoudigste, meest intuïtieve vorm van interactie, die een perfect begrip tussen mensen en hun voertuigen mogelijk maakt. De koplampen en het gesloten nierrooster van BMW vormen ook een gemeenschappelijk phygitaal (samensmelting van fysiek en digitaal) icoon op een uniform oppervlak, waardoor het voertuig verschillende gezichtsuitdrukkingen kan produceren. Dit betekent dat BMW i Vision Dee met mensen kan praten en tegelijkertijd stemmingen zoals vreugde, verbazing of goedkeuring visueel kan uitdrukken. BMW i Vision Dee kan ook een afbeelding van de avatar van de bestuurder op het zijraam projecteren om het welkomstscenario verder te personaliseren.

Wereldpremière voor E Ink-technologie in kleur

Na het spectaculaire debuut van de BMW iX Flow Featuring E Ink op CES 2022, onthult de BMW Group nu een kleurenversie van de E Ink-technologie in BMW i Vision Dee die voor het eerst wereldwijd als buitenhuid van de auto zal worden gebruikt.

BMW i Vision Dee wisselt niet alleen af tussen zwart en wit, maar heeft nu een veelkleurig, volledig variabel en individueel configureerbaar exterieur. Een ePaper-film van de samenwerkingspartner van de BMW Group, E Ink, is op de carrosserie aangebracht om dit magische kleurendisplay te creëren. Er kunnen maximaal 32 kleuren worden weergegeven.

Het carrosserieoppervlak van de BMW i Vision Dee is verdeeld in 240 E Ink-segmenten, die elk afzonderlijk worden bestuurd. Hierdoor kan binnen enkele seconden een bijna oneindige verscheidenheid aan patronen worden gegenereerd en gevarieerd. Het lasersnijproces dat werd gebruikt om de films te trimmen en het elektronische besturingsontwerp zijn ontwikkeld in samenwerking met E Ink. De aanpassing van deze technologie voor gebogen oppervlakken en de programmering van de animaties werden ontwikkeld door de eigen ingenieurs van BMW Group, waardoor een vorm van maatwerk mogelijk werd gemaakt die uniek is in de automobielsector wereldwijd.

Reductief ontwerp — van binnen en van buiten

Het ontwerp van BMW i Vision Dee is bewust beperkt om de aandacht te vestigen op de digitale ervaring en het DNA van het merk BMW. Het exterieur wordt bepaald door het klassieke sedanontwerp met drie boxen dat de kern vormt van het merk BMW. Traditionele designelementen, zoals de niergrille van BMW, dubbele ronde koplampen en de Hofmeister-knik, zijn opnieuw ontworpen, waarbij fygitale pictogrammen analoge elementen vervangen. Dit geeft BMW i Vision Dee een eigen digitale, maar menselijke uitstraling.

Binnenin gaat digitalisering hand in hand met een beperkt gebruik van materialen, bedieningselementen en beeldschermen om ervoor te zorgen dat niets afleidt van de digitale ervaring en het nieuwe gevoel van meer rijplezier. Het onconventionele ontwerp van het stuur, met zijn centrale verticale spaak, creëert contactpunten die tot leven komen wanneer ze worden benaderd of aangeraakt en die kunnen worden bediend door de duim te bewegen. Deze fysieke contactpunten regelen de selectie van de inhoud die op de voorruit wordt geprojecteerd en ondersteunen zo, samen met het Head-Up Display, het principe van “handen aan het stuur, ogen op de weg”.

“Met BMW i Vision Dee laten we zien hoe de auto naadloos kan worden geïntegreerd in uw digitale leven en een betrouwbare partner kan worden. Het voertuig zelf wordt uw portaal naar de digitale wereld — waarbij de bestuurder altijd de touwtjes in handen heeft”, aldus Adrian van Hooydonk, hoofd van BMW Group Design. “Technologie die op de juiste manier wordt geïmplementeerd, zorgt voor waardevolle ervaringen, maakt je een betere chauffeur en brengt mensen en machines gewoon dichter bij elkaar.”

Nog een mijlpaal op weg naar de NEUE KLASSE

De toekomst van de BMW Group is elektrisch, circulair en digitaal. BMW i Vision Dee vertegenwoordigt het digitale aspect van dit trio en zal een nieuwe mijlpaal zijn op weg naar de volgende generatie voertuigen, de NEUE KLASSE. De BMW Group zal in de loop van 2023 meer inzichten en een glimp geven van het revolutionaire voertuigconcept van de NEUE KLASSE.

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat 31 productie- en assemblagefabrieken in 15 landen; de onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2021 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,5 miljoen personenauto's en meer dan 194.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2021 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118 909 mensen in dienst.

De onderneming heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in haar strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com 

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/bmw-group/        

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

München. De BMW 3.0 CSL (gecombineerd brandstofverbruik: 11,0 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot: 249 g/km volgens WLTP; cijfers volgens NEDC: – ) combineert een uniek design met een puristische performance-ervaring op twee zitplaatsen. Hij brengt op uiterst gefocuste wijze het concept over dat in de jaren 70 werd gecreëerd om racetechnologie die is ontworpen voor puur rijplezier op de weg over te brengen.

De BMW 3.0 CSL werd ontwikkeld met de bedoeling het beste van vijf decennia race-expertise van BMW M GmbH te combineren in een wagen met een zeer emotionele uitstraling. Alle facetten van zijn karakter – dynamische koetswerkelegantie, een klassieke sportwagencockpit, intelligente lichtgewicht constructie, een zescilinder-in-lijn motor, handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving – zijn gebaseerd op de traditionele principes van een BMW M wagen. Ze vullen elkaar aan met de hulp van de nieuwste technologie om het ultieme symbool van fascinatie voor topprestaties te creëren in de stijl van het merk dat al 50 jaar succesvol is. Een rit in een BMW 3.0 CSL is dus niet alleen een exclusieve high-performance-ervaring, maar ook een emotionele ontmoeting met het verleden en heden van de krachtigste letter ter wereld.

De BMW 3.0 CSL als beperkte serie. Een toonbeeld van vakmanschap

De BMW 3.0 CSL wordt in een strikt beperkte oplage geproduceerd. Ter gelegenheid van de verjaardag zullen precies 50 opeenvolgende genummerde exemplaren van het speciale model te koop worden aangeboden. Van bij het begin geeft dit de BMW 3.0 CSL de status van een bijzondere wagen die een plaatsje zal vinden in de voertuigcollecties van bijzonder trouwe en enthousiaste fans van het merk BMW M.

De productie van alle wagens zal ongeveer drie maanden in beslag nemen. Ze worden stuk voor stuk gebouwd met een absolute toewijding aan uitmuntendheid op het vlak van vakmanschap en nauwkeurig gecoördineerde technologieën in een uitgebreid productieproces op de externe locatie van de BMW Group Dingolfing-fabriek in Moosthenning, Neder-Beieren. De exclusieve onderdelen van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) worden zowel in München als in de onderdelenfabriek van de BMW Group in Landshut met de hand gemaakt door speciaal aangestelde koetswerkspecialisten.

Voor het lakwerk van de BMW 3.0 CSL werd ook een specifiek proces ontwikkeld, waarbij vakmanschap en geavanceerde technologie elkaar aanvullen om elk onderdeel zijn kenmerkende kleurdesign te geven. Daarnaast is een team van 30 speciaal gekwalificeerde en ervaren technici verantwoordelijk voor de configuratie en montage van de wagens. Door de complexiteit van de productieprocessen gaat elke BMW 3.0 CSL door acht assemblagecycli in evenveel productiestations; een procedure die in totaal tot 10 dagen duurt.

Al bij al betekent het extreem hoge aandeel van individueel handwerk dat de benodigde tijd om een BMW 3.0 CSL te monteren vele malen hoger is dan die van een conventionele BMW M wagen. Na voltooiing in de fabriek ondergaat elke wagen ook een meerfasig proces voor kwaliteitscontrole en goedkeuring in de hoofdfabriek van Dingolfing voordat hij wordt vrijgegeven voor levering aan de klant. De fabriek van de BMW Group in Dingolfing is de grootste Europese productievestiging van het bedrijf. Naast verschillende BMW M wagens worden daar ook de luxeberlines van de BMW 7 Reeks en koetswerkonderdelen voor Rolls-Royce Motor Cars geproduceerd.

De succesvolle toerwagen – een rolmodel in zijn tijd

Als reïncarnatie van een legendarische sportwagen, zowel op het circuit als op de weg, bezit de BMW 3.0 CSL alle kenmerken van een puristische wagen. Hij belichaamt het plezier van klassiek rijden en een bewustzijn van de traditionele wortels van BMW M GmbH in een uniek exclusieve vorm. Zijn gelijknamige rolmodel wordt beschouwd als de eerste wagen met het DNA voor maximaal rijplezier en passie, tot op de dag van vandaag een onmiskenbare eigenschap van BMW M wagens. In het oprichtingsjaar van BMW Motorsport GmbH werd hij ontwikkeld voor gebruik in toerwagenwedstrijden, waar hij de meest succesvolle racewagen van zijn tijd werd.

De raceversie van de historische BMW 3.0 CSL won het Europees Toerwagenkampioenschap tijdens zijn eerste seizoen in 1973 – en sleepte deze titel van 1975 tot 1979 nog vijf keer achter elkaar in de wacht. Piloten als Toine Hezemans, Hans-Joachim Stuck, Chris Amon en Niki Lauda lieten de concurrentie achter zich op de Nürburgring en tal van andere circuits, al in 1975 gevolgd door de eerste overwinningen van BMW op de Amerikaanse circuits. Al deze successen hielpen de racewagens van de fabriek om internationale populariteit te winnen.

“Coupé, Sport, Lichtgewicht constructie”: nieuwe interpretatie van een legendarische formule

De wegversie van de racewagen, die werd ontwikkeld met het oog op homologatie, werd een alom bekend symbool van inspirerend rijplezier dat zich focust op de essentie, vooral in de laatste ontwikkelingsfase. CSL – deze combinatie van letters in de modelbenaming stond voor “Coupé, Sport, Leichtbau” (Coupe, Sport, Lichtgewicht constructie), een beknopte samenvatting van het succesrecept van de tweedeurs wagen.

Behalve brede wielkasten kreeg zijn coupévormige koetswerk ook een opvallende stroomlijn, met een voorspoiler, luchtstangen op de voorste zijpanelen en een dakspoiler. Een achtervleugel die de grip van de achterwielen optimaliseerde maakte de designaanpassingen ten opzichte van de andere coupés in grote BMW reeksen compleet. Hij werd niet goedgekeurd voor weggebruik en lag dus in de kofferbak bij de levering van de wagen, maar kreeg niettemin veel publieke aandacht zodat de Coupé de bijnaam “Batmobile” kreeg.

Met een grotere cilinderinhoud van 3.153 kubieke centimeter en een maximumvermogen van 151 kW/206 pk zorgde de krachtigste zescilinder-in-lijn motor met directe injectie ooit in een BMW model voor een sportieve vermogensontplooiing. Het krachtige aandrijfsysteem werd gecombineerd met verfijnde ophangingstechnologie. Zijn leeggewicht bedroeg slechts 1.270 kilogram.

Het lagere gewicht werd gerealiseerd door een doorgedreven lichtgewicht constructie. De deuren waren van aluminium, net als de motorkap en het kofferdeksel, die na het openen werden ondersteund op drijfstangen met filigraan. Tal van andere koetswerkonderdelen zoals het dak, de zijpanelen en de scheidingswand van de bagageruimte waren van bijzonder dun plaatstaal gemaakt en de verchroomde bumpers werden vervangen door kunststofschorten. Lichtgewicht kuipzetels en het weglaten van isolatiemateriaal, stuurbekrachtiging en elektrische ruiten zorgden voor een optimale gewichtsvermindering. Zo werd een totale vermogen-gewichtsverhouding van 6,2 kilogram per pk bereikt.

De nieuwe BMW 3.0 CSL is de eigentijdse herinterpretatie van al die kenmerken die verankerd zijn in zijn modelbenaming. Zijn coupévormige koetswerk legt traditionele accenten voor sportieve elegantie en expressieve dynamiek. Zijn aandrijf- en ophangingstechnologie vloeit voort uit de nieuwste ontwikkelingen voor racewagens en uiterst performante sportwagens van BMW M GmbH. En de intelligente lichtgewicht constructie bereikt een uitstekend niveau, vooral door het doorgedreven gebruik van carbon. De verhouding vermogen-gewicht van de BMW 3.0 CSL is slechts 2,9 kilogram per pk.

Als onafhankelijk model van BMW M GmbH en ondanks het beperkte aantal exemplaren heeft de BMW 3.0 CSL een compleet ontwikkelingsproces ondergaan. Naast de uitgebreide kwaliteits- en functionaliteitstests en de proefritten voor de afstelling van de rijdynamiek in uiteenlopende omstandigheden, van stadsverkeer over plattelandswegen en snelwegen tot het racecircuit, doorliep de BMW 3.0 CSL ook doorgedreven aerodynamische tests. Er werden ongeveer 200 werkuren besteed aan het optimaliseren van de luchtstroom en de aerodynamische balans van de wagen, waaronder 50 uur in de windtunnel van het aerodynamische testcentrum van de BMW Group. Bovendien moesten twee preproductievoertuigen van de BMW 3.0 CSL een veiligheidstest ondergaan in de vorm van een frontale en een zijdelingse crashtest om te voldoen aan de wettelijke vereisten op de weg.

Uniek, typisch M design, afgestemd op de technische eisen van fascinerende prestaties

Met zijn klassieke coupéverhoudingen en zijn traditionele voertuigconcept, dat een motor vooraan en een handgeschakelde versnellingsbak combineert met achterwielaandrijving, treedt de BMW 3.0 CSL in de voetsporen van zijn historische voorganger. Opvallende luchtafbuigingselementen, krachtig gevormde wielkasten, een opvallende achterspoiler en tal van andere details zijn onmiskenbaar gebaseerd op het design van de legendarische coupé uit de jaren 70.

Tegelijkertijd wordt het uiterlijk gekenmerkt door de principes die altijd van toepassing waren op BMW M wagens: de specifieke exterieurkenmerken zijn gebaseerd op de technische vereisten inzake koelluchttoevoer, aerodynamische balans en rijdynamiek, die de basis vormen voor uiterst fascinerende prestaties. Zo drukt de BMW 3.0 CSL op emotionele en authentieke wijze tijdloze racepassie uit.

Krachtige esthetiek als eerbetoon aan historische voorganger

De voorkant van de BMW 3.0 CSL, die laag op de weg zit, wijst op kracht en atletisch vermogen. Centraal staan de kenmerkende BMW nieren met een vakwerkvormig inzetstuk in een diamantstructuur. De rechtopstaande positie refereert aan de voorzijde van zijn historische voorganger. Net als de zijruitomlijstingen is het nierframe afgewerkt in gesatineerd aluminium – een designkenmerk dat de speciale status van de BMW 3.0 CSL benadrukt. Samen met de BMW nieren garanderen twee ruim bemeten uitsparingen in de voorschort, die aan de luchtinlaten van het model uit de jaren 70 doen denken, een betrouwbare koeling van de aandrijving en de remmen, zelfs in extreem dynamische rijsituaties. De sculpturale luchtvinnen op de motorkap accentueren de klassieke lijnen.

Met hun vlakke contouren creëren de koplampen de typische focus op de weg. De BMW Laser Light koplampen lichten geel op, zowel tijdens het welkomstscenario na het ontgrendelen van de deuren als wanneer de dim- en grootlichten worden geactiveerd, wat verwijst naar succesvolle GT-racewagens. Dit detail verwijst subtiel naar de sterke band met de autosport en de op dit moment meest succesvolle competitiewagen van BMW M GmbH, de BMW M4 GT3, die in 2022 zowel de piloot- als de teamkampioenschappen in de DTM won en waarvan de krachtbron op dezelfde zescilinder-in-lijn is gebaseerd als de krachtbron van de BMW 3.0 CSL. De BMW M4 GT3 behaalde meteen aan het begin van zijn racecarrière successen, net als de historische BMW 3.0 CSL, die ooit in zijn eerste seizoen het European Toerwagenkampioenschap won.

In zijaanzicht verlenen de lange motorkap en de brede wielbasis de BMW 3.0 CSL een sportieve en tegelijk klassieke elegantie. Ook de merktypische coupéverhoudingen in een drievolumedesign dragen daartoe bij. Bijzonder brede, schuin aflopende zijpanelen en brede zijwanden onderstrepen de dynamische uitstraling van de coupé, zelfs wanneer hij stilstaat, met een luchtdeflector die langs de daklijn loopt.

Brede wielkasten, centerlock-velgen die exclusief voor de banden van de BMW 3.0 CSL worden geproduceerd

Gespierde wielkasten geven een indicatie van de grote spoorbreedte die in grote mate bijdraagt aan het dynamische bochtgedrag van de wagen. Ze bieden plaats aan de gesmede lichtmetalen velgen in Y-spaakdesign, 20" op de vooras en 21" achteraan. Met hun filigrane spaken, een goudkleurige lakafwerking in de stijl van de jaren 70 en een centerlock vormen ze een hoogtepunt op het vlak van design en rijdynamiek rechtstreeks afkomstig uit de racewereld. De integratie van de modelspecifieke wielen in de voorgemonteerde assen van de BMW 3.0 CSL maakt deel uit van het productieproces in de fabriek van de BMW Group in Dingolfing. Met 930 Nm bereikt het koppel dat tijdens de assemblage van de centerlocks wordt gebruikt de hoogste waarde voor een productiewagen van de BMW Group.

De gesmede lichtmetalen velgen zijn uitgerust met Michelin-banden die exclusief voor de BMW 3.0 CSL werden ontwikkeld. Ze dragen het nummer 50 op de zijwanden van de banden en vormen een subtiele verwijzing naar de verjaardag van BMW M GmbH, toen het speciale model werd ontworpen en gebouwd.

Een staartvleugel in de stijl van de “Batmobile”

Het achteraanzicht van de BMW 3.0 CSL wordt ook gekenmerkt door krachtige esthetiek en de opnieuw geïnterpreteerde designkenmerken van zijn voorganger. Het opvallendste kenmerk is de achtervleugel, die aan de zijkant is ingesloten en het kenmerkende uiterlijk van de “Batmobile” vertaalt in een moderne designtaal. De luchtdeflector werd ontworpen om extra neerwaartse druk te genereren en zo de tractie op de achteras te optimaliseren. Hij omsluit de hele achterkant en wordt zo een dominant visueel element. Om de aerodynamische balans te optimaliseren wordt hij gecombineerd met een sterk uitgesproken carbondiffusor in de achterschort, waardoor de luchtstroom aan de onderkant wordt geoptimaliseerd.

Ook de vier uitlaatpijpen van het uitlaatsysteem, die pijlvormig in het midden van de achterschort zijn geplaatst en een bijzonder lichte titanium uitlaatdemper hebben, vormen een opvallend accent. De achterlichten van de BMW 3.0 CSL zorgen met innovatieve lichttechnologie voor een fascinerend, exclusief nachtdesign en een bijzonder levendige uitstraling. Dat wordt bereikt door filigrane laserlichtdraden die vrij lijken te zweven in de lichten en een expressief 3D-effect creëren door middel van nauwkeurige superpositie.

Gedetailleerd lakwerk in de stijl van klassieke racewagens

Al van bij het begin van de jaren 70 werd BMW Motorsport GmbH in het geheugen van de fans opgenomen, niet alleen dankzij spectaculaire racesuccessen, maar ook door een onmiskenbare look. Net als de wedstrijdwagens waren de outfits van de chauffeurs, de voertuigtransporteurs en alle andere teamuitrusting voorzien van uniforme strepen in blauw, paars en rood op een witte achtergrond – erg vernieuwend in die tijd en tot op de dag van vandaag een wereldwijd erkend handelsmerk. De BMW 3.0 CSL zet die traditie voort met een lakafwerking in Alpinweiß uni en een uitgekiend streepjespatroon in de kleuren van BMW M GmbH. De lijnen op het koetswerk weerspiegelen de dynamische oppervlakken en zetten de krachtige uitstraling van de coupé nog duidelijker in de verf.

Zowel de basiskleur als de M strepen, in technisch jargon het lakwerk genoemd, worden grotendeels met de hand aangebracht, wat een extreem hoge mate van tijd en inspanning vereist. In totaal worden 22 individuele onderdelen in een speciaal voor de BMW 3.0 CSL ontworpen proces gelakt. Er wordt bijzondere aandacht besteed aan een zeer nauwkeurige opstelling van de koetswerkvlakken en de lakwerkstrepen afgewerkt in zichtbaar carbon. Over het algemeen bestaat het grootste deel van het exterieur in Alpinweiß uni uit carboncomponenten, die met de hand zijn gelakt door specialisten. Het hoogtechnologische materiaal is enkel zichtbaar in de belettering op het dak en op de achtervleugel. Hiervoor moeten deze zones tijdens het lakproces worden blootgesteld. Om de lakwerkstrepen in de kleuren van BMW M GmbH precies te positioneren, gebruiken de lakspecialisten een maskingtechniek met laserprojectie en contourfilms op maat.

Elk onderdeel met een lakafwerking heeft een doorlooptijd van zes werkdagen. In die periode worden tot acht lakprocessen afgewerkt, telkens met de nodige tussenstappen zoals het schuren en maskeren van de kleurstrepen. Dat resulteert in een totaal van 134 lakprocessen voor elke wagen, goed voor 6.700 manuele werksessies in de lakafdeling voor de volledige kleine reeks van het speciale model.

De cijferreeksen op de deuren en het dak van de BMW 3.0 CSL, ontworpen in de stijl van vroege racewagens, bouwen een brug van het verleden naar het heden. Hun design in de stijl van racenummers is gebaseerd op het historische model van de eerste BMW M wagen, die werd ontwikkeld voor toerwagenracen, terwijl het getal 50 verwijst naar de verjaardag van BMW M GmbH. Nog een herinnering aan de jaren 70 zijn de twee BMW logo's op de C-stijl, dus vlak achter de teruglopende lijn van de achterste zijruit, beter bekend als de Hofmeister-knik.

De krachtigste zescilinder-in-lijn motor ooit gebruikt in een op de weg toegelaten BMW M wagen

De BMW 3.0 CSL beschikt over de krachtigste zescilinder-in-lijn motor die ooit in een op de weg toegelaten BMW M wagen werd gebruikt. Ook dat is traditie: in zijn laatste ontwikkelingsfase vestigde de gelijknamige voorganger een nieuw record met een motorvermogen van 151 kW/206 pk – niet alleen voor zescilinder modellen, maar voor alle tot dan gebouwde productiewagens van BMW.

Sindsdien heeft de zescilinder-in-lijn motor met M Power een indrukwekkende ontwikkeling doorgemaakt. Al in 1978 haalden motoren van hetzelfde design een vermogen van 204 kW/277 pk in de BMW M1 en vanaf 1991 250 kW/340 pk in de BMW M5 van de tweede generatie. De vijfde generatie van de BMW M3 werd in 2014 gelanceerd met een zescilinder-in-lijn van 317 kW/431 pk met M TwinPower Turbo-technologie.

De zescilinder-in-lijn motor van de BMW 3.0 CSL heeft dezelfde technologische wortels als de krachtbron van de huidige winnende DTM-wagen. De krachtbron van 3,0 liter biedt spontaan hoge toerentallen dankzij het typische M hoogtoerentalconcept en omvat onder meer een uiterst stijve krukkast in een gesloten ontwerp, een gesmede lichtgewicht krukas en een cilinderkopkern met 3D-printtechnologie. Het koelsysteem en de olietoevoer zijn ook ontworpen voor extreem dynamische rijsituaties. Voor zijn kampioenschapswinst in de DTM werd de BMW M4 GT3 aangedreven door een versie van de nieuwste zescilinder-in-lijn motor met ongeveer 600 pk, die in zijn versie ontworpen voor grootschalige productie in de huidige modellen van de BMW M3/BMW M4 reeks tot 375 kW/510 pk levert.

De versie van het aandrijfsysteem met M TwinPower Turbo-technologie, die exclusief voor de BMW 3.0 CSL werd ontwikkeld, levert een maximumvermogen van 412 kW/560 pk. Het nieuwe record voor zescilinder-in-lijn modellen van BMW M GmbH met toelating voor de weg ondersteunt de speciale status van de wagen. Zijn motor ontwikkelt een maximumkoppel van 550 Nm en fascineert met een lineaire vermogensontplooiing tot een maximumtoerental van 7.200 t/min.

Handgeschakelde 6-versnellingsbak en achterwielaandrijving voor bijzonder intens rijplezier

Om de aandrijfkracht over te brengen op de weg gebruikten de ontwikkelaars van de BMW 3.0 CSL een concept dat al tientallen jaren wordt beproefd voor maximaal rijplezier en intensieve interactie tussen bestuurder en wagen. De zescilinder-in-lijn wordt gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak, waarvan de spreiding en overbrengingsverhoudingen perfect zijn afgestemd op de prestatiekenmerken. Nauwkeurig omschreven schakelbewegingen maken snel en nauwkeurig schakelen mogelijk. De versnellingspookknop die exclusief voor de BMW 3.0 CSL werd gemaakt, steekt uit de middenconsole en is een luxueus accessoire. Hij wekt onmiddellijk anticipatie op voor het manuele schakelen, ligt goed in de hand en doet met zijn witte oppervlak, het gegraveerde schakelschema en het getal 50 denken aan de begindagen van BMW M GmbH in de jaren 70. Een eerbetoon aan de moderne technologie is de schakelassistent, die een snelheidsregeling gebruikt voor een slipvrije koppeling na het terugschakelen tijdens het remmen in bochten. Hij kan door de bestuurder worden geactiveerd of gedeactiveerd.

Traditioneel wordt het aandrijfkoppel uitsluitend via de achterwielen van de BMW 3.0 CSL op de weg overgebracht. Voor ambitieus gebruik op het circuit kan de bestuurder de typische lineaire M opbouw van laterale acceleratiekrachten gebruiken om de wagen met gecontroleerde driftmanoeuvres door bochten te loodsen. Het actieve M differentieel in de achterasoverbrenging garandeert ook een superieure dynamiek. Zo nodig voorkomt het systeem koppelcompensatie tussen de achterwielen en bouwt het tegelijk continu en variabel een grendeleffect op tot 100 procent. Het actieve M differentieel is gekoppeld aan DSC (Dynamic Stability Control) en past zijn grendeleffect precies aan de rijsituatie aan. Zo wordt de tractie geoptimaliseerd op wegen met verschillende wrijvingswaarden voor de achterwielen rechts en links. Bij dynamisch accelereren uit bochten krijgt de bestuurder duidelijke feedback over het grippotentieel op de achterwielen en kan hij het gaspedaal optimaal doseren.

Ophangingstechnologie exclusief afgestemd op elk model, inclusief M Carbon keramisch remsysteem en M Traction Control

Ook bij de configuratie van de ophangingstechnologie werd geavanceerde technologie gecombineerd met een methodologie voor de harmonisatie van alle componenten die gedurende vijf decennia is gerijpt. De ophangingsonderdelen die in de BMW 3.0 CSL worden gebruikt, vormen het speerpunt voor de ontwikkeling van uiterst performante sportwagens door BMW M GmbH: een vooras met dubbel gelinkte veerpoten en een M specifieke vijfpuntsachteras, een adaptieve M ophanging met elektronisch gestuurde schokdempers, de elektromechanische stuurinrichting M Servotronic met variabele verhouding en het M Carbon keramisch remsysteem met instelbare karakteristieke curves.

De geïntegreerde toepassing van alle aandrijf- en chassissystemen vond plaats tijdens intensieve testritten op de openbare weg en op racecircuits, waaronder de Nordschleife van de Nürburgring, die al 50 jaar de ultieme testbasis is voor alle BMW M wagens. Voorafgaand aan de tests hadden ingenieurs van BMW M GmbH in een computerondersteund ontwerp- en ontwikkelingsproces het digitale beeld van de BMW 3.0 CSL tot in de kleinste details ontworpen en geoptimaliseerd. Door de integratie van virtual reality en andere digitale processen kon het serieontwikkelingsproces maximaal worden versneld. Bij deze gedetailleerde simulatie- en afstelprocedure werd rekening gehouden met de modelspecifieke afmetingen, het voertuiggewicht en de verdeling van de asbelasting, de extreem hoge stijfheid van de verbindingen tussen koetswerk en ophanging en de aerodynamische balans van de BMW 3.0 CSL om vanaf het begin de typische M combinatie van wendbaarheid, dynamiek en precieze wegligging te verzekeren.

Krachtige vertragingsprestaties, geoptimaliseerde fadingstabiliteit, uitstekende thermische stabiliteit en extreem hoge slijtvastheid worden geboden door het M Carbon keramische remsysteem. Dat combineert vaste remzadels met zes zuigers en keramische remschijven van 400 x 38 millimeter op de vooras met vaste remzadels met één zuiger en keramische remschijven van 380 x 28 millimeter achteraan en rood gelakte remzadels. Dankzij het M specifieke design van het geïntegreerde remsysteem kunnen twee karakteristieke curves voor het pedaalgevoel worden weergegeven, die geselecteerd kunnen worden in het M Setup-menu.

Met de functie M Traction Control kan de bestuurder de interventiedrempels om wielslip te beperken afzonderlijk instellen. Hiervoor zijn tien niveaus beschikbaar, en een volledige deactivering van de rijstabiliteitscontrole is ook mogelijk via de M Dynamic mode. De BMW 3.0 CSL is dus perfect voorbereid op puristische prestaties op het circuit.

Intelligente lichtgewicht constructie met maximaal gebruik van carboncomponenten

In de BMW 3.0 CSL wordt de traditie van de intelligente lichtgewicht constructie, die sinds de jaren 70 wordt gecultiveerd, opnieuw geformuleerd en gemodelleerd met behulp van geavanceerde technologie. Om het gewicht van het koetswerk en het chassis te beperken, wordt er, naast het minimale gebruik van isolatiemateriaal, uitzonderlijk veel gebruikgemaakt van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP). BMW M GmbH is een pionier in het gebruik van CFRP in serievoertuigen. Al in 2004 heeft het bedrijf voor het eerst een model uit een grote serie uitgerust met een carbondak.

De BMW 3.0 CSL beschikt over CFRP-componenten in vrijwel alle koetswerkonderdelen. Naast het dak, de motorkap en het kofferdeksel zijn de voor- en achterschorten volledig van carbon gemaakt. Ook de bevestigingen van de voor- en achterzijpanelen, de zijdrempels, de achterdiffusor, de achtervleugel en de achterspoiler zijn gemaakt van het hoogtechnologische materiaal. Alle carboncomponenten worden in kleine series geproduceerd, meestal met de hand en uitsluitend voor de BMW 3.0 CSL.

Bovendien leiden een doelgerichte materiaalkeuze en geavanceerde designmethodes tot een aanzienlijke gewichtsvermindering voor andere voertuigonderdelen. De dakspoiler van de BMW 3.0 CSL is gemaakt van met glasvezel versterkte kunststof. De titanium uitlaatdemper van de BMW 3.0 CSL is ongeveer 4,3 kilogram lichter dan een klassiek stalen onderdeel. De precisieveerpoten in gegoten aluminium in het motorcompartiment, die de veerpoten van de ophanging met elkaar en met de voorzijde verbinden, hebben een geometrie die nauwkeurig is afgestemd op de krachten die in verschillende rijsituaties optreden. Met behulp van numerieke modellen is de wendbaarheid en stuurprecisie geoptimaliseerd met een minimum aan materiaal en gewicht.

Puristische sportwagencockpit met M carbon volledige kuipzetels

Ook in het interieur van de BMW 3.0 CSL benadrukken het gebruik van carbon en andere lichtgewichtconstructiemaatregelen de puristische eigenschappen van een sportwagen. In plaats van extra zetels biedt de achterbank een opbergvak met twee geïntegreerde helmvakken. De CFRP-afwerking in de deurpanelen en de verminderde geluidsisolatie dragen eveneens bij tot de uiterst sportieve flair. De bestuurder en voorpassagier zitten in M carbon volledige kuipzetels, die elke kilometer van de rit een uiterst emotioneel en onnavolgbaar racegevoel uitstralen. De diagonale verbindingen tussen het zitgedeelte en de rugleuning doen denken aan het constructieprincipe van de lichtgewicht zetels in het historische model. De zithoogte en hellingshoek kunnen uitsluitend in een werkplaats worden ingesteld via een driefasige schroefverbinding. De overlangse positie kan manueel worden aangepast met een hendel aan de voorrand van de zetel. Bovendien bieden de M carbon volledige kuipzetels verwijderbare hoofdsteuninzetstukken.

Het interieur van de BMW 3.0 CSL zich op als een puristische en exclusieve sportwagencockpit. Zeteloppervlakken in zwart Alcantara en M veiligheidsgordels worden gecombineerd met een M Alcantara stuur, een antracietkleurige hemelbekleding, oppervlakken in zwart Alcantara en mat carbon. Contrasterende stiknaden en andere witte accenten sluiten aan bij de koetswerklak van de BMW 3.0 CSL, waarvan het modelopschrift zowel op de deurdrempels als op de zeteloppervlakken in reliëf is aangebracht. De witte versnellingspookknop symboliseert de klassieke vorm van interactie tussen bestuurder en wagen tijdens het schakelen. De rode start/stop-knop en de eveneens rode M knoppen op het stuur zijn beschikbaar om de motor te activeren en om rechtstreeks toegang te krijgen tot de algemene instellingen van de wagen. De matte decoratieve lijsten in Carbon Fibre krijgen een volgnummer voor elk van de 50 beschikbare exemplaren. Deze markering, gedocumenteerd in het interieur van #01/50 tot #50/50, komt in elk geval overeen met de definitieve cijfers van het ophangingsnummer, wat een duidelijk zichtbare en authentieke verwijzing naar de individuele voertuigidentiteit vertegenwoordigt.

CO2-UITSTOOT EN VERBRUIK.

BMW 3.0 CSL:

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,0 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot: 249 g/km volgens WLTP; cijfers volgens NEDC: –

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat 31 productie- en assemblagefabrieken in 15 landen; de onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2021 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,5 miljoen personenauto's en meer dan 194.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2021 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118 909 mensen in dienst.

De onderneming heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in haar strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com 

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/bmw-group/        

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Munich. Well-thought-out details, subtle styling, sustainable material: BMW is reorienting its lifestyle collection with the GOODS WITH FREUDE product line. All collection pieces are made from high-quality, durable, and resource-conserving materials and stick to a timeless color palette. Scarves, socks, tops, and skirts can be combined as desired. They underline the wearer’s individual style while foregrounding sustainability. Here, BMW Lifestyle proves that quality doesn’t have to be loud to stand out.

BMW Lifestyle has chosen premium materials and a minimalist design. This casual, impactful line has been created in collaboration with the licensing partner stichd. The premium apparel is made from long-lasting materials. Organic cotton has been used for the T-shirts, while Re:Down recycled down and feathers have been used for the lining and scarves.

The collection is aimed at a younger target group and lifestyle enthusiasts to whom the distinguished coolness of the first co-creator appeals: artist Joshua Vides deliberately chose a restrained color palette for the exclusive 12-piece capsule collection, following the principle of understated cool. His graphic design is inspired by the street art of the US West Coast and lowrider scene.

GOODS WITH FREUDE offers the perfect pieces for every day, any mood, and any moment. These include the soft MICRO DOT SWEAT CREWsweater made from 100 percent organic cotton with minimalistic embroidered FREUDE branding on the sleeve, a special feature of the collection. The BMW and FREUDE logos are an elegant feature on the collection pieces. The FREUDE scarf and FREUDE mechanic’s cap underline the minimalist design and the collection’s mission to provide pieces that can be combined as desired. But perhaps the playful FREUDE CREW SOCK with diagonal branding will become the new go-to favorite product of Gen Z fashionistas.

GOODS WITH FREUDE also makes its BMW heritage known. The FREUDE MECHANICS jacket is a homage to the identity of BMW and a statement piece of the collection. Here, GOODS WITH FREUDE has struck out a new path away from classic merchandise products and towards a contemporary collection.

GOODS WITH FREUDE: the must-haves

The INSULATION GILET vest and the INSULATION JACKET are made from 100 percent recycled nylon and feature a lining made from 100 percent Re:Down as well as a water-repellent layer for damp, cold days. The collection also contains simple classics such as T-shirts, polo shirts and comfy hoodies. The style embodies a combination of sportiness and chic, which works for both understated business outfits and sporty leisure looks. The combination of contemporary design, sustainable materials, and the aspiration to provide quality and durability is the red thread running through the entire collection and is what makes it GOODS WITH FREUDE.

BMW M products – elegant materials meet functionality.

The BMW M products in the collectiondon’t just appeal to BMW fans. Sportiness and functionality meet high-quality materials and attention to detail. White and cream tones are the focus, broken up with black and earthy colors, while the branding is discreet.

While the BMW M Series comes across as minimalist and restrained, the BMW M street products are striking and eye-catching. The BMW M logo and the iconic colors are foregrounded. The casual Contrast M Oversized T-Shirt is an everyday companion that turns heads thanks to its oversized fit and the colorful M stripes and M logo. The same applies to the oversized Contrast Sweat Hoodie.

The GOODS WITH FREUDE collection is now available from selected retailers as well as online at https://lifestyle.bmw.com.

Afgelopen zondag vond de tweede editie van The MINI Tour plaats in het hoofdkantoor van MINI Belux in Bornem. Meer dan 550 Mini’s/MINI’s tekenden present voor de grootste MINI rally in België.

//

MINI lanceerde dit gloednieuwe concept in 2021 om haar fans samen te brengen. De fans startten hun tour in de MINI Village, die dit jaar neerstreek bij het hoofdkantoor van MINI Belux in Bornem. Dankzij een specifieke briefing en een roadbook werden de fans langs de prachtige wegen van Bornem en omstreken geleid, met één tussenstop in het Provinciaal Recreatiedomein De Schorre in Boom.

De liefhebbers konden naast de rally met hun eigen MINI ook proeven van de 100% elektrische MINI. Maar liefst 104 fans hebben zich ingeschreven voor een ritje met de MINI Electric op de openbare weg onder professionele begeleiding.

In de MINI Village werden de enthousiastelingen ondergedompeld in de wereld van MINI. Van foodtrucks tot de MINI Lifestyle Shop tot een heus springkasteel. Ten slotte was er ook een kunstproject van speed painter Montana Engels, die gedurende de dag een MINI Electric beschilderde in ware BIG LOVE stijl. Er was met andere woorden voor elk wat wils. The MINI Tour staat garant voor een onvergetelijke zondag met het hele gezin.  

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat 31 productie- en assemblagefabrieken in 15 landen; de onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2021 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,5 miljoen personenauto's en meer dan 194.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2021 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118 909 mensen in dienst.

De onderneming heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in haar strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com 

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/bmw-group/   

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

De compacte afmetingen en de technologie van de aandrijflijn en het chassis van de BMW M3/BMW M4, vormen de kern van een voertuigconcept dat de nieuwe editie van het tweedeursmodel een verleidelijke wendbaarheid en een gemakkelijk te controleren weggedrag geeft, zelfs wanneer de bestuurder de grenzen van de auto opzoekt. Dit uitgesproken karakterprofiel komt ook tot uiting in het expressieve exterieurdesign met zijn atletische coupéverhoudingen. Ook het uitgekiende besturings-/bedieningsconcept waarmee de afstelling van de auto kan worden aangepast, draagt bij tot een prestatiebeleving van opmerkelijke intensiteit. Dankzij deze vele eigenschappen zet de nieuwe BMW M2 de traditie van het merk voort van ultrasportieve modellen met compacte afmetingen, die in 1973 begon met de komst van de BMW 2002 turbo. Hij bouwt ook voort op het succes van zijn voorganger, die wereldwijd bijna 60.000 verkopen noteerde.

De wereldwijde lancering van de nieuwe BMW M2 begint in april 2023. Hij zal naast de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé worden gebouwd in de BMW Group fabriek in San Luis Potosí, Mexico.

Compacte afmetingen, extreem krachtige proporties

De atletische uitstraling van de nieuwe BMW M2 is te danken aan zijn compacte afmetingen, zijn extreem krachtige proporties en de kenmerkende M designkenmerken. Hij is 214 millimeter korter dan de BMW M4 Coupé en heeft een 110 millimeter kortere wielbasis. Tegelijkertijd liggen de voertuig- en spoorbreedte aanzienlijk hoger dan bij de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé.

Het grote, frameloze BMW nierenrooster met zijn horizontale spijlen combineert een driedelige onderste luchtinlaat met bijna rechthoekige contouren om de voorkant van de auto een vertrouwde M-look te geven. Het design is afgestemd op de technische vereisten inzake koelluchttoevoer en aerodynamisch evenwicht. Duidelijk vormgegeven oppervlakken, prominent uitlopende zijskirts en gespierde wielkasten zetten de toon voor het zijaanzicht. Ook de achterzijde van de nieuwe BMW M2 oogt compact en krachtig, met een aantal individuele accenten in de vorm van de opvallende spoilerlip op het kofferdeksel, de verticaal geplaatste reflectoren, de diffuserinzet van de achterskirt - met zijn puristische design - en de twee paar uitlaatpijpen die ver van de buitenranden naar binnen zijn geplaatst.

Voor de nieuwe BMW M2 staan vijf lakkleuren ter beschikking, waaronder de exclusieve kleuren Zandvoort Blue en Toronto Red metallic. Een M Carbon dak dat het gewicht van de wagen met ongeveer zes kilogram vermindert, wordt als optie aangeboden.

Zescilinder lijnmotor met onmiddellijke vermogensafgifte en een opwindende honger naar toeren

De versie van de rechte zescilindermotor die werd ontwikkeld voor dit compacte high-performance model met M TwinPower Turbo technologie en een hoog toerental, onderscheidt zich door zijn M-typische prestatiekenmerken. De 3,0-liter motor verschilt slechts in enkele details van de motor in de BMW M3 en BMW M4 en overtuigt door zijn snelle reactie, gezonde toerental en lineaire vermogensafgifte tot in de hoogste regionen van het toerentalbereik.

Met een maximumvermogen van 338 kW/460 pk overtreft de motor onder de motorkap van de nieuwe BMW M2 de basiseenheid van zijn voorganger met 66 kW/90 pk. Het maximumkoppel van 550 Nm (405 lb-ft) wordt geproduceerd tussen 2.650 en 5.870 t/min, met een maximumvermogen bij 6.250 t/min. De nieuwe motor draait maximaal 7.200 t/min. De pulserende vermogensopbouw gaat gepaard met een emotioneel rijke soundtrack die wordt gegenereerd door het M-specifieke uitlaatsysteem met elektrisch bediende kleppen. Het olietoevoersysteem is ontworpen voor extreem dynamische rijsituaties op het circuit, evenals het koelsysteem.

Een keuze aan prestatiebeleving: achttraps M Steptronic-transmissie met Drivelogic als standaard, handgeschakelde zesversnellingsbak als optie

Het motorvermogen wordt standaard via een achttraps M Steptronic-transmissie met Drivelogic naar de achterwielen overgebracht. Zijn uiterst sportieve schakelwijze, directe verbinding met de motor en de mogelijkheid om meerdere keren terug te schakelen naar de laagste beschikbare versnelling vormen de ideale basis voor verleidelijke, ogenblikkelijke acceleraties. De bediening geschiedt via een keuzehendel in het nieuwste M-design en schakelpeddels op het stuurwiel. De Drivelogic-functie biedt keuze uit drie schakelstanden.

Een handgeschakelde zesversnellingsbak is als optie verkrijgbaar voor wie op zoek is naar een klassieke performance-ervaring, geworteld in de intense interactie tussen bestuurder en auto. Hij leent zich voor een sportieve rijstijl, niet alleen dankzij het nauwkeurig gedefinieerde schakelgedrag, maar ook dankzij de Gear Shift Assistant, die met behulp van inschakelsnelheidscontrole zorgt voor een slipvrije werking bij het terugschakelen onder het remmen in bochten. Indien gewenst kan de schakelassistent in het M Setup menu worden uitgeschakeld.

De nieuwe BMW M2 voltooit de sprint naar 100 km/u vanuit stilstand in 4,1 seconden met de achttraps M Steptronic transmissie en in 4,3 seconden met de handgeschakelde zesversnellingsbak. Hij kan in 13,5 seconden (automaat) of 14,3 seconden (handgeschakeld) van 0 naar 200 km/u (124 mph) rijden. De begrensde topsnelheid van de nieuwe BMW M2 kan worden verhoogd van 250 km/u (155 mph) naar 285 km/u (177 mph) door het optionele M Driver's Package te bestellen.

Achterwielaandrijving, M Traction Control en Active M Differential zorgen voor wendbaarheid, precisie en rijplezier naargelang de gelegenheid

Ongeacht de keuze van de transmissie wordt de traditionele vorm van dynamische prestaties van de nieuwe BMW M2 ook belichaamd door zijn achterwielaandrijving. De voor M modellen kenmerkende lineaire opbouw van zijdelingse acceleratiekrachten helpt de bestuurder om de auto bijvoorbeeld gecontroleerd door bochten te sturen. De standaard M-tractiecontrole is ook zo ontworpen dat de bestuurder de prestatiegrenzen van de auto zorgvuldig kan aftasten door individuele interventiedrempels voor wielslipbeperking in te stellen, met keuze uit tien trappen.

Ook het Active M Differential op de achteras draagt bij tot de sublieme dynamiek van de BMW M2. Dit differentieel is eveneens standaard en kan indien nodig naadloos een blokkering tot 100 procent opwekken. Dat optimaliseert de tractie op het wegdek, met verschillende gripniveaus voor bijvoorbeeld het linker- en rechterachterwiel, en verbetert de krachtoverbrenging bij het accelereren uit bochten.

Verfijnde chassistechnologie, precies beheersbare handling

De compacte afmetingen van de nieuwe BMW M2, de korte wielbasis, de bijna perfect uitgebalanceerde 50:50 gewichtsverdeling en de geavanceerde ondersteltechnologie zorgen samen voor een precies controleerbaar, vingervlug rijgedrag. De wendbaarheid, dynamiek en precisie van de auto zijn ook te danken aan de uitstekende torsiestijfheid van de carrosseriestructuur en de chassisbevestigingen, die wordt ondersteund door op maat gemaakte verstevigingen.

Zowel de vooras met dubbele veerpoot als de achteras met vijf scharnierpunten zijn voorzien van M-specifieke kinematica. Tot de standaarduitrusting van de nieuwe BMW M2 behoren adaptieve M-vering met elektronisch gestuurde dempers, M Servotronic-stuurinrichting met variabele overbrenging, DSC (Dynamic Stability Control) inclusief M Dynamic Mode en krachtige M Compound-remmen met zes zuigers met vaste klauwplaat aan de voorzijde en enkele zuigers met zwevende klauwplaat aan de achterzijde. Het geïntegreerde remsysteem biedt de bestuurder twee instellingen voor het pedaalgevoel. De nieuwe BMW M2 wordt geleverd met 19" lichtmetalen velgen vooraan en 20" achteraan, die elk één inch meer diameter hebben dan de standaardwielen van de BMW M3 en BMW M4. Het is ook mogelijk om ze met sportbanden uit te rusten.

Geavanceerde cockpit voor sportwagens met standaard BMW Curved Display en optioneel M Carbon kuipstoelen

De nieuwe BMW M2 heeft een cockpit waarin de bestuurder centraal staat, met M-specifieke uitlezingen, bedieningselementen en instelmogelijkheden, en het geavanceerde BMW Curved Display. Rijgerelateerde informatie, waaronder Shift Lights, verschijnt in een nieuwe grafische lay-out op het 12,3" informatiedisplay. M-specifieke widgets voor de afstelling van de wagen en de toestand van de banden zijn slechts twee van de items die in het 14,9" bedieningsdisplay kunnen worden opgeroepen. Ook het optionele BMW Head-Up Display beschikt over M-specifieke uitlezingen.

Zowel het BMW Curved Display als de BMW Intelligent Personal Assistant maken deel uit van de nieuwste generatie BMW iDrive. Gebaseerd op BMW Operating System 8, is het speciaal ontworpen voor intuïtieve interactie tussen bestuurder en auto met behulp van touch control en natuurlijke taal. Het nieuwe BMW iDrive systeem maakt personalisatie met de BMW ID en My BMW App mogelijk en maakt het gebruik van een Personal eSIM in de auto mogelijk. Smartphone-integratie voor Apple CarPlay® en Android Auto™ is eveneens standaard op de nieuwe BMW M2, en er is ook een 5G-antennesysteem voor optimale connectiviteit.

De bestuurder en voorpassagier worden standaard verwelkomd door sportstoelen in een modelspecifiek design met Sensatec/Alcantara-oppervlakken. Als alternatief zijn M sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en geperforeerde oppervlakken in Vernasca-leder/Sensatec leverbaar. De M Carbon kuipstoelen, die eveneens op de optielijst staan, maken gebruik van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) in de structuurelementen van het zitkussen en de rugleuning en zijn bovendien voorzien van uitsparingen in de zijsteunen en onder de hoofdsteunen, waardoor ongeveer 10,8 kilogram op het gewicht van de auto wordt bespaard.

Automatische klimaatregeling met drie zones, BMW Maps navigatiesysteem, Setup-toets en M Drive Professional zijn standaard

Tot de standaard comfortvoorzieningen van de nieuwe BMW M2 behoren de automatische klimaatregeling met drie zones, BMW Live Cockpit Plus met BMW Maps navigatiesysteem, sfeerverlichting en het Hi-Fi luidsprekersysteem. Op het vlak van automatische rij- en parkeersystemen zijn de functies Front Collision Warning, Speed Limit Display met inhaalindicator, Lane Departure Warning en Park Distance Control standaard. De Driving Assistant, Active Cruise Control met Stop & Go-functie en de Parking Assistant inclusief achteruitrijassistent zijn slechts enkele van de beschikbare opties.

De Setup-knop op de middenconsole biedt directe toegang tot de instelmogelijkheden voor de motor, het onderstel, de stuurinrichting, het remsysteem en de M Traction Control, evenals de schakelassistent indien die aanwezig is. Twee algemene voertuiginstellingen kunnen worden opgeslagen en vervolgens opgeroepen met de M-toetsen op het stuurwiel.

Naast M Traction Control omvat de standaard M Drive Professional ook de M Drift Analyser en de M Laptimer. Bovendien kan de M Mode-knop op de middenconsole worden gebruikt om zowel het activiteitenniveau van het bestuurdersassistentiesysteem als de inhoud van het informatiedisplay en Head-Up Display aan te passen, met keuze uit de instellingen ROAD, SPORT en TRACK.

Ook op de optielijst staat het M Race Track Package, bestaande uit het M Driver's Package samen met het M Carbon dak, M Carbon kuipstoelen, interieurlijsten in Carbon Fibre afwerking en circuitbanden.

CO2 UITSTOOT & VERBRUIK

BMW M2:

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,2 - 9,7 l/100 km [27,7 - 29,1 mpg imp]; CO2-uitstoot gecombineerd: 231 - 218 g/km in de WLTP-cyclus; cijfers voor de NEDC-cyclus: -.

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat 31 productie- en assemblagefabrieken in 15 landen; de onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2021 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,5 miljoen personenauto's en meer dan 194.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2021 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118 909 mensen in dienst.

De onderneming heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in haar strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com 

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/bmw-group/            

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.